電車でGO!サポートスレ

電車でGO!の運転について困っている人
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荒らし、粘着、TS房は放置の方向で。

ファイナルの日本海出現条件を教えて下さい。

>>2
�@
山手線4番ダイヤクリア→山手線5番ダイヤ出現。
山手線9番ダイヤクリア→山手線10番ダイヤ出現。
�A
中央線特別快速と特別通勤快速とNEX上下をクリア→中央線115系下り出現。
中央線115系下りクリア→中央線115系上り出現。
�B
大和路快速221系上下をクリア→関空・紀州次快速223-0系天王寺行き出現。
関空・紀州次快速223-0系天王寺行きクリア→関空・紀州次快速223-0系京橋行き出現。
�C
東海道線221系快速上下をクリア→彗星あかつきEF66出現。
�D
山手線5番ダイヤ・山手線10番ダイヤ・中央線115系上り・
関空・紀州次快速223-0系京橋行き・彗星あかつきEF66
以上のダイヤを全てクリアする事です。
�E
ついに日本海EF81出現。

※クリア=コンテニュー可。

>>3
ありがとうございます。役に立ちました。

FINALの103系内回りが難しいです。どうしたらいいですか

旅情編とFINALのPC版のセーブデータって何処にありますか。
新しいPCに移行させたいのですが。

返事が遅れて大変申し訳ありません〜(~~)　何故かアク禁になってました

>>5
まず、ダイヤに余裕がありません　しかも乗車率超高めでブレーキ性能が著しく低下し
難易度UPに拍車をかけています。
70キロからだと220MでB6or5をかけ始め次第に150Mで55キロ、100Mで46キロをチェックし、
50Mで32キロ、20Mで22キロ　ここからB3に緩めて停車します。
尚、原宿〜恵比寿間の定速Pの捕り方も載せておきますか(コツがいる)
原宿〜渋谷
73キロで近づき、定速Pまで30MになったらB4に入れる。
渋谷〜恵比寿
4秒延発することでどうにかなります。これも信号変化がリアルになったFINALならではの難易度といえるでしょう。
>>6
実は私もセーブデータの場所に興味を持ってデーターファイルを調べてみたんですが・・・
私は到底分かりませんでした(全て意味の分からないコードに変換されている)

警笛ポイントは各作業員の箇所と、中央線四ツ谷付近のトンネル?以外にありますか？

>>8
この事からするとFINALか通勤編の事をおっしゃっていますね。
さて、両方ともおおまかに言うと【各作業員の箇所と、中央線四ツ谷付近のトンネル】しか有りません。が、
FINALは、四ッ谷を東京方面に出発した後のトンネルに隠し警笛が有ります　
しかし通勤編だと、そこには隠し警笛は有りません（かえって安全性の点が落ちるorz）
それとFINALでは飯田橋まで残り530M位だっけ(？)に(勿論作業員が居る)隠し警笛が有ります。
通勤編でも残り530M位(？)に隠し警笛は有るものの目印が全く有りませんOrz

何だか分かりにくい文章になった事をお詫び申し上げます:_;(せめてどちらかが分かれば・・・

最終的な答えは｢有りません｣ですね、まあ

FINALについて▼
東海道線221快速下り、京都〜西大路の区間でどうしても定着が出来ません。方法を教えて下さい。

>>10
2秒遅発→制限45で40キロ、制限65で加速→85で維持、定速Pクリア
→速度を上げて定通Pクリア(100キロ位が理想)→295MでB8投入、35キロ辺りで2〜3段位緩て停車。
これ位詰めないと定時は無理です(:_;)

おいおい鹿児島本線７１５のブレーキのかけかた教えてくれ

□ →制動
× →緩解

以上

ファイナル中央快速の通勤特快の八王子停車直前になぜかATS作動するんだけど何で？

>>減速６５と重なっている低速P65が有るが、おそらくそれに失敗したのでは。
下り勾配なので。

　

プロフェッショナル２で四国車両を使ってる時の質問ですが…
ローディング中行き先が窪川まで表示してあるのに琴平までなのは仕様ですか？？

質問です。今日久しぶりにWindows版の3を起動させようとしたのだが
「このプログラムの実行にはDirectX8.0a以上が必要です。DirectXをインストールした後、実行して下さい。」
というメッセージが出て起動出来ません。前に起動した時は動きました。
WindowsXP使用です。
後、新幹線編は動きます。

すみませんが誰かお願いします。

>>17
仕様。
>>18
単にDirectX8.0a以上がないだけなんじゃｗｗｗｗ
メッセージの通りね。
蛇足だが、此処の管理者は怒・日しかコ無い様だな・・

>>11
確かに

>>19
それがXPはDirectX8.0標準装備だからそのままでいいと説明書に書いてあるんだよ。