WRCタイムアタック-2chｶｯﾌﾟ2002 Part1

2002/3/15に発売発売された「WRC」にてﾀｲﾑを競うスレです

■WRC公式ページ
http://www.spike-rally.com/ps2_wrc/
３月２２日からﾀｲﾑｱﾀｯｸのｴﾝﾄﾘｰが開始されます。

・荒らし・煽りは放置するようにお願いします。

↓面倒な方は使わなくても結構です
ｺｰｽ：
車種：
ギアレシオ：
ブレーキ：
ステアリング：
タイヤ：
サスペンション：
(壁ターン使用)：ON or OFF

↓タイムが抜けてた(-＿-)

コース：
タイム：
車種：
ギアレシオ：
ブレーキ：
ステアリング：
タイヤ：
サスペンション：
(壁ターン使用)：有 or 無

>>1最高ー！！
やる気が出てきたよ。
しかし猫がプレイする場所で寝ていて出来ないよ(；´д⊂ｴｰﾝ

なんかラリスポ買ってやってる俺が寂しそうになっちゃうんじゃん（藁

ラリスポやりてー。

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４６秒６４
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：有

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４８秒１８
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：無

>4
あいあとぉ(ﾟДﾟ)

GTフォースかDS2かも書いた方がよくないか？

>9
おぉ・・・確かに・・・・って事で改良版↓

コース ：
タイム ：

車種 ：
ギアレシオ ：
ブレーキ ：
ステアリング ：
タイヤ ：
サスペンション ：
(壁ターン使用) ： 有　or　無
コントローラ ： DS2 or GTFORCE

視点も入れた方が良くないかｗ

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４９秒６８
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ショート
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：有
コントローラ ： GTFORCE

君ら速すぎ（；´д｀）
本スレ166のムービー見たらインプのほうが速そうに見えたので
プジョー206から乗り換えた。やっぱ若干速いような気がした。
でもなぜかロード時間が３５秒から６３秒に増えた（w

スレが立ってから1時間。555しかやってないね。
それともみんなは今、ベストタイムを出そうと頑張っているのかな。

参加者が二人になった。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'46"86
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ショート
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：有
コントローラ ： DS2(digital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmonte1nose.wmv (3.33MB)
視点をノーズビューにして走りを見やすくしました。

555さん速い〜。なかなか抜けません。
ところでわたしも壁ターンは萎え方ですので、
壁ターンなしで最速タイムをマークしてくれる神の
登場ｷﾎﾞﾝ。それまでは壁ターン有でやります。はは。

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４９秒８５
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　プログレッシブ
ステアリング：　スロー
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： ＤＳ
視点：　ドライバー

ベストじゃないけど５０秒切ったので記念にｗ

555さんのマネしてギアレシオをロングに変えてみた。
挙動が微妙に変わってフラついた（w
しかし、３度目のトライで１分４７秒９０が出た！
スピード出たので最後のヘアピンでも壁にケツが当たるようになってしまった…

>17
ｷﾀ-------（ﾟ∀ﾟ）---------!!!!
壁有?（ ・ω・）

>16
更に更にトライっす(*ﾟーﾟ)

NEWコース追加っす(ﾟДﾟ)

コース：　Italyステージ１（サンレモ）
タイム：　３分５秒５０
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：無
コントローラ ： GTFORCE

このコースギアレシオロングのほうがいいかな？（壁無し
ダブルヘアピンからの上り→下り左→右ヘアピン後の下りが勿体ないんだよね。

モナコステージ1のことね。

>21
(´ω｀)そーなんですよね・・・・でも
anonymouseさん・・・1'46"86を
ギア ： ショートで出してる;ﾟ(´Д｀)ﾟ;
ある意味すごいと思われ・・。

>>18
もちろん壁有りです。全部で３回当たってます（；´д｀）
555さんとはまだ１秒以上差がありますが、若干記録更新しました。

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４７秒７１
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：有
コントローラ ： GTFORCE

>>23

すいません。ロングの間違いでした。あはは〜。

モナコステージ1第4セクションのがけ側にガードレールが切れているところが
数箇所あったので、大幅なショートカットが出来ないか検証していましたが、
無理っぽいですね。こんなことが成功したら非難囂々になるとは思いつつも、
マリオカートなども好きなわたしはついついいろいろ試したくなります。

いまは反省をかねて壁ターンなしでタイムアタック中・・・。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'46"46
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　有
コントローラ ： DS2(digital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmonte1nose.wmv (3.28MB)

もうﾋｰﾋｰかも。45秒台が遠い。

壁有りの方多いよね。
オレは正直壁有りは嫌いだな。邪道みたいで。
みんな壁なしでやろうよ。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'54"30
車種：　ヒュンダイ　車名とドライバー名は分らない。　
ギアレシオ：　ミディアム
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース

ヘタレだが、盛りあがってないので。

本スレにも書いたけど、ロード時間ね。
206、フォーカスは28秒位。
シュコダ？は32
エボ�Yは32
クサラ、ヒュンダイは37
インプレッサは53
全てモナコのステージ１で計った。
ちなみに型番は18000です。

エボ�Yは33秒の間違い

盛りあがってないね（苦笑

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'52"48
車種：　フォーカス（フォードドライバー）　
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース

みんなもやろうよ。
オレと同レベルの人も参加してくれ。歯が立たないよ

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４８秒８０
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　スロー
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： ＤＳ（all analog）
視点：　ドライバー
ギア：　ＡＴ

４９秒切ったので記念にｗ
ブレーキをノーマルに変えてみましたが効き過ぎです。
あとやはりスピンしないのが納得いきませんね。

ランエボはフロントガラスが立っているせいか、
ドライバー視点でもかなり見やすく運転しやすいです。
しかもメーターが丸いのもなんか嬉しい。

おまけ
http://snow.prohosting.com/mackinen/wrc/wrc_4880.wmv　（9.8MB）

ステージ：モンテカルロラリーSS1
タイム：1:49.53
車種：クサラWRC
ギアレシオ：ロング
ブレーキ：ノーマル
ステアリング：ファースト
タイヤ：ドライ
サスペンション：ハード
(壁ターン使用)：無
コントローラ ：DS2
トラスミッション：オートマティック

ちなみに壁ターン有りだと、やはりクサラWRCで1:48.63でした。

首都高バトル0やGTCの公式タイムアタックも壁無しでしたから、やはり壁無しがよいかと…。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"56
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(digital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.31MB)

壁ターンなしでやってみました。やっぱり壁なしのほうが
楽しいね。第2セクション上達してきたぞｺﾞﾗｧ！

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分４７秒５５
車種：　淫婦（バーン図）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： ＧＴＦＯＲＣＥ（analog）
視点：　ボンネット
ギア：　ＡＴ

あとコンマ２〜３秒は詰められると思うんだけど、まあこれ位が限界かと。
ＭＴで煮詰まったのでＡＴにしてみるとなんとタイムアップ！！
結構、賢いＡＴなのね。

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　１分55秒11
車　種：　インプ（バーンズ）
ギ　ア：　ロング
ブレキ：　ストロング
ステア：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サ　ス：　ハード
壁ター：　無
コント：　ＤＳ（all analog）
視　点：　ボンネット
ギ　ア：　ＡＴ

みんな凄いのね

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"25
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(digital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.30MB)

本日はこれにて撤収。=(

あんま、盛り上がらないね皆TA中だといいのだが
少数しかしてなかったりして
それといきなりですがここに宣言します!

(#ﾟДﾟ)<オレは壁ターン使いません!!!


ステアをファーストにしたらかなり(･∀･)ｲｲ!
って事で↓自己ベスト

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"48
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT


それと・・・後１秒は確実に縮まる(T＿T)むぅ・・ｺﾝﾏじゃ無いよ。１秒ね

全然盛りあがってないな。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"85
車種：　フォーカス（フォードドライバー）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

ここ見てる奴、全員参加してくれ。みんなで盛り上げようぜ。

>38
多分TA中なのだろう・・・('▽') アハハ・・ｱﾊ・・・

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"98
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(スティックanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.32MB)

47秒台記念。第３セクションの上りでミスっちった。
つらくなってきたのでアナログモード封印解除。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"43
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(スティックanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.30MB)

これから昼寝をしてゲーセンに行くので、
本日はこれにて撤収。=(

コース：　モナコステージ１
タイム：　１分４９秒１６
車種：　プジョー２０６（グロンホルム）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：無し
コントローラ ： GTFORCE
視点 ： ボンネット
ギア ： AT

壁ターン無しに挑戦してみました。どこにも当たってはいけないと思うと
妙に緊張します。でも確かにこっちのほうが面白いですね。壁有りの時みたく
ひたすら全開ってわけにはいかないし。
あと、やっぱインプレッサから２０６に戻してみました。２０６のほうが
好きなんで…　リプレイのチョロＱにも慣れました（w

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"30
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

後、コンマ８秒縮まる;ﾟ(´Д｀)ﾟ;

コース：　モナコステージ１
タイム：　１分４８秒４６
車種：　プジョー２０６（グロンホルム）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ：　GTFORCE
視点：　ボンネット
ギア：　AT

結構縮んだけど行き詰まってきました。皆さんコーナリング時の減速は
どうやってますか？　オレはアクセル離して右足でブレーキ踏んでるんですが…
あと、サイドブレーキは使ってますか？

ヽ（´ー｀）ノ東不可止ﾜｼｮｰｲ!!

>>44
やっぱ左足ブレーキは現代ラリーの基本でしょう

>>44
アクセルは全開のまま、左足でブレーキ踏もうね。
サイドは今のところいらない…

>>46-47
アドバイスありがとうございます。
やはり左足ブレーキのほうが速いですか…
右足で踏むクセが付いていたので、左足だとふらついたり減速し過ぎたりして
どうもうまくいかなかったんですよね〜　もっと練習してみます！

やべぇ、いつのまにか12に抜かされてた。
まってろ、12!!今日に抜き返す！！

コース：　モナコステージ１（モンテカルロ）
タイム：　1'48"00
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　スロー
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： ＤＳ（all analog）
視点：　ドライバー
ギア：　ＡＴ

４８秒フラットだったので記念にｗ
４７秒台後半は出そうですが、前半は無理っぽいです。
ところで…、グラベルも走りたいなぁ。
どっかよさげなコースありませんかね？

おまけ：今回は運転中の生キャプで。
http://snow.prohosting.com/mackinen/wrc_4800.wmv （8.6MB）

↑も私です。
リンク間違えた。

http://snow.prohosting.com/mackinen/wrc/wrc_4800.wmv

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"00
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.27MB)

47秒フラットｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!age
ゲーセンにいく予定でしたが、お留守番をしなければならなくなったので、
タイムアタック続行中。（笑

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'45"88
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　有り
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabeari.wmv (3.22MB)

息抜きに壁有りで。むー、壁ターンが有効という事実は
ゆるぎないものなのかー?! とほほ。=(

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"73
車種：　クサラ　ドライバー名はWRCに興味ないので分らない
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

き、きついっす。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"73
車種：　フォーカス（フォードドライバー）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

タイムが伸びないなぁ。

2度書き失礼

ヽ（´ー｀）ノ東不可止ﾜｼｮｰｲ!!

みなさん壁ターンでやってるんですか？

今時　お留守番するのは　52と　のび太くらいだな・・・

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"71
車種：　クサラ（ドライバー不明）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

もうだめ。12に負けました。
次はグラベルでやらない？

本スレでは壁ターン許すまじ、で団結してるみたいだけど．．．
（ハナシを振ったのはわたしdesu）

ココはひとつスウェディッシュに転戦すて見れば？

スウェディッシュなら実車でも壁ターン使ったりするもんね。

>52
うぉぉぉぉぉぉ!!!!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
やりますな〜寝てる間に抜かれたッス（　´∀｀）
多分、ワシの計算上１分４６秒４３までは出る。確実に。（現段階でね）
そこからコンマ２秒は行けるかもしれないけど。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"85
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ミディアム
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ボンネット
ギア : ＭＴ

今日はもうこれ以上のタイムアップはキツイです。

>61
（；´Д｀）ﾋｨｨィ実車の話、それは偶然ではないのですか？
意図的に？

私は新入りです

>>64
最近は異常気象で雪ないので見られなくなったけど、
ムカシはアウトの雪の壁駆け上がってまで攻めてたものよ。

モナコStage1だけだとさすがに息がつまりそうなので、ほかに面白そうな
コースがないか物色。
1.グラベルで走ってて楽しい
2.あまり長くない
3.壁ターンは意味がなさそう
という条件に合致するコースを探したところ、フランスのステージ1
がいいかなと。

22日から公式タイムアタックが始まるので、だれもやらない気もしますが、
モナコステージ1には疲れた人は息抜きにZEHI。

>>55
すぐ抜かれちゃいそうですね。へへ。

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'31"73

http://210.165.237.215:8080/wrcfra1.wmv (4.67MB)

参考タイムです。だれもやってくれなかったら、
こちらには自作自演をするよういがある。(ﾟ∀ﾟ)

>66
なるほど、雪なら可能っぽいですね(*ﾟーﾟ)

>68
大丈夫よんここに究極の暇人がいるから（・∀・；）
でやってみた。

コース：　フランスステージ1
タイム：　２'２６"７０
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

壁ターン大いに結構じゃない？
ぶつけても壊れない、財布も軽くならない
ある意味夢の車なんだからさぁ。

ラリーのＳＳは他車と直接競り合わないから
速けりゃショートカットしようがケツこすろうが
何でもアリの世界だから。

現実のラリードライバーだって車壊れないんだったら
喜んでケツぶつけながら走ると思うよ。
（ぶつけられるガードレールなんかはたまったもんじゃないけど）

数年後にはケツからバリバリ火花チラシながら走る
本物のＷＲカーが見られるようになるかもしれないじゃん。

なんたってココ十数年のラリーカーの進歩は
基地外じみた早さなんだから。

コース：　モナコステージ１
タイム：　１分４８秒２３
車種：　プジョー２０６（グロンホルム）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ：　GTFORCE
視点：　ボンネット
ギア：　AT

左足ブレーキ上達してきました。でも今ひとつタイムが縮みません。
最速区間タイムを繋ぎ合わせると１分４７秒６７までは行きそうなんですが、
なかなかそううまくはいきませんでした（；´д｀）
…４さんがオレに対抗意識を…(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

コース：　フランスステージ１
タイム：　２分３１秒６１
車種：　プジョー２０６（グロンホルム）
ギアレシオ：　ミディアム
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ：　GTFORCE
視点：　ボンネット
ギア：　AT

参考タイムを切ったので喜んで書き込んでたら、555さんがまたも凄まじい
タイムを…　コース幅が狭くて難しいですが、オレも頑張ってみます。

>71
大分縮まってきましたねぇ〜(*ﾟーﾟ)
今のところ「モナコST1」最速は
anonymousさんの１'47秒フラットですな(´ω｀)うむ
自分はちといきずまってる（・∀・；）ミスが多いかも。
皆さんも同じだと思うけど、ある区間はめっちゃ早い時
後半ボロボロとか・・・今はコレばかりだ;ﾟ(´Д｀)ﾟ;
なかなかまとまったのが出来なくなってきてる・・・萎え気味ヽ(´Д`；)ﾉ>72

>72
いえ・・・まだまだ縮まります
あと更に４秒近くはいくかと・・・・(-＿-；)

モナコの最後のステージがおもしろい思うのは
自分だけだろうか。
つーかモナコではそこくらいしかタイムアタックしてない・・・

>>70
ラリーでは壁走りって実際使うテクニックだしね。
雪壁にぶつけたりね。

>>63
63さんが、MT最速かな？ シトロエンのクサラでやってるんだけど、50秒台が
いっぱいいっぱいなんだけど… マシンを変えてみようかな？

取りあえず２秒縮めた。

コース：　フランスステージ1
タイム：　２'２４"８０
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'26"10
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcfra1.wmv (4.44MB)

26秒台記念。ほかの車種でもやってみましたが、やはりインプが
頭ひとつリードってカンジですね。次点はランエボかな?

>>74
わたしもモナコのステージ4、5は結構好みです。ヘアピンがイイ！
急勾配がイイ！
でも壁ターンがめちゃくちゃ有効っぽくて・・・。

コース：　フランスステージ1
タイム：　1'30"48
車種：　クサラ（ドライバー不明）
ギアレシオ：　ミディアム
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

とりあえず、ね。
このゲーム、GTフォースのキャリブレーションがないから、よく中心がずれるよぉ。
直らないよぉ。鬱だ。
555さん速すぎ。

>>79
フランスで1分30？

>>80
あ、間違えた。
2'30"48です。

おまえら　パルクフェルメです。

http://www.sports-i.co.jp/

の福井さんのＷＲＣコラムでも読んでﾏﾀｰﾘすれ。

sageちったage

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'25"73
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)

http://210.165.237.215:8080/wrcfra1.wmv (4.44MB)

むー、最速ラインが見えてこない・・・。=(

ところで公式タイムアタックの「すてきな賞品」って
なにかな?　きになるきになる。マキネン帽子とかだったら鬱。

只今、ポルトガルにいます。ここも(･∀･)ｲｲ！

>>85
カタルニアもいいよ。

>>79
公式BBSからコピペ。
これで直るといいんだけど･･･

ＧＴフォースを一端、ＰＳ２から離して再び接続すると、キャリブレーション取って
くれるので、センターが出ますよ。
キャリブレーション中、ハンドルが勝手に左右に動きますが、この動きを制限すると
センターがずれます。

>86
スペインですね（　´∀｀）あそこもいいよね
ホントは全部(･∀･)ｲｲ!!んだけどね(oдo;)

>>87
情報サンクス
でも説明書に「起動中に抜くな」と書いてあるので出来ないよ。そんな勇気持ち合せてないよ。
根性で直しますw

おれもupってみた〜YO
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/shogo/wrc/wrc.wmv　(4.13MB)
コース：　フランスステージ1
タイム：　２'２４"８０ね

別の人の走り方みると新たな発見があるかも(?＿?)

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'48"15
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ミディアム
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ボンネット
ギア : ＭＴ

モナコで縮めたが、47秒代には届かない。

>>89
全然問題ないと思うよ。
俺はけっこうやってる。

>>89
あくまでも俺の場合ね･･

フランスST1のキモ？セクション１〜２までのベストタイムの映像っす(ﾟДﾟ)
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/shogo/wrc/wrc_s1_s2.wmv　（1.6MB）
コース：　フランスステージ1
タイム：　S1〜S2( 57"43)

S-1 ： 31"31
S-2 ： 26"12

みんな、がんばれ！

みんな早すぎ、
いくらやっても、モナコ１stステージで、
1分５２秒切れません。

あの、ところでココって直リンｏｋなの？
おれ２ちゃん初心者なもんで（汗

>>97
大概はOKだと思いますよ〜

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'26"15
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　スロー
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS(all analog)
視点 ： ドライバー
ギア : AT

３０秒台をなかなか切れなくて苦労しましたが、
トップはまだ１秒以上速いのねぇ・・・。
つーか、ドライバー視点ではトップじゃ〜ｗ
つーか、１人しかいない・・・。

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"88
車種：　ランサーエボリューション�Y（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ドライバー
ギア : ＭＴ

フランスで盛り上がってるとこ申し訳なんですが、3日前に出したタイムです。
せっかくなんで載せときます。

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'29"16
車種：　クサラ（ドライバー不明）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

GTフォースのセンターがずれてた方がなぜか速いタイムがでる。なんで？
これもずれて出したタイム。
みんな速いよ。自分がヘタレってこともあるけど。

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'24"71
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcfra1.wmv (4.41MB)

プレイ中突然鼻のあたまがかゆくなるぞﾓﾗｧ！

コース：　モナコステージ4
タイム：　2'59"95
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcmona4.wmv (5.50MB)

峠ｽｷｨｨｨage。サイドはほとんど使ってません。=(

>>101
ん？シトロエンのドライバー？

スウェーデン：　トマス・ラドストローム
グラベル得意だったけど今日日そんな事言ってるとご飯が食べられません

フランス：　　フィリップ・ブガルスキー
おなじく元ターマックスペシャリスト

スペイン：　　ヘサス・ピューラス
どこ走っても速い今売り出し中

てゆ〜か　おまえらメシクッタカ？

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'25"81
車種：　クサラ（ドライバー不明）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

自分の中ではかなりの好タイム。
中盤から心臓バクバク（ハンパじゃない）、足ガクガクでしたw

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'25"50
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS(all analog)
視点 ： ドライバー
ギア : AT

ステアを１段クイックにしてみました。
http://snow.prohosting.com/mackinen/wrc/wrc_fra_ss1.wmv (5.6MB)

>>100
おお!　ドライバー視点!　しかもはえ〜ｗ
ん!?　しかもMT!　素、凄い!!!

コース：　モナコステージ4
タイム：　2'58"63
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcmona4.wmv (5.42MB)

静かだ・・・嵐の前の静けさか・・・。なんてね。

>>105
タイムアタックの醍醐味を満喫してますね。=) ＞心臓バクバク

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'47"53
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ノーマル
ステアリング：　ミディアム
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ボンネット
ギア : ＭＴ

ﾖｯｼｬｧｧｧｧ！！！やっと47秒台に入れたぜ！！！
思わず飛び上がったぜ！
ｫｫｫｼｬ！！！

コース：　モナコステージ4
タイム：　2'57"80
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcmona4.wmv (5.43MB)

ｻﾐｽｨ。( ﾟдﾟ)

>>108
MTでプレーする人をリスペクト。=)

みんなシークレットコード入れてやってるの？

>>110
オレはいれてないよ。知らないし。

コース：　フランスステージ1
タイム：　２'２４"６０
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

今回は動画upなし、当方未だに56kなので(；＿；)堪忍しち。

コース：　モナコステージ4
タイム：　2'57"30
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcmona4.wmv (5.41MB)


　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ねぇねぇ公式ﾀｲﾑｱｱﾀｯｸまだなの？早く早く〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　 長野りんご. 　 |／

お待たせいたしまして申し訳ありません。
WRC Challenge Japanのエントリーを本日19:00より開始する予定です。
なお、本戦開始は4/5の19:00の予定です。
宜しくお願いします。
WRC Challenge Japan運営委員会


だって公式BBSよりコピペ

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'46"96
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS2(ステアanalog　ボタンdigital)
視点：　バンパー
ギア：　AT

http://210.165.237.215:8080/wrcmona1kabenasi.wmv (3.31MB)

壁ターンなし46秒台一番のり〜。=) かなりの難産でした。
これで気持ちよく公式タイムアタックに臨めます。やたっ。

>115
うぉぉぉぉぉぉぉ！！！はえぇ〜〜〜(ﾟДﾟ)

しかし！
オレのダチは 1'46"51ってのが・・・・（・＿・；）

そんなぁ〜。皆さん速すぎ。

WRC Challenge（チャレンジコード）
まとめてみた↓

1.Rallye Catalunya Spain(プジョー206)
ｺｰﾄﾞ⇒4JJSYM

2.Cyprus Rallye(フォード Focus WRC)
ｺｰﾄﾞ⇒DQKM6Q

3.Safari Rally Kenya(ランエボ)
ｺｰﾄﾞ⇒YNFS9M

4.Propecia Rall New Zealand(インプ)
ｺｰﾄﾞ⇒T9N2VL

車の設定は固定ですな・・当たり前か！？
しかし３コース全てでベストを叩き出すのが大変そぉ〜(´Д`；)
コードも毎回入力とは・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ふと思ったこと
せめてチャレンジコード１回入力したらメニューが出現して
それを選択でスタートできるようにすればいいのに・・・。(；＿；)

WRC Challengeのエントリーのパスワードって、何を入れればいいんでしょう？
自分で任意に設定しちゃっていいんでしょうか？

>120
↑みてYOヽ(´Д`；)ﾉ

公式ﾀｲﾑｱﾀｯｸの疑問点など

1.レギュレーションに「必ず、コース上を走行してください。
近道等の不正は一切禁止します。」　とありますが、壁ターンの使用は可
なのかどうか？
2.WinXP+IE6で公式ﾀｲﾑｱﾀｯｸのエントリーページが真っ白でなにも表示されない。

1.については、私としてはいまのところ使用可と解釈しています。
他の方の意見を聞きたいです。っていうかみんなﾀｲﾑｱﾀｯｸしてますか。
誰もいないの? 伸びないだけなの? 返事してYO! ｳﾜｧｧｧﾝ

2.についてですが、WinMe+IE5.5だと表示されます。
ﾌﾗｯｼｭのバージョンに依存してるのかなぁ?
いずれにしても、ちょっとｱﾚなのでなんとかしてYO!

>>121
チャレンジコードじゃなくて、ドライバー名とメールアドレスを登録するところに
あるパスワードだと思う。
で、任意のパスワードで構わないと思いますよ。適当に入力して登録したら
ちゃんとメールが届きました。

エントリーページが真っ白になる症状の回避方法の情報が、公式BBSに
ありまちた。真っ白な画面な状態で、ツール→インターネットオプション
で、なにもせずにOKをクリック。確かに表示された。ﾊｧ

>>122
これはスパイクという相手があるだけにここでいくら議論しても結論の見えない
難しい問題だぞ。しかも物欲かかっちゃってるし。

できることはここでみんなのコンセンサスをはかり、一気に公式へ攻め入る
事ぐらいか。

1.裏技などでなく、誰の目にも見える近道を禁止するのはナンセンス。
　壁ターンは保留（これからの展開様子見）

2.私パソコントーシロです。（技術系なのに…）

>122
近道したかどうかなんて、どうやって確認するんでしょうね。
リプレイを保存してあれば可能でしょうが、保存してない場合はどうなのか…
壁ターンも確認のしようがないですし、こちらは使用可ということで
いいんじゃないでしょうか。

>>126
メモカード送付先の住所があった。
罠だぞ

壁ターン使用する人が居るなら参加しないどこ。
俺、壁ターンできないし、絶対勝てない。

>>125
確かにいまのところ保留ってカンジでしょうか。
もっとも公式ﾀｲﾑｱﾀｯｸのコースで明らかに壁ターンが有効なのは、
NewZealandのcampbellとpaparoa stationくらいなんですが・・・。

>>126
「近道」っていうのも微妙な表現でして・・・。
路肩に車１台分以上丸々はみだしてショートカットしたりする
場面もあるかと思うんですが、それも「近道」になってしまうのか・・・。

>>128
そんなあなたにｱﾝﾄﾞﾛﾒﾀﾞ（ﾄﾞﾗﾏｗ）のディラン艦長の言葉を・・・
「出来るか出来ないかではない。まずやってみることだ」
１０位まで賞品出るんだからやりましょうよ。

>>128
参加する事に意味があるです。
自分はヘタレですが、参加します。是非参加して下さい。

いっそ賞品なぞあえて出さずに、サイトで表彰される名誉だけのほうが、
最初のチャレンジとしてはよかったかも。１回様子見た後、賞品用意すればいい。

>>121
すみません、紛らわしい書き方になってしまいました。
ttp://www.spike-rally.com/ps2_wrc/challengeC.cgi のエントリーの所で
ドライバー名やメルアドといっしょに入力するパスワードのことです。

>>123
ありがとうございました。先程登録して、スパイクからのメールが届きました。

今、公式HPいってきて、ふと思った。

公式タイムアタックのみんなの記録の途中経過は見られないのかな・・ ?

>>129
カタルニアなんて、インカットしなければ面白くない！

>>129-130
そうだね！目が覚めたよ。
順位なんか、ぶっちゃげどうでも良いかも知れないね。

もう公式ＢＢＳ見る気しなくなりましたので、ここにこれ書いて寝ます。

私現在タイムアタックはしとりません。何ができるのか試して遊んでるだけです。

さて、お気ずきの方もおられましょうが、これ、サイドターンはできなくても、
リバースギアによるスピンターンは割といい線いってるのではないかと思います。

また、視点を後方視点にしての、バックのみＳＳ１本走りきりも、アフォくさくて
結構気に入ったりしております。

それから、ＧＴ３のウィリーのような裏技を見つける才能は私は持ち合わせておりません。
あれらはどうして気がつくのやら。

それではおやすみ

皆様おはようございます。

壁ターンに関して私なりの考察

公式ＢＢＳの住人のレベルを見るにおよび、あの連中に走りの「本物っぽさ」を解くのは
もはや無意味だと思います。しかるにスパイクとしては、それがどんなに非現実的な走り
方であったとしても、このゲームのプログラムが正常に作動した結果つむぎ出されたもの
だとするならば、甘んじてそれを受けねばならないでしょう。

よって、タイム向上のためならばどんな走りをしてもヨシ、が私の意見です。

この意見に関する反論は大いに結構ですが、私としてはその反論ひとつひとつ
にレスをつけるなどという真似はけしていたすつもりはございませんので、
その点あらかじめご了承を。

今後はもちっとさくっと話が進められればと思う次第です。

ｐ．ｓ
公式ＢＢＳをチャットと勘違いしている厨房どもに正義の鉄拳を！

WRC Challenge
プジョーで走るコース・・・オレはパスします
走っててつまらん、あまりにも広い道幅・・・・萎萎
総合優勝ってのがあればやったかもしれぬが（ﾟ∀ﾟ）
・・・・・（ ・ω・）?
もしかして総合優勝で上位１〜１０位とかヽ(´Д`；)ﾉ

まぁ・・・いいや
って事でダートでドリドリしやす(*ﾟーﾟ)

>>136
むぉ！スピンターンなんて出来るんですね。ためしてみよ。

>>138
WRC Challengeのページのタイトルのすぐ下に、
「日本一早いドライバーは誰だ!?
4つのWRCチャレンジの総合得点で優勝者が決まる!
日本最速をめざせ!」
って書いてあるので、全コース手を抜けないかと。ﾋｨｨｨ

けど日本一「早い」って・・・あぁ、社○さん気がついたら
なおしておいてね。ｗ

>139
うぉぉぉぉぉぉ(#ﾟДﾟ)<マジかYO
手抜けないね
よくみてなかった;ﾟ(´Д｀)ﾟ;

やっぱりタイムアタックモードで練習してから本番行く方が合理的。
3SSの最後の方のところでつい力んでブレーキングポイントが遅すぎたー、そのままコースアウト…。

メモリーカード送らなきゃないのかぁ

WRC Challenge　ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ期間中だが
ふとボーナスステージを走ってない事に気づいて
走ってみたら「colle d oggia」
めっちゃくちゃ楽しい所じゃねぇ〜か( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｧｧ!!
特に後半４、５セクションなんかもぉ〜うっとり
道幅も狭いしオレ好み・・・なだけか
ここがWRC Challengeのターマックコースだったらいいのに
ホントチャレンジしてる、これがWRCだ！
って感じするもんね
皆さんにもｵｽｽﾒ('▽') アハハ・・
息抜きに？どーでしょぉ暇なひとは是非おためしあれ。

ここで２分切れる走りが出来ればかなり楽しい走りが
出来ているレベルだと思われまふ(・∀・)

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'46"72
車種：　インプ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ハード
ステアリング：　ファスト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ボンネット
ギア : AT

ｷﾀ----------（ﾟ∀ﾟ）-----------!!!!

>>137
いや…　なんつーか　過去に様々な掲示板で論争されてた壁走りネタについては、今更本気で突っ込むヒマ人はおりませんのでご安心を (w

WRCみたいな挙動がライトゲーマー向けなcarゲーの場合は、タイムアタックに関してもライトに接してゆくのがベターなのかもね。

さてと、俺も、俺の腕前では賞品getできる可能性0%とはいえ、祭り的意味でそろそろ公式タイムアタックに参加しなきゃな〜

しかし、そんな俺は今だ1週目のチャンピオンシップさえクリアしてない罠・・

コース：　フランスステージ1
タイム：　2'24"48
車種：　ランエボ（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファスト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： DS(all analog)
視点 ： ドライバー
ギア : AT

ご無沙汰ですｗ　なかなか集中できる時間が無かったもので。
ブレーキ：ノーマル→ストロング　ステア：ミディアム→ファストに変更。
慣れればなんとかなるもんですｗ

WRC challengeの壁ターンに関してはしょうがないですね。
できることがあればやっちゃうのがゲーマーだし、賞品かかってますから。
もちろん、私は壁ターンなしで参加いたします。

http://snow.prohosting.com/mackinen/wrc/wrc_fra_ss1.wmv (5.0MB)

コース：　モナコステージ1
タイム：　1'45"86
車種：　ランエボ6（マキネン）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ハード
ステアリング：　ファスト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無し
コントローラ ： アナログ
視点 ： ドライバー
ギア : MT

もう．．．つ　　か　　れ　　た

>147
（；´Д｀）ﾋｨｨィはやすぎ
エボエボボンボン♪

コース：　フランスステージ1
タイム：　２'２３"４７
車種：　インプレッサ（バーンズ）
ギアレシオ：　ロング
ブレーキ：　ストロング
ステアリング：　ファースト
タイヤ：　ドライ
サスペンション：　ハード
(壁ターン使用)：　無
コントローラ ： GTフォース
視点 ： ボンネット
ギア : AT

区間Tも
31"31
25"93
29"10
30"43
26"70

まだまだこれからじゃぁ〜(ﾟДﾟ)
ってか今日からチャレンジを開始っちゃ（ﾟ∀ﾟ）

ＡＴの考察できたから読んでね。

http://game.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1016378811/485

>>147
速すぎ。真似できない。
エボは速いな。

モナコステージ１でコンスタントに１分４８秒台が出るようになったんですが、
４７秒台の壁が厚すぎです。区間タイムだけは更新してるんですが…
>>147
４５秒台とは…もう付いてけない（；´Д｀）

45秒台って、壁ターン無しでどうやれば出せるんですか147？

だれもいないヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

皆さんWRC ChallengeのTAしてんのかな（ ・ω・）?

　　 ||
　∧||∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ / ⌒ヽ　＜　　このｽﾚは死にましたいままでｱﾘｶﾞﾄｳ....
　| | 　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐

----------------------終了----------------------

誰かが見てるかもしれないので再度ｶｷｺ
あんまやってないけどWRC Challengeの
スペイン
1'56"83
2'39"90
2'22"39
計6'59"12
ベスト揃えるの難しいね;ﾟ(´Д｀)ﾟ;
まだまだだ・・・。

http://game.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1016378811/l50

見てるだけ

壁ターン禁止になったそうです。
公式レギュレーションにかってありました。

>159
うおぉぉぉぉぉぉなんと嬉しい(；＿；)こんなにうれしい報告は
ひさしぶり(；＿；)あいあとぉ

>159
確かに赤字で壁ターン禁止と書いてありますね。
しかし、どーやって判断するんでしょうか？
メモカ見てわかるのかな？
まさかリプレイ保存してるわけじゃあるまいし（謎

とりあえずエキスパート終わらそ（汁

入賞できそうなタイムが出たらリプレイを保存して、更にそれを
ビデオテープに録画して壁ターン未使用の証拠とするのが賢明ですな。
１２ステージのリプレイを全て保存するにはメモカ３枚必要だし…

>現在のエントリーいただいている人数は,約2500名です。
>また、ランキングは基本的に、全員表示させる予定です。
>よろしくお願いします。

公式BBSからコピペ
結構多いね〜　これじゃ入賞なんて絶望的だけど、全員表示されるんなら
頑張ってみようかな･･･　自分が何位ぐらいになるのか気になるし･･･

おれも！！2499位でもいいや・・・。

みんなけっぱれー！オラは参加できねども。

オレは１００位以内を目指すぜ！