● 2輪ロードレース総合 264(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 17:16:54.82 ID:CONxFQoM0
凄く乙
3 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 17:18:50.02 ID:2r+Der/O0
いちおつ
フレディというと脳内で音楽が流れ出す
4 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 17:19:58.10 ID:CONxFQoM0
5 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 19:06:04.75 ID:XqV2PD8G0
昨日東京モタサイショー
ヨシムラブースで
不二夫さんとホンダ中本さんが
けっこう長い間話し込んでた。
近寄って耳ダンボしてたんだが
まわりがうるさいまったく聞こえなかった。
6 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 19:18:00.09 ID:voqdB0mVO
ここは、クロマティ学園かよ…
7 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 19:27:03.64 ID:pH7OdpGZ0
8 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 19:27:35.59 ID:pH7OdpGZ0
タディ岡田&松戸ナオーキ
9 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 21:11:50.73 ID:qrVBlM1C0
野口スペシャル
憧れのバイクだた
10 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 21:34:57.76 ID:bzV27rMy0
いちおつ
ケニーJr
>>6 はちみつボーイとアジシオ太郎は何処ですか?
11 :
音速の名無しさん:2014/03/29(土) 23:48:40.53 ID:gcxcdS8G0
いちおつ
スピーズの肩治るといいなぁ
12 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 00:06:03.06 ID:2r+Der/O0
便はもう引退したからいいでしょ
13 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 05:23:32.33 ID:4pEh5NliO
勉か・・・輝きは儚かったな・・・
14 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 07:13:47.70 ID:i/Q7T7QV0
スピーズは珍しいキャラだったから本当に残念だ
15 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 08:25:55.57 ID:lKxVaNmv0
スピーズと言えば、カタールでのロレの転倒大丈夫かよ
側頭部からパカーンといったぞ
スピーズの二の舞にならなきゃいいけど・・・
16 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 08:41:43.21 ID:/xytIkog0
>>15 ベンスピが頭打った時のヘルメットって今のロレと同じ?
17 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 09:07:08.86 ID:6EDk0eWb0
>>5 二人が今話し込む事と云うとSBKのレギュの事かな?と想像。
EVОのカム交換がОKになるかってのはホンダとヨシムラにとって関心事だと想像する。
18 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 09:17:34.15 ID:4pEh5NliO
昔RS誌巻末の1〜2ページでフジオさんが考案したMJNの宣伝?で『直線でRVFをブチ抜く為に』の文句は痺れたなぁ
19 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 09:22:09.96 ID:lKxVaNmv0
>>16 同じHJCって韓国メーカー
ちなみに開幕前にプライベートテストでクラッシュして昏睡状態にされて、
そこからは回復したけど今も欠場しているMoto2のマリネェラレーナもHJC
20 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 09:55:29.41 ID:3Ls0K45O0
バイク板のmotoGPスレって「レースしたことない素人は黙ってろ」みたいな雰囲気あるなw
21 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 10:40:34.56 ID:OOOrRHL00
>>20 自分と違う意見を潰したいってだけだから気にしちゃいかんw
22 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 10:45:19.97 ID:l1QKucRz0
ロレもチョンメットのせいで切れをなくして引退か
23 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 11:01:38.65 ID:ZjhWYusv0
やめてよー
ロレがんばれ!!
24 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 11:52:14.06 ID:/xytIkog0
25 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 12:11:01.34 ID:7ylMBSFd0
>>22 そこまでやわじゃないでしょ
鋼鉄の男だし
26 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 12:42:22.88 ID:4pEh5NliO
>>25 ゴルゴ13がダイヤを狙撃して砕いてたぞ・・・
27 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 15:41:21.21 ID:msHFDTo90
28 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 17:04:38.98 ID:OOOrRHL00
>>27 レース経験者が言葉で表現することに精通してるワケでもないからなw
ほんの数行の書き込みで言及しなかった部分あえて曲解して揚げ足とって喜ぶ人間も居る。
29 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 20:56:51.04 ID:ghTcs2Qo0
つまりどっちもバカって事
30 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 21:30:14.98 ID:yHZnAnee0
ステディエディーロレンソ
31 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 22:41:12.36 ID:idK3dZWR0
だから俺は予言したぞ
糞メットでロレ終了だとな!!
32 :
音速の名無しさん:2014/03/30(日) 23:31:49.49 ID:GOfNad830
はいはい
転けなきゃいい転けなきゃいい
33 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 00:47:42.40 ID:UuKlV0K4O
>>28 元2のスレでも日本語もままならない人がいるしな
34 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 00:53:31.70 ID:nNTcWxLe0
ヒント:春休み
35 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 01:16:14.74 ID:BcL1KuVy0
ロレンソが転倒ノーポイント、マルケス優勝でまだ早いけど
シーズン早々にマルケスチャンピオンなんて事にならなければいいんだけど。
36 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 01:32:37.31 ID:Q0xtm0vZ0
この時点ではロッシのタイトルを予想していたのは俺一人だった・・・
37 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 02:23:16.72 ID:9KVGKBdy0
今年と来年までのスケジュールは決まってるだろ
ドルナはマルケツを「史上最強ライダー」に仕立て上げるつもり
実際の走りを見ればKCの方が数段上だと皆判ってるんだけどねw
38 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 03:52:22.18 ID:tBl/Gz390
負け犬KCに用は無い
39 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 04:27:40.55 ID:GTlcY/CBO
KCアンチ&ドカティ首脳陣&最強王者(だった)ロッシの心に幻影を焼き付けたストーナーの罪は重いねぇ
40 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 07:03:35.64 ID:m6IKaNUy0
KCKCうざい
41 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 08:20:00.39 ID:DaU51opg0
42 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 08:28:49.15 ID:wIf6kRGgi
KCって何?
43 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 09:18:47.25 ID:zBHRF9Mq0
ああ、もうNGにしよ
44 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 10:01:06.18 ID:JmAQdTbi0
マルケスは去年がmotoGPデビューだからな
速すぎ強すぎでみんな忘れてるけど
マルケスの走りはこれから熟成されて速くなっていく。
現時点のマルケスと比べちゃってる時点で、
どれだけマルケスがスゴイかが分かるね
>>37を見れば分かるとおり、すでに全盛期最速時代のケーシーと、
今のマルケスを比較しちゃってる
年齢とかを考えればナンセンスということが分かるはずだが、
マルケスが速すぎるから全盛期のケー死ーと比べるのに違和感が無いんだよね
45 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 10:06:01.04 ID:GTlcY/CBO
速さで言えばKCなんだろうがタイトルを獲るのはマルケスだろうね同じマシンなら
マルケスはロッシの上位互換でお利口さんなイメージ
46 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 10:43:09.77 ID:y1Gjrl8q0
マルケスのマシンはコンピュータバイクの結晶だからねぇ
47 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 10:57:41.49 ID:PVn4bBop0
マルケス、確かに非凡だけどズバ抜けて速いとは思えないな
単に時代の流れで速い若手が上がってきたって感じがする
48 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 11:25:39.83 ID:pGobB5II0
>>47 もうすぐ、マルケス最強!おれが育てたに変わるよ。
49 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 11:53:30.98 ID:ARcFK20c0
最後の年にKCやっつけたダニ、ロレをやっつけてるんだからマルケス最速はあきらかだろ
ロッシがどれだけ絡めるかが今年の見どころ
50 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 12:22:23.84 ID:UuKlV0K4O
>>42 史上最速と評する人も多いライダー、Casey STONER(ケイシー・ストーナー)のケイシーをKCともじってる
51 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 12:25:04.79 ID:9DEFLa500
Chromeじゃmotogp.comのビデオ再生できないのか
52 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 12:38:35.75 ID:nNTcWxLe0
>>51 マジか
LTはChromeじゃないとMotoGPクラス以外動作しないってのに
53 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 13:14:13.34 ID:PVn4bBop0
>>49 ポイントランキング的にはやっつけたっていってもストーナーはインディで飛んで怪我負ってたからなあ
しかもこの理論でいくと去年マルケスに負けた二人はシーズン折り返し前に怪我を負ってる
純粋な実力という面で見るとマルケス最速はいささか早計だと思う
マルケスがあと2回くらい変身残してるならまだしも
54 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 13:28:24.74 ID:JmAQdTbi0
>>47 moto2時代知らないの?
マルケスのバイクだけおかしい、改造してるんじゃないの?という改造疑惑が持ち上がるほど
一人だけ飛び抜けて速かった
なにせストレートでもゴボウ抜きしてたからな
55 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 15:01:01.77 ID:yr633qUD0
わ〜い、ウルトラマンがわるいかいじゅうをやっつけたぞー
仮面ライダーがショッカーのかいじんをやっつけたそー
わ〜い、わ〜い
なんか楽しくなってきたぞ〜www
56 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 15:29:10.96 ID:W1Y+QrJ/O
>>46 二年前まで現役だったわけで、ストーナーのバイクもだろw
ストーナーはトラコンに対して消極的だったそうだけど、マルケスは積極的に利用してる感じは確かにあるけどね
57 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 15:58:00.49 ID:6R6IoMfq0
マルケスが「子供のころアンテナ3のライダーにあこがれていた」とか言ったら、KCより上とか言い出すんだろ?
58 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:10:29.84 ID:DaU51opg0
>>49 その理論だとロッシの立場が…
KCは速いイメージはあってもチャンプ取った年以外で強いってイメージが無いなぁ
ロレンソ、ロッシは強い、マルケスは勢いが凄い、ダニは不運、って感じだ
59 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:14:21.18 ID:mkiL3I9k0
KCってバウティスタを抜きあぐねて横っ腹にぶつけてどかしてやっと抜いたライダーでしょ?
60 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:23:49.16 ID:JmAQdTbi0
ドカティで、ケーシーにドンピシャのマシンと出会うまでは、
250ccの年間2位が最高だった選手だからな
下位クラスでライバルを蹴散らし、タイトルを手土産に上位へ上がってきたロッシやマルケスの方が
やはり上だろうな
ケーシーはマシンさえ合えば神がかりなのは間違いないけど
ただ、その神がかった2007や2011ってのはライバルマシンの開発が出遅れたせいでもある
マシンの条件が一緒でも速い、テスト不参加でも速い、骨折上がりだけど速い、
こんなのはマルケスだけだろう
ケーシーってマシン運の強い選手というイメージの方が強いね
61 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:25:50.70 ID:pGobB5II0
>>60 >ケーシーってマシン運の強い選手というイメージの方が強いね
そう言ってたマスコミがKCに謝罪してたよ。
62 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:51:33.14 ID:aIPEGEzI0
ケーシーと言えばランディにパンチで罰金
63 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 16:57:15.82 ID:mkiL3I9k0
KCはももさんの言うとおりBSのカチカチタイヤによって大成したライダーだと言うのは暴論かな
07は確かイトシンがドカに出向いてBSタイヤのテストしていて、ドカが事実上BSのテストチームでもあった
11年はカチカチで他のライダーから不満の声も出るタイヤをうまく使えたから選手権を独走できた
MIだったら同じ結果を残せただろうか?
64 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 17:07:58.62 ID:pGobB5II0
たられば定食1丁!
65 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 17:45:29.65 ID:ARcFK20c0
>>54 コーナー立ち上がりが異常に早いんだよね。それでストレート半ばでかわすから
マシン不正の噂出たけど、2012年で最高速トップだったのは17戦中で3戦。
そのときの2位との差も0.1km/h、0.5km/h,0.9km/hでMoto2ルールは守られてたね。
66 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 18:42:17.80 ID:dyFS9/lf0
07BSはKCしか扱えない特殊なタイヤかぁ…
67 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 19:01:56.42 ID:3QQg/Nvn0
ハハ 違う違うw
マルケツはスリップ出てからの加速が異常だったんだよw
それまでは同じスピードで車線変えてから一気に加速するって言うw
皆実際の走りを見て「何か変だ」と言ってるんじゃないか!
68 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 19:05:04.11 ID:WQiKJ7uF0
69 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 19:25:46.51 ID:SVfSRjsH0
もう後3人位、マルケスがいたらなぁ
70 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 20:20:02.04 ID:tBl/Gz390
後三人マルケスがいたら・・・・
想像するだけでツマらないレースだなw
71 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 20:29:47.26 ID:D3k5s9h90
素人が適当なこと言うなよw無知なのがバレるぞw
72 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:15:46.81 ID:VnEI5kxB0
73 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:26:31.98 ID:YXjS9dv50
KCに恥でも掻かされた気分のやつが必死なんだな
74 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:26:37.37 ID:Yr5EE1320
ロードはF1同様最速議論で揉め易いな
オフではほぼ満場一致でカーマイケル最強最速
だが同じ位勝ちまくってるロッシの方はそこまで
絶対的だと言われることは無い・・・何故だろうか
75 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:34:27.28 ID:UuKlV0K4O
なぜなら隙間だったからだ…
76 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:37:42.35 ID:VnEI5kxB0
>>74 「ハマったとき」の最強最速はデーモン・ブラッドショーだと今でも思ってるわ
もちろん異論は認める
77 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:50:05.23 ID:oafSi5zi0
>>69 これが全てだよな、、、
(居ないのワカッテイルケド)もう三人くらい、マルケスがいたらなぁ
このように筆者の心情を読み解く事が大事だ
ロッシ、KC、Do飯にも同じことが言える最近だとロレンソもね
ダニ、ニッキー、カル、バウ、、腐る程いるしwwwwwww
、、、
取り乱して失礼しますた
78 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 21:58:37.70 ID:6R6IoMfq0
>>69 アレックス・マルケス
ラファエル・マルケス×2
ガルシア・マルケス
ググったらすぐに見つかったぜ?
79 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:00:34.98 ID:YXjS9dv50
>>74 ドカ時代のロッシの方が2004M1のロッシより圧倒的にタイムが上
80 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:09:40.30 ID:mkiL3I9k0
シモンチェリがいたら間違いなくマルケスと相打ちになるレースがあったろうな
81 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:22:00.01 ID:xO1GBOM60
ビアッジでもええんやでぇ
82 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:25:55.17 ID:9DEFLa500
絶対的にロッシが速いとは言えないけどストーナーとダニエルがいた時代にチャンピオンになったし
歴史的に見ればトップクラスのライダーだよね
何より今でもトップ争いできるのは凄い事だと思う
まあ後3レース位は様子見だけど
それよりニッキーがチャンピオンになれたことの方が凄い
83 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:26:57.14 ID:PVn4bBop0
ロッシはポールが少ないもん
84 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 22:31:28.81 ID:UuKlV0K4O
2013年のロッシは凄かった
ロレの病み上がりレース以外では予選決勝ともチームメイトに全敗じゃなかったっけ
85 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 23:40:51.36 ID:28sIyLYv0
マルケスは
アゴスチーニ→バリー・シーン→キング・ケニー→レイニー→ドゥーハン→ロッシ
に続く絶対王者の予感
86 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 23:48:41.62 ID:9DEFLa500
ドゥーハンの最大のライバルって言ったら誰になるんだ?
87 :
音速の名無しさん:2014/03/31(月) 23:49:47.69 ID:PjIMkKYq0
天才KCさんが隙間チャンピオンに2回も負けたことになるじゃないのやめなさい
88 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 00:13:20.93 ID:xW4IY3ow0
天才組・・・スペンサー・シュワンツ・KC・マルケス
並外れた努力とセンスの持ち主・・・ケニー・ローソン・レイニー・ドゥーハン・ロッシ
並外れた根性の持ち主・・・ガードナー
並外れたセンスの持ち主・・・ロレンソ
がんばって報われた人達・・・ルッキ・ウンチ・クリ・ジュニア・ニッキー
89 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 00:19:56.30 ID:uYgo7gUl0
90 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 00:31:04.25 ID:SoEGtCg80
天才組は短命って事になる
91 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 01:45:53.74 ID:IqEmI6oN0
天才はスペンサーとKCだけだろ
92 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 02:58:07.75 ID:5b0Apw/70
俺ら日本の凡人からすりゃ皆天才
93 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 03:04:52.70 ID:YgAo06dv0
いや
世界中の凡人からしても皆天才だろうw
94 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 05:21:25.13 ID:lrB0wvYz0
>>74 色々とあざといところが目立ったせいだなw
さわやかでない勝ち方が目立った。
ああいう所がなければこれほど勝ち星を挙げることは出来なかったかも知れないが、
史上最速とは呼ばれたかもしれない。
95 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 06:35:12.71 ID:4IcE616I0
>>80 シモンチェリはブラドルと一緒で快走しててもこけて終了
96 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 07:02:13.03 ID:M+T01S4n0
ストーナーこそ、真の隙間チャンピオンと言えるだろう
あげくに勝てなくなるのを見越して早々に引退w
逃げ足も速かったw
97 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 07:49:43.43 ID:AobseuQ90
ここには色々レトリックを弄して どうしてもKCを負け犬と決めつけたい
奴がいるようだ。
ももてりすはアンチストーナーだったっけ?
98 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 08:02:37.22 ID:rtFaJiTei
いや、逆に何故そこまでKCを崇めたいのかが分からない
99 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 08:04:13.57 ID:TC0zYDos0
MotoGPファンは節穴が標準なのである程度は仕方がない
平気でマルケスはインイキマシン乗りとか言ってたぐらい
○インチキマシン
KCアンチを装った猿アンチの所業だろ
いつも同じ内容だから飽きた
ロッシさんチャンピオン獲得おめでとう!
俺はカリメロのアンチだ
>>96 > 逃げ足も速かったw
〜〜
速かったことは認めているんだw
>>104 言っておくが、俺はアンチじゃないよ
ストーナー好きだよ。「なんで引退しやがるんだボケ!!」って怒りの方が強い
むしろ、好きだからこそ過大評価が許せないってとこかな
ストーナー引退早すぎてな
俺がGP見てなかった期間に現れて活躍して居なくなってたw
スペイン勢ばかりのGPシーンにいて欲しかったけどやる気ないなら仕方ないわ
まあロッシさんが大人気だったのがKCにとっちゃ運の尽きだったな
記者会見で煽られるわ雑誌の記者もデタラメ記事載せるわ気が短い事も大きいだろうがウンザリしちまったんだろう
天然ではマモラが一番だな
109 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 11:35:57.17 ID:+qgUFZX/0
ストーナーのスレ立ててそっちでやれよ
ストーナーが速かったのは事実ですし
motoGPに戻ってきたら面白い
マルケスが自分のチームを作ったからストーナーのメカニック達も集めれるだろうし
マルケス ロレンソ ストーナーたまにロッシ ペドロサが加わる対決は燃えるだろうな
>>110 KCの速さが何年も続く継続的な速さかどうかなんて誰もわからない事だからね
神経質なKCは些細なことで心痛めてタイム伸びない可能性の方が高い
全般的にKCを美化しすぎているね
113 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 14:02:48.82 ID:kgNksNOY0
依願退職なんだから、どうしようもないでしょ。
114 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 15:48:18.43 ID:GvQwg+JM0
ストーナーはシーシェパードと同じオージーだからな
キリスト教徒の白人至上主義から、捕鯨に関する裁判では
シーシェパードの暴挙を支持するような国際裁判のクズ連中と一緒だ
よって生きてさえいれば加藤大二郎が一番だった
KCは天才。とてつもなく速い。
これは皆認めているところ。
でもファンが少ない。
ヨーロッパの興行だからとかロッシのせいでとかあるけど、それにしてもファンが少ない。
何故少ないのか考えれば早すぎる引退もなかったような気がするな。
ロッシはいまだにトップ争い出来てるのに
だがドカじゃあれだったからな
ドビとカルも後悔組か、金銭的には大成功だろうけど
モータースポーツは「マシンと乗り手の相性」で8割が決まるだろう
あのロレが、タイヤとの相性が悪いためにこの大不振だ
しかし、個人のテクではどうにもならない領域があるってのも、この競技の面白みでもあるね
ヘボライダーでもマシン次第でたったの2勝でタイトル獲っちゃうとか、
ヘボにも光の当たる世界ってそうそうないよ
118 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 17:25:36.84 ID:kgNksNOY0
ケーシーはチビ特有の自己評価の高さから来るアホ理論によって辞めたんだろ
ロッシ、来年はダカールか。
1人プジョー行ったしな
KCはあのスーパースロービデオでの超絶カウンタードリフトの印象が強すぎて・・・
あれ見たらこいつ人間じゃねぇと誰もが唸るだろう
まあセテでも超ロングカウンタードリフトやってるんだけどな。
KCのは凸凹ゼブラゾーンの上でやってたやつがあったよな。あれは凄かった。
124 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 20:01:47.30 ID:kgNksNOY0
マッコイさんを思い出してあげて。
ライダー版ジェームズ・コバーンか
マッコイさんは顔がシャバすぎてなぁ・・・
ライダーのツラ構えってかなり重要だよね。外人はとくに
>>124 マレーシアの進入で直ドリやっとったな
同じレースでロッシも似た様な進入する事あったな
128 :
ドクター漫談:2014/04/01(火) 20:43:50.26 ID:Vgjmosyz0
ケーシー・ストーカー
セテやマッコイと、ストーナーってそもそもスライドの質が違う感じ
前者はマシンの向きは変わってるけど進行方向はそこまで変わってない
ストーナーはスライドで向き変えした瞬間に進行方向も変わってる
それもフルバンク〜浅いバンク角と自由自在
リヤに注目が集まりがちだけど、結構フロントタイヤの使い方がキモなんじゃないかと推測
OGライダーは皆本当にスライドコントロールうまいね
ドゥーハンもさりげないスライドやってたけな
タイヤの進化が凄いからね
マルケスがあれだけやってタイヤがもってるのがその証とも言えるわな
133 :
音速の名無しさん:2014/04/01(火) 21:23:19.28 ID:3UtvPfL50
ケーシーには最後はヤマハで楽して勝ってもらいたかったな
今頃はヤンマーに乗ってるだろ
お金持ちなんだからEX8000でも買ってオーストラリアの広ーい大地を削りまくれ!
なにそれ
カメラみたいな名前やな
直接噴射式4サイクル・水冷・排気タービン過給・ディーゼルエンジン
排気量65.400L、最大出力1900ps/1600rpm
燃料タンクは14.400L
300t級ダンプトラックにバケット4杯で積み込み可能
キャブの後部にテーブル、電子レンジ、冷蔵庫などを備えられるスペース有り。
24時間稼働する鉱山でも快適な生活環境を得られるというEX8000の事か
11億はKCの稼ぎじゃ無理じゃね?
>>118 言い回しに頼らずに自分の言葉で語れば?
どうせ運が実力の内であることを説明出来ないんだろ?w
結果を見りゃ分かる。運と実力は別物。
ヘイデン。ラッキーボーイだね。
運で拾ったタイトルの後は実力通りの低迷。
運と実力が同じものなら、あと一回はタイトル取ってないとねw
ペドロサは7勝もしておきながらタイトル逃したりね。
あの年は実力はあったが、あと少しの運が足りなかった。
運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
運ってのはそういうものだ。
KCはバトルしないからつまらん。先行逃げ切りばかりだし
′12ザクセンは面白かったよ
ストーナーの執念をミタ
ストーナーとロレンソはぶつかるようなバトルになると引くね
マルケスとロッシはがっつり組み合うね
去年のロレンソはガシガシいってたやんかw
>>143 >ストーナーとロレンソはぶつかるようなバトルになると引くね
そう?
2008ラグナセカを筆頭に引くタイプのようには思えないけど
>>146 引くっていうか根負けするって言った方が正しいかな
ダニもあんま攻める印象無いな
でもチャンプになる年の平田さん巻き込んで揉めてたな
motogp.comとイタたわの他で見て楽しいmotoGP関係のサイトありませんか?
SBKヘレスプライベートテスト初日結果
1. ジュリアーノ 1'41.056
2. デイヴィス 1'41.468
3. サイクス 1'41.545
4. レイ 1'41.624
5. ギントーリ 1'41.754
6. ロウズ 1'41.821
7. メランドリ 1'41.905
8. バズ 1'41.932
9. ハスラム 1'42.153
10. ラバティ 1.42.648
11. サロム(Evo) 1'43.642
あくまでもテストなのでこれがレース結果にそのまま結びつくわけではないがドカティまさかのワン・ツー。
いよいよ復活か?
ラバティは昨年のレースではPPからダブルウィンを決めているが、テストは低調な印象。
今回はFTR製スイングアームをテストしている。
SBKヘレスプライベートテスト2日目
ttp://www.speedweek.com/sbk/news/54121/Jerez-Test-Tag-2-Davide-Giugliano-bleibt-vorn.html 1. ジュリアーノ 1'40.166
2. バズ 1'40.283
3. サイクス 1'40.3(トランスポンダー無し)
4. レイ 1'40.731
5. デイヴィス 1'40.745
6. ギントーリ 1'41.192
7. メランドリ 1'41.201
8. ラバティ 1.41.377
9. ノイキルヒナー(IDM) 1'41.499
10. ハスラム 1'41.453
11. フォレス(IDM) 1.42.083
12. ロウズ 1'42.123
13. サロム(Evo) 1'44.181
2日目もジュリアーノが最速。
バズが2番手に浮上しており、この二人は予選タイヤを使用したタイム。
サイクスはトランスポンダーを搭載せずに走行しており、SBK公式の記事にはタイムが出ていない。
これがレースタイヤであればサイクスが一番速い事になりそうだが・・・
スズキは二人共初日に比べ1秒以上短縮しているが、ロウズが実質最下位に沈んでいる。
新型スイングアームはハズレか?
スーパーバイクは次戦は生放送しないのか
初回放送が決勝から4日後って遅いんじゃボケぇ
SBKも興行主はドルナ? 日本での放送はマジ適当だよな
155 :
音速の名無しさん:2014/04/02(水) 10:37:28.10 ID:P/0ajYtc0
中須賀の2位なんてラッキー中のラッキーだが年間チャンピョンともなれば運だけじゃ無理だよね
>>140 >運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
>運ってのはそういうものだ。
つまり、運も実力のうちだね
このスレ定期的にこういう言葉遊びの応酬になるよねw
>>150 ありがとうございます
興味深い話があって面白い
ニッキーの笑顔って結構好きよ
コーリンおじさんも良い人っぽくて好き
>>157 「つまり〜」って付けてるが、
どう解釈するとそういう結論になるの?w
まあ、運も実力って思わないとお前にとって都合が悪いんだろ?
じゃあそう思っておけばいいんじゃね
ヘイデンがタイトル獲ったのが運だって言うなら
ロッシを筆頭に他のライダーはヘイデンの運にすら勝てなかった下手くそ揃いだってこったな
チャンプを貶すことは、その時の他のライダーをもっと貶すことになるってのが
どうしてわからないんかねぇ
すげぇ残念だよそのメンタリティ
どう見てもヘイデンは実力じゃないだろw
ロッシだけじゃなく平田もミサイル喰らってノーポイントだったり不運は降り掛かってたんだ
平田はタイトルに手が届く所に居た、これだけで充分だろう。
ヘイデン速いなと思ったの最初のラグナセカ位だな。
棚ぼた勝利を頂くにはそれなりの順位を走る実力がないとな
ヘイデンは運じゃない
ヘイデンが実力でタイトル取れるくらい雑魚揃いだっただけだ
>>160 >運は運。実力は実力。両者が揃うときもあればどっちか一つのときもある。
>運ってのはそういうものだ。
運だけで勝つ人もいれば、実力だけで勝つ人もいる。
勝つ要因として考えると、運も実力のうちだね
つまり、レースは単純に技術力だけの勝負ではないって事だよ。
わかったかい坊や?
実力=技術力として、運と比較するのはバカだけど、勝利要因として運と実力を分ける奴もバカなんだよ
幸運と不運は続かないから結局地力なんだと思うよ
ホンダのエース待遇でタイトル取って当たり前、え?ペドロサさん?シラネ。
motoGPの方ではドヴィが
1ラップならともかく、レース全体で高い戦闘力を出せない事は分かってました」
と語っているが
SBKの方はどうなんだろうな
171 :
音速の名無しさん:2014/04/02(水) 14:31:08.25 ID:P/0ajYtc0
不運はいったん始まってしまうと固まってやって来るというのは、カピロッシのコピーだったかな。
勝ちに不思議の勝ちあり
負けに不思議の負けなし
>>172 AとBが戦ってAが買ったとして
Aには不思議があってBには不思議が無いわけだ
格言じみた言葉ではあるが中身は無いなw
ダニはセッティングが決まれば…
ホンダ車は乗りこなすのが難しいと聞くから、セッティングまで含めると
誰が乗っても速いってわけには行かないんじゃないの?
>>172 野村監督の名言だな、嫌いじゃないぜ。
>>174 ニュージェネレーション除くRC211Vの売りは誰が乗っても勝てるバイクを目指すと公言してたんだがロッシはそんなホンダが嫌でヤマハ移籍したんだが古い話か
あの年だけ総合順位が突出していたと言えるヘイデン
あのロッシを交わした素晴らしいレースのエリアス
それだけを見るのか見ないのか…
>>161 ん?俺に言ってんのか?
運と実力は別物だから、ヘイデンが勝ったのは運。
そして運が尽きれば実力では二度と光が当たらない。
運と実力は別物だから、どんなに実力があろうとも
運に乗っちゃったやつを引きずり下ろすのは難しい。
論理的にまったくゆるがないんだが。
何を言いたいのかね?
年間十数レースの積み重ねで決まるチャンピオンが
運で取れるわけがないのにね
モタスポ3大隙間チャンプ
バッサー(CART)
ヘイデン(MOTOGP)
バトン(F1)
勝てた力=実力+運による力
実力≠運による力
>>178 チャンピオンシップの意味を理解してないんだろう
目先の結果で一喜一憂してられる幸せな人かもね
>>167 お前さ、論理メチャクチャだから。自分で読み返してみw
認知症になったら2chはやめときなオッサンw
目先の結果で一喜一憂してるのはお前だろうにw
>>183 貴方は人を見る目が無いんだな、俺は周りからその逆の事しか言われんよ。
結果出してもホッと息を抜くのが嫌いでいつも先の展開を考えちまうんでね
レースを見てて思うが1勝しても次のレースでコケてノーポイントってのもあるから毎年シーズン通して楽しめてるよ
読解力が無い事は分かった
186 :
音速の名無しさん:2014/04/02(水) 16:19:45.32 ID:P/0ajYtc0
>>177 >論理的にまったくゆるがないんだが。
>何を言いたいのかね?
晴子、暇だからって、こんなところにまで出てきちゃだめでしょ。
理論にすらなって無いことを「ゆるがない」とか言ってる時点でお察しだわな
単なる自説をさも有力な仮説かのように語るUFOマニアと同じw
>>182 バカには難しかったかな?
ごめんな、そこまでバカだとは思わなかった
皆も構うなよ
190 :
音速の名無しさん:2014/04/02(水) 18:37:28.11 ID:++bPU42J0
>>179 二輪の隙間チャンプならヘイデンの他に
ケニー息子、クリビーレ、ウンチーニ、まる子ルッキネリ
>>179 F1は車しだいだからチャンプは全員運ともいえるな
今年のF1がいい例だな
ベッテル負けそうだし
少し、君らには難しい論理だったようだねw
まあ、すごく分かりやすい例を挙げよう。
今ここで何の前触れもなくペーパーテストを出されて、それで答えられる範囲が実力。
ところが、学校のテストで出されるペーパーテストは実力+運。
山勘が当たるかも知れないし、徹夜した範囲が多めに出るかも知れない。
「実力」とは何か?のシンプルな定義は、
「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということだ。
ところが長いシーズンになってくるとそこに運の要素が加算される。
スポーツにしろテストにしろ、リザルトとは「実力+運」なのだよ。
結果が全て
まあ、どちらでもいいんだが
「長いシーズン」という一定期間に特定のライダーにだけ幸運がより多く訪れる事の根拠を示せていない
運の要素を否定するつもりはないんだけど
ずっと不思議に思うのは、何でニッキーだけ「運だけでタイトルを獲った」って
声高に書き散らす輩がいるんだろうなってところだな
(´-`).。oO(なんで?www
実力はあるのに運がないだけなんだ。
運も実力の内なんて認めない。
俺は実力はあるんだ!
以上、自宅警備員の理論でした。
運じゃねえよな
HRCの総力だ
そんでもロッシにとられそうになったけど
RC211V、5気筒のおかげだろ
>>198 棚ぼたも棚の下に行かなきゃぼた餅にありつけないぞw
まずは、表へ出ろよ?
ダニは06年最終戦のヘイデンのガッツを見習う必要がある
最終戦目の前にして首位陥落、絶対王者ロッシ優位の状況を覆しての攻めたレースはあっぱれ
7勝しようが最終戦前にして自滅してちゃ意味ないんだよ
しかし相手が悪いよw
猿はプレッシャーに動揺するタイプだったけど、
ロレとマルケスの精神力は鋼鉄だからな…
>>203 どっちもイライラさせたらぶっ飛ぶタイプだろ?
2chてロレの評価高過ぎないか?
ロレンソファンじゃないがここにきて何言ってんだ?
寝言は寝て言えよ
成績通りの評価だと思うけど
ロレとマルケスは同じマシンで戦ってほしいぐらい
>>208 あえて言うなら、そうなったらなったで仕方ない事なのに
そうなる前からそうなる事を無理矢理否定する人間がなんとも・・・
ヘレスプライベートテスト3日目
1. ギントーリ 1'42.118
2. ロウズ 1'42.662
3. レイ 1'43.125
4. ラバティ 1.43.479
5. ハスラム 1'44.229
6. ジュリアーノ 1'44.444
7. デイヴィス 1'59.894
8. メランドリ 2'04.204
テスト最終日は雨に見舞われたため前日までのタイムを更新したライダーはいない。
ジュリアーノまでののタイムは本降りになる前の物と思われる。
サイクスも走ったようだが例によってトランスポンダーを積まなかったらしく、
タイムは公表されていない。バズは走行を見送った。
211 :
音速の名無しさん:2014/04/03(木) 10:59:58.52 ID:JNpkQJJB0
193
>少し、君らには難しい論理だったようだねw
貼子、あなた以外、どの先生も皆さん諦めたのよ。
運も実力のうちだったって認めなきゃ。
>>205 相撲で言えば、「綱取りを目指す」力士を応援するのであって、
本気でその力士を応援してるわけではない、って感じかな
横綱になったら今度は「負けろ。独走つまんね」ってなるからなw
相撲で例えられても解らん
ガンダムかドラゴンボールで例えてくれ
シャア・・・ロレンソ
アムロ・・・マルケス
ランバラル・・・ロッシ
カイ・・・バウ
ドラゴンボールなら
ベジータ・・・ロレンソ
悟空・・・ロッシ
孫御飯・・・ペドロサ
孫ゴテン&チビトランクス・・・マルケス
サタン・・・バウティスタ
>>212 復帰以降のミックにはそうでも無かったな
>>193 >「実力」とは何か?のシンプルな定義は、
>「今ここでやって見せて」と言われて出来る範囲のモノということ。
今出来る事を要求されるのか全く別の事を要求されるのかは運だけどね
つまり運も実力のうちなんだよ
/\___/\
/ ⌒ ⌒ ::\
| (●), 、 (●)、 ::|
| ,,ノ(、_, )ヽ、, :::| 火曜の内B
| ト‐=‐ァ' .:::| LIFEは5%楽勝ダニ
\ `ニニ´ .::/
/`ー‐--‐‐一''´\
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| 2.6%発覚後の内B
| (()), 、 (()) 、.:: :| NHKは視聴率取れなくてもいい局ダニ・・
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
えらいもん誤爆したな
すいませんでした
ちょっと訂正
孫御飯はストーナーだな
これで配役決定
ロッシは亀仙人説
サタンはヘイデンちゃうんか
ロッシさんドカ在住時は心がおかしい人になってて心配だったけど、ヤマハに移籍後人間らしさが戻ってきてよかった。
代わりに金につられてドカに行った人はまあご愁傷様だw運が良けりゃあなんとかなるかもなw
ドビの心が折れる日が楽しみだ。
いやドカティルールのおかげで案外近いうちに表彰台乗るかもな
ドビはすでに心が折れてそう
というかこれでドカが一勝も出来なかったら撤退しちゃうんじゃ
しょーがねからカピロッシでも連れてきたらどうだ
228 :
音速の名無しさん:2014/04/03(木) 22:05:06.42 ID:7gJRsDH3O
ロレンソもHJC被ってる時点で終わっとるがな…。
>>226 したらドルナの糞爺も道連れにしてもらわないとなw
>>223 ドカは四つ輪のフェラーリがやったように
有力チームから人間ごっそり引き抜いてトップを獲ろうとして失敗したからな…
日本人が絡むとヨーロッパの常識が通用しないところもあるんだろうなぁ…と思ったり…。
>>230 そのレスに反論してるのは2匹しかいないな
スルーしてんだよw
勝てないドカに長期間乗り続けたヘイデンこそ鋼鉄の精神力だろ
信念がなきゃ心が折れるはずだ
仕事で金もらってるからそうでもないでしょw
平田さん、ドゥカティ5年間走って最高順位が3位3回しかねーのかよ
メランドリに比べたら素晴らしすぎる戦績じゃないかw
238 :
音速の名無しさん:2014/04/04(金) 07:40:36.66 ID:c3FiZdWY0
今シーズンのチャンピオンは?
ロッシ「マルケスになると思うから〜」
ロレンソ「ピクピク」
ジャック・ブラバム?
新村いれたら丘も入れなきゃいけないしプロストだって似たようなもんだ
>>234 言われてみれば平田の精神力は凄いな
多くのアメリカ人は精神的に折れやすいんだけどねw
猿は廃人寸前だったし
アッ最後の奴ね
カタールでは、マルケスもドリフトさせない走りをしてたね
やっぱコケやすいコースだと分かってたからかな? 余裕だね
でも、スペンサーが言う「マルケスは本気を出していなかった」
ってのは・・・
それを言ったらロッシもコーナーへの突っ込みブレーキングを抑えてたよね
序盤は危険を犯したって本人が言ってるし
ラストラップは離されて勝負諦めてたし
248 :
音速の名無しさん:2014/04/04(金) 17:54:37.84 ID:S7QHuUoj0
あおやまが最後の日本人チャンプか
残念だなw
結局誰が勝ったら嬉しいんだ?
ありえないけど青山さん
>>250 そりゃ優勝したら本当に嬉しいわ
ホンダはこっそり2013年型のRC213Vのエンジンくれてやれ
>>245 マルケスはもう一回変身を残してたんじゃないかな
そんな風に思えた
マルケスは序盤で腕が痛くなってきたとか言ってたじゃん。
だからしばらくは腕の状態が回復するまでは様子見してたと。
足を庇うように乗ってたから、腕に負担がきちゃったんだろうね。
とりあえず、カタールのマルケスはまだ7割ぐらいの完成度じゃね?
ロッシはたぶん、今シーズンの最高パフォーマンスだったw
254 :
音速の名無しさん:2014/04/04(金) 19:57:16.01 ID:ajhkjJZX0
ロレンソもダニも手術あがりじゃなかったかなあ。
何かしらのフィジカルダメージ引きずっているライダーが大半では?
体調不良なら座薬を口から飲めば治るぜ
ソースはガードナー
古傷からプレートを取り出す手術と、
新しく骨折したばかりの手術でまだ数週間した経っていないのでは、
フィジカルダメージにも差があるだろう
20数年で積み重なった疲労もハンパねーぜ?
>>223 ドカ前とヤマハ復帰後比べると一気に老けたよな
年齢もあるだろうが
青山さんにこっそりくれてやるべきなのは、5発のRC211Vだろ
260 :
音速の名無しさん:2014/04/05(土) 00:50:57.06 ID:adDkBB4D0
>>259 青山もそうだけど千葉県出身のGPライダーて何で多いんだろうね
千葉には峠が無いので飛ばしたかったら必然サーキットに向かうようになるから、という説がある
千葉北にポケバイコースが在り、その後は新東京や京葉などのミニバイクコースで才能を伸ばす子が多かった
関係ないけどグーグルマップでみた千葉県、緑のシミみたいの全部ゴルフ場か、多すぎだろw
>>259 あの変態エンジン好き
だけど、今のレギュで5発も使えるんか?
峠で走ってるやつは事故って全員新で欲しい
>>264 使えるけど最低重量が当時と違って上がってるので
おそらくオープンの下位にも勝てなくなると思う
いや車両全体では?
たしか気筒数に応じて最低重量が変わるんじゃなかったかな。
ホンダが5気筒をやめたのはこれが理由だったと何かで読んだ。
>>261 横芝の大総新道知らないのか?最近はワダチがスゴいが出来た時は高速サーキットのようだったわw
990時代はなぜか5気筒と4気筒マシンの最低重量が同じに定められてた
これにより211Vは4気筒と同じ最低重量で1気筒分多いエンジンを乗せられることが出来た
まさか5気筒とは誰も思わなかっただろうなw
V5のアイドリング音、マジで変態でたまんなかった
次のアメリカ戦で優勝するのはやっぱマルケスかな
2014年タイヤはホンダが圧力をかけてマルケス専用タイヤにしてるとか
ヤマハは2013年タイヤに戻したらタイヤ問題を解決できるのかね
13年の時点でヤマハはタイヤとのマッチングに苦しんでたし2012年まで戻さないと
ヤマハというか殊にロレのコーナリングスピードを重視したスタイルに合わないんだろうなあ
279 :
音速の名無しさん:2014/04/06(日) 09:35:44.70 ID:esHz/WlH0
今は4気筒が最大だな 3気筒以下も重量面の優遇がないから実質4気筒オンリー
いたたわ見てて思い出した。シューマッハ、昏睡だったんだよな・・・
早く良くなれ
F1はもう第3戦目なのに、モトGPは2戦目すらまだなのが悲しい・・・
283 :
音速の名無しさん:2014/04/06(日) 14:19:13.96 ID:TiTk4OE50
F1全然、興味ないから何戦でも気にならない。
アメリカ戦では順当に行けばロレンソvsマルケスかな
ロレンソには2013年用タイヤが用意されるんだっけ?
2014タイヤではカタールのトラウマで慎重になるかも
今年もダニは苦戦しそうだな バウとバトルしてるようでは…
ダニもとうとうロッシ等と同じ衰えが始まったということかな
来期はサテライト落ちかな
で、ヤマハに愛想尽かしたロレンソがレプソル行ったりして
ペドロさんは今年タイトル獲るよ
>>286 ヤマハで生涯を終えたいって言ってたロレンソさんレプソルに出家する
そして叩き出されたダニをスペイン人が欲しいモビスタが獲得
バウティスタはスズキ行き、レディングがRC213Vに乗る
クラッチローはヤマハに帰りたいと言い出し
ドカが今年1勝も出来ず来年はうちのエンジンは1200ccまで認めろと言い出す
ダニはサテライト行くくらいなら引退するだろんで1年くらい休んでスペイン選手権あたりで若手育成
ダニはスズキしかないだろ、お願いします来てください
>>289 ドカだけ最低重量が10kg軽くなっても驚かない
30kg軽くなっても勝てないんじゃないの?1500ccでもダメかもよ。ニトロでも認めなきゃ。
ドカを馬鹿にしすぎじゃね?
わずかな期間とは言え、ホンダ・ヤマハを寄せ付けないで天下を取ったことはあるんだから
タイトルを取るポテンシャルは十分あるメーカーだよ
そうなるといいね。
>>292 最低重量を削るのは難しいから、前年タイトルをとったライダーは20kgのウェイトを
積むようにしたらどうだろう
二位のライダーは15kg
ドルナさんはとにかくライダーの腕とマシンの差を無くして
最終ラップに15台の団子レースを所望しているようなので
オートじゃないんだから…
最終戦ポイント倍増もプラスしよう
ネット投票の人気ランキングも反映させよう
>>295 「気の利いた合いの手を入れてる」と思ってるようだけど、
お前のそれ、独りよがりだから。人の話を曲解するタイプだねお前。
ちなみに俺はホンダ一筋だ。
さすがに皮肉だろ
ホンダとヤマハは二人乗りで走る
マルケスとペドロサ
ロレンソとロッシ
ホンダの方がコンビネーション良さそうかな。
>>303 今はヤマハのほうがいいかもよ。
ただどっちが操縦担当かは揉めそう。w
一方ホンダは揉めることなく満場一致で決まりそうだ・・・。
それ何てサイドカーレースだよw
>>292 それが出来なくて周りを重くさせた過去があるんで…
307 :
ダグ・ポーレン:2014/04/07(月) 01:20:41.07 ID:aJ77GZCw0
308 :
音速の名無しさん:2014/04/07(月) 07:56:34.71 ID:OB2NZaaGi
開催日が来ないから何時ものようにくだら
ダグ・ポーレン懐かしいがあの頃からずっと2気筒4気筒どっちもフロントに問題抱えてるのは社風なのかね
RC45に乗り換えた時は戦闘力不足だったが後年スライトがタイトル争いしてたからホンダに行く時期を間違えたな
スライトがエース扱いになったんで出て行ったんじゃなかったか?
ポーレンは1年でカストロールホンダ辞めて翌年はフォガティがエース扱い、スライトってkwskの時から影薄い印象。
タンブリーニ氏に合掌
ポーレンの二年目95年は何か揉めて出て行ってマシンはクラファーが使った
フォガティが来たのは96年
315 :
307:2014/04/08(火) 21:30:43.37 ID:2+XhGb590
SB(WSBとAMA)での2気筒優遇ドカティ時代を言ってたつもりだが
すっかりホンダ時代の話になっているなw
いや〜2戦目が楽しみだ〜
ロッシは本当に復活したのか?
今年もマルケスが主役なのか?
ロレンソ今年はどうなるの?
なにげにサテライト陣が台風の目になる?
兄エス、オープン初表彰台なるか?
優遇されたドカが一矢報いるか?
あ〜早く見て〜よー
ロッシは多分マルケス、復調したロレ・ダニ、台頭してきたバウ、兄、
ドカアドバンテージを得たドビチに続いて7位だな。
>>316 マルケスはそろそろ何かやらかしそうな気がしてならない
今からドカは内緒で2気筒の開発をして3年後を目処にレギュレーションを2気筒だけにしようと提案する。
開幕したらエンジン開発を凍結、多分ドカの方がエンジン性能良くてウハウハ。
メルセデス方式。
>>316 ロッシはあと3戦は様子見
アレイシはマジで表彰台乗るかも
ロレンソはタイヤと折り合いが付けれるか
ドカは平常運行
マルケスは新たな伝説作りの為にホンダに利用される
タイヤはル・マンからまた新しくなるらしい。
ブリヂストンのスポークスマンが、「エッジ・グリップ良くする」っていってるみたい。
ヤマハはファクトリーでも未だホンダよりストレートで遅いんだな
サテライトで速いバウもホンダサテライトだからって感じ
ヤマハは内心早く全車共通ソフトになって欲しかったりして
ペドロサもマルケスもチビだからな。スピード乗るだろ。
Facebookにマルケスとドゥーハンが写ってた
あまり身長差が無いのが意外だった
ロッシに来てほしいけど、まあ次もマルケスだろうな。
>>323 昔イトシンが言ってたけど最高峰だとチビだの体重軽いからトップスピードが伸びるわけじゃないぞ
327 :
音速の名無しさん:2014/04/09(水) 07:40:35.11 ID:/wt9v5Aii
昔だから今に通用する話かどうか検証する必要がある御意見ですね
>>326 体重はコーナリングに影響してくるだろうね
G+のマルケス特集見たけど
昔から笑顔を絶やさない、めったに怒らない性格だったみたいね
ちょっとマルケススマイルに食傷気味だけど
>>329 笑いながら『君気に入らないからクビね』って言える性格らしいね中本さんのインタブー読んだけど
性格的にロッシに似た笑顔の裏で色々考えてる天然性悪タイプだと思う
>>330 中元さんに言われてるのかw
チャンピオン取らせてくれたスタッフ追い出しも、監督・チーフからすれば困ったちゃんだよな
才能があるから我慢してんだろうな
>>331 あの人に言わせるとは
マルケスよっぽど黒いなw
>>331 初年度の契約時から決まっていたことだしなあ
そもそもそのスタッフ、KCがドカから引き抜いてきたスタッフなわけだがw
もちろんスタッフ本人の選択だからKCが悪いわけでもないけど
今やワークスはライダー専属スタッフが当たり前ってことだわな
シュワンツ今年も8耐出るつもりだったのか
元気だな
ストーナーの元スタッフ達は今ニッキーとか青山さんに付いてるんだっけ
早く週末になって
楽しみだ
ニッキーのTwitter、その写真はあかんやつや。
>>330 マルケスは非情なほどに合理的なのかもしれない。
PIで失格になった時も、すぐに割り切っていつも通りに振る舞ってたらしいし。
>>336 さすがにシュワンツはもう・・・
昔のケニー父みたいに、GP引退後間もないトップライダーが出てくれたらなあ
今で言うならKC・・・
でもぜんぜんお金に困ってもないだろうし、無いか
>>340 ポルとのいさかいでいろいろ処世術を学んだ結果じゃない
ただ自分は年少の人間だという意識からきているであろう謙遜の態度も少なくないから
同世代が主力になればまたMoto2のときみたいな傲慢さが顔を出すこともあるかもね
マルケスの嫁になって資産の分け前をいただこうかしらん
まぁマルケスにも選ぶ権利はあるわな
アジアのイエローモンキーが何言ってんだろうね
昔ならいざ知らず、今のイエローモンキーには蔑みよりも僻みのニュアンスが大きいよ。
せいぜい日本勢を片っ端から打ち負かしてから蔑みなさい。
>>342 Moto2の時は、怒りんぼうの暴君だったの? 最後尾からごぼう抜きの頃までMoto2に興味なかったもので
>>348 暴君ではあったが怒りんぼうではなかったよ
他車とのマージンを取らない、常に不必要な危険を冒しているようなライダーだった
他車を巻き込んだ接触や転倒が比較的多く、ペナルティを何度も受けた
そしてそのペナルティに対してのコメントも今より一言多かったように思う
>>349 うわーw
その頃から危険な男だったんだ!
じゃあ、仲良しでリスペクトしてるロッシがいなくなったら・・・
今年もチャンピオンを捕ってしまったら・・・
ロレンソが口を酸っぱくして言うペナルティの判断基準の問題は、Moto2時代のマルケスを知ってるからなのかな
>ロレンソが口を酸っぱくして言うペナルティの判断基準
そういえば、前に危険視されていたモジャモジャは・・・
録画した座談会を見たけど06のペドロサのタックルも凄いね
レプソルを首になっても仕方ないくらいのミスだった
>>352 わざとと言われても違和感感じないアタックだよなw
あそこまで激怒している平田さんは後にも先にも見たことがないな
>>351 最近思うんだ
モッジャーは周りが譲ること前提で自身の限界をこえてた
マルケスは相手が潰れようが回避しようが全て
マルケスのコントロール下に入っていると
>>355 ロッシにも笑顔でクソ野郎って呼ばれるくらいだから相当腹黒なのかね
まさに目糞鼻糞を笑う、だな
>>356 あのコメント、相手が坂田だったから本音出ちまった感じだよなw
欧州圏のインタビューだったら絶対に言わないと思う
ロッシは好きなライダーではないけど、
あのコメントにはニュアンスも含めて完全同意だったわw
>>355 アフロと違って学ぶ機会が多かったからなあ
ラタパー大怪我させたり自身の目が駄目になり掛けたりエスパルガロ弟と裁判沙汰にまでなったりと・・・
コーリンおじさん引退かよ
初めてエドワーズを見たのが紫と黄色の悪趣味なOW-01バンス&ハインズ
もう20年以上経つんだなぁ・・・
最近のゴリはモジャと呼ばれてるんすな
>>360 怪我が良くなり切らない感じすか
加齢による衰えすかな?
>>363 久しぶりにM1乗ってみたけど
アレイシとのタイム差に、流石に年齢を感じたのかもしれないね
シートがなくなったってことだよなあ。
競り合う力が衰え、スポンサーも獲得できないということでしょ。
米枠が若人で一杯になった感じか
シューマッハの時もそうだけど、たいていは先にチームの方から契約更新は無いことを告げられるんだよね。
で、年齢と実力からしてもう移籍もほぼ無理なのは分かってるから、先に「自分の口から」引退ってことにする。
本当はまだまだ乗りたいんだと思うよ。
昔は登り竜だった江戸さんもRS3で火だるまになりM1じゃロッシの犬、終いにゃ家族持ちなのにオッパブ写真が・・・
いつの間にかネタ要因になっちまって(涙
パドック裏でアホの子とボヤ騒ぎ事件もあったろ
02年の8耐で大ちゃんと優勝を勝ち取ったのが印象に残ってるわ・・・
あとアプでの火達磨w
>>363 自分のスタイルではM1を速く走らせることが出来ない
今更スタイルを変えることは出来ない
家族と過ごしたい
自分の安全マージンではM1を速く走らせられない。
今更、不自由な体になるつもりはない。
五体満足のまま家族の元に戻るつもりだ。
超訳
大金もらえなきゃ、誰も危険なレースに出たくないわな
っと思ったが、ロッシは金は余るほどあるのに楽しいってだけで続けてるよな
ウェインレイニーみたくならなければいいけど
>>367 F1ドライバーはまあ大怪我する心配ないからな
それでいて大金もらえるんだったらそりゃあ誰も引退したくなかろう
金の為にってのはグランプリと真逆の貧乏人の発想だと死んだ爺ちゃんが言ってた
金も大事だけどね、それだけじゃ寂しすぎる。
SBK-FP1はレイ、メランドリ、サイクス、バズ、ギントーリ、デイヴィス、ジュリアーノ、ラバティ、ロウズ、カネパの順。
アプリリアとカワサキ2大ワークスの対決に待ったをかけた印象のあるレイだが、
終わり際ピットアウト後計時1周目のタイムなので一発出しか?
開幕戦猛威を振るったスズキ勢は一転出遅れの感。
>>375 頑丈なカーボンモノコックとはいえ、首から上は危険に晒されてるけどな。
今日は去年の再放送やるけどどうなんだろう?
前のダイジェストやったほうがいいんじゃないか
どうもG+は空きがあんましないようだから
BSとかうまく使えないかな
なんでタイヤ2013年使うの?せっかくみんな2014年製タイヤに照準あわせて調整してきたのに
やっとのことでようやく2014年製でパフォーマンスの糸口が見えてきたところで
今更2013年製を引っ張り出さなくても・・・
ロレンソのごね得・・・
スペンサー最近露出しまくってんな
記念のマシン売り払う程金に困ってるイメージだったが
幸せそうで何より、典型的な破滅型天才だと思ってたのに
>>381 初戦で転倒者が多かったから見直ししたいけど
時間的に間に合いそうに無いから実績のある13年モデルを
取り敢えず使うってことだろ
ゴネ得とかそんな話じゃねーよ
moto3のFP1が23時からだよね。
>>381 去年のヤマハはオースチン惨敗だからタイヤが少しぐらいマシでも意味ねーぞ
>>384 始まってるよ
今、ミラー、リンス、弟○の順だ
>>383 アルゼンチン戦までにニュータイヤ作るってか?
そんなにタイヤ開発って簡単なのかよ?
カタルニアでの転倒もコーナー進入であって、エッジグリップは関係なかったよね
懐かしの夜なべタイヤの出番ですな
あ、moto3か
弟○コケて脱いだグラブを地面に叩き付けてた
右の鎖骨辺りを触ってたが・・・・
>>387 一から作り直すなんて言ってねーしw
エンドグリップが・・・と言ってたロレとかの話じゃなくて
転倒者が多かったからアレ?見直しがいるんじゃね?って
事になったって話だよ
オースティンにベンスピース来てた
>>379 このレースしびれたなぁ
エドワーズ引退で同世代ライダー絶滅か……
それまでにロレは全部勝たないとなw
SBKアラゴン初日
1. レイ
2. サイクス
3. デイヴィス
4. バズ
5. ジュリアーノ
6. メランドリ
7. ギントーリ
8. ラバティ
9. ハスラム
10. カネパ
11. ロウズ
12. エリアス
13. コルティ
14. キャミア
15. サロム
16. ガルノーニ
17. バドヴィニ
18. フォレ
19. モラエス
20. トース
21.イドン、22.ファブリッチョ、23.スカッサ、24.アンドレオッツィ、25.イエーツ、26.セベスティエン、27.メイ
7週間ぶりとなる第2戦アラゴンの初日を制したのはレイ。だが、FP1同様セッション終盤のピットアウト直後に
出したタイムで58秒台はこの1周のみ。決勝では使わないソフトタイヤを履いての一発出しの感は否めない。
同様に終盤に一気にタイムを短縮したライダーが少なくない中、サイクスはセッション中58秒台を10回記録。
これは全ライダー中群を抜いている。更に唯一10周以上のロングランをこなしており、首位はレイに奪われた
ものの決勝に向けての準備は最も進んでいる印象。
開幕戦を大いに盛り上げたラバティだが、スズキ勢はFP1に続きやや低迷の感は否めない。
マル、一回スリップダウンしても優勝出来るレベル
○だけハードタイヤのみという制約でもタイトル取っちゃいそう
本命がHYの1人ずつしか居ないのに片方が今年のタイヤに合わず開幕ノーポイントだからなぁ
ペドロサは相変わらずだし今年3勝くらいするんだろうが来年レプソルと契約出来るかどうかも怪しい
NO.2ならOKだろw
反抗的で文句ばかり言うライダーの中にあって、ペドは素直だから重宝すんじゃね?
>>405 口煩い人から解放されたから変わるかもよ
ロレンソはあと5戦くらい走ってもバイクが良くならなかったら移籍するのかなぁ
マルケスだけ一人別次元でワロタ
ロレがホンダに移籍する意思を見せたらホンダも二つ返事で受け入れそうだわな
この二人が同じ条件で戦うのを見てみたいから個人的には実現してほしい
そうなったらダニは放出→スズキあたりか
ヤマハワークスはアレイシ昇格が妥当かな
歳とって劣化していくペドロサを雇っても復帰するスズキの為になるのか疑問だが
>>408 2012年のとき、ホンダと交渉したけど決裂したじゃないか。
あのときはKCの引退発表で、ロレに圧倒的な市場の価値があったにも関わらず。
で、ロレはそのときホンダとの交渉に失敗したマネージャーを切ってるわけだから、
ロレは密かにホンダ熱望していて、ホンダサイドはそんなに関心なかったと見える。
ホンダはマルケス伝説を作るつもりだから、
なおさら最強マシンは最大ライバルには使わせたくないだろうよ。
>>410 その交渉自体ロレが知らなくて後日事実を知ったもんだから勝手に決裂させたマネージャーを切ったんだろ?
ホンダ側はアーブ・カネモトと組ませるつもりだったというから無関心どころじゃないわな
開幕前にロレンソがドカと契約したって噂が立ってたけどもしや・・・
>>412 ロレのドカも見てみたいね
あの暴れ馬をロレはどうすんのか興味津々
KCのように、ドカはライダー次第では大化けするものを持ってるから
そこが面白い
ロレの後釜はポルがいい
近年ドカが暴れるのはフロントから意味不明なスリップダウンして転げ回ってる所しか見れませんが・・・
ロレンソの真似しながらドカに乗ってみたけど合わないってクラッチローが言ってたから
ドカ行ったらダメじゃない?
ドカでぶちきれるロレンソが見たいわけ。
ドカは暴れるんじゃなくて、言うことを聞かない
クラッチロー<お手!
420 :
音速の名無しさん:2014/04/12(土) 18:27:51.65 ID:F1tK/1iP0
AOに期待。
ってしてないけどね。上位何台が転倒するかがカギだな。
アンチではないけどこれが実力って思ってる。
AoHさんだってRC211Vのエンジンを横流ししてもらえればきっとシングルフィニッシュできる
422 :
音速の名無しさん:2014/04/12(土) 19:47:44.32 ID:4UD3eIzN0
来年はチームアジアMotoGPクラス参戦
No1ライダーはタカ ヒロはサポート
でHONDAが全精力を傾けてタカがルーキーチャンプ奪取
多分これが最初で最後のチャンスだろうな…
>>422 今は期待できる日本人選手が少ないよな
中上も座談会でシートが無いから今年が勝負って言ってたし頑張って欲しい
純日本チームがmotoGPに出来たらいいな
もし勝ったらホンダもヤマハもスズキも関係無く日本人クルー達が祝ってくれそう
424 :
前張電設:2014/04/12(土) 20:54:02.81 ID:TSDLTM/30
>>423 >もし勝ったらホンダもヤマハもスズキも関係無く日本人クルー達が祝ってくれそう
バリバリ伝説にも似たシーンあった
425 :
音速の名無しさん:2014/04/12(土) 21:31:48.60 ID:P/U5hgKL0
>>423 シートがないって何が?
MOTOGPに来期チームアジアのチーム
MOTOGPに上げたいんじゃねえの?
>>425 座談会で中上がmotoGPのシートが無くなってきたからって言ってただけだから詳しくは分からない
427 :
音速の名無しさん:2014/04/12(土) 22:01:50.27 ID:F1tK/1iP0
でも出光もアジアの選手をmoto3,moto2で活躍させてmotogpに乗せたいだろう。
出光には将来スポンサーさせるのを確約させてそうだ。
AoHでは無理
>>426 ワークスや有力チームのシートは
現段階では皆若くて速いライダーが既に座っちまってるからな
中上と近い世代ばかりだから引退待ちとかもできないし
あくまでも中上の目標はMotoGPのチャンピオンだから
レプソルホンダのシートが第一目標だろうしな
ダニが居座っている間にチームアジアで昇格して
良いリザルト残してレプソルにって筋道だともう猶予はないわな
座談会でヒカるんだけがマジで説教してたよな
イタルトランスでは居心地が良すぎて貪欲さが落ちていたのかもしれん
日本人の多いチームアジアで、メカニックがウザがるほどの貪欲さを発揮できるのか…w
ヒロシは中指を切除するほどの情熱はあるんだがな
予選中継は遅いんだっけ
仮眠すっか
>>429 あのメンバーだと、やっぱ2回タイトル獲ってる殿の方がヒエラルキーの上なんだな
ひかるんが殿に遠慮してておとなしかったw
中上がチームアジアごとGPに昇格したとして、結局あてがわれるマシンは1000Rのような気がするw
>>432 うん、1000Rだろうな
で、その1000Rでどれだけのリザルトを出せるかが重要
少なくとも1000RユーザーのTOPをキープ
できればファクトリーオプション勢に食い込む
アレイシくらいの活躍すればレプソルの目も出てくるだろ
中上がワークス乗ってもアレイシには勝てないだろw
中上はまだ若いし、一度脱落した後に復活を果たしているから、
坂田くらい貪欲になれば……
ホンダは日本人ライダー贔屓しないイメージだなぁ
伊藤はインジェクションモルモット、
ノブアツは型落ち1台、
琢磨はスポットでしか4気筒に乗れず、
ノリックはポンコツで全日本、
大治郎は世界に出すの遅過ぎ
タディと1009は高待遇だった気もするけど
じょん「メジャー持って常に車高計ってたら監督に怒られちゃった(´・ω・`)」
ロッシすごくね?2013タイヤでもロレンソとほぼ同タイム
フリーでは今度こそダメかと思われるような撃沈ぶりだったのにこの盛り返し
あとドビは何だよw
フリーではいいところ行くのに、今回は後輩のカルにも抜かれてしまった
ドビのドカでの立場が無いw
>>437 今年型タイヤのエッジが硬すぎると苦情殺到して新型が出来る迄の応急措置で13のタイヤ持ち込まれてるんだが
旧型が必ずしも新型に劣るとは限らんですよ
SBKアラゴンスーパーポール結果
1. サイクス
2. バズ
3. ギントーリ
4. ジュリアーノ
5. レイ
6. デイヴィス
7. メランドリ
8. ラバティ
9. ロウズ
10. エリアス
11. キャミア
12. ハスラム
以下SP1でグリッド確定
13. カネパ
14. サロム
15. バドヴィニ
16. コルティ
17. モラエス
18. イドン
19. ファブリッチョ
20. ガルノーニ
21位以下のグリッドは>156を参照。
Mr.スーパーポール復活、サイクス今季初のPP。バズが2番グリッド獲得でカワサキの予選ワン・ツー。
SP2開始早々ハスラムがハイサイド転倒。最初のタイヤ交換まではドカティの二人が先行するが、
ギントーリがこれに割って入る。
予選タイヤに交換後デイヴィスが転倒。ダメージはほとんど無くコースへ復帰。
予選タイヤでのタイムアタックが始まるとめまぐるしく順位が入れ替わる。
ギントーリが56秒台に入れトップに立つが、これをすかさずバズが更新。さらにサイクスが上回り、
歴史的とも言えるカワサキによるワン・ツーグリッド獲得となった。ジュリアーノ、レイが続き、
転倒を喫したデイヴィスも何とか2列目に食い込んだ。一方FP3最速だったメランドリは3列目7位。
相変わらず予選は鬼門の様子。スズキの二人がこれに続いた。
>>438 なぜ2013タイヤ VS 2014タイヤ に捉えちゃったの?
ニワカ君なのかな?
ロレンソが2014タイヤよりも
パフォーマンス上げてきたのにロッシは引き離されなかった。
ロッシにとっては2014タイヤの方がパフォーマンスがいいのに、
2013タイヤでもロレンソにここまで付いていけるから、スゴイという意味。
経緯を追ってたらそんな解釈するわけないんだが。
あと、2014タイヤに対して苦情殺到ってのは間違い。「一部のライダーから猛烈な苦情」が正しい。
>>441 寝ぼけてるのかもしれんが自分のレス2つよく読んでみなよ、俺は学校の先生じゃないから指摘するのも面倒くさい。
>>375 飛んできたボルトで死にかけたまっさんdisってんの?
ダウト 飛んできたのはボルトじゃなくスプリングだ
ID:O+FlyEddOの負け
お前ニワカだろ
>>437 ドビはインフルエンザのまま走ってたんでしょ?
走る細菌兵器
今回の大本命はマルケスになるんだな
というか今年のチャンピオンはマルケスが鉄板か
ホンダのマシンは進化の幅が大きいな
応援してるヤマハも頑張ってくれよ
転倒やHONDAお得意のドタバタ劇が無かったら負ける要素はまるでないな
レギュ的に今年はYAMAHA苦しいか ロレもヤル気なさそうだしな
>>451 ロレ、前回のような「ヤマハでキャリアを終えたい」というヤマハLOVEが見られないw
今回のインタビューを見ると残留に難色を示してる感じすらする
でもヤマハ降りてどこ行くのさ
>>453 修が黄昏れた目でスペインの方向を見つめている
見つめ返しますか?
→はい
いいえ
1000Rってもっと走れると思ったが、
結局AOHは定位置。
ヘイデンもドカのがよかったじゃん
>>457 AHOって呼んじゃうからスペルで表すの止めにしない?
スペインのバイクメーカー?
ガスガス?
救済して貰ってるのドカも定位置だけどなw
ロッシ様のラストアタックを邪魔したのは
ロレか?
どんだけストレス溜まってるんだよ
あれさえなければ
ポールだったのに
> ポールだったのに
釣り針おおき過ぎ
あのふいんき(なぜか変換出来ない)では、ポールは難しそうだけど
邪魔してなくても良くて3位でしょ
レプソルの2台が速過ぎる
466 :
音速の名無しさん:2014/04/13(日) 17:27:23.07 ID:bn2HpYXM0
青さんには期待しません。
期待するから落胆するんだよ。
今までmotogpで散々いいマシンに乗っておいてあの成績で何を期待するんだ。
18位から転倒した台数を差し引けばおのずと順位が出てくる。
でもおれは応援してるけどね。がんばって!青さん!
ツンデレだな
青って、俺の周りだと農馬の名前なんだけど。
469 :
音速の名無しさん:2014/04/13(日) 17:33:28.29 ID:bn2HpYXM0
AoHと呼べばいいかな
470 :
音速の名無しさん:2014/04/13(日) 17:40:14.89 ID:bn2HpYXM0
AoHは今年よくシートがあったよね。
ホンダは日本人びいきだと言われてるだろうな。
今までの選手ならさっさと撤退、引退してるのでは?
誰か例を出してください
471 :
音速の名無しさん:2014/04/13(日) 17:40:34.57 ID:e0coA0bb0
ヒロシ ヒロ ヒロ君でしょ
SBK-WUP終了。
ジュリアーノ、サイクス、レイ、ギントーリ、メランドリ、バズの順。
昨今のウクライナ情勢の影響でロシアラウンドがキャンセルになったとか。
エンジンを1基失っているスズキには朗報か?
473 :
音速の名無しさん:2014/04/13(日) 18:00:37.00 ID:bn2HpYXM0
シート確保は大事だよな。
実力あっても乗れなかったら意味ないし。
>>470 ホンダっていうかドルナでしょ
世界選手権という体裁は守りたいみたいだし
じゃあ中上が昇格したら・・・
昇格できたらね…
中上が昇格したらバウティスタがスズキに
中上関係なくバウは今のシート危うそうだけど
おまえら朝まで起きてるの?
4時におきるのか
1時就寝予定→4時起き→観戦→二度寝→9時起床→出勤
1時スタートくらいだっけ?
NHKBSの頃は確実に生中継を実況しておったわ
最近は加齢が進行して寝る寝ないの微妙なトコだ
寝たほうがいいのはわかってるが、もう酒が
酒は肉体と精神を破壊するよ
今起きた
すいません、下らない質問なんですが
ペドロリという選手がひよこと呼ばれてるのは何故なのでしょうか?
テロル激おこ
ロレ普通に走ったとしても5位らへん?
マシン性能で見るとヤマハワークスやばいな、、
488 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 05:03:50.85 ID:4lWZ1+Kh0
この調子でも来年YAMAHAとロレンソ契約するのかな
ロレンソは開幕戦でのノーポントで焦ってたのかなぁ
あそこまでフライングしたの見たの久々だわ
レース前に仮眠してたら2:40ぐらいまえ寝てしもたw
モト2もう始まってるかと思ったらまだだったので驚いたが何かトラブルあったんかな。
ロレのフライングには驚いたな。 相当追い込まれてそうだな。
Moto2は雨でスタートディレイ
ロレはやることやること裏目に出てる感じ
ロレンソはホンダのオファー蹴ったのが裏目ったからな
>>492 今年は蹴らないと思うがw 前回もマネージャーが勝手に蹴ったんだし
でもこの調子ではロレをわざわざ呼ばんでもダニでいい感じだよな
ダブルエースはもめる
明らかにマルケスに一歩劣るペドロサのほうが
マルケスにとっては楽だろう
ライディングスタイルが正反対だしなあ
そこでドカ移籍ですよ
ロレおもしろいなあw
ヤマハが30億積んでマルケス獲りに来るな…
ポテンシャルも含めギリで対抗出来そうなの
プギャーレスくらいか
しかしこんなに早く勝つとは思わんかったな
去年のマシン明らかにワークスの中でも加速が糞鈍かったから
速いマシンで化けるとは薄々思ってたが
500 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 09:39:46.57 ID:QTdibPUl0
ここ数年moto2から上がってきた選手がちょっと劣るマシンでずいぶん活躍してるね。
AoHとかもうちょっと頑張ってほしい。
501 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 09:52:15.92 ID:QTdibPUl0
AoHは怪我のし過ぎかな。もっと攻めないとなあ。
ロッシはタイヤが問題だったのかな
503 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 10:12:17.18 ID:vGd4SGzq0
アホ山は目いっぱい攻めてるんだぞw
とはいえ、予選でヘイデンとコンマ7秒も差があるのはどうにかしないとな
しかしロレのフライングは凄かったww
俺の中では史上最高のフライングだったわ
ロレよ、心が乱れておるぞ
心機一転で坊主にして心を整えるんだ!
指示される前の自主ライドスルーというのも初めて見せていただきました。
第1戦
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
心がおかしい
第3戦
「今日が決勝だと忘れていて…ホテルで寝ていました」
第四戦
「もうレプソルに移籍した気になってて、僕のマシンをレプソルカラーに塗り直したんです」→認知症の始まり
SBKのアラゴン、カワサキ圧勝だったな。
511 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 11:22:01.73 ID:q71aKBiE0
ヒロシはもう一息だな。シングル獲りたいところ。
ロレンソやらかしたんかい
こんな調子じゃタイトルは無理やな
513 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 11:28:38.29 ID:QTdibPUl0
中上とAoHとどちらが早いかと言ったら中上じゃないか?
スライドどんどんさせないと無理ではないか。
2stの走り方のままではだめだぞ
>>513 ド素人に言われたくないだろうね
スライド大好き平田さんは無駄にアクセル開けすぎと中本に指摘されてるから違う問題なんじゃないの?
ホンダがロレンソとマルケス組ませたら更に風当たりが強くなりそうだよな。
スズキに期待
激しく期待してる
問題は誰が乗るのか…
そりゃペドロサでしょ
その場合、福田がペドロサ応援団を続けられるか見物だ
>>516 そりゃ、ロレンソにシートを渡し、我が強くなくて、バイクの評価も正しくて、速い選手。
開発ライダーとしての資質からすると、あのひとしかいないでしょ。
バイクの出来次第ではSBKに行くよりましだから。
>>516 とりあえず今年スズキでSBKに出てるラバチーは決定だろ?
相方は・・・ペドロさんかドビでひとつ
ロレンソは前回の転倒で頭を強打して・・・
ホンダワークスで1勝しか出来ず金に魂を売った世界1の器用貧乏ドビに期待してる奴なんて居るのか?
ヤマハワークスで1勝もできなかったエドワーズさんは今年で引退だからみんな応援しようぜ
>>522 エドさんは堅実な役割を果たすベテランとして呼ばれてたんじゃないの?
江戸さんはいつぞやのアッセンでは
最終コーナーまでは勝てそうだったんだがなあ
ロレのフライングも凄かったが、あれを「かつて見たこと無い作戦」
と判断した宮城も凄い
ロレンソがホンダに来たとこでマルケスに勝てるとは到底思えないけどな。
そもそもホンダが欲しがるか?という問題が
ダニとロレンソが同じ値段だったら
そりゃあロレンソのほうが欲しいだろ
流石に年俸一緒はないでしょ ダニさんには悪いが無冠www
ロレンソ引き抜きの一番のメリットはヤマハの戦力ダウン。
ロレンソ 「ヘルメットのバイザーがジャンプスタートを犯した原因だったことを認めた。」
ワロタwwwwwwwさすがチョ〜ンクオリティwwwwwww
>>529 ロッシ、ロレンソが出ちゃったときに、思わずアクセルを強くぶりっぴんぐしてるよね。
あれで、尻を左右に振っちゃったな。
外装だけ契約メーカーで
帽体はアライとか最近はやらないのか?
命知らずだなw
ヤマハはビニャーレス獲れよスロー見て思ったけど
これ以上無いくらいM1向きのライドだった
536 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 20:03:50.76 ID:2YgMVoGLO
ロッシの失速は結局何が原因だったの?
フロントタイヤ?
537 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 20:14:55.22 ID:QTdibPUl0
素人にわかるかどうかっていうか素人が見て結果が出てないんだからどうしようもないんじゃないか
>>536 フロントタイヤの破損
まるでレインを走ってる様だったと
539 :
音速の名無しさん:2014/04/14(月) 20:37:48.51 ID:2YgMVoGLO
>>538 なるほど、優勝は無理でも表彰台には上がれる可能性があったのに勿体ない。
>>534 外装だけというわけではないが、天候問題で急遽余所のメーカーのを
被ったのは一番最近だとペドロさんと先生くらいかね?
それでもかなり前になるが・・・
F1もカーボン義務化になった時に新井とシューベルトしか即対応出来なくて外装だけとか無かったっけ?
オフのテスト走行だけだったと思うけど・・・
シームレスミッションでの加速って、やっぱりアクセル全開原付状態だったんだな
ラスト6周くらいの誰かの右手映像を見て、萎えた
>>542 何のためのシームレスだと思っているんだ
原チャと一緒にするとはwww
幻滅して戻ってくんな
トラコンでは萎えなかったのかw
ロレンソさんはなんでもかんでもメットが原因にすれば解決だな
>>542 昔の技術力の限界だったものを、現在も後生大事に抱える必要性がどこにあるんだね?
典型的な老害がいてワロタ
ロレンソは次回はいつもの調子に戻って勝つでしょう
でもバイクがこのままだと他に移籍しそう
>>544 いや、もちろん萎えたしウィリー制御にもげんなりしたよ
>>525 あの絶賛はモータースポーツに携わる者としてどうかと思うわ
フライングに対するペナってのは
本来ズルって意味の他に危険だからって意味もあるんだよ
もし俺がレースディレクションだったら黒旗出してるわ
>>535 あのスムーズな走りはホンダよりもヤマハだよな
マルケスにトロフィーを渡すシュワンツの胸中も
「アクセルガバ開け大排気量原付レース優勝おめでとさんプ」
くらいのもんだったのは容易に想像がつくよな
まあ、想像は個人の自由ではあるなw
M1向きの乗り方してる(キリッとか恥ずかしくないの
M1ライダーが乗り方変えてきているね
ちょっとお試し、じゃなく明らかに変えてきている
ヤマハのマシン開発も大きな分岐点のようだ
>>542>>551 シフトアップ時にアクセル戻すって何十年の話だよw
シュワンツですらオートシフター使ってたし意味がわからないわ。
老害はほっとけってw
どうせボケてて何言っても理解できないんだからよw
ロレ「今年はあきらめて、来年に向けての作戦だ。来年は24L使えるしエンジンも12基使える様になればタイトルが容易になる」
明確に危険なフライングなんだから、即ブラックフラッグ出せよ。
というか仕切りなおしすればよかった
まあ、世間の阿呆なゴリ押し連中が
「前回は認めたのに今回はなぜダメなんだ」って言い掛かりに苦慮するから弱腰になってしまうが
本来は「前回は想定外だったからあのように判断したが、ちゃんと検証した結果次回以降はこう裁定する」
っていう、どの立場の人間から見ても筋の通った見解を出すのが求められてるのが
最近コンプライアンスを意識してるちゃんとした組織の傾向・・・
最近か
いつもと違う判断を下すってのは、めんどくさいからなぁ。
MotoGPにおいて、フライングで失格になった前例はあるんだろうか?
ジャンプスタートで失格ってのは聞いたことが無いな
KCがオースティンでレプソルパドック訪問する、みたいな記事あったけど
ほんとに来てたんだな
それにしては映像では一切映されなかったよな
ベンスピーズは映ってたのに
そして、このスレでもKCが訪問するかも知れないということで話題に挙がるでもなくw
そ、そうだな
KCは復帰してくれるのかなぁ
去年からの観戦復帰組だからKCの走りを生で見たことない。
復帰してくれたら面白いだろうなぁ…
KCが以前のように走れる保証も無いし、たらればだよね
どっかで型落ち213V使ってテストでもしてタイム出せでもしたら面白いけど
いたたわ見たけど中本の笑顔が眩しいw
あのブラックアウト方式は分かりにくい・・・
おねえちゃんを真ん中に立たせて3,2,1 GO!!!ってやらせるのが一番盛り上がるよな!!
>>569 もちろんビキニでやってくれるんですよね?ゆさゆさで。
いつから青ランプ辞めたの?
F1もだよね…確かに分かりづらい
>>554 マシンてよりはタイヤの影響なんじゃなかろーか?
>>568 それは顔の皮脂が日光を反射してるだけだから
>>568 めっちゃいい笑顔
本当にKCのこと好きなんだな
>>541 スパルコが基準満たせなくてアライ使ったとかじゃなかった?
F1だとシューベルトってあっという間にメジャーになったけど
バイクだとあんまり見ないよね?
>>575 BMW乗ってる人に人気だね<シューベルト
パドック嫌いのKCが来るって不思議だよな
中元さんのあの笑顔を見ると、来ることは伝えられてなかった気がする
っで突然来たから中元さんは 「KC!もしかして復帰してくれるの?(ハート)」
みたいにはしゃいでる感じかな〜?
KCが復帰したら、ホンダ移籍を企てていたロレ超涙目
KCはもう絶対レースはやらないって宣言してるでしょ
それと来年のホンダはマルケスの椅子だけじゃないかな
マルケスは当然更新するだろうし
ペドロサって確か去年更新で2015までだったような気がしたけど
>>579 ペドロサは二年契約で今年が二年目なんスよ・・・
>>577 三月末のいたたわの記事でKCがパドックを訪問する旨であることが書かれていたが。
>>579 >KCはもう絶対レースはやらないって宣言してるでしょ
マルケス見て、血が騒いじゃってるんじゃない?
>>582 マルケスが普通よりちょっと良いくらいのルーキーだったらあれだけど
ここまで凄いと、逆に一緒に走ってみたいと思うかもしれないな
テストやって金貰うほうが楽だろう
マルケスに「やぁテスター君」ぐらい言われないかな
マルケスは兄弟揃ってファイナルラップでリタイアという
前代未聞の珍事になりかけたな
まあ弟の方は先頭追いかけてたからまだしも
兄は楽勝ツーリングモードだったから大恥かく所だったなw
>>586 途中で寝てしまったので知らんのだが、
マルケス最終ラップに転倒しかけたの?けっこうヤバイハイサイドになりかけとか
>>586 あれは不思議な光景だったね
速度が遅くても、気を抜いてブレーキングミスするとあーなるんだね
カーボンブレーキの難しさなんだろうけど、
あのレベルになると常人じゃコントロールできない繊細なブレーキングをしてるんだな
>>587 前輪滑ってびっくりハイサイドなりかけってな感じ
ダニに大差を付けてたから気を抜いてしまったらしい
>>589 そんな言い方ダニエルさん屈辱じゃないですか
完全な独走状態での最終コーナーでオットットってなってなw
皆退屈してるだろうとわざとやってたりしてw
それらしいことがどっかに書いてあったなw
いたたわさんだったか
次は退屈だからスタート失敗して最後尾から追い上げてくれ。
流石に最高峰では500時代も含めて最後尾から
ごぼう抜きは見たこと無いなw
是非見てみたい。
もし達成されたら殆どのライダーがやる気無くして辞めるんじゃね?
そのくらいの屈辱でやめる、やめられるんならとうの昔にやめてるだろ
>>592 個人的にはサービスで何かやろうとして失敗したように見えたw
FPだかでやったカウンタージャックナイフとか
>>598 ビアッジが得意のブルノでやってたね>余裕の最終周ジャックナイフ
>>599 ビアッジさんは250の頃、独走優勝のラストラップとかは
各コーナーの立ち上がりでフロント浮かせて遊んでたなw
あの頃は独走優勝のレースでも結構盛り上がってた記憶があるんだけど
千年屋アナや福田照夫さんのお蔭だったんだなと今更ながら思う
G+中継は、実況アナの役割とは何か?解説者の役割とは何か?
を改めて考えるべき。
逆説的だが、それらが上手くいっている番組なら、
視聴者は彼らの存在をさほど意識せず中継を楽しめるもの。
喋りすぎる宮城、それに取り合わずに淡々と実況する寺島の組み合わせって最悪だよなー。
見ててイライラしてくる。
ホンダ時代ロッシがケツから一等賞やらなかったっけ?
チェカの後継者が立派に育ったからな、ダニエル・ペドロさんという無駄に長年レプソルのエースに居座った漢が。
ズサー
>>576 言葉足らずだった
バイク「レース」ではそういえば見ないなあと思って
ロレがあんなんだから、別の意味で第三戦が楽しみなんだけどw
何だかんだで予選は帳尻合わせてきたからそのうち復調すると思うけどね
どっちが合わせたかまだわからんよ
08だか09のどっちか忘れたがロッシがエースだった時も燃料規制の影響でチャタに苦しんでたな
今回は車体に加え去年のPIに端を発する14'タイヤの騒動もあってロレは相当苦労してるように見える
マルケスの速さも勿論だけど
レギュ変更してもキッチリマシンを仕上げてくるHRCの底力は流石だなって思う
ヤマハも次戦までにはロレの力が発揮できるマシンに仕上げて欲しいね
マルケスに対抗出来そうなのがロレくらいしか居ないからなぁ・・・
ロッシも去年と同じパターンで3〜4戦目辺りから安定の4位ゲッターになる可能性もあるしペドロさんは不安定だし
ペドロさんも安定してるでしょ
マルケスを追走する第三の男としてドビが浮上してきたでござる
10年に一人の天才に対抗出来るのがゴロゴロといたら天才じゃないからな。
>>615 う〜ん確かに安定してるという言い方も出来るかなw
ワークスRCVはタイヤの許容範囲が広いように思える。今回も2台で違う選択だったけど同じようなペースで走れてたし
対してM1はロッシを見てると同じタイヤでも良かったり悪かったりが履いたセットで変わってしまってる感じ
それにしても今回マルケスは限界まで攻めてたらどれくらい差がついたんだろうか
ヤマハにしっかりしてもらわないと、つまんないシーズンになりそう
ヤマハにはファクトリー制限がきつかったんだろうな、
くだらない規制で締め付けすぎるからだ、優遇ドカが何とか復調しても
ヤマハが落ちちゃ意味がないだろドルナ…。
バイクメーカーを持たない国がmotoGPを統治してるのがマズい。
彼らにとっては、ライダーだけに焦点を当てたい。メーカーの優劣の話には持って行きたくないってところだろう。
GASGASとかOSSAとかDERBIとか・・・
>>609 そういやそうだなw
今のところ、毎戦確実に決勝で大やらかししてるんだよな
次は伝説の1周間違えてガッツポーズだな
ロレンソの2014シーズン
第1戦
「右コーナーがずっと連続した後、左コーナーになるって頭に入れてませんでした。 」 → 転倒
第2戦
「スタートランプが赤になった時、なぜかスタートだって思ってしまい…スタートしてしまったんです。」 → 大フライング
第3戦
「 」
第3戦
「WU中にぼーっとしてしまってグリッドに着くのを忘れてピットレーンに入ってしまいました」
ロレンソは立ち直って欲しい
>>626 ダニ「ロレンソのやつ、美味しいトコ持っていきやがって……3戦からはこのオレがっ!」
バウ「ウイリーなら任せろ」
>>626 ネタに応じて加算される芸術点でチャンピオンシップを争うんだな
>>510 予選ワン・ツーからのレース1、レース2共にワン・ツーでランキングも
サイクスとバズのワンツーになったな。
タマダサンが走っていた頃までは逆ワン・ツーがあったかもしれないが、
あの頃が嘘のようだ・・・
>>619 ホンダもココ数年は加減速だけじゃなくて、ワンメイクタイヤだから
タイヤに合わせたクルマづくりしてるからな
当然ヤマハにはかなわないけど、古沢さんから褒められるくらいになったし
>>604 ヤマハに行ってからだと思う
たしか2位〜4位くらいまで追い上げてた気がする
スズキは最終戦に出るのか
それにしても、ドプニエじゃなくてもうちょっと期待できるライダーはいないのかなぁ・・・
ロッシは三味線>10秒ペナ>怒号の追い上げで優勝
が印象に残っている
次はサイティングラップでハイサイドだな
>>638 それはすでに何人かやっているから面白みに欠けるな・・
マーシャルカーと接触だな
ヒカるんの「チャージしないといけないですね」が意味不明だったんだが、
辞書で調べると一番最後に、
charge「 …に突撃[突入]する;スポーツ〈ボールを持つ選手に〉チャージする,体当たりする」
ってあったw
坂田さんも辻本さんも「プッシュする」って言ってる
辞書で調べると
push「〈車などを〉(限度以上に)駆る,走らせる」
って上の方に出てくるんだよね
ヒカるんってやっぱ変人だわ
猛チャージって普通に言うがな
つまりジャンプスタートしてマルケスに突っ込んで再起不能にするってことか
ロッシがめっちゃ怒鳴って追い上げてたのかな
うおおおぉおおおお
セテエェェェェェエェェl
いっそ本当にスタートでジャンプしちゃうとかは?
どうやって?
今季マルケスの独走レースばっかりになったら、来季はどんなルールがくるのだろう
>>648 ジャンプしたい時はAボタン、ダッシュしたいならB
初期ロットはボタンが四角いゴムで1回押したら暫く使えなくなるから気をつけろ
何もできないだろ
去年が特別だっただけで独走が普通なんだから
ロレにつられて全員ジャンプスタート、全員1週目でライドスルー。
>>652 本当にそうなったら赤旗リスタートになったりするのかな
ならないならライドスルーのタイミングで勝敗が分かれそうだな
我慢し続けた奴がライドスルー出来なくて失格とかな
違うレースになるね
>>655 流石に、4st1000ccで押しがけは厳しいだろ・・
ルマン式スタートで
ル・マン式てル・マンでもやってないのな
ローリングスタートにしたらいいのにな
フライングも1コーナーボーリングもふせげて一石二鳥
そういうのはあんまり気にすんな
ローリングスタートをローリングストーンズがやってないみたいなもんだ
>>656 全然大丈夫。
ただ、始動性を良くする為の新たなる技術的な戦いが始まるが…w
転がる石に苔生えず
「重量制限まで余裕あるんだから」で
スターターモータを積んじゃうような気がしないでもない
>>663 大丈夫だよw
既に暖まってるエンジンだし、重量も160kgくらいしかないし
押しがけスタートということになれば、当然電子制御で始動もアイドリングも至れり尽くせりだろうし、
>>665 押しがけに電子制御もなにもないんだが・・・
そのうちハイブリッドとか言い出してモーターだけでスタートさせるようになる
668 :
音速の名無しさん:2014/04/17(木) 10:50:39.26 ID:M08SEw6y0
>>666 始動時に走行時とは空燃比を変えるのは当然だ。
電子制御のインジェクター使ってんだから電子制御されるのはあたり前だろ。
ダニちゃんだと一生押しガケ出来そうにないな・・・
671 :
音速の名無しさん:2014/04/17(木) 12:39:09.51 ID:dtRxWuaj0
>>669 おまえいっかい400でいいから押してみろ
転けた後の押しがけなんか、脚に力が入らなくて辛いぜ
8耐はル・マン式だったような
あれ押し掛けじゃないの
それともまたがってセルフサービス回してるの?
すまん
○ セル回してるの?
>>672 どういう意味? うちのは1300だけど、仕方なく何度か押しがけしたよ。
>>674 たしかセルだったはず
85年にはケニー平組がエンジンかからず、延々平がケツを押して
エンジンかかったころには最下位だったな
まあそこから一回目のライダー交代までに50台くらい抜いたんだっけか
俺も何度か押しがけしたことあるよ、1800ccで。
タイヤも四つあるけど。
押し掛け制にしたら、骨折とかの治療中の選手は絶望的だな。それ以前に安全面でNGだけどね。
>>678 すげえ
おれは1600ccまでしかないなあ
鈴鹿50周年で高橋国光やコーク・バリトンが走るの見たけど、スターターでの始動に失敗して華麗に押し掛けする選手続出だったな
バリトンいわくスターターとか使ったことが無いからよく分からん、すぐエンストする・・・とのことw
>>678 俺と同じだな
元旦の夜にマンション前でバッテリー死んだから、
丁度初詣で近くに来ていたクルマ仲間御家族一堂に押してもらった
俺は一人でやったな>車の押しがけ
他人にはお勧めしない
>>684 まて
なぜその仲間の車とブースターケーブルでバッテリー繋いでエンジンをかけない?
バリントンかっけー
>>672 200kg超の静止時は1速にしか入らないポンコツ1000ccが
2年に一回くらいバッテリーが瀕死になるから押しがけしてるよ。
電気がしっかり来てて温まってる160kgのバイクならずいぶん楽だろうなぁ…
早く次のレースが見たい
次こそYAMAHAが優勝するだろ
もし負けたら今年はマルケスが全勝優勝するかもしれん
>>689 バッテリーいかれてるからって毎回押しがけしてたら
今度はジェネレータがやられるよ
テルマスはあんまり面白そうなレイアウトじゃないな
ラグナ復活してくれ
>電気がしっかり来てて温まってる160kgのバイクならずいぶん楽だろうなぁ…
押しがけスタートのころのYZRだかTZは温まっていると始動性が悪くてどうたらじゃなかったっけ?
押し掛けできるから競技として推奨するって言ってんのか
押しがけとかペドロサさんに嫌がらせかwww
ネタ談義にマジになってどうすんの
>>672 昔はF3で4st400を押しがけスタート。
ホンダは4st楕円NR500を押しがけスタート。
>>687 初詣中でブースターケーブル積んでいなかったんだ
ちなみに押してもらった場所は上り坂
押しがけっていや、ケニーは体小さいし、ヤマハの始動性の悪さもあって苦労していた記憶が
>ちなみに押してもらった場所は上り坂
逆に坂を下れよ・・・
次のレースは誰が優勝するか当ててみろって言われたら
マルケスだけ倍率が1.01くらい鉄板かね
YZRの始動性が良ければ83年のチャンプはケニーだった、と思う。
>>699 マンション前の狭い道路だったから、ターン出来なかったのだよ
ともかくツレの家族と親戚には感謝だった
押しがけは2st250だと虚弱体質のおれでも鼻ほじりながらいけたけど、4stシングルは押してもらった方が快適だった
プラグかぶって始動しないロータリーは引っ張るに限る
>>702 突っ込みどころ満載だけど、なんかもういいやって感じになった。
鼻ほじる時って右か左どっちか腕が片方塞がるんだが片腕で押し掛けって無理じゃね?
ペドみたいな体格の人はシュワちゃんみたいな人の日常的な力が信じられないだろうし、
シュワちゃんからしてみればペドのような非力さがまったく実感出来ないことだろう
お互いの体格無視して語っても平行線をたどるばかりさ
昔の若かりしシュワルツェネガーがバイク乗ってもペドロサより速く走れないけどな
使わない筋肉はお荷物になる無駄な重りでしかない、昔ウェイトリフティングやってたが筋肉は贅肉の三倍重いらしい。
>>705 またがったまま足で漕いでも出来るから片手でも出来るだろ?
問題は、フルフェイスヘルメット被ってグローブをした状態で鼻くそがほじれるかってとこだ
>>708 なるほど納得
しかしアンタのバイクのハンドルに鼻クソ付いてるんだろ?可哀想にな・・・
今更ながら録画を観た
ロレンソは何をしてんだ?
焦り杉じゃないか?
>>706 サーキットでの全開走行はものすごく体力を使うし筋力も必要になる。
ちっこいペドロさんといえどもここに居るほとんどのヤツより体力は上だと思うぞw
そもそも160kgといえばRZとかNSレベル、最新の単気筒CBR250Rと同じ重量だから
シュワちゃんのような超絶マッチョになる必要なんかないわw
悪のりマルケスが最終で転んだら面白かったなw
ドビが三位は良かった
713 :
音速の名無しさん:2014/04/18(金) 14:24:33.57 ID:Ieyo5qFf0
NEWS ZERO
日テレ 2014年4月18日(金) 23時58分〜24時58分
世界一に最も近い22歳…バイクレースで最高峰挑戦
ロレンソの調子が悪いのはロッシの所為って本当ですか?
>>714 お前の言う事が正しいなら
第1戦でロレンソがこけたのはロッシの責任って事になんじゃね
>>715 いたたわにダヴィデ・ブリヴィオのインタビューが載っててそれに書いてたネタです
まぁ昨年余裕で突き放してたオッサンが生き返ったから無理もない テスト期間でも調子悪かったし
ロレンソ的には 「ヤマハめ!オッサンに合ったシャーシを導入したな!?」
とか 「今年はオレのライディングに合ってねぇ!どおすんべ?
今のヤマハの顔はオレだ!オッサンじゃねぇ!オレかっこ悪い・・・」
1000cc4ストの押しがけは、どんなに力があってもリアタイヤがロック
して滑るから無理。下り坂でも無理。2速の押しがけならいけるかもな
ロレンソはエンジンの特性が変わって相当苦戦してるって解説者が言ってましたね
立ち上がりを重視するロッシと真逆の走り方だから低回転時の細かなアクセルワークがうんぬんて
>>718 なに言ってんだよ?
三速から勢いつけながら加速してくんだろうが?
押しがけ素人か?
これが政治力か
>>718 すごいわかる気がする
車の押しがけとか遊びでやったけど車体が重いからか
下り坂でもない限りできないんじゃないかと思ったな
正しくは減速だな
ギヤを落とすから
>>719 でも不思議なのが、ロレンソは深いバンク角で寝かせている時間が長いってこと
これってアクセルがパーシャルに近い状態が長いってことだよね
俺たちが乗ってる普通のバイクだと、そういう場面ではアクセル操作でギクシャクして欲しくない
まぁMotoGPレベルだとコーナーでは常に前後のタイヤがスライドしてるから、
シビアなアクセルコントロールが必要なんだろうけど、それはロッシも同じだしね
>>718 クラッチ繋げる瞬間に上からドンって体重かけるんだよ。
常識だぞ。
>>718 2速か3速入れておいて、押してる最中はクラッチ切って勢いついたら跨ってクラッチ繋げる。
4st大排気量だとよっぽどのデブじゃないと飛び乗ってクラッチ繋いで切ってアクセルふかしても
かかんねえよ。おまえらなんでそんな見栄はるの?
押し掛けでエンジンかからないから、昔の全日本のTT-F1クラスはクラッチスタートだったんじゃねーの?
>>655 お前のせいでスレの流れが変な方向に行ってしまった。死んで詫びろ
3年くらい前にゴリがスタート前にエンストして押しがけしてたな
ケニー・ロバーツと平忠彦が組んだ8耐で
ケニーがスタートでエンストこいて平が推して推しがけしてたなw
あの頃は乾燥重量170〜180kgくらいかねぇ?
>>727 かかるよ、実際やってんだから
もうごちゃごちゃぬかすな。
>>731 おまえ何kg?
普通の体重だとクラッチ繋いでもリアタイヤロックするよ。
大体バイク何よ。
SSなんかはバッテリーが上がるとECUが立ち上がらなくなるから
押し掛けしてもエンジンかからなくね?
お願いだから、俺の鼻くその事で争うのはもうやめて!
乗用車の一人押し掛けは何回かしたことあるわ、交通量が少ない道路なら楽勝
でも今乗ってる2dのSUVはMTだけど厳しいだろうな、飛び込んで乗るのに
高くて失敗しそうだし
>>734 完全に上がると駄目なんだろうけど
セルだけ回しきれないと言う状況の時にはイケるであろう
・・・とバッテリー上がりのアドレスV125を
キックしてかけた俺がいってみる
>>737 バッテリーが完全に死んでたら、
バッテリーレスやバッテリーに点火を依存してない一部のバイク以外は
火花飛ばないから押しがけでも始動は不能だよ。
>>733 体重は52kg
バイクは古い空冷1000だ
クラッチ繋ぐときにドンってやらないとリアタイヤはロックするよ、あたり前だ。
むしろコレは軽量級の方が顕著だ。
押しがけができないとか、ドンだけ虚弱体質なんだよw
中上が出てる
中上が日本人初の世界チャンピオンを狙えるだとw
MotoGPクラスは無理だし下のクラスなら何人も居るのに
ニュースゼロから来ました^^
そうやってかなり大風呂敷を広げて紹介してもらって
日本企業のスポンサーを増やそうとしてる気がする
今年はともかく、来年以降チームアジアでMotoGPに参戦するなら
出光以外にも強力なスポンサーが必要だろうからなぁ
中上はメンタル弱いのかな?
勝てそうなレースの序盤でコケるイメージしかない
とにかく一回でも勝て
F1の報道がいい時代だけとって
今はほとんど報道されない
フジテレビには文句を小一時間問い詰めたいですぞ^^
全くMoto2って言わないなw
その一回勝つ為に昨年は取れるポイントいっぱい捨ててまで散々空回りしたからなぁ
最高峰クラスで走ってる唯一の日本人選手は特集された?
お前らが馬鹿にしまくってる青山だって参戦初期から勝ってるからな、中量級で。一方中上は未勝利
AoHだって213Vに乗れれば活躍するはずなのに
何でホンダは貸さないんだ
数年前負傷したペドロサの代役でレプソル乗った時どうだったっけ?
>>753 あれはペドロサセッティングだったしコケたらまずいって事でいまいちだったんじゃない?
まあ本当に速いライダーだったら結果出しただろうけど
セッティングが合わなかったら無理じゃない?
青山さん212VやSBKじゃズタボロだったのに213Vに乗れりゃ結果出るとか・・・
760 :
音速の名無しさん:2014/04/19(土) 07:42:49.57 ID:Et94Y9cFi
もう結果は出てるんだし
それ以上言う必要もないだろ
まあ、こういう発言が一番酷かもしれんがw
>>747 フジのヤツは始まり方がいかにも 「欧州のオシャレなトレンドでーす」 みたいな感じで胡散臭かったじゃんw
今でも続けてるってだけで驚きだよw
>>731 レース用と市販車比べるのはちょっと
スズカはメインストレート下りだから比較的かけやすいよ
4st1000ccで「出来る」「出来ない」と、
意見がこんなに食い違うもんなのか
そりゃまぁ
実際には「出来た人」「諦めた人」で分かれてるからね
出来た人は出来るというし
諦めた人は無理って言うし
無理じゃないけどあれは市販車でやったら相当な体力要るぜ
一人で押しながらてはきつい
しかもそんなのするときはセルが回らないとかトラブルつきだよね
市販車のおしがけはきついぞ
>>763 出来る出来ないで言えば、MOTOGP見てりゃ出来ないなっていう馬鹿は居ないだろw
ただ、押しがけスタートでレースやるとなると、胸毛が必要になるってことじゃね?
>>765 エンジンのかかり易さだけなら、車体が軽くて圧縮比の高いレーサーの方がかかりにくい。
市販車は重量と整備不良のフリクションロスとライダーの体力が貧弱なのとヘタクソなせいで
大変な思いをするってだけ。
バッテリー死んじゃうとインジェクターがガス吹かない
そもそも押し掛けできないバイクもあるけどな。ちょっと古いやつで。
最近のはそうじゃないみたいだけど。
XJR1300だけど、押しがけなんて出来るはずがないと思っていたよ。
右折レーンでエンスト、セルがかよわくクランキング、衆目が集まり、じゃまくせーの視線。
押せたなあ、かかったなあ。
押し掛けにはコツがいるから、慣れない人にはハードルが高いよ
同じ人でも出来るときとできない時があるからなあ
俺は出かけr時出来たものが、出先でできなくなって
途方に暮れたことがある
そりゃ普段やらない事をいきなりじゃ無理、むらだってあるでしょ
インジェクターの単車はバッテリーが死んだら点火どころか燃料も吹かないわけだし、
押しがけに至った状態の把握からやらないと無意味な事もあるしね
やりかた理解してちょっと練習すれば800シングルでも普通に出来る
>>764は名言だな
押しがけかからない所に後ろから全開で来るんだぜ、しかも両脇居たら避けられないんだぜ。
ペドロサさん引退だなww
GPでクラッチスタートになったきっかけはその昔フルタイム参戦のデビューレースで
エンジンかからなくて降りたところを後ろから追突されて足の骨折ったライダーが
たしか名前はテディー・テイラーとかなんとか...
平も掛からなくて追突されたな
今更かもしれないけど、なんでキャミアが出場してないの?
契約が破談になったの?
メインスポンサーのCAMEが下りて財政難、個人的には
ペトルッチ切ったほうがよかった気がする
まだやってんのか
どうでもいいじゃないか押しがけできるとかどうとか
どうせおまえら全員峠にいったらペドロサ相手でも
コーナー3つで姿見えなくなるんだから
3つ?ノーノー2つで十分ですよ勘弁してくださいよダンナ
一つだろ
いやブレーキングでww
そしてペドロサは
「あれ?峠で勝負って言うから、これでヒルクライムかと・・・」と
自転車に乗って現れたのであった
オースティン戦後のロッシのM1のタイヤ画像見たけどグロレベルなくらい崩壊してた
よく転けなかったな
>>780-783 いや、最初のスタートダッシュだろ
こっちがブレーキング開始する頃にはもう見えなくなってるわ
コーナー3つほどで落ちたダニさんを探すのに苦労しそうだ
まあそんな野蛮なことしないけどなw
792 :
音速の名無しさん:2014/04/20(日) 00:31:00.52 ID:0sRnIQ5/0
ロレンソは体重減らせよ。
バイク板のmotoGPスレでヤマヲタがファビョってんの、なんとかならんか?
避難所へようこそ!
ゆっさゆっさ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!
>>793 あぼーんすりゃいいだけの話だが
そうすると仲間はずれっぽくなるから嫌だって?わがまま過ぎだぜ坊や
>>793 ヤマヲタじゃなくてロッシヲタだろ
ロッシのあのタイヤの画像が出ていきなりフォビョりだしたからなw
そんなことより
・押しがけのおもひで
・ペドロサと峠で勝負
について語ろうぜえ
>>793 ヤマハだけとか決めつけてるお前さん、ここにも湧いたか
車体メーカー問わずフロントミディアムがぶっ壊れたんだが
お前さんが、なんとかならんの?
節穴で火病ってんなあ
バイク板に行かない
2chみるのをやめる
解決じゃないか
タイヤ議論ここでいいのか?
いたたわ情報で2013のタイヤ引っ張り出してきた理由が、
「一部の選手の要望に応じたわけではなく、
ドゥカティがオープンカテゴリーを選択した際に
スーパーソフトタイヤを最大限に製造せねばならず、
2014年用ミディアムタイヤを製造する時間がなくなったため」
世界トップのメーカーがタイヤ製造するのにそんなに時間かかるかな?
開発終わったら後はラインに乗せるだけでしょう。
結局、2013用を引っ張りだしてくれば「一部の選手」がおとなしくなると思ったのでは?
あと1週間でまた2014タイヤか…
ドカの台数分が増えたってオープン全体での割合はたいして増えないから、
BS の政治的な言い訳だと思ったけど
夜なべタイヤも作れる業界で何言ってんだかと
ドルナが BS にもっと金払ってやれば全部解決するのかねぇ
レインコンディションになればタイヤバーストは起こらないか
「納期に間に合わない」という理由で去年のタイヤ持ってくるのは悪印象だよな。
あと、ル・マンからは2014年のミディアムのリヤ・タイヤがまた新しくなって、
エッジ・グリップを重視したものになるらしいけど、
コントロールタイヤのサプライヤーなら一部の不満など突っぱねて堂々としてればいいのに。
今の最低重量は相当タイヤとブレーキに厳しいんだろう
BSだからこの程度で済んでるがピレリ辺りが同じ事やったらトレッド剥離やバースト連発だろうね
2013年と2014年のタイヤを用意しましたので好きな方選んでください、
ってことにすれば良かったのにな
いたたわさんのとこでシュワンツのインタビューみた
あまりMotoGP機好きじゃないのかな?
いいこと言ってないね
>>807 好きじゃないと言うより、MotoGP機乗ってしまったら
Sbkがクソに感じるからというニュアンスじゃなかったか?
>>800 ファクトリーでタイヤ壊してるのはヤマハだけだ
流石にシュワンツと言えど短時間で通常ラインでのトラコンの限界にチャレンジするような真似は出来んか
まあテストと言うか試乗だしな
>>798 そうかもかもしれん
だとしたらあの粘着気質も納得がいくw
もうコシンスキーとは仲直りしたのかな
>>808 どっちかって言うとそう言う感じかなぁ
でもMotoGP機はつまらんとも取れた…
もうペドロサいらんだろ、レイと交代させてやれよ。
マルケスがいるんだからスポンサーにも気を使わなくていいだろ
レイ見たいね!
ジョナサンレイは2012に2戦だけレプソルホンダ乗ったけど
その時の結果が散々だったのが評価低いんだと思う
SBKからの移籍組って成功しないからなぁ・・・
そうなんだ・・・
>>807 おおー今年も8耐参戦予定なのかシュワンツ
見に行かんとなあ
シュワンツ今年の8耐は50歳だね
すごすぎるわ
>>817 SBK出身クラッチロー去年大活躍したじゃないか
>>818 KCの怪我で2戦連続欠場の場合は代役を立てることってルールに無理やり当てはめる為に
4戦欠場中SBKが被ってない2戦だけ出てきた
いきなりの代役だったのもあってかわいそうだけどとにかく映らないくらい話にならなかった
あとこの人はコーナーリングマシンのほうがあってると思うのでMotoGPならヤマハにのったほうが合いそう
今やコーナーもホンダの方が速いけどなw
今のヤマハはメリハリのないマシン
主なSBK出身選手のMOTOGP成績
ベイリス 44戦1勝 3位4回 シリーズ最高6位
トスランド 36戦0勝 6位9回 シリーズ最高11位
スピーズ 58戦1勝 3位3回 シリーズ最高5位
クラッチロー 56戦0勝 3位4回 シリーズ最高5位(アメリカズGP終了時点)
エドワーズ 193戦0勝 2位5回 シリーズ最高4位(同上)
成功してるとは言いがたいな。
クラッチロー以外は当時SBK最強レベルで参戦しているだけに。
レイ
SBKを降りてスズキを使え
>>823 こりゃ厳しいな
ベイリスの1勝はスポットの時だから
レギュラー参戦で勝ったのはベンの1勝だけなのか・・・!
江戸さんの193戦0勝に泣いた
>>823 こ・・・これはw
たしか、motoGPでタイトル一回も取れなかったビアッジが
引退間際にSBKに手を出してタイトル取ってたっけ?
うろ覚えに付き、間違ってたらスルーしてくれ
MotoからSBKは一杯いるし成功してる人も一杯いるその逆
SBKでマックスがチャンピオンになんたのは2012年で超ギリギリ0.5ポイント差
39歳(当時)ということもありチャンピオンなのにシート失うw
誰か125や250出身でmotogp上がって1勝できなかったライダーたちをまとめてくれない?
ビアッジは2回チャンピオン取っているから、全然ましじゃね?
言いだしっぺがやるもんだ
大半が一勝も出来ていない気がする…
>>832 おおそうだった。当時はファンだったのにw
バーミューレン 68戦1勝 2位3回 シリーズ最高6位
2007〜8シーズンはバーミューレンもホプキンスも脂が乗ってただけにGSV-Rの戦闘力不足が残念だったな。
婆さんはライディングスタイルが
昔風のハングオン調だったな
だから雨に強かったのかもしれんが
今のタイヤだと合わんかったのかもしれん
禿先生は0.5ポイント差でタイトル獲って引退するあたり
なんだかんだ勝負強いなとニュース記事だけ読んで思ったが
自身のプッチンプリンメンタルのせいで転倒してもつれこんだだけだった
836 :
音速の名無しさん:2014/04/20(日) 21:29:06.12 ID:GvNPwtgS0
500の時代からWSB→GPで活躍したのはいないだろう。
マシン特性もあるけど、レベルがWSB高くないのか。
ストーナーのモチベーションが落ちないで現役だったら90年代前半位の面白さあったな
>>835 あれ?先生はSBKで2回チャンプになって勇退したんじゃなかったっけ?
SBK好きだし、レイにGP行ってもらいたいけどレイはピレリに馴染みすぎたからいまさらBSに合わせるのは難しいんじゃ
クラッチローはSBKからさっさとmotogpに行けたから成長するチャンスをものにできたんだと思う
GPでも長く下位クラスにとどまり続けたライダーって大成してないようにね
>>838 先生は12年シーズン後のテストも走ってるのに引退表明したんだよな。
それもサイクスに次いで速いタイムだったから意外だった。
それとGP転向組では近年エース様も11年にチャンプになってるな。
GPでは目立った成績ではなかったけど。
年齢的なことを考えると、SBK→GPの順では両方の王者になるのは無理っぽいが、
GPで王者になったライダーがSBK転向してタイトル獲得ってのは十分ありえそう。
大抵引退しちゃうから過去に例は無いけど。
ヘイデン辺りはGPにしがみつくよりは転向した方が・・・
アメリカ人の若手が出てこないとドルナが引き留めるだろうね
>>828 とりあえずタイトル取ったけど勝てなかったのだけでもまとめてくれ
やっぱメシ食っていくとなるとmotogpしか無いだろう
SBK行くとなると、去るスポンサーも出てくるだろうし
クラッチも経済的潤いを求めてmotoへ来て、さらにドカを選んだわけだしな
日本人だと125のタイトルとっても最高峰へ行く事すら出来なかった人も居るからなあ・・・
>>840 そうそう、また乗ってみても速かった記憶も
ロングインタビューでミスイタリア妻と生まれたばかりの子どもとの生活が一番大事とか言ってた
それにしてもベンが肩をぶっ壊したり取り憑かれたのは残念だった、個人的には
>>842 自己レスだけど
ざっとみて、ポル ブラj はこの先の可能性はあるので保留として、
最高峰クラスに上がってないのを除いて勝てないのは
故人二人とヒロシ・タルマクシ・バウ・ジャックで表彰台すら上がれていないのは
ヘロシとタルマクシだけだな
2013 ポル ピニャーレス
2012 マルケス コルセテ
2011 ブラドル テロル
2010 エリアス マルケス
2009 ヒロシ シモン
2008 モジャ ダメディオ
2007 ロレ タルマクシ
2006 ロレ バウ
2005 ペドロさん ルティ
2004 ペドロさん ドビ
2003 ポジャーニ ペドロさん
2002 メランドリ バンサン
2001 大治郎 ポジャーニ
2000 ジャック ロカテリ
もうちょっと遡ると、勝てなかったのはポン酢父・アラーダ・ハルチカで
アラーダさんは2気筒で表彰台に乗ってるね
>>847 治親は2気筒NSRで雨の2ヒートでTOPフィニッシュしてる
乗り換えルールになる直前のレギュなら
プライペーター2気筒で最高峰で優勝っていう快挙だったな
849 :
音速の名無しさん:2014/04/20(日) 23:34:20.86 ID:2HjfQsDa0
250の無双が最高峰で勝てないのは珍しくないと、かつては思っていた
アラーダがまともな500に乗ってればなぁ と思ったなぁ
最後のホンダはクソ体制だったし
まぁアプの寵児だったからなんやかんやで250に長居してしまった
本間・・・
>>850 原田の場合、本人の意向でダンロップ以外絶対に履かなかったからな
最高峰ではその辺の難しさもあったんだと思う
原田が500に上がったころにはもうMI独り勝ち状態だったし
853 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 00:07:49.88 ID:8md0aT360
ポンス父が500で勝てなかったのは本人の素養?それとも体制?
IFだけど、ビッグバン以降や4stあるいはSBなら勝てたかなぁ?
ちょっと脱線するがポンス息子は去年からクラッシュした時しかテレビに映らない
しかも毎回大きなのやるけど怪我しないの凄いよな
>>853 全部な気はするね
つーか4強+α真っ盛りの頃だから
250のチームがそのままステップアップのサテライトじゃどうしようもない感じだな
当時は250と500の走らせ方は全く異質のものだったし
>>854 年々他者を巻き込んでの大きいクラッシュになることが増えてるから
そろそろ本当にヤバイのをやらかしそうですげぇ怖いんだよなぁアイツ
やっぱポンスの息子って事でプレッシャーも大きくて
本人の才能以上のプッシュを常に迫られてるんじゃないかと思うよ
どう見ても余裕のないクラッシュばかりなんだもん
しかも勝てるマシンだからなあ
そのうえチームメイトがタイトル争いしてて
そりゃあなぁ…
858 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 06:37:30.10 ID:gl0TzZwM0
>>847 そういえば、エリアスはモト2タイトル後のモトgpに戻ってからは表彰台も乗って無いんだよな?
860 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 11:04:24.46 ID:zSEH0A4b0
MOTOGPメモってサイトだったと思うけど
これから3年間MOTOGPで最下位だったチームには
分配金が入らずMOTO2に行くようになんのかい?教えて
くれ誰か
>>860 ランキング低いチームが分配金貰えなくなるのは確定だが予算無いだろうからMoto2か3に行くしか無くなるって事じゃないの?
862 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 11:24:24.31 ID:b06wYUJR0
>>828 クレクレはいかんよ
ネタは自分から持ち出すものよ
>>850 伊藤もインジェクションのNSRとかじゃなく
普通のヤツをマトモに回してもらってたら
勝てたんじゃ無かろうかと思う
>>864 当時のHRCは日本人選手なんて開発ライダー扱いだったからな
イトシンとタディは中々世界に出して貰えんかった、出たら出たでやっぱり開発ライダーという
イトシンも右手骨折したまま2位になるくらいだから普通のNSRと怪我さえ無ければと思うねぇ
866 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 18:30:59.68 ID:bHHTJ3UF0
>>861 LCRやイオダみたいな1台体制のチームならどうなるんだ?
イオダチームが例え18位くらいでランキング終えたとしても
最下位がポールバードやアビンティアチームのどちらかが
ランキング最下位でももう1人がランキング10位代なら
1台体制のチーム不利じゃん
LCRも1台体制でランキング上位でも
2台体制のチームより金は少なくなるぜ
BS12で全日本見るか。 モトGPしか見に行った事ないけど、一度は全日本も行ったほうがいいんかな・・・
全日本て有名な選手いるの?
平忠彦という若手が3連覇中
こいつは近いうちに世界に出て行くだろう
>>869 押し掛けを失敗して追突されレギュレーションを変える切っ掛けを作った未来が見えました。
871 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 20:25:25.49 ID:gl0TzZwM0
3戦連続時差がキツイな・・ここまで全クラス生で見れたためしがない
>>867 当然といえば当然なんだろうけど、GPや8耐を見に行った後全日本に行ったら
えらく拍子抜けした。
メーカーのブースも小さく少ないし、売店も営業してない方が多い。
鈴鹿の西コース方面の秘境っぽさがなんとも・・・
過度な期待はしないほうがいいけど、応援する意味でも行った方がいいと思う。
入場料も安いし。
>>871 GPだけなら開始時間が早い分アメリカズよりは楽だろ。
他のレースも見るなら一番きついけどな。
昼間は全日本、夜はSBK、未明にGP。
おまけにボルドール24時間もある。
BSで全日本見れるの??BSはいりて〜
>>874 BS12だからアンテナついてるなら無料だぞ
NHKの受信料がどうとか言ってくるけど「何のためのB-CASだ、スクランブルでで受信制限しろ」と無視して7年目
876 :
音速の名無しさん:2014/04/21(月) 21:29:45.94 ID:gl0TzZwM0
>>873 俺は昼は茂木でトライアル観戦の予定
28日の仕事をいかにサボるか検討中w
BS12はJSBやってるんだね
8耐もやってくれるしありがたい
毎週録画しよ
全日本なんて内輪だけで楽しむレース同好会に成り下がってる。
観客動員なんてまるで考えてないから仕方ないけどね〜。
全日本は興業じゃなく同好会だからな、運営してる側の意向がそんなもんだから見る気も失せる。
>>873 4時は仮眠取れる
2時は寝るには微妙な時間になりそうで、次の日の仕事を考えると辛い
何故だろうガラケーからだと見られない
883 :
音速の名無しさん:2014/04/22(火) 08:49:36.95 ID:mpN6txci0
移籍した清成、予選の走りから期待したけどヘタこいたな。
でも昨シーズンよりは良さそう。
全日本のTV放送見逃してもうた
再放送はいつかのぅ・・・
27日(日曜日)の13時〜14時の間違い
BSBのホッパーは5位か
そこそこだな
だが3位にはGPで遅かったあのエリソンが入ってるんだな
イギリスのサーキットは独特なとこが多いからなぁ
スタートはチャーリー・ホワイティングが管理してるけど、
チェッカーフラッグは各現地運営が管理してるの?
892 :
891:2014/04/22(火) 14:38:10.45 ID:8alYS+e70
ごめんなさい 誤爆した
893 :
音速の名無しさん:2014/04/22(火) 22:31:17.01 ID:JA0bQf0B0
カメが出たわー
>>879 >>880 別にいいんじゃね?
スーパーバイクだけでなくスーパーGTもスーパーフォーミュラも
スーパーなのは名前だけで、世界最高峰にいけるような選手は育ってない。
でも選手は低レベルかもしれないが、マシンの運動性能は世界最高峰クラス並みだし、
格安で観戦できる。
これを見た人が、F1やモトGP観戦のきっかけになてくれればそれでいいんだよ。
>>895 SGTはドライバーをWECやルマン24時間にめっちゃ輩出してて
向うからの注目度も高いんだぜ
そうなの?耐久って「F1より格下」というイメージしか浮かばなかった。
ルマン24時間のためだけにJスポーツ契約するんだ
翌月のツールドフランスの本番と前哨戦も見れるし
今年のSFとSGTは面白いよ。今まで四輪はあまり熱心に見なかったけど、
車が全部新しくなって去年までと速さも動きも全然違う。
まあホンダファンはもうしばらく見ないでおいた方がいいかもなw
追い抜きとかはどうなの?
バイクと違って車体が大きいから難しそうだけど
スーパーGT出身者がルマンなどのWECに重宝されるのは混走に慣れてるから
2輪に例えるとMotoGPとMoto2とMoto3一緒に走らせてレースやってるようなもの
>>900 バイクと違って抜きにくい環境ではあるけど、むしろそれで抜いた時の感動もひとしおだよ。
順位の入れ替えという意味では、バイクよりは少ないね。
こないだやってたSGTのGT300をテレビで見たけど
BMWがものすごく早いようだ。MotoGPのホンダ以上にどうにもならんレベル。
他チームの監督は勝利をすでにあきらめていた。こういうのは車レースならではだな。
でもSGTはたしか順位ごとにウェイトを積むはずだからこのあとは差が縮まってくるのだろう。
それが正しいモータースポーツの姿かどうかはわからんが
>>901 知ったかは良くないね。
MOTOGPは2つのカテゴリーが混ざってる状態。厳密に看れば3つとも取れる。
日本語でおk
ファクトリー・HYオープン・旧CRTってな感じか
Dクラスのことか
ワロタw
頭文字D
忘れてた、というかあんまりDの事については考えないようにしている。
ほら、Gとかの事って考えたくもないでしょう?
頭がGのバイクメーカー?
ガスガスかジレラくらいしか思いつかない
スズキもアプリリアもDクラスになるんだよな
1年限定だが
新規参戦にはエンジン開発もできて良いクラスだよな
Dは古株だけどw
スズキは今まで本気を出して無かっただけ
本気を出したら楽勝で勝てるよ
イタ車に
916 :
音速の名無しさん:2014/04/23(水) 23:15:52.00 ID:ozKeRQWO0
93年以降のGP500ではホンダの次にスズキが多くの年間チャンプだしている
ちなみにヤマハはw
Gって言ったらゴディジニュー(綴り知らず)だろ
ゴディエ・ジュヌーって言いたかったのかしら?
なにそれ
チョコレート屋か?
ゴディバが日本の会社だって最近知った
>>919 ビモータみたいな会社、ゴディエさんとジュヌーさんが創設したからゴディエ・ジュヌー。
類似会社にドルチェさんとガッバーナのD&G(ドム&ガンダムではない)バンスさんとハインズさんのバンス&ハインズとか
>>922 むしろそのカテゴリーにRC30を出すという判断の方がまちがってるわw
バックヤードビルダーのスペシャルフレーム全盛の時代を懐かしむクラスなんだからw
しかしRC30乗ってたプライベーターもたくさん居るだろうから
懐かしむって意味っでは場違いでは無いと思うぞ
>>924 エンジンだけRC30でフレームがハリスとかスポンドンだってんなら話は別かも知れんが、
もうそういう時代じゃなかっただろw
RC30に限らずGSX-RとかOWとかの吊るしのフレームの方が出来が良い
せいぜい補強する程度って時代は、やっぱり別カテゴリーだろう
927 :
音速の名無しさん:2014/04/24(木) 12:26:14.76 ID:H9IxF6+r0
アルゼンチンGPって1998年に原田とカピロッシの因縁が生まれたところなんだな
ドカティよりはフレームビルダーのほうがアルミフレームのノウハウ上かも
>>926 モリワキVX-7の出番ですね
わかります
>>929 昔仕事で花小金井に営業仕事行った帰り駅に向かう途中のバイク屋にZero-VX7が置いてて200万だったw
詳しくは教えて貰えんかったがなんでもチームシンスケと森脇で揉めて8耐後流れてきたらしい
うっかり買いそうになったが走れるカテゴリーは無いし街中も乗れないから冷静になったが危なかったwww
ラムエアダクト付く前の型だったけど実物チョーかっこ良かったなぁ
>>931 うーん・・・
>>932 その型なんだけどチームシンスケのカウルだったか覚えてないんだよなぁ
貯金はあったんだが20代前半で外に置いとくもんでもないし独り暮しのアパートの部屋に置くのもねぇ・・・
実家に倉庫在るけど送ったら親父のフリッカージャブからのデンプシーロール喰らいそうだから止めたわ
全日本走ってたKR-1と同じ値段かw
数年前ヤフオクに出てたな
スペアのエンジンやらカウル付きで
あのスペンサーも数年前に投資に失敗したとか借金こさえてホンダからプレゼントされたマシンを売りに出してなかったっけ?
OWとかRC30とか
ほんとうに夢のあるマシンだったよな
今そういうの無いね・・・
そういやRCV1000の公道バージョンって結局のところ出るの出ないの?
RC30にあこがれて買ったNC30買ったなあ・・・
実家の倉庫に眠ってるけどまた引っ張り出そうかな・・・
30は今でも高く売れるんじゃね
俺の世代は45の時期だったな
それに乗る為にリアフレは免許まで取ってたわ
アルゼンチン戦は誰が優勝すると思う?
そりゃあ全勝チャンピオン宣言のマルケス様だろう
優勝はマルケスだと思うけど
ロレンソがどこまで復調するのか、それともまた何かやらかすのかが最大の俺的注目ポイント
やっぱ本命はマルケスなんだな
ロレンソは次やらかしたらヤマハと喧嘩別れしそう
>>943 一周目でマルケスがオーバルまで飛び出して、怒涛の追い上げで3位表彰台
優勝はロッシさんで二位にペドロさん
ロレはネタに詰まって周回数間違いで四位かな?
ロレンソ次は...
1.サイティングラップで転倒
2.ラップ1の1コーナーでロッシに追突転倒
3.イエロー区間で追い越し
4.ブーツが左右逆だった
5.チンコがいつもと違う右ポジで調子が出ず
>>949 6.TOPで最終コーナーを立ち上がるも後ろを向いて手をブンブンやってマルケスに抜かれて2位
ゴールを1週間違えてバンザイ
ダブルチェッカーで一つ
7.950を踏んで次スレ立て
>>953 あ、俺かwww指摘ありがと助かった
ちょっくら立ててくら〜
>>920 嘘言ったらあかんで。
ベルギーの会社で現在は、トルコ資本です。
9 マルケスの強引なパッシングに切れて、
手を思いっきり振りかざして抗議しつつ転倒。
10.ロッシが実力でロレを捻じ伏せておまえら狂喜
>>958 ロレンソを捻じ伏せてもマルケスに負けてちゃ喜べないです
マルケスは別次元だからなあ
ホンダは来年ロッシとロレンソを獲って3台体制でいかんかなあ
スイカ暗黒時代のような構成になるが、あのときはスイカが突出しすぎてて無意味だったけど
ロレマルのガチ対決ならいい勝負になると思う
ポルトクルーーーー!!!
あれ?去年はあんなにいたロレンソファンはどこへ?
ボルドールには何人か日本人も参戦してるな
#51
西嶋修
#48
高田速人
#10
高杉奈緒子
ロッシヲタからすれば同じマシンに乗るロレが不調だと嬉しいのかね
去年ボッコボコにやられて怪我してるレース以外全敗だっけか?
>>968 まぁ去年は散々ロッシ終わったって言われまくってたからなぁ
>>969 結果通りの事言われてただけだからなぁ
中盤までクラッチローが頑張ってたからシート譲ったれよとか
972 :
音速の名無しさん:2014/04/25(金) 07:04:00.10 ID:yzhPMpJM0
>>972 ああ・・あれアルゼンチンだったか・・・
マルコメの酷いレースの後の「殆どチャンピオンTシャツ」もアルゼンチンなんだよな
今回は何が起こるんだろうか
ロレンソが特攻しない限りマルケスが勝って終わりだよ
>>974 特攻するにもマルケスのすぐ後ろにいなければならないからハードル高い
ふたり鷹を思い出しますな
>>968 ただの不調じゃなくて>626みたいに連続でやらかしてるから、たんに笑いのネタになってるだけだろ
しばらく見てないがそろそろ伸身のハイサイドが見たい
そういう危ないネタは怖いからいらない(´・ω・`)
アルゼンチン実況たってないやん
ポルトFP1は13位だと現役でも行けそうだな?
一度折れた人が復帰して好成績残した例ってあったっけ?
ポジャーリはダメだったし、セテもダメだったし。
KCは一旦250から125出戻りしてた様な
オレのは100から150mmに伸びるぞ!
988 :
音速の名無しさん:2014/04/26(土) 07:02:43.39 ID:N5jTrejLO
おれは135から185になる。って、何の話だ?
989 :
音速の名無しさん:2014/04/26(土) 08:07:20.15 ID:cJCTpuREI
汚陳珍
990 :
音速の名無しさん:2014/04/26(土) 08:32:15.20 ID:qPo90t1e0
>>983 懐かしいな
あの時は一瞬あーーーーーーーって声が出たよ
ホンダの技術って本当にすごいな。
タイヤに優しいのにトップに立つという、相反するものを両立させたマシンを作れるって
日本の技術の神髄的なものだよな。
中身はヤマハやドカとはまったく違う技術力で成り立ってるんだろう。
>>991 優しさと怒りが両立したスーパーサイヤ人みたいなもんか
タディが何年か前のM1を評して、うちよりタイヤへの攻撃性が少ない。
トータルバランスに優れているって言ってたのがうそのようだ。
>>991 乗り手に楽なように作ってるらしい
ちょっと無理をしてもなんとか曲がって行ける設計なんだってね
パワーを使い切っても破綻しないようなバイク
中本さんはヤマハみたいなコーナーリングマシンも作ってみたいなこと言ってた
社交辞令な気がするがww
>>991 ホンダってアタリ年とハズレ年の差が激しいように思う。
どういうバイクが良いのか解ってないんじゃね?
たまたまやった事がアタルと馬鹿っ速い。ハズレだと遅い。
>>996 2年前のホンダ見てたらとてもそうは思えないな
前半タイヤに苦労してても新フレーム造ってヤマハの人を唸らせたくらいだ
ペドロさんが大事な場面でいつも通りズサーっと行っちまったからロレにタイトル持ってかれたけど・・・
>>998 レーシンゲの時はもうちょい前の、ビアッジとやりあってた頃じゃね?
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。