● 2輪ロードレース総合 264(MotoGP/SBK etc.) ●
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(゜＊゜)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゜＊゜)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2012
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
現在モタスポ実況板不安定につき利用
スポーツch
ttp://hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
次スレは>>950踏んだ人お願いします
前スレ
● 2輪ロードレース総合 263(MotoGP/SBK etc.) ●
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393802958/
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凄く乙
いちおつ
フレディというと脳内で音楽が流れ出す
フレディというと脳内で音楽が流れ出す
>>3
メカ沢とゴリラも頼む
メカ沢とゴリラも頼む
5 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 19:06:04.75 ID:XqV2PD8G0
昨日東京モタサイショー
ヨシムラブースで
不二夫さんとホンダ中本さんが
けっこう長い間話し込んでた。
近寄って耳ダンボしてたんだが
まわりがうるさいまったく聞こえなかった。
ヨシムラブースで
不二夫さんとホンダ中本さんが
けっこう長い間話し込んでた。
近寄って耳ダンボしてたんだが
まわりがうるさいまったく聞こえなかった。
ここは、クロマティ学園かよ…
タディ岡田＆松戸ﾅｵｰｷ
9 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 21:11:50.73 ID:qrVBlM1C0
野口スペシャル
憧れのバイクだた
憧れのバイクだた
いちおつ
スピーズの肩治るといいなぁ
スピーズの肩治るといいなぁ
便はもう引退したからいいでしょ
勉か･･･輝きは儚かったな･･･
スピーズは珍しいキャラだったから本当に残念だ
スピーズと言えば、カタールでのロレの転倒大丈夫かよ
側頭部からパカーンといったぞ
スピーズの二の舞にならなきゃいいけど・・・
側頭部からパカーンといったぞ
スピーズの二の舞にならなきゃいいけど・・・
>>15
ベンスピが頭打った時のヘルメットって今のロレと同じ？
ベンスピが頭打った時のヘルメットって今のロレと同じ？
昔RS誌巻末の1～2ページでフジオさんが考案したMJNの宣伝?で『直線でRVFをブチ抜く為に』の文句は痺れたなぁ
バイク板のmotoGPスレって「レースしたことない素人は黙ってろ」みたいな雰囲気あるなｗ
>>20
自分と違う意見を潰したいってだけだから気にしちゃいかんｗ
自分と違う意見を潰したいってだけだから気にしちゃいかんｗ
ロレもチョンメットのせいで切れをなくして引退か
やめてよー
ロレがんばれ！！
ロレがんばれ！！
>>25
ゴルゴ13がダイヤを狙撃して砕いてたぞ･･･
ゴルゴ13がダイヤを狙撃して砕いてたぞ･･･
>>20
発言の内容にもよるけどなｗ
発言の内容にもよるけどなｗ
つまりどっちもバカって事
ステディエディーロレンソ
だから俺は予言したぞ
糞メットでロレ終了だとな！！
糞メットでロレ終了だとな！！
はいはい
転けなきゃいい転けなきゃいい
転けなきゃいい転けなきゃいい
>>28
元２のスレでも日本語もままならない人がいるしな
元２のスレでも日本語もままならない人がいるしな
ヒント：春休み
ロレンソが転倒ノーポイント、マルケス優勝でまだ早いけど
シーズン早々にマルケスチャンピオンなんて事にならなければいいんだけど。
シーズン早々にマルケスチャンピオンなんて事にならなければいいんだけど。
この時点ではロッシのタイトルを予想していたのは俺一人だった・・・
37 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 02:23:16.72 ID:9KVGKBdy0
今年と来年までのスケジュールは決まってるだろ
ドルナはマルケツを「史上最強ライダー」に仕立て上げるつもり
実際の走りを見ればKCの方が数段上だと皆判ってるんだけどねｗ
ドルナはマルケツを「史上最強ライダー」に仕立て上げるつもり
実際の走りを見ればKCの方が数段上だと皆判ってるんだけどねｗ
負け犬KCに用は無い
KCアンチ&ドカティ首脳陣&最強王者(だった)ロッシの心に幻影を焼き付けたストーナーの罪は重いねぇ
KCKCうざい
42 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 08:28:49.15 ID:wIf6kRGgi
KCって何？
ああ、もうNGにしよ
マルケスは去年がmotoGPデビューだからな
速すぎ強すぎでみんな忘れてるけど
マルケスの走りはこれから熟成されて速くなっていく。
現時点のマルケスと比べちゃってる時点で、
どれだけマルケスがスゴイかが分かるね
>>37を見れば分かるとおり、すでに全盛期最速時代のケーシーと、
今のマルケスを比較しちゃってる
年齢とかを考えればナンセンスということが分かるはずだが、
マルケスが速すぎるから全盛期のケー死ーと比べるのに違和感が無いんだよね
速すぎ強すぎでみんな忘れてるけど
マルケスの走りはこれから熟成されて速くなっていく。
現時点のマルケスと比べちゃってる時点で、
どれだけマルケスがスゴイかが分かるね
>>37を見れば分かるとおり、すでに全盛期最速時代のケーシーと、
今のマルケスを比較しちゃってる
年齢とかを考えればナンセンスということが分かるはずだが、
マルケスが速すぎるから全盛期のケー死ーと比べるのに違和感が無いんだよね
速さで言えばKCなんだろうがタイトルを獲るのはマルケスだろうね同じマシンなら
マルケスはロッシの上位互換でお利口さんなイメージ
マルケスはロッシの上位互換でお利口さんなイメージ
マルケスのマシンはコンピュータバイクの結晶だからねぇ
マルケス、確かに非凡だけどズバ抜けて速いとは思えないな
単に時代の流れで速い若手が上がってきたって感じがする
単に時代の流れで速い若手が上がってきたって感じがする
48 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 11:25:39.83 ID:pGobB5II0
>>47
もうすぐ、マルケス最強！おれが育てたに変わるよ。
もうすぐ、マルケス最強！おれが育てたに変わるよ。
最後の年にKCやっつけたダニ、ロレをやっつけてるんだからマルケス最速はあきらかだろ
ロッシがどれだけ絡めるかが今年の見どころ
ロッシがどれだけ絡めるかが今年の見どころ
>>42
史上最速と評する人も多いライダー、Casey STONER（ケイシー・ストーナー）のケイシーをKCともじってる
史上最速と評する人も多いライダー、Casey STONER（ケイシー・ストーナー）のケイシーをKCともじってる
Chromeじゃmotogp.comのビデオ再生できないのか
>>49
ポイントランキング的にはやっつけたっていってもストーナーはインディで飛んで怪我負ってたからなあ
しかもこの理論でいくと去年マルケスに負けた二人はシーズン折り返し前に怪我を負ってる
純粋な実力という面で見るとマルケス最速はいささか早計だと思う
マルケスがあと2回くらい変身残してるならまだしも
ポイントランキング的にはやっつけたっていってもストーナーはインディで飛んで怪我負ってたからなあ
しかもこの理論でいくと去年マルケスに負けた二人はシーズン折り返し前に怪我を負ってる
純粋な実力という面で見るとマルケス最速はいささか早計だと思う
マルケスがあと2回くらい変身残してるならまだしも
わ～い、ウルトラマンがわるいかいじゅうをやっつけたぞー
仮面ライダーがショッカーのかいじんをやっつけたそー
わ～い、わ～い
なんか楽しくなってきたぞ～ｗｗｗ
仮面ライダーがショッカーのかいじんをやっつけたそー
わ～い、わ～い
なんか楽しくなってきたぞ～ｗｗｗ
マルケスが「子供のころアンテナ3のライダーにあこがれていた」とか言ったら、ＫＣより上とか言い出すんだろ？
KCってバウティスタを抜きあぐねて横っ腹にぶつけてどかしてやっと抜いたライダーでしょ？
ドカティで、ケーシーにドンピシャのマシンと出会うまでは、
250ccの年間2位が最高だった選手だからな
下位クラスでライバルを蹴散らし、タイトルを手土産に上位へ上がってきたロッシやマルケスの方が
やはり上だろうな
ケーシーはマシンさえ合えば神がかりなのは間違いないけど
ただ、その神がかった2007や2011ってのはライバルマシンの開発が出遅れたせいでもある
マシンの条件が一緒でも速い、テスト不参加でも速い、骨折上がりだけど速い、
こんなのはマルケスだけだろう
ケーシーってマシン運の強い選手というイメージの方が強いね
250ccの年間2位が最高だった選手だからな
下位クラスでライバルを蹴散らし、タイトルを手土産に上位へ上がってきたロッシやマルケスの方が
やはり上だろうな
ケーシーはマシンさえ合えば神がかりなのは間違いないけど
ただ、その神がかった2007や2011ってのはライバルマシンの開発が出遅れたせいでもある
マシンの条件が一緒でも速い、テスト不参加でも速い、骨折上がりだけど速い、
こんなのはマルケスだけだろう
ケーシーってマシン運の強い選手というイメージの方が強いね
61 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 16:25:50.70 ID:pGobB5II0
ケーシーと言えばランディにパンチで罰金
KCはももさんの言うとおりBSのカチカチタイヤによって大成したライダーだと言うのは暴論かな
07は確かイトシンがドカに出向いてBSタイヤのテストしていて、ドカが事実上BSのテストチームでもあった
11年はカチカチで他のライダーから不満の声も出るタイヤをうまく使えたから選手権を独走できた
MIだったら同じ結果を残せただろうか？
07は確かイトシンがドカに出向いてBSタイヤのテストしていて、ドカが事実上BSのテストチームでもあった
11年はカチカチで他のライダーから不満の声も出るタイヤをうまく使えたから選手権を独走できた
MIだったら同じ結果を残せただろうか？
64 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 17:07:58.62 ID:pGobB5II0
たられば定食1丁！
>>54 コーナー立ち上がりが異常に早いんだよね。それでストレート半ばでかわすから
マシン不正の噂出たけど、2012年で最高速トップだったのは17戦中で3戦。
そのときの2位との差も0.1km/h、0.5km/h，0.9km/hでMoto2ルールは守られてたね。
マシン不正の噂出たけど、2012年で最高速トップだったのは17戦中で3戦。
そのときの2位との差も0.1km/h、0.5km/h，0.9km/hでMoto2ルールは守られてたね。
07BSはKCしか扱えない特殊なタイヤかぁ…
67 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 19:01:56.42 ID:3QQg/Nvn0
ハハ 違う違うｗ
マルケツはスリップ出てからの加速が異常だったんだよｗ
それまでは同じスピードで車線変えてから一気に加速するって言うｗ
皆実際の走りを見て「何か変だ」と言ってるんじゃないか！
マルケツはスリップ出てからの加速が異常だったんだよｗ
それまでは同じスピードで車線変えてから一気に加速するって言うｗ
皆実際の走りを見て「何か変だ」と言ってるんじゃないか！
>>67
三味線コバンザメすな
三味線コバンザメすな
69 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 19:25:46.51 ID:SVfSRjsH0
もう後3人位、マルケスがいたらなぁ
後三人マルケスがいたら・・・・
想像するだけでツマらないレースだなｗ
想像するだけでツマらないレースだなｗ
素人が適当なこと言うなよｗ無知なのがバレるぞｗ
KCに恥でも掻かされた気分のやつが必死なんだな
ロードはF1同様最速議論で揉め易いな
オフではほぼ満場一致でカーマイケル最強最速
だが同じ位勝ちまくってるロッシの方はそこまで
絶対的だと言われることは無い・・・何故だろうか
オフではほぼ満場一致でカーマイケル最強最速
だが同じ位勝ちまくってるロッシの方はそこまで
絶対的だと言われることは無い・・・何故だろうか
なぜなら隙間だったからだ…
>>69
これが全てだよな、、、
(居ないのワカッテイルケド)もう三人くらい、マルケスがいたらなぁ
このように筆者の心情を読み解く事が大事だ
ロッシ、KC、Do飯にも同じことが言える最近だとロレンソもね
ダニ、ニッキー、カル、バウ、、腐る程いるしwwwwwww
、、、
取り乱して失礼しますた
これが全てだよな、、、
(居ないのワカッテイルケド)もう三人くらい、マルケスがいたらなぁ
このように筆者の心情を読み解く事が大事だ
ロッシ、KC、Do飯にも同じことが言える最近だとロレンソもね
ダニ、ニッキー、カル、バウ、、腐る程いるしwwwwwww
、、、
取り乱して失礼しますた
>>74
ドカ時代のロッシの方が2004M1のロッシより圧倒的にタイムが上
ドカ時代のロッシの方が2004M1のロッシより圧倒的にタイムが上
シモンチェリがいたら間違いなくマルケスと相打ちになるレースがあったろうな
ビアッジでもええんやでぇ
絶対的にロッシが速いとは言えないけどストーナーとダニエルがいた時代にチャンピオンになったし
歴史的に見ればトップクラスのライダーだよね
何より今でもトップ争いできるのは凄い事だと思う
まあ後3レース位は様子見だけど
それよりニッキーがチャンピオンになれたことの方が凄い
歴史的に見ればトップクラスのライダーだよね
何より今でもトップ争いできるのは凄い事だと思う
まあ後3レース位は様子見だけど
それよりニッキーがチャンピオンになれたことの方が凄い
ロッシはポールが少ないもん
2013年のロッシは凄かった
ロレの病み上がりレース以外では予選決勝ともチームメイトに全敗じゃなかったっけ
ロレの病み上がりレース以外では予選決勝ともチームメイトに全敗じゃなかったっけ
マルケスは
アゴスチーニ→バリー・シーン→キング・ケニー→レイニー→ドゥーハン→ロッシ
に続く絶対王者の予感
アゴスチーニ→バリー・シーン→キング・ケニー→レイニー→ドゥーハン→ロッシ
に続く絶対王者の予感
ドゥーハンの最大のライバルって言ったら誰になるんだ？
天才KCさんが隙間チャンピオンに2回も負けたことになるじゃないのやめなさい
天才組・・・スペンサー・シュワンツ・ＫＣ・マルケス
並外れた努力とセンスの持ち主・・・ケニー・ローソン・レイニー・ドゥーハン・ロッシ
並外れた根性の持ち主・・・ガードナー
並外れたセンスの持ち主・・・ロレンソ
がんばって報われた人達・・・ルッキ・ウンチ・クリ・ジュニア・ニッキー
並外れた努力とセンスの持ち主・・・ケニー・ローソン・レイニー・ドゥーハン・ロッシ
並外れた根性の持ち主・・・ガードナー
並外れたセンスの持ち主・・・ロレンソ
がんばって報われた人達・・・ルッキ・ウンチ・クリ・ジュニア・ニッキー
>>88
GP30ウン年でこれしかいないんだな
GP30ウン年でこれしかいないんだな
90 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:31:04.25 ID:SoEGtCg80
天才組は短命って事になる
天才はスペンサーとKCだけだろ
俺ら日本の凡人からすりゃ皆天才
いや
世界中の凡人からしても皆天才だろうｗ
世界中の凡人からしても皆天才だろうｗ
>>80
シモンチェリはブラドルと一緒で快走しててもこけて終了
シモンチェリはブラドルと一緒で快走しててもこけて終了
ストーナーこそ、真の隙間チャンピオンと言えるだろう
あげくに勝てなくなるのを見越して早々に引退ｗ
逃げ足も速かったｗ
あげくに勝てなくなるのを見越して早々に引退ｗ
逃げ足も速かったｗ
ここには色々レトリックを弄して どうしてもKCを負け犬と決めつけたい
奴がいるようだ。
ももてりすはアンチストーナーだったっけ？
奴がいるようだ。
ももてりすはアンチストーナーだったっけ？
98 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 08:02:37.22 ID:rtFaJiTei
いや、逆に何故そこまでKCを崇めたいのかが分からない
MotoGPファンは節穴が標準なのである程度は仕方がない
平気でマルケスはインイキマシン乗りとか言ってたぐらい
平気でマルケスはインイキマシン乗りとか言ってたぐらい
○インチキマシン
KCアンチを装った猿アンチの所業だろ
いつも同じ内容だから飽きた
いつも同じ内容だから飽きた
ロッシさんチャンピオン獲得おめでとう！
俺はカリメロのアンチだ
ストーナー引退早すぎてな
俺がGP見てなかった期間に現れて活躍して居なくなってたｗ
スペイン勢ばかりのGPシーンにいて欲しかったけどやる気ないなら仕方ないわ
俺がGP見てなかった期間に現れて活躍して居なくなってたｗ
スペイン勢ばかりのGPシーンにいて欲しかったけどやる気ないなら仕方ないわ
まあロッシさんが大人気だったのがKCにとっちゃ運の尽きだったな
記者会見で煽られるわ雑誌の記者もデタラメ記事載せるわ気が短い事も大きいだろうがウンザリしちまったんだろう
記者会見で煽られるわ雑誌の記者もデタラメ記事載せるわ気が短い事も大きいだろうがウンザリしちまったんだろう
天然ではマモラが一番だな
109 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:35:57.17 ID:+qgUFZX/0
ストーナーのスレ立ててそっちでやれよ
ストーナーが速かったのは事実ですし
motoGPに戻ってきたら面白い
マルケスが自分のチームを作ったからストーナーのメカニック達も集めれるだろうし
マルケス ロレンソ ストーナーたまにロッシ ペドロサが加わる対決は燃えるだろうな
motoGPに戻ってきたら面白い
マルケスが自分のチームを作ったからストーナーのメカニック達も集めれるだろうし
マルケス ロレンソ ストーナーたまにロッシ ペドロサが加わる対決は燃えるだろうな
>>86
クリビーレ、ロバーツｊｒ
クリビーレ、ロバーツｊｒ
113 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 14:02:48.82 ID:kgNksNOY0
依願退職なんだから、どうしようもないでしょ。
114 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 15:48:18.43 ID:GvQwg+JM0
ストーナーはシーシェパードと同じオージーだからな
キリスト教徒の白人至上主義から、捕鯨に関する裁判では
シーシェパードの暴挙を支持するような国際裁判のクズ連中と一緒だ
よって生きてさえいれば加藤大二郎が一番だった
キリスト教徒の白人至上主義から、捕鯨に関する裁判では
シーシェパードの暴挙を支持するような国際裁判のクズ連中と一緒だ
よって生きてさえいれば加藤大二郎が一番だった
KCは天才。とてつもなく速い。
これは皆認めているところ。
でもファンが少ない。
ヨーロッパの興行だからとかロッシのせいでとかあるけど、それにしてもファンが少ない。
何故少ないのか考えれば早すぎる引退もなかったような気がするな。
これは皆認めているところ。
でもファンが少ない。
ヨーロッパの興行だからとかロッシのせいでとかあるけど、それにしてもファンが少ない。
何故少ないのか考えれば早すぎる引退もなかったような気がするな。
ロッシはいまだにトップ争い出来てるのに
だがドカじゃあれだったからな
ドビとカルも後悔組か、金銭的には大成功だろうけど
だがドカじゃあれだったからな
ドビとカルも後悔組か、金銭的には大成功だろうけど
モータースポーツは「マシンと乗り手の相性」で8割が決まるだろう
あのロレが、タイヤとの相性が悪いためにこの大不振だ
しかし、個人のテクではどうにもならない領域があるってのも、この競技の面白みでもあるね
ヘボライダーでもマシン次第でたったの2勝でタイトル獲っちゃうとか、
ヘボにも光の当たる世界ってそうそうないよ
あのロレが、タイヤとの相性が悪いためにこの大不振だ
しかし、個人のテクではどうにもならない領域があるってのも、この競技の面白みでもあるね
ヘボライダーでもマシン次第でたったの2勝でタイトル獲っちゃうとか、
ヘボにも光の当たる世界ってそうそうないよ
118 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 17:25:36.84 ID:kgNksNOY0
>>117
運も実力のうち。
運も実力のうち。
ケーシーはチビ特有の自己評価の高さから来るアホ理論によって辞めたんだろ
ロッシ、来年はダカールか。
1人プジョー行ったしな
KCはあのスーパースロービデオでの超絶カウンタードリフトの印象が強すぎて・・・
あれ見たらこいつ人間じゃねぇと誰もが唸るだろう
あれ見たらこいつ人間じゃねぇと誰もが唸るだろう
まあセテでも超ロングカウンタードリフトやってるんだけどな。
KCのは凸凹ゼブラゾーンの上でやってたやつがあったよな。あれは凄かった。
KCのは凸凹ゼブラゾーンの上でやってたやつがあったよな。あれは凄かった。
124 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 20:01:47.30 ID:kgNksNOY0
マッコイさんを思い出してあげて。
ライダー版ジェームズ・コバーンか
マッコイさんは顔がシャバすぎてなぁ・・・
ライダーのツラ構えってかなり重要だよね。外人はとくに
ライダーのツラ構えってかなり重要だよね。外人はとくに
128 ：ドクター漫談：2014/04/01(火) 20:43:50.26 ID:Vgjmosyz0
ケーシー・ストーカー
セテやマッコイと、ストーナーってそもそもスライドの質が違う感じ
前者はマシンの向きは変わってるけど進行方向はそこまで変わってない
ストーナーはスライドで向き変えした瞬間に進行方向も変わってる
それもフルバンク～浅いバンク角と自由自在
リヤに注目が集まりがちだけど、結構フロントタイヤの使い方がキモなんじゃないかと推測
前者はマシンの向きは変わってるけど進行方向はそこまで変わってない
ストーナーはスライドで向き変えした瞬間に進行方向も変わってる
それもフルバンク～浅いバンク角と自由自在
リヤに注目が集まりがちだけど、結構フロントタイヤの使い方がキモなんじゃないかと推測
OGライダーは皆本当にスライドコントロールうまいね
ドゥーハンもさりげないスライドやってたけな
タイヤの進化が凄いからね
マルケスがあれだけやってタイヤがもってるのがその証とも言えるわな
マルケスがあれだけやってタイヤがもってるのがその証とも言えるわな
133 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:23:19.28 ID:3UtvPfL50
ケーシーには最後はヤマハで楽して勝ってもらいたかったな
今頃はヤンマーに乗ってるだろ
>>86
レイニー シュワンツ
レイニー シュワンツ
お金持ちなんだからEX8000でも買ってオーストラリアの広ーい大地を削りまくれ！
なにそれ
カメラみたいな名前やな
カメラみたいな名前やな
直接噴射式4サイクル・水冷・排気タービン過給・ディーゼルエンジン
排気量65.400L、最大出力1900ps／1600rpm
燃料タンクは14.400L
300t級ダンプトラックにバケット4杯で積み込み可能
キャブの後部にテーブル、電子レンジ、冷蔵庫などを備えられるスペース有り。
24時間稼働する鉱山でも快適な生活環境を得られるというEX8000の事か
11億はKCの稼ぎじゃ無理じゃね？
排気量65.400L、最大出力1900ps／1600rpm
燃料タンクは14.400L
300t級ダンプトラックにバケット4杯で積み込み可能
キャブの後部にテーブル、電子レンジ、冷蔵庫などを備えられるスペース有り。
24時間稼働する鉱山でも快適な生活環境を得られるというEX8000の事か
11億はKCの稼ぎじゃ無理じゃね？
>>118
ラッキーマンが実在した
ラッキーマンが実在した
>>118
言い回しに頼らずに自分の言葉で語れば？
どうせ運が実力の内であることを説明出来ないんだろ？ｗ
結果を見りゃ分かる。運と実力は別物。
ヘイデン。ラッキーボーイだね。
運で拾ったタイトルの後は実力通りの低迷。
運と実力が同じものなら、あと一回はタイトル取ってないとねｗ
ペドロサは7勝もしておきながらタイトル逃したりね。
あの年は実力はあったが、あと少しの運が足りなかった。
運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
運ってのはそういうものだ。
言い回しに頼らずに自分の言葉で語れば？
どうせ運が実力の内であることを説明出来ないんだろ？ｗ
結果を見りゃ分かる。運と実力は別物。
ヘイデン。ラッキーボーイだね。
運で拾ったタイトルの後は実力通りの低迷。
運と実力が同じものなら、あと一回はタイトル取ってないとねｗ
ペドロサは7勝もしておきながらタイトル逃したりね。
あの年は実力はあったが、あと少しの運が足りなかった。
運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
運ってのはそういうものだ。
KCはバトルしないからつまらん。先行逃げ切りばかりだし
′12ザクセンは面白かったよ
ストーナーの執念をミタ
ストーナーの執念をミタ
ストーナーとロレンソはぶつかるようなバトルになると引くね
マルケスとロッシはがっつり組み合うね
マルケスとロッシはがっつり組み合うね
去年のロレンソはガシガシいってたやんかｗ
>>146
引くっていうか根負けするって言った方が正しいかな
引くっていうか根負けするって言った方が正しいかな
ダニもあんま攻める印象無いな
でもチャンプになる年の平田さん巻き込んで揉めてたな
でもチャンプになる年の平田さん巻き込んで揉めてたな
motogp.comとイタたわの他で見て楽しいmotoGP関係のサイトありませんか？
SBKヘレスプライベートテスト初日結果
1. ジュリアーノ １'41.056
2. デイヴィス 1'41.468
3. サイクス 1'41.545
4. レイ 1'41.624
5. ギントーリ 1'41.754
6. ロウズ 1'41.821
7. メランドリ 1'41.905
8. バズ 1'41.932
9. ハスラム 1'42.153
10. ラバティ 1.42.648
11. サロム（Evo) 1'43.642
あくまでもテストなのでこれがレース結果にそのまま結びつくわけではないがドカティまさかのワン・ツー。
いよいよ復活か？
ラバティは昨年のレースではPPからダブルウィンを決めているが、テストは低調な印象。
今回はFTR製スイングアームをテストしている。
1. ジュリアーノ １'41.056
2. デイヴィス 1'41.468
3. サイクス 1'41.545
4. レイ 1'41.624
5. ギントーリ 1'41.754
6. ロウズ 1'41.821
7. メランドリ 1'41.905
8. バズ 1'41.932
9. ハスラム 1'42.153
10. ラバティ 1.42.648
11. サロム（Evo) 1'43.642
あくまでもテストなのでこれがレース結果にそのまま結びつくわけではないがドカティまさかのワン・ツー。
いよいよ復活か？
ラバティは昨年のレースではPPからダブルウィンを決めているが、テストは低調な印象。
今回はFTR製スイングアームをテストしている。
SBKヘレスプライベートテスト2日目
ttp://www.speedweek.com/sbk/news/54121/Jerez-Test-Tag-2-Davide-Giugliano-bleibt-vorn.html
1. ジュリアーノ １'40.166
2. バズ 1'40.283
3. サイクス 1'40.3(トランスポンダー無し)
4. レイ 1'40.731
5. デイヴィス 1'40.745
6. ギントーリ 1'41.192
7. メランドリ 1'41.201
8. ラバティ 1.41.377
9. ノイキルヒナー(IDM) 1'41.499
10. ハスラム 1'41.453
11. フォレス(IDM) 1.42.083
12. ロウズ 1'42.123
13. サロム（Evo) 1'44.181
2日目もジュリアーノが最速。
バズが2番手に浮上しており、この二人は予選タイヤを使用したタイム。
サイクスはトランスポンダーを搭載せずに走行しており、SBK公式の記事にはタイムが出ていない。
これがレースタイヤであればサイクスが一番速い事になりそうだが・・・
スズキは二人共初日に比べ1秒以上短縮しているが、ロウズが実質最下位に沈んでいる。
新型スイングアームはハズレか?
ttp://www.speedweek.com/sbk/news/54121/Jerez-Test-Tag-2-Davide-Giugliano-bleibt-vorn.html
1. ジュリアーノ １'40.166
2. バズ 1'40.283
3. サイクス 1'40.3(トランスポンダー無し)
4. レイ 1'40.731
5. デイヴィス 1'40.745
6. ギントーリ 1'41.192
7. メランドリ 1'41.201
8. ラバティ 1.41.377
9. ノイキルヒナー(IDM) 1'41.499
10. ハスラム 1'41.453
11. フォレス(IDM) 1.42.083
12. ロウズ 1'42.123
13. サロム（Evo) 1'44.181
2日目もジュリアーノが最速。
バズが2番手に浮上しており、この二人は予選タイヤを使用したタイム。
サイクスはトランスポンダーを搭載せずに走行しており、SBK公式の記事にはタイムが出ていない。
これがレースタイヤであればサイクスが一番速い事になりそうだが・・・
スズキは二人共初日に比べ1秒以上短縮しているが、ロウズが実質最下位に沈んでいる。
新型スイングアームはハズレか?
スーパーバイクは次戦は生放送しないのか
初回放送が決勝から4日後って遅いんじゃボケぇ
初回放送が決勝から4日後って遅いんじゃボケぇ
ＳＢＫも興行主はドルナ？ 日本での放送はマジ適当だよな
155 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 10:37:28.10 ID:P/0ajYtc0
>>140
運は実力のうち。
運は実力のうち。
中須賀の2位なんてラッキー中のラッキーだが年間チャンピョンともなれば運だけじゃ無理だよね
このスレ定期的にこういう言葉遊びの応酬になるよねｗ
ヘイデンがタイトル獲ったのが運だって言うなら
ロッシを筆頭に他のライダーはヘイデンの運にすら勝てなかった下手くそ揃いだってこったな
チャンプを貶すことは、その時の他のライダーをもっと貶すことになるってのが
どうしてわからないんかねぇ
すげぇ残念だよそのメンタリティ
ロッシを筆頭に他のライダーはヘイデンの運にすら勝てなかった下手くそ揃いだってこったな
チャンプを貶すことは、その時の他のライダーをもっと貶すことになるってのが
どうしてわからないんかねぇ
すげぇ残念だよそのメンタリティ
どう見てもヘイデンは実力じゃないだろw
ロッシだけじゃなく平田もミサイル喰らってノーポイントだったり不運は降り掛かってたんだ
平田はタイトルに手が届く所に居た、これだけで充分だろう。
平田はタイトルに手が届く所に居た、これだけで充分だろう。
ヘイデン速いなと思ったの最初のラグナセカ位だな。
棚ぼた勝利を頂くにはそれなりの順位を走る実力がないとな
ヘイデンは運じゃない
ヘイデンが実力でタイトル取れるくらい雑魚揃いだっただけだ
ヘイデンが実力でタイトル取れるくらい雑魚揃いだっただけだ
>>160
＞運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
＞運ってのはそういうものだ。
運だけで勝つ人もいれば、実力だけで勝つ人もいる。
勝つ要因として考えると、運も実力のうちだね
つまり、レースは単純に技術力だけの勝負ではないって事だよ。
わかったかい坊や？
実力=技術力として、運と比較するのはバカだけど、勝利要因として運と実力を分ける奴もバカなんだよ
＞運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
＞運ってのはそういうものだ。
運だけで勝つ人もいれば、実力だけで勝つ人もいる。
勝つ要因として考えると、運も実力のうちだね
つまり、レースは単純に技術力だけの勝負ではないって事だよ。
わかったかい坊や？
実力=技術力として、運と比較するのはバカだけど、勝利要因として運と実力を分ける奴もバカなんだよ
幸運と不運は続かないから結局地力なんだと思うよ
ホンダのエース待遇でタイトル取って当たり前、え？ペドロサさん？シラネ。
motoGPの方ではドヴィが
1ラップならともかく、レース全体で高い戦闘力を出せない事は分かってました」
と語っているが
SBKの方はどうなんだろうな
1ラップならともかく、レース全体で高い戦闘力を出せない事は分かってました」
と語っているが
SBKの方はどうなんだろうな
171 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 14:31:08.25 ID:P/0ajYtc0
不運はいったん始まってしまうと固まってやって来るというのは、カピロッシのコピーだったかな。
勝ちに不思議の勝ちあり
負けに不思議の負けなし
負けに不思議の負けなし
ダニはセッティングが決まれば…
ホンダ車は乗りこなすのが難しいと聞くから、セッティングまで含めると
誰が乗っても速いってわけには行かないんじゃないの？
ホンダ車は乗りこなすのが難しいと聞くから、セッティングまで含めると
誰が乗っても速いってわけには行かないんじゃないの？
>>172
野村監督の名言だな、嫌いじゃないぜ。
>>174
ニュージェネレーション除くRC211Vの売りは誰が乗っても勝てるバイクを目指すと公言してたんだがロッシはそんなホンダが嫌でヤマハ移籍したんだが古い話か
野村監督の名言だな、嫌いじゃないぜ。
>>174
ニュージェネレーション除くRC211Vの売りは誰が乗っても勝てるバイクを目指すと公言してたんだがロッシはそんなホンダが嫌でヤマハ移籍したんだが古い話か
あの年だけ総合順位が突出していたと言えるヘイデン
あのロッシを交わした素晴らしいレースのエリアス
それだけを見るのか見ないのか…
あのロッシを交わした素晴らしいレースのエリアス
それだけを見るのか見ないのか…
>>161
ん？俺に言ってんのか？
運と実力は別物だから、ヘイデンが勝ったのは運。
そして運が尽きれば実力では二度と光が当たらない。
運と実力は別物だから、どんなに実力があろうとも
運に乗っちゃったやつを引きずり下ろすのは難しい。
論理的にまったくゆるがないんだが。
何を言いたいのかね？
ん？俺に言ってんのか？
運と実力は別物だから、ヘイデンが勝ったのは運。
そして運が尽きれば実力では二度と光が当たらない。
運と実力は別物だから、どんなに実力があろうとも
運に乗っちゃったやつを引きずり下ろすのは難しい。
論理的にまったくゆるがないんだが。
何を言いたいのかね？
年間十数レースの積み重ねで決まるチャンピオンが
運で取れるわけがないのにね
運で取れるわけがないのにね
モタスポ3大隙間チャンプ
バッサー（CART）
ヘイデン（MOTOGP)
バトン(F1)
バッサー（CART）
ヘイデン（MOTOGP)
バトン(F1)
勝てた力＝実力＋運による力
実力≠運による力
実力≠運による力
目先の結果で一喜一憂してるのはお前だろうにｗ
>>183
貴方は人を見る目が無いんだな、俺は周りからその逆の事しか言われんよ。
結果出してもホッと息を抜くのが嫌いでいつも先の展開を考えちまうんでね
レースを見てて思うが1勝しても次のレースでコケてノーポイントってのもあるから毎年シーズン通して楽しめてるよ
貴方は人を見る目が無いんだな、俺は周りからその逆の事しか言われんよ。
結果出してもホッと息を抜くのが嫌いでいつも先の展開を考えちまうんでね
レースを見てて思うが1勝しても次のレースでコケてノーポイントってのもあるから毎年シーズン通して楽しめてるよ
読解力が無い事は分かった
186 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 16:19:45.32 ID:P/0ajYtc0
理論にすらなって無いことを「ゆるがない」とか言ってる時点でお察しだわな
単なる自説をさも有力な仮説かのように語るUFOマニアと同じｗ
単なる自説をさも有力な仮説かのように語るUFOマニアと同じｗ
皆も構うなよ
190 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 18:37:28.11 ID:++bPU42J0
>>179
Ｆ１は車しだいだからチャンプは全員運ともいえるな
Ｆ１は車しだいだからチャンプは全員運ともいえるな
今年のF1がいい例だな
ベッテル負けそうだし
ベッテル負けそうだし
少し、君らには難しい論理だったようだねｗ
まあ、すごく分かりやすい例を挙げよう。
今ここで何の前触れもなくペーパーテストを出されて、それで答えられる範囲が実力。
ところが、学校のテストで出されるペーパーテストは実力＋運。
山勘が当たるかも知れないし、徹夜した範囲が多めに出るかも知れない。
「実力」とは何か？のシンプルな定義は、
「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということだ。
ところが長いシーズンになってくるとそこに運の要素が加算される。
スポーツにしろテストにしろ、リザルトとは「実力＋運」なのだよ。
まあ、すごく分かりやすい例を挙げよう。
今ここで何の前触れもなくペーパーテストを出されて、それで答えられる範囲が実力。
ところが、学校のテストで出されるペーパーテストは実力＋運。
山勘が当たるかも知れないし、徹夜した範囲が多めに出るかも知れない。
「実力」とは何か？のシンプルな定義は、
「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということだ。
ところが長いシーズンになってくるとそこに運の要素が加算される。
スポーツにしろテストにしろ、リザルトとは「実力＋運」なのだよ。
結果が全て
まあ、どちらでもいいんだが
「長いシーズン」という一定期間に特定のライダーにだけ幸運がより多く訪れる事の根拠を示せていない
「長いシーズン」という一定期間に特定のライダーにだけ幸運がより多く訪れる事の根拠を示せていない
運の要素を否定するつもりはないんだけど
ずっと不思議に思うのは、何でニッキーだけ「運だけでタイトルを獲った」って
声高に書き散らす輩がいるんだろうなってところだな
ずっと不思議に思うのは、何でニッキーだけ「運だけでタイトルを獲った」って
声高に書き散らす輩がいるんだろうなってところだな
(´-`)．。oO(なんで？ｗｗｗ
実力はあるのに運がないだけなんだ。
運も実力の内なんて認めない。
俺は実力はあるんだ！
以上、自宅警備員の理論でした。
運も実力の内なんて認めない。
俺は実力はあるんだ！
以上、自宅警備員の理論でした。
運じゃねえよな
ＨＲＣの総力だ
そんでもロッシにとられそうになったけど
ＨＲＣの総力だ
そんでもロッシにとられそうになったけど
RC211V、５気筒のおかげだろ
ダニは06年最終戦のヘイデンのガッツを見習う必要がある
最終戦目の前にして首位陥落、絶対王者ロッシ優位の状況を覆しての攻めたレースはあっぱれ
７勝しようが最終戦前にして自滅してちゃ意味ないんだよ
最終戦目の前にして首位陥落、絶対王者ロッシ優位の状況を覆しての攻めたレースはあっぱれ
７勝しようが最終戦前にして自滅してちゃ意味ないんだよ
しかし相手が悪いよｗ
猿はプレッシャーに動揺するタイプだったけど、
ロレとマルケスの精神力は鋼鉄だからな…
猿はプレッシャーに動揺するタイプだったけど、
ロレとマルケスの精神力は鋼鉄だからな…
>>203
どっちもイライラさせたらぶっ飛ぶタイプだろ？
どっちもイライラさせたらぶっ飛ぶタイプだろ？
2chてロレの評価高過ぎないか？
ロレンソファンじゃないがここにきて何言ってんだ？
寝言は寝て言えよ
寝言は寝て言えよ
成績通りの評価だと思うけど
ロレとマルケスは同じマシンで戦ってほしいぐらい
ヘレスプライベートテスト3日目
1. ギントーリ 1'42.118
2. ロウズ 1'42.662
3. レイ 1'43.125
4. ラバティ 1.43.479
5. ハスラム 1'44.229
6. ジュリアーノ １'44.444
7. デイヴィス 1'59.894
8. メランドリ 2'04.204
テスト最終日は雨に見舞われたため前日までのタイムを更新したライダーはいない。
ジュリアーノまでののタイムは本降りになる前の物と思われる。
サイクスも走ったようだが例によってトランスポンダーを積まなかったらしく、
タイムは公表されていない。バズは走行を見送った。
1. ギントーリ 1'42.118
2. ロウズ 1'42.662
3. レイ 1'43.125
4. ラバティ 1.43.479
5. ハスラム 1'44.229
6. ジュリアーノ １'44.444
7. デイヴィス 1'59.894
8. メランドリ 2'04.204
テスト最終日は雨に見舞われたため前日までのタイムを更新したライダーはいない。
ジュリアーノまでののタイムは本降りになる前の物と思われる。
サイクスも走ったようだが例によってトランスポンダーを積まなかったらしく、
タイムは公表されていない。バズは走行を見送った。
211 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 10:59:58.52 ID:JNpkQJJB0
193
>少し、君らには難しい論理だったようだねｗ
貼子、あなた以外、どの先生も皆さん諦めたのよ。
運も実力のうちだったって認めなきゃ。
>少し、君らには難しい論理だったようだねｗ
貼子、あなた以外、どの先生も皆さん諦めたのよ。
運も実力のうちだったって認めなきゃ。
相撲で例えられても解らん
ガンダムかドラゴンボールで例えてくれ
ガンダムかドラゴンボールで例えてくれ
シャア・・・ロレンソ
アムロ・・・マルケス
ランバラル・・・ロッシ
カイ・・・バウ
アムロ・・・マルケス
ランバラル・・・ロッシ
カイ・・・バウ
ドラゴンボールなら
ベジータ・・・ロレンソ
悟空・・・ロッシ
孫御飯・・・ペドロサ
孫ゴテン＆チビトランクス・・・マルケス
サタン・・・バウティスタ
ベジータ・・・ロレンソ
悟空・・・ロッシ
孫御飯・・・ペドロサ
孫ゴテン＆チビトランクス・・・マルケス
サタン・・・バウティスタ
>>212
復帰以降のミックにはそうでも無かったな
復帰以降のミックにはそうでも無かったな
>>193
＞「実力」とは何か？のシンプルな定義は、
＞「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということ。
今出来る事を要求されるのか全く別の事を要求されるのかは運だけどね
つまり運も実力のうちなんだよ
＞「実力」とは何か？のシンプルな定義は、
＞「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということ。
今出来る事を要求されるのか全く別の事を要求されるのかは運だけどね
つまり運も実力のうちなんだよ
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::＼
| （●）, ､ （●）､ ::|
| ,,ノ(､_, )ヽ､, :::| 火曜の内Ｂ
| ト‐＝‐ｧ' .:::| ＬＩＦＥは５％楽勝ダニ
＼ ｀ニニ´ .::／
／｀ー‐--‐‐一''´＼
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| 2.6％発覚後の内Ｂ
| （()）, ､ （()） ､.:: :| NHKは視聴率取れなくてもいい局ダニ・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
／ ⌒ ⌒ ::＼
| （●）, ､ （●）､ ::|
| ,,ノ(､_, )ヽ､, :::| 火曜の内Ｂ
| ト‐＝‐ｧ' .:::| ＬＩＦＥは５％楽勝ダニ
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| ノ ヽ､ :| 2.6％発覚後の内Ｂ
| （()）, ､ （()） ､.:: :| NHKは視聴率取れなくてもいい局ダニ・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
えらいもん誤爆したな
すいませんでした
すいませんでした
ちょっと訂正
孫御飯はストーナーだな
これで配役決定
孫御飯はストーナーだな
これで配役決定
ロッシは亀仙人説
サタンはヘイデンちゃうんか
ロッシさんドカ在住時は心がおかしい人になってて心配だったけど、ヤマハに移籍後人間らしさが戻ってきてよかった。
代わりに金につられてドカに行った人はまあご愁傷様だｗ運が良けりゃあなんとかなるかもなｗ
代わりに金につられてドカに行った人はまあご愁傷様だｗ運が良けりゃあなんとかなるかもなｗ
ドビの心が折れる日が楽しみだ。
いやドカティルールのおかげで案外近いうちに表彰台乗るかもな
いやドカティルールのおかげで案外近いうちに表彰台乗るかもな
>>220
つまり合体と変身なしではKC最強
つまり合体と変身なしではKC最強
ドビはすでに心が折れてそう
というかこれでドカが一勝も出来なかったら撤退しちゃうんじゃ
というかこれでドカが一勝も出来なかったら撤退しちゃうんじゃ
しょーがねからカピロッシでも連れてきたらどうだ
228 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 22:05:06.42 ID:7gJRsDH3O
ロレンソもＨＪＣ被ってる時点で終わっとるがな…。
>>226
したらドルナの糞爺も道連れにしてもらわないとなw
したらドルナの糞爺も道連れにしてもらわないとなw
>>203
ハア？
ハア？
>>223
ドカは四つ輪のフェラーリがやったように
有力チームから人間ごっそり引き抜いてトップを獲ろうとして失敗したからな…
日本人が絡むとヨーロッパの常識が通用しないところもあるんだろうなぁ…と思ったり…。
ドカは四つ輪のフェラーリがやったように
有力チームから人間ごっそり引き抜いてトップを獲ろうとして失敗したからな…
日本人が絡むとヨーロッパの常識が通用しないところもあるんだろうなぁ…と思ったり…。
>>230
そのレスに反論してるのは２匹しかいないな
そのレスに反論してるのは２匹しかいないな
スルーしてんだよｗ
勝てないドカに長期間乗り続けたヘイデンこそ鋼鉄の精神力だろ
信念がなきゃ心が折れるはずだ
信念がなきゃ心が折れるはずだ
仕事で金もらってるからそうでもないでしょｗ
平田さん、ドゥカティ５年間走って最高順位が３位３回しかねーのかよ
メランドリに比べたら素晴らしすぎる戦績じゃないかｗ
238 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 07:40:36.66 ID:c3FiZdWY0
今シーズンのチャンピオンは？
ロッシ「マルケスになると思うから～」
ロレンソ「ピクピク」
ロッシ「マルケスになると思うから～」
ロレンソ「ピクピク」
>>179
F１のジャックを忘れている
F１のジャックを忘れている
ジャック・ブラバム？
新村いれたら丘も入れなきゃいけないしプロストだって似たようなもんだ
アッ最後の奴ね
>>179
250の青山を忘れてるぞ
250の青山を忘れてるぞ
カタールでは、マルケスもドリフトさせない走りをしてたね
やっぱコケやすいコースだと分かってたからかな？ 余裕だね
でも、スペンサーが言う「マルケスは本気を出していなかった」
ってのは・・・
それを言ったらロッシもコーナーへの突っ込みブレーキングを抑えてたよね
やっぱコケやすいコースだと分かってたからかな？ 余裕だね
でも、スペンサーが言う「マルケスは本気を出していなかった」
ってのは・・・
それを言ったらロッシもコーナーへの突っ込みブレーキングを抑えてたよね
序盤は危険を犯したって本人が言ってるし
ラストラップは離されて勝負諦めてたし
ラストラップは離されて勝負諦めてたし
>>244
それは隙間じゃなくて色摩じゃね？
それは隙間じゃなくて色摩じゃね？
248 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 17:54:37.84 ID:S7QHuUoj0
あおやまが最後の日本人チャンプか
残念だなｗ
残念だなｗ
結局誰が勝ったら嬉しいんだ？
ありえないけど青山さん
マルケスは序盤で腕が痛くなってきたとか言ってたじゃん。
だからしばらくは腕の状態が回復するまでは様子見してたと。
足を庇うように乗ってたから、腕に負担がきちゃったんだろうね。
とりあえず、カタールのマルケスはまだ7割ぐらいの完成度じゃね？
ロッシはたぶん、今シーズンの最高パフォーマンスだったｗ
だからしばらくは腕の状態が回復するまでは様子見してたと。
足を庇うように乗ってたから、腕に負担がきちゃったんだろうね。
とりあえず、カタールのマルケスはまだ7割ぐらいの完成度じゃね？
ロッシはたぶん、今シーズンの最高パフォーマンスだったｗ
254 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 19:57:16.01 ID:ajhkjJZX0
ロレンソもダニも手術あがりじゃなかったかなあ。
何かしらのフィジカルダメージ引きずっているライダーが大半では？
何かしらのフィジカルダメージ引きずっているライダーが大半では？
体調不良なら座薬を口から飲めば治るぜ
ソースはガードナー
ソースはガードナー
古傷からプレートを取り出す手術と、
新しく骨折したばかりの手術でまだ数週間した経っていないのでは、
フィジカルダメージにも差があるだろう
新しく骨折したばかりの手術でまだ数週間した経っていないのでは、
フィジカルダメージにも差があるだろう
20数年で積み重なった疲労もハンパねーぜ？
青山さんにこっそりくれてやるべきなのは、５発のRC211Vだろ
260 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 00:50:57.06 ID:adDkBB4D0
>>259
青山もそうだけど千葉県出身のＧＰライダーて何で多いんだろうね
青山もそうだけど千葉県出身のＧＰライダーて何で多いんだろうね
千葉には峠が無いので飛ばしたかったら必然サーキットに向かうようになるから、という説がある
千葉北にポケバイコースが在り、その後は新東京や京葉などのミニバイクコースで才能を伸ばす子が多かった
関係ないけどグーグルマップでみた千葉県、緑のシミみたいの全部ゴルフ場か、多すぎだろｗ
峠で走ってるやつは事故って全員新で欲しい
>>266
エンジン自体の重量にも制限あるんすか
エンジン自体の重量にも制限あるんすか
いや車両全体では？
たしか気筒数に応じて最低重量が変わるんじゃなかったかな。
ホンダが5気筒をやめたのはこれが理由だったと何かで読んだ。
ホンダが5気筒をやめたのはこれが理由だったと何かで読んだ。
>>261
横芝の大総新道知らないのか？最近はワダチがスゴいが出来た時は高速サーキットのようだったわｗ
横芝の大総新道知らないのか？最近はワダチがスゴいが出来た時は高速サーキットのようだったわｗ
990時代はなぜか5気筒と4気筒マシンの最低重量が同じに定められてた
これにより211Vは4気筒と同じ最低重量で1気筒分多いエンジンを乗せられることが出来た
これにより211Vは4気筒と同じ最低重量で1気筒分多いエンジンを乗せられることが出来た
まさか5気筒とは誰も思わなかっただろうなｗ
V5のアイドリング音、マジで変態でたまんなかった
次のアメリカ戦で優勝するのはやっぱマルケスかな
2014年タイヤはホンダが圧力をかけてマルケス専用タイヤにしてるとか
ヤマハは2013年タイヤに戻したらタイヤ問題を解決できるのかね
2014年タイヤはホンダが圧力をかけてマルケス専用タイヤにしてるとか
ヤマハは2013年タイヤに戻したらタイヤ問題を解決できるのかね
13年の時点でヤマハはタイヤとのマッチングに苦しんでたし2012年まで戻さないと
ヤマハというか殊にロレのコーナリングスピードを重視したスタイルに合わないんだろうなあ
>>266
現在は４気筒以外ダメじゃなかったか？
現在は４気筒以外ダメじゃなかったか？
279 ：音速の名無しさん：2014/04/06(日) 09:35:44.70 ID:esHz/WlH0
今は4気筒が最大だな 3気筒以下も重量面の優遇がないから実質4気筒オンリー
いたたわ見てて思い出した。シューマッハ、昏睡だったんだよな・・・
早く良くなれ
早く良くなれ
F1はもう第3戦目なのに、モトGPは2戦目すらまだなのが悲しい・・・
283 ：音速の名無しさん：2014/04/06(日) 14:19:13.96 ID:TiTk4OE50
Ｆ1全然、興味ないから何戦でも気にならない。
アメリカ戦では順当に行けばロレンソｖｓマルケスかな
ロレンソには2013年用タイヤが用意されるんだっけ？
2014タイヤではカタールのトラウマで慎重になるかも
今年もダニは苦戦しそうだな バウとバトルしてるようでは…
ロレンソには2013年用タイヤが用意されるんだっけ？
2014タイヤではカタールのトラウマで慎重になるかも
今年もダニは苦戦しそうだな バウとバトルしてるようでは…
ダニもとうとうロッシ等と同じ衰えが始まったということかな
来期はサテライト落ちかな
で、ヤマハに愛想尽かしたロレンソがレプソル行ったりして
で、ヤマハに愛想尽かしたロレンソがレプソル行ったりして
ペドロさんは今年タイトル獲るよ
>>287
福田さんこんにちわ
福田さんこんにちわ
>>286
ヤマハで生涯を終えたいって言ってたロレンソさんレプソルに出家する
そして叩き出されたダニをスペイン人が欲しいモビスタが獲得
バウティスタはスズキ行き、レディングがRC213Vに乗る
クラッチローはヤマハに帰りたいと言い出し
ドカが今年1勝も出来ず来年はうちのエンジンは1200ccまで認めろと言い出す
ヤマハで生涯を終えたいって言ってたロレンソさんレプソルに出家する
そして叩き出されたダニをスペイン人が欲しいモビスタが獲得
バウティスタはスズキ行き、レディングがRC213Vに乗る
クラッチローはヤマハに帰りたいと言い出し
ドカが今年1勝も出来ず来年はうちのエンジンは1200ccまで認めろと言い出す
ダニはサテライト行くくらいなら引退するだろんで１年くらい休んでスペイン選手権あたりで若手育成
ダニはスズキしかないだろ、お願いします来てください
>>289
ドカだけ最低重量が１０ｋｇ軽くなっても驚かない
ドカだけ最低重量が１０ｋｇ軽くなっても驚かない
30kg軽くなっても勝てないんじゃないの？1500ccでもダメかもよ。ニトロでも認めなきゃ。
ドカを馬鹿にしすぎじゃね？
わずかな期間とは言え、ホンダ・ヤマハを寄せ付けないで天下を取ったことはあるんだから
タイトルを取るポテンシャルは十分あるメーカーだよ
わずかな期間とは言え、ホンダ・ヤマハを寄せ付けないで天下を取ったことはあるんだから
タイトルを取るポテンシャルは十分あるメーカーだよ
そうなるといいね。
>>292
最低重量を削るのは難しいから、前年タイトルをとったライダーは20ｋｇのウェイトを
積むようにしたらどうだろう
二位のライダーは15ｋｇ
ドルナさんはとにかくライダーの腕とマシンの差を無くして
最終ラップに15台の団子レースを所望しているようなので
最低重量を削るのは難しいから、前年タイトルをとったライダーは20ｋｇのウェイトを
積むようにしたらどうだろう
二位のライダーは15ｋｇ
ドルナさんはとにかくライダーの腕とマシンの差を無くして
最終ラップに15台の団子レースを所望しているようなので
オートじゃないんだから…
>>296
リバースグリッドも導入しなきゃ
リバースグリッドも導入しなきゃ
最終戦ポイント倍増もプラスしよう
ネット投票の人気ランキングも反映させよう
さすがに皮肉だろ
ホンダとヤマハは二人乗りで走る
マルケスとペドロサ
ロレンソとロッシ
ホンダの方がコンビネーション良さそうかな。
マルケスとペドロサ
ロレンソとロッシ
ホンダの方がコンビネーション良さそうかな。
それ何てサイドカーレースだよｗ
>>292
それが出来なくて周りを重くさせた過去があるんで…
それが出来なくて周りを重くさせた過去があるんで…
307 ：ダグ・ポーレン：2014/04/07(月) 01:20:41.07 ID:aJ77GZCw0
>>306
何のことだい？
何のことだい？
308 ：音速の名無しさん：2014/04/07(月) 07:56:34.71 ID:OB2NZaaGi
開催日が来ないから何時ものようにくだら
ダグ･ポーレン懐かしいがあの頃からずっと2気筒4気筒どっちもフロントに問題抱えてるのは社風なのかね
RC45に乗り換えた時は戦闘力不足だったが後年スライトがタイトル争いしてたからホンダに行く時期を間違えたな
RC45に乗り換えた時は戦闘力不足だったが後年スライトがタイトル争いしてたからホンダに行く時期を間違えたな
>>307
ポーレンさんへ
http://itatwagp.com/2012/03/13/motogp-739/
やり口は最近の騒動と同んなじ、開幕直前に何故かDに有利な変更っすわ
あなたの頃はもっと目立たないようにやってたんでしょうか？
ポーレンさんへ
http://itatwagp.com/2012/03/13/motogp-739/
やり口は最近の騒動と同んなじ、開幕直前に何故かDに有利な変更っすわ
あなたの頃はもっと目立たないようにやってたんでしょうか？
スライトがエース扱いになったんで出て行ったんじゃなかったか？
ポーレンは1年でカストロールホンダ辞めて翌年はフォガティがエース扱い、スライトってkwskの時から影薄い印象。
タンブリーニ氏に合掌
ポーレンの二年目95年は何か揉めて出て行ってマシンはクラファーが使った
フォガティが来たのは96年
フォガティが来たのは96年
315 ：307：2014/04/08(火) 21:30:43.37 ID:2+XhGb590
SB(WSBとAMA)での2気筒優遇ドカティ時代を言ってたつもりだが
すっかりホンダ時代の話になっているなw
すっかりホンダ時代の話になっているなw
いや～2戦目が楽しみだ～
ロッシは本当に復活したのか？
今年もマルケスが主役なのか？
ロレンソ今年はどうなるの？
なにげにサテライト陣が台風の目になる？
兄エス、オープン初表彰台なるか？
優遇されたドカが一矢報いるか？
あ～早く見て～よー
ロッシは本当に復活したのか？
今年もマルケスが主役なのか？
ロレンソ今年はどうなるの？
なにげにサテライト陣が台風の目になる？
兄エス、オープン初表彰台なるか？
優遇されたドカが一矢報いるか？
あ～早く見て～よー
ロッシは多分マルケス、復調したロレ・ダニ、台頭してきたバウ、兄、
ドカアドバンテージを得たドビチに続いて7位だな。
ドカアドバンテージを得たドビチに続いて7位だな。
>>316
マルケスはそろそろ何かやらかしそうな気がしてならない
マルケスはそろそろ何かやらかしそうな気がしてならない
今からドカは内緒で2気筒の開発をして3年後を目処にレギュレーションを2気筒だけにしようと提案する。
開幕したらエンジン開発を凍結、多分ドカの方がエンジン性能良くてウハウハ。
メルセデス方式。
開幕したらエンジン開発を凍結、多分ドカの方がエンジン性能良くてウハウハ。
メルセデス方式。
タイヤはル・マンからまた新しくなるらしい。
ブリヂストンのスポークスマンが、「エッジ・グリップ良くする」っていってるみたい。
ブリヂストンのスポークスマンが、「エッジ・グリップ良くする」っていってるみたい。
ヤマハはファクトリーでも未だホンダよりストレートで遅いんだな
サテライトで速いバウもホンダサテライトだからって感じ
ヤマハは内心早く全車共通ソフトになって欲しかったりして
サテライトで速いバウもホンダサテライトだからって感じ
ヤマハは内心早く全車共通ソフトになって欲しかったりして
ペドロサもマルケスもチビだからな。スピード乗るだろ。
Facebookにマルケスとドゥーハンが写ってた
あまり身長差が無いのが意外だった
あまり身長差が無いのが意外だった
ロッシに来てほしいけど、まあ次もマルケスだろうな。
>>323
昔イトシンが言ってたけど最高峰だとチビだの体重軽いからトップスピードが伸びるわけじゃないぞ
昔イトシンが言ってたけど最高峰だとチビだの体重軽いからトップスピードが伸びるわけじゃないぞ
327 ：音速の名無しさん：2014/04/09(水) 07:40:35.11 ID:/wt9v5Aii
昔だから今に通用する話かどうか検証する必要がある御意見ですね
>>326
体重はコーナリングに影響してくるだろうね
体重はコーナリングに影響してくるだろうね
G＋のマルケス特集見たけど
昔から笑顔を絶やさない、めったに怒らない性格だったみたいね
ちょっとマルケススマイルに食傷気味だけど
昔から笑顔を絶やさない、めったに怒らない性格だったみたいね
ちょっとマルケススマイルに食傷気味だけど
>>317
あたりそうな予想だ。
あたりそうな予想だ。
>>331
初年度の契約時から決まっていたことだしなあ
初年度の契約時から決まっていたことだしなあ
そもそもそのスタッフ、KCがドカから引き抜いてきたスタッフなわけだがｗ
もちろんスタッフ本人の選択だからKCが悪いわけでもないけど
今やワークスはライダー専属スタッフが当たり前ってことだわな
もちろんスタッフ本人の選択だからKCが悪いわけでもないけど
今やワークスはライダー専属スタッフが当たり前ってことだわな
シュワンツ今年も8耐出るつもりだったのか
元気だな
元気だな
ストーナーの元スタッフ達は今ニッキーとか青山さんに付いてるんだっけ
早く週末になって
楽しみだ
早く週末になって
楽しみだ
ニッキーのTwitter、その写真はあかんやつや。
>>340
ポルとのいさかいでいろいろ処世術を学んだ結果じゃない
ただ自分は年少の人間だという意識からきているであろう謙遜の態度も少なくないから
同世代が主力になればまたMoto2のときみたいな傲慢さが顔を出すこともあるかもね
ポルとのいさかいでいろいろ処世術を学んだ結果じゃない
ただ自分は年少の人間だという意識からきているであろう謙遜の態度も少なくないから
同世代が主力になればまたMoto2のときみたいな傲慢さが顔を出すこともあるかもね
マルケスの嫁になって資産の分け前をいただこうかしらん
まぁマルケスにも選ぶ権利はあるわな
アジアのイエローモンキーが何言ってんだろうね
>>345
そんなに自分を責めるなって
そんなに自分を責めるなって
昔ならいざ知らず、今のイエローモンキーには蔑みよりも僻みのニュアンスが大きいよ。
せいぜい日本勢を片っ端から打ち負かしてから蔑みなさい。
せいぜい日本勢を片っ端から打ち負かしてから蔑みなさい。
>>342
Moto2の時は、怒りんぼうの暴君だったの？ 最後尾からごぼう抜きの頃までMoto2に興味なかったもので
Moto2の時は、怒りんぼうの暴君だったの？ 最後尾からごぼう抜きの頃までMoto2に興味なかったもので
>>348
暴君ではあったが怒りんぼうではなかったよ
他車とのマージンを取らない、常に不必要な危険を冒しているようなライダーだった
他車を巻き込んだ接触や転倒が比較的多く、ペナルティを何度も受けた
そしてそのペナルティに対してのコメントも今より一言多かったように思う
暴君ではあったが怒りんぼうではなかったよ
他車とのマージンを取らない、常に不必要な危険を冒しているようなライダーだった
他車を巻き込んだ接触や転倒が比較的多く、ペナルティを何度も受けた
そしてそのペナルティに対してのコメントも今より一言多かったように思う
>>349
うわーｗ
その頃から危険な男だったんだ！
じゃあ、仲良しでリスペクトしてるロッシがいなくなったら・・・
今年もチャンピオンを捕ってしまったら・・・
ロレンソが口を酸っぱくして言うペナルティの判断基準の問題は、Moto2時代のマルケスを知ってるからなのかな
うわーｗ
その頃から危険な男だったんだ！
じゃあ、仲良しでリスペクトしてるロッシがいなくなったら・・・
今年もチャンピオンを捕ってしまったら・・・
ロレンソが口を酸っぱくして言うペナルティの判断基準の問題は、Moto2時代のマルケスを知ってるからなのかな
>ロレンソが口を酸っぱくして言うペナルティの判断基準
そういえば、前に危険視されていたモジャモジャは・・・
そういえば、前に危険視されていたモジャモジャは・・・
録画した座談会を見たけど06のペドロサのタックルも凄いね
レプソルを首になっても仕方ないくらいのミスだった
レプソルを首になっても仕方ないくらいのミスだった
>>352
わざとと言われても違和感感じないアタックだよなｗ
わざとと言われても違和感感じないアタックだよなｗ
あそこまで激怒している平田さんは後にも先にも見たことがないな
>>355
ロッシにも笑顔でクソ野郎って呼ばれるくらいだから相当腹黒なのかね
ロッシにも笑顔でクソ野郎って呼ばれるくらいだから相当腹黒なのかね
まさに目糞鼻糞を笑う、だな
>>356
あのコメント、相手が坂田だったから本音出ちまった感じだよなｗ
欧州圏のインタビューだったら絶対に言わないと思う
ロッシは好きなライダーではないけど、
あのコメントにはニュアンスも含めて完全同意だったわｗ
あのコメント、相手が坂田だったから本音出ちまった感じだよなｗ
欧州圏のインタビューだったら絶対に言わないと思う
ロッシは好きなライダーではないけど、
あのコメントにはニュアンスも含めて完全同意だったわｗ
コーリンおじさん引退かよ
初めてエドワーズを見たのが紫と黄色の悪趣味なOW-01バンス&ハインズ
もう20年以上経つんだなぁ･･･
もう20年以上経つんだなぁ･･･
最近のゴリはモジャと呼ばれてるんすな
シートがなくなったってことだよなあ。
競り合う力が衰え、スポンサーも獲得できないということでしょ。
競り合う力が衰え、スポンサーも獲得できないということでしょ。
米枠が若人で一杯になった感じか
シューマッハの時もそうだけど、たいていは先にチームの方から契約更新は無いことを告げられるんだよね。
で、年齢と実力からしてもう移籍もほぼ無理なのは分かってるから、先に「自分の口から」引退ってことにする。
本当はまだまだ乗りたいんだと思うよ。
で、年齢と実力からしてもう移籍もほぼ無理なのは分かってるから、先に「自分の口から」引退ってことにする。
本当はまだまだ乗りたいんだと思うよ。
昔は登り竜だった江戸さんもRS3で火だるまになりM1じゃロッシの犬、終いにゃ家族持ちなのにオッパブ写真が･･･
いつの間にかネタ要因になっちまって(涙
いつの間にかネタ要因になっちまって(涙
パドック裏でアホの子とボヤ騒ぎ事件もあったろ
02年の8耐で大ちゃんと優勝を勝ち取ったのが印象に残ってるわ・・・
あとアプでの火達磨ｗ
あとアプでの火達磨ｗ
自分の安全マージンではM1を速く走らせられない。
今更、不自由な体になるつもりはない。
五体満足のまま家族の元に戻るつもりだ。
超訳
今更、不自由な体になるつもりはない。
五体満足のまま家族の元に戻るつもりだ。
超訳
>>370
懐かしいなー見に行ったよ
懐かしいなー見に行ったよ
大金もらえなきゃ、誰も危険なレースに出たくないわな
っと思ったが、ロッシは金は余るほどあるのに楽しいってだけで続けてるよな
ウェインレイニーみたくならなければいいけど
っと思ったが、ロッシは金は余るほどあるのに楽しいってだけで続けてるよな
ウェインレイニーみたくならなければいいけど
金の為にってのはグランプリと真逆の貧乏人の発想だと死んだ爺ちゃんが言ってた
金も大事だけどね、それだけじゃ寂しすぎる。
金も大事だけどね、それだけじゃ寂しすぎる。
SBK-FP1はレイ、メランドリ、サイクス、バズ、ギントーリ、デイヴィス、ジュリアーノ、ラバティ、ロウズ、カネパの順。
アプリリアとカワサキ2大ワークスの対決に待ったをかけた印象のあるレイだが、
終わり際ピットアウト後計時1周目のタイムなので一発出しか？
開幕戦猛威を振るったスズキ勢は一転出遅れの感。
アプリリアとカワサキ2大ワークスの対決に待ったをかけた印象のあるレイだが、
終わり際ピットアウト後計時1周目のタイムなので一発出しか？
開幕戦猛威を振るったスズキ勢は一転出遅れの感。
>>375
頑丈なカーボンモノコックとはいえ、首から上は危険に晒されてるけどな。
頑丈なカーボンモノコックとはいえ、首から上は危険に晒されてるけどな。
それではエドワーズのキャリアベストレースこと2002年のSBKイモラを振り返ってみよう
https://www.youtube.com/watch?v=ZFzjk7vZkY0
ホンダ、ドカ、アプと2気筒全盛期である
https://www.youtube.com/watch?v=ZFzjk7vZkY0
ホンダ、ドカ、アプと2気筒全盛期である
今日は去年の再放送やるけどどうなんだろう？
前のダイジェストやったほうがいいんじゃないか
どうもG+は空きがあんましないようだから
BSとかうまく使えないかな
前のダイジェストやったほうがいいんじゃないか
どうもG+は空きがあんましないようだから
BSとかうまく使えないかな
なんでタイヤ2013年使うの？せっかくみんな2014年製タイヤに照準あわせて調整してきたのに
やっとのことでようやく2014年製でパフォーマンスの糸口が見えてきたところで
今更2013年製を引っ張り出さなくても・・・
ロレンソのごね得・・・
やっとのことでようやく2014年製でパフォーマンスの糸口が見えてきたところで
今更2013年製を引っ張り出さなくても・・・
ロレンソのごね得・・・
スペンサー最近露出しまくってんな
記念のマシン売り払う程金に困ってるイメージだったが
幸せそうで何より、典型的な破滅型天才だと思ってたのに
記念のマシン売り払う程金に困ってるイメージだったが
幸せそうで何より、典型的な破滅型天才だと思ってたのに
moto3のFP1が23時からだよね。
>>381
去年のヤマハはオースチン惨敗だからタイヤが少しぐらいマシでも意味ねーぞ
去年のヤマハはオースチン惨敗だからタイヤが少しぐらいマシでも意味ねーぞ
懐かしの夜なべタイヤの出番ですな
>>386
日本期待の星NAKAGAMIは？
日本期待の星NAKAGAMIは？
あ、moto3か
弟○コケて脱いだグラブを地面に叩き付けてた
右の鎖骨辺りを触ってたが・・・・
右の鎖骨辺りを触ってたが・・・・
>>391
プレート敷設で今週はお休みだな
プレート敷設で今週はお休みだな
オースティンにベンスピース来てた
>>386
遅くなったけどありがとう。
遅くなったけどありがとう。
>>387
ttp://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/bridgestone-llevara-nuevos-neumaticos-le-mans
新しいのは去年の技術を応用した物らしいけど、５月半ばのル・マンまで待たないといけないらしい。
ttp://www.motociclismo.es/mundial-motogp/articulo/bridgestone-llevara-nuevos-neumaticos-le-mans
新しいのは去年の技術を応用した物らしいけど、５月半ばのル・マンまで待たないといけないらしい。
それまでにロレは全部勝たないとなｗ
SBKアラゴン初日
1. レイ
2. サイクス
3. デイヴィス
4. バズ
5. ジュリアーノ
6. メランドリ
7. ギントーリ
8. ラバティ
9. ハスラム
10. カネパ
11. ロウズ
12. エリアス
13. コルティ
14. キャミア
15. サロム
16. ガルノーニ
17. バドヴィニ
18. フォレ
19. モラエス
20. トース
21.イドン、22.ファブリッチョ、23.スカッサ、24.アンドレオッツィ、25.イエーツ、26.セベスティエン、27.メイ
7週間ぶりとなる第2戦アラゴンの初日を制したのはレイ。だが、FP1同様セッション終盤のピットアウト直後に
出したタイムで58秒台はこの1周のみ。決勝では使わないソフトタイヤを履いての一発出しの感は否めない。
同様に終盤に一気にタイムを短縮したライダーが少なくない中、サイクスはセッション中58秒台を10回記録。
これは全ライダー中群を抜いている。更に唯一10周以上のロングランをこなしており、首位はレイに奪われた
ものの決勝に向けての準備は最も進んでいる印象。
開幕戦を大いに盛り上げたラバティだが、スズキ勢はFP1に続きやや低迷の感は否めない。
1. レイ
2. サイクス
3. デイヴィス
4. バズ
5. ジュリアーノ
6. メランドリ
7. ギントーリ
8. ラバティ
9. ハスラム
10. カネパ
11. ロウズ
12. エリアス
13. コルティ
14. キャミア
15. サロム
16. ガルノーニ
17. バドヴィニ
18. フォレ
19. モラエス
20. トース
21.イドン、22.ファブリッチョ、23.スカッサ、24.アンドレオッツィ、25.イエーツ、26.セベスティエン、27.メイ
7週間ぶりとなる第2戦アラゴンの初日を制したのはレイ。だが、FP1同様セッション終盤のピットアウト直後に
出したタイムで58秒台はこの1周のみ。決勝では使わないソフトタイヤを履いての一発出しの感は否めない。
同様に終盤に一気にタイムを短縮したライダーが少なくない中、サイクスはセッション中58秒台を10回記録。
これは全ライダー中群を抜いている。更に唯一10周以上のロングランをこなしており、首位はレイに奪われた
ものの決勝に向けての準備は最も進んでいる印象。
開幕戦を大いに盛り上げたラバティだが、スズキ勢はFP1に続きやや低迷の感は否めない。
マル、一回スリップダウンしても優勝出来るレベル
○だけハードタイヤのみという制約でもタイトル取っちゃいそう
本命がHYの1人ずつしか居ないのに片方が今年のタイヤに合わず開幕ノーポイントだからなぁ
ペドロサは相変わらずだし今年3勝くらいするんだろうが来年レプソルと契約出来るかどうかも怪しい
ペドロサは相変わらずだし今年3勝くらいするんだろうが来年レプソルと契約出来るかどうかも怪しい
NO.2ならOKだろｗ
反抗的で文句ばかり言うライダーの中にあって、ペドは素直だから重宝すんじゃね？
マルケスだけ一人別次元でワロタ
ロレがホンダに移籍する意思を見せたらホンダも二つ返事で受け入れそうだわな
この二人が同じ条件で戦うのを見てみたいから個人的には実現してほしい
そうなったらダニは放出→スズキあたりか
ヤマハワークスはアレイシ昇格が妥当かな
この二人が同じ条件で戦うのを見てみたいから個人的には実現してほしい
そうなったらダニは放出→スズキあたりか
ヤマハワークスはアレイシ昇格が妥当かな
歳とって劣化していくペドロサを雇っても復帰するスズキの為になるのか疑問だが
>>408
2012年のとき、ホンダと交渉したけど決裂したじゃないか。
あのときはKCの引退発表で、ロレに圧倒的な市場の価値があったにも関わらず。
で、ロレはそのときホンダとの交渉に失敗したマネージャーを切ってるわけだから、
ロレは密かにホンダ熱望していて、ホンダサイドはそんなに関心なかったと見える。
ホンダはマルケス伝説を作るつもりだから、
なおさら最強マシンは最大ライバルには使わせたくないだろうよ。
2012年のとき、ホンダと交渉したけど決裂したじゃないか。
あのときはKCの引退発表で、ロレに圧倒的な市場の価値があったにも関わらず。
で、ロレはそのときホンダとの交渉に失敗したマネージャーを切ってるわけだから、
ロレは密かにホンダ熱望していて、ホンダサイドはそんなに関心なかったと見える。
ホンダはマルケス伝説を作るつもりだから、
なおさら最強マシンは最大ライバルには使わせたくないだろうよ。
開幕前にロレンソがドカと契約したって噂が立ってたけどもしや・・・
近年ドカが暴れるのはフロントから意味不明なスリップダウンして転げ回ってる所しか見れませんが･･･
鈴鹿8耐情報
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140412_644120.html
鈴鹿8耐の入場料は、4日間有効の前売観戦券で、大人5700円、中・高生1700円、小学生800円、幼児600円だが、
「8tai！子どもと一緒に！キャンペーン」というものがあり、8耐観戦券を持つ大人と一緒であれば高校生以下は5名
まで無料になる。また、事前に申し込めば18～22歳までの観戦料金が無料になる「2014“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8耐
ヤング割0円！キャンペーン」も用意されており、下記のWebページから申し込み可能だ。
●2014“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8耐 ヤング割0円！キャンペーン
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/campaign/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140412_644120.html
鈴鹿8耐の入場料は、4日間有効の前売観戦券で、大人5700円、中・高生1700円、小学生800円、幼児600円だが、
「8tai！子どもと一緒に！キャンペーン」というものがあり、8耐観戦券を持つ大人と一緒であれば高校生以下は5名
まで無料になる。また、事前に申し込めば18～22歳までの観戦料金が無料になる「2014“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8耐
ヤング割0円！キャンペーン」も用意されており、下記のWebページから申し込み可能だ。
●2014“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8耐 ヤング割0円！キャンペーン
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/campaign/
ロレンソの真似しながらドカに乗ってみたけど合わないってクラッチローが言ってたから
ドカ行ったらダメじゃない？
ドカ行ったらダメじゃない？
ドカでぶちきれるロレンソが見たいわけ。
ドカは暴れるんじゃなくて、言うことを聞かない
クラッチロー＜お手！
420 ：音速の名無しさん：2014/04/12(土) 18:27:51.65 ID:F1tK/1iP0
AOに期待。
ってしてないけどね。上位何台が転倒するかがカギだな。
アンチではないけどこれが実力って思ってる。
ってしてないけどね。上位何台が転倒するかがカギだな。
アンチではないけどこれが実力って思ってる。
AoHさんだってRC211Vのエンジンを横流ししてもらえればきっとシングルフィニッシュできる
422 ：音速の名無しさん：2014/04/12(土) 19:47:44.32 ID:4UD3eIzN0
来年はチームアジアMotoGPクラス参戦
No1ライダーはタカ ヒロはサポート
でHONDAが全精力を傾けてタカがルーキーチャンプ奪取
多分これが最初で最後のチャンスだろうな…
No1ライダーはタカ ヒロはサポート
でHONDAが全精力を傾けてタカがルーキーチャンプ奪取
多分これが最初で最後のチャンスだろうな…
>>422
今は期待できる日本人選手が少ないよな
中上も座談会でシートが無いから今年が勝負って言ってたし頑張って欲しい
純日本チームがmotoGPに出来たらいいな
もし勝ったらホンダもヤマハもスズキも関係無く日本人クルー達が祝ってくれそう
今は期待できる日本人選手が少ないよな
中上も座談会でシートが無いから今年が勝負って言ってたし頑張って欲しい
純日本チームがmotoGPに出来たらいいな
もし勝ったらホンダもヤマハもスズキも関係無く日本人クルー達が祝ってくれそう
424 ：前張電設：2014/04/12(土) 20:54:02.81 ID:TSDLTM/30
425 ：音速の名無しさん：2014/04/12(土) 21:31:48.60 ID:P/U5hgKL0
>>425
座談会で中上がmotoGPのシートが無くなってきたからって言ってただけだから詳しくは分からない
座談会で中上がmotoGPのシートが無くなってきたからって言ってただけだから詳しくは分からない
427 ：音速の名無しさん：2014/04/12(土) 22:01:50.27 ID:F1tK/1iP0
でも出光もアジアの選手をmoto3,moto2で活躍させてmotogpに乗せたいだろう。
出光には将来スポンサーさせるのを確約させてそうだ。
AoHでは無理
出光には将来スポンサーさせるのを確約させてそうだ。
AoHでは無理
>>426
ワークスや有力チームのシートは
現段階では皆若くて速いライダーが既に座っちまってるからな
中上と近い世代ばかりだから引退待ちとかもできないし
あくまでも中上の目標はMotoGPのチャンピオンだから
レプソルホンダのシートが第一目標だろうしな
ダニが居座っている間にチームアジアで昇格して
良いリザルト残してレプソルにって筋道だともう猶予はないわな
ワークスや有力チームのシートは
現段階では皆若くて速いライダーが既に座っちまってるからな
中上と近い世代ばかりだから引退待ちとかもできないし
あくまでも中上の目標はMotoGPのチャンピオンだから
レプソルホンダのシートが第一目標だろうしな
ダニが居座っている間にチームアジアで昇格して
良いリザルト残してレプソルにって筋道だともう猶予はないわな
座談会でヒカるんだけがマジで説教してたよな
イタルトランスでは居心地が良すぎて貪欲さが落ちていたのかもしれん
日本人の多いチームアジアで、メカニックがウザがるほどの貪欲さを発揮できるのか…ｗ
ヒロシは中指を切除するほどの情熱はあるんだがな
イタルトランスでは居心地が良すぎて貪欲さが落ちていたのかもしれん
日本人の多いチームアジアで、メカニックがウザがるほどの貪欲さを発揮できるのか…ｗ
ヒロシは中指を切除するほどの情熱はあるんだがな
予選中継は遅いんだっけ
仮眠すっか
仮眠すっか
中上がチームアジアごとGPに昇格したとして、結局あてがわれるマシンは1000Rのような気がするｗ
>>432
うん、1000Rだろうな
で、その1000Rでどれだけのリザルトを出せるかが重要
少なくとも1000RユーザーのTOPをキープ
できればファクトリーオプション勢に食い込む
アレイシくらいの活躍すればレプソルの目も出てくるだろ
うん、1000Rだろうな
で、その1000Rでどれだけのリザルトを出せるかが重要
少なくとも1000RユーザーのTOPをキープ
できればファクトリーオプション勢に食い込む
アレイシくらいの活躍すればレプソルの目も出てくるだろ
中上がワークス乗ってもアレイシには勝てないだろｗ
中上はまだ若いし、一度脱落した後に復活を果たしているから、
坂田くらい貪欲になれば……
ホンダは日本人ライダー贔屓しないイメージだなぁ
伊藤はインジェクションモルモット、
ノブアツは型落ち1台、
琢磨はスポットでしか4気筒に乗れず、
ノリックはポンコツで全日本、
大治郎は世界に出すの遅過ぎ
タディと1009は高待遇だった気もするけど
坂田くらい貪欲になれば……
ホンダは日本人ライダー贔屓しないイメージだなぁ
伊藤はインジェクションモルモット、
ノブアツは型落ち1台、
琢磨はスポットでしか4気筒に乗れず、
ノリックはポンコツで全日本、
大治郎は世界に出すの遅過ぎ
タディと1009は高待遇だった気もするけど
じょん「メジャー持って常に車高計ってたら監督に怒られちゃった(´・ω・`)」
ロッシすごくね？2013タイヤでもロレンソとほぼ同タイム
フリーでは今度こそダメかと思われるような撃沈ぶりだったのにこの盛り返し
あとドビは何だよｗ
フリーではいいところ行くのに、今回は後輩のカルにも抜かれてしまった
ドビのドカでの立場が無いｗ
フリーでは今度こそダメかと思われるような撃沈ぶりだったのにこの盛り返し
あとドビは何だよｗ
フリーではいいところ行くのに、今回は後輩のカルにも抜かれてしまった
ドビのドカでの立場が無いｗ
>>428
まずは1勝してから妄想を語ってくれ
まずは1勝してから妄想を語ってくれ
SBKアラゴンスーパーポール結果
1. サイクス
2. バズ
3. ギントーリ
4. ジュリアーノ
5. レイ
6. デイヴィス
7. メランドリ
8. ラバティ
9. ロウズ
10. エリアス
11. キャミア
12. ハスラム
以下SP1でグリッド確定
13. カネパ
14. サロム
15. バドヴィニ
16. コルティ
17. モラエス
18. イドン
19. ファブリッチョ
20. ガルノーニ
21位以下のグリッドは>156を参照。
Mr.スーパーポール復活、サイクス今季初のPP。バズが2番グリッド獲得でカワサキの予選ワン・ツー。
SP2開始早々ハスラムがハイサイド転倒。最初のタイヤ交換まではドカティの二人が先行するが、
ギントーリがこれに割って入る。
予選タイヤに交換後デイヴィスが転倒。ダメージはほとんど無くコースへ復帰。
予選タイヤでのタイムアタックが始まるとめまぐるしく順位が入れ替わる。
ギントーリが56秒台に入れトップに立つが、これをすかさずバズが更新。さらにサイクスが上回り、
歴史的とも言えるカワサキによるワン・ツーグリッド獲得となった。ジュリアーノ、レイが続き、
転倒を喫したデイヴィスも何とか2列目に食い込んだ。一方FP3最速だったメランドリは3列目7位。
相変わらず予選は鬼門の様子。スズキの二人がこれに続いた。
1. サイクス
2. バズ
3. ギントーリ
4. ジュリアーノ
5. レイ
6. デイヴィス
7. メランドリ
8. ラバティ
9. ロウズ
10. エリアス
11. キャミア
12. ハスラム
以下SP1でグリッド確定
13. カネパ
14. サロム
15. バドヴィニ
16. コルティ
17. モラエス
18. イドン
19. ファブリッチョ
20. ガルノーニ
21位以下のグリッドは>156を参照。
Mr.スーパーポール復活、サイクス今季初のPP。バズが2番グリッド獲得でカワサキの予選ワン・ツー。
SP2開始早々ハスラムがハイサイド転倒。最初のタイヤ交換まではドカティの二人が先行するが、
ギントーリがこれに割って入る。
予選タイヤに交換後デイヴィスが転倒。ダメージはほとんど無くコースへ復帰。
予選タイヤでのタイムアタックが始まるとめまぐるしく順位が入れ替わる。
ギントーリが56秒台に入れトップに立つが、これをすかさずバズが更新。さらにサイクスが上回り、
歴史的とも言えるカワサキによるワン・ツーグリッド獲得となった。ジュリアーノ、レイが続き、
転倒を喫したデイヴィスも何とか2列目に食い込んだ。一方FP3最速だったメランドリは3列目7位。
相変わらず予選は鬼門の様子。スズキの二人がこれに続いた。
>>438
なぜ2013タイヤ VS 2014タイヤ に捉えちゃったの？
ニワカ君なのかな？
ロレンソが2014タイヤよりも
パフォーマンス上げてきたのにロッシは引き離されなかった。
ロッシにとっては2014タイヤの方がパフォーマンスがいいのに、
2013タイヤでもロレンソにここまで付いていけるから、スゴイという意味。
経緯を追ってたらそんな解釈するわけないんだが。
あと、2014タイヤに対して苦情殺到ってのは間違い。「一部のライダーから猛烈な苦情」が正しい。
なぜ2013タイヤ VS 2014タイヤ に捉えちゃったの？
ニワカ君なのかな？
ロレンソが2014タイヤよりも
パフォーマンス上げてきたのにロッシは引き離されなかった。
ロッシにとっては2014タイヤの方がパフォーマンスがいいのに、
2013タイヤでもロレンソにここまで付いていけるから、スゴイという意味。
経緯を追ってたらそんな解釈するわけないんだが。
あと、2014タイヤに対して苦情殺到ってのは間違い。「一部のライダーから猛烈な苦情」が正しい。
>>441
コミュ障なの？
コミュ障なの？
>>441
寝ぼけてるのかもしれんが自分のレス2つよく読んでみなよ、俺は学校の先生じゃないから指摘するのも面倒くさい。
寝ぼけてるのかもしれんが自分のレス2つよく読んでみなよ、俺は学校の先生じゃないから指摘するのも面倒くさい。
>>375
飛んできたボルトで死にかけたまっさんdisってんの？
飛んできたボルトで死にかけたまっさんdisってんの？
ダウト 飛んできたのはボルトじゃなくスプリングだ
ID:O+FlyEddOの負け
お前ニワカだろ
お前ニワカだろ
>>446
ごめんな、88から見てるニワカだわ。
ごめんな、88から見てるニワカだわ。
>>437
ドビはインフルエンザのまま走ってたんでしょ？
ドビはインフルエンザのまま走ってたんでしょ？
走る細菌兵器
今回の大本命はマルケスになるんだな
というか今年のチャンピオンはマルケスが鉄板か
ホンダのマシンは進化の幅が大きいな
応援してるヤマハも頑張ってくれよ
というか今年のチャンピオンはマルケスが鉄板か
ホンダのマシンは進化の幅が大きいな
応援してるヤマハも頑張ってくれよ
転倒やHONDAお得意のドタバタ劇が無かったら負ける要素はまるでないな
レギュ的に今年はYAMAHA苦しいか ロレもヤル気なさそうだしな
レギュ的に今年はYAMAHA苦しいか ロレもヤル気なさそうだしな
でもヤマハ降りてどこ行くのさ
>>453
スペインのメーカーは？
スペインのメーカーは？
>>453
レプソルから熱いラブコールが
レプソルから熱いラブコールが
1000Rってもっと走れると思ったが、
結局AOHは定位置。
ヘイデンもドカのがよかったじゃん
結局AOHは定位置。
ヘイデンもドカのがよかったじゃん
>>457
AHOって呼んじゃうからスペルで表すの止めにしない？
AHOって呼んじゃうからスペルで表すの止めにしない？
スペインのバイクメーカー？
ガスガス？
ガスガス？
>>457
SBKのドカ？
SBKのドカ？
救済して貰ってるのドカも定位置だけどなｗ
ロッシ様のラストアタックを邪魔したのは
ロレか？
どんだけストレス溜まってるんだよ
あれさえなければ
ポールだったのに
ロレか？
どんだけストレス溜まってるんだよ
あれさえなければ
ポールだったのに
＞ ポールだったのに
釣り針おおき過ぎ
釣り針おおき過ぎ
あのふいんき(なぜか変換出来ない)では、ポールは難しそうだけど
邪魔してなくても良くて3位でしょ
レプソルの2台が速過ぎる
レプソルの2台が速過ぎる
466 ：音速の名無しさん：2014/04/13(日) 17:27:23.07 ID:bn2HpYXM0
青さんには期待しません。
期待するから落胆するんだよ。
今までmotogpで散々いいマシンに乗っておいてあの成績で何を期待するんだ。
１８位から転倒した台数を差し引けばおのずと順位が出てくる。
でもおれは応援してるけどね。がんばって！青さん！
期待するから落胆するんだよ。
今までmotogpで散々いいマシンに乗っておいてあの成績で何を期待するんだ。
１８位から転倒した台数を差し引けばおのずと順位が出てくる。
でもおれは応援してるけどね。がんばって！青さん！
ツンデレだな
青って、俺の周りだと農馬の名前なんだけど。
469 ：音速の名無しさん：2014/04/13(日) 17:33:28.29 ID:bn2HpYXM0
AoHと呼べばいいかな
470 ：音速の名無しさん：2014/04/13(日) 17:40:14.89 ID:bn2HpYXM0
AoHは今年よくシートがあったよね。
ホンダは日本人びいきだと言われてるだろうな。
今までの選手ならさっさと撤退、引退してるのでは？
誰か例を出してください
ホンダは日本人びいきだと言われてるだろうな。
今までの選手ならさっさと撤退、引退してるのでは？
誰か例を出してください
471 ：音速の名無しさん：2014/04/13(日) 17:40:34.57 ID:e0coA0bb0
ヒロシ ヒロ ヒロ君でしょ
SBK-WUP終了。
ジュリアーノ、サイクス、レイ、ギントーリ、メランドリ、バズの順。
昨今のウクライナ情勢の影響でロシアラウンドがキャンセルになったとか。
エンジンを1基失っているスズキには朗報か?
ジュリアーノ、サイクス、レイ、ギントーリ、メランドリ、バズの順。
昨今のウクライナ情勢の影響でロシアラウンドがキャンセルになったとか。
エンジンを1基失っているスズキには朗報か?
473 ：音速の名無しさん：2014/04/13(日) 18:00:37.00 ID:bn2HpYXM0
シート確保は大事だよな。
実力あっても乗れなかったら意味ないし。
実力あっても乗れなかったら意味ないし。
じゃあ中上が昇格したら・・・
昇格できたらね…
中上が昇格したらバウティスタがスズキに
中上関係なくバウは今のシート危うそうだけど
おまえら朝まで起きてるの？
4時におきるのか
4時におきるのか
1時就寝予定→4時起き→観戦→二度寝→9時起床→出勤
1時スタートくらいだっけ？
NHKBSの頃は確実に生中継を実況しておったわ
最近は加齢が進行して寝る寝ないの微妙なトコだ
NHKBSの頃は確実に生中継を実況しておったわ
最近は加齢が進行して寝る寝ないの微妙なトコだ
寝たほうがいいのはわかってるが、もう酒が
酒は肉体と精神を破壊するよ
今起きた
すいません、下らない質問なんですが
ペドロリという選手がひよこと呼ばれてるのは何故なのでしょうか？
ペドロリという選手がひよこと呼ばれてるのは何故なのでしょうか？
テロル激おこ
ロレ普通に走ったとしても5位らへん？
マシン性能で見るとヤマハワークスやばいな、、
マシン性能で見るとヤマハワークスやばいな、、
488 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 05:03:50.85 ID:4lWZ1+Kh0
この調子でも来年YAMAHAとロレンソ契約するのかな
ロレンソは開幕戦でのノーポントで焦ってたのかなぁ
あそこまでフライングしたの見たの久々だわ
あそこまでフライングしたの見たの久々だわ
レース前に仮眠してたら2:40ぐらいまえ寝てしもたｗ
モト２もう始まってるかと思ったらまだだったので驚いたが何かトラブルあったんかな。
ロレのフライングには驚いたな。 相当追い込まれてそうだな。
モト２もう始まってるかと思ったらまだだったので驚いたが何かトラブルあったんかな。
ロレのフライングには驚いたな。 相当追い込まれてそうだな。
Moto2は雨でスタートディレイ
ロレはやることやること裏目に出てる感じ
ロレはやることやること裏目に出てる感じ
ロレンソはホンダのオファー蹴ったのが裏目ったからな
ダブルエースはもめる
明らかにマルケスに一歩劣るペドロサのほうが
マルケスにとっては楽だろう
明らかにマルケスに一歩劣るペドロサのほうが
マルケスにとっては楽だろう
ライディングスタイルが正反対だしなあ
そこでドカ移籍ですよ
ロレおもしろいなあｗ
ヤマハが30億積んでマルケス獲りに来るな…
ポテンシャルも含めギリで対抗出来そうなの
プギャーレスくらいか
しかしこんなに早く勝つとは思わんかったな
去年のマシン明らかにワークスの中でも加速が糞鈍かったから
速いマシンで化けるとは薄々思ってたが
プギャーレスくらいか
しかしこんなに早く勝つとは思わんかったな
去年のマシン明らかにワークスの中でも加速が糞鈍かったから
速いマシンで化けるとは薄々思ってたが
500 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 09:39:46.57 ID:QTdibPUl0
ここ数年moto2から上がってきた選手がちょっと劣るマシンでずいぶん活躍してるね。
AoHとかもうちょっと頑張ってほしい。
AoHとかもうちょっと頑張ってほしい。
501 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 09:52:15.92 ID:QTdibPUl0
AoHは怪我のし過ぎかな。もっと攻めないとなあ。
ロッシはタイヤが問題だったのかな
503 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 10:12:17.18 ID:vGd4SGzq0
アホ山は目いっぱい攻めてるんだぞｗ
とはいえ、予選でヘイデンとコンマ7秒も差があるのはどうにかしないとな
とはいえ、予選でヘイデンとコンマ7秒も差があるのはどうにかしないとな
しかしロレのフライングは凄かったｗｗ
俺の中では史上最高のフライングだったわ
ロレよ、心が乱れておるぞ
心機一転で坊主にして心を整えるんだ！
俺の中では史上最高のフライングだったわ
ロレよ、心が乱れておるぞ
心機一転で坊主にして心を整えるんだ！
指示される前の自主ライドスルーというのも初めて見せていただきました。
ドルナがこの車載カメラを選んだのは狙ってるだろｗｗ
http://youtube.com/watch?v=c8YdkrwWaCA&client=mv-google&guid=ON&gl=JP&hl=ja
http://youtube.com/watch?v=c8YdkrwWaCA&client=mv-google&guid=ON&gl=JP&hl=ja
第1戦
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
心がおかしい
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
心がおかしい
第3戦
「今日が決勝だと忘れていて…ホテルで寝ていました」
「今日が決勝だと忘れていて…ホテルで寝ていました」
第四戦
「もうレプソルに移籍した気になってて、僕のマシンをレプソルカラーに塗り直したんです」→認知症の始まり
「もうレプソルに移籍した気になってて、僕のマシンをレプソルカラーに塗り直したんです」→認知症の始まり
SBKのアラゴン、カワサキ圧勝だったな。
511 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 11:22:01.73 ID:q71aKBiE0
ヒロシはもう一息だな。シングル獲りたいところ。
ロレンソやらかしたんかい
こんな調子じゃタイトルは無理やな
こんな調子じゃタイトルは無理やな
513 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 11:28:38.29 ID:QTdibPUl0
中上とAoHとどちらが早いかと言ったら中上じゃないか？
スライドどんどんさせないと無理ではないか。
２ｓｔの走り方のままではだめだぞ
スライドどんどんさせないと無理ではないか。
２ｓｔの走り方のままではだめだぞ
ホンダがロレンソとマルケス組ませたら更に風当たりが強くなりそうだよな。
スズキに期待
激しく期待してる
問題は誰が乗るのか…
激しく期待してる
問題は誰が乗るのか…
そりゃペドロサでしょ
その場合、福田がペドロサ応援団を続けられるか見物だ
その場合、福田がペドロサ応援団を続けられるか見物だ
>>516
そりゃ、ロレンソにシートを渡し、我が強くなくて、バイクの評価も正しくて、速い選手。
開発ライダーとしての資質からすると、あのひとしかいないでしょ。
バイクの出来次第ではSBKに行くよりましだから。
そりゃ、ロレンソにシートを渡し、我が強くなくて、バイクの評価も正しくて、速い選手。
開発ライダーとしての資質からすると、あのひとしかいないでしょ。
バイクの出来次第ではSBKに行くよりましだから。
ロレンソは前回の転倒で頭を強打して・・・
ホンダワークスで1勝しか出来ず金に魂を売った世界1の器用貧乏ドビに期待してる奴なんて居るのか？
ヤマハワークスで１勝もできなかったエドワーズさんは今年で引退だからみんな応援しようぜ
>>522
エドさんは堅実な役割を果たすベテランとして呼ばれてたんじゃないの？
エドさんは堅実な役割を果たすベテランとして呼ばれてたんじゃないの？
江戸さんはいつぞやのアッセンでは
最終コーナーまでは勝てそうだったんだがなあ
最終コーナーまでは勝てそうだったんだがなあ
ロレのフライングも凄かったが、あれを「かつて見たこと無い作戦」
と判断した宮城も凄い
と判断した宮城も凄い
ロレンソがホンダに来たとこでマルケスに勝てるとは到底思えないけどな。
そもそもホンダが欲しがるか？という問題が
ダニとロレンソが同じ値段だったら
そりゃあロレンソのほうが欲しいだろ
そりゃあロレンソのほうが欲しいだろ
>>506
ロッシ明らかに動揺しとるなw
ロッシ明らかに動揺しとるなw
流石に年俸一緒はないでしょ ダニさんには悪いが無冠www
ロレンソ引き抜きの一番のメリットはヤマハの戦力ダウン。
ロレンソ 「ヘルメットのバイザーがジャンプスタートを犯した原因だったことを認めた。」
ワロタｗｗｗｗｗｗｗさすがチョ～ンクオリティｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗさすがチョ～ンクオリティｗｗｗｗｗｗｗ
外装だけ契約メーカーで
帽体はアライとか最近はやらないのか？
命知らずだなｗ
帽体はアライとか最近はやらないのか？
命知らずだなｗ
ヤマハはビニャーレス獲れよスロー見て思ったけど
これ以上無いくらいM1向きのライドだった
これ以上無いくらいM1向きのライドだった
536 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 20:03:50.76 ID:2YgMVoGLO
ロッシの失速は結局何が原因だったの？
フロントタイヤ？
フロントタイヤ？
537 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 20:14:55.22 ID:QTdibPUl0
素人にわかるかどうかっていうか素人が見て結果が出てないんだからどうしようもないんじゃないか
539 ：音速の名無しさん：2014/04/14(月) 20:37:48.51 ID:2YgMVoGLO
>>538
なるほど、優勝は無理でも表彰台には上がれる可能性があったのに勿体ない。
なるほど、優勝は無理でも表彰台には上がれる可能性があったのに勿体ない。
F1もカーボン義務化になった時に新井とシューベルトしか即対応出来なくて外装だけとか無かったっけ？
オフのテスト走行だけだったと思うけど・・・
オフのテスト走行だけだったと思うけど・・・
シームレスミッションでの加速って、やっぱりアクセル全開原付状態だったんだな
ラスト6周くらいの誰かの右手映像を見て、萎えた
ラスト6周くらいの誰かの右手映像を見て、萎えた
トラコンでは萎えなかったのかｗ
ロレンソさんはなんでもかんでもメットが原因にすれば解決だな
>>542
昔の技術力の限界だったものを、現在も後生大事に抱える必要性がどこにあるんだね？
昔の技術力の限界だったものを、現在も後生大事に抱える必要性がどこにあるんだね？
典型的な老害がいてワロタ
ロレンソは次回はいつもの調子に戻って勝つでしょう
でもバイクがこのままだと他に移籍しそう
でもバイクがこのままだと他に移籍しそう
>>544
いや、もちろん萎えたしウィリー制御にもげんなりしたよ
いや、もちろん萎えたしウィリー制御にもげんなりしたよ
>>525
あの絶賛はモータースポーツに携わる者としてどうかと思うわ
フライングに対するペナってのは
本来ズルって意味の他に危険だからって意味もあるんだよ
もし俺がレースディレクションだったら黒旗出してるわ
>>535
あのスムーズな走りはホンダよりもヤマハだよな
あの絶賛はモータースポーツに携わる者としてどうかと思うわ
フライングに対するペナってのは
本来ズルって意味の他に危険だからって意味もあるんだよ
もし俺がレースディレクションだったら黒旗出してるわ
>>535
あのスムーズな走りはホンダよりもヤマハだよな
マルケスにトロフィーを渡すシュワンツの胸中も
「アクセルガバ開け大排気量原付レース優勝おめでとさんﾌﾟ」
くらいのもんだったのは容易に想像がつくよな
「アクセルガバ開け大排気量原付レース優勝おめでとさんﾌﾟ」
くらいのもんだったのは容易に想像がつくよな
まあ、想像は個人の自由ではあるなｗ
Ｍ１向きの乗り方してる（ｷﾘｯとか恥ずかしくないの
M1ライダーが乗り方変えてきているね
ちょっとお試し、じゃなく明らかに変えてきている
ヤマハのマシン開発も大きな分岐点のようだ
ちょっとお試し、じゃなく明らかに変えてきている
ヤマハのマシン開発も大きな分岐点のようだ
>>551
原付だから操作も簡単だよね
原付だから操作も簡単だよね
老害はほっとけってｗ
どうせボケてて何言っても理解できないんだからよｗ
どうせボケてて何言っても理解できないんだからよｗ
ロレ「今年はあきらめて、来年に向けての作戦だ。来年は24Ｌ使えるしエンジンも１２基使える様になればタイトルが容易になる」
明確に危険なフライングなんだから、即ブラックフラッグ出せよ。
というか仕切りなおしすればよかった
まあ、世間の阿呆なゴリ押し連中が
「前回は認めたのに今回はなぜダメなんだ」って言い掛かりに苦慮するから弱腰になってしまうが
本来は「前回は想定外だったからあのように判断したが、ちゃんと検証した結果次回以降はこう裁定する」
っていう、どの立場の人間から見ても筋の通った見解を出すのが求められてるのが
最近コンプライアンスを意識してるちゃんとした組織の傾向・・・
「前回は認めたのに今回はなぜダメなんだ」って言い掛かりに苦慮するから弱腰になってしまうが
本来は「前回は想定外だったからあのように判断したが、ちゃんと検証した結果次回以降はこう裁定する」
っていう、どの立場の人間から見ても筋の通った見解を出すのが求められてるのが
最近コンプライアンスを意識してるちゃんとした組織の傾向・・・
最近か
いつもと違う判断を下すってのは、めんどくさいからなぁ。
MotoGPにおいて、フライングで失格になった前例はあるんだろうか？
MotoGPにおいて、フライングで失格になった前例はあるんだろうか？
ジャンプスタートで失格ってのは聞いたことが無いな
KCがオースティンでレプソルパドック訪問する、みたいな記事あったけど
ほんとに来てたんだな
それにしては映像では一切映されなかったよな
ベンスピーズは映ってたのに
そして、このスレでもKCが訪問するかも知れないということで話題に挙がるでもなくｗ
ほんとに来てたんだな
それにしては映像では一切映されなかったよな
ベンスピーズは映ってたのに
そして、このスレでもKCが訪問するかも知れないということで話題に挙がるでもなくｗ
そ、そうだな
KCは復帰してくれるのかなぁ
去年からの観戦復帰組だからKCの走りを生で見たことない。
復帰してくれたら面白いだろうなぁ…
去年からの観戦復帰組だからKCの走りを生で見たことない。
復帰してくれたら面白いだろうなぁ…
KCが以前のように走れる保証も無いし、たらればだよね
どっかで型落ち213V使ってテストでもしてタイム出せでもしたら面白いけど
いたたわ見たけど中本の笑顔が眩しいw
どっかで型落ち213V使ってテストでもしてタイム出せでもしたら面白いけど
いたたわ見たけど中本の笑顔が眩しいw
あのブラックアウト方式は分かりにくい・・・
おねえちゃんを真ん中に立たせて3,2,1 GO!!!ってやらせるのが一番盛り上がるよな！！
おねえちゃんを真ん中に立たせて3,2,1 GO!!!ってやらせるのが一番盛り上がるよな！！
>>569
もちろんビキニでやってくれるんですよね？ゆさゆさで。
もちろんビキニでやってくれるんですよね？ゆさゆさで。
いつから青ランプ辞めたの？
F1もだよね…確かに分かりづらい
F1もだよね…確かに分かりづらい
>>554
マシンてよりはタイヤの影響なんじゃなかろーか？
マシンてよりはタイヤの影響なんじゃなかろーか？
>>568
それは顔の皮脂が日光を反射してるだけだから
それは顔の皮脂が日光を反射してるだけだから
>>575
BMW乗ってる人に人気だね＜シューベルト
BMW乗ってる人に人気だね＜シューベルト
パドック嫌いのＫＣが来るって不思議だよな
中元さんのあの笑顔を見ると、来ることは伝えられてなかった気がする
っで突然来たから中元さんは 「ＫＣ！もしかして復帰してくれるの？（ハート）」
みたいにはしゃいでる感じかな～？
中元さんのあの笑顔を見ると、来ることは伝えられてなかった気がする
っで突然来たから中元さんは 「ＫＣ！もしかして復帰してくれるの？（ハート）」
みたいにはしゃいでる感じかな～？
KCが復帰したら、ホンダ移籍を企てていたロレ超涙目
KCはもう絶対レースはやらないって宣言してるでしょ
それと来年のホンダはマルケスの椅子だけじゃないかな
マルケスは当然更新するだろうし
ペドロサって確か去年更新で2015までだったような気がしたけど
それと来年のホンダはマルケスの椅子だけじゃないかな
マルケスは当然更新するだろうし
ペドロサって確か去年更新で2015までだったような気がしたけど
>>579
ペドロサは二年契約で今年が二年目なんスよ･･･
ペドロサは二年契約で今年が二年目なんスよ･･･
>>577
三月末のいたたわの記事でKCがパドックを訪問する旨であることが書かれていたが。
三月末のいたたわの記事でKCがパドックを訪問する旨であることが書かれていたが。
テストやって金貰うほうが楽だろう
マルケスに「やぁテスター君」ぐらい言われないかな
マルケスは兄弟揃ってファイナルラップでリタイアという
前代未聞の珍事になりかけたな
まあ弟の方は先頭追いかけてたからまだしも
兄は楽勝ツーリングモードだったから大恥かく所だったなｗ
前代未聞の珍事になりかけたな
まあ弟の方は先頭追いかけてたからまだしも
兄は楽勝ツーリングモードだったから大恥かく所だったなｗ
>>586
あれは不思議な光景だったね
速度が遅くても、気を抜いてブレーキングミスするとあーなるんだね
カーボンブレーキの難しさなんだろうけど、
あのレベルになると常人じゃコントロールできない繊細なブレーキングをしてるんだな
あれは不思議な光景だったね
速度が遅くても、気を抜いてブレーキングミスするとあーなるんだね
カーボンブレーキの難しさなんだろうけど、
あのレベルになると常人じゃコントロールできない繊細なブレーキングをしてるんだな
>>589
そんな言い方ダニエルさん屈辱じゃないですか
そんな言い方ダニエルさん屈辱じゃないですか
完全な独走状態での最終コーナーでオットットってなってなｗ
皆退屈してるだろうとわざとやってたりしてｗ
それらしいことがどっかに書いてあったなｗ
いたたわさんだったか
いたたわさんだったか
次は退屈だからスタート失敗して最後尾から追い上げてくれ。
流石に最高峰では500時代も含めて最後尾から
ごぼう抜きは見たこと無いなｗ
是非見てみたい。
ごぼう抜きは見たこと無いなｗ
是非見てみたい。
もし達成されたら殆どのライダーがやる気無くして辞めるんじゃね？
そのくらいの屈辱でやめる、やめられるんならとうの昔にやめてるだろ
>>598
ビアッジが得意のブルノでやってたね＞余裕の最終周ジャックナイフ
ビアッジが得意のブルノでやってたね＞余裕の最終周ジャックナイフ
>>599
ビアッジさんは250の頃、独走優勝のラストラップとかは
各コーナーの立ち上がりでフロント浮かせて遊んでたなｗ
あの頃は独走優勝のレースでも結構盛り上がってた記憶があるんだけど
千年屋アナや福田照夫さんのお蔭だったんだなと今更ながら思う
ビアッジさんは250の頃、独走優勝のラストラップとかは
各コーナーの立ち上がりでフロント浮かせて遊んでたなｗ
あの頃は独走優勝のレースでも結構盛り上がってた記憶があるんだけど
千年屋アナや福田照夫さんのお蔭だったんだなと今更ながら思う
G+中継は、実況アナの役割とは何か？解説者の役割とは何か？
を改めて考えるべき。
逆説的だが、それらが上手くいっている番組なら、
視聴者は彼らの存在をさほど意識せず中継を楽しめるもの。
を改めて考えるべき。
逆説的だが、それらが上手くいっている番組なら、
視聴者は彼らの存在をさほど意識せず中継を楽しめるもの。
>>599
大惨事になりかけていたけどねwww
大惨事になりかけていたけどねwww
喋りすぎる宮城、それに取り合わずに淡々と実況する寺島の組み合わせって最悪だよなー。
見ててイライラしてくる。
見ててイライラしてくる。
ホンダ時代ロッシがケツから一等賞やらなかったっけ？
>>595
チェカさん…
チェカさん…
チェカの後継者が立派に育ったからな、ダニエル･ペドロさんという無駄に長年レプソルのエースに居座った漢が。
ズサー
ズサー
>>602
真上を向いた事あったなｗ
真上を向いた事あったなｗ
ロレがあんなんだから、別の意味で第三戦が楽しみなんだけどｗ
何だかんだで予選は帳尻合わせてきたからそのうち復調すると思うけどね
どっちが合わせたかまだわからんよ
08だか09のどっちか忘れたがロッシがエースだった時も燃料規制の影響でチャタに苦しんでたな
今回は車体に加え去年のPIに端を発する14'タイヤの騒動もあってロレは相当苦労してるように見える
今回は車体に加え去年のPIに端を発する14'タイヤの騒動もあってロレは相当苦労してるように見える
マルケスの速さも勿論だけど
レギュ変更してもキッチリマシンを仕上げてくるHRCの底力は流石だなって思う
ヤマハも次戦までにはロレの力が発揮できるマシンに仕上げて欲しいね
レギュ変更してもキッチリマシンを仕上げてくるHRCの底力は流石だなって思う
ヤマハも次戦までにはロレの力が発揮できるマシンに仕上げて欲しいね
マルケスに対抗出来そうなのがロレくらいしか居ないからなぁ･･･
ロッシも去年と同じパターンで3～4戦目辺りから安定の4位ゲッターになる可能性もあるしペドロさんは不安定だし
ロッシも去年と同じパターンで3～4戦目辺りから安定の4位ゲッターになる可能性もあるしペドロさんは不安定だし
ペドロさんも安定してるでしょ
マルケスを追走する第三の男としてドビが浮上してきたでござる
10年に一人の天才に対抗出来るのがゴロゴロといたら天才じゃないからな。
>>615
う～ん確かに安定してるという言い方も出来るかなw
う～ん確かに安定してるという言い方も出来るかなw
ワークスRCVはタイヤの許容範囲が広いように思える。今回も2台で違う選択だったけど同じようなペースで走れてたし
対してM1はロッシを見てると同じタイヤでも良かったり悪かったりが履いたセットで変わってしまってる感じ
それにしても今回マルケスは限界まで攻めてたらどれくらい差がついたんだろうか
対してM1はロッシを見てると同じタイヤでも良かったり悪かったりが履いたセットで変わってしまってる感じ
それにしても今回マルケスは限界まで攻めてたらどれくらい差がついたんだろうか
ヤマハにしっかりしてもらわないと、つまんないシーズンになりそう
ヤマハにはファクトリー制限がきつかったんだろうな、
くだらない規制で締め付けすぎるからだ、優遇ドカが何とか復調しても
ヤマハが落ちちゃ意味がないだろドルナ…。
くだらない規制で締め付けすぎるからだ、優遇ドカが何とか復調しても
ヤマハが落ちちゃ意味がないだろドルナ…。
バイクメーカーを持たない国がmotoGPを統治してるのがマズい。
彼らにとっては、ライダーだけに焦点を当てたい。メーカーの優劣の話には持って行きたくないってところだろう。
彼らにとっては、ライダーだけに焦点を当てたい。メーカーの優劣の話には持って行きたくないってところだろう。
GASGASとかOSSAとかＤＥＲＢＩとか・・・
次は伝説の1周間違えてガッツポーズだな
ロレンソの2014シーズン
第1戦
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
第3戦
「 」
第1戦
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
第3戦
「 」
第3戦
「WU中にぼーっとしてしまってグリッドに着くのを忘れてピットレーンに入ってしまいました」
「WU中にぼーっとしてしまってグリッドに着くのを忘れてピットレーンに入ってしまいました」
ロレンソは立ち直って欲しい
>>625
シモン「そんな奴おらんやろ～」
シモン「そんな奴おらんやろ～」
>>626
ダニ「ロレンソのやつ、美味しいトコ持っていきやがって……３戦からはこのオレがっ！」
ダニ「ロレンソのやつ、美味しいトコ持っていきやがって……３戦からはこのオレがっ！」
バウ「ウイリーなら任せろ」
>>626
ネタに応じて加算される芸術点でチャンピオンシップを争うんだな
ネタに応じて加算される芸術点でチャンピオンシップを争うんだな
>>510
予選ワン・ツーからのレース1、レース2共にワン・ツーでランキングも
サイクスとバズのワンツーになったな。
ﾀﾏﾀﾞｻﾝが走っていた頃までは逆ワン・ツーがあったかもしれないが、
あの頃が嘘のようだ・・・
予選ワン・ツーからのレース1、レース2共にワン・ツーでランキングも
サイクスとバズのワンツーになったな。
ﾀﾏﾀﾞｻﾝが走っていた頃までは逆ワン・ツーがあったかもしれないが、
あの頃が嘘のようだ・・・
スズキは最終戦に出るのか
それにしても、ドプニエじゃなくてもうちょっと期待できるライダーはいないのかなぁ・・・
それにしても、ドプニエじゃなくてもうちょっと期待できるライダーはいないのかなぁ・・・
ロッシは三味線>10秒ペナ>怒号の追い上げで優勝
が印象に残っている
が印象に残っている
次はサイティングラップでハイサイドだな
>>638
それはすでに何人かやっているから面白みに欠けるな・・
それはすでに何人かやっているから面白みに欠けるな・・
マーシャルカーと接触だな
ヒカるんの「チャージしないといけないですね」が意味不明だったんだが、
辞書で調べると一番最後に、
charge「 …に突撃［突入］する；スポーツ〈ボールを持つ選手に〉チャージする，体当たりする」
ってあったｗ
坂田さんも辻本さんも「プッシュする」って言ってる
辞書で調べると
push「〈車などを〉(限度以上に)駆る，走らせる」
って上の方に出てくるんだよね
ヒカるんってやっぱ変人だわ
辞書で調べると一番最後に、
charge「 …に突撃［突入］する；スポーツ〈ボールを持つ選手に〉チャージする，体当たりする」
ってあったｗ
坂田さんも辻本さんも「プッシュする」って言ってる
辞書で調べると
push「〈車などを〉(限度以上に)駆る，走らせる」
って上の方に出てくるんだよね
ヒカるんってやっぱ変人だわ
>>637
怒涛じゃないの
怒涛じゃないの
猛チャージって普通に言うがな
つまりジャンプスタートしてマルケスに突っ込んで再起不能にするってことか
ロッシがめっちゃ怒鳴って追い上げてたのかな
うおおおぉおおおお
ｾﾃｴｪｪｪｪｪｴｪｪl
ｾﾃｴｪｪｪｪｪｴｪｪl
いっそ本当にスタートでジャンプしちゃうとかは？
どうやって？
今季マルケスの独走レースばっかりになったら、来季はどんなルールがくるのだろう
何もできないだろ
去年が特別だっただけで独走が普通なんだから
去年が特別だっただけで独走が普通なんだから
ロレにつられて全員ジャンプスタート、全員1週目でライドスルー。
我慢し続けた奴がライドスルー出来なくて失格とかな
違うレースになるね
違うレースになるね
>>655
流石に、4ｓｔ1000ｃｃで押しがけは厳しいだろ・・
流石に、4ｓｔ1000ｃｃで押しがけは厳しいだろ・・
ルマン式スタートで
ル・マン式てル・マンでもやってないのな
ローリングスタートにしたらいいのにな
フライングも１コーナーボーリングもふせげて一石二鳥
フライングも１コーナーボーリングもふせげて一石二鳥
そういうのはあんまり気にすんな
ローリングスタートをローリングストーンズがやってないみたいなもんだ
ローリングスタートをローリングストーンズがやってないみたいなもんだ
転がる石に苔生えず
>>661
いや大丈夫じゃないだろ・・・
いや大丈夫じゃないだろ・・・
「重量制限まで余裕あるんだから」で
スターターモータを積んじゃうような気がしないでもない
スターターモータを積んじゃうような気がしないでもない
>>665
押しがけに電子制御もなにもないんだが・・・
押しがけに電子制御もなにもないんだが・・・
そのうちハイブリッドとか言い出してモーターだけでスタートさせるようになる
668 ：音速の名無しさん：2014/04/17(木) 10:50:39.26 ID:M08SEw6y0
http://decadeview.ocnk.net/product/2466
この漫画みたいにスタート時に自分で修理してからスタートでいいよｗ
この漫画みたいにスタート時に自分で修理してからスタートでいいよｗ
ダニちゃんだと一生押しガケ出来そうにないな・・・
671 ：音速の名無しさん：2014/04/17(木) 12:39:09.51 ID:dtRxWuaj0
>>669
おまえいっかい400でいいから押してみろ
おまえいっかい400でいいから押してみろ
転けた後の押しがけなんか、脚に力が入らなくて辛いぜ
8耐はル・マン式だったような
あれ押し掛けじゃないの
それともまたがってセルフサービス回してるの？
あれ押し掛けじゃないの
それともまたがってセルフサービス回してるの？
すまん
○ セル回してるの？
○ セル回してるの？
>>672
どういう意味？ うちのは1300だけど、仕方なく何度か押しがけしたよ。
どういう意味？ うちのは1300だけど、仕方なく何度か押しがけしたよ。
>>674
たしかセルだったはず
85年にはケニー平組がエンジンかからず、延々平がケツを押して
エンジンかかったころには最下位だったな
まあそこから一回目のライダー交代までに50台くらい抜いたんだっけか
たしかセルだったはず
85年にはケニー平組がエンジンかからず、延々平がケツを押して
エンジンかかったころには最下位だったな
まあそこから一回目のライダー交代までに50台くらい抜いたんだっけか
俺も何度か押しがけしたことあるよ、1800ccで。
タイヤも四つあるけど。
タイヤも四つあるけど。
押し掛け制にしたら、骨折とかの治療中の選手は絶望的だな。それ以前に安全面でNGだけどね。
>>668
妙に顔がでかいｗ
妙に顔がでかいｗ
>>658
2輪は。。。
2輪は。。。
鈴鹿50周年で高橋国光やコーク・バリトンが走るの見たけど、スターターでの始動に失敗して華麗に押し掛けする選手続出だったな
バリトンいわくスターターとか使ったことが無いからよく分からん、すぐエンストする・・・とのことｗ
バリトンいわくスターターとか使ったことが無いからよく分からん、すぐエンストする・・・とのことｗ
>>683
>コーク・バリトン
>コーク・バリトン
俺は一人でやったな＞車の押しがけ
他人にはお勧めしない
他人にはお勧めしない
バリントンかっけー
>>672
200ｋｇ超の静止時は1速にしか入らないポンコツ1000ｃｃが
2年に一回くらいバッテリーが瀕死になるから押しがけしてるよ。
電気がしっかり来てて温まってる160ｋｇのバイクならずいぶん楽だろうなぁ…
200ｋｇ超の静止時は1速にしか入らないポンコツ1000ｃｃが
2年に一回くらいバッテリーが瀕死になるから押しがけしてるよ。
電気がしっかり来てて温まってる160ｋｇのバイクならずいぶん楽だろうなぁ…
早く次のレースが見たい
次こそYAMAHAが優勝するだろ
もし負けたら今年はマルケスが全勝優勝するかもしれん
次こそYAMAHAが優勝するだろ
もし負けたら今年はマルケスが全勝優勝するかもしれん
テルマスはあんまり面白そうなレイアウトじゃないな
ラグナ復活してくれ
ラグナ復活してくれ
＞電気がしっかり来てて温まってる160ｋｇのバイクならずいぶん楽だろうなぁ…
押しがけスタートのころのＹＺＲだかＴＺは温まっていると始動性が悪くてどうたらじゃなかったっけ？
押しがけスタートのころのＹＺＲだかＴＺは温まっていると始動性が悪くてどうたらじゃなかったっけ？
押し掛けできるから競技として推奨するって言ってんのか
押しがけとかペドロサさんに嫌がらせかｗｗｗ
ネタ談義にマジになってどうすんの
＞ちなみに押してもらった場所は上り坂
逆に坂を下れよ・・・
逆に坂を下れよ・・・
次のレースは誰が優勝するか当ててみろって言われたら
マルケスだけ倍率が1.01くらい鉄板かね
マルケスだけ倍率が1.01くらい鉄板かね
YZRの始動性が良ければ83年のチャンプはケニーだった、と思う。
>>699
マンション前の狭い道路だったから、ターン出来なかったのだよ
ともかくツレの家族と親戚には感謝だった
押しがけは2st250だと虚弱体質のおれでも鼻ほじりながらいけたけど、4stシングルは押してもらった方が快適だった
マンション前の狭い道路だったから、ターン出来なかったのだよ
ともかくツレの家族と親戚には感謝だった
押しがけは2st250だと虚弱体質のおれでも鼻ほじりながらいけたけど、4stシングルは押してもらった方が快適だった
プラグかぶって始動しないロータリーは引っ張るに限る
>>702
突っ込みどころ満載だけど、なんかもういいやって感じになった。
突っ込みどころ満載だけど、なんかもういいやって感じになった。
鼻ほじる時って右か左どっちか腕が片方塞がるんだが片腕で押し掛けって無理じゃね？
ペドみたいな体格の人はシュワちゃんみたいな人の日常的な力が信じられないだろうし、
シュワちゃんからしてみればペドのような非力さがまったく実感出来ないことだろう
お互いの体格無視して語っても平行線をたどるばかりさ
シュワちゃんからしてみればペドのような非力さがまったく実感出来ないことだろう
お互いの体格無視して語っても平行線をたどるばかりさ
昔の若かりしシュワルツェネガーがバイク乗ってもペドロサより速く走れないけどな
使わない筋肉はお荷物になる無駄な重りでしかない、昔ウェイトリフティングやってたが筋肉は贅肉の三倍重いらしい。
使わない筋肉はお荷物になる無駄な重りでしかない、昔ウェイトリフティングやってたが筋肉は贅肉の三倍重いらしい。
今更ながら録画を観た
ロレンソは何をしてんだ？
焦り杉じゃないか？
ロレンソは何をしてんだ？
焦り杉じゃないか？
>>706
サーキットでの全開走行はものすごく体力を使うし筋力も必要になる。
ちっこいペドロさんといえどもここに居るほとんどのヤツより体力は上だと思うぞｗ
そもそも160ｋｇといえばRZとかNSレベル、最新の単気筒CBR250Rと同じ重量だから
シュワちゃんのような超絶マッチョになる必要なんかないわｗ
サーキットでの全開走行はものすごく体力を使うし筋力も必要になる。
ちっこいペドロさんといえどもここに居るほとんどのヤツより体力は上だと思うぞｗ
そもそも160ｋｇといえばRZとかNSレベル、最新の単気筒CBR250Rと同じ重量だから
シュワちゃんのような超絶マッチョになる必要なんかないわｗ
悪のりマルケスが最終で転んだら面白かったなw
ドビが三位は良かった
ドビが三位は良かった
713 ：音速の名無しさん：2014/04/18(金) 14:24:33.57 ID:Ieyo5qFf0
NEWS ZERO
日テレ 2014年4月18日（金） 23時58分～24時58分
世界一に最も近い22歳…バイクレースで最高峰挑戦
日テレ 2014年4月18日（金） 23時58分～24時58分
世界一に最も近い22歳…バイクレースで最高峰挑戦
ロレンソの調子が悪いのはロッシの所為って本当ですか？
>>715
いたたわにダヴィデ・ブリヴィオのインタビューが載っててそれに書いてたネタです
いたたわにダヴィデ・ブリヴィオのインタビューが載っててそれに書いてたネタです
まぁ昨年余裕で突き放してたオッサンが生き返ったから無理もない テスト期間でも調子悪かったし
ロレンソ的には 「ヤマハめ！オッサンに合ったシャーシを導入したな！？」
とか 「今年はオレのライディングに合ってねぇ！どおすんべ？
今のヤマハの顔はオレだ！オッサンじゃねぇ！オレかっこ悪い・・・」
ロレンソ的には 「ヤマハめ！オッサンに合ったシャーシを導入したな！？」
とか 「今年はオレのライディングに合ってねぇ！どおすんべ？
今のヤマハの顔はオレだ！オッサンじゃねぇ！オレかっこ悪い・・・」
１０００cc４ストの押しがけは、どんなに力があってもリアタイヤがロック
して滑るから無理。下り坂でも無理。２速の押しがけならいけるかもな
して滑るから無理。下り坂でも無理。２速の押しがけならいけるかもな
ロレンソはエンジンの特性が変わって相当苦戦してるって解説者が言ってましたね
立ち上がりを重視するロッシと真逆の走り方だから低回転時の細かなアクセルワークがうんぬんて
立ち上がりを重視するロッシと真逆の走り方だから低回転時の細かなアクセルワークがうんぬんて
これが政治力か
正しくは減速だな
ギヤを落とすから
ギヤを落とすから
>>719
でも不思議なのが、ロレンソは深いバンク角で寝かせている時間が長いってこと
これってアクセルがパーシャルに近い状態が長いってことだよね
俺たちが乗ってる普通のバイクだと、そういう場面ではアクセル操作でギクシャクして欲しくない
まぁMotoGPレベルだとコーナーでは常に前後のタイヤがスライドしてるから、
シビアなアクセルコントロールが必要なんだろうけど、それはロッシも同じだしね
でも不思議なのが、ロレンソは深いバンク角で寝かせている時間が長いってこと
これってアクセルがパーシャルに近い状態が長いってことだよね
俺たちが乗ってる普通のバイクだと、そういう場面ではアクセル操作でギクシャクして欲しくない
まぁMotoGPレベルだとコーナーでは常に前後のタイヤがスライドしてるから、
シビアなアクセルコントロールが必要なんだろうけど、それはロッシも同じだしね
>>718
2速か3速入れておいて、押してる最中はクラッチ切って勢いついたら跨ってクラッチ繋げる。
2速か3速入れておいて、押してる最中はクラッチ切って勢いついたら跨ってクラッチ繋げる。
4ｓｔ大排気量だとよっぽどのデブじゃないと飛び乗ってクラッチ繋いで切ってアクセルふかしても
かかんねえよ。おまえらなんでそんな見栄はるの？
かかんねえよ。おまえらなんでそんな見栄はるの？
押し掛けでエンジンかからないから、昔の全日本のTT-F1クラスはクラッチスタートだったんじゃねーの？
>>655
お前のせいでスレの流れが変な方向に行ってしまった。死んで詫びろ
お前のせいでスレの流れが変な方向に行ってしまった。死んで詫びろ
３年くらい前にゴリがスタート前にエンストして押しがけしてたな
ケニー・ロバーツと平忠彦が組んだ8耐で
ケニーがスタートでエンストこいて平が推して推しがけしてたなｗ
あの頃は乾燥重量170～180ｋｇくらいかねぇ？
>>727
かかるよ、実際やってんだから
もうごちゃごちゃぬかすな。
ケニーがスタートでエンストこいて平が推して推しがけしてたなｗ
あの頃は乾燥重量170～180ｋｇくらいかねぇ？
>>727
かかるよ、実際やってんだから
もうごちゃごちゃぬかすな。
>>727
よっぽどのデブばっかりなんだろｗ
よっぽどのデブばっかりなんだろｗ
SSなんかはバッテリーが上がるとECUが立ち上がらなくなるから
押し掛けしてもエンジンかからなくね？
押し掛けしてもエンジンかからなくね？
お願いだから、俺の鼻くその事で争うのはもうやめて！
乗用車の一人押し掛けは何回かしたことあるわ、交通量が少ない道路なら楽勝
でも今乗ってる２㌧のＳＵＶはＭＴだけど厳しいだろうな、飛び込んで乗るのに
高くて失敗しそうだし
でも今乗ってる２㌧のＳＵＶはＭＴだけど厳しいだろうな、飛び込んで乗るのに
高くて失敗しそうだし
>>713
でかした
でかした
>>733
体重は52ｋｇ
バイクは古い空冷1000だ
クラッチ繋ぐときにドンってやらないとリアタイヤはロックするよ、あたり前だ。
むしろコレは軽量級の方が顕著だ。
押しがけができないとか、ドンだけ虚弱体質なんだよｗ
体重は52ｋｇ
バイクは古い空冷1000だ
クラッチ繋ぐときにドンってやらないとリアタイヤはロックするよ、あたり前だ。
むしろコレは軽量級の方が顕著だ。
押しがけができないとか、ドンだけ虚弱体質なんだよｗ
中上が出てる
中上が日本人初の世界チャンピオンを狙えるだとｗ
MotoGPクラスは無理だし下のクラスなら何人も居るのに
MotoGPクラスは無理だし下のクラスなら何人も居るのに
ニュースゼロから来ました＾＾
そうやってかなり大風呂敷を広げて紹介してもらって
日本企業のスポンサーを増やそうとしてる気がする
今年はともかく、来年以降チームアジアでMotoGPに参戦するなら
出光以外にも強力なスポンサーが必要だろうからなぁ
日本企業のスポンサーを増やそうとしてる気がする
今年はともかく、来年以降チームアジアでMotoGPに参戦するなら
出光以外にも強力なスポンサーが必要だろうからなぁ
中上はメンタル弱いのかな？
勝てそうなレースの序盤でコケるイメージしかない
勝てそうなレースの序盤でコケるイメージしかない
とにかく一回でも勝て
F1の報道がいい時代だけとって
今はほとんど報道されない
フジテレビには文句を小一時間問い詰めたいですぞ＾＾
今はほとんど報道されない
フジテレビには文句を小一時間問い詰めたいですぞ＾＾
全くMoto2って言わないなｗ
その一回勝つ為に昨年は取れるポイントいっぱい捨ててまで散々空回りしたからなぁ
最高峰クラスで走ってる唯一の日本人選手は特集された？
お前らが馬鹿にしまくってる青山だって参戦初期から勝ってるからな、中量級で。一方中上は未勝利
AoHだって213Vに乗れれば活躍するはずなのに
何でホンダは貸さないんだ
何でホンダは貸さないんだ
数年前負傷したペドロサの代役でレプソル乗った時どうだったっけ？
セッティングが合わなかったら無理じゃない？
>>754
こけてるしｗ
こけてるしｗ
>>752
ヘイデンより遅いとダメだろ
ヘイデンより遅いとダメだろ
青山さん212VやSBKじゃズタボロだったのに213Vに乗れりゃ結果出るとか･･･
760 ：音速の名無しさん：2014/04/19(土) 07:42:49.57 ID:Et94Y9cFi
もう結果は出てるんだし
それ以上言う必要もないだろ
まあ、こういう発言が一番酷かもしれんがw
それ以上言う必要もないだろ
まあ、こういう発言が一番酷かもしれんがw
4st1000ccで「出来る」「出来ない」と、
意見がこんなに食い違うもんなのか
意見がこんなに食い違うもんなのか
そりゃまぁ
実際には「出来た人」「諦めた人」で分かれてるからね
出来た人は出来るというし
諦めた人は無理って言うし
実際には「出来た人」「諦めた人」で分かれてるからね
出来た人は出来るというし
諦めた人は無理って言うし
無理じゃないけどあれは市販車でやったら相当な体力要るぜ
一人で押しながらてはきつい
しかもそんなのするときはセルが回らないとかトラブルつきだよね
一人で押しながらてはきつい
しかもそんなのするときはセルが回らないとかトラブルつきだよね
市販車のおしがけはきついぞ
>>765
エンジンのかかり易さだけなら、車体が軽くて圧縮比の高いレーサーの方がかかりにくい。
市販車は重量と整備不良のフリクションロスとライダーの体力が貧弱なのとヘタクソなせいで
大変な思いをするってだけ。
エンジンのかかり易さだけなら、車体が軽くて圧縮比の高いレーサーの方がかかりにくい。
市販車は重量と整備不良のフリクションロスとライダーの体力が貧弱なのとヘタクソなせいで
大変な思いをするってだけ。
バッテリー死んじゃうとインジェクターがガス吹かない
そもそも押し掛けできないバイクもあるけどな。ちょっと古いやつで。
最近のはそうじゃないみたいだけど。
そもそも押し掛けできないバイクもあるけどな。ちょっと古いやつで。
最近のはそうじゃないみたいだけど。
XJR1300だけど、押しがけなんて出来るはずがないと思っていたよ。
右折レーンでエンスト、セルがかよわくクランキング、衆目が集まり、じゃまくせーの視線。
押せたなあ、かかったなあ。
右折レーンでエンスト、セルがかよわくクランキング、衆目が集まり、じゃまくせーの視線。
押せたなあ、かかったなあ。
押し掛けにはコツがいるから、慣れない人にはハードルが高いよ
同じ人でも出来るときとできない時があるからなあ
俺は出かけr時出来たものが、出先でできなくなって
途方に暮れたことがある
俺は出かけr時出来たものが、出先でできなくなって
途方に暮れたことがある
そりゃ普段やらない事をいきなりじゃ無理、むらだってあるでしょ
インジェクターの単車はバッテリーが死んだら点火どころか燃料も吹かないわけだし、
押しがけに至った状態の把握からやらないと無意味な事もあるしね
やりかた理解してちょっと練習すれば800シングルでも普通に出来る
>>764は名言だな
インジェクターの単車はバッテリーが死んだら点火どころか燃料も吹かないわけだし、
押しがけに至った状態の把握からやらないと無意味な事もあるしね
やりかた理解してちょっと練習すれば800シングルでも普通に出来る
>>764は名言だな
押しがけかからない所に後ろから全開で来るんだぜ、しかも両脇居たら避けられないんだぜ。
ペドロサさん引退だなｗｗ
ペドロサさん引退だなｗｗ
GPでクラッチスタートになったきっかけはその昔フルタイム参戦のデビューレースで
エンジンかからなくて降りたところを後ろから追突されて足の骨折ったライダーが
たしか名前はテディー・テイラーとかなんとか...
エンジンかからなくて降りたところを後ろから追突されて足の骨折ったライダーが
たしか名前はテディー・テイラーとかなんとか...
平も掛からなくて追突されたな
今更かもしれないけど、なんでキャミアが出場してないの？
契約が破談になったの？
契約が破談になったの？
メインスポンサーのCAMEが下りて財政難、個人的には
ペトルッチ切ったほうがよかった気がする
ペトルッチ切ったほうがよかった気がする
まだやってんのか
どうでもいいじゃないか押しがけできるとかどうとか
どうせおまえら全員峠にいったらペドロサ相手でも
コーナー3つで姿見えなくなるんだから
どうでもいいじゃないか押しがけできるとかどうとか
どうせおまえら全員峠にいったらペドロサ相手でも
コーナー3つで姿見えなくなるんだから
3つ？ノーノー2つで十分ですよ勘弁してくださいよダンナ
一つだろ
いやブレーキングでｗｗ
そしてペドロサは
「あれ？峠で勝負って言うから、これでヒルクライムかと・・・」と
自転車に乗って現れたのであった
「あれ？峠で勝負って言うから、これでヒルクライムかと・・・」と
自転車に乗って現れたのであった
オースティン戦後のロッシのM1のタイヤ画像見たけどグロレベルなくらい崩壊してた
よく転けなかったな
よく転けなかったな
>>781
デッカード乙
デッカード乙
>>768
ロケットロンさんですね
ロケットロンさんですね
コーナー３つほどで落ちたダニさんを探すのに苦労しそうだ
まあそんな野蛮なことしないけどなｗ
>>789
ワロタ
ワロタ
792 ：音速の名無しさん：2014/04/20(日) 00:31:00.52 ID:0sRnIQ5/0
ロレンソは体重減らせよ。
バイク板のｍｏｔｏＧＰスレでヤマヲタがファビョってんの、なんとかならんか？
避難所へようこそ！
ゆっさゆっさ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!
そんなことより
・押しがけのおもひで
・ペドロサと峠で勝負
について語ろうぜえ
・押しがけのおもひで
・ペドロサと峠で勝負
について語ろうぜえ
ﾊﾞｲｸ板に行かない
2chみるのをやめる
解決じゃないか
2chみるのをやめる
解決じゃないか
タイヤ議論ここでいいのか？
いたたわ情報で2013のタイヤ引っ張り出してきた理由が、
「一部の選手の要望に応じたわけではなく、
ドゥカティがオープンカテゴリーを選択した際に
スーパーソフトタイヤを最大限に製造せねばならず、
2014年用ミディアムタイヤを製造する時間がなくなったため」
世界トップのメーカーがタイヤ製造するのにそんなに時間かかるかな？
開発終わったら後はラインに乗せるだけでしょう。
結局、2013用を引っ張りだしてくれば「一部の選手」がおとなしくなると思ったのでは？
いたたわ情報で2013のタイヤ引っ張り出してきた理由が、
「一部の選手の要望に応じたわけではなく、
ドゥカティがオープンカテゴリーを選択した際に
スーパーソフトタイヤを最大限に製造せねばならず、
2014年用ミディアムタイヤを製造する時間がなくなったため」
世界トップのメーカーがタイヤ製造するのにそんなに時間かかるかな？
開発終わったら後はラインに乗せるだけでしょう。
結局、2013用を引っ張りだしてくれば「一部の選手」がおとなしくなると思ったのでは？
あと1週間でまた2014タイヤか…
ドカの台数分が増えたってオープン全体での割合はたいして増えないから、
BS の政治的な言い訳だと思ったけど
夜なべタイヤも作れる業界で何言ってんだかと
ドルナが BS にもっと金払ってやれば全部解決するのかねぇ
レインコンディションになればタイヤバーストは起こらないか
ドカの台数分が増えたってオープン全体での割合はたいして増えないから、
BS の政治的な言い訳だと思ったけど
夜なべタイヤも作れる業界で何言ってんだかと
ドルナが BS にもっと金払ってやれば全部解決するのかねぇ
レインコンディションになればタイヤバーストは起こらないか
「納期に間に合わない」という理由で去年のタイヤ持ってくるのは悪印象だよな。
あと、ル・マンからは2014年のミディアムのリヤ・タイヤがまた新しくなって、
エッジ・グリップを重視したものになるらしいけど、
コントロールタイヤのサプライヤーなら一部の不満など突っぱねて堂々としてればいいのに。
あと、ル・マンからは2014年のミディアムのリヤ・タイヤがまた新しくなって、
エッジ・グリップを重視したものになるらしいけど、
コントロールタイヤのサプライヤーなら一部の不満など突っぱねて堂々としてればいいのに。
今の最低重量は相当タイヤとブレーキに厳しいんだろう
BSだからこの程度で済んでるがピレリ辺りが同じ事やったらトレッド剥離やバースト連発だろうね
BSだからこの程度で済んでるがピレリ辺りが同じ事やったらトレッド剥離やバースト連発だろうね
2013年と2014年のタイヤを用意しましたので好きな方選んでください、
ってことにすれば良かったのにな
ってことにすれば良かったのにな
いたたわさんのとこでシュワンツのインタビューみた
あまりMotoGP機好きじゃないのかな?
いいこと言ってないね
あまりMotoGP機好きじゃないのかな?
いいこと言ってないね
>>800
ファクトリーでタイヤ壊してるのはヤマハだけだ
ファクトリーでタイヤ壊してるのはヤマハだけだ
流石にシュワンツと言えど短時間で通常ラインでのトラコンの限界にチャレンジするような真似は出来んか
まあテストと言うか試乗だしな
まあテストと言うか試乗だしな
もうコシンスキーとは仲直りしたのかな
もうペドロサいらんだろ、レイと交代させてやれよ。
マルケスがいるんだからスポンサーにも気を使わなくていいだろ
マルケスがいるんだからスポンサーにも気を使わなくていいだろ
レイ見たいね！
ｼﾞｮﾅｻﾝﾚｲは2012に2戦だけﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞ乗ったけど
その時の結果が散々だったのが評価低いんだと思う
その時の結果が散々だったのが評価低いんだと思う
SBKからの移籍組って成功しないからなぁ・・・
そうなんだ・・・
シュワンツ今年の８耐は５０歳だね
すごすぎるわ
すごすぎるわ
>>817
SBK出身ｸﾗｯﾁﾛｰ去年大活躍したじゃないか
>>818
KCの怪我で2戦連続欠場の場合は代役を立てることってﾙｰﾙに無理やり当てはめる為に
4戦欠場中SBKが被ってない2戦だけ出てきた
いきなりの代役だったのもあってかわいそうだけどとにかく映らないくらい話にならなかった
あとこの人はｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝのほうがあってると思うのでMotoGPならﾔﾏﾊにのったほうが合いそう
SBK出身ｸﾗｯﾁﾛｰ去年大活躍したじゃないか
>>818
KCの怪我で2戦連続欠場の場合は代役を立てることってﾙｰﾙに無理やり当てはめる為に
4戦欠場中SBKが被ってない2戦だけ出てきた
いきなりの代役だったのもあってかわいそうだけどとにかく映らないくらい話にならなかった
あとこの人はｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝのほうがあってると思うのでMotoGPならﾔﾏﾊにのったほうが合いそう
今やコーナーもホンダの方が速いけどなw
今のヤマハはメリハリのないマシン
今のヤマハはメリハリのないマシン
主なSBK出身選手のMOTOGP成績
ベイリス 44戦1勝 3位4回 シリーズ最高6位
トスランド 36戦0勝 6位9回 シリーズ最高11位
スピーズ 58戦1勝 3位3回 シリーズ最高5位
クラッチロー 56戦0勝 3位4回 シリーズ最高5位（アメリカズGP終了時点）
エドワーズ 193戦0勝 2位5回 シリーズ最高4位（同上）
成功してるとは言いがたいな。
クラッチロー以外は当時SBK最強レベルで参戦しているだけに。
ベイリス 44戦1勝 3位4回 シリーズ最高6位
トスランド 36戦0勝 6位9回 シリーズ最高11位
スピーズ 58戦1勝 3位3回 シリーズ最高5位
クラッチロー 56戦0勝 3位4回 シリーズ最高5位（アメリカズGP終了時点）
エドワーズ 193戦0勝 2位5回 シリーズ最高4位（同上）
成功してるとは言いがたいな。
クラッチロー以外は当時SBK最強レベルで参戦しているだけに。
レイ
ＳＢＫを降りてスズキを使え
ＳＢＫを降りてスズキを使え
MotoからSBKは一杯いるし成功してる人も一杯いるその逆
SBKでﾏｯｸｽがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになんたのは2012年で超ｷﾞﾘｷﾞﾘ0.5ﾎﾟｲﾝﾄ差
39歳(当時)ということもありﾁｬﾝﾋﾟｵﾝなのにｼｰﾄ失うｗ
SBKでﾏｯｸｽがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになんたのは2012年で超ｷﾞﾘｷﾞﾘ0.5ﾎﾟｲﾝﾄ差
39歳(当時)ということもありﾁｬﾝﾋﾟｵﾝなのにｼｰﾄ失うｗ
誰か125や250出身でmotogp上がって1勝できなかったライダーたちをまとめてくれない？
ビアッジは２回チャンピオン取っているから、全然ましじゃね？
言いだしっぺがやるもんだ
大半が一勝も出来ていない気がする…
>>823
バーミューレンが一勝してるだろ
バーミューレンが一勝してるだろ
>>832
おおそうだった。当時はファンだったのにｗ
バーミューレン 68戦1勝 2位3回 シリーズ最高6位
2007～8シーズンはバーミューレンもホプキンスも脂が乗ってただけにGSV-Rの戦闘力不足が残念だったな。
おおそうだった。当時はファンだったのにｗ
バーミューレン 68戦1勝 2位3回 シリーズ最高6位
2007～8シーズンはバーミューレンもホプキンスも脂が乗ってただけにGSV-Rの戦闘力不足が残念だったな。
婆さんはライディングスタイルが
昔風のハングオン調だったな
だから雨に強かったのかもしれんが
今のタイヤだと合わんかったのかもしれん
昔風のハングオン調だったな
だから雨に強かったのかもしれんが
今のタイヤだと合わんかったのかもしれん
禿先生は0.5ポイント差でタイトル獲って引退するあたり
なんだかんだ勝負強いなとニュース記事だけ読んで思ったが
自身のプッチンプリンメンタルのせいで転倒してもつれこんだだけだった
なんだかんだ勝負強いなとニュース記事だけ読んで思ったが
自身のプッチンプリンメンタルのせいで転倒してもつれこんだだけだった
836 ：音速の名無しさん：2014/04/20(日) 21:29:06.12 ID:GvNPwtgS0
500の時代からWSB→GPで活躍したのはいないだろう。
マシン特性もあるけど、レベルがWSB高くないのか。
マシン特性もあるけど、レベルがWSB高くないのか。
ストーナーのモチベーションが落ちないで現役だったら90年代前半位の面白さあったな
>>835
あれ？先生はSBKで2回チャンプになって勇退したんじゃなかったっけ？
あれ？先生はSBKで2回チャンプになって勇退したんじゃなかったっけ？
SBK好きだし、レイにGP行ってもらいたいけどレイはピレリに馴染みすぎたからいまさらBSに合わせるのは難しいんじゃ
クラッチローはSBKからさっさとmotogpに行けたから成長するチャンスをものにできたんだと思う
GPでも長く下位クラスにとどまり続けたライダーって大成してないようにね
クラッチローはSBKからさっさとmotogpに行けたから成長するチャンスをものにできたんだと思う
GPでも長く下位クラスにとどまり続けたライダーって大成してないようにね
>>838
先生は12年シーズン後のテストも走ってるのに引退表明したんだよな。
それもサイクスに次いで速いタイムだったから意外だった。
それとGP転向組では近年エース様も11年にチャンプになってるな。
GPでは目立った成績ではなかったけど。
年齢的なことを考えると、SBK→GPの順では両方の王者になるのは無理っぽいが、
GPで王者になったライダーがSBK転向してタイトル獲得ってのは十分ありえそう。
大抵引退しちゃうから過去に例は無いけど。
ヘイデン辺りはGPにしがみつくよりは転向した方が・・・
先生は12年シーズン後のテストも走ってるのに引退表明したんだよな。
それもサイクスに次いで速いタイムだったから意外だった。
それとGP転向組では近年エース様も11年にチャンプになってるな。
GPでは目立った成績ではなかったけど。
年齢的なことを考えると、SBK→GPの順では両方の王者になるのは無理っぽいが、
GPで王者になったライダーがSBK転向してタイトル獲得ってのは十分ありえそう。
大抵引退しちゃうから過去に例は無いけど。
ヘイデン辺りはGPにしがみつくよりは転向した方が・・・
アメリカ人の若手が出てこないとドルナが引き留めるだろうね
>>828
とりあえずタイトル取ったけど勝てなかったのだけでもまとめてくれ
とりあえずタイトル取ったけど勝てなかったのだけでもまとめてくれ
やっぱメシ食っていくとなるとmotogpしか無いだろう
SBK行くとなると、去るスポンサーも出てくるだろうし
クラッチも経済的潤いを求めてmotoへ来て、さらにドカを選んだわけだしな
SBK行くとなると、去るスポンサーも出てくるだろうし
クラッチも経済的潤いを求めてmotoへ来て、さらにドカを選んだわけだしな
日本人だと125のタイトルとっても最高峰へ行く事すら出来なかった人も居るからなあ・・・
>>840
そうそう、また乗ってみても速かった記憶も
ロングインタビューでミスイタリア妻と生まれたばかりの子どもとの生活が一番大事とか言ってた
それにしてもベンが肩をぶっ壊したり取り憑かれたのは残念だった、個人的には
そうそう、また乗ってみても速かった記憶も
ロングインタビューでミスイタリア妻と生まれたばかりの子どもとの生活が一番大事とか言ってた
それにしてもベンが肩をぶっ壊したり取り憑かれたのは残念だった、個人的には
>>828
AoHさん…
AoHさん…
>>842
自己レスだけど
ざっとみて、ポル ブラ㌦ はこの先の可能性はあるので保留として、
最高峰クラスに上がってないのを除いて勝てないのは
故人二人とヒロシ・タルマクシ・バウ・ジャックで表彰台すら上がれていないのは
ヘロシとタルマクシだけだな
2013 ポル ピニャーレス
2012 マルケス コルセテ
2011 ブラドル テロル
2010 エリアス マルケス
2009 ヒロシ シモン
2008 モジャ ダメディオ
2007 ロレ タルマクシ
2006 ロレ バウ
2005 ペドロさん ルティ
2004 ペドロさん ドビ
2003 ポジャーニ ペドロさん
2002 メランドリ バンサン
2001 大治郎 ポジャーニ
2000 ジャック ロカテリ
もうちょっと遡ると、勝てなかったのはポン酢父・アラーダ・ハルチカで
アラーダさんは2気筒で表彰台に乗ってるね
自己レスだけど
ざっとみて、ポル ブラ㌦ はこの先の可能性はあるので保留として、
最高峰クラスに上がってないのを除いて勝てないのは
故人二人とヒロシ・タルマクシ・バウ・ジャックで表彰台すら上がれていないのは
ヘロシとタルマクシだけだな
2013 ポル ピニャーレス
2012 マルケス コルセテ
2011 ブラドル テロル
2010 エリアス マルケス
2009 ヒロシ シモン
2008 モジャ ダメディオ
2007 ロレ タルマクシ
2006 ロレ バウ
2005 ペドロさん ルティ
2004 ペドロさん ドビ
2003 ポジャーニ ペドロさん
2002 メランドリ バンサン
2001 大治郎 ポジャーニ
2000 ジャック ロカテリ
もうちょっと遡ると、勝てなかったのはポン酢父・アラーダ・ハルチカで
アラーダさんは2気筒で表彰台に乗ってるね
849 ：音速の名無しさん：2014/04/20(日) 23:34:20.86 ID:2HjfQsDa0
250の無双が最高峰で勝てないのは珍しくないと、かつては思っていた
アラーダがまともな500に乗ってればなぁ と思ったなぁ
最後のホンダはクソ体制だったし
まぁアプの寵児だったからなんやかんやで250に長居してしまった
最後のホンダはクソ体制だったし
まぁアプの寵児だったからなんやかんやで250に長居してしまった
本間・・・
853 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 00:07:49.88 ID:8md0aT360
ポンス父が500で勝てなかったのは本人の素養？それとも体制？
IFだけど、ビッグバン以降や4stあるいはSBなら勝てたかなぁ？
IFだけど、ビッグバン以降や4stあるいはSBなら勝てたかなぁ？
ちょっと脱線するがポンス息子は去年からクラッシュした時しかテレビに映らない
しかも毎回大きなのやるけど怪我しないの凄いよな
しかも毎回大きなのやるけど怪我しないの凄いよな
>>853
全部な気はするね
つーか4強+α真っ盛りの頃だから
250のチームがそのままステップアップのサテライトじゃどうしようもない感じだな
当時は250と500の走らせ方は全く異質のものだったし
>>854
年々他者を巻き込んでの大きいクラッシュになることが増えてるから
そろそろ本当にヤバイのをやらかしそうですげぇ怖いんだよなぁアイツ
やっぱポンスの息子って事でプレッシャーも大きくて
本人の才能以上のプッシュを常に迫られてるんじゃないかと思うよ
どう見ても余裕のないクラッシュばかりなんだもん
全部な気はするね
つーか4強+α真っ盛りの頃だから
250のチームがそのままステップアップのサテライトじゃどうしようもない感じだな
当時は250と500の走らせ方は全く異質のものだったし
>>854
年々他者を巻き込んでの大きいクラッシュになることが増えてるから
そろそろ本当にヤバイのをやらかしそうですげぇ怖いんだよなぁアイツ
やっぱポンスの息子って事でプレッシャーも大きくて
本人の才能以上のプッシュを常に迫られてるんじゃないかと思うよ
どう見ても余裕のないクラッシュばかりなんだもん
しかも勝てるマシンだからなあ
そのうえチームメイトがタイトル争いしてて
そりゃあなぁ…
そのうえチームメイトがタイトル争いしてて
そりゃあなぁ…
>>853
本人はタイミングが早すぎた・・・と
本人はタイミングが早すぎた・・・と
858 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 06:37:30.10 ID:gl0TzZwM0
今晩はBSB開幕戦決勝 清成は予選2番手
http://www.britishsuperbike.com/media/1186589/rd1_bh_qualifying.pdf
http://www.britishsuperbike.com/media/1186589/rd1_bh_qualifying.pdf
>>847
そういえば、エリアスはモト２タイトル後のモトｇｐに戻ってからは表彰台も乗って無いんだよな？
そういえば、エリアスはモト２タイトル後のモトｇｐに戻ってからは表彰台も乗って無いんだよな？
860 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 11:04:24.46 ID:zSEH0A4b0
MOTOGPメモってサイトだったと思うけど
これから3年間MOTOGPで最下位だったチームには
分配金が入らずMOTO2に行くようになんのかい？教えて
くれ誰か
これから3年間MOTOGPで最下位だったチームには
分配金が入らずMOTO2に行くようになんのかい？教えて
くれ誰か
>>860
ランキング低いチームが分配金貰えなくなるのは確定だが予算無いだろうからMoto2か3に行くしか無くなるって事じゃないの？
ランキング低いチームが分配金貰えなくなるのは確定だが予算無いだろうからMoto2か3に行くしか無くなるって事じゃないの？
862 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 11:24:24.31 ID:b06wYUJR0
>>864
当時のHRCは日本人選手なんて開発ライダー扱いだったからな
イトシンとタディは中々世界に出して貰えんかった、出たら出たでやっぱり開発ライダーという
イトシンも右手骨折したまま2位になるくらいだから普通のNSRと怪我さえ無ければと思うねぇ
当時のHRCは日本人選手なんて開発ライダー扱いだったからな
イトシンとタディは中々世界に出して貰えんかった、出たら出たでやっぱり開発ライダーという
イトシンも右手骨折したまま2位になるくらいだから普通のNSRと怪我さえ無ければと思うねぇ
866 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 18:30:59.68 ID:bHHTJ3UF0
>>861
LCRやイオダみたいな1台体制のチームならどうなるんだ？
イオダチームが例え18位くらいでランキング終えたとしても
最下位がポールバードやアビンティアチームのどちらかが
ランキング最下位でももう1人がランキング10位代なら
1台体制のチーム不利じゃん
LCRも1台体制でランキング上位でも
2台体制のチームより金は少なくなるぜ
LCRやイオダみたいな1台体制のチームならどうなるんだ？
イオダチームが例え18位くらいでランキング終えたとしても
最下位がポールバードやアビンティアチームのどちらかが
ランキング最下位でももう1人がランキング10位代なら
1台体制のチーム不利じゃん
LCRも1台体制でランキング上位でも
2台体制のチームより金は少なくなるぜ
BS12で全日本見るか。 モトGPしか見に行った事ないけど、一度は全日本も行ったほうがいいんかな・・・
全日本て有名な選手いるの？
平忠彦という若手が3連覇中
こいつは近いうちに世界に出て行くだろう
こいつは近いうちに世界に出て行くだろう
>>869
押し掛けを失敗して追突されレギュレーションを変える切っ掛けを作った未来が見えました。
押し掛けを失敗して追突されレギュレーションを変える切っ掛けを作った未来が見えました。
871 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 20:25:25.49 ID:gl0TzZwM0
３戦連続時差がキツイな・・ここまで全クラス生で見れたためしがない
>>867
当然といえば当然なんだろうけど、GPや8耐を見に行った後全日本に行ったら
えらく拍子抜けした。
メーカーのブースも小さく少ないし、売店も営業してない方が多い。
鈴鹿の西コース方面の秘境っぽさがなんとも・・・
過度な期待はしないほうがいいけど、応援する意味でも行った方がいいと思う。
入場料も安いし。
当然といえば当然なんだろうけど、GPや8耐を見に行った後全日本に行ったら
えらく拍子抜けした。
メーカーのブースも小さく少ないし、売店も営業してない方が多い。
鈴鹿の西コース方面の秘境っぽさがなんとも・・・
過度な期待はしないほうがいいけど、応援する意味でも行った方がいいと思う。
入場料も安いし。
BSで全日本見れるの？？BSはいりて～
876 ：音速の名無しさん：2014/04/21(月) 21:29:45.94 ID:gl0TzZwM0
BS12はJSBやってるんだね
8耐もやってくれるしありがたい
毎週録画しよ
8耐もやってくれるしありがたい
毎週録画しよ
全日本なんて内輪だけで楽しむレース同好会に成り下がってる。
観客動員なんてまるで考えてないから仕方ないけどね～。
観客動員なんてまるで考えてないから仕方ないけどね～。
全日本は興業じゃなく同好会だからな、運営してる側の意向がそんなもんだから見る気も失せる。
何故だろうガラケーからだと見られない
883 ：音速の名無しさん：2014/04/22(火) 08:49:36.95 ID:mpN6txci0
移籍した清成、予選の走りから期待したけどヘタこいたな。
でも昨シーズンよりは良さそう。
でも昨シーズンよりは良さそう。
全日本のTV放送見逃してもうた
再放送はいつかのぅ・・・
再放送はいつかのぅ・・・
>>884
23日の13時～14時
23日の13時～14時
27日(日曜日)の13時～14時の間違い
BSBのホッパーは5位か
そこそこだな
だが3位にはGPで遅かったあのエリソンが入ってるんだな
そこそこだな
だが3位にはGPで遅かったあのエリソンが入ってるんだな
>>885-886
1009
1009
イギリスのサーキットは独特なとこが多いからなぁ
>>851
BSの解説は聞いていて面白かったね
BSの解説は聞いていて面白かったね
スタートはチャーリー・ホワイティングが管理してるけど、
チェッカーフラッグは各現地運営が管理してるの？
チェッカーフラッグは各現地運営が管理してるの？
ごめんなさい 誤爆した
893 ：音速の名無しさん：2014/04/22(火) 22:31:17.01 ID:JA0bQf0B0
カメが出たわー
>>879
>>880
別にいいんじゃね？
スーパーバイクだけでなくスーパーＧＴもスーパーフォーミュラも
スーパーなのは名前だけで、世界最高峰にいけるような選手は育ってない。
でも選手は低レベルかもしれないが、マシンの運動性能は世界最高峰クラス並みだし、
格安で観戦できる。
これを見た人が、Ｆ１やモトＧＰ観戦のきっかけになてくれればそれでいいんだよ。
>>880
別にいいんじゃね？
スーパーバイクだけでなくスーパーＧＴもスーパーフォーミュラも
スーパーなのは名前だけで、世界最高峰にいけるような選手は育ってない。
でも選手は低レベルかもしれないが、マシンの運動性能は世界最高峰クラス並みだし、
格安で観戦できる。
これを見た人が、Ｆ１やモトＧＰ観戦のきっかけになてくれればそれでいいんだよ。
そうなの？耐久って「Ｆ１より格下」というイメージしか浮かばなかった。
ルマン24時間のためだけにJスポーツ契約するんだ
翌月のツールドフランスの本番と前哨戦も見れるし
翌月のツールドフランスの本番と前哨戦も見れるし
今年のSFとSGTは面白いよ。今まで四輪はあまり熱心に見なかったけど、
車が全部新しくなって去年までと速さも動きも全然違う。
まあホンダファンはもうしばらく見ないでおいた方がいいかもなw
車が全部新しくなって去年までと速さも動きも全然違う。
まあホンダファンはもうしばらく見ないでおいた方がいいかもなw
追い抜きとかはどうなの？
バイクと違って車体が大きいから難しそうだけど
バイクと違って車体が大きいから難しそうだけど
ｽｰﾊﾟｰGT出身者がﾙﾏﾝなどのWECに重宝されるのは混走に慣れてるから
2輪に例えるとMotoGPとMoto2とMoto3一緒に走らせてﾚｰｽやってるようなもの
2輪に例えるとMotoGPとMoto2とMoto3一緒に走らせてﾚｰｽやってるようなもの
こないだやってたＳＧＴのＧＴ300をテレビで見たけど
ＢＭＷがものすごく早いようだ。ＭｏｔｏＧＰのホンダ以上にどうにもならんレベル。
他チームの監督は勝利をすでにあきらめていた。こういうのは車レースならではだな。
でもＳＧＴはたしか順位ごとにウェイトを積むはずだからこのあとは差が縮まってくるのだろう。
それが正しいモータースポーツの姿かどうかはわからんが
ＢＭＷがものすごく早いようだ。ＭｏｔｏＧＰのホンダ以上にどうにもならんレベル。
他チームの監督は勝利をすでにあきらめていた。こういうのは車レースならではだな。
でもＳＧＴはたしか順位ごとにウェイトを積むはずだからこのあとは差が縮まってくるのだろう。
それが正しいモータースポーツの姿かどうかはわからんが
日本語でおｋ
ファクトリー・HYオープン・旧CRTってな感じか
>>907
大切なカテゴリーが1つ抜けてるぞ
大切なカテゴリーが1つ抜けてるぞ
Dクラスのことか
ﾜﾛﾀw
頭文字Ｄ
忘れてた、というかあんまりDの事については考えないようにしている。
ほら、Gとかの事って考えたくもないでしょう？
ほら、Gとかの事って考えたくもないでしょう？
頭がGのバイクメーカー？
ガスガスかジレラくらいしか思いつかない
ガスガスかジレラくらいしか思いつかない
スズキもアプリリアもDクラスになるんだよな
1年限定だが
新規参戦にはエンジン開発もできて良いクラスだよな
Dは古株だけどｗ
1年限定だが
新規参戦にはエンジン開発もできて良いクラスだよな
Dは古株だけどｗ
スズキは今まで本気を出して無かっただけ
本気を出したら楽勝で勝てるよ
イタ車に
本気を出したら楽勝で勝てるよ
イタ車に
916 ：音速の名無しさん：2014/04/23(水) 23:15:52.00 ID:ozKeRQWO0
93年以降のGP500ではホンダの次にスズキが多くの年間チャンプだしている
ちなみにヤマハはw
ちなみにヤマハはw
Ｇって言ったらゴディジニュー（綴り知らず）だろ
ゴディエ･ジュヌーって言いたかったのかしら？
なにそれ
チョコレート屋か？
チョコレート屋か？
ゴディバが日本の会社だって最近知った
>>919
ビモータみたいな会社、ゴディエさんとジュヌーさんが創設したからゴディエ･ジュヌー。
類似会社にドルチェさんとガッバーナのD&G(ドム&ガンダムではない)バンスさんとハインズさんのバンス&ハインズとか
ビモータみたいな会社、ゴディエさんとジュヌーさんが創設したからゴディエ･ジュヌー。
類似会社にドルチェさんとガッバーナのD&G(ドム&ガンダムではない)バンスさんとハインズさんのバンス&ハインズとか
ゴディエ・ジュヌーならボルドークラシックで
バリバリの現役マシンとして走ってるよ
ただ一昨年のボルドークラシックでRC30に参加許可出したら
あっさり総合優勝されてしまって
昨年からは一緒に走れなくして別レースにしてしまった
ドカ優遇と同じで欧州人らしい考え方だと思った
http://youtube.com/watch?v=Cdjii1YFjpM
バリバリの現役マシンとして走ってるよ
ただ一昨年のボルドークラシックでRC30に参加許可出したら
あっさり総合優勝されてしまって
昨年からは一緒に走れなくして別レースにしてしまった
ドカ優遇と同じで欧州人らしい考え方だと思った
http://youtube.com/watch?v=Cdjii1YFjpM
しかしRC３０乗ってたプライベーターもたくさん居るだろうから
懐かしむって意味っでは場違いでは無いと思うぞ
懐かしむって意味っでは場違いでは無いと思うぞ
>>924
エンジンだけRC30でフレームがハリスとかスポンドンだってんなら話は別かも知れんが、
もうそういう時代じゃなかっただろｗ
RC30に限らずGSX-RとかOWとかの吊るしのフレームの方が出来が良い
せいぜい補強する程度って時代は、やっぱり別カテゴリーだろう
エンジンだけRC30でフレームがハリスとかスポンドンだってんなら話は別かも知れんが、
もうそういう時代じゃなかっただろｗ
RC30に限らずGSX-RとかOWとかの吊るしのフレームの方が出来が良い
せいぜい補強する程度って時代は、やっぱり別カテゴリーだろう
927 ：音速の名無しさん：2014/04/24(木) 12:26:14.76 ID:H9IxF6+r0
アルゼンチンGPって1998年に原田とカピロッシの因縁が生まれたところなんだな
ドカティよりはフレームビルダーのほうがアルミフレームのノウハウ上かも
>>929
昔仕事で花小金井に営業仕事行った帰り駅に向かう途中のバイク屋にZero-VX7が置いてて200万だったw
詳しくは教えて貰えんかったがなんでもチームシンスケと森脇で揉めて8耐後流れてきたらしい
うっかり買いそうになったが走れるカテゴリーは無いし街中も乗れないから冷静になったが危なかったwww
ラムエアダクト付く前の型だったけど実物チョーかっこ良かったなぁ
昔仕事で花小金井に営業仕事行った帰り駅に向かう途中のバイク屋にZero-VX7が置いてて200万だったw
詳しくは教えて貰えんかったがなんでもチームシンスケと森脇で揉めて8耐後流れてきたらしい
うっかり買いそうになったが走れるカテゴリーは無いし街中も乗れないから冷静になったが危なかったwww
ラムエアダクト付く前の型だったけど実物チョーかっこ良かったなぁ
>>930
これかな？
何処かで展示されてるようだけど
勿体無い買っとけばよかったのに
http://img166.imageshack.us/img166/7097/october007editedqm7.jpg
これかな？
何処かで展示されてるようだけど
勿体無い買っとけばよかったのに
http://img166.imageshack.us/img166/7097/october007editedqm7.jpg
そりゃ>626みたいなことやらかしてれば口論にもなるか・・・
ヤマハボックス内の空気も重く、オースティン決勝レース後には
ロレンソ選手とコーイチ・ツジ氏（ヤマハ発動機モータースポーツ開発部門ゼネラル・マネジャー）の間で口論も起きていた。
ttp://itatwagp.com/2014/04/24/motogp-2359/
ヤマハボックス内の空気も重く、オースティン決勝レース後には
ロレンソ選手とコーイチ・ツジ氏（ヤマハ発動機モータースポーツ開発部門ゼネラル・マネジャー）の間で口論も起きていた。
ttp://itatwagp.com/2014/04/24/motogp-2359/
>>931
うーん･･･
>>932
その型なんだけどチームシンスケのカウルだったか覚えてないんだよなぁ
貯金はあったんだが20代前半で外に置いとくもんでもないし独り暮しのアパートの部屋に置くのもねぇ･･･
実家に倉庫在るけど送ったら親父のフリッカージャブからのデンプシーロール喰らいそうだから止めたわ
うーん･･･
>>932
その型なんだけどチームシンスケのカウルだったか覚えてないんだよなぁ
貯金はあったんだが20代前半で外に置いとくもんでもないし独り暮しのアパートの部屋に置くのもねぇ･･･
実家に倉庫在るけど送ったら親父のフリッカージャブからのデンプシーロール喰らいそうだから止めたわ
全日本走ってたKR-1と同じ値段かｗ
数年前ヤフオクに出てたな
スペアのエンジンやらカウル付きで
数年前ヤフオクに出てたな
スペアのエンジンやらカウル付きで
>>934
そういえば昔OW01のボブソンカウルがヤフオクに出品されてたことがありましたよ
傷だらけで恐らくチームシンスケが使用した物だったと思ったけど
外人のガレージってカオスで羨ましい
http://www.speedzilla.com/forums/attachments/street-track/29807d1308158109-moriwaki-rc30-vx-7-race-parts-zero-7_1.jpg
そういえば昔OW01のボブソンカウルがヤフオクに出品されてたことがありましたよ
傷だらけで恐らくチームシンスケが使用した物だったと思ったけど
外人のガレージってカオスで羨ましい
http://www.speedzilla.com/forums/attachments/street-track/29807d1308158109-moriwaki-rc30-vx-7-race-parts-zero-7_1.jpg
あのスペンサーも数年前に投資に失敗したとか借金こさえてホンダからプレゼントされたマシンを売りに出してなかったっけ？
ＯＷとかＲＣ30とか
ほんとうに夢のあるマシンだったよな
今そういうの無いね・・・
ほんとうに夢のあるマシンだったよな
今そういうの無いね・・・
そういやRCV1000の公道バージョンって結局のところ出るの出ないの？
RC30にあこがれて買ったNC30買ったなあ・・・
実家の倉庫に眠ってるけどまた引っ張り出そうかな・・・
実家の倉庫に眠ってるけどまた引っ張り出そうかな・・・
30は今でも高く売れるんじゃね
俺の世代は45の時期だったな
それに乗る為にﾘｱﾌﾚは免許まで取ってたわ
俺の世代は45の時期だったな
それに乗る為にﾘｱﾌﾚは免許まで取ってたわ
アルゼンチン戦は誰が優勝すると思う？
そりゃあ全勝チャンピオン宣言のマルケス様だろう
優勝はマルケスだと思うけど
ロレンソがどこまで復調するのか、それともまた何かやらかすのかが最大の俺的注目ポイント
ロレンソがどこまで復調するのか、それともまた何かやらかすのかが最大の俺的注目ポイント
やっぱ本命はマルケスなんだな
ロレンソは次やらかしたらヤマハと喧嘩別れしそう
ロレンソは次やらかしたらヤマハと喧嘩別れしそう
ロレンソ次は...
1.サイティングラップで転倒
2.ラップ1の1コーナーでロッシに追突転倒
3.イエロー区間で追い越し
4.ブーツが左右逆だった
5.チンコがいつもと違う右ポジで調子が出ず
1.サイティングラップで転倒
2.ラップ1の1コーナーでロッシに追突転倒
3.イエロー区間で追い越し
4.ブーツが左右逆だった
5.チンコがいつもと違う右ポジで調子が出ず
>>949
6.TOPで最終コーナーを立ち上がるも後ろを向いて手をブンブンやってマルケスに抜かれて2位
6.TOPで最終コーナーを立ち上がるも後ろを向いて手をブンブンやってマルケスに抜かれて2位
ゴールを1週間違えてバンザイ
ダブルチェッカーで一つ
7.950を踏んで次スレ立て
9 マルケスの強引なパッシングに切れて、
手を思いっきり振りかざして抗議しつつ転倒。
手を思いっきり振りかざして抗議しつつ転倒。
10.ロッシが実力でロレを捻じ伏せておまえら狂喜
>>958
ロレンソを捻じ伏せてもマルケスに負けてちゃ喜べないです
ロレンソを捻じ伏せてもマルケスに負けてちゃ喜べないです
マルケスは別次元だからなあ
ホンダは来年ロッシとロレンソを獲って３台体制でいかんかなあ
スイカ暗黒時代のような構成になるが、あのときはスイカが突出しすぎてて無意味だったけど
ロレマルのガチ対決ならいい勝負になると思う
ホンダは来年ロッシとロレンソを獲って３台体制でいかんかなあ
スイカ暗黒時代のような構成になるが、あのときはスイカが突出しすぎてて無意味だったけど
ロレマルのガチ対決ならいい勝負になると思う
>>937
250/500の2台セットじゃなきゃ売らないと
ずっと売れなかったんだけどようやく買い手が付いたみたいだな
ちなみに価格は応談で表示されてなかった
ttp://rmdmotors.com/freddie-spencers-ns500-nsr250/
Two BrothersのRC30も売りに出されてたけど
こっちは数年前に売れた
たぶん購入した人はレーサーズに登場したRS250改スペンサーレプリカの所有者の人だと思う
ttp://rmdmotors.com/freddie-spencers-two-brothers-racing-rc30/
250/500の2台セットじゃなきゃ売らないと
ずっと売れなかったんだけどようやく買い手が付いたみたいだな
ちなみに価格は応談で表示されてなかった
ttp://rmdmotors.com/freddie-spencers-ns500-nsr250/
Two BrothersのRC30も売りに出されてたけど
こっちは数年前に売れた
たぶん購入した人はレーサーズに登場したRS250改スペンサーレプリカの所有者の人だと思う
ttp://rmdmotors.com/freddie-spencers-two-brothers-racing-rc30/
ﾎﾟﾙﾄｸﾙｰｰｰｰ！！！
あれ？去年はあんなにいたロレンソﾌｧﾝはどこへ？
ボルドールには何人か日本人も参戦してるな
#51
西嶋修
#48
高田速人
#10
高杉奈緒子
#51
西嶋修
#48
高田速人
#10
高杉奈緒子
ライブタイミングが高機能だな
ttp://livetiming.alkamelsystems.com/fimendurance/
ttp://livetiming.alkamelsystems.com/fimendurance/
>>960
メーカー間の勝負が無いとつまらん
メーカー間の勝負が無いとつまらん
ロッシヲタからすれば同じマシンに乗るロレが不調だと嬉しいのかね
去年ボッコボコにやられて怪我してるレース以外全敗だっけか？
去年ボッコボコにやられて怪我してるレース以外全敗だっけか？
>>968
まぁ去年は散々ロッシ終わったって言われまくってたからなぁ
まぁ去年は散々ロッシ終わったって言われまくってたからなぁ
>>955
乙
乙
972 ：音速の名無しさん：2014/04/25(金) 07:04:00.10 ID:yzhPMpJM0
http://www.deportedemotor.com/wp-content/uploads/2010/09/capirossi.jpg
あれから16年・・GPはアルゼンチンに帰ってきた
あれから16年・・GPはアルゼンチンに帰ってきた
ロレンソが特攻しない限りマルケスが勝って終わりだよ
>>974
特攻するにもマルケスのすぐ後ろにいなければならないからハードル高い
特攻するにもマルケスのすぐ後ろにいなければならないからハードル高い
ふたり鷹を思い出しますな
しばらく見てないがそろそろ伸身のハイサイドが見たい
そういう危ないネタは怖いからいらない(´・ω・`)
アルゼンチン実況たってないやん
>>972
あれは、酷い事件だった
あれは、酷い事件だった
ポルトＦＰ1は１３位だと現役でも行けそうだな？
一度折れた人が復帰して好成績残した例ってあったっけ？
ポジャーリはダメだったし、セテもダメだったし。
ポジャーリはダメだったし、セテもダメだったし。
KCは一旦250から125出戻りしてた様な
オレのは100から150mmに伸びるぞ！
988 ：音速の名無しさん：2014/04/26(土) 07:02:43.39 ID:N5jTrejLO
おれは135から185になる。って、何の話だ？
989 ：音速の名無しさん：2014/04/26(土) 08:07:20.15 ID:cJCTpuREI
汚陳珍
990 ：音速の名無しさん：2014/04/26(土) 08:32:15.20 ID:qPo90t1e0
ホンダの技術って本当にすごいな。
タイヤに優しいのにトップに立つという、相反するものを両立させたマシンを作れるって
日本の技術の神髄的なものだよな。
中身はヤマハやドカとはまったく違う技術力で成り立ってるんだろう。
タイヤに優しいのにトップに立つという、相反するものを両立させたマシンを作れるって
日本の技術の神髄的なものだよな。
中身はヤマハやドカとはまったく違う技術力で成り立ってるんだろう。
>>991
優しさと怒りが両立したスーパーサイヤ人みたいなもんか
優しさと怒りが両立したスーパーサイヤ人みたいなもんか
>>985
ヘイルウッドとか
ヘイルウッドとか
タディが何年か前のM1を評して、うちよりタイヤへの攻撃性が少ない。
トータルバランスに優れているって言ってたのがうそのようだ。
トータルバランスに優れているって言ってたのがうそのようだ。
>>991
乗り手に楽なように作ってるらしい
ちょっと無理をしてもなんとか曲がって行ける設計なんだってね
パワーを使い切っても破綻しないようなバイク
中本さんはヤマハみたいなコーナーリングマシンも作ってみたいなこと言ってた
社交辞令な気がするがｗｗ
乗り手に楽なように作ってるらしい
ちょっと無理をしてもなんとか曲がって行ける設計なんだってね
パワーを使い切っても破綻しないようなバイク
中本さんはヤマハみたいなコーナーリングマシンも作ってみたいなこと言ってた
社交辞令な気がするがｗｗ
>>996
2年前のホンダ見てたらとてもそうは思えないな
前半タイヤに苦労してても新フレーム造ってヤマハの人を唸らせたくらいだ
ペドロさんが大事な場面でいつも通りズサーっと行っちまったからロレにタイトル持ってかれたけど･･･
2年前のホンダ見てたらとてもそうは思えないな
前半タイヤに苦労してても新フレーム造ってヤマハの人を唸らせたくらいだ
ペドロさんが大事な場面でいつも通りズサーっと行っちまったからロレにタイトル持ってかれたけど･･･
>>990
レーシンゲん時だっけ
レーシンゲん時だっけ
>>998
レーシンゲの時はもうちょい前の、ビアッジとやりあってた頃じゃね？
レーシンゲの時はもうちょい前の、ビアッジとやりあってた頃じゃね？
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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