□■2015□■F1GP総合 LAP1352■□OFF■ [転載禁止]©2ch.net
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 15:58:31.47 ID:NntJfGAO0
こんな俺でも気づいたら出来た
もう寂しくないね
一足早い、自分へのご褒美だな
0(@)22i(@)t.(@)n(@)et/d11/0120saori.jpg
(@)を取り除く
3 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 16:20:37.04 ID:+h7fGcpx0
4 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 17:29:50.63 ID:oMBhhR970
5 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 20:04:49.11 ID:sbIYxbURO
イスラム国のニュースで思ったのだが
今年はバーレーン大会あるの?
6 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 21:02:56.50 ID:SobUwF7/0
イスラム国は普通のイスラム教とは違って単なる過激派だから関係ないでしょ
しかも場所も全然違うし
7 :
音速の名無しさん:2015/01/20(火) 22:25:24.06 ID:M5M6wuTB0
8 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 00:26:54.16 ID:fC3G5Xfr0
>>5 イラクGPとかシリアGPがあったら影響大だろうな
9 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 01:12:55.91 ID:gP3JmtAz0
10 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 01:32:26.15 ID:TcD/xnM30
11 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 01:53:07.30 ID:eMUE8GU40
12 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 05:16:33.42 ID:AQQdjXUp0
ID:bTd3AZAZ0
13 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 06:04:29.66 ID:T8iMZq940
14 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 06:42:21.07 ID:LvrMIzHP0
鈴鹿のレースクイーンがもてぎよりも美人だと聞きました
15 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:12:20.09 ID:RCtJn+a/0
>>13 FIAのレギュレーション改正とはなんだったのか
16 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:12:35.40 ID:tF1h7V200
17 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:15:45.08 ID:G1+CAgNE0
かっこ悪い
18 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:24:08.00 ID:26ZPgb3P0
子供チンチンにw
19 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:24:54.35 ID:xlUyrk4M0
相変わらずスッカスカだなぁ
せっかくベースカラーがかっこいいのにもったいない
20 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:27:46.08 ID:ulSSj74C0
FIAは無能だなw
>しかし、FIAが「見た目上、より美しい構造にする」として設けた新しいノーズ規定を
>もってしても、細く突き出たノーズの先端はわずかに残るかたちとなった。
21 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:28:57.68 ID:8SgNCFVF0
去年のがマシって・・・
22 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:29:37.99 ID:itBQKa1c0
ほんとFIAの無能っぷりには腹が立つ
23 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:32:37.16 ID:je58YB6m0
このデザインはw.
24 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:33:32.00 ID:T8iMZq940
去年メルセデス型に短小が付いた感じだね
25 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:40:01.57 ID:RCtJn+a/0
もし他チームがチ○コ不採用だったとしても去年のフェラーリみたいなダサい掃除機ノーズになるんでしょ?
無能FIAがこのままだとますますF1衰退するな
26 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:42:56.91 ID:itBQKa1c0
去年のチンコの中ではウィリアムズは唯一かっこいいと思ってたのに…
レッドブルとメルセデスに期待するしかないか
27 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 07:58:55.19 ID:t0zzzIgU0
仕事しろやFIA
もうどんな難癖つけてもいいから今年はちんこを許すな
28 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 08:02:09.28 ID:bO1RrvfY0
結局ちんこつくのかよ
29 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 08:08:13.93 ID:fIlmtcU10
車の見た目が観客動員や視聴者数に与える影響なんてほぼ無いのに、珍湖珍湖と騒ぐお前らの方がFIA以上に現状を理解できてない無能どす
30 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 08:11:35.25 ID:bSlmbKr10
またティムポか
そりゃタキに
日本人サイズとか揶揄されるわw
31 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 08:30:07.46 ID:yBoqo38c0
もうレギュレーションにチンコ禁止とでも書いておけよ。
32 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 08:48:52.56 ID:m605U+vZ0
ショートもNGだと思ってたが
この解釈で通るならほとんどがこれになるだろうな
33 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 09:29:37.36 ID:8L7UrC6r0
のどちんこノーズか
34 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 09:44:53.21 ID:rsuPhRNa0
>>28 アベが病気で退き、民主が民意に応え登板したかと思ったら
さっさり元通りになりさらに不況は続く、といったことなんやろうな
2015年もダメですわ 自暴自爆ですわ
35 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 09:50:14.11 ID:7+P6ay390
チョン乙
36 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 09:52:29.45 ID:kUCNgl6v0
>>10 えっ! メルセデスは4戦目まで14年仕様のままって話はデマ?
それと、なんでフェラーリはその程度しか開発しないんだ? 開幕してからって
事にしてるのか?
37 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 09:56:47.25 ID:EdHk+Shn0
38 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:00:55.23 ID:KmhopWne0
39 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:10:11.21 ID:uD70dXbB0
トロロッソは1/31発表
40 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:15:36.61 ID:1G2J25Cr0
41 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:16:18.18 ID:NrkMxZx20
え、これ公式発表?酷すぎね?
42 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:22:17.31 ID:y+LN4WOS0
マルシャのがいいわ
43 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:41:24.77 ID:RehymuA20
今年は粗チンか
44 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:46:41.93 ID:wbcqBfEq0
いつまでもマルシャ出すなや
45 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:53:06.02 ID:Izixlzwr0
ドライバーのかかとの位置は尻と同じ高さではなければいけない。
モノコックタブの下面はノーズ先端までを含め、連続した平面でなければならない。
こうすれば、ハイノーズをなくせる。
46 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 10:55:43.28 ID:y/Qt5FMn0
>13
鶴○チンコだな・・・
47 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:01:12.53 ID:jpr8UMwr0
ちんこノーズが包茎ノーズになっただけじゃないか!
48 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:05:31.21 ID:DtSZAZ7M0
まだ次第に細くなるってレギュレーションが残ってる
49 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:10:11.68 ID:SDV3Njjr0
50 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:21:45.54 ID:Nej793p60
今年ザウバー最下位の可能性ある…?
51 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:33:14.15 ID:TsdmFoMm0
>>13 ノーズを短くして小回りきくようにしたいってこと?
52 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:46:33.92 ID:Ac13SrWn0
だっさ…
マジでもうチンコ全面的に禁止にしろやあああああ
53 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 11:53:52.61 ID:qXTV+Ahe0
ちんk祭りや!
54 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:01:38.33 ID:OjzBb2pO0
ウンコウンコ言っても喜んでる小学生と変わらんな
モタスポオタなんて精神の幼い連中ばっかだわ
55 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:03:28.26 ID:pD2k2kob0
F「ノーズにまたそんな抜け穴が...」
56 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:09:16.78 ID:xCYgzHU/0
2014年マシン公開
ファン・関係者「なんやこの糞ダサいマシン。いい加減にせーや(憤怒)」
FIA「各チーム規約の抜け道とか色々模索してこうなったから仕方ない(キリッ」
シーズン中
ファン「09年のマシン規約改革以来堪えてきたがもう我慢できへん。さいなら〜」
FIA「ちょ待てよ!うちただでさえファン減っとっるで見捨てやんといてや(懇願)」
ファン・関係者「ほなマシンに見た目どうにかしろや。見た目カッコ悪すぎやろ」
FIA「2015年はマシンの外観改善できる規約にする(断言)」
2015年
ウィリアムズFW37公開!!
ファン・関係者「」
まーた視聴率低下とファン減少が捗ってしまうのか・・・
そろそろFIAの役員かトッドに生卵投げつけられるか闇討ちされるべき
57 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:43:12.18 ID:PsQ9LiAE0
こんな形のニューマシン特集してるF1雑誌
買いたくなくなるわ
メディアはもっと騒ぎ立てるべきじゃないか?
58 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:49:42.50 ID:3PGEg/a80
PUのホモロゲーション騒ぎといい
ほんとFIAは手抜きで雑な仕事しかしないな
59 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:49:56.17 ID:rsuPhRNa0
ちんこノーズ辞めただけでも人気トップにはなれるな
でもどこもやらないんだよなー
そこんところが今のF1人気凋落の理由だよな
60 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:51:28.92 ID:gWHLExhq0
のどちんこノーズ
61 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:54:04.72 ID:PsQ9LiAE0
美に関心のあるファンの頼みの綱はニューエイだけだ
ニューエイが引退したらF1も終わり
62 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:55:23.93 ID:xCYgzHU/0
63 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 12:57:53.15 ID:jpr8UMwr0
さてはウィリアムズ、横に張り出してるのはウィングステーだと言い張ってんじゃないのか?
64 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:00:47.99 ID:TNlShdVB0
>>62 テクニカルレギュレーションで縛るってけっこうむずかしいんでは?
それならたとえばフロントノーズをワンメイクで供給制にしちゃう
ほうがいいんでない?
65 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:08:14.94 ID:PsQ9LiAE0
バーニーはポイント2倍とか言ってる暇あったら
チンコ撲滅で強権発動しろよまったく
66 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:08:40.91 ID:cM87wU8P0
短小ちんこノーズ
67 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:10:51.16 ID:gwUCSKds0
今年はインポノーズなのかww
68 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:16:26.34 ID:PsQ9LiAE0
ここまでくると
たった1年でチンコ禁止にするとマシン設計哲学の大幅な見直しが必要になるから
複数年かけて徐々に方向転換を図るってことで
FIAとチーム間で話がデキてるって考えるほうが自然じゃね?
69 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:16:58.57 ID:2PrCva3d0
ここまでくると吊り下げ式ウイングをやめない限りなくならないと思う
70 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 13:43:19.76 ID:wYV0uL5O0
伊沢がリザーブってマジ?
71 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 14:07:41.93 ID:6ic5sbC90
>>13 かっこいい インダクションポッドからサイドプロテクター辺りが洗練されてていい
そろそろツインキールに代わるサスペンションが出てくるといいんだけどね
Vキール復活とか
72 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:08:52.44 ID:sOZSzYWW0
73 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:23:00.65 ID:OViSNfMu0
\ /
| |
 ̄
ならまだしも
|_ _|
| |
 ̄
はちょっと・・・・
って去年も言ってたな・・・
74 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:24:39.84 ID:BQ+OkATu0
75 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:26:31.32 ID:lHTOUQ9v0
>13
巨根から短小に変わっただけじゃねえかと・・・
ボッタスのこの発言はいったいなんだったんだろうか・・・
ボッタス、2015年型車を語る
ノーズ周りの醜い形状が話題となった2014年のF1マシン。バルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)は、その寿命も一年限りだろうと考えている。
新空力規則とその抜け穴を最大限利用しようとデザイナーたちが苦心して計した2014年型車。
ところが、どのマシンもノーズコーンの形状から「アリクイ」「掃除機」「セイウチの牙」などと呼ばれて物笑いのタネにされた。
そんな規則も2015年に向けて見直された結果、ボッタスがいうには、今季マシンは「見違えるほどカッコいい外観」に生まれ変わるという。
http://www.topnews.jp/2015/01/14/news/f1/121306.html
76 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:27:50.28 ID:xCYgzHU/0
77 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:28:38.63 ID:RSvV2slx0
一度勃たせたちんこはしまうのに苦労するのか
78 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 15:34:00.41 ID:ucP6sSaU0
79 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:02:10.07 ID:bO1RrvfY0
もう見限られても仕方ないみたいですね
80 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:19:07.44 ID:TNlShdVB0
マシンの形がどうなってもそれで見なくなることはないだろうけど、
シーズン初めの力関係で最後までいってしまうレギュレーション
のままならいずれ見なくなるなぁ。
81 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:27:38.30 ID:iIieQINP0
F1カーといえば、カッコイイマシンの代名詞だったのに
それももはや過去の話
今や物笑いの種でしかない
82 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:29:17.06 ID:OIsfR4K80
申し訳なさそうなチンコ要るんかw
どうにかなりそうなものを
83 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:35:49.13 ID:c/OETlrU0
FW36のちんちんのほうがよかった
84 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:38:39.02 ID:C4c2OD7V0
FW37は全体的なシルエットやカラーリングはカッコイイのに、フロントノーズが全てを台無しブチ壊しにしているね。
MP4/5BにFW37のカラーリングにしたら超カッコ良さそうだけどな。
要はハイノーズなんか禁止にすればいいんだよ。
85 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:39:16.21 ID:3T2Wojiw0
ウィリアムズ”クラッシュテストに合格するためチンコが必要でした”とか?
86 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:39:31.80 ID:fye07Su40
またハイノーズ否定論者かよ
30年前で頭の止まったジジイばかりだな
87 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:43:36.46 ID:wYV0uL5O0
俺の彼女はイケメンでお気にのチンポサイズならクルマは軽でもいいってさ
オタクやおっさんが背伸びして高級車乗ってるの見ると笑えるって
88 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:45:32.61 ID:C4c2OD7V0
FW16がコースを飛び出したのもハイノーズに遠因があると思うな。
89 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 16:58:34.50 ID:7AeTzKmh0
90 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:00:18.40 ID:wsAfxH3y0
顎のマシンがチートだっだからセナがミスをしたってだけ
91 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:07:43.59 ID:XiUaQbYA0
申し訳ない程度にチンコって最悪だと思ってる
レギュで何とかしろよ
92 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:09:15.51 ID:U2wf/Yap0
この際、タマタマウィングも義務化しよう!
93 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:18:48.34 ID:wsAfxH3y0
94 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:27:52.04 ID:fFMamXA50
アブダビテストのとき、チ○コにHマークついてるの今頃気づいてワロタw
95 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:39:03.42 ID:ziadnbTl0
FIAのルール考えてるおっさんはjkリフレにいって引っ叩いてもらって目を覚ましたほうがいい
96 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 17:48:34.88 ID:4MPrDMaZ0
インドは新車が初回のテストに間に合わないみたいだな。
去年のロータスみたいにならないといいが。
97 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 18:00:39.71 ID:t0zzzIgU0
頼むからダミーノーズであって欲しい
98 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 18:06:06.49 ID:7m0MtSpj0
99 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 18:14:26.93 ID:baw3lLS70
マクラーレンとレッドブルは外観に関してにかなり拘りを持ってるから
ウィリアムズみたいなことにはならないだろうね
だとしたら、チンコにするのが正解なのにフェラーリみたいに馬鹿正直に
規約解釈して損するアホパターンか?
もうドライバーのチンコサイズに合わせてノーズ決めろよ
>>100 MP4-29見てないの?
ノーズも酷かったし何よりデカSAPがマクラーレン史上最悪レベルで糞だったぞ
正解はメルセデスだったんちゃうの
結局、見た目がそこそこ良いマシンは速いんだよな
W05とRB10は見た目も良かったし速かった
>>106 F14Tは見た目悪かっただろ
そういえばマクラーレンはMP4-26も奇形で酷かったな
しかしF1スレがここまで過疎るってのびっくりだな
F1で飯食ってる人たちも協力しあって何とかしないとマジで終わりそう
FW36とW05を合体させた様な感じだなFW37
いい感じなのに短小包茎が全てをぶち壊してしまってるな…
RB10って発想はチンコなのにノーズ上面はスムーズに細くなってるよね
これは「チンコより空力的に優れてるから」なのか
「チンコが美学的に許せないから」なのかどっちなん?
規制するからおかしな事になるんだから、いっそノーズなんか自由化すればいいんだ。
114 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 18:39:13.93 ID:+1zTuQNm0
話題がないのに最近鯖落ちがひどすぎたのが拍車かけちゃった
テスト始まったらまた戻ってくるよたぶん
>>112 チンコより空力的に優れてるからじゃね
美しさって一理あるかもしれないけど
チンコがレースで勝ったことないんだよな
f1スレだと思ったらチンコスレだった
もしウィリのマシンがメルセデスの次に速かったら
パルクフォルメのトップ3の駐車場で
短小チンコのアップ映像が頻繁に映るのか…なんか嫌だな
>>105 F92Aとかカッコいいた思ったがまるでダメだったな…
パルクフェルメな
121 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 19:16:37.67 ID:7NWI/8WX0
>>119 サイドは格好良かったがモノコックは最悪だと思うが
かっこいいけど遅かった車の代表はF92A
かっこ悪いけど速かった車の代表はBGP001
だな
新車発表でファンが落胆するっていう流れがいつまで続くんでしょう
今年も卑猥なチンコ付きマシンでF1か。
ニューエイはひょっとしたら芸術性のために0.1秒くらい捨ててる
んじゃないかって思ってるのはオレだけかな
必勝祈願ひとりF1しりとり 10回続けばHONDAエンジン最強
ピレリ
リカルド
ドーナツターン
やったぜ。
ドーナツターン う゛〜(;.;)今日も駄目だぁー
マクラーレン・ホンダが正式チーム名?
どこのメディアもマクラーレン・ホンダ表記で少し違和感がある
昨年まではマクラーレン・メルセデスじゃなくてマクラーレンって表記だったのに
133 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 20:20:34.52 ID:NKI/wDH50
>>122 ブラウンのそのマシン、あんまりかっこ悪いと思わないな
あの年はレギュレーション変わって細かいRを使った造形ができなかったから
どこもひどかった。特にルノー
>>126 機能美ってやつだよ
外見みてわかるだろ
136 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 20:27:26.29 ID:qhhQqlKS0
>>133 ロータスとインドは金だけ取られて数回走らせて貰えるだけだからな
レギュラードライバーに昇格した奴はいないというwwww
まさに金回収席だからな
インドは昇格してるほうじゃなかったっけ?
ヒュルまでは
>>135 そうは言っても
チンコ採用してるチーム達だって機能を追求してるわけではあるじゃん?
F1チームの大半は機能醜だと思うんだけど
>>132 個人的にはホンダ・〇〇・マクラーレンの並びでお願いしたい
>>132 「マクラーレン・ホンダ」はネームバリューがあるからな
メルセデス時代もエントラント名は「○○・マクラーレン・メルセデス」だったけど、やはり前者ほどの印象は残らない
>>136 ヴァルセッキに至ってはライコネンが急遽休んだ去年の冬季テスト以外走らせてもらってすらいない
リア周りが規制かけられまくって
フロントウイングで稼ぐしか無いから
ダサいノーズになるんじゃないの?
リアウイングとか戻せば良いのに
フロントウイングやノーズなんて、バーニーがデザインしたものをダウンフォース量で2つ3つ用意して
それを全部のチームが使えばええんや
マルドナド、新ロータスに自信「賢い開発をした」
一方、「なぜいつもクラッシュするのですか?」という質問が投げかけられ、これに対してマルドナドは次のように返答している。
「いつもじゃないよ。僕は速く走ろうとしている。そのためには限界ぎりぎりまで攻めなければならず、そうすると時には行き過ぎてしまうんだ」
「安定しないマシンに乗っているときには、一度体勢が乱れると立て直すのが難しい。それは僕だけじゃないはずだ」
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62693 ワロタwww
勇気を持って限界を超える師匠に乾杯
内側でしょぼくまとまらないのがいいなライコネンみたいに
「でもシーズンを通して最大限のポイントを取り、表彰台を獲得するために150パーセント努力するつもりだ。それからチームとして1戦1戦楽しみたい」
あんたさー、150パーセント努力するから事故るんだろ?
ちょっと肩の力抜いて運転してみろよ
師匠の昨年は完走率高かったような気が
>>80 俺もだわ
ぶっちゃけ90年代の便器マシンがかっこいいとは思えないし
今のちんこもあれだけど、それで見なくなることはない
もっと別の要因
ウイリアムズ・・・ち○こ残っとるやないかい・・・
FPとか予選でくだらないクラッシュをする印象だね、師匠
まぁ去年のマシンは酷かったし多少はね
>>151 マシンの具合もあるんだろうけど
成績にムラがありすぎて安定感が無いような感じがする
>一度体勢が乱れると立て直すのが難しい。
乱れないように走るもんなんじゃないかな
師匠も、あの謎の1勝がなかったらB級セナと対して変わらない成績だったりするからな・・・
去年よりは全然見れる
次は今夜0時のインドでいい?
>>154 あの年は毎ラウンドポイント取っておかしくないようなクルマだったし
勝ったということはそれでも師匠の方が上ではあるんじゃに?
万個
160 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 21:53:51.09 ID:k+B2Hm080
ウィリアムズはチン○コ付きか
スージー乗せる気ないな
今年こそはと期待してたのに
単に短くなっただけじゃねえか
2012年の師匠とBセナの予選成績見比べたら物凄い差でビックリする
>>157 予選ではセナを圧倒してたし速さでは上だと思うけど
予選だけで速くても意味はなく、決勝では当時からやらかしまくりで
セナ入賞10回・師匠入賞5回。
結局その後も師匠のやらかし癖はまったく改善されてないし、
F1ドライバーとしてどちらが上かは微妙な感じがする…
(速さ自体も一昨年にルーキーのボッタスにぼこられたことによって
微妙なレベルなことが判明しちゃったし…)
>>158 去年型のマシンでってことなのかな
しかしインドのカラーリングの変化なんて知れてるよね
なんか新しいスポンサー獲得してるんかな
165 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 22:40:26.96 ID:WHkdk9pX0
正直、チンコよりピンクローターみたいなエンジン音なんとかしてくれ
>>164 アメリカ・モビル(メキシコの通信会社。スリム所有。)がスポンサードを大幅拡大するみたいだから
カラーリングがかなり変わるんじゃないかと思われ。
(21日に予定されてた発表会は、フォース・インディアとアメリカ・モビルとの共同開催)
>>132 マクラーレンホンダはワークスチームだからでしょ。メルセデスはカスタマーだったし。
去年の見返してみたらメキシコ系はclaroだけかな?
メキシコで発表だしメキシコgpあるしで大幅変更の可能性はあるかも
>>143 >「なぜいつもクラッシュするのですか?」
こんなド直球の質問を師匠にぶつけた奴は逆に凄いw
172 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 22:54:07.07 ID:de+Ra+4M0
>>171 フロントウイング底面の曲線美がたまらんね
今のマシンがダンボール製に見える
175 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 22:57:32.59 ID:7NWI/8WX0
ウィリアムズのサイドビューの美しさに今気づいたわ
スポンサーロゴをコーポレートカラーじゃなくブルーで統一してあって
ものすごいシックでええやん
>>173 ちょっと前までザウバーについてたスポンサーが移籍しただけでしょ
>>171 スリックタイヤに変更しフロントタイヤを細くして、ウイングレットやフリップアップといった小羽を無くせば完璧。
>>171 これよりFW36の方がカッコいいわマジで
>>177 グティが消えた分、分散してたメキシコマネーがインドに集約されるんだろな
今季カラーリングが変わるマシン
メルセデス、マクラーレン
変わるかもしれないマシン
インド、ロータス、ザウバー
181 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 23:26:38.16 ID:NsOVEiRO0
>>171 なんかづんぐりむっくりでダサいな
チンコなしFW37のほうがいい
ザウバーはぜひともカラーリング変えてほしい。
今の汚いブラック色嫌いだ。
183 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 23:29:57.98 ID:NsOVEiRO0
ずんぐりむっくりだな
どうでもいいけど
186 :
音速の名無しさん:2015/01/21(水) 23:41:23.62 ID:de+Ra+4M0
今年のマクラーレンのマシンってデザイナー誰?プロドロモウは来年からだよね
ひとりF1しりとり
ヘルメット
トニー・フェルナンデス
トークン
トタル
>>187 プロドロモウは去年9月からマクラーレンで働いてるから
今年のマシンにもそれなりに関わってるんじゃない?
基本設計はティム・ゴスだろうけど
いやしかしMARTINIのカラーリングは最高だな
ノーズだけアレンジしてみました、って言ってミニカーとかラジコン出ないかな
ノーズだけ……
今日も飲んだMARTINIのスパークリングワイン美味い
ルノー
ノーズコーン (-.-;やっちまった…
>>187 シャーシ担当はザウバーC31に携わったマット・モリスだったはず
空力担当は名前だけしかし知らんが、トニー・ソルターとギョーム・カテラニらしいな
赤牛から来たプロドロモウは昨年の9月から作業を始めてるが
基本設計には携わってないな
>>171 これ何?F2003-GA?
この頃のフェラーリはマイナーチェンジレベルだから車種特定が難しいな
しかし仮にF2003-GAならこんなにずんぐりむっくりだったっけ?
新車発表時にサイドポンツーンの絞込みに驚愕した思い出があるんだが
マダー?(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン
今年からメキシコGP復活するのか全然知らんかったわ
フォースインディアというよりフォースメキシコだな
チェコとヒュルケンのドライビングスーツ見たら
ああ白がなくなって黒になるのねって分かっちゃうよな
めっちゃ渋いな
あれノーズ2015仕様になってね?
インドらしくないがすきだぞこのカラーリング
マクラーレンみたいになったな
結構すきだわ
結構カッコイイやん
テキーラとヴォトカの華麗なるコラボレーション
FW37やマルシャと同じだこれ
チンコ健在じゃん
マクラーレンやん
なんか枕ニューカラーって言われても納得する
去年よりはずっとマシになったな
220 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 00:41:48.90 ID:aGu8Xkwl0
>>221 この下の画像チンコ目立たなくてすごくいい感じ
>>195 今年はミニカー買う気満々でいたのになぁ
なんとかイチャモンつけてやめさせるか、
シーズン中にあまり効果なくてちゃんとしたノーズになることを願うか。
せっかくのマルティニが・・・
はやく手持ちの935とか037とかLC2とか
と並べたい
スミノフ扱いちっさくなったな
やべぇカラーリングカッケェ
ヘレスに新マシン間に合わないらしいし去年のマシンっぽいな
チンコ短くなったのとカラーリングのおかげで
チンコ感がかなり軽減されてるね
去年の白黒緑橙より遥かにいいな
カラーリング発表会だけどマシンは確定なのかな
カラーリング渋くて良いな
インドらしくは無くなったけど
234 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 00:47:37.98 ID:se4APr0K0
ウィリアムズのマシン見たけどノーズ酷えな
なんだあれ
去年のがカッコ良かったぞ
これオレンジのとこ赤くしたらミカ時代の
マクラーレンじゃないか?
去年のインドは見た瞬間爆笑したけど、今年はかっこいいね
SFのセルモっぽい
これ正直マクラーレンホンダとダダ被りなんじゃないか
チンコ残しだけ残念
>>237 セルモに対抗してインドもブッダちゃんとかつけて走るか
241 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 00:51:56.02 ID:kzMlZSdc0
チンコなしの車を作ってきたチームを無条件に応援することにした
インドのノーズはまぁ許容範囲かな・・・
インドらしさはもはやオレンジのラインだけw
ど素人ですんません。ウィリアムズは、あんなちょっとのチンコがどうしても必要って事ですかね?
もっと移行的な楕円とかじゃダメなの?
ノーズの処理はケータハムの2014後期型の延長線な感じだね
ウィリアムズよりは形も良いしカラーリングによるカモフラも上手
>>235 ミカ時代というよりはライコ時代(04〜05)かな
>>244 そこを楕円で繋いじゃうと
ノーズ下面ひいてはアンダーパネルに流れる空気の量が激減しちゃって
ダウンフォースがサヨウナラしちゃうんだよ
オレンジの入れ方も突起部の黒も去年のマルシャみたい
ここまでメルセデス色になるとは思ってなかったけど良いんじゃない
去年のツギハギカラーリング寄り何千倍もいい
>>249 激減はしないだろ、流量は確実に減るけど
SAHARA以外はほとんどがメキシコスポンサーだな・・・
他国はヒュルケンのDEKRAキャップくらいか?
黒銀オレンジってとこだけ見るとウエストマクラーレンと似てるけど
インダクションポッドのスポンサーの節操のない配置とか
どことなくチープに見えるのがもったいないなあ
もう少しカラーデザイナーに金使ってほしい
これ一昨年以前のマシンなのか?
ビームウィングがあるように見えるけど違うのか
260 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 01:09:57.30 ID:AyZeAgR3O
>>249 やっぱりそれなりに行き着いてあの形なんですね。
アップデートに期待しよ
>>171 現在のスタイルに続く流線型のフォルムとはいえさすがに野暮ったく感じるな
キングフィッシャー(ビール)・スミノフ(ウォッカ)・クエルボ(テキーラ)
なんという酒チーム
ビジェイ・マリヤとこの3つともディアジオって巨大酒会社に首根っこ捕まえられてるブランド
ちなみのマクラーレンに付いてるジョニーウォーカーもそう
ちんこは無くなる筈じゃなかったのかよ
どうしてこうなった
>>264 先っちょに皮は残るってずっといわれてたような
なんかインドっぽくないなあ
去年の下位チーム臭漂うごてごてカラー好きだったのに
上野クリニックの出番ってわけだな!
オレンジベースにすれば目立つしクールだと思うんだけどな
なんでこういう背景に埋もれちゃうようなカラーリングにしちゃうんだろう
>>248 喉ちんこ
喉( ゚Д゚)ノω チソコクラエッ!
確か今回はカラーリング発表会なだけで新車発表は後日って報道あったけど違うのか?
ちんこ丸出しでみっともない
去勢しちまえ
FW37に関しては本当にのどちんこでウケる
今日発表したのは基本的にノーズだけ今年用になったヘレス仕様っぽい
新車投入はバルセロナみたい
>>263 確かにトルコGPではdiageoだったな
メルセデス(銀矢)>>>ウィリアムズ(白虎)>>レッドブル(紅牛)>>フォースインディア(猿)>ロータス(蓮)>フェラーリ(羽馬)>トロロッソ(闘牛)>マクラーレン(愛)>>ザウバー
ノーズに注目が集まることわかりきってたから
ノーズだけ2015暫定仕様にしてきたんだろうな・・・
エアインテークあたりにもう少し色合いが欲しいな
>>270 ノーズだけ今年使用で、あとは去年のまんまなんじゃない?
去年のノーズだとこのカラーリングに合わせれないし
インド発表会車くらいのチ◯コだったらまあいいと思うけどナー
ところでザウバーは息してるのか?
インドのフロントウイングえらいことになってるんだな
ライコネンのマクラーレンのフロントウイングの単純なこと
今のフロントウィングはウィングというよりディフューザーやからね
インドF3のチームみたいなカラーになったな
>>250 昔のマクラーレンのほうが未来の車に見えるな
インド、枕メルセデスの色に枕のオレンジ足した感じになっちゃってるな
暫定ノーズとかはテスト仕様なんじゃないか?
292 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 07:08:10.97 ID:gRku3CuI0
ストップ、チンコノーズ
ダメ絶対
メキシコマネーがあってもテストドライバーにでさえ持参金を要求するんだな
ペレスのヘルメットデザイナーが同じだからかラインとかライコの
パクリみたいだな
295 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 07:43:39.42 ID:HXvTdbeyO
ハースがマルシア買収ってマジなの?
近年、発表会のマシンは暫定でしかないものねえ
インドも短小チンコついてたね
まぁ去年みたいに黒光りするデカブツじゃないからチンコ感は少ないけど
ウィリアムズとインドを見た感じ
去年のハムって最適解に近かった感じなのかな
チンコは最低だよ、チンコかっこ悪い
ちんkレースですわ(^・^)
とりあえずマクラーレンはちんこじゃないことほぼ確定してる
ハースが可夢偉のファーストを推してるそうで
>>302 どこからのネタですか?
いっそハース+マルシャ+ケータハムで合併すればいいのに・・・
人員+設備+2015マシン(開発途中だけど)+賞金もらえるのに
まあ借金も多くなるけどね
ウィングカーにちんこついたらどうなるんだろう?
ハースがマルシャ買収したら2016年もそのままの体制で継続なのか?
そうなると参戦が一年早まったと考えるのが妥当なのかな
無意味なインドのサードよりは下位でもレギュラーのほうがいいよね
インドは表彰台常連を目指すと言ってるが、難しいだろうな。
去年の騒動を見てると開発資金なんてロクにないだろ。
ペレスが1回乗れるかどうか、ヘタレのヒュルは無理だな。
>>307 つっても毎年無難な車は作ってくるし、メルセデスPUの優位性次第では1,2回は乗れるかもしれないぞ
さすがに今年はインドの表彰台はないと思う
メルセデス勢で表彰台は4人だけ
310 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 10:49:32.22 ID:+w52/hZf0
最新のアメリカの人気スポーツ調査 2015年1月21日に大手世論調査会社ハリス・インタラクティブが発表
http://www.harrisinteractive.com/NewsRoom/HarrisPolls/tabid/447/ctl/ReadCustom%20Default/mid/1508/ArticleId/1546/Default.aspx 質問文
"If you had to choose, which ONE of these sports would you say is your favorite?"
もしあなたが一番好きなスポーツを選ぶとしたらどれですか?
*1位 プロアメリカンフットボール(32%)
*2位 野球(16%)
*3位 大学アメリカンフットボール(10%)
*4位 モータースポーツ(7%)
*5位 男子プロバスケットボール(6%)
*6位 男子サッカー(6%)
*7位 アイスホッケー(6%)
*8位 男子大学バスケットボール(3%)
*9位 ボクシング(2%)
10位 男子ゴルフ(2%)
11位 女子テニス(2%)
12位 陸上競技(2%)
13位 競馬(1%)
14位 男子テニス(1%)
15位 女子サッカー(1%)
16位 ボウリング(1%)
17位 水泳(1%)
18位 女子大学バスケットボール(0.5%未満)
19位 女子プロバスケットボール(0.5%未満)
20位 女子ゴルフ(0.5%未満)
頑張っているというかモータースポーツ、陸上競技、水泳は随分と種目が多くて合算されすぎでしょ
プロ・大学が分かれてるし中には男女が分かれてるのもあるし
>>309 確かに去年前半と違ってウィリアムズが台頭して来てるからな
まぁあくまで可能性だよ、可能性
情報遅いんだな、スカイのリポーターがハースは「他チームの買収には興味がない」とコメントしたとリポートしたのに
女子xxに男子xxが負けてるのってテニスだけか
318 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 12:44:03.90 ID:zeX5W+MW0
インドのシルバーはメルセデスカラーだろうなぁ
ホンダのセカンドチームとかいうのは妄想に終わりそうだな
319 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 12:47:27.16 ID:yEsM1uas0
えらいでもメルセデス色にしてきたねインド
インド糞速そうな予感
このカラーリングは表彰台3回だな
>>310 モータースポーツ(NARCARのみ)かな
2014年のマシンが遅かった理由って、PUの問題じゃないかったんだよね?
ダウンフォースが少ないからだよね?
crosstalk @F1worldjp
「緊急情報、ロータスがいよいよ危ない。エントリー手続きの遅れなど?マークは深刻な資金問題が裏に。
すべてのマネーフローがピンチ、G・ロペスの”寝技”で延命できるか?有能スタッフも離れ、ヒト・モノ・カネが整わない。
15年参加チーム数確保にB・Eさんもおおわらわのよう」by今宮純
危ない危ないとは言われてたけど出れたとして最後まで居るのかね
これはベネトンに買ってもらうしかないな
迫真F1部・チーム存続の裏技
シーズンを終えてエンストンへ向かうサッカー部員達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。
後輩をかばいすべての責任を負ったロペスに対し、
車の主、暴力団員バーニーに言い渡された示談の条件とは・・・。
328 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 13:48:10.51 ID:se4APr0K0
>>307 予算規模があれだけ違う枕と前半戦で対等に近い戦いを演じただけでも有能だろ
ロータス消えたら16台とか終わってるなF1
今年は喉チンコノーズか。
いよいよブリアトーレがロータス改めてベネトンで復帰フラグか!
参戦が危ぶまれた時 救いの手を差し伸べる者がいた。その名はコリン・コレス!
ブースのアドバイスでハース可夢偉
松田次生がF速総集編で現時点で可夢偉のほうがライコよりもスキルが高いって豪語してるね
まるでステファンヨハンソンの様な扱いの可夢偉
>>324 これでよくアロンソ招聘に動いたもんや。アロンソが間違ってうんって言ってたらえらいことやないかw
インドもザウバーもロータスも危ない危ない言われて生き延びてるから心配ない
本当にヤバいとこはケータハムみたいに突然チームが売却されたりマルシャみたいにいきなり欠場してそのままになる
外野が騒がしい内は問題ない
>>338 ドライバーとしてじゃなくオーナーとして招聘したんだろw
フィッティパルディみたいな
いやカーボンホイールはレギュレーションで禁止だから
ホンダエンジンやべぇよ…やべぇよ
インドは正面から見ると台湾新幹線やな
今宮先生はもうこれ以上頑張らないでください。
>>345 イギリスからの来日客が増えているのは事実
NSXも枕に作って欲しいの
NSXを枕が作るというよりは枕のロードカーのエンジンをHONDAが作るって方が
>>344 >
>>343 >同一素材なら問題ないはず
12.3 Wheel material :
Wheels must be made from AZ70 or AZ80 magnesium alloys.
問題大有りだよ
MがH開発をアシストしにS研って、なんかエロい流れだな
次期マクラーレンP1でロンデニスの希望がついに叶いそうだな
それまでホンダとの関係が続いていれば
>>345 どうしてジュン・イマミヤの口調ってこんなにいらつくんだろう。わかりません。
今までこうセナが去ってからも毎年毎年やってきてるわけですから、ええ。あっロズベルグファステスト
世代交代のとかもしれませんね、解説陣。
NSXの限定マクラーレンチューンいいね
無限よりいい
マクラーレン「ウチの650Sと価格帯が被るのでNG」
ホンダのS660はS650より安いから売れるよ
>>336 それはF1界では定説ですよ。
去年、可夢偉がフェラーリに乗っていたら、ライコネンよりも多くのポイントを稼いだろうとは、何人ものヨーロッパ人の共通した意見。
果たしてカムイがすごいのかライコがクソなのか
俺は後者だと思うけど
フェラーリが速けりゃまた違う話になるんだろうな。
まずライコはやる気になる必要がある。
ライコは枕時代で終わった
新車発表記念ひとりF1しりとり
フォースインディア
アクアミネラリ
>>362 枕時代で終わったっつーより、ミシュランとともに終わった
もしくは、電子制御とともに終わった
ライコの相方
ニック
クルサード
モントーヤ
マッサ
グロージャン
ミシュランのあの柔らかいタイヤはライコネンにとっては扱いやすかっただろうな
マクラーレン時代は雨でもまあ速かったし
カ ム イ キ タ ー ッ ー ! ! !
リカルドトルモサーキット
カムイなんて終わったドライバーにしがみつかなきゃならないとか悲しくなるな
ドイツ人がスーティル、イギリス人がチルトン、フィンランド人がコバライネンの名前を上げる様なもんだろ
トークン (;`皿´)oh!NO
>>360 F1に10年以上いて世界王者にもなって、自分の好みじゃないって1年そのまま
投げ出すようなのは批判されても仕方ないわ。なんとかするのが世界王者や
おかげでまっさんの評価までだだ下がりや
>>374 これに乗る人は真の命知らずだなw
恐い恐い
>>375 マッサは例のギアボックス封印破りの件で突っ撥ねるべきだった
あれで完全に男を下げた
しかも、そうまでしたアロンソは勝ててねーし
つーか、いつになったらハミマッサ発動するんじゃいw
>>364 バーニーはケータを非難したから、そういうしかない罠
>>126 オレもそう思う。ブサイクだったら効率良くても採用しない気がする
>>336 現役でも最低レベルのカスよりマシだから何?
というレベルの評価だからシートがないんだよ
ライコネンなんかと比較される時点でF1には不要
カムイは腕は認めるけど頭悪い言動・行動がね…
来年はスーパーフォーミュラ乗んのかなー
まだ決まってないって言ってたけど、是非ロッテラーや一貴とガチで戦って欲しい
ライコネンってイメージに救われてる感あるよな
今年の成績普通なら即クビだぞ
すっげえ女々しいヤツなのにアイスマンの通り名のおかげでクールガイに思われてるところとかもな
>>374 当時は「どこの宇宙船だよ!?」って奇抜さに驚いたが、残念ながら遅かったなw
>>382 儲けたよなぁ。マクラーレンなら文句言ってるだけでなんとかしてくれるけど
俺達のフェラーリじゃそうもいかん。マシンやチームメイトのめぐり合わせでいえば
トップクラスの強運だわ
おまけにマスゴミが勝手に良いイメージ付けてくれるし。ブエミさんじゃそうもいかん(´・ω・`)
ドイツのチームでドイツ人に勝ったハミルトンは凄いと思うが、仮にもしチームメイトがアロンソかベッテルだったら負けていただろう。もちろんリカルドにも・・・
キャリアの中である時期だけ飛びぬけた成績があると
他のスポーツでもそうだけど成績がうんこでも時間を待ってしまうからな
復帰後のシューマッハとかが一番わかりやすいだろ
無名のドライバーがあんな成績やったら即解雇だよ
ハースマルシャ買収憶測が出回り始めたけど・・・それじゃ席増えねえじゃん!!
再来年更なる新規チーム出てこないかねえ
>>383 あるあるwww
無線とか泣き言ばっかだし遅い事について言い訳ばっかしてるのに
「ICEMAN」だもんな
だったらケータハムのが良いんじゃないかと思うけど、
マルシャの資産買ってケータハム買収すれば良くね?
冷静だからアイスマンってわけじゃない
アイスが好きだからアイスマン
ライコの昨年の成績は首でおかしくないけど
過去の実績にケチをつけるこたーないと思う
年だし
394 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 20:20:59.39 ID:mIi6lbK+0
インドのクルマってハッキネンとかライコネンが居た頃のマクラーレンみたい。。
今年もかよ、チンコウィングマジで止めてよー
ここ数年マシンが全然カッコよくないからF1全てのオーラみたいなモン
すらなくなってきてる気がする
速ければカッコよく見える様にとかいう人いるけど
限度があるっしょ
NECは今度フォースインディアにつくのか。まぁ、メキシコだな
>>395 全体のバランスが悪いのに、ノーズがどうとか、リアウイングがとかタイヤを太くすればいいんだろ?
とかいって部分部分を変えてくからおかしくなるんやな
もっとトレッドを広げないと腰高でカッコ悪いし、ウイングの幅も変えるべきだし。今のF1は先進的とか
近未来的でもないし、LMP1の方が格好良く見えるし、どっちつかずやな
>>397が良いこと言った
細部ばかり気にして一番大事な全体のバランスを掴めなくなってしまってる
デッサンに通ずるものがある
>>396 これだけメキシコ一色だとヒュルケンは肩身が狭いだろうな。
WECのポルシェチームの方が居心地が良かったりして。
ポルシェで思い出した。去年のウェバーはどうだったの?
人気低迷の理由を「音が〜」って・・・
チンコ生やしてナニ言ってんだよって感じだわ
今年のF1 優勝予想
オーストラリア・ハミルトン
マレーシア・ハミルトン
バーレーン・ロズベルグ
中国・ロズベルグ
スペイン・ボッタス
モナコ・ロズベルグ
カナダ・ハミルトン
オーストリア・ボッタス
イギリス・ボッタス
ドイツ・ハミルトン
ハンガリー・ハミルトン
ベルギー・ロズベルグ
イタリア・ハミルトン
シンガポール・ロズベルグ
日本・ロズベルグ
ロシア・ボッタス
メキシコ・リカルド
アメリカ・ハミルトン
ブラジル・ハミルトン
アブタビ・ハミルトン
>>401 ザウバー時代よりましだろ
メキシコ一色でもインドでのキャリアは圧倒的にヒュルケンの方が長いしな
>>404 バーーーーカWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>402 最終戦のインテルラゴスの最終コーナーで大クラッシュした、気を失ってたみたいだけど一応無事
原因いまだに見てないなそういや
>>391 ケータは資産は負債だけの泥船、マルシャは負債の他に分配金がる
そして夫妻の多くがフェラーリでハースはフェラーリと強固な協力関係
つかマルシャの資産買ってケータハム買収って意味がわからんw
>>402 最終戦で死んでもおかしくないクラッシュしてたな
インドはチンコ部分黒くしてるし昨年の赤牛みたいにレースではそんなに目立たないと思う
ウィリアムズはやばいね、カラーリングが白地だからのどチンコが主張しまくり
マルティニカラーが秀逸なだけに残念でならない、のどチンコだけカーボン地にすれば良いのに
>>410 マルシャは最終戦でなかったから分配金ないだろ
原型どこまで残ってるかもわからんのに、丸ごと買う意味がわからん
>>386 その三人ではハミルトンには勝てないな
アロンソは相性的に勝ち目ないしベッテルは論外
唯一可能性あるのはリカルドだけど糞をボコっただけなのでまだまだ未知数
しかしそんな最強のハミルトンを倒したことのある伝説の男がいるらしい
チ○コノーズ、エンジン音、リアウイング、メルセデス強すぎ、PU開発規制、
参戦コスト、ペイドライバー、DRS、ティルケサーキット、ピレリタイヤ
これらが解決されたら次はどんな不満が出てくるかな
可夢偉ハースは無理だろ
>>413 分配金・・・そうだった!スマンスマン
マルシャ現状に関しては参戦への主要な機材や資産はハースが競売で抑えているよ
と書き込みする間にハースからマルシャの参戦権まで手は出さないと発言との報道が
ザウバー、スポンサー減ったら
いよいよ死ぬんじゃね?
エンジン音だけはほんとなんとかならんのかね
現地でも聞いたけどほんとがっかりだよ
BMWのM3やマスタングですらスピーカーでエンジン音増幅する時代なんだから、
F1だってスピーカーつけてもいいよ、いっそのこと
今の音酷すぎ
まあマルシャやケータハム買うよりも、ザウバーロータスを買った方がいいよな
ザウバーはスイスフランが暴騰しちゃっててすさまじく高値になっちゃってるし
ロータスはハムなんかと比べ物にならない巨額の負債。
こんなにドライバーのロゴ入ってたんだな
キミ・ダレヤネン
>>420 ハースは既にマルシャ資産の大半を格安で入手済み
ザウバーロータスの資産を0から買収するのは額が違うしする意味がない
>>414 ミドルネームが超カッコいいあの人の事?w
ドライバーに合うマシン
ハミルトン マクラーレンMP4-27(2012)
ロズベルグ メルセデスW04(2013)
ベッテル レッドブルRB6(2010)
マッサ フェラーリF2008(2008)
ライコネン マクラーレンMP4-20(2005)
アロンソ ルノーR26(2006)
バトン ホンダR106(こんんほ)
要望があったらもっと続ける
セナ MP4-4
プロスト FW15C
シューマッハ F2004
ハッキネン MP4-13
ジャック FW19
ヒル FW16
要望なんてある訳ないだろ
いい加減にしろ
ブログにでも書いとけ
どこもケータハムをパクらなかったな
マクに新車の動画が揚がったが、フロント部分が異様にボテッと
してるんだけど、大丈夫か ?
子供の塗り絵の話?
>>422 ホントかっこいいな 全てが綺麗 空力パーツが少ない現代F1のマシンがいかに醜いか分かる
金のかかってないF1マシンに何の価値があるんだろうか?この空力パーツがいかにエアロダイナミクスに力入れてる分かる
438 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 23:31:22.68 ID:kwcu9Swn0
後ろがごちゃごちゃして好かんなぁ
今の方が空力パーツ少なくってスッキリしててかっこいいと思う
フォースインディアの新車は少し、地味になった気がするような…
441 :
音速の名無しさん:2015/01/22(木) 23:46:14.61 ID:PpphqwsM0
引退したからバラすけでニューウェイ=ダヴィンチ タイムスリップする天才なんだぜぇ〜
開幕戦
アロンソがまさかのポールtoエンジンブロー
バトンがQ1落ちtoWin
もっと空力パーツ増やしてくれ ドーサルフィンも復活はよ
マルシャは一応2015年のマシンを開発してたんだな
NECって日本なん?topnewsがそう報じてたけど
(ソースはヤフーで探してくれ)
MECにすればいいのにね
450 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 00:42:07.67 ID:nwRm5uDT0
>>447 ザウバーから移っただけでしょ。
来年にインドがホンダPUに鞍替えして
コネで誰か押し込まれたらさすがにシート喪失はスポンサーの無いヒュルケンだろね。
>>443 外国ってそのまま使ってんだよな
まえん南国の某所に行ったらナビコネクションのチームカーがロゴもそのまま走ってて
車内には影山兄とか近藤マッチとかのサインがいっぱい書き込まれてた
フォースメキシコ
今のホンダだとレース走りきれずにエンジンブローって本当にありそうでワクワクしちゃう
>>451 そんな車ハッテン途上国に売るなや…
俺が買うのに
455 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 02:14:09.01 ID:h4PPjY5d0
ブローするようなエンジンだったらいっそ見てて楽しいから良いよ
ブローしなければ!って可能性に夢見られるし
壊れもしない速くもない淡々と走って下位でゴール、みたいのが一番絶望的
てか去年のマクラーレンからエンジンが悪くなると考えたら下位どころか最下位も普通にあり得るし
フロントロー狙えるけど信頼性が…
みたいな2004年BARみたいなの期待してる
当時はBSによるフェラーリの弱体化もあったやし
最終戦出場しないと今年のエントリー資格失うって言ってたのに
マルシャにはまだチャンスがあるとか何言ってんだって感じだよな
>>447 日本のNECの子会社だから関係無い訳じゃないよ
>>428 ノーズなんかより、腰回りがモッタリしててなんかダサい。
多分シルバーとブラックの明暗差で強調されてるせいかもしれないがとにかく「だらしない」。
あとペレz太ったよな。重量規制アップでもドライバーがアップしちゃダメだろw
いやあの、ノーズ以外は2014年マシンですから
まぁ大差はないと思うけどさ
今年のインドはコレで行くのか?
いくら金がないからって手抜きすぎでしょ
>>444 今年はバトン応援するわ
ほんとうにそんな展開でいいからバトンの特殊能力が120%発揮される一年であることを期待してる
マクラーレンは勝てるとしたらアロンソではなくバトンだろうな
可夢偉がマルシャでもいいからF1参戦出来るならうれしいよ
>>439 それは20年前だからw
しかも、参戦できなかったしw
フジテレビの放送形態の発表
例年通りなら今日なんだがどうなることやら
469 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 10:39:07.16 ID:Jxh1yIv30
去年から勝てなくなった赤いチームは暗黒時代突入か…?
審査基準
おじさんのいうことなんでもきく子
俺敵には全員ストライクゾーン
そりゃまぁみんな打てる球ではあるけど、
一般的基準で可愛いのは右端ぐらいだろうなぁ
>>468 レースクイーンは遠目の見た目が重要なんだから、もっと大柄でダイナマイトボディじゃないと映えないぜ
(´・ω・`)
(´・ω・`)
これは審査員が6人いてそれぞれ1人ずつ選んだんだろう
レギュレーションの解釈が各自違ったんだ
オースポのレースクイーンのもだけどモタスポ関係者はB専しか
居ないのかよ
いやろくなのが応募してこないだけじゃないですかね
>>481 いいのはチームのレースクイーンで確保されてるからな
>>468 ミクカラーの水着にネギですね(アスパラかと思ったけどw)
まあ1年契約だからそれなりの人しか集まらないよ
終身雇用でやっと普通クラスが応募すると思う
RQとかCQになったという肩書だけで十分だな。日本の大学と一緒。
ヒント 枕
>>484 クイーンやってましたって実績のために応募してくるんだから
終身雇用なんて余計に減るか残念なのばっかりになる
アロンソ「来年本気出す
またかよ
審査員と世間の人々とのズレがあり過ぎるのは| ゚Д゚| ノ イカガナモノカ
これじゃ、モタスポ人気も盛り上がらないだろ。審査員を変えるしか無いな
最終雇用先はF1トップドライバーをハートを射止めるで良いじゃないか?
その位の気合いが欲しいよw
訂正:F1トップドライバーのハート
トップドライバーの遺伝子を日本へという意味でねw
審査員云々じゃないと思うよ
応募者の問題
>>493 これよりはいまの方がマシだw
やっぱ最高だったのはロスマンズウィリアムズだな
>>494 リアウイングなんて最低の低のデザインだぞ あんなに横幅短くて
あれじゃダウンフォースが出るわけがない もっと増やすのがいいわ
俺からすればロスマンズウィリアムズなんてだっさいわ
というか90年代のマシンなんて野暮ったくて見てらんない
80年代はカッコいいのあるけど
結局ね、自分が一番熱くなってた世代が一番カッコよく見えるのよ
90年代のは走る便器
>>493 今はレギュ規制でマシンを遅くしようとしているから
速くする方向に変えれば、また格好良くなるだろうな
RB10のノーズのラインの美しさはもっと注目されていいと思うんだ
先っぽに惑わされずに上面の芸術的曲面を見て欲しい
バットマンディフューザーとか、おお!なんか良くわからんけどカッコイイ!とか思ったな、一瞬だけ
97年より前のトレッド幅にして欲しい。98年以降は明らかに腰高になってタイヤ周りの余裕がなくなったから
エアロパーツはイガグリにしたければそれでもいいけど
毎日毎日昔のクルマ持ってきてこの頃ガーあの頃ガーって
てめえのブログでやってろよ
本当モタスポオタクはレベル低いな
フロントウイングは大きかろうと小さかろうと気にならない
リアウイングは大きい方がいい
だけどこんなのは好みの問題でしかない
一方のコンドームノーズは単純にダサい
トレッドを広くするよりホイールベースを短くして欲しいかな?
507 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 16:19:24.82 ID:Fyd2oQnA0
>>493 これ、発表時はかなり不評だったけど俺は好きだった
ドイツGP中止の可能性?
>>505 たしかに
これ以上トレッド広くするとオールドサーキットでマジで抜けない
511 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 16:59:04.17 ID:Jxh1yIv30
>>510 サイドのSAPがこっそりSAF1になったら最高だな
ラウダが、F1のエンジンを1000hp化するように示唆したらしい…
ラウダ爺さん頑張ってるなw
>>510 サイドがMATとかTACとかZATとかが似合いそう
SAPって日本でいうユニクロみたいなもん?
うちん近所にも店あったけど気がついたら滅びてた
>>517 違う、ドイツのソウトウェア会社
ERPという企業向けのパッケージソフトで有名
>>517 たぶんそれは「GAP」だと思うんですけど(名推理)
>>520 えーっ、そこまで間違えるか普通。
ありえないだろ。ないない。
>>510 c TSUBURAYA PRODUCTIONS Co., Ltd
>>510 The Power of Dreams
が激しくダサい
俺は好きだけど
エンジンが速ければカッコいい
遅いと…
ウルトラマンマクラーレン
アジアカップやってますけど…(´・д・`)
533 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 20:45:16.05 ID:7mH7RbYW0
玉ケリとかどうでもいいわ
>>526 子どもとオタには絶大な人気が出そう
そしてウルトラマンといえば出光
>>507 当時これ結構不評だったよな
サイドプロテクターが高くてダサいとかノーズがトヨタの丸パクリだとか
俺は好きだったけど
538 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 21:02:49.43 ID:7mH7RbYW0
またgate工作員の宣伝か
540 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 21:09:05.99 ID:OrGr3hF0O
やはり日本代表アホンダでした
541 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 21:30:13.44 ID:LzgJy+HY0
>>507 >>536 エアロパーツつけすぎとか言われてなかったっけ?
あっちこっちにつけるから、ゴテゴテとして見た目が悪すぎとか、もっとシンプルに車体作れとかも
ちんこよりはいいけどこの頃のF1は格好悪いと思ってた
無断転載・翻訳なのは知ってるし、翻訳もアレだけど、
ESPNより見やすいGateのほうが好きだったりする
しかしわざとやってんのかこの翻訳
544 :
音速の名無しさん:2015/01/23(金) 21:41:17.24 ID:vK2HQ6+K0
>>517 F1見てるのであればSAPくらいしっとかないと
正直サッパリ知らん
サップと発音するのは素人
>>543 モタスポ関連サイトってどこもレイアウトグチャグチャだし重いしでいらいらするよな
あと脇で動画自動再生するのやめろ。ESPN、お前のことだ
>>541 だんだん車の乗り降りにも支障をきたすことになってきて、09年のズル剥けに(´・ω・`)
×△××
すっげぇカッコいいな
昔のGT1みたいだな
>>558 RA107はこの時がピークだったな
なお蓋を開けたら中本が無能を晒しただけの模様
ヒューゴボスがいなくなったから枕のユニフォームはどこになるんだろうね
ヘレステスト
2月1日 日曜日
メルセデス ロズベルグ
フェラーリ ベッテル
マクラーレン アロンソ
トロロッソ サインツ
ザウバー エリクソン
2月2日 月曜日
メルセデス ハミルトン
フェラーリ ベッテル
マクラーレン バトン
トロロッソ フェルスタッペン
ザウバー ナッセ
3月3日 火曜日
メルセデス ロズベルグ
フェラーリ ライコネン
マクラーレン アロンソ
トロロッソ サインツ
ザウバー ナッセ
2月4日 水曜日
メルセデス ハミルトン
フェラーリ ライコネン
マクラーレン バトン
トロロッソ フェルスタッペン
ザウバー エリクソン
出光ならまいどプラスマクラーレンホンダになりそうで怖い
Maido + McLaren HONDA
メルセデス
ルノー
HONDA ←フジのコレやめてほしい
そのくらいは脳内変換してやれよ
それより566が理解できない
>>566 ホンダ自身が企業表記を「Honda」にしてるし今更だな
>>569 メルセデスは企業表記を「メルセデス」にしてないじゃん
>>563 ベッテルがフェラーリなことにまだ慣れない
>>566 やめた場合にどういうことが起こるか想像してみよう
フェラーリはどうせノーズはRB9の猿真似だろうな
最近のフェラーリは速い車の猿真似しかできないし
かと言ってメルセデスのノーズは真似できないからRB9の真似をする
RB9の真似するんだ?
へぇ、レギュレーション違反だね
既にインドがそういうノーズやってるじゃん
あれどう見てもRB9のノーズ踏襲してるし
あ、RB9じゃなくてRB10だったわ
まぁいっか
ハースは2015年に独自にテストできるのかね?
できるならフェラーリの実質セカンドだしどんどん新しい事テストできちゃったりするのかな?
イルモアの人がツインターボにして燃料流量上げればエキゾースト音が良くなると言ってるな
ついでにMGU-Hもツインにして回生量を上げてMGU-Kの出力を倍増すればいい
そうすれば1000馬力も軽く達成できるな
>>578 どうせなら2000ccのV8ツインターボ
燃料無制限でいいよ
排気音は排気管のレイアウトでなんとかならんの?
燃料制限がきつすぎるのが一番の原因だと思うよ
あとはタービンが排気音をかき消すから余計に静かになる
排気管はそんなに変わりないはず
SAPかっけえじゃん
それがどうした?みたいで
訂正: McLaren Honda なら、やっぱ赤白基調の方が格好良い気がする
precious 貴重な
>>582.584
MacLaren のロゴも入ってるし、フロントのカラーリングが何となく大成功を収めた
Honda Marlboro MacLaren のイメージを彷彿とさせるから、Marlboro が内緒で
隠れスポンサーになってくれたら言う事無いんだけど
また間違えた ozrz
MacLaren は Mclaren ね
>>588 Appleかな?<MacLaren
とりあえず落ち着こうwww
ウルトラマンに見える
ベビーカーとかだろ
マクラーレンとホンダは両方とも自動車メーカーなのになんでコラボするの?ルール違反じゃないの?
まくほんはダサい事になりそうだな
豊田合成マクラーレンホンダ
TENGAマクラーレンホンダ
珍子ノーズにTENGA被せるのか
チンコに赤白の縞々を描くとか
まーた面白くもないTENGAネタぶり返してんのか
TENGAって何ですか?
性欲は万国共通だからTENGAのスポンサーはアリだろ
F1ミニカーが売れなくなるぞ
「我々のところでは最悪のシミュレータードライバーだったよww」
しどい…
チンコノーズにするなら上野クリニックをスポンサーにすればいいんじゃないか
>>607 この記事か…○○が××が△△が、となってて、なんか読みにくいな
>ドイツの『Sport Bild(シュポルト・ビルト)』が、あるレッドブルの関係者が、
>フェラーリが昨年までトロロッソのドライバーを務めていたジャン-エリック・ベルニュを
>シミュレーター開発担当ドライバーに起用したことをあざ笑ったと伝えられている。
意訳するとこうか
「フェラーリがシミュレーター開発担当ドライバーに起用したジャン-エリック・ベルニュを
レッドブルの関係者があざ笑った」
とドイツの『Sport Bild(シュポルト・ビルト)』が伝えた。
ベルニュは「我々のところでは最悪のシミュレータードライバーだったよ」と。
別のレッドブル関係者はレースドライバーのセバスチャン何とかも嘲笑ってるんだろうな
マクホ希望が見えないな
悪いが最低4連覇はさせてもらう
ルイス「遊びは終わりだ」
これははまぁ見事な自演なこと
616 :
音速の名無しさん:2015/01/24(土) 14:41:24.49 ID:XNS02lBt0
フロントMGU解禁してAWDにする
これね
そんなレギュレーションにしたらマジでトヨタが復帰しそう
F1もLMP1も同じくらいの台数だから混走したら丁度いい台数になるんじゃね?(適当)
620 :
音速の名無しさん:2015/01/24(土) 15:11:01.43 ID:68v26R0s0
一回ガチで走ってみて欲しいわ
F1の週回数に+αして
シミュレータで判断するような糞チーム
赤牛を潰せ
コ バ ヤ シ キ タ ー ッ ー
623 :
音速の名無しさん:2015/01/24(土) 15:39:07.50 ID:68v26R0s0
というか全てに置いての評価が全部リカルドに負けてる時点でその評価を覆す事なんか無理だからな
カムイもペレスに2年目に負けた事でもう終わり
評価はそこで決まってる
ベルニュも同じ
だからクビになるんだよ伸びしろが無いと判断されてなカムイもベルニュもw
>>623 このスレでその2人を並べるのは駄目だぞ
小林は才能の一切無いゴミ
ベルニュは王者の器を持ちながら政治によって潰された
悲運のドライバーってのがこのスレでの統一見解だからな
今後リカルドがWC取れずにベッテルがフェラーリでWCになったとしても
リカルド>ベッテルの評価はよっぽどのことが無い限り覆らないのだろうなぁ
特にフェラーリでWCになったとしてもチームメイトがライコだったらいくら差をつけようと評価アップしないだろうし
>>624 可夢偉信者ウザい
どっちも糞でいいだろ
強いて言えばF1に関わらせてもらえるだけベルニュの方がマシだと評価されてるんだろ
あと6日でトヨタ復帰発表か!
ホンダとマクラーレンは長期契約で途中で投げ出すことはないとホンダは言ってるけど
果たしてそうだろうか?
メルセデスはエンジンだけに絞るって決断を近い将来するような気がするんだけど
そん時にマクラーレンと再タッグを組みそうな気がしてね
メルセデスはPU天下が終わったら
意外にアッサリ撤退しそう
>>629 契約?
違約金払って逃げたのが逃げたのが前回じゃないの?
良い引退
プロスト シューマッハ(一回目)ウェバー マンセル(一回目)クルサード
悪い引退
シューマッハ(二回目)バリチェロ ハッキネン ヒル ピケ ヴィルヌーブ
悪い引退のヒルとヴィルヌーブはどっちやねん(´・ω・`)
まあ、パパたちは、どっちも「とてつもなく悪い引退」だけどさ……。
ダメだよ。あんな形は。絶対に。
コバヤシに朗報!!
ピケだってどっちかわからないだろ、忘れないでやれゆ
ピケ(Jr.)の方はF1史上に残る悪い引退だったな
>625
今年フェルスタッペンが前評判通りの活躍をして、来年レッドブル
に昇格したらクビになるのはリカルドだよ。
キュウリごときがあれだけ勝てたマシンで未勝利のゑがいい引退とは思えない
>>639 解説しよう
2012で引退→俺はもっとベッテルと競えたはずだ、うわあああ→未練
今年で引退→ベッテル以上に苦戦して今年のライコネン並に醜態を晒すであろう
ウェバーのドライビングスタイルならRB10はベッテルより向いてたような…
V10マシンで実力を落とした人
ベッテル、ロズベルグ、ライコネン、スーティル(?)、
自演がマイブームになっちゃったのか。
>>643 ロズベルグがダメだったのはプレッシャーとタイヤがハミルトンに合ってたから
スーティルは化けの皮が剥がれただけさ
>>629 メーカーとしての長期参戦なら、少なくとも10年はやってもらわんと長期とは言えんわな
長期(2年)
メルセデスのCMが流れたが、登場したマシンはロズベルグww
>>648 メルセデスが推してるのはやっぱりロズベルグなのかな
ベッテル、スーティル、ロズベルグは
記憶が正しければV10での実戦経験は無いはずだが
またF1スレ民が歴史改変を成し遂げてたのか
そんなに推されてるのにまた今年負けたら恥の上塗りだな
ドイツ人だしな
マクラーレンホンダのCMだと多分バトンがメインかアロンソがメインになるかの二択だろうし
>>643 >>649 >>651 単にV10じゃなくPUの間違いでしょ
今年駄目だったドライバーはターボエンジンだからではなく
ブレーキングで苦しんでたみたいだね
メルセデスノイベントには去年ハミは1回しか出てないんじゃないかな
そのくらいロズベルグばっかり出てた
PUの間違いならロズベルグは違うじゃん
V8時代と大して変わってないし
今年は16台か
ザウバーほんとに参加できんの?
マルシャとケータハムはF1チームになってないからどうでもいいけどザウバー消滅は困る
>>658 今はもう昔のザウバーじゃないからなぁ
昔ほど応援できないなぁ
>>646 ロンデニスはホンダのことあまり好印象に思ってないような気がするんだよね
メルセデスがコンストラクター撤退決めたらマクラーレンと再タッグしそうで
>>658 今年はヤバイだろうね
エンジン代払ってないだろ
そしたらホンダがブラックリーを買えばいいのよ
ザウバーメルセデス時代からザウバー応援してただけに今の状況はほんと悲しい
ザウバーはあんだけペイドラ囲いこんでもダメなのかよ
もうあの立派な風洞とか売ろうぜ
665 :
音速の名無しさん:2015/01/24(土) 23:39:08.52 ID:68v26R0s0
ザウバーってこの3年くらいずっと全年度の借金をかえしてるんでしょw
もう無理だろうそろそろw
アウディがザウバーを買収すればおもしろくなるのに。
>>666 仮にそうなるとしたら凄いよなザウバー
ドイツのトップメーカーと何度もワークス契約してるって事になるし
>>607 >>609 >>626 言い訳を作るのに大変なんだよフェラーリも
あえてここでベルニュを雇うことが正しい俺たちのフェラーリ
風洞が壊れただ、風洞の数値がとかここんとこ毎年やらかしてくれてるでしょ
エリクソンとこのスポンサーは本当ならF1チーム買えちゃうくらいお金あるらしいから
いざとなったらバンバンお金引き出せると思うよ
だから今年は大丈夫じゃないかな
ザウバー昔はレッドブルもディニスお坊っちゃまもいてお金あったのにな
在籍ドライバーが全員開発力無いとかフェラーリ詰んだな
デラロサも離脱したんだろ?
>>673 正直デラロサんがマシンの開発って部分で直接役に立ってたとは思えないな。
ターボになって実走テストをほとんどしてないわけだし、シミュレーター作りはともかく
ディニスどこに行ったんだろう
もうF1に関わることはないのかね
676 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 00:34:44.13 ID:1xhvtb7s0
>>648 マシンがロズベルグてw
ロズベルグ車ってことかな?
677 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 00:44:45.05 ID:CIqwNeib0
>>678 ペトロナス忘れてた
クレディスイスもいるし、ストップエイズもオマケについてるなんてw
レッドブル・ザウバー・ペトロナスってもう金の匂いしかしないw
>>681 バトンやアロンソが人形っぽくて、サンダーバードを連想した
>>679 現在のメルセデスもだけどペトロナスのグリーンが邪魔なんだよな…。
>>681 この黄色と水色ってルノーっぽくていいじゃん
センスが良いとかじゃないよ
ルノーにはお似合いって感じ
ペトロナスグリーンを使ってカッコよく速そうに見せようと思うと難しいな
ダサw
>>681 そのルノーのカラーリングは発表されるまで
ルノーの黄色とマイルドセブンの水色はうまく合わせるの無理だろってこの板でも言われてたんだよね(´・ω・`)
でもかなりうまくまとめてそれなんだよ
>>681 モデル体型のバトンでもこのレーシングスーツはかっこよく見えないな…w
>>683 SGTのトムスのカラーリングの例もあるし、上手いことデザインしたらペトロナスグリーンも綺麗に見えるはずなんだよ
ドライバー速ければそれが格好良いってもんだ
ヘルメットに顔描いてあったら面白いだろうな
MotoGpで去年ヘイデンがそれに近いヘルメット作ってた
岡田斗司夫氏の人間性については18年前から疑問を持っていた。
彼の初期の代表作に『オタク学入門』があるが、これのマンガに関する章の9割が私が彼の東大講義にゲストで出て喋った内容なのだ。
これを岡田氏は「竹熊さんの代わりに書いてあげた」と悪びれずに言い放ち、私に校閲までさせようとした。
ま、これに尽きるんだろうな。ていうか、それって岡田の立ち位置の根幹が
てかロッシがやった事ある
ロッシも岡田斗司夫みたいな変態なのか?
マジかよロッシに失望しました
これからはマルケス応援します
マルケスは日本人侮辱するヘルメット作ってたな・・・
>>691 洗練されたのは黒のおかげじゃなくて
主に白のおかげ+それにメリハリをつけている黒という形だと思う
704 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 10:09:11.37 ID:f2GMy9LX0
>>702 世界の人種間のルールとしてああいうの白人が
やっちゃいけないんだよなぁ
日本人もバラエティで白人の金髪かつら
につけ鼻つけてコントしてるのたまにあるけど
それみて白人が嫌悪感感じる人もいるようだが
ただし日本人ほど腹立てないしあくまでもコントとして
大半が捉えるよ。
705 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 10:20:02.52 ID:f2GMy9LX0
704
の続きで
マルケスも日本人が自分達が眼が細い事をすごく
嫌っている事をあまり彼はしらんかったようだな
眼が細いのは昔から凶眼て言われてて
かなり眼が細いのを嫌がる日本人は多いだろ
でマルケスとちょっと似た事やらかした
欧米の女性アーティストいたろ
ケイティペリーとアブリルラヴィーンね
ケイティは授賞式かのLIVEで
東洋人風のメイクして着物着て
日本風のセットで歌歌ったりして
アブリルはキティちゃんなんて歌歌って
そのミュージックビデオで原宿あたりで
撮影して日本人女性バックに立たせて
アジア系から大顰蹙かってたんだよな
日本人の俳優や女性アーティストが西洋風のドレス着て
建物のセットで歌歌ったりパフォーマンスする事は
西洋文化はメジャーな文化だから許されるけど
白人が映画や音楽で下手にアジア風の格好して
出演とかいうのはマイノリティな文化の事を
人種間の間ではしちゃいけないんだよな
特にアジア系アメリカ人やヨーロッパ人は絶対に
これをヨシとしない人は多い
>>657 ザウバーも消えるから14台だよ。
もはやフォーミュラなんて時代じゃないし、シリーズ消滅は不可避。
14台って、ロータスもザウバーも参戦できないの?
ロータスは今年いっぱいいけるでしょ
>>691 近頃はこういう明るいカラーリングのチームが減ったよなぁ。スポンサーが減ってたり
色に統一感あってクールとも言えるけど、F1の現状先行きを考えると暗い感じも受けなくもない
ニコ「落ち込んだのは数日だけ」
小林「持ち込んだのは数億だけ」
なんかずいぶん差がついたな〜。
>>710 ハミルトンのチームメイトになるのをニコは望まず可夢偉は夢みてたのにな
>>706 メーカーが競うならF1よりもGTやハコだわな
F1はレーシングチームがお金と技術を注ぎ込んで成り立ってたカテゴリー
それが不可能になったらカテゴリーの存在価値自体がなくなるわけで
ティレルやアロウズみたいなチームが存続出来ない時点でF1はもうコンストラクーターズチャンピオンシップなんて無意味だもんな
今はメーカーチャンピオンシップだし。
あ、そういう意味ではウィリアムズは頑張ってるなー。
枕は自分たちが自動車メーカーになるという道を選んでるな
恵腐湾愚嵐婦莉はまだ開幕しないの?翻堕の活躍がまちきれませんよぉ〜♪
ワンメイクやらカスタマーシャーシやら共通モノコックやら
馬鹿なこと言ってる奴がいるが、本当にそうなったらそれこそカテゴリー畳むべきだわ
フェラーリを中心にエンジンのレギュレーションを変えようという動きがあるけど、
レギュレーション変えたらメルセデス・ルノー・ホンダは撤退でしょうね。
モズレーがいた頃にコスト削減に失敗した時点で詰んでるかと。
もはや何やってもファン離れにつながるだけと思います。
SMオジサンのやってることは基本的に悪くなかった
安全性確立でF1のイメージは上がった
オジサンが最後に決めた2010年規定でもF1の人気は落ちるどころか上がった
結局ジャントッドが無能すぎた
>>716 あの当時ならカテゴリーの価値を維持したままコストをカットする方法はいくらでもあったはずだからな
ここまできたらもう手遅れだわ
エンジンの件は今のレギュで糞エンジン作った俺たちwが勝手に騒いでるだけだろ
1000馬力なんて普通の自動車メーカーは興味ないからな
メーカーはGTかハコで競うべき
レースの2時間さえ白熱すればワンメイクだろうと恵父湾を観るけどね だってFEは楽しいじゃん♪
レギュをコロコロ変えるのが一番お金掛かる
こんだけエンジン劣化したら箱車でF1より速いカテゴリいくらでも作れそうな気がするけど
ラップタイムはそれほど落ちてないんだよな、空力すげーな
エンジンは劣化してないんですがそれは
劣化したのは空力
レギュレーション
1:FIAの認めたタイヤ4つが接地した状態で走る
2:縦4m 横2m 高さ1m未満とする
3:総重量700kg以上とする
これだけでいい
てかこれだと鈴鹿は何秒出るんだろ?
つうか重すぎなんだよ、691kgってフォーミュラの重量じゃねえよ
>>724 いやいやw
691キロってのがフォーミュラなんだがw
>>720 ほんとそれ
昨年からの危機って全部レギュ変更絡みじゃね
F1のエンジンパワーって化け物みたいな印象だったのに
ラップタイムに影響とかいってドライバーがダイエットしてるのはかなりがっかりした
マシンがカッコ悪いうえにエンジン音まで絞られて、でハイテクを謳うくせに
開発凍結とか訳の分からないトークン制をやったり、物事をシンプルに考える
ってことができなくなってるなFIAは。場当たり的だし
>>723 人間乗らなくていいんだったら1/1のスロットカーだろうなあ
>>723 そんな非現実なものよりは現行レギュの方が遥かにマシ
ザウバーフォーミュラ
>>728 馬鹿の極みか
どれだけ馬力増やそうがあるレベルに達したら1キロでも2キロでも軽くするのは道理だ
昔みたいに何でもありじゃない以上削れる部分で稼がねーとダメに決まってんだろ無能
サイババフォーミュラ来るな
736 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 15:14:18.56 ID:i3T/HbSp0
>>728 ドライバーが軽いと、その分バラストの重量が増えマシンバランスがとりやすく
セッティングしやすくなる
今週のグラ特でマンセルがF1ドライバーの若年化に苦言を呈していたな
昔のマシンならハンドルも重くて片手運転が主流だったから
フェルスタッペンの年齢のガキじゃ体がまだ出来上がってないから昔なら走れていなかったとか
なによりもグランプリトクシュウに苦言を呈したい
昔のレース終了時のドライバーが見せる精魂尽き果てた感に憧れや凄さを感じて夢中になった。
今のレース終了時のまだまだ元気一杯(マッサの頭髪は除く)感からはドライバーに対する凄さは感じない
>>723 「オープン・ワンシーター」はいれたいな
LINEのスタンプでF1があったら良いのになぁー。
まぁ、LINEのユーザーほとんどがアジアだから無理だろうけど。
>>740 そうなんすよ。
新人では2、3年たたないといっぱしのタイムがでなかったぐららい、加速、減速、コーナーリングスピードはハンパじゃなかった。
でも今はきてすぐ慣れちゃってつまらない。
もしかして: 昔のドライバーがトレーニング足りなかっただけ
そゆことだわな
まあタバコ吸ってセックス三昧だからねぇ
昔と今のドライバーでは、首の太さ一つとっても違い過ぎる
今はハリウッドスターが乗ってそこそこのタイムが出せる人に優しい車だから
ヒョロヒョロでも乗りこなせれるのも至極当然だし、難易度が易しい故にドライバーに対する憧れも減少する
昨年はコーナリングスピードがガクッと落ちたけど
2年前までは十二分に速かったし鍛えてないと乗れないんでね
というか下位カテも速くなってるから鍛えるのが当たり前になってるだけで
750 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 18:54:28.72 ID:uh2YmxE70
>>742 F1よりもSLAM DUNKのスタンプの方を先に作っておくれやすw
752 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 19:46:29.55 ID:7EIOJxU80
>>750 F1を限界バトルだと思って観てる人って結構いるよな
突き詰めればただのマルチメイクフォーミュラなんだけど
ストリートファイトでのナイフ戦
755 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 19:54:21.82 ID:7EIOJxU80
逆にさ、限界バトルしてないスポーツなんてないから
756 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 19:56:32.54 ID:CIqwNeib0
故障で危険なようにするな、ってレギュで良かったのに
危険だと判断されたら即没取なレギュでさ
LEGENDS94年パシフィックはじまた!
F1 ライバル表作った
セナープロスト
ピケーマンセル
ヒルーヴィルヌーブ
ハッキネンーアーバイン
アロンソーライコネン
ロズベルグーハミルトン
ウェバーーマッサ
モントーヤーラルフ
ボッタスーリカルド
シューマッハ、ベッテルは該当者なし
ライコネンの後任は誰になると思う?
俺はメルセデス撤退でロズベルグがフェラーリに来ると思うんたが
リカルドかクビアトだろうね
jb
763 :
音速の名無しさん:2015/01/25(日) 21:44:11.79 ID:UEnMRXqA0
>>760 本命ボッタス
対抗ヒュルケンベルグ
大穴でハミルトン(メルセデスとの契約延長交渉が物別れに終わった場合)
ちかいうちに何かない限りロズベルグはずっとメルセデス
んー、有り得るのはヒュルケんベルグだな
ことし次第だけど
糞みたいな縦読み仕込んでんじゃねぇよ
>>736 GP2では体重の軽い可夢偉は本来有利なはずだった。
だがセナ所属のチームが政治力にもの言わせて、バラスト搭載位置を固定するようにレギュレーションを変えたのを思い出した。
>>728 実際、化け物っていうシロモノではなくなったからな。
30年前は解析技術が低かったからバランスも悪く振動も激しい上に、少しでもパワーバンド外せば文字通り暴れまくった。
下手すれば簡単にブローもした。
今はいろいろ技術が進歩してスムーズになったうえに安全装置も徹底してるから迫力はないよね。
まぁ昔はある意味技術の最新鋭だったわけで
突き詰めていけば天井に近付くのは必然だ罠
現行のブレーキに影響するPUも
操作してるほうは結構大変そう
30年前から300kmの戦いなのが無理があるとすれば、いま最高速度500km/h なら
… 面白そうかも
F1のマシンて毎年速くなってないの?
773 :
音速の名無しさん:2015/01/26(月) 00:08:52.52 ID:ntXFwUk+0
毎年FIAが遅くなるように縛りプレイするのと
いたちごっこして元の速さくらいにするのがF1
775 :
音速の名無しさん:2015/01/26(月) 00:26:46.74 ID:ShO90TSU0
レーシングカーの最速記録は20年以上前に出てるんだぜ
F1は2000年半ばくらいに記録して、あとは安全のために300km前半を維持するような規則になったる
ウィングカーのころのデザインは官能的
最近のマシンはスタイルはいいけど寝ながらハイヒール履いてるみたいでね…
最高速だけ決めて到達時間を短くとかじゃないのか
ウィングカーがいいとはそのころ青春だったからじゃ
俺には全然格好良く思えない
そんな俺は中学の頃にみたGC901が今でも最高
次にティレルの019
逆に最高速落ちてラップが縮んでるから旋回性能と加速減速性能が向上してる
ドライバーの体力とスキルが求められる
一番大事なのは持ち込み金だが…
>>779 ×美しい車は速い
○速い車は美しく見える
よくわかる車だったよね(´・ω・`)
>>781 でも、俺は今までマクラーレンを美しいともカッコイイとも思ったことは
一度も無いよ
マルボロ時代からつい数年前まで戦績も素晴らしいし、グランプリセッション中の
F1最高速度も出している(2005年イタリアGPのFP)けど
やはり、
>>778の言うとおり思い入れの比重がすごく大きいよ
攻撃に関してはモデナ291
守備はベネトンB188
無限、初優勝だっけか?
あの1勝でジョーダン、不動の地位になれたなw
>>780 コーナリング速度が落ちてるから身体への負担は減っている
ラップが落ちてないのは新PUと低ドラッグにより加速がよくなったから。
無限の初優勝は96年のモナコだね。
パニスがリジェ・無限で勝ってる。
無限ホンダのエンジンってホンダ2期のV10がベースなんだっけ?
そんな基本がクソ古いエンジンでよく優勝できましたね・・・
今のマシンの方がG有るだけで昔のF1の方が
体力的に全然厳しいよ
特に80年代中盤
今とじゃ乗り心地段違いでパワステもセミATも無い
よく新人がレース後に手の皮ベロベロに
剥がれてたけど今じゃそんな事もない
壊れやすいから繊細さ求められるし
実際、中野が色んな世代のマシン乗り比べる企画の時も
この辺が一番キツいって言ってたしね
>>787 不運とお笑いが盛り沢山のレースだったな
てかあれからもう20年近く経ってるのな
>>787 リジェで優勝は知らなかったわ…
ジョーダンだけかと思ってた
フィジケラだったかな
>>791 98年スパのヒル
不運とお笑いが盛り沢山のレースって言うと99年のニュル思い出す
>>791 ヒルとHHFさんだな
このスレで好まれる実力による勝ちって意味なら
HHFさんだけになる
>>760 下位チームにいたビアンキみたいなドライバーならフェラーリ移籍はご褒美だろうけど
ほとんどのドライバーにとってバツゲームシートじゃん
>>788 無限も3リッターに合わせて作り直したんじゃなかったっけ?記憶違いだったらごめん。
>>790 いきなり顎がやらかして、その後トップになった奴がことごとくトラブルで消えたからなあw
路面がヌルヌル過ぎて、ペースカーの方がF1マシンよりはるかに速く走ってたなw<96モナコ
ムカシノホウガーはいい加減ウザい
ドライバーが80パーセントのリスクを受け入れる必要があるくらい危険にしてほしいな。
それ以上は駄目だが。