■■CARTシリーズ第12戦シカゴ　LAP2■■

【Target Grand Prix Presented by Energizer】
第12戦：　シカゴ　　2001年7月29日（日）
トラック：　CHICAGO　MOTOR　SPEEDWAY
　　　　　　Chicago,　IL

残り1周。

ブラックが優勝。

レイホールのマネージャーです。

＞１
忙しい中ご苦労さん

やっぱショートオーバルはつまんねえ

トラポイントゲット

結局、虎は11位か

カーペンティア、よくもったな。

ブラックがマシンを降ります。

ブラック、強いねぇ｡

チン、終わってみれば16位

中のは不運だったな。

ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！
ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！
ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！ブラック優勝！！！

最多ラップはエリオ。高木は11位　中野は16位

すげー光景だ

部落速い

いつの間にか観客席いっぱいになってない?

ブラック、もう横綱相撲だね。デ・ラ・ロサの代わりにジャガーから F1 でたら？

トラは不運だったけど、この分なら、そのうち５位以内くらいには入ってこれるかも。
中野は、いつもの調子が出ちゃったな。

ほー、やけくそな感じの花火だな。

激しい紙吹雪

チャフみてぇだ

この花火がレース中に暴発してたら凄いことになってたな

ターゲット印のトrフィーカッコ悪い

さすがターゲット、やることがハデ

優勝したブラックのインタビュー。

パピスのおかげで優勝

ブラックって、前歯がキュートだね。へへ。

虎はいいレースだった

虎、あと数周あったらトレーシーに抜かれたかもな

｢あいつは、速くねえ｣なんて言わずにＤｉｘｏｎ見習え>とら

>>28
運が悪くて11位だもんね。
あとは、この調子で続ければ…。

タグリアーニに続いてパピスもか
ポイント争いはブラックが22点リード。

ちょっと虎に期待

虎は今後に期待がもてるレースだったね｡

放送終了ですか?

ディクソンってなんかイヤだな
でも、中野ってディクソン的なんだけど
すべて裏目に出る

とら最下位脱出？　<SeasonPoint

周回遅れの動きが問題になりそう

さて、ぼちぼち朝飯でも喰おうかな？

ディクソンみたいな嫌らしい走り、実際にできるのも実力の一部なんだろ?

>>19
ブラックがF1に乗る所見たい
デ・ラ・ロサは横取りした割には速くないしね

ディクソンを見習うのは中野だろ

高木、来期トヨタF1シート内定か

２位カーペンティアのインタビュー

実況ありがとでした

ディクソン、派手さは全くないけど
確実に上位フィニッシュはすごいよ。

高木が見ならうのは、トレーシーとザナやんだー。

ジルも久々の表彰台
イエローが明暗を分けたね＞前半トップ組

中野はどのカテゴリーでも同じか。

ペンスキーがケチ付けそう>周回遅れの動き

>>43
えー､それは、なさそう。
それに、高木には CART の方があってると思うな。

お客さんが帰ります。

>>47
すでに一部見習いすぎだよ（ｗ

レースハイライトの演出者とウィナーが一致したので個人的に満足。
面白かった。

みなさん、早起き、お疲れさん。
今から、F1 の録画 (途中で切れてる予感) 見ます。
じゃねー。

>>43
トヨタF1はウォーカーよりも悲惨かと・・・

>>43

トヨタがスポンサー発表の時に「トラは来年もＣＡＲＴでやってもらう」
って明言してたからそれはないでしょ、おそらく

虎にはもう１年CARTでやってもらいたい

ま、ギャンブルに負けたのに22台完走中の11位は立派じゃないか
素直に今後に期待

ドフェランより給油量少ないのに
後ろになってしまう・・・
あのままの順位で戻ってれば3位かぁ
次線以降期待持たせてくれたな

ディクソンとグージェルミン嫌い。

ブラック今年こそチャンピオン!!!!!!!!!!!

どうせ来年のトヨタF1は糞だよ

ブラック優勝でシカゴスピードウェイよりお伝えしました。
次回は木曜の安斎実況で・・。

>>58
ギャンブルには一応勝ったと思う。思ったほどな勝ち方には
ならなかったけど。

パピス邪魔だよやっぱ

しかし、ライブタイミングとこのスレがあれば、実況いらないね。

あとは、ナナシアン氏の報告待ち。楽しみ♪

>>58
別に上位にいたんだからギャンブルじゃないやろ

ﾅｶｿは救いようが無いです

ミドオハイオとロードアメリカも英語生中継の模様です

>>64
なぜそう思う？？

訂正:
誤 ギャンブルに負けたのに
正 イエロー運が悪かったのに

虎は少しは流れが良くなってきている。
珍事は相変わらずだな

イエローでピットインしなかったのは、失敗じゃなかった。
ってことでしょ。
>>70

ただ、最後にイエローがあって、イエローピットインしたうちの上位には、頭を押さえられた。
それは、計算外。

ギャンブルに勝ったのは
カルポン、ディクソン、ミモ、タグ

トラに乗せる気はないんじゃないのかなトヨタは。
フィレンツェンを乗せるのが一番いい選択肢じゃない?
サロ＆フィレンツェン
1年目のドライバーラインナップには最適な二人だよ。
で2年目にサロとトラで争うかもね。再び・・・

そろそろダマッタの浮上きぼんぬ

サロって何歳?
今のドライバー陣のなかでは結構上の方になるんじゃ???

高木結構映ってたな
モーのカメラにも映ってたし

虎、ストリートよりはショートオーバルの方がまだましなのか?

車が決まりだしたのとレースのスケジュールが
一致したってことじゃないのか？
オーバル悲惨だったのにこれだけ良くなったなら
ストリート系期待できる『かも』

この先はパーマネントロードが多くなるんだよね。
そろそろ虎も2ちゃんねらーをあっと言わせる活躍をして欲しいね

今日のはなかなか良かったな
11位だったけど

ミシガンといいシカゴといい
周回遅れのチームメイトが絡んだけど
あまりこういうのが続くのは面白く無い。

ペン輔がオーバルいまいちだったけど
次戦からロードなのでまた復活しそう。

パピ公のはあれでいいの？

モ−じゃなくてフェルナンです

逝ってきました。
蒸し暑かった。メッチャ暑かった。
一階スタンドの前の方の客はレースが観難い、暑いの二重苦で一階スタンド
の上段の屋根付きの通路や観易い所に避難して観ておりました。
おれが座ったところはフィニッシュラインの手前、ちょうどフェルナンデス
レーシングのピット前やった。頭上にはかろうじて屋根があったが、
直射日光がもろにあたって、最後にはヘロヘロになりましたわい。
トラックは超高速ロードコースの色合いもあって、以外と面白かった。

ブラック、強いねー。　あのアグレッシブさとマシンコントロールの上手さは
モントーヤを思い出したな。　それともう一人、印象に残ったんはディクソン。
最後のピットストップでタイヤを替えてからは猛烈にパスをしまくって
一気に上位に躍り出た。冷静にトラフィックの中を駆け抜けていく姿は
凄いと思ったわ。奴はまだ二十歳やろ？奴は大物になるっていう予感がした。
レース後の紙ふぶきと花火の量は半端やなかったね。思わず、「掃除する奴の
身にもなってみろｺﾞﾙァ!!」って思ったわ。(ﾜﾗ

中野のピットロードでの燃料切れは不運やったな。
クルーに押してもらってピット入りしたとき、チームはスプラッシュ・アンド・
ゴーでいく予定やった。

そん時の無線での会話：
中野：　「タイヤも替えてーや！」
トム・アンダーソン：　「タイヤは替えんでぇ。」
中野：　「このタイヤでは走れんっちゅうねん！　さっき表面見たら
　　　　　走れるような状態やなかったで！」
アンダーソン：　（ピットクルーに）「よっしゃ、タイヤも替えるぞ！」

てな具合でしたわ。　その前にいつタイヤを替えたんかは覚えてないんで
確かなことは言えんが、中野はタイヤの消耗が激しい走りをしとったんでは
ないかな？　もしくは燃料切れでタイムロスしたからタイヤ交換無しの作戦に
出たんかな？
そん時、おれの前に座ってったアメリカ人の爺さんは、
「あれの燃料切れは完全にチームのミスやんけ。シンジ、かわいそうやな。
奴はそんなに悪いドライバーとも思えん。」と言うてました。
タイヤを替えてからは一気に２台パスしてなかなか
の走りをしてました、というのがおれの感想。

高木については、レース後おれの後ろに座ってたオッサンが
「トォラは調子が上がってきたな。ミシガンでは気の毒やったな。
エアジャッキのトラブル無かったら、結構ええかんじで行ってたんと
ちゃうか？」と言いうておりました。
で、そのオッサン、「トォラ、シンジィ、日本ではどっちが上とされてるねん？」
と訊いてきたんで「トラのほうがアグレッシブな分、上に見られることが多い。
でもな、ドライビングスタイルが違うからなんとも言えんな。」と大人の受け
応えをしときましたわ。(ﾜﾗ

チェッカーの後、デリック・グリーンが無線でかなり高木を誉めてました。
ピットクルーに対しても誉めてました。
おれが聞いた限り、レース中の無線でのやりとりではマシンの調子の
悪さは訴えていませんでした。
スタンドから見た限りではミスもせず結構な走りでした。残り４０周ぐらいに
なったときから、「トラ、オーバーテイクボタン使いまくってええでぇ！」と
の指示が出てました。最後のほうになると、「燃料は気にせんでええ。
好きなように走ってええぞ。」と言われてました。
基本的に高木は無線ではあんまり喋らんね。マシンの調子が良かった
ってことかな？　「ＯＫ、ＯＫ．だいじょうぶ。」の返答にはﾜﾗﾀけどな。
ウォーカーおじさんにとってはご機嫌の週末やったんではないかな？

そして２ちゃんねらーお待ちかねのトレイシー！
チェッカーフラッグの後のクールダウンラップ中の無線のやり取り

バリー・グリーン：　「よく走りきった。次のミッドオハイオに期待しよう。」
ポール：　 「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　Ｆｕｃｋｉｎｇ　ＸＸＸＸ　ＸＸＸＸ！！」
バリー・グリーン：　「我慢強さの良い練習になったじゃないか。」
ポール 「(ﾟДﾟ)ﾅﾝﾔﾄ？　Ｆｕｃｋｉｎｇ　ＸＸＸＸ　ＸＸ　Ｆｕｃｋｉｎｇ　ＸＸＸ　ＸＸＸ！!」

ってかんじで荒れ狂ってました。
今週はプラクティスの時から思うようにマシンセットアップが決まらず
いつもの暴力的な走りができずで最後にフラストレーション爆発の
ポール。
いやー、それでも無線上では充分期待に答えてくれましたわい。(ﾜﾗ

やっぱりオーバルレースは生で観るに限るな。久々に生で観て感動しましたわ。
目の前で全てのことが起こっているのをスキャナーを使いながら観る。最高やね。
ファンサービスも相変わらず最高やし、死と隣り合わせのことをやりながら
開放的であるあの独特の雰囲気は他のフォーミュラーレースでは味わえんやろ。

＞ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ＆その他

怒涛の報告カキコはこれで終わりやで。
エルクハートレイクにも逝きたいけど、忙しいから無理や。
なんか訊きたいことあったら訊いてーや。答えれる範囲内やったら
答えるよ。録画してあったビデオをまだ観てないからそれを観たらもう
もっとレースの流れが理解できると思う。

>90は「デリック・ウォーカー」の間違いですな。

あげ

>>ニｺﾞﾙｧス・ナナシアン
お疲れ様でしたー。
報告ｱﾘｶﾞﾄｰ。

あげます

また珍事は泣くのか？

＞＞ナナシアン
楽しく読ませていただきました。
現地の様子が手に取るように感じられよいレポートだと思います。
2chじゃもったいないぐらいです（笑）
ありがとさん！

>>97
レース後、ピットウォールの上で長い間膝を抱えて
うつむいてたで。泣いてたかどうかは知らんけどな。

エリオが周回遅れのパピスに邪魔されて
その隙にブラックにかわされたところは
どう見えた>ナナシアン

珍事はシート争いのプレッシャーがあるみたいね

>>100
あのリスタートではヘリオよりパピスのほうがスピードが出てた。
同じように外側のブラックもスピードがのっていて速かった。
パピスにパスされたヘリオは内側を空けたままやったからブラックに
入られたんではないかな？　あの時のパピスはトップ集団かいな？って
思うぐらい速かった。だから邪魔したとは思わんかった。

周回遅れでも速ければいいってことか

＞１
Ｐａｒｔ１スレのリンクも貼り付けてくれたら嬉しかったんだけど。
お前が立てた良いスレなんだからリンク貼るべきだぜ。

＞ニｺﾞﾙｧス
お疲れ。
読み応えあったよ。

ショートオーバルつまらん。
ミシガン復活、ショートオーバル廃止。

オーバル担当→ブラック
ロード・ストリート担当→カストロネベス

オーバル担当→フォード
ロード・ストリート担当→ホンダ
クレーム担当→トヨタ

現地報告サンクス！めっちゃ面白い！＞ナナシアン

で、質問。１回目のピットのときって、各チーム燃費は気にしているもの？
それとも結構テキトー？

前半はフルタンク＆リ−ンで目一杯ひっぱるのが定石だよな?
ずっと一緒に走ってた虎とディクソンに１０周も差が出ることが驚異なんだが
そんなに差があるものなのか？

あと残り９戦。内オーバル３戦、ロード･ストリート６戦。
よってブラック・フォードよりも
ペンスキーなどのホンダ勢が
マニュファクチャラーズ・ドライバーズ共に
有利と見た。

>>ニｺﾞﾙｧス・ナナシアン 氏
お疲れさまでした〜。
今回はレース期間中は急な用で何も情報を得ることが出来なかったけど、
ナナシアン氏の現地報告で結構お腹いっぱい（藁）。
期待に応えてくれたこと、感謝します。で、英語喋れるコトも尊敬（苦笑
珍事、膝抱えてたんか。間違い無く泣いてるなぁソレ。気の毒に…

さて、ＢＳでの放送を待つかな…

金網君、ちょっと怒ってます。
http://www.cart.com/News.asp?ID=1440

チャンピオン争いは、
ブラックがロードコースで勝てるかどうかが鍵だと思われ。

モーナンの２台も確実に調子が上がってきたね。あの２台もロード・
ストリートコースでそれなりに結果を残しそう。

ナナシアン情報、天野情報よりずっと興味深いぞ！

>>116
面白い報告だったな。
＞二ｺﾞﾙｧス
お疲れさん。

>>ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス
???

ナナシアン氏、ナイスな報告ご苦労様でし。

珍事もいよいよ沙汰のときが・・・

二ｺﾞﾙｧスもっと書けage

うん。シカゴ戦はナナシアンの現場中継で終わってからも美味しかったね。
ある意味、メディアの手馴れた情報より面白かったよ。
ナナシアン、ミドオハイオもいかないのかな・・。

「楽しかったと言いたいところだけど、
それとはほど遠い内容だった。つらいレースになった理由が2つある。
ひとつはハンドフォード・デバイスで、この種のコースではいい方向に作用せず、
トラフィックでは不安定になって追い越しが不可能だった。
もうひとつは周回遅れのクルマに少なくとも50周に渡ってブロックされたこと。
25.3秒だったラップタイムが26.3秒に落ちてしまったんだ。
CARTに何度も抜かせるように頼んだんだけど、聞き入れてもらえなかった。
CARTがこれからもこのような態度をとるようなら、
今後、CARTのプロモーション活動への不参加も辞さないつもりだ」

よくわかんねえ質問のしかたをしてしまったので、もう１回書いてみる。

１回目のピットの周回数が結構違うけど、あれは>>110が書いているように
全員引っ張った結果なのか、それともそれぞれ思惑が違うのか？
そして、ドライバーとピットの間では、序盤から燃費のコントロールのことを
指示したりされたりしているのか？

ということ。

>>123
トラフィックのことはエリオも文句言ってた。
オフィシャルはどうしちゃったんだろうね。

エリオもカナーンも言ってた>周回遅れ邪魔

虎は今回は邪魔してないぞ

>>127
そんなにびくびくするなよ。
今回はなんとか邪魔にはならなかったようだね。(藁

また、全員似たようなペースだったりするんだよな。

>ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス
>>110が正解のような気がする。
でも一回目のルーティーンのストップのラップは大まかに
決めてあってそれを達成するためにピットでテレメトリーを見ながら
燃料の残りと燃費を計算しトップ集団のマシンの様子を見てドライバー
に伝えてるのかもしれんな。
実際、いくつかのチームはレース序盤から無線で燃費状況を
頻繁に伝えていた。中盤からはフューエルポジション
（リッチ／リーン）指示も頻繁に出てきてた。
おれのスキャナーは安物やからかどうかは知らんけど、混線が
酷くて聞き取るのに苦労した。それに全部のチームの無線を
聞いていたわけやないからなあ。この質問、ちゃんと答えられん。ｽﾏｿ
メディアパスが欲しいところやな。実は知り合いのメディア関係者
に申請を頼んであったが、去年からメディア関係者が増えて無理と思う、
と断られた経緯があったんや。残念やな。いつかひろゆきのほうからメディア
パスを申請してほしいぐらいや。日本の巨大ネットメディア２ＣＨってことで。(ﾜﾗ

ちなみに無線の混線でよく聞こえたのは日本語の会話。(ﾜﾗ
カメラマンを含めた日本のメディアの人らしき輩をよく見かけたんで
彼らの会話やったような気がする。トレイシーの無線によく混線
してくれましたわい。スキャナーのセンシティビティ調整のつまみの
下手にいじってしまったおれの責任やけどな。

>>110
ディクソンは無駄なアクセルワークを極力減らすのが上手いんではないか？
エイドリアンもそのタイプやね。


>>120
中野がフェルナンデスと契約したときは２年契約って聞いたけど？
アンダーソン、エイドリアンからはそれなりに評価されてるんとちがうかな？
どっかのスレにも書いてあったが、シート探ししてる奴らにとって
中野がシートが一番魅力的なんは間違いないやろうね。(ﾜﾗ
ジョニー・ハーバートでさえシート獲得が難しい状況の中、中野は恵まれて
るよな。とにかく後半戦は頑張って欲しいな。

＞その他の人々
感想書いてくれてありがとー。
こんなに楽しんでもらえるとは思わんかった。
書いたかいがあったわ。　またよろしくなｺﾞﾙァ!

中野が２年契約なんて知らなかったよ。
と言ってもこの世界、契約なんて全く当てにならないけど。
シーズン途中で解雇、なんていうのは珍しく無いから。

>>130
めちゃ詳しい回答ありがとう！＞ナナシアン氏
得心逝ったよ。

高木は７５周×３って作戦だったんだろうね。
それに対しディクソンは満タンスタートだったんだろう。
よく超序盤のイエローで満タンにするってのよくやるし
満タンスタートなんだと思ってたけど。

燃費計算だけど、トップグループ＆虎のように、最初のイエローでとまらなかった
組は、ここで、次のイエロー待ち＆２ストップに作戦を切り替えたんだと思うよ。

ここでってどこで？？

>>136
最初のフルコーションの時じゃねえの？

>>130
CARTってテレメトリーｏｋだった？
禁止って話を前に聞いたことがあるんだが．．．

>>138
検索したらあったよ。
http://www.google.com/search?q=%82b%82%60%82q%82s%81@%83e%83%8C%83%81%83g%83%8A%81%5B&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=lang_ja&num=20

「シカゴのコースは抜けないので、燃料のマイレッジを伸ばして長く走ってチャンスを待つしかない。」
らしいが速い奴は抜いて前へ出て行っていたが・・・。
http://www.honda.co.jp/motorsports/race2001/cart_sn_press/press_011.html

ロッキンガムでのテストに参加しました。
http://www.autosport.com/newsitem.cfm?id=15677&series=7
マシンは２０００年仕様のデイル・コインのローラ・フォード。
ハーバート自身は９月のレース参加説は否定したが、デイル・コイン氏
はなんとかスポンサーを集めてハーバートを走らせたい模様。


「みんなが言うほど怖いものではなかったよ。」by harbert

早くトラフィクの中に放り込んでやりたいな。（笑

楽しみだね、ジョニー。

>>140
珍は言い訳ばかりだな、相変わらず。

>>140　>>143
今回の珍事くんの反省会、なんか開き直りっていうか、妙な
自信みたいののかんじられるけど。。
スポンサーへのポーズかな？


↓これはジョニーのサイト。（英語のみです）
http://www.johnnyherbert.co.uk/intsarts/2001/rockingham.shtml
かなり熱く語っています。どこかのヘタレ達とは違ってＣＡＲＴを
格下とみなすような嘗めた発言はないですね〜。

>>144
珍事君シート争い大変らしいよ。
だからスポンサーへのポーズでしょ。

~~~~~~~~~~~~~~`O=^=o>

ＤＲＩＶＥＮのキャンペーンで、６日に国立代々木競技場の周辺でＣＡＲＴを走らせる
んだってさ。
わざわざ見に行くほどのものじゃないだろうけど。
全長５００ｍ、タイヤ交換やスピンも披露される(w、だって。

>>147
運転手は誰？

>>148
スタローンと共演者が運転する予定もある。らしいが詳細不明。
マシンはＮＥＸＴＥＬとモトローラだって。
今週末はレース無いけどわざわざ現役ドライバー来るのかなぁ。
ソースはトーチュウね。

アメリカでＤＲＩＶＥＮのプレミア試写会やった時は、
トレイシーがやってたってよ。チームクルーも連れてきてて、ピット交換も披露。
最後にはドーナツターンまで。トレイシーもゴキゲンだったらしい。

「デイズ　オブ　サンダ−」とか「ドリブン」とか、どうしようもないね。

運転手によっては仕事抜け出して逝こうかと思うが。

黒澤とハットリが安上がりだと思われ。

今映画館に置いてあるドリヴンのチラシ、
スタローンのアップの上のマシン良く見ると珍冶くんのやね。

>>154
だったら面白い（ｗ

>>144
白人ヲタの嘘つき発見（藁

おお、日本語放送は天野が解説じゃないか。

>>153
黒澤くん、ハットリくんあたりなら話を振っるだけで無給でも喰い付いてくるだろう。(ｗ

>141 読んだよ、thankyou
ちなみにCART欧州連戦は、9月15日、22日
コースはどっちもovalというよりro-valだね

今日は11戦をＮＨＫＢＳでやってくれるんだね。

ねえ、ＣＭ入りのときのカストロネベスの顔写真、
「愛想のいい中田ヒデ」みたいじゃないか？

レプリカかよ

>>161
確かに。そんな事より、
エリオの白ブリパン一丁姿萌え〜

虎の反省会の模様です。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter01/main.html

昨日のBOON面白かったな>カストロネベスのブリーフいっちょう
ド・フェランちょっとオチャメ

今回のいい訳コーナー
ちくり失敗してから、威勢がなくなった模様
こいつら、まったく高校球児のヤジみたいに他メーカーをののしることがレースと勘違いしてるんじゃない？

ＴＲＤ・ＵＳＡ社長 Ｊ．オーストのコメント：
表彰台獲得の可能性もあっただけに、終盤戦でのＭ．ギドリーの後退は痛かった。ポイントを首位に大きく離されてしまい、逆転は厳しい状況となってしまったが、トヨタチームの各チームと作戦を立て直し、残された９戦に全力で立ち向かいたい。

TRD-USA副社長　木下美明のコメント：
ここ数戦、歯車が噛み合わない展開が続いてるのが悔やまれます。気を取り直し、次戦こそは、必勝の決意で臨み再起を賭けます。また、ここにきて高木選手のペースが上がってきているのは嬉しい限りで、今後の活躍を期待しています。

>>164
トヨタ嫌いやトラ嫌いには突っ込みどころ満載だろうが、
それはそれとして面白い。セッティングの進め方なんかが
書いてあるところって少ないからね。

>>167
うん　おもしろいよね
嘔吐スポーツやレーシングオンにもこれぐらいつっこんだ
レポートが欲しいな〜
大先生方のTV観戦記はいいから（W

>>167,168
めちゃくちゃ偏っているが(笑）どこを見ても同じ（多分チーム公式発表
転載なのか）コメントやテレビ観戦記かっていうような記事やレポートが
多いなか、トヨタのは生取材だろうなと思える。好調のときと不調のとき
のトーンの違いはめちゃおもろい。特に不調のときは、途方にくれている
っぽいというか哀愁ただよう感じが溢れていてアンチトヨタも楽しめると
思う。

どうせならミーモのレポートとか載せろ。
今やトヨタのエースだからな。
俺はアンチトヨタだがミーモは大好きだ。

ギドリーって３１だったのね。
もっと若いのかと思ってたよ。

あけて今日土曜日BS放送　　1400〜1545
http://www.nhk.or.jp/hensei/bs1/week.html

ギドリーは２１歳かそこらの時にロングビーチでＣＡＲＴを生で見て感動して
Ｋａｒｔレースを始めたらしい。つい最近までＫａｒｔをオンボロのトヨタ
のピックアップトラックに積んで“Ｋａｒｔ小僧マンセー”的な生活を
送っていた。一種のアメリカンドリームですな。

>>169
正直いってトヨタは好きではないがなんとなく最近はよく見ているYO。
速いしな。結果が悪かった時の苦悩がにじむレポートはちと楽しい。
>>170
虎レポだけでなく、ほかのドライバーレポはみたいな。

トレーシーのレポをきぼーん！

ドライバーレポ、やって欲しいね！単発の特集でもいいから、どっかやらない
かな。レースレポはあちこちで見られるし（レースレポは自分的にここで十分
だし）日本語でのレポートやってくれる嬉しいよね。今回のナナシアンレポも
面白かったし、現場からのレポートってこういうのがいいよね。

だまーたのもみたい。

>>173
最近トヨタの新しいピックアップトラックを買ったんだってな。
ミーモをＣＭで使ってくれたらかっこいいぞ！！

虎のレポートより

『ちなみに前日の予選の後、順位が低いにもかかわらず、僕のエンジンがCARTのチェックを受けることになった。
　ボアやストロークを計測するのだ。ミシガンから急に僕が速くなったので、
　エンジンがオーバーサイズではないかという疑いがかかったらしい。
　もちろん、そんなことはない。チェックも当然パスする。』

ちくりやがったのはホンダさんか？しかも、事実無根だし。
トヨタ以下だな（ｗ
あ、日本人予選最上位を破られたバカ信治がちくったのか（ｗ

焦りの珍

>>179
ホンダ対トヨタネタは荒れる元なので止めよう。
それよりかそこまで高木がＣＡＲＴ界で見下されているってほうが
深刻でしょう。本人にとっては侮辱以外の何ものでもないでしょうね。

早くアメ公どもの鼻をあかして欲しい

>>181
だな、
「タカージがあんなに速いわけないアルよ」
って思われているに違いないある。

ドライバー別のレポートならBOONでやるべき。
必要以上に日本人ドライバーを持ち上げる暇があったら
トップドライバー達の事をもっと取り上げろよ。

>>179

荒れる元になるから一応簡潔に
シンジもフリーＴＯＰの時チェックうけてるよ
とてもエンジンになんら問題のなさそうなＭ・ウイルソン
のクリーブランドの決勝後もそうだったし

トラを応援する気持ちはわかるがエンジンチェック
ぐらいでいちいち憤ってたら身が持たん。

>>184

激しく同意だけど無理だろうね
日本のＣＡＲＴファン人口の大半は日本人目的だし
なにせ司会がＣＡＲＴをよーわかっとらん（＾＾；
いきなし「ＨＯＮＤＡエンジンユーザー全部言ってみろ」
ってきかれたら言えないのと違う？

悪いことは言わん。
（＾＾； 　←これだけは止めとけ。　これも荒れる要素だ。

（＾＾；（＾＾；（＾＾；；（＾＾；(ﾟдﾟ)ｳﾏ-（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；
（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；（＾＾；

最近、ＣＡＲＴスレの人口増えて来たよね。
ま、荒れるなというのが無理なのかもね。

でも、やっぱりここはﾏﾀｰﾘ逝こう。
それがＣＡＲＴスレの良いところ。

つーか、例のパイオニア／デンソー スペシャル
トヨタ って侮辱的な意味合いで書かれていたん
じゃねーのか？

スペシャルは「パイオニアとデンソーが協賛の」って意味。
わかってるよな？>>190

Ｎ・Ｈ勢の調子がイマイチだね。　どうしたんだろ？
コメントとか無い？

>>184
いや、ちくったのはわたしだ。
うちが公正明大なことを示すには
��木君が一番だったのだ。

しくった。
↑は>>179の間違いだった。とほほ...

ネオだせー

>>186
お前もいいかげん同じ愚痴ばっかり言ってるなよ。
トップの連中の何が凄いか自分で伝えるぐらいの気力はないのか。

>>186
長野は全部言えるらしいよ。試しに聞いてみたら？

ブラックのマシンにLEGOがついてたね

>>187

ご忠告有り難うございます
今後注意いたします

>>196

私が言わなくてもこちらに出入りされている方々であれば
十分に認識されているのでは？それを私がいろいろと御託
をならべても蛇足に過ぎないでしょうし

文意からちょっと私の発言への意見としては主旨がズレて
いる様にも捉えられるのですが、どうでしょう？

>>197

是非機会があれば・・・っておそらくないでしょう

>>199
まあ、あんまり細かいことは気にするなよ。
荒らしでもないのにいちゃもんつける奴に真面目に取り合っても仕方ない。
２ちゃんはこんなものだよ。ある程度馴れれば快適。

したり顔君発見！

2chで一番のヴァカ発見！

シカゴ録画しそこねた、鬱だ。。。
NHKさん、再放送してよ〜

>165
ウチはBOON見られないの。
エリオのブリパンも見たかったけど、ド・フェランがどんな風に
おちゃめだったのか知りたいです。

ちみたちも早く2chに慣れたまえ

今週末からまた２週連続だね。
楽しみだ。

ストリートコース　→　スーパースピードウェイ　→　ショートオーバル　→　ロードコース

バラエティ豊かなコースってＣＡＲＴの醍醐味ですね。

おととい、久しぶりにＩＲＬを見た。
面白かったけど、やっぱりＣＡＲＴと比べると物足りないなー。
絶対的なスピードが違うからしょうがないんだろうけど。
ＮＡＳＣＡＲだったら気にならないんだけどね。

ちなみに、ＩＲＬも客の入りはＣＡＲＴと同レベルっぽく見えた。
観客動員ではＮＡＳＣＡＲの圧勝だね。

ハイスピードオーバルってだいたい４００キロ近くでずっとバトル
してるってかんじ？

>208
8月5日のNASCAR（BRICKYARD400)も、あの大きな
インディアナポリスのレース場が超満員だったよ。

>>209
だいたい最高速が３７０km/h前後。
スーパースピードウェイだとターンであんまり減速しないからだいたいそんな感じ。

>>210
実際ＴＶで見てみると、たしかにＮＡＳＣＡＲ面白いんだよね。
あの人気もうなづける。

>>211
ＮＡＳＣＡＲはアメリカ人ドライバーが多いのも人気の理由だろうね。
ＣＡＲＴは外国人ばっかりだし。

遅ればせながら、ミシガンのビデオ見たけど
スタンドがらがらだったね。
レースは面白かったけど、あれじゃ興行的に厳しいよな

新スレ作りました。
ＰＣの調子が悪くて、ちょっと失敗しました。ｽﾏｿ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997089551&ls=50

遅レスながら・・・シカゴ行ってきました。

レース直前に、マシンに乗り込む前のレーサーが2･3人
ピット裏にあるトイレで列を作っていました。
順番のきたド・フェランが入ったんだけど、カギをかけ忘れたのか
ドアが半開きに・・・。
後に並んでいたモレノが嬉しそうにドア全開にしてました。
ド・フェラン、小さいほうで良かったね！

>>215
面白い話ですな。
このスレは沈む一方なので今週のスレに書き込んだようがいいぞ。
リポートなのに沈んでしまってはもったいない。
せっかくだからもっと書いてくれ。
ナナシアン氏のようにコテハンをつけるのがよいと思われ。

>216
どうもありがとう！
2chに書き込むのは勇気がいるので、どうしようか迷ってました。
レース観戦初心者だから知識も少なく、レース自体については
書込めないし・・・。
こんな周辺レポートで良かったら、また書きますね！
（ミッドオハイオとエルクハートも観戦に行く予定です）

>>217
う、うらやましい・・・・アメリカ在住なの？
レース観戦記は難しいと思うし
周辺レポートはマスコミ報道ではなかなか見られないので
次回期待してます。
あ、216とは別人だよ、おいら。

>218
アメリカ中西部在住です。
でも来年には帰国の予定なので、今年のうちに
行かれる限りは行っておこうと思ってます。
けど、あと2回が限界かな。それ以降は遠いので・・・。

＞２１５さん
俺わさんでぇご在住だYO!ハニーと第二戦LBを見に逝っ
たYO!

>220
サンディエゴ・・・楽しそうですね。
ウチは田舎なので、近所にはコレといったものがありません。

さらに、TVも含めて初めてレースを見たのは今年の
INDY500だったので、LBの頃はCARTの存在も知らず・・・。
今にして思えば、もっと早くレースの楽しさを知っていれば
もっと沢山見られたのにと、ちょっと後悔です。

>>215
あんたひょっとしてニｺﾞﾙｧス・ナナシアン？

>222
違います！コテハン考え中。

誰か、２１５に２ちゃんらしいコテハンを用意してやってくれ。

ポール・ト霊視ー

ドリブンのやつ走ってる

トイレの前で並ぶドライバー・・・なんか、ほほえましい。

やっぱり1回レース始まるとトイレいけないからなぁ
レース前はみんなトイレに殺到するんだろうね

以後は新スレでどうぞ。コテハンでガンガン書き込んでくれ。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=997089551&ls=50

>>204
ジルがトランスポーターの扉の隙間から中を覗いているが
中から誰かの声がする。で、ジルがいきなり扉を大開にしたところ
中で着替え中の白ブリパン一丁のエリオがいて
テレビカメラを発見して恥ずかしかったのか、思わず叫んでいた。

サンキュー！やっぱり見たかった