GRAN TURISMO 4 【Part.168】

＞プジョーでパリを三周と、
これはいうほど難しくないんとちゃう？

>>951
日本版がα　欧州版がβ　ONLINEが製品版

>>953
製品版発売は一年後ですか。

>>950
オペラパリはコース狭くて抜きにくいからなあ。

online版って発売されるかな

もうオンラインでもインターナショナルでもいいから出せや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

てす

>>952
まぁじでぇ〜？
今、達成率99.4%(だったかな？)で、残ってるイベントこの三つだけなんだけど、
これがクリアできないから、アーケードの車もあと２つから進まないんだよねぇ。

>>950
日産でサルトを三周はシケインを直線に抜けてようやく勝ったさ

あの自分よりB助のが使えるのは自分がへただからでしょうか？

それ以外にどんな理由があるのか？

オペラパリは上の方の複合にノーブレーキで突っ込む。これ定説。

>>959
高速コーナーと始めのヘアピンを気をつけたらいけたわ
決して簡単じゃなかったと思うけど

浪人終わったらＧＴ４やりまくるぜ。
ハンドル欲しいけど金、場所、愛がない

>>961
そのうち「あー、もう！Bたん！そこはそうじゃないよ！」って突っ込むように
なるよ。がんがれ。

>>962 にしても ﾆｭﾙのB助がすごいのだが・・・

>>966 突っ込み所がないよ！

タイムアタックはＢちゃんけっこうやるんだよな

ニュルだとB助のがAより大体1分ぐらい遅いよ。

俺はついにヌルポでB助に負けだしたよ…
A助ｐｔ･･･２２０００ﾁｮｲ
B助ｐｔ･･･６０００台
あんま走らせてないんだけどなぁ〜。

なんつーか、ゲームやる女はやっぱりキ（ｒｙとか思っちゃうんだが。

>>970 と言うと俺はヘタレだ

つーかB助意図的に踏んでない。
脱出で踏み切るつもりは毛頭無いみたいだから。

ニュルでもなんでもB助より遅いなんて致命的に下手糞

>>895
そうなんだ、じゃあGTの一番性能低いやつでさらに近くなる感じかな。
でもやっぱゲームと実物は違うんだな。

>>975 いやまじではやくない？

遅いよ。B助は。人間を立ててる。

俺のB助曲がるのは上手。まっすぐが苦手。人間と正反対だよorz

B助はビビリだからな

突っ込みとコーナリング速度はすごい時が有るんだけど
出口で踏み切る気迫が無いよ。

>>975
じゃあさ、アーケードでF1を馬力MAX、重量MINに調整して、スーパーソフトタイヤ履いて
ニュルアタックしてみろ。
まず勝てないから。

こるべっと

あれ、Ｆ１じゃありませんから・・・

>>982
Fカーまだもってねえｗ
Cカーならあるが

俺はＣカーすらもってないぞorz
そろそろ耐久するかな・・・・

>>982
勝てるって。

>>983
×こるべっと
○コーベット

>>982
確かにクイックチューン全開のフォーミュラは人間の反射神経の限界を
超えた部分があるな。ハンコンだとどうしてもタイミングが遅れる。
フォーミュラだけDS2でやろうと思っても慣れてないから真っ直ぐ走らん。

コーベットれえすかー

>>982
TCSオンにしてれば勝てるよ
オフにしたらスピンしまくって話しにならんかったけど
あとタイヤも減ると結構きついけど

いすゞピアッツァＸＥ’８１ってちょっとかっこいいな

ピアッツァっていすゞのレース以来乗ってないな

うちのB助、サルトの最初のシケインで必ずコースアウトしやがる

次スレ立てましたといいつつ995get
GRAN TURISMO 4 【Part.169】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1107509124/l50

>>972
そんなあ(´･ω･`)

また毒大寺様が来られたかｗ

>>982
とりあえず日産R92Sでその設定でやってみたけど20秒差つけれたよ

９９９ｇｅｔ

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