1 :
なまえをいれてください :
04/07/08 23:22 ID:yrp2nYsV
2 :
なまえをいれてください :04/07/08 23:23 ID:yrp2nYsV
スキールの騒音を撒き散らさないように、 白いセンターラインをはみ出さないように、 ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。 ._._..._..__________ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.__.._._._ 〇..;lir~ ;;r~ .li;~ ┃rl~ ;;; ミi; ;;;llr ~;;;. ..~l}ミ; ,,.;;;ir;.. ~;;;.. ..ミl};;,、 ;;.;l}、 ~ミ;;, ..l}ミ.. .;;;iリ;. ;;.;; ._l}ミ_
スキール音を出さずにドリフトする方法ってありますか?
摩擦がほとんど0の状態でドリフトすればいい
去年のゲームショーで、GT4の下敷き貰った。結構嬉しかったなー・・・
タイヤにサラダ油でも塗ればいい
スリックカートにでも乗れよ。 やってる所あるか知らないけど。
9 :
なまえをいれてください :04/07/09 00:32 ID:ZM+IhukY
キューブとかデミオとかマジいらんし・・・。
>>9 禿同
コンパクトカー限定のレースがあればいいが・・・
コンパクトカーでNur・・・
それは拷問では・・・
Nurupo?
15 :
なまえをいれてください :04/07/09 02:15 ID:MsBODoVv
自分が将来乗りたい車が収録されてたら嬉しいよな。 ちなみに俺は、クリオスポール&ハマーH1、、、、、、、、、、、、、
センス無いな
俺が将来乗りたい車は将来発売される車。
コルベットZR-1に1回でいいから乗ってみたい
67年68年のF1マシンがいい
V35GT-R
21 :
なまえをいれてください :04/07/09 04:04 ID:Oj0YsJpt
次からスレタイに【ピーチクパーチク】っていれておけよ
前スレ888とその取り巻きはうざかったな。
前スレ888とその取り巻きはうざかったな。
エンスージアのハンコンて、重さを考えると良くある一般的な2段になってる押し入れの 真ん中の板にでも固定しないとダメなんじゃないか?パソコンデスクとかじゃデスクごと 揺れたりズレたりしそうだな…事務机ぐらいの重さが無いと切り返しで机の脚が浮きそう 小金持ちで土地持ちなら登録外れた中古車に液晶TVマウントとかやってみたいw
25 :
なまえをいれてください :04/07/09 08:29 ID:ZM+IhukY
∧_∧
(,, ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_∧∩
_/し' //. V`Д´)/ ←
>>13 (_フ彡
オンライン対戦で、NSXのセーフティカーの運転したかったり、 栃木県警仕様のNSXパトカーでサイレン鳴らしながら、追っかけたり、 っていう、そういう趣味は駄目ですか?
笑える奴が使うなら許せるが、厨御用達車になったらウザそう。
テンプレにGTLoungeついかしよーぜ
29 :
なまえをいれてください :04/07/09 13:31 ID:6/y5ReTN
セフティーカーが運転できるならレースを見ている人がオフィシャルになって 接触の判定とかあってもおもしろいかもね。 まぁ、そんな仕様付かないだろうけど。
>>30 皆でレース運営出来りゃ面白いね
とりあえずそこら辺はGT5に期待しておこう
ミラージュサイボーグRE39AギャランVR-4 GA2シティシティターボDAインテ丸目インテEFシビック インプワゴンSTIvivioRX-R AWMR2EP82スターレット パルサーGTI-RパルサーVZ-RHC33ローレル 以上 入れろ山内
>>32 そんなのいらねぇからフェラーリ入れろよ。
俺が将来乗りたい車はフェラーリF40。 男だったら一度は乗りたいよね。
35 :
なまえをいれてください :04/07/09 15:59 ID:m96eEngw
フェらは円蔵がイイ!
>>34 ベルガーが雨の日に乗りたくないと言ったあのF40か
37 :
なまえをいれてください :04/07/09 16:16 ID:/W/TshIY
フェラーソの話はもういいだろ? 絶対収録されないんだし。
じゃぁポルシェ・・・
ポルツェの話もいっしょ。 絶対収録されないよ。
フェラやポル入れるより コース充実させろ!オリジナルコースもな!
>>37 なんで?
そういやランボルギーニは3でディアブロが入ったけど…
そうだ。コースを増やせっ わかってるだろうがテストコースはいらんぞ
GTFPを活かす為に教習所のコースを入れてくれ S字とかクランク走りたい
44 :
TypeR :04/07/09 19:05 ID:HzaXAfEw
>32 そのうちの何台かは入るの決まってるのを知ってて 書き込んだのか? GA2とEP82は自分も入れてほしいな・・・
>>43 それより「免許をとろう」のPS2版をだしてほしい。
もちろんGTFP対応で、トワイライトエクスプレスさん。
46 :
なまえをいれてください :04/07/09 19:36 ID:rnWUJDy9
>>45 劇禿同
ロックトゥーロック2.5回転で、あの初々しかったころの感動を味わいたい
ゴルフのR32はいらねーかな? 18インチで走りたい!
48 :
TypeR :04/07/09 19:49 ID:HzaXAfEw
>47 入ります。
童夢-零はいるみたいだけどP2ターボはいらないかな?
リコール喰らった
このスレのうざいワード (○○=クルマの名前) ・三菱 ・○○入れて ・○○とかいらない ・リコール ・タイヤ ・燃える ・山鬱
これも追加 ・○○入ってないから買わない
55 :
なまえをいれてください :04/07/09 20:21 ID:la/05IwB
>コース コースじゃないが、貸し切りのだだっぴろい駐車場とかね 定常円回転を自由に練習するとか、使い方自由で テストコース人気ねーみたいだけど、バンクのテストコース自体はメーカーが実際 使っているわけだから必要。ただ、もっと小さく、インフィールドが開けてて ピットやコントロールタワー、コーヒースタンドがあって人が作業してるのが見えたら 雰囲気出る。 もっとオサレに。モンレリー風キボン
早速 山鬱ジムカーナEDIT入れて
>>56 その機能だけが付いた「GTジムカーナEDIT」が3000円弱ででそうな大人の世界。
D-オーバルとかスクエアオーバルとかほしい
60 :
なまえをいれてください :04/07/09 20:49 ID:Ca+KpFVG
一つ山レーシングのマラネロでいいからさ
4ってオンライン対戦できるんですか?
PS3になってからの予定
64 :
なまえをいれてください :04/07/09 21:02 ID:1joObuLR
テストコースも、ネット対戦でやれば盛り上がると思うけどな・・・ スリップを使い合い、コントロールライン直前でスリップから出て、並んでゴール!
そうなんですか・・オンライン対戦できないんだ・・・
67 :
なまえをいれてください :04/07/09 21:13 ID:BUDqqoQK
15kmくらいのひたすら直線だけの、 ありえないコースが欲しい。 6台横一線でよーいドン、15km先まで突っ走る。 全7戦でそれまで常に1位だった強敵NSXを スープラ、スカイラインがブッちぎる。 ひたすらワイドレシオにして、400kmオーバーでゴールを駆け抜ける。 スロースタートでも間に合うような、力任せなレースがしたい。 楽しそうじゃない?
68 :
◆54tFNEg66g :04/07/09 21:17 ID:BUDqqoQK
もちろん陸上競技のようなセパレートコースじゃないから、 自分がNSXだった場合、スタートダッシュで相手をブロックできたりして。
69 :
なまえをいれてください :04/07/09 21:27 ID:fm5njkXj
テストコースはアホみたいに3周も4周も走ってられっかってこった 0-400や0-1000やトップスピード計るときだけでいい
71 :
なまえをいれてください :04/07/09 21:57 ID:BUDqqoQK
>>70 タイヤが減った状態で350km/h出すと危ない、というのはわかったけど、
それだけだったね。
確かに面白くない。
1kmくらいでは出ない極限のスピード、やってみたい。
>70 スリップストリーム?だっけ?あれを感じることが出来てオモロイ。 他のゲームのストリームより、なんか感動した。
ジムカーナエディットがあったら低排気量の車が活躍できて最高!! これが入るなら発売遅れてもいいかも。
スポーツカーとかレースカーとかマジいらんし…。
釣られるなよ
76 :
A :04/07/10 00:19 ID:mqxIQJAJ
プジョー106は出ますか?
GTカーでGT-RとZでるのかな?
XANAVIニスモGT-RとXANAVIニスモZみたいなってこと?
初代MR2でジムカーナやってみたい ジムカーナが入らないのはわかってるけど。
81 :
TypeR :04/07/10 02:41 ID:9jBF0W16
>80 ジムカーナが入る可能性は高いと思うが・・・GT4Pやった?
82 :
なまえをいれてください :04/07/10 05:28 ID:Eih6VDna
夏...
>>81 やったけど、GTのシステムでジムカーナをやるのは難しい気がする。
以前山鬱も視界が狭いからむりぽとか言ってたし。
84 :
なまえをいれてください :04/07/10 05:44 ID:5SOXps4j
ハンバーグランチ釣り相撲
85 :
なまえをいれてください :04/07/10 05:44 ID:5SOXps4j
PS3ではスーパーグランツーリスモ
昔のモンツァのコースなんかエキサイティングだろうな。 コンクリ敷きのきっついバンク。 今は亡き古いサーキット走ってみたいね。 再現するの難しいだろうが。
てっきりオンライン対戦って4からできるのかとおもってたよ・・・ PS3からなのか・・
88 :
なまえをいれてください :04/07/10 11:07 ID:UVbzWmIP
ちょっと聞いてよ。 数日前にテレビで凄いものを観たんだ。 スタートして10メートルくらい加速、急ハンドルとサイドbで無理やりドリフトさせ、 180度方向転換し、車庫入れさせた。 実車の挙動のリアリティーを追求したら、プレイヤーがそういうことをすると想定していなくても それが出来ると思う。 GT3、4プロローグでやってみたが、テレビで観たのと違う。 ゲームに映像の質も求めるが、そのリアルな写真のような車の動きがでたらめだったら、 小さな子供が畳の上でミニカーでブーブーと遊んでるのが、 テレビの中で写真を動かしてブーブーと遊んでる、に変わっただけな気がする。 これは虚しい。
フォルツァだとデモで同じことやってたけどな。
ジャッキーチェンの映画で、エボ4が走ってるのあったなあ。 あれもなんか駐車場にグワッと入れてすごいなーと思った。 片輪走行とかもしてたっけ? 記憶が曖昧だ。 ところでさ、「片輪」って「かたわ」と読むんだね。 今まで疑いもなく「へんりん」と読んでたが、 幸いにも人前で口に出したことはないようだ。 カキコしながらふと、 かたわ? へんりん? かたりん? と悩んでしまい、調べてみたらそういうことだった。 でも「かたわ」って体の欠陥を表す言葉でもあるから、 いい響きじゃないよなあ。 (これも「片輪」と書くのは今知ったけどね。 言葉知らなすぎなのでちょっとガックリきた)
91 :
なまえをいれてください :04/07/10 11:34 ID:TRvufIId
かたりんって読んでた。。
>>88 サイドターンはGT4Pだとキツイね実車の様にクルッといかん。
GT3はどんな感じだったっけ…忘れた…
>実車の挙動のリアリティーを追求したら、プレイヤーがそういうことをすると想定していなくても
>それが出来ると思う。
確かに、実車で出来る挙動というか走り方は極力出来る様にして欲しいね、いずれは。
>>88 あれはマーチにしかできない挙動、といってみるテスト。
>>88 ドリフトとは(ry
ありゃサイドターンだな
車によってサイドブレーキの効き具合が違ってたらおもろい。 シトロエンはめっさ効くとか。
まあベストを言うと聞き具合も調整できればいいんだけどね てかサイドはアナログじゃねーだろ
パイロンがたくさん並べてあるのって、コースの先がわかりにくくてイマイチ・・・(^^; できればGT2のスポーツランド(だっけ?)みたいなタイトな普通のコースの方がうれしいな。
ジムカーナできないならミニサーキットは欲しいね。 低排気量の車が楽しめるように。
ミニサーキットは幾つか欲しい モータースポーツランド一つじゃ寂しいし飽きるしね。
だだっ広い駐車場にパイロン並べるだけなんだから、 コース作成は簡単だろうし、あってもいいと思う。 つまらんかもしれんけどね。 どうせなら、パイロンの設置位置を全部カスタマイズできるとおもしろいね。 自分で作っといて、コース覚えられないとか。w
ってか、 間違いなく4にはモータースポーツランド入れないだろ
あの手のコース無かったら、軽やド旧車でどこを走れと・・・。 GT2のフィアット500やスバル360のノーマルでいつものコースを走ったら、本当に居眠りしそう だったよ。
ドリ車入れるならエビスと菅生のカートコース お台場も入れていただけるとありがたい
自動車教習所風のコースを入れて欲しい。
>>88 >>93 俺もあの番組みたよ。
たしか広い体育館みたいな中で、路面のミューが低かったような気がする。
あれはD1野郎なら練習すればすぐできそうだがな
クルっと回るくらいはたいして難しくない。 やれば誰でも出来る。 ただ、ピタっと定位置に決めるのは難しい。
gt2のときぐらいの車があればいいのに。 3少なすぎ
110 :
なまえをいれてください :04/07/10 17:31 ID:7k+ASUTk
うだうだうるせえぞてめーら。 他の車いらねーから、ポリフォニーの技術でフェラーリだせや。 セガの355チャレンジはウンコだったからな、 360だけでいいからエンジンとエキゾーストサウンドを忠実に再現して 出せや。1万でも買うぞ。
技術かよ
112 :
なまえをいれてください :04/07/10 17:38 ID:DBoUylqD
なんか厨房くせーな
113 :
なまえをいれてください :04/07/10 17:44 ID:jsUtC2I/
A助では?
114 :
なまえをいれてください :04/07/10 18:15 ID:4d/1M/4t
>>109 GT2位にはなるだろ。
ただ、登場車種は多いに超したことはないが、無駄に多い気もする。
少ないと言われているGT3でさえ、未だに使った事ない車がイパーイあるし。
まぁ、使わなきゃいいだけだが、なんかもったいない気がしてね。
>>110 ×うだうだうるせえぞてめーら
○ピーチクパーチクうるせえぞてめーら
116 :
なまえをいれてください :04/07/10 19:32 ID:ySPWBmOw
ふぇらーり らんぼるぎーに =こどもcar ということでよろしいですね
漏れとしてはゲームの中での車種の多さってすごく疑問 まぁ漏れがリプレイをあんまり見ないからかもしれないけど、 ゲームの中での車種の違いって、見た目と音とあと少しのパラメータの違いだけなわけで とくにGTでは走ってるとき内装みえないんだし、車種の多さにこだわる人とか ○○が運転できるから買ったっていう人とかゲームメーカーにうまくに騙されてるようにしか見えない
>見た目と音とあと少しのパラメータの違い これが重要なのよ
>>117 いやゲーム自体ゲーム会社にうまく騙されてるようなもんだし
>>117 それは別にだまされてるっていわんだろ
>○○が運転できるから買った
おれはこれ目当てでGT1から買っていますが?
半分リプレイ目当てだしな
>>117 車種ごとに許容回転数が違うじゃん。
ピークパワーも違う・・・はずだし。
>>120 漏れもそう。半分リプレイ目当て。
あと付け加えるなら"俺の車"ってのはゲームをやるときの
モチベーションが違う。
例えばCR-XとCIVICは兄弟車でほとんど同じ車だ。
なのにだCR-Xだと燃えるけどCIVICだと燃えない。
データ的にはほとんど同じだが外見の差は大きい。
まあ車種が今の倍増えるよりインパネなど作る努力してもらったほうがうれしい。 音とかもがんばってほしい。
車好きの為のゲームだしな。 正直インパネとかはどうでもいいけど、車内の視点は欲しい。
車内視点・・・まぁボンネットが見える程度で良いと思うル・マンみたいな インパネとかはメーターの見せ方にちょっと違いを見せてほしいい アルテッアのタイプとかデジタルであるとか・・・プリウスやらではやって るんだから多少は期待したいけど贅沢な希望だな
126 :
117 :04/07/10 23:20 ID:B99a8G1o
あーやっぱりリプレイ目当ての人って多いのかね
まぁリプレイ目当てなら車種多いほうがいいってのは納得なんだけど
○○のリプレイが見たいっていうのなら外装を指してるよね
でも○○を運転したいっていうのは内装のないGTでは
挙動を指してるってことになると思うんだけど
外装とは反対に挙動っていう部分は現状では抽象的なものだし
結局今の車種の挙動の違いは作り手の解釈なわけだから
運転したいという要望に答えられるものではないと思う
というかそもそも運転したいっていうのは挙動じゃなくて
手に触れたいとか、質感を感じたいとか、周りに自慢したいとか
ゲームでは無理なことだと思うしそれがなぜゲームで妥協できるのかわからないと。
>>117 の最後の行で言いたかったのはそーいうこと。
でも本当に言いたかったのはGTのシステムや車種の多さとチューンが災いして
レースが作業的なものになってしまって、レースを楽しんでいない人が多いってこと。
まぁこれは粗末なAIのせいでもあるんだろうけどね
>>126 正論かもしれんが…永杉。
でも本当に言いたかったのは、なぜキミはGTスレにいるのか?ってこと
車が運転したい派だからじゃないの 俺も運転したいからあんまりリプレイは見て無いな。 見てる時間はカメラを変えるくらいしかないので暇。 しょっちゅうリプレイみながらニヤニヤするほどナルシストでもないし。
ゲームで妥協って、ゲームで出来る範囲だけでもとりあえず 楽しんでるだけやん。 GT買ったからって車買えなくなる訳でもないし。 それに、〜の車を運転したいって要素にしても、挙動が実現されて 無くても、単純に「そう言う名前でそう言う外観の車を運転してるんだ」 って満足というか、感覚ってあるでしょ。 必ずしもリプレイだけで無しに。 そもそも、ゲームなんてそう言うシンボルに置き換えて楽しむ物だし。 RPGなんて典型じゃん。 キャラクタAとかアイテムAじゃあ成立しない、伝説の勇者だったり 伝説の剣だからゲームとして成立する、とかそう言う部分はある。 だから、レースにしても「車A」で「車B」争ってると表現されるよりは、 「GTR」で「NSX」と争ってるという方が「楽しい」と言うのも、普通だと 思うけれど。
車内視点インパネ付きとWRCモードと24時間耐久レースモードが加わったら最強ですね。
俺もリプレイあまり見ない派だけど、主な理由は早送り・巻戻し・スロー・ポーズ等ができないから。 長々と最初から終わりまでの一方通行?なので見る気しない。 でもたまに繰り返して見たい場面とかあるんだよね。 ビデオとかに録画すればいいんだけど。
プロフェッショナルリーグではアーケードモードみたいに難易度を調整してもらいたい。 後は馬力制限とか、車種限定を多くして貰いたい。プロフェッショナルリーグでビッツレースなんて・・・
早く発売日を決めろ。
発売日決めても、「延期」の一言で変更されます。
135 :
なまえをいれてください :04/07/11 01:36 ID:1TS55RwE
GTフォースpro買っちまった・・・ これイイ!! 初めてのハンドルなんだけど、感動しますた。 他のレースげーむでも使ってみたけど200度しか回らないから つまんないし、曲がんなくてコントローラーの方が速く走れた。 GT4早くでてくれ。。 そうそう、プロローグみたく長いロードは勘弁してね。。
136 :
なまえをいれてください :04/07/11 03:21 ID:hl5jXWFt
>>131 あぁ、それにはハゲドーだ。
走りながら、「あっ!今の周回すげーうまくいった感じ」とか思ってリプレイで見直そうとしても
その周回にたどり着くまでがかったるい。うっかりよそ見して見逃すとまた最初からだし。
あと、コーナーのつなぎがうまくいったなぁ、とか思っても
リプレイで見るとカメラがその先で待ってて肝心のコーナーが映ってないこともよくあるし。
かっこよく見せてるっぽいだけで、実際見たい「走り」の部分がちっとも映ってない。
カメラ位置を俯瞰で固定して自分で任意に移動出来る視点は欲しいね。
138 :
なまえをいれてください :04/07/11 03:31 ID:PLDBcptC
無免許の厨房がピーチクパーチクうるせーよ
139 :
なまえをいれてください :04/07/11 03:37 ID:dCYBfG6X
過剰なナルシズムきもい どのくらいきもいかっていうとcarやtipoにでてくるオーナー達くらいきもい リプレイ逝ってヨシ
140 :
なまえをいれてください :04/07/11 03:38 ID:SWWiAEmE
(・∀・)ピーチク
141 :
なまえをいれてください :04/07/11 03:49 ID:5UwXw/1O
(・∀・)パ゚ーチク
142 :
あっ 訂正 :04/07/11 03:51 ID:5UwXw/1O
(・∀・)パーチク
>>136 そういう時あるある。
あと、ある特定のコーナーとか周回毎にリプのカメラアングルが違ってて
上手く走れた時の周回は好みのカメラアングルが出ない周回だったり…
その辺も歯痒いなぁ。
>>138 煽りにマジレスするのも何だけど。
無免許の厨房が・・・云々いうやつほど
運転のことをわかっていなかったりする。
そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。
145 :
なまえをいれてください :04/07/11 06:03 ID:gPzqG1fj
そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。 そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。 そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。 そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。 そもそも免許と速く走るためのテクは無関係だし。
まあ、どう考えても無関係でしょうな。
147 :
なまえをいれてください :04/07/11 06:42 ID:W/P0tybs
そういうことにしといて^^ 夏だしw
GTの中での話なら確かに無関係 まぁ実際の話でも 子供の頃からレースをやってる奴は 免許無くても巧い罠
GTやるのに免許イラネ
っていうか、このスレって特に免許に妙なプライド持ってたり コンプレックス持ってたりってな発言多すぎない? そこまでの物か、今時?
152 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 09:33 ID:AhAJOtQ+
俺は一応免許持ってるけどさ、 ほとんどの人は5000回転以上は回さないから、 このゲームにどうこう言うのは免許の有無は関係ないと思うよ。 無免許勢にフォロウ。
免許いるって行ってるやつは秋名山を攻めるからとか言い出すんだろ
154 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 10:04 ID:gVVZ7gR6
え、Ferrari社の車は無いのですか? 実車を収録したレースゲームと聞いて喜んでいたのですが。
>153 ×秋名 ○榛名
昨日気づいたんだけど、GT3のアーケードモードで Single Race → Pro → 適当なコース → A,B,Cクラスのどれか で、最後までタイヤ交換せずに10周走りきると結構白熱する お試しあれ
>>155 それぐらい知ってるよバカ
イニD厨には秋名のほうが通じるだろ
んな事ぁ、どーでもいい。
2のイベントシンセサイザーで生成されたレースは 絶妙なバランスで楽しかった。 あれ復活しないかな。
AIがまともなら復活キボン。
ってか免許はどう考えても関係ない 免許なんて誰でも取れるんだから 免許なくたってレースやってる奴は免許免許言う奴よりうまい
運転免許みたいなレギュレーションの話はどうでもいい あれは教習所で金出して買うものだから、レースと関係なし
よって、免許持ってる人が「無免許の厨房がピーチクパーチクうるせーよ」 と言うのはDQNであると認定されました。
免許の次は車買ってから発言しろとか出てきそう
つーか藻前ら無免許の一言で豪快に釣られ杉な もう少しもちつこう
まわりの免許取立てのやつの運転見てると免許なんてどうでもいい
22です。GT3は達成度100%です。ライセンスは全てゴールドです。 でも免許持ってません。 この流れの中恥ずかしげもなく言ってみるテスト
若いうちに免許とっとかないと年取れば取るほど教習所行く時間がなくなってくるよ と、まったくゲームと関係ない事を言っておく
169 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 15:38 ID:Hftya7By
>>163 免許もないくせに、というのは、車を運転したこともないくせに、に読み替えることが出来る。
実際に車を運転してみると、車幅感覚とか、前輪の位置のイメージとか、
このゲームにないセンスが必要だとわかる。
車を運転したことがない人にわかりやすく言うと、
大きな段ボール箱を抱えながら歩いたり、階段を登り降りするときの、
よく見えないけどこのくらいなら壁に近づいても大丈夫、
これ以上寄ったらぶつかる、つまづくといけないから注意しよう、という感覚。
そういう意味で、ボンネットが映るようにして欲しい、という意見の
必要性がわかる。
車を運転したことのない人にはわかりにくいことは、確かにある。
どうでもいい話題が続いております
171 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 15:43 ID:cy/4UtOZ
だって年内に出るかどうかも解らないんだもん。 スレ内容も煮詰るわな。
>>162 >あれは教習所で金出して買うものだから
そうとは限らん。
漏れは試験場で飛び込みでとったよ。
>>169 >ボンネットが映るようにして欲しい、という意見の必要性がわかる
現代のクルマでボンネットの見えるクルマが、はたして何台あるのかな?
>>169 その話題は前スレでおわってる。173の意見が妥当。
176 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 17:09 ID:LO3Ge3hL
トルクとかの表記が変わったね
Be-1とかも入ってんのかよ。。。
>>173 だからといって運転してて車の一部分も見えない車なんて一台もない。
>>180 マジで前が全然見えないクルマってあるけどな。
一部分ってのがどこを指してるかで変わるだろうけどさ。
ってか見えない車は見えなくていい 見える車は見える様にしてほしい
183 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 19:44 ID:OfUopLJ+
あれ?名無しが「選挙」になっとるw
ところでデフォネームが変わってたのね。 本日限りってやつ? もう投票時間終わっちゃったけど。
リロードしてなくてかぶった…。 すまん。
>>176 イラネ車とかは言わないけど、SA22Cはまだ確認取れてないのね・・・。
187 :
なまえをいれてください :04/07/11 21:10 ID:OfUopLJ+
>>186 意外なところで130Z、Z31、ハコスカ、ケンメリ、ジャパンも未確認
>>181 ピラーとかインパネの上部とかサイドミラーとかバックミラーとかハンドルとかいろいろ。
見えないんだったら視野が狭すぎなんじゃないかな。
といいつつ、言わんとしてることは理解してるつもりではある。
一部分という所の範囲を狭めれば見えない車もあるな。広げればない。
TE27もほすぃ〜
マニアだろうがなかろうが関係なく ロータス7シリーズ1だけは入れるべきだろう それより古い車より原始的であり それ以降の車の原点にもなった まさにゲームでしか乗れない車だし
GT2の攻略本見てたら 映像はアレだけど、他の部分は秀逸だったなぁと思った。
192 :
なまえをいれてください :04/07/11 22:30 ID:OfUopLJ+
マクラーレンF1とBMW M3はGT3でディアブロ出した裏技でレースバージョンのみ が収録されるのかな? 俺的には市販車の方を収録してほしいのだが、今回も やっぱ版権の問題で出せないんだろうなあ・・・。
193 :
なまえをいれてください :04/07/11 23:17 ID:lOq+Q/Ok
ぐらんつーり
相撲
コンセプトM5とか言ってる間にコンセプトじゃなくなったな
どうやらネットワークコンテンツの製作で遅れてるようだ。
>>192 ディアブロ出した方法でJGTCに参戦しているフェラーリ550GTSマラネロやポルシェGT3なんかもお願いしたいね。
JGTCマシンを出す場合NSXーJGTCとかスープラJGTCって扱いにしてカラーリング で童夢とか中嶋、エッソやAUってわけたほうが作るのらくじゃないかな? 個人的にはテスト使用のカラーリングも出して欲しい
GT4Pのエンディングに出てる試遊台の設定だとピラーやインパネは画面外かな 暇な人、測ってみて
201 :
なまえをいれてください :04/07/12 07:57 ID:x1tWwBI5
アイヤ〜なぜ、三菱エンジンの韓国車は出るのに、トヨタエンジンの中国車は出ないアル?
いい加減、ホイールのラインアップは、せめて2003年現在のラインアップなんだろうな? GT3発売時、2001年だが、まぁ実質2000年としても、1999年半ばまでのホイールラインアップだったのには殺意を覚えた…
203 :
なまえをいれてください :04/07/12 08:27 ID:UphG2eX2
発売延期 2005年3月予定
204 :
なまえをいれてください :04/07/12 08:43 ID:blCsudTP
205 :
なまえをいれてください :04/07/12 12:50 ID:yolXekRF
>>198 ディアブロ出した方法が有効ならフェラ、ポル、ランボの大半は出せるはずだが
そう簡単にはいかないていうのが現実だろう。
ディアブロやマクラーレンF1のJGTCマシンは、あくまでも特例だと考えるべきじゃない?
個人的には「ホイール変更」なんて「要らん!」と思う どうせなら、タイヤのインチアップの方が欲しいぞ…
PAR使えばインチアップ楽勝だよ どの車が何インチ履いてて最大サイズはこれぐらいって予想できないと難しいけど
漏れはPARじゃなくジャグラー使うが… いや…ホイールって見た目の変化しか無いじゃないか? エアロパーツの類も用意しないのにホイールだけ交換できますってイマイチな気がすんのよ。 機能的変化がホイール交換にあるなら積極的に支持するけど、ホイール変えてもあんまり嬉しくないんだよね〜 実際、GT3でホイール交換なんてした事無かったよ… ホイール交換するとインチアップタイヤ(と言うか、ワイドタイヤ)履けるとかの要素が欲しいね。
そうそうホイール変えても重量変わらないし、サイズも同じままだと意味ないよね
外見変えられるだけでも十分意味あるだろ。
エアロパーツが入ることは無いんじゃない? 一台一台に合わせて何種類もパーツ作らないといけないし。 有る意味、車のモデリングよりも大変。
別に全部の車種にエアロ用意するわけじゃないだろ
マフラーの外観も変えて欲しいね
そんな細部はどうでもいいrftgyふじこlp;@:
シメジなくてもいいからリアスポは外せるようにして欲しい
バックランプ点灯して欲しい。 バックしたらムィーーンって言って欲しい。
バックランプよりライトとウィンカーを・・・
だからいつ発売なんだっつー話だよ。
今年
速報:次世代プレイステーション,年内に発表へ(ITmediaソフトバンクゲームズ) ソニー・コンピュータエンタテインメントは本日,都内で行われた記者会見にて,「次世代プレイステーション」を今年度に発表することを明らかにした。 また同社では,来年行われるE3で出展する計画も発表している。詳細はのちほど掲載する予定。 もしかして・・・PS3で発売になるんじゃ・・。
>>220 あくまで「発表」があるって事だろ?
いくらなんでもPS3で出すって事はないだろ。
次世代プレイステーションか、どんなんだ?
あの円盤のままのデザインだったりして。。。
発売日間際にPS3が出ることになった→PS3になるとかなりのやりたいことを追加できるからPS3で出すことに→ でも早く出すって言っちゃったからGT4Pみたいなのを作ってPS3でのGTを早く体験してもらおうか→ あれもこれもでどんどん追加&どんどん延期で発売は2006年1月に
PS3と互換性がない限りそんな面倒なことしません それよりあのスキール音はなんとかならんのかよ あんな気持ちいい音じゃないぞ
最低だよ、路肩の溝にタイヤひっかけれないなんてラリーじゃないよ
ラリーでそんなことしねーよ イニDやってろ
228 :
なまえをいれてください :04/07/12 20:28 ID:YoWTZaQh
>>226 お前、良く人から「頭が悪いね」って言われるだろ?
WRCで溝落としみたいなことは良くやってるけどね アスファルトの端っこに引っ掛けるとか
溝落としと言うかインカットだけどな カタルニアあたりだと車体半分以上カットしたりね
引っ掛けてるんじゃない、ただのインカットだろ。 スペインあたりで段差があるところで派手に火花出るから 映像としてそこ出してるんだろ 引っ掛けて曲がろうなんてあほな事したらタイヤ取れちまう
スウェーデン辺りの特殊なサーフェスになると 大外の轍にタイヤ引っ掛けたり、スノーバンクにテールプッシュしてトラクション回復させたりとか 割と独特のテクニックあるけどな。 まぁホントに特殊なグラベル路面での話だが。
233 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:03 ID:8rWP37N7
海に行ったんだよ。海。 そしたらさ、空き地の前に中年の男が立って、 カニなんかがはいってるような発泡スチロールの箱のフタに、 【300円】って書いて、中腰で「こっちこっち」って呼び込んでたんだよ。 たぶんその空き地を、駐車場として使わせて 300円取ろうっていう人だと思う。 それ見たらさ、スト2のブランカのステージとか、 GT4pのグランドキャニオンを思い出した。 ああ、あのシーンって、こんな感じなんだ。。って思った。 なぜか悲しくなった。
234 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:18 ID:8rWP37N7
235 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:33 ID:ekbLgDwU
>>137 現代の車と言っても、ワンボックス(エスティマみたいなやつ)だったら
運転席からボンネットは見えないかもしれないが、ゲームで走らせる車は気になる。
誰か車好きの知り合いにNSXでもスカでもRXでもランエボでもいいから
運転させて貰うといいよ。
俺くらいの運転レベルだとフェンダーポールが必要なくらいだから。
ハイヤー、見たことない?○○新聞、みたいな旗が付いてるやつ。
プロでも車幅スレスレな狭い田舎町を走るときは気を使うということなんじゃないかなぁ。
236 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:34 ID:ekbLgDwU
幅じゃなくてもタイヤがドコにかるか感じるだろ?
238 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:49 ID:ekbLgDwU
例えばボンネットを写さないと、 画面の中心は運転席の視線なのか、 運転席と助手席の間の肘置き(小銭とかCDを入れるやつ)の視線なのか、はっきりしない。 俺はボンネットの死角にクリップポイントや敵の車をもって行きたい。 ところで次世代PSの話だけど、 新機種発売の時期は、他社と競うために目玉になるソフトを出すんじゃない? SFCのときのマリオみたいな。 新PSが出る頃にGTがでるのは、期待してもいいと思う。
239 :
なまえをいれてください :04/07/12 21:54 ID:myimGm0i
アストンマーティンが。。ヴァンキッシュだけですかぁ?
>>238 それ狙ってGT3をPS2のとき出そうとしたけど結局間に合わなくて2001年になりましたがなにか
>>238 GTでボンネットが映らないのは、画面の中心は運転席の視線でも、
運転席と助手席の間の肘置き(小銭とかCDを入れるやつ)の視線でもなく、
グリルだから。
エンブレムが付いてる、あの辺りです。
おまえらがピーチクパーチク文句タレてるから発売が伸びてるんだよー
>>242 それがホントだったら文句のタレがいもあるってもんだ。
視点はタイヤのが付いてるとこあたりだと思うんですがどう?
>>242 むしろ信者がなんでも許容してしまうから、山鬱がだらけてしまうんだよ。
今回もリッジな予感>次世代PS初レースゲーム
当初は2003年末の発売予定だったんだよな〜。 ちょうど1年前に開発状況は70%なんて言ってたから信じてたよ。
>>246 PSのこけらおとしが確かリッジだったよね。
PS2のときは何だったっけ?
>>241 前スレでレスがあったが、それだとキャブオーバー車みたいな動きになるはず
だから違うと思う
運転席と助手席の間のような感じ、(マクラレンやトライアスロン以外は)
というか幼児向けの絵みたいにウインドシールドにでっかく目を描いてここから見てる、って感じ
誰も幕張メッセ行ってないの? ニュル走ってないのー?
ニュルってなんで特別なの?
253 :
なまえをいれてください :04/07/12 23:12 ID:iwK16m17
>>234 何だったらサルテサーキット入れてユーノディエールのストレートで飛んでみたーい。
似たようなもんだ
リッジにニュルが収録されたらどんなだろ。
>>252 苛酷で長いコースなら、公道レースで他にあった(タルガ・フロリオ:マドーニサーキット
スモール72km, 2輪マン島TTマウンテンコース 60.725km etc..)
が
ナーバーリンクは公道ではない。公道に似せてあるが、設計されたもので
あり、より理想的、凝縮的、過剰なものとなっている。コーナーの曲率、
カント(バンク)率と正逆、あらゆるパターンが投入されてある。
1927年に作られた(!)
>>258 なるほど。公道に似せてあるけどすごいコースなんですね。
どんなコースなんだろう。速く走ってみてー。
なんとかproっていうコントローラーの使い心地っていかがなもんですか? リアルっすか?
263 :
なまえをいれてください :04/07/13 01:45 ID:15R5R+E1
無免許さんがピーチクパーチクうるせーよ
(・∀・)ビーチク
ザ・ピーチク
>>263 ゲームするのに免許が必要なのかと小一時間問い詰め(以下略
267 :
なまえをいれてください :04/07/13 08:54 ID:q/N85Ro5
ここでは免許持ってると自慢できるようだなw
>>266 レース出るのにライセンスが必要じゃないのかと小一時間(ry
振り出しに戻る
270 :
なまえをいれてください :04/07/13 09:51 ID:hnv7FrxR
まぁ既に無限ループだしな
だから、オンラインでレースはできるのか? 俺はそれが知りたいんだよ!
>>273 うん、ほたえないよ!
よかった〜、ほたえないように注意してくれる人が居て。
ほたえないぞ
ほたえないぞ
ほたえないぞ
謎の言葉はクグるなり2典覗くなりしないと恥をかく良い例だな
ほたえるなんか普通あまり知らんだろ それをあえて使うってのもやらしいけどな
279 :
なまえをいれてください :04/07/13 12:50 ID:HxIH5add
だからなんでそこで大阪弁なんだ、と。
280 :
なまえをいれてください :04/07/13 12:52 ID:luGXAppa
誰か山鬱に聞いてこい
むほ、適当な気持ちで使ったほたえるがちょっと話題になってるとは・・w どうでもいいがてっきり土佐弁だと思ってたわ。ほたえなや
別に恥ずかしくなんかないさ... ・゚・(ノД`)・゚・
しかし、PS2版がまだ出来てもないの、PSP版があんだけ出来てるってのも舐められたもんだよな。
>>283 GT4Pの時点でそうとう舐められてたよ。
285 :
なまえをいれてください :04/07/13 15:39 ID:TezmXNtQ
運転席に座ってボンネットが見える車なんて、ほとんど無い。 ボンネットボンネットと騒いでる奴ほど本物の車を載った事のないバカ。
>運転席に座ってボンネットが見える車なんて、ほとんど無い プ お前こそ1,2台しか乗ったことないんじゃねーの?
>>285 お前はシートも背もたれも後ろに下げて、腕を真っ直ぐ伸ばしてハンドル
握る様な姿勢で車運転してるだろ?
A4、アコード、サバーバン、マークU、クラウン 俺の乗ったことのある車だけど全部見えたよ
ネタが尽きてスレがループと釣り堀と化しているな まぁもう少しの辛抱だから皆カンガレ 延期しなければの話だが
290 :
なまえをいれてください :04/07/13 16:00 ID:nJhGAUvU
基本的にバケットシートだから見えない、に1ぴょーう。
もしバケットシートだとしたら近くの方が見えすぎだな ってかどっちにしてもリトラ車はリトラが見えて欲しい
キャブオーバー車のことだろ
漏れディアブロのってるけど、ボンネットまるっきり見えない。 そのうえメーターパネルのせいで視界の下半分も見えないよ。
そりゃディアブロはな ビートルも全く見えない シート位置にもよるけど、普通の形の車なら見えると思う
ボンネット見えようが見えなかろうが、ボンネット視点があった方がいいよ。 というかGT4でボンネット視点搭載するとか書いてあったみたいだけど まだそのスクリーンショットってないよね? センターなんだろうか、右よりなんだろうか、左よりなんだろうか・・
溝落としってなんだ?
297 :
なまえをいれてください :04/07/13 17:25 ID:TezmXNtQ
サンク、205、S4と来て、 なぜ037とクワトロが収録されないんだろうか。 ほかのカテゴリーにしても中途半端。
スポーツカーはボンネット見えないんじゃないか?
>>295 違うって。
ボンネット視点じゃなくて
ルーフからボンネットを見下ろした視点なんだって。
(GTの視点は)心の目なんだよ、モマエラ
>>301 がいい事言った!
って言ってほしかったんだろうけど、なんか微妙・・・
コース全体が見える視点も欲しいよな〜例えば、コントロールタワーから操作ってのも通好み
言い忘れたけど、見えないとこ(2〜5秒ぐらいかな。カメラ操作で30秒もあったり)は勘で操作。 要はコースを覚えないとダメだけど。
305 :
なまえをいれてください :04/07/13 20:26 ID:U3Ntt8Lz
ボンネット 180SXは見えた HCR32も見えた EK-9はほとんど見えない ハッチ系はほとんど見えないね。 みんなそんなに見え方変わらない。
>>293 そのまんまベストモータリングで言ってたな。
>>298 Gr.Cにしても微妙だよなあ
まだ出るんだろうがR89CとザウバーC9だけとは。
ザウバーはC9が有名だけど日産はR9x系がメジャーだと思う。R92CPで富士のストレート380kmとか出してみたいし。
TS010とかも入れられるとおもうんだけど
310 :
なまえをいれてください :04/07/13 21:25 ID:xQJfTnou
>>305 じねった乗ってるけどコックピット視点なんてサイコーだよ。ふくらんだフェンダーラインなんて
gt4に出るらしいけどおそいんだろーなー。12は筑波で55秒台なんだけどなぁ
>>297 頭弱いね。そうやって決め付けることによっていつも現実から逃げてきたんだね。
お前が背が低いってことに気づけ
omaemona-
チビも短足も平等に遊べる差別無きゲーム、GT。
>>297 言い返せなくなったら煽りですか?
平均的な身長、座高で十分見えますよ
ドラポジって、誰でも目の高さがだいたい同じくらいになるように調節 するもんじゃないのか? ドライビングに必要な情報は人によってそうそう変わるもんでもなさそ うだが。
ちっさい人がよくパジェロとかSUV乗るのはシート位置 が高く視界が確保できるからなのか?
だからゲームするのに免許がいるのかとorz
>>310 やいお金持ち
G12でつか。コスワース+ヒューランドは街海苔では大丈夫なのか?
作りはいかかでつか?
ケンカはやめて下さい
R32でボンネットみようとしたらそんなんで走るんか?
322 :
なまえをいれてください :04/07/13 22:35 ID:xQJfTnou
>>319 G4です。
12のMTヒューランドはのんシンクロだけどなれれば問題ないね。シフト↑はクラッチ踏まなくも入っちゃうよ。
でも12は夏は乗れませんエンジンルームに遮熱版なんかないのでシートに座ってても背中やけどします。
車内温度軽く50度は突破します。
4は走ってるとリアのウインド(アクリル)すっ飛びますので(^^)リアウインド外せば走ってる限り
苦ではありません。
ちなみに金持ちじゃあないよ。かつかつです。ホントに欲しきゃあ買っちゃえばなんとかなる。
フェラ買うわけじゃ無し。
G12ってNBロドスタライトの奴っけ
シンクロあったってクラッチ踏まずにシフトできるよ シンクロ痛めるけど
325 :
なまえをいれてください :04/07/13 23:01 ID:xQJfTnou
ってゆーかスコンって入っちゃうの。すごいダイレクトに。ストロークはほとんどないし。
>>323 それは27です。最近の。12は60年代です。イゲレスのクラブ満レースあさってた車。
1600CCロータスツインカムで(いまの12は再生産で2000)7リっ一ターのコブラや明日トンカレラ6あいてに
スネッタートンやドニントンでコースレコードだしてました。コブライーターです。
326 :
なまえをいれてください :04/07/13 23:12 ID:xQJfTnou
>>325 27だったかあのかっこ悪い奴は
この前鈴鹿に暇つぶしに行ったらFポン車両よりうるさいだけでクソ遅いG4が走ってたけど
うるさいだけだからここのG4乗りの人はマフラー変えるときあんなうるさいの付けないでね
再生産してるとこが凄いよな。MGミジェットも再生産してるし。クロスウェート& ガードナーにいたってはクライマクスのGPエンジソとかさえ作ってしまう 英より工作レベル高い日本が本気でやったらもっと凄いことができそうな もんだがやってくれんかな... (まぁ日本のばあい有名なマシンは2輪ばかりになってしまうのだが)
329 :
なまえをいれてください :04/07/13 23:31 ID:xQJfTnou
>>327 のーまるでマフラーちょっかんです。
g4はっきりいって遅いです。でも1800のーまるで筑波1"06くらいっすよ。
12はいじればセミプロで筑波0"55台のります。
軽いので首都高のコーナーは轍に乗って一車線テレポーテーションしますので、ちゅとこー恐くて乗れません。
注:サーキット以外では飛ばせませんので遭遇してもあおらないで下さい。
6秒て結構なタイムなような気がするのだがいかがなものだろ GT4Pでコントロールタイヤ+アシストOFFのNSXやGT-Rで7秒台がせいぜいとヘタレな漏れw まぁ楽しいから良いのだけども G4やG12てカワイイんだよなぁ、羨ますい
331 :
なまえをいれてください :04/07/14 00:07 ID:c1MhwbfS
>>328 日本のメーカーはクラッシュテスト受けなきゃ無理だろうけど作ってほしいのはあるね。
2000gtとかs30zとかコスモスポーツとか。
だるまセリカなんてこないだいった三フランシスコでビッカビカのが走ってた。
イギリスのバックヤードと同じ手法で海外生産でならできるかも。別会社作って。
やってくんねーかなー。旧車ふぁんとしては。
商売になるほどぜったい売れないけど。
332 :
なまえをいれてください :04/07/14 00:35 ID:q8by81Xp
短足デブども。図星だったらしいなw
333 :
なまえをいれてください :04/07/14 00:57 ID:woi+DCJY
あぁ、GT4Pでフリーランがあったらなぁ これだけでも随分違うのに・・・・ 頭がおかしいとしか思えない
厨房が紛れ込んでるな
>>329 いや速さじゃないと思うよこういうのは
ドライバー体半分出ちゃってるし、トレッド狭いし、ちっちゃいし
楽しいんだろうね、調子さえよければ。
G4は60年代というよりもう50年代の形してるな
336 :
なまえをいれてください :04/07/14 01:35 ID:c1MhwbfS
でも、皆さんもそうだろうけど、GTで自分の乗ってる車使ってて異様に遅いのってやっぱ引くよなぁ。 知り合いのエラン乗りはGT2で「俺の26Rもどきはこんなんじゃねぇ!」ってとちくるってた。
337 :
なまえをいれてください :04/07/14 03:13 ID:LIkzS9WC
スーパーVR-4はないのかぁ… あのゴツいエアロが結構好き
>>336 GT2でアルファ155TS16Vが出てたのだが、よーく見ると
155TS8V(MC前モデル、フェンダーの出っ張りが全然違う)に
16Vのメッキグリル付けた代物だったり…
音もTS8Vっぽかった(エンジンも丸ごと違うのよ)
実は当時TS8V載ってたから喜んでたけど(w
まぁ、昔はGT-Rのフェンダーだってマトモに表現されてなかっt(ry
341 :
なまえをいれてください :04/07/14 12:26 ID:dh+L+kq4
>>336 サーキットなんか行くとさぁ、
GT-Rとかランエボ&インプレッサより速いシビックなんて、
普通にゴロゴロしてるんだけど、
それはハイパワー勢が、怖くて踏み切れてないからなんだよね。
コーナーは確かにシビック速いかもしんないけど。
やっぱゲームになれば、シビック遅い・ハイパワー勢速い。
そうなっちゃうのは必然だよね。
そういう錯覚もあると思うよ。自分乗ってる車はもっと速いって思うの。
>>341 原因はタイヤのグリップ力だと思う
実際のサーキットで攻めるGT-R等は、大き過ぎるパワーでタイヤのグリップ力を超えてしまうから踏み切れない
シビック等は、かなり踏めるから実効的なパワー差は少なくなる
でも、GTはタイヤのグリップ力が異常に高いから、ハイパワー車でも結構踏めてしまう
あとはコースレイアウトかな…
現実のコースに比べるとハイパワー車が有利な傾向の気がする
343 :
なまえをいれてください :04/07/14 13:25 ID:c1MhwbfS
でも、やっぱりサーキット特性と車のポテンシャルってあると思うよ。 通常の安全性とか日常性を考慮して作られた最新スポーツカー(GT-Rとか)と、走るためだけに作られた 古くてもパワー無い準レーシングスポーツカー(スーパー7とかジネッタ) 高速コースは相手にならなくても筑波みたいなテクニカルショートコースでは圧倒的に速い。 そうじゃなきゃ筑波のコース入れる意味無し男ちゃんのような気が… ちなみに47GT(ロータスヨーロッパのレースバージョン多分250HPくらいか?)も筑波は0"56秒台 このタイムに匹敵するプロが乗ってていじってる最新ハイパワー車ってどの位あるのかなぁ。
>>343 某ショップのチューンドランエボVIIで57秒だったような。
タイムは車重と馬力のバランスで決まる。
345 :
なまえをいれてください :04/07/14 13:46 ID:c1MhwbfS
そういうレースがしたいんだよねぇ
確かにGTのタイヤグリップは正直萎えるくらい異常に高いよね 折角たくさん車種があってもゲーム用タイヤだとキャラクターの差がわからんと言うか しかしコントロールタイヤonly(GT4Pだとストリートか)にするとゲームパッドの人はゲームにならなくなっちゃうし
348 :
なまえをいれてください :04/07/14 14:02 ID:c1MhwbfS
ハイパワー車 VS スーパーパーケージング車 これでいいレースできれば最高。 夢はF40GTE入れて欲しい。ほかのフェラはどーでもいいけど。
>>347 今でも十分ゲームパットの人は遊べ無い気がするが…
(いや、自分がゲームパットなんで不満が有るだけなんだが…)
グリップ力が高くないとゲームパットではゲームにならないんだよね
でもグリップ力高いと車の挙動が没個性になってしまう
ネジコンのような安価で場所を取らないコントローラを販売して貰わんと
グリップ力下げるのは困るな…
ココは一つ、新型のコントローラ(PS3も睨んだ)を出して貰うって事で…
(無理だろうな…)
>>349 逆に俺はコントロールタイヤやGT4Pのストリートでも
十分DS2で遊べると思うんだけど。
俺みたいな奴は結構少数派なのかな?
>>350 俺も普通に遊べるんだが・・・
というか、GT4なんてストリートでしか走ったことが無い
352 :
なまえをいれてください :04/07/14 15:15 ID:c1MhwbfS
人気が無い車やGTに入れなくてもいい車、 収録が難しい外車とかは別料金でDL式になればいいのに。 DQNな俺は別料金で売れ筋のミニバンが用意されてたら買うだろうな。
フェラーリやポルシェは、NSX-Rを収録したゲームに参加するのが怖いんです。
>354 ゴッサムは?
356 :
なまえをいれてください :04/07/14 17:50 ID:c1MhwbfS
>354 車種批判はしたくないけどNSX-Rってそんなに良い? ENGも専用設計なのだから縦置きにしてリアのオーバーハングちょんぎって、スポーツカー なんだからゴルフバックなんてつめなくっていいんじゃない? そんなどっち付かずのスタンスがちょっとネ。まぁ十分速いんだけど。 T車種くらいそんなのが国産大メーカーにあっても。 ほんきでリアルスポーツにすればきっとすごいんだろうなぁと本田に期待をこめて。 そんな意味でテスタも同類。
昔のホンダF1マシンがエンジン横置きだったからその思想が生きていると強引に納得できれば
>>352 勿論ね。要するに60年代の世界選手権車だ。
ニュル1000kmも選手権に入っていたしな。出すなら今回だ。
360 :
なまえをいれてください :04/07/14 18:51 ID:smFmdYIA
>>352 激しく同意!!!
何かこのスレ、フェラーリ嫌いな人多かったので中々言えなかった・・・
具体的に言わないからな…。
ただ車種を並べてフェラマンセー言う奴ばかりだから…。
確かに
>>352 のラインナップは欲しいな。
>>356 いや、NSXは逆に走るレジェンド(セイバーでも可)だし。
本当のエンジンの専用設計部分ってヘッドだけでは?
ジアコーザレイアウトのFFエンジン+ミッションを
ミドレイアウトした「なんちゃってMR」であそこまで
速いのはある意味凄いけどな。
テスタに代表されるフェラのV型180度12気筒は
ミッション二段重ねで重心高高杉だからこれも以下略。
じゃ、漏れのビートは逆に走るアクティか... 勝ったな
結局、フェラーリってなんでなんかねぇ。 金なのか、権利関係なのか、単純にフェラーリが許可しないのか。 色々噂はあるけど、コレってのが分からんよね。 まぁ、ポリかフェラが内情喋らない限り分かんない物かもしれないけど。 でも、F1なんか普通にライセンスしてるのにGT3ではパチ物しか出なかった って所を見ると、やっぱ金なのかな。 フェラーリ入れるだけで、F1並のライセンス料取られる、とか。 本数比例でライセンス料決まってたら、GTはかなりきつい事になるよね。 世界1000万とか売れる訳だし。。。。
FFのレイアウトを逆さにしてMRにする事が必ずしも悪いとは 言わないけどね。 そういえばエリーゼも横置き。
じゃあ俺のポルシェは(ry
FFのレイアウト逆さにしたらRRじゃない?
そうだね。逆さじゃないね。
>>363 ビートは逆に走るトゥディだよ。アクティは正真正銘MR。
新車でビート買ったけど友人のトゥディとエンジン音そっくしで
かなり萎えた記憶あり(w
>>367 逆さっつーか向きそのままで後ろに持っていくだけでいいし
エンジンの搭載位置と後輪車軸との相対位置で決まる>MRかRRか。
実はこの辺り凄く曖昧な気がする。
フロントドライブをそっくり後ろに持っていく手法は 60年代欧州F3にルーツがある formula-VW BMC formula-junior アクティ、フロア下MRだったよ..orz
ところでスバルのフラットエンジンのFFって縦置き?横置き? ついでにポルシェも
スバルのフラットはAWDだけじゃなかったの 知らんかった FFは直4だと思ってた
スバルの幻のボクサー12エンジンはどうなったんだろう・・・ 次期SVXにでも載せる予定だったんだろうか。
375 :
なまえをいれてください :04/07/14 20:54 ID:ytn4KuIQ
>>370 >エンジンの搭載位置と後輪車軸との相対位置で決まる>MRかRRか。
>実はこの辺り凄く曖昧な気がする。
ミドシップ後輪駆動車にも2種類ある。
フロント・ミドシップ:RX−7など
リア・ミドシップ :NSXなど
エンジン縦置き前輪駆動車にも2種類ある。
フロント・オーバーハング:アウディA4など
フロント・ミドシップ :シトロエンSMなど
>>371 >フロントドライブをそっくり後ろに持っていく手法
市販車ではフィアットX1/9が最初。
376 :
375 :04/07/14 20:56 ID:ytn4KuIQ
sage忘れ スマソ
フロント・ミドシップ、どちらかと言えばFRの仲間だよね
>>344 俺DVDもってるHKSのエボ7で56秒台
もちシートはずして軽量化なんてことはやっていない
ストリートチューニング
379 :
なまえをいれてください :04/07/14 21:30 ID:sTHg8AL4
380 :
375 :04/07/14 21:49 ID:ytn4KuIQ
エンジン縦置き前輪駆動車の補足 ホンダが一時期、縦置き直5エンジンでフロント・ミドシップFFと宣伝していたが、 あれは詭弁で、実際にはエンジンの一部分はフロント・オーバーハングしていた。 エンジンの重心位置が、フロント・アクスルより後方にあるからというのが本当の理由。
>>363 >>370 それじゃあアクティとトゥデイが走らないみたいじゃねーか!
取り消せよお前ら!!
382 :
なまえをいれてください :04/07/14 22:10 ID:FxG1HPFB
ピーチクパーチク
383 :
370 :04/07/15 00:36 ID:vgWPUf3F
>>381 オレはトゥディもアクティも貶してないが。
トゥディは軽レース最速車両だしなー。
>>380 余りのトラクションのかからなさに某自動車評論家に
「貴様それでもクルマか」と言われた車種でつね
GTに話を戻すと、タイヤグリップが実車より遥かにあるので
実はFFとかFRとかトラクションがかかりにくい車が恩恵受けてる
部分もあったりするのね。その分4WDやRRの強烈トラクションの
ありがたみってのが希薄になってる部分がデカい。
あとカタログスペックでデータ作るから、280psしか出ないGT-Rとか
210psも出るアルテとかあり得ない車両が(ry
>>383 怒ったのは冗談ですよ。気にしないで下さい。
しかし書き込みがないですね。
385 :
なまえをいれてください :04/07/15 01:32 ID:ebBDS9EN
>>362 話わかりますねぇ。
レイアウト的にはジャンパウロダラーラ設計のぱんてーら、その元のGT40
ニコラマテラッツィー作の288GTOなんて激しく萌えます。
横置きミッドはよほどチャンと作んないと???になっちゃいます。
エンジンの重心+トレッド・ホイールベース比+何よりコンパクト低車重
成功例 …ストラトス、エリーゼくらいか?
失敗例 …MR2(エンジン重心高杉)、フィエロ、そのた多数。
NSXは横置きじゃなかったけ…?(FFベースじゃなかったけど)
387 :
375 :04/07/15 01:59 ID:hlj3FyPf
>>385 俺的にはパオロスタンツァーニ設計のカウンタックが激萌え。
エンジンもトランスミッションもラジエターも、その他補器類すべて
をホイールベース内におさめた究極のレイアウトだよ。
でもじつはオイルクーラーとA/Cのコンデンサーだけはフロントに
オーバーハングしてるけどね・・
>>386 そうだけど、「縦置き」とは書いてないので。
388 :
なまえをいれてください :04/07/15 02:55 ID:ebBDS9EN
>>387 カウンタックってMTをセンタートンネルの中にぶち込んでるけど、どうやって駆動させてるの?
>>383 280馬力車は大概、オーバーパワーで再現されてますよ。
たしかGT-RはGT3で320psだったはず。だから、GT4Pも表記だけ280psで実質300psオーバーかと。
逆にカタログスペックより落ちるのはあまり再現されてないですね。せいぜい-5psといったところでしょうか。
まあ、メーカーにライセンス貰ってる時点で再現できないでしょうけどw
個人的にはグロス表記とネット表記、ちゃんと違いが出てるのかが知りたかったり・・・。
ネットとグロス混同すると、AE86よりNA6のがアンダーパワーだし。
GTのNSXってミッションをエンジンの前に置いてあるよな
391 :
375 :04/07/15 10:50 ID:hlj3FyPf
>>388 駆動力はエンジン前方のトランスミッションから、エンジン・オイルパン
の下を通るシャフトでエンジン後方のデフと繋がり伝達されます。
ただし、そのためにエンジンの重心位置が若干高くなってしまいました。
そこでディアブロでは、デフに繋がるシャフトをオイルパンの横を通す
ようにして、エンジンの重心位置を下げました。
ドライサンプじゃないのか
393 :
375 :04/07/15 10:56 ID:hlj3FyPf
>391 ちょっと訂正
エンジン・オイルパンの下を通るシャフト
↓
クランクシャフトの下を通るシャフト
>>392 ウェットサンプです。
394 :
383 :04/07/15 12:21 ID:vgWPUf3F
>>389 「表記上280ps」てな訳ですね、納得。
本当はカタログスペックより落ちる方が深刻なんですがね。
NAに関してトヨタ係数とかホンダ係数とかをカタログ馬力にかけると(w
いや「ゲーム上の馬力」ってのは実は重要でなくて、ゲーム上の
クルマの特性その他を実車と同じと考える房が問題なだけなんだけど。
>>387 京商の1/18ミニカー持ってるけど、見れば見るほど凄いレイアウト。
縦置き12気筒のヘッド後端が後輪車軸より前に納まってるし…。
ちなみにホイールベース2450mmというのはフィットと全く同じ。
幅だけは広いけど全体的に小さいクルマだったりする。
製造工程でドアからエンジン入れるのはすげぇショックではあった。
レイアウトといえばマクラーレンF1もすごいと思う。
あれは最高のロードゴーイングカーを作るのを目標にしたんだから 当然といえば当然の結果だな>マクラーレンF1
397 :
なまえをいれてください :04/07/15 14:21 ID:EkeEVjOF
所詮、ソニーと仲がいいトヨタの車が最強でなければならないゲームですから! 残念!!!
切腹!
フェラーリ
401 :
375 :04/07/15 16:24 ID:hlj3FyPf
>>394 カウンタックのレイアウトには惚れ惚れします。
それに対しライバルのフェラーリBBは、ミドシップとはいえ実際には
後ろ4気筒はリアにオーバーハングしてしまっている。
そのうえ >362 も書いているようにエンジンの重心位置がとても高い。
当然ながらラジエターはフロントにオーバーハングしている。
(もっともこれは、ほとんどのミドシップ車に共通だが)
乗り比べたことがないので本当のことはわからないが、カウンタックの
操縦性はBBよりも数段良いのではないだろうか。
なおBBのレイアウトはテスタロッサ・シリーズまで脈々と受け継がれ
ることになるが、ラジエターだけはボディサイドに移設された。
402 :
なまえをいれてください :04/07/15 17:32 ID:3O/LUVXx
カウンタックは空気抵抗悪いらしいね。 200キロ超えたら真っすぐ走らせることすら困難だとか…。
403 :
なまえをいれてください :04/07/15 17:35 ID:ebBDS9EN
基本的にフェラーリは市販車にはまるっきり気合い入れてません。 全部スクーデリアの資金集めのためです。ただ高性能エンジン+お茶目なボディかぶってれば良いわけです。 当のエンツォ御大は「こんな糞くるま買うやつは単なる馬鹿だ」っておおっぴらにおっしゃってました。 昔のコルサ系除く。(250SWB、GTO、旧テスタ、LM等4大セミワークスあったころ) ただし例外的にスクーデリアが関わった車はまるで違います。288GTO→F40→F50→ENZO ようは、フロントフェンダーに馬の盾マーク(スクーデリアの明かし)付いてるやつ。 348TB以降はまともになりましたが… 最近モデナや355にわざわざ板金して盾埋め込んで喜んでる方がふえてますが、 それやっちゃうとスクーデリアのパチものになっちゃいますよ。コーンズでもオプションであるけど。
でも収録されたら大喜びすんだろうなw 380キロでたりするス−プラとかをGT4では何とかして欲しいな 市販車最速になっちまうw
フェラはいらんからGT3 RSをなんとかいれてくれ。 一台だけだったら山鬱でもなんとかできるだろ?
スープラで401キロって記録あるけど
407 :
なまえをいれてください :04/07/15 18:05 ID:ebBDS9EN
<402 まあ、当時(’71ジュネーブデビュー)のベルトーネの工房には風洞実験室なかったもんなぁ。 海外のGT4のBBSで予想カーラインナップの中にランボはいってたんだけどやっぱ無理ナノかなぁ 350GTV、MIURA,COUTACH,DIABLO,MURCIELAGO,GALLARDOは入ってたけどJIOTAは無かったなぁ。
408 :
なまえをいれてください :04/07/15 18:23 ID:ebBDS9EN
>>401 某メカ所有のオレンジのLP400。吉田匠が某誌で走らせてたけど
綺麗にドリフト出来る位コントロール性良いらすい。
>>402 エアスクープから入った空気がエンジンルームに溜まるんで
200km超えるとリアに揚力が発生するという…。
トランク潰してエンジンルームから空気抜けるようにすれば
(F360のチャレンジンググリルみたいに)相当マシになる気はする。
>>407 あとウラッコとエスパーダとLM002とか言ってみるテスト。
イオタはもちろんオリジナルね、写真からどーにかして再現して下さい。
>>408 イイね〜(・∀・) モービィディックにストラトス・ターボ!!!
JGTCよりそっちの方が萌えるよ!
411 :
375 :04/07/15 19:10 ID:hlj3FyPf
>>403 トラクター事業で成功を収めたフェルッチョ・ランボルギーニは、成功者
の証しとしてフェラーリ・オーナーとなる。
しかし自分のフェラーリに気に入らない点がいくつかでてきたので、御大
エンツォ・フェラーリに直接会って、意見を聞いてもらおうとした。
そのとき御大は、田舎者の成上がりだとしてフェルッチョを門前払いする。
これに怒ったフェルッチョは、自ら理想とするクルマを作ろうと決意し、
アウトモビリ・フェルッチョ・ランボルギーニを興した。
ランボルギーニの作り出すロードカーは、つねにフェラーリを超えること
を意識しており、4カムV12も、V12ミドシップも、2+2ミドシップ
も、すべてフェラーリに先んじて発売した。
というのは逸話です。
>>408 モビーディックは美しいです。
GT2のグリーンフォレストとスモーキーサウスって後半似てるけど わざと似せたのかな
414 :
なまえをいれてください :04/07/15 20:32 ID:4utPDrxT
ジョン・サーティースは、ワークスno.1ドライバーだった当時('63〜'66) クレームつけてきた客(ロードカー買った)へ対応として、客を助手席に乗せ、 その車をドライブするようコマンダトーレに命じられた 旨のことを語ってる。 二度と苦情を言わないように脅かしてやれ、と...
415 :
なまえをいれてください :04/07/15 21:01 ID:ebBDS9EN
>>408 ん〜どうしても初日の出暴走って感じに見えるんだよなぁw(好きな人スマソ)
>>417 20年後の暴走族はJGTCやってるかもよ・・・(^^;
419 :
なまえをいれてください :04/07/15 22:39 ID:ebBDS9EN
420 :
なまえをいれてください :04/07/15 22:43 ID:RT7x6c6C
>>415 音取りしたりモデリングしたリストじゃない?
フェラのチャレスとなんて現行モデルは出せないと思うが。
シルエットフォーミュラーってどういうカテゴリーのレースなの 今ではJGTCに相当するカテゴリー?
422 :
なまえをいれてください :04/07/15 23:18 ID:ebBDS9EN
423 :
なまえをいれてください :04/07/15 23:23 ID:ebBDS9EN
424 :
なまえをいれてください :04/07/15 23:35 ID:ebBDS9EN
>>421 どちらかというとJGTCよりルマンのGT500かなぁ。
JGTCよりはちょっとゆるい。
いまJGTCでマラネロ走ってるけどもともとルマン用のプロドライブチューンをJGTC用に
デチューンしたもの。でもいまカキコしててフェラーリマラネロ略して"フェラ マラ"なんかエロエロ
本場ヨーロッパのシルエット・フォーミュラはかっこいいけど、後にマネした日本のやつは どうしても族車に見えてしまう・・・作った人のセンスの違い?
・・・ル・マンのGT500?
427 :
なまえをいれてください :04/07/16 00:26 ID:1VTeFvFB
基本的にスポーツカーは1973年からカリフォルニアで始まった排ガス規制+石油ショックでほぼ壊滅しました。 例外はポルの73カレラRS。ヨーロッパにはスポーツカー専門の大中規模メーカーがあったためそこそこすぐ復活しましたが、 当時本場だったイギリスの小規模のメーカー(バックヤードビルダー)で生き残って成功したのはロータスとTVRくらい。 マーコスは最近元気だけど。 日本は経済的にもまだまだでスポーツカーなんてものは当分復活できませんでした。 シルエットフォーミュラーの頃は日本がまだまだっだったのは、納得して。
428 :
なまえをいれてください :04/07/16 00:31 ID:1VTeFvFB
>>426 最近はLMーGTSか
スマソ。
確かNSXターボ出てた頃ってGT500、GT300じゃなかったっけ?
>>411 その話は後から出た美談みたいなモノで、実際には
自分のフェラーリのクラッチが壊れたので取り寄せたら
自社トラクターと同じベック&ボーグ社の部品で卸値の
数倍の値段がついてた。ここからフォルッツォは「商売になる」と
踏んでフェラーリからスタッフ丸ごと買収、スーパーカー事業を
始めた。
…ってのが真相みたいよ。フェラーリには全く感心が無い証拠に
レース活動を一切禁止してたしね。
日本のスーパーカーブームの頃の話も探すと色々面白かったりする。
430 :
なまえをいれてください :04/07/16 00:44 ID:1VTeFvFB
431 :
なまえをいれてください :04/07/16 01:01 ID:1VTeFvFB
>>429 が正解でしょう。
経営危なくなったらとっとと売り払っちゃたし。
悠々自適の隠居後はぶどう農園でワインつくってました。
ランボのテストドライバー兼メカのボブウォレスはフォルッツォに内緒でウラコのレースカー(通称BOB)やイオタつくってました。
あとでフォルッツォにばれて怒られたけど、イオタの存在を知ったマニアが注文殺到で結果オーライ?ファクトリーもので公式6、7台か?
でも、そんなランボがとってもすきです。
432 :
375 :04/07/16 01:43 ID:gKKXvHqA
>>429 >>431 フォローさんくす。
真相はその通りです。
ミウラも元々は、ボブたちがフェルッチョに内緒で試作シャシーを作っていたらしい。
当初からレースカーを作るつもりだったようだ。
しかしそれを見つけたフェルッチョがロードカーにするように命じた。
1965年のトリノショーにシャシーのみがP400として出品された。
それを見たベルトーネが、ボディのデザインを請け負いたいと申し出た。
そして1966年のジュネブショー。
奇才マルチェロガンディーニによる見事なデザインでミウラは誕生した。
>>429 ボーグ&ベックが正しいよ。
まつげはどうかと思ったけど、ボディラインは凄いと思う
434 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:01 ID:1VTeFvFB
ちなみにウラコのレースカー(通称BOBもちワンオフです)は日本に生息してるとの情報あり。 やっぱJLOCの怪鳥??? フェルッチオのつくったワインなかなかでした。 けっこうランボ社内ではJLOCの発言力大きいらしいのでGT4に収録されねぇかなぁ? ディアブロイオタもJLOCの発案。JGTC用に。 GT4にはミウラのイオタでね、もちろん。
435 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:03 ID:DVO8DDu/
ブラックのボディーに白いストライプが入った ランボルギーニカウンタックLP500Rについても語ってやってくれ
436 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:08 ID:1VTeFvFB
437 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:15 ID:1VTeFvFB
>>435 それってウォルターウルフの日本製パチもん?
そーいや、ウォルターウルフって織田無道が持ってるよねぇ。
さすが犯罪者はちょっと違うねぇ。
438 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:15 ID:DVO8DDu/
439 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:25 ID:1VTeFvFB
こんなのがあったのか? でもプンプンB級のにほいが。エスパーダまで入いってるし。 GT入りに期待。
440 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:42 ID:1VTeFvFB
441 :
375 :04/07/16 02:50 ID:gKKXvHqA
>>435 LP500R:シャシーNo1120144
LP500Rはランボルギーニ・ファクトリー製ではなく、1975年にデリバリー後
ドイツの某工場で製作されました。
1977年のスーパーカーブームの時に日本に輸入され、現在も日本に存在します。
LP500Rのレプリカも存在し、LP500RTと呼ばれています(シャシーNo1120092)。
こちらも現在、日本に存在します。
ウルフ・カウンタックについて。
ウルフ・カウンタックは3台製作されました。
いずれもランボルギーニ・ファクトリー製です。
1号車(赤):シャシーNo1120148
2号車(青):シャシーNo1120202
3号車(紺):シャシーNo1121002
1号車と2号車はLP400がベース、3号車のみLP400Sがベースとなります。
そして1号車と3号車は現在、日本に存在します。
また2号車と同じ仕様がもう1台製作され、そちらはハイチ国王に納車されました(シャシーNo:1120222)。
現在は日本に存在します。
>>437 織田無道はウルフ1号車を持っていましたがすでに手放したという噂があります。
442 :
なまえをいれてください :04/07/16 02:56 ID:1VTeFvFB
>>441 脱帽っす!
ハイチ国王ってとってもランボふぇちで有名なお方だよねぇ。
443 :
375 :04/07/16 02:59 ID:gKKXvHqA
カウンタックのデリバリー1号車もウォルター・ウルフに納車されました。 シャシーNo:1120006 白いカウンタックのルーフ後方にはイオタSVRのようなウイングが装着されています。 こちらも現在、日本に存在します。 現在の日本はカウンタック王国です。
444 :
なまえをいれてください :04/07/16 03:07 ID:1VTeFvFB
ランボふぇちじゃ無い人のための映画講座 見てない方是非「個人授業」見てみて下さい。69年の仏映画です。ちょこっとエロ。 中房の頃題名にさそわれて深夜の洋画劇場見入っちゃいました。 この中にミウラがでてるのですが、この時代にこのデザイン浮き過ぎってくらい浮いてます。 当時ってスーパーカーってこうだったんだなぁとしみじみ感じちゃいます。 ほんとスーパーです。
445 :
なまえをいれてください :04/07/16 03:10 ID:1VTeFvFB
>>444 家庭教師のおねぇちゃんより最近はミウラでぬけます。
うぶな頃の俺はもちろんおねえちゃんでもぬいといた。
>>444 「個人授業」といえばやっぱ白石ひとみでしょう。
懐かしいなw
448 :
なまえをいれてください :04/07/16 08:31 ID:DVO8DDu/
>>439 このゲームではぶつけたら壊れるし炎上もします。
そしてなによりランボルギーニチータまで出てきますw
イオタ入らないかなイオタ 世界で最も美しい車の中の一台だと思ってます、はい
450 :
なまえをいれてください :04/07/16 09:03 ID:sMGrvZrR
やっとGT4Pでコーヒーブレイク以外オールゴールドにしたよ
ファミ通に付いてるDVDにニュルのリプレイが入ってた 狭くていい感じだけど 路面の落書きがない・・・。
>>428 GT500、GT300はJGTC独自の規格だよ
現在のJGTCは外観は市販車ぽいけどパイプフレーム化、トランスアスクル
エンジン載せ換え、駆動方式変更などなど中身はまるで別物な所は
シルエットフォーミュラに通ずるものがあるね
まぁシルエットフォーミュラはさらに外観もやり放題だから
車によっては元ネタなんやねん!と言うのがあって面白いのだけどw
>>440 お〜〜〜!!!(・∀・)
80%ぐらいのフェラーリはさほどカッコいいとは思わんけど206SPはヨダレもんです!
やっぱカウンタックって羽根の付いたLP500が人気なのかな?
自分的にはプレーンなLP400が一番カッコイイと思ってるんだが・・・。
(翼が走ってるようなもんだからスピード出すと浮いて怖いらしいけどね・・・)
456 :
452 :04/07/16 12:31 ID:STSOj198
>>454 ごめん。
キャプれる環境じゃないのよ。
そういえば、その動画はファルケンの34Rが走ってるんだけど
コーナーでパーシャルしてる時
エンジンがバラついてるような
低音のノイズのようなのが入っていて、少し雰囲気でてる感じがしたよ。
それでもまだまだ音が綺麗すぎる気はするけどね。
457 :
なまえをいれてください :04/07/16 12:43 ID:1VTeFvFB
>>456 ファルケン号のなら買ってもいいな
ファミ通って普通の350円ぐらいのファミ通?
>>457 GTのNSXと同じだなって書こうとしたけどGTのNSXってペラシャみたいなのエンジンの横だっけ?下だっけ?
>>456 DVDならキャプる必要なんて無いじゃんw
いまどき珍しいDVD非搭載なんだろ 俺の前のPCも非搭載だったよ
462 :
375 :04/07/16 12:54 ID:gKKXvHqA
>>422 >>453 ポルシェ935について。
シルエットフォーミュラ元年である1976年スポーツカー世界選手権に、
ポルシェはニューマシン「935」で第1戦より参戦する。
第1戦のムジェロ6時間に現れた935のフロントノーズは、ベース車と
なった市販車「911カレラ」とは大きく異なる、通称「フラットノーズ」
であった。
レースは935のポールトゥフィニッシュで圧勝に終わる。
935のフロントノーズに対し、ライバルメーカーからクレームがつく。
935はレギュレーションに違反しているわけではなかった。
463 :
375 :04/07/16 12:55 ID:gKKXvHqA
しかし第2戦より、ポルシェはライバルメーカーに配慮して935の フロントノーズを911カレラと同じ形状に変更する。 それでも935は、第2戦においてもポールトゥフィニッシュを決めた。 続く第3戦では、ポールこそ取ったものの、決勝ではBMWに破れる。 BMWはニューマシンCSLターボを投入してきたのだ(勝ったのは ノンターボのCSLだったが)。 BMWが戦闘力を増してきたため、ポルシェは第4戦より935のフロント ノーズをフラットノーズに戻したのである。 結局この年、935は7戦中4勝でチャンピオンとなった。
>>452 今月のレーシングオンに田中哲也のGT4ニュルのコメントがあったけど
落書きもあると書いてあったなぁ(多分
466 :
なまえをいれてください :04/07/16 13:20 ID:8qIG0Fl8
ピーチクパーチクうるせーよ
漏れもファミ通DVD観たけど、ニュルのリプレイメチャクチャ長くてワロタ。
フェラーリ
フェラ
モスポートか俺の嫌いなコースナンバー1だ
471 :
456 :04/07/16 13:55 ID:GWZx9a/L
ファミ通買ってきた 何気にオフセット印刷なんだなw
↓472がDVDを見終わって一言
ふぅ
\______________________________/ O o ぅわぁぁあああぁぁぁあああ ムクッ ∧ ∧ (゚д゚ ):. _ ゆ・・・夢か ・・・ r'⌒と、j ヽ 良かったぁ ノ ,.ィ' `ヽ. / / i!./ (_,. // く.,_`^''ー-、_,,..ノ/ `~`''ー--‐'
476 :
なまえをいれてください :04/07/16 16:14 ID:8qIG0Fl8
すぉぉぉぉぉぉぉ!!!!! ドゥルードゥルードゥルーあゆびーでぃん! ドゥルードゥルードゥルーすぉぉぉぉぉぉぉ!!!!! ドゥルードゥルードゥルーあゆびーでぃん! ドゥルードゥルードゥルーなっなっ!! ドゥルードゥルードゥルーあゆびーでぃん! ドゥルードゥルードゥルーすぉぉぉぉぉぉぉ!!!!! ドゥルードゥルードゥルーあゆびーでぃん! ドゥルードゥルードゥルーなっっ!!!!
477 :
なまえをいれてください :04/07/16 16:19 ID:DAurqqiG
ぬるぽ
ファミ通の見たけどさ 明確に何が変わったって印象まったく無いな シビアさがぜんぜんなくて全体的にもっさりした感じ 音もとくに変わってないし
今週のファミ通はDVD付いてるの?
おまえは過去10レスも見れないのか
482 :
375 :04/07/16 17:58 ID:gKKXvHqA
>>419 BMW M1について。
1976年世界選手権においてBMWはポルシェに敗れた。
それは、たとえロニーピーターソンをもってしても3.0CSLがベースの
マシンでは、元来第一級スポーツカーの911をベースとした935に勝つこ
とは不可能であることを意味していた。
そこでBMWは打倒935となるべくニューマシン、およびそのベース車両
の開発を決断する。
開発コードE26ことM1プロジェクト。
実際の開発作業はレース部門のBMWモータースポーツ社に委ねられるが、
このとき共同パートナーとしてランボルギーニと手を組むことになる。
ジャンパウロダラーラ設計のシャシー、BMWモータースポーツ製エンジン、
ジウジアーロ・デザインのM1は、しかしランボルギーニ側の事情により
開発が大きく遅れる。
業を煮やしたBMWはランボルギーニとの提携を解消、新たにバウアー社と
手を組む。
1978年パリサロン。ようやく完成したM1が発表された。
このとき同時にグループ4およびグループ5仕様も展示されていた。
483 :
375 :04/07/16 18:00 ID:gKKXvHqA
M1は完成したが、レースホモロゲーションを取得するための生産台数を 満たすのが予想以上に困難だった。 そして、なんとかホモロゲーションを取得できたときには、選手権は新たな カテゴリーのグループCに移行する直前であった。 結局、世界選手権においてM1と935の対決は実現することはなかった。 M1のリアには、左右に1個づつBMWエンブレムがついている。 なんとも妙であるが、当初の予定ではその一方はランボルギーニのエンブレム がつくハズであったらしい。 現在、BMWは1シリーズを発売している。 近い将来、1シリーズにもMバージョンが登場する予定だが、その車名に 関してBMW社内で議論が生じている。 つまり、これまでの慣例では「M1」となるべきなのだが、そうすると かつてのE26 M1とのイメージギャップがあまりに大きいからである。
おまえの話は長い
つまらん!お前の話はつまらん!
486 :
なまえをいれてください :04/07/16 19:09 ID:GHCNk6mV
ボラギノールのカウンタックはおkなのに フェラは何でダメなの?
よく似たくるまでも出しておけ わかりゃしないって
>>487 アメリカで改造キットを売ってたとかいうフェアレディZ改フェラーリ250とか?(w
イイね。 それならレーザー917もつけてやらんわけにはいくまいて。 中身、VW(w
ピーチクパーチクうるせーよおやくそく
プロローグのスクールモードの緑のクラスの上にカーソルを置くと車が出てきますが プリウスと一緒に映っているのは、キューブ?でてこねぇじゃん。
でって言う
カウンタックはプロトタイプ(LP500)が最もカッコイイと 思ってるのは自分だけだろか・・・
>>479 (´・ω・`)ショボーン
今の時点でそれだと、製品版ももう変わらない…んだろうね
サーキットコースでタイムアタックさえできれば満足な人なら
別になんも問題には思わないんだろうけどさ
クルマの性格やフィーリングを味わいたいとか、
暴れがちなクルマを使いこなしたいとか
そういうのはもう別のおクルマゲーに期待するしかないのかな
495 :
375 :04/07/16 21:34 ID:gKKXvHqA
>>455 >>493 私もプロトタイプLP500が一番美しいと思います。
生産型ではLP400が一番美しいと思います。
シビアなのがやりたければPCでいくらでも転がってるよ フリーでもけっこうあるし ただ市販車主体であそこまでチューンできるのはGT以外知らない
>>479 なんであのリプレイからシビアさなんてわかるんだよ・・・。
こういう事言ってる奴に限ってアシストオンしまくりでコントロールタイヤも使わないんだろ・・・。
>495 結局LP500は冷却の問題であの形で市販できなかったんだよね? どうせなら今の技術であの形で作ってほしい・・・ >479 シビアさが外から見て分かるってゆーことは、本当に車が 暴れやすいorドライバーが下手ってことだよね? 上手い人は車内で格闘しても車の姿勢はクリーンに見せれるし。 でもGTにシビアさがないのは事実かも。改めてGT2やると楽しいよ。
>>497 車の流れ方や切り返しが凄いもっさり
GT4Pの市販車のロールやらピッチやら減らしただけの挙動じゃん
あとアシスト系はおまえと一緒にするなよ
ラリスポ2買ったよ、 ラリー系のゲームやるとGTのラリーはいらん派になるな… ダートでもあれじゃスベルサーキットだよ
>>499 だけど書き忘れで実際にやってみないと挙動がどうなってるか分からないことぐらい分かってるよ
オンボート見ただけで車の剛性が無いって言ったA助じゃないんだからさ
シビア=リアルと言う公式だと 漏れの場合ドラえもんTypeSがもっともリアルなゲームだなw
もうそれでいいよ
三三三三ミ 〜 |/ \ 川 〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ├◎─◎─|| 〜< ・・・シビアさが足りない、F-1中継もシビアさが足りないボソボソ ∫ ( #)ε( # 川 〜 \___________ -V \ / │ |/ ̄ ̄ \ し/ 豚 │| ( ||← di4VYhQC(無免許)
シビアの言葉すら理解できない奴が多いのか
エッチフェラーりだかシルビアだか知らんがピーチクパーチクうるせーよ
英語禁止にした方が良いんじゃね? シビアとかリアルとかストイックだとか知ったか横文字連発は見苦しい。
そうだな これからは死微亜とするよ
ちげーってイッツァゲンダイは ヨ コ モ ジ オブイングリッシュがネバーネバークールだからザ ヨ コ モ ジ な ジパングのエドゴなんかレッツノンノンレヴォリューションだ
>>494 >クルマの性格やフィーリングを味わいたいとか、
>暴れがちなクルマを使いこなしたいとか
>そういうのはもう別のおクルマゲーに期待するしかないのかな
なんか寒気がする。いろんな意味で。
つまらんのう
妻乱脳
いや、それ日本語
つーか横文字ダメと言うなら こ う し な あ か ん だ ろ
517 :
なまえをいれてください :04/07/16 23:39 ID:5E1XiOWR
ピーチクパーチクも横文字か?
518 :
なまえをいれてください :04/07/17 00:10 ID:icJY/29P
オープニングが良ければどうでもいいよ
519 :
なまえをいれてください :04/07/17 00:21 ID:91NfAuBg
シビアさって何よ?
>519 ヌルさ
ジャンプ前の姿勢に死ぬほど気をつかったり 怖くてブレーキ踏めない瞬間の連続だったりするのもいいんだけど、 とりあえず望むことはさっさと発売しろってことだな。
プロローグ2が今年の12月前半から中旬にかけて発売予定だから
9月にでないの?
出るはずが無い
で、来年にはGTC2005発売ですね。
商業車ショーと共催っていつからだっけ
もう今の完成度でいいからとりあえず出して、 アペンドディスクで車種+コース追加とかにした方が。
オンライン対応なんかしないでもいいじゃない。 オフのみなら、今すぐ出せるんじゃない? どうせ、厨房しかいないと思うし。ドッカンドッカンぶつかってくるようなレースなんて 面白くないしねぇ
ファミ通のDVDを見てニュルのコース幅、エスケープゾーンの幅など デフォルメされてる感じは特にしないね。 (まぁ後方視点じゃないから全部わからんし、微妙にデフォルメされてる部分も実際はあるかもしれんが) わかりやすい所で、まったくエスケープゾーンが無い1.5キロ辺りの 一般道?と交差してる所や(DVDの57秒辺り)、アデナウやカルーセルの侵入の辺りとかが まぁ部分的だけど、実際のニュルの写真や映像と見比べてみてちゃんと再現されてる様に見えた。
めちゃ長いストレートで、かなり遠くまで描画されていて驚いた
GTプロローグニュル香港カプリバージョンが出る予感
ニュルは生垣がないと萌えん
ちょっと前のオートスポーツに 乗ってた画面じゃ落書きみたい なものがあったから大丈夫でねぇ〜の? 誰かドイツでやった人おらんか?
>>534 こうやって見ると、モーションブラーないと汚い気がする。
遅まきながらDVD今見たけど相変わらずキレイだなぁと...PS2にしては。 大分前に見たこれのスクリーンショットと見分けが付かないほど。 遠景も凄いね、音もこんくらいでいいかと、PS3に期待ということで。 5分40秒当たりの「キュキュッ」という音が新鮮でちと感動w
え、まさかニュル一週分入ってるんの? 買いに行こうかな・・・ 話変るけど、GTFPに何か改造施した人っている?市販にキットを 組んだとかじゃなくて、あくまで自作で。 今自分はペダルがオルガン式なのが嫌で普通の形式にしている 途中・・・といっても配線逆にして、ペダルの台(?)を逆向きに して起こす・・・(意味輪から無そう)。 バネの強さやら、べダルレイアウトにまだ問題はあるけど雰囲気は 楽しめるよ。そのうち左側にシフターを設置しようかなと。・
そういや現行型GT-Rはニュルのタイムアタックしなくなったな。
>>539 5分40秒当たりの「キュキュッ」って
>>534 の右列上から3番目のシーンの所だよね。
ここは有名なジャンピングポイントなのかな、ベスモでよく入ってるシーンの場所っぽいね(多分ね
545 :
なまえをいれてください :04/07/17 15:52 ID:WwI+rVXG
現行型にGT-Rは無い!と言ってみるテスト
326辺りから読んでいるとフェラーリやランボルギーニの話の中に 何故「ファミ通」だのGT4Pでオール金取っただのと話がずれていくんだ? と思ったがそういえばここはゲーム板だったのか。 スーパーカーの話に引き込まれて変な感覚だ。
ガイシュツかもしれんが、レースの最中に突発的に雨が降ってくれれば漏れは萌えるんだが。 天候の変化で予定外のピットインとかしたくね? まぁ、GT5に期待したいところだ。
548 :
なまえをいれてください :04/07/17 18:17 ID:GIjUrsB5
>>546 まぁ、中房の中にオヤジもまぜてくれってことなんだけど…
ニュルでピットロード通った直後に大雨振り出したらいやだよな
>>550 場合によっては逆走したほうが早そうだ(w
552 :
なまえをいれてください :04/07/17 19:26 ID:WCNJO2AZ
音が重要なファクターなんだ。 雰囲気は音から変わる。
ロータリーエンジンが掃除機みたいな音のあのゲームは今だに許せない。 リアルとかリアルじゃない以前に作った奴バカじゃないかと思う。
そりゃロータリーだけのために容量割けないからな
GT4の発売まで待ち耐えることができるか心配だったけど とりあえず9月22日に Formula One 2004 が発売される みたいなので、とりあえずそれを買って、とりあえず辛抱 してみます。
ニュルが入ったって事はマラソン・デ・ラ・ルートも完全再現ですか? 此処でしか手に入らないプレゼントカーとかあって、しかも途中セーブ不可とか・・・ 萌えるぜ ハアハア
セーブOKで良いから、ミレミリア希望
558 :
なまえをいれてください :04/07/17 20:07 ID:0y65+Huq
RX−7で2〜3000回転回しただけなくせに、 7〜8000回転しているゲームの音を批判するのは止めて欲しい。
ミレミリアの最後しってるか?モマエラの好きなお馬のマークの335スポルトに 道楽放蕩スペイン貴族デ・ポルタゴが乗って、観客にダイブ。 それであぼーん 77年まで生き残ったタルガ・スモールこそ適役。シルバーストーン、オウルトン・パーク なんかは今すぐにでも収録できるだろう。 本当はTdF最高だけどな
560 :
なまえをいれてください :04/07/17 20:40 ID:WCNJO2AZ
GT3の787Bの音は再現されてたんじゃないか? まぁ高回転時の音がもっと汚くてもいいと思ったけど
561 :
なまえをいれてください :04/07/17 20:58 ID:0y65+Huq
ヘッドホンしてボリュームを25以上にしてエンジン音を聞くと、 それなりにいい音してると思う。 ズゴォォォォ!という音なはずなのに、 ブゥゥゥン。。。とかビィィィ。。。という音なのがイヤだ、って言うんでしょ。わかるよ。 だったら、せめてボリュームで誤魔化す、といった工夫をしてみよう。
>>561 おまえテレビのチャンネルと局はどの地域でも同じと思ってるだろ
563 :
なまえをいれてください :04/07/17 21:17 ID:0y65+Huq
なんとなく伝わるだろ。 10チャンネルって言われたらテレ朝かMBSのことだな、と翻訳すればいいだけ。 うちは50とか48だけど、だいたいわかるよん。
110は俺の地域はケーブルテレビだ
110→10
566 :
なまえをいれてください :04/07/17 21:25 ID:0y65+Huq
ケーブルテレビ。。 金持ちですか?テレビマニアですか?
567 :
なまえをいれてください :04/07/17 21:27 ID:0y65+Huq
どうでもいいけど読売テレビだったかもしれない。
マンションだからケーブルなんだよ 10はシティケーブル兼ショップチャンネル 2はQVC
569 :
なまえをいれてください :04/07/17 21:29 ID:0y65+Huq
ショップチャンネルって、 代ゼミの英語の先生(富田)みたいなひとがミニカー売ってるやつ?
>>566 金持ちじゃなくてもケーブルテレビは見れる。
俺んち貧乏だけどケーブル入ってるぞ。
月額3000円もしないし、地上波デジタル放送も見れてイイ感じ。
なんか俺宣伝してるみたいだorz
回し者が来ましたよ
テレビネタ、面白いから続けて。
つーかうちのテレビのボリューム表示が無いんだが 上げても下げても何も表示されずに大きくなったり小さくなったり
昔のSONYのはそうだったね
ハァ…
>>561 ボリュームが25っていう数字は何ですか。
テレビかな????
というかGT3の音って全体的に何か微妙なリバーブがかかってるのが
よくわかんない。
ボヤけさせてどうすんの。
とりあえず見えないボディはやめて欲しいな 藤原拓海ができない 触れてもないのにゴツンってアホかと
おとなしく後方視点でやっててください 自分の下手さを棚にあげてアホかと
GTはいろいろチューンできて楽しいけど エンジン乗せ換えるのだけなんか違和感あるんだよな。 違う車になってしまったような気がする。
このスレは うんちく&走り屋気取り現る ↓ 免許持ってない厨房うざいよ ↓ ゲームやるのに免許いらねーだろ 以下ループでお送りいたします。
このスレは うんちく&走り屋気取り現る ↓ 免許持ってない厨房うざいよ ↓ ゲームやるのに免許いらねーだろ ↓ ピーチクパーチクうるせーよ 以下ループでお送りいたします。
583 :
なまえをいれてください :04/07/18 01:49 ID:6jQj7625
このスレは うんちく&走り屋気取り現る ↓ 免許持ってない厨房うざいよ ↓ ゲームやるのに免許いらねーだろ ↓ ピーチクパーチクうるせーよ ↓ フェラーリ厨現る 以下ループでお送りいたします。
「発売日決定まだ〜?」も入れてくれ。
ポルシェ収録されてねーの?
明日、PS2本体とGTFPでも買ってくるか(゚Д゚)y─┛~~
なぜGT3の787Bはターボ付きなんだ?
588 :
なまえをいれてください :04/07/18 06:12 ID:UPFaTzpg
今日、新しくなったらしいPSXとGTFPとGT4Pでもポケットマネーで買ってくるか( ´Д`)y──┛~ スマン、ウソOTL カプチのレブリミット問題だけはどうにかしてほしい。散々散々散々ガイシュツだが。
ひさびさにGT4Pやろうと思ったらGTF-Pが壊れてやがった… 触ってなくても常にブレーキ踏んだ状態になりやがる ロクに使ってねぇのになんだよ、そりゃ マトモなキャリブレーションが付いてりゃこの状態でも使えんのになぁ カーブ指定とか範囲指定とかさせれ
あんまムカついたんでとりあえず分解してみた バネ伸ばして、ブレーキの戻りをカチカチにしたら症状が改善したんでヨシとする つか、遊びのないブレーキってなんだよそれ GTF-Pがブレーキのバネを2段にしてる意味はどこにあるんだよ 製作サイドはサーボ付いてない旧車から乗りなおしてこい
エンジソ音=× 排気音=○ モマエラのインジェクション車になにがエンジソ音だよ
>>589 バネ縮まったまましまったんじゃないよな
ファミ通買ってきた。こまかいことは言わん、これでイイとおもた。早く だせと。 ファルケンGTRは狭く居心地わるそうに走ってるが、速度のおちないサーキット であることがよくわかる。 しかしこれだけ出来イイと、60年代の1.5リッターGPカーだせとも言いたくなる。 細いダンロップR6履いて滑ったりもがいたりして走れば楽しかろう.. なにしろカルセルのバンクの内側にスッポリ入って、まだ空きがあるサイズだった のだから
GT4Pニュルエディションでいいから8月に出してくれ
595 :
なまえをいれてください :04/07/18 15:49 ID:YlQJGZFt
>>529 第40回東京モーターショー(2007年)以降「総合ショー」として隔年で開催
JGTC ROUND4 十勝インターナショナルスピードウェイ GT500 22.MOTUL-PITWORK Z 6.ESSO Ultrafro Supra 3.G'ZOX SSR Hasemi Z GT300 43.ARTA Garaiya(ついに初優勝おめ!) 16.M-TEC NSX 81.C-WEST DAISIN ADVAN Z 次回もてぎGTチャンピオンレースの決勝は9/5です 今日はあとスポアイで21時からDTM ROUND5と、22時からニュル24ダイジェストですな
スポアイとかかっこ悪いからESPNって呼べよ
ニュルってそう面白いもんじゃないよ とりあえず景色が悪いから走ってて飽きてくる
自分の考えを否定されるとすぐ怒る お前みたいなのが犯罪起こすんだろうな
601 :
なまえをいれてください :04/07/18 17:03 ID:ZBVgbgzX
まぁ、人それぞれ好みがあるしねぇ…
602 :
なまえをいれてください :04/07/18 17:17 ID:TlC4BuMp
PS3の情報が出るまでにはGT4出して欲しい。もうそれだけはお願い。 GT2みたいな状態になったら萎え萎えになる。 GT4発売前にPS3のベンチデモで次世代GTが出た日には・・・。
なんにせよ実際走ったのなら羨ましいわ
ファミdvd見た、途中で芝生に半分乗り上げるけど なにも無かったように走るなぁ… まだコースだけしか出来てないのか?
PS3のベンチデモ用GTは間違いなく同時進行でやってるでしょ。 で、あれも出来る、これも出来る、ワーイヽ(*^。^*)ノ状態のPS3対応チームを、思いっきり横を向いて見ちゃったGT4開発チームが欲張ってPS2ハードの限界を突っつき続けていると・・・。 開発状況は、たぶん、未だ70パーセント。
608 :
なまえをいれてください :04/07/18 18:15 ID:cj2lnwEx
ニュルの市販車最速ってまだゲンバラが持ってんの? 7分32秒だっけ。 GTーRは33がラップ持ってんだよねぇ。34じゃなく。 33のときインチキして なんちゃってN1仕様(あくまで広報チューンの範囲と言い切ったけど) 7分59秒だっけ?
いつのネタだよ
>>596 あとBS1で22時25分からモトGPドイツだね
ヤヴァイよ。 3しかやってないが、ここまでリアルなの? ムービー見たけどホボ実写だよw PS2の限界だな。
>>608 公式にはゲンバラのはず。でもアレチューニングメーカーだから
市販車っつーのも微妙な。
コースレコード自体はポルシェ956の6分11秒
962ベースの市販車があるから(ケーニッヒC62とか)
多分それで走れば最速(w
614 :
609 :04/07/18 20:49 ID:FrbJ7rUp
>>610 r2ZpmiPdが迷惑だから話変えようと書き込んだのに
_| ̄|○
>>612 実写とまではいかないが
フォトモード(スクショ)の画質と比べても遜色ないのには驚いたよ
r2ZpmiPdみたいなあからさまなガキは面白いなw
>>614 「お前にだけはつっこまれたくなかった」ということねw
ガンガッテクダサイ
618 :
なまえをいれてください :04/07/18 21:05 ID:cj2lnwEx
619 :
なまえをいれてください :04/07/18 21:12 ID:ZBVgbgzX
r2ZpmiPdはニュルを走った事があるみたいだけど 車は何で走ったの?
「ゴッサムで走った」とかは却下ですね。
地元のレンタカー
622 :
なまえをいれてください :04/07/18 21:34 ID:4ztvBSGj
フェラーリ
人間って欲張りなもんで、 「ニュル出てくださいニュル出てくださいニュルニュルニュルニュル...」と 念じていたものが、いざ、もう出るのは確実ぽ となると 落書きが欲しいだの、古い路面が欲しいだの、生垣が欲しいだの 言い出す始末。 まあ、漏れのことだけどな
>>621 そうか、まぁ〜海外だからね、レンタカーを使うって手段になるだろうね。
俺も実際に一度はニュルに走りに行ってみたいんだよね・・・(何時になることやら)
>>623 俺もそんな気がする、製品版が楽しみ。
ここ
ttp://www.kahaku.go.jp/game/index.html でGT4の展示があったんだけど(博物館の催しなんで資料的な展示。新情報があるわけでもないが・・・)
シミュレーション作成の説明のくだりで出てきたZとS2000のデモ・背景なし・パイロンスラロームでの挙動が
GT4Pよりリアル(あくまで見た目で納得できる範囲のこと)に見えたんよ。
サスの動き、ブレーキかけたときの挙動なんかが。タイヤのグリップが下がってるように見えたが・・・?
これはGT4Pよりも改良してると考えるべきかね?それともデモンストレーション用の、特別挙動なのか・・・。
>>627 そそ、それの一番右だね。
あの挙動で発売してくれたら個人的には最強と思った。箱のフォルァ(゚д゚)!!のデモ以上か、少なくとも同程度には納得できた。
これで、デモ専用挙動だったら、山鬱さんは反省してくださいw
629 :
なまえをいれてください :04/07/19 11:46 ID:hIL2lgie
久し振りにGT2やってみたけどショボイね。昔は凄いと思ってたんだけどなあ。
時がたてば誰しもショボクなるって琴さ
グラン釣り相撲
つーか、フォルツァって挙動いいの? 動画見たことないんだが・・・。
ファミ通のDVD付録あるみたいだけど、いくらですか?
634 :
なまえをいれてください :04/07/19 13:06 ID:hIL2lgie
ところでGT4での収録車種は500車種以上ということになってるけど、 確かGT2でもそのくらい収録されてたよね?
「500車種、600グレードの興奮。」
637 :
なまえをいれてください :04/07/19 13:51 ID:hIL2lgie
>>645 前スレで誰かが書いてたけど、500車種というと多いように感じるけど
E3や他所のショットで既に350車種くらいはもう確認が取れてるんだよね。
そう考えるとスポーツ走行とは無縁な車は減らして、過去のシリーズで
まだ収録されていないスポーツカーや旧車を揃える努力をしてほしいなあ。
キューブやデミオなんてどうせライセンスのときに無理矢理使わされるだけで
それ以降はまず使わない車なんだし・・・。
639 :
なまえをいれてください :04/07/19 14:58 ID:nqZoq5vP
350車種じゃなく、すでに405車種だよ。きっちり500車種しかでない わけじゃないと思うけど、もっと車種を厳選するべきではあると思う。 でもデミオは普通にサーキットで走るやつ多いよ?最新型のSPORTモデル なんてかなり楽しいし。名前の印象だけで判断するな。 キューブはサーキットでもみたことないけどな。
640 :
なまえをいれてください :04/07/19 15:00 ID:nqZoq5vP
つーことでデミオはよく使う。以上ん。
なんかプロローグもめっきり懐かしく感じるな、ベスト版のせいか
642 :
なまえをいれてください :04/07/19 15:15 ID:hIL2lgie
>>639-640 適当に例を挙げただけなんだけど…。
キューブやオデッセイと書けば納得していただけたかなw
GT4の攻略本はどれを買えばよいでつか?
644 :
なまえをいれてください :04/07/19 15:31 ID:nqZoq5vP
なら納得。
>>642 ただ、あくまで自分の主観的意見で、オデッセイも
十分スポーティだろって言うやついそうなので、コッチがよくて
アレはダメってなかなか言えないんだよねぇ。
もう山鬱さんのセンスにお任せして、80年代〜90年代の欧州ホットハッチ系
を希望することにします。
あれ、もう405車種も確認とれてるの?
レーシングカーの派生含めればあっちゅーまに500行くと思うけどな JGTCだけでも50種近く派生させれそうだし
車のダウンロードがあればGT5まで退屈しないで済むのになぁ。
648 :
なまえをいれてください :04/07/19 16:33 ID:hIL2lgie
残り100車種ちょっとか・・・。 でも歴代のランエボとか歴代スカイライン(ハコスカとかケンメリ等)は 当確だろうし、妄想LMも色々と出してきそうだから、意外性ということことを 考えると残り50車種程度に期待ということになりそうですね。
649 :
なまえをいれてください :04/07/19 17:18 ID:AP70LlYe
NEWクラウンのスポーツグレードはどうなんだろな。 俺は当然のように収録されてるだろうと思ってるが。 あとアリストなんかも入ってなきゃ不自然になりそう。 「オデやキューブよりこっちの方優先すべきだろ(イラ)」ってな。
651 :
なまえをいれてください :04/07/19 18:41 ID:nqZoq5vP
新型クラウンアスリートは確かに欲しい。 あと、アリストは新旧ともに入るよ。
ミニバンよりは軽トラのほうがまだオモロイけどな 細いタイヤに重ステ、後輪駆動。 農道コース収録だな
ポンコツな旧車もイラネ。
安心しろ旧車つっても新車で買った時と同じ状態だからポンコツじゃないから
>>654 ストラトスはガチ。
ヨーロッパなんかもコースによっちゃ相当だと思うが?
このスレでも話題に出てるジネッタとか。
なあオデッセィとかいいからFJ1600のマシンを3種類ぐらい入れてくれないか あのカツオブシ体系好きなんだよカツオブシカツオブシ
658 :
なまえをいれてください :04/07/19 20:16 ID:q3ykXEJC
フェラーリ
659 :
なまえをいれてください :04/07/19 20:55 ID:AP70LlYe
>>656 ヨーロッパもスペシァルじゃなくS1でいいよ。
S1をレーシングモディファイで47GT
いい加減吹雪裕也バージョンやめてけれ。
47GTは筑波でFJ1600とタイム変わんねぇぞ。0”56台
じねも4じゃなく12を希望、16ならなお良
FJってそんな速かったっけ
Gr5 って 無慈悲だな...
663 :
なまえをいれてください :04/07/19 21:41 ID:hIL2lgie
>>661 山鬱はグループ5というカテゴリーを知らないようなので
シルエットフォミュラーカーは入らない。
収録されたとしても日産の3連星(スカ、シル、ブル)くらいだろう。
664 :
なまえをいれてください :04/07/19 22:34 ID:AP70LlYe
>>669 FJ1600は59秒くらいか
F3なら53秒台
>>661 ヨーロッパってグルッペ5あったっけ?グループ4までなら知ってけど?
もしかして62?あれもグループ4じゃない?
あっ!絵みたらあったんだ。知らんかった?でもやりすぎ。47GTで良いよ。
| (゚Θ゚) / ̄ノ( ヘヘ  ̄ ̄
667 :
なまえをいれてください :04/07/19 23:55 ID:hIL2lgie
>667 うわぁ。ヨーロッパのGr.5なんてあったのか・・・知らんかった。 自分が知らない車=マニアックというわけではないけど、いくら なんでもこれはマイナーなんじゃないかな?(少なくとも自分の 周りに知ってるやつはいないはず) ポリフォがこんなマシンを入れてくれるとは思えんしなぁ・・・ ストラトス・ターボ(マルボロカラー)いれてほすぃ
FJってそんな速かったっけ
670 :
なまえをいれてください :04/07/20 00:16 ID:lluTdSws
671 :
なまえをいれてください :04/07/20 00:17 ID:6Dtnt/Sq
672 :
なまえをいれてください :04/07/20 00:20 ID:6Dtnt/Sq
なに?マルボロじゃない〜?アリタリアで我慢せい。
>>653 ヒルクライムはパイクス・ピークかな???
674 :
375 :04/07/20 01:15 ID:0BctRxml
>>670 マセラティ・ボーラについて。
要りませんか・・そうですか。
マセラティはギブリが一番!って、場違いだな・・・ レーシングカーだけでいいから欧州スーパースポーツ 入れてほしい。JGTCのムルシェでもいいから!
676 :
375 :04/07/20 04:09 ID:0BctRxml
>>675 もちろんガンディーニ・ギブリでなくジウジアーロ・ギブリのほうですね?
ミゼットU入れるくらいなら2stポーター禿しくキボン
グループ5だったらセリカターボも入れてくれ
679 :
なまえをいれてください :04/07/20 08:25 ID:lluTdSws
マセラティ・ブーメランきぼん!
680 :
なまえをいれてください :04/07/20 08:49 ID:xfNXAqdc
マセラティ・カムジンはぁ?
おまえらあんまり無茶言うな
だから早く出せって。
F1が出るなら数種類バイクとカートが出ても楽しいと思う。 比較実験みたいな。
>>683 カートはともかく、バイクを入れるのは何か違うだろ。
>>684 四輪ならアルゴリズムを使いまわせるけど、バイク入れるには新たにアルゴリズムを
作らなきゃいけないだろうからな
でもバイクもほしいなあ。まぁ妄想だから気にしないでくれw 俺はカプチさえ正確に修正して(ry
ただアルゴリズムと言う言葉を使いたかっただけちゃうんかと
>>662 正直Gr.5仕様のほうが好きだったりする。
ライトウェイトにあまり興味の無い人間なんで。
というかあの車はヨーロッパじゃないけどw
>>663 GT2にスカイラインだけ入ってたよね。多分今回入ってもそれだけかも。
そういえばGT2とかでコード使ってタイヤくっつけたバイクみたいな車作ったら本当にバイクみたいに走ってたけど。
バイクだめでもトマホークは収録して欲(ry
>>688 タイヤのついたエンジンにまたがるっつー素敵なコンセプトに萌えw
690 :
なまえをいれてください :04/07/20 12:33 ID:C21qmi2p
フェラーリ
誰か新しい情報をくれ。 じゃないからいつまでも無限ループが続くんだ!
>676 もちジウジアーロのほう。新しいギブリは興味なし。
693 :
なまえをいれてください :04/07/20 15:18 ID:xfNXAqdc
>>691 1年前からあまり変わってないなあ。本当にGT4開発してるのだろうか?
694 :
なまえをいれてください :04/07/20 15:34 ID:C21qmi2p
フェラーリなんかなくてもいいと言い張るGT厨
695 :
なまえをいれてください :04/07/20 15:58 ID:xfNXAqdc
>>694 そりゃフェラーリも、ランボルギーニも、ポルシェも、マセラティも
デトマソも、ブガッティも、チゼータも、ベクターも、ヴェンチュリーも、
マクラーレンやBMW M3の市販車も全部収録されてたら嬉しいけど、
そりゃ無理ってもんだよ。とりあえず残り100車種くらいなんだし、
妄想LM作ってる場合じゃないんだかな。少しでも多くのメーカーと
契約結ぶ努力をしてほしいね。
妄想LM作ってたほうが契約結ぶより簡単だ
697 :
なまえをいれてください :04/07/20 16:32 ID:GOwKk+jI
まじめな話、親会社のソニーが頭が上がらないトヨタより格上のメーカーの車種は収録されない。
GMの車入ってなかったか
フェラーリそりゃあったほうがいいけどそれがなけりゃ何の魅力もなくなる某ゲームとは違うしwww
700 :
なまえをいれてください :04/07/20 16:59 ID:6Dtnt/Sq
逆にGTで使いたいクルマにトヨタより格下のメーカーってない。 トヨタ以外収録されないってことで理解して良い?
701 :
なまえをいれてください :04/07/20 17:12 ID:GOwKk+jI
国内での値段やステータスの「格」を言っているアフォ発見。
703 :
なまえをいれてください :04/07/20 17:23 ID:6Dtnt/Sq
>>701 ところでオメーの言う”格”ってなんなんだ?
かく 【格】 (1)そのものの値打ちによってできた段階・位・身分など。 (2) 〔case〕 文法で,名詞・代名詞などが,文中で他の語に対してもつ関係。日本語では,「が・の・に・を」などの格助詞が格の関係を示す。また印欧語では,語形変化や前置詞によってそのような関係を示す。例えばラテン語には,主格・呼格・属格・与格・対格・奪格の六つの格がある。 (3) 〔論〕 〔figure〕 三段論法で,大小両前提に含まれる中概念の位置によって分類される 4 種の形式。 三省堂提供「デイリー 新語辞典」より
705 :
なまえをいれてください :04/07/20 17:37 ID:6Dtnt/Sq
うまい。ナイス落ち。
ダッヂラムSRT/10とかホールデンマルーR8とか荷台付きの馬鹿車が欲しい今日この頃
707 :
なまえをいれてください :04/07/20 18:15 ID:GOwKk+jI
だぁかぁらぁ、グランツーリスモはトヨタが最強なのよ。企業同士のお付き合い上、それだけは絶対譲れない不文律。
ぜんぜん面白くない
荷台付きならGr.BマシンのB120サニトラをキボン
710 :
なまえをいれてください :04/07/20 18:29 ID:xfNXAqdc
40年近く前のフォードGT40は相変わらずバカッ速ですか?
トヨタはスープラだけでいいよ
トヨタはロゴだけでいいよ
713 :
なまえをいれてください :04/07/20 18:59 ID:pO3cjwfo
>>695 ランボルギーニはカウンタックっぽいのがGT3に出てなかったっけ?
ポルシェはルーフでいいだろ。
マクラーレンはGT4確定だっけ??
でもその中でも、やっぱりフェラーリは格が違うよ。
素人でもわかる一番有名な会社でしょ。
フェラーリ要らないなんてやせ我慢は言うべきではない。
格がどうか知らんが、実際トヨタ使わないなぁ。 GTのスープラくらいかな。 あ、TS020もか。 それくらいだな・・・。 市販車はツマンネ。
>>714 最近のはいらないのばっかりだけど90年代前半以前だとなかなかいいものあるよ
スタタボ(71、82)が入れば使う。
ダルマが入るようだから使う、あと27も入れてくれ。
そういえばホンダS800が入るから、当然ヨタハチは入るとものと 信じているけど全く情報がない。2000GTも。 あとレビ・トレにしてもいい加減ハチロクとトトイチ(AE111)だけ というのも勘弁して。
>>716 免許取って初めて買った車がEP82だったなぁ
GT2の時に61、71、92と出たのに82がすっぽり抜け落ちててショボーンだったなw
う〜ん、旧車だけで別タイトル作った方がいいような気がしてきたw 久々に名車列伝でもやるか。
721 :
なまえをいれてください :04/07/20 19:51 ID:YetUqJni
本編が出るまでの間のつなぎとして旧車だけでコンセプト的なもの作るとか 言ってたんだけどねぇ>山内
>>718 >あとレビ・トレにしてもいい加減ハチロクとトトイチ(AE111)だけ
>というのも勘弁して。
同感。
>>722 いいね。
グランツーリスモ80年代とか。
やべ…欲しくなってきたw
724 :
なまえをいれてください :04/07/20 19:58 ID:6Dtnt/Sq
乗って面白いクルマ、つまらんクルマってそのときの感覚のような気がするんだよねぇ 18の時(15年ほど前)免許取り立てでのってた4ドアのおんぼろカローラ面白かったなぁ。 毎晩、首都高まわってた。当時500円でのれたし。150キロで壊れんじゃねぇか?って位震えてたけど。 知り合いのも含めかなりの車種のったけど(フェラ、ポル、ランボ含) こりゃ良いな!って思ったのはパンテーラとヨーロッパ、国産はロードスターかなぁ? 何か良かったのあります?
旧車があしざまにいわれるけど、一つには”現存してる”車で品評され てるというのがある。少なくとも日本車のばあい、新車当時はすぐこわ れるようなことはなかった。 現代のハイテクカーだって、同じ年月たてばわかったもんじゃない。逆 に部品に欠品がでたときたちまちアウトなのではないか
基本的には車種が増えるより、操作やらのクオリティを上げて欲しいんだけどね。
727 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:13 ID:YetUqJni
今の国産はなんかブサイクだな 衝突安全基準だかなんだかしらねーけど 太りすぎ
おまえに言われたくないと思うぞ
729 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:16 ID:6Dtnt/Sq
まあ旧車でまだ生き残ってるクルマは何か気持ちを引き付けるものがあるから残ってるんだろうし、 現車でも年たてばそういうかんじで残るのは残るんじゃない?
シティターボは剛性無かったな、どのくらい無いかと言うと60タイヤ履いて峠を攻めると ボディが軋みすぎて半ドアになり勝手にルームランプがつくくらい駄目駄目だった。 でも最高に楽しかったな、ドッカンターボ具合といい、良い車だった。
>727 今は安全基準を「知らん」の一言で済ませられないから。 何もデブになっていくのは何も国産だけとは限らない。 外車だって肥大化してるし。
732 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:25 ID:6Dtnt/Sq
でも死ぬよりいいだろ? まぁ、死ねときゃメルセデスでもダイアナみたいに死ぬけどなぁ。 スーパー7の連中は顔見知りで三人ほど死んでるぞ。一人は軽自動車と法廷速度内で正面衝突、相手は軽傷。
どーでもいいが、NASCARをGTに入れてほしいって思ってる奴いる?
でも太ると避けられる事故も避けれなくなるよな
735 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:28 ID:lgUfRcGh
VTECの音ぐらいは再現してほしいな エンジンに関しては期待できないので
736 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:35 ID:6Dtnt/Sq
>>730 ブルドックかぁ、懐かしい。
最近見ないなぁ。当時結構ほれてたんだけど…カブリオも
まぁ、当時の(もしかして今も?)本田は車検2回まともに保たなかったもんなぁ?ソニーのウォークマンみたいだ。
しょうがねぇか。でもサーキット内のの移動でモトコンポは結構見るぞ。
737 :
375 :04/07/20 20:45 ID:0BctRxml
未体験ゾーンへ
1981年2月、初代ソアラが登場したときの衝撃は忘れられない。
>>692 カウンタックといいギブリといい、気が合うね。
738 :
なまえをいれてください :04/07/20 20:53 ID:6Dtnt/Sq
そーいや昨日、日本橋の高島屋前に濃紺のギブリSS止まってなぁ。しびれた。 ギブリをデイトナコンペもどきにモデったのをネコの雑誌で見たけど、すげー似合ってたよ
今の車はデブ体型の中にも美を見つけようと努力してるね 最近のデザインは前向きだと思う。嘆いても、元には戻らないわけだし 一方、出力は上がっている。デブになった分だけ、筋力も鍛えようという わけだ。いわば相撲取りね。水ぶとりデブではなく、筋肉デブ。 スポーツカーの未来は、約束されたも同然である
740 :
なまえをいれてください :04/07/20 21:15 ID:6Dtnt/Sq
>>739 スポーツカーに未来は無いだろ。スポーティカーなら有るかもしれんが。
741 :
なまえをいれてください :04/07/20 21:38 ID:lluTdSws
最近の車でもロードスタークーペは結構好みだったりする。
重くなった時点でスポーツカーは終わり 直線番長だけになる
744 :
なまえをいれてください :04/07/20 21:51 ID:6Dtnt/Sq
>>739 もしかして物理学って言葉知りませんか?
745 :
なまえをいれてください :04/07/20 22:11 ID:mja5Lg21
vtecって言われるほどイイ音に聞こえないのは俺だけか? あれならよっぽどオサーンツアラーの方がイイ音だと思うが。
747 :
なまえをいれてください :04/07/20 22:41 ID:xfNXAqdc
ケーニッヒコンペティションエボリューション
ネット対応って知って買い決定しますた
749 :
なまえをいれてください :04/07/20 23:20 ID:GFaU+/tM
このスレ住人はGTってだけで買い決定なヤツが大多数だと思う。
>745 自分も実車に触れる前まで「VTEC」っていい音なんだ〜 って思ってたけど・・・。 たしかにいい音なのかもしれないけどそんなに好みじゃないかな。 同じ可変バルタイでもミラージュとかのMIVECサウンドの方が好き。 CR-XもVTECよりもZCが好き。パワーないけど。
VTECもだけど基本的にノイズの多いサウンドが嫌い とにかくノイズの無い澄んだサウンドが好き ところでVTECって可変バルブリフト?タイミング?
両方
一番最初のVTECも? i-VTECが連続可変だよな
初期のは2段階
755 :
なまえをいれてください :04/07/21 00:17 ID:1dVIHYNc
てst
2段階可変バルブリフト:VTEC、バリオカムプラスなど 無段階可変バルブリフト:バルブトロニック 2段階可変バルブタイミング:VVTなど 無段階可変バルブタイミング:VVT-iなど 2段階可変バルブリフト+無段階可変バルブタイミング:iVTECなど 無段階可変バルブリフト+無段階可変バルブタイミング:VANOS+バルブトロニック
要約するとVTECはバルブリフトのみって事か さんきゅ
758 :
なまえをいれてください :04/07/21 00:31 ID:2ygaB5Uw
759 :
756 :04/07/21 00:37 ID:NX5K4PcE
訂正 2段階可変バルブリフト:VTEC、バリオカムプラスなど ↓ 2段階可変バルブタイミング&リフト:VTEC、バリオカムプラスなど
ダマシタナコノヤローメ まあサンクス
実車のDC2のバルタイ変わったら感動したけどなぁ…
762 :
なまえをいれてください :04/07/21 01:55 ID:z4E5J9St
無免許妄想厨房ピーチクパーチク武勇伝。
763 :
なまえをいれてください :04/07/21 02:08 ID:5AYtdY0c
俺のFDは、ブローオフのプッシャー!の後にピュルルルル〜って言いやがるんだ。あの音がたまんねぇ!普通、エアクリ交換したらバックタービンの音するだろ?「再現しろよ!」と言いたい!みんなは興味ねえか…
ブローオフはリターンするに限るよな
GTでもブローオフの音変えれたらいいね 音無しも選べないと入れて欲しくないけど
>>766 まぁそうだね。
現実が、リターン・大気開放、とある様にね。
769 :
なまえをいれてください :04/07/21 08:32 ID:tS0AbY9B
ふと疑問に思ったのだが、映画なんかで車を使う場合は許可がいらないのに ゲームに収録しようとすると、メーカーの許可が必要になってくるのは何故だろう?
使うだけならば許可は必要ないと思う。 工業製品に著作権は及ばない、つまり形をまねる事は問題ないから。 ただ、商標部分、つまり「ホンダ」とか「トヨタ」もしくは「フィット」とか そう言う名称を使うには、商標権があるから許可が必要。 後は、エンブレム関連も商標に当たるかもね(ただ映画だとなんでこれが 許されるのかはいまいち分からん、、どうやっても消せないからかな?)。 後は、基本的に泊付けみたいな物でしょ。 「メーカー公認」ってのを宣伝で使えるし、許可も簡単に取れるからとりあえず 取っておく、みたいな。
>>769 レースゲームはマニアグッズみたいなもんだからね。
772 :
なまえをいれてください :04/07/21 10:26 ID:Bzvrnpkt
>>770 フェラーリF40のような形をしてても、フェラーソF40という名前なら収録可能かな?
773 :
なまえをいれてください :04/07/21 11:15 ID:zjpxbBz/
F40自体が商標登録されている可能性もあるが。
首都高バトルは昔実名じゃなかったよね