ここどう思う？

http://www2.aoi-sky.net/cgi-bin/bbs3/yy.cgi?room=sample1

サンプルだが

　　　∧＿∧　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （ 　・３・） 　 　 　 ＜　ぼるじょあ兄妹がﾊﾟﾝﾊﾟﾝしながら２ｹﾞｯﾄｫｰ!!
　　 （　 つ∋oノハヽo∈＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ）　,ｨ⌒（　・３・）
　　 （_（__人__,つ ､つ

これがどうしたんですか？
ここゲーム板ですよ、もちろん関係あるんでしょうね？
説明をお願いします。

　　　　　　　　,.r''"￣｀`ヽ、
　 　 　 　 　 /::::;:ﾊ:::::::::::::::',
　 　　 　　　l:{ﾚﾑ! ';i'､!;:::::::::!
　　　　　　　|::';‐-　-‐-i:::::::|
　　　　　　　|:::i,! |r‐､| l,!:::::::l　　また大阪や〜
　 　 　 　 　 !l::i;`r'ﾃ'i"i|::::;､:|
　　　　　　　 il､li´''‐--,i/ﾘ;ヾ
　 　 　 　 　 　/ |▽▽▽!　`、

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　（　こ
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　　 ＼　/＼i_i_i_／ヽ ::／ 　l　|
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phantom
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７日にも機長ら書類送検へ　
ニアミス事故で警視庁

１００人が重軽傷を負った２００１年１月の
日航機ニアミス事故で警視庁捜査１課は６日、
業務上過失傷害の疑いで、
負傷者が出た日航機の機長と、
東京航空管制部（埼玉県所沢市）所属の
当時訓練中だった男性管制官、監督の女性教官の計３人を、
７日にも書類送検する方針を固めた。
　管制官の誤った指示に従った機長の責任を追及できるか
が捜査のポイントとなったが、
捜査１課は管制官と機長のミスが競合してニアミスを
引き起こしたと判断した。
管制官が刑事責任を問われるのは極めて異例。
　事故は０１年１月３１日午後３時５５分ごろ、
静岡県焼津市沖の上空で、
羽田発那覇行き日航９０７便ジャンボ機と、
釜山発成田行き日航９５８便ＤＣ１０がともに降下しながら接近。
２人の管制官が便名を取り違えて降下指示を出したため、
両機が約１００メートルまで接近するニアミスを引き起こした。

>>1
お前のこと、ひろゆきが怒ってたぞ

コンゴ上空で旅客機の扉開く、100人以上死亡のおそれ

［キンシャサ　９日　ロイター］

　コンゴ軍がチャーターしたロシア製「イリューシン７６」型機が
８日夜、キンシャサからルブンバシに向けて飛行中に突然扉が開き、
乗客全員が機外に吸い出される事故があった。
　コンゴ軍当局者らが９日明らかにした。

　コンゴ軍当局者によると、
事故原因は圧力システムの故障とみられ、
乗客は全員死亡したおそれが高い。

　搭乗者の数は明らかにされていないが、
キンシャサ駐在のロシアの航空当局者は１２９人が乗っていたようだとしている。

　事故発生後、パイロットは機体を旋回させ、キンシャサまで戻ったという。
ロシア軍当局者によると、事故機には軍関係者のほか、民間人も乗っていたもよう。

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