フォーミュラ☆ニッポン

フォーミュラニッポンの話をしましょう。
できればテレビ中継のチャットは別スレ立てましょう。
ログが流れちゃうんで。
それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。
前スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=994088788

川本篤じゃけ〜ん！
みんなこっちに移ってきぃ！

立川祐路だも〜ん！

セルモの監督はバテさんです。
逝ってしまわない為にも、覚えておきましょうね！

>>4
君も相当しつこいね。（別にナースを擁護するわけじゃないが）

他にも監督が分からない人はFポンサイトを見ましょう！

本間監督萌え

>>5
俺は前スレのあいつとは別人だが（藁
ネタとして面白いから書いただけです。スマソ

じゃ、漏れは村岡監督萌え

ＴＭＳの監督は今どこに？
Ｆポンサイトにも載っていませんでした。

>>10
赤池監督はみんなの心の中で今も生き続けています。

ＯＳＡＭＵタン・・・ﾊｧﾊｧ

だって、ここはFポンスレだも〜ん！
レイジュンの監督知らないなんて逝って良いと思う。
な〜んて、偉そうでｽﾏｿ!

>>9
村岡は人格に問題ありそう

レイジュンの監督は河合さん？

岩城監督萌え

>>15
逝かなくてよし！？

村岡教祖様？

インパルの岡、オタクっぽい

>>14
昔、レーシンゴンにブースカに抱きついてる写真が載ってた＞村岡
わけわからんオヤジだ。

>>10
この世から抹消！

だって、ここはFポンスレだも〜ん！
Ｂ−１の監督知らないなんて逝って良いと思う。
な〜んて、偉そうでｽﾏｿ!

糸山さんを知らんのか？

>>23
逝かなくてよし！

Ｆポンサイトで一度に監督一覧見れるが、
由良さんかっこ悪いな。ヲタクっぽいよ。

福井さんは今いずこ

近藤監督はｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!

>>25
由良さんこそレースヲタだと思われ(ﾜ ）

由良ネタは由良スレでやれ（ｗ

近藤＞本間＞松本＞亜久里＞糸山＞清原＞中嶋＞岡＞由良＞佐藤＞村岡

>>26
マジレス
福井さんは残念ながら現場復帰はできないと聞いた

>>31
情報サンクス。出来れば詳細きぼんぬ

そういえば、何年か前に倒れちゃったんだよね、福井さん

ヲレだって富士男なのによぉ・・・

そういえば心筋梗塞でも起こしそうな風貌だったな

>>34
あんた誰？

>>34
あんた誰？

赤池の現場復帰は？

>>38
ない！

山本勝巳ってどうなっているのかな？
情報キボンヌ！

>>30
容姿のランキング？（笑）

>>40
過去ログを探してみ。

>>40
今寝てるよ

勝巳くんレースやってないの？

ノバの監督っていつからキヨハラに変ったの？

ずっと清原だよ

Ｆ3000の頃は森脇さんだったよね？
ってことはＦポンになってからですか？？

森脇基恭だも〜ん

>>47
多分、そうだと思う

森脇健次だも〜ん

>>49
ﾏﾘｶﾞﾄｰ

清原ってほんとに監督業務してるの？
フジテレビの取材はいつも森脇だし、監督トークショーは
清原が来るものの、いつものんきな事言ってるような気がする。

監督業務なんてあれ位でいいんじゃねーの？

由良は３６歳まで童貞だったらしいぜ。

ﾉﾀﾞｦﾀウザイ氏ね

明日から美祢走行会だね

このスレ自作自演臭がするな。書き込みが一本調子だ。

＞それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。

わざわざ断ってもらって恐縮だが、実はもうこのスレに書いてるんだよね、
いくつか。
浅はかだねえ。断り入れたから書き込みしなかったと思ってるんだ（藁
前のスレにもその前のスレにも、ちゃんと書き込んでるよ。
荒れるのはバカが突っかかってくるから。俺のせいじゃないよ（藁

来年は６速ミッションにすんの？
だったら、ついでに新型車にしない？現行型は見飽きたよ。

>>59
俺、６速にする意味がわからん。
客にとってはどうでもいいことじゃないだろうか。

>58
昨日ではなく、今日になって反論してるあたりぁゃιぃ。
普通最初に書き込まないか？

>>61
何食わぬ顔で書き込んでおいてから種明かしした方が面白いだろ？

すえひろ＝ネオ赤土

童貞が偉そうに語るな！

どれが俺のカキコか、頑張って推理してくれ（藁

別に君の全てがあらしってわけじゃないんじゃだろ？
すえひろの特徴は議論が自分の思うどおりに運ばないと
荒れだすから嫌われるんだよ。わかってる？

松田の話題も書くようなネオがこのスレには登場しないのが
非常にぁゃιぃ

>>66
逆だな。議論の進み方が気に入らないと、「お前すえひろだろ」
って言い出すアホが常駐してるんだよ。
俺はすえひろじゃないんで痛くも痒くもないが、そのあとで
サエキスレまで立ててすえひろの荒らしを演出しようとする
みみっちさには呆れるね。

荒らしているのは誰なのか、すぐにすえひろ云々でスレが荒れるのを
喜んでいるのは誰なのか、ちっとはログ読んで考えてみ（藁
レスの数を単純にカウントするだけでも、面白いぞ。

>>68
本当にそうならすえひろはこんなに嫌われないと思うが？

そーいえば、毎晩荒らしてるネオがＦｐｏｎスレがチャット状態になった
昨日だけほとんど登場しなかったな。
それの意味するところは？

>>70
もう間違いないでしょう（ﾜﾗ

>>61、>>63、>>64、>>66、>>67、>>69、>>70と、
たくさんレスが付いたねえ。
ほら、誰がスレを荒らしたがっているのか一目瞭然だろ。

それって自分以外の書き込みを教えてくれてんの？

あのー、さっきまでいた荒らしが>>68の長文かいてる頃からいなくなったんですけどー

>>73
誰が見たって明らかだろ。そんな話じゃないよ。
そんな周回遅れの煽りで喜んで荒らしているのは誰よ（藁

ネオもすえひろも（藁

>>72
単に君が煽られてるだけのような気がするが

>>75
煽りへの反応よりも>>70や>>74への疑問に答えてよ。
偶然とでもいうのですか？

すえひろもどきの正体はサエキ？

>>67も追加

>>78
偶然か、もしくは荒らしていた奴が、このスレで俺を叩くのに
鞍替えしたか、だろうな。俺は例の荒らしじゃないから、
「疑問に答えてよ」と言われてもわからん（藁
せっかく返事してやっても、どっちにしろお前の考えてることは
変わらないんだろ？無駄な質問すんなよ、頭悪いな。

>>77
どっちでもいいんだが、煽っている連中も荒らしなんだよねー、
どう考えても（藁

>>79
あの人も議論では頑固だからな。でもすえひろ本人の方が可能性高いと思う。

＞このスレで俺を叩くのに鞍替えしたか、だろうな。

ならばすえひろ（もどき）が長文書いてる間に荒らしが収まるの
説明がつかないと思うが。

あ、後から他人のような顔して、
「またすえひろが荒らしたのか」って言う奴が必ずいるけど、
>>76-80で連続してスレと無関係な投稿が連続していることにも
注目ね。

それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。

>>76-80の間に>>81を書いてたからじゃん（ﾜﾗ

別スレでサエキ登場したようだが

>>83
だったら違うんだろうな（藁

俺だって他人の行動の説明なんか付けられん。

ネオ赤土がすえひろをあまり叩かないのも異常といえば異常だな。
これも偶然だな（ﾜﾗ

>>85
お前もつくづく頭悪いな。
荒らしているのは俺を叩いているヤツの方。
レス数見れば明らか。

>>86
その間に喜んで荒らしているのは誰なんだよ（藁
もしかしてレスを付ける早さの競争しているつもりか？（藁

自分が荒らしてることに気づかないすえひろ。
もしすえひろが荒らしてるんじゃないなら、すえひろは同情で
もっと人気出るぞ（藁

>>87
サエキはサーキットに来る女スレで自作自演がばれた経歴あり

>>91
そういうレスは荒らしじゃないのかね？（藁藁

興奮して（藁藁 まで書いてしまったネオすえひろ

>>93
だからお前が来なけりゃ済むだけの話じゃん

>>94
ほら、自分で煽って荒らしてるよ（藁藁藁藁

すえひろ、つらいだろ。何かいても馬鹿にされて。

>>97
たぶんサエキ

サエキがすえひろを装って荒らしてるとか？

>>95
人の２倍も３倍もレス付けて（何人居るのか知らないが、
俺が出てくるととたんに盛り上がるのもあやしいよな）、
あげくにその寝言かよ（藁
２ちゃんねるガイドでもちゃんと読んでおけ。

さて、また本山スレが立つのが楽しみだな。
あ、それから、「またすえひろ来ていたのか」って、
他人のフリのカキコもな。
どーでもいいが、俺にかこつけてサエキに迷惑かけるんじゃ
ねーぞ（藁
今日もどさくさ紛れにサエキ叩きしていたアホが混じっていたが（藁

サエキっぽいな

だからお前がいなければ平和って事じゃん

すえひろうぜー

>>101
すえひろだよ

すえひろ呼ばわりされてる人にお願いしたいんですが、
ネオが暴れてる時に登場してくれませんか？

末廣さんはなぜ、２ちゃんで活躍したがるんですか？
ニフティでスタッフとして働くだけでは飽きたらないんですか？

ニフティはすえひろのせいで閑古鳥鳴いてるからだろ（ﾜﾗ

あれだけあったＦポン系ＨＰに頻繁にカキコしてたすえひろが
それらがなくなった今、２ちゃんに来ないわけないよな。

サエキってキャンギャル好きで有名じゃん。

閑古鳥が鳴いてるんですか〜。
最近全然行ってないので知りませんでした。
昔は、普通の応援や感想も、きついバトルも盛んでしたがねえ。

サエキよりはぽこぺんの方が怪しいと思う

すえひろがスタッフじゃしょうがない

昔、末廣さんがわけわからない暴言で暴れていた頃は、
ニフティのスタッフからよく叱られてましたが。
今は末廣さんを叱る存在は誰もいないってことですか＞ニフティ

>>113
まじ、スタッフから叱られてたの？（ﾜﾗ
しかし今は本人がスタッフになってるからな

すえひろのこのスレの反論が収まると同時にネオ活動開始

サエキは山口県長門市出身の失業者

そうですね。
違う意見も尊重しましょうとか、言葉に気をつけましょうとか、
注意されてましたよ。

>>117
ﾜﾗﾀ
しかし、直ってないね（ﾜﾗ

Fポン関連で有名な奴は他に誰がいる？
教えろ！

直ってないというか、２ちゃんでこんなに有名人になっているとは
驚きでした。
Ｆポンのサイトでも暴れているらしいという噂は聞いていましたが、
そりゃあ末廣さんなら、どこでも議論は絶えないだろうと思った
程度で、閉鎖に追い込むとか、そこまでとは驚きです。

すえひろ、ＦＵＲＵ、サエキが有名

２ちゃんにいるすえひろ呼ばわりされてる奴、もし本当に
すえひろ本人じゃないならすえひろの事どう思うか聞きたいね。

すみません。個人の名前を出して書くのは御法度でしたか。
ただ、末廣さんを誹謗中傷しているつもりはないんですよ。
ニフティは、ROMへの配慮や良識や紳士的な姿勢をよしとする
雰囲気があったので、そんなところで（議論大好きだったに
せよ）活躍されてた方が…
と驚きだったので、つい昔話をしてしまいました。

すえひろは有名人だからいいんだよ（ﾜﾗ

サエキさんへ

中州のソープランド情報待ってまーす。

昔のニフティの喧嘩ログもいくつか保存してあるので、
暇なときに振り返ってみます。
あのときとまた違った感慨を持って読むことができるでしょう。

TOMO、TOMOKO、マキ＝ブー子

奈良のB築出身レーサー道上龍を応援しましょう。
在日朝鮮人監督の高橋国光も。

>>126
２ちゃんに転載きぼんぬ

RQトレカ収集に凝る佐伯。

今日、テストを観に逝くから夕方頃に速報入れますので宜しくお願いします。
どうせ本山、クルム、ファーマンの順だとおもうが。
あとはマトモなドライバーが居ないから。

>>131
よろしく
２巡目だからカーティケヤンあたりに期待
クルムはチームが美祢苦手だからダメだろうね。

>>131
残念！　今日は寿一でしたな。
本山・ファーマンはアタリだけど。

TAKAGI B-1がフォーミュラ日本から撤退。
成績不振のためメインスポンサーが撤退するのが主な理由らしい。

メインスポンサーって、タカギが撤退？

http://www.h3.dion.ne.jp/~saeki/frame.html
荒らして潰せ。

氏んだことにしてるんだから放っといてくれよ（ｗ
じゃ、なんで出てきたのか？と言われると困るけど、強いて挙げれば、トリップが
使えるようになったので、それを用いて偽者が出るのを防ぐ為。どっかのアホウが
騙りで漏れの「旧」ＨＮを使う可能性があるからな。

>>134
本当かどうかはさておき・・・。
そりゃ、このご時勢で、チームがあれだけ低迷してればスポンサーが撤退しても
仕方ない。
今年こそは、それなりの成績を残せるんじゃないかと思ってたんだけど。

？

サエキ、ピット出入り禁止

Ｂ−１撤退はネタだろ

ネタに決まってる。結果を求めるなら元々サポートするわけない

Aスペックエンジン　　ﾑﾝｸﾗ→ARTA
Bスペックエンジン　　Docomo→ﾑﾝｸﾗ
　　　　　　　　　　　ARTA→NOVA
ｽﾀﾝﾀﾞ-ﾄﾞ　　　　　　NOVA→Docomo

意味がよくわからん
チューナーも違うのに

mineのテストと富士の結果輪見た後もう一度見てください

>>144
ダンデは前半戦まで「ハイリスクハイリターン」のエンジンを使ってたらしいけど、これってＢスペックエンジンの事？
美祢テストで、現在野田は最下位という報告が入っている。エンジントラブルらしい。
これって関係ありますか？

ﾀｶｷﾞがんばれ

だから、エンジンチューナーが違うじゃん

B1という中古車屋自体経営が苦しいみたいですよ。

Ｂ１って玉中が経営してるんじゃなかったか？？
やばいだろ、それ。

でもカラーは好きよ、ﾀｶｷﾞ

スポンサーを持ち込めるドライバーに交代しないとダメなのか？

正彦も持ち込んでるだろ。
でもダメだね。もう終わってるよ。

いやいやいや！！そんなこと言わないでえ！！
正彦好き・・・

だめそう・・・

>>151
んじゃいっそOSAMUちゃんに。

玉中オーナーに執念しろ
ドライバーは正彦＆柴原

B1のエンジニアは糞。

Ｂ−１のエンジニアは去年のレイジュンと一緒だが。
それでも糞？

レイジュンは糞じゃないのか？？
ダンブレックのおかげ。
柴原だってあの富士でダメダメ見せちゃった

レイジュンもタカギB-1も東京R&Dのスポンサーみたいなもんだろ？

あげ

柴原、あの富士はやってほしかったなあ・・・。
もう少しプッシュ出来なかったものか。
正直、がっくりきたよ。

>>162
勝ったら勝ったで色々言われそうだ。

でもやっぱり勝つべきだったよ・・・。
へたれ・・・って思った。
正彦だったら勝ってたかもね。

R&D＝スペルマ

>>164
今年のヘタレぶり見るとありえない

本山って速いの？

速い

速い・・・マシンに乗ってる

自分好みのマシンに仕上げることはできるみたい。

>>166
いや、正彦なら勝ってたと思うよ、やっぱり

>>170
それは充分な能力であろう。

柴原＞あにぃ
これ常識です

常識にすんなよ（藁

170って本山のこと？
じゃー、フナイスーパーアグリ時代はどう説明するのかな？

残念ながら常識です

じゃあ、９８年仮にインパルにいたら２勝できたか？
９９年あのマシンで入賞できたか？？
って言ったら柴原には出来なかったんじゃないかなあ。
難しい理由なんて無いよ、ただ正彦って強い。
柴原はプレッシャーにすごく弱いイメージがあるんだが。

>>177
もう一つ。９９年は同じローラに乗っていたが全然柴原はダメダメだった。
正彦の方が上ってのは間違いではない。

今や
柴原＞あにぃ
常識です

>>175
新興チームに新人で、わりかしよくやったと思うが。
いったいどれだけの成績を挙げればいいというのか。

ん？新人って言ったって２年もやってて結局金石より下だったじゃん

全線ポールｔｏウィン？

>>181
金石は何年やってたというのだ。

だから、新人って言うのはおかしいって意味だろ。

>>177&178
世代がひとまわり違う気がするから
そういう比較の仕方はフェアじゃないような気がするが...。
柴ちゃんがF3にようやくデビューしたぐらいの頃に、
影兄はもうとっくにF3000乗ってたよ。

逆に、普通なら影兄のほうが盛り過ぎちゃうのも先のはずで、
ようやく化けてきたところの柴ちゃんと現状を比較するのもまたフェアではないね。

>>184
少なくとも１年目は新人じゃないか？

ただのあにぃ基地外だからあまり相手にしない方がよろしいかと

結局はいいエンジニアとめぐり合うことが重要。
そして、うまくコミュニケーションをとる。

>>186
なんで２年目のことから話逸らす？理解に苦しむ。
俺が１年目の話だけでもしたのか？

ただのすえひろもどきだからあまり相手にしない方がよろしいかと

>>189
金石も良いドライバーだっていう常識的な結論は出せないわけね？

>>190
了解。しかし一言だけ
>>191
それは同意。たぶんチームルマンにでも行けば何勝かすると思うよ。

>>192
つまり、能力も経験もあるドライバー相手にしてたんだから、
やっぱそれなりに良かったんだと思うよ、スーパーアグリ時代の
本山も。

影山正彦＝男前

これ定説。おまけに、GT選手権３連覇男。

>>187
逝ってよし

影山正彦＝元珍走団

これ定説。おまけに、弟も元珍走団。

いいじゃんか、珍走服で雑誌に出たって。亜久里も出ていたんだし（ｗ

しかし正彦どうしちゃったのかね。ＧＴクビの理由がマジ不可解。

そしたら山路もそうだぞ？？

あのホリデーオートの記事に関しては、亜久里にしてみれば「なかった
ことにしたい過去」だろうなあ＜特攻服で珍走団の出で立ち

珍走団なんかより道上のB地区出身の方が情けねぇぞ。

道上龍は嫌い。

ｵﾚはそんなこと言ってる２００と２０１がｷﾗｲだ。
人間的にね。腐ってやがる

がんばれ立川

>>197
正美がデュフォアを殴ったって聞いたけど？

それが理由かいっ！！！

殴ったね！★野さんにもボコられたことないのに！

でも、デュフォアの運転って問題ありだよね。
5月の富士なんて何台撃墜してた？

>>205
兄が責任をとったという形になるかな

>>208
本人何のおとがめもナシなのになぜ兄が（ｗ
・・・居辛くなったということなのだろうか。

おそらく。

単にスポンサーマネーの問題だろ

デュフォアは確かに無茶してるとは思うけど箱車だから良いんじゃない？
と軽く考えてしまう（ｗ
あにぃよりも速いのは間違いないし。

インド野郎を追放して琢弥を乗せろ！

>>213 ﾊｧ？

212=ナースゆうこ

琢弥はもういいよ・・・。

倒産間際のＴＭＳで表彰台に上がったんだから大したもの

ＣＡＲＴ帰りの実力を見せて欲しい。

無理無理。

>217
あの糞チームで２回連続表彰台は凄い。

>>220
翌年のCARTでの「日本人初のラップリーダー」もそうだけど、
才能は衰えてなかったな。

影兄のが上だと思う。

IMPUL時代のマシンのカラーリングは最高だった。

ということは、もし今年出たとすると
影兄と玉中の間を走ってことなのか？

>>222
んじゃ影兄には弱小チームで来年CART乗ってもらうこととして...。

影山兄弟、琢弥、本山、野田、ファーマン、クルム、

この他のドライバーは素人。

ハァ?
なんで野田?!

野田だったら道上の方が上。

俺も黒澤支持派。

影山兄だったら柴原のほうが上

それはどうかな

道上は性格が暗い。

光貞は終わっちゃったのかな?

光貞＝予選落ちの常連

あのマシンなら本山でも予選落ちするって

光貞、あれはもったいなかった。
行かなければよかったのに・・・って思うのはｵﾚだけ？
まあ、結果論だけどね・・・。

元々日本では一匹狼的だったしなー（いい意味で）

なるほど。
ダンデで１回しか走ってなかったけど野田とどっちが上だと思う？？
好き嫌い抜きで

同条件で走れば光貞だろう。2勝してるし。
しかし、光貞も野田も一匹狼だけど、正反対だね。

一発の速さってどっちが上かな？？
予選は野田、決勝は光貞、みたいに感じるんだが

だろうね。光貞は一発の速さはないような印象が。
しかし事故後の復帰レースでポール取ったんだったっけ？

そうそう、鈴鹿でね。
でも結局決勝で負けちゃったけど・・・。

O型ヲタのO型は氏ね。
ボリビアへGO!

>>243
なんだ、こいつ・・・。
病気、なのか。

光貞の相方は予選通過していたが・・・。
無知な奴が吠えるな。

そうだ、しかもそのあとに乗った「あいつ」もね

>>245
実際そのレースではそうだったのかもしれんけど...
でも、あの死んでもおかしくない事故に遭ったことを考えると、
復帰できただけでも奇跡なんだと思うぞ。

>247
運転が未熟だから→自業自得

>>248
スロットルの固着だったかブレーキ踏み抜けたか、
そういうメカニカルトラブルであったことをチームが認めてたんだが、
その事実ではご不満か？

まあそういう運命の奴なんだろ。ダンデも解雇されたし。
もう直ぐ無限か？未勝利チャンプチームで頑張れ！

>>246
わりぃ、そのチームメイトと後釜のドライバーの名前教えてくんない？
覚えてないもんで。

クルム＞服部

これ定説。

>>252
確かにクルムはイイと思うんだけど、なんで勝てないんだろ。
なんか足りないよね。

>>252
成績でいえばJTCCも獲ってるし3000もFポンも勝ってるし服部だよ。

あぁ、国際F3000の話じゃなかったのか。
FポンスレだったNEここ。
でも教えてくれてありがとぅ。>>252
自爆してきます。

漏れ個人的には野田はいらない
代わりはだれがいいかな？

>>251
マーク・ハインツだよ。
知ってるっしょ？

２６２は道上オタ。２６２もB。

野田の代わり？いっぱいいるじゃん。
柴原なんてどう？あと伊藤大輔とか。
山西じゃ物足りないかな？結構好きなんだけど。
井出有治、フィリップみたいなＦ３組にチャンスも与えてみたいし。
田中哲也、加藤寛規にも復帰して欲しいし・・・。

山西って・・・？！

>>259
野田の代わりはそうそう居ないよ。キャラ的に面白いじゃん。それでいいじゃんか。
なお、田中、加藤の復帰には激しく同意だ。この二人は野田とはまたキャラが違うだろう。
それとも野田みたいな人が居ることを容認しないのかな？俺はそういうのも好きなんだけどさ。

田中哲也希望

いや、星野はまだまだ現役でいける。
監督なんかしてる場合じゃないぞ。

だったら星野薫もでろ

飯田薫も出ろ

野田の代わり？？
脇阪弟がいるじゃないか（藁

今年の予想

チャンプ　本山
２位　服部
３位　クルム
４位　ファーマン
５位　立川

>>266
それはないって。遅いし顔も悪いよ。だめだめ。

じゃあ飯田章

いいねえ

ポートランドで優勝。野田さん好き♪。

服部
本山
クルム
土屋
道上

て､いうのは駄目?

じゃあダンブレック呼び戻し大作戦

野田以外なら何でもいいよ

>>274
それ禁句

＞２７１
過去の栄光をいつまでも引きずるんじゃない！

>>275
いや、漏れは賛成だな

代わり代わりってあの･･･野田自体も認めてやりなよ。
世代的に応援したいんだよ（藁

本山
クルム
服部
ファーマン
正美

追っかけで比べると消えてほしいのは・・・・

>>277
そういう意味じゃなくて、それ言ったらおしまいでしょってこと。
ｵﾚだって野田いらねーって思うもん（藁

異様に野田嫌いなやつって多分遅いと思うよ。
一緒にレースするならあれくらい個性のあるやつの方が面白いよ。
ケンカも出来るしさ。まとまってるやつは付き合いづらい。

>>281
そうか、ｽﾏｿ！
早とちりであった

ヒッキーの自作自演が連続してるため終了。

だれ？ヒッキーって？

ちなみに俺はポンと一発書き込んだだけですけどね。

今ひっきーいなんじゃあないかい？？

由良への文句も多いですね。

レース見はじめた時、由良さんの存在をしらなくてGTのO.A見てて
なんでこんな素人オヤジ使ってんのかって思った
さすが、テレ東とまでおもった

>>245
お前こそ無知だねー。日本とヨーロッパじゃ環境が違うだろ。
ソスピリなんかでもＦポン来ても全然大した事なかったじゃん。
ある程度テストで走り込まないと長年は知ってる奴よりハンデあるよ。

それとも君はラルシューと服部が本気でにタメと思ったのかな？（ﾜﾗ

乗せたい人は結構いるけど、「コイツ降ろせやｺﾞﾙｧ」って
ドライバーもそうそういないんだよなぁ。
（２ちゃん的には野田と本山は追放なんだろうが）
世の中厳しいな。

２ちゃん的には・・・ってのはみんなの本音では？
普通やめろとかいいにくいから２ちゃんでみんな鬱憤晴らしてるとか。

少なくとも、本山が人気あったらＦポンは大盛り上がりだよな。

じゃあ虎は果てしなく人気がないって事でいいですか？

本山はホント無愛想だな。

Ｆポンが盛り上がるほど人気のあるドライバーって今居るか？

立川がＴＶに出始めたら人気少し出るようなきがする

>>293
意味がよくわからん。
じゃあって、どのレスから続いてるんだ？

９２年全日Ｆ３０００の時みたいに
１０戦中７、８人ウィナーが出たら盛り上がるんだけどね。

ちょっと本山にいい環境が揃いすぎ。

本山は速いよ。環境だけじゃない。
いいかげん認めた方がいい。

去年のヘタレぶり見るとそうもいかんだろ。
高木＞＞＞＞＞＞＞本山は間違いないんだし

メーカー三社が、コストや構造、パワーなど明確なレギュレーションをかわして
ワークスエンジンをださないと盛り上がらないね。ＴＯＹＯＴＡも富士がある以上
もう少しＦｐｏｎにたいして展望というかスタンスを発表してくれないと、なんか
「勝手にやればー、サーキットは金くれたらいくらでも貸すから」みたいな今の状
態じゃ中途半端です。かかわりたくないなら富士では開催しないとか。
所詮ＧＴしか明確な国内シリーズはないんだから、もっとがんばれって思います。

こういう、財政のこと考えないで理想論ばかり言う奴ってキチガイ？
星野一義並の知能だな

エンジンだけの勝負になるからホンダがいる限りよそのメーカーは
参戦できないでしょう。それに市販車の形してるＧＴと違って宣伝効果も
低いだろうし。

Fポンは死ななきゃ直らない。

Ｆポン死ぬのかよ！！！

単に本山を追放するかダンデかＢ−1にでも放り込めば盛り上がるよ（ﾜﾗ

死んだくらいじゃ直んないかもよ？
だって改革の為にＦ三千止めてＦポンなんて立ち上げたんでしょ？
その結果がこれじゃぁね。
ま、観客にはどーでも良いことなんだけど。
ツマんなければ見ないだけだしさ。

だから本山が死ねばいいんだよ。
観客が入らないのは本山が活躍するシーズンだけなんだから。

すごい説だけどあながち間違ってないかも（笑）

仮に本山がFﾎﾟﾝからいなくなったとしても､誰かがひとり勝ちすれば何も変わらない｡
観客はつまらなくなったら見なきゃいいって割に中途半端に見ているからすたれてるのにやめられない｡

観客のほうは廃れようと何だろうと構わんのよ
見てる本人が面白いと思っていれば、他人がどう思っていようとね
止めるかとか変えるとかってのは所詮エントラント側の問題じゃない？

>>310
脇坂の自滅と道上が弱いチームで走れば分からなくなる。

フジがTV中心のレースにしちゃってるのが問題｡

>>300
しかしとりあえず対抗できたのは本山だけだったからな。

その伝でいくと本山＞＞＞＞＞＞＞その他になってしまう。
それで本山史んだり追放したら余計マズイだろ。

氏ぬとかいなくなればとかそれってレースじゃないじゃん｡レースのたらればって違う使い方だろ?

>>310
確かに去年の高木ほどの独走は良くないが、ヒーローが勝ちまくるのは
盛り上がると思うよ。バブル期のＦ１だって、マクラーレンホンダが
勝ちまくったのが大きいし。あそこでホンダもダメ、中嶋もダメだと
盛り上がりようがないでしょう。
巨人が勝った方がプロ野球が盛り上がるのと一緒だな。（俺アンチ巨人だけど）

本山がチャンプになるのは野球で言うとロッテが日本一になるようなもんですな

そりゃ人気低迷する（藁

と言っても、とりあえず実力ナンバー１扱いな訳でしょ＜本山
それならそれで、悪役扱い（昔の日本シリーズの阪急のごとく）
としてでもアピールできないものかな。

なんで悪者扱いしなきゃいけないのかわからん｡
低迷しているのは本山だけのせいじゃないじゃん｡
実際のトコ､チームの差とﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの腕に差がありすぎるからつまんないんであって｡

チーム側としてもFﾎﾟﾝに魅力を感じてはいないでしょう｡昔みたいにﾁｬﾝﾌﾟ＝F1て図式もないから外人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもいまいちだし｡今年は五次元とﾉﾊﾞあたりがもう少し引っ掻きまわしてくれると面白いんだけどな｡

>>320
去年の盛り上がりはどう説明すんのよ？

本山がチャンプになるのは中日の中山が最多勝になるようなもの

>>323
いや別に違法行為したわけでもあるまいし...。
つーか、それで本山の行為が免罪されるわけではないにせよ、
自分自身はほぼ孤立無援の状況の中でホンダの包囲網にやられて、
あげく中子の挑発行為があった。
それについにキレてコース上で仕返ししちゃった...だからな。

犯罪者支援者心でいいよ

孤立無援って行ったって星野が先走ってくれてたじゃん

そんなに本山好きならＨＰ作ってやれよ。
あれだけの選手でＨＰがないなんて犯罪者の証で惨めだよ（笑）

>>325
では具体的にどういう法律に触れるか説明してもらおうか。
中子がケガしてない以上「業務上過失傷害」は不可な。
あと、プロスポーツ中の行為が正当業務行為として免責されることや、
98年GT第2戦のあの事故でも誰も罰せられてないことも頭におくこと。
法に触れた行為がないのに犯罪者呼ばわりするのは、
むしろそっちの方が名誉毀損だぞ。

>>326
それは確かにな。
けど、ホンダは開発車両融通して服部まで走らせて
「絶対中子にチャンピオンを取らせる体制」を作ってきたのに、
日産は「いつも通りの体制」だったことを疑問に思うんだよ。
「孤立無援」っていうのは言い過ぎだったとしてもね。
BTCCのシーズン終わってんだから、
フェンダーとかそのまんまでもリードともう1人（誰だっけ？）
走ってもらえばいいじゃんと思った。

328の追記だが。
「プロスポーツ中の行為が正当業務行為として免責される」
っていうのは、いかなる場合にも、というわけではないけどね。
あまりにひどい場合は当然刑事犯罪として裁かれるが。

ただ、98年のGT第2戦での「アレ」でさえも、
その「正当業務行為」の枠組みで扱われてる、ということ。

３２４＝キチガイか？
98年のＧＴの事故と本山撃墜事件はレベルが違いすぎるだろ。
本山がニッサンの保護下にあったから裏で根回しして事件にならなかっただけだろ。
あんなのプライベーターがやってたら永久追放だよ

で、ここで本山追放で盛り上がっても、それが何だってのかね。

開き直るなよ（ﾜﾗ

いいんじゃないっすか？
Ｆポン人気低迷の原因に気づいてない奴が多いから、
それを指摘してやるだけでも。

ここの２人か３人だけが、いまだにそんな話題で
盛り上がって、集団センズリこいているだけじゃない？
ってことさ。

２ちゃんにはたくさん人来るからいいよ。大串さんも見てるし（ﾜﾗ
君は本山の応援ＨＰでも作ってやれよ。あまりにもかわいそうだぜ。

たくさん人が来るのと、本山さえ叩けば気が済む連中が
多いかどうかは、別の問題だけどね。
大串さん見ていても、こないだの菅生のことも、だーれも
取り上げてくれないねえ。最初から言いがかりだからね。

それにしても、本山を追放すればＦポンが盛り上がると
本気で思っている人間がいるとすればイタすぎる。
そんなコアなファン連中が居座ってるからダメなんだよ、
きっと。

例えば、98年にフジテレビの思惑通り脇阪が活躍してチャンプ獲ってたら
Ｆポンの人気も違ってただろうね。ジョーダンに行く噂があって今の
琢磨みたいな存在だったし。
（本山を責めてるのではなく、寿一を責めてるんだよ。勘違いしないように）

寿一はそれから３年も経ったのか。。。

そりゃ、星野がにらみを効かせてる間は本山の悪口なんて
書けないだろ。ま、大串さんや熊倉さんあたりはあまり評価
してないの文章から読み取れるが（ﾜﾗ

本山ヲタは何が言いたいのかな？
本山は悪くないとか？
本山はＦポンの人気低迷の原因じゃないとか？
だったら98年なんて大盛り上がりのはずなんですがねー。
初の日本人チャンプ誕生で。

大串ﾀﾝは本山の評価高いと思うがなぁ。
なにかというと日産や星野のせいにするのも言い逃れだし。

Ｆポン最上級のドライバーのひとりであるのは、
まず間違いないよね？寿一や服部と、ほんとはどっちが
速いのかわからないけどね。
これだけ結果出ていれば、別に熊倉ヒゲダルマに
評価されなくても大丈夫だと思うよ。

心配しなくても、本山なんてそのうち干されるよ（ﾜﾗ

で、何が言いたいんですか？＞本山オタ

>>340
たとえば（ファンが居たらすまん）日ハムが優勝して、
それでパリーグが盛り上がらなかったら、
日ハムを永久追放しろ、と言うのか？

根本的にスポーツのなんたるかを分かってないんじゃないのかな？
Ｆポンが自分の思い通りになって盛り上がってくれればいいな、
と思っているのは痛いほど分かるが。

いや、俺は狂的アンチこそ、何が言いたいのか理解できない。
追放してどうにかなると本気で思っているんだろうか。
Ｆポンのレベルが下がるだけだが。

違うだろ。永久追放しろは事件のこと。

で、君は本山にはＦポン人気低迷の原因がないというのかな？
原因あるのわかってるよね？日ハムの話し出すあたり。
だから、どっかＢ−1にでも放り込めばいいんだよ。（ﾜﾗ

で、どうしたらいいと言うの？＞本山オタ
アンチは具体的に言ってるが

本山がいいマシンに乗ってるからレベルが下がって見られるんだろ（ﾜﾗ

本山ヲタなんかここにはいないよー

>>325
では具体的にどういう法律に触れるか説明してもらおうか。
中子がケガしてない以上「業務上過失傷害」は不可な。
あと、プロスポーツ中の行為が正当業務行為として免責されることや、
98年GT第2戦のあの事故でも誰も罰せられてないことも頭におくこと。
法に触れた行為がないのに犯罪者呼ばわりするのは、
むしろそっちの方が名誉毀損だぞ。

>>326
それは確かにな。
けど、ホンダは開発車両融通して服部まで走らせて
「絶対中子にチャンピオンを取らせる体制」を作ってきたのに、
日産は「いつも通りの体制」だったことを疑問に思うんだよ。
「孤立無援」っていうのは言い過ぎだったとしてもね。
BTCCのシーズン終わってんだから、
フェンダーとかそのまんまでもリードともう1人（誰だっけ？）
走ってもらえばいいじゃんと思った。


329 名前：324 投稿日：2001/08/18(土) 16:03
328の追記だが。
「プロスポーツ中の行為が正当業務行為として免責される」
っていうのは、いかなる場合にも、というわけではないけどね。
あまりにひどい場合は当然刑事犯罪として裁かれるが。

ただ、98年のGT第2戦での「アレ」でさえも、
その「正当業務行為」の枠組みで扱われてる、ということ。

>>346
で、代わりに誰をインパルに乗せて人気取りするの？
ちょっと根本の発想が変じゃないか？
インパルは勝てそうなドライバーを自分の権限で
選ぶだけでしょ？
俺は人気ドライバーを見たいんじゃなくて、レースを
見たいんで、どうにも理解できない。
「〜が勝ったのが悪い」なんて、日刊ゲンダイの論理だよ。
ましてや本山の「責任」なんかじゃない。

>>347
具体的ならいいってもんでもなかろう（笑
具体的には、俺は玉中を金だけ出させて別のドライバーに
交代させればいいと思うよ。
本山追放よりはまだしもマシ。

俺は本山追放にもＢ−１行きにも賛成じゃないけど、
別に本山オタじゃないからね。

で、君は現状肯定なんだからＦポンに文句言うな。

＞別に本山オタじゃないからね。

まだ言ってら（ﾜﾗ

>>350
その投稿は俺じゃない。

苦しい弁明（ﾜﾗ

ほう、議論の真っ最中に黙って消えたのですか（笑）

>>352
別に現状肯定じゃないが、あんたのは文句を言う相手が
間違ってると思うよ。

＞349 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/08/18(土) 16:55
＞本山ヲタなんかここにはいないよー

いたじゃん

え？本山が活躍して人気が低迷するって間違ってる？

それと、す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。

結局、個人叩きが始まっちゃったのね。
本論に対する反論なしってことでいいね？

本論に対する反論って？
本山が活躍してＦポンの人気が低迷するって事？
ならば反論ないよ。

344=351は別スレでどうぞだってよ（笑）

本山も事件後おとなしくすりゃ叩かれないのに黒澤を批判したり
するから嫌われるんだよ。

>>359
間違っているかどうかは、わからないんじゃない？
（相関があるのと因果関係があるのとは、必ずしも
一致しないからね）

人気ドライバー（ってか虎之介）がいなくなったのは、
本山が原因じゃないし、本山云々よりもそっちじゃないの？
「よしんば」本山が不人気で（サーキットで見る限り、特に
人気がないとは思えないけど）、そのために人気低迷したとしても、
だから本山を消せばいいんだってのは短絡だよ。

寿一が勝った方が、Ｆポンは盛り上がったかもね。
でも、結果は結果で、それがスポーツなんだと思う。
人気ある奴を恣意的に勝たせろ、人気ない奴の足を
引っ張れ、ってのは、ＧＴだけで十分。

今年のもてぎの予選でもファーマンに幅寄せしたしな（ﾜﾗ

本山消さなくていいよ。Ｂ−1あたりで頑張ってくれたらいいよ（笑）

スポーツって言ったって道具が絡んでるじゃん。
だから本山はいい道具与えなくていいんだよ。（ﾜﾗ

ま、あんた（達？）が、本山を嫌いだってのはわかるさ。
俺も、いいドライバーだとは思うが、特に好きでもない。

でも、「ウザイから消えろ！」で、ほんまにええんかい？
ってことが言いたいのさ。

>>367を読んでくれ

去年の本山の仕事振りは絶妙だったね。かませ犬で（ﾜﾗ

>>370
いい車に乗れるのは、それなりの理由があるさ。
本山の足引っ張るより、他のドライバーとチームが
レベルアップして打ち負かすのが本来じゃないのか？

だから中日の中山と一緒で前科者はいい仕事与えなくていいんだよ

>>373
レースの世界は、あんたと同じ結論ではなかったようだね。
極論だけど、前科（としておく）を乗り越えるのも、
いい体制をつかまえるのも、それも本人の力なんだと思う。

>>371
イカンガーを連想したよ。スタートで前に出てずるずる後退して

だよな。不祥事てクビになったのに、もっといいチームに滑り込んで
大したもの（ﾜﾗ

>>376
つまりそれだけの評価があったんだよ。
評価にハンデが付いた本山に、シート争いで
負けるドライバーも悪いのさ。

あの時のシート争いって山本だろ？

運がいいよな。走りでは完全に負けてたフォンタナにトラブル続出だし（ﾜﾗ

>>378
それだったら本山の方が盛り上がったんじゃないか、まだしも？

それはない。まだフォンタナか正美がチャンプ取った方が盛り上がってた。

山本の方がスター性あるよ（ﾜﾗ

山本を間違って本山って書いてしまったらしい

>>381
かもね（ただし、フォンタナではダメだったと思う。
スタンドでもＴＶ中継でも、はっきり言って人気なかった。
俺は本山より好きだったけど）。
ただ、実際に勝ったのは本山で、これはもうどうしようもない。
レースってのはそういうものなんだし。

本山にＧフォースの開発でもさせればよかったんだよ

>>383
海苔が配達されたって噂だぞ。

フォンタナ人気あったよー

>>387
いや、トラブルを抱えたフォンタナが日本人に抜かれるたびに、
スタンドは大拍手だった。

ンなアホな。もてぎに予選中継の時なんかフォンタナの走りに
アナウンサー興奮してたよ。

それってペドロが抜かれると拍手喝采だったのといっしょだろ

いまだに本山が抜かれるとスタンドは大拍手だよ（ﾜﾗ

>>389
ありましたなー。決勝ではテールランプが消えたレースだったっけ？
アナウンサー興奮して｢ノルベルット、フォンタナッ！」って絶叫してたね。

>>389
アナウンサーの興奮と人気はまた別だよ。
決勝では扱い冷たかったんじゃない？

どっちにしろ、誰がチャンピオンだったら盛り上がったのか
想像するのは自由だけど、だから恣意的に勝負の行方を
コントロールすることはできないし、すべきじゃない。
だから、本山を追い出すとかＢ−１に乗せるってのは、
煽り以上のものじゃないってこと。

あ、９８もてぎでのフォンタナのテールランプの件、
持ち出してきそうな予感（笑

お前が＞ＴＶ中継でも
って言ったんだろ

＞あ、９８もてぎでのフォンタナのテールランプの件、
＞持ち出してきそうな予感（笑

？

>>394
だから、決勝では扱い冷たかったって言ってるでしょ。
あれだけ理不尽なペナ受けたのに。

森脇さんなんかＧフォース乗せて恣意的にコントロールしてるよ（笑）
98年もずっとローラだったらねー。

>>396
よくわからん・・・

>>397
そりゃ経営戦略の失敗でしょ（笑
ファーマンは不運だったけど、それも仕方ないよね。
その後２年も居続けたのは本人の選択だし。

もっと本山けなそうぜ

あ、俺も344=351でもない。
で？誰も「本山＝犯罪者」と言っておきながら
その理由は証明できないで、本山の味方する奴のアラ探しばっかしてるわけね？

で？>>330は？
「レベルが違う」っていうなら、どこでどう違うのか説明してみろ。
少なくとも俺は、GT第2戦のアレですら事件にならないのに
本山が犯罪者扱いされなければならない言われはないと思うが。
犯罪性レベルとして
GT第2戦の主催者＞本山事件、つーことな。

>>327
本山は俺が高く買ってるドライバーの一人には違いないけど、
「ファン」つーほどではないのでそこまでやるつもりはない。

>>401
す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。

>>401
本山はいかなる理由があろうとも、｢故意に」車をぶつけた。
その時点でGTとは別次元。
で、GTの主催者って具体的に誰を言ってんのよ？競技長か？
結果はともかく、過失の大きさは本山の方が遥かに上だね。
あ、本山は過失じゃないか（ﾜﾗ

アンソニー・レイドについてはどう思われますか？
是非聞きたいんですが。

Ｆポンスレって、思いこみクンや、イレコミ厨房が多いナ。
２ちゃんのなかでも、異彩を放っているぞ。本人たちは気づいてないようだが。
世間のＦポンＢＢＳと同じ傾向だ（ｗ

本山ねえ、奴が勝つレースは面白くない、それだけだな。

>>403
なるほど。そうすると万引きのほうが轢き逃げより重罪か(w
＜結果はともかく過失の大きさは本山のほうが

っていうか、俺とて本山の行為を「不問に付すべきだ」と言ってるわけじゃないぞ。
ただ、レース後に課されたペナルティーで
決着がつく程度の話だ、というだけでな。
「通常のレーシングアクシデント」なら不問に付される。
それよりは多少悪質だったからペナルティーが課せられた。
それで充分な話だということ。

もちろん、たとえば富士でも300Rとか最終コーナーとかで
アレをやったんなら、それは犯罪だとか殺人未遂と言われても仕方ないが。

>>404
俺に聞いてんじゃないかもしれないけど、
レイドも嫌いではないよ。
94年だったかの西仙台での事故（飯田と中谷がケガしたやつ）と、
インターテックだかで強引にピットアウトしようとして
マーシャル跳ねたのは確かに許される行為ではなかったと思うけど。
他のケースでは、相手押し出すポイントはちゃんと選んでた気はするし、
スーパーツーリング自体が、ルーツになるBTCCからして、
軽いプッシング程度であれば許されるレースだったと思うから。

324さんありがと。

>>407
すえひろさん？（煽り抜きです、全く）
いや、論調とか言葉遣いとかで何となく。
もし別の方なら、その御仁と意見合いそうだなあと。

関係ないのでsage

>>409
ちゃうよ。あと俺アゴヲタじゃないし...って、
そっちはネオ赤土さんとかいう人だっけ？

ネオ何某氏は、寡聞にして、キャラクターが特定できないのですが、
324さん的には、等号で結ばれているのですか？

>>411
つーか、俺すえひろ氏もあんまりよく知らないから。
何かと叩かれてるコテハンってその2人しか浮かばないの。

すえひろ氏は、逝くとこ逝けば逢えるので、わかりやすいのです。
ネオ氏は実在の人物かどうか、よくわからんのですよ。
誰かの作ったキャラかも？と思ったりしてます。

>>413
なるほどね。サンクス。
つーか、もうスレ違いもいいとこになってるっすな(w

ジュンケイラも、なんかこう、イマイチ頼りないんだよな。
結局今回もトヨタはパトリック勢が頼りかも。
いや、トラにも期待しているんだけど。

次にFﾎﾟﾝに上がってくるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは誰かな?海外のF3に行って活躍してるヤツらは帰ってこなそうだよな｡
あ､井原は別な!

>>416　ARTAは帰ってきそう

井出とかはどうなんかな？？？ＦＤの初代チャンピオンやけど。

ARTA…やはり井原？（ﾜﾗ

あああ>>415は誤爆だすまん。

金石（年）は前にもＦポンのテストに顔見せていたみたい。

井原はほんとのところどれぐらいの速さなんだ？？？

F3で３位や４位の糞レーサーがフロントローじゃFポンも終わりやで。
土屋、道上＝糞

良い事言う。Ｆポン潰して全員Ｆ3に行け。タダでさえ国内レースは弱小なのに、
敷居を高くしてどうする。才能あっても金がない奴が日本にはゴマンといるはずだ。

ｆポンはな、アンドレコートとか有名なドライバーをノバとかに在籍させてるからいけないんだよ。
Ｇフォースのシャシー糞なんだもん。

戦時中の戦闘機乗りは世界でも屈指の腕だったと言うぞ。

>>419
それはそれで見てみたい（和良

セバスチャン・フィリップを乗せろ！

>>427
セバスチャン・フィリップって誰ですか？？？

一票>>427

おれも一票>>427

セバ、トレルイエ、デュフォア＞虎

セバスチャンって聞いて
セバスチャン・マルティーノっていう名前が頭に浮かんだんだが...
誰だっけ？＜マルティーノ

丸ティーの：全日本Ｆ３スポット参戦
フィリップ：全日本Ｆ３チャンプ獲得

>>433
サンクス。胸のつかえが下りた(w
そいやグラフの弟とかも全日本F3スポット参戦してたのを思い出した(w

トレルイエ、Ｆポン参戦あんど１年目大活躍希望。

ムンクラの倒産＆撤退キボンヌ。

>>407
轢き逃げは故意だろ？君、論理的思考力ってのが全然ないね

すえひろさんもずいぶん穏やかになりましたねー（笑）

>>437
まだ居たのか...。
一部の場合を除いて「轢いたこと自体は過失」だろ？
逃げちゃったことは故意だとしてもな。
ま、「轢き逃げ」を引き合いに出したことは言い過ぎかもしれないから
その点については謝るけど、
それなら、普通に人轢き殺しちゃった場合と万引きとの比較でもいいぞ。

>>436
野田ｵﾀ?

>>324
突っ込まれる事言っといて何言ってんだ？
普通に人轢き殺しても過失がなければ罪にならないだろ。
頭大丈夫？

で、本山の一件は、永久追放されるようなものでは
なかったのだよ。いいかげん頭悪い非難が続いてるけど。
ワークスの力？それで結構じゃん。
庇ってもらえるのも本人の力のうちなんだよ。

＞永久追放されるようなものではなかったのだよ。

なんで？本山に日産がついてなくてもあの処分だったと思うの？

>>443
３行目と４行目も読めよ、早漏君。

スマソ
日産の力で軽い処分になったのも本人の力なんだな（ﾜﾗ

はいはい、それだと叩かれるの必然では？（ﾜﾗ

>>444
それだと442の最初の一文とそれ以降では矛盾すると思いますが。

>>446
２ちゃんで叩いたって痛くも痒くもない。
だから今、いいチームに収まっているのさ。
好きなだけ叩けばいいが、このスレでしつこく
同じ叩き見るのもうぜえから、どっかスレ捜して
そこでやれや。
どっかに本山叩きスレあったろ？

>>447
そういう政治的要素（本当に働いていたかどうかは不明だけどね）
も含めて最初の一文は書いている。

もっとも、俺自身は、いずれにしろ永久追放などと
いう処分など必要ないとは思うがね。これは個人的意見だ。

448は痛くも痒くもないって言ってる時点で本山オタ丸出し。
頼むから例のごとく「おれは本山ファンでもない」なんて言うなよ（ﾜﾗ

>>450
「痛くも痒くもない」のは本山のことだよん。
頼むから、少しは日本語読めるようになってくれや。
いい夜間中学でも紹介しようか？

つーか、ここで本山叩いて、誰がダメージ受けるのか、
まことに疑問だがな。

その割には激しく反応してますね。本山ヲタクさん（笑）

>>452
アンチの狂いぶりを見るのが楽しみなんでね。
さー、今季残りが楽しみだねえ（藁

はぁ？
単にどちらとも取れる表現しただけだろ？
中学どころか大学受験の現代文でも、どちらとも取れる表現は
問題にならないんだが。
ま、大学受験で現代文をやってないような奴にはわからないだろうな（ﾜﾗ

今期の今までは楽しくなかったからねー（笑）

す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。

>>454
俺は現代文の勉強なんかしたことないよ。勉強しなくたって
日本語できれば点取れるからね。
もしかして、センター試験で国語で時間足りなくなったような
口かい、あんた？（藁

で、最後の一行読めば、そんな屁理屈に何の意味もないことは
自明なんだがな。ほんとに、頼むからちゃんと読んでくれよ。

453ですえひろもどきがバレちゃいましたな（ﾜﾗ

>>456
お前が馬鹿な叩きと煽りに明け暮れてるのが原因だよ。
お前が出ていけよ（藁

>>457
ぉぃぉぃ、その文章表現力だと勉強したことないだろうな。
大学なんか最初から行く予定なかっただろうから（ﾜﾗ

アンチが煽られていきり立ってるねえ。楽しくてたまらんよ。

出たー！荒れる張本人のくせにまわりのせいにするスエヒロ節！

>>460
ごめんね、俺旧帝大在学中なの（大藁

ウソこけ。その文章で。じゃー大学名言ってみろ

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=998193227

で、本山の件には反論できないのね？（藁

せっかく隔離スレあるのに、馬鹿な連中・・・じゃーね。

Ｆポンのコアなファンで旧帝大大学中の奴なんて聞いたことないけどねー

いいから大学名言ってみろよ。突っ込んでやるから

だからあっちいけ!ボケ

相変わらず、世間のＦポンＢＢＳと同じノリだな。ここ。
今いる連中も、全員いつものメンバーだね。

旧帝大在籍中とホラ吹いたものの、質問されると逃げるすえひろ（ﾜﾗ

>>464
すっごく頭の悪いレスありがとう。自分で探ってみろや、たこ（藁

世間のＦポンＢＢＳって、さっきも君言ってたけど、どこのこと？
はっきり言ってここ1年以上見たことないが。すえひろのせいで。

いいから、大学名言ってみな。突っ込んでやるから。（ﾜﾗ

おっと、学歴話になるとボルテージ上がるねえ。
コンプレックス刺激しちゃったかな？

>>470
旧帝大在籍中の奴なんていた？（ﾜﾗ

君も身に覚えあるでしょ。君の知ってるとこ全部だよ>>473

ボルテージ上がるよ。あまりにも滑稽で。

あー、俺はロム専だったがな。

すえひろは旧帝大在籍中じゃないよ（ﾜﾗ

結局大学名言えずに逃げたのか？（ﾜﾗ
まー、旧帝大でも地方大学ならセンター試験の勉強するだろうから、
東大か京大くらいなんでしょうね。（大ﾜﾗ

本山擁護する奴何人もいるようだけど、不思議とすえひろと同時には
出てこないんだよね。これってすえひろ以外にいないって事じゃない？

当たり前じゃん。一人何役もしてるんだから。
今日だって最初はすえひろキャラじゃなかっただろ？（ﾜﾗ

みんな仲間なんだから、なかよくやれＹＯ！

普段は絶対に逃げないすえひろさんも学歴詐称がばれると
そそくさと逃げましたな。

誰が仲良くやるか。すえひろなんかと。

てゆうか、このスレの１がすえひろの立ち入り禁止してるんだから
すえひろはこのスレに来ちゃいけないんだよ。

ちょい疑問、すえひろって何？？
大体はわかったけど、具体的に説明されてるスレやサイトないのかな？

×仲間
○同類

禿しくｽﾏｿ

motorsports.nifty.com/　のフォーラムでおなじみ
www.tam.ne.jp/schumi/forum/minibbs.cgi　にも登場

簡単に説明するとFponとシューの熱烈ファンだが、
掲示板で自分と意見が異なると荒らすことで有名。
それによってFポン系サイトはほとんど消滅した。
最近は自覚しておとなしくなったようだが、２ちゃんで
議論してるうちに本性を現す。

＞４８９
お前なんかと同類にされちゃ困る

そういえばどっかのスレで、すえひろがニフティで暴れて注意された
時のログを持ってるって人がいたな。
はやくUPしてくれないかな？

>>488
すえひろさん、真面目で熱心で、誰よりもモータースポーツを
愛していて、決して悪い人じゃないんだよ。
でもね〜、意見の違う人を見つけると、意地でも自分の意見が
正しいことを認めさせようとするんだ。
相手が折れるまで、ムキになって言い負かそうとするんだ。
論点がズレてたり、単なる見解の相違だったりすることは無視。
ひたすら、自分が正しいって信じて、相手の正しくなさ（ﾜﾗ
をあげつらうんだ。

このスレの「レスを全部読む」にして、「すえひろ」ってキーワードで
検索かけると面白い。独特のすえひろ節ですぐわかる。
>>68
>>448
誰がどう見たって同一人物だろ？要するに単細胞なんだな。

>>441
ホントに全く過失がなければ、ね＜人轢いても罰せられない
俺も状況を限定しすぎて、その割に説明が足りないかもしれないけど、
そっちも自分に都合のいい状況を限定し過ぎだよ。
つーか、それでお互い様っつーことで勘弁してくれ。

あと、俺はすえひろ氏じゃないよ。
推測するに、その人と俺とタイプ的には似てるかもしれないけど、
どこか意見の相違があって、そこはお互い相容れない部分だったりするだろうから、
おそらくお友達にはなれそうにないな。ココでのすえひろ氏評を聞く限り。

すごい二重人格・・・

>>492
こんなんでいい？

045--/045-- SDI00--- 北島　滋穂　　　 RE:２つのＦ１関連会議室について
(20) 97/11/04 17:44 045--へのコメント コメント数：2

末廣さん：

申し訳ありませんが、もう少し言葉や表現を選んで発言してください。

○○さんが意見を聞こうとしているところに、追い打ちをかけるような言い回し
はあまり気持ちのいいものではありません。恐らく読んでいる多くの方も同じ印象
を抱くと思います。

末廣さん言うところの「工夫」をお願いします。

<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00---）>>

>>497
ﾜﾗﾀ
北島氏にまでそう言われましたか。

北島氏にまでって。

すえひろさん？

俺はそのへんの私大で法学かじっただけだから、
司法試験組とか法律商売にしてる人みたいに、
全ての状況を想定して、かつ冷静で公平な物言いっていうのは出来ない。
にもかかわらず、最初に強圧的な出方して申し訳なかった。

ただ、嫌いなドライバーとか心底ヘタレと思ってるドライバーっていうのは
あんまり居なくてね。
98年のGTの、あの事故の時に色々考えたしショックもでかかったんで
あれ以来モータースポーツをそれまでほど熱心に見なくなったんで、
今のF3とかだと誰が走ってるんだか良く分からないけど、
FNとかそれ以上のトップカテゴリー走ってるドライバーについては、
それなりに尊敬してるっていうか高く買ってる部分はある。
誰かにドライバーの評価とか聞かれた時って、
たとえばフォーミュラではちょっとアレでも、GTではそこそこだったりすれば
「腕のいいスポーツカーレーサーだよ」とか、
どっかいいとこ探して答える、みたいなね。

で、あの事故では本山の相手になった中子さんにしても、
「本山と当たった直後にバンパー押しまくった、
あの瞬間だけ魔が差しただけ」かもしれないと思うし。
前に書いたリードの話もそうだし。

で、本山についていえば、昔熱心にレース見てた頃に、
今ほど世代交代が急速に進んだり海外に出たりっていう形がない状況の中で、
何年も全日本F3でいい走りして、でもステップアップ出来なくてで
苦労してたのを覚えてるから、
このスレでの本山バッシングが、あまりに不公平なものだと思えて
ちょっとカチンと来てね。

あと、98年のGT第2戦の事故について冷静な物言いが出来ないのは、
モータースポーツファン止めようかと思うほどにショックがでかかったせいもある。
それでなおさら話がこじれたと思うから、謝るほかないね。

あと>>441。
一方的に「お互い様だろ」言って片づけようとして申し訳なかったな。
それと、みんなココのスレが荒れる原因作って申し訳ない。
「逃げた」って言われるんなら別にそれでもいいよ。
まあ、F1板自体には今後も居るけどな。
本当の意味でモータースポーツ嫌いになってるわけでもないし。

すえひろがこのくらい謙虚になってくれることを望む

しょせん、アンチはムキになって本山を叩いているだけだからな（藁

まともな反論も返せずに、すえひろ叩きを始めるのがオチなんだよ。
ログみてみ、「追放だァ」って繰り返しているだけの単細胞どもだからな。

>>503
君もな。謙虚→ﾏﾀｰﾘで逝こう

す○ひろ呼ばわりされる人は荒れるので別スレでどうぞ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=998193227

503登場と同時にネオ赤土登場。これの意味するところは・・・
そういえば、ネオ赤土って本山をたたかないよな。

サエキ氏もネオ赤土の正体に心当たりがあるやつとして、
３人挙げてその中の一人にすえひろが入ってたな。

>>506-507
ｽﾚ違いです。移動ﾖﾛｼｸ!

すえひろ一人が移動すればいいだけでは？

そのｺﾃﾊﾝ出す人は、例外なく全員ｽﾚ違いです。
移動ﾖﾛｼｸ!

煽られてる本人が第三者を演じてるとか？

それも、よくありそうだ

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=998193227

ムンクラってなんかレギュレーション違反してそうだな。
昨年のGT最終戦に違反してたし。

そういうこというなよ・・・
応援してるんだからさ

ムンクラに限らずだけどどこのチームもギリギリのラインで戦っていると思うよ｡

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反則しても勝てねぇチームは完全に糞。
ゆえに、ムンクラ＝糞

おい、何の根拠があって言ってるんだよ

ドライバーも糞と言ってやれ。

道上、速いよ。

＞５２１
勝てないじゃん（ｗ
柴原でも表彰台に乗る時代だぜ！

道上好きなんだけどなあ
不思議と勝てないよね
ハコじゃないとダメなのかなあ？

チーム力もまだまだだしね。
寿一でもまだ１勝なんだからそんなもんじゃない？

>>523
１年はローラで棒に振ったし、その次の年もあのチームだし、
「勝たなきゃ叱られる」環境でもないかなぁ、と。
あ、寿一を皮肉ってるんじゃないよ（ｗ

うん、道上は来季、きちんと走れる状況になったら勝負だと思う。

道上ももうオッサンだろ。
道上は接戦に弱すぎる。
それに、虎、寿一、本山の様にアウトからオーバーテイク出来ないしね。
３０前に関わらず未勝利なんだからもう終わりだ。
立川、荒、井出、細川達に期待した方がいいと思うがな。
加藤の様にフォーミュラからあっさり引退するべし。

94年のF3初優勝はインパクトあったが、
あれからもう７年だ。

なんでそんなにムンクラと道上を敵視するのかがわからん

>>528
デビューポールトゥウィン。
なかなか劇的だったが、次の富士では、珍がぶっちぎり。
あれより前か。昔の話だ。

井出かあ。
武士もそうだったが、こいつも絶対に乗ってほしいなあ。

山田英二は型落ちシャーシで優勝！
圧倒的にターザンのほうが速いと思うぜ！

伊藤を乗せるチームがないのが信じれん。

そうだな。
中嶋レーシング乗れると思ってたのに。

伊藤・井出・荒・立川・松田・土屋・山西・・・。
このへんの若手に是非がんばってほしいんだが。
あと、時々速い五十嵐も。

>>532
ターザン山田のF3初優勝は5年落ちのマシンだったからな〜。
他の上位マシンとデザインが全然違った（w

荒と伊藤のペアなんてのも見たいね！！

正彦＆本山のコンビのIMPULは面白そう。
２人で全戦勝ったりして。

ん？正美じゃないのか？正彦じゃだめだろ。終わってるよ。
まー、まだあきらめきれない正彦（＆ファン）に引導渡すためにも
いいシート与えるのもいいかもな。

でも良い車与えたらかなり速く走れそうだな、正彦。

540みたいな奴に引導渡すためにも是非乗ってほしい

>>541
言ってることは間違えてないが性格は悪いとみた

おととしから FN 見はじめた厨房です。こんちは。

最初は、F1 よりオーバーテイクあるし、おもろいやん、と思ってみてたけど、さいきんなんとなくたいくつなかんじっす。
スタンドに全然客が入ってないように見えるのも、気になるなあ。

このところは、Jスカイスポーツでみてることが多いけど、いちばんイライラするのは、聞いてるこっちが恥ずかしくなるような絶賛ばっかりで中身のない解説かな。
名前は言わないけど。あれがなかったら、もう少し楽しく見れるんだけど。
もっとデータを主体に、中身のある解説をしてほしいなあ。
大林素子ははじめはものすごくイヤだったけど、さいきんは、例の解説者よりましに感じるこのごろです。

放送につまらないタレントゲスト呼ばなくなったのはいいけど、たんに予算がないだけなのかな。

服部尚貴と土屋武士を、どっちかというと応援してます。
うーん、やっぱり地味なカテゴリだなあ。

Aライあればいいのか大林｡
ドライバー中心のｺﾒﾝﾃｰﾀｰより､ﾏｼﾝのわかるやつきぼｰん

漏れも一昨年の夏くらいから見始めたＦポン初心者です。
あの頃はＴＶ中継中心だったけど、本気でＦ１より面白いと思ってました。
去年から出来る限りサーキットで見てますが（美祢とか菅生は無理）、やはり生で見るのは良いですね。
ドライバーが想像以上にフレンドリーだった事もびっくりしました。
でも、サーキットに行く様になってから、ＴＶ中継がつまらなく思える様になりました。
>>543が言っている通り、偏った選手しか見ていない（評価しない）解説者に嫌気が差したからです。
映像が捉えない所にもドラマがあるのに、それを全然伝えてくれないなんて・・・。
ＴＶを見てサーキットに行ってみよう、と思わせることが出来る人を希望します。
でも、難しいのかな？

俺は９９年黒沢のいたチームがいなくなった翌戦から（第７戦の富士）から見始めました。
その富士では序盤ローラだった脇坂が２位に、次の美祢では光貞が予選９位からごぼう抜きで優勝になり、「次の茂木あたりはこいつらとオープニングの映像で一緒に出てる道上がくるかな？でもローラだから無理かな？」
なんて思ってたら、なんと予選で４位、そして決勝では好スタートをした本山のインをついてトップに。
本山には抜かれましたが、２位フィニッシュ。さすがにあれは少し感動しました。
でも最終戦のトムと本山の１コーナーでの接触はすごかったですね。
本山も自身最悪の事故とジャンクスポーツで語ってましたが・・・。
下手すれば逝っていたかもしれません・・・。
でもマウンテンバイクとママチャリって・・・。

やはり、インターテック事件を知らないような人たちでも
ドリキソの異常な本山びいきにはうんざりしてるんですね。

＞本山も自身最悪の事故とジャンクスポーツで語ってましたが・・・。

ぉぃぉぃ、待ち伏せ撃墜事故の方がマシなんかよ・・・
マジでペナルティが軽すぎだね。全然反省してないわ。

>>548
本山にとってサイアクだと思われ

>>549
と思われ・・・って何？
厨房の流行語？

>>549
インターテック事件は最悪だったと思わせるくらいの
ペナルティが必要だったのでは？
鈴鹿での自分の事を棚に上げた黒澤批判発言といい、
全然反省が見られない。

本山さん最高！マジかっこいいもん。黒澤はあの事故以来、私の一番嫌いな
ドライバー。なんか、ケータイにサイン貰うとき妹扱いされたり・・・
婚約説もささやかれてるけど、彼の速さに関係ナシ！

電波発見

>>552
はいはい。わかったからさっさと本山ＨＰでも作って、すえひろもどきと
二人でチャットして永遠に他のＢＢＳにカキコするな。

>>554
煽り狙いの書き込みに反応するのもほどほどにな。
何事も中庸が肝心。たとえ２ちゃんでも

すえひろもどき発見

あらー、もとやまＨＰしらないのー？
いちおーあるのよねー
くさってるけどさー（藁

>>５５７
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/yk_motoyama/index.htm
↑ここか？確かに腐ってるっぽいが。

本山のファンはマジ怖ｪって聞いていたけどﾎﾝﾄﾔﾊﾞｲのね!電波子はまずいっしょ｡

ここでファンサイトの話すると本論からそれるから、別スレたてたほうが良いと思われ。

本山、ファーマン、寿一、クルム、正美、以外は糞。

>>561
このスレの結論が出てる（藁

基準がわからん｡
それぞれのファンだっているのだし糞よばわりは不愉快だ!!

立川や荒、道上、武士、服部、正彦なんかがいるだろ。
そいつらがＦポンをまだ支えているのでは。

>564
タコよ！　お前　眼暗か！

×眼暗
○盲

確かに金だけ､人気だけってやつもいるけど､第一線でがんばっているんだし｡

相変わらず雰囲気の悪いスレだ。ﾏﾀｰﾘﾊﾞｰｼﾞｮﾝも欲しいよ。

５６４がマターリさせようとチャンスくれたのに５６５がうち砕いた

同感!
来月の富士の予想でもしつつﾏﾀｰﾘしたいな

F3で２・３位はいらん。４位なんかは論外。

２０００年、ノーポイントレーサー＠道上寮
今後の活躍に期待＠事故死

ムーンクラフトは、新たなチームスポンサーとして、
ソニー・コミュニケーション・ネットワーク株式会社
（SCN）からご協力を頂くことになりました。チームは
今シーズン、フォーミュラニッポンに参戦するにあたり、
資金的な困難に直面し開幕戦を欠場してのスタートと
なりましたが、この状況の中で支援してくださるスポンサーが
現れたことは、私たちにとりこの上のない励みになると同時に、
大変心強いことでもあります。次回第7戦富士ラウンドより、
14号車のノーズ部分をはじめ数ヶ所に、SCNが運営する
インターネット接続サービス“So-net”のロゴが登場します。

http://www.f-nippon.co.jp/news2001/index20010809.html

よかった！！
でもどれくらいの規模なんだろ？

サイドポンツーンにはロゴ載らなさそうだから、メインではなさそうだが。

サイドポンツーンが埋まらなきゃだめなんだよな、ほんとは。
オートスポーツが１戦だけ入ったときはおお！と思ったものだ。

ソネットって、最近モータースポーツに力入れてる気がする。
確か、中嶋企画の公式サイトもソネットだったな。確か、昨年からスポンサーになったはず。
虎のサイトが早くからあったんだから、もっと早くなっても良かったと思うけどね。＜中嶋企画へのスポンサー

みんなソネトと契約しよう(w

So-netチャンネルではＳ耐を放送してるし

1台体制ならサイドポンツーン以外だけで十分。
レイジュン、ＴＭＳよりマシ。

ＴＭＳは謎だったな。
初年度とか、全然スポンサー名入ってなかったのに金ありそうだったが、
夜逃げ前は逆にスポンサーが一杯ついてた。

>>573
Niftyからいきなり切り替わるのか...驚いたYO!

>>581
貧乏な家の子が、突然晩飯が豪華になると
一家心中するんじゃないかと心配になるっていうのを思わせる(w

それより、一番ふしぎなのは「５ＺＩＧＥＮ」だ。

>>583
ディジョンカーズでしょ？
各種モータースポーツ用品扱って結構儲かってるんではなくて？
その意味ではFNチームじゃないが板東商会のほうが...。

５ＺＩＧＥＮ（ディジョンカーズだが）は年商何十億で、
木下社長は大金持ちだよ。
それにレースでのイメージを商品販売に利用してるし。

>>585
そうなのか。知らなかった。

東南アジア方面ではスゴイらしい＞５ＺＩＧＥＮ
で儲けたぶんを全部レースにって、うらやましい．．

今年のルマンはムンクラ以下。
招き猫がＦ１に行くと困る。
雄大はまだ若いからあと２年くらいはＦポンで走らせてやりたい。
来年のルマンのシートには誰が納まるのだ？

ル・マンって、チャンピオンチームだったとはとても思えない。

で、山西（に限らないけど）が乗って活躍できそうな、
いい仕事するＦポンチームってどこだ、っていうかどっかあるのか？

>>590
誤ｽﾚｽﾏｿ　山西ｽﾚだったな　鬱

ルマンがトップFでここまで落ちたのはえらく久しぶりだ。
96年のセルモとかもあったけど、まあエアースポットでしょう。
それともこのままどこかに逝ってしまうのか・・・。

＞５９２
ドライバーが悪いだけでエンジニアはいい仕事してると思う。

>>592
元々マシントラブルは多いチームだよね。ミッションとか。
新しい部品とか先に使ったりするから仕方ないのかもしれないけど。

ファーマンのマシンにトラブル続出でもう俺は我慢出来ん。

>>595
移籍しても運悪いんじゃやってらんないよね。

ルマンは自分のチームよりARTAのメンテに力入れてるんじゃないの？
土沼さんARTA担当だし。

ＴＭＳ⇒ＮＯＶＡ（Ｇ-force）⇒今年

>で儲けたぶんを全部レースにって、うらやましい．．

で、レースで活躍して商品がよりいっそう売れて、レース資金が増えて強くなる
の繰り返しですな。素晴らしい。

600AGO!

雄大遅いよ・・・

道上はグランツーリスモ３やってから本番に挑むらしいよ。
もちろんハンドルコントローラー＋左足ブレーキング。

http://www.f1-live.com/f1-2001/en/headlines/news/detail/010824154240.shtml

ユーンがいいタイム出したみたい
こうなるとフォーミュラニッポンでの順位って
何の意味があるのだろ

テストだろ？アテにならんよ。それにマルケスやアロンソがＦポンで活躍できるほどの
腕の持ち主とも思えん。

リチャードライアンに期待したいところだがGフォースじゃねー。

>>604
Ｆ１に参戦するよりＦポンで上位になる方が
意味があるってこと？

アロンソは活躍できると思うよ、Ｆポン来ても。

さて、山西という優勝候補が出てきたぞ。どうなる？Ｆポン

前から言われているけど､time的にはF1とそれほどFポンって変わらない訳でしょう?
でも盛り上がりはイマイチだよね｡
ふぁんはｺｱな人は多いけど｡

１０００ｋｍの活躍見てライアンの速さを確信した。
他のドライバーと同じ道具支給希望。

>>605
ノバがレイナード購入したって噂がでてませんでしたっけ？
あれって、来年用ってことなのかな？

レイナードはコートが乗ってる

B1が次戦以降の参戦中止を発表。

まじかよ。ところでB１て玉中と誰だっけ？

>>614
影山兄でなかった？
それにしてもねぇ〜、これ以上減ったらＦ３と混走にでもしますか？

まだ公式サイトにはリリース出てないようだが>>612
ソースきぼんぬ。

６１６です。>>613のソースきぼんぬ。
ごめんなさい。

ユーンはイタリアＧＰでＦ−１デビューが決まったんですね！
応援しよっと！

本山哲のオフィシャルサイトが開設した。

今週のふぅふぅごはん見た？カゲヤマキョウダイが料理してるよ。
あーいう仲むつまじいカゲヤマキョウダイって結構好きかも。

玉中選手がオナーの中古車屋の経営状態が非常に悪いと第３戦ＭＩＮＥで
関係者から聞いていましたけど・・・・本当に厳しいのかな（ＴoＴ;）
こうなると、エントリー数が２０台を切ってしまって色んな意味で困る。

中古車屋はもうかってるけど、チームとしては年間の予算を影山が食いつぶしてしまったと聞いたことがある。
どちらにせよ予算不足か。
チーム存続は厳しそうだなあ。

今はＦ３から飛び級でＦ１のシートが取れる事ななっちゃた以上
国内最高峰のフォーミュラーの存在意義が問われてますよねー
私としては、Ｆポンよりもマシン作成が楽そうな（空力的に）ＧＣの復活
を願うですがシャシーもエンジンもシッチャカメッチャカでもっと
門戸の広いレースの方がレベルは下がるかもしれませんが
見る方は楽しくみれるよーな気がします。

もとやまのＨＰ、いやがらせの如く異様に重い・・・。

>>623
そんな事言ったらＦ３だって不要になるぜ。
要は金なんだよ。ユーン見りゃわかるだろ？

こんなことなら、素直に車体ワンメイクにすればいいのに、
ついでに毎年改良パーツを発売するガメツいレイナードも排除すべし。

レイジュンとかＢー１みたいなチームは必要だと思うんだが。
このままではマジで危ないぞＦポン。

Ｂ−１の話ネタだろ

Ｂ−１のＨＰ行っても全然そんなこと書いてなかったぞ。

>>626
それじゃヨーロッパF3000と何が違ってくる？無限が載ってるってだけか？

>>630
ヨーロッパF3000と違う必要がある？
F3だって一緒じゃん。

ＧＴとＦ３０００の混走希望！

Ｆポンは海外みたいにＦ３のシニアとジュニアみたいにすれば言いと思う
結局水準に達してないんだよねー（人、金、物が）

来年はＡＬＬレイナードかよ？

ダラーラの参入希望！

Ｖ１２直管だったら人気回復すると思う

コアなファンはどうしてこうも、アホなのか・・・

>>634
代理店が同じルマンだから難しいと思うよ。
昔はラルトとレイナード両方ルマンが扱ってて、
F3でどっちが勝ってもルマンが儲かる構造ってあったけどね(w。
ただ、ノバがダラーラと切れることになった理由っていうのが、
確かGフォースを扱うことになった関係で
ダラーラ側が、何らか秘密が漏れるのを嫌がって切ったとかいう話があったし。

22 名前：音速の名無しさん 投稿日：01/08/30 23:54 ID:99Aa7.FY
森野京子のオッパイを揉みながら酒を飲みたい。
164 名前：すえひろ（本人） 投稿日：01/08/30 23:48 ID:99Aa7.FY
石田、サエキはいつも霜降りジーンズを履いてサーキットに着ているぞ。
間違い無く童貞だな。
117 名前：志村けん 投稿日：01/08/30 23:28 ID:99Aa7.FY
おい！　風呂入れよ！　頭洗えよ！
80 名前：音速の名無しさん 投稿日：01/08/30 23:46 ID:99Aa7.FY
星野が美祢のレースで引退宣言するかも？
197 名前：音速の名無しさん 投稿日：01/08/30 23:34 ID:99Aa7.FY
日が暮れてからは白旗が黒色に見えたぞ（爆

Fポンは必要ないよね！

俺はＦポン存続してほしいなぁ。
Ｆ３じゃ物足りなさすぎ。毎回インターＦ３みたいな
レースになるならまだしも。

>>640
ただ存続する意義が無いのもたしかです

>>641
継続は力なり、、と言う言葉もあるよ。

>>642
意味が無い事を続けるのは、無駄な努力かと。

他にやるべき事があるのでは？

明日、明後日のＦＩＳＣＯは雨っぽいな。
寒さ対策をしっかりしておきましょう。

>>641
なんで？Ｆポン速いし、腕の差が出るし、面白いと
思うけどな。
ＧＴにもＦ３にもないスピードの魅力があると思うよ。
Ｆ１と比べたらそれはアレだけど（でもそれは
どんなレースでもそうだろう）、その代わり手軽に見に行けるし。
Ｆ１にステップアップできないカテゴリーに意味はない、
という発想ならまた別かも知れないけどね。
（でも、ユーンの例もあるし（ｗ）

さて、富士に出発の準備すっかな。

Ｆポンを潰したがってる奴はなに考えてるんだろうね？
気に食わなきゃ見に行かなくてＧＴやＦ３で満足すりゃいいものを。

>>645
明日から行かれるのですか？
どの辺りで観戦する予定ですか？

>>646
スポンサーのお金を無駄に使ってるくらいなら
その他のレースカテゴリーに投入した方が
より良い事ではないかと思われます

ＦポンのスポンサーはＦポンに金出してるんだろ？
頭大丈夫？

Ｆポンだからだけじゃないでしょ

コネで払ってる所だってあるだろ

なんだかんだ言ってＧＴに比べレース数も多いし、テレビ局もメジャーだし、
全国をほとんど網羅してるし、視聴率もＧＴと変わらないらしいから
スポンサーのメリットは決して小さくないんじゃないかな？
それにＧＴじゃ品が悪いしね。(チューニングメーカーなどはいいだろうが）

フォーミュラーニッポン
エントラントのレベル揃ってないし
勝てるチーム＆人も限られてるし
Ｆ１もそうだけどねー

観客動員はＧＴには負けるでしょ

それよりも教育カテゴリーのレベルを上げる事のほうが
前向きなんでは？

なんでGTだと品が悪いの?

観客見ただけでもわかるだろ。サーキット行ったことないの？

>>654
あれでは足りない

ＧＴは参戦台数も多いのでそれだけ１台あたりの宣伝効果は低いでしょうな。
それにテレビもテレビ東京ってのがネック。

スポンサーにとっても、フォーミュラカーはそれなりにメリットがある。
GTRやスープラをスポンサードするより、
レイナード無限を塗ったほうが好都合なケースも有る。
>>656の言うように個々がクローズアップされやすいってのも大きい。
当たり前だがハコ車のレースとフォーミュラは共存共栄。
トップカテゴリーが2個ぐらいは有って良いだろう。昔からすれば少ないさ。

モータスポーツにおける宣伝効果って期待できないでしょ

だったら巨人戦にスポンサーした方がよっぽどいいと思われるが
それにもかかわらずスポンサーすると言う事は、
モータスポーツに理解のある方と思われ
その人達の大事なスポンサー料金をフォーミュラーニッポンに使う事が
有益には思えません。

それは君の思い込み

658はフォーミュラ「ー」って言ってるあたり、レースのことをよく知らない
キャンギャルおたくか何かでしょう。

あ、652もだね。フォーミュラーニッポンって言ってるのは。同一人物かな？
で、全国ネットとテレビ東京系でしか放送してない違いはどう考えるのかな？

今の国家財政と同じで安い金額でいかに何か行うかが急務だと思います

ＦＮって活動資金が今の日本の経済状況にあってないと思う

思い込みうざいよ。
ＧＴスレでも盛り上げたら？

巨人戦に同じ面積でなんらかのスポンサーする金額と
Fポンにスポンサーする金額が同程度のわけないだろ。
ちょっと考えろ

個人的にはＦＮよりもＦ３の方を盛り上げて欲しいです

そーねっと マンセー
ゆらたく 一息つける
ディランタマラカグアさん 逮捕！ 影響ないけど、ＧＴ乗ってるんだよね

名前間違えてるってば

>>665
F3はあれで良いんじゃないかと思ってるよ。
エントリー台数もドライバーのレベルも。

Fポンオフィシャル開けない。俺だけ？

俺も開けない

今は開けるけど？

お、治ってる。

予選1回目、服部いいね。

F3が盛り上がってる国なんてあるの？＞妄想君

何気にコートとナレインいいじゃん

FNの監督が○○して駐車場で自分の車ぶつけたと笑いながら行ってる程度の自覚の無さ！
つぶれていいよ。

山西がんばったね。

とりあえず、ファーマンに期待しています。
明日は観戦に行きます。晴れだといいな〜。

がんばれ服部!!

ファーマン、コート、クルムの優勝希望。
正彦のエンジンは糞。玉中の物と交換した方がいいと思うがな。
おまけに、セルモのエンジニアも糞。

>>675
で？それはシリーズ全体と何か関係あるの？
糞やDQNなんてGTやN耐だってゴロゴロ居て不思議はないのだが。

>>679
セルモってそんなにダメになっちゃったわけ？
全日本F3000時代はそれこそ名門だったのに。

>>673
１つの国でＦ３０００クラスのカテゴリーが運用されてる所も見たこと無い
日本は背伸びしすぎ

>>681
ローカルのF2、F3000はイギリスなどで昔からあるって。
悪い意味ではないが、大よそいつからレースみてる？
最近見始めたならFポンがダメだとか思うのも解るけど･･･。

>>682
バブル期のＦ３０００からです

あの頃に比べると貧乏臭いです

682
イギリスは別格ですよね。
オーロラAFX国内F1選手権なんてあった国だもん。

>>683
自分は80年代後半なので大して変わらないか･･･（ｗ。
まあ、その頃と比べりゃ貧相だよね･･･。
正直、今のFポン、見ててもつまらん部分は有るよ。
94年とかも台数的には寂しかったが、今も踏ん張り時なんじゃないかね。

バナナみたいなレイナードのノーズをどうにかしてほしい。

型落ちマシンでいいから、出走台数増やせないかな。
なんなら３台出すチームがあってもいいぞ。

って、根本的に金がないのが問題か。

＞675
それ知ってるよ。それとメーカー系の汚さ、うんざりするよね。
＞680
○に糞やDQNを入れるって事？

予選見てるんですが。
土屋さんて、本山選手と、なんかあるの？
なんでこう、天才天才と持ち上げるの？

>>689
なにか特別な存在を作らないとダメなんだよあの人。
「とんでもないドライバー」が毎年いる。
図式を作ってそれが頭から離れないんだろうね。
あと昔から妙に「良いバトル」に固執するところも嫌だな。

>>690
うーん、それが、彼が解説の仕事をこなすための
拠り所なんですね。ありがとう。

本山、寿一以外は糞。

ネオ赤土発見！

富士に向けてそろそろ出発します。

ほれ、フリー走行始まったぞ

脇毛優勝

>>696
今って女性ドライバー居ないし、
生えてない奴のほーが少ないと思うのだが(w

いや...でも確かF3時代の道上とトラは薄かった記憶もある(w

のｰだぁ!!
やつがいる意味がわからん｡
いい加減絡み癖なくそうぜ（怒

>>698
あれだけ、下位を走っていて、ＴＶにあれだけ写る奴はそうは居ない。

>>653-654
ドラッグの激悪さに比べれば、ＧＴなんてマシだよ〜。
一回サーキットにドラッグ見に行ってみてください。ＤＱＮの集団がいっぱいだから。

すれ違いなのでsage

ゴメン、sageてなかった。

でも、ドラッグレースそのものはすごく面白いっす。
そういう意味でも、一回ドラッグレースをサーキットに見に行くのもいいと思います。

なにやってんだオレ、鬱だ・・・

今度こそ、sage

>>702
ふたつageたからふたつsageときなよ(w

ファーマンにはフロントウイングが必要ないのか？
あんな状態であれだけのバトルが出来るなんて凄すぎるぞ！

>>700
あくまでここはポンとGTを比較してるだけなので関係ない話では？

>>704
由良さんがホンダのサイトに連載してるレース講座みたいので、
「あれだけ綿密にセッティング詰めてたはずなのに
ウィング落っことしてあんな速いなんて...」みたいなことは
よくあると書いてたよ(w
昔のJTCCで、服部がガンガン追い上げてトップに立っちゃった瞬間
「何だこのクルマ、すっげぇアンダーで全然曲がらないじゃん」
って気付いたこともあるそーだし。
ま、人間キレちゃってる時は普通考えられないよーな力を発揮するものよ。

1コーナーにいたんだけど、朝のフリー走行中に観客のGT-Rのタイヤが4本とも盗まれる事件発生。
ブロックに乗っかった「さっきまで車だったもの」が...。
しかしあれだけの人数がいる中、一体どうやったんだろう?

ピット練習か。（藁

今日のＦポンおもしれ〜！

>>707
ただいまより、タイヤ交換の実演を行います！
って、ユニフォーム着た集団で襲ったんじゃない？

それか観客がレースクイーンに夢中になってたとか。

船に乗って一ヶ月漂流して助かった人。
最初に見たときからずっと、誰かに似てるなと思っていたが、
影山兄だった。

何だかんだ言って、鈴木の実況の時は面白いじゃん

上空からのカメラでグラスタ見ると少ないね観客｡

実況、叫べば良いってもんじゃねえゾ、ウザい。

展開は面白いのに実況でだいなし。死ね。

鈴木がたまたまおもしろいレースに当たっていることは認める。
だが、それは単なる偶然であって、
鈴木が実況をしたからおもしろくなったというわけではない。

とにかく鈴木は氏ね。

それにくらべてＷＯＷＯＷのＤＴＭ実況のなんとﾏﾀｰﾘしていることか（ｗ

>>713
全日本のレースは大抵そんなもんです。バイクレースはもっと悲惨です。

>>717
解説は誰なん？
梅？

いい場面で名前間違えちゃ嫌!

>>719
木下隆之＆梅原康之。

兄､玉中に負けてる…｡ショック!

脇坂のインタビュー後ろでキャンギャルが感極まって泣いていたのには、
感極まったよ。

もう明らかだろ
玉中＞あにぃ

>>723
米山理恵子ちゃんと言います
http://www.facenetwork.co.jp/cangal/yoneyama_r.htm

おれは玉虫色のインパルが好きだった。

おう、ジャガーなんて目じゃないギラギラぶりだった。

ジャガーの塗装って、重くないんか？
塗料に金属が入りまくっとんちゃうん？

寿一・・・なぜシーズン序盤からこれができんのだ・・・。
言っても詮無いが、前回の富士からこれができていれば・・・。
いちおうタイトル圏内にいるけど、残りを考えると、
美祢があまり得意なイメージないのが気になる。

>>728
実際重いらしい。

＞７２６
玉中色に見えた

終盤は余裕のペースダウンで、
最終周にはリタイアした選手の拍手に、手を振り返したほど。
「亜久里さん（鈴木監督）から無線で『手を挙げるのはまだ早い』としかられた。
あわてて下ろしました」と笑わせた。

あれ、カメラに手振ったんじゃねーじゃん。鈴木め。

で、ピット出口オーバーテイクの
服部は何考えてたんだ？
まぁ野田が相手だから・・・
って言うのを差し引いてもねぇ

>>732
野田がピット出口でリミッターきかせてしまい急減速したのを
服部がよけてしまったっていうのを知ってての質問？

>>733
そういうことだったのか。今納得。
ところでリミッターボタンはやっぱりステアリングに付いてるんだよね。

>>732 とは別人だす。

>>733
たしかにそうらしいけど、それなら、何でペナルティ食らったのかな。
仕方ないよな、そういう状況じゃ。

ようわからんな。FN のスチュワードの裁定。

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スって仕事なにしてんの？
今回富士にもいったんだよね。お金持ち？

sageるけど

>>736
いや、ビンボーサラリーマン。
つーかレースのせいでビンボーかも。

>>726
おおマジョーラカラー

星野車でベストのカラーリングって何？
１＝ＵＮＩＰＥＸ
２＝ラークマイルド（白地に赤）
３＝ラーク（真っ赤か）
４＝バイゼロ
５＝レイトンハウス
６＝キャビン
７＝日石
８＝カルソニック

>>733
どうせレースをあのまま失うんだったら、
いっそのこと野田にそのまま突き刺さっちゃえばよかったのに...。
いや、さすがに富士の1コーナー手前であることを考えると
いくらなんでもそれは大事故になるか...。

っていうか、不可抗力に近い状況っていうか、
緊急回避でもペナルティーとはな...。
俺も裁定には疑問をもつ。

テスト

初めてサーキット行ってレース見たです。
今回のレースは確かに面白かったな。

そういや高島礼子いたよ〜。

俺は732じゃないけど、そうだったんだ！野田の嫌がらせ？

野田はレース終了後、速攻で服部に謝りに行ったらしい。
でも、服部はそれよりも早くコントロールタワーに抗議に行っていたので会えなかったらしく、服部が戻ってきた頃にもう一度謝りに行ったって。
今回は許してやれや。

>>732
そういう事なら抜かなきゃ良かったんじゃない？と思ったんだけど。
シケインショートカットでもポジション戻せば許してくれたりするじゃん。
まぁまだ１ポイント差だしがんばって欲しいね。

今回の服部のペナルティーって何が問題だったの？
ピットレーンでの追い抜きはレギュレーション的には問題ないはずだし
ラインカットなのかな？ラインカットの基準がよーわからんし

Fポンレースは全戦富士でやったほうが、接触リタイヤも少なくていいかもね。
できれば、鈴鹿と富士を足してニで割ったようなコースが欲しい。

そんなことすりゃますます世界に通用しない人材ばかり輩出するだろ

>>745
あれは気の毒だね。野田も認めてることだし。ラインカットも
危険回避の時は認められているはず。
ペナルティはよほど確実なの以外はレース後に減算する
形にした方がいいと思う。

>>746
本気で言ってるの？だとしたら相当ヤバイよ。
そういうこと言う奴のせいでコアなファンがバカにされるんだよ。

>>748
自分はコアなファンじゃないし、全てのレースを富士でやれとは言ってないよ。
Fポンはステップカテゴリーじゃないんだから、「既に世界で通用する」ドライバーを20人集めて、ガチンコをやってもらいたい
（その結果、日本人の比率が下がってもしょうがない）。

＞７３２　なるほど。
それをＴＶで言わないから余計にＦポンの人気が下がる。

>>749
星野みたいな内弁慶が好きならどうぞ

>>751
で、あんたはどんなレースが見たいのよ？
ＴＩで見られればなんでもいいのか？

>>745
>>748
実際の状況は同時にピットインし、手前のピットだった服部選手が先にタイヤ交換、
一番奥の野田選手が遅れてタイヤ交換をし、服部選手が野田選手のピットに差しか
かるころ野田選手が発進。ピットロード出口付近で野田選手が服部選手を追い越す
ようにラインが交錯し、服部選手の前に出る。この時点で野田選手は発進した勢い
でピットロード速度を越えており、60km/hのリミッターが効いている状態で出口
付近をそのまま通過したためリミッターの影響で減速したような状態となる。

出口付近で服部選手はリミッターを解除し、加速体勢に入るが、リミッターを切り
遅れた野田選手はリミッターで加速できず、服部選手の進路に立ちはだかるような
状態となったため、加速中の服部選手は野田選手を追い越すために進路を大きく
ずらすしかなかった。この時、ピットロード出口のラインを大きくカットしたため
審査委員会はビデオで確認した結果、不可抗力とは見なさずペナルティーとなる。

確かに加速しない野田選手を抜かすような形となったが、トラブルなどで停車した
り減速したものではなく、野田選手の加速が遅れただけで服部選手に抜かれた後、
そのまま通常の加速状態にあるのでアクシデントではないと判断したもの。
野田選手がエンジントラブルなどでそのまま加速せずに停止でもすれば、不可抗力と
判断されたものと思われます。

>>753
野田はピットロードでリミッターを効かさず速度違反をし、
ピットロード出口付近で慌ててリミッターを使用したため減速したと
トーチューに載っていたが。

>>745
富士のローカルルールなんだけど、
ピットウォール沿いのオレンジの縞縞が引かれたゾーンを
故意に通行してはいけないことになっている。
はっとりがそこを走ってるのは確かだね。
ただあの裁定は最低。

>>755
なるほど、ありがとう。
ゼブラゾーンが問題か・・・なっとく。
通常はピットレーンの出口のラインって片足だけならセーフって感じに
なってるのかなと思ってたので。
Ｆ１でラルフが取られたときって両足出てたからかと。

>>754
野田選手のタイヤ交換後はちゃんとコーションランプが点滅したまま
だったんだよなぁ。
＃目の前での出来事だから間違えないと思うけど・・・。

>>756
FIAのL項違反になると思うんだけど「ラインを越えては
いけない」という規則なので踏むのはOKで、タイヤが越
えちゃったら駄目という判定になると思う。

752=すえひろ

>>753
そうだったんですか！なんで服部選手があんな事したかの疑問が解けました！
　ポイント取れるか取れないの瀬戸際であんな事してペナルティもらって、ポイント圏外になって．．。
　いくら野田相手だからって．．かなり不思議でした。
　きっと、よけた後に、野田選手の後ろに入ればペナルティはなかったんでしょうね！
　ＴＶ中継だと、そこまでわからないから、ちゃんと解説してほしいですよね！
　

753は間違いだって事くらい気付けよ。
↓両者の言い分が一致してるからこれで間違いない
http://www.f-nippon.co.jp/team2001/index_c.html

>>761
そうか、リミッターのスイッチを入れ忘れたから追い越せるだけ
の加速をしてるってことなんだな。

ただ、自分が見た感じでは・・、
ピットを離れて加速し始めたとき(10mくらい進んだところ)では
既にコーションランプが点灯してたが、服部選手を追い越すのに
充分な加速を完了してた。
＃ほぼ、横並びから前に出た感じだったんだよ。

で、前に出てからリミッターに引っ掛かるように減速したことは
確かだよ。そのまま出口のラインを横切った感じになったしね。

はっちゃんは野田に気付いてスピード落として入れてあげてました｡

ステアリングを切って避ける余裕があったら、ブレーキを踏めば？服部君
ベテランなんだからそのくらいの臨機応変な行動とったら？
ベスモでは相変わらずシフトミスするし。凡ミスをなくさないと永遠に
シリーズチャンピオンになれないよ。

764は公道で似たような状況に遭遇してオカマ掘るに1票。

765クン、一票入れてくれてありがとう。

ブレーキ踏んで止まっちゃうかもしれない危険性を考えたらハンドルきるでしょ｡シリーズポイント競っているわけだし｡
あんなトコでミスってる野田こそプロ?って感じ｡

今回は野田が珍しく素直に非を認め、服部もそれを受け入れたのか、野田非難を
しないのが、せめてもの救い。

本山とたいしてポイントが離れていないから?
野田マニアが怖いから?

服部は、野田ごときを避難している場合じゃないということかな？

なんにしても､あまりこういう事が続くﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはどうかと思うねぇ｡

野田マニア超こえ〜！
特に野田ファンのおばはん！！

本山、寿一＝天才

服部、野田も含め残りの奴全員素人同然＝糞

糞しか言えないネオ赤土ウザイよ

野田クンはヒール役？インターＦ３(決勝選抜レース)で３位に
なった時、みんな拍手してたじゃん。

↑間違い。
「J Formula」を見直したら、ジェネ(兄)に次いで２位だった。

TV見てただけだとわからんかったよ
＜服部野田追い越し
レース後のインタビューではその話題に触れないし

751=759=文句しか言えない非生産的なＴＩオタ。

>>777
私はちゃんとピットの前で見てた。

レーシング音今月号で「Fぽんの今後」について特集していたが、意見を求む。
分裂騒ぎ、新団体設立の噂の真偽について、知らないのは俺だけ？

モソヤマと11なんて下手すりゃ未知神龍より下。

>>778
俺は751ではないんだが。それにＴＩなんか遠いし行ったことないよ。
鈴鹿や冨士で多く開催することを非難しただけでなぜかＴＩの話出す
すえひろ死ね。

確かに、話の流れから７５２で突然ＴＩの話が出てくるあたり、７５２はすえひろ丸出しだね。
興行的にも同じサーキットよりいろんなサーキットでやったほうが成功するってのは
もはや常識みたいになってるのに。ＪＲＰの株主のサーキットのみで開催するのを希望する
やつはすえひろくらいでしょう。

すえひろはこのスレに来るなって言ってるだろーが！
あっち行け！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=998193227

とにかく俺ははっちゃんを応援するよ。

勝ってほしいね!
五次元にも｡

はっちゃんかわいそう。
ただ、もっと前を走っていればこんなことにはならなかったんだが・・・。

野田とピットいんのタイミングが重なったのが不運だが、
後ろ走ってたのだから、野田の動き見て数周待てばよかったのに。

とりあえず土屋圭市が出ているうちはFポン中継TVには何も期待できないですなぁ。

日曜朝のフリー走行中継の人達でいいんだけどなぁ

＞７８９
激しく同意！

Pit-FMの中嶋アナと三好正巳氏のこと?

公式の「ﾊﾟﾋﾟ」ｰにはっとりのより詳しいｺﾒﾝﾄ。ｶﾅｰﾘｶﾞｯｸﾘの様子。
ﾊﾟﾋﾟｰ、最後んとこ何妥協してんじゃｺﾞﾙｧ!

>>789
画面と関係ない話ばかりで退屈。
鈴木以下。

>>792
前回の土屋武士事件で騒ぎすぎて注意されたのかな？
>>791
キャップ失敗ｶｺﾜﾙ(ﾜﾗ

尚貴が可哀想。
ＧＴでもホンダから追放されてるし。（由良さんと口論したらしい）

去年は欠かさず見てたけど
今年に入って最初のほうは見てたが
ここんとこぜんぜん見てないなぁ
でも１１月（だったか）の鈴鹿は観にいく（´ι｀）

GTは国さんと意見が合わなかったって聞いたゾ?
いきなり下ろされたって｡お気に入りの章には勝てなかったってコト?

質問？
ＦＮのドライバーって評価の基準って
絶対速さなんでしょうか？
走りのエンターテーメントなんでしょうか？

虎之助はどっちも兼ね備えてたとおもうが？
本山って走りのエンターテーメント性が無いような気がするが？

>>798　走りのエンターテーメントって？

ガッツがある走り（ブレーキングで煙でちゃうとか
鈴鹿の１３０Ｒでぶち抜くとか）

>>800
　昔は本山も色々あったぞ、プリメーラでアコードにボディアタックして、レース界から追放されそうになったりとか（藁
　今は無茶しないけど。でも時々その片鱗が見える事が有る。
　そう言う意味では、オレもおちょこちょいの寿一の方が人間的で好きだな！お調子もんだし！（藁

寿一君はいいよねぇ。
ブスな追っかけに冷たいのも、(･∀･)ｲｲ！

>>800
いちばんエンターテイメント性高かったのは、９９年の
開幕戦のスタート直後だろうな。
１コーナー大外から回って、予選５位から一気にトップ浮上。
あれは無茶苦茶ｶｺﾖｶﾀので、今年の開幕戦も期待しちったが、
再現はならず。

公式ＨＰに服部激怒のインタビューが出てきた。

＞804
flashが入っていない会社のパソコン（藁）では全然開けないので、要約でいーから教えてください。

>>805

http://www.f-nippon.co.jp/puppy/20010905.html#news1033

これなら見れるんじゃないの？

しかし、FN のオフィシャルは事情も考慮せず単純に規則違反したからって、ペナルティ出したんかいな。
レベル低いね。

もし最終戦の時点で本山と服部が同ポイント、優勝回数の差で本山がチャンピオン！
なんてことになったら・・・

>>780
自分は雑誌買ってないから何も知らない。新団体って何？　グラチャン復活って訳でもないよね。

れいなーどが来年フルモデルチェンジするにあたって、今年の6月までに手付金を払えと、各チームに営業したそうな。
でもFぽんは事実上のわんめいく。
なぜ、高い金を払って新車を買わなきゃいけないの？
JRPは、れいなーどからのなんらかの見返りを期待して、結託しているのでは？

そう勘ぐった数チームが、比較的安価なローラのわんめーくにしようではないか。それがダメなら新団体設立も辞さず。
そういった経緯ではなかったかと。おれもさっと読んだだけだから間違ってたらごめん

結局は元のさやに収まったが。

>>807
そしたらＦポン見るの止めた方がいいよ。
このスレも雰囲気よくなるしね（藁

後はJRPはFポンを国際F3000にするつもりは無い様で、F1、CARTと並ぶアジアのトップフォーミュラにしたいとも書いてあった

ＪＲＰはやっぱりれいな―度に貰ってるんだろな。
れいな―度にとっては日本はいい市場だし、年間安定して数１０台車買ってくれる
訳だしね。ローラと入札で安い方のワンメイクにしたら？

今後フジテレビはどう絡んでくるのか？
もう少しゴールデンと言わないまでも、いい時間に露出させてやってもいいのに。
テレビ屋的にはF1中継のほうが、まだうまみがあるのかな？

＞８１２どういです

それにしても、今まで3年間マイナーチェンジだけで繋いできたレイナードに
追いつくどころか差が広がっちゃってるGフォースも情けないものがあるが...。
一方でレイナードが毎年クルマの改良続けてるのは、
進化の手を緩めたらGフォースに差を詰められる可能性がある、
新しいライバルが参入してくる可能性がある、
それを考えれば理解できる。

もちろん販売価格がどうとか、>>809のいう手付け金の話とかは
あまり気分のいい話ではないけど。
ただ、手付け金に関しては実は初年度には、ローラやGフォースも
同じやり方をしてたわけだし
「何台売れるか見えないんじゃリスクは犯せない」っていう意味では
全く理解できない話ってこともないんだけど。
日本以外には売れないクルマなわけだし、
まして顧客重視の販売条件を提示しなきゃいけないようなライバルも居ない。

あと、今週のASに林ミノルさんが何か書いてたけど...
とりあえず、レイナードに対抗できるようなFNカー作って力を見せつけでもしなければ、
政治力を発揮しようにもないように感じるけど。

そもそもＪＲＰはレース車両の均一化はしたいらしいんだ！
それで童夢ってやる気なくなっちゃたんだろ。

由良さんって、ちょっとホモっぽくない？

>>814
あの人、文のほとんどが罵倒で、そのあいまに
ちょこっと意見（それも大したことないやつ）書くだけなんだもん。
俺は林大センセーの文章苦手だ。

>>817

＞あの人、文のほとんどが罵倒で、そのあいまに
＞ちょこっと意見（それも大したことないやつ）書くだけなんだもん。
すえひろみたいなもんか(藁

俺は車のことは疎いし、挙動が俊敏で充分なエンジンパワーが
あれば、あとはワンメイクでもいいやって感じ。
エキゾーストノートにもあまり期待してない。
Ｆポンがマフラー外して走っている音聞いたことあるけど、
音量はでかくてもあまり官能的じゃなかった。

ＦＮってＦ１より速かったらまずいんですかね？

>>820
ＪＡＦ傘下にある限り（つまりＦＩＡ傘下にある限り）、
まずいんじゃないかな。

>>818
ﾜﾗﾀ

FIAから独立したいね

Ｆ１より遅くしようとしてるのはブリヂストンの意向も大きいように思う。
タイヤ交換導入でも柔らかいタイヤ使わないもんな。
やっぱＦ１に参戦してる以上、Ｆポンのほうが速いとつまんないんだろ。

じゃー住友ゴムにお願いするじゃだめなのか？

>>825
全日本F3000→FNの過程でなし崩し的にBSに決まった時、
ヨコハマが激怒してたのは記憶にある。
何で入札とかそういう平等な参入チャンスを与えないんだと。

ダンロップは確か当時、まだ阪神大震災で神戸工場が全壊したダメージから、
まだレーシングタイヤの生産設備が立ち直ってなかったように思う。今ならできるかな？

この際、岡本理研ってーのは？

Ｆポン初年度はＹＨも参入してたが。
はっきり言って勝負になってなかったから仕方ないだろ。
ＹＨのせいで正美はまともに走れなかったし。

>>820
個人的には、Ｆ１ってＦＮより対した事ねー
なーんて言ってみたいなー

>>829
CARTなら「F1より速い」っていうのが明確にあるけど、
FNのセールスポイントって...そーいや何だろね。
ライコネン見た後じゃ「Road to F1」としちゃ遠回りだし、
少なくともそんなこと言ってるようじゃ、世界三大フォーミュラとして誇れない。

世界三大フォーミュラって…
世界三大ガッカリみたいな言い方。
　　　　↑人魚姫と小便小僧とマーライオン

>>830
「混じりっけなしのスプリント」って個性はどう？
今やＦ１もCARTも、給油だ戦略だで忙しくて、
観客にとっちゃワケわかんないでしょ？
だからＦポンは距離短くして、そのかわり
２レース制かなんかにして、タイヤ交換も無くす。
ひたすらわかりやすくする。個人的希望だが。

めざせフォーミュラ界のBTCC。（藁

>>832
それ同意！タイヤ交換なかった頃は、
F1、CARTよりスッキリしていて面白い部分もあった、個人的に。

>>832-834
タイヤ交換はあってもいいと思う。
そのかわり、現在の分けわからん交換のタイミングを無くす為に
タイヤのソフト化きぼん。
コントロールタイヤなんだし問題ないっしょ。

>>832
確かにCARTだとセミ耐久な部分があったりするし、
タイヤ交換無かった頃のFNはそういう意味でピュアだったかもね。
けど...そうなると予選タイヤも欲しいな。

>>835
1レース走り切れるか走り切れないか、ぐらいの
微妙なコンパウンドにして、
攻めて1回交換か、丁寧に走りきれば無交換か、ぐらいの感じにするのは？

>>836
そうよ、そうなのよ。＜タイヤ
戦略によって交換か無交換が選べるのが理想なのよね。
今の交換タイミングって、スタートしてすぐだったりして
萎えるんだもの。

http://www.zdnet.co.jp/mobile/news/0109/06/roundview.html
読めボケ

インパルのＦＮマシンにニスモのマーク
ニスモってなんかやってるの？

資金の提供してます

>>840
技術は注入されてないの？

　　　＿＿＿
　　/. ――┤
　./(. 　= ,= | <正直、インパルは日産ワークス
　|||＼┏┓/ 　　

>>842
じゃー
セルモ＝トヨタ？

>>843
トムス＝トヨタだろ？

ＮＩＳＳＡＮ＝最高
ＨＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡ＝糞

そーだよね→タイヤの話

BSはワンメイクなんだからこそ、タイヤで変化のあるレースを演出してほしい。
結構かねかかっちゃうモンなのかなァ？

そして、ｆ１のまねごとはもういいよ。
F1のシートが少なくなって、才能あるドライバーあまってるんだから
そいつらにとって魅力あるようなレースにしたいよなァ。
F1や、CARTとは別のカタチで。
とここまで書いてきて、やっぱ金が必要だな･･･って思って憂鬱になってきた。
金かからないでやるのは難しいなァ

>>844
Ｆポンでのことでしょ。
そもそも，インパルはワークスなの？

>>846
所詮プロレーサーなんだから
実力があるレーサーは契約金が高くなけりゃ来てくれないんでしょ

林御大の文章もさほど中身はなかったが、
FIAに気を使う必要もないだろ、というのは賛成だな。
IRLに似てしまえ、ってのもなかなかｲｲ。
鈴鹿でだけは適当に車重を重くして、
F1より速くならないようにすればいいじゃん。

そう！
ＦＩＡに気ぃ使う必要なし！！
林さんの意見もわかるけど、右翼な感じがする
でも，オーバル使うってのはいい！！
いろいろ問題もあるだろうけどレースで1年に一回しか使わないのも
もったいない

ID表示されなくなると急に盛り上がるな。それだけ自作自演が多いって事か？(藁

>>850
FポンはF3000規格じゃなくて、ML使えばよかったんだよ。
反対したアホども逝ってよし！
独自規格でオーバルまで見れるなんて最高じゃん。

結果論で偉そうに言う奴もみっともないな

MLってどんなシャーシなの?
ウィングカー?それともいまのFポンと同じなの?

CARTやF1みたいに最低でも300�q以上の距離にするか、タイヤのサイズを削って
230km走りきれないようにすればいいのだ。

確かにオーバルもありだと面白いと思いますね。
しかし、ＣＡＲＴとのラップタイムの差がありすぎてもどんなもんなのだろうか。
あとは排気音。概出ですが今のままサイレンサーを外しても、いい音は期待できませんしね。
新規格のエンジンが必要な時期かもしれませんね。
いずれの場合もコストが掛かりそうですが、シリーズが消滅してしまうよりいいですよね？
まあ、消滅すれば観戦費用が浮くので（年間４戦分）助かるのですが・・・

「シリーズが消滅」っていうのはどういう意味？

コアなファンの妄想って意味です。

>>857
単純にレースが無くなるということですが・・・
他の意味ってあります？

どうせならF3000じゃなくてF1でフォーミュラー日本をやれば
人気が出るんじゃないのかなぁ?
どんなクルマを使っても最高峰じゃなきゃ認めないとかって
考える人もファンに多いと思うけれど・・・。

車体はレイナード（ＢＡＲ）
エンジンは無限（ホンダ）
ですか？

６気筒にして２万回転近く回しちゃうとか。
後、オーバルというのは現実としてチャレンジして欲しい。

もてぎが勿体無いっす。
というか下位カテゴリーでもいいから、もてぎオーバル選手権というものを年五戦程度やって欲しいな

＞８６２
6気筒、2万回転って何ｃｃで？

２０００ｃｃ位
あーばいんが新F1エンジン規定について語っていたのを思い出しただけっす

曰く「スピードよりも客がこれがトップフォーミュラと信じることが出来ればそれでいいんだ」とのこと
音とかのすぺくたる重視の発言かな。

>>832
2レース制はいいね!
タイヤ交換には必ずしも反対じゃなかったけど、2レースでタイヤ交換なしの
方が良さそう。予選も2レース分別々にやって欲しい。

>>851
ID復活きぼーん

予選で言えばスペシャルステージ復活を切に望む。
スペシャルステージはＱタイヤでスーパーラップを競うとかさぁ。
Ｑタイヤはともかくとしてスペシャルステージは金かからんと思うんだが。

>>867
制度自体は面白かったが、いかんせん周回数が多くて、
しかもアタックは事実上１周だけだからすっごく冗長だった。
もう少しテキパキ進行するようにして（いいじゃんタイヤ
暖まってなくても、参加者が同条件なら）、そのかわり
台数増やすとかしてもいいんじゃないかな？
２輪の８耐の時にもスペシャルステージやってるし、ＩＴＣも
やってたけど、いずれも１周ウォームアップの１周アタックで、
サクサク進んで飽きなかった。

そうかTVだけ見てると
スペシャルステージは割と燃えるんだが
見てる人は辛いのね

ドイツＦ３をはじめ、英ツーリングカーとか
２ヒート制で成功してるレースは多いね。
第一ヒートの結果が第二ヒートのレースの予選結果になるって
リタイヤした上位選手が下位グリッドからのスタートになって
第二ヒートはなかなか面白い予選結果になるし。

スペシャルステージってWSBのスーパーポールみたいなもんですか?

＞第一ヒートの結果が第二ヒートのレースの予選結果になるって
＞リタイヤした上位選手が下位グリッドからのスタートになって
＞第二ヒートはなかなか面白い予選結果になるし。

そうなると、リタイアしなかった上位選手は圧倒的に有利になるな。
見たことないのだが、第一はポジションキープの走りにならないかな。
もちろん、第一と第二のポイントには差を付けるんだろうけど。

少なくとも海外の２ヒート制を取ってるレースは
第一ヒートで保守的に守りに入ったレースをするなんてーのは…
血気盛んな若造のＦ３と、ぶつけ合い上等のツーリングカーだからね。
Ｆポンでやったらつまらなくなりそうな気もしてきた。

富士とか逆走ってできないの？
結構面白いと思うんだけど。

>>873
んじゃ、インバート制でどうだ！
・・・ダメか。
やっぱ２レース別々に予選やるかな。

>>874
グラベルベットとか安全設備は順走前提で作ってあるから、
難しいのは確か。
でも、筑波なんかはわりと最近まで逆回りで
レースしていたらしいし（全日本クラスじゃないけど）、
その気になればサーキットによっては可能かも。
鈴鹿のシケインにスタート直後になだれ込み、とか（無理）

>>868
んー、確かに冗長かなー？
あんまりそれは気にならなかったけどな。
当時のＦポンは鈴鹿でしか見てないので気にならなかったのかもしてない。
鈴鹿だとちゃんとセクタータイムも出るし、終わった車はショートカットで
帰ってこれるのでサクサクとしたイメージだったのかも。

俺には今の４５分×２回の予選の方が冗長に思えるんだけど。
１回目の予選なんて結構退屈だとおもうし。

鈴鹿逆走ならぜひともスプーンで見たいものだ。

>>874
富士での逆走はきびしいだろなぁ。
たしかに、１コーナー（逆送では最終コーナー）たちあがって
最終コーナー（逆送では１コーナー）に高速ではいってＢコーナーに
突っ込むってのは、最高に楽しそうではあるけど
危なすぎるよなァ。バンクがあった頃ってそんな感じなんだろうな。

でも、今度サーキット作るときとか(無いだろうけど）、大幅に改修するときとかは
両方できるようなコースを作るのも、いいよね。

879さん
1974年の6月までは、富士は逆走でレースしてました。
あの頃は6キロフルコースと左回り4.3キロの二つを使い分けしてましたが
グラチャンの事故により右回りの4.3キロに一本化されました。
左回りの最初のレースは日本インディです。
ウイナーはJ.スチュワートでした。
今は安全がうるさいからもう無理でしょうね。

＞877
漏れも1回目の予選は、天候の変化がありそうな時以外は流して見てる。
2回目も始まってから30分くらいは、どーせアタックしないし、って感じだし。
F1みたいに12周アタックの方が、緊張感があって見てる方も面白いと思うんだけどなぁ。

>>877
俺もF1みたいにしたほうがいいと思う。今は、ずっとだらだら走ってるばかり。
ちゃんと周回数が決まってるほうが、ドライバーもアタックのし甲斐があると思う。

決勝の観客だって少ないのに、予選まで観てくれるファンはありがたいよね。

>>883
まったくだね。もっとも、予選まで見に来るファンは、
たいがい通し券を買っているから、それほど
売り上げには貢献してないかもだ。駐車券は
律儀に買ってるけど。
しかし予選って意外と面白いから、来ても損はないと
思うよ。

大串信氏のコラムより
＞ごみ箱呼ばわりされる２ちゃんねるだって、そのうち２分くらいはまともなのが混入していたりするのだ。
だってさ。(・∀・)ﾊﾊｰﾝ

ってーか大串って何年同じ意見書いてるんだよ。
今までコアなファン（笑）だのそうでもないファンだのが
散々あちこちで言いたいこと言って、それで全然ダメで
絶望しているんだよ。だから今さら「ご意見募集！」
なんて言われても新しい意見なんて出てこないし。
あんた見放されてるんだよ、わかってんのか大串さん。
なーんにも変わらないじゃん、誰が何を言っても。

>>855
つか、相対的に見て玉石混交のF1板が一番レベルが高い。

そうねぇ、大串さんってルールも良く分かってないところあるしね。
あれで、エントラントって言うんだから最悪。

>>887
その言葉、文字的に意味はわかったけど
正確には『玉石混淆』って書くんだね。
広辞苑見て初めて知ったよ。

あなた以前、漏れの書き込みに同じレスくれたと思うけど
読み方わからなくてレスできんかった・・・。

ﾀｶｷﾞＢ−１がんばれ

田原総一朗も絶賛の2ch

大串たん、ＲＯＭってないで書き込んでよ〜（ｗ

すでに出た話題かも知れないが、なんで鈴鹿の東コースだけ走るなんて
訳の分からないレースをするのだろうか

なにか替え玉みたいなのが欲しかったんじゃない？

鈴鹿で逆走ってどうなん？東コースはこれ以上
おもしろくならんと思うんで違うことやって欲しい。

>>895
スタート直後のシケインでにっちもさっちも行かなくなりそう。
それよか西コースはどう？

タイヤ交換不可だな。＞西コース

>>896
昔のようにシケインなしではどうよ？
つか、オートポリスでやれちゅうの！

あ、エスケープゾーンが無い・・・
ｽﾏｿ

>>897
個人的に交換なしで全然ＯＫ。

>>898
それよか十勝かな。６月にでも。
鈴鹿フルコース（順走）シケインなしってのも見たい。

でもよーく考えると
国内にこれだけサーキットあるのって
なかなか凄いよね。

>>899
漏れもシケインなしを考えたんだけど危ないんじゃだめか。

十勝とかオートポリスもいいよね。

>>901
無駄なサーキットも多いがな。
その代表格はもてぎのオーバル(ﾜﾗ

>>900
どうせなら、東コース全部をピットロードと見なし、タイヤ交換ありといこう。
当然ピットロードだから、ずうっと６０ｋｍ／ｈ制限ね。８０ｋｍ／ｈだっけ？

筑波じゃ無理ですよね。

>>903
やっぱ何とかFポンに組み込むべきだよな＜オーバル

>>905
グループＡをやってるぐらいだから、頑張れば
いけるのでは。ベストモータリングで走ったらしいが
どれぐらいのラップだったんだろう。

>>904
迷い込んだ遊園地客しかいないグラスタ前で、
繰り広げられるタイヤ交換競争！
いや、それでもグラスタの方に人が集まるかも。

むかしＧＴだったかやったみたいに、
パイロンおいてやるか？＞もてぎオーバル

>>906
Ｆ１のアメリカＧＰの時みたいに
半分オーバル、半分ロード（シケイン）でやればいいと思うけど。
で雨天の場合はロードコースの方でレースとか。

>>909
それは無しの方向で。萎え過ぎる。
シャシーの規格を変えて通常使用の方向で。

>>903
あのオーバルってCART以外では全く使ってないの？

オーバルありだと、安全対策が必要かな。
インディライツ用のマシンは国際Ｆ３０００用に安全対策を施したような物ってことを
聞いたような気がする。それを使えば何とかならない？
あと、ＣＡＲＴ用とかＩＲＬ用のシャシともコスト面でも大差無いって。（ホンマかいなって感じですが・・・）
こっちの方がより安全でしょうか。しかし、その分重くなってしまう・・・か。
ならばＭＬっていう手もありかな。
いずれにせよ、鈴鹿スペシャルコースでやるよりも、モテギのオーバルでやって欲しい気がする。

トヨタがFポン用の
エンジンを開発しているって
話なかったっけ？

トヨタが全部の費用負担すれば、何でも出来そうだが、
もてぎオーバルの開催だけは、出来なさそうだな。

ウワサのトヨタＦポンエンジンはいつ出てくるんだろう。
当然、無償供給だろうか？

いっそトムスシャシーを開発すれば良い。
とりあえず批判を受けるくらい勝ちまくってしまえ。

相変わらずコアなファンの妄想が・・・
そんなことして何になると言うのか？

>>917
で、あんたはどうしてほしいの？

エンジン、シャーシまとめて無償供給して、全部トヨタにすれば
自動的に全部勝てる。こういうの得意そうだし。

他のシャーシの代理店が、怒るかもしれないけど。
その保証として、そこのシャーシを、毎年３０台ずつ買ってやれば、
逆に感謝されると思う。

ま、もてぎしかないオーバルなんてやったって、今のＦポンのチーム事情じゃ
欠場したり、マシンをいたわった守りのレースになったりしてつまんないだろうね。

○補償
×保証

>>917
そう言うなら意見をだして欲しい。

>>916
トムスのシャシー部門ってイギリスにあって
日本国内が不況になってアウディに売っちゃたでしょ
そしてルマンにでたのさ！

マシンがどうのこうのじゃなく
魅力的なドライバーのラインナップが最優先事項でしょ
＆ちゃんとレベルに到達したチームのラインナップ

現在おせじにもレベルでないドライバーとかチームってあるじゃん
そのへんがチョーださい

たしかに１０戦で９人ウィナーがでてた頃に比べると
各チーム戦力差が開いちゃったね。

佐藤琢磨にのって欲しい

んなムチャな。

Ｆポンに来て
その才能を腐らせるのは勿体ないので
絶対に来ないで欲しい
＜佐藤琢磨

Ｆ３よかずっとＦ１には近いはずなんだが。（マシン自体はね）
Ｆ３と違ってホンダによるインチキは出来ないのでそういう意味で
評価を下げることになるだろうな。
所詮同じマシンではパフォーマンス発揮できない奴＞佐藤

現時点で有力なコンストラクターに乗れないんだったら
いい印象をヨーロッパにのこしつつ
虎之助みたいに一時的に日本でやってそれからＦ１にいってほしい
足場固めるためにも！（＆Ｆ１のテストしつつ）
国内で知名度をあげるのも悪くはないと思う
ＣＡＲＴにはいってほしくないなー

佐藤ＣＡＲＴきても活躍できなそう・・・。
中野と同じ運命をたどるに１票。

>>929
Ｆポンの結果がドライバーの能力順と信じて疑わないすえひろマジ基地外

日本に来て欲しいって言われても・・・。
ヨーロッパで「たくちゃんはどこ行った?」
って、みんなに言われちゃう。

で、1年たった時には虎とか見たいに忘れられちゃうんだよ。

何せ、ヨーロッパのモータースポーツ雑誌には井原の
名前は出てきても本山や脇坂の名前は出てこないからなぁ。

そう言った認識の違いがあると思うから、F1やWRCを目指す
人間が日本に帰ってくるってのは辞めるに等しいと思うな。

そろそろ新ｽﾚかな？？

F1板はスレッドタイトル募集とかしないの？アニメ板みたいにさ

例えば
「お前らなんかFポンだ！　フォーミュラニッポン」とか
「タイヤコロコロ〜　フォーミュラニッポン」とか
気分悪くしたらごめんです

エンジンもタイヤも、スペシャルは一切禁止して欲しい。
全日本F2みたいにエンジンでゴタゴタして潰れるのだけは勘弁してほしい。

日本は馴れ合いすぎてどうも・・・

井原慶子希望！

日本国民の前で恥じをさらして欲しい

でもマッチより速かったらどうしよう？

>>938
それはありますね。だからと言ってぶつけて構わないという訳でもないですが・・・
海外からイキのいいドライバー＆チームが参加してくれれば、雰囲気も変わるのかもしれませんね。
現状でもマナーがどうこう言っている一部のファンにとっては、耐えがたいレースに
なる可能性もありますが、やはりエキサイティングなレースを見たいと思います。
クルマが専用である以上は海外のチームの参戦を実現するのは難しいでしょうが。

>>937
全日本Ｆ２って潰れてない
潰れたのは国際Ｆ２（ホンダが勝ちまくった為＆市販しなかったから）

ＦＮよりＦ３のほうが激しいよ
みんな上昇志向むきだしだし

>>941
全日本もホンダとヤマハの争いが激しくなりすぎ
費用の上昇などで、負担は大変だった。
スピードスターの浜田さんなんて雑誌に怒りをぶつけてたのを
読んだことあります。
あの時点でF3000に変わったのはやむをえなかったのでしょう。

>>932
ほぼ能力順なのでは？イコールコンディションとは思わないが。
少なくとも英Ｆ３よりは能力が反映されてると思う。
それと、すえひろがウザいのは同感だが、自分と意見が合わないのを
意味もなくすえひろ呼ばわりするのもやめよう。
別にすえひろが929のような思想を持ってるとも思わないし。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=1000107206

本山さん速すぎ。彼女も可愛いすぎだし。羨ましい。

本山さん「早すぎ」?!

梨恵ちゃん最高！

グループD