シフトダウンでエンブレがきかない【GT4】

>>93
どれだけガッカリしてるかはID見ればわかるな
まあ、スレ違いだが

>>93
ＩＤがクンニ

つーか圧縮比下げすぎてエンブレ効きづらくなってるだけでねーの？
といいつつノーマルなのでも効き薄いような・・

テストコースでMTで200km/hぐらいまで加速
↓
減速せずに1速まで落とす
↓
何もせずに見守る

確実に回転が合うまでクラッチを繋がない仕様の模様。
意地でもアクセル煽って回転合うまで待つ、って仕様にしたのがエンブレ効かない原因かな、と。
まぁシフトダウンなら解るんだけど、アップでもアクセル抜いて回転合うまで待ってるんはオカシイ。

ＧＴ３ではエンブレきちんと効いてシフトダウンでドリフトのきっかけが作れたけど、ＧＴ４はまったくだめ。
サイドブレーキもおかしな効き方をする。
タイトコーナーはサイドブレーキかシフトロック使って回り込むのがラリーの基本なんだが、それが使えない。
フラストレーション溜まるのでもうやるのやめちゃったよ。

>>98
上手に荷重移動すれば、
スポーツタイヤのミディアムとか穿いててもできるよ。

エンブレでブレーキが利かないとかドフリフトのきっかけができないとか
もうこんなコメントするアフォは池沼だな。

ラリーの基本？おまえはコリンか？
ロリコンだろ？

サイドブレーキだけでトリッキーなタイトコーナーが曲がれれば
そりゃハッピーだわな。　

そういやずいぶん前に

山道の下りで前の車がブレーキランプ点けずに減速して、
ぶつけそうになって焦った。あんな運転するやつバカじゃねえの？

みたいなスレ立てた奴、いたなあ。

>>101
車板にそんなスレ立てたら確実にネタにされるな

釣りだろ

3→4速を3→2に入れたときは焦ったなー

シフトノブを鷲掴んじゃダメダメ。

>>101
急なら危ないだろう普通に。是はそうと書いてはないけれど。
漏れはﾐｯｼｮﾝ付きの原付だけど、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷで停まるときは効かない程度にﾌﾞﾚｰｷかけてﾗﾝﾌﾟつけてるよ。
車ならｵｶﾏ掘られても屁でもないだろうけど、ﾊﾞｲｸだと死活問題（´д｀）

急ブレーキかけるのに、ブレーキペダル踏むより先にシフトダウンする人は多分いないと思う。
前のクルマがエンブレだけで減速したのを「危ない」と感じるんだったら、車間距離に問題があるんじゃないの？

>>107
「制動灯光らせずに減速した」の意味が解ってないね。
ま、車間距離に問題があるであろうコトは確かだ。

>>106
ミッションが無い原付ってあるのか？

自分で操作するトランスミッション、て意味だろ。ベルトじゃなくて。

そもそもシフトダウンの前にアクセル戻して自然減速、その次にシフトダウンで減速。
要は早め且つ緩やかな減速が目的であって。
いきなりシフトダウンで急減速したらブレーキペダル踏み込むのと大して変わらんわな。
テールランプが点かない分、むしろ性質が悪いかもしれない。

漏れが言うのもなんだけど、激しくﾙｰﾌﾟしてるね('∀`)

>>109
ﾊﾞｲｸ板ならこれで通じるんだけど、甘かった。
単刀直入に言えば漏れの乗ってる原付てのはｺﾞﾘﾗということ。

>>112

>>109が言いたいのはトランスミッションが無いバイクなんかあるのか？
と言う事じゃねーのか？

ＭＴ＝ミッションじゃねーしな。
ＡＴだってミッションだ。

>>113
うん。うん。

ってか車もｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時のｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷをﾄﾞﾘﾌﾄのきっかけにすることできるのかな。
ﾊﾞｲｸのなら見たり聞いたりしたことあるんだけれど。

>>114
シフトロックドリでググってみると良い。

>>108
どういう意味か教えてください。よくわからんので。

age

誰かｺﾞｰｽﾄの消し方知ってる方いませんか。夜も眠れません。

十字キーの↑

>>119
�dｸｽです…消防士さん！

このゲームってオンラインで遠く離れた人と対戦できたりするわけ？
１２８Ｋbpsじゃ無理だよな・・・。
エンジンブレーキは効いてるんぢゃ？？欲を言わしてもらうと、テールスライド
したときのフィーリングが実車と全然違う。他がよいできだけに残念だ。

Gがかからん状態でのプレイなんだからどうしょうもないでしょ

ゲームじゃんｗ

>>122
そうじゃなくて、ハンドリングが。ケツが流れ出した時のハンドルのキックバック
がワンテンポかツーテンポ遅くない？
>>123
まぁね。。。ｗ

>>124
「仕様です」

エンジンブレーキってのはエンジンのフリクションロスやらの結果なわけじゃん。
GT4ってのはシミュレータなわけだけど、いろんなデータが理想的な値になってるのよ。
それでエンブレが弱くなってしまったと邪推してみた。

GTRというゲームだとエンブレの効きもセッティング項目に入ってるな。
活用した事は無いけど。

こんなもんじゃないの？
多少のデフォルメは仕方が無いでしょう。
ひょっとしてクロスミッション入れて効かないとか言ってる？
まさかね。

これはＡ助がこっそりクラッチ切ってんな

エンブレとシフトダウンの違いの分からない輩がいるスレはここでつか？

それよりも横文字が多すぎて俺には何が何やらさっぱり

ストレートで、卍切りたいんですが、三回位振ったら、グリップ戻ったみたいに、何処かに飛んでいく。誰か解決法をしらないか？

アルファがベータをカッパらったらイプシロンしたようなもんか

アルファ＝あびる
ベータ＝だんぼーるばこ

>>132
仕様っす。単発でならなんとかなるんだけどねぇ…
コントロールしてるってよりほとんど運任せだからな…常人には。

もらいもんとひろいもん乙。

この前テレビ番組で山内が出てたけどすごいこといってた

なんて？

>>132
吹っ飛ぶ手前でシフトアップしてみそ。
とりあえず吹っ飛ばなくはなる・・・でも速度落ちて地味な感じになる。

こんにちわ！はじめまして！
真紅の鼓動とゆう僕のホームページです！
たくさん人が来てくれるとうれしいので、よろしく！！
http://www.geocities.jp/rncnf340/sinkunokodou.htm

なんかGT4では気持ちよくドリフト出来ないとか･･･ハァ
メッチャ恥ずかしいやつが居るな…
おまいら1回オンライン来てみなよ変な趣味の悪い緑色のS2000で
真横にぶっ飛んでいくやつが居るからそいつにやり方聞いてみろ！
ちなみに僕はグリップなので専門外

ふっ

お釣りデカイねぇこのゲーム。ドリフトできん