アレジ、ジョーダンへ移籍完了か？

最後にまた一花咲かせてくれい。

正式記者会見はいつ？

記者会見って・・・
プレスリリース１枚で済むだろう。

嗚呼、ゾン太・・・

ゾンタくん、ミスばっかりするから結局は第三ドライバー
のままよ。

シートあわせは済ませたっていうし。

今日発表って噂だね。

時差があるから明日になるまで分からんけど。。。

黄色の荒れ時、８９年以来。

アレジはジョーダンだろうがフェラーリ、マクラーレン、ウイリアムズに乗っても
たいした結果は残せない。なんせレースの組み立てがいつまでたっても下手くそ。
力でねじ伏せるドライビングスタイルが今のF1マシンにあわない。
だからいままで１２年もいて、たった１勝しかできないんだ。

>>9 そうだね。時代が違う。

フレンツ円３勝＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アレジ１勝
乗せてどうする？

90年にウィリアムズ行ってれば、、、、、。

>>12
91年だぞ。

プロストの車で4点も取れたら凄いと思うけど。。

たしかにアレジはしぶといよね。良い意味で

８月６日（月）

アレジ、やはりジョーダンへ？
　ドイツＧＰ直前で突然解雇されたハインツ−ハラルド・フレンツェンの代わりに、ジャン・アレジがジョーダ
ンに加入するのではといううわさがささやかれているが、ＢＢＣのレポートによると、アレジはジョーダンチー
ムと話し合いを持っており、同チームに加わるかどうかは２、３日中に決まるかもしれないという。
　ドイツＧＰでは、フレンツェンの代わりにテストドライバーのリカルド・ゾンタがドライブしたが、目立った
パフォーマンスを見せられなかった。以来、アレジがジョーダンのドライバー候補として浮上している。
　アレジのマネージャーであるマリオ・ミヤカワは次のように語っている。「私たちはまだ、アラン（プロス
ト）とジョーダンと話し合いをしている最中だ。ジャンがチームを去りたがっていることは確かだが、私たちは
友好的な解決を見いだしたいと考えている。今日（金曜）のところはまだ何も決定していない。今はとても微妙
な状況で、週末までには答えが出るはずだ」。ミヤカワは、アレジが木曜にジョーダンのファクトリーを訪れて
シート合わせを行ったとの報道を肯定も否定もしない、と付け加えた。
　プロストの広報担当のバージニー・パパンはこう語った。「問題がないとは言わないけれど、ジャンはまだジ
ョーダンとも他のどこのチームともサインしてはいません。彼は契約の下にあり、私たちは彼に去ってほしくは
ないのです。アランは、ジャンに関する権利を守るつもりです」
「ジャンとアランは問題を解決しようと試みているけれど、ジャンはチームを去りたいと考えています。でも、
アランがどうするつもりなのかはわからない。ジャンを止められない場合、アランがどうするつもりなのか、誰
にもわからないでしょう」
　一方、ジョーダンの広報担当のフィオナ・コールは、メディアの報道はすべて“憶測”にすぎず、現時点では
これ以上のコメントはできない、と語った。火のないところに煙は立たない？　今後のニュースに要注目だ。

でも〜

どんでんがえし、あるかもなぁ。

>>12-13
どっちにしろ、いい結果は得られなかったと
思うよ。

おじんはさっさと引退して若いやつらにシートを譲れ！

いや、せめて　もう一花！

佐藤と福田を乗せろ

だ〜め！！

F1にはもっと新陳代謝が必要

http://sports.yahoo.co.jp/f1/

なあ、ここの注意書きってさあ
おかしくない？皆もおかしいと思ってるんじゃない？

>>24
まぁ、よくあることだ。

>>18
いやぁ、マンセルも開発力やセッティング能力無いっていうじゃん？
（どう違うのかいまだに分からんけど）
アレジだって活躍できたんじゃないかな。

24＞＞思ってるよ（笑）
でもお前も頭おかしいと皆思ってる

プロストは誰が乗んの？

っつーか27意味不明

>>27に同意

ホンダの顔色伺いのジョーダンは、鈴鹿では佐藤琢磨を乗せると言う。
アレッジが捨石にならねば良いけど・・・
ジョーダンの来年度のシートはトルーリと琢磨で決まりだろう。そうなると
プロストを蹴ったアレッジは、来年度行き場を無くすのでは・・・

アレッジ

>>31
どっちにしても行き場がなかったので、最後のチャンスと
思ってやればいい。

>>31
トゥルーリはフィジケラと交換トレードするのでは？

>>34
トゥルーリは氏んでもベネトンなんか行かないって！

まじ？

>>26
マンセルが開発能力やセッティング能力がないなんて何処で聞いた
豪快な走りとは裏腹に、マシンコントロールは天下一品だぞ
ウイリアムズホンダで勝つ前は、テストドライバーしてたし、
結構下積みは長いぞ

みんなくわしいな

>>37
途中で話が変わってしまっているのに自分で気付いているか？

>>35 トゥルーリもジョーダンには嫌気がさしているん
じゃあなかったっけ？

>>40
嫌気がさしているけど、上のチームも空いてないから困っている。
フラビオとの契約にはチームを選ぶ権利自体はトローリが持っている
と本人も語っており、ベネトン移籍は全面否定している。

>>37
　マンセルの開発能力はマクラーレンのスタッフを唸らせたってハナシを
　どっかで見た記憶があるな。そういえば。

移籍したとしても今はテスト禁止期間だし。
ハンガリーでぶっつけ本番か。

>>42
だからMP4/10はダメだったのか・・・・

マンセルのマクラーレン時代は禁句だ。
強制的に記憶をＤｅｌｅｔｅしてください。

アレジの後釜はゾンタ、サラザン、エンゲなど

>>44
MP4/10はなぁ…。元々ダメ車のような。
ていうかマンセル駄々こねて殆ど乗ってないよな(w

あのとち狂ったちょんまげウィング
はマクラーレン史上最低のマシンだという話を
クルーから聞いたことが・・・

クルーからってあんた何者？？

日産関係者です。

>>47
「乗っていない」っつ〜か「シートに収まらなくて乗れなかった」というのが正解かと。

>>47
たしか、MP4/10は設計ミスでマンセルの体格にフィットしなかったとか
じゃなったか？（マンセルがデブってたわけじゃなくて）
それでマクラーレンは急遽モノコック改造（サンマリノあたり？）したけど
駄目だった．．．。（所詮ヘボシャーシだったせいかもしれんが。）

マンセルは元々ステアリングを握った際に肘を張り出すタイプで
MP4/10だとモノコックが細すぎて肘とか腕が当たるとか言ってたな。
豪腕ステアリング命のマンセルとしては、その辺が気に入らなかった
とか。
その点ウィリアムズはモノコックがそんなに細いタイプではないために
余裕があったのかも。

話がそれてスマン。

ポストあれ時はフェジケラだね
おなじだね、ﾏﾀｰｸ

アレジがＨＯＮＤＡエンジンに乗る・・・チョットわくわくしますね。

アレジのドライビングが力でねじ伏せる〜
っていうくだりがあったけど、アレジのドライビングってＦ１ドライバーの
中でも相当タイヤにやさしいドライビングだって聞いたことあるけどね。
それにねじ伏せてばかりいたら今シーズンの完走率の高さはでないんじゃない？
でも確かにアレジがジョーダンに行ったら来年の行き場がなくなるような気がする。
だってあんなにダントツの佐藤がイギリスでチャンピオン獲ったらホンダは
乗せたくなるって。

ここはひとつ来年は、琢磨とアレジのコンビで…

琢磨は車を作れるのかなあ。

>>57
お前は車を作れる？

琢磨はマクラーレン逝きが有力らいい

琢磨はマクラーレンとも交渉中だが、
やはりジョーダン・ホンダが有力だ。
英国Ｆ３チャンピオンが早めに決まれば
鈴鹿デビューの可能性もあるそうだ。

鈴鹿デビューしたら...アレジは？？？？

>61
ゴクミと温泉でしっぽりと…

アレジは９１年、ウイリアムズ
を蹴ってフェラーリに行ったのが
すべて。

>>13
おそレスで済まんが、移籍を決めたのは90年だからだよ。
91年も間違いではないが、90年も間違いではない。

おれはマンセルファンでもあるが、マンセルに開発を期待
してはいけないと思うね。
開発能力があったとしても、あの性格故に
「俺はエースドライバーだから、開発はセカンドドライバーにやらせろ」
だったと思う。

マンセルがチャンピオンに慣れたのも、パトレーゼと当時のテストドライバー
だったヒルの開発あってこそのものだと思う。

90年のウィリアムズは翌年の体制を、アレジ&パトレーゼで考えていたが、
アレジのフェラーリ移籍で、急遽引退発表していたマンセルを口説き落と
すことになった。
アレジがウィリアムズへ行っていたなら、パトレーゼの開発能力によって、
何勝か出来たはずだよ。

>俺はエースドライバーだから、開発はセカンドドライバーにやらせろ」
>だったと思う。

マンセルが91年にチャンプになれなかったのは、これが理由だった。
これに懲りたのか92年のシーズン前のテストは走りまくってた。

マンセルはねぇ、
８０年代ロータスをクビになった時、ウィリアムズが獲得したのは、ホンダがマンセルがテストに熱心で開発能力を買ってのことなんだよね。マンセルは勝てるようになって人が変わったらしい。

>>66
やっぱりそうだよね。

フェラーリのときも、マンセルがテストしないことを、
プロストが批判していたような。

それがプロスト中心のチームになるきっかけになって、
フェラーリ離脱の原因になった。

で、発表はあったの？

まだ

マンスレと化す

つるりが、冗談に嫌気を差してるのは開発とかに金かけて無くて、
ちっとも車が速くなんないからだったと思う。
端から見てれば、そんなに金のないようなチームには見えないのだが
開発にかける金がないらしい

つるり自信のポカも多かったけれど、今年の冗談はトラブルが
多いよね
あんだけトラブルが多ければ、つるりもフレンツェンも調子狂うよな

>>71
っていうか去年からズ−ｯとなんだけどね(ｗ

ジョーダンの2002年度がアレッジ＋琢磨となれば、HONDAもパブリシティー効果抜群だろう。
抜け目の無い会計士出身のエディーとしては、なにがなんでもHONDAを繋ぎ止めたい。
その為にはHONDAの方針に添わねばならんだろうな。ならば琢磨は決定だろう。ワークスエンジン
を確保するのが現代のF1チームの悲願だからね。
BARに元F1チャンプのビルニューブと開発能力抜群のパニスが継続するのなら、
ジョーダンはアレッジ＋琢磨で良いだろうよ。しかし噂されるように今年鈴鹿で琢磨をデビュー
させる事は優先させねばならない。　だからアレッジは鈴鹿までの繋ぎか来シーズン用のリザーブ
ではないか？　結局エディーと長続きしたドライバーはいないのだよ。
　

http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010808002.html

うおおおお

マｊ−−−−−−−

2001年08月08日（水）
J.アレジはジョーダン、H-H.フレンツェンがプロスト、両チームが同時発表！

ジョーダンはやっとアレジと組むことができたね長かったなぁ

アレジ+ホンダもやっとだな。

2001年08月08日（水）
J.アレジはジョーダン、H-H.フレンツェンがプロスト、両チームが同時発
表！


　現地時間8日、ジョーダン、プロストの両チームは同時にプレスリリースを出し、ジョーダンは
ジャン・アレジ、プロストはハインツ-ハラルド.フレンツェンが次戦ハンガリ-GP（8月19日決
勝）から最終戦、日本GP（10月14日決勝）まで同チームから出場することを発表した。契約金
等詳細は明らかになっていない。

ジョーダン　ホンダファンとしても待望のアレジ獲得！
ハンガリーGPは上位入賞、期待できそう

>>72
ジョーダンがマシンに金かけないのは、昔からだよ。
金を掻き集める割に渋ちんだから、F1界の守銭奴ともいわれてるしね。

ちなみにジョーダンの頭の中での現在の最優先事項は、
「このチームをいかに高くホンダに売り払うか」らしい。

とりあえずメットは白を基調に戻すのかね＞アレジ

アランマクニッシュもトヨタのセカンドドライバー決定だ
どうするミカ？

これで高く売れるベ。

>>72
耽美なデザインに萌えた191にしても、
実はよ〜く見ると、それこそF3000マシンなんじゃないかと思うほどに
案外簡単な造り方してたよね。

あれは、予算の問題もあっただろうけど、
メカニック出身叩き上げだったアンダーソンが、
「メカの立場になった時に、組み立てやすくて整備しやすいクルマ」
っていうのを考えながらデザインしたんじゃないかと思われて、
そこがまた、なおのこと萌えたけどね。

フレンツェン、レースに出れるのはいいけどプロストか…
喜んでいいのか悪いのか…

>>73
ジョーダンが銀行で勤めたことは聞いたことあるけど、
会計士やってたなんて聞いたことないぞ。
そんなに秀才だったのか？

ジョーダンのマシンってパワステついてるんだよね。
感覚派のアレジってプロストではパワステなしだったんだよね。
はたしてドライビングに影響するのかな？

フレンツェンが「プロストのほうがパワーはある」とか
言いだしたりして・・・

フレンツェンはちゃんと給料もらえるのだろうか

財政難だなしなープロスト。
今までより低くなるのは明らか？

こりゃ、プロストは得るものが多いだろ。
青ひげがホンダ及びジョーダンの情報を与えるだろうから。
逆に、アレジからプロストのこと聞いてもねぇ・・・

フレンツェンは遅い車ほど力を発揮するタイプなので意外と速いのでは？

こんなに嬉しい事はない。
また楽しみがふえた。

悲惨なフレ

アレジは古巣に戻った形だね。
１９８９年にアレジはジョーダンに所属していた。

F1デビウと引退をジョーダンとともに。。。

>>98
?

結局、ジャンは未払いの給料は払ってもらったのだろうか？
フレンツェン、ただ働きか？

>>98不吉な事言うな（;´Д｀）

F1デビューはティレルでしょ？
F3000の頃のジョーダンチームで乗ってたんだよ。

ってことは、フレンツェンジョーダンに一方的に追い出されたのが明らかになったな。

結局トヨタのドライバーは、まくか？

>>98
アレジが所属していた頃のジョーダンってF3000だよ

結局入れ替えかよ。ばかばかしくなってきたよ。

今ヤフーで移籍確定のニュース見たよ
まだリンクさえ出来てなかったから更新連射したら
ジョーダンサイドが移籍を確認だってよ
今から楽しみだ、走れる車に乗ったアレジは速いぞ
走らん車に乗った時のやる気の無さも折り紙付きだが。

>>107
アレジはトゥールーリに予選でも決勝も勝てないに一票

>>108
予選では負けるかもしれないが
決勝ではツルが自爆で消えて、アレジの不戦勝が続くに１票。

>>107
どう考えてもジョーダンのマシンは走れる車じゃないだろ。
プロストよりはましかもしれんが・・・

>>109
それはありえる。速さだけならトゥルーリのほうがぜんぜん上

まぁクルマもタイヤもテストなしのぶっつけじゃ
トゥルーリに勝てないだろうな正直な所。

残り数戦辺りで活躍して来年があったらそれに期待。

＞走らん車に乗った時のやる気の無さも折り紙付きだが。

そうか？去年１年はよく我慢したと思うが
やる気のなさの折り紙付きは発揮念だろう

アレジはまず5位入賞を目標に走ってくれー！

>アレジはまず5位入賞を目標に走ってくれー！

結構、ハードル高いぞ
でも、プロストでも入賞してたしな

イタリアではツルーリとアレジはどっちが人気あるんだろうね
モンツァが楽しみだ。

プロストに移った、フレンツェンに対する森脇さんのコメントを聞きたい

アレジは今シーズン何ポイント獲得してるっけ？

プロストに鬱ったことでフレンツェンはもう二度と
トップドライバーへの道は閉ざされたね。
プライドがまったく感じられん・・・・・

4

>>118
４ポイント（５位×１、６位×２）

ついでに、ﾌﾚﾝﾁｪﾝは６ポイント（４位×１、５位×１、６位×１）

さんきゅう>>120-121
マシンを考えればまずまずですな。
トゥルーリより活躍してほしい。

アレジって来シーズンはどうなるの？

今日すぽるとで…やらないよな

>>123
ホンダでＣＡＲＴ参戦

F1ドライバーが大したことがないのがばれてしまうので
CARTにいかれると困る。

ジョーダンは８日、プロストＧＰを離脱したＪ・アレジとドライバー契約を結び、
第１３戦ハンガリーＧＰ（１９日決勝）から起用する、と発表した。
契約は、第１１戦ドイツＧＰ（７月２９日決勝）直前に解雇したＨ−Ｈ・フレンツェン
の後任として、とりあえず今シーズンいっぱいとみられている。

アレジは８９年、ジョーダンで国際Ｆ３０００のタイトルを獲得しており、
１２年ぶりの再ジョイント。前戦ドイツＧＰまで所属していたプロストＧＰとの
契約解消問題も解決した模様だ。

>123
とりあえずってとこが微妙。

スポルトでやります。

トゥルーリは予選だけは最強レベル。予選でこいつに勝つのは至難だろう。

ホンダ！！

確かに決勝は遅いけど最近のジョーダンは信頼性無いからな。
とりあえず完走を期待。

ホンダ勢の中では唯一表彰台に上がってる姿をみたいドライバーだ。
一度でいいから・・・

これで連続完走記録もストップか・・・

表彰台に乗る気がする
でも優勝はしてほしくない気が････
生涯で一回だけの優勝ってのがアレジの生き様みたいで
ｶｺｲｲ！

せっかく３強がリタイアしまくりでチャンスがありそうなときに限って
自分もリタイアしそうな気がする。
そしてハゲがポディウムへ、、

>>134
しかもジルの地元のカナダだからなおｶｺｲｲ！！

ビルヌーヴが表彰台に上がってるの見るとむしょーに
腹立つのって俺だけ？やたらムカツクねん

アレジもジョーダンも何がしたいのかわからん
プロストはかわいそうな人コンビになるね

>>138
プロスト
ドライバー＝ジョーダンのお古＆ジャガーのお古
エンジン＝フェラーリのお古

人生の終着駅です。

でもこれでタコスケ呼ばわりされていたフレンツェンと過大評価され気味だった
アレジの真の実力がどんなもんか見られるな。

あ

生涯一勝の沼にズブズブ・・・

>>141
その見方に賛成

既にイギリスのヤフーはアレジとフレンツェンの所属を変更済み。
さすが本場…

タクマがジョーダソに乗ると思ったのに。
あーあ。

http://www.atlasf1.com/news/f08.jpg
↑ほらよ、アレジオタのみなさん、よかったね

It is interesting to note that neither driver signed for more than the remainder of the season, although Jordan has left his options open for 2002.(www.formula1.com)

で来年はどうなると思う？残りのレース分だけの契約。ジョーダンはオプションがあるらしいけど。
Eジョーダンが全然得してないのでまだ裏がありそう( ´?｀)

普通に考えて、アレジのジョーダン移籍は最後の花道って事
じゃないの？
来年はCARTで頑張れよ！>アレジ。

ツルよかアレジのが速いよ。

>>150
−２秒ほどな(笑)

>>150
難しいこと言うなぁ・・・・
どちらも似たタイプなので、得意なコースでも苦手なコースでも
接戦になるような気がする(笑

とりあえず、ハンガリーはぶっつけだから大目に見てね
ゾンタとは違うのだから…

皆さんこんにちは。
ええと、これは公式な情報だけど、僕は今ジョーダンのドライバーになった。
素晴らしいニュースだ。つい2ヶ月前までは考えもしなかったことだよ。
プロストでは何ごとも僕の期待した方向に進んでくれなかった。この問題を
ここで蒸し返す必要は無いんだけど、シルバーストンの後の月曜日、
僕はアラン（・プロスト）の弁護士から一通の手紙を受け取った。その内容に僕は
本当に動転してしまった。それからというもの、僕が望んでいることはただプロストチームを
離れたいということだけだった。

こんなに早く別のシートが見つかるなんて一瞬でも考えたことは無かった。
売り場に長く置きっ放しにならずにすんで本当にほっとしているよ！
ブダペストでのレースから、僕はポディウムに乗る力のあるマシンを手に入れる。
僕のモチベーションを本当に高めてくれるものだ。僕が今までと同じくらい速いドライバーだってことを
見せられるのを楽しみにしているよ。注目していてくれ！

僕とエディ・ジョーダンとの友好関係はだいぶ昔にさかのぼる。1989年のF3000のタイトルを
取らせてくれたのは彼なんだ。あの頃僕はアビニョンを離れたばかりで、エディは僕と
住むことを提案してくれた。僕は了解して、彼とその家族としばらくの間一緒に生活した。
僕が1989年のフランスGP直前、ティレルでF1の世界に入る機会を得たとき、僕とチームとの
契約を取り持ってくれたのもエディだ。そのとき僕らは、もしエディーがF1でチームを持てたら
またお互いパートナーになろうと約束した。その約束はいろんな理由で何年もの間達成できなかったけど、
でも今日、ついに僕らは再び同じチームの一員になったんだ。

ブダペストでのレースは間違いなく僕にとって忙しいものになると思う。
チーム内での僕のポジションを見つけなきゃいけないし、新しいマシン同様新しい環境も知っていかなきゃならない。
グランプリの週末じゅうやることが山ほどあるよ！言っておくけど、僕にとってジョーダン・グランプリは全く未知の
チームというわけではない。先週ファクトリーを訪れたとき、僕のF3000時代のメカニックが何人か働いているのを見たよ。
食堂の壁には、僕のF3000時代のマシンの写真が飾ってあった。それを見て笑っちゃったよ。チームを去るとき僕は
その写真に「さようなら」って書いておいたんだから。僕はその写真を取り外して、こう書き加えたんだ。
「やあみんな、帰ってきたよ！」ってね。

月曜日にはシルバーストンに行く。そこでEJ11の50km/h（時速30マイル）制限の走行を行う。
ブダペストまでの休みの期間テストは禁止されているからね。それは大きな問題ではないよ。
今度のマシンに可能なことを知りたくてうずうずしているんだ。
ハンガリーGPでの週末はとても忙しくなるだろう――僕のスケジュールはもう一杯だよ！
でも皆さんは何も心配することは無いよ。もちろんファンの皆さんのことは僕にとって
一番優先すべき事柄だし、ブダペストでの3日間それぞれで起こることを皆さんにお伝えするのを
忘れないから安心してほしい。

生意気な荒れ痔をシめてやるッ！

とろーりが見守る中、制裁は行われた。
既に荒れ痔の口にはペニスのサオがねじ込まれている。
「ハゲ、コマしたれ」
とろーりがいうと、ハゲはレーシングスーツの横から一物を取り出した。
ゆうに一尺はあろうかという巨大な業物に、荒れ痔はぶるっと震えた。
しかし、その恐怖とは裏腹に〜いや、荒れ痔にとってはその恐怖こそが
色欲を沸き立たせるものだったのかもしれないが〜荒れ痔の花らっきょうの
ような小振りの一物は痛い程にそそり立っていた。
その「花らっきょう」の皮をペニスが唇でちゅるんと器用に剥く。
ペニスの口中にアンモニア臭が広がる。
そして、ハゲの一尺竿が荒れ痔の菊門にねじり込まれていく･…

四人の総得点３０にも及ばないド迫力の４Ｐファック。
まだ、幕が開いたにすぎない。
悦楽は、ここから始まる。夜はまだ終わらない…。

アレジの今期全戦完走は難しくなったな

>>158
同意
残念だ

今年で引退だと思われ

>>157
学生は暇で良いなぁ

>>161
コピペの名前のとこ変えてるだけだよ。

アレジの来季は今年のパフォーマンス次第らしい

2001年8月8日（水） 22時21分

Ｆ１＝アレジ、ジョーダンへ移籍（ロイター）


　［ロンドン　８日　ロイター］　自動車レース・フォーミュラワン（Ｆ１）の最年長ドライバー、ジャン・アレジ（３７＝フランス）が、ジョーダンと契約を結び、プロストから移籍することが決まった。
　ジョーダンが確認したもの。
　アレジはこれで、来季の現役続投も確実となった。
　アレジは今後、ドイツＧＰ直前の７月２５日に突然解雇されたハインツ・ハラルド・フレンツェン（ドイツ）に代わり、ジョーダンのドライバーを務める。

というわけで ロイターは来期の契約も含まれると思っているようだ。

ほおおおお

でもジョーダン本人が来年の事は決めてないとはっきりコメントしてるから......

なんで、こっちのスレが伸びるんだよ

つうか、ジョーダン本人がチームを所有してるかどうかも怪しいじゃん
売却の話が何度も出てるしね

おれはアレジ好きだが、今回のコメントを見て思ったこと。

シルバーストーン後、プロストからの手紙を読んだアレジが、エディに相談。
相談されたエディは、フレンツェンを首にしてアレジを走らせることを決意。

ここでアレジとエディの密約が成立し、今回のシナリオが描かれる。
エディがフレンツェンを首にして、ドイツでゾンタを走らせわざとらしくカモフラージュ。
今度はアレジが、ドイツGPでプロストとの確執を表面化させる。

そして、ジョーダンとアレジが契約する。

プロストは面目を保つべく、フレンツェンと契約。

>>168 ！！！

アレジがジョーダンのレーシングスーツ着てたけどアレって似合ってないと思うのは俺だけだろうか？
アレジに黄色はちょっと、、、、、、

>>168
なんか、嫌だけど当たってると思う・・・。鬱だ・・・。

でもこれがＦ１なんだよな〜・・・。やっぱり鬱だ。

>>170
俺も似合わんとおもう。最悪ｗ
赤いの着てくれないかなぁ

冗談だろ？

ごめんけど、正直アレジ好きじゃない
引退してほしい
ハインツのほうがよかった
>>168が真相ならいやだなー

おれは168だが。
一応断っておくけど、168は俺の想像だよ。

>>168
ハインツの面目はどこへ？

>>176
それは聞かないでくれ。
おれはハインツも好きだから、それを考えるのは鬱だ。

>>177
ｽﾏｿちょっとつっかかってしまった。

>>178
わかったよ。

ちなみに俺が嫌いなのはアゴ兄。

mentaiも使えるヨネ？

いくら最近モルダーが不振といっても、
荒れ痔＞モルダーだとはちょっといえないとも思われ。

やっぱプロストとアレヂは喧嘩別れだったのな

>>168
プロストからアレジへ手紙が出されたってのは事実なの？
もちろん内容は未公開だろうけど・・・・

どっかのスレに、手紙の日本語訳が出てたぞ。

モルダーって何よ

フレンツェンのことだＹＯ

手紙の内容って給料払えないけどあんたチーム批判したから罰金払え
って奴だろ、6000万円。

給料払えないので減給できないから、罰金。

いくらなんでもそりゃ無茶苦茶だ・・・

>>187

プロスト自身、チーム批判してシーズン途中で解雇されてるしなあ。

>>187 それほんま？

アレジとトゥルーリは（ついでにパニスも）
元プロスト所属だよな。
その３人がホンダに乗るってのもどうなんだろ？

ジョーダンのガレージでは、プロ公の悪口出まくりだったりして（ｗ

>>190
今回の移籍がスムーズに行ったのも給料未払いが事実だからこそで
罰金の記事が事実でもこれは全く不思議じゃないよね。

それだけプロストは財政難で切羽詰まってるってこと。

>>191
「そういえば」と、話に加わるホンダ及び元無限スタッフ。

>>193
無限を切って、プジョーなんかと組んだのがケチの付き始め

>>194
というか無限の方がジョーダンのみと組むことを熱望したんじゃないの？

いや、プロストがプジョーと組みたくて仕方がなかった。
しかし、そのプジョーとも喧嘩別れ・・・。
プロスト、問題ありありですな。

プロストはアホ

>>195
97年無限をのっけたときから98年はプジョーって決まってたよ

プロストはどれくらい私財をなげうったんだろう

>>194
オールフレンチを目指したのは良いけど．．．

で、結局97年が一番よかったわけか。

>>199
あまり身銭は切ってないのよ。
政府から出てたりするから──

チーム結成時に資財の4/5を投じたとか発言してたぞ。

履くタイヤがなくなるとかエンジンが無くなるとか、低レベルな
噂ばっかり

プロストの功績はﾅｶｿの実力を見切ったことだけ(w

>>202
それってりジェ時代だけだろ

>>206
違うだろ。

>>202
そうなのかい！
ルノー時代は
「国営チームは疲れる。『あれは喋るな、これはオフレコだ』と言われて息苦しい」
と言ってたはずなんだがな。

さすがプロスト、ミラクル厨房アゴマッハと争うだけのことはあるな（ｗ

>>198
そか？97年開幕直前にプロストが買収したんで
まだその時点ではプジョーに決まってなかったと思うが。

政府ちゅうよりも党か？＜プロストの資金

>>196
あ、そーだったの。
いや、EJと“とても嬉しそうに”握手してる無限の社長さんの
写真を当時見たもんだから。

>>211
そりゃそうさ。
プロストに無視されまくりのﾅｶｿを
ジョーダンに押し込めると思ったんだからさ（ｗ

テストドライバーに押し込まれちゃったわけね(w

>>204
無限最後のシーズンは翌年から組むプジョーへ機密漏洩、
プジョー最後のシーズンはエンジン批判しまくりで
どっちも喧嘩別れだからな。
他のエンジンメーカーだってそんな奴にエンジン出したくないだろうし、
まして無限やプジョーだって二度と嫌だろうよ。
その意味では、プロストが破滅しようと自業自得、身から出た錆よ。

プロストグラソプリ逝ってよし！

リジェのジタンカラー復活きぼーん
プロスト逝ってよし！

>>214
無限もプジョーも、報復攻撃として、
ワザとエンジンブローさせまくってました

プロストからディニスへ♪

パルマラートディニスか・・・

パルマラット・・ナカタのせれ（爆

確かに、無限もプジョーも最後はトラブル多かったような・・・。
プロストは３年落ちのゼテックＲでいいよ

プーは自分で周りにｲﾊﾟｰｲ敵作ってるもんなぁ。
四面楚歌になってもシラネーヨ

>>220
「乗る」だけなら可能性はあるな。
なんせパルマのオーナーだからな＜パルマラット

アランさんへ
オールフレンチはどうしたんですか？

パルマラットは日本に進出したいんだよな。
中田を取ったのもそれが大きいし。。
どうする！？雪印とか！！

プロストもプジョーもＦ１界では糞だよ。
糞＋糞は所詮糞だよ。
パニス、トゥルーリ、アレジ、ハイドフェルドかわいそう

>>226
ﾌﾞﾙﾃｨも入れれ

一応フェラ〜リ

ﾅｶｿがいた頃のパニスは速かったよなー

親友だったはずなのに、こんな見苦しい終わり方とは。

J.アレジを怒らせたA.プロストからの1通の手紙
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010810001.html

J.アレジとプロストの最後のレースとなったドイツGPの舞台裏
http://www.isize.com/sports/f1/news/news_detail_N20010810004.html

>>226
マクラーレンプジョーの路線だったら勝てるエンジン造ってたよ

まさに銭の切れ目が縁の切れ目になったな。

来年フレンツェンはどうなることやら

今回の始まりはフランスＧＰ予選のあのスピンってことか…

ついでにフレンツェン、プロスト入りってほんと？
それと、「フレンツェン」って入力するのに苦労した俺ってだめ？

>>236
うん、もう少し、練習しような。

今回の騒動のまとめ

仏予選でアレジスピン
↓
チーム内アレジ批判
↓
実はスピン原因はクルマ
↓
アレジ、チーム批判
↓
プロスト我慢できずにアレジに例の手紙を送る
（チーム批判の罰金を払わないとクビ）
↓
内容を見たアレジはぶち切れ、プロストを出る決心
↓
独ＧＰ前にマネージャーの元にジョーダンからのオファーが
↓
それを知ったプロスト、手紙のことはなかった事にしよう＆アレジは出さない
↓
しかしアレジへの給料未払いが発覚、契約破棄が可能に、そしてジョーダンへ
↓
現在へ至る

こんなもんかな？

＞しかしアレジへの給料未払いが発覚、契約破棄が可能に、そしてジョーダンへ

アレジ、給料が未払いであることを暴露、契約破棄が可能であることを明らかに、そしてジョーダンへ

が正確かな。プロスト面子丸つぶれ

>>236
IMEにふれんつえんで登録しておこう。

フレンツェンの残りの給料はジョーダンが払うんだろ。
アレジのは当然プロストが払うんだよな。

アレジの方は（ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

プロストが払えるわけない


。チームを出た=給料なしにしてもらう

でも、よくプロスト入りしたね。フレンツェン

乗れないよりいいって思ったんじゃない？？
やっぱり腐ってもレーサーだからね。

>>245
快諾したって話だぜ。
まだ、腐りかけくらいだろ。

でもプロストチームが・・・・・

>>236
俺もfurentuxenだ（ｗ

>>236
漏れは、hurentulenだ（ｗ

結局５０kmテストはしないのかね

>250
来週の月曜日らしいよ、フレンツェンは水曜に済

口内発射

furentsenだと９文字で逝けるよ。

どっかの峠で試運転するのは禁止か？

>>253
ホントだ。
ガス�d・マッツァカーネ
うぉー、できた。

ニュルブルクリンクかどこかで、
車体に擬装を施してテストすれば
わからないのでは？

大衆車かよ

何の話だ

フレンツェン苦労するね。ピークは過ぎたか？

来年は二人とも引退か・・・

>256
音ですぐバレルし、実際に走り出したら車体がバラバラになると思うよ

いきなりスタートでアレジとフレが動かず
なんてことにならなきゃいいが。

アレジにブルティ追突

荒れ痔リタイアに100万ﾅｶﾁｿ

予選でつるーりに１秒差をつけられショックを隠せないアレ爺

クミコに逃げられショックを隠せないアレ爺

久美子はプロスト残留(w

なんかつまらなくなってるぞ

>>253
フレンツェN

つーかF1板でネタスレは無理と思われ

アレジ移籍先でいきなりリタイアは無しにしてね。

>>271
ジョーダンは完走率低いからな。

来期はホンダ繋がりでCARTに逝くって本当ですか？

アレ爺とフェル爺のダブル爺が
来期のチームメイト同志か(藁

age

ＣＡＲＴには行かないでしょ。

マラセッティの件はどうなった？

アレジ移籍で一番損するのはツル-リだね。
奴がリタイヤする中、アレジが完走しまくってポイントとりまくれば、来年のシートすら危うい。

>>278
アレジもアレジでツルーリに引導わたされる可能性がある。
残り５戦でジョーダンの２人の内、
少なくとも１人は確実に損することになりそうだな。

まさにサバイバルだ

プロスト、「アレジは子供っぽい」と酷評
だってさ。

>>281
以前パニスにも同じこと言ってたな

プロストはそんなこといえる人格してたか(w

>>282
現役時代、セナにも言ってた(ｗ

プロストこれ以上恥晒すな

かといって「ディニス」ってチーム名もやだな

>>281
プロストが一番子供っぽいぞ（ｗ
あちこちと揉めまくりじゃないか。

プロストがテストドライバー兼チームオーナーでいいんじゃないけ？

>>279
まぁあのままプロストにいて引退するよりかはマシなんじゃない？

いずれにしろ大人のF1ドライバーなどあまりいないと思われ。

エイサーっていうエンジン名もやめれ

ディニスデエイサー

sage

>>291
ASUSならいいですか？

プロストはセナとも仲良くなかったしもちろんピケとも仲悪かった。
フェラーリやホンダ、マクラーレンにも文句たれてた。
監督になってからはパニス、アレジ、中野、ハイドフェルド、トゥルーリ・・・
そして、無限、プジョー、ブリヂストン。
なんか、プロストのまわりは問題だらけだな・・・。

他人を子供っぽいと語るやつこそ
幼稚だという話を聞いたことない？

>>295
マッツァカーネとフィオリオ、ギ・リジェも忘れる事なかれ

>>297
ギとも揉めたの？

>>295
ついでにペドロ・ディニスﾓﾅｰ

ジャック・ラフィの奥さんとの不倫の話はどうなったんだろう

ディニスとは揉めてないだろう・・・

>>299
ディニスに乗っ取られそうですが。

ディニスに頭を下げるプロストか・・・

>>303
現役時代の成績から見れば凄いことだな。

ディニスとも揉めたらプロストはF-1から閉め出されるんやろな。

監督の器じゃねぇな。我慢すること知らない典型的なアホフランス人。

ホンダが同じエンジン用意してくれたらセナに勝てるとほざいとったよな