□■2014□■F1GP総合 LAP1229■□マレーシア■□
1 :
音速の名無しさん :
2014/03/16(日) 19:31:44.30 ID:P12H+D4c0
2 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:22.68 ID:Em5qbr370
1乙
3 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:25.60 ID:Eh30QTP30
乙
4 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:27.46 ID:P12H+D4c0
始めて建てたから間違ったり被ってたらすまん
5 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:39.06 ID:QFZme/jcI
6 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:44.26 ID:tHgp37Hs0
7 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:56.31 ID:5Ko1Zlyu0
8 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:32:59.60 ID:M3WBorYi0
陰謀だの書いてる奴の低脳すぎてふくw
9 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:02.70 ID:nsqKMi5b0
とりあえず温度を考えずに質量を体積に変換するバカは マッサに抱かれて死ね
10 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:17.67 ID:Hs6SzDcp0
11 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:32.80 ID:xaUgGOhc0
12 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:42.47 ID:MqphcR0H0
13 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:43.48 ID:eCFCqj+D0
>1乙 そんな目くじら立てて憤るほどの事かね? トップチームなんていつも何かにつけてレギュの穴突いたりギリギリ攻めてるしょ? それがミスっただけの話でしょ。 今年でもRBのカメラの事とかさw
14 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:46.77 ID:u6/TEKX10
15 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:51.85 ID:OFgWTz8I0
1おつ レースもレース後も波乱の幕開けですな しかしチートブルを追い掛け回してたぬっさんは相当期待できるんではないだろうか
16 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:51.90 ID:3fTF4cLO0
じゃあお前は時速60km/h制限の道路を1時間かけていくところを 120km/hで0.5時間で走っても残り0.5時間を止まっててもOKだと言いたいわけだ 流量制限も速度制限も、一瞬でも制限超えたらアウトなんですよ 分かりますか
17 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:33:58.71 ID:xvB6mfkM0
>>1 乙
仕事だったので録画視聴
ハミファンの俺には短いレースだった
さあ次々
18 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:10.90 ID:K2T8Cvps0
19 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:12.93 ID:u0iPSSoU0
20 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:14.05 ID:5Ko1Zlyu0
やったぜ、次はメルセデスの6じゃない方が優勝だぜ
21 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:21.07 ID:Ji5MeOuD0
ドライバーズランキング最下位がカムイかリカルドになるので重要w
22 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:24.57 ID:7bOnSIv60
乙 マッサ今頃ハゲ散らかしてるんだろうな あれだけ非難しても結局マッサに味方してくれなかった
23 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:35.63 ID:d4tQ5izK0
しっかし後味悪いな リカルドは何にも悪くないのにな。恩恵には与ったかも知れんが
24 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:34:55.99 ID:3C1+bKWA0
25 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:16.96 ID:5cKbG+qg0
26 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:20.49 ID:BbtuZH2b0
一貫して超過とか常にブースとかましてるようなもんですやん・・・ レッドブルは何がしたかったのか
27 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:22.31 ID:2rMrtDyh0
28 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:32.11 ID:lNGvqsY50
29 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:35.73 ID:lGVk3PK60
オージー激おこ レッドブルは二度と飲まないまで読んだ
30 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:42.46 ID:7xoRdJLi0
31 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:49.26 ID:P12H+D4c0
>>19 これほんとだったら完全にアウトなソフトウェアってことだし、確実に失格か・・
32 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:35:55.14 ID:K2T8Cvps0
マッサか照れながら・・その・・言い過ぎたよ・・ゴメンとカムイに そして熱い夜が
33 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:14.66 ID:RgdVgh0x0
>>19 完全黒だろ
ベッテルのFP1とFP2のROMも調査して違反なら3戦出場停止で良い
34 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:18.45 ID:Hs6SzDcp0
一貫してるんであればセンサーがおかしかったって言い訳も 通用するはずねえわな
35 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:18.82 ID:3fTF4cLO0
つまりベッテルが遅かったのは "ソフトウェアの問題"で制限以上の流量が流れなかったからなんですね()笑
36 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:32.80 ID:Ji5MeOuD0
フェラーリとマクラーレンのプレスが出ないのは、失格を待ってるのかな
37 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:33.57 ID:QFZme/jcI
マルシャとケータハムの最高順位ってどれくらいだっけ?更新ある?
38 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:37.39 ID:5Ko1Zlyu0
これをウェバーにやったら大変なことになってただろうな 苦節12年にしてやっと母国で初表彰台やったーって喜んでる時に失格だからな
39 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:42.86 ID:ivGTn51m0
最高権力者のマルコ爺さんがチームよりも孫みたいなベッテルを大事にするのは そんなに不合理な話じゃないんだよ。 陰謀論でもなんでもなく、何を大事にするかと言う話。 そもそもウェーバーに会った直後から敵対するなんて合理的ではない。 しかし、合理的というのは人の価値観によって変わると言う話
40 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:43.03 ID:XBi3H5VN0
中嶋一貴
>>19 これってリアルタイムにモニタリングしてるのかな?
それなら、ピットレーン速度超過みたいに、即対応してほしいわ。
42 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:49.88 ID:0bk63y8c0
流量制限ってなんか意味あんの? 解説も言ってるけど、その解説がない
43 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:36:51.44 ID:MqphcR0H0
>>19 センサーが壊れてましたって言い張って、単独試験でアウトになる未来が見えるわw
44 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:03.08 ID:OFgWTz8I0
一貫して超過ってどういうレベルだw 毎ラップストレートと立ち上がりに燃料燃やしまくってたってことか?
45 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:07.06 ID:M3WBorYi0
やっぱずっと超えてたんだwwww おかしいわなボッタスはルノーだろうがフェラーリだろうが直線で抜きまくってたのに メルセデスエンジンを積んでるマグヌッセンがぴったり背後つけたのに前出れて無い時点でwwwwwwww
46 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:08.50 ID:u0iPSSoU0
ベッテルだけノッキング起こしてるっておかしいんだよ 絶対燃料足りてない
47 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:10.71 ID:K2T8Cvps0
道理でメルセデスを引き離せるわけだ チートブルはどうしようもないな
48 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:15.41 ID:RX7C6izd0
燃料の流量が瞬間速度だと勘違いしたがる知ったか君は、まず理論空燃費から調べてきた方が良いんじゃないの? マイカーのROMチューンじゃあるまいし、逆にレギュレーションがリーン縛りでなんの狙いがあるのか。 時間当たりの流量だから回転数でコントロール出来るし、その間はリーンで省エネモードにもできるが、 瞬間の流量ではなす術が全くない。
49 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:17.38 ID:7xoRdJLi0
アロンソとライコネンが無線でフェラーリの悪口言いながら、DRS使っても離されていく 絶望的な状況の中、レッドブルはブースと貰ってたようなもんだろ?
50 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:17.70 ID:qMgYd2PE0
赤牛は陰謀云々はともかく セカンドドライバーにリスキーな実験をやらせて、 その結果リカルドは失格になった(失敗した) ってのは正しいんじゃなかろうか
51 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:28.17 ID:UWxEju0a0
52 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:33.97 ID:1fNNWux70
予選前にベッテルにも問題が出ているからレッドブルは 燃料制限用センサーの隙をつく方法を見つけたつもりだったのでは
53 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:40.33 ID:PwYA9jEnO
フェラーリのレースペースは実質4番目か。信頼性上がってきたら表彰台にもかすらないんじゃないのかこれ
54 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:37:49.18 ID:BbtuZH2b0
センサー壊れてたっていうのも、調査されるわけで そこが白にならない限り確実に剥奪やね
55 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:35.22 ID:Td1b3QkS0
チートブル発動
56 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:38.82 ID:M3WBorYi0
>>42 何かで縛る=別に流量制限がないなら過給圧で縛ればいい
どっちも同じ事だけど
57 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:42.23 ID:Hs6SzDcp0
>>42 瞬間的にパワーを増やせる
過給圧を2.5バールから短時間であれば4バールまでもっていってもいいってこと
58 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:48.71 ID:jfigN/Uj0
フェラーリはまたゴミを作ったな・・・ DRS開けてるのにインドに直線で離されてたぞ
59 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:48.35 ID:nsqKMi5b0
>>42 極小単位時間の流量制限が過給圧制限でもあるんだってば
60 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:49.95 ID:2T1B7aY70
ノッキング=燃料足りてないとか言ってるバカなんなの
61 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:38:57.50 ID:lNGvqsY50
>>50 俺もそう思うけど鼻息荒い人には何を言っても通用しない
62 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:14.65 ID:tHgp37Hs0
ν「全部ルノーのせいだ!(ドンッ」
63 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:28.36 ID:7xoRdJLi0
リカルドには気の毒だけど、ここはベッテルの12戦出場禁止と罰金500万ユーロが妥当なんじゃ
64 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:40.75 ID:LlYiL0Ke0
レッドブルをF1から追放しろ
65 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:41.57 ID:3fTF4cLO0
>>48 "瞬間速度"ってなんですか?www
総流量を時間で微分したものが速度なんですかwww
66 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:48.88 ID:GwdPyRCs0
>>19 マルコとホーナー追放
リカルドのポイント剥奪
五戦出場停止でオケ
67 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:39:51.31 ID:RX7C6izd0
>>16 だから頭わるいなー、君は。
みんな時速60km/hで走っているなら、レースにならないだろうが。
時速80km/hまでだしてどこかで抑える部分がでてくるから、1時間内で駆け引きが生まれる。
トップの80km/hのペースについていくか、60km/hに抑えて走って後半勝負にでるか、など。
68 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:40:18.92 ID:1w0yak2X0
レッドブルは今シーズンのポイント剥奪で良いよ
69 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:40:21.48 ID:nsqKMi5b0
ID:Nt1J2+VQ0 が消えてなくなっててワロタw
70 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:40:26.46 ID:E1hixWCa0
ボートレースのCMが酷すぎて耐えられない
71 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:40:47.04 ID:3fTF4cLO0
>>67 阿呆が
レッドブル以外は60km/h制限守って走ってんだよ
ずっと60km/hだと燃料もたねーからもっと遅く走ってる場所もあるけどな
72 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:02.17 ID:KuEF9AoD0
これはいかんな ベッテルの3戦出場停止で手を打とう
73 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:02.74 ID:d4tQ5izK0
74 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:22.54 ID:9l/B32gQ0
ラストスパートのマグヌッセンがDRS使ってるのにリカルドとの 距離がろくに詰まらなかったのは、流量制限無視してるから 高回転でのたれがなかったてことか?
75 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:30.23 ID:3C1+bKWA0
76 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:35.37 ID:5Ko1Zlyu0
BARみたいに2戦出場停止が妥当
77 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:40.21 ID:u0iPSSoU0
78 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:41.41 ID:7xoRdJLi0
>>58 あれ見て涙出てきたわ。こんなマシンでどうやって戦うんだとw ダメニカリとモンテツェモロのせいで
92年レベルまで来たような。何が「ドライバーはフェラーリの掟を守れ」だ死んでしまえ
79 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:41.04 ID:nsqKMi5b0
センサーがどれぐらいの頻度と測定誤差で測ってるか気になる
80 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:54.23 ID:RgdVgh0x0
多分バレなければセパンでは2台ともやるつもりだったんだろう これは失格だけでは済まされないやろなぁ
81 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:41:59.20 ID:Y4D5dexi0
82 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:02.42 ID:oHo25zS00
てゆーか ルノー今期完全終了宣言だろ
83 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:08.95 ID:u6/TEKX10
84 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:13.88 ID:TaQGghnc0
一貫してオーバーしてたらガス欠になんないの?
85 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:15.15 ID:wJt1Vb8h0
ともかくメルセデス独走が今シーズン決定的になったわけだが
86 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:32.85 ID:7xoRdJLi0
>>75 元からこんなヘラヘラ顔なだけなんじゃ(´・ω・`)
87 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:34.52 ID:0/stthaV0
88 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:34.37 ID:aLl8PVKJ0
おまえらどんだけベッテルが怖いんだよw
89 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:36.30 ID:GwdPyRCs0
90 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:39.03 ID:3fTF4cLO0
91 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:46.77 ID:u0iPSSoU0
92 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:42:45.49 ID:5Ko1Zlyu0
その違法ソフトウェア使ってないトロロッソをいとも簡単に抜けないフェラーリってどんだけクソってなるから(震え声)
93 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:06.24 ID:lNGvqsY50
94 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:07.76 ID:0yuOTLBL0
95 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:12.35 ID:DVI1DfHX0
>>67 えっドライバーの腕とかマシンの特性とかで時速60キロでもレースになるんじゃないですかね・・・?
96 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:17.23 ID:gTeqD9R50
レッドブルが序盤に苦戦するのはいつものことじゃん 今年は・・今年は・・といいつつ終盤に結局出てくるのは決まってる
97 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:38.17 ID:A2wkeabV0
98 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:42.94 ID:FkMoCpFx0
違反して取ったポイントの2倍マイナスにしろよ
99 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:43:59.98 ID:6jg2Nap60
>>84 セーフティカーが入ったりすると燃料が余るからね
それを直線でガボガボ投入すれば、楽勝になってしまう
100 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:44:03.31 ID:ejOMIMbc0
ベッテルリタイアでリカルドの流量センサーが謎の誤作動したんだな。
セカンドってのは能力が劣るからセカンドになるんであって レッドブルがやってるのは陰湿ないじめ
>>84 どっかのポイントで、繰り返しオーバーしてたって程度の意味だと思う。
やっぱりな 誰が乗っても セブ優先 マークウェバー心の気持ち
>>84 消費量の計測方法なんだろうな
前スレで誰かがいってたみたいに回転数基準だと
8000回転しかまわしてない状況でもアウトになる可能性はある
でその計測方法の抜け道をみつけだそうとしたのが今回の騒動なんじゃないかと
106 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:45:33.32 ID:u0iPSSoU0
ベッテルの問題は予選前に発生している。
報じられるところによれば、予選ではベッテル車の燃料流量センサーがFIAに警告を送り、
ルノー製エンジンの燃料使用量が定められた1時間あたり100kgを超えていると知らせたという。
ドイツ『Auto Motor und Sport(アウト・モートア・ウント・シュポルト)』は「(ルノーの)ソフトウェアが変更されたので、この問題はこれ以上起こらない。リカルドのものは機能していたが、ベッテルのものはそうではなかった」と伝えた。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/149561.html
107 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:45:42.14 ID:GwdPyRCs0
可夢偉故障だった 手のひら返しが多くて笑ったわw みんな見る目がないね
>>84 常に100kg/hを越えてる訳じゃなくて、踏み込んだときはいつも越えてたってことじゃないかな。
途中で問題が発生したわけでもなく、チーム側もわかってて対処しなかった、と。
ほんとはベッテルの方も駄目だったけどリタイアしたからお咎め無しなだけの気がする
可夢偉無理しすぎだろ。ハムなんだからさー。
ミーティング終わったか、もうすぐ裁定出るな
116 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:47:51.05 ID:u0iPSSoU0
ベッテルも予選で流量オーバーだって 陰謀論崩壊
レッドブル 開発にそうとう苦しんでるんだな
>>93 最初からインチキ前提で余分に積んでた とか
119 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:48:31.43 ID:GwdPyRCs0
>>116 まじ??
これはもうレッドブルアホすぎやろ
>>116 まじで
じゃあほかのルノー勢はどうだったの?
もうルノー追放でいいんじゃね
小林に責任はないかもしれないが、完全にまっさんのものだったレースをぶち壊しにしたことは謝るべきだな。もう謝ってるようだけど
今朝、可夢偉にブレーキバイワイヤでの1コーナーのブレーキングに心配は無いかと尋ねました。すると彼は簡単に考えていると言っていた。 結局、可夢偉には失敗が合った。それは彼に回避に対する処罰が無かった理由です。 FIAはそれに対して安全問題から懸念を抱いている。
125 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:49:33.01 ID:u0iPSSoU0
126 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:49:40.70 ID:LlYiL0Ke0
レッドブルを追放しろ
一貫して超過してたのに レースを走り切れたのは なんでだ?
宇宙語はハラんでいい。そのまま英文で。
やっぱりコバヤシには車の状態を把握する能力がないんだな
>>125 リカルドのものは機能してるって書いてあるけど?
132 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:50:42.60 ID:GwdPyRCs0
>>125 予選ではべっちゃんばれてもうたけど
とりあえずリカルドで本番もいってみよーや
なーにセカンドなんて気にすることないんや!!!
って感じやろなぁ
>>131 つまり予選では機能していたのになぜか決勝では機能しなかったというわけだ
>>127 ストレート区間とか特定のセクションで一貫として超過してただけでしょ
135 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:51:14.41 ID:Z9ulB/dQ0
可夢偉だけはまじイラネ 嘘つきドライバー
136 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:51:18.92 ID:n2cmidJq0
まだネチネチと可夢偉批判 チョン並のしつこさだな
137 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:51:25.43 ID:1w0yak2X0
ベッテル優遇するためなら何でもありなんだな
リカルドのも機能してないじゃんw
>>106 時間的にリカルドの問題発覚前の記事っぽいけどw
>>118 そもそもレコノサンスでピットでてからは給油は一切禁止で、あらかじめレコノサンスラップのぶんの
燃料も積んで走るわけだし、タンク内は100kg以上ある状態だよね。どう測ってるんだろってずっと
思ってた
流量制限とかくだらない 搭載燃料の容量を制限すりゃいいじゃないの
141 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:51:47.13 ID:GwdPyRCs0
それにしてもレッドブルの腹黒さは凄いな 全盛期の顎さんより腹黒いだろこれ
>>110 みんな、レースを観る前からバイアス掛かりすぎなんだよね。いまはネットで簡単に情報が手に入るから、上っ面だけ舐めてああだこうだと騒ぎたてすぎる。自分の目で見て、考え、判断しようとしない。
>>84 そもそも100kg/hてのは10500回転以上での制限値
それ以下は回転数に応じて制限もきつくなる
だから流量制限目一杯使ってもガス欠にはならないし、多少制限値超えてもガス欠にはならない
実際はサーキットによるけど
Tobias Gruner F1 ?@tgruener 4分
#F1 Several cars (also Vettel) over fuel flow limit already during FP3. FIA advised teams before race to avoid such fuel flow peaks
Tobias Gruner F1 ?@tgruener 3分
Here's our story about Renaults problems on Saturday with fuel flow limit on their engines: AMuS:
http://ams.to/ow ルノーの問題っぽいな
>>139 この問題が出るように常に測ってるんだからレース中使った燃料の計測も出来るでしょ
146 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:52:24.00 ID:1w0yak2X0
>>135 可夢偉は人種差別問題にすり替えられるからペナルティーに強いよな
一昨年のタイヤ交換時のひき逃げもペナルティー出なかったし
>>106 のリソースが本当なら、瞬間の流量ではない事が分かっただろ?
もし、瞬間の流量ならば、予選の時点で失格になっている。
だいたい、100kg/hと言っているのに、なんで勝手に秒間に直したり、勝手な事して勝手な解釈するのか。
>>127 超過してたのはロングストレートだけだったんじゃない
ブレーキするときとかほとんど燃料使わないでしょ、ずっと100kg/hでエンジンに燃料入れてるわけじゃない
可夢偉もっと慎重に行かないとほんとクビなるぞ。 チームカネないんだろ。
Tobias Grüner F1 @tgruener #F1 Several cars (also Vettel) over fuel flow limit already during quali. FIA advised teams before race to avoid such fuel flow peaks. これだな
>>106 なんで予選後に解決された問題が
決勝ででるんだ?余計おかしいだろ
>>145 流量計を使うってことか
このてのインチキは厳しくやってほしい
>>147 超過していた時のラップがベストラップじゃなかったらお咎めなしで良いでしょ予選なんだし
バトンのマシン チンコもげた状態で走ってたけど失格じゃないの?
>>146 2005年に燃料タンクの件で巻き添えでペナ食らった琢磨がいるんだけど
トロロッソとかは大丈夫なのかな
ルノーエンジンの問題ならトロロッソだって結構バトってたんだし超えてないとおかしくね?
>>140 そうするとエコカーレースになってしまうし
上位の逃げレースが固定しやすくなってしまう
>>155 最低重量さえクリアしてればあれはおkや
今日のMVPぼったす君は元気かな
BS見終わった〜w ニコおめw レッドブルF1から消えろや
164 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:55:00.74 ID:GwdPyRCs0
>>156 あれはマジで腹立った
イモラの後だよなぁ
>>159 レッドブルはかなり踏み込んでソフトウェアに関わってるようだから、自チームの問題だったのでは
>>147 だったらなんで1時間走らない予選で100kg/hの制限超えたと分かったんですかね
ポンコツでおまけにレギュ違反しないと戦えないとかどうしようもねぇな 来年はレッドブルホンダあるな
FIAのリリース遅いな。取調べ開始からもう1時間くらい経過してるが
>>143 一番上を縛ってるだけはなく、中速域でも上限決まってるのか(´・ω・`)
171 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:56:15.63 ID:GwdPyRCs0
なんで他のルノーエンジンチームは違反してないんやろなぁ なんでレッドブルだけなんやろなぁ?
>>161 んなわけない
レギュに沿ったマシン造りをした結果チンコノーズになってるのに、それが折れてもお咎めナシってのはどうなってるのかよくわからん
>>155 空力的にカバー付けてただけで、無くても車検通るなら問題ない。
実際はどうなのか知らんけど、問題になってないならそうなだろ
アルバートパークが燃費余るコースなの? なら最初から搭載しないし流量超過で完走って
高校物理1の問題です。 時速60km/hで1時間走った場合に進む距離は何キロでしょう? 流量60kg/hで1時間走った場合に使う燃料は何キログラムでしょう?
>>155 問題があったら失格になる以前にオレンジボールで治せって指示が出るから問題ないんでしょ
もう次戦にも僕にばかりトラブルが起きるとか言いそうな気がするハミルトン
予選でベッテルのソフトウェアに不具合←アップデート リカルドはでなかったからと放置 そしたら決勝でリカルドの方が同じトラブルに見舞われた、ということかな? アホすぎて言葉がでない
>>172 レース中のアクシデントでパーツ壊れてペナルティなんてあるわけ無いだろ
>>147 kg/hって単位自体が
lim[Δ→0] Δkg/Δh
ってのを意味してる、だから秒に直したりは別に余計なことじゃない、もっと言えばμsに直しても正確とはいえない
縦軸を流量[kg]、横軸を時間[h]として燃料消費量のグラフをかけ グラフの傾きが流量の消費速度[kg/h]だ この傾きが100[kg/h]を超えてる部分が一瞬でもあったらアウト
マクラーレンよりウィリアムズが圧倒的に速い。
>>160 エコレースいいじゃん
燃費が良くて速い車は、十分メーカーに魅力的だろうし
必要なときにモードを変えて、全開対決も興味深い
よーするに勝ちたきゃ速くなれってことでしょ
ID:RX7C6izd0はなんでこんなに頭悪いの?
まあ文系のおバカさんには理解できないこともあるってこったな
188 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 19:59:00.06 ID:ejOMIMbc0
積める燃料の量は決まってるんだから流量ぐらい好きなようにさせろや。
>>104 普通なら秒間何ccていうはず。
わざわざ時間あたりの単位使ってるから
積算流量計だと思うよ。
トータルガソリン何リットルっていう制限に
したかったけどインチキを防止しきれないから
封印型の流量計支給にしたのでは。
最強さんの皮かむりが取れたのも衝撃的だったけど、カムイ車の骨格が、Y字型になってたのはもっとワロタ
今スタート見てるんだが スタート直後ケビンの動きおかしくね? やたら大きくライン変えてたから回避行動取ったのかと思ったら 一人で大暴れしてアロンソの前を横断した、何でこんな動きしたんだろ
>>164 あの不可解な出場停止がなかったらあの年の流れは違うものになってたと思うと
今でも腹立たしいね
めんどくさい奴はNGで
>>179 そりゃそうなのかもしれんけど、自分とこのメカニックが壊してもいいのかとは思う
今スタート見てるんだが スタート直後マグヌッセンの動きおかしくね? 突如やたら大きくライン変えてたから回避行動取ったのかと思ったら 一人で大暴れしてアロンソの前を横断した、何でこんな動きしたんだろ
カムイ雑魚過ぎてわろた
まだ失格決まってないみたいだけど公式結果はいつ出るんだ。
201 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:00:52.66 ID:1w0yak2X0
>>155 あれでOKならピットストップでもげば良いだけだよなあw
>>185 そう単純馬鹿な話じゃないんだこれは
F1だとフューエルエフェクトがでかいので、なるべく軽い方が有利になる
ギリギリ軽く(燃料を使い捨ててでも)して走れるのは一番前の人
一番前の人が一番有利だとつまらんだろ?
さすがに政治力でどうにかなる問題じゃないよね
流量制限理解出来ない奴は無視してNG入れとけ
>>200 すでに30年前に1200とか達成してるんだか
1000どころの話じゃねえぞ
制限時速60km/hの道路で1時間走って 最初の30分は30km/hで走ってたけど後半30分は90km/hで走りました 平均すると60km/hなので速度超過になりません なんて通用するわけないじゃない
今日は出先で詳しく見れなかったんだけど ベッテルとハミチンのリタイヤ原因ってなんだったの?
>>196 そんなんよくあるでしょ、今日だってドラムぶっ壊したとこもあるし
ピットでワンタッチポロリのノーズはいいアイディアだな
>>192 カムイのせいで、M専さんの危険なスタートがなかったことにされてるけど、あれはないよなぁ
アロンソ道連れにするつもりかと思ったよ 新人だから1回は許すけど
うーん。可夢偉を応援する気持ちはわかるけど、 こう言っちゃなんだがハムの車明らかに未完成なんだから、 スタートで抜こうなどとしないほうがいいんじゃ。 ベッテルも失格って?いうのはソースはないね。
214 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:02:24.89 ID:LlYiL0Ke0
今年は分かり難く複雑なレギュなんだな
>>196 国際映像で放送されててみんな知ってるのにお前以外誰も問題だと思ってないってことはそういうことだろう
>>190 一般的な単位を使うのが普通だが、温度で変わる体積は厳しいだろ。
燃料総量がkgだから、それに合わせて流量もkg/hにしただけだろ
ルノーは誰かさんみたいに瞬間の流量じゃなくて1時間単位でってレギュレーションを拡大解釈してたりして まさかね
219 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:03:35.25 ID:1w0yak2X0
>>209 ベッテル PUのドライバビリティ−が気に入らずリタイア
ハミルトン PUトラブル
カムイもういいよ 今年で引退 寿司屋開店しろ 来年のマクラーレンホンダに期待 マクラーレン立て直したな ロンデニスは諸葛孔明いないと蜀が滅ぶ
>>221 可夢偉、寿司嫌いって言ってなかったっけw
エビ嫌いじゃなかったか
アロンソがライコがフェラーリのサプライヤーのシューベルトを使わず 特別扱いでベルのヘルメット使ってるって文句言ってるらしいな それなら俺もいくつか要望があると
瞬間流量の規制したのはパワーを制限して ストレートで400キロとか出されるのを防ぐためでしょ
>>218 測定誤差や計量する単位時間からレギュギリギリの所狙ってるんじゃないの?
だからコーナーの立ち上がりで挙動乱したりするのでは?と思ったりもした
>>224 寿司嫌いっていうのは聞いたことないけどアレルギー持ちみたいなことは言ってたね
>>224 甲殻類アレルギーだから寿司屋継げんらしい
231 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:06:08.19 ID:GwdPyRCs0
>>176 マジレスするとテストの時からこんな感じだからもう言ってると思う
>>202 なんのために予選があるんだよ
一番前の人が有利
これはレースの基本原則
魚のアレルギーがどうとか
234 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:06:25.60 ID:qiy30nCYI
>>193 可夢偉はアクシデントのときは自損のケースは少ないけど、映像だけで見たら
自損に見えてしまうほど派手だからそれがちょっと印象としては損してるよな
故意にピットストップでマシン壊して明らかにアドバンテージを得ていれば絶対に他チームが騒ぐからそんなことは起きない
やっぱり不細●を嫁さんにする奴は強いよ 他の人にはわからない何かをちゃんと認識できるんだから
>>220 彼女幸せそうだな イケメン高身長年収10億メルセデスエースドライバー 完全勝ち組だな
238 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:06:49.88 ID:Z9ulB/dQ0
寿司嫌いでもなんでもいいから カムイもうF1で走らなくていいよ。
>>218 予選で警告されて修正したんだから、それは言い訳にならない
>>232 やっぱり馬鹿には分からんのだな
さいなら
幸せなパツキンブス
今頃言い過ぎたまっさんがどうしてるか気になって仕方がないぜ
243 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:07:44.68 ID:GwdPyRCs0
>>194 06年くらいまではBAR乗れたかもしれんのになぁ
BARはほんまあほやで
どの道優勝とかはできなかっただろうけどやっぱ悔しいね
>>197 あれ下手したらアロンソ巻き込んでクラッシュだったな
グロかと思ったw
今回の話をまとめると ・リカルドが今回失格になったのは故意ではない ・本来違法なことをしているリカルド車が合法で通れば次回からベッテルにも採用するつもりだった ・リカルドが失格になった場合「母国GPなのにかわいそうだろ!」とルール撤廃へ動いたら大儲け まで狙った? 速い話がリカルド君は捨て石だってことですね まあレッドブルらしいといえばそうなんだろうけど、母国GPでやりますかねこういうこと・・かわいそうに
流量制限されたら高回転までエンジン回す意味なくないか
まずね、相手にレッテルを張るのを止めたほうがいいよ。 見えない敵と戦ってるだけだから。
>>226 ・レッドブルのシャシーを使い
・メルセデスのパワーユニットを使い
・チーム代表がロス・ブラウンかフラビオの
フェラーリ(`・ω・´)
アロンソの希望はこれだろう
249 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:08:25.07 ID:LlYiL0Ke0
そういえば父ロズベルグは現地に居なかったな 彼が一番幸せだろうに
>>242 言い過ぎたことを気にして毛根にダメージ
ブレーキの電気制御ってMGU-Kとセットでパワーユニット関連の問題になるのかな
>>241 ニコはこの彼女を選ぶということは性格もいいのだろう
イケメン高身長高収入性格善良メルセデスのエース完璧やん
>>246 今年のF1はサウンドがって言ってる意味分かってる?
レース後に高まって頭おかしくなってるから落ち着け
>>245 いや予選でベッテルのソフトウェアに起こったことが
決勝でリカルドのソフトウェアに起こった不毛な事件。
誰の得にもならない
しかしケータハムでライコネンやマッサに絡める位置に居た事自体が凄くないか?
まっさんあれ以上禿げたらえらいことになるぞ
>>254 でもなんかワールドチャンピオンの称号だけは付かないんだろうなと思ってしまう
>>248 シャシーはフェラーリのままで良いから、メルセデスユニット積んだら
どの程度の速さか見てみたい
グロミサイルの継承者カムイコバヤシ
ハミルトンのリタイヤはハミルトン本人には落ち度はないの?
>>260 それは弱ハゲとかカペリとかに言えることか?
>>253 それは俺も思った
ハム単体の問題なのかルノー側の問題なのか
もっともカムイのクルマにしか発生しなかったんだからルノー側の可能性は低そうだけど
268 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:11:05.11 ID:LlYiL0Ke0
ニコ・ロズベルグがチャンピオンになったら デイモン・ヒル以来の親子チャンピオンになるのか
もうリストリクターにしてしまえよ・・・>制限
>>175 多分小学校のおはじきから教えないといけないのではないでしょうか・・・
270 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:11:24.22 ID:5CeWHJ/y0
>>253 だろうね
トヨタのTS030のオーバーヒートもってあれはリアで回生するからブレーキちっちゃくしてたのが原因か
273 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:11:32.24 ID:HmoiK9J30
カムイ ペナ無し! リアブレーキの故障が原因! まっさん涙目!
274 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:11:38.07 ID:Z9ulB/dQ0
>>259 あんだけ無謀に突っ込んだら、あの位置にいけるわ。
もう一回スタート映像見てみろよ。
ブレーキトラブルとか嘘だから
>>259 F1なんてしょせん車の能力しばりなんだから、上位を狙いすぎない
事が大事。分をわきまえないと。
276 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:11:48.26 ID:1811WbE40
>>265 PUのトラブルでしょ
しかもスタート前から問題があることをメルセデスは把握してたけど、とりあえず走らせたというwwwww
281 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:12:36.95 ID:Z9ulB/dQ0
カムイはかつてピットスタッフをF1で跳ね飛ばした こともあるぐらいだからな。 グロとか以前の問題だよ。
>>259 まあ予選の好運が決勝では・・・って感じになったわな
とりあえずザウバーとは戦えるかもって感じだけど
インドまではかなり遠いって感じ
12位獲得は相当な奇跡が重ならないと無理だわ
>>259 カムイはブレーキポイントがどうこうじゃなくてコーナー手前行くまでに
結構抜いた&抜ける位置まできてたから練習0にしてはギアが噛み合ったみたいね
リカルドかわいそうだなマジで、ファンもドライバーも踏みにじった罪は大きい
>>259 しかしまっさんとライコが緩衝材になってくれなかったらかなり危なかったよな
2人に一杯奢るべきだな
This means that for a 90 minute race, the average fuel flow can only average around 66kg/h, while at the Singaporean GP, which often lasts close to two hours, it will have to be around 50kg/h. どこに瞬間最大流量なんて書いてあるんだ? 時間当たりの平均使用料しか見当たらないが・・・(自称理系には頭のおかしい能力が備わっているわけですね)
ID:Z9ulB/dQ0 可夢偉スレでいいだけレス乞食出来てるんだからそっちでやって
>>282 ザウバーと戦えるってwwww
違法なROMでも積むってこと?
とりあえず、カムイはともかく、ケータハムには警告かペナルティポイント出さないと まっさんが浮かばれない。重大な故障やであれ
新興の中で一番の優等生だったハムが完全にF1レベルじゃなくなってんな。 スペアのウイングもねーわ、ブレーキトラブルで止まれねーわで出走禁止にするレベル
290 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:13:40.96 ID:AeZ6vSIB0
>>259 初日走れずに、雨とは言えQ2に行けたのは評価されるだろ。
後はコンスタントにそれができるかどうかで来年以降の話に繋がるんじゃね.
ID:Z9ulB/dQ0 ←NG推奨 日本語下手だね、馬鹿なのか、それとも あ 察しw
>>271 トラブルで回生ができなくなって
13年に更に容量小さくしたブレーキがダメになったな
分を弁えるってのは賛同しかねるね そしたらレースじゃなくてテストで決めればいい。車ありきならレッドブルやメルセデスに最初から決めておけばいい
「カーナンバー77ボッタス」 アナウンサー馬鹿なの?
まぁ、大体そうだがここで可夢偉を粘着して叩いてる連中は単発か、他のF1については語れない人間なんだよなw 一時期インディカースレで琢磨の話題禁止とか言ってる人間が、 琢磨の話題しか出してないという面白さだったしw 知識がないから他の話題にうつれないんだろうなぁ。
>>285 それのどこに100kg/hなんて書いてあるの?
目見えないの?
可夢偉はライコネンはリプレイだと当たってるようには見えなかったんだけどな 当たってるようには見えないけど可夢偉の右フロントがいきなり吹っ飛んでるからやっぱ当たってるんだろうが
300 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:15:27.08 ID:RgdVgh0x0
>>259 まぁスタートで順位を上げてたということだけは評価できると思う
>>292 川井がチャーリーに早くだせつったら、忙しんや殺すぞゴルァって返されたやつねw
流量制限開発に金ジャブする競技か f1らしいなf1以外役に立たないレギュ
>>292 つーか予選でなかった問題が
決勝になって予選のベッテルと同じ問題が起きるっておかしいな。
いったい何を悪改良したんだ
去年の主役をもうオマエラが今年スルーしてるから一応言っておく ピレリ地味になったな
>>260 ツルツルならむしろより可愛くなると思うお!!!!!!
>>295 今年のハムは別カテだろ。
可夢偉をひとまず置いて冷静に見てみろ。
>>305 まだわからんw
カムイやっぱマシントラブルだったみたいだな ペナルティも無し おらマッサ謝れや、事実確認も無しに批判コメントしてんじゃねぇよ万年落ち目の三流が
そういやマーブルが10分の1くらいになってたな
>>305 良いタイヤ作ったねえ。ブラックマークつかないしマーブルもでないよ
>>271 やっぱりパワーユニット関連のトラブルになるのか
いつか起こるだろうなとは思ってたけど、金曜フリーから予選まで出ないのが不思議なトラブルだった
>>305 超保守的になったからだろw
去年のノリで開発してたら大惨事だろw
>>304 昨日の予選の会見で
リカルドが同じマシンにのって2秒も違うのは…
っていってたような気がする
マシンの信頼性がピレリ以下だからタイヤの影響がさっぱりわからん
今年もチートブルだったのん・・・
318 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:19:56.52 ID:FgpF+mfYi
>>299 もしかしてだけど
リアのブレーキが0という事は過剰にフロントに負荷がかったわけですよね
その負荷に耐えられずフロントサスペンションが吹っ飛んだのかも
まぁそんなに、弱っちいわけないよねww
(チルトン完走)
320 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:20:36.26 ID:Z9ulB/dQ0
>>288 だな。
だったらギアボックスもマシントラブルになるんだから
降格ペナするのおかしいし。
Jennie Gow ?@JennieGow 4分 Still no decision on Ricciardo #F1 リカルドの審議結果まだ出てません
>>317 トロロにも出てないから自分のとこで改良?したソフトウェアがおかしいんじゃないかと・・
323 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:21:39.32 ID:FgpF+mfYi
チルトンは最高の2ndになる能力がある
レース始まるからトラブってたハミルトンをなかなかかわせないフェラーリってクソだな
去年と違ってタイヤにかかる負担も全然違うから ピレリが良くなったのかどうかよくわからんなー
てかライコネンあれでなんもラジオ言ってこなかったけどノーダメだったんか?
ブレーキングでフロントが吹っ飛んだ車が昔あったな
>>307 いや、可夢偉抜きにしても同じだわ
んだったら強豪のチームだけでやっておけばいいと思う
たまに下位のチームが食い込んでくるってのもF1の魅力じゃないの?
参戦してるだけのチームなんていらないと思うよ。弱いチームもその中で攻めてたまに出る結果を手繰り寄せるから
あのポイントが効いたとかそういう風になるわけで
可夢偉の件はもう結果出ただろ 認めないとか病院勢怖すぎる
330 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:22:11.23 ID:9pCaC7vY0
フォーミュラーベンツ
331 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:22:20.75 ID:AeZ6vSIB0
332 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:22:29.22 ID:ejOMIMbc0
リカルド失格だったらマクがW表彰台だな。
つうkこれだけエコエコって言ってるのに タイヤ交換はOKってのがよくわからない
レッドブルのエンジニアがルノーのソフト開発に協力してるんだから やっぱりレッドブル系のチームが有利なのは間違いないよね。
まぁケータハム自体には厳しく言ったほうが良いよな コーナー先がグラベルだったから良かったけどコンクリのコーナーだったら・・・
>>240 一番前の人が有利なのが嫌なら、レースを見なけりゃいいよ
後ろが有利なんて、エントラントには寒気がする競技だ
>>324 実力者2人を持ってして5位と8位
深刻ですわ
可夢偉の故障ってのは回生ブレーキが効かなくて結果的にブレーキが効くのが遅れたって感じ?
340 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:23:17.56 ID:Z9ulB/dQ0
アロンソに突っ込んでいたら カムイ、ペナくらってただろうな。
タイヤもグリーンエコにすべきだよな
>>327 ブエミだったかフロント爆発してたような
電気満タンだと回生ブレーキが効かないとか? だってそんな条件でテストしてないもーん
>>333 これでもF1が使うタイヤってものすごく減ったんですよわかって下さいや
テストの時でさえ、自由に使えないしピレリに注文するんだぜ。ソフトを何セットとかいって
やっぱりF1はおもろいな 野球やサッカーフィギュアより全然おもろいわ ワールドカップには負けるけど F1最高や 個人的には
ロズベルグは独走しても中段にいても全く国際映像に映らないな 今日はウィリアムズが映りまくりだった
348 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:24:30.46 ID:u0iPSSoU0
今日はボッタスデーだったな
>>347 ほんと改めて見るとギャグだな
TopGearかよ
ベッテルが永遠にRBにいるのならともかく、 いずれはフェラーリに行くかもしれないのに開幕から露骨に優遇なんてしないでしょ。 リカルドの方が給料安いんだし、ベッテルより早そうならこっちを優遇すればいいだけ。
マジでアロンソかわいそうになって来た。
今日のレスの多さからすると面白かったってことになるな
F1の醍醐味は後味の悪いドロドロの政治的駆け引きだよねえ
まさかマッサがフェラーリより速いチームに移籍できるとは思わなかったな
>>344 いやまあそういう意味じゃなく
交換「義務」ってはずしてもいいんじゃないかと
柔らかいので勝負するところもあれば
固いのでギャンブルにでるのもあっていいと思う
356 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:25:44.87 ID:LlYiL0Ke0
もうフォーミュラメルセデスだな スリーポインテッドスターのエンブレムが眩しいぜ
358 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:26:31.99 ID:AeZ6vSIB0
メルセデス買うわ
終盤は9000回転くらいでシフトアップしてたそうだな。エコよのう
>>347 フロントサスが弾けるところもだけど、その後にステアリング切ってるところも笑える
気持ちはわかるけど
いままで空気でまったく目立ってなかったハムが、可夢偉加入で一気に盛り上がってきたね。 これはチームにも良い刺激になるんじゃないかな 可夢偉がいるだけで想定外なことが起こるから楽しいってファンは世界中に多いからね クリーンで常勝がデフォのF1なんて日本人ですらみててつまらないと思う、外人は荒れるの好むからさらにマンネリしてるだろうし
>>355 レースが硬直化するって理由でああなったんだよね。パルクフェルメルールとか
DRSにしてもそうだけど、どこかでルールを総合的に見なおす必要があるような
前輪がフッ飛んでもステアリングは切ってしまうもんなんだな
>>349 タイヤ無くなってるのにハンドル操作して回避行動取ってるんだよな
タイヤ交換なしにしたら、ますますパレード化する。
>>297 アンチは叩ければなんでも良くて、他のジャンルのスレでも常に同じ行動を取ってるからね。誰かのファンでもなく、ひたすら叩ける対象を探してるだけの悲しい人種。みんなよくわかってると思うがw
F1の下位チームってTVで見てると「存在価値あるの?走ってる意味って何?」と思うかもしれないけど 実際に見に行くと最下位チームも皆必死で戦ってるのが分かるよ(昔のアンドレアモーダとか例外もあるけど・・・) 残念ながらF1以外のレースの下位チームは、見ててむかつく位にテキトーにやってるけど
マクラーレン2-3ならタイトルスポンサーきまりそうだな なんかパフォーマンス見定めてるっぽいから 去年が悲惨すぎて、開幕前に契約できなかったんだろうな
>>367 ピット作業で順位入れ替わるのって面白い?
ESPN F1 ?@ESPNF1 2分 The wait goes on over the @danielricciardo fuel issue. Closing in on four hours since the race ended and we still don't know the result! 記者も大変だなー
>>339 今年はリアブレーキ完全電子制御だからソフトウェアに問題出たら回生だけではなくブレーキそのものがコントロール不能になる
実際、可夢偉はリアブレーキ全く効かなかったと言ってる
375 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:30:31.72 ID:LlYiL0Ke0
メルセデス無双になっても別に良いや シルバーアローのマシンもカッコいいし
>>373 ありゃそうなのか
リアからもスモーク出てたような気がしたけど気のせいだったのか
>>369 2010の鈴鹿でのHRTの左近とかな
現地に居たけどあれは感動したわ
ロズベルグの勝っても空気感が消えないのはどうしたらええんや
エンブレって効いたんだろうか
381 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:32:29.50 ID:M3WBorYi0
>>368 それはベッテルアンチも同じなんではwwwwwwwwwwwwwwww
ルイス&ニコのシルバーコンビは華がある こりゃF1の女性人気UPだな
リカルド失格なら13位になるチルトンの完走力は値千金だな
フェラーリがコンサバなのは最初から想定していたが、ここまで遅いというのはあり得ない。 まさか、レギュを自分に都合のいい様に曲解したH社が関与した事で糞化したんじゃないだろうな・・
失格、失格、さっさと失格
387 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:33:56.48 ID:M3WBorYi0
というか見逃し配信も1時間後から見れるし これBS見る意味あるのかwwwwwwww 1000ちょいも払えない貧乏人なのか
ニコはなんか「薄い」 ペラいと言う意味ではないけど
ピレリ「タイヤカス減ったのに誰も褒めてくれない件について」
あほな俺に誰か100kg制限をわかりやすく…
チルトンすごいね。下位で完走?意味あんのかよ説あるけど、 俺はあると思うよ。 もうさーめんどくさいから失格でよくねー?
開幕戦優勝しても空気のロズベルグ どこのフォーラムもリカルド、可夢偉とまっさの話題がほとんど カリスマ性のなさはベッテルより上かもしれんニコさん
ロズベルグは好スタートでポンと前に出てきても 「あぁ、いたのか…」 こんな感じだな。
>>385 今日ドーナツもやらんかったんだっけ? まあそれ強行してユニットが壊れたら泣くになけんけどw
>>384 フェラーリはこんなもんだよ そもそもイタリア人にそんな精巧なF1マシン造れるわけないからな
イギリス人やドイツ人には敵わない
ロズベルグはカッコよくもない、カッコ悪くもない 性格悪くもない、性格良くもない。 年齢28歳とかも普通。
ハンビーに採用されてるノーパンクタイヤのF1用みたいの作ればいい
好きな人は好きロズベルグ
フェラーリユニット搭載チームはすべて完走してるんだなw ビアンキも一応走ってたぽいしな
カムイの件で思ったことはただひとつ。 条件反射で謝ったら負け。 とりあえずの言い訳も、不運だったと言うべき
チャンピオン獲ってもこの空気感だったらどうしようか?
ロズベルグの父親は存在感の塊だったのになあ
ハミルトンの運の悪さを考えたら意外とニコ1チャンピオンの可能性もあるかも
>>393 人によっては、最初前にいたのがハミルトンって思うようなレベルだからな
フェラーリに行ってもロズベルグはロズベルグなんだろうな。
>>396 そんなあなたのお気に入りドライバーは?
そういやハミルトンと可夢偉がスパで接触した時 ハミルトンが可夢偉にキレてたけど よく見たら僕が悪かったって謝ってたよな
おいおまいらメルセデスとレッドブルが失格になると何処が優勝するかしってるか?
ハミルトンがいきなり開幕戦リタイアってのは一度もなかったから意外だった 3位、1位、3位(後に失格)、3位、2位、3位、5位ってきていきなり今年リタイアだからな
ドライバーに魅力がない場合は、彼女や嫁でアピールとか重要だよね ジェシカみたいに華がありロビー活動が優秀な嫁が必要
413 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:38:53.86 ID:/w4q0GVvO
マジ頼むからボートレースのグロCM辞めてくれ 南でいいよ
空気なほど安定してるということだろ 普段空気に感謝することはないが 空気がなければ死んでまう つまりニコは空気のように当たり前にトップを走っている しかもベッテルみたいに嫌われてもいない 安定感ではセナシュー以上 相撲で言えば白鳳だな
おいブレーキトラブル判明したんだから、早く謝れやマッサ 落ち目の雑魚が偉そうにしやがって
ロズベルグは「勝てるステルス」
川井はピットレポートに戻して欲しいわ わかるように説明しないくせに無駄にしゃべりが長いし 実況を遮るわ聞かれたことには答えないわで酷すぎる 挙句自分で実況し始めたりする始末、テメェの仕事じゃねぇんだよボケ 今日だってどれだけ森脇氏が補足とフォローをしたか…
>>405 去年はボクのほうが優勝回数多いんだもんね!byニコ
ポイントでは負けたがw
>>415 勝手に決め付けるカスだからこそフェラを首になった
嫁もインテリアデザイナーとか、めちゃくちゃ地に足がついてるw
>>413 赤はもう映さなくていいから青の娘を早く…
424 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:41:39.15 ID:Pu/O5rBl0
いやーおしかったわ シーズン前8台リタイアすると予言したけど7台かぁ
ジャーナリストも(たぶんフライトの)時間切れってことで帰りはじめてるみたいだ。
427 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:41:59.28 ID:RgdVgh0x0
まぁマッサも頑張って欲しいね ウィリアムズは速いからこれから巻き返せると思う
嫁まで地味とかWC取ったとしても他の話題で盛り上がってそう
430 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:42:39.35 ID:QAXFxLyF0
>>369 F1よりインディの貧乏チームのほうが頑張ってるでしょ
名門チームと同じマシンなんだからセッティングうまく決めれば年間1勝も
夢じゃないからね
ワンメイクカテのほうが金なしチームも必死になってる
マッサは謝る必要ないだろ ケタハム&カムイの責任でリタイアしたんだからよ マシントラブルでもドライブしてたのはカムイでカムイがぶつけたことには変わりない 交通事故でもぶつけた方が謝るだろ 車の故障が原因でもな カ
リチャルド ペナってまじか?? 同じルノーのなかで以上に速い原因はこれなんかね
それにしてもLTはひどかった 20台だけとか
>>390 レースで使って良い燃料が100kgまで、
燃料の消費速度が最大100kg/hを越えちゃダメ。他にも回転数による消費速度上限もある。
で、リカルドは消費速度100kg/hを何度も越えたので審議中。
息子ヌッセンがアタリくじでよかった
フライによるとライコはPUにトラブル抱えてたみたいだ フルパワーで走れなかったって
ウィリアムズ「ありがとうPDVSA」 ヒュルケンベルグ「ありがとうPDVSA」 マルドナド「・・・」
>>433 LTはマッサの怨念が渦巻いていたなwwww
次戦決勝5グリッドダウンとかになりそうな気分
>>434 リリース読む限り何度もではなく常に超過してた
>>431 ただ怒るだけならよかった、憶測で理由つけて可夢偉批判したのはまずいと思う
まあでもそこそこ仲いいし、先輩からの軽い説教って感じもあるだろうねえ
>>418 イギリスはまさにハミルトンの運の悪さで勝ったレースじゃん
可夢偉も謝っただけでブレーキトラブルとは言ってなかったしね そこら辺はしっかりと和解してるだろうけどまっさんの今のコメントを聞きたいwww
まああの時点ではマッサが感情的になるのも無理はない。 ドライバーに過失が無かったと判明した時点でマッサもカムイに言い過ぎたと言ったと思う。同席してるはずだし。希望的観測だがw まあ、カムイが一番ホッとしてると思うよ。 もちろん俺もホッとした。こんなにスタートが下手くそなわけないと思ったから。
セパンの熱にルノーエンジン耐えられるん?
リカルド2位剥奪か、燃料流量規制に違反の恐れって? 違反となれば2位剥奪・ペナルティねぇ…。FIAが燃料流量をモニターしてるなら もっと早くジャッジすればいいのに。レース後に色々出てくるなぁ
ボッタスの自滅は今後もネチネチ言われても良いレベル なにあの接触 なんなのあれ
>>446 フェラーリのパワーユニットは全て完走してるからもしかしたら・・・
まっさんが謝る必要も無いでしょ 結果的にレース壊されたことは変わらないんだし
>>448 あそこでぶつけるドライバーは過去にもけっこういたよ
>>446 暑さに弱いのはメルセデスの専売じゃないのか!
予選でっていうけど、予選の方がバッテリーも使えて速いんだろう 今回はウェットだったけどさ
ハミルトンってトップ走行中にリタイヤって 結構多いような気が
ニコがチャンピオンになっても次シーズン始まる時には多分忘れてる
マッサ「可夢偉は毎回あのようなスタートをしようとするし、また同じことをするだろう」 今回に限らず、カムイ全否定してるのが笑える。 もともと嫌いだったんだな
ステアリングを握っているのはカムイなんだからマシントラブルでも責任がゼロとは言えんだろ マシントラブルでも接触回避する必要がある まあ原因はメカニカルトラブルだから責任はエンジニアにあるがカムイもドライブしてる以上過失がゼロとは言えんよ
458 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:52:48.28 ID:ejOMIMbc0
過失が無くてもぶつけた方が遺憾の意を表すのは人間として当然の行為だろ。 ぶつけたのに自分のせいじゃないからって言ってたらF1村に居られなくなるよ。
このスレでは、バトンのちんこがもげたのはスルーですね もといバトンのマシンのちんこw
条件反射的に批判するのはしょうがないけど、条件反射的に謝る日本人のくせはどうかしないとなぁ sorryはあかん
>>456 マッサカートに誘ったり2012の鈴鹿や今日のドライバーズパーレドの前の写真見るに結構仲良いと思うけど
>>462 俺もそう思った、わかった時点でチームに警告すりゃいいのに
そもそも燃料流量計の誤差の問題は解決してたの?
レースでリタイヤ直後のドライバーなんて頭に血が上って割といい加減な事言うもんでしょ いままでも散々見てきたし
とは言えコースのど真ん中でブレーキぶっ壊れてマシンに挟まれている状況だからなあ。 それゆえのペナルティ無しなんだよ。
>>300 周りが慎重に行ってるなか突っ込んだら誰でも前いけるのでは
>>457 ブレーキが利かないのに回避せよとか
言ってて恥ずかしくないの?
>>455 そうやって実績認めないアピールされるくらいには敵意もたれてるってことだよな
>>456 まっさんは瞬間湯沸かし器的な所あるからな
帰って飯食ったらケロッとして可夢偉のツイートに
「トラブルなら災難だったな!」
とか返事しそうw
スタート練習あんまりやってないと言う割には可夢偉は蹴りだしよかったし次戦に向けていい兆候はあったんじゃないかね
474 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 20:57:35.65 ID:qiy30nCYI
>>375 メルセデスの一強でニコとハミの争いだったとしても
88年のセナプロのどちらかしか勝てないシーズンじゃちょっと困るかな
84年のラウダとプロストの争いなら一強でも十分に楽しめるシーズンになるけど
スレの進み方が速すぎ・・・・、ついて行けないわ。
>>466 ゑが懐かしいなw
あの時のグロはビビっただろうなwwww
うちのキヤノンのインクジェットプリンターも、インク使用量計と審議会が曖昧すぎる もう残り少ないよ!カートリッジ交換して!とせかされてから50枚以上印刷している
今回の可夢偉は幸いきちんとメカニカルトラブルと言うことが判明したけど もしドライバーのミスとしてジャッジされていたと思うとぞっとする チームやドライバー、ファンの信用も失っていた可能性が高い 実際、最初の謝罪コメントを聞いた時は100%ドライバーミスと思い本当にがっかりしたし ドライバーとしての発言の重要性を改めて感じた
>>456 Instagramで仲良さそうだったのにw
ラテン系の血には逆らえないんだよ。どうしても瞬間沸騰しちゃう。 マッサもカムイも不運だったなで終わりの話題。
存在感がないと言われるのは存在感がある証拠 本当に存在感がないのはザウバーとそのドライバー二人みたいな状態
1位 メルセデス 2位 マクラーレン・メルセデス 3位 マクラーレン・メルセデス 4位 フェラーリ 5位 ウィリアムズ・メルセデス 6位 フォースインディア・メルセデス
>>467 乗ってる本人はもちろんだけど
周りからするとたまんねえ存在だろ
つーかCMで気持ち悪いクチの中見せられてまじ不愉快なんですけど!
>>477 キャノン「いいからはよインク交換しろや」
そもそもケータハムのくせにライコネンやマッサとからむ位置にいるのが悪い よって、可夢偉が悪い
487 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:01:14.82 ID:tofiIO8Z0
川井と森脇解説下手すぎ。やめろ 。
マル師匠はまさかの移籍失敗なのか…だがまだわからんぞ
可夢偉めぇ…俺のマッサを…
>>474 1シーズンだったらいいんだけどね
今後、何年間も続くと思うとツマラン
荒あら 赤牛は本田リスペクトしちゃったかー モタスポはグレーゾーンの世界だけどバレたらあかんw
24秒は洒落にならん差だよな、マジで 今シーズンはメルセデスの全戦優勝ありえるかもしれん タイトル争いは早く決まりそう
あれは見た瞬間ブレーキトラブルだと思った スピードから見てもロックさせるほどの状況ではなかったし
今回のマッサは被害者なわけで非難される謂れなんて一切ないと思うんだけど むしろ自分たちの整備不足でライバルのレースを台無しにしたケータハムこそ叩かれるべきじゃないの? 俺なんか間違ったこと言ってる?
ロータスは頭下げてでもライコネンに戻ってきてもらうべき
頭に血が上ってるんだから何だって口汚く言う、それくらいはご愛敬だ
499 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:04:27.92 ID:RgdVgh0x0
>>468 そんな簡単なもんじゃないよ
今回はブレーキが壊れてたからあんな結果になったが
狭いスペースに飛び込めるのは可夢偉とあと何人かだと思うし
リカルド風格が出てきたな
>>495 クルマのせいだから
ってチームを引っ張るとか言ってた奴がやらかしてんだよね
1位 メルセデス 2位 メルセデス 3位 マクラーレン・メルセデス 4位 マクラーレン・メルセデス 5位 ウィリアムズ・メルセデス 6位 フォースインディア・メルセデス 7位 ウィリアムズ・メルセデス 8位 フォースインディア・メルセデス 9位 フェラーリ 10位 レッドブル こんなもんだろうな
F1乗ってない11が国際映像見ただけで分かるのにF1乗ってるマッさんは分からないんすか
>>479 今日のドライバーズパレードの時も仲良さそうなところが写真にとらえられてたでw
まっさんそんなに陰湿な奴ちゃうやろう
ケータハムの問題は カムイ車の故障の判定材料を エンジニアが見つけてスチュワードへ報告したのではなく スチュワードに言われて提出したデータからスチュワードがそう判断した ということだ
ベッテルにだけ燃料流量守らせて実力把握しつつリカルドに流量違反させてテストさせるレッドブルってほんと真っ黒ですね。 ベッテルにだけノッキングが発生してたのがリーンバーン状態だったとすると、ルノーエンジンはこれから激ヤバですね。
これだからカムイが戻ってくると面倒くさい
ある程度乗り慣れてて安定したマシンなら可夢偉自身もブレーキロックの理由が感触で分かっただろうけど そういう状況じゃないだろうから仕方ない ただ普通に、このクソマシンブレーキ利かねえw やっちまったかw とダメマシンに無理させたかなあ くらいに思ってしまうのはあるはず
審議が長引いてるのは悪質性をどの程度認めるか判断してるからなのかな
フォーメーションラップ中に気づかないコバヤシが無能なだけ
こういう審議ってメルボルンでやってんの? もう真夜中だと思うんだけど
>>481 ニック…鳥取県(存在感無いことをネタにされる)
チルトン…富山県(ネタにすらされないレベルの空気)
>>492 どうみてもトヨタリスペクトだな
ラリー界永久追放は伊達じゃない!
>>515 長引くときはそれなりに重いペナの時だね
>>482 アロンソは腕でどうにかした
ってのが良く分かるなこれ。すげぇ
こういうのをベッテルは今シーズン出来るかな?
>>508 カムイが鈴鹿ポディウムの時、降車後に真っ先に祝福したのがまっさんだったしな
528 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:12:28.88 ID:9pCaC7vY0
529 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:12:36.72 ID:M3WBorYi0
>>409 まぁでも今回はマッサは何も悪くないけどなwwwww
どういう理由であれマッサはただブツケラタだけだしw
F1GPニュースでフェラーリとマクラーレンはインドより遅いと言ってたが見事に外れてたな ヒュルケン、最初はいいのに最後はアロンソの後ろ ケータハムはエリクソンがスタート後11位だったのに終わってみればいつもの位置w
>>505 まっさがハゲテるからか性格にも問題あることは否定しない毛ど
まっさは可夢偉の前におったんやで
>>510 話し半分で聞いとくけどそらミーティング長いですわ
まぁ、脇坂はさすがだね あんな映像からブレーキトラブルあったこと判別するんだから
今帰ってきた レース見れなかったんだが結果だけ見た。 マグヌッセンもしかしてすげえ? ダニエルもしかして出来る子?
>>530 フェラーリはインドより遅いよ。ストレートスピードの差が絶望的。
ヒュルケンが無理してタイヤ壊さなければアロンソの前に出られたんじゃない?
規定違反は失格だろうな。 過去の例もあるし。 地元だろうが関係ない。リカルド気の毒だけどな。 数年前のザウバーだって失格だった。ウイングの幅だったっけか。 地元だから発表に手間取ってるんだろうか。
Kevin Eason ?@easonF1 DannyRicciardo just left Albert Park circuit attempting to be upbeat as stewards decide whether to disqualify him from #AustralianGP 審議結果はまだですが、リカルドは明るい素振りを見せてサーキットを後にしました
まっさんはぶつけられた件については何も悪くないが ぶつかった理由を誤解して過剰な悪口を叩いた点ではやはり悪かったとしか…
心情的には今回だけは大目に見てやって欲しいけどね ベッテルにも出てたトラブルらしいし
542 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:17:28.18 ID:9pCaC7vY0
赤牛はまだ良い 跳ね馬から可能性を感じない
544 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:17:46.91 ID:ejOMIMbc0
しかしまたえらく派手にマシン壊したな。 また修理費でカムイ募金あるで…。
>>495 そう ケタハムの責任だな そしてカムイもケタハムの一員でドライブしてる マッサの過失はゼロ カムイはぶつけた本人だしチームを代表しての謝罪は当然
リカルドってポテトヘッドみたい
カムイの結果、マッサの言動、あれこれ言いたいことがある人は多数いると思う。 俺は、ブレーキにトラブル起こすマシンについて徹底的な批判と問題対処をお願いしたい。 カムイも言ってるが、ケガがなくてえがったよ。 これがスタートじゃなくて、高速ターン中のトラブルだったらと思うとゾッとする。
550 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:18:53.45 ID:Z9ulB/dQ0
これでリカルドにもお咎めなかったら さすがにF1見るの辞めるわ。
>>541 トラブルかそうでないのかはおいとくとして、パフォーマンスに強くプラス
として働くから、お咎めなしはかなり難しいんじゃないかと。
>>540 リタイア直後なんだから許してやれよ。
553 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:20:10.24 ID:Z9ulB/dQ0
フェラーリに追突してたら、カムイどの面下げて謝ってたんだろうな。
>>540 ハム側はもちろん迷惑をかけたから根本的に悪いとして
マッサももう少し冷静にならないとね
原因がわかる前からあれがスパのグロージャンと同じレベルとか
いくらなんでも舌が滑りすぎたね
>>320 ギアボックス「交換」することにペナルティがあるんやで
>>553 ライコネン「次に会ったらブン殴ってやる!」
>>541 故意でないトラブルだとしてもアドバンテージがあったなら駄目だし
アドバンテージになるようなトラブルが事前に判ってて放置したならやっぱり駄目だし
まさかとは思うが全てチーム側が故意でやってたのなら大問題
いずれにしろペナは免れないんじゃないかなぁ
現地もう11時過ぎで大変だと思うがさっさと審議結果出せ
559 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:21:47.79 ID:1w0yak2X0
リカルドは地元だから恩赦があっても良いと思う でもベッテル車も同じだったら当面出走禁止にすべき
>>541 ベッテルにも警告済みなんだから、余計におとがめなしに出来ない
リカルドは犠牲になったのだ、前任と同じように・・・
マグヌッセンすげえな ルーキーで予選も決勝もバトンより上ってありえない事じゃ 予選じゃバトンに勝ち越して終盤はレースでもバトンより良かったペレスを首にしてまでリスク犯して雇う意味あるのかと思ったけど これなら納得だわ
マッサは完全に被害者だが、感情に任せてペラペラ喋りすぎだな 可夢偉ばかりか、最近マトモになったグロの事までディスってる
なんだ結果まだなのか 分かってる事実だけで一発失格 後で調査の上発表じゃ駄目なのか
グレーゾーンじゃなくて明らかな違反だしな〜。
禿マッサはカムイに言いがかりつけんな
>>563 バトンはチンコもげちゃった状態で走ってたんだぞ
>>560 すぐにちゃんと謝ったから尾を引いてないんだろ
クラッシュはある意味お互い様なものでもあるし
ルノー「やってらんねぇ!撤退すんぞ!」 ホンダ「どうぞどうぞ」
573 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:24:46.85 ID:Pu/O5rBlI
レーサーの息子は優秀であるべき
>>568 もげては無い。チャックに挟んで先っちょ切れたくらいのモンだろ・・・・それでも痛そうだけど
575 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:25:21.88 ID:pLi/v0hJO
クレアたんハァハァ
このスレの人は野球とかみないんかな?ピッチャーの球速とかの話で理解できる範疇 だと思うんだけど つか、今回例年画面下段に出てくるはずのドライバー間ギャップタイムが無くて 困ったんだけど、なんで出なくなっちゃったの?
>>538 ウイングの寸法違反は単純に測れば結果が出るけど
パワーユニットに関する規定違反だと証明するのに
データとかいろいろ必要だから時間はかかるでしょ
枕は良さそうだがメルセデス使ってる限りメルセデスには勝てんだろうなって再認識しただろう
リアブレーキ効くほどのハードブレーキングしなかった…ってことですかね ほんとぉ?
>>581 ずっと壊れてる訳じゃないんでしょ
あくまでソフト側の問題だろうから
というか回生絡みのトラブルなんじゃないかなぁ ブレーキ機構そのものというよりも
584 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:31:05.71 ID:UaHZvILR0
今見終わった 可夢偉残念すぎたわ まぁあのロックアップは通常の状態ではありえんと思ったけどグロミサイルを思い出した… あとは全体的に退屈と音しょぼくて途中寝てしもた
2回フォーメーションラップやってリアのブレーキトタブルに異常があることに気づかなかったのは何でだろ チームはちゃんとテレメトリ見てないの?
>>581 FLだと1コーナー飛び込みまでの速度が出ないから、そういう所がバグってたりしてるんじゃね?
フォーメーションラップでは働いてたんじゃないかな で、スタートのなんらかのモードでバグったとかじゃない? グリッド上でおかしなボタンとか押しちゃってたりして
588 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:32:41.33 ID:XvZu4wTUO
レッドブルリカルデントがエンジンかけたときエンストするの?ってぐらいすげーぶるぶるしてたからなあ
ハミルトンがへレステスト初日で 思いっきりコーナーを一直線に突っ込んだアレと同じ類のものではないかと
>>525 2倍ポイントのレースをキッチリ押さえて5連覇達成しそうな気がする
で、バーニーの面目丸つぶれw
>>563 予選でバトンが黄旗で減速してなければ
予選も決勝もマグヌッセンよりバトンが上だったよ
てかあれテレビで観てても明らかにまともな挙動じゃなかったし ブレーキ壊れたって一発で分かったけどなあ
595 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:34:20.07 ID:UaHZvILR0
ロズベルグの彼女あんま可愛くないから応援できる ベルニュとアロンソは死ね
F1も随分とせせこましいマニアのもんになっちまったなあ もっと分かりやすくしないと人気は落ちてく一方やで
>>596 それは確かにいちいちルールが複雑だよね
>>585 カムイはなんかおかしかったって言ってたよ
そういやセルフスタートできるエンジンってフォーミュラーでは新鮮だな。
あらためて思ったけど、ハムがスタートでごぼう抜き、しかも赤牛のライコネンと第一コーナーを争うとか ありえないってか普通考えられないよな、可夢偉まじすげーわ 不可能を可能にする男 可夢偉か
602 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:35:33.06 ID:UaHZvILR0
>>593 ブレーキかけた瞬間にロックするのは異常だな
ボトム付近で車速遅い時にロックするならまだしも
メルセデス ウィリアムズ、レッドブル、マクラーレン フェラーリ、トロ・ロッソ、インディア ザウバー ロータス、マルシャ ケータハム いまんとこ こんな感じかな
今回だけは見逃すとかになりそうで嫌だな わざとやってるっぽいのに
ロータスもFPでリアのブレーキの問題で苦しんでたし、同じような症状が出たんだろ
ケータハムはマルシャより1秒ほどレース中のベスト遅かったな
結局メルセデスを倒せる可能性があるのはニューウェイの天才性だけ。 パワーユニットの影響力が上がったことで、シャーシとパワーユニットとの マッチングがとんでもなく重要になってる。 フェラーリのパワーユニットユーザーなんて、フェラーリとそれ以外の差が、今までにないほど酷いね。
609 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:38:53.17 ID:UaHZvILR0
>>604 2012鈴鹿の時もカムイの表彰台まっさんが喜んでくれてたしね
とりあえず仲良くてもアドレナリン全開でコメントしたなら暴言も出るだろ
>>608 そら他より燃料使ってたら速いんちゃうかね
ぶっちゃけバレンシアのときもすぐに仲直りしとったしセパンでは普通に肩組んでそう
フェラは伸びしろあんのかこれ?酷い無抵抗シーズンになりそうだ
ニコが優勝した記念にニコニコ動画でも見るか
マッサにしてみればマシンはドライじゃ優勝狙えて数少ない優勝のチャンスをあんな形で終わったら怒るわな
ブレーキ系のトラブルは大事故に繋がる可能性高いし早めに対策して欲しいが電子制御が悪さしてるとしたら結構厄介かも
俺の寿命10年持ってってもいいからもう一度オーストラリアGPが観たい マッサが無事な世界のグランプリを
ロズベルグ「ねんがんの はやいくるまを てにいれたぞ!」
>>601 実はメルセデスは2013年にも初日にヘレスの同じ所でクラッシュしてる
それがブレーキトラブルだったかな
今年はウィング脱落によるクラッシュ
カムイはチームに怒って良いと思うよ 自分だけでなくほかのドライバーを危険に晒すことになるし こういう事が何度もあるようなら最悪FIAから出場停止要求されるかもしれんし
2位 リカルド WSR3.5 3位 マグヌッセン WSR3.5 6位 ボッタス GP3 9位 ベルニュ WSR3.5 10位 クビアト GP3 若いドライバーのGP2離れが深刻
624 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:43:20.35 ID:UaHZvILR0
エコエコ言って環境によくいろんな回生システムつけたら 車の安全の基本である止まることが疎かになったってどうなのよ
625 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:43:33.71 ID:1w0yak2X0
>>622 金払って乗せてもらってるのに怒れるわけねーだろ
Jennie Gow ?@JennieGow The real Charlie Whiting has said we should hear something soon.... Can but hope ホワイティングによると間もなく何らかの声明がある模様。全裸待機せよ
>>603 ウィリアムズはもう一個上でメルセデスの下な気がする
一回後ろまで下がって戻ってくるペースはマクラーレンにはない気が
Earlier , however , Red Bull 's Dr Helmut Marko indicated that new software for the Renault engine was only being run on Vettel 's car , with poor results . やっぱベッテルにだけ最新ソフト使ってんのか
>>623 チャンピオンになって金持ち込んでも乗れないんだもの。
もはや価値がない。
631 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:44:49.86 ID:WKZp2EF40
そもそもルノーとトラブルで走りこめなかったのが遠因だよな というか、今回のもルノーのシステム起因かもしれんし
632 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:45:11.01 ID:UaHZvILR0
>>621 赤牛はミニ四駆の大会で皆がちゃんとアルカリ単三電池で走ってる中
オキシライド使ってたって感じでおk?
一時間当たりに換算して100kgオーバーしたらアウトって事でしょ? 瞬間であろうとそれを一時間続けたらオーバーしちゃうってのは駄目よと。
しかし回生関係はマーカスと同じ条件じゃないかと思うけど なんでカムイだけトラブル起きたんだろうね
モタスポの最高峰で燃料やタイヤの消費気にしてどうすんだって思うが 利益を植林なんかの環境保全につぎ込んだほうが効果的だろ
ケビン・マグヌッセンの父親ってどんな奴だか調べたけど 特筆するような成績残してないんだな
>>630 バルセッキどうするんだろうなあ・・・今年まだ決まってないんだよあいつ・・
メルセ 赤牛にかわってまーた独走シーズンですか ウイリ これはうれしい誤算 枕 対抗馬と思ってたからちょい期待はずれ フェラ 三味線弾いとったんとちゃうんかい インド インドまじ頑張れ
641 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:47:19.53 ID:RgdVgh0x0
>>638 ヤン・マグヌッセンは期待外れだったので覚えてる
でもケビンは当たりそうで良かった
>>632 この可愛い娘ベルニュの彼女だったのか!
滅茶苦茶可愛いww羨ましい…
>>638 F1ではショボイ成績に終わったが他カテでは結果残してるよ
>>632 こうやってみるとそれほどかわいいってかんじでもねえな
645 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:48:18.62 ID:lNGvqsY50
>>638 日本人に一番記憶に残ってるのは98年カナダでミナルディの信治に追いかけ回されたレースだと思う
>>613 もう少し各種パワーがないと、最高のドライバーを持ってても最悪のシーズンになりかねん
>>623 GP2ってチームオーナーが腐ってて
金かメーカーの支援ないと露骨にクソマシンとか乗せるから
純粋な腕の勝負になってないからなw
3.5でチャンプ決めたマグなんかチームからこうしなさいってF1でやるようなペース配分とかそういうのを課せられてもチャンピオンを取ったからな独走で
だから3.5出てる奴は純粋にレースで必要な技術を育てる場になってるんだってよ
参戦費用も安いしな
>>522 何が正義か何が正しいかガチで決める必要あるの?
童貞っぽいよ
多少無茶があってもカムイびいきな意見が出るのは当然
だまって聞いてればいいだけ
みんなわかってること
本当に童貞臭い
彼女ではやっぱスーティルのが勝ってると思うけど よく映るだけあって
650 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:48:52.96 ID:UaHZvILR0
>>634 レース中100kg/hの流量を一瞬でも越えたらアウトなんだよ
1時間だろうが一瞬だろうがダメ
>>647 すげえな、Fルノー3.5ってそんな細かい指導してるのか。
マグヌッセンのレースの上手さも納得だわ。
今年のウィリアムズって、ちょっと前のザウバー的な当たり年って感じ? まっさんがラッキーサイドならいいんだが、まっさんだしなぁ・・・
ESPN F1 @ESPNF1 · 14秒 You don't suppose all the stewards have slipped out the back door to the pub and we are left waiting like idiots? 記者も大変だなあw
656 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:51:29.47 ID:UaHZvILR0
>>644 映像だとクソかわいいんだけどな
画像全然ないわ
ハッキネン盲腸の代役、スチュワートを途中でクビになった しか覚えていない>ヤンマグ
誤解してたけど燃料制限って、流量制限のことなんだね レッドブル絶対アウトでしょ
>>638 F3までは無敵で将来のミハエルキラーを期待されてたくらいなんだが…
まあ例えれば斎藤佑樹みたいな感じかな
>>654 ドライなら一発もあるだろうしそれ以上だろ。その内アロンソならと言われるだろうw
ちょっと別のことしてて戻ってきたけど、まだ結果出てないのかwww
>>652 いや、だからそうなんでしょ?って話なんだが。
664 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:53:55.44 ID:ejOMIMbc0
まぁRBも著しく利益を得た訳じゃないし…許してやる訳にはいかんの? リカルドさんも最初で最後の表彰台かもしれないじゃないか。
>>655 仕方ない。記者はアホの子みたいに待ってるしかない
一応センサー異常の線も捨てないでやってる感じないじゃないだろうか
667 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:54:19.66 ID:7z14wzX40
Daniel Ricciardo has been excluded from the Australian GP
あーあ
Jon Noble @NobleF1 10s Ricciardo has been excluded from the results - loses his second place. Now official
これでマクラーレンもプレスリリース出せるな
>>654 実質2、3番手だからザウバー以上だよ。
去年のロータス・メルセデス並。
バーレーンのウィリアムズは最強クラスだったけど、 ヘレスのウィリアムズってどうだっけ? いつものウィリアムズで、トラクション番長 空力微妙 って可能性もある
リカルドは笑いながら激怒だな
はく奪キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
お疲れ〜
まあしゃーないね
>>664 じゃ別のレースで他のマシンが同じ違反した時も許すの?
じゃそのルールって何のためにあるの?
…ってな話になっちゃうしねぇ
見逃す訳にはいかないかと
これは仕方ないな。レッドブル馬鹿すぎる。
679 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:56:14.37 ID:ejOMIMbc0
除外きましたね。
てかリカルドだけ?
これは剥奪当然 かわいそうだけど
682 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:56:24.16 ID:UaHZvILR0
オーストラリア人は母国で表彰台に乗れない呪いでもあるのか
失格か、後は故意かどうかが問題
マルシャ12位!?
リカルドあちゃー
686 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 21:56:32.96 ID:Pu/O5rBlI
リカルドはお咎め無し 赤牛とベッテルはマイナスポイント
後はチームに対して処分があるかないか
レットブル自体にペナは?
リカルドかわいそう レッドブル? ざまぁぁあああ!!
これはリカルド追放あるで
まあ、事前に厳しく取るって表明してたんだから仕方ないわな
ゑはちょっと喜んでいると思うの
ま、そりゃそうだよね? リカルドの剥奪処分のみの裁定?
どうもクヴィアトって聞くとクヴィアトコウスキーと 勘違いしてしまう。
1位ニコロズベルグ 2位ケビンマグヌッセン 3位ジェンソンバトン 4位フェルナンドアロンソ 5位バルテリボッタス 6位ニコヒュルケンベルグ 7位キミライコネン 8位ジャンエリックベルニュ 9位ダニールクビアト 10位セルジオペレス 11位エイドリアンスーティル 12位エステバングティエレス 13位マックスチルトン コンスト 1位マクラーレン 2位メルセデス 3位フェラーリ 4位ウィリアムズ 最下位レッドブル
まあ初戦だしチームには無いんじゃない ホンダなら出場停止だろうがw
まあ予め通達があったしゲインがあったのは事実だから仕方ないね
しかしなんだ、燃料ガン乗せしてメルセデスにあれだけ離されたのか……
除外だけかよ
>>669 可哀そうだけど地元でいいとこ見せられたからね。。
リカルド、ドライバーズランキング2位から、最下位へ
マッスル逝ったあああああああああああああ
F1っていかにルールの抜け道を見つけたり政治力で捻じ曲げるかって感じだけど 今回は前もって燃料違反は一切許容の余地がないって珍しくかなり厳しめに周知されてたしこればっかりはしゃーないな
>>633 ミニ四駆で例えるなら電池はガソリンだから
アルカリ、オキシライドはオクタン価かな。
モーターコイルの太さの方かも。
リカルドだけだったらレッドブルの確信犯だろ・・・・
てーか、ケータハムこそこれで逝ったよ・・・ 逆転不能ンゴ
>>700 ステルスロズベルグのお陰であまり話題になってないけど
このままだとメルセデス空気嫁の大合唱はまちがいない
リカルド…母国でこれはせつない…
やったぜ。レッドブル嫌いだから多少はね?
オーストラリアで暴動が起きるなw
>>696 レッドブル・ロータスが最下位とはな
ケータハムもだけど
>>700 20何秒じゃ済まないってことだよね
大変なことやで
仮にリカルドの違反が無かったらどれくらいのペースで走れたのか気になるな
黒ってのは確定で処分をどの程度にするかで時間かかってたのかね?
オージーは一生レッドブル飲まないなwww
これがジャップだったらマスゴミ大騒ぎだろうな
>>707 切れある走りも見たいけど、レースって完走してナンボだよね
相当荒れたレースで生き残らないと12位以上は難しいよ
2009年はレッドブルが勝つたびにレッドブル飲んでたんだけどなぁ…俺もなぁ… 2010年の途中で辞めました
レッドブルは冷却に問題抱えてたからね。 今回の流量騒動はレッドブルに対するルノーの対策の一つだったんじゃないかな? 他のルノー勢に問題が出てないことから推測するとだけど… 要するに燃冷したかったんだと思う。
ゑ<計画停電より残酷や
天国から地獄だな
一回目だからリカルドの除外だけなんかな チームにもペナ必要な気がするが
今レース見終わった。 リカルド…orz しかし、マグヌッセンは想像以上だわ。ボッタスもやばいな。
>>717 多分オーストラリアが寝静まるのを待ってたんだろう
728 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:00:45.69 ID:UaHZvILR0
オージーは捕鯨反対する前にレッドブルを潰すべき
チルトンがヒーローに!
>>689 だけど、メルセデス速すぎるからね・・・。
マグムッセンデビューレースで2位かよ!! 誰以来や?
GP2とF1がだいぶかけ離れちゃったけど将来的に どうするんだろ GP2もハイブリッドターボ化するのか
結局どのくらいの利益得ていたんだろうな ほんの僅かなのか、制限を守ってたらメルセデスに対抗できないレベルだったのか
リカルド /⌒ヽ ⊂( ^ω^)⊃ ⊂_cm_ノ /⌒ヽ||| ( ^ω^)||ノ ( 二二二ノ | | /==ロ=/ / _ \ / / \ ) /_/ || Lノ (_つ /⌒ヽi ( ^ω^)‖i (ヽ \‖‖ / \\ノ\\‖ /==ロ=\\_`/)/) / _ \ヽ_) / / / \ )| |/ /_/ |⊂(v )⊃ Lノ (_つ)`ー"( ̄ /⌒Y⌒\
ハムはポイント狙うしかないな 運も味方にしないと
>>722 レギュ違反で対策しても失格になるんだから意味ないだろw
センサーで監視されてるんだから隠しようないし
>>710 ハミとニコがガチでやりあってくれれば俺はいいや
レッドブルはそれを許さなかったからな
メルセデス メルセデス メルセデス フェラーリ メルセデス メルセデス フェラーリ ルノー ルノー メルセデス フェラーリ フェラーリ フェラーリ
742 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:02:35.78 ID:UaHZvILR0
STAPリカルド
ああ・・・・リカルドェ・・・
746 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:03:11.40 ID:Pu/O5rBlI
>>721 俺もだ
やはり胡散臭い会社だわドリンクごときで
やっぱりてすとでダメダメでこんな短期間で改善は無理やったんや。 もうメルセデス無双確定じゃん? なんか2004年のフェラーリとbarみたいになりそう。メルセデスとウィリか枕
>>720 今年は大丈夫じゃね?
ハムの最高順位
2010 12位
2011 13位
2012 11位
2013 14位
マルシャの最高順位
2010 14位
2011 14位
2012 12位
2013 13位
11位か12位だとケータハム黄信号だった
>>745 今シーズンはありそうな気がしないかい?
F1Zone.net ?@f1zone Red Bull will appeal Ricciardo's disqualification レッドブル側は今回の査定について上訴する見込み
結局レッドブルは、オーバーヒートする問題をガソリンリッチにしてごまかそうとしたってこと?
なんでルノー系でリカルドだけ?燃料流量リミットどうするかなんてソフトウェアで制御かけるだけだろ?
お?泥沼か?
メルセデスやばげだけど まあ、ニコとハミルトンで競ってくれそうだからよし あと、ウィリアムズもまともに走れば相当速そう。ヒュルケンをあっさりぬいちゃったし。
>>748 Decision
Car 3 is excluded from the Race Results.
>>722 そもそもレッドブルの冷却問題ってエンジン本体じゃなくてERSだろ
燃料冷却する意味がない
>>751 今年はケータの方が信頼性劣るからかなり厳しいやろ
モナコやカナダがクソ荒れるの祈るしかないわ
生き残る力はマルシャの方が上っぽいがな しかし正直完走10台以下を期待していたからなんか拍子抜けした 思ったより走れるじゃん今季F1
明らかに違反してる証拠でちゃってるのに、無理だろ? 処分の軽減ぐらいはできるのかな?
1位マクラーレン 33P←速かった 2位メルセデス 25P←最速 3位フェラーリ 18P←ドライバー以外何もかもダメ 4位ウィリアムズ 10P←速かった 5位インディア 9P←速かった 6位トロロッソ 6P←パワーユニットが問題 今のフェラーリは本来コンスト3位にいるポジションじゃないんだよなぁ
>>753 上訴しても結果が変わらなかった場合は更なる厳罰くらうんじゃなかったっけ?
ゑ「感動を返せ!」
>>761 基本的に1回か2回記録すればいいから
2チームに関してはルーレットのあたりを引き合うだけって感じ
フェラエンジンも非力だからね
電気というかモーターからみをセーブする分 本体で稼ごうとしたのかな
出る杭は打たれる
770 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:07:36.04 ID:QAXFxLyF0
WSR参戦ドライバーはGP2のレベルだけど金がないからGP2よりWSRってのがウジャウジャ そのためチャンピオンになってもF1に乗るための資金が用意できず ヨーロッパ出身にもかかわらずF1よりは参戦費用が安いインディを目指すパターンが多い 今年のインディもWSRチャンピオンがデビューするはず ちなみにWSRチャンピオンはインディではいい成績を残せていない
771 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:08:07.44 ID:Pu/O5rBlI
ベッテル優遇ここに極まれり リカルドは生贄
>>755 ミクスチャー調整とか今までも普通にしてたことだしな
限度ができただけのことで特別新しい技術じゃないし
>>764 フェラーリはメカニックも褒めてやってくれ。今回もミスなくかなり早い作業時間で送り出した
予選後にベッテルに起こって、完全に解決したはずの問題が 何故か決勝でリカルドに出る。決勝前にメーターを変更して いったい何をしたんだか
とりあえず今のままのフェラエンジンならWC争いは無理 信頼性で完走数増やして自滅待つしかない
ケビンマヌグッセンはあの落ち着いた走りとかすげぇと思うけど スタート直後のキチガイみたいな動き見ると クレバーなドライバーというよりはハミルトンコースになりそうな気がする
除外は当然としてRBに罰則でないのかね?
フェラーリ唯一の希望は ドライバーがアロンソとライコネンってことだな これがマッサとペレスとかだったら泣けるぜ
いまPDFのやつ読んでるんだけど、金曜日から出てた話なのかよこれ・・
レッドブルが去年やってたことは、ベッテル優遇ではなく ウェーバー棄損だからな。優遇よりもさらに悪い
レース後気持ちよく酔っぱらって眠ってるオーストラリアのファンを思うと…
782 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:11:09.61 ID:tVK5dZRd0
フェラーリあと100馬力必要そうだなぁ 前車はDRSなし、こっちはDRS付きで離されるかねorz
オーストラリア国民 /⌒ヽ ⊂( ^ω^)⊃ ⊂_cm_ノ /⌒ヽ||| ( ^ω^)||ノ ( 二二二ノ | | /==ロ=/ / _ \ / / \ ) /_/ || Lノ (_つ /⌒ヽi ( ^ω^)‖i (ヽ \‖‖ / \\ノ\\‖ /==ロ=\\_`/)/) / _ \ヽ_) / / / \ )| |/ /_/ |⊂(v )⊃ Lノ (_つ)`ー"( ̄ /⌒Y⌒\
____ ノ し \ /⌒ ヽ ノ ヽ | ( ●) ( ●)| | _ (__人__)_ i |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
>>752 完走さえできれば棚ボタはわりとありそうだね
>>648 感情論しか思いつかないならレス返さなければいいのに
アロンソなら2勝くらいはすると思う。何やかんやで まあ、ライコもやっぱりレースはうまい。この二人なら安心して見れる
Ricciardo disqualified from Australian Grand Prix, Red Bull to appeal
http://www.f1zone.net/news/ricciardo-disqualified-from-australian-grand-prix/29402/ 'Inconsistencies with the FIA fuel flow meter have been prevalent all weekend up and down the pit lane.
The Team and Renault are confident the fuel supplied to the engine is in full compliance with the regulations.'
レッドブル側の正式声明(一部抜粋)
「FIA指定の燃料流量測定器の計測の不安定さはピット内外でずっと話題になっていた
我々とルノーは燃料が規定に沿って供給されていたものと確信している」
というわけで査定に納得できず控訴の見込み
>>782 ベッテルを優遇するのは、マルコからしたら非常に合理的なんだよ。
陰謀なんて言う話なら、ウェーバーはあんなことにはならない
なんだかんだで結局マクラーレンがトップか
これで違法なソフトウェアとか使ってたら、罰金とベッテル10戦出場禁止やで
中盤以降になったら順位争い本格化するからエンジンの安全マージン削って勝負に出るチームあるだろうし それにアクシデントが加われば、って感じ ハムの救いはフェラエンジンもショボイ。マルシャは信頼性の問題がハム並に出てること
燃料流量測定器の精度が問題になってたからな
ルノーエンジンでトラブルでなかったのはトロロッソだけになるな トロロッソ最強伝説
優遇もなにもべっちゃんリタイアしちゃったじゃんか
>>773 ライコネンのピットストップで2.2秒記録してたな
しっかり検証したら最速更新なんてことも?
>>789 こればっかりはリカルド(ルノー)を応援しよう
もはや話題にすら上がらぬザウバー
800 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:14:19.36 ID:v7kpmU1v0
>>779 何気なく、英語が読めるきみは勝ち組。
要点を訳してもらえたらありがたいのだが・・・。
>>789 その割には他のマシンにはオーバーとう結果が出ていないという
どこがどうおかしい、と具体的に欠陥が指摘できない以上ちょっと苦しいね
リカルドにポイントでリードされたら かわいいベッテルが泣くだろ。 マルコなんてベッテル復活の話しかしてないボケ老人。 人間の感情は金や短絡的な名誉だけでは動かない
決勝レースでの最大流量制限なんて意味ないと思うんだけどなぁ。
まあ一度出た結果が覆ったことなんてほとんどないし もう失格で決まりだろうな
そうは言っても最強のメルセデスエンジンのチームが壊れそうに無いからな 今日も全員入賞したんだっけ?
ウィリアムズメルセデスだけはいまだに違和感有るな
・ベッテルには流量リミット設けた「新しい」ソフトウェアを使用 ・リカルドには流量リミット外した「古い(要は、違法な)」ソフトウェアを使用 だったらレッドブル黒いなぁ ・メルセデス他より燃料効率最悪 ・そもそも規定流量上限守るとリーンバーンでノッキング発生してまともに走れない だったらルノーエンジンもヤバいんじゃねぇ?
流量計の誤差は最大1.5%でメルセデスはFIAが厳しく取り締まるといったあと流量減らしてるんだから 言い訳は通らないだろう
他のルノーユーザーやメルセデスフェラーリに出てないのになぜですかって問いに 答えられないだろう
そこでミラーサイクルエンジンの出番ですよ!
ホンダイラネとか言うなよな!ハゲ
あそうかペレスも10位か まっさん・・・
もしレッドブル側の主張が正しければ今後何度かチェッカー後に順位が覆されるかもな そうなったら燃料制限撤廃で燃費レースはなくなるかも
アロンソはレース終盤だけロズベルグと遜色ないタイムで走れてるな
>>808 昨日は流量守ってたリカルドが普通に走ってフロントロー獲ってるんだけど
821 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:17:10.58 ID:Pu/O5rBlI
闇夜のカラス並みに真っ黒だよ!!!!!
822 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:17:59.02 ID:UaHZvILR0
>>819 この間のバーレーンテストでもそうだったよね?
ラストスティントだけ速いって
FIAがメルボルンでメルセデスを罰するのではなく規則違反を査定する 寛容性を軽減することで対応することにしたと報じた。 メルセデスのクリスチャン・トト・ウォルフはFIAの微調整とメルセデスの関係性を否定している。 「実際のところ、われわれは自発的に燃料流量を減らした。そうしていなければ、昨日は0.5秒速かったはずだ」 レッドブルは0.5秒ゲインしてた可能性ある
この結果聞いたリカルドは落胆してるだろうな 笑いながら
赤牛はもはや悪の秘密結社状態だなw
フェラーリは1発ならそこそこ行けるマシンってことなんじゃね
>>810 他のユーザーは誤差を見越して少ない燃料吹いてただけでしょ。
そんなの当たり前の対応。
>>820 昨日は流量問題がベッテルに出ていてリカルドには出てなかった
しかしメーターを変えた決勝で、リカルドにベッテルと同じ問題が発生
>>809 メルセは流量減らしてもあの速さ・・・
次までに新ノーズのクラッシュテストが通過できれば更に速くなるのかよ
タンク軽くなるとはやくなるかフェラ
>>819 ロズベルクはクルージングやろ・・・アロンソは追いつけるぞって煽られてたような
>>819 ロズベルグがクルージングしてただけだろうな
飛ばそうと思えばもっと速く走れたと思うが
>>818 搭載量の制限はあるから瞬間風速が撤廃されたくらいじゃそんなに変わらないんじゃない?
836 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:20:47.49 ID:hxcKzO4C0
ログ早過ぎ やっとROM追いついた 前々スレから3時間掛かったw
しかしかっこ悪いトロフィだったな 皿にハンドルの柄とか
F1は「ECO」って事でなきゃならないんだよなぁ 自動車メーカーやスポンサードする大企業が CO2や騒音を撒き散らし、エネルギーを大量消費するお遊びに大金突っ込んでるってのは体裁が悪いんだよ
839 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:21:28.44 ID:UaHZvILR0
でもマレーシアでは流量規制遵守するんでしょw
844 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:22:07.96 ID:UaHZvILR0
>>819 アロンソのタイヤの使い方もうまかった気はする
845 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:22:33.53 ID:v7kpmU1v0
ダニエル・リカルドに失格処分 (F1オーストラリアGP) ダニエル・リカルドに失格処分 (F1オーストラリアGP)
敢えて言おう リカルドざまああwwwwwwwww
>>841 熱くなりすぎてレース終盤で燃料足りなくなって超燃費走行
849 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:23:27.84 ID:lNGvqsY50
>>840 ルンーって
相変わらずわざとやってんのかってぐらいの誤字だな
これはフェラーリのコンストラークターズポイントを 嵩上げするため陰謀だろ って枕が漁夫の利だけど
Gateってサイトはコレで飯食ってるの? 誤字脱字ひどすきるでしょ
今まで酵素が認められたことってあるのか?
>>832 アロンソに出てた無線は前3台だから主にレッドブルとマクラーレンだな。メルセデスじゃない
メルセデスエンジンの排気音が小さいのは相当効率の良いタービンついてるんじゃないの? MGU-Hの発電量だけで90馬力有るらしいら(俺の車より馬力有るw)。
めんどくさいから1レースに使える燃料重量制限すればいいのに FIAが毎GPで制限量決めるのがめんどいから流量で制限課してるの?
>>834 ボッタスはホントに残り数周ってとこでクルージング状態のメルセデスより速いってレベルで
マクラーレン勢はそのクルージング状態のメルセデスにレースペースで負けてるから
メルセデスはとんだチートマシンだな
去年から、コンストラクターズ優勝よりベッテル優勝に重きを置いてるから ウェーバーをいじめ抜いてたんだろ。 うがった見方でもなんでもなく、普通に理解できる話
アナウンサーがリカルドをトロ・ロッソっ間違えまくってたな
ルノーが徹底抗戦してくれた方が面白い BARホンダのようにはなるなよ
ライコネンの時の2.2秒はびっくりしたねえ
>>855 俺もそう思う
バーレーンからそう言ってたw
>>854 ロズベルグはクルージングで、アロンソがプッシュして同じくらいのタイムって意味で言ったのよ
フェラーリが後半速かったってわけじゃない
>>856 そっちの方が後腐れなくていいよね
ちょっと多めにしとけば燃費レースにならずに済むし
もともとロスブラウンは来年はエンジンサプライヤーのワークスとそれ以外の差がつくって いってたからな その通りになってる フェラエンジンもザウバーマルシャともに遅いしね フェラ自体早くないから 赤牛もワークス扱いだからいろいろやってるんだろうな
リカルド失格だと…
>>856 1レース重量制限した上で流量制限もしてる
マクラーレンダブル表彰台 フェラーリダブル入賞 ボッタス最後尾から5位 トロロッソダブル入賞 インドダブル入賞
872 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:28:47.50 ID:BC/eO1QW0
あんまり退屈で途中で寝ちまって、いま見終えたけど、レースというよりプラクティスだよね、これ。 みんな攻めてもないし、安全走行で、トラブル連中はろくに走れないし。 直接見に行ったら何万も出しての興業で、サッカーとかならカネ返せレベルだろ。 ルノーは信頼性を除けばそんなにパフォーマンス悪くなく、いくらかほっとしたけど、 リチャルド程度であれだけいけるなら信頼性も時間の問題だし、案外5連覇もあるかもしれん。 レースするにはもう少しテスト日程は必要だったな。
ホンダはまたIHIに頼んで凄いタービン作ってもらえ!
まぁリカルドはしょうがないね ファンの怒りの矛先はFIAじゃなくてレッドブルに向けられるべき
以前のフェラーリならやっぱりお咎めナシよーなんてことがあったが レッドブルの政治力がどれだけあるか見せて貰おう
876 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:29:49.19 ID:Pu/O5rBl0
いやもうホント頭に来たわ これからは他社のレッドブル買うわ糞が
>>872 現地いってる人は音の感想どうなんだろうね
耳栓なし、会話も可という有様だし
>>867 メルセデスユーザーは有力ではあるが優勝に関してノーチャンスだもんな。
結果的に見れば、非常に馬鹿らしいシーズン
Inconsistencies with the FIA fuel flow meter have been prevalent all weekend up and down the pitlane ," said a Red Bull statement . すべてのセッションでおかしかったとレッドブルは言ってます それでセンサーを変えた、それでもだめだった
880 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:30:34.57 ID:4i4OQbFr0
リキャルド、Stewards Decision出たね
>>867 ルノーに隠れてるが、フェラーリエンジンも相当酷い。
9) The FIA technical representative observed thought the telemetry during the race that the fuel flow was too high and contacted the team, giving them the opportunity to follow his previous instruction, and reduce the fuel flow such that it was within the limit, as measured by the homologated sensor – and thus gave the team the opportunity to be within compliance. The team chose not to make this correction. レース中に言われてたのか・・・自分たちのセンサーのほうが正しいと主張するのは わかるけど無茶すぎる気がする
883 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:31:27.28 ID:v7kpmU1v0
P1哨戒機のIHIタービンはボロクソ言われているけどね。 P8は2機で同出力だしているんだぜ。
>>878 今のままならほぼノーチャンスだね
セカンドローまでにいれば接触に巻き込まれる確率低いし
2台続けて車壊れる確率も高くない
今日だってSC入ってなければ2位とのタイム差笑えない状況
「すまないリカルド・・・記録が取り消されてしまった」って言っても リカルドは例のニコ〜って笑顔で返してきそう
追い抜きする気がないっていうのはつまらん 退屈なレースが増えそうだ
フェラーリのパワーユニットはトルク全然駄目だね DRS使ってもインドをちっとも抜けなかった ただアロンソのペースは良かったな 川井や黒脇がボロクソに言ってたから全然駄目と思ってたわ
リカルド失格なのか 結局ルノーは駄目なのね
890 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:33:19.58 ID:LlYiL0Ke0
レッドブル死ねや さっさと消えろゲロ以下のビチクソチームが
メルセデス無双で始まり終わるシーズンか
893 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:33:34.48 ID:BC/eO1QW0
>>881 予想通り今年も俺たちのフェラーリ認定で、今年もアロンソのチャンプはない。
フェラーリにいる限り、アロンソのチャンプはないな。
894 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:33:39.53 ID:lNGvqsY50
>>853 95年開幕でウィリアムズとベネトンが失格になったのが覆ったことあるし
99年マレーシアでアーバインの失格が取り消されたこともある
>>882 機能が不安定であることを理由に、レッドブルはFIA推奨の流量測定器をレースで使わなかったんだよね
リカルド車のはレース前に替えたと
>>888 あの二人のハードルはWC争いできるかという文脈が少なからず入っている
そういう意味では厳しいよね。今のままだと
空力だけじゃなくてエンジンも問題だし
ファクトリーで流量が少なめに出るセンサーを選別する作業が始まりました
>>893 アロンソが抜けたらフェラーリ復活したりしそう
流量はどのくらいオーバーしていたのかな? 0.5%ぐらいだとFIAの測定器の誤差という事もありけるけど。
フェラーリ、よりによってモンツァが絶望的だな
赤牛の俺様理論すげーわ これぐたい図々しく無いと世界では上にいけないのね ホンダも駄目そうだな
ようはフリー走行のときにセンサー数値に異常があったとFIAから警告されてたにもかかわらずレッドブルは自分たちのほうが正しいと無視したと
>>882 その割に無線で「燃料気にしないでガンガンいっちゃってー」
みたいな指示出してたな
あれは残量の話ではあるけど
ただでさえ速い今年のメルセデスに保守的なタイヤ用意すんなよなピレリ 今日ほどピレリタイヤが空気だった日はないぞ
>>888 インディアやトロロッソ相手に苦しむってのは全然ダメの部類に入らないか?
ストレートが速いとかトラクションが良いとかエアロ、ドライバビリティなど、マシンに
優勢な部分がないから抜けない。でああいう風になってるわけだし
例年のアロンソなら、オープニングラップでやられることはないのに、今回ノーパワーの
せいで抜かれてたしな
あー、駄目なんだ。リカルドは。 OZの人達はドンマイ、一大ニュースだったろうに。 そうなると、ベルニュの8位?が最高で完走2台か。ルノーは アロンソは少しでもポイントとれて良かったな。 バトンは表彰台乗れなかったけど結果3位で良かったじゃないか
>>898 顎レベルがこないとフェラーリはやっぱダメだよ
顎全盛期のときっから「今のフェラーリが異常」って言われてたけど、やっぱりその通りだった
910 :
ダニエル・リカルドに失格処分 :2014/03/16(日) 22:37:51.75 ID:v7kpmU1v0
ダニエル・リカルドに失格処分 (F1オーストラリアGP) 2014年3月16日 ダニエル・リカルド燃料流量の問題で審議対象となっていたダニエル・リカルドに、失格処分が下された。 F1オーストラリアGPを2位でフィニッシュしたダニエル・リカルドだが、レース後、最大で許される 100kg/hの燃料流量を上回ったとして審議対象となっていた。
>>908 そーゆー意味では顎はやっぱりすごかったんだな。
>>789 最初から厳しく取ると宣言している以上どうにもならない
測定器が正確であろうがなかろうが、基準を満たしてない場合は失格
>>906 オープニングはモーターの故障が主要因みたいだね
ノーパワーなのは事実だけど
>>904 定常的に流量超過してる割に残量残ってたというのは
赤牛の車の燃費はかなりいいのかもしれないなと今回のニュースで思った
朝起きたら地元の英雄が失格になってるわけか
去年まできな臭いことやっりまくってもお咎めなしだったのに ベッテルが勝っても興行に不利益なことがはっきりしたから今年は容赦しないのか
ドライバーじゃなくて 組織体系の問題でしょ ロンデニスみたいな人こないと復活できないと思う
>>908 顎の時代は全てが噛み合ってたんだよ。優秀な首脳陣、テストやりたい放題、専用タイヤ
今のガチガチに規制で固められた上、無能な首脳じゃドライバーで誰連れてきても何も変わらない
“regardless of the team’s assertion that the sensor was fault, it is not within their discretion to run a different fuel flow measurement method without the permission of the FIA”. センサーの不具合をチーム側が感知したとしても、FIAの許可なく流量測定方法を変える理由にはならない (つまりFIAの指示に従え)
ちなみに具体的にいくらオーバーしてたんだろう
>>915 サーキットから浮かれ気分で帰宅してのパターンもあるぞ
922 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:40:18.27 ID:BC/eO1QW0
>>898 シューマッハというより、エンジニアリング、マネジメントの問題だろ。
まともな奴ならドメニカリじゃ無理ってわかりそうなもんだけど、まあ、ホンダ状態なんだろうな。
>>916 去年は赤牛の方が一枚上手だった
かなり調べられたよ
赤牛と枕は大して政治力無い
今はフェラとメルセデスが双璧
>>906 オープニングから10周の間トラブルがあった
>>913 d故障してたんだ。ライコネンはスルスル上がってきてたもんな
リカルドが今年表彰台の乗るのもう無理だな
リカルド失格ですか^q^;
>>924 あなたにもありがとん
当日再放送、今晩じゃなく明日の朝かよ_| ̄|○
こりゃ明日オーストラリア中のレッドブルがぶちまけられますわ
これで次のマレーシアの赤牛のスピードトラップすげえ楽しみ メルセデスよりさらに5-10キロぐらい遅くなりそう
あのリカルドの笑顔が消えて 能面のように無表情なったかと思うといたたまれない
932 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:42:24.95 ID:Y6Iau8Zm0
>>908 今のレギュレーションじゃ顎でも無理だと思う
リカルドみたいに普段ニコニコしてる人が怒ると恐いんだよなぁ。
934 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:42:42.74 ID:eMaFExa90
ベッテルQ2脱落で大拍手してた観客は倍返しされちまったね・・・
>>934 ベッテルが倍返ししたわけじゃないしなー
ベッテル班が裏工作したってならそうだけどw
怒るど
ま、リカルドのファンを除けば 枕を涙で濡らしてるのはフェラーリファンだろうな 今期もうどうしようもない
なんというかまぁ今回のレースは波乱ばかりだったということで・・・
本人のせいじゃないから割と平気だと思う
アロンソと最強さんの最終コーナーのDRSフラップの開く場所があまりにも違っててワロタ 再放送見られる方はぜひ見ていただきたい
943 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:45:22.80 ID:BC/eO1QW0
まあ、しかし、ズルしてたにせよ、レッドブルは短期間によくあれだけ仕上げてきたな。 ベッテルにテストからトラブルが集中してるのはよくわからんけど。
フェラーリは去年一歩進んで今年二歩下がった印象w
F1gate 「ダニエル・リカリド」「ルンー」
>>939 ロータスも。
でも、WC狙うチームならメルセデス以外は泣いてそう
枕のファンはマグヌッセンでニコニコできるだろうけどさ
21 Kamui Kobayashi Japanese Caterham-Renault 0 22 Daniel Ricciardo Australian Red Bull Racing-Renault 0 やったぜ
>>945 ルンーってアニメの呼び名かなんかかよw
さすがにずっと違反してる状態では控訴しても無駄だろうな
>>879 それって、センサーは問題ないってことになるよな・・・
レッドブル控訴したから、処分保留まだ失格確定じゃないよね。
レッドブルの頭のセンサーが狂ってるんだと思う
つーかメーター不安定だったというのならぎりぎり攻めるなよ、馬鹿じゃねえの
オージーの週末 ベッテル脱落→うおー! リカルドポールか?→うおおー! ハミルトンポール→あー… リカルド決勝2位→うおおおおおお! リカルド失格→zzz
>>941 んなわけない
他人のミスで自分の仕事がなかったことにされるんだぜ
こんな理不尽が平気なわけあるかよ
>>944 まっさんという便利な言い訳集がなくなった以上、技術部門と首脳陣の無能さがより明らかになってくだろうね
ドライバーとメカニックは水準以上のことをやってる
FIAの流量メーターって1台につき一つしか用意ないの?
>>895 これが問題なんじゃないの
大人しくFIAの使えって
ぎりぎり攻めないと勝負にならなかったんだからしょうがないだろ!
赤牛アホだなぁ 本田パイセンと豊田パイセン、手本見せてやれよ
962 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:50:34.85 ID:v7kpmU1v0
>>957 は
英語がわからない俺たちのために翻訳してくれているんだぜ。
感謝感謝
In effect the team ran the race to its own fuel flow readings as it did not trust the sensor . こんなもんが許されるなら何でもありだろ 絶対ありえない
リカルドかわいそ・・・ 赤牛コンストポイント剥奪だけじゃダメ?
>>110 コースアウトの時のスピード見てノートラブルと思う方がおかしい。
燃料流量規制内に落としたらベッテル状態になるのかwww
967 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:52:11.25 ID:BC/eO1QW0
解説でウィリアムズが生まれ変わったとかいってたけど、一昨年のクルマもよかっただろ。 ドライバーがふたりヘボだっただけで。 マルティニカラーの懐古で連中あたまおかしくなってるのかな。
これにはリカルドも怒るど
>>967 なんで一昨年の話してるんだ、あたまおかしくなってんじゃないの
>>959 推奨じゃなくて、ホモロゲ部品だから
レッドブルは勝手に別のセンサーで流量計ってる基地外
FIAのセンサー誤差が酷いから、それとは別にチームが独自付けたセンサーで流量管理してたみたいだな でもFIAのセンサーでは規定オーバーと検出してたからアウトだと
重要なレギュレーション部分なのに 実車に搭載したときに同じECU設定でセンサーの個体差で流量値が変わるってのは問題だと思う
>>967 マルドナードはともかく、去年もボッタスいたじゃねぇか
ベッテルは予選後にソフトウェアいじって解決したんだろ? 何故リカルドはメーターだけ変えて、ソフトウェアでの解決を図らないわけ?
975 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:54:49.64 ID:v7kpmU1v0
要はメルセデスがダブルチャンピオン確定 これで2014年決定だということだろ。 あとはおかずの問題。
メルセデスは自主的に抑えたんでしょ?だったら赤牛弁明しようがないじゃん?
>>971 それだけ聞くとただの馬鹿だな
本番で使う道具に合わせろよ
だれだってそうする。レッドブルだけがそうしない
>>973 去年と間違えた、スマソ。
一昨年はセナか
A rival tech director told me they ran at 96 kg/hr to ensure it didn't spike above 100 kg/hr due to 'interference'. And that cost power 誤差がやばいから落としてる
F1GateはブラジルGPがブタジルGPになってたのが一番面白かった
マグヌッセン デビュー戦2位だと誰以来なんだ
結局、レッドブルが用意したセンサーではセーフで FIA公認のセンサーではアウトだったってことなのかな
>>971 なるほど
理屈は分かった
でもダメだろ
他のチームはその不確定要素もコミコミで調整してるわけだし 今のレッドブルとルノーにはそれすらする余裕が無いところまで追い込まれてるんだろう
985 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:56:22.10 ID:lNGvqsY50
>>954 何かオージーは人生楽しそうでうらやましいなw
RBはどうしても300キロ走らせてデータ取りたかったんだろうな そのためにリカルドは利用されたってことか
989 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 22:57:23.75 ID:/E6j4Xij0
>F14 Tは2台とも、いくつか電気系のトラブルを抱えており、特にキミのマシンはマシンのポテンシャルをすべて生かせないほどだった。 >フェルナンドは多くの周回に渡ってヒュルケンベルグの後ろを走っていたため、ピットストップ戦略で前が開けた時にしか、マシンの力を示すことができなかった。 >キミは最高のスタートを決めるも、レースの大半でフロントタイヤのグレイニングに苦しみ、攻めよりも守りに徹している。 2人もWCかかえてるとコメントも気を使うんだろうかねぇw
ルールはルール 許可も取ってないのに許される訳ない
>>985 最速マシンとはいえデビュー戦ポールでいきなりトップ走ってトップをヒルに譲っての2位は凄かった
ベッテルあのまま走ってたら面白かったのに 決勝ではベッテルだけ、予選で起きた流量問題が解決されてた可能性が高い
リカルドの凄味をました笑顔を思い浮かべて((((;゚Д゚)))))))
別にどっちのセンサが優れてるかを競ってるわけじゃないんだし、 レギュに、FIAが用意した流量計で、最大流量〜以下に云々と書かれてあるのならそれに従うしかない
>>981 96年開幕戦オーストラリアのジャック以来
メルセデスの不正疑惑はスルーか
998 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 23:00:10.63 ID:tnAAXMgI0
1000ならロズベルグマレーシアも優勝
1000ならまっさん、ちゃんぴおん
1000 :
音速の名無しさん :2014/03/16(日) 23:00:51.03 ID:tnAAXMgI0
1000ならロズベルグマレーシアも優勝
1001 :
1001 :
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