■■ＣＡＲＴ　−　高木虎之介　Ｐａｒｔ　２■■

旧スレッドが９００になりましたので、こちらに移動します。

旧スレッド：http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=972749784&ls=100


で、ＣＡＲＴでの高木はどう？　いけそう？

高木とチームの歯車が合えばそこそこはいけるんじゃないの。
トップチームから声のかかるような走りをして欲しいね。

メキシコで妻と２ショット
http://www.cart.com/PhotoPopup.asp?DisplaySize=BY800&ID=44

>>2
それが一番心配なんだよねえ。

ぶさいくすぎ

おまえが言うな、YUU婆。

煽り合いもいいが、YUUの侵入は阻止したい。

関係ないけど次のレースの放送はいつよ

>>8
４月９日（月）午前５時から７時（延長ありうると思われ）

今回の『ベストカー』の山口正巳のページ見た〜？
すっごいおもしろくなかった〜？
トラ、相変わらずなんだな〜って思った。
俺もトラファンなんだけど、あそこまでイッてると、ちょっと残念だよな〜。
いい歳になったんだから、もっと大人になれよって感じ。
ここまでくると、人間性疑うよな〜。
誰だ誰だ、トラ、大人になったって言ったの（ｗ

まあ中嶋から離れたとたんに虎に対する態度が軟化した山口も
どうかと思うが。

>>10
詳細プリーズ！！
いや、お願いします

fe

>>13
1.金曜日、セッティングが決まらずご機嫌斜め。
3時からのプレス向け記者会見、ミーティングのため、1,5時間遅れて登場。
席につくなり「トーチューはダメ」とひとこと。
トヨタの広報担当も一緒になって「トーチューいませんね？」を繰り返す。
そのとき、天野が「あの〜、トーチューもやってるんですけど〜」と申し出。
「他の雑誌もやってるんで、そっちもできなくなっちゃうんですけど〜」
トラ「トーチューやめればいい」とビックリな一言。
山口「それは他人の生活のことなんだから、そんなこと言っちゃダメだよ」とたしなめる。
もちろん、そんなことを聞き入れるわけも無い虎之介。
天野と一緒に山口も会場を後にする。

2.翌土曜、やはりマシンが決まらない。
共同通信社の記者がコメントをもらおうとして「ウルサイ！」と叱られる。

3.決勝後、マシンを降りた虎之介にNHK衛星のレポーター、岡崎がマイクを向ける。
（岡崎は、ドラッグレースでの優勝経験もある、アメリカンモータースポーツの伝道者）
トラ、わき目もふらず、ヘルメットも取らず「後で」とひと言。
「テレビを見てる人にひと言だけお願いします」と岡崎。
トラ「ウルサイ！」

>>14
なんでトーチュウはダメなの？

>>16
嫁さんの事件じゃない？
歳が違ってたヤツ。

ベストカーとかが一斉に悪口言い始めたのはそのせいか。

>>18
そんな気がする、俺も。
今号の巻末のCARTリポートなんかも、結構チクチクやってたもんね。

プレスって他人の足を踏むのは平気なくせに、自分の足を
踏まれるとギャーギャー騒ぐじゃない？ファンから見ていても。
だから個人的には非常に痛快な話なのだが（ｗ、やっぱマズイよね。

そのあたりのメディアからの情報は、あるていどバイアスかかっている
ことを考慮して読むべきだな、今後は。

そういうプレスを相手にするのもプロの仕事やろ。
スポンサーに金出してもらってやってる以上メディアへの露出は必要で
ありそれが仕事。速く走るだけが仕事やないで。
ＣＡＲＴ側がこの虎の態度を知ったら虎サイドに注意ぐらいは行くんやない？
今回のことを聞いて、個人的にがっかりやな。こんな気の小さい人物とは思わんかった。

１０さん、どうもありがとうございました
虎之介のマスコミ応対は、師匠の中嶋譲りでしょうかね？(笑)
もうすこしメディアに慣れておかないと移籍のときも不利な気がしますね

あ〜あ〜開幕戦がホームステッドのままだったら
歯茎なんてとっくにιんでるのにな・・・
トーチュウ開幕前とか歯茎がいい時はちゃんといいって大々的に一面とかで
どかっと書いててくれた気がしたけどねー

あんまり現地のメディア受けも良くないみたいだね
あんまりツッぱってるとオーバルで虐められそうで怖いよ

>>24
やっぱそうなの？
なんか、10のカキコ読んで、トラ、全然変ってないどころか、逆に悪くなってんじゃないかと思った。
なんかガッカリ。

投稿者: shogoooo (38歳/男性/jp) 　　　2001年3月23日 午後10時22分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メッセージ: 508 / 513

mado氏、tabakoda氏、gotagaki氏のような熱狂的な虎之介ファンがいることを、��木選手は誇りに思うべきですね。そして、こちらの中野選手の熱狂的な方々もすごく素敵だと思います。仕事を終え、ひと段落ついて、この熱いパワーをみるにつけ、私も頑張らねばと思います。ところで、みなさんの年齢をみて、仕事をお持ちだと思うのですが、睡眠時間1日何時間ぐらいなんですか？　特に、私の尊敬してやまないsotosto氏とmado氏のお二方あまり寝てないような気がしまして。お仕事だいじょうぶなんでしょうか。（いらぬおせっかいでしょうが）　私は今、クレーム処理にヘトヘトです。Ｆ1と全般でみなさんのご意見を拝見するのが心のオアシスかなっ。

天野に「トーチュウやめれば？」なんてマジで言ったの？？？
あいつ大丈夫か？
そりゃ早いのはあっぱれだけど、あんなの世界の舞台に出しちゃいけねーよ！
中田でもンな事言わねーだろ！？

バカトラ〜

[2001年2月6日]
トヨタのような大企業の、しかもモータースポーツなどという華やかなテーマの記者発表の場には実に様々なメディアが集結する。国の内外を問わず、そしてクルマ関係のメディア以外の記者も参加する。もちろん大半の人はちゃんと取材をしているのだが、中には出されるメシだけを食べにきたり、そしてとんでもない質問をして、主役をキレさせてしまうという不届き者な記者もいるから困ったものだ。

その事件は記者会見の終盤に起きた。aA記者がもう少し突っ込んだ質問をしようとトラこと高木虎之介選手に近づこうとしたとき、逆サイドから某スポーツ新聞社のバッジを付けた別の記者がやってきた。

タッチの差で向こうが先着したため、aA記者は「仕方ないな、終わるまで待つか…」と横にいて耳を傾けたところ、この記者がとんでもない話を始めた。

この記者は写真週刊誌にトラと一緒に撮影された女性について、執拗に「相手の年齢とか教えてくださいよぉ」とトラに迫る。最初のうちは「あー、17歳」とか本気で相手にせず、適当に話を合わせていたものの、あまりのしつこさにトラは「お前ら何を言ってもちゃんと書かねーじゃん、くだらねぇ質問はマネージャーを通せよ!!」と一喝。そのままスタスタと会場を後にしてしまった。あまりの展開に場内は気まずい雰囲気に…。

外国人記者からフォトセッションを求められ、マネージャーに引きずられるようにして一度は会場に戻ったトラだが、終始不機嫌な表情。「どこの新聞社」とは書かないけど、場所をわきまえて欲しいと思う。おかげで俺が聞きそびれたじゃないか!!

高木は子供ですな。

こんな調子でファン対応とか出来るんかな？
もてぎでは昨年のナカソ以上にがっちりガードされてそうだ

でも日本のレースマスコミも結構アホそうよ。

どこまでホントかわからんけど、あんまり恨みは買うなよ

売れないモータスポーツネタを孤軍奮闘でがんばっている
トーチューが取材拒否とは皮肉である。

>>34
おっしゃる通り！！！
トーチュー以外ないんだもん！！！
バカ虎！！！

ダメだね、トラ。
F1に戻って欲しかったけど、もういいや。
佐藤にしよっと、応援するの。

さわやかさを求めるのなら佐藤を応援するのがヨイと思われ。

おおっ！何か盛り上がってる！！
全部読もう。

ＦポンＲ１の優勝者記者会見で服部君が「トウチュウの記者は出ていってください。」「僕は歳は誤魔化してません」
とギャグをかまして笑いを取っていました。服部君おもしろずぎる。
去年の歯周病患者のように終始無口で暗い雰囲気の記者会見場と違って今年はいい雰囲気だね。

珍事くんのほうがメディア受けええで。
去年、英語で長いインタヴューに答えてたしな。英語の上手い下手は
関係なしに現地メディアにも自分を売り込んでたことは評価できるな。
高木はメディアにたいしてのサービスはファンへのサービスという点を忘れてはいかん。

いくら口が達者でも遅いやつは
いらんだろ、ﾅｶｿ。

まーでも選手とマスコミ間のトラブルって
どこにでもあるわけじゃん、
Ｆ１（アーバイン）ＣＡＲＴ（マイケル）とかさ。
かえってマスコミとなぁなぁの関係（前述でいう服部尚貴）の方が
ダメなんじゃないのか？いい人なのはわかるけど。

>39
そういう雰囲気だから
周りから舐められるんだよ、Ｆポン。
ビシッとせい。

アメリカンヒーローには成れないタイプだな
ヒールとしての人気は出そうだが

いっちゃんアメリカ向けなのはシゲアキだと現地のヒトに聞いたコトあるよ。
去年のハナシだけどね。

トラには心を入れ替えて欲しいね。
>>40の言う通りだよ〜ん。

＞４３
そうゆうマターリとした雰囲気が堪らなくいいんだよＦポンって。

でもちょっとマターリしすぎなのは確かだぞ、Ｆポン。
にわかレースファンにもダメ出しされてるのは見てられん。
全日Ｆ３０００のころのピリピリしてたのが懐かしい・・。

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なんでずれるんだろ？

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なんで？
ダメだこりゃ。
みんなごめんよ〜！

>>45
そのとうり！
ソースはココ。
http://www.nn.iij4u.or.jp/~hiropon/amaimitu/amai.html

↑ブラクラ

>>53
うわっ！
汚ねぇ〜な〜！（ｗ
なんなんだよこれ。
ある意味ブラクラかもね（ｗ

>>39
服部、なかなかやるな

高木は元々こういう性格なのかねぇ
マンセルでさえ、Ｆ２時代は「よろしくお願いします」と言ってたらしいのに・・・
今からＦ１優勝経験済みのマンセル状態になってどうする

そのマンセルもアメリカじゃ目茶ご陽気だった

でも高木って、あんな感じの割には、レーサーの友達多いよね〜。
単にマスコミが嫌いなだけなのかな〜？

中野よりは好成績残すだろ

http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F01.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F02.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F03.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F04.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F05.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F06.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F07.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F08.mpg
http://www.kdengyo.co.jp/~hiro3/mpeg/F09.mpg

>>61
328と348以外はいい音だね〜。
355はF1並みだな〜。
でも、なんでこのスレに張るの？？？
俺は楽しんだけどさ（ｗ

>>62
61は何なの？

Ｆポンに乗り始めた頃、高木君はラジオ番組にゲスト出演しました。
アナウンサーが色々と質問するのですが高木君の返事は無言でうなずくだけ。
放送事故が起きたのかと思わせる危ない真似はもうしないでね。

>>64は永田さんの持ちネタだね。

http://www.ten-tenths.com/
ルーキーオブザイヤー投票実施中。日本からの組織票(ﾌﾟが
多いみたいね。

355はナンバーも355

案の定、レーシングオンではあまり大きな扱いではなかったな。

>>59
そんな低い目標じゃＣＡＲＴ走る意義ねーよ。

トップチームへの移籍希望。

マスコミと揉めるようじゃパトリック入りは消えたかな
トーチュウもバカやらかしたもんだわ

>>71
それはトーチュウのやらかしたバカかな？
いや、やっぱそうかな。

>>69
生きてる意義もねーよ

ガナッシかニューマンハースに押し込めれば良かったのに・・・。
ま、来年はその辺への移籍が目標か。

ハースは優勝経験のあるダ・マッタでもテキサコから
クレームついたくらいだからムリっしょ。
ガナッシはテスト受ければ乗れたかもしれないが、
あの厚かましいトヨタがプッシュしなかったとも思えないから、
門前払い、もしくわ、F1逝き模索してた虎側がテストを嫌ったか？

>>75
ガナッシのテストって、もし受けるとしたらいつごろ？

>>76
去年は確か９月頃だったかな？
もしかして今年受けるとか？

>>76
昨年は９月後半だったと思う
今のレギュラー２人と、Ｃ・メアーズ、Ｂ・ライスが参加

>>77-78
サンクス！
Ｆ１を諦めて受けるにはちょっと早い時期なのかな？
（いや、そのころには事実上Ｆ１は決まっちゃってるのかもね）

んで、今秋トヨタF1をテストするってのは本当なのか？

ロングビーチでは予選シングル真剣きぼーん。

>>80
オベ・アンダーソンがフジＴＶのインタビューで断言。
>>81
今年のロード・ストリートの予選方式は、前のレースまでのポイントスタンディングの
上位と下位が1/2ずつに分かれて上位グループが後に走るから
前回10位の虎は上位グループで後に走れるから結構有利だと思われ。

今日買ったクルマ雑誌で結構「とーちゅー」と喧嘩状態と書いてあった。
奥さんとの関係で姉さん女房と書かれたのをご立腹らしい。
で、中田状態らしい。
マスコミうまく使えばいいのに。

>>83
レースマスコミ文句スレで意見が出ているので参照。
たしかに、上手く使えればいいのだがね。
でも、トーチュウも下らないこと１面トップにしなくても、ねえ。

トーチュウってスポーツ新聞でレース取り上げてくれる貴重な存在だと思ってたけど
今回の件で、日刊女性誌と変わらないと再確認させてくれた

>>85
日刊女性誌って見たことない。
age足とりはともかく、トーチュウだんだんレベル下がってるような気が。
天野もトーチュウと雑誌で書くことちがうし。

>>82
どういう風に有利になるの？
よく知らないのでスマン

>>87
コース上にラバーが乗るのでグリップが高くなります。
Ｆ１でもだいたい予選終盤にベストラップが出るでしょ。

>85
結局トーチューがやるべき内容じゃ無かったんだよな。
他のスポーツ紙なら笑って済ませられたと思ふ。

>>88
なるほど、サンクス！

ＢＯＯＮ！では、石見さんまたしても高評価。
「トラはブレーキングがすごい、中野はチーム力が上」だってさ。

>>91
あれはかなり強引なこじつけだったよなぁ
「しぶとい奴が勝つ」と来たときにイヤな予感がしたよ（ｗ

ま、石見さんにも立場ってものがあるからね。
ホンダ１社提供の番組で、あれだけトラのことを
誉めるだけでも特異なことなんだろう。
（去年の黒澤なんかどうだったんだろう？）

BOONは結構メーカーの垣根を越えたモータースポーツ報道を
してくれてるよ。
ＷＧＰじゃ，去年結構中野真也を大きく扱ってくれてたし。
さすがにお遊びコーナーでゲストに招くことは出来ないけど。

日本人ドライバーを新庄とイチローに例えてたんですけど。

開幕戦より。
「何をしても車が変わらない。シャシーもエンジンもタイヤも
同じレースで３秒以上も違うなんて有り得ないよ。
アロウズの時よりショックだよ。」

テストでの好調は何だったのか？
「テストのときも一緒だよ。紙の上では早かったかもしれないけど
俺は全然納得していなかった。オーバルなんて酷いよ。そりゃ、タイムは出るさ。
俺も頑張ってるもん。中野は遅くないよ。なのに、去年のあの結果は・・・
中野は苦労してたんだって分かる。」
これと同じ話を十数回にわたって中野から聞かされていた。
やっぱりウォーカー・レーシングのエンジニアリングレベルを疑わざるをえないのか？

ザッカー５月号より。

でも、ウォーカーって優勝経験があるチームなんだよね？

>>96
興味深い話をありがとさん。
でもチームの責任だけではなかろう。
チームメイトが居ないぶん、他のチームに比べてデータが１／２になる
からしかたないだろ。ベテランドライヴァーならともかくルーキー一台
体制ではきついやろ。

トヨタよ、本気ならスコット・プルーエットを高木のチームメイトに！！

>>96
虎からも何回も同じ事聞かされる事になるのかな？

>>97
ド・フェランで３勝くらい。Ｒ・ゴードンでも勝ってるかな
９７年にはド・フェランがランキング２位
まあその当時とは随分体制は変わってると思うけど

余談だがクリスチャンもウォーカーでデビューなんだね

あのゴードン＋クリスチャンの布陣で
けっこういいシーズンだったから
ウォーカーもそうすてたもんではない、と思うが。

レース後
「Ｆ１より楽だよ。３回もミスしちゃったよ。５位はあったのにね。
路面が変わってセッティングはよくなってた。予選で出ないタイムが
出てるもんね。次は予選で２秒詰めないと。」
以上です。


上に書いてある山口という人
数年前Ｆ！マシン試乗してひっくり返しちゃった人？

>>91
石見は、虎のドライバーとしてのセンスは買っているが、
中野は実のところヘタレだと考えていると思われ。

>>102
それ書くと本人が調子に乗るからダメ。
なにしろ数少ない自慢のタネなんだから。

もう、予選は適当にやる

初戦のパターンと同じだね
アメリカじゃドライバーがキレまくるとかえって逆効果のような気も

たった今、ＣＡＲＴ第１戦をビデ夫でみました。
高木の５位走行ってサ、ピット淫のタイミン具だけのことじゃないの

カストロネベスに付いてたのもギアがイカれてただけのことでしょ？

高木はあまり期待できんのじゃないの？

>>107
まあ、それがレースってもんでしょう。

それにしても、この分だとまた予選駄目そうだな。
こうなったら、決勝レースで速いところを見せつけていくしかないか。
トップチームから声のかかるような走りをね。

>>107
そうだよ。
ピット戦略が当たっただけ。
マシンが速いわけでも，虎がとりわけ速いわけでもなかった。

CARTって結構そんなこといっぱいあるからね。
それに惑わされるファンが多いこともCARTならではかな。

ちなみに昨年黒澤はトップ走ったこともあったっけ・・・。

ＣＡＲＴじゃ勝負所以外でいくら速くても、抜きまくっても、結果が伴うとは限らない。
いくら中盤５位走行しても、ミスをリカバー出来なかったり、
後半の本当の勝負所でペースアップ出来なければ、あれ以上は難しいよ。

さっき「Ｆ１ ＣＬＵＢ］って本読んで来た
高木の開幕前にとったインタブーが載ってたけど
「１戦目で優勝したい。まあ、なんとかなりそうです。」

って言ってたよ、なんちゅー自身やねん、２戦目期待してるぞコラ!

さんざん期待させといて、予選は？、ん、２３位っ〜て

もう、逝ってヨス！

まーまだ予選じゃないんだけどね。

名無しさん＠お馬で人生アウト

名無しさん＠お馬で人生アウト

名無しさん＠山城。大好き

>>109
だけどさ、あの時点でピット回数はほとんどみんな同じだったろ？
黒澤のケースとは違うよ。つーか天野の主張そのまんま。

黒澤のケースはマッチでもできるしね。

雨でもそんなにマシな状態じゃないねえ。

>>118
リスタートですぐ抜かれちゃうからマッチには無理

ウエットである程度走れたのでよしとしておくか。
予選も雨の方がまだマシかな？

つーか、セッション直前に雨止むのが最高のパターンか。

こんなんじゃＦ１復帰なんて到底無理。
トヨタも早いとこ別の日本人を物色したほうがいい。
虎はせいぜいＣＡＲＴの表彰台を夢見てろ！

なんですか？
そんなに高木は今回遅いのですか？

タイムランク票きぼん

-- Fastest Lap -- -- Time Behind --
Pos Driver Car# Engine/Chassis/Tire Lap Time Mph Kph Leader Previous1 H. Castroneves 3X Honda/Reynard/Firestone 1:08.556 103.343 166.424 2 K. Brack 8 Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:09.097 102.534 165.121 0.541 3 T. Kanaan 55 Honda/Reynard/Firestone 1:09.223 102.347 164.820 0.667 0.1264 C. da Matta 6 Toyota/Lola/Firestone 1:09.312 102.216 164.609 0.756 0.0895 G. de Ferran 1 Honda/Reynard/Firestone 1:09.344 102.169 164.533 0.788 0.0326 D. Franchitti 27 Honda/Reynard/Firestone 1:09.366 102.136 164.480 0.810 0.0227 M. Jourdain Jr. 16X Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:09.589 101.809 163.953 1.033 0.2238 J. Vasser 40X Toyota/Reynard/Firestone 1:09.807 101.491 163.441 1.251 0.2189 M. Andretti 39 Honda/Reynard/Firestone 1:09.853 101.424 163.333 1.297 0.04610 C. Fittipaldi 11 Toyota/Lola/Firestone 1:09.999 101.213 162.993 1.443 0.14611 A. Tagliani 33 Ford-Cosworth/Reynard/Firestone 1:10.013 101.193 162.961 1.457 0.01412 P. Tracy 26 Honda/Reynard/Firestone 1:10.073 101.106 162.821 1.517 0.06013 M. Papis 7 Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:10.093 101.077 162.774 1.537 0.02014 N. Minassian 12 Toyota/Lola/Firestone 1:10.099 101.068 162.760 1.543 0.00615 B. Herta 77 Ford-Cosworth/Reynard/Firestone 1:10.146 101.001 162.652 1.590 0.04716 T. Takagi 5 Toyota/Reynard/Firestone 1:10.202 100.920 162.522 1.646 0.05617 P. Carpentier 32 Ford-Cosworth/Reynard/Firestone 1:10.272 100.820 162.361 1.716 0.07018 S. Dixon 18 Toyota/Reynard/Firestone 1:10.303 100.775 162.288 1.747 0.03119 M. Gugelmin 17X Toyota/Reynard/Firestone 1:10.670 100.252 161.446 2.114 0.36720 A. Zanardi 66 Honda/Reynard/Firestone 1:10.675 100.245 161.435 2.119 0.00521 M. Wilson 25X Phoenix/Lola/Firestone 1:10.683 100.233 161.415 2.127 0.00822 R. Moreno 20 Toyota/Reynard/Firestone 1:10.769 100.112 161.220 2.213 0.08623 S. Nakano 52 Honda/Reynard/Firestone 1:11.871 98.577 158.748 3.315 1.10224 O. Servia 22 Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:11.919 98.511 158.642 3.363 0.04825 M. Krumm 19 Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:11.974 98.436 158.521 3.418 0.05526 A. Fernandez 51X Honda/Reynard/Firestone 1:12.403 97.852 157.581 3.847 0.42927 L. Garcia Jr. 21 Ford-Cosworth/Lola/Firestone 1:16.483 92.632 149.175 7.927 4.08028 B. Junqueira 4 Toyota/Lola/Firestone 1:39.916 70.908 114.190 31.360 23.433

うひゃぁ遅せぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇＬＥ

それでもナカソよりは速いな

？ナカソ走ってたの？

あホントだ居た

虎、予選で８位のタイムを出したがチェーカー後だったので
無効になってしまったそうだ。残念。

訂正
×チェーカー→○チェッカー

前回よりはマシだろう。決勝も少しはましな展開が
期待できるカモね。

とりあえず、僥倖にしてもこういう順位に付けたんだから、
上位は狙う。ルーキー最上位は狙う！！！

>>132
僥倖なんて言葉使う貴方をちょっと尊敬

無事今回もナカノを上回ることができたようで安心しました。
とりあえず今回も一応合格点でしょう。

トラ１６番手、ナカノ２３番手ってこと？

おい、痛い厨房どもよ
ルーキー最上位は狙うとかナカノを上回ることができたようで安心
などと脳天気なことぬかしてるから、いつまでたってもダメなんだよ！！！
ボケ！！！

>>136
カルシウム不足？

ﾊﾞｶ出入り禁止。

>>136
あんたの言葉は悪いが気持ちは同感だ。
正直、中野に勝った事を喜ぶレベルじゃないだろ。
まあ、トラ自身はもっと上を目指していると思うが……

せっかくトラががんばって結果をだしているのだから無茶なケチをつけないで、トラの好走を素直に応援してあげようよ。

>>140
でも、ここまでの虎の成績はちょっとがっかり。
勝ちまくるとか、いきなりチャンプとまでいえないまでも、
せめて予選一桁とか、一時的にトップ快走ぐらいは期待していた。
モントーヤが去った今のCARTで、
他のカテゴリーで虎より格上だった奴なんて誰がいる？
F1デビュー戦の予選でフォード・カスタマーに乗って
フォード・ワークスのバリチェロを破ったときは感動したのだが…
あの衝撃をもう一度。

>>141
そのとおり、まだ今シーズンは長い。
とにかく確実に言えるのは、トラファンの誰も、
中野に勝ったことなどで安堵はしていないってことだ。

たしかレース５時からだよな。

とりあえず期待されてる成績残せそうにないなら、阪神タイガース時代の新庄みたいに
毎レースを掻き回してほしいよな。

そうだマスコミと関係が上手くいってないみたいだけど、タイガース時代の新庄と
大阪のマスコミも一時冷戦状態になったことあったよな。（ワラ

中珍と鱈の悪いところは、”遅いくせにいつも生意気な態度”にあると思う。
現役故の叩きはあると思うが、それ以上にいつも生意気じゃないか？
モレノじじぃや右京のような弱気も遅いなりに必要だぞ

社会人の先輩より

＞１４４　右京も全日本Ｆ３０００時代、鈴鹿を黒旗でレース失格に
なったとき、テレビカメラの前でグローブとヘルメットを投げつける
という、いまからは考えられないことしていたで。

ところで日テレではいつ放送か知ってる人います？

やっぱＳ・プルーエット相棒にやとうべき。
今回も前座レースで優勝してんでしょ？

レース前、ドライバーパレードに奥さんの運転する自転車の荷台に
ちょこんと乗って向かう虎を見かけた。かわいかった。

>>148
現地観戦組かね。いいねー。
パレードでのトラどうだった？不機嫌でなかった？

しかしＴＶで見ていてもウォーカーの車の挙動悪いな。
セッティングはドライバーにも責任があるとはいえ、
これは上位と差がありすぎる。

トラ・・・もういいよ。逝ってヨシ。

ＹＵＵさァ、もう２CH来んなよ。

たしかにウザイね
優子（32）フリーターは。

>>150
まともにターンインしない。

またもやトラ･･･
2年くらいのスパンで考えた方がトラのためにもいいのでは

>>149
自転車では陽気な奥さんのしゃべりを無表情に聞いていた。
パレードでも、手は振ってたけどあまり楽しそうではなかったな・・・
次戦に期待！

>>156
まあ、いつもそんな感じといえばそうなのだけど・・・。
やっぱ気分が暗かったんだろうな。
現地リポートありがと。

ウォーカー・レーシング　高木虎之介のコメント：
スタート直後から、ギアの入り具合が悪く、さらにブレーキも不調で、何回もスピンをしてしまった。それでも何とかコーナー争いに負けないように、ぎりぎりまで持ちこたえていた。苦しいレース展開で、ストレスの溜まるレースとなってしまったが、レース終盤では、燃費を気にせずにラストスパートをかけていた。しかし、第１ターンでスピードを落とそうとしたが、やはりギアが馴染まなく、シフトダウンがうまく行かず、ブレーキをロックさせてでもスピンさせて何とかするしか方法がなかった。次戦テキサスは、テストも行ってきたアクセル全開のオーバルコース。ストレス無く思う存分戦えると思う。

>>157
アイアイサー！
じゃもてぎは、よろしくたのんまっせ！

トラは来年どのチームに移籍出来れば良いか？
自分としては、ニューマンハースでダ・マッタとチーム内闘争して欲しい。

>>160
まあ、初年度のフランキッティやカストロネベスのように随所で光れば来年
上位チーム行ける可能性も。来年のトヨタＦ１乗るくらいならＣＡＲＴでチ
ャンプ狙った方がいい。
行くならやっぱガナッシがいいと思う。
ニューマン／ハースだとダ・マッタと待遇で差を付けられる。ガナッシのジ
ャンケイラやミナシアンだったらそんなに差はないだろうしあのチームなら
同じ車を２台用意できる。

ニューマン／ハースはスポンサーが「来てよし！」と言うか
どうかも心配しなければな。日本人だとハンデがあると思う。
Ｋ−Ｍａｒｔは撤退するし、テキサコも当初はダ・マッタに
難色を示したぐらいですし。
ガナッシの場合はターゲットは口出ししないらしいのでチップ
に認めてもらうしかないな。しかし元Ｆ３０００組は今年だけでなく
長期プログラムになってると思う。　新人二人で１年目から勝てるとは
チップもそんな甘い考え方はしてないと思う。ま、よっぽど成績悪い
場合は別でしょうけど。

トラは参戦前にかなりCARTを見下していたね、、、F1の前座みたいに
やっぱ腕はそこそこレベルで本当に速くはないんだろうね。
というか、日本人はいつまでたってもそこそこレベルってのが悲しい。
いくらマシンの調子が悪くても、同じマシンにセナやマンセルが乗ってもそこまでスピンするかといえば？？？である。
CARTを小ばかにして参戦するなかそ、とらねこのF1行きたい組は素直にF1テストドライバーにでもなってほしいです。
誰かCARTをターゲットに頑張っている日本人ドライバーっていないの？

>>163
長島の息子……
どこかのインタビューで夢はインディと言っていた。
実力さえあれば……

服部と黒沢にもう一度乗ってほしいなぁ。
今乗ってる二人と情熱！が違う。

虎は終わりました　さようなら

結果を見てナカノの下に虎を見つけて頭を抱えたけど、リタイヤだったんですね。ほっとしました。

ほっとするのもつかの間..........さらばじゃ（笑

またぞろ低能な煽り屋が出てきたな。そんなに何回も書かなくてもわかるって（笑

ま、ロングビーチはほめられたもんじゃなかったけどね。
基本的な能力は高いだろ。あとは課題を解決するだけ。
（来年の移籍も含めてね）
それからここに煽りに来る中野ヲタ。トラヲタは中野との勝敗など
眼中にないのでよろしく。つーか、中野と比較されるような
ポジションにいることで頭を抱えてるんだよこっちも。

>>163
荒はＣＡＲＴ行きたいって言ってたよな
バーバーダッジ経験者だし
今はわからんけど

つーか、一戦だけ見て評価コロコロ変えるのはマヌケ。
Ｆ1の開幕戦を見て「マクラーレン終わった」だの散々話題になったが
優勝しちまったじゃねーか。

あっ信ちゃんは昨年全戦みてダメ決定なんでヨロピク。

『２０００年・・・トヨタ・・５勝・・・・アメリカンモータースポーツの最高峰、ＣＡＲＴ・・・」
　ＴＯＹＯＴＡ
９６年参戦１６戦中　０勝
９７年　１７戦中　０勝
９８年　１９戦中　０勝
９９年　２０戦中　０勝
００年　２０戦中　５勝（Ｒ６＜初＞）、１１、１２、１７、１８）
　ＨＯＮＤＡ
９４年参戦１６戦中　０勝
９５年　１７戦中　１勝（Ｒ５＜初＞）
９６年　１６戦中１１勝（Ｒ１、２、３、４、９、１０、１１、１２、１３、１４、１６）
９７年　１７戦中　６勝（Ｒ３、１０、１２、１３、１４、１５）
９８年　１９戦中１３勝（Ｒ３、４、６、７、８、９、１０、１１、１４、１５、１７、１８、１９）
９９年　２０戦中１４勝（Ｒ３、４、５、７、８、９、１１、１２、１３、１４、１５、１６、１８、１９）
００年　２０戦中　８勝（Ｒ２、３、７、８、１３、１４、１５、１６）

トヨタCART戦績
1996年
　1 HONDA 271 ポイント、参戦3年目 16戦中11勝
　2 FORD 234
　3 Mercedes 218
　4 TOYOTA 9 参戦1年目 0勝
1997年
　1 Mercedes 316
　2 HONDA 290 17戦中6勝
　3 FORD 230
　4 TOYOTA 15 0勝
1998年
　1 HONDA 365 19戦中13勝
　2 FORD 293
　3 Mercedes 225
　4 TOYOTA 41 0勝
1999年
　1 HONDA 383 20戦中14勝
　2 FORD 301
　3 Mercedes 193
　4 TOYOTA 78 0勝
2000年
　1 FORD 335
　2 HONDA 313 20戦中8勝
　3 TOYOTA 275 参戦5年目、初勝利をはじめ20戦中5勝の素晴らしい戦績を残す。
　4 Mercedes 74

>>171
評価変わったんじゃなくて、「やっぱりこんなもんか」って言うのが正直なとこ
頑張ってるとは思うけどね

この感じだとオーバル連戦は更に厳しくなる
ここを無事に乗りきれるかどうか

オーバルはセッティングがでてないとだめ
無理すると、すぐ壁逝き
オーバルは捨てた方がいいかも、怪我しないように

「セッティング出てなくても出てるときと同じように
走ろうとする」のが不調の時のトラだからな。
オーバルは心配だ。フラストレーションたまってそうだし。

>>169
おまえみたいな奴をさらしage

>>177
反論できねえわ煽られるわで散々な中野ヲタかな？

来年はトヨタ・パイオニア・デンソーの金で
ガナッシの３台目なんてどう？

>>179
それいいねえ。マイケル戦法か。

ガナッシならＩＮＤＹ５００出場も有り得るのでなかなか良いと思ふ。

そろそろ煽りを入れに来る頃か？

虎の活躍が早く見れると良い

>>177
おまえみたいな奴をさらしage

>>183
ほら来た（笑）

で、来週のＢＯＯＮ！は、何の話だと思う？

トヨタが日テレに圧力かけて潰します。

多分、チームが虎之介の意見を聞かないという話だろうな。
ホンダのやりそうなことだ。
とはいえ、石見さんトラ本体への評価は高いんだよなー。

石見、日テレスタッフ
ＣＡＲＴ出入り禁止。

>>189
微妙に擦れ違いだと思われ。

>>186
嫁さんの年齢詐称の件でトーチュウを追い出した話かな？

>>191
俺のちんポくわえて〜

>>191
ちがうだろー（笑）。２ちゃんでYUUを煽り倒した話じゃないか？

>>193
YUU、性懲りも無く帰ってきたぞ
もはや日常茶飯事なんでニュースにもならんわい

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835357&tid=a4da4ca4qa4j8wg72pa1aa&sid=1835357&mid=561

ヤフー板のおともだちはゆかいだね。

>>195
そういう鬱陶しい話は↓でやれ。YUUの話は中野スレでやれ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=964712477

トラのオーバルって何だか想像出来ない（藁
でもアグレッシブなドライバーだから積極的にオーバーテイク仕掛けるんだろうな。
その為にもとにかくセッティングをきちんと決めて欲しい。

次戦のテキサスだけはムチャすんな。

4/29テキサス、5/6ナザレス、5/19茂木、6/3ミルウォキー。
このオーバル４連戦をトラはどう乗り切るのか。
１回位クラッシュしそうだけど、怪我が無ければＯＫ。

テリーマン見に来るかな？

不細工消えろ

YUUうざい。

ずーっとオーバルか。ちょっと鬱だな。
ＣＡＲＴってＴカーはあるんだよね？（フリー走行で
走らせていたし）

>>203
あるよ
１ドライバー２カーが基本

意外とオーバルの方がマシだったりして＜チーム

問題のboon!始まったのであげ。

ものすげー不機嫌バリバリだったねえ。
ＴＶもわざと苛立ってるところを狙って編集したんだろうが。

なぜか高木＞＞中野　＞最近のＢＯＯＮ
謎だ。

後半伸びてくる中野をクローズアップして、中野の
リベンジを演出するつもりなんじゃないか？
しかし、中野のいいチーム体制と、虎のドライバーとしての
能力を並列して流すと、通常の人間なら、
「だったら中野のシートに虎乗せろよ」って思うだろうな。

ナンバー読むと、ファンには愛想いいみたいだね。
アホマスコミにも愛想良くしてやればいいのに。
笑うのはタダなんだから。

トラノスケはなんであんなにエラソーなんや
元F1レーサーだからCART楽勝とか思ってんじゃねーのか

オーバルでフロントサスがいかれて激突死希望

>>211は風呂場で転んで後頭部激突死希望。
つーか風呂はいんないのか。

>>211
そんな低レベルの煽りしかできんの？

普段オドオドしている弱虫って、「エラソーな他人」に過敏なんだよね。
で、掲示板で憂さ晴らしに走る、と。

>>214
自分語りはやめてくれ

トラは来期トヨタでＦ１？

>>215
あ、図星だった？ごめんね（ｗ

昨年のウォーカーで唯一の収穫だった、
ハータのロングビーチのデータも、虎には合わんかったようだな。

ナザレスのルーキーテストもイマイチだったようで、困ったもんだね

>218
全然いまいちじゃないやろ！？
ミナシアンより速いしディクソンの０．２秒落ち
ジャンケイラはちょっと速いが・・・

>>219
タイム何処に出てました？

>>220
http://www.cart.com/News.asp?ID=373

ショートオーバルでの0.4秒差は大きいな。

>>221
autoracing1.comの記事とはちょっと内容違うね
こっちだとジャンケイラが２０秒２で虎は２１秒台前半になってる

それ午前中のタイムな。

>>223
なるほど
フォローありがと

まあ、見なし安心ミナシアンが虎の下ってぐらいだから、
所詮はルーキーテスト。

ここは虎だけ初めてだよね。
相変わらず適応の速さはいままでの日本人と全然違うと思う

>>226
それも誉めすぎではないかなぁ。日本人と比べるのも、
日本人の悪癖だ。

でも一年間乗ってたサロと、ずーっとテストしてたデラロサに対して
いきなり乗って三人の中でトップとったときはさすがに感心したけどね。
Ｆ1関係者でもそのこと覚えてる人いるみたいだし

２０．８秒か
予選タイムとしては劇遅
決勝のペースとしてはそこそこ

清水銀行

>>99
実績のない日本人を押し込むのには、そのレベルのチームしか残って無い
んだろうな
悪いなりにも頑張ってれば、まだましなチームに移れるんじゃないの
あの珍事くんでもかなりましなチームに移れたんだし

とはいえウォーカーは糞だな。
それをどう克服するかが問題なのだが・・・。
しかし、今回ムチャはするな。

糞なうえ珍事のデータしかないから悲惨

>>233
ﾜﾗﾀ

木偶損はやい〜

ハータのデータが使えないって事になると
アテになるものは何も無さそう。

パナソニック、ディクソンをスポンサード
スイフト、パックウエストと提携

ヒロも正直な奴(藁

まあ悲惨なチームなりに頑張ってくれ。
走りは見ているヤツがいるからね。

ヒロの今回の選択は今の状況では正しいだろ。
2台体制のチームのほうがデータ採りやすいし。
高木の頑張り次第では将来サポート受けられるかもね。
これはあくまでも希望だけど。

239は正しい意見なのだろうけど、しかしヒロがそんな選択権を
握っているというのが。たまんなくむかつくなあ。

ヒロじゃなくてピロだろ？

恐らくヒロんとこの独自参戦の可能性がある内は、
パナは他のドライバーへのスポンサードは控えたんでしょ。
それにいまさら競合メーカーのパイオニアが付いてる虎にはつけないよね。

この予選・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・鬱だ・・・・・・・・・。

オーバルは期待せず、また〜り逝きましょう
ロードで糞みたいなマシンを振り回してくれればいいから>>虎之介
ウォーカーに期待しちゃダメだね

トラはオーバルでのセッティングの仕方知らないんだろ。
ルーキー一人のチームでは仕方ないよ。
ガナッシでさえ低迷してるからな。　低迷っていうほどでもないか。

虎２３位日本人は駄目だね

ルーキーはみんな苦労してるな

>>246
Ｆ１の時より悪い（ｗ/~~

どんな事情があろうとナカノよりはるかに下という事実は決定的だ。
引退していいよ＞虎

フォーミュラーニッポン年間最多勝利はなんだったんだ？
フロックか？

どんな事情があろうと脳に障害があるという事実は決定的だ。
病院にいっていいよ＞249

燃費走行＆ピット作戦に徹しろ！

良かったね、延期で（藁

ナザレスも期待薄〜

高木がナカノに完膚なきまでに打ちのめされた予選のリザルトは公式記録に残るのでしょうか。
無かったことにならないかな。

>>255
テキサスは中止の可能性もあるだろ。
その場合はリザルトは残らん。

アクセル開けっ放しで遅いんだから、もうドライバーに
できることは残ってないだろ。

>>257
自らのセットアップ能力を磨いて、
具体的に数値で指示したりする。

無理か

>>258
そんなんチームの仕事やで。

取りあえずナザレスに淡い期待

こないだのルーキーテストで「コンマ４秒差は大きい」って
言われてもいまいちピンと来なかったけど、テキサス見てなんか納得

ショートオーバルなら、多少はドライバーの頑張る余地も
あるんじゃないか？

>>258は馬鹿だけど。

>>261
ん〜ショートオーバルの方がセットの差が出やすいかも。
ドラフティングもスパースピードウェイ程効かないから、
予選順位は、スーパースピードウェイ以上に重要。
ナザレスはコース自体トリッキーでドライビングも難しい上に、
マシンにも厳しいし、燃費もきつい。
まあ難しい分、頑張れる余地もあるんだろうけど。

たぶんダメかも
もともとレイナードシャシーはオーバルではどんなにいじっても
ほとんどプッシュが抜けないって話だし､しかもチーム力とドライバーの
技術がモノがいうナザレスだしね

>>263
どっちもってこと？

中止でもＰＰの１ポイントはつくんじゃないか？

>>263
チームだろどう見ても問題は。

>>266
中野もそうやってホローしてあげたの？

>>267
虎は信ちゃんに感謝しないとね。

ウォーカー氏もエンジニアを変えたりいろいろテコ入れをしているようだが、
やはりトヨタから圧力かけられてるのかな？

やっぱり類は友を呼ぶってことで、糞チームには糞エンジン。
糞エンジンに糞ドライバーがセットってこと？
糞だらけじゃん

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

＞270
一番クサイ糞は
新チームに移籍したので大丈夫ですよ（ﾜﾗ。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

下がってるよ！！

ageagegae

ナザレスにて
予選上位につかないといけないオーバル
このまま１８位前後でスタートになるか

だんだん下がっていくのを見るのもしんどいが、しかし目が離せない。

トヨタさん、いい加減チームメイト雇えよ！
才能あるアメリカ人ミモ・ギドリーはどうですか。
今年シートなかったんでインディー５００に逝っちゃった。
IRLに追い出してはいけない人材です。
CARTでブレイクすべきドライバーです。トラ＋アメリカ人一名が理想的。

それかアレックス・バロンもいけるぞ。
飛び級でＣＡＲＴに来ただけあってかなり才能はある。
去年も黒澤の変わりに下位チームにも拘らず頑張ってたしな。

トヨタが送り込んだスタッフはいまいちなようですな。

トムスがウォーカーを買い取れ。

>>278-279
Ｒ・ハーン復活きぼ〜ん

リッチー・ハーンか、スウィフトシャシーでキャリア台無しと覚えているが
CARTに来る前はIRLでした
1999年フォンタナできわどい事故に遭ったが
その数周後だいたい同じ位置の壁でムーアが逝っ...
あの時のクラッシュ、CART最後のキャリアになったりして

この人、いつ「デビュー・ウィン」するの？確か「抜くのカンタン」とか
言ってたよね。いやぁあ、たいしたもんだ、いやお見事・・・

おーい、ﾅｶｿｵﾀのお出ましだぞー！（藁

マシンセットって事ならプルーエットも良さげ
もっとも、歳食ってるし、トヨタエンジンが嫌で
NASCAR逝っちゃったくらいだからムリかな

現実的なのはギドリーかバロンなんだろうね
どっちも良い仕事しそうな気がするよ

プルエットいいんじゃないの？
確かあの人が最初にトヨタで一番時計だしたんじゃなかったっけ
サーファズかどっかで。なんか特殊な事情があったのかもしれんがあの時は・・・

プルエットはまたチャンプカーに乗りたいらしい。
奴の開発能力は高く買われてるぞ。
トヨタもファイアストーンも奴が開発ドライバーだった。
特にタイヤに関しては一年間ブリジストン・ファイアストーンに
雇われて専属テストドライバーになったぐらいだしね。
アメリカ人だし、虎にとってはいい先生になるんじゃないかな。

今年はトラだめかぁ。
ウォーカーってそんなにダメチームなのか？
ＩＲＬではサラちゃんが健闘してるけど・・・

ＩＲＬとＣＡＲＴじゃレベル差があるだろ。
毎年シングルカーでルーキーを雇い、それに並行してタイヤとエンジンを
変え、そんなことを繰り返しているうちに、ＣＡＲＴでのセットアップの
ベースがなくなってしまったのではないかと思う＜ウォーカー

やはりプルエットあたり雇って立て直そうよ。それともパトリックの
３ｒｄカーにするか。

>>290
パトリックとウォーカーは既に車体データを共有しているはずなんだが、
効果が出てないよね。

>>291
データ共有しているのはパックウェストでっせ

ウォーカー・レーシング　高木虎之介のコメント：
初めて経験するオーバルコースの戦いを、完走することが出来て、とても良い勉強になった。スタート前には、テストでの走行経験とは、まったく違い、いささか緊張したが、周回を重ねるごとに、戦い方のコツや要領もわかってきた。ただ、スピンを喫してしまったのは、本当に悔しい。しかし、何とかうまくコース上で立て直すことが出来、ピットインもせずにレース復帰を果たせたことは、ラッキーだった。これから、「もてぎ」「ミルウォーキー」とオーバルコースでの戦いが続くが、今日の経験をもう一度整理して、戦略を立てる。とくに「もてぎ」では、是非ファンの皆さんの期待に応えたい

>>292
それにしたって、（パトリックだったような気がしたが・・・）
本当にデータ共有できているかどうかは疑問だなあ。
直接の敵に塩を送る行為なわけだし。

虎のコラムあるぜ。
http://www.toyota.co.jp/ms/cart/index.html

>>294
つーか、データ共有ってのが、どこまで意味あることなのかがわからん。
セナとプロストがセッティングに関して議論してた映像見た覚えあるし
データだけもらっても、役立つものなのかなぁ？

>>296
ないよりはマシなんだろうけど、それまでの蓄積がないまま
現在のデータだけ渡されても、活用が難しそうな気はするよね。

なにより必要なのは、（虎に限らず）
運だろう。
スットコ・ディクソンの優勝を見てもそれがわかる。
（スコットのファンの人がいたらごめんなさい。いるかな）
ロッシがホンダ５００勝を決めてしまうとかね。
長嶋が展覧ホームランとか。
まそれはそれとして、
日本人は（虎に限らず）実力を敵地で出し切ることに
不得手なところがあるし。
とにかくあとは運だ。
非科学的なことで悪いとは思うんだけど、
長くスポーツを見ていると、
「運も実力のうち」と言うのが、
ただの諺（か？）でないことがわかる。
（ような気がするだけなのかもしれないけど、
こういうことの統計的な資料ってあるのだろうか）
虎の実力は、
たとえばミナシアンだとか、ディクソンだとかに、
（ルーキーオブザイヤーの直接のライバル）
劣っているとはとても思えない。
だけに、
あとは運をつかめる位置にいつづけることが、
できるかどうかだと思う。

298はアホっていうことでよろしいですよね皆さん？

>>299
いや、２９８はまっとうな主張だろう。

２９９はアホでかつ中野オタってことでよろしいです。決定。

>>300
いや、２９８はやっぱりアホだ、２９８をまっとうという３００もあほ

ナカソや虎が勝てないのは、運がないからじゃなく実力がないから
実力がないのを運のせいにしたがるのはナカソヲタの良くやること
ロッシがホンダの５００勝目を決めたのは実力があったから、
長島が閲覧でホームランを打てたのも実力があったから

みそも糞も一緒にするんじゃないよ、ボケ

「運が付いてない」っていうのはケニーブラックにだけ当てはまる言葉。
確かにディクソンの優勝は棚ボタだったからな。

>>298
なぜディクソンファンに誤るのじゃ？
なんでも言いたいこと言ったらいいのじゃ。

>>302
最初の方にスットコ・ディクソンと書いてあるからじゃ？

>>298
アホ呼ばわりする気はないけど
逆に考えると運があれば活躍できるということ？
トラの場合、ＣＡＲＴで優勝争いできる実力があるかどうかは
まだわからないでしょ。

パピスだって、98年までは勝てるドライバーとは思えなかったしね。
（その代わり、今は悲惨だけど）

ﾊﾟﾋﾟ酢のマシンはトラブル多すぎ。
他のマシンに追突されたり、火を噴いてオイルを撒き散らして。
去年のシカゴでグリーンになる直前のウォーミングラップ中に
エンジンから火が吹いたのじゃ。
で、他のマシンはグリーンでそのままホームストレートを
加速していくのを横目にﾊﾟﾋﾟ酢車は火に包まれてピットに帰っていったの
には笑えたわ。
それでもその後ニッコリ笑ってインタヴュー受けてた。
最近はニッコリインタビューも最近質が落ちてきた。
笑いながらも実はその裏にすごいフラストレーションが溜まってるん
がわかる。

でも、もうこの人も今年で終わりやな。
ボビーさんは来期の新人は確保したんやしな。
３台体制になれるわけないからﾊﾟﾋﾟ酢が追い出されると。

>>301
そりゃ結果論だろうが。勝ったヤツは実力があったってことに
なるだけなんだよ。そのへんに無自覚なアホが多すぎる。

みんな虎にはダメ出し早いね。まあ開幕前には本人も大口叩いてたし
去年の実績から見ても周囲の期待が大きかった、ということもあるが。

>>307
みんなっつうか、中野ヲタと日本人叩きマニアだろ、
死に物狂いなのは。

昨日のＢＯＯＮ見逃した。
虎がﾅｶｿに対して怒っていたらしいけど、何言ってたの？

>>309
ﾅｶｿに対して怒ってたんじゃなく、同時ピットインでﾅｶｿに抜かれた。
それを無線で「中野に抜かれたじゃないかよ」「ベリーシット！」
とピットに対して怒り口調だった。

虎は国外に出ると全然ダメだな
一生Ｆポンで走ってれば？（藁

>>310
いやアレは中野に対して怒っていたんだろう。
それにしても中野のやり方はせこくて笑った。

中野が悲しいくらいあそこまで
貪欲に
テレビに映ろうとしたのは
次戦「ツインリンクもてぎ」がスポンサーだからです。

無難にピット入っときゃ入賞できたのにねェ。
アホだね（ﾜﾗ。

まあ、腹いせにﾅｶｿを笑うようなのはよそう。気分が暗くなる。
それじゃ、腹いせにﾄﾗに当たるﾅｶｿｦﾀと同じだよ。

"Very shit! Behind Nakano!"とか言ってたな。
Shitなんて単語知ってたんだ。

>>315
中野と同じレースを走るからには、自然と覚えるだろう。

ＶｅｒｙＳｈｉｔなんて英語無いよ。
そこはＢｕｓｔｅｒｄ！（畜生、くそったれ）じゃないの？

>>317
まあ、意味が通じればいいだろう。
何が言いたいのかはチームに伝わったようだし。

ＢＳでの中継見ました。
映ったのはスピンした直後だけだったかな。悲しい。

>>319
ん？タグ抜こうとした（失敗したが）瞬間はカット？
やっぱ、前半はゆっくり走って、あとはピットインを
伸ばせばよかったのだろうね（藁

お？

中野２位？

実況のオヤジうるさすぎ。ボリューム絞れよ。

>>320
いや後ろの方でゆっくり走ってるとラップされる危険があるだろう
今回も危なかった・・・というかスピンしたおかげで結局ラップされたけどな
逆ギレしてチームに怒鳴る事もなかろうに

わくわく

ついてないな。やはり

サッカーの実況でゴールを連呼して叩かれてた奴だよね。
よりによってＣＡＲＴにやって来るとは・・・（涙）

>>327
いや、もっと前からＣＡＲＴやってたよ。
服部が事故ったときも船越がやってたはず。

カートの解説の野郎はマイクの音が割れるほど興奮しやがって、
うるさいんだよ。

解説もうるさいけど、それ以上にうるさいのがピットレポーターじゃないか？
ただ絶叫しているだけじゃないか…

増田ｱﾅの実況きぼう

>>328
そうなんだ。Ｆ１以外のモータースポーツにも興味が出てきて
まずはＣＡＲＴかな？なんて思い、今日初めて見たんだ。
でもこの実況と解説では俺には無理げ。
ここで叩かれまくってるフジの方が１００倍いい。

競馬の中継じゃ無いんだからなんとかならんのか？実況。
おれも>>332に激しく同意。

解説にしてもなんにしても、なんか安っぽい感じがする。

>>334
同意。この理由は何なんだろうか。
絶叫うぜえええええ！！！

みんな、ＣＡＲＴ見始めたの、最近なんだね・・・・
ずっと前から毎回船越さ
そう、ずっとね・・・・

ＥＳＰＮ加入すればいいだろお前ら

虎は英語をちょっと勉強しろよ
表彰台立ったときどうするんだ？
WGPの加藤みたいに通訳つけるのか
ベリー嫉妬

>>337
おいおい
ESPNの安斎は船越以下かもしれんぞ？
期待して加入するやついたら可哀想だ
生で放送してくれるのはありがたいけどさ

Ｔｏｄａｙ　ｉｓ　ｖｅｒｙ　ｈａｐｐｙ．
くらいでいいんじゃないの？虎は。

なんだよお前は古館ヲタか？（笑）
>>339

>>336
そか、CARTファンも大変なんだな。
心の底から同情するよ・・・
不治はまだマシだったのか・・・ｳﾂ

解説ｳｻﾞｲ
　↓
消音
　↓
エンジン音は聞きたい
　↓
音量アップ
　↓
解説ｳｻﾞｲ
　↓
(' Д')ﾏｽﾞｰ

>>341
当時、古館嫌いだったが
最近の絶叫するだけのバカアナよりはマシだったのかも・・・
と思えるくらい今の実況はひどいと思う。

>>338
2輪のライダーはしゃべれる奴多いのになんで4輪は昔から駄目なんだろう？

甘ちゃんが揃ってるからだよ。

��木を長い目で見ようよナ

BS1で我慢かな？
取りあえず実況がウザくて困る事は無い
岡崎ケンジは微妙だが

でも岡崎ってドラッグレースの人でしょ？

今宮よりはずっとまし。

BSは見てておもしろいと思う。
レースを見てる気がする。

ま、ビデオにはＢＳ版を残すと言うことでいいかな？
虎之介もコメントしてたりするしね。

もてぎ明日だあげ。

age

日テレの放送よりLiveTimingの方が良いってことですね。

ESPN放送見ても何起きてるかワカンナイヨ…
フジの実況に文句なんてありませんよ…ahahaha

日本一の座をかけた戦いは中野が圧勝だったようですね。

いや、ホンダがトヨタに勝っていただけのことです。

>>358
いえ、スロットルケーブルの差です。

>>358
虎オタの盲目度もすさまじいものがあるな・・・。

煽り抜きで、高木は英語勉強しなきゃダメだろ。
どんなにいい走り見せてもトップチームになんか行けないぞ。

ｽﾛﾄﾙﾓﾄﾞﾗﾅｰﾖ　ﾓｳﾔﾒﾙﾖ　ﾌﾞﾂｶｯﾁｬｳﾖ　ｵﾁｯｺﾁﾋﾞｯﾁｬｰﾖ　ﾆﾎﾝﾆｶｴﾘﾀｰﾖ

ｿｼﾃ　ﾏｼﾝｦ　ｵﾘﾀ　ﾄﾗﾊ　ｽｸｰﾀｰﾃﾞ　ｽﾀｺﾗｻｯｻ　ﾎｲｻｯｻ〜

まぁ、オーバルの経験に関しては中野に1年
（ま、実質半年にもならないかもしれんが）の長があるからな。
高木は今シーズン1年かけて、どれだけ伸びるかを期待しようや。

>>361
それは同意。
中野は海外経験長くてチャンスが多かったっていうのもあるけどね。
ドライバーを選ぶチーム側からすれば、
ドライバーが育ってきた環境がどうこうは理由にならないからなぁ。

>>361
海外のドライバーって、F3時代から英語を話すように
努力してたりするしね。

右京もシューに「なぜ英語をもっと勉強しないの」と説教されてた

高木がウォーカー程度にしか入れなかったのも
ある意味、自業自得かもね。

「ウォーカーはＣＡＲＴ撤退の噂が出てたくらいなのに、なんでそんなチームに？」
と思ったが、英語も話せないようじゃ
パトリック、パックウェストあたりは見向きもしてくれないと思う。

まあ現状はその２チームも似たようなもんだし・・・。

ザ･ナルディ!

半年もあれば、そこそこ話せるようになると思うのだが、、
よっぽどおつむの出来がわるいのかね？

>>368
ステアリングっすな！

>>369
いや、話そうという努力をしてないんじゃないか？
ピットとの交信はミスコミュニケーションが命取りになるんで
日本語なのかもしれんが・・・

おいおい、じゃあチームの監督共は無視か？？
だったらヲーカーって何やってんだ？

日本語で通信しても良いがあの言葉づかいはいただけませんな（藁

「スロットル戻らね〜よ！」はＣＡＲＴ史上に残る迷言となるであろう（ｗ。

>>371
するとスポッターも日本語の可能性あり？

>>374
日本語で逝ったので歴史に残りません

>>375
トヨタのスタッフが通訳に入ってると思われ。

個人的な意見だけど、英語を聞き取るより話す方が難しい。
トラは聞き取ることはできるのかもしれない。
レース中の会話なんて、ある程度決まってると思うし。

前回の会話はもっとひどかったよね
「そんなことわかってんだよ！」
だって。
ダメだろコイツ

尚貴も日本語だったな
ピット「次、グリーンだよ」
尚貴「あいよっ！」
って感じだった

茂章も昨年の序盤は何故か日本語だったとか
今は違うようだが

>>378
いや、英語で喋ってる連中にしたって
訳してみたらあんなもんかもしれんぞ。
前、エディー・チーヴァーがオーバルでのレース中に
「何かが壊れた...うわ〜っもうだめだ！」
って、わざわざ無線ONで喋りながら刺さってってたけどな(w
無事だったから良かったけど、あれで逝ってたら
イヤなダイイングメッセージだ(w

しかし、トヨタは高木を使っていったい何をしたいのだろう？

>>378
マイケルも「ファッキンタイヤ！」と叫んでたぞ
まぁ、トラはもう少し丸くなってもいいかと思うが

>>380
そうかもね、マイケルなんかはピーが入ってたりするし。

でも今のF１ドライバーで英語話せない人は居ないね

英語なんか話せなくても、速ければいいんだよ！

>>381
F1で走らせたい。

>>384
虎が本気でＦ１に戻れると思っているのか？

思ってるわけないやん
でも虎はそう言ってるんだろ？

Ｆ１復帰したとしても、出戻りで大成したドライバーっていないよね。
ハーバートくらいでしょ、優勝したのは

>388
だってF1以外はレースじゃないと言ってたもん

>>390
それ、中野も似たようなこと言ってたな

ミナシアン辺りとトレードさせてみればいいのに。

中野に先言われちゃったじゃないか!

うえ〜ん　スロットルがもどらないよぉ〜
　　　　　　もうやめようよぉ〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　／　／／
　　　　　　　　　　/／　/∩|￣Ｖﾏﾙﾎﾞﾛ　　/」　　／　／／
　　　　　　　　　　￣　∧∧　　 ヽ￣￣￣￣　　　／／　／
　　　　　　　/￣￣/（´Д⊂ヽ丿　　ー　　|￣￣￣|ｌ／　／
　　　　　　　|　 ＿_γ⌒ヽ　´ ／ ＿＿＼　　　　　　||ﾌﾟｩｲｨｨｨｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
　　/￣∧　λ |┌/´2＼「 ヽ　ヽ　　 ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/ 貝　　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 Λ＿ ∠shell〈＿_,くshell二《 　 ||＿_|ｌ

　　　　　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　（ ´Д⊂ヽ ＜　うえーん
　　　 　 ρ/　 虎　／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 口⊇○　　 丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　べべべ〜
　 　◎￣￣￣　└◎

>>385
オメーは声すら発しないだろ！！隅っこでしゃがんでろっ！！

>>390
F1以外はレースじゃない
↓
ＣＡＲＴの方が僕に合っている
↓
日本のレースを大事にしたい
↓
日本も世界なんですよ

ってなるよ、絶対！

もう限界のモレノとトレードはどうだろうか？

>>398
限界なの？去年シリーズ４位ぐらじゃなかったの？

これ以上続けてもジリ貧になる気がするが

モレノ、今年悪い。

漏れのはマリオおじさんみたいにはなれなさそう

漏れのはハゲ

レイナードトヨタ同士で交換してもムダっぽい。

>>403
マジ？ソースは？

漏れの・高木・グージェルミンは、遅かったけどドライバーのせいじゃなく
マシンのせいの気がするが
全員トヨタユーザーってのも

>>357ってすさまじいバカだな。

>>406
どう考えても、レイナードとトヨタの組み合わせに、なんか致命的な
もんがあるんだろうな。バッサーまで揃ってほとんど討ち死に状態だし。
（ローラ・ホンダがいれば比較対象になったかも知れないけどね）

おいおい次もオーバルかよ〜。
早くロードが見たいわ。

フォーミュラニッポンでも見てｦﾅｰﾆでもしてろよウンコ垂れ
＞４０８

でも、トヨタはトラをＦ-1に乗せるんだろうか？この中身で。

>>410
現状ではダメだろうな。もう１年待ちか。

虎之介が茂木のパドックでモーリス・ナンと話てた。来年移籍か？

>>412
風俗街を聞いてただけです

一晩２万円で奥さん貸す約束しました

トヨタは強引に交渉してでも、ジャンケイラかミナシアンの代わりにガナッシに入れるべきだったのに。
何も考えずにとりあえず空きがあったウォーカーに入れたトヨタのアホ政策、いいねぇ。

>>415
俺もウォーカーじゃダメだと思ったよ。
中野の例もあるけど、ドゥ・フェランだってペンスキー移ったら
あの活躍なわけだし。チームとして問題があるというか、
去年のホンダユーザー＆今年のトヨタユーザーチームとしては、
間違いなく最低レベルの能力しかないように見える。

>>416
ほぼ同意。
意味不明のピット作戦や馬鹿馬鹿しいマイナートラブル連発で
３年間ド・フェランが足引っ張られまくってたし
９６年のロビー・ゴードンの一件もあるしね。
ただ中野や高木にはもうちょっと頑張って欲しいと思うのよ。
ド・フェランにしてもウォーカーで３勝挙げてるし
毎回テールエンダーってわけじゃなかったからねえ。
結局ドライバーのセッティング能力、チームをリードする能力
の問題なんじゃないのかな。

ま、あと４，５戦様子を見ましょう。

ｽﾛﾄﾙﾓﾄﾞﾗﾅｰﾖ

俺もガナッシに突っ込まなかったトヨタのやり方がわからん
ガナッシが早い時期に発表したってのもあるけど、
トヨタが圧力かけたらいけたんじゃないの？

ﾌﾞﾂｶｯﾁｬｳﾖ〜

本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝 本山優勝

ﾓｳﾔﾒﾙﾖ〜

ﾓｳﾚｰｻｰﾔﾒﾙﾖ!

ﾌﾞﾂｶｯﾁｬｳﾖ〜　ｵﾁｯｺﾁﾋﾞｯﾁｬｳﾖ〜

>>419
同意。今のＣＡＲＴはなんだかんだいってもエンジンサプライヤーが
強いんだから、「エンジン出さねえぞ」くらいのことはやって当然。

日本人はそういう政治的なことが下手なんだよ。

>>425
胴衣。トラのCARTはなんだかんだいってもスロットルが
戻らないから、「オチッコチビッチャウヨ〜」くらいの事は行って当然。

ｺﾞﾐｽﾚﾄｶｼﾀﾅ。

つーより、どっかのゴミがひとりで必死になってるだけだろ。

今年は高速のオーバルでは、あんまり期待できないなこりゃ。

どっかのゴミで〜す！ぷっ

今日のスポーツ報知、「虎之助」と表記してた萎えー。

うえ〜ん　スロットルがもどらないよぉ〜
　　　　　　もうやめようよぉ〜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　／　／／
　　　　　　　　　　/／　/∩|￣Ｖﾏﾙﾎﾞﾛ　　/」　　／　／／
　　　　　　　　　　￣　∧∧　　 ヽ￣￣￣￣　　　／／　／
　　　　　　　/￣￣/（´Д⊂ヽ丿　　ー　　|￣￣￣|ｌ／　／
　　　　　　　|　 ＿_γ⌒ヽ　´ ／ ＿＿＼　　　　　　||ﾌﾟｩｲｨｨｨｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
　　/￣∧　λ |┌/´2＼「 ヽ　ヽ　　 ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/ 貝　　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 Λ＿ ∠shell〈＿_,くshell二《 　 ||＿_|ｌ

　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　（ ´Д⊂ヽ ＜　うえーん
　　　 　 ρ/　 虎　／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 口⊇○　　 丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　べべべ〜
　 　◎￣￣￣　└◎

　　　　　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　（ ´Д⊂ヽ ＜　中野に先言われちゃったじゃないか!うえーん
　　　 　 ρ/　 虎　／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 口⊇○　　 丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　べべべ〜
　 　◎￣￣￣　└◎

まったく、気温が上がるとこういうお子ちゃまが増えるねえ。

>>433
？ ��木のことですか？

レース場に逝ったことのない>>434みたいな引きこもり

茂木のレースで高木の人生は終わったな
これからずっと言われ続けられるんだろうな

>>436
日テレで高木の無線流さなくなったりするかな？

ほんとにねえ・・・日テレだけ見て知ったかするガキが増殖してるねえ。

つーかあれぐらいはフツー言うよ、たぶん

ただ、語尾に「よ」をつけてた部分になさけなさを感じるんだよね

「よ」をつけなくて「あぶないからもうやめにしよう！」ってキリっと
言えてれば案外カッコ良かったと思うんだが、いかんせん「やめようＹＯ！」だからなぁ・・・

声がうわずっていたと思われていたようだが、単に
無線機に叫んでいた（エンジン音がデカイからね）
だけだろうな。
厨房がはしゃいでネタにしてるけど、無知なだけだね。

今の状態だとギドリーあたり乗せた方が、そつない結果は出せるような気が

ヲタ否定中

ヘタレ高木結果をだして見返してみろ！

>>440
特にトヨタユーザーは叫ばなきゃダメかも、あの音のでかさは

実際、第３ターンまで全開できて350kmからブレーキングにはいるとき
エンジン全開だったら、恐いに決まってる

エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗ
エンジン全開ｗｗ

虎の透け今年中に逝きそうだな
来年の茂木は「トラメモリアルレース」か？

エソヅソ全開

2輪でいうノリックとかと同じで、見た目チャラくて一見やる気なさそう、
でも実際には全然速い（まぁF1では不運だったし、CARTでも結果出てないけど
日本時代はね）っていうのがトラの売りだと思うから、
今回の無線交信の言葉遣いぐらいで別にマイナスにはならないと思うが。
特にトラファンにはね。
つーか俺、今まで優等生タイプで言うことばっか立派なのに
その実全然話にならなかった若手ドライバーって山ほど見てるし。

ところで、高木スレで何人か「トラネコ」とか「ネコノスケ」とか
言ってる人居るけど、
彼らは、トラがF3時代に、ホントに「ネコノスケ」って言われてたのを
リアルタイムで知ってる人？

糞ドライバー＋糞エンジン→糞チーム

>>440
てことはBOONでまた聞けるかな？

>>450
ビデオ必須

>>441
それは言っちゃイカン

>>452
ギドリーってのはそんなに早いのか？
いや、煽ってるんじゃくて、純粋に無知なもんで(ｽﾏｿ

>>453
去年、Ｎ・フォンタナが途中離脱したデラ・ペナのシートを引きついて着実にポイントゲット
恐らく去年のデラ・ペナは今年のウォーカー並かそれ以下だと思う。

虎に一番欠けている「アメリカでの経験」を積んでるドライバーだな　＜ギドリー

>虎に一番欠けている「アメリカでの経験」
才能でなくて？

発声練習から始めるのがよいと思われ

高木はこのままつぶれるな

こういう頭悪そうな煽りが次々と来るのう。
車が決まってないとつらいな。

良いチーム、経験のあるチームメイトが必要ってのは去年の
中野ヲタと同じ主張。

前回の無線。
「周回遅れは回復できないのォ?!　周回遅れはもう回復できないのかよ」
言葉遣いなんかどうでもいいけど、あれは耳を疑った。
基本的なルールくらいしっとけ。もう少し自分の頭で考えろ。

それおもろい（藁＞４６０

寅は「自分は走るだけ」と思ってるフシがあるんだよね
あとはスタッフまかせというか人まかせというか。

CARTで走っててF1も睨んでるくらいなら（無線聴いてる全員が理解可能な）英語でわめけよ。
確かに日本で走ってた虎は異様に速かったけど、特に現代のF1で勝つには突出したコミュニケーション能力が不可欠。
CARTでこのありさまじゃ、もう完全に見切りをつけたほうがよさそうだな。
速く走る能力にかけては若いころの八期年クラスだったのに、これじゃ腐っていくだけだ。残念だ。

でも、もてぎでも、ほとんど英語で交信してたらしいけど？

「ＹＯ！」の部分は英語だったよな

↑こういう白痴煽りが出てくるんだから、やっぱ成績は大事だね。

英語喋れないのは確かにアメリカで走る上で関心できないけど、
そこで「喋らない」んじゃなくて、
通訳挟んで日本語ででも言うことは言うっていうのは
間違ってはいないと思うぞ。
もちろん、来年もこの調子だったら問題だけどさ。

>>467
Ｆ１時代からずーーっと言われてますが、、、

>>468
あんたはまず日本語学校がよろしいあるよ。

>>469
なんで？別に��木嫌いじゃないし、煽ってるつもりもないんだけど、
本当に言われてたじゃん

>>470
あんたが何にどう反応して書いてるのか不明あるよ。
だから日本語で説明するよろし。

トラはバカって事だよ

例のとき以外は英語使ってたらしいぞ。

マシンが決まってなくてもそれなりの才能の有る奴なら何か印象に残る走りをする
もんだとおもうんだけど、虎に限らず日本人ドライバーで、F1でもCARTでも
そういう印象にのこる奴を見たことがない。

そりゃ単に４７４が現場で見たことないだけだ。

>>474
先入観を捨てて素直に中野の走りを見るべきです

よりによってﾅｶｿかよ。

今の時点ではトラより中野の方が上だろ

>>462
同意。
今まで、あまりにも周りが甘やかし過ぎ。もう、２７歳の大人でしょーが。
レーサーとしての才能は（おそらく）中野より上と思うのだけど…。
このままじゃ、自分で自分の首しめて終わりですがな、ああ、もったいない。
それに比べると、中野は大人だよなー。
せめて、英語ぐらい何とかしようよ、トラ。

レーサーだけに限らず、どんな仕事も『才能』だけでは無理だよ…。

>>478
特にトラファンじゃないがそりゃ違うだろ。
オーバルなんてほとんど車で決まってるし、
中野は自分でセッティングなんてしてないじゃん。

今年のウォーカーは生抜きエンジニアとＴＲＤ派遣の連中との仲が上手くいってないとか。
でもってドライバーはＬＡ住まいでインディアナポリスのガレージにも殆どやって来ないし、
サーキットでしか会わないのに、そんな時は始終怒り狂ってるだけだから、
ピットクルーに対するケアも殆ど無い。

そんな中でウォーカーおじさんはそれぞれをとりなすのに四苦八苦してる様子

怒り狂ってるのはウォーカーに原因があるんでないかい？

虎ってＬＡ住まいなの？
そ〜ゆうとこはトップドライバーっぽいのね
ド・フェランはルーキーの時、ガレージ入り浸りでＪ・ホールに
教えをこうていたらしいけど、そういうのって無意味なんかな？

>>483
チームによるんじゃない？今のウォーカーと当時じゃ・・・？

>>483
そりゃ相手がＪ・ホールだからな。
Ｄ・ウォーカーも決して無能な人ではないのだが、ちょっと器の大きさが違う。
ジル自身もホールから学んだ事でCARTでやっていける自身を得たようだ。

>>481
そんな状態なのか・・・こりゃあトラの活躍は期待できそうにないな。
チームとのコミュニケーションという側面で考えても、
シーズン中のテスト禁止は痛すぎる。

結論はトラは駄目ドライバー。
以上。

ザウバー＆ウォーカーのメカニックの声

「英語はおろか、日本語すらまともに喋れないヤツのマシンを、どうセットアップすりゃ良いんだ？」

>>488
なんでザウバー？

”アロウズ”ﾀﾞﾀｰﾖ……
過ちはスロットルと共に戻らなｲｰﾖ……

ナカソはクルーにアイスクリームとか買ってあげてたそうな。
偉いっすな！

高木はメカニックに嫁を献上しろ！
これでみんな兄弟だ

>>491
くだらないって思ってるでしょ？
アメリカ人には意外とそう言うのが有効なんだよ。
アメリカ人と仕事してみればわかるけどね。
ウォーカーのメカニックなんてプロフェッショナルじゃないので
人間関係で頑張ってしまうんだろうね。
チップガナッシのメカにそれが聞くと思えんが。

今年のカートは、
なかそ＞あほずら
で決まりだね。
マシンうんぬんのいい訳は抜きで。
来年の日本人ドライバーは？
ここに本山＠馬鹿が勘違いしてこないことを望む。
服部なら歓迎だが・・・

>>494
本山＠馬鹿は精々IRL止まりと思われ。
アホ面もIRLに移行と思われ。

"Very Shit"じゃなくて"Bullshit"だと思うんだけど>>虎之介

>>486
たぶん、トラではスペルもわかりません

そんな卑語はどうでもいいとして
英語を憶えてくれ

>>496
新種の和製英語ですかね？>Very Shit

>>499
通じればいいの。多少なりとも英語を使う姿勢が大事。
虎の功績：去年日本のぬるい４輪ドライバー共をあわてさせた。
虎のだめだめな点：愛想がない、アピール不足、日本的な考え
や習慣（ぬるい）から抜けていない。
ファイヤストンとフォードの例でも解るように、アメリカでは
積極的に自分を主張しない奴はやられてしまう。向こうで
学んでこい。
虎はCARTは腰掛けでF１しか見ていないようだが、CARTで
実績を残さないことには、マシン、エンジンに差のあるF１で
は問題外だぞ。チャンピオンを取って、F１のいいシートを
取るくらいの気合いを入れんかい！じゃないと将来はないぞ。

>>493
>>チップガナッシのメカにそれが聞くと思えんが。
いやきくかもよ
ヒルなんか５年もいたウィリアムズでビール１本おごった事が無いって
未だに悪口言われたりしてるじゃん

結論は
ナカノ>D.ヒル>虎
ですか

>>502
それ虎のレベルがえらく高く見えるぞ

ﾅｶｿがヒルより上なのかよ・・・ヒルオタじゃないが屈辱的だ

>>500に激しく同意！！

>>502はﾅｶｿｦﾀ

>>504
性格的なものというかチームメイトとのコミュニケーション能力の尺度で
見ればって話だろ

ﾅｶｿは英語がしゃべれるが、コミュニケーションとれているかは疑問。

BSでトラのインタビューに字幕が付いてたのはﾜﾗﾀ

何でスロットルもどらないの？

age

>>510
ひっかかったから

http://www.mtv.com/mtv/realmedia/playra.jhtml?clip=/mtv/realmedia/g2/jackass/jackass_cuptest.rm

歯茎のなれの果て

age

もてぎの惨状を思えば、まだ何とかなりそうだage。

先日のＩＮＤＹ５００でマイケル車のエンジニアをやった人が
ウォーカーに入ったらしい。

トヨタとウォーカー生え抜きが上手くいってないらしいのに
マイケル車のエンジニアが入っても、船頭が増えるだけのような気がする。
高木自身が英語を話せれば、自分の担当とすべきエンジニアを指名できるもんだけど・・・

歯茎もそろそろ自分がどれだけイタい運転手か分かってきたかな・・・

>>518
判ってないから新たにエンジニア入れたんじゃない？

気がつくと中野に随分と差をつけらっれちゃったね。
中野は「世界の中野」とかいってバラエティ番組に出演するようになったのに・・・

バラエティつってもＢｏｏｎだろ？
逝ってよし。

中野は単独走行は速いが、前後に付かれると本当に弱いね。
高木は自分より前にいる車に対して必ず仕掛ける、
という点は評価出来るが、
如何せん予選遅すぎるし、レース中のペース悪すぎ。
今年このままの状態で終わったらＦ１どころかＣＡＲＴのシートすら危うい。
今更Ｆポン復帰は有り得ないだろうし、
高木は今、レース人生の中で最大のピンチを迎えているのではないか？

>>522
闘争本能が長けてるなら、フォーミュラで終わっても
ハコならいける可能性ありそーだと思う...新生DTMなんかどーだろ。

信ちゃんと虎の良いとこを残したドライバーがいいんじゃないか？

>>520
中野の去年の今頃を思い出せ。
世界の中野と言っても、それは日本国内だけの話じゃないのか？
メジャーの新庄みたいなもんだと思うが。

＞新庄に失礼だ！

マッツァがＣＡＲＴに行ったぐらいの関心かと

>>526
ｽﾏｿ

え、高木今年限りで引退なの？

>>529
したらつまらなくなるじゃないか、無線が

引退するときも「もうやめようよ」「これ以上やったらぶつかっちゃうよ」なのかな

嫁さんがさげま○。

中野の語学力とデータ解析能力、
虎の本能的速さという両方が兼ね備えていればいいんだけどねえ。
どっちにしても、「あぶないからやめよう」は、
彼の国際レーサー人生の終了を告げたな。
どこの世界に通訳セットのレーサーがいるんだよ、はぁ。
期待していたのになぁ。

>>531
そして引退した後は「カートに戻れないよぉ〜｣だ

もう戻らないよぉ〜

ハコも苦手だし、愛想もないから消え去るのみだね。

ニフラム！

とらのすけは何の仕事をすればいいんだ？

とらのすけ→のらのすけ

のらのすけ→のらえもん

来年トヨタが、今年の中野みたいに無理やりにでも
良いチームに押し込めれば可能性あるかも。

あと１世紀するとドラえもんから翻訳こんにゃくがもらえることになってます。
英語話せなくてもＯＫ！

>>542
とらのすけは生きていないかもしれません

＞543
うそーショック！！
でも憎まれっ子世にはばかるっていうじゃん！

ウォーカーがローラに転換するらしいね。

>>545
次はドライバーか？(藁

昔もものすけはきたいというサイトが好きで毎日チェックしてました
とらのすけにも少しでもその域に近づいて欲しいものです

大阪さくらタクシーの運転手。愛想のなさでは日本一だからピッタリだよ。

余ったレイナードに誰か乗せないかなぁ
エンジン無いから無理だろうけど

トヨタの認識
F3000＞アトランティック＞＞ライツ＞＞＞＞＞＞＞Fポン・チャンピョン=ウォーカー程度にでも入れときゃええがね。

Walker looking at Lolas
We've heard from a sponsor rep that Walker Racing has been shopping Lola
and looks to purchase a couple of the oval-dominating chassis in the very near future.
The rep said that it is very nearly a done deal.
We'll see what we kind find out.

歩行者はローラを見ています。
私たちは、歩行者Racing(Walker Racing)が買い物をしていることを
スポンサーrepから聞いていました、ローラ、また2、3台の楕円形を
支配するシャシーを購入するように見える、の中で、その、非常に
将来の近くに。repは、それが非常にほとんど決着のついたことであると
言いました。私たちは見るでしょう、何、私たち、親切、見つけ出します。

日本語載せろよ

>>551が実現した場合、特別テストは認められるの？

なんか歩行者って先行者の量産タイプみたいだな

状況見てないけど・・・失格か・・・鬱だな・・・。

とりあえず批判カキコもsageで頼む。
ﾅｶｿヴァカが煽りに来そうだからな。

ミナシアンも高木と同じようなことやちゃったみたいだね（対クリスチャン）。
ルーキーがゆえってことなのか。
自分もまだ見ていないが、今回は明らかに高木のミスということらしいので
堂々とageとく。

↑いやだからさ、内容の問題じゃなくって、煽りバカに
荒らされるのを避けたいだけなんだが。

ご愁傷様ーー！！（笑）
あれはないよね！！！
同一周回で争ってるならまだしもバックマーカーされるのにブロックなんて何考えてんの？
自分じゃ手をあげてまで　抗議するのにね（去年マッチに・爆笑）！！！！！
ああいう行為のおかげで日本人はバカにされるのがわからないのかね？？？？？
ま、頭ないかたしょうがないのかなーーー？？
とにかく一視聴者としてもあれは許されるべき行為じゃないと思う！！！！！！
誰かウソで書いてたけど二戦連続出場停止にするべきだと思う！！！！！！
レースには頭も必要！！！
ああいう自分勝手なバカにはレースをして欲しくない！！！！！！
なんか反論ある？？？？＞＞＞＞虎之介派の人
何も言えないよね、さすがに！！！
非は非として認めるのも大事だと思うよ！！

まず遅い時点で何やっても何言ってもダメ

感覚がﾓﾄﾞﾗﾅｰﾖ!
競争ﾔﾒﾖｳﾖ!

>>557は罪深き者

>>561
皮肉？？？（笑）
もてぎのあの声にはみんな引くよね！！！！！！
「スロットルが戻らないよーー！！！もうダメだよーーーー！」って！！！！
あれはレーシングドライバーの言うことじゃないって！！！！
失格！！！！！！！！（笑！！！！！）

オーバルの連戦で怪我をしなかっただけでも良しとしよう（ｗ
今回のミスは走りで返すしかないでしょ。
これからはロード・ストリートの連戦だから
ここでいい走りしないとマジでヤバイ気がする。

とにかくこんだけ走って、日本人でオーバル壁逝きやってないのって、
虎ぐらいなんだよね。
無事これ名馬とは到底言い難い内容だが、それにしては不思議だ。

真性日本の恥。でも高木は悪くない。トヨタが悪いんだ。

どっちも悪くない！ただ遅いんだ！

ナザレスでのザナルディも、ブラックに対して際どいブロックしてたけど
黒旗食らいはしなかったな。
高木は接触したから失格か？
早くＥＳＰＮが見たいぜ

ちなみにcart.comでは、平凡なペナルティ扱いだね。

ただアメ公は怒ってるよ、多分。

予告された通りに襲撃する中野ヲタもどんなもんだろうか。

>>570
まあ最初から虎之介はヒールのキャラだし、よかろ。

アメ公に対してブロックしたからじゃないのかな、ベナ喰らったの
ザナはブラックをブロックしたおかげで後ろが詰まって面白く
なったからペナ無し

いっちゃんあかんのは、相手が今回のトヨタのエースだったことだろ。

所詮、エンターテイメントレースということで・・・

なら、次は下駄もって田吾作スタイルか？

要するに合わせ技失格みたいなもんか？
よくわからんなぁ判断基準が。

まぁ、判断基準なんて伸び縮みするパンツのゴムみたいなもんだ
虎には次もがんがん逝ってもらいたいね、これにめげず
なめたまねする奴にはぶちかましてやりゃ良いんだよ

>>578
非常に面白いので１０点進呈する。しかも同意。

映像みたけど、やっぱありゃ虎が悪いだろ
失格食らっちゃう程かどうかは意見が分かれるだろうけど
まあ、復帰出来てもポイントは逃してただろうし、
あんまり賢い行為では無かったね。

http://www.tsn.ca/racing/
現在トップ記事が虎の活躍
目立って良かったね（ｗ

Date:6/4/01 12:43:58 PM
Name: Don Humphrey
Location: Penticton

This will continue to happen as long as teams sign drivers based on their
sponsorship dollars instead of their talent, as is the case with Takagi.

http://www.tsn.ca/cart/yourcall.asp?rid=128565

ラインを開けるタイミングが狂ったんだろ。
ミスに賢いも賢くないもないもんだが>>580

>>581-582
自分の意見もない引用バカ。しかも上げてるし。

>>583
それ以前から執拗にブロックしてたよ
接触時も確実に閉めてるし、譲る気なんか毛頭無かったんじゃない？

歯茎氏ね逝ってよしマジトヨタは即歯茎を首にしろ

あの時点でのトヨタのエースしかもスポンサー探しに一生懸命の
バッサーさんを殺ってしまった真性厨房虎許せん。

>>586
事情見てブロックしたりぶつけたりしてるわきゃないだろうが。
真性厨房はお前。

>>584
執拗というのはどのくらい？
ナザレスのザナ対ブラックより悪質だと言えるのか？
接触があったがために、それ以前の出来事まで
いっしょくたにするのは違うだろう。

接触自体は、思惑がどうであれミスだけどな。

「事情見てブロックしたりぶつけたり」って何が言いたいの？
意味分からん。
バックミラーも見る余裕もないアホは市ね。あと歯茎ヲタも

ハッキリ言って虎の車はスピードが遅かった。その遅さでミスが
どうのこうのって言っててアンタ悲しくならないか？（笑
そんなスピード遅くても（虎之助ヲタがミスと言い張るなら）ミスる。
そしてミラーも見れない・・・ダメダメじゃん氏ね

虎をヤめさせるにはどこに抗議したら良いのでしょうか？
あの程度のドライバーがチャンプカーを運転している事が
許せません。IRLから出直して来いバカ。サラﾀﾝすら
抜けないだろうがな（藁

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　 ＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿／＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ヽー―ヽ＿＿＿＿＿＿
　　 |￣||￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ i二||
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　　[||　　 ＿＿_||　　　　　　 　 [：]| |　|| 　|| | 　 ||._.||._.|| 　|||.|￣|| | |＿|＿|＿|＿|i二||
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　　 ||　 ⊆⊇⊂||||　 ＼.　　 　 ;　 | |　||　 || |＿_||_____ ||＿|||.|＿|| | |二二 |二二|　　 |
　　 |二二：二二二二：二二二ニニ|　||　 || ￣￣￣￣￣￣ | 　 | | ￣￣￣￣￣　　 |
　　 |　 　 　　 　 　 　 　 　 　 |　　 ||　||　 ||　/⌒.∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣ 　 |
　　 |―――――――――‐.|―　||　||　 ||　|| . （´∀｀　）＜　路線バスでも運転してろ
　　[|口口　┌―┐　　　口口| []　||　||　 || .|||:0（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿ 　|〕
　　|二口二└―┘二二二口二ニ||　||＿||__|||　｜ ｜　|　　|＿ | |　_||| ： ||　　　　_/
　　￣￣￣￣￣ゝ_ゝノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゝ_ゝ（＿（_＿）￣￣￣￣ゝ_ゝノ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>588
映像見て言ってるん？
虎ファンのワシでもちょっとヒイたよ

>>593
見て言っている。接触自体は言うまでもなく×だが、
その前にバッサーのインを閉めるようなシーンはなかった。

>>589
相手が誰だろうがミスは同じだろ。バッサーだから許せなくて、
他の誰かだったらいいのか？虎之介以下だなお前の日本語能力。

相手が誰であろうとミスは同じだよ。だから他の誰であっても
ダメだよ。氏ねよ虎ヲタ。
＞５９５

>>596
だったらバッサーがどうのスポンサーがどうのと、
そんな話持ち出してくるお前がヴァカ。支離滅裂だな。
ちなみに俺は虎ヲタじゃねえ。

それがバッサーだったからもっとダメなんじゃんアホ？
トヨタ同士ナニしてどうすんの？別に俺はトヨタヲタじゃ
ないけどさ。まあそれにタマタマスポンサー云々が
付随してただけの話だよ。全然支離滅裂じゃないよ。
虎ヲタ氏ね。

>>598
相手が誰だろうが同じだと書いたそばから、トヨタ同士が
どうのと書いている真性無能。

「それがバッサーだったから『もっと』ダメなんじゃん」って
字読めるか？意味分かるか文盲君？（笑
虎ヲタ氏ね。

>>600
だから最初に書いただろ。相手見てミスしているわけじゃないって。
結局日本語理解できない煽りバカはお前じゃん？
大体>>595読んで、まだ虎ヲタ呼ばわりしているのがトロすぎ。

（´ー｀）ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

相手が誰であろうと虎は糞だがたまたま相手がバッサーだったから
もっと糞、しかしながら相手が誰とか言うそれ以前にミラーも
見れない厨房であった・・・とそういう事だよ。
バックミラーも見れない厨房だねって最初から書いてるやん。
氏ねよ虎ヲタ。

実況スレのマターリ具合きぼ〜

＞しかしながら相手が誰とか言うそれ以前にミラーも
＞見れない厨房であった・・・とそういう事だよ。
＞バックミラーも見れない厨房だねって最初から書いてるやん。

ここちょっと以下のように訂正

＞しかしながら相手が誰とか言うそれ以前に速度明らかに遅い
＞ラップダウンのくせにミラーも
＞見れない厨房であった・・・とそういう事だよ。
＞スピード遅いくせにバックミラーも見れない厨房だねって
＞最初から書いてるやん。

>>605
だったらバッサーは関係ないやん。気は確かか？

＞『たまたま』相手がバッサーだったからもっと糞

これが読めるか文盲君。小学校から出直して来いよ。
氏ね虎ヲタ。

虎のドライバーとしての技量を云々したいのなら、
接触した相手が誰だろうが、糞具合に関係はないだろ。
そうでないなら、意味不明。
どういう順序で脳の配線がつながってるんだお前。

ヽ( ´ー｀ )丿

ヽ( ´ー｀ )丿同意。

ジョルダインＪｒとかならな。
氏ねよ虎ヲタ。

>>611
意味がわからんが解説は希望しないヽ( ´ー｀ )丿

ヽ( ´ー｀ )丿ﾏﾀｰﾘしろ

ジョルダインも知らないのか・・・・・┐('〜`；)┌
氏ねよ虎ヲタ。

582が正論

>>614のバカ投稿を最後に議論終了。

ヽ( ´ー｀ )丿ﾏﾀｰﾘ

ザナと一緒にすんナ！ザナに失礼だ！実力が違うだろ！

おまえら、トラファンもアンチも言葉遣い悪すぎる。
レース中に実況スレでライブタイミングを見ながらシコシコとカキコ
してたコアなレースファン達と北米からのテレビ見ながらリポートしてくれる
ファン達はもっと行儀良かったぞ。
意見はどうであれ、もっと知的な文章を書けよ。
とくに反論するものに対しのカキコは。あと、ＹＵＵは放置しろ。
わったかゴルァ!!

仕切るなＹＯ（笑）＞６１９

ラップ遅れではあったけど
投稿者: gotakagi21 2001年6月05日 午前 7時34分
メッセージ: 637 / 638
事故のときの映像でも、虎之介−バッサーとアンドレッティの差は、
その前に画面に出てきたときと同じようなものでした。

何が言いたいのかというと、あの何周かの状況で、どのラップで虎之介が
バッサーを先行させても、バッサーと前の車の位置関係はあまり変わらなかった
のではないか？ということです。
理由はどうあれ、あの時、周遅れの虎之介のペースも、他の３台と
大差なかったようですから。
バッサーがブロックされる一方で、前２台がどんどん逃げる、という
状態とは違っていたと思います。
むしろ、もてぎのモレノの方が、中野のレース展開に影響を与えたのでは
ないでしょうか？（虎之介がスムーズにバッサーを抜かせていたら、という
仮定に立っての話ですが）

いずれにしろ、微妙な「礼儀」というような話が出てくる時点で、
「周遅れだからすぐどいて当然」というのとは、違う論理に支配された
世界なわけですよね？
接触がなければ、さして問題になるようなシーンだったわけで、
それが接触のためにクローズアップされて非難されているように感じられます。
（とはいえ、自分はバッサーに面と向かって同じ主張をしようとは
思いませんが）

最近まどを差し置いてゴミ虎ヲタのトップを疾走中！

歯茎ヲタを全員北朝鮮に強制送還しようＺＥ

>>619
２ｃｈで言葉使い言ってモナー
このスレの程度が低いのは確かだが

俺は高木ファンやけど、今回のこと（黒旗がでたこと）はレースの
一部として仕方ないと思ってる。外野の俺らが終わったことについてグタグタ
言うてもどうしようもない。
トップドライバーは平気でサイドバイサイドでコーナーに入っ
ていってたしね。高木も経験を積めばこういうミスは減ってくる
と思う。
ヴァッサーもマシンを降りた後のインタヴューで「ミラーで俺を見んかった
のは信じられんけど、レースの一部やしね。彼はルーキーやし。故意に
やったんやないって思いたいわ。まあ、次のレースも頑張るわ。」
って言うてたし。

バッサーが良い人で良かったね♪

これがポールトレイシーやトニースチュワートだったらどうなって
いたか・・・

ポール・トレイシーはボスにさえ胸倉つかんで「舐めとんかｺﾞﾙァ!!!」」ってやるからな。(ｗ

ヤフーに寄生する「フェラン」とか「ネベス」とかって訳解らん
言葉をつかう人、にわかファンでしょうか？

ダマッタのことは「待った」って言うのか？

どこでも相手にされずに２ちゃんにコピペ貼り付け。
しかしここでも誰にも相手にされない。気の毒に。

まあ、２ちゃんもヤフーも高木ヲタ、中野ヲタの程度の低さは同じようなものでしょう。
ヤフーのほうが一見論理的に書いてるように見えるが感情論を振りかざす粘着質な奴が
多い点で痛いな。

>>628
恐らくそうだろう。（笑

ここで遠吠えしている連中が一番イタイだろ、どう考えても。

トラサポでは「スポッターが機能せずバッサーがインを突いたのに
気付かなかった」とされているな。
「わざわざバッサーをブロックした説」は消えたことになる。

お前は一体何なんだ(ﾟДﾟ)？
>>632

>>633
「ここで話をちゃんとしたい人」だ。
屋風の話なぞどうでもいいだろう。

あ

トラサポってなに？

>>636
Rieみたいないたいやつがいるところ

高木の接触にはひいたけど
こうやって大きなミスをやらかした時にしか盛り上がらないってのも
情けない話だな。
ここの板は煽りたいやつばっかりだろ。

>>632
＞トラサポでは「スポッターが機能せずバッサーがインを突いたのに
＞気付かなかった」とされているな。
＞「わざわざバッサーをブロックした説」は消えたことになる。

なぜ消えたことになるのだ？
ひとそれぞれの意見があってもいいんじゃないか？
見解を一つに絞れってか？
どうみても高木のミスだろ。それに反論するやつがいても気に入らなかったら
無視するだけだ。

>>638
少なくとも俺は高木を見てるのではなくてＣＡＲＴのレースを見てるのだ。
まあ煽りたいやつもいるのは事実だが。

>>640
それは俺も同じだが
二言目には「スロットルが戻らないよ」だろ？
ここのレベルもたかが知れてるなと思ってさ。

>>639
なぜ消えたことにするのかと言うと、トラサポには基本的に
虎之介の気に入らない記事は載らないからだ。
言い換えれば、虎之介サイドのオフィシャルな見解に近いことになる。
もちろんトラサポ見解でも、虎之介のミスとされるべきなので、
最終的にはあんたの意見に同意するが。

よその掲示板の話はここでは要らないだろ。
（中野スレもそういう傾向がある。ﾊｷｰﾘ言ってｳｻﾞｲ）

海外での高木パッシング及び日本人ドライバーバッシングがすごいぜ。
とくにseventhgear.comあたりの厨房がぎゃあぎゃあ言ってる。
しかし高木だけではなくて他のドライバーにももっと厳しくあっては
いいのではないのか？との意見をいうフェアな人もいる。
最近、seventhgearは厨房が増えてきたなあ。

>>643
644だがあんたの意に反する書き込みをしてしまった。ゴメン。

ここで他のＢＢＳの評論はやめろよお前らマジうざ過ぎる。

>>646
「こういう意見も出てるよ」っていうのもダメか？
特に日本以外での情報・意見は貴重だと思うが。

虎はF1で抜かれなれてる。
綺麗に抜けない奴が悪い。

>>644
ここもモントーヤを叩くのが趣味の厨房が多いからな。
なんにせよ、こんな形でしか話題にならないのは残念だ。

>>648
でもF1にオーバル無いし。

虎って結構嫌われてる

>>651
結構ではなくマジで嫌われてるよ

よりによって３位走行中のバッサーだもんなぁ。

一律他の掲示板の話禁止ってのもどうかと思うが、しかし
他人の評判紹介しているよりおめーの意見はどうなんだ、
と思う。

>>647
そんならせいぜい「こういう意見も出てるけど俺はこう思うＹＯ」にしてくれな。

>>648
お前イタ過ぎるな。救いよう無い。

今回の黒旗事件で虎はトラウマが残っていい走りができなくなるんじゃないか？

>>656
ルーキーにはありがちな事だから、それほど心配する事もなかろう
これでダメになるくらいなら、ハナっからオーバル攻略はムリだろう

単純にバッサーファンだからトラ逝ってよしって言う意見はどう？
だってあまりにも可哀想すぎて見てられないよ。
スポンサー付かずに頑張ってるのに３位走行中にルーキーに邪魔
されてスピンだろ？
マジでトレイシーにやっとけば殴られておもしろいで終わってた
かもしれんがなぁ。相手がバッサーだからなぁ。
ところでトヨタのエースってやっぱりダ・マッタじゃないの？

>>658
ダマッタがリタイアしてたあの時点では、
ということだと思われ。

>>658
つまり「逝ってヨス」と同じ展開の話ね。

まあ、次からまたロードコースだから気持ちを切り替えてがんばって欲しいね
相変わらずセッティングは出ないだろうから、予選は後ろからスタートかな

ロードだとクルクルするな

うぬ、ロードだとクルクルだ

放置。

ヴァッサー云々より、虎は周回遅れだったのにあの動きをとった
ことがイタい。　やはりミラーを見なかったのか？

アメ公どもに名前を売ったという意味では良かったんでないかい？（藁

ダ・マッタと虎、同い年・・・

虎もＭＳのＣＡＲＴ　Ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ　Ｒａｃｉｎｇで
オーバルの走り方やセッティングの仕方を勉強しようぜ。
質問があれば２ちゃんに来て
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=991703051
の１９に訊けば親切に答えてくれるＹＯ！

>>665
ミラーもそうなんだけど、スポッターが指示を出さなかったのだろうか？
それが疑問だ・・・・・
もしかしたら、スポッター（恐らくデリック・ウォーカー）が指示を出したんだけど
高木は英語が聞き取れなかったのかもしれない。
別に擁護するつもりはないんだけど、無線が聞き取れなかったのなら問題だな

何年経っても英語が使えない。
よっぽど頭が悪いか、努力が足りないか
の両方だな。

ティレル、アロウズ時代、ピットとの交信は英語じゃなかったのか？

＞もしかしたら、スポッター（恐らくデリック・ウォーカー）が指示を出したんだけど
＞高木は英語が聞き取れなかったのかもしれない。

俺はそれが理由ではないかと思う。
ゆえに状況が判らずミラーを見そこねたのではなかろうか？
ちなみに海外のバッサーファンは「Ｔｏｒａは英語でルールブック
が全部読めるようになってからレースに出て来い！」と煽っていた。

もてぎで虎の無線を聴いた人いませんか？
リポートしてくれー。

アクセルが戻らないよ〜。危ないからもうやめようよ〜（号泣。

どうせならザナルディあたりを吹っ飛ばして欲しかった。
スポンサー同じだからヤバイか？

バッサーってかっこよくて性格もよさげだから気の毒であった。
ガナッシもジャンケイラ＆バッサーでよかったのに・・・。

>>675
相手がザナルディだったら、返り討ちに遭うかと思われ（ｗ

>>675
しかしミナシアンもナイスガイ説がでてたぞ、どっかのスレに。
もてぎで実際に会った奴によるとすごくかんじのいい奴だったらしい。

>>677
俺ももてぎでサイン貰ったけど感じ良かったよ
つーか、近寄り難かったのはマイケルと虎くらいだけどさ

>>678
へぇ〜
マイケルはジェントルマンだと聞いてたけどなぁ
近寄り難いってのは、怖かったということ？
フランキッティも無愛想なイメージあるな

スロットル

虎や松田は頭悪いよね。

>>679
マイケルが「近寄り難かった」のは人気があって、近づくチャンスが無かったって事
１人でぶらぶらしてるとこにも遭遇しなかったし
虎の方はやっぱガード固かったね

おととしだったかのプラクティスでモントヤに
やられて相当ブチ切れてたよねマイケルは

寅の横転シーン希望。

スロットル戻らないってとっさに思い付いたんだろ？
スロットル戻らないってとっさに思い付いたんだろ？

もてぎで木曜日のプラクティス終了後に
フォーサイスのドライバーがサイン会やってた（パドックの外で）。
フォーサイスグッズを幾らか以上買った人のみだったけど、
カーペンティアとタグリアーニを間近で見れた。

カーペンティアは凄くいい感じのにーちゃんで、
ニコニコしながらサインしてた（プラクティスは調子よかった
からな）。
タグリアーニは結構ムッとした顔で（しかも遅れて）サインしてた。

それはともかく、近くにいたフォーサイスのおねーちゃんが
可愛かった(ﾜﾗ

フォーサイスの二人って、なんか区別付きにくいと思わないか。
どっちもひげ面だし。まあ鼻のでかい方がタグリアーニなんだけど。

そんなに虎之介ガード固かったか？
俺３回サインもらったけど（藁

>>675
最近ザナって人気無いな。

中野、高木以外では誰が人気あった？

虎の件をみて、思い出したのだが、
セナと中嶋が現役のころのF1ブラジル戦で、
周回遅れの中嶋がセナと接触して、セナが
リタイヤってことなかったっけ？

Go to TOYOTA Atlantic Championship, TORA！
ＨＡＨＡＨＡ！!

虎頑張ったじゃん。
惜しかったよ。

>>690
ザナ、アンドレッティ、ブラック、クリスチャン（この２名女性率高し）
あたりか。ガナッシの２名はファンサービス非常に良かった。
だいたいどのドライバーも人気あったよ。つーか、誰かがサインを
もらっている光景を見ると、みんなそっちに集まるから。

ジョルダインjr.にサインもらったとき、首尾良く小さい娘と
ジョルダインjr.のツーショット写真を撮ったお父さんが、
俺に「すいません、あの人誰ですか？」と訊いたのには笑った。
ツーショット写真でそれはないだろう。
でも、こうやってファンを増やしていくんだよな。
虎之介もファンサービス頑張ってほしいな。

>ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス

虎スレだが、
ジョルデインＪｒ．は最近成長してきたの。
少しずつ安定した走りしだしたと思わん？

ところでトレイシーの態度はどうだった？
中野は？

>>695
実は去年以前ののCARTのことをあまり知らないのだ（ｗ
ジョルダインjr.のことも、もてぎで初めてきちんと
認識したぐらいで。底が浅いなオレ。
でも、もてぎのジョルダインjr.は予選すばらしかった。
マシンのカラーリングセンスはどうにもアレだが（フェルも
そうだ。メキシコ人って・・・）、もうセルビアと混同したり
しないぞ！

トレイシーは総じて機嫌良くなさそうだったけど、土曜の
夕方に自らサインペン（もちろん緑）持って出てきて、
歩き回りながらサインしていた。
中野は（去年の話を聞くと）それよりはずーっとファンサービス
良かったんじゃないかな。移動しながらもサインしていたし。
なにせ集まってくる人数が半端じゃないんで、どうしても
最後はファンを振りきる形になってしまうのだが。

>>696
＞実は去年以前ののCARTのことをあまり知らないのだ（ｗ

おまえ、平均的に見たらじゅうぶん知ってるよ。
かなりのレースファンだと思う。
いつも貴重な話をありがとうって思う。
コテハンを使いつづけるのも素晴らしい。

>>696
Ｆポンスレよりこっちの方がいいよな！

サインね・・。
おもしろかった？のはディクソン。
おれがパドックで見つけてサインもらいに行ったんだけど見る見るうちに
人が寄ってきて、ディクソンすげえ戸惑っていた。

ディクソンはもしかすると生まれて初めて日本に来たんじゃないか？
多数の日本人に囲まれてサインねだられておっかなびっくりだったんだろう。

そういえばウォーカーのパドックに服部のサインを貰おうと思って逝ったが
全然見かけなかったな。

逝ったよ、服部は。

ジョルダインJrって昔どうだったの?
今年から見始めたもんで全然わからん。

>>701-702
なにを漫才みたいなことしておる。（笑
それにしても最近の２ちゃんのＣＡＲＴスレはマッタリしてるのう。
ヤフーのようにケンカ腰のやり取りもないし、インディーカーフラッシュ
のように硬く遠慮気味に書く必要もないし、ＣＡＲＴ系は２ちゃんが
一番いいような気がする。一時期、異質な煽りさんがいたけどな。

>>703
ジョルダインJrは毎年下位チームで中から下位の常連だった。

ガルシアＪｒ．
中野
マルケス
ジョルダインＪｒ．
　と名前を並べれば・・・クスクス笑い声が聞こえてきそうじゃのう。
４人の中では一番成績が良かったが。
年はまだかなり若いと思う。でももう４，５年参戦してるよ。
つねに影の薄い奴だったが、去年あたりから速くなったのう。
成績的には中野の一番のライバルになりうるかもな。
ところでずっと奴についてるＨｅｒｄｅｚって何の会社？
メキシコの会社のような気がするが。

ttp://www.herdezcompetition.com.mx/

なんの会社かはわからんかった。

>>704
食料品をいろいろ作ってるとこ。
ttp://www.herdez.com.mx/
スペイン語わからないよー

>>704
うん。どうしたのだ、と思うくらいマターリしている。情報も
正確だし、速くてマニアック。ここの住人はプロも多のかな？
以前、頼りにしていたインディーカーフラッシュ板が最近・・
（煽りではないが、偏ってきてなんか怖い。）でがっかりして
いたが、こちらに転居した人も多いのかも。

>>699
ディクソンは素朴でなんか可愛い。サイン？え、僕でいいの？
という感じだった。ベテラン並の渋い走りをするギャップも
これまたよしと思う。それにしても、茂木ではジョルディン
の周りだけ人が集まらない、というかドライバーとして認識
されていなかったような・・Ｈｅｒｄｅｚの派手なクルーシャ
ツ来た日本人ファンがちらほらいて、熱心な追っかけファン
もいるんだと思うけど。茂木で、個人的に対応がいい感じと思
ったのはチップの二人組。

ディクソン、顔と走りと落ち着いた態度は３０代だな。
あれでまだ２０歳とは驚きだ。
１０年後が楽しみだ。

>>707
最近のインディーカーフラッシュ板はどんなかんじ？
偏ってるってどんなふうに？
とろいかんじがするで全く行かなくなったんで。

>>708
インディーカーフラッシュは、最近（といっても、708と同じく、
ごく最近は訪問してない。）とみにインディー＝ＩＲＬページと
いうかガオラの出張所と化している。見方によってはＣＡＲＴ
批判？みたいな感じすら・・・特にインディー５００あたりから
なんとなく足が遠のいた。前は、ニュースもコンパクトで、なに
より驚くほど速いし、諸々公平な取り上げ方をされていて、好き
なＨＰだったんだけど。

気が付くと、前半のショートオーバル戦が終わっているんだね。
で、次からストリート、ロード戦。不慣れなオーバルということもあった
のか、ここまで今ひとつっぽいけど、ここからが虎の見せ場かな。
今までのことを振り返ると、無傷でここまで来ているのは凄いことなのか
もしれない。虎ヲタではないが、やっぱ、頑張って欲しい。

>>710
服部（N）も中野も序盤のオーバルラウンドのケガで
事実上初シーズンを棒に振ってたことを考えると、
意外なほどの手堅さだよね。
大方の予想では一番ケガしそーなタイプだったにもかかわらず。
ロングビーチで結構いい走りしてたことを考えると、
後半戦にはけっこう期待できるかも。

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>>707
おそらくディクソンは日本でそんなに知名度高くないと自分で思ってたのかも？
そんなことはなく、前戦の初優勝は日本人も結構知ってるって事だね。
おれもにわかにディクソンに注目し始めているし（ミルウォーキーでも３位だし）

>>710　>>711
そういわれればそうだなあ・・。
一見失格騒動で株を下げたように見えたけどあれだって慣れないオーバルで攻めた
結果ああいうアクシデントが起きたわけで、あのチームのマシンでケガせずに序盤
を乗り切ったと見なしてもいいかも？オーバルはセッティングができてないとどう
にもならないしね。腕で押しきれるロードに期待しましょう。

ディクソンってメキシコでも一時期トップを走ってなかった？
地味な奴やけど着実に結果を残してきてるね。
ブルース・マコウはえらいね。自分のライツのチームで育てて優勝する
ぐらい成長すると、ブランデルを放出して理にかなった世代入れ替えを
するなんて。
ブランデルの名誉のためにいっておくと、メルセデスエンジンが糞であった
ため“糞”だっただけで、メルセデスが調子良かった頃はグージェとともに
トップ集団を形成することが多かった。スポンサーの広報活動にもかなり
積極的でモトローラからもかなり気に入られていた。

ところでちゃんとメディアに対応しないと将来スポンサーが付きにくいぞ　＞虎

ディクソンは、予選もそんなに速くないしレース中のラップスピード
もめちゃくちゃ速い感じではないが、実に安定している。
終盤、気が付くとディクソンって感じで、ちょっとバッサーにも似て
いるタイプのような気がする。レース運びがうまいというか、これは
すごい技術のような・・やはり、同じルーキーでも、オーバルのある
ライツで鍛錬してきているところに一日の長があるのかな。
他のエンジンサプライヤーに比べて燃費良いといわれている、トヨタ
とも相性がいいのかもね。
虎にマシントラブルが多いのも、チームの問題もあるかもしれないが
ドライバーの走行スタイルによるところもあるようにも思われ、
ディクソンやバッサーのスタイルは（同じにならなくてもいいけど）
参考にしてもいいような。あと、７１４もいっているがメディアや
ファンサービスは、プロとしてもう少し頑張って欲しいね。
他の選手達が見ていてお見事！というくらい徹しているだけに、とても
気になる。これも学んで欲しいっす。

俺もディクソンとヴァッサーのスタイルは似ていると感じたぞ。
ヴァッサーはミスが少ないく、セットアップがキマっていないマシンでも
それなりの乗り方をして完走するよね。ホンダ時代のガナッシでの
恐ヴァッサーの完走率はここ数年のＣＡＲＴの中で一番を思われ。

ﾄﾗｿｽｹ

トラのファンサービスねぇ。
セキュリティー２人引き連れてパドック歩いてたときには
「テールエンダーのくせに何を勘違いしてるんだ？」
って思ったよ。
元チャンピオンのマイケル、ジミー、ザナ、ジルが１人で歩いてるのにね。

>>718
そりゃ、トラが悪いんじゃなくて、取り巻きの勘違いだろう。
そんなやつしかいないのはトラの責任かもしれないが。

曲りなりにもアメリカで一年頑張ったヘタレ＞＞＞＞＞何を血迷ったか日本に居た天才ドライバー

>>719
いらねえ、って一言言えば済む話。
周り見て恥ずかしくなかったとしたらそれはトラの勘違い。

>>718
マイケルは取り巻きが仕切っていたよ。ドウデモ話なのでsage。

>>721
そんな周囲見てるよりやることあるんでないか？

来年虎がＣＡＲＴに残るとしたらどのチームで誰がチームメイトになるんだろうか？

チームメイトじゃないんだけど、ウォーカーのもう一人のドライバーの
サラ・フィッシャー(IRL)は、ジェイ・レノ・ショーに出るほど
知名度がある。先日、日本でも放送があったから虎の悪口でも
出るかと（楽しみに）思ったけどやっぱなかったね。
普通の女子大生でびっくらしたよ。

DixonはIndy Lightsかアトランティックあがりだよね。
とても期待のもてるドライバーだと私は思う。

ディクソン、ライツのチャンピオン。
２０歳だがオヤジ並の安定度で頭角をあらわしつつある。

ディクソンって一発の速さに欠ける印象がある。
フェルナンデスみたいなベテランが燃費走行で上位を得るのは
いいと思うが若手でそういう走りをする奴は個人的には好きでは
ない。

>>727
やっぱりジュンケイラのほうがいいか？

727ではないが、今年のルーキーの中では、無茶して非難も
されているけど、やっぱジュンケイラは別格だと思われ。
虎は応援しているのだが、世界の中での日本人ドライバーの
実力を確認させられるようなレースが続くと情けないかも。
あの、人をくったような発言も国内での無敵状態下ではひとつ
のキャラだろうが、今の状況では単なるおばかだ。
でも、そろそろいいところがでてくるんじゃないの。不慣れな
オーバル戦も一段落したし。でないと真性厨房の烙印が・・。
頑張れ、虎。

氏ねよ歯茎ヲタ

>>730　厨房登場(w

デトロイトでは精々失格にならないように無理せず頑張れ。

今度こそ中野と互角のレースをして中野オタに実力を見せ付けてほしい

>>733
互角じゃ不満だろうな２ちゃんは。

>>733
それじゃあ、日本人ヘタレなだけじゃん(w

水曜日にミッド・オハイオでルーキーテストがあったらしいが、情報求む。

>>736
デトロイトスレ

今週もまたダメそう・・・

逆ポール獲得

豊田もいい加減こんな内弁慶野郎はクビにして
今年フランスＦ３チャンプになるであろう福田良を
来年ガナッシに押し込め！

>>740
それおもしろそうだな。押し込んでほしいな〜。

福田はガナッシとはいかなくても
中堅以上のチームならそこそこやりそうな気がする。
速さだけでなく英語が出来て、その上まだ若い。

フランスＦ3チャンプくらいだと、いきなりCARTは無理かも。

昨日は、公式練習走行２時間のセッションでまともに走れたのは最後の15分だけ。
今日は、予選のタイムアタックに向け、
最後のマシンセッティングのチャンスとなる最終公式練習走行セッションでも、
デフの組み間違えといった、チームの初歩的なミスがあったりして、
本当にフラストレーションが溜まっている。
前のポジションのドライバーと１秒半も違うのは、まったく考えられない。
苦しかったオーバルでの戦いから、やっと、好みでもあり、自信もある市街地、
ロードコースでの戦いへ立ち向かおうというのに、
まともに走れないマシンで決勝に望むのは悔しいが、最善を尽くして頑張る。

福田は以前ＣＡＲＴは逝きたくないと言ってたが

>>742
福田は英語もできるの？
フランス語は得意そうだったけど

>>744
このコメントを鵜呑みにすると、虎がかなり気の毒に思えます。

福田は、F3000も時間の無駄だからいやだといってたぞ。
しかしF1のシートが全く空かないからどこか逝かないとなぁ。

>>746
福田は日本語、英語、フランス語の３ヶ国語が話せる。

虎って必ず「頑張る」で終わるな

>>744
デフの組み違え・・・・なんてクソチームなんだ

Ｆ１・Ｆ３０００がダメならＣＡＲＴしか無いだろ＞福田

>>750
頑張らないと言われても・・・
「決勝は適当にやる！」とキレてたこともあったが

しかし、高木が英語が話せるかどうか以前に
問題チームのようですな。
もちろん話せりゃいいに決まってるけど
デフの組み違えってなんだよ。

佐藤はホンダとの繋がりでＦ１に行くだろうけど
福田はやっぱルノー？

福田とルノーのつながりは薄いと思われ。

>>755
じゃあ日産かな？？（もちろん冗談）
個人的には、メーカーのバックアップ無しでデビューしてくれれば嬉しいな

福田がトヨタと交渉という噂があるんだがどうなんだろう。
来年乗るのは止めたほうが良いと思われ。
ＣＡＲＴの福田も見てみたい気がする。でもヘタレチームは勘弁。

ヘタレF1チームよりはと、Fポンに帰ってきたのに、
今度はヘタレCARTチーム。なんだかなあ。

トヨタは金あるんだから、ウォーカーなんかスッパリ切って
新チーム作った方がええんでない？
トヨタが送り込んだスタッフと、ウォーカーの連中は不仲みたいだしさ。

最近の日本企業はヘタレと組むのが得意(w

それってジャックやパニス、エリオやアンドレッティ等も含むのか？

>>759
同意。今年の中野みたいにセッティングの上手いチームメイト連れてくるべし。

虎のスピン走行がまた始まる・・・

>>761
760はチームのことだと思われ。
ｦｰｶｰにBARにTMGだっけ。ヘタレでようわからん。

虎来年は行くとこあるのか？

トヨタは糞エンジニアを総入れ替えしろ！

オーバーテイク数は多かったと思うんだが、なにせマシンと
予選位置がね。

昨日の予選とは打って変わって、今朝のウォームアップからは、
セッティングも良くなり、レースに付いて行くことが出来た。
何台かパスすることも出来たし、
給油タイミングも功を奏し中盤戦では１０位くらいまでポジションを上げていた。
しかし、突然、エンジンの不調に見舞われ、それ以上の走行は、不可能となってしまった。
やはり、市街地コースでは、予選順位が大きく決勝レースを左右するので、
公式練習走行からのセッティングの遅れが、響いてしまった。
次戦もロードコースなので来週こそは、
公式練習走行からベストセッティングを見つけ、本来の予選タイムアタックへと挑みたい。

せめてパックウエストくらいのチームで走れんもんかねー
それでも今よりだいぶ良くなると思うが・・・

>>769
今シーズンの結果が虎のこの先のレーサーとしての将来に大きな
影響を与えると思われ。

煽り抜きで岐路に立ってるよな。
ここで腐ってしまったら、本当に将来はなくなる。

それなりに良い走りを見せれば、来期の大抜擢もあるんだろうが
今の「全てはチームの責任」みたいな雰囲気だとなぁ。

しかし、デフを組み違えるなんて
７０年代のＣ級Ｆ１チーム並みのレベルだな

「ホンダｴﾝｼﾞﾝが欲しい・・YOoo・・」

結局トヨタは虎をどうしたいのか

>>774
その気持ち、激しく理解できるよ。(ジル・ド・フェラン)

BSで再放送してるぞ！必殺ブロックがまた観れる。

ジル・ド・フェランってＣＡＲＴに来てから生涯ホンダユーザーやろ？

バッサーが張り付いたあとだ

>>777
あれはただ単に「見ていなかった」のが結論みたいね。
原因はどうあれ厨房ミス。まあ同じ事は起きないだろう。

>>780
俺もその意見に同意

「スポッターがどうだろうが、ミラーちゃんと見ていれば
避けられる事故だ」というのは正当だと思う。
ただ、ＢＳの解説では、岡崎ケンジが「スポッターが・・・」
云々の解説を、本人コメントが出る前にしてるよね？
そう考えると、スポッターの指示ミスが原因というのは、
実は結構ありがちなケースなのか？
それとも、実況解説は後付けだから、本人コメントをもとにして
岡崎はスポッターの話題を持ち出したのか？どうもわからん。

>>782
BSは現地収録だと思われ

高木は一体どうしたらよいのか・・・

ほんとになあ・・・

ﾄﾖﾀもえらいもん抱えちゃったな(w
逆にホンダは肩の荷が下りてほっとしたのだろうなぁ

お先真っ暗＞虎

こうなったら来年はﾅｶｿ方式を取るしかないか。
トヨタが金出してベテランドライバー呼んで新チーム結成。

>>786
馬鹿決定。

ﾄﾖﾀがまともなチーム作れるわけない。
F1がいい例(w

>>789 明日も休まず学校逝けよ。

>>789
ウォーカーの事ちゃうん？
脊髄反射カッコ悪いよ

トヨタエンジン搭載チームで移籍出来そうなのはパックウエストくらいだな。

>>791
馬鹿の精一杯の煽り返し。お前は明日も学校逝けないんだろうな。

>>792
違うだろ（藁

>>794　頭大丈夫かな・・・

>>793
チーム売却の噂があるな
グージェと共同オーナーで存続って話も
まあトヨタが介入するチャンスはあるかもね

>>796
恥かいた７８６の自作自演ですか？（藁

チーム・フェルナンデソレーシングはホンダユーザーの中で、
最もリザルトが出ていないことをわるれるな。

いちおう日本国内のオープンホイール最高峰のチャンピョンなのにね。トラ。
トヨタ勢のルーキーの、IF3000出身のミナシヤンやジャンケイラと比べて
ゴミクズ同様の扱いはどういうわけ？？？

>>799
いまいち文脈が見えないので解説希望。

>>799
ﾅｶｿもオーナーもポイントが取れていないということか。
オーナーはザナよりはよかったかな。

実力派ぞろいのホンダエンジンユーザーの中では、
フェル爺とﾅｶｿの二人はかすんで見えるね・・・。

>>802
オーナーはﾅｶｿのセッティングまでやってあげているんだよ。
フェルンデスレーシングにおいてﾅｶｿはＶＩＰ待遇（藁

フェル爺はﾅｶｿの面倒を見るのにかなり神経を使っている思われ。
全てはホンダをチームに繋ぎ止めるため。

ﾅｶｿ叩きはﾅｶｿスレで。

>>800
奴らはガナッシのオーディションを受けてシートを得ている
既にある一定のレベルは認められているって事だろう
テストも受けずにトップチームに乗れる程甘くは無い
しかも結果が悪ければミナシアンのようにさっさと切られるリスクもある
トヨタ丸抱えでやって来て、結果出なくてもシート失う事も無いだけマシ

高木の来年が見えてこない。このままへタレで終わったらどうなるんだ・・・

F1もダメ、CARTもダメ、ﾄﾗはダメというレッテルを貼られるぞ。

ﾄﾗｿｽｹは内弁慶

国内ではトムス、中嶋とチームに恵まれただけ。実力なし。

2chは内弁慶を応援します。

日本でお山の大将をやっとけば幸せだったのに。

恵まれてても、１０戦８勝は、簡単にできないだろ

>>814
確かにそうだ。だから内弁慶なんだよ。

Ｆ特でトヨタは、セカンドシートは虎よりも
将来性のある若手に目が向いている、例えば福田と書かれてあった・・・

Ｆ１だってそこそこに速かっただろ。言われるほどの
内弁慶じゃないよ。

ロセットとの比較だもんなぁ

虎の昔の写真（ｗ

俺の携帯の着信音は「危ないからやめよう・・・・・・・・だめ」

デラロサとも互角だったっしょ。

ドラテク：とら＝でらろさ
知能 ：とら＜＜＜でらろさ

８２２みたいなことを印象だけで言う煽りって、一種の古典だよな。
能なしってゆーか。

F1時代は、決勝になるとデラ・ロサに置いていかれることが多くなかった？

>>824
それはデラロサがトラよりソフト目のタイヤを使っていたことが
多かったから。

Boon始まった。また虎なんか叫んでたよ？

>>826
見忘れた

エンジンブロー
エンジンブロー

ﾄﾗｿｽｹはいつもリタイア。

走ってないぞ・・・

期待のロードなのに・・・いきなり、びっけスタートかい。
頑張れ

また、ダメそうな予感・・・

ﾄﾗｿｽｹはいつも後を追いかけてくる。

まぁいいんとちゃう？
虎は追いかけられるより追いかけるもんだしね、実際。

虎はビリだもんね

だれにも抜かれないからある意味安心してみていられる。

叩かれたときはこうやって憂さ晴らしに走るでござるよ。

とりあえずフリーまではまともに走ったな。

今度は中野と互角なんて贅沢は言わないのでがんばって完走してもらいたい

>>839
スタートで差がつくから、完走すれば互角以上。
珍にオーバーテイクは無理だからね。

今日みたいなレースこそチャンスだったのに
相変わらずクルクル・・・
もうダメ、来年は福田と交代せよ。

虎ってオーバーステア気味の車が好みなんでしょ？

この頃ラルフ速えーなーミハエルに勝ったんだから
がんばれラルフ

>>84
っっていうか、ターンインの決まらない車が苦手らしい。
（いや、誰だってターンインが決まった方がいいのだが。）

↑訂正、>>842

半年前は大いに期待していたけどね・・・

「勝つことしか考えていない」
「（開幕優勝は）なんとかなりそうですよ」
「Ｆ１ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんだから勝って速くて当たり前」
「中野は負けたんだから」

「ﾅｶｿはチームとコミュニケーションとれていなかったから」とも逝ってた。

>>847
本当にそんな事言ってたのか？
特に２つめ

ﾅｶｿにしろ虎にしろ、ＣＡＲＴのこと走る前に舐めすぎ。
それがこの有様。舐めてない奴に乗って欲しいよ。

>>849
言ってたよ
特に２つめ

トラがインタビューに答えないからマスコミが勝手に書いたんじゃない？（ﾜﾗ

内弁慶は日本に強制送還

中嶋はどう思ってるんだろうね

でもサァ中嶋のそばにいたドライバーって不安定だよね
虎之助
中野
松田
野田
檜井
みんな尻すぼみ・・・

F1もダメ、CARTもダメ、ﾄﾗはダメというレッテルを貼られるぞ。

でもFponがあるよ♪

つーか今はどっちかっつーと中野のほうが結果出してるんでしょ？
速くないんだったらブチャイクの虎は用無し♪

>>857
今のところ珍＞虎だけど、どっちも低次元での争い。

ポートランドで７回スピンした男、高木虎之介

KARTがあるさ

マイケルとの接触でサスやっちゃったらしいが、
しかしここの自作自演荒らしには理性的な話はムダだろうな。

>>861
スピンしまくった原因がそれだと判っているなら、
早い段階でリタイヤするか、修理するかするべき
余計なコーションも減っただろうし
他車を巻き添えにしなかったのがせめてもの救いだったな

↑修理はしたみたいよ。でも完璧にはなかなか直らないでしょ。

日本人の恥さらしシーン見た。

残念ながら高木は今シーズンはこのまま終わり、シートを失うような気がする。

いつも同じ時間に煽りレスがまとめて付くのは何故だろう。

>>866
アンチの生態が一定なのか、もしくは極めて少人数なのだと思われ。

>>866
スレ見つけると叩かずにいられない（w

叩かれるのは不本意だが、今の成績では隙だらけだからのう

とにかく頑張れってことだな。本人２ちゃん見てないだろうが。

本スレage。

>>870
見ていないと何故断言できる？

>>855
山西を忘れてるぞっ・・・ある意味最も典型的？
あとは佐藤浩二（現在チームのメカニック？）

黒澤や影山正彦はその後も活躍した方だなー
あとはパウロバリラ（本場の大手パスタ屋の息子）なんてのもいた。

Ｆ３だと西（どこいった？）とか本庄（昨年途中リタイヤ）とか・・・

やっぱり無理して出した一発なのかなぁ？？
コンスタントにこの位置なら期待できるのだが・・・

なにはともあれ、最後の最後でアレはびっくりした…

確かにね！車が決まってきたんだって思っておこう。
プラクティス２も見ちゃおうかな・・・

と思ったらプラクティス２では19位に沈んでた…

今更なんだけど、とある雑誌にこう書かれてたよ。（って前に出てたらｽﾏｿ）
（一部抜粋）
【　確かに速さはピカイチなのだが、英語によるコミュニケーションや
　チームの体制作りといった部分は、明らかにトラの弱点。すべてをお
　膳立てしてもらって、あとは速く走るだけ…という態勢でないと実力
　を発揮できないようだ。
　　このままでは目標であるF1復帰はおろか、来季のCART残留も厳しい
　状況だ。がんばれ虎之介。これで終わらないでくれ。】

だそーな。ココで前前から言われてたことがそのまま書かれた感じ。

ファンの間ですら以前から指摘されていたことだ。
「ココで前々から言われていた」など、
思い上がりも甚だしい。

確かに…悪かった。

来年は、とりあえずトヨタが残すだろうけど、
その次は無いな。
CART残留が出来なかったらどうするんだ?
中野は日本に戻ってきてレースで来そうなキャラだし
意外と年取ったらアドバイザー的なポジジョン向いていそうだけど
虎は、人に何か教えれるってキャラじゃないでしょ?
なんだか、虎の方がつぶしが効かないな…

ていうかﾅｶﾉのが将来厳しいと思うよ。
とくに来年。
はっきり言ってエイベックスの資金だって去年の３分の１以下らしいし
あそこまで赤字ではもてぎからの資金も期待できない。
もし微々たりとも支援があったとしても
今年のような持込額ではもうチームフェルナンデスのシートは確保はぜったいﾑﾘ。
ホンダも１ドライバーのためにスポンサーを見つけてやる、なんてことはしないしね。
だからﾅｶﾉ本人必死なんだろうけど（w

たぶん来年はＣＡＲＴにはいないと思うよ信ちゃん、ﾏｼﾞﾒな話。

>>881
するってとPioneer付きで虎が移ってくんのか(w

>>881
っつーとドコへ逝くんだろう中野は...

>>882
かもね（w
ってゆーか有るにしてもフェル爺がたまったもんじゃ無いかと思われ…

しかし虎ちょっと調子上向きだね。

>>878
そうなのか？

予選開始！

前半組の８位か。ぱっとせんな。

>>885
そうなのよ。

虎ファンは盲目的に「結果が出ないのは車、チームが悪い」
と騒ぐ人に思えるが？

>>889
ファンは弱点もよく知ってるよ。
ただ、得意面で騒ぎ立てたりしないだけ。

>>889　川井たたきにも似てるけど
現時点で高木以上の結果が期待できる日本人ドライバーって
いないんじゃないか？
佐藤とかってやっぱF3だしな

あはは

虎じゃな・・・・

>現時点で高木以上の結果が期待できる日本人ドライバーって
>いないんじゃないか？

そうかな、期待ということなら底の割れた虎より未知数のF3トップドライバー
のほうに魅力を感じるが。実際に走ったら結局同じかもしれんが。

予選8位ってことで、とりあえずおめでと。

今年はなんか予選遅い組の方が得するパターンが多くないか？

ほんとにとりあえずだが、ありがと。

>>896
ロングビーチもそんな感じだった？

日本人的な受け身な態度は、スポンサーが離れれば直さざるを
得ないと思うがどうよ？
何でも自分で獲得するという意識のほうが、本人の成績向上に
役立つだろう。

>>897
虎がそんな謙虚な物言いするか！

>>896 898
確かに、予選遅い組が有利ってのが多いね。
今回みたいに雨というだけでなく、熱くなりすぎとか、タイヤかす
ぼろぼろとかね。
ロングビーチのときは、速い組も終盤でクリアラップがとれたから
今回ほどではないと思う。

>>901
あ、テキサスの話ね（藁

残念だったけど、盛り上がったからよしとしよう

OK,baby

Yeah! Okay!

高木はがんばった、感動した

age

残念ですが、もう厳しいでしょう。

万が一このまま３ポイントで終わっても来期のシートは保証されてるのか？

いまさらこんなスレ上げてないで、新スレに移動しなさい。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=994052854&ls=50

高木の英語（かな？）をなんとかしてくれ。
とても耳障りです。

＞９１１
アルクの教材でも勧めたら？