【12月まで】GRAN TURISMO ﾀｲﾑｱﾀｯｸ【待てない人に】

ＴＴはアーケードモード使ったほうがいいんじゃないですか？

いや、GTFPだと割とASM調整したくなるんでGTモードフリーランが嬉しい。

ディープフォレストTT
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'19.525
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： DS2

寝る前にちょっとやってみた。みんなどれくらいのタイムかのー？

2ch Rally Championship開催ﾏﾀﾞｰ?

１９秒？！

漏れは２５秒台ですが…orz

全2chGT500選手権を主催したいと思います。
全5戦のチャンピオンシップ方式で行いたいと思っています。
1位10pt　2位6pt　3位4pt　4位2pt　5位1pt
総合優勝者には漏れからGTFを贈呈(壊れかけ、要修理)

【レギュレーション】
ディーラーで取り扱っている【市販車】であること、レースコンプリート車は不可
排気量、重量規制は無し、ただしMR車はウェイトハンデとしてウェイト+100を施すこと。(位置は何処でも)
NOSの使用を禁止、馬力は500ps以下、タイヤは自由。
【競技内容】
GTモードで各開催地でフリーランタイムアタックを行い、ベストラップで順位を競う。
全5戦で最もポイントの高い者がタイトルを得る。

こんなんでどうよ？

300も同時開催キボンとかいってみるｗ

エッソウルトラフロースープラで参戦します

レースコンプリート車は不可
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

937だめよ（藁

>>935
修理だしてからにしろ　転売もできん

>>935
現物の景品が有るのなら、もう少しタイム報告の方式を明確にして
不要な諍いのタネを予め排除しておくべきでは無いかと思います。
誰も虚偽の報告をしなくても、ツッコむ隙あらばカラんでくる人は居るかもしれないので。
あと、チューニング範囲が良く解らない、４WDのウエイトハンデが無い理由が良く解らない
等、疑問がありますので明確にしたほうが宜しいかと。

>>927
>>928
確かにレギュ出した後、期間長いかなって思いましたね。
チューニング可になると時間あったほうがいいかなって思って。
とりあえず本日いっぱいで締め切って次のレギュいきましょうか
個人的にはノーマル車のゼロヨンかゼロセンやってみたいけどどうかな？

とりあえず現時点の集計

-1st- SSver. 1'19.525
=2nd= 925 1'27.679

と言うわけで>>925レギュ参加致します。とりあえず10周走ってみました。
ディープフォレストTT >>925
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'21.681
【チューニング範囲】：ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： GTForcePRO(初期型)

またオリジナルレギュ始めたんですね。ちょっくら参加させてもらいます。

【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'18.901
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】：DS2（左右キノコ使用）

>>940
景品といってもジャンクだから
そのへん分かってる奴にゴネ厨は居ない予感。
まあ転売厨が早速ゴネてるわけだがｗ

昼休みのTA。オイル交換してみました。効くねぇ。
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'19.494
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： GTForcePRO(初期型)

>>925ディープフォレストTT
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'18.186
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： DS2　 R1.R2でシフト

早くも辛くなってまいりましたよ・・・。

こんな平日の昼間っからGT4ができる幸せを噛み締めつつちょっぴり更新。

ディープフォレストTT >>925
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'18.756
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】：DS2（左右キノコ使用）

今更最終コーナーは200kmでクリアできる事に気づきました・・・＿|￣|○

え…？！
そんな…恐ろしい…

１８秒前半て・・・やっぱSSver.さんはえ〜な〜。

身近なクルマで参加できるレギュレーションはありますか？

>>838-840 を使って自由にレギュレーション制定出来ますよ。

>>949
しかしちょっと前に流行ってたマツダ公式アテンザタイムアタックは遅かったけどね…5秒7くらいorz
走ってて全然楽しくないからすぐやめちゃったんだけど。

とかなんとか言ってたら17秒台でました。

>>925ディープフォレストTT
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'17.594
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： DS2　 （R1.R2でシフト）

ラグナ・セカでショートカットしまくりで３９秒出たんだが登録していいものか・・・

またちょっぴり更新したので一応報告。

ディープフォレストTT >>925
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'18.452
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】：DS2（左右キノコ使用）

なんとか18秒台前半に突入。
全コーナーしくじらなければ17秒台いけるだろうと思っていたら、SSver.さんあっさり出してますねｗ

>>952
俺は筑波嫌いだったので走りもしませんでしたｗ

とりあえず報告・・。みなさん早いですねorz
【タイム】　1'21.427
【チューニング範囲】：オイル交換　ブレーキRC&BC ミッションFC サスRC タイヤS3
【使用コントローラ】：DS2

現時点での順位です。

-1st- 1'17.594 - SSver.
=2nd= 1'18.452 - 488
三3rd三 1'19.494 - 446 ◆3yiRgs.jx6
...4th... 1'21.427 - 925

925さん経過報告おつです。
未だにノーミスという訳にはいきませんが、なんとか更新はできました。

ディープフォレストTT >>925
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'18.037
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】：DS2（左右キノコ使用）

ここから先はまぐれに期待するしかなさそ・・・

>>925ディープフォレストTT
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'17.459
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： DS2　 （R1.R2でシフト）

ところでトンネル前のS字の内側がコンクリートっぽくなってるところショートカットしてるよね？
もしみんなしてなかったらどうしよう・・・。

>>958
俺も気になってました。当然の様にカットしてましたが・・・。
あそこカットするとトンネルに入るのがかなり楽に速くなりますからね。

個人的にはカット有りだと助かりますが、他のみなさんはどうですか？

名前入れ忘れてるし・・・＿|￣|○
>>957と>>959は488です。

>>959
あそこでコンクリ部分踏みながら３まで落としつつブレーキすると思うんですけど
そのBPと離しぎわが難しいですねぇ。
後トンネル抜けて下り切るまでの区間のラインと登りに入る左コーナーが凄い大事みたい。

>>925ディープフォレストTT
【車種】 オペラ　パフォーマンス　S2000 '04
【タイム】　1'17.229
【チューニング範囲】：オイル交換、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC、タイヤS3
【使用コントローラ】： DS2　 （R1.R2でシフト）

全コーナー神懸かり的な走りをすれば16秒台入れるかも？・・・大げさかな。

>>962
既にもはや神がかりにしか見えんですよ＿|￣|○
もし良ければセッティング晒しとかして貰えると嬉しいっす。

>>961
確かにあの辺は落とし過ぎたり突っ込み過ぎたりでゴーストとの差が出やすいですね。ほんの少しの事ですが。

>>962
16秒台って・・・もう背中も見えないくらい先を走ってますね。

ラグナセカのショートカットはリプレイ審査で落とすかどうか検討中らしいです。
恐らく落とす方向になる気配が強いです。
もしくは筑波一本化の話も・・・・
必死でラグナやってショートカット練習した奴かわいそうに。

S字前のコンクリートはカットＯＫですよ〜。
よっぽど壁走りとかじゃない限りは問題ないですね。
ディープフォレストTTは今日で締め切って
次のレギュいったほうがいいですか？

マイペースで更新中...orz
1'20.688

とりあえず今日の日付が変わった時点で締め切りますね。
よかったら誰か次のレギュお願いできますか？

では、ここらでダートにも挑戦してみますか？

【競技形式】：GTモードフリーラン ダートアンドスノウ
【車種】 ST185セリカ ラリー仕様(スペシアルコンディションレース 「ラリーヨセミテ２」ノーマルのプレカー)
【コース】 カテドラルロックストレイル”２” 順走
【チューニング範囲】
[可能]：オイル交換、剛性リフレッシュ、トランスミッションフルカスタマイズ、LSDフルカスタマイズ、ブレーキ系、アシスト系、ウェイトバランス
[不可能]：給排気系エンジン系ターボ系等馬力上がるチューニング、エアロ、軽量化
【期限】 1月20日23時59分

タイム報告テンプレ
【使用車種】：レギュ車種が複数に渡る場合
【タイム】**'**.***
【チューニング範囲】：チューニングレギュレーションに幅が有る場合
【使用コントローラ】：

例によって自己申告タイムを信用する方向で、スクリーンキャプチャが有るとより良しと言う感じで。

あ、チューニング範囲の「可能」の項目は要らないですね。
不可能以外の全項目を可能とします。

>>968
俺は信じられないくらいダートヘタなんで参加する前に白旗ですね・・・
3の時はそこそこだったんですがorz

ディープフォレストのセッティングは・・・って、もう聞いても意味無いかな・・・・聞きたいですか？
まあ、確実に言えるのはメッチャ適当なセッティングで、殆ど勢いけで走ってるって事です。

みなさんお疲れさんですた。
セッティングに関しては俺は殆ど手をつけませんでしたねえ。
オータムリンクの時にいじり過ぎて訳分からなくなったのでｗ

そして次はダート・・・・・俺も超苦手ですｗ
カテドラルロックスドレイル・・・？新コースですか。走ったことねえ＿|￣|○
とりあえず壁にぶつからずに完走することを目標にやってみまつ。

>>968
【車種】ST185セリカ ラリー
【タイム】　1'9.012
【チューニング範囲】：ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC
【使用コントローラ】： GTForce（ＭＴ）

ﾗﾘｰ難しいね

つかまずヨセミテ2で勝てないよﾏﾏﾝ・・・orz

>>968カテドラルロックストレイル”２”
【車種】ST185セリカ ラリー
【タイム】　1'10.716
【チューニング範囲】：オイル交換
【使用コントローラ】： DS2

この辺が俺の限界っぽいですよ・・・ダートだめぽorz
あぁ眠い〜おやすみ〜。

de--4f6rfe

15sec da5

みなさんおつかれさまでした。
ディープフォレストTTの結果は

1st 1'17.229 SSver.
2nd 1'18.037 488
3rd 1'19.494 - 446 ◆3yiRgs.jx6
4th 1'20.688 925

でした。SSver.さんおめでとうございます！

>>976
お疲れ様でした。集計有難う御座います。
いやぁどうやっても2強の二人には歯が立たん…＿|￣|○

このスレ使い終わったら↓を再利用しましょうか

【ザプレ】ＧＴ４体験版 ﾀｲﾑｱﾀｯｸ【150秒】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1101542420/

うーんダート楽しい。遅いけど。オレには9秒台ムリかも。。

>>968カテドラルロックストレイル”２”
【車種】ST185セリカ ラリー
【タイム】　1'10.639
【チューニング範囲】：オイル交換 、ブレーキRC&BC、ミッションFC、サスペンションRC
【使用コントローラ】： GTForecePRO(初期型)

>>978
了解しました。なかなか独立新スレ立てられないですな（つДT)