ＷＲＣはないんすかね？

　ＷＲＣのコーナーがないみたいです。やっぱＦ１にくらべてもマイナーなのか
　ビデオかケーブルＴＶでしか見れないもんな
　シュコダ　オクタビアＷＲＣが好きです

前はＮＨＫでもやってたけど
ＷＲＣの方が派手でいいやん。

スレッド立てても立てても下がってくんだよね。
好きなんだけどな・・・

ＣＳでやってるＷＲＣは最悪。もっといい放送を希望。

頼むから国沢辞めて欲しい。
そして小平さん帰ってきて！

オクタビアってかっこいいか？

最近面白くないＷＲＣ・・・もう歳なんだろうか？

ＷＲＣ万歳！小平桂子アネット万歳！

ランエボって今年も速いの？

三菱、今年はだめです。
バーンズぶっちぎっれぇぇーーーー！
グロンホルムもいいぞぅ！

　ドライバーではオリオールにもっとがんばってほしい
　でもセアトではドライバーの才能も発揮できないか？

今年はバーンズが勝つだろうね。

マクレーは来年どこに行くかな？
とりあえず妥当なとこではプジョーか？

オリオールはこのまま朽ち果てるんじゃ？
マシン開発能力も無さそうだし、セアトに居たんじゃダメだと思う。

小平桂子アネットのが、よかったぞ　復活希望

レセナのＣＭに出てる場合じゃないぞ、アネット！
はよう戻っておいでーーーー

？？？

オリオールって、そんなに開発能力、低い？
確か、カローラＷＲＣん時って
開発能力が、高かったから、テストドライバーの話
カンクネンじゃなく、オリんとこに来たって、話だけど？？
（ＮＧな突っ込み　カンチャンは、ＷＲＣ２０００のテストドライブはしなかった。）

↑のレス、文がおかしいので
先に、誤っときます。
撤回
（ＮＧな突っ込み　カンチャンは、ＷＲＣ２０００のテストドライブはしなかった。）

さきほどアクロポリス終了。
新井敏弘が4位入賞。カンクネンに届いてれば表彰台。
まじでこの人、すごいぞ！

カンクネンが開発能力がない。
セッティングすら他のドライバーにやらせて、俺もそれでいいよって
タイプだそうな。　その代わり、なに乗らせてもどんなヘタレな
セッティングでも速いとか。　イメージと違って感性で操る天才肌な
ドライバーだそう。

小平って人はアシスタント的な扱いの人だったような気がするんですが、
他の解説者とかの話に普通についていける女性だったので、そのアンバランスさが
すごく面白かった記憶があります。
普通にスーパーストラットサスペンションの説明をしていて、当時中学生だった僕は
妙に感心しました。

おいおい、サファリの時は運が良かったんだろうくらいにしか
思ってなかったが、アクロポリスで速いとなると本物だよな＞新井
まあワークス勢のリタイヤが多かったんだろうけどすげえよ。

アクロはフォード１−２か・・・
マクレー来年どうすんだろ？

全部ひとり会話でしょう？

１９は俺。
しかも普段は同人コミケ板の住人だ（ﾜﾗ

新井ぃぃぃぃーーー！あんた、すげーよ！！

＞２３
ひとり会話って？　確かになあ。ＷＲＣって人気ないもんなあ。
そう思われても仕方ないか。
ま、違うのはわかったでしょ？

☆　ＷＲＣドライバーズチャンピオンシップポイント表
　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀1＠｀＠｀＠｀2＠｀＠｀＠｀3＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀5＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀7＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀合
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀モ＠｀＠｀ス＠｀東＠｀ポ＠｀ス＠｀＠｀ア＠｀ギ
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ン＠｀＠｀ウ＠｀＠｀ア＠｀ル＠｀ペ＠｀ル＠｀＠｀リ
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀テ＠｀＠｀＠｀ェ＠｀＠｀フ＠｀＠｀ト＠｀＠｀イ＠｀＠｀ゼ＠｀シ＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀計
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀カ＠｀＠｀＠｀｜＠｀＠｀リ＠｀ガ＠｀ン＠｀＠｀ン＠｀＠｀ャ
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ル＠｀＠｀デ＠｀カ＠｀＠｀ル＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀チ
＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ロ＠｀＠｀＠｀ン＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀ン
順位　ドライバー
------------------------------------------
1. Ｒ.バーンズ　　(スバル)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀2＠｀＠｀10＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀6＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀38
2. Ｍ.グロンホルム(プジョー)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀2＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀24
3. Ｃ.マクレー　　(フォード)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀24
4. Ｔ.マキネン　　(三菱)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀10＠｀＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀3＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀23
4. Ｃ.サインツ　　(フォード)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀3＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀23
6. Ｊ.カンクネン　(スバル)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀1＠｀＠｀＠｀6＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀3＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀18
7. Ｄ.オリオール (セアト)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4
7. Ｆ.ロイクス　　 (三菱)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀1＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀1＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀2＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4
7. 新井 敏弘　　　(スバル)＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀1＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀3＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀＠｀4

わーい、スマソ！　上手く等幅フォントから変えられなかったダス

ロイクスの代わりくらいなら務まるんじゃないか？　新井は。
どっかのワークスが拾ってくれないかねぇ。

＞２３
このスレッド何人くらい書きこんでんのかちょっと興味はあるね。
ちなみに６、２１はオレ。

頑張ってます！
日本人ではじめてERCで勝ちました！
マジでWRCに挑みます。
幸いラリーならまだまだこれからヤレる年齢ですし！
以上、ちょっとおデブなWRCドライバー、新井でしたっ。

くそー！また優勝逃しちまったっ！
チームオーダーなんて出すなよぅ・・・うっうっ・・・

今までさんざんチームオーダーで勝ってきたんだからさ。

フォード見限ろうとしたらコレだよ。
来年の契約どうすっかな〜。

きっとこれからもさんざん勝つんだからさ。

おにーちゃん、ぼくにもフォーカス乗せてよぉー

＞３５
君はＶＷワークス上がりだからセアトかシュコダのどっちかだね。

＞35
ニュービートルでクルマ作って走ればさ！

わしもう引退？

あ、マシンならエボ１(デビュー戦カラーの)が好き。

そろそろランサーじゃ厳しいんじゃねえのかぁ？
何ぃ？　ニューマシンもグループＡ？
大丈夫かよ、おい。

確かに。でもファンが多いしね。インプは市販車とラリー車で
かなり外観違ってきてるし。ランサーがGR.Aでなくなったら
レプリカする人が困るかもね。

“GR.A”→“Gr.A”でした。すんまへん。

インプはいよいよフルチェンジ。
でもって来期（途中からかも？）のインプWR-Carは4ドアベースに
戻るという噂。2ドアバージョン、市販車ではマイナーだしね。

インプ今年は速いよな。
今のインプＷＲＣが相当カッコイイと思うんで、
新型出す前に２２Ｂみたいな奴をもう１回出してくれないかな。

やっぱりこのスレッドは下がるな・・・

次のニュージーランドの予想でもしてみよう。
・アクロで１−２を決め、２人ともこのラリーを得意とするフォード勢。
　マクレー（３勝）、サインツ（４勝）。
・グラベルで抜群の速さを見せるインプ２０００を駆るバーンズ。
・ここら辺で勝たないと５連覇は厳しいマキネン。
この辺が当然ながら有力だろうけど、新井、田口も走るそうだから
期待したいね。

プレイドライブ別冊の「ラリースピリッツ」が今月号で廃刊になりまちた。
合掌。

ラリーＸは大丈夫なんだろうか？　今唯一イベント毎に発行してくれてる
雑誌だから楽しみにしてんだけど、あんまし売れてなさそう・・・。
Ｆ１関係の雑誌はたくさんあるのにねぇ。
ところでキプロス？ってどこ？　ヨーロッパ？
そんな得体の知れない国でやるくらいなら日本でやって欲しいもんです。

日本は道路交通法のカベが高くて難しいそうだ。やるなら北海道の山奥
くらいしか無いそうだが、それだと客が呼べなくなる恐れがあってヤバいんだとさ。

なるほど。一時盛りあがってたＷＲＣ北海道開催の話が消えたのは
その辺の関係なんですね。
でも日本の峠とかを走るラリーカーなんて想像しただけで
ゾクゾクするんだけどな・・・。

今の法制度下の日本でWRCは無理ぢゃ。
全車Gr.Nなら不可能ではないがの。

Gr.AやWR-Carなんてそんじょそこらの違法改造車より数倍凄いゾ。

キプロス　地中海東端に浮かぶ島。トルコの真南、シリアの西側
地区的には多分西アジアに分類されると思う。

レスどうも。
なんとなくギリシャの辺りっぽいなと思ってたらやっぱり
そのへんなんですね。でもどういった経緯でそこに決まったんだろう？

＞Gr.AやWR-Carなんてそんじょそこらの違法改造車より数倍凄いゾ。

フォーカスやカローラなんて大衆車の皮を被ったモンスターですもんね。
一台５０００万くらいはするみたいだし。
まあ日本で開催ってのは夢です。

むか−し、ＡＥ８６が現役で全日本ラリー走ってる時代に
瀬戸内海だかの島をほぼ貸し切って大規模なラリーやってなかったっけ？
ＷＲＣも出来るんじゃねーか？　と当時思ったもんだが。
思ったつっても、マジ厨房だった自分が思ったんだから、しょーがねーけど（藁

もし、ＷＲＣが来たら
ちゃんとナンバープレート付けるんだろうか
曲げたりすると公安が怒っちゃいそう、、、
特車扱いだったりして（藁

なんで、日本はこんなにまでにラリーの人気がないんだろう？
ヨーロッパじゃラリーで勝つかどうかで、市販車の売り上げ
が左右するというのに・・。宣伝しないメーカーや、マスコミ
が悪いとは言わないけど。
ちなみにゲーム界じゃ盛り上がりつつあります。

＞ちなみにゲーム界じゃ盛り上がりつつあります。

ラリーゲームＮＯ.１はやっぱりコリンマクレーラリーかな。
セガラリー２も好きなんだけど、周回コースじゃなくて、ＳＳ方式の
一本道でやりたいですね。

日本でラリーの人気がないのはやはりメディアがほとんど
取り上げないから、ってのが一番大きいでしょうね。
雑誌や、ネットでしか情報が入ってこないし、映像を見ようと思えば、
ＣＳに入るかビデオを買うしかない。

そのメディアっていうのは、やっぱり地上波のTVなのかな？
昔はよくやってたよね。でも、放映権のことで、エクレストン
ともめて、映像がこなくなったってこともあるのかな？

PSのマクレー持ってるよ。まさに待ちこがれてたゲームだった。
もうすぐ２もでるしね。レーシングスクールがいい味だしてたよ。
セガラリーも持ってるけど、ドリフトするのに、アンダーステア
っていうのがいまいちかな？

ＰＳのマクレー２って８月か９月くらいだよね。
かなり待ち焦がれてます。
今回はＰＣ版って無いんですかね？

あとＶラリー２ってどう？　１がイマイチだったんで買ってないけど・・・

一般誌ではけっこうヤンマガがラリー特集しつこくやってる。
なんでだろ?

Vラリーの１はやったけど、２は買ってない。
マクレーや、グランツーリスモ２があるし。
でもヒョンデのクーペキットカー（ティブロン）なんてのが
あるくらいなので、マニアックな内容なのかも。

一つ質問させてもらいたいんですが、マクレーのグラベルと、グランツーリスモ２のグラベルは、
どっちがよりリアルなんでしょうか？
マクレーをやった後にＧＴ２やったら、滑りすぎて氷上レースかと思えたんで。

このスレッドけっこうもってるなあ　うれしいね
コリン・マクレーラリー２は絶対買います　
プジョー２０５ターボとかシエラコスワースとかも出るってよ

滑りやすいほうがよりリアルかも。
って言っても、ダートなんて走ったことなんてないから、
わからないけどね。
マクレーのは簡単に運転できるようになってるよ。
エプコットのビデオで、オンボードカメラ・ターマック
エディションが出てるから、それを見れば違いがわかるかな？

ゲームって、視覚情報からしか判断できないんだし、インターフェイスも
実車に比べて乏しいんだから、あまりリアルにされてもまともに
動かせるわけないよね。ＧＴ２のダートは爽快感があまりにも無かったな。
スピンさせないようにするのに必死で、コースを攻めるって感覚が
全く無かった。

それもセッティングしだい。フロントのダウンフォースを
へらしてアンダー気味にふってやると、安定するよ。
あと、FFで練習するのもいいかも。アンダーすぎるとおもしろく
ないけどね。

「ラリー・デ・アフリカ」は敵車がエゲツない走りをするのでコントローラー
を何度放り投げたことか（追い越そうとすると被せてくるし、追い越したら
今度は横っ腹に当ててくるし、もーデタラメ）。
続編の「ラリー・デ・ヨーロッパ」はその点は改善されたけど、難易度
高いのは相変わらず。グラフィックは綺麗だし、スライドもレースゲームと
しては適度に有るので面白いんだけどね。

ラリーデアフリカか。中古屋でよく見かけるけど、
見た目が駄目っぽいんで無視してた。(笑)
でも、おもしろいのなら買ってみようかな。
今やってるのは首都高２なんで、高速よりも峠攻めてー
なんて思ってたところだし。
峠じゃなくてアフリカか(笑)
で、サファリ？パリダカ？どっち？

ラリーデアフリカはＰＳでできるセガラリーです。

なんとなくわかった。(笑)
さっきまで、Vラリーを引っ張り出してやってたんだけど、
やっぱりこれ、おもろいな〜。Ｖラリー２買ってみようかな？
さて、ゲームの話しばかりではなんなので、ちょっと質問。
フランスラリー選手権にブガルスキーがシトロエンのWRカー、
クサーラT４で出ているはずなのですが、いったいどんな成績を
残しているのでしょうか？

なんとなくわかった。(笑)
さっきまで、Vラリーを引っ張り出してやってたんだけど、
やっぱりこれ、おもろいな〜。Ｖラリー２買ってみようかな？
さて、ゲームの話しばかりではなんなので、ちょっと質問。
フランスラリー選手権にブガルスキーがシトロエンのWRカー、
クサーラT４で出ているはずなのですが、いったいどんな成績を
残しているのでしょうか？

うーん、オレはＶラリーは全く馴染めなくて２日くらいで売ったような
覚えがあるんだけど、そんなに良かった？
かなり前のことだからあまり覚えてないけど。
シトロエンのＷＲカーは１回ポシャったけどまた開発してんだよね。
去年のブガルスキーの２連勝にはビックリしたなぁ。

走行中にアンダー、オーバーのセッティングができるんで、
挙動の違いがよくわかっておもしろかったよ。
ブガルスキーってさ、来年ＷＲカーで帰ってくるのかな？
やっぱりラリーってだけでマイナーなのに、ヨーロッパの
地方選手権ともなると情報が入ってこないんだよね〜。
フランスのヤフーにでも行ってみようかな。
・・ってフランス語わからないけど・・。

Ｖラリー１って車が飛んでかない？

＞７４
ブガルスキーはフランス選手権にクサラＴ４で出て勝ちまくってるそうだ。
２００１年からは間違いなくシトロエンワークスででるでしょう、ＷＲＣに。
なんか今もＷＲＣの下見してるらしいし。

ところで、なんでヤンマガがラリーに熱心かと言うと＠｀新井のパーソナルスポンサーだから。
来年スバルはバーンズ＠｀マクレーのイギリス人コンビと言ううわさ。まさかね…。
でも、バーンズとマクレーは実は仲がいいそうだ。信じられん。

＞76
プライベートでは仲いいっていうね、マクレーとバーンズ。
でも、もしマクレーが来年スバルに移籍したら、どっちがチャンピオンになっても
わだかまりが残りそう。
シトロエンのＷＲＣ参戦って、プジョーが渋い顔してるんだよな、確か。

＞75
飛ぶ。
なんというか車がスライドする前に横転とか、そんな感じのゲームだった
ような気がする。

クサーラT４大活躍なわけね。勝てるってことは信頼性も
高いと。う〜んでも他の車と戦闘力がちがうからな〜。
たぶん、ぶっちぎってから後半は流してるんだろうし・・。
どうなんだろうね。WRCに出て来て勝てるのか？

２００１年はターマック中心でＷＲＣに参戦するらしいね。シトロエン。
ターマック強いドライバー多いし、ある程度の結果は残すかもね。
ブガルスキーはほぼ確定として、あとピュラス、ラドストローム、ティリーの
名前が挙がってるそうだ。

う〜ん３人とも捨てがたいなぁ〜。ピューラスも早い
んだろうけど、ブガルスキーの陰に隠れちゃってた感じ。
今年はプライベーターで、カローラか・・。
ラドストロームもやっとこさ、カリスマに乗れたみたいだ
けど、苦戦だね〜。
ティリーは・・あれ、今年はどこで走ってるの？
スバルじゃない？

モンテカルロで発見。彼もカローラか・・。

みんな、クサーラT４で地方選手権に出てます。

インプレッサの2000年仕様はセダンらしいね。
レプリ化がブレークするな

あげるぞー。
レースオブチャンピオンズって知ってる？あれってすごいおもしろいよね。
ああいう、スーパーＳＳだったら日本でもすぐできるよね。公道じゃないし。

＞８４
似たようなイベントやろうとして、失敗しなかったっけ？
たしか２、３年前。

ニュージーランドラリー前夜ということでａｇｅ。
マキネンは去年ここで勝って波に乗ったんだけど、今年はどうだろうね。
まあこれを落としたら５連覇は無いだろうな。
バーンズＶＳフォード勢になりそうな予感。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0713/36nms_si0713_03.html
けっこう、大荒れしそうな展開が期待できるかも。
マキネンにはがんばってもらいたいんだけどな。

○ＳＳ１リザルト
デルクールベストタイム。
以下、２位グロンホルム、３〜５位フォード勢、６、７位スバル勢と
綺麗な感じ。

ここまでパッとしたところのないデルクールがどこまでやれるかな？

どうでもいいけどデレクールの運転姿勢はすごいね　　ハンドル抱きかかえるみたいな

デルクールって座席をめいいっぱい前に持ってくるね。
視界を広げるためらしいけど、よくあんなので運転できるもんだと思う。

でも結局デルクールがレグ１トップで終了したな。
ここまでほんとツイてなかったから、頑張ってほしいね。ラリーＸで喜びの日記が
見たいよ。にしても、マキネン今年はダメっぽいな・・・。

ご愁傷様・・・＞デルクール

なんだ？デルクールに何があったの？
にしても、ほんとアイツのポジションは特殊だ。
レースオブチャンピオンズで優勝してるんだよなあ…。

ハンドルを切るときに腕をクロスする
オリオール先生もなかなか笑えるぞ

運転するときは腕をクロスしないとおしえられたべ？＞ＡＬＬ

オリオールのコ・ドライバーは熱い喋りで楽しませてくれるなあ。
サインツのコ・ドライバーはいい男。
リアッティのコ・ドライバーはあのポンスだ。

え？ネタ？
教習所回しは腕をクロスさせると思うけど・・・
＃この回し方が一番速い。

○ＮＺラリー最終リザルト
１：Ｍ・グロンホルム（プジョー）
２：Ｃ・マクレー（フォード）
３：Ｃ・サインツ（フォード）
４：Ｐ・ソルベルグ（フォード）
５：Ｋ・エリクソン（ヒュンダイ）
６：Ｐ・ボーン

デルクールはレグ２、トップを走行中マシントラブルでリタイヤ。ついてないね。
信頼性が確立されてきたフォーカスはほんとに強いかも。まあドライバーの力量に
よるところも大きいんだろうけど。マクレーチャンピオンの可能性も出てきたね。
マキネンは今年はダメっぽいな。つーかランサーじゃもうキツイのかな？

＞９６　ヨーロッパラリーアートはグループＡじゃだめって主張してるけど
三菱の上層部が聞く耳持たないらしい　やっぱ三菱はアタマかたいのかな？

＞９７
グループＡ＝販売車数増に直結、的な思考なんだろう。
まぁ、考えようによっては硬派なんかもしれんが・・・。
ただあのグロテスクな外観はどーにかして（笑）。

＞９８
まあ、そのおかげでグループＮは三菱が独占でしょう？
いいんじゃないの。でも、来年はマジで辛いだろうなあ。
マキネン、どっかいっちゃうって事は無いか？今のランエボは
マキネンスペシャルとは良くいわれているからなあ。そう考えると
やっぱバーンズってすごいかも。いや、すごいな。

ラリー凄く興味あります。
初心者の僕に判りやすく教えて下さい。
ラリーって速くゴールすればいいんですか？
ＳＳとかチトよく判らないんでいまいちリザルトがわからんのですが
誰かヘルプー

ちなみにインプレッサ大好きです。アルピーヌＡ１１０も大好きです

なんか煽り臭いが、夏休みになって激増した厨房くんかな？
アルピーヌA110つーと、エヴァンゲリオンとかにも出てきたから
頭文字Ｄと合わせて、初心者オタクが流れてきたような気もするが。
この手の教えてクンにあんま優しくするとつけ上がるから、
これが最初で最後だ。　以後は検索エンジンで自分で探せよ>>100
取り合えずスバルの公式サイトにある【ラリー用語集】ページだ。
http://210.143.103.68/MSM/dic/index.htm

>アルピーヌA110つーと、エヴァンゲリオンとかにも出てきたから

そんなこと覚えている君もかなりのもんだ（笑）。
俺はアニオタじゃないんで、途中で右ハンドルと左ハンドルが
入れ替わることなんて知らないけどね。

出てきたのはA110じゃなくて、A310なんだな、これが（藁

あ、なんかハードな方々の板だったんですね。
煽りに見えていたら謝ります。すいません。
最後にもう一つだけ教えて下さい。ＳＳのタイムコントロールの
規定タイムってどういう基準で決まってるんですか？
ラリーＸとか読んでも出ていないような気がします。

お騒がせしました。もう来ませんので。すいません

少々疑心暗鬼が過ぎたね(藁

なんだかんだ言ってもちゃんと初心者向けの用語集のサイトを
紹介してurl出すあたり、悪に徹し切れてないね（藁＞１０１

タイムコントロールつーと、ロードセクションでの
基準タイムのことかな？＞１００
決めるのはFIAだが、それ以外はわかんないなぁ。

＞１０３　　Ａ３１０ってラリーじゃ全然活躍できなかったらしいね
コルシカで一度３位に入っただけ

多分半分はネタだから、あまり気にしなくても良いとおもうでし

このスレッドももう虫の息だね　　マクレー・ラリー２っていつ出るの？
情報がすくないな

秋

ラリーゲームやるなら、いいPC勝ってFFBW付けてやってね。
目から鱗落ちるから。マジで。
FFBWを最高に使ってるのはCMRだと思う今日この頃。
早く２出ねーかなぁ。

そこまで金かけられんなぁ。
マクレーラリーはＰＳのネジコンでいいや。

ところでモービル１ラリーやってる人いない？
ラリーファンの意見が聞きたい。

A110がでてくんのは1stルパンの第１話じゃ。

＞１１２　持ってる　けどビデオボードがなくてまともに動かない

>112
コースが異常に長いわ、道幅は狭いは、もう最高
しかしバグの多さと、肝心の車の動きがちょっと・・・
（調整可能だけどね）

河童セレ＠900＋GeForce2GTSでもカクカクしとったな、動き(笑)
SS1本15分とかは正直ウザい。

ＳＳ１５分とはまたリアルな（笑）
それで１イベント６ＳＳくらいあるんでしょ？
そこまでいくと集中力の勝負になりそうだな。まあそれもラリーを
上手くシミュレートしていると言えるのかもしれないが。

オレも体験版やったとこあるんだけど、道幅狭くてちょっとコースアウト
したらすぐ横転するような印象があった。絵はすげえ綺麗だよね。

MRCは動きがいまいち。絵はきれいだけど。SR2もそう。
やっぱし動きはCMRが一番。
CMRだって20分くらい走るＳＳあるじゃん。ＰＳ版にはないの？

あと、最近Rally Masters買ったけど、これもフィードバックがいまいちだったなぁ。
動きはMRCよりいいよ。

ネジコンってくそじゃん！
オレ、買って即売った・・・

＞119
ネジコン、最初はほんとにイラつく。
どっちに傾けりゃどっちに曲がるのか掴みにくいしね。
でも慣れたらパッドでレースゲーム出来んよ。マジに。
ハンドルと比べて場所取らないのに、気分はハンドル使ってる感じ。

＞112
あ、ラリーマスターズも最近体験版やったわ。
挙動はマクレーラリーに近い感じで、結構気に入った。
一番期待してるのはやっぱりマクレーラリー２なんだけど、これって
ＰＣ版はどうなってんの？　ＰＳ版は８月か９月だよね。
てっきりＰＳ２で出るって思ってたから、この為にＰＳ２買うつもり
だったのにな・・・

マクレーラリーってそんなに長いＳＳあったかな。
ＰＳ版しかやってないんだけど、大体１０分前後だったような気がする。
ま、走ってるのが純粋に楽しいから、あまり長く感じないのかも。
ＭＲＣは体験版やったところ、ミスしないように恐る恐る走ってたからなぁ。
スピード出すのが怖かった（笑）

ゲームの話ばっかりなんでサゲとく。

あげ

20分もかかるSSはなかったと思うけど。
10分くらいじゃなかったかな。

ラリーマスターズは結構イケてましたよ。
ステージ長くなきゃイヤってな人には向いてないけど。

ageとくか・・・。

なんか話題はないでしょうか？　オリオールもっとがんばってくれセアトには
見切りをつけたほうが良いのでは？プライベートのカローラとかのほうが速そうな
気がするなあ
フィンランドの優勝候補はグロンホルムかな？

フィンランドはやっぱり本命マキネンかなぁ・・・。　ここで勝てないんなら、
勝つとこないで。対抗バーンズ、グロンホルムってとこか。
オリオールはセアトにいる限りチャンスは無いような気がする。

しかし盛りあがらんね。このスレ。
Ｆ１と比べて、イベントが拡散してるからってのもあるかな・・・。

Ｆ１でよくチームオーダーの是非が話題になるけど、
ＷＲＣはシビアなオーダーがよく出るよね。チェックポイント
手前で停車して時間を潰すとか。
やっぱり、メーカー色が強い分だけ、厳しいのだろうか。

最近はアクロポリスでフォードのチームオーダーが問題になったね。
あの場合は無理に同じチーム同士で争うべきではないというのも
納得できたけど・・・。

ＷＲＣはエースドライバー、セカンドドライバーの差がはっきりしてる
場合が多いからかなぁ。

Gr.aが始まった当初のランチアで、イタリア人のビアジオンをチャンピオンに
したいがために、露骨なチームオーダーをよく出してたよね。
カンクネンなんか、それでふてくされてコース脇でタバコふかして時間潰してたし。

フィンランド面白くなりそうよ。
ワークスシート持ってないフィンランドドライバーズが
大挙してカローラで出るみたい。

食事の後はキシリトールガムを噛もう。
フィンランドの常識。

とりあえず上げ

８月１３日に幕張メッセでワールドラリーカーズフェア２０００ってのやるよ！
新井、桜井のＷＲＣドライバーによる同乗走行やワールドラリーカーコンテストってのが
あるみたい！でも事務局がラ・アンスポーツって所やからコンテストの優秀賞はこの店の
客がなるんやろな！何か裏ありそう。そう思うの俺だけ？
ワールドラリーカーズフェア２０００
http://www.wrc.gr.jp/wrcf/
ラ・アンスポーツ
http://www.cc.rim.or.jp/~woodbell/index3.html

マクレーがすったもんだのあげくフォード残留を発表しましたな。
一時は糞味噌にけなしてたのをスタッフは根にもってんじゃねーのかなー。

＞１３４　　うーん　でもマクレーってそれを許してでも確保しておく
べきドライバーなんじゃない？フォードにしたら
でもサインツが目立ちませんなー　もう潮時か？カンクネンは引退確実？

＞133
去年の同乗走行の抽選　えらい騒ぎで群がってたな。
福引みたいなの引かして、長蛇の列。
結構チャンスがあって、おかげで桜井さんの同乗当りました。

　ランチア、帰ってこないかな....
　（監督はもちろんフィオリオ）
こすっからいこといっぱいしそうだけど。

　でもって、ドライバーは、
　オリオールとアギーニでどう？
　（古いか？）
　グラベル用のリザーブにはグロンホルム。

　

プジョーはWRCに専念だって。
よく言った！
トヨタに爪の垢でも飲ませたいよ。

あげ

＞137
それは俺も期待したいけど、いまランチアにWRCに出るためのベース車両ってあるのかな？
俺、撤退して以降全くランチアのクルマってノーチェックだったからよく知らないんだけど。

ランチアは吸収合併された｡終了｡

age

ワールドラリーカーズフェア2000＠幕張行ってきました。
初めてラリー車の走り目の当たりに見ました。
すっごいきました・・・。だめかも。
らぶり〜桜井さん＆新井さんの走りにシビレテしまいました。
全日本ラリー選手権是非行ってみようと思いますっ。

俺もワールドラリーカーズフェア２０００行ってきたよ。
桜井さん＆新井さんの走りはすごかったね。
でもレプリカコンテストの賞貰った人は明らかに裏あったね。
１人はスタッフの服着てたし全員最初からステージに上がる階段の
そばに集まってたし全員ラ・アンスポーツの関係者やと思う。
１位は投票やったけど結果は雑誌で発表やったら
イカサマできるからね。
賞貰ったスパシオにカローラのカラーリングしてた車
帰りしな高速の入り口の近くで事故ってたね。
いい気味やった。

このスレまだ生きてたんだ…ちょっと感動。
関係ないけど新型インプの丸目がイヤ。

＞１４５　右に同じ　なにもあんなカローラっぽくしなくても・・・

＞１４５、１４６
あのまんま販売される訳ないよなあ･･･｡

>147
そのまま発売される模様。

フィンランドラリーが始まったよ！

ところでこのスレ何人ぐらいいるの？

え、丸目よくない？私は非常に良いと思う。
キープコンセプトだったら、がっかりしてたところだけど。

>149
非常に少ないのでは？あ、145は私です。

新型インプ、あのデザインからどうWRカーに
仕立てるのか興味深いです。ビッグスポンサー
はつかないんでしょうか。そういや一時期武富士
がつくなんてウワサがありましたね。
二度と出て来ませんように。

しかし、フォーカス、２０６、新インプに囲まれるとなると、
エボ７のデザインは結構気合入れないと古臭くなるぞ。

フィンランドは大方の予想通りグロンホルムとバーンズの一騎打ち
マキネンは６位　カローラのロバンペッラが３位と健闘
世界ラリー選手権情報ホームページより　

＞１５１
あれで、スポンサーにカストロールがついたら
カローラセダンＷＲＣじゃん。

フィンランドで気になる点をいくつか・・・。

ヒュンダイ、アクセントのカスタマースペック
登場、滅茶苦茶早かったですねえ・・・。
後、セアトのコルドバＥ３が気になります。

フィンランドラリー、またバーンズリタイアみたい。（スバルのHPより）
やっぱまだチャンプ取るウツワじゃないのかな。
マキネンもぱっとしないし。

インプはソニックブルーにイエローのロゴっていうスタイルを崩してほしくないなぁ。
妙なスポンサーついて、イメージが変わってしまわなければいいが。
ランサーのマルボロカラーは良かったと思うけど。

フィンランドラリー、バーンズ痛いな…

>156＠｀157
ていうか、インプってニューがでた初年度って
必ず、意味不明なトラブルに襲われてませんか？

ゲームネタで申し訳ないけど、コリン・マクレー・ラリー・２の動画見れる
トコありました。
とてつもなくカッコイイのでぜひ見て欲しいな。
でも２０Ｍ近くあるので覚悟しておいて下さい。

http://www.nvidia.com/Products/geforce2ultra.nsf/games.html

＞159
うおぉぉ〜、あれゲーム中の画面かぁ？
オープニングか何かの実写取り込みじゃないよね。
どれくらいのマシンスペックがいるんだろう？

モービル１ラリー快適にするために結構拡張したんだが……
はぁ、また金かかりそうだ。

>159
確かに凄いですね。OZのホイールのナットまできっちり
書きこまれてる…。でもnVidiaのHPにあるってことは
“GeForce-Ultraで遊んでね”ってことでしょうか…。
いまだにTNT&セレ300…(ヘボっ!)。

ゲームの話題ならこちらでどうぞ。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=famicom&key=965144425&ls=50

>>162
いいんじゃない。WRCに関係あるんだし。

ところでエボ７ってセディアベースになっちゃうのかな。
三菱のデザイナーってセンスなさ過ぎ。
新型のインプの方に期待するしかないか。

ラリーフィンランド結果

優勝　：マーカス・グロンホルム　プジョー・206WRC
２位　：コリン・マクレー　　　　フォード・フォーカスWRC
３位　：ハリ・ロバンペッラ　　　トヨタ・カローラWRC

>164
フィンランドって地元の選手が強いんだよね、そこで勝ったグロンホルムは
スゴイよね。
早く見たいぞー。

>ラリースレッドを盛り上げるタメにも我慢してくれ。

あらら今回もマキネンダメだったのね。
しかしグロンホルムも随分力つけてきたね。
今年はバーンズvsグロンホルムvsマクレーってとこかな。

スバル独走に終止符か？どうしたスバル！

>163
いや、ゲーム板もよろしくっていいたかったんだよ。
注意レスに見えたかな？

ひょっとしてグロンホルムって
ドライバーズポイント首位ですか?

首位です。二位バーンズ、三位マクレー
メイクスはフォード、スバル、プジョー

コンビニでビデオ買って観てます。
カーブで車が「キュル、キュル」言うのは、
タイヤハウス擦ってるの？

＞１７１　前もその話題で結構盛り上がってたスレッドあったなあ
結論知らないんだけど　ターボの吹き返しの音で決着したの？
そのスレッドではタイヤだと言い張ってた奴がえらいバッシング受けてた

ちなみにフィンランド　ロバンペッラが３位うれしいねえ　でもセアトが
哀れすぎる

>>168
そういうことだったんですか。勘違いしてスマソ。
>>171
それってスバル車だけだよね。
確か結構前のＲＡＬＬＹ・Ｘにも同じ疑問書いてあったけど
結局分からずじまいだったんじゃなかったっけ。

>>173
今、ＲＡＬＬＹ・Ｘのバックナンバー調べたら、
172さんの言ってるとおりみたいですね。
（９９’サンレモ号のＱ＆Ａより）
なんでこんな勘違いしたんだろう。申し訳ありません。

ラリー・フィンランド後の
マニュファクチャラーズポイント

１位：フォード　　　　　　　　　６３
２位：スバル　　　　　　　　　　６０
３位：プジョー　　　　　　　　　５４
４位：三菱　　　　　　　　　　　３３
５位：スコダ　　　　　　　　　　　８
６位：セアト　　　　　　　　　　　７
７位：ヒュンダイ　　　　　　　　　５

ドライバーズポイント

１位：グロンホルム（プジョー）　４４
２位：バーンズ（スバル）　　　　３８
３位：マクレー（フォード）　　　３６
４位：サインツ（フォード）　　　２７
５位：マキネン（三菱）　　　　　２６
６位：カンクネン（スバル）　　　１８
７位：ロバンぺラ（トヨタ）　　　　７

トヨタ亡きあとスバル、三菱が上位に入って喜んでいるあなた、これらの
会社はもう純日本資本のメーカーではありません。
別にそんなことで応援しないという玄人の方も多いだろうけど、純粋に愛国心
のみで応援できるメーカーがないというのは悲しい。

日本色が少ない方が硬派でいいんじゃない？

はたまたゲームネタでごめんなさい。マクレー２待てなくて今Ｍｏｂｉｌ１ラリー
やってるんですけど、未だにＡ８ラリー選手権に出られません。アーケード・モー
ドもレベル３までしかクリアできません（泣）
どなたか良きアドバイスして下さる方おられませんか？

て優香、三菱はお終いじゃない・・＜リコール隠し

エボ７はどうなるの？それ以前にラリー続けられるのか？三菱

>>180
そうだね。ただでさえくだらないパリダカとかの方に
金つぎ込んでＷＲＣには全然回さないのに
今回の事で売上かなり落ち込むだろうから
資金繰りがかなり厳しくなるんじゃないかな。

>181
やっぱ世間の目から見ればＷＲＣ断続は厳しいのかな。
マキネンも今年パッとしてなかったから、このままってのは
悲しいね。
最後の一花にランサーのＷＲカー出して一勝！（無理だって・・・）

マキネンは別に三菱にこだわらなくても
他のチームからなんぼでもオファーあるでしょう。
ＷＲＣもうちょい日本での認知度があればいいのにね。
エボやインプ乗ってる奴の半分以上はＷＲＣで日本車
が活躍してるなんて知らないんじゃないの。

555

>184
555って何の会社ですか？昔から疑問に思ってた。

会社ではなく、タバコの商品名。
売っているのは、ＢＡＴ（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）社。
ラッキーストライクも同社の製品です。

ランエヴォの
ＷＲカーと言う声を良く聞きますが
そうなった場合グループＮ（ランエボクラス）
が滅茶苦茶やばくなるのでは？？？

三菱自体が滅茶苦茶やばいので問題なし！
・・・スマソ、意味不明。

ミツビシ､ハヤクシンガタカリスマダシテクダサーイ｡

＞186
どうもです。
英米で売ってるいるのか。

＞１９０
東南アジアがターゲットらしい。
タイ航空だかシンガポール航空だかの機内販売リストに
５５５のカートンがあった。

>190
ちゃいます。日本以外の東南アジア向けです。
それ故に一時期スバルがアジパシにワークスを
送りこんだりしていました。

>リコール
　心配するほど影響はないのでは。もとから
　そんなに予算は使ってないみたいだし。

リコールカンケーナイネ。ワタシガタイトルトレバ、ニホンノミナサン
ナットクデース。

＞191．192
ということは英米では買えなくて、東南アジアでしか買えないということでしょうか？

>194
基本的にそうなんでしょう。

３０年間ほったらかしはすごいな・・・・。

別の意味でハートビートモータース・・・（世良調で）

今日　ニューインプレッサのＴＶＣＭ見ました　思ったよりいいかも
でも丸すぎ？

>197
オイラも見たよー。う〜ん・・・ちょい期待はずれ。

>196
30年って事はひょっとして歴代ランサー全て
リコール対象だったとか(ぉ。
別の意味ですごい歴史。

30年前ってまだ三菱重工じゃないか。
会社設立前からだもんなー。

＞195
東南アジアのたばこをＷＲＣで宣伝してどうなるのだろう？
アジアでは中国でしかやってないでしょ。

>201
それも去年限りだしねぇ。そもそも中国でやるって事自体間違ってる。
北京ラリーとかとＷＲＣを同じレベルでしか考えてないのか？

やばい＠｀上げとかないと…。
で＠｀新型インプのＣＭ見ましたがやっぱ
丸目複眼の昆虫顔はきついっす。
馴染めそうにありません。

たしかにきついよね、あのフロント周り。
イメージ・カラーも赤とは、ホントＷＲＸ？？って思うよね。
インプレッサは青以外考えられないよー。

あんなかっこ悪い車がＷＲＣを走ると思うと
ぞっとします。＞インプレッサ

ＷＲカーも新型ベースでつくるんだよね。
うーん鬱だ。

プロドライブのデビッド・リチャ−ズが
カローラＷＲＣの、ロードバージョン発表当時の
印象を語っていた雑誌があったんですけど
なんて言ってたと思います？
「あまり、良さそうには見えない」
だそうです。少し哀れ・・・・。

結局強けりゃどんな車でもそれなりにカッコ良くみえるんじゃない？
フォーカスも最初はなんてダサい車だと思っていたけど、
最近は結構見れるようになってきた。

>204
イメージカラーが赤・・・・？
と言うことは、来年のマシンは、ベースが赤で
赤に関係した、スポンサーのロゴが入るのかな・・・？

インプレッサ出てるね。

チャイナの代わりのキプロスだっけ？
もうエエ加減にバーンズ勝っとかんとヤバいんちゃう？
それともグロンホルム残り４戦中２戦（オーストラリア
とグレートブリテン）しか出んのかな？
そう考えたら３位マクレーの２回目のタイトルの目もあ
るのかな？

グロンホルムは残り全戦出るでしょ　ターマックじゃデレクールと
パニッツィがフォローするということで　プジョーは好きじゃない
けどデレクール好きだからがんばってほしい

＞212
ありがとうございます。
やっぱりバーンズ次勝っとかないと、やばいね。

やっぱりここってスバルファンが多いのかな？オイラどっちかっつーとプジョー
派なんで、このまま行けばいいかなって思ってるけど。
でも、バーンズもカンクネンも好きだから皆良い走り見せて欲しいのが本音。

>ALL
皆さん肝心なこと忘れてないっすか？
たしか、ＷＲカーのベースは、ＮＡのＦＦだったはずっす。
あれにＳＴＩのエアロ付けたようなもんっすね・・・。
（結局、外観は多分ＳＴＩなんだけどね。)

>>215
先代のＷＲＸのＴｙｐｅＲ（２ドアグレード）って
ＮＡのＦＦの２ドア（リトナ）の後にでたんだっけ？

＞２１５
そうでしたっけ？インプレッサですよね？そんな記憶ないけど。
フォーカス、２０６、コルドバ、オクタビア、アクセントは、FFベースだったけど、
インプレッサも、FFベースってのは、始めて聞きます。

スーパー１６００ってカテゴリーの話はどこまですすんでるんですか？
はっきり言ってＷＲカーよりも興味あるっす
世界中のメーカーがベース車持ってるから、今まで無縁の車が出てこないかなと

>218さん
詳しくは知らないですけどトヨタがヴィッツ(ヤリス)での
参戦を取りやめにしました。

>216
リトナの方が先に出てたと思います。

V-RALLY2 新品1500円だったので、買いました

かなり楽しめる! 挙動とか操作感とかは、1よりは改善されてます
特に土の上の感覚
絵も綺麗だし、リプレイもすごい
そして!　コースエディター、　あれ、かなり遊べます
いろんなコースがつくれる　アップダウンもできるので、
大ジャンプで必ず車が転倒するような馬鹿コースもつくれるし、
とりあえず、俺は自分が普段走ってる峠やサーキットを再現して遊んでる
ほぼ完璧に再現できます(それだけ細かく作れる)

しかし!
1の時の、なんか嫌な感覚、やっぱりまだあります
やっぱり今、コリンがあるからねーー　比べちゃうと・・・

とりあえず、結構遊べるのは遊べるので、
安いのを見つけたら、買いではないでしょうか?

>220
９月末にはマクレー２が出るから、それまで頑張って楽しんでね。
どうやらマクレー２のビデオも近々配布なるそうな。

レッキ車って今年から２リッターNAのFFになったんじゃなかったっけ？
この話、全然聞かないんだけどな。
ってことは、プジョーは３０６、三菱、スバル、フォードはそれぞれFFランサー、FFインプ、FFフォーカスなんてことはないか・・・。

＞２１９
確か、エンジンがスポーツ向きでないとか何とか・・・。

車板で叩かれちったよ。・・・。
＞２１６
ＷＲＣ９７〜２０００
までは、リトナ（ＦＦ、ＮＡ）ベースですよ。
んで特例でＷＲＸみたいな、ボンネット上のデザインを
採用してるよ。
これは、インプとしてのイメージを保ちたかった為
の措置らしいっす。
（最近では、フロントグリルのデザインが物議を・・・。）

age

こっちでラリーゲームの話したくなるのわかるな〜。
PCゲーム板でやったって全然流行らんもんな。

WRカー規定って特例だらけじゃない?
カローラは中身はセリカだったし＠｀エスコートはそもそも
台数規定に満たなかったし＠｀プジョーやセアトはターボモデル
作ってないし…。そういう意味では三菱ちょっと応援してた
んだけど。

やっぱり三菱のラリー断続は厳しいのかな？個人的には今日本の企業って
元気ないから、ＷＲＣで活躍する日本の車（厳密には日本製じゃないけど）
見るのが好きだったんだけどなー。

トヨタに失望した次の年に三菱がこけて、来年スバルってことにならなきゃ
良いけど・・・。

＞２２７
同感です。
しかも、三菱はマシンの開発はあくまで自分のところでやってたし、
埋もれかけてたトミ・マキネンをトップ・ドライバーにまで育て上げ
一方プライベーターにはちゃんとグループＮカーを供給し続けたこと
もあって、地道にラリーをやろうとしてるんだなと思い、ずっと応援
していました。
もっとも、パジェロブーム以降最近の安易な商品展開は？でしたが・・・

でも、会社の業績悪化に今回の不祥事発覚で、ホントにもうヤバい
んじゃないかなと思います。何かトミも元気なさそうだし。
個人的には、この際、悪いところはしっかり改めて、再出発してほし
いと願っているんですが・・・

今日車板で「三菱自動車を徹底糾弾する」というスレを見てきました
が、何かもう、すごくヒステリックなカキコが結構あって、もちろん
冷静な意見や分析もありましたが、三菱車（旧型パジェロ）に乗って
る私としては、交差点でクルマ止めてて、頭に血の上った２ちゃんね
ラーに「非国民！」とか言われていきなり鉄パイプで襲われるんじゃ
ないかという恐怖（半分マジです）すら感じました。
（河添社長の対応も酷すぎた。フィル・ショート次の就職先探してた
りして）

長くなってすみません。

>228
歴史ある企業だから、また立ち直りますので頑張って応援しましょう！
ラリー界から三菱無くならないように。

＞２２６
ＷＲカー規定そのものが、
４ＷＤターボ市販車を作ってないメーカーのためのものですから。
４ＷＤターボ市販車まともに作って売ってるのって国産メーカーくらいでしょ？

俺、オヤジだからグループＢしか知らない。
まだ、カンクネンとか、やってる？

>231
カンクネンやってます。
今フォードエスコートＭＫ�Uに乗ってます。

>231
カンクネンは今スバルにいます。
去年久しぶりに２勝を挙げて、今のところＷＲＣ最多勝（２３勝）です。
あと、もうグループＢからやってた人は、みんな現役から逝ってしまいま
した。
それから、マルク・アレンはフランスの氷上レースシリーズに出てました
が（今も多分まだやってると思う）。

これがマジレスです。

カンクネンは今年いっぱいくさいです。

セアトも今年っぱいくさいです。

ということは、オリオールも今年限り？

好きなドライバーだったんだけどな。
徹頭徹尾ドリフトあるのみ！のキレたドライビングはまさに
「ＷＲＣのマンセル」だった。
（セッティングに極度にこだわったところは違うけど）

ホントに撤退しましたよ。
http://www.rallyx.net/news/index.html

>237
早速見てみたけど、すごいガッカリ・・・。
やっぱイビザでやめておけば良かったのにねぇ。
折角のセアトのイメージを、コルトバＷＲＣがブチ壊し。

っていうかRallyX.netってたいしたことないと思わない?
掲示板にも書かれてるけど二番煎じ。

>239
あんまり詳しい情報出てるところ知らないから、結構良いと思うけど
（RallyX.net）
他にオススメのところってあるの？

>240
良いというか、WRCLANDってとこが前からありますけど
RallyXnetってそこと情報源が一緒だからニュースもほぼ
一緒なんです。後発で老舗出版社がやってる割には二番煎
じじゃないの、と思った次第です。
っていうか今見なおしたらWRCLANDの方がドライバーの
コメントとか見れていいですね。

ちなみにココ↓
http://www.wrcland.com/

>241
おおっ！早速のレスありがとうございます！
しっかりお気に入りに追加しました。
やっぱ詳しいとこってあるもんだね。
もっと日本でWRCが盛り上ればいいんだけどねぇ。

WRCLANDは無許可でデータ取りまくりなの。
RALLYX.NETは許可取ってるの。

なんか、ランエボ開発断念とゆーウワサがあるのですが・・・。

話を元に戻して、セアト止めるとなると
シュコダは、ＶＷのサポート今以上に受けられるのかな？
エンジン開発とかでは、セアトよりも手厚いサポートだったって
話だし。

インプレッサの崖落ちは凄かった。

今日からキプロス・ラリーか・・・
根拠もなく、何となくターマック・ラリーと思ってたけど、
実際はどうなのかな？
最近、「９７年ERC後半戦総集編」のビデオをレンタルして
見たときは、ハードなダートラリーのような感じだったよう
な・・

>247
私もそのクチです。レバノンと勘違いしてた。
キプロスはグラベルですよね?

関係ないですけど“ターマック”って舗装会社の
登録商標なんですね。www.tarmac.comとかあるし(笑

>248
えー、知りませんでした。
「ターマック」は「アスファルト」をフランス語にでもしたものか
と思ってました。

キプロスラリーＬＥＧ１でグロンホルム逝っちゃったね。
これでまたシリーズは分からなくなってきたよ。
しかしマキネンはどうしちゃったのかな。
今回もトップから４分以上も遅れてるね。
来シーズンは移籍確定かな。

車板で、見たのですが、ランチャがＷＲＣ復帰って、本当ですか？
単なる、ネタ？

ネタじゃないの？ソースでてた？
少し前FIATが、復帰はないって断言してたけど？

>>252
スレがたってる・・・。

>>253
これ？
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=968563473&ls=50

ランチア復帰ならぜひオリオールに乗ってほしいな

オリオールって、実はカンクネンよりジジイってマジですか？
頭のわかるけど、肌の張りでは(以下略）

オリオール先生は、シトロエンに行って欲しいなぁ、駄目？

シトロエンはブガルスキーとオリでフランスづくしって
どうでしょう。にしても最近WRCって賑やかになってきたね。

どなたか、ランチャにメールを出して尋ねて下され・・・。

往年のランチャを偲びましょう。
http://www.lancia.com/default.htm
かなり、映像がぶれてますが。

>>259
すんまそ・・・。間違えました・・。
http://www.lancia.com/ita/storia/prestige/default.htm
が、映像です。

ところで今のランチアデルタってどんな形？

>261
二玄社の“LANCIA”とか立ち読みすれば?

・・・このスレ氏にかかってますな。
WRC人気ないんですかね。

イニＤがラリー編に入ったら（入るのか？）新規開拓できそう
一気にＷＲＣ日本開催まで盛り上げろ〜

＞２６２　唯一のＷＲＣスレッドなので残したいんですが・・・
　　　　　ＷＲＣは最近のＦ１よりは面白いと思うけどなあ

＞264さん

同感です。プジョーやフォード勢が強いし、新インプ、ランサー
が投入されれば日本勢も巻き返して来るだろうし。

私はF1の方は、オンタイムで見る→ビデオにとって翌日見る→
ビデオにとって次のレースの前日くらいに早送りで見る→
録画しても見ないって感じになってしまいました。

最近のスバルって金かけてますよね。
ドライバー二人も獲得するし
どこから、あんなお金が・・・？

スバルは儲かってる方だよ。

三菱なんかラリー続けるのも結構厳しいんじゃない？
ここ何年か三菱のクルマで人気車ってあったけ？

もうひとつラリーＸに書いてあったけどオーストラリアラリーは
出場台数を制限するらしい　なんかいやな感じがする
Ｆ１の出場チーム制限みたいで

レーシングオン見てたら、セアト撤退なんて記事が・・・。
オリオールはプジョー行きが濃厚とか。

＞265
僕もほとんどＦ１を見なくなりました。昔は生粋のＦ１オタクでしたが。
他のレースに比べて競争という観点からみて面白くないということに気が付いたのが理由です。
今はＷＲＣとＣＡＲＴにハマってます。

専門誌がRallyXしかないってのが問題の一つだと思いませんか？
値段はともかく、内容薄すぎ。
色々不満があっても他に専門誌が無いのが悩みの種です。
(人に薦められないし、薦めても誰も買わない)

一番の要因は地上波のテレビで放映していないことだと思います。
まあ放映してもＦ１より視聴率が低いのは明らかだけどね

数年前までカーグラTVでやってくれてたのにな・・。

＞２７２まず、日本で開催しないと地上波での視聴率アップは望めないでしょ
日本で開催するのは、北海道以外まず無理でしょ

何処か離島で開催っつー手もあるけどね、やっぱこの国じゃ無理かねぇ？
景気回復の為にもWRカーを目の当たりにして、レプリカを売りまくるっつー
のはダメ？

↑君は勿論、買うんだろうね？

＞276
その前に22Bを再版しやがれ！

>277
パーツキット出たから買えば?

>278
前から思ってたけど、あれってＷＲカーのレプリカキットなの？
それとも２２Ｂのレプリカキットなの？
（２２ＢとＷＲカーは車幅が違うって以前、聞いたことが・・・？）

>279
22BとWRカーって車幅は1770mmで一緒じゃないの?
ボディワークも一緒じゃないでしょうか。

>>275
そのうち北海道でやるらしい。

>280
ホイールハウスのおおきさは、違うみたい。

>282
WRカーは18インチ履いても余裕が出来るように
なってるってことですかね。

＞２８１
それって中止になったと思うけど？

>284
中止になったわけではないでしょう。
毎日新聞がスポンサーになっていろいろ
画策中らしい。

＞２８３
らしいです。

パルサーGTI-R復活！！！！

オンボードカメラのビデオが大好きなんですが、
お勧めのありましたら教えてもらいたいです。

>>288
俺が持っているのは、エプコットの98、99年のオンボードカメラエディションとビデオハッカーのラリースーパードライビングだけだ。
99年エプコットから出たターマックエディションはSSがまるごと入ってておすすめだ。
って持ってるか・・。

＞２８８　ＴＤＫコアから出てる「フラットアウト」ってのがある
パニッツィ、ラニョッティ、エリクソンなどのドライビングが見れます

フランスでインプレッサのドライバーが事故で死んだ
みたいなんだけど、誰？？

＞２８７
ヨーロッパのラリー関係者は口を揃えて「あと１０センチホイールベースが
長ければねぇ」だって＞パルサーGTI-R。

>291
私もちょこっとニュース見ただけなんで詳しい事
知らないから知りたい。
国内選手権かな?

え！
バーンズか？もしかしてバーンズか？
カンクネンか？

>２９１
まじで？カンクネン死んでたら､泣く！。
バーンズが死んでてもやだけど。

＞292
インタークーラーの位置が悪いってのも言われてたような。

とりあえずage。

三菱もとうとうＷＲカー投入するらしいけど、いつ頃になるんだろう？
とりあえず来年は新型エボベースのグループＡ？

age

＞296
たしかエンジンの真上にあるから冷却効率が悪かったとか。

＞297
たしか前半エボ7(?)Gr.Aで戦って、後半か終盤戦からWRカー
投入だったような。

RallyX-NETに文句書きにいこうと思ったら
ページ自体無くなってたんですけど。
どうなってんでしょうか？

すみません。サーバのトラブルで飛んでます。
明日には戻ります。

文句ってのはなんでしょ？

あらら、関係者の方ですか?

文句っていうより要望なんですけど、WRCヒストリーみたいな本を
出して欲しいと思いまして。というのは最近ファンになったもので
日本車が活躍しだした頃(Gr.A初期〜中期くらい?)のことが書いて
ある本が欲しいと思って色々探したんですけどRally&ラリー位しか
出てないんですよね。それで、Rally〜を探してたんですが全然
見つからなくって、やっと見つけたYahooオークションではなんと
3万円近くもしてまして(90〜91号で)、こりゃかなわん、と思って
一つ頼んでみようとしたのですが…。

F1と比べるのはあまりに酷かもしれませんがこれだけWRCの
本が無いってのもどうかと思います。上に書いた、Yahoo
オークションを見ていてもヒストリー本を望んでいる人は結構
いるのではないでしょうか。

はやく出てこいプジョー３０７。
２０６とくりそつです。

また、吊り目っすか？(;´Д｀)

>291 情報求む！
５人死亡までは知っているのだが･･･。

オリオール先生、プジョー移籍万歳age

＞３０６
マジっすか？
それじゃ来年のモンテでは、フランソワとのイコールコンディション
でのモンテ最速対決が観られるわけだ。楽しみっす。

RallyX-NET死んだっきりですけど。
まあ無くても困らないか。

コリン・マクレー・ザ・ラリーは面白い!
ラリーなんてみたことなかったけどみてみたくなった。
・・・どうやってみたらいいの?

＞３０９
ＣＳ観られるのならＥＳＰＮでやってる。ただし、２ｃｈではあんまり
評判は良くないけど・・・。
ＣＳが無いのなら２戦づつくらいまとめたビデオがコンビニで売ってる。
どちらにせよ、タダでは観られないのが現状かな？
昔はＢＳやカーグラ、モーターランドでやってたんだけどね・・・。

rallyx.net復活しました。forumはまだですが。

9/27日付ニュースより−−−−−−
■フランス国内ラリーで悲劇

パリ南部で開催された地方ラリー、ラリー・デル・ヨンネで、
５人が死亡する事故が発生。ラリーは中止となった。

　マルコ・マッサロットがドライブするスバル・インプレッサは、
時速150 ｋｍでコントロールを失い、コンクリート製の電柱
に激突。その衝撃で電柱２本がなぎ倒され、マッサロットと観客４人が死亡。
コ・ドライバーのフィリップ・デルクロワを含む数人が重傷を負った。

　マッサロットは、Ｗ２Ｌのみのタイトル戦だった96年の
ツール・ド・コルスで３位に入賞。今年もツール・ド・コルス出場
へのトレーニングを兼ねて、この地方ラリーに参戦しており、
事故が起きるまでラリーをリードしていた。 (WRN)

先日、移籍が発表されたP・ソルバーグが今回から3台目のスバル・インプレッサWRカーで出場する。

>>311
悲惨な事故だな・・・。

>312
　ソルベルグってソルバーグって表記するようになったの?
　わかりにくいから統一して欲しい…。

＞310
あのESPNのラリー番組で司会やっている女はナニモノですか？

おい！マクレーがヘリで病院に運ばれたってよ。
大丈夫かなぁ…

マクレーどうなったんだ？
詳細求む！！

大したことはないらしいが・・・
やっぱレース中の事故って怖いね。
すげー嫌な気分になる。

>>315
そう、あの女何者？　すっげーーうぜえんだけど。
エプコットのビデオは適度な緊張感があって興奮するんだけど、
ＥＳＰＮはあの女の茶々がうざくて興ざめ。
なんかマターリしすぎてる。

＞＞３１９　たしか、違う番組で元レーサーやったと発言してた
富士のレースで何回転もした事故を起こしたと自慢してた　多分　　　　

今やってるツールドコルスのSS13でマキネンがコースアウトして
カメラマンが巻き込まれたらしいぞ。

ぱ、パニッツイ優勝!!!
チームオーダー入りとは言え
文句無しのプジョー1･2フィニッシュ!

age

>322
プジョーの大ファンです。３０６Ｓ１６乗ってます。

私としてはＦＦ２．０Ｌで続けて欲しかったけど、とりあえず
デルクールの影に隠れていたパニッツイ優勝バンザイ

ゲーム板より転載

＞314 名前： コルシカ最終リザルト 投稿日： 2000/10/02(月) 02:03
＞
＞１ G・パニッツィー プジョー206 4h 02′14″2
＞２ F・デルクール プジョー206 +33″5
＞３ C・サインツ フォードフォーカス +1′12″6
＞４ R・バーンズ スバルインプレッサ +1′30″9
＞５ M・グロンホルム プジョー206 +1′57″1
＞６ P・リアッティー フォードフォーカス +2′53″8
＞
＞プジョー１−２。相変わらずターマックでは強いな。
＞選手権の行方はまだまだ見えてこないね。

この人、ココではあんまり食いつきが良くないから、↓で書いてるよ・・・。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=famicom&key=965144425

＞325
　うわっ、レス数は同じくらいですけど
　そっちの方が新しいんですね。ぬぬ…。
　しかしココ、盛り上がりに欠けるな…。

プジョーの来年のドライバーズ・ラインナップは？

どうもパニッツィ放出が有力だったみたいだけど、コルシカの優勝で
どうなるのかな？
オレ的にはジルの狂った走りは好きだから残ってほしいけど。

それにしても、デルクールもパニッツィも、グラベルてんでダメだか
らなぁ・・・

ただ、オリオール＆デルクールの組み合わせは、一触即発のような気
もするのだけど・・・

>327
>ただ、オリオール＆デルクールの組み合わせは、一触即発のような気
>もするのだけど・・・
確かにそんなカンジ。
表面上はフツウに振舞っていても1位、2位で二人が走ってたら
チームオーダーとか出てても勝手にヒートアップして争いまくって
2人ともコースアウトでクルマがオシャカとか。

＞３２８
初戦のモンテがまさにそうなる可能性大だよ。
３０７でも書いたけど、ご両人ともあそこでは「俺が最速！」って
思ってるだろうしね。

今回はパ二ッツィー＆デルクールが結果残したけど、
プジョーはオールラウンドに速いグロンホルムを軸でいくでしょ？
セカンドドライバーは色々考えられるけど・・・

しかし残り３戦で、５ポイント差に４人。正直誰が勝つと思う？
グロンホルム：46、バーンズ：44、マクレー：42、サインツ：41

残り３戦、サンレモ、オーストラリアにグレートブリテンか・・・

それでこのメンツが５点差で並ぶとは凄すぎるなぁ。
３つとも勝ったことがあるという点ではコリン一押しかな。
ただコルシカのクラッシュが尾を引いていないかが問題だけど。
私としては苦労人グロンホルムの初タイトルを推したい。

つーかこの私を差し置いてタイトル争いとはどういうことだ！！

サインツに一票(涙)。
ムリだろうな・・・

ゲームネタですまん。今日マクレーラリー２（ＰＳ版）発売〜♪
間記念はやっぱＷＲカーになってからが勝負。
今はバーンズに１票！

＞３３１
常識的に言うと、サンレモはプジョーが有利で、残りの２つはスバル・フォード・三菱じゃなかろうか？
とすると、マーカスは一にも二にもサンレモが勝負だろうから、オイラ的にはサンレモは見物だと思うぞ。

サインツ希望
しかし、彼は運が０ので沈みそう（笑）

創価の殺人部隊は、保険金殺人もやってるよ〜。ケイシチョーの創価印のおまわりさんもグルだよう。みんな、知らないのお？

http://members.tripodasia.com.sg/technotrade/iriguchi.htm

流行らないな、このスレ。

グロンホルム、サインツは最後の二戦で
コリンとバーンズ相手に勝負できないでしょう…。
バーンズにタイトル取ってほしいなぁ。
プジョーはオリオール獲得が一番賢いんじゃないかなぁ。

マキネンにも芽があるんじゃない?
ここんとこサンレモ得意だよね。
あとオーストラリアも。万が一マキネンが
2連勝したらすごいことになりますよね。

>３４０
ＴＭエディションがどれだけの
パフォーマンスを出せるかにもよりますよね。
ここ２戦は、タイヤ選択のミスとかいろいろありましたし・・・。

三年くらい前にＮＨＫＢＳで放送されていたときのオープニングの曲名、教えて。
Ｔスクエアっぽかったけど。

やっぱりテレホまで待たないと無理かな。

教えてくれたら、一日一回このスレageるから。
お願い誰か教ーて。

すいません。教えて頂きたい事があり、レスします。
とりあえず、名前は「system」とさせて頂きます。
過去ログ、一応見たんですけど、見つけきれなかったので御願いします。

トヨタのＷＲＣ95年のカタルニアだかで起こしたリストラクター違反について知りたいのですが。

記憶では何やら悪質で出場停止処分かになっていたような記憶があるのですが、

１．それはどのようなシステムだったのですか？
２．それはＦ−１でいわれるようなレギュレーションギリギリとは
　　明らかに異なるものだったのですか？
　　それとも、トヨタ叩きで違反にされたのでしょうか？
３．それに対するトヨタ側の反論や釈明は？

最近ＷＲＣに興味を持ったもので初心者質問で申し訳ありません。
どなたか御教授願えれば幸いです。 御願いいたします。

ここに書いてあるよ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=970261887&ls=50

日本開催なら・・・、
東北あたりにもあんじゃねーの？

>345さん、すいません。おいら、そこで聞いてた奴です。
もっと詳しく知りたかったものですからＷＲＣ板に来ました。
よろしく御願いします。教えて君で本当にすいません。

＞system氏
当時のRally XとかＲ’Onで確認してからカキコしようと思いましたが・・・
ご質問の１．については３４５氏の貼り付けどおりでしょう。

２．については、レギュレーションぎりぎりの違反と言うよりは、モロ違反でしょう。ただ、この手の
「モロ違反疑惑」はランチアがお手のモノ（というかランチアは取り繕い方が上手だった。いや、ラン
チア大好きだったけど）だったし、当時FIAとTTEのオベ・アンダーソンとの関係があまりよくなかった
（と言う噂）ことからも、トヨタ叩きの側面も否定できないでしょう。

３．については、トヨタ＆TTEの全面降伏。
カタロニアで違反が露見したときはオリオールのポイント削除だけだったのですが、直後の評議会では、
次戦RAC出場停止、９５年のドライバーズ＆マニュファクチャラーズポイント全部剥奪、TTEの９６年シ
ーズン出場停止という前例のない重い処分が下されましたが、トヨタ＆TTEはそれについて全く反論を行
いませんでした。
（RAC出場停止は、カタロニアで下された裁定かも知れません。ちなみに剥奪されたリザルトは
いまだもって空白のままです。他チーム繰り上がりにはなっていません）

もし、事実認定に間違いがあれば訂正お願いします。＞All

で、以下は私の妄想ですが、トヨタ＆TTEが全面降伏した背景には、TTE内部の派閥抗争があったのでは
ないでしょうか？つまりアンダーソンを中心とするスウェーデン派とドイツ派、そしてオリオール、ミ
シェル・ナンダンを中心としたフランス派の争いがあり、アンダーソンはこの事件を奇貨として、組織
改編を図ろうとしたように思えるのですが・・・
そして、開発の進まないST205セリカに変わるニューマシン開発への好機にしようとしたのではないかと
も・・

以上長くなってすみません。

＞３４７
レギュレーションぎりぎりを狙った物ではなくて
リストリクターの取り付け部に細工がして有り、
取り付けた時にはリストリクター以外の隙間からも
空気が吸え、車検等で分解してチェックするときには
その隙間が隠れ気付かれないようにするという
明らかにレギュレーション違反である事を分かって
作った非常に悪質で巧妙な装置でした。

レギュレーションの隙をつくとか解釈の相違とか
そういう甘っちょろい物では無いです。

ああ、たしか、ミョーにストレートで速かった
んですよね。

＞トミ・マネキンさん
＞３４５さん、３４９さん、３５０さん

素人・教えて君の私に丁重なレス、痛み入ります。
特にトミ・マネキンさんの御丁重な解説、
３４９さんのリストラクターの解説、
本当にありがとうございました。
特にTTEの内部抗争説には非常に興味を引かれました。

自分でも多少調べて見たのですが、ＷＲＣ関係は探し難く、
よく分からなかったもので本当にありがとうございます。

他スレの荒れ具合から、「この厨房」「逝ってよし」呼ばわりされても仕方ない
と思っていましたので、（特にトヨタファンの方の気に障るようなネタなので）
ご丁寧なレス頂き、望外の喜びです。

ま、事実は事実ですからね。
にしても国内のWRC本って無いですよねぇ。
調べようにも調べる方法が無いってのは
困りますよね。

Rally X　と　Pirelli World Ralling Vol.18を読み返してみました。

違反の全容については、後者に詳しい解説がありました。３４９さんのカキコどおり
です。
処分については、カタロニア終了時は４位フィニッシュのオリオール失格だけで、
その後TTE１年間出場停止、TTEの９５年リザルト全面削除、ということになって
いて、次戦RACは自動的に出場停止になった、ということでした。

読み返してみて、面白かったのは、他チームやドライバーの談話の中で、違反について
厳しく糾弾する声がほとんどなく、むしろTTEに下された厳しい処分に対しては同情的
で、FIAの「１年間出場停止処分」に対してTTEが「２年間は出場しない」と表明したこ
とに対して訝しがる声が目立っていたことでした。
おそらく、その当時TTE＝オベ・アンダーソンがFIAに対する各マニュファクチャラーズ
の利益代弁者のような役割を果たしていたからでしょう。

話は変わりますが、確かに、今ＷＲＣのネタ本になるような便利な本は見あたらないです
ね。R'Onは去年からＷＲＣの特別増刊号を不定期で出していますけど・・・

以前は、先に触れたM.ホームズのラリー年鑑”Pirelli World Ralling”の日本語版が出
ていて（93年〜95年シーズン）、その年のＷＲＣの詳細なレポート、ERC全戦のリザルト、
各国別選手権のリザルト、そしてWRCやERC、その他アジパシや中東などの国際選手権の歴
代タイトルホルダー、WRC優勝ドライバー、コ・ドライバー全員の各種データ、その年の主
要ドライバーのＷＲＣ戦績など、資料的価値もある内容盛りだくさんの、私のようなラリ
ーヲタには本当にありがたい本でした（ネコ・パブリッシング刊）。
（今は英語で読むしかないでしょう。当時の日本語版はMr.Craftにでも行けばある・・・？）
それに、ネコ社は上記年鑑の20年史版（1973-1992)も日本語で出していました。
（今もあるだろうか・・・？）

再度の長いカキコ、失礼しました。

>トミ・マネキンさん
わざわざお調べ下さり本当にありがとうございます。
本当にＷＲＣ関係は資料がなかなかありませんね。今現在の事は多少分かるのですが、
田舎に住んでおりますので、数年前の事ですら知るのに四苦八苦しております。
当時の背後関係まで書いて頂き、本当に感謝、感謝です。

FIAの１年間出場停止処分に対しTTEが２年間出場しない決定を下したのは、やはりそんな
リストラクターまで作らなければならないST205セリカに限界を感じていたのかもしれませんね。

資料についてまで詳しいカキコ頂き、本当にありがとうございます。

エリック・コマスのラリー・オーストラリア参戦表明Age。

でも何に乗るんだろう？（ネタ元のcrash.net、rally-live.comにも載ってないし）
とりあえずマシンをいてコマさずに最後まで走ってほしい。

＞３５５　　ランサーのグループＮ仕様だそうです

＞３５６
　無難な選択ですな。もっとオモロイ車で
　出て欲しかったな…。

デレック・ワーウィックが、インプレッサがデビューする前に
レガシーでRACに出てたっけ。
10位で完走したけど、全然ドリフトせんかったとか
けっこう手厳しく言われてたなぁ。

>356さん
ありがとさんです。
確かに、357さんの言うとおり、もっとおもろいクルマに乗って欲しい
なぁ・・・
ＧＴ−ＲのＮ仕様とか（ホモロゲあるのか？）、ルノー・クリオとか
（まだホモロゲ残ってるのか？）、いっそのことスコダにでも乗るとか・・・

あ〜たしか、R32は今年までホモロゲ残ってたような。
90年のコルスに出るために取ったんですよね。たしか。

>357＝360

THX! 思い出しました。確か、大阪の西山寛氏（92年にパルサーでグループＮ総合２位）
が持ち込んでませんでしたか？・・・・

ともかく、コマスがＮのレギュラー陣や地元の走り屋相手にどこまでやれるか楽しみです。

＞３６１
ツインターボにリストラクター径が不利なんで散々な結果でしたね。
でも出ただけでもなんか格好良かったよね。＞Ｒ３２

＞３６２
そうでしたね。で、オレなんかアホだから、「ＧＴ−Ｒは四駆なんだから、
日産はコイツをラリーのベース車にすりゃいいのに」なんて思ってました（汗）。

＞３５８
えーっと、完走でしたっけ？
確か、そうそう１０位くらいまで上がったところでリタイヤだったような・・・
その後は、マーティン・ブランドルが９５年のRACにエスコートで出てました
ね。（結果は確かリタイヤ）

＞３６３
ブランドルって去年もカローラでＧＢラリー出てなかった？たしか３０位くらいで完走
したと思う。　　違ってたらごめん

http://www.network-q.co.uk/
へ煎ってきました・・・・

364さん惜しい！
私もそれくらいで完走したかナーと思ってましたけど、レグ２のSS13で
ラジエータ壊してリタイヤだったそうです。

カーNoは、４５番、パートナーは、あのアーネ・ハーツ！
で初日は２８位、リタイヤする前の順位は・・・えーと４０位でした。

話は変わりますが、次のサンレモ、プジョーがどこまでやるか、楽しみです。
私としてはマキネンにも頑張って欲しいけど。

オーストラリアっていうと、新井選手はグループNのインプレッサみたいですね。
ここまで今季グループN全勝のランサーにぜひ打ち勝ってほしいもんっす。
去年もインプレッサのグループNでの勝利って、
新井さんが勝ったチャイナ、オーストラリアの2勝だけでしたっけ？

やっぱＮですか＞新井サン。
チームズカップはどうなるんでしょう?

今年はＦ１に次いで、ＷＲＣもフィンランド人がチャンプ取れないね・・・

あのー、グロンホルムの可能性は大有り。
ってーか、まだポイントトップだって。

>>368
預言者ですか（笑

＞３７０
いや、３６８さんはトミ・マキネンのことを言ってるんでしょうね。
マーカスはフィンランド人ということを一瞬忘れたか？
名字が「ネン」じゃないから。（笑）
でもオレも一瞬相槌打って、そうだねー、と思ってしまいました。

私も、なぜかすぐスウェーデン人だと思ってしまいます。

>>372
僕もそう思い込んでたのよ・・・

関係無い話ですけど、WRCのちょっと古いワークス
マシンの画像の拝めるサイトってありませんか？
海外だとあるんですかね。ST-165＠｀185＠｀ギャラン
レガシィ＠｀デルタなんかの画像を探してるんですが…。

ついに、ニューＷＲカーをスバルが公開です。
けど・・・・、感想は、人それぞれだと思います。（苦笑）
私は、カローラＷＲＣより・・・・
http://www.crash.ne.jp/main.html

>>375
カローラWRCも半年ほどで見慣れたし、
これもそのうち見慣れるだろ（同じく苦笑）

って、いま思いましたけど
ライトのデザインって、カローラとダブらないように
なったってことはないですか？
もしくは、プジョーみたいにデビューまでの
カモフラージュとか。

やっぱ丸目にはハッチバックだよ、とか言ってみるテスト
カローラは俺所見からＯＫだった

いつの話かわからんけど、コルシカでマクレーが崖下に落ちたって聞いたけど
ほんと？

コリン・マクレー・ザ・ラリーでコルシカやって、プロはこんなとこ走るのか、
よくおっこちねーなーと思ってたんですが。

http://WWW.swrt.com/ にデカイ画像があるよ。
すごく凶悪なかんじだ！サイドの六連星マーク、でかすぎ・・・

ttp://www.rallyx.net/news/001017.html#001017_4
スズキのスーパー1600カーが格好良過ぎるんだけど。
やるな、モンスター田嶋。

ホントだよ。ついこないだの話です。
しばらく気絶してたほどの大クラッシュでした。
今度のサンレモ、出るかどうかと言われてたようだけど、本人はやる気満々で、
頬にプレート埋め込む手術を受けて、何とか本番に間に合わせるみたいです。
（それにしてもコルスはよく落ちるねー）

ぐえー、プレートですかー
たいへんだな〜

ラリーって、あたま悪そう
Ｆ１のほうが頭つかってそう

Saxoやプーマの壁は高そうだけど、スズキには頑張ってほしいね

＞３８４さん

どっちもどっちだって。
Ｆ１にも頭使ってなさそうなのいっぱいいるじゃないすか？（笑）

>386
んー、アレジ？（笑）
最近のマクレーは少々頭使いすぎ（とはいえサインツの1/5程度）で
イマイチ面白くないことない？（笑）
って、この前考えていた先に崖に落ちた。

＞384
　君よりは頭使ってます。

荒らすな　このやろう

次のサンレモは誰が有利なんでしょう？
サンレモが得意といえば…。

サンレモ勝ったことがあるのは、マキネン、マクレー、オリオール。
（実はサインツとかデルクールは勝ったことがない。）
でもマシン的にはプジョーか・・・・？
何か昨日レーシングオンのコルシカレポート読んだ限りではこの前の
結果は何か「出来レース」っぽい気もするけど。

今日の日本時間１４：００スタートらしいです。

サインツの逆転勝利を願っています
グレートブリテンの「マンマミーヤ…」には泣けた

絶対的なプジョーの有利は揺るがないだろうけど、
コルスとサンレモの路面はかなり違うし、
今年のサンレモはリバースコースが多いらしいので、
ますます路面が荒れるだろうし、混戦の可能性もあるな。楽しみ。

サンレモラリー、ＳＳ１＆２が終わったようです。

やっぱりまず飛び出したのはプジョーのパニッツィ、約３秒差でスバルの
バーンズ、以下グロンホルム、デルクール、地元の有力ラリーストのピエ
ロ・ロンギ・・・となっているようです。

http://www.rally-live.com/GB/
へどうぞ。
今ちょうどＳＳ３が始まった頃でしょうか。

地元勢速い…。ロンギとかアンドレウッチとか。
フォーカス勢トップがリアッテイってのが嬉しいです。
あと、シモン-ジャン-ジョセフも良いですね。

よく見たらWRカーのエントリー数が多いですね。
ヒュンダイなんか30番くらいに落ちてるし。

サンレモは地元勢有利だね。去年もアギーニが5位に入ってるし。
バーンズはよく頑張ってるほうかな。
今年チャンプ取れなくても、
どこでも早くなったから、やっぱり凄いよ。バーンズ。
しかし、パニッツィはキレまくりだな（いや走りが）。

パニッツイ、また走り以外でキレないと
良いんですけどねぇ(笑)。

フランス野郎だ、道を空けようの世界ですな
サインツガンバレー

負けじとデルクールもSS5＠｀6でトップタイムでプジョー1＠｀2。
来期のシートも関係あるからな。ここは頑張らにゃあ。
で、バーンズだけか。この2人についていってるのは。

そうだ、来期のシートかかってたんだ…

LEG1終了。
パニッツイ、デルクール、バーンズの順。
4番手のサインツ以降は50秒以上の差で、
8番手のマクレーまで僅差で続く。
彼らはもう勝負権ないけど、タイトル争いがあるからな。
まだまだドラマがありそうだ。

SS10後バーンズリタイヤ。無念。
サインツがジリジリ遅れ、マキネン、グロンホルムに抜かれての5位は
車にトラブル持ちか？
3位と1分差の一方、パニッツィとデルクールは20秒差。
チームオーダーは前戦の件もあるし、出るかなあ？

ここで三菱踏ん張れば、今からでも調子を取り戻せるかも（残り２戦）
事実上グループＡ最後の車だし(�ZはＷＲカーベースだし)
個人的にはがんばってほしい。

>>403
チームオーダー出すかなぁ？いい加減デルクールが我慢の限界に
きてそうだけど……。ちうか、ヤツに優勝させてやってくれ(泣)

かといってオーダー出さないと、本当に2人ともどっかにヒットして、
去年に続く、マキネン奇跡の逆転勝利の可能性も。

って、言ってた先から、デルクールとパニッツィ間で大喧嘩があったとか。
ニコラさんは、苦労が耐えないねえ。

なかなかどうして。グロンホルムいい位置に居ますね。
前の2台が…したらマキネンもチャンピオン争いに残れるし。
でも一番勝ってほしいのはサインツだったりして(笑

サインツ今年こそ勝って欲しいなぁ。厳しいけど
ココのところ、僅差になると競り負けるパターンが多いし（歳だな

RXサンレモ号ではマクレーの顔写真あり。
左目真っ赤でかなり痛々しい。

圧倒的じゃないか＞フランス野郎達

その後波乱なくしゅーりょーか。
しかし、プジョーの来年のドライバーはどうなるのかねえ。

>>412
どうせだったらセアト撤退で職を失ったタコさんがプジョーなり
シトロエンに来て欲しい。ヤツはまだ速いぞ。ラリー終了後は茹でダコ
みたいになっているけど。

http://www.nigensha.co.jp/webcg/news/0010/001025_049.html
もう100ccアップすれば、スーパー1600のべ−スカーになるのになあ。

スーパー１６００ってF2の二の舞？

＞４１５氏
うーん、そうかな？
確かに、いざ蓋を開けてみたら、「やっぱり止ーめた！」
になるかもしれないですね。
一応、「ドライバー養成カテゴリー」としてスタートするはずでしょうけど、
上級カテゴリーへのベース車を持てないメーカーなんかは、
「せっかくウチのクルマで上へ上がっていってもらっても、よそのメーカー
に取られたんじゃあアホくさい」
になるかもしれないですね。（ってこれR'On のＷＲＣ別冊に書いてあった
けど。）

ただ、こういうカテゴリーはやっぱりあった方がいいので、メーカーの参加
意欲を維持させる仕掛けを実際には考えていく必要があると思います。

>>415
なんだかんだ言って、ヨーロッパの自動車メーカーはラリーをやりたいんですよ。
日本で考える以上にラリーの地位は高いし、
市販車の売り上げへの貢献も結構ある。
F2やスーパー1600って、結局そんなメーカーのためのカテゴリーで、
ラリー参加者のためのカテゴリーじゃないんすよねえ。

実際、スーパー1600でコストを抑えたといっても、10万ドル。
三菱のディーラー行って市販のエボ買ってきて、
グループNのラリーカー作るより倍はする。
パーツもメーカーのガレージに頼らなくてもたくさんある。
ステップアップを狙ってるドライバーだって、
WRカーに参入してないメーカーにいつまでも依存してても仕方ないし、
FFから4WDへのスイッチは、北欧系ドライバー以外はみんな苦労してる。
ならランサーかインプレッサでのグループNってなるわな。

FIAは三菱やスバルよりは、ヨーロッパ系のメーカーの意向を汲んで、
グループNを廃止とは言わんでも、エントリー数を絞る方向に進むだろうけど、
それで参加者はどういう行動に出るのかな。
そして、今のWRCを実質的に握ってるデイビット・リチャーズはどうするのか。
今後、結構興味深いところ。
少なくとも、F1みたいにだけはなってほしくないなあ。

怪しい情報ゲットです。(無断転載すみません。)
＞ところが、ＦＩＡが２０６ＷＲＣを押収したという情報が飛び込んできまし
＞た。
　＞何でもターボリストリクターのレギュレーション違反の疑いがあるとか。
残念ながら情報の裏付けはできませんでしたが、
本当なら、どうなる？プジョー・・・。

スウェディッシュでグロンホルムが勝ったとはいえ、
カタルニアまでの不調がウソのようなプジョーの活躍。
ターマック2連戦で、他チームがまったく敵わないスピード。
状況からはそういう匂いを発してるのは確かかも……。
まあ、FIAが妙なフランス身びいきをするのだけは勘弁してほしいもの。

２０６ＷＲＣのターボリストリクター違反疑惑の件、私も
WRCLAND.com（だったかな？）で見ました。

うーん、とたんにきな臭い話になってきたなぁ・・・
そもそも、サンレモのレグ１終わったときのデルクール＆パニッツィの
乱闘騒ぎは、今年初めて使うＳＳで、ジルがレッキ前にすでにペースノ
ート持ってた、とフランソワがインネンつけたのが発端だったみたいだ
しね。（つまり、レッキやっちゃいけない時期にジルがやってたんじゃ
ないか、と。彼は９９年モンテでも同じこと言われてたな・・・）

オレ的には、苦労人グロンホルムまで泣かせるような結果にはならない
ことを祈っていますが・・・
しかし、このリストリクター疑惑、どこからそんな話になったんだろうか？

また開き直って撤退か？ベース車の不出来を誤魔化すには
これしかないね

ヨーロッパメーカー考えると結局４WD禁止とかにまた転んだりして
大丈夫か、ひ〜
（つか、俺的には短期スケジュールになったおかげで既に魅力薄れつつあるんだけど）

スプリントなサファリなんていやん

＞4WD禁止

FRでサファリ…。見たいかも(無理)。

サンレモラリー、デルクール＆パニッツィ「乱闘シーン」再現（予想）
日時：2000年10月20日（金）夕刻

ＴＶクルー「フランソワ、コルスに続いてアナタとジルの一騎打ちになりそうですが、いかがですか？」

デル「ジルあいつ汚い。インチキしとる！今年初めて使うステージあるやろ、この前の公式レッキの
　　時、あいつもうそこのペースノート持っとったんやぞ！事前レッキ禁止のはずや。あいつまたイ
　　ンチキしとるんや！」
パニ「コラ待ておっさん！何をいきなり言い出すんや。何でオレそんなことせんといかんねん？　大
　　体オレがレッキしたとこお前見たんか？　いつや？　何年何月何日、何時何分何秒！！？」
デル「何やと？　大体オレがお前に負けるはずなんかないんや。インチキ以外に何が考えられんねん。
　　自分な、去年のモンテでも同じ事やっとったやろ？　え？」
パニ「おっさん、黙って聞いとったらインチキインチキぬかしやがって。お前が遅いんやろ？　負け惜
　　しみばっかり言うとらんと、オレにタイムで勝ってみんかい！ボケが！」
デル「ハァ？？？　ヤンキーの分際でよう言うてくれたな。表出んかい！」
パニ「ここが表じゃい！！」
（騒ぎを聞いて駆けつけたメカ達は、つかみかかろうとする二人の間に必死で入る。）
メカ１「チームメイト同士で、止めて下さい、二人とも！」
メカ２「お前らエエ加減にせんかい！　皆見とるぞ。これでもワークス・ドライバーか？」
ニコラ「どアホ！フランソワお前インタビューの途中やないか。ジルも止めんかい！」

デル（涙声で）「インチキや、んでなかったらオレ様が負けるわけないんや・・・！」
パニ（唾を吐き）「カスがあほくさいインネンつけやがって。やってられっかい！」

グロンホルム「・・・・・・・（オレ、どないしたらエエの？）」
オリオール「・・・・・・・（オレ、やっぱり、来年シトロエンにしよ。）」

（会話には私の母語である関西方言を使用しました。お聞き苦しい点はご容赦下さい。
また、内容は事実に一応基づいていますが、会話そのものはフィクションです。）

そういや、Rally Xのフランソワのコラムって、
どういう原文が来て、どう訳せばああなるのか、興味深い気がする。
まあ、フランス語はわかんないんだけどさ。

パニッツィはやっぱり放出かねえ。
まあ、彼はターマックスペシャリストとして、仕事はいくらでもありそうだが。
惜しいけど、オリオールが入ってきたら、また喧嘩することになるだろうし。
しかし、F1でもそうだけど、フランス人ドライバーって、
どうしてこうも扱いにくい人が多いんだろ。

デルクールがんばれー
でもパニやんの家、コースから３０ｋｍだったら道知っててもしかたない気もする

＞４２６
パニやんって・・・（笑）。
昔、アリ・バタネンを「バタやん」と呼んでいたツレがいたのを思い出して笑った。
端やん（某ＣＭでウクレレ抱えて屋根で歌ってる人）違いやって感じだった。

フランス人ドライバー・・・確かにレーサーにしてもラリーストにしても、走りも
言動もエキセントリックな人が多いような気がする。

アルヌー、プロスト、ラフィット、アレジ、コマス、グルイヤール、パニス、ア
リオー、オリオール、デルクール、パニッツィ、ラニョッティ、ニコラ、テリエ、
アンドルエ、ダルニッシュ、シャトリオ、フレクラン、ルーベ・・・思いつくま
まに名前を挙げてみても、確かに一癖も二癖もありそうな人たちだ。

「頭使う系」と「頭足らん系」で分類すれば、この人達の多くは「頭足らん系」に
入ってしまうのだろうけど（プロストという偉大なる例外はあるが）、実は意外と
あちこちでその「職人技」が重宝されて声がかかってたりもする不思議な人達だと
思う（アレジどうなるんだろう？）。

＞ナイジェル氏
　私、オリオールをつい「オリやん」とツレには言ってしまいます。

コマスなんか、フランス人ドライバーらしくもない、イイ奴だと思ってたら、
この前のJGTCで、前のNSXが遅いのに抜けないのでイラついたか、
コーナーでずっとNSXのケツにピッタリくっついて走って、
自分の車のフロントフェンダーぶっ壊すわ、
タイヤ早々に無くしてタイム落としまくるわ、
タイトル掛かったドライバーがすることかい。

そんなコマスも、今度はラリーをやってみるらしく、
オーストラリアにグループNランサーで出るということなので、
頑張ってくらはい。

フランス人はドキュン決定だね
デレクールってF40で違反レッキ中に事故ってシーズン棒にふらなかったけか？

>430
をいをい、決めるな、決めるな。（笑）
でも９４年のあれは確かにアホくさい事故でした。おかげでフォード・ワ
ークスはデルクールが１０００湖で復帰するまで代わりのドライバー探し
に必死になったからね。おかげでバタやん（笑）のキレたドライビングが
見れたのだけど。

ただデルクール氏の名誉（？）のために付け加えておくと、あれってレッキ
だったのか？
というのも、彼がツレのＦ４０をポアさせたのは、北フランスの自宅近くで、
確か相手の車が「地元のイベントに向けてレッキしてた素人のシトロエンＺ
Ｘ」だったと思うから。

>>428
フランス人ラリーストは、昔っからターマックスペシャリストの
ヤバイくらいブチ切れたタイプのが揃っていて、一大勢力だったりした。
なんたって、通称・キチガイフレンチだもの。

フランス勢が幅利かせてるこの頃ですが、
サインツ頑張ってタイトルとってね(願)。

そのぶっキレた走りでラリーを完走するには、十分なレッキが必要。
で、そのレッキが制限されると、厳しくなってくるわけだ。
フレンチドライバーには。（違反レッキって道もあるが）

そう考えると、フライングフィン達の異常とも思えるあの適応力の高さは
どこからくるのか今更ながら不思議な限り。
厳しい自然の中で生れた人達にはやっぱり勝てないのかねえ……。はあ。

>434
そういえば、数年前は逆に「ターマック・スペシャリスト優位説」が声高に
唱えられていた。つまり、「ターマック・スペシャリストはグラベルにもア
ジャストできるが逆は云々...」というやつ。

確かにあの頃はサインツ、オリオール、デルクール等々南欧系ラリーストが
台頭してきていたし、スカンジナビアンは次第にワークスのレギュラーから
遠ざかりつつあった。マキネンなんか、日産の撤退後はセミワークスのアス
トラ・デルタで辛うじて散発的にＷＲＣに出てたくらいだから。
（アストラのデルタと言えば...アレックス・フィオリオ元気かな？）

でも、歳月は流れて、再びスカンジナビアンやイギリスの「森の王者」マク
レー、バーンズが台頭し、ターマックでも結果を残せるようになってきてい
るところを見ると、やはり高速グラベル育ちのラリースト達の底力というか、
絶妙のマシンコントロール能力にはやはり感心してしまう。

＞４３５　アレックス・フィオリオというとＦ１のリジェの監督
だったチェザレ・フィオリオの息子ですね？私のもってる８８年の
ビデオじゃジョリークラブのランチアで活躍してたけどその後は
どういうラリー活動をしたんでしょうか？

>436　若手といわれてた彼ももう３５歳。

アレックスは９０年までは主にジョリークラブでデルタをドライブしていまし
た。８９年のモンテではコースアウトしてギャラリーを轢いて死なせてしまう
というアクシデントも経験しています。（亡くなったギャラリーの１人が、当
時スウェーデンのトップ・ラリーストL-E・トルフ）
でも、この年は年間ランキング２位（とはいえ４０点以上の大差でしたが）。

９１年はフォードに移籍しましたがさっぱり駄目。というより、このときのフォ
ードは参戦規模を急に縮小したりしてあんまり実戦に出て来れませんでした。
で、９２〜９４年は、チーム・アストラのデルタをドライブ。
ＷＲＣには散発的な参戦ながら、出ればきっちり完走してトップ１０圏内には入
り、しばしばワークス勢をも脅かしていました。

９５年シーズン前半には、ワークス・エスコートを託されたこともありましたが、
残念ながら結果には結びつけられず、それ以降ＷＲＣの表舞台からは姿を消した
ような形になっていました。

で、少し前、world-rally.comのサンレモのリザルトで、グループＮのランサー
でクラス２位でフィニッシュしていたのを見つけました。
ミキ・ビアシオンの次のイタリアン・トップラリーストはこの人かな、と思って
いただけに、結局ＷＲＣでは１回も勝てなかったのが惜しまれます。

>436　若手といわれてた彼ももう３５歳。

アレックスは９０年までは主にジョリークラブでデルタをドライブしていまし
た。８９年のモンテではコースアウトしてギャラリーを轢いて死なせてしまう
というアクシデントも経験しています。（亡くなったギャラリーの１人が、当
時スウェーデンのトップ・ラリーストL-E・トルフ）
でも、この年は年間ランキング２位（とはいえ４０点以上の大差でしたが）。

９１年はフォードに移籍しましたがさっぱり駄目。というより、このときのフォ
ードは参戦規模を急に縮小したりしてあんまり実戦に出て来れませんでした。
で、９２〜９４年は、チーム・アストラのデルタをドライブ。
ＷＲＣには散発的な参戦ながら、出ればきっちり完走してトップ１０圏内には入
り、しばしばワークス勢をも脅かしていました。

９５年シーズン前半には、ワークス・エスコートを託されたこともありましたが、
残念ながら結果には結びつけられず、それ以降ＷＲＣの表舞台からは姿を消した
ような形になっていました。

で、少し前、world-rally.comのサンレモのリザルトで、グループＮのランサー
でクラス２位でフィニッシュしていたのを見つけました。
ミキ・ビアシオンの次のイタリアン・トップラリーストはこの人かな、と思って
いただけに、結局ＷＲＣでは１回も勝てなかったのが惜しまれます。

435です。二重カキコごめんなさい。

４３５です。二重カキコごめんなさい。

かつてのコルシカとか、ターマックスペシャリストのフレンチ勢力が
物凄かったけどね。　Gr.B時代になっても4DWがなかなか勝てなかったし。
ルノー・サンクターボとかが、そりゃもう速いこと速いこと。
4WDの初勝利がトイボネンの事故死によるランチア勢の撤退による優勝。
それもターマックの優、キチガイフレンチの一人だったブルーノ・サビーの
プジョー205ターボ4WDという、なんともいえない嫌なカタチだったし。
この年から相当長い間、フィンランド人たちはコルシカをボイコット
してたけど、マキネンがそれ破ったんだっけ？

>>441
サンクは速かったねぇ。
あれにあこがれて買っちゃったよ、TAMIYAのRC・・・

>>442
ターマックしか走れないRCね。（ﾜﾗ

田宮のRC、古いやつ再販してほしーなー。
ボディだけで良いから。TA64、037は再販されたっけ。
でもクアトロとかサンクとかアスコナ400(w)とか。

８５年のビデオでのコルシカを見てると、アウディ、プジョーが
ヘアピンをグリップ走行でクリアするのに対し、ルノーのラニョッティ
先生は素晴らしいパワースライドでクリアしてた。ありゃあ惚れるわ。
ラニョッティ先生「タクシー」でも魔術師ぶりは健在でしたね〜

＞４３８
どうもありがとう　他のイタリア人ドライバーというと
ピエロ・リアッティぐらいしか思い浮かばんなあ

ちょっと関係無い話なんですが、いま書店で売っている「ビッグコミックスペリオル」
の「ＳＳ」という漫画はスゴイです。２１世紀を目前にした今、十数ページにわたって
グループＢネタ（笑。ＲＳ２００が、Ｓ４が、ＭＧメトロ６Ｒ４が！。スペリオルの
購買層を考えると、殆どの人が読み飛ばしていると思われるこの漫画。そもそも
某木俣監督似のおじさんが、スタリオン４ＷＤで激走するっていう設定自体スゴイ（笑。

長谷川の０３７もよろしく！私は３個予約済み（藁。
ジョリークラブ仕様、シャルドネ仕様もだしてくれ。

>>447
廃りオン激走はツボにハマッた（ﾜﾗ

ハセガワの037、グリフォーネ仕様も出してね。

確かに今週のＳＳは読んでてプゲった（藁
柱にキャラ解説でてるけど今週は登場してね−ってとこが
コルスでのルノー５ターボの事にちゃんと触れてたのでヨシ

ここでWRCの漫画？「SS」の存在を知って、今日立ち読みしてきたよ。
クワットロの4DW時代の到来から、プジョー205ターボの登場、
コルスのサンクターボの活躍、その陰で2WDのランチア037トイボネンの苦戦、
ベッテガの死、そして待望のランチアデルタS4の衝撃的なデビューウィン登場、
最後にその優勝したトイボネンのコルスでの異様な速さと、あっけない死。
たった1話で、よく描き切ったもんだ。
何はともあれ、情報さんくす！

>>451
面白いのは認めるけど、少しイタイだろ？（ﾜﾗ

>452
まぁね。
確かにＷＲＣなんて何のこっちゃわからん人達が多いだろうから、真っ白な
アタマ（か？）でコレ見たら「何やこれ？」って思うのは無理もない。
ただ、グループＢ時代への作者の思い入れと、その歴史をコンパクトに１話
で書ききった力量は、ＷＲＣのファンとしてはとりあえず認める。

＞４５３
でもあれってＧｒ．Ｂ無くなったからスタリオンの開発中止＞悲運のマシン
ってな書き方してるけど違うよね。
単純に三菱の見通しの甘さがミッドシップ＋４ＷＤの時代を読み切れずに
実戦に投入するほどの戦闘力を身につけられないまま終っちゃったんだよね。

でもあのマンガ、一般に市販されていないスタリオン４ＷＤをどうやって
手に入れた事にするんでしょうか？何か詳しく知らない東本が適当に書き
始め、事実関係を知って慌てて時間稼ぎをしてるように思うのは俺だけ？

だいたいあのクルマ、湾岸で２５０オーバーで走ったり出来んのか？
ギアとかデフとか何セットも持ってるのだろうか？

＞４５４さん

全くおっしゃる通り。
ただ、三菱もこのスタリオンの開発を通して、色々な意味でＷＲＣを
「勉強」したと思いますね。最初はラリーアート・ヨーロッパのファ
クトリーをオーストリアに置いたそうだから元々はピントがどことな
くずれてたのは確かだろうけど。

で、「ＳＳ」で某木全氏に似たお兄さんがどうやってスタリオン手に
入れたかは私も興味ある。いかにもいわくありげな雰囲気に見えるか
ら、元ラリーストとかメカニックとか？
（それにしては年齢が合わないか・・・？）

＞元ラリーストとかメカニックとか？

う〜ん、たとえそうであっても消耗品とかどうするのだろう？
だいたいあんな有名な車が箱根や湾岸ぶっ飛ばしてたら
ジャッキー云々のあんなちっぽけな噂じゃ終らないよね。
日本中のラリーファンの知るところとなるでしょう。

ま、マンガだしこれから先の展開を期待したいところですな。
でもキリンと違い外しちゃった方に１０００ペリカ。

たかがまんがに、そこまでツッコンでやるなよ（藁
トヨタのＭＲ２ベースのアレが出てくるより説得力が有るぐらいの楽な気持ちで読むと良いらしいぜ

俺はヘンリー・トイボネンが好きだったな〜
生きてたら何回もタイトルとったろうに…

＞某木全氏
一巻を読むと、元全日本ラリーに出ていた凄腕という設定らしい。

まあいいじゃない。８６で乱江墓に勝っちゃうよりは（藁。

生きてたらシーズンの半分リタイアの半分優勝とかの極端な成績だったかもね＜トイボネン
デルタS4は037ほど異様にタフな設計じゃなかったみたいだし。

SSの単行本、大きい書店ですら全然売ってないな。
今回はじめて読んだんだけど、ちゃんと最初から読むために
買うほどの面白さですかい？＞持ってる人

ドリフトがこれだけカッコイイとかカンチガイされてる国で
ラリーの本当のおもしろさなんて、浸透するわけないだろ
日本の車マスコミには理解できないと思うよ

コリンマクレーラリー２おもろいね
プレステでやってるけどＰＣ版はクソ重いんだろね。

ＳＳ、一巻はダイブツの内面がメインってとこ
このあいだのGr.Bみたいなのを創造してると、肩透かしくらいますよ
まあラリーメインの数少ないマンガなんで、わたしゃ応援

インプレッサ以外みんな糞さ（藁）

三菱の次期ラリーカーはランサーセディアか・・

いくらなんでもランエボが年25000台売れないからねえ。
まあ、ランサーセディアをベースに、
フェンダーやウィング等をランエボ風に合わせてくるんでしょ。
グループAの時代だって、
市販車と違うもんといえば、まったく違うもんなんだし、結局同じ。

三菱もＧｒＡやめるんじゃなかった？ＧｒＡカテゴリ自体無くなるから
ＷＲにするって発表があったハズですが。
もう変な意地はらなくて済んで良かったね、三菱は。

カスタマスペックのグループAエボを作るファクトリーがあるだろうから、
三菱は当然、今後のエボでもグループAのホモロゲを取得するはず。
っていうか、グループAの範囲内で作られたラリーカーによる
トップレベルでの競争がなくなるだけで、
グループAというカテゴリが無くなるわけではありません。

というかWRカーだってカテゴリーでいえばGr.A
なんじゃないの？
あと、別にランエボが25000台売れなくても
ファミリー全体で25000台売れてればいいんだろ？

カンケーないけど来週NHK某番組でマツダの
ルマンをやるんだって。そのノリでトヨタのWRCも
やってくんないかなぁ。

＞４７０
たしか、エボもＷＲカーも
Ａ８クラスとか言うおなじクラスだったはずっす
早い話がどっちも、ぐるーぷＡという・・・。

あと、
＞別にランエボが25000台売れなくても
＞ファミリー全体で25000台売れてればいいんだろ？
売れても売れなくても作らなくてはならないのです。
（この辺、間違えている人おおいよ。）
あと、最低何戦かは出場しないと駄目！！という。縛りがあります。
（ＷＲカーもＡカーも同じ）
詳しくは、
http://www.crash.ne.jp/wrc/news/wrc_2000_1107b.html
　まで・・・。

SSの話題で盛り上がっているようだけど、新谷かおるの「ガッデム！」
はどうよ？
コーナーの指示なんか松・竹・梅でナビさせるんだけど・・・

＞「ガッデム！」

ワルデガルドが出てるからすべて許す。
ええ、謎のスポンジタイヤだって許しますとも（笑。

話は変わりますが、ルマンを題材にした「ミュルサンヌの嵐」
という漫画、知ってる人いませんか？。単行本でてるのかな、、、。

>>470
エントリー上での分類はA8でも、
現状のWRカーはグループA規定からは大きく逸脱してますよね。

もうグループA規定とWRカー規定間では、
単純にWRカーはNAをターボ化していいとか、そういう話だけでなく、
規定の意味合い自体がかなり違ってきてるから、ややこしい。

大雑把に話をすると、
グループA規定が、あくまで市販車からの改造範囲のみを規定し、
実際にできあがる車がどのような形になるのかを定めていないのに対し
（あくまで基本的な考え方がだよ）、

WRカー規定は、
改造の自由度を広げて、4WDやターボを持たないメーカーの参加を認めた代わりに、
フォーミュラのように、かなりの範囲で出来上がってくる車の仕様を決め、
同時に開発競争ができる範囲も狭めたわけです。

で、ランエボですが、
ランエボはグループAにも関らず、実際のラリーで強かったもんだから、
他のチームやFIAの意向によって、
WRカー規定によって作られた枠内にも押し込められてしまいました。
（エボ6のリアウィングの二枚羽の下側を埋められたのが、その象徴）

それでも、グループAにこだわった三菱は確かに偉いと思うけど、
WRカー規定の範囲内で、プジョーやフォードがギリギリの車を作ってくれば、
実質的にグループAとWRカーの両方の枠を掛けられた
ランエボの相対競争力が落ちていくのは当然なわけで。

というわけで、ランエボがWRカーに移行するのは当然というか、
今までよく頑張ってきた。と言うしかないような気が。

はにゃ〜ん
なんだよう
日テレの夜のスポーツニュース（こないだの日曜日）でWRCのことほんのちょっとだけど
やってんじゃん。早くいえよう。久しぶりにみたけどやっぱラリーはいいなぁ
ところであれってレース何日後に放送されてんの？

ミュルサンヌの嵐は、聖悠紀だったっけ？>>473
たしか読んだことあると思ったけど、どんな内容だったか全然記憶にないなぁ。

ガッデムって読んでみたいんだけど何巻でてるの？
(というか単行本でてるんですか？)
あと、大阪豆ゴハンも。古本屋で売ってます？

オーストラリア〜、サインツ頑張れ〜

同じく、サインツ頑張れ〜。

ガッデムは全五巻、BookOffにでも行けば一冊\100コーナーあたりに並んでると思う
出版社は忘れた、スコラだったかな？

オーストラリアラリー開幕しましたね

ちなみに、スコラ社は倒産してまっせ>>481

>>481
ガッデムは小学館から愛蔵版みたいなものが出てるよん。BookOff行った方が早いけど。
新谷かおるでスコラだったら………なんだっけ？(マジボケ)CART→F1ネタだったはず。

大阪豆ゴハンは未だに好き。とくにあの作者のオリオールの扱いが(笑)

グロンホルム気合はいってますな〜

＞４８４
「ジェントル萬」じゃないかな？

といっても昨夜のことか。
今はちょうどＳＳ２の最中です。

あのエリック・コマスはカーナンバー４０、ＳＳ１は４４位でした。
日本人選手は田口カツが１９位、新井さんが２６位。
（やっぱりＮではきついか・・・）

今ＳＳ２，現在の首位はグロンホルム（プジョー）、２位サインツ、
３位マキネン、４位デルクール、といったところでしょうか。
ちなみに、パニやんもカーナンバー１６で出ています。

情報どーも。でも昼にBookoff行ったけど
見つかんなかった（ｗ
Bookoffっていっても小さいところだったから
しゃーないか。小学館のも探してみます。

実質レグ1終了。
カンクネンがトップだよ。
まあ、明日の砂掻きを考えて、みんなSSS前のSS9でスローダウンしたみたいで、
（それともSS9で何かあったのか？）
この順位は素直に受け取れないけどね。
ペーターはコースオフで経験不足を露呈かな。バーンズのサポートをすべきところなのに。

新井のトレレス、ニッテルのN常連組に続いてのN3位は立派。
久々のNで、しかもランサー常連組に対する戦闘力の劣勢は明らかだし。
38秒差はまだまだ分からんし、今後に期待。
コマスもN13位でこれは大健闘かな？

NewインプレッサWRCのフロントの意匠がどうしても好きになれない・・・
スバルはデザインセンスナッシングなのか？
それとも俺の美的センスが糞なんだろうか・・・

アレで勝てば、アレがカッコよく見えるようになるって。

NewインプレッサWRCは模型がかっこ良ければ許す（笑
４連ライトポッドつけるとカッコいい、、、はず、、、たぶん、、、おそらく、、

Newインプってリアのデザインもどうも…。

Leg2終了。
今日もSSS前のSS16で時間調整したため、
マキネン、グロンホルム、バーンズが5秒内の争い。
サインツ、マクレーはリタイアでタイトルに遠ざかってしまいました。無念。
新井はトレレスに続いて、N2位。これはやっぱり立派。
個人的にはそのSS16でエリクソンがトップで、総合5位なのがうれしいかも。

サインツ無念
このまま素直に行けば、グロンホルムが決めそうやね〜

■■ラリーのビデオレンタルしてるとこ教えて■■
というスレッドをＦ１板に立てました。

知ってる人いましたら、教えてください。

ニューインプのほうは、ぐるーぷＮも気になるんだけど・・・・
なんか、ウェイトハンデ背負った旧型インプみたいな感じになりそう・・・。

グロンホルムで決まりかも〜

マキネン完全復活！

マキネンマンセ〜！！

やっと500レス達成ですな。
このスレ。
WGPより人気無いとは思わなんだ･･･。

マキネン、SS18＠｀19連続トップで見事優勝。
スタート順の絡みもあったぽいけど、復活はさすが。
最後のTVステージまでもつれこんだバーンズ、グロンホルムの争いは、
グロンホルムの勝ち。7ポイント差は結構大きいかな？

WGPはまだNHKで全戦衛星でやってるからな。

エリック・コマスはどうしてるんかな？

エリック・バン・デポールはどうしてるんかな？

最終戦はどーなるんでしょうね。
バーンズ有利な気がしますが。

バーンズは最低優勝になったわけだからな。
今年はマクレーも黙っていまい。＞ラリーGB
相当辛い展開だと思う。

そのまえにやれるのか？
最終戦？

ラリーGBは　ハラハラする展開が多いからなぁ。リタイア多し
それで、１年の結果が決まるとは酷だ、、、

あぁFORDは今年も駄目か、いつも詰めが甘いような。つか
プジョーに持っていかれるのは屈辱だ

>>501
て優香、日本でWRC開催されたら人気も向上。
ラリー北海道は実現しないのかね。

GB（RACの方がわかりやすいなぁ）までもつれたのがウフフな感じ
去年はあれだけ勝ってマニファクチャラーズを持っていかれたので勝たせたいな
来年からは丸目になるわけだし(;´Д｀)

WGPは日本人バリバリですからねー、新井氏に続く人材がまず出てこないと駄目かも
ラリーとかダートラってやってみたいけど、とっかかりが判らないし

www.rallyx.net/event/ausmain.html
エリック・コマスは第二LEGのSS14で
切り株に躓いて三回転、３０ｍ落下したらしい(;´Д｀)

マキネン失格！
プジョーチャンピオン決定！
rallyx.netより。

まあ、違反は違反でしょうからしょうがないですね。
残念ですけど（泣

はは、盛り下がりまくり。うぐぅ。

rallyx.netへ逝ってきましたよ・・・

マキネンの失格・・・
市販車がターボの仕様を変えて、ラリーカーがそのホモロゲを取らな
いまま実戦に出てしまった、ということらしい。

今年の三菱はとことんケチがつき倒しとるなぁ。ホモロゲ漏れなんて、
全くらしくないミスだ。フィル・ショートともあろうお人がわからなか
ったんだろうか？

これでコンストラクターはプジョー。
ドライバーズはグロンホルムがバーンズを９点リードでマジック１（？）。

バーンズはＧＢ得意だから、マクレー＆フォーカスの仕上がり次第では
１０点とれるわな。
後はグロンホルムが１点でもとれるか。
ＧＢ開催がやばいってrallyx.netのBBSにあるんだけど、
元ネタはどこなんだろう？

スバルのカラーリングっていつまで濃い青なんでしょ？
あれって５５５のイメージカラーだよね？
スポンサードしてもらってる訳でもないのに、変える気は無いのかな？

１０００湖ラリーとか言っていたのは、名前変わったの？
「湖の数を１０倍にしろ！」とか萌えてたけど。

>>518
結果的にイメージカラーになっちゃった、ってところじゃないの？
もしくは555に戻ってきて欲しいのか。

>>520
元スポンサーのカラーを引きずっていると、そのスポンサーが余所のチーム
に付いたときに困る。＜見る側
少し違うけど、マルティ二はランチャのイメージがあってマルティ二フォードに違和感を
感じた。

>519

へい。９８年からだったと思うけど、「ラリー・フィンランド」に名前が
変わった。何でかはその時聞いたような気がしたのだけど忘れてしまった。

「何で名前変えんねん、イベント名で遊ばれへんやないか・・・」と思った
アホーはオレだけではなかったみたいで安心した（安心すんな、そんなもん
で）。

ちなみにＲＡＣラリーが”ラリー・グレートブリテン”に名前が変わったの
は、主催者ＲＡＣが”ＲＡＣラリー”の名称をどこぞに売ってしまったから
というのを聞いたことがある。自分で書いてて、もう一つ意味が分かりかね
るのだが、詳しくそこら辺の事情をご存知の方がおられれば、レスお願いし
ます。

スバルはインプレッサを５５５のイメージで買った人の為に、
とか言っていた。５５５に逃げられた直後に。
もういい加減新しいスポンサー付かないのかね。

>>523
昔、武富士がスポンサーにつくって話しがあったね。

最近555よりSUBARUの六連星マークの方が好きになってきた。
でもWRC2001の六連星マークはでかすぎてちょっと…

各ラリーに開催国名を入れろというＦＩＡのご意向ではなかったかと
記憶してるんですが。

ラリーofジャパンはいやだぁぁぁぁぁぁ！
Rally　de　Nippon　なんかもやだぁぁぁ。

…開催できればのハナシ。

＞526
開催するならどこがいいのでしょう？

＞526
普通、「日本ラリー」だと思うが。

いや、ラリーオブジャパンかジャパンラリーでは？
ガイジン、漢字読めへんちゅうねん。

>>527
前出のように北海道は話があったみたい・・・？
希望としては阿蘇なんかどうだろう？

北海道はかなり具体的になってたのに、
あの地震が．．．．
来年、ほとぼりが冷めたら、でしょう。期待したいですな。

>529
そりゃそうだ。カタカナも読めんだろうが。
日本でやるなら道路標識もきちんとローマ字表記せんとなあ。
チームもドライバーもプレスも大迷い。
コマ図だけではつらいもんなあ。

他の国でもそうだし、その国の言葉をアルファベット表記、
にするのがいいと思うんですよ。
inとかdesとか使うのはどうかと。
Nippon RallyかRally Nipponが
無難ですかねぇ。
Nippon No Rally（日本のラリー）じゃかっちょ悪いねぇ（笑）

＞532
どうですかねぇ。
アクロに行くと、ギリシャ語は全然読めなくて
すごい苦労するそうですよ。
私はタイですごい苦労しました。APRCですが。
あと、チャイナは、私は苦労しませんでしたが
海外の関係者はみんな大変だったようです。
こんな苦労して、しかも大したことないコース、観客はろくにいない
（つーか、誰もＷＲＣなんて知らない）なんで、
ＷＲＣ落ちしたんだし。チャイナラリーの現場では
トップドライバーも関係者もみんな、「なんで日本でやらないの？」って
言ってましたよ。カルロスなんて奥さん連れてバカンスする予定を
キャンセルしてたくらい。ホント、中国はひどかった。

>>534
二度と逝きたくない・・・
便所は何とかならんのか・・・大の方

>534 535
俺も行った‥。飯はうまかったがやっぱり二度と行きたくないラリー。
WRCからおちてよかった‥。
534さんはプレスの人ですか?

>>527
富士の裾野なんかどうでしょう？

なら東大先端研こい！　現実が何かを教えてやる！

キプロスも長続きしないと思うんですけど
どうなんでしょ？降格されれば日本開催の目も
増えると思うのですが。

…長野でターマックラリーなんて無茶ですかね。

日本アルプス越えで面白いルートがあれば楽しそう

>>539
知事がやすおちゃんだから、もしかして・・・
ってドキュンな役人がいっぱいだから無理か。

チャイナがターマックでやろうとした（ホントにすごい
いいワインディングがある）ら、ＡＰＲＣのエントラントから
反対されたとかってＲＸにあったよーな。
去年やろうとしたバリはオールターマックの予定だったって話だし、
不可能ではないんだろうけど。

以前漫画の話をしてたみたいだけど、イニシャルDはラリーに帰結するんだろうか？

>>543
文太が買うのはインプレッサだけど、そこまでは行かないんじゃない？

>>543
文太が買うのはインプレッサだけど、そこまでは行かないんじゃない？

>543
4年くらい前からラリー編に持っていくって
作者が言ってたような…。

最近読んでないけど、やっぱり文太はインプ買うのかぁ。
今までインプ出て来てないじゃない。
ＹＭはスバルが偉い力入れてるからね。広告で。
トヨタもやってるし。
トヨタは主人公が８６だからいいとして、どうしてインプが
出てこないのかなぁと深読みしてたんだけど。

ダートラ始めたい、お金タメよ

やっぱりインプに行くのね。

あの顔の新インプを買うのか？
旧型購入きぼーん。

>>550
新型は無いっしょ。

しかし、どんな流れでラリー（WRCか？）に持っていくんだろ？＜ID
て優香、前振り長すぎ。バリ伝の時も長かった。最終的に50巻以上になったし。
長すぎると惰性になってきて飽きるんだよなあ。

リチャード・バーンズが登場するＣＭだぞ！
http://www.subaru.co.uk/Subaru/mshow/video/dna320.mov

インプにするでしょう。群馬だもん。

カーモデリングマニュアルっていう模型雑誌のインタビューで
ハッキリ作者が答えていたからなぁ。一年ぐらい前から。

このスレッド最高のキリ番ゲット！

やられた　（´∀｀ ）

↑にはＣＲＣ賞を進呈
RarllXのオーストラリア号読んできたけど、デルクールのページ好きだなぁ
プジョーにメール送らねば（笑）
パニヤンとちがってグラベルもちゃんとこなせるドライバーだしね
つっても、グロンホルムにオリオールマジでプジョーにくることになったら自動的に…不幸や…

＞５５５
おめでとう！！このスレッドがたってから５ヶ月目の快挙です。

長谷川０３７なかなかっす！
みんな買おう！

デルクールなあ。
面白いんだけど、あのエキセントリックさが何とかならんとなあ。
CSの解説に出てくる元TTEの、えー名前ド忘れした、
あの人もあんまり好きじゃないみたいだね。
オリオールも年食って随分丸くなったんだからさ。

それより、エリクソンがヒュンダイのシートを失いそうというのがショック。
ターマックの経験は確かに少ないけど、グラベルならまだまだ通用するぞ。
それとも開発ドライバーとしての評価が案外低い？

デルクールは腕まくって運転するので好きです。

＞559
今日出掛けようと思ったけど行けなかった…。
デカールとか、どうです？タバコロゴ入ってます？

＞デルクールのコラム
あれ訳者が脚色してると思うんだけどな〜(笑)。
ほんとにくだけた文章書いてるんだったらそれはそれで
面白いけど。

ところで、明日の鈴鹿のイベントに行く人、手を挙げて！

鈴鹿、行きますよー
けれども正直、この手のイベント食傷気味ですけどねぇ

あ、そうか明日なんだ。忘れてた。
ブライダルフェア行くつもりだったけど駐車場あるのかな。

WRC程度のイベントじゃ駐車場も余裕余裕（藁

（藁 　これつかってる　お前　いいかげん　版荒すのやめろ

昼間からなんでここにいるんだ？　仕事しろ
　 http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974531845
　

こいつはほんとうに　あっちこっちであらしてる
（藁 に注意

（藁 　これつかってる　お前　いいかげん　版荒すのやめろ

昼間からなんでここにいるんだ？　仕事しろ
　 http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974531845
　

こいつはほんとうに　あっちこっちであらしてる
（藁 に注意

＞567
放っときなさいって。放っときゃ飽きるから。

お前ら隅っこで生きろ（藁

藁っていいな　プーだから　一日中インターネット...
オナニー人生　人生そのものが　オナニー
親もかわいそうだな.....

お前ら隅っこで生きろ（藁

お前隅っこで生きろ（藁

>>563
寝坊した！
急がなくては！

お前隅っこで生きろ（藁　　だって（爆）

そいつはトヨタふぁんです

あっちこっちで気にいらないことがあるとスレ立てて

一日じゅうここに来ている....

毎日マスターベーション人生を満喫しているそうだ

　合掌.....

で、鈴鹿逝ってきた？
マルク・アレンは走ったの？

鈴鹿、別イベントが重なっていけなかった

マルク・アレンの英語は相変わらずワケワカだった？

CSのサンレモ中継で
パニッツィ−デルクールの喧嘩の瞬間の映像が流れて最高。
悔しかったのか、本当に泣きそうだったな。デルクール。
それに構わず、飯を食うパニッツィもイカす。

パニッツィって英語がかなり下手ね。

鈴鹿でスバルの右リアクォーターウィンドウ（バーンズの
サイン入り、ＳＴＩの人曰く、どこでかはわからないが
実戦での使用済みだそうな）をオークションで競り落とした。
１万円。高かったかな？

>582
そんなもんでないかい？
10万だとつらいけど。

そのてのモノにはあまり興味ないのだけど、無難な価格なのでは？
つーわけで今週ＧＢなのでage
バーンズが勝てば>>582のウィンドウの価値も上がるのだがヽ(´ー｀)ﾉ
Fordの1-2なんて結果で終わったら力抜けるけど(;´Д｀)

レスありがと＞５８３、５８４
適正価格でよかった。いや、本当は
「安すぎる！」って言ってほしかったんだけど（ｗ

＞５８５
そのテのものは価値がわからんなあ
そういえばヤフオクで出展してたプロストＦ１カーはいくらで落札されたのでしょうか？

>582
ユハのサイン入りステアリング
いくらでした？オークション参加せず帰ったもので・・・

>>587
それはオイラも欲しいなぁ。

カンクネンのサインなら欲しいな、今年でスバルを出る見たいだし

＞およネコ氏

ちょうど２万円。バーンズのクォーターウィンドウよりは盛り上がった。

＞590
ちょっと待って(w)
そのステアリングってMOMOとかのですか？
サイン無しでも安い…。

＞５９１
バーンズのクオーターウィンドウが実戦使用済み品だったんで、
ステアリングもその可能性大だと思う。（確かめてはいないけど）

やったぜ!!美人妻発見!そして…　投稿者：ヨシオ 　投稿日：11月18日(土) 23時39分28秒 削除

昨日から降り続く雨も上がり､その影響のせいか､今日の昼間､歯医者に向かう
途中､自宅付近のマンションや､住宅には沢山のランジェリーの花が咲いてい
ました｡(ワクワク)治療も無事に終わり､近くのスーパーに立ち寄ったところ､
生唾を飲む程の､ヨシオ好みの､30〜36才前後の美人妻を発見したのです!!取
り合えず買い物をしながら､その女性の体つきや行動など､じっくり観察した
後､レジに並ぶ美人妻の真後ろに並んだのです｡その時です!美人妻の､タイト
スカート越しのパンティーラインがクッキリ見えたのです!!そばで見る､ヒッ
プラインも最高!!でしたよ!!!そしてレジを済ませ､その女性の横にすかさず
並び､買い物した物を袋に詰め込み､店を出た美人妻の後を付けて行ったです｡
そして､とあるマンションに入るのを確認し､エレベーターのドアが閉まる寸
前に､自分も走り乗ったのです｡｡そして女性は2階で降り､ヨシオは3階で降り
て､何号室に住んでいるのかを確認し､マンションを出たのです｡｡｡少し前にヨ
シオは､自宅でその女性のランジｪﾘー姿を想像し､スカート越しのパンティー
ラインを思い出しながら､3日間､貯めておいた､精子を射精したのです…近い
うちに､必ず!!あの女性のランジェリーと､その肉体を…

Rally of Great Britain　開幕！！

いよいよ最終戦ですな。シーズン中ですら下がってたこのスレ・・
オフシーズン中に消滅しないか心配だ。１月のモンテまで生き残れるか？

SS6まで終わって、グロンホルムがトップのマクレー2位ですな。
グロンホルムはあくまで勝ちに来ているようで。
バーンズは10位、もう一分遅れてますけど何か有ったんですかね？
このままではグロンホルムのチャンプ決定ですかな？

新井がここまでまったく奮わないのはトラブルのせい？
気になるなあ。

ペターもSS2でトップに立ちながら、その次ではスタックで大幅ロス。
マーチンもサンレモで大クラッシュしたりして、決して安定してない。
こんな状況で来期カンクネン抜き（?）で本当に大丈夫なの？ スバルさん。

んなわけで、まだまだチャンスはあるぞー。頑張れ、新井。

女子中学生専門のパンティー泥棒「木綿のズロース」です。
１０月２７日に投稿した「女子中学生パンツ検査」報告の第４弾です。

脱ぎたてパンティーをプールの女子更衣室から盗まれた可哀想な女の子は、中学２
年生の那○野さゆりさん。
さゆりちゃんは、夏休み中なのに真面目に「水泳授業」に出席したばっかりにパン
ティーを盗まれてしまいました。
那須○さゆりちゃんの家は、商店街で洋品店をやっているので有名でした。
ところが・・・!なんと!!
さゆりちゃんのプールバッグから盗んだパンティーは、洋品店の娘とはとても思え
ないような、薄汚れて何年も穿いたような古びたパンティーだったのです!
だって、布地もよれよれで、糸も解れて、木綿の白い色も褪せてすごく穿き古した
感じなんだもん!
とても、商店街の洋品店の娘とは思えません。
（娘が恥をかくんだから、親もちゃんとした下着を穿かせろよなぁ?!）
型は、当時の女子中学生が穿いていた、白い木綿の典型的なグンゼのブルマータイ
プのパンティーです。
このタイプの女子中学生パンティーの特徴は、例によってゴムがちゃんとおへその
所まであり、太股のゴムに波型のフリルが付いています。

そして、○須野さゆりさんのパンティーには、またしてもちゃんと名前が書いてあ
ったのです。
前の、おへそのゴムの所の裏側に、カタカナで「ナ○ノサユリ」ってね!!
盗まれても、ち　　　ゃんと判るようにパンティーにまでサインペンで名前を書いておく
なんて、偉いよねぇ?!
だけど、あんまり古びたパンティーだったので、最初名前が読めずとっても苦労し
ました。

日テレで
12/02（土）10:30〜
「地球を激走！ＷＲＣラリー 」
ってあるけど、どういうのになるんでしょう？

＞600
地球を〜ってあたりなんかアドベンチャーラリーみたい
な感じでちょっとアレですけど、そんな時間にやって
くれるなんて良いですね！

＞６００
大阪でもやるんでしょうか？プロレス番組なんかは東京じゃ生中継なのに
大阪じゃ録画なんてのが多いんで心配です。

日テレだけにやっぱ掛布とかでるのかな？（藁

掛布が出てくる日テレの深夜スポーツ番組って
リアッティかついでませんでした？（ｗ

SS12でマクレーリタイア？？
グロンホルム1位でバーンズ2位、その差3秒、、。
グロンホルムがリタイアすればバーンズ逆転チャンプですな。

０月２７日に投稿した「女子中学生パンツ検査」報告の第４弾です。

脱ぎたてパンティーをプールの女子更衣室から盗まれた可哀想な女の子は、中学２
年生の那○野さゆりさん。
さゆりちゃんは、夏休み中なのに真面目に「水泳授業」に出席したばっかりにパン
ティーを盗まれてしまいました。
那須○さゆりちゃんの家は、商店街で洋品店をやっているので有名でした。
ところが・・・!なんと!!
さゆりちゃんのプールバッグから盗んだパンティーは、洋品店の娘とはとても思え
ないような、薄汚れて何年も穿いたような古びたパンティーだったのです!
だって、布地もよれよれで、糸も解れて、木綿の白い色も褪せてすごく穿き古した
感じなんだもん!
とても、商店街の洋品店の娘とは思えません。
（娘が恥をかくんだから、親もちゃんとした下着を穿かせろよなぁ?!）
型は、当時の女子中学生が穿いていた、白い木綿の典型的なグンゼのブルマータイ
プのパンティーです。
このタイプの女子中学生パンティーの特徴は、例によってゴムがちゃんとおへその
所まであり、太股のゴムに波型のフリルが付いています。

そして、○須野さゆりさんのパンティーには、またしてもちゃんと名前が書いてあ
ったのです。
前の、おへそのゴムの所の裏側に、カタカナで「ナ○ノサユリ」ってね!!

>>604
だってスポンサーが……………

初心者なんですけど、WRCの中継見れるチャンネルありますか？

２ちゃんねる

まえも、確かありましたよね。日テレで(９７年)
確か、俳優さんがスバルのサービスクルーになるってやつ
そん時は、マキネンえらい悪役あつかいだったな。

ビデオ撮ってるけどどこ言ったかなー。

昨日の夜も江川の出てくる番組でWRC結果やってたね。
でも、ちゃんと詳しい人に解説させてくれ〜。

から１０年以上前になるが、その当時ナイスバディで人気だった某有名ＡＶ女優をはじめ
数人が所属している事務所の保養所（と言ってもマンションだが）に間借りしていたことが
あった。部屋数があるので良くいろんな人がやって来て泊まっていくのだが、もちろんＡＶ
女優御一行もいた。中には彼氏と思しき男とやってくるものもいたが、その当時はバブル絶頂
だったので、お金持ちとの援交旅行などとは別に本当に「保養」に来ている子ばかりだった。
夜はよく一緒に遊んでもらったがセックスはそれほどしなかった。
当時のＡＶさんはスカウトのほかに紹介って言うのが結構あったらしく、女の子同士が昔から
友達の子が多かった。その為かわからないが、２，３人のグループだと決まってもてあそばれ
た。しかし，よほど仲が良くなければ同じＡＶ女優同士でもさっきまで他の女のあそこに入っ
ていたモノを入れられるのには抵抗が有るらしく、フェラ・クンニ・指マンまでは共有するが
やるときは順番にさせられた。
ただし、かなり酔っ払ってしまったときは別で交互に突かせて誰の具合が一番よいかなんて
事もやらされた。アクロバチックなのは気持ちよくないからという理由でやらせてもらえ
なかったが、駅弁・立ちマン・騎上位・バックは定番だった。騎上位でイクのが好きな子が
多かったのが印象的だった。また、ほとんどの子がピルを飲んでいるのも以外だった。
今でも年賀状などをくれる人もいるのだが、その後は様々だ。
普通の奥様・水商売・ＯＬ・社長ｅｔｃ．．．．．
当時はまだ１０代だったので、可愛がってもらったのだが、私の場合はその後の性生活には
支障をきたして大　　変苦労した。
現在は結婚しているが、普通の子では自分を満足させられないので、苦労してキスもしたこと
ない女をＧＥＴとし、処女から育て上げた。妻はＡＶは観たことないが多くの技を持っている
し、それが普通の性だと思っている。ただし、顔シャは妻はもちろん私も経験がない。
なぜならＡＶ女優だってそれはイヤだと言っていたから。

なんか総合でバーンズトップグロンホルム2位らしい、ドラマやね(T_T)

暫定だけど
バーンズ優勝、グロンホルム２位決定。
これでマーカス、２０００年チャンプ！！

なんか、９７年イギリスのマクレーＶＳマキネン思い出した。

BS日テレのCMでWRCの映像を見るけど、
来年の放映権を取得したのか？
BSデジタルのチューナー高いし、もしそうなら結構辛い。

>615
うをっ、その情報が本物なら今のCS解約してでも
契約するよ。スカパーのWRCでは食傷気味・・・。

PEUGEOT206&グロンホルム、ダブルタイトルか。
これでシトロエンが参入しやすくなったし、プジョーも307を投入
しやすくなりましたな。（307は再来年以降でしょうが）

PEUGEOTが勝つとはちょっと意外
来年はどうなるのかなぁ？（気が早い
チームの力つーよりかどれだけ金使うかって事だよねぇ。国産勢はけちり気味だよね

マクレーに1票だな

グループＮはついにマンフレッド・ストールが宿願の「トレレス越え」か・・・。
というか、グスタボは本来十分ワークスでもやっていけるドライバーだとは思う
んだが・・・？

それにしてもマーカスがタイトルを決めてフィンランド人６人目のワールド・チ
ャンピオン誕生。そして次代トップ・ラリースト候補にガルデマイスターにロバ
ンペッラ、ラウッカネンと今更ながらにフィンランド勢の層の厚さを思い知らさ
れる。３人のうち少なくとも１人は５年以内にタイトルを獲るんだろうなぁ・・・。

来年も三菱やばそうだなぁ。
来年はブガルスキー応援しよっと。
(全戦出場は無理だろけど)

ごめん、↑のカキコsageにしちゃってた。
よその板で使ってたから気付かなかった…。
ほんとすんません(シーズンオフは定期age？)。

読売テレビ１２月２日(土)朝１０時３０分より、「地球を激走！ＷＲＣ〜クルマと大地がぶつかりあう原点」を放映します。
関西での放映時間しかわかりません。
他の地方の皆さんもエアチェックしてくださいね。

プジョー　デレクールを解雇　なんかホントついてない人だな。
デレクールのとっつぁんは・・・来季はヒュンダイが有力らしい。
これでますます白髪も増えることだろう。

フランソワもとっつぁんと呼ばれる年代になったか。
ＢＳでラリー見てたころは、あんちゃんと呼ばれるのが
ぴったりの年代＆言動だったのだが。

フランソワ〜はヒュンダイ行きか。やっぱり。
決して嫌いじゃないけど、エリクソンを捨てて、
デルクールを取る理由は個人的にはよくわからんなあ。
エリクソンが、ターマックで何の役にも立たないのは確かだけど、
それこそ、ターマックのみスペシャリストを雇えばいいし、
グラベルならエリクソンの経験、そして開発力が生きると思うが。

え、エリクソ〜ン！！！
どこ行くんですか？ファンだったのに…。

エリクソンはヒュンダイのＷＲカー計画のためにヒュンダイ入りしたのに
ＷＲカーに１年乗っただけで解雇ってのは確かにかわいそうだな。
エリクソンはやっぱスバルが１番似合うと思うな〜

>>625＠｀626
まだ確実な話ではないみたいだよ。でも、その可能性は高そう。

ＨＦグリフォーネが来年からプジョー２０６ＷＲＣを走らせるみたいね
プジョー・スポールがパニッツィを解雇しないようであれば、デルクール
がＨＦグリフォーネって有り得ないかな？
エスコートＲＳコスワースに乗っていた頃のデルクールは好きたった。

ブルーノ・ティリーが来年からシュコダらしいが、今回こそは急にクビ
を切られないといいね〜
彼もデルクールじゃないけど、ＲＡＳスポールのエスコートＲＳコスワース
を運転していた時期が全盛期だったのかな？。

HFグリフォーネ
http://www.grifone.it/

フランソワ・デルクール
http://www.delecour.com/

ブルーノ・ティリー
http://www.brunothiry.com/

ところで、カンクネンはどうなるのよ？
スバルが４台も同時に走らせるとは考えにくいし・・・・

カンクネンも解雇じゃなかったか？

エリクソンって、ミカエル？

というのは冗談だが、
ビアシオンって、イタリア人だから勝たせてもらってたの？

トヨタの違反もナンだが、ランチアとかの違反もスゴいからね。
違反をどう誤魔化すかがＷＲＣだったりするから。
トヨタはある意味、スケープゴートっつうか、運が悪かった（？）。

>633
>違反をどう誤魔化すかがＷＲＣだったりするから。
そこまでは行かないと思うけど。
はっきり言って、欧米勢は何でもやりそうだな。

ＷＲＣって、トヨタなみの悪質な違反がざらにあるの？

プジョーも怪しまれてるみたい。

みんながやってるからぼくもやる。
何で僕だけが怒られなきゃいけないの
ってことか？

バレなきゃ何をやっても良いんだよ。バレたらその時考えればイイの。

で＠｀見つかった奴は被害者なわけか（笑）

トヨタを叩くときだけ正論君と化すご都合主義もどうか？

モンテでは、ランチアが終盤突然速くなることがしばしばあった。

ランチャは消化器の中身を入れ替えて、ニトロ酸化物を
入れているという噂があった｡

もし火災になってぶっかけたらえらいことに…

ニトロはヤバイな…。

＞640
激しく同意。

グリフォーネが２０６っすか？
今年走らせてたカローラはどこへ行くのだろう？欲しいなぁ

初期のデルタ4WDなんか、市販車にない穴が一杯開いてたじゃーん。
グループAであんなの有りかよお、と誰もが思っていたが、
何故か見過ごされていた、この不思議。

■デルクールはヒュンダイ入りを熱望

グレートブリテン・ゴールの夜はデルクールにとって失望の夜となった。
２０００年のダブルタイトルを獲得したばかりのプジョーは、慌しく
２００１年のチームメンバーを発表。その内容は既報通り４人の
ドライバーを揃える豪華なものになったが、その中にデルクールの名前
はなかった。こうしてプジョーワークスを放出されることになった
デルクールにとって２００１年ＷＲＣに出場する可能性のひとつに
ヒュンダイへの加入が噂されている。

「けっこうだね。それ以外の選択がないのなら受け入れるよ。これだけ
遅い時期になって動くのはちょっと愚かだけど、彼らは８月にも、
サンレモの後にも『２００１年はディディエとマーカスと一緒に１４戦に
出場させるよ』と言っていたんだぜ」とデルクールは語る。

サンレモラリーの際に違法な事前レッキを巡ってチームメイトのパニッツィ
と揉めたことがプジョーの決定につながったのではないか、と言う意見に彼は
こう答える。

「もちろん、そう考えることはできる。だけど分からないな。プジョーチーム
を慌てさせたようなことはないと思うけどな」と彼はコメントする。デルクールは
ヒュンダイがターマックドライバーを必要としており、それが彼のチャンス
につながるのではないかと期待している。「まぁモンテカルロにはちゃんと姿
を現すと思うよ」

プジョースポールのラリーディレクター、ジャン−ピエール・ニコラはデルクール
のサンレモでの行動を良しとは思っていないが、それ以前にパニッツィと
オリオールがいる以上、チームにデルクールの居場所はないことを強調する。

「ひとつのチームに３人のターマックドライバーを抱えるのは難しいよ。我々
はデルクールがここ２年間で成し遂げてきた仕事には満足している。これは
簡単な選択じゃなかった。サンレモでの彼の行動には感心できないけど、
それ以前にマーカス、ディディエ、フランソワというチームを組むこと
じたいが難しいんだ」


http://www.rallyx.net

スバルや三菱もトヨタなみの違反をしてるのかい？

BS日テレでWRCやるみたですね　

おい＠｀スバル＠｀三菱＠｀フォード＠｀ヒュンダイ、セアト＠｀日産、＠｀プジョー、もトヨタ、ランチア
レベルに悪質な違反をしている噂があるのか？
答えろよ？
それとも答えられない理由でもあるのかい。

>650
もう、偉そうな奴っちゃなぁ...（笑）

結論から言って、ないと思うよ。実際、裏の裏ではどうなのかはわから
んけど。
９０年代はじめまでの「モア・パワー競争」にやや乗り遅れていた感の
あったスバルにしてみれば、リストリクターでパワー競争に枷をはめ、
マシンの総合的なバランスで勝負できる現行レギュレーションの中で、
大インチキのギャンブルをする必要性はないだろう。

三菱の成功は、マシン的に見れば、アクティブ・デフやアクティブ・ヨ
ー・コントロールなどの駆動系電子デバイスの開発が他チームよりも先
んじていたことが大きいし、フォードはスバルとは対照的にリストリク
ター規制に開発の芽を摘まれたエスコートが結局超一流マシンにはなれ
なかったことから考えても逆に大インチキをやってたとは思われない。
（いや、ホントはやってたけど成果が上がらなかっただけかも知れない
けど。この辺無理があるかな・・・）

あと、セアト、日産、ヒュンダイ、シュコダetc...はそもそもインチキ
でもしてやろうか、というポジションまでは至っていない。
ってあんまり答えになってないなぁ・・・ゴメン。

プジョーは、ってついこの前ターボが怪しいとか言われてたでしょ？
ＦＩＡが回収して「調べた」らしいけど、結果は一応「シロ」だったそ
うな。確かに、今年後半戦急に強くなったし、コルスではフランス野郎
達が完全に別世界にイッてしまってたから、ひょっとしてサインツとか
バーンズあたりがＦＩＡに「アイツら怪しい」ぐらいのことは吹いてい
たかもしれない。

>650
全日本ラリーの場合なら、
ＡＹＡＢ○選手乗るパルサーに、
ショップレベルとは考えられない改造が
見つかったことがある。

J.アレジがイタリアのラリーにインプレッサのWRカーで出場して
クラッシュしたって本当ですか？

ありがとう。

本当です。

>>650
なに興奮してんだ、こいつ？
頭わるそうだね。

>>651
ヲタクの思いこみありがとう（ﾜﾗ

地上波日テレ放送日前日age

トヨタの違反もナンだが、ランチアとかの違反もスゴいからね。
違反をどう誤魔化すかがＷＲＣだったりするから。
トヨタはある意味、スケープゴートっつうか、運が悪かった（？）。

バレなきゃ何をやっても良いんだよ。バレたらその時考えればイイの。

レギュレーションなんてあって無いような物
まさか守られてると思っているのでしょうか
子供っぽいと思うよ

日テレ録画し忘れた！(;´д`)
誰かmpegにしてあっぷして〜(爆)。

一時間もか？大したもんじゃなかったで。映像は基本的には
コンビニに売ってるビデオと一緒やった。後はたいせーがでてるだけ。
新井ファンなら見る価値はあるかも知れんが、提供がスバルなので
かなりスバルよりの番組でした。

たいせーが出てたね

スカパーのＷＲＣ並だったね。こんなに熱中できる
スポーツを我が国のメディアは無視し続けるのかねぇ。

スバル中心はともかくタレントはいらん！

昨日は用事で出かけててまして、出先で気付いて
かなり凹んでましたが、レス見て安心しました。

しっかしタレントは要りませんな確かに。
もし地上波で見れるようになっても、フジF1中継
みたいになったらお終いですな。

新井選手自ら｢新型インプレッサ｣で現場へ移動。

新井ワークス入りってホント？

ラリー界のホンダを目指しているんだろうか？

そこまで明確なビジョンがあるかどうかはわからないけど、確かにスバル
の今までのパフォーマンスを見ているとそんな気がしてくる。
トヨタは、藤本吉郎の育成が中途半端に終わってしまったけど、スバルは
新井選手にじっくりと経験を積ませて（ＷＲＣにこだわらずＥＲＣとか、
場合によってはＮでもいいから）、ヨーロッパ勢にも勝てるドライバーに
育てて欲しいと思う。
）

え？新井って来年はワークスの3rdドライバーとして
10戦出場じゃなかった？

>６７４
チームズカップのことでは？

それと、あの番組について遅レス
余りにも中途半端だったね。
それこそ、ホンダの提供番組のＵＳ（Ｂｏｏｎは無視）なり、
前回のやつみたく、何かしらをやらせた方が面白かったと思う

例えば、たいせーがヴィヴィオ（Ｎ）で地元のコドライバーと組み
ＷＲＣに挑戦している所を、篠原がレポするとか・・・。

ヒュンダイはターマックスペシャリストとしてリアッティと契約？
で、エリクソンは残ることになりそう。
じゃあ、フランソワは完全に浪人状態か？
シトロエンもフレンチはもう要らんだろうしな。
古巣フォードで数戦出場ってのも有り得るが……。

なして日本ではラリーが盛り上がらんのか？
そして、数少ないファンが現れるのはとても良いことだが、なして国内ラリーは盛り上がらない方向に行っちゃうのか？？

みんな、頼むから国内ラリーに出てみてよぅ。
クラス成立のための最低台数割ることがたびたびあって、クラスが成立しないんだよぅ（Ｔ-Ｔ）

あ、ＷＲＣスレなのにすいません・・・別スレで立ててみようかな？？

>>652
ちなみに今年の全日本ラリー四駆部門の「ラリー・オブ・京都」にサービス隊として行ってきたけど、
全日本の常連組はエゲツない車の作り方してたな。
ボンネットやトランクなどのＦＲＰ化は当たり前。リアドアのウインドウなんか全部アクリル。
エンジンはほとんど制限無しのフルチューンだし、デフやショックはワンセット百万近くする特注品（しかもそれを何セットも持ってきてる）・・・。
某雑誌である有名ナビが言ってたけど、あれじゃあＷＲカー以上の改造だよ。
全日本四駆のエントリー離れが著しいのも頷けたな・・・。

昔から日本のラリー界ってそうだよね。

>678
やっぱなんか、言っちゃうと悪いんだけど日本のラリーってダサい
イメージがあるというか…。Gr.NやAのマシンがかっこいいカラー
リングで走ってればねぇ。

>>680
それについては答えられるよ。
国内ラリーがちょっとはやったのは今から１５年ほど前。
でも、それから全然盛り上がらないから、その頃からの参加
者ばかりになっていく＝参加者の年齢層が高くなっていく＝
オヤジばっかでダサい＝さらに参加者が減る・・・
というジレンマに陥っているのです。

>681
なるほど。

age

最近は学生の人とか出てるんですか？

>>684
出てますよ。自動車部の学生がやっぱり多いね。
僕みたいに、自動車部に所属してないけど、でも大学外で
社会人クラブに所属して参戦し始めた、っていうのも少しいるけど。

だが全体から見ると、まだまだ２０代の参加者は少ないんだよね・・・。

＞現役ラリー屋さん
おお！ちょっと見ない内に凄い人が来てる！！
そこで、しつもーーーーーん！

１．国内最速だと思う現役ラリーストは？
２．国内史上最速だと思うラリーストは？
３．世界最速だと思う現役ラリーストは？
４．史上最速だと思うラリーストは？
５．史上最速だと思うラリーカーは？
６．今乗ってるマシンは？
７．今乗りたいマシンは？
８．ＷＲＣに出られるとしたら、ココに出たい！というコースは？
９．ＷＲＣを日本で開催するとしたら是非ココで！というオススメのコースは？

以上、独断と偏見で結構ですんで、教えてくださーーーーーい！！

僕は全然凄くないんですが・・・（＾＾；）
独断と偏見で良ければ・・・

１，これはもう、四駆部門の奴田原文雄でしょう。アドバンランサーを駆るエースです。
２，奴田原か新井かシノケンか、で判断が別れますが・・・ここは個人的に奴田原に一票。
３，マキネンでしょうか。開発限界まで進んでしまったグループＡランサーで順位を争っていたのは立派。ランサーＷＲＣでの活躍に期待。もう一人、ブガルスキーは良いドラですよ。クサラＴ４の出来具合によっては、チャンピオンを獲れる逸材だと思います。
４，すいません・・・ラリーの世界に入ったのはつい三年前なんで、昔のドラはほとんど判らないんです・・・
５，同上。現行の車で良ければ、インプレッサＷＲＣ2000だと思います。ただ、これは今期のみ。来期はインプはＦＭチェンジだし、ランサーはＷＲＣ化され、さらに他メーカー各車も熟成が完全に近くなるでしょうから・・・。
６，つい最近、ランエボからＥＰ82スターレットターボに乗り換えました。これで同クラスのランサー、インプレッサと戦っています。
７，インプレッサ、と言いたいところですが、実はＥＰ82のポテンシャルをまだ引き出してない気がするので、出来る限り長く今の車を乗ってみたいです。それに金かかりますからね・・。
８，うちのチームのＷＲＣにおける主な参戦地はニュージーランドなのですが、僕はターマック大好き野郎ですので、カタルニアかツールドコルスに出たいですね。コレを言うと、いつもチームの人達から非国民扱いされますが（＾＾；
９，これはＷＲＣを開くことの出来る環境を選ぶべきですから、北海道でしょう。でも、出来れば僕の地域に近いところがいいなぁ・・・。

以上、すいません読みにくくて・・・。

お？有名チームの方ですか？＞現役ラリー屋さん
っていうかニュージーランドが主戦場といえば…。

>>688
いや、全然有名どころじゃないですよ。ご期待に添えず申し訳ないです。
ウチのチームから出したインプレッサが、プロジェクトμというブレーキパッドメーカーのパンフに載った程度です。純粋なプライベーターチームですね。
僕自身は海外参戦経験はなくて、海外ではもっぱらサービス隊に徹しています。
僕はＪＡＦ地区選手権、もしくはＪＭＲＣチャンピオンシリーズをメインに参戦しています。

ageます

＞現役ラリー屋氏
同じラリーに出た事があるかもしれん・・・

age。

＞現役ラリー屋氏
「先生」ですか？

>>686
これ面白いんで頼まれもしてないが書いてみよう。
１．私も奴田原選手に一票。
２．実績から考えると新井選手。シノケンの全盛期は２５年くらい前だと思う（笑）
３．マキネンに一票。
４．現役だが、カンクネン。どこのか忘れたけどオンボードカメラの映像を見て感激した覚えが。
なんというか、道路の上に毛筆で草書を書いているような感じ＜変な例えでスマン
５．プジョー２０５Ｔ１６。一つの究極でしょう。
６．スターレット→ランエボ→シティ→ヴィヴィオ→インプレッサ→またヴィヴィオ。
７．ランサーですかねえ。でもお金かかるのでムリだな。
８．ＲＡＣ。コースというより、ラリーの格みたいなもので。
あ、今はグレートブリテンでしたっけ？
９．やっぱり北海道。現実にやれる土地というと北海道でしょうし、
実際話を進めてる人も北海道でやってますね。
走ったことはないですが、写真やビデオで見る限り、
北海道のグラベルロードはＷＲＣの開催もできる素晴らしさだと思います。

できれば他の皆さんのも聞きたいですね。関係無い所はパスでもいいから。

＞現役ラリー屋さん
２輪駆動部門ですか、それとも４輪駆動部門ですか？
EP82ってことは２輪部門？
でもランサー、インプがライバルってことは
２輪でも４輪にエントリーできるんですか？

自分もいつしか２輪部門にチャレンジしたいんですけど、
レギュレーションなど詳しいことはどこで調べればいいのでしょうか。

>>691
おぉー！！
見かけたら、その際はよろしく。とりあえず、１ＳＳ＋５秒で申告
してください。挨拶代わりに（笑　←ラリー屋ネタ

>>693
「先生」と呼ばれるほど速くないので、「先生」じゃないです（笑
先生ってどなたのことでしょう？　知ってる方だといいんですが。

>>695
国内ラリーのピラミッドは、上から順番にＪＡＦ全日本選手権、ＪＡ
Ｆ地区選手権、そしてＪＡＦのモータースポーツ下部団体である各地
区のＪＭＲＣが管轄するＪＭＲＣチャンピオンシリーズとジュニアシ
リーズがあります（地方によって違いあり）。
このうち、四駆/二駆でそれぞれ別のクラス分けが為されるのは、ＪＡ
Ｆの開催する全日本と地区選手権です。駆動別の他に排気量別でも分
けられ、計６クラスで争われます。ＪＭＲＣシリーズ戦の方は排気量
別だけでクラス分けが為され、Ａ，Ｂ，Ｃの三クラスだけとなります。
レギュレーションや参加用紙の請求については、ラリーを開催するク
ラブに直接電話などでご請求下さい。おってレギュレーションや参加
用紙が郵送されてきます。毎月１日に発行される「プレイドライブ」
誌には、各地区のラリー予定表が載ってますのでそちらをご参考下さ
い。
また、ラリー出場の際に必要となるＢ級ライセンス取得時に、車両規
則や参加規則などが載った本を数冊もらえます。細かなレギュレーシ
ョンはすべてそちらに書いてありますので、そちらを熟読の上、ラリ
ーにご参加下さいね！

　

なるほど、ＪＡＦとＪＭＲＣでは違ったんですね、
こんな遅い時間にもかかわらずレスありがとうございました。

まずはＢライ修得だ〜

なんと、国内ラリーで盛り上がっているではないか。
これはお邪魔しなければ！
現役ラリー屋さんよろしく！地区はどこですか？
私はＣです。キャリアだけは長いよ。

ここはＷＲＣのスレなんで、
国内ラリーの話は別にスレッド立てたほうがいいんじゃ・・・

＞６９９
別にかまわないのでは？ＷＲＣでもこんだけ盛り上がらないんだから
国内ラリーに絞るとすぐスレッド消滅しそうな気がする。

>700
確かに国内ラリードライバーでここに来ている人は非常に少ないと思う。
別なとこではかなり盛り上がってるけどね。

スレッド、立てましょうか？
たしかにここはＷＲＣスレだし、迷惑かかっちゃ何なので
僕も「別に立てた方がいいかな？」と思ってたので。
ご意見求ム。

>>698
Ｃって、クラスが？　それとも地区が？？　地区だとすると、
激戦区の関東ですかね？？　キャリアははるかに僕の方が無い
でしょうね。前もどなたかに書いたように、まだ３年目ですか
ら。
これも別のラリー屋の方に書いたのですが、とりあえずどこか
でお会いした時は１ＳＳ＋５秒、お歳暮がわりとしてお願いしま
す（笑

いいんじゃないですか？WRCも束の間のシーズンオフだし。

オイラはラリー屋じゃないけれども大学ン時にやってましたよ。

ところで、デル様はどうなるのですか?

>702
Ｃ地区です。クラスもＣですけど。
ご存知のように、佐藤選手がラリー中に倒れてそのまま帰らぬ人
となってしまいました。
彼とは、同年代でともにJAF戦を追っかけてきたのでとてもショック
でした。
現役ラリー屋さんはＣ地区ではないのですね。

６９９＞７００
いや、現役氏と同じく前からこのスレにいる方に迷惑かなと思ったんで。
構わないという事であればいいんですが。
国内外両方ありという事でいいんでしょうか？

>>704
デルクールはフォードとコンタクト取ってるみたいですね。
RallyX.netに出てた。
デルクール＝ヨーロッパのメーカーの車ってイメージがあるのは私だけでしょうか。

スレッドの件、了解しました。迷惑だと思ったならいつでも言って
下さいね。そのときは別スレで立てたいと思います。

>>705
僕は関東じゃないです。すいません、所属地区は伏せさせて下さいね、
僕の地区はＣ２クラスが異常に少なくて、僕が誰なのか一発でバレて
しまいますので（笑
パタリロ殿下の訃報は様々な媒体で知りました。別地区とはいえパタリ
ロさんの噂はかねがね聞いていましたので、いつかお会いしてお話をお
聞きしたいと思っていたのですが・・・残念です。

>>706
ということは、フォードはマクレー・サインツ・デルクールの三本体勢
になるかも、ということですね。なんつーかアクの強い構成ですな（笑

ん〜やっぱりラリー好きの人に悪い人はいませんなぁ。
2chでこんな心温まるやり取りが見られるとは(感涙)。

デルクール、ホントにどうするんでしょね。
フォードなんか無理じゃないですかね？
あの二人に割って入ったところで･･･。

モンテカルロには必ず行くそうです＞デルクール（ｗ

前もブラブラきてたね（見学）

フォードは１２月１４日、フランソワ・デルクールと正式に契約した。
契約期間は１年プラスオプションで、デルクールはフォーカスWRCの
ワークスカーに乗り、2001年、１０戦以上のWRCに参戦する。
前半６戦には連続出場がきまっており、獲得ポイント次第では
フル参戦も考えられる。

デルクールの加入により、これまでフォード入りが噂に上がっていた
トニ・ガルデマイスターの去就が注目される。（ＲＸ）

よかった、よかった。マジで嬉しいですよ。

若手にチャンスをやって欲しいという気もするけどね。
レッキが少なくなって、ますます経験者有利になりつつあるし。

で、ガルデマイスターはどうなるのかな？

＞711
俺は、Ｆ１は若手がモリモリ出てくるから、逆にベテランが活躍する
ラリーが面白く感じる。若さ、体力ではどうにもならないラリーって
なんか奥深そうでいいじゃないですか。

最近のＷＲＣは４０超えたら超ベテランみたいな。
ＷＲＣも若年化進んでるんではないでしょうかね。
Ｆ１と比べるのもナンセンスだけど、まだラリーは
年齢高いですね。

ところで、今後ＷＲＣＡＲから進歩してグループＳとかに
なっていかないものでしょうかねえ。
そーなったら究極だと思うのに。

それから、次期スバルって大丈夫なんでしょうか？
今までより遅そうな感じがしてなりません。

>714
あのデザインだもんな〜。遅そう。

大丈夫。勝つようになったら格好良く見えるって。

インプレッサって後ろのドア改造せずに横幅広げられるの?
確かドアの形状変更はダメだったようなことを読んだ記憶があるんですが。

＞７１７
ＷＲＣ２０００よか広くなかったような・・・・。

>>717
正しくはドアの加工じゃなくて、フェンダー内部のボディが加工できないのサ。
特にドアと接する部分が大問題。

ageますんで･･･。

ＲＸでみたけど、えらいちゃちく見えるな＞ニューインプ

昨日RallyX買ったので、デルクールのコラムが笑えたヽ(´ー｀)ﾉ
来年はサインツも居ることだし、フォード専門応援だ〜

>>722
わはは。確かに笑った。
そういえばカンクネンはどうなった？
好きなので乗る車無いのなら残念。

＞現役ラリー屋さん、ベル太郎さん
お久しぶりでやんす。以前妙な質問をした者っす。
解答ありがとうござんした。とても面白かったっす。

オイラもユハにはガムバって欲しい。
なんせオイラがＷＲＣ観始めてから、現役なのはユハだけになっちゃったから・・・。
どういでもいい話だけど、オイラの中ではユハって、テニスのレンドルとダブるの。
全盛期の、あの嫌味なくらいの巧さと強さと、それを過ぎてからの憂いなんかがね。

ガルデマイスターはカローラみたいだね。
ロバンペッラみたいになっちゃた。

＞ナイジェル氏
どうも。ありゃ答えるのも面白かったですよ。
そうですね。テニスのことはわからんが、
巧いっていうか、自然体で速いっていうイメージがあるな＞カンクネン
バタネンとかも好きだったが。

>>725
あらら。伸びそうだったのに、はじき出されちゃったんですか。
どうでもいいが、ロバンペッラって名前は日本人には辛いな。

スポーツ新聞の一面が巨人だと、売上が何割か上がるそーです。

どうも皆さん、一週間ぶりですネ。忙しゅーてレスつける間もなかったです、ハイ。

>>714その他
ＧＤＢはワークスドラにはかなり好意的に受け取られているみたいですね。
ＷＲＣ出場車の中でもトップクラスの剛性を得ることが出来たのが良かったみたい
です。
良いラリー車の条件みたいな物がありまして、まず第一に挙げられるのは「トルク」
でも「ＭＡＸパワー」でもなく、実は「扱い易さ」なんです。これはラリーをやっ
ていると実感として解ることなんですが、サーキットのように整えられた環境では
なく、一般公道を舞台として戦われる競技だからこそ、レースカーとは全く正反対
の性能特性を持った車が実は一番速い、ということになるのです。
たとえば、「いにさるでぃ」のブームで増えている峠仕様足周りのＳ１３とフルノ
ーマルのＳ１３、同じラリードラが運転して同じラリーに出たとして、どちらが勝
つと思いますか？　そう、断然フルノーマルの方が速く走れるでしょう。あんまり
例えが良くないかも知れませんね・・・。
僕らラリードラなら、「ＭＡＸパワー」「トルク」「扱い易さ」の三通りの車のど
れかでラリーに出ろ、と言われたなら、迷わず「扱い易さ」を選ぶでしょう。うま
ければうまいほど、ラリードラはこの傾向があります。
つまりはこの点でも、今回のＧＤＢは良かったのかも知れませんね。

>>724
いえいえ、喜んでいただけて嬉しいです。
カンクネンは来期はどうするんでしょうね？？
マシン開発能力がメチャ優れてるから、弱小ワークスには狙い目かも・・・。
え？　弱小ってどこかって？？　うーん、そこは伏せておきましょうか。
ヒント、とある「半島」の国のメーカー（笑）

すいません　来年トヨタ出ないんですか？？

あたしのパパは、とあるコンビニの店長です。
高校生になったあたしは１日だけのバイトをやらせてもらいました。
その日のトオルパパはいつも以上に息遣いが荒く、
興奮していました・・・。
いきなり！あたしがレジを打っている時、ソーセージをアナルに
ねじ込んできたんです!
あたしは処女だったけど、「やさしくして・・・」と、
言ったら、おっきいこん棒がズブリ・・・！！

>>729
トヨタ・ワークスですか？？
それなら、Ｆ１参戦をメインとするという名目で９９年末でＷＲＣ
からは撤退しましたよ。
ただ、現在でもプライベーター向けにカローラＷＲＣの開発は進ん
でいて、今年のシリーズでもプライベーターの駆るカローラＷＲＣ
が走ってました。
ワークス参戦はありませんが、来年も必ずプライベーター勢のカロ
ーラが走ることになるでしょうね。
上でもどなたかがおっしゃっているように、ガルデマイスターがカ
ローラで参戦するみたいです。

あれ？いま関西地区でテレビ大阪がラリー（インプレッサミーティングみたいなの）してる！

カローラＷＲＣってダイハツとかにＯＥＭしたら
おもしろそう。

ターマックの練習にカートをやったらいいと聞いたんですが、どうなんでしょう？
新しくカート買う金があったら足回り入れられるし、悩む。

レンタではだめなの？

マクレーの登場の時いつもバグパイプを吹いてるおじさんは何者？
フランス選手権に出てたメガーヌをスポンサードしてるＹＡＣＣＯってどんな会社？

　この板でまともなスレってここだけだね・・・

レンタって思い切り乗れなさそうな、中古のＲＣ１００探してます。
山で刺さるよりは安くつくと知り合いが言うもんで。

>いきなり！あたしがレジを打っている時、ソーセージをアナルに

って今の高校生とかってアナルとか言うことばつかうん？
おしりとかいうほうがりあるじゃん？

>フランス選手権に出てたメガーヌをスポンサードしてるＹＡＣＣＯってどんな会社？

YACCOってオイル会社じゃなかったっけか？

＞７４０
ほー、なるほど。やっこさんはオイルを造ってたのか。

>>734、>>738
私もそう聞いて何度か乗りましたが、
「うおー面白れー！」で終わってしまい、実になったかどうか（笑）
セッティング次第なんでしょうけど、結構オーバーステアだなって印象ですね。
動きがシビアではっきり出てくるんで、
ちゃんと練習すれば確かに役に立つかもしれません。
無知ですまんが、あれはタイヤでクラス分けがあるんですか？
ハイグリップのタイヤを履いた時は、
横Ｇで気持ち悪くなるわ横っ腹は痛くなるわ１０分くらいでダウンしちまいました。
あれで競争するなんて凄いな。

消えないうちにあげ

誰も突っ込まないけど、何気なくリアウイング変わってるね＞ニューインプ

＞７４４
それは見てないけど、あの４灯ヘッドライトはなかなか良いと思う。
ラリーＸで写真見たら以外にかっこよかったニューインプレッサ。
やっぱ市販車とは別物なのか・・・

新年ａｇｅ

ライトもそうだけど、ボンネットに穴がいっぱい開いてると
イメージがかなり変わると思う。
市販車でもあけてくれないかな。

あと、NEWインプWRCって正面から見ると人の顔に見える。

の板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板
はホンダが占領した！この板　　はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホン
ダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占
領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領し
た！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！この板はホンダが占領した！こ

ＷＲＣってシーズンオフが無いに等しいから大変だね〜
今年のモンテのコンディションが気になるな、雪は無いのかな

雪のないモンテ面白くないからねえ。
個人的に８７年の大雪がよかった。ＧｒＡ元年でクルマは最悪
だったけども。

明けましておめでとうございます。

僕のモンテの印象は、「観客が雪バラまく」ってなってるんですが（笑）
毎回誰かが観客のまいた雪でスピンしてますね。

賀正。

>>751
観客がスコップ持ってきてますもんね。
日本でやったら怒られるよなあ。いや向こうでも怒られるのかな？

モンテはすっかりターマックイベントになっちゃいましたね。
雪のチュリニ峠でフラッシュをバババッと浴びながら駆け抜けてくラリー車、
ってのが憧れなんですがねえ。
かといって観客が雪をまくってのもなんか違うような（笑）

ガルデマイスターはモンテではプジョーに乗るみたいですね。

WRCの中で一番おもしろいラリーとは思わないけど、
やっぱモンテはWRCの華。無いわけにはイカン。
ワシがWRCに最初にハマッタのも、ムナーリのドライブと思われるストラトスが、
モンテの雪が残る狭い凍結ターマックを、ケツ振りながら駆け抜ける映像だったもんな。

で、今年のTV中継はどうなるのかなあ。
CSのアレでもあるだけマシ。BSデジタルとかだったら、辛い。

＞ベル太郎氏
おめでとうっす。
オイラも夜のチュリニ復活ぎぼ〜んっす。

＞７５３氏
オイラの中では、サンドロは７０年代モンテ最速だと思ってるっす。

僕は年末の総集編を楽しみにしていたのですが
家が四国なもんで放送がありませんでした。
で、市販の総集編のビデオを購入しようかと思っているんですが
どこを捜しても売っていません。
特に四国近辺の方でもし何かご存知の方がおられましたら
教えていただければ幸いです。

>>753>>754
ストラトスかっこ良かったですね。
私もアリタリアカラーのプラモ作りましたわ。
他にもフィアット１３１＠Ｍ．アレンやフォードエスコートＲＳ１８００＠ワルデガルドetc・・・
年がバレるな。

そういえば夜間のステージ自体少なくなっちゃったね。
ゴロゴロとデカいライトが付いていてこそラリー車、って考えはもう古いのかな。

>>755
私がたまにビデオ買うときはいつもコンビニ（サンクスorサークルＫorファミリーマート）ですが、
無いですかねえ。それとも総集編はまだ出てないのでは？

今日も雪だ。さ、練習練習。

新井は、ワークスかぁ。
でもなあ、も少しチームズカップではしらせてた方が
いいような気がする。
だって、プロドライブってドライバー育てるのに向いてなさそなチームだし
ねえ、↓さん

ワークスのラリー屋さんはどれぐらいもらえるんでしょうか？
契約金もあるんかな。

マクレーで2年15億位だっけ？
彼はスポンサー受けがいい方じゃないので、それ以外の収入は大したことないかな。
サインツは、バイク乗りやサッカー選手を抑えて、
プロスポーツ選手では、スペイン一の稼ぎなんだとか。
Telefonica、Repsol、MoviStarと個人スポンサーだらけだもんなあ。

新井さんはどうなんでしょ。
バーンズが最初にプロドライブと契約したとき(三菱に入る前)、
人に言うのも憚れると言うような小額だったらしいし、
それよりはマシって程度なのかな。
まあ、ゲームメーカーとかの個人スポンサーもあるようだし、
食えないってことは当然無いんだろうけど。

>759
マクレーの金ってフォーカスの
開発費から出してるって前聞いたけど。

サインツはフォルトナもだよね

ラリー屋喜び林道駆け回り、
ジムカーナ屋コタツで丸くなる〜♪♪

さて、ラリー屋にとって楽しみな季節になりました。
行くぞ行くぞ、雪練へ！！！　（笑
今年はドコを壊すのか・・・（Ｔ-Ｔ）

ところで、ＷＲＣターマック達人と、土屋圭一と勝負したら
どっちが速い、上手い（ドリも含めて）でしょう？
コースは中立な海外の山ってところで。

＞７６３
そりゃぁ、ドリキンの方が速い...ワケないか。
「キチガイフレンチ」たちの方が公道ターマックステージでは一枚も二枚も
上手だと思うよ。
それに、ヤツらターマック・スペシャリストたちはドリフトのテクニックが
卓越してるから速い、というわけではない。
むしろ極端にタイトなコーナー以外はグリップ走行を基本にしているよ。

派手さなら土屋のほうに分があるかも・・マシンによるが・・

ベガンさんに失礼でシュ
M3萌え〜

グループB時代のコルスの映像見てみなされ。
ラニョッティやサビーら「キチガイフレンチ」達が、
ターボラグ全開なビッグパワーのミッドシップ車で、
パワードリフトしながらコーナーを回っていく姿はマジでビビりますぜ。

>767
そーそー 三区ターボなんてすんごい炎吹いておったね。
特にラニョッティは凄すぎ！ 派手すぎ。

>>756の後ウインカー落としちゃった(T_T)

海外の山ってとこで既にちょっと中立を欠いているような気がしないでもない。
個人的には土屋選手も大したドライバーだと思っていますが。（ルマンとかね）
だいたいドリキン自体「山ならラリースト最強」みたいな事を昔どっかで言っていたような気が。

コルスならダルニッシュの青いストラトス萌え。

おぉ、ベル太郎さんもやっちまいましたか。
僕はバンパー落としました（Ｔ-Ｔ） ＥＰ82Ｔ初期型のバンパー、
もうどこにもないのに・・・（お気に入り）。

「'99 WRC TARMAC SPECIAL」見ました？　全編オンボードのやつ。
現在のキチガイフレンチ最筆頭のブガルスキー、やっぱどこかネジ
外れてますよ（笑）

Gr.Bのアウディとかは狭いコーナーごとに切り返してましたっけ。
それでも速かったですな。ムートン/ポンズ組

コリンマクレーザラリーからラリー好きになったちゅう房です。
９６年ＷＲＣの３巻を５００円で買いました。
おもしろいっす。
ＷＲＣをもっとメジャーに。
んで、↓「■■■ＧＴｦﾀはコリンマクレーザラリー２■■■」

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi?bbs=famicom&key=979493839

できればブックマークおねがいします。

みなさんは、なんでラリー好きになりましたか？
若者はけっこうＴＶゲームじゃないかなー

＞７７１
当時の四駆はサイド使えんかったらしいですが、
他のＳ４とか２０５も切り替えして曲がってました。

皆さんの書き込みを見て昔のモンテカルロとか見たことないので
見てみたいと思ったのですが、グループＢなどの８０年代のビデオは
どうやったら手に入れることが出来ますか？（通信販売等があるのでしょうか）

＞７７４さん
取りあえず手っ取り早いのはBOSCO MOTOのビデオでしょうね。
ラリー関係の雑誌（Rally X）に広告も載ってて通信販売もあ
りますし、書店やビデオ屋の中には置いてあるところもありま
す。（ただし新しいのが中心かな？）
また、BOSCOのビデオは各種クルマイベントや鈴鹿のＦ１とか
では出店が出ていて、リリース後概ね１年以上経ったやつは最
大５０％引きになっています（私、鈴鹿のＦ１では必ず漁りに
行ってます）。
狙い目は、
　・「総集編」（８３年度以降）
　・「ラリーコレクション」（７７年〜８２年、各年毎）
　・「ヘンリー・トイボネン」（オペルアスコナ400カッコイイ！）
　・「ランチア・ストラトス」
　・「ランチア０３７」
　・「ランチアデルタＳ４」
ぐらいでしょうか・・・。

ただし、ナレーションはなく、ひたすらクルマの走行シーン＋
音楽ですが・・・。
ちなみに、１本の値段は標準定価４，８００円。
（一部高いのもありますが・・・）

あとＴＤＫコアとかパイオニアＬＤＣとかユーロ・ピクチャーズ
からもグループＢ時代のビデオが出ています。　

補足です。
「総集編」は年度毎に１本です。
また、イベント毎のものもあります。

実は、私はBOSCOのビデオでラリーが好きになったので・・・

>三木・ビアシオンさん

早速何本か買ってみようと思います。
なにぶん今年のサンレモからビデオを買い始めた初心者でグループＢは、
本やホームページでチラッと見たことしかなかったので楽しみです。
ありがとうございました。

>>772
若者は「セガラリーで知った」って人多いみたいですね。
ＣＭＲって２が出てたんだ。知らなかった。
そっちのスレで誰かも書いてたけど、ダートはＣＭＲの方が面白いと思います。
ＧＴのは・・・ラリータイヤ履いてダート走ったらあんなにダラダラと滑らないと思う。
ま、ゲームだから現実感＜ゲームとしての面白さor難しさって事で問題無いですよね。

＞「'99 WRC TARMAC SPECIAL」
これ私も見ましたわ。
キットカーでキュルキュル走ってる連中は変態ですな。
仮に横に乗せてもらう機会があったとしても、
おっかないだけでちっとも気持ち良くないんじゃないだろうか（笑）

2001年開幕age
今年はどうなるでしょうな〜

>>772
がいしゅつだけど漫画の「ガッデム」ですね、
これでレッキの存在を知った。

パリダカ増岡選手、まだ６分リードだ頑張れAge。
（別スレ立てるのも何なので、ここにカキコします）

ラリーストになるには、どうすればいいんだろう。
留学？

まだ若いので・・・

やっぱ、金持ちになるのが近道じゃないですかね。
元カートのヒロ松下は学生時代ラリー屋だったんですよ。
もちろん大金持ちだったから、あそこまでいけたんでしょう。
素質があっても貧乏ではこの世界では開花しません。

アルトワークス買って、ひたすら未舗装路走りつづけるとか？
今年のモンテは雪大目か？

>>778
でも、セガラリーはラリーと言うより
「ラリークロス」だからなあ・・・

クッキーのトラブルで長いことこの板に書き込みできなかった･･･。
久し振りに来て、このスレ見たけどあんまり伸びてませんね(TT)

ところで、ラリー某誌の不穏なウワサを聞いたんですけど、
どなたか詳細ご存知ありません？

>>780
そういえば初めてペースノートを使うラリーに出た時は、
コーナーは３段階で表記しました。余り細かいとロストしちゃうのでね。
と言っても松竹梅じゃなくて１２３だったけど。
>>781
あと３ステージで５分５１秒差だって。うおー頑張れー

>>782
783氏も書いてるが、最初はある程度まとまった資金が必要だと思います。
ましてラリー留学となると、充分な活動をする為にはまとまった資金とツテが無いと、
日本からは厳しいでしょうね。
近年海外で活躍している日本人選手＞新井選手、片岡選手、田口選手などは、
まず国内ラリーで頭角をあらわしています。
まずは国内で腕試ししてみてはいかが？
つーか皆国内ラリーに出てくれー(T_T)

>>786
どんなウワサ？

もちろん金づるが有っても、根本的に早くなければイカン。
ダートラはいいよ。
金掛からんし、速さも鍛えられるし、練習も上手く都合をつければ十分できる。

モンテ、やはりプジョーが逃げ切って勝ちですかね。
始まってすぐの割にスバルは期待外れの順位だったす。

まずは、ちょいツッコミ。
ベル太郎さん、田口さんは国内ラリーには一戦も出てないはず。
国内ではダートラオンリー。オヤジ（盛一郎氏）をダートラで抜くのが夢
だったらしいです。で、オヤジを抜いてそれからマブダチになったとか（笑）
マレーシアの国内戦が生涯初ラリーだったそうです。

うーん、金、ねぇ・・・必要最小限のお金を除いたのなら、どこまでも削れると
思いますよ。実際、僕はエントリーフィーを除けばラリー関係のお金は年５万も
いってないし。
お金を使わないならお金を使わないなりに、そのための努力をすればいいんです。
最高のクルマで最新のパーツを使い回すのもラリーであれば、身の回りの物を工
夫しつつ古いクルマで戦うのもまたラリー、という所でしょうか。

オリオール頑張ってるらしいね、今年最高齢になるのかな？頑張れ〜

ＳＳ２でグループＮの選手がベスト取ってるよ・・・
わたしは今年もオリオールを応援します。
Ｆ１もベルガーのファンでした。

なんか速報見たらグループＮにルノークリオが、がんばれ〜ヽ（´ー｀）ﾉ

ＳＳ４でオリオール消えた？
つーかプジョーダメダメ、タイヤチョイスミスったのかな？

サス壊れた様子、パニヤンもリタイア
デルクールはペナルティー食らってるけど、パニヤンリタイヤでニヤリとしてるところを想像（笑）

ペーター、やっぱり早いね。
いつ崖から落ちるか分からんけど。

急激な天候の変化と、それにともなうタイヤのマッチングの差が出たか？
そうでもないと、ここまで荒れないよなあ。

ま、この荒れ方が今年のシーズンを暗示している、ってわけでもないのが、
モンテの特徴ではあるけど。

>>791
そんな値段でやっていけます？
どんなクルマで出ておられるんでしょうか。

SS5でやっぱり転がってしまったようですな。ペーター。

>>799
ウチのクルマに関しては、過去ログ参照願います。

ともかく、ラリーを安くやっていきたいのなら、まずはショップと
とことん仲良くなることが大切ですね。ときどきいるのですが、シ
ョップにはパーツ購入・装着以外にはお世話にならない、というラ
リーストでは、金を安くするどころか、ラリーを楽しむことすら出
来ないと思います。
以前に言った「努力」とは、ショップの信頼を得る、もしくはショ
ップと仲良くなる、そのための努力も含まれています。ヒマになっ
たらショップにダベりに行く、仕事が終わったらショップに顔を出
す・・・それくらいはやんないと。
金の無い分は体を動かせ、ですね。

スカパーのスポーツアイ(ch.300)で昨日ラリーやってたんですか？
番組表見てもラリーの放送は無かったので不思議に思っているのですが。

スカパーは録画放送なんでしょうか？
だとしたら悲しすぎる。

とりあえずマクレートップ、マキネン３０秒差

マキネン暫定首位だ〜

早くもスバル＆プジョー全滅。
やっぱモンテは嫌だ・･･･

フォード凄いが、押さえてるマキネンはもっと凄いな
あと頑張れシュコダ（笑）

案の定スバルはだめだめだったなー。

>802
マジになるなって（藁

三菱のページは自動リロード付きでべんりじゃの〜
スバルのメールはＳＳ終わりごとなんでちょい残念
しかしヒュンダイとシュコダ頑張ってるな〜

仲良しになってパーツくれるショップ教えてほしい。
俺なんか昔のＳタイヤしかもらったことないよ。

シュバルツ奮闘してるなあ。速さは昔から本物だと思ってたけど、
キチガイフレンチども以上の特殊性格の持ち主らしいね（笑）

後一度だけでもいいから、
マキネンにタイトルとって欲しい。

ダメダメsubaruのページをお気に入りから削除した。
今年はフォードを応援するかな。そんでもってマクレーの復活を期待。

今年のカラーリングは変なのが多いなぁ

うん。
なんか、エボもプジョーもかっこ悪くなっちゃたね。

今日はモンテ最終日。

フォードは今年のカラーリングが好きだ。
エボは、�Zにあわせたんじゃないの＞カラーリング
プジョーはやっぱシトロエンがらみ？

マクレー死す

http://www.crash.ne.jp/pressrelease/press0121a.html
ギャース！！

シュレッサーバギーって嫌い。

マキネン先生モンテ三連覇目前!!

マキネンマンセー!!

マキネンマニセンマキマンセー！！

yahoo！F1掲示板みたいなことやってんじゃねえ。

マキネンで決まりか？
フォードはそつなくこなしましたな

>>809
>>823
お前ら邪魔。
気分いいスレぶち壊しにすんじゃねーよヴォケ。

マターリ行きましょうよ。

ところで、いつも、SS速報とか三菱のページから行ってるんだけど、
なんかモンテのLEG終了後のドライバーのコメント
変な感じじゃない？喋り口調じゃない。っていうか。
担当代わっちゃったのかな？読んでて気持ちわりぃ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/WRC/monte/index.htm

結局モンテはおトミさん＆三菱が３連勝ですか...。
プジョー、スバル、フォードが次々と潰れていったからという
コトもあるでしょうけど、取りあえずマキネンも三菱も未だ死
なず、といったところでしょうかね。

ただ、モンテだけではシーズンの行方は占えませんが。
（モンテ勝った人がそのままタイトル取った例は意外と少ない
です）

パリダカ、別スレが立ってますけど、増岡さん気の毒でしたね。
ユタ姐さんは、念願の優勝はできたし、自分を捨てた元恋人には
仕返しできたしで笑いが止まらんでしょうけど。

>>791
その通り、田口選手は全日本ダートラからでしたね。失礼。
前にどなたかも書いてるが、最終的にラリーに出たいとしても、
腕試しをするならダートラもいいんじゃないかな？
世界に通用する位のドライバーならあっという間にトップに上がれるでしょう。
（田口選手もそうだったしね）

>>819
ぬ〜。おフランス野郎め〜。増岡選手応援してたのにな。
出走順をめぐる駆け引きはＷＲＣでもあるけど、
これはちょっとねえ。

う〜ん、流石にドライバーとしてのマキネンは今年も強いかな。

>825
ここで書かずに削除依頼出せばOKっすよ。

>モンテ
シュバルツおめでとさん！
デルクールも気になるなぁ。3位か･･･。

＞８２９
おいおい他のスレはもっと酷いことかいとるぞ、ここだけ
特別かいな。

相当まえに中島悟と山内伸也（字あってる？）
がどっちが速いかダートラで勝負しましたが。
ちょっと差で山内伸也でしたか。
個人的にはこういった勝負はカートでやってほしいね。

＞８３１
拳で勝負　パニッツィとかは毎晩飲み屋で人殴ってそう

>>831
山内はダートラも本職でしょ？
俺としては「ちょっと差」に中嶋は凄いと思ったりしたけど。

>>825
お前のマンセーと逆ギレの方がウザイ。カキコしなくてよし。

>>833
Ｆ２チャンプ対ラリーチャンプだったね、
まあクルマがたしかランタボだったし、
山内のほうが得だったってことになるのかな。

あ、でも中嶋も林道を随分走り込んでるからねぇ。
（素人時代の話だけど）
最近のカートからフォーミュラ直行のレーサーでは、
ダートに出したらお話にならないかもね。

そういや、関谷正徳がレースオブチャンピオンズに行って、
しきりに出たがってたって書いてたなぁ。
出てたら結構面白かったかも。

前スレにも書いてあったかもしれんが、日本での
開催ってどーなったん？？確か北海道あたりでやるとかって
聞いたような・・。

>791
田口のデビューってNZじゃない？

あまりに だと　　じゅ　いが　変動しません。
しょ　　　ひが悪いのかもsレナ伊。

フォードのカラーリングを見てソニック（だっけ？セガの青いやつ）
を思い出すのはオレだけかなあ。
特にライトのところ。

>>838
最近音沙汰が無くなっちゃいましたが、水面下では色々と動いているようです。
今年実現するかどうかはわかりませんが、頑張って欲しいですね。
ちなみに主催クラブの人に以前聞いたところでは、
道路使用許可は問題無く取れるんだそうな。

As for the opinion which is sought from this board＠｀ you think to there perhaps it is not. (We would like to make the wound of the person and the fact that stop death is fanned to news item＠｀ but after all drawing and regulation probably are unreasonable) Preventing the proliferation of the droppings スレ the foremost kana. After＠｀ also the AA how＠｀ we want doing. When it becomes the story which does not like＠｀ because the アホ which sticks the fool huge picture is without distinction.

スウェーデンでは、ロイクスにかわってラドストロームがでるらしいね。
三菱序盤戦で得点稼いどかないと。

パリダカスレは盛り上がってますなあ。２ちゃんねるはいい話題では
盛り上がらず悪い話題では盛り上がると・・・
観戦中の日本人が轢き殺されたとかなればここももっと人来るかね？

カンクネンと三菱が接触って、どうかねえ。
今さらカンクネンを使うぐらいなら、
ガルデマイスターと契約するほうが得だと思うが。

つーか、何でＷＲＣよりパリダカのほうが扱いが良いのか
おれには納得できない。
クルマ、Ｄｒ、体制、すべてＷＲＣのほうか上だとおもうけど。

地上波で全戦放送すりゃすぐ変わるよ。

フィルショートフォードって・・・・

て言うかモータースポーツ全般でＷＲＣが一番面白い。

モンテとかを生で見てみたいな。

＞８４９
激しく同意
あと、サンレモも見たい。

モンテならチュリニ峠、あと１０００湖でぶっとんでいくところ。
なんでフィンランドにしたんだろ？

ジャンプしてもアクセル戻さないもんだから、急に吹け上がって
着地するまでそのまま、凄い根性で走ってる。

既出だったらゴメン。
エプコットのＷＲＣオンボードカメラエディションはもう発売されてますか？
コンビニに行ってもなかったので・・・。

出てるあるよ。

Ｐ．Ｓフォーカスフロントにウインカーが無いぞ。
どやってまがんだ。

>>856
ドキュソ車がよくやるように、ウインカーを出さずに曲がるんです。

今、「ｅｖｏ」のＷＲＣ残像って言うのを読んでるんですけどすごい
内容ですね。
ターボスキャンダルの時の裏取引とか・・・・・・・

×＞ＷＲＣ残像
○＞ＷＲＣの残像

今日ＤＶＤのＷＲＣ総集編を買いました。映像が素晴らしい！！
２８００円ならお釣りがくるほど安いと思います。

>>856
ありがとう。
探してみますね。

この板を２分割しようhttp://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=980808553

>>858
その「ターボスキャンダルの時の裏取引」って９５年にＴＴＥが
やっちゃったやつのコトでしょうか？
確か、ＦＩＡがトヨタに「アンダーソン切ったら９６年もワーク
スで出ていいよ」とか言って「違反は違反だからそっちに従うけ
ど、アンダーソンをどうするかはあくまでもウチの問題で、ウチ
はアンダーソンを信用しているから」とトヨタが切り返したとか
いうやつ。
（当時のRally Xの編集後記みたいなところで読みました。）

＞８６３
そうです。（そこまで詳しくは書いてなかったけど・・・・）
これを見て、少しトヨタを見なおしました。

ここより車板のラリースレのほうが盛り上がってる・・・

>>865

「ラリー車を作れないホンダ」とかいうやつ？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&ampkey=979741783

確かに盛り上がってますね。面白い。
でも、あれは何というか、ラリーとホンダをネタにして罵り合ってるだけのよう
にも思えるけど・・・って、２ちゃんねる的にはどうしてもそうなるのか。

何で読んだか失念してしまったけど、昔ホンダの川本さんが日産の柿元さんに、
「オタクのところも、ラリーなんかで遊んでないで・・・」なんて言ってたこと
があったような・・・。川本さんがどういう文脈で言ってたかわからないけど、
ラリー大好きのオレはけっこうカチンときたことを覚えています。
（いや、Ｆ１も大好きですが）

まあ、宗一郎氏が「マン島ＴＴレースに出る！」と雄叫びを挙げてた頃、まだ
ＷＲＣなんて影も形もなかったからなのか、ホンダはおそらくラリー車を作れ
る作れない、というよりは、ラリーで何かやったろなんて思ってもみたことも
ないんでしょうね。

ってここで言ってても仕方ないか・・・。

すみません、上のリンクは、
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=979741783
の間違いだったみたいです。
（是非逝ってみて下さい。）

アンチホンダじゃないけど…
大体ホンダファンの人は“ラリーはホンダのイメージじゃないんだよ”
みたいなこと言いますけど、そもそも２輪メーカーのイメージをF1チャレンジ
で払拭したんじゃなかったんですかね。個人的には、宗一郎氏が今の状況を
見たら、きっとF1復帰じゃなくてWRCチャレンジを選んだんじゃないかな、
と思う今日この頃。

マルクアレン・・・

ラリーＸのカレンダーいいわ

嵐の多さに絶句。
まあこのスレ以外あんまり見ないからいいけど。
というわけでage。

>>863
>>864
アンダーソン切ったら、奴に今までのトヨタの違反しゃべられるから
切れなかっただけだろ（藁
結局、アンダーソンは金をもらってトヨタのかわりに泥をかぶった
だけじゃないの？

荒氏は来なくていいですよ。

>>868
なるほど、そうかもしれませんね。同じ事何度もするより違うフィールドを選ぶかもね。
個人的にはシビック（ＥＫね）のキットカーなんてあったらカッコいいと思うのですが。
ＮＡ高回転エンジンはお家芸だしね。
どうでもいいけどキミのＨＮはイカスな。

>>867
こちらでは？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=980840038
盛りあがってるのは、たぶん向こうの方が人が多いんでしょうね。

>>872
そんな、みもふたもないコトを言わんでください...(泣)
でもまあ、トヨタ本社の役員の中には、「いつまでもウチもラリーなんて
”泥遊び”やってないでＦ１に・・・」と言った人もいるそうだから「ヘ
タにアンダーソンをクビにして今まで隠れてたインチキ暴露されたらかな
わん」と「現実的」な発想をした人もいるかもしれませんね。
確かに、「ＦＩＡの裏取引をトヨタが拒絶」の「美談」はまぁチーム・グ
リフォーネの一種のリップ・サービスかもしれません。ちょうど94〜95年
のころはトヨタ系プライベートチームとしてグリフォーネがようやく認め
られつつあったころだから。

ただ、872氏のレスでよくわからんかったのは、

＞結局、アンダーソンは金をもらってトヨタのかわりに泥をかぶっただけ
＞じゃないの。

私の認識では、「トヨタのラリー活動」＝「ＴＴＥそのもの」で、ラリー車や各
種パーツの開発から実戦のオペレーションまでトヨタはＴＴＥに丸投げというか
完全に任せていて、トヨタの違反＝ＴＴＥの違反だから、オーベがトヨタの泥を
かぶった、というよりはむしろ彼がトヨタの「看板」に泥を塗ってしまった（よ
うな形になった）と思うんですが。いや、ＴＴＥがトヨタの子会社なのはもちろ
ん知ってますが、実質は「オベ・アンダーソン・モータースポーツ」であってト
ヨタ本社もそのように遇していたと思うもので。
間違いかな？

>>875ベル太郎氏
すんません、私も後でこのスレ見つけました。

今週いよいよスウェディッシュ開幕Age。
三菱はワークス・ノミネートがマキネン＆ラドスとローム、
ロイクスはノン・ノミネートで一応出るようです。>>843

モンテではドジったソルベルグがまず飛び出れば面白くなり
そう。

今年はドライバーラインナップが充実してて良いですなぁ。
レギュラー以外とシトロエンも含めたら20人くらい居るのでは？

スティグ・ブロンクビストがＦＩＡチームズ・カップにグループＮ
ランサーでエントリーするそうな。
エスコートで国内選手権に出たり、スコダのＦ２ドライブしたり、
本当にこの人ラリーが好きなんだね。５４歳にしてますます元気、
まさに「ラリー界のマリオ・アンドレッティ」だな。

エリック小升(変換しちゃった)はアジパシに本腰入れるらしいしね。
リザルト次第では･･･ってこと!?

あいつはマクラーレン出るべき。もう飽きた。やつの勝利で印象的なものってある？
あんなクソ速いマシンで何回チャンプとってもドライバーとしての評価はクルサードより上ってだけ。
ドライバーとしての名誉は劣るマシンに乗ってこそ。
去年の伊なんか自分のミスで泣きべそかく始末だしかっこ悪い。
今年のベルギーですごいオーバーテイクやったとか言われてるけど、
もとは奴のスピンから。
雨のときやたらトロイし過大評価されすぎ。
ビルヌーブとかフィジケラあたりのやつにシート譲ってくれないとストーブリーグも毎年ほとんど変化無し。
やはり毎年なんらかの変化がないとマンネリ化してまう。バトンだけじゃん。来年楽しみな奴っている？

あいつのことミカって呼ぶ奴ダサイ（失笑）。男ならなおさらゲロゲロ

スカパーのＷＲＣ中継はいつ頃始まるか
知ってる人います？

>>882さん。昨日スバル＆ＳＴＩ公認ＷＲＣファンクラブ「イルテンポ」よりいろいろ
送られてきましたが、その中の小冊子（'01ＷＲＣハンドブック？）（ディーラーでも
配布されるもの）の裏表紙にＷＲＣ中継予定が出てましたが、「ＢＳ日テレ・ＢＳｉ」
と記載されてました。
ＷＲＣ（とサッカー）を見るためにスカパーに加入したものとしては非常に心配です。
ＢＳデジタル放送用の機器は買えないし、最悪コンビニ売りのビデオ購入になるのでしょうかね。
一度「スポーツ・アイ」にメールで確認したいと思います。

ＷＲＣの陰でひっそりと全日本４駆部門も開幕しました。
初戦は新型インプ勢がワンツーを決めましたよ。

画像はここにあります↓

ttp://www.planning-for.co.jp/2001ezo.html

よかったらこちらにも注目を。

>>876三木氏
いえいえ、ホンダのスレもなんか面白かったですね。もう沈んだかな？

スウェディッシュ、シェイクダウン終了
今年も北欧勢の連勝記録が伸びるんですかね

デルクールが勝つに１票。なぜなら、俺はデルクールファンだから。

>>883
丁寧なお答えありがとうです。
で、ＷＲＣの放映権を日テレに奪い取られた
ということでいいんでしょうか。

>>887さん
「日テレ」に買い取られたかどうかは、不明ですが、>>600位からのレスにあるように
日テレでＷＲＣ特番が放映されましたから、かなり興味を示しているのではないかと
推測されます。
「スポーツ・アイ」には、今朝メールを打ちました。
返事が来るまで少々お待ち下さい。
出来れば今年も放映して欲しいです。
司会はも・ち・ろ・ん「国沢氏」ではなく「小平佳子アネット」さんでお願いしたいものです。（藁）
（メールにもその旨書きました）

スウェディッシュラリー：第１レグのＳＳ１、間もなくスタート。

>>886
ワシはヒュンダイのケネスに１票じゃ（無理だなー）。

オープニングはグロンホルムが取りましたね。
んー、バーンズに１票にしとこう。

>>888自己レスです。「スポーツ・アイ」から返事がありました。
4月より放送予定との事です。詳細は確定した時点で発表するとの事です。
とりあえず安心しました。でもコンビニ売りビデオも購入すると思います。

ss３の時点で、グロンフォルムは、エンジントラブルでリタイア・バーンズは
コースアウトして13分のロスとの事です。ss3のトップタイムはバーンズが取ったようです。

サインツが好位置に付けてるのだけどＬＥＧが進むと
北欧人が上位にずらっと並ぶんだろうなぁ

サインツは、スウェディッシュは決して不得意じゃないよ。
3度か4度、2位に入ってるし。
実は、1000湖より特殊じゃないって話もあるくらい。

第１レグ、上位陣終了。
トップはサインツ、続いてロバンペッラ（！）、ラドストローム、
４位にオリやん、５位がマキネン、ほんでもって６位がケネス。

三菱は、ラドストローム起用はとりあえず今のところ正解だったよう。
スウェーデンさっぱりのオリやんの４位、ヒュンダイで入賞圏内のケネ
スは健闘といったところやね。
一方スバルに元気がないのが気になる。

>>893　サインツ、このまま最後まで逝ってしまったりして。

サインツファンです･･･。
あと1回だけ、タイトル無理かなぁ。

つーかスウェディッシュ制したら快挙ですよ！！（気が早い）

新スレ立てました。
キリのいいところでこちらへどうぞ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=981795767&ls=100

うんこ、もらした事ある？

http://messages1.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1835358&tid=ffckdca4g9qbadda5ia5ja1bca4ra1aa&sid=1835358&mid=98

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


■WRCもあるんすよ！■

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=981795767&ls=100