ナイジェル・マンセルがなまだらに！

って噂はマジっすか？ネタ？

マジっすよ

うはは（笑）
石橋のセナメットみて興奮したりしてナ

あらら、今日の新聞見たら...ヒゲをかけて勝負ってほんとにやんのね(笑)
そういえば、生ダラカートの罰ゲームでアグリ坊主になったんだよね。

石橋とかマンセルみたいなデカイ男乗せて走るカートが気の毒。

俺ならどうよ？

マンちゃん太ったから負けたりしてな。

マンセルがミナルディでＦ１復活らしい。

マンセルのヒゲ、復活してたんだ。

定岡がマンセルのスーツ着てたときなかったっけ？
明らかに役不足だと思ったなあ。
（最近はハッキネンのスーツみたいだけど）

２時間前あげ

似てるな、息子。

ぐは！マジまんせるだぜ！

放送開始age

ひげ息子、ヒゲ親・・・

アグリワケエエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ホントに走るのかよ

こんなの万セルに見せるなよ、恥ずかしい。

やくぶそく 【役不足】
（1）俳優などが与えられた役に満足しないこと。
（2）能力に対して、役目が軽すぎること。「―で物足りない」

おもちゃのカートじゃつまらん。

マンちゃん今回のギャラはいくらだ？やけにごきげんぢゃないか

どーせなら、黄色い蜂に刺されてレースやめた人も
でたらよかったのにね。（今年はｻﾒだね・・・・）

役者だったね、マンちゃん。
最終コーナーまでキチンともたせたあたりプロだよ。

やっぱり好きだ、マンちゃん。
それにしても、グレッグが父親そっくりで笑った。レオはレーシングドライバーを目指さないんだろうか。

マンちゃんは僕の永遠のアイドルです。

マンセルマンセー！

やはり一番好きなのはマンセルだな。うん。

あのカートって４stじゃねーか？
普通、カートって４stか？

マンセルはちんちんが好き

なんかミナルディで復活か？って噂でてるぞ・・・。

>>29

2シーターだよん。

>>27
日本で言うところのゴーカートだよ。
それにしてもグレッグ似過ぎ。

以下重複スレッド、板と無関係の煽りスレッドです。
あげ荒らしがいるようなのでスレッドごとの削除処理をお願いしたいのですが。
■ホンダヲタ＝ ホンダの社員と判明（藁
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=980953662
■て優香、ダイアルアップで煽るやつ、ウザイ！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=980856681
■**********トヨタは負け犬***********
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=977376060
■削除キチガイのアホウさんへ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=980694567
■ＨＯＮＤＡ＠４輪は無理
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=980277749
■ホンダ２年目のジンクスで、タイム伸びず！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=979969413

よろしくお願いします。

>>27
いや２ｓｔだろ

いや昨晩のマンセルはかっこよかった。
ウィリアムズ時代にモナコでセナを追い掛け回した(結局負けたが。藁）
マンセルを思い出したよ。
やっぱりＦ１ドライバーで一番すきなのはマンセルだな。
それより、ミナルディ復帰ってほんと？

あんなレベルの低い遊びで現役時代を思い出すとはな。

名まだら終了だってな。

鈴木亜久里のビデオ見せられても、困るだろうに。

「なんだアレジじゃねーかよ」
「アレジも現役んときにこんなのに出てるから落ちぶれんだよ。」
と言ってるように聞こえた。

思わず録画してしまった。

セナのＶＴＲを見てるシーン。
「さすがに故人の事悪くいったらマズイよなー」って計算してるような気がした。

>>40
マンちゃんの頭ではそんな計算は出来ないと思われ。

>>40
マンセルファンだが、あの人にそんな計算ができるなら、
せめてもう1回はワールドチャンピオンになっていたと思われ。

現役当時はいろいろあったろうが今ではいい思い出だろうぜ

>>40＠｀41＠｀42
つーか現役時代から同じこと言ってたよ

ところで、マンセルはヒゲ剃られたの？

>>45
剃られなかった

そういえば、88年にヒゲを剃っていたような気が。

カートっておもしろいね。
素人の石橋でもマンセルと対等に？走れるなんて。

>>34
マンセルは勝てないクソマシンに乗るのが嫌いなのでまずありえないだろうね。
そんな惨めなマンセルなど見たくもないし。

ダントツにトップ走っていたのに、とんでもないことでリタイヤするのがマンセル
らしい負け方。
何回泣いた事か‥。
またそれが魅力でね〜。

マクラーレンも乗り捨てたもんな。

>>48
おもしろいよ。
で，あれを見て思ったのか？？

>>47
引退後も髭なしマンセルを見た記憶がある。

しかし，ホントに日本に来るのだろうか？

負けて坊主頭になるより髭を剃られる方が嫌だなと、ふと思った。

>>51
突然ジョーダンのテストしたとき、髭なしだったよね確か。

あれみてなんだか懐かしくなっちゃったよ。
ワールドチャンピオンになったときのヘルメットかっこよかったなぁ
レプリカほしかったなぁ...今でも欲しいが

>>49
あったねーエンジン切るとか(藁

マンちゃんは、引退後も何度か来日してるよ。
なんでも、空手？？だっけ？が趣味でやってきた。
俺のツレが会場でマンちゃんと出くわして、
握手してもらった後、羽交い締めにされらし。
ある意味うらやましぃ・・・。

＞51
NumberのＦ１特集号で髭なしバージョンを見たような・・・

:56] ナイジェル・マンセルがなまだらに！ ■▲▼
1 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/08(木) 21:42

って噂はマジっすか？ネタ？47 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 16:25

そういえば、88年にヒゲを剃っていたような気が。


48 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 17:06

カートっておもしろいね。
素人の石橋でもマンセルと対等に？走れるなんて。


49 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 18:33

>>34
マンセルは勝てないクソマシンに乗るのが嫌いなのでまずありえないだろうね。
そんな惨めなマンセルなど見たくもないし。

ダントツにトップ走っていたのに、とんでもないことでリタイヤするのがマンセル
らしい負け方。
何回泣いた事か‥。
またそれが魅力でね〜。


50 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 18:48

マクラーレンも乗り捨てたもんな。51 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 21:00

>>48
おもしろいよ。
で，あれを見て思ったのか？？

>>47
引退後も髭なしマンセルを見た記憶がある。

しかし，ホントに日本に来るのだろうか？
52 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 21:10

負けて坊主頭になるより髭を剃られる方が嫌だなと、ふと思った。


53 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/15(木) 21:12

>>51
突然ジョーダンのテストしたとき、髭なしだったよね確か。


54 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 04:21

あれみてなんだか懐かしくなっちゃったよ。
ワールドチャンピオンになったときのヘルメットかっこよかったなぁ
レプリカほしかったなぁ...今でも欲しいが

>>49
あったねーエンジン切るとか(藁


55 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 13:19

マンちゃんは、引退後も何度か来日してるよ。
なんでも、空手？？だっけ？が趣味でやってきた。
俺のツレが会場でマンちゃんと出くわして、
握手してもらった後、羽交い締めにされらし。
ある意味うらやましぃ・・・。


56 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/02/16(金) 13:30

＞51
NumberのＦ１特集号で髭なしバージョンを見たような・・・ 名前： E-mail（省略可）： レスを全部読む 最新レス１００ レス１−１００ 掲示板のトップへ リロード

懐かしさのあまり、92年の総集編を見てしまった。
いいなあマンちゃん。「隣の親父がF1ドライバー」って感じがして、今でも好きだ。

レッド１を一度で良いから見たかった。
アメリカでは実現したけど、やっぱりF１でないとな。

>>59
９３年プロストと組んでたらどうなってたかな
俺はマンセルが勝ってたと思うぞ！

ガンガン飛ばすマンセルに復帰したてのプロストがついていけるわけない！
アクティブサスとルノーエンジンはマンセルが操ってこそ力を発揮するんだ！

スタート下手なプロストに勝ち目はない！！

そりゃまあピーク過ぎてヒルにまで煽られてた当時のプロスト
ではマンセルには勝てんわなぁ。にしてもウィリアムズとの
契約を足蹴にしたのってマンセルの方だよな？いくらプロスト
と組むのが嫌だからってなんで勝てるチャンスをふいに
したんだろマンセルは。プライドだと思うけど、フェラーリ時代
を思い出して弱気になった面もありそう。意外に小心なとこあるし。

確かに'93年のプロストはよぼよぼだったもんなぁ

とはいえ、９４年スポットの時は、ほとんどヒルの後塵を拝して
チャンピオン争いにはあまり役に立たなかった。
（いちおう最終戦はPPだったかな？でもスタートと同時に
ヒルとシューの２台に置き去り。）

でも、欠点は「マンセルらしさ」で済んじゃうんだから
ズルイよね（笑

いまだに、９２年にマンセルとウィリアムズが決裂した
本当の理由が分からない。誰か教えてくれ。
もしマンセルがウィリアムズに残留したら、プロストと
組むことになったのか？
それとも、プロストが乗ることは決まっていて、
マンセルはどう譲歩しようが放出される運命だったのか？

マンセル、やる気ある時とない時で、体型の差が激しすぎる。
９２年の総集編のビデオ見ると、最初劇的に絞られていて
びっくりするぞ。

ウィリアムズはマンセル＆プロストコンビで行く
つもりだったんだよ。プロストはセナ以外なら誰でもおっけー
だったし。切られたのはパトレーゼ。しかしマンセルにしてみれば
んな話きいてねーだったわけだ。ＮＯ１待遇だったのが
プロストの加入でジョイントＮＯ１、プロストに主導権
握られるのは目に見えていたし、下手すりゃ実質ＮＯ２
待遇もあり得たんでプロストが来るならヤメル！でやめた。
慌てたウィリアムズはパトレーゼを残留させようと動いた
けど時既に遅し。パトレーゼはプロスト加入により放出決定
だったのでベネトンと契約しちったし、パトレーゼにしても一度
リストラしといて今更戻れだ？ざけんな！だった。ドライバーに
冷たいウィリアムズの典型パターンだ。
で結局テストドライバーのヒル。でも冬のテストでプロスト以上の
タイム連発したんで一安心ってなとこ。
にしてもマンセル、仮に主導権握られても互角以上の戦いはできた
はずなのに結局意地っぱりなだけ？金の問題も絡んでたっけ？

>>66
なるほど、納得できるストーリーだ。
招待客のホテルの部屋数の問題じゃなかったんだな（笑

フェラーリでヤな目に遭ってるからね、プロストには。
絶対に避けたかったんだろう。
あるいは、「じゃ、来年はもう乗らない」ってすねて見せてたら、
引っ込みがつかなくなった説はどう？ダメ？

>63
確かに役に立たなかった。ヒルも成長してたとはいえ
マンセルがヒルより遅いなんて想像もしてなかったから
俺も信じられなかったな。予選はともかく決勝でずるずる
遅れていく姿には泣けた。しかし、今思うと事前テストも
なしにいきなり乗って予選フロントローってなんてセナか
マンセルくらいにしかできん芸当だと思う。マンセル自身
９２年のころとはまったく別物のマシンになっていたと
言ってたし。ルーキーがスポット参戦でフロントロー
取るくらい凄いと思う。

>>68
ちっとも役に立たないながら、さんざん目立って注目だけは
さらうという念の入れようがマンセルの真骨頂。
（日本ＧＰｖｓアレジ、豪ＧＰｖｓベルガー）

最終戦なんてポールトゥウィンだもんね。結果だけは。
まーまぐれでも当時のクルサードには真似できなかった
わけで、やっぱ凄い奴だと思っておこう。でも９５年は契約寸前まで行って
ウィリアムズの方に振られたんだよね。ケチなウィリアムズ
に金をせびりすぎたらしいが・・・。

>>69
それでこそマンセルだな＞注目だけはかっさらう

マンセルの引退といえば、92年のイタリアGPで発表されたっけ。
まさに会見を始めようとしていた時、チームの人間が会見場のマンセルの所にやってきて、
何やら耳打ちする映像が流されてたな。
「条件を呑むから、会見を止めてくれ」見たいなことを言ったと、総集編では言われていたが。
で、ピットに、トランプの「ジョーカー」の絵を飾った奴がいたように記憶しているが。

>>66さんの言っている経緯は当時何かで読んだ事ある。

やっぱりプロストが入ってくると、待遇が悪化すると言うのが
一番の理由じゃない？
フェラーリでも散々だったらしいし。
92年にWOWOWでやっていたマンセルの番組で、引退発表後に行った
その番組による単独インタビューの中で、
「なぜパトレーゼじゃだめなんだ？」とか怒っていたな。

＞まさに会見を始めようとしていた時、チームの人間が
会見場のマンセルの所にやってきて、
何やら耳打ちする映像が流されてたな。

映画「卒業」の出来損ないみたいなシーンだな。

まぁその辺の経緯は以下に詳しいぞ
「ナイジェルマンセルの走ってない奴は黙ってろ！」
「ナイジェルマンセルのあばよ！Ｆ１」

みんな読んだかな？
〜〜
・・）／

>>74
「走ってない奴は黙ってろ！」と自伝は読んだ。

>>75
ちなみに自家用ジェットのカバリーノランパンテマークはもう無いぞ

あとな、本当は７６ポイントで絶対プロストの上にいたんだ
経験のある僕にこんな計算をさせるところに９０年シーズンの意味がある

>>75
え？自伝なんてあったっけ？

>>77
「全開」というタイトルの自伝が96年に出ている。

>>78
ちなみにどういった内容ですか？

>76
９０年に７６Ｐかせいでたってこと？
マシントラブルさえなければ、サンマリノ、イギリス、日本は
勝ってたけど、そんなにいくかな。オーストラリアも惜しかった
ね。ピケがくるときゃマンセルこける、なんて格言あったな。
フランスは・・覚えてないな。

「コリン・チャップマンが最後に愛し、
　エンツォ・フェラーリが最後に欲したドライバー」
という記述を見た記憶があるんだが･･･何に書かれていたのやら。

ポール・ストッダートは２００１年のミナルディシートの空席候補として、５
人のドライバーが挙がっているとした。

　そのドライバーの中にはナイジェル・マンセルが入っているという噂もたった
が、チームの広報はこれに対し、彼はたしかにまだやれるが契約の際の金がかか
りすぎ、チームの許容範囲ではないと言った。


本当にまだやれると思う人はいるかい？マジレスきぼん

＞８２
９０年のライフのドライバーのジャコメリは
車のフィーリングを記者に質問されてこう答えた、
「誰が乗ってもいっしょだよ。あんた乗ってみるかい？」。

下位チームの車って本当に誰が乗ってもいっしょだと思うよ。
モンテカルロ以外は。

そりゃライフは１周もできないマシンだもん。フィーリング以前の
問題だわさ。

ロータスに長々といられたのはJPSを筆頭とするスポンサーの意向もある。終盤にブランズハッチで行われたレースでチーム・ロータスのエースである
チャプマンの後を継いだピータ・ウォーもあまりマンセルを買っておらず、
８３年限りで解雇しようとしていたらしい。

ところが８３年終盤にブランズハッチで行われたレースで
チームのエースであるエリオ・デ・アンジェリスがポールをとったのに、
翌日の新聞の一面は「マンセルが２列目ゲット！！」（３位）だったので
マンセル解雇を思い直したと語っていたもんなぁ。
（結局翌年セナを入れるためにクビにしたが）

>>83
チームライフ
スタッフ：３名
ドライバ：１名（ジャコメリ）

エンジン交換は３人ではできないのでジャコメリが手伝っていましたね

ライフのスタッフはエンジンをシャシーに載っける方法をしらんかったらしいな。
動いただけでも奇跡だわさ。趣味でＦ１やれた時代・・・

マンセルはドライバーとして天才肌なのかな？

マンセルはあの荒っぽい運転からは想像できないが、かなりデリケートな
操作をすると言う話を聞いたことがある。

確か、ウイリスアムズ・ホンダ時代の本田の
スッタフが、マンちゃんのことを全身がセンサーのように
車の挙動やエンジンの特性に対して鋭敏な感覚の持ち主だったと
言ってたのを雑誌で読んだことがある。

マンセルがまだらに！

ってどういう意味かと思った。ペストかなにかかと。

子供作ってなきゃ、あと１．５秒速いんだってば！