【F1】Formula One 2004 LAP3【PS2】
2 :
なまえをいれてください:04/10/03 23:37:22 ID:WjCR7bIZ
まずは素で走ってみて、不満点を見つける。
曲がりにくいだの、最高速が頭打ちだの、マシンが跳ねるだの。
そうしたら、取説のP22を見ながら不満にあったものを選択するようにしましょう。
例:曲がりにくい
・DOWNFORCE PRIORITYを"GRIP"に設定
・CAR BALANCEを"OVERSTEER"に設定
大事なのは、複数の項目を一度にいじらない事。
一項目ずつ設定しては、それで走ってみましょう。
手間はかかるけど、一項目ずつ設定してマシンの反応を確かめるのが理想。
CUSTOMに手を出すのは、大まかな自分好みのセッティングを見つけてからで良いと思います。
GTFPもフォースフィードバックがほとんど効いてないので大差ないとして答えさせてもらいますが、
オプションでクイックに設定すれば「センターの遊び云々」というのは分からなくなります。
鈍感なだけかも知れないけど。
あとはマシンセットアップの段階でステアリングロックを変更する事で
更に鋭くしたり鈍くしたりできます。
<<バイザーのフィルム剥がしが自動>>
フィルム剥がしは自動なので、コーナリング中など意図しない時に剥がされます。
挙動が乱れた時のリカバリー中でも剥がしに来ます。
微妙な体勢の時にいきなり目の前でデカいワイパーに往復されるようなもので「ばかやろ〜!!」って感じです。
まだ目にしてませんが、スピン中でもフィルム剥がしに行くんじゃないでしょうか、コクピットの彼はw
<<ロードが長い>>
初代も長かったけどこれも長い。
洋ゲーってこんな所は気にしないのかな?
<<GTFPでのフォースフィードバックが弱い>>
欠点とはいえないかも知れないけど、非常に弱いです。
GT4Pとは雲泥の差です。
実際にスリックタイヤ履いた車はレンタルカートでしか体験した事がないので分かった風な事は言えませんが、
溝有りとはいえ一般のタイヤとは比べ物にならないグリップ力があるのに、あんなもんで済むんでしょうか?
縁石乗っかったり壁にぶつかったりした時くらいしか感じないのですが・・・。
あ、LAP4だった・・・・スマソ・・・・・
<<リプレイが駄目過ぎる>>
↓カメラの種類↓
・流れる遠影チェイスカメラ
・流れる近影チェイスカメラ
・左サイドポンツーン直前に設置された前向きカメラ
・右サイドポンツーン上部後方に設置された後ろ向きカメラ
この内、下2つのカメラはオンボードなので置いておくとして、問題はマシンをハタから映すカメラがチェイスカメラしかない事。
動きが分かりづらいし、迫力がない。
更にはほんの僅かしか見れない。
お台場レビュー
グラフィック:
・ノーズへの照り返し、リプレイでのカーボンウイングへの木の写りこみがカコイイ
・ドライバーがブレーキング時に前のめるetc
リプレイ視点:
・固定カメラが無し
・WRCシリーズみたいにヘリの空撮っぽいカメラばかり
サウンド:
・TRUTH収録
・エンジン音が視点によって変わる
・川井ちゃんの声は聞こえにくい
なにがしたいの('A`)
>>1サンクス.
このスレのおかげで lap3 の皆の書き込みを見れて,
みんなおれと同じように理不尽な黒旗に苦しんでることがわかって安心したよw
つーかストレートで普通に走ってる最中に黒旗ってバグじゃねーのかこれ orz
キャリアモード、難易度高くないか?
ジョーダンとセカンドドライバー契約したが、
オーストラリアGP、予選でミナルディより1秒遅い・・・
クリエンあたりといい勝負がしたかったが、キツイな。
あと、一番目の隠しマシンの出現条件って何?
13 :
なまえをいれてください:04/10/06 00:46:46 ID:mZ+sa4wg
>>12同感!!
俺もジョーダンではじめたけど、全然だめ。どんなにがんばってもミナルディにも及ばない。
どっかで設定で難易度難しくしちゃったのかと思ったけど、やっぱりもともと難易度が高いのかな?
14 :
なまえをいれてください:04/10/06 00:53:51 ID:t4hXJtHO
>>12 俺もさっきやりはじめて今TOYOTAのセカンドだけどキャリアモードむずかしいね。
走りこんだ上海だけポールポジションとってトップで走りきれた
グランツーの10倍むずい
15 :
なまえをいれてください:04/10/06 00:59:38 ID:4t89X+ck
BARに入れた!今までのトヨタやジョーダンのマシンがホント糞だったコトがよく分かった。
LAP5があるな。こっちは周回遅れだ!
ごめんねブルーニ、もう馬鹿にしないよ・・・
toyota2ndでいい勝負なんて・・・
ブルーニに勝てない・・・
やっぱキャリアはむづいんだな
1秒落ちどころか3秒ぐらいミナルディに… orz
20 :
なまえをいれてください:04/10/10 11:49:37 ID:tHdSzFrW
宅間
21 :
なまえをいれてください:04/10/10 16:05:05 ID:0kXBy11R
★☆F1 日本GP 決勝結果☆★
1 顎
2 顎弟
3 バトン
4 琢磨
5 アロンソ
6 ライコネン
7 モントーヤ
8 フィジケラ
22 :
なまえをいれてください:04/10/10 16:10:53 ID:wIbbXgsw
F1 日本GP 決勝結果
1 M・シューマッハ (Ferrari)
2 R・シューマッハ (Williams BMW)
3 J・バトン (BAR Honda)
4 佐藤琢磨 (BAR Honda)
5 F・アロンソ (Renault)
6 K・ライコネン (Mclaren Mercedes)
7 J・モントーヤ (Williams BMW)
8 G・フィジケラ (Sauber Petronas)
なぜおなじことをかく
バトン空気よめ
バトンよくやった!
28 :
なまえをいれてください:04/10/11 17:26:41 ID:ggCCE5yJ
え?ここ再利用するの?
GTFproが壊れちもうた・・・・・
GTF買ったとしたら後悔するかな?
やっぱproの方が無難?
>>1 なにお前、乙のつもり?
ギャハ!乙じゃねーの!?
ゲラゲラゲラ!まるで乙だな!
乙乙乙乙乙!ぎゃはははははは!
乙。
31 :
なまえをいれてください:04/10/11 18:22:06 ID:eHDIZ+ZP
WRC3 もそうだが、最新なくせして、
前作より劣る部分があるのはどうよ。
リプレイなんか、今作はくそだね。
そもそも、一部しかリプレイされないのは
はっきりいってつまらん。
走行が楽しいだけに、しごく残念。
あぁ〜フラストレーションたまる。
結局、GT4のリプレイで補間するんだろうな。
モナコ初体験ハァハァ
ガードレールにぶつかりまくってまともに走れん
アクセル全開にできるとこがほとんどないんだな
しょうがないから最下位の車にひっついてコース取りの
練習してるでつ
>>31 一社独占だと他社と競ってた頃より努力しなくなるからな
34 :
なまえをいれてください:04/10/11 19:52:58 ID:Wab6D0H+
>>29 俺も最近壊れた。症状はアクセル踏んでも反応がない
保障期間1年間あるはずだからロジクールに送りつけたらいいよ。
俺は勝手に送りつけて新品になって戻ってきた。
このシリーズって攻略本がでたことありますか?
37 :
29:04/10/11 20:25:48 ID:PbdRF+DR
>34
オレもゲーム中アクセルが反応しなくなりスピードが落ちる。
その都度、ペダル部と本体のピンのケーブルの接続部を差し込み直したら
少しの間は復活するがしばらくすると又、反応しなくなる。
ダメもとと思いペダル部をばらしてみた。
手がグリスでベトベトになるがアクセル開度を感知している部品があって、
それを差し込み直してやってみたら何か具合がよくなった。
一周もしないうちに反応しなくなっていたのが今のところ問題なしだ!
一度ばらしてみることを勧める。
38 :
なまえをいれてください:04/10/11 20:27:48 ID:sRjwY9Ja
昨日の顎やバリ禿が出してた1分33秒台前半のタイムはすげぇな。漏れ、今BARだが、1分34きるのが限界だw
GT4PでGTF使うとアクセル開度が100パーにならないってのがあったなぁ。
それと同じなのだろうか?
その時はソフト側の問題だったから、無償交換してたけど。
40 :
29:04/10/11 20:59:54 ID:PbdRF+DR
前スレの
688の言う様にギア比を1速を12〜13まで低くして、2〜7速をクロスさせたら
いい感じになった。
688ありがとう
グラフィックそんな悪くないと俺は思ってたんだけど2002見て思った。
1年半たったのにあまり変わってないね。この後買いに行くけどw
最悪や。あと2周でゴールだったのにエンジンブローしやがった。
キャリアで初優勝!と思って走ってたカナダのファイナルラップでヘアピン立ち上がったところでエンジン止まった・・・
91年のときのマンセルかと思った・・・・
エンジンはそんなに壊れんの?
ちょっとくらいじゃパーツ飛ばないね、クラッシュ癖つきそう。
47 :
なまえをいれてください:04/10/11 23:27:40 ID:PughwxpF
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に近藤 真彦、片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>>8 >更にはほんの僅かしか見れない。
観戦モードなどは、はじめは自動カメラになっているため視点が勝手に変わって困りますが
セレクトを押せばカメラが勝手に切り替わる事はないので、次スレからは訂正をお願いします。
>>9 >・エンジン音が視点によって変わる
視点によるエンジン音の聞こえ方の違い(種類)についてですが
恐らくは、オンボード時に1つ、その他4種類の視点時に1つの計2種類だと思いましたが
皆さんはどう感じましたか?
キャリアの周回数は20%で固定しているが
周回数100%とトラブル発生率は同じようなので、そこはしっかり設定してくれていて良かった。
例えば60周のレースを、キャリアでは12周しかしないからって、
エンジンブロー率が5分の1じゃ不満だったと思う。
勿論敵車19台のリタイア率も12周なのに、60周分のトラブルが発生しているようなので良いと思う。
50 :
なまえをいれてください:04/10/11 23:55:41 ID:sRjwY9Ja
粘着オタ、キター!
と釣られてみる
これって秒間60フレームですか?
F1キャリアチャレンジみたいのはアレだから。
>>48 >観戦モードなどは、はじめは自動カメラになっているため視点が勝手に変わって困りますが
>セレクトを押せばカメラが勝手に切り替わる事はないので、次スレからは訂正をお願いします。
リ プ レ イ のおはなしをしてるのよ。
リプレイ見てからレースに戻ったら
なんとリプレイ視点そのままで操作ができた・・
バグか?
54 :
なまえをいれてください:04/10/12 00:32:12 ID:Dr0YTIUd
今日買って始めたんだがまともにコーナーすら曲がれん。基礎がまったくなっとらんようだ。
コーナリングの基礎から練習したいんだが、走りこんで基礎の身につくようなトコロはあるか?
>55
サンマリノはバランスがいいよ。
57 :
なまえをいれてください:04/10/12 02:50:13 ID:2lsPj3dw
キャリア5年長いな〜
3年目でちょっと飽きてきた
>56
サンクス。ではちょいとサンマリノに修行に逝ってきます。
>>57 俺の場合、毎年移籍して違う車に乗り3年半過ぎたが全然飽きない。
4年目からはフェラーリのセカンドでいくつもり。
60 :
なまえをいれてください:04/10/12 09:45:12 ID:RaNSLXNh
キャリアクリアしてグランプリをプロフェッショナルでやり始めたが、ABS無しがいかに楽勝か思い知ったね…
キャリアなんて今では最下位スタートからでもトップに立てるよ…
61 :
なまえをいれてください:04/10/12 09:50:22 ID:RaNSLXNh
>>58 バーレーン逝け!
ステアリング切りながらグリップを逃がさない様な優しいブレーキングを鍛えなさい!
もしくは鈴鹿、上海
ATでチャンピオンになれますか?
63 :
なまえをいれてください:04/10/12 12:04:01 ID:wK6MLhgD
このキャリアモードはマシン性能もドライバーの評価に伴って上がっていくのかな?
ポイントランキングでトップになったあたりから妙にポールポジションとかとりやすくなった
なんか別のマシンに乗ってる気がするのは気のせいか
>>61 >ステアリング切りながらグリップを逃がさない様な優しいブレーキングを鍛えなさい!
良い事いいますな
プラス、セナ足のようなコーナーでのアクセルワークですな
TC100%にしたら、セナ足要らない
65 :
なまえをいれてください:04/10/12 12:15:03 ID:2gB3oPmt
糞挙動なのにアレコレ語るなよ
66 :
ROSSO:04/10/12 12:21:50 ID:SHsmGz0i
優しいブレーキングしてるつもり、っていうレベル…。
僕は…。
この前のF1鈴鹿GPで、トヨタのタコメーターのグラフィック見たが、
ブレーキングしながらあおってるよね。
同じように走るには、×□ボタンかぁ…。(辛)
67 :
なまえをいれてください:04/10/12 12:52:12 ID:EwD5rJhu
初歩的な質問ですみませんが、みなさん視点はどれでやってますか?ドライバー視点だとどうもコースの先が見にくいです。オンボード視点は見やすいのですがクルマの挙動自体に違和感ありすぎるのですが…
>>67 先は見えないけどドライバー気分を味わうのが最大の目的なんで自分はドライバー視点。
ほとんどのコースレイアウトは今までやった他のゲーム(F1以外も含む)で頭に入ってるし、
初めてのコースもフリー走行や予選で憶えるから無問題。
フリー走行のとき各コーナーで使うギアさえ確認すれば大抵はなんとかなる。
>>67 マシン全体が見える視点でやりなされ。
挙動はやっていくうちにほとんど気にならなくなる。
日本グランプリ決勝録画してあるからいまから2回目見ようっと
最近F1好きになったんですが、
レースゲームってあんまやったことないんで買おうか迷ってます。
初心者でも楽しめますかね?
なんでA1リンクがなくなってるんだよ!!
漏れ結構好きなコースなのに
>>72 今年のF1のカレンダーに無いからじゃね?
おれもA1リンク好き
>>71 あなたが楽しめるか分りませんが
オプション設定によって初心者でも楽しめることはできますよ。
>>71
アーケード 初心者用
GP 中級者用
キャリア 上級者用
って感じかな?
漏れなんてマリカーで1分切った事ないヘタレーサーだが
アーケードから始めてキャリア(トヨタ)で入賞出来るところまできたよ
続ければ、誰でもキャリアモードでワールドチャンピオンになれると思う
小技発見しますた。
バイザーに砂がついている状態で
スタートボタンを押し、リプレイを再生して、
レースに戻るとバイザーの汚れが消えている。
・・・既出?
既出だったと思う
前スレであったように走行中セーブしてそれをロードすると
CPU車のブレーキが遅れるのを利用して車を壊させるのをやるのは
反則ですか?
79 :
なまえをいれてください:04/10/12 18:04:33 ID:ecbXuB2x
キャリアモード、BARでインテルラゴス。
トップと1pt差の2位。でも4位まではわずか2pt差。
ここで勝たなきゃ優勝できないのに、どうしても11秒台が切れない。
セッティング詰めて100周くらい走ってるのに、
よくて12秒前半。
こりゃもうだめかもわからんね。
キャリアモードでモンツァ走ってたら、急に温度計みたいなマークが出てきて、そのまま走ってたら、エンジン壊れた・・。
シングルウィークエンドで鈴鹿を走ったんだけど
スターティンググリッドが2列じゃなくて
全車1列に並んでました。
コレはバグですか?
セーブ・ロードを繰り返しても同じ状態なんだけど…
全車1列って・・・・・・・・・、ネタとしか思えん。
>>83 俺もなった。予選終了後にセーブしてロードするとなる。
>>83 俺もスパでなった。
でもスタートしてみたら全員いたのだが・・。
奇数列全員がピットスタートだったとか?(笑)
87 :
なまえをいれてください:04/10/12 19:31:57 ID:pESxNFdw
アーケードモードのスズカで
最前列にならんでるフェラーリ2台が
スタートと同時に逆走してきたんだけど・・・・
既出?
88 :
なまえをいれてください:04/10/12 20:16:46 ID:2lsPj3dw
逆走バグは概出。
新しいバグはもうないと思われ
COM車がフロントウイングを失ってピットインするのに、交換されず毎週ピットインし続けるバグは
既出?
フリー走行でフロントウイング失っているのにピットインしないCOM車とかいるしな。
しかも何周もトロトロとレコードライン走ってるから余計にムカつく。
91 :
なまえをいれてください:04/10/12 21:20:29 ID:cETA5ZG6
>>89 ルーベンスさんがやってたよ実況が毎周言うから何事かと思ったよ
というかこのゲーム、黒旗振られる場合で明らかにおかしい時があると思うんだが
93 :
なまえをいれてください:04/10/12 21:31:29 ID:EcY/X0kA
既出の確認用バク
ピットからコースに出ようとすると何故がバックになってしまいピットに収納されてしまう。
94 :
なまえをいれてください:04/10/12 21:41:25 ID:2lsPj3dw
イモラのタンブレロコーナーにセナの銅像発見!
96 :
なまえをいれてください:04/10/12 22:05:09 ID:2lsPj3dw
>>95 セナってイモラのどのコーナーで死んだの?
97 :
なまえをいれてください:04/10/12 22:05:55 ID:2lsPj3dw
おもいっきり誤爆すまそ
98 :
なまえをいれてください:04/10/12 22:28:20 ID:shPzzZvG
ミナルディーでシーズン中にテストドライバーに降格も、ジョーダンからオファー
んで、移籍。そこでノーポイントなのにトヨタからオファー。
キャリアモードってこんなにユルイんか?
ゆるいというよりは、バグ
>>92 どんな走行してんだよ?普通にはしったら振られないはず。
>>100 普通に走ってても振られるんだよ
コースオフも強引な追い抜きもないのにいきなり黒旗
振られる原因がさっぱりわからん
GPモード周回100%だとなぜか1度は振られる
102 :
98:04/10/12 22:35:00 ID:shPzzZvG
>99
「漏れはスポンサーウケがいいんだな」という自己設定で楽しんでる。
>>100-101 それに対する膝を打つ様な考察が前スレにあったと思う。
イエローフラッグ中にピットインしたやつを抜いてしまうと黒旗とか
(ちょっと違うかもしんない)
>>99 ゆるいか?オレはBARのセカンドドライバーで、2年目突入後に
開幕2連勝したのにテストドライバーに降格しますってメールが来たぞ。
うわ、このスレ見てたらスゴイ面白そう!
このゲームってGPCみたいに画面は滑らか?
明日会社休みだし買いにいこう。
嘘言うな、本当は無職だろ?
うんにゃ、会社行ってる。振り休ってやつだ。
つか、そんなところに突っかかるなよw
今年だけでも4本F-1のゲームかってるからねー。さて、これは面白いのかどうか。
たった2万本しか売れてないらしいぞ、もっと買わなきゃ来年出ないぞ
外出かもしれないけど、ワールドチャンピオンで決勝に進むとガレージの中からスタート出来ないんですけど・・・。
さっき、20台中12台しかスタートしなかった。
あー、ゲームやりてーけど明日から中間考査だ・・・。
鬱だ氏脳。
確かに、このゲームはこのスレを見てと凄く面白そうに感じる
俺もこのスレを見て、どうしても欲しくなって買った人間の一人だ
でも実際にプレイしてみると(ry
>92
漏れも全く同じことが起きる。
鈴鹿で1位をキープして走ってたところ、一度もコースアウトしてないし、違反してないのに黒旗を振られて何度も失格になる。
何というヘタレなゲームかと。
俺も最初は面白くなかったけど、
走り込んでるうちに段々コツが掴めてきて、
キャリアで入賞できたりしてくると面白くなってくるんだなこれが。
114 :
なまえをいれてください :04/10/13 00:27:57 ID:kq+lNeIS
モナコ初体験ハァハァ
ガードレールにぶつかりまくってまともに走れん
アクセル全開にできるとこがほとんどないんだな
しょうがないから最下位の車にひっついてコース取りの
練習してるでつ
たった2万本か。前作でやや滑ったんだろ、このシリーズ。
だからちょっと警戒しているとみた。
でも、
>>111氏とか見てるとちょっと買うのを躊躇ってしまうな。
PSのフォーミュラワンは大好きだったけどなー。今も持ってら。
>>113氏の「最初は面白くなかった」って言うのは思い通りに走れなくて面白くなかったんだろう?
そりゃ、慣れてないからしゃーないわな。
何が面白くなかったんだろう?今じゃ楽しんでるみたいだけど。
買ってからずっとドライバー視点でやってて、
「今回はまた、ずいぶんヨーが発生するんだな」と思ってた。
しかし、たまたま後方視点でやってみて
車が変な動きしてるだけなことにきずいた。
117 :
55:04/10/13 01:24:00 ID:2wAed3/T
ただ今帰宅。やっと走れる・・・。
>61
サンクス。バーレーン・鈴鹿・上海、このあたりを走りこんでみますわ。
しかしまぁ曲がらない、曲がれない・・・。GT3で染込んでる感覚はF1にはつらい・・・。
このゲーム全然売ってない
2万しか売れてないのにどこも品切れ
いったいどれだけ出荷したんかな?
119 :
なまえをいれてください:04/10/13 05:36:56 ID:lRiIe6YK
後々人気が出たら価値でそうだな
>114
最下位の車にもついて行けないのはオレです。
イタリア:モンツァ
2年目のミナルディにて
モン吉、顎に続き3位走行中
シケインに入ったところで禿がオーバーテイク
俺はすかさず禿に幅をよせた
が、禿の後輪で車体が左に半スピン
すぐさま体制を入れなおしたが、列車の様に渋滞して他者は次々に俺を抜き去り
なんとか割りこんだ時には8位
一周後今度は9位のラルフに強引ぶつけられ、また左にバランスが崩れる
少しのコースオフの間に12位に
10位のトヨタ11位のハイドフェルドはすぐかわせる位置だったので果敢に後を追う
次の周、前を走るハイドフェルドから2度煙が出る
俺は危険を感じ左に車体をよせる
と次の瞬間、白煙を出しながら左向きに減速するハイドフェルド
俺はハイドフェルドのリアに直撃。右タイヤが吹っ飛ぶ
そのままハイドフェルドにつっかかったままリタイア
うーん熱いぜ!
次中国は優勝しやすいから勝つ気で行くから許してミナルディ
1年目優勝してるし
日記もいいかげんうざいなぁもう
123 :
なまえをいれてください:04/10/13 08:49:45 ID:znGy4fRx
日記以外に何を書けというのか
いや、日記ってのは他人が読むことを前提としない文章でしょ、ここはこみゅにゅけーしょんの場
だからちょっとは他人の目に触れる、って事を前提として書いてくれって事でしょ。
でも121みたいなのは多分実年齢も低いんだろうからそんな違いわからないんだろうけど。
125 :
なまえをいれてください:04/10/13 10:59:33 ID:gL+Ze/Xz
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
126 :
なまえをいれてください:04/10/13 11:12:26 ID:bPwMKQ0U
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
F1好きやからTRUTHのCD買ったしな。
峠攻めるときF1ドライバー気分を味わうためにBGMとして流してるw
漏れは99〜00年のED「トリニティ」が好きだったな
この2シーズンはなぜか泣く人多かったから合ってた
当時のOP曲「ゴーファイター」も臨場感があって良かったなぁ
それに比べて今のF1中継は_| ̄|○
このゲーム初動売上比500%ぐらいいきそうな危ガス
デュアルショック2でボタンをめいっぱい押さないと全開にならないって言ってる人、まさか
1速も6〜7速も同じ感じで回転が上がると思ってない?
ギアをNにして軽くボタンを押してレッドゾーンまで回るならちゃんと全開になってるよ。
Nで指が痛くなるまで押さないと全開にならないならコントローラ壊れてるんじゃないの?
俺の車はどれも、Nで底までアクセル踏まないでもリミッターまで回りますが。
Nでレッドゾーンまで回る=全開ではないでしょう。
アクセル全開じゃなくてもNでレッドゾーンにはいくよ
ダブってしまった。
全開から押す力少し弱くなったとき音よく聞くと少し変わるよ
134 :
130:04/10/13 13:44:07 ID:fxjNn8Ds
>130の主文は前半なんだが・・・。
上のギアだと加速は鈍るから、アクセルが全開になっててもなかなか回転は上がらない。
それを全開になってないと勘違いして死ぬほどボタンを押してるんじゃないかと・・・。
>>133 その「全開」にするのにさほど強く押す必要はないでしょ?
シルバーストーンのショートカットどこなんだ?
芝生に乗らないように気をつけてるがタイム赤になる(ノД`)
まぁ確かに。
>ちゃんと全開になってる
ってあったから言ったまでで134の言いたい事はわかってる
GT4Pみたいに走行中にアクセル開度
を表示すれば無駄な力要れないで済むのから採用してほしい
>>134 そういう勘違いはないよ。
正直「全開」かどうかが「確信できない」つくりなのがだめだな。
今本当に全開か?まだ先があるんじゃないか?って思ってしまうもの。
138 :
なまえをいれてください:04/10/13 15:10:32 ID:+V6sBzhk
>>130 たぶんおまいの頭が壊れているとおもうよ
139 :
なまえをいれてください:04/10/13 15:12:19 ID:gL+Ze/Xz
キノコでやればええでないかい?
最初は違和感ありありだったけど慣れますた。
ボタンでやると指がたまらん・・・。
買ったぞ、F12004
面白いんじゃない、これ。
画面滑らかだし。スピード感あるな。
BGMはなんか今更これかよ、って感じだけど。
実況って今の時代別に珍しい事でもなんでもなくなったよな。
一昔前はサッカーゲームでも野球ゲームでもF1ゲームでも
実況があったらスゲー!って思ったけど。
むしろBGM、実況鬱陶しいから消してる。
グランプリモードで琢磨が優勝したら
「やりました佐藤琢磨。日本の鈴鹿で遂に日本人が優勝してくれました。
ありがとうホンダ、ありがとう琢磨。」
みたいなコメントがあった。
俺が顎やバリに特攻したおかげだぞ。
買ったけど、操作に戸惑いまだまともに周回を重ねることも出来ないへたれな漏れ・・・。
タイムアタックでもずっとコースアウトで赤表示になっちゃいます。
レースに手を出すのは、一人前になった時と決めているんだが・・・。
145 :
なまえをいれてください:04/10/13 16:39:52 ID:v2yZKt4A
一年目でウイリアムズのテストドライバーになれちゃうのもどうだろ?
一年目は、ミナルディー強制で、そこからステップアップして、四年目中盤くらいからフェラーリのオファーが来るようになった方が、モチベーションがあがる気がするのは俺だけですか、あ、そうですか。
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
ま た か ! ! !
自作自演 乙
キャリアモードの評価ポイントがよくわからない。
コンストラクターポイントを稼ぐため、
2番手スタートのチームメイトを先行させるために、
ワザとスタートでもたついて後続をブロック。
チームメイトにマージンを取らせた後、追い上げて1位でゴール。
・・・ということをやったら警告メールが来た。
逆に、トップ独走中にマシントラブルでリタイアした後、
GJメールが来たこともある。
数字で残るリザルトだけでなく、スタート失敗とかレース展開なんかも
評価ポイントに関係してそうなのだが・・・
勝利/入賞後のメール文面も2〜3種類あるが、
これらも獲得した評価ポイントに関係してるような気がする。
>>128 ×ゴーファイター
○GO FURTHER=ゴーファーザー
ラッチキー最強!!
希少価値?出ねーよ。同じ少ない出荷だったGPCとは雲泥の差
>>130 キノコ使えば全開の加速がどの程度かはわかるだろ。
みんなが言ってるのは、「これ以上強く押しても加速の強さはかわらない」
という境目の話なんだから。
>>130 あなたのコントローラーor指の筋肉はタフだね。
155 :
55:04/10/13 18:55:28 ID:2wAed3/T
>144
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ
昨日鈴鹿をずっと走りこんで、やっとコースアウトせずまともに走れるようになったっわ。
セミATなんぞまだ無理なのでATなんだが。そしていまだに37秒台・・・。
なんで152は急に希少価値とかいいだしてんの?
キチガイ?
相手にしちゃいけませんよ
決勝をロードする画面から先に進まなくなった・・・
ディスクには傷一つついてないんだが原因はなんだろ?
アクセルワークの話がでてるが、
このゲームはボタンでやってるうちはダメさ。
アクセル開度の不具合をふまえてコンピュータが補足してくれるから。
それが不満ならダブリュキノコ(略してダキ)でやるしかないでしょ。
おれは最初っからダキだからそこら辺の不満はないね。
ウィリアムズBMWから試しにジャガーに移籍してみたらマシンめっちゃ遅い・・。
シルバーストンでウィリアムズBMWなら余裕でPP取れるのに、
ジャガーだと3位〜5位で何回か走ってやっとPP取れる感じ。
BARからのオファーってテストドライバーからしかない分けないよね?
評価ポイントで各チームのドライバーを上回るとセカンドのオファーくるよ。
評価ポイント上回って無くても移籍してすぐテストを2回連続成功すれば2ndになれる
>>116 後方視点で挙動を判断するのはどうかと。
普通は後方視点なんて観れないものだから
どんなゲームでもオカシク見えるよ。
同じ後方視点といってもカメラの動き方も
ゲームによって全然違うから比べられない。
挙動がおかしいのは確かだけどな
166 :
116:04/10/13 21:33:29 ID:VLP1jLbU
>164
ごめん、後方視点じゃなく、
後方からの視点だたーよ。
ようするに斜めに移動してるんだもん。
一生懸命ヨーコントロールしてた漏れって。
まぁ、でもヨーコントロールだと思えば思えなくもないかな?
167 :
なまえをいれてください:04/10/13 22:39:20 ID:kS0jYpNQ
>>159 そんな事決め付けてるお前の頭がだめなのさ
わかったか?
168 :
なまえをいれてください:04/10/13 22:55:16 ID:15PywES1
上海はどれくらいのタイムがでますか?
>>168 俺はグランプリモードプロで金曜フリー走行で31秒台だよ。
170 :
169:04/10/13 23:38:28 ID:J1joRpp0
ちなみにマシンはルノーね。
171 :
なまえをいれてください:04/10/14 00:43:36 ID:b0vjveaX
グランプリ
プロフェッショナル
バーレーンのベストラップを教えてください!
ちなみにキャリア・アーケードのABS付き組は教えないでいいです!
バカタレ!そういうときはまず自分のタイムを申告してから人様に聞くもんだろ!
173 :
なまえをいれてください:04/10/14 00:48:08 ID:DWclW0KU
だな。
礼儀がわからない奴が「教えろ」って言うから、
教えるような奴も教えたくなくなる。
インテルラゴスむじー
簡単
上海
セパン
イモラ
鈴鹿
ホッケンハイム
アルバートパーク
ブダペスト
モンツァ
マニクール
シルバーストーン
カタロニア
ニュルブルクリンク
モントリオール
スパフランコルシャン
インディアナポリス
インテルラゴス
モンテカルロ
バーレーン
難しい
176 :
116:04/10/14 04:05:08 ID:t8tqLMd8
左辺=個性的
右辺=そっくりさん
鈴鹿
イモラ
インテルラゴス
ニュルブルクリンク
アルバートパーク
モンツァ >>>>> インディアナポリス
モンテカルロ >>> モントリオール
ホッケンハイム > シルバーストーン >>> マニクール
スパフランコルシャン > バーレーン = 上海 = セパン
カタロニア = エストリル
ブダペスト なし
バーレーンマジむずかった
proには行けないな これじゃ…
>>175 俺的にはこんな感じかなぁ
簡単
モントリオール
イモラ
アルバートパーク
マニクール
カタロニア
鈴鹿
スパフランコルシャン
モンツァ
上海
セパン
ホッケンハイム
ブダペスト
シルバーストーン
インディアナポリス
モンテカルロ
バーレーン
ニュルブルクリンク
インテルラゴス
難しい
>>175 スパなんてかなり簡単な部類じゃね? バーレーンもそこまでは難しくない。まぁ人それぞれだとは思うが…
俺はこうかな。
簡単
モントリオール
アルバートパーク
マニクール
インディアナポリス
モンツァ
上海
鈴鹿
ホッケンハイム
イモラ
カタロニア
セパン
ブダペスト
シルバーストーン
スパフランコルシャン
ニュルブルクリンク
バーレーン=モンテカルロ=インテルラゴス
難しい
おっぱいおっぱい
183 :
なまえをいれてください:04/10/14 13:02:09 ID:NdGmRdhM
いいよ〜いいよ〜好きなこと書いていいよ〜
だから
ヌルポ
184 :
なまえをいれてください:04/10/14 13:04:07 ID:Jh1s/8wx
ポヌル
186 :
なまえをいれてください:04/10/14 13:31:33 ID:NdGmRdhM
じゃぁここらで俺のキャリア日記でも
1年目 トヨタセカンドドライバーで開幕戦から出場
開幕戦でいきなりポールトゥウィンを成し遂げミハエルの新たな宿敵の予感
その後順調に成績を収め6戦目あたりでファーストドライバーに昇格 その後連勝を続けポイントランキング1位に躍り出る
上海グランプリでワールドチャンピオン獲得 評価ランキング2位になる
ブラジルグランプリ終了後ウイリアムズからセカンドドライバーのオファーがきたので翌年から移籍
2年目 新しいチームウイリアムズで開幕戦に望む
もうこのマシン凄すぎ!いやまて俺の腕が凄いんじゃね?と勘違いしてしまう
1年目のファーステストをどんどん塗り替える 開幕から7戦連続ポールトゥウインを成し遂げる偉業
我ウイリアムズはセカンドが入れ替わり立ち代り状態 でもコンストラクターズは何とか1位キープ
つーかね、最大のポイントはウイリアムズは指が痛くならないのが何よりマンモスウレピーのよ!
トヨタで頑張ったからね ウヒヒ
日記って妄想もアリ?
188 :
なまえをいれてください:04/10/14 14:55:06 ID:7k5VBX7O
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>188
190 :
なまえをいれてください:04/10/14 15:06:40 ID:HEPvL8op
天気がわかりにくい。
雨降ってるのか、曇りなのかわからん。
タイヤ選択は自動でやってくれんの?
>>190 同感。
しかし、雨降ってるかどうかは、車体の後ろから出る水しぶきで判断はできる。
タイヤ選択は自動ではなくセッティングで変える。
192 :
なまえをいれてください:04/10/14 15:53:47 ID:HEPvL8op
>>191 サンクス
でも、予選前とかなら、他の車とかでは判断できなくない?
水しぶきがたってるとか。
193 :
なまえをいれてください:04/10/14 15:57:12 ID:NdGmRdhM
>>187 妄想でも何でもいいから書きなさい
話はそれからだ
194 :
なまえをいれてください:04/10/14 15:59:16 ID:NdGmRdhM
>>190 予選開始前で判断したいなら
全画面表示(×ボタン)で今のコース状況が見れるはず
雨降ってるのもわかるはず
195 :
なまえをいれてください:04/10/14 16:06:41 ID:HEPvL8op
>>194 それはわかるんですが、曇りか雨かがわかりにくくないですか?
妄想も何もトヨタでワールドチャンピオン、
ウィリアムズで7戦連続PP優勝ってそんなに凄い事か?
セッティング次第では、ミナルディでも全勝可能だと思うが
>>195 よーーーーっく見ると雨の時は縦線のように雨の落ちる絵が入るよ.
それより 2002 みたくセッションを選ぶ前に決勝日の天気予報を見れないのが辛い……
そういう妄想じゃなくてSSみたいにして書くって事なんじゃない?
199 :
なまえをいれてください:04/10/14 16:36:37 ID:D+Q1rKYu
上海でファステストが1:35:284なのですが皆さんはどれくらいですか?
ミナルディとかで好成績挙げ続ければ上位チームからオファー来る?
それとも、一度中堅チームをステップにしないと駄目なんかな?
なんか、漏れ生粋のミナルディストみたいで
ミナルディ以外のチームだと表彰台はおろか入賞も出来ないんだけど。
オファーに関しては評価ポイントが全て
202 :
なまえをいれてください:04/10/14 17:14:59 ID:gAHC4H8m
ソ○ー!バグだらけのゲームを出すな!こっちは金払ってんだよ!責任持って
仕事しろよ!
203 :
なまえをいれてください:04/10/14 17:20:21 ID:NdGmRdhM
>>196 おまえ見たいにつられやすい馬鹿がいるから
ここは楽しいな おい
評価ポイントについての考察。
予選の1st 2ndと決勝の順位が関係しているらしい。
予選でだいたい各チームに求められている順位(チーム詳細のとこの順位)にランクインして、
決勝でその順位を落とさずにフィニッシュすれば高評価が出る。
逆に、例えば予選でしくじって20番グリッドスタートとかだと、
たとえ決勝で1位を獲っても、BARより上のクラスのチームだとキツイ感じ。
後、ポールトゥーウィンでも途中で一度順位を落とすと、
評価が厳しくなるような気もした。
ショートカットが評価に関係するかは現在実験中。
205 :
なまえをいれてください:04/10/14 17:27:45 ID:NdGmRdhM
>>204 ちなみに評価の高さって言うことだけど
レース後の今回のレースについてのメールに若干の違いがあるでしょ
パターン1:「予想以上の〜(以下省略)」
パターン2:「貴方のもたらしたのはポイントだけでなく〜(以下省略」
この他のパターンをしってる?
ちなみにポールでスタートして中盤ぶつけてリタイヤしたときでも
上のパターン1のメールが来て驚いた
今作で新規に追加されたサーキットは、バーレーンと上海
その他の16のサーキットは前年のデータがある。
新規のサーキットのうち、バーレーンは3戦目だったので、実際のタイムのデータは取れていると思う。
だが上海だけが、発売前にまだ1回もレースがされていないため
プロのCPUが出すタイムも、ある程度予想して作っていくしかなかった。
なので上海でトップのCPUが出すタイムは1:35あたりになっていたと思う。
でも実際のレースではトップは1:33あたりでレースをしていたから
ユーザー側が約2秒も有利に走る事ができるサーキットになっている可能性があるんじゃないかな。
この上海のレースだけは予想で作らざるを得なかったのと、
少しだけセッティング弄った、ミナルディで楽に優勝ができる点からも
今作では上海が1番勝ちやすいサーキット(簡単なサーキット)と言えるんじゃないだろうか。
例えば、20連勝した後に10回連続リタイアしたらどうなる?
うれしいですと言う。
209 :
204:04/10/14 18:16:40 ID:zfoS6aBn
>>205 オレもその2つしか確認はしてない。
「期待以上の〜」があったような気もするけど、
「予想以上の〜」の見間違いかもしれないし。
リタイアはその時点のポジションがそのまま評価される気がする。
たぶんマシントラブルでのリタイアも考えてのことだと思うけど。
だから評価だけ考えたらポールスタート&抜かれずにクラッシュとかできるんじゃないかな?
今日はじめてキャリアで勝てました。ハンガロリンクです。せっかくセッティングを見つけたのに次のレースからはゼロにもどるのはつらいです。
釣りか?セッティングはセーブできるぞ。
先生!評価ポイントに金曜日と土曜日のフリーセッションは含まれまつか
213 :
なまえをいれてください:04/10/14 18:54:32 ID:NdGmRdhM
>>209 なるほど。それなら納得できるね。
ちなみに「期待以上〜」だね。俺の勘違い。
それと周回数は関係ないのだろうか?
序盤から終盤までで違いが出てくるのかなともおもったりして。
後考えられるのは在籍しているチームと言う事。
下位のチームでレース内容が良い場合と上位のチームで内容が良い場合では評価の高さが違うとかね。
ショートカットはレース中警告が出るからあんまり関係ないんじゃないかと俺は考るけどね。
>>210 は、レース終了してしまってセーブするのを忘れたと言う意味じゃないかな?
で、又新しいセッティングを見つけるのは辛いと言う感じ。
>>210の書き方が悪い 文章がなってない分かりずらかった210 まあ俺は分かったけど分かりずらい書き方だ
215 :
204:04/10/14 19:13:59 ID:zfoS6aBn
>>212 フリーセッションは関係ないと思う。いっつも飛ばしてるけど問題ないし。
ちなみに予選1stも関係ないかもって気がしてきた。
データが足りないからなんとも言えないけど、
スターティンググリッドの順位から最終順位が落ちなければOKだと思う。
>>213 あと、チームによって内容は確かに違う。
予選順位と最終順位の求められてるレベルが違うのはいうまでもないけど、
上位のチームに在籍してる場合、
例えばレース中、ポールスタートでも途中でしくじって4番手に落ちて、
その後巻き返して優勝でもシビアな結果が出る場合がある。
逆にMinaldiなんて20番グリッドスタートで、
ショートカット使いまくって優勝→「ポイントだけでなく〜」って誉められちゃうからね。
ちなみにコメントでテストの場合「上層部も満足」ってのとか「近いうちに反映されるでしょう」
などがあった。コメントについてはランダムかもしれないけどね。
216 :
210:04/10/14 19:26:31 ID:G4K2nXqv
ハンガロリンクにあったセッティングではスパは走れないんでスパではセッティングし直さないといけないと書きたかったんです。
わかりにくい文章で申し訳ない。
上海はいくら予想で作ってるとは言っても、
最終コーナー手前のヘアピンでの敵車のライン取り・・・あれはないだろ。
218 :
なまえをいれてください:04/10/14 20:04:11 ID:nK/ESLdf
>>216 別に誤る必要はない
それよりも各コース別にセッティングを探せない方が問題だと思う
219 :
なまえをいれてください:04/10/14 20:30:29 ID:R1NWTKWj
セッティングで一番大事なのは空力だな
220 :
なまえをいれてください:04/10/14 21:04:10 ID:sqtSLchQ
いやマジでミナルディー速い。俺にとってはフェラーリ以上に
乗りやすい。キャリアのモナコでポールTOフィニッシュした。
あのさ質問させてほしいんだが。
オプションでゲーム設定変えられるじゃん?
プロフェッショナルにするとABSブレーキがはずれるよな?
それでキャリアやったんだが、ついてるよりついてないほうが、アーケード
みたいにハンドル軽くなって、運転しやすいんだが・・まずABSブレーキってなんなの?
それとルーキー、アマチュア、セミプロ、プロフェッショナルで敵車のレベル変更できるけど、
全体的なレース難易度があがることで敵車レベルもあがるの?
そもそもゲーム設定ってどのモードもきくのかい?
>>221 釣りかもしれんが
いくらオプションでABS切ろうが、キャリアでは強制ONになってる。キャリアの敵車のレベルは恐らくプロ
ABSの効果はABS OFFでコーナリング時にブレーキしたら分かると思うよ。
オプションで周回数設定の上の難易度変更は試してみたけど
敵車のタイムが変ると思う。例えばホッケンハイムでプロだと1:42の所が、セミだと約2秒足して1:44あたり
アマが確かプラス5秒、ルーキーは忘れたが10秒以上遅い
細かく調べてはないけどルーキーで難易度プロにした(RP)と
プロを難易度プロ(まあ固定されてるから変更できんわけだが)にした難易度だと
ルーキーの敵プロ方が、プロのプロ(最高難易度)より遅かったと思う。
>>222 サンクス!ABSは強制なのか・・それ以外はどのモードにも設定くのかしら?
>>223 オプションはグランプリモード限定ですよ。
ちなみに、ABSとは「アンチロックブレーキシステム」の略で
急ブレーキ時にもタイヤがロックしないようになるのです。
( ゚д゚)ノ ハイ!質問!
GPモード100%でやってるんだけど給油時の燃料量って
給油ゲージ満タンになるまで入れないと駄目なの?
なんか線があるけどあそこまででいいのかな?
226 :
なまえをいれてください:04/10/14 23:01:28 ID:HEPvL8op
>>197 遅くなりましたが、アリがd。
>>224 ということは、ABSがあると、ブレーキが利きにくくなって難しくなるという事ですか?
ABSあった方が簡単なんだよ。
ABS無い場合は曲がりながらブレーキかけたらタイヤロックして曲がれなくなるでしょ。
>>226 このゲームはそんなの関係ない
ただロックしなくなるだけだから
ABS使ってるとフルブレーキで縦にヅリップ使い切ってるはずなのに
横にも普通に走ってるときと同じようにグリップする
挙動がいい加減すぎ。ボロ出しすぎだな
とりあえず挙動がマトモなんだと思い込みたいならABSは不可
ABS使わないならタイヤがロックして車が直進する事で誤魔化せるから
230 :
なまえをいれてください:04/10/14 23:21:39 ID:7k5VBX7O
231 :
なまえをいれてください:04/10/14 23:27:49 ID:HEPvL8op
>>227 >>228-229 ありがとうございます。
ABSは合ったほうが曲がれるんですね。
でも、このゲームに限っては、そうでもないということなんでしょうかね。
>ヅリップ
変なバグ見つけた。
GPモードでアロンソを選択して
セッティングデータをロードしようとすると、ロードできない。
他のドライバーでやってみたけど正常にできた。
経験した方いますか?
7速車と6速車の違いじゃない?
あんまりバグって決めつけないほうがいいよ。
〉〉224マジですか?グランプリ専用?ていう事はキヤリアの難易度設定できないんですか?それでも皆1位がとれるか〜修行あるのみだな〜
236 :
なまえをいれてください:04/10/15 00:16:39 ID:7aLRr/+g
>219
釣り?馬鹿?
空力なんて、このゲームの場合、ウイングいじるだけだろ
メカニカルグリップがきっちりしてる前提がなければ、直線かカーブかどちらかを犠牲にせざるえなくなるだろうが。
>>228 ABSで勝手にブレーキ調整してくれるから摩擦円一杯に
タイヤを使えるんじゃないの?
>>215 >スターティンググリッドの順位から最終順位が落ちなければOKだと思う。
てことは、20→15より1→2とかの方が評価低くなるん?
セッティングについて詳しく書いてあるサイトとかないですか?
細かいセッティングに関してチンプンカンプンなんです。
1個1個変更してみてもいまいち実感できないんですよ・・・。
俺もよくわかんないな。せいぜいギア比を変えたときくらい。
説明に関しては説明書とあとセッティング画面での□ボタン押しでわかるけど
実感できないんでお手上げ気味。
というわけでとにかくたくさーん走り込んで微妙な挙動も気になるようになってから
色々セッティングいじりだせばいいんじゃないでしょうか。
>>239。
とにかくこのスレの人達マニアックで大したもんだよなぁ。毎日感心しつつROMってるよ。
241 :
204:04/10/15 02:29:03 ID:ipdnv1yJ
>>238 仮説ではそうなります。まだ実証できてませんが。
ただ予選で20番手だと、上位チーム在籍中はそれだけで評価ダウンになります。
ミナルディとかなら大丈夫でしょうが、その場合はどちらのケースも評価アップになるでしょうし、
実証は難しいかもしれません。
キャリアでやっと両チャンピオンになれたよ。
最初の1年目のテストでトヨタ入り、途中でBARに移籍、
BAR2年目にセッティングに悩みつつファーストドライバー昇格
(フェラーリからオファー来たけど無視)
BAR3年目でソコソコ速い車に仕立ててチャンピオン。
(でも最高速はフェラーリについていくのがやっと…)
最初キャンバーの角度を付けてたけど全然曲がらないし
実は前0.1度、後ろ0度でもいいんだね。
ギアー比はチームによって変わるけどBARは一度決めれば大体そのまま。
(USAやモンツァの様な高速コースだけ7・6・5・4速を1つづつ最高速寄りにしてる)
サス関係も1コマ付けるだけ(真ん中辺りにすると跳ね過ぎる)
挙動がややナーバスだけどアクセルOFF+ブレーキでのノーズの入りがいいし
ONでもオーバーステアー気味になるので走り易い。
(ブレーキバランス35:65、トラクションコントロール100%)
レースが一番短い周回数設定で予選前に燃料は15周量にしてる。
243 :
なまえをいれてください:04/10/15 03:30:13 ID:sDYyfPOq
>>236 お前が釣り?馬鹿?
空力がウィングだけだから、そのウィングのセッティングが重要だって言ってんだよカス
ギア比いじるよりウィング寝かせた方がスピード出る。
この場合ブレーキがあんまり効かなくなったりコーナーが曲がりづらかったりするけど、
それだけウィングの調整が重要だって言ってんだよ
もうお前の池沼レスはいらねぇからな
>>234 ありがとう
俺もミナルディにチーム変えたらセッティングがロードできんなった
>>233はルノー 俺はミナルディ
どっちも6速車だったから7速車のセッティングが使えなかったわけでつね(`・ω・´)>センクシュ!
04年○月▽日
キャリア4年目、最終戦にてやっとこドライバーズタイトルのチャンス。
が、しかし現在、ミヒャエルに3ポイント差つけられての2位。
優勝できてもミヒャエルが3位以下でなければタイトルはミヒャエルのものに。。。
あぅ、、、思い起こせば、
モナコでミヒャエルを抑えて3位走行中に2位との差を縮めようとムリをして、
結局ミスしてフロントタイヤにダメージをおい、
最終コーナ立ち上がりでミヒャエルに抜かれて4位になったときの2ポイントが
ここへきてそうとう痛い。。。
今さらなげいてもしょうがないので、
とにかく全力をつくしてブラジルはとにかく優勝するしかないっ。
(と言いつつ、ミヒャエルがリタイヤしてくれることをちょっぴり期待していたりする)
では、泣いても笑っても運命の最終戦に挑むとするでござる。
いまや武士がF1に乗る時代のようでござる
248 :
なまえをいれてください:04/10/15 07:34:05 ID:ZjOVkRBz
ワラタ
ヘタレ
251 :
なまえをいれてください:04/10/15 09:58:15 ID:rjaFDmRH
セッティングっていくつセーブできるの?
6速車と7速車で共用できないんだったら、それぞれ別にセーブしないといけないよね。
253 :
なまえをいれてください:04/10/15 14:37:33 ID:PBosnpVa
>>252 40箇所セーブ可能。調べた間違いない!
254 :
なまえをいれてください:04/10/15 14:47:48 ID:Kd0VfrjD
キャリア最初の頃はセッティングを細かくいじってたけど、
途中からはクロスミッションで、コースにより最高速を合わせる
以外はほとんどコースデフォのままでも、BARでチャンピョンに
なれたよ。(タイヤ⇒SOFT ブレーキ⇒THIN は変えるけど)
結局、タイムを出すコツはすべてブレーキングにつきる。
フロントにいかに荷重をかけた状態でターンインし、コーナーを抜ける
かがスムーズに走れるかどうかの分かれ目かと思ひます。
その走り方が偶然ではなく、自分のリズムで走れるようになると相当
楽しく走れるし、トップ集団と戦える感じになります。
しかし、コースが秀逸なのはやはり鈴鹿。1〜2コーナー⇒S字1つ目〜
2つ目が決まると鳥肌立つくらい気持ちイイ!
皆と同様バーレーンは最悪、マニクールも基本的にはつまらん。
255 :
ROSSO:04/10/15 15:06:09 ID:zfqGeNIu
マニクールのピット出口(ホワイトラインのトコ)は気味悪い。
あいういやらしいのは嫌いだなぁ。
セパン・上海…。
>>254 俺もATでしかやらないのでまさしくそう思うよ
特にATだとブレーキングで全てが決まるといってもおかしくないと思う
下手に減速するとギアが落ちすぎるし、中途半端だと加速がもたつくしね
スムーズなコーナーリングで1秒〜2秒変わるのは当たり前だし
そういう理由でブレーキングはコーナーでは色々なパターンで使い分けるようにしてるよ
それがうまく決まるようになるとMTに引けもとらないタイムが出る
プラスコーナーリング時のアクセルも緩めすぎず踏みすぎず
セナ足のように強弱をつけることで更にタイムアップに繋がると思うしそう心がけている
これができるようになってからは
>>254のように他の設定はほぼデフォルトでいけるようになった
乗り比べて思ったのはウイリアムズはそのブレーキングにたいしての反応がとても良い(操作しやすい)ので
全ギヤのトルクが高いのもあると思うけどよいタイムが出やすいと思うのでありますヌルポ
敵車がチェッカーの1周前にピットストップするのは仕様ですか?
このゲームって、オンラインで他のユーザーと競争できますか?
なんと。。
>>254 鈴鹿の1〜2コーナーの飛び込みは決まれば気持ちイイね
縁石かすめながらクリアするとS字もテンポよく決まる。
262 :
なまえをいれてください:04/10/15 15:51:24 ID:bxLHPL04
みんなバーレーンを酷評するけど、そんなに悪いコースじゃないけどなぁ…
複合なんて決まれば気持ち良いし、バトルになるとストップアンドゴーサーキット的な所が有るから、ブレーキングで敵車を刺し込めるしね。
むしろシルバーストンの様にダラダラコーナーが続き、メリハリが無いサーキットの方が嫌だな…
>>259 そうそう、オンラインでのタイムアタックがメインだ。
買ってきて試しましたが、オンライン対応ではないです。 どういうことですか??
265 :
なまえをいれてください:04/10/15 16:15:38 ID:twJZnD2F
>264
それはおかしい
今すぐ買った店に・・
俺達ではなく買った店を疑え
ところでよく「挙動が変」というコメントがあるが
皆さんは実際のF1などの挙動を知っているのでつか?ちなみに俺は知らんが。
このゲームはオンライン対応ではないです。嘘を書くのはやめろ!
f1はオンボード見て推測するに
フロントもめちゃめちゃ軽そうだよね。
箱車だとフロントに加重がたまって鈍い動きになるが、
それにくらべると、f1はフロントが軽いのでバランスを取り戻しやすく、
そのためタイヤのグリップ力を活かした運転ができるのではないかと思う。
だから、本物だとそもそも足回りも安定してしっかりしているので
メカニカルグリップに期待するよりダウンフォースが重要になりそう。
ゆえに走行ラインも、大回りするより鋭角的なものになると思う。
>>267 テレビで見るF1はあんな動きしません。
特に後ろからの視点は、ありえない挙動してる。
271 :
なまえをいれてください:04/10/15 17:15:53 ID:ixFqBaL/
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
273 :
なまえをいれてください:04/10/15 17:48:14 ID:DSl3LKZJ
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
274 :
なまえをいれてください:04/10/15 18:09:34 ID:PBosnpVa
>>272 観戦モードでピットの中が表示されないんだから
現実的にはセーフティーカーの登場はまだまだ先っぽいよね。。
275 :
252:04/10/15 18:10:23 ID:Dk4ZKrdY
>>253 ありがとう!
けっこうたくさんセーブできるのね。
心置きなくセッティングで遊べます(・∀・)
釣りだと思われるかもしれないが、キャリアのブレーキバランスって
変えられないの?練習(テスト)の時は55/45なのにグランプリがはじまると
35/65(逆かも。)に変わっちゃうよね。マシンセッティングではほとんどの項目変えられないし
・・・・誰かおし(ry
・実況がもっと頻繁にいろんなパターンで喋ってくれたら良かった。
・キャリアは楽しかったけれど、もっとイベントなど細かい所がほしかった。
・可能ならばドライバーを自由に移籍できるようにしてほしかった。
・イエロー中はセーフティーカーが走ってほしかった。
・CPUが同じピット戦略ばっかり取っていて観戦が面白くなかった。
これで送っといた。叶えばいいなぁ。
>>277 F1ゲームの次の年版が出る時の魅力は
新ドライバーの加入だったり、ドライバーの移籍だったりするから、
実現しない方がいいかも。
メーカー的に。
>>278 タイムアタック板でやってるから嘘ではないと思う。
281 :
なまえをいれてください:04/10/15 19:30:34 ID:+TI7aVAd
>>278 詐欺になるには、金品を詐取しないとダメ。
>>259と
>>263がソニーの社員とかなら詐欺になるけど、
関係ない人だったら詐欺じゃないよ。
ていうか、あの流れで本当に買ったの?
初カキコです。よろしく。
>>273 俺は解説、今宮派だな。TV中継見てても、右京、亜久里だと、なんか安心できない。
実際、レース中の各チームの作戦で、重大な事が起こってても気づいてなくて
実際に順位が入れ替わりそうになってから、やっとコメントしたりって時も
あるし・・・
あと、難易度だけど、個人的には、あとふたつ位、上のレベルも用意して欲しいと
思う。キャリアモードが難しいって意見も聞くけど、ちょうどいい、あるいは
まだ弱いって人もいるんで、レベルを何段階か用意して欲しいな。
あとは、周回数も選択できるように。
>>274 99ではセーフティカーあったよね?だから技術的には可能なんじゃない?
あと、ピットレーンのスピードリミッターボタンも復活して欲しい。
それで、ピット出口のラインカットなんかもキチンと取ってくれれば、
最高なんだけど・・・
283 :
282:04/10/15 19:38:13 ID:YeHyA5Vm
ところで、同一ラップのバトル中での接触はお構いなしなのに、周回遅れと
少しでも接触したりすると、すぐペナルティ出ますよね?
あと、レース中のセーブデータから再開した直後なんか、なにもしてないのに
黒旗でたり。これって、バグだと思うんだけど、ソニーは改良版との交換って
考えてないのかな?どっかの掲示板で、改良版製作中で完成し次第、交換する
ってメール貰ったって書き込み見た気がするんだけど、どこだったか思い出せ
ない・・・
>>280は、オンラインの意味を分かってないらしい。
>>270 俺もこのゲームがリアルな挙動とは思わないけど
テレビで見たのと違うとか言われても説得力ゼロ
>>237 素人みたいな事言うなよ
ABSがあろうが無かろうがタイヤが縦にグリップ使い切ってる状態で曲がれるかい
287 :
なまえをいれてください:04/10/15 20:31:44 ID:sS6zmIIP
どうでもいいが
お前らもっとこのゲームを楽しみながら
や れ な い か ?
オンライン対応じゃないのに、なんで対応みたいな感じで答えたん。 \4,200- どうしてくれるん??
>>288 公式サイトでも見れば一発で分かることじゃないのか。
290 :
なまえをいれてください:04/10/15 21:18:40 ID:+TI7aVAd
>>289 そういう問題ちゃうやん。 嘘はあかんで 嘘は。
292 :
なまえをいれてください:04/10/15 21:25:04 ID:+TI7aVAd
釣りだろ?
さっきから、ホントに買ったのかどうかも言わんし。
大体、2chの情報鵜呑みにするやつが悪い。
俺は2chの情報信じたことないぞw
>>292 >>288見たら、分かるやん。 オンライン楽しみにしてから、BBユニットと一緒に買ったのに・・・。
まあ、BBユニットは、別のゲームでも使えるからいいけど、このゲームは、どうしようもないやん。
294 :
なまえをいれてください:04/10/15 21:30:45 ID:+TI7aVAd
296 :
なまえをいれてください:04/10/15 21:38:39 ID:+TI7aVAd
>>295 ドンマイ
友達と一緒にやり!
今後の教訓として、ソースのない2chは信じないことやな。
ネット上のタイムアタックならあるんちゃう?
もうええわ。 明日 売ってくる。
そんなぁ・・・。
299 :
なまえをいれてください:04/10/15 21:55:12 ID:+TI7aVAd
>>297 おいおい。
おもしろいから、やってみーや。
つーか、2chで質問して、たった2レスで買いに行くとっていうのが
信じられへんのやけどね。
>>299 なんで急に関西弁でカキコするん? ふざけてんの??
関西人は低脳だな
まぁ釣りだろうとは思うのだが……
オンラインでタイムトライアルするのに,
タイム送信をプログラムがやるか自分で書き込むかだけの違いで,
そこまでゲームの価値が変わるとは思えんがのー.
ところで今,WORLD CHAMPIONSHIP でやっとモナコまで来たのだが,
このモナコ,びみょーに 2003 年バージョンだなw
そして決勝で琢磨が 3周目にエンジンブローというウソみたいにリアルなことをやってのけた.
>>300 関西人同士やったら関西弁使うやろ?
でも、ネット上では標準語使うのがマナーやと思ったから。
まー、もういいよ。
釣りはスルーするわ。
さっさと売りに行き。
>>303 r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゛ヽ |、 ここはお前の日記帳やで!
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゛='ニ,,,` }::ヽ(ノ なんでも好きに書いたらいいやん!
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
2Pで対戦する時になると画面に表示されるイエローフラッグ等が異常に小さいんだが…
これってバグだよね?しかも何回やっても直らない
俺のだけじゃないよな?
モナコとニュルとインテルラゴスがどーしても勝てない。他は楽勝なんだがなぁ… 〇| ̄|_
>>302 モナコのコース幅、少しっていうか、かなり広くない?
俺のイメージでは、もっと狭かったような・・・
>>306 モナコは、ギア比とブレーキバランス変えるだけで、けっこうタイム変わると
思う。
ニュルは比較的簡単なほうだと思うよ。コース幅を一杯に使えば。
309 :
なまえをいれてください:04/10/15 23:18:49 ID:Ps/Au3/Z
解説は桜井でいいんでない?
>>307 プールサイドとかピット前とかはちょっと広い気がするけど,
ローズヘアピンなんかはあの 2台ちょうど分な感じがぴったりくらいな気がする.
つーか全般的にコースが狭く感じるんだけど,
実際にマシンに乗って走るとあんな感じなのかなー.
311 :
283:04/10/16 00:12:05 ID:aEe2HcMH
>>283なんだけど、見事にスルーされちゃったんだけど、皆さんは
こんな症状ないのかな?
俺は3回レースしたら2回くらいは理不尽な黒旗振られるんだけど・・・
もちろん、周回遅れとの接触ならしかたないけど、普通に走っててなんだけど
>>283 B・A・R使ってるときはよくあった。
FIAのいじめだな・・
フェラや枕使ってたら全く出されない。
>>311 もう何度語られた事か。
過去ログよんでこい。
とりあえず結論はでてる。
314 :
283:04/10/16 01:19:07 ID:7b6dvBFS
>>313 とりあえず、このスレは全部読んだんだけど、過去スレは見れませんでした。
結論は出てるとの事ですが、どういった結論だったか教えて頂けませんか?
お願いします。
>>313 こういう香具師に限って、実は何も知らない 答えられないのである!!
間違いない!!
う〜む、どうしてもUSAだけ駄目だな。
ハンドル切りやすくして、ダウンフォース取っ払うだけじゃ駄目なのか?
2分08秒とか勘弁してくれよ、マイコー
>>314 レース中リタイヤしたマシンはピットにワープする。
これはレース中、マシンがリタイヤした時に順位が一つ下がる事からもわかる。
その間イエローがでたままで、こっちはレース続行。
ホームストレートに戻りピットを通過した時、イエローがでたままの状態だった場合。
当然ピットにワープしたマシンを追い抜く事になる。
これがイエロー中にマシンを追い越したと判断され、ブラックが振られる。
こういう原理。
つまりリタイヤしたマシンがピットにワープする事が原因だと思われる。
>>315 満足した?
なのにイエロー出てるときにCOM車がこっち抜いてもそのまま順位確定するから嫌になる
駄目だ・・今カタルーニャで練習中なんだけど、どうしても18秒切れない。
左に傾いた、最後から二番目のカーブがなかなか曲がれないんだが・・・
18秒切れないは糞ドライバーだろうけど、コツ教えて。
ちなみにTOYOTAでやっております。
ん?スペインのコース?
最後から2番目だったら全開でいけるんじゃないのかな。最後のカーブも全開。
俺昨日初めてじっくり走り込んで色々セッティング試してたんだけど14.5秒。
アマクラスでもこれで全周回レースするとトップ集団に置いてかれる・・
322 :
321:04/10/16 13:21:38 ID:+1DzqN6j
ん、なんか書き方がハンパだったな。
その前のヘアピン脱出する段階で140km台、抜けつつコースのアウト側、左に寄り
あとはタイヤ跡があるじゃない、あれがレコードラインだからそれに沿って飛び込むだけ。
ちなみにルノーです。昨日全64周を2ストップで戦ったんだけど最後タイヤがずるずるだったのか
ブレーキをThinでやったせいかタイムがどんどん落ちちゃって抜かれまくりで辛かった。
3番目かな?坂になっていて中途半端なとこから入ると外にふくらんじゃうんだよね・・
324 :
321:04/10/16 13:23:20 ID:+1DzqN6j
違った、、左に寄っちゃだめなんだ。なんか混乱してきちゃった。
とにかくあそこは全開でレコードラインをなぞると抜けられると思いますYO!
325 :
パソコンじゃありませんから!残念:04/10/16 14:22:57 ID:JiNw/RCV
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
326 :
なまえをいれてください:04/10/16 14:23:02 ID:YHVJZbcC
僕のキャリア日記 その2
2年目18戦ポールトゥウインで締めくくったこの年、来年からフェラーリのセカンドに移籍するかどうか悩んでる
移籍金くれればなぁ 今年のコンストラクターとチャンピオンの経歴がリセットされちゃうからなぁヌルポ
galtu
nurupo
おいおい、フェラーリでカタロニアの空とんだぞ
フライトシミュレータじゃねえんだからよ
リセットしなけりゃ直らないからバグだろうけど
ほんとセーブしといてよかった
このゲームってオンライン対戦に対応してますか?
331 :
283:04/10/16 18:50:57 ID:WdkNSnu7
>>317 なるほど、そういう現象が起こっていたんですね。
となると、対処法というのはやはりないのでしょうか?
自分の場合、最初はSEMI-PROのPROでやってたんですが、バグが嫌で
今はAMATEURのPROに難易度を落として、フラッグ/ルールをOFFにして
やってるんですが、敵のレベル(速さ)は変わってないようなんだけど、
自車の燃料搭載量とタイヤの温まりの概念がないのか、スタート直後の
タイムの出方が違うみたいなんですよね。
332 :
283:04/10/16 18:52:14 ID:WdkNSnu7
続きです。
マレーシアで、コンディションやセッティングを同じにして、スタートから
10周ほどのラップを、それぞれ3回ずつ記録してみたんだけど、
SEMI-PROだと、1:31.8 1:29.3 1:28.8 1:28.6 1:28.3 1:28.0・・・って感じで
徐々に上がっていくんだけど、
AMATEURだと、1:30.8 1:28.2 1:28.4 1:28.3 1:28.0 1:28.0・・・みたいな
感じで最初から、ほぼベストで走れるんですよね。ただ、どちらのレベルでも
いきつくベストラップは、1:27.6くらいで変わらないんです。
この結果から、最初に言ったように、燃料搭載量やタイヤの温まりの概念が
AMATEURだとないのかなとか思ったのですが・・・
まぁ、レースするにしても、たいした差は出ないのですが、気になってしまって。
ちなみに、皆さんは、どんな条件で走られてます?
分かる人教えてください。
キャリアでシーズン前テスト走行の結果
トヨタとジョーダンとミナルディから
セカンドドライバーのオファーがきたんだけど、
FAX画面で○を押すと「ミナルディと契約してます。契約内容を〜」
ってでて、どことも契約結べないんですよ…
そんで開幕戦になるとなぜかミナルディのテストドライバーになってるのよ…
なんか操作間違えてますか?それともバグですかね…?
>>332 それが本当なら説得力あるね。
俺はアマチュアのセミプロ。といかマシンによってほんと差がある。
カタルーニャタイム
TOYOTA 1,19
Mcラーレン 1,16
ウィリアム 1,15
皆どこの車がタイム的に速いと思う?操作性とかなしで。
>>338 は?
下じゃなくて以下だぞ、流れを全て読めよ。
オンラインできねーから。
釣りか?
>>339 あ、できないんですね
親切に教えてくれてどうもありがとう
>>340 おう、どういたしまして。
今後は過去ログ位は調べてくれ・・・。
>>333 レース数が決まってる契約をしたんじゃないの?
要するに途中変更可の契約じゃないってこと
セーフティカーが登場したらしたで今度は邪魔だからどけろっていわれるんだろうなぁ。
隠しでセーフティーカーとタキがでるって聞きましたが本当ですか?
346 :
333:04/10/16 20:51:27 ID:bgAnBmWu
》355
いや、一年目の開幕前契約なんですよ。
契約受諾方法って、FAXのとこで
○ボタンじゃないんでしょうか…?
>>345 このゲームは実力でシートを得る仕様なので、タキは出れません。
>>344 セーフティーカーもオンオフ設定できるようにすればいいんでない?
キャリアルノーセカンドでモナコ、予選20位、決勝19位で、
「とても素晴らしいリザルトでした」って着た・・・。
ちなみに、チームメイトのトゥルーリはリタイアでした。
チームメイトに勝てばそれでいいのか・・?
このゲームみんなキノコスティックでやってるの?
俺キャリアモードでテスト受けてジョーダンセカンドドライバーになったけど、
オーストラリアGPでいきなり1分30秒切れない。。
PPは1分26秒とかですよ!!
ハンドルコントローラ買わないで、キノコスティックだけでも1分26秒なんて
だせるものなんじゃろか。。
コツがいまいちつかめない。。。。
>>349 過去ログと、俺自身の経験によると
スターティンググリッドより上で、チームメイトより上で勝ったからじゃない?
例えばの話、最初の慣れないうちは
ロケットスタートで順位あげたら、その後はひたすら
ブロックで順位維持してゴールってやるって人、よくいるじゃない?
ああゆう走りで評価を稼ぐ場合は、予選を20でスタートしたら
確実に順位があがるよね? 1台でもリタイアしたら完走するだけで19位
さらにリタイア増えればそれだけで16位とかも取れるし
つまり予選グリッド以上の結果を残す自身がないなら、
予選の位置を落とすとか・・ まあ純粋に速く走れるようになれば必要ないけどね
評価点の盲点とかありそうで・・
キャリアモードで、一年目の開幕前にテストが二回あるじゃないですか。
一回目1分19秒、二回目4分13秒でクリアしました。
ミナルディ・ジョーダンからはセカンドオファーが、トヨタからはテストオファーが来ました。
トヨタセカンドになるには、どれくらいのタイム出せばいいんでしょう?
また、他のチームから誘われた方いますか?
>ああゆう走りで評価を稼ぐ場合は、予選を20でスタートしたら
そういやこれじゃあ、メールでは褒めてくれるし評価のランキング順位は維持できるが
評価は上がる事はないかもね。だから稼ぐって言い方はおかしかったね。
褒めてもらうか。せめてキープってところか。
>>352 過去ログ読めば分かる。
まあ簡単に言うと、シーズン始まったら評価ポイントランキング見て
そのランキングで抜いたドライバーのチームからテストドライバーの誘いが来る
同じチームのドライバー二人とも抜いたらセカンドの誘いが来る
ちょい質問。
グランプリでもキャリアでもOUICK SETUPしかできないんだがなぜ?
他の、GEARIG MECHANICAL AERODYNAMICS TIRES SPRINGS RIDEHEIGHT
が設定できない。十字キーやアナログスティックでも動かせないんだがバグ?
考えられる理由としてはコントローラがデュアルショック1(PS2についてくる2ではない)
事なんだが・・・それとも何かやり方があるなら教えてほしいんだが・・・
もし皆動かせるんでならば、誰かデュアルショック1で試してくれないかな。
>>355 それはPS1のコントローラーだからだね、オレも同じ状況なって(´・ω・`)???
な感じだったけど、ps2のコントローラー買ってきたらセットアップできるように
なったよ。意外と高かったけどこのゲーム楽しむつもりなら買うべし!
・・・なぁ。
PS2買ったらデュアルショック2がついてくるだろ?
なんで持ってない人いるのさ。
まあ、そりゃそうだな・・・
友人にあげちゃったから、家にあったのがps1のだけだった・・・
ってのが理由 別にps1のでもなんの問題もなかったし このゲーム
買うまではね・・・以上
>>358 ・・・さよか。
無双系もデュアルショック2専用だったりするからな。
これから先もこういうソフトが増えていくかもしれぬ。
キャリア1年目、ミハエルに3ポイント差つけてBARでポイント1位に立ってるんだけど、インテルラゴスで苦戦中。
1セク、2セクともにトップと同じくらいのタイムが出るんだが、3セクだけなぜか1秒近く遅れる・・・
ライン取りが悪いのかな?それともセットアップ・・・?
361 :
なまえをいれてください:04/10/17 00:04:06 ID:e7i/qLk0
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
スパの1コーナーのレコードラインで停止して後ろからくるマシンを待ってて、
それで接触すると突っ込んできたマシンだけがリタイアするのだがw
ちなみに自分のマシンは何ともない。
漏れのちんことどっちがはやいか競走して良い?
>>346 バグ以外考えられん
受諾の方法はそれで合ってるけど・・・。
そんな事より、オンライン対応ちゃうやんけ!!! お前ら 嘘つくなや!! ボケ!! ペニカス!!
366 :
なまえをいれてください:04/10/17 01:00:58 ID:6MgO5nMY
ミラー付けてほしかった。
>>346 トヨタとジョーダンとミナルディの3チームから
FAXが各チーム1枚の計3枚来てる状態って事でレスするが
FAX画面で十字キーの上か下で切り替えられるぞ
で、行きたいチームのFAX紙で○ボタン
368 :
なまえをいれてください:04/10/17 10:27:01 ID:ZigHT319
たまにクロスミッションとゆーのが出てきますが、どんなギヤ比なのですか?私の知るかぎりでは、シフトチェンジの時にパワーバンドをはずさないギヤ比って意味だと記憶してますが。数値的にはよくわかりません。
369 :
なまえをいれてください:04/10/17 10:39:05 ID:k9SJsQQA
なんだかんだ言いながらみんな結構楽しんでるじゃん?じゃんじゃん?
370 :
なまえをいれてください:04/10/17 10:49:55 ID:o/k4xkHz
楽しいよ。でも毎日16時間をやってたら飽きた
371 :
なまえをいれてください:04/10/17 11:20:16 ID:k9SJsQQA
>>370 1日16時間毎日できる人は何をしている人ですか?(職業)
確かにミラーはほしかったな。
いちいち切り替えるのがめんどくさいし。
>>368 シフトチェンジしたときに、常にタコメータに光が灯ってる状態にすればいいんだよ。
自分で試してみ。
377 :
370:04/10/17 12:48:34 ID:o/k4xkHz
セナ出ますた
ぶっちぎりで速いよ・・・orz
キャリア、ミナルディで全ポール全優勝し続けてたら出てきたよ
たぶんポール回数抜いたら出るんだろうね
>>378 過去ログ読んでる?セナ出現はとっくに既出
380 :
なまえをいれてください:04/10/17 13:28:43 ID:k9SJsQQA
381 :
なまえをいれてください:04/10/17 13:30:37 ID:h46GsAPx
セナってマジででるの?
セッティング云々よりも、まずはコースアウトせずに走れるようになるのが第一ですよね?
買った一番最初にどのモードから始めるんだろ。フリー走行かな。
みなさんどうでした?
>>383 ふつーに考えるとさ、F1のドライバーってテストがあると日に80周くらい走るんだよね。
プロでもそれ位走り込む訳で素人がああいう走りしたいと思ったらその数倍は周回を重ねないと
いけないわけで。。
そう思うとフリー走行で吐くほど走り込まないといけないなぁ、なんてなるわけですよ。
映画のミシェルバイヨン(ストーリーはベタだけど結構雰囲気はカッコイイ)で目隠しして
サーキットを走るシーンがあるんだけどホントにプロのドライバーってこれくらいできるんじゃないか、
なんて気がするよねぇ。
>>385 F1のテストは別にコース覚えてタイムを縮めようとしてるわけじゃなくて、
タイヤやエアロダイナミクスの比較テストをするために、あんな週回数になるんだと思うんだけど。
387 :
385:04/10/17 14:19:41 ID:yj5jsg9C
>>386 いやいや、そこが“ふつーに考えて”ってとこで彼らは普段からそれだけ
たくさん走ってるんだから、って事ですよ。たとえ話。
シューミーなんてテストでまったく同じ走り方で周回を重ねることが出来るって
浜島さんの話で読んだけどそれくらい機械のように走れるようにならないとな、って。
ま、ゲームの話だからあんまし本物の話を持ちだしてもナンだとは思うけど。
>>379 俺過去ログ読めねぇ orz
・キャリア
・どこにも移籍せずミナルディオンリー
・ポール&優勝出来なかったらリセット
・決勝はショートカット使いまくりぶっちぎりで勝ってた
・いつものように金フリ5分走ッた後、予選1カットして予選2走った。その後タイム見たらなぜか俺二位。セナ一位。
・決勝でセナ見たら何故かクラシックカー乗ってるし
・コーナーは遅いけど直線はかなり速い・・・みるみる離される
・スタートで前に出てショートカット使えば勝てるが・・・
妄想厨は帰れ
>>385 何度も走りこまないと速いタイムが出ないような人は
やっぱりF1ドライバー向きでないってことだろうねw
新人ドライバーなんて初めてのコースだってしっかりタイムだしてくるしね。
ゲームでもおんなじでちょっと走るとすぐに速いタイム出せちゃう人は
そんな人に限ってデフォセッティングとか、プリセットだけで走ってる。
レースゲームの才があるんだろうね。
走りこんでもちっともだめな人は腕の差をカバーするために
セッティングに凝って自分の思い描くラインを車がトレースしてくれるように煮詰める。。。
なんか、87年のセナと中嶋みたいだなw
俺?おれは中嶋にもなれないただのブキッチョですよww
コントローラにちっとも慣れない俺は大人だからハンドルコントローラ
買ってしまいますよ。もうこの指先のいらいらとはおさらばだ!
ま、ブキッチョという基本属性は変わらないわけだが(爆
キャリアモードでジョーダンセカンドになったけど、
ジョーダンのマシンで、モナコ 1分13秒台だせる人います?
不可能に近いよ。
トラクシヨンコントロールって、何%にするもんなんでしょうか?
…おバカな質問?
394 :
なまえをいれてください:04/10/17 16:02:44 ID:o/k4xkHz
395 :
なまえをいれてください:04/10/17 16:05:57 ID:o/k4xkHz
ちなみにトヨダだと1分11秒後半。
ジョーダンでもそれぐらい出せるだろうと予想
396 :
なまえをいれてください:04/10/17 16:08:01 ID:o/k4xkHz
さらに言うとセッティングはブレーキとタイヤを変えただけです。
連投めっちゃすんませんでした
まずトラクションコントロールってなによ?
で話変わるけど、カタルーニャサーキットをTOYOTAで1.15,112がでた!(キノコスティック)
めっさうれしいんだけど、お前等どうせ1,12とかだろ?はやいなぁ・・・
398 :
なまえをいれてください:04/10/17 16:15:15 ID:HD4RrRBK
タイムアタックスレのオンボード映像見てたら欲しくなってきたが、
デュアルショックでもあんな綺麗なコース取りできるんかいな。
399 :
なまえをいれてください:04/10/17 16:39:05 ID:e7i/qLk0
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。
7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>>398 ゲーム慣れしてる人はできるだろうし、
そうでない人も輪ゴム使えばできると思われ。
ていうか、俺は逆にGTP使った方がむずいのだが・・
キャリアでさ、テストの時とグランプリの時と車の性能にすごい違いがあると思うんだけど、
テストの時のようなにグランプリもスムーズに動くようにするにはセッティングはどうしたらいい?
403 :
なまえをいれてください:04/10/17 17:33:42 ID:k9SJsQQA
キャリアでセナ様とお会いした方がいらっしゃるようですが
もしかしイモラ?チームはウイリアムズ?
404 :
なまえをいれてください:04/10/17 17:39:42 ID:HD4RrRBK
このゲーム、レインの時は滑りやすかったりするの?
406 :
なまえをいれてください:04/10/17 18:00:32 ID:o/k4xkHz
キャリア2年目で初めて決勝雨になったからビビって、ポールからスタートしても
5位くらいに落ちたけど、2周くらいで慣れてすぐCOMより速く走れるようになって勝てた。
意外と雨でも、滑るのに慣れれば簡単だと思う。
408 :
なまえをいれてください:04/10/17 18:20:04 ID:fwejHQVr
>>405 マシンはロスマンズカラーFW16、ヘルメットにはマールボロ・・・w
>>408 気にするなw
94仕様のヘルメットもあるけど今からやるのはマンドクセ('-`)
インディアナポリスで6秒台って出る?
絶対無理。
7秒前半なら頻繁に出るけどなー。(GTFで)
やっと購入して必死になって遊んでるところです。
で、1つ気になりすぎてしょうがない点があります。
予選で実況と解説がアホのように第一セクターの通過タイムを連呼するんです。
コントロールラインを通過してもなお…。
コレってガイシュツなんですか?
>>413 俺も一回なった。でもそれだけだったので終了。右京が激しくうざかったんね
415 :
413:04/10/17 19:03:27 ID:zJVuiuAR
>>414 一回だけですか?
いいなぁ。漏れ100%なります_| ̄|○
416 :
緊急報告:04/10/17 19:44:21 ID:e7i/qLk0
F1キャスター永井 大と山田 優が付き合ってる事が昨日明らかになった。
2人は帽子を深く被り、サングラスをしていて、あるレストランで食事をし、手をつないで帰っていったとゆう。
>413
いちいちそんな事くらい気にするな。
>>405 タイヤが溝付きミシュランのままかよ、最後まできちんと仕事しろ
マレーシアのレース中に突然の雨。各車一斉にピットイン(オレも)
案の定ピットレーンは大渋滞、なかなか前に進めない
ってか、バグと呼んでもいいくらいの遅さ。
前にいたフィジケラのエンジンがいきなりアボーン、しかもピットレーンで。
BARだったオレは、ガレージ前で止まったフィジケラのせいでスタートできず
そのままリタイア
結果を見ると、トップのトヨタと最後尾のフェラーリの差が20LAP以上
複数バグが起きるともう笑うしかない、と思った。
ほんとバグだらけだね。
所詮洋ゲー
なんかリバプールとかいう所で作られたんでしょ?
>>422 決勝で雨降らないものかとおもてたw
羨ましい〜
>>426 予選の時の解説がいつもと違っていて、オォ!と思った。
なんかフリーの時から降ったり止んだりだったから、関係あるのかな?
ところでこのゲームって国際映像前のグルグルあるの?
>>428 ない。フォーメーションラップすらない。
>>421 2004にFW-16混ぜてやってるんだよヽ(`Д´)ノ
FW-16をスリックにしたらマクラーレンやウィリアムズ、BARまでスリックになって…萎え
431 :
なまえをいれてください:04/10/17 23:38:24 ID:2xp1kH96
誰かインデアナポリスの走り方教えて。(キャリアBEST) ジャガー1:09:98
ほとんどデホルトS。
あれをあーやってこうやったらジャガーで1:08:862が出た
とだけ言っておこう
433 :
なまえをいれてください:04/10/18 01:54:51 ID:YPFGvWEU
インテルラゴスで勝てないよヽ(`Д´)ノ
他は余裕なのにインテルラゴスだけ・・・
いつも上手くシーズンを締めくくれないorz
>>433 ウィリアムズBMWかフェラーリのマシン乗ったら勝てるよ。
ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
鈴鹿で1位走行中の最終ラップに最終コーナー攻めすぎて、
ピットエリアとの分岐点に衝突してリヤタイヤ外れてリタイア・・・_| ̄|○
437 :
なまえをいれてください:04/10/18 15:00:35 ID:3yd6wPje
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
438 :
なまえをいれてください:04/10/18 15:20:41 ID:/OndacN1
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>>383 挙動の違いとか含めて、グランプリをフリーからですね。
初心者がいきなりキャリアってもうね(ry
>>413 散々既出。最近はキャリアやってるけど
4回くらい出くわした。運悪いと実況とかバグるよね
>>429 フォーメーションラップしたいって人も結構いるようだが
フォーメーションラップ中にワザと止まったりしたら後ろのCPUはちゃんと止まるだろうか
素人がいきなりグランプリやったりするから、フォーメンションL終わって
グリッドにちゃんと付けなくて失格とかなったら、どうせ糞呼ばわりするんだろうな
フォーメーションL中にぶつけるんだろうな。
んで「FLでぶつけてレースできん」「キチンと(グリッドに)止めれんかったつД`)」とかレス書き込む
初心者にオプションでFL切れ!ってレスするんだろうなあ(;´∀`)・・・
同じようにイエロー中に、後ろが平気で抜いてくるけど
あれも抜いてこないようにしたらしたで
例えば、チームメイトが1位で自分が2位走行中に、ワザと1位を勝たせようと
立ち往生して楽々1・2フィニッシュとかなるからかもよ。
イエローで後ろが抜かず、且つ前との距離が離れすぎると失格とかできないうちは
後ろの車がバリバリせまってきても、今は技術的に妥協してるんじゃないかな?
>>440 フォーメーションラップと言えばGPCにはあったよな
自分で操作するわけじゃないけど
フォーメーションラップあっても、正直うれしいのは最初だけで、
数回後には絶対スキップ(できれば)すると思う。タイヤを暖めるとか
そういう要素があったら…、いや、あってもスキップすると思う。
次回作はフォーメーションラップ入れてくれ〜。
逆走する馬鹿がいる限り駄目
なんだとこのやろう
446 :
なまえをいれてください:04/10/18 20:38:09 ID:nEVH3O5N
>>440 漏れ往年のプロストみたいにフォーメーションラップでスピンアウトしてみたいでつ(*´Д`)
なんでマシンに付いてるタバコの広告は消されてるの?
B・A・R HONDAのマシンはラッキーストライク仕様じゃないとヤダ・・・。
タバコ広告禁止の国でも発売されるから
だったと思う。それとも子供もゲームをするからかな。
>>448 後者だよ。
これまでに発売された国内限定のもタバコ広告なしだしね。
>>448 子供がやるからだったらテレビでタバコのCMできないじゃん
タバコ広告入りは無理だろうねえ・・・
オンボード視点でプレイするとノーズのダミーロゴが目に入るが、
B・A・Rの「DON'T WALK」やジョーダンの「BE ON EDGE」はまだいいとして、
ルノーの「7 JARNO TRULLI」は、ちょっと気になるなあ。
(特にキャリアモードでは)
同じくドライバーネームがダミーで入っているマクラーレンだと、
キャリアモードでは「Team」となっているんだが・・・
日本でタバコ広告は禁止されていません。
テレビCMは自粛。他はよし。
電車に乗ってると、まだ広告が貼ってあるでしょ。
しかし、2006年からはリアルにタバコ広告禁止になるわけだから、
問題解決だね。
454 :
なまえをいれてください:04/10/18 21:55:11 ID:rd9FNXhe
イモラ62周、走りきったよ〜。途中でフロントウィング外れて、まったくダウンフォースを感じられなくなったよ、ピットインするまで四苦八苦した。けど二位入賞できてよかった。
456 :
なまえをいれてください:04/10/18 22:31:41 ID:znwegPLa
そういえば、昨年マイルドセブンの広告。
日本GPで、広告に「あなたの健康――」のあの白枠あったなぁ。
今ニュルでレースをしてるんだが、シケイン前の直線で1秒くらい前を走ってる拓磨のマシンから何かが空高く舞い上がった。最初は何が飛んでるのか分からなかったがリプレイでリアウィングと発覚。いきなり減速されたから危うくカマ掘るところだった
ザウバーってすぐ壊れるね…。
キャリアの鈴鹿で4位からスタートしたんだけど、一度ミスって16位に落ちて、
そこから2位まであがったのに、あと1周半でブローしやがった…。
オレは鈴鹿で31秒台なんだけど、十分戦えるんだね。
28秒台とか出してるの見たら、まだまだかと思ってた。
このゲーム、リアウイング脱落とエンジンブロー以外のマシントラブルないの?
460 :
:04/10/19 00:50:36 ID:9vfQMwAT
漏れは親指故障でリタイヤしまつた
461 :
↑:04/10/19 00:54:00 ID:9vfQMwAT
ちなみにキャリア1戦目ジョーダンで3位入賞後でした。
しばらくゲームやってません。。。
>>459 ブレーキがほとんど効かなくなるのがあったよ。
見たことないマークが出た。
>>438 いろいろ俺とは希望が違うが、
6はムリだと思われ。データも昨年のとかになるし。決定版だすほど売れるとは思えん。
6じゃなくて7でしたよorz
465 :
なまえをいれてください:04/10/19 01:25:14 ID:RpFQKHz7
過去レスで、ギアが5以上入らなくなったというのがあったな
>>465 オレは7速に入らなくなった。たぶんトップギアに入らなくなるトラブル。
前にモントーヤがリアルでトラブってたけど、
実際残り2周とかでこれやられるとかなり焦る。
・エンジンブロー(温度計?マーク)→即リタイヤ、予選中にも出た。走行不能。
・ブレーキトラブル(ブレーキマーク)→ブレーキがほとんど効かなくなる。走行可。
・ギヤボックストラブル(ギヤマーク)→ギヤが無くなる。走行可。
もうひとつ、足回りらしきトラブルがあった(何のマークかよくわからない)
サストラブルかパンクチャーと思われるが、とりあえず走れる。
あとは、前後ウイング脱落、ノーズコーン脱落、タイヤ/アップライト脱落とかの
見てわかるダメージかな。
自分はリヤウイング脱落だけはまだ遭遇してない。
予選でエンジンブローしても決勝グリッド10番手降格にならないな
470 :
なまえをいれてください:04/10/19 03:55:12 ID:jz7N6cc8
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
471 :
なまえをいれてください:04/10/19 04:05:55 ID:5ADoVLsf
スレ違いかもしれないけどこのゲームやろうとしたらプレステがウンともスンともいわなくなった‥故障関係のスレってありましたっけ?
473 :
なまえをいれてください:04/10/19 04:31:34 ID:5ADoVLsf
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、レース内容の進化。オンラインで対戦とかできるようにしてほしい。
2、実際のレースゲームであったオンラインレース(対戦)をできるようにしてほしい。
3、レースをオンライン対応にしてほしい。
4、レースはもっとオンラインで対戦できるようにしてほしい。
5、全てのモードでオンライン対応にしてほしい。
6、オンライン以外のモードはオンラインできるようにしてほしい。
7、発売日をオンライン対応にしてからにしてほしい。
スローパンクチャーあったと思う
数周したら明らかに車が傾いていた
やっと公式が更新された・・・
ナゲーヨ!ヽ(`Д´)ノ
>>476 公式には、コース別のセッティングチャートが掲載されてるね。
今まで弊社テスターさんが、がんばってセッティング探してたのかw
478 :
なまえをいれてください:04/10/19 11:27:19 ID:RpFQKHz7
弊社の使い方が違う
今宮のコース説明がw
これで時間かかってたんじゃないだろうな…
480 :
なまえをいれてください:04/10/19 12:57:43 ID:9WOkJw0w
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
ここでどんなに要望書いても、開発者に送らない限り無意味だよ。
アンケートハガキやインターネットの要望のところに思いのたけをぶつけれ。
483 :
なまえをいれてください:04/10/19 13:56:44 ID:BCSNyQJs
>431
早いじゃん
後はセッティングじゃないの?
申し訳無いが、たいしたセッティングチャートじゃないな
全コース、空力F6:R12&タイヤソフトの適当セッティングの方が速そう
このセッティングチャートの1stギア高すぎないか?
486 :
なまえをいれてください:04/10/19 14:14:14 ID:BCSNyQJs
GEARだけでいいや
モンツァで360キロ出した人いる? ショートカットなしで
シルバーストーンでフリー走行の時にピットから出ようとしたら
なんかピットレーン出口にザウバーのFウィングが落ちてたんだけど、誰の?
今宮のコース紹介みたいなのってゲームに入ってないよな?
公式のブラジルのセッティング結構役立つかも。
このセッティングで走ったら1秒縮まった。
491 :
なまえをいれてください:04/10/19 16:00:12 ID:jz7N6cc8
ハガキにはちょっとしか書き込めない。パソコンもないからインターネットも無理
>491
どうしてもと言うなら、電話がある。
>>491 ここに書いてもどうにもならないよ?
制作会社は海外だし。
いいかげんうざいからやめてくれんか?
494 :
なまえをいれてください:04/10/19 16:29:45 ID:XhJWq+Ra
495 :
なまえをいれてください:04/10/19 16:38:25 ID:C5E99xET
キャリアモード、難しすぎ!!
今ジョーダンのセカンドからテストドライバーに降格。
これってやっぱりセミオートマにすると
かなりタイム差があるのかな?
496 :
なまえをいれてください:04/10/19 17:12:10 ID:JbPIgtD0
やはりセッティングには色々好みがあるようだね
俺とは全然違うな
497 :
なまえをいれてください:04/10/19 17:14:56 ID:C5E99xET
激しくガイシュツなわけだが・・。
499 :
なまえをいれてください:04/10/19 17:22:03 ID:TJHtpAfq
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
公式のセッティングどうなんかね・・・・
セッティングは自分で見つけるから面白いんだろ
2002みたいにゲーム中に今宮のコメントを聞きたかった・・・
504 :
なまえをいれてください:04/10/19 18:35:38 ID:jMJ+YCKo
インディの公式ペッティングは使えないな
公式セッティングは何でキャンバーが空白なの?
全部0:0でいいのかなw
キャンパー付ける意味がない
>>506 同感。アンダーが出るだけ。
>>487 Fウィング脱落した状態なら余裕で370キロ超えるけど、
普通にダウンフォース極限まで減らしても、345キロくらいしか出ねぇ。
モンツァ1,13,923が最高でどうもあがらない。やはり鍵を握るのは、スタートしてから
少したって現れる、急カーブだがいい攻略法ないかい?車はトヨタね。
>>467 ホームストレートでリアウイングがすぽ〜ん!って飛んでった〜〜
290キロで半回転→そのまま突っ込んであぼ〜ん!とリタイア。
たぶん、他車とゴツゴツぶつかりながら走るヘタレじゃないと見れないんじゃないかと…
(当然、後方視点にて。)
弊社テスター必死すぎ
公式のマシンセッティング試してみたが・・
モンツァ・設定プロ・フェラ・金曜フリー走行で。
公式セッティング
MAXスピード 341km/h
タイム 1:22.967
俺セッティング
MAXスピード 355km/h
タイム 1:19.634
圧倒的に公式セッティング遅いなorz
ブラジルのセッティングは少し役立ったけどなぁ・・。
ギヤ比は少しいじったがw
つーか、テスターさんのタイムが知りたい。
514 :
なまえをいれてください:04/10/19 19:49:30 ID:xBm4VZsH
フォーミュラOen次作への要望(変更)
1)キャリアモードは丁度いいので継続してほしい。
2)実際のF1で移籍が有った時の為に(高木虎之助・本山哲・脇坂寿一)をキャラ
に加えてほしい。
3)実況をブル中野・キューティー鈴木・ダンプ松本もしくは出川哲郎・おすぎ・
デウ`ィ夫人にしてほしい。以上
515 :
なまえをいれてください:04/10/19 19:52:24 ID:W3X6Aa69
>506
俺は常にMAXで、クイクイ曲がるのだが、バグか?
>>514 2)にバレンティーノ・ロッシも入れといてや(w
517 :
なまえをいれてください:04/10/19 20:32:04 ID:XhJWq+Ra
井上高千穂を忘れてやしないか?
売ってきてしまった・・・。(3000円だったが、これは高い方なのかな?)
なんだか97以降、このシリーズは買って、1ヶ月ほど遊んで売る、を繰り返してるなぁ・・・。
デキがよけりゃ永久保存版にするので、真面目に次回作の要望を書いてみる。
(
ttp://www.playstation.jp/fb/scps015083.htmlには投稿済み)
・キャリアモードの週回数等も設定したい。
・キャリアモードの他のドライバーも移籍するようにしてほしい。
・コースオフで画面もガクガクブルブルするのはやめて・・・酔う・・・。
・できればハンドリングを今までのエンジンとはまったく違う物に・・・。
・観戦モードで、細かな画面表示情報が欲しい。
・バグを極力減らして・・・。
04は神ゲーに近いのに、惜しい作品なんだよねぇ。
2mkの評価も低いし・・・。
GPCは永久保存版にしてあるけど、あれに無くて、04にあるシステムも多いのに、残念だ・・・。
05も出れば無条件でとりあえずは絶対買うんで、今度こそ永久保存版に・・・。
書き終えて気づいた、2mkじゃなくmk2だ・・・。
>>489 本当はゲーム中に入れるつもりだったんじゃない?>今宮コメント
収録したはいいけど、入れるべきポイントが見あたらず
(2002であったコースプレビューがなくなってるし)、
仕方ないからWebで公開と。
漏れ、MK2の評価に騙されて買ったよ・・・。 最初、MK2の評価が不思議と高かったので、買って遊んでみたら、イマイチ。
で、MK2に評価入れようとしたら、急激に評価落としてた。 最初に評価つけたのは、シャインだな。
THE 責任転嫁
524 :
なまえをいれてください:04/10/19 21:44:26 ID:jz7N6cc8
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
結局のところ、鈴鹿前に急いで出そうって感じだったんだと思う。
>>525 開発はイギリスのメーカーでそれを移植しただけですが何か?
527 :
なまえをいれてください:04/10/19 22:03:03 ID:UgCkvpgn
ほーぅ
それは面白いな。
きみのお父さんとなんだか仲良くなれるような気がしてきたよ
ここで評価してもしょうがないけど、
挙動は全体的にもっさりしていてきもい。
スピード感がまったくない。
だからなおさらいらん力がはいって指痛い。
MK2でブレーキロックしなくなって良かったって見るけど、
足回りのかたさでそこらへんも調節できるといいのにぁ。
ブレーキングだけでタイムにもずいぶん影響するけど、
もったりし過ぎててタイミングつかみづらいのよ。
ぷんぷんっ。
MK2って何?
マジで恋する2秒前?
ワラタw
531 :
なまえをいれてください:04/10/19 22:21:15 ID:68mbaf+P
いや。マシンに壊した2秒後や ちゃう???
挙動って、セッティングでかなり変わるよ・・。
デフォルトセッティングで評価しないで欲しいな。
もう散々既出だと思うんだけど、他マシンのピットストップで黄旗出すのやめていただきたいです。
しかもよく画面上に表示されない時あるし。見えない黄旗ほど怖いものはないですよね。
オーバーテイク→黒旗→(゚Д゚)→またオーバーテイク→失 格 で す
これ三回繰り返しますた。
で、そのあとオーバーテイク封印でやってて走ってたら今度はリアウィングアボーソでリタイア。
これはもう今日は寝ろって事ですかね。
足回りのかたさオール7〜80%
アンチロールはほとんど100%
ウィングほとんど0%
ライドハイト1〜2cm
燃料3周分くらい
ブレーキ強めの4:6くらいかな
だいたい全コースこんな感じでやってるけど、もっさり。
ていうか、箱車?
全体に動きが重いのがとっても気になる。
レース中の緊迫感は最高だから
挙動はある程度目をつぶれるけど、
ひとりで走っていると挙動に不満点がでてくる。。
535 :
なまえをいれてください:04/10/19 22:43:15 ID:mb+V/FKw
>3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
何でアグソも入ってんだよ・・・
と釣られてみる・・・。
アンチロールは、フロント100%,リア0%でやってみ。
いい感じの挙動になるから。
>>528 >MK2でブレーキロックしなくなって良かったって見るけど、
>足回りのかたさでそこらへんも調節できるといいのにぁ。
足回りのかたさでブレーキロックを調節する・・・????(゚д゚)????
>>509 接触して無いのに突然吹っ飛んだことある。
>536
ちょっとためしたら何か知らないけど、
立ち上がりいい感じ。
インテルラゴスで平均0.2〜5秒ラップタイムあがった。
情報さんくすこ。
>537
>足回りのかたさでブレーキロックを調節する・・・????(゚д゚)????
足回り固いとロールこない分、車体がしならないので反応が速くなるだろさ。
その分、ロックしやすくもなるだろうけどな。
あんた、そんなこともわからんかったんか・・・<(゚Д゚)
>>524 まじでうぜー意味無いから書き込むなっていってんだろうが。
541 :
なまえをいれてください:04/10/20 00:03:37 ID:1gguTx7M
マクラーレン本田出るの?
結局MK2って何?
マジで恋する2秒前?
そうでつ
>>545 なんかもうどこをどう突っ込んでいいか。
547 :
なまえをいれてください:04/10/20 01:49:25 ID:gN+BYq4A
>534
挙動に不満点って、そのセッティングだと説得力全然ないんじゃないの?試してみたけど、まるでタイムでない。
もしかして、釣り? 今、気付いた。
548 :
なまえをいれてください:04/10/20 01:51:46 ID:IyQ3eIL2
意味不明のブラックフラッグばっか
完走させて〜
最近は何でもかんでも釣り扱いだな
周回100%の銀石、残り2周というところで・・・
リタイア→ピットワープ→黒旗のコンボくらって失格orz
58周にかかった時間返せ!ヽ(`Д´)ノ
>>543 PlayStation mk2
でググってごらん。
パンクチャーしても無理して走り続けてると
走るだけでコントローラーが震動する
ってあれはホイールが地面に当たるゴロゴロ感を表現しているのだろうか
んで、それでもまだ走ってるとフロントタイヤの片方が浮いてくる
ブレーキかけてもタイヤがくるくると回ってるし
そのへんはなかなかリアルだと思う
公式の解説
アメリカの「バランス」の所でなんか今宮さんが笑ってる
フランスの解説はカツゼツの悪さにワロタ ベルギーもちょっと変
車高下げすぎると、路面に擦れたり当たったりするようだが、それって何で分かるの?
音とかショックとかあるのかな?
いまいちよくわからないです・・・
>>507 ホンモノだと今年のモンツァで369q/h出してる車
もあるからもうちょっと伸びてほしいね。
>>556 とりあえずフェラーリで355km/hは出たが・・。
つーか、俺の調査ではFウィング:5 Rウィング:16 がもっとも高速セッティングなのだが・・
558 :
なまえをいれてください:04/10/20 08:34:07 ID:C0fv4lVG
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作っ
たドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
559 :
なまえをいれてください:04/10/20 08:43:36 ID:mX7fCeF0
>>559 左スティックに輪ゴムひっかけて、コントローラを裏から1週させてもう一度スティックにひっかける。
561 :
なまえをいれてください:04/10/20 09:00:27 ID:mX7fCeF0
>>560 dクス!!
ちなみに輪ゴムはどんなのでもいいの?
>>561 俺はやったことないから分からないけど、スティックがちょうどよい硬さになればいいんでない?
563 :
なまえをいれてください:04/10/20 09:46:30 ID:5cNFTf4U
ダメだ、また黒旗・・・・
黒旗なしの改造コードキボーヌ・・・_| ̄|○
一応言っておくと、黄旗中は抜こうとしただけで黒旗出ますよ。
ソフト持ってないんですが、キャリアって旗offって設定できないの?
568 :
なまえをいれてください:04/10/20 14:54:21 ID:s+7U5P75
鈴鹿トップ独走でファイナルラップ、ホームストレートにさしかかった瞬間エンジンアボーン
勢いでチェッカー受けれるかと思ったが目前で停止、リタイアorz
569 :
なまえをいれてください:04/10/20 15:03:46 ID:Z2LzPLv+
降りて押してもダメなのか?w
570 :
なまえをいれてください:04/10/20 15:08:20 ID:mXXNcEJI
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作っ
たドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
571 :
なまえをいれてください:04/10/20 15:40:10 ID:Z2LzPLv+
>564
FLAGS/RULESをOFFにすれば良いのかも。
俺はいつも、ホームストレートで周回遅れに並んだ瞬間に、
イエロー→ブラックって感じ・・・
我慢が足らんのかな
>>571 足りないな
減速して退いてくれるまでひたすら我慢
黄旗中は遅くても後ろでひたすら我慢
それでもピットワープ→黒旗のバグコンボに遭遇したときにゃぁもうorz
573 :
なまえをいれてください:04/10/20 16:40:08 ID:sC45Sskn
ところでキャリア5年終わってエンディング迎えた人はいますか?
公式にセッティングがあったから設定してみたが
何か遅くなってるような気がするのは俺だけかな?
>>555 起伏のあるところを高速で走るとガーンて音するよ
576 :
なまえをいれてください:04/10/20 17:34:45 ID:BRY3NLkn
>>571 ナカーマ
たぶんイエローフラッグの表示が遅れてるんだと思う。
つーかイエローフラッグですぎなんですよ。。。
>>572 いくら相手が減速してくれても、やっぱり抜くとでるんですよ黒旗。あぁ。。。
577 :
なまえをいれてください:04/10/20 17:42:49 ID:Z2LzPLv+
>572
何とか1位で初完走出来ました。
周回遅れが道を譲って、抜いた瞬間に
黄旗が出て、黒旗が出たけどw
578 :
なまえをいれてください:04/10/20 17:47:22 ID:/P14LQ15
570
お前間違ってるぞ。間違ってたら、まだまだ俺の偽物にはなれねぇ〜な
やり直せ
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
難易度プロの周回100%で
やったよクリエン鈴鹿で7位つД`)・゚・。・゚゚・*:
クリエンごめんね。2ストップなのに10周目でフロントもいでごめんね。
ジャガー撤退しちゃうねクリエン。2ポイント取れたよクリエン。来年版では操作できないねクリエン(つд;)ぅぅ
キャリアモードでウィリアムズBMWからフェラーリに移籍したけど、
ウィリアムズBMWのマシンの方が走りやすいし、いいタイム出やすい・・・。
ってか、ピットワープで黒旗出るっていう人は、エンジンブローで止まってるやつを抜いても黒旗出るん?
なぜ黄旗が出てるかも確認できんからね。
ウィリのエンジン音が低音で大好き
フェラは甲高くてうるさい
>>566 っていうか他のゲーム
>>582 一応ピットからの無線で分かるのだが、それで分からない場合はリプレイを見れば大抵分かるよ。
>>581 出るときもある
低速で抜くと出ないのでよくわからん
周回遅れ抜くときも相手が退いてくれた後、1度アクセル完全に抜いてから全開にしないと出るし
しかし出るサーキットと出ないサーキットがある・・・
どうなってるのかさっぱりわからないんだよなぁ・・・
俺は周回遅れ抜くときに黒旗出たことないんだがなぁ・・
思いっきりぶつかっちゃったり強引に抜いたりしても。
もちろん、フラッグオフとかいうオチなしで。
587 :
なまえをいれてください:04/10/20 19:57:38 ID:yNU3lTZ9
>>586 羨ましい。
今さっきまた喰らった。ラルフを前に行かせて、こいつが周回遅れ抜くタイミングで俺も抜こうと思って、でやってみた。
やってみたら黒旗アボーソだった。もう何周マレーシア走ってんだろ(´・ω・`)
黄旗中にピットレーン走ってるのを抜いてもでるよ。
どうにかしてくれよ。
とりあえず
>>585さんのを参考にしてやってみようかな。一度アクセル抜く、と。
あとageてしまってスマソ
ていうかゲーム設定はキャリアになんも関係ないよ。
フラッグ OFFにしてもダメっぽい。そこらへんがいや
591 :
なまえをいれてください:04/10/20 20:57:01 ID:8DuT6T1g
このゲームのバグはかなり個人差があるように思える
まるで当たり外れがあるように
俺は殆ど無い派(追い抜き黒旗は特に)
キャリアモードだけが、ゲーム設定の反影を受けないのは
開発者側がフラッグOFFなどで楽をしてレースをしてほしくなかったからだろう。
その気持ちは分かるし、配慮として良かったとは思う。
だがそれは、バグなどの開発者側の問題が無い事が前提の話だろう。
バグがある場合は、逆にこの反影されない仕様のせいで
せっかく良い内容だったキャリアモードだけが、他のモードと違い
フラッグOFFなど出来ないので、
レース中常に気を配り続けるしか対処法が無い事になってしまう。
バグが多くてもプレイし続けている奴は、楽しいからバグが嫌でも続けてるんだ。
バグが多く売った奴は、そこまでしてやるほどこのゲームに興味を持っていなかった連中だろう
楽しくてやってる奴には、このバグが迷惑なんだ。
なんでF1レースを普通に走る事が出来ずに、
抜く時に気を使ったり、レース中に念のためセーブするなど
特異な方法で、バグに対してユーザー側が自己解決を強いられなきゃならないんだ!
>>591 俺は最近はバグが殆んどないけど、2週間前までは既出のバグの殆んどに直面した事があるよ。
593 :
なまえをいれてください:04/10/20 22:54:48 ID:H8NR2yK7
隠しカーの条件ってどこに載ってる?
Jordan 191 →アーケードモードシーズン優勝
Williams FW14B →アーケードモード優勝
Renault RE20 →キャリアモード 毎年(5年間)評価ポイント10位以上
Lotus 72E →グランプリモードシーズン優勝
Tyrrell P34→グランプリモード(カスタム)優勝
マシンCGデモ →タイムアタックTOPタイム
ちなみにプロフィール名「RETROF1」で全車使えるようになる。
596 :
なまえをいれてください:04/10/20 23:17:53 ID:H8NR2yK7
597 :
なまえをいれてください:04/10/20 23:21:40 ID:/Vcpl8Dx
>>594 Renault RE20 →キャリアモード 毎年(5年間)ドライバーズランキング10位以上
だよ
一年目、トヨタ→ジャガー→BAR
二年目から、ウィリアムズ(一度も乗らず)→跳ね馬
って順調に来てるんだが、何か面白くなくなってきたな・・・。
ジャガーくらいでミス無ければ追いつけて、ミスしたら死亡してた頃が一番面白かった。
フェラーリは運転しにくい。
ウィリアムズが一番良かった。
因みに俺はシリーズ始まって以来ずーっとマクラーレン使い。
ミナルディで全17戦ポールトゥウィン達成した基地外レーサーはいらっしゃいますか?
えと質問なんですが、カナダで最後のシケインは黒旗でない程度に
ショートカットして走るのはやっぱりズルなのかな?
CPUは真面目に走ってるわけだが・・・・
最終ラップでショートカットして顎をかわして初優勝したのだが
どーもすっきりしない・・・けどちょっとうれしい・・・複雑な気持ち
605 :
なまえをいれてください:04/10/21 00:43:05 ID:f9x7gLuq
そりゃ〜ダメだな
ま、楽しみ方は人それぞれなのだが
>>603 ミナヲタの一員として現在銀石までミナルディでポールトゥウィンやってますよ・・・
セッティングを極限まで追及しても、ごく小さな1ミスでポール逃す可能性高で神経磨り減りまくり
高速サーキットとかになるとスタートからチェッカーまで後ろに張り付かれるので戦々恐々
しかしホッケンハイムは苦手なのでミナで全17戦完全勝利の目標はここにきて躓きそうだ・・・orz
つか考えたらゲーム買ってからミナ以外乗ってねぇ('A`)
>>606 いやね、漏れも日本グランプリまで16戦連続でポールトゥウィンやったものなんだけどね
インテルラゴスのCPUの速さがいただけないのよ、これがまた
多分ここでポール取れたら他のコースでは2番手を1秒ぐらい離してポール取れると思うよ
ちなみに、ポール取るのが難しかった順
インテルラゴス>>>>>>>>>>>インディアナポリス>モンツァって感じかな?
インテルラゴスは取れなかったけどね。 次、ジョーダンでやってみる..というのは冗談
とてもやる気がせん
タイムアタックスレでいつかミナルディ使いの意地見せたります
608 :
なまえをいれてください:04/10/21 03:21:33 ID:54Ou+8bX
全 18 戦じゃないのか?
ミナルディってひどい車ではないと思うのだが。俺は大好き。それよりザウバーが酷い
>>610 同じく!前も書いたけどなぜか壊れる…。
ザウバーが潰れやすいのは仕様なのか??
来年版が発売される時には
ビルヌーブがザウバーだろうから
ちょっとは改善してほしいなぁ
614 :
なまえをいれてください:04/10/21 12:34:19 ID:My9REVwJ
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に近藤 真彦、片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
615 :
なまえをいれてください:04/10/21 12:43:04 ID:UxPV5wYX
B・A・Rも意外にピーキーだ。
ウィリアムズ2nd依頼来たら行ってみようかな?
やったぞ。上海をTOYOTAで初優勝!ポイントもマクラーレンのK,ライコネンぬかして
17ポイント!1年目で優勝できたのは嬉しいね。これって移籍の話はその各ドライバー
をぬけばその会社(メーカーというのか?)からオファー来るんでしょ?
なのに、ジョーダンとかミナルディしかオファー来ない!こんにゃろ。
俺もマクラーレン使いだぜ。
皆に質問。芋等サーキットのファステストラップ教えてー。
上海と鈴鹿のCPU遅すぎ・・・
620 :
617:04/10/21 16:06:47 ID:rcJ3bsiR
621 :
なまえをいれてください:04/10/21 16:06:58 ID:GejKVA2g
>616
評価ポイントよく見ろ!
ローディング中に右下に永井の顔が出てきて『ただ今、ローディング中です。しばらくお待ちください』って毎回音声として流れたらどうですかね?
623 :
なまえをいれてください:04/10/21 16:26:11 ID:G34jKnlN
山田優ちゃんだせやぃ
うっさいボケ。氏ね。
藷羅は罵詈杏手或詫の抜け方1つで1〜2秒はタイムが変わって期末ね
>>621 え?ただのポイントじゃなくて評価ポイントなの?だからか・・
GrandPrixモードであと2戦。
自車はマッサでシューマッハと4ポイント差の2位だけど、鈴鹿もインテルラゴスも昔から
好きじゃないから勝てる気がしないよ・・・orz
トヨタのセカンドかジャガーのテストドライバーならどっちが良いでしょう?今鈴鹿直前です。
629 :
なまえをいれてください:04/10/21 18:56:38 ID:54Ou+8bX
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
さっきマレーシアを琢磨でフルでやってたんだけど、
クルサードがRウィングを脱落させて俺の前をスロー走行してた。
黄旗出てたから抜こうかどうか迷ったが、思い切って抜いてみたが黒旗出なかった。
周回遅れに思いっきりぶつかったときも出なかったし、
これで黒旗出るって人はソフト自体が不良品なんじゃないの?
ソニーに不良品だって送りつけてみたら?
それで仕様ですなんて返ってきたらそれこそクソゲーだしね。
>>628 俺なら後者だな。ジャガー好きだし。
テスト2回続けてノルマ達成すれば即レギュラーにしてもらえるよ。
ていうかソフトってそんなに個々の差(バグとかの)がでましたっけ。
後から売られたのが既に修正版ROMになってるのか?
初回プレスはバグてんこもり
トヨタ テストドライバー 解雇されますたw
そんな人居る?
カタロニアのタイムがどうがんばっても17秒台なんだけど、助けてくれ。
637 :
636:04/10/21 20:48:40 ID:OY3D1S0A
美奈留でぇーね
今月のグランプリ特集に裏技のってたよ
今始めてエンジンから火噴いた。ちょっと感動。
641 :
なまえをいれてください:04/10/21 21:03:50 ID:bPgqqlIu
これってエンジンブローはまったくのランダム?
全然オーバーレブしてないのに(しかもシケインで)白煙あげたんだけど
642 :
なまえをいれてください:04/10/21 21:25:41 ID:hXPtwxOa
俺もエンジントラブルしてぇーーー!!
>>636 発売日からやりこんでるが俺はもっと遅い(18秒台)
644 :
なまえをいれてください:04/10/21 21:33:57 ID:hXPtwxOa
インディのタイムはどれくらいかな?
645 :
なまえをいれてください:04/10/21 22:07:55 ID:54Ou+8bX
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
646 :
なまえをいれてください:04/10/21 22:16:13 ID:hXPtwxOa
>6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
これは無理だろう。
なんか「ボホッ」って音がするよね>エンジントラブル
ギア変えられないトラブルってある?
コントローラが壊れてたのか、トラブルだったのか。
>>647 あの音はちょっと違和感・・・
あれって、エンジンが爆発してるって感じがする。
>642
TCを5%にしてスピンしてぐるぐる回ってたら出来るよ。
あ、こういう事じゃないか、失礼。
>>631 以前、コナミがウイイレ5で文句のメールした人だけ改良版に替えてくれたことが
あったけど、ソニーも取り替えてくれるのかね?
一応、メールしてみようとは思うけど、ほんとに修正版ってあるのかな?
琢磨で 3戦連続あぼーんとか経験したよ.
しかもヨーロッパ GP,最後の 5周くらいでブロー.
リアル杉w
654 :
:04/10/22 01:00:25 ID:HeE0R19m
山田優がカックンカックン動くようにしてほすい
655 :
なまえをいれてください:04/10/22 09:47:15 ID:mKnQdJ2H
あげ
金が無くて2002を買おうと思うんだが。
04との違いはキャリアモードだけだよね?
2004年最新データとグラフィックの進化。
レース中のゲームバランスも違う。
2002までは慣れるとcom車の遅さが気になるかも。
金がないからエースコンバット5を買おうと思うんだが。
エンジン音くらいだよな、違うのは。
657、658サンクス!
参考にします
きしゅつかもしれんが、キャリアのモンツァで6速に入らないギアボックストラブル出たわ。
5速からアップすると7速に入るんだけど、レース結果に影響はなかった。
ちなみに赤い爆発(ギア)三つのマーク。
中速コーナー曲がる時、つい体が動いてしまう…意味無いのにな
DS2使いのサガか…
662 :
なまえをいれてください:04/10/22 13:15:53 ID:JfQXTQQf
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に中島 悟、土屋 圭一にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
664 :
なまえをいれてください:04/10/22 17:10:02 ID:r+Y2XpAX
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
何だよこの荒らしは・・・
何だよこの荒らしは・・・
何だよこの荒らしは・・・
668 :
なまえをいれてください:04/10/22 17:55:53 ID:H0OV/k8r
てか データ今年版でフォーミュラ1 97の感じでやりたい
97が良作だったし
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に中島 悟、土屋 圭一にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
670 :
なまえをいれてください:04/10/22 18:14:34 ID:r+Y2XpAX
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
発売から丁度1ヶ月。良い具合に廃れてきたね
もっと良ゲーだったら今でも盛り上がってたんだろうな
あまりにもバグが多すぎ。こんなんでOK出すなよボケが
673 :
なまえをいれてください:04/10/22 18:32:49 ID:y9fVMqer
>636
カタロニアは最終コーナーを全開で廻ることだけを心掛けよう。
後はS-IN&F-OUTでOK!
何だよこの荒らしは・・・
バグを除けばなかなかの良ゲーなんだけどねぇ。あと個人的にはシーズン中よりも終わってからのほうがよかった。
そうすればピッツォニアとかも使えるし、現実の実力に近いチーム能力の設定もそう。ただセールスを考えるとシーズン中のほうが良いのかな?
リタイアしたら、終了じゃなくて観戦モードに切り替わってほしい
677 :
:04/10/22 20:58:53 ID:HeE0R19m
リタイアしたら、怒った後、観客に手を振りたい
未だに車高をどうやって設定したらいいのかが分からない・・。
ガタって音がしたら擦っているのだとしたら、
その音がしないサーキットなら全て1.5cmでいいってことなのか?
>>636 さっきセッティング煮詰めてカタロニア走ってみたけど、
高速コーナーが多いのでダウンフォースはつけた方がいいみたい。
Fウィング7、Rウィング16でやってみたが、
マクラーレンで12秒台前半が出た。
>>678 路面のギャップが少なくて、高速コーナーの多いところは車高下げた方がいいんとちゃうかな。
テクニカルコースは、車高はそれ程関係ないと思う。
>>679 というか、車高低くして擦るのって、スパのオールージュくらいなんだが・・
ブラジルも擦る
でも、それくらいじゃない?
それ以外は全部1.5でいいってことかな・・
車高でハンドリングの軽快感が変わる。
低くすれば鈍目になるし高くすれば反応が速くなるがシビアに感じる。
モナコのシケインとかの切り替えしとかで反応が鈍いと感じるのなら
少し高めにすればいいよ。
何周かしたら高低差が分かってきて
スパが最高、モンツァが最低と基準にして
車高の高さをどのくらいにセッティングするかなんて
ある程度は、分かると思うけどね。
>>678 カタロニア、そんなにダウンフォースつけたら、レース中、ストレートで
置いていかれない?それとも、今はタイムオンリーの話なのかな?
俺は、F7、R13の車高2.5、ブレーキバランス4:6のソフトタイヤ、
あとはデフォルトで10周ほど走ってみたが、マクラーレンで12秒後半だった。
あと、トヨタとか最高速で劣るマシンは、個人的にはF6、R13くらいのほうが
タイム出る気がする。これで、13秒5くらい。
それと、車高の話じゃないけど、オプションのコントローラ設定で
ステアリング反応が変えられますけど、皆さんはどれでやってます?
俺は、スタンダードの方が、実際の挙動に近いかななんて思いながら、
マイルドのままでやってます。
686 :
なまえをいれてください:04/10/23 01:22:19 ID:wXCCcUyZ
2004のハンドリング感覚って、2002に近いんですか?
なんかふにゃふにゃする感じ?
687 :
なまえをいれてください:04/10/23 02:45:39 ID:tqBy5g4I
>>682 じっさいのF1と同じ考え方で行くのなら車高はなるべく低く一定に保ちたい。
Fウイングもディフューザーも発生するダウンフォースは車高によって大きく変動
する。空力というとウイングの角度だけと思われがちだがフォーミュラカーでは実は
車高が相当重要になってくる。しかしテレメトリの無いゲームではよう分からんね。
テレメトリー欲しいよね・・
どの作だったか、テレメトリーついてたのがあったような。
あれは結構使えてた記憶がある。
690 :
:04/10/23 09:16:08 ID:EDQ/PAdl
つーかこのゲームロード時間が糞長い上にマシン選ぶのもなにするにも余計な画像やら演出でまた読み込み。
ぷじゃけるな!!
レース始まるまでに何分かかるんだよ。
やってらんねぇ。
691 :
なまえをいれてください:04/10/23 09:16:13 ID:ohgSCGgP
>7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
無理です。
擦らなくても、純粋に車高を落とすとコーナー性能が上がってストレートスピードが落ちるということかな?
テレメトリーはリアルに禁止になっているのでしょうがないですねぇ・・
>>685 Rウィングは16が一番ストレートスピード伸びるかと・・
694 :
なまえをいれてください:04/10/23 09:46:55 ID:tzTf8p3x
というか誰も指摘してないんだが公式予選前の燃料を積む量についても決められるようにして欲しいな、もちろんピットスタートも
有りでさ。
結構これで戦略上変わってきますしね。
>>694 周回数50%以上なら決められるが?
ピットスタートはないが・・
696 :
:04/10/23 11:04:41 ID:LViwdHTJ
インディアナポリスも車高を下げすぎると、オーバルコーナーで底をついてしまいますよ。
僕も最初は1.5にして走る時と、車高を5.0にして走る時とでは、コーナーでも失速しませんが、1.5で走ると失速します。
>>693 ですね。
書き込んだ後、
>>678さんがセミオートでやってるって気づいて、
自分もセミオートのABSオフで走ってみて。Rウイング16の方が
ストレートで早いんでびっくりしまた。
ただ、個人的には、ウイング寝かせた方が、速く走れました。
それで、
>>678さんのタイムアタックスレでのタイム目指したんだけど、
ウィリアムズで1:12.166で、自分のオートマでのベストを
超えるので精一杯でした。
あと、既出だったら申し訳ないんですが、ゲーム屋に東京中日スポーツの
F12004増刊みたいなチラシが置いてありました。
開発者のインタビューやコース紹介なんかが載ってましたよ。
シーズン途中で設定変えられないんだー。
せっかく慣れてきたからセミで走ろうかと思ったのに。
>>698 シーズン中もなにもゲーム設定はキャリアには関係ない。
よって意味なし。
>>699 持ってないのか?
AT、セミATだけは関係あるんだよな
>>700 そうなのか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
すまんね。知ったかしてしまった。
で、話変わるけど皆オーストラリアグランプリの1週ラップどれくらい?26秒代は余裕?
>>699 つーかキャリアやってんじゃないんだよね俺。
>>701 俺は、フェラーリATでギリギリ23秒台入るくらい。
レース中は24秒〜25秒前半では安定して走れる感じ。
キャリアをトヨタでやってたときは、25秒2がベストだった。
セミATの方が一般的には早いって言われてるけど、どうしても
ATより0.2〜3秒遅くなっちゃうのは、腕のせいかな!?
>>702 どこまで進めたのか知らないけど、最初からやり直しましょう。
705 :
なまえをいれてください:04/10/23 20:47:32 ID:tqBy5g4I
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>706
ミスタービーン?
キャリアで必ず置いて行かれるんだがどうしたら良い?
ちなみに今は冗談のセカンド
よし 脱オートマだ
セミプロまでは何とか着たけどこれ以上は無理だ
練習しよう
>>709 漏れも最初は全然勝負にならなかったが、走りこんでいくうちにだんだんまともに戦えるようになった。
気づいてるかもしれないが、初心者のうちはブレーキのタイミングが遅すぎることが多い。
フリー走行なんかで他車の後ろを走ってると必ずといっていいほどコーナーで前の車にぶつかってたが、
それがなくなってくるとだんだんタイムも安定してきて、漏れもジョーダンセカンドで警告の嵐だったが、最近ではトップどころからのオファーも来るようになった。
ギア比を1速12.5から7速6.5までに狭くすればATでも十分速いよ。
この場合セミオートだと超忙しいし、ミスも多くなる。
714 :
なまえをいれてください:04/10/23 23:29:37 ID:tqBy5g4I
ブレーキのABSなんちゃらって何?
激しくタイヤがロックするようになったのだが
オート ブレーキ セーフティ
アンチロック ブレーキング システム じゃなかったか?
>716
釣りか?
だとしたら微妙杉。_| ̄|○
ラッキーストライクB・A・R HONDA
セミオートで慣れてからオートマやると・・・
なんだか暇w
それに、勝手にギアが変わるのが気持ち悪い・・・
>>713 インディで8秒台出る?
オートマじゃ9秒台が限界だったσ(゚∀゚ オレ!!
F1新レギュレーション
エンジンは2グランプリで一つのみ
パンクした場合を除いてタイヤ交換無し
すまん、誤爆した
タイヤ交換がなくなるF1なんて魅力半減もいいとこだな
90年代はタイヤ交換ないレースも多かったがな
給油OKになってついでにって感じだし
しかしインテルラゴスCOM速ぇよorz
>>724 ホントだよな・・もうF1じゃなくなっちまったみたいだ・・・・
(・人・)いままでタイヤ交換してた人が解雇されませんように…w
タイヤ交換で起きる魅力ってなに?
今年から見てるからワカラソ
明日のブラジルGP決勝をTVモードで占ってみよう!のコーナー
(設定:難易度プロ、フルラップ、ウェザーコンディションランダム)
予選順位(上から)
R.バリチェッロ
J.モントーヤ
K.ライッコネン
F.マッサ
J.バトッン
佐藤 琢磨
R.シューマッハー
F.アロンソ
J.トゥルーリ
G.フィジケーラ
M.ウェバー
D.クルサード
J.ビルニューブ
R.ゾンタ
C.クリエン
N.ハイドフェルド
T.グロック
M.シューマッハー
Z.バウムガートナー
G.ブルーニ
730 :
729:04/10/24 03:46:36 ID:HdkbeWu+
代用するドライバー
J.トゥルーリ(TOYOTA)→O.パニス
J.ビルニューブ(ルノー)→J.トゥルーリ
R.ゾンタ(TOYOTA)→C.ダマッタ
T.グロック(ジョーダン)→G.パンパース
1LAP
佐藤琢磨が大きく出遅れ9番手まで後退
8LAP
罵詈がモンに交わされ2番手に後退
顎兄は2つ順位を上げて16番手
もしや実況なのか?
>>728 新品状態だと、タイムは若干犠牲になるが
耐久性有り
一皮剥いた状態だと、タイヤのグリップの
おいしいところが使えて、ウマーとか
なのでレース戦略で色々使えるのだった。
733 :
729:04/10/24 04:32:00 ID:HdkbeWu+
16
TOP8
モン→罵詈→妹→雷子→馬豚→マッサ→ツルーリ→富士子
17〜21
GOピット(左から早いもの順)
モン、たこま、弱禿、■、罵詈、馬豚、妹
22〜25
GOピット
マッサ、眉毛、損太、雷子、富士子
25
ツルーリ、エンジンブローでリタイア
26
ブルーニ、リタイア
30
TOP8
モン→罵詈→妹→雷子→馬豚→顎兄→マッサ→■
33〜40
GOピット
■、マッサ、モン、顎兄、たこま、罵詈、妹、ぱんぱーす
40
TOP8
雷子→モン→マッサ→罵詈→損太→妹→馬豚→顎兄
734 :
729:04/10/24 05:09:50 ID:HdkbeWu+
41〜50
GOピット
弱禿、雷子、マッサ、富士子
50
TOP8
モン→罵詈→妹→顎兄→馬豚→雷子→眉毛→マッサ
50〜
8位マッサ〜12位タコマまで1秒差w(マッサ→弱禿→■→富士子→タコマ)
51〜60
GOピット
マッサ、■、モン、弱禿、顎兄、タコマ、罵詈、馬豚、妹、富士子、損太
59
雷子ねん、リタイア
60
地元マッサ、エンジントラブルでリタイア
60
TOP8
モン→罵詈→妹→顎兄→馬豚→眉毛→弱禿→富士子
67
タコマ2位の罵詈に対して周回遅れ(爆
68
富士子とゾンタのドッグファイト<8位争い
735 :
729:04/10/24 05:13:16 ID:HdkbeWu+
ゴール
J.モントーヤ 1:27:10.849
R.バリチェッロ
R.シューマッハー
M.シューマッハー
J.バトッン
F.アロンソ
J.ビルニューブ
G.フィジケーラ
R.ゾンタ
佐藤 琢磨
D.クルサード
M.ウェバー
N.ハイドフェルド
T.グロック
C.クリエン
Z.バウムガートナー
事実だけ書いただけかよ・・・・
もっと面白く書いたりするんかと思った・・・
くだらん・・・・
>721
インディアナポリスは、ウィリアムズならATでも楽に6秒台出せるよ。
ルノーでもいけた。
ルノーのギア比
1速11.5 2速8.7 3速7.7 4速7.2 5速6.8 6速6.5
コンマ7と8と2は、クイックセットアップでギアをSPEEDにすれば
13.7と7.8が出るから、それをずらして。
ウィングは前5・後12
738 :
なまえをいれてください:04/10/24 14:31:03 ID:WeWw7pAq
デュアルショックでのアナログハンドリング操作がヘタレで、
ライントレースが出来ない・・・
売ってくる・・・
>721
オートマで7秒台出ますよ
テストドライバーのときに1週良いラップを出せばよいのと、3週足しての時とがありますけど、あれは運ですか?
はっきり言ってキノコで文句いってる香具師不器用なだけ。
俺は普通にいける。
743 :
なまえをいれてください:04/10/24 16:41:41 ID:HfMmtNzy
ミナルディで表彰台いった奴信じられん
あんな型落ちのコースワースエンジンでよくいけるな
所詮はゲームだが
744 :
なまえをいれてください:04/10/24 16:43:20 ID:HfMmtNzy
コスワースだ間違えた
ミナルディはエンジンは最低だけど、コーナリング性能はルノーレベル。
下手なうちはコーナーで曲がり過ぎてスピードが落ちてると思うけど、
きちっと限界でコーナー回って、ゆっくりステアを戻すようにきれいに
立ち上がれば、ルノーの1秒落ちくらいで走れるよ。
キャリア初優勝目前、12周目にエンジンブロー……(‐ω‐)………。
これがフルラップなら、ハッキネンみたく哀愁の背中になるとこだ。
一時期琢磨が言われてたエンジンに優しくない走り(?)とか、このゲームでもあるんでしょうか??
キャリアモード、ムズイですな。
ミナルディだが、直線走っててもなんかフラフラする。
上のチーム行くと安定してるんかいな。
でもグランプリモードの時、ミナルディでも安定してたっけ。
>>747 俺が感じるに、エンジンブローに関しては全くのランダム発生がデフォルトで
+シフトミス等によるオーバーレブ繰り返しでブロー確率が上がってる様に感じる。
もちろんランダムではなく、エンジンによってブロー確率が設定してあるのかも知れんけど。
750 :
なまえをいれてください:04/10/24 18:21:39 ID:hEoMsJeL
>>749 なるほど。
オーバーレブってたまにスレで見かけるけど、なんでしょう?
マシン後方から一瞬ボボンと出る、火みたいなやつのことですか?
2年目開幕戦TOYOTAで3位表彰台キターーー・・・
今年はどっかに移籍したいな・・・
753 :
751:04/10/24 18:58:25 ID:WCgvv3ZM
かなりおバカでした。
オーバーレブ→エンジンの回転数の上げ過ぎ、ですね。
ヴァーー。路面がウェットだとさっぱりだ。10秒くらいタイム落ちるよorz
キャリアでトップ走行中、暇だったから超トロトロ運転してみた
そしたら、アルバートパークで1分38秒台で走っても2位の人に抜かれなかった
最終シケインなんて三輪車扱ぐようなスピードだったのに誰も抜いてこないんだもんな〜
ただ、その周回おわりで一挙6台ものリタイアが出たのが少し気になった・・・
タイヤ変えるだけでもタイムは良くなる
やってみそ
COM車でもリアウィング吹っ飛ぶのを、今日始めて目撃した。
>>755 レーシングライン上を走ってればほぼ抜いてこないっぽい。
逆に、レーシングラインをはずれると、ぶつけてでも抜いてくるな・・
>>756 ウェットタイヤで走ってアレなんですけどね。。。
慣れが必要ですかね、やっぱ。
蝉プロGPモード、ブラジル。
ビットインし損ねてガス欠_| ̄|〇
入る直前に「〜one rap.」とか言うからもう一周いけるのかと勘違いしただろ!
ヾ(`Д´)ノ
リタイヤ前3位走ってたら1ストップのモントーヤがものすごい勢いで追ってきて、
12秒台で走ってたのにあっという間に抜かれたぞ…
モナコまともに走れない。もう飛ばそうかな・・・
>>761 俺もだ… たま〜にPP獲得してもそのうちぶつかってFウイングブッ飛んで曲がりづらくなってまたぶつかってタイヤもブッ飛んでリタイア 他のコースなら楽勝なのになぜモナコだけ_| ̄|〇
>>729の占い結果と予選結果がかなりそっくりなんだが・・・。
よく読んでみなよ。
あ、もしかしてTVモードに予選はなかったか?
リアルの予選結果通りに並べたってだけか?
モナコはステアロック最大でグリップ&加速重視セッティング
早め早めのブレーキと十分に減速してコーナー進入を心掛ければそうぶつからないと思うんだが
そりゃそうだろ
768 :
なまえをいれてください:04/10/25 01:48:46 ID:3JOInNyK
769 :
なまえをいれてください:04/10/25 02:13:08 ID:20cbo1Go
>760
それって、「This one lap.」って言ってない?
「この周に入りなさい。」って。
Oneって聞くほど、2002に較べ走ってないが…。
>>769 漏れのリスニング力がヘタレすぎただけか…
_| ̄|〇
しかし、リアルでもモン吉速かったな…
>>770 いや、でも20周分燃料積んでても、18、9周しか持たないコースも
あると思う。特にモナコ。インテルラゴスも10周分積んで、9周半ってトコ。
自分の走り方に問題があるのかもしれんけど・・・
>>761>>762 トウチュウ増刊っていうチラシ読んだけど、モナコは実際より
広めにしてあるらしいよ。プロデューサー曰く、そのままだと絶対に
抜けないからだとか。
でも、正直、余計なお世話かと・・・
>706の背景のポスターのドライバー、なんで二輪のシュワンツのヘルメット・・・( ゚д゚)?
インテルラゴスが苦手。攻略法ありますかね?
774 :
773:04/10/25 16:38:23 ID:LI4ItrWB
インテルラゴスのタイム 1:25:2くらい
776 :
773:04/10/25 16:41:09 ID:LI4ItrWB
訂正
1:12:2の間違い
今眠気が襲ってるから、フリーで3回ぶつけた。居眠り走行中
んで眠気でタイム間違えちゃった。 ここの良い方法ありますかね。
(・∀・)ニヤニヤ
>>773 例えばどこが苦手みたいなとこある?
ムービーでも見せてもらえればここはこうした方がいいよってことを言えるんだがなぁ・・。
最終の高速左コーナーはインベタよりアウトインアウトのがいいよ。
>>773 タイムアタックスレに9秒台のセッティング書き込んだんで
参考にしてください。
とりあえず、1コーナーはすぐにインに切り込むより
きちんと減速してアウトから回って、S字を直線的に通過した方が
早いと思う。
あと、コーナー名わかんないけど、インフィールドの最後の方の
2速まで減速するコーナー(ヘアピン!?)は一気に2速まで落とさないで、2回に分けて
5→3速、3速→2速ってやるようにしたら、自分はタイム上がりました。
漏れなんて3速のまま入ってるよ。
もともと2速で入ってたのを3速で入るように気をつけてる。
もちろんトルク失うけど。
だけどこのゲーム、低いギヤで入るとアクセルいれててもなんか、
エンジンブレーキかかってるっぽい。
ギヤ比あってないのかなぁ?
783 :
なまえをいれてください:04/10/25 20:40:28 ID:VrYs3X7P
ニュルのフルラップ、ラルフでやったら45秒差で優勝。
レベルはセミプロ。
後でプロがちょうどよかったかもな、と後悔。
785 :
なまえをいれてください:04/10/25 21:00:05 ID:3JOInNyK
>>782 そのコースで使う最低のギアが1になるようにギア比を合わせるもんじゃない?
787 :
なまえをいれてください:04/10/25 23:20:52 ID:11smRfHU
このゲームのオンボード映像ってどう思います?
もっと、テレビで見慣れた感じの映像を期待してましたが・・・。
ドライバーのヘルメットも見えないしハンドルさばきも見れない。
前作のほうがよかったかも。
788 :
なまえをいれてください:04/10/25 23:31:38 ID:20cbo1Go
そう。
なんかTVモード微妙。
あと1年待たないと新しいF1ゲーム出来ねえのかヽ(`Д´)ノ ウワァァン!!
790 :
なまえをいれてください:04/10/26 00:31:01 ID:z2zSx+sE
てかF1ゲームも年に2回出したらいいと思うけどな〜 野球やサッカーみたいに開幕版と決定版みたいな感じで、F1なら開幕直前2月位に『フォーミュラワン2005開幕版』を発売してシーズン終盤の9月位に『フォーミュラワン2005決定版』を出すみたいな感じで
名前がダサイな>開幕版・決定版
アルティメットかファイナルエボリューションで
>>789 そうハッキリ言われると辛いな・・・。
独占契約だから解っていた事ではあるけど、改めて言われると「そっか、そうなんだよな・・・」って気に・・・。
>>790 そういうのも可かもしれないけど、決定版を買ったら開幕版に対する思い入れってほぼ0になるよね。
どうせなら今の技術を使って、過去のシーズンをゲーム化してほしいな。
91年とかそこらへんがマイ青春のF1だからそのあたりを・・・。
日本人2人も出てるしね。
過去のマシンやスポンサー、ドライバーの著作権許可を集めるのって難しいんだろうか?
ソニー以外のメーカーが発売してくれないかなぁ。
いでよ!ザウバービルヌーブ!・・・orz
>>792 >どうせなら今の技術を使って、過去のシーズンをゲーム化してほしいな。
禿同!!!
とりあえず、1)葉巻の時代、2)ウイングが付き始めた時代、3)ウイングカー時代、4)ターボ時代、
5)NAハイテク時代・・・と各1シーズンづつ欲しいな・・・デタラ(・∀・)ゼッタイカウゾ
1)〜3)ではドリフト楽しめるし(3はウイングカーという呼び方で貼り付いて走るイメージだけど
実際の映像見るとかなり滑ってる)、4)はハイパワー、5)はアクティブサスを体感(w
796 :
なまえをいれてください:04/10/26 11:09:33 ID:PWuNYKbj
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
797 :
なまえをいれてください:04/10/26 11:43:28 ID:z2zSx+sE
>>796 >6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい
まだキャリアで勝てないのか?そろそろ弱いくらいに感じてきてないなら、このゲームやってても面白くないだろ。
レースの途中で雨降ってくることある?
800 :
なまえをいれてください:04/10/26 15:57:46 ID:URCHiJvg
>>789 2003が出なかったし日本では毎年出すと採算が取れないと言ってたから、
次はFormula One 2006で発売は2年後。
2年後まで待てない気分だが
新チームミッドランド加入とロッシ参加の可能性もあるから
そう思うと尚更嬉しいですな。
802 :
なまえをいれてください:04/10/26 16:55:06 ID:URCHiJvg
もう全部リュージョンフリーにしてくれ。頼む!
ニュルのセクター1と最終コーナーのタイムが伸びません。2,3,4コーナー、特に4コーナーを登っていくときにアンダーが出ます。
セッティングは公式サイトのを使ってます。セッティングや走り方でアドバイスいただけないでしょうか?
804 :
780:04/10/26 18:51:09 ID:pjqiRBuq
>>781 自分がタイムアタックスレに書き込んだギア比だと2速で曲がるように
なるんですよ・・・
あそこを1速で曲がろうとすると、ギア比1速から、
16.0 13.5 11.5 9.5 8.5 7.5 6.7みたいな感じに自分はなって、
タイム的には同じようなレベルなんだけど、なぜかミスが多くなるんで、
あまり使わないんですよ。ただ、ブラジルGPの公式HP
http://www.gpbrasil.com.br/gpfinal/index02.htm にコーナーごとに、どのギアで曲がるかが簡単に書かれてますが、
これに近いのは、断然こっちのギア比だとは思います。
あと、そのコースで使う最低のギアが1になるようにギア比を合わせるもんじゃない?
との事ですが、これはゲーム中の話ですかね?
実際には、1速は使わないコースも結構あるような・・・
>>800 琢磨が来年も活躍するようなら出るんじゃないかな?
それに、独占契約だから出さないわけにもいかないかなと
ファミ通のレビューもそこそこ良かったし、売上も最終的には
5万本弱くらいは行きそうだしね
ただ、シルバーストーンが無いのは寂しいな
>>805 俺も、琢磨がいるから出る、と思う。
コースとかドライバーとか、実際になくても選べるようにするべきだと思うけどなぁ。
807 :
なまえをいれてください:04/10/26 20:01:29 ID:BPymavl8
>>806 だから、ライセンスの問題でしょ。
そのへんまでひっくるめて取ってあれば出せるだろうが
特に元F1ドライバーなんて他カテゴリで走ってる人がほとんどだし、ほとんど出せないっしょ
過去の作品じゃあアデレードやTIが隠しコースであったり、ドライバーの
ネームエディット(自分が選択したドライバーのみだけど)があったり
したけど、あの頃に比べると権利関係厳しいだろうし、シルバーストンは
無理だろうね。
そうなんだよな。
タダでさえも売れないだろうから、権利買う金出してられないだろうな。
>>798 みんながみんなやりまくってるわけじゃないけどな。俺とかw
>>800 2003が出なかったのは、当時F1人気が落ちていたからでは?
来シーズンも今年と同じように盛り上がっていれば出ると思う。
>>803 そういう、コースの攻略とか走り方は、タイムアタックスレのがいいのでは?
>>804 確かに、1速は使わない方がいいコースもあると思います。
シルバーストーンなんかがそう。
ああいう急激にスピードの落ちないコースでは、
一番スピードの落ちるコーナーを1速に合わせると、
ギアがクロースしすぎて、あまり意味がないと思う。
ギアチェンジの際に一瞬加速が止まりますしね。
シフトインジケータに常に光が点るようにすればそれでいいと思う。
今まで敵車の速さはアマチュアでやってたんだけど
さっき初めてセミプロでやってみた
何度やってもビリ
813 :
なまえをいれてください:04/10/26 21:37:36 ID:Ooj/XXvB
スーファミでやったF1グランプリpart3のストーリーモードは最高におもしろかった。
よね?
ステアリング右に切ったまま、スロットル全開で壁にぶち当たるバグが
最近になって何回も出る
その度に予選からやり直して、しんどい。
しかも電源切らないと操作出来なくなるのが、やる気を無くす
バグだらけなのを除けば良ゲー。
>>816 ハンドルとパッドが連動してないのも除けばそれなりの良ゲー
818 :
なまえをいれてください:04/10/26 23:15:32 ID:z2zSx+sE
>>812 ガンガレ。
漏れは黒旗でないようにガンガルorz
↑
これは開いても大丈夫?
>>819 おう!
F1も終了しちゃったから来期開幕まで練習する!
あ〜もう二位表彰台なのに、あなたには失望してます…って一番嫌だ。やっぱりこれって評価ポイントが通常の誉めるメールの時と違って下がっちゃうのかな。
やっとブルーにを抑えられるようになったのにミナルディーで16位なんて・・・
冗談よりミナルディーのほうが速く感じる
もしかして周回遅れを抜くときはエンジンブレーキで抜くっていうルールがあったり
・・・しないですよね。やっぱバグか〜。もうフラッグルールオフりますOTL
825 :
なまえをいれてください:04/10/27 01:18:08 ID:b5zSUrNL
1月にコナミからF1ゲーム出すみたいやで
>>817 ずいぶん前から何度もそれ書いてる人いるけどそんなに気になるかなぁ?
ドライバー視点でやってるけど、自分的には全く気にならないんだが・・・。
>>812 腕を上げるのは勿論だけど、セッティングでもタイムは結構変わるよ。
ウイング寝かせて、ギア比、ブレーキバランスをコースにあったものを選ぶ
だけでも結構違う。あと、タイヤもソフトタイヤにね。
>>815 コントローラかPS2本体の差込口が壊れてるんじゃないかな?
以前、サッカーゲームで誤作動起こすので、ソニーにメールして
コントローラ送ったら、故障は見つからなかったと言いながら
なぜか交換してくれて、その後症状が治まったことがあるよ。
他にコントローラ持ってたら、1度試してみては?
>>817 オプションのコントローラ設定でスタンダードにしてもダメ?
828 :
なまえをいれてください:04/10/27 08:45:33 ID:b5zSUrNL
130R曲がるときに全開までステアリング切らないといけないとは・・
実車であんなことしたらクラッシュだわ。
>>829 130Rって改修後は、減速して回るんじゃなかったっけ?
でも、ゲームだと余裕で全開で回れるよね。前の方がチャレンジングで
良かったなぁ
>829はヘアピンも130Rも同じだけハンドルを切るということを
問題にしているんでしょ
832 :
830:04/10/27 14:57:24 ID:byb1r6I9
>>831 それはわかってて、130Rがなんか違うよねぇ。ってことを
言いたかったの
833 :
830:04/10/27 15:05:13 ID:byb1r6I9
まぁ、130Rが違うというより、車の挙動っていうか操作性の
問題だけど
まぁ結論は良ゲーということで。
なんじゃそりゃ。
まぁ、バグとコースごとに難易度がバラバラなの除けば
良ゲーだと思うよ、おれも
>>826 かなり気になるよ
パッドでもGTFでも曲げた量だけハンドル曲がらないとやりにくくて仕方ない
連動させると2002みたいな動きになるだろうけど
>>836 良はあげれないな。並だよ
バグが無くてステアリングの操作もおかしくなけりゃ良ゲーだけど
最近キャリアをジョーダンから始めたんだが、敵車はえぇ!
バウムガートナーだがバウムクーヘンだか知らんが、あいつにすら勝てねぇ。
1度抜かれたら絶対に抜き返せない(笑)
841 :
なまえをいれてください:04/10/27 20:24:29 ID:2DEgrNAO
キャリアやってると、1コーナーあぽーんっていうのが多すぎる
コントローラーで曲げた量がステアリングが切れる量って事にすると
アンダーばっか出てくそゲーとか言われそうだが・・・
>>842 nintendo64のF-ZERO Xがそういうゲームで、
おれはすごい面白くてはまったが、世間ではクソゲ扱いだな
>>842 GTFで曲げたのと、オンボードで見えるドライバーがステアリングを曲げるのが合うようにすると
なんでアンダーばかり出るのかが分からない・・
ゲーム始めたばかりのとき、アクセルオフにすると勝手にブレーキがかかる・・。
少し時間が経つと元に戻るんだけど。
これ俺だけ?
デビュー戦リタイヤで2戦目5位、警告が来ました。ザウバーです・・・
キャリア3年目 ザウバーをよくわからずにずっと契約してたのだが、契約を切ってみると
ルノーからのお誘い、ちっとうれしくてセッティングして走ってみるとあまりの速さにビクーリ
しちゃった。 バレンでポールトゥーウィンが楽勝ですた。
2年目まではATでやってたのだけど、3年目からセミATにしたらルノー6速ってこともあり
やりやすかったです。
7速だと1は使わないような気がするんで、6のほうがいいのかもしれんね。
まあ、鈴鹿しか優勝したことなかったヘタレですけど。
自分結構モナコ得意かもしれない!安定してレース中11秒12秒台だせるw
しかしTOYOTA遅いよ・・・・・ジャガーからテストドライバーの話来たんであっち行こうかな。
ジャガー結構好きだし。評価ポイントが評価メールのせい(例のバグ)であがらないことが
多いし・・・
850 :
なまえをいれてください:04/10/28 00:27:44 ID:ZQxzijJ7
基本的なギア比の設定を教えて下さい
852 :
なまえをいれてください:04/10/28 05:12:32 ID:ZQxzijJ7
お願いしまふ
>842
オーバーステアでグリップを失って直進するパターンもあるね。
855 :
なまえをいれてください:04/10/28 06:36:36 ID:ZQxzijJ7
856 :
なまえをいれてください:04/10/28 07:11:58 ID:ZQxzijJ7
BARに移籍したんですが、琢磨と組みたいんですが、バトンを落として琢磨と組む事は無理なんですか?
ファーストドライバーになればいける。
858 :
なまえをいれてください:04/10/28 07:58:22 ID:ZQxzijJ7
>>857本当ですか!?
でもファーストドライバーになってもバトンがセカンドドライバーになっちゃうんじゃないんですか?
859 :
なまえをいれてください:04/10/28 10:13:04 ID:ZQxzijJ7
860 :
なまえをいれてください:04/10/28 10:25:09 ID:lmzHuSHC
ヘタレドラーバーですまんが、ミナルディで予選最下位。決勝は完走して
18〜19位でフィニッシュするんだがテストドライバーに降格。
ファーストドライバーがリタイヤしているのになぜ・・・?
>>851 1st 14.0
2nd 12.0
3rd 10.3
4th 9.0
5th 8.0
6th 7.1
7th 6.5
だいたい俺はこんな感じだな。あとはコースに合わせて微調整。
>>858 自分がファーストになると、必然的にそれまでファーストにいたドライバーはテストドライバーに降格ですよ。
キャリアでいい結果が残せない云々言ってる香具師は、
まずグランプリモードで練習する。セッティング云々より自分の腕が一番重要だよ。
オレのギア比は
1st 13.0 あるいは1st 13.0
2nd 11.0 2nd 11.5
3rd 10.0 3rd 10.5
4th 9.0 4th 9.5
5th 8.0 5th 8.5
6th 7.0 6th 7.5
7th 6.5 7th 6.9
最後のギア比は 7.0だと 320km/h
6.9だと 325km/h でる
あとはリアを滑らしてオーバー気味にして曲がるようにしてる。
>>861-862 最後のギアの設定は分かりましたが
1stのギアはどうやって決めるんですか?
864 :
なまえをいれてください:04/10/28 12:52:49 ID:9k3gY9ez
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい。
>>863 まず最後のギアを決めますよね。
あとは順当にギア比を決めていきます。
基本的に、そのコースの一番スピードの落ちるコーナーに合わせますが、
イギリスみたいに特にスピードの落ちる箇所のないコースでは、上手く繋がるように決めるくらいでいいかと。
GTFP来たんで試しにちょっとだけやってみたけど、ハンドルむちゃ重いね・・・これでフル周回
やってる人尊敬するわ。
>>865 ありがとうございます
とりあえず頑張ってみます
フェラーリのセカンドでチームメイトに負けていい回数が3って・・・
いいの?ミハエルの援護しなくて?
フォーミュラワン次回作への俺の要望!!
1、キャリアモードの進化。これはF1の人生を経験するとゆうモードだが、これをステータスとかがあって能力を上げていく育成モードにしてほしい。尚かつそこで作ったドライバーを普通の2P対戦とかで使用できるようにしてほしい。
2、実際のF1で移籍があった時の為にゲームでドライバーを移籍(移動)できるようにしてほしい。
3、実況を三宅 正治、解説に片山 右京、鈴木 亜久里にしてほしい。
4、実況はもっと喋って盛り上がる実況にしてほしい。
5、全てのモードで実況有りで、音楽『TRUTH RESNANCE-T MIX』を流してほしい。
6、キャリア以外のモードは難易度は丁度いいけどキャリアだけ難易度高すぎるから、キャリアの難易度を下げてほしい。7、発売日をシーズンが開幕する春辺りに出してほしい
漏れは「+キーでも操作できるように」がいい。
アナログとか力むとラインがブレるっぽ OTL
871 :
なまえをいれてください:04/10/28 17:51:02 ID:KhX2N590
うん、で、そのたくさんの改行の意味は?
キャリアモードで5年連続ミナルディでワールドチャンピオン獲得後に出る“パスワード”っていつ使うんでしょうか??
ピットインするとピット直前で斜めに停止して動かなくなりリタイアしてしまう orz
直前のセーブからやり直して何度タイミング変えても同じだ。
やっぱ発売日に買ったロットだとバグ多かったりするのかな?
例えば今ならバグが減ったのが手に入るというなら買いなおすのだが……
>>875 もしそうなら買いなおす必要はないだろ
ソニーに送りつければいいんだ
初期ロット以外は黒旗バグないかもってのは、結局どうなったの?
878 :
なまえをいれてください:04/10/28 22:02:33 ID:7g9EtYzJ
まあほどほどにね
ピットでたらマッサに追突された・・・
グランプリモードで奇数列(10台)しか車がいなかった
の原因分かりました。
初期ロットバグの件が気になる
バグ直ってるの?
それなら交換して欲しいよ!。・゚・(ノД`)・゚・。
本当かなー。
発売してから数週間経ってから買ったけど
俺は今のところバグには遭遇してない
偶然なのか必然なのかは分からない
>>881 107%ルールって、なくなってるはずだが・・・。
そういう意味じゃなくて?
107%ルールと奇数列しかいなくなるの関係性がわかりません。
マレーシアや上海みたいなCPUとタイム差があるコースでやってみ
マレーシアは1分29秒台、上海を1分32秒台を目安に
自分が確認したのはグランプリモードのチャンピオンシップ
890 :
こここ:04/10/29 02:13:44 ID:+JS2xMYt
自分は発売してばらくしてから買いましたが、皆さんの言うようなバグらしいバグは一度もないですよ。ところで皆さん、TC何パーセントにしてますか?100だと簡単過ぎてつまらないので、自分は15にしてます。上達したら5でチャレンジしようと思います。
891 :
なまえをいれてください:04/10/29 08:26:23 ID:mQ5yjlJ+
誰かスパのセッティングを教えて下さい。
公式を参考にしてみたけど
どうもパッとしない・・・。
>>890 最初から5でやってる。
アクセル/ブレーキはパッドのボタン操作だけど慣れれば無問題。