□■2014□■F1GP総合 LAP1234■□マレーシア■□
1 :
音速の名無しさん :
2014/03/24(月) 11:50:07.55 ID:D6i08qOX0
2 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 11:52:02.94 ID:aGU03wNi0
2なら可夢偉入賞
3 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 11:53:30.28 ID:SpjWcq/f0
4 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 11:54:54.51 ID:EPwv0vIk0
5 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:03:10.70 ID:k6PwEa3x0
1000 音速の名無しさん sage 2014/03/24(月) 12:02:33.37 ID:c/3JvHz40 1000 あああああああああああああああああああああああああああああああああああ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
6 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:04:25.70 ID:k6PwEa3x0
(((((((NG【推奨】ID))))【呪】c/3JvHz40【呪】
7 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:08:03.95 ID:t3mcW9NT0
>>1 1234スレ立て乙
マレーシアは快晴を祈りたい
8 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:10:49.95 ID:RCeQwkaV0
9 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:11:28.13 ID:vrUjoHQy0
10 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:34:48.48 ID:ArZ5GJ/kO
スレ立ての初心者です 練習で次スレ建て良い 今週末にレースあるし建てても良いよね? やり方教えてー
11 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:49:06.86 ID:8tRuWnZ20
このスレ始まったばかりであんた10レス目w
>>1 を見なよ
この先の
>>950 が依頼されてるから少なくともそこまでは待つべきだな
あんまり早いと重複するおそれがある
12 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:49:14.59 ID:r7PwAvIS0
まず服を脱ぎます
13 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:54:33.33 ID:D6i08qOX0
14 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:54:56.17 ID:CFVGQMUW0
開幕戦はテスト不足で新しい規定でのレースも手探り感覚だったし ようやくマレーシアGPから各チームの本来のポテンシャルが見えそうで 本当のレースが始まる感じがするな
15 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:58:15.89 ID:vrUjoHQy0
16 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 12:58:42.18 ID:SpjWcq/f0
17 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:01:40.44 ID:MFUUeVgr0
末尾OはNG突っ込んどけ
18 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:08:37.00 ID:ArZ5GJ/kO
やさしいアドバイスにほっこり♪練習場で頑張ってくる
19 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:18:48.85 ID:Mj8Jempb0
雰囲気はまったくほっこりしてないんだが
20 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:21:04.49 ID:YsHLN8Qb0
NGExで末尾Oは消してる とくにこの板は
21 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:26:39.15 ID:ArZ5GJ/kO
差別はレッドカード(´・ω・`)
22 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:31:20.85 ID:t3mcW9NT0
モタスポ板でレッドカードはないだろ…
23 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:31:57.67 ID:dK8oK61o0
真のF1ファンは川井ちゃん画像でオナニーできると聞いて 金曜のGPニュースでちょこっと試みてみたが 。。。無理、絶対無理 開始3秒で断念したわ
24 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:32:50.68 ID:q1Jepg3c0
BSでTop Gearなんてやってたんか
25 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:37:37.35 ID:amKefPAY0
>>24 何年も前からやってるぜ
来月くらいから新Sが始まる
今は繋ぎの再放送中
26 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:45:54.62 ID:D6i08qOX0
>>24 CSナショジオではトップギアUSAも絶賛放送中。
ウィットなジョークは無いが、キャデラック絶賛したり全体的に当然だけど
アメリカンな感じ。スティグによるタイムアタックや有名人レースなど
人気コーナーは、そのままです。勿論F1の話しは一切しませんw
27 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:47:08.29 ID:q1Jepg3c0
insideしか見てなかったわ
28 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 13:50:28.63 ID:9O0bhvJm0
GT5でトップギアコースあって、ひゃっほーいって思ったけど見えない壁に絶望したあの日
29 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:00:06.06 ID:YQURzQcW0
F1情報通の宣伝うぜぇな 荒らすか?
30 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:00:45.13 ID:fzo5PxpM0
TG USA 限りなくダサい
31 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:09:59.15 ID:F+eY8us00
32 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:10:50.62 ID:QHcqtjon0
F1情報通は別にアフィに関してはどうでもいいんだけど、画像をパクるのが腹立つんだよな。 そのうちトラップ仕掛けて怖い人から連絡行くようにしてみたいと思ってる。
33 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:13:44.74 ID:YQURzQcW0
34 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:16:28.78 ID:q1Jepg3c0
2週間て長いな 毎週やってほしいわ
35 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:25:22.46 ID:UMtG61Nc0
36 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:29:04.66 ID:4M+RgcLi0
>>34 毎週はいいよ。その代わり連戦なくして通年隔週でやってもらいたい。
37 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:31:19.53 ID:Mj8Jempb0
>>35 騒動が起きるずっと前からフェラーリは予約していて
しかも家族のための代わりのホテルはちゃんと見つかってるのに
何が"受難"なのか分からない
38 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:33:09.11 ID:ArZ5GJ/kO
>>23 > 真のF1ファンは川井ちゃん画像でオナニーできると聞いて
> 金曜のGPニュースでちょこっと試みてみたが
>
> 。。。無理、絶対無理
> 開始3秒で断念したわ
(゜_゜)
39 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:34:01.50 ID:YQURzQcW0
美談にするのはフェラーリの自由だけどしないのも自由なんだよな しないからって誰かが責められる事じゃないわ
40 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:34:13.89 ID:CFoLw/Nf0
>>37 ホテル側が元々の予約に合わせてフェラーリを入れたんだから
フェラーリ側はとやかく言われる筋合いはないんだよなぁ
41 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:37:25.56 ID:t3mcW9NT0
マレーシア航空の飛行機はいつ見つかるか分かんないんだぜ… というか多分無理だぜアレ
42 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:44:28.62 ID:tSQHFvIg0
アフィワン情報通(笑)
43 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:49:20.19 ID:2M4XkSCa0
最近何処行ってもアフィアフィ煩いけど ポータルサイトなんて何処もアフィじゃないの?w
44 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:58:13.57 ID:q1Jepg3c0
ロータスはヨーロッパRdまで諦めたか
45 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 14:59:05.05 ID:UMtG61Nc0
46 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:00:33.89 ID:UMtG61Nc0
ロータスは史上初のワンイヤーテストシーズン!
47 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:07:04.00 ID:t3mcW9NT0
ロータスはスペインGPからは強くなると思うよ 今はまだレッドブル兄弟にしか手が回ってないけど
48 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:11:05.21 ID:q1Jepg3c0
師匠とペレスは泣いてるのかな
49 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:11:12.63 ID:kivGOKBv0
ロータスはハネウェルがタイトルスポンサーになる前提で金を使いまくってたらハネウェルがタイトルスポンサーをするのをやめて資金難に
50 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:15:04.29 ID:6gRs7NoD0
>>33 ソーレッ☆ダダダダダダダダダダダ
51 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:45:42.44 ID:EMhlrSG30
末尾Oのドルオタうぜえな SKEは汚いおっさんのちんぽしゃぶってるんやで
52 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 15:54:20.46 ID:PexOgm3g0
グロがきれるなw、小松さん大変だ(たまには逆切れすればいいのに)
53 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:16:56.63 ID:t3mcW9NT0
ウィリアムズのチームウェアやキャップってまだ売ってないの? 早く欲しいんだが
54 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:18:55.33 ID:nfk2y/N60
グロージャンが切れなくなったらロータスは終わりだろうな
55 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:24:45.30 ID:kMzYal3x0
スーパーグロージャンフォーミュラーワン
56 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:35:18.42 ID:yxhUj0xC0
57 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:42:22.36 ID:UMtG61Nc0
リーダーズ見終わった、少しトヨタアレルギーがなくなりました。 スレチスマン
58 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:51:51.09 ID:nyixRykR0
ペレスはスポンサーの金払いが悪くてマクラーレンを首になったんじゃないの? ザウバーに通用した技がマクラーレンには通用しなかったて事じゃない?
59 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:52:37.19 ID:kivGOKBv0
ザウバーで通用した博打と資金が通用しなくて シミュレーターでマグヌッセンより劣ってるのが発覚して事実上の解雇
60 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:52:53.92 ID:QCqfGNeG0
61 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 16:55:18.53 ID:flp4+slp0
鈴鹿までにエンジン音を大きくしろ
62 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:04:58.60 ID:yHT1Ykan0
スピーカー越しだと芝刈り機みたいだよな
63 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:05:08.93 ID:q1Jepg3c0
マフラーに穴あけるか
64 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:09:08.73 ID:dtyB5l9Z0
やっぱりフエラムネを付けるしか無いか 凄い高音を出せるようなラムネを用意してくれよな
65 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:20:11.81 ID:UMtG61Nc0
3気筒分だけタービンに当てず自然排気にすれば少しは音、良くない?
66 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:27:05.41 ID:g4c1fvlz0
三気筒だけ18000回そうw
67 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:30:45.53 ID:UMtG61Nc0
68 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:33:09.18 ID:D6i08qOX0
>>53 ウィリアムズF1の公式から買えるんじゃね?Paypalかなにかで
ケータハムは公式から買えたけどね。Paypalが怖いとかなら
何も買えない。
69 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:34:37.60 ID:UMtG61Nc0
将来、フォーミュラEとの混走すらありうるかな? ターボとNA時代みたいに
70 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:37:00.32 ID:OesYWRJa0
>>69 市街地になったら間違いなく今のF1マシンだとFEに負ける
FEは最高速度は伸びないけど立ち上がりの加速がやばいらしい
71 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:39:14.95 ID:UMtG61Nc0
>>70 マジで?
モナコでデモランしてくれないかな?フォーミュラE
72 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:44:39.32 ID:F+eY8us00
>>71 モナコでも普通のシリーズ戦やる予定だよ。レイアウトがF1のそれと同じかどうかは知らないけど
73 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 17:55:53.75 ID:Liy8icKpO
今さらなんだけど 去年表彰台すらなかったラーレンがいきなり2位3位だったんだな ペレス(笑)
74 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:03:43.98 ID:OesYWRJa0
フロントプルロッドやめただけであんなに復調するとは思わなかった 去年手こずってたタイヤの問題が出て来てないからな
75 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:11:11.76 ID:tWsOXQdt0
何が問題だったのか解りやすいよな 今年もこれやってる老舗チームがあるけど
76 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:14:45.65 ID:z+D47/XZ0
ラーレンで草不可避w
77 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:15:06.97 ID:rTSK5GfQ0
>>48 ペレスはシート喪失していてもおかしくないし、そこそこ戦えるインドのシートゲットできて御の字でしょ。
師匠は泣きたいかもしれんが・・・。
78 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:17:16.35 ID:s24F1by30
>>60 給料半分を承諾しても残れなかったのでは?
79 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:19:35.88 ID:t3mcW9NT0
マグヌッセンを使ってみたかった…ってのが正直なところでしょ ペレスは単なる繋ぎ 初めからそのつもりだったんだと思う
80 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:20:42.91 ID:OesYWRJa0
普通に考えたらF2012とかいう扱いにくいじゃじゃ馬マシンを見たら誰もフロントプルロッドなんてやらないし なぜそれを大改革が始まる前年にいきなりやったのか意味不明 MP4-27の正常進化バージョンでお茶を濁せば良かったのに
81 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:20:54.98 ID:dsAgEagx0
>>72 多分5月あたりに開催だったはずだからモナコの前座でやるんじゃない?
82 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:23:40.09 ID:CFoLw/Nf0
>>79 ラーレンはトップが変わったのもデカイのかな?
なんにせよラーレンはミルトン以来の大型新人をGETだな
83 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:24:51.69 ID:Liy8icKpO
新レギュ前にモノにしようとしたと考えればガッテンだが 新レギュで技術力もないのにフロントがプルチンコのチームはどうかしてる
84 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:24:57.88 ID:Gqy1EtTr0
ペレスはバトンとどっこいだった印象だけど むしろハミルトンを追い出してチームに留まり続けてるバトンとジェシカの政治力が凄い デニスが天才マグヌッセンと政治力のバトンどちらを優先するか楽しみ過ぎる メルセデスのコンビはドイツ人のニコが優勢だと思うけど、外様のハミルトンがどう駆け引きをするかも面白そう フェラーリはドメニカリを早くクビにしろよ!ドライバーが可哀想
85 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:26:57.08 ID:t3mcW9NT0
序盤で連続ポール取ってたあのハミルトンでさえも W04はMP4-27より遅いって言ってたし、 普通にMP4-27Bを投入してたら面白いことになってただろうなぁ
86 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:27:44.37 ID:OesYWRJa0
ロイテマン、シェクター(79年王者)ジル、アルボレート、プロスト(当時3度の王者)、アレジ、アロンソ(05、06年王者)、ライコネン(07年王者)、バドエル フェラーリは色々なドライバーを腐らせすぎ
87 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:35:21.78 ID:CFoLw/Nf0
>>86 ラーリはやっぱお国柄かなぁ
マッハーみたいなティーム改革できるような人材がラーリには必要なのだと思う
その点でローンソとライコネンはどうなのかね
88 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:36:40.55 ID:LCNYu/v50
>>80 マクラーレンって2チームが交互に開発してるって聞いたけど、
ということは、来年はプルロッドだな。
89 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:39:39.44 ID:Gqy1EtTr0
フェラーリはトップがイタリア人だと成績が出なくても使い続けるよね 資金力でホーナー引き抜いとけばチームの体質も大きく変わるだろうに。 アロンソと合うかは未知数だけど、そうなったらベッテルを契約金で釣ればいいだけの事
90 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:40:05.79 ID:z+D47/XZ0
ラーリwwwwww おまえどこの業界人だよww 笑い殺す気かwwww
91 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:42:01.82 ID:QDDIR5cJ0
ラリーニ?
92 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:43:02.23 ID:NB7vY7KL0
セデス ラーレン ラーリ ドブル リアムズ タス
93 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:44:44.32 ID:z+D47/XZ0
今年のタハムはどうよ?みたいなw
94 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:48:32.31 ID:Liy8icKpO
そういうのお調子者の悪ノリだよね プロはメルベン・アムズ・ロッソ・ケーハムだから
95 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:48:55.73 ID:NQwLg4ji0
デス ラリ レン ブル ムズ タス ロソ バー シア ハム ディア 十分通じるw
96 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:49:00.54 ID:Gqy1EtTr0
面白くないよ、正直
97 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:49:48.78 ID:/7dzcMGL0
ピエルルイジマルティーニがなんで ウィリアムズのスポンサーになってるの?
98 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:51:21.60 ID:k6PwEa3x0
ID:c/3JvHz40 KY クズ 空気読めよ
99 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:52:15.53 ID:k6PwEa3x0
ハミルトン>マグヌッセン>>>>>>>>>>>>アロンソ>ベッテル>>>バトン>ライコネン
なんやこいつ…
いつもの格付けくんでしょ
なるほど、春休みの風物詩か
104 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 18:58:54.79 ID:Y1YeVflj0
ラーレンとかラーリとか、何が面白いのかさっぱり分からんよ。 ガキには面白いのかもしれんが。
アンルイスかな?
>>104 笑えなくてもいちいちカキコするってもう脳が新しいことに対応するのつらいんだろ
脳が腐ってきてるやつの悪いとこだ。
こういうときはまったりした話題に無理やりもっていくに限るな どうすればベルニュが今年日本に来た時に地下鉄の駅で迷わずに済むかを考えてみる、とか
ペレスは去年、テルメックスとの関係がヤバイみたいな話があったよね
すぽるとが4月から土曜50分、日曜45分に拡大されるみたい F1の話題も扱ってくれるといいな
ID:k6PwEa3x0 死ねよ
ベルニュのファンはフランス語での駅の道案内を暗記しとけばベルニュと話せるかもね ドライバーの母国語で声を掛けると少し喜んでくれる気がする。多分気のせいだろうけどw
東京と鈴鹿以外も見てもらいたいな。現役で一番満喫してたのはグティかな
114 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 19:10:01.58 ID:Liy8icKpO
ID:z+D47/XZ0がガキ扱いされてしまって申し訳ない
115 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 19:10:21.90 ID:Y1YeVflj0
>>107 2なら可夢偉入賞なんて書くような脳味噌腐った奴に言われたくない
>>106 あっ!!!
ミスって
もうた!!!!恥ずかしい!!!\(//∇//)\
グティは父親がマネージャーやってて、家族みんなでグランプリ旅してるから色々な観光名所を廻ってるんだろうなあ また写真アップして欲しいね
>>94 うっかり見落としていたww 2chで自称プロwwwww
腹がよじれるぅっうw
マグヌッセンはバトンが引退するまであまり欲を出さなければ枕で長生きできそう
>>112 やっぱ異国の地で故郷の言葉で話しかけられたら嬉しいもんなんだねぇ
ただフランス語で話しかけたらフランス語が返ってくるだろうからファンは大変だなw
>>113 グティは電車乗ったり京都(?)の寺に行ったりいろいろなところ回ってたな
>>119 あいつわな!動きがあぶなっかしい(((((スタートのオンボード山椒))))から速いけと事故るみたいなりそうだな!!!!
でも期待してるからな!ルイスと組める日がきてほしい
なんだ春休みかい
マグヌッセンは結果が良かったが、あのスタートで見せたミスが まだまだ未熟だと物語っているので、今年の前半戦は油断出来ないと思う。 今回は偶然、誰とも接触しなかっただけで、巻き込んで大事故になってても おかしくなかった。 そこに可夢偉もノーブレーキで突っ込むから大惨事だったかもしれんね。
>>123 スタートのミスについては、マグヌッセンにとって初のF1だったわけで、
次からも似たようなことをするはずってレッテル貼るのは早すぎじゃね?
次からどんなスタートをするようになるかが注目で、落ち着いていいスタート
出来るようなら大物だし、慎重にいきすぎて出遅れるようならガッカリ、
同じミスをやらかすならグロ二世ってことで。
F1の世界ってほんと紙一重だよね あのスタートでアロンソあたりに接触してたらマグヌッセンもグロマルドペレスと同じくミサイル扱いされていただろうし
126 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 19:33:34.19 ID:Liy8icKpO
ペレス→ラーレン移籍も大ハズレマシンにより1年で解雇 翌年いきなり2位3位 マルド師→競争力を求めて移籍した結果 古巣チームが近年にない好調ぶり グロージャン→ライコネン移籍によりエースドライバー昇格で息巻くもカスマシン化 溺愛してくれたブー離脱 これがクラッシャーの末路か
127 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 19:34:11.95 ID:G4T/vnrx0
それがデビュー戦だけで、父親の総獲得ポイントを上回ったんだから本当に紙一重だね
因果応報
130 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 19:35:32.64 ID:UoMpZLbN0
おっとヤンの悪口はそこまでだ
F1をサッカー野球と一緒にすんなよ 相撲の後にF1流すのが俺的にドツボ
地上波時代みたいに年に数回は特集やってほしい
このダサいノーズにしたのってほぼグロージャンだからな なのにどんだけエラそうな口開いてんだか・・・・
>>130 ヤン・マグヌッセンの期待外れぶりは笑えた
スチュワート郷も擁護するのを放り投げた(*⌒▽⌒*)
ヤン親父は、スポンサーに付いていたとはいえチームウェアでマクドに入るは スチュワートの前でタバコを吸うはでチームカラーに染まれなかったのがね…
ヤン・マグネッセンはセナの再来とか言われて自惚れてたんだろうな
間違いない ケビンはヤンを超える
もう超えとる!
超えてた!
>>124 実はライコもあの時一瞬だけ似たような滑り方してたんだよね
マグヌは経験が必要なんだろ
ヤンは調子乗ってた感は否定できんよな いきなり枕デビューだし
>>144 一昨日かなんかでは雨だったんだし
素人目にもマレーシアの天気予報があてにならないのはわかるはずだろう
>にわか雨が来なければ いや来るんだよマレーシアは 特にこの時期はね、おまけに夕方開催で確率は飛躍的に伸びてるし 夕方開催以降マレーシアで週末雨が絡まなかった事はない
>>134 ウェーバーみたく離陸する方がオレは怖いなあ。タイヤ同士の接触だったがクロスノフの件が...
>>144 晴れは夕方まで、夕方に限れがおおむね雨ってことだろその予報
リカルド、ベアークローみたいになっとるな
ノーズ高は安全のためにはどうするのが正解なんだろうな 去年と今年の中間か?
サンタンデールはアロンソに付いてんのかと思ったらそうでもなかったのかなぁ
156 :
音速の名無しさん :2014/03/24(月) 21:26:23.38 ID:eMzet27R0
>>151 とても21には見えんよなw
少なくとも50以上は行ってるレースディレクターとかニューウェイのライバルに見える
>>156 いくらなんでも50は言い過ぎやろ!
と思って写真見たら納得できすぎてワロタw
ポディウムでは非常におとなしい人にみえたなぁ
今年の口一夕ス見て┬WRア口??ズを思い出レた。
>>154 ノーズ自体よりモノコックから規定を変えないと駄目だろうね、ローライズモノコックで
バルクヘッドの断面積と最低高を制限、今年のマクラーレン型が近いかな?
あと、フロントサスの取り付け角に制限をつけるか、これもマクラーレンがプッシュロッドに
変えたというより、サスアームがほぼ水平に戻っているのが気に入っているからなんだが。
>>154 リヤに衝突緩衝部を設けて
それと同じ高さにするのが理想だろな
そう求めたって・・・ フェラのエンジニアやスタッフは今までそうしてなかったのか・・・
シューマッハ時代はシューマッハがまとめあげていて 万が一失敗したらジャントッドが責任をとるって感じだったけど 今のフェラーリは点でバラバラだからダメなんだな
責任を負うべき人間が責任追及しないで仕事に集中しようとか言ってる
よくこれだけ無様な有り様でモンテゼモロのかみなりぎゃ落ちないな
部下が失敗したら上層部が責任を負うのがシューマッハ時代であったり昔のフェラーリだったんだけどなあ いつからこんなドライバーに責任を擦り付ける甘ちゃんチームになってしまったんだろうか
弱いフェラーリこそが本来のフェラーリの姿
現場のトップをすげ替えることを 上層部が責任とるとは言わないよーな
>>175 シューの手柄にされたことが面白くないアホ老害会長が諸悪の根源
フェラーリはドライバーに依存しすぎ 昔のウィリアムズなんかは、ちょっと微妙なドライバーでもチャンプ獲ったりしてたけど、 ああいうのはフェラーリには絶対無理だろうな あ、マッサが危うくチャンプになりそうだった年があったか・・・
そういえばフェラーリのWECチームにいたカムイが フェラーリはミーティング開始に30分くらい遅れるのが当たり前とか言ってたな たるんでるのかイタリア人の気質なのかわからんが
マッサが危うくチャンプになりかけた年は、 まるで神が阻止してるかのように感じたな… 変なことが起こりすぎた
MotoGPの開幕戦を見て思ったがバイクレースはどんなキチガイレギュにしようが メーカーの技術力とライダーの技量がモロに出るから順位をいじるのが難しいよね
>>169 正直ドメニカリは人心掌握はあれなんじゃないかと・・・カムイに出した
契約内容見ても、その人間を理解して、ならどうすれば統率できるかが
わかってないんじゃないかと。
典型的な駄目上司の見本
ダメニカリができることを探したほうが早い
うん
20年前の今はちょうどブラジルGPのフリー走行をやってるところ
通年隔週かつ開催地にかかわらずヨーロッパのGP時間固定ならいいのに
>>184 日本の技術力に勝てないからドカをインチキで勝たそうとたけどやっぱり無理だったと。
日本国内じゃ大して売れない2輪なのにマシンは世界一というのが悲しい。
>>190 ピットインで逆転先行されてしまったシューマッハを追いかけていてスピン
「アクセルを踏み過ぎた」とか
素人じゃあるまいし、天下のセナがなんか変だよなぁなんて思ったものだ
ウィリアムズへ移籍して、前年までの赤のレーシングスーツからロスマンズカラーに変わり
勝利へのギラギラした意欲が失せて妙に落ち着き過ぎているように見えた
その先に待っていたのがあの悲劇だったとは
ラフェーリのソロンアとコイラネン連れてザギンでシースー
>>194 勝利へのギラギラした意欲が失せて妙に落ち着き過ぎていたなら
前の車を追いかけてアクセル踏みすぎてスピン
という素人みたいなことはしないんじゃないの
グロージャンが許された瞬間である
1戦目、タイヤマーブル出てなかったような気がした なんか混ぜたら良くなった?!
混戦目当てで劣悪なタイヤをつくってただけで 今年はその必要が無い
ストリートサーキットで判断する奴はニワカ セパンで全てが判る
202 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 05:49:17.14 ID:9i+X4JvF0
>>201 セパンで全てが判るって、ニワカもいいところじゃないかw
よくストリートサーキットは当てにならないというが おもしろいことにメルボルンでF1が開催されてから PP、あるいは決勝で表彰台以上を獲得したチームのドライバーが チャンピオンになる確率は実に100% このジンクスから考えるとメルセデスのどちらかがチャンピオンの可能性が非常に高いね
204 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 06:03:22.42 ID:jlle/kgSI
今年は人間の男性が優勝だよ
では、ファミリーサーキットで判断しよう
まっさんがチャンプとったら価値が下がる
まっさんナメすぎだろw たぶんお前らより運転上手いぞ
まっさんは偉大やで
>たぶんお前らより運転上手いぞ たぶんじゃねーだろwww お前がナメすぎだわwww
車庫いれ・縦列だったら勝てるかも試練
>>203 PPあるいは表彰台を獲得したチームのドライバー
ということは最大8人になる。8人も候補あげれば
そりゃその中からチャンピオンが出るでしょ。
下位3チームは実質走ってるだけだしw
可夢偉は素人に負けた 豆知識な
>>203 やっぱり初期設計が良くて素性がいいマシンが、その後も順調に伸びて
追随を許さないのかな。
今年は、ユニットが出来上がって無いと言うチームとは関係ない部分での
初戦リザルトだから、そのジンクス通りなのか、それとも通じないのかも
見どころの一つになりますね。
>>169 そう言いながらフェラーリはPU担当の責任者を数人クビにしたみたいだな
なぜF1がそんなことに配慮しないといけないのか
海外から来る旅行者は減るだろうけど地元の奴らは見に行くだろ ドライバーはプライベートジェットでいくし関係ない スタッフは死ぬ気で来い
>>219 サーキットは伝統を抱えて待ち構えてるが、
やってくるF1が伝統を捨ててくるんだもの・・・
経済力を付けて来て、サーキット建設や観戦に何万人も動員を見込め、なおかつ高い開催料を 払える新興国があったら、ファン拡大の意味でもそこで開催しなきゃ 伝統のコースにばかり関わってもいられない。観客がじわじわ減ってるとこならなおさら
メルボルンのS3で速いクルマはスペインくらいまではアドバンテージ持っているはず あとは他のチームのアップデート次第
フェラーリはマッサとともにドメニカリも更迭するべきだったのでは・・・ これでライコがてんでダメだったら責任問題になりそう。
いや、パワートレインの問題解決したらポイント圏内には来るでしょ
エアアジアの日本でのパートナーってどこなの? 楽天とかって言われてるけど。
アルピーヌルノーとケータハムの合併は終わったとか... ハムは来年からエンジン替えられるんじゃないか?
【F1フラグなキーワード集】 ・僕には契約がある ・風洞では良好な数値を示している ・ ・ ・
【F1フラグなキーワード集】 ・僕には契約がある ・風洞では良好な数値を示している ・僕たちのマシンは決勝でのレースペースがいい ・チームとは良好な関係を築いているよ ・引退の噂が出てるけどそれは自分が考えて決断することだ
しゃーない 遺族の方だって、代わりのホテル用意してもらってるんだから文句ないと思うけど
・これからどうなるか見てみよう
もうマレーシア当局は「飛行機は海上に墜落して生存者ゼロ」と結論づけたんだな 日本だったらもっと時間かけて調査して事故調の最終報告書をもって結論とするだろうけど
>>232 どう思うも何も予約者優先はただの普通のことであって何も論ずるところはない
>>232 滞在延長するなら部屋なりホテルを移動するのが普通だろ
そのホテルその部屋じゃなきゃならん理由なんてないし
その辺は政府なり大使館なりが公的に支援すべき問題だべ
>>233 >>236 代わりも用意してあるのにこんな追い出したかのような書き方すると
F1っていうかモータースポーツ全般の印象が悪くなるって言いたいんだけどね
F1Zone.net ?@f1zone Lotus will be bringing a new front wing, new rear wing and new floor for the E22 in Malaysia ロータスが新フロント、リアウィングをマレーシアへ持ち込む模様。フロアも新調
>>238 なら最初からそう書けばいいじゃん面倒くさい奴だな
>>232 土壇場で部屋空いてません、はないわ。
全面的にホテルが悪い。F1側が他に宿を求めるとしても、
事前にその事情は伝えて調整に努めるべきはホテル。
たまたま同情を集めやすい相手だったことを逆手に取るつもりだったなら、
そのやり方も卑劣と言わざるをえない。
>>232 悪いのはホテルとしか言いようがない むしろなんでフェラーリの
名前を出すのか理解できない
誰が悪いとかじゃなく、誰も悪く無いと思うけど… 中国人は泊まりたい、でも先に予約が入ってた、フェラーリは予定通り泊まる、 中国人には別のホテルを手配する…誰も悪くないよね 「激論の末」って、何を激論することがあったんだろう…
金曜フリー走行1
解説:小倉茂徳 実況:立本信吾
金曜フリー走行2
現地解説:今宮純 解説:小倉茂徳 実況:立本信吾
土曜フリー走行
現地解説:川井一仁 解説:森脇基恭 実況:立本信吾
公式予選
現地解説:川井一仁 解説:森脇基恭 実況:立本信吾
決勝直前生中継
現地解説:今宮純・川井一仁 解説:森脇基恭 実況:立本信吾
決勝
現地解説:今宮純・川井一仁 解説:森脇基恭 実況:立本信吾
マレーシアの実況立本だって
荒れそうだな
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/914200010.html
我々が先に予約していたのだから出て行け!!
中国人の家族が泊まってる部屋を延長繰り返してるうちに 予約でダブルブッキングになりそうになったんで別の部屋を用意して 移動してもらったってだけだろ。 なんでこんなのがニュースになるんだか。 F1なんて娯楽をやってる場合じゃないって思わせたいマスゴミが食いついただけだろ。
ホテル側はキチガイじみた行動する遺族よりフェラーリスタッフに泊まって欲しかったんだろ
>>246 いや普通そうだから
予約入ってる部屋で延長するなら部屋変えさせられるし
ホテルが全部埋まってたら、代替えのホテルに回すとかね
当たり前でしょ?
当たり前です
そもそも代わりのホテルまで用意してもらって何をごねているんだかって感じだな そして煽りタイトルでしか話題づくりが出来ないマスコミは最早論外
でも、パンティの横のアクセサリーみたいのいらなくね? 寝るとき邪魔だよな?痛そうwww
誤爆しました…
脱いで寝ろ
ニューエイ先生ならそんな飾り速攻で取り払うと思うよ
>>251 そもそも60年前の良くわかんない事でさえごね続ける民族だからね
今ヤフートップに貼られてる記事タイトルはもっとひどい 「F1優先、ホテル追い出される=マレーシア不明機乗客の親族」 これはいくらなんでもないわ マレーシア当局の説明会会場のホテルでも中国人が椅子ぶん投げて暴れてるらしく ホテルの椅子を縄で固定したりしてるんだって
来年はケータハムホンダか・・・胸が熱くなるな
単にホテルの売名行為でしょ。 事前に来るのわかってんだから、他へ移すにしても先に用意しておくのが普通。 それすらしてなかったんだから、こうなるのわかっててやったんだろ。
いくらなんでも2週間も行方不明になってるとか思わんからしゃーないやろこれ
262 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 13:49:47.36 ID:wiIdRp9sO
>>207-210 以前、土屋圭一が前に走らせるのは得意なんだけど駐車は苦手っつって本当にドヘタだったから可能性はある
スポch死んでんのかね マレーシアどこで実況するんだ
>>80 f2012って序盤はひどかったけど後半はそこそこなんじゃないかね。
じゃなければなぜアロンソがwc争いデキタノカわからん
F1見てると現地の天気予報がよくいい加減だと話題になるが、 自分も新潟に来て天気予報のあたらなさを感じている。 現代の技術でも予測しにくい地域とか聞こうってあるんだろうか
失格不満で撤退ちらつかせるとかRBR首脳は完全に頭おかしいな どうしても不満ってんならRBRを除く他のチームずべてのゴールタイムから1時間くらいマイナスした結果を公式リザルトにでもしてやれ
赤牛主導でGP1構想の再燃か 胸暑だなw
>>262 土屋圭一は、走らせるのもヘタだけどね。
>>245 立本が実況した競馬のフェブラリーステークスも荒れたからなw
ウィリアムズ復活Vがあったりしてw
ニューエイもろともF1界から消えてくれていいよ
遺族らF1見に行こうとしてるの多そう
RBは自分たちが優位になるまで(なってもかもしれないけど)文句言い続けるのはいつものことだ ブローイングで優位に立つまでルノーはパワー無いって散々文句いってたし
レッドブル辞めたらチームルノーになるのかな?
279 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 15:01:45.15 ID:tJeSRf5P0
FIAは流量監視装置じゃなくて燃料リストリクターを作れば良かった気がする。
(´・ω・`)あのときのRBの計測器が正しいという証拠を出してもらわないとね
燃料流量計が正確かどうかは問題ではなく、精度にバラつきがあるかどうかが問題。
精度問題はまったく別。
スピード違反で捕まった時に 「警察の速度計測器は誤差があって正確ではない、うちの車につけてるメーターのほうが 精度が高く、制限速度内という結果が出ているので、私はスピード違反ではない」 というのと同じような感じ?
みんな同じの使え
だよな、こんな単純な話なら揉めてないよな
>>289 ライコネンの方が土屋よりも
500倍上手くてかつ速いから、
>>273 のキミは、佐藤公哉のことでしょ
土屋は速くもなく、ただの走り屋なだけだもん。
見てて恥ずい。
自分たちの好きなセンサー使ってスポーツマンシップて、引っ込みつかなくなってるなレッドブルは 誰かFIAのセンサー使わないやつが馬鹿だとはっきりいってやれよ
レッドブル「最高峰であるF1で±0.5%とか精度の悪いボロセンサーなんて使えるか!FIAのボケが!」 という感じかなw
>>284 交通ルールの場合は制限速度だけが決められていてメーターの規定はないから、もし警察の速度計測器に誤差があって
実際には制限速度を超えていなければ無罪になる。
ところが、今回の件では制限速度だけでなく、使用するメーターも認定されたものでなければならないという規定があって、
FIAは公認メーターで速度違反なので違法と判断。
レッドブルは公認のメーターは不正確で実際には速度違反はしてないから合法と主張。
で、公認メーターはどうも不正確らしい。
要約すると、速度違反はしてないけど唯一の公認メーターが不正確で速度違反という結果を出した場合、合法なのか違法なのか?
という事になると思う。
ゴミみたいなセンサー出すなよFIA
でもメルセデスなんかはFIAの不正確なメーターに合わせるために遅くしてるわけだからやっぱりレッドブルが悪いだろ
リカルドの車にもFIAのセンサーをつけて走ってたんだって、 でも金曜日に異常な数値が出たからFIAの言うとおり違うのに付け替えて土曜のFP3と予選を走ったんだって 土曜の夜にFIAから金曜日のセンサーに戻しなさい、パラメーターの補正値はこれですよって通達があったんだって そしたらレッドブルは”おいおいそのセンサー不良品じゃんかそれにそのパラメーターもめちゃくちゃじゃん、うちのガソリンって何ccで何gだかわかってんの?メルセデスより全然軽いガソリン使ってんの!!”って話になっちゃった レッドブル:あーもうやだ、センサーもセンサーの数値も気に入らない、エンジンにもともとついてるセンサーで測る事にする、100kg/hは絶対守るからね! FIA:リカルド失格 多分訴訟の内容って金曜日から土曜日の夕方までのやり取りの話でこれは結構もめると思う まず、 FIA側の問題は 重量を体積で測定している問題、パラメーターの問題 金曜日に異常値が出たセンサーを決勝で使わなくちゃいけなくなった問題 ある特定のチームが不利益になるような指導をしていたかどうかの問題 レッドブル側の問題は 主催者の指示に従わなかった問題 おそらく燃料周辺に何らかの特殊操作をしていて、それを正確にFIAに報告していない恐れがある問題 あと流量制限1年目の初レースってのもあるんだろうけど センサーの誤差については当たりのセンサー使えばOKなんだから誤差についてはあまり大きな問題にはならないだろうと思うけど 例えば結果がベッテル8位、リカルドリタイヤだったらレッドブルの独走もないだろうなぁと思ってこんな議論になってないと思うな FIAはまた今年もベッテル独走で後半戦が消化試合になるの警戒している感があるよね
ここまで言うんだからレッドブルはマレーシアでも独自センサー使うよね?
>>293 公称値(±0.5)よりも誤差がひどかったってのもある
FIAの規定部品のあたりはずれで 1レースにすると5〜6秒 せめてあと一桁精度は改善すべき
メルセデスエンジン勢なんてパワーがあるから余裕 全てルノーが悪い
304 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 16:15:17.74 ID:wiIdRp9sO
撤退チラつかせてたメルセデスが優遇されて 実は撤退どころかどこよりも超本気でマシン・エンジンを作り上げていたのだから レッドブルーも真似してゴネてんだよ
他はちゃんとFIAの使って規定守ってたんだから駄目でしょ。 精度云々はまた別の話。 裁判起こすくらいなら、最初からこれは問題だと言ってレース参加しなけりゃいい。
センサーの精度に誤差があるんならセンサー100個買って一番有利なセンサーつければ良いじゃん
307 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 16:33:07.95 ID:wiIdRp9sO
いくらなんでもそんなことはさせんさ
高いセンサーを何個も買えるわけないだろ!
>>307 is under investigation
>>306 お前、頭いいな。
支給じゃなくて、自費購入なら金を持ってるチームはそうするわ。
センサーが車1台に1個しかなければ誤差があるって確証も持てないでしょ?
千差万別
複数個のセンサーで一番いいものを使う(F1GPニュース川井情報)
その昔のターボ時代にも ポップオフバルブの精度の悪さってのがあった FIA支給品の歴史は毎度のことだ
CAR 307 and 312 : 10-place grid penalty for dangerous joke.
316 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 16:56:53.84 ID:748Nxald0
パクリ商品で悪どい商売してるパクリッヒ・マテシッツはセンサーもパクリ商品で稼ごうとしたのか
>>314 88年のホンダは支給品を計測して良品はマクラーレンに回したんだっけ?
F1はなんでもギリギリを責めるのが常だから、曖昧な測定に合わせてマージン持たせた 設計を強いられれば、ニューウェイが発狂するのも必然ではある。
他のチームが規定守ってる時点で何言ってもなあ
今年は朝鮮脱出GPは見れないんですか?
88年のタイトルの行方をポップオブバルブが左右してしまった あの年の鈴鹿ではプロストにポップオブバルブのトラブルが出て3速に問題があった
赤牛、撤退してニューエイのマシンのワンメイクリーグ作ってくれないかな
ケータハムもいよいよ終了のときが来たかな
F1のTシャツとかってレースの時以外に着ると恥ずかしいかな?
大丈夫でしょ 俺もロズベルグの背中に4番が入ってるシャツたまに着てる あと赤牛コンストとまっさんのもある
メルセデスがドライバー二人が創作物にサインしてる様子をツイートしてるんだが、 ロズベルグ→ニコ・ヴァン・ゴッホ ハミルトン→ルイスナルド・ダ・ハミルトン ってツイートしてるな
フェラーリだったらやめておいたほうがいいぜ。 明らかフェラーリ買えそうもないおっさんが着てると、一般人からは痛々しく見える。
連投失礼 ポストしてから気づいたんだが、フェラーリ買えそうなおっさんだとしたら、 俺フェラーリ乗ってるんだぜアピールに見えて、こっちのほうが痛いわ
外で着るにしてもどういう用途で着るかもよるわな 繁華街うろつくのにああいうのはキツイ
昔ウイリアムズのブルゾン着て名古屋駅歩いてたら 「F1行くんですか?」って可愛い女の子に声掛けられたなー 丁度日本GPの時だったからだろうけどw
>>332 エイプリルフールはまだ少し先ですよ、おじいちゃん
>>337 だからテストドライバーとして雇って監視してるのか
341 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 18:30:19.67 ID:jlle/kgS0
名古屋に可愛い娘いないから嘘
342 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 18:33:05.52 ID:H0oO6JCu0
>>337 髪を伸ばしたヴァンダレイ・シウバって感じの人だな
ケータハムのフリースみたいなのはシンプルで着やすい感じがする。 バイクウェアもツーリング以外で着てると貧乏人にしか見えない。
そういえば昔のベネトンは大胆な配色で好きだったなあ アパレル会社で一般認知もされてるし、ウェア着ててもふつうにオサレなお兄さんだったぞ
>>346 背面に堂々とHONDAとかSUZUKIとか載せるからや
まさにコンドームの箱
ザウバーの2012年のスポンサーウィンドブレーカーはめちゃくちゃかっこいいと思う さすがに普段着では着れないけどね
ロータスのレインウェア着てピレリのポディウムキャップ被った人を東京駅で見掛けた時は流石に引いた
レインウェアはともかくピレリのキャップで吹いてしまうわ バイトしてる時に見かけたロータスのチームシャツのおっさんはいい感じだった
>>351 ちっさい私鉄の無人駅でフェラーリのチームTシャツ着てるおっさんいて二度見したわ
あれ鈴鹿でしか着ないし他ではみないんだがただ1人ああいう格好だとものすごく浮くよな
354 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 20:04:29.24 ID:huW6I1620
TBSの番組にペヤング似の旦那が登場しててワラタ
ロータスの紙袋もって歩いてる小学生は去年見たな
>>355 クソワロタ
ミュージカルでもこんな役回りだったなw
ちょっと話逸れるけど、思い出した話。 若かりし頃、スクーターをウィリアムズカラーに塗って、スポンサーロゴも カッティングシートで作って、レッド5のマンセル仕様にして走ってた。 ウィリアムズがアクティブサスでブイブイ言わせてた頃な。 その後、どういう運命のイタズラか、バイト先の警備会社からホンダ某研究所で 勤務するよう指示があって、そのウィリアムズ仕様スクーターで出勤して、 毎日気まずい思いをしてた。 今思うと貴重な体験だったなぁ。
>>351 時々JPSのキャップとキャビンのブルゾンだかジャケットだかを着てるおっちゃんを見かける。
時代はさておいて、どっちもJTだっけ?って見かけるたびに思う。
赤牛がもしマレーシアGPで再び独自の燃料流量センサーを使ったら 全戦出場停止にするべきだな
JPSのキャップ買ったはいいけど一度も着用してないや クラシックチームロータスのジャケットはちょい恥ずかしいがたまに着るかな
F1じゃないが、ケンブロックのパーカーは普通に普段着で着てる。 多分、一般ピープルが見ても何だかよく解らないと思うから、特に恥ずかしいとは思わん。
366 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 20:53:26.77 ID:66tNnVpx0
>>364 一般ピープルなんてナウい言葉久し振りに聞いた
キミみたいなトレンディな若者にオジさんついていけないよ
368 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 20:56:19.67 ID:66tNnVpx0
>>361 一応訴えていて自分達は正当と主張しているから
マレーシアでも使うでしょ
赤牛撤退かー 素晴らしい、嫌いなんだよねここ リポビタンDのパクりで日本にとっちゃ敵だし
F1の真実に気付いた!!!!!!!深夜0時に発表するよ〜
撤退ちらつかせる奴に限って撤退しないもんだ 赤牛は撤退するきなんて全く無いだろ
撤退歓迎 F1のドリンクメーカーはいらない 詰まらんレースしてベッテルびいきで同僚ウエバーにパワハラしやがって ベッテル共々追放出いいよ
373 :
音速の名無しさん :2014/03/25(火) 21:25:50.37 ID:jlle/kgSI
撤退wwベッテル並みにお子ちゃまだな
レッドブル、撤退歓迎 あそこはトロロッソにもチームオーダー出すから 本気で萎える
赤ベコ撤退って本当に無責任なチームだな ルノーPUどうすんだよ(#゚Д゚) ゴルァ!!
レッドブルは撤退して、ロータスかザウバーのスポンサードでもしてくれ
第2期ホンダみたいな感じか
しょぼいエンジン音もセパンで聞き納めかな。
ルノー本体も芳しくないから数年で撤退あるいは日産か∞ブランドで参戦だろ 子会社の日産に救済してもらう日も近いんじゃね?
今週の赤ベコはクーリング問題でリタイヤするだろうけどw
ニューエイ設計でINDY参戦してくれ
文句言われてる誤差ってさ「センサーの個体差」のことじゃないよな? どのセンサーも同じようにヘボくて同じような誤差を出す
モータースポーツなんて全く興味ない中2の甥っ子がこの前ケンブロックのTシャツ着てたw
>>382 仮に個体差があるなら
競艇のエンジンみたいにくじ引き制にでもすれば問題ないな
ルノーが頑張って彼らが本来見込んでいたレベルに到達したとしたら、一番 ダメなパワーユニットはフェラーリということになるんだろうか…なんか ダントツの重いらしいし
レッドブルが撤退する気なんだ 別に良いけどね、撤退しても誰も困らんだろ
>>385 驚くことか? 去年から普通に予想されてたことじゃないか。ルノーが予想外の失敗しただけで
>>386 今のままなら困らんな
去年で止めてたら今年は目糞鼻糞の一番を決める年だったw
フェラーリエンジンの推移 08年まで 燃費は悪いがパワーはある 09年から 燃費の悪さはそのままにパワーが無くなる 14年からも 燃費の悪さ、パワーの無さはそのままに他より重くなる・・・・
F速にピーター・ウィンザーがライコネンとアロンソの比較記事書いてたが、まるでコピペで作ったような文でここで既出じゃない情報は全くなかったよ… 上で運転の上手さについて話題になってるが、ドライバーは「速く」運転できるってだけで、俺達が日常で使う運転技能とは方向性が違うと思うんだ ラルフとか車庫入れ奥さんより下手だったらしいし 一般的な自動車を自在に操るって意味で一番上手いのはカースタントマンじゃね? WRカーは経験無くても乗りこなしたライコネンも、ルノーの研究所で前後のタイヤを使った乗用車でのウィリー走行に挑戦した時は補助輪つきでほんの数秒走れただけだった やっぱ鍛錬しないと技術ってのは身につかないんだよ
その点ケケはなんでもできた
>>389 めちゃくちゃ後退してるな
フツー進化するもんなんじゃないのかよ
フェラーリは伝統を食いつぶしながら生き永らえてるからな
フェラーリは第二期ホンダのエンジニアを引き抜いた事があったから メルセデスか来年ホンダが成功したらまた引き抜けば良いと考えてるのかもな
雨で感電しないのかね
ワンちゃんあるで
>>390 あの文章、ウィンザーはライコネンが大好きという以外には特に見るべきものはなかったな
今日はF速立ち読みしてきたが、やっぱF速って糞だわ 大体、カムイが表紙ってどういうこったよ 中身もロンデニス対談とボッタスに100の質問ぐらいしか見るとこないし やっぱり俺は王道を往く、グランプリトクシュウですね
愛増(ラブプラス)
ライコネンが大好きな俺はF速を探しに行くとしよう
イタリアのものは使いにくいしすぐ壊れるって 頑丈で信頼性が高くちゃダメなんだって
【速報】インディーカーでもポイント2倍制を導入へ
>>402 インディ50とかで採用するなら別に歓迎するぞ
>>403 たった50マイルでポイント2倍はご勘弁だな・・・
500マイルレースは2倍でいいよそりゃ… F1だって一戦ぐらい距離増やして500kmレースすりゃいいんじゃない? ……給油禁止だから無理か
>>390 かなり昔に見たテレビで輸出車の船積みの人はどんな車種でも数cmの間隔でぴたっと駐車できる人がいた
しかも一発で素早く
運転がうまいというのは観点によって数種類あるよね
そもそもフォミュラカーって特殊な車だからな 一般車ならタクシーの運転手の方が安全運転に関しては上手いだろ 公道で速く走る必要ないし
実際、車両感覚でF1ドライバーがタクシーの運ちゃんに負けてなかったか 年末の特番でやってたような 船積みのドライバーは本当にすごいと思うわ
プジョーじゃないんですかね…
空港に向かうタクシーを運転交代して 運ちゃんびっくりの速度で運転した人も居たね
>>408 アレは可夢偉の無駄遣いだったな。あれでF1ドライバーすげーなんて誰も思わないだろうに。木の車レースの方が100倍マシ
そして何が酷いってF1ドライバーのことを一番よく分かってる筈のフジの番組だったってこと
まあそれでいいだろう レーサーは速く走るのがミッションだからな タクシーの運転手はオールージュを300kで突っ込む勇気と技術はないだろうし 求められる技術が違う 似て非なるものなり
>>409 キャタピラ内蔵のプジョー406じゃね?
車にストレスを与えることなく、スムーズに運転できる これが一般道での運転が上手いやつ 実際、かなり難しい
一般道はぶつけない 事故起こさない奴が上手い奴 こすりもしない 事故らない ぶつけない 車両感覚が優れている奴がうまい 事故を起こさない奴が公道のキングオブキングス
俺の友達は30Lターボチャージャー付のエンジンの車に乗ってた
プジョーだったw どうもあの辺ごっちゃになる
ロン・デニス「ペニスを切ってまでマグヌッセンを昇格させた判断が正当化された」
ライコネン大好きだから F速読むと間違い見つけて苛々する
ライコネンって言うほどWRカー乗りこなせてたか?
424 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 01:22:05.27 ID:MpLeFuFti
フォーミュラから箱車、プロトまで乗りこなすブルデーさんをお呼びしたか?
ライコネンは過大評価だよな
ライコネンのWRC出場はどれくらいの本気度なのか分からん 結局F1に戻ったって事は、WRCは繋ぎってことだよな???
遊びでちょっと乗ったときは面白かったけど、本格的に参戦したら 周りのレベルが高すぎて全然太刀打ちできずに飽きて戻ってきた って感じ
いやいやF1に戻れる保証なんてどこにもなかったんだから繋ぎとかじゃないだろw F1のレース以外の部分にウンザリして別カテゴリー行ったけどやっぱサーキットでレースがしたくなって戻ってきたらしい。
>>426 やってみたら普通のWRCドライバー程度にしかなれなかった
(WRCドライバーからすると上出来 もっとやれないと思ってたそう)
経験が必要なのであと2年も乗れば勝てたとWRCチャンピオン達は言ってたけど
NASCARに出場してF1が恋しくなったし
何よりもREDBULLに契約切られて2年目は自腹だった6億の出場費用が続かなくて辞めた
ライコネンはWECとか…耐久レースにすげぇ向いてると思う 再来年からはフェラーリのLMP1に乗ればいいと思うよ
赤牛が独自エンジンを造るとかいってるな まさかコスワースを買収する気か
まさに底なしの資金力だな… エンジンついでにロータスでも買収して、市販車も作ればいいのに プロトンが持っててもしゃーないだろ
保障が無いのは分かる 別カテのWRCに行ったが結果は出せず、赤牛からT_ICEMAN金を切られ ちょうどロータスからの誘い?で戻って、チームレベル以上の成績を残せた人でおk?
奇跡的なことは起こしてない
>>431 もうやったらいいよこの際
結局ライコネンは一人で走るのは詰まらんってことが分かったんだろ
赤牛はここ数年予算1位だからな 以前の予算制限の時も赤牛だけオーバーしてたって話があるくらいだし
勝てないから撤退するメーカーに比べれば 勝てないなら自前のエンジンを造る心意気は素晴らしいな ただニューイもエンジンに関しては素人だ
438 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 01:54:51.98 ID:1rR/Lm630
インディカーもポイント2倍か…。 SFもやりそうだな。
なんで最終戦限定なんだよ FP1が始まる前にポイント2倍にするかどうかを 各ドライバーが自由に決められるようにしたほうが絶対面白いだろ
インディなら500マイルだけポイント倍 SGTなら鈴鹿1000kmだけポイント倍でいいけど、 SFとかF1は難しいよなぁ… 倍の価値があるレースが見当たらない
世界三大レース モナコGPがあるだろ
決勝での逆転を起こしたい(=予選価値を下げたい)ならスターティンググリッドはくじ引きで決めろと。 そうすれば先行逃げ切りばっかり、なんて無くなる。
普通にウエイトハンデでいいだろ ウエイトあれば9連勝なんて真似できないし ウエイトハンデある DTMは人気あるしな
>>441 まぁ仮にモナコがポイント二倍なら文句言う奴はほとんどいなかっただろうね…
多重渋滞レースでつまんないけど、伝統はあるし
アブダビなんて全くいいとこないからな
伝統なし、天候ドラマなし、アクシデントなし、魅力なしの糞レースのポイント倍にされても…
モナコはたまに面白いときないか? 2011のカムイvsウェバーなんかもだいぶ燃えたし 少なくとも近年の濫造ティルケよりはマシ
雨のモナコはおもろいな 十二年に一度しかないけど
449 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 02:58:04.64 ID:N2d2NTnq0
レースはつまらなくても華やかなモナコ見てるだけで気持ちええやろ
どうせならモナコのサンセットを背景にF1マシンが駆け抜ける トワイライトモナコGP モナコGPに女連れて行っただけで確実におとすことができる ゴクミもホナミもモンテカルロマジックで恋に落ちた フォーリンラブモナコGP
ポイント倍なら距離も二倍走ってほしい
>>446 アブダビは可夢偉のバトン抜きがあったぞ
いつぞやのバラエティー番組でジャン・アレジのスピンターン車庫入れが華麗すぎた。
モナコは狭くて抜けないがクラッシュとセーフティーカーが期待できる
>>446 パレードで終わったモナコ後のここだと
モナコは伝統だけでつまらないからノーポイントレースにしろ
なんて書き込みがけっこうあったよ
2倍に関しても結局のところエンジン音と同じで
なんとも思ってない人は特に声を上げないから文句が多く感じる
ってだけの気がする
>>445 ITCは失敗に終わったということは、F1をドイツの選手権にすれば成功する
ということか
BMWとポルシェはF1に是非参戦してほしいメーカーだな
>>451 ルノーいじめじゃないですかー
てか2倍走らせたら全車消えるか今年はw
ポイント二倍はエンジン一基をコストにドライバーごとに選択できる仕組みにすれば面白くなるかも 余裕あるトップチームならエンジンの残基減らして挑戦すればいいし 信頼性の危ういチームなら全戦エンジン保有でシーズン組み立てればいい
スーパーひとしくんエンジン
BMWはないな 何故ならあれほど嫌気さして撤退した事はないって一番偉い奴が言ってるからwww
アウディはF1興味ないのかな
>>462 アウディは北米向けにDTMアメリカかインディのエンジンかデイトナプロトの
どれかを優先だったはず
ポルシェはWEC参戦をアウディに反対されたらF1参戦してたって少し前に
ニュースになってたよね
フォルクスワーゲングループはF1に興味なさそうだね
F1っつっても欧州GPだからね アメ車の参入がないのは仕方ないとはいえさみしい
466 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 07:40:08.23 ID:OsMdJO0P0
467 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 07:52:36.33 ID:ZWXF1++Z0
>>466 スレチ承知で書くが、なんでそのニュースに白ロムの価格が関係するのか分からない。
ひょっとして白ロム=SIMだと思ってる?
マレーシア不明機の乗客家族がマレーシアで事故に抗議するデモやっとるやん やっぱ基地外だわ
サーキットは例の事故機が離陸した空港がすぐ近くだから 結構今週は湿っぽい感じになりそう、シャンパンファイトは自粛だろうな
あ、ごめん デモは北京のマレーシア大使館前だわ ずいぶん綺麗に作ったプラカード持ってw
寝ちゃった>_< F1の真実は今日の深夜0時に発表するよ〜
474 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 08:32:24.61 ID:YuQvkCJO0
>>469 家族が帰ってくるまで諦めないぞ!
=永久にマレーシア持ちでホテルでタダ飯食わせろ!親族も全員呼ぶから。
エンジン基数制限を守ったドライバーだけ最終戦ポイント2倍ならどうだろう? 最後までもつかどうかってギャンブル性もある
モナコは予選と逆の順番でスタートするのが一番面白くする方法
予選をわざと遅く走るとするかな
じゃあ、早い順でスタートするか遅い順でスタートするかは、 後から発表ってことにすればいいね。
予選に通常ポイント付けて本線にも通常ポイントでおk
使い古しのエンジンでグリッドスタートとニューエンジンでピットスタートってどっちが良いんだろうね
最終戦2倍より予選上位にポイント付ける方が面白そうだ。 インディだとラップリーダーにも付くから、接戦の時は面白いんだけど それだとインディだけ見とけ!ってなるか。
ハミはエンジンがやばそうだね
1位 25p 2位 24p 3位 23p にしよう
インディは先頭が何度も入れ替わって ポールやラップリーダーにあまり意味がないからポイントついてんだろ 下手したら競輪みたいになる
想像通りの展開に。ありがとう。
ドライバー同士の競り合いが見たけりゃインディ見るし、 マシンの競争が見たけりゃF1見るよ。 ドラマが見たけりゃル・マン見るわ。 それぞれ面白いところがあるし、ポイント制を揃えたって同じ効果があるとは思えない。
2017年にシューマッハがリハビリ終えるって夢を見た
ティルケコースは得点半分はどう?
フェラーリはすべてに問題を抱えているような気がする だから全くいいところが無かった
494 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 10:27:17.00 ID:E6Yhw0JAO
タービンハウジングを丈夫にしてシールド不要にするってのは普通に賢い方法だよな
>>469 うやむやにしてる時点でマレーシアにも問題あるんだよなあ
>>496 中国なら見つかってもそのまま埋めてるところだから
高温はともかく、湿度が高いとマシンやエンジンにどんな影響がありますか?(17歳・♀)
トゥルーリとリチャード・ハモンドの区別がつかない
>>500 それは遺族ではなく専門家の一見解でしょ
>ただ、同紙では「請求総額は5億〜7億5000万ドル(511億〜767億円)にのぼるのでは」
>という保険金請求を専門にする弁護士の声を紹介している。
>犠牲者1人あたりにすると2億1400万〜3億2000万円で
>遺族とマレーシア航空側とは大きな隔たりがあり、交渉が難航するのは確実だ。
>>500 有り得ないくらい高いな!
中国へ修学旅行中に列車事故にあった中学生らの遺族には1500万ぽっちだったのに
500億程度で事済むのか 人の命って意外と安いな
まぁ大きな事故一回やらかすと大手の航空会社でも倒産してしまうからな
ラウダ航空……
どうしようもないだろ
>>500 この記事ケタを間違えてるじゃないのか?
>>500 これ専門家が言ってるの?
正直、高いとしか。
>>498 そういや雨の予兆としては使うけど、マシンへの影響は考えたことないな
まぁ盗賊追いはぎは中国が一番恐ろしいといわれてるくらいだし
中国人が大勢乗っていたことは航空会社にとっては不幸としか言えない
でも原因ってまだ断定はできてない状況でしょ? 例えば機長による故意の事故の場合と、テロリストによる犯行の場合では マレ航空側の責任割合もだいぶ変わってくると思うけど
有象無象のでっちあげでたかってくるような連中なんだから これだけハッキリとした事実があるなら喰いついて離れないだろ
>>500 空港の自販機で買える保険の保障額は4000万円くらいだっけ?
航空機のスレに初めて来ました こんにちは 飛行機が飛ぶ理由が解明されて無いって本当ですか?
ニューウェイに聞け
>>512 大事故か大事件かわからないけど
捜索に時間がかかったことからして原因特定は難しい
フライトレコーダー、ボイスレコーダーがないと原因特定は不可能でしょ。 しかも、地上交信の記録すらほとんどない状況ではね。 そろそろ、雨のマレーシアに話を戻そうぜw
フライトレコーダーは探すのが大変だから、データを常にネットに送信してればいいのに。 F1のテレメトリみたいに。
>>512 パンナム倒産はテロで自社機がイギリスで墜落した事故が原因だったと思う
テロだから賠償責任なしとはならないんじゃないか?
500億じゃF1に参戦すると2年持たないな
>>519 一応、衛星経由で飛行記録を送信してる装置がある。
だから、地上交信後もしばらくは飛行してたことが判明してるのよ。
>>520 270kwだから、370PSくらいなのかな?
シリーズは見るつもりだけど、遅くないかな?としか言えないw
>>523 無公害をアピールする市街地専門レースなので最高速より
コーナリングと立ち上がりトルクが勝負かと
>>524 そうだった。
F1を見る感覚で見てた俺が間違ってた。
よくよく考えれば、市販電気自動車の技術向上に直結しそうな貴重なカテだった。
で、マレーシア機の事故だか事件だかは別として今週はやるんだよね?
やるでしょ。 日程変更の話はないし。
528 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 13:11:09.17 ID:hSkYJdGF0
テロ予告されてもやるんだし こんなん緩い緩い
フェラーリがホテル占拠したって記事みてワロタw
航空会社ってそういうときの保険入ってるんでしょ?
531 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 13:31:25.88 ID:N2d2NTnq0
おっとそれ以上首を突っ込むんじゃないぞ
>>500 中国人の命がそんなに価値あるワケない。
>>532 ERS-Hは今はデメリットの方が多いんだろうけど
それ以前の問題でアウディはハイブリッドなんてまともに開発してないからな
ディーゼル優遇だから燃料には余裕あるし開発する必要もないけど
イスラエルが関係してるって噂があるよな 各国の大使館を閉鎖して大使館員を国に引き上げさせてるらしいし
FEって最高速240もいかないんでしょ? さすがにスピード感なさすぎて眠くなりそう
ERS-Hってどういう原理? あと、KERSは今年のERS-Kだったって考え方でOK?
トヨタが散々シミュレータ回した結果、 排気熱回生(=ERS-H)は美味しくないと判断したんだから、つまりはそういうこと
MGU-H? 排気でタービン回してそれを電気に換えるのはとてもよいと思うぞ。 NAでも使える技術だし。 そのうちスズキの軽が出してきそう。
543 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 14:44:22.20 ID:VsdiMkKR0
MGU-Hは結構な技術では?w てかターボならこの技術ってどうみても市販者にも余裕で仕える効率いいシステムだと思うがw
今年は中継でKERSの残量メーターみたいなのないの
>>505 ラウダ航空の墜落事故は機体の構造的欠陥が原因だったからなぁ・・・
>>545 今年は全部ECU制御でドライバーが操作するわけじゃないからあっても意味ない
549 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 15:53:43.71 ID:E6Yhw0JAO
立ち上がりは基本カーズ状態だから聖水使わないと治らない
明日のプレカン Valtteri Bottas (Williams) Kamui Kobayashi (Caterham) Daniil Kvyat (Toro Rosso) Pastor Maldonado (Lotus) Kimi Raikkonen (Ferrari)&#160; Nico Rosberg (Mercedes)
師匠頑張って
ベテランから中堅新人までバランスのいい選択だな
可夢偉いるじゃん フジも完全中継謳ってるなら木曜会見も中継しろよ
>>542 >>544 なるほど。ありがとう!
なんかで他に熱回生エネルギーみいなのなかったっけ?それってなんなんの?
557 :
550 :2014/03/26(水) 16:47:11.66 ID:NeQ8Q+Yz0
地味な面子ばっかりだ
>>553 メルボルンの件でカムイとどつき漫才やって欲しかったよな
いつだかの鶴さんスーさんみたいに
今年の曲がらない止まらない車でセパン走れるのかね
そしてハード・ミディアム
マグヌッセン親父ってまだ40歳でデラ・ロサより若いんだな。 マンセルは42歳まで乗ってたし親子でF1出場も可能だったのに F1引退が早くて残念。
どうせ雨だしチンタラ走るんだからどうでもいいだろ
>>559 さすがマッサん!余裕の大人対応!!みたいな画が見たかったなw
日本人へのリップサービスでファン急増間違いないのに…
>>498 あたりにも話が出てたけど多湿だとエンジンにどういう影響があるんだろう。
エンジンじゃなくて電気系統の方かな。
>>566 さすがに湿気(極端に言えば雨)で電気系統のトラブルはないのでは?やはり高温が影響大のような気がします。
>>564 まぁ普通に考えてとっくに誤解は解けてるだろうから
次のドラパレでまた肩組んで出てくるんじゃないw?
>>568 だよねwニコニコマッサんの笑顔は癒やし系
可夢偉ファンの心さえわしづかみするわ
今回はマッサんに優勝して欲しい!
そして、ポディウムでも騒がす、マッサん冷静に「勝利は嬉しいが…」とマレーシア航空機の事故に触れて会見終了
カッコイイ!!マッサん!
帰国の際空港でファンたちに囲まれ「マッサ!マッサ!マッサ!」コール(T_T)!
左近ってポケットマネーで1レースに4千万円払って出場してたんだよなー 最強じゃんか!
>>541 ,543
発電した電力を駆動力にするためのモーターを積まないといけないから
元々ハイブリッドカーとかでないと意味がない。
日産やマツダが小型車で採用してるe-4WDなら後輪にモーター付いてるけど
あれは30km/h以下でしか使えないのに対して、MGU-Hはタービンが
回り過ぎるような高速域でないと発電できないから相性が悪い。
充電しておく場合は、バッテリーも積まないといけないので重量とコスト増になる。
そもそも日本ではターボエコカーが流行ってないから、市販車に使うとしたら
ヨーロッパ勢だろう。
湿度が高いとキャブレターの調整が難しい ECUが未成熟なルノーにとっては厳しいってことっすね 来年はホンダに加えてインフィニティ・パワーユニットもデビューかなw
FIA メディアセンターのGPプレビューより抜粋。 The kerb on the exit of Turn Five has been extended further towards the apex of Turn Six. Artificial grass has been removed from areas around the outside of Turns One, Five, Seven, Eight and 12. A new kerb has been installed on the Turn 15 entry. Attention has been paid to levelling the grass verges as bumps were noted during December’s inspection. 5コーナー出口の縁石を6コーナーのエントリーまで延長 1,5,7,8,12コーナーの外側の人工芝を除去 15コーナー入り口に新たな縁石を設置 ・・・12月の査察時点でランオフエリアのグリーン内にバンプあるから覚悟しておいてね。 ってサーキット側が改善要望を放置してたっとこかよ。
ランオフエリア走って無事ないまのF1のほうがおかしいから問題ないわ
グリーンにバンプあるとあぶねーよ メルボルンでグロックが吹っ飛んだ事故とか怖かったね ペトロフが吹っ飛んでステアリング取れたのはセパンだったっけ
ホーナーが赤牛が流量100kg/hを超えいないから正しいとか言ってるが そういう問題じゃないと思うんだが・・・ 赤牛以外のチームは、FIAの燃料流量センサーの誤差を緩和するため 流量を95%に制限してた中 赤牛だけFIAの許可なく独自のセンサー使用して 5%のアドバンテージ得てたのが問題だろ
>>577 結局はFIAから提供されてる流量計の数値を厳粛に守れって話しだからね
>>577 どうせバレなきゃOKくらいでやってんだろ
車検で引っ掛かったからFIAのセンサー不具合出してきて騒いでるだけにしか見えないよな
でもFIAもレッドブルに劣化センサ渡してるかもよ?
581 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 19:10:29.11 ID:LFnf3tQX0
ロズベルグかハミルトンチャンピオンでいいよ バトンやライコネンがチャンピオンなんだから ロズベルグもチャンピオンに相応しい
お前ら他所を出し抜きたかっただけだろって
公式の時計無視して「俺の時計じゃ世界記録だ」でメダルがもらえるかって話よな 公式がヘボ時計使ってることはまた別の問題
なるほど メルセデスが速いのは FIAの渡したセンサーが φ(.. )メモメモ
>>583 1時間しか経ってないのにFIAが「俺の時計じゃ2時間経ったから終了だ」っていうのが許されるならな
586 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 19:34:42.21 ID:LFnf3tQX0
川井なんて今までメルセデスがなかなかチャンピオン争い できなかったときは、「あそこは所詮ブラックリーのスタッフだから」 と揶揄してたのに最速マシンを作り上げたらそんなこと言わなくなったから やっぱりやジャーナリストはいいかげんだよ
他のカテゴリーでも同じ社のやつ使ってんじゃないっけ? そこではこういう問題起きてないのかな?
>>585 ロレックスだから、まずないでしょ
LGじゃないんだしww
>>583 まさにそれw
赤べこは好きだけど、規定違反をいつまでもゴネるな見苦しい。
地元リカルドが2位だから空気読んで失格にならないだろw と思ってたら失格になったでござるになって火病。
失格等の処罰がなければそれを理由に、王者にも赤べこ印のセンサーを使って五連覇を目指す気だったのだろう。
セバスチャンなだけに九連覇はしたかったと思う。
FIAはMercedesを引き留めたいから、Mercedesを勝たすために必死なのにな。
>>581 ニコ1がいくら空気とはいえ絶対的に遅いバトンやライコネンと比較するのは失礼かと
>>588 僕のDAYTONAは、夏は早く冬は遅れるのですが…。
592 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 19:39:53.06 ID:LFnf3tQX0
ベッテルは確かに優秀なドライバーだけど ハミルトンとベッテルどっちが上かオレは知りたい
ブラウンや今のような圧倒的なアドバンテージがあると目立たないけど しょうもないミスを繰り返す性質は以前からあまり変わってないんだけどな
ブラックリーチームがちゃんとしたマシンを用意できるのは片方だけだよな この性質は昔から変わらんな
誰の話だ?
>>484 普通に考えたらロズベルグ有利でしょ。
ハミルトンは頭が足りない。
>>550 「ブレーキが効かないかもしれない車に乗る気分はどうですか」
的な質問が確実にあるんだろうな
そしてそれに対してナイスジョークを返せないとF1ドライバー失格になってしまう恐ろしい罠
>>550 そういえばカムイが最初に当たったのライコじゃないか
マッサよりも面白いな
>>583 それそれ。俺も思ったんだけど、うまい例えが思いつかなかった。
>>598 フロントローに並べば問題ない。( ´∀`)bグッ!
今年のF1つまらんいうけどそもそもメルボルンで面白いレースってあったっけ? コース上の追い抜きなんかゼロに等しい面白みの点でなんでこんなとこでいつまでやってんのっていうくらい全サーキットの中でも最低レベルだと思うんだが
>>602 近年なら11年だったか12年だったか、ハミルトンが荒ぶってたレースは面白かった
最終回に誰かリタイアして順位が誰も分からないレースあったな
メルボルンと言えば 右京の「(バトンのタイヤの温め方)下手ですねぇ〜」
俺は今年の開幕は面白かったけどね 音なんぞそのうちどうにでも慣れる
むしろスキール音がはっきり聞こえるとか新鮮で良かったわ
ニヤニヤロズベルグがいつまで見られるか楽しみやのう
>>605 アロンソのタイヤの温め方はすごかった。
今ではみんなあのぐらいやるのかな。
また セナvsプロスト みたいに ルイスvsニコ で内輪揉め確定だな まずDQNのルイスが 同じエンジンが与えられていないとか言い出すか ウエバーはまあ大人だから我慢汁してたけど ルイスはDQNだから時間の問題 時限爆弾抱えてまったのに気づいているかメルセデス
>>579 これまでもばれれば違反パーツ満載だったんだろうな、赤牛はw
612 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 20:57:33.08 ID:LFnf3tQX0
>>602 悪趣味で申し訳ないが
メルボルンは荒れてクラッシュが多いのが
面白い
>>610 今になって思うとハミルトンとアロンソの内輪もめってあまりにも必然の結果だったな
615 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 21:02:09.55 ID:LFnf3tQX0
>>609 フロントとリヤを同時に暖めていたからね
リアに荷重がかかっているルノーマシンのおかげみたいだけど
>>602 メルボルンは荒れる事が多いよ
奇数年の開幕戦だと優勝したドライバーがWC取れないジンクスがあって
振り返ってみると面白い要素もある
マレーシアGPの各年のまとめ 1999・・・シューマッハがマクラーレン勢に対して急減速急加速して抑えてアーバインのアシストが目立ったレース 2000・・・ハッキネンがまさかのフライング、この瞬間フェラーリの2年連続コンストチャンプ決定 2001・・・ピットでバリチェロは1分、シューマッハは1分30秒待たされたが終わってみたらフェラーリの1-2、鶴さんが一瞬トップに浮上 2002・・・モン吉とシューマッハの接触、残り数周で2位を走ってたバトンがモン吉に抜かれラスト1、2周でサスペンショントラブルでシューマッハに3位を奪われる 2003・・・ルノー勢久々のフロントロー独占、ライコネンが初優勝 2004・・・バトンが初めての表彰台 2005・・・フェラーリ勢がレッドブルにぶち抜かれ、トヨタに周回遅れにされるというあり得ない状況が起きる 2006・・・ロズベルグが2戦目で予選3位獲得、ルノー久々の1-2フィニッシュ 2007・・・新人ハミルトンに翻弄されるフェラーリ勢、アロンソがマクラーレン移籍後初優勝を飾る 2008・・・マッサポールtoスピン 2009・・・18年ぶりの赤旗レース、ライコネンのアイス 2010・・・アロンソが残り2周でバルサン、ロズベルグが自身初のフロントロー獲得 2011・・・カムイがウェバーとシューマッハ相手に抜きつぬかれつのバトルを展開 2012・・・優勝は出来ないと思われていたフェラーリがまさかの優勝、シューマッハ6年ぶりにトップ3記者会見、ザウバー(プライベーター)が参戦初めて2位を獲得、一時カレーさんが10位走行 2013・・・マルチ21、リメンバーディスワン、アロンソがまさかのフロントウィング脱落でリタイア
618 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 21:05:38.41 ID:LFnf3tQX0
>>613 アロンソの実力を疑ったけど翌年のチームメイトのピケJr.をみて
ハミルトンが特別なだけだと分かった
去年のマレーシアあたりは「今年はどんだけ面白くなるんだ」と期待していたころだったな
BSのNHKでアンタッチャブルに触れてる(;゜〇゜)日本終了の始まりキタ━━(゚∀゚)━━!!
>>617 >2007・・・新人ハミルトンに翻弄されるフェラーリ勢、アロンソがマクラーレン移籍後初優勝を飾る
懐かしい。あの序盤数周でハミルトンとマッサの格付けが完了してしまったな
ハミルトン「俺は嫌な思いしてないから」
>>609 最強さんは当時マシン振るの下手くそだったけど、最終的にはアロンソ並に変態ドリドリ
できるようになったんだぜ(´・ω・`) 今となってはあんまり必要ないけど
>>617 ロズベルグはマレーシアいいんだな
リメンバーディスワンはともかく
>>625 ウィリアムズ時代にロケットスタート決めて初めてブラウンGPのバトンを初めてコース上で抜いたのがロズベルグだったからな
その後はウィリアムズのお粗末な作戦で2位から8位に転落した
>>610 どちらが勝つかが今年一番の話題ですな。
最速のハミルトンか堅い運びのロズベルクか…。
信○の野望風にしてみた。
異論ありありと思うが許してw
ハミルトン
速さ 100 + 10(最速の称号)
強さ 80
頭脳 19
メンタル 39
運 70
顔 65
魅力 79
ロズベルク
速さ 88
強さ 85
頭脳 75
メンタル 89
運 49
顔 99
魅力 80
>>627 この人、最近することなすこと老害だよな。
ロンデニスのお墨付きドライバーは必ず西暦の最後に8がついてる年にチャンピオンとってるんだよなあ アイルトンセナ 1988 ミカハッキネン 1998 ルイスハミルトン 2008 4年後はマグヌッセンがチャンピオンかな
>>598 ケータは走らせるなってクレームが他チームからでそう
>>626 あの転落劇は見てて可哀想になった
ウィリの戦略が昔から微妙とはいえアレは酷すぎた
>>590 てか、ライコネンにあたったことは誰もネタにしてないよ
ただ単に軽く接触したけど、サスペンションのアームに悪い角度で
曲がっちゃっただけじゃないの?
ライコネンも気づいてないと思うけど
ライコネンはレース後のコメントでスタート直後に後ろから衝撃を感じたがマシンはなんともなかったみたいなコメントを残してる
見た目、フロントタイヤひっかけただけに見えるし・・・
可夢偉は直後はライコをよけたとかいってたけど、 ライコに当たってフロントサスひんまがってタイヤふっとんで マッサのケツにチンコノーズ挿入しちゃったんだろ? あれブレーキが原因だけど、ライコ無傷なのにあんな見事に 壊れちゃうもんなんだな。
フェラーリさんサイドが頑丈すぎただけで赤牛とかならあれだけでもリタイアしてたかもしれん
>>637 2010年のスパでバリチェロとアロンソがクラッシュしたときみたいに、
双方の当たり方の違いで片方が完全にダメージを受け止めたんじゃない?
2010年のスパでバリチェロがほとんどノーブレーキの状態でアロンソに突っ込んだけどアロンソ無傷だったからなあ
見た目が無傷に見えただけで、内部的な影響はあったと思うけどな、アレw
本当に無傷だったかは疑問だけどな ライコネンは時折ブレーキミスしてたし アロンソもありえないスピンクラッシュしたし
>>627 「だが、セルジオ・ペレスの起用も私が決めた」
ライコネンの鈍感力
>>642 ブレーキミスはPUの問題によるものってどっかで見た気がする
レッドブルエンジンってガソリンより燃料代高そうなエンジンだなと思ったのは俺だけではないはずだ
原価ならめちゃくちゃ安いんでは
ところでマレーシア航空機よりも前から行方不明の ウィットマーシュさんはどこに?
そういやチャーリーが流量センサーが不安なら 96kg/hrにしろって言ってたらしいけど これって100を基準値に±4%の誤差があったって事なの? 最大8%差がでる可能性があるってこと?
老害って万国共通なんだな
95kg/hの流量規制が流量計によるものなら、体積あたりの熱量の大きいガソリンを開発するとか、 ガソリンの粘度を調整して超音波の速度をごまかすとかできそうなもんだが。
>>650 最大1%の誤差が出る、って川井ちゃんがF1GPニュースで言ってた 1%の誤差でも1レースで4秒の差が出るとか何とか
>>652 燃料にも規定有るだろうし検査もしてるだろう
>>650 最大1%の誤差なら99.5kg/hrまでいけるっしょ
>>642 あのミスは、電気系トラブル。
2010年のアロンソのスピンは単独縁石跨いでクルン
>>652 あ、ほんとだ・・・・
「質量100kg」の制限だから、体積は関係ないもんね
どうなってんだろ
アロンソは1年に1回はやらかす
測定値がヒゲ状に跳ねるクソセンサーをそのまま使ってるんかね
ハミルトンとライコネンは1年に数回やらかす マッサは1年に何度もやらかす
グロは1レースで数回やらかす
師匠はセッションごとにやらかす
665 :
音速の名無しさん :2014/03/26(水) 23:37:54.78 ID:0LKrZf8kO
オバマンコ
>>658 燃料の成分や添加物や沸点やら伝導率などなど規則で決められてる
燃料は事前承認された燃料(と同じ成分のもの)を使用しなければならない
燃料の温度も気温を基準に定義されてるし車体内部での冷却装置も禁止されてる
燃料センサーはもちろん燃料温度も監視している
ロズベルクはやらかしても誰にも気づかれない
マレーシアの天気はどうなんですかねぇ
ニコは流石にタイトルとったら人気出るよな ベッテルみたいに嫌われる方でも今よりはマシかも まあシーズン終了時にハミルトンに勝ってるとは考えにくいけど
今年のチャンピオンはメルセデス2人でもベッテルでもないから 思いもしなかった奴だから
ぼっさんか
ぼっさんだな
あの占いによるとボッタスとカムイは今以上に躍進してロズベルグは嫌われ者になってハミルトンは平常運行だった
ほっしゃん!!!!!((((;゚Д゚)))))))
モンタニーが、ウィリアムズはトップ争いできないって言ってるなww さすが、モナコのサンデボーテをショートカットしまくったせこい男wwww
F1Zone.net ?@f1zone Sebastian Vettel has won the Laureus Sportsman of the Year award ベッテルさん受賞おめでとうございます
まぁ、セカンドグループでの争いになりそうだよね ウィリアムズは… コースにもよるけどマクラーレンに勝てるかは怪しい
20年前の今はブラジルGPの予選が始まった時だな
>>650 >>656 いや、100に対してじゃなく製品同士の誤差が±1%だろ。
んで、そんな誤差あると大体8馬力位の差(1レース4秒位)が出てしまう。
とチャンカワイ談。
川井はレッドブルの人間だからなぁ
だからあんなに太ってるのか
くそわろた
>>675 ウィリアムズの高速コーナーのスタビリティの悪さは
バトンも指摘していたしウェット時のリアのフラフラ具合
ドライバーもリアのダウンフォースが足りないって言ってるんだから
モンタニーのコメントは別に間違っていないだろ
何でそこからせこい男と叩きになるのかイミフなんだが
ウェットとかシルバーストーンとか苦しむだろうねぇ… ウィリアムズ
>>679 精度が100kg/hr±0.5%だから個体差の最大値が1%って事でしょ
でも実際は96kg/hrにした方がいいかもって言ってたらしいから
公称の誤差はあてにならないじゃない
でもマッサってスライドするマシンをコントロールするのは案外得意だと思うんだよなぁ フェラーリ時代からドリドリしてたし いっつもドリドリしてるけどちょくちょく失敗するから困る
気のせいだ
×ドリドリ ○1マッサ ノルマ消化
じゃあ何でウィリアムズがバーレーンテストやメルボルンで速かったのかというと ここは典型的なストップアンドゴーだからこれはウィリアムズのトラクションが優れてることを意味する そしてウィリは伝統的に市街地は強いしモナコやカナダは強いだろうね
ドーナツを見れば一目瞭然
でもボッタスもマッサもトラクションが足りないと言ってる…という謎 ブレーキングスタビリティはそうとういいらしいから、そこで稼いでるんじゃないだろうか
>>692 トラクションはリヤダウンフォースが減ったのとトルクが上がったのが影響してるんじゃないの?
マッサ自身も「メルセデスは遠い。でも枕と2位争いはできる」 って言ってたし
ルノーはバーレーンと同じ長い直線があるセパンでどうなるのか トラクションはオーストラリアを見ると致命的じゃなかったけどトップパワーが酷いかもしれないからな
>>685 ウサギ「フェリペは完全にコントールを失って僕の方へスピンしてきたんだ
なんとか避けることができたけど、レース中で一番肝を冷やした場面だったね」
DRS使っても離されるRB
例の写真は川井ちゃんとビデオ収録してた風景だったのか
川井ちゃんさすがやな
改めてみると、今年のパワーユニット複雑すぎる!
>>698 すげー
こんなの初めて見た
可夢偉ってこんなに良くしゃべるんだ
可夢偉「僕もBBWとかMGUKとか分かってないんですよ」 うそつけ!www
面白いスタイルだな
この企画は良い
ブレーキバイワイワイ
>>703 ドライバーもまだ未知数な部分多いだろ、今はエンジニアの指示に素直に従うしかないし
川井
「ご愁傷様です、リカルド」wwwwクソワロタw
>>591 オイルの粘度が堅過ぎるね。裏蓋開けて5-56ブッ掛けると良いよ。
709 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 02:23:11.02 ID:Ez1XL5RN0
>>697 マジだとしたらここの住民より知識ないレベルで走ってるんだなwww
F1レーサーってすごい
可夢偉 「ノーズの先端が壊れると砂が入ってきて、鼻の穴の掃除が大変」 やべぇ、可夢偉&川井 面白すぎるww これはレギュラー化&GPニュースで流すの待ったなしだな
>>703 自己レス
可夢偉が「よく分かってない」と言ってたのは、ブレーキの踏力と制動力の関係が未知数だったり、
アクセルを踏んだ以上に思わぬ所でパワーが発生したり、
つまり、加速と減速のコントロールが、たとえF1ドライバーであっても、今は本当に混乱してしまう状態、って言ってるんだね
ごめん可夢偉
今年の未知数具合を見てるとドライブ技術そのものの引き出しを増やすために1年使ったのはもしかしたら正解だったかもしれんな
急激にトルクが出るから難しいだろうな。
結構面白かった 誰と対談したら面白いか…絵面的に
>>712 去年のF1を経験してないドライバーにとってはある意味有利だろうね
馴れる時間は同じだけかかるけど、去年のドライビングスタイルに縛られなくて済むし
717 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:03:08.78 ID:M3/hyWCCI
いつでも誰でも見れるいい時代じゃん
>>716 可夢偉が個人でやってるから、CS登録してなくても見れるからそっちのほうがいいと思う
次は右京さんかな?w
719 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:14:51.97 ID:xvKfU+tm0
>>715 適当過ぎるだろ
去年F1走ってないドライバーに有利なわけがない
今年、マシンが大きく変わったから
例年と比較して去年F1に乗ってないドライバーの
デメリットが小さいという意見なら分かる
去年F1に乗ってないやつに有利ってことはないから
それは絶対ないからw
カムイTVワロタw シリーズ化頼む
>>719 じゃあ、マグヌッセンが2位を取ったりクビアトが入賞できた理由は?
マシンがよくても、ドライバーが若いとミスをしやすいのでは?
722 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:26:04.47 ID:M3/hyWCCI
何が言いたいのかわからん
>>703 MGU-Kaishuu(回収)らしいぞw
>>722 ベッテルがブローン禁止になった後に苦戦したのと同じで、それまでの先入観がない分なれるのが早いってこと
逆に去年のになれすぎてるドライバーは、ドライビングに苦戦するよ
725 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:40:40.02 ID:xvKfU+tm0
>>724 去年F1に乗ってないやつも去年何かしらのレース
に出場してただろ
なんでその経験は関係なくて去年F1に乗ってた
ドライバーだけ去年の経験に引きずられるんだよ
おかしいだろ
当の本人達はなんて言ってるの? 去年乗ってないヤツのほうが有利だ、ってドライバーの誰かが言ってる?
727 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:50:24.17 ID:xvKfU+tm0
今年、大きくマシンが変わったから 新人やブランクがあるドライバー にとって例年よりチャンスが増すのは分かる しかし、彼らの方が有利ってことにはならないの 分かる?
728 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 03:53:34.36 ID:M3/hyWCCI
当たり前のことを言いたかっただけか
>>698 てか川井ちゃんってすげぇ痩せたんだな
全然「ちゃん」って雰囲気無くなってんじゃん
>>729 いつものサモハンキンポーみたいな格好にもどしてほしい
?新人が有利 ◯新人の不利が少ない 主にパワーの出方など、車の勝手は去年とずいぶん違うから、ベテランも新しい車に 慣れるまでは試行錯誤、慣れていることのアドバンテージが例年ほど大きくない。 ラップタイムもかなり落ちたから、GP2とのペースのギャップが小さい。 とはいえ、新人だけの有利なカードがあるわけではないし、ベテランの経験が全く通用 しないわけでもないので、新人が有利っていうのは語弊がある。
結局スタートラインが例年に比べると近いってだけだよね
マグヌッセンは本当にすごいな
734 :
ロン :2014/03/27(木) 04:48:44.79 ID:E9xhhK2EO
>>733 当然だろ俺様が推したヤツだからな(* ̄、ゝ ̄)ドヤァwww
735 :
今宮 :2014/03/27(木) 04:54:52.55 ID:LpaUo1fq0
カムイってレイザーラモンHGに似てきたな
小林可夢偉、KAMUI TVでQ&Aコーナー“教えて!!川井ちゃん”をみてたら F1GPニュースを可夢偉と川井でやって欲しいと思った
脇坂も頼む
阪な
川井ちゃんって元メカニックでもないし、かといって技術者でもないのに なんであそこまで詳しいのかと思ってたが、バリバリ理系の人なんだね
大人になれば分かる。 文系理系は全く関係ない。 ある物を分解して組み立てることが好きなら理解はそのものは早い
>>741 何かレイアウトがインテルラゴスっぽいな
745 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 09:25:07.42 ID:PeMiAZtG0
>>742 お前みたいなアホと違うからなw
子供の頃からF1好きでその道で勉強してきた奴だから
あれでもカワイはw
>>741 つーかマッサはカートでも押し出しやってんのな
本当にバトル下手やなこいつ
川井ちゃんの話ってさ 通訳もかなり端折ってるし、技術的な話は表面的なことしかしないし 中には海外サイトで予想で書かれた技術的な話をそのままパクって 話したりしてるけどいまだにこんなに信者がいるんだな 一つ確実なことはチームメンバーは川井ちゃんレベルのベテランに対しても 詳しい話絶対にしないってことだな
ななしのお前よりは信頼できる
>>749 気になって仕方ないんだな
今宮アンチみたいな粘着質やな
752 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 09:55:09.07 ID:xvKfU+tm0
>>749 理系の世界ではコピぺやパクり普通らしいからいいんじゃない?
森脇さんの説明で理解はかなり難易度が高い。 難しいコトを一挙に伝えようと、更に分かり難い話で語るからな。 例え話が出来ないタイプなんだな・・。
>>743 関係大有りだろw
川井ちゃんボストンで
航空力学を専攻してたのか
花形分野じゃないか
技術者としての道を進んで
いれば優秀なエンジニアに
なってたかもね。
>>751 気になるね
自分で全く理解しようと努力もしないで
川井ちゃん持ち上げて他人叩いてる連中の頭の中身がw
>>752 それが正しい話だったらね
全く見当違いの予想サイトの話をGPニュースとかでしてるから
757 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 09:59:56.88 ID:xvKfU+tm0
>>754 そんなことないよ
早稲田やハーバードの大学院でもコピペで
卒業できるらしいから理解しているか怪しいよ
川井に文句言ってる奴はチヤホヤされる事に対するただの僻みだろ
>>754 全然関係ないどんな仕事だろうが、それはただの学歴しかない。
アイデアや創造性は学歴ではない。
どこの大学を出ようがそれらは全く影響しない。
またキモイ卑屈君が現れたな
F1に来る前テレビでロシアのテロだったかな?川井の近くに銃弾が飛んできたよな
「こんな間違いばっかり言ってて俺より知識のない阿呆がTVで偉そうな事言いやがって、しかもそれを鵜呑みにして持ち上げてるバカどもが」 まあ平たく言うとこんな感じ
でも川井って普通にパドックでもかなりの有名人だよね そこらのジャーナリストよりは明らか凄い人でしょ
>>763 古参で知識があって人脈があって語学力があって情熱があるのは間違いない
トーク力や協調性とかはやや低めっぽいがw
川井ちゃんの人気に嫉妬w プレカンが見られるサイトがあったら教えておくれ
>>759 後半は否定しないが
学がないと、それらの能力が仮に
有ったとしても、それを発揮できる
ポジションにつくことは難しい
それは、無いことと等しい訳でな。
そもそも学歴は、職についてからの
延びしろを測る目安でもあるから
そういう意味で適性も含めて
目安として機能してる訳だ。
日本ではな。海外の事情は知らん。
まあとりあえず有名人を否定するか難癖つけるしか楽しみのない可哀想な人ってことでしょw
3年位前だと思うけど、右京、川井の携帯サイトの番組で右京が言ってたけど バトンは川井の事をジャーナリストと思って無かったんだって
他国のTVからタイヤについてインタビュー受けたって言ってたし もう何十年もジャーナリストパスでパドックに居るんだし、川井ノートは 他チームに絶対に見せたらダメって言われてるんだから、それなりの信用は パドックでは得られてるんじゃないの? ただ性格が生放送解説者には向いてないだけで、ドライバーとも仲良くしてる様だし それなりのポジションじゃないのかな。
草生える
囲みのインタビューでもいつもいいとこに陣取ってる印象
セナの映画にもバッチリ映ってたよなカワイちゃん
ピットレポーターなら問題ない スタジオをいちいち空気悪くするのはいただけない
協調性っていうのは大学で教えてもらえないからなw覚えてこなかったんだろw
>>764 >>769 大体こんな印象で良いと思う
確かに生放送の解説者としては少しあれかもしれないけどw
また昔みたいにピットレポーターになれば良いかもね
>>777 誤爆?
にしても試合観てないデイリーらしい阿呆記事w
地上波が無いとグリッドインタビューもピットレポートと無いし 川井ちゃんの無駄遣いだよな
bbcとかskyってLiveでもドライバーのインタビューとかあるのにな
他のカテゴリー見た感じでは川井ちゃんほど詳しい分析して話す解説なんていないように思う Jスポのルマン見てると腹が立ってくるよ。写ってる色んなマシンの解説なんて一切しないんだから 優勝候補のマシンの情報をちょびっと離すだけで、後は思い出話ばっかしw
>>783 荒れるからJスポ批判はやめたほうがいい
>>781 Mercedes、複雑な形状をしてるが、ひとつひとつに意味があるんだろうな。
素人の俺には理解できない世界としかw
786 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 11:51:46.70 ID:2EBo0nSE0
>>771 川井のことセレブだと思ってたって言ってなかった?
それがラップタイムのデータ入力してグラフを作ったりしてたから
真面目なF1ジャーナリストだったとその時バトンが知ったんだよ
バトンは川井のことをセレブがちゃらちゃらF1レポーターやってると
思ってたみたい。
セレブに違いはないわな
セレブというかデブだな
のちのセデブである
セブ!マルチ21だよな?
実家は金持ちだからセレブと言えばセレブ? 見た目は香港の麻薬密売人みたいだけどね。
憲武に気を遣わなくて良い潮流にフジがなりつつ・・・
>>774 あれ写ってるのって日本公開版だけらしいよ
>>793 それはイモラの後のやつで鈴鹿でのインタビューは世界共通じゃないの?
世界共通というか、あの時歩いて帰ってきたセナが 唯一インタビューに応じたのが開催国の日本の取材陣ってことじゃなかったっけ だから他国はそのフジの映像をもらって自国で流してたんだと思う
川井が可夢偉TVで中盤になればQ1は余裕でしょ。って言ってたけど ザウバー、マルシャ、とどこに勝てると予想してるんだろう?
増税前にレッドブル買ってきた
カムイはアホの子だからそこまで深く考えてないと思います。 ロータスだって速くなるだろし、それなりに厳しい戦いになるだろうに
ロータスが去年と一昨年の印象があって、視聴者は伸びてくると見てるが 実は財政的にも人員も、思った以上に非常に厳しい状況なのでは無いだろうか? 主要メンバーが先に抜けるのは当たり前の話しで、使える人間は他のチームも 欲しいが、使えない人員は引き抜きもなく残らざるを得ない。 現状ロータスファクトリーは絞りカスしか残ってないのかもね。
>>799 ライコネンがちょうど1台分開けててもボッタスは突っ込んでくるか
マッサじゃすぐさまアウトに振ってるわ
>>799 リアウィングのマルティーニロゴが黒塗りされてる!
>>799 ニコは最後のシーン見る限り、セカンド癖でもついちまったのか?
>>804 テレビでもあっ・・・みたいな顔してたなぁ
母国のリカルドに中央を譲ったんだろ!
F1てのは本当大変 俺もPS3でやってるけど一瞬たりとも目がはなせない そんなレベル
俺がセパン走ると左フロントがすぐヘタる
F1でスローインファストアウトやったら予選の一発は遅くなりそう
>>807 だったらどうなの?
それより完全に違法なファイルだよねそれ?
>>799 ベッテル車の天然セナ足モードも酷いけどリカルド車のも若干その気があるね
そして赤牛とトロの音が違いすぎて同じメーカーが載ってるとはとても思えない
>>807 日本公開版はセナにインタビューするシーンが川井ちゃんのに置き換えられてるはず
前のターボ時代はそのセナ足が有効的だったのに今は無力
セナ足って何度聞いてもくさそうな名前だよな
F1リポーターの世界標準はマレー・ウォーカー 日本ではチャン・カワイ セナの映画作った人が日本プレミアにあわせてそこを差し替えてる もうヒールアンドトゥとかもF1では使わないからなあ アクセルもエンジン直結じゃなく単なる入力装置になってるし たった20年でクルマも進化したよ
>>802 まだ学生の俺からしたら70年代に南アフリカでF1が行われてたことの方がビックリだわ
818 :
今宮 :2014/03/27(木) 15:54:30.68 ID:LpaUo1fq0
そういえば、ぺヤング先生誕生日おめでとう
ステファノビッチ、2015年のF1参戦やっぱりダメだったか〜(棒)
マルシャ買うからヘーキヘーキ
どっかF1のPowerUnit落ちてねえかなあ
>>817 逆だよ、南ア=イギリスなわけで
現地の自国民向けに国技ともいえるF1を開催しただけ
>>822 インドやトロロ系の下品な形に進化しそう
チンコの形状も変わったなぁ
827 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 16:26:42.84 ID:YeYGE9EAO
一昔前はレーシングドライバーは足が3本あるなんて言われたものだよ 性的な意味で
>>823 そういうことになるのか
改めて開催国を見てみるとオーストラリアとかカナダみたいにイギリスがちょっかい出した国って多いんだな
>>825 先っぽの線はここが折れますよって目印かな?
デビッドクルサード先生はメルセデスのアンバサダーになったから、 もうレッドブルとの関係は切れたはずだよ
>>802 A1GP最後の年にキャラミでレースやってるから普通にできると思う
F1マスターズやったのもキャラミじゃなかったっけ。なんであんなハイパワーマシンでやったんだか…
去年のコンストトップ2の2チームのアンバサダーを務めてるデビクル
枕も理想的なチンコの形をいろいろ模索してるんだな 次はカリを太くしてみよう
商売上手だなと思う引退したF1ドライバー デビッド・クルサード マーティン・ブランドル アレックス・ブルツ
>>811 可夢偉スレ970踏み逃げ野郎が偉そうな口叩いてるな
ニキラウダが商売上手じゃなきゃ誰が商売上手なのか
>>807 日本版だったとは知らなかった。
今宮のコメントとかも無いんだなw
>>843 ラウダは現役時代からラウダ航空やってたやん・・・
ラウダは3度の世界チャンプなので仕事も豊富 アーバインは執行猶予がついちゃったから今後が厳しいw 目立った成績を残してないブルツが サーキットの設計やったりチームの役職を得たりするのがすごい不思議 以外にプロストが商売ヘタだなあと思ったりする
ヴィルヌーヴは以前はこのスレにいる奴並にライコ叩いてたが最近はそれやめたのな
>>849 遅くても長いテストドライバー経験が活きるんだろうね
>>825 先っぽの切り込みは相変わらずあるんだな。
またジャッキ操作で先っぽ脱落させるのか。
でも、先っぽの切り込みと言えば方向が90度違ってると思うんだけど。
>>850 ライコがフェラーリドライバーだから ジャックいつもフェラーリのガレージいるし
ビルヌーブがライコを執拗に叩くのは 2002年にマクラーレンのシートをライコに取られたからって 前に海外の人が言ってたけどそうなの?
>>853 そういやロータスにいた時は、フェラーリはライコ取るとかありえんとか言ってたけどフェラーリ移籍してからそういうこと言わなくなったもんな
>>854 ジャックがマクラーレンのシートの候補だった時って2000年の時だぞ
1999年にクルサードがやらかしまくってそのクルサードの後釜にジャックの名前が浮上した
しかも浮上した時期があの飛行機事故の後だった
と言うか弱禿さんはアロンソ好きなだけなんじゃ
でもタイム差ほどライコネンがアロンソに完敗した印象はないけどな もともと市街地苦手だったような気もするし まあマレーシアで負けても興奮せずに様子を見てみよう
ライコネンはブレーキングでミスりだしてから完全に狂いだしたな 1回目のピットインまでは1.5秒の等間隔でアロンソの後ろを走ってたからな
故障してたしな。
多分アロンソはマレーシアで冷蔵庫の中のアイスを 勝手に食うという心理戦を仕掛けてくるだろうね
アロンソも故障してたんだけどな
眉毛まで故障してたのかよw 跳ね馬が勝つ年はいつになるのやら。
1戦だけでこのチームは彼の方が速いとか決めつけん方が良いだろうな。せめて3戦は見ないと
ライコネン冷静に考えてみればグロージャンにもぼろ負けしてたから 気楽にみるように努力しよう
>>856 へぇーそうなんだ
でもハッキネン休養なら自分がって思ったってことはないのかね
ライコネンはおじいちゃんだから・・・
>>862 アロンソは最初だけ、ライコはレース中ずっとだったって読んだ
>>866 というよりジャックはロンデニスに嫌われてたし
ダメ二カリ「今年は捨てて来年に勝負をかける」
マレーシアではアロンソ表彰台と予言しておく フェラーリはコーナー速いぞ
なぜわざわざ踏まれやすいフロントウィングにマレーシア国旗をつけるのか 前回のカムイみたいになったら洒落にならん サイドポンツーンあたりにしとけばいいのに
2013F1ドライバーズポイント 5位 ライコネン183ポイント(終盤3ラウンド欠場) 7位 グロージャン132ポイント どこをどう見たらグロージャンにぼろ負けしてると言えるのかが分からん トータルの予選順位の平均でも上回ってるし
ストレートがあんなに遅いともはや(´・ω・`) おまけにスタートでモータートラブル出て インドにいかれトロロッソにも並ばれたら、順位上げるチャンスなんて。・゚・(ノД`)・゚・。
ケータハムは唯一のマレーシアチームだからね
>>873 オープニングラップ直後のセクター1計測前のストレートとバックストレートとホームストレートで
バトン、ボッタス、ヒュルケンベルグあたりに軽々抜かれて6位に転落だろ
>>872 コース上に飛び散ったりしないようにしてくれよ…
お〜い、去年の日本GPをテレビで見て来年は鈴鹿に行こうと思ったヤツら、チケット買ったか? 4月になると値上がりするぞ。
881 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 19:00:12.74 ID:xvKfU+tm0
>>846 ジャックは面白いなぁ
ウェバー も毒舌だから面白い
F1から離れてるし、働かなくていいほど金はある
どんどん過激な話をして欲しい
882 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 19:09:44.01 ID:xvKfU+tm0
>>858 アロンソの持ち味はどんな状況でも強いってことだから
ライコネンが実力を発揮したらアロンソでも勝てない
マッサでさえ調子よければアロンソは負けるんだから
アロンソの凄さはいつでもどんなときも平均以上で安定してる
>>875 去年の韓国では周回遅れにするぐらい、日本では40秒ぐらいライコネンを突き放したやんグロージャン
グロージャンも優勝争いできるドライバーであること証明したのにコレ
ロータス頑張って車改良して欲しい
ライコネンはマクラーレン時代の時も評価は低かったからな モントーヤがマクラーレン移籍決定してからは海外メディアとかは キミはファンパブロ相手にどこまで太刀打ちできるかとかキミはファンパブロに負けるとか 当時はモントーヤ>>ライコネンっていう図式だった それが2005年に破滅的な速さをみせてライコネンの評価がうなぎ昇りに
そのままT字構造むき出しのほうがかっこいいのに
>>865 なんばいいよっとか?
このバカチョンが
まあ、ライコネンは間違いなく過大評価だ
>>889 もちろん80年代にもあったんだぜ
おっさんよ
92年の開幕キャラミだったな 入院してて消灯時間過ぎて見てたから看護婦に怒られたわ
また前世紀生まれのおっさんが懐古してるか(呆れ)
898 :
音速の名無しさん :2014/03/27(木) 20:02:13.31 ID:YeYGE9EAO
黒塗りちん〇こノーズのおかげでCNN目立ちまくりだな
>>896 ディフューザーのところがすごいことになってんだな
Tobias Gruner F1 ?@tgruener Vettel doesn't like new #F1: "The sound is shit. The car has to be loud. If I had to decide we'd run a V12." "The whole battery stuff should stay in mobile phones where it belongs - not in a racecar. 新しいF1について聞かれたベッテル 「あの音は糞だ。マシンはうるさくなきゃ。僕ならV12で走るべきと決めただろうに」 「バッテリー関連のあれこれなんて、マシンじゃなく携帯電話にあればいいんだ」
ベッテル苛立っテル
ベッテルwざまぁねえなw
音はプロトで慣れてるからあまり気にならんな
シューマッハ「成果が出ないV12なんかいらない。浪漫を求めるより結果を求めろ」
ディーゼルターボよりはよっぽどマシよね
>>896 クルマのカタチに全く関係なしに四角いフロアっていつみてもカッコわりーな
ディーゼルターボというとアウディはMGU-H諦めたらしいな ポーズだけで最初からやる気なかったんだろうけど
今更だがトヨタのプロト観て愕然とした… まだチンコつけたF1のがましだ
>>822 先っぽがない方が空力的によいのならわざと折れやすくすれば?
>>884 3戦欠場しても50ポイントも差つけられてるのに、
たったそれだけでグロの方が上っていうのかw
よっぽどライコネンが憎いんだなww
>>906 それは気筒数が統一されていなかったからこその名言ではないか
全てをV12に統一するなら問題はない
パワーユニットの総重量でV10より重いんだもん
会見はボッタスが前列だったんだな 2年目ながら貫禄も周りからの注目も十分
V8エンジン搭載してもいいけど、燃料制限はするよってルールなら面白かったのに。
クソ(直球) 草生える
>>918 合計1000馬力とか夢があっていいなぁ
何なのこのフェンダー
>>922 スレチだが、あちらも醜くなってるなぁ…
>>922 角度によりけりだけどチンコノーズより100倍いいわ
ライトポッドだけ何とかしてくれ、フェンダーカウルの穴はもう諦めるから
上からの写真はめちゃくちゃカッコイイナー
>>916 24歳という若さであの貫禄、さすがボッタス
禿げてないよ!
リプニツカヤかわいいなあ
>>921 浮腫みが無くなって顔が引き締まったな
断酒でもしてんのか
ライコネンは二人いる
俺もライコネンは許せんよ。 ラリー北海道で、両サイドの女にはサインして、俺を飛ばしやがった恨みは忘れん。 一生祝ってやる。
ロスブラウンフェラーリチーム代表就任説
コスワースレッドブル買収説
24歳、ボッタスです
>>934 恨みは忘れないと言いながら「祝ってやる」って ( ゚д゚)
>>902 ベッテルそんなにすきじゃないけど、この発言だけは認めてやる
>>882 フェラーリが今年そんなに良いマシンを作れるとは思えないからアロンソ圧勝ぽいな。
まっさんでさえあれだったんだから、まっさんより穴の大きいライコネンじゃ荷が重い
>>922 最後のカッコわるっwww ライトが絶壁やがな
>>940 あの頃のライコより成長してるよ
ま、どうなるか見てみよう
>>781 例のマクラーレンのサスペンション
これだけだとアシダカ軍曹の裏みたいですんげぇきめぇな
あの頃のライコネンを今年に持ってきたら3コーナーでスピン連発 挙句の果てに立ち上がりでクラッシュしてマシン全損だぜ
今年もテストと予選と似たようなホイールスピンミスでクラッシュ まるで成長してるようには見えんが
俺がすれたてる
ライコネンに当てたのに当ててない発言は ドライバーとしてどうなんだろ? 車両感覚(笑)が掴めてないって事でしょ?、
>>781 TMGの風洞は立派で、過去にもフェラーリやマクラーレンが借りてるが、持ち主の0勝トヨタも含め
成果が出たケースをほとんどお目にかかっていないのが不安要素だな
うぉぉぉーーーーーあぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!
>>922 ライトポッドってレギュでこんな形になってんの?
昔みたいに半円錐型よりも、縦長にして両端へ空気を割ってしまった方が流れが良いってコンセプトなんだろうな
たくま テールトゥノーズ タイヤ イモラ
ハミルトンって何かワナビー全開って感じだな
>>960 マレーシアGP限定でペトロナスカラーなんじゃね?
うめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
ルイージハミルトン?
>>961 F1のチャンピオンにまでなっておきながら
いまだにワナビーだなんてむしろ凄いと思うw
アスファルト〜♪タイヤ切りつけながら〜♪暗闇走り抜ける〜♪
マレーシアで勝つのはバトン
>>965 チャンピオンとかじゃないんだな
何か誰からも注目されたい、ファッションリーダーになりたい臭がぷんぷんする
小林可夢偉 「2014年F1マシンのノーズデザインは危険」
別に帽子の形状は流行りやし 帽子は地元スポンサーのペトロナスカラーだし グラサンもピアスもラッパーの真似だろ
>>970 ケータハムのリアブレーキの方がもっと危険だと思います
価値観の不一致=下着を被って踊る
さすがに次やったらチーム自体が出場停止か自粛になるよなぁ
>>972 現行レギュのマシンすべてがケータる可能性があるんですがそれは・・・
>>975 それはルノー勢だけなんじゃないですかね…
指定番号逃したorz 俺にやれるコトは埋めるだけ…
>>972 あれはケータハムというより、全ドライバーに待ち受けてるトラブルだからな
>>976 え?みんなコーナーではみ出したりしてる原因や、開幕戦でアロンソ・ライコネンにも
トラブルは起きてたよw
リアブレーキがゼロになるようなセンサーの不具合はケータハムにしか起きないと思いますよ…
>>966 スレ立てる気ないの?
ハミルトンには専属スタイリストが2人居るんだよね? おしゃれさんだな
梅
>>872 チンコノーズと言うより
剥きクリノーズに見えてきた
988 :
音速の名無しさん :2014/03/28(金) 02:26:35.97 ID:/r4EnmqI0
ID:LpaUo1fq0 お前どれだけトラブル起きて欲しいのさ
>>846 これでも最後まで読むと、ライコのことも悪く言ってないし
前にもなんかあったけど、最近以前ほどは悪口いわなくなったな
心境の変化か
阿部寛を見るとアロンソを思い出す。
とんかつだけど、オラ、ワクワクすっぞ!!!
@
マー君に可夢偉の英語聞かせてやりてぇ
全力でうめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇええ!
1000なら完走
FP2進出
うっかりポイントげっと
あるで!
1001 :
1001 :
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