【担当に】CDG HP36だっけ？【さようなら】

何かしら「置き忘れて」生まれてきた子供を、周りの子と比べてしまって不安になる気持ち、
身内などにそういった境遇の人が居ないので、その胸の内の不安感を感じ取る事はでき
ませんが、あなたがお子さんの事を見て、心配して、悩んでられるうちはきっと大丈夫…


精神的にきちんと発達してない時に、子供のことを見捨ててしまったり、向き合わなくなって
しまったら、その心にはとても深く、苦痛をもたらす疵をつくってしまうでしょう。

どんな子供でも「親に信用されてない」と感じた時の絶望は変わりません…

そして、その一部が、「闇の誘惑」に身を委ねるような人間になってしまうのではないでしょうか？

…子供のことで悩んだら、自身の過去を振り返って考えればイイ。
でも、周りの相談できる人や自治体の窓口などで悩みを吐き出してみることも大切かもしれない。

あまりアドバイスとはいえませんが（汗

医学部の定員知ってるか？出口は多くても、医者過剰にはならない。
むしろ田舎では足りない。
医学部及び医者を語るな。医学部語っていいのは東大、京大のみ。

　ＪＡ（農業協同組合）グループで、貯金、融資といった信用事業を手がけるＪＡバンクが、生き残り
をかけた改革の道を探っている。農家の人口減少や銀行との競争激化に伴い、収益力が低下して
いるためだ。外部との提携でサービス力の強化を目指し始めたものの、政府内では貯金や共済、
農産物の売買など多様な事業の兼営が認められてきたＪＡグループ全体の改革論議も活発化し
ている。（小雲規生）

　◆高まる危機感

　ＪＡバンクは、全国に約八百七十あるＪＡ、各都道府県レベルのＪＡ信連（信用農業協同組合連合
会）、全国レベルの農林中央金庫で構成される金融グループだ。平成十五年度の信用事業総利益
は各ＪＡの合算値で約七千三百億円。十年度の約八千四百億円から約１３％減少している。

　収益力が低下した背景には、ゼロ金利状態の長期化などの環境要因に加え、農家や正組合員数
そのものが減っている構造的要因も大きい。このため内部には、「サービス力の強化や組合員以外
の利用促進で収益性を高めなければ、勝ち残れない」（農林中金幹部）との危機感が高まっている。

　農林中金が今年九月、クレジットカードやキャッシュカード、遺言信託などの業務で三菱東京
グループ（現三菱ＵＦＪグループ）と資本・業務提携し、昨年以来、みずほ証券との関係強化を進める
のも、外部からサービスや商品を取り入れて収益力を向上させる戦略の一環だ。

　ただ、ＪＡバンクを取り巻く環境は一段と悪化する可能性がある。政府内に、ＪＡバンクの絶対的な
顧客基盤であるＪＡグループ（組合員数約九百万人）から「切り離すべきだ」との議論が浮上している
からだ。政府の規制改革・民間開放推進会議（議長・宮内義彦オリックス会長）では、ＪＡグループの
信用事業や共済事業の分社化を含む改革の検討に着手している。

　もっとも問題視されているのは、ＪＡグループが信用、共済事業の黒字により農産物の売買などの
経済事業や農産物の生産方法の指導事業といった赤字を穴埋めする実態だ。経済産業研究所の
山下一仁上席研究員は「郵便貯金や簡易保険の黒字で郵便事業の赤字を穴埋めしている日本郵政
公社と同様に、改革が欠かせない」と指摘する。

　これに対し、ＪＡグループは「組合員の出資による民間組織。郵政公社とは全く別」と反論する。だが、
信用、共済といった多様な事業を各営業拠点レベルで兼営する特殊な経営形態を、国によって認めら
れてきたことは間違いない。

　ＪＡバンクが預かる預貯金総額は、八十五兆五千五百億円。メガバンクに匹敵する規模を誇るだけ
でなく、顧客には地方在住の富裕層が多い特徴もあり、改革の行方は金融業界全体の動向に影響
を及ぼす。小泉政権の進める「官から民へ」の流れの中、ＪＡバンクはかつてない正念場を迎えている
といえそうだ。

首都高・阪神、距離別料金に

　10月に発足した首都・阪神の両高速道路会社は1日、2008年度をめどに導入する新しい
通行料金制度の原案を発表した。

　いまの均一料金制を改め、通行距離に応じた料金体系にする。走った距離を把握するため
自動料金収受システム（ETC）の利用を原則として義務付ける。

　首都高速の東京圏では普通車の一律700円が250―1700円になる。不公平感の緩和が狙い
だが、ETCの普及や大幅値上げとなる遠距離利用者の負担軽減などが課題になる。（関連記事４面に）

　新制度では、入り口だけでなく出口にもETCの読み取り装置を設置し、各車両の走行区間を
判別して料金を請求・決済する。ETCの利用義務付けにあたり、安価なICタグで車を識別する
システムの開発も検討。ETCを搭載しない車には、入り口で最も高い料金をいったん徴収、
出口に設置したカメラの画像などに基づいて後日に払い戻す案なども浮上している。

野球ｖｓサッカーの仰天バトル勃発…カシマ消滅危機
アントラーズ“阻止”へ自ら立候補
鹿島アントラーズの本拠地から、「カシマ」の名が消える？
　日本サッカー界にもついに“再編”の波がやってきた！？　
プロ野球オリックスＶｓサッカー鹿島アントラーズ。
この２つのプロスポーツチームによる激しい争いが水面下で繰り広げられている。
両チームの狙いは何と、
「カシマサッカースタジアム」だ。サッカー専用のこのスタジアムは、
４日に再来日するジーコ監督のおひざ元。９３年にスタートしたＪリーグへ加入するため、
茨城県が約９８億円を投入してわずか２年半で完成。さらに、
０２年Ｗ杯の開催地に立候補するため、約２３０億円の巨費を投じて改修した。
しかし、大会終了後は、「年間３億円近い赤字」（関係者）という。
そこで、茨城県が打開策として、「指定管理者」を募ることになった。
これは地方自治体の指定を受けた民間企業が、
公共施設の管理運営を代行するのもの。赤字を減らすための最後の救済策なのだ。

これに、いの一番に手を挙げたのが、オリックスグループ関連会社。そのセールスポイントは、「カシマスタジアムの命名権を売り出し、赤字を解消する」というもの。
オリックスはすでに、本拠地グリーンスタジム神戸をヤフーＢＢスタジアム、
スカイマークスタジアムとして赤字を減らした実績がある。これが実現すれば、
アントラーズのフランチャイズである「カシマ」の文字が一瞬にして消える。
野球界に吹き荒れている再編劇が、ついにサッカー界にもやってきた格好だ。
慌てたアントラーズ側は、この指定管理者にＪリーグクラブとして初めて立候補。
浦和が本拠地に建設中のスポーツ施設（レッズランド）に匹敵するような構想で
対抗していくという。
野球ｖｓサッカーが初めて場外でぶつかりあい、
「カシマスタジアム」の運営を争っているのだ。すでに両者には入札を終了。
茨城県に対して説明も終えている。
また、入札の説明を受けた８人による関係者の「投票」も済み、合否は１０日に発表される。

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街でかぶりまくりｗ


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ネオ地雷

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