今年もTOYOTAのCART惨敗？*******

中盤ですでにトヨタからチャンプが出る可能性薄し。
トヨタ勢トップの C.ダ・マッタ でも29ポイント差.......
今年も駄目か？
このぶんではＦ1なんか10年経っても勝てないぞ

ホンダ
「もう、研究所は大ハシャギ。メタノール燃料の燃焼の仕方、材料の耐アルコール性、耐蝕性。まだまだ我々の未開発
だった部分を『このやろう』という悔しい気持ちで一生懸命改良した。それが実を結んだ。当時の担当者は涙を流して
いたぐらいです。

トヨタ
「もう、研究所は大ハシャギ。元ホンダエンジニアからポップオフバルブのブーストの制御の仕方。まだまだ我々の未
開発だった部分を教えてもらって、『このやろう』という悔しい気持ちで一生懸命ＣＡＲＴに提訴して承認。それが実
を結んだ。当時の担当者は涙を流していたぐらいです。


どうやら予選トップテン見ると、ようやくちｒくったかいがありました

そりゃ今年もだめだろうな

駄目そうだね

ホンダが撤退してもフォードに負けそうな気がする。

コンストラクターズ争いではいい線行ってるんじゃないの?

＞６
意外に詰めが甘いんだよねと与太って
終盤まで見てないと分からないけど

ＰＯＶも一応差し止め食らったんでしょ？（なんかで見たし）

ホンダは2010年までは確実にレース続行するそうですが。

>>8
ホンダファンだが２００２年くらいに撤退するきがする。

だから2010年まではやるそうです。

もうトヨタ何年目？

>>11
むこう100年参戦予定です。

マニファクチャラータイトルを取るには10勝とか言ってたけど、
この調子だと、あと何章ぐらいするのかな

◆アイドル達のブレイク前の過激裏ビデオ◆
◆アイドル達のお宝画像など。◆
http://www.nakayubi.com/netidol/idolhappy/aiko/

美少女★女子校生★アイドル★エッチ画像★無修正
http://www.nakayubi.com/netidol/sweetclub/aki/

美少女達のあそこ無修正！！ここもあそこも全部見せちゃう！！

http://www.jp-toybox.com/jaw/refer.cgi?id=01402

美少女・アイドル「期間限定お宝写真＆動画」
http://www.jp-magic.com/jpm/ref.cgi?00831

http://www.jp-dreams.com/topsite/index.cgi?joincode=1720

マニファクチャー・ポイント
順位 エンジンメーカー名 Pt計 ロード オーバル
1 ホンダ １７４ １１０ ６４
2 トヨタ １５４ ９５ ５９
3 フォード １５０ ７１ ７９

チップガナッシ、ニューマンハース,パトリックにエンジン供給しても
最下位になりそうな情けないトヨタ

POV問題、まだ解決してないきがする。
今年トヨタがマニュファクチャラー・タイトル取れなかったら、
シーズン終ってからPOV問題持ち出してきて、エクステンション付ける前の
レースのポイントは全て無効にすべきだ！とか言い出すきがする。

今年最下位なら情けなさ過ぎるぞ＞トヨタ

＞の向き反対ね

>>17

十分あり得る

高木がガナッシ乗ってりゃ今ごろランク１位だよ

>>20
新手の煽り？

オレはホンキだ！！

22
それやったら、ジャックがホンダ（カート）に乗ったらブッチギリか？

高木＞禿げ　これ常識

まだあと９戦残ってるんだけど、
あまり期待出来そうに無い。
あと何勝出来るのか？

ミーモ＞＞＞＞高木だろ

トヨタは高木器用の責任を取れ。

来年は福田良を乗せろよ。

ホンダが不正を続ける限り、トヨタは勝てません。

>>22
ホンキやのうてモンキーやないん？

黙ったを勝たせてやってくれ〜。
オレ、ファンなんだよ〜！

>>29

不正？なにが？

>>31
俺も。こいつ何故か運が無い。前世で何かやらかしたか？

>>32
ターボ過給圧の不正疑惑が残ったままのレース開催では、
コメントのしようがありません。一刻も早く正常化し、
正当な戦いが出来るようになることを期待しています。
明日の決勝レースも正々堂々と戦いに臨みます。

トヨタらしい言いがかり。
なんでフォードがそれに同意しないのかね？（ﾜﾗ

>>35
あの〜、不正疑惑があるのはフォードとホンダ。安全対策ということもあり
ハンドフォードディバイスつけたり、加給圧を制限したりしていたＣＡＲＴ
で、計測器の細工していたんじゃなかった？フォードは、言われてみりゃ、
真っ向から反論はできないわな、と音無の構え。ホンダは、かなりごねた、
というお話でしょ。トヨタが言いがかりってのは、かわいそう、ってかこう
いう書かれ方をするあたり（日本語の情報だけのような気もするけど）から
推察すると、なんかホンダが嫌いになりそうな今日この頃。

でも、TOYOTAだけがゴマすって
こっそり事前テストしてたんでしょ?

トヨタは、ＣＡＲＴに片バンクターボ廃止にされるとこを
他メーカーの賛成で廃止にならなかったんだよな。
それなのにチクりかますなんて・・・・と思ってしまう。
しかも勝てない・・・これじゃあフォローできん。

>>36

細工もなにも、取り付け位置を工夫してただけだろ？
しかもPOV取り付けるまわりの図面は提出してたんだから
それを突如禁止する方がまずいだろ

良くしんがホンダ,フォードのやったことはレギュレーション違反
じゃないんでしょ。
レギュレーションの行間読みをやっただけで。

最初の一行

良くしらんが

に訂正。

朝香副社長は「正義が勝った！」といってます。
悪はだれ？

どうなんだろう・・・ＷＥＢ情報でしかわからないが，アメリカ版を
見る限りでは、
>>37　テストについては、デトロイト前の全エンジンメーカー参加の
ミシガンのテストで配布されたみたいだよね。そのあとに、ルーキー
テストがあって、そこでも使用。たまたま今年のルーキーはほどんど
がトヨタだったから、って書いてあったけど、日本の新聞やＴＶだと
違うような感じだよね。このあたりが，きな臭い。

>>38　片バンクターボのいきさつは知らないけど、これは違反なの？
ホンダも採用しているよね。

>>39-41　それが違反というか、違反につながると最初は判断されて
今回の騒動が始まったのでは？　フォードもホンダも最初から、この
あたりのメカニズムについての反論ではなく、新型ポップオフバルブ
の配布時期というか伝達が不十分ということで怒っていたみたいだし
この前のＣＡＲＴの発表でも、伝達方法に十分だが不足していた、と
書いてあったような。　朝香副社長コメントって、この人のものだけ
トーンが違うような気がするのは，自分だけだろうか・・好きな感じ
のおじさんなんだけどな。

違反かどうか裁定を下すのはいいのだが、前日までＯＫで
レースの当日ＮＧっていわれりゃ誰だって怒るよな
ホンダ、トヨタのどちらがいい悪いじゃなく、主催者の段取り
が悪すぎ

自動車メーカーが居なけりゃ、ブースト下げたり排気量下げたりなんて
事を考えたりしなくていいんだけどね。

本当にレギュレーション違反なら、なぜポイント剥奪等の、処分がないのでしょうか

元々CART側に、POVの図面を見せてOKだったのに…

＞片バンクターボ廃止にされる

ん？トヨタはモテギの決勝でも使ってなかった？

>>47
トヨタだけ使ってたよ
音だけ速い、珍走団みたいだったけど

片バンクターボ廃止の話、本当に知らない。
顛末を教えて欲しい。

政治に走るって事は
２００４年のＩＲＬ参戦に向けてＣＡＲＴの開発費を絞り始めたんでない？

シングルバンクターボは必ずしもメリットばかりではなかった。

っていうかさー
ターボのレギュレーション違反はトヨタのお得意だったんじゃないの？
最近は頭よくなって、ルールブックの不備を突く作戦みたいだけどね。
WRCのアレは忘れちゃダメだよ。
宣伝上手いだけで結局勝ってない。
ルマンでも何でも、さも勝ったように宣伝してるだけ。

最近はちくることも覚えたようだ(w

>>52
ＷＲＣのアレって何？
トヨタを語る時、よく言われるんだけど・・・
当時ＡＳもＲ’ｏｎも読んでたけど
Ｆ１以外興味無かったんで、なんか不正やらかした程度しか
思わなかったんよ。
１０年経った今でも叩かれるような違反なの？

いんちきをちくって何が悪い！

Ｆ１ではばれないいんちきは常識。

フェラーリもばれなかったらアーバインがチャンプになれたのに。

詳細を書くと非常に長くなるので省くが、
WRCでのターボスキャンダルでトヨタを叩き続ける奴は大抵その事情に詳しくない。
ラリーに詳しい人間、そして他メーカーの人間すらトヨタに同情的だった。
というのは、それまでトヨタのライバルだったランチアは、
それこそインチキ放題をしながら、FIAによって見逃されてきたから。
ラリーの近代化、日本メーカーの台頭の中で生贄にされたのだな。TTEは。
そして、多くの人間は1年の出場禁止は少々厳し過ぎると考えたもの。

というわけで、当時のWRCの件についてトヨタを叩き続ける奴は、
まず知ったか厨房なんで、無視するがヨロシ。

９９年、一年契約を残しての身勝手なＷＲＣ撤退というのは？

>>58
そうなのか？
確かＦＩＡがペナルティを与えたのは、あくまでＴＴＥであってトヨタに対してではなかったかと。
だから、当時ＦＩＡはトヨタに対してはＴＴＥ以外のチーム（グリフォーネとか）にワークス・ノミネート権を与えて
ＷＲＣ参戦を続けるように言ったと聞いたのだが。
でも、トヨタはＦＩＡの決定を厳粛に受け止めて（ただＳＴ２０５が失敗作だったからかもしれないが）、
あえてそれはしなかったのでは？まあ隠れワークスが度々出てたけど。
それとも、ワークスの数が少なかった当時、トヨタの戦力を弱らせつつも参戦を続けさせるという
ＦＩＡの策略だったのかな？

>>58
ヨタヲタ発見

てか、ＷＲＣのアレは10年もたってないよ。95年のこと。

>>58
米国版のＥＳＰＮのインタビューで、トヨタの米人の責任者みたいな
人が言っていたけど、その出来事以来、何が何でも絶対に、トヨタは
自らが違反と疑われることすらしないと決めたし、モータースポーツ
の世界で誰もがルールに従わないことも容認しない、みたいなことを
言っていて、自らＷＲＣ問題を持ち出していた。
青臭いけど、すごくまっとう＆本音っぽくて好感が持てた。

>>59　今回、これもアメリカのＷＥＢ情報だから真偽の程は保証でき
ないけど、ＣＡＲＴ撤退を持ち出して、一旦採決された問題をひっく
り返したのは”ＪＡＰＡＮＥＳＥ　ＢＩＧ　ＣＯＲＰ．”ホンダらし
いよ。そのあと、テレビのインタビューとかでは、関係者がそろって
真偽前なのでコメントを避けたい，といっている中で、日本のＷＥＢ
とか新聞とかで、やたら一人気を吐くホンダさんのコメントがでてい
たのをみて、個人的にはこのあたりからなんか変だとおもっていたん
だけどね。

トヲタはインチキ企業

>>58

＞というわけで、当時のWRCの件についてトヨタを叩き続ける奴は、
まず知ったか厨房なんで、無視するがヨロシ。

リストラクターがボタンを押すと拡大するトヨタの確信犯的違反はそれを指摘
した奴を知ったか厨房と言えるほど生易しいものじゃない。

>>63

ＣＳで土屋圭一が９９年か９８年のルマンでトヨタが禁止されてる
トラクションコントロールを使用していると暴露していた。
土屋はトヨタのルマンのドライバーを務めてたね。
（もちろんそういうことをしていたのはトヨタだけじゃないだろうが）

ランチャなんか凄かったよね〜、インチキ。
未認定のエア・インテークがお咎め無しだったり、極めつけに
消化器の中身がニトロだったり。
日本メーカーはホンダもトヨタもそんな連中を相手にしなきゃ
いけないのはしんどいっちゃしんどいよなぁ。

>>63
トヨタ擁護してるようですがそれなら３９さんのカキコを論破しないとトヨタ
を擁護したことにはならないと思うんですが（他のトヨタ擁護者にもおなじ
ことが言える）

>>58
トヨタ並かそれ以上のことをやったのがランチアだけだったら、”ランチア
もやってるから”というのはターボスキャンダルの免罪符にはならない
と思うんですけど。

５８さんの主張はトヨタ,ランチア並の違反を８割方のメーカーが
やっていたらとうる主張だがそうじゃなかったらそんなに筋が
通った主張とも思えないんですけど（FIAがトヨタだけを狙い撃ち
したことは批判の対象になるんだろうけど）

>>68-69
連続カキコご苦労だが、別に勝ち負けとか論破とかの問題じゃ
ないと思うよ。

>>70
問題でしょ。５８さんと６３さんはトヨタを擁護するために
書きこんだわけでしょ、そのカキコに筋が通ってないなら
５８、６３さん的には問題でしょ。

>>71
…。
どうしても擁護…には見えないのだが…？
もうちょっとよく読んでみたらどうかな？
>>68-69にしてもﾁｮｯﾄ違うと思うんだよね…
横レスｽﾏｿ

>>63
WRCでトヨタがやったのは弁解のしようがない違反。
ホンダのはCARTがシーズン前にOKを出してたのを、何の前触れもなく
レースの当日に違反ってされたことにクレームを付けてただけだろ？
莫大な金掛けて参戦してるのに、ころころレギュレーション変えられたらやってらんねよ
撤退持ち出すのはふつうだと思うけど

>>63
>何が何でも絶対に、トヨタは 自らが違反と疑われることすらしないと決めたし
>モータースポーツの世界で誰もがルールに従わないことも容認しない
F1でやって行けるんでしょうか？

>>72
もうちょっと具体的に指摘してほしいんですけど。

>>1
現在その差17ポイント

>>63


>ＣＡＲＴ撤退を持ち出して、一旦採決された問題をひっくり返した
>のは”ＪＡＰＡＮＥＳＥ　ＢＩＧ　ＣＯＲＰ．”ホンダらしいよ。

ホンダ擁護になるかもしれないがこれに関してはコメントを

「一旦採決された」ことはありません
ホンダがＣＡＲＴの決定に対して抗議をし、その抗議がＣＡＲＴに
却下された、というのが本当
今後このような事があれば撤退も辞さない、と朝香ＨＰＤ副社長が
正式にコメントを出したのは本当
採決という言葉を借りるなら、訴訟を起こしたのはホンダであり、
チームオーナー、マニュファクチャラー３社、ＣＡＲＴが公聴会に
参加の結果、「このような決定は適当でない」と正式な採決を下さ
れたのはホンダであり「正式な採決」を獲得したのはホンダです。

だから、チーム側が真偽のコメントを避けたいというのは正式な採
決がでない以上コメントの仕様が無いというのが正直なところで

>やたら一人気を吐くホンダさんのコメントがでていたのをみて、

というのは正当性をアピールしなくちゃいけないんですからおか
しい事はないとおもいますけどね。逆に自分達の正当性のアピー
ルの度合いが低いトヨタ側に一抹の？をおぼえざるを得ません。

ネタの仕入先が元ホンダエンジニアってのが笑える

今年も駄目ならヤマハに頼むのかな。
っていうかもうヤマハ関わってそうだな。

>何が何でも絶対に、トヨタは 自らが違反と疑われることすらしないと決めたし
違反の自覚がねーだけじゃねーの

>モータースポーツの世界で誰もがルールに従わないことも容認しない
相手には厳しいだけじゃん

つまりこれまで通り、勝手にやらせてもらいますってことか

何はともあれ、ホンダとフォードは違反なんかしていない。
やっていたとすれば加給圧を制限するという規則の主旨に
反していただけで、これは罰する事は出来ない。
（実際、ＣＡＲＴもトヨタも処罰云々とは言っていない）

これをトヨタに指摘されたＣＡＲＴが焦ってドタバタした
だけってとこじゃない？

>>81
そうだね。
違反だったら、ペナルティを課せられてるだろうな

よし、今度はフォードとホンダの
前戦までの全ポイント剥奪をＣＡＲＴ
に進言するぞ！
どうせいんちきブースト圧での
獲得ポイントだからな。
これで今年こそチャンピオンだ！！

>>83

もう進言したって(^^;
で、アッサリ却下

>>84
マジ？
トヨタのこと、別に嫌いじゃなかったし
ＣＡＲＴ初勝利した時は、ちょっと感慨深かったけど
そりゃあ呆れるな。
完全に日本の恥だ。

我々が独自に調査したところ、ホンダはニトロを使っている模様。
よって至急CARTに通報した。
これで今年こそチャンピオンだ！！

ネオ赤土死ねよ

>>86
ランチアと勘違いしてないか？
お前さんの記憶、数年前で止まってるだろ（ｗ

>>88
マジメにレスつけるな、ぼけ！
ここはTRD発ちくりスレだ。
おわかり？
ったく糞が！

>1
今年度トヨタは３位と好成績です。惨敗ではなく惜敗です。これ位でゆねしてね。

去年の大本営発表はエグかったな。

CMもかなりのものだった。

ホンダはアクティブサスペンションを使用。
そっこくポイント剥奪せよ！

なんかマジでシーズン終了後にホンダの不正問題だとか言い出して
騒動起こしそう。

>>94
勝つまで非難罵倒でいいわけしそうだな＞とよた

>>94
ホンダ＆フォード連合を相手にか？

今回のＰＯＶ問題にしてもホンダ＆フォードにけんか売ってるわけじゃん。

>>96
CARTは2メーカーだから楽だけど、F1いったら大変だな

>>98
あっちでは相手をしてくれるのかな？

フォード＆ホンダが撤退して、トヨタのワンメーク・・・？
トヨタが相手ならフェニックスが復帰するか？（ｗ

トヨタのワンメイクか。
そうなれば、ＩＲＬと・・・
まあ、元に戻るだけだな。

5勝で自慢してたのが、今度はどうなるのか・・・
”私たちは不正していません”とかなるのだろうか、、、
鬱だ。。。

スープラもいんちき

もうトヨタの自作自演にはついていけません。
鬱です

（祝）トヨタ、マニュファクチャラー順位で伝統の定位置復帰！

ドライバーズも恐らくブラックvsカストロネベスだから
トヨタはカヤの外

あんだけ金使ってチームとドライバー集めたのに
トヨタ勢ドライバーズトップが
中堅チームの二十歳の新人スコット・ディクソン
というのはかなり萎える。

なんかトヨタのやること裏目に出てばかりだね。
去年はガナッシ抜きホンダに楽勝のつもりが、
今年はＮハース抜きフォードに楽勝のはずが。

去年はグリーンに持ちかけたこともあったそうな。
あっさり断られたらしいが(爆

ブラックが好調だから、来年はレイホールが大金得てトヨタにスイッチか。

レイホールはフォードのお気に入りでＦ1のジャガー
のほうでも要職に就いてるからそれはないと思うが

トヨタに足を引っ張られているダ・マッタかわいそう。。。

モントーヤのいないトヨタなんてこんなもん

順位 エンジンメーカー名
1 ホンダ １９０
2 フォード １７１
3 トヨタ １６６

あんだけ補強しても最下位のトヨタださすぎ

もうフォロー出来ませしぇ〜ん

（祝）トヨタ、マニュファクチャラー順位で伝統の定位置復帰！

（歯茎もね！）

ウンコﾄﾖﾀ

>>114
補強したチームで有力なのは、ニューマン/ハースとパトリック。
しかし、どっちもエース格がホンダユーザーになってしまった。
パックウェストは丸二年勝てなかったし、ウォーカーについては説明不要。

ドライバーも優勝経験者で今年トヨタユーザーになったのは
モレノ、グージェルミン、クリスチャンくらい。
しかも、常に優勝争いするドライバーではない。
補強しまくったのは事実だけど、あまり効果的じゃないんだよね。
長嶋みたいなもんか？

>長嶋みたいなもんか？

何か、思わず納得

CARTドライバーはみんなﾄﾖﾀエンジンが嫌いなのだ

技術はないけど、金だけはあるもんな
ますます虚人にクリソツ

ダ・マッタとバッサーには頑張って欲しい。

ﾄﾖﾀはレース界の鼻ツマミモノ

ドライバーな罪は無い

ついにコンストラクターズ最下位

ポップオフバルブを自分たちの都合いいように変えさせたクセに
勝てないでやんの。
カネとブランドの力だけで勝とうと思ってる時点で終わりだね。

F-1が楽しみだな〜

本当Ｆ1での道化が楽しみ

バーニーって金に弱いからなぁ、コロっと傾かないか心配

129＜＜ コロっと傾いて欲しいのだろ（笑）

>>130
いんや、だってトヨタ嫌いだもん

>>126
トヨタにブランド力はありません
あるのは金の力だけです

>>132
あ、そうだった(ﾜﾗ
ご指摘感謝

トヨタエンジンのマシンに
ブラックやカストロネベスが乗ったら勝てるかな？

↑ダ・マッタクラスのドライバーが勝てないので
誰が乗ってもダメ。

ダ・マッタもフォードかホンダにのってりゃなぁ

ダ・マッタはトヨタのお抱えドライバーだぞ。

金をかけても勝てないところは巨人と違う

今年のCM楽しみ！
どんなCMなんだろう？

巨人は審判を買収してミラクルを演出したが、
トヨタもあること無いことちくりまくって、田舎芝居を見せてくれるか

これ以上ちくっても、トヨタのイメージダウンになるだけだＹＯ

>>141
普通にレース見てるだけの人にゃ、ウラの話はわかんないからねぇ。
そーいうカネの使い方だけは心得てるよ、トヨタは。
市販車のクレームたくさんモミ消してるしね

すまん、１４１だが、レースも見てない。
Ｆ１と２輪だけ。

来年はペンスキーに大金つぎ込もうとしてたりして

>>143
それならなおのこと、ＴＯＹＯＴＡの悪い話の１００分の１も
入ってきてないと思うよ

ケニー・ブラックが買収されたら嫌だな。なんだかありそうな予感が

>>146
どっちかというとホンダが持っていきそうじゃない？
もてぎで勝つとホンダの車に乗れます（ｗ

ペンスキーがトヨタにスイッチしたら
トヨタはちょっとはマシになるかな？

>>148
そうしたらペンスキーがまた低迷しそう

ペンスキーのどん底の時代を見てるだけにもう見たくないぞ。
チップガナッシ買収してもダメなのにペンスキー買収してもかわらんて

>>147
そうだよね、フェルナンデスにマイケル。
次はケニーに決まり。

ガナッシにN/H買収でも駄目なら
残るはやはりペンスキーしか無いが、
ロジャー・ペンスキーはまともな選択をすると思われ。

ガナッシほどのチームを買って、あのざまじゃどうしようもないね
残りの全部のチームを買うしか方法はない

>>153
しかもガナッシ＋モントーヤ＆バッサーだったのにね。
あのモントーヤ使ってもダメだったんだから恥ずかしすぎ。

トヨタは好きじゃないけど
ここ２，３年の進化はすごいかと。
おととしまではトヨタが優勝なんて、想像すらできなかったしな。
まぁ、ボロいチームばっかりと組んでたってのもあるかな。

ぼろいエンジンをわるれるな

「トヨタRV8Fエンジンは最高だった」と毎回モントーヤは言ってなかったか？

契約切れたとたん
エンジンが駄目だと「これってトヨタエンジン？」
て言うような、発言を沢山してたろ（笑）

ボロいチームなんか無いぞ......
同じチームでホンダはがんがん成績残してるのだが.......

トヨタは数多くのボロいチームを使い捨てにして、その全てを潰してきた実績があるからな。

いいから早くトヨタ勝てよ（笑）
今年はフォード以下だろボケ

>>161
『は』ではなく『も』だと思われ。

幻のフェニックスよりは上ということで、勘弁してやれ>>161

「ドリブン」のイベント、トヨタの力でもう少しなんとかならなかったのか？
予告編からTOYOTAの文字が目立ったから、しっかり金だしてるんだろ？
あの映画ホンダがスポンサーしてれば茂木で試写会やって本物走らせただろうに。

ケニー・ブラックのガナッシ（＝トヨタ）入りの噂あり
ロビン・ミラーとかいう人物がそう言ったらしい

ガナッシのメンツのどちらかはクビか
どっちもｲｲドライバーだと思うけどな
ホンダエンジンさえ載ってりゃミモもブルーノも１勝はしてるだろ
その前にミナシアンもクビにはなってなかったろうな

>>165
トヨタって本当に巨人みたいだね

>>167
金出した割には、選手を腐らせてしまうところなんかそっくり

>>165
ケニーは噂が多いからアテにならんかも。
Ｆ１行きの噂もあったしさ。

ケニーはF1逝って評判落とすより、CARTでレース人生まっとうしたほうが
良いと思われ。
才能があっても、良いマシンに巡り会わなければマイケルやザナみたい
になっちまうもんな

チップガナッシはもうそろそろスポンサーに逃げられるんじゃない

>>167
トヨタは中日

>>171
メインスポンサーのターゲットは、ドライバーラインナップに口出ししない主義らしい。
ホンダやレイナードを採用した時も、かなり無謀っぽかったのに
ちゃんと常勝チームになってみせたので
多少は低迷しても大丈夫かと。

ホンダやレイナードとトヨタを一緒にするなよ
全然大丈夫じゃないじゃねーか

モントーヤ＋トヨタは悲惨そのものだったのに
ブラック＋トヨタでまた同じことの繰り返しか。

ブラック、かわいそ

>173
エンジンがトヨタなら、ずっと低迷と思われ…

大丈夫なのは、スポンサーに逃げられる心配は無さそうってことよ？
なんか読み違えしてる方がいて萎え。

でも、ずっと低迷したらまずいよ。

じゃあこの先１０年も低迷しても大丈夫なのかな

トヨタは今年あと何勝出来ますか？

>>181
不正しているチームがあるので、トヨタは勝てません。

>182
不正しているチームがトヨタの他にもあるのか？

不正しているのはうちの猿人
搭載していない全チームだ！！
よって今年はうちがチャンポン！！！

去年のトヨタはモントーヤの足を引っ張りまくったものの
時折、えらく速いとこを見せたもんだったが・・・・
今年はいい意味でも悪い意味でも目立たないな。

CARTをリードするトヨタの先端技術だ！文句ｱﾙカァ！
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/letter02/main.html

>>186
おいおいこんなぼんくらに自動車競走
やらせてたのか？
今すぐヤマハ軍から優秀な技術者を連れてきて、
こんなぼんくらと取り替えてしまえ！！！
これは会長命令だ！！！！

トヨタエンジンは96年にCART参戦を開始。
昨年、参戦5年めにして初勝利を飾り、その後も4勝を挙げた。
すべての要素で経験と実績を持つライバルに追いつくのは並大抵のことではなく、
初勝利までに5年の月日がかかったのだ。
これはチームがエンジンを選ぶ権利を持っていることも関連しており、
3年目にパワーだけで見ればトップレベルと目されていたエンジンも、
トップレベルのチームが総合的に優れたエンジンとして選んでくれるまでに
更に2年を要したことを意味する。

>>188
３年目にパワーがトップレベル？？
98年のことか・・・そうは思えなかったけどな〜。

トヨタエンジンは96年にCART参戦を開始。
昨年、参戦5年めにして初勝利を飾り、その後も4勝を挙げた。
すべての要素で経験と実績を持つホンダに追いつくのは並大抵のことではなく、
ホンダが1年ちょっとで難なく成し遂げた初勝利までに、5年もの月日がかかったのだ。
これはトヨタ大本営のモータースポーツ戦略に関連しており、
3年目まではUS-TRDだけで細々開発していたエンジンを、大本営からの支援金で
トップレベルのチームを買収して無理やり搭載させるようになるまでに
更に2年を要したことを意味する。

>>186
選手権はリードしていないのだが。

トヨタの思惑どおりになったはずなのに遅いよね。

トヨタの公式Web去年より酷くなってない？

>>193
と、言いますと？

『CARTをリードするトヨタの先端技術』とか言うあたりが。

言うのはタダ

ってことはＦ１もリードする気か？
その前に参戦自体があやしくなってきてるな〜。

>>195
負け犬には言わせておけばいいと思われ

サロ子供誕生ｵﾒﾃﾞﾄ

>>197
逆ポールタイムをリードします。

トヨタがリードしてるものって、何かあったっけ？

>>199
ﾆﾔｹﾀﾖ

HONDA 212
FORD 185



TOYOTA 174

>>202
HONDA 212


FORD 185













TOYOTA 174

んなこたぁない

>>200
チクリはリードしている。
強きに助けを請い、弱きを憎むとこは
他メーカーに比べて大幅リード。

ポップオフバルブを自分たちの都合いいように変更させたのに
勝てない。
これじゃ１００年たってもムリだね（藁

トヨタの猿人には、ポップオフバルブじゃなくポップオフバイブがついている

>>202-203
その間隔の開き方は、対数表示？

>>208
実際のエンジン性能の差

搭載台数の割には、フォード健闘してるんだね。
というより、トヨタって・・・

CARTでの無様な結果を見ると、F-1で優勝争い出来るようになるのに、一体何年かか
るのかな？

トヨタのスポンサー（パナソニックなど）は何年我慢出来るのかな？

モントーヤがいなけりゃこんなもん。

トヨタ絶対に入賞も出来ません

>>212
あんな状況でも勝てたモントーヤってやっぱすごいよ
不可能を可能にしてるんだもん（ｗ

モントーヤはトヨタ・エンジンを絶賛してたじゃないか。

リップサービス

そう言えと脅されてました

”ＴＯＹＯＴＡ”と一回言うたびに、１０＄もらえます。
日本の某球団ＯＢから、教わりました。

>>215
シーズン終了後のモントーヤの発言しらべてこい

また最下位......死のう

ちくって得たアドバンテージもすでになし、やはりヘタレ。

>>221
ただしい にんしきです

モントーヤはトヨタ・エンジンを中傷しました

１位ホンダ ５勝
２位フォード ５勝
３位トヨタ ２勝

シーズン終了後、ホンダはトヨタに訴訟おこされてポイント剥奪＆CART追放・・・
てなことにならなきゃいいが。なんだか嫌な予感。

それでも２勝してんだ、スゲーやトヨタは（ｗ
シーズンはじめは１０勝するとか寝言ほざいてたけど、
残り８戦は全勝しねーと無理だな
巨人のミラクルよりむずかしーんじゃねーの（ｗ

「予選で上位に付けていないと勝てないレースでした。トヨタチームの全ドライ
バーがパスの難しいこのコースで、果敢に戦ってくれましたが、今回はフルコー
スコーションも少なく挽回のチャンスが掴めませんでした」

…やっぱし言い訳に聞こえます？

エンジンパワーがないと予選で上位につけないよ(w

【CARTをリードするトヨタの先端技術】って
例の、ホイールにティムポ印の電光広告が出るやつだろ？

あれだけカート側に金はらってポップオフバルブのルールかえてもらったのに全く勝てない。
どうやら無駄金だったようだな。

CARTをリードするトヨタの先進技術

下向きチンコマーク　　　（ぽっ

>>225
絶対にないのであんしんしてください
ホンダがいなくなるとCART滅亡の危機です

ポップオフバルブ問題

ホンダ＆フォード　ＶＳ　トヨタ

いっそのことホンダ＆フォードどっちもやめてしまうというのは？

トヨタﾔﾒﾛ

＞＞２３３
どっちもやめてトヨタが１人むなしくレース。いいねえ（ｗ。

スーパー・フォーミュラ・トヨタですか

Ｆ１参戦にも多くの他社が反対してるらしいね。嫌われ者トヨタ。

そして、レース界から逃げるように去っていく・・・。
悲しいねえ、トヨタさん。ええ？？

>>232
俺も、今期マニュファクチャラーかドライバーのタイトル盗れなかったら
トヨタが訴訟か何かのパフォーマンスに打って出るようなきがする。
日本企業の評価をさげるようなマネだけはして欲しくないな。

今回のトヨタCART惨敗のいい訳（HP)はかなりキツイ
今度はドライバーや難しいコースのせいだってさ、トホホ

>>240
ＵＲＬ教えてくだされ。

＞＞241
ほれ
ttp://www.toyota.co.jp/ms/index.html
いつもいい訳ご苦労さんって気持ちになる。
ま、丸投げの額が安いから負けるんだろうけどな

w h e r e ' s　m y　h o n d a ?

>>242
お陰で
「ＣＡＲＴをリードするトヨタの先端技術」が見れたよ（ｗ
どうもありがとう。

>>219
何か言ってたっけ？シーズン後に。

でもＣＭだけは好き

>>246
俺はＣＭでさらに嫌いになった。

>>246
ファンカーゴのＣＭは、漏れの人生ワーストＣＭだよ。

広告屋にだまされて良いようにされたのがあのＣＭだな
丸投げのトヨタらしい

CARTじゃ勝てないから、来年からIRLだな

ＩＲＬは来年からだっけか？
インディ５００で勝ちたいらしいが・・・・オーロラに負けるんだろうな（ｗ
そういやチップ・ガナッシはどっちでエントリーするんだろ？

１位ブラックとトヨタトップの６位ダ・マッタの差、
現在３４ポイント。

カネだけかけてトップチームにエンジン使って貰ったのに勝てない。
カネ積んである程度勝ってる某球団より悪いじゃん（藁

ダ・マッタが不憫でならない。
来年はホンダかフォードのチームに
移籍したほうが良いね。

ダ・マッタみてると、フィジケラを思い出す。

ダ・マッタもそうだけど、チップ・ガナッシもかわいそう。
トヨタエンジン積んだばっかりに低迷してるし

黙ったは99年シーズンでトヨタのポイントの半分くらい（といっても30点程度だったか？）を稼いで、
トヨタ参戦4年目にしてトヨタCART史上最高位の4位も獲得したよな。
なのに、チーム・アエロシルはトヨタによってエンジン供給絶たれて無残にも潰された
トヨタはドライバーのダマッタだけは、しっかり横取り・・・。氏ねトヨタ。

チップはトヨタがもっと伸びると思ったんだろうね。
日本のホンダがｲｲエンジン作れるなら、もっと大きいトヨタならすぐに・・・ってね。

トヨタは松下と共に潰れます。

>>256
ガナッシは自分の意志でトヨタを選んだんじゃないの？
自業自得だよ。

>>260
てっきりトヨタがカネ積んで「ウチのエンジン使って」とか言って
トップチーム買収作戦したと思ってたけど違うの？？

チップは勝たないでもトヨタから大金もらえる。
こんないい話はないでしょう。

>>261
買収話にのってしまったことが、自分の意志でトヨタを選んだってことでは？

>>258
Ｆ１のヤマハみたいなもんか？

＞＞２６２
おいしい話だ

要するに、勝負より金をとったガナッシ逝ってよしってことですね。

>>262
いい話じゃないじゃん。
TV放送でいつもトップに映ってないとスポンサーが怒るとおもう

だからＮＡＳＣＡＲ始める気になったのか？＜チップ

ひょっとしたらポップオフバルブの件もトヨタがＣＡＲＴ側に大金わたしたんじゃ・・・

>>269
十分考えられるね。もうその効果もないみたいだけど。

>>270
効果ははじめっからなかったような気が。

>>271
いや、エンジン開発の遅れでできた差が、一時的に縮まったと思うが。

>>272
開発の遅れたフォード＆ホンダ＞＞開発の進んだトヨタ
開発の進んだフォード＆ホンダ＞＞＞＞開発の進んだトヨタ
こんな感じじゃないっすか？

>>273　ﾜﾗﾀ
でもちくる前は、ドラフティング使おうと前車の後ろにつけてもおいていかれたらしい。
ちくった直後はついていけるようになったとさ(w

>>274
ちくった後でもドラフティング使わないと離される時点で
終わりっすね（藁

tikuri

ちくる前のもてぎは散々たるものであった・・・
片バンクターボのみじめで珍走団的爆音がもてぎの山中に響き渡るのであった。。。

>>261

ガナッシもニューマンハースも「エンジン無償リース」ってのは魅力
だったんじゃない？エンジンのリースにかかるオゼゼってハンパじゃ
ないって言うし

>>278

エンジン無償リースだけじゃないと思うよ。
それ以外でもうん十億の金が流れてると考えるのが自然でしょう。

ニューマンハースやパトリックはともかくガナッシはもうCARTに
見きりをつけてIRLやナスカーに行きそうな予感がする。

ガナッシはもうＮＡＳＣＡＲ参戦してるよ。

　Ｆ−１のテストも　今年の予選タイムよりも
　かなり遅いらしいよ

　

燃費の良さを武器にピットインを行わなかったトヨタチームの“虎”高木は７位、Ｍ．ギドリーとＳ．ディクソンが各々１０位、１１位へと順位を上げて後半戦へと繋いだ。さらに”虎”高木は、その後も追撃を緩めることなく１４７周目には６位に浮上、その後、給油のために後退を余儀なくされるものの、一時は、トヨタチームをリードする快進撃を見せつけた。
燃費の良さを武器にピットインを行わなかったトヨタチームの“虎”高木は７位、Ｍ．ギドリーとＳ．ディクソンが各々１０位、１１位へと順位を上げて後半戦へと繋いだ。さらに”虎”高木は、その後も追撃を緩めることなく１４７周目には６位に浮上、その後、給油のために後退を余儀なくされるものの、一時は、トヨタチームをリードする快進撃を見せつけた。
燃費の良さを武器にピットインを行わなかったトヨタチームの“虎”高木は７位、Ｍ．ギドリーとＳ．ディクソンが各々１０位、１１位へと順位を上げて後半戦へと繋いだ。さらに”虎”高木は、その後も追撃を緩めることなく１４７周目には６位に浮上、その後、給油のために後退を余儀なくされるものの、一時は、トヨタチームをリードする快進撃を見せつけた。
燃費の良さを武器にピットインを行わなかったトヨタチームの“虎”高木は７位、Ｍ．ギドリーとＳ．ディクソンが各々１０位、１１位へと順位を上げて後半戦へと繋いだ。さらに”虎”高木は、その後も追撃を緩めることなく１４７周目には６位に浮上、その後、給油のために後退を余儀なくされるものの、一時は、トヨタチームをリードする快進撃を見せつけた。
燃費の良さを武器にピットインを行わなかったトヨタチームの“虎”高木は７位、Ｍ．ギドリーとＳ．ディクソンが各々１０位、１１位へと順位を上げて後半戦へと繋いだ。さらに”虎”高木は、その後も追撃を緩めることなく１４７周目には６位に浮上、その後、給油のために後退を余儀なくされるものの、一時は、トヨタチームをリードする快進撃を見せつけた。

うそをつけ

一瞬、長文かとおもたぞ

>>284スマソ

トヨタの腐敗神話

ブラック、早まるな！

犠牲者がまた増えるのか

まぎれも無い事実として、トヨタ使ったチームは全部CARTから消滅してるんだよね。
AAR、アルシエロ、デラ・ペナ、チーム・ゴードン、PPI・・・。
ガナッシもとうとう仲間入りか？

>>286
うまい！

http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20010814/ftu_____mot_____000.shtml

■エンジンウオーズ■トップ　５勝フォード好調トヨタは苦戦
　昨年初勝利を挙げ、トータル５勝をマークしたトヨタは、初のマニュファクチャラーズ
タイトルを獲得すべくチーム体制を強化したが、開幕の実質３戦（第３戦決勝は延期）で
２勝を挙げたところまでは良かったものの、その後はもう９戦もの長きにわたって
勝ち星から遠ざかっている。

　ニューマンハース・レーシングとパトリック・レーシングの名門２チームを
フォード陣営から奪取し、合計９台への供給体制を敷いたトヨタ。
これにより、ホンダも９台、フォードも８台と、今シーズンの供給台数は
ほぼ横並びとなった。

　トヨタの苦戦は、国際Ｆ３０００からランキング１、２位の若手を抜てきした
チップガナシ・レーシングが期待通りの力を発揮せずにいること。開幕当初こそ
強力と映ったニューマンハースがローラ・シャーシのセッティングで苦悩していること。
そして、レイナードを使うパトリックも、まだ優勝を争うところまでチーム力を
上げられずにいる点に原因がある。

↑要するにトヨタエンジン＝糞ってことね

http://www.nikkansports.com/news2/sports2/f1/f1-05.html

ＣＡＲＴタイトルがＦ１参戦の手土産だ

そうです。

ここまでブチあげといて勝てないとなると、チクりの第２弾が心配ですね。

ちくりのトヨタといわれる前は、ふかしのトヨタといわれてました。>>294

でもトヨタが撤退するのも困るだろ

おいおい！！ヤフーのホンダ板でトヨタヲタがあばれてるぞお！！
ホンダファンのみなさんもみてくれ！！ひどいから・・・

>>293
すると参戦延期ってことすっね。

>>297
URLはっといてくれよ、気が向いたら見に行くから

同じフォーミュラカーでも、Ｆ１とＣＡＲＴには、さまざまな違いがある。
だがエンジンの回転数においては「Ｆ１と比べ、１０００回転ぐらいしか変
わらない（劣らない）。共通点は多い」とトヨタ副社長の加藤伸一（６３）。
Ｆ１制覇まで３年という時限を設定できた背景には、このＣＡＲＴの経験
が効いている。

今頃、副社長頭抱えてるだろうな（ｗ

Ｆ１制覇まで３年なんて言ってたの？
まさか全チームを買収する気か？（ｗ

トヨタｵﾀ、逝ってよし！

FIAを買収つもり何じゃないの（ｗ

>>303
FIAは既にフェラーリによって買収されとります。

じゃあトヨタはフェラーリを勝っちゃえばいいんじゃん！！

買っちゃえば、だ・・・鬱死

>>294
俺もちくりの第2弾が心配。
今年のトヨタは、タイトル宣言してしまった手前、旧日本軍と同様に
絶対に負けられない状況だから、あらゆる手段使って他メーカーの
タイトル阻止に死に物狂いになるような気がする。

トヨタ＝旧日本軍（藁

タイトル（肩書き）＝万年予選落ち
これで、肩書き（タイトル）はバッチリ！

いや、わしが辞める前にF1の責任問題は
起こらないから、別にどうでもいいんだよ。
オベ君当たりはこまるかもね、ふふふ。

トヨタは去年から「ホンダとフォードはＴＣＳを使ってる」と言ってるが
だれも相手にしてない

>>311
去年は誰も相手にしなかったけど
今年はPOV事件や次期エンジンNA化の件で、トヨタが裏金で
CARTを操っている疑惑が露呈してきたから
ちくり攻撃第２波は十分有り得る

>>312
たぶんTCSの件はうやむやになるだろうね
F1でもそこら辺は結局TCSを使ってることが証明できなくて解禁になった
位だから

>目標達成のため、来季投入予定だった新型ＲＶ８Ｆエンジンを開幕か
>ら投入した。木下は「シミュレーション上、エンジンだけで予選順位が２
>つぐらい上がる。去年予選３位だった人は１位を取れる」と言い切る。エ
> ンジンの軽量化、燃費の向上、パワーアップ。すべての面で昨季までの
>ＲＶ８Ｅを上回る「自信作」でホンダをたたき、Ｆ１参戦につなげるつもり
>だ。

今のところホンダはおろかフォードにも後れをとってるんですが．．．

ついに、というか、やっぱりというか、トヨタはケニー・ブラックを買収するらしいな。
来期のガナッシ入りにサインしたとかいう噂が。

ブ、ブラック　早まったことを．．．

>>315
まぢ？ハゲがよく許したね。
マッドマックスは残留決定かいな。

去年より勝ち星減ってたら、どうすんだろね
メルセデスのように消えて無くなるのかな（ｗ

>>318
トヨタとしては、そのような事態は絶対避けなければならないから
いろんな手段使うだろうね。POVの手法は大失敗したけど。

半分以上終わって、まだ２勝
５勝未満も現実味を帯びてきた（ｗ

ブラック、終わったな・・・

トヨタチームの”北欧の貴公子”、元IRLチャンピオンでINDY500の覇者
ケニー・ブラックを迎え入れ、勇猛果敢に2002年CART総合優勝を目指す！！！

・・・トヨタの公式Webはこんな感じになるんでしょうかね？

ブラックがトヨタＦ1にいったりして・・・

それはそれで面白いじゃん！！

全部ブラックのせいにされそう。＞ヘタレF1

F1に逝かず、IRLに戻ったりして

トヨタエンジンのIRL？
これまた勝てそうになさそう

トヨタ恥の上塗り輪島塗

トヨタよ、ペンスキーまで買収する気か？

ペンスキーは、もう既に買収済みだそうです。

あのペン輔も早まったな

>>330
まじで？
ソースは？

>>332
ロビン・ミラーが明言したらしいよ。
彼の言うことは今まで全部実現してるから。

ひょっとしてこれのことじゃ・・・？
http://www.seventhgear.com/cgi-shl/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=003280

Silly Seasonスレに
ペンスキートヨタスイッチの前兆有りの
カキコがあっが。

来シーズンまたガナッシ+モントーヤの時みたいなCM流すのか？（藁

ペンスキー、ガナッシ、Ｎ／Ｈ、パトリック
名門チームは、全てトヨタによって買収完了

トヨタの焦りを感じる。
Ｆ１は駄目そうだし。

トヨタF1、予選トップタイムから１１秒遅れだったらしいが...ナームー

F1に比べると三下以下の技術しか使っていないCARTで
勝つのに数年もかかったトヨタマンセー！

>>340

何をもって三下？
確かにフライバイワイヤ禁止とか油タペ禁止とか縛りは多いけど
縛りがあってあれだけの出力とトルクがだせるってことは技術だ
けならＦ１と同等かそれ以上のものを使っていてもおかしくない
んじゃないかな？特にフォードとホンダはＦ１のフィードバック
があるのと同時にＣＡＲＴのフィードバックがあってもおかしく
ないわけだし

＃と自分で書きつつそんな都合よくいかねーか、と自信がなくなって来た

ということは、来年はグリーンの３台が独走(w

>>341
外部から見てるだけじゃ分からないかもしれないが、F1に比べると
他のカテゴリーは全ての面でチープなのよ。
例えば、シャシーでいうとパーツのクオリティは比べ物にならない。
（ここでいうクオリティは耐久性だけじゃないよ。）
技術のフィードバックも全く無いと訳ではないが、本職レベルで考えると
他のカテゴリーは>>340が言うように三下と言っても過言ではないな。

IRL参戦に向けてのトヨタの営業開始かよ。やれやれ。ここまで来ると滑稽すぎる。
でも、一般消費者にとっては「トヨタはスゴイ」としか見えないんだろうな。鬱だ。

According to Robin Miller on RPM2Night,
Team Penske will switch from Honda to Toyota,
partially because they want to use the same engine in both series
and Toyota plans to build engines for both series.

RPM2Night日本でも放送きぼーん

昨年からトヨタはホンダヲタの感情を思いっきり逆撫ですることばかりしてますね。
F1ではヲタの逆鱗に触れること何かやってくれるのでしょうか？楽しみだな。

>>346
マクラーレン・トヨタとかやるかな・・・？
しかもマルボロカラーに戻したりして。

ホンダヲタの逆鱗＝ＢＡＲやジョーダンより先に優勝
流石に無理か

>>343
そうなんだけどさ...
それだけ技術者が手間と金かけて、
それでも「もっと安いカテゴリー」より遅いっていうのは...
何かが間違ってる気がするんだよ。
最大に金かかる、手間かかるんだったら最速でなくちゃ。

２００３年はIRL、CART、F1の３シリーズ？大丈夫なのか？＞トヨタ

昨年からトヨタはホンダヲタのモヤモヤを思いっきりスッキリさせてくれるね（笑）
Ｆ1=なんと11秒落ち
CART=またもや最下位

トヨタ最高だよ　最高のピエロ　ホンダを引き立ててくれるね。
大金積んでホンダの応援なんて、、、さすがトヨタ

>>349
トヨタはF1を舐めてんだろ。

>>349
それは初期のBARにも言えることで、手間と金をかけても
F1の経験が無かったらまったく駄目。
シャシーは下位フォーミュラー実績のあるデザイナーでアレだから・・・
だから利口なやつは既存のチームを買うし、事前にF1経験者で技術陣を
固める。そうしなきゃトップフォーミュラは戦えない。

トヨタはルマンに於ける中途半端な成功で勘違いしてんだ。
TMGがルマンの経験者デザイナーを持ってたから出来たんで、しかも
それが勘違いの元だから救いようが無い。

トヨタの札束攻勢の前に、ホンダとフォードは打つ手なしなのか

打つ手なしなのです。

ケニーにしろ、ペン助の二人にしろ今期かなりポイント稼いでるからね
この３人を押さえておけば、来年はブッチギリとか考えてんだろうな

>>356
もしそうだとしたら、安易な発想だな

>>354

札束攻勢には技術と力で完膚泣き
「金出せば勝てる」と思ってる限りは今年と結果はなんら変わり
ないとおもうけどね

昨年からトヨタはホンダヲタのモヤモヤを思いっきりスッキリさせてくれるね（笑）
Ｆ1=なんと11秒落ち
CART=またもや最下位

トヨタ最高だよ　最高のピエロ　ホンダを引き立ててくれるね。
大金積んでホンダの応援なんて、、、さすがトヨタ

でも最下位...何故？

海外で札束ばらまかず、国内でやって内需拡大に努めてほしい

てゆうか、ホンダに直接金払って「負けてくれ」と頼んだほうが安上がりじゃないか？
エンジン無料でリースしたり、チームやドライバーの買収に金使うよりも。

トヨタファンはトヨタのやってることを知って嫌にならないのかな？

トヨタ　＝　読売巨人　　　　　これ定説。

丸投げでホンダにやらせるってのはどうよ。＞トヨタのレースエンジン全部

>>364
ﾜﾗﾀ

ホンダの車にスポンサード・バイ・トヲタってやればいいじゃん
そうすれば四方丸く収まる

トヨタはいいレーシングエンジン作る技術が
ないから市販車に専念、
ホンダはセンスのいい市販車作るセンスないから
エンジン作るのに専念してくれ。

一応ホンダのエンジンの生産台数は、世界一らしいんだけど>>368

フェラーリ　＝　読売巨人

それはすごいね。
車だけでなく２輪や汎用機械のも含まれてのかな。
ホンダ車エンジンはいいので他の部分、
よろしくお願いします。

NSX
ほしい

四輪と二輪あわせても売上全体のの20％足らず＞ﾎｿﾀﾞ

三菱自動車がダイムラー・クライスラーと資本提携を結びました。 ほんの5,6年前は三菱がホンダを吸収するんじゃないかと噂された時期もあ
りましたが、 結局は三菱が吸収（正確には吸収ではないが主導権は握られる）されるカタチになりました。 これで純国産資本の自動車会社はトヨタ、
ホンダだけになりました。 この２社が自動車大国日本の最後の砦といったところでしょうか。
トヨタがすごいのは知っていますが、ホンダもすごいんですよ。 エンジンの生産台数、世界一ってみんな知ってた？

>>368
ホンダがエンジン作って、トヨタに販売ってどう？
もちろん、市販車もレーシングもね

けど、ヤマハが居るからだめか…

>>375
俺もそれを望んでいるんだけど。
ホンダがセンスのいい市販車を出すのと
トヨタがすばらしいレーシングエンジン作るのでは
どっちが先かな？
センスと技術力、ともに一朝一夕で生まれるものではないだけに。

>>364
バカか？あんた。
万年最下位トヨタと同じじゃ何度も優勝したことある巨人に失礼だろ。

＞万年最下位トヨタと同じじゃ何度も優勝したことある巨人に失礼だろ

日本国内だけでのレースならトヨタも優勝した事あるはず。
日本のプロ野球みたいに日本国内だけでやってるわけじゃねーからにゃあ。

これまでフェラーリ、ザウバーなどのステアリングを握り、今シーズンはトヨタ
のテストドライバーを務めるミカ・サロ。そのサロと賀子夫人との間に2
人にとって初めての赤ちゃんが現地時間11日に誕生したことが明らかになった。
誕生時の身長は47cm。父親となったサロに似た元気な男の子ということだ。

ホンダビートはなかなか良い音するよ
いまにもエンジン壊れそうな感じがまた良い

トヨタはいい企業だ。
物凄い大金をつぎ込んで、モータースポーツファンをこれだけ笑かしてくれるんだもん。

そういう見方もあるな・・・ってトヨタは笑いを狙ってたのか？！

マジレスだがペンスキーがトヨタエンジンになったらドフェランはチームフェルナンデス
かモーナンに移籍しそうだな。

ペンスキーとドフェランの契約は３年。
ホンダとペンスキーの契約も３年じゃなかったっけ？
ＣＡＲＴってＦ１に比べると契約の縛りがきついようなきがしたけど。

トヨタは、ペンスキーのスポンサーになって、下向きチンコマークを貼れば
いい。そうすれば遠目にはトヨタエンジンと勘違いするヤツが何人かいるだ
ろう。

ペンスキーのメインスポンサーはマルボロ。
ＣＡＲＴでもタバコ広告は肩身がせまくなりつつある。
そこに大金持ちトヨタが年間ウン十億の資金援助を約束

多少こういうことも関係してるかも

スポンサーは何も文句は言わないのだろうか・・・・・。

ロジャー・ペンスキーは
ヒィリップモリスの取締役じゃなかったっけ？

ロジャー・ペンスキーは
フィリップモリスの取締役じゃなかったっけ？

ホンダにスイッチしたチームの前年度の成績

チップガナッシ：中の上のチーム
クールグリーン：ジャックが抜けて低迷（ホンダにスイッチしてからも
　　　　　　　　１年は低迷していた）
ペンスキー：かつての大名門チームも大低迷していた

この３チームがホンダにスイッチしたら（もちろんホンダエンジン
だけのせいじゃないが）チップは４年連続チャンピオンを出し
ペンスキーもチャンピオンに返り咲いた。
グリーンも毎年チャンピオン争いに絡む強豪となった。
　
トヨタエンジンにスイッチした（するらしい）チーム,ドライバー
の前年度の成績

チップ：モントーヤがチャンピオン
ニューマンハース：年間３勝
パトリック：ﾄﾞﾗｲﾊﾞーズの２位,３位を獲得
ペンスキー：このままでいくとカストロネベスがチョンピオンか２位
Ｋ．ブラック：このままでいくとチョンピオンか２位

トヨタって本当に見苦しいですね。

ブラックの買収、ペンスキーの買収・・・。
つい先週まで、そんなこと有るわけない、皮肉を込めた笑い話のつもりだったのが
本当に現実になるとは。トヨタ、恐るべし！
グリーンも買収されたりして・・・。

＞グリーンも買収されたりして・・・

来年でホンダが撤退したりしたら、あり得ない話じゃないね
そうなったら、フォードも馬鹿らしくてやってらんないから、フォードも
撤退で、CART自体がなくなるな

ホンダもフォードも今年で撤退しちゃえ、くだらなさすぎるよ。

”常勝ＴＯＹＯＴＡ”
ワンメイクスのレースカテゴリーでも、こんな広告を打ちかねんな。

CARTがトヨタのワンメークになる
↓
CARTとIRLが統合か？

>>394
それは実現します。笑い話をすべて現実にしてきたトヨタだから。

いつのまにか、トヨタヲタ＝恥ずかしいだね
それでもヲタって会社関係者ぐらいじゃない？

ホンダヲタの諸君、海外にも同士はいるぞ。全然レスつかず無視されてるみたいだけど。
http://www.seventhgear.com/cgi-shl/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic&f=1&t=003321

何だよまたカーナンバー１を買うのかよ。

ブラック買収完了！！！

>>398
日本で相手にされないトヨタオタ君だね（ｗ

さあ、お次ぎはペンスキーの番だぜ！

ペンスキーとブラックを買収してもチャンピオンを取れなそう
なトヨタ（ｗ

タイトルに無縁なエンジンです

ていうかトヨタ＝ヤマハじゃ無いの？
それにしても、なぜかてん？ヤマハなのに・・・・。


わかった！！トヨタの阿呆どもが余計なチャチャいれてるからだな。
トヨタよ、これからはエンジンいじるなよ。

>>405
無知って素晴らしいな（ｗ
ヤマハは関与してないよ。

＞406
あなたが無知。

＞407
実はあなたが無知。

CARTにはヤマハは絡んでないぞ。

トヨタ＝ヤマハと思ってるやつはﾁﾝｶｽ

じゃあ無限＝ホンダと思ってるやつはﾏﾝｶｽ

とにかく今年で7年目？？？やばいっす

無限＝ﾋﾛﾄｼは正しい

>>412
数年後にはワンメイク(w

>>409
Ｆ１はヤマハが絡んでるの？

ヤマハがどうこうって問題ではないのだが.......

ちなみにヤマハの技術はトヨタよりぜんぜん上

１１秒遅れのトヨタＦ１は、本来の実力が発揮された証拠なのでしょうか？
それともマクニッシュ、サロがヘボ？

100勝以上を誇る歴史と伝統の名門チーム、
ペンスキを迎え入れCART総合王者を目指す！！！！

TRD-USA副社長　木下のび太のコメント：
「ロジャーさんから、ぜひトヨタ・エンジンを使わせて欲しいとの
要請があったときは、正直、非常に嬉しかったです。
うちのRV8FエンジンのCART随一の優秀さが、一流チームを魅了した結果でしょう。
トヨタ・エンジンは参戦当初からトップレベルのパワーと競争力を持っていたのですが
なかなか運に恵まれずにトップチームと手を組むことができず、また他社に不正な
手段で勝ちを持っていかれたりして、最高のエンジンにもかかわらず
今まで結果を残せませんでした。
来年はチーム一同長年の悲願のタイトル獲得に向けて努力したいと思います。」

ペンスキーとトヨタって本当なのかいな・・・。
ガナッシの時も嘘であってくれ〜と思ってたのに
正式発表されて鬱になったよ。

トヨタはスポーツマンシップ上（というか倫理面？）で
やってはいけない事をやってると思うのは俺だけだろうか？
前年度のチャンプチームにエンジン供給ってあからますぎる・・・・・・・。


トヨタエンジンが決していいエンジンではないと自分から
物語ってるとも取れるけど・・・・。

他所のチームとってくる金あるなら
開発費まわした方がよいはずだと思うのだが・・・。

カネがあっても技術が無いんじゃな・・・。
所詮、技術はカネじゃ買えないのよ。
で、チームを買収するというわけだ。

>>422
人はそれをトヨタ理論という・・・・・・・・・

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/
ブラック、来季チップガナシへ[2001/08/17 22:44:40]

名門復活への切り札
契約金は５００万ドルにも

チップガナシは今シーズン、２０００年国際Ｆ３０００のチャンピオンの
Ｂ・ジュンケイラと同ランク２位のＮ・ミナシアンを起用、６月には
不振のミナシアンに代えてＭ・ギドリーを登用したが、ここまで未勝利。
かつてＪ・バッサー（現パトリック）、Ａ・ザナルディ（現モーナン）、
Ｊ−Ｐ・モントヤ（現Ｆ１ウィリアムズ）を擁して９６年から９９年まで
４シーズン連続でチャンピオンを輩出したチームとは思えない大不振に陥っている。

トヨタ・エンジンの事には絶対に触れないところに、国内メディアの言論統制を感じますね。

>>417
>>353がいいこと言ってる。

>>424
つか、「トヨタに変更してからチャンピオン取れなくなった」
と書いてないのが摩訶不思議。

>>427
去年は「取れて当たり前だった」チャンピオンシップを逃したからな。

トヨタファンて、やってて一体何が面白いのでしょうか？

次から次へと買収するのではなくて、何故自分達の力で、チームを押し上げようという
考えにならないのでしょうか？　

>>429
それを５年くらいやったけど、、、既に諦めたのでは？

ＰＰＩで勝ってくれればトヨタを応援したんだけどな。
ガナッシ買収なんて安易な方法をとってから
どうでも良くなった。

イーグルシャシーで参戦続けてたら応援したかも。
団蟹マンセー！

>>429
国内外でのトヨタの宣伝対象が、F1とCARTの区別がつかないような、モータースポーツなんてどうでもいいと思ってる
大衆集団だから、買収とかチクリとかは絶対に世間にバレることはないと確信してるんだろうね。
実際、極一部のファン以外はCARTでのトヨタの惨状なんて誰も知らないでしょう？

２年前、ホンダの就職説明会行った時
土産としてチップガナッシのテレカくれたよ。
あと、質問コーナーで「営業車でＮＳＸ乗れますか？」
見たいな質問してたやついたよ。

良くも悪くも
モータースポーツカンパニーとしての「ホンダ」は
ここまで浸透してるんだなって思った。

「営業車でスープラ乗れますか？」
トヨタでこんな事とかって芯でもないだろうな・・・・・・。

夢がある会社とない会社の違いですね

＞433
もしそうだったらいつまでたってもチャンプは取れないと思う。

エンジン開発、手抜いてたら駄目でしょ？
まともにしてたら、トヨタユーザーに相乗効果ってもんが出てきて
士気も上がるでしょ？
チャンプチーム買収繰り返してちゃ、そりゃ他チームは士気下がるわ。

ビジネス上だけでトヨタユーザーになった奴って哀れですね。

トヨタの技術者は、自社のトップがやったこんな買収まがいのことについて、
むなしくならんのかね？
技術者としては、結構屈辱的なことだと思うが。

一般大衆にとってはチャンプチームとかトップドライバーとか
CARTのホンダの勝利の歴史とか全然知らないし、興味ないんだよ。
「トヨタが5勝」「トヨタがCARTチャンピヨン」
の文句だけが全てなんだよ。

会社のトップと技術陣は水と油だろ。

何となく若い世代に、モータースポーツのイメージを持たせることが出来たら、成功
だと思っているんじゃないの？

CARTが今後人気の面などを含め、どうなって行くとか考えてないだろうな。

>>439
実際どうなんだろ？
俺がトヨタの技術陣だったら悔しくてたまらないよ。

虎の参戦でスポーツ新聞のCART関係の記事は増えたような気がするが。
その点ではトヨタは貢献してないか？

しかし、この記事は婉曲にトヨタを批判してるようにも見えるな。
http://chuspo.chunichi.co.jp/00/mot/20010818/ftu_____mot_____003.shtml

結局世界のレース界を支えてるのってフォードなんだな・・・

上が動かない限り
は、上げた拳の振り下ろし場所に困るだけだと思うよ。
トヨタの場合・・・・・。

ホンダはやり返してくるだろうけど・・・・・。（今のＦ１はしらん。）

>>434
あぁ、俺だったら営業車がNSXだったら大喜びする(w
さすがにNSX-Rのエアコンレス車だったら一瞬考え込むかもしれないけど、
でも喜んで乗るな。やっぱそうそう乗れるクルマじゃないし。

>>443
激しく同意！
っていうか良く知れ渡った事実だからな。

>不振を極めてきたトヨタのＮＯ・１チームが、ライバル陣営のエース
を迎え入れるなど、なりふり構わず来季の復活へ必死だ。

ブラックの年俸もトヨタから出てるんだろうな

トヨタはモータースポーツを知らないメーカーだな。
あきれ果てる・・・・。

Ｆ1参戦を前にいくら金、使ったら気が済むのだろう。

ガナッシはトヨタにスイッチしてから不振に陥ったので
責任を取るべく、トップドライバー引き抜き資金を用意してます。

3年後のCARTはどうなっているんだろ

>>450
トヨタ・ＣＡＲＴワールドグランプリと名前を変えてるかもしれません。

>>451
トヨタへの皮肉のつもりでそういうこと書くと、本当に実現しちゃうよ。

>>451
頼むからそれはロングビーチ1戦だけで勘弁してくれ(w

ヤマハ陣営に任せるか（ヤマハで参戦）
素直にホンダとでも手、組んだ方がいい。

suzuki-sportに丸投げ決定！

ＷＧＰとアジパシにてがまわらなくなるー。

最後の頃のイーグルシャシーの熟成度はかなり良かったとアレックス・バロン
が最近のインタビューで答えてた。
当時のレイナード・トヨタよりかははるかに優れていたとのコメント。
もし現在のトヨタエンジンが当時載っていたらすごいマシンになってたかも。
でもトヨタはあのチームまで切ってしまった・・・。

.0

トヨタ、やっと３勝目
あのエンジンじゃ、どさくさ紛れの棚ぼたでしか勝利は無理か

まともな勝ち方をしたのはダ・マッタだけだね。

まともな勝ち方をしたのはダ・マッタだけだね。

ディクソンの優勝もタナボタっぽかったもんな。

開幕当初は結構良かったんだけどな。
ナザレスでディクソンが勝った時は
今年のマニュファクチャラー取るんじゃないかと思ったけど
もてぎで躓いてからサッパリ・・・。

ダマッタはマジでホンダかフォード使ってるチームに移籍したいんだろうな。

トヨタエンジンスイッチに反対し続けた黙った。
君は正しかった・・・

>>465
ええ？？？なんのこっちゃ？？？

ダ・マッタにとっては疫病神だな　＜トヨタ

２０００年　モントーヤ
２００１年　ダマッタ

そして
２００２年　ブラック

トヨタエンジンって難儀なエンジンですな。

>>468
来年ブラックが苦労すると決定してるし（ｗ
漏れも異議無し！

トヨタがかかわったら不幸になるということでよろしいか

ディクソン、ジャンケイラの来年以降が気がかり。

チップガナッシにモントーヤ
ニューマンハースにダマッタ

乗せてこの成績だろ,フォードやホンダならこんなことありえないだろうな。

まさにトヨタエンジンは呪いのエンジンだな。

>>471　人生狂うね、かわいそ。

ディクソンが取るであろう最優秀新人のタイトルを大々的に宣伝
で使いそうだな＞トヨタ

っていうか、今年のルーキーは全員トヨタユーザーやし（ｗ

>>475　ﾜﾗﾀ

>>475
ウィルソンのことも知らずにトヨタ叩きですか？

>>477
ウィルソンは忘れてた・・・がトヨタ叩いてるわけでもないし
つまらないツッコミかたするのね。

トヨタのＣＭに出たタレントは、
俺のなかでのイメージが著しく低下する。

>>478はトヨタが、サンドバックのように叩かれてるので思わず突っ込んでしまったと思われ

ミカサロがトヨタＦ１引退後にトヨタに再就職先を斡旋して
もらうらしいけれど、もしかしたらＣＡＲＴのことかな。

＞４８１　あと嫁さんがトヨタのスポンサーしてるテレビ番組に出るとか、、、

>>479
たけしも？

>481
最初は期間従業員として働くみたい。

一番先に首を切られそうだな＞サロ

チーム・トヨタ、開幕戦ダ・マッタ以来の快勝！！！

>>1
Ｆ１で成功収めたと言える成績には１０年以上はかかるでしょう。
私はトヨタＦ１を応援する者だが、それくらいの心がまえは出来てます

>>487
煽りじゃなくてトヨタの上層部はそれで納得できるのかな（成功おさめるのに
１０年以上かかるだろうということについて）

下地が無い所からやるんだから
それぐらいは覚悟していただかないと

まあホンダも１０年はやったんだから
トヨタも１０年はやって欲しいよね
個人的には打倒プジョーなんだけどね
あそこは結局勝てなかったでしょ

よくかんがえたらＣＡＲＴも最初の三年は悲惨な成績だったけど、
その成績を苦にして撤退してたら今のホンダ,フォードと見比べて
もそんなに見劣りしないＣＡＲＴエンジンは出来なかったわけ
だからね。

継続こそ力っていう面も確かにあると思う＞Ｆ１でも

トヨタを応援している者は、みんな覚悟は出来てると思うぞ、>>487みたいに。
ＷＲＣだって、日産やスバルと違っていきなりヨーロッパから参戦して、
セリカＴＣターボで一時代を築いたものの、その後はＦＲの70スープラで大苦戦。
でも、それがあったからその後のＧＴ-ＦＯＵＲの大活躍があったわけだし。

2chではＷＲＣでのトヨタに否定的な人がほとんどだが、
（まあ９５年のターボスキャンダルのせいだろうけど)
上に書いたような地道な歩みをみんな知ってるから、
カローラＷＲＣはプライベーターにはかなり人気が高いし。

要するに、忍耐せよ、と言うこと。ラリーの話になっちゃったんでsage。

夏休みが終わって知ったか厨房が居なくなりようやく大人の意見が増えてきたな。

>>491
ＷＲＣのトヨタのあれが犯罪ならね

ランチャストラトス（生産台数みたしてない）はなんでだれも文句を
つけないんだ？

>>493
ワンパターンだな。

>>493
ﾏｽｨｰﾝが美しいから

>>493
ヨーロッパのメーカーはイイんです。
ＦＩＡは何でも認定します。

ＣＡＲＴでまた最下位だったらＦ１も駄目かも。

木下さまー
今年の目標って何勝でしたっけ？

ＰＯＶ問題の一件で
エンジンで勝とうとしてないって事がわかったＹＯ。

勝てなければカーナンバー１.ナンバ―１ドライバ―買収ですか？
逝ってくださいそんなメ−カ−。

トヨヲタの生き甲斐はホンダ叩きだけだからな

>>497
フェニックスを忘れてないか（w

>>501
フェニックスは、なかったことになってる（ｗ

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　/::::::::::::∧:::∧::::∧::::::::::::ヽ
　 .|::::::／Ｖ　Ｖ　 Ｖ　 Ｖ＼::::::|
　 |::::::|三　 ＼　　 ／　　 |::::::|
　.|::::::|三　⊂⊃　⊂⊃　 :|::::::|
　|;;;;（|三　　　　　　　　 　|）;;;;;|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ三　　(⌒⌒)　　ノ 　　　　＜　　フェニックスって一体・・・
　　　　 ｀ー――――´　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／||:|（_乂_）|:||＼
　　 ／／||:|　　　　|:||＼＼
⊂l_／　 ||:|　　　　 |:||　 ＼lつ
　　　　 ［二二二二二]
　　　 .／/::::|:::::::|::::＼::＼
　　／:::/:::::::|::::::::|:::::::::＼:::＼
　 ~￣￣|￣|~￣~|￣|￣￣~
　　　　　|￣|　　 .|￣|
　　　　 ﾉ＿|　　　|＿ヽ
　　　 （＿__|　　　|＿__）

>>1
惨敗じゃなくて惜敗だよ

トラクション・コントロールだそうだが。
http://www.interq.or.jp/aries/speed/indy/hiroba2/hiroba_2.htm

明日のトヨタHPに注目。

>>505
そっと氏といてやれ

>>501
フェニックスエンジンは問題外。
あんなエンジンに負けたときはそれこそ即撤退。

AR1によると、トヨタは2003年から、アメリカにおいては、3.5lノンターボV8エンジンのみ供給すると発表したそうで、
もし、CARTのエンジンレギュレーションが、噂される3.25lノンターボV8もしくは、
(多くのファンが望んでいる)1.8lターボになった場合は、トヨタはCARTから2002年で撤退するだろうとの事。

もし、そうなった場合、ＴＣＧＲや、Ｎ／Ｈその他トヨタ系チームは如何するんだろうか。

参戦が噂されているアウディはターボエンジンきぼんだそうだが。

自分的には、ターボ希望。

今年は多分マニュファクチャラ、ドライバとも厳しそうだから、残りは後一年か。

せっかくなかなか良いエンジン作ったのに、インディのみの為に捨ててしまうんか、惜しいのう。

>>509
もったいないよねぇ･･･
なんでターボが嫌なんかねぇ。面白くなってきたというのに。
なんかなぁ〜。インディだけ為に捨てるってのも個人的にはつまらなく感じる。

でもアメリカじゃ、CARTよりIRLの方が人気有るじゃん。
ひよったんでしょ。

>>511
どうなんでしょう。日本にいて、WEB見ているだけでは中々判らないですが。

確かにインディは大看板ですね。TVの視聴率もデイトナには抜かされてるみたいですが
それでもオートレーシングとしてはかなり高い視聴率ですね。腐ってもインディと言っ
た所でしょうか。

しかし、その後に続くシリーズ全体を考えると、CART<IRLと言えるかどうか…
テレビ視聴率的に言えば、どっこいどっこい。むしろCARTの方が良い場合が多いよう
な気がします。(特にCARTの置かれた状況を考えると)

ま、アメリカ人からしてみればNASCAR>>CART、IRL(目くそ、鼻くそと言ってしまえば
言い過ぎか）では、ないでしょうか。

そんなに金を出さずに宣伝したいなら、いっそのこと、OHVのエンジン作って
WinstonCap出ればよいのに。そちらのほうが安いと思うんやけど。(ＧＭあたりからの
OEMかなんかで車出して）NASCARに生産車台数制限ってあるんかな、GrAみたいな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、イーグルシャシの画像見たんです。Eagle。
そしたらなんかノーズにジョーダンホンダみたいな絵が描いてあるんです。
で、他も見たらなんかペンスキーシャシとかもあって、自社開発、とか
言って騒いでるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、自社開発ぐらいで騒ぐなよ、ボケが。
今の世の中CFDだよ、CFD。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でCARTか。おめでてーな。
よーしパパがスタッガーについて語っちゃうぞー、とか言ってるの。
もう見てらんない。お前らな、画像見てやるからみっともないシャシー
ばっか開発すんなと。
チャンプカーってのはな、もっと優雅で颯爽としてるべきなんだよ。
煽り煽られたらいつドッグファイトが始まってもおかしくない、 当たる
か当たられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ガマガエルは、
すっこんでろ。で、やっとと思ったら、前の奴が、フラットボトム云々、
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、フラットボトムなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が“フラットボトム”だ。
お前は本当にフラットボトムがいると思ってるのかと問いたい。問い詰め
たい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただ“フラットボトム”って言いたいだけちゃうんかと。
通の俺から言わせてもらえば今、CART通の間での最新流行はやっぱり、
スイフトマンセー、これだね。 スイフトシャシマンセー。これが通。
スイフトってのは風洞実験もできんの。ダウンフォースもアップして
んの。これ。
で、スイフトはタルソ・マルケスが乗ってたからかっこいいの。
これ最強。しかし今全然採用チーム無いし、今新規に採用するとｶﾞﾗｸﾀ
扱いされる危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１はマリオカートでもやってなさいってこった。

そのうちCARTはFORDのワンメイクになりそうだな

×　FORDの
○　TOYOTAの

>>515
トヨタワンメイクのＣＡＲＴ・・・。
まるでＣＡＲＴがウィッツレースみたいじゃねえか。

トヨタ最悪のシナリオ、＞な、はぐきはぁす（W、PPPP

トヨタの方バンクターボってどんなの？
石見さんによれば、エンジン音がうるさいらしいけど。

>>518
片方のバンクしかターボを通していないので、もう片方は直管
ターボが付いてない分音がでかい

かわいそうだね。一度煽られただけでその執念。ﾌﾟ
しかも２度と相手にされず。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

いったい何年やってんだよ
いったい幾ら金使ってるんだよ
チャンピオンチームとチャンピオン取得しても勝てないのか？

>>518
もてぎで去年聞いたけどうるさかったよ。
ちなみに今年からホンダも片バンクターボ使ってるらしいよ。
今年のもてぎでは使わなかったけど。

>>521
あのさー
現役バリバリの最強本田を相手に
善戦じゃねーのか？

>>523
なんでそんなに弱気なんだよっ！（ｗ

来年はブラックが来るしな。
来年に期待かな。

フォードに勝てるようにがんばってね

と。

>>523
チャンピョンチームを買い取って２年目なのが問題なのではないかと・・・・・・・・？

インディーカーフラッシュの掲示板荒らしたのは誰だ？
アホかいな・・・。

来年あの体制でチャンピオン取れなかったら、IRLもやばいね
そのうちＦ１に専念するとか逝って、IRLも撤退するだろうな

そしてＦ１も成績不振で２００４年あたりに撤退しそうだな。

2003年ＮＡエンジンになってもフォードに負けそうなトヨタ（ホンダは撤退
するだろうし）
だいたいＮＡになったからってトヨタが有利になるとは思えないのだが（まあ
多少はＮＡエンジンをフォードより
先行開発してるアドバンテージはあるがそれをもってしてもフォードに負けそう）

２００３年はトヨタがトップからびりまで独走だってよ（ｗ

＞５３２
トヨタだけで全エンジン供給するのはむり

供給できるのは15台くらいらしいよ。＞トヨタ

CARTはつまらなくなりそうだね。ＪＴＣＣの二の舞か。

『復活Ｃ.ダ・マッタ堂々２連勝!!有終の美を飾る!!
トヨタチーム今期６勝で来シーズンのチャンピオン争いに猛進』・・・なんだけど、何か？
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/index.html

mata-ri

>>536
来シーズンとか言われても困る。

>>536
何か？っつー前に
それがどうした？

>>536
トヨタ最悪　○○○は○○○なのに(藁
　これでいいか？

Ｆ1大丈夫かな........

あげ

536............それってトヨタのサイトなんだが.........

戦時中の日本の新聞と同じだよ（笑）今年も負けたのに、勝ってるのと錯覚させてしまう.....

こわいね、トヨタの洗脳

ホンダの福井さんもワラテルヨ

どうせ再来年になればチャンピオン争いする必要もなくなるだろうに

市販車でも惨敗

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html


トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html

ワンメイクになれば、トヨタも堂々と広告できますな。
トヨタ優勝って。アハハ。

金の使いかたを誤ったな。
トヨタのせいで俺の好きなＣＡＲＴが潰れそうじゃねーか。まったくよー。

政治
社会
人


社会ニュース - 12月12日(水)1時0分


＜覚せい剤取締法違反＞タレントの田代まさし容疑者を再逮捕

　風呂をのぞいたとして軽犯罪法違反容疑で逮捕されたタレントの田代まさし容疑者（４５）が自宅に覚せい剤の粉末約０・
９グラムを隠し持っていたことが分かり、警視庁田園調布署は１１日夜、覚せい剤取締法違反容疑で田代容疑者を再逮捕し
た。田代容疑者は容疑を全面的に認めているという

　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|:::::::::/ﾉ::::::::／ヽ人:::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　　　　ヽ:::::::ヽ
　　　　 |:::::::::::/　 |/　 |ﾉ　|/　　　　　ヽ:::::::::|
　　　　|::::::::::/　━━━━　　━━━━ 　　|:::::::|
　　　　|:::::::/ 　　-=・=-　　　-=・=-　　 |:::::| 僕はトヨヲタだ
　　　　|:::::/　l￣￣￣￣|====|￣￣￣￣ l　　　|::::| 父さんのカローラしか乗った事ないけど
　　　　|　=ﾛ|　　　　　　/　ヽ|　　　　|ﾛ=|::　| 　たぶんトヨタが世界一だろう
　　　　|/　　l　　　　　/　　｀ヽ　　l　　 　| 　就職したら、86乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　　＼ 　トヨタの悪口言うとコロスぞ
　　　|　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　|
　　　|　　　　 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　.｜
　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　|
　　　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　／
　　　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　 ＿／
　　　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣

>>551
こわ！

珍がCART残留を決めればそこそこ行けるかも。

今日もグレードのネットはテレホ？******

もうＣＡＲＴ崩壊じゃあ！！！

テスト

ageちまったスマソ

あげちゃう

>>551
モデル誰？
実在でしょ！

あげ

トヨタのＷＲＣでのレギュレーション違反
ワークスのトップチームによる前代未聞の違反

リストリクタが機能しないようにした上に、
車検の時に検査しようとすると見事に
隠れてしまう巧妙さ。非常に悪質と判断。
開発責任者はディエターブーリン。
ポイント剥奪と１年間出場停止喰らった位だから、
結構えげつないレギュレーション違反だったんだけどね。
某メーカーでＷＲＣに携わってた人によると
｢トヨタの不正を摘発した人間が今どうなってるか知ってる？
もうこの業界にいれないよ。｣
みたいなことを当時聞いた。

あれがセリカを使い続けるわけにはいかなくなった理由のひとつらしい。

ケニ―ブラックを買い取った来年もダメだったら、
トヨタのマシンはほんとだめだめさんだよ。

虎之介ＣＡＲＴで立ち腐れ。

今年はホンダがダメそうだから勝つんじゃない？＞トヨタ

んなこたない。

カートでホンダにも勝てないのに
Ｆ１でフェラーリやＢＭに勝てるわけがあるだろうか。
いや、ない。

>>566
そうそう。
けど、ＣＡＲＴ自体が危なそうだけどね。

IMSAってトヨタが勝てるようになった次の年くらいに無くなったよね。

今年も勝てないのかなトヨタ？

だっせートヨタ

トヨタのエンジン搭載のチームがダメナンじゃ〜ないのか？

>>571
チップガナッシも使ってるぞ。

ってことはやはりトヨタエンジンがダメってことだね！

ＣＡＲＴのことを何も知らない厨房はＦ１でも見てなさい。

トヨタのくせに生意気だ！

所詮、ビジネスでレースやってる会社だから。
日本人の顔見えてこないもんな。

ビジネスでもなんでもいいけど
反則技と誇大広告はやめてもらいたいね。

ほんとに

>>577
ＣＡＲＴで勝つたびに広告出して、まさにこれが｢必死｣。
結局、本田、フォードに負けてるし。（ｗ

ホンダはほんとＣＡＲＴ強いね、Ｆ１もがんばってもらいたい。
トヨタは今年毛に―ブラックをひっこぬいたみたいだけど
果たして王者ホンダに勝てるかな。
まあがんばれｗ

ていうかほんとはどっちもＦ１のほうをがんばって欲しいが。

マジで、ホンダと遜色無いエンジンで、ホンダ以上のチームやドライバー
そろえている今年勝てないと、お払いしてもらった方が良いかも

ルマンもな〜・・・なんで勝てなかったんだろう・・・

>>582
勝ち方を知ってる人がいなかったからじゃないかな
実力は十分だったと思うけどな
マツダが良い例だと思う

あげ

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前： E-mail (省略可)
あげ

age

Ｆ１同様
ホンダをＣＡＲＴで潰します。
今回ばかりはマジで。

もちろん茂木もいただきます。

潰すというか追い出してんじゃん。

本田を応援する意味でぜひ潰してほしい。
その暁には、根性叩きなおして出てきて欲しい・・・・。