電GOから乗り換えろ THE京浜急行TSR その5
1 :
なまえをいれてください:
∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・3・) < ぼるじょあがムーンウォークで2ゲットォー!!
./ つ つ \_________________
〜(_⌒ヽ (´⌒(´
.)ノ `J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
どうせこのスレも落ちるのに。。。
そろそろ新幹線が出るんじゃないかなぁ…
4 :なまえをいれてください :02/12/23 11:54
俺は思う。
果たしてプログラムで2ゲットして嬉しいのかと。
2ゲットって言うのはさ、他のヤツを出し抜いてゲットするから喜びがあると思うんだよ。
それを自分の力じゃなくて、他の力に頼ろうなんて情けないんじゃないかと俺は思うね。
だって、それじゃ自分の努力とかさ、タイミングの早さとか要求されないだろ?
結局、ぼるじょあはここでも努力を惜しむ、
いや、根性の無い人間だってのはわかった。
電GO!より人気ネーンダナ…つか話題もネーケド…
このスレはいつまで持つのやら…
このスレは回送スレです。datに入ります。ご乗車にならないよう願います。
ということで、【終了】
11 :
なまえをいれてください:02/12/27 13:15
THE山手線新品で何円ぐらい?
12 :
なまえをいれてください:02/12/27 13:18
しんきとセクースヤラせろ
お前ら全員来年からは…
京急の車両を見たら無条件で待避線に入るんだぞ♪
京急2100形の転換シートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。京急2100の快適性は
もはや私鉄の自由席特急というレベルを超越している。指定席特急に近い、
というか指定席特急の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、京急2100形の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で2100形に勝っているのは、西武10000系、
京成AE100形、近鉄21020系、南海50000系など近年の私鉄の指定席特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、京急2100形の転換シートは、リクライニング出来ないという点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
保守age
16 :
なまえをいれてください:02/12/28 14:49
hozen
17 :
なまえをいれてください:02/12/28 19:00
スレその4までは結構書き込みあったのに
新スレになったら途端に減ったなぁ
19 :
なまえをいれてください:02/12/28 19:40
やっと10000点を超えた・・・
長かった
22 :
なまえをいれてください:02/12/29 16:09
あげ
9500点以上取るのは難しすぎる〜
24 :
なまえをいれてください:02/12/30 12:46
ところで、初心者っぽい質問なんだけど、どういう基準で景色の流れる速度
を決めているんだろうか?当然撮影列車は定速で走っていないから、
撮影した景色そのままの流れの速さとゲーム上で出している列車の速度を
比較してゲーム上での景色の流れ具合を決めるなんてできない訳だし。
それとも、撮影時に列車の速度をトラックに付いているタコグラフ
みたいに記録して、細かい比較を行っているのだろうか。
それとも、例えば景色Aから景色Bまでの距離を調べて、
それを基に、出した速度に見合った景色の流れ具合を決めているのか・・
わかりにくい文章で申し訳ないが、知っている人いたら教えてくらはい
>>24 >撮影時に列車の速度をトラックに付いているタコグラフ
>みたいに記録して、細かい比較を行っているのだろうか。
>それとも、例えば景色Aから景色Bまでの距離を調べて、
>それを基に、出した速度に見合った景色の流れ具合を決めているのか・・
漏れも良く分からないが、これで正解だと思うよ
コントローラーばきっ!(鬱)
27 :
なまえをいれてください:02/12/31 18:32
次おけいはんやりたい。
京阪なんか人気あるみたいだね。京阪って大阪のほうにあるの?
29 :
4930円で買ったよ:03/01/01 11:34
12/29に買ったが、まだ試験所の段階でつまずいている。
優や可を取らないと出来る項目が増えないのでクリアするのに凄い時間がかかる。
>>30 サンクス。
何か3段減速2段緩めとかいうのがどうしても成功しないんだよね。
何かコツってあるのかな?
模範運転をよく見て、
ここの架線柱でB5、ホームの売店でB3、○○メートル手前でB1
・・・みたいなパターンを自分で作ってみるよろし。
要は合格すりゃいいんだよ。
「ありえない」とか言ってる携帯のCM、
後ろに京急が走っているけど、どの辺りだろう?
>>31 てか、自分なりにとめやすい方法を見つけれ。
漏れなんか3段制動2段緩めはトレーニングで一回やっただけかな。
停止位置をより0pに近付けるようにとめたほうがいいよ。
でも、3段制動2段緩めが決まればよっしゃー!て、感じにはなるけどね。
とめかたは人それぞれ自分がやりやすいようにすればいいんじゃない?
3段制動2段緩め成功!ウッシャー
↓
その代わり30秒延着
↓
ファッキソサノバビッチ
3制2弛ってキツめのブレーキだとやりやすいよね
B3で落としていって止まる寸前にB1にするって感じ
N→B1→B3 はギリギリよりも少し早い目
B3→B5はギリギリのところでチキンレース停車をすれば、
3段制動2段緩めが決まりやすい
>>33 ガイシュツ
品川→北品川の八つ山のJRとの立体交差のところ
次回作は阪神電鉄をキボンヌ
41 :
なまえをいれてください:03/01/03 11:10
「発車よし!」は逝ってよし!
漏れは関東近辺の電車しかわからないんで次回作も関東ので
漏れは関西近辺の気動車しかわからないんで次回作こそ関西ので
買っておいてよかった
アソビットにまだあるんでないの?
47 :
なまえをいれてください:03/01/06 12:18
そのKQ対応のTSマスコンの下に
広技苑縛りつけてやっているのは漏れだけか?
48 :
なまえをいれてください:
音楽館のHPが急に見れなくなってしまったのだが俺だけ?