９２年モナコ

マンセルとセナのテイルトゥノーズの大バトル。
あんな凄いレースあれ以来見てません。
っていうか最近は面白くないのであんまり見てません。
９０年代前半のＦ１は本当に良かったです。

そんな思いを抱いている諸兄、ここでまったり語りましょう。
僕はＦＷ１４Ｂに乗るパトレーゼが好きでした。

懐かしいねえ・・・負けたけど、あれが９２年マンセルのベストレースだと思ってる。
あの追い上げこそマンセルだな。

俺はピットロード逆走こそがマンセルだと思うぞ。

オレは最終ラップでヘンなボタンをプッシュ！
こそマンセルだと思うがなあ

アデレード

オレは赤旗無視してトップを走るマシンに体当たり撃墜こそ
マンセルだと思うぞ。

６＞無視したのは黒旗！！

あと、チャンピオン争いの真っ最中にピットロ−ドで
タイヤとれちゃったのもマンセルだと思うぞ。

９１年、チャンピオン争いの大事な所でサッカーの試合に出て
足を痛めたのもマンセルだと思うぞ。

９０年メキシコ。
ファイナルラップ最終コーナーでマクラーレンベルガーをアウト側から抜いたマンセル。
そしてプロストとワンツー。

あの時のマンセルには惚れたぜ。

８９年の黒旗無視もサイコー（笑）

９０年メキシコ。
途中でスピンアウトなんてしなければ
余裕の２位だったのに。
おかげでベルガーと死闘を演じる羽目になった。
やっぱ役者だなあ。

だれがマンセルスレにしちゃったんだ・・・。
たしかに抜きでは語れないけどな。

あのころのドライバーって、良くも悪くも、キャラが
立ってたよね。

＞１１
そうだよな
プロスト＝プロフェッサー
マンセル＝荒法師
セナ＝音速の貴公子
ベルガー＝ゲルマン民族
チェザリス＝壊し屋
ナニーニ＝走るメンズノンノ　　などなど

まあ、批判続出だろうし、ほとんどこじつけだけどな（笑）
古館の付けたコピーも感情移入しやすかったぜ・・
それがなくとも個性的に見えたよな、あの頃は。

オレはオープンカーでパレード中に立ち上がって、
観客に手を振るのに夢中になって頭をゴンッ！
こそがマンセルだと思うぞ

気に入らないと”とりあえず”ロンデニスに怒鳴り込みに行くマンセルが
よかった。
９５年は信じられなかったよ。結末には「そうだろそうだろ」だったが。

モナコで、白線踏んでクラッシュ、リタイアなんてのもあった。

'86のアデレードだろ！
ブラバムストレートでバースト・・・

'87のオーストリアでしょ。
オープンカーのワナ・・・

氷嚢頭に当てながら優勝会見するマンちゃんは痛々しかった（藁

>13
すまぬかぶってた

ついでに、頭ぶつけたマンセルに「おいおい大丈夫かぁ？」な
３位のファビ。
あのパゲが好きだったなあ。ベネトンの車もかっこよかったし。

あと87年ドイツ、最終ラップにバーストしながらなんとか2位で
走りきったヨハンソン。

そんなお茶目なマンセルを見て、2位のピケは大笑いしてたっけ
なぁ・・・・。

インディでも凄かった

エマーソンとあの飛行場のサーキットで繰り広げたドックファイトは
感動した。
一回見たほうがいい。

９０年サンマリノの２５０キロでの３６０度
タ−ンもマンセルだと思うぞ。

おれは↑でマンセルファンになった。
フェラーリ時代のナイジはとにかくカッコよかった。

ふらりとやって来て、勝ったりするのがマンセルですか？

辞めると言ってやっぱり気が変わっちゃうのもマンセルです。

だから、マンセルファンはやめられない！！！！

鈴鹿の予選で大クラッシュ！
あれあってこそマンセル。

「１周目に３秒、２周目に６秒、３周目に１０秒２位を離して、４周目には帰ってこない」
と昔のレース仲間に言われたのもマンセルです。

突然ひげを剃って世間をアッ！と言わせるのもマンセルです

ウッドベリーパークゴルフコース。マンセルがオーナーの
ゴルフ場です。

９１年のメキシコもパトレ−ゼを１週１秒ずつ
つめてって、結局２位だけどなかなかみごたえのある
レ−スだったぞ。

１９９２年のイギリスＧＰの予選
１.マンセル　　１分１８秒９６５
２.パトレ−ゼ　１分２０秒８８４
３.セナ　　　　１分２１秒７０６

ちなみにドライ。これがマンセル！
ちなみに２６位ヒル　１分２６秒３７８（笑）

ピケに「あいつのカミさんはブスだ」と言われたのもマンセルです。

９２年シーズンに今宮純がマンセルに口をきいてもらえなかったのは、
某日本人ジャーナリストがあることないことマンセルに吹き込んだ
ためらしい。女子高生みたいなマネするなよ、Ａさんてば。

イギリスGPでは客の応援で、１秒近く
はやくなる！
これがマンセル！

しかしまあ、どれもこれも思い当たるフシがあるねぇ〜
皆に「うんうん！そうだ！そうだ！」って思い出させるところが
マンセルの凄すぎるところです

８８年
第１戦〜第７戦　　リタイア
第８戦　イギリスＧＰ　　２位！

これがマンセル！

マンセルの地元GPでの勝率、PP率はダントツ1位でしょ。

88年のイギリスGPは雨に助けられましたね。（ジャッドエンジンの
オーバーヒートが原因でのリタイヤが多かった。）
あと、イギリスからリアクティブサスをやめたんじゃなかったっけ？

ジャッドエンジンで開幕戦予選2位というのも凄かったな。

セミオートマで初めて勝ったのもマンセル。
（89年ブラジル、フェラーリ）

イギリスＧＰといえば８７年が印象に残っている。
追い上げるマンセルがいい。

＞３７
その年、２位２回、リタイア１４回じゃなかった？

88年のウィリアムズ・ジャッドでは、予選2位が2回、
決勝2位が2回というのが最高成績でした。
ジャッドはF1が初めてだったわけだから、かなりの
好成績だと思いますけど。（もちろんマンセルあっての
成績ですね。）

＞４２
確か水ほうそうかなんかで欠場したから１４回もリタイヤしてなかったと思う。

代わりにジャン・ルイ・シュレッシャーがイタリアに出場してマクラーレン・ホンダの全戦全勝をくい止めた（笑）

＞４４
そうだ、欠場があったんだ。オレも逝ってよし。
水疱瘡での欠場ってのも、マンセルだね、しかし。
小学生のうちに済ませておけよ。
（イギリスではそういうものではないのか？）

ロータス時代、漏れたガソリンで火傷しながら
走る！
これがマンセル！

ガス欠したマシンを押してゴールさせたこともあった。
さすがマンセル！

＞４７
途中で倒れたんじゃなかった？ゴールの前に。
また、倒れ方が妙に劇的なんだな、意識してかどうか。

マンセルが欠場した88年イタリアGPでマクラーレン・ホンダの
連勝を止めるあの事件が起こったのです。

あの事件は44さんがバッチリ書いてましたね。すいません。

｢美人は三日で飽きる。嫁さんが一番｣と言ったのもマンセル。

＞５１
あの恐妻家がそんなこと言うの？

ガス欠のを押すくらい、ケンメーでもできます。

チェザリスも、91年のカナダ（違うかも）でマシン押してたっけ・・・

プロストも押してたネ

ただし、マンセルがマシンを押したのは、灼熱のデトロイト。
ぶっ倒れるとこまで含めて、演出効果（笑）がスバラシイ。

ああ見えてマンセルは元プログラマー。
さすがにあなどれん。

フェラーリからもらったF40を、一番の高値でとっとと売っ払っち
まうのも、さすがにマンセル｡

そのマンセルが所有していたF40が売りに出ています。
http://www.williamloughran.co.uk/
フェラーリコーナーの下の方、もう半年くらい売れずにいます。
F40はイギリス仕様でも左ハンドルしかないみたいですね。

age

何年かのポルトガルGPでクルーのミスでピットアウト直後
タイヤがコロコロ〜と外れたあと、ピットレーンでタイヤ交換させた。
そして失格のフラッグ出たあとも何周も走ってた。さすがマンセル！

「大体モーターレーシングの為に家を売るなんて、頭がおかしいに決まってるんだが、
ナイジェルの場合は当たり前だったね。
・・・あんなに自分を信じてる奴なんて、他に見たことがない。信じられないよ。
ああいう自信ってやつを瓶詰めにして売ったら、大儲けだったろうな」

age

エフワン辞めてインディカー行っていきなり勝っちゃう。
それがマンセル
確かマンセルってコーリンチャップマンが最後に見出したドライバーになるんだっけ？

失格のフラッグ出たあとも何周も走ってセナに体当たり
リタイアさせた。
やるな！マンセル
セナはチャンピオン争いしてたのに

>64
エンツォ・フェラーリが最後に見いだしたドライバー、って
触れ込みもあったような。

どこで読んだか忘れたが、
「コリン・チャップマンが最後に愛し、エンツォ・フェラーリが最後に欲したドライバー」
というのを読んだ記憶が・・

私的なマンセルのベストレースは、セミオートマフェラーリの
デビューウィンを達成した89年ブラジルGP。
97年に355F1というセミオートマの市販車が出たときも
この話が広告に使われていました。

>68
どうしてあのレースだけ壊れなかったんだろう？

マンセル本人によると、ウィリアムズ・ジャッドで88年開幕戦
予選2位を獲得したのが生涯最高のラップだったそうです。
（当時の話ですが。）

＞６６
まとめると、
「コリン・チャップマンが最後に愛し、
エンツォ・フェラーリが最後に欲し、
フランク・ウィリアムズと愛憎劇を繰り広げ、
ロン・デニスと喧嘩してキャリアを終えたドライバー」
ってので、どう？

95年にマクラーレンじゃなくてウィリアムズに乗っていたら
チャンピオンもあり得たのでは？

94年最終戦オーストラリアGPの録画ビデオは宝。今でもたまに
見ています。最後のポールtoウィンは忘れられません。

＞７２
あれですっぱり止めてりゃめちゃくちゃかっこよかったのに。
でも、いろいろ話題をふりまくのがマンセルなので、いたしかたなし。

この年のモナコでアンドレアモーダのモレノが決勝に進出した。それが思いで。

モレノがＣＡＲＴでランキングトップだっけ？

＞７５
そうそう、ビックリした。コツコツやって上がってきた感じ。

モレノのおやじシブいよね。
苦労の挙句ハゲたアタマ、屈託のない可愛い笑顔。
この前のレースでトップになって泣いてたぜ。（笑）
がんばれ、おやじ。

モレノ嫌いな奴はいないんじゃあ？
でも実はブラジルのドリキンだったりして。

９０年の鈴鹿、表彰台で泣いていたな。あの涙にこっちもぐっときた。
これからも頑張れ。

　９５年日本ＧＰ、最終シケインでアレジをパスしたマンセル。
ヒルの優勝よりも、思い出に残った。

>80
94年では？
あの時のアレジの車載カメラ（後ろ向きの）に写る
マンセルが凄い迫力だったな。

＞９４
多分９４年ですな。２ヒート目で、１ヒート目のタイム差を考えると
抜いても意味はないのに抜いた。あの時は土砂降りの中、のこのこ鈴鹿まで
いって帰りが大変でした。

ドキュン系車雑誌で大人気！
…なのかなあ？

シューマッハのおかげでシーズン中にシートを失いました。

え？そうだったっけ？（覚えてない）

＞８５
アゴはシーズン途中、刑務所に彫り込まれたベルトラン・ガショーに代わり
’９１ベルギーよりジョーダンでデビュー。予選８位決勝スタートでクラッチ壊してリタイア
で、次のモンツァからモレノをどけてベネトン入り
このときのベネトンの監督はトム・ウォーキンショー
ピケが連載してたコラムにこのことで文句言ってたような気がする

ありがとう。勿論覚えてるけど、顎兄貴はもしかしたら忘れてたりしてな・・と思ったもんで。
あの時モレノはベネトンを出されてユーロブルンに行ったっけ・・

>87
ジョーダンで2＠｀3戦走りました。ベネトンのレーシングスーツのまま
スポンサーワッペンをテープで伏せて・・・・。
意地のシングルグリッドも獲得しましたよ。

シーズン最終戦では、プロストが解雇されたフェラーリにモルビデリ
が移籍したことでシートが空いたミナルディ・フェラーリにも
乗っています。

＞86
フォローありがとうございます。
ついでに申しますと解雇された理由ってのが体力がないからと
いうことで、んなことはない、と悔しかったのも今は思い出に
なっております。

’92モナコだと，僕はマクラーレン・ホンダがついにシーズン初勝利を
飾ったのが印象深いです．

たしかあの時，レース終了と同時にエンジンが煙を噴いた記憶がありま
す．
セナ・マンセルの超人的頑張りもさることながら，ホンダスタッフの想
いが乗り移ったようなエンジンに，深い感銘を受けたものです．
たしか，エンジン故障の瞬間は，実況ではなく，解説の今宮さんの方が
先に気付くんですよね．

なんにせよあれだけ熾烈なバトルやってクラッシュしなかったのがよかったね。
いがみあった二人だったがコース上では一応互いに尊敬してたんだろね

＞９１
でも次のカナダでセナと揉めるところもまたマンセル。

ターボエンジンの頃のＦ１のおもしろさが懐かしい

「あご」って誰のことですか？
シューマッハもフレンツェンもクルサードもあごは
見ごたえがあるんですが。

あご＞
どう考えてもシューマッハ兄のことだろう

クルサードは「エラ」でしょう（笑）

＞９３
うそつけ
燃費走行がたのしいか？
ブースト圧制限されていたのに。
TURBOかーは

または「ゲタ」だな！

＞９７
ブースト圧制限されていたのは８７年からだぞ
燃費に関しても、燃料補給不可であった９３年までは燃費走行してるって。
ちゃんと勉強しろ！

偽コロだせ〜（稿）俺のＨＮで間違いカキコするな！
後、車板でもな…。

＞97
玉金だろ？どーせ

age

　MP4/6サイコ―

1分21秒598
弾丸のようにセナを追いかけていった
速いぞ！マンセル

追ってこそのマンセル。