□■2014□■F1GP総合 LAP1230■□ﾏﾚｰｼｱ■□

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1 ：音速の名無しさん：
※各GPごとの単独ｽﾚ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※ｽﾚﾀｲが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ｽ ﾚ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2014□■F1GP総合 LAP1229■□ﾏﾚｰｼｱ■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1394965904/
2 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:02:41.98 ID:1w0yak2X0
アロンソ４位おめでとう
3 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:02:52.46 ID:tnAAXMgI0
おつ
4 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:02:54.33 ID:/E6j4Xij0
オバマンコ
5 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:03:03.62 ID:CYtiH6hI0
>>4ならハミルトンがマレーシアでポールtoウィン
6 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:03:45.29 ID:OOeEinDd0
A rival tech director told me they ran at 96 kg/hr to ensure it didn't spike above
100 kg/hr due to 'interference'. And that cost power

メルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフはFIAの微調整とメルセデスの関係性を否定している。
「実際のところ、われわれは自発的に燃料流量を減らした。そうしていなければ、昨日は0.5秒速かったはずだ」



レッドブルは0.5秒遅くなるな
96kg/h/100kg/h =4% =20馬力以上　=0.5秒って事だろう
7 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:03:48.49 ID:1w0yak2X0
でもなんでベッテルにはペナルティーでないんだろ？
リタイアすればOKってもんじゃないだろうに
一様にペナルティーを科すべきかと
8 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:03:50.83 ID:GEdGeSK/O
繰り上げになるの？
9 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:04:51.50 ID:yJwfcpie0
とりあえずいえることはアロンソに開発能力なんて微塵もなかったんだな
１台体制でも王者とれなかったんだから今年も間違いなく王者とれないフェラーリ終了
10 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:05:19.74 ID:1w0yak2X0
糞フェラーリでアロンソの４位は驚異的だけど
良いマシンに乗って欲しいなあ
ロズベルグなんてチャンプの器じゃないじゃん
11 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:05:41.15 ID:1+uZPQZSO
トロロッソもやってたら笑うぞｗ
12 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:05:46.12 ID:nDpOFvh80
結局リカルド失格になっちゃったのか
可哀想だったな…
13 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:06:34.32 ID:XvZu4wTUO
とりあえずメルセデスはハンドルのモニターにひまつぶし用のアプリ入れるといいよ
14 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:06:38.06 ID:r3W1Sm0u0
マッサとアロンソをトレードしたいな。
15 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:06:40.96 ID:OOeEinDd0
fia公式も変わったか
http://www.fia.com/championship/fia-formula-1-world-championship/2014/classifications
16 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:07:11.53 ID:BvWYqMSZ0
今年のレッドブルは暗黒時代に突入やで！
17 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:07:23.37 ID:u0iPSSoU0
>>11
ケーターハムが涙目になっちゃう！
18 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:07:46.33 ID:BGpIIt/60
>>10
アロンソはヒュルケンが無理してタイヤ壊したのとボッタスの自爆のお陰だからな。
相変わらず運がいいな。
19 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:16.17 ID:zxyw6JHM0
赤牛が暗黒時代なら
ハムは漆黒時代だな…
20 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:17.89 ID:ntHbGNGg0
最強のメルセデスから未知数のホンダにスイッチするなんてマクラーレンもヤキが回ったかと思ったけど
どうせ本家には勝てないと考えれば悪くない判断なのか
ところで今、ホンダがテストすることには制限は無いの？
21 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:27.38 ID:1w0yak2X0
完全な車両規定違反なんだから
今後もレッドブルは何らかのペナルティーを継続して受けるべきだよな
22 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:38.22 ID:OOeEinDd0
Red Bull was advised during Australian GP that it needed to reduce fuel flow rate


レッドブルは流量減らせといわれたのに減らしませんでした

メルセデスかフェラーリは96kg/hまで減らしたのに
23 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:44.96 ID:5THzG2b90
>>9
まだ開発力とか言ってる馬鹿がいるのか
24 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:08:52.98 ID:ivGTn51m0
>>7　ベッテルには起きてないんだろ
昨日流量問題が起きてソフトウェアを変えて解決したと言ってるんだから。
そのソフトウェアをリカルドに与えたかどうかは不明だけどね
25 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:09:16.83 ID:QFZme/jcI
不幸中の幸いなのはリカルドが2位走ってて
ロズベルグはダントツの1位、マグヌッセンは常に3位にいて後ろから脅かされなかったから
リカルドが走ってても走ってなくてもレースへの影響があまりないことかもな。

これで4位の数珠作ってたのがリカルドなら、リカルドいなかったらなあって展開もあったけど
26 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:09:47.07 ID:EeyHuAKe0
赤牛は確信犯だったわけだが、ホーナーがこれほど無謀な判断を下すとは少し驚き
結構前からFIAの流量センサーは問題になってたから、
リカルドもチームから話を聞かされてて、今日の結果を実は予期してたかもな
27 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:09:54.07 ID:46iJ8j4U0
>>6
どっかのツイートの無断転載だと思うけどなんでURL載せないの？
28 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:10:31.97 ID:ivGTn51m0
パワーユニットを専用で作ってくれるビッチを探さないと
優勝争いできないなんて、実に間抜けな落とし穴だな。
29 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:11:04.23 ID:5THzG2b90
メルセデスのニコとリカルドでもマグヌッセンでも良いけどさ2位に25秒つけてるって
軽く脅威だね
30 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:11:31.65 ID:UJG9SoNX0
誤差考慮したら4%も落とさなきゃならないんじゃ赤牛が文句言う理由もわかるな
精密に測定できる機器があってレギュレーション作るべきだろうに
31 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:11:32.15 ID:u0iPSSoU0
アロンソはマッサハミルトンボッタスヒュルケンの後ろだから実質9位だな
32 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:11:35.12 ID:y7bl1UXf0
もうスレ埋まったのかw
33 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:11:39.03 ID:Zt35m5l70
オーストラリアのファンが目を覚ます頃には既に赤牛は国外脱出済み
34 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:12:18.68 ID:4/9ls6XR0
88年のポップオフバルブトラブルを思い出した
35 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:12:59.08 ID:WHdQ1cEG0
まさかのロズベルグチャンピオン来るか?
ブックメーカーでハミルトンチャンピオンにした俺涙目なんだが。
36 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:13:06.33 ID:u0iPSSoU0
俺はWRCのトヨタ・セリカ思い出した

あとBAR燃料タンク事件
37 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:13:10.85 ID:ejOMIMbc0
リカル怒だろこれはさすがに。
38 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:13:39.17 ID:0yuOTLBL0
>>27
アダム・クーパーさんやね

Adam Cooper ?@adamcooperF1
A rival tech director told me they ran at 96 kg/hr to ensure
it didn't spike above 100 kg/hr due to 'interference'. And that cost power
39 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:13:50.94 ID:M7N6yEf+0
レッドブルはコンスドラーズポイント剥奪しろ！
はスポーツマンシップに反する行為だ！
40 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:14:04.75 ID:5THzG2b90
>>35
まだ開幕戦が終わっただけだぞｗ
焦るには早すぎる
41 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:14:58.76 ID:ivGTn51m0
この流量問題でアドバンテージを得ようとしたんだろうが
しかし、オーストラリアを捨て駒にする必要があったのかね。
予選で警告を受けてる時点で勝てる博打じゃないでしょ
42 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:15:07.62 ID:3HjNbh3p0
>>20
まあエンジン代払わないでいい＋何十億(何百億？)援助してもらえるならホンダに変えるのもあるだろうな
去年の段階でメルセデスがここまで力あるなんて分からないわけだし
資金繰りに苦戦してる枕なら納得の選択だわ

テスト制限はないよ。直近2年前までのマシンには載せたらダメだったっけ？
43 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:16:22.51 ID:r3W1Sm0u0
FIAの流量計がどれだけ誤差があるか、事前に計測しなかったのかね？
44 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:16:29.29 ID:QFZme/jcI
>>29
プラスSCでの6秒以上のマージンに
一周減ったことを考慮しないとなw

>>30
気持ちはわかるけど、公平さの面ではどのチームも守れば適正とも言える
45 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:16:33.90 ID:9Zl2VdKf0
しかし、今年のエンジンは酷い音だねw
46 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:17:24.58 ID:2WYChEp00
自分とこのセンサー使って走ったのに流量オーバーバレたって事なのか？
47 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:17:27.80 ID:nsqKMi5b0
それにしても、技術規定が変わって色々とハード的にワクワクさせてくれるかと思えば
一戦目から政治ショーかよｗｗｗ
48 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:18:06.34 ID:TisDHxOqO
>>13
ひつまぶしに見えた…
49 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:18:10.50 ID:DVI1DfHX0
Fuel Gate
50 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:18:40.53 ID:Mle/p9+V0
今年のマシンってターボのとこで発電機回して充電もして
スロットル入れる前に予めタービンをモーターで回したり
してるってことで桶？
51 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:18:57.90 ID:zxyw6JHM0
>>46
自分とこのセンサーを勝手に使う時点でレギュ違反だと思うが…
52 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:12.72 ID:nsqKMi5b0
>>50
おけ
53 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:26.32 ID:WHdQ1cEG0
>>40
25ポイント差は、大きい。焦るわ
54 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:37.32 ID:Y6Iau8Zm0
常にオーバーしてても完走できる量が入る燃料タンクも変な話
55 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:19:53.54 ID:M7N6yEf+0
SFのマシンがホンダが一台多く発注したらしいけどこれにF1エンジン載せられるのかな
56 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:02.06 ID:r3W1Sm0u0
>>51
FIAの流量計はあくまで監視用で、エンジン制御のセンサーは各チーム独自じゃないん？
57 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:09.59 ID:yJwfcpie0
どこのセンサー使おうが規定のセンサーがダメだったらダメという簡単な話だろ
58 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:23.46 ID:OOeEinDd0
勝手にキャリブレートした流量計使ったらしい
59 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:24.56 ID:3HjNbh3p0
>>54
そりゃ入るだろうよ
レコノサンスとフォーメーションの分は余分に入るんだから
60 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:28.17 ID:ntHbGNGg0
自分のところのセンサーに変えたって意味が分からんな
それが許されるなら流量が低く出るようにされた物勝手に使っちゃうだろうに
61 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:20:42.20 ID:QFZme/jcI
>>53
値段と倍率はよ
62 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:21:02.98 ID:nsqKMi5b0
>>54
それは関係ないやろｗ
63 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:21:27.07 ID:y5KLbMkK0
>>53
25ポイント差で最終戦迎えても勝てばチャンピオンだけど？
64 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:21:37.48 ID:3HjNbh3p0
>>50
それがMGU-H
65 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:21:57.11 ID:0yuOTLBL0
>>54
ずっとではなく定期的にと訳した方がたぶん誤解を生まずに済むと思う
おそらく周回のある区間で制限を超えていたのかと
66 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:22:22.42 ID:1w0yak2X0
ロズベルグは淡々と勝ってタイトル取りそう
それはそれで凄いことだがドイツ連覇には変わらんからなあ
やっぱりそろそろスペインが勝つべきかと
67 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:22:34.81 ID:3HjNbh3p0
瞬間でも100kg/hを超えたらダメなん？
68 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:22:48.32 ID:uco6gMFT0
今年くらいマクラーレンにコンストラクターズタイトル獲らせてやってくれよ…

もう15年獲ってないんだよ（；＿；）
69 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:23:15.10 ID:2WYChEp00
>>56
あぁ、監視用のは別にあるのかな？
だとするとそこも細工しないとバレるわなぁ。
70 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:23:22.07 ID:u0iPSSoU0
いや、そろそろブラジルが勝つべきだ
71 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:23:36.60 ID:m5L1j/dBO
>>67
もちろん
72 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:23:42.62 ID:Mle/p9+V0
>>52.64
さんきゅ。
73 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:23:57.04 ID:OOeEinDd0
マクラーレン、やっぱり失格待ってプレスリリース出したかｗ
74 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:24:05.75 ID:3HjNbh3p0
>>71
ありがと
ベロチュウしちゃう
75 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:24:18.42 ID:1w0yak2X0
ブラジルは実力でチャンプ取った人いないからなあ
76 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:24:44.70 ID:IOQP2gT90
ルノーの流量計は周波数5Hz、ＦＩＡのは10Hzみたいね
77 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:24:53.86 ID:KsLFsjkD0
コレは結局、リカルドが確変したとか、ベッテルが不運だったとかじゃなくて、
レギュレーション遵守して走ると、12-15位当たりをウロウロするのがせいぜい
ってことなんだろうな。今の赤牛
78 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:01.44 ID:1w0yak2X0
当然、今回の責任取ってホーナーは辞めるんだろうな
79 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:13.23 ID:zxyw6JHM0
>>68
来年は期待できるかも( ^ω^ )
80 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:23.35 ID:1fNNWux70
どうせなら98年以来の３位以下周回遅れが見たい
81 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:24.18 ID:m5L1j/dBO
>>74
遠慮しとくｗ
82 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:31.88 ID:3G1AGbOx0
録画見てきた
ウィリアムズの前足がロータスみたいに動いててわろーた
カムイちゃんはさすがにトラブルがあってアレなんだよね？
じゃなければアレな人だな
83 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:37.54 ID:GJLfsE/d0
ついに一般紙やＮＨＫにも扱われて表面化した
日本相撲協会「１億円パチンコ利権」北の湖理事長の“右腕”への裏ガネ授受現場

相撲協会　裏金　取引現場①　パチンコ契約　Ｘ氏
動画　https://www.youtube.com/watch?v=Xq_pS_T8MRI
　　　　http://www.youtube.com/watch?v=ralX6w-hPW0
ＮＨＫ　Ｎｅｗｓｗｅｂ
　　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140316/k10013013431000.html

意見・抗議はこちらへ
相撲協会　　http://www.sumo.or.jp/guide/inquiry/input

こんな協会に公益法人なんていいのか　　みなさんの力が必要です
この問題をうやむやにしようとした相撲協会を許さな！
相撲協会への厳罰を求めましょう　　公益法人反対
内閣府　　https://form.cao.go.jp/koeki/opinion-0002.html
84 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:48.88 ID:M7N6yEf+0
>>78
ニューエイも辞任しないかな
85 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:51.33 ID:WHdQ1cEG0
>>61
ショボいけど5.5倍に6000円
>>63
トラブルなければ、今日は勝てるレースだっただけに悲しい。
86 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:56.06 ID:DGnkW2oA0
>>46
FIAの流量センサーは誤差が酷くて実際には100kg/hを大きく下回る数値で規制していた
レッドブルはその誤差を我慢できずに土曜からより精度の高いチーム独自のセンサーで流量管理した
でも誤差が大きいFIAセンサーでは流量オーバーと検出されているからアウト
87 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:25:59.76 ID:nsqKMi5b0
>>68
ベイスターズファン「甘えるな！」
88 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:26:08.71 ID:pRsdo+HB0
現在の世界最強の戦闘機というのがステルスファイターのＦ－２２だからニコがＦ－１最強
のステルスファイターと呼ばれても時流には合ってるな。
89 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:26:30.84 ID:3HjNbh3p0
>>79
なおSFではホンダエンジンは悲惨な模様
90 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:26:41.43 ID:hwxg8gNs0
バトン
私の2回目の停止の間、我々はノーズに損傷を与えました
そしてそれはコックピットで少しより涼しくしました！


マレーシアで使えるな
91 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:26:41.79 ID:P12H+D4c0
>>46
・レッドブル側はFIAのセンサーはおかしいとずっと主張していた
・FIA側のセンサーは違法な流量を計測しており、レッドブルに対して
自分たちのセンサーに従うようにレッドブルに言っていた（レース中にも警告した）
・レッドブル側はあくまで自分たちの独自センサーが正しいと主張して
そのセンサーに従った流量でレースを続けた

センサー交換とかいろいろ紆余曲折はあったにせよ、レッドブルの行為は
いくらなんでも無茶だとは思う・・
92 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:26:48.64 ID:4/9ls6XR0
これ、見たかい？ Transforming Formula One: 2014 Rules Explained (F…: http://youtu.be/hFHmYFlbFn8
93 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:27:18.14 ID:yICYEyCU0
燃料の総使用量制限だけでいいと思うんだよなあ
94 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:27:18.50 ID:QFZme/jcI
>>85
10万とかではないならセーフだな。大小に関わらず金はとても大事だが

>>82
ブレーキのトラブル
95 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:27:34.71 ID:r3W1Sm0u0
>>86
FIAもセンサー個々の誤差をちゃんと事前に測定して補正すれば公平なのにね。
96 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:27:48.72 ID:SMQ5giZW0
可夢偉のはブレーキトラブルってことになったみたいだけど、
その発表を信じようとするのは日本人の一部だけな気がする
97 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:28:03.41 ID:3HjNbh3p0
>>86
まあFIAの殿様体制も問題だわな
98 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:28:05.87 ID:zxyw6JHM0
誤差が大きいのにリカルド以外誰も違反だと検出されていないところがミソ
99 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:28:24.39 ID:nsqKMi5b0
>>93
ツインターボやブロードアピールが居た方がレース面白いもんなぁ
100 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:28:47.03 ID:1w0yak2X0
>>86
レッドブル馬鹿だよな
それが許されるならどのチームも自分の都合の良いセンサー使うだけだろ
誤差も含めてルールってことがわからない素人集団だったか
こんな馬鹿な連中とベッテルに4連覇許す方も問題だけど
101 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:29:00.07 ID:yICYEyCU0
>>87
同じくタイガースファンの「今年はいけるで！」は春先の風物詩
102 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:29:19.91 ID:+SkQ3TdY0
シフトダウンをミスってオーバーレブやらかしたら、流量制限アウトになっちゃう？
103 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:29:34.27 ID:js6MXrZz0
ロータス辺りはそろそろ来年に向けて開発始めた方がいいな
104 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:11.90 ID:KS6IluN70
承認されたパワーユニットの調子が悪いからって勝手にパワーユニットを変えたらいけないのだから、
承認されたセンサーが調子悪くても勝手にセンサーをオリジナルのものに変えたらだめだろうね。
105 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:29.93 ID:ivGTn51m0
ベッテルの調子が良くてもこんなバカなことしたかな。
と考えると、恐らくこんなことはしない。
あまりにも無茶苦茶
106 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:30.81 ID:981vTZFr0
>>99
09年辺りまでバカ逃げ馬不在でクソレース続いたけど、
最近また良いバカが出てきて面白くなってきたよな。
と、いいたいが、つい最近になってまた逃げ追い込み不在になってきたな。
107 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:42.57 ID:zxyw6JHM0
>>102
回転数やブースト比と流量は別に連動するものではない
108 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:48.68 ID:DVI1DfHX0
>>103
はやすぎィ!
まだ1戦目じゃないか
109 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:53.03 ID:68KOCAlg0
まさか本当にジャッキでチンコ折れるシーンが見られるとは。
110 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:30:56.34 ID:TKHKAXZH0
>>100
これまでFIAは赤牛に甘かったから、今回も厳罰なんてこないと
高をくくったんじゃない
111 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:31:01.29 ID:3HjNbh3p0
>>102
いや100kg/hを越えない設定なんじゃないの？
だからレブも糞もないかと
112 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:31:21.28 ID:4/9ls6XR0
家の電気メーターを自家製メーターにするくらい違法
113 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:31:35.99 ID:MeNyLpAA0
>>96
むしろレース見てる人なら即トラブルを疑う状況だろ
114 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:31:39.40 ID:ivGTn51m0
今のオッズはニコとハミルトン五分か
ややハミルトンの方が良いな。俺でもハミルトンに賭ける。
去年も不運が続いてる割には、ポイント取ってるからな。
やっぱり速いよ
115 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:11.10 ID:981vTZFr0
解説陣がバトンのノーズ先端落としたのを見抜けなかったのは驚愕
「エンドプレート…ではない…何だ？」って、おい…
俺もそうだが実況スレでもみんな普通に気付いたよな
116 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:16.96 ID:SMQ5giZW0
>>113
そう思うのは自由だけどツイッター見るととてもそういう好意的な見方はされていない
117 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:24.75 ID:hwxg8gNs0
ここまで酷いチートやってると、去年以前も疑いが出てくるな
118 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:31.33 ID:r3W1Sm0u0
FIAへの抗議のダシに使われたリカルドはかわいそう。
119 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:33.23 ID:ntHbGNGg0
要するにレッドブルは自分のところはハズレのセンサー掴まされたと思ってるんだろ？
でもメルセデスも自前のセンサーで100kg/h越えて無くてもFIAの支給品でやると
100kg/h越えちゃうから仕方なく96kg/h程度に抑えたと言ってるわけだ
じゃあ、レッドブルのだけ不良品ってわけでもないからその反論は通らないな
120 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:37.14 ID:yICYEyCU0
全く別の話題だが、チェッカー後に燃料が足りなくてピット戻れず失格ってのも今年１回はあると思う
チェッカー後の順位変動って冷めるんだよなあ。極力減らしてほしい
121 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:33:53.67 ID:KsLFsjkD0
赤牛も往生際が悪いな。
ネズミ捕りで捕まって、車のメーターは制限速度内だったって言い張ってるのと同レベルだろ。
122 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:34:08.80 ID:/1P4vRjP0
>>91
レッドブルの行動は指示01614に基づいてやっている
ただ、バックアップ制御はFIA準拠でなければならないって所に引っかかるみたい
んでレッドブルの燃料流量算出方法とFIAの燃料流量算出方法が違うと
123 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:34:24.65 ID:AlUBKFEZ0
>>116
マッサのファンはそんな感じだね
124 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:34:29.51 ID:4/9ls6XR0
マッサの激おこはおさまったんかな？
125 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:34:34.09 ID:fDm/pDua0
>>103
ロータスは来年いるかどうか…
126 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:35:31.37 ID:/1P4vRjP0
>>122
指示→技術指示
127 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:35:36.67 ID:u0iPSSoU0
マッサのファンは世界に1000万人いるからね
128 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:35:47.90 ID:P12H+D4c0
6) The technical representative stated to the Stewards that there is variation
in the sensors. However, the sensors fall within a known range, and are
individually calibrated. They then become the standard which the teams must use
for their fuel flow.
一応FIA側としては、個別に正しい値に調整してるんだと主張してる。
また、流量については
2) This parameter is outside of the control of the driver, Daniel Ricciardo.
としてリカルドの過失については認定してない
129 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:35:59.61 ID:n2cmidJq0
可夢偉叩き必死やのぅ
しつこさはチョン並
130 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:36:14.15 ID:BbtuZH2b0
>>96
あれを見てトラブルを疑わない人はあんましF1真剣に見てない
リアのブレーキが聞いてたらマシンがまっすぐ保てるわけないし
131 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:37:10.26 ID:u6/TEKX10
リカルド結局除外されたのか…
レッドブルは即時抗告したみたいだけど、今までスチュワードの裁定に抗告してひっくり返ったことあったっけ
132 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:37:59.72 ID:RiP0bdJn0
マレーシアGPまでに消息不明のマレーシア航空機は見つかるかね・・
133 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:38:17.47 ID:MeNyLpAA0
>>116
まあ可夢偉が最初に自分のミスと謝罪したこともあってそういう人も結構居るだろね
特にマッサファンからしたらトラブルとか関係ないだろうし
パドックの人達の中にはすぐトラブルを疑った人も結構居たみたいだけど
134 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:38:33.70 ID:hwxg8gNs0
レッドブルがやったことが合法になったら今後メチャクチャになる
絶対ひっくり返らない
135 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:38:36.27 ID:LV/cq9TA0
>>129
今はテヨンて書くのがトレンドよ
136 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:38:51.01 ID:/1P4vRjP0
https://twitter.com/adamcooperF1/status/445196657131409409
Tech director said: "There is noise on the signal, it's that noise we have to manage to make sure we sit below 100kg limit all the time"


センサーにスパイクノイズが出て流量計リミットを超えることがあるみたいw
137 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:39:28.53 ID:1w0yak2X0
ベッテル「リカルドざまぁｗｗｗｗ」
138 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:40:54.85 ID:nsqKMi5b0
>>130
可夢偉が先に謝ったから「あれ？」と思ったよね
139 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:41:19.75 ID:u/mvMcK90
ま、吊るし上げの一種でしょ。昔からよくある
フェラーリがやってたらＯＫだったでしょ。きっと

FIAも半分悪いでしょ、個々によって誤差がでかいなら
140 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:41:22.06 ID:zxyw6JHM0
いくら誤差があるにせよ
「みんなが等しく誤差の可能性があるセンサーで計測をしている」
ことに意味があるんだと思うけどなぁ
141 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:41:31.52 ID:ivGTn51m0
今回、実質神風やらされたのリカルドだけだろ。
ベッテルなんて最初から勝負にならなかったし
142 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:42:25.25 ID:Z0SA3iPh0
>>131
今回の件は燃料関係の違反は許さんよ的な通達がレース前にあったし無理でしょ
143 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:42:29.76 ID:DGnkW2oA0
>>138
去年から言われてたけどこんな粗末なセンサーがレギュの根幹担うってのはなあ
レッドブルが言いたい事も分かる。が、ルールはルールだしな
144 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:43:02.16 ID:DGnkW2oA0
もとい>>136ね
145 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:43:20.47 ID:TKHKAXZH0
>>143
ECUの時だって基準を満たしてない枕製が選ばれたって経緯があるからな
もう諦めの境地
146 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:43:21.13 ID:IdtEMPFY0
スカパーオンデマンドで見たけど、4月から課金するわ
147 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:43:32.44 ID:3G1AGbOx0
カムイはやっぱトラブルだったか…大切な部品が…
フロント盛大にロックさせてポンピングしてるのに
リアまったく何もなしでみてて変な感じはしたよ

ところでバトンのノーズがもげた時はみんな
チンコもげたーｗｗｗとか楽しく実況してたの？
148 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:43:56.57 ID:m5L1j/dBO
>>130
カムイが自分のミスって言ってたから
ミスなんだと思ったよ
149 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:44:17.45 ID:jLgEEKhu0
牛最低ですね 失望しました
やはりこれからも鷲の方を購入します

初戦だから無視したけど見れば良かったわ
150 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:45:26.27 ID:3HjNbh3p0
>>140
それが道理的に正しいことだと思うけど、俺の個人的な意見としては最先端技術を投入して最速を目指すF1の世界に100kg/hという燃料流入量を定めるなら100kg/hキッカリ責めるのがF1チームなんだからもっと誤差を縮めるようにしろとFIAに言いたいね
151 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:45:38.29 ID:IjvAjZkx0
トラブルをフォーメーションラップで気づけなかったのはカムイのミスだな
152 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:45:44.37 ID:u6/TEKX10
>>149
むしろ初戦こそ観ないか？
で、あまりにどこかが独走してたら2戦目以降観る気が失せるwww
153 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:45:46.06 ID:r3W1Sm0u0
>>148
タイヤが冷えてブレーキが効かなかったと最初はコメントしてたから、
カムイの勘違いっぽい。
実際はリヤブレーキが効いてなかった。
154 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:46:54.28 ID:nsqKMi5b0
どこの会社が作ってるのか知らないけど
ピレリの製造誤差とかハンパじゃなかったからね
欧州の会社が適当に納めたもの使ってるんじゃないの？

正直赤牛側の言いたい事もわかる気もしないでもない
でもまあ、ルールはルールだからな
155 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:47:21.44 ID:0GoP3eft0
>>96
ケタハムだけが一方的に発表してるならともかく
レーススチュワートが納得してるんだからもう信じる信じないの内容ではないだろ
彼らはデータロガーきっちり見て裁定してるんだから
156 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:47:45.73 ID:3HjNbh3p0
>>147
亀頭が外れたと実況してましたね
157 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:08.68 ID:jLgEEKhu0
>>152
次からでいいかなっと思ったんだ
実はシーズン調べてなかっただけ
158 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:11.45 ID:I/JtFY8oO
今回のセンサーの話って以前のターボ時代のポップオフバルブのバラつきとかに似てるような気がする。
159 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:26.31 ID:PwYA9jEnO
あれ他車を巻き込んだからミスっぽく見えるが単独であのまま突き抜けてたらゾッとする悪夢だよマジで
160 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:36.54 ID:/E6j4Xij0
アロンソ「もう５シーズン目だぞ？おまらいいかげんもっとマシなマシン作れ！」

ライコネン「やっぱフェラーリ居心地いいわ～、未だにフェラーリ最後のチャンピオンって言ってくれるし」

おそらくこん感じの温度差だろうか？
首脳陣も大変だなｗ
161 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:57.05 ID:3HjNbh3p0
スカパーオンデマンド一応登録したんだけど、ネクストは来月以降ちゃんとタダで見れるんだろうか？
スカパーでNEXT契約してるんだけど
162 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:57.64 ID:yocbn/T20
>>80
俺は95年のヒル以来の全台周回遅れが見たい
163 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:48:58.12 ID:43i945080
実車に搭載した状態でノイズが流量センサーに大きく影響してるんなら、
そもそものFIAのテストに問題ありだろう
FIAも対策考えるべきだと思うね
164 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:49:30.43 ID:QFZme/jcI
>>153
可夢偉スレから
何年も見てるけど、俺なんかは本人がミスと言えば信じるレベルの素人だわ

14 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 22:52:33.60 ID:iykBQ3OC0
小林可夢偉 会見全録/【オーストラリアGP(日)】 「自分のミスかと思ったけれど」
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/03/16/050958.html
165 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:49:58.87 ID:981vTZFr0
>>160
昨日のライコネン無言の引きこもり見るかぎりそれはない
166 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:50:08.68 ID:nsqKMi5b0
>>159
モントリオールのクビサぐらいの事故もありえたよ
マジで・・・
167 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:50:19.11 ID:/1P4vRjP0
>>140
ようはスパイクノイズで100kg/hを上回ってしまう可能性があるからそれを下回るようにしろって言われたんだけど、どこまでそれを下げていいのかってのが分からなくてアンフェアなんじゃないかと

オグタン曰わくスーパーフォーミュラの燃料流量センサーの方が正確みたいよ
168 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:50:42.98 ID:0GoP3eft0
>>138
スティンガーのインタビューでもあるけど、マシンを信頼してスタートしたドライバーの感覚としては
単にブレーキの効きが思ったより悪くてぶつかってしまったという認識してしまうような不具合だったんでしょ
だから第一声はsorryになる
169 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:51:20.81 ID:T+5W/Lcq0
ピレリタイヤが糞だからブリヂストン履いて走るわ、みたいな話じゃないの
170 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:51:40.15 ID:u6/TEKX10
>>163
でもそれなら他のクルマもオーバーしててもよさそうなもんだけどな
今週末に流量制限に引っかかった話が出たのは赤牛だけだし…
171 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:51:48.03 ID:3HjNbh3p0
>>164
誰でもそうだと思うよ
ほとんどの人がレース経験メカニック経験がないしそれこそF1レベルの経験者なんていないんだから憶測言ってるだけ
172 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:52:01.04 ID:r3W1Sm0u0
FIAの流量計って超音波のドップラー効果使ってるタイプじゃなかったかな。
燃料の温度を制御してセンサーごまかすとか出来たりして。
173 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:52:42.58 ID:0/stthaV0
自動車レース最高峰のF1でブレーキが効かないなんてことがあるのがまた
174 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:52:47.76 ID:QFZme/jcI
>>170
重要なのはコンスタントに上回ってたか
注意があった後に、それを警戒した動きが見られたかどうか
だったんじゃないの
175 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:52:48.57 ID:ntHbGNGg0
あそこはマシントラブルでもとりあえず謝るシーンだと思うが
F1の世界ではマシントラブルなら俺は悪くねェと突っぱねるのが正しいのか？
176 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:52:50.92 ID:981vTZFr0
色んなことの影に隠れたがブレーキシャットアウトってかなりヤバいよな
177 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:53:08.50 ID:3HjNbh3p0
>>170
いやだからメルセデスなんかは自主的に96kg/hに下げたんだよ
レッドブルが悪いとかそういうのは別として
178 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:53:15.51 ID:yocbn/T20
>>66
元祖フライング・フィンの息子がドイツ人なことにいまだ違和感ある
179 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:53:40.66 ID:3HjNbh3p0
>>173
完全に電子制御になったからな
増えると思う
180 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:53:54.69 ID:lNGvqsY50
リプレイを見た川井ちゃん、森脇さん、今宮の誰一人マシントラブルの可能性については言及してなかったのに
どの口が「普通に見ればトラブルって分かる」って言ってるんだか
181 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:53:59.22 ID:4zOh5z3x0
マグヌッセン
チャンピオンありますよ
182 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:13.23 ID:3HjNbh3p0
>>175
ペレスみりゃ分かるだろ
183 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:28.38 ID:DGnkW2oA0
>>154
ジル・センサーっていうベンチャー企業が作ってる。
最初は誤差0.15％の完璧なセンサーが出来上がってたんだけど、
社内内紛で主要スタッフが退社したせいで開発続行できなくなって
残ったメンバーで作り直したら1.7％も誤差が出るセンサーになったっていう
184 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:30.66 ID:js6MXrZz0
この結果なら枕に付こうとしてるメインスポンサーもニッコリだな
185 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:34.81 ID:7WGL7WBc0
今回の流量計
http://www.gillsensors.com/content/flow-sensors.html
http://www.gillsensors.com/content/fuel-flow-sensor.html
http://www.gillsensors.com/content/datasheets/gill-sensors-fuel-flow-meter-2014.pdf
186 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:37.28 ID:Yom3Z9nk0
今シーズンは、ブレーキトラブルがまだ出そうだけど、
高速コースで起きたら死人が出るかもな
187 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:54:57.00 ID:ivGTn51m0
レッドブルが正確性を求めるのは良いけど
自分たちの計測器をゴリ押しするのはまた別のお話、
そんなんが通らないのは幼稚園でもわかる話でしょ。
あまりにもバカげたギャンブル
188 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:55:05.09 ID:7Xcs6rhL0
>>180
なんで1人だけ呼び捨てなんだw
189 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:55:25.12 ID:nsqKMi5b0
>>177
そうだ！メルセデスは８５ぐらいにしよう！（提案）


ぐらいないと1988年の再来は間違いないわ・・・
190 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:55:32.30 ID:QFZme/jcI
>>175
いや、普通にマシンのせいであってもマッサに言うべきことは謝ることだと思うけれど
自分のミスか車のトラブルかというのは謝ることと同じに扱うべきではなくないか？
191 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:55:37.23 ID:9Zl2VdKf0
マグヌッセンの走り方ってなんか怖いね
なんか凄く嫌な感じがする速さ

近い将来...いや、やめておこう
192 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:56:05.10 ID:u0iPSSoU0
>>167
あれは単なる流量リストリクターだからなぁ
193 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:56:19.92 ID:u6/TEKX10
>>180
全員「やっちまったな…」って雰囲気だったよな
194 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:57:05.88 ID:nsqKMi5b0
>>183
１。７％も誤差があるなんて
日本精機とかその辺が作った方がいいだろ

>>188
草不可避ｗｗｗ
195 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:57:10.33 ID:0GoP3eft0
>>180
マシントラブルとは言わなかったけどミスとも断定せずあまり触れようとしなかったから、
ああ、裁定出るまで静観が必要なインシデントなんだな、とは思ったよ
196 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:02.69 ID:sT09A/mt0
ルノーを永久追放しろよ
197 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:08.39 ID:QkcfAVwR0
>>180
うかつに発言できなかったんでしょ
そもそもカムイのクラッシュそのものの言及自体あまりなかったし

普段はあの人たちうかつな発言しまくってる気もするけど
198 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:16.14 ID:u/mvMcK90
>>180
川井ちゃんはトラブルかもとか言ってたような・・・
199 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:36.08 ID:MeNyLpAA0
>>180
川井ちゃんはトラブルかもしれないって言ってたし今宮さんも何かあった気もしますけどって言ってたよ
200 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:45.17 ID:3HjNbh3p0
俺はスタート直後の冷えたタイヤ&硬くなったタイヤ&BWBで難しくなったブレーキングの3拍子で完全に可夢偉ミスったって思ったわ
201 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:58:49.41 ID:nmWQvx1H0
陰謀厨バカすぎワロマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
202 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:59:05.03 ID:PwYA9jEnO
脇坂が間違いなくブレーキだろうんぬんって前スレで見たがあれはいつの話だ？
203 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:59:13.30 ID:QFZme/jcI
>>171
そう言ってもらえると少し気が楽になるわ
まあリカルドの事にしろ、裁定決まってから議論すべきなのかな
204 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 23:59:49.97 ID:QFZme/jcI
>>202
可夢偉のTwitter見ればわかるよ
205 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:16.02 ID:LocmwCak0
>>116
多数決でトラブルかミスか決める国の人は隔離スレ、じゃなかった可夢偉スレにお帰り下さい
206 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:21.98 ID:c8jx/JVH0
>>202
脇坂寿一が自分のツイッターで可夢偉に「リアブレーキ壊れてたやろ」って
リツイートして、それに可夢偉も「壊れてました。今調べてます」みたいな
返信してる。裁定が出るよりだいぶ前
207 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:30.10 ID:9UGNQcCx0
>>201 そんなに草生やして、お前の方が馬鹿そうだぞ
208 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:46.13 ID:5o+/ydaC0
>>203
俺は素人同士ああだこうだ言い合うのが楽しいよ
209 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:54.44 ID:MeNyLpAA0
>>202
レース後ちょいしたらかな
可夢偉の謝罪ツイートに脇阪があれリアブレーキ壊れてたやろってリプ飛ばしてた
210 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:01:56.32 ID:14fqPDaI0
FIAが興業目的でわざとバラツキのでかい奴渡したんじゃねーの
211 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:02:41.96 ID:0yuOTLBL0
Daniil Kvyat ?@Dany_Kvyat
Good day for us , feels great to be youngest ever driver to score points in F1 .
We keep on a good work for coming races !

クビアトくん最年少F1ポイント獲得おめでとうございます
212 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:03:15.29 ID:ivGTn51m0
ナンバー２をいけにえに捧げる
こんなん海外でも言われまくってる、当たり前のレッドブルのやり方だよ
213 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:04:03.56 ID:xCWpdFoB0
>>172
スパシーバ効果使えばいいのに
214 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:04:14.61 ID:7zpXqSo90
赤牛てのは血に染まった生贄の牛のことだな
215 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:04:25.29 ID:xcWjP2p30
バーレーンのテストと今回のレースを見るとルノーは中低速のトルクはあるけどトップパワーが低いのかな
次のマレーシアではっきりするね
216 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:05:08.88 ID:HO9oyMRPO
>>204
>>206
>>209
理解したサンキュー
217 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:06:46.59 ID:FK6el0Cr0
>>172
レッドブルはプラシーボ効果使うタイプのを使っちゃったんだな
218 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:06:56.86 ID:ijSawfRe0
オーストラリアではどんな感じに受け止められてるんだろうか
レッドブル擁護なのかそれともウェバーの二の舞だと思われてるのか
219 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:09:05.03 ID:b9XxE8YE0
>>218
大丈夫、オーストラリア人はもう夢の中だよ
220 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:09:38.69 ID:RAvBG1N4O
>>186
本当にありそうで笑えないな
221 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:10:41.81 ID:84yk3JPI0
さっき帰ってきて今録画見終わった。

クラッシュはよくみると、
スモーク上げるワンテンポ早い段階で
ブレーキかけた挙動がでてるようにも見える。
スモークはフロントからしか出てないように見える。

でもあれみて「リア壊れてたやろ」とは全く思えない。
リストラされてもさすがプロやなって思うわ。

解説陣がスルー気味なのは、せっかく盛り上がるところなのに、
何してくれてんねん！って感じなのかと。
222 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:11:07.57 ID:UNtniCUF0
そもそも豪州ってＦ１より　スーパーV８の方が人気あるんでなかったか
223 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:11:09.18 ID:RyCOp6dT0
ツイッターって本当に「ただ思った事」の垂れ流しなんだな、正しいか間違ってるかなんてどうでもいいようだ
224 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:11:16.53 ID:ZquWtb720
スティンガーのカムイのインタビュー記事でイチャモンつけてるのがいるけど、
ツイッターならともかく、実名のフェイスブックアカウントでやるとか度胸
あるなあ・・ｗ
225 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:11:40.48 ID:RAvBG1N4O
次からゲスト解説に脇坂△呼べよ
すげーよこの人、俺の中の評価うなぎ上り
226 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:11:44.09 ID:rHiwjIR00
ロータスは2周連続開催だったらMGU-K 4個壊してたな
227 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:12:42.80 ID:Bh0QFwoN0
脇阪前ピットレポート的なのやってた時期あるよね
228 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:13:58.22 ID:aovFBzH+0
クビアトは19歳で初ポイントか。俺、84歳だけど、今からF1目指してみようかな。
229 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:14:03.50 ID:UNtniCUF0
脇坂は態度がでかいのでフジテレビスタッフと喧嘩したらしいから呼ばれないよ　右京は謙虚だから生涯安泰
230 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:14:48.50 ID:rHiwjIR00
脇坂は琢磨がバリチェロに特攻した時に解説してたな
これはダメ、ノーチャンスとか言ってた
231 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:15:12.39 ID:+y0mnlEE0
>>224
最近どこのニュース記事もfacebookでコメント付けられるようになってるけど、皆あんなもんだよ
実名でやってるって意識が希薄なんだろう
232 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:15:31.56 ID:VREJ64aM0
リカルド失格かよ

ライコネンはやっぱり7に愛されてるなｗ
233 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:16:03.60 ID:FK6el0Cr0
>>224
ホントだスゲー男らしくてかっこいい
学校名まで書いてあるじゃん
234 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:16:37.78 ID:qCJBGv5n0
>>230
クビサが大クラッシュした2007カナダも脇阪だったな
マーシャルに早く早くって言ってた
235 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:17:01.77 ID:hLbE/XHI0
昔のターボ時代も規定ブーストになる前にポップオフバルブが作動するとかで
ホンダがまともなの作ってきた話とかあったよな
そんな感じでFIAよりもまともなパーツチームが作って供給とかできないのかな
236 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:17:02.09 ID:mKD43wEI0
>>164
ABS切ったクルマでサーキット走れば分かるかも
237 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:18:06.33 ID:NqtjEf3o0
脇阪寿一は早く解説者になって、どうぞ
238 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:18:13.28 ID:+y0mnlEE0
>>235
なお、どこかが供給するって言ったらまた陰謀論厨が出てくる模様
マクラーレン製共通ECU導入のときもｇｄｇｄ言ってたヤツいたし
239 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:18:17.56 ID:14fqPDaI0
>>235
FIAがレースを操作できなくなっちゃうじゃん
240 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:18:27.62 ID:3qON69Kn0
>>229
脇坂のレース人生はその繰り返しな気がする。
スケールの小さい国内専用ハントって感じ
241 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:19:07.77 ID:rHiwjIR00
>>234
ノーズから足でてませんか？って言ってたね

俺はテレビではわかんなかったけど、画像で見たらマジで出てた
242 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:19:11.83 ID:mKD43wEI0
脇坂正直上手くない
243 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:19:25.16 ID:PYOdfZoY0
流量計はFIA贔屓で分が悪いチームに精密なのをしれっと渡せば
他のチームよりエンジンを有効に使えるようになるのか・・・
これは中々有用なコントロール手段だぜ
244 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:19:27.85 ID:I/B1Bd/E0
ブルデーヲタやけど
このレギュならベッテルに勝てるわ…
245 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:19:34.01 ID:a//tLObc0
開幕戦でベッテルのメッキはがれてて笑ったｗ
246 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:20:22.34 ID:JKdkhXUY0
トロロの新入りもポイント獲得か。
今年は新人の当たり年っぽいな。
ヘタレのグティに2年目のシートを与えたザウバーの落ち目っぷりの目立つことｗ
247 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:21:43.59 ID:LgrXVLhu0
クビ２ってまだ１９歳なのか。( ﾟдﾟ)
248 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:22:51.89 ID:LkVUg3lh0
首痕19歳だな
若いな
249 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:24:52.02 ID:0YXVIVkw0
>>202,206,225,229-230,240,242
阪な
250 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:25:15.08 ID:jiKh5GoCO
年齢ネタはヤメレｗ
251 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:26:27.88 ID:VHaGZwo80
>>96
ニワカは100年黙ってろ
252 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:27:25.78 ID:oRigZbD10
リカルドの件は陰謀説でもなんでもない、赤牛がやってるのは絶対にアカンで
お前ら馬鹿だから報道が全てで現実が分かってない。9.11自作自演や3.11の津波もアメの核実験説が有力
今回のレースやっぱりアロンソだけが別格のレースしたね、流石アロンソとしか言いようがない、あの走りには脱帽
ケータハムよりちょい上程度の糞マシンで４位とかマジありえん・・・アロンソマジ神
ちなみに可夢偉のブレーキトラブルは怪しい。可夢偉本人にもかなりの落ち度があるのは間違いない
253 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:27:34.17 ID:3KTWZKRz0
>>229
俺は脇坂嫌いだけどテレビ関係者って例外なく屑の印象あるからなー
まあどっちもどっちだとは思うが

脇坂今年も500で走れるみたいだしこの年で拾ってもらえるってのはやっぱ人望はあるんだろうか

寿一は思ったことを反射的に口にしそうでテレビの解説には向いてない気はする
薫一の方は鈴鹿のレース実況の解説が非常に聴きやすく驚いた記憶はあるんだがネームバリューがなあ
254 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:28:40.72 ID:NqtjEf3o0
>>249
Google-IMEの予測変換が脇坂寿一なんだよなぁ…

わき　まで入れると脇坂寿一ッて出る
255 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:29:00.97 ID:zJ4OulOE0
薫一
くんいち？
256 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:30:33.32 ID:84yk3JPI0
おっとりトーンでわりと鋭い事をコメントしてくれる
松田君はあのブレーキ見てリア壊れてるってわかったんだろうか？
257 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:31:30.85 ID:mKD43wEI0
>>256
松田さんいいね
あの人はレーサーってよりオタ視線だから面白い
258 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:32:06.16 ID:xMCcyMeu0
誰のオンボードだっけ、カムイの右後ろから映してたの
つべに無いかな
259 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:32:54.35 ID:H1Nx9fr40
>>258
多分ベッテル
260 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:33:06.31 ID:541yPohC0
>>252
バカほど騙されるんだねｗ
3.11が核実験とかｗ
261 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:33:27.70 ID:mKD43wEI0
>>260
262 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:33:30.72 ID:ZquWtb720
いまスカパーの見逃しで見直したけど、よーく見るとカムイ、スモーク上がる前後
に思いっきりステアリングを左に切ってるんだな。
ライコにはほとんど当たってない感じ。だいたいカムイのインタビュー通りの
挙動だね。
263 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:33:33.87 ID:84yk3JPI0
>>258
ベッテルだね。上げたら消されるかな
264 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:33:48.51 ID:To4hmzxB0
前輪ロックしてタイヤスモーク上げて直進
実況でもブレーキ壊れたレス多数
265 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:34:17.21 ID:6vRkBt9W0
ベッテルオンボード見ると小林は異次元のスピードで突っ込んでるで
266 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:35:11.34 ID:epK72FkP0
怪我なくて良かったよ二人共
267 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:35:21.40 ID:84yk3JPI0
>>265
うしろのペレ坊？も同じスピードで突っ込んでるやん。
ブレーキかけてるタイミングは同じくらいに見えるけどな。
268 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:35:30.96 ID:O/y9T3yT0
脇坂は粗チン
269 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:36:10.07 ID:Mhh0StNgI
>229
でも今日のBSフジって脇阪じゃなかった？
270 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:36:11.83 ID:YOk5KjCA0
>>264
実況で一番多かったのはミスったミスったペナルティだの連呼。そりゃあもう楽しそうに

なんだかな。可夢偉復帰は嬉しいけどゴミ共も呼び寄せちゃうんだよなあ
271 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:36:38.97 ID:/6BsDHwO0
>>258
忍法帳やられてリンク貼れん
www.youtube.com/watch?v=TsyoG1N-KTI
272 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:37:08.33 ID:8cDRwmRn0
>>96
こういうニワカは死なないかな
273 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:38:14.52 ID:xMCcyMeu0
>>258
>>263
>>271
うおマジサンクス
274 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:39:01.61 ID:jiKh5GoCO
松田さんはカナダGPのときの眠いのを必死でこらえてた表情が…ｗ
275 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:39:20.19 ID:LgrXVLhu0
>>266
マッサ「誰がハゲやねん。」
276 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:39:45.44 ID:+y0mnlEE0
>>274
元々眠そうな顔してるし大して問題ない
277 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:40:53.73 ID:UNtniCUF0
>>269
>>269
>>269
片山右京
278 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:41:00.78 ID:RyCOp6dT0
全然関係無さそうなところの管理人がカムイアンチだった
http://nannjyakiuoniityan.doorblog.jp/
279 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:41:35.52 ID:RyCOp6dT0
貼るスレ間違えたごめん
280 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:42:56.03 ID:9UGNQcCx0
レッドブルの場合、実質権力者が滅茶苦茶ベッテルを贔屓してるんだから
まったくその意図が隠れてないわけだから陰謀でも深読みする必要もない。
よほどの汚れないを知らないバカじゃない限り、結論は一つ
281 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:43:28.54 ID:cSCZg8TH0
集合写真
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dpl1416ma053.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dpl1416ma054.jpg
http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dms1416ma91.jpg
282 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:44:58.97 ID:rZvUwlNQ0
ターボになったのに
BS版のOPはNA時代の甲高い音のママなんだな
283 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:45:03.61 ID:2Jo2wU+60
>>281
真ん中わろてるでーｗ
284 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:45:58.23 ID:VaPfju160
マグヌッセンがビリケンにしか見えない
285 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:46:23.15 ID:0YXVIVkw0
なんでリチャルド君はいつもマジキチスマイルなの？
辛いことでもあったの？
286 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:46:45.40 ID:mKD43wEI0
>>281
これペレスにエリクソンが帽子貸したのかと思ったｗｗｗ
287 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:46:51.62 ID:+y0mnlEE0
>>282
そもそもF1公式のgrgrジングルがNA時代のままですし
288 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:47:25.25 ID:9UGNQcCx0
ハミルトンのグラサンハラ立つわあｗ
289 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:47:32.16 ID:LgrXVLhu0
野球帽派が増えたなー。ｗ
290 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:47:47.46 ID:CMWQ6/dU0
帽子のつばがまっすぐクラブ増えたな～
09年にライコが始めたのが最初だよな

ライコネン（会長）
アロンソ
ハミルトン
ペレス
可夢偉

リカルド（脱退）
291 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:48:05.17 ID:ZquWtb720
>>270
リプレイのとこも見直してみたけど、今宮さんが「右フロントやられてる」とか
「そしてコントロールを失ってマッサに・・・」とか言っちゃってるんで、
それが一因だとは思う。まあ、ライコネンの名前出したのはアナウンサーなんだけどね。
ベッテルのオンボード見ると、カムイはライコと接触自体してない感じに見える。
あとまあ、ツイッターで真っ先にカムイ謝罪しちゃったしね

っていうかスカパーオンデマンド便利だな。見逃し再生で気になる所確認しほうだいじゃないか。
サイト構成がクレイジーなのは別にして・・
292 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:48:27.89 ID:O/y9T3yT0
New eraだろ
293 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:48:59.24 ID:mKD43wEI0
てか公式でニューエラと各チームがコラボしてくれたら買うのになぁ
294 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:49:59.09 ID:LgrXVLhu0
>>281
>http://www.formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/dpl1416ma053.jpg

ベルヌやらしい。ｗ
295 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:50:01.28 ID:2Jo2wU+60
>>290
ベルニュが新加入したんじゃないか？画像見る限り
296 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:50:42.94 ID:36Lx7K/I0
へーーー

いろんな規定があるんだなあ
もうわけわかめだよ
297 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:51:09.84 ID:xMyV/Eom0
>>271
マッサにぶつかってもエスケープゾーンの真ん中辺りまで進んでるのな
スタートで尚且つマッサにぶつかれたから無事なものの
2周目以降で単独だったらと考えると寒気がするわ
298 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:51:18.45 ID:jfElI3Jf0
>>271
見返してみたらどう考えてもトラブル出たような動きだなー
299 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:51:52.71 ID:84yk3JPI0
クラッシュシーン。
ベッテルオンボード視点。
ダウン100回or1時間で消えます。

http://www1.axfc.net/u/3196071.mp4
300 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:52:02.42 ID:2Jo2wU+60
フェラーリのマーチャンダイジング部門、ものすごい劣化したキャップを売るからなぁ
ことしはちゃんとなんだっけ？ニューエロキャップ？にしてほしい(｀･ω･´)
301 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:52:08.08 ID:uu7tcAg80
グロージャンのレーシングスーツ、かつてのミナルディみたいにスポンサーいっぱいですき
302 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:53:19.16 ID:yyoqQuWe0
>>281
ロータスの２人　ごっつ悪そうな顔してんな
303 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:54:00.05 ID:FK6el0Cr0
>>281
みんなホント首ふてぇな
304 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:54:05.86 ID:xspN51Uy0
今シーズンはメルセデスエンジン勢が全戦表彰台独占だな

メルセデス以外のエンジンを搭載してるマシンでは今回のアロンソのように差をつめても加速が違いすぎてメルセデスエンジン勢をコース上でオーバーテイクできないだろうな
305 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:56:42.98 ID:oRigZbD10
>>271
何度見ても可夢偉は突っ込みすぎ、もしアロンソとかが乗ってたら絶対こうはならない
306 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:56:51.64 ID:x2PIGzBm0
>>281
キャップのつばまっすぐ組が増殖してる
307 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:57:05.92 ID:AWqi+7rx0
レッドブルも次戦からは流量絞らざるを得ないだろうから
やっぱり中段組になるのか
308 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:58:20.47 ID:NqtjEf3o0
>>305
アロンソだったらレコノサンスラップで気づくよ
309 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:58:35.62 ID:gM/zHa3o0
>>305
まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
310 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:59:13.78 ID:Q2ueT1QV0
>>281
ベッテルって思ってたよりかなり顔小さいな
311 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:59:17.46 ID:BsH92NoZ0
ID:oRigZbD10
312 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:59:39.91 ID:RhGaRxf40
チルトン13位って、ケータハムにとって効いてくるよね
313 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 00:59:46.36 ID:aq2Xf1ds0
>>281
可夢偉スマホww
314 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:00:33.00 ID:NqtjEf3o0
ForzaでもGTでもいいから、
ブレーキバランス100:0で走ってみぃよ

アロンソだろうが何だろうが走れるわけがない
315 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:01:08.47 ID:+y0mnlEE0
>>312
むしろ13位で済んでラッキーじゃないか。戦前の予想だと完走台数もっと少なくてもおかしくなかったし
316 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:01:48.63 ID:oRigZbD10
いやアロンソならフォメーションラップ中異変に気付くんだよ
それに気づかないのが・・・
317 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:02:13.81 ID:PYOdfZoY0
中盤以降の巻き返しが通例になってるとはいえレッドブルどうすんだ？
ベッテルの成績はレギュレーションとマシンとドライバーががっちり噛み合った
奇跡のような偶然の産物だったのか
318 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:02:20.90 ID:ZquWtb720
あー・・なんで今宮さん右フロント壊したと勘違いしたのか理解したわ。
カムイがステアリング切って左に曲がった挙動を、ライコに右フロント
ぶつけて左に流れたと勘違いしたのか。
319 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:03:12.83 ID:E/ZJCECB0
今回の赤牛の件ってレギュの抜け穴とかじゃなくて明確にアウトな手段でアドバンテージを得ていたってことでいいの？
320 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:03:41.15 ID:Bh0QFwoN0
>>307
というかセンサーにスパイクノイズが出て流量リミットが超えてしまう可能性があるかもしれないのでメルセデスもフェラーリも流量を絞ってる
321 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:04:00.63 ID:NqtjEf3o0
>>316
グリッドにつく前に気づくだろうなぁ
322 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:04:08.25 ID:0FRIURcd0
ルノー「来年辞めた！本田さん頼みますわ」
本田「よっしゃ！任せとき」
赤牛「メルセデスで」
トロ「メルセデスで」
公「メルセデスで」
ロータス「来年撤退します」
本田「(´・ω・｀)」
323 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:04:48.62 ID:x/NoWva90
>>291
ライコネンが1コーナーで後ろから誰かにぶつけられたけどマシンにダメージはなかったって
言ってるからぶつけたことは確かなんじゃね
324 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:04:51.14 ID:LgrXVLhu0
>>316
「フォーメーションの時すでにリカバリーできない、というのは言われていたんですが、
　もうちょっとその原因をボクがもう少し理解していれば、問題を予測していれば
　別の形になったかもしれないですけれど・・・」

カムイ地震も認めてるしね。
325 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:06:15.21 ID:NqtjEf3o0
>>324
こりゃカムイの判断ミスですわ

もちろん批判してるわけじゃない
326 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:06:20.40 ID:dr3t6QUN0
ライコネンはフロントタイヤのグレイニングが酷かったらしいね
直すには1週間かもしれないし1ヶ月かもしれないけどそういうこともあるから次頑張るって
327 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:07:14.08 ID:xHmGuiMD0
すぽるとではリチャルドの件は無視されてるな」
328 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:07:23.63 ID:PYOdfZoY0
>>319
赤牛:お前ら(FIA)より俺らの方が正確だからこっちの数値でやる
結果誤差を無視してギリギリまで燃料使える

他チーム:取り敢えずそっち(FIA)の数値に従うわ
誤差を考慮してギリギリまでは燃料使わない

これでコンマ5秒変わるらしい
329 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:07:31.45 ID:LgrXVLhu0
>>325
復帰初戦だし気持ちが高ぶってたんだろうね。
330 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:07:35.66 ID:+y0mnlEE0
yahooトップで可夢偉がずっと晒されてる件
331 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:09:16.87 ID:x8CGcx6B0
>>328
レッドブルが作ったセンサーをFIAに渡してシャッフルして全チームに渡そう
332 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:09:21.37 ID:bxYyUSLxO
韓国でも特攻してたよな！またか…
333 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:09:50.25 ID:ZquWtb720
>>323
見直してみたけど挙動的にはライコは何にも動いてないんで、かすった程度なのかなあ
カムイのオンボードがないんで、かすったのかすれすれを避けたのかまでは判断付きかねる
334 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:10:16.60 ID:JFW/QqBJ0
FIAの指定が納得いかねーからってオレオレパーツ基準とか
何様のつもりだｗ
そんなのが許されるなら、だれもチンコノーズなんて装着したくねーだろｗ
335 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:11:47.23 ID:BaKiOxuM0
まっさん、勝利を予告した写真あげてたのに１周も走れないなんてな
336 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:12:06.59 ID:rHiwjIR00
FIAの指示がある場合のみバックアップの数値が使えるらしい
FIAはメインの数値を見て流量を下げなさいと言ったのにレッドブルは従わなかった
337 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:12:39.82 ID:xHmGuiMD0
スカパーオンデマンドって解像度とかどうなの？
俺は毎回PT2サーバで見ているから、あまりメリットはなさそうだけど。
338 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:13:10.41 ID:NqtjEf3o0
----フェリペ･マッサに当たる前は?
可夢偉:フェラーリだけはよけたんですけど、
パッと見たらマッサ(ウィリアムズ)が前にいた、と言う状態で、あれは逃げられないです。

フェラーリだけは避ける元フェラーリドライバーの鑑
339 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:13:29.87 ID:KKgz1Ri40
レッドブルはスパイクノイズを証明するサブシステムとして
自前のセンサーつけてたんじゃないの
認められなかったけど
340 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:13:40.06 ID:ZquWtb720
>>325
判断ミスといえばそうなのかなあ・・まあ、本人的にはリアブレーキの挙動が
おかしい、ブレーキが予想以上に効かないっていう感じだったのに、まさか
100:0の状態だったとは思わなかったってことだろうとは思う。
341 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:14:42.10 ID:4H/yrb640
結局マルコじじいかなんかの指示でベッテルのために人柱になれってことか・・・・
これでお咎めなしだったら次からベッテルも流量制限誤魔化すつもりだったのだろうな。

今後ありとあらゆることを試させられる、
リカルドも苦労のシーズン決定だなこれは・・・
342 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:15:29.85 ID:E/ZJCECB0
>>328
FIAの指示ブッチって潰されるに決まってるじゃん
何考えてたのかなあ　4年連続チャンピオンで勘違いしたのかしら
343 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:15:33.64 ID:RyCOp6dT0
>>330
なるべく長く晒しておいてもらわないと、責任なしペナなし裁定となった事を知らずに可夢偉がやらかしたって思ったままの人が減っていかないから
これでいいのよ
344 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:16:04.58 ID:NqtjEf3o0
逆にレッドブルは意図的にFIAのセンサー無視しておいて、
どうして許されると思ってたんですかね・・
345 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:17:25.12 ID:xHH0BZzo0
https://pbs.twimg.com/media/Bi1yDZ6CMAAY_tN.jpg
＞最大流量"mFFMl\legal"は燃料流量フィルター（おそらくスパイクを除去するためのプリプロセッシング＝ソフトウエア的なディジタルフィルター処理）の周波数"fdmFFMFuelFilter"を10Hzから5Hzに変更する。
しかし時間がないので"FIA data versions"(おそらくECU内のon the flyのデータ処理システム）は変更はしない。この新モニタリングシステムは "FIA off-car"のデータ処理に適用される


たぶんホーナーが言ってるのは前のフィルターでの値
検査では新しいパラメターが適用された
FIA off-carというのはデータログ収集システムのことで、センサーの生データも記録するようにしてるんだろう
それに新しいフィルターを適用してチェックしたらアウトになった
346 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:17:38.40 ID:/lN6EtYl0
レッドブル不買
347 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:18:22.83 ID:NqtjEf3o0
>>345
これ見るとホーナーの言い分もわかるような気もするけどね
348 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:19:39.03 ID:HdAYNd9QO
コバヤシのあれはテストのとき言ってたリアブレーキが急に抜けるってあれじゃないのか？
349 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:19:40.08 ID:LgrXVLhu0
>>345
つまりレッドブルのマシンは電磁波なのか、燃料ラインの振動なのかはわからんけど、
ノイズ対策が甘いってことかな。
350 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:20:11.13 ID:Bh0QFwoN0
>>339
そういうこと
んで『バックアップの制御はFIA準拠のシステムでなければならない』って部分に引っかかるってわけ
351 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:20:51.42 ID:hK4rIeVO0
レッドブルが合法になったとして
次戦からレッドブル以外が流量自主規制やめて0.5秒速くなるだけだからどっちみちレッドブル死亡
352 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:21:08.81 ID:E/ZJCECB0
マグヌッセン父息子の晴れ舞台の時にアメリカでレースしてたんか
353 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:21:28.99 ID:t2KS6IsU0
警告ブッチしてたんなら黒旗出すなりしてレース中にカタをつけろよ。
表彰式終わってから後から順位入れ替わりとかテンション下がるわ。
354 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:21:29.41 ID:x2PIGzBm0
>>340
可夢偉の言い方だと、リアが０だってわかってたら対処の仕方があった、というように取れるけど、
その対処法って、スタートしない、とかそういうことなのかな。
355 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:22:21.20 ID:XrkBQ68q0
もう面倒だから、タンク容量の制限だけにすりゃいいのに。
356 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:22:58.77 ID:RAvBG1N4O
>>338
避けたって言っても当たってるけどね
幸い壊れたのはライコネンじゃなくて
カムイだったけど
357 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:23:40.92 ID:To4hmzxB0
レッドブル駆逐が目的なんでFIAニンマリ
358 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:24:43.67 ID:xHH0BZzo0
なんか頭落ちてた
「最大流量"mFFMIllegal"をチェックするためのフィルターは・・」だ

まあ、あとからチェックというのが無茶な気もするが
359 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:25:08.58 ID:9UGNQcCx0
>>350 そんな基本的な規約を無視して押し通そうとしたのか
レッドブルって、いままで疑惑はたくさんあったけど
全部すり抜けてきたのに。ニューウェイって、穴があくほどレギュレーションを読み込む
第一人者なのに
360 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:25:09.40 ID:QzA9KCqp0
>>355
タンクの容量的にフルリッチで走り続けられるわけじゃないし、それでいいと思うんだけどね
昔のオーバーテイクボタンみたいにここぞという時にフルリッチにするとか胸熱だし
361 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:26:18.01 ID:KKgz1Ri40
カムイのブレーキはテストの時と同じERS-K由来だけど
テストの時は設定の問題で今回はK自体がしんで電子制御自体落ちてたみたいな話
362 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:26:39.92 ID:1XyrhQXj0
まるで壊れかけたPCのような挙動になる日が来るとは
今後はスターターだけじゃなくリセットボタンがいる
363 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:27:16.15 ID:Bh0QFwoN0
>>345
日曜朝になってからデータタイミングを10Hzから5Hzに落としてたんだけど、キャリブレーションが間に合ってないと思われる
364 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:27:28.72 ID:K5Cw7SO90
ロータスが今後上がってくる可能性はあるのかな
365 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:27:50.69 ID:LgrXVLhu0
>>360
BARみたいにタンクを改造出来ないように、燃料タンクを統一しないとね。
366 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:27:56.21 ID:xHH0BZzo0
パラメタ変更に伴って９６％くらいにしとけよ、ってチャーリーの忠告を無視して
（それに相当すると思われる）自前のセンサー付けちまったのかな？
367 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:28:10.17 ID:WjLgFfWC0
母国で初表彰台に乗ってスターダムに登れる可能性のあったのに
奈落の底に突き落とされたリカルドが一番の被害者だな
で、ちゃっかり3位ゲットしたバトンの棚ボットンぶりは健在だとわかった
368 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:28:50.12 ID:84yk3JPI0
>>360
わかりにくいよね流量制限。

今年は去年までのKERSとは違うわけで、
オーバーテイクしにくいわけだから、
タンク容量105Kgぐらいに制限して、
あとは自由に使ってねって感じの方が面白いと思うんだけど。
369 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:29:02.52 ID:NqtjEf3o0
>>365
それをしたらマシンの設計自由度が極端に落ちるな
370 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:29:27.64 ID:QzA9KCqp0
>>361
流石にブレーキまでフルバイワイヤ化は無茶だろ……今季のレギュ
371 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:30:00.96 ID:MCYNkibS0
>>367
リカルド精神的にきついな
トロロッソの車でこれなら次はないけどレッドブルだから次がある
372 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:30:22.79 ID:vhe/smiM0
ラッシュを映画館で観れそうにないんだけど、観に行った方が良い？
373 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:31:08.47 ID:slSmZLg20
メンドクセェからレース中の使用可能燃料量だけを制限すればいいよ
80kg（＝100Lくらい）で300km走ってみせろって
374 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:31:14.37 ID:xHH0BZzo0
マクラーレン、コンストトップじゃねえか
さっそくロン・デニス効果か？
375 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:31:23.09 ID:NqtjEf3o0
>>370
ケータハム＆ルノーが低レベルなだけなんだよなぁ
376 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:33:46.51 ID:Bh0QFwoN0
>>366
まあでもその96kg/hぐらいにしとけよってのもちょっと適当すぎるよね
スパイクノイズの発生範囲も統計的に出して指定してやらないとどこまで流量を落とせばいいのかが分からなくないか？
377 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:34:15.10 ID:QzA9KCqp0
>>375
結局電子制御系トラブルは他でも大なり小なり起こってるわけで、
今後どこのチームにも起こりうる問題だと思うけどなあ
378 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:34:31.08 ID:xRcKDzsA0
マジでタンクの容量だけでいいんだよな
でもこの精度最悪のセンサーがあれば誰かが得するんだろう
379 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:35:24.47 ID:1FK/nmeh0
>>337
なんでそこでPT2サーバって言葉が出てくるのかわからん
PT2サーバーもってる俺スゲーとか思われたいの？
普通はフジNEXTの録画をストリーミング再生とかそんなんだろ
だからカード改造の違法視聴とか誤解されるんだよ
380 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:35:53.08 ID:9UGNQcCx0
レッドブルが死んだことで、今年のレギュレーションでは
ニューウェイマジックが通用しないことが立証された。
優れたパワーユニットを作ったワークスが勝つという単純なゲーム。
絶対に本家には勝てない子分みたいな枕、ウィリアムズといちゃついてる間に
シーズンが終わる。
381 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:36:10.41 ID:84yk3JPI0
>>378
統一タンクを使うのもアレだし、
BARの件もあるから流量制限に落ち着いたとエスパーしてみる。
382 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:36:13.65 ID:QzA9KCqp0
>>378
センサーのメーカーにもどこぞの爺さんの親戚がいるとか？ｗ
383 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:37:46.72 ID:Bh0QFwoN0
ここまで精度が悪くなきゃそもそもこの問題は起きなかったわけだしな
日曜日になってサンプリング周波数を急に変えたりFIAも悪いんだよなぁ
384 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:38:07.20 ID:PYOdfZoY0
>>376
もちろんそりゃそうだが
それと今回のレッドブルの話はベクトルが別だから切り分けんとな
385 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:38:42.85 ID:41DDpLVt0
タンクの容量だけじゃ1000馬力オーバーで最高速が上がりすぎて危険だから無理
386 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:39:20.83 ID:NqtjEf3o0
ねぇ

共通燃料ポンプじゃダメなの？
387 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:40:28.27 ID:xHH0BZzo0
>>376
あと、イベント中に変える必要あるのかってことだよね
ただでさえ新システムになってやること一杯あるのに
とりあえず１戦やってデータ取ってからにしろって
388 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:41:25.91 ID:NqtjEf3o0
>>383
俺もFIAが悪い気がしてきた

サンプリング周波数かえられたせいじゃないの？
389 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:41:26.76 ID:LgrXVLhu0
>>386
燃料ポンプ＋レギュレーターの方がセンサーよりバラつきが大きいからダメだと思う。
390 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:42:23.98 ID:Bh0QFwoN0
>>384
もちろん『FIAの基準に準拠したバックアップセンサーを使わなければならない』っていうのに違反しているから裁定が覆ることはないだろうけどね
391 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:42:33.90 ID:E/ZJCECB0
FIA製のセンサーがガバガバだからと言って他チームが我慢して使ってるのを無視していい理由にはならないんだよなあ…
392 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:43:19.16 ID:NqtjEf3o0
あっ、そっかぁ…
393 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:44:47.86 ID:H1Nx9fr40
まぁ、FIAがポンコツだとしても、流入量の件はRBしか引っ掛かってないわけで。
394 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:44:48.86 ID:KKgz1Ri40
ブレーキの電子制御ってどこで提供してるんだろうな
コントロールユニットのマクラーレンか各メーカーなのか
各チームでとは思えないんだが
395 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:44:49.86 ID:8JyBllsj0
金のないチームなら自前のセンサーなぞ…
396 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:45:22.30 ID:xHmGuiMD0
>>379
>PT2サーバーもってる俺スゲーとか思われたいの？

どうやったらそういう解釈になるんだ？
俺はテレビもってないから、テレビ録画などの動画はPT2経由でしかみれないので、
俺にとってはネット越しにみるのが普通なんだよ。

だからそういう環境つかって奴に何かメリットがあるのかって話なのに。
397 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:45:31.96 ID:NqtjEf3o0
96％ぐらいにしとけってFIA指示もガバガバすぎるんだよなぁ

まぁあれだけ警告してたからねぇ
398 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:46:40.54 ID:q5/WNC+T0
CS録画みててポディウムでのシャンパン飲みはなくなったの？
399 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:48:07.88 ID:PYOdfZoY0
マクラーレン来年からホンダエンジンなんだよね？
最強のメルセデスエンジン手放すことになるのはマズイけど
このままじゃメルセデスには勝てないだろーから博打にはなるか
400 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:48:08.62 ID:E/ZJCECB0
今回の除外だけで済むならかなり軽い裁定だよね
401 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:48:16.97 ID:GcBkdXOd0
TEST
402 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:49:40.97 ID:xHH0BZzo0
燃費ギリギリのタンク容量にして流量は自由、ってのがショー的に面白くていいよね
403 ：82：2014/03/17(月) 01:50:01.59 ID:C2ful6jf0
>>180
ということはトラブルを疑ったのは俺だけだったということか？*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
404 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:50:27.68 ID:Bh0QFwoN0
>>388
たぶんあの流量センサー実際は10Hzよりもっと多くのサンプリングを行って、0.1秒に1回のデータ送信のタイミングに間に合うように積分してるはずで、計算時間中の欠損推定とかやってるはずなんだけど、日曜の朝になってからいきなり5Hzに落とした
たぶん校正が間に合ってないと思われる
405 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:53:29.99 ID:NqtjEf3o0
>>400
05年のBAR事件を見たあとだから、軽く感じちゃうよね
406 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:53:52.55 ID:55swvlsq0
でマッサは怒りコメ訂正したの？マッサに言われたかないコメだったけど
407 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:55:26.94 ID:84yk3JPI0
>>404
あー、それっぽいね。

>>405
FIAにも非はあるからね。
408 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 01:57:58.01 ID:LgrXVLhu0
4サイクル６気筒エンジンで10000rpmなら燃料噴射は５００Hz。
センサーのサンプリング周波数はたったの１０Hｚだとすると１回のサンプリング間隔に
５０回も燃料噴射のタイミングがある。
センサーの計測タイミングに合わせてどれかの気筒の噴射をカットすれば
センサーを騙せるような気がする。
409 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:00:13.59 ID:GcBkdXOd0
>>394
【F1】曙ブレーキ、新レギュレーション対応のブレーキシステム開発
マクラーレン メルセデスに供給
http://response.jp/article/2014/02/19/217576.html

枕は曙ブレーキが開発したブレーキシステムを使ってるらしい
あるチームはメーカー共通かもしれんけど
枕みたいにチーム単独でシステムを使ってるところもあるかもしれんな
410 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:00:20.26 ID:hK4rIeVO0
裁定がマレーシアまでに出なかったらレッドブルはまたやるのか？
そんでまた失格
411 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:00:30.56 ID:3hiYy9750
>>396
テレビ持ってないのにテレビ「番組」にしがみついてます自慢は
けっこうクールだねｗ
412 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:02:02.43 ID:PE7yKzKe0
>>400
土曜の時点で勝手に自前のセンサーを使用して注意されて
レース中に再度注意を受けたにもかかわらず全く対処しなかったんだから
チームの故意と判断されて1戦～数戦の出場停止でもおかしくなかったと思う
413 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:02:11.37 ID:14fqPDaI0
NREの機械式レギュレーター採用してくれないかなー
414 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:03:50.07 ID:6TJBr1SC0
>>412
レッドブル以外がやったら、出場停止も付いただろうな
415 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:04:15.32 ID:Bh0QFwoN0
>>412
そもそもセンサー精度が良ければこんなことにならなかったてことを一応考慮してくれたんじゃね？
416 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:06:04.11 ID:E/ZJCECB0
ゑにコメント取りに行って欲しい
417 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:06:28.86 ID:xHmGuiMD0
>>411
>テレビ持ってないのにテレビ「番組」にしがみついてます自慢は

ホントにわからんわ。
デジタル化でアナログDVDレコーダからのPC入力で映らなくなって、
貧乏とスペースなしでテレビ買ってないのが自慢とかいわれても。
418 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:06:45.90 ID:9UGNQcCx0
他のルノーユーザーもまったく違反してないアホ違反に
ルノーも付き合わされるのか、可哀そう。
予選で注意されたんだから、普通は諦めるだろ。
すでにしっかり塞がれてて、レギュレーションの穴と呼べるもんじゃない
419 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:06:49.64 ID:K/UwLPcd0
ブレーキの管理もできないほどテストできてないんだよな
最低だと言いたいが、次戦こそFPですくなくともブレーキをまともにしろ
420 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:07:44.25 ID:NqtjEf3o0
ID:xHmGuiMD0は一言多いんだよね
421 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:11:01.51 ID:ZquWtb720
>>419
と言っても今年はブレーキはソフトウェア管理になって、ペダル踏めば程度の
差こそあれ確実に作動する、という形じゃなくなったんで、今回みたいに
いきなりブレーキが0になる危険性はここでも話題になってた。
どこのチームでも出かねない危険なソフトウェアの挙動なんだけど、
ソフトウェアのバグはいきなり出るから・・
422 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:11:18.65 ID:D4zkvIAU0
リカルド２位取り消し、ベッテルの呪いにかかったか・・・
423 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:13:13.25 ID:xHH0BZzo0
Off-car の説明があった
http://argent.fia.com/web/appeloffre.nsf/31CD1C6025C6E553C125783A005CEA66/$FILE/AO%20F1%20ECU%202013%202015%20DOC%20170211.2.DOC%20final.pdf?openelement

データロガーのデータを処理するソフトウェアツール群です
424 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:14:44.77 ID:3hiYy9750
>>417
あーゴメン、テレビ「放送」大好きっ子の貧乏人さんね。
PTなんとやらは安いんだね、興味無いけど。
425 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:14:54.24 ID:rHiwjIR00
これほど潔いレギュレーション違反は久しぶりだな

金魚すくい大会で、ポイの品質にばらつきがあるから、自前でポイ用意して失格になった奴思い出したわ
426 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:15:00.55 ID:KKgz1Ri40
>>409
マクラーレンは曙ブレーキが作ってるんだな
回生ブレーキのノウハウがある会社がパートナーでラッキーって感じか…
427 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:15:05.70 ID:0LLFZKtb0
レースペース

①メルセデス
②ウィリアムズ
③マクラーレン
④フェラーリ
⑤フォースインディア
⑥トロロッソ
⑦レッドブル
⑧ザウバー
⑨ロータス
⑩ケータハム＆マルシャ

現状はこんなところかな？
428 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:17:06.34 ID:GcBkdXOd0
赤牛が違法な流量を使った理由はわからんが
興行のために母国ドライバーのリカルドを活躍させ
その場しのぎで盛り上げるのが目的だとしたら
なんか八百長っぽく感じるな
429 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:17:47.13 ID:Bh0QFwoN0
>>427
今回の件を除いてもレッドブルはもっと上でしょ
430 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:18:09.32 ID:NqtjEf3o0
オーストラリアでのレッドブルの売上が0になって撤退しそう
431 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:18:13.49 ID:D4zkvIAU0
>>427
⑧ザウバー
⑨ケータハム＆マルシャ
⑩ロータス
432 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:18:20.36 ID:HdAYNd9QO
マッサのコメントのミソは｢いつもああいうスタートをしてる｣と言っているところだな
433 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:19:10.01 ID:NqtjEf3o0
マッサ「カムイはいつもああいう(ロケット)スタートをしている」

マッサ「俺ほどじゃないが」
434 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:21:25.59 ID:K/acSzWtI
とりあえず第一戦まとめ

・メルセデス無双
・若手躍進
・リカルド天国と地獄
・コバクラッシュ
・チンコ折れ

あとなんかあったっけ？
435 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:22:53.76 ID:xHH0BZzo0
マッサ被害者過ぎるだろｗ
飛んできたバネ当たった奴なんて他に知らない
436 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:22:54.11 ID:9UGNQcCx0
>>432　「また同じことをするだろう」と、未来のカムイまでバカにしてるのがすごい
437 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:23:35.25 ID:E/ZJCECB0
>>434
グロと師匠、慎ましく停止
438 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:24:33.53 ID:+DYWDVeZ0
べテハミ

下位三チーム以外この二人しかリタイアしてないし
439 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:25:58.85 ID:NqtjEf3o0
そりゃイライラするだろ
彼は表彰台狙うつもりだったんだから

あの時点ではドライビングミスと信じ込んでるわけだし、
あんな発言になるのも無理はない

そりゃライコネンだったら
「今日は僕のレースじゃなかったね…」
なのかもしれないけど
440 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:26:12.99 ID:E/ZJCECB0
マッサはそういう星の下に生まれたと諦めるしか
生きてるだけでラッキーなんだよきっと
441 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:26:53.69 ID:ZquWtb720
Felipe Massa @MassaFelipe19 · 21分
Acabei de publicar uma foto http://instagram.com/p/lnHTGjHLaq/

Felipe Massa @MassaFelipe19 · 42分
Not good !! Next race !! Nada de nada , vamos pra proxima!! http://instagram.com/p/lnE-vYnLVw/
1つ目はカムイのマシンを見る自分、2つ目はマシンから下りる自分の写真。
微妙に納得してないんかな・・？
442 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:27:04.85 ID:x8CGcx6B0
マッサってなんかすごく不幸なのか幸運なのかさっぱりわからない
443 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:27:24.47 ID:yAfRny5G0
バトンのチンコがもげたとこを見て思ったけど
わざとノーズを壊れやすく作って、ピットでジャッキに当てて(偶然)
マシン下部に気流が流れるようにするのって規定違反なのかな
444 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:28:13.34 ID:wUQCRisl0
>>427
赤牛が0.5遅くなっても、たぶんインドフェラより少し速い
445 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:28:54.48 ID:9UGNQcCx0
でも、「カムイはいつもああいう(ロケット)スタートをしている」というのは
かなり本心に近いだろうな。単に今まで出さなかっただけで
446 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:29:21.13 ID:+DYWDVeZ0
マッサは怒る権利はあるね。小林に関してもあの追突を見ても、まあね…
としか思えなかった。今日はマシンのせいだとしても前科はあるし
他のドライバー、それも比較的仲のよい去年まで同チーム所属の人間に辛らつに
言われるってのはある意味貴重。いい糧にすればいい
447 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:30:53.71 ID:xHmGuiMD0
>>424
>あーゴメン、テレビ「放送」大好きっ子の貧乏人さんね。

おまえ、大好きとかしがみついてるとか何こだわってんの？
地上波とかほとんどみないし、単にF1に関していっているだけなのに、何でそんなに煽るのかわからんね。
自己紹介してるとしか思えんな。

変に自慢とかいうから、あえて貧乏とか書いたけど、相当前からモニタ上でみるのが普通だからなあ。
液晶は何台もあるけど、テレビは必要ないから買ってない、それだけよ。
ザッピングもしないから十分だし。
448 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:31:12.32 ID:nQh8eWUk0
>>441
コメント見たら琢磨佐藤って書いてるw
449 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:31:21.66 ID:E/ZJCECB0
>>443
毎レースチンコがもげるところを見てるうちに男性機能低下しちゃう人が出そう
450 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:31:27.01 ID:NqtjEf3o0
08　ハンガリーでトップ独走中エンジンブロー
08　シンガポールでトップ走行中ピットクルーミス
△08ブラジルで急に雨が強くなる
09中国　クソマシンで3位走行中電気系統のトラブル
09ハンガリー　バリケロからバネが飛んでくる
11　ハミルトンに突っ込まれるx2
14オーストラリア 　故障したカムイが1コーナーですっ飛んでくる←New!
451 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:36:04.36 ID:2YDXCjW60
可夢偉のオーストラリアGPはあまり良いことがないな

2010年　FW取れてニコ2巻き込んでクラッシュ
2011年　決勝9位も車両規定違反で失格
2012年　スタートでリアウイング破損も6位
2014年　ブレーキトラブルでまっさん巻き込んでクラッシュ　
452 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:40:20.67 ID:ZquWtb720
>>448
下のほうで佐藤琢磨じゃなくて小林カムイだよ、琢磨はインディーカーだよ
って突っ込まれてた。向こうでもちゃんと知ってる人は知ってるんだな
453 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:41:07.38 ID:XnOlZC1b0
ベルニュの彼女はペトラサイランダーちゃんて言うのか！可愛いｗｗｗ
454 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:42:06.72 ID:/6BsDHwO0
>>448
Kamui Nakajima

こんなのもあった
茶噴いたわｗｗｗｗ
455 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:42:08.23 ID:/lN6EtYl0
琢磨みたいだってことだろう
456 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:43:54.91 ID:+DYWDVeZ0
ナメクジ覚えてる外人もいるんだな。あ、悟のほうですかそうですか
457 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:44:58.87 ID:To4hmzxB0
メルセデス－ボッタス－アロンソ－マクラ
458 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:45:51.76 ID:K/acSzWtI
ネタになりそうな写真 来たなw
http://f1-gate.com/media/img2014/20140316-massa.jpg
459 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:47:01.70 ID:NqtjEf3o0
>>454
草不可避w
460 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:48:18.63 ID:OVE+gMfc0
http://www.topnews.jp/f1teams2014

ニコ・ロズベルグって、けっこう色黒な顔だね
461 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:48:24.67 ID:+DYWDVeZ0
アロンソとのコラコラ問答を思い出す
まあ二人ともまた頑張れ。どうせどっちも途中で止まってた。運ないから
462 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:50:46.26 ID:NqtjEf3o0
マッサは可夢偉のヘルメットを拳でゴツンとやるべきだったな
463 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:52:14.68 ID:+DYWDVeZ0
そいやウェバー見なかったな。結構楽しみにしてたのに
464 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:52:18.94 ID:lcELpA9t0
レットブル真っ黒だったんだな
土曜は違う計測器つけててなんで予選失格にならんのだ…
465 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 02:58:28.79 ID:JNQD/ABz0
>>446
マッサはテレビカメラの前でアロンソに突っ掛かったりする人なので、察してあげて下さい・・・
466 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:02:52.29 ID:/lN6EtYlI
真っ黒なのはずっと疑われてたろ
やっと明るみになった
467 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:05:02.31 ID:/6BsDHwO0
>>460
違和感無いな
uploda.cc/img/img5325e74d994da.jpg
468 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:06:47.28 ID:JelMlFyb0
>>466
明るみになった、って何だよｗ
469 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:07:31.69 ID:D4zkvIAU0
>>458
仲良いじゃんｗ
http://i.imgur.com/NSrMHEM.jpg
470 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:10:14.36 ID:/lN6EtYlI
>>468
誤用例にあったわ
また一つ賢くなった
471 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:11:22.96 ID:vhe/smiM0
マッサってTwitterやってる？
472 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:14:28.48 ID:8R0AHmW60
ハゲの癖に何故かやってる
473 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:16:40.80 ID:I1M7PMY60
ちょっと上のレスも見ない男の人って…
474 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:17:09.99 ID:vhe/smiM0
>>472
ありがとう
475 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:20:22.26 ID:vhe/smiM0
>>473
ありがとう。そのレスで気付きました。聞く前にマッサのツイートのレス見て写真見たばかりだったのに、自分がバカだったことに。
476 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:23:35.37 ID:V+ztaCYq0
「いつもそうだ」は言い過ぎだったなあマッサ
印象づけようとしたんだろうけど、
余分な発言は自分の首を絞めるだけやで
477 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:30:08.02 ID:+DYWDVeZ0
2012年の韓国でバトンだかが「小林もグロージャンと同じじゃん」みたいなこと言ってたのが
印象強かったのかもね。毎回は言いすぎだけど
478 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:41:27.91 ID:XYFe+yYF0
ハム垢にコバライネンなら止まれたかもってジョークなのか本気なのか分からないツイートも来てるなｗ
479 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:41:32.64 ID:iXqd2vdrO
当事者が傍ら痛いとはｺﾚ如何に？
480 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:42:24.95 ID:xPF7bpqY0
次のセパンで見かける1コマ

カムイ「今年いいマシンに乗ってるから俺に当たらないようにもっと前に行けるよな？」
まっさん「せ、せやなｗ」
カムイ「うちなんて予選上位なんて夢ですわ」
まっさん「お・・・おぅ・・・　お前もがんばれよ」

http://i.imgur.com/7TXaeDf.jpg
481 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:43:02.04 ID:iXqd2vdrO
ごばくｽﾏｿ
482 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 03:59:31.39 ID:NqtjEf3o0
というかカムイがケータハムに似合わぬグリッドについて、
ケータハムに似合わぬスタートを切ったからこんな事件が起きたんだよなぁ


いや、一応褒めてるよ
483 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:08:03.15 ID:5RmcAobM0
まぁカムイは故障が原因の9割以上だろうけど
実際ちょっとブレーキミスってた気がしなくもない

やらかす人ではあるから、カムイには
今回100%故障のせいだったとは考えないで欲しいね
484 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:21:15.42 ID:wUQCRisl0
>>476
首を絞めたら頭皮の血流が悪くなるじゃないかっ
485 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:21:55.61 ID:mj5U11Qm0
意味不
486 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:31:39.85 ID:OVE+gMfc0
>>483
100％故障のせいだ

って思っていたいので許して
487 ： ◆FANTA/M8CU ：2014/03/17(月) 04:38:45.98 ID:lXhKRn1N0
(*^▽^*)
しかし、ミハエルの凄さがよくわかるね。
お前ら、今年はメルセデス独走だって思いこんでるわけじゃん。
でも、98年開幕戦で何が起こったか知ってる？
全車、周回遅れでマクラーレンが独走したんだぞ？
フェラーリは開幕戦時点では、ベネトンにすら負けてた。
そこから最終戦までマクラーレンとタイトル争いしたのが、ミハエルだよ。

メルセデスエンジン＋ニューウェイ＋ハッキネン って三拍子揃っていて
開幕戦で全車周回遅れの超圧倒的な車があって
それでもミハエルに勝つのに大苦戦したわけだ。

ミハエルはすごすぎる。
全盛期のミハエルが今のフェラーリにいたら、この程度の差は簡単にひっくり返すはずだよ。
98年開幕戦に比べたら、この程度の戦闘力差、全然どういう事ない。
488 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:54:39.03 ID:OVE+gMfc0
実はF1 見始めてまだ数年なので、ベッテル以外のチャンピオンは名前しか知らない

ミハエル・シューマッハ？
そんな人も過去にいたらしいね
どうでもいいけど
489 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 04:58:14.23 ID:usJfI2UE0
赤牛「ジュース販売経験で計量には自信がある！」

FIA「俺が用意したMサイズのカップ使わずに何勝手にLサイズのカップ使ってんだよ！」

赤牛「俺の所ではこれがMサイズなんだよ！」


レッドブルの失格ってつまりこういう事？
490 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:03:35.88 ID:lnL55nCt0
Jennie Gow ?@JennieGow
Just spoken to Christian Horner…seems like it could be about a month
until we know the results of the RIC appeal.

ホーナーいわく、控訴結果が出るには1か月かかるかもしれないとのこと
491 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:10:38.77 ID:lnL55nCt0
Adam Cooper ?@adamcooperF1
A source from one of the Merc teams tells me 3-4 laps of safety car running
could save enough fuel to allow drivers to run flat out

メルセデス勢のあるチームによると、SCラップで3から4周分燃料節約できれば
燃費を気にせず全開走行できるかも、との見立て
492 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:17:41.15 ID:KA3rFGkg0
>>454
Kamui Wankajima なら完璧だった

まぁ、あの映像見たら怒り狂うのは仕方ない
サンパウロだったらヤバかった
493 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:23:06.88 ID:xSuCB4/20
マグヌッセン2位か
ペレスは泣いてるかもな
494 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:27:13.41 ID:JzbSNxSX0
録画してあった予選と決勝をようやく見た
ターボエンジンの音、ここまでひどいとはなあ・・・
twitterと見てても、国内外問わず酷評されまくり
エクレストンも不評を買ってることは判ってるみたいだし、なんか対策うってくれんかね・・・
495 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:31:59.97 ID:4EVKLX/10
>>482
俺もそう思う
なまじスタートが上手いからポポンと前に出ちゃうけど
その後は案の定マシンが言うこと聞いてくれなくてgdgdに。
496 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:33:58.40 ID:Csz7C6Ox0
あの音には五月蠅い会社に期待しよう
497 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:35:05.85 ID:J6VcvbBo0
>>492
お前オナニー好きそうだな
498 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:41:31.29 ID:J6VcvbBo0
流量センサーの精度が良くなさそうだな
FIAも金掛けて、これか
499 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:47:16.48 ID:To4hmzxB0
>>487
ハッキネン＆クルサードがゴミだったからな
500 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:49:54.35 ID:vZbROB9V0
ぶつけられた方は相手側の理由なんか知ったことじゃないから
とりあえずぶつけられた事実に対して頭来るのは当然だけど当たり前だけど
そういう時にどう振舞うかでそいつの人間性がよく分かる
しかしそれに乗じて無駄にグチグチ叩こうしてるのは半島人だけ
501 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 05:51:22.89 ID:dR4ek/av0
>>493
まだ初戦だけど
ペレスはヒュルケンベルグに完敗してるうちは
「もし自分が乗ってたのが今年の枕だったら～」
とかいう権利は発生しないだろ
今後に期待だな
502 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:00:24.80 ID:To4hmzxB0
ところでスリックまだ生きてたのかよ
503 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:12:05.30 ID:J6VcvbBo0
プロトスレ覗いて来たら全く同じ流量センサーがWECの方でも採用されちゃうのね
何だかなぁ
504 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:19:43.62 ID:usJfI2UE0
V6ターボのサウンドが酷いとされるF1に対して
フォーミュラーEがV10のエンジンサウンドを導入してきたら笑える
505 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:22:44.14 ID:khv7UyLC0
今見たｗ
リカルドむごい結果になったな
なんなんだこれはｗ
506 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:23:09.72 ID:VREJ64aM0
リプレイ映像でライコネンも少し当てられてたっぽいから、
影響を心配したけど何もなかったみたいだな。浮上したときは嬉しかったんだけどな～
507 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:25:56.98 ID:To4hmzxB0
1度入れたガソリンを永久循環させことはできないのか
508 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 06:59:34.07 ID:S0Lld0Vh0
また、メルセデスの非常勤会長であるニキ・ラウダはどのエンジンサプライヤーもまだカスタマーたちにフルパワーを許していないという。
「メルセデスでさえそうだ」とラウダは『Kleine Zeitung（クライネ・ツァイゥン）』紙に語った。


メルセデスワークスだけフルパワー使ってるんじゃないよな
509 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/17(月) 07:03:50.09 ID:zG//OQ2f0
レブごとに燃料流量の上限が決まってるって、
追い抜き減って画としては魅力減りそうだけど。
頑張って燃費あげてね意味なの？
510 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:18:46.21 ID:JKdkhXUY0
ターボだから流量制限しないと天井知らずにパワー出るんだろうなーと思いつつ、
平均じゃダメなんだろうか？
先行逃げ切りの退屈なレースになるかな？
511 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:18:46.47 ID:L1AoW0Py0
ニコ・ロズベルグは只さえ地味なのにヘルメットを黒色にしたら更に地味になったな
512 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:30:52.92 ID:3TIoyIIw0
ケータハムは鼻先を黒く塗ったらロータスよりはマシに見えるようになったわ
513 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:31:55.17 ID:qjYmqn4k0
>>508
バトル系漫画・アニメの敵役が言いそうな台詞だな
メルセデス「ふふふ、オーストラリアＧＰはまだ８０％の力しか使っていない」
フェラーリ、ルノー「あれで、まだ８０％なのか・・・」
514 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:39:43.79 ID:hF2qiLIf0
流入制限しないと昔のリッター1000馬力のモンスターエンジンになってまう。
あのころはフラットボトムだし、極太タイヤだしな。
515 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:50:59.67 ID:MFD34mnh0
マッスルっていいともに出てた外人か。
確かに似てるし懐かしいなw
516 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:55:52.03 ID:UsFET9ZfO
リカルドがんばってたのにな
517 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:56:40.81 ID:rSV3yqVq0
>>510
今回も先行逃げ切りのレースだったけどね
518 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 07:57:29.32 ID:uhgFjbsF0
メルセデス「私の戦闘力は53万です」
519 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:11:54.39 ID:Ar1mlFfB0
ルノーの中の人が去年、信頼性改善名目でエンジンの９５％をいじれたって言ってたから
ヨーロッパラウンドに入る頃には、今の悲惨な状況がみんな遠い記憶になってるよ。
520 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:14:00.11 ID:aiCI62hg0
一周でみると上位と下位のマシンで大きなタイム差があるけど、スタートだけなら上位も下位も大差ないの？
それともゼロからの発進でもやっぱり差がある？
521 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:28:42.74 ID:EgmY0HPp0
今年はBSフジでInside Lineやらないのかな
GPニュースなんかより全然面白かったんだが
522 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:35:28.82 ID:CGh44RFf0
朝、Ｆ１のニュースサイト見て、リカルドの失格にビックリっすよ。
よりによって、２位になったリカルドのクルマでＮＧって、他のルノーのエンジン積んでるクルマはどうだったんだろう。センサーとかソフトの調整に問題でもあったんだろか？
523 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:39:44.79 ID:yZFqKi7g0
エリクソンが間違って完走してポイント取らなんでホッとしてるよ
524 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:40:37.69 ID:FNrXMnDM0
リカルドの失格はレッドブル側に問題があるんだろうけど
それでもFIAは相変わらず空気の読めない連中だなとは思ったｗ
525 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:42:52.48 ID:RdgOz9iH0
>>523
何で？
エリクソンは頑張って走行してたのにどうしてそういう事を言うのかね
526 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:44:43.68 ID:vFn5c0I00
つまり、

FIA「今年は燃料流量を使ってチャンピオンシップの演出をするから、各チーム余計なことはするなよ。」

ということですか？
527 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:45:01.49 ID:+y0mnlEE0
>>524
世の中にゃ最終戦やってチャンピオンが決まって表彰式もやった後にリザルト取り消しを行ったカテゴリもあるし厳密に対応しないと
528 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:48:30.52 ID:RdgOz9iH0
開幕戦だし
ここで燃料流入量で公平さを示しておかないとなし崩しになっちゃう可能性があるからね
レッドブルは独自解釈でいけると思ってたのだろうけど
529 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:48:34.09 ID:XnHzGmjt0
もしかしてルノーエンジンで完走したのは２台のみか
530 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:56:36.68 ID:yZFqKi7g0
まあ単純にCT05はボロいんだろ
アムロがジムに乗って、Gコーティングされてないの忘れて、
ガンダムみたいに操縦したら、機体の反応鈍すぎてみたいな展開じゃね
531 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:57:12.62 ID:bxYyUSLxO
ヘレス時点でザウバー大不振を予測した俺がウィリアムズ好調な理由を解説しようか？聞きた～い？需要アル？
532 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 08:59:47.67 ID:8fusDuJl0
チョン乙
533 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:00:33.08 ID:NqtjEf3o0
メルセデスエンジン&トラクションがいいからストリートコースで速い

違います？
534 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:02:27.35 ID:c+e8FYFR0
>>531
ない
535 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:03:04.02 ID:yZFqKi7g0
現状のF1チームの勢力図をガンダム風に例えるとどんなだ？
536 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:05:27.91 ID:OjpyCuzC0
マッサ「可夢偉はグロージャンクラスの愚か者だ」
可夢偉「すみません・・」
グロ「なんで俺を引き合いにだすねんｗ」
可夢偉「実は車の故障でした」
マッサ「え？」
グロ「ちっ、俺の印象の悪さが薄まると思ったのに・・」
537 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:07:54.48 ID:bxYyUSLxO
みんながルノーエンジン不振の分かり易く問題に飛びついてる中、ザウバーに注目してた確かな『目』を持ってるよ 5分だけ待ってやる
538 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:08:03.65 ID:9yiFlCac0
可夢偉のクラッシュだけど、制動系に電子制御を噛ませると
最悪今回のような状況が、ヘタすると時速300キロからの制動で発現。
みたいな状況に陥ったりはしないのか？

いくら現代F1と言っても、さすがに時速300キロからのTボーンクラシュに耐えられるとは思えないんだが
この辺りの安全性（主に制動力の確保）は、一体どの程度担保されてるんだろうか。
539 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:08:52.56 ID:q0mdCOTX0
>>66
お前それMotoGPでも同じこと言えんの？（AA略

リカルドへの歓声凄かったのに失格とはやってられんなあ…
540 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:09:05.40 ID:8fusDuJl0
携帯チョンウザい
541 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:11:35.56 ID:NqtjEf3o0
MotoGP→スペイン人
WRC→フランス人
F1→ドイツ人/ イギリス人

バランスがとれてるかもしれないな
542 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:12:18.85 ID:JEFpZJOH0
リカルド失格ワロタ
さすがレッドブル

リカルドにまずはここのチームでの立ち位置を教え込むために一戦捨てるとはさすが
これで後はベッテルのポチとして機能すると
543 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:12:56.36 ID:NqtjEf3o0
このままだと鈴鹿でレッドブルにブーイングやっちゃうよ？やっちゃうよ？
544 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:16:22.43 ID:bxYyUSLxO
頑張れ可夢偉

はい、時間切れ ざ～んねん(･ω･)
545 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:27:54.47 ID:WOkrUTRF0
携帯チョンが大恥かかされてワロタｗ
546 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:28:11.89 ID:C6WWhSym0
てかカムイはブレーキ壊れてたんけ
コレ、ヘタしたら死ぬやん
547 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:35:05.68 ID:CGh44RFf0
>>546
最新のＦ１のブレーキだと、フットブレーキの他にエンジンブレーキに回生ブレーキの、どの部分が働かなくて止まり切れなかったが気になります。
548 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:36:53.08 ID:NqtjEf3o0
回生ブレーキの故障でリアのブレーキが0になるわけ無いだろ

そっちの故障なら40/100ぐらい残ってて良さそうなもんだ
549 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:38:20.39 ID:OjpyCuzC0
>>547
リア０だから完全にリアのブレーキに信号が伝わってなかったんでしょう
550 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:42:48.56 ID:JFAVPJTt0
今回の赤牛のはホンダとかトヨタだったら数戦の出場停止も
合わせて喰らってただろうな
ホント赤牛には甘いなぁ・・・
551 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:43:08.55 ID:96uEnC1F0
フェラーリはセナプロ以来の最強コンビで惨敗、今年も結局メルセデスとレッドブルかよ
つまんねーなー
マグヌッセンはオヤジ同様ブサイクだな
552 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:44:37.97 ID:NqtjEf3o0
メルセデスがセナプロ以来の最強コンビだと思うんだよなぁ
553 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:44:52.92 ID:ppWbYrNs0
地元メルボルンの朝刊一面→リカルドの件について"Grand farce(壮大なる茶番)"

http://i.imgur.com/GgWRPoa.jpg

(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
554 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:45:50.59 ID:m+XvCTuA0
新人デビュー戦で負けたバトンは大丈夫なんだろうか
正直、ペレスに予選負けてた印象が強いから驚くべき事でもない気はするけど
555 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:46:52.54 ID:EgmY0HPp0
@kamui_kobayashi
Someone criticize me on twitter but I want ask how can
I stop the car with out rear brake? I need jump out to push back the car?

キレてるぞ
556 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:47:22.72 ID:cPl9xKES0
>>554
バトンはq2てアタック出来なかった
557 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:47:32.93 ID:O/y9T3yT0
マッサ、インスタグラムにケーターハムのマシン見てる写真載せてるぞｗｗｗ
相当な恨みだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
558 ： ◆FANTA/M8CU ：2014/03/17(月) 09:47:56.74 ID:lXhKRn1N0
(*^▽^*)
可夢偉はスタート前から故障を知ってた。
そこが重要。

たとえばお前らが道路で停車してて、後ろからトラックが突っ込んできて、大怪我して
「ブレーキ壊れてたの知ってたけど、まさかここまでとは思わなかった」
ってトラック運転手に言い訳されても納得なの？
559 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:48:04.34 ID:NqtjEf3o0
>>555
無理もない
>>557
無理もない
560 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:48:09.13 ID:gu+cLOC50
怪我なくて良かったよ
リア０って怖すぎる
フェイルセーフ付いてないのか
561 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:48:12.94 ID:nuIp3Jry0
>>553
http://i.imgur.com/Pou69os.jpg
562 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:48:42.50 ID:ppWbYrNs0
>>558
まさかリア0だとは思わんだろうが
563 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:48:44.18 ID:m+XvCTuA0
2008年最終戦の件でグロックのブログがマッサファンに荒らされたんだっけ
564 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:49:24.55 ID:OjpyCuzC0
>>558
知ってるわけねーだろｗ
事故直後は完全に自分のミスだと謝ってたんだぞ
565 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:49:26.90 ID:JEFpZJOH0
最低限の安全性が確保できないチームは走っちゃ駄目だよね
マッサがまた死んだら洒落にならなかった
566 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:50:18.76 ID:ppWbYrNs0
>>565
マッサは2度死ぬ…か

映画のタイトルみたいだ
567 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:50:33.79 ID:gu+cLOC50
>>558
知ってたのは回生は効かないって事だよね
ブレーキぶっ壊れてたら
スタートするわけない
考えてもの言え
568 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:51:50.84 ID:c8vU5EUH0
やっぱりアロンソの実力が際立ったね
フリー走行、予選、決勝、でライコネンにすべてにおいて大差だもんね

まあライコネンの実力は3年間マッサと互角だったんだけど、アロンソはそのマッサをフルボッコにして
4年間すべてでダブルスコア以上のポイント差と予選で圧倒したわけだしね
マッサが怪我後の影響でスピードが落ちた可能性もあったけど
今回のライコネン見る限りじゃマッサのスピードは以前のままだね
去年のメルボルンではマッサは予選でアロンソに勝ってるけど
レースの差は20秒で今回とほぼ同じ
569 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:51:55.02 ID:gu+cLOC50
>>558
爆釣うれしそうだな
570 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:52:00.43 ID:96uEnC1F0
>>552
一貴がおいぼれアゴ相手にしょっちゅう取りこぼしていたロズベルグが最強とか冗談っしょ
571 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:52:16.93 ID:NqtjEf3o0
>>565
洒落にならないんだよなぁ
ホント一歩間違えれば二度目の死だった
572 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:52:34.67 ID:96uEnC1F0
×一貴がおいぼれアゴ
○一貴やおいぼれアゴ
573 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:52:36.31 ID:nuIp3Jry0
>>558
やっぱ下手くそな長文よりシンプルに可夢偉叩いた方がレスもらえるね
574 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:53:40.42 ID:RdgOz9iH0
>>565
チームとしては致命的なミスだよな
なんていうか、チーム力やマシンマネージメントに疑問が出てくるレベル
マシンに乗ってるドライバーにも危険が及んでくるからね
575 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:54:07.16 ID:0YXVIVkw0
>>555
カムイはこういうとき余計なことしゃべらない方がいい
トラブルとはいえぶつけた側なんだから反論せずにスルーしないと・・・
576 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:54:30.84 ID:m+XvCTuA0
マッサスレが騒ぎになってないところを見ると
可夢偉を常日頃から叩いてたカスが収拾つかなくなって
可夢偉が悪いと必死に言い続けてるようにしか見えないね
577 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:55:16.95 ID:NqtjEf3o0
マッサはクラッシュ直後に謝罪を受けてるんだし、
そりゃ拳を振り上げるわ　

今その拳がカムイではなくケータハムへと向かったね
578 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:55:34.91 ID:96uEnC1F0
マシントラブル無しであんなスピードでとっちらかるなんて、
琢磨やデビュー当初のチェザリス、アーバインでもありえないわな
579 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:57:04.06 ID:ppWbYrNs0
>>575
可夢偉が始めはミスだと謝罪しちゃったからそのあとのブレーキトラブルだってのを知らずにまだ批判してる人が多いからかな？

きちんとマッサにも謝ってるし説明もしたのにまだ色々言われてるのがちょっとカチンときちゃったのかな
580 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:57:41.49 ID:LiRKMkXu0
走行中にブレーキ故障なんてサーキットなら
案外よくあること公道とはスピードの次元が違う
クラッシュして鎖骨折った人知ってるし
そういうことも覚悟して走るのがレーサーだよ
581 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:57:47.26 ID:m+XvCTuA0
>>579
ヤフコメでは今も嬉しそうに可夢偉批判してるのがいるねｗ
582 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:58:08.68 ID:CGh44RFf0
うーん、今年はブレーキbyワイヤって規則だったから、ペダル側のスイッチからブレーキ本体への間で信号が届かなかったとか、ペダル側から信号届いてもブレーキ本体が動かなかったって事かな？　グリッドに止まる時は止まったクセにハードブレーキしたらスコーってコワイですな
583 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:58:30.26 ID:hF2qiLIf0
>>558
お前がレースしたことすらないのがよーく分かった。
あの段階で言われても、アクセルを踏むのがドライバー
たとえ知ってたとしても走っている以上はフルブレーキ踏むまで
分からない。
584 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 09:58:43.90 ID:c8vU5EUH0
>>570
マッサに予選で圧倒的に大差で負け続けて
通算獲得ポイントでも優勝回数でも負けてるライコネンが最強とかあほかｗ
585 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:00:51.58 ID:5+tUe6th0
やっぱすぐに謝るのはよくないな、バカが勘違いしてしまう
でも謝らないと典型的日本人が騒ぐから困る
586 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:01:42.25 ID:OjpyCuzC0
特に他の車より速い突っ込みしたわけでもないし前も開いてるのに可夢偉だけが止まれずにまっすぐ進んで行く映像は凄い不思議だった
昨日はヤケ飲みして涙にくれながら失意のまま眠りについて朝起きたら麻疹トラブルだと判明しててほっとしたよ
587 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:04:48.39 ID:/rCq7qma0
可夢偉を批判するのはお門違い
可夢偉がなんかおかしいって言ったのにチームが特定できないのが問題だ

謝ったのが先か、マッサが血のぼって失言したのが先かわからんけど
どちらにせよ事実確認とれるまでは定型文で切り抜けるべきだったな
588 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:04:57.64 ID:LiRKMkXu0
いくらなんでもまともな突っ込みじゃなかったもんな
なんかパニクってたし白煙がすごかった
589 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:05:36.13 ID:7O8pkrOI0
まっさんもドライビングミスやマシントラブルで他車巻き込みリタイヤとか過去にやってるし
今シーズンもやらかす可能性あるのだから振り上げた拳引込めりゃいいのに
590 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:05:48.85 ID:RdgOz9iH0
>>586
あれはシュールな映像だったな
俺も一瞬何が起こったのかわからなかった
最初に頭に思い浮かんだのが、やっちまったなだったけど
マシントラブルだと判明してようやく腑に落ちた
ぶつけた方も、ぶつけられた方も気の毒だったよ
591 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:06:03.96 ID:NqtjEf3o0
今BS版見てるんだけど、これ全然悪くねぇな

川井ちゃんが恋しくはなるが
592 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:06:18.94 ID:2Jo2wU+60
>>555
気持ちは分かるが、これは余計だわ。自分のせいじゃないにしても
まっさんの優勝レースを台無しにしたことは消せないんだから逆ギレ
しても、そこはきちんとしておくべき。命にかかわることだし
チームにしっかりしろと言うとかね
593 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:08:18.23 ID:kj/m55Y/0
マッサには何の非もないんだから追突した可夢偉が謝るのは当然だよな
可夢偉は結果として謝る必要はなかったかもしれないと言いつつ、マッサとウィリアムズに対して
申し訳ないと言ってるし、マッサの厳罰発言も気にしないだろう。
594 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:08:22.61 ID:KnmB1pVj0
>>592
これもレースなんだよ
595 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:08:31.42 ID:8fusDuJl0
麻疹ってｗｗｗｗｗ
596 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:09:18.68 ID:2Jo2wU+60
アロンソとかだったら、最低限のことができないチームは出場するなって言い方するんじゃないかな
リアブレーキが効かないとかあり得ないだろう
597 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:09:54.81 ID:96uEnC1F0
>>592
可夢偉は日本人フォーミュラドライバーとしては過去に類を見ないほど優秀だが
馬鹿でガキってことはみんな知っているだろ
しょーがねーよ
598 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:10:26.23 ID:/rCq7qma0
どの程度Twitterで無茶苦茶言われてるのかわからんけどマッサファンにでも絡まれてんの？
599 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:10:54.50 ID:LiRKMkXu0
カムイも運転してたのは自分なんだから
過失がゼロってわけではないしね
600 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:11:44.40 ID:qcRbKCOa0
>>555
やっぱTwitterとかやるもんじゃないな
原因が判明する前の謝罪も要らん誤解を招くだけだし、
何が原因だろうと応援してるドライバーが撃墜されたらファンとしては当然怒る訳で
それに反論するのも無駄すぎる
ツイートは事務的な内容に留めておくべし
601 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:11:45.31 ID:kj/m55Y/0
日本でさえクレーマーみたいなキモイのが多いからねぇ
602 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:12:33.77 ID:NqtjEf3o0
個人的にはマッサとライコネンならライコネンに突っ込むことを選択して欲しかったw
603 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:12:43.21 ID:cPl9xKES0
まっさん表彰台狙ってたんだからそりゃあの時点ではキレてもおかしくないしなんでまっさが叩かれるかもわからん。
カムイもあの時点ではレース台無しにしたし危険だったのに変わりはないので謝って当たり前だしもうそれでいいじゃん
604 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:12:53.05 ID:o+++Z+QH0
コンストラクターズ順位
メルセデスユーザー

マクラーレン
メルセデス
ウィリアムズ
インディア

フェラーリユーザー
フェラーリ
ザウバー
マルシャ

ルノーユーザー
トロロッソ
ロータス
ケータハム
レッドブル

天下のルノーワークスチームが泣いてるぜ
605 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:13:32.29 ID:x/NoWva90
最初に謝ったけどその後ブレーキトラブルだったから
フェリペには悪かったけど自分のミスじゃないって言ったからね
そしてこんなふうに開き直るのもな・・毎回一言多い
606 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:13:52.29 ID:epK72FkP0
>>602
w
本能的に赤を避けて白を選んでしまったんだろ
607 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:16:53.14 ID:7O8pkrOI0
>>605
そりゃドライビングミスならペナルティになるしそこは弁解するべきでしょ
608 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:16:55.28 ID:RdgOz9iH0
個人的には枕の復調が嬉しいな
最近不遇をかこっていただけに名門の復活は喜ばしい
今頃ペレスはどう思ってるんだろうな
609 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:17:26.65 ID:+QwiZoqP0
つーか、よくこれだけで収まったトさえ思えるわ
ほぼノーブレーキで突っ込んだら死人が出ててもおかしくない
大事故だったらケータハムどころかルノーやFIAまで猛批判に晒される可能性もあったんじゃないか

気軽に可夢偉やマッサを尻馬に乗って叩いてるカスはそんなこと考えもしないだろうが。
610 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:17:27.52 ID:LiRKMkXu0
まっさんにぶつかったおかげで減速できたんだから
感謝しないとｗ
611 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:17:34.74 ID:J01ebZ/p0
>>492
意味不明だよバカ
612 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:18:06.64 ID:dr3t6QUN0
可夢偉は「今日は運が無かったね、マッサには申し訳なく思ってるよ、終わり。」
ってライコネンばりにあっさり対応にしておけばいいのに

ライコネンも結構短気だけど、短気というか感情的だからこそあえてマスコミ対応とかそっけなくドライにやってる面もあるし
613 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:19:25.15 ID:Ft2a9+YW0
まぁでも他のメーカーもこのセンサークソじゃね？って思ってても
それを使ってるんだから
レッドブルが何を言おうが無駄だろｗ
614 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:19:41.03 ID:+QwiZoqP0
>>610
正直、それは言えるわ
大惨事になってた可能性すらあったよ
615 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:19:53.14 ID:9yiFlCac0
>>596
だからその「最低限以下の事態」が、他のチームでは実際に起こりうる可能性が全く無いのかと。
問題なのはその一点。

仮に電気的な故障（のみ）で、必要な制動力が殆ど無くなる可能性が、もしあるとするならば
「これはケタハム（弱小チームゆえの特殊事情）だからこそ起こったトラブルであって、他のチームのマシンではそんな事は一切起こらない」
という保証は出来ないでしょ？

この辺りは、たとえば撤退直前のHRTマシンが半ば整備不良も同然な状態でレースをしていたのとは、次元が違う問題であって。
616 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:20:07.51 ID:uuUkR3RF0
すぐ謝っちゃったし、審議にもなってたから未だに可夢偉がミスったと思ってるやつが絡んでんじゃね
みんながみんなニュース見てるとは限らんし
617 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:20:25.74 ID:CGh44RFf0
う～みゅ、コバヤシのブレーキトラブルをキッカケに、
改めて２０１４年の技術規則をググってみたら、
変更点の多さにチームの人たちに同情してしまった。
618 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:20:33.90 ID:0PFn8LKF0
テスト中からリアが無くなるって言ってたのにチームは対策を取らなかったのか
それともどうしようもないのか、どうしようもないとかならシャレにならん。
Twitterでも可夢偉本人だけじゃなく、今回はチームもドライバーを
守ってやらないといかんよね。可夢偉の責任じゃないって
チームが正式に声明なりを発表しないと、可哀想すぎる。
それとも、ここでチームの責任ですって言うと出場が危ぶまれるのかね。
619 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:20:37.12 ID:o+++Z+QH0
モナコやカナダとかでいきなりリアブレーキ0になったらセナみたいに何も出来ずにコンクリートウォール直進なんだよな
620 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:21:00.28 ID:x/NoWva90
>>607
ブレーキトラブルだった、だけ言っておけば良かったと思う
マッサのレースを台無しにしたことは事実なんだから
621 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:21:35.62 ID:mXnoXATJ0
>>613
RBはウンコセンサーって議論に持って行きたいんだろうが、
どうでもいいから勝手に付け替えんな！　っつうペナルティだからなぁ、どうにもこうにもｗ
622 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:21:43.82 ID:/rCq7qma0
スポーツ選手はあまりTwitterとかファンと直接やりとり出来るツール使うべきではないよな
必ずどっかしらから批判飛んでくるから、スルーするにも限度あるし馬鹿らしいわ
623 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:22:51.11 ID:5+tUe6th0
>>618
やっぱF1ってめんどくせーな
外人様だけでやってたほうがいいわこのコンテンツ
624 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:23:28.56 ID:mXnoXATJ0
>>618
チームとしてマッサに謝ればいいと思うんだけどなぁ。
とっくにやってるかもしれんが。
625 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:24:14.32 ID:w7W0hd0E0
いつまでやってんの？ｗ
626 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:25:28.20 ID:u6pBIUjs0
バーニーの言葉を借りれば、マッサがあの場所にいたこと自体が落ち度ってことにもなる。
これもレース。マッサも引きずってないだろう。
627 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:25:28.24 ID:xMCcyMeu0
反論するにしても、言い方だよね
「踏み込んだペダルの先に、ブレーキが無かったんだ、あの瞬間の僕は減速する手段を失っていた」
ぐらいの言い方せんと
628 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:25:47.15 ID:YP/IvGQ/0
トロロッソがメルセデスエンジン使ってたら表彰台候補だったろ
629 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:25:58.68 ID:QvbJ55HY0
レッドブルの「誤差があるので正確な物が使いたい我々は、皆とは違う機器を独自判断で使わせてもらう」というのは勝手で通らんわな
他のチームは誤差込みで低くしているわけだから、同じ条件で戦うべきであって。
630 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:28:06.39 ID:/rCq7qma0
>>618
テスト中はなんもなかった、Stingerでのコメント見る限り一度も起きてないんじゃない？

このブレーキバイワイヤーなにが怖いって何かが重なって些細な電子トラブルがブレーキに起っちゃうと
物理的に制御できないんでブレーキがないようなマシンに早変わりするんだよ、いつ誰が死んでもおかしくない
631 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:28:28.69 ID:RdgOz9iH0
>>628
トロロッソの躍進は嬉しい誤算だったよ
二人とも若いドライバーだしこの先が楽しみだ
632 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:28:40.73 ID:+QwiZoqP0
今後同じようなトラブルで事故が起きなければいいが･･･
マシントラブルで死んだり再起不能になった人は少ないくないからさ
633 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:31:03.47 ID:qcRbKCOa0
>>629
良くも悪くもレッドブルっぽい
仮に今年のレッドブルがブッチギリ最速マシンだったとしても同じこと言ってそう
634 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:32:25.34 ID:o+++Z+QH0
レギュレーション大幅改正元年は今のF1を象徴するドライバーが事故で大怪我にあうらしいが
今年はそんなこと起きないでほしいな
635 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:34:08.15 ID:RdgOz9iH0
>>634
だな
速さを追及するのも大事だが
安全性の確保もそれ以上にしっかりやってもらいたい
636 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:34:45.95 ID:aiCI62hg0
フォーメーションラップでリアのブレーキは効いていたのかな
フォーメーションラップの速度ならフロントブレーキだけでも止まれるとしても、後ろが効いていないことって感覚でわからないものなのかな？

まぁわからなかったからこういう事になってるのか
637 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:36:03.64 ID:Pxb35TRM0
いまどき1.5%も誤差のあるセンサー使ってるのか…。
これってFIAはその気なら最大3%までの範囲で介入できるってことにｗ
638 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:36:21.67 ID:NqtjEf3o0
大幅なレギュレーション変更…
ウィリアムズがメインスポンサー変更…
最強エンジン搭載…
パートナーはフル参戦二年目の有望株…
移籍一年目の愛され系ブラジル人…
1コーナーでオカマ掘られてサンドトラップ…
639 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:37:43.31 ID:uEtWTGPZi
ID:NqtjEf3o0
640 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:41:18.17 ID:4HdzJkfb0
今回読売新聞にカムイのクラッシュシーンの写真付きで記事載ってた
普段Ｆ１なんて小さく文字だけしかのせねーくせに
今回に限ってクラッシュした写真載せやがって・・・印象悪いじゃん
641 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:42:03.54 ID:o+++Z+QH0
アロンソは2011年から4年連続メルボルンではいつも定位置に収まってるな
642 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:42:06.25 ID:uEtWTGPZi
マスゴミもウザいな・・・
643 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:42:53.29 ID:0uL67tjR0
クラッシャーのイメージついてるし仕方ないんじゃない
このスレだってグロが絡むと全てグロの過失扱いにされてたしな
644 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:44:40.05 ID:RdCmyhHt0
朝起きてニュース見たら可夢偉マシントラブルでリタイヤになってて？？？だった。
確かに昨日レース中にリプレイ見てたときも、いきなりリアが弾かれるように
左にポンッ！ってスライドしてコントロールを失ってるように見えて、
ブレーキバランスの設定をミスって自爆してたんだと思ってたから、
ブレーキトラブルには納得できたけど。
645 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:44:43.15 ID:o+++Z+QH0
今年は去年よりかなりダウンフォース減ったせいか知らんが普通にステアリング切ってるのに
片輪ダート落としたり壁に少しタッチすることが多くなったな
646 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:53:32.98 ID:ZquWtb720
>>630
市販車は万一の為に油圧ブレーキが作動するようになってるらしいけど、
ハイテクNGのF1だと付いてなかったはず・・・
ツイッターみると（ポルトガル語はヤフーに頼った）
E ontem fiquei até 3h da manhã acordado para ver o @MassaFelipe19 correr no primeiro Gp da temporada e o @kamui_kobayashi estragou tudo.
（マッサ見るために3時に起きたのにカムイにぶち壊された）
@kamui_kobayashi asshole!!
@CaterhamF1 @kamui_kobayashi you should be banned from F1. Kamui kamikaze. Kamikaze went out in 1945. So stop it and behave. You twat
とか（いずれも6時間以内）批判的なツイートもあるけど、検索で出てくるのの
15個から20個に1個くらいで、大半は好意的なものだったよ（批判を探すほうが苦労した）。
ブレーキバイワイヤの故障だったんだって、って書いてる人も多いし。
むしろ、someone（誰か）は実は>>441で紹介したみたいに、FIA裁定出た
あとも恨み節的な投稿した（投稿したのはオーストラリア時間で夜中の3時）
マッサに対してのものじゃないのかと予想してみる・・
647 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:53:45.24 ID:T3NXDgdS0
メルボルンでタイヤをダートに落とすのは良くあるから正直まだなんとも
648 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:54:20.12 ID:o+++Z+QH0
息子のケビンがいきなり表彰台乗ったけど
親父の方もマシンがあんなダサくて遅いマシンじゃなかったらいいとこまでいったと思うんだよな

組んだ相手が当時ミハエルシューマッハとタイトル争いすると思われてたバリチェロだったからな
どのみち先生がマクラーレンに来なくても怪我明けとはいえあのハッキネンがチームメイトだったから無理だったか
649 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:56:02.71 ID:x2PIGzBm0
>>636
バーンナウトしてブレーキ強くふんで、みたいなこと繰り返すんだから、リア0だったら気づくよ。
そもそもわかってたら、スタートすらさせないでしょ。
650 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 10:57:53.78 ID:lnL55nCt0
昨日まで「ケビンはヤンの息子である」と言われてきた
今日から「ヤンはケビンの父である」と言われるのだ
651 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:01:01.35 ID:J6VcvbBo0
親父が乗ってたスチュワートのSF1は、そこそこ良いマシンだったけど
親父の方は周りから努力してないように見えてたのも問題だったんじゃない
公然と煙草スパスパ喫ってロン・デニスから注意受けてたようだから
652 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:03:18.57 ID:bxYyUSLxO
可夢偉叩くのはオボちゃん叩きと一緒 スケイプゴートにされてる 本当の悪は背後の組織だから


アイラブ日本
653 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:04:57.66 ID:NqtjEf3o0
>>650
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51928855.html
涙出てきたわ
654 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:13:15.02 ID:7DQsAAtN0
90年代のバリチェロってどんなマシンでも必ずインテルラゴスでは上位に顔をみせていたが
スチュワート時代（97、98）はマシンがクソすぎてインテルラゴスマジックが起きなかった
655 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:13:25.88 ID:1FK/nmeh0
>>447
普通に録画見たっていえばいいじゃん
TVではなくてパソコンにチューナ入れてたり、ナスネつかって見てるのはごまんといる。
それをいちいちPT2サーバ経由でネットで見ることが普通とかモニタで見るとか主張いらんし、そんなんいくらでも他にいるからいう必要ないっていってるの
656 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:13:50.87 ID:4P+0Wz/+0
>>640
読売はカムイに興味ない

正直今回のトラブルは危険な事故を引き起こすからペナルティを出すべきだと思った
657 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:14:15.85 ID:2Jo2wU+60
>>653
昨日ヤン坊が感極まって泣いてる画像見たけど、じーんとくるなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
658 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:14:28.21 ID:JEFpZJOH0
>>575
日本と違って欧米では違うことはきちんと反論しないと駄目な文化だからカムイの対応は間違ってはいない
659 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:15:24.41 ID:7DQsAAtN0
ジャックが親父以上の成績を残したのに未だに天才ジルの息子と言われるのはなんでだろうな
660 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:15:58.41 ID:2Jo2wU+60
>>640
ケータハムの骨格がYの字だったから読売の宣伝になるって思ったんだろうな
661 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:17:06.70 ID:gm+1Mxpw0
昔なんかのトラブルでバリチェロが怒鳴り込んできた時に
負けずに反論したから仲良くなってTENGAせびられたんだよな確か

違うことは違うと言うし、謝るところは謝ってる。何も間違った対応はしてないな
662 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:17:47.52 ID:vFn5c0I00
ニコがケケの息子であることはもう誰もが忘れてる
663 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:20:44.26 ID:bbJs27HH0
解説「新しいドライバーの時代ですねぇ」

ペレス「・・・・」
664 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:21:47.30 ID:7DQsAAtN0
ケケロズベルグ
ポールポジション5回
優勝5回

ニコロズベルグ
ポールポジション4回
優勝4回
665 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:22:37.51 ID:Kc3MzfjY0
ザウバーの空気っぷりがやばかったな
666 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:23:22.65 ID:cPl9xKES0
>>662
それ空気なだけだから！
667 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:23:46.18 ID:x8CGcx6B0
>>661
TENGAもって殴り込めばいいのか
668 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:24:17.33 ID:j/O5MlIh0
ん～、ヤン・マグネッセン、F1の後で、ペンスキーだったかパパトリックレーシングで、
インディーカーにも乗ったけど、目覚ましく速いって感じじゃなかったけどなぁ～…。
669 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:25:24.54 ID:3Ix1taJ60
>>651
車も微妙だったけど本人も微妙だったな
アレだけ鳴り物入りでやってきたから拍子抜け感がすごかった
>>659
親父への過大評価と禿への過小評価のダブルパンチだろ
670 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:25:53.14 ID:J6VcvbBo0
>>665
ペレスの空気っぷりもやばかった
ヒュルケンがそこそこ善戦してただけに
671 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:27:19.77 ID:bPzZmpB+0
終わってからニュースチェックしてなかったけど、リカルド失格になってたのかぁ。

重要なセンサーは最初からメーカーを指定するんじゃなくて公募にして欲しいな。
672 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:27:52.48 ID:WlUxKIKl0
>>606
いつかのハミルトンとは逆だなw
673 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:28:04.99 ID:hbgjxCod0
>>656
カムイのミスじゃなかったのはよかったけど
ブレーキが効かなくて突っ込みましたなんてかなりヤバイ問題だよな
674 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:28:13.95 ID:gm+1Mxpw0
>>667
絶対警察呼ばれます
675 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:28:45.22 ID:QpyGz72f0
>>662
ケケケ
676 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:29:01.98 ID:CGh44RFf0
>>606
さすが元フェラーリチーム所属。（ＷＥＣだけど）
677 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:31:23.76 ID:QpyGz72f0
空気っぽいのにしれっと表彰台圏内まで上がってくるバトンもなかなんかのもんだぜ
678 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:31:32.74 ID:vFn5c0I00
ピケJr。とは何だったのか？
679 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:31:53.52 ID:EBUdrIpi0
ブレーキが効かないでそのまま突っ込んでいったっていうのは、
99年イギリスの顎の事故と原因は同じなんだよな。
そう考えると結構やばい事故だよな・・・
680 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:33:39.08 ID:lDQmCOpd0
このドライバーズランキングでハミルトンが最下位なのはなんで？あまり意味ない？
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/point/driver/
681 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:33:40.19 ID:49cxYhw70
可夢偉はマッサに救われた面もあるな
682 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:34:30.04 ID:WlUxKIKl0
>>680
リタイア1号だから？
683 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:34:57.64 ID:rCEtBWJB0
http://bbs55.meiwasuisan.com/motorsports/img/13947993860002.jpg
十字架を背負ってます
684 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:35:48.10 ID:mKD43wEI0
>>683
GTA5で見た
個性がないなハミチン
685 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:36:08.60 ID:8xw5noXg0
FIA支給の部品の精度ｗ

ポップオフ・バルブ
給油バルブ
流量センサー
686 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:38:11.31 ID:yrCJdNJK0
ヤン・マグヌッセンは早熟すぎてＦ３時代の１８戦で１４勝が頂点で後は下り坂
だったということかな。Ｆ３の活躍をみれば期待されてたのも当然だな。
687 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:38:45.91 ID:rCEtBWJB0
デニスはW表彰台で鼻高々だな。
でもホンダにはプレッシャーだろ。
ってかデニスならホンダとの契約くらい反故にするかも知れんけど。
688 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:42:37.83 ID:lDQmCOpd0
>>682
それなら可夢偉とマッサの方が先にリタイヤじゃ
689 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:42:40.08 ID:7DQsAAtN0
>>687
安定した成績を残すならマクラーレンはメルセデス一択だが
チャンピオン狙うとしたら一発賭けに出てホンダを選ぶしかない

レースで例えるなら本来2ストップのところを無理矢理1ストップでいくみたいな
それくらいの博打しないとマクラーレンは無理
690 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:42:46.80 ID:y10QP6hH0
マッサはまたチャンピオンにはなれなさそうだな
691 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:47:26.89 ID:NqtjEf3o0
心配なのはパワーユニットが無事なのかどうかなんだよな

マッサのパワーユニットが生きてるなら、まだ望みはある
死んでたら…
692 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:48:01.10 ID:rCEtBWJB0
ルノー・スポール　セドリック・シュタウドハー
｢小林は力強いスタートを切ったものの、残念ながらいきなり戦列を去る羽目となった。
原因になったのはリヤブレーキのトラブルだったとみられる。
その後チームはエリクソンに完走させるべく全力を傾注したが、
今度はエンジンオイルのレベルが急激に低下したため、エンジン保護のためストップを命じるしかなかった。
結果は無念なものとなったが、多くのことを学ぶことができたと確信している。
すべてのトラブルの種をつぶし、次戦マレーシアに望みたいと思っている｣

2週間でか？
693 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:48:05.28 ID:0YXVIVkw0
マッサオナ禁スレの住民息してる？
694 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:49:18.93 ID:epK72FkP0
>>687
有り得そうだよね
細かい契約の不備とか理由に
695 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:50:50.92 ID:OjpyCuzC0
マッサも可夢偉もケータハムも全ルノーが悪いでほこをおさめるべき
696 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:51:29.43 ID:9UGNQcCx0
>>687　今年メルセデスに叩きのめされて
パワーユニット開発段階から意見を言わないと勝てないと悟ると思うよ
697 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:51:34.59 ID:lnL55nCt0
昨日の追突の写真(AP提供)
http://pbs.twimg.com/media/Bi5XNB3CUAALx3L.jpg

ローノーズの先端がマッサ車のギアボックス下に潜り込んだとか
698 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:52:42.41 ID:6uefNCjU0
メルセデスの一角がこのままトラブル抱えてシーズン進むと思えないから。
マクラーレンはまだ未知数のホンダに期待するしかない。

>>697
これ下手したらタイヤが頭部に当たらないか
699 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:52:44.51 ID:+m0KO0fG0
マッサは怒りっぽいけどすぐに仲直りできちゃう感じ
700 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:53:19.82 ID:NqtjEf3o0
>>697
貴重なギアボッタスが！
701 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:53:50.93 ID:OjpyCuzC0
>>697
え？
可夢偉は死ぬ寸前だったのか
702 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:54:06.97 ID:epK72FkP0
>>697
あぶねーなぁ
怪我なくて良かったよ
703 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:54:12.97 ID:bbJs27HH0
ホンダにするとエンジン代無料でお金も付きそうだからなぁ。
メルセデスとは差も付けられるし、ホンダと蜜に交渉できる立場の方がいいんじゃね。
704 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:54:29.27 ID:yilPzICz0
>>578
てめーインディ初戦の時の琢磨ディスってんの？
705 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:55:05.24 ID:K2Y8VJar0
>>698
もう当たってね？
706 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:56:15.52 ID:yrCJdNJK0
>>687
Ｆ１の世界では契約というものが殆ど意味のないものであることを何度も
見せられてるから普通にありうるね。最悪違約金払えばどうとでもなる。
707 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:57:35.36 ID:9pewICSyO
ハイノーズは乗り上げるが、チンコにしたら逆に潜り込むとは言われてたけど
早速これかよ
708 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:58:39.77 ID:9yiFlCac0
>>697
ケタハムの潜り込み具合がヤバいな。。。
速度差によっては、そのまま潜り込み切って、ドライバーの頭がもぎ取られるとか普通にありそう。
709 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:58:54.50 ID:xMCcyMeu0
>>697
ニューエイの危惧がこうも早く出るとは
710 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 11:59:47.81 ID:NqtjEf3o0
このレギュレーションやべぇわ
711 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:02:15.61 ID:j/O5MlIh0
ブレーキ信用できないとバトルできんよなぁ～…。
712 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:02:55.00 ID:OAK/7sf20
可夢偉が完走できなかったのは残念だが、昨日の決勝はおもしろかった。
ただ、赤べこが失格なんだな。
2位で失格はかわいそうだな。
713 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:03:29.78 ID:9lpOqi180
>>697
これ、潜り込む方が危険なんじゃ…？
ハイノーズで乗り上げたとしても、生き残る可能性は残るけど
潜り込んだ場合、ドライバーの頭刈り取られる可能性高いだろ
714 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:03:46.58 ID:XEG1phwN0
メルセデスが燃料流量制限違反か

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140317-00000004-fliv-moto
715 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:03:57.61 ID:9UGNQcCx0
枕がメルセデスのカスタマーにとどまった場合、当たり（１位）なしの2位争いどころか
来年もメルセデスのパワーユニットがぶっちぎりじゃない場合
フェラーリやレッドブルに後れを取る可能性が高い。
716 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:04:00.05 ID:yrCJdNJK0
>>697
望遠レンズの影響だろうけどカムイのヘルメットが後輪の直前にあるように見える。
717 ： ◆FANTA/M8CU ：2014/03/17(月) 12:04:51.44 ID:im+bgv0C0
(*^▽^*)
可夢偉が、自分のブレーキ壊れてたのがわからなかったとかアホか？
フォーメーションラップ2周もしてるんだぞ。

フォーメーションラップ中、何度も細かくブレーキ操作するのわかってる？
本当にリア０なら気付くって。
気付かないとしたら、相当な鈍感と言えるんでは？
718 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:04:58.16 ID:nMBvim8y0
>>697
ヤバいヤバい
719 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:05:49.45 ID:OAK/7sf20
>>717
フォーメーションでフルブレーキができるのかｗ
頭は大丈夫？
720 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:05:59.57 ID:lnL55nCt0
リア0ってリア充の反対語みたいで胸が痛む
721 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:06:08.20 ID:8xw5noXg0
メルセデス追っかけられるのは
未だパワーユニットに問題抱えるRB
カスタマーのマク
になるとはｗ

どっちが先に追いつくのか又はwillになるのか
722 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:06:19.75 ID:NqtjEf3o0
カムイも違和感は感じてチームに無線で言ってたらしいぞ
723 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:07:26.33 ID:6uefNCjU0
ターボで直線がV10並に伸びる。
リアのブレーキがいきなり効かなくなってカムイみたいなことになる。
前車とバトル中にカムイみたいなことが起きたら前のマシンに潜りながら止まらず滑ったまんま。
下手したら前車のリアタイヤが頭に当たって2009年のサーティースみたいになる。

今年のF1は94年以上に危ない気がする。
ハイテクをいきなり剥がして挙動が悪化。
給油解禁のせいでエンジンのマッピングを濃くしたまま走れた（いわばハイパフォーマンス状態で走れる）。
挙動が悪化したままやたらエンジンパワーがあるのでかなりナーバスなマシンになったのが94年F1マシンだったが。

14年マシンは直線が伸びてる時にいきなりリアブレーキ失うとかいうキチガイマシン。
こんなのドライバーの腕でなんとかすることなんて不可能。
724 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:08:45.87 ID:NqtjEf3o0
94年のセナとマッサが被るんだよなぁ
共通点がいくらなんでも多すぎる
725 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:09:08.99 ID:pbIcRadU0
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-03-16

燃料流量の問題このブログ非常にわかりやすいと思う
726 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:09:37.24 ID:OjpyCuzC0
本気で危ないな・・
背筋が寒くなる写真だ
727 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:13:42.10 ID:epK72FkP0
>>724
ヤメロ！
728 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:13:42.90 ID:bPzZmpB+0
>>680
そこのシステムがポンコツで、ちゃんとレギュレーションを反映できてないだけ。
ハミルトンだけでなく0ポイントのドライバーの順位が滅茶苦茶。

>>705
タイヤがリアウイングより高くなるくらいでないと当たりようがない。
729 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:13:48.54 ID:RPRP8P+k0
F1って世界最高の車とドライバーの集まりなのにブレーキが効かないってなんでなん
そんな車はそのへんで売ってる中古車ですらありえないことなんだが
730 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:13:57.57 ID:8xw5noXg0
燃料流量センサーの精度が悪くて
メルセデスとフェラーリはFIAに従って流量を下げた
RBは独自にセンサーで走ってFIAを怒らせた
って事なだけだろ
731 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:14:11.99 ID:K/UwLPcd0
>>697
レースに興味ない人間に「うしろのドライバー死んだんだぜ」
って言ったら信じるだろうな
732 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:16:06.79 ID:9UGNQcCx0
形がちんこっぽくダサくなった上に、後ろの穴に入り込んで
安全面が脅かされるとか、良いところゼロ
733 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:16:40.02 ID:j9dqKxpA0
>>729
今年から滅茶苦茶複雑なシステムになったから信頼性は市販車の比じゃないらしいよ。
テストの日程もすごく短かったらしいし。
734 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:18:18.54 ID:OAK/7sf20
Caterhamは車両もそうだが、組織自体を直さないと無理では？
貴重な時間を話で潰したりしてるそうだが、今まで何をやってたのだろうか？
結果が出なければ、今年で終わりだっけ？

>>729
年間カレンダーに組み込まれてるサーキットでは世界最高なのですが、工業品としてみると最高ではないのです。
さまざまな検証を行って莫大な時間や予算を投入して製造された量産品ではないので、仕方ないかと。
735 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:18:45.23 ID:6uefNCjU0
93年に星野さんがラッツェンにF1にいくらなら一流チームじゃないとダメだ。間違っても三流チームになんていくなよと警告していたが。
今回のクラッシュは一流チームだったら恐らく起きなかった事故だろうな。
736 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:23:09.44 ID:btR1L0Su0
>>724
セナ F1史上最高のドライバー候補
マッサ F1ドライバー最底辺

全く違うし、しつこすぎてつまらない
737 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:27:22.37 ID:+FG0iSjX0
>>426
2007年からアロンソが持ち込んだんだよ
738 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:27:26.61 ID:xdfnhf0+0
逆にストレートで勝手にフルブレーキングとかも在りうるんだろうか
739 ： ◆FANTA/M8CU ：2014/03/17(月) 12:27:34.94 ID:im+bgv0C0
(*^▽^*)
>>719
リア０なら軽いブレーキでも違和感感じるだろ？
740 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:27:54.42 ID:rr9jnNSuO
マッサ セナ
ボッタス ヒル
741 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:28:14.38 ID:NqtjEf3o0
てかさ…いつのまにサンタンデール銀行がマクラーレンに移ってたの、？
742 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:28:18.23 ID:96uEnC1F0
>>659
顔だよ、顔

見た目が大事
ラウダやプロストはいくら勝っても大スターにはなれなかった
743 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:28:59.46 ID:EBUdrIpi0
>>739

シューマッハをdisってるのか？
99年のクラッシュの原因がリアブレーキのトラブルだったのに。
まして、今回みたいに回生機能がないからフィーリングは当時のほうが圧倒的にわかりやすい。
744 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:29:29.87 ID:96uEnC1F0
日本人Ｆ１ドライバーとしても琢磨の方が可夢偉より有名でしょ

結局見た目
745 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:30:28.89 ID:RPRP8P+k0
>>733>>734
なるほどね
しかし車のブレーキが効かないなんて訳が分からない
速いとか遅いとかじゃなくてマジで死ぬよってレベルの話
746 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:31:29.73 ID:6uefNCjU0
モンツァとかでスリップ合戦してる時ブレーキが効かなくなったらと思うとゾッとする
747 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:31:41.42 ID:ppWbYrNs0
>>739
てめーは今年のF1乗ったことあんのかよ
だいたいブレーキ0だと分かってたらスタート選択してねぇよ
748 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:32:38.03 ID:nMBvim8y0
可夢偉が事故起こすと
琢磨スピリットなんて言われる位には確かに有名だな今も
749 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:33:18.31 ID:CGh44RFf0
今年のＦ１ヤヤコシイです。減速時のエネルギー回生をスムーズにするために
リアブレーキに電子制御ＯＫって、どの辺が電子制御なんだろう？？？
750 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:34:29.03 ID:LgrXVLhu0
フィットHV、ヴェゼルHV、アコードHVもブレーキバイワイヤ。
751 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:35:05.12 ID:+FG0iSjX0
>>750
内2車種は欠陥車
752 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:37:07.81 ID:aiCI62hg0
物理的な衝撃を受ける危険性もあるけど、この潜り込んだくらいの至近距離でも排熱によるダメージはあまり心配しなくても大丈夫なものなの？
エフワンマシンのエンジンはどれくらいの熱風吐き出してるのかな
753 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:37:59.25 ID:yrCJdNJK0
>>724
マッサとセナの共通点？
ブラジル人ドライバーでウィリアムズに移籍・・・あっ！
754 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:42:34.63 ID:6uefNCjU0
ベッテルが低迷したおかげか昨日のモタスポ板の勢いが凄まじかったな。
755 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:42:58.55 ID:vn4CLbNK0
バリチェロ「・・・」
756 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:44:35.31 ID:x/NoWva90
そういやバリチェロ、フェラーリのガレージにいたな
757 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:44:39.28 ID:epK72FkP0
レッドブルのジュースの内容量さえ疑うわ
誰か調べてくれ
758 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:44:48.23 ID:Ebo4aEUW0
>>697
ケータの段差チンコじゃなかったらもっとスルッと潜り込んでたろうな…。
759 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:45:35.03 ID:NqtjEf3o0
それに加えてレギュレーション変更とかスポンサー変更とか
チームメイトが二年目の有望株とかいろいろと…ね
760 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:45:39.71 ID:cPl9xKES0
まさかチンコで釜堀一号がカムイとは
761 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:46:11.97 ID:mXnoXATJ0
>>758
フェラーリ辺りはスムーズに挿入しちゃいそうだよな。
762 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:46:29.66 ID:Vda8VPDb0
今年はメルセデスの異次元レースを見る羽目になるのか
去年の後半からF1は独走レースばかりでつまらんわ
763 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:46:37.16 ID:feVLp+8e0
ベッテルがいないとF1ってこんなに面白いんだねぇ
764 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:47:10.90 ID:lDQmCOpd0
ルノーユーザ０ポイントなのかｗｗ
マクラーレンがなにげにコンストラクターズトップなのはワラタ
765 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:47:59.16 ID:96uEnC1F0
95英田予選二日目終了後、「Battle and Chase」をバックにしたグリッド紹介で、
ヤンマグのとこの三宅アナのナレがチョーカッコ良かったんだけど
ビデオテープをいくら探しても出てこなかった。
非常に悔やまれる。
766 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:48:31.33 ID:NqtjEf3o0
>>754
レッドブル規定違反と
可夢偉マッサ撃墜のおかげでしょ

特に後者はすごかった
最初はトラブルだと判断できなかったわけだしなおさら
767 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:49:04.44 ID:cPl9xKES0
>>764
とろろダブル入賞やで
768 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:49:59.83 ID:0FRIURcd0
可夢偉のブレーキトラブルはFL2周したせいで回生エネルギー満タンになってスタートしてブレーキ踏んだらもう回生要らないよて信号がでてリアが0になったのかな？
769 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:53:32.35 ID:EBUdrIpi0
しかし、リカルドの失格でマグヌッセンが2位に繰り上がって
弱ハゲ以来のデビュー戦2位だったのにほとんど話題に出ないという・・・・
770 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:55:00.97 ID:6uefNCjU0
1995パシフィックグリッド紹介
http://www.youtube.com/watch?v=btkhP6jDiYk
771 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:56:31.63 ID:RdgOz9iH0
>>769
大丈夫や
言葉には出さないが俺は喜びを噛みしめてる
772 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 12:59:22.88 ID:dsP3Q7TJ0
なぜトロロだけW完走できたのか？
773 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:00:18.59 ID:96uEnC1F0
>>770
うん、これは決勝レース時に放映されたやつね
このビデオは自分でも残していた（今はデジタル変換してＰＣにある）

予選中継の時は一人一人、ビデオ付きで紹介してくれていたんだよ
誰か持っていないかなぁ
774 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:00:45.99 ID:epK72FkP0
電子制御怖いけど、そんなこと言ってたら飛行機なんか乗れないしな
でもブレーキだけはバックアップで油圧ラインをマニュアルコントロールできるようにして欲しい
トップスピードからのクラッシュとかホントに見たくないわ
775 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:01:09.33 ID:/lN6EtYl0
保守的な信頼性重視のレッドブルのためのデータ取り用マシンだから
776 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:01:15.24 ID:yrCJdNJK0
しかしベッテルとしてはリカルドがチートと公表されてよかったね。同じ
条件だったらベッテルってリカルドのサポートにもならないクズと言わ
れるとこだった。
777 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:01:54.03 ID:C2ful6jf0
チームからしたら
本当は回生効かないって言われたら「ああリアブレーキが全然効かなくなるんだな」
って思って自重してほしかったんだよね
エンジニアのインフォメーションも未熟だしカムイも足りなかったんじゃない？
テンパりファビョン体質の彼には久々で慣れない状況だし仕方ないところだろ許してやる
778 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:02:57.04 ID:LgrXVLhu0
>>777
それを考えてドライバーに伝えるのがレースエンジニアの仕事。
779 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:03:35.77 ID:s3cQgSq/0
誰も話題にしないがザウバーヤバくね
780 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:04:17.88 ID:ppWbYrNs0
>>779
JKも抜けてドライバーも微妙だし残当じゃね
781 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:04:50.90 ID:C2ful6jf0
>>778
だからそう書いてるだろｗ
782 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:06:50.21 ID:/rCq7qma0
>>777
本当にチームが事態を把握しててリアブレーキ効かなくなるのわかってるなら
レースにならんのだからboxboxって言ってるでしょ

どうおかしくなるとどういう挙動するかチームもわからない、初めてづくしだし怖えーよ
783 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:06:51.97 ID:epK72FkP0
残り18戦、ロータスのテストプレシーズンはつづく………
784 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:07:18.16 ID:9pewICSyO
トヨタみたいに油圧との協調回生にすれば良かったのに
785 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:11:07.60 ID:5UvdAu8r0
ベッテルにもっとオーラがあればね....
ロズベルグは今年苦労してチャンピオン取ったら渋味がでていい感じになるかも？
取り敢えずレッドブル以外がチャンピオンになってくれればそれでいい。
786 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:12:12.06 ID:gUs3lHU40
>>695
RBR「うちも便乗させてもらっていいすかｗ」
787 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:12:38.59 ID:epK72FkP0
>>782
エンジニアに見て、判断する余裕？時間？がなかったのかな？
アラームとかあるのか知らんが「エマージェンシー」表示とか出るレベルのトラブルだよね
もし、レース中のトップスピードからとかシャレにならんわ
788 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:12:48.85 ID:mXnoXATJ0
ロズベルグ無双でもいいんだけどな、
なんつうか、表彰式のテーマソング変えて欲しいんだよなｗ
789 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:13:35.31 ID:E/ZJCECB0
ザウバーとルノーどっちが悲惨か
790 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:13:50.59 ID:pEf2TEmY0
もう全車規定違反で開幕戦はなかったことにしろよ
791 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:14:31.49 ID:FK6el0Cr0
実際のところレッドブルはこういう事態になるのも織り込み済みでとにかく走らせてデータ取りたかったんじゃないかな
リザルトは抹消されてもデータは残るわけで
不正で動かしたエンジンのデータは無意味でもそれ以外の電気的なもんや空力的なもんのデータは重要な価値があるわな
しかもヨーロッパ特有の「ばれんかったらOK」もあるだろうし
792 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:15:30.45 ID:NqtjEf3o0
ハミルトンにトラブルでなけりゃイギリス国家になると思うけど…
793 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:15:59.38 ID:epK72FkP0
ノンタイトルの予備レースしたほうが良かったかもね
794 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:17:27.25 ID:pEf2TEmY0
>>697
アッー！
795 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:17:29.83 ID:bcRDIYjA0
>>788
昨日、あのテーマソング流れた後にふと、イタリア国歌が続けて流れてた時代を思い出した
796 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:18:11.83 ID:96uEnC1F0
そういえば95年も開幕戦で1位のアゴと2位のペヤングが燃料規定違反で一旦失格になったのに
復活してリザルトが認められたな（チームの責任ということでコンストポイントは抹消）
今回のリカルドにそういう可能性はないのか
797 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:19:06.78 ID:6uefNCjU0
昨日バトンってオープニングラップ以外でコース上でオーバーテイクしたっけ？
798 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:21:27.44 ID:YlfaicuE0
別にニコが総合優勝してもいいけれど
ドイツ国歌以外の国歌たまには聴きたいんだｗ
そろそろスペイン国歌やブラジル国歌を。
799 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:23:10.14 ID:zz0BgvtQ0
昨日は独走でつまらんかったな

最後のリカルドvsマグヌッセンとボッタスの追い上げぐらいしか見どころなかった
他はずっとトレインだったし

まあ次回はマッサとハミに期待するか
800 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:26:38.94 ID:bcRDIYjA0
>>782
例えばPUにしろDBWにしろ、壊れて加速しないとかパワーダウンするとかならともかく
停止するための装置がドライバーのコントロール下になくなるようなのは、
レースするための道具として完全におかしいと思うわ
801 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:42:54.29 ID:x/NoWva90
うん
昨日表彰台の顔ぶれ見てすっごい新鮮だったのに
国歌が聞き慣れたテーマソングでえらい違和感だった
ニコが勝ったら今度からフィンランド国歌でもいいな
802 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:45:21.17 ID:EUhOLBvx0
>>729
一般的に量産の方が安全面も耐久性も遥かにいい。
最高峰のワンメイク機の方が安全で壊れにくいとか、ガンダムくらい。
803 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:45:52.13 ID:xRcKDzsA0
FIA「金曜のおたくのマシンは100kg/h超えてるんだけど」
RB「んじゃ支給品じゃなく、RBオリジナルの精度の高い奴を使うから」
FIA「ちょっと！レースまでには支給品をオフセットして使えよ！」
RB「信用できねぇ。うちのをオフセットして使うぜ！」
FIA「共通ユニット使わなかったから除外ね。」
804 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:52:08.59 ID:PfAFPpYw0
>>803
ベッテルも共通の流量計じゃなかったのかな？
リカルドだけなら、ベテッルが「違反させろ！」とかゴネたんじゃ？
805 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:54:03.38 ID:OAK/7sf20
あまり新人に期待はしてなかった。
リカルドはひょっとしたらと思ってたが、マグヌッセンの活躍は楽しかった。
806 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:54:19.32 ID:kRCZYKL90
>>774
飛行機は果てしないほどテスト重ねてるが
今のF1はプラモデル並に早く作ってまともにテストもしてない
807 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:54:35.22 ID:Tsh26Elw0
>>804
もし二人とも失格にしてマルシャの最高順位が11位になったら
その段階でケーターハムが店じまいしてしまいそうですやん
808 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:55:23.45 ID:NqtjEf3o0
トロロッソにだけトラブル/規定違反どっちも出てないのが不思議すぎる
809 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:56:23.75 ID:LgrXVLhu0
流量計の誤差は最大流量だけじゃなくて、燃料使用量の計算にも効いてくるから
FIAはレースコントロールがしやすくなりますね。
最終戦ポイント２倍といい、なんとなく賭博の匂いが漂ってる。
810 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:56:40.48 ID:kRCZYKL90
結構最近までトロロッソはフェラーリPUだと思ってた
811 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 13:58:03.60 ID:U6PBbA4S0
これでもっと暑いサーキットでやった場合怖いな。
電気系トラブルなんて今までもしょっちゅうだし・・・
ブレーキシステムに電気制御入れない方が安全じゃないのかね。
812 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:00:16.44 ID:zz0BgvtQ0
そういえば2012年のヨーロッパだったかでマッサが曲がってるところに可夢偉が突っ込んでリタイアさせたことあったよね
それもマッサの怒りに影響してそうな気がする

他にマッサと可夢偉が絡んだ場面ってあったっけ？
813 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:01:57.42 ID:NqtjEf3o0
>>812
すっかり忘れてた
ありゃ可夢偉のミスだったね

そりゃ怒るわ
814 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:02:07.33 ID:K/LY27Yt0
ザウバーとロータスが酷い有り様だし、ハムはどこかで奇跡起こしてポイント取れればコンスト8位とれるかもな
815 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:03:08.27 ID:cPl9xKES0
>>814
マルシャにだってそのチャンスあるんだからあまり期待できないかも
816 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:04:21.86 ID:s3cQgSq/0
しかもそこそこ速かったしな
817 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:05:12.91 ID:/lN6EtYl0
ドライブしてるだけでポイント取れるなんてことに本当になるかもな
818 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:14:34.72 ID:qCJBGv5n0
>>813
あのときの可夢偉はピットのミスでタイヤ交換中にアロンソ＆ライコネンに抜かれ
追撃中にＢセナにぶつけられてさらにタイムロスするわで端から見ても正常な状態じゃなかったな
いわゆる心がおかしい状態だったんだろ
まあプライベートでは結構仲良いみたいだし次のGPでは元の関係に戻ってることを願うよ
819 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:14:48.28 ID:kt5G7uYA0
RBR寄りの目線で一連の流れ見てもこりゃ無理だ違反だって感じするわｗ
今期のレギュレーションの肝だから尚更厳しい裁定出るんだろうな
820 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:15:02.21 ID:88v5o2Kk0
日本人とフェラーリのNo2ブラジル人との相性について
821 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:16:35.87 ID:6uefNCjU0
ベルガー＆アレジ
1993 2位
1994 1勝
1995 1勝

シューマッハ＆アーバイン
1996 3勝
1997 5勝
1998 6勝
1999 6勝

シューマッハ＆バリチェロ
2000 10勝
2001 9勝
2002 15勝
2003 8勝
2004 15勝
2005 1勝

ライコネン＆マッサ
2007 9勝
2008 8勝
2009 1勝

アロンソ＆マッサ
2010 5勝
2011 1勝
2012 3勝
2013 2勝

フェラーリはシューマッハー時代が異常だっただけで今のフェラーリがホントのフェラーリだな
822 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:17:20.43 ID:j/O5MlIh0
>>774
飛行機はガードレールの間を飛んでるわけじゃないからなw。
進路が数十メートルずれても、他の飛行機と衝突したりする可能性は低い。
823 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:18:32.02 ID:cPl9xKES0
>>821
なぜシューマッハ、マッサを抜かしたのか
824 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:18:59.96 ID:6uefNCjU0
>>823
たった1年だけだったから
825 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:23:44.22 ID:kt5G7uYA0
リアブレーキの電源って回生エネルギー？
回生ユニットトラぶったらリヤブレーキ無し状態？
826 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:24:16.96 ID:6uefNCjU0
予選で2、3秒遅いマシンで直線でコンマ5秒も遅れるMP4-8で
FW15C（しかも3度のチャンピオン）を何度もブロックしたセナって実はすごかったんだな

今のF1で例えるなら昨日のリカルドがスタートでロズベルグの前に出て
ロズベルグを何周にも渡って抑えていたのと同じだからな
827 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:24:17.39 ID:QOVaNmoz0
>>800
全くそう思う。
パワーをかける方向は壊れてもいいけど、止る方向の安全策は二重にしておいてほしい。
レースなんかやってるレベルじゃねえぞと思った。ぞっとしたよ。
828 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:27:27.83 ID:JKdkhXUY0
>>821
改めてアロンソでさえこの程度なのね
それでも必ずチャンプ争いには絡んでくるから凄いけど
829 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:29:00.68 ID:2Jo2wU+60
>>826
今あのブロックをやってもいいならもっと接戦になるけど
ペナルティ出るからな
830 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:30:14.95 ID:Ft2a9+YW0
レッドブルってチームはそういうチームでしょｗ
解釈を独自でするのは何処のチームでもそうだけど
レッドブルって所はそれを行き過ぎた所までやってしまう
カメラ問題もそうだけど今までもフロア問題色んな所でやってる
ただ今回は何を言い訳しても他のチームは守ってるんだから許される問題ではない
公式のセンサーがいかにゴミクズだったとしてもね
831 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:31:56.38 ID:c5tTBucs0
リカルドの失格で、レッドブルがどこまで戦闘力あるのかまたわからなくなってきな。
それでそれでマレーシアに楽しみが1つ増えたがｗ
832 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:36:46.16 ID:HTPuNM3L0
問題はベッテルが共通ユニットを使ってたかどうかだな。
ベッテルが使ってたなら、RBはリカルドを捨て駒に使った事になる。
833 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:39:46.11 ID:Ft2a9+YW0
>>826
というかセナとかプロストを大した事ないとか本当に思ってる奴なんかいないでしょ
ぶっちゃけ世代を超えて比べる意味がない
その世代世代でトップの人間では色んな事がありながらトップであった選手なんだから
それを理解出来ないバカはスポーツを見なくていいよアホなんだからｗ
834 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:39:46.81 ID:tvgPwEt+0
いんちきレッドブルは罰せられたからまあいっけど
いんちきメルセデスはなんで罰せられないの？
早くロズべルグを除外失格にしろや！
835 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:40:15.98 ID:xQXwlYgV0
http://www.youtube.com/watch?v=WjGj7ukDbBo
http://www.youtube.com/watch?v=8gggI3kD_h4
セナ、巧く1シャシーあるかどうかのギリギリのブロックライン通ってるし
単に牽制してるだけだから進路変更を何度も繰り返してるわけじゃないんだよね
836 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:40:25.30 ID:++xIT0GU0
>>825
リアのブレーキは電子制御になり、回生によるブレーキとカーボンディスクブレーキをどのくらいの割合で
使うか自動になってる（ドライバーはどっちがどう使われているのかわからない）
837 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:41:08.02 ID:slSmZLg20
メルセデスのほうが早くから言われていたのにな
838 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:41:49.47 ID:XxcDshIi0
同じルノーのパワーユニットなのに
レッドブルだけがテストの時からメルセデス勢に近いタイム出してたのが不思議だった

燃料たくさん使ってたのねｗ
839 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:41:51.54 ID:7O8pkrOI0
ブレーキが電子制御ってのも怖いね
ソフトウェアの問題で普段は問題ないのに何かのトリガーで突然ブレーキ0になる可能性もあるだろうし
システムダウンや電源消失とかしたらどうなるんだろうか？そういう時は強制ブレーキONになるんかね？
840 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:42:01.19 ID:WjLgFfWC0
リカルドは失った18pが最終的にどう響いてくるかだな
昨日のリカルドとマグヌッセンの走りをみたら
久しぶりのオージー国家と初のデンマーク国歌が聞けるかもしれないと期待できる
一番聞きたいのは君が代なんだけどさ
841 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:42:51.86 ID:xQXwlYgV0
ブラジル国歌は2009年のイタリアから流れてないんだったな
842 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:45:01.46 ID:j/O5MlIh0
>>832
興行師なんだから、お客が喜ぶコトを考えるのは当たり前だろw。
843 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:49:01.65 ID:C2ful6jf0
普通に考えて
ブレーキの液圧はいままでどおり手動でしか配分できなくて
回生の強さを自由に制御していいだけなんじゃないの
レギュレーション調べてないけど
844 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:52:23.99 ID:EUhOLBvx0
>>839
＞システムダウンや電源消失とかしたらどうなるんだろうか？そういう時は強制ブレーキON

走ること意外に無駄な機能は規約でもない限り普通つけないと思うよ。一般車じゃないから。
仮につけても強制ブレーキは徐々にかからないと逆に危ないし。
それを電源ナシの器械制御にするとしたら随分重量とりそうだね。
845 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:53:05.98 ID:nQh8eWUk0
>>838
846 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:53:41.66 ID:Tsh26Elw0
>>843
レギュ読むのは大変だがここのログくらい読めよ
バイワイヤ指定だって何度も出てきてるだろ
847 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:55:00.01 ID:8xw5noXg0
>>838
車体の違いだろ
848 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:55:06.10 ID:XxcDshIi0
何回ライン変えちゃだめだとか寄せてはだめ外においやってもだめとか
今のF1はもうおかしい、おままごと化してんだよ
俺は別に珍走みたいなブロックしてもいいと思うけどね
右左と連続するコーナーであえて相手を押し出す形にラインを作っていくのも作戦の一つだと思うけどな
ただ単にクリーンにだけオーバーテイクすればいいってレースなど面白みにかけるわ
コース外から抜いてもいいじゃないか
むしろ、コース外が通常の走行ラインになってるサーキットもあったくらいだし
849 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:56:11.62 ID:C2ful6jf0
マッサがアボーンしたときオンボードではアクセルもブレーキも100%だったけど
始終1Gほどで減速していたあれは出力カットされてただろうな
850 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:56:18.60 ID:OAK/7sf20
>>848
＞俺は別に珍走みたいなブロックしてもいいと思うけどね

グロージャンという下手がいまして…。
851 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:57:31.14 ID:XxcDshIi0
>>850
彼も下手じゃないけどね
852 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:57:48.77 ID:C2ful6jf0
>>846
バイワイヤだとブレーキの液圧どうやって起こしてるの？
踏力から得てるんじゃないの？調べてないけど
853 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:58:51.97 ID:xQXwlYgV0
2011年のシューマッハみたいなブロックはOKしていいと思うけどね
バトンがあっさりシューマッハ抜いてることから
単にハミルトンが手こずってただけだったみたいだしな
854 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:59:28.62 ID:OAK/7sf20
>>851
じゃ、危険なド下手で。

>>852
踏力を電気信号に変えまして、それからポンプで油圧作動ですな。
855 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 14:59:56.95 ID:XxcDshIi0
>>854
危険など下手でもないけどねｗ
856 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:00:52.44 ID:C2ful6jf0
>>854
まぢで？それはやばいわｗ
857 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:01:47.95 ID:epK72FkP0
おさらい
http://www.dailymotion.com/video/x1fot5i_%E3%82%B4%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%BF%E3%83%B3-%E3%82%AA%E3%82%AA%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5night-hd-2014-03-09_shortfilms
858 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:01:54.35 ID:Tsh26Elw0
>>852
ブレーキの作動も電動だよ
ペダルはあくまでもスイッチというかボリュームでしかない
ペダルとブレーキは電気的にしか繋がっていない
859 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:02:21.29 ID:vFn5c0I00
マッサ「エンジンは15krpmまで回せるんだから、超エンブレも掛けて止まれよ(怒」
860 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:04:26.52 ID:zz0BgvtQ0
>>848
同意
ある程度自由にやらせてほしいわ
861 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:04:29.83 ID:epK72FkP0
うげっ！なんてこった！！

レギュおさらい動画
Transforming Formula One: 2014 Rules Explained (F…: http://youtu.be/hFHmYFlbFn8
862 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:04:44.09 ID:0wZ/aqpj0
ハムなんぞに突っ込まれるような位置にいたマッサが悪い

と言えないチームに不相応な位置まで上がってしまった可夢偉が悪い
863 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:05:02.76 ID:K2Y8VJar0
>>861
なにしてんだｗｗ
864 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:05:21.55 ID:EUhOLBvx0
>>848
ラインはたしかに思うね。遅いチームが必死で抑えるくらいがいい。
ただ今年はわらんが、赤いところは他人の為に違う意図でやりかねんからなぁ。

コース外はショートカットになる場所以外なら構わんと思うけどな
865 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:08:23.76 ID:E/ZJCECB0
ブロックならジャックが上手かった
866 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:08:54.32 ID:epK72FkP0
>>863
コピーミスったwww
なんかurlなげーなあーと思いながらも送信してしまた
867 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:09:05.81 ID:BDFpNHKC0
>>835
上手いと思うが執念だろ下位チームならアルヌーレベルで揶揄されてるしプロストは無理してないだろ
868 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:10:05.80 ID:xQXwlYgV0
ビルヌーブは普通にレコードライン走ってるのになぜか後ろを走ってるドライバーが抜けないんだよな
2004年の鈴鹿のビルヌーブはフェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン、アロンソ、トヨタの鶴を引き連れて何周もしてたわ
869 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:13:48.04 ID:EIhkbmR00
コース外がラインになっているといえばA1リンクの1コーナーを思い出すんだけど今年から復活か
懐かしいぜ
870 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:17:07.19 ID:dr3t6QUN0
アウト側なら別にコース外使って抜いてもいい気はするけどね
でも公に認めるとやたらと接近戦でコースを出たり入ったりして危なそうなのが何人かいるから無理だろうな
ペレスとかハミルトンあたりは絶対なんかやらかすと思うわ
871 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:18:35.26 ID:xQXwlYgV0
スパのライコネンラインみたいなことになるし
今回メルセデスが圧倒的にパワーがあるから
前のフェラーリやレッドブルに詰まったメルセデスのカスタマーチームが
どんどんコース外に出てフェラーリやレッドブルを抜くという地獄絵図が待ってそう
872 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:19:30.69 ID:lnL55nCt0
Nicola Pohl ?@NicolaBILD
Morning run finished. Very humiliating: was overtaken 2x by German TV reporter Felix Goerner.
Feel like a Caterham! http://pbs.twimg.com/media/Bi5Rk9VCcAAxpzM.jpg

ニコラさん(BILDの女性F1レポーター)
「朝のランニング終了。TVレポーターのフェリックスに2度も追い越されて屈辱的。気分はケータハムよ」
873 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:23:54.41 ID:OAK/7sf20
>>856
まだF1では確立されてない技術（フライバイワイヤーとしては50年代後半から開発してる技術）としてはやばいのですが
情報収集、機械的動作のラグ、環境状況で異なる動作の解消、重量を考えると未来がある機構ですな。
ただ、今回の車両規定で新規客寄せができるのだろうかとは思いますが。

変なラインで速かったのはマンセルだったな。
空気読まない時の勝利、どうでもいい時に速いが肝心な時は落とす、パレードで頭を打つ等いろいろあるが、おもしろい王者だった。
まぁ、みんなが期待する走りはタイヤの関係で無理かと。
BSに復帰をしてもらうしかないですな。
874 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:31:11.79 ID:DeNJCwJL0
流量センサーは今年のレギュレーションのキモだからちゃんとしたの使わないとCARTがポップオフバルブで揉めてシリーズ崩壊したみたいになるぞ
875 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:32:20.96 ID:ZDHEwoAt0
可夢偉は2回のフォーメーションLapで気付かなかったから普通にスタートした訳だろ
2回ともグリッドに普通に止まって、スタート直後にシステムドカン
怖すぎるな
876 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:35:27.72 ID:aiCI62hg0
どっちの意味なんだろうなw
トラブル続きで本来格下なはずの相手に抜かれて悔しいのか、
運良く前に出てもすぐに抜かれるのが当たり前なのわ指しているのか
877 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:35:30.66 ID:P03mp53L0
フリー走行から思ってたけどブレーキポイントでテールライトが点滅するのはなぜ？
見てたら点滅してる時もあればしない時もある
コーナーやマシンでもバラバラな気がした
878 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:37:56.56 ID:VGuKY/OH0
レースでは空気だったアロンソ対ライコネンの争いが始まってたw

フェラーリのオフィシャルヘルメットはシューベルト
ライコネンはテスト初回とオフィシャル写真撮影時だけシューベルト
オーストラリアGPはロゴ無しのベルヘルメットをしれっと使用
アロンソがそれを発見
「ライコネンだけいいのかよ」とチームに問い合わせ中らしい
879 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:38:08.85 ID:IMfCxc3w0
>>873
（出先なのでID変わってる。ID:ZquWtb720ね）一応市販車レベルでは
安全装置として動作がやばいときは併設されてる油圧ブレーキが
かかるようになってる。
問題は、F1みたいな高速走行してる車両でいきなり強いブレーキかけると
間違いなくロックアップして止まらなくなっちゃう。そうなると
機械的にロックアップしないように制御（人間には無茶）する必要
が出るんだけどそれはもうABSなんで使えない。
いずれにしても安全面考えたら来年はこの辺整理したほうがいいと思う・・
880 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:39:43.70 ID:JFW/QqBJ0
今再放送でインチキRBミラクルを語る川井がちょっと川井そう
881 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:41:27.86 ID:VREJ64aM0
>>878
アロンソよくみてるなｗ
882 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:41:30.83 ID:Z2tGQ8M60
RUSHでラウダがマクラーレンの車両規定違反をアピールしたシーンは史実なの？
レッドブルの車両規定違反もラウダの告げ口だったりして
883 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:42:14.88 ID:E/ZJCECB0
>>878
アロンソもベルを使いたいの？
それともライコ特別扱いが気に入らないだけ？
884 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:42:37.83 ID:RTYLKom50
FIA裁定についてのご報告
http://www.honda.co.jp/Racing/news/05f1/13/
885 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:43:02.39 ID:8xw5noXg0
インチキで語るヤツほど視聴者としてカワイソウな人はいないなｗ
886 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:44:32.16 ID:mLtg72u30
いま見終わった
エンジン音言うほど悪く無いじゃん
喧しい音より好き
887 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:46:29.66 ID:EUhOLBvx0
>>877
テールランプ点滅するのはリミッター付のピットレーンモードか雨の時。
888 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:46:53.65 ID:3TIoyIIw0
スタートでケータハムに抜かれるレッドブルとマクラーレンなんてもう二度と見れないな
889 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:52:31.09 ID:dR4ek/av0
>>878
>>883
アロンソの抗議はいつもの心理戦であり政治的なものなんだろうが
これを抗議してどういう効果を狙ってんのかね
なにか自分の要求を通そうとしてるのか
ライコネンがチームプレイに徹してない印象を強調したいのか
890 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:52:57.37 ID:NqtjEf3o0
>>889
アロンソはシューベルトのヘルメットに不満があるらしい
891 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:53:52.45 ID:AwMTprZf0
結局ルノーとフェラーリはあまり変わらなかったね
メルセデスが異次元なだけで
フェラーリはグティにも文句言われてるくらいだし直線が遅いと
892 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:55:32.61 ID:3Qxyb6iY0
故障が直ったらルノー勢がフェラーリの前に来るな
893 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:55:44.50 ID:++xIT0GU0
これでマクラーレン復活したかな
来年のホンダは大変だｗ
894 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:55:45.48 ID:yilPzICz0
マッサのカムイへの怒りをお前が言うな的に言う人がいるけど
マッサは圧倒的に単独事故が多い
895 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:55:56.90 ID:UjNtVJjI0
昔はこの手のインチキはフェラーリと相場が決まってたんだが…
最近は大人しくなったな。。
896 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:56:40.82 ID:HO9oyMRPO
ザウバーはたいしてトラブル出てないのに単純に遅いからな
897 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:59:40.89 ID:VGuKY/OH0
>>878 はファンサイトで拾ったネタ
http://i.imgur.com/2dbMup2.png
ソースはTSとblickらしいけど探すのめんどくせ

ヘルメットなんてどーでもいい
コース上の争いが見たい
>>881
さすがアロンソとしか言えない
>>883
特別扱いが嫌
>>889
どっちだろうね？
898 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 15:59:52.24 ID:JFW/QqBJ0
>>893
だがしかし本家より上に行くことは無いわけだから
絶望的復活劇とも言える
899 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:00:38.22 ID:LgrXVLhu0
フェラーリは昔からワークスエンジンとカスタマーエンジンの差が大きい。
900 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:03:10.50 ID:Ft2a9+YW0
>>839
最初から言われてたよね
ブレーキが一番の問題ってｗ
安全性（大笑）になってる現実ｗｗｗｗｗｗ
901 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:05:12.92 ID:Ft2a9+YW0
とうかワークスとカスタマーで差がなかったのってホンダくらいじゃね？
無限のが速かった事すらあったんだからホンダの場合ｗ
外人の基本的な思考からしてまずはワースクを全力で優先カスタマー＝金稼ぎでしかないからねｗ
902 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:05:46.11 ID:C+sj/aKh0
ホンダエンジンで0.4秒遅くなっても、マクラーレンならホンダからの100億あれば0.4秒以上取り戻せるだろう
そもそもパディロウとかパット・フライとか引き抜かれたのが痛いんだよな、金さえあれば引き抜かれなかった
903 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:06:11.57 ID:NqtjEf3o0
メルセデスはフルパワー時900馬力って話があるな　

…嘘やろ？
904 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:08:19.62 ID:JFW/QqBJ0
>>902
遅いと予言するのはまあいいとして
なんで0.4秒なんだｗ
905 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:09:41.07 ID:QpyGz72f0
┌(┌ ^o^)┐ホモォ

http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/8f9fd3fa4ff069b5fb5844f9df696c27.jpg
906 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:09:41.42 ID:0FRIURcd0
トッド『ポイント2倍辞めてもいいよ』
エクレストン『音が小さいのは反対だ』
だって

今更かよｗ
907 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:10:25.60 ID:NqtjEf3o0
浜島さんですかね？
908 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:10:35.21 ID:FXxq5mPT0
>>894
2010年の鈴鹿
2012年の開幕戦

これは完全にペナルティレベルだったと記憶してるが･･･
909 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:10:36.58 ID:OAK/7sf20
>>879
安全装置の問題は大きいですね。
しかも、肝心な制動装置なのに。
高速走行時…直線ならまだしも、ヨーがかかってる状況でリアだけ制動なんて恐ろしですな。
ただ、機械的な問題は各チームの思想、技術力、製造、整備環境の影響が大きく、規定改正だけでは無理かと。
それに

＞一応市販車レベルでは安全装置として動作がやばいときは併設されてる油圧ブレーキがかかるようになってる。

これがあっても、某高級自動車は制動不良で止まりませんでした。
不具合修正は無理でMCで消えましたが。
規定改正も必要ですが、まずは各チームの技術的底上げが必要ですな。


>>903
え…900PS？
なんでそんなに出るのですか？
910 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:11:41.36 ID:fHD+OITt0
>>10 総合力ならロズベルグが一番じゃないかな？

ロズベルグ位の実力なら、
チャンプじゃ無い方がおかしいと思う。
911 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:12:30.56 ID:NqtjEf3o0
>>909
ソースはドイツBild
http://www.topnews.jp/2014/03/17/news/f1/others/mercedes-benz/104759.html
912 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:12:53.57 ID:2Jo2wU+60
>>890
アロンソはマクラーレンにいった時、プーマの柔らかいドライビンググローブを使いたくて
ロゴ無しなら使用を認めるって契約をハゲに認めさせたことがあるからなぁ
アライに戻したいのかなアロンソ。ものすごい賛成なんだが。

シューベルトの1/2ヘルメット、顎のダクトがシールで糞なんだよ。アライは金属メッシュなのに
913 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:13:56.92 ID:QpyGz72f0
>>907
ステマじゃないよ念のため
http://as-web.jp/blog/f1sokuho/info.php?no=268
914 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:15:56.42 ID:NqtjEf3o0
>>913
手つきがいやらしいんだよなぁ…
915 ： ◆FANTA/M8CU ：2014/03/17(月) 16:15:59.10 ID:im+bgv0C0
(*^▽^*)
やはり、リカルド失格かw
だから言ったろ？
スターオーラない奴は期待出来ないって。
リカルドはスターオーラ無さすぎ。
ベッテルにはあるけどな。
ミハエルはめちゃくちゃあった。

スターになる奴はオーラが違うんだよ。
ジャックやバトンだってスターオーラあったから、チャンピオンになれた。
916 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:16:09.63 ID:VGuKY/OH0
>>905
浜島さんの腹で娘のエミリーが嫁の腹に居た頃を思い出してんだろw
917 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:17:17.83 ID:RdCmyhHt0
そーいやアロンソって、最近あの人形の写真ツイッターにアップしてないんじゃないか？
飽きたんかな。
918 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:17:27.28 ID:JKdkhXUY0
1スレで５１発言とか初めて見たわｗ ID:NqtjEf3o0はどんだけ暇なんだよｗ
919 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:17:30.70 ID:P03mp53L0
>>887
いや、そんなの判ってるけど通常のレース時に点いてたのよ
920 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:22:09.74 ID:VGuKY/OH0
>>917
オーストラリアにも来てた
http://i.imgur.com/NyL4qNP.jpg
921 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:22:20.43 ID:OAK/7sf20
>>911
thx.
いや、凄いですね。
あの過給圧と流量制限でどうやったら…もう、最高としか。
直線番長、決勝も崩れない、予選最速と負ける要素ってあるんですかね？ｗ
922 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:25:20.77 ID:nhkw8OcQ0
今のＦ１って、ターボじゃおなじみのウェイストゲートの音もバックタービンの音もしないんだね。
ウェイストゲートバルブは無いとしてもバックタービンの音も無いって聞こえなかっただけなのか、
MGU-Hのターボコントロールが何かやってるのか、さっぱりわからん。
923 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:25:50.19 ID:iKnTW4ND0
リカルドは実験台
924 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:29:59.90 ID:RdCmyhHt0
>>920
ちゃんと来てたんだな。
あの人形のファンもいるみたいで、どうなってのかと思ってた。
925 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:31:04.64 ID:C+sj/aKh0
レッドブル 「ルノーのパワーユニットはメルセデスより165馬力低い」

レッドブルのヘルムート・マルコは「なんとかしてメルボルンで生き残らなければならない」と Sport Bild に述べた。
ヘルムート・マルコによると、ルノーの問題のパワーユニットは、プレシーズンテストをリードしている
メルセデス勢に対してしばしば165馬力を失っており「ストレートで約30km/hだ！」とコメント。


この発言から適当に逆算した数字だろ
エンジン570馬力+モーター160馬力+165馬力= 895馬力


ヘルムート・マルコはルノーがフルパワーを出せないと喋ってるのに
926 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:31:34.36 ID:L7G50wWc0
よく聞くと
今年のエンジン音は一昔前のCカーっぽい気がする
927 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:33:34.43 ID:pEf2TEmY0
メルセデスとルノーのパワー差は推定160PS
360PSのA45AMGと200PSのルーテシアRSくらい違うと考えればわかりやすい
928 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:36:08.83 ID:NqtjEf3o0
>>918
失業中なんだよなぁ
もうオーストラリアGP三回見てる

ところで母国GPの表彰台取り消しって過去に例あった？
リカルド可哀想すぎる
929 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:37:15.99 ID:epK72FkP0
>>928
ドンマイ
930 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:38:03.22 ID:Ft2a9+YW0
まぁ異常に遅いからなんとかしようとしてってのも分からなくないけど
それはルノーがゴミなだけの話であって
それだから違反していいってならないとレッドブルはいい加減理解しろとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
931 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:39:33.21 ID:OAK/7sf20
>>928
収入や資産があるならスルーしてくれればいいが、来年よりは今年の方が就職の機会が多いよ。
来年は雲行きが怪しいし、業種によっては今年の4月からは地獄と思う。
余計なお世話でごめんだけど。
932 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:39:47.89 ID:x8CGcx6B0
GPSで監視してコースのコーナー立ち上がるときにターボのブーストをコントロールすることってできないの？
そしたらターボラグ軽減されると思うんだけど
933 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:39:49.82 ID:iKnTW4ND0
去年まで空力の割合が多かった
今年の車は曲がらんからこんだけPUの差が露骨に出るのは久しぶりだな
ホンダは結構責任重大や
934 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:41:03.63 ID:Ft2a9+YW0
違反してるマシンだから速かった
そうでなかったら表彰台とか無理なんだから
別にリカルドが可哀相とか思わないけど
935 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:41:05.33 ID:uFpQF9YP0
テストでカムイもルノーは200馬力低く走ってるといってたしな
Bildは今でもその差があると思ってる
936 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:42:53.11 ID:JKdkhXUY0
>>928
母国GPのドライバーを失格にすることには躊躇するだろうと踏んで、
確信犯でやった可能性はあるんじゃない？
見逃してもらえたら、その前例を盾にとってなし崩しに、みたいな筋書き
だとしたらかなり悪質じゃん。リカルドは気の毒だけど。
937 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:45:53.12 ID:JFW/QqBJ0
>>928
俺は本放送とBSを見て、これから3回目を見るかどうかだ
938 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:48:51.95 ID:iXqd2vdrO
VET｢ハミーこの腹いつ産まれるん？｣
浜｢明日の朝やな｣
939 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:48:52.61 ID:dR4ek/av0
>>936
マルコ博士ならやりかねない・・・と思ってしまうね
今後もリカルドに去年のウェバーにあったような
アホみたいなトラブルが続いたら可哀そうだな

あとこの写真
http://s1.gazo.cc/up/78590.jpg
ボッタスはリカルドを煽ってるようにしか見えないな
940 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:49:49.96 ID:CGh44RFf0
>>932
今年のF1用エンジンの予想CGを見てると、ターボの軸にモーター兼発電機が付いてて、
加速時には発電に使い、減速時とかスロットル閉じてる時はモーターがタービンの回転を
維持しちゃう使い方を想定した表現があったから、ターボラグは抑えられると妄想…
941 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:50:09.96 ID:x8CGcx6B0
>>939
すげーケツアゴ
942 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:51:26.92 ID:DeNJCwJL0
ルノー勢は予選でもかなりショートシフトして全然回してない感じだったからトルク変動が大きくてすげー乗りにくいエンジンなんだろうな
943 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:54:15.69 ID:POmwWSwj0
メルセデスが圧倒的なんでホンダはかなりプレッシャーがかかっているだろう
マクラーレンはワークスのメルセデスを出し抜くためにホンダに変更したんだ
ホンダがダメダメだったら各メディアから叩かれまくるだろうが
ホンダがメルセデス以上のものを作ってきたらホンダとマクラーレンは称えられるだろう
944 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:58:29.70 ID:lcELpA9t0
>>936
予選後パルクフェルメでリカルドの流量計を指摘されたから正規品に交換したけど
ベッテルは交換してなようだしベッテルには元々正規の流量計つけてて流量制限も守ってたんだろう？ｗ
リカルドが贄にされたと思っちゃうよね
945 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:58:53.14 ID:AwMTprZf0
トロのレースオンボードみたら12000位回してるけどね
メルセデスとも回転数自体変わらないし

バトン
https://www.youtube.com/watch?v=XJG3pPG8cfE

ボッタス
https://www.youtube.com/watch?v=vQBtQBNX-7w

クビアト
https://www.youtube.com/watch?v=wtZ7sg6lgVs
946 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 16:59:43.17 ID:NqtjEf3o0
>>942
低速からトルクモリモリで上が伸びないのかもよ？
947 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:00:55.03 ID:JKdkhXUY0
俺ら一般視聴者レベルでも、メルセデス好調の理由とか、ルノーの問題点とかそれなりに
把握できるくらいだから、ホンダはかなり有利に開発進められると思う。
948 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:01:31.27 ID:yyoqQuWe0
>>939
よく見ると大阪のかわいいおばちゃん顔だな
あごがチャームポイントｗ
949 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:01:45.00 ID:Yc22XBld0
TOTAL潰れた
ttp://www.youtube.com/watch?v=NHYYOJrWkOY&t=30
950 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:02:17.51 ID:cPl9xKES0
>>939
むしろこんなにケツアゴなのにこんなにかわいいとかずるい
951 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:02:41.74 ID:OAK/7sf20
Renault、温度と燃費を気にして回してないかと思ってた。
その上乗り難いとなったら、これから地獄としか。
952 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:03:06.35 ID:s3cQgSq/0
>>939
ボッタスお茶目だな
953 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:04:19.65 ID:NqtjEf3o0
>>939
可愛すぎるぞ嫁

ボッタスの意図がよくわからんが
954 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:13:44.21 ID:sLh1SFMl0
>>948
もうふとももにしか目がいかねえ
955 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:15:01.89 ID:4HdzJkfb0
レッドブル燃料の件違反してなかったら
結局リカルドもベッテルと同じような位置にいたんだろうか
956 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:17:23.14 ID:sLh1SFMl0
>>955
トロぐらいはいけたんじゃねえの？

ってトロがいろんな意味で出し抜いてる可能性はあるけど
957 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:17:32.33 ID:aGDGYAP/0
>>947
当然枕からメルセデスデータ供給されるわけだからこれで失敗なんてしたら本当にヤバイ
958 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:17:32.89 ID:xHH0BZzo0
エンジン単体の馬力を見積もってみた
max流量100kg/h, ガソリンの熱量47000J/g, エネルギー変換効率30%で525馬力
変換効率40%で700馬力
トータル900馬力だともっと効率がいいと言ってる
メルセデスはやっぱりターボの開発が進んでるんかなあ
959 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:19:18.32 ID:4HdzJkfb0
>>956
トロロッソだけルノー勢のなかでも抜けてるのはなんなんだろうな
960 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:22:10.92 ID:/vcfUMiE0
>>919
点灯と点滅の区別が付かない人じゃないよね？
961 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:23:08.74 ID:sLh1SFMl0
>>959
9割9分たまたまの偶然なんじゃないかと思うけど
あそこJKいるから意外とポイントというか核心ついてるかもしれない
962 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:25:58.24 ID:iKnTW4ND0
トロのデータって赤牛に行くんじゃないの
963 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:26:47.18 ID:NqtjEf3o0
確かにドライなのにテールランプチラチラ光ってたね

立ち上がりだけウェット用のマッピング使ってたりしてな
964 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:27:04.74 ID:GZ7hsUhC0
>>958
机上の空論だと6割がMAXらしい
900馬力だと上限に近いね
965 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:28:12.29 ID:4HdzJkfb0
>>961
ＪＫの力だとしたらカムイ頑張ってケタハムにＪＫ引き抜くしかないなｗ
966 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:28:21.24 ID:hF2qiLIf0
ルノーはIHIの技術が必要だな
967 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:28:34.70 ID:++xIT0GU0
>>955
金曜日のフリー走行ではＦＩＡ燃料流量センサー
それでもリカルドもベッテルもそこそこの速さがあった、決勝レースでの燃費を心配したのかも

＞　しかし、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーは、FIAから供給された燃料流量センサーが
＞信頼性に乏しいと早い段階で認識、土曜日にはチーム独自のセンサーを使用した。
＞これに対してFIAは、予選後にパルクフェルメでFIAのセンサーに交換するよう求めたが、レッドブルはそれに応じなかった
968 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:28:52.65 ID:2TedB2gS0
ブースト何キロ位かわかる人教えて
969 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:29:20.34 ID:sLh1SFMl0
>>968
２５バールくらいかな
970 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:29:39.93 ID:DwlOKeKA0
>>967
これ、ベッテルのはどうだったんだろうね？
971 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:32:58.84 ID:sLh1SFMl0
限られたパワーから速さを生みだすってことに関してニューウェイすごいと思うけど
いくらでもパワー使っていいよってなるとあんまり役に立たないような人なんじゃないかと
972 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:32:59.62 ID:DeNJCwJL0
トロはエンジン良くなりゃインドと勝負できそう
今年は下3チームの争いが熱いな
973 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:33:01.26 ID:vFn5c0I00
スパコン右京による演算のプラス100馬力は？
974 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:34:22.58 ID:NqtjEf3o0
>>967
これ自分から失格になりに行ってるよなぁ
975 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:35:31.11 ID:iKnTW4ND0
同じ状況でもベッテルが2位だったら失格じゃなかったかも
976 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:35:38.72 ID:4HdzJkfb0
>>967
あかん言うてるのに決勝で自分とこの使っといて
失格ってそりゃそうだろｗ
レッドブルはばれないとでも思ったのかｗ
977 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:37:01.86 ID:E/ZJCECB0
真正面から規定違反って何考えてるんだろうな
政治力で何とか出来るとでも思ってたんだろうか
BARの時は故意に違反した証拠は無くても出場停止食らってるのに
978 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:37:18.63 ID:sOHMfw5k0
次
979 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:37:36.15 ID:Ft2a9+YW0
というかフリーから殆どのチームでおかしいと確認取れてたんだろ？
それを何故レッドブルだけが破る？
フェラーリとメルセデスが煽ったんじゃね？レッドブルをｗｗｗｗｗｗ
そして案の定レッドブルは破った
980 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:37:49.28 ID:sOHMfw5k0
スレ
981 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:38:13.13 ID:++xIT0GU0
>>970
ベッテルはドライバビリティ悪いと言ってたから燃料流量センサーは関係ないと思うけど
ソフトの問題と言ってたけど、リタイア原因をみるとルノーエンジントラブルっぽい
982 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:38:19.45 ID:sOHMfw5k0
建てろ
983 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:38:49.39 ID:sOHMfw5k0
埋め
984 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:39:01.48 ID:sLh1SFMl0
>>979
レッドブルが被ってるんじゃないだろ
被ってるのはリカル(ry
985 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:40:29.04 ID:epK72FkP0
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1395045588/1
あれ？
986 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:40:47.84 ID:NqtjEf3o0
フリー走行ではフェラーリもメルセデスも警告受けてたらしいからな
987 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:41:00.88 ID:epK72FkP0
マグロ？
988 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:41:40.44 ID:2TedB2gS0
>>969
マジっすか！
MAX約40リッターの排気量って事ですよね？
凄すぎるwww
989 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:41:40.83 ID:epK72FkP0
>>985
次スレ
990 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:41:44.58 ID:yyoqQuWe0
>>973
気合い
991 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:42:06.95 ID:JKdkhXUY0
>>950 >>970
スレ立てられないならひとこと言わないと
992 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:42:22.52 ID:DeNJCwJL0
リカルド使って失格覚悟の捨て身で抗議行動した感じに見えるが母国表彰台が消えた
リカルド哀れだな
993 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:42:54.29 ID:ojs26AKw0
何が面白いって予選の時リカルドから6キロ異常の遅いマシンだったベッテルなのに
予選でベッテル倒したとか言ってたアホ達ｗ
どうみてもマシンというかエンジンおかしいのにベッテルが遅いかのようにｗｗｗｗｗ
そしてそういうアホが陰謀論とか言い出してる
994 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:42:56.95 ID:sLh1SFMl0
>>991
本当カスだよな

自分の時は黙ってたけど
995 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:43:08.79 ID:t0tgv1TI0
うめ
996 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:43:14.69 ID:yyoqQuWe0
□■2014□■F1GP総合 LAP1231■□ﾏﾚｰｼｱ■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1395045588/

次すれ
997 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:43:31.57 ID:NqtjEf3o0
>>996
おつおつおつおつ乙
998 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:43:50.06 ID:KKdjPSAV0
１００００ならマッサが次戦優勝
999 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:43:58.85 ID:sLh1SFMl0
1000ならまっさんブラジルで今期初優勝
1000 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 17:44:03.50 ID:2TedB2gS0
1000
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