ちょっとしたニュースの話題はこちらで＠F1板

ニュースソースのコピペやリンクを話しのネタにするスレです。
速報と思われるニュースもここでどうぞ。

レイホールってクビですか？？

フォード、レイホール解雇を発表へ

フォードは金曜日、ボビー・レイホールを解雇することを発表することになるらしい。
ボビー・レイホールは6月にエイドリアン・ニューウェイ引き抜き失敗以来チームとの
不仲説が伝えられており、さらに追い打ちをかけるようにハンガリーＧＰではアーバインの
契約を独自判断でジョーダンに売却を試みたことが明らかとなり、ニキ・ラウダをはじめ
フォード関係者の心象をさらに悪くしていた。
現地時間で金曜日の早朝には発表される見通しだ。


まだあんまり話題になってないんでコピペ、やっちゃったね

>>2

俺、1=3なんだけどなんかﾋﾞﾋﾞｯﾀ…。

アナホールってなんですか？

とりあえず流れとしては、ジョーダンがアレジ獲得の前に
レイホールに接触、ラウダはそれを知らずに勝手に話しを進められて
激怒って事らしい。

２だけど
えらいレス早くて
やっぱ偶然だったんだね

ラウダってジャガーにどう必要なの？

今回の件を見るとフォード内での権力は
ラウダ＞レイホールってことになるのかな？

レイホールは最高経営責任者って肩書きだったと思うけど…。

>>8
フェラーリの頃はアドバイザーだった気がするが実際どんな仕事
してるかわかんないし、チームにどんな恩恵を与えてるかもわかんない。

ニュースとかでよくコメント見るんだけど、ぱっと見ただの批評家だもんねぇ。

ラウダって火傷？

うん

>>9　ラウダが送り込まれた時点でラウダのほうが上席
と思われ。

>レイホール氏とラウダ氏の責任分担はもともとあいまいで
>二人の確執も取りざたされてきた。レイホール氏は
>ジャガーレーシングのＣＥＯ兼チームディレクターの肩書で、
>昨年スチュワートから看板を掛け替えた同チームにシーズン
>途中から加入。が、成績不振を見かねたフォードがてこ入れ
>策として「プレミア・パフォーマンス・ディビジョン（ＰＰＤ）」
>を今年設立。これは同社の高級車販売グループのモータースポーツ
>部門で、ジャガーレーシング、コスワースエンジニアリングを統括
>する組織。ラウダ氏が初代ＣＥＯに就任しレイホール氏を飛び越え
>てジャガーレーシングの実質的なボスという存在だった。
>そこへ今回のレイホール氏の電撃更迭。これでジャガーはすっきり
>とラウダ体制となる。一方のレイホール氏はチャンピオン候補の
>Ｋ・ブラックを擁するＣＡＲＴチームの運営に専念することになり
>そうだ。

でも実際なにやってんだろうね＞ラウダ
アナホールのほうがいろいろがんばってるように見えるが

>>13
ほ〜今回の件は引き金で前々から確執とかあったのね。
てっきりアーバインがラウダのお気に入りなんでそれでブチ切れたかと思ったよ・・。

でもレイホールはCART行ったり、F1行ったりで見るからに忙しそうだったもんなぁ
やっぱ無理しない事だね・・・。

バルセロナ3日目
Pos Driver Team Tyre Time
1 バトン ベネトン・ルノー M 1'20"138
2 ジェネ ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'21"832
3 ウェバー ベネトン・ルノー M 1'23"398

ムジェロ3日目
Pos Driver Team Tyre Time Laps
1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ B 1'24"900 89
2 トゥルーリ ジョーダン・ホンダ B 1'25"700 103
3 アレジ ジョーダン・ホンダ B 1'25"870 57
4 パニス ＢＡＲ・ホンダ B 1'26"110 40
5 ライコネン ザウバー・ペトロナス B 1'26"160 72
6 ビルヌーブ ＢＡＲ・ホンダ B 1'26"330 58
7 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ B 1'27"740 27
8 ユーン ミナルディ・ヨーロピアン M 1'31"330 70

木曜のテストの模様。
このムジェロテストでシュー兄が大ｸﾗｯｼｭしたもの無傷。
しかしテストの続きはキャンセル。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010824012.html
シューのクラッシュした記事。

2003年よりヨーロッパでのＦ１は２〜３レース削減されることが決定した。

　これは2003年よりロシアと中東でのＦ１開催のため、ヨーロッパ戦を削減する必要が出てきたためだ。
バーニー・エクレストン氏はすでに削減するイベントの検討に入っているという。

　候補となりそうなのは、同じ国で２つのイベントを開催しているイタリアとドイツだ。
原則的にＦ１は１国で１レースしか行わないことになっているため、サンマリノＧＰとヨーロッパＧＰは削減される可能性が強い。

　「2003年春の終わりにロシアＧＰをモスクワで、その後中東で１レースを始めるため、カレンダーに新しいレースが追加されることになる。
われわれはヨーロッパの日取りを切り詰めなければならないんだ」
とエクレストン氏は語る。
「つまりヨーロッパのレースを２つか３つ切り捨てなければならないってことさ。
３レース削減というのはつまり……われわれはシーズン16レースを上限としたいからなんだよ。
ヨーロッパのレースを削減することが楽しいわけじゃない。
でも、そうしなければならないんだからしようがないね』

>>17
これで少しは遅くなってくれればと前のクラッシュで期待したけどなぁ。
やっぱ怪我しないと駄目だね。

おもろいコースでレースしてくれればどこで開催しようが構わんよ。

>>18
開催圏を増やすことによる、商業上のメリット拡大が目的だと思われ。

>>21
主にタバコスポンサー対策でしょうね。

>>18
イタリアでサンマリノが削られるってあるけど
サンマリノって国じゃなかったっけ？

後、ホッケンハイム、ニュルならニュルの方が潰れるだろーな。
まぁホッケンはレイアウト変わるらしいけど。

>>23
サーキットはイタリア国内だよ。

あ、そうだった度忘れ…

ロシア、中東ってモータースポーツの人気あるのかね。
まぁ日本もアレだが…。

Ｆ１にもＣＡＲＴみたいなコースがあればいいのに。

CARTの話題だけどギドリーって大丈夫なの？
昨日ＴＶでやってるの見たけど相当インパクト大きいクラッシュだった。

>>3
レイホール辞めたって

え〜〜〜〜〜！？辞めたの？

>>28
ギドリー、戦線復帰を熱望

エルクハートレイクでのモトローラ２２０で重大事故に遭ったターゲット・チップガナッシ・レーシングの
ミモ・ギドリーが、次戦９月２日のモルソン・インディ・バンクーバーに出走する模様だ。

テリー・トラメル医師によれば、ギドリーは右大腿骨に骨挫傷を負っているもののレースを欠席するほどの
ものではないという。「予定通りに回復が進めばバンクーバーではレースに戻れるだろう」と火曜の午後に
トラメルが語ったもの。
３０才のアメリカ人ドライバー、ギドリーは、今季７戦に出場し２度のトップ５入り、ラップリード記録では５位に
入っている。ゼッケン１２番のターゲット・トヨタ／ローラ車のシートに復帰することに当人は至って楽観的なようだ。
「僕自身はいい感じだから、ドクターにバンクーバーから戻れるはずだと言ってもらえてすごく嬉しい」とギドリー。
４度チャンピオンを獲得しているターゲット・チップガナッシ・レーシングには今季ポートランド戦から加わった。
「ターゲット・レーシングのようなチームで走るために、僕は長い間いっしょうけんめいやってきたんだ。だから、
レースを落とすことは残念でしかたがない。身体も大丈夫だし、（先のロードアメリカで優勝した）ブルノ（・ジュンケイラ）
のようにいける自信もある。チームにぜひ連勝をプレゼントしたいよ」


怪我はたいしたことないようだけど、ロードアメリカはチームメイトで明暗が分かれたね。

ギドリーはアグレッシブで好きなタイプのドライバーだな
来年もチップガナッシで頑張って欲しい。

http://www.indyracingleague.com/photo/photo.php?image=ZYL36263.JPG

だれ？？

>>33
知らん、誰？>>35

>>33
ヒントくれ

http://www.driven-jp.com/images/notes_photo02.jpg
この左の髪型ｶｺｲｲのは誰？

>>33
IRLに出ていますよね。

>>36

スタローンって背が低いらしいのに…。
で左は誰？

>>33
エアトン・ダーレじゃないの？
…あっ、もしかしてネタ？

>>39
33じゃないからわからんが何が知りたかったのだろう…
普通に名前書いてるし…

>>36
なんかアメリカとかによくいるオタだね、サイン貰ってんだろ。

>>40
いや、だからね、

ダーレ
↓
だれ？？

ってこと。さむい。

>>38
ジャックかな？禿げてるし、きったねぇ格好してるし。

>>42
そうだったのか・・・>誰
ごめんよ…

>>42
そうか、ハゲで汚いカッコしてたらジャックなのか・・・。

クリスチャン・スレーターだよ（嘘

どっかにニュースはねﾞぇが〜？

便利スレあげ

ジャガーレーシングは現地時間24日、プレスリリースでプレミアパフォーマンス部門のニキ・ラウダがチーム代表に就任し、
これまで代表を務めたボビー・レイホールはアメリカに戻り、CART等のモータースポーツビジネスに従事することになったと発表した。

B.レイホールは昨年12月にジャガー代表に就任。しかし、ジャガー独特の官僚主義の中で、N.ラウダと良好な関係を築くことができず、
次第に発言力を失っていった。いっぽう、N.ラウダはフォード首脳の後ろ盾を獲得し、チームの中で計り知れない権力を持ち、自身の一存で
ルチアーノ・ブルティからペドロ・デ・ラ・ロサへドライバーを代えたとも言われている。その流れの中、ドイツGPを直前にしてジョーダンの
ハインツ−ハラルド・フレンツェンが解雇されたことを受け、B.レイホールがN.ラウダに無断でジョーダンに同チームのNo.1ドライバー、
エディ・アーバインを300万〜350万ポンド（約5億2000万円〜6億円）で譲渡するオファーを出したが、N.ラウダによって即座に阻止されたことが
現地時間21日付のイギリス各紙で大きく報道されたことで表沙汰になり、B.レイホールがチームを離れるのではと言われていた。

これに際し、B.レイホールは「ジャガーレーシングの発展に関われたのはものすごい光栄なことだった。ジャガーで才能のある人々と過ごした時間は
とても楽しかった。私は彼ら全員に素晴らしい未来が訪れることを祈っている。今回の結論はとても友好的なものです。私はアメリカのフォードなどとともに
ビジネスを続けることになるでしょう」とのコメントを発表。いっぽうのN.ラウダは「ジャガーレーシングの発展に尽くしてくれたボビーにありがとうと言いたい。
これからは私の関心が100％ジャガーのF1プロジェクトに注がれることになるだろう」とのコメントを発表している


レイホール解雇の続報。
やっぱ引き金だったのね、今回のアーバインの件は・・。

ジャガーレーシングは現地時間24日、プレスリリースでプレミアパフォーマンス部門のニキ・ラウダがチーム代表に
就任し、これまで代表を務めたボビー・レイホールはアメリカに戻り、CART等のモータースポーツビジネスに
従事することになったと発表した。

B.レイホールは昨年12月にジャガー代表に就任。しかし、ジャガー独特の官僚主義の中で、
N.ラウダと良好な関係を築くことができず、次第に発言力を失っていった。いっぽう、N.ラウダは
フォード首脳の後ろ盾を獲得し、チームの中で計り知れない権力を持ち、自身の一存で
ルチアーノ・ブルティからペドロ・デ・ラ・ロサへドライバーを代えたとも言われている。
その流れの中、ドイツGPを直前にしてジョーダンのハインツ−ハラルド・フレンツェンが解雇
されたことを受け、B.レイホールがN.ラウダに無断でジョーダンに同チームのNo.1ドライバー、
エディ・アーバインを300万〜350万ポンド（約5億2000万円〜6億円）で譲渡するオファーを
出したが、N.ラウダによって即座に阻止されたことが現地時間21日付のイギリス各紙で
大きく報道されたことで表沙汰になり、B.レイホールがチームを離れるのではと言われていた。

これに際し、B.レイホールは「ジャガーレーシングの発展に関われたのはものすごい光栄な
ことだった。ジャガーで才能のある人々と過ごした時間はとても楽しかった。
私は彼ら全員に素晴らしい未来が訪れることを祈っている。今回の結論はとても友好的なものです。
私はアメリカのフォードなどとともにビジネスを続けることになるでしょう」とのコメントを発表。
いっぽうのN.ラウダは「ジャガーレーシングの発展に尽くしてくれたボビーにありがとうと言いたい。
これからは私の関心が100％ジャガーのF1プロジェクトに注がれることになるだろう」とのコメントを
発表している。

改行ミス、スマソ。

ラウダって政治力あるんだね、知らんかった。

>>51
だからダメなんだよ(w

もしレイホールはアーバインをジョーダンに売ったとしたら
どんなドライバーを迎えるつもりだったんだろうな。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
ここでラウダとトムがＦ１を面白くする方法を語ってるよ。
トムは逆ポールだと、そらアロウズだとその方がイイだろ〜よ。

ケン・ティレルが死去

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010825103331.shtml

嗚呼こうやって昔のＦ１が消えていくんだね。(涙

>>55
あぁ〜。南無

ま〜〜じで〜〜！？

ケンティレル死去＠ISIZE
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010825002.html

氏の冥福を祈ります

７７歳だったのか。
昔、柴田恭兵とCM競演してたのが印象的。

>>60
知らなかった〜。どんなＣＭだったの？

>>55のケン・ティレルの横に写ってるの誰だっけ？名前思い出せん…。

>>62
ハーベイ

チームを売ってからはどういう生活を送っていたのだろうか…。
ケン・ティレルの死についての関係者のコメントを早く聞きたい。

>>63
ありがと
ハーベイ・ポスルズウェイトね、思い出した。
この人も死んじゃたんだよね。

これ、ちょとしたニュースじゃなさそうだな…。

>>54
マシンについての話しは賛成だけど、逆ポールはどうせ
上位のチームが反対するだろーね。

age

age

ユーロベット社が発表した来季のオッズ
ドライバーズタイトルの特徴としてはウィリアムズの両ドライバーのオッズが
マクラーレンの両ドライバーよりも高いこととライコネンがハイドフェルドより
も評価が高いことがあげられる
一方コンストラクターズもマクラーレンよりもウィリアムズの方が高く、
またトヨタがプロストやミナルディよりも上に位置する
ドライバー コンストラクター
Driver Odds Team Odds
ミハエル・シューマッハ 4/6 フェラーリ 10/11
モントーヤ 11/2 ウィリアムズ 6/4
ラルフ・シューマッハ 11/2 マクラーレン 10/3
ハッキネン 6/1 ジョーダン 40/1
クルサード 7/1 ジャガー 40/1
バリチェロ 20/1 ルノー 50/1
アーバイン 66/1 ＢＡＲ 66/1
ライコネン 66/1 ザウバー 66/1
バトン 80/1 アロウズ 100/1
ハイドフェルド 80/1 トヨタ 200/1
プロスト 500/1
ミナルディ 2000/1

>>70
見にくくてｽﾏｿ

モントーヤとラルフが同評価か・・・よくわかってるやん

2001年08月27日(月) ユーン、スーパーライセンス取得

アレックス・ユーンは月曜日FIAからスーパーライセンスの供給を受けた。
この取得の喜びをユーンは次のように語っている。
「今回スーパーライセンスの供給を受けたことは特に僕ではなく、僕の母国
にとって重要なことなんだ。こうなるために今までハードワークをこなして
きたんだ。今まで僕のことをサポートしてくれた方々には本当に感謝している。
Ｆ１はモータースポーツの頂点であり、誰にとっても目指すべきところである。
だから本当に楽しみだ。マレーシア人として初めてＦ１に参戦することはスリル
でもあり、言葉に出来ないほどの名誉でもある。初グランプリが待ち遠しいよ」
一方、ポール・ストダートはユーンに期待するコメント共にマルケスへ次のよう
なメッセージを送っている。
「タルソ・マルケスには感謝したい。彼は素晴らしいチームプレイヤーであり、
今シーズン要求したことすべてに応えてくれた。そのことには改めて感謝した。
彼は今後もミナルディチームのテストドライバー兼リザーブドライバーとして
チームに残り2002年型マシン開発をする事になるだろう。」
ユーンはイタリアＧＰからミナルディでデビューするとになる。

だってさ。

>>70
ＢＡＲ、ジャガーとルノーより下とはナメられたもんだ。
ザウバーも低すぎる。
もっとも、３強以外は可能性ゼロだけどね。

17:08
スリランカ人レーサーを逮捕。不法滞在の同国人２人を雇ったとし
て埼玉県警。母国では国民的英雄のカーレーサー。
http://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html

これ誰〜？

>>75
マラガムワでわ？

>>76
THX!
スレも立ちましたな。

トヨタ、サロ＆マクニッシュを起用

トヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）のＡ・アンダーソン会長は２９日、本社のある
ドイツ・ケルンで来シーズンのドライバーズ・ラインアップについて触れ、現在テスト・ドライバーを
務めているＭ・サロとＡ・マクニッシュの起用を決めたことを明かにした。
ＴＭＧは、来シーズンからＦ１に参戦するトヨタのＦ１プロジェクトを運営するヨーロッパの拠点。
アンダーソン会長は、有力候補として名前のあがっていたＨ−Ｈ・フレンツェン（プロストＧＰ）の
起用を否定。また、現在ＣＡＲＴにウォーカーから参戦している��木虎之介の名前もあがらなかった。

虎ちゃん、来年もウォーカーで決定だって。
ただし2カーにするかも、だそうだ。

ニッサンがＺベースのＧＴカーで、ルマンに復帰するそうな。

マクラーレン，今週末にライコネンと交渉！？

マクラーレンは未だに来季のドライバー体制を発表していないが，
どうやら，今週末から来週に掛けてＫ・ライコネンと移籍交渉を行うようで，
ハッキネンに代わってシートに収まる可能性が急浮上している。
なお，Ｐ・ザウバー監督は今回の交渉について（ライコネン放出に）前向きな
姿勢を表明している。


ハッキネソどうすんだ？

>>81
信憑性はどうなんだろね？
最近のマクラーレンを見る限りハッキネン解雇ってことはないだろうから、
とりあえず「やっぱや〜めた」ってハッキネンがバックレた時のために
ライコネンを確保しておこうということなのかな？
で、ハッキネン続行の場合はリザーブってことで。

ハッキネン自身、同じ境遇だったこともあるしね。

>>82
ありそうな話ではあると思うが、
ソースはイタリア人プレスだそうだから怪しいヨ！
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010904072408.shtml

ヒューレットパッカードがコンパックを買収だそうな．
ウィリアムズは大丈夫かな．．．
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010904-00000013-dwj-biz

>>82
来年ライコネンをテストドライバーで、２００３年ハッキネンに
代わってライコネン正ドライバーという筋の記事も見たけど。
ライコネンが今からテストドライバーなんて するかね？

ロンデニスは北欧パツキンがお好きなんですよ。
ハッキネンは既にケコーンしちゃってあのイリア夫人が睨み効かせているし。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=win&key=993736097
Windows板でおもしろいスレたってました

あっちのアーバインはゾイドだと思う。

アーバイン、ＭＳだけにしか負けない

ジャガーのエディー・アーバインは、今のジャガーのマシンを自分以上に速く走らせるのは
ミハエル・シューマッハくらいしか以内と自画自賛している。
「チーム内にいる者なら、僕のあら探しなんてしないはずだよ。それだけ今年の僕のレースは
素晴らしいからね。予選はダメだけど、それは僕のドライビングのせいじゃないよ。
正直言ってこのマシンを僕以上に速く走らせられるのはミハエル・シューマッハくらいしかいない
はずだよ。ジャガーがこれから強くなるためにはドライバーとして手伝えることは何でもするよ。
あのミハエルだってフェラーリでチャンピオンシップ獲得するまでに5年かかっているんだ。
彼は明らかにベストドライバーであり、彼のために働くスタッフも非常に優秀だ。
それだけチャンピオンシップは長い道のりなんだよ。」


デラロサは・・・

アーバイン，ブルティを見舞う

昨日，Ｅ・アーバインはブルティが入院する州立病院を訪れたが，
残念ながらブルティは検査中だったために面会できずに終わってしまった。
なお，アーバインは２時間近く待ち合い室で待っていたが，当日の面会が
不可能と分かり引き上げている。


ハーバート，アーバインを批判

元F1ドライバーのＪ・ハーバートは，アーバインについて次のように批判した。
『あのアクシデントはエディのドライビングが悪いせいだよ。
彼は後ろで何が起こっているかを理解するべきだったし，ブランシモンで
あの様なこと（イン側を閉める）をすれば，高速コーナーでどれ程危険な事か
も分かっていたハズだ。』

アーバイン・・・

ハーバートはアーバインを良く思わないままＦ１を去ったのだろうか。
Ｆ１時代最後のチームメイトだったのにな。

プロスト「フェラーリＦ２００１に乗りたい」

アラン・プロストは、自分の現役当時と現在のＦ１とにどれだけの違
いがあるのか、ミハエル・シューマッハーのフェラーリＦ２００１にぜ
ひ乗ってみたいと語った。プロストは、９０年と９１年にフェラーリに
在籍、その後９３年にウイリアムズ・ルノーＦＷ１５を駆って４度目の
ワールドタイトルを獲ったのちドライバーを引退した。ＢＢＣによれば、
フェラーリ社長、ルカ・ディ・モンテゼモロは、シューマッハーがプロ
ストの５１勝の記録を破ったのを機に、プロストにフィオラノでのＦ１
試走を申し出たという。
　元フェラーリドライバーで現プロスト・エイサー・チームの悩めるボ
ス、プロストは次のように話している。「私の経歴の中にもマラネロと
結びつく期間があり、すばらしい思い出もたくさんある。いろいろあっ
たことは確かだがね（９１年末にチーム内不和により解雇された）。現
代のフェラーリをぜひ試してみたいんだ。まったく個人的な望みなんだ
が、私の頃とどれほど変わったのか知りたいんだ」
　また最多優勝数の記録を失ったことについては、「シューマッハーが
私を抜いたからといって、一体私に何かできるかね？　私としてはライ
バルに敬意を表するのが正しい方法だと思う。ミハエルは今日のＦ１の
ベストドライバーだ。だが実は私自身、４度のワールドタイトルよりも
優勝回数記録の方が気に入っていたんだよ！」

セナが生きてりゃ、52勝も出来なかったろうになぁ・・・
強烈なライバルに囲まれてたプロストの方が凄いとおもふよ

クラッシュしたら賠償責任は教授？
走行前に誰が責任を負うか決めるよね！？
教授Bomber hear Year!!

つかID消えた？

ID消えてるね、こりゃ荒らしが復活するぞ

>>93
そうだな。
ラウダからセナまで常にライバル満載だった中で
プロストの５１勝は改めてすげえよ。

だが、当時、セナが最強のウィリアムズに移籍した時は
当然２年くらいでプロストの記録破ると思ったよ。
マンプロ、パトすらもいなくなって、誰もいなかった感じだったしね。

うぉ、久々に教授のフランケン走法が見られるのか！！
動向に注目！！

自分とこのマシンで思う存分日が暮れるまで走ればいいような・・・

>>96
さっそく復活してますよ、あかつち
　

>>100
ｦﾒ!

>>99
ガス代払うのイヤじゃん！

自分とこのマシンは現代のＦ１のレベルではないと本人が認めていると言う事。エンジンは去年のだから「現代」になると思うし。

>>97
本来なら88年もチャンプだった。
当時の有効ポイントレースに
泣かされた形だからね。

来期もフェラーリエンジンならば実現するかもね＜教授フェラーリ試走

>>90
９４年モンツァでの恨みが未だ残っているのかもしれん
だとしたら結構執念深いなぁ

マクラーレン、来季ドライバー発表遅延の理由

ベルギーＧＰでもマクラーレンは来季のドライバーを発表していない。
このことで再度ハッキネンの去就が再度取りざたされているが、噂によれば
既にハッキネンは来季の契約を締結済みであるという。
では、なぜマクラーレンが来季のドライバーを発表しないかといえば、
ロン・デニスがテストドライバーを含めドライバー4名体制を整えたいからだという。
これは、今年の日本ＧＰ終了後年内はテストが禁止となるが、解禁後の1月〜2月
には各コースで4台のマシンを走行させることで、少しでも多くのテストをしたいという
思惑があるという。そのため、4人すべてのドライバーが決定するまではマクラーレンは
来季体制を発表しないのではと言われている。

一先ずこれでﾊｯｷﾈｿは安心か？

やっぱ有効ポイント制復活してほしいなぁ。

有効→技有→一本

>>108
判定持ちこしでアゴ優勢。

>>92
プロスト　よっぽど困っているんだね
F1から離れているのならともかく　自分でチーム持っているのに
他のチームの車に乗りたいだなんて。
乗って開発の方向性を探りたいんじゃないだと思う。

わけわからんヤツ走らすなら、
自分でブルティの代わりにマシン運転すれ＞プロスト

フィオリオを監督にして、自分が走ればええのに

有効ポイントを推してるヤツは文系。

>>113
その根拠は？

IDてすと

お、復活したのか強制ID

sageテスト

【ハーバート、テキサスでオーバルデビュー】
先月、ＣＡＲＴとＩＲＬ双方のマシンでいい走りを見せていた
ジョニー・ハーバートだが、１６日にテキサスで行われるＩＲＬ最終戦で、
オーバルでのレースに初出場することになった。
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

プロストにはもう一度走ってミハエルの記録を塗り替えてもらいたいもんだ

ハーバーとは楽しみだね、実力あるから
来年はどこで乗るんだろね

来年ハーバートはIRL参戦なのか？
てっきりCARTだと思ってたけど。

ＩＲＬの服部茂章がんばってるね

車関係の情報の優良ＨＰってｵｰﾄｱｽｷｰ、WebCG以外なにがある？

ＩＲＬでも出られるだけでもいい。
今年と同じ状況が来年も続くならもうドライバー人生終わり→ハーバート

Ｆ１にブレーキランプって、どうよ？
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2001/09/0834188.html

MSアジアでアウディでハーバートよく出てくるけど
あれ何のシリーズかな？名称がよく分からん。

今週はパノスが優勝してた、2時間半のレースだったかな？

>>125
あほみたいだな。

>>125
誰が一番早くブレーキ踏んでるかわかるからいいんじゃないか
オレは賛成。一票。

>>125
どうせならロールパーの上にもつけて観客にも分かるようにして欲しい。

ボディ自体が光るといいな（藁

>>126
ＡＬＭＳだよ。
アメリカン・ルマン・シリーズの略だった気がする

>>131
ありがと、トーチュウのサイトに結果乗ってるね、ハーバートいないから
どうなのかなって思ってたよ。

独紙：K.ライッコネンのマクラーレン入りは秒読み段階と伝える

メルセデスの地元ドイツの『ビルド』紙は、現地時間9日付けの紙面で｢メルセデスは新たなシューミーを
買い取る｣との見出しで、マクラーレン・メルセデスがミハエル・シューマッハの後継者たるポテンシャルを
秘めるフィンランド出身のキミ・ライッコネンを、ザウバーチームから2,200万マルク（約12億円）で買い取り、
選手との間で5年間の長期契約を結ぶ計画であると伝えている。

同紙が伝えたところによると、ザウバーとの間で2003年末までの契約を結ぶK.ライッコネンの獲得には、
契約解除の違約金として1,000万ドル（約12億円）もの費用がかかるが、マクラーレン・メルセデスは
この金額を払ってでもK.ライッコネンを獲得したい意向を持つているといい、K.ライッコネンに対して
5年間の長期契約を用意、さらには「我々は君を世界チャンピオンにする」という約束まで準備しているという。

また同紙は、このK.ライッコネンの契約がまとまれば、これまでマクラーレンに9年間在籍し、2度のドライバーズ
タイトル（’98、’99）を獲得したミカ・ハッキネンは同郷の後輩ドライバーにシートを譲る形で引退し、K.ライッコネン
との契約がまとまらなければもう1年マクラーレンに残ることになる。
M.ハッキネン自身はすでに５月の時点で引退を計画していることをマクラーレン・メルセデス側に伝え、自らの後継者
として同郷の後輩を薦めていたと報じている。

メルセデスのユルゲン・フバート社長も同紙のインタビューに対し｢このスーパータレントをフェラーリに取られないように、
すぐにでもペーター・ザウバーとの合意を取り付けるだろう｣とコメントしている。
K.ライッコネンは現地時間11日にフランス・マニ-クールサーキットで行なわれた合同テストに参加中、マシンをクラッシュ
させたが、幸いに大事には至らず、マニ-クール近くの病院で検査を受け、異常がないことがわかると、フィンランドの自宅
に戻った。同紙は、ここ数日中にはこのフィンランドの天才少年のマクラ−レン・メルセデスへの移籍が本決まりとなるだろうと結んでいる。


これがホントならニックは完全にマクラーレンから見捨てられた形になるかな・・・。
決して負けてるわけじゃないのに心中穏やかじゃないだろうな。

ドイツ紙ってハッキネン引退説ずっと書いてるよね。
アンチか？って思うぐらい。

アメリカでどーしたの？
と思って速報ページ見たらこんな記事もあった

http://www.sankei.co.jp/paper/today/sokuhou.html
20:20
ＪＴ、Ｆ１スポンサー撤退へ。
公告自主規制の国際基準で海外たばこ会社６社と合意。
０７年以降車体から広告消える。

>>135
おおおお？？
ルノーはどうなるんだ？？

イタリアＧＰ開催へ

対米同時多発テロ事件の影響を受け、開催が危ぶまれていると噂されていた
イタリアＧＰだがＦＩＡは水曜日「グランプリをキャンセルする意向はない」と明言している。
ただし、アメリカＧＰについては開催が微妙であることには変わりはない。

アメリカGP別に無くてもいいや

マクラーレン、ミシュランと契約か
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0907/40nms_sn0907_01.html?tsm

フランスでの報道によると、2002年タイトル奪取を目論むマクラーレンがミシュランとの契約を
結んだ可能性が高いらしい。この噂の発生元は、意外にもBMWのモータースポーツ部長、ゲルハルト・ベルガー。

フェラーリ、スポンサーロゴなしに

フェラーリは同時多発テロで多くの犠牲を出したアメリカへ哀悼の意を表するために
イタリアＧＰではスポンサーロゴなしのマシンを走らせることとしたと発表している。

ドライバーのメットもロゴなしかな？

>>140
>フェラーリ、スポンサーロゴなしに
>フェラーリは同時多発テロで多くの犠牲<略>
という言い訳であの糞忌々しいマルボロロゴを外したかったと思われ。
F1-2001のプラモ・ミニカー等は汚れなく美しい深紅のイタリアGP仕様に
なるのだろう。ついでに赤をマルボロレッドからフェラーリレッドに戻し
てくれることを希望。
ドライバーの腹につく間抜けマルボロも消えてくれるとなお嬉しいのだが。

＞141
あの血のようなフェラーリレッドはまた見てみたい気がするね。
明るくなったのはシュー兄が乗り始めた頃からかな？

>>140
スポンサーがよく許可したな。

次期マクラ−レンはこの部品を使うらしい。

http://www.omochannel.com/new_0705/n18_75.jpg
http://www.omochannel.com/new_0501/asm58_03.jpg
http://www.omochannel.com/other/agc56_07.jpg
http://www.omochannel.com/other/agc58_04.jpg
http://www.omochannel.com/other/agc59_03.jpg

エクセレントだ、グレ−トだ、アンビリ−バボ−だ！

>>142
明るくなったのはマルボロがマクラーレンから撤退し、フェラーリが
F1唯一のマルボロ車になった年から。
スポンサーフィーの増額の条件にフェラーリレッドをマルボロレッド
に変更が含まれていたらしい。
アゴの乗車は関係なし

>>144
ブラクラ

>>141-142
なんとなく
オリジナルカラーに戻すとまた低迷しそうな気がするんだが･･･

>>143
理由が理由だから抗議しづらいとこだな･･･

ゲイマッハ,米国GP開催を酷評。
http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_main.html#c

相も変わらず口舌の徒。

>148モンちゃんのほうがオトナな意見…是非は人それぞれだと思うけど。
www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2001/09/1615.html

>>148-149
なかなか面白いね
シュー兄弟は共通して反対してるよね
なんかシュー兄の代役にバドエル立てるって話もあったし。

【シューマッハ、アメリカ参戦なし】
モンザでのレースの朝、シューマッハはドイツのテレビに「インディーには行かない」と語った。
既に木曜日の時点でバドエルに代走を頼んでおり、シューマッハはかなり過敏に反応している。

これね。

【Ｍ・シューマッハー、米国ＧＰ出場を明言】

［マラネロ（イタリア）　１７日　ロイター］
自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）で４度目の総合優勝を既に決めている
ミハエル・シューマッハー（ドイツ、フェラーリ）は、今月３０日の米国ＧＰに出場することを正式に認めた。
フェラーリの公式ウェブサイト（http://www.ferrari.com）で明らかにされた。
シューマッハーは、先日の米同時多発テロ事件後に開かれたイタリアＧＰで、
レースへの集中が困難であったことを認めていた。同ＧＰでは４位に終わっている。
こうしたことから、Ｍ・シューマッハーが今季残りの米国ＧＰと日本ＧＰを欠場する、
とのうわさが流れていた。シューマッハーは、こうしたうわさに気付いていたとしたうえで、
米国、日本両ＧＰを欠場する意思が全くないと明言した。

バーニーの脅しが効いたようです。

アメリカ人はこんな時期にＦ１観に来るのか？
チャンピオン決まってるし、ザナルディの事故もあるし。
バーニーが強引に開催しようとしてるけど、観客少なかったら
責任とるのかよ。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010918003.html
フラビオ・ブリアトーレは、M.シューマッハの提案は無視して
スタートから全力走行するようG.フィジケラとJ.バトンに強い口調で指示。
「レースをしたくないのなら他のチームに行け」。


見事に逆効果だったな。

1994年にイモラでの事故でこの世を去ったアイルトン・セナ
がスクリーンで復活することになった。
映画は事故でなくなる数カ月前を中心に描かれ、
主演にはアントニオ・バンデラスが決定している。

セナの姉、ビビアーヌ・セナは
「アイルトンについてみんなが知っていることはたくさんあるけど、
家族しか知らない面もたくさんあります。
アイルトンがサーキットの内外で何を見、
そして感じたのかについて、
正確に描かれるようにアントニオ・バンデラスに協力していくつもりです」
とコメントを発表した。

数年前にもハリウッドスター、
シルベスター・スタローンがF1についての映画を製作する計画があったが、
バーニー・エクレストンの全面バックアップが得られず、
題材をCARTに変更した経緯があるだけに、今後の動向が注目される。


なんで、バンデラス？

>>155
う〜んもう少し影がある人の方がいいね
リタイアした後ふと見せる寂しげな雰囲気が出せる人
誰がいいだろう〜思いつかない
まあ、ディカプリオとかトムクル−ズよりはましか。

映画か〜。現実より勝る物は無いと思うけど。
泣かせる映画なのかな？チープな内容になってシラケたりして。
あんまり客入りそうにないな。

>>155
これって数年前に出た話だったと思うけど、立ち消えしたんじゃなかったの？
今制作中なのかな？

バンデラスについては俺もなんだかなーと思ったけど演技力抜きなら
できたらツルーリか、サッカーのレオナルドにやって欲しいが・・・。

とりあえずプロスト役とロン・デニス役は必要だろうね。
キャスティングだけ考えても面白そうだ（ｗ

週明け開戦!

【ハッキネン、アメリカと日本を欠場か？】
　ハッキネンが、アメリカと日本の2戦に出場しないという話が出てきた。
既に来年から1年間の休みをとることを表明している。
代役はブルツとなる見込み。　（ニキ・タケダ）

オイオイ、もしホントならイタリアＧＰが事実上の引退レースかよ。

＞161
ポイント剥奪は覚悟の上か？
しかしそうなると枕-連のコンストラクターズ順位は・・・

バドエルは残念ながら出られなくなったみたいだけど
ハッキネン欠場となったら、ブルツ降臨の予感？

ニュー速にこんなスレたってた

「自動車ラリーに補助金出すなだって」
http://news.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=1000905091&ls=50

>>158
レオナルドいいですよね。

>>162
それは心配ないだろ。
個人的事情（モチベーション不足）って扱いだろうから
剥奪されるとしたらたぶんドライバーズだけ。

ハイドフェルド，ライコネン移籍について語る

ザウバーのＮ・ハイドフェルドは以前から『マクラーレンに戻りたい！』と公言してきたが，
自身よりも早くにマクラーレンと契約したライコネンについて
『ライコネンとマクラーレンの契約の話を聞いて本当にビックリしているよ。
でも，こういうことはF1ではよくあり得ることだよ……。』とコメントし，落胆していることを明らかにした。

ニック可哀相だな・・・決してライコネンに負けてるわけじゃないのに・・・。

でも最近のザウバーは
マクラーレンを喰う勢いだから
後々
キミよりニックの選択のほうがいい選択だった、
ということになるかもしれんぞ。

まぁニックはもうマクラーレンの手の内だから
この先フリーになるライコネンを先に抑えておこうって
感じだったのかもね。

>169
同意。
フェラーリに取られる前に取ったんだろうな。
それと、ハッキネンについてただろうフィンランド系スポンサーの
関係もあるのでは？

ザウバー歴代エンジン
メルセデス⇒フォードワークス⇒フェラーリ⇒2003年メルセデス？

こんなにエンジンに困ってない(むしろ恵まれている)チームって
珍しいよね。スポンサーも安定してるし。

>>167
その記事のソースを教えてもらえると嬉しいのですが。

ラルフ、アメリカＧＰに参加

バーニー・エクレストンとマックス・モズレーがそう
（アメリカＧＰを開催すると）決めたんだし、僕はその決定を尊重する。
つまり僕は乗る。間違いないよ」
バーニー・エクレストンが僕らに促しているわけだが、彼自身がその場に
現われるのかどうか知りたいものだね」

バーニー欠席したらホントに信用失うよ。

http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
>>172ここだよ。

ヤルノ・トゥルーリ、アメリカGPをパスか？

ジョーダンのドライバーであるヤルノ・トゥルーリだが、アメリカを襲った同時多発テロの
影響でアメリカGPに出場しないと決めた模様だ。

現在のところ公式なアナウンスは無いが、他のドライバーの中にも追随する者が出る
可能性があり、いよいよアメリカGP開催に暗雲が本格的に漂い始めたと言えるだろう。

予選だけやってあげればいいのに・・・んな問題じゃないか・・・。

＞174
ありがとうございました。

アーバイン引退！
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾆｭｰｽ ↓
http://www.so-net.ne.jp/toranosuke/msn/01_09/010921.html

来年はアメリカのマイアミでフィアンセと過ごすそうな。
絶対ウソだろ！ ｺﾞﾙｱ

>>177
最近発言に自分のパフォーマンスが付いて来ない感じだったもんな。
年齢的にもアレジの一個下だから十分ありえるかもね。

＞１７７
マジ？
うげげ。

アーバインの場合ホントかジョークか判断しづらい。
でもホントなら主軸のドライバーが２人も辞めるね、
更にアレジも分かんないし、寂しいけど新人豊作の年だから
しょうがないか。

F1のHPを作りました。　みなさんどうぞ見てみてください。
感想は掲示板やメールにてお願いします。アドレスは
http://boat.zero.ad.jp/~zbh18907/framepage3.htm

狂牛病のニュース見るたびにミハエルを思い出すよ

>>182
なんで？

>>177
寿引退・・・。
結婚もセットになってるところがマジくさい。
でも後任は誰になる？

ロン役はデニスホッパー

　http://mscw.tripod.co.jp/mcw.htm

　観測やってます。お暇でしたらどうぞm(_ _)m

ミカ・ハッキネン、来年はテストドライバー？

　来期はF1を休業すると発表し、代わりにキミ・ライコネンがドライバーとしてマクラーレンに
迎えられることになったが、チームメイトであるデビッド・クルサードによれば、ハッキネンが
そのまま休んだままでいるわけは無く、テストドライバーとして活躍することになるだろうと語った。
　メルセデス・ベンツは今年の75度角V10エンジンから大きく仕様を変更した90度角V10 エンジンを
開発中だとされる。この開発作業にハッキネンが駆り出されるようになる可能性は高いといえるだろう。

>>187
ペヤングが発言してるのが気にかかる、来年テストドライバー＝俺のサポート役
ととでも言いたいのか？

フジＴＶ，アメリカＧＰの当日放送は無し！？

本日，フジＴＶは今週の番組放送スケジュールを発表したが，発表された３０日の地上波放送スケジュールには
『Ｆ１グランプリ』の記載はなく，ファンの間では動揺が広まっている。
なお，同ＨＰのF1ページには『１０月１日（月） ２４：４０〜２６：２５』（火曜日の午前０時４０分〜２時２５分）の
スケジュールが記載されており，放送自体はレース翌日の深夜に行われるようで，これまで原則として行われてきた
『レース当日の深夜放送』が崩れることになる。

・関係アドレス1：http://www.fujitv.co.jp/cgi-bin/timetable.cgi?date=20010930&week=sun&mid=
・関係アドレス２:http://www.fujitv.co.jp/jp/f12001/index2.html

既出だけど一応ね。

＞＞189
そうそう、月間番組表でみたら、
月曜の深夜に放映って、何でやねん。（糞

>>190
昔、カナダかメキシコの中継の時も一日遅れの放送って
あったけどね。
今回は10/1の早朝にサッカーのU-17選手権の決勝があるから
放送時間延長もありうるＦ１の生中継は入れづらかったん
だろうと推測する。

月刊エムパル　P199より

パフ・ダディとの恋愛を噂されたナオミ・キャンベルが、嫉妬に燃えた
イタリアの富豪フラビオ・ブリアトーン氏に叩きのめされるという事件が
発生。しかも、ブリアトーン氏の怒りの鉄拳がナオミの顔を直撃。ナオミは
病院で腫れた顔と折れた鼻の手当てを受ける羽目になった。
この事件の原因は、どう見てもナオミの浮気。ブリアトーン氏が、彼女が
ダディだけではなくＦ１レーサーのベドロ・ディニッツとも関係があった
ことを周囲から知らされ、つい手を出してしまった。以下省略

これマジネタだったらフラビオかわいそうだな。
ディニッツを理解するまでに数秒を要してしまいましたが・・・（ｗ

>>190
決勝スタートは、現地時間9/30の13時でしょ？
時差が13時間あるそうなので、日本時間で表記すれば...
翌1日24時スタートぢゃないの？いたってon timeだと…
毎度のヨーロッパだと時差は大体-7時間なので、721で
観てる人達はゴールデンタイムですな(^^)＜羨ましい

40分遅れるとなると、衛生Liveぢゃなくてオンラインで
編集しつつ流すのか？？？この時期、野球の方が数字と
れるので、後回しにされるんだろうね、あぁぁ...っ。
素歩留吐なんかブチ抜きゃいいのにさ！糞だっ

>>192
ブリアトーレってプロストの株持ってんじゃなかったっけ。
プロストＧＰがディニスＧＰに替わるって話もあるし。
アラン・プロストも大変だね。
ナオミはプロストとも関係持ってたりして....

>>193
それだったら、３０日（日）の ２４：４０〜　と
表記されるハズだよ。
実際どっちなんだ？　やっぱ月曜の深夜だよな？

>>193
フジ721は日本時間で予選、決勝共に27時スタート予定。
その時現地時間は13時だから日本との時差は14時間ね。
>>195
そう、翌日の月曜深夜。

まぁとりあえずこれで前々から心配されてた実況板の鯖の負担が
軽減されるわけだ・・・。

■フジテレビ系列（地上波）

予選　9／29（土）26：55〜28：10（一部地域を除く）
※延長の場合あり
決勝　10／1（月）24：40〜26：25

（解説）鈴木亜久里・今宮純　（実況）長坂哲夫
（ピットリポート）川井一仁

■SKY Perfec TV! フジテレビ721

フリー走行　9／29（土）22：50〜25：10
予　　　選　9／29（土）26：50〜28：30
決　　　勝　9／30（日）26：50〜29：30

だそうだ。

>>197
ガ――――Σ(ﾟДﾟ;)―――――ン

　　　　　またアグソ解説

ガ――――Σ(ﾟДﾟ;)―――――ン

>>198
もしやレゲー板にも行ってる？（ｗ

それにしても、アグソ逝ってくれよ・・・・
今宮もちょっと勘違い入っているが、アグソは洒落になってない。

>>199
ガ――――Σ(ﾟДﾟ;)―――――ン

　　　　逝　っ　て　な　い　YO

ガ――――Σ(ﾟДﾟ;)―――――ン

なにかレゲー板にあるの？
アグソうぜぇぇぇ
放送席で吠える人間テロうぜぇぇぇぇ
アゴヲタ剥き出しの解説うぜぇぇぇぇぇ
扱き下ろしうぜぇぇぇぇぇぇ

ガ――――Σ(ﾟДﾟ;)―――――ン

>>200
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=retro&key=996516876

こんなスレがあるのだ。
思わずネタ職人の一人かと思ってしまったよ。
勘違いｽﾏｿ。

＞２００
あー、今のはドライバーの心情としてはね、キツいよ。
これは僕もそうだったんだけどね。

>>201
勘違い＞別にイイYO
ﾏﾀ――――ヽ(´ー｀)ノ―――――ﾘ

アゴが不参加なら亜久里も大人しくなるのになあ

僅か1年でトップチームのマクラーレン入りを果たしたキミ・ライッコネンだが、
ここにきてK.ライッコネンのチームに対する態度が急変してしまったと言われている。
チームスタッフとの朝の挨拶もしなくなり、チームミーティングにも平気で遅れて加わるという、
F1デビューのチャンスを与えてくれたチームに対し、敬意のない態度が目立つようになったと。
ついにチーム代表のP.ザウバーまでが、K.ライッコネンがチームから出ることを待ちきれないと
いう状態にまでになってしまった。特に彼のマネージャーであるデビッド・ロバートソンに対しては
怒りの態度をあらわにしているP.ザウバーだ。

ライコネン、アゴシュー化か？

>>205
ソースきぼーん
そんな態度ではマクラーレンでなくても苦労するのにねぇ・・・。

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010925012.html

>>207
どうもありがとう。
ハイドフェルド、かわいそ・・・。
しかし、ニックではなくライコネンを獲ったのは
来年うまくいかなくても、ドライバーのせいにできるから・・・と思うんだけどな。
マクラーレンはマグヌッセンで失敗してるし。

>>205
若かりし頃のアゴ兄は
チームスタッフには礼儀はいいのでチーム内でのウケは良かったぞ、
と一応書いてみる。現在の弟はどうだか知らんけど（ｗ

>>209
チームメイトには・・・

>>210
うん、だからチームスタッフ「には」と書きましたんよ（ｗ
MBやパトに対する厨房っぷりは素敵でございましたな。

　|　邪魔だどけ、じじいが
　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　∨
　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　 （　・∀・）　　（´Д｀； ）
　　（ あ　ご）　　（⊃ぱと⊃
　　/　/　/ 　　／／（　（
　 （＿)＿）　 （＿） （＿_）

>>211
これね、有名な奴。

ライコネンのマクラーレン行きの是非はともかく

いまのドライバー全体の資質を見るのにいい指標になるのではないかと思う

>>211
ブランドルにも何かあったの？

>>214
�jに対しては…履いてる靴を見て
「その靴いい靴だね〜そんなの買う余裕あんの？」
とか言う発言でしたか。後で謝ってましたけどね。

>>213
ライコネンvsクルサードは面白そうだね。
でもクルサードが勝っても奴の株は上がるかねぇ。

>>215
その発言ってハーバートに対してのものだと思ってたよ。
全然年上のブランドルに言ってたのか〜と思ったけど
パトレーゼに対してあれだもんな・・・納得。

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Queen/2392/10.htm
２ちゃんねる度診断

35％
てか、やってみてることのほうがｲﾀｲ>>自分

自分も35％だった。いやまあそれだけだけど。

あらやだ！(゜Д゜）５８％でしたわよ
(-＿-)ｳﾂｰ

(゜д゜)＜あらやだ！45 ％

まだ大丈夫みたい…

漏れも５８だたーよ。
鬱だ詩嚢

51%だった。板によってはすごい結果になりそうだな。

素で58%
わざと高い数値をだそうとしても85%までだった。

age

酢で５９％。まずまずか。

「Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ60 ％
　重症です。禁断症状が出ていませんか。」

だそうです…結構素でやってみました。

21％。帰ります。

100%でないねぇ。
いくらやっても96%が限界。

(・∀・)ｶｴﾚ!21 ％

素で65％(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

USA: Warm-Up
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps laps
1. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'13"912 204.178 Km/h 15
2. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'13"982 + 0'00"070 13
3. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'14"025 + 0'00"113 16
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'14"029 + 0'00"117 14
5. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'14"036 + 0'00"124 16
6. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'14"063 + 0'00"151 19
7. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'14"083 + 0'00"171 18
8. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'14"145 + 0'00"233 16
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'14"220 + 0'00"308 13
10. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'14"528 + 0'00"616 18
11. 18 IRVINE Jaguar M 1'14"597 + 0'00"685 17
12. 11 TRULLI Jordan Honda B 1'14"778 + 0'00"866 17
13. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'14"979 + 0'01"067 8
14. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'15"122 + 0'01"210 19
15. 9 PANIS BAR Honda B 1'15"201 + 0'01"289 15
16. 12 ALESI Jordan Honda B 1'15"344 + 0'01"432 14
17. 23 ENGE Prost Acer M 1'15"437 + 0'01"525 15
18. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'15"649 + 0'01"737 15
19. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'15"958 + 0'02"046 17
20. 22 FRENTZEN Prost Acer M 1'16"037 + 0'02"125 15
21. 21 ALONSO Minardi European M 1'16"332 + 0'02"420 14
22. 20 YOONG Minardi European M 1'16"646 + 0'02"734 14

てすと

ハッキネン、急に速くなったような・・・。
去年はここでのエンジンブローが痛かったね。

>>233
これ、決勝の結果？
最近、糞つまらんから結果知るだけで充分だ。

>>235
エンジンブローよりマッツァンに押さえ込まれたのが痛かった

>>236 USA:Warm-Up
さすがにこれぐらい読めるだろう？

>>235
今年はベルナルディにブロックされまくってるね

てす

とうとうお台場にF１が走るようです

ソース
http://sports.yahoo.co.jp/f1/headlines/ism/20010927/spo/20400001_ismspo002.html

デモラン見たいなもんかぁ
でもこれもレースへの第一歩になるかもね。

以下、放置しよう

日本ＧＰの決勝放送

日本ＧＰの開幕までは“あと１０日！”となっているが，フジＴＶの地上波・決勝放送は
『１０月１４日(日) ２２:００〜２４:００』となっており，例年通りの放送になることが決定した。
（予選放送は１３日(土) １５:００〜１６:００）
なお，実況は長坂哲夫アナウンサーが担当し，ピット・レポーターには川井ちゃん，
解説陣には今宮純・鈴木亜久里・佐藤琢磨・近藤真彦・土屋圭市という豪華なメンバーが
揃うことになっている。

だって、昼間の放送は競馬があるからやっぱ無理だね。

もう土屋とかマッチはいらないと思うんだが…

また１、２コーナーに出張ってるんだろね

便利スレage

2001年10月03日(水) トヨタ、2005年には優勝を

トヨタのチームマネージャーであるAnge Pasqualiはニュー・ストレート・タイム誌に
2005年には初優勝をしたいと語っている。
「Ｆ１は非常に競争レベルが高いから、すぐに優勝なんて考えられないよ。だからこう
したプロジェクトに参画することを決定したトヨタの決断は非常に勇敢で敬意を評するべきだよ。
最初はまず経験を積むことが必要だし、初優勝までは4〜5年はかかるだろうね。ただまずの目標
はメルボルンで予選を通過しレースに出場することだろうね」

ジャガーも似た様な事言ってた気がする・・・・。

Ｆ１関連ニュースに名前が出てくる
・ドイツの新聞『ビルド』or『オートビルド』
・イギリスの雑誌『オートスポーツ』
の最新情報を見るには、どこに行ったらいいのか教えて。

中島出て濃いよ！

バリ禿げの長男、６３３０グラムってデカ過ぎねえ？

デカイ

http://news.lycos.co.jp/topics/sports/f1.html?d=05reutersJAPAN54186
外出ですか？。

Ｆ１＝ハッキネン「Ｍ・シューマッハーのレース生活は長くないかも」 (ロイター)
2001年10月5日(金)11時19分

［ベルリン　４日　ロイター］　自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）のドライバー、
ミカ・ハッキネン（フィンランド、マクラーレン）が、今季総合優勝を決めたミハエル・シュ
ーマッハー（ドイツ、フェラーリ）について、レース生活は長くないかもしれない、との考えを
示した。
ドイツ誌「Auto Motor und Sport」のインタビューに応じたハッキネンは、シューマッハーが
今後、Ｆ１ドライバーを長く続けるかどうか疑問に感じるだけの兆候があったと説明。
シューマッハーは長年のレース生活を経てきており、遅かれ早かれ、あとどれくらいレースを
続けるのか真剣に考える時期が来るだろうと述べた。
一方、ハッキネンは今季終了後に１年間の休養期間に入るが、引退の可能性については否定している。

>253
アゴは否定しとる。
www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011005022434.shtml

ジャッキー・スチュワートの奥方が乳がんと闘っているとのこと。
息子に続いて奥さんもだなんて、ジャッキーも不運だなぁ。

>>255
ポールもどっか悪いの？

>>256
ポールが引退したのもガン治療に専念するためだったはず。
その後特に何も聞かないという事は経過は順調なんでしょう。

…というか奥方もガンですか！？ジャッキー…。

>>257
そうだったのか...サンクス。
現役引退したのは、単純にチームの運営に専念するためだと思ってた。

ラルフ結婚

>>253
他人の去就より自分のこと心配してろって感じ＞ハッキネン。

大腸ガンだっけ？
アメリカで手術する(した)っていう話じゃなかったっけ？

来年はマクラーレンもMIにスイッチするらしいね。
BARもMIにするそうな。
マクラーレンはともかくBARはどのタイヤ履いても変わらんと思うがな。
来年、ジョーダンに負けるといいなあ。

>>261
そうそう。手術は成功したって話だった。
ポールは術後レース見に来てたよ（去年だったか今年だったかは忘れた）。
どっかのグランプリで、アーバインと一緒の写真を見た記憶ある。

＞ラルフ結婚
これでゲイ卒業かぁ（ｗ

モズレーが再選されたって。
これで当分溝付きのままか。

アゴ兄は、どうして弟の結婚式に出席しなかったんだ？

ラルフの嫁がコリーナより美人だから

同じ日にフィオラノでテストしてたらしいですね＜アゴ兄さん

確かアゴ兄はセナの葬儀の時もテストを理由にパスしなかったっけ？

何でこんな時期に式挙げるのかと思ったりする。
そんなに兄貴に出られたくなかったのか？(w

子供が生まれた後、教会で式挙げるらしいから
そん時来るんじゃない？

ジョーダン，受賞

Ｅ・ジョーダン監督は９８年にＣＤデビューを飾った経験を持っているが，
この時のアルバムが最近になって高い評価を受け，『Music of Black Origin賞』を
受けることが決定した。

知らん間にCDデヴューしてたのね。

マッサ、ザウバーと契約だって。

朝日夕刊トゥルッリage

ミハエル、カートで世界のトップに挑戦！
http://www.crash.ne.jp/f1/news/f1_2001_1019.html#c

ドイツ人お祭り騒ぎだな。正直、楽しそう。

↑のってたしか鈴鹿でやる予定だったんだよね。
アゴ兄さんが参加するのとなんか関係があるのかな？

もしかすると、アゴ兄さんがドイツでなら参加する
って言ったんじゃない？
そうじゃなくても、日本まで行くのはイヤだったのかも。
それは、全参加者だとも思うけど

アメリカＧＰの失格処分が取り消され４位が確定したトゥルーリ。
これでチームも５位に浮上

国際自動車連盟（ＦＩＡ）の国際控訴裁判所は２７日までに、
第１６戦アメリカＧＰでＪ・トゥルーリ（ジョーダン）に科せられた
失格処分を取り消す判決を下した、と発表した。これによりトゥルーリは
アメリカＧＰの４位が確定。ジョーダンもＪ・アレジが６位から７位と
なってノー・ポイントとなるものの、トゥルーリの３ポイントが加わって
ＢＡＲ（プリティッシュ・アメリカン・レーシング）を抜きコンストラクターズ５位に浮上した。

だってさ。

>>277
笑える。糞ホンダ同志の足の引っ張り合い。

Yahoo!スポーツからF1の項目が消えました・・・・

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/f1/2001/10/3035683.html
マクラーレン、来期ミシュラン

>>279
でも速報はあったよ。
ギャビン・フィッシャーがＷｉｌ残留でジェフ・ウィリスがＢＡＲ移籍だと。
ジャガー、またも振られたか…

多分他スレでがいしゅつっぽいけど、一応。

「7up」が戻ってくるそうな。昔、ジョーダンのスポンサーだったアレです。

http://www.itv-f1.com/news/news_story.php3?mediaid=7948

とか、

http://www.f1.on.net/view.asp?id=2881

辺りをどうぞ。しかしウィリアムズか〜。カラーリングはどうなるのかな。

コンパックって来季もスポンサーなのか？
今年のウィリアムズ結構カコイイカラー
だから好きなんだけど・・

ところでマクラーレンのキャノンはどこに
ついてるの？

クルムと伊達公子、来月ｹｺｰﾝだってさ。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011102/ftu_____mot_____007.shtml

井原が酢ポルトに出てるよ。

F1グランプリ特集「空から落ちてきたテクノロジー」の
航空評論家　岡部いさく氏がフジテレビに出てました。

>286
湾岸の時からフジ専属っぽかったよ。岡部さん

>>283
コンパックはわからんけどノーテルは撤退。
アロウズのオレンジも撤退。
ベネトンのマルコーニは会社の経営、ベネトンのスポンサー決めた
98年頃はすっごい良かったけど今はｼﾞﾘ貧で会社自体が消滅寸前で撤退。

ＩＴ系は撤退が続くかもね。

>>286
岡部いさく氏はその方面じゃ有名だよね。
彼の著作にはちょくちょくモータースポーツネタがでてきた。
岡部ださく名でモデルグラフィックス誌に連載している世界の駄っ作機
にも時々出てきてたよ。

で、妹は岡部まりさんだった様な記憶が・・・。

よっしゃ！！！！

全国のアゴオタどもよ喜べ！フェラーリのニューマシンに
致命的欠陥が発覚！開幕３戦まではＦ2001の改良型で走るって！

こいつはｲｲ！最高だぜ！９２年のマクラーレンみたく
昨年型の改良ではライバルについていけない
→あご、あせってチームに新型マシン投入を急がせる
→結果テスト不足の信頼性低いマシンで走る
→壊れまくって完走できない
→( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！

６０ｋｍしか走れないギヤボックス
って、おい！
ttp://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20011107/ftu_____mot_____000.shtml

よっしゃ、ミナルディ買収してチタンギアボックス回収じゃ！
　予選：F2002
　決勝：F2001B
これで開幕からダッシュ！ダッシュ！

何時か忘れましたが、確か92か93年だったと思います。
井上高千穂（漢字間違ってるかも）がリタイアして、バドックに帰ろうとした際
Tカーかなんかにひかれた事に大笑いしました。

アレジのＥＪ１１のミニカー、発売されない。

残念・・・

>293
ちと違う。マシンの火を消そうと
マーシャルから消火器を借りて
テール方向に向かったら後ろから
来たよそ見運転のマーシャルカーに轢かれた。95年

>293
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1003345967
このスレッドに色々書いてあります
ちなみに名前は高千穂ではなく隆智穂です

デ・ラ・ロサ結婚したってさ
http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/011109114131.shtml

ヒロ松下無念

メキシコ「バハ　１０００」
【ロサンゼルス１１日＝竹内英士】メキシコのバハ・カリフォルニア半島の１０００ｋｍを
３０時間で走る恒例のオフロードレース「バハ１０００」が８〜９日に行われ、
２輪のＪ・キャンベルが総合優勝、Ｄ・フォーティン（バギー）が４輪トップでゴールした。
元ＣＡＲＴドライバーで、今回は三菱パジェロでクラス３インターナショナルに
エントリーしたヒロ松下は、スタートドライバーとして約３５０ｋｍの行程を８時間かけて走り、
クラストップでＭ・アンダーソンにステアリングを渡した。そのアンダーソンも健闘し首位を堅持。
しかし、第３ドライバーのＲ・アルシエロに代わった直後にリアのホイールハブにトラブル発生し、
無念のリタイアになった。
「残念だが、今度こそという思いが強くなった」とヒロは砂まみれで再挑戦を誓った。

☆　オーストラリアGP、中止の危機！

約8ヶ月前に開催されたオーストラリアGP決勝中、ジャック・ビルニューブと
ラルフ・シューマッハが接触。　ビルニューブのマシンは宙を舞い、マシンから
引き剥がされたホイルがコース脇にいたオフィシャルの胸部を直撃し、
彼は帰らぬ人となる事故が発生した。

レース後ビルニューブのマシンは地元の警察当局に没収され、事故に関わった
ドライバー達も事情聴取された。調査はいまだに継続中で、最近発表された
レポートでは調査は今年末まで終了する見込みはないという。

もしこのまま調査が終了できず来年のオーストラリアGPまでずれ込んだ場合、
オーストラリアではF1グランプリを開催できないという。
現在調査官に対してF1レース反対派からの安全性に対する疑問が提出されて
いる模様で、今後どのような展開になるのかまったく見えなくなってしまっている。

FIAはレースを強行することも検討しているとされるが、オーストラリアの
法律上ではこれはかなり危険な法解釈という。このままではオーストラリアGP中止
となりかねず、関係者は固唾を飲んで結果を見守っている。

無限の耐久エンジン（ル・マン向け？）の発表記者会見が無限ショールームで行われました。
誰か詳細キボンヌ。

佐藤琢磨がマカオＧＰ制覇！！！！！！！！！！！！！！！！

>>301そりゃあ、大ニュース！！！！！！！！！
ﾏﾝｾ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！！！！！！！！

ミハエル・クルムと伊達公子がｹｺｰﾝ式を挙げました。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2001/12/0136430.html

二人とも好きな選手なので漏れも嬉しい。おめでとう。

age

age

クリスチャン・コンゼンが２月でルノー辞任らしいね

シーズン始まりそうなんでage

うわっ、懐かしい話題。

【ユーロブルンチームが復活？！】＝ロイター、2月24日
自動車レースのF1で、元チャンピオンのA・プロスト氏率いるプロストチームが
1月28日に解散したのを受け、バルター･ブルン氏が12チーム目の参戦枠を獲
得するのではないかという噂が急速に広まっている。
ブルン氏は過去にF1チームを結成し参戦した過去があるが、今回は十分な体
制を整え、ゆくゆくはフォルクスワーゲンのワークスという形で参戦する計画が
水面下で進行しているという。
なお、主要スタッフはプロストチームのデザイナーだったアラン･ジェンキンス氏
がブルン氏と接触を持ったことも確認されており、一説によると既にデザインチ
ームが召集され、彼の指揮下で動いているとも言われている。

＞309
実現するかねぇ・・・。
ＶＷが参戦するのは時間の問題だろうけど。

フェラーリ，初戦で惨敗ならF2002を緊急投入

現在，フェラーリはニューマシンのF2002をサンマリノＧＰから投入する計画で開発作業を続けているが，
この計画とは別にチーム内には“緊急投入プラン”が用意されており，開幕戦で惨敗するようであれば
次戦のマレーシアＧＰにF2002を投入することを予定している。
なお，シューマッハはF2001・Bでのレースについて『表彰台は無理だろう。』という予想をしている。

2002Bならザウバー辺りの戦闘力なのかな？
アゴ兄さんの予想的中キボン。

↑ごめん2001Bね。

a

韓国大統領候補、F1誘致絡みの収賄で選挙辞退
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/14/20020314000005.html
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=pol&cont=pol0&aid=20020314221554200
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2002031557268

韓国にF1誘致の動きってネタじゃなかったんだね。
やっぱりウォーキンショーとかが絡んでいるんだろうか?

スマン、sageた。