全日本F3000を語るスレ

もしコントロールタイヤなら・・・簡単です。
今のＦポンになります。
あの頃、鈴鹿の旧ダンロップの通過ＧはＦ１　３．５ＧにＦ３０００は４Ｇでした。
そうなると例えば体力の厳しかったエディーはもう少し勝てたでしょうし、ロスが
もっと勝ってたのでは？とも思います。
関谷さんの富士のレイトンマーチでのトップ独走〜コントロール不能〜コースアウト
も無かったでしょう。
その位、あの頃のタイヤ戦争の及ぼす影響（良い方向の）とワンメイクの弊害ってあ
るんです。
育成フォーミュラだったらワンメイクが好ましいですけど、たった五千万円の協賛金
ほしさで導入したＪＲＰの罪は重いですね。
シューの菅生ですか？
テイクワン全盛期ですよね。
あのちょーデカ物のラルトをあそこまで走らせるとは…。
ジョニーも顔色無かったでしょう。
たしか現場では、だれ？このシューなんとかって？
ほら、去年のインターＦ３とマカオで勝ったあいつだよ。
へー、ホントに速いんだ。
テイクワン次も決めたって。
眠ってたクルマだから、イケイケドンドンだな。
…二週間後、馴染みのラーメン屋で夜中に腹へって食い
に行ってテレビのチャンネルを変えてもらったらベルギ
ーＧＰ出てました。
はい。
緑色のクルマに乗って。
スタート直後のトラブルは、シューを持ち込みドライバ
ーとしてしか認識してなかったエディージョーダンがラ
イフを過ぎたパーツを使ってたからですね。
逃げられて当然。
また勝手に売上げ設定を変えて、今年と同じスポンサー
フィーなのに減額されたって言って、そりゃ勝手に基準
をあげれば相対的に下がるわな。
それで琢磨決めて、ホンダをゆすってんだから、悪中の
ワルだわ。
あのおっさん。