【HONDA】F1ホンダエンジン【5基目】 [転載禁止]©2ch.net
1 ：音速の名無しさん：
2015年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【4基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422587897/
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【4基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422587897/
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２なら今シーズンのホンダは
ドボン
まだ、わからない
5 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:30:28.12 ID:d13/Yf930
ホンダ、シーズン中のエンジン開発枠拡大が認められず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150207-00000007-fliv-moto
これはテスト期間中に、一度でもトップタイムを出そうものなら
本当にそのまま開発凍結されそうだ
もう、調子良くなっても、わざとちんたら走って、開発枠取るしかない
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150207-00000007-fliv-moto
これはテスト期間中に、一度でもトップタイムを出そうものなら
本当にそのまま開発凍結されそうだ
もう、調子良くなっても、わざとちんたら走って、開発枠取るしかない
6 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:38:24.50 ID:WuMs4S8A0
他３社は昨年のシーズン中は開発が凍結されていたけど、
それはＰＵを改良できないだけで、社内で開発そのものはできたんだよな？
それも禁止されていたのならこの措置は理解できるが、そうでないなら
やはり不公平だよな。
それはＰＵを改良できないだけで、社内で開発そのものはできたんだよな？
それも禁止されていたのならこの措置は理解できるが、そうでないなら
やはり不公平だよな。
7 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 10:44:30.81 ID:papNGe2P0
開発枠拡大取れないなら、来シーズンからF1撤退、永久にF1には関わらないとか言う
鈴鹿もF1から撤退、他のモータースポーツ誘致
鈴鹿もF1から撤退、他のモータースポーツ誘致
>>6
その開発結果を今年にマシンに適用するためにトークンを使う必要がある
一方ホンダは2月28日までは無制限に変更できる
ただホンダ以外のPUメーカーに対してはホモロゲ期日の設定がないので開幕後にも残ったトークンが使用できる
ホンダが要求しているのは、去年から参戦しているメーカーに認められていなかった昨シーズン中のトークン使用
厚かましいにもほどがある、というかそんなに自信ないのかってことだね
その開発結果を今年にマシンに適用するためにトークンを使う必要がある
一方ホンダは2月28日までは無制限に変更できる
ただホンダ以外のPUメーカーに対してはホモロゲ期日の設定がないので開幕後にも残ったトークンが使用できる
ホンダが要求しているのは、去年から参戦しているメーカーに認められていなかった昨シーズン中のトークン使用
厚かましいにもほどがある、というかそんなに自信ないのかってことだね
今後の見どころは社長と新井の更迭時期だな
社長を更迭できる人間なんていねぇよ
プッｗｗｗｗ
>>10 業績…
>>995 中村良夫氏はすでに本社の相談役というご隠居状態だった
どうもありがとうございました。(_ _)
どうもありがとうございました。(_ _)
開幕戦の予選まではわからん
107%落ちなら許してあげて
107%落ちなら許してあげて
今期絶望
ホンダってちょっと懐かしい。
欧州に住んでるけどまだ車作ってるの？
飛行機にシフトしたかと思ってたわマジ
こっちはヒュンデばっかり走ってるよ
欧州に住んでるけどまだ車作ってるの？
飛行機にシフトしたかと思ってたわマジ
こっちはヒュンデばっかり走ってるよ
モチベーションとかニューストピックになる時点でなあ
日本の会社だから応援はするけど
ホンダは白人の奴隷だからそのあたりがいやだね
日本の会社だから応援はするけど
ホンダは白人の奴隷だからそのあたりがいやだね
信頼性回復の変更は許されてるんだから攻めたPUでホモの毛取って桶！
トークンとかイラン
トークンとかイラン
>>15
つまんねーコピペいつまでも貼ってないでもっと捻れよ
つまんねーコピペいつまでも貼ってないでもっと捻れよ
サンタンデールのロゴが入ってないのはあぼーんの場合アロンソと一緒にfarewellなんだろうな
やっぱりね、日本人F1ドライバーで唯一、優勝出来る可能性のある小林可夢偉をレースドライバーにしなかった。
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエンジン供給は無し！ そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなことは関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライバーの為に。
それをしないから罰が当たった！ 祟られた！ HONDAは優勝争いが出来るPUの開発は不可能である。駄目エンジンのレッテルを貼られ、逃げるようにF1から撤退するしかないのである。
当たり前じゃないですかそんなこと！
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエンジン供給は無し！ そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなことは関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライバーの為に。
それをしないから罰が当たった！ 祟られた！ HONDAは優勝争いが出来るPUの開発は不可能である。駄目エンジンのレッテルを貼られ、逃げるようにF1から撤退するしかないのである。
当たり前じゃないですかそんなこと！
小林ヲタは巣に帰りなさい
25 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 17:44:13.42 ID:vEiMdEbs0
まともに走れない今のような状況のままで、
ホモロゲ期限迎えたらどうなるんでしょうねえ？
ホモロゲ期限迎えたらどうなるんでしょうねえ？
>>25
一年を費やした贅沢な世界一周旅行
一年を費やした贅沢な世界一周旅行
へたすりゃ去年のルノー以下の醜態をさらすことになるな。
やばい状態なのにコメントはお花畑的に楽観的なのがめまいを誘う。
ディスったカムイにエンジン開発の助言でもしてもらったらどうだ？
やばい状態なのにコメントはお花畑的に楽観的なのがめまいを誘う。
ディスったカムイにエンジン開発の助言でもしてもらったらどうだ？
ペイドライバー批判しまくってたくせに、いざとなったらこれだもんな
29 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 18:17:33.65 ID:8Np+P4Gi0
別にホモロゲ受けても信頼性のパーツ交換は可能だから
まあＦ１Ｔ３の５回リコールを超える
壮絶な地獄絵図になるだろう
ＢＡＲとは違ってマクラーレンだからボロカスだろうなｗ
しかもあんな搾ったリアなら冷却系が全くダメなんじゃねｗ
まあＦ１Ｔ３の５回リコールを超える
壮絶な地獄絵図になるだろう
ＢＡＲとは違ってマクラーレンだからボロカスだろうなｗ
しかもあんな搾ったリアなら冷却系が全くダメなんじゃねｗ
>>25
もう間に合いそうもない、って今回のテストで分かったんでトークントークンしつこいんでしょ
去年、メルセデスPUに対して遅れを取った2メーカーは一年間トークンなし苦戦を強いられたのに
後出しのホンダが完全新規PUなのにシーズン中の変更も認めろて、厚顔すぎて見苦しいわ
もう間に合いそうもない、って今回のテストで分かったんでトークントークンしつこいんでしょ
去年、メルセデスPUに対して遅れを取った2メーカーは一年間トークンなし苦戦を強いられたのに
後出しのホンダが完全新規PUなのにシーズン中の変更も認めろて、厚顔すぎて見苦しいわ
まあ待てって。とりあえずメルボルン始まるまで様子見しようじゃないか
三味線とは思えないのは確かだけど完走くらいはしてくれるやろ
三味線とは思えないのは確かだけど完走くらいはしてくれるやろ
パーツの信頼性は別として冷却は問題無いと言っていた気がする
ホンダ側が言ってたらちょっと微妙だけどマクラーレン側からだった気がするので大丈夫なんじゃない？
今んトコやばいのはプログラムなんじゃないかな
マトモにシステムが走らなくて問題起きてるみたいだし現代のF1にとっては致命的でしかない
テストで物理的にぶっ壊れたのは交換できるパーツだし
とにかく全開で走ってもらわない限り信頼性に関してはまだ何とも言えないな
トークントークンしつこいのはどのメーカーでも同じだろうよ
そりゃ開発可能な余地が多ければ多いほど良いに決まってるわけで
何も言わないのは逆に警戒されるだろうしメーカーとしては不利益なだけで
ホンダ側が言ってたらちょっと微妙だけどマクラーレン側からだった気がするので大丈夫なんじゃない？
今んトコやばいのはプログラムなんじゃないかな
マトモにシステムが走らなくて問題起きてるみたいだし現代のF1にとっては致命的でしかない
テストで物理的にぶっ壊れたのは交換できるパーツだし
とにかく全開で走ってもらわない限り信頼性に関してはまだ何とも言えないな
トークントークンしつこいのはどのメーカーでも同じだろうよ
そりゃ開発可能な余地が多ければ多いほど良いに決まってるわけで
何も言わないのは逆に警戒されるだろうしメーカーとしては不利益なだけで
33 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 18:49:12.02 ID:8Np+P4Gi0
なんでドライでまともに走ってないのに冷却系が大ジョブといえるのかｗ
全く根拠なし
バーレーンでまともに走れたらなｗ
とりあえずバルセロナでドライである程度のタイムと周回を
稼げるかだな
まあスペインＧｐぐらいまでは不具合だらけだと思うけどね
スペインぐらいにならないと本当の各チームの戦力はわからない
メルセデスなんて全く本気で走ってないしｗ
全く根拠なし
バーレーンでまともに走れたらなｗ
とりあえずバルセロナでドライである程度のタイムと周回を
稼げるかだな
まあスペインＧｐぐらいまでは不具合だらけだと思うけどね
スペインぐらいにならないと本当の各チームの戦力はわからない
メルセデスなんて全く本気で走ってないしｗ
ホンダエンジンがコンパクトなのは上方排気かな。
ホンダ「シーズン開幕後もあいつら開発できるのはずるい。どうにかしろ」
FIA「いや、あれ凍結部分あるし。おまえら2月まで無制限に開発できるだろ・・・」
ホンダ「どうにかしろ」
FIA「まあいいよ。開幕時点で他の3メーカーが残したトークンの平均値くらいならトークンやるよ」
ホンダ「シーズン開幕後に32トークン使えるようにしろって言ってんだよ」
FIA「」
FIA「いや、あれ凍結部分あるし。おまえら2月まで無制限に開発できるだろ・・・」
ホンダ「どうにかしろ」
FIA「まあいいよ。開幕時点で他の3メーカーが残したトークンの平均値くらいならトークンやるよ」
ホンダ「シーズン開幕後に32トークン使えるようにしろって言ってんだよ」
FIA「」
可夢偉を蔑ろにするから罰が当たったんだ！
>>23
可夢偉ヲタは琢磨ヲタの数倍キモいなw
可夢偉ヲタは琢磨ヲタの数倍キモいなw
アグリ＞＞中嶋＞＞右京＞＞琢磨＞可夢偉
ホンダってエンジンパワー的にはどうなの？
トップはメルセデスの850馬力程度が上限なのか
トップはメルセデスの850馬力程度が上限なのか
>>38
もう一人居たような気がする
もう一人居たような気がする
41 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 20:36:42.98 ID:n4GxOcaX0
もしかして、かなりマジに位相同爆のようなことやってきてるのかも知れん。
高回転でないV6ターボで馬力を出すには有効かも。
高回転でないV6ターボで馬力を出すには有効かも。
>>38 蛸ヲタよ、思い出せ現実を！
■インディ2014フル参戦ドライバーのキャリア完走率■
パジェノー：92.7%
ホークスワース：88.8%
パワー：84.8%
ディクソン：83.1%
ウィルソン：82.3%
ブリスコー：80.6%
グラハム：80.4%
エリオ：80.3%
ヒンチクリフ：79.4%
キンボール：79.4%
カナーン：78.2%
ブルデー：77.0%
ハンターレイ：75.7%
マルコ：75.4%
ウェルタス：72.2%
ムニョス：71.4%
ニューガーデン：70.5%
モントーヤ：69.4%
アレシン：66.6%
サベードラ：64.2%
琢磨：56.9%
■インディ2014フル参戦ドライバーのキャリア完走率■
パジェノー：92.7%
ホークスワース：88.8%
パワー：84.8%
ディクソン：83.1%
ウィルソン：82.3%
ブリスコー：80.6%
グラハム：80.4%
エリオ：80.3%
ヒンチクリフ：79.4%
キンボール：79.4%
カナーン：78.2%
ブルデー：77.0%
ハンターレイ：75.7%
マルコ：75.4%
ウェルタス：72.2%
ムニョス：71.4%
ニューガーデン：70.5%
モントーヤ：69.4%
アレシン：66.6%
サベードラ：64.2%
琢磨：56.9%
開幕戦まで、トップとの差７秒を縮めなきゃいけないのか。
もうこうなったらホンダは燃料の流入制限規制をＦＩＡに頼むしかないな。
もうこうなったらホンダは燃料の流入制限規制をＦＩＡに頼むしかないな。
次のテストで一日100周以上出来たらホンダを信じてみる
45 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 21:40:56.61 ID:vEiMdEbs0
自動車メーカーを信仰の対象にする必要は無いと思うよ
46 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 22:15:44.10 ID:4pwN5kDU0
まあ今回の第四期の参戦でマクラーレンホンダという栄光に泥を塗ってしまうだろうから
今後参戦する第五期以降はマクラーレンホンダのようにーとか言えなくなるだろうな。
全力でないとはいえトップのフェラーリ勢から７秒遅いうえにまともに走りきれないんだから。
メルセデスが全力で走ったらどんだけの差になることやら。
今後参戦する第五期以降はマクラーレンホンダのようにーとか言えなくなるだろうな。
全力でないとはいえトップのフェラーリ勢から７秒遅いうえにまともに走りきれないんだから。
メルセデスが全力で走ったらどんだけの差になることやら。
／⌒ヽ
/ ^ ω^j､ レース後はひと言で終わりたい。『やりました』と。
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー〜'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
|| ＼ ＼ ＼ ∧＿∧
|| ＼ ＼ ＼ （ ´Д｀） （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
|| ＼ ＼ ＼ / ヽ
|| ＼ ＼ ／ ｜ |Ｆ|
|| ＼ ＼∧＿∧ (⌒＼|＿_/ /
ヽ（ ）目合わせるなって ∧＿∧
/ く ＼ （ ） 基地外だよ、基地外
| ＼ ＼/ ヽ
| Ｒ|ヽ、二⌒) ／ |Ｍ | |
/ ^ ω^j､ レース後はひと言で終わりたい。『やりました』と。
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/ く ＼ （ ） 基地外だよ、基地外
| ＼ ＼/ ヽ
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／⌒ヽ
/ ^ ω^j､ ホンダには信じられないほどの可能性がある
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
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'い ヾ`ー〜'´￣__っ八 ﾉ
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>>23
お前あたま大丈夫？小林はまあまあ速かったよ。でも今のF1はそれだけじゃ乗り続ける事は不可能。欧州圏から見たら日本人を乗せることに何の旨味も見出だせないんだぜ!? なのにマクラーレンのシートが獲られるのだろう
お前あたま大丈夫？小林はまあまあ速かったよ。でも今のF1はそれだけじゃ乗り続ける事は不可能。欧州圏から見たら日本人を乗せることに何の旨味も見出だせないんだぜ!? なのにマクラーレンのシートが獲られるのだろう
マジな話2015のマクラーレン去年のメルセデスPU搭載車に比べてホンダのPUが小型化してるのでサイドポンツーンから後部にかけてかなり絞られてる
直線では空力的にかなり有利かもな
F1速報の2014年車と2015年車のサイドと後方からの比較写真見てみ
直線では空力的にかなり有利かもな
F1速報の2014年車と2015年車のサイドと後方からの比較写真見てみ
空力的に有利そうでも走らなきゃわかりません
1980年代と違って、海外での生産、販売の割合が高くなっているし、
日本でのF1の人気がかなり下がったから、
エンジン供給を条件に日本人ドライバーを押し込む理由はない。
日本でのF1の人気がかなり下がったから、
エンジン供給を条件に日本人ドライバーを押し込む理由はない。
空力で追いつくならニューエイ先生負けへん
本気で走るのは３月のメルボルンからで充分だぜ
あぁこんな糞スレでマジな話したオレがアホだったww
あぁこんな糞スレでマジな話したオレがアホだったww
何か最近のホンダ車に魅力感じなくて、むしろマツダの方に惹かれるような気がしてたが
下の記事読んで納得した気がする。
「マイナーチェンジじゃない」アテンザ改良で分かったマツダの哲学
http://thepage.jp/detail/20150202-00000010-wordleaf
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ
http://thepage.jp/detail/20150208-00000006-wordleaf
ブランドエッセンスビデオというコンセプトビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=PBdrouLr388
ホンダは何か迷走してるようで、欲しい車が無い。 F1で挽回のための復活の狼煙を
上げて欲しい。
下の記事読んで納得した気がする。
「マイナーチェンジじゃない」アテンザ改良で分かったマツダの哲学
http://thepage.jp/detail/20150202-00000010-wordleaf
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ
http://thepage.jp/detail/20150208-00000006-wordleaf
ブランドエッセンスビデオというコンセプトビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=PBdrouLr388
ホンダは何か迷走してるようで、欲しい車が無い。 F1で挽回のための復活の狼煙を
上げて欲しい。
>>55
ニュルブルクリンクでリアルな狼煙が上がったけどなｗ
ニュルブルクリンクでリアルな狼煙が上がったけどなｗ
57 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 23:12:05.38 ID:8Np+P4Gi0
勝つためが目的だから、日本人は使えない
佐藤とか論外だし
バトンに木端微塵に粉砕されてるし、本人はマシンを木端微塵にするのが
今も得意だけど
カムイは、テニスで言えば松岡修造レベルはあると思うけどなあ
でもマクラーレンなら最低錦織が普通なんだろ
サードか―でもないと無理だな
それ以前にホンダＰＵの戦闘力が今のところ全く不明
佐藤とか論外だし
バトンに木端微塵に粉砕されてるし、本人はマシンを木端微塵にするのが
今も得意だけど
カムイは、テニスで言えば松岡修造レベルはあると思うけどなあ
でもマクラーレンなら最低錦織が普通なんだろ
サードか―でもないと無理だな
それ以前にホンダＰＵの戦闘力が今のところ全く不明
58 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 23:15:55.84 ID:8Np+P4Gi0
＞ID:YGYec0S0O
メルセデスＡＭＧなんてどれだけ本気を出すか決めかねてるのに
アホかとｗ
バーニーが発狂してまた自然吸気に戻すとか嫌がらせ三昧
レッドブル、フェラーリに合わせて信頼性重視のマシンしか投入しないだろう
ホンダはまず走れるかどうかが問題
まあこれが後発のデメリット、帳尻は一年終わってからだけどな
メルセデスＡＭＧなんてどれだけ本気を出すか決めかねてるのに
アホかとｗ
バーニーが発狂してまた自然吸気に戻すとか嫌がらせ三昧
レッドブル、フェラーリに合わせて信頼性重視のマシンしか投入しないだろう
ホンダはまず走れるかどうかが問題
まあこれが後発のデメリット、帳尻は一年終わってからだけどな
>>56
あのなあｗｗ なんちゅうツッコミをｗｗ
あのなあｗｗ なんちゅうツッコミをｗｗ
佐藤とカムイの話はスレ違い
いい加減他でやってくれ
あとトヨタの話もな
いい加減他でやってくれ
あとトヨタの話もな
61 ：音速の名無しさん：2015/02/08(日) 23:29:04.08 ID:eSFRod680
バルサンやる以前の問題とは予想もしてなかったという・・・
日本でBセグメント以上を造ってる自動車メーカーで
本業が４輪の日本企業は
実は、トヨタと日産とマツダだけなんだよな
スバルと三菱は、親会社が航空機関連が本業で
ホンダとスズキは、２輪が本業で
他は軽自動車しか造ってない
でも、日産はルノーの子会社だから
日本企業で４輪をやってるのは、トヨタとマツダしかない
本業が４輪の日本企業は
実は、トヨタと日産とマツダだけなんだよな
スバルと三菱は、親会社が航空機関連が本業で
ホンダとスズキは、２輪が本業で
他は軽自動車しか造ってない
でも、日産はルノーの子会社だから
日本企業で４輪をやってるのは、トヨタとマツダしかない
63 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 00:57:21.26 ID:3mwgKJtB0
小型化とか自慢している時点で終わっている。
パワーと燃費と信頼性があれば、大きくても問題ない。
何も取り柄が無いから小型化に逃げているんだろ。
フィットと同じ発想ｗ
パワーと燃費と信頼性があれば、大きくても問題ない。
何も取り柄が無いから小型化に逃げているんだろ。
フィットと同じ発想ｗ
64 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:13:43.23 ID:LoQ4mpqm0
まあ、重量級エンジンでエアロ化をほとんど考慮しない（できない）
エンジンしか作れないホンダがどんなＰＵがナマあたたく
みまもろうぜ
エンジンしか作れないホンダがどんなＰＵがナマあたたく
みまもろうぜ
65 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:15:22.55 ID:LoQ4mpqm0
日産のフーガと、スカイラインはひでーなあ
Ｒ３４を発売時点で買ったものとしては悲しい
米国から丸輸入して何がしたいのやらｗ
マツダは確かにいいね
でもアテンザに４００万払うなら
ＢＭＷの新古車の方がマシなような
Ｒ３４を発売時点で買ったものとしては悲しい
米国から丸輸入して何がしたいのやらｗ
マツダは確かにいいね
でもアテンザに４００万払うなら
ＢＭＷの新古車の方がマシなような
67 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:46:00.67 ID:jBplbio50
>>63
市販車に例えてる時点で頭が終わってる。
PUが小さければ空力効率の良いデザインにできて、当然軽いから重量バランスも良くタイヤに優しい車にできる。他メーカーがこの先やるであろうところのPUを今投入してるんだ。真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。
市販車に例えてる時点で頭が終わってる。
PUが小さければ空力効率の良いデザインにできて、当然軽いから重量バランスも良くタイヤに優しい車にできる。他メーカーがこの先やるであろうところのPUを今投入してるんだ。真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。
68 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 01:57:36.58 ID:69shXnT20
小型と言ってもPUの最低重量は決まってる。
エンジン単体が小さいなら、どこにウイエイト振ったか興味ある。
それがこのPUの新技術なのかも。
エンジン単体が小さいなら、どこにウイエイト振ったか興味ある。
それがこのPUの新技術なのかも。
69 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:07:26.49 ID:LoQ4mpqm0
ホンダというよりマクラーレンから小型化の強い圧力があっただけｗ
他のメーカーの驚異とか頭湧いてるのかｗ
自然吸気ですら夜逃げ時メルセデスより８０馬力も劣った
ホンダエンジンだぜｗ
笑わせるな
ホンダがまたしょうもないエンジン作るのは目に見えてるか
メルセデスＰＵを前年搭載した
マクラーレンから高いハードルが設定されたｗ
おそらくホンダにはクリアできないと思うけどねｗｗｗ
他のメーカーの驚異とか頭湧いてるのかｗ
自然吸気ですら夜逃げ時メルセデスより８０馬力も劣った
ホンダエンジンだぜｗ
笑わせるな
ホンダがまたしょうもないエンジン作るのは目に見えてるか
メルセデスＰＵを前年搭載した
マクラーレンから高いハードルが設定されたｗ
おそらくホンダにはクリアできないと思うけどねｗｗｗ
70 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:35:05.22 ID:69shXnT20
PUの最低重量145Kgだが、当然全車同じ重量。
PUのレギュとして
1.6リッター、15000rpm、バンク角９０度、燃料消費量100kg。
MGU-K 120KW 5,0000rpm
MGU-H 125,000rpm
バッテリー 4Mj
これだけの条件を踏まえてどこにホンダは重点を置いたか興味あるが
全ての高効率化しかない気がする。
燃料消費の高効率化はするだろう。
減速時に燃料セーブし加速の馬力に充てる。
ECUセッティングも特別な気がする。EG構構造が他と違う事も考えられる。
あとはターボラグ解消と毎周MGU-Kの100%使用くらいか。
みんなはどこが違うと思う？
PUのレギュとして
1.6リッター、15000rpm、バンク角９０度、燃料消費量100kg。
MGU-K 120KW 5,0000rpm
MGU-H 125,000rpm
バッテリー 4Mj
これだけの条件を踏まえてどこにホンダは重点を置いたか興味あるが
全ての高効率化しかない気がする。
燃料消費の高効率化はするだろう。
減速時に燃料セーブし加速の馬力に充てる。
ECUセッティングも特別な気がする。EG構構造が他と違う事も考えられる。
あとはターボラグ解消と毎周MGU-Kの100%使用くらいか。
みんなはどこが違うと思う？
／⌒ヽ
/ ^ ω^j､ 真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー〜'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
|| ＼ ＼ ＼ ∧＿∧
|| ＼ ＼ ＼ （ ´Д｀） （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
|| ＼ ＼ ＼ / ヽ
|| ＼ ＼ ／ ｜ |Ｆ |
|| ＼ ＼∧＿∧ (⌒＼|＿_/ /
ヽ（ ）目合わせるなって ∧＿∧
/ く ＼ （ ） 基地外だよ、基地外
| ＼ ＼/ ヽ
| Ｒ|ヽ、二⌒) ／ |Ｍ | |
/ ^ ω^j､ 真の実力が見えた時、他メーカーの脅威となるのだ。
_, ‐'´ ＼ / `ｰ､_
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
{ ､ ﾉ､ | _,,ﾑ,_ ﾉl
'い ヾ`ー〜'´￣__っ八 ﾉ
＼ヽ､ ー ／ ー 〉
＼ ＼｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-く
|| ＼ ＼ ＼ ∧＿∧
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|| ＼ ＼∧＿∧ (⌒＼|＿_/ /
ヽ（ ）目合わせるなって ∧＿∧
/ く ＼ （ ） 基地外だよ、基地外
| ＼ ＼/ ヽ
| Ｒ|ヽ、二⌒) ／ |Ｍ | |
ホンダPUが小型とは言っても
コークボトルの絞り込みが赤牛とそんなに変わらないからルノーPUと同サイズでしょ
http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_0Gi2WIrXCJ4bE81YoYDbgRl088rUcWYc.jpg
コークボトルの絞り込みが赤牛とそんなに変わらないからルノーPUと同サイズでしょ
http://x3.cdn03.imgwykop.pl/c3201142/comment_0Gi2WIrXCJ4bE81YoYDbgRl088rUcWYc.jpg
73 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:42:31.58 ID:o+7e5yn20
>>42
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
＞当然軽いから重量バランスも良くタイヤに優しい車にできる
＞当然軽いから
＞当然軽いから
＞当然軽いから
＞当然軽いから
最低重量のことも知らないとか、こいつ完全に頭が終わってる。
ンダヲタってこんなニワカばっかなのか？ だからすぐ騙されるんだな。
＞当然軽いから
＞当然軽いから
＞当然軽いから
＞当然軽いから
最低重量のことも知らないとか、こいつ完全に頭が終わってる。
ンダヲタってこんなニワカばっかなのか？ だからすぐ騙されるんだな。
このスレはアンチの鼻息が荒いね
俺は意外にもスイスイ走っちゃうと思うけどｗ
まぁメルセデスには敵わないだろうがテールエンダーではないと予想〜
俺は意外にもスイスイ走っちゃうと思うけどｗ
まぁメルセデスには敵わないだろうがテールエンダーではないと予想〜
76 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:52:36.45 ID:meTvV8590
>>75
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
重量級エンジンって言ってるアンチもいれば
軽いから重量バランスが良いって言ってるフォロワーもいる
というスレ
軽いから重量バランスが良いって言ってるフォロワーもいる
というスレ
キムチ臭って何？新井が在日だからでおｋ？
79 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 02:54:44.19 ID:xT3KANPG0
>>77
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
なにこの単発きめぇ
バイ
バイ
81 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 03:14:08.11 ID:69shXnT20
エンジン単体で言うと
シリンダー数、バンク角、最大回転数が決まってる時点で
ショートストローク型となり熱量の問題でEGの大きさはほとんど同じで
そんなに違いはないと思うよ。EG構造に違いはあるかもしれない。
シリンダー数、バンク角、最大回転数が決まってる時点で
ショートストローク型となり熱量の問題でEGの大きさはほとんど同じで
そんなに違いはないと思うよ。EG構造に違いはあるかもしれない。
82 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 03:24:39.60 ID:69shXnT20
連投スマヌ。
気になったのがオイル。
今回モービルの特別なオイルだと記事があった。
ホンダがオイル入れ過ぎたともあった。
今更だけど、まさかオイル燃やして走るタイプか？
開発は2輪チームだし、オイルに添加剤入れてガソリンの代わりにしそう。
気になったのがオイル。
今回モービルの特別なオイルだと記事があった。
ホンダがオイル入れ過ぎたともあった。
今更だけど、まさかオイル燃やして走るタイプか？
開発は2輪チームだし、オイルに添加剤入れてガソリンの代わりにしそう。
おいっ、エンジン、死ぬ気で回れっ
ぱっと見違うのって背ビレの部分が丸っこいんだけどなにがあるん？
>>67
おまえは知識が古過ぎる。
おまえは知識が古過ぎる。
86 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 07:48:00.88 ID:fjXTW8900
>>70
インタークーラーのコンパクト化（エアロに有利）、
コンプレッサーからエンジンまでの経路長が短い（ターボラグが小さくなる）、
熱許容値が高い（エアロに有利）
とか
メルセデスＰＵはほとんど当てはまってしまうなｗ
インタークーラーのコンパクト化（エアロに有利）、
コンプレッサーからエンジンまでの経路長が短い（ターボラグが小さくなる）、
熱許容値が高い（エアロに有利）
とか
メルセデスＰＵはほとんど当てはまってしまうなｗ
和光ｽﾞ
白煙しどい どーにかせねば
固いオイルかポリマーか さぁて
白煙しどい どーにかせねば
固いオイルかポリマーか さぁて
2017年頃の1000馬力導入とかコスト高を理由に撤退しそう
メルセデス900馬力付近とか言われてるね
ホンダは現状800オーバー程度なんでしょ？
ホンダは現状800オーバー程度なんでしょ？
全然ダメ
>>88
本当の理由は、全然1000馬力に届かないんですね。わかります。
本当の理由は、全然1000馬力に届かないんですね。わかります。
パワーが無い、信頼性が無い、去年の国内レースで見たものが、
もっとはっきりした形で明らかになりそう。
もっとはっきりした形で明らかになりそう。
>>74
うわーヨタオタって車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか？本当アホばっかだな！笑える
うわーヨタオタって車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか？本当アホばっかだな！笑える
このスレを荒らしてるのは琢磨や可夢偉を必死に叩いてる通称島根チョンと言われているチョン
95 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 15:04:08.64 ID:wh9Gavw70
圧縮比は固定じゃないんだな。
やっぱりNAレベルの高圧縮エンジンか。
ホンダは市販車でも実現できてないんだし、
夢で終わるだろうな。
やっぱりNAレベルの高圧縮エンジンか。
ホンダは市販車でも実現できてないんだし、
夢で終わるだろうな。
F1コンストラクターズチャンピオン 2015 - Constructors Championship 2015
金曜日 13 三月 2015
13 Mar 18:00 JST
セレクション オッズ
----------------------
メルセデス 1.14
レッドブル 15.00
フェラーリ 13.00
マクラーレン 15.00
ウィリアムズ 21.00
ロータス 151.00
トロ・ロッソ 1001.00
フォース・インディア 1001.00
ザウバー 1501.00
マクラーレンのオッズ、下がってる。 ヘレステストの前は、メルセデスとの差は有ったものの
メルセデスに次ぐ２位だったはずなのに。
金曜日 13 三月 2015
13 Mar 18:00 JST
セレクション オッズ
----------------------
メルセデス 1.14
レッドブル 15.00
フェラーリ 13.00
マクラーレン 15.00
ウィリアムズ 21.00
ロータス 151.00
トロ・ロッソ 1001.00
フォース・インディア 1001.00
ザウバー 1501.00
マクラーレンのオッズ、下がってる。 ヘレステストの前は、メルセデスとの差は有ったものの
メルセデスに次ぐ２位だったはずなのに。
>>85
じゃあ、最新の知識で解説カモン！
じゃあ、最新の知識で解説カモン！
98 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 17:16:54.75 ID:C2WRj6FD0
今年メルセデスは50馬力も上がったもんな
フェラーリは80馬力も上がった
馬力の上がり方が恐ろしすぎる
フェラーリは80馬力も上がった
馬力の上がり方が恐ろしすぎる
>>98
どこ情報？
どこ情報？
ホンダの社内っていまだに馬力なのか？
>>100
フェラーリかのコメントで、もう50馬力くらいメルセデスに迫れればってのがあったよ。
フェラーリかのコメントで、もう50馬力くらいメルセデスに迫れればってのがあったよ。
10日 14:00 ホンダＦ１記者会見
103 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:19:19.36 ID:XclgKSDd0
ID:hUuyfP900 ID:enDUKmpb0
こいつ、無知がバレてよほど悔しかったみたいだな（爆）
こいつ、無知がバレてよほど悔しかったみたいだな（爆）
104 ：音速の名無しさん：2015/02/09(月) 20:23:32.42 ID:69shXnT20
いつのまにPUの最低重量からシャシーの最低重量の話になってる。
論点を替えたのか。
論点を替えたのか。
悔しすぎて話を擦り替えたんだろうな
ンダヲタの知能とレベルの低さを自ら証明してるようなもんだw
しかも根拠もなく相手をヨタヲタ認定してるのが笑える
ンダヲタの知能とレベルの低さを自ら証明してるようなもんだw
しかも根拠もなく相手をヨタヲタ認定してるのが笑える
第三期のドン底の状態から再出発するために
わざとダメダメなエンジンを作ったんだよね？
わざとダメダメなエンジンを作ったんだよね？
おまえら、そんなに罵りあって楽しそうだなw
ホンダ＝Ｆ１のイメージを完膚なきまでに破壊するために伊東は復帰させたんだろうな。
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか？
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
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＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
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|::::::::::( 」 ＜ 車両重量以下で車両作ってドライバーに負担かけることなく最適な位置にバラスト積んで車重クリアする事すら知らんのか？
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基礎研究かな
昔はロボット、エアロ、ガスタービン・・・
真偽はネタレベルだけどイカの研究とか、タイムマシンとか・・
まあ川越街道越しのお向かいさんがアレだから話盛ってるだろうけど
昔はロボット、エアロ、ガスタービン・・・
真偽はネタレベルだけどイカの研究とか、タイムマシンとか・・
まあ川越街道越しのお向かいさんがアレだから話盛ってるだろうけど
デザインも和光じゃないの？
今は違うのかも
今は違うのかも
アホンダの倒産会見マダー？www
他所のスレからの転載
1 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 307.6 km/h
2 Nico Rosberg (Mercedes) 307.6 km/h
3 Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 306.8 km/h
4 Max Verstappen (Toro Rosso-Renault) 303.3 km/h
5 Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 303.3 km/h
6 Kimi Raikkonen (Ferrari) 300.8 km/h
7 Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) 294.2 km/h
8 Jenson Button (McLaren-Honda) 277.6 km/h
トップスピードが30kmも遅いなんて別カテゴリのマシンだよね。
1 Felipe Massa (Williams-Mercedes) 307.6 km/h
2 Nico Rosberg (Mercedes) 307.6 km/h
3 Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) 306.8 km/h
4 Max Verstappen (Toro Rosso-Renault) 303.3 km/h
5 Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) 303.3 km/h
6 Kimi Raikkonen (Ferrari) 300.8 km/h
7 Daniil Kvyat (Red Bull-Renault) 294.2 km/h
8 Jenson Button (McLaren-Honda) 277.6 km/h
トップスピードが30kmも遅いなんて別カテゴリのマシンだよね。
困ったときは、アース・ドリームズ(笑)
レジェンドも不具合で再度延期らしいな
今日の会見でもあくまで順調だと言い張るんだろうな・・・
119 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 00:59:54.27 ID:iAbjWKXM0
ヘレスの最終日の最高速？
すげーなｗ さすが Ｍｏｎｅｙ Ｏｆ Ｄｒｅａｍ
まあ基本、ホンダはマクラーレンのタイトルスポンサーだから
ＰＵは期待していなかったと ブーリエがそのうち言うんじゃない
なんかカネを持ってるプジョーコースだなｗ
まだ制御しらＰＵだから当たり前とかいってるんだろうけど
バルセロナでドライで周回は稼げない、タイムはでないだと
開幕はお通夜だろうな
まあ、第三期の悲惨なホンダを知ってるから別に不思議には思わないけど
すげーなｗ さすが Ｍｏｎｅｙ Ｏｆ Ｄｒｅａｍ
まあ基本、ホンダはマクラーレンのタイトルスポンサーだから
ＰＵは期待していなかったと ブーリエがそのうち言うんじゃない
なんかカネを持ってるプジョーコースだなｗ
まだ制御しらＰＵだから当たり前とかいってるんだろうけど
バルセロナでドライで周回は稼げない、タイムはでないだと
開幕はお通夜だろうな
まあ、第三期の悲惨なホンダを知ってるから別に不思議には思わないけど
120 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 01:03:22.60 ID:iAbjWKXM0
レジェンドとか不具合以前になんであんなに安っぽいのか？
北米ではあれが受けるのか
ホンダの幹部はあの格好悪いレジェンドに乗るのｗ
マジ受けるわ
アコードハイブリットも、フロントが子供騙しの装飾で恥ずかしい
30年前に流行った自転車のゴテゴテした装飾見たい
北米ではあれが受けるのか
ホンダの幹部はあの格好悪いレジェンドに乗るのｗ
マジ受けるわ
アコードハイブリットも、フロントが子供騙しの装飾で恥ずかしい
30年前に流行った自転車のゴテゴテした装飾見たい
まーた素人が騒いでるな（苦笑）
PUの動作テストしてただけなのに
PUの動作テストしてただけなのに
コンパクトにしたら来る1000馬力時代に対応できなかったというオチかな
走行会数に制限がある現代のF1では、テストは確認の場でしかないだろうに。
レーシングスピードで動くことは前提で、そのスピードでの動作確認と、
実走行での問題点の発見のための場所のはずだけどね。
で、今まで何回テストがあって、そのうち何回マトモなレーシングスピードで走れた？
そして、あと何回テストの機会が残ってる？
これまで散々レーシングカーを走らせた経験があるのに、
コース上での振動が出たからマトモに走れなかったけど、まだテスト段階だから仕方ないし問題もないって何のギャグだよ？
マクラーレンは少なくとも走れる車体を持ち込んでて、レーシングスピードで走行した際の問題を見つけるためにサーキットに来てるんだよね。
要は、マクラーレンはホンダのせいで今のところ一切の仕事ができなかった訳だ。
これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ﾝﾀﾞｦﾀは全力でマクラーレンを叩くつもりかね？
レーシングスピードで動くことは前提で、そのスピードでの動作確認と、
実走行での問題点の発見のための場所のはずだけどね。
で、今まで何回テストがあって、そのうち何回マトモなレーシングスピードで走れた？
そして、あと何回テストの機会が残ってる？
これまで散々レーシングカーを走らせた経験があるのに、
コース上での振動が出たからマトモに走れなかったけど、まだテスト段階だから仕方ないし問題もないって何のギャグだよ？
マクラーレンは少なくとも走れる車体を持ち込んでて、レーシングスピードで走行した際の問題を見つけるためにサーキットに来てるんだよね。
要は、マクラーレンはホンダのせいで今のところ一切の仕事ができなかった訳だ。
これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ﾝﾀﾞｦﾀは全力でマクラーレンを叩くつもりかね？
124 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 03:02:33.71 ID:iAbjWKXM0
マクラーレンの2015年版シャシーのテスト、データ取りが
ホンダの糞ＰＵのせいで全く取れてない事実は厳然とあるわけで
ホンダのＰＵがテストとか汁かよｗ
メルセデスなんてどのレベルのＰＵか知らんが
シャシーのパーツ確認は、十分過ぎるほど出来てるし
マクラーレンは相当不満が溜まってるぞ
ホンダのせいで全く車体確認が進んでいない
カネずるだから今は黙ってるだけのハナシ
ホンダの糞ＰＵのせいで全く取れてない事実は厳然とあるわけで
ホンダのＰＵがテストとか汁かよｗ
メルセデスなんてどのレベルのＰＵか知らんが
シャシーのパーツ確認は、十分過ぎるほど出来てるし
マクラーレンは相当不満が溜まってるぞ
ホンダのせいで全く車体確認が進んでいない
カネずるだから今は黙ってるだけのハナシ
アンチウザイとかヨタオタウザイと言ってるやつってアホンダの社員でしょwww
いゃ残念ながらF1に全く関われないSFヨタカスの出張糞アンチレスだよww
127 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 05:51:45.71 ID:0cPLF3ud0
やっぱりＰＵはＨＣＣＩだろうな。
本来、馬力よりトルクを稼ぐＥＧが速い
ＨＣＣＩは低速トルクが従来ＥＧより下がるが低速トルクが得意なＭＧＵ−Ｋで補えば問題ない。
トルクは過給圧をどんどん上げれば出る。馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。
低速での過給圧を保持する為にターボラグ解消は考慮してそうだが
ＥＧ音が低速域で変な音になる事もＨＣＣＩの可能性は高い。
どこかで写真を見たが、ＥＧ回りに冷却系パーツがやたらと付いてるのが気になる。
ＥＧをダウンサイジングし軽量化してもその分冷却パーツを付けたら意味がない。
ＨＣＣＩは究極に燃焼効率が高いのでＥＧ本体の温度は下がるが
いくらボディを絞ってもあれだけ冷却パーツ付けたら温度に問題ないのは当然。
とんでもないＥＧパワーを想定してるなら必要。仮にそうならホンダの自信もまんざらではない。
ただＥＧ制御が上手く出来るか問題だね。それが今回のテストだった気がする。
本来、馬力よりトルクを稼ぐＥＧが速い
ＨＣＣＩは低速トルクが従来ＥＧより下がるが低速トルクが得意なＭＧＵ−Ｋで補えば問題ない。
トルクは過給圧をどんどん上げれば出る。馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。
低速での過給圧を保持する為にターボラグ解消は考慮してそうだが
ＥＧ音が低速域で変な音になる事もＨＣＣＩの可能性は高い。
どこかで写真を見たが、ＥＧ回りに冷却系パーツがやたらと付いてるのが気になる。
ＥＧをダウンサイジングし軽量化してもその分冷却パーツを付けたら意味がない。
ＨＣＣＩは究極に燃焼効率が高いのでＥＧ本体の温度は下がるが
いくらボディを絞ってもあれだけ冷却パーツ付けたら温度に問題ないのは当然。
とんでもないＥＧパワーを想定してるなら必要。仮にそうならホンダの自信もまんざらではない。
ただＥＧ制御が上手く出来るか問題だね。それが今回のテストだった気がする。
128 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 06:12:50.24 ID:0cPLF3ud0
ちなみにＨＣＣＩの開発はＦ１と同じホンダＲ＆Ｄで行っている。
ンダが1歩進むとメルセデスは2歩進みます
馬力馬鹿ｗ
馬力じゃない、シャーシとのバランスが〜、全体のデザインや空力が〜、
と言ってるホンダヲタは第二期終期の惨敗がトラウマなんだろうな。
それを全部やるはずの第三期の惨状は、何より技術力の無さが原因。
第四期はとうとう、まともなエンジンさえ作れなくなったのかｗ
と言ってるホンダヲタは第二期終期の惨敗がトラウマなんだろうな。
それを全部やるはずの第三期の惨状は、何より技術力の無さが原因。
第四期はとうとう、まともなエンジンさえ作れなくなったのかｗ
ヨタヲタしか書き込んでないスレ
パワーユニットの動作テストに何日かかってるんだよ
NHKニュース7
2/10 (火) 19:00 〜 19:30 （30分）
ＮＨＫ総合・東京
▽邦人殺害事件で対応を検証 ▽ホンダ F1復帰
【キャスター】武田真一，【サブキャスター】上條倫子，【気象キャスター】寺川奈津美
2/10 (火) 19:00 〜 19:30 （30分）
ＮＨＫ総合・東京
▽邦人殺害事件で対応を検証 ▽ホンダ F1復帰
【キャスター】武田真一，【サブキャスター】上條倫子，【気象キャスター】寺川奈津美
>>127
なんでHCCI が突然実用レベルになるのさ。
なんでHCCI が突然実用レベルになるのさ。
>>123
>これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ﾝﾀﾞｦﾀは全力でマクラーレンを叩くつもりかね？
ンダヲタどころか、ンダの息のかかったマスゴミまでいっせいに叩き出すよ。
それが目的でンダは車体を作るのやめたんだもの。
>これで開幕後にドライバーが「車体が不安定だ」とでもコメント残したら、ﾝﾀﾞｦﾀは全力でマクラーレンを叩くつもりかね？
ンダヲタどころか、ンダの息のかかったマスゴミまでいっせいに叩き出すよ。
それが目的でンダは車体を作るのやめたんだもの。
とりあえずNGExに [^ホ]ンダ 登録するとすっきりするな
>>「今は問題を解決しなければならない。だが問題さえ解決できれば、少なくとも昨年終盤レベルのパフォーマンスを発揮できない理由はない」
なんか微妙な言い回し。
だいたいF1でのチームの言い回しとして、開発トラブってたり遅いチームは「俺たちすぐ追いつくよ」的な言い回しするし、
調子良いチームは謙遜系の「まだどうかはっきりわからない」的な言い方する。
問題解決で昨年末ということはこりゃマズい感じなんじゃないのかな。
まあ、来年だな来年。
今年はしょうがないだろう。
なんか微妙な言い回し。
だいたいF1でのチームの言い回しとして、開発トラブってたり遅いチームは「俺たちすぐ追いつくよ」的な言い回しするし、
調子良いチームは謙遜系の「まだどうかはっきりわからない」的な言い方する。
問題解決で昨年末ということはこりゃマズい感じなんじゃないのかな。
まあ、来年だな来年。
今年はしょうがないだろう。
マクラーレンは来年エンジンをメルセデスに戻せばすむからな。
単に具体的になってるだけだろ
あと2回のテストで最低でも2014年終盤のレベルにはなるってだけの話だし
あと2回のテストで最低でも2014年終盤のレベルにはなるってだけの話だし
昨年の各レースのポールタイムが基準らしいから今年はトップ勢から1〜2秒遅いんじゃないか
あとエンジン自体も900馬力付近を目標に作られた訳ではないからね
【Facebook限定企画！F1プロジェクト総責任者が皆さんの質問にお答えします】
みなさま、おはようございます！今日はこの後、F1の記者会見、そしてファンイベントのインターネット中継を予定しています。
詳細については、昨日の投稿にてご確認ください♪
→ http://honda.eng.mg/5e31d
さらに！Honda公式Facebookでは、スペシャルな企画をご用意?
記者会見を終えたばかりのF1プロジェクト総責任者・新井康久がリアルタイムQ&Aを実施！
本投稿のコメント欄にて質問をお寄せください。
本日15:35〜16:20の45分間限定で、可能な範囲でコメント返信させていただきます。
https://www.facebook.com/HondaJP/photos/a.172953562756063.61046.167670676617685/903771209674291/?type=1&theater
みなさま、おはようございます！今日はこの後、F1の記者会見、そしてファンイベントのインターネット中継を予定しています。
詳細については、昨日の投稿にてご確認ください♪
→ http://honda.eng.mg/5e31d
さらに！Honda公式Facebookでは、スペシャルな企画をご用意?
記者会見を終えたばかりのF1プロジェクト総責任者・新井康久がリアルタイムQ&Aを実施！
本投稿のコメント欄にて質問をお寄せください。
本日15:35〜16:20の45分間限定で、可能な範囲でコメント返信させていただきます。
https://www.facebook.com/HondaJP/photos/a.172953562756063.61046.167670676617685/903771209674291/?type=1&theater
>>140
>>142
前年モデルの課題の部分は設計で改善するのだから、
テスト走行で修正点を洗い出して対策すれば、
少なくとも前年と同じになるという発言は普通。
とにかく、「今の問題」を解決して走り込めるようにすることが喫緊の課題だね。ボールはホンダが持っている。
>>142
前年モデルの課題の部分は設計で改善するのだから、
テスト走行で修正点を洗い出して対策すれば、
少なくとも前年と同じになるという発言は普通。
とにかく、「今の問題」を解決して走り込めるようにすることが喫緊の課題だね。ボールはホンダが持っている。
>>141
どうかねぇ・・・。
メルセデスは４チームにしか供給しないと言ってて
今年からロータスが新たに契約しちゃったからな。
ホンダが実質的なスパイを一昨年からマクラーレンに送り込み、
エンジン情報を不当に収集したことで
メルセデス側はマクラーレンにもう好感情を抱いていないよ。
どうかねぇ・・・。
メルセデスは４チームにしか供給しないと言ってて
今年からロータスが新たに契約しちゃったからな。
ホンダが実質的なスパイを一昨年からマクラーレンに送り込み、
エンジン情報を不当に収集したことで
メルセデス側はマクラーレンにもう好感情を抱いていないよ。
レギュレーションで直噴なのにHCCIは無い
新井に一番聞きたいこと
「そんなに大口が叩いて、どうして恥ずかしくないのですか？」
「そんなに大口が叩いて、どうして恥ずかしくないのですか？」
ほんと気持ち悪いアンチしかいねーな
Honda News Channel
ttp://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel
ttp://www.ustream.tv/channel/honda-news-channel
>>149
チョンダの人はみんなそんなものです。
チョンダの人はみんなそんなものです。
17時からは今やってる質疑応答を録画中継するだけなのか
154 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 15:03:39.91 ID:iAbjWKXM0
＞今は問題を解決しなければならない。だが問題さえ解決できれば
問題が解決できないからハナシにならないじゃんｗ
ホンダにメルセデスの初期型の能力と信頼性があればの話だろｗ
ま、バルセロナで大恥かくと受けるけどｗ
去年からマクラーレンの１５０億投資してこの失態とかアホだろ
問題が解決できないからハナシにならないじゃんｗ
ホンダにメルセデスの初期型の能力と信頼性があればの話だろｗ
ま、バルセロナで大恥かくと受けるけどｗ
去年からマクラーレンの１５０億投資してこの失態とかアホだろ
155 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 15:06:54.59 ID:iAbjWKXM0
一番解決するのは
ホンダ・マクラーレンメルセデス
ホンダは元々カネずるなんだからタイトルスポンサーになればいいんじゃねｗ
メルセデスのカスタマーでも
去年のＲＢのようにシャシーが良ければ
糞ルノーでも三勝できる
ホンダの糞ＰＵのおかげでマクラーレンは車体を全く実践テスト
できていないしストレスは最高潮だろう
バトンはまたキャリアをホンダの糞ＰＵに潰されるのか
ホンダ・マクラーレンメルセデス
ホンダは元々カネずるなんだからタイトルスポンサーになればいいんじゃねｗ
メルセデスのカスタマーでも
去年のＲＢのようにシャシーが良ければ
糞ルノーでも三勝できる
ホンダの糞ＰＵのおかげでマクラーレンは車体を全く実践テスト
できていないしストレスは最高潮だろう
バトンはまたキャリアをホンダの糞ＰＵに潰されるのか
>>147
じゃあルノー買うか。ホンダとサヨナラしたあとルノーと組んでリベンジしたウィリアムズの再来だ。
じゃあルノー買うか。ホンダとサヨナラしたあとルノーと組んでリベンジしたウィリアムズの再来だ。
>>147
インドが撤退すれば空席
インドが撤退すれば空席
アホンダとチョンダイは兄弟会社ですねwww
分かりますwww
分かりますwww
>>157
撤退するならトロ・ロッソの方だろ
撤退するならトロ・ロッソの方だろ
んなあほな
>127
>馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。
燃料消費量が 100Kg/Hr と決められているから燃費率
(gr/psh) で除せば馬力は決まってしまう。
180(gr/psh)なら 555.5(ps) だよ。燃費率とは効率そのも
のだよ。単位換算しているだけ。
つまり効率を向上しないと馬力は上がらない。
>馬力は高回転域でトルクが上がればいくらにでもなる。
燃料消費量が 100Kg/Hr と決められているから燃費率
(gr/psh) で除せば馬力は決まってしまう。
180(gr/psh)なら 555.5(ps) だよ。燃費率とは効率そのも
のだよ。単位換算しているだけ。
つまり効率を向上しないと馬力は上がらない。
162 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 16:51:19.13 ID:iAbjWKXM0
ホンダＦ１復帰とかまた恥ずかしいｗ
これが最後のニュースで次はと得意の撤退かな
それよりＦＩＴ３の５回リコール特集を
クロ現でやれよｗ
馬鹿のホンダヲタでも二度と買わないと思うけど
ＦＩＴ３、驚愕の５回リコール
ニュルで発売直前のＮＳＸ全焼
レジェンド相次ぐ発売延期
そのほうが深刻だろ
これが最後のニュースで次はと得意の撤退かな
それよりＦＩＴ３の５回リコール特集を
クロ現でやれよｗ
馬鹿のホンダヲタでも二度と買わないと思うけど
ＦＩＴ３、驚愕の５回リコール
ニュルで発売直前のＮＳＸ全焼
レジェンド相次ぐ発売延期
そのほうが深刻だろ
ホンダってＦＩＴの発表会でも
恥ずかしい自画自賛の大口叩いてたよな。
厚顔無恥な韓国人みたいな奴等だよな。
恥ずかしい自画自賛の大口叩いてたよな。
厚顔無恥な韓国人みたいな奴等だよな。
ホンダの上層部て逝きかけたシャープやソニーと同じ臭いがしてならない
そのうち分社化と言って躰を切り刻みそう
そのうち分社化と言って躰を切り刻みそう
165 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 17:38:51.71 ID:TL13UZC70
＞ 新井氏は会見において、マクラーレン・ホンダに起こったパワーユニット関連のトラブルについて、次のように説明している。
＞「大きくわけて、熱害のトラブルがありました」と新井氏。
＞「今年のクルマはパッケージがタイトなので、冷却系の問題はどうしてもでると思っていました」
＞「案外、大きなトラブルはありませんでしたが、やはりいくつかの部品が厳しい熱の状態にさらされてしまいました」
これまで言ってたことと違うじゃないか。
更迭しろ
＞「大きくわけて、熱害のトラブルがありました」と新井氏。
＞「今年のクルマはパッケージがタイトなので、冷却系の問題はどうしてもでると思っていました」
＞「案外、大きなトラブルはありませんでしたが、やはりいくつかの部品が厳しい熱の状態にさらされてしまいました」
これまで言ってたことと違うじゃないか。
更迭しろ
166 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 17:44:02.30 ID:iAbjWKXM0
ドライでまともに走行すらしていない時点で
冷却系がぁ〜とかどこまで無能なんだｗ？？？
ＮＳＸに引き続き、丸焼けになったマクラーレン・ホンダ
からアロンソが脱出する映像が全世界に流れそうだなｗ
冷却系がぁ〜とかどこまで無能なんだｗ？？？
ＮＳＸに引き続き、丸焼けになったマクラーレン・ホンダ
からアロンソが脱出する映像が全世界に流れそうだなｗ
新井｢思ってたのと違う｣とでも言いたいのだろうが俺らのセリフだよ本当
168 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 17:50:12.30 ID:TL13UZC70
はっきりいって新井氏はパニック起こしてると思う 顔に出さないだけ
マジで気をつけないとヤバいと思う
マジで気をつけないとヤバいと思う
169 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 18:02:10.27 ID:osDyePxp0
3/8 BS1
ホント熱の問題は無かったとか言ってなかったか！
問題ない詐欺だな
問題ない詐欺だな
ピレリが3秒速くなるって言ってますけどとツッコまれて
本当に他が3秒速くなったら厳しいなぁと困惑気味
大丈夫かね
本当に他が3秒速くなったら厳しいなぁと困惑気味
大丈夫かね
ホンダは、バーレーンなど暑い場所でテストができないのは痛手だな
昨年、熱害問題に苦しんだルノーはそれができた
昨年、熱害問題に苦しんだルノーはそれができた
ニュース見てすっ飛んできますた
シャシーっていうの？あれはナイわ
なんであんな黒ずくめにしちゃったんかなぁ
ホンダといえばホワイトっしょー
ガッカリ(´･ω･`)
シャシーっていうの？あれはナイわ
なんであんな黒ずくめにしちゃったんかなぁ
ホンダといえばホワイトっしょー
ガッカリ(´･ω･`)
マクラーレンだからなｗ
>>165
スーパーGTと同じじゃねぇかｗｗｗ
スーパーGTと同じじゃねぇかｗｗｗ
179 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 19:07:16.07 ID:iAbjWKXM0
>>176
何いってるんだよキチガイ
マクラーレンにどれだけ貢いでいるんだ
数百億投資して、失態なら経営陣は総退陣だな
去年からタイトルスポンサーなし
アロンソの莫大な契約金も全部ホンダだろ
まさに Ｍｏｎｅｙ ｏｆ Ｄｒｅａｍ
何いってるんだよキチガイ
マクラーレンにどれだけ貢いでいるんだ
数百億投資して、失態なら経営陣は総退陣だな
去年からタイトルスポンサーなし
アロンソの莫大な契約金も全部ホンダだろ
まさに Ｍｏｎｅｙ ｏｆ Ｄｒｅａｍ
今シーズンは小保方さんにすべてを託そうよ。
マクラーレンはチェッカーが目標かよ…これはマジでケータハム、マルシャレベルの車だよ
ソニーと一緒で、プライドだけ高くて実力が伴ってない社員だらけなんだろ？
ソニーとホンダどっちが先に逝くかを掛ける金融派生商品が出てきそうだな
熱の問題なんて実験室で潰しとかないと
コースで５周走って初めて気づくことじゃないでしょ
レース距離走り切れませんでしたならまだしも
コースで５周走って初めて気づくことじゃないでしょ
レース距離走り切れませんでしたならまだしも
185 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 19:58:59.97 ID:A2sRVNkL0
なんか心から応援したいって思えないのはナゼなんだろう
キチガイみたいに叩くきはサラサラないけどさ
キチガイみたいに叩くきはサラサラないけどさ
しかもスローペースでチンタラ数周だもんな
これで直しました、解決しましたっつっても、レーススピードでストレスかかった状態でテストしてみにゃわからんのだろ
これで直しました、解決しましたっつっても、レーススピードでストレスかかった状態でテストしてみにゃわからんのだろ
順調です、って言ってたのってホントにベンチで回してただけじゃないかと
ちゃんと補機類やカウル付けて、実機のラジエーターで冷却してとかやってたのかね？
現場で水沸騰してなくなったとか、オイル入れすぎてカブったとか普通ありえないだろｗ
ちゃんと補機類やカウル付けて、実機のラジエーターで冷却してとかやってたのかね？
現場で水沸騰してなくなったとか、オイル入れすぎてカブったとか普通ありえないだろｗ
ホンダにはドライアイスがあるから大丈夫
189 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:08:42.92 ID:iAbjWKXM0
詐欺師の小保方の懲戒免職相当の処分と
同じ日ってのも何かの予兆かな
ホンダも誰かがＰＵに細工、混入した
『馬力はありま〜す！』とか一年後に会見するんだろう
上層部が誰も責任を取らずカネを垂れ流すのはそっくりだけどな
同じ日ってのも何かの予兆かな
ホンダも誰かがＰＵに細工、混入した
『馬力はありま〜す！』とか一年後に会見するんだろう
上層部が誰も責任を取らずカネを垂れ流すのはそっくりだけどな
>>185
第3期をみちゃったからだと
第3期をみちゃったからだと
とりあえずマシンはすごく美しいと思う
見て楽しもう
見て楽しもう
うーん、チーム側にいい様に使われてるだけで
日本人ドラも押し込めないようなホンダだからじゃね？
日本人ドラも押し込めないようなホンダだからじゃね？
193 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:25:06.72 ID:0cPLF3ud0
161>>
詳しそうだね。
仮にそれがHCCIだったらどうなるの。効率変わる？
詳しそうだね。
仮にそれがHCCIだったらどうなるの。効率変わる？
>>187
そんなの金の無駄だろ
実車じゃないと所詮シミュレーションで問題は潰せない
シムでバッチリですじゃマージン取りすぎになるしシム自体を実車走行に限りなく近づけるって
金がいくらあっても足りなそう
結局実車乗せて問題潰したほうが色々てっとり早いだろ
取り切れなきゃ大問題だが
普通有り得ないだろって去年もルノーで起こってるでしょ
そんなの金の無駄だろ
実車じゃないと所詮シミュレーションで問題は潰せない
シムでバッチリですじゃマージン取りすぎになるしシム自体を実車走行に限りなく近づけるって
金がいくらあっても足りなそう
結局実車乗せて問題潰したほうが色々てっとり早いだろ
取り切れなきゃ大問題だが
普通有り得ないだろって去年もルノーで起こってるでしょ
195 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:25:44.28 ID:6c+oBKsm0
しかし、マット・モリスは、他のエリアの開発プログラムは遅れていると認める。
「空力プログラムは遅れが生じている。
ベーシックパッケージで走行距離が不足していると、アップグレードを持ち込んでも意味はない」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_26275.html
「空力プログラムは遅れが生じている。
ベーシックパッケージで走行距離が不足していると、アップグレードを持ち込んでも意味はない」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_26275.html
朝日新聞と東電と理研とホンダは応援する気にならない
走行していないから全てのプログラムは遅延していて
当たり前だろう
モリスは早くもホンダに皮肉を言ってるなｗ
当たり前だろう
モリスは早くもホンダに皮肉を言ってるなｗ
198 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:35:59.70 ID:YFHqafk+0
>>196
誰もお前に応援だか頼んでもないがw
誰もお前に応援だか頼んでもないがw
しかし電磁波ノイズの影響が無かったのはさすがだな
まあ百歩譲ってホンダ（マクラーレン）を擁護するなら、開発制限されるエンジンにリソース割いて慎重に立ち上げた後、空力含めた車体はシーズン通して開発するっていうのはリスク回避する意味では道理かもしれん
序盤の数戦は捨てる覚悟でね
ただそうだとするなら「開幕戦はフロントローを独占する」だの「最初から優勝争いできる」だの大口叩くなっての
必要以上に反感買う、ていうか聞いてて不愉快だよ
序盤の数戦は捨てる覚悟でね
ただそうだとするなら「開幕戦はフロントローを独占する」だの「最初から優勝争いできる」だの大口叩くなっての
必要以上に反感買う、ていうか聞いてて不愉快だよ
2014年ベースのＰＵ＋実践＋48％改良
より、他社の動向を見て2015年版新ＰＵを選んだわけで
2015年の後半追いつきますが普通なんだよね
実戦で不具合の差が露呈するのが今のテストなわけでｗ
スペインＧＰまで思考錯誤で、鈴鹿で初年度の集大成を魅せますならね
この新井とかいうオッサンも中本以上に無能臭するな
スポンサー目当ての発言かしらんが、第三期の大惨敗を知ってる
連中はカネを落とさないよ
より、他社の動向を見て2015年版新ＰＵを選んだわけで
2015年の後半追いつきますが普通なんだよね
実戦で不具合の差が露呈するのが今のテストなわけでｗ
スペインＧＰまで思考錯誤で、鈴鹿で初年度の集大成を魅せますならね
この新井とかいうオッサンも中本以上に無能臭するな
スポンサー目当ての発言かしらんが、第三期の大惨敗を知ってる
連中はカネを落とさないよ
新井が何を意図してコメントしてるのか分からん。
発言だけだと頭沸いてるとしか思えない。
別に、初めてのPUにトラブル出てマトモに走れない事なんて想定内だから、
それ自体は叩く事でも無いと思うが。
発言だけだと頭沸いてるとしか思えない。
別に、初めてのPUにトラブル出てマトモに走れない事なんて想定内だから、
それ自体は叩く事でも無いと思うが。
なんでこんなに叩かれるんだ？
琢磨とか可夢偉叩いてるチョンの仕業か？
琢磨とか可夢偉叩いてるチョンの仕業か？
調子いいこと言わないと、上が納得しないんだよ
そうでないと出世しない
他の連中もみんなサラリーマンだから、仕方なくそういう情報上げちゃうｗ
そうでないと出世しない
他の連中もみんなサラリーマンだから、仕方なくそういう情報上げちゃうｗ
205 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:01:57.88 ID:6c+oBKsm0
新井さんはホンダを代表してコメントしてるから下手な事はいえない
去年のルノー広報もずっと大丈夫といい続けたのと同じ
去年のルノー広報もずっと大丈夫といい続けたのと同じ
206 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:03:41.14 ID:0cPLF3ud0
>>148
2007年時点でメルセデスはこんな車作ってる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071022/1003755/?P=32
ちなみにこいつは直噴。9年あれば技術進歩は凄いと思う。
F1に応用されかはわからん。
2007年時点でメルセデスはこんな車作ってる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20071022/1003755/?P=32
ちなみにこいつは直噴。9年あれば技術進歩は凄いと思う。
F1に応用されかはわからん。
207 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:05:35.69 ID:iAbjWKXM0
蛸魔とカムイを一緒にしている時点でチョンじゃないかｗ
あんな無能チビを使ってる時点でシナの工作員の仕業と
思いたいけどねｗ
出世も何も専務執行役員だろｗ
却って株主総会でぶったたかれるよｗ
多分そのころは悲惨な状況だし
北米や中国が中心のホンダがＦ１に参戦する必要性はないし
国内は軽自動車販売が半数を占めるのに
あんな無能チビを使ってる時点でシナの工作員の仕業と
思いたいけどねｗ
出世も何も専務執行役員だろｗ
却って株主総会でぶったたかれるよｗ
多分そのころは悲惨な状況だし
北米や中国が中心のホンダがＦ１に参戦する必要性はないし
国内は軽自動車販売が半数を占めるのに
>>207
蛸魔とか言ってる時点で自己紹介だぞアンチｗｗｗ
蛸魔とか言ってる時点で自己紹介だぞアンチｗｗｗ
会見で解決は時間の問題って言ってるって事は時間が足りないんだろうな
212 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:11:03.09 ID:iAbjWKXM0
蛸魔が好きな奴って、秋葉原の特攻が好きな奴と同じ異常者だろ
特攻、自爆ばかり
モタスポファンならあり得ないわｗ
第三期の悪夢の象徴だろグモ蛸は
特攻、自爆ばかり
モタスポファンならあり得ないわｗ
第三期の悪夢の象徴だろグモ蛸は
なんでそんなに日本を叩きたいのかねぇ？
なんかID変えながら、日本の恥メーカーを擁護しているウザい朝鮮人がいるな
精神鑑定を依頼したほうがよさそうだ
精神鑑定を依頼したほうがよさそうだ
朝鮮人は切羽詰ると他人を朝鮮人呼ばわりしますわなｗ
自分でキムチ食いながらキムチ臭するとか当たり前やんｗ
自分でキムチ食いながらキムチ臭するとか当たり前やんｗ
叩く気はないけど現状見てると勝てるとも思えないのがなんとも
ホンダじゃないと買えないって独自の車種ないよな
どっかのメーカーの二番煎じばかりやってるから技術も衰退したんだろ
どっかのメーカーの二番煎じばかりやってるから技術も衰退したんだろ
222 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:28:11.49 ID:YFHqafk+0
と言うか、まだ開幕してもないし結果も何も出てない今、アンチだか叩いてる奴ってホントに頭悪いな。
最低開幕戦の結果出てから叩くなり
しろよ。早漏野郎か？
最低開幕戦の結果出てから叩くなり
しろよ。早漏野郎か？
223 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:29:54.01 ID:WFDYayIT0
まさか、本田宗一郎の目指した空冷エンジンか？
224 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:31:15.17 ID:YFHqafk+0
バトンでホンダさんが行きたいなら2015の活動費全部出してよでノースポンサーなんだろうな。
マクラーレンには昔から舐められっぱなし。
マクラーレンには昔から舐められっぱなし。
>>194
そういうのがユルいんだよ、ホンダは
一年遅れのホンダが去年のルノーと同じでいいんだったらずっと１年遅れじゃん
もっと頭使って先手を打てってこと
別にカーボンモノコックの実車なんか無くても図面もらって張りぼてで作ればいいじゃん
実走行なしで開発を進められる環境も技術革新の重要な要素でメルセデスはその辺が進んでいるんだと思う
そういうのがユルいんだよ、ホンダは
一年遅れのホンダが去年のルノーと同じでいいんだったらずっと１年遅れじゃん
もっと頭使って先手を打てってこと
別にカーボンモノコックの実車なんか無くても図面もらって張りぼてで作ればいいじゃん
実走行なしで開発を進められる環境も技術革新の重要な要素でメルセデスはその辺が進んでいるんだと思う
さっき、NHKニュース9でやってたが、出てきた社長の台詞が
「エネルギー・マネージメントで地球環境への貢献がどうのこうの・・・」
「市販車への還元がどうのこうの・・・」
こんなクッサイ事を真顔で言う人が未だにいるとはｗｗｗ 社長マジ死ねよ。
「エネルギー・マネージメントで地球環境への貢献がどうのこうの・・・」
「市販車への還元がどうのこうの・・・」
こんなクッサイ事を真顔で言う人が未だにいるとはｗｗｗ 社長マジ死ねよ。
228 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:38:19.46 ID:6c+oBKsm0
再びＦ１にチャレンジする精神は認めるが、
それに対する準備、組織体制作りができていないのが露見してる
それに対する準備、組織体制作りができていないのが露見してる
発売を１年後に控えた車がテスト走行で燃えても、まだ時間は十分あるとか言っちゃう会社だからなｗ
トヨタはレクサス各種・ハイブリッド各種・86・ランクルなど
日産はGTｰR・Ｚ・電気自動車など
ダイハツはコペンを初めとした軽自動車各種
スズキはジムニーやハスラー等、軽自動車
三菱もD5・パジェロ・ランエボ
何だかんだで特徴はあるけどホンダ車の特徴ってなに？
メッキグリルくらいかｗ
日産はGTｰR・Ｚ・電気自動車など
ダイハツはコペンを初めとした軽自動車各種
スズキはジムニーやハスラー等、軽自動車
三菱もD5・パジェロ・ランエボ
何だかんだで特徴はあるけどホンダ車の特徴ってなに？
メッキグリルくらいかｗ
ダイハツとスズキはない
今回の企画の中で結果を出せるコバヤシを起用できませんか？みたいな問いに新井がしれっと
実力の世界なのでと毒を吐いて返していたのは笑った
実力の世界なのでと毒を吐いて返していたのは笑った
>>222
それは新井にいえよ朝鮮人ｗ
テストでまるで走れもしないのに、開幕から表彰台とかいってるのが
ホンダのアホ専務なんだけどｗ
ろくに走行データも取れずマクラーレンから不満が出てるのが実態なんだよ
朝鮮人
それは新井にいえよ朝鮮人ｗ
テストでまるで走れもしないのに、開幕から表彰台とかいってるのが
ホンダのアホ専務なんだけどｗ
ろくに走行データも取れずマクラーレンから不満が出てるのが実態なんだよ
朝鮮人
234 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:55:51.97 ID:iAbjWKXM0
実力の世界なら真っ先に淘汰されるのが新井だろ
>>227
ホンダとしては頭弱い人たちを騙すことが目的だからそこはそれでいいんだろう
ホンダとしては頭弱い人たちを騙すことが目的だからそこはそれでいいんだろう
236 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:57:14.31 ID:YFHqafk+0
237 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:00:40.03 ID:YFHqafk+0
238 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2015/02/10(火) 22:02:40.39 ID:835bcCG50
マスコミが絶対に触れない事実
注）自民党以外が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にあると仮定してご覧ください。
よく言われる
失われた２０年 → 約２０年前 初めて自民党が単独過半数を割る（小沢の新生党が与党介入）※
失われた１５年 → 約１５年前 自公の連立政権が始まる （公明党の与党介入） /
※このとき、初めて８０円/ドルという超円高誘導されて、日本の製造業は衰退・空洞化
＝中国・韓国が台頭し始める。在日パチンコ屋のCM・チラシ解禁や大型チェーン展開が始まった
のもこの時期から。 そして、このときの羽田首相（新生党）の顔がモロに半島顔。
イオンや大型パチンコ店が地方経済や商店街を食いつぶすための、大店立地法の成立も１７年前。
※このとき、小沢の新生党を全力で選挙支援したのが、創価学会といわれる。
※このとき、自民「単独」政権（公明抜きの単独２/３議席）の復活に、圧倒的不利な
比例選挙制度へ法改悪↓
2014総選挙の比例当選率
政党名 自民 公明 民主 維新 共産
比例区 68 26 35 30 20
合計数 291 35 73 41 21
比例当選率 23% 74% 48% 73% 95% ←※
共産・公明・維新は、比例制度を廃止すれば消滅ｗ
参考）
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8 続く
注）自民党以外が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にあると仮定してご覧ください。
よく言われる
失われた２０年 → 約２０年前 初めて自民党が単独過半数を割る（小沢の新生党が与党介入）※
失われた１５年 → 約１５年前 自公の連立政権が始まる （公明党の与党介入） /
※このとき、初めて８０円/ドルという超円高誘導されて、日本の製造業は衰退・空洞化
＝中国・韓国が台頭し始める。在日パチンコ屋のCM・チラシ解禁や大型チェーン展開が始まった
のもこの時期から。 そして、このときの羽田首相（新生党）の顔がモロに半島顔。
イオンや大型パチンコ店が地方経済や商店街を食いつぶすための、大店立地法の成立も１７年前。
※このとき、小沢の新生党を全力で選挙支援したのが、創価学会といわれる。
※このとき、自民「単独」政権（公明抜きの単独２/３議席）の復活に、圧倒的不利な
比例選挙制度へ法改悪↓
2014総選挙の比例当選率
政党名 自民 公明 民主 維新 共産
比例区 68 26 35 30 20
合計数 291 35 73 41 21
比例当選率 23% 74% 48% 73% 95% ←※
共産・公明・維新は、比例制度を廃止すれば消滅ｗ
参考）
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国？日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8 続く
ジムニーはオフロード車の顔しているけど、こける。
すぐコケる。かなり改造しないと使えない。
パジェロミニよりはマシだって言うだけ。
すぐコケる。かなり改造しないと使えない。
パジェロミニよりはマシだって言うだけ。
240 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2015/02/10(火) 22:04:21.79 ID:835bcCG50
続き 日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。
小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：この人も帰化？）内閣がプラス２００兆円
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）
今ある借金は、これとその利息では？
小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新生党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る帰化朝鮮人か、その影響下にあると仮定。
という流れではないでしょうか。
小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：この人も帰化？）内閣がプラス２００兆円
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）
今ある借金は、これとその利息では？
小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新生党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る帰化朝鮮人か、その影響下にあると仮定。
という流れではないでしょうか。
241 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:12:32.04 ID:lv7bnXJj0
このあとBS1で22：26すぎから、F1復帰ホンダマシン公開
http://free.5pb.org/p/s/150210220943.jpg
http://free.5pb.org/p/s/150210220943.jpg
242 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:14:33.65 ID:iAbjWKXM0
>>237
ホンダのアホ専務を批判したらトヨタヲタかｗ
お前はどこまで単細胞のアホなんだよ朝鮮人ｗ
トヨタは技術があるのかないのかしらんがＦ１にかかわらないだけ
学習効果はあるだろｗ
またカネずるになってるホンダよりはマシだよ
朝鮮人
ホンダの勝利もハンガリーのバトンの１勝だけ
しかも上位全滅でバトンの雨のマシンコントロールが
卓越してただけだろ 朝鮮人ｗ
ホンダのアホ専務を批判したらトヨタヲタかｗ
お前はどこまで単細胞のアホなんだよ朝鮮人ｗ
トヨタは技術があるのかないのかしらんがＦ１にかかわらないだけ
学習効果はあるだろｗ
またカネずるになってるホンダよりはマシだよ
朝鮮人
ホンダの勝利もハンガリーのバトンの１勝だけ
しかも上位全滅でバトンの雨のマシンコントロールが
卓越してただけだろ 朝鮮人ｗ
243 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:16:16.44 ID:iAbjWKXM0
不具合修正して本来のパフォーマンスで走れるようになるには半年は掛かるとみた。
不具合さえ修正すれば、昨年末並のパフォは有るらしいが、
セデスの新型は50馬力差、半年後には更に何馬力負けるのやら…。
ホンダには活躍して貰いたいが、新井アンチになりそう。
不具合さえ修正すれば、昨年末並のパフォは有るらしいが、
セデスの新型は50馬力差、半年後には更に何馬力負けるのやら…。
ホンダには活躍して貰いたいが、新井アンチになりそう。
>>237
タナボタで1勝できたからってそんなに偉そうに言わなくてもいいと思いまーす！
タナボタで1勝できたからってそんなに偉そうに言わなくてもいいと思いまーす！
日本に持ってきたマシンって、インドの発表会と同じような
去年型に今年風のノーズを付けただけじゃないの。
去年型に今年風のノーズを付けただけじゃないの。
マクラーレンに部品を納品するんだろ？
今日、東京で納品記者会見やってたなｗ
社員の人は自社の部品がマクラーレンに使われて誇らしいだろうけど
俺達一般人はだから何なの？って感じｗ
今日、東京で納品記者会見やってたなｗ
社員の人は自社の部品がマクラーレンに使われて誇らしいだろうけど
俺達一般人はだから何なの？って感じｗ
248 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:24:51.32 ID:YFHqafk+0
>>242
馬鹿丸出しだなw同じ国産メーカー
で、参戦してたTOYOTAを例えに出しただけだがw
あと、1勝と未勝利じゃ雲泥の差あるがw F1の世界ってそんなに勝つの甘くないの馬鹿なお前でもわかってるよな？w
だから、現状のまだ開幕してもない時点のHONDAに対して難癖つけてんだろ？w
馬鹿丸出しだなw同じ国産メーカー
で、参戦してたTOYOTAを例えに出しただけだがw
あと、1勝と未勝利じゃ雲泥の差あるがw F1の世界ってそんなに勝つの甘くないの馬鹿なお前でもわかってるよな？w
だから、現状のまだ開幕してもない時点のHONDAに対して難癖つけてんだろ？w
>>236
Ｚは今の愛車。GTｰRは金があれば欲しい。まぁ無理だけど
雪多いしSUVは全般的に好きだし欲しい。最初の愛車はジムニー
今はハイゼットが雪の日用のクルマだけど燃費悪いからSエネのワゴンRが欲しいな
で、ホンダのクルマにしかない特徴って何があるの？
Ｚは今の愛車。GTｰRは金があれば欲しい。まぁ無理だけど
雪多いしSUVは全般的に好きだし欲しい。最初の愛車はジムニー
今はハイゼットが雪の日用のクルマだけど燃費悪いからSエネのワゴンRが欲しいな
で、ホンダのクルマにしかない特徴って何があるの？
250 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:27:54.14 ID:rFzbabiT0
裸の王様みたいな社長さん。役員も新井さんも，そうなのかな。
個人の性格の問題でなく，社風なのか。
コメント読むと，なんだか嘘っぽいというか，第三期当時の記事とダブル。
「こんどこそは，やってくれるだろう」と期待しているが。
個人の性格の問題でなく，社風なのか。
コメント読むと，なんだか嘘っぽいというか，第三期当時の記事とダブル。
「こんどこそは，やってくれるだろう」と期待しているが。
251 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:31:05.43 ID:iAbjWKXM0
>>248
だから新井に言えよ朝鮮人ｗ
お前日本語理解してねーのかｗ
ホンダファンですら呆れる新井の能天気発言ｗ
トヨタＦ１なんて外注だし関係ねえじゃんｗアホかってｗ
Ｆ１の世界が甘くないって第三期で嫌というほど知って
開幕でフロントロー、最低表彰台って逝ってるアホが
新井ってホンダのアホ専務なんだよ
日本語理解しろよ朝鮮人
だから新井に言えよ朝鮮人ｗ
お前日本語理解してねーのかｗ
ホンダファンですら呆れる新井の能天気発言ｗ
トヨタＦ１なんて外注だし関係ねえじゃんｗアホかってｗ
Ｆ１の世界が甘くないって第三期で嫌というほど知って
開幕でフロントロー、最低表彰台って逝ってるアホが
新井ってホンダのアホ専務なんだよ
日本語理解しろよ朝鮮人
252 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:31:17.89 ID:i3zdsxmmO
( ﾟ∀ﾟ)ＮＨＫ７時ニュースで見たこれ要するにＦＩＡがパナソニックのゼーベック素子実装を導入したくなったんでマクラーレンにホンダに声を掛けさせたって事？
253 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:33:19.31 ID:YFHqafk+0
新井は専務っつってもR&Dの方でしょ
株主総会ったって、和光の会議室でHMの財務部長と監査役辺りが顔出すだけのタダの儀式だろ
ところで琢磨だのカムイだのトヨタだのはスレチですから他でやってくれ
株主総会ったって、和光の会議室でHMの財務部長と監査役辺りが顔出すだけのタダの儀式だろ
ところで琢磨だのカムイだのトヨタだのはスレチですから他でやってくれ
255 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:33:31.60 ID:iAbjWKXM0
N速+にホンダスレ立っててﾜﾛﾀｗ
ほとんど叩きでなおﾜﾛﾀｗ
ほとんど叩きでなおﾜﾛﾀｗ
257 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:35:42.59 ID:iAbjWKXM0
>>２５３
全部乗ってるけど特別どうといことはないなｗ朝鮮人
少なくとも今はホンダはミニ版メーカーでもなく
軽自動車メーカーなの
知ってる朝鮮人ｗ
全部乗ってるけど特別どうといことはないなｗ朝鮮人
少なくとも今はホンダはミニ版メーカーでもなく
軽自動車メーカーなの
知ってる朝鮮人ｗ
258 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:37:04.15 ID:YFHqafk+0
>>253
現行1台も無いｗｗｗ
S2は友達乗ってるしいいクルマなのは知ってるよ
今言ってるのは現行のラインナップ
俺があげたの全部現行だよ
F1参加してるのも今だよ
過去の栄光にすがってるだけじゃん
現行1台も無いｗｗｗ
S2は友達乗ってるしいいクルマなのは知ってるよ
今言ってるのは現行のラインナップ
俺があげたの全部現行だよ
F1参加してるのも今だよ
過去の栄光にすがってるだけじゃん
260 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:38:45.17 ID:YFHqafk+0
261 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:40:47.58 ID:Nm9Bt1JI0
新井 朝鮮
荒井 日本
荒井 日本
262 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:40:57.52 ID:YFHqafk+0
エンジン（部品）を応援するて感覚が判らんｗ
264 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:47:15.44 ID:YFHqafk+0
↑
逆にそれを叩くやつの意味わからんがw
逆にそれを叩くやつの意味わからんがw
マクラーレンの車体後部に向かって「エンジ〜ン、がんばれ〜」って叫ぶんだろうかｗ
268 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:51:47.80 ID:YFHqafk+0
ホンダって買いたいクルマがないよな
ＦＩＴ３ハイブリッドで5回もリコールしたフォローをしてんのかｗ
そっちの方が遥かに重要だと思うけどな
２００万程度の看板車種で短期間に5回もリコールとか
どんな技術力だよｗ
ＦＩＴ３ハイブリッドで5回もリコールしたフォローをしてんのかｗ
そっちの方が遥かに重要だと思うけどな
２００万程度の看板車種で短期間に5回もリコールとか
どんな技術力だよｗ
271 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:53:08.65 ID:YFHqafk+0
>>269
嘘つきはいかんよ、ネットヲタの僕ちゃん！www
嘘つきはいかんよ、ネットヲタの僕ちゃん！www
272 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:54:57.77 ID:arn72DXt0
で、撤退発表はいつごろかな？
274 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:56:44.59 ID:iAbjWKXM0
>>268
日産ＧＴＲは加速が凄いと聞いて乗ったけど、ほんとに凄すぎて
笑ったけどねｗ
ＮＳＸは悪いけど２５年前の基準で割引いてもたいしたことないわｗ
ビートとかたまーに見るけど恥ずかしくないのかねｗ
お前あの赤のＨマーク付けて喜ぶタイプ きもいなあ朝鮮人ｗ
日産ＧＴＲは加速が凄いと聞いて乗ったけど、ほんとに凄すぎて
笑ったけどねｗ
ＮＳＸは悪いけど２５年前の基準で割引いてもたいしたことないわｗ
ビートとかたまーに見るけど恥ずかしくないのかねｗ
お前あの赤のＨマーク付けて喜ぶタイプ きもいなあ朝鮮人ｗ
275 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:00:09.99 ID:YFHqafk+0
276 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:01:46.64 ID:YFHqafk+0
>>274
自分で運転出来なくて助手席の感想か？w
自分で運転出来なくて助手席の感想か？w
だんだん誹謗中傷しか出来なくなってきてるｗ
279 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:04:41.59 ID:iAbjWKXM0
ＧＴＲって素人でも運転できるの知らないの朝鮮人ｗ
ＬＳ６００が出張用ってｗｗｗ
あんなデカイクルマって後部座席じゃないと意味がないだろ 朝鮮人ｗｗｗ
インテグラとかいってるから５０過ぎたじいさんかなｗ
ＬＳ６００が出張用ってｗｗｗ
あんなデカイクルマって後部座席じゃないと意味がないだろ 朝鮮人ｗｗｗ
インテグラとかいってるから５０過ぎたじいさんかなｗ
280 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:04:55.66 ID:YFHqafk+0
↑
嘘つきはいかんよ、ハッタリ以上にw
嘘つきはいかんよ、ハッタリ以上にw
281 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:07:11.60 ID:YFHqafk+0
運転まともに出来ない嘘つきの口だけ馬鹿に何言われても…www
282 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:09:38.65 ID:As88Bqjg0
マクラーレントヨタになる日を夢見ています
>>281
客観的かつ公平に見て、それはお前の自己紹介だな
客観的かつ公平に見て、それはお前の自己紹介だな
>>253
S2000ってFR作る技術ないからマツダの商用車のデフを恵んでもらって作った車か？
前後重量比を50:50にしたのにパワーバンドが6000rpmからという超高回転仕様のアホみたいなエンジンと
なぜかオープンボディというコンセプトがブレまくりの奇想天外マシンでロードスターに勝てなかった車だったっけ
S2000ってFR作る技術ないからマツダの商用車のデフを恵んでもらって作った車か？
前後重量比を50:50にしたのにパワーバンドが6000rpmからという超高回転仕様のアホみたいなエンジンと
なぜかオープンボディというコンセプトがブレまくりの奇想天外マシンでロードスターに勝てなかった車だったっけ
現場の士気下がってんだろうな〜・・・
すでに関係者の目が死んでる
すでに関係者の目が死んでる
286 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:14:26.71 ID:1Iy1/s6GO
287 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:14:37.39 ID:YFHqafk+0
288 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:16:39.16 ID:As88Bqjg0
>>242
自己紹介乙です
自己紹介乙です
ビート、ＮＳＸ、S2000、タイプＲって
乗ってる奴みんな、ＩＱが二桁しかないような顔してるよね
乗ってる奴みんな、ＩＱが二桁しかないような顔してるよね
290 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:18:21.08 ID:As88Bqjg0
>>287
お前の愛車はべんべX５だろ
お前の愛車はべんべX５だろ
291 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:20:48.49 ID:As88Bqjg0
292 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:21:58.43 ID:YFHqafk+0
>>290
残念。ドイツの大衆車だけど。
残念。ドイツの大衆車だけど。
293 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:23:20.46 ID:YFHqafk+0
最後は根拠のない自慢話（ID:YFHqafk+0）と
根拠のない難癖（ID:As88Bqjg0）しか言えなくなるンダヲタ
根拠のない難癖（ID:As88Bqjg0）しか言えなくなるンダヲタ
295 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:26:29.12 ID:YFHqafk+0
根拠も何も事実だが。誰かさんみたいな嘘つきじゃないからw
そんな奴に、現状だけみてHONDA叩きに精出されてもなぁw
そんな奴に、現状だけみてHONDA叩きに精出されてもなぁw
何かヨタグソがやっとホンダ叩けるスレができたって張り切ってるみたいなスレですねw
297 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:29:42.24 ID:As88Bqjg0
298 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:30:36.82 ID:AI8sq3UF0
真実はひとつ。
↓
ホンダエンジンは使い物にならない。
↓
ホンダエンジンは使い物にならない。
299 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:32:22.39 ID:As88Bqjg0
300 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:32:38.03 ID:iAbjWKXM0
トヨタＦ１に愛着がある奴なんていないだろｗ
なんで朝鮮人は２５年前のホンダの廃車にこだわるの？
ソウル五輪があったから？ｗ
ホンダも第三期がなかったら新井の言葉も別に誰もきにしないよ朝鮮人
で朝鮮人の今のホンダ車でお奨めって何？
なんで朝鮮人は２５年前のホンダの廃車にこだわるの？
ソウル五輪があったから？ｗ
ホンダも第三期がなかったら新井の言葉も別に誰もきにしないよ朝鮮人
で朝鮮人の今のホンダ車でお奨めって何？
301 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:35:45.51 ID:YFHqafk+0
車の運転出来ない奴に何言ってもわからないだろ？無駄だわなw
ホンダエンジンスレというから
理系のインテリ達の論争を拝見させてもらおうと開いたが
朝鮮人とかオウムとかネット覚えた中学生がちちくり合ってて拍子抜けした
雑談板でももうちょい中身あるぞ？
理系のインテリ達の論争を拝見させてもらおうと開いたが
朝鮮人とかオウムとかネット覚えた中学生がちちくり合ってて拍子抜けした
雑談板でももうちょい中身あるぞ？
303 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:36:00.97 ID:YFHqafk+0
車の運転出来ない奴に何言ってもわからないだろ？無駄だわなw
304 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:36:37.01 ID:As88Bqjg0
ホンダもプチ・トヨタみたいなもんだな…
307 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:40:08.65 ID:iAbjWKXM0
まあ最後はロスブラウンまで連れてきて
日本人でやる（キリリってハナシも反故になって
スポンサーが全くつかないからアースカラー詐欺やって
１ポンドで売って夜逃げしたら朝鮮人のホンダヲタが非難した
バトン、バリ禿げで楽勝したブラウンＧＰね
メルセデスＡＭＧの起源はホンダニダってチョンみたいだな
日本人でやる（キリリってハナシも反故になって
スポンサーが全くつかないからアースカラー詐欺やって
１ポンドで売って夜逃げしたら朝鮮人のホンダヲタが非難した
バトン、バリ禿げで楽勝したブラウンＧＰね
メルセデスＡＭＧの起源はホンダニダってチョンみたいだな
308 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:42:14.55 ID:iAbjWKXM0
マクラーレンに去年も１５０億使って
今年もタイトルスポンサーなし
ホンダ・マクラーレン・メルセデスに来年なってるかもよｗ
ブーリエがホンダはタイトルスポンサーとして
重要だってそのうち言うだろｗｗｗ
今年もタイトルスポンサーなし
ホンダ・マクラーレン・メルセデスに来年なってるかもよｗ
ブーリエがホンダはタイトルスポンサーとして
重要だってそのうち言うだろｗｗｗ
309 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:43:07.69 ID:AI8sq3UF0
ホンダ第二期の成績は、特にターボ時代は他社より桁違いの予算を投入したからだよね。
NA時代はプロストとセナのおかげ、エンジンはむしろ足枷になっていたぐらいだｗ
NA時代はプロストとセナのおかげ、エンジンはむしろ足枷になっていたぐらいだｗ
310 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:43:26.43 ID:As88Bqjg0
三河もWRCみたいにF1に復帰すればいいんだよ
厚顔無恥はトヨタの社訓なんだしｗｗｗ
厚顔無恥はトヨタの社訓なんだしｗｗｗ
311 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:44:09.55 ID:YFHqafk+0
相当頭悪い朝鮮基地外の嘘つき馬鹿がいるなwww
312 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:46:38.68 ID:As88Bqjg0
314 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 23:49:02.04 ID:iAbjWKXM0
適切な気筒数すら理解しないで重量級のＶ１２とかｗ
ドライバビリティ最悪でルノーＶ１０に粉砕されて
撤退したわけでｗ
翌年フォードＶ８にしたらウィリアムズルノーにはかなわなくても
セナは５勝したんじゃね
化石のような重量級エンジンで最三期も復帰して
全く役にたたなかったよね
ドライバビリティ最悪でルノーＶ１０に粉砕されて
撤退したわけでｗ
翌年フォードＶ８にしたらウィリアムズルノーにはかなわなくても
セナは５勝したんじゃね
化石のような重量級エンジンで最三期も復帰して
全く役にたたなかったよね
度重なるリコールでファビョってるFITユーザーたちが集うスレはここですか？
琢磨すらF1時代にパワーのあるエンジンが出来たって持って来たらエンジンがデカくて重過ぎる代物で時代に合ってなかったとか批判してたな
317 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 00:06:55.23 ID:QYGueZaR0
現行でホンダの看板車種って何？ フィットだけ
カブ
アクティ
雑談板ですらないキチガイの集まりであぼーんだらけのスレ
だったらフィットスレ作ってやれモタスポ板でやんな車板池
http://kanae.2ch.net/car/
http://kanae.2ch.net/car/
琢磨や可夢偉を24時間叩いてるキチガイがここでもご迷惑をおかけしています・・・
324 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 00:22:30.40 ID:QYGueZaR0
現行フィットハイブリットで５回リコール受けてないで
中古車市場に出てるの買う奴いるの？
騙された奴いる もうホンダは二度と買わないとか
中古車市場に出てるの買う奴いるの？
騙された奴いる もうホンダは二度と買わないとか
>>323
巣にお帰り
巣にお帰り
>>62
機織り忘れちゃいまんよｗ
機織り忘れちゃいまんよｗ
327 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 00:52:58.61 ID:QYGueZaR0
フィットのリコールってホンダの販売店が取りにくるの
代車は何
菓子折りかなにかもってきた？
代車は何
菓子折りかなにかもってきた？
マクラーレンのエンジン（部品）に一般人はどう応援すればいいんだろ。
縁の下の力持ちホンダエンジンサイコー、マクラーレンの踏み台サイコーとか叫べばいいのかな？ｗ
縁の下の力持ちホンダエンジンサイコー、マクラーレンの踏み台サイコーとか叫べばいいのかな？ｗ
日本人ドライバー募集とかないかなぁ
>>330
日本人に関しては伊沢が去年GP2で上位争いできてたら
リザーブドライバーは無理でもテストドライバーの一人としてくらいにはねじ込むつもりはあったんだろう。
部長や塚越を送らなかったあたり、ホンダ的にもそんなに本気でもなくうまくいけば儲けものくらいのつもりだったんだろうけど
日本人に関しては伊沢が去年GP2で上位争いできてたら
リザーブドライバーは無理でもテストドライバーの一人としてくらいにはねじ込むつもりはあったんだろう。
部長や塚越を送らなかったあたり、ホンダ的にもそんなに本気でもなくうまくいけば儲けものくらいのつもりだったんだろうけど
んでいつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
>>329
「混合気、燃え〜！」とか「カムシャフト、回ってるぅ！」とか・・・かなぁ。
「混合気、燃え〜！」とか「カムシャフト、回ってるぅ！」とか・・・かなぁ。
334 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 02:23:39.42 ID:WoM2xcRM0
ＭＰ４シャシー青山に飾ってあったんだな
観たかった
観たかった
ホンダはまだ本気を出していない、イエーイｗ
>>335
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
あのエンジン音は本物感があったな
338 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 02:47:06.47 ID:+dvhmNbG0
今日の発表もなんだか暗い印象だった。
テスト状況を踏まえれば当然に思う。
テストが良かったらもっと強気な発言が多かったろうね。
何か良いパフォーマンスを出す根拠はあるが、そこに辿り着いてない。
開幕まで時間が無いし、とりあえず完走すれば良い。3戦目あたりから
実力が判りそうだね。
テスト状況を踏まえれば当然に思う。
テストが良かったらもっと強気な発言が多かったろうね。
何か良いパフォーマンスを出す根拠はあるが、そこに辿り着いてない。
開幕まで時間が無いし、とりあえず完走すれば良い。3戦目あたりから
実力が判りそうだね。
ネトウヨってネトウヨが怒る煽りしかしないよね
本当に朝鮮人だと思うなら日本人扱いした方がよっぽど効くとおもうんだけど
本当に朝鮮人だと思うなら日本人扱いした方がよっぽど効くとおもうんだけど
んでいつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
The Power of Dreams
まぁ２チャンなんてとりあえず読み書きだけはできる底辺のクズどもが糞みたいな自己満足みたすために有名どころ叩くだけの便所の掃き溜めだからなww
底辺のカスどもはそれでやっと自分の精神的な均衡保ってんだろww
まぁヤツラほとんど病気だしなww
きちがいのネタにされる可夢偉とかホンダとかほんと同情するわ
底辺のカスどもはそれでやっと自分の精神的な均衡保ってんだろww
まぁヤツラほとんど病気だしなww
きちがいのネタにされる可夢偉とかホンダとかほんと同情するわ
んでいつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
ニュース取り上げ過ぎだろう。w
346 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 06:11:28.58 ID:HHPVLwgf0
フジはともかくとして、NHK始め、民放各社でも軒並み取り上げられてるな。
伝説の最強タッグ復活！みたく。
伝説の最強タッグ復活！みたく。
どーでも良いけどRA108が速かったような映像はやめろよ…
予選はQ1だけ走行して、決勝では周回遅れだった、超エコフレンドリーな傑作だったけどね…
ホンダの社長が
「F1のハイブリッドシステムとエンジニアの技術を一般車にフィードバック」
とか言ってたらしいけど余所のメーカーはWECでやってる事でしょ？
「F1のハイブリッドシステムとエンジニアの技術を一般車にフィードバック」
とか言ってたらしいけど余所のメーカーはWECでやってる事でしょ？
350 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 07:39:04.94 ID:AqjqjzVa0
F1のハイブリッドシステムは運動エネルギー回生（ＭＧＵ−Ｋ、以前はＫＥＲＳ）と
熱エネルギー回生（ＭＧＵ−Ｈ）の組み合わせ
運動エネルギー回生は一般ＨＶ車に既に使われているが、熱エネルギー回生はこれから
ＷＥＣーLMP１で熱エネルギー回生してるのはポルシェだけ
ポルシェ 前輪ＫＥＲＳ＋熱エネルギー回生
トヨタ 前後輪ＫＥＲＳ
アウディ 前輪ＫＥＲＳ
詳しくは
運動エネルギー回生システムＷｉｋｉ
熱エネルギー回生（ＭＧＵ−Ｈ）の組み合わせ
運動エネルギー回生は一般ＨＶ車に既に使われているが、熱エネルギー回生はこれから
ＷＥＣーLMP１で熱エネルギー回生してるのはポルシェだけ
ポルシェ 前輪ＫＥＲＳ＋熱エネルギー回生
トヨタ 前後輪ＫＥＲＳ
アウディ 前輪ＫＥＲＳ
詳しくは
運動エネルギー回生システムＷｉｋｉ
本当。伊○さんがＤＱＮじゃないかと思った。Ｆ１でそれ言うかぁ？w
シャッチョウさん、何戦目まで我慢できるかな？
354 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 08:26:20.37 ID:DP+cVny/0
今のＳＦ+ＧＴ観てホンダが優位にたつとは思えない。
356 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 08:34:38.91 ID:DP+cVny/0
カテゴリー違いの比較持ち出されても意味ないな。
アウディやVWが幾ら強くても、仮にF1参戦してすぐ優位に立てるか？
アウディやVWが幾ら強くても、仮にF1参戦してすぐ優位に立てるか？
アウディやVWだったらもっとちゃんと準備してから参戦してくるだろうね
>>354
88年当時はね。ティレルに載せる頃にはデカ重時代遅れになってたし、フットワーク無限の頃にはパワーすらも話にならなくなった。
後のV12に至っては更にデカ重燃費食い過ぎでベルガーがボロカスに批判するようになった。
88年当時はね。ティレルに載せる頃にはデカ重時代遅れになってたし、フットワーク無限の頃にはパワーすらも話にならなくなった。
後のV12に至っては更にデカ重燃費食い過ぎでベルガーがボロカスに批判するようになった。
いつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
燃料消費量が少ないという点では最強かもな
361 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 09:30:46.59 ID:QYGueZaR0
>>354
91年の途中から完全のルノーV10に追い抜かれていたし
重い、ドライバビリティ最悪、燃費最悪、トルクはないで
日本の提灯記事雑誌以外褒めていない
完全に時代遅れ
レイトンハウスにプロストが抜かれた時点で、エアロマシンに
時代は移っている。
それを完全に見誤ったのがホンダ。
91年の途中から完全のルノーV10に追い抜かれていたし
重い、ドライバビリティ最悪、燃費最悪、トルクはないで
日本の提灯記事雑誌以外褒めていない
完全に時代遅れ
レイトンハウスにプロストが抜かれた時点で、エアロマシンに
時代は移っている。
それを完全に見誤ったのがホンダ。
362 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 09:32:51.08 ID:QYGueZaR0
アウディやVWはレギュレーションが変わるまで
参戦しないだろう
メルセデスが圧勝した1年で自然吸気に戻せとかいうキチガイ独裁者が
いるＦ１に興味はないだろう
メルセデスが撤退するころにはバーニーも死ぬだろうし
参戦しないだろう
メルセデスが圧勝した1年で自然吸気に戻せとかいうキチガイ独裁者が
いるＦ１に興味はないだろう
メルセデスが撤退するころにはバーニーも死ぬだろうし
このままだと去年のルノーと同じパターンの1年になりそう。
まぁ、勝つとか言わないで地道に完走、入賞して来年に繋げるべきでは。
まぁ、勝つとか言わないで地道に完走、入賞して来年に繋げるべきでは。
いつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【F1 第一期】
社内で本田宗一郎の暴走を誰も止めることができず、まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば、当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対向するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
【F1 第一期】
社内で本田宗一郎の暴走を誰も止めることができず、まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば、当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対向するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には
ペイドライバーの起用を認めない、開発したFウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、
挙句にはスポンサー交渉を妨害、ペーパーカンパニーを紹介しチームを解散に追い込み、日本でのF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
あのロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には
ペイドライバーの起用を認めない、開発したFウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、
挙句にはスポンサー交渉を妨害、ペーパーカンパニーを紹介しチームを解散に追い込み、日本でのF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
あのロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
367 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 10:41:02.05 ID:QYGueZaR0
バルセロナでどんな周回をするかは楽しみだ
タイムはいいから一日で最低８０周ははしれ
マクラーレンがパートナーだから何とかしてくれる
走らないとどうしようもない
あと新井は今後一切しゃべるな お前みたいな有言不実行が一番むかつく
タイムはいいから一日で最低８０周ははしれ
マクラーレンがパートナーだから何とかしてくれる
走らないとどうしようもない
あと新井は今後一切しゃべるな お前みたいな有言不実行が一番むかつく
【SuperGT】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC-Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドｗを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上。（ちなみに市販テスト車もニュルで炎上）
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリののプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC-Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドｗを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上。（ちなみに市販テスト車もニュルで炎上）
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリののプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。
>>358
ホンダと無限を一括りにすんのもどうかとも思うがｗ
ホンダと無限を一括りにすんのもどうかとも思うがｗ
370 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 11:09:39.40 ID:QYGueZaR0
第２期撤退後も無限経由で情報を得ていながら
あの時代錯誤の重量級Ｖ１０を持ってきたときはびっくりしたな
２００８年夜逃げ時も、メルセデスより８０馬力は劣ると酷評された
ホンダＶ１０
あの時代錯誤の重量級Ｖ１０を持ってきたときはびっくりしたな
２００８年夜逃げ時も、メルセデスより８０馬力は劣ると酷評された
ホンダＶ１０
リコール連発で新車投入もままならぬ状況なのにF1でレース遊びしてる場合かよ
遊んでていいのはトヨタみたいに余裕がある所だけ
遊んでていいのはトヨタみたいに余裕がある所だけ
>>２００８年夜逃げ時も、メルセデスより８０馬力は劣ると酷評された ホンダＶ１０
×V10
○V8
×V10
○V8
テスト結果でも明白に他チームについてけないのに
スポンサーまでつけられないって
また「完走したのがスゴイ！」と同情されながら1年で撤退だな
スポンサーまでつけられないって
また「完走したのがスゴイ！」と同情されながら1年で撤退だな
マクラーレンから縁切りされて次のPU搭載チームを探すものの見つからずに怒りの撤退あると思います
次のPU搭載チームを探すものの見つからずに怒りのコンストラクター設立
377 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 12:28:44.21 ID:QYGueZaR0
プジョーより遥かにカネずるだから
ホンダマネーでメルセデスをカスタマーするのが一番いいと思う
伝説のホンダ・マクラーレンメルセデスの誕生に期待したい
自動車メーカー初のタイトルスポンサー誕生
ホンダマネーでメルセデスをカスタマーするのが一番いいと思う
伝説のホンダ・マクラーレンメルセデスの誕生に期待したい
自動車メーカー初のタイトルスポンサー誕生
個人的にはルノーを見習ってコスワースに協力して貰う方が(ry
>>377
可夢偉が乗ったBMWザウバー・フェラーリがあったじゃないか。
可夢偉が乗ったBMWザウバー・フェラーリがあったじゃないか。
380 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 13:02:03.77 ID:Udds+HAu0
レクサスインフィニティホンダ・マクラーレンメルセデス
381 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 13:04:38.76 ID:QYGueZaR0
バルセロナではそれなりに走ってほしいけど
新井が調子こいた発言するかと思うとむかつく
新井が調子こいた発言するかと思うとむかつく
>>379
ありゃスポンサーじゃない。
ありゃスポンサーじゃない。
>>378
コスワースは日産で忙しいから
コスワースは日産で忙しいから
かつてアメリカでイルモアと組んだ伝でルノーエンジン供給してもらえば、とりあえず決勝には出られるようにはなるだろ。
>>369
まあね、ルノーもメカクロームだかスーパーテックとか呼ばれてカスタマー供給してた頃は時代遅れと揶揄されてたし。
ルノー自体いい時と悪いときがある安定しないエンジンでもあるな。
>>369
まあね、ルノーもメカクロームだかスーパーテックとか呼ばれてカスタマー供給してた頃は時代遅れと揶揄されてたし。
ルノー自体いい時と悪いときがある安定しないエンジンでもあるな。
世界的にルノーと日産の関係は周知されてるしレッドブルで口と手を出さずにチャンピオン獲ってくれたんだから日産はイメージ戦略という意味では成功したんじゃない
>>387
日産とな？
日産とな？
>>386
それよりも、オープニングラップ状態なのを改善するのが先じゃ？
クルーズとも言われるけど
インディーみたいに怪しいイエロー連発してレース盛り上げるのも手であるが
バトルが見たいのにセナプロストみたいな
いっそワンメイク化しないと無理なんじゃないかね
それよりも、オープニングラップ状態なのを改善するのが先じゃ？
クルーズとも言われるけど
インディーみたいに怪しいイエロー連発してレース盛り上げるのも手であるが
バトルが見たいのにセナプロストみたいな
いっそワンメイク化しないと無理なんじゃないかね
>>390
WEC DTM GT この辺を抑えてるメーカーが
F1へ本腰いれないしな
入れる理由すらないけどw
新興国こそ映像が流れれば
確実に DTM GT インディー を魅力的に見るだろ
まとなバトルがないF1じゃねー
WEC DTM GT この辺を抑えてるメーカーが
F1へ本腰いれないしな
入れる理由すらないけどw
新興国こそ映像が流れれば
確実に DTM GT インディー を魅力的に見るだろ
まとなバトルがないF1じゃねー
393 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 14:04:48.44 ID:QYGueZaR0
新型スカイライン上陸と意味不明なＣＭしてるし
売れてないけどスカイラインもフーガも北米仕様を
そのまま輸入して売ってるんじゃね
ノートとデイズしか売れてないけど
ＧＴＲのオッサンが凄い日産非難して台湾いったんだっけ
売れてないけどスカイラインもフーガも北米仕様を
そのまま輸入して売ってるんじゃね
ノートとデイズしか売れてないけど
ＧＴＲのオッサンが凄い日産非難して台湾いったんだっけ
394 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 15:09:41.68 ID:Szainxhd0
>>ID:7V2g+bAt0
随分と明るい性格でよかったね。
自分の姿をその分析力でみて，滅入らないといいが。
随分と明るい性格でよかったね。
自分の姿をその分析力でみて，滅入らないといいが。
ホンダの歴史だけど、
ポンコツエンジン過ぎてチップガナッシに三行半される
も追加で
ポンコツエンジン過ぎてチップガナッシに三行半される
も追加で
396 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 16:28:20.46 ID:Szainxhd0
愚痴です。失礼。
私のかつての愛車シビック（CVCC？）は，ほんの少し走っただけでオーバーヒートで
がっかりさせられた。（整備ミスか，リコール対象だったのか？）
セダン型のアコードは気に入っていたが，長持ちしなかった。残念。
最近，ホンダ展示場で新車の内部をみても，相変わらずブリキっぽいし，ねじ穴等の
塗装の様子にも信頼感が出てこなかったから，買わなかった。
一方のT車といえば，かつて乗った２台（普及型レンタカー，くらうん）は，直進道路でも
真っ直ぐ走らず，ハンドルが勝手に動き出して気持ち悪くなった。
今乗っているハイソ？T車は，ディーラー車検をすると少しだけ安心感があるけどね。
私のかつての愛車シビック（CVCC？）は，ほんの少し走っただけでオーバーヒートで
がっかりさせられた。（整備ミスか，リコール対象だったのか？）
セダン型のアコードは気に入っていたが，長持ちしなかった。残念。
最近，ホンダ展示場で新車の内部をみても，相変わらずブリキっぽいし，ねじ穴等の
塗装の様子にも信頼感が出てこなかったから，買わなかった。
一方のT車といえば，かつて乗った２台（普及型レンタカー，くらうん）は，直進道路でも
真っ直ぐ走らず，ハンドルが勝手に動き出して気持ち悪くなった。
今乗っているハイソ？T車は，ディーラー車検をすると少しだけ安心感があるけどね。
>>396
スレチ
スレチ
目標：メルセデスと同等レベル
PUの開発重点したところ：小型で出力大きい
大口だけじゃないところをオーストラリアGPの予選楽しみにしてるわ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150210_687846.html
PUの開発重点したところ：小型で出力大きい
大口だけじゃないところをオーストラリアGPの予選楽しみにしてるわ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150210_687846.html
リコール連発で社長への風当たりが厳しい上に、社長推しのF1までコケたら辞任圧力待ったなしだからな
ポジティブ発言は社長厳命だろ
ポジティブ発言は社長厳命だろ
新井外してほしいな
そしたら少しは応援する気になる
ところで3/1から鈴鹿チケット開始だね
おまいらどの席買うかもう決めたか？
そしたら少しは応援する気になる
ところで3/1から鈴鹿チケット開始だね
おまいらどの席買うかもう決めたか？
基地外しか居ないんかい
来週はどんな恥さらすかな
楽しみだわあ
楽しみだわあ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1423613470/
こっちで書き込んだ方が影響力が有ると思うの
こっちで書き込んだ方が影響力が有ると思うの
404 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 18:09:16.46 ID:j4QoXuYk0
これでいいんだよ。ホンダF1は走る実験室だから。地球環境の貢献と市販車へ使えるエコカー技術
を勉強する場だと社長が言ってただろう？勝ちとか負けとか関係ねえんだよ。今年のカラーリング
チェンジはアースカラーを予想してっからよろしく。
を勉強する場だと社長が言ってただろう？勝ちとか負けとか関係ねえんだよ。今年のカラーリング
チェンジはアースカラーを予想してっからよろしく。
405 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 18:11:00.07 ID:QYGueZaR0
国沢の落書きはカテ違い
ほんと馬鹿だよなコイツ
顔がでかいだけで鬱陶しい
ほんと馬鹿だよなコイツ
顔がでかいだけで鬱陶しい
>>398
バトンこんなにシワシワになったのか
バトンこんなにシワシワになったのか
昨日の発表会で展示されてた過去の車両、葉巻型のを除いてエンジン載ってなかったね。どこにホンダを感じればいいのか分からなかったよw。
ステージ上の今年の車両も、車高を見たところエンジンレスだったね。
ステージ上の今年の車両も、車高を見たところエンジンレスだったね。
>>407
エンジン載ってたらホンダを感じるの？
エンジン載ってたらホンダを感じるの？
>>406
プライベートで肌痛めつけてるから
プライベートで肌痛めつけてるから
>>400
新井をはずしたとしても、大口叩く基地外しかホンダにはいないよ。
FITの発表会も同じようなもんだっただろ
ちなみに今世紀初頭のアシモに関する会見では
「ウチは21世紀になってまでクルマなんかで食っていく気はない！」と豪語してた
そこまで言ったんだから、早く「クルマなんか」作るのやめればいいのにね（笑）
新井をはずしたとしても、大口叩く基地外しかホンダにはいないよ。
FITの発表会も同じようなもんだっただろ
ちなみに今世紀初頭のアシモに関する会見では
「ウチは21世紀になってまでクルマなんかで食っていく気はない！」と豪語してた
そこまで言ったんだから、早く「クルマなんか」作るのやめればいいのにね（笑）
411 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 18:41:05.73 ID:QYGueZaR0
確かに軽自動車と二輪の会社になりそうだなｗ
北米でも市場を失ってるし
北米でも市場を失ってるし
だとしても新井は外すべき
よくしらんけど第二期だって最初はひどかったんだろ？
F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら
コテンパンにやられたって話じゃなかったけ？
F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら
コテンパンにやられたって話じゃなかったけ？
いつになったら倒産&撤退会見するの？www
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
チョンダイ:アホンダは我々が乗っ取ったニダwww
ホンダF1はともかく、新井に全く魅力を感じない。
こんな求心力の無い奴に引っ張っていけるとは思えんな。
こんな求心力の無い奴に引っ張っていけるとは思えんな。
レースをやりたくてホンダに入る人ってのがいなくなったんじゃない？
二輪はまだしも四輪に関してはめちゃめちゃだから
二輪はまだしも四輪に関してはめちゃめちゃだから
>>413
＞F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら
それはないでしょう。
BMWの生産車ベースの4気筒エンジンを圧倒しただけだし。
F2も最初のころは、BMWのエンジンにてこずっているし。
＞F2で勝ちまくってたからちょろいもんだって感じでいったら
それはないでしょう。
BMWの生産車ベースの4気筒エンジンを圧倒しただけだし。
F2も最初のころは、BMWのエンジンにてこずっているし。
最近の第二期回想ものだと川本さんを老害扱いするような感じだしなあ
421 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 20:25:12.42 ID:QczhLMj20
来日会見で見えたマクラーレンとホンダの温度差
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63108#page2
今回の会見でホンダ側の意気込みは十分に感じられた。
だが、それと同時にマクラーレンとのニュアンスの違いも感じられた。
お互い「勝利」、「チャンピオン」という目的は同じでも、
少なくてもマクラーレンは、そこに至るまで長期的なプランで考えていることは明らかだ。
マクラーレンのようないわゆる生粋のレース屋と違って、ホンダとしては当然、大企業としてのつらさもある。
日本を代表する自動車メーカーのひとつとして初めから弱気なことは言えないだろうし、
ファンだけでなく、株主を納得させるためにも開幕戦から勝利を目指すと言い続けなければならないのは理解できる。
もちろん、開幕戦から誰もが納得のいく結果を残すことができれば、この不安はただの杞憂になるが……。
ホンダとマクラーレン、この両者の今回感じた温度差は単に文化の違いと言える類いのものなのか。
それとも、これがこの先を見据えた、生き馬の目を抜くF1界に生きる者のしたたかさなのかーー。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63108#page2
今回の会見でホンダ側の意気込みは十分に感じられた。
だが、それと同時にマクラーレンとのニュアンスの違いも感じられた。
お互い「勝利」、「チャンピオン」という目的は同じでも、
少なくてもマクラーレンは、そこに至るまで長期的なプランで考えていることは明らかだ。
マクラーレンのようないわゆる生粋のレース屋と違って、ホンダとしては当然、大企業としてのつらさもある。
日本を代表する自動車メーカーのひとつとして初めから弱気なことは言えないだろうし、
ファンだけでなく、株主を納得させるためにも開幕戦から勝利を目指すと言い続けなければならないのは理解できる。
もちろん、開幕戦から誰もが納得のいく結果を残すことができれば、この不安はただの杞憂になるが……。
ホンダとマクラーレン、この両者の今回感じた温度差は単に文化の違いと言える類いのものなのか。
それとも、これがこの先を見据えた、生き馬の目を抜くF1界に生きる者のしたたかさなのかーー。
早くも不協和音www
423 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 20:41:00.77 ID:+dvhmNbG0
PUは燃焼研究を適応させてるらしいね。
オイル開発したそうだからARかと思ったが
これは２サイクル技術だし古いよなぁ。
環境技術にフィードバックするというホンダの意向なら２サイクル技術より、トレンドであるHCCIが上。
HCCIも市販レベルではないが研究レベルでは既に一般的技術なので不思議ではない。
どちらにせよHCCIかAR発展型のどちらかは採用してるだろうね。
オイル開発したそうだからARかと思ったが
これは２サイクル技術だし古いよなぁ。
環境技術にフィードバックするというホンダの意向なら２サイクル技術より、トレンドであるHCCIが上。
HCCIも市販レベルではないが研究レベルでは既に一般的技術なので不思議ではない。
どちらにせよHCCIかAR発展型のどちらかは採用してるだろうね。
＞両者の今回感じた温度差は単に文化の違いと言える類いのものなのか
文化の違いじゃないだろうね。
日本文化には『謙虚は美徳』というのが根本にあるから
むしろイギリス人のほうが強気の発言をしても不思議はない
文化の違いじゃないだろうね。
日本文化には『謙虚は美徳』というのが根本にあるから
むしろイギリス人のほうが強気の発言をしても不思議はない
「枕とホンダには登らなければならない山がある」
登るのは山じゃ無くて、谷だと思うが。
登るのは山じゃ無くて、谷だと思うが。
426 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 21:56:48.64 ID:QYGueZaR0
それは読んで思った
勝手に滑落している深い谷底に
その自覚が全くない新井
勝手に滑落している深い谷底に
その自覚が全くない新井
ホント大卒の肩書きなんて社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして今は充実した仕事（コンビニ店員）してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ
重視されるのは経験な
俺は中卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして今は充実した仕事（コンビニ店員）してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ
ホンダの新井は3期の失敗したトップと似たヘラヘラ言い訳キャラだな。
あの時もモナコの大ヨットのBARのパーティでバカやって、結果が出ないとサックリ更迭。
ホンダさんはもうこんなのしかいないのかね。
あの時もモナコの大ヨットのBARのパーティでバカやって、結果が出ないとサックリ更迭。
ホンダさんはもうこんなのしかいないのかね。
>>427
＞フランスに渡米した経験
＞フランスに渡米した経験
＞フランスに渡米した経験
それは素晴らしい経験だな。世界でお前しか経験してないと思うぞ。
コンビニ店員じゃなく、別のことをしたほうがいいんじゃないか？
＞フランスに渡米した経験
＞フランスに渡米した経験
＞フランスに渡米した経験
それは素晴らしい経験だな。世界でお前しか経験してないと思うぞ。
コンビニ店員じゃなく、別のことをしたほうがいいんじゃないか？
430 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 22:09:19.73 ID:i8v3Bq8h0
まだ最終兵器チュウポン神がおるで
> 僕らのチームが最初から勝てると思うのは、他のチームに対してリスペクトをしていないことになる。
こんな当たり前のことを理解できないのが、今のホンダとホンダヲタ
こんな当たり前のことを理解できないのが、今のホンダとホンダヲタ
>>427
また随分懐かしいコピペ引っ張り出してきたな
また随分懐かしいコピペ引っ張り出してきたな
コピペに反応ｗ>>429
昨日ファビョってた二匹の朝鮮ヒトモドキは来てないのか？
ID:YFHqafk+0とID:As88Bqjg0
ID:YFHqafk+0とID:As88Bqjg0
ホンダの責任者の人は自分個人の見解を言ってるわけではなくホンダとしての考えを口にしてるだけだから(´・ω・`)
本人も内心では「なわけねえだろ」ってツっこんでるよきっと
本人も内心では「なわけねえだろ」ってツっこんでるよきっと
こんな古典的なネタに釣られちゃうと、ちょっと恥ずかしいな
カズのお子の焼きネタ並に懐かしかった
フジテレビがどういう中継をするか、すっげぇ楽しみだなぁ(棒
ただの憶測だが、マシンの速さ順位は
メルセデス＞ウィリ＞フェラーリ＝赤牛＞ロータス＝枕＝トロロ
だろうな
つまり枕は、ロータス＆トロロとの９、10位争いが現実的
枕がホンダPUの信頼性の問題でトラブル頻発ならザウバーと最下位争いになる
メルセデス＞ウィリ＞フェラーリ＝赤牛＞ロータス＝枕＝トロロ
だろうな
つまり枕は、ロータス＆トロロとの９、10位争いが現実的
枕がホンダPUの信頼性の問題でトラブル頻発ならザウバーと最下位争いになる
441 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 00:38:28.73 ID:gWm22fhK0
期待できるってレスが全然ないのが現状を物語ってるよな。
マクラーレンが長期の計画って言ってるところが一筋の光明か。
ロンデニスはエンジンとっかえひっかえするの得意だからｗｗｗ
マクラーレンが長期の計画って言ってるところが一筋の光明か。
ロンデニスはエンジンとっかえひっかえするの得意だからｗｗｗ
442 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 00:39:08.34 ID:I4poVm3w0
そんなもんだろうなあ
前半戦は、ザウバーかしらんが最下位争いだろう
てか完走すら出来ない可能性が高い
メルセデス
・・・・・・
ＲＢ
ウィリアムズ・・・・この辺はコースによって不明
フェラーリ
・・・・・・
ロータス
トロロッソ
ザウバー
前半戦は、ザウバーかしらんが最下位争いだろう
てか完走すら出来ない可能性が高い
メルセデス
・・・・・・
ＲＢ
ウィリアムズ・・・・この辺はコースによって不明
フェラーリ
・・・・・・
ロータス
トロロッソ
ザウバー
今季のウィリは、直線の長いコースでメルセデスに少しは挑戦できるかもしれんが
メルセデスに命じられてるPUのモード規制があるから
勝てないのは確定してるからな
メルセデスに命じられてるPUのモード規制があるから
勝てないのは確定してるからな
>>444
毎年冬季テストのタイムを見てるが、
ザウバーは、毎年恒例のように軽タンでタイム出してスポンサーアピールをするチーム
金欠だし、ここ数年人材もウィリと枕に大量に引き抜かれて流出したから
いまだにマシンが完成してないインドと最下位争いだと思う
毎年冬季テストのタイムを見てるが、
ザウバーは、毎年恒例のように軽タンでタイム出してスポンサーアピールをするチーム
金欠だし、ここ数年人材もウィリと枕に大量に引き抜かれて流出したから
いまだにマシンが完成してないインドと最下位争いだと思う
ロンデニス、マクラーレンが長期の計画として考えるのは道理
ただーし、枕も今や一プライベーターであり、昔のようなトップチームもない
メインスポンサーもつかない状況で、結果が出るのが先か、債務超過になるのが先か
時間はあまり残されてないんだけどね
ただーし、枕も今や一プライベーターであり、昔のようなトップチームもない
メインスポンサーもつかない状況で、結果が出るのが先か、債務超過になるのが先か
時間はあまり残されてないんだけどね
開幕戦15位完走が目標のチームです。それが本当の現実。
夢を見ているから、何も痛みを感じない（フィット・リコール連発品質疑義、爆発エアバッグ裁判 etc...）。
夢を見ているから、何も痛みを感じない（フィット・リコール連発品質疑義、爆発エアバッグ裁判 etc...）。
フェラーリもフタを開ければ、
レッドブル以下だよ。
レッドブル以下だよ。
あと何回テストあるの？
もうレースまで一ヶ月無いけど、このままだとピットレーンスタートもありえるな
もうレースまで一ヶ月無いけど、このままだとピットレーンスタートもありえるな
452 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 07:21:02.26 ID:pLIpoxC10
2015年F1プレシーズンのテスト
2月01-04日 ヘレス（スペイン）
2月19-22日 バルセロナ（スペイン）
2月26-01日 バルセロナ（スペイン）
3月13-15日 F1オーストラリアGP（開幕戦）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51970285.html
2月01-04日 ヘレス（スペイン）
2月19-22日 バルセロナ（スペイン）
2月26-01日 バルセロナ（スペイン）
3月13-15日 F1オーストラリアGP（開幕戦）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51970285.html
空力テストとかタイヤテスト全然出来てないやん
ホンダは楽観し過ぎじゃないか？
ホンダは楽観し過ぎじゃないか？
455 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 08:51:15.96 ID:Oq9xPib80
>>404
それやるならF1じゃなくWEC行くべきなんだよなあ
それやるならF1じゃなくWEC行くべきなんだよなあ
納得して参戦したはずなのに、勝てないとなるとハンデガーとか言い出すメーカーは来ないでください。
ああ、テストあと二回あるのか
てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
これで開幕戦に間に合うなw
てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
これで開幕戦に間に合うなw
1. Mercedes: 849 hp
2. Honda: 829 hp
3. Ferrari: 805 hp
4. Renault: 801 hp
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/02/11/el-motor-honda-es-el-segundo-mas-potente-de-la-parrilla/
噂を信じちゃいけないｗ
2. Honda: 829 hp
3. Ferrari: 805 hp
4. Renault: 801 hp
http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/02/11/el-motor-honda-es-el-segundo-mas-potente-de-la-parrilla/
噂を信じちゃいけないｗ
>>452
> てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
日程的に最後の１回でしょ、
間が短いのでPUの不具合をフィードバックして対応する余裕は無い
本来なら前回でメカ稼動テストを終えて
あと２回はセッティングなど実践に向けてのテスト＆データー蓄積だよ。
> てっきり次のが最後だと思ってたから絶望してたけど
日程的に最後の１回でしょ、
間が短いのでPUの不具合をフィードバックして対応する余裕は無い
本来なら前回でメカ稼動テストを終えて
あと２回はセッティングなど実践に向けてのテスト＆データー蓄積だよ。
460 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:02:09.26 ID:LJHRkCfj0
ふとフットワークポルシェが頭に浮かんだ
てかバンク角直すのって最初から作りなおさないと無理なんじゃないの？
>>458
この数字に何の根拠もないよな 信じるほうが馬鹿だよ
この数字に何の根拠もないよな 信じるほうが馬鹿だよ
レギュがホンダに不利なのは確かだからなぁ
スタートラインがそもそも同じじゃないんだからFIAは策を打つべき
スタートラインがそもそも同じじゃないんだからFIAは策を打つべき
基地外ンダヲタの常套句
勝つ → ウホッ！ ホンダ最高！
負ける → 嫌がらせでルールを変えられたせいだ！
勝つ → ウホッ！ ホンダ最高！
負ける → 嫌がらせでルールを変えられたせいだ！
467 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 12:54:38.96 ID:/hzJxfgS0
かわいそうなマクラーレン
>>465
決まってるな。ごめん適当なこと言った
決まってるな。ごめん適当なこと言った
開幕戦は多分、信じたくないけど
予選落ちかもな
予選落ちかもな
ホンダというエンジンネームより スーパーパフォーマンスコンペティションエンジニアリングホンダ
ってネーミングの方が全然かっこいいと思うけどね俺は
ってネーミングの方が全然かっこいいと思うけどね俺は
トップから2〜3秒落ちって感じじゃね？
去年の一年間は様子を見ながら開発できたんだから
とりあえず開幕から戦える物は積んで来るでしょう
とりあえず開幕から戦える物は積んで来るでしょう
家にあったホンダシビック・タイプRのすべてって本に
開発技術者としてハシケンさんのインタビューが載ってたなぁ
開発技術者としてハシケンさんのインタビューが載ってたなぁ
来週のテスト、1日でレースディスタンスの1.5倍は
走れるようになってもらいたい。
走れるようになってもらいたい。
>>472-474
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
なるべく早くレッドゾーンまでブン回せるようにしてくれないと・・・
478 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 18:31:42.06 ID:Miq+CDu90
メルセデス、RB、ウィリアムズの次に来るよ、マクラーレンHONDA。
フェラーリは毎年恒例でテスト番長で本戦は駄目だろ。
フェラーリは毎年恒例でテスト番長で本戦は駄目だろ。
479 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 18:44:21.75 ID:ha58Q8QK0
>>447 448 そうかー エンジンがメルセデスになったロータスはダークホースだと思うんだけど？
>>469
ハードルさげすぎwww
ハードルさげすぎwww
483 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 20:41:38.15 ID:UYQ2SJL/0
ホンダは今期限りでf1止めそうだな
会社がこれ以上傾いてもf1だけは続けて欲しいわ
会社がこれ以上傾いてもf1だけは続けて欲しいわ
フェラーリが多少上がって、ロータスとマクラーレンの位置が入れ替わるくらいしか、2014年との違いはない
マクラーレンの位置にロータスが
ロータスの位置にザウバーが
ザウバーの位置にマクラーレンが来るよ
ロータスの位置にザウバーが
ザウバーの位置にマクラーレンが来るよ
488 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2015/02/12(木) 21:22:35.55 ID:+MB0OrbC0
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！...
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！...
常勝復活に自信あり、ってよっぽと自信あるんだろうね
連戦連勝期待していますよ
連戦連勝期待していますよ
復活するのは2008年頃の常敗ホンダだと思う。
ワークスエンジンで最下位争いって史上初？www
>>492
ないないw
ないないw
初戦の目標は予選Q2進出と決勝完走
「レースで優勝もありうる」じゃなくて
「チャンピオン争いもあり得る」と言い切っている新井は凄い
「チャンピオン争いもあり得る」と言い切っている新井は凄い
このスレは典型的日本人が圧倒的に多いようだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150212-00000027-xinhua-cn&pos=2
「日本人が謙虚なのは、自信があるから。韓国人が傲慢なのは、卑屈だから」
「日本人は辛抱強くて謙虚。一番嫌うのは韓国人みたいに卑劣な民族だ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150212-00000027-xinhua-cn&pos=2
「日本人が謙虚なのは、自信があるから。韓国人が傲慢なのは、卑屈だから」
「日本人は辛抱強くて謙虚。一番嫌うのは韓国人みたいに卑劣な民族だ」
韓国人が一匹だけ紛れ込んでいるようだが・・・
ID:/pjLwPhw0
ID:/pjLwPhw0
まあ開幕戦でフロントローとれなかったら辞表出すと言ってるんだから
生暖かくみまもろーぜ
生暖かくみまもろーぜ
戦闘力予想
1 メルセデス
2 マクラーレン本田
3 ウィリアムズ
4 フェラーリ
5 レッドブル
1 メルセデス
2 マクラーレン本田
3 ウィリアムズ
4 フェラーリ
5 レッドブル
とうとうホンダマンセーの書き込みは
>500みたいな釣りバカしかいなくなっちゃったのか
>500みたいな釣りバカしかいなくなっちゃったのか
多分マクラーレンホンダよりＳＦの方が速いと思う。
503 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 00:27:25.62 ID:zTnOAd3L0
ここのスレだとこうじゃないの？
1 マクラーレン本田
2 メルセデス
3 レッドブル
4 フェラーリ
5 ウィリアムズ
メルセデスを1位にした時点であきらめてるだろ。
1 マクラーレン本田
2 メルセデス
3 レッドブル
4 フェラーリ
5 ウィリアムズ
メルセデスを1位にした時点であきらめてるだろ。
潜在能力自体は2位タイにあると思ってる。
けど、その潜在能力が発揮される頃には周回遅れになってるだろうな。
けど、その潜在能力が発揮される頃には周回遅れになってるだろうな。
去年メルセデスでも勝てなかったマクラーレンが再参戦初年ホンダで勝てるとは思えないけどなぁ・・・
アロンソのミラクルに期待はしてるけど
アロンソのミラクルに期待はしてるけど
>>502
トヨタエンジンのSFだよな
トヨタエンジンのSFだよな
507 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 07:43:54.64 ID:97hG443C0
とにかく、2期がまぐれで3期が実力。
4期もここまで、その「実力」通りの展開。
4期もここまで、その「実力」通りの展開。
F1再参入の宣言からここまで。。。
なにやってきたんだか。。。
それともいきなりトップ争いすると叩かれるから
上手く行っていないふりをしてるとか？
なにやってきたんだか。。。
それともいきなりトップ争いすると叩かれるから
上手く行っていないふりをしてるとか？
2期はまぐれではないよ
まだ本田宗一郎に心酔して入社した野心的な技術者がいたし、その上に他を圧倒する何倍もの潤沢な資金を注ぎ込んで結果を出した
まだ本田宗一郎に心酔して入社した野心的な技術者がいたし、その上に他を圧倒する何倍もの潤沢な資金を注ぎ込んで結果を出した
過去の栄光があるから、チャレンジ精神が、とかどうのこうの言ってるけど、
上から下までみんな自分大事の日本のサラリーマンだもんな
3期と4期と何も変わっていないんだから、結果も同じだろう
スーパーアグリみたいな野良の組織に金だけ出して、勝手にやらせる方がマシ
上から下までみんな自分大事の日本のサラリーマンだもんな
3期と4期と何も変わっていないんだから、結果も同じだろう
スーパーアグリみたいな野良の組織に金だけ出して、勝手にやらせる方がマシ
もはや「Hondaスピリッツ」ってブランドイメージのためだけの実質を伴わないスローガンになっちゃってる
2期までのサムシング・スペシャルは消え失せ、今じゃトヨタ他と変わらないワン・ノブ・ゼムでしかない
2期までのサムシング・スペシャルは消え失せ、今じゃトヨタ他と変わらないワン・ノブ・ゼムでしかない
リキュールみたいだな
開幕戦後に新井が止めるって言ってるけど、
ただ逃げるだけじゃないの？
開幕後からそう簡単にエンジン弄れないから
1年を棒に振ると確信出来るしね。
止めるなら今の方がホンダやチームにとって良いと思うけど
ただ逃げるだけじゃないの？
開幕後からそう簡単にエンジン弄れないから
1年を棒に振ると確信出来るしね。
止めるなら今の方がホンダやチームにとって良いと思うけど
マクラーレン側から
「開幕して２〜３戦過ぎてから我々のポジションがわかる」
と言ってますね、もう諦めモード突入かよ！
「開幕して２〜３戦過ぎてから我々のポジションがわかる」
と言ってますね、もう諦めモード突入かよ！
>>514
ほんまにさ
ほんまにさ
４期の後始末させられる次期社長が気の毒だな
状況が３期以上に酷すぎる
状況が３期以上に酷すぎる
1000馬力化にはルノーもPUの再設計を含めてコスト面を心配しているな
コンパクトなホンダPUにとっても避けて通れない問題になるだろうな
ホンダにとっては撤退のよいきっかけになるのではないかな
コンパクトなホンダPUにとっても避けて通れない問題になるだろうな
ホンダにとっては撤退のよいきっかけになるのではないかな
イギリスのスウィンドン工場諸共撤退かもな
F1参戦するのに国内市販車にハイブリッドと軽ばかりで
スポーツをイメージするような車種がほとんど無いのが何ともな・・・
ミニバンや軽に無限のエアロつけて、スポーツですってのも苦しい。
まあ海外へのアピールが目標で日本なんて見てないのかもしれんけど。
スポーツをイメージするような車種がほとんど無いのが何ともな・・・
ミニバンや軽に無限のエアロつけて、スポーツですってのも苦しい。
まあ海外へのアピールが目標で日本なんて見てないのかもしれんけど。
520 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 13:27:03.75 ID:hGzvrDjW0
F1ブランドも終焉を迎えてる様に感じるね。
台数が揃わないこと
それに尽きるし、参戦するにもメーカーの力添えがないと無理だし。
もう懲り懲りのトヨタの選択が正しいように思えるね。
耐久レースこそがメーカーの戦場となるんじゃないかな。
メルセデスもいつ鞍替えするかそれに興味があるね。
ホンダの考えがイマイチ解らんね。
台数が揃わないこと
それに尽きるし、参戦するにもメーカーの力添えがないと無理だし。
もう懲り懲りのトヨタの選択が正しいように思えるね。
耐久レースこそがメーカーの戦場となるんじゃないかな。
メルセデスもいつ鞍替えするかそれに興味があるね。
ホンダの考えがイマイチ解らんね。
波はあるだろうけど、日本でこれ以上F1が盛り上がる事はないだろうな
>>519
ミドルクラスにまでリアサスを車軸式にしてる時点でスポーツとはもう無縁だろ
しかもトチ狂ってハイパワーエンジン積んでTypeRとか出したからな
TypeRじゃなくType尺にしとけばいいのに
ミドルクラスにまでリアサスを車軸式にしてる時点でスポーツとはもう無縁だろ
しかもトチ狂ってハイパワーエンジン積んでTypeRとか出したからな
TypeRじゃなくType尺にしとけばいいのに
>>522
４輪ダブルウィッシュボーンを捨てたホンダか・・・
シビックやCR-Xを乗り継いだ者からすると淋しい限りだ。
でもなんで車軸式なんて呼び方するんだろな？早い話がトーションビームだろ？
ところで、SUPERGTに枕のテストドライバーを乗せるとか、もう日本人なんてどうでも良くて
枕に散々タカられたうえに、シートまで用意するホンダってどうなのって感じだな。
日本人ドライバーをF1に関わらせる気は皆無なのホンダって？
４輪ダブルウィッシュボーンを捨てたホンダか・・・
シビックやCR-Xを乗り継いだ者からすると淋しい限りだ。
でもなんで車軸式なんて呼び方するんだろな？早い話がトーションビームだろ？
ところで、SUPERGTに枕のテストドライバーを乗せるとか、もう日本人なんてどうでも良くて
枕に散々タカられたうえに、シートまで用意するホンダってどうなのって感じだな。
日本人ドライバーをF1に関わらせる気は皆無なのホンダって？
526 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 16:18:01.91 ID:zTnOAd3L0
>>521
車人気が衰退してる中、ましては乗れもしないF1に興味ないだろうね。
現実は楽しいカーライフなんて無くて走る道具と化してる。
車文化の未来を描けなかった自動車メーカーも悪いが国も道路の制限速度を
上げたり渋滞緩和の施策、税金緩和など法規制を改善してこなかった。
今の現状は私利私欲に走った結果だし、決して人口減少だけが原因ではないよね。
車人気が衰退してる中、ましては乗れもしないF1に興味ないだろうね。
現実は楽しいカーライフなんて無くて走る道具と化してる。
車文化の未来を描けなかった自動車メーカーも悪いが国も道路の制限速度を
上げたり渋滞緩和の施策、税金緩和など法規制を改善してこなかった。
今の現状は私利私欲に走った結果だし、決して人口減少だけが原因ではないよね。
ホンダの連結従業員数が20万人。対してHM・HG・EGとか合わせても五万人程度
外国人株主の比率が40％
売り上げの・・・・
最早日本の企業じゃないのよ
外国人株主の比率が40％
売り上げの・・・・
最早日本の企業じゃないのよ
今の伊東社長は好きなんだけどなぁ。
でもホンダF1リーダーの新井さんの能力が今一どうなのかわからん。
メディア対応とか見てる限りなんかちょっと枕側と対等に渡り合えてるように思えん。
でもホンダF1リーダーの新井さんの能力が今一どうなのかわからん。
メディア対応とか見てる限りなんかちょっと枕側と対等に渡り合えてるように思えん。
>>524
日本人ドラ特権で遅くても乗るってほうがオカしいと思うけど
乗りたきゃ速くて安定しててっていう実力示して上がってこないと
批判するなら「継続的にドラ育成してたべきだ」だろ
現時点で良いドラがいなけりゃそれはしょうがないじゃん
それにそもそもプロモ目的で海外ドラ乗せるののどこが問題？
引き籠り乙
>>527
だから何？
海外で売らなきゃホンダという会社自体が今より全然小さいままなんだけど
なんで海外進出したり重視する日本企業を叩くの？
バカなの？
日本市場は一億人、世界市場はウン十億人
日本市場に閉じこもるか世界に拡大するか、バカでもどうすべきかわかる
それともマジで皆で揃って仲良くビンボーがいいの？
ホントにバカなの？
日本人ドラ特権で遅くても乗るってほうがオカしいと思うけど
乗りたきゃ速くて安定しててっていう実力示して上がってこないと
批判するなら「継続的にドラ育成してたべきだ」だろ
現時点で良いドラがいなけりゃそれはしょうがないじゃん
それにそもそもプロモ目的で海外ドラ乗せるののどこが問題？
引き籠り乙
>>527
だから何？
海外で売らなきゃホンダという会社自体が今より全然小さいままなんだけど
なんで海外進出したり重視する日本企業を叩くの？
バカなの？
日本市場は一億人、世界市場はウン十億人
日本市場に閉じこもるか世界に拡大するか、バカでもどうすべきかわかる
それともマジで皆で揃って仲良くビンボーがいいの？
ホントにバカなの？
530 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 16:44:37.05 ID:9Tp4cPpb0
今度は松下をARTに送り込むのかホンダは
ちゃんとサポートしてやらんと、ダメなメカニック押し付けられて
また伊沢みたいな惨状にもなりかねないぞ。
結局可夢偉しかF1乗れる日本人はいないと思うけど。
ちゃんとサポートしてやらんと、ダメなメカニック押し付けられて
また伊沢みたいな惨状にもなりかねないぞ。
結局可夢偉しかF1乗れる日本人はいないと思うけど。
伊沢はもう１年ぐらいGP2で走らせてやれよ
手当たり次第に噛み付く狂犬みたいな奴だな
>525
>今F1レベルの日本人は可夢偉しかいないし
SFクラスのどこが？
>今F1レベルの日本人は可夢偉しかいないし
SFクラスのどこが？
>>533
可夢偉ってF1レベルじゃないの？
可夢偉ってF1レベルじゃないの？
ホンダファンだけどもう１チームホンダPUを積むなら可夢偉を乗せてほしいわ
そもそも車の優位性って飛行機、電車に比べたら時間の自由さと小回りくらいだし
移動距離にもよるけどドライバーの体力とかも考えたらわざわざ乗る必要もないよねって。
そこから転じて車好きになる人も減っただろうしなあ
移動距離にもよるけどドライバーの体力とかも考えたらわざわざ乗る必要もないよねって。
そこから転じて車好きになる人も減っただろうしなあ
可夢偉は佐藤琢磨みたいにアメリカ行けばいいじゃない
新井氏が逃げるという話は初耳なんですが、マジ ？
インディカー・シリーズに琢磨が出場してるのはホンダエンジンのおかげだろ
トヨタエンジンが無いので可夢偉は無理っぽ
トヨタエンジンが無いので可夢偉は無理っぽ
上級管理職は定期人事だったから3月中旬だと思う
541 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 19:33:17.83 ID:VwiYhEz80
可夢偉はルマンに行けばいいよ
耐久向きだろ
耐久向きだろ
耐久なんて一番やりたくないジャンルでしょ
夜間嫌がってたもんな
俺のステップワゴンで世話になってるホンダカーズの担当車は熱狂的な可夢偉ファンだぜ
去年の鈴鹿も可夢偉フラッグ振って応援してきたと言ってた。デラに行くといつも可夢偉の話で盛り上がるｗ
去年の鈴鹿も可夢偉フラッグ振って応援してきたと言ってた。デラに行くといつも可夢偉の話で盛り上がるｗ
545 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:17:01.63 ID:AjmGUA370
新車の発表とかF1のイベントとか、晴れ舞台にのみ現れる伊東社長。
リコールやエアバッグの問題、業績関連などのネガティブな説明を
求められる場には決して現れない。
トップがこんなんだから、新井がどうのとかって問題じゃないよ。
ホンダは昔からこの調子でやってきた。メディアの口を封じながら。
リコールやエアバッグの問題、業績関連などのネガティブな説明を
求められる場には決して現れない。
トップがこんなんだから、新井がどうのとかって問題じゃないよ。
ホンダは昔からこの調子でやってきた。メディアの口を封じながら。
そうだね兼坂じいさんは「ホンダのチンピラ」って言ってたもんなｗ
>>539
不運とエンジンが糞すぎて
たっくんが可愛そうだがな
特にインディー500はホンダエンジンブロー多すぎ
出力不足で遅すぎ
燃費も悪くてでエンジンが原因で負けてるからな
ホンダエンジン陣営
市街地インディーはそこまでじゃないけど
パワー無い、トルクない、とかで勝負にほとんどならない
琢磨はエンジンがまともに戦えるなら
何度か優勝するよ。自爆しなければw
不運とエンジンが糞すぎて
たっくんが可愛そうだがな
特にインディー500はホンダエンジンブロー多すぎ
出力不足で遅すぎ
燃費も悪くてでエンジンが原因で負けてるからな
ホンダエンジン陣営
市街地インディーはそこまでじゃないけど
パワー無い、トルクない、とかで勝負にほとんどならない
琢磨はエンジンがまともに戦えるなら
何度か優勝するよ。自爆しなければw
>>542-544
巣にお帰り
巣にお帰り
何度か書いてるけど
インディーとGTを見ればホンダのレースエンジンはダメだと分かる筈
マクラーレンがエンジン選んだのが
金目的以外なら驚くわ 本気でw
インディーとGTを見ればホンダのレースエンジンはダメだと分かる筈
マクラーレンがエンジン選んだのが
金目的以外なら驚くわ 本気でw
ホンダエンジンなら日本企業がホイホイとスポンサーに付いてくるとハゲは計算したのだろうな
可夢偉にすら日本のデカいスポンサー付かないほどだからねぇ・・・
でもホンダにすらどこも付かないとか流石に予想しなかったわ
思い起こすとBAR〜ホンダにもロクなスポンサー付いてなかったが
でもホンダにすらどこも付かないとか流石に予想しなかったわ
思い起こすとBAR〜ホンダにもロクなスポンサー付いてなかったが
ホンダとマクラーレンは何年契約なんだろう？
ホンダＰＵいまいちでＶＷとか新規参戦してくるメーカーあれば
プジョーの時みたいに契約解除されそう
ホンダも成績いまいちで経営不振になれば3期の時みたいにＦ1撤退だろうし
ホンダＰＵいまいちでＶＷとか新規参戦してくるメーカーあれば
プジョーの時みたいに契約解除されそう
ホンダも成績いまいちで経営不振になれば3期の時みたいにＦ1撤退だろうし
総スカン喰らおうが、実車テストをガンガン茂木でも鈴鹿でも
やっておけば良かったのに。
ルール的には問題なかったんだろ。
13年式でも12年式でも何でもいいからシステム入れてさ。
結果さえ出せば、批判なんざ雑音にできるだろ。
生き馬の目を抜く感じで行ってればなぁ、残念だわ。
レースは結果が全てだろ。
僅かに期待はしてるけどさ。
やっておけば良かったのに。
ルール的には問題なかったんだろ。
13年式でも12年式でも何でもいいからシステム入れてさ。
結果さえ出せば、批判なんざ雑音にできるだろ。
生き馬の目を抜く感じで行ってればなぁ、残念だわ。
レースは結果が全てだろ。
僅かに期待はしてるけどさ。
554 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:10:41.63 ID:qyqgSUGL0
開発が遅れて、やりたくてもできなかったのでは
いい人過ぎてちゃ勝てないよな。
日本人なんて乗せないって内弁慶なのはいいけどさｗ
日本人なんて乗せないって内弁慶なのはいいけどさｗ
アースカラーでもう済んでた話だろｗ
558 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:37:15.68 ID:VwiYhEz80
みずほグループ
三菱グループ
トヨタグループ
この辺のスポンサーはつかないからな
三菱グループ
トヨタグループ
この辺のスポンサーはつかないからな
トヨタがスポンサーにつかないとか酷いよな、純利益2兆円のくせに
トヨタはF1に再参入すべきだわ
マクラーレン・ホンダ
フェルナンド・アロンソ
ジェンソン・バトン
今を生きてる気がしない
フェルナンド・アロンソ
ジェンソン・バトン
今を生きてる気がしない
いやいやトヨタはWECでF1より遥かに高レベルの技術を求められる戦いしてる最中じゃない。アウディとポルシェ相手に。
もうトヨタに二歩も三歩も先行かれちゃったね
やっぱり自動車メーカーは車体やらないと
F1に参戦って誇らしげにしてるけど現実にはただのパーツサプライヤーだからな
やっぱり自動車メーカーは車体やらないと
F1に参戦って誇らしげにしてるけど現実にはただのパーツサプライヤーだからな
なんだかんだ言って、結局はみんな応援するんでしょ？
>>565
小林オタ以外はたぶん
小林オタ以外はたぶん
伝説のマクラーレン・メルセデス復活来るで
>>566
ホンダファンだけどなんか応援する気になれん
ホンダファンだけどなんか応援する気になれん
>>568
それもわかるｗ
それもわかるｗ
ホンダの「ワイがチャンプ獲らせてやってるんやで」感が昔から嫌いだから撤退してほしい。
今年ケチョンケチョンに醜態晒して二度と海外のレースに出られなくなってほしいです。
今年ケチョンケチョンに醜態晒して二度と海外のレースに出られなくなってほしいです。
>>555
マクラーレンに実質的なスパイを送り込んで
メルセデスのデータをバクりまくってた奴等が「いい人すぎる」んだ？
基地外ヲタの脳内お花畑には絶句するわw
実車テストができなかったのも、自惚れてて仕上がりが遅れただけでしょ？
こういう洗脳されやすい基地外がイスラム国に入ってりすんだろなww
マクラーレンに実質的なスパイを送り込んで
メルセデスのデータをバクりまくってた奴等が「いい人すぎる」んだ？
基地外ヲタの脳内お花畑には絶句するわw
実車テストができなかったのも、自惚れてて仕上がりが遅れただけでしょ？
こういう洗脳されやすい基地外がイスラム国に入ってりすんだろなww
>546
コドモ達じゃなかった？
コドモ達じゃなかった？
WECやSF、ＳＧＴもそうだけど今のトヨタはいきなり速いマシンを作ってくるよね。
これが凄いんだよな。
明らかに今までの経験値を最大限生かしる。
昔のトヨタとは明らかに違う。
しかしホンダは今回のＦ1復帰でも相変わらずゼロからのスタート。
今までのレースで培ったノウハウは全て捨ててしまっていて何もかも最初からやりなおし。
ＳＦやＳＧＴでもそう。今までの経験を全く生かしていない。
これじゃ絶対に次のステップには上がれない。
これが凄いんだよな。
明らかに今までの経験値を最大限生かしる。
昔のトヨタとは明らかに違う。
しかしホンダは今回のＦ1復帰でも相変わらずゼロからのスタート。
今までのレースで培ったノウハウは全て捨ててしまっていて何もかも最初からやりなおし。
ＳＦやＳＧＴでもそう。今までの経験を全く生かしていない。
これじゃ絶対に次のステップには上がれない。
このスレ、時々hcciエンジンとか言ってるひといるけど、ありえないから。まず、自着火しないから。
圧縮比かなり高くして、内部EGR使って温度をあげないとつかないから。しかも新気が入らないから、出力でないから。市販車で検討されたやつも、軽負荷域だけで、バルタイで運転切り替え前提。それでも過渡が難しいから、市販化できてないんだよ。
しかも、希薄燃焼できても、燃焼が早いから冷却損失が大きく、しかも未燃損失も大きいからそれほど燃費よくない。振動も大きい。そもそもノックしづらいレース燃料じゃひがつきません。
負荷域が変わりまくるレースエンジンには最も不向き。
圧縮比かなり高くして、内部EGR使って温度をあげないとつかないから。しかも新気が入らないから、出力でないから。市販車で検討されたやつも、軽負荷域だけで、バルタイで運転切り替え前提。それでも過渡が難しいから、市販化できてないんだよ。
しかも、希薄燃焼できても、燃焼が早いから冷却損失が大きく、しかも未燃損失も大きいからそれほど燃費よくない。振動も大きい。そもそもノックしづらいレース燃料じゃひがつきません。
負荷域が変わりまくるレースエンジンには最も不向き。
新井とか言う男また大口叩いてるな
インチキくさすぎ
応援する気が失せる
インチキくさすぎ
応援する気が失せる
つまり、ホンダという企業が大口叩きでインチキ臭いわけだよ
ホンダも危機感持たないとやばいね
魅力的な車はないしモタスポもバイクだけでは
魅力的な車はないしモタスポもバイクだけでは
ホンダがいまさらF1やるって言われても、どこにワクワクすればいいかわからない。
本当に何しに出てくるの？
マクラーレンに資金援助とかか
本当に何しに出てくるの？
マクラーレンに資金援助とかか
マクラーレンMP4-30はフットワークFA12の再来
これはガチ
これはガチ
新井の大口聞くと
倒産前の資金集めにしか見えないな
倒産前の資金集めにしか見えないな
583 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:44:53.97 ID:0p6LHjir0
>>575
過去に学ばないことがホンダという企業の考え方だと？
過去に学ばないことがホンダという企業の考え方だと？
584 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 00:46:12.20 ID:yObh9kkN0
ロソデニソがアロソンとバトソに公平なホソダエソジソを与えるとは思えない
デニソに納得がいかない
>>585
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63154#page4
＞「特にマクラーレンにとってのフェルナンドの魅力は、彼の勝利への情熱もそうだが、決して諦めないところだ。
＞（中略）彼は決してギブアップしない。クルマに関する技術的な知識も彼の力だ。
＞モータースポーツ界のほとんどの人が、彼こそ最高のドライバーだと考えているはずだ。
＞チームメイトのジェンソンにも彼なりの力があり、フェルナンドを補ってくれるはずだ。」
ロン・デニスが、アロンソをエースにしてバトンをセカンドにする気満々のコメントしてるしな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63154#page4
＞「特にマクラーレンにとってのフェルナンドの魅力は、彼の勝利への情熱もそうだが、決して諦めないところだ。
＞（中略）彼は決してギブアップしない。クルマに関する技術的な知識も彼の力だ。
＞モータースポーツ界のほとんどの人が、彼こそ最高のドライバーだと考えているはずだ。
＞チームメイトのジェンソンにも彼なりの力があり、フェルナンドを補ってくれるはずだ。」
ロン・デニスが、アロンソをエースにしてバトンをセカンドにする気満々のコメントしてるしな
>>587
だってロン・デニスがバトンより他のドライバーかマグヌッセンを乗せようとしてた張本人だからねｗ
だってロン・デニスがバトンより他のドライバーかマグヌッセンを乗せようとしてた張本人だからねｗ
592 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 02:16:25.13 ID:gZOT30Bd0
バトンはハムと同僚だった3年間の
獲得ポイント合計でハムを上回ったからな
侮れんよ マクラーレンに長くいるのもプラスだ
獲得ポイント合計でハムを上回ったからな
侮れんよ マクラーレンに長くいるのもプラスだ
>>587
フェラーリでギブアップしたアロンソｗ
フェラーリでギブアップしたアロンソｗ
ホンダがリア部分をガードしているのは、排熱エネルギー回収のシステムをマネされたく無いからだと思う。
また、パワー競争より燃費競争へ持ち込む戦略があるのかもしれない。
また、パワー競争より燃費競争へ持ち込む戦略があるのかもしれない。
>>595
私は、ホンダエンジンはVバンク内の方に排気していると思う。
上の空気採り入穴からの空気をオイルクーラを通して、Vバンク内を冷やしている。
それが後方中央の排気口から捨てられるのではないか。
私は、ホンダエンジンはVバンク内の方に排気していると思う。
上の空気採り入穴からの空気をオイルクーラを通して、Vバンク内を冷やしている。
それが後方中央の排気口から捨てられるのではないか。
>>586
ふふふ??
ふふふ??
>>599
何かその辺の図がどっかのサイトにのってなかったっけ？
何かその辺の図がどっかのサイトにのってなかったっけ？
次のテストはいつですか？
602 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:09:01.20 ID:ebQ0/jCe0
燃費が厳しいレースで勝目があるのではないかと
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろ 自演豚
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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603 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:15:19.34 ID:fzRqxh7W0
＞絶対に何か他が真似出来ない事をしていると思います。
第三期の15年前ならわかるけど
マクラーレンのカネずるになってるホンダにまだこんな幻想
抱いてるアホがいるってマジ受けるなｗ
日本は平和だよ
第三期の15年前ならわかるけど
マクラーレンのカネずるになってるホンダにまだこんな幻想
抱いてるアホがいるってマジ受けるなｗ
日本は平和だよ
604 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:21:26.16 ID:fzRqxh7W0
ＦＩＴ3ですらトヨタの燃費に勝てないで
5回のリコールのホンダが何だって？ｗ
燃費より信頼性が最悪だと思うよｗ
一年後に
新井
新ＰＵ設計自体は問題ありません
コンセプト自体は2015年も圧勝したメルセデスに勝っているとの自負・自信があります
それをお見せできなかったのは残念です
信頼性と熱処理を解決できず、フェルナンドとジェンソンには
満足な走行ができず申し訳なく思っています
2016年
は皆様の期待に添うホンダパワーここにありを必ず約束します
5回のリコールのホンダが何だって？ｗ
燃費より信頼性が最悪だと思うよｗ
一年後に
新井
新ＰＵ設計自体は問題ありません
コンセプト自体は2015年も圧勝したメルセデスに勝っているとの自負・自信があります
それをお見せできなかったのは残念です
信頼性と熱処理を解決できず、フェルナンドとジェンソンには
満足な走行ができず申し訳なく思っています
2016年
は皆様の期待に添うホンダパワーここにありを必ず約束します
ヨタカスｗ
こんなダメエンジンでF1参戦なんて
他のメーカーには真似できないなw
他のメーカーには真似できないなw
607 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:43:21.75 ID:fzRqxh7W0
フェラーリを実質解雇されたアロンソを最低５０億保障したり
それに契約解除条項があったり
メルセデスにハミ珍がゴネたらアロンソ引っ張るよとかホンダの契約
無視した発現されたり
ほんと素晴らしい評価だよね ホンダはｗｗｗ
それに契約解除条項があったり
メルセデスにハミ珍がゴネたらアロンソ引っ張るよとかホンダの契約
無視した発現されたり
ほんと素晴らしい評価だよね ホンダはｗｗｗ
608 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 10:46:28.72 ID:fzRqxh7W0
第三期も中盤以降は青山本社だけでなく下請け、販売店も完全無視の
ホンダＦ１だったわけで
またアホ上層部が無駄カネ景気よく使ってるけどｗ
ホンダのＦ１支持ＤＱＮ層がホンダ社の購買には全くつながらない
と
わかってるのに何がしたいのやら
最終段階のＮＳＸを炎上させて炎上商法するホンダが
Ｆ１で何を見せてくれるのか別の意味で楽しみ
ホンダＦ１だったわけで
またアホ上層部が無駄カネ景気よく使ってるけどｗ
ホンダのＦ１支持ＤＱＮ層がホンダ社の購買には全くつながらない
と
わかってるのに何がしたいのやら
最終段階のＮＳＸを炎上させて炎上商法するホンダが
Ｆ１で何を見せてくれるのか別の意味で楽しみ
＞新井リーダー「これ以上は小さくできないくらい“攻めた”パワーユニット」
昔シビックを近所の整備工場で見てもらおうとしたら工具が入らないのでうちでは出来ませんて言われたの思い出したｗ
何を頼んだのか忘れたけど
昔シビックを近所の整備工場で見てもらおうとしたら工具が入らないのでうちでは出来ませんて言われたの思い出したｗ
何を頼んだのか忘れたけど
>>596
レギュレーションで外排気しかゆるされてないでしょ
レギュレーションで外排気しかゆるされてないでしょ
小さくて非力なホンダの軽自動車を連想してしまう・・・
ホンダ党で２輪４輪レース好きな俺でも今更Ｆ１頑張ってもねと思う。ＮＡとかならちょいサウンドで楽しみもあるが？ターボじゃなぁ楽しみ半減だわ。
ホンダって昔の成功体験が忘れられなくて復帰してみたが思い通りに行かず引退
そしてしばらくしたらまた復帰を繰り返すどっかの元アイドルみたいだな
そしてしばらくしたらまた復帰を繰り返すどっかの元アイドルみたいだな
614 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 12:05:05.13 ID:fzRqxh7W0
０６年のハンガリーみたいな雨で上位全滅とかなら
冷却もＰＵにも優しいからバトンが上位に行く可能性はあるかもなｗｗｗ
冷却もＰＵにも優しいからバトンが上位に行く可能性はあるかもなｗｗｗ
616 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 12:08:56.13 ID:xzj4X9TR0
大体3期で勝てねーから2度と出ないとかいって撤退して3年くらいで復帰する意志の弱さ
617 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 12:39:21.70 ID:Td5z5ZGo0
なんか日本を全く見てないというか
マクラーレンに都合のいいようにタカられてるという感じしかしないんだよなぁ。
盛り上がりも思った以上に無いのはそのせいなのかな？
マクラーレンに都合のいいようにタカられてるという感じしかしないんだよなぁ。
盛り上がりも思った以上に無いのはそのせいなのかな？
所詮は部品メーカーなんだから、その辺りはわきまえてもらわないと。
619 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:03:18.10 ID:XSpPA4+/0
620 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:07:56.66 ID:B/digdzW0
オールホンダを突然撤回してBARにエンジン供給したときに見限ったわ
ハーベイさんもショックなのか急死しちゃうし・・・
ハーベイさんもショックなのか急死しちゃうし・・・
>>617
2期のセナプロでの盛り上がりを体感してるから、ホンダが活躍すれば日本のF1ファンも熱狂的になると思ってるのだろうな
個人的にはマクラーレンホンダがメルセデスに匹敵するパフォーマンスを発揮したとしても、鈴鹿は琢磨や可夢偉の時程に盛り上がらずガラガラだと思うけど
2期のセナプロでの盛り上がりを体感してるから、ホンダが活躍すれば日本のF1ファンも熱狂的になると思ってるのだろうな
個人的にはマクラーレンホンダがメルセデスに匹敵するパフォーマンスを発揮したとしても、鈴鹿は琢磨や可夢偉の時程に盛り上がらずガラガラだと思うけど
622 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 13:12:40.22 ID:HqYFcOgc0
>>621
必死に社員を動員するだろうが2012年の鈴鹿を超えることはないだろうなぁ
必死に社員を動員するだろうが2012年の鈴鹿を超えることはないだろうなぁ
今年は任意という強制で下請け、孫請け社員が
鈴鹿に集結とは胸篤だなｗ
鈴鹿ぐらいにはポンコツＰＵが動けばいいがｗ
今いつも閉店セール詐欺が流行っているがｗ
すぐ壊れる鈴鹿スペシャルとかいうホンダＤＱＮヲタ歓喜の
ポンコツＰＵが現れるか楽しみだ
鈴鹿に集結とは胸篤だなｗ
鈴鹿ぐらいにはポンコツＰＵが動けばいいがｗ
今いつも閉店セール詐欺が流行っているがｗ
すぐ壊れる鈴鹿スペシャルとかいうホンダＤＱＮヲタ歓喜の
ポンコツＰＵが現れるか楽しみだ
エンジンサプライヤーに徹しておとなしくしてればいいのに
昔からホンダF1、ホンダF1と騒ぎ立てることに違和感があった
たとえばウィリアムズ・ルノーがいくら勝とうと
メディアを含め、誰もルノーF1が勝った！ なんて言わないのに
ホンダだけは、なぜかホンダF1
昔からホンダF1、ホンダF1と騒ぎ立てることに違和感があった
たとえばウィリアムズ・ルノーがいくら勝とうと
メディアを含め、誰もルノーF1が勝った！ なんて言わないのに
ホンダだけは、なぜかホンダF1
>>624
ニワカの人はマクラーレンがスポンサーだと思ったかもね。
ニワカの人はマクラーレンがスポンサーだと思ったかもね。
まあ細かいことを書けばブレーキも無線も日本製だし、他チームよりは若干日本風味かもな
前回、Ｆ1撤退逃亡するときイギリスの開発拠点全部捨てたホンダはアフォの極みだよな。
社長が撤退逃亡会見したとき「これ以上参戦続ければ会社自体が潰れる」と言ってたが
ファクトリーや開発人員まで捨てることはないだろうに。
全てが無になるのに何考えてんだ、ホンダは。
社長が撤退逃亡会見したとき「これ以上参戦続ければ会社自体が潰れる」と言ってたが
ファクトリーや開発人員まで捨てることはないだろうに。
全てが無になるのに何考えてんだ、ホンダは。
キックバックがなけりゃいいがねえ
629 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 14:36:11.12 ID:fzRqxh7W0
内部留保とか考えれればＦ１の参戦資金と大した額ではない
会社がつぶれるのは、こう方針が一貫しないで出たり入ったり
看板車種はリコールの連続
肝心の北米市場は低迷
国内は軽自動車比率が５０％超え
北米・中国・日本がメインのホンダがＦ１に打って出る必要性がない
しかもマクラーレンの完全なカネずる
子会社にする勇気はなし
ホンダの関連会社や販売店がかわいそうだなｗ
第三期の悪夢再びだろう
アホな上層部だ
会社がつぶれるのは、こう方針が一貫しないで出たり入ったり
看板車種はリコールの連続
肝心の北米市場は低迷
国内は軽自動車比率が５０％超え
北米・中国・日本がメインのホンダがＦ１に打って出る必要性がない
しかもマクラーレンの完全なカネずる
子会社にする勇気はなし
ホンダの関連会社や販売店がかわいそうだなｗ
第三期の悪夢再びだろう
アホな上層部だ
>>619
今時まだ日本人が朝鮮人よりはマシだとか思ってるようじゃ、ますます没落するぞ日本人。
今時まだ日本人が朝鮮人よりはマシだとか思ってるようじゃ、ますます没落するぞ日本人。
「金づる」を「金ずる」って書いてる時点でなんかもう・・・
池沼ホンダヲタの反論（爆笑 ってそんなもんｗ
ホンダのここが凄いとか話してくれよｗ
ホンダのここが凄いとか話してくれよｗ
ホンダエンジンがメルセデスくらい
速けりゃ文句ねーよ
速けりゃ文句ねーよ
来月の7〜8日に鈴鹿サーキットで「ホンダF1復活祭」ってのを大々的にやるんだってｗ
636 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 16:52:21.59 ID:xOFaqbS90
復活祭は現状を冷静に考えれば遅らせた方が良いだろうね。
１勝してからでも遅くない。
余程、自信があるのかバカなのかどちらかだろう。
１勝してからでも遅くない。
余程、自信があるのかバカなのかどちらかだろう。
637 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 17:14:56.21 ID:dMeuPZLa0
Ｆ１復帰にたくさんの金を使ったから、それを宣伝に利用しないと
それも開幕が始まる前、一般の人が実情を知る前にｗ
それも開幕が始まる前、一般の人が実情を知る前にｗ
638 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 17:28:36.69 ID:xOFaqbS90
そうか・・・そう言う考えもあるんだね。
株主に対しての都合とか社内意識の高揚を狙う等
なんだか社内事情もありそうな気がする。
株主に対しての都合とか社内意識の高揚を狙う等
なんだか社内事情もありそうな気がする。
F1やっても宣伝に使える車ないじゃない
いまのハイブリッドF1ならトヨタとホンダがガチンコで戦うのが見たいわ。
この2大メーカーのハイブリッド技術はメルセデスやフェラーリより上だと思うんだがな。
この2大メーカーのハイブリッド技術はメルセデスやフェラーリより上だと思うんだがな。
641 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 18:46:54.68 ID:xOFaqbS90
難しいそうだけどなぁ。
メルセデスはレギュ変更前からF700なんて作ってたし、準備万端になったら
その発展型をF1に持ってきてレギュ変えさせて天下取った気がするなぁ。
いわばSGTのホンダのように都合の良いレギュに変えさせたのがF1版メルセデスだと思う。
ハッキリ言ってメルセデスが勝つのは必然だし数年先のアドバンテージ有りそうだし。
熱回収のノウハウが日本車ハイブリッド技術と違うのが難しそうだね。
ライバルがレギュ変えろって言うのは判る気がする。
メルセデスはレギュ変更前からF700なんて作ってたし、準備万端になったら
その発展型をF1に持ってきてレギュ変えさせて天下取った気がするなぁ。
いわばSGTのホンダのように都合の良いレギュに変えさせたのがF1版メルセデスだと思う。
ハッキリ言ってメルセデスが勝つのは必然だし数年先のアドバンテージ有りそうだし。
熱回収のノウハウが日本車ハイブリッド技術と違うのが難しそうだね。
ライバルがレギュ変えろって言うのは判る気がする。
トヨタはともかくホンダはねーだろ
>>640
トヨタは社長が絶対にやらないって言明してるから論外やろ
トヨタは社長が絶対にやらないって言明してるから論外やろ
２輪のビッグバンやスクリーマー…とか。
未だ楕円形は禁止でしたっけ？
未だ楕円形は禁止でしたっけ？
>>624
ウィリアムズルノーって数年前に復活したけど、一度でも勝ったっけ？
ウィリアムズルノーって数年前に復活したけど、一度でも勝ったっけ？
まじめな話で、ホンダが勝つようになれば注目集めると思うよ
勝つようになるまで我慢できればの話だけど…
勝つようになるまで我慢できればの話だけど…
649 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:35:40.56 ID:W1g6r1Fl0
スポルトでさらっとやるくらいにな
650 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:39:40.06 ID:fzRqxh7W0
これだけカネを浪費するなら日本人を押しこめばよかったのにな
実力の世界とアホ新井がいってるけど
ホンダＰＵも莫大な持参金がないとマクラーレンに相手にされないから
説得力なし
バトンとカムイでよかったろ
トヨタ系とか関係ないし
Ｆ１で唯一まともだった日本人ドラを使わないとはね
まあ、トップドラとは言えないけど、
実力の世界とアホ新井がいってるけど
ホンダＰＵも莫大な持参金がないとマクラーレンに相手にされないから
説得力なし
バトンとカムイでよかったろ
トヨタ系とか関係ないし
Ｆ１で唯一まともだった日本人ドラを使わないとはね
まあ、トップドラとは言えないけど、
アロンソ専用スペシャルエンジンみたいのだとかっこいいけどなあ
今はそういうの出来ないんだよね
今はそういうの出来ないんだよね
654 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 19:56:59.80 ID:xOFaqbS90
いいかげん可夢偉の話はやめたらどうだ。
SFに行きもうF1の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。速さでけではない。全ての実力がこの結果。
フェラーリで燻ぶってる方がマシだったろうな。
SFに行きもうF1の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。速さでけではない。全ての実力がこの結果。
フェラーリで燻ぶってる方がマシだったろうな。
実力実力と言うけど、勝てるチームで乗ってないドライバーの実力なんて五里霧中だわ
リカルドが4連覇チャンプのベッテルを圧倒するなんて昨年の今頃は誰も予想してなかったろ？
リカルドが4連覇チャンプのベッテルを圧倒するなんて昨年の今頃は誰も予想してなかったろ？
656 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:06:37.96 ID:xOFaqbS90
運も実力のうち。全て実力だよ。
現実にもう無理なんだ。あきらめろ。
現実にもう無理なんだ。あきらめろ。
ホンダは鈴鹿で無料入場券バラまいてまで復活祭するぐらいだから、日本でのF1人気も重視してそうなんだが、日本人ドライバーが活躍しない限り絶対に人気は沸騰しないって現実を早く理解してくれないか
可夢偉がF1に戻りたいならば、SFでホンダにスイッチして、
そこで大活躍して、Hondaのサテライトチームに入ることを狙うべき。
そこで大活躍して、Hondaのサテライトチームに入ることを狙うべき。
いいかげんホンダの話はやめたらどうだ。
技術は衰えもう優勝の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。過去の栄光ではない。全ての実力がこの結果。
SGTで燻ぶってる方がマシだったろうな。
技術は衰えもう優勝の可能性はない。現実を受け止めろ。
実力は実力。過去の栄光ではない。全ての実力がこの結果。
SGTで燻ぶってる方がマシだったろうな。
661 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:16:22.50 ID:RzSOt4zG0
可夢偉はマクラーレンに入れるレベルじゃない。終了
サテライトじゃダメだな
過去のドライバー同様に参加するだけなら無駄
錦織でテニスが盛り上がってるのも優勝する可能性があるからであって、可能性が無い状態なら注目を集める事はないし、ニュースで取り上げられない
過去のドライバー同様に参加するだけなら無駄
錦織でテニスが盛り上がってるのも優勝する可能性があるからであって、可能性が無い状態なら注目を集める事はないし、ニュースで取り上げられない
AUTOSPORTSの日本人ドライバーはF1で勝てる？特集で、いろんなジャーナリストがホンダに批判的だった事が全てを物語る
日本人ドライバー起用せずに喜ぶのはチョンだけ
日本人ドライバー起用せずに喜ぶのはチョンだけ
カムイもSFで全勝優勝位するよね？
日本人最高のドライバーなんだし、すごい楽しみなんだ。
日本人最高のドライバーなんだし、すごい楽しみなんだ。
665 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:24:14.96 ID:xOFaqbS90
>>660
上手いな。
打開策としては確かにホンダレースチームで実績を積むか・・・
ホンダチームに入るのもハードル高いし、その後もハードルは高い。
そのうち年齢的にF1で選考対象にもならない可能性も高い。
総評して限りなく可能性は低い。現実にそうなった時におう1度話をしよう。
それまで封印してくれ。
上手いな。
打開策としては確かにホンダレースチームで実績を積むか・・・
ホンダチームに入るのもハードル高いし、その後もハードルは高い。
そのうち年齢的にF1で選考対象にもならない可能性も高い。
総評して限りなく可能性は低い。現実にそうなった時におう1度話をしよう。
それまで封印してくれ。
可夢偉の話になると必死にネガるのはホンダの工作員とチョンだな
>>658
今のF1が人気復活とか100%無い
少なくとも、リアウィングを大きくし
タイヤも昔並へ
エンジン音は自由にエンジンも馬力とトルク規制程度へ
インディーみたいにブツケても走れるように車体設計する
イエロー連発するレースに改造し
ハイブリッドシステムを自由に設計可能にする
(上限は作る)
インディーとWECを足して割ったぐらいにしないと無理でしょ
だが、今のレギュから変えるのは既に参加側が耐えられないwww
今のF1が人気復活とか100%無い
少なくとも、リアウィングを大きくし
タイヤも昔並へ
エンジン音は自由にエンジンも馬力とトルク規制程度へ
インディーみたいにブツケても走れるように車体設計する
イエロー連発するレースに改造し
ハイブリッドシステムを自由に設計可能にする
(上限は作る)
インディーとWECを足して割ったぐらいにしないと無理でしょ
だが、今のレギュから変えるのは既に参加側が耐えられないwww
ホンダはダメそう遅そう言ってるのにカムイは乗せろって矛盾してるね。
カムイはメルセデスエンジンのチームがいいよ、皆で金出して100億ぐらい集めればOK
カムイはメルセデスエンジンのチームがいいよ、皆で金出して100億ぐらい集めればOK
バトルが全然ないから
去年カムイを適当に見るので5戦ぐらい見たけど
死ぬほどつまらなかった。
上位は独走
ほぼバトル無し
イエローも全然でないから
ゲームの自動運転モードみたいw
よく見てて耐えられるなって本気で思ったよ。
今年は暇なら見てみる程度だけど
相変わらず、独走とバトル無しで糞眠いんだろうな
予選アタックのが遙かに面白いレースって
レースとして成立してない
去年カムイを適当に見るので5戦ぐらい見たけど
死ぬほどつまらなかった。
上位は独走
ほぼバトル無し
イエローも全然でないから
ゲームの自動運転モードみたいw
よく見てて耐えられるなって本気で思ったよ。
今年は暇なら見てみる程度だけど
相変わらず、独走とバトル無しで糞眠いんだろうな
予選アタックのが遙かに面白いレースって
レースとして成立してない
670 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:37:11.54 ID:fzRqxh7W0
カムイのハナシをすると発狂するなｗ
実力と新井のアホがいってるけど
去年から
・マクラーレンに１５０億帝京
・今年はタイトルスポンサー兼務ｗ
ホンダ マクラーレン ホンダｗ
・新ＰＵは無償
・更にアロンソの巨額契約も全部ホンダ持ち
アホだろこの金万成金企業ｗ
アロンソかバトンをエースにして、中レベルでもカムイを送り込めないとか
どこまで政治力もない無能なんだよｗ
ロンデニスのしたい放題ｗ
ホンダの実力＝大金に物を言わせることか アホンダヲタ
実力と新井のアホがいってるけど
去年から
・マクラーレンに１５０億帝京
・今年はタイトルスポンサー兼務ｗ
ホンダ マクラーレン ホンダｗ
・新ＰＵは無償
・更にアロンソの巨額契約も全部ホンダ持ち
アホだろこの金万成金企業ｗ
アロンソかバトンをエースにして、中レベルでもカムイを送り込めないとか
どこまで政治力もない無能なんだよｗ
ロンデニスのしたい放題ｗ
ホンダの実力＝大金に物を言わせることか アホンダヲタ
671 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:40:13.45 ID:fzRqxh7W0
＞ホンダはダメそう遅そう言ってるのにカムイは乗せろって矛盾してるね。
ほんとサルより馬鹿じゃねえのかお前ｗ
実力じゃなくカネしかあてにされてないホンダなら、カムイの方が
マシじゃないｗ
後ろ盾なしで生きてきたわけだし
ホンダ＝カネの力がないとダメＰＵ引き取り手なし なら
カムイの方がマシだなｗ
ほんとサルより馬鹿じゃねえのかお前ｗ
実力じゃなくカネしかあてにされてないホンダなら、カムイの方が
マシじゃないｗ
後ろ盾なしで生きてきたわけだし
ホンダ＝カネの力がないとダメＰＵ引き取り手なし なら
カムイの方がマシだなｗ
カムイを送りこめないっつうかホンダがアロンソを望んだから最初から無理だったって話で
わざわざホンダのスレッドに来て悪口言ってる連中って
人として腐ってるね。
人として腐ってるね。
お金を出したんだからマクラーレンは俺たちのものだ
ｂyンダヲタ
ｂyンダヲタ
676 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:46:40.37 ID:fzRqxh7W0
第三期は、ドラ息子にチームまで作ってやってアホヲタ歓喜
ホンダ本体を含めると７００億以上使って
ＳＳユナイテッドとか詐欺企業に騙されてスポンサーなし
アホなことやってるからホンダ本体にもスポンサーなしｗ
アースカラーで誤魔化し
挙句の果てに１ポンドで売却夜逃げ
それが今のメルセデスＡＭＧってことだろｗｗｗ
ホンダ本体を含めると７００億以上使って
ＳＳユナイテッドとか詐欺企業に騙されてスポンサーなし
アホなことやってるからホンダ本体にもスポンサーなしｗ
アースカラーで誤魔化し
挙句の果てに１ポンドで売却夜逃げ
それが今のメルセデスＡＭＧってことだろｗｗｗ
677 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:46:56.33 ID:xOFaqbS90
単純にホンダスレでなぜカムイを基準に話をしてるのか判らん。
カムイなんてどうでも良い。
ここはホンダエンジンスレだし、ホンダエンジンの事話さないか。
カムイなんてどうでも良い。
ここはホンダエンジンスレだし、ホンダエンジンの事話さないか。
カムイってマクラーレンが1年で放出したペレスでも年に3回表彰台に登ることができたザウバーで
1回しか表彰台に立てなかったレベルのドライバーだし、マクラーレンやホンダの眼中にないのはわりと当然な気がする(´・ω・`)
1回しか表彰台に立てなかったレベルのドライバーだし、マクラーレンやホンダの眼中にないのはわりと当然な気がする(´・ω・`)
679 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:49:28.18 ID:fzRqxh7W0
別にカムイがＦ１にいるべき優秀ドラとはいっていない
テニスで言えば錦織に遠く及ばない松岡修造クラスだろう
日本人ドラの育成もあるし
カムイは今使えるわけで
ホンダがここまでアホみたいなカネを投資するならドライバーの発言権すらないとか
どんだけ実力が伴ってないんだってハナシになるｗ
ここまでカネをふんだくられるんなら日本人枠でも確保したら
って発狂するわけ？
アホンダヲタって面白いねｗｗｗ
テニスで言えば錦織に遠く及ばない松岡修造クラスだろう
日本人ドラの育成もあるし
カムイは今使えるわけで
ホンダがここまでアホみたいなカネを投資するならドライバーの発言権すらないとか
どんだけ実力が伴ってないんだってハナシになるｗ
ここまでカネをふんだくられるんなら日本人枠でも確保したら
って発狂するわけ？
アホンダヲタって面白いねｗｗｗ
681 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:51:02.34 ID:fzRqxh7W0
ホンダエンジンじゃなくてホンダＰＵなｗ
話すべき材料などないけどなｗ
まともに走ってすらないわけでｗｗｗ
話すべき材料などないけどなｗ
まともに走ってすらないわけでｗｗｗ
てか、ぶっちゃけ辛いのばっか食ってニンニク臭い家畜は
このスレから出ていけ。
二、ニポンジンを、ニポンをパッ、パカにすなー！
ホントにパカにすなーっ！
このスレから出ていけ。
二、ニポンジンを、ニポンをパッ、パカにすなー！
ホントにパカにすなーっ！
ペレス並って事で。
今年はエンジン４基か
方向性間違えたねホンダは
驚くほどコンパクトってことは熱源と熱に影響を受ける補機類を狭いとこに詰め込んだってことだからな
夏までにエンジン枠使い切って以後ずっと１０グリッド降格とかマジでありそうだわ
方向性間違えたねホンダは
驚くほどコンパクトってことは熱源と熱に影響を受ける補機類を狭いとこに詰め込んだってことだからな
夏までにエンジン枠使い切って以後ずっと１０グリッド降格とかマジでありそうだわ
686 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 20:57:46.07 ID:xOFaqbS90
ホンダプ
689 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:01:49.69 ID:xOFaqbS90
そういやこのスレ既に5基目だｗ
パッパカにすなーっ！
ニポジンとなにチガウ？
顔チガウ、靴形チガウ…
チョセジン、チョセジンパカにすなー！
ニポジンとなにチガウ？
顔チガウ、靴形チガウ…
チョセジン、チョセジンパカにすなー！
692 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:12:07.88 ID:fzRqxh7W0
次のテストいつ？
694 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:22:02.00 ID:xOFaqbS90
まともなヤツがこんなスレに来るかよw
>>693
5日後くらいだったと思う
5日後くらいだったと思う
>>650
自前の育成じゃなきや日本人は載せないって新井氏が公言したから可夢偉は無いだろうね。海外ではメーカーの括りで可夢偉を乗せないなんて有り得ないとか言われてるのに。
自前の育成じゃなきや日本人は載せないって新井氏が公言したから可夢偉は無いだろうね。海外ではメーカーの括りで可夢偉を乗せないなんて有り得ないとか言われてるのに。
699 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:31:39.59 ID:fzRqxh7W0
>>694
まともな企業がここまでマクラーレンに湯水のようにカネをつぎ込むかよ
常套手段なｗ
別にカムイが実力でＦ１にいれるとは一言もいってないよｗ
ここまでマクラーレンにいいなりになってカネずるになるなら
カムイって選択肢でもいいのではってこと
日本の企業だしねｗ
実質解雇されたアロンソに巨額のカネを支払うホンダの交渉能力じゃ
無理だし
悲惨な第３期があるからなｗ
それにしてもホンダ上層部の周囲はバブル景気だなｗ
まともな企業がここまでマクラーレンに湯水のようにカネをつぎ込むかよ
常套手段なｗ
別にカムイが実力でＦ１にいれるとは一言もいってないよｗ
ここまでマクラーレンにいいなりになってカネずるになるなら
カムイって選択肢でもいいのではってこと
日本の企業だしねｗ
実質解雇されたアロンソに巨額のカネを支払うホンダの交渉能力じゃ
無理だし
悲惨な第３期があるからなｗ
それにしてもホンダ上層部の周囲はバブル景気だなｗ
700 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:36:17.44 ID:9mJXc1AD0
ホンダ嫌いなだけじゃねえの。話にならんね。
701 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 21:37:02.96 ID:fzRqxh7W0
また撤退しないといけないから
マクラーレンを子会社化する決断はできないｗ
ここまでマクラーレンに舐められ大金をはぎ取られるなら
日本人でＦ１でそこそこ乗れるドライバーって選択肢もあるんじゃね
ってハナシがそんなに気に入らないかいｗ
日本人でＦ１に参戦できるレベルなんて
カムイ以外存在しないわけで
こんだけあほみたいにマクラーレンにカネを放蕩するならって
条件があるわけでｗ
メインスポンサーが海外企業でつくなら言わないよｗ
ホンダ自体がカネ以外全く魅力がない癖によく言うわってことさｗ
マクラーレンを子会社化する決断はできないｗ
ここまでマクラーレンに舐められ大金をはぎ取られるなら
日本人でＦ１でそこそこ乗れるドライバーって選択肢もあるんじゃね
ってハナシがそんなに気に入らないかいｗ
日本人でＦ１に参戦できるレベルなんて
カムイ以外存在しないわけで
こんだけあほみたいにマクラーレンにカネを放蕩するならって
条件があるわけでｗ
メインスポンサーが海外企業でつくなら言わないよｗ
ホンダ自体がカネ以外全く魅力がない癖によく言うわってことさｗ
殆どレス付かないのに長文書き続けるメンタルは素直にすごい
カムイは嫌いじゃないしカート時代から応援してた、F1残れるなら残って欲しいがF1残れないのをホンダのせいにしてディスってるのが気に入らない。
本気ならホンダに頭を下げてFNのホンダ乗ってでも一からやるべき。
トヨタに戻ったんだからそれでいいじゃん。
本気ならホンダに頭を下げてFNのホンダ乗ってでも一からやるべき。
トヨタに戻ったんだからそれでいいじゃん。
>>703
それなら可夢偉を鈴鹿の集客に散々利用するなよって言いたいけど・・・
それなら可夢偉を鈴鹿の集客に散々利用するなよって言いたいけど・・・
カムイの件は残念だが、トヨタでSFを選んだ時点で今後のF1復帰は難しくなった。これは事実。
あとホンダがどのようにお金を使おうが株主でもない者にその件について発言権はない。
ここで文句を言うぐらいなら株主にでもなって発言すべき。
あとホンダがどのようにお金を使おうが株主でもない者にその件について発言権はない。
ここで文句を言うぐらいなら株主にでもなって発言すべき。
>>690
10グリッド降格ペナルティだな。
10グリッド降格ペナルティだな。
709 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:09:23.29 ID:fzRqxh7W0
ホンダがここまでマクラーレンの下僕としてカネずるになるなら
日本人枠を確保でもしたほうが
Ｆ１視聴者を増やすし効果的ではと言ったらそんなに気に入らないか？ｗ
まあ下僕ホンダに発言権はなくマクラーレンの言うがままに
行き場のなくなった眉毛に大金払ってるようじゃあなｗ
カネしか使ってない癖に新井ごときが実力とか寝言をいうなってハナシ
ホンダに比べればカムイの方が遥かにマシだろｗ
なんで、マクラーレンの下僕のホンダにカムイがアタマを下げないといかんの？
意味不明
カネしか能がないくせに
日本人枠を確保でもしたほうが
Ｆ１視聴者を増やすし効果的ではと言ったらそんなに気に入らないか？ｗ
まあ下僕ホンダに発言権はなくマクラーレンの言うがままに
行き場のなくなった眉毛に大金払ってるようじゃあなｗ
カネしか使ってない癖に新井ごときが実力とか寝言をいうなってハナシ
ホンダに比べればカムイの方が遥かにマシだろｗ
なんで、マクラーレンの下僕のホンダにカムイがアタマを下げないといかんの？
意味不明
カネしか能がないくせに
710 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:12:33.22 ID:fzRqxh7W0
株主どころが購買力もないタコヲタ封じのために２００６年
２００億も毎年使って詐欺師の宣伝広告をリアウィングに載せて
毎年不良債権にしていたホンダの株主は
一体何を見てんだろうねｗｗｗ
そら青山本社の従業員も下請けも販売店も見捨てるわけだｗ
２００億も毎年使って詐欺師の宣伝広告をリアウィングに載せて
毎年不良債権にしていたホンダの株主は
一体何を見てんだろうねｗｗｗ
そら青山本社の従業員も下請けも販売店も見捨てるわけだｗ
ニンニク臭いぞ？
何匹かココ居るだろ？
何匹かココ居るだろ？
何日本人様にエラそうな事を言ってんだか。
生臭い家畜風情が。
スワップは終了だよ？
７月はすぐそこだよ？
生臭い家畜風情が。
スワップは終了だよ？
７月はすぐそこだよ？
714 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 22:21:03.40 ID:VuQZlSLX0
開幕戦終えて、どういう雰囲気になってるか？特にアンチの反応が楽しみだわ。
君達エラを張った家畜風情が、
もっと日本人様を如何に煽るかを足らない頭をもっとよく使って考えたまえ。
もっと日本人様を如何に煽るかを足らない頭をもっとよく使って考えたまえ。
ホンダ
チョンに大人気みたいじゃん
釜山辺りに本質的移転したら？
チョンに大人気みたいじゃん
釜山辺りに本質的移転したら？
http://www.jsme.or.jp/publish/kaisi/070105t.pdf
ホンダが開発したこの廃熱回生システムを
MGU-Ｈと組み合わせて使えば熱害対策はできそうだけどな
新井氏がこの前の記者会見で、熱を害とするのではなく
活用すると言ってるし
https://pbs.twimg.com/media/B9BJQIwIEAADEhS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B9A6Z-IIMAUlu4L.jpg
枕のマシン特有の、エアボックス上部にあるダクトは
作動媒体の水を冷却する為の空気を取り入れてる可能性がある
ホンダが開発したこの廃熱回生システムを
MGU-Ｈと組み合わせて使えば熱害対策はできそうだけどな
新井氏がこの前の記者会見で、熱を害とするのではなく
活用すると言ってるし
https://pbs.twimg.com/media/B9BJQIwIEAADEhS.jpg
https://pbs.twimg.com/media/B9A6Z-IIMAUlu4L.jpg
枕のマシン特有の、エアボックス上部にあるダクトは
作動媒体の水を冷却する為の空気を取り入れてる可能性がある
可夢偉スレで暴れてるチョンコロが可夢偉スルーのホンダを一生懸命マンセーしてるのかw
これで松下辺りを起用したら一転して暴れ出すんだろうなw
これで松下辺りを起用したら一転して暴れ出すんだろうなw
マクラーレンの人選に関してはバトンとマグヌッセンのどちらかがシート獲得っていうのが規定路線だった
ホンダが第三期で日本人プッシュして失敗したのが脳裏をよぎったか知らんがアロンソを獲得するために多額の費用をねん出した
ただそんだけだし、過去に悟さんをトップチームのウィリアムズに押し込んで
フランク爺に「お前ら俺たちを馬鹿にするのもいい加減しろ」って怒られてネルソンピケを推し始めたっていうのがあったし期待なんかしてない
俺はマクラーレン以外のチームにも供給してそこに日本人でも押し込むのかなあと思ってたけどなｗ
ホンダが第三期で日本人プッシュして失敗したのが脳裏をよぎったか知らんがアロンソを獲得するために多額の費用をねん出した
ただそんだけだし、過去に悟さんをトップチームのウィリアムズに押し込んで
フランク爺に「お前ら俺たちを馬鹿にするのもいい加減しろ」って怒られてネルソンピケを推し始めたっていうのがあったし期待なんかしてない
俺はマクラーレン以外のチームにも供給してそこに日本人でも押し込むのかなあと思ってたけどなｗ
721 ：音速の名無しさん：2015/02/14(土) 23:08:17.41 ID:UBmOhjmw0
ただ、マクラーレン以外に供給するにもここまでチームが減ってしまってはどうなるものか・・・
２チーム目に供給するにしても海外ではマクラーレンの育成が押し込まれるのではなんて噂が出てる始末。
２チーム目に供給するにしても海外ではマクラーレンの育成が押し込まれるのではなんて噂が出てる始末。
ホンダには技術面にしろレース展開にしろ世界のF1になにがしかの衝撃を与えてもらいたいな
ガーンと
期待している
ガーンと
期待している
まずは開幕戦が楽しみだ
テストの様子と関係者の弁明を見ているだけでも楽しめるよ
>>721
そこでスーパーアグリですよ
そこでスーパーアグリですよ
>>720
俺はホンダに期待はしてないけど、だからってdisるのに嘘書いちゃダメ。
ウィリアムズにピケを押し込んだのが先で、パパ嶋「も」押し込もうとしたらフランクオジサン（当時はジジイほどではなかった）に断られたんでしょ。
俺はホンダに期待はしてないけど、だからってdisるのに嘘書いちゃダメ。
ウィリアムズにピケを押し込んだのが先で、パパ嶋「も」押し込もうとしたらフランクオジサン（当時はジジイほどではなかった）に断られたんでしょ。
ケケはどんなマシンでも速く乗りこなせてしまうからマシンが進歩してるかどうかわからないという理由でクビにしてピケを雇わせようとしたのは正直引いたわ
>>660
ここF1ホンダエンジンスレだけど
ここF1ホンダエンジンスレだけど
731 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 03:41:32.27 ID:QQ+hJ5Tx0
>730
欧州には小さな開発会社が多数ある。
ルノーとか言っても実際は、そうした小さな会社が開発を
請け負っている。
そして肝心なのは発想が日本人とは全く違う。CMで
英国では算数は ○+○=5 の○を答えなさい だと紹介
していたが、そうした風土の違いがあるんじゃないかな。
ある外人さんが、「自分も妻も生粋の英国人です。日本で
生まれた子供は外観は外人ですが、中身は全くの日本人
です。発想が全く違うが、何故かは分からない。」と言って
いた。
欧州には小さな開発会社が多数ある。
ルノーとか言っても実際は、そうした小さな会社が開発を
請け負っている。
そして肝心なのは発想が日本人とは全く違う。CMで
英国では算数は ○+○=5 の○を答えなさい だと紹介
していたが、そうした風土の違いがあるんじゃないかな。
ある外人さんが、「自分も妻も生粋の英国人です。日本で
生まれた子供は外観は外人ですが、中身は全くの日本人
です。発想が全く違うが、何故かは分からない。」と言って
いた。
733 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 05:15:10.85 ID:efY3merL0
>>731
そういう島国のサルの発想が
前回のＢＡＲがぁ〜
ニックフライがあ〜
英国人の陰謀が〜ｗｗｗ
って、新興宗教団体みたいな発想になるんじゃねｗ
少なくともＮＳＸ程度じゃあ工業製品としても伝統工芸品としても
お話にならないよなｗ
そういう島国のサルの発想が
前回のＢＡＲがぁ〜
ニックフライがあ〜
英国人の陰謀が〜ｗｗｗ
って、新興宗教団体みたいな発想になるんじゃねｗ
少なくともＮＳＸ程度じゃあ工業製品としても伝統工芸品としても
お話にならないよなｗ
チーム数が減ろうが、ホンダのＰＵが優秀で価格が合えば
マクラーレン以外への供給はできるだろうねｗ
今はメインスポンサーからＰＵ無償供給、ドライバーの費用から
ゆりかごから墓場まで全てＭｏｎｅｙ Ｏｆ Ｄｒｅａｍ ホンダが
帝京しています状態で
第3期で全く信頼を失ったホンダ
マクラーレンもメルセデスがメルセデスＡＭＧになりカスタマー
じゃなければホンダを選ぶ理由はないからね
まともなＰＵを作って、今の奴隷・下僕体制から抜け出せよ
としかいいようがないな
あまりにも恥ずかしすぎる
マクラーレン以外への供給はできるだろうねｗ
今はメインスポンサーからＰＵ無償供給、ドライバーの費用から
ゆりかごから墓場まで全てＭｏｎｅｙ Ｏｆ Ｄｒｅａｍ ホンダが
帝京しています状態で
第3期で全く信頼を失ったホンダ
マクラーレンもメルセデスがメルセデスＡＭＧになりカスタマー
じゃなければホンダを選ぶ理由はないからね
まともなＰＵを作って、今の奴隷・下僕体制から抜け出せよ
としかいいようがないな
あまりにも恥ずかしすぎる
こんな所でハッスルして叩く奴ほど恥かしい物はないだろ？
737 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 06:31:45.14 ID:QQ+hJ5Tx0
宗一郎氏が健在だった頃はトヨタに追いつき追い越せで燃えてたものの、トヨタは遥か遠い存在となり、逆にマツダに追いつかれてしまう厳しい現実から逃避する手段がF1復帰
F1で結果を残す事で全ての歯車が良い方に動くと割とマジで思い込んでます
F1で結果を残す事で全ての歯車が良い方に動くと割とマジで思い込んでます
F1復帰とか格好つけてるけど、要はパーツ供給でしょ
シャシー作ってこそF1参戦だと思うけどやっぱり車体には自信ないのかね？
シャシー作ってこそF1参戦だと思うけどやっぱり車体には自信ないのかね？
740 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 07:37:25.82 ID:6TFAAMgA0
エンジン（ＰＵ）という重要なパーツを供給するから、Ｆ１復帰と堂々と宣伝していい
残念なのは、あまりにも無残なテスト結果、折角の宣伝効果が薄れてる
残念なのは、あまりにも無残なテスト結果、折角の宣伝効果が薄れてる
＞エンジン（ＰＵ）という重要なパーツを供給するから、Ｆ１復帰と堂々と宣伝していい
エンジンだけでホンダF-1ですと堂々と通用するのは日本だけ
そんな事言ったらどれもこれもメルセデスF-1、ルノーF-1になっちまうがな
エンジンだけでホンダF-1ですと堂々と通用するのは日本だけ
そんな事言ったらどれもこれもメルセデスF-1、ルノーF-1になっちまうがな
>739
世界中からエンジンの開発を請け負っているポルシェ
もWECのレーシングカーはレース屋さんに丸投げだと
思うよ。
前期のホンダの失敗はエンジンを本社で開発したこと
だと思う。
世界中からエンジンの開発を請け負っているポルシェ
もWECのレーシングカーはレース屋さんに丸投げだと
思うよ。
前期のホンダの失敗はエンジンを本社で開発したこと
だと思う。
744 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 07:51:06.16 ID:RlP9aGuk0
音質にしびれたのって2005前後かな？２万回転位のどこまで回るねん？って思う物凄い音の時
746 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 07:54:58.89 ID:6TFAAMgA0
>>742
エンジンメーカーが重要な証拠に、チーム名の後ろにエンジン供給メーカーが表記されてる
「マクラーレンホンダ」とこれは大きいよ
＞ホンダF-1
そんなことは言っていない、あくまでもホンダのＦ１復帰
エンジンメーカーが重要な証拠に、チーム名の後ろにエンジン供給メーカーが表記されてる
「マクラーレンホンダ」とこれは大きいよ
＞ホンダF-1
そんなことは言っていない、あくまでもホンダのＦ１復帰
でもコンストラクターじゃないんだよね
ただのチーム名、あるいは車名
「ワールドチャンピオン」というタイトルはコンストラクターに与えられる
ただのチーム名、あるいは車名
「ワールドチャンピオン」というタイトルはコンストラクターに与えられる
まあまあおまいら焦んな
お楽しみはこれからだｗｗｗ
お楽しみはこれからだｗｗｗ
749 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 08:55:26.87 ID:K+xmbtra0
散々ホンダを叩いて、荒らしてるのは可夢偉信者だと工作するであろう朝鮮人の策略に注意な。
一人でメルピンとかウンコバエとか叫んでる基地外だからすぐわかるがw
一人でメルピンとかウンコバエとか叫んでる基地外だからすぐわかるがw
去年のNREの失敗とWTCC惨敗がなあ…
ただ出来が悪いってだけじゃなく
改良もままならなかった状況みると
どうしてもファンは楽観的になれない
ただ出来が悪いってだけじゃなく
改良もままならなかった状況みると
どうしてもファンは楽観的になれない
751 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 09:00:27.13 ID:PBEIEBVI0
今年もメルセデスが別格なのはまずかなりの確率で間違いないだろうけど、その下はウイリアムズ、ロータス、RB、フェラーリと勢力図は不透明。
更にここにマクラーレンやザウバーが絡めば面白いんだが。
更にここにマクラーレンやザウバーが絡めば面白いんだが。
事実じゃん
ホンダて自家用車もモタスポも中途半端過ぎるんだよな
突き抜けてるのは自家用車の手抜きだけｗ
突き抜けてるのは自家用車の手抜きだけｗ
>>743
ポルシェが丸投げしてるレース屋さんを教えてくれ。
ポルシェが丸投げしてるレース屋さんを教えてくれ。
756 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 09:12:07.23 ID:2RT/EjByO
>>743
レース屋がエンジン作れるのかよW
レース屋がエンジン作れるのかよW
WRCもWEC、ルマンもパリダカも運営は欧米主体だけど日本メーカーは活躍してきただろ
ホンダ以外はな
ホンダ以外はな
ホンダよりもホンダヲタというのが昔から嫌いだな
すぐ他人のせいにするわ、盲目的にホンダの車に固執するわ
傍からみたらバカじゃないのというありさまを自覚できないわさ。
すぐ他人のせいにするわ、盲目的にホンダの車に固執するわ
傍からみたらバカじゃないのというありさまを自覚できないわさ。
わさ
>>736
ホンダ撤退特集で博士が亡くなる前にいきなり参戦中止になっていたと書いてあったよ
その時のホンダのエンジニアはその計画中止の発表をきかされてなくて
テレビや新聞でその計画中止の報道を知ったとか
もちろん、その場でテストをしてたスタッフは解雇で全員路頭に迷ったけどね
そういうこともあったから欧州のマスコミはホンダがハーベイを殺したんだと批判する記事を書いたし
それでFIAから目を付けられるようになった
ホンダ撤退特集で博士が亡くなる前にいきなり参戦中止になっていたと書いてあったよ
その時のホンダのエンジニアはその計画中止の発表をきかされてなくて
テレビや新聞でその計画中止の報道を知ったとか
もちろん、その場でテストをしてたスタッフは解雇で全員路頭に迷ったけどね
そういうこともあったから欧州のマスコミはホンダがハーベイを殺したんだと批判する記事を書いたし
それでFIAから目を付けられるようになった
>>736
昔からホンダを応援してるが、オールホンダドタキャンのときは一生ホンダ車なんて乗るかと思ったわ。
昔からホンダを応援してるが、オールホンダドタキャンのときは一生ホンダ車なんて乗るかと思ったわ。
全員解雇って言っても外国人スタッフだけな
>>750
なんでNREそれなりに盛り返したと思うが
そもそもSFでは二基しか使えないしSGTも3基だから最終モデルはそれなりに盛り返したでしょ
それでもエアロでSGTは苦しんだが
SFの後期エンジンもそれなりにPP取ったり勝ったりしたし
ただ最終戦はダメだったねセッティングみんな外したのにトヨタ系は取り戻したよ
86レースのラバーでみんなセッティング外れて苦しんでたのに
100ｋｇ/ｈに戻したからパワーで逃げ切ったのかもしれんが
なんでNREそれなりに盛り返したと思うが
そもそもSFでは二基しか使えないしSGTも3基だから最終モデルはそれなりに盛り返したでしょ
それでもエアロでSGTは苦しんだが
SFの後期エンジンもそれなりにPP取ったり勝ったりしたし
ただ最終戦はダメだったねセッティングみんな外したのにトヨタ系は取り戻したよ
86レースのラバーでみんなセッティング外れて苦しんでたのに
100ｋｇ/ｈに戻したからパワーで逃げ切ったのかもしれんが
>>763 だから最後尾も走れないかもしれない現実を直視しろよｗ
>>764
お涙頂戴の性能調整で浮かんだだけじゃないの？
お涙頂戴の性能調整で浮かんだだけじゃないの？
SFやSGTは上がホンダ救済の為にルール変更してなかったっけ
SGTは確かに冷却口の拡張とMRウェイトハンデの70kgを57kgに減らした
あとリアウィンドウのカーボン化アクリル解けるから
SFは救済措置じゃなく開幕前から決まってた
オートポリスで給油口が逆で給油できないから無給油レースになるから燃料制限を厳しくした
オートポリスからSUGOまでの三戦は間隔が狭い（SGTが間に入る）のでセッティング変更が難しいから90ｋｇ/ｈに変更された
あとリアウィンドウのカーボン化アクリル解けるから
SFは救済措置じゃなく開幕前から決まってた
オートポリスで給油口が逆で給油できないから無給油レースになるから燃料制限を厳しくした
オートポリスからSUGOまでの三戦は間隔が狭い（SGTが間に入る）のでセッティング変更が難しいから90ｋｇ/ｈに変更された
>>765
今年三年目でまだ最後尾走行の現実は見なくていいのか？マツダ
今年三年目でまだ最後尾走行の現実は見なくていいのか？マツダ
>>770
昔はホンダもジャッドと……今更ないか
昔はホンダもジャッドと……今更ないか
772 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 11:33:58.36 ID:56NNXPWK0
ディーディーディーディホンダホンダホンダホンダ♪
ディーディーディーディホンダホンダホンダホンダ♪
シティシティシティシティー♪👀
ディーディーディーディホンダホンダホンダホンダ♪
シティシティシティシティー♪👀
ＳＦだとドライアイス撒き散らして走ってたあの姿が…
トヨタが18年ぶりにWRCに参戦する車が酷い もはやチョロQ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423962469/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423962469/
ドライアイス撒き散らしたのはトヨタエンジンのコンドーレーシングもじゃないですかー
>トヨタが18年ぶりにWRCに参戦する車が酷い もはやチョロQ
いや全チームBセグだしレギュで
いや全チームBセグだしレギュで
>>769 悪いなｗトヨタユーザーだ
お前みたいなバカがいるからホンダが小馬鹿にされるんだぞｗ
お前みたいなバカがいるからホンダが小馬鹿にされるんだぞｗ
ロン・デニスもキーワードは忍耐だと言ってる。
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191319.html
現実が見えてなくて大口叩いてるのはホンダのお偉いさんだけ。
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191319.html
現実が見えてなくて大口叩いてるのはホンダのお偉いさんだけ。
アホンダのお偉方はいつまて絵に描いた餅食べようとしてるのかねwww
そう言えばインディカーのホンダエンジンはイルモアだったな。
今はイルモアはシボレーになっててホンダはフルボッコされてるが。
今はイルモアはシボレーになっててホンダはフルボッコされてるが。
>現実が見えてなくて大口叩いてるのはホンダのお偉いさんだけ
ひとつ勘違いしてるようだがエンジンサプライヤーはみんなそういうだろ
去年のルノーフェラーリのように
もちろん厳しいのは理解してるし難しいのも理解してるそれでも最初から負けるつもりで参戦する訳には行かないからな
メディアの質問に素直に何所が問題でどう直すつもりだなんて言わないだろ、どのチームも
俺だって最初から勝てるエンジンとは思ってないし本人達も思ってないだろ
それでもルノーは開幕で勝ったからすごいんだが･･･違反だったけどさ
ひとつ勘違いしてるようだがエンジンサプライヤーはみんなそういうだろ
去年のルノーフェラーリのように
もちろん厳しいのは理解してるし難しいのも理解してるそれでも最初から負けるつもりで参戦する訳には行かないからな
メディアの質問に素直に何所が問題でどう直すつもりだなんて言わないだろ、どのチームも
俺だって最初から勝てるエンジンとは思ってないし本人達も思ってないだろ
それでもルノーは開幕で勝ったからすごいんだが･･･違反だったけどさ
784 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:14:09.53 ID:zXgnKCyZ0
難癖の付け方が琢磨スレや可夢偉スレのアンチと同じなのは叩いてるのが同じだからか？
785 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:48:05.81 ID:efY3merL0
難癖ってグモ蛸はゴミだろ
カムイは全く違うし
ホンダは第三期はゴミだし
今度はまだ全く不透明
グモ蛸を支援してるのは朝鮮人の偽装ホンダヲタだろうに
国賊だろ グモ蛸は
カムイは全く違うし
ホンダは第三期はゴミだし
今度はまだ全く不透明
グモ蛸を支援してるのは朝鮮人の偽装ホンダヲタだろうに
国賊だろ グモ蛸は
ルノーは実質イルモアが開発して行くんだろ
おー怖〜
おー怖〜
ルノーは生産車のエンジンも外注だよ。
以前のF1エンジンもメカクロームだったね。
以前のF1エンジンもメカクロームだったね。
788 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 12:59:28.34 ID:RZ5XtKch0
参戦前から自信ありませんだの、勝てるとは思ってませんだの、ネガティヴなコメントしてるとこなんてないからな。
叩いてる奴らは世間の常識すらわからないらしい馬鹿だなw
叩いてる奴らは世間の常識すらわからないらしい馬鹿だなw
世間の常識すらわからない馬鹿ってのは
アナルやチンコの画像をネットにアップしたうえ
このスレの９割をマッチポンプで埋め立てている朝鮮豚だろ
アナルやチンコの画像をネットにアップしたうえ
このスレの９割をマッチポンプで埋め立てている朝鮮豚だろ
790 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 13:19:20.18 ID:efY3merL0
アロンソとバトンがいながらスポンサーが破たん寸前のケータハム
レベルって現実に気がつけよｗ アホンダヲタ
ネガティブな要素しかないから市場の判断はスポンサーに値しないだろｗ
お前らホンダの中古軽自動車も買えない馬鹿しか
支持してないだろｗ
レベルって現実に気がつけよｗ アホンダヲタ
ネガティブな要素しかないから市場の判断はスポンサーに値しないだろｗ
お前らホンダの中古軽自動車も買えない馬鹿しか
支持してないだろｗ
791 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 13:24:20.72 ID:RZ5XtKch0
↑
はっ？お前自己紹介してんなんよゴミカス野郎が。俺のマイカーは、HONDAじゃねえしw
はっ？お前自己紹介してんなんよゴミカス野郎が。俺のマイカーは、HONDAじゃねえしw
792 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 13:44:21.47 ID:efY3merL0
お前のマイカーは駅で拾った自転車だろ
生ごみ朝鮮人ｗ
引き籠り無職の常識をあてはめるなウジ虫
生ごみ朝鮮人ｗ
引き籠り無職の常識をあてはめるなウジ虫
まあ次のテストまではたいしたネタねえししょうがないわな
796 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 13:58:45.86 ID:RZ5XtKch0
797 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 14:09:23.47 ID:efY3merL0
ゴミみたいな金額しか払ってねえだろ 朝鮮人ｗ
お前の眼はビー玉か
一年置いてマクラーレンに１５０億投資して
この無様なテスト結果なら誰もスポンサーにはならんわｗ
ネガティブな要素以外ないもない
お前の眼はビー玉か
一年置いてマクラーレンに１５０億投資して
この無様なテスト結果なら誰もスポンサーにはならんわｗ
ネガティブな要素以外ないもない
ここの内容見てると、自分が特殊な日本人なのかと思ってきた。
俺はわりとトヨタに乗っている率が人生で高いがレースでは一度もトヨタを応援した事がない。
もっぱらレースはホンダか日産を応援しているが、ホンダはミニバンだらけで好かないから十数年乗っていない。
二輪も普段はヤマハに乗るがレースはホンダを応援している。
あとF1では右京を最後に日本人は応援していない。
俺はわりとトヨタに乗っている率が人生で高いがレースでは一度もトヨタを応援した事がない。
もっぱらレースはホンダか日産を応援しているが、ホンダはミニバンだらけで好かないから十数年乗っていない。
二輪も普段はヤマハに乗るがレースはホンダを応援している。
あとF1では右京を最後に日本人は応援していない。
799 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 14:13:54.48 ID:RZ5XtKch0
ないもない？www
顔真っ赤にして動揺してまで必死に
書き込みwww
恥ずかし過ぎる！
顔真っ赤にして動揺してまで必死に
書き込みwww
恥ずかし過ぎる！
801 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 14:17:41.53 ID:efY3merL0
パクッった自転車がマイカーの朝鮮人が何かいってるわｗ
チョンだのマイカーじゃねｗ
朝鮮人がホンダに興味をもつ意味すらわからん
チョンだのマイカーじゃねｗ
朝鮮人がホンダに興味をもつ意味すらわからん
>>800
俺は自分のことをアホだと理解してるが、あんたはアホを語る以前の存在だな。
俺は自分のことをアホだと理解してるが、あんたはアホを語る以前の存在だな。
いやここはレスポンチバトルする場所じゃねーから･･･
お前はイカレポンチだろうがｗ
>>764
一部のサーキットで、燃料流量が95だか90に減らされたんで、ホンダは後半のエンジンをそれに最適化最適化させてきたけどトヨタはそうしなかった。で、燃料流量が少ないときは勝てたけど、最終戦で流量が戻されたら案の定ぼろ負けだったんじゃなかったか。
一部のサーキットで、燃料流量が95だか90に減らされたんで、ホンダは後半のエンジンをそれに最適化最適化させてきたけどトヨタはそうしなかった。で、燃料流量が少ないときは勝てたけど、最終戦で流量が戻されたら案の定ぼろ負けだったんじゃなかったか。
ホンダボコボコにされて、会社が潰れそうなせいにして逃げた実績が
あるからな。シーズン始まってもやつらの言い訳には耳を貸す気はない。
リザルト重視でいくわ。
あるからな。シーズン始まってもやつらの言い訳には耳を貸す気はない。
リザルト重視でいくわ。
>>805
もてぎ、AP、SUGOが90ｋｇ/ｈ
もてぎが23日で翌週がSGT鈴鹿1000ｋｍその二週間後にAPでその翌週がSGTSUGOでその翌週がSFSUGOだった
忙しすぎて変更して戻してが出来ないから3戦90ｋｇ/ｈだった
ホンダがそこに焦点をあわせて来たのは確かだね
もてぎ、AP、SUGOが90ｋｇ/ｈ
もてぎが23日で翌週がSGT鈴鹿1000ｋｍその二週間後にAPでその翌週がSGTSUGOでその翌週がSFSUGOだった
忙しすぎて変更して戻してが出来ないから3戦90ｋｇ/ｈだった
ホンダがそこに焦点をあわせて来たのは確かだね
>会社が潰れそうなせいにして逃げた実績があるからな
日本メーカーでそれやってない所ってダカールラリーの日野レンジャーぐらいしか知らん
トヨタ日産ホンダスバルマツダ三菱スズキ全部一回何かしら一回は撤退してると思うぞ
日本メーカーでそれやってない所ってダカールラリーの日野レンジャーぐらいしか知らん
トヨタ日産ホンダスバルマツダ三菱スズキ全部一回何かしら一回は撤退してると思うぞ
なんだかんだとF1参戦するホンダが羨ましいからここに来てるんだな。
810 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 15:25:19.01 ID:efY3merL0
別に２００９年もホンダは潰れるわけもなく
Ｆ１で勝てる要素がないとわかって、稼ぎ頭の北米ホンダから
強い反発を抑えきれなかっただけ
翌年ブラウンＧＰが圧勝して、馬鹿をさらけ出したけどｗ
まあ非力なホンダエンジン搭載ならずば抜けなかったけどねｗ
Ｆ１で勝てる要素がないとわかって、稼ぎ頭の北米ホンダから
強い反発を抑えきれなかっただけ
翌年ブラウンＧＰが圧勝して、馬鹿をさらけ出したけどｗ
まあ非力なホンダエンジン搭載ならずば抜けなかったけどねｗ
811 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 15:29:15.29 ID:efY3merL0
正直今のホンダの置かれた立場のほうが
遥かに苦しい
国内ではリコールまみれ
軽自動車しか売れない
北米・中国市場も低迷
自動車業界のソニーと言われる立場
遥かに苦しい
国内ではリコールまみれ
軽自動車しか売れない
北米・中国市場も低迷
自動車業界のソニーと言われる立場
F1の所で言うのもなんだが去年売れた車のランキング
一位がアクアで二位フィットだぞ
一位がアクアで二位フィットだぞ
>>813
俺もその口だわ
俺もその口だわ
815 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 15:49:02.93 ID:cwfe+8oA0
>>806
潰れそうも無いトヨタも逃げただろう、とりあえず１勝できるまでは頑張るべきだったよ
潰れそうも無いトヨタも逃げただろう、とりあえず１勝できるまでは頑張るべきだったよ
>>813
それでも世界一の視聴率高いのモータースポーツなんだからそれなりには経済効果はあると思うが
それでも世界一の視聴率高いのモータースポーツなんだからそれなりには経済効果はあると思うが
F1の価値が下がってるとか言いながらここにくる糖質
テストまでこんな状況が続くんかい
エンジン（部品）を応援するって感覚がマジわからんｗ
何のためにモタスポ板のこのスレに来てんのこいつ
>>816
現状では大幅マイナスだろね
メルセデスはあるが
ホンダは結果が最悪だしな
それ以外の4輪も同じ
今年の結果が悪くても、来年以降が劇的ならあるだろうが
今の現状で推移すれば大きな損失しかないだろう
現状では大幅マイナスだろね
メルセデスはあるが
ホンダは結果が最悪だしな
それ以外の4輪も同じ
今年の結果が悪くても、来年以降が劇的ならあるだろうが
今の現状で推移すれば大きな損失しかないだろう
去年のSFで全然ダメだったのが気になるんだよなぁ
ID:wv+K6qUr0
キムチ臭してるよ君ｗ
キムチ臭してるよ君ｗ
824 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 18:13:03.50 ID:efY3merL0
今年は前半戦は特にほとんど完走できないんじゃねｗ
ルノーからメルセデスに変えたロータスにも惨敗するだろうし
その点考えると
アロンソを取ったのが非常に厳しい結果になると思うよ
今期のベースの改良の来期が本番だけど
バトンは我慢するだろうけど
禿げデニスとアロンソはどうかなｗ
プジョーの１０倍は軽く貢いでいるから
切られることはないけどｗｗｗ
ルノーからメルセデスに変えたロータスにも惨敗するだろうし
その点考えると
アロンソを取ったのが非常に厳しい結果になると思うよ
今期のベースの改良の来期が本番だけど
バトンは我慢するだろうけど
禿げデニスとアロンソはどうかなｗ
プジョーの１０倍は軽く貢いでいるから
切られることはないけどｗｗｗ
琢磨も可夢偉もホンダも嫌いじゃない自分には肩身がせまい
過度な期待はしてかいがハム並みはさすがにねーわ
過度な期待はしてかいがハム並みはさすがにねーわ
ホンダファン的にはロンデニスってどうなの？
個人的にはこいつがマクラーレンホンダを駄目にすると思ってる
個人的にはこいつがマクラーレンホンダを駄目にすると思ってる
827 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 18:31:04.39 ID:LksC/euM0
同意
>>826
どこファンでもないけど、ホンダがマクラーレンをダメにする方が先、
というか、ロンデニスがダメにする程のものが出来上がらないでしょ。
14年のマクラーレンを10とすると15年のマクラーレンホンダは、まだ3ぐらいだよ。
どこファンでもないけど、ホンダがマクラーレンをダメにする方が先、
というか、ロンデニスがダメにする程のものが出来上がらないでしょ。
14年のマクラーレンを10とすると15年のマクラーレンホンダは、まだ3ぐらいだよ。
まぁたホンダヲタの戦犯探しかよニック・フライで懲りたんじゃないのか ﾌﾟｯ
830 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 19:02:50.62 ID:efY3merL0
まあ第三期は
ホンダの日本人部隊と
佐藤とかいう特攻・自爆チビが
あまりにも無能すぎたからなｗ
ホンダの日本人部隊と
佐藤とかいう特攻・自爆チビが
あまりにも無能すぎたからなｗ
ねえねえ、ホンダを馬鹿にしてる人達〜
トヨタのF1での実績って何があったけ？
ああ〜、フェラーリからのスパイ疑惑やトヨタ系日本人ドライバーのピットクルーひき事件があったね。
これってやっぱり話題にされたくないのかな〜。
トヨタのF1での実績って何があったけ？
ああ〜、フェラーリからのスパイ疑惑やトヨタ系日本人ドライバーのピットクルーひき事件があったね。
これってやっぱり話題にされたくないのかな〜。
ニック・フライは被害者
スーパーパクリにマシン設計パクられて英国人紳士スタッフ呆れた
ニック・フライがホソダF1に集中しろとブチ切れたら
中本とかいうおっさｎが開発葬式で作ったマシンが糞遅くて
ニック・フライが怒りの涙目で日本人に呆れ蛸
スーパーパクリにマシン設計パクられて英国人紳士スタッフ呆れた
ニック・フライがホソダF1に集中しろとブチ切れたら
中本とかいうおっさｎが開発葬式で作ったマシンが糞遅くて
ニック・フライが怒りの涙目で日本人に呆れ蛸
なんでホンダをバカにする人をヨタオタって決めつけるんだろう？
なんかそれが不思議でしょうがない
なんかそれが不思議でしょうがない
834 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 19:56:04.53 ID:efY3merL0
ほんと馬鹿だよなｗ
ホンダを評価しないやつ＝トヨタってほんとゾウリムシ並なアホだなｗ
マジ受ける
ホンダを評価しないやつ＝トヨタってほんとゾウリムシ並なアホだなｗ
マジ受ける
SGTでひき逃げって少なくないか？エンジン切ってるし
前に前を見てないオフシャルがPITで飛び出してきてM-TECと軽く接触したのは覚えてるけどそれ以外が思いつかない
前に前を見てないオフシャルがPITで飛び出してきてM-TECと軽く接触したのは覚えてるけどそれ以外が思いつかない
ニックフライが中本にブチ切れて個人的なツテでつれて来たのがロスブラウンなんだがｗ
しかし、なんで中本なんていうバイク屋のオッサンにF1をやらせたんだろう？
そのへんの事情に疎い俺には不思議でしょうがない
誰か簡単に教えてくれるとうれしい
そのへんの事情に疎い俺には不思議でしょうがない
誰か簡単に教えてくれるとうれしい
中本が最初にやった仕事がジェフウィリス一派の追放だからなあ
その後レッドブルにデザイナーとして引っ張られ、今やメルセデスのテクノロジーディレクターになってる人を全否定ｗ
その後レッドブルにデザイナーとして引っ張られ、今やメルセデスのテクノロジーディレクターになってる人を全否定ｗ
841 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 20:51:59.04 ID:vdIQ3YLr0
F1で失敗しまくってHONDAのイメージと信用を
落としまくったのにオオカミ中年・中本修平は
子会社の社長までいったからな。
落としまくったのにオオカミ中年・中本修平は
子会社の社長までいったからな。
中本はまぁ嫌いだが･･･MotoGPもあのおっさん居なくなってからすごく強くなった印象
843 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 21:22:22.64 ID:efY3merL0
ロスブラウンがきてから中本豚はすることなかったしなｗ
ロスが優秀なんで全てやってくれるっていってるし
存在価値ゼロのオッサンだったな
新井をみると中本豚を思い出す
ロスが優秀なんで全てやってくれるっていってるし
存在価値ゼロのオッサンだったな
新井をみると中本豚を思い出す
おい！クサれチョンコ
日本人様のお陰でおまエラは虫けらから家畜になれたんじゃねーの？
いや…牛や豚さんに失礼だな。
じゃあ蛆虫なら如何かな？
日本人様のお陰でおまエラは虫けらから家畜になれたんじゃねーの？
いや…牛や豚さんに失礼だな。
じゃあ蛆虫なら如何かな？
日本人様の有難い金言に火病ったなら、
情けない粗チン放り出して所構わずシコシコしろよ。
怒りを抑える矛先を知らないおまエラチョンの得意技だろ？
情けない粗チン放り出して所構わずシコシコしろよ。
怒りを抑える矛先を知らないおまエラチョンの得意技だろ？
846 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣：2015/02/15(日) 22:18:29.16 ID:ipV4CyFS0
<丶｀∀´>
肉揚が嫌われてるのはスーパーアグリ関連がメインだろ
まあとりあえず開幕戦終わるまで様子見でいいんじゃないか
まあとりあえず開幕戦終わるまで様子見でいいんじゃないか
848 ：音速の名無しさん：2015/02/15(日) 23:46:11.57 ID:efY3merL0
スーパーアグリとかまともなチームプリンシパルなら
反対して当然だろうに
使いようがないダメ日本人の佐藤にシートを与えるために
急きょ作ったアホチーム
スポンサーはなし
ホンダの傀儡
こんなリソースの分散とかキチガイとしか思えない
ニックフライ以外でも余程のバカじゃなきゃ反対して当然だよ
反対して当然だろうに
使いようがないダメ日本人の佐藤にシートを与えるために
急きょ作ったアホチーム
スポンサーはなし
ホンダの傀儡
こんなリソースの分散とかキチガイとしか思えない
ニックフライ以外でも余程のバカじゃなきゃ反対して当然だよ
散々煽ってホンダファンとトヨタファンの戦いに持ち込む事に成功したチョンw
850 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣：2015/02/16(月) 00:35:06.55 ID:Tk3GqOXg0
<丶｀∀´>
オースポにすごい記事があったな。去年のヘレスでのレッドブルより周回もタイムも上だから希望あんじゃん、って内容。
852 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 01:16:39.99 ID:wc9XC/1a0
提灯記事のバカ雑誌健在だなｗ
取材源や広告主についての記事が甘くなるのは仕方がない。
日本のレースメディアにとってホンダはその両方だから・・・
日本のレースメディアにとってホンダはその両方だから・・・
チョンのメディアみたいだな
あかんなあ、そんなレベルの低い記事じゃ釣りにもならんな
トヨタがどうのこうの関係ないでしょ。トヨタはスパッと止めて
他のカテゴリーに宣言通り進出して頑張ってるじゃん。
ホンダさんも宣言通り頑張ってくださいな、宣言通り ﾌﾟｯ
他のカテゴリーに宣言通り進出して頑張ってるじゃん。
ホンダさんも宣言通り頑張ってくださいな、宣言通り ﾌﾟｯ
857 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 07:50:09.38 ID:azpVsq3S0
トヨタもWRCを止めたけど、また復帰、スパッと止めていないｗ
F1て上層部の私物化ってイメージしかないな。
WECとWRCが楽しいよ、
WECとWRCが楽しいよ、
>>848
無能な人間ほどよく吠えるw
無能な人間ほどよく吠えるw
>>857 いやすぐ勝てないだろうけど地道にって言ってるよｗ
普通復帰するときってそんなもんだと思うけど 藁
普通復帰するときってそんなもんだと思うけど 藁
必ずトヨタを引き合いに出して、トヨタを賞賛する奴がいるな。
日産を話題にする人はいないからやっぱり
ヨタヲタが癌なんだろうな。
そんなにトヨタが好きならトヨタ関連スレで引篭もればいいと思うが、友達もいなく寂しくてかまって欲しいんだろうな。
悲しいの〜
日産を話題にする人はいないからやっぱり
ヨタヲタが癌なんだろうな。
そんなにトヨタが好きならトヨタ関連スレで引篭もればいいと思うが、友達もいなく寂しくてかまって欲しいんだろうな。
悲しいの〜
追放と逃避
エンジンが ってのは認めない？
「こんないいエンジンでいいんですかー はははは」
凍結 パワー不足 撤退 違った？
エンジンが ってのは認めない？
「こんないいエンジンでいいんですかー はははは」
凍結 パワー不足 撤退 違った？
863 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 09:41:55.73 ID:aKTYtsIi0
>>861
まだ日産は結果出てないから保留してんだよ
まだ日産は結果出てないから保留してんだよ
バカの一つ覚えみたいに「0勝のトヨタよりマシ」って逃避するのはホンダヲタじゃねーか(笑)
あの頃、F1に参戦してたのはトヨタだけでしたっけ？他のメーカーには目も当てられないほど惨敗してたじゃん。
あの頃、F1に参戦してたのはトヨタだけでしたっけ？他のメーカーには目も当てられないほど惨敗してたじゃん。
というかWECのスレでトヨタ日産叩いてるのはホンダ関係者だろ。
バイクや車の市販車スレとやり方が一緒だからすぐわかるよ。
バイクや車の市販車スレとやり方が一緒だからすぐわかるよ。
そうやってすぐ対立構造を作ろうとする
867 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 11:22:55.90 ID:zZwRItf30
こうやって日本企業同士を戦わせるヒュンダイの策略だって知り合いのネトウヨさんが言ってた
お互いが切磋琢磨して戦うならいいんだが、どちらも低レベルで終わって単なる言い訳合戦だからなあ。みっともない。
どっちもがんばれじゃいかんのか？
今週のテストで「あっ！」と言わせてやるぞ！！！
↑
↑
今週のテストでレースディスタンスこなせなかったら詰みそう？
それって最良の予測でも
「レースディスタンス走れたー！」
って喜んでるけど、
他チームは既にタイムアタックとセッティングを煮詰める段階までやってたってことっすか？
もう一度遅れだしたらなかなか取り戻せないよ
「レースディスタンス走れたー！」
って喜んでるけど、
他チームは既にタイムアタックとセッティングを煮詰める段階までやってたってことっすか？
もう一度遅れだしたらなかなか取り戻せないよ
873 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 14:08:37.89 ID:R9BkfOBE0
これで来年以降第二のホンダPUチームに日本でも海外でも結果残してないホンダ育成の日本人を押し込んだりしたら国内外から更に叩かれそう・・・
バトン「初戦の目標は完走」
そりゃそうだ。
877 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:21:25.63 ID:a/dZvktS0
メルセデスはインドのテストドライバーに育成を送り込むようだが
ホンダなら２ｎｄチームにも枕の育成を押し込むように言われ従うんじゃねｗ
ホンダなら２ｎｄチームにも枕の育成を押し込むように言われ従うんじゃねｗ
878 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 16:50:48.34 ID:yIo/6RaP0
だからあれほど無限ホンダにしろと言っただろ！
879 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 17:31:53.21 ID:7B82OmsA0
90％消化できれば完走扱いは達成できるがそれでも他のカテゴリーの規定周回数よりハードル高いよね
雑誌F1速報では開幕から勝てるような感じに書いてあったけど
詳しい人からしたらそこんとこどうなんですか？
Hondaが復帰するから、また今年から観ようかと持ってるがな。
詳しい人からしたらそこんとこどうなんですか？
Hondaが復帰するから、また今年から観ようかと持ってるがな。
可夢偉「足りてなくてｽﾝﾏｾﾝ…」
>>874
もしかして新井の「やりました」はこのことを言っているのか
もしかして新井の「やりました」はこのことを言っているのか
>>883 へぇ可夢偉くんってネトウヨなの？
>>881
勝てる確率というより完走できる確率について語るしかないような現実
勝てる確率というより完走できる確率について語るしかないような現実
バルセロナで劇的に変わると思ってるやつは
素人
素人
>>886 じゃヒュンダイがどうのこうのって発言したの？
890 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 20:13:59.41 ID:wc9XC/1a0
オートスポーツなんてホンダに逆らったらおしまいだからなｗ
読売が朝日系の記事をかけないのと一緒ｗ
久しぶりにＦ１みる人はがっかりするよ
エンジン音はひどいし
ホンダは走れもしないからｗ
序盤は完走すらやばい状況
てかアロンソがＱ１オチになる可能性も大ｗ
鈴鹿あたりでそこそこ問題が解決できれば初年度は上出来と思う。
新井のアホの発言を真に受けない方がイイ
今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねｗ
流石に来年は徹底していないと思うしｗｗｗ
読売が朝日系の記事をかけないのと一緒ｗ
久しぶりにＦ１みる人はがっかりするよ
エンジン音はひどいし
ホンダは走れもしないからｗ
序盤は完走すらやばい状況
てかアロンソがＱ１オチになる可能性も大ｗ
鈴鹿あたりでそこそこ問題が解決できれば初年度は上出来と思う。
新井のアホの発言を真に受けない方がイイ
今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねｗ
流石に来年は徹底していないと思うしｗｗｗ
891 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 20:17:24.59 ID:aUOyldm80
>>890
お前、まともな日本語使えないのか？w相当頭悪いだろ？w
お前、まともな日本語使えないのか？w相当頭悪いだろ？w
圧倒的な速さみせながらもロングランできなければ期待できる
逆はケータハムコース
逆はケータハムコース
894 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 20:38:44.12 ID:QNRq6IQn0
アロンソがいつ発狂するかに興味。
まあまだテストも残ってることだし、どっちもあんまり早漏はよく
ないんじゃね？ホントはどうでもいいんだけどｗｗｗ
ないんじゃね？ホントはどうでもいいんだけどｗｗｗ
>>894
開幕から3レース連続でQ1落ちした頃から愚痴り始めるだろうな。
開幕から3レース連続でQ1落ちした頃から愚痴り始めるだろうな。
今週のバルセロナではエンジン全開でいけるのかしら？
いい加減に言い訳はしないで欲しい
いい加減に言い訳はしないで欲しい
898 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:14:46.75 ID:wc9XC/1a0
>>891
さっさと死ねよ 生ごみｗ
さっさと死ねよ 生ごみｗ
みなさん、お金の力を舐めすぎ。トラブルがなければ中団には入る。
900 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:29:17.85 ID:aUOyldm80
>>898
今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねｗ
流石に来年は徹底していないと思うしｗｗｗ
↑
恥ずかしくて逆切れか？w
文章は変だわ、挙句、来年は徹底？
w意味分からねぇwww
今年の改良版の来季からデータがあるし
来年からみた方がいいかもねｗ
流石に来年は徹底していないと思うしｗｗｗ
↑
恥ずかしくて逆切れか？w
文章は変だわ、挙句、来年は徹底？
w意味分からねぇwww
言い訳なんかしてたっけ？
トラブルで停止したとか上手く出来なかったとか燃焼プログラムのミスで2日目までは音がおかしかったとか
比較的ミスを素直に認めてると思うんだが
トラブルで停止したとか上手く出来なかったとか燃焼プログラムのミスで2日目までは音がおかしかったとか
比較的ミスを素直に認めてると思うんだが
昨日までと違いIDをコロコロ変えて書き込んでる奴がいるな。
自分ではバレてないつもりだろうが、書き方でバレバレだっつー プッ
自分ではバレてないつもりだろうが、書き方でバレバレだっつー プッ
903 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:44:25.74 ID:aUOyldm80
904 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:32:29.50 ID:VcX369WF0
2000年の時のルノー見たくはならんで欲しいな
905 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:34:07.14 ID:KFmA+ADf0
豚カツだから豚なんじゃね？
907 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:56:33.95 ID:wc9XC/1a0
ルノーは、Ｖ10で革新的な110度バンクを採用したけど
とうとう身を結ばなかったよな
見たママ実況の今宮ごときに下位カテと酷評されてた。
さてマクラーレンが重量級ＰＵを持ってくることを危惧して
ホンダにかなりの制約をつけたがその期待に答えられるかな
とうとう身を結ばなかったよな
見たママ実況の今宮ごときに下位カテと酷評されてた。
さてマクラーレンが重量級ＰＵを持ってくることを危惧して
ホンダにかなりの制約をつけたがその期待に答えられるかな
908 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 22:57:29.64 ID:wc9XC/1a0
V8時代の音が一番好きだったな
鈴鹿で聞いたときはトロロッソだけリミッターつきV10使っててリミッター当たる音ですぐにわかった
今の音は音量はともかく低い
鈴鹿で聞いたときはトロロッソだけリミッターつきV10使っててリミッター当たる音ですぐにわかった
今の音は音量はともかく低い
910 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:16:26.54 ID:aUOyldm80
>>908
話しようにも、お前の意味不明な
ヘンテコ文章！wが理解不能で、
レスも出来んわ！w
蛆虫のお馬鹿さんw
とりあえず、開幕戦終えるまでは
ホンダはもちろん、どういう勢力図かは誰にもわからんよ。
お前の低脳差はよくわかったけどw
話しようにも、お前の意味不明な
ヘンテコ文章！wが理解不能で、
レスも出来んわ！w
蛆虫のお馬鹿さんw
とりあえず、開幕戦終えるまでは
ホンダはもちろん、どういう勢力図かは誰にもわからんよ。
お前の低脳差はよくわかったけどw
911 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:24:53.70 ID:wc9XC/1a0
お前以外の知的障害の中卒以外はだれでもわかる
メルセデスの圧勝
その後、ＲＢ、ウィリアムズ、フェラーリ
台風の眼がロータス
マク本は周回すら危うい
お前の様な馬鹿は死ねってｗ
日本語読めないのか知的障害ｗ
脳挫傷してるんだよ
お前みたいな生きてる意味がない池沼が札幌の
看板で死ねばいいのにｗ
メルセデスの圧勝
その後、ＲＢ、ウィリアムズ、フェラーリ
台風の眼がロータス
マク本は周回すら危うい
お前の様な馬鹿は死ねってｗ
日本語読めないのか知的障害ｗ
脳挫傷してるんだよ
お前みたいな生きてる意味がない池沼が札幌の
看板で死ねばいいのにｗ
912 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 23:25:57.65 ID:wc9XC/1a0
＞低脳差は
ｐｐｐｐｐ
発狂して、低能さだろｗｗｗ
馬鹿すぎて爆笑だな
さっさとシネヨｗ生ごみ
ｐｐｐｐｐ
発狂して、低能さだろｗｗｗ
馬鹿すぎて爆笑だな
さっさとシネヨｗ生ごみ
>>913
この動画が分かりやすいけど、
V8はV10・V12にくらべて高回転域での音がちょっと残念な感じだよね…
Formula 1 Engine Sound Comparison: V8 vs. V10 vs. V12
ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6V6y1bz-D-I#t=14
この動画が分かりやすいけど、
V8はV10・V12にくらべて高回転域での音がちょっと残念な感じだよね…
Formula 1 Engine Sound Comparison: V8 vs. V10 vs. V12
ttps://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6V6y1bz-D-I#t=14
V8は昔は蚊の鳴き声って言われてたな
並べてみると分かりやすいね
ただなあ、、、動画だと高音が、そして恐らく低音もバッサリ拾えてないだよな
ライブとテレビは全然違うんだよねえ
RCのレーサーのアイドリングなんてカブみたいな音になっちゃうからなあ
ただなあ、、、動画だと高音が、そして恐らく低音もバッサリ拾えてないだよな
ライブとテレビは全然違うんだよねえ
RCのレーサーのアイドリングなんてカブみたいな音になっちゃうからなあ
音を良くしてテレビ放送したいなら
集音するマイクを縁石やコースの間近に
何個も埋め込めば良いのに
今の静かなPUで、コース外で音を拾うのはちょっと遠すぎる
集音するマイクを縁石やコースの間近に
何個も埋め込めば良いのに
今の静かなPUで、コース外で音を拾うのはちょっと遠すぎる
今日せっかくやったfilming dayでも４周しか走れてないのかよ・・・
今週のテストもダメか、おい。
今週のテストもダメか、おい。
これ予選落ちとか車検で跳ねられたりしないの？
予選Q1で、Q3のPPのタイムより＋7%を超えて遅かったらレースに出場できなくなる
実際には屁理屈こねて出場さすでしょ
F1村も限界集落になってきたからな
F1村も限界集落になってきたからな
まあホンダは特例措置を頼むの得意だから何とかなるんじゃない？
107％ルールにはそうそう引っかからないと思うぞ100馬力少なくても引っかからないって話を聞いた
特別措置で毎度重くさせられてる訳だがNSXは08までが100kgで現行のNSXは57kgも重いからな
元々70kg重かったから軽減してはくれたんだがね
特別措置で毎度重くさせられてる訳だがNSXは08までが100kgで現行のNSXは57kgも重いからな
元々70kg重かったから軽減してはくれたんだがね
枕のフィルミングは後2日間やるらしいな
１年間にフィルミングで走行できる距離が100kmまでと制限されてるし
今日が4周だけになるのは仕方ないな
バレンシアは１周約4kmだから４周で約16km、後２日残ってるが
シルバーストンで走行してる距離を差し引くと残りの距離はかなり少ない
１年間にフィルミングで走行できる距離が100kmまでと制限されてるし
今日が4周だけになるのは仕方ないな
バレンシアは１周約4kmだから４周で約16km、後２日残ってるが
シルバーストンで走行してる距離を差し引くと残りの距離はかなり少ない
926 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 02:05:11.79 ID:iG2TxyRR0
年2回、1日あたり100kmだと思うよ。
ホモロゲって2/末(28)だったよね。
３回目のテストは3/1までだよね。
どう締め切るかな…
３回目のテストは3/1までだよね。
どう締め切るかな…
ホモロゲは2月末だけど、バルセロナテスト（2回目）の日程はかぶってるから
ホンダはホモロゲ通す仕様を次のバルセロナテスト（1回目）で詰める必要がある。
今のホンダは8月31日になって夏休みの宿題やってないことに気づいて
「始業式の日に宿題集めたりはしないから大丈夫。あと2日ある」とか言い出してる小学生状態だよきっと(´・ω・`)
ホンダはホモロゲ通す仕様を次のバルセロナテスト（1回目）で詰める必要がある。
今のホンダは8月31日になって夏休みの宿題やってないことに気づいて
「始業式の日に宿題集めたりはしないから大丈夫。あと2日ある」とか言い出してる小学生状態だよきっと(´・ω・`)
２２）競技会以外での走路走行時間および風洞テスト
22.1
上記車両による２回のプロモーションイベント（ＰＥ）を実施することも許可される。
ＰＥとは、競技参加者が純粋にマーケティングあるいはプロモーション目的で参加する行事と定義される。
このようなテストは、距離を１００ｋｍ以下とし、指定供給業者がこの目的のために特別に製造したタイヤのみが使用できる。
って書いてあるから総走行距離で100ｋｍじゃないか？
22.1
上記車両による２回のプロモーションイベント（ＰＥ）を実施することも許可される。
ＰＥとは、競技参加者が純粋にマーケティングあるいはプロモーション目的で参加する行事と定義される。
このようなテストは、距離を１００ｋｍ以下とし、指定供給業者がこの目的のために特別に製造したタイヤのみが使用できる。
って書いてあるから総走行距離で100ｋｍじゃないか？
930 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 02:37:49.50 ID:iG2TxyRR0
裏でたぶん別働隊が極秘テストに励んでるでしょ
表で何か公開してるときは特にね
表で何か公開してるときは特にね
932 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 06:00:09.39 ID:3Fq20DBj0
雑誌F1速報ではHondaが他のメーカーを出し抜いた感って、記事になってたが
それは性能が良いからですか？後、1番美しいレイアウトに仕上げたって記事に
なってましたが、それは性能が良いって意味ですか？
自分、Hondaが復帰するって言うからまたF1観るつもりで今からﾜｸﾜｸしてるがな。
それは性能が良いからですか？後、1番美しいレイアウトに仕上げたって記事に
なってましたが、それは性能が良いって意味ですか？
自分、Hondaが復帰するって言うからまたF1観るつもりで今からﾜｸﾜｸしてるがな。
うむ。。。
934 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 07:30:09.57 ID:D4ib96360
>>923
フリー走行でそれなりのタイムを出しておけば救済してくれる
フリー走行でそれなりのタイムを出しておけば救済してくれる
ホンダエンジン、スペインで死ぬ気で回れよっ
>>930
これは一日100ｋｍって解釈になるのかありがとう
これは一日100ｋｍって解釈になるのかありがとう
でも、ホモロゲ固定されても、信頼性に関する開発は
可能なんだから、それを見越した一連の芝居だったりして。。。。 ？
可能なんだから、それを見越した一連の芝居だったりして。。。。 ？
939 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 10:25:09.22 ID:0lwkMuRo0
井出を召集しろ。こうゆう車のスペシャリストだ
でも個人店主ではないので、失敗しても命まではとられない（笑）。
楽勝でしょう（笑）。
楽勝でしょう（笑）。
>>918
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
ホモロゲもあるし次のテストの最終日で出る結果は大事だな
さすがにそこから開幕までに大化けする可能性は低いわ
さすがにそこから開幕までに大化けする可能性は低いわ
情報拾ってきたが錯綜しすぎｗｗ
・4周
・午前4周＋午後6周
・5､6周見た
・トラブルではなく撮影が終わったから4周
・アップグレードしたエンジンに初期トラブル
今日も引き続き撮影日だけ共通してたｗ
・4周
・午前4周＋午後6周
・5､6周見た
・トラブルではなく撮影が終わったから4周
・アップグレードしたエンジンに初期トラブル
今日も引き続き撮影日だけ共通してたｗ
('A`)ｺﾚｱｶﾝﾔﾂﾔﾝ
ヘレス仕様とも違うアップグレード型のようだから
まあ仕方ないんでねえの
まあ仕方ないんでねえの
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『マクラーレン。ホンダが走りはじめたと、
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思った途端、いつのまにか停まっていたいた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『マクラーレン。ホンダが走りはじめたと、
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思った途端、いつのまにか停まっていたいた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
来年があるさ
949 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:03:30.46 ID:qrYjvCkE0
枕のいいなりにならんで、初年度から２チーム供給しとけば開発も進んだだろうにな・・・
エンジンオイルはどこの使ってるの？
951 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 14:22:19.00 ID:WBmbFMJ30
メルセデス 「多くのカスタマーへのエンジン供給は開発に利点」
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_26328.html
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_26328.html
まあ、そうだろうけど
枕ホンダの場合は極秘開発だろうから
最初から情報が漏れるのを恐れているんじゃねえの？
枕ホンダの場合は極秘開発だろうから
最初から情報が漏れるのを恐れているんじゃねえの？
他チームへのエンジン供給は２年目、３年目からだろう。
マクラーレンと同じく「無償PU＋チーム運営費」のお得祭りにしないと、どこも使ってくれませんよねー
あ、それでもダメか
あ、それでもダメか
今のF1のV6ってバンク角なんぼ？
60°？90°？
60°？90°？
957 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 18:52:59.86 ID:uLqD3+230
今週のバルセロナ走れなかったら
流石の能天気アホ新井も真っ青になって面白い
流石の能天気アホ新井も真っ青になって面白い
>>956
過去の伝統に従い80°
過去の伝統に従い80°
バルセロナ初日がヘレス初日並みならもう笑うしかない
( ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ ／ ＼／ ＼
マクラーレン、撮影日も苦戦か
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191467.html
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/191467.html
ほんとにどうなってんのよ。
エンジンベンチの上でちゃんと回ってるのかも怪しい。
以前トヨタがF1特番で見せてくれたように、ホンダもエンジンベンチの上では
鈴鹿とかを全開で攻めてタイム計測してるんでしょ？？
エンジンベンチの上でちゃんと回ってるのかも怪しい。
以前トヨタがF1特番で見せてくれたように、ホンダもエンジンベンチの上では
鈴鹿とかを全開で攻めてタイム計測してるんでしょ？？
963 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 20:14:48.64 ID:eBYFlNNS0
トヨタなんかどうでも良いけど、
開幕戦前のテストでポテンシャルの
片鱗だけでも見せる走行して欲しい。
開幕戦前のテストでポテンシャルの
片鱗だけでも見せる走行して欲しい。
本戦はじまってプラクティス走れるんだろうか・・・
965 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 20:39:12.79 ID:uLqD3+230
Ｆ１でも最高レベルのドライバーを揃えて
ＲＢからニュウェイの弟子を引き抜いても
糞ホンダＰＵじゃあダメだなｗ
ＲＢからニュウェイの弟子を引き抜いても
糞ホンダＰＵじゃあダメだなｗ
あと全部倒してズタボロになりながら走るって選択肢もあるな
968 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 20:47:47.34 ID:rBQKa83h0
そうだよな。
今更だけど、カムイあたりが妥当だったんだろうな。
いくら金持ちホンダでもチャンプ２人はやり過ぎじゃないのかな。
日本語が使えるのもチームには得だった思うけどな。
今更だけど、カムイあたりが妥当だったんだろうな。
いくら金持ちホンダでもチャンプ２人はやり過ぎじゃないのかな。
日本語が使えるのもチームには得だった思うけどな。
最初から言い訳のネタ用意する時点で負けだと思う
負けた時に色々考えりゃ済む話だろ、言い訳なんて
負けた時に色々考えりゃ済む話だろ、言い訳なんて
バトンとカムイならね
まあ、禿げデニスが茹でダコになって２００％無理だけど
最初はロータスレベルから始めたほうが楽なんだけどな
マクラーレンは、いろんな意味できつい
第三期の二流のＢＡＲでこりたんだろうけど
ホンダはＢＡＲより遥かにレベルが低かったわけで・・・
禿げデニスとアロンソは発狂するよ
バトンは我慢するだろうけどｗ
まあ、禿げデニスが茹でダコになって２００％無理だけど
最初はロータスレベルから始めたほうが楽なんだけどな
マクラーレンは、いろんな意味できつい
第三期の二流のＢＡＲでこりたんだろうけど
ホンダはＢＡＲより遥かにレベルが低かったわけで・・・
禿げデニスとアロンソは発狂するよ
バトンは我慢するだろうけどｗ
971 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:19:41.71 ID:DGrp+YXt0
勝ち負けなんてどうでもいいんです。
参加することに意味があると考えています。
（笑）
参加することに意味があると考えています。
（笑）
972 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:21:24.73 ID:iG2TxyRR0
フィルミング・デー さすがにヤバイな。
もう、時期早々の段階ではない。
2回目テスト終了時点でハッキリ判断出来るだろうね。
F1復活祭が赤っ恥にならなければ良いが・・・・
過去の最強伝説を復活させるらしいが、今度は過去最低伝説になりそう。
これがホンダの本気なのか？ 日本の恥を世界にさらさぬ事を祈る。
もう、時期早々の段階ではない。
2回目テスト終了時点でハッキリ判断出来るだろうね。
F1復活祭が赤っ恥にならなければ良いが・・・・
過去の最強伝説を復活させるらしいが、今度は過去最低伝説になりそう。
これがホンダの本気なのか？ 日本の恥を世界にさらさぬ事を祈る。
やりました 大藁
必ず可夢偉の話題を残そうとする層がいるんだね。
わざとやってんだろうけど、対立煽って誰が得なんだろうね。
わざとやってんだろうけど、対立煽って誰が得なんだろうね。
まあモータースポーツもその価値が変わってきていることをホンダは
もうちょっと理解すべきだよね。去年のメルセデスのように圧勝しても
特段イメージは上がらないが、ボロ負けすると結構ダメージは大きい。
まあホンダはルノーに似て小型車ばかり作っているからそうでもないかと
いう向きもあるが、今のＦ１はハイブリッドが絡んでいるので、結構ヤバイと
思うなあ。
もうちょっと理解すべきだよね。去年のメルセデスのように圧勝しても
特段イメージは上がらないが、ボロ負けすると結構ダメージは大きい。
まあホンダはルノーに似て小型車ばかり作っているからそうでもないかと
いう向きもあるが、今のＦ１はハイブリッドが絡んでいるので、結構ヤバイと
思うなあ。
このテストのあとに鈴鹿でファン感謝デーとかやるんだろ。コケたらお通夜状態だろうな
978 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:32:59.66 ID:iG2TxyRR0
そうだね。
ただでさえ注目度の高いマクラーレンホンダだし、
広報活動を盛大にやればやるほど、失敗した時のダメージは大きく諸刃の剣。
ブランドイメージを多大に下げる可能性がある。
噂が拡大すれば世界的に日本自動車メーカーのレベルは低いと言われかねない。
ホンダも百も承知だろうが、自信の割に結果が伴わないね。
ただでさえ注目度の高いマクラーレンホンダだし、
広報活動を盛大にやればやるほど、失敗した時のダメージは大きく諸刃の剣。
ブランドイメージを多大に下げる可能性がある。
噂が拡大すれば世界的に日本自動車メーカーのレベルは低いと言われかねない。
ホンダも百も承知だろうが、自信の割に結果が伴わないね。
>>977
応援とかでなく可夢偉の話は今更必要でないと言ってるだけ。
わざわざ話題を出してくることが、定期的な悪意ある意図を感じるよねって話。
本気で話題にしたがってたら女々しいけど、そのような事はないと思ってる。
応援とかでなく可夢偉の話は今更必要でないと言ってるだけ。
わざわざ話題を出してくることが、定期的な悪意ある意図を感じるよねって話。
本気で話題にしたがってたら女々しいけど、そのような事はないと思ってる。
考え過ぎじゃね？
前に進まないんじゃ話しにならんだろ
はじまったものを今更言うのはちょっとアレなんだが、
ホンダは熱回生無制限なのに、運動エネルギー回生制限のある
Ｆ１にどうしてホイホイ戻ったのかと…市販のことを考えると
これホンダのやってることとは違うんだよね。なまじＦ１のイメージが
会社にあるから無理したんじゃないの？まだ総回生で縛る耐久の
ほうが市販でやってることに近いんじゃないのかね？
ホンダは熱回生無制限なのに、運動エネルギー回生制限のある
Ｆ１にどうしてホイホイ戻ったのかと…市販のことを考えると
これホンダのやってることとは違うんだよね。なまじＦ１のイメージが
会社にあるから無理したんじゃないの？まだ総回生で縛る耐久の
ほうが市販でやってることに近いんじゃないのかね？
>>962
モービルのオイルがダメなのかもな
それでベンチで動いてたのが動かないのなら
ホンダエンジンの責任じゃなく
オイル契約してるマクラーレンの責任じゃね？
オイルの性能不足はエンジンじゃ超えられないしな
モービルのオイルがダメなのかもな
それでベンチで動いてたのが動かないのなら
ホンダエンジンの責任じゃなく
オイル契約してるマクラーレンの責任じゃね？
オイルの性能不足はエンジンじゃ超えられないしな
985 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 21:57:25.45 ID:uLqD3+230
>>980
バカなのかお前ｗ
実力もないのにモタスポのトップドラ集めてもホンダにはその力はない
ホンダが新技術がある
三味線だとかいってるアホのほうが余程やばいｗ
育成の意味でもＦ１ドラとして中堅レベルのカムイを押しこむのが
そんなにおかしいカネｗ
お前のアタマがいかれてるだけと思うけど
ホンダがここまでカネずるになっていないならカムイのハナシはしないよｗ
ホンダが実力でマクラーレンから欲しがられていないのは明白だから
バカなのかお前ｗ
実力もないのにモタスポのトップドラ集めてもホンダにはその力はない
ホンダが新技術がある
三味線だとかいってるアホのほうが余程やばいｗ
育成の意味でもＦ１ドラとして中堅レベルのカムイを押しこむのが
そんなにおかしいカネｗ
お前のアタマがいかれてるだけと思うけど
ホンダがここまでカネずるになっていないならカムイのハナシはしないよｗ
ホンダが実力でマクラーレンから欲しがられていないのは明白だから
>>９８４
こういうキチガイも要るしなｗ
マジでいってるならシネヨ
こういうキチガイも要るしなｗ
マジでいってるならシネヨ
>>983
ジェットエンジンの開発ついでなのかもな
ジェットエンジンの開発ついでなのかもな
990 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:02:20.23 ID:iG2TxyRR0
さすがにオイルに問題は無いね。
>>986が今回は正解。
>>986が今回は正解。
991 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:12:12.55 ID:iG2TxyRR0
オイルに砂糖でも入ってたんだろ
問題にする部分が徐々に細部になっていくな
終いにはナットのせいとか言い出しそう
終いにはナットのせいとか言い出しそう
うん、それはオイルが根を上げるところまで負荷をかけれるかってことだよ。
オイルが低質だと市販でも回せなかったり、出力押さえないとダメだったり
するでしょ？
それはそうと今のレーシングカーのPUってのは半分エンジンじゃないよね。
MGUはどこが作ってんのかね？熱も運動も。ホンダの弱いところはそういう
エンジン以外の裾野の狭さだから気になる。まさかミツバとかｗｗｗ
オイルが低質だと市販でも回せなかったり、出力押さえないとダメだったり
するでしょ？
それはそうと今のレーシングカーのPUってのは半分エンジンじゃないよね。
MGUはどこが作ってんのかね？熱も運動も。ホンダの弱いところはそういう
エンジン以外の裾野の狭さだから気になる。まさかミツバとかｗｗｗ
995 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:17:00.79 ID:uLqD3+230
92年ころは、ウィリアムズルノー・エルフの特殊燃料にマクラーレンホンダのシェルが
遅れを取ったことはあったけどね
まあ毒ガスつかってるのかと思うほど、当時は重装備してたなｗ
遅れを取ったことはあったけどね
まあ毒ガスつかってるのかと思うほど、当時は重装備してたなｗ
996 ：音速の名無しさん：2015/02/17(火) 22:25:46.96 ID:iG2TxyRR0
オイルは既に百選百様で多彩な種類がある。
レースオイルのノウハウもあり既に飽和状態で少なくとも
F1レベルでオイルを提供してるなら差は五十歩百歩の世界なんだけどね。
石油関係の仕事柄、オイルは詳しいつもりだが・・・
レースオイルのノウハウもあり既に飽和状態で少なくとも
F1レベルでオイルを提供してるなら差は五十歩百歩の世界なんだけどね。
石油関係の仕事柄、オイルは詳しいつもりだが・・・
でも差はあるんだよね。特に去年の話をすればマクラーレンはカスタマー
だったわけ。加えて昨今の勝手にいじっちゃいけないレギュレーションが
災いする。別のオイルで作ったエンジンを他のオイルで回さなけりゃならん。
エンジンに手は加えてはダメ。こういう事情が作用してると思われるんだよね。
だったわけ。加えて昨今の勝手にいじっちゃいけないレギュレーションが
災いする。別のオイルで作ったエンジンを他のオイルで回さなけりゃならん。
エンジンに手は加えてはダメ。こういう事情が作用してると思われるんだよね。
銀河鉄道998
なら尚の事、ホンダのエンジンは最初からモービルのオイルを基準として作ってるだろ
わざわざ違う物で試験する必要ないし
わざわざ違う物で試験する必要ないし
ホンダですよ？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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