【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ75
1 ：音速の名無しさん：
IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2014シーズン用）
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
前スレ
【INDYCAR】インディカーこそ見ておけよ 74
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393657704/
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可。死亡中でもう駄目か？）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （避難所。専ブラ外部板登録可）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
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■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
ttp://indycar.brembo.com/en/
2012年からの各GPのラップチャート、タイヤユーズチャート等のPDFデータ
保管サイト ※EVENT SUMMARYのタブで検索してデータDL可能
ttp://morefrontwing.com
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グランプリ・オブ・インディアナポリス 暫定スケジュール
4/30(水) 23:00～25:00
5/1(木) 03:00～06:00 オープンテスト
5/8(木) 23:00～23:45 FP1
5/9(金) 03:00～03:45 FP2
5/9(金) 23:00～23:45 FP3
5/10(土) 03:10～04:10 予選(S1/S2/Fast6)
5/11(日) 04:50～07:30 レース(82Laps)
GAORA中継 スカパーオンデマンド＜生＞
5/11(日) 04:30～08:00
実況：村田晴郎
解説：松浦孝亮 武藤英紀
木曜開始の土曜レース（現地時間）
なので日本では日曜早朝レースになるのでお間違えないように。
予選後、最終ウォームアップが今のところスケジュールにない
ので、予選までに車作れないと終了かも。ライツでさえあるのに…
ムトーは寝ないように頑張れw
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5/1(木) 03:00～06:00 オープンテスト
5/8(木) 23:00～23:45 FP1
5/9(金) 03:00～03:45 FP2
5/9(金) 23:00～23:45 FP3
5/10(土) 03:10～04:10 予選(S1/S2/Fast6)
5/11(日) 04:50～07:30 レース(82Laps)
GAORA中継 スカパーオンデマンド＜生＞
5/11(日) 04:30～08:00
実況：村田晴郎
解説：松浦孝亮 武藤英紀
木曜開始の土曜レース（現地時間）
なので日本では日曜早朝レースになるのでお間違えないように。
予選後、最終ウォームアップが今のところスケジュールにない
ので、予選までに車作れないと終了かも。ライツでさえあるのに…
ムトーは寝ないように頑張れw
5/10 ④インディアナポリス（ロードコース）
5/11 F1スペインGP
5/25 ⑤インディアナポリス（インディ500） F1モナコGP･･･☆
5/31 ⑥デトロイト（第１レース）
6/1 ⑦デトロイト（第２レース）
6/7 ⑧テキサス
6/8 F1カナダGP
6/22 F1オーストリアGP
6/28 ⑨ヒューストン（第１レース）
6/29 ⑩ヒューストン（第２レース）
7/6 ⑪ポコノ F1イギリスGP･･･☆
7/12 ⑫アイオワ
7/19 ⑬トロント（第１レース）
7/20 ⑭トロント（第２レース） F1ドイツGP･･･☆
7/27 F1ハンガリーGP
8/3 ⑮ミッドオハイオ
8/17 ⑯ミルウォーキー
8/24 ⑰ソノマ F1ベルギーGP
8/30 ⑱フォンタナ
9/7 F1イタリアGP
9/21 F1シンガポールGP
10/3 F1日本GP
10/12 F1ロシアGP
11/2 F1アメリカGP
11/9 F1ブラジルGP
11/23 F1アブダビGP
http://2.bp.blogspot.com/-TCWVrDPITpM/UwtcBlUT-UI/AAAAAAAAFAY/A7X-Uxt40iE/s1600/sch.png
5/11 F1スペインGP
5/25 ⑤インディアナポリス（インディ500） F1モナコGP･･･☆
5/31 ⑥デトロイト（第１レース）
6/1 ⑦デトロイト（第２レース）
6/7 ⑧テキサス
6/8 F1カナダGP
6/22 F1オーストリアGP
6/28 ⑨ヒューストン（第１レース）
6/29 ⑩ヒューストン（第２レース）
7/6 ⑪ポコノ F1イギリスGP･･･☆
7/12 ⑫アイオワ
7/19 ⑬トロント（第１レース）
7/20 ⑭トロント（第２レース） F1ドイツGP･･･☆
7/27 F1ハンガリーGP
8/3 ⑮ミッドオハイオ
8/17 ⑯ミルウォーキー
8/24 ⑰ソノマ F1ベルギーGP
8/30 ⑱フォンタナ
9/7 F1イタリアGP
9/21 F1シンガポールGP
10/3 F1日本GP
10/12 F1ロシアGP
11/2 F1アメリカGP
11/9 F1ブラジルGP
11/23 F1アブダビGP
http://2.bp.blogspot.com/-TCWVrDPITpM/UwtcBlUT-UI/AAAAAAAAFAY/A7X-Uxt40iE/s1600/sch.png
レース2時間以上ディレイなのにCM入れず
「ネタなくなったのでtwitterで質問募集！」
レース始まったら(イエロー中だったが)CM入れるGAORAさんまじパないッス
スポンサーもっと付いてくれていいんですよ？
「ネタなくなったのでtwitterで質問募集！」
レース始まったら(イエロー中だったが)CM入れるGAORAさんまじパないッス
スポンサーもっと付いてくれていいんですよ？
一部の視聴者しか注視しない時間帯にCMバンバン入れても仕方ないしね
74埋めてから書き込めよ
9 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/04/30(水) 21:38:17.45 ID:rjhjGRhG0
インディ500の動きが出てきましたよ。
去年のインディライツ王者のセージ・カラムがガナッシの5台目、実動部隊はドレイヤーレインボールドって体制で出場。
カラムはガナッシ育成ドライバーとしての複数年契約だそうで、これ一回こっきりでないってのが安心。
ていうか空気と化してるブリと早晩交代しそうな予感が…。
ビルヌーヴはダラージェネラルの真っ黄色に。
http://www.indycar.com/News/2014/04/4-29-Villeneuve-takes-first-laps-back-at-IMS
ラリークロスの時のその辺のオッサンぽいのから一転して、レーサーっぽさが戻ってるw
ブッシュ兄さんは地味だな。
https://twitter.com/RACERmag/status/461201406087540738/photo/1/large
新庭のスペシャルカラー。
http://sfhracing.com/klipsch-audio-sponsor-sarah-fisher-hartman-racing-inaugural-grand-prix-indianapolis/
カラーリングだけなら優勝トロフィーあげていいレヴェル。
去年のインディライツ王者のセージ・カラムがガナッシの5台目、実動部隊はドレイヤーレインボールドって体制で出場。
カラムはガナッシ育成ドライバーとしての複数年契約だそうで、これ一回こっきりでないってのが安心。
ていうか空気と化してるブリと早晩交代しそうな予感が…。
ビルヌーヴはダラージェネラルの真っ黄色に。
http://www.indycar.com/News/2014/04/4-29-Villeneuve-takes-first-laps-back-at-IMS
ラリークロスの時のその辺のオッサンぽいのから一転して、レーサーっぽさが戻ってるw
ブッシュ兄さんは地味だな。
https://twitter.com/RACERmag/status/461201406087540738/photo/1/large
新庭のスペシャルカラー。
http://sfhracing.com/klipsch-audio-sponsor-sarah-fisher-hartman-racing-inaugural-grand-prix-indianapolis/
カラーリングだけなら優勝トロフィーあげていいレヴェル。
ダラージェネラルはインディにも進出してきたのな
>>5
イエロー中でルーチンピットも終わったとなんだから特に問題ないだろ
イエロー中でルーチンピットも終わったとなんだから特に問題ないだろ
>>9
カラーリングかっけえと思ったらその下のニューガーデンのエアギターで吹いた
カラーリングかっけえと思ったらその下のニューガーデンのエアギターで吹いた
ワロタ
カメラの前では芸人という点で、ヒンチと新庭は似てるが、
プライベートではヒンチクリフはかなり寡黙で真面目なんだったね。
あくまでもおちゃらけ芸。
しかし新庭は真性のお祭り野郎だなw
プライベートではヒンチクリフはかなり寡黙で真面目なんだったね。
あくまでもおちゃらけ芸。
しかし新庭は真性のお祭り野郎だなw
近い将来GAORAのリポーターやったりして。
しかもなぜか札幌ドームで
18 ：音速の名無しさん：2014/05/02(金) 00:20:40.24 ID:/vcOhJL3i
おまいらカタツムリの映画見たか？ターボ！
俺達の大好きなINDYが舞台の映画じゃないか！
ＧＷ暇な奴は見たほうがいいよ！
特典映像で2012インディー500のダリオ琢磨の映像があった！
俺達の大好きなINDYが舞台の映画じゃないか！
ＧＷ暇な奴は見たほうがいいよ！
特典映像で2012インディー500のダリオ琢磨の映像があった！
>>20
呼び止めただけかよww
呼び止めただけかよww
ターボ劇場公開したのかと思った
TSUTAYAでレンタルのみなのか…？
TSUTAYAでレンタルのみなのか…？
むしろレンタルで出るだけマシでしょ
ターボはアマゾンでも国内版売るらしいよ
海外版にあったダリオのインタビューは収録されていないみたい
海外版にあったダリオのインタビューは収録されていないみたい
>>9
ライツ王者でも即フルシーズンレギュラーとは行かないんだなあ
ライツ王者でも即フルシーズンレギュラーとは行かないんだなあ
>>20
なんで短パンの色が変わってるんだよw
なんで短パンの色が変わってるんだよw
恥。。。
29 ：音速の名無しさん：2014/05/02(金) 17:10:15.37 ID:aheJDvww0
んな事言ったらムニョスだってライツのチャンピオンじゃない
結局はどれだけスポンサー＝資金持ち込めるかでしょ。
特にルーキーは下位カテの実績だけではこのご時勢乗せて貰えるほど甘くない
特にルーキーは下位カテの実績だけではこのご時勢乗せて貰えるほど甘くない
ムニョスはスポットでインディー出た時のインパクトがデカかったからなぁ
ttps://pbs.twimg.com/media/BmlRw5mCMAAg63k.jpg
変わってなさすぎて凄い
変わってなさすぎて凄い
34 ：音速の名無しさん：2014/05/02(金) 21:06:32.75 ID:pjR7Sl+40
インディテスト琢磨12位
36 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/03(土) 04:58:32.42 ID:IzdFFbD80
>>29
下位チームでもいいからとにかくレースに出る事を優先するか、
トップチームの育成でコツコツやるか、の違いでしょうね。
前者は過去にも数多くのドライバーが通った道で、そこから出世できるかはウデ次第。
鷹さんは速さは見せてるし、いい線行ってると思いますが。
後者はライツでムトーのライバルだったアレックス・ロイドがやはりガナッシ育成だったけど、
スポット参戦時にいい所を見せられず、ガナッシでのフル参戦シートは得られなかった。
下位チームでもいいからとにかくレースに出る事を優先するか、
トップチームの育成でコツコツやるか、の違いでしょうね。
前者は過去にも数多くのドライバーが通った道で、そこから出世できるかはウデ次第。
鷹さんは速さは見せてるし、いい線行ってると思いますが。
後者はライツでムトーのライバルだったアレックス・ロイドがやはりガナッシ育成だったけど、
スポット参戦時にいい所を見せられず、ガナッシでのフル参戦シートは得られなかった。
>>32
あれはアンドレッティのチーム力とシボレーエンジンの優位さが
かなり影響してたかと。アンドレッティはヒンチクリフ以外は異次元に速かった
から。ムニョスのラインは他の車とかなり違ってて、相当安定してないと
あんなターンインは出来なかったと思われ。フォンタナではそれで失敗こいてた。
とはいえ、インパクトは大きかったから今年のシート確保に繋がったのは確か。
持ち込みスポンサーが足りないのでAASが相当負担している模様。
あれはアンドレッティのチーム力とシボレーエンジンの優位さが
かなり影響してたかと。アンドレッティはヒンチクリフ以外は異次元に速かった
から。ムニョスのラインは他の車とかなり違ってて、相当安定してないと
あんなターンインは出来なかったと思われ。フォンタナではそれで失敗こいてた。
とはいえ、インパクトは大きかったから今年のシート確保に繋がったのは確か。
持ち込みスポンサーが足りないのでAASが相当負担している模様。
Mann's pink '500' platform will benefit Komen
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-1-major-team-parntership-for-Indy-500
ピッパ・マンのインディ500スポット参戦ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
しかもカラーはピンクw 乳がん検診のおススメがスポンサー
噂通りデイルコインから#63で参戦とはいえピンクカラーか
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-1-major-team-parntership-for-Indy-500
ピッパ・マンのインディ500スポット参戦ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
しかもカラーはピンクw 乳がん検診のおススメがスポンサー
噂通りデイルコインから#63で参戦とはいえピンクカラーか
梅干し食べてピッパ・マン(・´з`・)
昨年のインディ５００も今見ると懐かしい
昨年のインディ５００も今見ると懐かしい
マンのマシンの全体カラーリング
http://www.racer.com/indycar/item/103189-indycar-pippa-mann-confirms-indy-500-plans-with-dale-coyne
実際走るとどの程度ピンクに見えるかだねw
これで、デイルコインが#18を参戦させるはずなので、全部で32台エントリー
スポット組は10台。フルグリッド埋めまであと1台。
カート・ブッシュ マーティン・プローマン JR セルビア 弱禿 セージ・カラム
バディ・ラジア ダウンゼント・ベル タグリ兄 ピッパ・マン
http://www.racer.com/latest-stories/item/103218-andretti-fined-for-barber-infractions
バーバーでクラッシュしたムニョスのチームに約200万円の罰金。
ピットクルーのウエアが適切でなかったためと、作業の人数が規定より多かったため。
珍しい違反
http://www.racer.com/indycar/item/103189-indycar-pippa-mann-confirms-indy-500-plans-with-dale-coyne
実際走るとどの程度ピンクに見えるかだねw
これで、デイルコインが#18を参戦させるはずなので、全部で32台エントリー
スポット組は10台。フルグリッド埋めまであと1台。
カート・ブッシュ マーティン・プローマン JR セルビア 弱禿 セージ・カラム
バディ・ラジア ダウンゼント・ベル タグリ兄 ピッパ・マン
http://www.racer.com/latest-stories/item/103218-andretti-fined-for-barber-infractions
バーバーでクラッシュしたムニョスのチームに約200万円の罰金。
ピットクルーのウエアが適切でなかったためと、作業の人数が規定より多かったため。
珍しい違反
ＷＷＥ好きの人にはおなじみのスーザン・Ｇ・コーメンか
>>40
これでカーナンバー５だったらチキチキマシンのミルクちゃんだったのに～(´∀｀)
これでカーナンバー５だったらチキチキマシンのミルクちゃんだったのに～(´∀｀)
いまCATVでスパのWEC第2戦やってるけど、この実況も上手いな～。
解説が小倉さんだけど、ゲスト含め3人でずっと濃い～話してて止まらない。
F1だと無言時間が多いけど、こっちは空き時間があったらすぐに小ネタ挟んで面白いわ～。
解説が小倉さんだけど、ゲスト含め3人でずっと濃い～話してて止まらない。
F1だと無言時間が多いけど、こっちは空き時間があったらすぐに小ネタ挟んで面白いわ～。
めまぐるしく変化するレース内容を細かく追ってるF1と
長時間レースで余裕があり雑談しまくりのWECを比較するのが間違い
長時間レースで余裕があり雑談しまくりのWECを比較するのが間違い
F1を引き合いに出さないと気がすまないのかねえ
カテが違えば別物なのに
わからんらしい
わからんらしい
>>45
由良と貝島は最悪だけどな
由良と貝島は最悪だけどな
今年も是非ナショナル・ガードはスーパーマンとコラボして痛車に
して欲しい。そしてそのマシンを息子があっという間に破壊。
果たして、JRのように電撃解雇なるか、のネ申ストーリーを希望する
して欲しい。そしてそのマシンを息子があっという間に破壊。
果たして、JRのように電撃解雇なるか、のネ申ストーリーを希望する
何回見ても草生える
http://youtu.be/5RWhMHn6E_A
http://youtu.be/5RWhMHn6E_A
草生える方よりあの時はウェルドンが居たのに・・・
ウェルドンがぁあああああ～
ウェルドンがぁあああああ～
>>51
このおかげで勝ったのがダン・ウェルドンだから、笑いより何とも言えない寂しさの方が勝る
このおかげで勝ったのがダン・ウェルドンだから、笑いより何とも言えない寂しさの方が勝る
246の新松田方面は、いつもの合流を過ぎたら、快適だった！
ガンガレ！
ガンガレ！
>>54
ごめん。誤爆。
ごめん。誤爆。
>>46
F1だって何も動きがなくなる時間帯がある
F1めまぐるしく変化が起こっている時ですらフジのアナウンサーは無言時間多いのは事実。
そもそも比較するなというほうが無理。カテが違うとかは言い訳にならない。
F1だって何も動きがなくなる時間帯がある
F1めまぐるしく変化が起こっている時ですらフジのアナウンサーは無言時間多いのは事実。
そもそも比較するなというほうが無理。カテが違うとかは言い訳にならない。
バカだからどうしても比較しちゃんだね、ああ可哀想に
なんでこうやってすぐに感情的なレスが返ってくるんだ？
野球やサッカーとかまったく別のスポーツと比較するならともかく同じカーレースなんだら比較は成り立つ。
一体なんなんんだ？このアレルギー反応は。
野球やサッカーとかまったく別のスポーツと比較するならともかく同じカーレースなんだら比較は成り立つ。
一体なんなんんだ？このアレルギー反応は。
59 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/05(月) 00:35:16.25 ID:Yz09D5o10
富士のGT
・バゲットはインディジャパンの時と変わりなくフレンドリーな感じやった。内心「こんな筈では…」と思ってるだろうけど。
・ムトー、マツーラはピットウォークでもグリッドウォークでも姿を見てない。レースもあ、いたの？ってレヴェル。
・デンソーサードにどっかで見たツルッぱげがいるなと思ったら野田さんだった。
・小倉さんが3、4名の女性を引き連れて闊歩していた。ハーレム乙
・バゲットはインディジャパンの時と変わりなくフレンドリーな感じやった。内心「こんな筈では…」と思ってるだろうけど。
・ムトー、マツーラはピットウォークでもグリッドウォークでも姿を見てない。レースもあ、いたの？ってレヴェル。
・デンソーサードにどっかで見たツルッぱげがいるなと思ったら野田さんだった。
・小倉さんが3、4名の女性を引き連れて闊歩していた。ハーレム乙
比較は成り立つとか意固地になってるお前さんのが余程感情的だと思うがここはインディスレなので他所でどうぞ
レース実況の質をインディを基準に考えてWECの実況もうまいという前提で比較されているのはインディ実況とWEC実況だ。
面白くない実況の一例としてF1が出ているに過ぎない。
面白くない実況の一例としてF1が出ているに過ぎない。
どっちも感情的やねぇ
つっても自分の好きなものをsageられたら面白くないってのも普通のことだし判らんでもないけどね
今回の発端は実況の質の話であって、カテゴリ？の優劣の話じゃないんだから、ざっくりと
「フジ、川井、今宮てめーらが悪い」でいいんじゃねーの？(「」内はテキトーですぜｗ)
カテゴリの優劣の話は、あんましてほしくないけど、今回のはまぁ個人的には許容範囲かな
つっても自分の好きなものをsageられたら面白くないってのも普通のことだし判らんでもないけどね
今回の発端は実況の質の話であって、カテゴリ？の優劣の話じゃないんだから、ざっくりと
「フジ、川井、今宮てめーらが悪い」でいいんじゃねーの？(「」内はテキトーですぜｗ)
カテゴリの優劣の話は、あんましてほしくないけど、今回のはまぁ個人的には許容範囲かな
コテつけるの忘れてるぞ、B※
最初から実況の質の話で、カテゴリの優劣の話なんかにはなってない
そもそも優劣の話なんか出たことあるのか?
単にどっちが面白いとかの個人の好みの話にすぎないだろうが
最初から実況の質の話で、カテゴリの優劣の話なんかにはなってない
そもそも優劣の話なんか出たことあるのか?
単にどっちが面白いとかの個人の好みの話にすぎないだろうが
比較の話が出るのは仕方ないでしょ。過剰に反応する方がどうかと
思う。無理やりF1を挙げてきてDisる必要はないとは思うが。
WECは貝島を何とかしてくれればあとは特にいうことはないがw
思う。無理やりF1を挙げてきてDisる必要はないとは思うが。
WECは貝島を何とかしてくれればあとは特にいうことはないがw
F1自体が貶められてるんじゃなくて
単に１の実況がひどいってだけの話でしょうに
単に１の実況がひどいってだけの話でしょうに
中継の面白さがこれだからしゃあない。
走ってないインディ>>>>走ってるF1
走ってないインディ>>>>走ってるF1
フジのF1実況って、いまだに古舘をベンチマークにしてるんじゃないかな？
これは確か以前に三宅アナが言ってた気がするが、ただでさえハズレ扱いの
スポーツ実況の中でもフィギュアとかサッカー、競馬にくらべてF1はランクが下の扱いっぽいし。
これは確か以前に三宅アナが言ってた気がするが、ただでさえハズレ扱いの
スポーツ実況の中でもフィギュアとかサッカー、競馬にくらべてF1はランクが下の扱いっぽいし。
あ、第4戦のコメンタリーって小倉さんと鹿島さんなんだな。
この組み合わせっていつ以来だろ？
この組み合わせっていつ以来だろ？
>>53
これで一生の運使い切っちゃったようなもんだしな ウェルドン･･･
これで一生の運使い切っちゃったようなもんだしな ウェルドン･･･
>>68
SGTやSFでの惨敗結果を見ると、ホンダドライバー国内組はとにかく
開発進めないと何ともならないから、ムトーとマツーラは本業テスト優先か。
ホンダエンジン何とかしないと、本当にヤバスw
レーサー鹿島自体、昨年1回しか解説やってないから、今や違和感あるｗ
SGTやSFでの惨敗結果を見ると、ホンダドライバー国内組はとにかく
開発進めないと何ともならないから、ムトーとマツーラは本業テスト優先か。
ホンダエンジン何とかしないと、本当にヤバスw
レーサー鹿島自体、昨年1回しか解説やってないから、今や違和感あるｗ
71 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/05(月) 15:12:50.87 ID:Yz09D5o10
3月のイベントでカート乗った長男のセバスチャン。
http://www.sportstalkflorida.com/wp-content/uploads/2014/03/St-Pete-grand-prix-sebastian-wheldon-2014.jpg
http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2014/03/seb-wheldon.jpg
トップカート使ってるのがいかにもアメリカっぽいというか。
このまま乗るだけでレースには出ない、で当人が済ませるとは到底思えんけどw
http://www.sportstalkflorida.com/wp-content/uploads/2014/03/St-Pete-grand-prix-sebastian-wheldon-2014.jpg
http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2014/03/seb-wheldon.jpg
トップカート使ってるのがいかにもアメリカっぽいというか。
このまま乗るだけでレースには出ない、で当人が済ませるとは到底思えんけどw
らいにゃん♪はんたーれい
って残り17分で言ってるよね・・・
って残り17分で言ってるよね・・・
様になってるな
そして後ろにもセバスチャン
そして後ろにもセバスチャン
日本人も本気で息子をレーサーにしたかったら、
キラキラネームでいいからセバスチャンって付けるしか無いな。
田中瀬蓮常とか。
将来はレーサーか執事の二択。
キラキラネームでいいからセバスチャンって付けるしか無いな。
田中瀬蓮常とか。
将来はレーサーか執事の二択。
セバスチャンの漢字はどうなるんだか
あとセバスチャンって執事ってイメージがあるｗ
あとセバスチャンって執事ってイメージがあるｗ
>>75
自分で書いてる通り執事と書いてセバスチャンと読みますでいいんじゃないかｗ
自分で書いてる通り執事と書いてセバスチャンと読みますでいいんじゃないかｗ
むすこの顔が写ってない
次戦は10日（土）です。
お間違えがございませんようご注意願います。
お間違えがございませんようご注意願います。
足柄のSAでインディカーが展示してあったよ
81 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/05(月) 18:17:35.35 ID:Yz09D5o10
>>76
ウェルドン家と同じマイアミ在住のドライバーたちが協力したとかでブルデー、マルコらが出てきた。
レーシングスーツのほうが長男のセバスチャン、手前が次男のオリバーかな。
http://pbs.twimg.com/media/BjG-P0GCAAAToK7.jpg
ウェルドン家と同じマイアミ在住のドライバーたちが協力したとかでブルデー、マルコらが出てきた。
レーシングスーツのほうが長男のセバスチャン、手前が次男のオリバーかな。
http://pbs.twimg.com/media/BjG-P0GCAAAToK7.jpg
>>81
なんとなくだけど、二人とも面影ある感じやねぇ
なんとなくだけど、二人とも面影ある感じやねぇ
セバスチャン多すぎぃ
新人ドライバー
セバスチャン・オースギー
セバスチャン・オースギー
おれもそれを書こうとしたけど、名前が一緒で名字が違うってのに気がついたからやめた
ﾜﾛﾀ
>>86
書かずにいられなかったんだよ
書かずにいられなかったんだよ
次に世界を席巻するセバスチャンはどんなセバスチャンだろうか
ヤベードラ
お、俺もサベードラでしかもセバスチャンズの中では一番若い
んだけど、駄目？
お、俺もサベードラでしかもセバスチャンズの中では一番若い
んだけど、駄目？
ttp://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Nola-Motorsports-Park.jpg
開催が決まったノーラモータースポーツパークだけど・・・
うーん・・・・まぁ１コーナーでは抜けるかな・・・
開催が決まったノーラモータースポーツパークだけど・・・
うーん・・・・まぁ１コーナーでは抜けるかな・・・
数年前から当時のCEOだったランディが開催を仄めかしてたけど
やっと公式で開催予定になったね。
ルイジアナGPで現在の設備が相当ショボイので450万ドル投入して
インディカーが開催可能な改修をするそうで。
しかし南部諸州でのレースがまた増えるとして、来年は何処に入れて
来るのだろうか？
ウィンターシリーズ？の後、北米ラウンドはまたも3～8月にすると思うので、
早い時期の開催になると予想。
>>91
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/NOLA_Motorsports_Park_-_Full_A.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_Full_A.jpg
フルコースだと5.37マイルだけど
南コース
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/NOLA_Motorsports_Park_-_South.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_South.jpg
北コースB
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/NOLA_Motorsports_Park_-_North_B.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_North_B.jpg
2.3マイルくらいの南北コースのみの使用にすれば少なくともバトルして
オーバーテイクが見られるような気がするけど。
やっと公式で開催予定になったね。
ルイジアナGPで現在の設備が相当ショボイので450万ドル投入して
インディカーが開催可能な改修をするそうで。
しかし南部諸州でのレースがまた増えるとして、来年は何処に入れて
来るのだろうか？
ウィンターシリーズ？の後、北米ラウンドはまたも3～8月にすると思うので、
早い時期の開催になると予想。
>>91
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/NOLA_Motorsports_Park_-_Full_A.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_Full_A.jpg
フルコースだと5.37マイルだけど
南コース
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/NOLA_Motorsports_Park_-_South.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_South.jpg
北コースB
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/NOLA_Motorsports_Park_-_North_B.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_North_B.jpg
2.3マイルくらいの南北コースのみの使用にすれば少なくともバトルして
オーバーテイクが見られるような気がするけど。
>>93
中小レースやカートレースとかに使われてるけど、昨年のGT-Rのオンボード
見ると、ちょっとインディカーやるには色々と足りなそうな感じもしますな。
4億円程度の投資で何とかなるものかな？
http://www.youtube.com/watch?v=jDzq6TvPXlQ
レイアウトは北コースＡ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/NOLA_Motorsports_Park_-_North_A.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_North_A.jpg
これだとターン1しか勝負出来ないでしょう…
中小レースやカートレースとかに使われてるけど、昨年のGT-Rのオンボード
見ると、ちょっとインディカーやるには色々と足りなそうな感じもしますな。
4億円程度の投資で何とかなるものかな？
http://www.youtube.com/watch?v=jDzq6TvPXlQ
レイアウトは北コースＡ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/NOLA_Motorsports_Park_-_North_A.jpg/776px-NOLA_Motorsports_Park_-_North_A.jpg
これだとターン1しか勝負出来ないでしょう…
殺風景過ぎるよな
アメリカ版ポールリカールって感じ
アメリカ版ポールリカールって感じ
>>95
現状、グランドスタンドさえない観客席ゼロのサーキットなので、
エドモントンのようにGPの時だけ観客席を臨時に増設する形になるのか？
どのレイアウト使うにしても、せめてホームストレートに常設スタンドは
欲しいな。
現状、グランドスタンドさえない観客席ゼロのサーキットなので、
エドモントンのようにGPの時だけ観客席を臨時に増設する形になるのか？
どのレイアウト使うにしても、せめてホームストレートに常設スタンドは
欲しいな。
33rd driver set for Indy
ttp://www.racer.com/indycar/item/103300-indycar-33rd-driver-set-for-indy
KVがタウンゼント・ベルに続いて、ジェームス・デビソンをインディ500に
スポット参戦させると発表。デイルコインがウェルタスをオーバルでも走らせる
と表明したので18号車もエントリーして、これで33台は確保。
昨年ミドオハイオとソノマにスポット参戦していたデビソンはルーキー・
テスト受けてないのでどっかで特例受験になると思われる。
さて、これ以上のエントリーはあるのかないのか？
新予選フォーマットだと、バンプアウト合戦は無いからね
ttp://www.racer.com/indycar/item/103300-indycar-33rd-driver-set-for-indy
KVがタウンゼント・ベルに続いて、ジェームス・デビソンをインディ500に
スポット参戦させると発表。デイルコインがウェルタスをオーバルでも走らせる
と表明したので18号車もエントリーして、これで33台は確保。
昨年ミドオハイオとソノマにスポット参戦していたデビソンはルーキー・
テスト受けてないのでどっかで特例受験になると思われる。
さて、これ以上のエントリーはあるのかないのか？
新予選フォーマットだと、バンプアウト合戦は無いからね
99 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/07(水) 00:50:27.85 ID:HZ9F9OJv0
>>96
真面目そうなカラムだったのにすっかり世間に染まって…と思いきや、
別の写真では全員むっちゃ真面目モードで写ってて吹いたw
http://d2i8ejbvsgsqtt.cloudfront.net/gallery/indy/2014/20140505-cowens/med/16C_9178.jpg
>>98
autosport.comの記事だと、デビソン用のクルマはパンサーから借りてくるって出てました。
スポット参戦くらいはするだろうと思ってたらこの有様ですよ。
パンサー撤退待った無し。
真面目そうなカラムだったのにすっかり世間に染まって…と思いきや、
別の写真では全員むっちゃ真面目モードで写ってて吹いたw
http://d2i8ejbvsgsqtt.cloudfront.net/gallery/indy/2014/20140505-cowens/med/16C_9178.jpg
>>98
autosport.comの記事だと、デビソン用のクルマはパンサーから借りてくるって出てました。
スポット参戦くらいはするだろうと思ってたらこの有様ですよ。
パンサー撤退待った無し。
豚切る。ごめん。
wikiのゴードン・スマイリーの「インディ500の経歴」の項に、インディでは、1973年以来の死亡事故で、2011年の最終戦(ダンの事故)まで死亡事故は起きなかった。
とあるけど、大間違いだよね。
インディアナポリスでのインディ500に限ればスマイリー以降ないのかもしれないけど(勉強不足で分からない。すまん)、インディ500以外なら他にもたくさんあるし。そもそもダンはラスベガスで亡くなってるし。
同じくwikiのindycar「死亡事故」の項も全然ダメ。グレッグ・ムーアとかクロスノフなんて全く触れられてない。wikiのスマイリーの方にも書かれてない。
誰かwikiに関係してる方、いたら添削して頂きたい。上から目線で申し訳ないですが、何か腑に落ちない。努力してそこに存在したドライバーがたくさんいるのに。
wikiのゴードン・スマイリーの「インディ500の経歴」の項に、インディでは、1973年以来の死亡事故で、2011年の最終戦(ダンの事故)まで死亡事故は起きなかった。
とあるけど、大間違いだよね。
インディアナポリスでのインディ500に限ればスマイリー以降ないのかもしれないけど(勉強不足で分からない。すまん)、インディ500以外なら他にもたくさんあるし。そもそもダンはラスベガスで亡くなってるし。
同じくwikiのindycar「死亡事故」の項も全然ダメ。グレッグ・ムーアとかクロスノフなんて全く触れられてない。wikiのスマイリーの方にも書かれてない。
誰かwikiに関係してる方、いたら添削して頂きたい。上から目線で申し訳ないですが、何か腑に落ちない。努力してそこに存在したドライバーがたくさんいるのに。
そもそもインディ500でもスマイリー以降いっぱいあるし
書いた奴屋上な
書いた奴屋上な
>>100
Wikiはみんなで書き足していくもんだから、間違ってると思ったら自分で編集してみれば？
Wikiにはチャンプカーで別カテゴリあるから、あえて分けてるんじゃないかという気もするけど。
ただ俺もそんなに詳しくないから、正しい知識があるなら頼む。
Wikiはみんなで書き足していくもんだから、間違ってると思ったら自分で編集してみれば？
Wikiにはチャンプカーで別カテゴリあるから、あえて分けてるんじゃないかという気もするけど。
ただ俺もそんなに詳しくないから、正しい知識があるなら頼む。
ttp://www.indycar.com/News/2014/05/5-5-Five-drivers-run-through-Indy-500-ROP
カート・ブッシュ、アレシン、ホークスワース、セージ・カラム
マーティン・プローマン、弱禿、そしてウェルタスが通過。
ウェルタスは親父がオーバル走行反対してたのを説得してやっと参加
らしい。リフレッシャー・プログラムとなったブッシュと弱禿も210mphで
15ラップをクリア。
周回数とスピードではブッシュが圧倒。222.289mphで最下位のプローマン
の217.085mphより5マイル以上速かった。
やっぱりアンドレッティの情報量はかなりのアドバンテージになるのか。
>>99
RLLが全く駄目でパンサー以下な感じだから訴訟なんかせずに1年我慢
して来年のスポンサー入札に賭ければ良かったかも。パンサーはもう駄目
だしょ
カート・ブッシュ、アレシン、ホークスワース、セージ・カラム
マーティン・プローマン、弱禿、そしてウェルタスが通過。
ウェルタスは親父がオーバル走行反対してたのを説得してやっと参加
らしい。リフレッシャー・プログラムとなったブッシュと弱禿も210mphで
15ラップをクリア。
周回数とスピードではブッシュが圧倒。222.289mphで最下位のプローマン
の217.085mphより5マイル以上速かった。
やっぱりアンドレッティの情報量はかなりのアドバンテージになるのか。
>>99
RLLが全く駄目でパンサー以下な感じだから訴訟なんかせずに1年我慢
して来年のスポンサー入札に賭ければ良かったかも。パンサーはもう駄目
だしょ
？カート・ブッシュってインディとかCARTのキャリアがあるのか？
IndyCarの記事のは分離して発足した1996年以降って但し書き付いてるよね。
CART、チャンプカーの死亡事故は必要ならチャンプカーの記事に書き足すことになるかと。
CART、チャンプカーの死亡事故は必要ならチャンプカーの記事に書き足すことになるかと。
スマイリー以降だとジョビー・マルセロ、スコット・ブレイトンがスマイリー含め500の予選で亡くなってる。
CARTだとジェフ・クロスノフ、ゴンサロ・ロドリゲス、グレッグ・ムーアがロドリゲス以外は決勝で亡くなってる。
みんな忘れないでやって下さい。
CARTだとジェフ・クロスノフ、ゴンサロ・ロドリゲス、グレッグ・ムーアがロドリゲス以外は決勝で亡くなってる。
みんな忘れないでやって下さい。
107 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 17:21:42.71 ID:9Pdc14im0
パンサー「あいつが・・・あいつがあそこで壁に当たらなければ今ごろは・・・クッ・・・」
>>106
トニー・レナも忘れないで。
トニー・レナも忘れないで。
>>106
インディアナポリス以外も加えるならポール・ダナも忘れないで。
インディアナポリス以外も加えるならポール・ダナも忘れないで。
ポール・ダナもトニー・レナもCARTじゃないってことじゃないの
>>111
ちなみにこの2人はUndyCarのWikipedia記事にちゃんと載ってる。
ちなみにこの2人はUndyCarのWikipedia記事にちゃんと載ってる。
アンディ
>106です
ああごめん、上の行は500限定で下の行はCART限定でって事で書いた
ああごめん、上の行は500限定で下の行はCART限定でって事で書いた
>>104
ブッシュは昨年のルーキーテストにパスしているので走行資格はある
んだけど、それしか走ってないのでカムバックルーキー扱いになってる。
ブランクが長いのはジャックとモントーヤも同じだけど、猿吉はナスカー
等の実績を加味して非ルーキーだからリフレッシュも必要なしという
ブッシュは昨年のルーキーテストにパスしているので走行資格はある
んだけど、それしか走ってないのでカムバックルーキー扱いになってる。
ブランクが長いのはジャックとモントーヤも同じだけど、猿吉はナスカー
等の実績を加味して非ルーキーだからリフレッシュも必要なしという
116 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/07(水) 19:59:40.91 ID:HZ9F9OJv0
>>115
ブッシュ兄さんには是非ともストックカーとDW12とのフィーリングの違いを詳しく語って欲しいですな。
アンドレッティのクルマもいいんだろうけど、NASCARで王者になるくらいの人だから
オーバルでの踏みっぷり、潔さなんかが他の新人、復帰組と違うんじゃないかという気がします。
ちなみにストックカーではスティロ使ってた覚えがあるけど、今年のインディ500用にアライを選択した模様。
http://ww3.hdnux.com/photos/27/62/33/6235862/3/628x471.jpg
ブッシュ兄さんには是非ともストックカーとDW12とのフィーリングの違いを詳しく語って欲しいですな。
アンドレッティのクルマもいいんだろうけど、NASCARで王者になるくらいの人だから
オーバルでの踏みっぷり、潔さなんかが他の新人、復帰組と違うんじゃないかという気がします。
ちなみにストックカーではスティロ使ってた覚えがあるけど、今年のインディ500用にアライを選択した模様。
http://ww3.hdnux.com/photos/27/62/33/6235862/3/628x471.jpg
117 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/07(水) 20:07:04.44 ID:HZ9F9OJv0
>>107
年明け直後くらいにバーンズさんが「今年フル参戦するかどうか検討中」ってコメント出して以降、
何の声明も無いですからねぇ。我々はインディカーから撤退する等。一応、活動休止中て事かと。
ペンゾイルが降りた時ですら、持ち込み無しの微糖と共にスッテンテンのマシンで出てきたのに、
ナショナルガードから得ていた多額のスポンサーフィーを全部使いきっちまったのか？という疑問が。
年明け直後くらいにバーンズさんが「今年フル参戦するかどうか検討中」ってコメント出して以降、
何の声明も無いですからねぇ。我々はインディカーから撤退する等。一応、活動休止中て事かと。
ペンゾイルが降りた時ですら、持ち込み無しの微糖と共にスッテンテンのマシンで出てきたのに、
ナショナルガードから得ていた多額のスポンサーフィーを全部使いきっちまったのか？という疑問が。
http://www.catchfence.com/2014/indy-racing-league/05/01/alfe-racing-honors-j-foyt-legacy-retro-look-grand-prix-indianapolis/
今年のインディロードと500用のAJフォイト#41号車のカラーリング。
スポンサーがAlfe Heatなので琢磨の#14とは全く違った赤ベースに。
敢えてクラシカルな一昔前のAJ爺さんが乗ってた時のイメージに
近いレトロのカラーリングにしたそうな。
AJフォイトも「昔乗ってたレトロカラーが復活して嬉しい」と。
でもオープンテストでは琢磨とプローマンは午前中はトラブルでロクに
走れず、特にプローマンは走行距離と経験が少なかったためか最下位
タイムという厳しいスタート。明日からのプラクティスで2台体制を活かして
挽回できるかな？
今年のインディロードと500用のAJフォイト#41号車のカラーリング。
スポンサーがAlfe Heatなので琢磨の#14とは全く違った赤ベースに。
敢えてクラシカルな一昔前のAJ爺さんが乗ってた時のイメージに
近いレトロのカラーリングにしたそうな。
AJフォイトも「昔乗ってたレトロカラーが復活して嬉しい」と。
でもオープンテストでは琢磨とプローマンは午前中はトラブルでロクに
走れず、特にプローマンは走行距離と経験が少なかったためか最下位
タイムという厳しいスタート。明日からのプラクティスで2台体制を活かして
挽回できるかな？
つまりこれで偽琢磨とか言われなくなったワケか！
>>119
少なくとも紛らわしさは無くなったね。昨年のインディ500で琢磨が
上位にジワジワと登ってきてスピンしたとき、村田さんが「デイリーが
スピンしました。」って間違えたのにはワロタ。ヘルメットですぐ琢磨だ
と分かったけどw
少なくとも紛らわしさは無くなったね。昨年のインディ500で琢磨が
上位にジワジワと登ってきてスピンしたとき、村田さんが「デイリーが
スピンしました。」って間違えたのにはワロタ。ヘルメットですぐ琢磨だ
と分かったけどw
Simona de Silvestro gets her first F1 test at Fiorano [w/video]
ttp://www.autoblog.com/2014/04/28/simona-de-silvestro-f1-sauber-test-fiorano-video/
シモーナが2年落ちのマシンC31でF1初テスト。オンボード映像もあるよ。
KERSも付いてなく、タイヤも現行スペックとは異なったテスト用タイヤ。
マイレージも型落ちマシンのため、スーパーライセンス発給の条件には
ならない。単にシモーナがF1に慣れるためにスポンサーがお金出して
フェラーリのテストコースで走らせた。そのためおなじみの原子力カラー
で、来年シート得るには最低25億円持ち込み必要というお話。
正直、無理でね？早目に見切りつけた方が良さそうな
ttp://www.autoblog.com/2014/04/28/simona-de-silvestro-f1-sauber-test-fiorano-video/
シモーナが2年落ちのマシンC31でF1初テスト。オンボード映像もあるよ。
KERSも付いてなく、タイヤも現行スペックとは異なったテスト用タイヤ。
マイレージも型落ちマシンのため、スーパーライセンス発給の条件には
ならない。単にシモーナがF1に慣れるためにスポンサーがお金出して
フェラーリのテストコースで走らせた。そのためおなじみの原子力カラー
で、来年シート得るには最低25億円持ち込み必要というお話。
正直、無理でね？早目に見切りつけた方が良さそうな
グランプリ・オブ・インディアナポリス 暫定スケジュール
4/30(水) 23:00～25:00
5/1(木) 03:00～06:00 オープンテスト
5/8(木) 23:00～23:45 FP1
5/9(金) 03:00～03:45 FP2
5/9(金) 23:00～23:45 FP3
5/10(土) 03:10～04:10 予選(S1/S2/Fast6)
5/11(日) 04:50～07:30 レース(82Laps)
GAORA中継 スカパーオンデマンド＜生＞
5/11(日) 04:30～08:00
実況：村田晴郎
解説：レーサー鹿島 小倉茂徳
ttp://www.weather.com/weather/5-day/46222
そしてまた雨の予報。予選は80%雨、決勝は30%雨。
だが、バーバーのように他の国ならとっくに始めるコンディションでも乾くまで
待つのは面白くないから、どうせならレース開始後に降って欲しいところ。
ま、いくらなんても今回は降る降る詐欺でしょw
4/30(水) 23:00～25:00
5/1(木) 03:00～06:00 オープンテスト
5/8(木) 23:00～23:45 FP1
5/9(金) 03:00～03:45 FP2
5/9(金) 23:00～23:45 FP3
5/10(土) 03:10～04:10 予選(S1/S2/Fast6)
5/11(日) 04:50～07:30 レース(82Laps)
GAORA中継 スカパーオンデマンド＜生＞
5/11(日) 04:30～08:00
実況：村田晴郎
解説：レーサー鹿島 小倉茂徳
ttp://www.weather.com/weather/5-day/46222
そしてまた雨の予報。予選は80%雨、決勝は30%雨。
だが、バーバーのように他の国ならとっくに始めるコンディションでも乾くまで
待つのは面白くないから、どうせならレース開始後に降って欲しいところ。
ま、いくらなんても今回は降る降る詐欺でしょw
オーバル区間あるから雨降ったら即赤旗じゃない？
ロードコースだよ
いや、最終コーナー付近
シケインあるし関係ないだろ
127 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/08(木) 19:49:57.19 ID:s5wesraa0
>>121
FP1走らせてもらえず、現レギュと全く違う旧車を充てがわれてる時点で
レギュラーシート与えるつもりナッシングっすね。ザウバーもセコくなったもんだ。
本人、パパ、ママのデ・シルベストロ家は揃って能天気そうだから仕方ないにしても、
マネージメント側がもっとしっかりせんとね。
原子力マネーを来年も出してもらえるならシュミットあたりに持ち込んでインディカー復帰するのが最良かと。
FP1走らせてもらえず、現レギュと全く違う旧車を充てがわれてる時点で
レギュラーシート与えるつもりナッシングっすね。ザウバーもセコくなったもんだ。
本人、パパ、ママのデ・シルベストロ家は揃って能天気そうだから仕方ないにしても、
マネージメント側がもっとしっかりせんとね。
原子力マネーを来年も出してもらえるならシュミットあたりに持ち込んでインディカー復帰するのが最良かと。
>>125
最終コーナーもロードだよ。
最終コーナーもロードだよ。
いやでも多少のオーバル区間がさ
130 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/08(木) 20:30:10.75 ID:s5wesraa0
>>129
そういう場合のオーバル区間は単なる高速コーナーその１、みたいな扱いになりますよ。
デイトナ、ラウジッツ、ロッキンガムといった他のオーバル併用ロードコースも同様。
一部だけなら、レインタイヤへのダメージも少ないから大丈夫、てことなのでは。
そういう場合のオーバル区間は単なる高速コーナーその１、みたいな扱いになりますよ。
デイトナ、ラウジッツ、ロッキンガムといった他のオーバル併用ロードコースも同様。
一部だけなら、レインタイヤへのダメージも少ないから大丈夫、てことなのでは。
>>129
オーバル区間と言っても、常時全開のオーバルと違って
先にコーナーがあればレコードラインもあり、進入するのに減速もするから
危険度はオーバルコース時とは比べものにならない程低い。
ま、つっても前回の様な雨嫌い丸出しだと、どうにも解らんけどさw
オーバル区間と言っても、常時全開のオーバルと違って
先にコーナーがあればレコードラインもあり、進入するのに減速もするから
危険度はオーバルコース時とは比べものにならない程低い。
ま、つっても前回の様な雨嫌い丸出しだと、どうにも解らんけどさw
>>131
少しでも降ってたら、レース開始にしないと思うw
バーバーは酷かった。止むまで全くやる気なしだし。
予報では予選90%、レース10%に。
予選のピンポイントでは70%の雷雨。
これは予選無くてエントラント・ポイント順という最悪の形もあるでw
レースは振りそうもないね
少しでも降ってたら、レース開始にしないと思うw
バーバーは酷かった。止むまで全くやる気なしだし。
予報では予選90%、レース10%に。
予選のピンポイントでは70%の雷雨。
これは予選無くてエントラント・ポイント順という最悪の形もあるでw
レースは振りそうもないね
まあ昔ショートオーバルだし少しの雨であとすこしで終わりだから
グリーン出しちゃえってレースがあってだな
グリーン出しちゃえってレースがあってだな
134 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/08(木) 21:23:25.18 ID:s5wesraa0
>>133
http://3.bp.blogspot.com/-2q_AOY-zX2s/TkkaAY06s4I/AAAAAAAAAEI/EBVLljhZ0i4/s1600/Will%2BPower%2BPissed.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-2q_AOY-zX2s/TkkaAY06s4I/AAAAAAAAAEI/EBVLljhZ0i4/s1600/Will%2BPower%2BPissed.jpg
画像の予想余裕でしたw
>>129
オーバルを使うところはストレートしかないんだが
オーバルを使うところはストレートしかないんだが
数年前のGrand-Amインディアナポリス戦なんか大雨の中やってたぞ
関係ない
関係ない
オーバルだから雨がダメじゃなくて、オーバルを走るとスピードが出すぎてレインタイヤでも
ハイドロ起すからダメって事でしょ
ハイドロ起すからダメって事でしょ
・・・？
スピードが出すぎるとハイドロ起こす・・・？
>139であってる
ハイドロ＝ハイドロプレーン現象
タイヤと路面の間に水膜ができてグリップを失う現象
レインタイヤはその溝でタイヤと路面の間の水を排出して水膜ができるの防ぐが
オーバルコースでは高速すぎてレインタイヤでも排水が間に合わずに
ハイドロプレーン現象が起きる
ハイドロ＝ハイドロプレーン現象
タイヤと路面の間に水膜ができてグリップを失う現象
レインタイヤはその溝でタイヤと路面の間の水を排出して水膜ができるの防ぐが
オーバルコースでは高速すぎてレインタイヤでも排水が間に合わずに
ハイドロプレーン現象が起きる
>>123
F1開催されてた時とは微妙にコースが変更されてて、オーバル部分はインフィールドに大きく入り込んだシケインに、バックストレート手前のダブルヘアピンは小さいシケインになった
F1開催されてた時とは微妙にコースが変更されてて、オーバル部分はインフィールドに大きく入り込んだシケインに、バックストレート手前のダブルヘアピンは小さいシケインになった
あと、左右のタイヤ差とかデファレンシャルとか。
Firestoneのレインタイヤの排水性能ってどの程度のものなのかね
エリオはインディ500でペンゾイルカラーのマシンに乗るみたいね
懐かしい感じ
懐かしい感じ
ロードの話をしてるのに無理やりオーバルの説明を続けるやつは何なの？
>>147
ごめんよくわからん
ごめんよくわからん
予選グループ分け
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-05-08/Indy%20road%20race%20qual%20groups.pdf
普通ならグループ2はかなり楽（アンドレッティ0、ペンスキーはモン吉のみ
ガナッシ2台だがTKはいまいち）な筈なんだがAJフォイト勢全く駄目だからなあ。
P1 プローマン 22位 琢磨 24位
P2 琢磨 19位 プローマン 21位
駄目だこりゃ。現地雨降ってるみたいだし、今日はセットアップ出来ないだろう
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-05-08/Indy%20road%20race%20qual%20groups.pdf
普通ならグループ2はかなり楽（アンドレッティ0、ペンスキーはモン吉のみ
ガナッシ2台だがTKはいまいち）な筈なんだがAJフォイト勢全く駄目だからなあ。
P1 プローマン 22位 琢磨 24位
P2 琢磨 19位 プローマン 21位
駄目だこりゃ。現地雨降ってるみたいだし、今日はセットアップ出来ないだろう
開幕戦の予選がピークだったとは。。。
ナンテコッタ・・・
パンナコッタ
インポテンツ
ペンゾイル…シボレー…パンサーの亡霊かな？
>>156
サムホのときのパンサーのカラーっぽい。縁起悪いな。
サムホのときのパンサーのカラーっぽい。縁起悪いな。
パンサーとJRってどっちが疫病神でどっちが被害者だったのかわからなくなったな。
PC-17のカラーリングを踏襲してると思った俺はおっさんだな・・・
世代が分かれるよね
ラザフォード、メアーズ、ホーニッシュJrで
ラザフォード、メアーズ、ホーニッシュJrで
なるほど、とgaoraのブログを見て思ったｗ
>>160
シェクター(小声)
シェクター(小声)
>>163
そんなこと言ったら、ファビ、ジョンアンドレッティ、ドフェラン、グッドイヤーもいるぞ
そんなこと言ったら、ファビ、ジョンアンドレッティ、ドフェラン、グッドイヤーもいるぞ
シェクターの茂木のラスト1周ガス欠のインパクトよ
ヘルメットもリック・メアーズのデザインと同じだ
Curt Cavin's Pit Pass: Helio Castroneves looks good in yellow
http://www.indystar.com/story/sports/motor/indy-car/2014/05/08/curt-cavins-pit-pass-helio-castroneves-looks-good-yellow/8863729/
Curt Cavin's Pit Pass: Helio Castroneves looks good in yellow
http://www.indystar.com/story/sports/motor/indy-car/2014/05/08/curt-cavins-pit-pass-helio-castroneves-looks-good-yellow/8863729/
167 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 16:23:43.12 ID:oQlRgNiei
とりあえずあのﾃﾞｨﾚｸﾀｰさんは運営の判断は基本正しいというスタンスだから面白くない。
テニス伸びるとレース中継ディレイになるのかな錦織勝ち進むかもしれないし
>>169
2014/05/11(日) 01:58:00 ～ 2014/05/11(日) 04:30:00
[生]ATPテニスマスターズ1000 マドリード（延長時、以降の番組変更あり）
まじか・・・
2014/05/11(日) 01:58:00 ～ 2014/05/11(日) 04:30:00
[生]ATPテニスマスターズ1000 マドリード（延長時、以降の番組変更あり）
まじか・・・
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/Files/2014/IndyCarSeries/04-GPI/indycar-spotterguide.pdf?vs=1&d=20140508T173621
今回のスポッターガイド。
カナーンはもうガナッシと分からないくらいのスペシャルカラー
ウェルタスが赤から青にチェンジ。
パジェノーと鷹のサイドポットにスポンサー増えた。
門谷のカラーがかなり渋いがスポンサー少ない。
マーティン・プローマンのカラー最近見ないような一色で面白い。
今回のスポッターガイド。
カナーンはもうガナッシと分からないくらいのスペシャルカラー
ウェルタスが赤から青にチェンジ。
パジェノーと鷹のサイドポットにスポンサー増えた。
門谷のカラーがかなり渋いがスポンサー少ない。
マーティン・プローマンのカラー最近見ないような一色で面白い。
173 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:58:17.13 ID:votiIbCG0
>>168
パジェノー乙
パジェノー乙
つーか
テニスはにしこりいなくても放送延長するんだよな
テニヌいらね
テニスはにしこりいなくても放送延長するんだよな
テニヌいらね
>>168
一応インディカー公式ＴＶなので、あんまり批判しては不味いんではw
昔からディレクターはインディカーのペナとか方針には絶対的に肯定的
だから今に始まったこっちゃないけど
あれだけパワー無罪を主張してたのに放送で「パワーはペナルティですね」
と断言したマツーラ△
SGTでは散々な結果だったが
>>175
やきうと並んでGAORAのメインコンテンツだから仕方ない、諦めれ
やきうもテニヌも正直いらんけどw
一応インディカー公式ＴＶなので、あんまり批判しては不味いんではw
昔からディレクターはインディカーのペナとか方針には絶対的に肯定的
だから今に始まったこっちゃないけど
あれだけパワー無罪を主張してたのに放送で「パワーはペナルティですね」
と断言したマツーラ△
SGTでは散々な結果だったが
>>175
やきうと並んでGAORAのメインコンテンツだから仕方ない、諦めれ
やきうもテニヌも正直いらんけどw
もしかしてオンデマンドでないと見れないとかあるの？
178 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/09(金) 21:43:00.15 ID:jffSmiUw0
>>166
こういう昔ながらのコテコテのカラーリングいいわ～。
数年前からエリオがやってるシェル／ペンゾイルの赤白はお洒落すぎて面白くないんよね。
>>172
ウェルタスは今の青白がF3時代からの正式なスポンサーカラーなので、
フルシーズン分の資金を出してもらえたのかも。
http://3.bp.blogspot.com/_tE3dt9KwHjE/Sw4pLS9xxeI/AAAAAAAAAGU/C-UXLAjNhPA/s1600/CH_12.jpg
こういう昔ながらのコテコテのカラーリングいいわ～。
数年前からエリオがやってるシェル／ペンゾイルの赤白はお洒落すぎて面白くないんよね。
>>172
ウェルタスは今の青白がF3時代からの正式なスポンサーカラーなので、
フルシーズン分の資金を出してもらえたのかも。
http://3.bp.blogspot.com/_tE3dt9KwHjE/Sw4pLS9xxeI/AAAAAAAAAGU/C-UXLAjNhPA/s1600/CH_12.jpg
>>165
そして直後のクラッシュのマシンが滑る映像の脇に寂しそうに佇むシェクターの黄色いマシン…
そして直後のクラッシュのマシンが滑る映像の脇に寂しそうに佇むシェクターの黄色いマシン…
>>177
後日の編集版の兼ね合いがあるから、テニスで延長になってもオンデマンドでは時間通り始まってる気がする。たぶん。
後日の編集版の兼ね合いがあるから、テニスで延長になってもオンデマンドでは時間通り始まってる気がする。たぶん。
チョイ濡れFP3公式でテレビやってるなｗ
TS今日はカメラ乗ってるねｗ
テレビってどこで?
Anatomy of standing start for Grand Prix of Indianapolis
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-6-Anatomy-of-a-standing-start
インディロードGPでも長浜に続いてスタンディングスタートに。
基本ルールは長浜と同じだけど、シグナルオールレッドの後のフェード
アウトが1.2～3秒のランダムになったのだけ違う。
フルウェットのFP3で琢磨全く駄目。これまでなら通常予選駄目でも
トップに来ているコンディションで振るわず21位。ルーキーのチームメイト
にもコンマ4秒の差で敗北。
もう完全にクルマが決まってないので明日はケツ争いだな。ファイナルP
もないからこれでセットアップは終了＼(^o^)／
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-6-Anatomy-of-a-standing-start
インディロードGPでも長浜に続いてスタンディングスタートに。
基本ルールは長浜と同じだけど、シグナルオールレッドの後のフェード
アウトが1.2～3秒のランダムになったのだけ違う。
フルウェットのFP3で琢磨全く駄目。これまでなら通常予選駄目でも
トップに来ているコンディションで振るわず21位。ルーキーのチームメイト
にもコンマ4秒の差で敗北。
もう完全にクルマが決まってないので明日はケツ争いだな。ファイナルP
もないからこれでセットアップは終了＼(^o^)／
途中からほぼ全車がコースインして大渋滞だったからタイムなんて出ないわ
予選はクリアラップとるの相当難しそう
予選はクリアラップとるの相当難しそう
いやいや、終盤タイム更新してるドライバー多かったやんw
残り3分くらいで物凄いベストタイム更新ラッシュだったし。琢磨最初は鰤とパワーに
塞がれてたけど、そのあとは結構前クリーンだったのに全くタイム伸ばせてない。
残り3分くらいで物凄いベストタイム更新ラッシュだったし。琢磨最初は鰤とパワーに
塞がれてたけど、そのあとは結構前クリーンだったのに全くタイム伸ばせてない。
そりゃ路面回復傾向なんだから当たり前だろう
攻めてなくても更新出来るわ
攻めてなくても更新出来るわ
予選で沈んでいた奴が気が付いたら決勝で上位走ってるのが当たり前のインディで
ＰＦだけでオワタ連発してる人の気がしれない
長浜の予選で沈んだ琢磨がリタイア時何位走っていたのかもう忘れたのだろうか
ＰＦだけでオワタ連発してる人の気がしれない
長浜の予選で沈んだ琢磨がリタイア時何位走っていたのかもう忘れたのだろうか
別に佐藤でもなんでもいいんだよ
沈んじゃたらしゃーない
これじゃインディは盛り上がらない訳だ
沈んじゃたらしゃーない
これじゃインディは盛り上がらない訳だ
ロングビーチの時は
ウォームアップの30分でレースセットが当たった
コーションのタイミング良かった
今回
ドライでもウェットでも高温でもバランス悪くて遅い
ウォームアップのセッション無し
予選ウェットで決勝ドライ
順位シャッフルのコーションが出難いロードコース
どこにポジれる要素があるんだ？
>>191
日本語でおｋ
ウォームアップの30分でレースセットが当たった
コーションのタイミング良かった
今回
ドライでもウェットでも高温でもバランス悪くて遅い
ウォームアップのセッション無し
予選ウェットで決勝ドライ
順位シャッフルのコーションが出難いロードコース
どこにポジれる要素があるんだ？
>>191
日本語でおｋ
>>191
解読難しいなw
解読難しいなw
http://www.gannett-cdn.com/-mm-/3ee4af64ad4767d8e014b5326a1ad76b512c8057/c=108-0-1732-1220&r=x513&c=680x510/local/-/media/Indianapolis/Indianapolis/2014/05/08//1399572889010-Indy08-BAD-11.jpg
マーティンの41号車、白丸抜きのカーナンバーがクラシカルでイイ。
コヨーテ・オレンジカラーらしいけど、画像で見ると赤っぽいな。
しかしインディ500では琢磨と同じカラーリングに戻すらしいから今年も見分けがめんどいわ
マーティンの41号車、白丸抜きのカーナンバーがクラシカルでイイ。
コヨーテ・オレンジカラーらしいけど、画像で見ると赤っぽいな。
しかしインディ500では琢磨と同じカラーリングに戻すらしいから今年も見分けがめんどいわ
(祝)ヤベードラさんポール
197 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 04:33:22.23 ID:6eSQhTaui
ヤベードラ(笑)
荒れそうな予感だw
タイムだけ見たら圧倒的なんだが
ヤベードラとホークスワースのフロントロウとかなんだこれ…
二列目以降は割と普通だけど
二列目以降は割と普通だけど
Q1終わってからドライ→ウェットになったのもあるし、ファスト6が大雨
で途中で終了になったというのもあるけど、まさかのヤベードラw
決勝はスタンディングだし、スタートから大波乱あるかもしれない。
琢磨思ってたよりはタイム出てたけど、Q2から雨になってしまったんで
Q1落ちグループのレッドタイヤ本数のアドバンテージ無しは痛いな
で途中で終了になったというのもあるけど、まさかのヤベードラw
決勝はスタンディングだし、スタートから大波乱あるかもしれない。
琢磨思ってたよりはタイム出てたけど、Q2から雨になってしまったんで
Q1落ちグループのレッドタイヤ本数のアドバンテージ無しは痛いな
錦織 ベスト４入り！世界ランクも念願のトップ１０入り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140510-00000004-spnannex-spo
そして錦織が準決勝進出。テニスの延長もあり得る…。
レース自体はスタートが4時50分くらいだから多少の延長なら何とか
ライブになるかもしれないけど、大幅に遅れたらディレイの可能性あるで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140510-00000004-spnannex-spo
そして錦織が準決勝進出。テニスの延長もあり得る…。
レース自体はスタートが4時50分くらいだから多少の延長なら何とか
ライブになるかもしれないけど、大幅に遅れたらディレイの可能性あるで
1コーナーで大波乱の予感しかしないんだが。
むしろ2列目3列目の人にはご愁傷様といいたい。
むしろ2列目3列目の人にはご愁傷様といいたい。
こないだのウェットステイアウトの頑張りで
ヤベードラさん少しは見直したよと思ったけど、ポールとっちゃうとは。
このまま勝っちゃうか・・・・そりゃないな。
むしろホークスワースのが勝ちそう。
ヤベードラさん少しは見直したよと思ったけど、ポールとっちゃうとは。
このまま勝っちゃうか・・・・そりゃないな。
むしろホークスワースのが勝ちそう。
サベードラこの前も戦略の違いだけど先頭走ってたしな
面白いものが見れそうだ
面白いものが見れそうだ
ハンターレイと凸さんが弾き飛ばして終わりの予感(・・;)
安定して速かったパジェノーやスットコやパワーがフロントローをさっさと処理
して何も起こらずに終わるんでは？スタートと1コーナーさえ無事ならばの仮定だけど。
フルコースイエローもあんまり出そうもないし、追い抜きはかなりできそうなレイアウトだ
から、フリー3で上位にいたビッグチームがガンガン上がってきて普通の結末になるという
して何も起こらずに終わるんでは？スタートと1コーナーさえ無事ならばの仮定だけど。
フルコースイエローもあんまり出そうもないし、追い抜きはかなりできそうなレイアウトだ
から、フリー3で上位にいたビッグチームがガンガン上がってきて普通の結末になるという
>>206
ハンターレイや凸さんが弾き飛ばされる分には大歓迎なんだがな
ハンターレイや凸さんが弾き飛ばされる分には大歓迎なんだがな
もうテニスで1時間位押したって平気なくらい雨ふりゃよくね・・・
いい笑顔してるな
オンデマだと見れねえよ
JCOMでも見れるようにしろよ、契約してんだから
JCOMでも見れるようにしろよ、契約してんだから
相変わらずB※の知ったかぶりはひどいな
ウェルタスの青白カラーは地元の人気サッカーチームのユニフォームの色だ
ウェルタスの青白カラーは地元の人気サッカーチームのユニフォームの色だ
ポールを取ってしまったヤベードラに勝ちはなくなった。
ポールシッターが勝てないのがインディカーシリーズなのです。
ポールシッターが勝てないのがインディカーシリーズなのです。
村田晴郎@MTharuo 19:02
インディカーシリーズ第4戦『インディアナポリスGP』日曜日早朝4時半よりGAORAにて生中継。スタジオ入りは深夜3時。ホテルでの仮眠をしっかり取れるか否かで私の呂律具合が決まります。 #indyjp #gaora #TakumaSato
via Tweet ATOK
村田さん大丈夫か
前回みたいなスカスカにならんように頑張ってくださいよ
インディカーシリーズ第4戦『インディアナポリスGP』日曜日早朝4時半よりGAORAにて生中継。スタジオ入りは深夜3時。ホテルでの仮眠をしっかり取れるか否かで私の呂律具合が決まります。 #indyjp #gaora #TakumaSato
via Tweet ATOK
村田さん大丈夫か
前回みたいなスカスカにならんように頑張ってくださいよ
ブルデー VS ヤベードラ KV対決
予選 R1 R2 R3 R4
眼鏡 13 03 12 07
ヤベ 11 22 14 PP
決勝 R1 R2 R3 R4
眼鏡 13 14 15
ヤベ 11 09 17
予選 2勝2敗
決勝 2勝1敗
実は今年のヤベードラはかなりイイんでね？
昨年は眼鏡に負けっぱなしだったのに。
予選 R1 R2 R3 R4
眼鏡 13 03 12 07
ヤベ 11 22 14 PP
決勝 R1 R2 R3 R4
眼鏡 13 14 15
ヤベ 11 09 17
予選 2勝2敗
決勝 2勝1敗
実は今年のヤベードラはかなりイイんでね？
昨年は眼鏡に負けっぱなしだったのに。
ブルデーも老いてきたのだよ
ブルデーはそこそこの位置に居るものの何かをやらかすような
なんせ表彰台に乗ってもやらかしちゃう奴だから…
セバスチャンズにも世代交代の波が
矢部って国どこ？
コロンビア
今回は明日の朝だっけ？
>>224
今から6時間5分後
今から6時間5分後
明日の朝
4時30分から
仮眠するか そのまま起きてるか悩む
4時30分から
仮眠するか そのまま起きてるか悩む
Sid Ogura @SidOgura ・ 2 時間
インディカー史上初のインディアナポリスでのロード戦LIVE放送のために、インディアナポリスに向かっています。
新幹線で行けるそうで、漢字では「大阪」と書くそうです。
おぐたんｗｗ
インディカー史上初のインディアナポリスでのロード戦LIVE放送のために、インディアナポリスに向かっています。
新幹線で行けるそうで、漢字では「大阪」と書くそうです。
おぐたんｗｗ
テニスが気になる。
おぐたん
菅生からだったりしないよね
菅生からだったりしないよね
おいテニスの試合開始が遅れていますってどういうこと？
まさかインディカー枠まで割り込んでこないよな？
まさかインディカー枠まで割り込んでこないよな？
>>219
鬼畜眼鏡やらかし@2014
R01 リスタートで列を作らずスタート ドライブスルーペナ
R02 タイヤバリアに直進2回して刺さる。ピットクローズ時にピットインしてペナ
R03 予選走行妨害でベスト2タイム抹消。アレシン押し出してドラスルペナ
R04 ←Now!
鬼畜眼鏡やらかし@2014
R01 リスタートで列を作らずスタート ドライブスルーペナ
R02 タイヤバリアに直進2回して刺さる。ピットクローズ時にピットインしてペナ
R03 予選走行妨害でベスト2タイム抹消。アレシン押し出してドラスルペナ
R04 ←Now!
インディ・インディアナポリスとテニス・マスターズだから、ベジータとフリーザみたいなモンか。
まだ生放送予定なだけ有り難く思いなさい、といったトコかw
まだ生放送予定なだけ有り難く思いなさい、といったトコかw
233 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:24:57.38 ID:SYqncKcdi
>>227
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
おぐたん最早手遅れか(´；ω；`)
ガオラウィルス恐るべし((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ガオラウィルス恐るべし((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実況スレ
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.7 第4戦G･O･I→第5戦ｲﾝﾃﾞｨ500
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1399745499/
錦織頑張れ
早く終われ(´･ω･`)
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.7 第4戦G･O･I→第5戦ｲﾝﾃﾞｨ500
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1399745499/
錦織頑張れ
早く終われ(´･ω･`)
まだ1セット2ゲームしか消化してないから間に合わんな
このまま錦織がストレートで勝ちきれば十分間に合うだろうけどかなりハードル高いよな
錦織が腰やって棄権でもせんと
無理やわ、、、
無理やわ、、、
これ３セットいくなあ…
錦織頑張れ
テニス見たことないけど超頑張れ
テニス見たことないけど超頑張れ
はいこれ延長確定
そろそろ終わる？
これ延長した場合、オンデマンドとかニコニコはどうなるんだろ
ネットの方は普通に始まるなら最初からそっちで見るつもりなんだが
ネットの方は普通に始まるなら最初からそっちで見るつもりなんだが
あー錦織が取らないとダメなのか
そろそろJCOM救済を考えて欲しい
そろそろJCOM救済を考えて欲しい
スタートに間に合いさえすればいいんだがそれも厳しそうなの？
いかんせんルールわからんもんで
いかんせんルールわからんもんで
ＧＡＯＲＡ解約してくる
おいおいテニスｗ
これ生中継途中からとかやるのかな・・・
これ生中継途中からとかやるのかな・・・
オンデマンド、金かかるんだが…
ここＧＡＯＲＡの人見てるんだよね？
テニス終わったら即中継お願い致します。
テニス終わったら即中継お願い致します。
CSはディレイ中継かな？
あんまり中途半端な放送になるなら水曜まで我慢するかな
オンデマンド有料ｗｗ
>>249
にしこりが勝ったら、インタビューとか試合総括とかぐだぐだやると思う・・・
にしこりが勝ったら、インタビューとか試合総括とかぐだぐだやると思う・・・
ガオラ加入なら無料じゃない？
サベードラさん1コーナまでも行けなかった模様
デュースて完全な欠陥ルールだよな。
これテニス録画じゃないの？
生で途中からかよ
TV放送はじまた。
生で途中からとかマジ最悪だ
電車の遅延じゃあるまいしその後全部ズラすわけにいかんだろ
残念ながら世間レベルでの不人気コンテンツでまるめるのは当然
残念ながら世間レベルでの不人気コンテンツでまるめるのは当然
パジェーノー オメ
久しぶりの燃費レースだったが面白かった
琢磨もアクシデントあったけど粘っての９位乙
>>192よ
よくわかったかこれがインディなんだよ
ＰＦでタイムで早々にオワタとかネガる必要なんてない
久しぶりの燃費レースだったが面白かった
琢磨もアクシデントあったけど粘っての９位乙
>>192よ
よくわかったかこれがインディなんだよ
ＰＦでタイムで早々にオワタとかネガる必要なんてない
スタートはニコ生で無料で見れたから問題なかったわ
お前らも普段ニコ動見なくても入るだけ入っといたらいいんじゃない？
もちろん有料会員じゃない方
お前らも普段ニコ動見なくても入るだけ入っといたらいいんじゃない？
もちろん有料会員じゃない方
>>264
オンデマで見てたけど、ニコ動どこまで見れたの？
オンデマで見てたけど、ニコ動どこまで見れたの？
白熱のレースだった…
1.2と3.4がそっくり入れ替わる可能性を秘めたファイナルラップはそう見れるもんじゃないね
1.2と3.4がそっくり入れ替わる可能性を秘めたファイナルラップはそう見れるもんじゃないね
267 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 07:18:01.98 ID:sVYX1oVv0
バトルそのものはあまりなかったけど熱いレースだったな
琢磨は車の調子が悪くてもそれなりに順位あげてくるし
やっぱうまいんだろうな
琢磨は車の調子が悪くてもそれなりに順位あげてくるし
やっぱうまいんだろうな
いやいや面白いレースだった
サベドラが走ってたらどうなってたかも見たかった
サベドラが走ってたらどうなってたかも見たかった
まぁディレイにされるよりは途中からでも生でやってくれてよかったよ
272 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 07:22:44.78 ID:5fhu+hx+i
ニコニコ動画の中継は途中まではいつも無料だよ
本日の疑問
①ヤベードラが普通にスタートしてたら何位だったろう？
②琢磨最後のイエローでパジェノーとかと同じくピットインしてたらもっと上行けた？
③パワーがエアガン踏んだ映像が無かったらペナ出ただろうか？
①ヤベードラが普通にスタートしてたら何位だったろう？
②琢磨最後のイエローでパジェノーとかと同じくピットインしてたらもっと上行けた？
③パワーがエアガン踏んだ映像が無かったらペナ出ただろうか？
オンデマの無料視聴の入り方わかりにくいよな
インディのページ開いたら普通は購入画面に進んじゃうもん
詳細画面に進まないと無料視聴の入口が出て来ないし
インディのページ開いたら普通は購入画面に進んじゃうもん
詳細画面に進まないと無料視聴の入口が出て来ないし
ヤベードラはふつーにスタート出来てもどこかでクラッシュするだろ
オンデマンドでも無料視聴できるんだな
俺も見つけられなかったからニコ動いって見たら最初だけ無料で見れるから助かった
俺も見つけられなかったからニコ動いって見たら最初だけ無料で見れるから助かった
>>273
オンデマのGAORAページのインディカーまで行く
↓
購入画面へ をクリック
↓
下に 詳細画面へ が出るからクリック 多分ここをクリックしなかった？
↓
無料の 視聴する をクリック
でスカパーでのGAORA契約があれば無料で見れる
見逃し再生もできる
オンデマのGAORAページのインディカーまで行く
↓
購入画面へ をクリック
↓
下に 詳細画面へ が出るからクリック 多分ここをクリックしなかった？
↓
無料の 視聴する をクリック
でスカパーでのGAORA契約があれば無料で見れる
見逃し再生もできる
ログインも必要だよ
281 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 07:47:51.80 ID:F4VutXRz0
今週レース自体あったの知らなかった。
先に結果知ってしまったので
リピート放送見る時間もったいないなぁ・・・・・
先に結果知ってしまったので
リピート放送見る時間もったいないなぁ・・・・・
スタートと残り10周観ればイイかも
途中のオグたんの喋りが面白いがな～
途中のオグたんの喋りが面白いがな～
エリオのぼやきインタビューがなくて残念ｗ
担架で運ばれたヒンチは無事かなあ
デブリが頭部直撃したって？
担架で運ばれたヒンチは無事かなあ
デブリが頭部直撃したって？
やっぱりデブリが当たったのか
琢磨も危ないところだったな
琢磨も危ないところだったな
スタンディングスタートやめればいいのに
http://www.gannett-cdn.com/-mm-/645d54043c9fd45ed7bb4418e5cafc3f55687517/c=0-56-1882-1118&r=x408&c=720x405/local/-/media/Reno/2014/05/10/indycar.jpg
琢磨デブリの雨の中を抜ける画像。琢磨本人に当たらず幸い
スタートかなりミスってたけど、ちゃんとスタートしたらムニョスに突っ込まれて終わったかも
琢磨デブリの雨の中を抜ける画像。琢磨本人に当たらず幸い
スタートかなりミスってたけど、ちゃんとスタートしたらムニョスに突っ込まれて終わったかも
>>287
これはやべえ
これはやべえ
289 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 10:07:51.66 ID:naq5D77C0
>>287
インディもねF1とかと同じように
こうゆうアクシデントないようした
ルールにした方がいいんじゃねえの？
昔はこういうアクシデントもレースの面白みだったという
時代もあったけど
今の時代はレース内容が面白くなくてもポイントや
ランキングが良ければ満足という数字を重視する時代なんだしいいと思うよ
こういうアクシデントでポイント不意にするのもアホらしく思われてしまうぞ
インディもねF1とかと同じように
こうゆうアクシデントないようした
ルールにした方がいいんじゃねえの？
昔はこういうアクシデントもレースの面白みだったという
時代もあったけど
今の時代はレース内容が面白くなくてもポイントや
ランキングが良ければ満足という数字を重視する時代なんだしいいと思うよ
こういうアクシデントでポイント不意にするのもアホらしく思われてしまうぞ
ヒンチクリフのかわりに
ビソが待機してるのな
ビソが待機してるのな
>>289
F1の真似みたいなスタンディングスタートやめればこういうエンストはなくなるよ
F1の真似みたいなスタンディングスタートやめればこういうエンストはなくなるよ
>>287
琢磨ってケガとかに関しては運が良いけどレースに関しては運悪いよねw
琢磨ってケガとかに関しては運が良いけどレースに関しては運悪いよねw
>>292
F1時代から運がないって言われてるけどさ、琢磨は運さえよければ、すげぇ事になる位置にいつも居る…って俺は思うことにしてるよ。
F1時代から運がないって言われてるけどさ、琢磨は運さえよければ、すげぇ事になる位置にいつも居る…って俺は思うことにしてるよ。
トロント生観戦検討中。
面白いかな？
面白いかな？
今回はスタートミスでウィング交換してしまいピットルーティンが滅茶苦茶
になってしまったから、運というか琢磨が悪いんではないかと。
今年は2戦目、4戦目にラップダウン、3戦目に最後尾落下とほぼ毎回ドンケツ
まで落ちてるのにそこそこの順位まで上がってくるのは評価できるわね。
スットコはあそこでパワーも撃墜して自爆してくれないとアカンわw
になってしまったから、運というか琢磨が悪いんではないかと。
今年は2戦目、4戦目にラップダウン、3戦目に最後尾落下とほぼ毎回ドンケツ
まで落ちてるのにそこそこの順位まで上がってくるのは評価できるわね。
スットコはあそこでパワーも撃墜して自爆してくれないとアカンわw
1コーナーでパワーがディクソンに仕掛けた時、
「最近この2人が絡むとろくな事にならないんだよな～」
と思ってたら案の定すぐ接触してて吹いたわ。
ディクソンはパワーが絡むとすぐ荒ぶっちゃう。
その後パワーはエアガン踏んでペナとか、この2人はお互い疫病神だな。
「最近この2人が絡むとろくな事にならないんだよな～」
と思ってたら案の定すぐ接触してて吹いたわ。
ディクソンはパワーが絡むとすぐ荒ぶっちゃう。
その後パワーはエアガン踏んでペナとか、この2人はお互い疫病神だな。
サベードラは予選P1からの0mリタイヤで
インディ最短王になったな。
インディ最短王になったな。
299 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:08:56.67 ID:hzy5HDmW0
スタートのクラッシュシーン見返してみたけどインディのオフィシャル糞だな。
サベードラがストールしたのにグリッドサイドのオフィシャルが誰一人として黄旗振ってない。
3秒ぐらいしてやっとサベードラの横にいるオフィシャル1人だけが気がついて黄旗降り始めてるが当然時すでに遅し。
F1とかじゃ誰か一人でもストールしたら即座に黄旗指示出てグリッドサイドのオフィシャル全員が一斉に旗振って後続に即座に危険を知らせるよね。
そのへんちゃんと出来てないならグリッドスタートはやっちゃアカンやろ
サベードラがストールしたのにグリッドサイドのオフィシャルが誰一人として黄旗振ってない。
3秒ぐらいしてやっとサベードラの横にいるオフィシャル1人だけが気がついて黄旗降り始めてるが当然時すでに遅し。
F1とかじゃ誰か一人でもストールしたら即座に黄旗指示出てグリッドサイドのオフィシャル全員が一斉に旗振って後続に即座に危険を知らせるよね。
そのへんちゃんと出来てないならグリッドスタートはやっちゃアカンやろ
早くリスタートのルール明確化したほうがいいよな
初っ端にパワーが余計なことしたせいで、訳分からん駆け引きがあって危険だ
初っ端にパワーが余計なことしたせいで、訳分からん駆け引きがあって危険だ
インディカーの運営が糞なのは相変わらずだな
>>287
イエロー振るの遅いし、一本振っただけじゃドライバーは見えないよなぁ
イエロー振るの遅いし、一本振っただけじゃドライバーは見えないよなぁ
こりゃ下位だなあと思ってたらいつの間にか一桁に来てるしなw
プローマンとモンタニーはマジで危なかったな。コンマ数秒タイミングズレてたらマジでコクピット…どころか頭直撃だったな
>>299
旗はおっしゃる通り
旗はおっしゃる通り
>>303
リスタートは毎回上手くセーフティに順位上げてたし、琢磨よりずっと速度があった
新庭とTKを何とか抑えて走れてた。スタートがかなりノロノロ発進でなかったらもう
3～4つくらい順位上げれたかも。鰤のところくらいでフィニッシュできたか
スタンディグスタートは確かダブルヘッダーの3つのGPで予定になってる。
デトロイトだけはやるかやらないかまだ決めてないみたいだけど、昨年もやってない
んでおそらくはやらないとは思われ。
リスタートは毎回上手くセーフティに順位上げてたし、琢磨よりずっと速度があった
新庭とTKを何とか抑えて走れてた。スタートがかなりノロノロ発進でなかったらもう
3～4つくらい順位上げれたかも。鰤のところくらいでフィニッシュできたか
スタンディグスタートは確かダブルヘッダーの3つのGPで予定になってる。
デトロイトだけはやるかやらないかまだ決めてないみたいだけど、昨年もやってない
んでおそらくはやらないとは思われ。
プライベートでの存在感がレースではまったく出ない新庭さん
ここまで空気になっちゃうとな
ここまで空気になっちゃうとな
F1からインディにはまった俺としてはスタンディングの方が好きなんだが、今回のオフィシャルの対応とか見てると慣れないことはしない方がいいのかなと思ってきた
>>308
ロングビーチであの事故がなければ優勝してたかもしれないのにな
>>308
ロングビーチであの事故がなければ優勝してたかもしれないのにな
310 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/11(日) 14:51:52.17 ID:MjfSkzAl0
>>229
小倉さんは昨日は茂木のF3に来てましたよ。
というかグランツーリスモカフェでメシ注文してたら前の人が小倉さんだった。
あのあと大阪まで行ったとは。
>>287
ていうかこれ、フラッグマーシャルをコンクリウォールの所に立たせてんのね。
下手すりゃこの人たちが死ぬでしょ。
先頭のおっちゃんがぼーっとしてたのはちょっと意味不明だけど。
キャッチフェンス立てないでやるんなら、そこらへんも何かしら自動化しないとヤバいんじゃないかな～。
小倉さんは昨日は茂木のF3に来てましたよ。
というかグランツーリスモカフェでメシ注文してたら前の人が小倉さんだった。
あのあと大阪まで行ったとは。
>>287
ていうかこれ、フラッグマーシャルをコンクリウォールの所に立たせてんのね。
下手すりゃこの人たちが死ぬでしょ。
先頭のおっちゃんがぼーっとしてたのはちょっと意味不明だけど。
キャッチフェンス立てないでやるんなら、そこらへんも何かしら自動化しないとヤバいんじゃないかな～。
>>308
新庭、今回は予選15位だったけど、前回と前々回2連続4位
スタートだったんだよね。開幕は予選22位。琢磨もそうだけど
中小チームだと予選の位置がやっぱり安定しないね。
レースで運が無いのは新庭も琢磨も同じようだわ。どっちも不運
なリタイヤ多目。
>>310
今回はレースウィーク開始2日前に突然スタンディグが決まった。
そのために準備が足りなかったんでは？来年もスタンディングや
るならフェンス立てるんじゃ？
新庭、今回は予選15位だったけど、前回と前々回2連続4位
スタートだったんだよね。開幕は予選22位。琢磨もそうだけど
中小チームだと予選の位置がやっぱり安定しないね。
レースで運が無いのは新庭も琢磨も同じようだわ。どっちも不運
なリタイヤ多目。
>>310
今回はレースウィーク開始2日前に突然スタンディグが決まった。
そのために準備が足りなかったんでは？来年もスタンディングや
るならフェンス立てるんじゃ？
>>287
タイヤが飛んで来なくて良かった
タイヤが飛んで来なくて良かった
録画見終わった。
大変面白いレースだった！
何より、途中からの放送になったCS組にも解る様に
丁寧に実況と解説が行われたのは、違う意味でもベストレースだったのではないかと。
裏でスタッフの方々大変だったと思うけど乙でした！
大変面白いレースだった！
何より、途中からの放送になったCS組にも解る様に
丁寧に実況と解説が行われたのは、違う意味でもベストレースだったのではないかと。
裏でスタッフの方々大変だったと思うけど乙でした！
スットコ公式※
順調だった流れが変わったのはパワーとバトルしている時だった。私がスピン
する前のコーナーではパワーがドアを閉めてきたのに、次のコーナーでは彼
がインサイドを開けてきた。（のでインを突いたら）パワーは再びドアを閉めてき
たのでタイヤがロックアップしてスピンしてしまったんだ。残念な一日だったけど
未来を見据えてインディ500に向かう必要があるね。
やっぱり並んでたらペナルティ無しってのは問題あるでしょ、これ。インが空いたら
ともかく飛び込んでしまえ、ってルールが定着したら酷いことになりそう。
スピンからエンストはスットコが無理に入り込んだ自己責任沈没と思うけど、コメント
からはインが開いてたから何の躊躇もなく入っていったとしか読めない。あそこでイン
刺したらイカンかと。
順調だった流れが変わったのはパワーとバトルしている時だった。私がスピン
する前のコーナーではパワーがドアを閉めてきたのに、次のコーナーでは彼
がインサイドを開けてきた。（のでインを突いたら）パワーは再びドアを閉めてき
たのでタイヤがロックアップしてスピンしてしまったんだ。残念な一日だったけど
未来を見据えてインディ500に向かう必要があるね。
やっぱり並んでたらペナルティ無しってのは問題あるでしょ、これ。インが空いたら
ともかく飛び込んでしまえ、ってルールが定着したら酷いことになりそう。
スピンからエンストはスットコが無理に入り込んだ自己責任沈没と思うけど、コメント
からはインが開いてたから何の躊躇もなく入っていったとしか読めない。あそこでイン
刺したらイカンかと。
>>314
インディカービギナー?
インディカービギナー?
サベードラは誠に残念だったけど、そこはかとなくヤベードラらしいというか
むしろ相変わらずKVらしいというか・・・
しかしｽｯﾄｺさんのｽｲｯﾁは完全に凸さんでONになる仕様になっちまったのかなw
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc014751.jpg
むしろ相変わらずKVらしいというか・・・
しかしｽｯﾄｺさんのｽｲｯﾁは完全に凸さんでONになる仕様になっちまったのかなw
http://up3.viploader.net/pc/src/vlpc014751.jpg
2012年のインディ500といい今日のセルビアといい
MI-JACKがスポンサーになったチームが盛り上げたっていうか目立って映ってたな
結果はアレだけど
MI-JACKがスポンサーになったチームが盛り上げたっていうか目立って映ってたな
結果はアレだけど
318 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/11(日) 16:54:42.82 ID:MjfSkzAl0
インディライツでもルイス・ラジアが勝ったから（マルシャF1のシートをビアンキに取られた人）
シュミットはダブルウィンなのね。
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/amp/400000/450000/450000/450600/450610/s1_25937.jpg
ちなみに右のドライバーはスペル違いのフランス人のアレックス・バロン。
ラジアもカタカナだとバディ／ジャック兄弟と同じになっちゃうから紛らわしい。
シュミットはダブルウィンなのね。
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/amp/400000/450000/450000/450600/450610/s1_25937.jpg
ちなみに右のドライバーはスペル違いのフランス人のアレックス・バロン。
ラジアもカタカナだとバディ／ジャック兄弟と同じになっちゃうから紛らわしい。
今日の琢磨は2回もパーツ当たりそうだった。
これは運がいいんじゃなかろうか。
ヒンチクリフは逆に運が無かったが、大丈夫だろうか。
これは運がいいんじゃなかろうか。
ヒンチクリフは逆に運が無かったが、大丈夫だろうか。
レイホール「NationalGuardがついた途端に成績が」
National Guard「これはパンサーの呪いで」
パンサー「いやあれはJRが」
JR「・・・」
National Guard「これはパンサーの呪いで」
パンサー「いやあれはJRが」
JR「・・・」
今見終わった
ホンダエンジンって今年も燃費いいんだろうかね
琢磨は粘り強いレースしたな 予選まで考えたら上出来だろ
ホンダエンジンって今年も燃費いいんだろうかね
琢磨は粘り強いレースしたな 予選まで考えたら上出来だろ
そういやDW12のエアロキット独自開発OKって来年からだっけ？
今年からだと思ってたわ。
あれが始まると1カー体制で資金の乏しいチームはチャンスがますます減るな。
今年からだと思ってたわ。
あれが始まると1カー体制で資金の乏しいチームはチャンスがますます減るな。
ガオラ録画保存組は水曜日までお預けか…
5/14 (水) 7:00 ～ 10:00 （180分）
GAORA SPORTS
インディカー・シリーズ 2014 #4
「グランプリ・オブ・インディアナポリス」
解説：レーサー鹿島／小倉茂徳／実況：村田晴郎
5/14 (水) 7:00 ～ 10:00 （180分）
GAORA SPORTS
インディカー・シリーズ 2014 #4
「グランプリ・オブ・インディアナポリス」
解説：レーサー鹿島／小倉茂徳／実況：村田晴郎
ふと思ったけどGAORA中継開始時に村田さんたちが最初から説明しだしたから
オンデマ組からしたらいきなりで違和感あったかもしれんね。
オンデマ組からしたらいきなりで違和感あったかもしれんね。
>>325の再放送でも突然説明が入るのかｗ
再放送でも「テニスの放送が伸びて最初が切れちゃって・・・」
「錦織選手の活躍が見れてよかった」とかの発言がそのままだったら違和感あるだろうな。
そこだけカットするかな？
「錦織選手の活躍が見れてよかった」とかの発言がそのままだったら違和感あるだろうな。
そこだけカットするかな？
329 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:30:25.64 ID:MbbzJM7Ni
>>310
おぐたん(=Φ∀Φ)=3 ﾑｯﾊ-
おぐたん(=Φ∀Φ)=3 ﾑｯﾊ-
330 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/11(日) 22:15:44.67 ID:MjfSkzAl0
今回ハータに付いていたスポンサーは毎度のエネルギードリンク。
http://media.winnipegfreepress.com/images/NAA130-59_2014_151406_high.jpg
リリースだと2014年のプライマリースポンサーと書いてあるので、
スポットじゃなくシーズン終了まで付くのかな。
http://www.bryanhertaautosport.com/2014/05/bha-announces-integrity-energee-drink-as-2014-primary-sponsor/
ちなみにENERGEEだけでググるとチアリーダーが出てくる。なんでや。
あんだけトップ走ったのに7位は残念だろうけど、去年はシングルフィニッシュが1回も無かったチームなので
まあまあの出来でしょう。ついでに鷹さんがルーキー勢のトップに浮上した。
http://media.winnipegfreepress.com/images/NAA130-59_2014_151406_high.jpg
リリースだと2014年のプライマリースポンサーと書いてあるので、
スポットじゃなくシーズン終了まで付くのかな。
http://www.bryanhertaautosport.com/2014/05/bha-announces-integrity-energee-drink-as-2014-primary-sponsor/
ちなみにENERGEEだけでググるとチアリーダーが出てくる。なんでや。
あんだけトップ走ったのに7位は残念だろうけど、去年はシングルフィニッシュが1回も無かったチームなので
まあまあの出来でしょう。ついでに鷹さんがルーキー勢のトップに浮上した。
http://morefrontwing.com/uploads/2014-04-GPI/2014-04-GPI-TireUse.pdf
今回のタイヤユーズチャート。
ハンターレイが2ストップと最少。ストップの少なさで上位をキープ。
琢磨は最多の5ストップ。テレメトリーが壊れててパンクかどうか不明
だったのでとりあえずピットインとか、これだけピットストップでロスして
9位ならまずまずだね。
今回のタイヤユーズチャート。
ハンターレイが2ストップと最少。ストップの少なさで上位をキープ。
琢磨は最多の5ストップ。テレメトリーが壊れててパンクかどうか不明
だったのでとりあえずピットインとか、これだけピットストップでロスして
9位ならまずまずだね。
Fウィングがたくさん売れてダラーラが喜ぶレースが年に1回は必ずあるよな。
「あっカナーンさん、毎度どうも～♪」
「あっカナーンさん、毎度どうも～♪」
ノーズアッセンブリーはたぶん外注かなぁ。窓口のダラーラは儲かるけど、下請は大して利益も出ずに仕事だけ増えて苦労しそう。
インディ昨日だったのかよ・・・・
これからだと思ってたわ・・・
久々のインディアナのロードコース見てみたかった
これからだと思ってたわ・・・
久々のインディアナのロードコース見てみたかった
>>334
なんという俺・・・
なんという俺・・・
>>335
そんなときのオンデマンド
そんなときのオンデマンド
>>334-335
まあGAORAの再放送なら初回にテニスの延長で観られなかったスタートから観られるから
まあGAORAの再放送なら初回にテニスの延長で観られなかったスタートから観られるから
第98回インディ500 スケジュール
5/13(火) 01:00～07:00 P2
5/14(水) 01:00～07:00 P3
5/15(木) 01:00～07:00 P4
5/16(金) 01:00～07:00 P5
5/17(土) 01:00～07:00 P6 ファストフライデー
5/17(土) 21:00～23:00 P7
5/18(日) 01:00～06:50 予選
5/18(日) 21:30～22:30 P8
5/18(日) 23:15～27:45 ポールデー（グリッド決定予選 G1/G2/Fast9)
5/20(火) 01:00～07:00 P9
5/24(土) 00:00～01:00 PF カーブデー
5/26(月) 01:00～05:00 第98回インディ500(200Laps)
GAORA スカパーオンデマンド ニコニコ生放送＜生＞
第98回インディ500～インディアナポリス
5/26(月) 00:00～05:00
実況：村田晴郎
解説：松田秀士 松浦孝亮
※オンデマ/ニコニコのインディ500は単品購入1500円
通常の800/1000円より高いので注意。
プラクティス初日はペンスキーが1-2-3。パワーとエリオが積極的に
80周以上を走りこみ。50周以上走行はこの2名のみ。
トップ10の8台がシボレーエンジン。
琢磨は13周で20位。プローマンは最下位。5周しかしてない丸子や
江戸より悪い速度だった。
5/13(火) 01:00～07:00 P2
5/14(水) 01:00～07:00 P3
5/15(木) 01:00～07:00 P4
5/16(金) 01:00～07:00 P5
5/17(土) 01:00～07:00 P6 ファストフライデー
5/17(土) 21:00～23:00 P7
5/18(日) 01:00～06:50 予選
5/18(日) 21:30～22:30 P8
5/18(日) 23:15～27:45 ポールデー（グリッド決定予選 G1/G2/Fast9)
5/20(火) 01:00～07:00 P9
5/24(土) 00:00～01:00 PF カーブデー
5/26(月) 01:00～05:00 第98回インディ500(200Laps)
GAORA スカパーオンデマンド ニコニコ生放送＜生＞
第98回インディ500～インディアナポリス
5/26(月) 00:00～05:00
実況：村田晴郎
解説：松田秀士 松浦孝亮
※オンデマ/ニコニコのインディ500は単品購入1500円
通常の800/1000円より高いので注意。
プラクティス初日はペンスキーが1-2-3。パワーとエリオが積極的に
80周以上を走りこみ。50周以上走行はこの2名のみ。
トップ10の8台がシボレーエンジン。
琢磨は13周で20位。プローマンは最下位。5周しかしてない丸子や
江戸より悪い速度だった。
初日のヒンチの代役はなんでビソだったんだろう
シートがファクトリーにまだ捨てずに会ったのかな？
シートがファクトリーにまだ捨てずに会ったのかな？
340 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:46:16.38 ID:fSxiD39R0
>>338
ワクワク
ワクワク
>>338
クソ長い予定表キター
クソ長い予定表キター
琢磨、頭ヤバかったみたいですね。穴空いたとかコワ
>>338
デルタフォースと菅谷先生復活を(´；ω；`)
デルタフォースと菅谷先生復活を(´；ω；`)
KVレーシング ドライバーコメント
ブルデー
今日は所謂『クラッシュ祭り』だったから見ている人は楽しかったと思う。こういう
レースではコンスタントに走れ、フロントウィングがちゃんと付いてて、何処かに
衝突しなければ大抵良い一日になるものさ。実のところ4位というリザルトと力強い
走りを見せることができたしね。後半タイヤが消耗してバランスが悪かったけど、
大したことなかったぜ。
ヤベードラ
何が起きたのかサッパリ分からない。ハンドクラッチをスタートでリリースしたら
エンジンの回転が11000からいきなりゼロに落ちてしまった。こんなことは起きる
はずがなかったんだけどね。ハードワークしてくれたチームクルーにはとても申し訳
ない気持ちで一杯だ。最高の時間が一瞬で最低の結果に変わってしまったよ…
眼鏡、そんなコメントで良いのかよ、クラッシュ祭りとかw
ヤベードラのクラッシュ 別アングルカメラ映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rh1MwWOj8JI
ブルデー
今日は所謂『クラッシュ祭り』だったから見ている人は楽しかったと思う。こういう
レースではコンスタントに走れ、フロントウィングがちゃんと付いてて、何処かに
衝突しなければ大抵良い一日になるものさ。実のところ4位というリザルトと力強い
走りを見せることができたしね。後半タイヤが消耗してバランスが悪かったけど、
大したことなかったぜ。
ヤベードラ
何が起きたのかサッパリ分からない。ハンドクラッチをスタートでリリースしたら
エンジンの回転が11000からいきなりゼロに落ちてしまった。こんなことは起きる
はずがなかったんだけどね。ハードワークしてくれたチームクルーにはとても申し訳
ない気持ちで一杯だ。最高の時間が一瞬で最低の結果に変わってしまったよ…
眼鏡、そんなコメントで良いのかよ、クラッシュ祭りとかw
ヤベードラのクラッシュ 別アングルカメラ映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=Rh1MwWOj8JI
ヤベードラさん
Before
http://media.speedcafe.com/wp-content/uploads/2014/05/Sebastian-Saavedra.jpg
After
http://u11.getuploader.com/uploader/download/764/yabe.jpg
Before
http://media.speedcafe.com/wp-content/uploads/2014/05/Sebastian-Saavedra.jpg
After
http://u11.getuploader.com/uploader/download/764/yabe.jpg
横から見ると衝突時には百何十キロってスピードだよな。
追突したのアレシンだっけ？潜ってたらヤバかった。
サベードラもアレシンのノーズが目の前に。
第4戦ダイジェスト
https://www.youtube.com/watch?v=wx0dJctN8kc
追突したのアレシンだっけ？潜ってたらヤバかった。
サベードラもアレシンのノーズが目の前に。
第4戦ダイジェスト
https://www.youtube.com/watch?v=wx0dJctN8kc
今回のサベードラは流石に笑えない
俺だったらあんなすぐにインタビュー出れない
俺だったらあんなすぐにインタビュー出れない
怖いよなぁ
なんだかんだ言ってもこういうレースに出てるドライバー本当に尊敬するわ
なんだかんだ言ってもこういうレースに出てるドライバー本当に尊敬するわ
350 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/12(月) 22:46:38.23 ID:Iw9905pW0
Legendary Indycar builder AJ Watson has died at the age of 90. His roadsters won the 500 in 1956, 59, 60, 62, 63 and 64
http://twitter.com/adamcooperF1/status/465868956780490753
http://twitter.com/adamcooperF1/status/465868956780490753
>>344
ブルデークソワロタ
ブルデークソワロタ
なんかブルデーがそこそこ良い結果出したの
久しぶりに見る気がする
久しぶりに見る気がする
トロフィー壊した時以来？
思えばあの頃はダリオが健在だったなあ…
思えばあの頃はダリオが健在だったなあ…
常にとっ散らかってる印象だもんな。
http://www.weather.com/weather/tenday/USIN0746
天気がヤバ目。今夜と明日の夜は確実に雨で走行できないかも？
というか、週末の予選2日以外全部雨かもしれない。
早目にセット決めておかないと。
今日のプラクティスを見る限り、ビッグチーム無双だけどエンジンは
昨年のような絶望的な格差は無いかな？
天気がヤバ目。今夜と明日の夜は確実に雨で走行できないかも？
というか、週末の予選2日以外全部雨かもしれない。
早目にセット決めておかないと。
今日のプラクティスを見る限り、ビッグチーム無双だけどエンジンは
昨年のような絶望的な格差は無いかな？
佐藤と同カテに限ってとっ散らかりまくりなブルデーさん
なんかスタンドがガラガラに見えたけど大丈夫なんだろうか？
インディアナポリスは客たくさん入るからなー
たっくん、おニューか。
さすがに500は人はいるでしょ
ファンとしてもロードコース見るんだったら500見にくるだろうしな
ロードの方が面白かったというオチ
>>342
メットに浅い角度で当たった破片が斜め横に飛んでヘッドレストを突き破ったのかな？
メットに浅い角度で当たった破片が斜め横に飛んでヘッドレストを突き破ったのかな？
14号車琢磨号
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700036/s2_1.jpg
41号車プローマン号
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700022/s2_1.jpg
区別付かないぞ、おいw 農夫号はロードコースのカラーリングで良いのに
リアから見るとめっちゃ判別しづらい弱禿5号とカラム22号
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699900/1699966/s2_1.jpg
5号車
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700046/s2_1.jpg
22号車 前から見るとそれなりに区別できるかな？
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700030/s2_1.jpg
エリオのペンゾイルイエローはわかりやすいかも？
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699300/1699352/s2_1.jpg
ベルのカラーは何か凄いw
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699300/1699354/s1_1.jpg
JRさんお久しぶり。今年はがんばれw
ttp://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700005/s2_1.jpg
>>364
まっちゃんの写真では横にかなりでかい穴が開いている感じ
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700036/s2_1.jpg
41号車プローマン号
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700022/s2_1.jpg
区別付かないぞ、おいw 農夫号はロードコースのカラーリングで良いのに
リアから見るとめっちゃ判別しづらい弱禿5号とカラム22号
ttp://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699900/1699966/s2_1.jpg
5号車
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700046/s2_1.jpg
22号車 前から見るとそれなりに区別できるかな？
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700030/s2_1.jpg
エリオのペンゾイルイエローはわかりやすいかも？
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699300/1699352/s2_1.jpg
ベルのカラーは何か凄いw
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699300/1699354/s1_1.jpg
JRさんお久しぶり。今年はがんばれw
ttp://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700005/s2_1.jpg
>>364
まっちゃんの写真では横にかなりでかい穴が開いている感じ
ペンズカラーホント格好いいな
サムホが乗ればいいのに
サムホが乗ればいいのに
ベルのマシン、痛車かと思った。スポンサーがアパレルなんだな。
コックピットの中も結構イッてる感じだ。
http://pbs.twimg.com/media/BnO5vnqCMAAJ7pJ.jpg
カラーリングに凝ったマシンにはスーパーマンの呪いがかかったりして・・・
コックピットの中も結構イッてる感じだ。
http://pbs.twimg.com/media/BnO5vnqCMAAJ7pJ.jpg
カラーリングに凝ったマシンにはスーパーマンの呪いがかかったりして・・・
ペンゾイルカラーって毎年インディ500限定なのか？
レインボーロードみたい
>>367
ひでえw これドライブする時気が散らないかな？
琢磨、タイム伸びなくて下位だけどいい笑顔
ttp://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/takuma-sato-a-j-foyt-enterprises-honda-206/?sz=2&s=2&id=1699970&i=52
ターゲットガナッシは、カナーンが翼端版を赤で
ttp://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/tony-kanaan-target-chip-ganassi-racing-chevrolet-42/?sz=2&s=2&id=1699994&i=28
スットコはオールシルバー ＡＪフォイトもこうやって色違いにすれば良いのに
ttp://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700008/s1_1.jpg
パジェノーが白、眼鏡が白系統のカラーを使ったスペシャルカラー
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699900/1699984/s1_1.jpg
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700012/s1_1.jpg
ひでえw これドライブする時気が散らないかな？
琢磨、タイム伸びなくて下位だけどいい笑顔
ttp://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/takuma-sato-a-j-foyt-enterprises-honda-206/?sz=2&s=2&id=1699970&i=52
ターゲットガナッシは、カナーンが翼端版を赤で
ttp://www.motorsport.com/indycar/photo/main-gallery/tony-kanaan-target-chip-ganassi-racing-chevrolet-42/?sz=2&s=2&id=1699994&i=28
スットコはオールシルバー ＡＪフォイトもこうやって色違いにすれば良いのに
ttp://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700008/s1_1.jpg
パジェノーが白、眼鏡が白系統のカラーを使ったスペシャルカラー
ttp://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1690000/1699000/1699900/1699984/s1_1.jpg
ttp://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700012/s1_1.jpg
>>365
実況泣かせだなw
実況泣かせだなw
去年の琢磨スピン時の実況思い出すな
録画保存する人はお忘れなく
5/14 (水) 7:00 ～ 10:00 （180分）
GAORA SPORTS(Ch.254)
インディカー・シリーズ 2014 #4
「グランプリ・オブ・インディアナポリス」
5/14 (水) 7:00 ～ 10:00 （180分）
GAORA SPORTS(Ch.254)
インディカー・シリーズ 2014 #4
「グランプリ・オブ・インディアナポリス」
374 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 01:48:34.62 ID:Gkr6zITei
>>373
テニスの延長に、またヤラれたりして(笑)
テニスの延長に、またヤラれたりして(笑)
ならコメントもちょうど良くなるねw
オグたん激怒してるな。
某国企業のクルマやブランドはお断りって、何されたんだろ。
某国ってどこだ？
某国企業のクルマやブランドはお断りって、何されたんだろ。
某国ってどこだ？
P3まとめ
ヒンチクリフ、医師の診断の後許可を得て軽いフィジカル・トレーニング
を開始。しかし、予選は無理か？そうするとヴィソと交代で決勝走行に
なった場合、最下位スタートに。
ヴィソは連日好タイム連発で本日はトップ。もしかすると決勝は？
ヤベードラ、マシンの修理が完了して7周走行最下位。これでまだ走って
いないのはバディ・ラジアとルーキー・テスト未習のジェームス・デビソンのみ。
琢磨10位。スリップを使って引っ張って貰ったっぽいが。
プローマンはほぼドンケツ。琢磨と4マイル以上の差。こっち何とかしないと
トーイング走行の引っ張り合いが出来ない…
ヒンチクリフ、医師の診断の後許可を得て軽いフィジカル・トレーニング
を開始。しかし、予選は無理か？そうするとヴィソと交代で決勝走行に
なった場合、最下位スタートに。
ヴィソは連日好タイム連発で本日はトップ。もしかすると決勝は？
ヤベードラ、マシンの修理が完了して7周走行最下位。これでまだ走って
いないのはバディ・ラジアとルーキー・テスト未習のジェームス・デビソンのみ。
琢磨10位。スリップを使って引っ張って貰ったっぽいが。
プローマンはほぼドンケツ。琢磨と4マイル以上の差。こっち何とかしないと
トーイング走行の引っ張り合いが出来ない…
オンデマでいいから予選放送してほしいな
>>379
ヘルメットじゃないんじゃない？
ヘルメットじゃないんじゃない？
こえーな
これってパーツ避けてなきゃヘルメット直撃じゃね？
これってパーツ避けてなきゃヘルメット直撃じゃね？
ウレタンの柔らかい所でしょ？
新井なら大丈夫だよ。
衝撃でヒンチみたいに脳震盪の心配は有るけど((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新井なら大丈夫だよ。
衝撃でヒンチみたいに脳震盪の心配は有るけど((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>361
500人は に見えて・・・
500人は に見えて・・・
菅谷先生、やっぱINDY500気になってるのかぁ
また解説して欲しいなぁ
また解説して欲しいなぁ
今F1のロータスが出てるマイクロソフトのCM
アレナレーション村田さんなんだな。意外なところでF1との繋がりがｗ
アレナレーション村田さんなんだな。意外なところでF1との繋がりがｗ
琢磨予選は12～15位ぐらいでいいよ。
100周あたりまでそれ位の順位をキープして、残り50周で7・8位なら勝利も見えてくるはず。
インディ500の本当の戦いは残り50周切ってからだし。
あっ、勿論インディ500は家に帰るまでがインディ500です。
100周あたりまでそれ位の順位をキープして、残り50周で7・8位なら勝利も見えてくるはず。
インディ500の本当の戦いは残り50周切ってからだし。
あっ、勿論インディ500は家に帰るまでがインディ500です。
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700200/1700259/s1_1.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700200/1700243/s1_1.jpg
ヤベードラの17号車は大破からの修理は終わったけど、塗装を未完成
のまま走行。チギハギ模様みたいなカーボンの黒が痛々しいね。
KVは4台もエントリーしたので、Ｔカーのエントリーは登録しているがスペア
カーが足りないとか。チーム規模以上の背伸びはやっぱアカンよ。
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700006/s1_1.jpg
JRのヘルメットはどこのアメリカンヒーローかよ、てな★★★
ヒーロー系は彼には鬼門ではないかと、縁起が悪いw
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700200/1700243/s1_1.jpg
ヤベードラの17号車は大破からの修理は終わったけど、塗装を未完成
のまま走行。チギハギ模様みたいなカーボンの黒が痛々しいね。
KVは4台もエントリーしたので、Ｔカーのエントリーは登録しているがスペア
カーが足りないとか。チーム規模以上の背伸びはやっぱアカンよ。
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700000/1700006/s1_1.jpg
JRのヘルメットはどこのアメリカンヒーローかよ、てな★★★
ヒーロー系は彼には鬼門ではないかと、縁起が悪いw
>>386
カート・ブッシュ「俺はいつ終わるんだよ…」
カート・ブッシュ「俺はいつ終わるんだよ…」
カーボン地のマシンかっこいいじゃん
>>387
中々カッコいいからヤベードラはこれで参戦してよ
中々カッコいいからヤベードラはこれで参戦してよ
>>387
正直この方がかっこいい
正直この方がかっこいい
393 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 22:20:56.19 ID:2Drd+CeR0
ビソ速くね？
>>381
メットにもコメカミのあたりに何か当たってたみたいね
メットにもコメカミのあたりに何か当たってたみたいね
危うくまっさん2号事件になりかけか。
IMSは雨。今日は走れそうもない。1日マイナスとなるとセットアップが
進んでいない中小チームが相当割を喰らいそうだ。
IMSは雨。今日は走れそうもない。1日マイナスとなるとセットアップが
進んでいない中小チームが相当割を喰らいそうだ。
いやいやヒンチがまっさん２号に…
今度はTOSHIBAかー
そういえば今年はジョルダインでないの？
インディロードGPでまたもペナ発覚…
シボレーエンジン、シモン・パジェノー、エリオ・カストロネベスに違反
http://www.motorsport.com/indycar/news/indycar-fines-chevrolet-penske-schmidt-peterson-for-grand-prix-violations/
シボレーはトルクコントロールとトランクションコントロールの違反が発覚し
約200万円の罰金と10マニュファクチャラーズ・ポイントを剥奪。
パジェノーはアンダーウィング部品の違反で100万円の罰金。明白に彼の
勝利に直結する違反ではないか？と推測されている…
エリオはデファランシャルを指定のメーカー以外の物を使用していた違反で
約100万円の罰金。
上位2台、特にウィナーが空力パーツの違反。毎度とはいえ、やったもん勝ち
失格にせず、レース終了数日してから発表する何時ものパターン
シボレーエンジン、シモン・パジェノー、エリオ・カストロネベスに違反
http://www.motorsport.com/indycar/news/indycar-fines-chevrolet-penske-schmidt-peterson-for-grand-prix-violations/
シボレーはトルクコントロールとトランクションコントロールの違反が発覚し
約200万円の罰金と10マニュファクチャラーズ・ポイントを剥奪。
パジェノーはアンダーウィング部品の違反で100万円の罰金。明白に彼の
勝利に直結する違反ではないか？と推測されている…
エリオはデファランシャルを指定のメーカー以外の物を使用していた違反で
約100万円の罰金。
上位2台、特にウィナーが空力パーツの違反。毎度とはいえ、やったもん勝ち
失格にせず、レース終了数日してから発表する何時ものパターン
ペナ発覚？
違反が発覚してペナルティが科された だな
まあシボレーなので
まあシボレーなので
>>399
ワロタ
ワロタ
こう何度も違反が続くようだと、独自エアロキットの導入も見送りになるんじゃないか？
ますます車検とか面倒になるだろうし。
でもディファレンシャルのメーカー違いとかよくわかったな。
全バラでもしてチェックしたのか。
ますます車検とか面倒になるだろうし。
でもディファレンシャルのメーカー違いとかよくわかったな。
全バラでもしてチェックしたのか。
デフはX-Track社製のレギュレーションで決められたワンプロダクト
オンリーなので、多分他社品使ったら直ぐにバレるんでは？
他カテだと、多分1&3位は失格になるし、シボレーユーザーはオールペナで
タイム加算になると思うんだが。
オンリーなので、多分他社品使ったら直ぐにバレるんでは？
他カテだと、多分1&3位は失格になるし、シボレーユーザーはオールペナで
タイム加算になると思うんだが。
ぱじぇのーは怪しすぎるなｗ
こういうの指摘された瞬間って担当者は背中すーと冷たくなるのかなぁ
こういうの指摘された瞬間って担当者は背中すーと冷たくなるのかなぁ
前もパワーのペナルティだけ無かったり運営真っ黒だな・・・
リザルト変更無しって、ほんとやったもん勝ちだな…
でも、ホンダ勢なら失格処分なんだろうけど
でも、ホンダ勢なら失格処分なんだろうけど
ピットレポートのおじさん（アメリカの二朗さん）にペンスキーに突っ込んでみて欲しいな。
「エリオのパーツが他メーカーの製品に変わってたのをお前は知ってたのか？」
って。
あの人まだインディの偉いさんだよな。
正直、ガナッシとペンスキーがいないとインディが立ち行かないのはわかるけど、
あまりバレバレだと興ざめだから配慮は必要だろ。
「エリオのパーツが他メーカーの製品に変わってたのをお前は知ってたのか？」
って。
あの人まだインディの偉いさんだよな。
正直、ガナッシとペンスキーがいないとインディが立ち行かないのはわかるけど、
あまりバレバレだと興ざめだから配慮は必要だろ。
偉大なるシボレー様のチームに対してリザルト変更なんてインディであるわけがない
コラコンはさすがにまずくね？
Chevrolet to contest IndyCar penalties imposed after Indianapolis
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/113959
シボレーは今回の罰金裁定に意義を申し立てる予定。
何処に具体的な違反があったのかは発表されていない（毎度のこと）
「シボレーはインディカーによる違反宣告を書面にて受け取った。細心の
注意を払ってインディカーによるルール違反の内容を吟味したが、シボレー
としては、インディカーの裁定に同意できない。
我々はルール12-4（違反が複数のチームに渡った場合の異議申し立て
方法）に従って異議申し立てを行うつもりだ。」
この程度の裁定でよかったじゃねーか。罰金＋全車1分タイムペナプラスでも
甘いくらいだと思うが。
パジェノーの違反
14.6.7.7.
All of the remaining underwing parts(splitters, sidewall extensions etc.)
must remain as supplied with the exception of adding extra fasteners
or the permitted trim to the underwing sidewall.
アンダーウィングのパーツは基本的に供給されたままで使用すること。
許可されたサイドウォールの角度変更や留め具の追加を除く。
何やったか書かれてないが、これはダメじゃね？モロにエアロ反映する部分。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/113959
シボレーは今回の罰金裁定に意義を申し立てる予定。
何処に具体的な違反があったのかは発表されていない（毎度のこと）
「シボレーはインディカーによる違反宣告を書面にて受け取った。細心の
注意を払ってインディカーによるルール違反の内容を吟味したが、シボレー
としては、インディカーの裁定に同意できない。
我々はルール12-4（違反が複数のチームに渡った場合の異議申し立て
方法）に従って異議申し立てを行うつもりだ。」
この程度の裁定でよかったじゃねーか。罰金＋全車1分タイムペナプラスでも
甘いくらいだと思うが。
パジェノーの違反
14.6.7.7.
All of the remaining underwing parts(splitters, sidewall extensions etc.)
must remain as supplied with the exception of adding extra fasteners
or the permitted trim to the underwing sidewall.
アンダーウィングのパーツは基本的に供給されたままで使用すること。
許可されたサイドウォールの角度変更や留め具の追加を除く。
何やったか書かれてないが、これはダメじゃね？モロにエアロ反映する部分。
>>411
トランクション・コントロール
エンジン停止を防ぐアンチストールシステムを除く、いかなるトランクション
コントロールやローンチコントロールの装置を使用することを禁止する
というルールなんだけど、何やったんだろうね？
ローンチコントロールでもこっそり付けてたとか？それが働かずヤベードラ
やモントーヤがストール・・・ってのは穿ち過ぎだとは思うけど。
トランクション・コントロール
エンジン停止を防ぐアンチストールシステムを除く、いかなるトランクション
コントロールやローンチコントロールの装置を使用することを禁止する
というルールなんだけど、何やったんだろうね？
ローンチコントロールでもこっそり付けてたとか？それが働かずヤベードラ
やモントーヤがストール・・・ってのは穿ち過ぎだとは思うけど。
インディの運営能力って低いよなぁほんと
駄目であろうと強く出たらメーカーやチームが撤退してシリーズが終わってしまう可能性があるので
運営が強く出る事が出来ない
痛くも痒くも無いペナでお茶を濁す
運営はホント色々終わってる
運営が強く出る事が出来ない
痛くも痒くも無いペナでお茶を濁す
運営はホント色々終わってる
それだけインディカーというシリーズがインディ500を除いて弱い立場ということか
419 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:36:58.34 ID:VEuxp18p0
そのインディ500でも運営はやってることは変わらないような。
昨年の予選で鰤がリアウィングの高さ違反で5000ドル罰金のみ。
予選後の車検失格したのに23番手変わらず。
RLLの息子がガレージ以外で違法に冷却対策取って1万ドル罰金。
バンプアウトしたジョルダインJr.のアンダートレイが違法改造していた
件で5000ドル罰金。
全部予選終了した2日後に発表。
今年予選で何かやらかしても、またこういう形だけ罰金で終わりそう。
昨年の予選で鰤がリアウィングの高さ違反で5000ドル罰金のみ。
予選後の車検失格したのに23番手変わらず。
RLLの息子がガレージ以外で違法に冷却対策取って1万ドル罰金。
バンプアウトしたジョルダインJr.のアンダートレイが違法改造していた
件で5000ドル罰金。
全部予選終了した2日後に発表。
今年予選で何かやらかしても、またこういう形だけ罰金で終わりそう。
金積めたもん勝ちだな
運営にねw
運営にねw
金くれるならいいよってことか
おまえらそんなに運営批判したらまた発狂するやつがでてくるぞ
ディレクターさんも怒りの連投始めちゃうだろ
ディレクターさんも怒りの連投始めちゃうだろ
運営はスポンサーからじゃなくてチームから資金を貰ってるのかｗ
罰金が安すぎるのも問題
NASCARとか1回の罰金数千万円だぞ
NASCARとか1回の罰金数千万円だぞ
ヴィソはこれで仕事終わりか
旧シャシーなら変なチームが(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅってよってきたけど…
旧シャシーなら変なチームが(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅってよってきたけど…
琢磨走り込んだな～150ラップはこれまでの1日最高っぽい。
ほぼ燃料目一杯積んでフルスティントのロングランやってた感じ。
スピードがやっぱり足りないけど
後6～70ラップでエンジンマイレージ使い切って改良新エンジンの
投入できるから、完全にエンジン交換狙ってる。
前半ずっと出て来れなかったのが無かったら200周消化したかもw
ほぼ燃料目一杯積んでフルスティントのロングランやってた感じ。
スピードがやっぱり足りないけど
後6～70ラップでエンジンマイレージ使い切って改良新エンジンの
投入できるから、完全にエンジン交換狙ってる。
前半ずっと出て来れなかったのが無かったら200周消化したかもw
Inamineさんは予選取材で現地入りしているから、今回は大丈夫w
予選放送してくれないかな？バンプアウトの緊張感は無くなったけど、
今年からタイム捨てずに再アテンプト可能になったからタイム更新
バトルが見れるといいな。近年気温上昇でハッピーアワー自体が形骸化
しているけど、終了間際にどれだけタイム延ばせるかに注目。
予選放送してくれないかな？バンプアウトの緊張感は無くなったけど、
今年からタイム捨てずに再アテンプト可能になったからタイム更新
バトルが見れるといいな。近年気温上昇でハッピーアワー自体が形骸化
しているけど、終了間際にどれだけタイム延ばせるかに注目。
500はだらだらつづくテストデイが好きだな。遅ればせながら今夜から参入だぜ。
シボレー勢QFブーストで2マイル速いわってトラウマにおびえつつホンダに期待。
シボレー勢QFブーストで2マイル速いわってトラウマにおびえつつホンダに期待。
ピットストップコンテスト見たい
>>432
2012年
レースブーストでのプラクティスでは互角と思いきや、予選ブーストに
なった途端にシボレーの三味線発覚。一気にホンダ勢置き去り。
予選トップ9はシボレーが独占。
2013年
プラクティスの段階でシボレーが圧倒。集団走行するAASの4台の
後ろに付けた琢磨の14号やシュミットの77号が全く追いつけず引き離される
衝撃の映像。予選ブーストになると平均3マイル以上シボレー優勢。
予選トップ10シボレー独占。
今年はどうだろう？AASはシボレーのトップチームにある程度は対抗
可能ではないかと思うけど
2012年
レースブーストでのプラクティスでは互角と思いきや、予選ブーストに
なった途端にシボレーの三味線発覚。一気にホンダ勢置き去り。
予選トップ9はシボレーが独占。
2013年
プラクティスの段階でシボレーが圧倒。集団走行するAASの4台の
後ろに付けた琢磨の14号やシュミットの77号が全く追いつけず引き離される
衝撃の映像。予選ブーストになると平均3マイル以上シボレー優勢。
予選トップ10シボレー独占。
今年はどうだろう？AASはシボレーのトップチームにある程度は対抗
可能ではないかと思うけど
インディGPのスットコとパワーの接触だけど、ストレートエンドで
スットコがブロッキングペナに値する動きしていないかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=q24mdxqenh4
ネットに上がってるのはあんまり鮮明ではないけど、1コーナーで
仕掛けた凸に車体振って牽制している。これF1とかなら全く問題ない
けどインディカーではNGなんでは？まあ、そのあと自爆して沈没したけどね
スットコがブロッキングペナに値する動きしていないかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=q24mdxqenh4
ネットに上がってるのはあんまり鮮明ではないけど、1コーナーで
仕掛けた凸に車体振って牽制している。これF1とかなら全く問題ない
けどインディカーではNGなんでは？まあ、そのあと自爆して沈没したけどね
きっと「S●TOも同じようなふるまいをしたが問題とならなかった」っていうはず
インディロードGP オンボード映像集
http://www.youtube.com/watch?v=wDpSjrdPlxc#t=39
00:33秒くらいから琢磨のスタートオンボード。
エンスト仕掛けて完全に失敗しているのが良くわかる。デブリの破片
攻撃喰らってフロントノーズに破片が刺さってるいるのが映ってる。怖い。
RHRはギリギリ回避して凄い加速。フロントローが2台とも失敗したのも
あるとはいえ、今年はツイているようなRHR
http://www.youtube.com/watch?v=wDpSjrdPlxc#t=39
00:33秒くらいから琢磨のスタートオンボード。
エンスト仕掛けて完全に失敗しているのが良くわかる。デブリの破片
攻撃喰らってフロントノーズに破片が刺さってるいるのが映ってる。怖い。
RHRはギリギリ回避して凄い加速。フロントローが2台とも失敗したのも
あるとはいえ、今年はツイているようなRHR
スタート前にじわじわ動いてる奴いてワロタ
エリオが少しスタート前に動いてるけど、枠からシャシーが完全に出ないとフライングにならんの？
やっぱりペンスキーはペナ取られないじゃないか！
ペンスキーは巨人、ロジャーはナベツネってことでおｋ？
>>436
面白くて全部見ちまったじゃないか・・・
面白くて全部見ちまったじゃないか・・・
やっと走ったバディ・ラジアの91号車。先端やヘッドレストの
紫色が趣味悪いw
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700500/1700524/s1_1.jpg
こちらもROP何とか通過したジェームス・デビソン。何かインパクト無いカラー
http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700500/1700525/s1_1.jpg
クラッシュ大破した98号車
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700400/1700462/s1_1.jpg
オマケでピッパ・マンのセクシーショットw
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700400/1700498/s1_1.jpg
紫色が趣味悪いw
http://cdn-4.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700500/1700524/s1_1.jpg
こちらもROP何とか通過したジェームス・デビソン。何かインパクト無いカラー
http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700500/1700525/s1_1.jpg
クラッシュ大破した98号車
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700400/1700462/s1_1.jpg
オマケでピッパ・マンのセクシーショットw
http://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1700000/1700000/1700000/1700400/1700498/s1_1.jpg
パジェノーはセナカラーのヘルメットでインディ500を出走するそうな
445 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:02:48.19 ID:WDGksrfi0
>>436
3:55秒辺りの上がり具合がTKを彷彿とさせるようなｗ
3:55秒辺りの上がり具合がTKを彷彿とさせるようなｗ
>>443
デビソンのカラーリングはペトロナスカラーっぽく見える
デビソンのカラーリングはペトロナスカラーっぽく見える
449 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 02:45:00.45 ID:g+RTL7fOi
雨で予定が狂ったみたいでいろんなとこがエンジン変えたみたいね
>>436
琢磨はリスタート上手いな。
最後のリスタートはスタートラインでのデカイ破片よりも、1コーナー近くで飛んできた
破片が危なかった奴なのかな？ぶつかって飛び散ってる。
よくアレでスロットル緩めないでいけるな。
あとグレアムはリスタート下手すぎ。
毎回前の車に詰めすぎてタイミングのがしてる感じ、馬か。
琢磨はリスタート上手いな。
最後のリスタートはスタートラインでのデカイ破片よりも、1コーナー近くで飛んできた
破片が危なかった奴なのかな？ぶつかって飛び散ってる。
よくアレでスロットル緩めないでいけるな。
あとグレアムはリスタート下手すぎ。
毎回前の車に詰めすぎてタイミングのがしてる感じ、馬か。
>>450
今年は10グリッドダウンのペナが無くなったので目立たなかったが、既に
結構エンジン交換してる。
ブルデー、ヤベードラ、パワー、コンウェイ
インディカーが許可している以上の主要パーツを交換する大修理をしたため
エンジン交換同等とみなされ、10ポイントマイナス。普通に交換すれば良かった
のに…
金玉
長浜で白いモノを漏らして壊れたエンジンをバーバーで交換。
パジェノー、アレシン、ホークス
バーバーでエンジン交換。
今回はどこが交換したのかな？
今年は10グリッドダウンのペナが無くなったので目立たなかったが、既に
結構エンジン交換してる。
ブルデー、ヤベードラ、パワー、コンウェイ
インディカーが許可している以上の主要パーツを交換する大修理をしたため
エンジン交換同等とみなされ、10ポイントマイナス。普通に交換すれば良かった
のに…
金玉
長浜で白いモノを漏らして壊れたエンジンをバーバーで交換。
パジェノー、アレシン、ホークス
バーバーでエンジン交換。
今回はどこが交換したのかな？
琢磨をはじめ、今回交換組はどちらの適用になるのか？
Entrant-initiated engine change-outs will result in the loss of 10
driver and entrant points.
An unapproved engine change-out by an entry will result in it
starting from the rear of the grid in the next race.
No engine change-out grid penalties will be served during the
Indianapolis 500. Penalties carried over into or earned at the
Indianapolis 500 will be served at the subsequent race
エントラントによってエンジン交換した場合、10ドライバーポイントを
剥奪される。またグリッド最後尾からのスタートとなる。インディ500は
ペナ適用外レースなのでデトロイト・レース1に適用。
普通にエンジン交換の場合は、10マニュファクチャラー・ポイント取られ
るだけになるんだけど。
ドライバーポイント10取られてデトロイト最後尾スタートはキツイ
Entrant-initiated engine change-outs will result in the loss of 10
driver and entrant points.
An unapproved engine change-out by an entry will result in it
starting from the rear of the grid in the next race.
No engine change-out grid penalties will be served during the
Indianapolis 500. Penalties carried over into or earned at the
Indianapolis 500 will be served at the subsequent race
エントラントによってエンジン交換した場合、10ドライバーポイントを
剥奪される。またグリッド最後尾からのスタートとなる。インディ500は
ペナ適用外レースなのでデトロイト・レース1に適用。
普通にエンジン交換の場合は、10マニュファクチャラー・ポイント取られ
るだけになるんだけど。
ドライバーポイント10取られてデトロイト最後尾スタートはキツイ
規定マイル以上走ったからノーペナなんじゃないの？
レギュレーション全然知らないけど記事読んでそういうもんなんだと思ったんだが
レギュレーション全然知らないけど記事読んでそういうもんなんだと思ったんだが
>>454
琢磨は雨のせいで規定以上走ってないらしい
琢磨は雨のせいで規定以上走ってないらしい
飛行機のマイレージはうれしいけど
このマイレージはめんどくせ～
このマイレージはめんどくせ～
いつまでもマイレージに拘って、結局大事なプログラムを消化出来なくて
500をマトモに走れない事になったら結局本末転倒だからね。
づっと天候良くないし、そういう判断も大事。
500をマトモに走れない事になったら結局本末転倒だからね。
づっと天候良くないし、そういう判断も大事。
まあタイトルより５００のが名誉だからなあｗ
ジャック20年のブランクあるのに16位でスピードが琢磨と変わんなくてワロタ
500だけはエンジン規定除外すればいいのに
予選出走順位（Tカー除く）
01 ラジア
02 ムニョス
03 JR
04 モン吉
05 スットコ
06 江戸
07 鷹
08 ウェルタス
09 鰤
10 エリオ
11 ウィルソン
12 ピッパ・マン
13 プローマン
14 丸子
15 パワー
16 弱禿
17 ブッシュ
01 ラジア
02 ムニョス
03 JR
04 モン吉
05 スットコ
06 江戸
07 鷹
08 ウェルタス
09 鰤
10 エリオ
11 ウィルソン
12 ピッパ・マン
13 プローマン
14 丸子
15 パワー
16 弱禿
17 ブッシュ
18 アレシン
19 息子
20 ヒンチクリフ
21 ヤベードラ
22 ダビソン
23 パジェノー
24 金玉
25 カナーン
26 新庭
27 ベル
28 タグリ兄
29 カラム
30 琢磨
31 ハンターレイ
32 セルビア
33 眼鏡
琢磨30番目。1回目のアテンプトでは後からガンガン抜かれて順位ジワ落ち
の昨年のパターンにはならない順番。コンディション的には後の方が良いか悪いか？
19 息子
20 ヒンチクリフ
21 ヤベードラ
22 ダビソン
23 パジェノー
24 金玉
25 カナーン
26 新庭
27 ベル
28 タグリ兄
29 カラム
30 琢磨
31 ハンターレイ
32 セルビア
33 眼鏡
琢磨30番目。1回目のアテンプトでは後からガンガン抜かれて順位ジワ落ち
の昨年のパターンにはならない順番。コンディション的には後の方が良いか悪いか？
ブルデーはトリかよ…
本来は早い方がいいけど去年は雨で後ろが有利になったんだっけか
通常は気温が低い午前中に走る最初の10台くらいが有利。
今日の天気予報では近年稀に見る寒波が来ていて、例年より10度以上
気温が低い予報。
予選スタートの10時で気温8度
最後のグループが走るだろう12時半過ぎで10度、と2度違い。
ここまで気温が低めだとあまり気温差の影響はないかも。風の強さや
湿度にもよるけど、非常に読むのが難しい。
今日の天気予報では近年稀に見る寒波が来ていて、例年より10度以上
気温が低い予報。
予選スタートの10時で気温8度
最後のグループが走るだろう12時半過ぎで10度、と2度違い。
ここまで気温が低めだとあまり気温差の影響はないかも。風の強さや
湿度にもよるけど、非常に読むのが難しい。
なんか今年も江戸になる予感
江戸のチームは今年はかなりよい流れだよな
江戸、先頭でクリーンエア走行の時は昨年も速かったんだよね。
ピットアウトの際、集団に飲まれたら全くバランスが変わってしまい
全く前に付いていけなくなりノーチャンスに。
昨日のファストフライデーでは江戸は上手く前の1台をけん引に使った
とはいえ230mphに乗せたのは凄い。JRも連日タイム良いし、予選は江
戸ってのはありそうだね。
琢磨の予選順位予想
17位とみた
ピットアウトの際、集団に飲まれたら全くバランスが変わってしまい
全く前に付いていけなくなりノーチャンスに。
昨日のファストフライデーでは江戸は上手く前の1台をけん引に使った
とはいえ230mphに乗せたのは凄い。JRも連日タイム良いし、予選は江
戸ってのはありそうだね。
琢磨の予選順位予想
17位とみた
472 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/17(土) 18:55:07.36 ID:693/+qPc0
鷹さんのこれカラーリングはいいんだけど、モンエナのパクリだよねヴッちゃけ。
http://ims.cdn.racersites.com/prod/photos/363644/FULL.jpg
http://ims.cdn.racersites.com/prod/photos/363644/FULL.jpg
473 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 19:08:50.91 ID:wdBkH4Jy0
今日はタイヤがユーズドダッタのにスッと227mphが出たから、
明日はコンディションさえ良ければ、ニュー・タイヤを履いて230mph出せる
」と好感触を語っていた。
takuma
ポールあるで
明日はコンディションさえ良ければ、ニュー・タイヤを履いて230mph出せる
」と好感触を語っていた。
takuma
ポールあるで
ポールなんてヘタ取らなくてイイよ～(^○^)
ろくなことない
ろくなことない
ところで予選何時から？
>>475
スレ内に予定あるから検索しる。
スレ内に予定あるから検索しる。
477 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/17(土) 19:35:22.59 ID:693/+qPc0
でトップは231mph入りましたｽﾞｺｰ、というオチを我らのtakumaさんならやってくれる。
ていうかDW12と新ターボエンジン導入からどんどん速くなってますね。
NAの旧規定の時は最速で220台前半とかザラだった気がするんだけど。
230超えって旧々規定のジュンケイラのPP以来じゃないかなぁ。10年以上前だよね。
コンウェイが乗りたがらない、ウェルタスの家族が止めに入る、というのも分かる。
ていうかDW12と新ターボエンジン導入からどんどん速くなってますね。
NAの旧規定の時は最速で220台前半とかザラだった気がするんだけど。
230超えって旧々規定のジュンケイラのPP以来じゃないかなぁ。10年以上前だよね。
コンウェイが乗りたがらない、ウェルタスの家族が止めに入る、というのも分かる。
ファスト9行けるのは現実問題
ペンスキー3台 江戸 スットコ AAS4台
が確率高いでしょ。琢磨これまでにタイムいまいちなのにPPはないわw
ペンスキー3台 江戸 スットコ AAS4台
が確率高いでしょ。琢磨これまでにタイムいまいちなのにPPはないわw
？？？「なーにスピンしたって両手話せば前向くし」
480 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 20:29:32.63 ID:aZG+VzXi0
予選は日本時間12時スタート。
>>480
昼かいw
昼かいw
予選からストリーミングないんだけ
そして決勝は気温が上がって燃費レースってオチじゃないだろうな
>>477
NAで230マイル超えってのも今考えると凄いな
NAで230マイル超えってのも今考えると凄いな
ガオラ緊急放送に期待
ガオラってなんでこんな怪獣みたいな名前なんだろ？
何かの略なんかね、まあ全く関係ない話だけどさ。
何かの略なんかね、まあ全く関係ない話だけどさ。
よくあるご質問
http://www.gaora.co.jp/faq/
http://www.gaora.co.jp/faq/
>>477
確か100回記念の一環でルイエンダイクの記録を抜こうとしてるんでしょ
確か100回記念の一環でルイエンダイクの記録を抜こうとしてるんでしょ
本当に怪獣が由来かよｗ
第98回インディ500 スケジュール
5/18(日) 00:00～06:50 予選
5/18(日) 21:30～22:30 P8
5/18(日) 23:15～27:45 ポールデー（グリッド決定予選 G1/G2/Fast9SO)
5/20(火) 01:00～07:00 P9
5/24(土) 00:00～01:00 PF カーブデー
5/26(月) 01:00～04:00 第98回インディ500(200Laps)
GAORA スカパーオンデマンド ニコニコ生放送＜生＞
第98回インディ500～インディアナポリス
琢磨230.815mph 6位で予選前のP7終了。セッション終了直前のイエロー
で5分延期の特例措置。一斉にコースインしたけど、琢磨の前開いてたから
多分トゥ無しで230mph出たっぽい
5/26(月) 00:00～05:00
実況：村田晴郎
解説：松田秀士 松浦孝亮
5/18(日) 00:00～06:50 予選
5/18(日) 21:30～22:30 P8
5/18(日) 23:15～27:45 ポールデー（グリッド決定予選 G1/G2/Fast9SO)
5/20(火) 01:00～07:00 P9
5/24(土) 00:00～01:00 PF カーブデー
5/26(月) 01:00～04:00 第98回インディ500(200Laps)
GAORA スカパーオンデマンド ニコニコ生放送＜生＞
第98回インディ500～インディアナポリス
琢磨230.815mph 6位で予選前のP7終了。セッション終了直前のイエロー
で5分延期の特例措置。一斉にコースインしたけど、琢磨の前開いてたから
多分トゥ無しで230mph出たっぽい
5/26(月) 00:00～05:00
実況：村田晴郎
解説：松田秀士 松浦孝亮
ガオー、ラーっておいっw
さて、いよいよ500予選か。
さて、いよいよ500予選か。
0時スタートで、琢磨の30番目は2時前くらいか？
予選中継してほしいな
予選中継してほしいな
雨でディレイっぽい？
どこで見れるの？
USの串を刺してるんだけどESPNのストリーミング観られん・・・
串刺しただけじゃ国籍って偽装できないんだっけ？
串刺しただけじゃ国籍って偽装できないんだっけ？
VIPBOX
多段串でもダメ？
VIPBOXはcurrentry offlineのとこだけ？
琢磨、230mph超えたのはトゥが少しあったので、228mph半ばは出せる、
ってそのタイムだと中段に沈没する。やっぱりF9進出厳しいみたいね。
ってそのタイムだと中段に沈没する。やっぱりF9進出厳しいみたいね。
vipbox初めて使ってみたけど分からんから諦めるわ
いきなり乗るインディでこのスピード、
カートの順応能力はすごいな。
でもアメリカの2chみたいなとこではサムホとかと比較されて
不毛な言い争いが起きてそう。
カートの順応能力はすごいな。
でもアメリカの2chみたいなとこではサムホとかと比較されて
不毛な言い争いが起きてそう。
GAORAのブログに説明書いてあるけど
ようするに琢磨に信用がなかったってことだろうな
万が一にも車を壊して本戦に影響するようなことはさせられないと
タイム抹消してリスクを負うのは他のチームも一緒なんだし
そいつらは現に何度もアタックして記録更新してる
ようするに琢磨に信用がなかったってことだろうな
万が一にも車を壊して本戦に影響するようなことはさせられないと
タイム抹消してリスクを負うのは他のチームも一緒なんだし
そいつらは現に何度もアタックして記録更新してる
505 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:16:00.75 ID:zNdDZRlv0
意味不明
改善策が見つからなかったんじゃないの？
>>506
これだろうな
これだろうな
データを共有しているであろう#41がタイム上がらなかったし
走ってもあまり期待できなかったんだろ
走ってもあまり期待できなかったんだろ
9位までに入んないとリスクしかないからなー
琢磨のコメント見ると、「229mph台には載せたいなって」のが願望だから
230mphはとても届かない。
そうなると、９位に全然届かないからね。出来て１、２位順位上げる程度でしょ。
やっぱ更なるアテンプトの意味ないよ。９位内にはいるにはそれくらい遅すぎるってことで。
しかしAJフォイトの二年目の躍進に期待したけど、去年同様ジリ貧ぽいな。
この現象は金がないのか、運営の問題なのか。レイホールよりダメな気がする。
230mphはとても届かない。
そうなると、９位に全然届かないからね。出来て１、２位順位上げる程度でしょ。
やっぱ更なるアテンプトの意味ないよ。９位内にはいるにはそれくらい遅すぎるってことで。
しかしAJフォイトの二年目の躍進に期待したけど、去年同様ジリ貧ぽいな。
この現象は金がないのか、運営の問題なのか。レイホールよりダメな気がする。
琢磨は230mphで行ける、ってラリーに主張してタイム破棄訴えたけど、
結局タイム捨てずにレーン2に並んで時間切れ。タイム捨て組が軒並み
タイムは上げてたので、ポイント考えたら、せめて13位くらいまで確保し
といたほうが良かったやん。パジェノーや丸子も何回もトライして順位上げ
てたし。作戦の失敗かと
結局タイム捨てずにレーン2に並んで時間切れ。タイム捨て組が軒並み
タイムは上げてたので、ポイント考えたら、せめて13位くらいまで確保し
といたほうが良かったやん。パジェノーや丸子も何回もトライして順位上げ
てたし。作戦の失敗かと
AJフォイトはストリートだとそこそこいい車仕上げてるんだけどな。
ロードはダメ。オーバルは500が初戦。予選はイマイチだけどレースに期待するわ。
ロードはダメ。オーバルは500が初戦。予選はイマイチだけどレースに期待するわ。
おいおい、まだ今日があるんだけど。
500の予選でトップ9とか入っても勝ちを取るのに余り意味は無いって。
12－16位あたりでスタートがいいよ。
500の予選でトップ9とか入っても勝ちを取るのに余り意味は無いって。
12－16位あたりでスタートがいいよ。
ポイントが入るのは大きいんじゃないの
ファスト9のボーナスポイントって正直いらなかっただろ
でも予選のスピードアップとか盛り上がりはポイントのおかげもあるだろ？
確かにポイントが入るのは大きいけど、勝ちを取るなら予選は引いてもいいと思うが。
去年のカナーンは12位、一昨年のダリ基地は16位、その前のウェルドンは8位だけどターン4は12位
と考えるとこの辺りの順位でいいんだよ。
去年のカナーンは12位、一昨年のダリ基地は16位、その前のウェルドンは8位だけどターン4は12位
と考えるとこの辺りの順位でいいんだよ。
例年とは盛り上がり方が違うけど
予選システム変えたのは大正解だったと思う
予選システム変えたのは大正解だったと思う
インディ500の予選だけで1戦分のポイントが手に入る
インディ500の勝利が至上だとしても
シリーズ参戦してる奴が理由つけて軽視するのはプロじゃない
インディ500の勝利が至上だとしても
シリーズ参戦してる奴が理由つけて軽視するのはプロじゃない
>>520
ID:9EfbrhO+0
の主張がヘンなだけだわ。予選上位狙わないメンタリティの
チームやドライバーににインディ500で勝てるわけがないし。
最近上位スタートでの勝利が少ないからシングルスタートを
目指さないってのは明らかにおかしい。TKはかなり幸運に助
けられて勝った。本来なら上位スタートのAAS組が当確だったし。
ID:9EfbrhO+0
の主張がヘンなだけだわ。予選上位狙わないメンタリティの
チームやドライバーににインディ500で勝てるわけがないし。
最近上位スタートでの勝利が少ないからシングルスタートを
目指さないってのは明らかにおかしい。TKはかなり幸運に助
けられて勝った。本来なら上位スタートのAAS組が当確だったし。
522 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/18(日) 20:52:06.10 ID:OAVzH9Qf0
ファスト9進出はシボレー4台、ホンダ5台でほぼ互角の戦い。
んでもホンダがアンドレッティ勢、パジェノー、新庭と大中小規模チームが綺麗に揃ってるのに対し、
シェビーはペンスキーと江戸だけで勢力が偏ってるよね。
ガナッシは4台ともイマイチで、TKなんか4回くらいアテンプトしてあのザマっていう。
KVに至ってはチーム最上位がスポット参戦のベルってグダグダにも程があるw
ルーキー最速がカートブッシュなのはさすがだけど、鷹さんも弱小1台体制で頑張ってるし楽しみやわ。
んでもホンダがアンドレッティ勢、パジェノー、新庭と大中小規模チームが綺麗に揃ってるのに対し、
シェビーはペンスキーと江戸だけで勢力が偏ってるよね。
ガナッシは4台ともイマイチで、TKなんか4回くらいアテンプトしてあのザマっていう。
KVに至ってはチーム最上位がスポット参戦のベルってグダグダにも程があるw
ルーキー最速がカートブッシュなのはさすがだけど、鷹さんも弱小1台体制で頑張ってるし楽しみやわ。
琢磨、今年も駄目そうか
せっかく２台体制でもこのチームじゃこの辺が限界なのか・・・
せっかく２台体制でもこのチームじゃこの辺が限界なのか・・・
予選は予定から遅れて11時（日本時間0時）からになる模様。
34台目が出なかったので予選グループ2がキャンセル。グループ1に
吸収されたためだと思われる。
>>523
シングルカーのチームとしては悪くないと思う。いきなりインディ500だけ
スポット参戦させても大きな助力にはならんでしょ。一昨年のRLLでは
ジョールダインJr.、昨年はデイリーとチーム組んだけど、琢磨より全然
遅くてデータの相互活用ができんかった。今年はP8でやっとプローマン
が良いタイム出してきたけど、時すでにお寿司？
34台目が出なかったので予選グループ2がキャンセル。グループ1に
吸収されたためだと思われる。
>>523
シングルカーのチームとしては悪くないと思う。いきなりインディ500だけ
スポット参戦させても大きな助力にはならんでしょ。一昨年のRLLでは
ジョールダインJr.、昨年はデイリーとチーム組んだけど、琢磨より全然
遅くてデータの相互活用ができんかった。今年はP8でやっとプローマン
が良いタイム出してきたけど、時すでにお寿司？
>>524
今回は悪天候で走れる時間が少なくて、結局2台エントリーを有効活用出来なかった感じ。
今回は悪天候で走れる時間が少なくて、結局2台エントリーを有効活用出来なかった感じ。
1カー体制の中ではニューガーデンの方がいいパフォーマンスを見せてるように思うが、
チームとドライバーどっちの力量で差が出てるんだろうな
チームとドライバーどっちの力量で差が出てるんだろうな
たっくんアウトー
528 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 06:43:26.22 ID:J3zhKaUB0
>>527
何が？その意味ちゃんと書けや
何が？その意味ちゃんと書けや
琢磨は23番グリッドからスタートか
まあそうなるわな
1台体制だとシーズン中の開発に遅れが生じるのは致し方ないわな
ここまでクラッシュは一件だけ。
プラクティスでのスピードは新記録が出たし、予選最速と最遅のスピード差も最小記録級。
てことは、今年のレギュとタイヤの組み合わせは、乗りやすい安定した傾向。
レースはイエローの少ない、地味な燃費争いレースになるって事かな？
プラクティスでのスピードは新記録が出たし、予選最速と最遅のスピード差も最小記録級。
てことは、今年のレギュとタイヤの組み合わせは、乗りやすい安定した傾向。
レースはイエローの少ない、地味な燃費争いレースになるって事かな？
抜けねえだろな
決勝日の気温しだいだろ
低いと去年みたいになる
低いと去年みたいになる
ファスト9シュートアウトのタイム見ると、ムニョス、新庭、JRあと
パジェノーあたりは本当に気温が底だったうまいタイミングで出て
トップ9にねじり込んだ感じだね。作戦勝ち。
琢磨は一昨年7列目から優勝に絡んでいったけど、流石に8列目から
ではちょっとトップ争いは厳しいかな。
http://www.weather.com/weather/weekend/USIN0746
IMSのピンポイント予報では日曜は快晴。週末から気温が一気に
上がる。プラクティスや予選では12度前後だったのにレース当日は
27度の予報。高温に上手く合わせこんだチームが後方から上がって
くる可能性もなきにしもあらずかも…
これなら昨年のような異常なトップグループの延々とした予定調和
リードチェンジの連発による集団走行みたいなレースにはならない
という願望
パジェノーあたりは本当に気温が底だったうまいタイミングで出て
トップ9にねじり込んだ感じだね。作戦勝ち。
琢磨は一昨年7列目から優勝に絡んでいったけど、流石に8列目から
ではちょっとトップ争いは厳しいかな。
http://www.weather.com/weather/weekend/USIN0746
IMSのピンポイント予報では日曜は快晴。週末から気温が一気に
上がる。プラクティスや予選では12度前後だったのにレース当日は
27度の予報。高温に上手く合わせこんだチームが後方から上がって
くる可能性もなきにしもあらずかも…
これなら昨年のような異常なトップグループの延々とした予定調和
リードチェンジの連発による集団走行みたいなレースにはならない
という願望
去年みたいなのはもういやだ
コーション連発のくそ長いレースが見たい
コーション連発のくそ長いレースが見たい
18番手から更に下がってんじゃねーか・・・・
今年も駄目そうか
今年も駄目そうか
今年もクソレースになる予感だな
540 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/19(月) 20:44:05.56 ID:3b8DXQYz0
サー・ジャック・ブラバムが亡くなったそうで…。
マシューがインディカーに上がる前に逝ってしまったか。残念。
http://matthewbrabham.com/sites/matthewbrabham.com/files/styles/media_gallery_large/public/2011-Melbourne-GP.jpg
マシューがインディカーに上がる前に逝ってしまったか。残念。
http://matthewbrabham.com/sites/matthewbrabham.com/files/styles/media_gallery_large/public/2011-Melbourne-GP.jpg
なんかフォイトレーシングは技術力無いのかね。
土曜日曜、琢磨偽琢磨全く変わってない。
土曜日曜、琢磨偽琢磨全く変わってない。
インディ500で「予選順位が重要だ」なんて言葉が出るとは、以前とは随分変わったものだな。
>>541
ずっと前、分裂以前からAJフォイトのネームバリューだけで持ってるチームだもの。
ずっと前、分裂以前からAJフォイトのネームバリューだけで持ってるチームだもの。
琢磨、なんかポジティブなニュースないですか？
こう気分だけでも。
こう気分だけでも。
>>541
琢磨加入前の成績見れば、もうこんなもんなチームだからね。
ここ10年で表彰台は2010年のサンパウロで微糖が3位
2012年の最後のリスタートで前が全滅した棚ボタでコンウェイが3位
こんだけ。
琢磨が勝ったのは11年ぶり。複数表彰台取ったのも11年ぶり。
PPは1999年のアトランタでビリー・ボートが取ってから14年ぶり。
昨年はかなり健闘したほうだよ。今年もロングビーチは多分上位に
入れてたし、PP取ったしシングル2回完走してるし、決して悪くはないんだが
琢磨加入前の成績見れば、もうこんなもんなチームだからね。
ここ10年で表彰台は2010年のサンパウロで微糖が3位
2012年の最後のリスタートで前が全滅した棚ボタでコンウェイが3位
こんだけ。
琢磨が勝ったのは11年ぶり。複数表彰台取ったのも11年ぶり。
PPは1999年のアトランタでビリー・ボートが取ってから14年ぶり。
昨年はかなり健闘したほうだよ。今年もロングビーチは多分上位に
入れてたし、PP取ったしシングル2回完走してるし、決して悪くはないんだが
日曜は暑くなるから燃費でホンダが有利ってことぐらいしかないよな
レースは始まってみないと分からないでしょ。
終盤まで周回遅れにならないで食い付いていければチャンスはあるんじゃないか？
今のAJの車の状態だと、コーション多めでお願いという感じかな。
終盤まで周回遅れにならないで食い付いていければチャンスはあるんじゃないか？
今のAJの車の状態だと、コーション多めでお願いという感じかな。
今朝日でインディ500のCMやっててワロタ
>>547
まあ確かに一昨年の琢磨がインディ500で優勝寸前まで行くなんて
誰も予想してなかったよね。あのラストラップのターン1はTV中継の中
で唯一叫んだシーンだったw とはいえ、予選やプラクティスを見ると14
号車が優勝争いをするようにはとても思えない。12位くらいになれば御
の字ではないかと。
まあ確かに一昨年の琢磨がインディ500で優勝寸前まで行くなんて
誰も予想してなかったよね。あのラストラップのターン1はTV中継の中
で唯一叫んだシーンだったw とはいえ、予選やプラクティスを見ると14
号車が優勝争いをするようにはとても思えない。12位くらいになれば御
の字ではないかと。
550 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 05:52:42.79 ID:y8v4QCfM0
AJのところじゃね。ガナッシとかペンスキーとかアンドレッティの
ところに食い込むのも難しいんだろうな。ところで、タクマのスタート順位は
２３番手？ 長丁場だから中盤までねちっこく１０番手から１５番手あたりまで
出れればなんとかなるだろうがねえ。モナコＧＰからインディ５００と毎年この日は
たまらんなあ。
ところに食い込むのも難しいんだろうな。ところで、タクマのスタート順位は
２３番手？ 長丁場だから中盤までねちっこく１０番手から１５番手あたりまで
出れればなんとかなるだろうがねえ。モナコＧＰからインディ５００と毎年この日は
たまらんなあ。
F1と視聴者耐久レースの日
P9 ブッシュのクラッシュ
ttps://www.youtube.com/watch?v=pG-NdMS1Imw
P4 ホークスワースのクラッシュ
ttps://www.youtube.com/watch?v=sKHe9drNb34
琢磨、パック走行であまりアクセル開けれない感じで、抜かれまくってた。
これはセットアップも相当駄目っぽい。
ttps://www.youtube.com/watch?v=pG-NdMS1Imw
P4 ホークスワースのクラッシュ
ttps://www.youtube.com/watch?v=sKHe9drNb34
琢磨、パック走行であまりアクセル開けれない感じで、抜かれまくってた。
これはセットアップも相当駄目っぽい。
気温差でのまぐれ当たりに期待！ってレベルか
うーん
うーん
555 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 14:38:48.30 ID:hloQCC7I0
>>552
新車になって変わっちゃったのかもねえ。
新車になって変わっちゃったのかもねえ。
たっくんの状態にまったく希望が見出だせないのがつらい…
酷い状態で走ってると思ったら、マシンのセッティングが全くハズレ
だったのね。一斉に出て集団走行しているのに、わざと空いているスペー
スを狙って単独走行しているみたいだった。これカーブデーの1時間で
解決できるやうな問題とはとても思えないな。琢磨はもう完走だけ狙うべき
だったのね。一斉に出て集団走行しているのに、わざと空いているスペー
スを狙って単独走行しているみたいだった。これカーブデーの1時間で
解決できるやうな問題とはとても思えないな。琢磨はもう完走だけ狙うべき
余もさう思うてゐる
無事に完走できても開始一時間で周回遅れだな
こうゆう時こそ・・・イヤ何も言うまい←たっくん病
561 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/20(火) 19:35:52.42 ID:pZHu79yB0
今年の国歌独唱はリアン・ライムス
http://www.billboard.com/articles/columns/the-615/6092162/leann-rimes-to-sing-national-anthem-at-indy-500
軍関連の人とビッグネームの歌手を交互に起用するって不文律ができてるのかな。
http://www.billboard.com/articles/columns/the-615/6092162/leann-rimes-to-sing-national-anthem-at-indy-500
軍関連の人とビッグネームの歌手を交互に起用するって不文律ができてるのかな。
ベネズエラの国営石油会社がモタスポの支援一切取りやめの方向に。
スポーツ担当大臣がモタスポにはもう1ドルも支払えない、と。
ヴィソ、いい仕事したのに、これで今後インディカーで走る可能性はほぼゼロ
になってしまつたやうだね。一時は自分でチーム作って参戦か、てな金満っ
ぷりだったのに(´；ω；｀)
スポーツ担当大臣がモタスポにはもう1ドルも支払えない、と。
ヴィソ、いい仕事したのに、これで今後インディカーで走る可能性はほぼゼロ
になってしまつたやうだね。一時は自分でチーム作って参戦か、てな金満っ
ぷりだったのに(´；ω；｀)
563 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/20(火) 20:29:38.65 ID:pZHu79yB0
>>562
先週ヒンチの代役で好タイム出して、一瞬は「オレの時代ｷﾀｰw」って思ったんだろうけどねw
ベネズエラ人でオイルマネー以外のスポンサー付けてる人は少ないし、根こそぎ消えそうですな。
ビソの弟子で去年プロマツダで2位になったディエゴ・フェレイラも、今年はレース出てないようだし。
ストックカーやってるミルカもどうなるやら。
先週ヒンチの代役で好タイム出して、一瞬は「オレの時代ｷﾀｰw」って思ったんだろうけどねw
ベネズエラ人でオイルマネー以外のスポンサー付けてる人は少ないし、根こそぎ消えそうですな。
ビソの弟子で去年プロマツダで2位になったディエゴ・フェレイラも、今年はレース出てないようだし。
ストックカーやってるミルカもどうなるやら。
今から長丁場を見る気力無くなるなぁ・・・・
もうちっと踏ん張れよAJ
もうちっと踏ん張れよAJ
29位に沈没したプローマンのコメント読むと、
かなりマシンがナーバスみたいね。
予選前のプラクティスではとてもいい感じだったのに、
予選本番になったら気温の上昇に対応できなくて凄い
プッシュが出て全く違うクルマになってしまった、って。
琢磨はプローマンのフィードバックからプッシュ対策した
ら、ルーズになってターン3で観客が湧くくらい壁ギリギ
リまで滑ってしまったみたいだし。
ベースセットアップ外してしまってるんだろうな。
かなりマシンがナーバスみたいね。
予選前のプラクティスではとてもいい感じだったのに、
予選本番になったら気温の上昇に対応できなくて凄い
プッシュが出て全く違うクルマになってしまった、って。
琢磨はプローマンのフィードバックからプッシュ対策した
ら、ルーズになってターン3で観客が湧くくらい壁ギリギ
リまで滑ってしまったみたいだし。
ベースセットアップ外してしまってるんだろうな。
>>562
それはマルドナードももはやオワタということなんかな？
それはマルドナードももはやオワタということなんかな？
ベネズエラは去年チャベス大統領が死んだ時からもうモタスポへの投資意欲は消えてた。
元々チャベス大統領の個人的な支援に近かったんだし。
元々チャベス大統領の個人的な支援に近かったんだし。
568 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/20(火) 21:47:24.64 ID:pZHu79yB0
母国の支援無しにウデ一つでやっていけるドライバーがいれば問題ないんだけど、
誰もいないっていうのがね。
まあマルド師匠は今年もハッスルしまくってるからアレだけど、ビソは無駄に壊さないようになってきてたし、
耐久の世界で生き残るかいっそ日本のレース界のどっかで呼んで欲しい。
誰もいないっていうのがね。
まあマルド師匠は今年もハッスルしまくってるからアレだけど、ビソは無駄に壊さないようになってきてたし、
耐久の世界で生き残るかいっそ日本のレース界のどっかで呼んで欲しい。
569 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:02:57.24 ID:ajlWmhVu0
インディ５００は、スタートポジションあまり関係ないとも言える
８００ＫＭの長丁場。まあ、ゆっくり見るしかないね。
最後列で優勝したというケースもあった気がするが誰か知らない？？
８００ＫＭの長丁場。まあ、ゆっくり見るしかないね。
最後列で優勝したというケースもあった気がするが誰か知らない？？
日曜日は一気に気温が上がりそうだからけっこう順位変動がありそうだ。
それは決勝セットが決まってる場合だけだな
>>569
最後列からではないが、1995年にビルヌーブが２周遅れの最後尾から優勝してる。
最後列からではないが、1995年にビルヌーブが２周遅れの最後尾から優勝してる。
>>571
レース中でもフツーに合わせ込めるぞ。
レース中でもフツーに合わせ込めるぞ。
確かに500はグリッド関係ないし多少ははちまちま走っててもいいけど、残り50周切ったら
どうしても勝負せねばならない。その時にマシンがうんこだと順位は望めないわな。
どうしても勝負せねばならない。その時にマシンがうんこだと順位は望めないわな。
昨夜のP8でパック走行できていて、トーイングでタイム出てたマシンは基本的に期待
できるが、中段以下タイムののマシンは要するにタービュランスの中走れない程度の
マシンだからな。琢磨も予選セットでは異常なくらいバランスが悪くて作り直そうと思っ
たら走行禁止のお願いが出てしまったから、ちょっと無理っぽい。昨年はカーブデーで
良かったマシンが良かったわけじゃないが、あれだけシボレーが強かったから参考には
なりづらいかもしれん
できるが、中段以下タイムののマシンは要するにタービュランスの中走れない程度の
マシンだからな。琢磨も予選セットでは異常なくらいバランスが悪くて作り直そうと思っ
たら走行禁止のお願いが出てしまったから、ちょっと無理っぽい。昨年はカーブデーで
良かったマシンが良かったわけじゃないが、あれだけシボレーが強かったから参考には
なりづらいかもしれん
トップがチョコチョコ順位入れ替えてたのがメインの昨年のレース
では、イエローの一斉ピットインの際に順位を爆発的に上げていた
のがターゲットチップガナッシ。ペースがどうしようもなかったダリオ
はすぐに貯金帳消しにしてたが、スットコはピットの毎に3～6ポジ上
げては数ポジダウンしてまたピットで爆上げの繰り返しワロタ。
遅かったけど最終的にピットの神業でトップ10まで上げた。フォイトは
ピット作業もいまいちだから、ピットの毎に順位落としそう
では、イエローの一斉ピットインの際に順位を爆発的に上げていた
のがターゲットチップガナッシ。ペースがどうしようもなかったダリオ
はすぐに貯金帳消しにしてたが、スットコはピットの毎に3～6ポジ上
げては数ポジダウンしてまたピットで爆上げの繰り返しワロタ。
遅かったけど最終的にピットの神業でトップ10まで上げた。フォイトは
ピット作業もいまいちだから、ピットの毎に順位落としそう
>>577のは“最後列”に読み替えてね。
弱禿さんのシングルフィニッシュが見たい
腕一つだったらインディ500の予選は変わってないよな
33台出るのがやっとなんてことはないはないわな
33台出るのがやっとなんてことはないはないわな
去年のペンスキー勢はレース前半は調子がよかったものの後半はペースを落として徐々に脱落していった。
おととしのガナッシ勢は琢磨と同じ列からスタートしたが最後はしっかりと合わせてきた。
ダリオはピットでのスピンで29位まで順位を落としてからの優勝。
おととしのガナッシ勢は琢磨と同じ列からスタートしたが最後はしっかりと合わせてきた。
ダリオはピットでのスピンで29位まで順位を落としてからの優勝。
そうか、今年はダリオいないんだな……
AJは状況が変われば変わるほど悪くなっていく予感しかしない
え～い、なんかこうポジティブな情報はないのか！
日本時間土曜夜のカーブデーまで待つしかない。
その1時間でマシンが仕上がれば…望みは薄いけどなw
その1時間でマシンが仕上がれば…望みは薄いけどなw
昨年のラップチャートみると、本当に上位数台でリードチェンジ
しているだけだね。江戸が中盤で脱落。代わりにパワーとオールメン
ディンガーがリード争いに加わったけど、終盤脱落。常に先頭にいた
のはハンターレイ、丸子、TK、ムニョス＋脱落者だけ。
今年はこんなレースは勘弁して欲しい。琢磨は自己最高フィニッシュの
13位を超えることだけ目標に頑張ってくれればもういいや。夢も希望も無いな
しているだけだね。江戸が中盤で脱落。代わりにパワーとオールメン
ディンガーがリード争いに加わったけど、終盤脱落。常に先頭にいた
のはハンターレイ、丸子、TK、ムニョス＋脱落者だけ。
今年はこんなレースは勘弁して欲しい。琢磨は自己最高フィニッシュの
13位を超えることだけ目標に頑張ってくれればもういいや。夢も希望も無いな
優勝の望みのない方々は適度にクラッシュしてレースをかき回してくださいね
そもそもAJはオーバル苦手というイメージが、、
オーバルで過去にいい成績残せてたっけ？
オーバルで過去にいい成績残せてたっけ？
とりあえずレース中誰よりも早いクラッシュと最後のクラッシャーは経験済みだから
なかなか達成できないレース中2度のクラッシュっていうのを目標にしてもらいたい
なかなか達成できないレース中2度のクラッシュっていうのを目標にしてもらいたい
>>589
去年はハンターレイにオカマ掘るまではそこそこ良い感じにレースしてたと思うけど。
去年はハンターレイにオカマ掘るまではそこそこ良い感じにレースしてたと思うけど。
あれでツキをのがしたよな
ミルウォーキーも勝ちそうだったし
インディ500のTVCM
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2014/05/9954
GAORAで5月25日に生中継する第98回インディアナポリス500マイルレースのTVCMですが、
すでに、「報道ステーション」や「ガイヤの夜明け」などでご覧になった方もいらっしゃるかと思います。
今後の放送予定は5月22日TBS「あさチャン！」とBSジャパン「ガイアの夜明け」などで流れる予定です。
報ステ(ANN系)
ガイア(TXN系)
あさチャン(JNN系)
GAORA=MBS=JNN系
系列のCMが遅いってどういうことやｗ
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2014/05/9954
GAORAで5月25日に生中継する第98回インディアナポリス500マイルレースのTVCMですが、
すでに、「報道ステーション」や「ガイヤの夜明け」などでご覧になった方もいらっしゃるかと思います。
今後の放送予定は5月22日TBS「あさチャン！」とBSジャパン「ガイアの夜明け」などで流れる予定です。
報ステ(ANN系)
ガイア(TXN系)
あさチャン(JNN系)
GAORA=MBS=JNN系
系列のCMが遅いってどういうことやｗ
>>595
ガオラ単独は初めて見た気がする
ガオラ単独は初めて見た気がする
CMたくさん見るけど、そういうときに限って駄目そうなのが・・・ｗ
今回はプラクティスや予選、決勝セットアップもダメダメなので
最初から駄目っぽいぞw
最初から駄目っぽいぞw
ttps://twitter.com/Mid_Ohio/status/468805807929577472/photo/1
琢磨は恒例のインディ500出場ドライバーの全米プロモーションで
ミドオハイオGPのプロモも兼ねてオハイオ州コロンバスで活動。
琢磨は恒例のインディ500出場ドライバーの全米プロモーションで
ミドオハイオGPのプロモも兼ねてオハイオ州コロンバスで活動。
インディって何でイエローでた瞬間ピットクローズになるんだ？
601 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/21(水) 21:38:04.55 ID:jjfSWBKN0
>>599
お皿に載ってる都こんぶの巨大版みたいなのが気になる。
お皿に載ってる都こんぶの巨大版みたいなのが気になる。
605 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/21(水) 21:51:14.23 ID:jjfSWBKN0
>>604
スーパーフォーミュラはピットクローズにはならない
スーパーGTでは去年の鈴鹿1000kmで混乱したな
F1でも一時期ピットクローズにしてたときがあったけど不評だったし
ロードコースでピットクローズするのはあまりいいルールではないな
スーパーフォーミュラはピットクローズにはならない
スーパーGTでは去年の鈴鹿1000kmで混乱したな
F1でも一時期ピットクローズにしてたときがあったけど不評だったし
ロードコースでピットクローズするのはあまりいいルールではないな
>>608
今年のロングビーチみたいにモントーヤやディクソンがピットクローズのせいで下位に沈んだのを見るとピットクローズしない方が公平な気がするんだけどなぁ
今年のロングビーチみたいにモントーヤやディクソンがピットクローズのせいで下位に沈んだのを見るとピットクローズしない方が公平な気がするんだけどなぁ
>>608
なんかルールよくわかってなくね？
SFはピットクローズしない
SGTはピットクローズする
ロードコースは基本的にピット入っても周回遅れにならないのでSC出る前に入った人が有利になる
公平性を保つっていうなら今のF1のSCルールが一番公平性が保たれてるわな
なんかルールよくわかってなくね？
SFはピットクローズしない
SGTはピットクローズする
ロードコースは基本的にピット入っても周回遅れにならないのでSC出る前に入った人が有利になる
公平性を保つっていうなら今のF1のSCルールが一番公平性が保たれてるわな
>>609
高速で走るマシンの前に安全にセーフティカーを入れるにはピットクローズさせたほうが確実で順位の混乱もない。
ディクソンやモントーヤがが順位を落とすのは仕方ない、ルールとしてはイコールコンディション。
>>610
すまん。SGTは最近ちゃんと見てない。SGTもピットクローズしてレッドフラッグを出さない時代は順位が混乱してひどかった。
イエローが出た瞬間にレースリーダーがピット入口を通り過ぎていたらどうなる？
高速で走るマシンの前に安全にセーフティカーを入れるにはピットクローズさせたほうが確実で順位の混乱もない。
ディクソンやモントーヤがが順位を落とすのは仕方ない、ルールとしてはイコールコンディション。
>>610
すまん。SGTは最近ちゃんと見てない。SGTもピットクローズしてレッドフラッグを出さない時代は順位が混乱してひどかった。
イエローが出た瞬間にレースリーダーがピット入口を通り過ぎていたらどうなる？
今年から再導入されたフルコースコーション後のピットクローズは
要するに、ピットオープンで一斉にピットイン。ピット作業での順位の変動
を劇的に演出するためのもの。イエローのアクシデントでウィング壊したり
タイヤ傷つけた車の緊急ピットは認められてるけど、ペナになることが多い
ので、どうにも好きになれない。昨年のように普通にフリーにピット入れる
ようにすればいいと思う。公平性とか、インディカーの場合クローズにしても
全然保たれない。ストリートでフルコースが出ると順位挽回やラップバックの
チャンスにもなるし、大きく順位落とすこともあるラッキーな要素が多い代物
なんだからクローズにしたところでややこしくなるだけ。
>>607
SGTのアレは酷かったな。ピット入ったらずっと出口の信号が赤で出れなく
なったり、もうカオスになってた。
要するに、ピットオープンで一斉にピットイン。ピット作業での順位の変動
を劇的に演出するためのもの。イエローのアクシデントでウィング壊したり
タイヤ傷つけた車の緊急ピットは認められてるけど、ペナになることが多い
ので、どうにも好きになれない。昨年のように普通にフリーにピット入れる
ようにすればいいと思う。公平性とか、インディカーの場合クローズにしても
全然保たれない。ストリートでフルコースが出ると順位挽回やラップバックの
チャンスにもなるし、大きく順位落とすこともあるラッキーな要素が多い代物
なんだからクローズにしたところでややこしくなるだけ。
>>607
SGTのアレは酷かったな。ピット入ったらずっと出口の信号が赤で出れなく
なったり、もうカオスになってた。
>>611
結局、トップ集団も同じようにピットに入るんだからラップバックできるでしょ
ただ、ピットクローズしないとなるとピットの入口手前に一番近い人は有利になるね
そういう意味でSC入るとなったら瞬時に前後との差を測って、同じタイム差を保つように指示してくれるF1はモタスポカテの中で一番公平なのかな
結局、トップ集団も同じようにピットに入るんだからラップバックできるでしょ
ただ、ピットクローズしないとなるとピットの入口手前に一番近い人は有利になるね
そういう意味でSC入るとなったら瞬時に前後との差を測って、同じタイム差を保つように指示してくれるF1はモタスポカテの中で一番公平なのかな
>>612
ピットクローズするのは早急にセーフティカーをコースインさせて隊列を整えるのが理由。
ピットクローズしない場合はリーダーがピットエントランスを通り過ぎてしまってからイエローが出た場合は危険と混乱が生じる。
GAORA中継でも言っていたがピットクローズ中のピットインは、ピットオープンしてからフルサービスをやり直せばノーペナルティ。
ロングビーチでのブルデーはピットオープンの後もピットインしなおさなかったのでドライブスルーのぺナが出た。
>>613
インディカーでタイム差を保ってしまったら事故処理が滞る。
それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
ロングビーチのイエローではディクソンやモントーヤは一時的には順位を落としたが、
ロングランをしたことでピットストップが一回減って、周りがもう1回ピットストップした後は結局はまた上位にしっかりともどってきている。
別に不公平はない。
ピットクローズするのは早急にセーフティカーをコースインさせて隊列を整えるのが理由。
ピットクローズしない場合はリーダーがピットエントランスを通り過ぎてしまってからイエローが出た場合は危険と混乱が生じる。
GAORA中継でも言っていたがピットクローズ中のピットインは、ピットオープンしてからフルサービスをやり直せばノーペナルティ。
ロングビーチでのブルデーはピットオープンの後もピットインしなおさなかったのでドライブスルーのぺナが出た。
>>613
インディカーでタイム差を保ってしまったら事故処理が滞る。
それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
ロングビーチのイエローではディクソンやモントーヤは一時的には順位を落としたが、
ロングランをしたことでピットストップが一回減って、周りがもう1回ピットストップした後は結局はまた上位にしっかりともどってきている。
別に不公平はない。
>>614
>GAORA中継でも言っていたがピットクローズ中のピットインは、ピットオープンしてからフルサービスをやり直せばノーペナルティ。
ロングビーチでのブルデーはピットオープンの後もピットインしなおさなかったのでドライブスルーのぺナが出た。
結局ピットクローズ中に入ったらもう一回ピット入り直さなきゃならないんだからペナルティ受けてるのと同じようなもんだわな
ましてや給油禁止じゃないんだからガス欠寸前は不利
(2秒ルールがあってももう一度入らなきゃならないので結局順位を落とすことになる)
>インディカーでタイム差を保ってしまったら事故処理が滞る。
それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
マーシャルの作業遅いしいつも滞ってるようなもんだわなw
F1で使ってるタイム差を維持するっていうのはSCに追いつくまで前後との差を同じ間隔で保つだけであってリスタートする時はまったく関係ないでしょ
>GAORA中継でも言っていたがピットクローズ中のピットインは、ピットオープンしてからフルサービスをやり直せばノーペナルティ。
ロングビーチでのブルデーはピットオープンの後もピットインしなおさなかったのでドライブスルーのぺナが出た。
結局ピットクローズ中に入ったらもう一回ピット入り直さなきゃならないんだからペナルティ受けてるのと同じようなもんだわな
ましてや給油禁止じゃないんだからガス欠寸前は不利
(2秒ルールがあってももう一度入らなきゃならないので結局順位を落とすことになる)
>インディカーでタイム差を保ってしまったら事故処理が滞る。
それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
マーシャルの作業遅いしいつも滞ってるようなもんだわなw
F1で使ってるタイム差を維持するっていうのはSCに追いつくまで前後との差を同じ間隔で保つだけであってリスタートする時はまったく関係ないでしょ
>>615
ピットクローズしても入り放題だったら意味がない。ピットオープンでみんなと一緒に入りなおすというのは至って合理的。
燃料が切れる前にピットストップするのが普通であって、ピットクルーズ時にもスプラッシュできるというのはあくまでもお目こぼしだ。
マーシャルの作業が遅い？普通じゃないか?
セーフティカーに追いつくタイミングはまちまち。重要なのはイエローの発生の瞬間のレースリーダーの位置だ。そんなところで間隔を保っても意味がない。
F1のリスタートはただでさえ間隔がひらきすぎていて眠い。
ピットクローズしても入り放題だったら意味がない。ピットオープンでみんなと一緒に入りなおすというのは至って合理的。
燃料が切れる前にピットストップするのが普通であって、ピットクルーズ時にもスプラッシュできるというのはあくまでもお目こぼしだ。
マーシャルの作業が遅い？普通じゃないか?
セーフティカーに追いつくタイミングはまちまち。重要なのはイエローの発生の瞬間のレースリーダーの位置だ。そんなところで間隔を保っても意味がない。
F1のリスタートはただでさえ間隔がひらきすぎていて眠い。
F1と同じレベルの運営を求めるのはやはり酷なのかなぁ
各カテゴリーのテレメトリーがどの位正確なのかわからんけど、少なくともF1ではSC出たところで順位に混乱は生じないからなぁ
各カテゴリーのテレメトリーがどの位正確なのかわからんけど、少なくともF1ではSC出たところで順位に混乱は生じないからなぁ
そもそもF1は2台同時ピットストップが物理的に無理だから間隔広げるしかないな。
それがピットストップバトルを見れなくしている原因でもあるのだが。
それがピットストップバトルを見れなくしている原因でもあるのだが。
なんかID:1/hA/98o0はそもそもルールがちゃんと理解できてなさそう
SGTだとFROとかいうのが区間イエローでちょろちょろしていていつか事故りそうできらい
F1はピットバトルもリスタートバトルもないのがものたらん
>>621
何を言ってるんだろうこの人はw
噛みつくところが変ていうか君がルールをわかってないんだか知らないからか話をそらしてるのは君なんだけど
F1は2台同時ピットできないからなんていうのはここではまったくどうでもよい話
何を言ってるんだろうこの人はw
噛みつくところが変ていうか君がルールをわかってないんだか知らないからか話をそらしてるのは君なんだけど
F1は2台同時ピットできないからなんていうのはここではまったくどうでもよい話
>>624
F1は一斉ピットインができないから必然的に間隔をあけてピットストップさせるしか方法がない。公平性がどうのは関係がない。
そもそもF1はインディカーみたいに物理的にピットストップできないんだから同じシステムではお互いにできない。
F1は一斉ピットインができないから必然的に間隔をあけてピットストップさせるしか方法がない。公平性がどうのは関係がない。
そもそもF1はインディカーみたいに物理的にピットストップできないんだから同じシステムではお互いにできない。
>>608
SFはピットクローズしない、SGTはピットクローズする
>>611
>>イエローが出た瞬間にレースリーダーがピット入口を通り過ぎていたらどうなる？
ピットインしていたらという意味ならば、SCボード掲示時点でピットレーンにいれば作業可能
>>614
>>ピットクローズしない場合はリーダーがピットエントランスを通り過ぎてしまってからイエローが出た場合は危険と混乱が生じる。
F1もIndyもSFもSCはすぐ入れてSCとラップリーダーに挟まれた車両は前に出すよ
>>それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
間隔を保つって言うのは、SC導入後の1周回でしょ
F1だってピット後はSC後方に並ぶんだし
>>618
>>F1は2台同時ピットストップが物理的に無理だから間隔広げるしかない
後方で待つダブルストップが禁止なのは、ピット間の間隔が狭いサーキット限定
SFはピットクローズしない、SGTはピットクローズする
>>611
>>イエローが出た瞬間にレースリーダーがピット入口を通り過ぎていたらどうなる？
ピットインしていたらという意味ならば、SCボード掲示時点でピットレーンにいれば作業可能
>>614
>>ピットクローズしない場合はリーダーがピットエントランスを通り過ぎてしまってからイエローが出た場合は危険と混乱が生じる。
F1もIndyもSFもSCはすぐ入れてSCとラップリーダーに挟まれた車両は前に出すよ
>>それに間隔を保ったらインディカーの醍醐味であるリスタートの混乱が見られない。
間隔を保つって言うのは、SC導入後の1周回でしょ
F1だってピット後はSC後方に並ぶんだし
>>618
>>F1は2台同時ピットストップが物理的に無理だから間隔広げるしかない
後方で待つダブルストップが禁止なのは、ピット間の間隔が狭いサーキット限定
>>625
2台ストップがどうたらって話は関係ないし何でそんな話がいきなり出てきたのか…
F1の隊列が整うまで共通ECU経由でダッシュボード上にタイム表示されてその指示通りのタイムで走らなきゃいけないルール、いわゆるSCモードって呼ばれてるやつが出来たのってできるだけSC中のピットでの有利不利の差をなくすために導入されたはず
2008年のシンガポールの例の件でSCが出てピットで順位がグチャグチャになってしまったのがきっかけだったような
2台ストップがどうたらって話は関係ないし何でそんな話がいきなり出てきたのか…
F1の隊列が整うまで共通ECU経由でダッシュボード上にタイム表示されてその指示通りのタイムで走らなきゃいけないルール、いわゆるSCモードって呼ばれてるやつが出来たのってできるだけSC中のピットでの有利不利の差をなくすために導入されたはず
2008年のシンガポールの例の件でSCが出てピットで順位がグチャグチャになってしまったのがきっかけだったような
>>626
すでにSGTの件は訂正謝罪した。
問題はピットクローズしなかった場合はレースリーダーがピットエントランスを通り過ぎた後にSCが出ると順位が壊れる。
F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから、インディカーのように同時ピットｲﾝはできないし、インディカーで間隔を保つ意味も必要性もない。
すぐにスローダウンして隊列を作る必要性がある。
話の本題はピットクローズの可否なんだから、今更ながら全車同時ピットができるインディカーでF1のシステムを語られても意味がない。
ピットバトルもインディカーレースの見どころの一つになっているのだから。
すでにSGTの件は訂正謝罪した。
問題はピットクローズしなかった場合はレースリーダーがピットエントランスを通り過ぎた後にSCが出ると順位が壊れる。
F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから、インディカーのように同時ピットｲﾝはできないし、インディカーで間隔を保つ意味も必要性もない。
すぐにスローダウンして隊列を作る必要性がある。
話の本題はピットクローズの可否なんだから、今更ながら全車同時ピットができるインディカーでF1のシステムを語られても意味がない。
ピットバトルもインディカーレースの見どころの一つになっているのだから。
>>627
SCモードって具体的にはそんな感じなんだな
そのタイムってのは全車に共通のタイム(セクター1は何秒で走れみたいな)が表示されるのか？
それとも各車毎に維持すべき前の車とのタイム差が表示されるのか？
F1に限った質問でスレチなんだが許してくれ
SCモードって具体的にはそんな感じなんだな
そのタイムってのは全車に共通のタイム(セクター1は何秒で走れみたいな)が表示されるのか？
それとも各車毎に維持すべき前の車とのタイム差が表示されるのか？
F1に限った質問でスレチなんだが許してくれ
>>629
大雑把に言えば隊列が整うまでの1周の間だけ前との差をそのままキープするために基準タイム(前との差)からプラスマイナス何秒速いよ遅いよって感じでステアリングに表示されるんじゃなかったかな
大雑把に言えば隊列が整うまでの1周の間だけ前との差をそのままキープするために基準タイム(前との差)からプラスマイナス何秒速いよ遅いよって感じでステアリングに表示されるんじゃなかったかな
>>628
＞問題はピットクローズしなかった場合はレースリーダーがピットエントランスを通り過ぎた後にSCが出ると順位が壊れる。
順位は正しくテレメトリーで管理されてるし、SCがどのタイミング出てようとラップリーダーがSCの真後ろにくるように、他の車を前に行かせて調整されるから順位は壊れない
＞F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから、インディカーのように同時ピットｲﾝはできないし、インディカーで間隔を保つ意味も必要性もない。
F1で間隔が保たれるのはSCが出た瞬間の各車の位置によって不公平が出にくくするためであって、2台同時うんぬんは関係ない
>>629
そんな細かいとこまであのステアリングに表示されるんだな
＞問題はピットクローズしなかった場合はレースリーダーがピットエントランスを通り過ぎた後にSCが出ると順位が壊れる。
順位は正しくテレメトリーで管理されてるし、SCがどのタイミング出てようとラップリーダーがSCの真後ろにくるように、他の車を前に行かせて調整されるから順位は壊れない
＞F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから、インディカーのように同時ピットｲﾝはできないし、インディカーで間隔を保つ意味も必要性もない。
F1で間隔が保たれるのはSCが出た瞬間の各車の位置によって不公平が出にくくするためであって、2台同時うんぬんは関係ない
>>629
そんな細かいとこまであのステアリングに表示されるんだな
>>627
直接のきっかけはピットクローズルールが導入された2007年のカナダ(2007年の初SC導入レース)
給油のタイミングでSC導入でガス欠回避でピット入ったらペナルティで
SCタイミングで戦略が左右されるのはタイヤ義務消化が可能なことと合わせて批判を受けたから
ただ、事故現場すら全力通過でピット戻ってくるからやつがいるって理由でクローズルールを導入したから
共通ECU導入を期に周回タイムを指示するルールに変わった
>>628
>>F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから
F1は待たされることを覚悟の上で2台同時にピットインは出来る(できないコースも有る、またSFも同様)
実際去年のIndyがロード・ストリートだけクローズルールなかった
ロングビーチでSC導入のタイミングでリーダーだったパワーがピット入って
出てきたパワーをSCが抑えてたら実際のリーダーは琢磨でしたってなって
琢磨がスロー走行してSC待ったって事は実際にあったけど大した問題じゃないと思うんだよね
>>ピットバトルもインディカーレースの見どころの一つ
クローズして隊列くっつけた上でピット作業勝負と、
第三者のミスとピットでのコンマ数秒の遅れに順位を左右されること
のどちらがいいか(前者は興行としての見地で、後者はスポーツとしての公平性)の神学論争ではある
直接のきっかけはピットクローズルールが導入された2007年のカナダ(2007年の初SC導入レース)
給油のタイミングでSC導入でガス欠回避でピット入ったらペナルティで
SCタイミングで戦略が左右されるのはタイヤ義務消化が可能なことと合わせて批判を受けたから
ただ、事故現場すら全力通過でピット戻ってくるからやつがいるって理由でクローズルールを導入したから
共通ECU導入を期に周回タイムを指示するルールに変わった
>>628
>>F1はいずれにせよ2台同時ピット作業はできないのだから
F1は待たされることを覚悟の上で2台同時にピットインは出来る(できないコースも有る、またSFも同様)
実際去年のIndyがロード・ストリートだけクローズルールなかった
ロングビーチでSC導入のタイミングでリーダーだったパワーがピット入って
出てきたパワーをSCが抑えてたら実際のリーダーは琢磨でしたってなって
琢磨がスロー走行してSC待ったって事は実際にあったけど大した問題じゃないと思うんだよね
>>ピットバトルもインディカーレースの見どころの一つ
クローズして隊列くっつけた上でピット作業勝負と、
第三者のミスとピットでのコンマ数秒の遅れに順位を左右されること
のどちらがいいか(前者は興行としての見地で、後者はスポーツとしての公平性)の神学論争ではある
>>628
2台同時にピットできないから間隔開けてるわけじゃないだろ
隊列が整うまでの1周だけ前との差をキープさせる目的はSCが出た場所で有利不利が出てしまうからそれをなくすためでしょ
だから2台同時にピットにできないだとかできるだとかいう話はまったく関係ない
2台同時にピットできないから間隔開けてるわけじゃないだろ
隊列が整うまでの1周だけ前との差をキープさせる目的はSCが出た場所で有利不利が出てしまうからそれをなくすためでしょ
だから2台同時にピットにできないだとかできるだとかいう話はまったく関係ない
>>631
ピットがオープンしていれば2位以下がピットインできてしまう。そうなるとピットインしそこねたドライバーだけが大きく後退し順位は壊れる。
F1が間隔をあけるのはピットクローズさせているも意味は一緒。結局は各車をばらけさせてピットインさせている。
全車ピットインがレースの一部であるインディカーにはなじまないし導入する意味がない。
F1のルールがいいかどうかを話しているのではなく、F1のシステムがインディカーレースにはフィットしない。
ピットがオープンしていれば2位以下がピットインできてしまう。そうなるとピットインしそこねたドライバーだけが大きく後退し順位は壊れる。
F1が間隔をあけるのはピットクローズさせているも意味は一緒。結局は各車をばらけさせてピットインさせている。
全車ピットインがレースの一部であるインディカーにはなじまないし導入する意味がない。
F1のルールがいいかどうかを話しているのではなく、F1のシステムがインディカーレースにはフィットしない。
>>634
＞ピットがオープンしていれば2位以下がピットインできてしまう。そうなるとピットインしそこねたドライバーだけが大きく後退し順位は壊れる。
だから、そうならないために間隔を守らせてるんだよ
そら多少は順位が入れ替わるところとあるだろうがそれはしょうがない
それにその考えだと、SCが出た時点でタイヤ交換を済ませてないドライバーはピットオープン後にピットインしなければならなくなって、大きく後退どころか隊列の最後尾につくことになるから余計に順位が壊れるんだが
＞全車ピットインがレースの一部であるインディカーにはなじまないし導入する意味がない。
＞F1のルールがいいかどうかを話しているのではなく、F1のシステムがインディカーレースにはフィットしない。
まぁ確かになじまなかったから今年からまたクローズになったんだろうけどな
＞ピットがオープンしていれば2位以下がピットインできてしまう。そうなるとピットインしそこねたドライバーだけが大きく後退し順位は壊れる。
だから、そうならないために間隔を守らせてるんだよ
そら多少は順位が入れ替わるところとあるだろうがそれはしょうがない
それにその考えだと、SCが出た時点でタイヤ交換を済ませてないドライバーはピットオープン後にピットインしなければならなくなって、大きく後退どころか隊列の最後尾につくことになるから余計に順位が壊れるんだが
＞全車ピットインがレースの一部であるインディカーにはなじまないし導入する意味がない。
＞F1のルールがいいかどうかを話しているのではなく、F1のシステムがインディカーレースにはフィットしない。
まぁ確かになじまなかったから今年からまたクローズになったんだろうけどな
ID:8eXazxY50はいろんなカテゴリーのルールがイマイチできてない感じだな
>>635
インディカーはわざと間隔をあけてコーションラップをさせて事故処理に支障をきたすようなことはさせないと最初から言っているのだが。
だから、ピットクローズして早くスローダウンさせて隊列を作るようにしているのではないか?
>SCが出た時点でタイヤ交換を済ませてないドライバーはピットオープン後にピットインしなければならなくなって、
>大きく後退どころか隊列の最後尾につくことになるから余計に順位が壊れるんだが
その場合はピットインを遅らせて燃費をセーブした分後々有利になって結局はイーブンになる。今年のロングビーチのように。
ピットインの機会の不平等による順位変動と作戦の違いによる順位変動は同列には語れない。インディカーでは昔からあるケースだ。
NASCARでも同様。
インディカーはわざと間隔をあけてコーションラップをさせて事故処理に支障をきたすようなことはさせないと最初から言っているのだが。
だから、ピットクローズして早くスローダウンさせて隊列を作るようにしているのではないか?
>SCが出た時点でタイヤ交換を済ませてないドライバーはピットオープン後にピットインしなければならなくなって、
>大きく後退どころか隊列の最後尾につくことになるから余計に順位が壊れるんだが
その場合はピットインを遅らせて燃費をセーブした分後々有利になって結局はイーブンになる。今年のロングビーチのように。
ピットインの機会の不平等による順位変動と作戦の違いによる順位変動は同列には語れない。インディカーでは昔からあるケースだ。
NASCARでも同様。
>>634
去年のIndyも即フルコースコーションにはしないでピットに入らないを選択した車両をSCが抑えるようにしてたから
松田(武藤でも松浦でも中野でも小倉でも可)「これはフルコースだろう・・・」
村田「まだフルコースイエローではありません」ってのが多かったわけ
ただ>>637に繋がるけど
>>だから、ピットクローズして早くスローダウンさせて隊列を作るようにしているのではないか?
ピットクローズすることで事故現場だろうが全力走行でピットに入ろうとする馬鹿が出ないようにする
ただ、ドライバーチャンピオンシップなんだからピットクルーの巧拙で順位が入れ替わるピットクローズルールが適切かってのは別
(それ言い出すと、ドライバー&エンジニアチャンピオンシップだとかいろいろ出てくるけどもだ・・・)
去年のIndyも即フルコースコーションにはしないでピットに入らないを選択した車両をSCが抑えるようにしてたから
松田(武藤でも松浦でも中野でも小倉でも可)「これはフルコースだろう・・・」
村田「まだフルコースイエローではありません」ってのが多かったわけ
ただ>>637に繋がるけど
>>だから、ピットクローズして早くスローダウンさせて隊列を作るようにしているのではないか?
ピットクローズすることで事故現場だろうが全力走行でピットに入ろうとする馬鹿が出ないようにする
ただ、ドライバーチャンピオンシップなんだからピットクルーの巧拙で順位が入れ替わるピットクローズルールが適切かってのは別
(それ言い出すと、ドライバー&エンジニアチャンピオンシップだとかいろいろ出てくるけどもだ・・・)
>>637
だってNASCARは2戦を除いてオーバルレースですしピットクローズするのは当たり前なんじゃ…
だってNASCARは2戦を除いてオーバルレースですしピットクローズするのは当たり前なんじゃ…
>>638
インディカーレースはチームスポーツ。今年から最少ピットタイムのチームに賞金出てなかったっけ？
インディカーレースはチームスポーツ。今年から最少ピットタイムのチームに賞金出てなかったっけ？
>>640
あなたが言ってるのはチームワークって意味でのチームスポーツやん
それを言ったらどのモータースポーツのカテゴリーだってそういうことになるでしょ
そういうことじゃなくて
F1や耐久レースやGTなんかはチーム全体で戦うってスタンスでインディはドライバー一人一人が戦うってスタンスじゃん
ピットだって一つのチームで一つのボックスを共有しあうわけじゃなく、一人一人にボックスがあるわけやし、ポイントだってガナッシにポイントが入るとかペンスキーにポイントが入るとかチームに対してはポイントがでないでしょ
賞金もチームに対してってよりはドライバーに重視して出るわけだし
あなたが言ってるのはチームワークって意味でのチームスポーツやん
それを言ったらどのモータースポーツのカテゴリーだってそういうことになるでしょ
そういうことじゃなくて
F1や耐久レースやGTなんかはチーム全体で戦うってスタンスでインディはドライバー一人一人が戦うってスタンスじゃん
ピットだって一つのチームで一つのボックスを共有しあうわけじゃなく、一人一人にボックスがあるわけやし、ポイントだってガナッシにポイントが入るとかペンスキーにポイントが入るとかチームに対してはポイントがでないでしょ
賞金もチームに対してってよりはドライバーに重視して出るわけだし
>>640
チームスポーツでそれも興行の一環であるならばエントラントポイントや最短ピットストップ賞がもっと話題になっていい
ここまで来ると、興行VSスポーツ以上に神学論争になるけど
>>641
一応、エントラントポイントのルールはあって賞金分配の基準値にはされてる
ただ、ペナルティで減点されましたってのと賞金分配でしか話題にならない
チームスポーツでそれも興行の一環であるならばエントラントポイントや最短ピットストップ賞がもっと話題になっていい
ここまで来ると、興行VSスポーツ以上に神学論争になるけど
>>641
一応、エントラントポイントのルールはあって賞金分配の基準値にはされてる
ただ、ペナルティで減点されましたってのと賞金分配でしか話題にならない
>>642
ピットストップアワードが存在して、ピットワークバトルがあるのがインディカーシリーズ。あなたの意向とは関係なしで。
ピットクローズでピットバトルに大いに盛り上がるのはインディカーの醍醐味の一つであることは変わりない。
ピットでジャンプアップすることもあれば大きく下げることもある。
それをあえて捨てるようなシステムはインディカーシリーズにはフィットしないということ。
ピットストップアワードが存在して、ピットワークバトルがあるのがインディカーシリーズ。あなたの意向とは関係なしで。
ピットクローズでピットバトルに大いに盛り上がるのはインディカーの醍醐味の一つであることは変わりない。
ピットでジャンプアップすることもあれば大きく下げることもある。
それをあえて捨てるようなシステムはインディカーシリーズにはフィットしないということ。
>>643
そりゃ、日本語の掲示板でごちゃごちゃ言ったところで何も変わらんってのはわかってるから
>>608でピットクローズは公平性を保つって話だったのに>>618からピットバトルによる盛り上がりに主張が変わってるのは気にしないでおくが
そりゃ、日本語の掲示板でごちゃごちゃ言ったところで何も変わらんってのはわかってるから
>>608でピットクローズは公平性を保つって話だったのに>>618からピットバトルによる盛り上がりに主張が変わってるのは気にしないでおくが
>>644
公平性の維持とコースと事故処理現場の安全の確保がルール適用の主な理由。去年ソノマでパワーだけが損してブリスコーがタナボタ勝利してしまったからな。
その結果ピットバトルが見られる、F1にはピットバトルが見られなくてつまらんという主張は個人的にピットクローズを支持する理由であって好みの問題だ。
別に主張は変えていない。そもそも>>600はどこ行った？
公平性の維持とコースと事故処理現場の安全の確保がルール適用の主な理由。去年ソノマでパワーだけが損してブリスコーがタナボタ勝利してしまったからな。
その結果ピットバトルが見られる、F1にはピットバトルが見られなくてつまらんという主張は個人的にピットクローズを支持する理由であって好みの問題だ。
別に主張は変えていない。そもそも>>600はどこ行った？
クローズしなくてレースが動いたのが今年のSF開幕戦
どういうルールであれ、みんなが同じルールの下でレースやってるならなんの問題もないだろ。
今年のインディ500の注目ドライバーはビルヌーブ、モントーヤ、ブッシュの３人か。
今年のインディ500の注目ドライバーはビルヌーブ、モントーヤ、ブッシュの３人か。
何かやけにスレが伸びてると思ったら、昨年もこの時期に変なの
湧いたな。インディ500が面白かったとずっと主張してた香ばしい
ヤツw＝ID:8eXazxY50 っぽい
湧いたな。インディ500が面白かったとずっと主張してた香ばしい
ヤツw＝ID:8eXazxY50 っぽい
>>645
事故現場の低速通過自体はラップタイムを指定するF1式でも出来るからいいとして(これは同意してもらえるよね？)
公平性の観点だと即クローズはSC導入のタイミングによっては同一周回の最後尾に下がるんだからむしろ不公平でしょ
速いドライバー、速い車、早いピット作業こそ正義って考え方もわからなくはないが
>>646
カーティケヤン車が撤去されたあとにSCが必要だったのかは若干疑問ｗ
事故現場の低速通過自体はラップタイムを指定するF1式でも出来るからいいとして(これは同意してもらえるよね？)
公平性の観点だと即クローズはSC導入のタイミングによっては同一周回の最後尾に下がるんだからむしろ不公平でしょ
速いドライバー、速い車、早いピット作業こそ正義って考え方もわからなくはないが
>>646
カーティケヤン車が撤去されたあとにSCが必要だったのかは若干疑問ｗ
そのうちこちGに長文が投稿されるのかと思った
ID:8eXazxY50
こいつの言ってること適当過ぎだし、いろいろとズレ過ぎだろ
去年のソノマでブリスコーが勝っただとか
そもそも去年はいなかったし
本当にインディカーを見てるのかも怪しい
こいつの言ってること適当過ぎだし、いろいろとズレ過ぎだろ
去年のソノマでブリスコーが勝っただとか
そもそも去年はいなかったし
本当にインディカーを見てるのかも怪しい
あぼーんしたらだいぶすっきりした
長文だが何を言いたいのかよくわからなかった
インディ500が近づくと変なのがよくわいてくるな
インディスレでF1ルールゴリ押ししてくるほうもアレだなあ
F1厨が流入してきた結果なんだろうなあ
F1厨が流入してきた結果なんだろうなあ
どちらかと言えばインディカーこそショーだからな
659 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:20:32.42 ID:A/uMdQHv0
F1厨がぁってほとんどの人はF1も見てるだろ
つまんないからNEXTは解約したよ
GAORAだけだわ
GAORAだけだわ
F1はマシンの競争を見てる気分。
インディはドライバーの競争を見てる気分。
GTはメーカーの競争を見てる気分。
WECはチームの競争を見てる気分。
自分の中ではこんな感じ。
インディはドライバーの競争を見てる気分。
GTはメーカーの競争を見てる気分。
WECはチームの競争を見てる気分。
自分の中ではこんな感じ。
MotoGPはMotoマルケスとMotoGPの2クラス混走を見てる気分
インディースレでわざわざつまらないF1のルールを主張するF1脳の多いこと
インディがショーならF1はレース？
レースとレースショーの違いは何？
ま、見てる側からすればどちらも“興業”だけど。
レースとレースショーの違いは何？
ま、見てる側からすればどちらも“興業”だけど。
運営が観客やファンの方を向いているか向いていないかの違いはあるけどな
自分たちで決めたはずのルールに自分たちで自縄自縛になるF1の最近の迷走ぶりときたら・・・
アメリカはスポーツのショービジネス化はやっぱ上手いよ
自分たちで決めたはずのルールに自分たちで自縄自縛になるF1の最近の迷走ぶりときたら・・・
アメリカはスポーツのショービジネス化はやっぱ上手いよ
あーいつものF1インディ比べてどうだの流れになっちゃったよ。
別物なんだから比べても不毛で結論はでてる
別物なんだから比べても不毛で結論はでてる
なぜ比べるかねえ・・・
インディもF1もAUTOGPもフォーミュラ・ルノーもみんなレースなんだけどなあ
インディもF1もAUTOGPもフォーミュラ・ルノーもみんなレースなんだけどなあ
別に比べてもいいじゃね?
671 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 14:58:43.02 ID:hrZuEDA40
ID:1/hA/98o0
ID:8eXazxY50
晒しage
ID:8eXazxY50
晒しage
触れんで良い
NASCARとSGTほどの差はないだろ
単純に比較してお互いの優れていること
見習うべきところを見るのも面白かろうに
単純に比較してお互いの優れていること
見習うべきところを見るのも面白かろうに
675 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:39:10.38 ID:/crRh7am0
>>665
インディ脳乙
インディは開発競争なんてエンジン以外にないワンメイクなんだからショー要素に極振りしなきゃならんし、むしろショー要素をとってしまったら何も残らないだろ
F1はマシンの開発ができることが利点だし、興行要素をインディみたくそんなに重視する必要ないわな
ただ、今のF1はPUの凍結だったりダブルポイントだの火花を出そうだのもうわけわからんこと言い出し始めて迷走してるけど
インディ脳乙
インディは開発競争なんてエンジン以外にないワンメイクなんだからショー要素に極振りしなきゃならんし、むしろショー要素をとってしまったら何も残らないだろ
F1はマシンの開発ができることが利点だし、興行要素をインディみたくそんなに重視する必要ないわな
ただ、今のF1はPUの凍結だったりダブルポイントだの火花を出そうだのもうわけわからんこと言い出し始めて迷走してるけど
>>675
ここインディスレなんだけど
ここインディスレなんだけど
>>675
なんでお前ここにいんの？
なんでお前ここにいんの？
F1といえば周回遅れ前提の燃料搭載量にしたら後半のSCにラップバックさせられて
ガス欠しそうになったお笑いチームがいたね
ガス欠しそうになったお笑いチームがいたね
>675
えっ、音が小さいとかでテストながらもラッパ付けようとするのがショーじゃ無いと言うのか・・・
えっ、音が小さいとかでテストながらもラッパ付けようとするのがショーじゃ無いと言うのか・・・
おれはどっちかというとINDY厨だけど
比較をやがってるのは明らかにF1厨だよなあ
なぜだが
比較をやがってるのは明らかにF1厨だよなあ
なぜだが
683 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:11:20.72 ID:3DJ1jz6k0
F1脳とか急に言い出す奴ってなんかコンプレックスでもあるんですかねぇ…
迷走してる部分というのを超えて、音がどうこう言うのは明らかにお前の言う“ショー”だろw
言われるのが嫌なら最初から言うなw
言われるのが嫌なら最初から言うなw
少なくともF1スレでインディルールを力説するやつはいないよな
でもインディスレでF1が少しでも揶揄されると
猛烈なアレルギー反応起こすやつは多いな
でもインディスレでF1が少しでも揶揄されると
猛烈なアレルギー反応起こすやつは多いな
ID:/crRh7am0みたいな露骨な単発レス乞食にいちいち触っちゃうのはどこかのお客さんか何か？
687 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:20:48.17 ID:3DJ1jz6k0
>>687
事実を揶揄と受けとる時点でアレルギー反応も相当、、、、
事実を揶揄と受けとる時点でアレルギー反応も相当、、、、
>>684
お前って誰かしらんが、そうやってショー的な部分に踏み込んだりしてるから>>675は迷走と言ったのだと俺は解釈したが？
それをショーじゃないのかと頓珍漢な事言うから蒸し返すなって言っただけだが
お前って誰かしらんが、そうやってショー的な部分に踏み込んだりしてるから>>675は迷走と言ったのだと俺は解釈したが？
それをショーじゃないのかと頓珍漢な事言うから蒸し返すなって言っただけだが
>>689
目くそ鼻くそだな
目くそ鼻くそだな
開幕ぶりに来たんだけど今季の琢磨どんな感じ？
>690
あっそ、そいつは悪かったな。まっどうでも良くなったわ。
>675みたいなのはﾓﾀｽﾎﾟ=F1っていうかF1至上主義というかF1が好きなのであって
モータースポーツが好きじゃあないんだろうという結論に達したから。
自分みたいに、モータースポーツが好きだからF1も見てるというのとは違う人種なのだろう。
あっそ、そいつは悪かったな。まっどうでも良くなったわ。
>675みたいなのはﾓﾀｽﾎﾟ=F1っていうかF1至上主義というかF1が好きなのであって
モータースポーツが好きじゃあないんだろうという結論に達したから。
自分みたいに、モータースポーツが好きだからF1も見てるというのとは違う人種なのだろう。
何かとガッカリ感が大きい今年のF1の反動なのかな
正直自分はガッカリしてるが
正直自分はガッカリしてるが
>692
気温変化に弱い感じ
気温変化に弱い感じ
>>696
本人の温度はそこそこ安定してるのにな
本人の温度はそこそこ安定してるのにな
>>693
同じようにモータースポーツ全般好きで見ている同士でも価値観違うんだなってのはよくわかったわ
同じようにモータースポーツ全般好きで見ている同士でも価値観違うんだなってのはよくわかったわ
そりゃまぁ野球好きでもメジャー好き、プロ野球好き、高校野球好きとか、
地元チームだけ応援とか、好きな選手だけ応援とかいろいろあるじゃん？
モータースポーツなんて野球よりも狭く深い趣味なんだから、人によって全然違うんじゃない？
とりあえず他人の趣味を頭から否定さえしなければ、みんなで楽しめるよ。
地元チームだけ応援とか、好きな選手だけ応援とかいろいろあるじゃん？
モータースポーツなんて野球よりも狭く深い趣味なんだから、人によって全然違うんじゃない？
とりあえず他人の趣味を頭から否定さえしなければ、みんなで楽しめるよ。
>>692
天野さんところにプラクティス9のコメントがアップされたけど
状況は絶望的。他のチームが決勝への最終チェックやってる
のに、まだセットアップがバラバラで決まってない…。
カーブディの調整に賭けるらしいが、たった1時間しかない。
決勝は周回遅れ待ったなし、てな感じ。
天野さんところにプラクティス9のコメントがアップされたけど
状況は絶望的。他のチームが決勝への最終チェックやってる
のに、まだセットアップがバラバラで決まってない…。
カーブディの調整に賭けるらしいが、たった1時間しかない。
決勝は周回遅れ待ったなし、てな感じ。
2台分のデータをうまく活かせてない感じかね
2台体制の意義がまったく感じられないな
見てきた
ホンダ勢トラブルと重なったのか
ついてないね
ホンダ勢トラブルと重なったのか
ついてないね
>>701-702
2012年はDW12初オーバルってこともあって手探りだったから上手く
抜けれた面があり、今はかなり情報が煮詰まっているから、98%以上
完全に決まってないとどうにもならない、って琢磨が言ってるのを読ん
で絶望した。江戸より2～3マイル遅いんではもうだめぽ。やっとエンジン
面のパワーでは互角以上になったというのに。
2012年はDW12初オーバルってこともあって手探りだったから上手く
抜けれた面があり、今はかなり情報が煮詰まっているから、98%以上
完全に決まってないとどうにもならない、って琢磨が言ってるのを読ん
で絶望した。江戸より2～3マイル遅いんではもうだめぽ。やっとエンジン
面のパワーでは互角以上になったというのに。
>>662
MotoGPは小さくてハンドルに手が届かないのに必死に倒し込んで走る気の毒なタ゛ニがいつ脱落してゆくか見てる
MotoGPは小さくてハンドルに手が届かないのに必死に倒し込んで走る気の毒なタ゛ニがいつ脱落してゆくか見てる
オグたんはF1でモナコに行ってるのか。
モナコに来たからモナカを買いたいとかよくわからんツイートしてるがｗ
モナコに来たからモナカを買いたいとかよくわからんツイートしてるがｗ
プラクティスあと1週間増やそう
>>706
予選見終わったらアメリカに飛んだりして
予選見終わったらアメリカに飛んだりして
イコールとはいえど年々下位チームとトップチームの差は大きくなってんのかな・・・。特にマシンセッティングが重要となるオーバルはそれが出るのかね。
今年の500はペンスキーAGRの総力戦かな
万が一カート勝ったらコカコーラ600
のほうは出ないのかな？無理でしょ
今年の500はペンスキーAGRの総力戦かな
万が一カート勝ったらコカコーラ600
のほうは出ないのかな？無理でしょ
×AGR
○AAS
○AAS
>>711
訂正どうも。チーム名変わってもついAGRて言っちゃう
訂正どうも。チーム名変わってもついAGRて言っちゃう
昔っから見てるアピールw
最近は減ってきたイメージだったけど、未だに存在してたねw
最近は減ってきたイメージだったけど、未だに存在してたねw
インディ500がシーズン前半で初のオーバルレースってことで、チームの戦力差は出にくくなってる気はする。
これがシーズン後半だったら、セッティングとかチーム差が大きくて予選とか下位チームは苦労するんじゃね？
これがシーズン後半だったら、セッティングとかチーム差が大きくて予選とか下位チームは苦労するんじゃね？
>>706
雷雨がどーのこーのと言ってるから日本にいると思うｗ
雷雨がどーのこーのと言ってるから日本にいると思うｗ
717 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/22(木) 23:39:40.95 ID:E/e4yxce0
ホンダ勢で言うと、フォイトと同じ小規模体制の新庭のサラ・フィッシャー・ハートマン・レーシングと
鷹さんのブライアン・ハータ・オートスポーツはドカンと一発の速さは出せてるよね。
一方、チーム規模も予算もフォイトより上と思われるレイホール・レターマンは開幕からずっと沈みっぱなし。
エンジニアとドライバーの考え方、組み合わせがキモなのではと。
鷹さんのブライアン・ハータ・オートスポーツはドカンと一発の速さは出せてるよね。
一方、チーム規模も予算もフォイトより上と思われるレイホール・レターマンは開幕からずっと沈みっぱなし。
エンジニアとドライバーの考え方、組み合わせがキモなのではと。
>>713
「佐藤琢磨が参戦する前はインディなんか存在しなかったんや」みたいな奴もいるからバランス取れていいだろw
「佐藤琢磨が参戦する前はインディなんか存在しなかったんや」みたいな奴もいるからバランス取れていいだろw
>>706
@SidOgura 「モナコなので」というのは、「モナコGPの期間なので」という意味です。僕は日本で暮らしています。
@SidOgura 「モナコなので」というのは、「モナコGPの期間なので」という意味です。僕は日本で暮らしています。
>>717
コンウェイの優勝も良かったけどニューガーデンにはロングビーチで勝って欲しかった
コンウェイの優勝も良かったけどニューガーデンにはロングビーチで勝って欲しかった
721 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:48:30.33 ID:qpCbhf3Q0
Sage Karamが出ているので幸せだ。応援したい。
18歳で去年のインディライツチャンピオン。しかも高校三年生だったという。
お金なかったのに才能だけでここまで来た。
お父さんと普通の車でカート転戦していた時にライバルはインディカーなみのトレーラーだったとか最近語ってたな。
普通のアメリカンでもここまでたどり着けるんだ！って言ってた。
可愛いな。好きだな
今年はチップガナッシの育成ドライバーとしてスポーツカーしか出てなかったので、可愛そうだなとおもてた。
インディライツ3位（ムニョス）と4位のドライバーがインディカーでてて、4位のホークスワースが活躍してるからね。
2位のコロンビア人は今年もライツでてるけどね。さすがにチャンピオンだと出る意味ないし。
18歳で去年のインディライツチャンピオン。しかも高校三年生だったという。
お金なかったのに才能だけでここまで来た。
お父さんと普通の車でカート転戦していた時にライバルはインディカーなみのトレーラーだったとか最近語ってたな。
普通のアメリカンでもここまでたどり着けるんだ！って言ってた。
可愛いな。好きだな
今年はチップガナッシの育成ドライバーとしてスポーツカーしか出てなかったので、可愛そうだなとおもてた。
インディライツ3位（ムニョス）と4位のドライバーがインディカーでてて、4位のホークスワースが活躍してるからね。
2位のコロンビア人は今年もライツでてるけどね。さすがにチャンピオンだと出る意味ないし。
722 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:54:41.87 ID:qpCbhf3Q0
http://youtu.be/JRzmbprUCNQ?t=10m30s
Sage KaramがAverage American can make dream come trueって言ってる箇所。
シルバーのピックアップトラックでカートの転戦してたとき、ライバルはすごいトレーラーだったって語ってる。
もっとも記憶に残っている思い出だってさ。
８，９歳で初めてINDY５００に来て、それ以来どうしてもここで勝ちたいと思ったとのこと。
やっぱりアメリカ人ドライバーに出てほしいね。
Sage KaramがAverage American can make dream come trueって言ってる箇所。
シルバーのピックアップトラックでカートの転戦してたとき、ライバルはすごいトレーラーだったって語ってる。
もっとも記憶に残っている思い出だってさ。
８，９歳で初めてINDY５００に来て、それ以来どうしてもここで勝ちたいと思ったとのこと。
やっぱりアメリカ人ドライバーに出てほしいね。
723 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:55:39.92 ID:qpCbhf3Q0
INDY500のプラクティスに出るから高校の卒業パーティー（プロム）に出れなくなったとか可愛いな。
725 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 01:10:23.33 ID:qpCbhf3Q0
衝撃の事実発覚。
Sage Karamが高校の卒業パーティーに出そこなったことが早速公式サイトでネタになっていたんだが、
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-21-Notes-Karam-gets-to-attend-prom-after-all
そこにIMSでサプライズのプロムパーティーを開いたという記事なんだ。
驚いたのはガールフレンドの名前の(Anna de Ferran)。
調べたらやっぱりあの元チャンピオンのGil de Ferranの娘のようだ。1995年生まれで彼と同い年。
でもお父さんに似なくてよかったね。超絶美人だ
Sage Karamが高校の卒業パーティーに出そこなったことが早速公式サイトでネタになっていたんだが、
http://www.indycar.com/News/2014/05/5-21-Notes-Karam-gets-to-attend-prom-after-all
そこにIMSでサプライズのプロムパーティーを開いたという記事なんだ。
驚いたのはガールフレンドの名前の(Anna de Ferran)。
調べたらやっぱりあの元チャンピオンのGil de Ferranの娘のようだ。1995年生まれで彼と同い年。
でもお父さんに似なくてよかったね。超絶美人だ
726 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 01:12:11.05 ID:qpCbhf3Q0
案外世渡り上手だな。
727 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 01:12:31.93 ID:Vldr9f1D0
728 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 01:15:17.32 ID:qpCbhf3Q0
729 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/23(金) 01:18:32.76 ID:/gY+0LFs0
ドライバー同士の家族でくっつく例って多いね。
マックス・パピスの嫁さんはエモ爺の娘だし、ハンターレイの嫁さんはロビー・ゴードンの妹だし、
ウィリアムズF1のリザーブのフェリペ・ナスルはピケの娘さんと付き合ってる。
マックス・パピスの嫁さんはエモ爺の娘だし、ハンターレイの嫁さんはロビー・ゴードンの妹だし、
ウィリアムズF1のリザーブのフェリペ・ナスルはピケの娘さんと付き合ってる。
>>725
リア充すぎるｗ
リア充すぎるｗ
ドフェランの娘は、ロングビーチかなんかのセレモニーで歌うって
親父ドフェランがツイートしてたね。
オンエアなかったけど。
親父ドフェランがツイートしてたね。
オンエアなかったけど。
>>725
sageのくせに生意気な、俺達の敵だｗ
sageのくせに生意気な、俺達の敵だｗ
予想通りSF14とインディカーを足して2で割ったようなシャシーになったな
市販フォーミュラはダラーラの一人勝ち？
まあなんかライツって感じでいい
AERのエンジンっていい噂聞かないけどokなのか
昨年インディ500を生観戦してレポした者ですが、今年の米国本社
会議が1週間ズレてしまって、500は見れないことになりました。現地
入りがインディ500当日指定なのです。仕方ないので、帰りにデトロイト
でダブルヘッダー見ることにしました。チケも予約したし、ホテルも郊外
のモーテルに当たりを付けました。2レース見れるからお得とむりやりに
納得しときます。琢磨厳しそうだけど頑張れ。生では500見れないかも
しれません。
会議が1週間ズレてしまって、500は見れないことになりました。現地
入りがインディ500当日指定なのです。仕方ないので、帰りにデトロイト
でダブルヘッダー見ることにしました。チケも予約したし、ホテルも郊外
のモーテルに当たりを付けました。2レース見れるからお得とむりやりに
納得しときます。琢磨厳しそうだけど頑張れ。生では500見れないかも
しれません。
月曜日有給取ってきた
これでインディ500心置きなく生で見られるぞ
これでインディ500心置きなく生で見られるぞ
月曜日が仕事で見れないと思ったけど俺無職だった
いつもならおやつも用意しないとだけど、今年はAJが不甲斐無いのでおやつ抜きにする
月曜日に仕事休み入れたけど、テレビのアンテナがめっちゃ不調。
室内引き入れに使っているフラットケーブルが原因らしいけど。
室内引き入れに使っているフラットケーブルが原因らしいけど。
ベライゾン協賛の『インディ500で誰が勝つ投票』
http://www.whosgonnawin.com/
1位が凸という段階でスポンサーの操作を疑うレ（ｒｙ
琢磨17位。まあ、妥当な順位かな
ピッパ・マン13位にワロタ
http://www.whosgonnawin.com/
1位が凸という段階でスポンサーの操作を疑うレ（ｒｙ
琢磨17位。まあ、妥当な順位かな
ピッパ・マン13位にワロタ
パワーってオーバルだめだめじゃんねえ
>>742
おぼえているぞ。インディ500は残念だったけど、他のレースでも現場の雰囲気レポしてくださいな
おぼえているぞ。インディ500は残念だったけど、他のレースでも現場の雰囲気レポしてくださいな
ジャックに挿れた
最近の凸はオーバルに強い
インディライツ
激しいのあったか
激しいのあったか
今年のインディライツも4ワイドとは行かないまでも0.005秒差のクローズドフィニッシュ。
0.5秒以内に4台入った。
途中には激しいクラッシュがあって、ドライバーは左手首を骨折してしまった模様。。。
0.5秒以内に4台入った。
途中には激しいクラッシュがあって、ドライバーは左手首を骨折してしまった模様。。。
毎年思うけどインディ500は最終コーナーからゴールラインまでの距離が絶妙だな
琢磨カーブデイ23位ってダメダメ？
そんなもんだろって感じ
底辺だから月曜休めない。
徹夜で仕事行ける歳でも無くなっちゃった。辛いなあ
徹夜で仕事行ける歳でも無くなっちゃった。辛いなあ
>761
寝貯めしておけばいいんでないかい？
寝貯めしておけばいいんでないかい？
ライツって後輪丸出しだけど大丈夫なのか
危ないからDW12になったんじゃなかったっけ
危ないからDW12になったんじゃなかったっけ
765 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/24(土) 22:29:16.39 ID:nswa5Css0
766 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/05/24(土) 22:32:41.88 ID:nswa5Css0
>>764
薄いのは影だけかな？フフフ。
カーナンバー4を付け、ターン4でクラッシュし、4周目でクラッシュし、
4が大好きなJRが4回目のインディ500で何を魅せてくれるのか。
あと残ってるのは4位フィニッシュと4周遅れか。
薄いのは影だけかな？フフフ。
カーナンバー4を付け、ターン4でクラッシュし、4周目でクラッシュし、
4が大好きなJRが4回目のインディ500で何を魅せてくれるのか。
あと残ってるのは4位フィニッシュと4周遅れか。
>>766
ラスト4週でのクラッシュも
ラスト4週でのクラッシュも
>>766
44週目に4台道連れとか？
44週目に4台道連れとか？
4マイルで終了もあるなｗ
４ぬのだけは勘弁な。
最終周4コーナーを4台1列で立ち上がって4ワイドでフィニッシュとかマンガみたいなのも観たい
普通に4分とか4秒で終戦じゃね
774 ：音速の名無しさん：2014/05/25(日) 01:48:41.13 ID:PzbZA/xm0
775 ：音速の名無しさん：2014/05/25(日) 01:51:02.74 ID:PzbZA/xm0
カーブデーの琢磨のコメント読むとまだセットアップ決まってないのね。
トーイングを使えるくらい前車に接近できないから速度が出ない。
うーん、18位で終了くらいかな。リタイヤしないでポイント稼げればいいか
トーイングを使えるくらい前車に接近できないから速度が出ない。
うーん、18位で終了くらいかな。リタイヤしないでポイント稼げればいいか
>>745
そんな事言わずにおやつ準備しとこうぜ
おやつって言えば
ル・マン⇒ルマンド
モナコ⇒モナカかモナカアイス
ニュル⇒ハリボー
インディ500⇒ミルクとバームクーヘン・・・いや、アメリカらしくドーナツか
おやつ食べ忘れる程の面白いレースになるといいな
琢磨もいいとこ見せてくれ
そんな事言わずにおやつ準備しとこうぜ
おやつって言えば
ル・マン⇒ルマンド
モナコ⇒モナカかモナカアイス
ニュル⇒ハリボー
インディ500⇒ミルクとバームクーヘン・・・いや、アメリカらしくドーナツか
おやつ食べ忘れる程の面白いレースになるといいな
琢磨もいいとこ見せてくれ
君らおやつもいいけれど、何か眠気覚ましみたいなんは用意してる？
>>766
ジャックはもうそのものがないから薄いとはいえないw
ジャックはもうそのものがないから薄いとはいえないw
>>779
チオビタ
チオビタ
つーか、ぽまいらモナコGP全部見るの？
サンデボーテでハミ珍かニコ1号かどっちかが前に出たらそれで
優勝決まりの残り全部大名行列パレードになるの確実やん。オープ
ニングラップだけ見て横になってればだいたいそのまま寝落ちするぜ。
目覚まし0時にセットしとかないとなw
>>778
メタボ乙
サンデボーテでハミ珍かニコ1号かどっちかが前に出たらそれで
優勝決まりの残り全部大名行列パレードになるの確実やん。オープ
ニングラップだけ見て横になってればだいたいそのまま寝落ちするぜ。
目覚まし0時にセットしとかないとなw
>>778
メタボ乙
このシーズンのウィークエンドは意地でも寝ないのが通常だ
>>785
さすがに今日は寝ないぞ!
と思いつつ、最近もう24時になったら眠くてしょうがない
下手こいたら報道ステーション見てる最中に寝てしまってることもしばしば。
おっさんになってきた証拠か(´・ω・`)
さすがに今日は寝ないぞ!
と思いつつ、最近もう24時になったら眠くてしょうがない
下手こいたら報道ステーション見てる最中に寝てしまってることもしばしば。
おっさんになってきた証拠か(´・ω・`)
>>786
報道ステーションみてるの？
報道ステーションみてるの？
>>786
いっそのこと、うんと早く寝てから起きるとか。
いっそのこと、うんと早く寝てから起きるとか。
とりあえず眠くならない展開になれば自然と目は覚める
(´･ω･｀)たくまー
一昨年も眠くなるかと思ったら、途中で琢磨トップ独走→目が覚める
ヤベードラのリタイヤでリード帳消し&故意に引っ張ったイエロー→眠くなる
琢磨リスタートでズルズル後退→眠くなる
最後のリスタートで琢磨トップか→目が覚める
ファイナルラップ→ああああああああああああああああああああああ
ヤベードラのリタイヤでリード帳消し&故意に引っ張ったイエロー→眠くなる
琢磨リスタートでズルズル後退→眠くなる
最後のリスタートで琢磨トップか→目が覚める
ファイナルラップ→ああああああああああああああああああああああ
AASvsペンスキーの総力戦
ガナッシの巻き返しはあるか？
エドとパジェノーと庭とJRあたりはビッグチーム相手にかきまわせるか？
つまらなくはならないと思うよ。
ガナッシの巻き返しはあるか？
エドとパジェノーと庭とJRあたりはビッグチーム相手にかきまわせるか？
つまらなくはならないと思うよ。
>>791
解説陣の絶叫が凄かったな。
解説陣の絶叫が凄かったな。
>>794
すごい声が出た。ご近所の皆様ごめんなさい
すごい声が出た。ご近所の皆様ごめんなさい
インディ500ファイナルラップ「ウ～ウ～ウアァァァァァァァァッ・・・！ ・・・＿|￣|○」
そして、翌年ロングビーチ「バンジャーイ＼(^o^)／バンジャーイ＼(^o^)／バンジャーイ＼(^o^)／」
朝からすいませんでした。
そして、翌年ロングビーチ「バンジャーイ＼(^o^)／バンジャーイ＼(^o^)／バンジャーイ＼(^o^)／」
朝からすいませんでした。
797 ：音速の名無しさん：2014/05/25(日) 13:45:19.07 ID:PzbZA/xm0
今年は速かった割に予選でクラッシュが無かったから、
決勝は荒れる予感がする。
決勝は荒れる予感がする。
ジャック優勝したら全裸で出勤する
>>798
ジャックに期待
ジャックに期待
>>798
カツラもちゃんと取るんだゾ
カツラもちゃんと取るんだゾ
>>794
最後のリスタート前に寝落ちして、起きて絶叫した。
最後のリスタート前に寝落ちして、起きて絶叫した。
【医療】女性向けED薬「新ヤリタガール錠」のパッケージデザインが猥褻だとの指摘を受け無期限の販売停止に！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/okome/1340972514/1-100
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/okome/1340972514/1-100
803 ：音速の名無しさん：2014/05/25(日) 16:57:29.54 ID:8GtC9ah/0
朝起きてダイジェスト探してみます。
５時まで起きて観るのは、無理。
５時まで起きて観るのは、無理。
ニワカな俺に見どころ教えてください
>>804
高速コーナーとストレートが見どころ
高速コーナーとストレートが見どころ
>>805
ちなみに低速コーナーは何ヶ所有りますか？
ちなみに低速コーナーは何ヶ所有りますか？
>>806
ピットの入り口と出口あたりは低速だな
ピットの入り口と出口あたりは低速だな
>>806
最終ラップの第4コーナーには、見える人にだけ見えるシケインがあるらしい
最終ラップの第4コーナーには、見える人にだけ見えるシケインがあるらしい
さて、牛乳を買ってくるか。
早めに寝て、起きて見て、また寝て午後出社かな。
ジム行っておやつとブラックブラックガム購入して帰宅。
>>787
ああ、お仕事終えて報道ステーション→ニュースJAPANで俺の1日が終わるってのが日課だ
>>788
それもいいけど、サッカーも見たいしF1モナコも見たいし。。。って感じ
>>787
ああ、お仕事終えて報道ステーション→ニュースJAPANで俺の1日が終わるってのが日課だ
>>788
それもいいけど、サッカーも見たいしF1モナコも見たいし。。。って感じ
やべー…F1見ながらつい飲んじまった
起きていられるかなあ
起きていられるかなあ
眠い
駄目そうだ
あとは頼んだ
駄目そうだ
あとは頼んだ
もうさすがにたっくんには一昨年以上の伝説は望めないなあ
インディ500は車のセッティングはどれも同じだから実力だけでなく運も絡むからさすがに無理じゃねえか？
インディ500は車のセッティングはどれも同じだから実力だけでなく運も絡むからさすがに無理じゃねえか？
最後の一周に伝説のドラマ！
ならいいけど最初の一周にドラマとかは無しでお願い
ならいいけど最初の一周にドラマとかは無しでお願い
>>815
それはドラマって言わないでしょうに
それはドラマって言わないでしょうに
JR…
もう荒れろ荒れろ！！！！
レースのスタートが日本時間の何時ごろか教えて欲しい。
今年はニコ動で見ようと思うんだけど、インディ500のチケットだけ買えばいいの？
プレミアムアカウントも買わないとダメなんかな
プレミアムアカウントも買わないとダメなんかな
松浦の牛乳イッキ飲み今年こそお願いします
>>821,822
ｔｈｘ
ちなみにプレミアムだったらGAORAの中の人と会話できるとかないよな？ないならとりあえず１５００円分ウェブマネー買って来るわ
このタバコ吸ったらちょっとカマロでコンビニ言ってくる
ｔｈｘ
ちなみにプレミアムだったらGAORAの中の人と会話できるとかないよな？ないならとりあえず１５００円分ウェブマネー買って来るわ
このタバコ吸ったらちょっとカマロでコンビニ言ってくる
海外の無料動画配信サイトさえわかればタダで見られるんだけど
もうそこまで探す気力もねえな今年は
もうそこまで探す気力もねえな今年は
ところでインディ500の実況はどこでやればいいんだ？
BS実況（有料）でか？
BS実況（有料）でか？
スレはある
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.8 第4戦G･O･I→第5戦ｲﾝﾃﾞｨ500
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1399756380/
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.8 第4戦G･O･I→第5戦ｲﾝﾃﾞｨ500
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1399756380/
なんでﾄｯﾌﾟｷﾞｱのｽﾃｨｯｸﾞいるの？
>>828
もしかして：ファイアーホーク君
もしかして：ファイアーホーク君
何時からなの？
いつまでこれやってんだよ
いつまでこれやってんだよ
831 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 00:26:02.51 ID:YC3bMC6o0
実況板は
どこですか？教えて下さい
どこですか？教えて下さい
Verizon IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 25thｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1400331538
スポーツchは重かったり落ちるのでこっちが良いかも？
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1400331538
スポーツchは重かったり落ちるのでこっちが良いかも？
>>829
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
835 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 00:32:29.08 ID:YC3bMC6o0
サンクス
836 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 01:26:01.02 ID:MQrUfndB0
ネットで見れるところありますか？
837 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 01:32:07.49 ID:HTT9dT6R0
DW12のインディ500つまらんわ
シャシー変えよう
シャシー変えよう
つまんねぇな今年
と思ったけど面白くなってきた
841 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 02:38:09.61 ID:++8WFpWbi
モントーヤまだ行けるのか？
843 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 03:08:58.24 ID:894GuNHC0
人いないね(´･ω･`)
ベルすげーな
やっととっ散らけが始まって楽しくなって来たのに
琢磨抜かれすぎ
ノーコーションとは何だったのか
琢磨本当運ねえなあ
さあ、最後の最後に盛り上がってまいりました
琢磨だめか
851 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:00:48.35 ID:HTT9dT6R0
2012年の宅間はすごかったけどな
琢磨はディクソンのデブリ食らってなかったらなぁ…
さっき５位だったのにどうしちゃったの？
854 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:19:10.94 ID:j/BEoj0nO
彼はもう今年までだろうな。
エリオが文字通り＿|￣|○になっててワロタw
856 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:22:34.25 ID:ZVPfTRDyi
琢磨ちゃんが５位になった時はワクワクしたんだけどなー
んー残念･･･(´･ω･｀)
んー残念･･･(´･ω･｀)
面白いラスト50周だった
琢磨は残念
ほんとタラレバが多いドライバーだわタクマって…
琢磨は残念
ほんとタラレバが多いドライバーだわタクマって…
>>853
ディクソンがクラッシュしたときのデブリでウイング痛めた。
ディクソンがクラッシュしたときのデブリでウイング痛めた。
超面白かった
RHRおめ
RHRおめ
最後は荒れたなぁ
コーション150周無かった分、ライン無さすぎで単独クルクル多かったし
コーション150周無かった分、ライン無さすぎで単独クルクル多かったし
破片が刺さってたって……
ハンターレイはレジェンドの仲間入りだな
そしてヒンチクリフはアマチュア入りだな
新たなアマチュアとプロが生まれる
デンゼル・ワシントン
デンゼル・ワシントン
琢磨は上げて落とすのが上手すぎるわwww
たまに良い結果出すから面白いけど
たまに良い結果出すから面白いけど
1位と2位が0.0600差だったらしいな。
今回はスットコのデブリ踏んでウィングとフロアにダメージ負って
しまったのが原因。でもウィング代えて半周くらい遅れてスタートした
のに最後隊列に追いついてホークス抜いて、鰤も抜ける寸前だった。
スットコがやらかさなければシングル完走は確実だったのに…
しまったのが原因。でもウィング代えて半周くらい遅れてスタートした
のに最後隊列に追いついてホークス抜いて、鰤も抜ける寸前だった。
スットコがやらかさなければシングル完走は確実だったのに…
AASは優勝、3位、完走、アマチュアか。
琢磨もバリチェロにアマチュアって言われたこと思い出したわ
カートはダッシュでヘリに飛び乗ってる頃かな
タグ勝てたのかなー？
873 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:41:10.27 ID:jYyG3EoC0
タグリアーニなら顔簡単なのにね！
そういやバリケロどこ行った
琢磨は今年のインディアナポリスで破片のお土産いっぱい貰った
ちっともうれしくないな・・・
ちっともうれしくないな・・・
877 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:43:45.63 ID:jYyG3EoC0
>>874
インディカーに乗りながらF1の話してたらあっちゅう間にインディのシートも無くなりました。
インディカーに乗りながらF1の話してたらあっちゅう間にインディのシートも無くなりました。
878 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:44:26.27 ID:jYyG3EoC0
一番楽しくなさそうな絵ヅラwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
879 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 04:45:20.53 ID:jYyG3EoC0
ビール飲みたかったンデスネwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
150周の展開のまま行ったらと考えるのもまた面白い
>>876
レース中は四面楚歌のエリオ応援してたけど、レース終わったら素直にハンターレイ称賛出来るし
何か昔のF1みたいにドライバーたちのキャラが立ってる所が面白いよね
ドライバーでレース見れるのがいい
レース中は四面楚歌のエリオ応援してたけど、レース終わったら素直にハンターレイ称賛出来るし
何か昔のF1みたいにドライバーたちのキャラが立ってる所が面白いよね
ドライバーでレース見れるのがいい
ベルの破片当たってマシン壊れたジャスティン
スットコの破片当たってウィングとフロア壊れた琢磨
本日最大のとばっちりコンビ。
江戸とヒンチに関与したベルも結局は自爆w
スットコの破片当たってウィングとフロア壊れた琢磨
本日最大のとばっちりコンビ。
江戸とヒンチに関与したベルも結局は自爆w
エリオは去年TKが勝ったから今年は俺が、って思ってただろうね。
スットコさんはどうもらしくないミスをする様になった気がするなあ
スットコさんはどうもらしくないミスをする様になった気がするなあ
>>883
新庭という最強のとばっちりが
新庭という最強のとばっちりが
>>887
ニューガーデンは予選速いし、レースもいいところ走ってるのに勝てないなあ。
ニューガーデンは予選速いし、レースもいいところ走ってるのに勝てないなあ。
>>887
でも新庭10Lapダウンくらいだったよね、プローマンに追突されて
弾かれた時。まあトドメ刺された訳だがw
AJも来年琢磨使ってくれるなら、インディ500にはもう少し良い
ベテランを相棒にして欲しいなあ。ジョールダインJr.は要らないがw
でも新庭10Lapダウンくらいだったよね、プローマンに追突されて
弾かれた時。まあトドメ刺された訳だがw
AJも来年琢磨使ってくれるなら、インディ500にはもう少し良い
ベテランを相棒にして欲しいなあ。ジョールダインJr.は要らないがw
松田さんとマツーラの解説は的確だし面白いし最高だな。TKのトラブルの時にすぐ松田さんがガス欠でポンプにエア噛んじゃないですかて気づいたのにはすごいわ。まぁ自分も同じ経験したんだろうけど。
マリオカートやらジャスティン・ビーバーvsデンゼル・ワシントンやらとネタ満載だった
マリオカートやらジャスティン・ビーバーvsデンゼル・ワシントンやらとネタ満載だった
モントーヤとジャック凄いな
普通に完走してる、クラッシュすると思ってたわ
普通に完走してる、クラッシュすると思ってたわ
プラクティスで観客席にスティグ居たな
スタンドの盛り上がりかた見てると丸子に勝って欲しかったなぁ
でもハンターレイおめでとう
しかし息子全くだね
でもハンターレイおめでとう
しかし息子全くだね
>>894
わろたw
わろたw
899 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 06:47:18.34 ID:NuB+H0vn0
最終結果ってどこなんだろう？
900 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 07:14:24.81 ID:J5tMVSRf0
ハンターレイおめ
アメリカ人がインディ500で勝つのはサムホ以来になるのかな
アメリカ人がインディ500で勝つのはサムホ以来になるのかな
>>899
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-05-25/98th%20Indy%20500%20Box%20Score-Sunday.pdf
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2014-05-25/98th%20Indy%20500%20Box%20Score-Sunday.pdf
弱禿さんどうだった？
>>902
さすがだと思ったわ
さすがだと思ったわ
今回一番の見所というか、印象に残ったのが
エリオの＿|￣|○と、その数分後にこやかにインタビューに答えて
RHRを祝福してるところだったりする。
プロだな～と思ったわ。
あと髪型。
エリオの＿|￣|○と、その数分後にこやかにインタビューに答えて
RHRを祝福してるところだったりする。
プロだな～と思ったわ。
あと髪型。
エリオには悪いけど頭抱えて落ち込んでるシーンエリオらしくて笑ったわww
ヒンチは言うほど悪かったのかなーって思った。あれベルが降りてきたのが原因じゃないの？
松田さんの解説でも、ベルの方からだとヒンチがいて3ワイドになっているのが見えてなかったかもしれない
と言ってたし、不運が重なったレーシングアクシデントの様な気がする。
江戸にアマチュアと言われたヒンチがちょっと可哀そうだったｗ
と言ってたし、不運が重なったレーシングアクシデントの様な気がする。
江戸にアマチュアと言われたヒンチがちょっと可哀そうだったｗ
>>910
牛乳は全力で拒否ってたけどな
牛乳は全力で拒否ってたけどな
エリオ最後届かなかったね。
ガッツリorz映されててワロタｗ
まったくいいキャラしてるわぁ。
ペンスキーのガッツポーズ良かったのにｗ
ガッツリorz映されててワロタｗ
まったくいいキャラしてるわぁ。
ペンスキーのガッツポーズ良かったのにｗ
ヒンチはただの被害者だよな。
目の前に1台分スペースがあったから入っただけなのに、
ベルと接触した江戸が勝手に落ちてきて引っかかって壁直行だろ。
あそこでベルと江戸のスポッターが「3ワイドになってるぞ」って一言いっとけば
3台ともラインキープで抜けられたんじゃね。
目の前に1台分スペースがあったから入っただけなのに、
ベルと接触した江戸が勝手に落ちてきて引っかかって壁直行だろ。
あそこでベルと江戸のスポッターが「3ワイドになってるぞ」って一言いっとけば
3台ともラインキープで抜けられたんじゃね。
>>911
牛乳まみれの父ちゃんにキスされて「おいやめろ」って顔してたね
牛乳まみれの父ちゃんにキスされて「おいやめろ」って顔してたね
>>912
で物凄く早く立ち直るのもエリオらしい
で物凄く早く立ち直るのもエリオらしい
>>913
何年か前のカンザスで琢磨と武藤がからんだアクシデントの逆パターンだよな。
何年か前のカンザスで琢磨と武藤がからんだアクシデントの逆パターンだよな。
レッドフラッグの判断が久しぶりに運営ナイス！だったな
琢磨は特攻減ってきたら、物体に特攻される側になったな
何はともあれお疲れさま
来週再来週の3レースは期待してます
琢磨は特攻減ってきたら、物体に特攻される側になったな
何はともあれお疲れさま
来週再来週の3レースは期待してます
でもGWCだったら2周だけだしあんな白熱した感じにはならなかったか。
インディの場合は赤旗ストップが最適かな
インディの場合は赤旗ストップが最適かな
921 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 14:56:21.09 ID:5LBtRzpn0
DW12になってインディ500の見方がガラッと変わった気がする
去年もそうだったけど150周ぐらいまではドラフティング使って燃費とかをセーブしながら流して、ラスト50周当たりから位置取り合戦がはじまってファイルラップのドラフティング合戦で決着
なんかNASCARのデイトナやタラデガのレースを見てるような感じ
去年もそうだったけど150周ぐらいまではドラフティング使って燃費とかをセーブしながら流して、ラスト50周当たりから位置取り合戦がはじまってファイルラップのドラフティング合戦で決着
なんかNASCARのデイトナやタラデガのレースを見てるような感じ
凸(#`o´)凸さん、光学迷彩使ってただろ
8位完走って・・全然映ってなかったやん
8位完走って・・全然映ってなかったやん
924 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 15:41:28.36 ID:qMgRMuXP0
安定していて競り合いもできてぶつかってもけっこうセイフティで
ダンウェルドンは本当にいいマシンを作ってくれたよね
500でも復帰のモンちゃんとスポットのジャックがちゃんと完走できたし
クラッシュマニアには悪いけどDW12は本当にいいマシンだよね
ダンウェルドンは本当にいいマシンを作ってくれたよね
500でも復帰のモンちゃんとスポットのジャックがちゃんと完走できたし
クラッシュマニアには悪いけどDW12は本当にいいマシンだよね
>>922
今回の場合、誰も抜きん出た存在がいなかったから赤旗にして周回数なるべく残して長くバトルさせてよかったかなと
これで抜きん出たクルマがいた場合
独走に持ち込まれただろうからGWCのがいいかもね
ラッキードッグは賛成
今回の場合、誰も抜きん出た存在がいなかったから赤旗にして周回数なるべく残して長くバトルさせてよかったかなと
これで抜きん出たクルマがいた場合
独走に持ち込まれただろうからGWCのがいいかもね
ラッキードッグは賛成
ラッキードッグパスもそうだけど
赤旗中断じゃ無くて
グリーン・ホワイト・チェッカーを導入すべし
タダでさえ人気無いんだから
ちょっとはNASCARを見習えよ
赤旗中断じゃ無くて
グリーン・ホワイト・チェッカーを導入すべし
タダでさえ人気無いんだから
ちょっとはNASCARを見習えよ
江戸のアマチュア発言はちょっとイラっとしたわ。
あれはベルが降りようとしたのが悪いでしょ、ヒンチのインタビュー通り
３ワイドをベルが分かっていたのかという事だろうに。
解説陣の言うとおり、あそこはアクセルを戻すしかないでしょうに。
江戸の方がアマチュアだわ、江戸如きが調子に乗るな。
あれはベルが降りようとしたのが悪いでしょ、ヒンチのインタビュー通り
３ワイドをベルが分かっていたのかという事だろうに。
解説陣の言うとおり、あそこはアクセルを戻すしかないでしょうに。
江戸の方がアマチュアだわ、江戸如きが調子に乗るな。
モナコ→INDY500のダブルを完走！
10年間で9人ポールシッターが優勝してるのがモナコGP
8件間でラスト10周のリーダーが勝ったのが4回しかないINDY500
10年間で9人ポールシッターが優勝してるのがモナコGP
8件間でラスト10周のリーダーが勝ったのが4回しかないINDY500
>>911
赤ん坊の月齢にもよるけど、牛乳はまだ上手く消化できなかったりするから
乳児の時は母乳か乳児用ミルクしか受け付けない子がいる。
でも、大人になっても言われるんだろうなあ、インディのミルク飲まなかったんだぞ！お前！ってｗ
レーサーになって帰ってきたら、ガオラ実況陣に弄られるのかもしれん。
赤ん坊の月齢にもよるけど、牛乳はまだ上手く消化できなかったりするから
乳児の時は母乳か乳児用ミルクしか受け付けない子がいる。
でも、大人になっても言われるんだろうなあ、インディのミルク飲まなかったんだぞ！お前！ってｗ
レーサーになって帰ってきたら、ガオラ実況陣に弄られるのかもしれん。
930 ：音速の名無しさん：2014/05/26(月) 18:08:51.47 ID:Ig7C8Kxti
>>928
コース特性が全然ちゃうやん。
コース特性が全然ちゃうやん。
世界三大って呼んでるのは歴史や格式やタフなレース形式があるからなだけでレースの面白さ如何は関係ないだろ
モナコはあの連中ですらリタイアしまくるマジキチだったし
インディ500は徹夜して見た甲斐があった
それでいい
インディ500は徹夜して見た甲斐があった
それでいい
>>928
来年はNASCARも追加だな
来年はNASCARも追加だな
歴代で最も眩しいクロースフィニッシュだったな
似た様な黄色のカラーリングのマシンが2台並んでゴールなんて中々無いだろ
似た様な黄色のカラーリングのマシンが2台並んでゴールなんて中々無いだろ
デブリを貰いまくるのは運だけの問題なのかな？
前回はともかく今回のスットコのやつなんてクラッシュからかなり間があったし
琢磨の前の車は減速してイン側からゆっくり侵入してた気がするんだけど
琢磨はアウトから高速で突っ込んできてた気がする
前回はともかく今回のスットコのやつなんてクラッシュからかなり間があったし
琢磨の前の車は減速してイン側からゆっくり侵入してた気がするんだけど
琢磨はアウトから高速で突っ込んできてた気がする
>>936
今回に関しては琢磨も責任があるように見えるね
今回に関しては琢磨も責任があるように見えるね
琢磨っつーかスポッターじゃないの
>>936
そこは前に居た車の動き方にもよるでしょ
そこは前に居た車の動き方にもよるでしょ
>>939
シリアスクラッシュでトラウマになったコンウェイには申し訳ないけど爆笑してしまったｗ
シリアスクラッシュでトラウマになったコンウェイには申し訳ないけど爆笑してしまったｗ