■イルモアエンジニアリング■

元々DFYのコピーエンジンでインディーを制し、
メルセデスの後押しでF1チャンピオンまで上り詰めたイルモア。
しかし、最近はパワーや軽量化でもフェラーリに先をいかれつつある。
CARTではフォード、ホンダ、トヨタに無残な負けかたをして、
F1でもBMWやホンダに追いつかれつつある（もう抜かれたか？）
ここら辺がイルモアの限界なのか？

今年は再びINDY500やる
ペンスキーと組んでオーロラエンジンチューナーとして参加

コスワースとイルモアはまだDFYの件でしこりが残ってるらしいね

>>3
１が書いてることで？
そのあたりの詳しいこと説明希望！
っていうか教えてください

>>4
イルモアはDFYの設計担当だったイリエンとDFXのエンジニアだった
ポール・モーガンがコスワースを飛び出してペンスキーの口利きでGMに
金出してもらって作った会社なのだけど、出来上がったインディ用エンジン
がDFYにターボチャージャーつけただけのものだったのでキース・ダクワースや
コスワースの面々が激怒したとかいう話だったと思う。

イリエンのＩＬとモーガンのＭＯＲとでイルモア。
この命名法自体がコスワース（コスティンのＣＯＳとダックワースのＷＯＲＴＨ）のぱくり（藁）。

プジョーの方が上（藁

>>5-6
説明感謝！
あとＦ１のメルセデスはイルモア製なんでしょうか？
いまどき恥ずかしくて聞けませんでした・・

>>8
メルセデスが資金出してイルモアに作らせている。
ただメルセデスの技術がどれだけ入っているのかは不明。
多分様々な基礎研究や材質についてのデータ等ぐらいだとは思うけど。

>>9
レス感謝です！
やはりイルモア製でしたか・・
やっとすっきりできました

イルモアが最初にF1に出たときは、レイトンハウスと提携していたよね？
（91年だったと思う。）

>>11
91-92がレイ�dハウス（マーチ）で93がザウバー（ザウバーエンジン名）
94はザウバーがメルセデス・ベンツ名、パシフィックはイルモア名で供給
95からマクラーレン。

ベリリウムを鬼のように使ってた会社

ほうけいのちんぽをむいたらいたくてしんだ
あさみなめろ！のめ

プジョーに負けちゃダメでしょ

イルさんとモアさん

今年のエンジン本当にパワーなさそう。何やってんだｺﾞﾙｧ!

ベリリウム禁止でどうにもならなくなったんじゃないか？
それにみんな広角エンジン作り出したのにまだ７２°だし

　広角先に立たず。

91年 LH10（レイトンハウスから名を取った？）
92年 2175A（意味は不明）
93年 引き続き2175A
94年 2175A -> 2175B
95年 FO110 以降この名前が続く

しかしベリリウム禁止が効いたとしても、ほかのメーカーも同じ条件
なんで、負けちゃ駄目だよなぁ。
実際改良されたかどうかわからんようなアジアテック（プジョー）
にさえブッちぎられちゃ駄目だと思うが・・

＞２１
ベリリウム使ってたのはフェラーリとマクラーレンだけだったらしいぞ

>>20
2175Aってインディ用エンジンからきている（連番？）らしいね

>>22
でも新規開発する時間はあったわけだし、フェラーリにしてもパワーを
落とさずやってきているようなのでイルモアだけが割食ったとも思えない。
確かにいままでのツケが回ってきたのは間違いないだろうけど。

>>22
フォードも使っていたらしい。

つか
「メルセデスVSフェラーリ」って「ホンダVSルノー」までの繋ぎだろ。

「メルセデスVSフェラーリ」
→「フェラーリVSホンダ」
→「ホンダVSルノー」
つうかんじか？
>>26

たぶんな....トヨタはどのへんだろう

＞２８
ﾔﾏﾊﾀﾞﾖ

イルモア製のティムポ

>>22
じゃあ今年のザウバーとプロストのエンジンは何なの?

>>22
スーペーテックもだ！
おかげでミナルディ（以下略）

イルモア製の厨房

早くミカ引退しろ

>>34
はぁ？直接言えよ小心者
オレは言ってきたぞ

トヨタエンジン＝（フェラーリ＋ホンダ）＊エンジニア/サラリー

>>36
係数の０が抜けてるぞ（藁

ジャガー・コスワースって。
コスワースはフォードの型落ちエンジンってイメージがあるから
せめてジャガー・フォードにしろよ。
ってしたところで入賞もできないだろうね、あの緑色のく・る・ま（藁

＞３８
アーバインが何かやってくれそうな予感（藁

イルモアってなんかいまいち技術力高くないような気が・・・

メルセデスに捨てられたらトヨタにでも買ってもらいます

負け犬に用はない

用はないが拾ってやってもいい

age

昨日の結果からして、エンジンは多少良くなってる？

かかればね。

イルモア、フォード、コスワース、ジャッドはそれぞれ
どーゆー関係なんだろう？

体系的に教えてくれませんか？

ジャッドはヨーロッパF3000のホンダエンジンを引き継いだ事から
始まった。

>>47
コスワースは初めはフォードのブロックを使ってチューニングエンジンや
レーシングエンジンを造っていたが、その関係もあってフォードの依頼で
DFVを製作し、大成功を収めた。
そのほか、メルセデスやオペル、VW等のエンジンを弄っていたが、その後
VWグループが買収、慌てたフォードがレーシングエンジン部門だけを買い取り
現在に至る。

イルモアはコスワースから造反したマリオ・イリエンとポール・モーガンの
作った会社。>>5が詳しい。
GMのシボレーブランドでインディカーを席巻したがGMの撤退後、メルセデス
が出資、そして買収。イルモアのF1エンジンもメルセデス名を付けさせ供給。

ジャッド（エンジンデベロップメンツ社）はジャック・ブラバムをパートナー
として設立。フォーミュラ・スーパーVeeなどで活躍した後、ホンダと提携。
ホンダF2エンジンの開発設備を提供。その後ホンダとインディカーエンジン
開発の契約を結びジャッドAVインディーカーエンジンを開発。F3000エンジン
も開発し、それが3500ccF1エンジンの基となる。
ホンダと離れた後は独自に活動していたが、GVエンジンを基にマツダのCカー用
MV10やヤマハF1のOX10A等の開発の契約を行う。
その後はトヨタのCART用エンジンの開発で技術協力も行っていた。

０

所詮イルモアだから・・・

>>49
レスありがとう。やっとすっきりした。

イルモア製 ティムポ

305kmさえもたすことのできないｲﾙﾓｱ・・・

ヲレは絶対にメルセデス買わんぞ（怒！！

>>55
「買わない」じゃなくて「買えない」だろ？（藁。

98年にアロウズに買収されたハートは今どうなっているの？
アロウズブランドのハートエンジンって98、99年の2年だけ
だったよね。

>>56
突っ込みどうも

今はな（ｗ

まじでイルモアなにやってんだｺﾞﾙｧ!
しかし放送中の「信じられないできごと」のナレーションのあとに
真っ先に思い浮かんだのはマクラーレンがエンジンブローする姿だったよ･･･
それが的中して鬱・・というか笑っちまったぞｵｲ・・・

イルモアは糞

チャンピオン猿人でサイテーなのはたしか

>しかし放送中の「信じられないできごと」のナレーションのあとに
何となくガチンコのナレーションを思い出したのは俺だけ？？

>>62
俺もおもた

cartでもだめだったし・・

あげてみるか

イルモアって名前がいや。

ベリリウム使わなくなってから一気に凋落したな

INDY500はＰ・モーガンの遺産で獲った

フェニックス・イルモアの
フェニックスってなんやねん！？

>>69
もう逝ったかと思ったのにまだ出ている、という意味。

age

>>70
まじで？
ＢＩＯＳメーカーかと思ったよ。

イルモア、コスワース、ジャッド、スパイス、モトーリ・モデルニ（まだあるのか？）、
無限、トムス、ニスモ
あとレーシングエンジン会社どこがある？

ハートもあったな。
メガトロン、メカクローム、ＡＭＴ…

メカクロームってスーパーテックとは別会社？

>>75
正解

メカクロームはフランスの航空部品製作会社。
ルノーエンジンの部品も製作していた。
９８年ルノー撤退以降、ルノーＲＳ９エンジンをベースに
ウィリアムズ、ベネトンにエンジン供給していたところ
ブリアトーレが権利を買収しエンジン名をスーパーテック
に変えたんだよ〜〜ん。

ＴＡＧポルシェは？
時計つきポルシェか？

　

イルモアも終了

イモエンジン

メルセデスはいつ撤退（資金引き上げ）すんの？
その後がまはやぱホンダ？

信頼性なし。

パワーもない

age

少し復調したのかな？

age

イﾉﾚモア工ソジ二了リソグ

イルモアはF１エンジンはパワーが全てではないと言ってるみたいだが
パワーはあるに越した事はないよな。
パワーがない事の言い訳に聞こえてしまう…。

　

今年もダメでした…
コンセプトから変える必要有りじゃないかな？

ベリリウムがすべてだったようだな

９００馬力出せゴルァ！

そろそろホンマにメルセデスが造ろうよ…
今時カスタマーエンジンの独占供給じゃつらいっす

Cカー用180°V12で失敗したというものの、現在のイルモアよりはいいものを
作ってきそうな気がする。

やっぱり
ＢＭＷ→完全自社製
メルセデス→技術屋買収して造らせる。
　　　　　　どれだけ技術供与があるかは不明。
となると、マクラーレン応援するかは別にして、
あまりメルセデス応援する気にはならんよな・・・

それだとジャガーも同類だな・・・
俺も応援しないけど（ｗ

メルセデスがイルモアにエンジンを作らせているのは、まあそれだけ特殊な技術
なのと、それからうまくいかなかった時の体面を取り繕うため、というのが
理由だと思う。

疑問に思ってたんだけど…
ベリリウム合金って何がいいの？
ベリリウムってどんな性質なんだっけ。

硬くて軽く、熱に強い。

そして発癌する

高い

つまりベリリウム合金禁止が痛かったのは
代わりの金属が熱に弱いから信頼性が落ちたとか
発熱させないためにパワー押さえてるってこと？
具体的にベリリウム禁がどう作用したのかが気になる。

ついでにベリリウム合金てBeと何でできてんだ？

>>106
主にアルミらしいよ。

強いチームは虐めにあうのがF1界の常。
来年からはウイリアムズがアゴを打ち破ってくれるのを期待しよう。
ついでにマクラーレンも復活してくれ。

>>107
あとは、Fe，Mg，Tiか。
酸化チタンはけっこういろんなとこで使われるよね。
BeだめならLiとか…。よくわからんけど。

でもフェラーリだけは別。なぜ強いチームがいじめられるのか。
それはつまりはＦ１人気が落ちるからなのだ。
だがフェラーリだけは違う。いくら独走しても
人気はおちない。だからいじめられることはないのだ。
Ｆ１は権威主義的なスポーツであるといわれているが
実は人気に左右されるだけのくだらない欧州人のお遊びでしかない

Beって発ガン性物質なんでイルモアエンジン作ってた人が心配

>>105
今まではそのベリリウム合金を使って軽量化とかでアドバンテージを得ていたのが、
今回禁止になって他チームと同じものを採用した結果、しょぼいエンジンになったと言うことなんじゃないか？
逆に考えれば、もともとベリリウム以外はヘタレだったのか？ってことだよな。
まあ他にも要因があるだろうが。

イルモアに最強エンジンを求めるのはもう無理っぽい・・・。
メルセデスどうするよ？

９４年　パシフィック・イルモア登場

猿人内部ってオフィシャル側には公開するの？　でなきゃ禁止パーツが使用されていても
分からんよねえ。

とある大天才が水に沈めて混合率を計る方法を発見した模様

>>113
今までのベリリウム路線の変更を余儀なくされたため、他に後れをとった
と言うところだろう
v12が禁止になって、v10を造り直すほどではないにしろ

やっぱりパワーが無いのはつらいね。
コンパクトさやドライバビリティも大事かもしれないけど。

ん・#

あ・#・#

ｲﾙﾓｱ

？

　　　

いるモア

今期のイルモアエンジンはどうなんだろうね。
広角化したらしいけど、出力や回転数上昇に直結するわけではないし。
でもフルモデルチェンジと言うところがポイントか。

相当大改良してきたらしいが
マクラーレンの新車見ても
リアが相当絞り込まれてるし

BMWとともに今シーズンの頼みの綱。

今年のエンジンどうよ？

イルモアｲﾗﾈ

72度から90度に広角化したエンジン
00年　フェラーリ　→　信頼性高い・パワーそこそこ・大成功
01年　ＢＭＷ　→　信頼性やや低い・パワー絶大・大成功
02年　ホンダ　→　信頼性やや低い・パワー低調・横ばい
02年　イルモア　→　信頼性低い・パワー低調・ドライバビリティも悪い・大失敗？

http://motorsports.nifty.com/f1/index.htm
《Ｆ１ニュース》　３月２３日

　 ☆　メルセデス、エンジン馬力不足に悩む？



　他のチームとは違って、マクラーレンチームはメルセデスに対してエンジンの馬力不足をメディアに対して語ることはないが、このチームにとってこの問題はかなり大きなネックとなっている模様だ。

　現在F1エンジンの中でも最強と思われているのはBMW、続いてトヨタとの評判であるが、現時点のメルセデスエンジンはほぼホンダエンジンと同等なのではないかと憶測されている。

　メルセデスが設計製造した新エンジンは、目指していた馬力から50から 75馬力近く劣っているとの情報もあり、さらにエンジントラブルも多い。

　メルセデス側は問題点についてほとんど語っていないが、このままの状態ではコンストラクターポイント上でも3位がせいぜいという結果になりかねない。

age

sage

ついに周回遅れだ･･･　マジでがんばらないとヤバイぞ

馬力もない、信頼性もない
トヨタに供給してもらったら、エンジン＞マクラーレン

哀れ！クルサード。
周回遅れになるしライコネンに圧倒されるし。
イリジウム使えないだけでココまでパワーおちるのか？

イリジウムなんて使ってねーよ

>>141

プラグに使われてます

イルモアってどこのプラグ使ってんのかな
やっぱチャンピオン？

ベリリウムだよage

るのーにも負けた・・・・・・

斜陽のマケラーラソ、日の出のルノー

>>143

NGKでし。
もちろん電極にイリジウム使った奴でし。