□■2015□■F1GP総合 LAP1359■□テスト■ [転載禁止]©2ch.net
1 :
音速の名無しさん :
2015/02/11(水) 21:23:16.40 ID:smYCU/SS0
2 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:27:53.24 ID:FE81uXMe0
3 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:27:59.17 ID:X4eO3zDC0
4 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:31:21.72 ID:hyHDQl2f0
5 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:47:03.67 ID:Nfri4X9p0
チョングランプリ違約金の件 バーニーやっぱりねらってたな、あのめちゃくちゃなスケジュール(笑)
6 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:52:13.09 ID:WfZVAqye0
7 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:55:43.37 ID:ib41e/0X0
8 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 21:55:45.97 ID:iYvvURQF0
マクラーレンにつくスポンサー、以前ジャガーについてた香港上海バンクかもしれんなwktk アロンソとフラビオ怒らせたらタダじゃすまんw
9 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:02:51.55 ID:qU8O6TCp0
メルセデスのニューエラキャップって被るの勇気いるなw
10 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:06:25.16 ID:9wyHNsI30
今宮は結果がわかってるレースだと饒舌だな 後出しジャンケンの解説ばかりで笑えるが
11 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:08:19.19 ID:Nfri4X9p0
>>7 バーニーのほうが勝ち
韓国は相手を甘く見すぎた。
12 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:11:03.76 ID:i5IsA9IY0
>>9 チートデスのキャップ選ぶぐらいだからセンス悪いよなw
13 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:18:14.72 ID:y+89mNuM0
カラーリングによってはマクラーレンホンダのグッズ欲しいなー
14 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:22:30.68 ID:6pmFa8RK0
>>13 ウェアとかのグッズのカラーはあの白黒で変わらんだろう
15 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:25:19.11 ID:+Wu31frh0
ちょっとじみだよなぁ
16 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:30:23.93 ID:X1suYDJ10
普段着にできる
17 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:33:35.30 ID:iYvvURQF0
ケンウッドのF1グッズみたいに言うなw でも普段着れそうな地味デザインは嬉しい
18 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:45:42.20 ID:Vp9EnmKr0
またテョンが荒らしてるのか。
19 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:48:23.04 ID:i5IsA9IY0
この流れで何でチョンが荒らすとなるんだ?
20 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 22:58:54.21 ID:k6lP9t6n0
テョン どう読むの?
21 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 23:16:09.91 ID:Vp9EnmKr0
チョンがチョンと書くとテョンになる。
22 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 23:21:56.58 ID:9dUBNpX20
前スレ1000はチョン
23 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 23:39:22.96 ID:5zxoh/Ab0
チョンチョンうるせーから ョをュに変えてやる チュンチュン あらかわいい
24 :
音速の名無しさん :2015/02/11(水) 23:40:25.82 ID:5zxoh/Ab0
ヾヽヽ (,, ・∀・)一羽でチュン ミ_ノ ″″ ヾヽヽ ヾヽヽ (,, ・∀・) (,, ・∀・) ニ羽でもチュン ミ_ノ ミ_ノ ″″ ″″ ヾヽヽ ヾヽヽ ヾヽヽ (,, ・∀・) (,, ・∀・) (,, ・∀・) 3羽そろえば ミ_ノ ミ_ノ ミ_ノ ″″ ″″ ″″ .,,_ _,,=-、 '、  ̄_ _.,! __ .r-,. _ r −、 _/ _!」 .└ 、( `┐ .,,=! └, !、 .ヽ ヽ 丿 .(. ┌-'( ヽ~ ,.-┐ `┐ .r' r.、''" r' ./ ゛,フ .,. | `j .`" .,/ .r'" ヽ | .l '、ヽ、 ,,-.' , 〈.| | i' .__i'" .( .、i .{,_ノ ヽ ヽ \ 、_ニ-一''~ ヽ | \_`i 丶,,,,、 } ヽ_丿 ヽ__,/ ~''''''''''''″
25 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:02:55.30 ID:fRYTTuV30
26 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:47:06.47 ID:mW33VxSL0
シューマッハ 速さ8 強さ10 開発10 頭10 総合95 ラウダ 速さ7 強さ9 開発10 頭10 総合85 プロスト 速さ8 強さ9 開発9 頭10 総合83 ピケ 速さ8 強さ8 開発9 頭8 総合75 ベッテル 速さ9 強さ8 開発10 頭9 総合 70 セナ 速さ10 強さ7 開発7 頭7 総合 65 ハミルトン 速さ10 強さ8 開発7 頭6 総合65
27 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:51:19.50 ID:y+45y7LS0
>>26 な、なんやこれは?
足し算もあわなければ何点満点なんかもわからんで!
28 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:52:18.33 ID:mW33VxSL0
ハッキネン 速さ8 強さ7 開発7 頭7 総合52 ライコネン 速さ7 強さ7 開発7 頭7 総合50 バトン 速さ6 強さ8 開発6 頭6 総合45 ロズベルグ 速さ8 強さ5 開発9 頭10 総合 35 マッサ 速さ7.5 強さ6 開発6 頭5 総合25 リカルド 速さ7.5 強さ8.5 開発- 頭8 総合50
29 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:53:47.86 ID:y+45y7LS0
>>28 な、なんやこれは?
足し算もあわなければ何点満点なんかもわからんで!
30 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 00:58:00.20 ID:mW33VxSL0
>>29 ランク
S シューマッハ ラウだ
AAA プロスト ピケ ベッテル
AA セナ ルイス アロンソ
A ハッキネン ライコネン バトン リカルド ロズベルグ ボッタス
B フィジケラ モントーヤ ラルフ ウェバー マッサ
C ハイドフェルド
31 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:00:44.85 ID:y+45y7LS0
>>30 ラウだwww
おまえセンスありすぎwwww
32 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:00:52.78 ID:mW33VxSL0
>>30 S 神
AAA 偉人
AA 最強ドライバー
A エリートドライバー
B 強ドライバー
C やや強ドライバー
33 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:02:14.44 ID:mW33VxSL0
34 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:03:44.15 ID:8W+N1+rdO
SSS アロンソ ハミルトン SS ロズベルグ S リカルド ベッテル A ボッタス バトン B マッサン ライコネン
35 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:04:20.28 ID:Ov1CfrVx0
生まれ変わるの早杉
36 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:18:32.63 ID:zlUhG82g0
ニ コ ・ ロ ズ ベ ル グ 最 強 伝 説
37 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 01:23:58.18 ID:mW33VxSL0
ニコが優秀なドライバーであることは間違いない ただ彼はミスを恐れて予選で90%しか力を出さないのが強みとなれば弱みとなる また精神力が弱いのでレース、バトルが弱すぎる ただ彼の強みは荒れたレースで行かされる まさに去年のカナダは彼の精神力を表したレースだった
38 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 02:29:38.16 ID:b+csK2nm0
メルセデスがこの勢いを維持するならニコハミ時代が到来しそうだけど、 この二人が優勝とかポール取れてる理由としてマシンの良さの比重がどうしても重いからドライバーの強さってのがイマイチ光らないのが残念で仕方がない。 まあセナプロ時代のマクラーレンホンダみたいなもんか。
39 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 02:36:47.24 ID:rUs6mvmj0
ニコはともかく、ハミチンはレースでの強さを見せてる 賢いって感じじゃないけど、特に接近戦のうまさは際立ってる
40 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 02:37:08.84 ID:W7wDapmK0
バトンの次はニコかよ
41 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 05:30:30.21 ID:nlMBUEZo0
メルボルンでタニシ見デス
42 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 06:39:02.21 ID:FMj0mHj00
ハミルトンは実績的にもう歴代レジェンドだろ
43 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 07:04:12.44 ID:uF5qnr5A0
韓国から訴えられないようにカレンダーに無理矢理載せてた韓国GPだが 開催出来ないのを理由に逆に起訴するって、バーニーのやり方は今更だが凄いね。 金の無い所から、どうやって取るのか見てみたい。 韓国人も今回は相手が悪いが、逃げ切れるかしら?
44 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 07:21:51.10 ID:qhvH2lCR0
ユダヤから逃げ切るのは基本的に不可能
45 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 07:25:57.20 ID:3tV02JA20
46 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 07:35:15.59 ID:pLIpoxC10
>>45 面白い
型落ちのF1マシンとして2013年のレッドブルで、エンジンもV8NAのままでいいだろ
47 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 07:44:13.81 ID:Af90P2B80
48 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 08:00:50.29 ID:U9hj3noc0
韓国グランプリ中止はがっかり 韓国のグリッドガールはいい目の保養になるんだけどなあ
49 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 08:53:13.94 ID:mx47FIFG0
え・・・(困惑)
50 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 08:53:38.99 ID:0xZncoUF0
>>47 レッドブルは撤退ありえるんじゃね?
メルセデス・ルノーといった自動車メーカーのテタイテタイと違って
飲料メーカーのテタイテタイなんてFIAも別にかまわねーって思ってるだろうし
51 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 08:55:04.30 ID:iUBAEDAj0
眼科行け
52 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 08:58:51.07 ID:TFkzfWxU0
>>50 逆じゃないかなー
エンジンなんかコスワースとフェラーリだけで十分って姿勢は数年前にも言ってるし
自動車業界以外でたくさんお金を落としてくれるレッドブルや
広告にすらならないのに居るフィリップモリスなんかは大事にすると思う
53 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 09:55:41.31 ID:DO2Vb9ai0
ルノーはついこないだ広告効果が思ったほどないと嘆いていたのに、復帰するってのか?
54 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 09:55:58.46 ID:5iaYscx70
>>50 レッドブルは会社の方針として毎年1500億円使わないと社則に違反するので
何百億円もかかるF1は願ったりかなったりで撤退なんてとんでもないんです
政治的なもめごとは嫌いだけどもっと金がかかるのは大賛成な変態チームです
55 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:00:00.61 ID:5iaYscx70
ルノーなんか車が売れず大赤字で子会社の日産に食わせてもらってる 不良会社で普通なら倒産してる会社です、ヨーロッパの韓国人といわれる フランス人の世迷言です、ルノーの皮をかぶった日産ならあるかもですが・・・
56 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:00:09.26 ID:+j/QyheR0
ケータハムが資金難になったのは中国のグリッドガールがヒールでカスクソンのFW壊したせいだぬ
57 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:25:54.38 ID:p5oNuIsZ0
>>54 それならビルゲイツが途上国の教育支援に財団作ったみたいに有意義な使い方すりゃいいのにな
58 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:40:04.60 ID:Ov1CfrVx0
59 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:54:05.66 ID:TrGjQNDW0
>>56 FWって西洋人の男性が乗っても壊れないぐらい強度があるん
じゃないの
60 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:58:30.95 ID:PCqAB3rc0
あったよ
61 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 10:59:14.14 ID:Mj/JQJ580
ヒールは細いから力が1点に集中する
62 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 11:37:22.77 ID:gSYuM+3S0
63 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 11:57:42.02 ID:LZDq2Ve/0
数100キロのダウンフォースがかかっても壊れません
64 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:04:38.85 ID:+exmwTlg0
日本人の車のほうと間違えた可能性があるな
65 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:17:18.20 ID:ffMY0Y1o0
結局今年は18台なの? ドライバーにとっては周回遅れが減っていいかもだけど、F1自体にはダメージだよね〜
66 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:21:10.42 ID:1MMe0hOF0
前スレでパワー隠してるって、それじゃテストになんないって。 レースになってからバルサンやりたいんかな?
67 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:23:37.05 ID:sMbJu8pA0
>>66 ただ覚えたての「三味線ひく」って言葉使いたいだけだと思う
68 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:31:41.85 ID:Pr5QyEmI0
全開で回せてないのは誰の目で見ても明らかだろ
69 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:34:29.08 ID:olDmODlK0
テスト早々にバルサンではタイトルスポンサー交渉に悪い影響があるので、バルサン回避の為に回さなかったのだろうな
70 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:39:13.17 ID:iUBAEDAj0
バルサンさせる所までテストが進まなかった、と言うところでは
71 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:44:35.29 ID:8W+N1+rdO
ホンダはブラフ(`・ω・´)
72 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 12:49:09.72 ID:iUBAEDAj0
マクラーレンも、もう少しパフォーマンスを出せたらよかったが と言っていたんで 本来はもう少しテストが進んでいたら それなりに飛ばす予定だったんだろう
73 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 13:37:19.24 ID:ywNUs5Ee0
74 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:21:12.71 ID:Eww9xnln0
75 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:25:29.13 ID:eztT7ois0
うーん工学のこと知らない
>>66 とか
>>69 とか
>>70 とかみたいなアホは黙ってれば?
ホンダがコケるコケないに全く関係無く、そんなこと言ってるのただのバカ晒しだぜ
事実として理想的に行ってないというのはそうとして(それ自体はよほどのアホでも見りゃわかる)、
その描写や内容の理解が的外れのデタラメつう国沢と一緒だよ、ああいうのの予備軍だらけだ、だからあんな奴が商売としてなりたつんだよ
派手に壊すと原因究明難しくなったり不可能になる、設計の目論見通り動いてるか、温度はどうかとかひとつづつ確かめるには
徐々にちょっとずつやってかないといけない
それに昔みたいに何台もクルマやエンジン持ち込んで壊れたらとっかえということもできない
エンジン壊れたら積み替えだけのために時間が完全にムダになるだけ
76 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:29:54.59 ID:sMbJu8pA0
人をアホ呼ばわりする割には完全に論点がズレてることに気付かない人w
77 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:32:35.30 ID:Vw1lrH2s0
逆に2戦に一回くらいはバルサンするくらい攻めなきゃ優勝は難しいってくらいのレギュにすれば良いのに。 F1人気が低下してる原因の一つに「意外性」の低下があるんだし。 毎戦完走5〜6台ってレベルになると極端だが、殆どのレースで全台完走ってのも逆にドン引き。
78 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:38:06.70 ID:cgxO9+LO0
>>75 それでも周回数が少なすぎ
それと全開で走れていないのも気になる
一応、次のテスト次第、駄目なら去年のルノーと同じだろうな
79 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:39:34.59 ID:UikWdT6f0
フジテレビが中継を始めた頃はターボとノンターボが一緒に走っていて 予選20番手以降のマシンでも6位入賞してたのにね。 最初はF3000改造マシンで出てきたレイトンハウス・マーチとか。
80 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:44:13.08 ID:dCkGHulS0
よっしゃ、バーニーはんに角砂糖を任意のクルマの燃料タンクに入れてもらうようたのもっ!
81 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 14:50:55.02 ID:e4OR5ZZp0
>>75 工学のこと分かってるのに、なんでニートなの?
82 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 15:21:07.99 ID:I4poVm3w0
F1のアプリの使用も考えてAndroidタブレット買おうかと思ってるんだけど、 Android版、今はどう? 出てすぐの頃は重くて評判悪かったけど・・・
83 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 15:40:18.47 ID:Ivjqsz8m0
>>81 ニートの嫉妬か
誰も彼もが夕方から夜にかけて仕事が終わるとは限らないんだよw
まさにニートだな、無知
84 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 15:44:17.84 ID:DO2Vb9ai0
そういやニコニコのネクスマは結局どこまで見れるんだ? ラグが何秒くらいあるのか、スマホからでも見れるのか
85 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 15:45:11.20 ID:e4OR5ZZp0
>>83 工学のこと分かってるのに、なんで夜勤なの?
工学のこと分かってるのになんで昼間の仕事に就けなかったの?
86 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 15:49:13.08 ID:TeauJPwS0
童貞にお前童貞?と尋ねると激高する様に、ニートにニートと指摘してはいけません
87 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:03:57.68 ID:Y70AQQU90
ニートと工学というスレでも立ててかってにやってくれ
88 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:21:26.44 ID:VvNwI++z0
89 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:22:17.87 ID:TrGjQNDW0
エンジンの使用制限がつまらなさを加速させたような トップチームがエンジンぶっ壊しながら競争するのが醍醐味だったのに 使用制限で下位チームが活躍するようになったとは思えないし(´・ω・`)
90 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:25:56.18 ID:QZD5lpLB0
ルノーがロータスを買い戻そうと持ちかけたら、とんでもなく高額な金額ふっかけてきたらしい。 今はインドを狙ってるみたいだが...
91 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:27:17.80 ID:obkprRwC0
92 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:42:50.83 ID:sltiUbPD0
>>89 使用制限があったほうが壊れやすいじゃんwww
93 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 16:47:40.46 ID:iUBAEDAj0
>>75 だからテストが順調なら最後ぐらいはバルサン覚悟で走れただろって話
94 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 17:09:06.67 ID:ffMY0Y1o0
>>91 いっそ6位くらいにしちゃえw
今年フェルスタッペンが入賞すれば永遠に最年少入賞記録保持者になれるのか?
95 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 17:21:13.31 ID:sltiUbPD0
>>93 だから工学の知識もないクセに偉そうにするな
今は工学の知識があっても夜勤しか仕事がない大変な時代なんだぞ
96 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 17:23:21.90 ID:Vw1lrH2s0
>>92 逆。使用制限があると、その分安全マージンを取るので壊れにくい。
仮に全レースの半分しか完走できない上に、エンジン交換ペナまで食らいまくるようなPUなら
たとえ完走レースが無双出来ていたところで、シリーズチャンプを取ることはまず不可能。
もっとも現行PUが壊れにくい最大要因は、現在の技術限界より低いレベルでの性能制限が課されているというのが最大要因なんだろうが。
97 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 17:36:26.62 ID:QZD5lpLB0
98 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 18:14:59.97 ID:KXEm9/Vk0
>>82 画面サイズに応じて表示される情報変わるから
なるべく大きい画面のもの買った方がいいと思う。
99 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 19:11:43.45 ID:Sb18JgDV0
ショーカーにメルセデスエンジン積んでたら笑える
>>97 ですから再三申し上げたんです!!
大いに反省していただきたい!!!
メルセデスは去年、テスト2日目に97周走った ホンダは1年遅れでまともに走れないゴミを持ってきた これが現実
そうなんだよなぁ 去年のルノーと比較する人らいるけど ダメな方と比較してる時点でダメよな。
そもそもダメな方と比較する事になるのを予想してなかった奴がダメだろw 2期の幻影をいつまでも追いかけてるンダヲタ除けば、現実見えてた人間の方が多いよ
またテョンが暴れてる件。
ホンダ叩いてる奴も信じられんが
>>103 みたいなの買う奴も信じられん
一般人の感想でした
>>97 がアスペってヤツか
事情を組み込んだ理解が出来ないのが多いらしいがまさに
>>97 だな
スティンガーのやつ読んだけど、ホンダのPU開発ってさくらじゃなくて栃木でやってるのか?
109 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 20:02:22.19 ID:CetwIbnfO
500億持ち込むはずのシロトキンてどうなったんだよ
110 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 20:04:33.59 ID:YbByr+z30
てか、今のF1はポンと出て勝てるほど甘くないっていうのを見てる方も感じないとな メルセデスだってワークス活動5年目でやっとチャンピオンなんだぜ。 むしろ、ホンダがポンと勝ってチャンピオンになった日にはF1の技術なんてそんなもんなんだって言われちゃうぞw
>>105 奴らは日本企業叩くのが仕事だからなw
分かりやすいわw
>>97 ホンダかマクラーレンの公報からでてくる原稿をそのまま記事にしてるだけじゃない?
ウィリアムズ支援するなら2014年のシャーシ車体をマルシアにあげろw
ホンダじゃなくてヒュンダイだったらすぐに勝てたのに。 マクラーレンは被害者。
数年眠ってたンダヲタは最近の枕ー連は落ち目って知らないようだ
118 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 22:31:24.88 ID:mx47FIFG0
レッドブル秘蔵のドリンク盗み飲みしやがったな
まっさんは今年2回めのタイトルを狙うようだしな
今のメルセデスはホンダで今のマクラーレンHONDAの半分はメルセデスだった F1トリビアな
121 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 23:01:57.28 ID:bRBT8vlb0
今のホンダファンなら結果がだせなかったら枕のせいにするさ
122 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 23:04:05.23 ID:h8CKFlBM0
>>120 しかしマクラーレンメルセデスも昔はマクラーレンホンダだったからメルセデスはほぼホンダではないだろうか
マクラーレンは去年メルセデスエンジンでしょぼかったのに責任押し付けられてもな
PUのトラブルが足を引っ張って、エアロのテストが全然できないってこぼしてたぞ。
127 :
音速の名無しさん :2015/02/12(木) 23:42:44.67 ID:u8kEnUqZ0
でもここでマクホンがアロンソをWCに出来たらめちゃめちゃ話題になるよね アロンソを勝たせられなかった跳ね馬(笑)ってボロクソ叩かれる姿が目に浮かぶ
もう叩かれたがな。
太陽が西から昇るのと同じくらいあり得なさそうだ>アロンソがマクホンでWC
まっさんの頭髪が、藤岡弘なみにフサフサになるよりあり得るよ
アロンソはチームと喧嘩して出て行く
ん、写真死んでたか…
顔は整形
寄生虫飼ってるから太れないの間違いだろ
大腸菌ガール
チョンガールきもすぎわろりん
>>135 似たような顔ばっかりなのは整形だらけだからな。 しかし、その整形技術の高度さは驚異的。
http://hosyu ☆sokuhou.jp/archives/34329929.html
☆抜いて見にいってみろよ!
プチじゃない詐欺的整形でも見た目さえ良ければ中身なんて気にしないってのなら、偽ブランド品
とかに何の抵抗もなく、買い漁る類いの人なんだろうな。
F1のお金と馬力の話は絶対盛ってる。
テョンキモいわ。
Hondaの馬力の根拠は何なんだ。 スペインのサイトだから希望的観測なんじゃないの。
145 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 07:28:33.58 ID:hpP7Fyuu0
メルセデスPUをまねした分離型ターボーならこれくらいかと推測したのかな
ホンダの人間がメルセデスと同等って言ったのが根拠
スペインのサイトなんだから、現役だった頃の可夢偉に対する2chの反応くらいアテにならんわ
私のチンポは30cmです
>>98 ありがとう 10インチのYOGAを検討してるからたぶん大丈夫だ
>>127 無理だと思うけど
「安い金額で大きなロゴを飾りたくない」
↓
デカSAP
↓
「安い金額で大きなロゴを飾りたくない」
↓
たぶん今年もデカSAP
こんな事やってる糞チームだし
仮に馬力があってもトラブルばかりじゃ0馬力と変わらん
あと4週間か
果たしてHONDAは強いのか
いつ頃からNEXTを再契約したら良いのでしょうか?
ネクストスマートって不安定とか聞いたけど昨年F1見てた人らは快適に見れてた? 普通に見れるならスマートに移行したい
シーズン中に勢力図が変わるくらい開発してた頃に戻んねえかな
>>156 ネクスマはPCで見る分にはラグはなかったよ
>>159 これよくわからんのだが、
要するにルノーに不信感を持つRBRが
別のエンジンの準備をしたって事?
エンジンを別々の会社で2種類って、金ありすぎやろ。
ルノーは2016年にまたワークスチームを持つって話が新聞に載ってたからなぁ レッドブルとはうまくいってないのかもな
>>158 ありがと、そんじゃ今年からネクスマにするわ
48%以上の改良は認められていないし、一部の部品は改良すらダメなんだから 別の会社の別のエンジンなんて使えないだろ あくまで改良の範囲の話だろ
>>161 でも完全な新エンジンならホンダみたいに
FIAに参戦契約してホモロゲ受けないと駄目だと思うんだよね。
まあRBの自前名義にするんだろうから、
契約はいいとしてもホモロゲは必要だから、
これは前年ルノーのエンジンに32トークン変更した
別バージョンエンジンと言うことだろうか?
マリオ・イリエンってイルモアの創設者だよね。ジャッドとかケン松浦みたいな 外部のエンジンチューナーだな。
いつ開幕?
もうレッドブルは極秘にコスワースかイルモアにエンジン作らせて、 こっそりテストしまくって改良し尽くしたエンジンができてから、ルノーから鞍替えすればいいんじゃないの? お金余ってるんだし
【F1】マネジメント会社が韓国GP組織委に巨額の違約金請求、韓国は値切り方針・・韓国ネット「これは狂気の沙汰」[02/13] 2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423787286/ >交渉次第ではFOMが訴訟を提起する可能性も取りざたされているが、韓国側の関係者は
>「(契約は)FOMが一方的に有利な“奴隷契約”であり、具体的な契約内容が表に出れば恥になるので訴訟はない」と楽観的な見方をしているという。
>このほか、韓国内では、組織委員会の資本金が5000万ウォン(約542万円)に過ぎないことから、
>「訴訟による利益が見込めないため、FOMは訴訟しない」という見方も強い。
ルノーがアップデートしてきた2015年パッケージか イリエン(とAVL)が持ち込むアップデートパッケージを比較するんだと思う。
今はエンジンだけじゃねーからなぁ PU含めてチューナーじゃどうにもならん気もするがどうなるかな
でもこれでイリエンのチームは少なくとも2014年のルノー程度の技術は獲得したよね。 来年からルノーと切れてもレッドブルは独自PU作らせる事が出来る。(いいPUになってたらVWに名前貸して費用出させればワークス化)
173 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 14:14:16.80 ID:MmJ+HnWMO
レッドブルがインフィニティブランドとルノーブランドで使いわけてエンジン開発するんじゃねえかって話が去年あったな
やっぱ赤牛なんか好きになれないなぁ。
レッドブル「VWに売れなかったらトヨタでいっか。」
今のレギュレーションでもシーズン中にエンジンメーカー換えていいのか
ヘルムート・マルコ 「RB11は早ければ第3戦中国GPに改良が加えられる。レッドブルの肝いりでプロジェクトに加わったマリオ・イリエンによる、ルノー・エンジンの改良版第一弾が実戦投入されるのだ。」 情報錯綜してんな
178 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 15:06:34.76 ID:7MeGSQ9V0
やっぱチートデスなんか好きになれないなぁ。
もともと去年あたりからイルモアってルノーと組んでたんじゃないか? ルノー社スタッフだけじゃ足りないとテコ入れに増員したって事じゃないの? まあRBスペシャルエンジン造らせて、インフィニティバッジ付けるってのがあるかも知れないが。
>>135 確かに整形であろうが日本のアイドル崩れのレースクイーンよりも品があるし美人だよな
98年のイルモアメルセデスのチート感 97年に壊れまくった下地があったからだろうけど
キムチくせ
>>184 ああいう気流関係のテスト、フロウビズとかセンサーとかあと鳥かごみたいなのは、それこそ数周で十分
走り込むのが必要なのは機械的な開発熟成膿出しだね、更にセッティング詰め
まあ、ちゃんと走れるといいね
合同テスト以外でコース走らせたらいかんの? 鈴鹿とかもてぎとかのクローズ時間にこっそりテストしたら良いのに
バーニーのスパイが付近に住んでいるからまず無理
イルモアF1部門吸収して今のメルセデスがあるわけだけど、だからってイリエンさん連れてきた来たぐらいで手に負えるものじゃないと思うんだがPUって
レーシングスピードのテストは別として ちゃんと動くかどうかってのは、チームの敷地内にデカイ倉庫作って その中で走らせるとかすれば分からんのでは? それこそ東京ドームみたいなの作れば、それなりに走らせられそうw
191 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 17:52:42.75 ID:4AhBaVfZ0
>>186 テストもある程度制限されてんじゃ?
危険性があるものや、金あるところが圧倒的に有利になるものは。
去年謎の地下テスト場でRB10が開幕激変したんじゃ無かったっけ?
この様子だと、GP2からSFって流れが来るかもわからんな。 外国人ドライバーって日本のカテ来てどうやって会話してんの?通訳つかってるんだろうけど、すごい面倒そうだし、あまりしっかりと伝わらなさそう
>>189 ルノーの弱点はPUの中でもMGUーH、Kじゃなくエンジン単体らしいからイリエンの分野だろう
フェラーリはその逆みたいだけど
過去のチート メルセデス、レッドブル、フェラーリ、ウィリアムズルノー、マクラーレンホンダ
>>186 2013年〜ヘレスまではホンダ独自ならいくらでも走らせることができた
それこそSFのマシンに乗せるとかね
しかし我々はヘレスまでテストする気ございませんといってやらなかった
フェラーリとか2014シーズン前に箱車にPU乗せて堂々と極秘テストしてたのになw
バカすぎる 早く作れば作るほど古くなると誰かが言うように最後にいいパッケージを出した物勝ちなのは いつものF1だろう
>>190 それ昨年RBRがやってたな
グレーのままうやむやになったが
SFで日本人が活躍してもF1には乗れないけど 外人が活躍すれば海外で評価されるという不条理・・・
ホンダはベンチの上では各サーキットを全開で攻めてるんだろうか・・
テョン臭いね
Taguchi koji @F1week なんか、海外のジャーナリストからSMSが来て、「こっちではケビン・マグヌッセンがSFのシート獲得の可能性をウワサしているのだけど、なんか話出た? シートの空きはないの?」と聞いてきた。 うーん、今日はなんもその話題はなかったと答えたけど、ドラゴコルセはいま1台だけだな……。 もう空きないだろ
>>201 想像すると虚しさが増すね
♪ウィーーーン、ウィン、ウィン、ブィーーーン
トヨタがF1に参戦していた時の特番で、ベンチの上で 鈴鹿を全開で攻めてるところを見せてくれたことがあったなあ。 「いま1コーナーです」とか説明付きで。
路面のデコボコもシミュレートしてシャシーとサスの動きとか見せてくれたやつはなんだったかな ホンダだったかトヨタだったか 鈴鹿だったような気がするからホンダかな
>>208 それはトヨタの特番の中にもあった。
思い出すとホンダより親切だったなw
じゃあトヨタだ 記憶があいまいなんで、たぶん同じ番組じゃないかな
クッソ高いんだっけ セブンポストリグ
>>199 じゃあ状況次第によっちゃあマクラーレンホンダがシーズン中に
瓦解する可能性もあるのですかねえ
>>205 てかホンダがマクラーレンとこのドライバーの世話してやる必用なんてないんだよww
また言いなりになるつもりか?
214 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 19:23:44.12 ID:ItGevLyj0
>>213 29H/1X1のテストドライブしたターベイはSGTに決まったよ
>>213 言いなりw
いくらホンダがアホとはいえ今のオワラーレンにそんな力ねーよ
1. Mercedes: 849 hp 2. Honda: 829 hp 3. Ferrari: 805 hp 4. Renault: 801 hp Still 20 hp difference! But Honda has two world champs. これマジか?
> なんか、海外のジャーナリストからSMSが来て、「こっちではケビン・マグヌッセンがSFのシート獲得の可能性をウワサしているのだけど、なんか話出た? シートの空きはないの?」と聞いてきた。 これって…2ch発信のデマだろw 以前楽天が枕のタイトルスポンサー?なんてのも2ch発信だったし、2chのモタスポ板は海外のジャーナリストの情報ソースになってるな
ヒント:タキ
219 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 19:39:31.60 ID:aMfzEsNF0
>>216 それスペインの記者かなんかが書いてた妄想だろ?
220 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 19:48:28.98 ID:aMfzEsNF0
なんにしてもケビンのキャリアは大きく終焉にむかってるって事だw 実際バトンとは2年契約 この間レースもしないでテストもほとんど乗せてもらえない 何の為にいるのかって奴だからなロータスとかの控えと同じでw それならWECでもインディでも日本のSFでも乗って結果だしていかないとって思うわな
コスワースだって2013年までKERSも作ってたんだからやれないことなさそうだよね PUの難しさはKERSの2〜3段上な感じがするけど
だから来年カスタマーHONDAができたらそこへ滑り込む用意じゃないか?
>>216 関係者ならオンボードカメラやGPS情報から加速度拾ってライバル車の
推測空気抵抗値から計算して大体の値は推測できるだろうけど・・・
2014年のはともかく2015年のは全く分からないんじゃないかな?
その数値は単に記者のあてずっぽだと思うよ
849hpって、燃料流量規制ありでエンジンだけで690hpって出ないんじゃないかな?
マグヌッセンの様な若くて荒いドライバーがSFで走ってくれるのは楽しみだ。 日本人若手ドラが、こじんまりとまとまって来てる感じなので 日本人ドラにも刺激になるだろう。噂だけだろうけど実現するとええな。
今日ホンダのドライバーの発表あったけどマグヌッセンの名前なんか無かった訳なのだがw
てかマグヌッセンはサードドライバーとしてチームに帯同するんだろ? いくらレースを続けるためといっても日本での活動は無理だろ
231 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 20:58:50.87 ID:aMfzEsNF0
カムイでない事は確かだなw
>>230 ベッテル、グロージャン、可夢偉、ヒュルケンあたりでは?
何年たってもF1で勝てない日本人は無能 韓国人だったらすぐに勝つよ
勝てるパッケージを与えられたのに勝てない奴は無能 勝てるパッケージを与えられた日本人ドライバーは存在しないので無能か否かはまだ不明
>>232 1年目は伊沢と同じかそれ以上に苦労すると思う。
ヨーロッパのドライバーでも車の馬力を上げると苦戦する例は珍しくない。伊沢さんは
ピレリとGP2の短い走行時間に苦しんだけど、でかい馬力のマシン(Fポン/SF)に乗った
経験はあった。
全くなじみのないサーキットをシミュレーター+フリー走行45分で攻略し、大馬力とピレリに
慣れ、外国人のエンジニアとコミュニケーションを取ってマシンを仕上げ、全日本F3では
経験できない台数による激しいバトルを潜り抜けて……ものすげー大変だわ。
まあネットや一部の「F1ジャーナリスト」には悪し様に言われるかも知れんけど、とにかく
精一杯に頑張ってきて欲しいです>松下
>>230 ロン「ルイスさん話だけでも・・・」
ハミ「まずはトロフィー差し出してからだろ」
ロン「くそ!グロよオマエいくら持ってこれるんだ?」
グロ「そんなに俺のカネが欲しいのかい?」
どうせこんなところだろ
>>230 アロンソ来たんだからハミは必要ないだろうね。
金に目がくらんで離れたハミにこだわる必要はない
>>236 小林じゃなきゃ佐藤2号でさえも持ち上げられるし
少なくともF1スレで松下が叩かれるこたねぇよ
>>238 ウィットマーシュ、ハミルトン共にマクラーレンの方が高額オファーだったと明かしてたぞ
ちなみにウィットマーシュは
「ルイスには一年で戻ってきてほしい」
「勝ちたいやつはマクラーレンに乗るべき」
とかすごいファビョってたな
しかも交渉中はトロフィーの件は自分が解決出来るとか言ってた
>>230 当時移籍を考えてたドライバーほぼ全員なんじゃない?
なにもマクラーレンの方からアプローチした奴だけの話じゃないだろうから
その中に可夢偉がいても別に不思議じゃない
たとえ門前払い同様の扱いを受けたとしても
>>240 ハミオタってすぐそれ言うけどさ、結局メルセデスの将来性と金に目がくらんだだよ、ハミは
先読みすることについてならハミは超一流だなw
243 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 21:55:03.47 ID:aMfzEsNF0
>>242 いや多分単純に派閥争いに負けただけじゃね
実際アロンソの時は自分が勝てたわけで
ハミって打たれ弱いから自分中心じゃなくなったのがイラっときてたのが大きいと思うぞ
相手がメルセデスだったのは偶然でしょw
>>243 言い方変えるとハミの取り巻きが超一流なのかもしれん
偶然と言うよりハミのマネージメント会社が先見の明があったんだよ
でも最終的に決断したのはハミだからチーム選びは上手いだろうね
Aセナよりもうまい
>>242 金だけじゃなく将来性に目が眩んだら誰でも移籍するだろw
実際はそれに加えてトロフィーまで貰えるしマクラーレンよりは自由も約束されてる
それに対してロンは情に訴えたが当然失敗するわな
金に目が眩んだって如何にも日本人的な考えだと思うわ
ハミルトンを口説き落としたのは ラウダとブラウンだったはず 特にブラウンはハミの家まで行って説得したとか ソースはF速総集編のハミのインタビューだったかな
>>245 ・マクラーレンより金は少なくても(大した差でなく)、将来性があるメルセデス
・金はメルセデスより多く提示されたけど将来性がないマクラーレン
を比較して考え、マクラーレンを裏切ったということだなw
2012年からハミルトンはマネージメント専門会社と契約して、将来性を判断できるいい取り巻きがいるんじゃないの?
ハミルトンも子供のころから英才教育(ドライビングだけじゃなくスポンサーやメディアとの付き合い方など)を受けてるから、もともと頭は悪くないと思う。
ただ感情のコントロールができず、余計な一言が多いだけで。
伊沢も松下もカスだろ 温い環境でもパッとしないくせにGP2参加できるだけでも中南米ヨーロッパの連中から見たら羨ましいだろうな つうか本当にサポートする気あるなら10代半ばの奴をヨーロッパに派遣しろよホンダ・・・
>>248 内部にいればネガティブな情報も入ってただろうしそうなんだろうな
何かひとつの要因が決め手になったわけじゃないらしいし
マクラーレンでは怒られたタトゥーをロスが褒めたりとか色々な事の積み重ねだろ
最終的なトドメがシンガポールのマシントラブルだっただけだな
251 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 22:46:43.34 ID:jA9aWJ8Q0
>>249 むしろ同情するわ。
いきなりGP2でピレリ乗りこなせって言われて1年で結果出せって酷だろう。
GP3とかの下位カテにも送り込んで修行させろよと。
252 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 22:50:32.10 ID:cUF/+Z+U0
>>242 当時、メルセデスに将来性感じた奴がどれだけいたか。
ハミルトンの移籍も失敗って思ってたのが大部分だろ。
でも、今のアロンソよりはマシだった記憶がある。
今のドライバーはゲームでサーキットを予習できるから昔に比べれば楽になったんじゃないかな。 イザーさんはゲームとかやらない感じだけど。
>>252 2014年の新レギュで少なくともマクラーレンよりは有利だと言われてたぞ
ハミルトンも2013年は準備期間で2014年に賭けるとコメントしてたはず
カート人口が少なすぎる こういう土台を作ってしっかりサポートしていかないと HONDAがTOYOTAがーって言ってるのもいいけど、それならカートで競い合う位しろよ 子供達が安いお金で沢山参戦できるようにして、才能のある奴をバックアップして早期からGP3とかを目標に育てないと それも沢山
256 :
音速の名無しさん :2015/02/13(金) 22:59:03.73 ID:MmJ+HnWMO
アロンゾ髭剃らないってことはジレットはスポンサーやめたのか
最早ハミルトンが昨年チャンプとか マジでどうでもいい状態
>>166 イルモアはゼロからエンジン作ったんだよ。エンジン設計者。
エンジン持ってきて、バルブ拡大したり、カム形状変えたり、ピストン作ったりする
チューナーとは違う。
HPDの最初のエンジンは、Ilmor engine paid by Honda だったんだよ。
>>257 昨年がどうでもよくても今年もハミルトンで十中八九決まりなんだぜ
>>252 エンジン優位のレギュが14年からスタート決まってたから、ハミの移籍時には将来性ある決断と言われてたよ。
マクラーレンはメルセデスのカスタマーに下落するのはわかっていたことだし。
まあマクラーレンはハミにホンダや他のエンジンメーカーと交渉してると言ってつなぎとめようとしたんだろうが、カートの時からメルセデスと関わってるハミがメルセデスの凄さを一番わかってるからな。
それに上で言われてるけど、ハミはマネージメント会社と契約したことがプロモーションなど、ドライブ以外のことで全て上手く言ってる。
その分ピンパネされてるんだろうがw
>>259 最速マシンに乗れば連覇は夢じゃないからな。
それにしてもエンジン技術者が少なくなったよな パオロ・マルティネッリ、ジル・シモン、ブライアン・ハート、ニック・ヘイズ、ベルナール・デュド 悲しいもんだわさっぺよ
ホンダもトヨタもカートからの育成は間接的にやってるとおもうけど。 ヤマハワークスもそうだけど、ARTGP JAPANは代表がドラゴな方だしね。 ホンダ育成の福住仁嶺なんかは、今年1年日本でF3を走らせて成績が良ければ翌年にユーロF3かGP3なんじゃないかな。
F1のブレーキディスクと市販車のブレーキディスクの重さの違いにびびった
F1の超高級カーボンディスクは粉になってなくなるからなぁ
>>259 ニコロズベルグが旧世代最後のチャンピオンとなる
フェルナンド、ジェンソン、キミ、フェリペなどは引退
セバスチャン、ルイス、ニコロズベルグが新世代のベテランとなる
そしてバルテリ、ダニエルが新世代の最強ドライバー
この五人を中心にパスカル、ダニール、マックス、カルロス、ケビン、ストッフェル、ジョリオン、トムなどの新世代のドライバーが新たなるV6ターボF1を作り出す
そう、F1は世代交代の時なのだ
>>261 そのマルティネッリとかいう人、デスカバリーチャンネルのSupercarって番組で
マセラティのエンジン設計してたな
>>265 さてチームをざっと紹介しよう
マノーヴァージン・マルシャF1・フェラーリ
1ダニエルリカルド
2ジョリオン
スクーデリア・フェラーリ
3 ニコロズベルグ
4 セバスチャン
マクラーレン・ホンダ・マールボロ
5 ルイス
6 ストッフェル
レッドブル・ニッサン
7ダニール
8マックス
ペトロナス・メルセデス
9 バルテリ
10 パスカル
ウィリアムズ・マルティニ・メルセデス
11トム
12ケビン
ロータス・jps・ルノー
13ネルソンピケットjr
14ミック
>>267 ジョリオン、ミック、トム、ネルソンって誰?
>>266 フェラーリのV10時代の壊れなささはこの人の功績だったと思うな今でも
愛国君と言い妄想君と言いキチガイは相変わらず豊富だな 2013年時点で分かってたが、やはりスレ民の主張してた 小林のフェードアウトによって真のF1ファンの集う高尚なスレが出来るなんて 有り得なかったね(ガッカリ)
問題が排除されても、また新たな問題が目につくようになるだけだ 人が複数人いるんだからこれは必然だ 問題はどこにでも存在する ただ、目につくかつかないかだけだ
>>270 一度も高尚なスレであった事なんか無いここに
何を求めてるんですかねぇ
インドは次のテストも欠席かね
274 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 00:17:43.27 ID:hDJg8JlJ0
カムイの応援するのが当たり前みたいなチョン思考の奴がいなくなっていいと思うけどねw はるか昔から中嶋が参戦しようがセナを応援したりマンセルを応援したりするのが日本人だからw チョンには理解できないだろうがね
>>273 もうルノーにチームまるごと買って貰ったほうがいいな。メルセデスのPUも含めw
しかし高級車のカーボンディスクは単にホイールが鉄粉で汚れないから付けてるというのが金持ちの常識
>>225 ブースト圧が規制されてないから普通なら壊れるようなブースト圧にして低圧縮比のアトキンソンサイクルで熱効率をアップさせれば十分可能な馬力だと俺のサイドエフェクトが言っている。
>>278 アトキンソンにしたらロングストロークにせざるを得ないのでレーシングエンジンとしてはどうなんでしょうね。
それに排ガスの圧力も低くなってERSの発電量も減るからトータルでの熱効率も大して改善しないような。
>>279 たぶん部分負荷域でのミラーサイクルでしょ
MGU-Hで回生するタービンの回転数のタイミングを避けて
吸気弁を遅閉じにすればいい
>>280 すまんF1は可変バルブ禁止だったな
可変長吸気トランペットが今季から解禁だが、それほど劇的に熱効率は上がらないだろうし
マルシャの2014年型マシンでの復帰に反対して、その裏では2014年型マシンでテストこなすフォースインディア ほかのチームは2014年型マシンでのテストに反対しろよw
>>256 枕は昔は身なりに厳しくて、先生は髭も伸ばせないといってたもんだけどなー
>>285 ハミルトンに逃げられてから身の程を知ったんだろう
マクラーレンはもうトップドライバーに強気な態度とれるチームではない
289 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 04:27:12.44 ID:hDJg8JlJ0
身の程つっても 最近ですら我々はマンUだなんてアホ丸出し事いってるんだが マンUはスポンサーに困った事なんかないんだがチームの成績悪くてもw
簡単にいえばデニスが実権を完全に掌握していないってことだよ 極度の潔癖、階級意識、変質的なこだわり、変態の98%はデニスに起因するものだ
変質→偏執
292 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 05:35:13.81 ID:T5MKNfQQ0
インド君はなんで不登校なん
>>286 金にあまり余裕ないからな
スポンサーに余裕あればアロンソにもうるさく言ってるよ
枕も成績に応じて変動する歩合制でタイトルスポンサー募集すればいいのにな ハゲやホンダは自信あるんだろ?
Gate、相変わらず動画の無断転載やってるな しかもフェラーリのイントロ部を削除して
全てが無断転載だろ
297 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 08:27:12.66 ID:K5YjG1wG0
NHKでF1ホンダ復帰特集 オグタン登場
298 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 08:27:57.79 ID:K5YjG1wG0
オグタン痩せててワロタwwwwww
おぐたんのインタビュー長いなw
>>284 確かに矛盾してるな。
さすがに開幕戦は新型マシンじゃないと許可されないだろうな〜。
インド「2015年マシン作ってないチームは出場禁止、ということで俺も撤退する」
>>297 昔ウィリアムズホンダがNHKに登場した時は
スポンサーがモザイクされて車がなんだかわからなかったものだ。
赤牛もショートノーズか、勿論枕もショートノーズ用意してんだろな?評判いいのは2ちゃんだけだぞ
イギリスみたいに ダイジェストと一部レース生中継がNHK 全セッション完全生中継がフジテレビNEXTとかできないのかな
来年から来ました 今年のチャンピオンはらいこねんです
>>305 そんなくだらないことより
プロトタイプスレにきてニッサンをかたってください
なんとなく去年のスパを見直してたら、 ライコネンがファステスト連発して4位まで上がってて興奮した 途中で右京さんがスパはアンダーになっても困らないとか言ってたけど、それが関係してるのかな
>>305 くだらない妄想はやめたらどうだ
今年のチャンピオンはニコロズベルグと結論がついている
309 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 11:18:14.76 ID:WhaJi2m70
>>159 昔ヤマハがトムにもっと酷い仕打ち喰らってたな、金だけ出せジャッドに造らせるから!
310 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 11:19:56.69 ID:WhaJi2m70
>>304 誰も見てない韓国ドラマを垂れ流すのがNHKのお仕事です
>>308 まっさん「今年は僕とルイスという因縁のライバルの一騎打ちだよ」
>>312 残念ながらフェリペの出る幕ではない
今年のニコロズベルグはF1史上最強の力をつけて王者ルイスを屈辱するだろうね
く・・・屈辱する?
F1史上最強の力をつける? あんた、なんか日本語辿々しくね?
>>307 去年のライコネンて存在感見せたのそこだけだったな
シルバーストンでコース横切っていったのもなかなかのインパクトだったけど…
>>316 まさにw
スパとシルバーストーン以外はいるのかいないのかわからんレベルだった
318 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 12:41:36.67 ID:Td5z5ZGo0
マッサとかとっくにF1シートを失ってる成績だろうに 定期的に復活したとかヨイショ記事が出るのもマネージャーの手腕なんかね?
もっとも得意なコースで そしておそらくアロンソが一番苦手なコースで ようやく互角をちょっと上回れた程度な感
>>295 Gateは今宮さんがやってる可能性がある
インドやべー まじやべー
>>318 ボッタスに惨敗なのに無かったことになってるからなw
つべにあるアロンソのフェラーリラストレース密着番組良いな、フジも可夢偉で撮れば良かったのに
インド消えたら16台? 死ぬ事をボケて忘れた疑いのあるバーニーの爺いはサーキットに20台出走を保証してなかったか? サーキットから違約金請求されないか?
325 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 13:17:19.80 ID:qvpu//uX0
>>316 あのときってライコネンの車から外れたタイヤがチルトンの車にすごい速度で当たってるんだよな
>>324 現在の9チーム18台でも1980年代から数えても最少のエントリー数じゃないだろうか?
マシンのデザインやサウンドも格好悪くなるし、スポンサー減るし、実力よりも持参金でドライバー決まるし、視聴者減るし、それらに対するバーニーはじめ運営側の危機意識は薄いしで、良いところが見つからない。
今は本当にF1の衰退期を目の当たりにしているんだと実感するな。
328 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 14:02:44.25 ID:qvpu//uX0
16台とかQ1消滅かな?ww
インドが消えて更に分配金が上がりロータスとザウバーは大喜び
バーニーのせいでユダヤ人の印象を良くする行いも水の泡だ
そもそもザウバーは受け取る権利あるのか?
16ならもう走らせなくて展示だけしてりゃいいんじゃないか
>>311 今は誰も見てない英国ドラマ垂れ流してるぞバカウヨ
つーかザウバーって結構しぶといよな といっても今後はF1の資格持ったペイが必要になるから2016年はいないだろうけど
インドはテスト出るんだったら消滅しないんじゃないの? それとも開幕戦だけ出て分配金だけ受け取って消えるつもり?
>>327 あれだけ金なしは出て行け消えろ潰れろと
運営チーム玄人ファンが一体となって喚いてたんだし
玄人ファンの集いであるF1スレ民は
現状を喜んで肯定しないといけないのにな
#知恵袋あるある 「マクラーレン・ホンダ」と「まったりとしたフォンデュ」と「モスのフォカッチャ」の区別がつきません。 どう違うのか、それぞれどういうものなのか、説明をおねがいします。
>>317 モナコもチルトンにピットでタイヤカットさえされなければかなり良かったんだけどね〜
なんだったんやろあれ
>>338 順位という指標は良かったけれど
ペースで見たら後ろに煽られてる状態で決して良くはなかった
今年のマシンはアリソンがライコ好みに仕上げて本人も好感触だったみたいだから去年ほど酷いことにはならんだろ
>>340 成績的にはそうかもしれんが、もはや塞ぎきれない大きな穴を持ってることは
知れ渡ってしまったしな
343 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 17:32:17.98 ID:qvpu//uX0
'12の終盤戦、まっさんは実質王者に予選で勝ったりしてたと思う。 それによってペナルティを食らったわけだが笑
>>335 分配金は一括で払われるわけではないみたいだから
開幕だけ出たからってなんのメリットもない
チーム(現場)としてはとりあえず走れるように準備していて、
あとはトップなり管理部門がリソース整えてくれるのを待つってことだろ
>>342 結果出したとしてももうトップドライバーの扱いはされないだろうな。
ライコネンには2013年のシンガポールGPでバトンをアウトから抜いたようなバトルを期待してるから、そういうところを見せてくれたらそれで良いわ
>>325 今宮さんだと思われるTwitterアカがGateのツイートばかりしてるからさ。
実際はわからんけど。
gateがf1以外の事書かなきゃいいのにとは思う たまに他のカテゴリ書いてあってイラッっとする
>>347 おはようございます♪
とか、今宮がやってたらマジで気持ち悪い
【GP2】松下信治の参戦発表。ホンダ「伸びしろを考慮して決定。今季は我々もさらにきめ細かくサポートする」
http://members.f1-life.net/report/22532/ これからは参戦するだけでなくそれなりの結果を求められるようになったり、
昨年オースポに公に批判されたりしたからか、やり方見直したみたいだな。
今後2年間で、F1スーパーライセンスポイント30ポイント稼げるかどうか…。
今宮が匿名でblogやるメリットなんざないだろw
しかもあんな更新頻度でやれるわけがない
>>347 が本当だとしたら、今宮の情報源としてgateが多用されてるってだけだろw
>>343 終盤の予選ははっきりマッサの方が良かったな
シーズン中盤までのマッサがごみ過ぎてシャシー変えたりとかいろいろやってたけど、
マッサに合わせた開発とかしちゃったんかな
僅差でタイトル争ってたドライバーと 何のプレッシャーもないドライバーを比較して 予選で勝ってたって言ってもどうなんだって思うけどな
どこまで過保護なんだよw
12年ってQ3進出したら予選走ったタイヤのままスタートだっけ まっさんは予選良くとも決勝でズルズル後退してたイメージがある、日韓は良かったような記憶
まっさんはQ4で体力を著しく消耗するから決勝のペースが悪いんだろう
予選 MAS6-13BOT 決勝 MAS9-10BOT 4位BOT 186P 7位MAS 134P なんつーか帳尻合わせがうまいっつうか・・・
体力というか毛髪というか
腰が大事な力士なんかは腰の疲労という点から場所中はおあずけらしいな 達してしまうとそういった面だけでなく いわゆる賢者モードになるように内分泌が働くから闘争心が減退し それが結構長いこと影響を及ぼすとも聞いてる
>>357 最終的には、数々のテロ攻撃がなければもっと接近してたんじゃと思わせて
終わるあたりに芸術を感じる。おまけにインテルラゴスでは薄い髪の毛に
べったりワックス塗ってさら薄くして悲壮感漂わせて同情票もがっぽり
オースポで国内外の記者から、ホンダは日本人ドライバーに冷淡過ぎると批判されてたので少しは考えを改めたかな?
琢磨囲ってたのはホンダだし、冷たいどころか温かいやろ
363 :
音速の名無しさん :2015/02/14(土) 20:28:33.28 ID:1hUWbMjo0
誤 日本人ドライバー 正 コバヤシ コバヤシ信者は失せろよ
>>362 琢磨っていつの人だよ
そんな昔話の記事じゃないのだが?
>>363 チョンが日本人の掲示板に出張ってくるな
ホンダは昔からこれって決めた奴にはゆりかごから墓場まで 手厚くやってるわな 中嶋さんもそうだし琢ちゃんもそう
そもそも英語話せないって時点で論外だし・・・ 虎之介の悲劇なんて今更見たくないわけで
>>367 虎之介か・・・。
あのときはフォーミュラニッポンで異彩を放っていた虎之介がF1で通用しなかったことで、F1のレベルの高さを再認識したわ。
今もインディホンダのおかけで乗れてるのに どこが冷たいんだよ 面倒見よすぎやん
>>163 TV放送より更に遅延があるから
実況スレとかLTやらと同時には使い辛いぞ
java入れたくないからLT見ないわ
javaは悪w
枕本田はQ2突破が当たり前になればまずは成功だな ポール争いは当分無理だろうから
>>368 虎之介が通用しなかった原因は語学能力の無さ
英語が駄目でメカニックなどとちゃんと意思疎通ができなかったんだとさ
井出と同じ
>>374 井出はマシンが酷すぎただろ
ミラーすら見えないとか
亜久里はモータースポーツから追放されるべきだと思う
>>349 今宮妻がやってるのかなぁーとは思った。
今宮嫁ならあんな翻訳機に突っ込んだだけの書くかねー じゅんだったら納得なんだが
ベルノルディ「いいよ!そんな言い方! こっちだってカッとくるから!」
井出の件はまあまともな道具が用意できないなら当面一台で行くべきだったわな いくらなんでも井出があんなにダメなわけねーもん、ありえねーよ あのあと日本に帰ってきたあともブラックフラッグ無視事件とか起こしてたけど、それ自体はもちろん擁護はしないが、 あんな不名誉な憂き目にあていろいろ言われてしてりゃあちょっと精神不安定になってキレてもしゃあねえわなと同情するわ
>>377 トーチュウのコラムが突然終了、しかもなんか意味深なコメント残してたのが
ちょっとあやしいとか思った・・・
マルシャが復活したら誰が乗るんだろ? 浪人中で乗りたそうなのはスーティルとピックとガルデくらい? グティはフェラーリにスポンサー費払っちゃってるし
フェラーリエンジン積んでるしフェラーリから1名とかあるかもよ
F1キモヲタの皆さんのチョコの数が知りた〜〜い(●´∀`●)何個?
フェラロッソとしてテストの2名をそのままご提供もありうるか
マルシャ「出たいんやけど」 インド「やだ!(分配金減るから)小生やだ!」 マルシャ「」 インド「アカン、ワイも出れへん」
388 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 00:14:30.97 ID:AR95GWa30
ベッテル>>クビアト≧リカルド>ブエミ≧ベルニュ>アルグエルスアリ>ブルデー レッドブル育成の能力分け
ブルデは育成ちゃうんちゃう
>>389 >クビアト≧リカルド
なぜこう思うのか興味あり
一番おかしいのはキュウリの位置だろ ブエミとかより糞だし
396 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 00:30:40.16 ID:1XP8nkst0
おまいらBBC始まるぞ
ボーデがレッドブル育成?
>>395 アロヲタじゃないしキュウリが糞だろうが実は凄かろうがアロンソの評価に影響はしない
俺が正確なランクづけをしてやるよ リカルド≧クビアト>>アルゲリ>ベッテル≧ベルニュ>>ブエミ
伝説ドライバー:ベッテル>ハミルトン>アロンソ>>超一流ドライバー:ライコネン>ロズベルグ>バトン>>一流ドライバー:クビアト≧リカルドボッタス>>二流ドライバー:ウェバー>マッサ>ヒュルケんベルグ≧可夢偉>グロージャン>ペレス>ベルニュ
>>399 今年だけならいいかもしれないが少なくともベルニュとほぼ互角だったリカルドをここまで評価するのはまだ早い
ベッテルもおなじだ
403 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 00:40:19.48 ID:7jbC4NSE0
>>399 ベッテルがアルグより下は絶対にありえない
リカルドとベルニュが互角ってレースペースと予選で差があったじゃん。 リカルドがリタイアとかトラブルで沈んでる時にベルニュが6位とか粘り強い走りしていたから互角にみえてただけでさ。
じゃあ2014だけでランク付けしてみよう リカルド>>ハミルトン>アロンソ>ロズベルグ≧ボッタス>>クビアト>ビアンキ>バトン>マッサ
じゃあ2014だけでランク付けしてみよう リカルド>>ハミルトン>アロンソ>ロズベルグ≧ボッタス>ベッテル>>クビアト>ビアンキ>バトン>マッサ
5年という長い年月をフェラーリで過ごして無冠のまま移籍したのが かの有名な現役最強のドライバーアロンソ
アロンソはもっと低くていい
>>408 200720102012は取れた
2011と2013は仕方ない
もうアロンソの最強ドライバーなんて過去の称号だよ
2007 2010 2012もどの年も致命的なミスでタイトル失ってるというw
>>410 だから実質最強と呼ぶ奴が出て来るんだ。
来年は精神的最強とか潜在的最強と呼ばれるんだろう。
速さ ハミルトン 強さ アロンソ 安定感 ベッテル 雨 バトン バトル ハミルトン 開発 ロズベルグ 顔 ロズベルグ 頭 ロズベルグ ヘルメット ロズベルグ オーラ ライコネン 身長 ヒュルケんベルグ あれロズベルグが最強・・・
>>413 キュウリの安定感と解雇のオーラが謎すぎる
http://response.jp/article/2015/02/14/244305.html >先日、東京・青山のホンダ本社ビルで行われたF1参戦記者会見で公開されたマクラーレン・ホンダ『MP4-30』が、
>14・15日の2日間限定で一般公開されることになった。
違うよレスポンス!
それはMP4-29を、ガワだけ30ぽく見せかけた、中身もスッカラカンの宣伝用のハリボテだよ
>特に『MP4-30』は記者会見後に行なわれたファンミーティングに参加された方のみへの公開だった。
>まもなくシーズン開幕を迎えるため、同マシンを間近で見られるチャンスは今後滅多に訪れないかもしれない。
わはははははw
もうおっかしくてしゃあねえわ、ジョーシキで考えようよジョーシキでさ、
降ろしたてで開発真っ最中のキチョーなしかもトップシークレットの塊みたいな新車を、
日本くんだりまで持ってきてしかもダラダラと展示なんてするわけねーじゃんw
これ正しく報道してたとこ無いんじゃないの
書いてる人は誰もまともに調べないし、こうやって間違った情報が広がってくんだなっていうのも見れていろいろ面白い
お前らF1ファンのレスポンスが欲しいだけだろ、レスポンスだけに
>>405 www
全然ビキナーじゃねぇwww
チートすぎるぅwwww
>>414 ライコネンはオーラあるだろ
髭生やしたベッテルもカッコイイが
>>405 アイアンマンに出てるような人がビギナーとか違反行為そのものだろw
2位の八重樫さんが可哀想すぎる
八重樫さん実質1位襲名だな
この日のイベント自体がビギナー向けなんだな。 でも準備体操とか初心者セミナーには出てないっぽい? 運営側も一応誰だかは認知してたのかな。
遊んでんじゃねえよバトン
ゑもチャリですごかったけどトレーニング相当やってるんだろうね 俺も2時間とか走るけどこれはフルマラソンしても2時間半くらいのペースダし相当w
427 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 02:00:54.91 ID:5t3FYQoK0
ホンダのPUはメルセデスより20馬力劣っている程度だろ ほとんど差はないよ メルセデスよりホンダの方がコンパクトだし、 アロンソは最強 シャシーの能力はマクラーレンの方がメルセデスより上 だからチャンピオンはアロンソマクラーレンだよね だいたいブラックリーの連中が毎年毎年いいマシンを 作れる訳ないないよね メルセデスは元BARの2流チームだから怖くない 怖いのはニューウェイだけだけど、あそこはルノーPUが最悪だから やっぱり一番チャンピオンに近いのはアロンソマクラーレンなのです
マッチポンプ乙
>>427 のようなことをマクホンの連中が本気で思ってそうで怖いw
>>427 これってスリックが成り済ましているのかね
文章からにじみ出るアホさ加減がそっくり
>>423 スケジュールと距離を考えるとこの大会しか出れそうなものがなかったってことかな
MP4/30もどき見に行こうか迷うんだよね。
なんにせよ、こういうのどんどん参加して結果出して行ってほしいわ。 F1ドライバーなんて座ってるだけでアスリートじゃないだろなんて言われなくなるだろう。
434 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 02:38:06.29 ID:8eCqChc10
みなさんに質問です ぼくは普段アクアに乗っているのですが 嫁のお父さんが遠方で開催の杉良太郎ショーに行くとのことで 燃費の良い僕の車を貸しました 今日、出社するときからお義父さんのランドクルーザーに乗ったのですが ディーゼルエンジンの力強いトルクと加速に虜になりますた 信号待ちで気づいたのですがシフトノブが小刻みに振れ手が軽く痺れるほどでした 「あの振動を味わいたい」仕事中も震えるシフトノブのことで仕事が手につきませんでした 帰りの車中、ダメとはわかりつつもいつもとは違うルートに舵をとり淋しい林道に… 待ってましたとばかりにスラックスの上からシフトノブにペニスを押し付け 愉しんでしまいました その後、いつものように家に帰り21時ころでしょうかお義父さんから連絡があり 「どうだいランクルは?無茶な運転してないだろうね? ドライブレコーダーついてるからすぐわかるんだよ」なんて言われました 僕はドライブレコーダーの存在なんて知らなくてインターネットで調べ 車を捜索するとルームミラーの裏にそれらしき装置が付いたました もしかして帰宅時の情事が記録されているのでしょうか? だとしたらその装置を破壊したほうが良いのでしょうか? 記録のリセット等、詳しい方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします
435 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 02:48:39.87 ID:5t3FYQoK0
>>434 杉良太郎だってオナニーくらいするでしょ
あれ、テスト始まってないんだ? 今晩から?
了解。
440 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 08:15:58.55 ID:q8LP+GoY0
夏は暑くて出来ないけど 秋から初夏にかけてマスクの内側に兄貴が一週間使い続けた六尺褌の切れ端を貼って香りを嗅ぎながら1日過ごすのが楽しみです。 会社で目の前に居る兄貴の顔を見ながら仕事すると仕事がはかどります。 、
最強ブラウンも一発屋だったし今年のメルセデスは駄目だと思う 伝説的ブランド復活に全精力をシーズン途中から注いだマクラーレンHONDAなら可能性はあると思います ロートルと新人をWCデュオに変えたドライバー選択から本気度が違うしな
>>441 なぜかサードドライバー登録にマグヌッセン居るんだが
>>441 実は俺もそんな気がしてる
あそこまでダメダメになることはないにしても
昨シーズンみたいな優位は確保できないと思う
444 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 09:23:57.36 ID:dVcVgCo70
テストの結果を見てメルセデスが独走出来ないと思う思考が謎、もう開幕出来るレベルってとんでもなく優位だろうが
447 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 09:37:34.63 ID:XsMHElZi0
>>441 ブラウンはいち早くルールの抜け穴を見つけて先行逃げ切りしただけで、最終戦まで圧倒的かつシーズン前テストも盤石なメルセデスとは比較にならないよ
ブラウンの様にルールの抜け穴を発見して画期的なアイデアを他チームが見つけない限りメルセデス独走
ハミルトンがまともな精神状態ならメルセデス強いわ フェラーリはポンコツ二人だし、リカルドの孤軍奮闘だろうな
449 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 09:45:48.20 ID:heQf749w0
そこであえてクビアト君に...
450 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 09:54:13.47 ID:lcE+Jc+I0
ちんこF1だせー
フェラーリが良くなってるといっても、ヘレスではアタックラップやってあの程度のタイムしか出てない。 メルセデスとはまだ1秒くらい差があると思うよ。 マクラーレンはまずは普通に走れるようになってからだね。
>>441 ブラウンは予算無くてシーズン終盤に失速してたわけで、
最後まで圧倒的だったメルセデスとは比べられない
フェラーリは昨年より良いのは当たり前で
2014年以前のレベルに戻るだけじゃないかな
>>451 の言うように連日トップだったけどタイムは平凡
しかし、ブラウンは糞ドライバーで独走した
>>453 マシンが2010とか2012のレベルに戻るなら糞ドライバーでも二勝は達成できるかもな
フェラーリがコンスト2位になっても元に戻っただけって考えるとなんかインパクトに欠けるな レッドブルとウィリアムズを倒したら結構すごいはずなのに
いやべつに
ウイリアムズがコンスト1位でも元に戻っただけ レッドブルがコンスト1位でも元に戻っただけ
今年はベッテルとロズベルグの頂上決戦だな バーレーンの一コーナーでピットから出たロズベルグとアンダーカットしようとしたベッテルがサイドバイサイドになる
マッサのラストシーズンがはじまるわけですね
2006年のバーレーンーGーPーかよ
ライセンス厳格化で貴重なペイドラだから、 マッサはあと十年は走るよ!
逆にフェラーリはアタックラップの結果がデカデカと出すぎたせいで 2日目のベッテルが10周ランで22秒〜23秒と高タイム連発してたり 4日目にライコネンがロングランでハミと一緒に24秒台キープしてた(赤旗で途中で終了)のはあまり知られてないね
ライコネン、バトン、マッサあたりはまじで正念場じゃね?
バトンは二年契約だし、 ライコネンもベッテル相手ならそう遅れをとらんやろ
>>464 後者2人はコネで乗ってる感が強いからなぁ。
ライコは去年はマシンが合わなかったと証明できなければ正念場だろね。
>>467 バトンがコネwwwwwwwwwwwww
馬鹿も休み休み言え
バトンは英国人じゃなかったらシート喪失してたんじゃないか正直言って
枕は英国チームでその英国のOB達がバトン残留訴えてた 英国人であることの強みはあるはな
そりゃ予選も決勝もポイントも何もかも勝ってるバトンを切ってマグヌッセンを残留させるなんてアホの極みだろ つうかそもそもマクラーレンは育成するチームじゃないしw
クルサードとかハーバートとかの擁護は少々異様だったね 力は衰えてるのは確実なバトンだけど、ホンダ初年度で仕事も多いから マグヌッセンより正解だろう。でも今期限りじゃないかな?契約は2年らしいけど。
コネってのとは意味合い違うと思うがw まあF1界では英国人の強みはかなりあるだろうね 今回に関して言えば馬鹿ホンダが相変わらずバトン愛が強かったゆえの残留でしょ
イケメン英国人ワールドチャンピオンでそこそこのポイントゲッター 言うことなしやんけ
475 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 12:56:50.00 ID:tqW+nOa20
91年に発売されたF1の本を読んでるんだが ラウダは、この時点でセナよりシューマッハの方が上って言ってる たった数戦見ただけでわかるものなんだな そのシューマッハは、一気に勝っていきタイトル7回とったしな しかし91年って シューマッハは新人だろ? セナは全盛期だろ? それでシューマッハの方が上って言い切り、的中させるラウダすげえな
476 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 12:59:56.25 ID:N6Exkhsy0
>>454 メルセデスAMGも去年クソドライバーで勝てた(笑)
477 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 13:07:32.43 ID:MI64KLje0
え、セナよりシューマッハの方が上なの?
478 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 13:08:15.10 ID:0mQfXBY60
ロン・デニスはバトンを乗せたくなかったみたいだけどね
480 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 13:25:59.53 ID:0mQfXBY60
>>471 その勝った相手が新人というのを忘れちゃいけないけどねw
>>480 というか新人で予選の一発でバトンに負ける奴なんていらない
>>471 ハミルトンを育成してメルセデスに献上したじゃんw
>>482 その人の時は代わりがデラロサしかいなかっただけだし
484 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 13:40:06.36 ID:x1Zg1xZy0
バトンほど評価しにくいドライバーもいない。
うまいドライバーって感じだなあ
うまいって言ってもアロンソには歯が立たないけどね
ハイドフェルドディスってんの?
ホンダ的には日本人でも柄の悪そうな兄ちゃんより、英国人でも親日家のイメージがあるバトンの方が、 CM戦略的に有利と判断するだろうな。顔もいいし、実績も上だし。
>>486 バトンはたまにガチで最強さんだけどアロンソはしょせん実質でしかないからな
アロンソが歯が立たなかったハミルトンをボコった事もあるし
グローバル企業なのになんで日本中心に考えるんだ 常識的に考えたら日本市場よりそれ以外の市場の方が大きいだろ
ケンモー反日ってやつだな
マクラーレンとかロングノーズ系はすぐ短いのに変わりそうだな・・・
493 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 15:50:10.06 ID:LwBFnE9r0
>>490 だから日本では盛り上がってないようだし、エプソンもメルセデスについても無問題なんですね。
この前の会見は アロンソバトンデニス呼んでだから 全員ファーストクラスだろうし宿泊も良いとこだろうから そうするとあれだけで良いクルマ一台吹っ飛ぶような金が かかったんだなあ みつを
495 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 15:55:37.17 ID:3IKafWSP0
バトンは大減俸されたんじゃなかったっけ? 20億の働きしてないってことじゃないの? ヒュルケンベルグを乗せたほうが賢明だったきがするけどな。
>>493 エプソンメルセデスいいじゃん
もちろん市販車的にはメルセ始めドイツ勢アメリカ勢なんか敵だし、
日本でメルセだのアウディだの乗ってる奴はひこくみん(まあ、言葉のあやね)だと思うし、
世界市場では日本車や日本メーカに覇権とって欲しいが、
販売宣伝戦略的にエプソンみたいなのがメルセに乗っかる、利用するつうのは全くあり
そういう是是非非つうことがわからないナイーヴで引きこもりのオコチャマ連中は置いておけばいい、ただの社会のお荷物
開幕戦 オーストラリアGP リザルト 優勝 セバスチャン・ベッテル 2位 ニコ・ロズベルグ +2.3 3位 キミ・ライコネン +15.3
NHKでまたF1特集番組やるらしいからマジでどっかのタイミングで放送するかもな
>>493 今エプソンの国内での広告塔はAKBの渡辺まゆで広告戦略もうまくいってるわけで、
エプソンの国内向けのカタログにF1ドライバーを載せるとは思えないな
>>499 3/8にBSにて。
本田宗一郎を中心にドキュメンタリーやるようで、最後にマクラーレン本社での記者会見での写真があったから今シーズンの話がある可能性も
>>501 その時期に今シーズンの話はきびしくね
テストは散々でしたなんて放送できないやろ
本気を出すのは終盤戦からなんだし見逃しても問題ない
504 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 17:03:47.60 ID:LksC/euM0
フジが撤退してNHKが放映権買ってくれないかな。NHKの優秀な実況と解説でTV観戦したい。 NHKが放送し続けてくれたらF1の人気も多少は回復すると思うぞ。
地上波ダイジェスト放送 NHK 全セッション完全生中継 フジテレビNEXT まさか今年からこうなのか....
地上波生中継とスカパーオンデマンドやってくれるならどこでもいいや
去年の末にフジと放映権契約更新したみたいだけど 何年とか一切発表なかったよな
F1スレ民が勝手な幻想を抱いて持ち上げる次の対象はNHKか 自分の妄想通りに現実が進まなくて 発狂して罵倒する対象が一つ増えたな
NHKは日本人選手のいない競技の中継はシビアだけどな 日本人選手がいなければ平然と一週間遅れのダイジェスト録画にしてくる
510 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 17:20:33.56 ID:XkN2vn6+0
>>504 スポンサーロゴに常にモザイクとか入ってたらウケるなw
BSフジで無料でやってるのだから別にそれでいいじゃないか 何故地上波に拘るのか意味不明だ
NHKが放映権取った場合、地上波かBSで生中継のために日曜の午後9時の枠を空けることは不可能だから
フジテレビNEXTのF1開幕戦のCMは見たけど、無料放送のほうの情報はまだ上がってないか
>>501 BSか、BSなら観られないわ、ありがとう
NHKもある意味ペイTV もしそうなったら受信料払ってない人 は見ないでね
地上波のスポーツ中継の質の悪さを考えたら、BSとCSでやるのは理に適ってる と思うわ。地上波は日本GPとダイジェストぐらいがちょうどいい。それならホンダ提供で 深夜に数回できるだろうし
一般:ベンツ、F1オタ:メルセデス 一般:マルボロ、F1オタ:マールボロ 最近ではメルセデスの国内CMもメルセデスって言ってくれてて嬉しい。
長渕Jr、フォーミュラ辞めるんやな
いつも通り妄想の地球に生きてる似非国際人盛り沢山のスレだな
ボッタスって2014年シーズンって勝てるレースあった? レッドブルよりウィリアムズの方が上だったのに勝てなかったのはなんで
久しぶりに酷い自演を見た
来年からはFOXがアジア地域での放映権取ったんでしょ?
自演じゃねーよ 俺の意見に賛成してくれる人に文句いうんじゃねぇ
>>511 新規ファンが増えてほしいから
適当にチャンネル回してたまたま見る可能性あるのは地上波だと思うし
527 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 17:43:01.73 ID:IVZ8cmTt0
>>522 ボッタスがいいときはメルセデスも良かった
放映権は一番金を出せるところが獲得するべき
新規なんざ一切不要 そんなもんは邪魔でしか無い、高尚なF1にニワカが近付くなと 長年熱く主張しているF1スレ民が新規どうこうってなかなか面白い話だな
>>511 俺はCSでしか見る気ないけど、地上波だとF1見たことないやつの目にも止まる可能性があるから
地上波でやらない限り新規は増えないからな
>>527 でも、ボッタス自身もここ一番でミスを何回もしてた気がする。
>>529 俺も昔はそう思ってたんだが近年の日本グランプリの入場者数を見て危機感を覚えた
>>497 開幕戦 オーストラリアGP リザルト
優勝 ハミルトン
2位 ロズベルグ
3位 ボッタス
現実的に考えると、多分こうなると思う
ここ数年、奇数年はつまらん独走シーズンばっかだったから、今年もつまらなくなりそう…奇数で最後に面白かったシーズンは2007ぐらいか?
>>534 13,14と独走が続いたからパターン変わってると信じたいが
536 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 18:19:58.79 ID:LksC/euM0
>>511 地上波はおんにゃの子のファンを増やすために必要。
NHKは質が高くわかりやすい解説と実況によっておんにゃの子のファンを増やすために必要。
あれ?
537 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 18:20:58.71 ID:Q+7/2ikd0
つか12年後半からずっと独走だと思うがな
>>532 F1スレ理論だと近年の伸び悩みは日本のF1文化にとって
害悪である小林が居たせいであって
今年からは日本人なら誰もが愛する日本の象徴のホンダが帰ってくるから
入場者数はメチャクチャ増えるらしいぞ
>>534 確かに独走にはなるかもだが
ライバルも昨年よりは戦えるんじゃないの
>>538 日本人は負け犬には見向きもしないからわかんねーぞ
ホンダが勝てるようなら錦織みたいなブームになるかもな
ホンダのおかげで地上波復活、鈴鹿超満員、日本人ファンはバブル期レベルになるわけか
いきなり勝つよりも惜しいレースを繰り返す方が人気に火がつく そして勝ちだしたら再ブーム到来よ、成功する前提でここにたどり着くまでに 最低でも5年は掛かるだろうけど
トップはどうせメルセデスが独走だけど、3位争いにフェラーリが加わってほしい
ホンダが動員する社員分くらいしか増えないんじゃね
カムイ兼ベッテル信者のあの人いつも気持ち悪いな
ホンダ本体だけでなく、子会社や取引先も動員するだろ 何人いるのかはしらん
社員動員する金があるなら、マクラーレンの予算増やしてほしい
548 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 18:36:41.36 ID:LksC/euM0
>>542 最初低迷して見切ったフジからNHKへ放映権が移ったタイミングでホンダが活躍しだしてブーム再燃希望。
>>441 ブラウン
マルチディフューザーとタイヤのスリック化が功を奏したけど、
翌年はどこもマルチディフューザー採用したし、フロントタイヤは小さくなった
それに金欠でシーズン終盤追いつかれたどころか
翌シーズンのマシンをほぼ全く開発できなかった
メルセデス
1年で埋めるには余りにも大きいPUのアドバンテージ
F1で随一の金満チーム
マシンは安心の発展型で初回テストからピット練習かます余裕
ブラックリー以外にブラウンとメルセデスに
どんな共通点を見出したのかさっぱり理解不能だわ
開発費、約550億円と開発期間、約2年半という莫大な投資をした 周りの空気を読まないメルセデスのせいで、、 メルセデスに追いつくために、他チームも余計に開発費がかさみ 予算アップを余儀なくされ、金欠の小規模チームは消え。 中規模チームも参戦自体が厳しくなったから 独走はF1チーム全体の財政にとってよくないな
それ独走関係ないだろ
あと4日か・・・緊張してきた
ggrks
うっさいボケ!とっとと教えろ
だ・か・らggrks!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>504 ないな
フリー走行から生放送なんかしてくれなくなるし、モタスポの放送なんかBSでCARTやってた以来しばらくやってないのでフジ以上に質が落ちる可能性の方が高い
テレ朝のFEなんかも久々のモタスポ中継でフジ以上にダメだったし
558 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 19:46:44.53 ID:X13FZmfH0
NHKのアナウンサー舐めんな
NHKに夢見てるバカって多いんだな あんなトコが放送権取った日にはBSでダイジェスト放送確定だろ ヘルメットでドライバーの見分けがつかないテレ朝以下確実
2014年のマシン得点 メルセデス 115 ウイリアムズ 75 レッドブル 70 フェラーリ 60 マクラーレン 55
ランク付けだいすきなのはかまわないが見てて全く面白くないからついったー()ででもやってろ
>>562 ツイッターはVIPに晒されて個人情報流失してやめた
あまり思い出さるな
ワロタwwwwwwwwwwww
何が面白いのかスペイン語で説明しろ
なんでスペイン語なの? 日本語でよくね?
いやそれはなんとなく
>>565 ha sido muy divertido!
だから読めねぇっつうの
NHKは田臥がNBAに挑戦した時もガンガン生放送ぶっ込んできたし、日本人ドライバーがいれば優先的に放送してくれる 今年みたいにいなければ悲惨な扱いだけど
ドライバーの走りを音で表現した ハミルトン ヒューンヒューンしゅおおおおおおビュンッッキィー ロズベルグ うーーーガタっ、ひゅーーうーーーガタっ、ぎゅおおおお アロンソ きゅいーーんヒュオンッ!キューーーー ライコネン サーーーーヒュオーーーーんーーー リカルド びゅーーん、ぴたっ!びゅーーーんぴたっ!! ベッテル すわぁーーーーーすぱっ!!!すわぁーーー
なんだこいつwwwwwwwwwwwwwww
久々に面白いのが来たな
痛々しい
糞がああああああああ一位じゃないのかよおおおおおおおおああああああ!!!!
もういいって つまらんことこの上ない とにかく書き込めば良いと思ってるだろ やりすぎにもほどがある れんこん
4SX9bko80
>>574 何時も居るベッテルヲタだよ
お前ら本当にF1好きなんだな
ggrks
>>276 昔あったトヨタのモーターショーで展示されてて持って比べてみたんだけどマークXのは重くてF1はやっぱ軽いなーと感じた中二女子の春
ああ、このキチガイいつもアロンソ叩いてるうわあああああが口癖のベッテルヲタか いつもいるらしいからニートかな
マクラーレンが木曜日50周走破したらちょっとだけ期待しよっかな
ロペス(ロータス)「重要なのは従業員の数ではなく、作業の効率だ。850人の従業員がいながら、 他が500人で成し遂げていることをできなかったチームを知っている」 これってまさか
クリリンのことかーーっ!
TOYOTAよ…………… バカにされてるぞ……
今CSのF1レジェンド95イギリスみてるんだけど 今宮が当時のメディアはウィリアムズの95年はマンセルと若手のクルサードにしてヒルはクビとか言ってたらしいけど なんでヒルって人気ないんだろうね、親父はモナコマイスターなのに
94な、まぁ確かに95はヒルをクビにする話がさらに加速したけど
98年、ニューウェイはロン爺に「是非ともヒルを取ってくれ」って言ってた なのに馬鹿マネが契約金5-8億円プラス 1勝ごとに1億円という契約を突っぱねやがった
98年じゃなくて97年じゃね ハッキネンを解雇してヒルがマクラーレンに移籍する噂が過熱してた
98年のドライバー選定っていう意味ね 97年はアロウズなんかよりジョーダンにいってたほうがマシだったかな? その場合だと伝説のハンガロリンクはなくなるが
あれ、、94イギリスで
インドはテスト欠席でトークン貯めてチーム名を変更するらしい 必要なのは10トークンだってよ
しかしレース見てるとベネトンが給油装置にインチキしてるのよくわかるな
完全なチートだよな
そういやコースアウトして芝から脱出するときの後輪の動き見て 解説者がトラコン使ってるって指摘したこともあったな
>>599 2000年のイギリスGPだな
バリチェロが濡れた芝から戻ってきたときの挙動が明らかにおかしいって当時のAS+Fに書いてあった
ヒュンダイが速いのかヌービルが速いのか
あれ、まちがったスマ
>>600 それって芝生の上に乗り上げて終わりだと思ったら、給油口の蓋がパカっと
開くとホイルスピンすることなく芝から脱出した奴かな?
ウイリアムズをウイリアムズ・メルセデスっていう機会あまりないけど ロータスをロータスメルセデスって呼ぶ人もいなさそう
マクラーレン以外どこもPUメーカーなんか
>>584 あらら
F1時代のこと、まだ言われてんのかw
最近のトヨタ(TMG)は予算も人員も1番少ないのにWECのタイトル獲ったのに
トヨタがF1に出てた時期は、F1の歴史でもっとも湯水のごとく金使ってた時代だからなぁ 巨大自動車メーカーが5つも6つもいた時代だ。そこで10年近くやってトータル何千億も使っての 輝かしい0勝は日本人じゃなくても衝撃的だわ 悪夢ともいうが まあその頃チャンピオンだったのが比較的安い予算で勝ってたフラビオンソルノーだから 仕方ないw
それだけ金があるなら、アロンソクラスのドライバーを載せれば1回ぐらいは優勝できてただろうに。
ミナルディも無くなって10年たつのか
>>607 流石に1兆円に上るお金は勿体無いなと思ったわ
0勝なんだもん
>>608 その手のトップドライバーは金だけでは引き抜けないからしょうがない。
なぜトヨタは大枚はたいてアロンソ乗せないんだと大真面目に
記事にしてたアホなジャーナリストがいたな。
シューマッハを獲得しろと言ったら別のシューマッハを獲得してしまった事件
ジョンハウエットきらい ニックフライほんときらい
トゥルーリトレインとかグロ注意とかちょっと懐かしいなw あの頃で移籍出来そうなのって誰か居たっけ?
2005年開幕前ならアロンソかモントーヤ 2009年末ならやる気ないコネンかコバライネンかバリチェロ
618 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 23:41:10.86 ID:AR95GWa30
あと1月で開幕だな 遅いような早いような
>>612 別のシューマッハのが人生は楽しい生き方だったと思う…
>>615 ここから最強の遺伝子・ミハエルコアが流失した
そのコアはなんとマックス・フェルスタッペンに渡ったのだ。
彼がそのコアを制御することができればF1では無敵に存在となるだろう
しかし制御することができなければ・・・
622 :
音速の名無しさん :2015/02/15(日) 23:49:38.31 ID:YqQVinTyO
トヨタに乗るのはクールじゃないって断ったのライコネンだったっけ?
ですな
さああああああああ!!!残り十分!!! ID:4SX9bko80がまえにでたあああ!!!大逆転だあああああ!! まさに24時間レース!!何が起こるか分からない!ついに ID:4SX9bko80が ID:wv+K6qUr0を交わして、 トップに、躍り出たああああああああ!!!!!!
そしてそのライコネンはクールじゃないってマクラーレンに断られた
wwwwwwww
2015 F1 最終戦 スパ・フランコルシャン24時間レース 1 4SX9bko80 32 2 wv+K6qUr0 +2 3 jPWr+qpi0 +6 4 u42aNAxa0 +11 5 a20FsIIw0 + 12
ベッテルヲタきっしょ
Ferrari「 ID:4SX9bko80 youaretheworldchampioooooon !!!!!」 ID:4SX9bko80 「yeahhhhhhchampioooon!!!」
>>612 ミハエル、、、そういえば鈴鹿で汚れたトヨタのシャツ着てフォークリフトに乗ってた記憶が
少しは獲得してたのかもしれん
Tu che puoi creare con la tua voce♪ Tu, pensi i pensieri della gente♪ Poi, di Dio c'e solo Dio♪ FIA表彰式「ID:4SX9bko80!!!」 ID:4SX9bko80は大記録を達成し、次の世代にF1を託す FIA表彰式「2015 formula one 2st ID:wv+K6qUr0」 若き狼がそれに続く・・・ Vivere, nessuno mai ce l'ha insegnato♪ Vivere, non si pu?? vivere senza passato♪
ラルフシューマッハに25億払ってしまった事件
若き血が、新たにF1に流れくる・・・ ID:vAbYlDrq0・・・ ID:nSOAyQy00・・・ 父と母が愛したf1は、次の世代に受け継がれていく・・・ 時代はまるで転がる石のようだ Vivere ?? bello anche se non l'hai chiesto mai, Una canzone ci sar??, qualcuno che la canter??♪
>>630 2003年にタイトル獲得して酒に酔って大暴れしてた奴な
十分に器物損壊罪が適用されるレベルで暴れてた
テストまで暇だな
ウェーレインがテストでインド乗るっぽいね。メルセデスは来年ウェーレインをインドのレギュラードラにしたいんだろうな。けどこいつスーパーライセンス取れるのかな?DTM、1ポイントも貰えないんだよな? 今ウェーレインって何ポイント持ってるんだろ
>>637 ユーロF3でランク2位になったから30ポイントだな
ただ3年前だからだから今年逃すとポイント失効になる
>>637 その金でインドは新車のパーツ受け取る・・・・となればいいねw
現金動くかは知らんけど。
長渕剛の息子レーサー引退か どの程度のドライバーか知らんけど親の七光りでスポンサー集められそうな ドライバーの引退は残念だ
>>637 PU代金を支払っていないとあるな ほかのサプライヤーへの支払いもって話し
もあったよね新車のモノコックがどうとか
プロレス女子が流行らしい F1女子はまだっすか?俺のモテ期まだ〜〜
>>646 性格の問題か、言動の問題か
要はやる事やらない奴か、クズな思考の持ち主か、仕事が出来なさそうなバカ発言してるか、配偶者獲得競争にとっくの昔に出遅れているか、そのいずれかだな
>>640 その件で可夢偉がヤフコメ界隈の屑を一喝
漢っぷりをみせる
>>647 個人情報ですよね ネットリテラシーを勉強しろよ
昨日青山一丁目に一組だけF1カップル(結構若い)がいた。嫉妬した
??過去2年のマクラーレンは、タイトル・スポンサーなしでレースを戦いました。それはF1ビジネスの変化を体現していると言えますか?
ロンデニス「F1参戦によって得る収入は、テレビ放映権やレース主催者からのものがかなりの割合を占めている。しかし、現在はスポンサーシップのモデルは劇的に変化していて、
クルマのカラーリングもニュートラルなものになる可能性がある。なぜなら、カラーリングをコントロールできるほどの資金を出せる人や企業がいなくなったからだ。
だから、我々は必要予算を分割して支払ってもらえるシステムを作る必要がある。それをベースに予算を組み立てる。幸運なことに、我々はエクソン・モービル、SAP、GSKのような巨大企業、
ケンウッドやアケボノのような日本企業に支援してもらっている。今年はカルソニックもラインアップに加わる予定だし、ホンダも我々のパートナーだ。このように財務形態は変化している」
??スポンサー企業の業種も変わってきますか?
「そう思う。まず、既存のスポンサーから得られる収入とレベルが合わない契約に合意すると、ビジネスモデルが不安定になる。だから、そうしたスポンサーを見つけるまで独自に努力しなければならない。
我々はグループとして技術開発や技術製品を開発・製造している会社を持っているので、プリンシパル・スポンサーが見つかるまでは技術ビジネスの利益をF1に入れようと思っている。
今やタイトル・スポンサーはもう存在しなくて、プリンシパル・スポンサーの時代になったということだろう。我々は技術の会社なので、露出だけが目当ての消費者製品ではなく、
技術の進歩を目指している技術系の企業と手を組みたいと思っている」
??プリンシパル・スポンサーとは?
「重要なスポンサーという意味だが、これまでタイトル・スポンサーが1社で出していた金額には届かなくても、F1活動を価値あるものと認めて出資してくれる企業だ。
それも、我々はこれからは技術系の企業と手を組みたい。そのことによって、お互いの価値を高める方向に進んで行ける相手と一緒に仕事したい」
http://as-web.jp/f1sokuho/info.php?c_id=&no=63186
Fインディア「遅れの一因はケータハムらの破綻」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63185 「ご存じのとおり、我々は最近トヨタの風洞での作業をスタートした」
「だがトヨタはケータハムと契約を結んでいたため、ケータハムとの問題を解決するまでは、
我々が契約に基づいて動くことができなかった」
「12月序盤までゴーサインが出なかった。そのために最初からスケジュールに遅れが出た」
それは別にケータハムのせいじゃなくて自分達のスケジューリングの甘さのせいだろ
ケータハムが存続してたらどうするつもりだったんですかね‥
656 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 10:56:21.01 ID:BSNOPbX70
>>654 これっっていいように言ってるけど
自分達も金払いはよくなくて、遅らせながらなんとかギリギリでやってきたけど
前払いさせられたのが効いたつってるだけじゃんw
>>640 レーサーの夢絶たれたの可哀相だけどミュージシャンやりま〜すってくら替えできる羨ましさ
まああの巨大な存在のオヤジの影がいつまでもまとわりつく環境は更に困難な道かもしれんけど
>>654 破綻直前の会社の様な苦しい言い訳だな
変に擁護するやつ多かったけどここが破綻するのなんて数年前から見えてたもんなあ
659 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 11:19:26.07 ID:R9BkfOBE0
マッサがF1に残れてる不思議 こんなのが残ってるとバトンやライコが残っていられるのも正当化されちまう悪い例だよな
IDがF1だから記念かきこ
>>657 F3でさえ乗れなかったような底辺ドライバーがどうなろうと知ったこっちゃないがな。
>>638 つまり、今年どこかの下位カテで走ってポイント条件を満たさないとライセンスもらえないのか。
>>659 バトンをマッサネンと同列に語るのはどうなのか
現役でもマッサネンは最底辺だがバトンはあきらかに上から数えた方が早い
若いとはいえベッテルの方がいらないわ
インドの副代表ボブ・ファーンリーって人相悪いな。 トム・ウォーキンショー風?
>>664 けど、よく考えたらこのSライセンスの制度って来年からスタートだよな?
つまり、今年の段階で300km走ればSライセンス貰えるのか?よくわからん。
668 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 13:03:43.27 ID:kDSrpw7g0
バトンは荒れたレースで強いよね。 トライアスロンもしてるから最強さんって名前がついたんだろうね
>>659 マッサ←アロンソにダブルスコア
ライコネン←アロンソにトリプルスコア
バトン←アロンソに???
>>669 それ以前にマクラーレンホンダが
ポイント獲得できるようなマシンが提供できればいいけど
>>679 でも、高学歴の姉達と甘えん坊で家族で1番学歴(慶応卒)が低くその影響で性格が捩れた弟なんだよアイツは
>>640 親は暴力事件起こすような麻薬DQNだからな
似たような道を歩むんだろ
>>668 ・レース前に貼られる最強伝説レスが一世を風靡した
・バトンを最強ってことにしておけば、アロハミベッテルその他ファンから苦情が出ない
マクラーレンのロードバイク欲しいね ただのVENGEじゃなくて
>>674 マッサネンとバトン
アロハミとベッテル
何でひとりだけかけ離れたものをくっつけたがるのか
マッサネンとベッテル
アロハミとバトン
こっちの方がまだ自然
677 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 14:21:07.32 ID:HRAEEpl00
>>669 バトン←アロンソに4倍差(1点-4点)
無得点だったミナルディ時代を除けば、アロンソのチームメイトでアロンソと同じポイントを 取ったのはハミルトンだけ。あとはすべてのチームメイトアロンソの80%以下しか取っていない。 ひどいのは3割台とかもいるw 今年に限っては最強さんはチャンスだと思うよ。ボコボコ壊れれば初のアロンソ超えがあるかもしれん しぶとく走るって芸風も似てるし
アロンソとハミルトンはもう一度チームメイトで見てみたいね 今更アロンソに勝ち目はないと思うがきっちり引導渡されるのもいいんじゃないか もちろん2007年のリベンジできればそれはそれでいい
昔のマクラーレン・ホンダの時代にカルソニックがラジエター供給してたことがあったな
>>678 ??「僕でもシーズン闘ってフェルナンドより速くてポイントを獲得したことあるぞ」
684 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 15:26:43.23 ID:K8H9IH8TO
元マルシャが中古シャシー使用拒否ってスーアグが撤退して その元マルシャが今はインドに拒否券使われて参戦できないなんて因果応報だな
>>683 フォースインディアと被るんじゃないかな。
>>685 インドと言えば、フルケンが消えるんじゃないか?
このままウェーレインにシート盗られる気がする。
エンジン代金代わりにインドでずっとテストするって、もうインドやばいんじゃないか?
690 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 16:09:04.16 ID:rWmlp1Jp0
キングフィッシャー航空 破産 エアアジア 墜落 スパイカーカーズ 破産 マルシャモーターズ 廃業 グルーポ・イスパニア 代表資産凍結 スーパーアグリ 借金で裁判
>>686 それも考えられるが、今年の契約丸々1年あるのに簡単にクビに出来るのか?
ヒュルケンベルグの持ち込みってどれぐらいあるんだろ
自分の帽子のDEKRAだけだから、有っても数千万でしょ。 メキシカンは切れないから、エンジンのオマケを使うとだいぶコスト浮くんじゃ?
ハム3月11日から14年モデルのオークションやるみたいだな その他パソコンやデスクも出すみたいだから完全撤退だな結局買い手が見つからなかったのか
今年のうちなら松下もライセンスとれるからとっとけば?
697 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 16:41:43.60 ID:BkfbEWFh0
でもそれ個人スポンサーじゃないの?インドの車やhpに乗ってるような 会社はどれ?
>>689 なんだよ。メルセデスだって、子飼いのドライバーをシートにねじこもうとしてるじゃん。
シューバース(
シューベルト
アライもなんかカッコいい名前にしてみて!
>>692 仮にそうなるとしたらメルセデスからヒュルケンベルクに多額の違約金を払うとかになるだろうな
シューバースで合ってるじゃん アメリカ人ですらシューバースと発音してるんだが・・・
ここは日本だし。 ちょっと英語でアライを発音してみてよ。
エィラーィ?
英語…シューバース ドイツ語…シューベルス 日本語…(何故か)シューベルト なんで日本語は語尾がトなんだ?
偉大な音楽家と名前が一緒だから、昔の人がそうしちゃったんでしょ。
日本だろうが何処だろうが正しい発音は正しい発音だろう 中学の英語の授業で正しい発音で喋った人間を笑うようなメンタルだな、ガキばっかのこの板らしいけど
そもそもドイツのヘルメットなんだから、せめてドイツの発音でお願いします。
>>698 知るかよ、そんなの普通には公表されてることじゃない
そもそもなんだよその依存症w、知りたきゃちょっとは自分で調べろよ
GP2走ってたときは1億ユーロとか推算はあったが、外からはどう金が動いてるかはわからない
https://gp2insider.wordpress.com/tag/gp2-budgets/ >>699 その「金多く払ってる=クルマにロゴが必ず載る」つう認識からそもそも間違い、F1は何か知らんがそう単純じゃない
サコンでも実際はいくつも支援者がいて結構多額だったようだが、クルマにロゴ載ってたのは一つちっちゃくあったっけくらいじゃん
エリクソンだって航空会社だがB2B取引なんでクルマにはロゴ全く見当たらないじゃん、スウェーデン王室もちっけーロゴだけだったが
相当出してるという話だし
>>705 そう、英語読みだね、シュバースとかシューバース
原語読みならシュベルスとかシュベルツとかだっけか
まあそんな些末なしかも間違いでないことでイチイチ突っ込んでくるやつ潔癖・教条主義的で気色悪いし単なる無知晒しだよな全く
じゃあ結局わからないってことね おつかれ
外国語の正しい発音なんか日本語ばかり聞いて成長してきた人の耳や脳には認識できません RとLがいい例
>>706 > ここは日本だし。
> ちょっと英語でアライを発音してみてよ。
いやあの、そいう例で出すのならシボレー(実際はシェヴロレイとか)とかトリンプ(実際はトゥリウンフとか、英語はトライアンフ)とかだろw
要するに「日本ローカルの通名」と「原語読みや国際読みとしての英語読み」が異なるもの
日本企業出してくるとかアホかとしか言いようが無いんだが
>>712 ぐぐれば2秒とかからんと言ったのは自分なのにね
その目の前の高度情報端末はなんなのだい
>>705 お前は何人なの?
アメリカ人が正しいなら顎はマイケルって呼んでるの?
ヒュルケンベルグで思い出した クァンタムとかいう謎の投資ファンドw
ロシア『Championat(チャンピオナート)』の報道によれば、フォース・インディアの2015年型マシンであるVJM08がFIAのクラッシュテストに通過したという。
これで開幕戦オーストラリアGP直前に実施される3回のプレシーズンテスト最終回では、フォース・インディアの新車がコースデビューを果たすことが可能になる。
副チーム代表のロバート・ファーンリーはイタリア『La Gazzetta dello Sport(ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト)』に「われわれは選手権が始まるメルボルンにいるだろう。そこには疑いはない」とコメントしている。
「われわれのテスト時間が限られているのはもちろんだが、最大の距離を稼いで良い状況でオーストラリアに到着できるよう、できる手はすべて尽くす」とファーンリーは続けた。
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/191405.html
720 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 17:59:38.92 ID:kDSrpw7g0
インドが走れない場合、Q1は無くなるのかな?()
インド出れるのか インド出れても18台なんだから旧車OKにすべきだろ
722 :
音速の名無しさん :2015/02/16(月) 18:00:41.89 ID:BSNOPbX70
いたな ロータスだっけか
>>704 ヒュルケンの年俸は1億数千万程度だし、そこまで多額の違約金にはならないと思うけどね。
ただ本人に何の落ち度もないのに、開幕前に突然クビなんて自体はあってはならないことだよな〜。
>>723 あんまり詳しくないんだけど、こういうのって年俸より高かったりしないのか?
本来得るはずだった給料+レースに出れないことへの慰謝料みたいな感じで
>>723 そうなったらそれを阻止出来なかったドライバーサイドが無能だろ
このスタンスで幾多のドライバーを罵倒してきた
F1スレ民がヒュルを擁護したりする事こそあってはならない事だよな
>>726 もちろん、年俸よりは高くなると思うよ。
まあフェラーリがライコに払った時みたいな法外な値段にはならないと思うけど。
>>660 モタスポファンからするとそんな感じだけど、世間からすると親の七光りとか言われてんだよな
レースの世界なんて金とコネがあるにこしたことないのに批判されとる
ツイッター民はアホなのか
アホでもカスでもスマホ持ってるし仕方ないよ
開発者とレーサーじゃ違うだろ 26歳って博士課程レベルだと思うと心配になるのは普通
>>653 き・・・美しさに
気絶しそう・・・違和感ひどい
本気出せばすごいんだぜ、的な実質チャンピオンマシンかな 今年は言い訳に追われる1年になるだろうな
インドにパスカル・ウェレーンは1戦だけでも乗っちゃえば 数年有効のスーパーライセンス取得させる為に無理矢理乗せるかもね その場合どっちか数戦お休みもあるかもしれない
GP2で勝ってるからF1に乗れないのはおかしいとかいってる甘ちゃんは絶対活躍はできんだろうな
>>733 こう言うの見るとますます現状の厳しさが垣間見えるな
ホンダPUが糞すぎて、現場には相当な悲壮感が漂ってんじゃね?
>>733 いまのマクラはメインスポンサー獲得する為にもそういう駆け引きが必要なんじゃないかな
>>734 実質チャンピオンが乗るしな
現実
チャンピオン ハミルトン
2位 ロズベルグ
実質
チャンピオン アロンソ
2位 リカルド
今年もこれで決まり
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 実質チャンピオンに実質最強PUに実質最強マシンの三拍子そろった実質最強チームだあああああああああああああああああああ
マクラーレンホンダ バルセロナテストの前にフィルミングディ
>>741 それ前にも言われてたけどガセじゃなかったか
マクホンのスポンサーきまった?
マルシャって今ノーズだけでも作ってたりするのかな ファクトリー無いけどどうしてるんだろ
今年のマクラーレンは1994年の再現になりそう シャシーは良いのにPUが足を引っ張る
>>749 このパッケージはどう考えてもメルセデスPUは入らないから
どのみちホンダPUじゃなかったらシャシーは去年の糞のままだよ
去年デブデブだったからな
PUの動作で手間取ってるけど オイルとの相性はどうなんだ?
どうでもいいけどマクラーレンはモービルと付き合い長いね 近年でモービル使い続けてるのマクラーレンくらい?
756 :
音速の名無し :2015/02/16(月) 22:10:26.47 ID:6h2kh0hK0
今年も本命チートデス はあチートデスたらチートデス♪〜
>>733 洗脳とか言う前に、まず自分が記事をちゃんと読めば?
タイトルだけ読まずにさ
デニスは「成功を信じている、そのために頑張る、自信はある、しかし痛みを伴う、その覚悟できてる」的な極々普通なこと言ってるだけじゃん
あとまあこういう記事もあるし、読んどけば?
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63154 「まずは第一の目標であるレースに一勝」つってるよ、他もきわめて普通のことしか言ってない、CEOとしてポジティブに、勝つ気でいるのは当たり前
>スペイン紙『Marca(マルカ)』はHondaの伊東孝紳社長が早い段階での成功を期待していると伝えた。
これも全然違うなあ、あまりにも端折りすぎてて失笑しか湧いてこない
この伊東氏インタビュー記事でも読めば全然印象違うよ
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO83072420R10C15A2000000/ 「今季はクルマの熟成に追われることになると覚悟してる」らしいよ
全体にもどーみても普通にしっかりしたこと言ってるようにしか見えない、まああんまりこうやって要約しちゃうのもあれだからちゃんと自分で全文読んでみたら?
こういう、「長い長い発言から文脈無視して節をいくつか拾ってくっつけただけ」の急造短信記事を真に取るほうがバカ、ESPNってこういうメディアよ?
しかもその記事の理解すらせず、タイトルだけみて飛びついて大喜びって、救いようが無いわ
ggrks
ID辿ったら凄い痛々しかった
一時期は自分でエンジン開発するんだとまで言ってたマクラーレンがここまで落ちぶれるとは想像できなかった BMWのエンジン部門買収してエンジン作らせる計画を早めにやってればな
枕フィルミングデー使ったみたいだけどちゃんと走れたんかな 情報欲しい
>>751 ホンダPUはメルセデスPUよりコンパクトだが、
昨年の枕が、メルセデスチームよりデブだった主な理由のは、
メルセデスがホンダへの情報漏洩対策で
PUの冷却に最適な補機類のレイアウトを決める際に必要になる
サーモグラフィックのデータを取らせてくれなかったからだと思う
>>761 レッドブルが面白いぐらい同じ道を辿ってますねぇ…
>>764 マクラーレンがエンジンを独自に造るといった噂は
ガセネタだったと思う
思う思うばっかりだなw
関係ないし掘り返すようだが、カトジェスは 日本ではカッチェス言われてるやつだな 俺はハリボーのフレッシュコーラのが好きだが
ガセっていうか散々言われてただろ
昔のワイドボディ、ワイドタイヤ、背の低いリアウィングが帰ってくるぞー ただリアウィングの幅が広がるかは分からんけど
どうせならXウイングも復活させようぜ
ワイドタイヤってどうなんよ 今のナロートレッドでワイドタイヤはダサいでしょ
ビアンキの続報が全く来ない 結局ビアンキの事故はセナ以来F1で最悪の事故になったな ヴェンドリンガー、ハッキネンの事故も超えてる その現場に居合わせることになろうとは・・・
マッサも脳挫傷になっていてもおかしくない事故だったよな 大幅レギュレーション改正元年は呪われてると言っていいほどF1ダメだよな 後、ワールドカップも重なるとダメっていうジンクスもあった
ビアンキもそうだが セナも死ぬ前にパシフィックGPで来日してファンに顔見せてるから ショックが余計大きかったんだよなぁ あの当時死ぬなんて夢にも思わなかったし
今の一番の問題は、事故が起きた日から 時間が経つごとに、ビアンキ事故の衝撃が薄れ それに対する対策がうやむやになることだな
>>777 すまん
一応、バーチャルSCで一応落ち着いたんだったな
トレッドもだけどリヤウイングをWEC P1級にワイドにしてほしい・・・
>>777 ああいう事故が起きても時間がたてば何事もなかったように
F1って先に進むんだなぁと思った
もう皆はシューマッハやビアンキに置かれた状況にが慣れすぎちゃってるというかさ
>>781 セナの死んだ日、いきなりの中継で今宮の涙を見た時は悲しかったなあ
783 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 00:40:42.16 ID:ejGro3AH0
エディジョーダンじゃあるまいし
>>660 オープン2シーターが何なのか判ってない奴が作ってんな。
スピダーでも乗って見りゃ、あんなウィンドシールドのデザインにはしないだろうな。
ビートリファインした方がマシだったな。
786 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 00:55:12.72 ID:zjoYrTYu0
>>773 時間が経てば全快して退院ってような状態ではないしな
どこまで回復するかもわからない中、少しづつリハビリして行くしかない
788 :
778 :2015/02/17(火) 00:56:57.94 ID:Rx5vCc7e0
>>773 ハミルトンがかわいそうだな。大好きな鈴鹿で最高のレースしたのに、この件で台無しですよ
ダブルイエローできちんと減速してれば、今頃大威張りのハミチンが見られたのに
4周か。
たまにはベッテルの話もしてやれよ
きゅうりだのなんだの馬鹿にされてるけどベッテル嫌いじゃないぞ
>>782 リアルタイムでは見てないけど三宅さんが辛そうに情報を伝えてたのを中学生の時つべで見て泣いた
チートデスと馬鹿にされてるな、そういえば
>>793 あのヘルメットはありだな。そろそろ落ち着かんとな
>>797 勝ったら同じヘルメットは使わないだっけ
勝てるときにしか使えないポリシーだったな
ベッテルはアライを使い続けるのを契約条件に入れたんだな。
でもアライのロゴは載せてはいけないみたいで。 ライコネンのベルもロゴ無し、イベントでカートなどに乗って ヘルメット剥き出しになる時だけシューベルトのヘルメットを かぶってるね。
シューベルトの立場無いな
アロンソは枕でもシューベルト継投
>>789 この件で悪いのはビアンキでなく、ダブルイエローの形骸化を無視してたFIA
もしくはあの状況でSCを出さなかったチャーリー
>>788 それしか走れてないのかよ
糞PU過ぎるバルセロナも駄目だなこりゃ
撮影用は距離100kmまで走行できるみたいだから カタロニアサーキットだと21周はできる計算になるな 4周ってちょっと心配
ま、トラブってやめたなら使っといてよかったな フィルミングデイ使わなかったらテスト初日まるまる潰すとこだった
今度はなんのエラーだろうなあ?
熱でPU周辺の部品がぶっ壊れてんじゃね
811 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 03:30:58.68 ID:ULsYcU4y0
いいかげんまともにまだ走れないのかホンダは こら今年はダメだな
>>733 あくまでも車体側は最高傑作。
問題はPU側だと言ってるんだよw
>>807 どうせテスト本番でもまたトラブル出る可能性がかなり高いがな
815 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 04:04:09.34 ID:So69FWqk0
ESPN、ゲート、トップニュースは配信サイトの翻訳だからほぼ一緒だよ トップニュースはアクセス稼ぎでタイトルを物騒だったり大げさにするけどw
その二つとESPNを一緒にするのはどうかと
スペインのメディアの記事は信用できないね 適当な事ばかり書くし 10周くらいゆっくり走ってたらしいが今日も走るみたいよ あとルノーが開幕前トークンほとんど使い切るってあったがやめて シーズン中に使ってアップデートするようだ マルコが中国でアップデートの予定 って言ってたし HONDAにとっては使えるトークンが増えそうでいい事だけど
うむ。。。
カープ女子が流行なんだな F1女子はまだ〜?素敵なF1男子が待ってマスダンパー(*・ω・) F1ギャグだよぉぉ♪
マクラ女子 フェラ女子
>>789 そう言えば、チルトンの完走記録ぶったぎったのもビアンキじゃなかったっけ?
焦ってたんやろな
確か3年ぐらい乗ってただろ
フェラ女子はダメだろ
フェラーリをフェラって言っちゃったら女子にドン引きされた 会話でもTwitterでも略しちゃダメだぞ
ホンダの歴史はヒュンダイの歴史 ホンダが存続できてるのはヒュンダイのおかげ
釣りたいのならもっと精巧な釣り針にしないと
827 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 09:12:45.10 ID:0lwkMuRo0
ヒュンダイは三菱だし
ヴァージン女子はわりと普通かな
フットワークポルシェの悪夢再び
木曜日のピットウォークでビアンキにサインもらってたから日曜日の帰りははかなり落ち込んだわ
インドはマルシャの14年マシン使用に反対票入れてなければ、 自分たちも開幕数戦は去年のマシンで出場できたんじゃないのかな……
>>818 つまり思ったよりパワー出てないんだろうな、今年のルノーも
ヒュンダイとかくっさいブランド書かないでくれる?
ルノーは今年を捨てて2016年に勝負をかけるみたいだな ルノー勢はガッカリだろう
なんだこのオバサン(驚愕)
シューマッハと写ってる やるな
マクホンやばすぎ 最強コンビノーポイントもあり得るな 実質さんは実質チャンピオン確定してるからいいけど伝説さんは見せ場あるかな ギャンブルで一瞬だけトップ走行とかでいいんだけど
>>845 股間がゆったりするサイズ感を求めて2サイズ大きいのを着てる
>>844 ネンは完璧にハマってるのにな
後なで肩なのもあるか
>>842 去年チームメートにボコられたトリオだな・・・
首が太いから不自然に見えるだけじゃね?
>>846 蔑称はキュウリだけどあそこはズッキーニなのか(困惑)
858 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 13:38:04.35 ID:q7rYphFN0
やっぱり真っ直ぐの帽子はイケメンにしか似合わないんだな
きゅうり顔wwwwwwwwwwwww
ライコネン体格も顔の骨格も滅茶苦茶整ってるな ベッテルは輪郭が細長くてその割に顔面パーツがでかくて なで肩で猫背で全てにおいてアンバランスw
現役で真っ直ぐの帽子が似合ってるのなんてライコネンとハミルトンしかいないしな
せめてもうちょっと深く被ったらマシなんじゃ
配色のせいで細いのがさらに細く見えるよな
つかこの服、ボディのシルエットを錯誤させるデザインだな(´・ω・`)
ライコネン右腕に時計すんだな
左利きだからじゃね?
>>868 左利きだからかな
おれは左利きだけど書くのだけは右、時計は左にするね。だからトイレこもるときは時計外す。
ベッテルのレーシングスーツはでかくないか? でかいサイズを好んでたジャック・ビルヌーブほどではないけど。 ジャックは燃えた時にピタピタよりもでかい方が安全だとか言ってたような。
オフなのにベッテル細いな
>>874 これは画像選びが悪すぎるわww
やっぱり赤牛のほうがしっくりくるけど2-3戦もしたら慣れるだろうな〜
ガソリンスタンドの兄ちゃんみたいだなぁ・・・・
>>861 アンチがわくの承知で、やっぱりネンはかっこよろしいな
フィルミングって非公開なのに100kmの制限てどう監視するんだ
悪意しかねえだろww
>>879 FIAが派遣した立会人のもとでやるんじゃないの?
バルセロナテスト 2月19日 木曜日 メルセデス ハミルトン レッドブル リカルド フェラーリ ライコネン マクラーレン バトン ウィリアムズ ボッタス トロロッソ フェルスタッペン ロータス パーマー ザウバー ナッセ フォースインディア ウェーレイン 2月20日 金曜日 メルセデス ロズベルグ レッドブル リカルド フェラーリ ライコネン マクラーレン バトン ウィリアムズ ボッタス トロロッソ サインツ ザウバー エリクソン フォースインディア ペレス
2月21日 土曜日 メルセデス ハミルトン レッドブル クビアト フェラーリ ベッテル マクラーレン アロンソ ウィリアムズ マッサ トロロッソ フェルスタッペン ロータス マルドナド ザウバー エリクソン フォースインディア ヒュルケンベルグ 2月22日 日曜日 メルセデス ロズベルグ レッドブル クビアト フェラーリ ベッテル マクラーレン アロンソ ウィリアムズ マッサ トロロッソ サインツ ロータス グロージャン ザウバー ナッセ フォースインディア ウェーレイン
ベッテルはジェレミーに似てきたな
McLaren @McLarenF1 ・ 17分 17分前 Day 2 of filming in #Barcelona begins. New lick of paint for the garage and a new sign for Fernando.
今日はアロンソなんかな
みたいね
Fernando Alonso @alo_oficial
・ 5分 5分前
Behind the wheel is where my obsession thrives. Where do you foster yours?
http://oak.ly/oneobsession #LiveYours #TeamOakley
やっぱり関係ないか 深読みかな
>>861 ベッテルとライコって身長差けっこうあるんだっけ?
なんでこんなにベッテルの方が赤の横幅広いんだ?と思ったら縦サイズも違うから
単に被写体との距離のせいの気がしてきた
まぁそれ抜いて考えてもバランス負けてるが
894 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 18:30:35.65 ID:QU0k2p4N0
895 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 18:46:51.19 ID:he/x9vlR0
テストって何でチームで1日1台なん? 数少ないテスト日なんだから2台走らせても良いと思うのだけど?
>>887 マクラは2日かないフィルミングをここで早くも使い切るのかよ
それならヘレス前にやっておけよ
ウェーレンはいきなりレギュラードライバー押しのけて2日乗るのか。
日付変更線から逃げ切って延々とフィルミングしよう
>>899 走らせないってことはガレージ内か何かの映像撮るのかな
no problems yesterdayって言ってるな。本当かなあ?・・・
よし準備万端だな、バルセロナテストはパフォーマンス発揮するだろう
905 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 19:11:45.42 ID:7zJC1z480
スペイン『El Mundo Deportivo(エル・ムンド・デポルティーボ)』はマシンが「どうにか半ダースほどのラップをこなした」と伝えた。 また、同じくスペインの『AS(アス)』紙には"一日がかりで2周した"という声が掲載されており、 『Marca(マルカ)』紙はヘレステストから前進した様子は見られないと述べている。 スペインメディア切れすぎワロタ
情報が錯綜しすぎてわけわかめw
昨日のあのツイート以降ずっとだんまりだったのを見ると…
最高傑作という言葉を信じるのみ
filming day had no problems yesterday 意訳:撮影はうまくいったが走行は何とか走れた程度
INDYにしかみえない
>>910 要するにバルセロナテストも駄目、ってことだろうな
実はホンダPUって未だ未完成なんじゃね
しかし、よくノコノコと復帰できたと思うわ
915 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 19:44:53.78 ID:q7rYphFN0
>>914 事故ってもタイヤ飛ばないしドライバーは囲われてて安心だな
1周8kmくらいあるサーキットなんだろ
カタロニアもまともに走れなかったら去年のルノー以下なんだけど・・・
>>909 フェラーリが考えたってことは遅いんだろうなw
>>918 だよなぁ
去年のカタロニアはケータハムとトロロッソは走り込めてたもんね
>>861 ルックスはライコネン、実績はベッテル、中身はアロンソだったらいいのに
そう考えるとハミルトンはひとりで上手くバランスとれてんな
ライコネンはもう太ったおっさん
>>922 確かにたまに酷い時あるな
バトンの方が個人的にはカッコいいと思う
ライコネンはキレイ系だからビジュアル系バンドみたいに歳取るときつくなる バトンはワイルド系だから歳をとれば取るほどいい味が出る そういう面でバトンの方が得
ライコネンは男っぽくなってきた今の顔の方が好きだな。親父の顔見てると太らなければ年取ってもそこまで劣化せんと思うわ しかし顔よりもライコは肝心のレースでの結果をだな…去年クビでもおかしくないところだったのに残留させてもらえたんだし頑張ってほしい
926 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 20:58:38.48 ID:Aqe7ftDo0
でも結局一番人気は俺たちのマッサ
でも今のフェラーリにライコネン必要と思う 特に広報的に考えて
まあ代謝が落ちるとどうしても顔に肉が付くのは目立つし、鍛えつつ落とすのは難しい 病的に痩せ細るのは簡単だけど、それじゃドライバーとして支障出るだろうし
マッサはチャンピオンになれなかったけど、家族仲良さそうだし一番幸せそうに見える。
マッサと俺は共通点あると思う
まっさは頭もマルティニストライプで気合入ってる。
ライコネンは顔と実力にギャップがありすぎて憐れみを感じる ベッテルみたいにどっちも糞だと何も思わないが
石川遼みたいな顔だけ実力不足なドライバーは起用しなくていいよ 観る側として何の面白みもメリットもないからさ そういうマーケティング的なことで選ぶのいい加減にやめれ
クビサがいたらなぁ
>>902 ルールでは、21LAPできるって言ってるけど走行したラップ数を書いてないことで
察っしろってことじゃない?
リアルスコープ続編今週放送
ビアンキって死んだの?
ロン・デニスの髪の毛が益々少なくなっちまうぞ。 ホンダ、しっかりしろ。
947 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 22:29:58.56 ID:TxdK14de0
フェラーリ系のドライバーて不幸に見舞われるな 最近だと、マッサ 顎 ビアンキ
>>946 自発呼吸はしている。
意識はまだ戻らない。
ビアンキはまだ鈴鹿をドライブしてるんだな
ビアンキは、これから永遠に鈴鹿サーキットのコースで光り輝くよ
キャンプ女子が増加中♪F1男子はまだ〜?
ところでスタートが上手い、開発能力が凄いアロンソさんってなんで行方不明になったの
ビアンキじゃなくてベッテルが死ねばよかったのに
>>953 同じ日本人が作った糞PUのせいで苦戦しているのにアロンソに申し訳ないと思わないの?
あ、日本人じゃなくて朝鮮人かw
プジョーやBMW復帰してほしいなぁ フォードも
スタートはトゥルーリのほうが圧倒的に上手かった
959 :
音速の名無しさん :2015/02/17(火) 23:50:14.42 ID:tx0CX1YWO
>>955 お前、自分の母親の祖国を悪く言うんじゃないよ
ここ数年のF1のレギュ変更や金問題で、最も被害を受けたF1ドライバーの1人って可夢偉だよな。
×被害 ○自業自得
スタートが上手い?開発能力が凄い? 残念、それアロンソじゃなくてマッサですよ
>>961 まあな
00年代なら、フィジコ、ツルリ、ラルシューみたいな
すげ一流ではなくても持込み無しでふつーに乗れてたからな、今はああいうドラには居場所は無い
2流トップのヒュルケンですら今季シートヤバくなってるつう状態じゃあな
カムイもヒュルケンも、00年代なら確実に安穏、何の苦労も心配もなくどっかのそれなりのチームで走れてたよ
いまはアロンソベテルハミみたいな超一流か、それ以外は速さに係わらず金持込みか
なんかすごいコネがないといけなくなった
「腕or金・コネ(速さは関係なし)」つうすごく両極端になった
今回は順調そうじゃね?枕
ヒュルケンはまだしも カムイって下位カテで何も結果残して無いじゃん カムイ自身がコネでF1乗れたドライバーの一人だぞ
あ、GP2アジアとかいうカスは論外ね
バルセロナテスト ウィリアムズを勝手に訂正 2月19日 木曜日 メルセデス ハミルトン レッドブル リカルド フェラーリ ライコネン マクラーレン バトン ウィリアムズ スージー トロロッソ フェルスタッペン ロータス パーマー ザウバー ナッセ フォースインディア ウェーレイン 2月20日 金曜日 メルセデス ロズベルグ レッドブル リカルド フェラーリ ライコネン マクラーレン バトン ウィリアムズ ボッタス トロロッソ サインツ ザウバー エリクソン フォースインディア ペレス
2月21日 土曜日 メルセデス ハミルトン レッドブル クビアト フェラーリ ベッテル マクラーレン アロンソ ウィリアムズ マッサ トロロッソ フェルスタッペン ロータス マルドナド ザウバー エリクソン フォースインディア ヒュルケンベルグ 2月22日 日曜日 メルセデス ロズベルグ レッドブル クビアト フェラーリ ベッテル マクラーレン アロンソ ウィリアムズ マッサ ボッタス トロロッソ サインツ ロータス グロージャン ザウバー ナッセ フォースインディア ウェーレイン
一貴にもう一年やらせてあげたかった F1で まぁ09年は酷すぎたけどさ
一貴は可愛いからなにをしても応援したくなる ドライバーも見た目は大事だよね
一貴は錦織くんと雰囲気似てて応援したくなるな 見た目普通ってのが良いんだな
で マクラは何周走れた?
( ̄▽ ̄)
979 :
音速の名無しさん :2015/02/18(水) 01:23:04.51 ID:cQWq7zlB0
日付が変わってから自分で叩くw 恒例の自作自演w
>>964 中堅チームの崩壊で中堅チームのドライバーの
居場所がなくなってきてるからなー
>>964 ホント極端かしたよね。
レース屋が無くなったよ。
DRSやKERSやピレリタイヤってのも可夢偉としては響いたと思う。
>>964 中途半端な奴が消えただけじゃねえか・・・
>>987 代わりに中途半端以下の奴らが乗るようになったのが問題なんでしょ
3-5番手あたりのチームにいたその辺の連中とカムイを比べてもな
おれこんなF1さ嫌だ ペイドラ非レーサーばかりのF1さ嫌だ
そう考えるとライコネンってすごいよね、特別速くもないし強力な個人スポンサーの持ち込みがあるわけでなし 顔か
ライコネンは早退するまでがレースです
>>992 そう、気に入らないことがあると帰っちゃうしファンサービス苦手だし当然スポンサーイベントもぶすー
顔か
でもサーキットから去るのは現役最速なんだろ?
>>988 F1スレ公認天才ドライバーのエリクソンがいるし
まだまだF1も安泰だろ(適当)
可夢偉以前の日本人ドライバーといえば、 それこそエリクソン並みのドライバーが メーカーのコネで乗ってきたわけだからなあ そこと比べると不憫だよな 日本人歴代最強なのに乗れない
昨日走ったの?枕は
999なら今年のチャンピオンは可夢偉
1000
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