まあＩＲＬも見ておけよ

1 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 00:25

たった今ＧＡＯＲＡで中継しているけど、これ再放送かな？

2 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 00:59

カキコしたいのは
ﾄﾞｷｮｿTGへの罵倒のみ
それでよければスレに協力するよ

3 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:04

こっちも実況うるせえ。無意味に叫ぶな。
どうしてＥＳＰＮもＧＡＯＲＡも、こういうのばっかしなんだ？

4 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:10

ＴＧって２ちゃん内では珍しく、完全に評価が安定しているなあ。

5 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:10

ＧＡＯＲＡ契約してね～！
実況は、ＥＳＰＮと同じく安斎勉か？

6 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:10

ﾄﾞｷｭｿｼﾞｮｰｼﾞ逝ってヨス。

7 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:12

チャンプカーの開幕戦だったフェニックス・１マイルオーバル
毎年盛況だったが、ＩＲＬになってから観客数が激減
すべてはＴＧのお馬鹿に付き合った（ＩＲＬ旗揚げ年度からの）、このレース場オーナーの責任！

8 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:23

インディー５００は長い伝統に支えられて今後も存続する
ＩＲＬシリーズの未来は、どうかははっきりしない
英語サイトのモータースポーツ・コラムニストはだいたいこんな意見
トヨタはそこに助け舟を出してしまった、許さん！

9 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:27

んー、ペンスキーやマイケルも助け船出してるんじゃないの？

10 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:29

なぜかＣＡＲＴ参戦初年が、運悪くＣＡＲＴ/ＩＲＬ分裂年に当たってしまった
トヨタは悔しかったでしょう、ＩＲＬ参戦はインディー５００での勝利にこだわっている
しかしだ！ＩＲＬつぶれるまで待てばよかったものを！トヨタは血迷った！

11 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:29

トヨタは各カテゴリーで結果を残せず
ＷＲＣに回帰します
もうしばらくお待ちください

12 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:30

CARTとの合併（吸収？）話はどうなっているのだろう？

13 ：１：2001/04/22(日) 01:33

「まあトヨタを叩いておけよ」になってしまった・・・。

14 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:39

3.5L NA、市販ブロックを使う必要なしで、
2003年以降のエンジン規格が決まれば、自然と合併の方向になるでしょ。
オールズモービルが撤退しても、フォードは止めないだろうし。
あとはトヨタとホンダの駆け引き次第。

15 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 01:42

マイケル・アンドレッティ、何度も勝てるチャンスがあったのに
インディアナポリスでは未勝利、父（１９６９年のウィナー）と比べられてしまう
１９９１年か９２年のどちらかでトップのリック・メアーズを最後までパス出来なかった
その年と、トップを快走中残り数十周でエンジンブローで終わった年（フォードＸ？エンジンがまだ開発途上の頃）
がありました、トヨタと同じでインディー５００での勝利にこだわっているのじゃ

16 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 02:05

チャンプカーシリーズは、Publicly Traded、つまりはおおやけで認知されて
公正に取引運営されるが
ドキュソＩＲＬシリーズは、（ＴＧの＝Hulmann George家の）ファミリービジネス、
ジョージ君の気分次第でどうにでもなるレースだそうで・・・
たとえば数年前アンサーファミリーのロビー・アンサーを無理やりインディー予選通過させた一件あり
ゴードン・カービィはこう書いてましたね

17 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 02:21

サム・ホーニッシュＪｒが開幕戦優勝、続くマイアミ・ホームステッドでも連勝
若いアメリカ人ドライバーをヒーローに仕立てたい、としてもそれは失敗する
ＩＲＬの９６年旗揚げレースのウィナー、バズ・カルキンズがいまだ認知されていない（藁

18 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 02:47

チト古いが、トニー・スチュワートがＮＡＳＣＡＲ転向
これでＩＲＬは終わっている

19 ：音速の名無しさん：2001/04/22(日) 02:51

とりあえずサラちゃん以外、ＩＲＬは何も認められてない、と。

20 ：音速の名無しさん：2001/04/23(月) 07:08

観客席、人が入ってないなあ。
アメリカのオーバルレースであんな事態になっているのは、
ＩＲＬ以外であんまり見ないもんね。

21 ：音速の名無しさん：2001/04/23(月) 07:11

ＣＡＲＴも観客数減少で問題になってなかった？
やっぱアメリカ人レーサーが少なくなってきてるのが大きいかも。

22 ：音速の名無しさん：2001/04/23(月) 10:49

そのうちビル・テンペロが趣味でやっているAISと同じ道を歩みそうだ。

23 ：音速の名無しさん：2001/04/23(月) 20:14

まあＩＲＬも見ておけよ
つーことなんだが、見所って何よ？
このスレ見た限りでは、サラちゃん以外見るとこなしってことになってるが

24 ：音速の名無しさん：2001/04/23(月) 23:58

>>22
なんじゃそれ？なんか勘違いしてないか？

25 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 00:02

「ジェントルメ～ン【あんたがた誰だか知らないけど】スタートユアエンジンs～」

知ってる？
IRLになって一回目のインディ500を取り扱った地元の新聞記事第一面（ﾜﾗ

26 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 00:03

>>23
服部茂章もわるれないでくれ…

27 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 00:10

すれ違いだ

28 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 00:14

>>25
それ覚えてるよ。実際、ほとんど知らないドライバーばかりだったよ。

29 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 00:45

>>28
サラザールとかラジエとかＣＡＲＴテールエンダー組はいただろ。
で、たまにこいつらが勝っちまうとＩＲＬの評価はまた下がる、と。

30 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 01:26

>>29
そのへんだけだもんな。

31 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 01:34

アルボレート、ルーエンダイク、チーバー、ゲレロ、、、、
ううん。。。。

32 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 02:52

なぜアンサーjr.を無視する？

33 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 03:41

>>32
IRL創設時にはいなかったからだろう

でもアルJr.も簡単には勝てないね
まだ１勝だっけ

34 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 04:02

ＩＲＬの中継見たら、懐かしい名前がゾロゾロ出てきた。
アンサーjrやルイエンダイクでは客が呼べないのだろうか？

35 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 04:19

ＩＲＬのレースコンセプトは嘘っぱち！名門ベッテンハウゼンファミリーの一人は語る。

質問者:CART・IRL間の論争についてはどうですか？
Merle Bettenhausen:IRLの人々に話しかけますと、彼らは（本来資金的に恵まれていない）
アメリカ草の根若手ドライバーにインディカーに乗るチャンスを与えたと話すでしょう、
スプリントカー・ドライバーやミジェットカー・ドライバーに。しかし現実は私が育った
’６０’７０年代とぜんぜん変わっていない。昔にさかのぼってもスプリントカー・ドライバーや
ミジェットカー・ドライバーがインディカーに乗るチャンスは、いまの状況と同じくほとんどなかった。
http://www.champcar.com/interviews/sc_i0327_01.html
http://www.champcar.com/

36 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 04:35

Merle Bettenhausen:IＲＬレースやＣＡＲＴレースに関わる、アメリカ人ドライバーの問題はつまるところ
こうゆうことです。ヨーロッパやラテンアメリカの国から出て来るドライバー並みの才能を
彼らに期待するなら、子供がレーシングカーを運転し始める時から、
リア・エンジンのレーシングカーに乗るべきです。
どのステップアップカテゴリーでも常にリア・エンジンのレースカーで学ぶこと、
ロードコース上でいろいろなキャリバーの車で競争しなければなりません。
（ＵＳＡＣのレースカテゴリーではまともなドライバーは育たないという趣旨の発言が以下続く・・・）

37 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 05:22

アメリカ一番人気Nascarをはじめとするストックカーレースは
みなフロント・エンジンのレースカーです
スプリント＆ミジェットカーがフロント・エンジンであるため
難なくストックカーへ適応できるわけで・・・

38 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 05:28

お金の稼げるストックカーに人気が集まり過ぎ
ドライバーが将来を展望して下のカテゴリーでも
フロント・エンジンのカテゴリーにて修練すると
リア・エンジンのフォミュラーに適応するのが困難になるので・・・

39 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 05:46

Nascar等メジャーストックカーレースへの関心は
四大メジャースポーツＮＦＬ，ＮＢＡ、ＭＬＢ，ＮＨＬに続くランクであり
一般メディアにもよく登場し、ジェフ・ゴードンやアーンハート親子らは
アメリカンドリームの体現者として脚光を浴びている、とすると
参戦費用が比較的安くて将来ためになるフロント・エンジンの下位カテゴリーに
人材が奪われてしまうということでしょうね
これではアメリカ人フォーミュラレーサー育成できるわけないよ

40 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 05:56

ﾄﾞｷｮｿTGのいわんとするIRLのフィロソフィーとはなんなのか！
ﾄﾞｷｮｿ妄想から生まれたIRLが”インディカー”を騙る資格はない!
George's Racing League逝ってよーーーし！

41 ：音速の名無しさん：2001/04/24(火) 08:32

しかしながらフォーミュラニッポンよりはましだな

42 ：音速の名無しさん：2001/04/25(水) 00:10

９５年ＣＡＲＴと決別したﾄﾞｷｭｿＴＧが
パートナーとしたＵＳＡＣこそ、アメリカン・オープンホイール停滞の大元凶
でしかもフロント・エンジンのオーバルレース主催者であるのが笑えます

43 ：名無しさん：2001/04/25(水) 00:16

ﾄﾞｷｭｿＴＧ逝ってよし！

44 ：音速の名無しさん：2001/04/25(水) 00:18

なぜ１９７８年チームオーナーたちがＵＳＡＣから離れたのか、
自分たちでレース主催団体ＣＡＲＴを設立したのかが想像できますね

45 ：名無しさん：2001/04/25(水) 00:18

fuck tg
fuck irl
and
fuck u!

46 ：音速の名無しさん：2001/04/25(水) 00:21

TG is DQN!

47 ：音速の名無しさん：2001/04/25(水) 00:24

fuck yuu!

48 ：音速の名無しさん：2001/04/27(金) 02:49

ひとりぐらいＩＲＬ擁護派はいないのか？
たとえば、屋台で昼飯買うのに並ばなくてすむ、とか。
アルボレートに祈りをage。

49 ：音速の名無しさん：2001/04/27(金) 05:11

凸(｀､´ﾒ）Fuck You IRL!!

50 ：音速の名無しさん：2001/04/27(金) 10:59

on the irl track there's no real shit

but there is only bad shit loaded

irl means indy retired league

tg simply has to go to hell

and of course you as well

51 ：音速の名無しさん：2001/04/27(金) 16:35

turbo sucks!
good ol'american race cars all have a regular engine!

52 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 00:27

トヨタは・・・・・
アメリカ国内で開発したエンジンが勝利したと宣伝しているが
日本のアイシン精機の火災事故で
CARTエンジン開発が打撃をこうむったのはどうしてかな

53 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 00:35

TRD-USAに投入される資金の出所は？
IRL用のエンジン開発に
トヨタの労働者が好意的に受け止めているかが問題

54 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 00:39

その頃は日本でへたれたやつを作ってた

55 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 00:46

シングルサイドターボはトヨタの技術ちゃうのん？

56 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 00:49

たんなる北米レース界の内輪もめにとどまらない
過酷なライン作業に従事する日本人の辛苦が報われないよ
もちろんトヨタが儲かってんのは
自動車販売ではなく”トヨタ銀行”であることは承知した上で

57 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 01:00

>>55 そうなんですか、ターボ市販車に応用される技術ならいいけどな
TGのご機嫌とりするトヨタは、そのためだけに浪費される
莫大なエンジン開発費用どう説明するのかね
「インディー５００で勝ったぜ、どうだトヨタの一員として誇りを持て」(ﾜﾗ
愛知県内の下請けふくめた労働者全員を納得させてみろや

58 ：音速の名無しさん：2001/04/28(土) 03:11

>>48
>ひとりぐらいＩＲＬ擁護派はいないのか？
>たとえば、屋台で昼飯買うのに並ばなくてすむ、とか。
意味がよくわからんが、観客少ないからオーバルレース場の
出店ですぐ食べものにありつける、っちゅーことでよろしいですね
アメリカのオーバルレース現地で見たことありそうなレスだが

59 ：４８：2001/04/28(土) 03:13

>>58
それがまったくないのよ。つーか、アメリカ逝ったことないっすスマソ。
ただ、アメリカからのカキコもたまにあるみたいなんで、
ちょっと期待しただけなのだ。

60 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 03:42

IRLスタート時間、誰かおしえて

61 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 05:55

アトランタでナイトレースだびょ～ん、茂章ちゃん予選５位！！！誰も話題にしないのか。
http://www.indyracingleague.com/press/2001/grid/atlanta.php3

62 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 05:58

だから～～～２連勝中のSam Hornish Jr.（６位）よりいいじゃん
もちろんサラたん＝Sarah Fisher（１８位）よりいいんだって

63 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 06:03

日本人が捏造トップフォーミュラで活躍中、応援してやれ
ばったモンのレースカテゴリーでも茂章勝てばいいのに、そしたらTG許してあげていいよ～ん

64 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 06:31

ナイトレースなので土曜日決勝
日本時間29日午前八時＝現地時間28日午後七時
テレホ終了と同時に茂章君スタート、フレッツなら応援しなさい！

65 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 06:58

IRLって日本で生見れる？

66 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 07:10

>>65 残念ながらみれないです、インディ５００も地上波から抹殺されちゃった、すべてTGが悪いのです
CS放送のGAORAがインディ５００に限って衛星生中継、去年のモントーヤ優勝生で見れたそうです

67 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 07:19

>>63
いや仮に今回、茂章が勝ってもTGはゆるせん
サラちゃんが勝っても同様

TMSで、だったら半死くらいで許すｶﾓ

68 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 07:26

ライブタイミングのお知らせです　by GAORA出張営業部（嘘
http://www.indyracingleague.com/
ここからTiming/ScoringのzMAX500をクリック、Javaオンでね

69 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 07:32

ライブオーディオ開始しました、レース開始前３０分前ですが
http://mediaframe.yahoo.com/buildlist.asp?p=broadcast&f=78169618&a=0,30&id=892993&m=wma&r=14&l=SAA&b=d31fi5otem33j3aeb4049

70 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 07:43

ところ今回のアトランタＩＲＬレースでは
ナバホ・インディアンのレーサーがデビューするそうです＝Cory Witherill（予選24位）
自由と平等の国アメリカならではと感心します！TGまんせー！
人寄せパンダになるネイティヴ・アメリカン(ﾜﾗ

71 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:00

ＩＲＬはよく客寄せパンダを走らせる
去年突然あらわれたザク･モリオカしかり

72 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:11

>>71 ×人寄せパンダ○客寄せパンダでしたか、ｽﾏｿ

73 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:33

アトランタ・モータースピードウェイ、午後シャワー降ってレース遅れてます
オフィシャルがコース乾かし中、スタートは現地時間ＭＥＴ　０７：３０
まさかあと一時間？やだね

74 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:36

おっとＭＥＴがミッドイーストタイムと思った、これは勘違いＰＭ＝午後のＥＴ７：３０
４５分ディレイらしい、あと１０分待つか

75 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:45

ロビー・ゴードンがインタビュー中
ナスカーでほされて、インディー５００でＩＲＬ復帰か

76 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:48

エンジンに火が入ったよ、エンジンオンがメディアプレイヤーでしっかり聞けます
http://mediaframe.yahoo.com/launch?lid=wma-14-p.892993&p=broadcast&f=78169618&a=0,30
おっともう周回中、さあ往けシゲアキ！

77 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:51

５０分遅れだけど、今日は日曜午前なんでゆっくりラジオ観戦ね
グリーンフラッグ！

78 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 08:56

1 2 Ray, Greg D/O/F 6 Leader 80.0807 67.432 4 25.1932 214.344 Running
2 35 Ward, Jeff G/O/F 6 0.8815 78.4938 68.795 4 25.2323 214.011 Running
3 28 Dismore, Mark D/O/F 6 2.0556 78.7980 68.530 4 25.2758 213.643 Running
4 4 Hornish Jr, Sam D/O/F 5 2.0646 48.2187 111.990 2 25.3044 213.402 Running
5 51 Cheever Jr, Eddie D/I/F 5 2.9358 48.9213 110.381 3 25.2787 213.619 Running
6 14 Salazar, Eliseo D/O/F 5 3.6260 49.5427 108.997 3 25.3541 212.983 Running
7 91 Lazier, Buddy D/O/F 5 4.5654 50.3131 107.328 3 25.2380 213.963 Running
8 55 Hattori, Shigeaki D/O/F 5 5.4762 51.0777 105.721 3 25.1958 214.321 Running
9 12 Calkins, Buzz D/O/F 5 6.1621 51.6444 104.561 2 25.2574 213.799 Running
いきなりイエロー、茂章君ポジションがダウン

79 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:08

http://www.indyracingleague.com/でzMAZ500をクリック
しげあき、一ケタ台堅持アルJr.のすぐ後ろで７位、期待できます

80 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:12

1 2 Ray, Greg D/O/F 37 Leader 25.0809 215.303 36 25.0531 215.542 Running
2 35 Ward, Jeff G/O/F 37 4.4007 25.3828 212.742 12 25.1647 214.586 Running
3 4 Hornish Jr, Sam D/O/F 37 4.5764 25.3045 213.401 16 25.1148 215.013 Running
4 14 Salazar, Eliseo D/O/F 37 6.7824 25.4295 212.352 18 25.1929 214.346 Running
5 91 Lazier, Buddy D/O/F 37 10.8359 25.5921 211.003 3 25.2380 213.963 Running
6 3 Unser Jr, Al G/O/F 37 12.8185 25.4654 212.052 4 25.1680 214.558 Running
7 55 Hattori, Shigeaki D/O/F 37 12.9592 25.4568 212.124 12 25.1210 214.960 Running
8 12 Calkins, Buzz D/O/F 37 13.2153 25.5191 211.606 2 25.2574 213.799 Running
ラップダウンまでまだまだ時間あり、今日はいけるよきっと

81 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 09:16

>>79これは、生中継？

82 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:17

エディ・チーバーの日産エンジンがブロー、コース上にオイル撒き散らしイエローコーション

83 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:20

>>81 もちろん！うえのリンク音声とライブ・タイミングです！
夜中にやってるレース、レース場が野球のナイターみたいに、照明ありと思われ

84 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:22

大クラッシュ発生らしい、死亡事故か！

85 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 09:26

事故なの、いまラジオを聞き始めたのですが？

86 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:30

アイルトン・ダーレ、サラ・フィッシューがやばいと聞き取れたが
英語リスニング得意な方、どうか訳してください

87 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:31

サラ・フィッシャーはＯＫ、とりあえずよかった

88 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:36

http://mediaframe.yahoo.com/buildlist.asp?p=broadcast&f=78169618&a=0,30&id=892993&m=wma&r=14&l=SAA&b=d31fi5otem33j3aeb4049
ケーシー・メアーズが一番重傷か、救急治療中

89 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:39

まだ黄色のままだね

90 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:41

１０台巻き込んだ大事故、茂章くんの車は無傷で７位

91 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:45

Seriously injuredのドライバー1名がアトランタ市内の病院に搬送、アーンハートの事故思い出す

92 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 09:48

14位以下の周回がカウントされてなかったのはそのためか。

93 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:53

誰かＩＲＬのサイトのアドレス教えてくださいな。

94 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:54

>>79に書いてある >>93

95 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 09:56

実況　http://mediaframe.yahoo.com/launch?lid=wma-14-p.892993&p=broadcast&f=78169618&a=0,30
ライブタイミング　http://www.indyracingleague.com/でzMAZ500をクリック

96 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:02

なかなか、解除にならないね、イエロー

97 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 10:06

私見始めてから、ずっとイエロー・・・。
各車ピット？

98 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:11

lap60から変わってないような気がするんだけど

99 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:13

海外のCARTファンからいつも馬鹿にされてるshiggy。今日は頑張ってるな。

100 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 10:24

グリーン。

101 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:29

服部茂章サラザールを抜いた？5位だ

102 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:34

サラザール抜きまくってるな
茂章は6位後退

103 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 10:54

茂章現在7位
カルキンスが邪魔だな・・・

104 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 11:00

茂章ようやくカルキンスをパス
ポジション6位に上昇

105 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 11:09

服部茂章、結局8位で終了・・
ピットインのタイミングがわるかったのかな

106 ：名無しです＠失敗いっぱい..：2001/04/29(日) 11:12

結局レース展開わからなかった。服部もっと上へいけそうな感じだったのに。

107 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 14:46

で、誰が勝ったん？

108 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 15:30

グレッグ・レイ。
まあ誰が勝とうが、どうでもいいのか話題になってないね（w

109 ：音速の名無しさん：2001/04/29(日) 17:28

ヤバかったのはDr. Jack Millerだな
脳震盪おこしたようだが、無事

110 ：　：2001/04/30(月) 01:42

>>109
走る歯医者だっけ？

111 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:22

ハイバンクオーバル走るIRL、安全性考えて
アトランタ走らせたのかね
問題はハイバンクそのものにあるが
ＣＡＲＴでは考えなくてよいドライバーの技量が...足りているかい？

112 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:30

インディカーＦＬＡＳＨ掲示板にて
ＩＲＬヲタたまに出没、希少価値あるね

113 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:34

あそこの掲示板ってＹａｈｏｏみたいなかんじ？

114 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:43

インディカーFlash掲示板はまじめなファン層のカキコです
テクニカルに染まることなく厨房発言少ないし
最近元カートドライバーのヒロ松下氏（松下電器創業者の孫）
テキサス戦キャンセルについて発言あるんでなくならないうちに見ましょう

115 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:44

個人的には、レースとしてはそんなにつまんない訳じゃ無いと思うけど
やっぱなんか足らないんだよね。

116 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 05:55

インディアンがインディカー乗ったよ（ﾜﾗ、アトランタ戦）
そんでやっぱり例の大クラッシュに巻き込まれた

117 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 06:14

>>115
メディアの煽りが足りないんだろ？（ワラ

118 ：音速の名無しさん：2001/05/05(土) 22:19

インフィニティは撤退決定？

119 ：音速の名無しさん：2001/05/06(日) 07:19

Ganassi to run Jimmy Vasser and Tony Stewart in this years Indy 500

5th UPDATE On Monday at the Speedway, the Ganassi team has scheduled a press conference
to announce their driver lineup for this years Indy 500. Everyone is assuming it will be
to announce Tony Stewart and possibly Jimmy Vasser. We are upgrading this rumor to 'strong'.
ガナッシのインディー５００、Nascarのスターで元IRLドライバーのトニー・ステュワートと
前年まで所属していたジミー・バッサーを走らせるのか！

120 ：音速の名無しさん：2001/05/06(日) 07:24

ひょっとしてフランス人ミナシオンが落選で
ブラジル人ジャンケイラ＋
アメリカ人元IRLシリーズチャンピオンのトニー・スチュワート
アメリカ人元CARTシリーズチャンピオンのジミー・バッサー
この３人になるかも、ガナッシは３台エントリーなので

121 ：ナラン・カーティケイヤン：2001/05/06(日) 18:33

>>115
ネイティブアメリカンって言いな。
インディアンは俺だ。

122 ：音速の名無しさん：2001/05/07(月) 05:30

http://www.usatoday.com/sports/motor/irl/2001-05-05-stewart.htm
http://sportsillustrated.cnn.com/motorsports/news/2001/05/05/stewart_indy_ap/
正式発表まだか、スチュワートとガナッシチーム

123 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:30

ガナッシF3000コンビがインディ出場できましぇ～ん
CARTレース2戦のキャンセル&延期がたたり
経験不足と判断されたって

124 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:34

Vasser and Stewart confirmed for TCGR Indy 500 seats Target Chip Ganassi Racing, last year's Indy 500 champions and
four-time CART FedEx Series champions, announced today that
NASCAR Winston Cup star Tony Stewart and 1996 CART champion
Jimmy Vasser will attempt to win Team Target's second consecutive title
at Indianapolis Motor Speedway on May 27
www.seventhgear.com/Tidbits.php

125 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:41

>>123
ＰＰとったジャンケイラもだめ？

126 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:46

駆け引き下手なトヨタがエンジン供給するなんていいだすから、
ﾄﾞｷｭｿTGが強気になったのか？

127 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:47

インディ５００,オープニングデイ　espn.go.com/rpm/irl/2001/0506/1192228.html
1. (2T) Greg Ray, Dallara-Oldsmobile, 224.301.
2. (51) Eddie Cheever, Dallara-Infiniti, 220.968.
3. (91) Buddy Lazier, Dallara-Oldsmobile, 220.221.

9. (66) Gil de Ferran, Dallara-Oldsmobile, 219.243.

13. (3) Al Unser Jr., G Force-Oldsmobile, 216.639.
14. (68) r-Helio Castroneves, Dallara-Oldsmobile, 216.608.

16. (31) r-Casey Mears, G Force-Oldsmobile, 216.501.
17. (55T) r-Shigeaki Hattori, Dallara-Oldsmobile, 215.981.
茂章くん上から16番手につけたよ、ケーシー・メアーズの一つ下
ドフェランは9位,カストロネベスは13位

128 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 01:58

>>123 発表内容だと2台のみ参戦の模様、たしか3台エントリー可能なはずだが...
ドフェラン8位に訂正、茂章くんまずまずのプラクティス順位です
次のスケジュールはポールデイだと思うが
ポール・ポジションとフロント3台のみ決定する（間違ってたらｽﾏｿ）

129 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 02:05

>>125 ミナシアンがもっと哀れ、”フランスを代表して”出場するなんて逝ってたよ
ルーキーオリエンテーション無駄だったのか

130 ：音速の名無しさん：2001/05/08(火) 04:19

"The decision was not made because Bruno or Nicolas did or didn't do something right,"
Ganassi said. "Our team has proven we can train rookie drivers. But right now we need
Bruno and Nicolas focused on their development in the CART series."

ガナッシは「ブルーノとニコラスのこれまでの成績で、決定されたものではない。」と言う。
「私たちのチームは、ルーキー・ドライバーを育成できることをすでに証明している。しかし今の段階では
ブルーノとニコラスにはCARTシリーズでの成績向上に集中させる必要があるんだ。」

でもさー、ブラジル＆フランスの田舎にいる親戚縁者みーんなに話しちまったよねー
俺はインディー出場出来るんだよって、ああ無情(*T_T)

131 ：音速の名無しさん：2001/05/09(水) 00:55

トニー・ﾄﾞｷｭｿ・ジョージがほざいてます
ガラガラの観客席と低視聴率はどうでもいいらしい
インディ５００で盛り上がっているので楽しげに話しています
それもペンスキーとアンドレッティー復活あってのものだ
http://espn.go.com/rpm/irl/2001/0505/1191859.html

132 ：音速の名無しさん：2001/05/09(水) 01:07

ﾄﾞｷｭｿジョージは逝ってよし！

133 ：音速の名無しさん：2001/05/09(水) 01:08

インディ５００っていつやるの？

134 ：音速の名無しさん：2001/05/09(水) 02:39

>>133 ほれっコレジャ、スカパーCh.302またはケーブルTV、GAORAで５月２７日日曜日深夜
ひと晩中起きてる覚悟して土曜日日曜日十分休養してから
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/onair/5.html
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/indy500.html

135 ：音速の名無しさん：2001/05/10(木) 22:52

トニー・スチュワートとジミー・バッサーが
チップガナッシからインディ500出場へ…

ガナッシは急遽予定を変更してNASCARウィンストンカップのトニー
・スチュワートとパトリック・レーシングに所属するジミー・バッサーを
起用することを発表。予定変更の背景にはCARTの相次ぐオーバルレースの
キャンセルにより、ルーキーのジュケイラとミナシアンが充分にオーバル
でのレース経験を積むことが出来なくなってしまったことが挙げられる

136 ：音速の名無しさん：2001/05/10(木) 22:55

>>134
なにひとつ見れない・・・

137 ：音速の名無しさん：2001/05/16(水) 03:12

昨年のインディ５００チャンピオンチーム、ガナッシの実力見せてくれました
グリッド４台獲得！Nascarのスチュワート＆バッサー、新人ジャンケイラ＆ミナシアン
www.autoracing1.com/htmfiles/2001/IRL/0514Ganassi.htm

138 ：音速の名無しさん：2001/05/16(水) 03:31

喜べないのは弱小IRLチームやスポット参戦チームのドライバーたち
ペンスキー２台とガナッシ２台の参戦は良いとしても
グリーンのアンドレッティとNascarのスチュワートは予定外
加えてCARTナザレス戦終了後、急遽ガナッシが４台出すと決断してしまっては...

これでIRLのでたらめコンセプト
”グラスルーツレーサーのプロモーション”が３人分減ったわけ、バカなTG!

139 ：　：2001/05/16(水) 03:32

意味がわからないな

140 ：音速の名無しさん：2001/05/16(水) 03:42

>>138
これからもニュース貼り付けていってくれー。
ＩＲＬに興味あるから。

141 ：音速の名無しさん：2001/05/16(水) 03:46

＊CARTナザレス戦終了後＊は勘違いでした
PoleDAYのスチュワートとバッサーのセッティングがバッチリ決まって
翌日ルーキー２名そのまま出せば予選通過出来ると確信したから

142 ：音速の名無しさん：2001/05/20(日) 01:38

GAORAのIRL...

143 ：音速の名無しさん：2001/05/20(日) 01:52

ナスカーの一軍・ウィンストンカップなら満席のAtlanta Motor Speedway

144 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:15

セブンスギアー・フォーラムより、http://www.seventhgear.com
An next year with Cart coming enmass, how will IRL owners feel then. I bet
the owners are in the back room with Tony and AJ right now
writing the rule book changes to go into effect immediately
such as a 33/0 rule.
☆笑えます☆

145 ：音速の名無しさん：2001/05/29(火) 23:28

http://orlandosentinel.com/sports/motorracing/orl-spt-bianchi28052801.column?coll=orl%2Dsports%2Dheadlines%2Dmotorrace
アーンハートの痛ましい事故が起こる前からNascarの安全性軽視を糾弾してきた
オーランドセンチネル紙の記事より
Maybe the IRL should change its name to the Buy.com League or,
even better, the XRL. Even to a novice,
the superior skill of CART drivers is obvious. Two of the IRL's best
-- pole-sitter Scott Sharp and 20-year-old female phenom Sarah Fisher --
lost control of their cars (without being touched) and were
out of the race in the first seven laps. Presumably, this is what happens
when you put Double A pitchers on the mound against big-league hitters.
少し前にポシャッタしまった新興アメフトリーグXFLにちなんで...
IRLはXRLと呼んだほうがふさわしいなんて(ﾜﾗ

146 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 00:00

黄泉ウヨ新聞 2001年5月29日付　スポーツ面　ワールドスポーツ

＊ＣＡＲＴの顔インディ席捲ー上位にずらり”本家”形なし
　伝統の「インディ５００マイル」を主催するインディー・レーシング・リーグ（ＩＲＬ）は、
面子を失った。２７日のインディ決勝で、ライバル組織、チャンピオンシップ・オートレーシン
グ・チームズ（ＣＡＲＴ）のドライバーに１－５位を独占されたからだ。優勝したエリオ・カス
ドロネベス（ブラジル、ダラーラ・オールズモービル）と２位のドフェラン（ブラジル、同）は、
５年前のＣＡＲＴ、ＩＲＬの分裂後、初めてインディに挑んだ名門ペンスキー・チーム所属。３
位は最多勝のアンドレッティ（米、同）と、上位に”ＣＡＲＴの顔”が並んだ。ツインリンクも
てぎで行われたＣＡＲＴ第５戦（１９日）で２位だったカストロネベスを含め、エンジン、車体
規定の違う慣れないマシンを操ったＣＡＲＴ勢は６人。その中の５人が、ＩＲＬ勢を完全に打ち
のめした。
　インディアナポリス・レース場のトニー・ジョージ・オーナーは米国最高峰の「インディー」
の価値を頼りにＣＡＲＴとたもとを分かって別シリーズを立ち上げた。だが、有力チーム、ドラ
イバーはＣＡＲＴを選び、昨年から”進行”を開始した。「二つのシリーズを再び統合したいか
らだ」とＣＡＲＴ関係者は言う。
　現在、ＧＭとニッサンがエンジン供給しているＩＲＬシリーズに２００３年から参戦するトヨ
タ関係者は「出る理由はひとつ。それはＣＡＲＴにはインディがないからだ」と説明、「でも、
それまでに両方が歩み寄る可能性もあるかもしれない」と付け加えた。優勝賞金は約１億５２０
０万円。だが、ＩＲＬがＣＡＲＴに持っていかれたのは、大金以上に大切なものだったに違いな
い。（ＡＰなど）

147 ：音速の名無しさん：2001/05/31(木) 23:52

○_________________________________
｜　　　　　　　　　　　　　　　|
｜　　　ﾃﾍﾃﾍ　　　　　　　|
｜　　　(　´ⅴ｀), 　　　　　　|
｜　ののたんパルチザン,,,,,|
｜_________________________________|
｜
｜
｜
(　´ⅴ｀)ノ＜ここをせいふくしたのれす、てへてへ

148 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 00:08

日本のCARTファンにはあまり知られていない、アル・アンサーJr.の暴言癖について
Poor, poor Little Al.

First he singles out Montoya. Calling him a dangerous driver, making silly references to stretchers and what-not. Then he has to sit and watch in the infield while Juan drinks the milk.

Then he blames those crazy Brazilians devils, who drove him out of CART. With their feerless no-tomorrow attitudes and driving styles. And once again, he has to sit and watch one of them drink his milk.

And I hear his children don't exactly like him anymore.

Maybe he ought to keep his damn mouth shut. Or if he does feel compelled to flap his gums about, he ought to retire to the broadcast booth. Hopefully he'd put America out of it's Jason Priestly-induced misery.

And no, I am not above this ... AT ALL.
Life is good.
セブンスギア・フォーラムからコピペ　http://www.seventhgear.com/
自分が酷評したモントーヤ、カストロネベス、ドフェランのインディーでの活躍に絶句しているだろう
ＣＡＲＴの裏切り者が引退したところで同情はしないがね

149 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 00:18

>>148
そのことは去年のR'onインディ500レースレポート＠マサヒコ・アメーノ
に詳しい。

150 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 23:25

IRLって何の略かな？？？Topic: IRL stands for...
posted 05-30-2001 09:00 AM

Well I thought I woul pop my cherry in this forum with what I think IRL means.

Idiotic Racist Leaches
Individual Racing Loosers

anyone care to give it a try????

I've Recently Lost
I Race Laggard's
I Race La-Z-Boy's

I'm Readily Lapped
It's Rev Limited!

I'm Running Last
Indy's Real Losers
Inexperienced Roundy Losers

Idiots Running Loops ←これ傑作だね

Imposters Revealed (at or in) Last
Irrelevant Rejects Lament
Inheritor's Royal Lemmings

151 ：音速の名無しさん：2001/06/01(金) 23:29

IRLって何の略かな？？？
I Race Losers
Imbeciles Ran Last
Indy Retirement League

I'm Really Lacking
Inconsolably Rueful Losers
Incredibly Revolting Limpness

Inbred Racing League
I'll bebank-Rupt In oneweek ←TGの資金が枯渇するまで待とうよ
1996年リーグ創設時各チーム裏金で参入したのは公然の秘密です
Institutionalized Raving Lunatics

Indy Run-around League

Icoulda been a contendeR League i
Inocuous Ranting Lizzards!!!
Inferior Raving Loosers

Imbecile Ruler's Lackeys
以上セブンスギア・フォーラムは大荒れの模様http://www.seventhgear.com/
http://www.seventhgear.com:9000/cgi-shl/ultimatebb.cgi

152 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 00:24

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／ﾄﾞｷｭｿジョージは逝っ（以下略
　　　　　　　∠　 Fuck Chxxver Fuck A.J.Fxxt Fuck UxxxrJr.
　　 Μ殺Μ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　ﾟ ∀ﾟ）
　＝（∪＝∩＝＝＝＝＝Ｅ
　　｜　｜ |
　　（＿_）＿）　　　（ﾟД。）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

153 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 01:37

>>145
XRLか・・・
スタートはマクマホンのMCで始まるっていうの、ちょっとヤだなぁ
HHHとかアンダーテイカーに出てこられるとさらに困る（笑）

154 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 01:43

ﾄﾞｷｭｿｼﾞｮｰｼﾞは逝ってよし

155 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 01:56

ﾄﾞｷｭｿTG

156 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 01:58

中野はＩＲＬに逝ってくれないかな
ＣＡＲＴが静かに見れるし、ＩＲＬへの注目度も上がるしで
いいことずくめだと思うのだが

157 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 02:01

>>156
IRLの注目度があがることはない。
痛いﾅｶｿｦﾀがいなくなり、静かにレースを見れるのは確かだが。

158 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 02:10

ﾏﾀｰﾘきぼんぬ

159 ：音速の名無しさん：2001/06/05(火) 02:21

ビンスマクマホンまじで来年はＩＲＬ買い取れよ

160 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 04:41

http://www.dallasnews.com/sports_day/auto/383299_03georgeqa.html
古くなる前にリンク張ります。
ところでジョージ君、妄想癖が悪化したようだね。
>One of my goals is to develop the IRL into
>the premiere racing series in the world.
君の願望かなえてあげよう。IRLあきらめなさい。
ワールドワイドに展開しているCARTと和解するだけだよ。
もっとも優れたドライバーとチームをブリックヤードで走らせる。
それだけ。でないとレース界から永久追放されるよ。

161 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 07:16

ﾄﾞｷｭｿジョージはすでに25/8ルールを変えることを考えてるとの噂。
25/8ルールとは、ＩＮＤＹ５００に出場できる３３台のうち２５台
はＩＲＬに参加しているチームに割り当てられるというもの。

もちろんﾄﾞｷｭｿジョージはＣＡＲＴチームを締め出す方向で考えて
いる。29/4ぐらいにしたいのであろう。自分の庭でＣＡＲＴチームが
注目を浴び、「ＣＡＲＴ＞ＩＲＬ」が全世界に晒された今、
ﾄﾞｷｭｿジョージがあせりだしたのは言うまでもない。

162 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 09:21

>>161
やっても無駄。来年は上位８台CART勢独占間違いなし。
来年はグリーンが参戦してフランキッティが優勝を奪って行くだろう。

163 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 10:34

そしてトレーシーにはＴＧをぶん殴ってもらう、と。

164 ：音速の名無しさん：2001/06/06(水) 15:29

2002年シボレーがインディに復帰だって

165 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 08:02

ＧＭはフォードが復帰して戦闘力をつけると負ける前に撤退するよ。
ＣＡＲＴに参戦しなかったのもそのため。アメリカでは定説になっておる。
個人的にはトヨタエンジンがＩＲＬで力をつけだすとＧＭは逃げると思う。

基本的にＧＭはキャデラック部門を除いて、今だに恐ろしく性能の
悪い１５年前と変わらぬローテク・ローコストの車を無知な消費者に
売って儲けている会社。（今だに大昔に設計されたＯＨＶエンジンが大半！）
よって教養のある洗練された都市部の人間には受けが良くない。
購入者対象をﾄﾞｷｭﾝに絞って「アメリカの車」というイメージ戦略を
徹底しているしね。　が、そのマーケティング戦略を含めて企業と
してはやはり世界一であり、すごい会社だと思う。

と、ここまで書いて、「ﾄﾞｷｭｿＴＧ・ＩＲＬとそっくりだな」って思った。(ﾜﾗ

ちなみにそのイメージ戦略に引っかかった信者がときどきネット上、
実社会で「アメリカ人ならホンダに乗るなよ」とか「自国の車に乗ろうよ」
とかと言っているが、教養のある人間に「ＧＭはアメリカから離れて
メキシコやカナダで生産してるじゃないか」とか、「ホンダ、日産、トヨタは
どんどんアメリカで生産して“１００％アメ車”を作っているじゃないか」
とやられてしまっている。┐(´～`;)┌

166 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 08:09

GMってCART参戦してるときはイルモアに丸投げしてたよね、今は
どういう参戦形態なの？

167 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 08:37

ＣＡＲＴから撤退したイルモアのスタッフを引き抜いたんじゃないか？

168 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ：2001/06/08(金) 09:14

age

169 ：音速の名無しさん：2001/06/08(金) 17:35

トヨタがペンスキーにエンジンを“あげる”かどうかが気になりだしてきた。(ｗ

170 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 05:43

　　　　　　　　/へ　　／ /
　　　　　　　ιへ＼/／/
　　　　　　　　　//　　　ヽ
　　　　　　　　ξ彡彡彡从　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　((￠σ σξ)　＜アハーン、A.J.とホモだちトニーちゃん、ステキ
　　　　　　　 )))ξ"　ｰ人((　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　((/⌒　-　-　⌒＼
　　　　　　　　|　、 /⌒＼⌒＼＼
　　　　　　　　|　|（ /　　　＼　 ⊂）
　　　　　　　 / / ）/　　＼／＼　＼
　　　　　　　/ / （　　　　|!＼／＼／＼
　　　　　⊂__/　　＼___ノ___ノ＼○＼○＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼___)＼___)

171 ：音速の名無しさん：2001/06/09(土) 06:11

>>165
>今だに大昔に設計されたＯＨＶエンジンが大半！
とはいうものの、一応は燃費とかは改善してるし
（SUVブームでだいぶ元のもくあみだが）、
大多数のユーザーは高回転までガンガン回すわけじゃないので
それはそれで問題ないといえばないんだが。おかげで安いしな。

>>166
シボレー部門はイルモアに丸投げで、
ビュイックのほうは一応自社でやってたんじゃなかったっけか。
市販車用V6（しかもOHV）のブロック流用してるっていう
結構驚くようなエンジンだったけど、
市販車ブロック流用エンジン用特別ルールとして
ブースト上げられるインディアナポリスに限っていえば
結構速かったし、値段も安かったんで、
インディー500スポット参戦組にはけっこう多用されてた。

で、ビュイック撤退後メナードが開発を引き継いで
（とゆーか、元々買い切り可だったので独自チューン仕様は結構あったが）、
最終的には1000馬力オーバーとも言われるバケモノになって、
スコット・ブレイトンがポールを獲得した直後のプラクティスで
逝くという悲劇を生むことになるんだが。

172 ：名無しさん＠スポット参戦：2001/06/09(土) 10:03

ピケも脚逝ったしね

173 ：音速の名無しさん：2001/06/10(日) 11:09

ＯＨＶエンジンは許せるがあのすぐに足回りとブレーキのフィーリング
はなんとかしてくれ。サスはやわらかいのがいいがヘタるのが早すぎ。
あとオートマティックのトランスミッションも出来が悪いのが多い。

174 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 02:09

テキサスCARTレース延期は
やはり正しい判断だった
ナイトレース大クラッシュはアトランタだけでは済まなかった
IRLにとって今年２回目の24度ハイバンク・オーバルは悲劇をもたらした
ひとりのアメリカ人がそのレースキャリアを
終焉させてしまった（涙
リアル・プレイヤー起動して”場所にコピペ＆リターン”で見れます
http://play.rbn.com/?espn/espn/g2demand/2001/q2/rpm_010609irl1v_g2_56_video.rm
デービー・ハミルトンに同情します

175 ：音速の名無しさん：2001/06/11(月) 02:14

トニージョージは死んで詫びろ！

176 ：TG：2001/06/11(月) 02:49

ごめんちゃい

177 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 01:29

Davey Hamilton lost foot?
We are getting conflicting reports about the condition of Davey Hamilton. The official release from the IRL made it sound like he had multiple fractures of the legs and feet. However, we are getting other unconfirmed reports e-mailed to us from three different people that say that someone spoke to one of the safety crew who removed Hamilton from the car last night. Supposedly that safety person said Davy had lost a foot in the accident. He said "his foot was still in the shoe and only attached by skin."
デービー・ハミルトンの負傷した左足の状態
靴の中に足首からさきは残っていたが
皮だけでつながっているって...
2chで張られる氏体写真なみのグロ

178 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 01:41

IRLはドライバーとチームすべて糞だが
レースオペレーションも最悪
１・５マイル＆　２４度バンク＆　ナイトレース　この３条件すべて同じのまま
大事故アトランタレースからルール変更せずにテキサスレースを強行
TGの取り巻き連中はプロフェッショナルではない

179 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 01:43

シャシーもレイナードに言わせれば全く安全じゃないらしい。

180 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 01:54

ホイールとシャシーをつなぐ
テザーなるものが脱輪防止にまったく役だたない　が証明された
ルール変更はあったらしくアトランタではテザー２本で
テキサスでは３本に増やしたが結果は同じ
事故の模様をみると
愛しのサラたんのほんの少し頭上を
ホイールがビューンと飛んでいた、これはイカン

181 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 02:13

クラッシャブルストラクチャとかがクソ

182 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 06:03

どっかでＩＲＬ推進派の人が「ＩＲＬマシンは安全」とか誇らしげに言ってたけど
あれは妄想だったのか

183 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 06:14

ＴＧはなにかにつけて「伝統」というが、「伝統」でお金を稼ぎたい
だけ。ＦＩＡやＮＡＳＣＡＲにもすりより自分の私利私欲しか
追及しないＴＧは逝ってよし。
客も入ってない、視聴率もＣＡＲＴ以下。
クズレーサーしか走らないクオリティの低いＩＲＬなんて早く潰れてしまえ。

184 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 09:43

みんなの力でどうにかしてＩＲＬを潰せないものだろうか？

185 ：音速の名無しさん：2001/06/12(火) 11:22

>>182
ＣＡＲＴがテキサス戦中止の決断をした時には、その前のＩＲＬ
アトランタ戦のアクシデントも考慮していたらしいよ。
なのに肝心のＩＲＬは・・・エディー・チーバーも非難していた。
この前まで、一部のＩＲＬ推進派（というかヲタだな）がかなり
強引な論理展開していて不快だったけど、トーンダウンしてるね。

>>183
この前まで、アメリカンってのにもこだわってたけど、最近は
国際化を目指す路線に転向したらしい。

186 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 00:15

>>177 ハミルトンの左足助かった
とにかくよかったですね
だがもう一度６５０馬力の
IRLフォーミュラマシン復帰は困難だろう

187 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 02:22

ハミルトン、とりあえずよかったです。
でも、テキサス戦は大荒れだった。最初のハミルトン絡みのアクシデントも
怖かったが、最後のも危なかった。無茶するなよぉ～。

ところで、ＣＡＲＴ最終戦にケリー・レーシング殴りこみ？

188 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 02:25

＞ところで、ＣＡＲＴ最終戦にケリー・レーシング殴りこみ？

みたいですな。
なんでも、代わりにロジャーペンスキーのＩＲＬ参戦のお手伝いをしてるとか。

189 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 03:53

>>184 IRLつぶれるには
その１　TGしぼ～ん（これはコロシ以外に期待できない）
その２　スポンサー総すかんでシリーズ続行不可能
その３　IRLの信頼性が回復不可能なまでに低下
重大事故たて続けに発生すると
TV契約＆スポンサー契約なら間違いなく終了する
それでも続けるなら
ハルマンジョージクランの資産が今まで以上に浪費されていく
ヤツラが降参するのは時間の問題となれば、、、

190 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 04:08

たんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧ

IRLあぼーんの引き金となりうるのは
しぼう事故かもしれない
サラ・フィッシャーが犠牲にならんよう
はやくCART転向してくれ、もう３回危ない目にあってるから
インディ５００でほとんどエアボーン事故
アトランタで１１台クラッシュに巻き込まれ
テキサスでマシンデブリがヘルメットの真横を通過

たんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧたんﾊｧﾊｧ

191 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 04:22

サラﾀｿ(´Д`；) ﾊｧﾊｧはCARTへ来るほどの実力があるのかよｺﾞﾙｧ
オーバルだけだろ走れるのは。ウインストンカップへ逝ったらいいよ

192 ：壁逝きの名無しさん：2001/06/13(水) 05:16

IRLあぼーんの引き金となりうるのは
サラﾀｿ(´Д`；) ﾊｧﾊｧしぼう事故かもしれない
全米のお茶の間に顔が知れ渡った女子大生フォーミュラーカー
ドライバーが死んだとなればＩＲＬは叩かれる。

いや、マジでＩＲＬのテキサスレースはＩＲＬの安全管理のセンス、
マネージメントのセンスを疑うよ。

193 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 08:55

無限ホンダＩＲＬ参戦か・・・？

194 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 12:38

>>193

この記事ね
http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20010613/ftu_____mot_____000.shtml

195 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 13:47

>>193-194

これ凄い意味のある発表と思う。
ホンダのＩＮＤＹ復活の第一歩だ。
ルマンはＩＮＤＹへ準備期間のようなものだろ。
そのうちＩＮＤＹに無限ホンダで出場して勝てるように
なったらロゴが「ホンダ」だけになる。

196 ：音速の名無しさん：2001/06/13(水) 22:07

かねないからそこまでやらないだろう>>ホンダ
無限もビジネスとして成り立たないのならIRLに本気にならない
と思うけど
この先IRLが興業としてやっていけるかどうかだな

197 ：音速の名無しさん：2001/06/14(木) 17:51

あｒ

198 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 13:53

トニージョージのプライドってすごいよ。
奴は自分のプライドのためにやってるしな。
ＣＡＲＴを潰してもいいってかんじのやり方だよな。

199 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 14:00

>>195-196
一時資本が入っていたけど今や無限は博俊さんの会社。
目指せ日本のコスワース

200 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 14:30

＞目指せ日本のコスワース

同意AGE!!

201 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 15:16

>>198
トニージョージ氏はよく知らないが、この前、インディー５００の街頭
パレードの様子をみていた時、ドライバーより、招待ゲストより、トニ
ージョージ氏＆家族が乗っているオープンカーが派手に連なっているの
を見た。

202 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 15:43

>>201
それが奴の全てを物語っている。
「自分の庭だよーん」って主張している。

203 ：音速の名無しさん：2001/06/16(土) 21:38

>>199-200
あえて反論させてもらう。
無限は無限。
日本のコスワースを目指すのではなく世界の無限を目指して欲しい。

204 ：音速の名無しさん：2001/06/17(日) 02:22

>>183
>ＦＩＡやＮＡＳＣＡＲにもすりより自分の私利私欲しか
>追及しないＴＧは逝ってよし。

ナスカーとの協力関係がどの程度のものかな
数年前から噂になってるのはナスカーの本拠地
2.5マイルハイバンクのデイトナでのIRLレースの行方
それと2.66マイルハイバンクのタラデガ
マジで検討されていたようだ
再舗装したら両コースともスケジュールに入るとかで

アーンハートの事故でナスカーは安全性軽視ってことで
マスコミが厳しく批判されてる以上あえて開催に踏み切ることは
ないと見てよい
アトランタ＆テキサス両コースもオーナーがナスカーの身内だったことで
ぶざまな事故を目撃しちゃったわけでおいそれと
IRLに協力できないと予想される

205 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 00:17

今ガオラでテキサスやってるよ。見てる人いる？
只今ハットリ６位

206 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 00:17

テキサスすげーバンピーだなー

207 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 00:20

とてつもないバンク角だな。たしかに貧血になるわ。

208 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:21

イエローちゅう

209 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:22

ハットリ車不調かサイドポンツンあけちゃったやん残念。
今回大事故あんだよな？ﾜｸﾜｸ

210 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 00:23

>>205
生？
生なら実況してちょ

211 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:24

生なの？録画放送だしょこれ

212 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:24

これ解説やってる人誰？

213 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:25

観客まばら。エディ千葉５番手

214 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:27

ダーレー＆千葉トップ争いちゅう

215 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 00:29

結局ﾊﾄｰﾘはリタイア？

216 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 00:30

>>215
一応復帰も３周遅れ。

217 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:33

レースとしてはおもろいな
IRLはなんだかんだいって最近のCARTのようにﾏﾀｰﾘしすぎてないのがいい

218 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 00:36

フクベさん残念。

219 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:36

この解説の人凄くいいね。CARTもこの人にして欲しいよ

220 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:42

サラﾀﾝくらっしゅ

221 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:43

ハミルトンのこけかたスゲー
その飛んできたタイヤに直撃されたよサラﾀﾝ

222 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:45

千葉よくよけた

223 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 00:53

レースゲームの画面表示みたいなコース図（上位の位置表示付き）
わかりやすくてグーよ。

224 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 00:59

CARTよりもF1よりもそういうところはオンボードカメにしろ
各種表示にしろよく出来てるねIRLは金かかってる

225 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 01:04

ん？チーバーどったの？

226 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 01:05

チーバーはルーティンか。そしてすぐにコーション。運悪すぎ。
しかしＩＲＬって紫と蛍光黄色が目立つような気がする。

227 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:09

シュローダーってホモなの？

228 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:18

映像見れんからｻﾊﾟｰﾘわからん

229 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:41

GAORAで今見てるんだけど
面白いねこれ

230 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:41

去年のCART　US５００より燃えるレースだなオイ
すげーレースだ

231 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:43

うわーこれでグリーン出て最後残り２０周ほどか？
超ガチンコ勝負になりそうだなﾀﾉｼﾐｰ

232 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:44

こんなレースばっかしてると死んじゃうYO！

233 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:47

ビクーリ（・∀・）

234 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:47

ばかものーーーーーーーー
いいレースだったのにーーーーーーーーー
だれだあの糞ラップダウンは

235 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:47

うわーやっちゃったー

236 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:48

なんで直線でぶつかんだよアホ

237 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:49

このオンボードは衝撃だったね

238 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:49

すげー映像

239 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:49

あのラップダウンが悪いな
なんであんな寄せ方すんだよスポッター氏ね

240 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:49

後ろ見てないね

241 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:50

千葉さんご愁傷様

242 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:50

しゅうりょお～

243 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:50

おわっちゃった

244 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:51

あーーーーーーーーーーー
糞ラップダウン氏ねよまじ超いいれーすだったのに
これで終わりとはスゲー残念。

245 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:52

プラグ野郎萌え～

246 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:52

一度かわしたかと思ったんだけどなぁ
なんで当たるのかな

247 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 01:52

あービックリした。チーバーのオンボードで寿命縮んだよ。

248 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:53

恐かったよねホント

249 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:53

とんだ水入りだったね。いいレースだったのに。
あのまま３台ゴールに飛び込んで欲しかったにゃ

250 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:54

死人が出なくて良かった

251 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:55

でもな危ないよこんなの普通にやってるんだもん

252 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:55

このサーキットやっぱ危なすぎカモ

253 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 01:55

あいやー、大クラッシュのドライバー、両足複雑骨折だそうな。

254 ：ミモ・ｷﾞｺリーだ(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ：2001/06/24(日) 01:57

もの凄い残尿感を残したままフテ寝ます。
次回放送はいつだ？

255 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 01:57

しかしスポッターってほんと頻繁に指示出してるんだな。
この解説の兄ちゃん、ｲｲ！

256 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:57

パイクスピーク？

257 ：珍速のﾅｶｿさん：2001/06/24(日) 01:57

IRLなんて怖くて走れないよ。ドライバーの安全性なんて、
ﾄﾞｷｭｿTGにはわからんだろ。

258 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:58

IRLはマジで危ないな

259 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 01:59

お疲れさまー！結構楽しめたな。
最後のクラッシュがマジ惜しいが。
IRLもけっこういいね！またチェックせねば。
ぼちぼち寝るべ

260 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 02:02

次は来週でいいのかな？

261 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 02:03

まぁここチェックすればいいか
おやすみんさい。

262 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 12:59

今また放送してるがやっぱクラッシュ凄すぎ。
そして途中から見たので解説が誰だか分からぬ。
聞きやすいし、ﾏﾀｰﾘしてるし、周辺事情の解説も
面白いし、この人いいね。

263 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 16:32

GAORAの放送を見た。
グレッグ・レイとスコット・シャープのバトル、"空中飛行"ギリギリ。
オーバルでは当たり前の光景ではあるが。
ラストのクラッシュだが、あれではチーヴァーJr怒って当たり前。

デイヴィー・ハミルトンがコクピットの中で激痛にあえぐ･･･
以前のピケや服部のように足の外側のリングからビスで固定する形でやるのだろう。

あの時のピケがあれだけ早く復帰するなんて思っていなかった。
（足を引きずってはいたものの）ハミルトンは復帰できたとしても２年ぐらいかかかるか。

トランスワールドスポーツでＴＧがまた妄想こいてたよ。
だれか奴に赤旗振ってくれや。

264 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 17:04

>>263
ﾄﾞｷｭｿＴＧはどんな妄想をこいてたんだ？

265 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 17:15

>>262
GAORAのサイトに簡単なプロフィール{（写真付き）があったよ。
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/staff/staff.html

稲嶺慶一/Keiichi Inamine

フリーランスの制作ディレクター。
天野雅彦氏に影響を受け、安斎勉氏、天野雅彦氏とともに、
アメリカンモータースポーツ番組をこれまでも数多く制作。

GAORAのサイトでのレースリポートも担当してるみたいだね。
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/irl.html

266 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 17:23

稲嶺ってインディカーフラッシュでＩＲＬの宣伝しまくってる人
でしょ？　いいこと書くんだけどたまにＩＲＬ擁護のイタいカキコ
が玉に瑕か？

267 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 17:43

>262
たしか解説は松田秀士だったと思う
>266
稲嶺はＩＣＦでは堅い事言ってるけど
ＩＲＬヲタが集まる別の板で
ＣＡＲＴの事をボロカスに言ってる
リードチェンジが無いだのドライバーのレべルが低いだの言って
Indy500を煙草屋の若造に持ってかれた時にも
金をあかしてとった勝利だってほざくし

268 ：音速の名無しさん：2001/06/24(日) 18:06

稲嶺氏に「ＩＲＬは似非インディーカー」って言うとどうなるかな？
これって結構私の本音なんだけど。（笑

でも氏の解説はいけてるね。
観客動員数とチケット抱き合わせ販売についての詳しい解説
なんかもして欲しいな。

269 ：263：2001/06/24(日) 19:12

>>264
まあ、CARTの事をコキ下ろす程度のものでしたよ。
よくは覚えてないけど･･･。

270 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス：2001/06/24(日) 20:59

>>265-269
サンキュ。

271 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 02:41

ＩＲＬはテキサスでやっても大丈夫なんだな。

272 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 03:26

>>271
　>>174見てからそういうことは言うように。

273 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 03:26

スピード遅いから

274 ：271：2001/06/25(月) 07:34

>>272
いや、CARTで縦Gが問題化したのと比較している。

275 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 07:46

>>274
IRLのスピード域だと４G以下なのでCARTのような問題は起こらないとか

276 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 07:49

スピード遅いから

277 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 08:36

>>267.268
彼は、何らかの思惑があり、故意に勘違いを誘導しているのか、
本人自身も正しい情報を知らないのかわからんが、さりげなく、かつ
きっぱりと誤情報を連発していると思うことがある。

278 ：音速の名無しさん：2001/06/25(月) 11:57

>>266,
具体的にはどこら辺が？

279 ：278：2001/06/25(月) 11:59

もとい。　>>277

280 ：音速の名無しさん：2001/06/27(水) 05:01

>>278
私は具体的には覚えていないがIRLを持ち上げてCARTをやんわり批判のパターンが
たまにある。

281 ：音速の名無しさん：2001/06/28(木) 22:24

IRLのｲｲところってみつかんないんですけど

282 ：音速の名無しさん：2001/06/29(金) 12:37

>>281
でもあのスレスレバトルはF1では見られないと思う。
CasinoMagicの後でF1みてもマターリして面白くなかったよ

283 ：差し戻し：2001/06/30(土) 07:39

F1板「まあIRLも見ておけよ」削除依頼
http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=saku&key=993753681

284 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:42

>>283
ﾜﾗﾀ

285 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 07:53

IRLはIRLで面白いと思う。車自体、ローテクってこともあるし
チームもドライバーも作戦とかではなくて、とにかくがむしゃら
に走っているって感じで、無茶なバトルもあるから格闘技みたい
な楽しみ方ができる。ちょっとマイナーだけど、そこが又、おお
いなる草レースって感じの味わいで、貧乏チームとか、CARTみたい
なリーグではきつい、ってドライバーが元気にバトルしていて、
レベルとかの問題ではなく面白いのは面白いよ。ただ、変にCARTと
張り合うというか、CARTこき下ろし的な論議が展開される傾向があ
るのは感じる。283のリンク見たけどCARTファンのBBSでのINDY500
の解説とか、その前にちょこちょこ出ていたコメントにはちょっと
苦笑。

286 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 23:23

サラたん予選２位だって
http://motorsports.nifty.com/cart/result/irl/2001/07/sat-q.htm

287 ：音速の名無しさん：2001/06/30(土) 23:42

服部・・・・頑張れ

288 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 00:21

>>283
ｶﾅﾘﾜﾗﾀ

289 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 00:37

>>286
あれ？
ケイシー・メアーズって出てないの？

290 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 06:50

>>289
メアーズはアトランタのハイバンクオーバルでの
多重クラッシュで病院に担ぎ込まれたのは聞いたことあるけど
まだ出てないの

291 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 10:01

>>267
現在、リッチモンド決勝やってるけど、リードチェンジ０だってさ
前戦のパイクスピークも３回くらいだったし
結局、ＩＲＬもショートオーバルじゃＣＡＲＴ並のマターリ度なんじゃないかな？

292 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 10:38

お、いつのまにかリードチェンジ
現在サラザールトップ
ハットリ１２位
サラちゃんコンタクトでリタイヤ

293 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 10:52

２０６Ｌ　ハットリ、コンタクトでフルコースコーション
　　　　　ハットリは復帰
２１２Ｌ　グリーン
２１４Ｌ　リーダー、サラザールと２番手チーバーが接触でコーション
　　　　　リーダーは再びＢ・ラジア
２１６Ｌ　グリーン

294 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 10:52

サラザールに、またまた、チーバーが・・・。

295 ：音速の名無しさん：2001/07/01(日) 11:03

夜だから、火が見えて恐かった･･
チーバーのボディ、黒にシルバーのエディーチーバーロゴ入りだ。

296 ：音速の名無しさん：2001/07/03(火) 04:18

>>283
一番最後のレス萎え

297 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 23:11

NASCARの寄生虫と化した捏造カテゴリー
IRLはやく氏んでね

298 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 23:22

CART落ちこぼれ組、レイジア・シャープ・ディズモアが活躍する(ﾜﾗ
草の根アメリカンレースと見なすことすら出来ない
真のアメリカンオーバル代表NASCARなら尊敬に値する
十数年前、CARTのシート執れなくて困り果ててたジェフ・ゴードンを
スーパースターに育て上げた実績あるから

299 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 23:27

ＩＲＬには何故大クラッシュが多いの？

300 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 23:29

SunTrust Indy Challenge 決勝リザルト
P # Driver C/E/T Lap
1 91 B.レイジア D/O/F 250
2 4 S.ホーニッシュJr, D/O/F 250
3 24 A.アンサーJr, G/O/F 250
4 98 D.アンドレ G/O/F 250
5 88 S.シャープ D/O/F 249
6 51 M.ディズモア D/O/F 249
7 21 D.ビーチャー D/O/F 247
8 8 J.ワード G/O/F 247
9 99 R.ビュール G/O/F 247
10 15 B,カルキンス D/O/F 239
11 3 F.ジアフォンヌ G/O/F 215
12 35 E.サラザール G/O/F 213
13 28 E.チェーバーJr, D/O/F 213
14 14 服部茂章 D/O/F 199
15 12 A.ダレ G/O/F 182
16 11 J.シュレーダー D/O/F 126
17 77 S.フィッシャー D/O/F 107
18 2 B.ボート D/O/F 31
19 32 J.レイジア D/O/F 13
20 81 B.ロー G/O/F 9
21 55 G.レイ D/O/F 0
前回の結果だがこの0.75マイルオーバルの
観客どもは何もわかっていない
クラッシュが起こるたびに歓声をあげてたドキュソたち
こいつら、追い越しでただ一人レースを盛り上げていた
アイルトン・ダーレがブラジル人であることも知らんだろうな

301 ：音速の名無しさん：2001/07/05(木) 23:41

>>299 理由はわからん
ハイバンクオーバルでの事故は
悲惨な結果が伴なうことは確かだ

302 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 06:48

”我々はあまりにも膨大な投資をおこなってきた”
”だから以前のように（CARTと統合し）戻ることは出来ないのだ”
IRLの役員の一人がこういったことがある
観客動員とスポンサー収益だけで賄われていないとすれば
IMSのハルマンジョージ・ファミリーが他からの収益を
IRL存続のために注ぎ込んでいると思われ.....

303 ：音速の名無しさん：2001/07/07(土) 06:53

IRLのことをチャンピオンシップとみなすことはしないよ
-----ジャック・ヴィルヌーヴ談

304 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 00:04

＞十数年前、CARTのシート獲れなくて困り果ててたジェフ・ゴードンを
＞スーパースターに育て上げた実績あるから
すこし訂正するがJ.ゴードンのウィンストンカップ参戦は９２年のようです
そのころのフォード・コスワースとの関係を考えると
F1用NA,V8エンジンHBシリーズの技術を生かした
CART用ターボ,V8エンジンXBシリーズの投入時期と重なるが
どうしても経験のあるアンドレッティー親子＋ニューマンハースに開発を委ねてしまうわけで
新人のオーバル・レーサー、ジェフ・ゴードンに注意を払うことはなかったと思うね
それでも宿敵シボレー・イルモア陣営のどこかが
CARTドライバーとして引き受ける勇気がなかったのかな
彼がCART界のスーパースターになっていたら
IRLに奇妙な口実を与えずに済んだのに
＞ナスカーに詳しい方、レス頂戴

305 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 00:42

オフィシャルウェブサイトから
質問：Did you always want to drive for NASCAR?

ジェフ・ゴードン：I knew I always wanted to be a racecar driver.
I thought Indy cars were in my future, but once
I drove a stock car I knew, then and there,that
this was the kind of car I wanted to drive for the rest of my career.

ずっとナスカーをドライブするの目標だったのかとの問いに
本当は”夢はインディカーに乗ることだったのさ”と告白してますよ～だ
駆け出しドライバー、ジェフ・ゴードンは出来得る手段すべてを尽くしたそうだが
それでもこの必死の懇願をはねつけてシート与えなかった
おおバカヤローは現存CART・IRLチームのどのオーナーなんだろうか？

306 ：音速の名無しさん：2001/07/08(日) 01:30

I WILL NOT WATCH IRL. I CANNOT STAND WHAT T. GEORGE DID TO THE SPORT.
I WILL NOT SUPPORT IRL or their SPONSORS.
-----a great CART fan's voice

307 ：音速の名無しさん：2001/07/09(月) 01:24

グレッグ・レイより予選順位よかったシゲアキ
一ケタ９位確保、誰も関心なし期待しないのか
日本のメディアはIRL初優勝までずっと、放置プレイ（藁

308 ：音速の名無しさん：2001/07/10(火) 01:32

IRLシングル入賞では・・・　ネタになりません。

309 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 21:11

「ナスカー」禁止。「NASCAR」と書け。

310 ：音速の名無しさん：2001/07/12(木) 23:46

シゲアキ８位でシングルリザルト
おめでとう、君はよくやったよ
でもおれはアンチIRL、ハッハッハッハッ
TG氏ねTG氏ねTG氏ねTG氏ね

311 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 15:02

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　/| | | 　　／　　＼　 |
　　　|||||||||　　 (・)　　(・)　|
　　　(6-------◯⌒○- |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜　　〃　＿||||||| 　| 　　　／
　　　　＼　　　＼＿/　／　　＜　これこれ、暴言はいかんぞよ！
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼
　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　／￣＼/￣＼
　　　/　　　　 |：　　　＼
　　 /　/|　　　　　　|＼＼
　　/　/ |＿＿＿_＿|　＼＼
　 /　/　|　|　|　|　|　|　　(￣)
　(￣)　 |　|　|　|　|　|　　 ~~＼
　 ~~ 　　|￣￣￣￣|　　　　　　＼
　　　　　 |　　人　　|　　　　　　　＼
　　　　　 |　 |　　|　 |　　　　　　　　＼∧ ∧　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 |＿|　　|＿|　　　　～′￣￣( ゜Д゜)＜　　ﾄﾞｷｭｿＴＧは逝ってよし！！
　　　　／　|　　|　＼　　　　UU￣￣ＵＵ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

312 ：音速の名無しさん：2001/07/13(金) 16:10

ネコを紐に繋いで歩かすなよハゲ

313 ：音速の名無しさん：2001/07/15(日) 01:23

It's been said that real drivers turn right and left.
The *rl guys are constantly turning both ways,
to try and avoid hitting the wall of course.
So logic dictates that the *rl has the best drivers in the world.
*=i
セブンスギア・ヲタから面白いジョークを紹介するぜ！
君の英語力でワカルカナ？ワカンネーダロウナ！
アメリカのオーバルレーシング界の連中は
いまだ現実を直視していない馬鹿が多いってこと
昔のジム・クラークやグラハム・ヒル、最近ではファン・モントーヤらが
アメリカンレースの聖地インディアナポリスで
どうして”来た見た勝った”になるのか
Ｆ１板の皆さんなら理由はわかるよね
ロードレーサーならオーバルレーシングでも
ドライビングスキルが優秀ってこと

314 ：音速の名無しさん：2001/07/21(土) 06:50

ﾄﾞｷｭｿIRLはレース初開催の年だけ大盛況→翌年から観客数が激減→数年内に撤退→
事情を知らないほかのレース場と新規契約→１年目は大盛況→２年目以降は大失敗→以下繰り返し
これ定説(ﾜﾗ

315 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 02:04

IRL優勝インタビューの映像見たけど
取材クルーの数がとても少ない
アメリカ国内でさえ注目されない
CARTはインターナショナルレースなんで
各ドライバー出身国のマスコミ来てますね

316 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 12:55

ＩＲＬのレベルが低くてＴＧがドキュソだって話には反論しないが、
しかしレースはそれなりに面白かったりする。
ドライバーのレベルの高低なんて、直接一緒に走らない限り
わかるもんでもないしな。

317 ：音速の名無しさん：2001/07/22(日) 15:13

>>313
セブンスギアのアンチＩＲＬはいつもすごい皮肉っぽいカキコしよるよな。(ﾜﾗ

318 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 14:40

age

319 ：音速の名無しさん：2001/07/23(月) 18:24

だってＩＮＤＹ５００だけでもってるんでしょ？

320 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 07:36

INDY500は、もともとＩＲＬとかＴＧとかがあたかも個人的に所有している
ようなものではなく観客的にはもっと国技的なイメージをもっているレース
なのに・・・ＴＧの勢力拡大のために利用されているのは情けないというか
大きくいって公私混同だとおもふ。もっと、力のあるドライバーとか開発も
しないと面白くなくなるのは仕方ない。今の面白さって、どたばただもん。

321 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 11:03

先週末のレースってどうだった？
また多重クラッシュがあったらしいが。

322 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 12:52

>>320
激同意！

323 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 14:05

>>320　だったら具体的にどうしたいわけ？

324 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 14:06

ＴＧを殺れ！

325 ：音速の名無しさん：2001/07/25(水) 20:44

重大事故多すぎ。危険カテゴリーだ。

326 ：音速の名無しさん：2001/07/27(金) 23:00

聞きたい事があるんですけど、私は初心者なんでレースの事が良くわからないんですが、
いつだったかのIRLだと思うんですけど、あのレースが何のレースだったのか知りたいので
わかる人レスしてください。
コースはずいぶん傾斜のあるオーバルで、グレッグ・レイという人が後ろのほうからのスタートで
スタート直後から、ずっと彼のオンボードカメラの映像が映し出されてて、どんどん順位を上げて
いくようすが映っていました。途中凄いクラッシュがあって、そのクラッシュであおりを受けた
女のドライバーの車のノーズ部分に、タイヤが吹っ飛んでくるシーンもありました。クラッシュした
２台のうち、赤い車の人は怪我をしてヘリで病院へ運ばれていきました。実況解説の人がずいぶん
心配してました。その後、どんどん日が落ちてきて、エアロ・スミスがチームスポンサーをしてるという
ドピンクの車が上位争いに加わり、実況解説の人が「あのドピンクの・・・」と何度も言ってる
場面もありました。が、そのドピンクは途中でスローダウンし後ろから煙を出しリタイアしました。
終盤のほうでは、ナントカ・チーバーという人と、グレッグ・レイと、ナントカ・Jrという人が
３台ですごいトップ争いをし、３台が横に並ぶようなシーンも何度か見られました。その後周回遅れを
数台パスしている時に、グレッグ・レイが周回遅れに接触して、その車がナントカ・チーバーという人に
ぶつかり３台ともリタイヤしてしまいました。最終的にチェッカーを受けたのはスコット・ディクソン
という人でした。イエローのままゴールだったかも・・・まあこんぐらいしか覚えてないけど
この説明で、このレースがいつのなんていうレースだったかわかる人・・・いますかね・・・
ちょっとドライバーの名前も良くわからないので、記憶違いがあるかも入れないけど・・・
初めて見たんだけど、凄い面白かったので・・・私の記憶はあてにならないけど、お願いします。

327 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 00:44

某掲示板にて、いなみね死が
IRL持ち上げてます、GAORAに雇われているのでしょうがないな
CARTの方がより深刻な問題抱えていると言いたげ
バカを言うな！

328 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 00:57

参加台数
　　　　　　　　　　シーズン初戦　　　現在
フォーミュラ１　　　　　　２２台　　　２２台
カート・チャンプカー　　　２８台　　　２６台
ドキュソ・インディカー　　２７台　　　２１台

６台も減ったねトニー君、さあどうしますか？

329 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 00:58

せっかく上がってるとおもたら・・・
だれかレスしてくれよ

330 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 01:05

ＩＲＬを応援＆宣伝する事自体はいいと思う。
でも、盛り上がらないＩＲＬを押し出そうとするあまり、ＣＡＲＴをこきおろし
たり、ＣＡＲＴファンのページでＩＲＬを宣伝するのは本当にやめてくれ。
ＩＲＬファン全員が同類だと思われるのは、はっきりいって迷惑。
ガオラの宣伝にはなっているんだろうが、反感かいまくりで、ある種、ＩＲＬの
イメージアップにはマイナス。

331 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 01:07

>>327
ＣＡＲＴ＝真のインディカーを揶揄してﾄﾞｷｭｿジョージのエゴで出来た
似非インディーカーを持ち上げるなんて、長年ＩＮＤＹ－ＣＡＲＴを
見てきた者としては理解に苦しむ。
海外でもＣＡＲＴの問題点を指摘する者はいてもﾄﾞｷｭｿジョージ及びＩＲＬを
擁護する者は関係者以外殆どいない。

332 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 01:09

悲惨なのは貧乏チームの金銭的困窮
IRL参加台数２１台のうち
７台がメインスポンサーないのだ
そこをトニー君のポケットマネーが・・・（ワラ

333 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 01:20

もしかして放置

334 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 01:59

>>326

それアトランタかテキサスでのレースではなかったか？
どっちかで大事故が起きたのは覚えてる。

最後のスコットディクソンっていうのはスコットシャープの間違いでは？
スコットディクソンは上のリーグの本来インディカーと呼ばれるべき
ＣＡＲＴで活躍しているニュージーランド出身のルーキーですよ。

ナントカ・チーバー　→　エディー・チーバーＪｒ．
ナントカ・Jr　→　アル・アンサーＪｒ．
だと思われ。
アルＪｒ．はかつてＣＡＲＴで活躍したドライバーだが、ペンスキーの
シートを失って後、ＩＲＬに逃げた挙句ＣＡＲＴに対して批判めいたコメント
を発しだし、ＣＡＲＴファンからは嫌われ者になった損な人です。(ｗ

335 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 02:27

また他の板のＢＢＳに御大登場。
もう、やめてくれぇ。お願いだ。

336 ：326：2001/07/28(土) 10:08

>>334
お～そうだスコット・シャープだ
ありがとさん
感謝感謝

337 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 11:44

>330　ＩＲＬの存在は無視してでもＣＡＲＴがＮＡになった時に
そうなってしまうのかは気になるところだと思うぞ

338 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 13:35

ＣＡＲＴにも問題が山積していると思う。でも、ＩＲＬの問題は
ＴＧのレース私物化というのは言うまでもないが、やはりチーム
＆ドライバーのレベルかもしれない。
こういうカテゴリーも有り、と個人的には思うが、なぜかＩＲＬ
贔屓の人というか関係者って、ＣＡＲＴの誹謗中傷めいたことを
わざわざＣＡＲＴのフィールドに来て語ったり、ＩＲＬの宣伝も
同じくだったりするのが、情けない。経緯からするとわからない
でもないけど、こんなに敵対ムードを煽ってなんになるんだろう
というのが素朴な疑問。こういうバトルは、面白くないし、見苦
しいだけでは、と。でも、これが楽しいという人もいるのかな？

339 ：音速の名無しさん：2001/07/28(土) 18:05

>>335
以前どこかのサイトで（ＧＡＯＲＡだったっけ？）御大の写真が
あるのを見た。比較的若かった。
彼は公人だと考えていいのかな？
どちらにせよＣＡＲＴを揶揄するのだけは気分悪いね。

>>338に同意します。

340 ：音速の名無しさん：2001/07/29(日) 00:27

>>ALL いなみねのいうことがあっているかはわからないが
ＮＡエンジンになるのなら、ＩＮＤＹ５００をいしきしたルールもありカモ
いずれにせよミシガンがなくなるのはだいもんだいだ

341 ：音速の名無しさん：2001/07/29(日) 01:07

>>340
アメリカのＷＥＢの噂のページなどによると、ミシガンはお金の問題
（ＣＡＲＴに払うお金が高い？お客が入らないと、ってことかな）が
あり、来年はＩＲＬだけど、これも１年契約だから２００３年からは
ＣＡＲＴが復活という話もあるらしい。ミシガンと経営が同じの
ラスベガスは来年の有力候補とか。とはいえ、ＣＡＲＴ陣営にとって
は､なんと言ってもインディー５００に出たいんだろうしＣＡＲＴに
踏み荒らされ、表彰にも出てこないＴＧにしても今のＩＲＬメンバー
だけでは、イベントとして？だしで痛し痒しというところなのかも。
ＮＡになるのは、インディー５００を意識してということもあると
思うけど、今の開発競争に少し歯止めをかけないと＊安全性の問題が
ある＊お金がかかりすぎる＊他のサプライヤーが参入できない、など
の問題も大きいのではないだろうか。

342 ：340：2001/07/29(日) 02:03

>>341 ありがとう　くわしいじょうほう
ヤツのいうこともあながちはずしてはいないともおもえてきた
しんじつはどうなってるんダ？

343 ：音速の名無しさん：2001/07/29(日) 02:08

>>339
関係者の立場を自ら表明して登場しているだけに、私人とはいえないかも。
とはいえ、彼個人を叩くのはどうかと思う。
彼も、ちょっとスタンスを変えたほうがいいような気もするけど。

344 ：音速の名無しさん：2001/07/29(日) 03:14

>>343
ＩＲＬマンセーなのは、まあいいだろう
ただ、何かとＣＡＲＴの悪い面を引き合いに出してＩＲＬを持ち上げようとする姑息さがイヤ
レースとしては面白いんだからその面を自信を持ってプッシュすればいいのに、
ＣＡＲＴを揶揄しなければ、ＩＲＬの面白さは伝える事は出来ないのか？
その程度の「ジャーナリスト」ならＣＡＲＴ的にもＩＲＬ的にも消えてくれた方がマシ

345 ：音速の名無しさん：2001/07/29(日) 23:54

解説とかもやっているし事情に通じている（であろう）立場も明示した
うえで一般人のご質問などにも答えたり、情報発信しているので、その
内容についての批判は､公のものとして甘んじて受けるべきだとは思う。
公的報道機関の関係者という立場で語っているわけだから。
が、実態として、彼はガオラの社員というわけでもなく、フリーの製作
ディレクター（？）ということで、直接の関係者だったり、現場に密着
したジャーナリストということでもなさそう。
いわば、熱心なレースヲタが嵩じて、ささやかな生業としてる程度なの
かもしれず、そう思うとちと気の毒。
でも､一番気の毒なのはこの板でも話題になったＩＲＬファンのＨＰの
関係者かも。あれこそ超個人的なところで、楽しく語り合っていたみた
いなのに、彼のあおりをうけて・・。

346 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 09:42

とりあえず今はいなみね非難一辺倒だが341の言うように

>ＮＡになるのは、インディー５００を意識してということもあると
>思うけど、今の開発競争に少し歯止めをかけないと＊安全性の問題が
>ある＊お金がかかりすぎる＊他のサプライヤーが参入できない、など
>の問題も大きいのではないだろうか。

が正しいんならＩＲＬのルールを意識したエンジンとシャシーのルールもありなんではないのかな？
345のいうことは正論だけど現状ではだれも正面から理論的な反論ができずに
ここでヒステリックに騒いでいるだけにもみえるＺＯ！
逆に反論するとほかのＣＡＲＴファンに迷惑か、まあ放置しとくのもてかもしれないが

ただ観客数うんぬんとか余計な話が多いのはたしかだ　改善されたしだ

347 ：音速の名無しさん：2001/07/30(月) 11:11

338＝341＝343です。
稲嶺さんネタはそろそろ終わりにしませんか、皆さん。
346のいうように、正面から反論というか議論するのは、泥沼化する危険性
をはらんでいるようにも思われ、このあたりのいざこざは放置というのは？
個人的には、今のところCARTのほうが面白いと思っているけど、IRLはIRL
で好きなんで、楽しいレースネタで盛り上がりたいんだけど。
こんなところで、政治的な話したところで、何かが変わるわけではないよう
に思うし、レースファンはレースネタで熱くなるのが身上ってもんでしょ。
それぞれの好みもあるんだから、人様の趣味も尊重しつつ、なら尚良ろし。

348 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 01:35

フォードやホンダが
すぐにでもインディー５００参戦しそうな
記事載せていたのはどこのどいつだい？
おまえはハルマンジョージファミリーの
偽情報ばらまき作戦に荷担しているな
IRL成長神話は完全な虚構！
たった２１台しかスタートラインに並ばない
レースシリーズなんて馬鹿げている
しかも大型スポンサーつかないマシン多数
実態として参戦費用はドキュソジョージから直接支給！されている
これは一般スポーツでいうところの”ドーピング”だよ
いつまで持ちこたえるかな！IRL破滅の日はそう遠くない

349 ：音速の名無しさん：2001/08/01(水) 02:06

コストを抑えれば参戦しやすくなる
こんな戦略があったとすればもう破綻している
１億ドルかかるＦ１が２２台参戦
１０００万ドルかかるＣＡＲＴが２６台参戦

たった４００万ドルのＩＲＬが
２１台参戦で精一杯
この数はシリーズ終盤にかけてさらに減ると予想されている
アメリカローカルのスポンサーはいずれ
トニー・ジョージにダマサレタと悟るだろう

350 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 13:53

ＣＡＲＴもたっぷり金があるからまだ大丈夫でしょう。
それに何よりも「商品」がＩＲＬより上。

ＩＲＬは一つだけ有名な「商品のケース」があるけど。
財政的にはﾄﾞｷｭｿジョージのポケットマネーでなんとかやっている。
観客動員数もチケットの抱合せ販売で捌けた数字を発表しているだけ。
実際には目を覆いたくなるような誰もいないサーキットでアマチュア
がレブリミッターのついたマシンでレースをしているだけ。

ＩＲＬ及びﾄﾞｷｭｿジョージの衰退を願うばかりだ・・・。

351 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 13:55

イナミネ氏がＣＡＲＴ批判カキコしてるＢＢＳってどこですか？
検索しても見つからなかったんで、どなたか教えてくださると助かります。

352 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 13:58

>>351
インディーカーフラッシュ

353 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 15:07

いなみね死は７月２７日にまた好き勝手書いてやがる。やんわりとＣＡＲＴをこき下ろして。

ＩＲＬのチケットの抱合せ販売についてはまったく触れず観客動員数のことについて
ＣＡＲＴと比べてる。

どうしようもないね。　┐(´～`;)┌

354 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 23:05

あそこの板は聖域みたいなものって思っているから
あいつが出てくるとほんとに気分悪い
Indy500終わったあたりからほのぼのとした感じが無くなった
２ちゃんの厨房荒らしよりタチが悪い

355 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 23:22

>>354
禿げしく同意！
氏のレースリポートはいいが、BBSカキコだきは止めていただきたい。
しらけて、流れが悪くなった。一昔前はあそこが総本山的存在だったが
今では２CHのほうが充実しているという珍現象がおこっている。（笑
個人であれば放置でいいだろうが、なにゆえ氏は関係者ゆえ真っ向から
反論する人がいないのも問題だな。
そろそろIRLこき下ろし、反論カキコを考えようかな。

356 ：音速の名無しさん：2001/08/02(木) 23:52

>>350＆353
その抱き合わせチケットに関する詳しい情報を求む。
一体どういう抱き合わせなのか？

357 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 04:31

インディーカーフラッシュBBSに又カキコがあったね。
ここで（かどうかはしらないが）の批判を見たのかもしれないけど、メールがきた
とかでもとCART担当７年やってたとかかいてあった。346が正面切って反論できず
といっているが、例えばあそこの板でやっちゃうと管理人に迷惑がかかるのではとか
それまでの、特に最近は閉鎖されているIRL応援板とかの展開から推測すると、とん
でもない泥沼にはまることが心配という人が多いからなのではないのかな。
現場に直接かかわるプロの関係者という触れ込みで、質疑応答もどきの事までやって
いて、しかもそれがちょっと偏った見地におもわれるので不快という人は多いと思う
し、越権行為だと思いつつも、自由に書き込みの場所での出来事だけに管理人が許容
している以上、正面切って反論もおかしいと思うではないかな。
ここで批判している人のなかには管理人さんや本人に意見メールくらいはしていると
思うけど、こういう場所でこういう話題が延々と盛り上がるということは、それなり
の経緯があるからなんじゃないのかな。

358 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 15:25

>>357
閉鎖されているIRL応援板とかの展開っていうのは？
どんな展開だったのですか？

359 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 18:13

>>356
ＩＲＬのテキサスでのレースのチケットはＮＡＳＣＡＲウィンストンカップの
テキサス戦のチケットにタダ同然でついてくるシロモノ。
要するにテレビにカラスが鳴いている観客席が写ってはヤバイので暇な
ＮＡＳＣＡＲファンに協力してもらって席を埋めたわけ。
来年のミシガンでの開催も同じ手法で観客席にＮＡＳＣＡＲファンを座らせるわけ。
だから稲嶺氏は「ＣＡＲＴより客が入るかも」ってニュアンスのカキコができる
わけです。今年はテキサス以外でもシカゴでのレースもＮＡＳＣＡＲとの
抱き合わせ販売が行われた。恐らく他のレースでもあったはず。
結局のところ、トニー・ジョージの懐から金が出てＩＲＬが続行されているわけです。

この件については海外のメディアでは以前から報道されていた事実ですよ。
何故か日本のメディアはＩＲＬには関心は無いようで。。。

360 ：音速の名無しさん：2001/08/03(金) 19:15

>>359
情報サンクス！そのチケットって強制力あるの？
ＩＲＬも見なくてはいけないと言う

361 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 03:09

>>360
チケット自体に強制力はないでしょ、多分。
でも、テキサスとかは比較的便利な場所にあるからタダ券あったら行くよね。
だからミシガンみたいに遠くて不便なサーキットはタダ券作戦ではなく一緒
に開催作戦なんじゃないのかな。営業努力としては良いと思うけど、確かに
どこで採算とっているんだろう、と不思議ではあるね。あと、ガラガラの時
は本当にガラガラなのは事実。日本野鳥の会に入っていなくても数えられそ
うな時がよくあるよ、グランドスタンドの人の数。観客動員数＠オーバルは
ナスカー圧勝というのが実情でしょ。でも、CARTのストリート戦とかはすご
いよ、お祭りみたいな人が来るよ。

362 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 04:26

>>358
詳しく説明すると又荒れるから､というか詳しくは知らないんだけど、このスレで
氏の批判が出始めた頃氏が頻繁に出入りしているBBSの話がでてそのあとその板に
が荒らされたかなんかで､管理人という人がこのスレの削除願いとか出していた。
それが又ここでアゲアシとられて閉鎖したんじゃないか？他の板もかなりやられて
いるみたいだし､正攻法でこういうネタの議論を挑むと荒し君もついてきてしまう
危険性大ということなんじゃないのかな｡なんだか感情的になりそうな気配をはら
んだ論議ではあるからな。

363 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 05:42

イナミネは自分で自社ホームページにＢＢＳを作るべきだ。
ＩＲＬの経営・チケットセールス、スポンサー事情を書かずに
ＣＡＲＴの欠点を指摘する行為は番組制作者が自社の番組宣伝
をしているとしか思えない。
ＩＲＬのリポートも自社のＨＰに書くことが望まれる。

364 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 10:30

だれかアソコ行って首に鈴つけてくればいいと思われ。
俺は忙しいからダメ。

365 ：音速の名無しさん：2001/08/04(土) 10:49

トニー・スチュワートに逃げられた時点で終わってる。

366 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 00:10

ＧＡＯＲＡで第７戦リッジモンド放送中
ｻﾗﾀﾝ予選２位(･∀･)ﾊｧﾊｧ

367 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 00:29

今夜サラちゃんだけなら見てあげますよ
０．７５マイルって一周１．２Ｋｍですか
横Ｇがすごかったらしい

368 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 00:48

このスケベ爺

369 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 00:51

インディーカーフラッシュに愛着を感じてる人が多いんですな。
あそこは長いからねえ。

370 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 00:58

サラたんなにげにパイオニアのスポンサードゲット♪

371 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:01

>>370
ウォーカーさんもここ数年スポンサー捜しに明け暮れてるねえ。
ヴァルボリンがスポンサーについていたころはそこそこ強かったな。

372 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:17

エイベックスとクローガーのどちらが
メインスポンサーかな＞サラたん
ところで知らない人がいると思うので
アンサージュニアのギャレス・レーシングのこと教えてあげよう
かつてＣＡＲＴのトップチームだったとは
誰も信じられんでしょうな

９０年　ＣＡＲＴシリーズチャンピオン
９１年　インディー５００チャンピオン

これがアンサージュニアの輝かしい過去
ギャレス黄金時代を飾る戦績

373 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:26

ヒロ松下がかつて所属していた
ディック・サイモン・レーシング
ＣＡＲＴからＩＲＬに移ったが
どうにもならないね
今年後半スポンサー不足で活動休止状態
このままポシャルよきっと
悪魔の誘惑を退けなかったのが不運の始まり
ＣＡＲＴに残っていればいつか
日本人レーサーが日本企業のスポンサーを持ち込む可能性はあったのに

374 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:35

エイベックスはサラちゃんにも付いてるんですか？

375 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:39

>>372
詳しい解説ご苦労。
ＣＡＲＴからＩＲＬに移った他のチームについても教えてくれや。

376 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:44

カンザスで勝ったエディ・チーバー
日産インフィニティーに勝利をもたらしたが
例の舌禍事件でスポンサーのＩＴ企業エクサイトを失い
次のスポンサーがまだ決まらない

377 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:50

ＣＡＲＴからＩＲＬに移ったチームは何チームぐらい？
その他は新興チームってこと？

378 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:51

>>376
例の舌禍事件って何ですか？

379 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 01:57

エディ・チーバーって紳士的なイメージがあるけど
暴言吐いたりするのか

380 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:04

>378 金網君のことを
”フィデル”カストロネベスと呼んだこと
ちなみにフィデル・カストロは現キューバ首相
この独裁者にたとえた発言だったため
アメリカ消費者の反応は人種差別にかんしては
とてもシビアだからＥＸＣＩＴＥは撤退したそうだ

381 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:09

金網君をブラジリアンデビル＝ブラジルの悪魔とののしった奴は
これまた日本で紳士的イメージのある
アンサージュニア
金網君がインディ５００チャンピオンになり
チーバー共々恥さらしとなった

382 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:17

アンダーＪＲはＣＡＲＴのことをもこき下ろしたりもしていたらしいね。

383 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:23

金網君集中攻撃か。
でも金網君も何か言ったりしたのかな？

384 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:29

独裁者だの悪魔だのいろいろ言われて大変だね
>カストロネベス

385 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:29

IRL=Indy Real Loosers

386 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 02:29

金網君も「マシンはパワーが無くて簡単」くらいの事は言ってたけどね
ドライバー個々については特に触れてなかったと思うけど

387 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 03:04

アルアンサーJR.が悪魔とこき下ろしたのは、モントーヤじゃなかったっけ。

388 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 07:04

トニー・ジョージが悪魔だとは誰もこきおろさないのか？

それはともあれ、IRLのシャシーって安い分クラッシュ時にCARTに比べて
安全でないという話を聞いたけど実際にそうなの？

それとチームの数は増えてるの？

389 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 09:51

モントーヤは「ブーンて感じで遅いんだ」って言ってたなぁ。＞IRL

390 ：音速の名無しさん：2001/08/05(日) 12:04

独裁者にも悪魔にも見えない>金網君

391 ：音速の名無しさん：2001/08/06(月) 07:18

ここのところこの板ももうひとつの板も、多分ここの住人さんたちが頑張って
ネタふり→すさんだ空気を緩和している感じでよい。でも、そうなるとスレが
盛り上がらずずるずる下がるってのがなんだかなぁ。

392 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 18:56

じゃあage

393 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 19:08

ＩＲＬの音ってFポンに似ててショボイ
あれどうにかならない？
なるわけないか

394 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 19:11

存在自体がショボいので
音なんかどうにもならない（藁

395 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 19:15

>>393
両方ともレブリミッターついてるから

 >>394
両方とも存在自体がショボい

396 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 19:17

こうして見ると、CARTドライバーたちは
IRLのことを見下しているのが分かるな。

397 ：音速の名無しさん：2001/08/07(火) 19:24

>>396
言うまでもないけど、ドライバーだけじゃなくてファンもだよね（ｗ

398 ：音速の名無しさん：2001/08/08(水) 02:13

現行のIRLは確かにしょぼい・・・草レースの最高峰ってかんじかな。
それはそれでいいと思うけどね。アメリカのレース界も再編があって
（具体的な方向性はまだ決まっているとは思われないけどね。いろん
なところで解説してるのは見かけるけど、実際のところは？？）変わ
って来るような気もする。でもなぁ、草レースとかシニアリーグとか
いうクラスもあっても良いようにも思うけどね、個人的には。

399 ：音速の名無しさん：2001/08/08(水) 06:43

「アメリカのオープンホイルレーシングのため」の哲学はどうなった？＞ﾄﾞｷｭｿＴＧ
あの２５／７ルールはなんだ？　ＣＡＲＴのチームを締め出しているではないか。
最初から口だけのたんなる権力欲の塊ﾄﾞｷｭｿじゃなっか。
最初から「いつか俺だけが仕切るシリーズが欲しかった」って言えよ。

400 ：音速の名無しさん：2001/08/08(水) 08:32

某ＢＢＳに同じような内容の連続カキコのうえ、自分のＨＰの
宣伝をするイタい勘違い女の子が来た。なんだか微笑ましいよね。（笑
おいらも最近の２ＣＨのキティぶりに馴れすぎたのか、あの程度
のイタさでは微笑ましいってかんじるようになってきた。（鬱

401 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 01:26

>>399 それって１９９６年のインディー５００にだけあった制限で
×２５/７　○２５/８ルールだよね
ＩＲＬのレギュラードライバーのみに２５台枠を優先的に与えるってルールだった
でもＣＡＲＴオーナーらの多数決で
そのとき以降のインディー５００には出場しないってことになってたから
２０００年のガナッシ（モントーヤ＆バッサー）まで解禁されなかった

402 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 01:36

２０００年のモントーヤの勝ちっぷりはすごかったらしい
そのときもグレッグ・ウォールじゃなかった、ミスター・ウォールと呼ばれ
馬鹿にされてるグレッグ・レイが今年と同じミスやったそうで
２位走行中のモントーヤにプレッシャー負けして壁逝き
今年はマイケルに追いかけられ（ワラ

403 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 02:13

INDY500は今年の外人部隊上位独占もすごかったけど、去年のモントーヤは
格の違いを見せ付けられたって感じの走りだった。ぐいぐい離すっていうよ
り、ゆとりでプレッシャーかけていたからなぁ・・でも、モントーヤはCART
でも同じような感じではあったよね。あれは特別。比べては可哀相かも。

404 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 02:20

最近は一回のＩＮＤＹ５００でも本物のＩＮＤＹ５００と
ＩＲＬ部隊用のＩＮＤＹ５００があるって訊いたけどホント？（笑

405 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:01

>>404 英語掲示板で読んだ覚えあるのは
Indy475.5だけ走ったIrl Boys&Girl
Indy500を走り切ったCart Real Racers

こんな書き方だったと思う
IRLレギュラー最高位がエリシオ・サラザール（チリ）７位＆アイルトン・ダーレ（ブラジル）８位で一周遅れだったから
５００マイル　マイナス　一周２．５マイル　イコール
インディー４７５．５マイル（藁

406 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:08

>>404-405
激藁です。

407 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:29

さすが
「ジェントルメ～ン【あんた方、誰だか知らないけど】スタートユアエンジン！」
のレースでありますな（ﾜﾗ

408 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:30

ＩＲＬはレースとしては面白いんだっけ？
しかしオーバルのみはキツいな～。

409 ：これは必見！！！：2001/08/09(木) 03:54

２０００年インディー５００名場面集
まだ見てない人多いんじゃないかな
リアルプレイヤー用意してください
直接クリックかアドレスを場所にコピペ

モントーヤ勝利の瞬間、右手上げたままチェッカーフラッグ
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm2v_g2_56_video.rm
サラたん(´Д`；) ﾊｧﾊｧ、リンセント・オバタリアンに撃墜されちゃった
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528sf1v_g2_56_video.rm
グレッグ・レイのウォール逝ってよし
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528gr1v_g2_56_video.rm
モントーヤ、バッサーをパス
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm1v_g2_56_video.rm
恒例のミルク飲みです
http://play.rbn.com/?url=swave/espn/g2demand/2000/q2/auto_000528jm3v_g2_56_video.rm

記事全体→ttp://espn.go.com/auto/indy00/s/0528indy500.html

410 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:57

ファイル直リンでサイトをh抜きにするとは・・・・やるな。

411 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 03:58

別にhを抜かなくてもよし。日本人だけだよそんなことするの。

412 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 04:08

去年はトヨタエンジンでひどい目にあった、モントーヤ。

413 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 04:19

トヨタとオーロラ、どっちが好印象かな・・・＜モントーヤ

414 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 04:22

>>413
全く別物のエンジンだからねえ。
よく回ってパワーバンドの広いＣＡＲＴのエンジンのほうが
面白いってかんじるんじゃない？

415 ：音速の名無しさん：2001/08/09(木) 14:15

IRLのほうが簡単、とモントーヤがどこかで言っていた記憶がある。
CARTのマシンはバランスが悪いといった人がいるけど、IRLのマシンのほうが
パワーもないしダウンフォースも強いのでコントロールしやすいのは事実かも
しれない。だから、CARTをご卒業（？）されたドライバーさん達もバシバシ
バトれるんでしょう。

416 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 12:07

しかしレースは面白いんで捨てたものでもない。
今ＧＡＯＲＡでやってるよage

417 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 15:04

服部はどう？
今シーズンの調子は？
来期のシートあんの？

418 ：音速の名無しさん：2001/08/12(日) 16:04

>>415
カストロネベスも言ってたね、
マシンが軽いから勝てるって。
それで直ぐに勝った２人は大したもんだね。

419 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 05:24

ケンタッキー戦、チケット抱き合わせ販売が功をそうして観客増加。
しかし「発表は４７０００人」とテレビで言っていたがこれもちとぁゃιぃ。

420 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 08:33

ケンタッキーで何と抱き合わせるのだ？？？

421 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 08:35

>>420
ナスカーのチケットとだろ？

422 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 10:24

ケンタッキーではウィンストンカップやってないが

423 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 14:32

服部茂章7位

424 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 14:37

>>419－422
タダでばら撒いたのかな？（藁

425 ：音速の名無しさん：2001/08/13(月) 16:21

>>420
フライドチキン

426 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 02:20

>>425
おもろい！

427 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 21:45

IRNLS(INDY RACING Northern Light Series)
ちょっと強引かもしれないけど
Indy Racers are No Longer Skillful.
Indy Racers are No Longer Swift.
たぶん文法的にもあってるんじゃないかな？
もし間違ってたら英語できる人正しく直しね

428 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 23:07

じゃあＣＡＲＴでもなんか作ってみてよ

429 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 23:26

>>428
いや、ＩＲＬだから面白いんだろ。

430 ：音速の名無しさん：2001/08/14(火) 23:31

>>427
『もし間違ってたら英語できる人正しく直しね』
ここが間違ってるように見えるんだけど
方言かもしれないし・・・。
ちなみに英語はわからん。

431 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 01:31

CARTはオーバルコースで客が入らず
これが投資家に疑念を与えてしまい
株式会社CARTの株価低迷の要因となっている
それでもロード・ストリートコースが好調なんで助かる

IRLがオーバルコースで失敗だと苦しいはずだが
度重なる失敗例のなかで一番悲惨なのは↓
シャーロットのオーバルコースはNASCARの本拠地のひとつで
IRLがNASCARファンを引き寄せるかどうかの試金石だったが
一年目のみ１０万人を集め成功したかに見えたが
二年目から激減、観客３名の死亡事故もあって、撤退して逝った

今年のケンタッキーでは昨年の６１０００人から４７０００人に（公式発表の数字、実際はもっと少ない）
減少しており、来年はさらに減ると予想できる　http://www.autoracing1.com/HotNews.htm
Oval track attendance continues its slide!!!
As with CART, the IRL continues to struggle with attendance
on oval tracks. The only solution appears to be a 2 for 1 Winston Cup package deal as the IRL did
at Kansas City a few weeks ago. At Kentucky this past weekend, an IRL standalone event, a crowd was
announced at 47,000 (though our sources on site say it appeared far less than that), down from 61,000
the previous year, a drop of 23%. Sucked dry by the success of Winston Cup,
the open wheel oval track market continues to suffer.
最後の一文はどのサイトでも言われていること

432 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 01:52

>>431の続き
チーバーの日産エンジンが勝った
IRLカンザスシティのＧＡＯＲＡ放送見た人
７万人も入ったそうだが、そいつらは
誰が走っていたかなんて気にも留めないよ
安斉と松田が放送中触れなかったことが真相なんです
やっぱりワケアリなんですよね

なんと　a 2 for 1 Winston Cup package deal　なんてものがあるんだって
つまり一枚チケットで　ウィンストンカップとIRL　の両方見れる抱き合わせ販売（激藁

433 ：Armando ◆KlRadzRE：2001/08/15(水) 01:55

最近思うんだけど、アメリカ人ってフォーミュラカーに興味ない人が多いんじゃないか？

434 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 01:56

ＩＲＬいらねぇ。
ＣＡＲＴだけで十分だろ。

435 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 02:02

>>434
それはみんな思っている。たぶんＩＲＬのファンでもね（ｗ

436 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 07:10

たぶんインディアナポリスのオープニングセレモニーで
合衆国国歌独唱聞けばアメリカ国民は満足するんだよ
あぁ自分は伝統のレースの一証人なんだなぁって
アメリカは自国の歴史が長くないから歴史とか伝統とかの言葉に弱いからね

437 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 08:29

アメリカは世界一のプロスポーツ大国。
“サッカーかＦ１”の発展途上国とはわけが違う。
つまり他に面白いプロスポーツがたくさんあり、資本（スポンサー）
がそっちに流れるわけ。オートレースではＮＡＳＣＡＲの人気向上
によりＮＡＳＣＡＲにばかり金が集まってしまったわけだ。
もしＩＮＤＹとＣＡＲＴが分裂していなかったらアメリカの
オーポンホイールレースシーンもここまで下火になることは
なかっただろう。

438 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 08:35

＞アメリカは世界一のプロスポーツ大国。

国内のみの人気だよな（ｗ
つまり、世界的なスポーツではなく、自分たちだけで楽しむ
いわば民族的スポーツのメッカ。
それでも市場がデカイから金になるよな。

イギリス発祥のスポーツとはえらい違いだ。

439 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 09:23

>>438
何言ってるんだよ
プロサッカー以外はみんな日本でも人気あるじゃんか、
選手たちもＮＬＢやＮＦＬ、ＮＢＡ、ＮＨＬを目指してるし
サッカーとは比べるまでも無いが、海外でもかなり人気あんぞ

440 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 09:24

>>431
でも今はＩＲＬの心配をしている場合ではないと思われ
オートスポーツに載っていることが本当なら鬱だ

441 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 09:30

癌はＴＧってことでいいですね？　＞ＡＬＬ

442 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 09:31

ちなみにＮａｓｃａｒはＦ１より儲かってるって話があったけどホント？

443 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 10:14

NASCARは日本人が想像するより遙かに人気があるよ。
テレビ中継はメジャーリーグより視聴率がとれるらしい。
サーキットは満席、視聴率良し、で広告効果抜群とくれば興行的にも大成功
ＣＭやグッズ関係の権利許諾料なんかでもかなり儲かるだろうな。
それに組織もかなりでかいらしい。
下の方のトラックレースとか、もっと下の草レース級なのも合わせて
年間千何百レースも管理しているらしいから、合わせると結構な額になるんじゃない？
だからF1より云々というのも納得できる話だと思う。

444 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 13:08

IRLはそのNASCARに寄生しようとしているんだな。

445 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 13:09

え？　IRLはブランドンに寄生してるんじゃ？（藁

446 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 13:28

みんなムキになってＩＲＬ叩いてるが
オーバルだけを見てみてもレースの面白さ的には間違いなくＣＡＲＴより上だと思う
客観的に見ても

447 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 13:31

>>446
同意。
でもＩＲＬは淘汰されるべきと思ふ。

448 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 15:36

どうでもいいが最近の某ＢＢＳのカキコ、質が下がってないか？
最後に見た痛いカキコはＩＲＬにネタをふるカキコだったからそろそろ氏の
お出ましか？（笑

449 ：音速の名無しさん：2001/08/15(水) 17:19

>448
お前が書き込みに逝ってバシッと質を上げてやれ

450 ：１０００円でレース見れるとこ知ってる？：2001/08/16(木) 03:43

But is the IRL winning? Winning what? $9 tickets at Kentucky
doesn't sound like winning? Buy a $9 ticket and get a second one
for free. Pathetic. If you have to beg people to come to your event,
that's hardly a sign of strong demand. As I said elsewhere,
that's cheaper than tickets to my local dirt track.
I thought these were the "Stars of Indy".

ケンタッキーのIRLはスタンドアローンとあったので
カンザスとは異なりいちおう単独開催です。
この観戦チケットはたったの　９ドル
異常なほど格安なのにお客さん減ったことはダメージになる
身近なものと比べると今住んでるとこの近くにあるオリックス・ブルーウェーブの本拠地
神戸グリーンスタディアムの外野席よりも
となりの陸上競技場でやるヴィッセル神戸のＪリーグサッカー試合の
グランドから一番遠い席よりもうーんと安い、これってライバル潰しのダンピングみたいだ
↑のhttp://www.autoracing1.com/のフォーラムのカキコだと
地方でやってるダートレースよりもチープとの情報

451 ：１０００円でレース見れるとこ知ってる？：2001/08/16(木) 03:44

452 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 11:45

９ドルか。激安ですな。
おまけに一枚買うともう一枚貰えるんか。
つまり一枚４ドル半か。５００円ってことやね。

453 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 16:40

一体何のためにIRLは存在するの？

454 ：音速の名無しさん：2001/08/16(木) 19:14

>>453
すべてはジョージ君のため（ｗ

455 ：音速の名無しさん：2001/08/18(土) 23:59

お前ら今からガオラでHarrah's 200見んのか？

456 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:01

隊長！0:10分からに開始時間延長になった模様です！
＞４５５

457 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:02

あれ？なんで角田が語ってるの？

458 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:09

延長だからだよ。野球かなんかかな。この角田の相方の女(´Д`；) ﾊｧﾊｧ
＞４５７

459 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:10

始まったよage

460 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:13

こ、コンクリート舗装！？なんかスゲーねナッシュビル

461 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 00:14

普通のタイヤなのかな。特殊なコンパウンドとか要るのかな

462 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:06

アイルトン誰トンだ！

463 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:20

クラッシュ
http://216.38.42.60/~sweet777/cross/crossup/cross229.mpg
http://216.38.42.60/~sweet777/cross/crossup/cross230.mpg

464 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:27

よけるの下手だよIRLのドライバーは
650馬力のマシン操るには何かが足りてないんで危ない
ミシガン500のパピスとブラックの時
もらい事故にならんかったCART（マシンは900馬力＋低ダウンフォースで難しい）は優秀だよ
アトランタと今回ナッシュビル多重クラッシュはよく似てる

465 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:30

それはいえてる鴨。IRL野郎はちょっと反射神経悪いかも

466 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:32

>>465
そうかもね。
その辺りの稲嶺さんの意見も聞いてみたいな。

467 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:42

スプリントカー／ミジェットカーなんかだと
才能伸ばす大事な時期にフォーミュラに不適合なスキルになるって
ストックカーしか乗れないヤンキーやってろや
名門レースファミリーのブコビッチ３世なんかせっかくインディ５００出れるのに
愛着あったのかも知れないスプリントカーで命落としてします

468 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:45

>>464
NAになった最初のインディー500では、
周回遅れの抜き損ない＆抜かれ損ないとか
ピットロードでの接触とか、あまりに低級な事故が相次いでた。
大怪我するほどのことでもなかったから、TVの前で笑い転げてたよ。

469 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:52

この前のレースなんてアルJr.のマシン（だったと思う）、燃料補給が
終わってないのに発進して燃料ホースがちぎれるは、ピットウォール
の燃料タンクが倒れるはで稀にみる珍事だったぜ。隣のチームの
クルーも助けに来るぐらいヤバイ状況だった。
無論、辺り一帯にはメタノールが怒涛のごとく流れ出てた。あぶね～！

470 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:53

>>469
マジかい・・・ギャレスレーシングも落ちたもんだ。

471 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 01:54

今年CARTはマイコーがピットで轢いたりするの全然ないね（笑）

472 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:00

>>470
今は笑えるけど、あの時はTV見てるだけでも物凄い緊張感が
漂ったぜ。ピット、ピットロードに溢れ出たメタノール。
すごかったぜ。もしあそこで発火していたらレースどころか、
ピット全体が見えない炎に包まれて大惨事になってただろう。

473 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:01

>>471
昔のマイケルはよくピットクルーを轢いてたよなあ。(ｗ

474 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:03

元Ｆ１レーサー、アレッサンドロ・ザンペドリの大事故知ってる方
直接見てないのでＦ１板の誰かは詳しいかも
足の指をインディ５００で失っている
エリシオ・サラザールと絡んだ結果
時々GAORAでやってるIRLの予告編の事故映像のじゃないか、たぶん

475 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:06

>>474
なんか皿猿っていろんな人ふっとばしてるのね。
IRL初年度にアームが足に刺さったのは自業自得か...。

476 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:11

ああいうのっていうのはアレかな？マイケルだけが悪いんじゃなくて
クルーの動きも悪いとかさそういうのもあるのかな？
>>473

477 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:14

>>476
かもな。
まあ、両方の非の場合もあるだろ。
マイケルも焦ってへんなピットインすること多かったし。
クルーもそれを予想して対処するべきだったかもな。
でもやっぱりきちんとピットに車をとめることが大事だと思われ。(ｗ

478 ：音速の名無しさん：2001/08/19(日) 02:15

>>476
マイケルの場合はエンストも多かったので
ピットアウト時に焦るクセがあるんじゃないかな。

479 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:08

ABCテレビのDQNレポーター、ジャック・アルート曰く、
IRL界のタイガー・ウッズ（藁）こと、グレッグ・レイが解雇されちゃった
これが世界的ニュースにならんことからして
DQNジョージ君の”プレミア・オープンホイール・レーシング”への関心のなさがわかる
もしIRLファンが日本にいるなら
いろんな掲示板で惜しむ声があってもよいはず
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2001/010817_02.htm
http://www.interq.or.jp/aries/speed/indy/news/news554.htm
1999年IRLシリーズチャンピオン、2000年Indy500ポールポジション
2001年IRL第3戦アトランタのウィナー
こんな実績でもクビ

480 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:12

グレッグ・レイが解雇か・・・ホント、全然話題になってないな。

481 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:16

>>402,>>404で煽ったから
グレッグ・レイを擁護する奴ちょっとでも出て来るのか
待っていたが最後までいなかったみたい
よって日本にIRLヲタはいないと結論
イナミネは別（笑）

482 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:23

インディーカーフラッシュのイナミネは、自分のサイトを作ればいいのに。
わざわざＣＡＲＴ批判するような書き込みしなくてもいいと思うのにな。

書き込みといえば、最近のインディカーフラッシュの書き込みは
イタタなお方が多くて鬱。
去年終わりに人気投票やった時、ﾅｶｿに入れまくってた方々だと思うが・・・
２年以上前から見てるだけに、かなり脱力。

483 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:27

>>404は間違い、>>409　でした
チャンプカーの方でレイを臨時雇いしてくれるとこないかな
トヨタが来年以降のインディー５００を含めて
なんとかレイをプッシュして欲しいのだが
なぜか予選だけ速くて本番に弱いメナードみたいなとこはどうでもいいんで
レギュラーでCARTのシート、加えてインディー５００参戦保証で
レイの本当の実力見たいものだ

484 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:40

番組冒頭に工事現場のおっさんが画面に映る
トランスワールドスポーツ？か何かのスポーツ特集番組で
レイのインタビュー見た人なら知ってるだろうが
CARTのシート獲れるチャンスを蹴って
わざわざIRLを選んだって、馬鹿だよな
来年以降インディアナポリスに押し寄せるCARTチームのどこかにいたなら
インディ－５００で勝てるチャンスもっとあったのに

485 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 03:46

Ｇ・レイ解雇か
レース全部カバーしてる訳では無いのではっきりとは言えんが
予選は早いけど、決勝は結構ムラの多い、という印象
タコなのはドライバーなのかチームなのか判らんけど、
メナード的にはレイがダメ、って事にしたい訳なのね
そのへんの事でチームとモメたか？

486 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 04:14

数ヶ月前IRL公式ウェブサイトのトップに出ていたけど
ロジャー・ペンスキーが往年のオーバルマスター
リック・メアーズの再来とまで評していたグレッグ・レイ、どこにいくかな
CARTチームのプロフェッショナルなレースシステムに来てもらい
IRL連中の目前でINDY500初優勝しちゃうと面白くなるが

487 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 06:00

グレッグ・レイ慰霊祭、おいおい氏んでないってば！
1993年トヨタ・アトランティック参戦、年間７勝、ポールポジション７回、シリーズチャンピオン獲得
1994年シーズンもトヨタ・アトランティック、全日本Ｆ３選手権から来たジャック・ヴィルニューヴよりも好成績で
年間４勝、ポールポジション６回、シリ－ズ２位
1996年クールグリーンからインディライツ参戦、年間０勝、最高位２位フィニッシュ
1997年ドキュソIRL参戦
1999年メナードに移籍、年間３勝、シリーズチャンピオン獲得

これでわかったこと、1997年ならクールグリーンかそれ以外のチームで
CART参戦が十分可能だったわけ、トニー・ジョージの妄想に加担すべきではなかったよ
生い立ち　http://www.gregray.com/gregsbio.asp
レース成績　http://www.gregray.com/careerhighlights.asp

488 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 06:56

グレッグ･レイぐらいはチャンプカー乗せてみたら面白そう

489 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 09:48

へー、グレッグ･レイ解雇されたんか。
どうせﾄﾞｷｭｿジョージがどこかのチームに金を流して契約させてCARTには
行かせんじゃろ。

490 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 13:29

意外に噂されてるウォーカーの２台目に乗ったりして・・・。

491 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 13:46

>>490
大いに在りうるな。
最終戦のフォンタナあたりには出走したりして。

492 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 19:44

はっきり逝ってここにかいてるやつみんなIRLヲタだと思ふ
みんな良く知ってるしよくチェックしてるし傍から見てると結構ワラエル
グレッグレイねたでこんだけ盛り上がるんだから立派なもんだ

493 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 22:35

エディ・チーヴァーJrの元スメbンサー（インディ５００まで）、Excite@Homeの現在。
契約が切れたのかと思っていたが･･･
http://www.hotwired.co.jp/news/news/20010821104.html

494 ：音速の名無しさん：2001/08/21(火) 22:35

グレッグ・レイを知っていたらIRLヲタかよ。(ｗ

495 ：音速の名無しさん：2001/08/22(水) 11:57

インディーカーフラッシュの掲示板のカキコのレベルが・・・・・
どんどん下がっていくじゃないか・・・
なんか寂しいです・・

496 ：音速の名無しさん：2001/08/23(木) 09:19

インディーカーフラッシュは、去年ＣＡＲＴドライバーの人気投票やったら
中野への組織票で台無しになった過去あり。
個人的にＩＲＬ情報が見れるのは嬉しいが
イナミネの遠まわしなＣＡＲＴ批判はウザいな。

497 ：音速の名無しさん：2001/08/23(木) 09:22

ｉｎａｍｉｎｅも鬱陶しいが、最近寄生し始めたアホ女、あいつは
逝ってよし。

498 ：音速の名無しさん：2001/08/23(木) 09:26

ｉｎａｍｉｎｅ以外にＩＲＬを取材してる日本人プレスっているの？

499 ：音速の名無しさん：2001/08/23(木) 11:43

>>497
亜時ですな・・・・レスの付け方からいってオタク女かと思われ。

500 ：音速の名無しさん：2001/08/23(木) 11:53

!!??（涙）（笑）（爆）!!??
ホント、逝ってよしだな。

501 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 01:10

長らくCARTのレギュラーシート探していたアレックス・バロンが
ジャック・ラジアーが抜けたサム・シュミットから
IRL残りレースに参戦
これで実力示すチャンス到来
良い成績出してCARTチームとスポンサーから高い評価もらえれば
来年シートはありかも

502 ：音速の名無しさん：2001/08/24(金) 01:30

http://www.speedvision.com/pub/articles/racing/04IRL/010823a.html
バロンはトヨタ・アトランティック・チャンピオンです
今年残りレースでサム・シュミット・モータースポーツに　Ａ・バロン
来年スポンサー次第でヘリテージ・モータースポーツに　Ｒ・ハーンの可能性

二人のアメリカンＣＡＲＴじゃなくても　レギュラーシート確保期待するよ

503 ：音速の名無しさん：01/09/01 02:53 ID:hVJrEB/o

残り２レースのみ　上げとくよ

504 ：音速の名無しさん：01/09/01 21:15 ID:krk7Bk9I

IRLは低コストが売りだが
それより人間の治療費が他のシリーズよりかかる事の方が売りだな
車だけ安くして安全性は無視かい?Mr.TG
運良く死人が出てないだけでたくさん骨折者でてるし…
TGは何人分のドライバーの骨を捧げられたら満足するんだ?

505 ：音速の名無しさん：01/09/01 23:12 ID:Sleu6HcM

あがるのかい？

506 ：音速の名無しさん：01/09/02 01:47 ID:EIhOYuPg

なぜＮＡＳＣＡＲだけに関心が逝ってしまったのか？

その理由はズバリ、アメリカ人レースファン層の白痴化が進行したからだ
アメリカ南部労働者階級の連中がＣＡＲＴとＦ１の面白さを理解できるわけがない
ＮＡＳＣＡＲのマーケティング対象が、白人低賃金ドキュソであることは
オーバルコースでゴミまきちらして騒ぎ立てる観客どもの低脳ぶりをみればわかる
ＧＡＯＲＡのＮＡＳＣＡＲ中継見た人なら知ってると思うが
黒人やその他マイノリティーが観客席にいるのを見たことがあるだろうか？
俺はいまだ見たことないが・・・
７０年代Ｆ１参戦のマリオ・アンドレッティ応援していたのが西海岸と東部の白人中流層以上だったとすれば
いまのＮＡＳＣＡＲファンとは異質なものだ

クソＩＲＬ存続させてしまうと、アメリカ人
総白痴化に拍車をかけてしまうだろう
良識あるレースファンと共に、クソＩＲＬ断固粉砕を叫ぼう！
ＴＧ抹殺のために立ち上がるべし！

507 ：すれ違いだけど、：01/09/05 10:34 ID:sIGmnjjA

アメリカではF1、WGPを始めとするヨーロッパレースをどう思っているのか、逆にヨーロッパの人々はオーバルに象徴されるアメリカンレースをどう思っているのか。

また、客席には黒人の姿が非常に少ない気がするし、黒人で有名レーサーがいない（俺が無知なだけ）のは何故か？

黒人は人類学的に自動車レースに興味が無いのか、そういったスレッドは無いですか？

508 ：音速の名無しさん：01/09/08 08:37 ID:7fvaD4G6

最終戦にＪ・ハーバートがエントリーしたようだな
ロードコース進出という噂も

509 ：音速の名無しさん：01/09/09 08:21 ID:32OFZ6H6

アメリカ人がオーバル好きなのは、「アメリカ産のレース形式」だからです。あの国、自分大好きだし。

NASCARと比べてCARTやIRLがイマイチ盛り上がらないのは、
主催者側の勝手な思惑で団体が２つにわかれちゃったのが大きいっす。
「アメリカのトップカテゴリーのフォーミュラレース」という枠決めが曖昧になっているから
じゃ、NASCARのほうがわかりやすいから面白いや、ってことになる。

以上、タテマエね。

アメリカ人がNASCAR好きな理由は、「国内の自動車メーカー同士による
抜きつ抜かれつのベタなバトル」が楽しめるから、ってのがホンネですよ。
要は、日本の「FポンとJGTC」とまったく同じ。

それと人種差別問題は、カーレースそのものが「白人が作り上げた文化と歴史」なので
なくなることはありません。マイノリティー層がどうこういったら、今のF1だって相当ひどい。

思うにアメリカにおける「IRLとNASCAR」って、人気の構造は

NASCARはあのベタベタなレース展開と

CARTは国内の放送枠が少ない＝いまんとこ知名度がそれほどない

510 ：509：01/09/09 08:24 ID:32OFZ6H6

あ、なんか下に書きかけ残ってるし（とほほ）。

これはすんませんでした（素直に）。

ちなみにIRL結構好きなんだけど、NASCARのFOX中継とか見ちゃうと盛り上がりにかけるのが残念です。
つーかCARTと統合して好きなだけオーバルやってほしい。

511 ：音速の名無しさん：01/09/15 12:39 ID:m2EujQ4Q

今回のＩＲＬ延期は、併催のＮＡＳＣＡＲクラフトマントラックシリーズの延期が原因でしょうか？

512 ：音速の名無しさん：01/09/25 00:14 ID:FeDo/1qQ

Fポンスレ本山の話題で、なぜかIRL持ち出す奴がいる
本山は昔から日産系ドライバーでしょうか？
アメリカでドキュンTGに協力している
へたれ三流メーカー関係者にしてみれば、CARTに逝かせたくないだろうね
スポンサーに見放されつつあるIRLにテコ入れする目論見が
アメリカ日産＝インフィニティーにあるかもしれない
IRLのサポートフォーミュラシリーズ２００２年から始まるが
興行的に疑わしいね、IRLと同様TGのポケットマネー供出で足りるか否か？
そのエンジン供給契約がご破算になりゃアメリカ日産のイメージ低下になるぞ

513 ：音速の名無しさん：01/09/25 00:26 ID:FeDo/1qQ

>>512 さてさて、ＮＡＳＣＡＲのサポートレース程度の価値しかない
ＩＲＬにエンジン供給すること自体、日系企業として賢い選択とは
いえないのではないか
そんな低レベルシリーズにさらにひとつ下のカテゴリーにさえ
日本人勤労者の稼いだマネーが無残にも捨てられていくとは残念だ
IRL,TG,IMS,日産,アメリカ日産,全部まとめて逝ってよし！！！

514 ：音速の名無しさん：01/09/25 00:28 ID:9CRj.UAw

>>513
過激な意見だな。

515 ：音速の名無しさん：01/09/25 00:43 ID:FeDo/1qQ

IRL情報ついでに逝っておく
冠スポンサーのIT企業Northern Lightsは来年の契約更新はなくなった
サラたん(´Д`；) ﾊｧﾊｧをメインスポンサーKrogerが見捨てたよ
元F1&CARTレーサーのエディー・”フィデル・カストロネベス発言”・チーバー、スポンサーなしで来年どうするつもりだ

516 ：音速の名無しさん：01/09/25 01:17 ID:iWJCa4bk

>>513
Ｆ１のUSGPの興行主はＴＧだってね
つーことは、USGPも逝ってよしですか？

517 ：音速の名無しさん：01/09/25 01:21 ID:Y9V/5zyI

>>515
例の差別発言で？

518 ：音速の名無しさん：01/09/25 01:31 ID:22iSJhTM

>>516 モントーヤとヴィルヌーブ、二人のCARTシリーズチャンピオンが
走るわけでその力量示す機会だからいいんじゃないの
とはいえTGから見れば、二人はINDY500チャンピオンだが（藁

オーバルオンリーIRLシリーズから今後F1ウィナーは期待できないからね
ロードコースありのCART出身なら
近い将来アメリカ人F1ウィナーが出てくること期待できるよ

519 ：音速の名無しさん：01/09/25 01:43 ID:22iSJhTM

http://www.northernlight.com/
ノーザンライト↑のやる気のなさったら
トップページでIRLの記述一切なしってことからわかる
これって昔の冠スポンサーPEP BOYS↓の二の舞ですよ（激藁
http://www.pepboys.com/

520 ：音速の名無しさん：01/10/01 23:43 ID:Y8OVkNPA

例の掲示板でさぁ、のこのこ出て来たよね
イナミネチャンあおられて何を思ったか
思わずIRLとトヨタ擁護しちゃっているのに
そうじゃないと言い張る
ヘッヘッヘ、おかげで君が感情抑制の出来ない
ドキュンだってことが判るよ
少なくともジャーナリストとは呼べまい
TGマンセーさせられてるただのレポーター

521 ：音速の名無しさん：01/10/02 00:02 ID:hg2ZVWAQ

日産とトヨタなんて軽蔑に値する
重役たちのゴーサインなけりゅIRL参戦はなかっただろう
彼らのモータースポーツに対する認識の甘さがわかるね
どんなカテゴリーでもチャンピオンを取れない
愛知のいなかものファミリー・トヨタ
アメリカIMSAでタイトル取れてもFIAスポーツプロトタイプカー選手権＆ルマン制覇は出来なかったあげく
倒産寸前に追いこまれフランス人に乗っ取られた・ニッサン

ボイコットしようぜ、トヨタとニッサンの車は買ってはいけない
ならずもの戦争国家アメリカのトニー・ジョージに貢ぎ物するくらいなら
瀕死の日本国内モータースポーツ盛り上げるべきだよ

522 ：音速の名無しさん：01/10/02 00:27 ID:hg2ZVWAQ

そうそう忘れてたよ
ニッサン撤退後のIMSAでひとつだけ残ったメーカー系ワークス・トヨタ
アメリカ人元F1チャンピオン　ダン・ガーニーのチームで
競争相手がいないIMSAでチャンピオン取っただけなのに
勢いだけでCARTに進出したが
ダメダメエンジンで結局ホンダに勝てずに 2003年CART撤退だね
ニッサンとなら低レベル競争やってて楽しいのか
おんなじタイトル獲っている（藁
こんなのじゃ～80年代のIMSAから　2003年IRLへ舞台移しただけだっつーの
インディアナポリスまで出向いて
ニッサンと馴れ合いやってなさい（爆藁

523 ：音速の名無しさん：01/10/02 00:39 ID:V5eboFxo

>>522
ダン・ガーニーはF1でチャンピオン獲ってたっけ？

524 ：音速の名無しさん：01/10/02 02:12 ID:Q/74UhO6

>>523

とってませんね。しかし、F1でアメリカンチームの唯一、アメリカ人ドライバー
で優勝している人ですね、確か(すまん、これはうる覚えですじゃ）

ま、ポルシェエンジンでも優勝しているし(僕はポルシェファン)、あの有名な
ホワイトペーパーは、ガーニーさんが書いたわけで、ガーニーさん居なければ
CARTが無かったかもしれないので、僕はイーグルまんせーです。

できればホンダかフォードのエンジンでイーグルシャシーでもう一度出てくれれば
うれしいなっと。

525 ：音速の名無しさん：01/10/02 08:07 ID:qNghnELo

>>524
イーグルシャシーってAll American Racersね
あのチームどーなったの？
つぶれちゃったの？

526 ：音速の名無しさん：01/10/02 23:43 ID:w67JdFdc

>>523 ５２２です、ちょっと勘違いしてた
米国ではレース一回の勝利でもチャンピオンとして表記する場合が多いので
フィル・ヒル（アメリカ）とマリオ・アンドレッティ（アメリカ）
この二人が米人チャンプでした

527 ：音速の名無しさん：01/10/03 01:13 ID:boPEfXPI

>>525

All American Racersはですね、とりあえずは潰れていません。

とりあえずレース活動は休止中っちゅう感じだったと思います。

あと、息子のAlexがアトランティックに出ていたときは、
All American Racersとして出ていました。

今、Alexは英F3に出てるんですよ。あんまし良い成績では無いんですが。

詳しくは、
　ttp://www.allamericanracers.com/home.html

で。

528 ：音速の名無しさん：01/10/03 13:33 ID:8Tax0mWs

後期のオリジナルシャシーは当時のレイナードより出来が良かったって
アレックス・バロンが最近のインタビューで言ってたぞ。
そういえば、最後の年はレイナード・トヨタとイーグル・トヨタの
２台を走らせてたな。

スポンサー次第では復活ありうるのではないかい？

529 ：音速の名無しさん：01/10/03 21:18 ID:qyuyPR6U

ジャックもモントージャも結局リタイヤしてやんの
いーだ

530 ：ｈａｇｅｓｉｋｕ：01/10/04 11:19 ID:jg1qOCRE

http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=PQC&M=&sid=1834864
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=indy5002000+&M=&sid=1834864

531 ：音速の名無しさん：01/10/04 11:45 ID:SBtFHDjM

>>521
日産はともかく、トヨタが国内モータースポーツの底辺を支えてると言う事実を
あんた無視してないか？
ＦＴしかり、ヴィッツレース、アルテッツアレースしかり、
アメリカでも、トヨタ・アトランティックをかなり前から開催してるし、
ホンダよりもずいぶん前向きだと思うんだが。

ただ、ﾄﾞｷｭｿジョージが良い目を見るのが気に食わないのは同意。

532 ：音速の名無しさん：01/10/04 12:13 ID:Hwq1DUHU

トヨタはいくつかのレースでも冠スポンサーをやっとるぞよ。
ＣＡＲＴとしては大口スポンサーをなくしたことにもなる。
ＴＧがそれを手に入れたっていうのは俺も気に食わない。

533 ：音速の名無しさん：01/10/04 13:20 ID:SBtFHDjM

トヨタの今回の
「２００３年からは、ウチはＮＡ３リッターエンジンしか作らんぞ（ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」
発言は、要するにＣＡＲＴ上層部に対する牽制でしょ。

いまだに来年のエンジン要綱すら決められない、ＰＯＶ騒動の解決は中途半端、
トラクション・コントロ－ル疑惑なんかほったらかし。どっかからクレームがつかないと動かない。

だから、『はやいとこ（2003年から）３リッターＮＡに切り替えて、そのうちＩＲＬも吸収統合しちまえ』
って言いたかったんでしょ。
ま、ＣＡＲＴがどう出るかわからんが、全部で５戦ものスポンサーを失うのはアイタタタだろう。

オレとしては、ＣＡＲＴも２００３年からＮＡエンジンにして、
ＩＮＤＹ５００がワールド・シリーズみたいに両方の交流戦になってくれることをきぼん。

534 ：音速の名無しさん：01/10/04 13:40 ID:N0ihALGo

>>533
ＵＳのコラムによると、今話し合われているエンジン規定は、
ルール上は2004年以降適用になる事だとか。
ようするに、2003年からの変更は現行ルールのままでは難しい訳で、
仮にCARTが2003年からの規定変更を強行すれば、フォード、ホンダの
両方を失う可能性も大きい。
結局、エンジン規定がどう決まろうと、トヨタが路線変更しなければ
2002年シーズンを以って撤退は確定的と言う事だな。
まあトヨタの思惑通り、NA3.5Lに決まれば、前言撤回で、2003年以降も
ターボでの参戦継続はあるかも知れない。

535 ：音速の名無しさん：01/10/04 18:52 ID:SBtFHDjM

なるほろ。ま、そっちがトヨタのねらいかもね。
『あと一年くらいなら我慢しよう』みたいな。
でも、ＦＯＲＤはともかく、ホンダはＮＡエンジンには興味ないみたいだし、
ＣＡＲＴがトヨタの言いなりになったってのは納得できんだろうなぁ。

結論：トヨタとホンダは永遠に相容れない

536 ：音速の名無しさん：01/10/05 02:49 ID:fdOyPS4c

>>531-535 まじめなレスに感謝
どこの有力スポンサーがバックアップして
IRLを存続させているのでしょうか
思いつくだけ挙げてみますと・・・

コンストラクターのGフォースとダラーラについてはシャシーコストから
直接利益を得ているので除外する、そうでないと会社経営がなりたたない
経営状態が思わしくないアメリカ日産は　今後もエンジン供給台数を少数に絞ってくる
として有力スポンサーには加えない

が、しかし以下の
1 GMジェネラル・モーターズ、オールズモビル/シボレーエンジン供給で、リーグ発足２年目から
2 グッドイヤー・タイヤ、発足後数年のみ
3 ブリヂストン・ファイアストン、現在のワンメイクタイヤ供給、リーグ初年度から
4 ディズニー・ABC/ESPN・グループ、全米テレビネット契約、リーグ初年度から

これら4グループは、参戦チームとIRLに金銭的負担を強いてない
一方的ともいえるサポートを続けている、となると見返りは
アメリカ最高峰インディ500レースの勝利サプライヤーとしての名誉だけ？

これに2003年からトヨタが加わるが、アメリカ日産とはことなり
参戦数年後のエンジン供給台数は多数となると見込まれる
さらに、本音でタイヤ有償化を望むブリヂストン/ファイアストンと入れ替わりで
グッドイヤーが無償ワンメイクタイヤ供給を数年後から開始する

IRLを支える巨大企業グループは、なぜかこの4グループに限られる
ほかはいつでもサポート打ち切りそうな弱小スポンサーばかり
どんなカラクリが、というか思惑が働いているのでしょうか？

537 ：音速の名無しさん：01/10/05 03:05 ID:u/nKM8Js

>>536
トニー･ジョージは来年から新たに下位カテゴリーのレースを始めるらしいが誰が参加するの？
ミゼットあたりから新しいチームが参戦するとか？
大体、元取れるのかよ？
車のスペックとか決まったの？

538 ：音速の名無しさん：01/10/05 03:11 ID:fdOyPS4c

536であげた4つの企業グループはどれも堅実な本業で
十分利益を得ているのでIRLへのサポートなどは
はした金に過ぎないのかも知れない
だからといってスポンサーが足りていない
IRLの現状に追加負担はしないでしょうから

ABC/ESPNとの契約期限2007年までの間
IRLはどうやっても足りてないシリーズ興行費用を
スポンサーからではなく
これまでのように自己負担していく覚悟でしょう

539 ：音速の名無しさん：01/10/05 03:15 ID:u/nKM8Js

2007年までとは言わず、参加チーム激減で早く潰れればいいのに。

540 ：音速の名無しさん：01/10/05 03:23 ID:fdOyPS4c

>>537 あたらしくレースチームを起すのではなしに
今年で廃止されるインディライツの参戦チーム複数を
CARTから横取りするとの情報あり
トヨタ・アトランティックに合流せず
かつCARTにステップアップしないチームで
TGの金銭サポート目当てのDQNチームオーナーなら可能性あるね

541 ：音速の名無しさん：01/10/05 04:02 ID:fdOyPS4c

>>539 潰れて欲しいです
IMSインディアナポリス・モータースピードウェイの親玉こと
トニー・ジョージおよびそのハルマンファミリーが
シリーズ存続のための　潤沢な資金を十分保有しているらしい
英語表現でそのことを底知れない"Deep Pocket"と評するそうで・・・
大金持ちにテメーのやりてえこと　今すぐやめろ！と説教してもしょうがない
ただひとつ希望があるとすれば
赤字経営のIRLに投資しているハルマン一族が破綻するのを待つこと
そうなるには　先の飛行機テロのような
なんらかのアクシデントが必要かもね

542 ：音速の名無しさん：01/10/05 08:04 ID:tdkakWL6

某I氏は IRLに近年注目が集まっているというが果たしてどうか
あくまでレース業界内に限ってその一部が協力しているとしか言えない

NASCAR/ISCグループがオーバルレース場を提供したり、
ABC・ESPNウォルトディズニーグループが
インディ500中継独占を維持するために協力する、
フォードとのエンジン競争に敗北したゼネラルモーターズが
かつての栄光を求めて　TGの妄想話にのってしまったりやら・・・
インディ500レースをエサにしてつられたDQN企業第１号と逝ってよい
DQN企業第２号の日産、そして一族支配会社としてIMSハルマンファミリーと
波長が合うのか、第３号に成り果てたトヨタファミリー

はっきりさせたいのは　モータースポーツ好きな
ファン層を基盤にしたレースシリーズではないということだ
ファンベースではないスポーツを　どうやって存続させるのか
北米のフォーミュラ＝オープンホーイルファン層は
96年以降も常にCART側の味方であり続けたが
残念なことにCARTファンの総数、NASCARファン層にはるか及ばず
IRL/トニー・ジョージの暴走を止めるほどには至らない
さらに・・・

543 ：音速の名無しさん：01/10/07 06:14 ID:Pk4KMljQ

>>524

結局のところ、スポンサーがＣＡＲＴにつくか、ＩＲＬにつくかの
問題が焦点になりそうだ。ただでさえ、ＩＲＬチームにはスポンサー
がないのに、もしＣＡＲＴチームがＩＮＤＹ５００に出場ってことに
なったら、スポンサーはＣＡＲＴチームのつくと思う。

ﾄﾞｷｭｿ・ジョージがＣＡＲＴ締め出しルールを作ったりすれば話は振り出し
に戻るが、そうなれば、ホント、ＴＧ逝ってよしだな。
モータースポーツ界の癌ってこどだな。

544 ：音速の名無しさん：01/10/13 07:41 ID:5aq4FYKQ

米ＥＳＰＮのサイトに面白いインタビューがあった。（スマン、英語だけじゃ）
ＮＡＳＣＡＲスレないからここに書き込んでおこう。

トニー・スチュワートがＮＡＳＣＡＲの体制を強烈に批判！
http://espn.go.com/rpm/wc/2001/1012/1263034.html
「ＮＡＳＣＡＲはドライバーが死んでも気にしない。
ＮＡＳＣＡＲはマフィアみたいなものだ。」

545 ：音速の名無しさん：01/10/13 12:52 ID:x9bePPo.

来年からESPNがIRLの中継をしたら
GAORAのinamine氏は爆死だな！

546 ：音速の名無しさん：01/10/19 02:38 ID:YifJSVNW

ほかのレース掲示板で明らかに誤った情報が
あるみたいなんで言っておくけど
ＩＲＬがＣＡＲＴを人気で上回ったことはあるか？
過去にないし今後もありえない
TV ratings＝視聴率は同一週開催の場合
ＣＡＲＴ＞ＩＲＬで　はっきり数字に表れてます
ＩＲＬ最終戦の時ＣＡＲＴヒュ－ストン戦より上回った例外はある
ＩＲＬはレースファンを基盤にしていない

547 ：音速の名無しさん：01/10/22 10:51 ID:WBbE0UtM

質問！　インディーカーって、誰でも買えるの？

548 ：音速の名無しさん：01/10/28 15:35 ID:IeAjb31Y

>>546
常にＣＡＲＴ＞ＩＲＬです！
ＴＶ視聴率、観客動員数は比べ物になりません！
あたりまえです！
常識です！
誤報を流すやつは逝ってよしです！

ところで、どこの掲示板ですか？
そんな悪質な誤報はダメです！
許せません！
逝ってよしです！
早く逝ってくださいです！

549 ：音速の名無しさん：01/10/28 15:41 ID:S68iMms1

>>547
CART用のが6千万ぐらいで、IRLカーはもうちょい安いのかな。
ただ、CART車は組み立て済み
（と言っても、レーシングカーって納車後に
チームが自分とこの基準で組み直すことが多いらしいけど）
なのに対してIRLカーは原則組み立てキット売りでの値段、とか
そういう違いはあるらしいし一概に比較はできないけど。

「誰でも買える」かどうかに関していえば分からないけど、
たとえば日本で、チームルマンのファクトリーに現金持って行って
「レイナードのFNカー売ってください」って言った時にどうかっていうのと
似たような水準では「市販されてる」んだと思うよ。

550 ：音速の名無しさん：01/11/01 13:39 ID:W8OU4dVD

つーか、Inamineさんあそこから追い出されてない？
なにがあったんだろう？

551 ：>>550：01/11/01 14:26 ID:R5+I4P/k

同感です。私もそんな印象をうけました。
ウザかったんでしょうか？

552 ：音速の名無しさん：01/11/01 15:50 ID:ABqK6XKj

シーズンオフだからって訳じゃないよね？

553 ：音速の名無しさん：01/11/01 16:13 ID:cdqc1hBC

管理人が手一杯だから合理化したんじゃないの？
ニュースにはまだ情報が残っているが、
写真も情報量も多かったし自分的には実はけっこう重宝だったなり。

554 ：音速の名無しさん：01/11/11 09:43 ID:X9edLLOz

ＣＡＲＴからＩＲＬへ移るチームやスポンサーも出てるみたいだけど･･･。
ＩＲＬが主流になっていくのでしょうか？
自動車メーカーのエゴまでＩＲＬに持ち込まないでほしいですよね。

555 ：音速の名無しさん：01/11/11 21:05 ID:890HanjV

ＩＲＬチームのスポンサー事情もヤバイらしいけど。
ギャレスレーシングもスポンサーを無くしたって。

556 ：音速の名無しさん：01/11/11 23:43 ID:Y+Hi0EC1

>>555
本当ですか？
ドライバーがアルアンサーで、今年１勝してるのに。
厳しそうね。

557 ：音速の名無しさん：01/11/16 15:06 ID:2TK++VTx

『ペンスキー』に続いて『グリーン』までＩＲＬへ移るようです。
ＣＡＲＴは寂しくなってしまいますね。

558 ：音速の名無しさん：01/11/16 15:53 ID:mVeqShEq

『ペンスキー』、『グリーン』がＩＲＬに移っても、INDY500以外は
寂しいままのＩＲＬ。

559 ：音速の名無しさん：01/11/16 22:14 ID:9iM1Ogmr

マイケルがＩＲＬ逝ったら
アメリカでのＣＡＲＴ終わりじゃない？

560 ：音速の名無しさん：01/11/17 09:30 ID:kX+zPZCp

『ペンスキー』と『グリーン』が移ることより、
『マールボロ』と『クール』が移るという意味のほうが大きいのでは？

561 ：音速の名無しさん：01/11/17 10:32 ID:cXNPLQmr

マイケルはモトローラだから、来シーズンもCARTかな？

562 ：音速の名無しさん：01/11/18 12:23 ID:0rJZJWE3

服部選手以外に、ＩＲＬに出ようとしている日本人はいないのかな？

563 ：音速の名無しさん：01/11/18 15:37 ID:97FG2cNf

＞５６２松田氏

564 ：音速の名無しさん：01/11/18 19:44 ID:LGQZY5Kl

いや～ＮＡＳＣＡＲタラデガ
最高だったんじゃない

565 ：音速の名無しさん：01/11/19 02:08 ID:EuG++8Fc

みんなＴＧのことを悪くいうけど、
そもそもＩＮＤＹが２つに分裂してしまったのは、
正確にいうとＣＡＲＴのせいなんだよね。

ＩＮＤＹ分裂までの経緯

１、ロード主体になってしまったインディカーワールドシリーズに
ＵＳＡＣ（ＴＧ）がオーバル増加を提案。　＝ＣＡＲＴこれを拒否。
２、インディカーワールドシリーズのポイント外レースとして
インディレーシングリーグを設立、ＣＡＲＴ側のチームにＩＷＳに加えて
ＩＲＬにも参戦を要請。　＝ＣＡＲＴこれを拒否。
３、ＵＳＡＣ、９６年シリーズを、暫定的にＩＷＳとＩＲＬを別シリーズとして
開催することを決定。
（この時点ではＩＮＤＹ５００には両シリーズのチームが参戦する予定だった）
４、ＣＡＲＴ、ＩＮＤＹ５００がＩＲＬに組み込まれたことを不服として、
ＩＮＤＹ５００と同日にＵＳ５００を開催することを決定。
＝ＵＳＡＣに絶縁を宣言。
５、ＣＡＲＴの絶縁行為に対してＵＳＡＣもＣＡＲＴに絶縁を宣言。
６、９７年より正式に、インディカーレースは、
ＣＡＲＴワールドシリーズとインディレーシングリーグに分裂。

そして現在にいたる。

要するにさ、ＴＧはＦ１化しつつあったＩＮＤＹを
オーバル中心のアメリカンレースに戻そうとしただけなんだよ。
それにＣＡＲＴが反対して冷戦が始まっちゃったわけ。
ＴＧはなんとか協調しようとしたんだけど、
最終的にＣＡＲＴがＩＮＤＹ５００を切り捨てた形で分裂してしまったんだよ。
オレは個人的に今のＣＡＲＴを見て、
ＴＧのやろうとしていた改革は間違ってなかったと思うよ。

566 ：音速の名無しさん：01/11/19 03:10 ID:tXXBha//

>>565
＞ＴＧはＦ１化しつつあったＩＮＤＹをオーバル中心のアメリカンレース
＞に戻そうとしただけなんだよ

「インディ５００も１０数戦あるシリーズのうちの一つのレース」と
チームが感じるほどに成長して力を持ったＣＡＲＴに対してのＴＧの
意地。そもそもそれが原因。ＩＮＤＹ５００以外でも“ＩＮＤＹＣＡＲ”に
対する支配力を持ちたかった。ＴＧが第二のビル・フランスＪＲになりた
がっているのは有名。改革というよりＴＧのエゴ剥き出しの利己主義的行為。
それゆえ、ＣＡＲＴはＵＳＡＣに対して絶縁した。

今のＣＡＲＴの問題は経営トップの流動化と自信のプロモートの欠落が原因。

567 ：音速の名無しさん：01/11/19 04:40 ID:VN/PJtLN

元々INDY500の利権はTGががっちり握ってる訳で、プロモーターも兼ねてる他のオーナー達としては
INDY500以外のイベントも売っていかないとCARTが成り立たない。それを黙々とこなして来た結果
得られた利権にまでTGが手を伸ばして来たのがそもそもの間違い。

INDY500の商品価値を落したくないから「アメリカンスタイル」に拘っているだけの事。NASCARに
擦り寄ってブリックヤードを差し出すなんていう暴挙も己の私欲の事しか頭に無いからできる。
デイトナでIRLのレースが出来ればまだいいが、フランシスは許さないだろ。

568 ：音速の名無しさん：01/11/20 22:49 ID:WOUO67xY

ところで来年のＩＮＤＹ５００は
また２６台ルールとか持ち出すわけ？ＴＧ

569 ：音速の名無しさん：01/11/26 20:40 ID:BKpzdhDP

age

570 ：音速の名無しさん：01/12/03 12:41 ID:rXKuJIfW

>>565はＴＧまんせー系のカキコに見える・・・

571 ：音速の名無しさん：01/12/07 23:19 ID:Gj3sEyk9

ついにくるぞーペンスキーが

572 ：音速の名無しさん：01/12/07 23:37 ID:JUPQPpZl

IRLは来年もGAORAで放送するの？
ペンスキーのために契約しよっかな・・・

573 ：音速の名無しさん：01/12/07 23:40 ID:2eOQZZwJ

インディ500こそ世界最速のレースであることを誇示するために
メナード勢にイカサマなポップオフバルブを支給、
その結果としてブレイトンが死んだ、っていうのも
TGの愚行のひとつとして記憶に止めておくべき。

574 ：音速の名無しさん：01/12/07 23:53 ID:mOCV6LOH

＞573　くわしく教えて

575 ：573：01/12/08 00:04 ID:jzMVtjPC

>>574
96年のインディ500で、
ポールを獲ったブレイトンが、その数日後のフリー走行で
クラッシュ、事故死したときに、けっこう信憑性高い噂として出た話。
レギュレーションで規定されてるOHVエンジンの制限過給圧
（DOHCエンジンより元々高い）よりも
さらに高い圧に設定されたポップオフバルブが、
メナードにだけ渡されてたんだっていう。

まあ、他にOHVユーザーっていっても、
プライベーターのグリーンフィールドおじさん
（ここもメナード同様、ビュイック改で出てきた）しか居なかったけど。

で、さらに、直接の事故原因は
「自分のクルマから漏れた冷却水を踏んでクラッシュした」と言われてるけど、
メナードチーム自体はそれを認めてないし、
実は、他の車両がマシントラブルで落とした何かを
マーシャルがちゃんと回収してなくて、
それを踏んで事故ったんだとも言われてる。

576 ：音速の名無しさん：01/12/08 00:22 ID:dP9tD4Vr

>>574
ルーキーオブザイヤーを、最高ポイントを獲得した外国人じゃなくて
次点のアメリカ人にやったりもしなかったっけ？

577 ：プリットのり：01/12/12 01:22 ID:ZVAyC5ve

こうなったら俺はアンチペンスケになる。
みんな、俺に続け。

578 ：音速の名無しさん：01/12/12 02:29 ID:wiiI2I78

ペン輔はまさにCARTの一部であり、CARTを作り上げた存在。
そして、いくらCART運営陣がウンコであるとはいえ、
今でもCARTを改革する力も持っている。
その努力を完全に放棄し、あまつさえ昔は対立していたTGに擦り寄るなんて。
裏切り者呼ばわりされるのも当然だろ。＞ペン輔

有力チームが参加すれば参加するほど、ﾄﾞｷｭｿTGには制御しきれなくなって、
IRLは崩壊するだろう。もちろんCARTもこのままでは崩壊間違い無し。
そして、アメリカからオープンホイールレースはなくなるかもしれない。
その引き金を引いた存在としてペン輔は永く恨まれ続けるんじゃないかな。

579 ：音速の名無しさん：01/12/12 19:33 ID:UP66/m9v

>>578
実は、かつてCARTがそうであったように
「第三の組織」が生まれてくるのを期待してる。
あるいは...IRLよりはまだ、民主的手続きで成り立つCARTのほうが
再建の可能性は高いんじゃなかろか。

580 ：音速の名無しさん：01/12/15 13:29 ID:+chC1iqH

寮スレage

581 ：音速の名無しさん：01/12/17 19:35 ID:W/te75uH

まあCARTも見ておけよ

582 ：_：01/12/26 09:41 ID:iLj/QFjs

ギャレス危ないの？アルが来年見れないなんて悲しいかも。

583 ：音速の名無しさん：02/01/01 09:59 ID:WanMXhrM

>>582
ギャレスは３１日迄にスポンサーが見つからなければＩＲＬ撤退とか
アルＪｒ.はフォイトのチームからＮＡＳＣＡＲって話も

584 ：音速の名無しさん：02/01/01 12:37 ID:6u0ymQ9i

新代表の話からすると、ＣＡＲＴがＩＲＬに擦り寄ってきている
という印象を受けるのですが･･･。

585 ：音速の名無しさん：02/01/09 23:21 ID:12RarU6Z

age

586 ：音速の名無しさん：02/01/11 12:04 ID:v4gXFX4P

Ｍ．パピスもＩＲＬに来るね！

587 ：音速の名無しさん：02/01/11 17:16 ID:tlw1bIqI

>>586
ソースきぼーん

588 ：音速の名無しさん：02/01/11 17:20 ID:C7zZlXeN

ホンダがＩＲＬに参戦するかも。

589 ：音速の名無しさん：02/01/11 18:42 ID:Ctesnjpb

>>588
ソースどこよ？
けど、可能性としてはあり得るかもね。もてぎの使い道もあるし。

590 ：音速の名無しさん：02/01/11 19:29 ID:ebB7jWF9

ＮＡＳＣＡＲはＧＡＯＲＡでやるみたいだけど
ＩＲＬもやるのかな？
ＣＡＲＴは？

591 ：音速の名無しさん：02/01/11 21:28 ID:TZL1aFbH

>>589
IRLは海外進出するかな・・・？

592 ：音速の名無しさん：02/01/12 09:27 ID:uI8t21zz

>591
IRLは保守的アメリカ人の自慰行為ですからまず無いと見ていいじゃない
TGっていかにも必死こいてゴッドブレスアメリカって叫んでそうだ

593 ：高木(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ之介 ◆CARTf6Co ：02/01/12 10:00 ID:mi9mBnjH

>>590
ＩＲＬはGAORAでやってたと思うけど。
ＣＡＲＴはどうなるんでしょうな･･･。

594 ：音速の名無しさん：02/01/12 10:35 ID:QhObhS1F

>>587 アルシェロがＩＲＬに移る際のドライバーとしてＭ．パピス
の名前があがったが、アレックス．バロンに落ち着いた様子。

595 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆2DzUbH0w ：02/01/14 12:38 ID:NTzFewJO

今年インディ５００は面白くなるんでない？
もしＣＡＲＴ勢が大挙してエントリーするなら。

596 ：音速の名無しさん：02/01/14 15:04 ID:YWHhRxb9

>>595 ジョニー･ハーバートも今年は出られそうだし･･･。
服部茂章も出るし、松田秀士もスポンサーが集まれば出るみたいだし･･･。

597 ：音速の名無しさん：02/01/19 11:35 ID:MHDHOFTD

>>595-596
03年からはＣＡＲＴもＩＲＬとほぼ同じイクイップメント使用だから
ＣＡＲＴチームにとってはお金が掛からずＩＮＤＹ５００に出れるようになる。
狙いの一つはスポンサー獲得の面で有利になることじゃ！

598 ：音速の名無しさん：02/01/23 09:19 ID:t4Ni0N3Q

『Ｋマート』が破産した。　ＣＡＲＴの開幕戦のグリッドには何台並ぶのだろう？

599 ：音速の名無しさん：02/01/23 10:19 ID:8wdt2EI4

最悪、Ｎ/Ｈはダ･マッタの１台かも･･･。
クリスは（以下自粛

600 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆2DzUbH0w ：02/01/24 20:11 ID:UlS95Pnv

今年もＩＲＬは全戦中継だ！age

601 ：音速の名無しさん：02/01/24 21:11 ID:2Fw5czSE

ＮＡＳＣＡＲも３０戦くらいやるんだよな、たしか

602 ：音速の名無しさん：02/01/24 21:17 ID:4CAZyMi/

CARTなくなるのか？
K'MART潰れたし

603 ：音速の名無しさん：02/01/24 21:22 ID:iuTZtLBz

生中継だといいんだけど･･･。２週遅れじゃ･･･。

604 ：音速の名無しさん：02/01/25 18:03 ID:ccCcPNOH

野田が参戦するみたいだね

605 ：音速の名無しさん：02/01/25 19:22 ID:+RxSRObp

>604
ウソだろ？

来月ＩＲＬ２００１ＧＡＯＲＡで再放送あるみたい

606 ：音速の名無しさん：02/01/25 19:37 ID:M4A1Rmf0

＞６０５
クラッシュネットに載ってたんだけど、何故か今はその記事が消えてる。
ｉモードのモータースポーツチャンネルにはまだアップされてるよ

607 ：音速の名無しさん：02/01/25 19:44 ID:voKOj31z

おらもたまたま見たが
ゼッケン77とGフォース＋オーロラってとこは覚えてるだよ。
ニッサンには断られたのか。

608 ：音速の名無しさん：02/01/25 19:48 ID:+RxSRObp

本当かよ！

609 ：音速の名無しさん：02/01/25 21:50 ID:ccCcPNOH

６０４です。　ボクも『クラッシュネット』で見たんですけど、今見たら
削除されてます・・・。
昨年ルーキーオブザイヤーを獲得したチーム･･･って書いてあったのに・・・。

610 ：音速の名無しさん：02/01/25 22:40 ID:qKOTBw63

>>609
なんか「エクストリーム」とかってチームが母体とか書いてあったような気が…

611 ：音速の名無しさん：02/01/25 23:19 ID:+RxSRObp

じゃーガセだったんか？

612 ：音速の名無しさん：02/01/26 09:57 ID:Mms+ny57

『コンバージェント・レーシング』だって！　
『ＩＲＬ公式ＨＰ』と『＠ニフティー』に載ってます。。。

613 ：音速の名無しさん：02/01/26 10:25 ID:3LbkNRYl

おお、面白くなりそうだな

614 ：音速の名無しさん：02/01/26 11:26 ID:Mms+ny57

野田って『インディー・ライツ』の頃、
ロードでは勝ってたけどオーバルどうだった？

615 ：音速の名無しさん：02/01/26 13:04 ID:xjARR0w9

あのころは野田に服部尚貴に服部茂章と３人も日本人がインディライツにいたんだよね

616 ：音速の名無しさん：02/01/26 13:35 ID:Oi8RP2Li

オーバルはいまいちだったな
しかしスポンサーどこなんだろ？

617 ：音速の名無しさん：02/01/26 14:18 ID:Mms+ny57

>>615 アメリカに残っていたのは服部茂章１人だけだった

618 ：音速の名無しさん：02/01/26 14:52 ID:IvU/WUEy

CRASHから消えたのが、逆に真実臭いな。
まだ交渉中なんだろ。

619 ：音速の名無しさん：02/01/27 17:10 ID:dwYPHaeQ

なんでトーチュウは野田のＩＲＬ逝きシカトなんだ？

620 ：音速の名無しさん：02/01/27 18:09 ID:4xLVlCkg

＞６１９
トーチュウに限らず、ニフティを除いて国内メディアは何故か記事をアップしてない。
野田サイドの正式発表待ちなのか？
海外サイトはみんな公表してるのにね。

621 ：音速の名無しさん：02/01/28 09:32 ID:CltaoDIb

>>619 今日のトーチューに載ってた。
数日前に訪問を受けてのインタビュー記事。
『知っていたけど載せなかった』トーチューは
メディアとしての信頼性が落ちるよね。

622 ：音速の名無しさん：02/01/28 13:30 ID:heMNw9+P

この記事見た感じではフルシーズンはキビしそうだな

623 ：音速の名無しさん：02/02/01 21:51 ID:BjHp62c4

age

624 ：音速の名無しさん：02/02/03 16:04 ID:beD9tSCB

GAORAで放送中あげ

625 ：音速の名無しさん：02/02/03 16:21 ID:SArrwZg+

なつかしのホームステッド

626 ：音速の名無しさん：02/02/04 12:21 ID:1PBlY67F

ただで見れるレースがあるそうよ、byフェニックス

627 ：音速の名無しさん：02/02/05 11:50 ID:MyoyQNKU

スコットグッドイヤーがいつのまにかに引退宣言してた。。。。。

628 ：音速の名無しさん：02/02/05 12:41 ID:MyoyQNKU

ついにチームグリーンまでインディーに殴り込み
当然あの二人のドライバーで

629 ：音速の名無しさん：02/02/05 18:09 ID:auayatl4

>628
あらら、スポンサーどーすんだろ？

630 ：音速の名無しさん：02/02/05 18:13 ID:seaaSLJa

>>629
シンプル・グリーンがつきます(ｗ

631 ：音速の名無しさん：02/02/06 09:23 ID:tDQRO4nc

予選通過するだけでも大変な感じになってきた。
日本勢にもがんばってもらいたいね。

632 ：音速の名無しさん：02/02/06 09:32 ID:hwbxs9zu

ＩＲＬ勢が予選落ち続出の予感

633 ：音速の名無しさん：02/02/06 10:46 ID:tJcI0AoU

>>632
来年は数年前みたいなフル参戦組優遇精度が復活するか？
今度はCARTの方を見捨てるとこが増えそうだが

634 ：音速の名無しさん：02/02/08 12:24 ID:6RAWdZSb

茂章は今年の体制きまったの？
情報きぼん

635 ：音速の名無しさん：02/02/08 13:08 ID:iwud7Flk

＞634
トレッドウェイに戻るって言ってなかった？

636 ：音速の名無しさん：02/02/08 13:13 ID:1/3SX4oH

茂章はインディの予選通過できるかな？

637 ：音速の名無しさん：02/02/08 20:40 ID:uTPEE5aO

個人的には決勝で応援したいんだけどな！
　茂章を。

638 ：音速の名無しさん：02/02/08 21:33 ID:U+H4oF2H

今年は予選通過するの大変だろうな
でも頑張って欲しい
しかしガナッシが４台も出してなけりゃーね

639 ：音速の名無しさん：02/02/09 08:56 ID:kMTb1YF2

今年もマイケルが出るね。
茂章は、レース中のタイムはトップレベルだから、予選のセットアップを
早く見つけられるかどうかにかかっていると思う。
野田よりは茂章のほうが可能性高いでしょう！

640 ：音速の名無しさん：02/02/09 09:47 ID:8Jkq1B2x

けど、茂章って海外じゃボロクソ言われてるね。
可哀想なぐらいバカにされてる・・・。

今年はガナッシ４台、グリーン３、レイホールとモーナンで２台だけが
出走するのかな？
２００３年以降、殆どのＣＡＲＴ勢がＩＮＤＹ５００に参加するけど、
そうなると、ＩＲＬの存在価値が低くなるね。

641 ：音速の名無しさん：02/02/09 11:45 ID:pBiR9eID

茂章は「インフィニティで走る」って言ってなかったか？

642 ：音速の名無しさん：02/02/09 14:38 ID:WJGSSpzl

なんで正式発表ないんでしょ？
もう１ヶ月ないよね
もしかしてヤバイのかな？

643 ：音速の名無しさん：02/02/10 10:27 ID:x7dOLoCA

来年からCARTのマシンはこんなかんじになります。
http://www.seventhgear.com/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=1;t=007037

644 ：音速の名無しさん：02/02/10 10:34 ID:foQTRBYe

>>643
ペンスキーの下は、タスマン？

645 ：音速の名無しさん：02/02/10 10:40 ID:0ajajWo7

なんか年々昔のＦ1みたいな形になってくね。
3,4年前までは翼端版とかお飾り程度の大きさ
だったのに。

646 ：音速の名無しさん：02/02/10 10:47 ID:ER3NqDFd

http://r1.ugfree.to/~angriff/860.jpg
↑1980年のシャパラル2K。温故知新ということで・・・

647 ：音速の名無しさん：02/02/10 10:53 ID:0ajajWo7

ペンスキーなんてMP4/7,MP4/8あたりを彷彿とさせる…。

648 ：音速の名無しさん：02/02/21 16:23 ID:sgJrDWwy

もうすぐ開幕　age　だ！

649 ：７・４・３：02/02/23 00:05 ID:NR2kM38G

>640
ガナッシ、ワードを載せてＩＲＬフル参戦だって。

650 ：音速の名無しさん：02/02/23 09:14 ID:o9ZrVZaA

茂章、やっと決まったみたいだね。　でも２戦目からみたい。

651 ：音速の名無しさん：02/02/23 09:36 ID:84MG/WJf

渡米８年目、ガンバレ !

652 ：音速の名無しさん：02/02/23 11:59 ID:j+uiYux7

>650
え？２戦目から？どこ情報？

653 ：音速の名無しさん：02/02/23 13:06 ID:o9ZrVZaA

>>652 インディーカーフラッシュの情報。
開幕戦は準備が間に合わないらしい。

654 ：音速の名無しさん：02/02/23 13:41 ID:NSlOscmL

あーまた２０００年？みたいにＩＮＤＹ５００まで出られないとか
ならなければいいが・・・

655 ：音速の名無しさん：02/02/24 09:30 ID:QT41EUTK

茂章選手がんばってほしい！
メーカーのバックアップで｢乗りに行ってるだけ｣のドライバー(虎・信・尚)と違い、
自分でスポンサーを集め、自分でチームと交渉＆契約し、自分で運転・・・。
毎年、なんだかんだ言っても参戦を継続しているだけでもすごい事だと思う・・・。

656 ：音速の名無しさん：02/02/24 13:46 ID:ntfPdoOO

野田英樹も日本のぬるま湯を飛び出して単身渡米
応援したい
メーカーのバックアップ無くしては海外に出て行けない
人たち以上の結果をぜひ残して欲しい

657 ：音速の名無しさん：02/02/24 15:38 ID:92ZwvKaR

そうね

658 ：音速の名無しさん：02/02/25 00:47 ID:1BgAzpFe

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/other/2002/02/2437984.html
これってシゲアキがインフィニティエンジンを獲得という意味？
分かりにくいぞ、トーチュー。

659 ：音速の名無しさん：02/02/25 09:30 ID:99szMQfV

>>658 確かにわかりずらいね。
新聞を読むと、『インフィニティ･エンジン』で走る事がわかるけど・・・。

660 ：音速の名無しさん：02/02/25 09:32 ID:99szMQfV

追加　　日産エンジン＋ＮＩＳＭＯのサポート　という感じらしい。

661 ：音速の名無しさん：02/02/25 09:34 ID:iZjpxCrj

しかし　開幕には間に合わないのか・・・

662 ：音速の名無しさん：02/02/26 00:02 ID:uj3f+fhO

一年前と比べるとIRLへの風当たりもずいぶんと変わったもんだ

663 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆sFz/Haas ：02/02/26 00:06 ID:eXf/LkG0

ペンスキーの移動と、ＣＡＲＴの運営がひどかったのとで、
見直されてきているのかもね。

アンチＴＧの人は最近どう思っているのだろうか。

664 ：音速の名無しさん：02/02/26 00:39 ID:jJ30dDJp

>>663
俺はアンチジョージなんだけど今年のＩＲＬはレース自体は面白くなると思うのでうれしい。
だけどジョージのＤＱＮぶりが増長されるかと思うと鬱だ…

665 ：音速の名無しさん：02/02/26 01:13 ID:XH29EVvY

プークだかクープだかの投入が一年早かったら今年のＩＲＬも一年前と
同じだったろうに・・・

666 ：音速の名無しさん：02/03/01 18:21 ID:0N32ySud

第1戦はまだなの？？　今晩？

667 ：音速の名無しさん：02/03/01 21:47 ID:sS2Ru0/x

フリー走行　⇒　野田はトップから１.５秒落ちで苦戦！

668 ：音速の名無しさん：02/03/01 21:54 ID:WC96MuOi

苦戦っていうか、ビリ＆ブービーだろ。

一昨年の光貞状態だけにはなるな。

669 ：音速の名無しさん：02/03/01 21:59 ID:LkwCZlGO

ＴＶ放送っていつやるの？
ケーブルで見れるかな？

670 ：音速の名無しさん：02/03/02 00:00 ID:GOcG0Qhs

＞６６９
レースの１ヶ月遅れくらいみたい
どこのケーブルか知らないけどＧＡＯＲＡやってたら見れるよ

671 ：応援しているから：02/03/02 00:50 ID:86vqcKmA

がんばれよ、と言いたい＞野田

672 ：音速の名無しさん：02/03/02 01:05 ID:5901kDJH

Practice Session 3 進行中
http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetpractice/live.htm

673 ：音速の名無しさん：02/03/02 01:19 ID:r09i9LNS

あっ、まだプラクティスか！

ちなみに　Cheever Jr, Eddie　というのは日本でレースしてた彼の息子？
それともＦ１で走ってたお兄さんの息子？

674 ：音速の名無しさん：02/03/02 01:28 ID:5901kDJH

>>673
Ｆ１走ってた当人
まだまだ現役

675 ：音速の名無しさん：02/03/02 01:46 ID:5901kDJH

現地はくもり時々にわか雨、と言った天気であまり走ってない様子

676 ：音速の名無しさん：02/03/02 01:54 ID:cGjjWiGz

１００００分の１秒まで計るのか

677 ：音速の名無しさん：02/03/02 02:24 ID:r09i9LNS

>>674
そうか、アロウズで走ってた本人だったのか・・・
顔写真見たらおっちゃん顔だったので息子の訳ないな。
どうも当時の同僚のディレク・ワーウィックの方をイメージしてた・・・

678 ：音速の名無しさん：02/03/02 04:46 ID:5901kDJH

併催のGrand-Amで死亡事故が発生。
亡くなったJeff Clinton氏のご冥福をお祈りします。

http://www.speedvision.com/auto/?lvl=3a&cat=23&id=408

この事故の為、ＩＲＬの予選開始は送れています。

679 ：音速の名無しさん：02/03/02 05:17 ID:cOCff04K

出場が危ぶまれたアンサーJr.
ケリーに救済されたようだが
これはﾄﾞｷｭｿ・ジョージが提供している
毎度おなじみポケットマネーによるものだよ

680 ：音速の名無しさん：02/03/02 05:26 ID:cOCff04K

CART同様アメリカ本国での人気が高まる気配なし
アンサーJr.にさえスポンサーが
つかなかったほどだから
IRLへの関心はインディ500がらみでしかない

681 ：音速の名無しさん：02/03/02 05:55 ID:cOCff04K

TGのオ○ニーなんかテレビ生中継で見たいアホはアメリカでも少数派

The local ABC affiliate in Houston writes regarding their
preempting the IRL race on Saturday - "We would pre-empt
pretty much anything but the NFL to air this show.
We hear that many local ABC affiliates are ditching the IRL race
from Homestead on Saturday for basketball and other programming.

ABCローカル各局はフットボールやバスケットなど
他スポーツを優先することでIRLの中継時間を削るそうだ（藁

682 ：音速の名無しさん：02/03/02 06:48 ID:fiZnmX2z

TGがらみの犠牲者今年第１号
ttp://www.sportsline.com/u/ce/multi/0,1329,5073373_6,00.html
CART（国際派ハイレベルレース）とIRL（クソTGのアメリカ草レース）の分裂と同様、
スポーツカーレースの分野で
アメリカン・ルマンシリーズ（ドン・パノス所有の国際派ハイレベルレース）と袂を分かった
グランダムシリーズ（クソNASCAR=ISCグループ傘下のアメリカ草レース）での悲惨な事故
ドライバーJeff Clintonが逝ってしまった

683 ：音速の名無しさん：02/03/02 09:13 ID:UBRrjSof

野田、相変わらずトップから１.６秒落ち・・・。
２０周も走らずにラップ遅れ・・・？

684 ：音速の名無しさん：02/03/02 12:27 ID:UBRrjSof

野田くん、予選ビリじゃなくって良かったね。
決勝は、バックミラーを良く見て走ろうね！

685 ：音速の名無しさん：02/03/02 13:40 ID:D3b8ilyP

ペンスケの二人を持ってサムホーニッシュとやらに負けたとな

686 ：音速の名無しさん：02/03/02 14:26 ID:BgCZYjQb

いぇーい
日産１－２

687 ：音速の名無しさん：02/03/02 15:10 ID:B0aVjeRO

ＴＧがアルJr.に金を持たせてシートを与えようと裏で動いていたのは公然の秘密。(藁

688 ：音速の名無しさん：02/03/03 20:24 ID:2Pn6HhXO

スレが異様に盛り上がってないぞ

689 ：音速の名無しさん：02/03/03 21:38 ID:K3BVswfF

優勝サムホーニッシュジュニア
２位３位ペン輔

690 ：音速の名無しさん：02/03/04 00:27 ID:S4fu2ftN

>688
だって未だに素直にレース観戦できない人が大勢いるんだもん
でもIRLの悪口書き込んでる割にはよく知ってるしよく調べてると感心するな

691 ：音速の名無しさん：02/03/04 13:09 ID:mLdKpw2h

age

692 ：音速の名無しさん：02/03/05 02:33 ID:PwEubRGv

知ってるからこそ叩きたくなる。
悪いのはＴＧだ。

693 ：音速の名無しさん：02/03/10 03:30 ID:FbmtISgk

オーバルレースに社会的認知があるのはアメリカだけ
もちろん日本人の理解を得ることは今後もない
クソオーバルレースにエンジン供給やってのける
日産とトヨタを小１時間問い詰めたい
いったい何のための参戦なのか？

694 ：音速の名無しさん：02/03/10 03:33 ID:dzi4nzvZ

>>693
(ﾟдﾟ)ﾊｧ？
自分で答え書き込んでるじゃないですか。
目的は、アメリカで社会的認知があるオーバルレースで勝つことで
アメリカ市場に食い込むことですが何か？

695 ：音速の名無しさん：02/03/10 03:56 ID:FbmtISgk

NASCARが事実上アメリカンレースを牛耳っているわけだが
ガ○ラでWinston Cup生中継やっても全く話題にならない

アメリカン・モータースポーツの聖地は
インディアナポリスではなく
いまやデイトナであることは明白ではないか

NASCARに参戦出来ないニッサン＆トヨタが
アメリカ人にすら相手にされないIRLで
どんなリターンがあるというのか！

696 ：反実仮想：02/03/10 04:00 ID:ZrQNBHEM

いや、ない。

697 ：音速の名無しさん：02/03/10 04:09 ID:FbmtISgk

悪貨が良貨を駆逐するという言葉がある
日本の2大メーカーがこれに手を貸すことにならないよう
日本人として強く警告する(w

698 ：音速の名無しさん：02/03/10 04:39 ID:OhczSeEv

あからさまに叩いてるのがホンダオタとわかるのが萎えるな。

699 ：音速の名無しさん：02/03/10 10:51 ID:AawoG8Zl

>>695
インディ500だけは認知度高いから。

700 ：音速の名無しさん：02/03/10 10:53 ID:dzi4nzvZ

>>695
まぁわかってて書いてるんだろうけど

NASCARではIRL以上に技術的制約も多いし、エンジンブランドで勝敗が決まるような
世界とは違うから。もちろんCARTにくらべたらIRLも技術的制約はあるけど、彼らは
IRLというよりインディ500に重きを置いているんでしょうからね。
IRLがアメリカ人に相手にされていないというのはどうでしょう。CARTだって国内の
観客数は目減りしているとのことですし。
アメリカン・モータースポーツの中心がディトナであっても、「聖地」という言葉
を使うには歴史が不足していますね、インディに比べて。

で、>>697 ＝ >>695 ＝ >>693は、何を訴えているのかが不明・・・トヨタ・ニッサン
はIRLに参戦するのをやめて、NASCARに参戦してほしいと？

701 ：音速の名無しさん：02/03/10 11:33 ID:r1LvjnPq

ドライバーの戦いがメインであるアメリカのお祭り＝NASCARに、
企業力で金かけまくったエンジン積んで連勝なんかしたら反日感情高まるだけじゃん。
そこまでして新規にV8OHV5.7L開発して、何のメリットがあるのかと言いたい。

702 ：音速の名無しさん：02/03/10 22:29 ID:dzi4nzvZ

そうだそうだ。まずもってトヨタ・ニッサンはNASCARのエンジンのベースになる
ようなエンジン持ってないから。

ということで>>695はｱﾌｫという結論がでました。

703 ：音速の名無しさん：02/03/10 23:27 ID:pQIeGtqO

ここだけの話
トヨタは既にNASCAR某下位カテゴリーにエンジン出してます
実績を積んでからのWC参戦ねらっているのは間違いない

704 ：音速の名無しさん：02/03/11 01:04 ID:kkGFLdqc

トヨタや日産ってＮＡＳＣＡＲのベースに出来る全長5000、
幅1850もあるようなでかいクーペ持ってたっけ？
ＯＨＶのバカでかいエンジンの問題もあるし。
中途半端な車じゃぁＮＡＳＣＡＲがベース車として許可出さないような気がする。
ホンダも出てみたいらしいという噂を聞いたような・・・

705 ：音速の名無しさん：02/03/11 01:07 ID:8mxrDT7n

>>704
個人的にはNASCARは純アメリカンレースであってほしい。
ドライバーとかで日本人が挑戦するのは大いに結構だけど、
偉大なるアメリカンローカルだから。

706 ：音速の名無しさん：02/03/11 01:10 ID:dHFy7aA1

NASCARってアメ車のみ、っていう規制なかったっけ？

707 ：音速の名無しさん：02/03/11 01:18 ID:bRFiwC/z

>>704
トヨタはソラーラできぼんぬ

708 ：音速の名無しさん：02/03/11 02:49 ID:+8akuv8Q

トヨタはすでにＮＡＳＣＡＲで勝ってるよ下のクラスだけど
アメリカではやはり乗用車よりもピックアップトラックが売れセンだし
タコマよりもでかいのを出してくる可能性は十分あるよ
ボディーは何でもいんじゃない？トーラスだって全長５メートルもない

709 ：音速の名無しさん：02/03/11 05:00 ID:h2B71lxH

>>703
日産やホンダ好きがいるように、向こうでも熱狂的なフォードやGMオタがいるのにね。
IMSAあたりで満足していればいいのに、とか思っちゃう。
もし参戦することになったら、トヨタは市販車にも5L級のV8OHV積むんだろうか。

>>706
アメリカ製エンジン、ってことなので向こうで造ればOKっぽいよ。

710 ：音速の名無しさん：02/03/12 09:27 ID:TpHxXHKx

>>708
トーラス5㍍くらいだと思うよ、4ドアセダンだけど。
でもトーラスが4ドアでも特例で認められたのは
NASCARで実績と伝統のあるフォードだからというのは大きいんじゃない？

上の方のシリーズに出ようと思ったら
新参者で海外企業のトヨタが認められるのは一筋縄ではないと思うなぁ。
完璧なくらい条件そろえないと許してもらえないんじゃない?

711 ：音速の名無しさん：02/03/13 17:57 ID:3bv4UiB6

茂章の体制が正式に発表されたね。
第２戦から出場するが、インフィニティエンジンは第３戦から搭載。

712 ：ピケ全損：02/03/13 19:09 ID:BbFMxarn

前に「茂章を応援するスレ」とかあったけど、今度こそインディー500の
予選通らないとね。

713 ：音速の名無しさん：02/03/15 08:10 ID:10uhIDy2

IRL/2002 二か国語
Rd.1/ Homestead-Miami ★ 4/13(土) 18:00～20:00
再 4/19(金) 10:00
Rd.2 /Phoenix ★ 4/21(日) 10:00～12:00
再 4/26(金) 10:00

714 ：音速の名無しさん：02/03/16 11:27 ID:As6EfkSZ

age

715 ：音速の名無しさん：02/03/17 04:20 ID:sFEokF/b

第２戦予選あげ

本当に注目度低いね

716 ：音速の名無しさん：02/03/18 12:18 ID:7uD/Ko0z

野田んトコは相変わらずツラそうだねぇ。
性格ウンヌンは別にして
野田がそこまで遅いとは思えんのだが。

717 ：音速の名無しさん：02/03/18 13:07 ID:RC1W4w+r

カストロネベス勝ったね、金網のぼったかな

718 ：音速の名無しさん：02/03/18 15:55 ID:3tX0erxU

>>717
金網登って興奮してたよ。
やっぱりペンスキーは速い。格が違う。
それに続くのはパンサーだけ。

それにしてもどのチームもスポンサー少なすぎるね。(ｗ
来年以降ＣＡＲＴが軌道に乗ればＩＲＬ自体の存続ヤバイんじゃないか？
観客なんかスタンドの５％も満たしてなかったんじゃないかってぐらい少ない。
レース自体は面白かった。
ダウンフォースが大きいから迫力のあるレースがみれるのは嬉しい。
2003年からのＣＡＲＴもこれぐらい面白味のある１マイル
オーバルレースが観れると思うともっと嬉しいぞ。
90年代前半のＣＡＲＴのショートオーバルは面白かったよなー。

719 ：音速の名無しさん：02/03/19 00:59 ID:c8Z7Fkqt

服部君、ライセンス剥奪されちゃうよ、そんなにクルクル回ってバシバシ壁に逝ってちゃ・・・。
全体的に見てもＩＲＬのレベル低すぎ。
ジル、エリオにとってはこんなシリーズに一年以上もいれないってとこじゃないかな。
ガラガラの客席が移らないように必死で映像を切り替えてたが、やはりほぼ空席だった。（藁

720 ：音速の名無しさん：02/03/19 02:36 ID:1fFhmSOC

グラスルーツレースの頂点がIRLにあると
アメリカレース業界で認知されているとは言えないよ。
ショートトラックのそれが本流だとされてる。
スプリントカー・ミジェットカーのことだけど
タレント・ヒロミが日テレBOON司会やってたときにはまっていた
（モテギにあるそうだが）あのタイプのレースです。
ダートでやってたアレですよね、あと舗装路面でやるタイプがあったんじゃないかな。
ふたつ大きな組織があって
WoO管轄のものがひとつで、これは全米展開している。
USAC管轄のものがもうひとつで、こっちはインディアナポリス中心でやってる。

トニー・スチュアート(NASCAR),ジェフ・ゴードン(NASCAR)
サラ・フィッシャー(IRL)、ジミー・バッサー(CART)これらショートトラック出身ですが。

721 ：音速の名無しさん：02/03/19 02:49 ID:1fFhmSOC

Last year, the Silver Crown and Midgets raced on Saturday
to a crowd estimated at 28,000and then the Sunday crowd for
IRL had dropped to 18,000.

フェニックス・オーバルコースでは昨年
サポートレースであるUSACスプリント/ミジェットカーレースが
28000人の観客動員を記録している。
ところがメインイベントのIRLレースでは18000人しか集まらなかった。
これはおかしいよね、ったく。だからIRLは・・

722 ：音速の名無しさん：02/03/19 03:08 ID:1fFhmSOC

IRLの深刻な矛盾点はショートトラック出身者が
某トラックオーナーから資金援助うけて
デビューさせてもらっているのに
結局のところフォーミュラマシンには適応出来ないこと。

現在レギュラーがほぼ全員、オーバルレースのルーツ持たない
ロードレーサー出身者なのはこれを証明している。
純オーバルレーサーと呼んでもいい
サラ・フィッシャーだけは戻ってきて欲しいが。

723 ：音速の名無しさん：02/03/19 04:39 ID:Zeb8B+Sp

ひとりキャンペーン、ご苦労様

724 ：音速の名無しさん：02/03/19 05:07 ID:bWeokwec

「ジル・ド・フェランはピットウォールに座って「ＣＡＲＴに戻りたい」
と目を潤ませて肩を落とした。」

ってそのうち天野が奴のコラムに書きそうだな。

725 ：音速の名無しさん：02/03/19 05:37 ID:pSgnl0rc

予選を含めた総観客数が、２戦合計で４万５千人。
CARTの予選１日目より入ってないノネ。
いくらＩＮＤＹ５００で桁違いの動員があると言っても、
ＩＲＬのシリーズ自体はかなりヤバいような気がするんだけどな。
もしかして視聴率は凄く良かったりするのか？

ちなみにフェニックスと同日開催のセブリンク１２時間は１６万くらい
イベントの質が違うから、比べてはいけないかな。

726 ：音速の名無しさん：02/03/19 07:38 ID:C64up2/f

バズ・カルキンズ、IRL旗揚げレースのウィナー、
ABC/ESPNが若きスター誕生と持ち上げ報道した、
→→→昨年限りでひっそり引退
トニー・スチュアート、1997年シリーズチャンプ、
IRLの未来を担うと期待された、
→→→NASCARに逃亡、そこで看板スターの一人となり大満足
わけのわからん無名レーサーたち多数、
スポンサーないのになぜ参戦出来たのか不明瞭、
黒幕があいつだからというのが理由だけど
レース中不安定な走行で事故を繰り返し、
→→→ケガを負い、いつの間にかいなくなっていたケース多数

727 ：音速の名無しさん：02/03/19 08:00 ID:C64up2/f

煽りスレと化しているけど
ここらへんでレースゲームでもやって気分転換しましょう。
本物アメリカン・グラスルーツの醍醐味を
スプリントカーレースのデモ版で体験、ファイルリンク先は下方に。
ゲーム商品名：Dirt Track Racing: Sprint Cars
http://www.gamesdomain.com/gdreview/zones/reviews/pc/nov00/dtrs.html

イントロムービーの雰囲気いい感じ。実物見たくなった。これなら買ってもいいかな。
BTW、イ○ディ500やI○Lのゲームやると目が腐って頭が逝っちゃうので要注意、避けるべし。
なによりロイヤリティであの連中が儲かるしくみだから。

728 ：音速の名無しさん：02/03/19 23:14 ID:e266mQxM

IRLの順位表見ていて気付いたんだけど、
フェニックス4位のEliseo Salazarって、
もしかして20年位前、ピケにボコボコにぶん殴られてたアイツ？
歳いくつなんだ？

729 ：音速の名無しさん：02/03/19 23:15 ID:r/vUmt/w

>>727 リンク先訂正、ここでデモ版ゲット
http://www.gamesdomain.com/demos/demo/1270.html

730 ：音速の名無しさん：02/03/20 01:19 ID:5bAw2eaT

IRLにお詳しいお兄様、おじさま方にお聞きしたいのですが、
いつもGAORAの放映では観客が沢山入っているようなコメントが
付きますけど、あれはオーバーな表現なんですか？
実際のアメリカでのIRLの位置ずけってどんなもんなんでしょうか？

731 ：音速の名無しさん：02/03/20 04:24 ID:+x/dLx3J

>>728 そのとおり、F1引退後CART参戦、いまはIRLに居座るおじさんドライバーです。
彼のようなチリ人ドライバーの後継者が育ってないのが気になる。
http://www.entelchile.net/eliseo/espanol/ オフィシャルページ
http://www.entelchile.net/eliseo/ingles/

732 ：音速の名無しさん：02/03/20 04:40 ID:+x/dLx3J

>>728 満席に近い盛況だったのが
インディ500、とケンタッキーだけだが
ほかは客席の半分埋まればいいとこで、だいたい2-3割しか入らん
いな○ね、ま○だ　こやつらは
録画済みレースフィルムを前に嘘こいてるが
承知の上でただ宣伝に協力しているだけ、真相には触れない

733 ：音速の名無しさん：02/03/20 10:29 ID:t12lGvf4

現状は深刻なんですねー！
あたし、騙されるとこでしたわ。
お兄様方、おじさま方、ありがとうございました。
本当にステイタスがあってアメリカ人に
認知されているレースならもっとスポンサーも付くはず
なのにおかしいなってテレビみながら思っていました。
それに日本人の若手だって目の色変えて渡米しますよねー？

734 ：音速の名無しさん：02/03/20 10:44 ID:t12lGvf4

http://allabout.co.jp/sports/motorsports/nlbn/NL000014/vl_29.htm?FM=gmt

こんな事書いてます。

735 ：音速の名無しさん：02/03/20 13:21 ID:f7rhp15u

要するにCARTもIRLも身内でケンカしてるからNASCARが
ごっそり客層を持っていったというわけです。

はやくどっちかなくなればいいのに。どっちでもいいから。

736 ：音速の名無しさん：02/03/21 00:33 ID:jFEV+2p2

>>734 コラムには誤りが含まれる
「メジャーな放送局がIRLに移った」　×
ABC/ESPNは分裂した1996年から昨年まで
CARTとIRL両方の放映権握っていたが、CARTのそれを手放しただけ。
CARTは別のメジャー放送局CBS/FOX/Speed Channelに移行した。

「CARTの観客が昨年あたりから激減した」　×
1996年から昨年まで観客が少しずつ減少していたのはオーバルコースの場合。
理由はオーバルコース所有会社ISCが
CARTとの関係悪化のため、反友好的姿勢を示していること。
観客動員のプロモーションを意図的に怠っていた。
ISCはIRL以上にアメリカンモータースポーツを腐らせている。

ちなみにISC所有ミシガン・スーパースピードウェイでは
CARTからIRLに衣替えした途端、レースプロモーション一切なしの姿勢を一転させ
悪質な商法でよくやってるような、電話での勧誘始めている。
「IRLのレースに是非来てください」
一軒一軒あたって、ローラー作戦展開中だとさ(w

737 ：音速の名無しさん：02/03/21 02:41 ID:GTUc1+Ud

>ABC/ESPNは分裂した1996年から昨年まで
>CARTとIRL両方の放映権握っていたが、CARTのそれを手放しただけ。
一時期はＴＮＮでもやっていたよーん。
ウチではスピードチャンネルみれんからなー。
やっぱＥＳＰＮのほうが良かったよー。
でもＡＢＣの力の入れ方はＩＲＬ一本に絞った気がする。

738 ：音速の名無しさん：02/03/21 06:49 ID:MRpedd4V

>>737 情報ありがとう。米国滞在中の方なら
アメリカ人レースファンの本音が聞けると思う
NASCARみたいにグラスルーツと直結してないと
やはり苦しいのでしょうか >IRL&CART

739 ：音速の名無しさん：02/03/21 10:20 ID:wrAMeuxo

>>736
Speed Channelはマイナー局だが、去年からFOXの資本が入った。
さっそくSpeed VisionからSpeed Channelへと名前をかえた。
FOXのアグレッシブな経営戦略で今後Speed Channel自体も延びると予想されている。
このSpeed Channel、一年以内にはESPN2と同じぐらいの世帯数をカバーするという。
もしそれが本当なら>>737氏も近いうちに見れるようになるだろう。
私は去年までのABC/ESPNより現在のSpeed Channel主体のほうがはるかに満足感
がある。ABC/ESPNによるCART/IRLの扱いがいかに酷かったか判る。
金曜のから予選や夜のCART専門番組やらで私のビデオデッキは大忙し。
ちなみにSpeed VisionはF1、WRC、ルマン、ALMS、ヨーロッパのTouring Car、その他バイク
のレースの放送もある。

740 ：音速の名無しさん：02/03/21 23:51 ID:R0a9jsfz

>>739
そのスピードチャンネル、是非とも日本でも放送して欲しいよ・・・。

741 ：音速の名無しさん：02/03/21 23:57 ID:1OrhAhtZ

>>739 FOXチャンネルといえば
オーストラリア出身のメディア王
ルパード・マードックが所有する新興放送局で
巨大な3大ネットワーク(ABC,NBC,CBS)に挑み続け
かなり健闘していると聞く。CARTにとっていいニュースだと信じたい。

742 ：音速の名無しさん：02/03/23 01:34 ID:zY8UCeCN

俺はIRL殆ど観ることないんだけど、実際のところ、ペンスキー以外の
チームはどうですか？　弱小チームの集まりってかんじ？
96年にCARTからIRLに逝った昔からのチームの現状とか知りたいな。

>>736
そうなんですか。
過去の某BBSにおける稲嶺氏のCART扱き下ろしは内容が事実だどしてもお寒いものがありますね。

>>739
日本に比べるとアメリカはいいですね。羨ましいです。

743 ：音速の名無しさん：02/03/23 03:36 ID:xNqWpzpD

>>730
「数字は嘘をつかないが嘘つきは数字を作る」
これの典型的パターン。
ちなみに、インディ500には観客水増し報道という昔からの伝統ある（ｗ

744 ：音速の名無しさん：02/03/23 05:15 ID:1hd4Gm53

Yamaha Indy 400 Practice Session 2　あげ
今回はVasserも出てるね

http://www.indyracing.com/scoring/2002/2002event/liveinternetpractice/live.htm

745 ：音速の名無しさん：02/03/23 15:10 ID:1dWJIB8L

>736
なぜＣＡＲＴとＩＳＣの関係が悪化したのかな？
今週末のフォンタナと次回のナザレスの客の入り具合を
ＣＡＲＴの時と比べてみたいもんだな

746 ：音速の名無しさん：02/03/24 01:00 ID:RrBpRMkW

>>745
ロジャー･ペンスキーはＩＳＣの大株主の一人。
ＩＳＣが所有するナザレス、ミシガン、ホームステッドをあぼーんされてご立腹。
ＩＲＬ逝きを決めたのはペンスキーの個人的な決断。（フィリップモリス社も
結果的には満足したが。）
なぜＣＡＲＴがＩＳＣ所有トラックの３つをあぼーんした理由は>>736に
書いてあるように、ＩＳＣがプロモーションしなかったから。
なぜＩＳＣは高いサンクショニング・フィーを払いながらもＣＡＲＴのレースを
サポートしなかったのかというと、ＩＳＣはＮＡＳＣＡＲの親分、
ビル・フランスＪｒ．の会社だから・・・。
ＴＧ率いるＩＭＳ（Indianapolis Mortor Speedway）は現在の所、ＩＳＣと
良好な関係を築いているが、ＩＲＬのサンクショニング・フィーが安いのと、
まずＣＡＲＴを沈めたいビル･フランスＪｒ．思惑が一致してるから。
あと、ブリックヤード４００でもお互いおいしい思いしてる。
しかし、プークがＣＡＲＴの舵取りを始めてからＴＧは焦り始めた。今まで
にないぐらい力をつけだしたＣＡＲＴはドン・パノス率いるＡＬＭＳと協力体制を
敷き始めた。

噂では・・・
今年のＩＲＬ開幕戦のホームステッドはたった１，５０００枚しかチケットを
さばけなかったらしいが、実はフィリップモリス社がそのうちの大多数を
購入してばら撒いたようだ。
フィリップモリス社のお膝元のナザレスでも同じことが起こることが予想される。

対するＣＡＲＴは先日のモンテレーで２０万人以上の観客動員。
次のロングビーチは地上波で過去最高の数のカメラとサラウンド音声で放送され、
１５万人の観客動員が見込まれている。

747 ：音速の名無しさん：02/03/24 10:14 ID:8neC1aRl

茂章 ⇒ プラクティス(３)　１０位　　　予選１４位
野田 ⇒ プラクティス(３)　２４位　　　予選２７位(ビリ)

748 ：音速の名無しさん：02/03/25 01:49 ID:XohzxOZT

Robbie Buhl がクオリファイ直後にクラッシュ
脳震盪により決勝を欠場
代役にMemo Gidleyを起用

「俺のメナード・シボレーは糞」とご立腹のJimmy Vasser
ＩＲＬマシンではピットストップ以外、1日中踏みっぱなしのフォンタナ、
「勝利の要因にドライバーの占める割合は０％」と言われる。

749 ：音速の名無しさん：02/03/25 02:33 ID:pRiQdLGS

ﾜﾛﾀ

750 ：音速の名無しさん：02/03/25 02:47 ID:xQj/fmOQ

＞「俺のメナード・シボレーは糞」とご立腹のJimmy Vasser

トニー・ジョージが細工したに一票。

751 ：音速の名無しさん：02/03/25 08:26 ID:FNSUzc+g

25 Noda, Hideki
26 Hattori, Shigeaki
.....

752 ：音速の名無しさん：02/03/25 08:44 ID:WVmgtOvS

『踏みっぱなし』にできるクルマにするセッティング能力は
最低限必要かと･･･。

753 ：音速の名無しさん：02/03/25 17:37 ID:5J97xqGG

野田は派手な壁逝きを披露したようだ。
無事らしい。

754 ：音速の名無しさん：02/03/25 18:55 ID:5zvYo0GH

フォンタナで逝ったら
資金難確定だな

755 ：音速の名無しさん：02/03/26 16:27 ID:QR+DW9W6

レース自体は良かったが・・・客が来なかったフォンタナ。
ガラガラのスタンドの写真が海外のＢＢＳに晒されて大騒ぎです。
http://cart.motorsportforum.com/forums/showthread.php?s=957e263800ddaeb604315c65c6718ac8&threadid=45353&perpage=20&display=&pagenumber=4

レースはサム・ホーニッシュＪｒ．の勝ちー。

756 ：音速の名無しさん：02/03/26 19:47 ID:8W73VTUY

>755
ＩＲＬにしちゃ～立派なもんだろ

ちょっと気になるのが一番遠くに
隔離されてるエリアがあるみたいなんだけど
もともと安いチケットなのにナゼあんなところに？
ちょっと悲しい・・・

757 ：音速の名無しさん：02/03/26 20:23 ID:QW30vRty

>756
コアはファンはコーナーでレースを見るもんだよ
そのために開いている

758 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆sFz/Haas ：02/03/26 20:39 ID:WAW2K3gI

>>755
つまり映画「ロッキー」の会場シーンのようなものか。

759 ：音速の名無しさん：02/03/27 01:30 ID:p3bT5qI0

>>756
ホームステッド→フェニックス→フォンタナと順調に観客数減らしてる。
フォンタナに関してはウインストンカップなどとの”抱き合わせ”シーズンチケットが
ある程度売れてるにも関わらず、予想を大きく下回る結果になった。
いわゆる「スポンサー枠」が無かったら更に酷い事に。

レース内容は、ラスト迄目が離せない良いレースだった。
しかし、大勢はエンジンパワーで決まってしまった感が強い。
今のインディカーは大きなダウンフォースと非力なエンジンの為、
フォンタナのように常に全開で周れるコースでは
ドライバーのコントロール面の差が殆ど出ない。
結局、エンジンが占める割合が増えてしまうのだが、
エンジンの原価には規定があるものの、チューニング費用については青天井。
ＩＲＬの「イコールコンディション」を脅かす要素になりつつある。

760 ：音速の名無しさん：02/03/27 09:55 ID:IDq5U/x3

>755
リンク先をよく読んでみると
ＩＲＬアレルギーをもつＣＡＲＴファンがなにかとイチャモンをつけてんだけど
ちゃんとレースを見ているレースファンがそのイチャモンに対して
冷静に反論しているように見える

761 ：音速の名無しさん：02/03/27 10:18 ID:o0K4D7Uz

>>760
ちょっと違うかも。

762 ：音速の名無しさん：02/03/27 10:50 ID:IDq5U/x3

>761
無毛な観客数議論はおいておいて
バトルが無いだの
リードラップの数が少ないなどはことごとく反論されている
でもなんでＣＡＲＴファンは観客数だけにヒステリックになるのだろう？

763 ：音速の名無しさん：02/03/27 13:14 ID://7ZDXRl

ＴＧのエゴで出来た不必要なシリーズだからでしょ。
アメリカのフォーミュラレースのためと言いながら、アメリカのフォーミュラレース
そのものを弱体化させた張本人だもんね。気が付けばNASCARが信じられないぐらい
大成功してるわけだし。みんなＩＲＬが早く潰れることを期待してるんでしょ。

764 ：音速の名無しさん：02/03/27 16:42 ID:o0K4D7Uz

>>762 >>763
いや、そもそもの成り立ちがどうであれ、自分にとっては懐かしい
ドライバーが現役で走っているのを見られる嬉しいリーグっていう
のもあるし、ばりばりなのもいいけど、こういうのも絶対「あり」
だと思うよ。インディ５００とかＦ1とかの儲けをつっこんでくれて
いるんなら（公平にみてＩＲＬが単独で収支決算があっているとは思
われず）ご褒美にＴＧボタンも許しちゃる、って感じですらある。
いろんなリーグがあっては楽しいじゃん。
ただ、日本では営業的な目的なのか、ＩＲＬこそトップフォーミュ
ラー！という喧伝をする為に、ＣＡＲＴのこき下ろしを含む、情報
のミスリードがあって、しかもそれがＩＲＬヲタの場所だけでなら
まだしもＣＡＲＴファンの場所に殴り込んじゃった、ってところから
この泥沼が始まったような気がするよ。
で、なんか、ＩＲＬを素直に見られない､みたいな妙な敵対関係が。
とはいえ､いろいろ言ってても、なるようになる（どうなるんだ？）
だろうし、近々ＩＲＬも２-３年前のＣＡＲＴみたいになりそうだよね。
おやじファンとしては、楽しみでもあり不安でもある。

765 ：音速の名無しさん：02/03/27 16:58 ID:8P5dIDiX

>>762
ＩＳＣなどの親ＩＲＬプロモーターは、集客数を理由に
ＣＡＲＴを責めるくせに、肝心のＩＲＬの方はもっと酷い。
フォンタナではＣＡＲＴだけシーズンチケットから漏れてるという、
露骨な事をやった挙句、この結果では
「これはいかがなものか？」と言いたくなっても当然じゃない？

元々ＣＡＲＴファンから始まった話じゃないし、
何かにつけてＩＮＤＹ５００の集客数を自慢するＩＲＬファンに
「現実を見ろ！」と言う事だろう。

＞リードラップの数が少ないなどはことごとく反論されている

それはどうかな？
フォンタナがたまたま多かったから悦に入ってるようにも見えるけど
ＩＲＬでのリードチェンジの少なさは、ある種「伝統」みたいなもんだよ

766 ：音速の名無しさん：02/03/27 17:29 ID:IDq5U/x3

>>764
いや　そうじゃなくて７５５のリンク先から受けた印象なんだけど
アメリカでもこの傾向が顕著なのはどういうこと？

767 ：音速の名無しさん：02/03/27 20:02 ID:+R4ZcUq5

そもそも日本にCARTを批判するIRLオタなんているか？？？
CARTもIRLも両方見るアメリカン・オープンホイールレースのファンが、
現状を見ながら「どっちもどっちで、なんだかなあ・・・」って嘆いてるって感じだろう。

＞で、なんか、ＩＲＬを素直に見られない､みたいな妙な敵対関係が。
そりゃホンダの営業戦略でそういう空気を作っただけ。

768 ：音速の名無しさん：02/03/28 14:29 ID:HiJOuNuk

＞CARTもIRLも両方見るアメリカン・オープンホイールレースのファンが、
現状を見ながら「どっちもどっちで、なんだかなあ・・・」って嘆いてるって感じ

私はまさにそれ、最近はそんな感じで見ています。
アメリカに住んでいたらまた違う印象を持ったかもしれない。
日本では正確な情報源が無いのだからしょうがない。
水面下の状況はどうであれIRLのようなレースもあっていいと思うし、
シニアレースみたいなものだと思ってそれなりに楽しく見ています。

769 ：音速の名無しさん：02/04/03 10:31 ID:1/qVgrX1

今月のＲ’ｏｎの特集
やっぱりＴＧは諸悪の根源だったと言うことか

770 ：音速の名無しさん：02/04/03 16:28 ID:BnPEoCgT

ペンスキー、来期からトヨタユーザーに。

771 ：音速の名無しさん：02/04/03 18:16 ID:8F6K/Il9

ペンスキー無謀すぎ＞トヨタエンジンスイッチ
名門の名が泣くぞ

772 ：音速の名無しさん：02/04/03 18:29 ID:PVdrlnbF

ＩＲＬに移った時点で名門もｸｿもないような

773 ：音速の名無しさん：02/04/11 23:27 ID:qcu0BX/9

野田は本当にクビなの？　　誰か情報があったら教えてください･･･。

774 ：音速の名無しさん：02/04/12 12:32 ID:G7xOuAci

age

775 ：音速の名無しさん：02/04/12 13:34 ID:j6UvmRex

>>773
http://www.starnews.com/sports/racing/
INDYSTAR紙にクビについてのニュースが載っていた。
何日か前に海外の掲示板でも一瞬だけ話題になっていた。

776 ：音速の名無しさん：02/04/12 14:46 ID:TztQBS4B

今年もINDY500とIRL497.5は同時開催だそうですが、この二つのレースの違いって何ですか？

777 ：音速の名無しさん：02/04/14 01:21 ID:KcbOmXJo

野田のIRL497.5出場の夢は消えたようで・・・。

778 ：音速の名無しさん：02/04/18 11:42 ID:YcHWEndo

☆　INDY500:エリシオ・サラザール、大クラッシュ入院

　月曜日から行われているインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのプラ
イベートテストにて火曜日、A.J.フォイトレーシングのエリシオ・サラザールが大ク
ラッシュを演じ、インディアナポリス市内のメソジスト病院に入院した。

　午後4時30分、彼はターン1でクラッシュ。マシン後部を大破させてしまった。幸い
彼の意識に問題はなかったが、一昼夜の観察入院で終わると見られていた症状はかな
り激しい内出血を伴っている模様で、症状は深刻だという。

http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020418_01.htm

続報では、サラザールは胸部動脈破裂で、手術を受け安定した状態にあるそうです。

779 ：音速の名無しさん：02/04/20 01:25 ID:opIJCLhr

ナザレス戦プラクティスが始まっているけど、チェックしている人いるのかな？
サラ･フィッシャーが復活しているけど、インフィニティ－？

780 ：音速の名無しさん：02/04/20 09:33 ID:jopr1ZvV

>>779 『インフィニティー』みたいです。　野田は出てませんね。

781 ：音速の名無しさん：02/04/20 10:09 ID:Kok4kDIo

サラザールあぼーんと共にサラザールがチリから持ってきた
スポンサーも撤退。
A.J.フォイトレーシングのマシンはスポンサー無しになりＴＧからの裏金
だけで活動すること（ＩＮＤＹだけ?）になったようです。
ウォーカーとの契約から開放されたサラ･フィッシャーは客寄せパンダ
（テレビの視聴率対策）として、これまたＴＧのお金で参戦することになりました。

782 ：音速の名無しさん：02/04/21 11:48 ID:nv99yfOx

サラは、前戦フォンタナの予選で怪我したロビー･ビュールの代走みたいだね。
ＴＧがお金出しているのか？いずれにせよ、サラということは、この前の代走だった
ミモは､又流離の民ということだね。野田も居ないね・・
インディー５００までに資金切れかな・・残念だね。

783 ：音速の名無しさん：02/04/22 09:09 ID:aDb1TFNW

ナザレス戦を観たアメリカ組みのレポートきぼーん。
ドライバーの未熟さから来る、「あぼーん祭り」だったようですが。
何かと話題になる客の入りなんかはどうでした？
とりあえず沙羅ﾀﾝ復帰一戦目での好成績はまんせー！

784 ：音速の名無しさん：02/04/22 10:50 ID:7VougS6d

茂章はトップと同一周回の１０位みたいだけど、
レース内容はどうだったんだろう･･･。

785 ：音速の名無しさん：02/04/22 12:06 ID:OZohaQMm

ナザレス､割と入っていたように見えましたよ。少なくともスタート・ゴール前
は鈴なり。内容は、ほとんどイエローでレースの様相は呈していなかったです。
ということで、スピンとかしたドライバー達意外はほとんど同一周回でチェッカ
ーなので、服部選手についてもコメントなし。途中、メカニカルトラブルで突如
スローダウンして、ずるずる下がったサラたんがいつのまにやら４位になったと
言うのも、なんとも・・です。

786 ：音速の名無しさん：02/04/22 18:17 ID:bklKDYnV

>>783

2002 CART/IRL Attendance Meter (Updated through IRL race in Nazareth)

　　IRL 　　　 1-Day　　 3-Day　|　　　　 CART　　　　　　 1-Day　 3-Day
Homestead　 24,000　　 25,000　|　 Monterrey, Mexico.　 95,000　 236,000
Phoenix　　　 16,000　　 20,000　|　 Long Beach　　　　　 90,000　 210,000
Fontana.　　　15,000 　　16,000 ..|　　　　　　-
Nazareth .　　10,000 　　13,000 ..|
--------------------------------------------------------------
Average...　　 16,250 　　18,500 ..|　　　Average .　　　　　 92,500　 223,000

787 ：音速の名無しさん：02/04/22 18:26 ID:oGHKhaEw

>>786
一目瞭然じゃん・・・
マルボロはペンスキーにIRL転向させる意味あったのかな。
どうせペンスキーはインディ500に出走するんだろうし。

788 ：音速の名無しさん：02/04/23 05:56 ID:OgfZYeca

インディ５００が別格なのではないかな。
で、ペンスキーはインディー５００とＣＡＲＴの両方は資金的にきつい、って
ことでインディー５００のあるＩＲＬにいった、っ感じなのかも。
ＣＡＲＴのＩＲＬの比較ではなく、ＣＡＲＴ全戦とインディー５００・ＩＲＬ
他レースおまけ、って比較なのかもしれないね。
今年もＩＲＬレギュラードライバー、インディー５００の予選落ちとかするの
かなぁ。ＩＲＬはＩＲＬで、シニアリーグでないにしても、ＣＡＲＴはきつい
（技術的な面でも資金的な面でも）微妙なクラスのドライバーやチームが参戦
できる貴重なリーグ。で、インディー５００は別物なんではないのかね。

789 ：犬ばんざい：02/04/23 14:07 ID:w1z8VlC6

ＡＢＣで観た。
昔のCARTのようにダウンフォースの大きいマシンで
あの小さなトライオーバルでバシバシとバトルを展開して
くれると期待してた。
が、レベルの低いレースだった。
レースになっていない。

790 ：犬ばんざい：02/04/23 14:19 ID:w1z8VlC6

冷えたタイヤのコントロールがヘタクソ。
それでクルクルスピン。バシバシ壁逝き。
今年に入って何台のマシンが壁に突き刺さったのか。
IRL野郎は壁逝きが大好きなようだ。
野郎じゃないのが一人。
サラ。なんだあいつは？
トラフックのなかでの頭を混乱させてアクセルを戻すな！
大事故寸前だったろ。人を殺す気か！？
そもそも難易度の高いナザレスはＩＲＬに向いていない。
ホーニッシュＪｒ.は４ワイドに挑戦。
が、ナザレスでそんなことが出来るわけない。
結果、壁に突っ込んでしまった。
二人のドライバーは壁逝きの後ヘリで病院逝きになるし。
とにかくクラッシュの多いレースだった。
財政が苦しいチームはそろそろ修理代も出ないと思われ。
もうこうなるとINDY500出場はドキュソジョージ君に助けて
もらうしかない！

791 ：犬ばんざい：02/04/23 14:19 ID:w1z8VlC6

ペンスキーのレースは完璧だった。
ジルがチェッカー寸前で燃料切れになるまでは。
ただ225周中116周がフルコーションイエローの予測困難なレースで
最後までトップをキープしていたのは流石。
チームの格が違いすぎる。

792 ：音速の名無しさん：02/04/23 14:22 ID:hD4sGB6y

>>790
ナザレスで４ワイドって・・・いくらなんでもそりゃ無理だろ・・・

793 ：犬ばんざい：02/04/23 14:35 ID:w1z8VlC6

そういえばルーキーの一人が黒人だった。
珍しい。
予選は良かったが決勝はクルクル回ってた。
確かこの人も壁にシミを作った。

794 ：犬ばんざい：02/04/23 14:37 ID:w1z8VlC6

今年のIRLは何台のマシンがクラッシュしたのだろうか。
インディのテストでも壁に逝ってたやついただろ。

795 ：音速の名無しさん：02/04/23 15:32 ID:OgfZYeca

ジル、最後の最後で燃料切れ。あの雨の中、あのタイミングでグリーンになるとは
思わないよね､普通。切り上げないまでも、せめてイエローで終わるとか、では？
とすると、燃料も持つはず､というチームの計算はあながち間違ってない。
でも読みきれなかったのは、雨がばらばら降ってて、路面温度も低くて、ばしばし
滑りまくりのマシンを目の当たりにしながらでも、グリーンだしちゃうＩＲＬ方式
だけ・・・生粋のＩＲＬドライバーを勝たせたかったのか、と勘ぐっちゃったよ。

>>793　なんか、ＮＢＡ絡みみたいだね。基本的にはマイノリティーとか女性とか
も登用してのイメージアップ作戦だとは思うけど、一応トップ・フォーミュラーと
いうことになっているリーグなんだから、誰でもかれでもってのはなんだかなぁ。

796 ：龍ちゃんがんばれ：02/04/23 23:16 ID:3Z9jifCY

マイノリティと女性の起用でイメージアップ・・・どこかの国のトッ(ﾌﾟフォーミュラみたいだ。

797 ：音速の名無しさん：02/04/23 23:22 ID:ZcVoNf0x

コストダウンのために奴らにはアルミハニカムモノコックで充分だな...。

798 ：音速の名無しさん：02/04/24 00:51 ID:C+vSZdAB

コストダウンどころか、出場ドライバーの命がヤヴァイだろ

オーバルのクラッシュだと全損することが多いと思うけど、
何台もシャシーやエンジンを用意してたら
cartとそう変わらないコストがかかりそうなんだが・・・

799 ：音速の名無しさん：02/04/24 00:54 ID:Keigh52V

レイナードやローラは
あの低コストでシャシーを供給するには安全性を犠牲にしているとしか
思えない、とか言ってたな。

まさにそれを地でいく展開

800 ：音速の名無しさん：02/04/24 01:07 ID:C+vSZdAB

ということはクラッシュ多発→何人もドライバーｱﾎﾞﾎﾞｰﾝ→非難続出
安全な車体設計→コスト高騰→IRL破産と・・・

801 ：音速の名無しさん：02/04/25 00:48 ID:VA3GhD9V

>787
アメリカでは、タバコの宣伝は１銘柄１シリーズのみと決まっとります。
ペンスキーはCARTでマルボロって書いていたため、IRLなINDY500では赤白塗装しかできませんでした。
INDY500にマルボロって書いて出走するためには、IRL転向が必要だったわけです。
転向の理由はそれだけじゃないと思うけど。

802 ：龍ちゃんがんばれ：02/04/25 01:41 ID:lmbldCYl

いや、それが最大の理由と思う。

803 ：音速の名無しさん：02/04/25 03:02 ID:XVWu5d+H

IRL関係者、今週のもてぎを視察、
来年以降の開催を目論んでいるらしい

実現したら
間違いなくもてぎは
つぶれます・・・・。

804 ：音速の名無しさん：02/04/25 04:09 ID:hNBfRbiI

>>803
なんでつぶれんの？
CARTもIRLも来なくなったらつぶれるのはわかるけど。

805 ：音速の名無しさん：02/04/25 09:06 ID:HtsgzLiQ

>>804
ＩＲＬでは客が入らん。
本国でもスタンドががらがら。

806 ：音速の名無しさん：02/04/25 09:15 ID:1ZtyhfI8

統合しちゃえばいいのにね

807 ：音速の名無しさん：02/04/25 11:52 ID:GL3IV3/h

ＮＡＳＣＡＲやった時もかなりガラガラだったな
おまけに寒かった

808 ：音速の名無しさん：02/04/26 14:03 ID:YE/75bEX

ペン輔、IRLのシャーシコンペに落選。
素直にCARTに戻ってこいって。

809 ：音速の名無しさん：02/04/26 20:56 ID:C7/TfV2r

もしG-フォースのCART参戦が決定し
ローラがIRLにシャシー採用適えば

少なくとも二つのコンストラクターで
両シリーズのシャシー基本部分の共通化が可能
ペンスキー排除がローラ採用のシグナルであって欲しい

810 ：音速の名無しさん：02/04/28 12:31 ID:sFBUb8gZ

まあ潰れる前にＩＲＬも見ておけよ

811 ：音速の名無しさん：02/04/28 12:35 ID:u+23FqAh

トニー・ジョージ御一行様がいろいろと見て回っていました。
ホントに来年やるのかも･･･。

812 ：音速の名無しさん：02/04/28 12:57 ID:sFBUb8gZ

>>881
不可能だよ。
アメリカ国内でも客が入らないのに。
タダでさえ財政危機に直面している、
IRLチームがFedExに高い輸送費を払ってまでしてもこれまた客が入らない
であろう日本でレースをしたいなんて思うか？
INDY500の後は消えていくようなチームばかりなのがIRLです。
TGはホンダにIRL参戦要請をしたが相手にされなかったようだ。
ホンダからの声明の中でトム・エリオットは現在のIRLのやりかた
を扱き下ろした。

813 ：音速の名無しさん：02/04/28 13:11 ID:u+23FqAh

ＣＡＲＴとＩＲＬの違いがわかる一般人はほとんどいないから、
｢ＩＮＤＹが日本に来る！｣と告知したら客が集まったりして･･･(笑)。

814 ：龍ちゃんがんばれ：02/04/28 13:21 ID:XFv/nRMr

ホンダが宣伝しないのは集客に響くと思われ。
今回、青山からバスツアーで逝ったけど、ホンダのバスツアー、９６台とか
言ってたな、ツアコンのおねいさん。
一台に40人程度と考えても、3800人以上がホンダ（の関係会社）主催のツアー
で集まってるし。

815 ：音速の名無しさん：02/04/29 02:38 ID:sf4KI2FT

来年度以降のCARTシャシーは独自路線継続に決定
IRL側の同一シャシー拒否姿勢が響いたかも
両シリーズにとって悪いニュースだ、コスト的に

816 ：音速の名無しさん：02/04/29 02:46 ID:pZWNAnK9

>>815
で、そうなるとFﾎﾟﾝはどっちに乗るんだ？
某誌はIRLシャシー使うとか言ってたけど。

ってか、散々騒いだあげく、
レイナードが今年を何とか乗り切って来年のFﾎﾟﾝシャシーも
全然問題なくやれるようだったら、あの記事は一体何なんだろうか。

817 ：音速の名無しさん：02/04/29 02:48 ID:sf4KI2FT

クソジョージの犬ことニッ○ンのバカさ加減に呆れた
クソリーグIRLのひとつ下位カテゴリー
IPS=インフィニティープロシリーズにエンジン提供
ジェーソン・プリーストリー（藁）といっしょにあの世へ逝け＞＞アメリカ日○

818 ：音速の名無しさん：02/04/29 03:00 ID:sf4KI2FT

アメリカマスコミはIRL以上にCARTにより厳しい見方をしているが・・
そうではない事態が今後IRLとIPSにのしかかる可能性あり
TRACという有力ストックカーシリーズがNASCARに対抗して来年開始
これではスポンサーマネーが国内重視のIRLとかぶるのではないか
その点、CARTは多国籍企業・国際マーケット重視だから心配なし

819 ：音速の名無しさん：02/04/29 03:15 ID:gH36Zg5b

>>817
IPSって参加チームの数はどれぐらい？
アトランティックと比べてどうなんだろう？
ライツが消滅して両方にチームが流れたってことかな？

820 ：音速の名無しさん：02/04/29 10:44 ID:jUkGNqhT

age

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/05/01 09:32 ID:ieeo3vWN

インディー５００にＭ.パピスも日産エンジンでエントリー！

822 ：音速の名無しさん：02/05/04 21:55 ID:7omJ9Sz1

ＩＲＬフォンタナ
面白かったぞ！

823 ：音速の名無しさん：02/05/04 21:57 ID:SOf+UpjN

GAORAでIRL第３戦見たですよ

なんだよ、IRLも面白いレースあるじゃんかよ
そうならちゃんと言えよなー、もっと早く。

という感じでちた。

824 ：音速の名無しさん：02/05/04 21:57 ID:7omJ9Sz1

今年唯一の生アメリカンレースＩＮＤＹ５００期待

825 ：音速の名無しさん：02/05/05 09:17 ID:y+CdUT07

>>823 申し訳ございませんでした。　結構おもしろいんです。

826 ：音速の名無しさん：02/05/05 10:03 ID:ISrUSdW/

もし来年茂木でＣＡＲＴではなくＩＲＬが開催されたら
みんな見に行く？
自分は行かないけど｡ﾄﾞｷｭｿ･ｼﾞｮｰｼﾞは腹立たしいしレベル低いし｡

827 ：音速の名無しさん：02/05/05 10:15 ID:tJX4IC/2

見に行くよーん
ただいまガオラ放送中

828 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆sFz/Haas ：02/05/05 12:00 ID:wISSxTsh

幅の広い高速オーバルの面白さが存分に味わえたので○っす。
個人的には裏切り者のペンスキーがぶち抜かれるシーンも
大変結構。

829 ：音速の名無しさん：02/05/05 12:07 ID:uBAiqY0b

ＩＲＬには38周ルール見たいのあるの?

830 ：音速の名無しさん：02/05/05 12:07 ID:s9zDaTa8

ＵＳレーシングのコラム記事読んだら
とてもＩＲＬなんか支持できないっす。マジで。

831 ：音速の名無しさん：02/05/05 17:15 ID:lz4UJzdG

>>830のコラムはこれだ。
「歴史は繰り返された」
http://www.us-racing.net/htmlang/gordon26.html

INDYCAR分裂を判りやすく解説。必読！
ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スも読むように。

832 ：音速の名無しさん：02/05/05 18:00 ID:+gUx2Q3S

うん、けっこうおもろかったね、フォンタナ。
日産インフィニティ（訳すと無限だｗ）エンジンの性能が向上して
絞れーと真っ向勝負している。２００周持たないけどｗ。

833 ：音速の名無しさん：02/05/05 19:06 ID:imXwZ6Gq

支持はしないけど
面白いから見るよ
あの２人の解説もオモロイ
ＩＲＬとＮＡＳＣＡＲのスーパースピードウェイ最高！

834 ：音速の名無しさん：02/05/05 23:09 ID:NUCi6atM

>>836
ゴードンカービーはCARTよりなんじゃないの？
そこをわきまえて読まないと「IRLマシンの音は騒音」だとか
「ホスピタリティのレベルが低い」などと言うコメントと
同じレベルになっちゃうYO！

835 ：音速の名無しさん：02/05/06 00:30 ID:zrC3Zn+r

836のレスに期待

836 ：音速の名無しさん：02/05/06 10:26 ID:H4CgbrhK

>>831 ｢ＣＡＲＴはＩＲＬを潰せたはずなのに自滅した｣という事ですね。

837 ：音速の名無しさん：02/05/07 11:52 ID:hdBM+FDb

インディー５００のプラクティスが始まりました

838 ：音速の名無しさん：02/05/08 00:31 ID:dy/Kprip

>>831を読んだけど
トニー・ジョージよりもA・J・フォイトが元凶なのでは・・・と思えてくるんだけど
実際どうなんでしょ？

839 ：音速の名無しさん：02/05/08 00:35 ID:xYQk/kev

>>838
そーいやAJも現役当時は偉大だったとして、引退後は大したDQNだったっけ(w
インディ500だったか別のレースだったか記憶にないが、
自分トコのドライバーへのペナルティ裁定に不満を持ったあげく、
ウィナーのラインダイクを殴り倒したこととかあったし(w

しかも、そんな暴力事件に対して、大御所の首に鈴を付けられないジョージ。

840 ：音速の名無しさん：02/05/08 01:18 ID:beikJBrh

セブンスギアにあるような
IRL-Gフォースシャシー撤退の噂はどうか
ファクトリーごとガナッシが買い上げてCARTとIRL両方参戦きぼんぬ
CART-レイナードシャシーの北米権利取得したウォーカーが
資金確保に成功し、CARTで参戦継続きぼんぬ

841 ：音速の名無しさん：02/05/08 01:29 ID:beikJBrh

Gフォースオーナー兼ALMS代表こと
ドン・パノスが今年になってCARTと共同歩調に取りつつある
ALMSレースがCART＆フォーミュラトヨタと併催へ
この調子でGフォースのIRLファクトリーでCARTシャシー作ってほしいよ

842 ：音速の名無しさん：02/05/08 01:31 ID:beikJBrh

×　フォーミュラトヨタ
○　トヨタアトランティック　でした

843 ：音速の名無しさん：02/05/08 01:50 ID:beikJBrh

新カテゴリーのTRACがどこよりの姿勢とるのか気になる

ロードレース陣営がメジャースポンサーの多国籍企業を依然として確保しつつ
CART &ALMS（アメリカンルマンのドンパノス・グループ）&トランザムシリーズで結束するなら

一方オーバル陣営がマールボロ &ISC(ビルフランス・ファミリー）&IMS(ハルマンジョージ・ファミリー）
NASCAR &IRL &Grand-AMシリーズで対抗

844 ：音速の名無しさん：02/05/08 07:58 ID:OAXVrC8H

ＩＮＤＹ５００はじまりましたね～

845 ：音速の名無しさん：02/05/08 09:25 ID:l5/XbvWd

茂章はマシントラブルかなぁ～。周回数が少ないね。

846 ：音速の名無しさん：02/05/08 17:54 ID:iATGuZsQ

シゲアキ、予選通過できるかなあ。
連続予選落ちじゃ、スポンサーに顔向けできんだろ。

847 ：ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス ◆sFz/Haas ：02/05/08 21:47 ID:lLK9s0dg

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/ir/2002/05/0739575.html
事故がレースの華だとは言わないが・・・・しかし・・・・・
なんというか、インディだねえ。

848 ：音速の名無しさん：02/05/08 22:02 ID:fOSYe0Sm

>>847
ソフトウォールが正しく機能して良かったんけど
本当にINDY500のプラクティスは派手な事故が多いなぁ

849 ：音速の名無しさん：02/05/08 23:24 ID:/vyXfQs9

柔軟なウォールだと、衝撃の加わり方によっては
滑らずに変な方向にねじれた力が加わって
かえって危険なんじゃないのかな。
表面が平滑で摩擦抵抗が低いんだとしても、
変形した部分に悪い食い込み方をすればね。

850 ：音速の名無しさん：02/05/08 23:52 ID:fOSYe0Sm

>>849
ブリックヤードは構造上、ウォールに対して深い確度での事故が起こり易いそうで
そう言った事故には有効なようです。
ただ、まだ多重事故での安全性については未知数な面も多い様子
マギーの事故でウォール自体もかなり破損してましたから
レース中の事故でウォールの修復が必要な場合、
以前よりイエローが長引くのではないでしょうか。

851 ：音速の名無しさん：02/05/09 03:10 ID:9XOfqRMn

７日のプラクティスでクラッシュし、病院に運ばれたＰＪ・ジョーンズ（メナード）だが
脊椎の骨折で復帰まで６周間はかかるという。
チームはまだ代わりのドライバーを発表していないが、関係者の間では
Ｍ・ギドリーの名前が挙がっている。

852 ：音速の名無しさん：02/05/09 03:21 ID:ZFd74zU0

スレ立て依頼
その１　インディ500のポールポジション決める予選初日の
ポールデイに合わせて新規スレッド、誰かお願いします。
ここのPART2で代用でもかまわない、予選最終日バブルデイ＝バンプデイまでマターリ。

その２　レース当日専用スレッドをモータースポーツ実況板＠infoseek　か2chの実況板で。

853 ：音速の名無しさん：02/05/09 03:22 ID:9XOfqRMn

女性ドライバーＳ・フィッシャーがNo. 23 Team Allegra Dreyer and Reinbold Racing
（G Force/Infiniti/Firestone）と契約。

854 ：音速の名無しさん：02/05/09 03:34 ID:ZFd74zU0

昨年はそんなスレが立てられたおかげで面白い展開があったようだが
良い意味で2CHらしさが発揮されるのを期待
茂章＆ギドリー予選落ちの瞬間まで実況されてたよね
そして上位1.2.3.4.5.6完全勝利の結果ではしゃいでいた
CARTびいきな2ch住人たちが再び結集してくれたらと

855 ：音速の名無しさん：02/05/09 03:38 ID:9XOfqRMn

なんだかんだ言ってこのスレも長命だね
５００スレ立てようとしてけど、立て過ぎって起こられました、ｽﾏｿ

856 ：音速の名無しさん：02/05/09 15:01 ID:Bqnz2MTv

ローラン･ルドン、フランスからの助っ人。なかなかエエ男やん。

857 ：7・4・3：02/05/09 15:27 ID:LfvBUnsd

＞＞856
元ベネトンテストドライバーだったらしい。

858 ：音速の名無しさん：02/05/09 16:16 ID:ugPnnp4z

>>851
PJ、せっかく調子良かったのにもったいないなぁ
本人もかなり落ち込んでいるようで・・・がんばれ

PJの代役はR・ボゼールになりました。
ミモ、まだシート無し。
ウォーカーも虎走らないなら、ミモ乗っけてくれよ～～

859 ：音速の名無しさん：02/05/09 17:01 ID:Gjd40d5b

インディの予選って、どのようにして行われるの？
1人あたり何周かして、1番良いタイムを取るとか・・・。
教えてチャンでスマソですが、どなたかよろしく。

860 ：音速の名無しさん：02/05/09 17:50 ID:0xDmYCAY

>>859
４周のアベレージスピードです。

システムがかなり複雑なので詳しくはここで
ttp://www.icf-p.com/indycar-flash/news/news367.htm
今年は予選日は３日間です。

861 ：音速の名無しさん：02/05/09 21:59 ID:g7/6Ulhd

>>859
こっちのほうがより詳しいよ。

ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2002/indy500/index.html

862 ：859：02/05/10 05:31 ID:Sx/DMyOF

>860･861
どうもありがとう！
レース当日まではいられないけど、今インディアナにいるので
BUMP DAYだけ見てこようかと思ってます。

863 ：音速の名無しさん：02/05/10 13:09 ID:KeBR1GAd

世界三大レース　: インディ500 age

864 ：音速の名無しさん：02/05/10 20:08 ID:+joQDtEC

ナザレス再放送しないかなあ…
連休中チェックし損ねて、ＧＡＯＲＡ見れなかったんだよな

865 ：音速の名無しさん：02/05/10 22:03 ID:/lTxVkGY

>>864
ナザレスのGAORA放映日、5/19 5/22 5/23ではなくて？

866 ：音速の名無しさん：02/05/11 15:09 ID:y3LR53vi

いまインディアナポリスに到着したぞ。ｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ!!

867 ：866：02/05/11 15:24 ID:Bh3eHdjD

いまから寝るzzzzz ｵﾔｽﾐ

868 ：音速の名無しさん：02/05/11 16:27 ID:I06oC4YH

>>866
おおっ！！

869 ：音速の名無しさん：02/05/11 19:45 ID:qgdW3pLU

本日ポールデー、って事で、ちょっと早いですけどスレたてますた。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021113721/

870 ：音速の名無しさん：02/05/11 22:06 ID:GyRV4INt

いいな～
俺もポールデイいきて～

871 ：音速の名無しさん：02/05/12 02:35 ID:yDELxr2d

INDY 500って、日産がスポンサーなの？
なんか、ダサー、って感じがするのは漏れだけでつか？そうでつか(⊃Д｀)

どうせだったら、コカコーラとか、ペプシがスポンサードする方が
かっくい～、って感じがするんだけど、そんなことない？

872 ：866：02/05/12 09:44 ID:9Ns5SiwD

ポールデイ見てきたよ。
何がなんだかわからない内に終わっちまった。
インディアナポリススピードウェイはけた違いにデカイよ。茂木がよっついつつ
入るでないの?
またレポートしまーす。これから寝マースzzzzzｵﾔｽﾐ｡

873 ：866：02/05/12 09:59 ID:ib4qmnFq

あー追加で、いまホテルのTVでインディやってる。
明日は天気も回復してラップも上がるでしょう、みたいなこと
言ってる。英語まったくわからないのでこれにて・・・

874 ：音速の名無しさん：02/05/12 11:30 ID:YAP27RwD

>>865
レスありがとう
ナザレスじゃなくて、フォンタナだ…逝ってきます…

875 ：音速の名無しさん：02/05/17 09:00 ID:vNffdpI1

まあＩＲＬも見ておけよ

876 ：音速の名無しさん：02/05/17 10:07 ID:5kBMTL4g

インディアナポリスはもてぎの1.6倍の長さだから、コース内側の面積は
2.56倍というこになるな。

877 ：音速の名無しさん：02/05/17 13:33 ID:fPdZv7fX

内側にはゴルフコースがあったりします。　広いです。

878 ：音速の名無しさん：02/05/18 19:52 ID:4GiGhXpf

まあＩＲＬも見ておけよ

879 ：音速の名無しさん：02/05/24 08:06 ID:OpgOYx3c

２００３年ホンダ参戦決定、ツインリンクもてぎで３年契約発表

880 ：音速の名無しさん：02/05/24 12:50 ID:kC5LhK3Y

age

881 ：音速の名無しさん：02/05/24 13:12 ID:jn9gLlvj

なんか時代は確実にＩＲＬに傾いてるな。
ＣＡＲＴホントに大丈夫か？

882 ：　：02/05/24 13:31 ID:aqCqqePO

来年TBSが地上派で放送する予感

883 ：音速の名無しさん：02/05/24 14:09 ID:kC5LhK3Y

日テレのほうが可能性高いのでは･･･。

884 ：音速の名無しさん：02/05/24 14:09 ID:RIR+wdHu

CARTもうだめぽ

885 ：CC：02/05/24 14:34 ID:AjvZcs2A

CARTはチャンプカーやめちまうんだから、無くなって良し!

886 ：音速の名無しさん：02/05/24 16:28 ID:HZu55BGb

最近ＩＲＬの方が面白いし
茂木行ってみっかな
あと松田秀士スポット参戦希望

887 ：音速の名無しさん：02/05/24 18:05 ID:GkiBKL6G

IRLがこんなになるなんておもってもみなかったよ
こんなんじゃこのスレタイは「まあCARTもみておけよ」に
なっちゃうんじゃね～の

888 ：音速の名無しさん：02/05/24 18:13 ID:gIveD2yV

cartも引き続きやれ＞茂木

889 ：音速の名無しさん：02/05/24 18:28 ID:HZu55BGb

来年はＧＡＯＲＡで生中継か？

890 ：音速の名無しさん：02/05/24 18:31 ID:kC5LhK3Y

age

891 ：音速の名無しさん：02/05/24 19:19 ID:vUmtMqK6

IRLはクラッシュと怪我人が多すぎる。
早くマシンレギュレーションを変えて
ロード･ストリートでも開催すべし。
でなきゃスタードライバーも人気も集まらないと思う。

892 ：CC：02/05/24 20:13 ID:RllT6BUR

ダートトラック出身のドライバーをもっと増やせ!
今は元えふわん、元Ｆ三千ドライバーばかり(特にカーと)で
つまらん。

893 ：音速の名無しさん：02/05/24 20:46 ID:vUmtMqK6

ホンダによる珍切りを期待。

894 ：音速の名無しさん：02/05/24 20:56 ID:+2sQOumq

4/1までに参戦登録をしないと次年度からのＩＲＬ参戦は出来ない
取り決めがあるから、ホンダはイルモアと組んだんだよね。
03年はとりあえずイルモアエンジンにホンダのバッチ付けるだけになるんかな？

895 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:00 ID:yyHjDx9l

＞これまで、本田技研工業(株)の研究開発子会社である(株)本田技術研究所とHPD は1994年から、
＞CARTシリーズのエンジンを共同で開発してきており、本田技術研究所が主責任を担っていたが、
＞今回の決定は、HPDに自社内でのエンジン設計、開発、製造に関する能力を押し進めることになる。

栃木研究所の力を借りないで大丈夫なんだろうか・・・

896 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:02 ID:WwObgnwq

ローラのIRL参戦は無い、と
http://www.indystar.com/article.php?honda24.html
にさらっと書いてあったけど、何でだろう？
折角IRLから公認されたのに

897 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:04 ID:+2sQOumq

>>895
開発はイルモアだし・・・
ホンダは名前出すだけだろ（少なくとも初年度は）

898 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:09 ID:g8+DXnv2

IRLはバッチだけの参戦で、本腰入れるのはCARTだというのなら許す。

899 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:13 ID:Su9qAPZt

>895
栃木研究所の総力を結集した、例のアレがアレだからな．．．．
むしろ、外注の方にしてコストパフォーマンスねらったかな

900 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:15 ID:NKBQUjI2

>>899
アレとはアレのことかな？
漏れもアレはアレだと思う。

901 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:15 ID:gaGZGFVh

>897
何も知らないﾔｼやね。
HPD開発のイルモアブランドだよ。

902 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:19 ID:yyHjDx9l

>>899-900
アレのことをこっちでアレコレいうのはいかがなものか。
つっても、アレはアレで何とかしなきゃマズイしねぇ・・・

903 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:23 ID:079sPmkw

なにがなんだか・・・・

ところで、ホンダが参戦する理由って何かコメント出てるの？
3..5リッターNA作れるんだったらCART継続しても問題ないじゃん。

904 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:23 ID:WwObgnwq

IRLは建前上ワークスエンジンは禁止
コストの上限も厳しい
ただし、チューニングコストについては規制が無いので実質青天井
イルモアをチューナーとして使う事によって、ワークスエンジンを供給する
抜け穴として使える。

905 ：　：02/05/24 21:26 ID:gaGZGFVh

HGTのMSDでCARTしてた奴らはみんなF1に行くはずだから、
やっぱりHPDでやんのかな？それとも54Dの有吉研究員が
ヒトリでやらはるのかねな？

906 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:30 ID:Su9qAPZt

ホンダの総意としては、研究所製より、
イルモアエンジンの方がｲｲってコトなんだろなあ。

これが、あっさりもてぎとかで勝っちゃったりしたら、
アレもバッチだけの参戦になったりしてな。さっくりと．．．

907 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:32 ID:uOF8qXMf

>>906
F1GPのエンジンも・・・・
枕ー連・ホンダか・・・・

908 ：　：02/05/24 21:34 ID:gaGZGFVh

だから～ﾍﾀﾚの有吉さんが出動すると勝てるって

ttp://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1018131031

909 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:40 ID:JT81GMTr

>>906
F1でのイルモアは既に死んでいますが・・・。

910 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:42 ID:Su9qAPZt

ホンダも研究所がすべてじゃないからな。
研究所のあまりの不甲斐なさに、他の”ホンダ”が動き始めた？
俺の全くの妄想だが。

911 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:43 ID:Su9qAPZt

>909
氏にっぷりは、どっちがどうかな？

912 ：音速の名無しさん：02/05/24 21:58 ID:pe4csNU0

>>906
アフォ

913 ：音速の名無しさん：02/05/26 13:00 ID:kIOW/WM8

まあＩＲＬも見ておけよ

914 ：音速の名無しさん：02/05/26 15:34 ID:zU6slSdB

費用対効果を考えたうえでのアウトソーシングかも･･･。

915 ：音速の名無しさん：02/05/26 16:30 ID:njJd2DE3

>>909
一応、F-１とは違うよ。
子会社ね。

916 ：音速の名無しさん：02/05/28 10:32 ID:F6UMpZar

まあＩＲＬも見ておけよ

917 ：音速の名無しさん：02/05/28 10:38 ID:F6UMpZar

一年以上前に>>16が鋭いこと言ってる。
今回の八百長事件は起こるべくして起こった？

918 ：音速の名無しさん：02/05/28 11:01 ID:9WAkhHgl

いろんな意味で、来年が楽しみだな～

919 ：音速の名無しさん：02/06/04 22:29 ID:SjfW+Uxl

まあＩＲＬも

920 ：音速の名無しさん：02/06/05 00:37 ID:9XOdGren

まぁＵＲＬも見ておけよ。
cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000008.jpg

921 ：音速の名無しさん：02/06/05 00:40 ID:nYCJzhBf

　　　　 _,.､,.､,.､_
　　　,;:'ﾞ : " . ; ﾞ ";,.　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,;'ﾞ ; . ﾞ∧　∧ ; .';,.　　／
　 .;: ﾞ . ; ": ・　・ . : '.:;　＜　そろそろ1000取り合戦
　 .;: " . : ﾞ. ）●（ . ":;　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　':;, ﾞ ; . " ー . ﾞ . :;
　　　ﾞ : ､,._, ._, ._., : "

922 ：音速の名無しさん：02/06/05 08:33 ID:8/6M7LCe

でも今年のカストロネベスの勝利の価値は低い。
かえってイメージダウンになるかも。

そういや野田が第8戦から復帰です。

923 ：音速の名無しさん：02/06/07 22:54 ID:eBf53VlJ

茂章、予選６位！

924 ：音速の名無しさん：02/06/09 21:11 ID:e3l84GJ1

野田って今度は金を用意できたのかよ？
またチームに未払いで追い出されたりしない？

925 ：音速の名無しさん：02/06/09 21:26 ID:RkVfGu/V

茂ちゃん決勝６位！！

926 ：音速の名無しさん：02/06/09 22:32 ID:GV3ITO8S

ジャッキさえ壊れていなければ･･･茂ちゃん勝ってたかもね。

927 ：音速の名無しさん：02/06/10 11:24 ID:3VldTjDg

age

928 ：音速の名無しさん：02/06/19 19:05 ID:ZxEIWTRd

日産撤退なのか。

929 ：音速の名無しさん：02/06/28 22:29 ID:gIYJrRuE

茂ちゃんってどんな人？
速いの？

930 ：音速の名無しさん：02/06/28 22:35 ID:fgrabxgz

>>928
賢明な判断です。＞日産

931 ：音速の名無しさん：02/06/29 20:19 ID:6VuEF092

>>929
かなり波乱万丈な人生を送ってる人です。
みんなが思ってるより速いと思うよ。

932 ：音速の名無しさん：02/07/14 09:16 ID:ggQDFrtY

あげ進行

933 ：音速の名無しさん：02/07/17 21:04 ID:ih1EkPPF

>>929
速いです！
レンタルしたマシンを自分で運び、Ｆ３にスポット参戦･･･苦労人です。

　

934 ：音速の名無しさん：02/07/18 00:13 ID:oxyvYXUr

>>929
前年トムクリが丸1年乗ってヘロヘロのトムス033F＋前いつ開けたか分からない
中古の3S-Gで
ワークス仕様ダラーラ・オペルと熾烈なバトルを繰り広げた人。
結局激戦の末に当たって全損で最終戦を待たずシーズン終わっちゃったが（涙）

935 ：音速の名無しさん：02/07/18 13:12 ID:NwFgrD76

>>934 裏ストレートへの立ち上がりで、前を走るオペルが焦ってスピン。
イン側に巻き込み、横に並びかけてた茂ちゃんを道連れにガードレールへ。
もらい事故でシーズンが終わっちゃったツイてない男。

936 ：音速の名無しさん：02/07/18 13:14 ID:DXTdvp47

>>933
ホンダも珍じゃなくって、もしょうさんを走らせればいいのに。
珍よりは絶対はやいでしょ。

937 ：音速の名無しさん：02/07/18 15:21 ID:NwFgrD76

Ｆ３でも茂は珍より速かった。

938 ：音速の名無しさん：02/07/18 19:41 ID:DdkElSjd

>>935
そしてクルマのレンタルを世話したR&Dの山口公一氏が
「朝起きたらこのクルマが元に戻っててくれればいいのに...」
って涙したっていう話があった。
そして茂章がアメリカへ渡ったしばらく後、山口氏は交通事故で亡くなる。

939 ：sage：02/07/18 20:30 ID:9Ean4nuh

>934
そのマシンって、たしか１号車だったんだよなぁ。
３Ｓ－Ｇのエアインテークも違ってたし。

940 ：音速の名無しさん：02/07/18 20:47 ID:tYfCC4e9

何時だったか、テレビのインタビューで
自分をサポートしてくれてるスポンサー名を
一個一個挙げて丁寧に礼を言ってた。
「今このマシンに自分の名前があるのは支えてくれた人達のお陰」
と言うコメントに今までの苦労がにじみ出ていた・・・。

941 ：音速の名無しさん：02/07/19 09:46 ID:hOiy33Z9

スポット参戦だからピットを使わせてもらえず、
１台だけパドック隅のテントでメンテナンスしてた。　
プラクティスでいきなりトップクラスのタイムを出し、
｢乗ってるのは誰？！｣とピットはちょっとした騒ぎになり、
関係者は“テント”へ偵察に・・・。
　

942 ：音速の名無しさん：02/07/19 12:13 ID:K8LJRbIH

山口公一って死んじゃったの？　知らなかった・・・

943 ：音速の名無しさん：02/07/19 21:44 ID:oIcCOBsh

日本版ロベルト・モレノだな・・・

944 ：音速の名無しさん：02/07/20 14:49 ID:vMASZr+0

>>942 山口氏、東名高速でもらい事故だったんだよね･･･。

945 ：音速の名無しさん：02/07/21 00:26 ID:L+Tb0rRc

>>943
90年のFJ1600で大怪我して
（詳しくは知らないが、時期的にいって鈴鹿で坂幸雄が大怪我した事故かも。
坂はもっとひどい怪我をしたけど、その後シビックレースで復活）、
復帰をかけて参加したASレーシングチームのフォーミュラトヨタ・オーディションで
山口氏や当時ASチームを切り盛りしてた石黒氏に見出された、
っていう流れは、むしろハーバートあたりを思わせる。

946 ：音速の名無しさん：02/07/21 12:00 ID:aKHE/ec4

>>945
参加資格のないキャビンのＦ３オーディションへ行き、審査員の星野一義
に｢乗せてくれ｣と直談判。
審査員で来ていたＡＳクマ編の目にとまり、ＡＳチームのオーディションへ。
　

947 ：音速の名無しさん：02/07/23 11:53 ID:+c1Ps6gF

来年は、珍より茂のほうが速いことがはっきりするね。

948 ：音速の名無しさん：02/07/23 13:14 ID:NOU/gNSz

>>947
禿同

ホンダも珍じゃなく茂をサポートしてやれよ。
そっちの方がイメージ良くなるぞ。

949 ：音速の名無しさん：02/07/27 16:54 ID:mPqa93RG

age

950 ：音速の名無しさん：02/08/09 14:35 ID:hiVubWxt

野田はホントに走るのか？

951 ：音速の名無しさん：02/08/25 10:16 ID:EYNajFtH

野田も走るのか？
高木はもう走ってる？

952 ：音速の名無しさん：02/08/27 00:34 ID:uYCpdlMI

IRLドライバーで一番の稼ぎ頭(お金持ち)は誰ですか?

953 ：音速の名無しさん：02/08/27 01:11 ID:tIYxqW9w

スカパーで年末とかに総集編やるの？

954 ：音速の名無しさん：02/08/27 20:04 ID:qzjo8h0B

>>952ネベスじゃないかい？indy500で2億ぐらい稼いだから