>>939 そうだろうな
2台の新車の組み立て工程のミス
テストの時も翌日には仕上げてきたから大丈夫だろう
それよりロータスの方が深刻だな
明日あっさり走ってるよ
どんだけ早漏が多いんだ
まさか予選21位の予想が外れるとはな。
さすがに2台揃ってタイム計測なしとかないわ
明日はまともに走ってくれ
ルノーエンジン搭載のチームは相変わらず不安定?
予選で一発は出せてもレースペースがコンスタントに出せないんじゃ
どうしようもないからなぁ・・・
つーかテストで改善点見出してなかったのか?ルノーも搭載チームも。
959 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:37:00.14 ID:KPhtxMuz0
>>879 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
960 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:38:09.25 ID:KPhtxMuz0
>>798 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
961 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:39:18.15 ID:KPhtxMuz0
>>886 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
962 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:40:15.62 ID:KPhtxMuz0
>>899 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
963 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:41:02.84 ID:KPhtxMuz0
>>906 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
>>908 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
>>910 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
>>920 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
>>934 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
ケータハムとかいう緑の鈍亀
今日は結果があれなだけに大忙しだな
>>936 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
可夢偉はレーシングスーツに着替えずテレビ見てたし
2台とも走れないのはめちゃくちゃ厳しい
107%ルール廃止でダレてるのか?
>>947 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
>>968 緑の鈍亀って、失礼な!
亀は走れるが、走れないんだからな!間違えるなよ!
974 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 16:54:44.60 ID:KPhtxMuz0
>>955 まーたアンチションアスペが発狂してんのか
975 :
音速の名無しさん:2014/03/14(金) 17:01:33.53 ID:pU08w8Vr0
こりゃレースに出れるか出れないかってレベルやね
実際に明日は組み上がってFP3を少し走ってセッティングとか無理だろう。
アンチチョン認定されても、冷静に考えてさ予選でガツンと行けるかな?
ロータスも同じ様なものだけど、騙し騙しで走るのが精一杯じゃないかと思う。
ザウバーと同じペースで急には走れないだろう。
残念だがオーストラリアは捨てレースだわ。
>>976 もともとエンジン自体がテスト必要なレベルなのに全くセッティング決める話が出来なかったからなぁ
とりあえず走れるようになって決勝もテスト走行くらいの気持ちで走ったほうがいいかもね
次スレどれ使うの?
緑の置物
庭に飾ると癒やされる
各車ブレーキセッテイングとか大変だからね
これじゃあ走れたとしてもバレーンテストの延長みたいな感じで
レースにはならないな。
2台ともフリー1からのトラブルをふりー2終了までに直せなかったのは痛い
可夢偉のコメント待
小林可夢偉、車の#10、シャーシCT05-02:
"両方のプラクティスセッションでの一周は明らかに我々の信頼性はバーレーンテストで良いされていた、
特に後に、シーズンを開始するには良い方法ではありませんが、
私たちは問題がオンになっているか知っているサイドと我々はすべての明日のためにそれらを修正するために非常に努力して私の車上の問題は燃料システムに関係していた- 。
それは、インストールラップで大丈夫だったが、
私は箱入りのときに我々が来て、
エンジンカバーの下に小さな火を持っていた燃料系の漏れから。
火が出、すぐだったが、我々は問題を発見したいときに我々は、
私たちが問題と狙いを修正できるよう電源ユニットを取り外すことを決定しましたが、
フリー走行2で実行するための時間で修正することができなかった知っていた明日正常に実行する。
FP3で温存しても予選でコケないという保証はないんだから走っちゃえよ
失敗を恐れてやらないよりもやってコケるほうを選ぶってのがトニーの心情じゃなかったっけ
ヨウスルニミタイダケー
いや普通にFP3は走るよ
ロングランモードで
お漏らしなら直せば大丈夫じゃね
F1総合スレより
◆小林可夢偉(CT05-02)
フリー走行1=20位 / フリー走行2=21位
「特にバーレーン・テストでは信頼性も高かっただけに、どちらのフリー走行も1周しかできなかったのは
いいスタートの仕方ではなかったですけど、 問題は把握していますし、明日に向けてそれを直すために
一生懸命に作業しています。僕のクルマに出た問題は、燃料システムのものです。
インスタレーション・ラップ(最初の走行)で火が出ましたけど、ピットに戻ったときは燃料システムの燃料漏れで
エンジンカバーの中で 小火(ぼや)が出ました。火はすぐに消えましたけど、問題が分かったときには
フリー走行2までに直せないことがわかって、パワーユニットを取り外すことにしたんですけど、
問題の部分を修理できなくて、明日に向けて準備することにしました」。
「こんな形で週末がスタートしましたけど、明日と日曜日の可能性を考えると、僕はまだポジティブです。
僕らは小さいチームですけど、ピットレーンにいるみんなは可能な限り一生懸命働いてくれてますし、
もしも信頼性のレベルがバーレーン・テストのときのレベルに戻れば、まだ僕らはいい週末にできると思います」。
前向きだな
テストでレース距離走れたんだし多くを望んでない
マルシャとの位置関係がどれくらいかだけ
本当に明日までにバーレーンの時の様に走れるのなら
全く制御出来てないマルシャは敵じゃないしロータスは車もドライバーも
制御出来てないから敵じゃないと思う。が
本当に直せるのかが信じられない。
信じるしかないけど。
まあテストの時も走れなかったのが翌日嘘のように走りこめたりしてたから
信じてみる価値はちょっとはある
流石に可哀想過ぎる
楽しみにしてたのになぁ・・・
前の客おっぱい丸見えだった
パンティーくれた
信者が無駄にスレを立てるもんだから罰が当たったんだなw
燃料漏れとオイル漏れか
やっぱり新車の組み立てミスだな
明日は普通に走れそうだ
>>997 まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか
1000なら可夢偉5ラップビハインドで祝完走
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。