□■2014□■F1GP総合 LAP1213■□OFF■□
1 :
音速の名無しさん :
2014/02/06(木) 15:38:39.53 ID:VhwvF3rx0
2 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 15:47:24.08 ID:6WAHOrXH0
3 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 16:20:07.30 ID:dsxEhG9R0
以下は
>>1 乙なんじゃなくてカムイのコピペなんだから勘違いしないでよね!
俺ロータス在住なんだけど
現地のイギリス人に小林可夢偉って知ってる?って聞いたら
Who are you?って言われたwwwww
小林可夢偉の知名度なんてそんな程度
4 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 16:41:20.96 ID:ZU7ZGwqW0
/| ̄ ̄ ̄ ∧,,∧ /| ̄ ̄ ̄|..(∀` ) /| ̄ ̄ ̄|....|φ ∪ ) ∧,,∧ | ̄ ̄ ̄|....|/ `u-u´ ( ) |___|/ ∧,,∧ ( o ∪ || || く `∀´> ∧,,∧ `u-u´ ( つロと) (´・ω・) `u-u´ (∪ つロ_____ `u-u/ = = /| | ̄ ̄ ̄ ̄| | | 投票箱 | | |____|/ 東京都知事選挙、投票日は2月9日(日)です。 都民は投票に行きましょう。
5 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 17:06:17.33 ID:JG4duTJt0
ヘ⌒ヽフ (・ω・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三= (;;;((=???==(;;;◎)--(;;;◎) ブオーン
6 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 17:09:51.19 ID:JG4duTJt0
ヘ⌒ヽフ (・ω・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ (;;;((=???==(;;;◎)--(;;;◎)
7 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 17:49:39.26 ID:RyAL3yOT0
. ____ / \ / ー ー ヽ | ( ●) ( ●)| レッドブル翼をさずける | _ (__人__)_ i .. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! /ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ リし 'ヽ, /しし ::::i )) ししん ::::|ん) し/i 、 ::::/U/ \_ _) ::/ ヽニノ'´
8 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:02:20.56 ID:8lPN72Xx0
1おつ
9 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:11:45.98 ID:zEqi8vlC0
10 :
|ω・`) :2014/02/06(木) 18:17:53.22 ID:UucSp75a0
|⌒ ミ |ω・`) いちおつ |⊂ 10ならカムイ入賞 |ωJ
11 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:19:51.07 ID:Nz8TMHBZ0
ソニー、F1のスポンサーどころじゃねーじゃんか。
12 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:25:33.30 ID:/g0PTN3+P
13 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:26:09.91 ID:oO/padX+0
>>前スレ994 なんでベビーカーが出てくんだw
14 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:28:20.02 ID:nkcSCB1R0
15 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:34:33.80 ID:6doYim/FP
美しい車は早いとか言って最初だけのチームが最近あったな
16 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:35:25.81 ID:lsY6SNwDP
17 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:42:36.96 ID:/5OTd8h80
18 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:43:55.79 ID:A2njIIwr0
ソニー来年スポンサーとかやってる余裕あんのかな
19 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:47:05.95 ID:98ln4bAN0
まぁF1のマクラーレンとは関係無いんだけどなw
20 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:47:15.10 ID:oO/padX+0
>>14 が確信犯なのは解るが、(A入れてるから)
ほんとに信じちゃってる人も居そうで怖いw
21 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:53:20.35 ID:8lPN72Xx0
企業提携で乗り切ろう
22 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:58:34.23 ID:ZS7RZ69j0
SoftBankMcLarenホンダでいいだろハゲ
23 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 18:59:58.56 ID:98ln4bAN0
ハゲ同士で気は合いそう
24 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:03:52.59 ID:+9O5V49w0
ちょww和田がEFUWANに!?ww
25 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:10:39.89 ID:wJHj0jvs0
26 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:12:55.00 ID:wg4zkLay0
>>11 この間どこかの格付けでソニーはゴミ扱いになってたしな。
27 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:13:14.88 ID:oO/padX+0
ベビーカーのマクラーレンがメインスポンサーになったら、 マクラーレン・マクラーレン・メルセデス、とかになるのかな。
28 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:29:25.66 ID:6WAHOrXH0
Maclaren McLaren Mercedes 略してMMMか
29 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:30:10.00 ID:ETvofKqx0
通称、マクラーレンスリー、トリプルエム
30 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:32:49.44 ID:6WAHOrXH0
ついでの3Mがスポンサーにつけば完璧だな
31 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:35:37.46 ID:z44ok4Jo0
最近のF1レーサーは、めっちゃ若い人が多いから 禿げてる人なんていないだろ しかし、ロシア人ドライバーのダニール・クビアト(トロ・ロッソ)の「19歳」にはびっくりこいた
32 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:35:51.36 ID:imK1IJXSO
ユーチューブマクラーレンホンダが正解 ソニーなんて有り得ないわハゲ
33 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:37:20.94 ID:KL3lqRvW0
34 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:38:47.89 ID:8lPN72Xx0
ハミ「そうだな」 ベッテル「まだ大丈夫」
35 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:40:03.70 ID:z44ok4Jo0
>>33 ボッタスって、あんな・・・・あんなに貫禄のあるルックスで、24歳って・・・・
36 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:42:57.09 ID:ETvofKqx0
37 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:51:26.86 ID:+9O5V49w0
バトンもライコネンも禿げてきてるよな チャンピオンでふさふさはアロンソだけか?
38 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:52:21.94 ID:98ln4bAN0
>>36 それを当て込んでCS放送か
まぁ課金してるがw
39 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:53:22.21 ID:8lPN72Xx0
よりによってカナダイギリスブラジルが視聴率低いのな… バーレーン中国シンガポールアブダビの視聴率高いのはなんでやろな
40 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:53:27.62 ID:wJHj0jvs0
おう、露骨なまっさんいじりやめーや
41 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:53:31.18 ID:J1sUUKpR0
42 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:53:36.13 ID:9wdQW5s20
>>35 ぼっさんの貫禄は異常
まっさんよりキャリア積んでるんじゃないかと錯覚させられる程やで
43 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 19:58:04.79 ID:ETvofKqx0
>>39 バーレーン・・・シューマッハ復帰初戦
シンガポール・・・時間帯がいつもより早い
アブダビ・・・四つ巴のタイトル争い最終戦
中国は謎だ
44 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:00:32.55 ID:P1EkPJlP0
ぼっさんw 今じゃ見てもいないν速思い出したw
45 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:01:53.09 ID:ZrIyzyHeO
4000千年の歴史
46 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:02:54.96 ID:sNW+Gghi0
放映権料どれぐらいなんだろ視聴率二桁いけばフジも安心なのかな
47 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:15:44.40 ID:+9O5V49w0
やきうでもいかないのにF1で2ケタいったらブームやね
48 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:22:01.01 ID:0BwyBe0z0
景気が良くなればまた車に注目が行くだろう その時には2桁になっている
49 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:25:09.32 ID:LJbrWOJi0
日本でF1は運転技術に謎の自信を持つ主婦層に人気なんだよね
50 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:27:22.95 ID:UrapvPgE0
ソニーの線は消えたか。
51 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:34:36.37 ID:dCRq5Vz10
>>37 まぁ、白人社会はハゲとかきにしねぇから、いいんじゃね?
アロンソはふさふさ以前に、グリッド操作の件で、オレの中では存在しないことになってる。
52 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:35:38.32 ID:P1EkPJlP0
金余ってんだからトヨタも賑やかしで戻ってこいや
53 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:37:53.51 ID:mFnEz/pY0
今更だけどルノーのパワーユニットは排熱の問題なんだね それが邪魔してオーバーヒートを起こしちゃってると
54 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:49:45.99 ID:KzOPK4/E0
55 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:49:51.25 ID:+9O5V49w0
56 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:51:45.80 ID:mJL+Qvdv0
ソニーやば過ぎワロタ アベノミクス効果まるでなし、それどころか会社がやばい こんな状況でスポンサーなんてやってたら株主から大バッシングだなw
57 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:51:53.05 ID:S8jLXqrK0
>>51 ベッテルなんて毎回グリッド操作してるようなものだよ
58 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:57:14.03 ID:yMqAWQMT0
スポンサーやると言ってるのはSCEだろ PS4で今後6年間は覇権だからそれくらいは余裕だろう
59 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 20:57:26.50 ID:dCRq5Vz10
>>57 それでポディウムの頂点に立てればいいけどねぇ…
60 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:07:52.01 ID:mFnEz/pY0
>>51 ニコラスケイジは日本に来たら
「ハゲの話題はNGで」っていうらしいけどね
61 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:08:44.77 ID:NN/gV9xO0
PS4が覇権…?取り敢えずまともなゲーム出せや 今F1とかどうやって理解得るんだか
62 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:10:37.08 ID:wgBQ33OaP
今年のF1のタイムがGP2とあまり変わらなくなるってことはSFと比べたらどうなるんだろ
63 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:14:24.16 ID:wJHj0jvs0
痴漢と林檎からそれぞれシェアを奪還するっていうお題目は通用しないことはないけど・・・
64 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:14:38.26 ID:9wdQW5s20
>>61 海外では相当な勢いで売れてるらしいけど
据え置きが売れない日本では関係無い話ですな
まあソニーが無理ならSCEも無理でしょうよ
結局日本企業とやらの正解はどこなんだろうな
65 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:17:06.26 ID:KL3lqRvW0
66 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:18:17.11 ID:dCRq5Vz10
>>60 へぇ、そうなんだ。
つか、仮にOKだとしても、どうやってハゲ話を振っていいのか、わからんよなw
67 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:21:23.04 ID:mFnEz/pY0
>>66 どうもブラックマヨネーズの小杉が師匠扱いして
イジってることが耳に入ったんだってさw スレチだな申し訳。
68 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:22:33.34 ID:ydlTHFRz0
他の据え置きが自爆してるから覇権ほぼ確定な気もするけどね ソニーはできればロータスについて欲しいな
69 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:36:22.26 ID:FXIKCqqe0
今年でFIFAのスポンサーシップが終了するんだろ ソニーがF1スポンサーに成っても可笑しくは無いね
70 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:51:58.32 ID:OTg0kzdp0
>>68 選挙なら他全部自爆したらこないだの自民みたいに覇権穫れるけど
ゲーム機の場合他全部自爆かつPS4もイマイチとなると
国内市場が壊滅するだけという危険性が…
そういやGT6ってレッドブルの架空車両増えた代わりにF1ないんだな
71 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:54:59.46 ID:VlsRuhM20
ゲハみたいになるけどPS4は海外で絶好調、箱1も好調 PS3より世界販売台数が少なかった360は有料オンラインで相当儲けたから今世代はSCEも(MSも)利益出るんじゃないか
72 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:55:09.05 ID:wJHj0jvs0
>>69 F1シリーズのライセンス独占できるんならそっちの方がうまいよね
よっぽど大金積まなきゃ無理だろうけど
73 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 21:59:41.19 ID:+9O5V49w0
74 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:01:45.51 ID:NN/gV9xO0
数売れてても事業全体で利益出てなきゃ意味無いからねぇ PS3は結局どうだったんだろう 個人的には現在PSよりXboxなのでどうなろうと気にせんが 本当にF1やるつもりなら頑張ってくれとは思うけど
75 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:03:51.21 ID:+9O5V49w0
ソニーも音響屋なんだからJVCに対抗してロータスにでもつけばいいよ
76 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:07:17.37 ID:FXIKCqqe0
可夢偉のスポンサーならお安く済みますよソニーさんw
77 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:08:05.75 ID:7LG9wzSW0
>>74 PS3は初期は逆ザヤで1台売るごとに数万円の赤字
それでPSとPS2の利益吹っ飛ばして債務超過で会社潰した。末期は調子よかったけどトータルでは大幅マイナス
PS4はその反省を活かして逆ザヤではないし、有料オンライン(これが一番デカい)があるからドル箱になるだろ
78 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:10:30.42 ID:P1EkPJlP0
な、ソニー絡むと鬱陶しいだろ?
79 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:13:04.29 ID:NN/gV9xO0
貧弱な設備への投資と利益確保きちんと出来るならいいね MSはそこら辺コツコツやってきてたもんな MSはロータスにちょこっとついてたっけ
80 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:13:48.37 ID:7LG9wzSW0
じゃあサムスンにでも頼むかw 13年は過去最高益で営業利益3兆6000億円(トヨタの1.5倍)で儲かりまくってるぞ
81 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:14:32.68 ID:FXIKCqqe0
アンチソニーが居るからな
82 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:15:30.75 ID:Qmt+Ch6f0
ゲハまでついてくる始末
83 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:17:12.39 ID:FXIKCqqe0
ソニーは映像関連機器はいいよ 他は興味ないけどw
84 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:18:36.83 ID:+9O5V49w0
日本の銀行金融とかはスポンサーにつかないわけ?
85 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:18:42.76 ID:pvPDg6eY0
ソニーのAV機器は死んでるだろ 今は金融(保険、不動産)とエンタメ(映画、音楽)の会社
86 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:19:47.52 ID:qw8hMaNY0
まあモーションフローは認めてる 栄光のルマンがヌルヌル動くし
87 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:21:19.82 ID:kBPOGb6S0
>>84 野村も海外進出で大やけどしたし日本の銀行や金融機関は海外展開してないからな
88 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:22:28.08 ID:bmN2q5qa0
GT6も死んでしまったな。国内だけかと思ったら海外も悲惨な売上とか。 作者がオナニープレイ続けてるうちに、いつの間にかトライアンドエラーを 繰り返したForzaに。・゚・(ノД`)・゚・。
89 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:24:52.74 ID:+9O5V49w0
ソニーのヘッドホン好きだよ持ってないけど たっかいウォークマンは買った
90 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:25:17.39 ID:AzDwFG+W0
GT6は使い回しだしGT5から全然変わってないじゃん
91 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:25:23.45 ID:/8Tix1Nu0
92 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:26:06.38 ID:9wdQW5s20
>>80 韓国GP無くなったし無いんじゃないの?
てかヒュンダイWRC参戦以外録な事ないな
SFもSGT韓国ラウンド中止っていうアレなオチがついちゃったし
>>88 海外でPS4への移行ブームなのにPS3で出したのがバカなんだって
ボロクソに言われてたな
93 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:26:07.02 ID:bmN2q5qa0
スカパーのチューナーだけは頑丈だったなソニー。10年壊れなかった
94 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:26:35.39 ID:RxZ1nizh0
>>84 ヨーロッパやブラジルのように
モタスポ=権力者の権威 にはなってないよなー日本は。
まぁ、日本はそれでいいと思うよ。
ほんとゲームオタクうざいね…
95 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:26:37.99 ID:NN/gV9xO0
久しぶりに買ったソニー製品がXPERIA 尿液晶な上に内蔵ストレージがサムスンというハズレひいちまった 交換で液晶はなんとかなったけどハズレ大杉だろと GTは別に売り上げはどうでもいいよ 内容さえよければ… よければよかったんだけどね…
96 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:29:26.04 ID:AzDwFG+W0
>>95 つーか内部ストレージはサムスンかハイニックスが鉄板
サムスン嫌がってたらPCもiPhoneも使えないよ
97 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:33:09.97 ID:Q19ic1XE0
アロンソってまっさんぐらい額広くなかったか?
98 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:34:46.06 ID:ztWoyUO40
頭の悪いお前らに教えてやるけど、スレ違いだぞ
99 :
音速の名無しさん :2014/02/06(木) 22:37:40.69 ID:ieZLbJS/P
ソニーはオーディオ死んでから愛着湧かなくなったな。 アフターケアは最悪だし、良かった頃の技術者はいなくなっちゃったし。
スレ違いだぞ
つまるところ今のガタガタソニーの状態で無理してF1来るより もっとやることあるんじゃないのっていう
>>85 エンタメが今一番やばい
今のソニーはcmos屋
>>97 感じたことないけど、デコひろくてもアロンソはまだ来てないと思う。
ふくらはぎはゑに笑われるぐらいツルテカだけど
ああ、ソニーってVAIOブランドを売るとか売らないって話になってるんだ
ソニーはチームのスポンサーになるより、4K映像機器でF1の公式スポンサーになったほうがいいと思う。 F1放送を4K映像で。
ソニーのことが気になって仕方がない人たちのスレ
でも可夢偉はアイワって感じ
ソニーはテレビ分野を分社化して切るって話だよ もう4Kは価格破壊してるから終わりだ コモデティ化すると人件費の安い新興国に勝てない
4kなんか見たいか? 今ですら動くと破綻するような液晶ばっかりなのにこれ以上高精細にしても 一般家庭に置くようなテレビの値段でまともに移る製品は無理だろ
結局ソニーはゲームと金融と映画音楽の3本柱だけになるのか
>>72 SCEはわりと最近までF1のゲーム化権利を10年間独占していたよ
F1ゲームにとっては暗黒の時代。
昔は2ちゃんねるに「ソニー板」ってのがあったんだぜ
>>109 F1の話と関係ないけど、MPEG2でやる限りひどい状態はずっと続くな
H264とか265も入れとけばよかったんや
>>111 どこが暗黒だよ
単に日本がローカライズの関係でおま国受けてただけだろw
ゲームとしての出来も途中からは大して悪くなかったし、印象だけでやたら叩かれてた
ゲームオタクほんとうざい。
4K綺麗だね。分社化してもトリミナスバックライトが生き続ければ良いよ ってF1とは関係ないだろw
ソニーなんてF1関係ないじゃん。多分今後も。
>>111 勿論知ってるけども、あれは当時PS2が圧倒的隆盛を極めていたから実現したのであって
今は箱という対抗馬がある以上そう簡単にライセンス独占はできんだろう
枕とロータスが交渉してるんだろ
おっと、トリルミナスだったゎw
>>119 権利を結んでたのはSCE本体じゃなくて欧州法人だから、今のコドマスとそう大差ない
親会社の有無ぐらいで
ほんとに交渉してたら情報は漏れない。
>>109 普通の人は今ので十分だろうが4Kテレビの価格破壊はやばい
アメリカのVIZIOが出す4Kテレビは50インチで1000ドル切ってる
ちなみに性能もいいらしいよ
ロータスは詐欺師と継続交渉中なんだろ
前スレの737にマジレスすれけど、コーナーリングスピードが遅いのにプロストのフロント タイヤはフラフラ動いてるのに対しセナはステアリングを一発で決めてるから予選は圧倒的に速い。 レースではフルタンクでの低速コーナーの立ち上がりがプロストが圧倒的に速くて燃料が減る 後半までセナは付いていけなかった。 バレストールに圧力掛けられエンジン馬力もプロストに有利だったと思うし、マッピング、ギア比 などが違ってたと思う。ホンダの関係者は知ってると思うけど何も言わないね。
欧州においてF1のスポンサーになるということはステイタスの一つだからな 特に英国企業にはな
今の日本の家電メーカーは、70、80年代にアメリカの家電メーカーが日本製に潰されて消えたのと全く同じ状況 生きのこるにはかつてのウォークマンやアップルのiphoneみたいに生活を大きく変える製品を世に出していかないとダメらしい
>>127 そんな亀レスしてなにがしたいんだよ死ね
コドマスは単なるソフトウェアデベロッパーで今のF1シリーズはマルチプラットフォームじゃん ソニーがライセンス取得するとしたら当然自社のPS4向けに販売するだろう FIAからすれば(スポンサーとしても)より幅広いプラットフォームでファンを獲得したいだろうから、以前のようなPS4独占タイトルとしての契約締結は難しくなるよって話
いいかげんゲームの板行けよ。
家電ももういいわw
>>129 参考になりそうなのはIBMだな
90年代前半は赤字に苦しむ。その後の改革でコモディテ化が予想される分野はどんどん切り、巨額な利益をあげる
>>107 アイワはバブル期までは一流だし、別に可夢偉とは似てないでしょ…
じゃあ、まっさんがまずいエスプレッソを出したウィリアムズに 「プレゼントしてやる」といったコーヒーマシンの話でも・・・
> F1放送を4K映像で。 始まりはこれね。俺じゃなく まあどうでもいいけど
F1のスポンサーって広告効果ってかなり低いよな 年に多くても20レースしかなく、視聴時間が合わないレースもかなりある 殆どの国で生で見るには視聴が有料 こんなスポーツに大金払ってスポンサーする企業ってちょっと信じられない 景気に関係なくこれからも減り続けるだろうね
>>128 もはやそれは過去の話。
近年のスポンサー離れは深刻。
>>143 たしか今の天皇陛下が皇太子の時ドイツグランプリ観戦してたような
バーニーがボッタくりなのがいけないんだけどな
オリンピックも皇室が付いているようだし、鈴鹿にも陛下を呼べばいいよ
>>148 来ねーよ 役人が止めるだろ ご乱心を起こされたと
>>147 ロリコンアロンソ嬉しそうだなw裏山(´Д`)
つべ見てたらアメリカ陸軍がスポンサーのナスカーチームが出てきてワロタ
>>150 ご乱心でもないだろ。鈴鹿は半世紀の歴史を作ってきたんだからさ
F1SKENBA好きの俺にオヌヌメのオリンピック競技を教えて下さい
ボブスレー
>>153 まずは園遊会出席からだな そこからステップアップ
日本史上レーサーが園遊会の呼ばれた事は一度も無い
冬の五輪はリュージュとスケルトンとハミルトンの違いがどうも分からん
天皇陛下は、競馬の天皇賞にすらお出ましになった事が無いのだよ、ましてや 自動車競走をやw
>>156 日本人でカートやってたけど、
ボブスレー(だったかそれに似たやつ)に転向した人いたよね。
そういえばアロウズのマリク王子ってどうなった? 虎之介が乗ってた頃にいた黒人の。
>>160 いや天皇賞はあるだろ
勝利騎手のデムーロだっけなが下馬して陛下に挨拶したとおもったが
>>160 まあ 当然だろな ギャンブル狂のおっさんの集まる場所に列席なさるはずがない
サーキットなんて走り屋 暴走族上がりのおっさんが集まる場所に列席なさるはずがない
欧州と日本ではまったく違うな競馬も自動車競走も
今上天皇ってたしか皇太子時代に1953年のドイツGPの表彰式に参加されたんだっけ?
オヌヌメまだぁ〜(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
日本ってスポーツ全般にあまり金使わない国なんだろな オリンピック選手の強化予算は他の先進国に比べてひとケタ少ないし
陛下が昔F1の表彰式に呼ばれたのは有名な話だし、 公の日本人とF1の最初の接点でもあるしな。 76年の富士のF1の名誉総裁は高松宮殿下だったりもするし。
>>157 生きちゃいねぇーな。・゚・(ノД`)・゚・。
F1が87年に鈴鹿で開催されて25年経つわけだが一回でも皇族来られたのか?
>>151 アロンソ:ロリ巨乳フィギュアたん萌え〜
ライコネン:・・・
>>175 しかしこんなしょぼいガラクタみたいな車が
今や世界最高峰の技術の産物になるって感動モノだな
こいつらに今のF1見せてやりたいよ
ヤフコメ民の質の悪さがもう… スキーモーグルで一人練習時の怪我で棄権 →元々怪我をかかえていて出場できるか怪しい状態だった →「辞退して他に譲れよ」「選ばれなかった選手が可哀想」とヤフコメ民 →実際は出場資格を満たしている選手が他にいないので、この人が選考時に辞退しても代わりに選ばれる人はいない もういろいろと酷い
誤爆スマン
>>175 この頃のF1なんて、今で言うマン島TTみたいな
扱いと危険度だったわけでしょ?
シートベルトも無いし半キャップヘルだからねえ〜。
>>96 メインメモリもSSDもサムスンは有力だが他の選択肢も十分あるだろ
iPhoneなんかサムスン嫌いは最初から使えない代物だし
HTC好きだったのに見捨てやがってauめ…
>>150 愛車がインテグラだから来年ホンダが復帰したら理由は立つぞw
>>182 メルセデスは新規参戦レベルのウイング脱落やらかして満点はないわw
つーかその評価点数か順位かどっちか一つで事足りるよな
レッドブルのはお得意の大げさアピールだと思うがね
まぁ、そんだけ余裕あるんだろうな。 ホントにヤバかったら、何も言わないと思う。
塩原は今ソチに行ってるのか
天皇陛下の愛車はホンダインテグラだな
>>36 今更だかイギリスの時はたしかサッカーの日本代表の試合とモロ被りだった気がする
わ、われわれのマシンはひ、非常にエレガントだ。 う、美しいマシンというのはまた、たたたたいてい速いものだよ
ももも、もちつけ /\⌒ヽペタン / /⌒)ノ ペタン ∧_∧ \ (( ∧_∧ (; ´Д`))' ))(・∀・ ;) / ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ .(O ノ ) ̄ ̄ ̄()__ ) )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(
>>190 まあ深夜でこれなら全日帯だと7〜8ぐらい取れそうだが、問題はスポンサーの有無なんだよなあ
どれだけ数字が取れても金を出さなかったら明日ママがいない状態より酷いことになる訳で
>>47 はCSやBSの巨人戦を見て、地上波G帯と変わらんスポンサーの名前に驚いたほうがいいと思う
ほぼ同じ時間で放送するMotoとは雲泥の差だぞ
まあ他球団の主催試合はお察しだけどさ
SFにカーティケヤンが来ることで、F1ドライバーとSFドライバーのレベルが少しは比較できるかも?
中島・・・
196 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 06:07:48.95 ID:FJyxY6Ny0
>>140 さすがイギリスw。って言っても嗜好品の一級品は昔からイギリスに
集まってきた歴史があるんだけどな。あとはヨーロッパのホテルに
広まりつつあるネスプレッソもそんなに悪くないのにどんだけマズか
ったんだ?
植民地支配してたんだから当然だろ
カーティケヤン無双になったりして
こんだけテストでルノーが苦しんだのに ホンダは実車テストなんか要らないキリッ!とかまだ言うんだろうか? ホンダ車複数持ってる身としてはかなりのストレスなんだが。
>>199 今シーズン マクラーレン+メルセデスエンジンが好調だったら凄いプレッシャーだろうね
ホンダはそこまで真剣にF1やってないから大丈夫 ショボかったらなんか理由つけて数年で撤退するから
ホンダ「よかった、復帰初マシンがチンコじゃなくて・・・」
204 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 07:49:16.11 ID:Qnghhsi70
>>202 参戦も撤退もホンダの自由だからいいじゃん
確かに自由だけどさ 2000年代のメーカー乱立時代にアホほど金つぎ込んでF1を引っ掻き回した挙句業績悪化で次々撤退してくのを見ると冷めるわ
206 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 07:58:04.98 ID:Qnghhsi70
>>148 F1と皇室は何の関係もないだろ
軽々しく皇室を持ち出すなカス
天覧試合には相応の伝統や格式が必要なんだよ
ほぼバーニー個人の持ち物であるF1に相応の伝統や格式はない
>>164 天覧競馬は1899年、2005年、2012年の3回
まあ精々マクラーレンの金蔓頑張ってとしか言えんわ
漫画なら突如現れる強キャラポジやでホンダさん
また予選のタイヤの方式を変えようとしてるのか 遅い車にひっかかってタイム計測できないとか、クソみたいなことを やってるあいだは、何をやってもダメだよ
ageるのが流行ってるの?
F1はまだオリンピック競技に選ばれないのはナンデ?競技人口がヨーロッパに偏ってるから?
>>160 >天皇陛下は、競馬の天皇賞にすらお出ましになった事が無いのだよ、
【天皇賞秋】M・デムーロが天皇皇后両陛下に最敬礼【名シーン】
http://www.youtube.com/watch?v=gEQp9wJoajo 陛下に観戦してもらえるチャンスがあったとすれば
日本を代表する巨大企業2社がフルワークス参戦してた2006〜2008年だったろうな
そこでどちらかが好成績をあげていれば、陛下or皇太子あたりに観戦してもらうような機運が高まったんじゃないかと思う
>>207 そんなことないぞ。
00年代はメーカー主導の危うさがはっきりした10年だった
>>189 すこしでも性能アップという試行錯誤という情熱が見て取れるが
今年のデザインは不本意ってメッセージがひしひしと伝わってくる。
初心に戻って勝つためだけじゃなくお互いのスキルアップ のために一度優勝したチームはなんかしらのハンデを つけるべきだ開発は自由競争でテストもし放題で
メーカー主導のF1はモズレーにとってみれば嫌で嫌で仕方なかっただろうな プライベーター、いわゆるレース屋の居場所が駆逐されていくかのような感じがしてね 結局、年間予算上げて上げてコストを膨れ上がらせて最後は無責任にメーカーは撤退だろ それでそのコスト増幅の煽りを受けてジョーダンやザウバーやミナルディといった老舗プライベーターが消滅していった コスト制限案と安全性確立においてはモズレーは良い仕事をしたと思う
ザウバーとミナルディー(トロロッソ)って消滅しちゃったの?
オーストリアチームでドイツ人が無双して満足だろうなモズレーは
>>221 このままじゃ自分たちで参戦できないからって
ザウバーはBMWに売ってミナルディはレッドブルに買収されるかたちになった
2005年のザウバーはジャック曰くF3並の資金でしかなかった
アグリがF1は魑魅魍魎の世界だといっていたからね 弱小チームだからといってなんの救済処置もないらしいから 運営ははまんまヤクザな世界やね金がねえやつはくるなみたいな
予選方式変更か? タイヤ温存に対する対応 Q3に進出した10人のドライバーは、Q2で最速タイムを記録したタイヤ・セットでレースをスタートするという案もある。 つまり、Q3で走らないインセンティブがなくなるのだ。 さらに、最終予選セッションではドライバーにタイヤ・セットを追加するというアイデアもある。 これらタイヤはその後FIAに返却されるので、レースのチャンスを損なうことなく、最速ラップのために攻めることができる。 F1のタイヤ・サプライヤー、ピレリは以前から、チームが望めば予選用タイヤを供給するアイデアを受け入れると述べていた。 また、トップ10のドライバーが計時ラップを確実に2回走れるようにするため、Q3の時間を延長することも議論される。 今シーズンの予選規約を変更する場合、会議に参加した全チームの満場一致の支持が必要となる。 このような支持が得られれば、規約変更がF1委員会に提出され 3月16日オーストラリアで行われるシーズン開幕前に、FIA世界モータースポーツ評議会が承認することになる。 規約変更はQ3のスペクタクルを改善する可能性は高いが、一部チームは新規約は競争力を損なう可能性があると感じれば、変更に反対する可能性が高い。
226 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 09:43:00.24 ID:Qnghhsi70
>>220 イヤ、それはないな
問題があるなら自動車メーカーに参戦許可を与えなければいいからね
仕方ないね、モズレーは70年代のF1目指す為に自動車メーカーを潰そうとしたけど バーニーが連れてくるので出来なかったからね
>>226 ンダにしろBMWにしろ後のメルセデスにしろ
既存チーム買収して入ってくる奴は拒みようがないだろ
蹴ることはないと思うがルノー(現ロータス)もベネトンだし
02年の新規チームであるヨタを蹴ってないんだから
モズレーにそこまでの危惧はなかったんだろとも思うがな
>199 F1マシンを使っての実装テストはやらないんだよ。 今現在でも、S-GTマシン使って鈴鹿でテストしてるらしいよ。 メルセデスもDTMマシン使ってテストしてたから 最初から何の問題もなく走りだせたし、フェラーリも一緒。
マークウェバー 183cm 74Kg セバスチャンベッテル 173cm 58Kg 16kgもドライバーの体重差があったら一周のラップタイムにコンマ3ぐらい違いそう
ヘ⌒ヽフ (・ω・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三= (;;;((=イUイ==(;;;◎)--(;;;◎) チンコノーズムズイヨー
>>230 最低重量があってバラスト積んで0.3秒あるのかな?
今年はペースがスローな上にエンジントルクが上っているから 重量差によるタイム差は縮小されるはず
まだ各チーム腹の探りあいだぜ なんせエンジンはまだ8000rpmも回してないんだから
8000rも回せなかったチームが何だって?
>>230 赤牛みたいなトップチームは車体自体を最低重量よりだいぶ軽く作って
バラストを積むことで車両バランスを変えられるようにしてるから
ドライバーの体重差はバラスト量との兼ね合いである程度吸収出来る
吸収させた分バランスの自由度は減るんだけど
下位チームは技術的コスト的制約から重量面で猶予があまりない車体なため
ドライバーの体重差は無視しにくい大きな要因となりうる
って事なんだそうだ
>>232 ヘ⌒ヽフ
(・ω・ )二二二/
. ____ /⌒O__ ヽ-==||_ 三=
(;;;((=イとイ==(;;;◎)--(;;;◎)
_____
i AIRBUS i
___ |─∧ ∧─| ___
f .__}_r(´・ω・`)-{__. ゙i
,‐┴‐l`T''‐-、 ̄ ̄ ,-‐''T"l‐┴‐、
i liL./_| 10 |_\_」il .i
| _||ア-、 _ .|__| _,. -ヾ||_ |
lr/ ̄ ̄ ‐-┐└| |┘┌-‐  ̄ ̄ヘ!
.|_二二二ニiニUニiニ二二二_|
くそわろた
SF>F1 これが現実的になる可能性が高いんだが
SFに足りないのは興行面だな ガラガラの観客席を何とかしないと
245 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 12:44:57.41 ID:0FJMRlQOO
>>169 今更だがマジレスするとスポーツをスポーツと見てる人自体が少ない。
サッカー代表戦や09年までのWBCは盛り上がったのに普段のJリーグやNPBは全然だろ?
それこそ五輪競技こそ五輪開催時しか盛り上がらないってのも殆どじゃん。
日本人は流行り物や海外ブランド好きだし世界と戦うとかドラマ仕立てが大好き。
だからババアがハニカミやらハンカチやら必死に追っかけてたしセナ人気があった。
逆に今人気なくて鈴鹿も空席目立つのは流行りが終わったことで
それが好きやら観に行くことが社会的ステータスとしての価値が失われた。
むしろ今は失われた以上に時代遅れに居座るオタクって見方されてマイナスだからな。
結局F1が定着しなかったり地上波放送なくなったのも大体そういう理由。
あらゆる競技で海外が強くて日本がアジアやマイナー競技でしか威張れないのも国民性。
246 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 12:53:38.82 ID:0FJMRlQOO
>>244 日本のモタスポ(F1含む)に足りないのは興行以前にメディアへのコネと営業力。
よく言われるのがテレビ新聞とかメディアに取り上げてと来るのがほぼないって話。
サッカーや他の競技はよく来るらしいし野球はメディアとのパイプがかなり強い。
権利的にF1はまだしも8耐やSFは何とかなるはずなのに改善する努力がないんだよ。
ダウンフォースが大幅に減ったら、サスペンションに定評のあるチームが強いんじゃないかな。 ロータス、レッドブル、メルセデスとか。 エンジンがまともなら。
249 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 13:39:54.78 ID:Mt9iXhp70
>>248 今は欧州人としてゲタ履かされてる部分もあるけど、今年評価されて無いペレスに圧倒的な差を付けれなかったら
もう誰もヨイショしてくれないだろうな。
ん、断った…? そんな状態だったっけ
同じチーム内からペイドラ批判きててクソ笑えるわ、もっといえよ 日本人オタも同じこといってたろ
SFとGT500参戦のリウッツィさんを歓迎します
本当ならエリクソンじゃなくフラインスが乗っててもおかしくなかったからね
_____ iカムイサポートi ___ |─∧ ∧─| ___ f .__}_r(´・ω・`)-{__. ゙i ,‐┴‐l`T''‐-、 ̄ ̄ ,-‐''T"l‐┴‐、 i liL./_| 10 |_\_」il .i | _||ア-、 _ .|__| _,. -ヾ||_ | lr/ ̄ ̄ ‐-┐└| |┘┌-‐  ̄ ̄ヘ! .|_二二二ニiニUニiニ二二二_| ブオーン
>>254 詰めが甘いぞ!
フロントサスがプッシュロッドになってるw
CT05はプルロッドだ!
\ ヽ l / / / \ \ ヽ l / / / \ ヽ l / / / \ \ / / / 丶 / / - .__ i ̄NO PAY ̄i /  ̄ ‐- ___|─‐ ∧∧ ─‐|___ f .__}_rニ(゚Д゚)ニ-{__. ゙i _ -‐ _ _ ,‐┴‐l`T''‐-、 ̄ ̄ ,-‐''T"l‐┴‐、  ̄  ̄ ̄ i liL./_| 10 |_\_」il i −──── | _||ア-、._ ! ! _,. -ヾ||_ |  ̄ ̄ ― _ l r/ ̄ '‐- =/ー─ヘ= -‐  ̄ヘ┐ ! _  ̄  ̄|_二二ニi_|.U.|_iニ二二_| ̄  ̄
くそわろた
>>256 なんかフルチンで炊いたニックのポーズしてこっち見んなしてるようにみえる
もういい…!もう…休めっ…!
262 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 15:33:43.78 ID:43B1Wll0O
コバヤシいわくこの1年とにかく外野がうるさかったとか ファンに金乞いしてその金差し出して無給でいいよっつって自分は夜な夜な遊び歩いてたやつの言うことかよ
カムイ、シート得たものの 今年は完璧に空気になりそう がんばれとか惜しいとかもう少しとか言う機会間違いなくゼロっていう・・・
ケータハムがメルセデスユーザーなら面白かったのに
>>259 そうにしか見えなくなっただろ
どうしてくれる
>>248 ライコの代役の話はわかるけど今年のシートについてはどうなんだろうね
ロータスって相当金欠でマルド入れないと運営できないくらいヤバイ状況だと思ってたんだが
>>263 ぜひ川井ちゃんに「次頑張ってください」て言ってほしい
【速報】 HONDA「パワーユニット開発は順調」
どこもお披露目するまでは順調というんだよ・・・
ま、テールエンダーにはテールエンダーの戦いがあるだろ
>>267 誰が乗るの?ツイッターだとプロモ撮影とか言ってるから、
二台走らせるんじゃないかと思うのだが。
これで順調に走行できたらロータス大勝利だな
>>274 メルセデスもヘレス前に銀石でプロモ撮影でのシェイクダウンしたけど
ニコだけでハミは乗らなかったし、2人乗せるなら1台でシェアするんじゃね?
2台とも完成してるとはとても思えないんだが
そうか。まだ2だいとかのレベルじゃないか…
>>277 テストの走行内容に注文してきそうRBとかRBとか。
Pastor Maldonado ?@Pastormaldo 11 分 finally back to the track work, planing a filming day in Jerez today. looking forward to drive the new E22 師匠出撃きたあああああ
>>277 この人たち頭おかしい…(小声)
ただのプロモーション用走行なのに
>>248 この記事のどこにヒュルケンを嫌いになる要素があるのかまったく分からない
スルーでおk
>>214 デムーロ、下馬しちゃってるじゃん・・・競馬法違反で失格だ (^^;)
>>282 ロータス加入を断ったことが正しい判断だったかどうか
↓
やはり判断は間違いだったと後悔
臭プンプン何だろw
トラック使用料金ルノーが払うのか ロータスも無料では他のチームには見せられないよって事か うまく節約してくなw
>>282 去年やりすぎたせいか、ヒュルケンの記事が出ると過剰反応する奴がいるみたいだ。
ここまでになっちゃうと完全に逆効果だよな。
というか表彰台獲得してもない奴がフェラーリのシートに乗れるのか マッサみたいにキャリア初期はフェラーリテストドライバーでフェラーリとのコネがありましたなら分かるけど ヒュルケンベルグはウィリアムズとのコネしかない 元フェラーリジュニアのペレスが乗れないものを乗れるわけがないし 2012年に散々飛ばし記事をしまくったコバライネンがシート喪失ってのが ヒュルケンベルグのマスコミ操作の無意味さを表してると思う
なんでロータスは合同テストじゃない時に1チームだけテストできるの? なんかプロモーションのためとか理由つけてるみたいだけど実質テストなのは周知の事実なんでしょ? なんでOKなの?別にOKでもいいけど理由が知りたい
ヒュルケンがメディアを使ってるんじゃなくて、メディアにヒュルケンが使われてるんだろ
>>285 後悔も何もあの時ロータスに行ける可能性なんてなかったと思うが。
今年のロータスはこれだけペイドラ揃えても資金難で苦しんでるし。
>>291 マシンのプロモーション用の映像や画像を撮影するための走行はどのチームも許されてる
FIA公認テストと違って決められた走行距離以上は走れないし、その距離もサーキット10周くらいとかなり短い
しかも履けるタイヤはピレリのデモンストレーション用のタイヤで、本当にシェイクダウン程度にしか使えない
2つのノーズ(見たいな物)の中央に本来のノーズ高の板を設けるのってOK?
>>291 メルセデスだってヘレステスト前にプロモーション走行でシェイクダウンを行ってたんだよなぁ
ルノー側が2日分の費用を払うって言ってたけど、特例出たのかな?
今年の場合、へレス前のフィルミング走行は非常に有効だったと思う
>>291 ルールで1回につき100kmまでのプロモ走行は認められてる(2回まで)
ちなみに昨年まであった直線テストは禁止されたよ
>>297 >>299 なるほどー
一応走れるけど満足なテストはできないってことか
でもまだ未テストのロータスは分かるとしても
ルノーエンジンという意味では他エンジンより多くテストできるから有利は有利だよね
>>292 日本のマスコミが稀勢の里を持ち上げるのと似てるな。
ヒュルケンは欧州にとっては地元の有望な若手なんだよ。
307 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 18:22:27.15 ID:LUqkzRVV0
>>304 ドイツ人がWC独占してるのにそんなわけないじゃんw
ロータス、、現金な奴らだね
俺には若干右の方が長く見えるけど 見栄えよくするために長さ揃えてるかもね
ゲイリーアンダーソンによると フェラーリはシームレスシフト・ダウンチェンジを開発してるらしい
目の錯覚で違うように見えますが同じ長さです <━━> >━━━━━━━━━━━━━━━━━━<
>>267 赤牛陣営やケータハムがその走行機会をまだ使わないのが不思議だな
後にとってあるのかな
>>310 とりあえず、サイドポットがダントツで小さいことは事実だからね
空力は間違いなくいいだろう
1万5000回転で回すつもりが無いなら 最初から燃費勝負で決めてきたんだろう
各チーム15000回転まで回さんやろ 意味ないし
予選で前に出るために使うのはありだと思う
>>306 左の方が長いけど、コースによってどっち側を長くするか変えたりするのかな?
>>323 燃料流量制限がなけりゃみんなきっちり15000まで回すに決まってるだろ
現実は回してもフリクションが増えるだけだ
ストイキで回してパワー出せるんなら話は別だが
328 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 20:00:41.26 ID:BoaBhg+w0
これ確か合法って認められたんだよな これが合法なら真似てくるチームがいそう
>>326 これは今年最小じゃね?そう見えるだけかな?
>>326 この車体にルノーエンジン積むのか・・・
ミサイルは不発に終わることが多そうだな
ルノーエンジンでこの小ささ あっ、ふーん…(察し)
ロケット打ち上げ失敗みたいにグリッド上で二台がいきなり煙を吹くのか・・・
オーバーヒート待ったなし これ前のやつはナニを挟んでんの?
これ去年のやつにとってつけたんじゃないの? ってくらいインテーク小いちゃいね
レッドブルより冷却厳しそう
かっこいいな
マルドがクルクルクルクル回りそう
339 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 20:13:14.25 ID:5ii/ze2B0
早くロータスは画像UPしろやー
なんかR26に見える
フロントウイングはさすがにダミーだよな?
今年のグロは災難だな
これほんとにマトモに走るのかよwww
焼肉を何度もしたチームだし、初優勝した日にチームメイトのマシンが爆発するという珍事件を起こした師匠だし 何があってもおかしくないな
合成かショーカー的なもんじゃないのか?
焼きニック懐かしいな
でもジェームスアリソンはこのコンセプト知った上で採用しなかったんだからやっぱり使わないと思うんだ
>>351 やっぱりフェラーリだと色々伝統とかある分制約があるんじゃないかなぁ
>>326 ノーズだけじゃなく、全体的にクッソダサいなwwwwww
リアウィング取れそうwwww
>>326 Fウイングの幅広いしとビームウイング付いてたり今年のレギュレーションに合ってないから
旧車に今年のカラーリングして今季のノーズ付けてそれっぽく見せてるのか
予選が変わるかも、というのでオレなりに考えてみた。 概要 Q1,Q2,Q3の3回戦で行なう Q1 混雑をさけるためab2グループに分けておこなう Q2 下位順位決定 Q3 上位順位決定 Q1 各10分 2つのグループに分けて行う シーズン1戦目は各チームから各グループへ振り分ける。振り分けは各チームにより決定。 2戦目以降は前戦の順位によって決定されaに偶数順位、bには奇数順位のドライバーが挑む 各グループの1,2位のドラーバーはQ2を免除の特典を与える。 上位各2名を除くドライバーがQ2へ進む Q1aが終了する時刻の1分後にQ1bが開始される 5分の休憩 Q2 15分 上位10名がQ3へ進み下位グリッドが決定される。 出走台数が増えるが、下位ドライバーに出走チャンスを多くすることにより走行経験を増やすことができる。 Q1上位ドライバーはパワーユニットの温存が可能である。 5分の休憩 Q3 15分 出走台数を14台にしタイムがでなければ中段に沈むためタイムを出さなければならなくなる。 それでも出走しないドライバーは抽選により残りのグリッドを選択する。 トータル60分の所要時間です。 どうでしょう? だめかな?
>>359 >日本で現在多く使用される「ナレイン・カーティケヤン」という表記は英語表記に基づいており、
>現地のタミル語またはテルグ語の音とは異なる。
これが影響してるのかしら?
>>362 まちがtた
>>326 旧車にノーズくっ付けただけに見える
>>359 近い将来INGINGに移籍するための下準備だな(錯乱)
えー、旧車なのか(あるいは、新車が間に合わなかった)。
なんでNasrってナスールって表記されてるの?
週末は雪でひきこもるので予選と決勝の時間を教えて下さい 頑張り可夢偉
>>358 広角レンズなら、後ろの壁のラインも歪むと思うが歪んでないよw
やっちまったなぁー ロータスもまともに走れない予感…
ルノー勢だし仕方ないね
ノーズはわからんがウイングは違うな
>>326 えらくボディが小さいが、師匠やグロジャンに死ねともうすか((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ビームウィングが廃止になったのに、リヤカウルを絞る必要あるんですかね。 リヤタイヤのブレーキフィンに流せば十分な気がするけど。
376 :
音速の名無しさん :2014/02/07(金) 21:50:40.13 ID:7nL8DJ+m0
ロータスのツイは何なんだ・・・
ロータス何が起きた?!wwww
>>375 MP4/2の頃はビームウィングなんかなかったがコークボトル化してリア絞ったらダウンフォース激増したぞ
ロータスぅぅぅぅぅ
え? え?
おいおい洒落に鳴ってないぜ
ロシアの同性愛者に対する法律への反対表明でしょ
これもしかしてこのノーズの解析されたくなくて わざとヘレスキャンセルしたんじゃね?
>>380 あの頃は巨大なデュフューザーとビームウィングの位置に巨大なフラップ(今年のマクラーレンみたいな)
がついてたからじゃね?
ウェバーが美少年になった感じの2人。
ロータス、もう画像はUPされないのかな?
>>386 > 386 名前:音速の名無しさん [sage]: 2014/02/07(金) 22:00:20.53 ID:bq5X3mDx0 (3)
>
>>380 > あの頃は巨大なデュフューザーとビームウィングの位置に巨大なフラップ(今年のマクラーレンみたいな)
> がついてたからじゃね?
自己レス
よく見たらフラップじゃなくてデュフューザーがでかいだけだった。w
「この2本牙がセクシー……エロいっ!」
ロシアのゲイ弾圧に反対してる。
>>377 誰かコレを、グロージャン・マルドナド でコラしないかなーww(///
ホモだろうがゲイだろうが好きにしろと思うが やれ婚姻認めろだとか、レズが養子じゃ無く嫡出子として認めろとか調子こいてくるからウザい
こういう政治的なツイートはいらん
>>326 今年のルノーエンジンはアツアツだって知らなかったら期待できるんだけど
知ってしまった後だと嫌な予感しかしないよね…
WEB「おいゴルァ!降りろ!免許持ってんのか!」 HAM「あったまきた(憤怒)」 GRO「免許証返してください。オナシャス!」 MAL「手が滑った」
もちろんフェラーリに移籍した時期の状態もあるんだが、アリソンの発言を 聞いてる限り、ロータスがあんまりアグリッシブに行ったとは思えないんだけどなぁ コンセプトが変わったんかな
>>401 アグリッシブというのは、お金が無いからといって
安い金で変なドライバーを雇ってライセンス剥奪という
自ら恥の上塗りを求める姿勢の事かね?
それとも参加する事に意義がある的な日本人にありがちな負け犬姿勢の事かね?
亜久里ッシブ
つまんね
なにいってだこいつ
そういえばまだ誰もロータスのニューマシンの実車を見てないよな・・ ま、まさかマシン作ってないとかw
そいつはすげえや
フェラーリは2年以上かけて14マシン作ってきてるから、新参のアリソンが関与する余地は殆どなかったと思う 過去レスでトンパジズとかが今回のマシンは作った書いてた人もいたし
>>377 今日、見てきたラッシュで
ハントがヘスケス卿にキスしてるシーンを思い出してしまったw
>>369 前輪と後輪は同じ大きさだけど、
>>326 の写真だと前輪の方がかなり大きく写ってるので、広角レンズの歪みです
遠近法
>>408 アリソンはあまりタッチしてないF14 Tを見て驚いてるんだよ。あまりにコンパクトに
モノが配置されてることについて。でもロータスの方はかなり見てから出て行ってる
はずなんだよね
アグレッシブとかコンサバじゃなくって、 単にルノーのパワートレインがフェラよりデカイんだろ
前輪と後輪の大きさいつから同じになったんだよ…
>>377 最近気付いたけどロータスツイッターの中の人って
広報として工夫してるんじゃなくてただの2ch脳なんじゃないかと
レッドブルの先っぽが一番格好悪いw
静的重量配分だけはよさそうだな
SFにベッテルやアロンソやハミルトンが参戦したらSFドラは太刀打ちできないだろうなww
>>421 そらそうよ
やっぱり一流F1ドラはそれだけの実力あるもの
だいたい、前回の安倍プーチン会談で、安倍首相は完全に見切られてたから。 おまえただの原稿読み器ジャン風な薄ら笑い。 Youtubeに動画あるから見て。
>>424 すまぬ誤爆した。
それでロータスはどうなんだ。
名前だけとはいえコーリン・チャップマンが泣いてるわw
7年前はF2007のノーズをチンコノーズとかいう奴がいたのに まさかモノホンのチンコノーズが現れるとは
ニワカ質問 このスレって何年前からあるの?
14年前から
ケータハムは横から見ても…重機?
フェラーリとケータハムのノーズ同士でセックスが可能
グラ特12月号に載ってた2002年チーム予算 単位:円 フェラーリ:360億 マクラーレン:350億 ウィリアムズ:280億 ザウバー:125億 ジョーダン:230億 BAR:285億 ルノー:310億 アロウズ:60億 ジャガー:255億 ミナルディ:100億 トヨタ:290億 ホンダはアロウズとザウバーとミナルディを超える金額をマクラーレンにあげちゃうのか
>>434 ホンダの行為はまったく意味が分からんのだけど
F1界ではそういうもんなん?
もっとありがたく採用してくれる下位チームで力を発揮して
上位チームのリクエストまてばええんとちゃうんか?
つか、ヒュンダイにも販売台数抜かれてF1なんかやってる場合とちゃうと思うんやけどな
このメーカーはソニーみたいにある日突然終わりを迎えるんやろうな
こんな会社の車乗りたくないわ
ヒュンダイの車なんかぶっ壊れてすぐに需要が増えるから大丈夫大丈夫
アメリカ行った時に想像以上に日本車走りまくっててびっくりしたわ ワンダー、グランドシビックとか平気で走ってたな
そんなこと言ったらフェラーリなんてホンダの何分の一だよってくらい車売れてないんだけど
439 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 01:02:11.45 ID:uIqSld3r0
レギュレーションでインダクションポッドをもうけなきゃいけないの? ターボなのに
大金を投じて上手くいかないと撤退するっていうのはあんま感心できないんだよなあ エンジン無料はいいとして、さらに金出してドライバー代も半分出すのはどうかと思う
そこまでしなきゃマクラーレンに使ってもらえないんだろ 察してやれよ
そろそろ、手持ちのホンダの株全部売るかな・・・爺さんの代からの株主だが さすがにもう潮時って感じ (^^;)
>>442 少しは手元に残してくださいな
宗一郎スピリットに共感した爺さんのためにも
未勝利でこそこそ逃げ出した愛知の田舎企業は参戦しないのか?
次世代フェラーリのドライバー 4 : 音速の名無しさん[] 投稿日:03/05/11 13:11 ID:lZ/2LI0B [1/1回] アロンソとマッサ 8 : 音速の名無しさん[] 投稿日:03/05/11 13:38 ID:/Biyj78+ [2/2回] アロンソ&ライコネン これ最強 未来予知者かな?
いやーついにバレちゃったか そうです僕が書いたんです
その頃マッサはフェラーリのサードだし アロンソやライコネンがフェラーリ入りする話は随分出てた 下手な鉄砲なんとやらで誰でも予想できる事は未来予知でもなんでもない
開会式ペトロフ映らないかな
俺は平手が将来F1に行くと思ってた。
>>450 >女性専用車両の廃止を求める署名募集中
うpしてる人どの動画にもこれ書いててちょっと怖いな
女性専用車両に嫌な思い出でもあったのか
455 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 01:46:19.44 ID:xQzGemts0
>>455 資金難で未払いとかあって、
スタッフが沢山辞めて、挙句の果てに
シーズン前にチーム代表まで抜けて、
テストにも出られなかったのに
ネタ動画はきっちり作りこんでくるF1チームが、
もしかしてもしかしたら速いかもしれないじゃないですか今年。
マン万が一当たるかもしれないじゃないですかクルマ。
でも世の中甘くないんですよねー。
457 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 01:59:58.86 ID:OBvDRAkM0
モナコGPキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!
824 公共放送名無しさん sage New! 2014/02/08(土) 02:06:22.32 ID:leTw7HOA アイルトンセナ(T_T) 825 公共放送名無しさん New! 2014/02/08(土) 02:06:22.37 ID:9nzzUpZB サンマリノGP
やっぱりイジられキャラなのねマルド師匠
師匠面白すぎるwww そしてグロージャンはロータスからもKYと思われてるのかwww
462 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 02:48:53.60 ID:xQzGemts0
465 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 03:00:38.59 ID:xQzGemts0
ハミ植毛してたのか
今年のロータスの広報、タキがやってんじゃないだろうな?
>>468 去年、2014年に専念するためシーズン半ばで開発をあきらめ、後半ベッテル独走を許した戦犯チームのひとつ
優勢でないとおかしいよ
470 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 07:22:04.32 ID:jKl2J/nt0
珍しく雪が降ったから、以前、ここであったライコネンの猫に雪があたった奴みたいなのを とろうしたけど、難しいね あの写真、最高だったわ
ソチの開幕式でF1走らせたのはたかまった ホームストレートにスピンターンで五輪マークって! ドライバー誰?
Lotus F1 Team ?@Lotus_F1Team We would like to sincerely apologise for an unauthorized message posted on our Twitter account today & will ensure this cannot happen again. ロータスがガチで謝罪しているので許してあげよう
>>469 タイヤ変更で割食ったフェラーリ・・・
オフに良いのは恒例だよ
>>469 シーズン半ばでとてもトップに追いつけないと判ると
「来シーズンに向けての開発に集中する」って言い始める.......ここのところ毎年だぁw
>>471 ちんこノーズがとうとう大舞台に出たのか
478 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 08:30:31.42 ID:GUQh9fF9O
クラッシュしてないから少なくともコバヤシではないな
アリソンも来年には本気出すだろwトンバジスの糞車を俺のせいにされてもな ってのが本音
>>476 そう言いながらも、アップグレードしてくるw
うっそぴょ〜〜ん(・ω<)
素で騙されたわwwwナイスフィッシング
88 : 音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/11/22 00:35:18 ID:PRWgt+Q3 [1/1回] グラ特、今月号の川井ちゃんのページ 「日本GP前、ルノーのイベントのバックステージでフェルナンドの意外な一面を見た。 漫画にするのも書くのもちょっとヤバイ感じ。まあ、10年後ぐらいに・・・」 激しく気になる・・・何やらかしたんだアロンソーー(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル アロンソ何やったんだ?
>>481 なんと腹の立つ顔文字だろう (*´ω`*)
485 :
|ω・`) :2014/02/08(土) 10:55:51.02 ID:tdA0EMKZ0
ロータスルノーのテストは順調だったのけ?
師匠が優雅に紅茶飲んでるほうがワロス すっげえぎこちないものいいねw
川井ちゃんの言ったことが全然当たらない最近の実況のがやばいから大丈夫だ
488 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 11:40:55.81 ID:wpi4Gg9OI
ナスルがウィリのリザーブか 速さはわからんがレース中はなかなか光るものを見せてくれた記憶があるからF1乗って欲しいな
超潜入!リアルスコープハイパー 2014年2月8日(土) 19時00分〜19時57分 の放送内容 フェラーリ社も全面協力!!スーパーカーから巨大トレーラーまで自動車の(秘)裏側解明SP▽驚異!!1分に1台自動車を作る超ハイテク(秘)工場大公開▽超お宝!数十億円フェラーリ
ナスールのウイリアムズリザーブ契約って マッサが移籍するかしないかくらいから言われてたよな?
>>488 速さと金の匂いに敏感なロバートソンがマネージャーやってる時点で期待しかない
バトン、ライコネン、ナスル‥イケメン発掘の才能もあるなw
給油なくなってから川井予想当たらなくなった
本人が楽しそうに予想してればそれでいいじゃない
あれ楽しいんか なんかレース中の予想したりする川井ちゃん 「ん?ということは○○でいくのかな・・・ちょっと理解に苦しむな〜」とかいつもキレぎみにきこえるんだがw
竹下「ちょっと理解に苦しむな〜」
ソチの開会式でモナコが出てきたときに、実況がF1でも有名なモナコ。っていってたな
>>495 ボッタスがチャンピオンで可夢偉がまさかのgala出席
フェラーリがダメダメなんですね‥
ロータスの寸劇ワロタ
>>489 ありがと 普段リアルスコープなんて見ないからありがたい
今日は見よう
758 :音速の名無しさん:2014/02/08(土) 03:23:01.73 ID:px6XyrD+0
【偽者】@K_RaikkonenF1 【なりすまし】
https://twitter.com/K_RaikkonenF1 ライコネンのなりすましだからフォローするな
クルサードの姉が急死したときも、シューマッハの事故のときも
ライコネンになりすまして発言してたが
デビッドさんが亡くなってmy friend呼ばわりでお悔やみを言ってる
チャーリー・ホワイトニング公認のフェイクチャーリー・ホワイトニングにつっこまれてるけど
なりすましてライコの恩人のお悔やみ言うなどキチガイにも程がある
大人で真贋を見極められるおまえらは当然フォローしてないだろうが
昨日からファンになった人もいるかもしれないので‥
>>503 モナコは外国人の入居や税金に対して膨大な額を取ってるだけで
昔から住んでる住人は税金免除以外は普通の生活をしてるんだぜ
モナコ公国が指定する銀行に数億以上預金だかあるといわゆるTaxヘブンになるんだっけ?市民権?
フェラーリのエンジンには惰性走行時のアイドリングストップが導入されてるのか まあ、その技術が豊富にあるホンダは普通にやってくるだろうけど
レーシングエンジンに燃料カット入れてどのぐらいご利益があるものなんだろう? フルブレーキング時だってシフトダウンのためにブリッピングしなきゃならないんだし……って、 まさかそこをERSでフォローするのか?
ERSつーかMGU-Kね。 可変バルタイ禁止だから燃料カットしててもバルブは開閉するわけで、そこでタービンへの排気圧力変動とか いろいろ問題起きそうだけどなあ。
でも今年の燃料制限あるから3km/L以上走らないとまずいんだよね 今までのだいたいだけど1.3〜1.5倍走らないといけないし 市販車なみの燃費を求められるので結構厳しそうだけど
>>509 今年メルセデスが燃費稼ぐために車速落としてからシフトダウンしてた
あれを今年は全チームやるようになるんじゃない
無駄なブリッピング減らしリターダをしっかり働かせるって一石二鳥だし
レーシングエンジンだってエンブレ必要だし
排気を利用できなくなったから、アクセルOFFで燃料カットは普通だと思うけど。 アクセルOFFでスロットルバルブを全開にしてポンピングロスを減らした分を 回生に振り分けてるのかな。
>>507 30万ユーロくらいの預金で住めるようになるらしいけど
その程度の資産・収入でモナコに住んでもいろいろとつらいだけだろうな・・・
一般的には、モナコのプライベートバンクに約100万ユーロ(約1億2000万円)を預ければ、
銀行が「この人は十分な資産があり、働かなくてもモナコで生活できる人です」という証明書を発行してくれて
居住権を発行してもらえるのですが、中には3,500万円程度の預金でも、その証明書を発行してくれる銀行もあります
http://nikkan-spa.jp/405885
>>510 そんなときはMGU-Hを回して圧力調整するのかもな
そーいえばというか、そもそもエンジンは直噴になったんだっけ?
モーターでタービン回せるからターボラグなんてないってことで良いんだよな
520 :
|ω・`) :2014/02/08(土) 15:46:24.92 ID:tdA0EMKZ0
Pastorがスポンサーなんだね
垂直フィンのTOTALロゴのハイハイ貼りましたよ感
おい、ディスカバリーchでトヨタがF1語ってるぞ
モンテカルロはほとんどフランス国内走ってる スタートゴールだけだろw
ディスカバリーチャンネルは、同じコンテンツを使いまわして 新番組作り過ぎや…
>>524 それってトヨタがF1参戦してた昔の話、これまで何回も放送されている
いかにも勝てそうな雰囲気でうまく編集されてるw
結局TOTAL付いたままなのか?
>>528 末期はエンジンかシャシーのいずれかがもうちょっと良ければ上位争いは出来た気がするな
それよりドライバーがクソすぎたけど
トヨタが勝てそうだったレース 2005 ベルギー・・・作戦がクソすぎ、ラルフが最速MP4-20を追いつめるほど覚醒してたのに・・・ 2009 バーレーン・・・敗因、1回目のピットインまでにライコネンの前に出れるほどの差を築けず3ストップをやめたこと ベルギー・・・すべて鶴が悪い 2009年のトヨタは色々とあり得なさすぎ 序盤あれほどのマシンをもってたのになんで俺たちのフェラーリに優勝も表彰台獲得数もポイントも負けてんだよ
>>531 そもそも決勝のフルディスタンスすら集中力が続かない鶴がエースの時点でなあ
金持ってるんだからそこを重要視しろと
>>519 PDVSAは50億以上持ち込んでもタイトルスポンサーになれないのかね?
スポンサーロゴももっとでっかく載ると思ったけど意外と小さいし・・・
(サイドポンツーンのGENIにとってかわるのかと思った)
トヨタはあのまま続けてれば次の年には初優勝してたろうに なんだかなあっていう・・・
トヨタの1番の敗因はトップだろ ホーナーでも雇ってればな
メルセデスのパロディ動画ワロタ
537 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 17:25:34.85 ID:GT69djuB0
昔からやってるからねメルセデスのは シュー時代なんかハッキネンまで出演して色々やってたし
今のところフェラーリが有利とか言われてるらしいけど ドライバーはもう予選の一発がない二人だしどうだろな 今年のF1は今まで以上に前からの方がいいそうだしな
メルセデスのCMはユーモアのある大人って感じで割と好きだよ
フェラーリの1-2が見られる? いったいいつ以来なんだ…
>>540 1-2は2010年のドイツ以来
フロントローは6年前のフランスGP
長年フェラーリファンだけど燃費が良いとはにわかに信じがたい 今までずっとそこそこパワー出てるけど燃費は悪いエンジンしか作ってこなかったのに何が起きた?
>>544 それ並走して撮影するマシンだよ。フィルミングデーだから
>>519 ひざ裏というかボディのペダル下部のパネルって撮影用にボディに装着したもの?
>>539 最近だとエンストした身重の女性のところに颯爽とやってきたニコとミハエルの
どちらの車に乗せてもらうかで議論に突入するのとか好きだった。
ロータスやっぱ速そう
まっさんと師匠のチャンプ争い見られる?
>>533 PDVSAはベネズエラの国営企業だから
タイトルスポンサーにすると他のスポンサーが嫌がるような気がする
イメージ的に国営企業ってのは宜しくないかと
PDVSAにしても、あまりメリットはないんじゃないかな?
何気にスーパーフォーミュラ面白そうだな リウッチーとカーティケアンが参戦するのか
>>552 そして、SF14のシャシーはダラーラ社製
つまりHRTの復活!
去年のアブダビGP見てるんだが デラロサいわくフェラーリは去年からシミュレーターで燃費の計算やってたらしい ・・・という裏情報をFP中に川井が森脇さんにドヤ顔で自慢してて草不可避
>>553 SF14のシャシーにV6ターボ載せられないかな?
こっそりテストとか
>>551 昔、elfというブランドがあってだな…。
558 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 19:12:53.19 ID:GT69djuB0
カーティケヤンはインパルだからいいけど リウッツィはリアルだから活躍は無理そうだけどな 2012年にタイトル争いしてた塚越がポイント圏内ギリギリの争いを強いられるほどのチーム力だからな 一応リウッツィは4年連続チャンピオンの元チームメイトだし 塚越やその他のドライバーの良いベンチマークになる
>>559 セッティングノウハウがリセットされるから、弱小にもそれなりに可能性はあると思う。
あとトニオは速いよ
>>551 単にシート代だけだとマシンにロゴ掲出されないんじゃない?
50億のうち6割がシート代、残り4割がスポンサー料だとすればそのくらいの扱いでもおかしくない
スペイン人のアルゲル君はレプソルの援助を受けてたはずだけど
トロロッソのスポンサーにレプソルの名前はなかったよね
>>558 そうそうw
なんかクスッとなるようなのが多いね
>>564 俺は昔そっち見てオイルのほうを思い出した
年の差やねw
>
>>561 05年のフェラーリの様は開幕戦の予選であっと解ったわ
2005年のフェラーリは色々とおかしかったな レッドブルの二台にぶち抜かれるし、トヨタに周回遅れにされるし・・・ 開幕戦も2004年だったら普通にかわせていた相手をかわせない マシンの信頼性がなさすぎて新車出してもダメ、シューマッハが鬼神の追い上げを見してもBSタイヤがバーストしてダメ 何から何までダメダメ尽くしだった 開幕戦のバリチェロのあの速さはどこいったんだ、F2005投入時の速さはどこいったんだと思った
>>564 一時は業界の雄だったけど最近はすっかり影が薄くなったブランドだな
DL販売オンリーばかりだし
リアルスコープでフェラーリのことやってて、330P3をF1マシンって紹介してたwwww
まあ、F1ってのが何かすらわからない人達が増えてる状態だしムリもないかww 連レスすまん
>>568 鬼作の優里タンの*強奪は今でも現役です
リアルスコープでライコネンの顔が出てびっくりした
フジもこっそりF1啓蒙番組増えるのかな?
ナショジオの映像垂れ流してるだけやないか
BSフジの放送予定が更新されてるぞ
開幕戦 オーストラリア
予選/3月15日(土)19:00〜20:00
決勝/3月16日(日)17:00〜18:50
解説 片山右京
実況 竹下陽平
第2戦 マレーシア
予選/3月29日(土)24:00〜25:00
決勝/3月30日(日)23:00〜25:10
解説 片山右京
実況 馬場鉄志
第3戦 バーレーン
予選/4月6日(日)12:00〜13:00
決勝/4月7日(月)22:00〜23:40
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html BSフジは全戦独自実況に差し替える気かな?
去年、鈴鹿だけマッチいたよな 相変わらず時差があれなとこは月曜か これやると視聴率は稼げないだろうなぁ
>>576 時差の問題じゃなくね?日本時間で21時からだろ?
>>575 CS班も現地に行けるときだけじゃない?
ロータスってスポンサー多いな あれで財政難って枠安売りしてんのかな
ロータスが資金難なのってもう過去の話だったりしてな
スパイカーだってロゴの数は多かったわけで…
>>580 ロータス「ドライバーが入れ替わったら急に資金繰りが楽になったぞ・・・なぜだ?」
ミナルディだって多かったよな〜
中堅レベルならロータス並の資金でいいけど、一応トップチームだからな 数百億はかかるし
F1チームの予算よくわかんない。 たぶん「盛ってる」チームも多い。 今年はマルシャが絶対やばいと思う。
>>583 高給取りがどんどん出て行って人件費がかなり削減できたから
豪雪でBSが映らないよ…予選何時から? 早く天気になーれ♪
でも、その高給取りに未払いの給料払い終わったっけ?
ロータスの2012年の赤字は84億だっけ? 2013年は幾らの赤字なんだろう…
F速にロータスはかなりヤバい状態って津川のおっさんが書いてたな
ロータスはやばいやばい言ってると誰も投資しないから誤魔化してるだけ
ロータスの資金難話はびっくりしたなぁ うまくやってるもんだとばっかり思ってたから
595 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 21:38:04.38 ID:TS04wsqg0
ロータスはダニー•バハールが資金難の原因作ったのですかね?
ロータスの資金はわしが持ち逃げした
あのぉ・・・・・F1って、砂漠の中を走っても壊れないの?
ライコネンがポイント取れば取るほどロータスが苦しくなるとか物凄いジレンマだったよな
>>595 バハールはカーズのほうだから逆に資金を集めたほうじゃね?
ワークスの放漫経営から抜け出せなかったのと世界的な不況と
単純にロータスのブランド力に価値はなかったってことでしょ
エンストンは名前ころころ変えてるからバーニーも支援してくれないし もうトヨタみたくレンタル施設として運営した方がいいんじゃないの
これからの時代はあんまスポンサーも望めないし、レッドブルみたいに自前で資金出せるとこがチーム持つのが良いのかもな
ロータスの車はでかくなりすぎて どこがライトウェイトだよって感じ
>>597 冷却対策は特別仕様で、ピット時に砂を掻き出したりしてる
マルド師匠は連続何周走れたんだろうか。 レッドブルみたいに3周とかではなさそうだが。
606 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 22:29:11.22 ID:GRfvIrcN0
今宮ってゴーストライターで音楽作れたの?
>>603 乾燥重量900kgの車がライトウェイトじゃないと言うのはちょっと酷いと思うが
バーレーンがナイトレースになったら、 日本だといつものカナダ見てるくらいの時間帯になるの?
一時とかじゃなかった?
ホテル酷かったりトイレットペーパー流しちゃダメだったりは去年までで慣れてるから大丈夫
>>600 なるほど、そうですね。結果的に名称騒動やインディまで活動広げて無茶苦茶にした印象しかありませんでしたが、金を持ってきたっていう点では仕事してますね。
>>610 あの韓国GPをクリアしたF1サーカスになんの問題があるというんだ
バーンがいなきゃダメってことを証明してしまった2005フェラーリ
2005年は出遅れたシューマッハとフェラーリが絶対に巻きかえしてくるだろうと予想していた人たちはかなり多かったはず なぜなら95年や98年の驚異的な追い上げがあったからな それが浮上するどころか10位近辺をうろちょろ 挙句の果てにはシューマッハ引退説まで流れるほど ロリーバーンという人間が1人引退しただけでこうも変わるのかと
616 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 23:26:57.99 ID:/xdZ4cnC0
>>610 何年チョンコロGPをF1はやったと思ってるんだw
617 :
音速の名無しさん :2014/02/08(土) 23:27:41.68 ID:GRfvIrcN0
今宮とゴースト新垣の声の区別がつかないのだが・・・
ラッシュの初日というのにお前ら無関心か(それとも先行上映で見たか)。 このころのエンジン音やっぱいいなー。映画見てるだけなのにアドレナリンがでた。
そのバーンも本来なら今年のマシンにかかわってたはずなのに チームの誰もその名前を口にせず、居なかったことにされてるのな 余り時代遅れで使えなかったんだろうか
今日観に行こうと思ったけどこの雪じゃあねえ
バーンは去年のマシンにも色々と口出していた その甲斐あって序盤は良かったけどタイヤが変わってからもうダメになった
ゴードンマレーがF1から1年離れるとそれは4、5年離れるのと一緒のことだ 私の知識や技術は5年前で止まったまま だからF1復帰はあり得ないよって言ってたの思い出した
ベッテルはまだ若いし失敗作が出てきてもなんとかなりそうだけど 当時36歳でこんなクソマシンとクソタイヤ与えられてやる気が出るほどシューマッハは若さはなかったな FPではつねにスピン、予選では攻めすぎてコースオフ、決勝も終始ブロックという守りのレースばっか これじゃバリチェロもフェラーリから2007年までの契約を提示されても逃げるわ
フェラーリ陣営はF2004Mが全く通用しなくて焦っただろうな まだ熟成しきっていない段階でF2005を出したものだから 予選でバリチェロが油圧トラブルで止まってノータイムで 決勝もシューマッハが同様のトラブルでリタイア、バリチェロはザウバーのマッサにあっさり抜かれる始末 さすがにレッドブルがザウバーやインドにあっさり抜かれるところは想像できないし ルノーの信頼性が向上すれば最低でも2012年の序盤の状態にはなりそう
コンストで6連覇中のチームだったからあの状況はにわかに信じがたかった
ほとんどBSのせいだろ
ブリヂストンのせいというか供給先がジョーダンとミナルディだけという体制を作ってしまったことだな マクラーレンがブリヂストンからミシュランに変更したのもフェラーリがブリヂストンと癒着してたからだしな
2000年代前半のBSはフェラーリとズブズブで勝ちまくってただけだしな やっぱりミシュランがナンバーワン!
タイヤ戦争やるなら3社以上入らないとなあと感じたBSMi体制 ワンメイクならGY最高
>>618 初日1000円の日だから先行上映で見たよ
インドGP2やる余裕あんのか
PS4って事はフォース・インディアにソニーが付くの?
フォースインディアの黒が塗りかけに見えてムズムズする
>>635 GP2のマシンの方がカッコイイとか・・・
毎年合格率(平均的中率98‰)で当てる俺が予想する今年のコンストランキング メルセデス マクラーレン レッドブル トロロッソ フェラーリ ザウバー インド ロータス ウィリアムズ マルシア ケータハム
9.8%か
ルノーが遅いわけない。 レッドブルが信頼性で不振ならロ−タスは必ずレッドブルより上にいるだろう。
毎年合格率(平均的中率98‰)で当てる俺が発表する今年の見た目ランキング メルセデス レッドブル マクラーレン ザウバー フェラーリ ウィリアムズ ロータス トロロッソ マルシア ケータハム フォースインディア
>>642 俺たちのアイドルまっさんがウィリに移ったわけで
コンストポイント獲得のチャンスは去年より確実にあがるぞ、たぶん。
それが考慮それてないヽ(`Д´)ノプンプン
647 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 04:01:43.20 ID:QQ08vrp9I
ベッテルは今年のマシンの名前どうすんだ? 2010 淫乱なマンディ 2011 変態カイリー 2012 アビィ 2013 飢えたハイジ 今年はぜひ男の名前で行って欲しい。 ノーズ的に
>>647 ガキができてもまだやるのか? さすがに引くわ
F1でシモネタは止めたほうがいいよ。
ドイツ人らしいよな つまらんネタ
俺は好きですね
ティフォシに悲報 F14−T 激しく重量オーバーの模様
意外となんとかなるんじゃね? ピレリ以外はw
>>653 去年より重くなりそうな要因としてはエンジン、バッテリーかな
>>653 ていうことは体重軽いほうが有利なんだな?
「風が吹いている…」byまっさん
>>653 ウソかホントか知らんが
トラクション減ったしいいんじゃない?(適当)
>>662 この大雪でバスの重量からくるトラクションとコーナリングのオンザレール感に感服したわ。
ERSって調整効かないんでしょ?だったら低速区間のトラクションがよくなればメリットにも成り得るかも?
前後重量配分の規定はなくなったの?
ERSて実況でどう発音するんだろ カーズからの流れでアーズかな イーアールエスだとDRSと聞き違い、 言い違いが多発しそうだし
エロス
DRSより頻繁に使うだろうから バッテリとか電気とかでごまかしていい
>>667 DRSみたいに画面に見えてるのは実況で言うけど
ERSなんかは、絶えず使われてるからERS実況なんて無いんじゃ・・
川井ちゃんが「パドック内ではアーズって言ってるよ」 って言ってたけど真偽は闇の中
マジレスすると上の方で出てたメルセデスの寸劇動画内でインタビュアーがアーズって言ってる
今年のマシン、 ノーズ形状たけが話題になってるけど、側面とかかなり細くて全体に小さく感じるけどこれで300kmでクラッシュしてホントに安全なの?
エロスワロタ
>>673 そもそも今のF1マシンが300km/hで側面からクラッシュすること自体ほぼあり得ないからへーきへーき
>>670 確かにビジュアル的に判るモノがなければ
触れる機会は減るかもね
「ERSがトラブルで機能してない」とかはあるかも
マイルドセブン・ルノーでimodeもスポンサーしてたときって日本がバブリーだったの?
そもそもマイルドセブンが日本ブランド(JT)なんですがそれは…
あ、よく読んでなかった バブルって程じゃないけど、景気良かったよねあのときは まぁタバコ産業はいつだって金持ってるし
あの頃マイルドセブンを海外販売し始めてその梃入れでしょ いまマイセン名前変わっちゃったし無駄になっちゃったけどね
>>670 オンボードカメラでステアリング(LCDパネル)が映るだろうから楽しみだよ
684 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 11:07:47.20 ID:ftNO0cok0
今考えるとタイヤ無交換って安全性を蔑ろにしてるレギュだよな BSはコンサバになってMIがアグレッシブに攻めてきたからフェラーリはあんな遅かったんだろうけど ミシュラン陣営はルノー以外、タイヤバーストばかりしてるのが気になったな
/_/ . . -‐‐- . . / ∠:: /⌒>,, `ヽ く は ブ 7__ /ニ、{{∠∠二、 li ハ れ や リ / /. -‐…'''⌒ヽ ij _」 | く ヂ / 、__ ,'{ r‐…''⌒ヽーi .<⌒ヽ | き ス {/ヽ) ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i ト、 !i | て ト >''´} ', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij )ノ リ | ン >イ ', V^)⌒V⌒/7 >こノ | ! ! ! ! >ノ 丶ヽ.__ー__彡' / っ \ーァ'⌒ヽ.._ \  ̄ {x‐/.:. ! ! ! ! r‐一.:.:.:.:.:/.:.:`ヽ/ ノ __//.:.:.:.: ///l/ ̄`ヽ∧j:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 { ∠´/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
溝付きタイヤの溝にカラーリングの時代は タイヤが見分けやすくてすごくよかった TV視聴者サービスにレギュレーションで強制してほしい
んじゃERSとKERS使ってる時ランプ表示付けろよ(笑)
去年あったサーモカメラ使ったらRBRだけ色すごそうだな
690 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 13:12:34.65 ID:cLn65x8n0
リュージュ放送してる。 F1好きなら冬季五輪で面白いのはボブスレー、スケルトン、リュージュだよな。
スピードスケートとハープパイプしか見ない俺
>>690 昔、大滑降?とかいうスピードのみを競う競技があった
死人続出で中止になったけどw
>>690 周回コースを走って(滑って)ピットインして交換(スキー板を)という流れを見ると
パシュートもつい見てしまう。
>>693 あれなくなったんか。スピードがスピードだけにこけたら即命の危険に直結しそう
レッドブルがスポンサーにつきたがる類だな
木村公宣は応援してたな
スキークロスやろ
バイアスロンは?
>>696 あ!オリンピックじゃないかも知んない
1980年代に見た記憶がある
上半身固定しパワースーツみたいなの着て微動だにしないカッコw
危険のため中止になった
雪かきやっと終わった…。
昨日のDiscovery見よ
>>700 おれ見たのはスピードスキーってやつだな。オリンピックで公開競技になってたはず
ヘルメットからすごかったもんな。サイクルロードレースのTTで見かけるようなヘルメットだったなw
東京も積もってんだよなぁ…
>>698 男子だとスタートですべてが決まるような気がする
女子は面白いかも
カーリング面白いよ ボソッ
カーリングのゴシゴシはなんとなくピットクルー的な良さがある
>>706 それも都心は夜中で27cmの積雪らしいから、下手な雪国の降雪ぐらいはある
混乱するなという方が逆に難しいだろwww
>>710 マジかようちのくそ田舎より積もってんじゃねえか
さすがにニュースにもなるわな
>>610 平日開催の公民館附属のフィットネス教室で知り合う。
おれ20代後半、彼女アラ40's、人妻、子供3人。
ピチピチのウェアに惹かれて教室後に筋肉の使い方などを教えてもらう。
彼女は3回目?でベテラン。
お礼にケーキ屋に誘い、以後ファミレス、昼間の映画、ドライブ、ラブホ。
最初はお互い夢中すぎて服着たまま下半身だけ合体し服が汗でびっしょり。
最初が中出しなのであとはオギノ式とプルーン錠の併用で生セックス。
フィットネスでお互いの体見ながら気分を高め、その後即ホテルに飛び込んでむさぼる。
人妻の性欲はものすごく2時間と延長1時間で5回射精させられたことがある。
体型はエドはるみ風のやや太め、、顔は鈴木京香風の和風、性格はさっぱり。
スポーツ的なセックス。終わるとすぐ仮定の話をするのが一寸うざったい
>>716 F1好きなJKはえっちなことにも興味深々なんです(>_<)
JKがいると聞いて飛んできましたああああああああああああああああああああああ
やっぱりJKはいい感じのアレなんですかね右京さん?
F1でJKと言えば
ジョナサン・カーマー
>>717 えっちなことにも興味深々なジェームス・キーがいるときいて
JJレートはKakkoii
じぇじぇ!
興味深々()
728 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 17:58:59.63 ID:3Z/0XF7t0
>>671 メルセデスのパロディインタビューでハミルトンに質問する記者が「あーず」って言ってたよ
よく直後にレスされてる内容そのままレスできるよなw
F1の話しれやハゲ レッドブルが一番格好良いな!!次はマクラーレン
セバスチャン・ベッテル 「リカルドは自分で道を切り開くべき」 本人は最速ニューウェイ車以外で道切り開くつもりは皆無ですが
メルセデスは元ホンダの名残を感じさせるノーズの羽が残念
フェラーリはノーズのグニャグニャ感がイマイチ
段々昆虫みたいなデザインになりそうな気がする。
ザウバーは距離を稼いだがタイムがでなかった 俺の推測は剛性不足だな
737 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 19:09:44.02 ID:JdhpmQCb0
どや!
今日のF1GP Heroesはピーター・レヴソンかよw どういう基準で選んでるんだw
ベッテルが凄いんじゃなくてマシンが凄いだけだからなぁ・・・
ヒーロじゃなくて93年のF1を流してほしいんだが レジェンズやると必然的に94年も流さないといけなくなるが・・・ 93年 ・南アフリカGP ・ブラジルGP ・ヨーロッパGP ・イギリスGP ・ハンガリーGP ・ポルトガルGP ・日本GP ・オーストラリアGP 94年はイモラを抜きにしたら ・ブラジルGP(セナがまともにレースをしてるグランプリ) ・モナコGP(モナコマイスター不在のレース) ・フランスGP(マンセル復帰戦) ・ドイツGP(フェラーリ4年ぶりの優勝) ・日本GP(タイトル争い天王山) ・オーストラリアGP(マンセルラストウィン)
レジェンズなんかより 2006年頃のレース再放送したほうが需要ありそうなもんだけどな
ホンダ期待の若手は29歳? 断言したる!第4期は失敗する 感覚がズレてるわ
おめえのIDがRA
次のテストは今週だっけ?
>>745 バーレーンで19日から。今週はチョコのことで頭いっぱいです(>_<)
俺のチョコバットを食べる?(///ω///)
節子それポッキーや
JKって今はトロロッソにいるんだっけ? そろそろ金のあるチームに行かせてあげたいなw
彼が持ち味ははそこそこの予算で程々の車を作ることでしょ
>>751 これよりヘルメットカメラではロータスのダンブロシオ?のテストでの奴の方がドライバー目線に近いとか言われてた気が
さすがに首吹っ飛ぶはF1知らないただの無知だろwww
754 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 20:31:44.80 ID:BiSdeRm40
RB8乗ったことあるけど、超ピーキーだったよ ほかの車と比べてすぐ曲がるから速そうに見えるけど少ないハンドル角度で曲がるからそのぶんリアが滑る ほかのマシンは乗りやすいけどやっぱり速さはない RB8は他の車より二倍くらい乗りにくいけど乗りこなせたら二倍速い わかりやすくするとオーバーステアにすると曲がりやすくなるだろ?でも難しい そんな感じ
>>751 動画で見て何を語ってるんだか
実際に高速乗ってぶっとばしてこいよ
>>742 2006〜2008までのレースは面白かったね
バルサンという単語が死語じゃなかった時代だし
出来れば2006年の前半戦と2008年の開幕戦を見たい
スピードと視野の関係は教習所でも 習う基本的なことだよね 免許持ってないんか
2014年のとんでもノーズは、元々はドライバーの視界を良くする事も目標だったはず
視野といえばF1ドライバーはどういうふうに視力を落とさないよう努力してるんだろう 静態視力や動体視力などは年をとるとどうしても衰えてくるものだしなあ マッサがあの事故以来プライベートでクルマを運転するときはメガネを使用してると言っていたな マッサのあのバトルのズレはやっぱり視力が関係しているのかな 事故前のマッサだったら無鉄砲に攻めて自爆か成功だったのに 事故後はインを伺うだけでインに飛び込むということはしなくなっていた
>>759 言い方が悪かった、ヘルメットをして大きなタイヤと高いノーズでほとんど前が見えないと聞いたからさ
>762 ゲームで何回も乗ってるけど 視界は極めて良好です。
>>758 06年までのF1とそれ以降って大きく違う気がするんだよな
たぶん顎が引退したからだと思うけど、エンジン(トロロ)もドライバーの顔触れも一気に変わってマシンの挙動も違って見えた
ニックの地味な完走率だって07年から始まったし
視野の狭さが唯一のF1の魅力だと聞いたのにそうじゃなかったっていうこと?
>>765 ジャックやシューマッハやモントーヤがいなくなって一気に雰囲気が変わったよな
2006年まではなんかまだ90年代っぽいかおりがしてたけど
2007年以降は21世紀って感じがした
>>761 一昨年だったかシンガポールで
インを攻めてタコ踊りしてなかったっけ?
>>762 撮影したカメラはドライバーの頭の位置で
ヘルメットかぶってたわけじゃない
カメラは無機質に全体像を撮るが
運転中の人間は前方1点を凝視する
その上スピードと視野の問題
同じと考えるのが間違い
>>768 それシートベルトゆるゆるな上に
ブレーキングのタイミングわからないから
踏ん張れてないだけじゃん
てかコメントでも突っ込まれてるしアホらし
>>770 いやいやよく見ろよw
カメラの前にバイザーがあるぞ
つまりクビサの目の位置にカメラが装着されている
どこをどう見たらこれが頭の位置になるんだ?
>>772 そうだったか、無茶するな
それは間違いだったすまない
F12013のヘルメット視点でやると視点が糞低すぎていつもオンボード視点でやってる。 こんな視点でリアルF1ドラ達がやってると思うといつも感心してる。
もう前後ともウィングは平板一枚に規制しろよ しかも板は毎回FIA支給だ
776 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 21:56:43.23 ID:B9rIWd3uO
ゲームは前しか見えないけど現実はもうちと視野広いからな
SFのエンジニアの人のブログで鈴鹿のタイム今年のF1とSF逆転しちゃうかもとか言ってるな
メット被ったパイザー越しの視界は広くないよ。
>>775 そこまでやるなら、むしろファンカーを認めてほしいような・・・・
ダウンフォースが少ない方が面白い、っていう人の言う事も分かるけどさぁ
>>776 一画面だとFOV狭いからな。
だからレースシムは3画面必須なんよ。
ただFOV広げても視点の低さは変わらないから。
>>775 モノコックをダラーラあたりに統一してエアロ制限を緩めの方が簡単な気も。
クラッシュテストも必要なくなるし。
あと給油はやっぱり復活して欲しい。
着座位置上げたらFW壊さなくなってますます完走率上がりそうだからヤダ
>>771 それが一般人とF1に限らずドライバーとの違いだろ
普通の人がガチガチに拘束された中で
ブレーキ、コーナリングの瞬間に息止めて気張りながらドライブするかよ
F1のドライバーの視界なんて 今時のLMP1の視界よりよほどいいというか
>>751 F1はハッタリや大袈裟な表現が多いっていうのはわからんでもない
瞬きをほとんどしないとかミリ単位でコントロールしてるとか正直ちょっと盛ってるよね
786 :
音速の名無しさん :2014/02/09(日) 22:43:20.85 ID:YZRjfwOx0
息止めてるとか、アホかよ
>>753 ダンブロシオのタイヤテストの奴か?
あれはハッタリかましすぎだろ。
あれじゃ目つぶって運転してるのと一緒。
>>781 さすがにモノコック統一したら最早F1じゃないような気がするなあ
給油の復活はいいけどね 真夏のサーキットで自然発火しないように対策してもらえれば
>>786 お前ウンコで気張ってるときに息してるの?
レーサーが肺活量を適宜鍛えてる理由とか考えればわかるよね
F1レーサーだと、チャリ乗ってたりマラソンしてたりする画像もよく見るでしょ?
息止めるとか言っても瞬間瞬間で止める事はあってもコーナリング中ずっと止めてるわけでもないし肺活量関係ないんじゃない?
>>791 鈴鹿のS字〜逆バンクくらいまではずっと息止めてるってベッテルだかバトンが言ってた気が
コマスは息を止めてコーナーに進入して脱出で呼吸をしてたな セナは決勝では各コーナーで喋りながら走っていた ハーバートは息を止めて走ったって集中力を欠くだけとコーナーでも呼吸をしてた
チャーリー・ホワイティングを解任したら案外よくなるんとちゃうか あいつ絶対小銭もらってるし
コーナーだとGで身体に圧力が掛かって、息を吐くことは出来ても肺に空気を吸い込めないとかじゃなかった? でも息を吐いちゃうと、力を込められないから結局止めたままになると
動悸が激しくなって過呼吸気味にもなるから、 息止めるだけでないにしろ肺活量は多くなきゃ困る つっても、他のアスリートと同じように その種目に特化した体作りをしているだけではある だから普通の人から見たら一応スゲーとはなる それをが表現するために尾びれがつくのもよくあること 発信元がメディアだと特にね
>>793 下手なエロビデオより激しかったな。地上波で流れたことがある
ただ今はドライバーもトレーニングしっかりするようになったし、今年はマシン変わったんで フィジカル的にはかなり楽になるらしいな。アロンソがそんなようなことを言ってたかと
マラソン、自転車、水泳あたりで、肺活量と持久力を鍛えてるのかな? 俺は潜水ごっこをしてたら、自然に肺活量が上がったなw
スゲーと思ってたのはマニュアル、ノーパワステ時代 最低でもHANSが付いてなくてサイドプロテクターも今みたいにパッドが付いてなかった頃かな 今はHANSのおかげで首を必要以上に持ってかれなくなったしパッドがあるおかげでコーナーリング中首を預けられる だからべッテルみたいな首の欲しいクソガリでもチャンピオンになれる こいつHANSもサイドプロテクターなかったら絶対トルコの8コーナー走れないよ 2010年トルコ見れば明らか
チームからは、体重軽くしるって言われるんで、余計な筋肉はつけられん。 でも持久系はそれなりに必要と。冬山に登ったり、自転車アホみたいに乗ったり する人が多いみたいね
>>783 そりゃ前が見えない状態で突拍子もなくブレーキされたら鞭打ちになるわなw
それはフォーミュラに限らず普通の車でもな
他人画運転する車に目隠しで乗って突然急ブレーキかけられたら誰だってこうなる
F1ドライバーでもな
安全性ガーと言ったり 昔の方ガーと言ったり ワガママなやっちゃな
コーナリング中首預けてるだって? オンボード映像みたことないの?
>>805 カメラ位置的にはその変だけど実際はもうちょっと上を見てるからもっと路面見えてるよ
目線を少し落としたらこんな感じだろうね
>>809 それ毎回貼る人いるけど事前にシミュレーションも何もやってない人間が
たった1日でここまで走れるようになる事の方に驚くんだが
まぁハモンドはそれなりの腕があるけど
だなw
>>809 最後に本当のルノーミュージックワロタ。w
2007年から回転数制限が入ったせいでオーバーテイクが減って興ざめだった
>>808 ウェバーのヘルメットとって走ってるところをみるとクビサのカメラをもう少し低くしたぐらいがホントっぽい
時折出てくる 一般人でもF1が運転できるとか HANSがあるからとか これは明らかな釣りです、一定周期でキャストしてきます。
もう一回見てみたらクビサのカメラの位置ぐらいかもしれない
F1ドライバーが凄いのは ・あの速度で走る・体勢・何Gもの力を受ける・1/1000秒を競う・相手との攻防・2時間弱運転し続ける・手元のステアリングでの調整・タイヤ、燃料マネージメント これらをレース中にやってるのが凄い!で良いんじゃないか? 素人でも時間をかけて乗れることは出来ても、上のことをやりながらレースはムリだろ
そんなすごいことをしてるのに、土曜の夜に必ず性行為をするというのが 一番おどろくべきことかと
マレーシアみたいなとこで2時間弱とか死ぬ
テストが始まらないとこれといって話題がない・・・
まあシミュレーター使って事前学習して実車でも1000週くらい練習すればそれなりに乗りこなせはするんちゃう?
それでもポイント取るなんて夢のまた夢の話だと思うけど
ただ実際乗る機会があんまないから特に一般の人には
>>817 みたいな大変さは伝わらんだろうけどさ
>>815 そら程度によるだろうよ。素人が最低でもMT普通自動車を難なく運転できるとして
F1ドラ並の安定したラップタイムで走れというならそら無理だろうし
逆にゆっくりトラック1周するくらいなら徐々に慣れていけば素人でも不可能ではないだろう
さっきから、もし素人がF1をドライブしたらの前提でカキコしてるが まず俺たちは、F1に乗ってドライブすること自体が無理だろうな 数億円もするマシンをレースでドライブするほどのチャンスや地位を獲得するのが凄い
前回のテストから次の19日まで長すぎるんだよ 来年から4回にしろ
>>823 マシンも高いけど、走らせるだけで
3000万掛かるとか90年代に言ってた
よしオレもバーニーの手下になって1億円もらおう!
自力で1億稼げるくらい能力がなければ 手下にもなれないのでは
>>824 バレンシアのほうが100倍マシなレベルw
831 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 02:43:17.17 ID:2ycLT+Hy0
>>817 その中で一般人とF1ドライバーが最も違うのは 相手との攻防
車間数十センチで激しくバトルしながらぶつけない能力
>>827 ティルケから嫁を寝取れ
それなら応援するわ
アルペンの選手ってレース中息しないんだっけ? なんかそういうのテレビでやってたような
ダウンヒルで息しなかったらしぬるな
雨のモンテカルロの狭い公道は時速200キロでレースしてるんだからイカレテルのはイカレてるだろな 雨だと視界なんてほとんどないし マン島なんて正気の沙汰でないだろ
>>823 逆に言えば金さえありゃF1ドライバーになれる
これは周知の事実
マシン性能が9割りのF1でドライバー能力なんて添え物な 可夢偉はトップクラスだけどスタート前に負け組なんだよ
839 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 03:00:12.10 ID:t8YAgxj90
イカレてる度で言えば マン島>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>モナコ というより二輪で300km/h出してる奴らは頭おかしいわ
金さえあればF1レーサーに慣れるのは事実だな ただ勝てないんだよね 日本メーカーのバックアップ 資金で何人もの日本人がF1に挑んだが一回も勝てない 2位すらない 同僚に勝てないからな
でもこの板で文句言われてるグティや師匠も下位カテでは結構な成績残してる訳だしいくらなんでも金だけってのは暴論だと思う
四輪も昔はイカレてたけどな 映画ラッシュ視ればわかるよ ニキラウダとか品詞の重傷を負ったのに一ヶ月半後には復帰してるし インディは今でもイカレテル
>>833 平坦で90度コーナーばかりでつまらないという意味
844 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 03:04:37.46 ID:t8YAgxj90
>>843 しかも15秒間フルアクセルの区間が二つもあるから全く面白くなさそうだな
ジャンプ区間があればなぁ
. ____ / \ / ー ー ヽ | ( ●) ( ●)| | _ (__人__)_ i 呼んだ? .. |:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:i i:;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;i !:;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;: ! ヽ.:;::;:;:;;::;:;:;;::;.ノ
848 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 05:02:27.24 ID:5k7pMOSE0
後はブレーキングを如何に遅らせてコーナーに突っ込めるかだよなチキンはF1ドライバーって怖いものなさそうだな
[速報] ロータス1周だけ走れた模様
850 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 07:33:20.26 ID:TDE7kZ3T0
これ
>>831 できなきゃ遅かれ早かれスーパーライセンス剥奪される
>>849 そ、そのためにルノーエンジンユーザーみんな呼んだの?
>>849 走行距離100km以下と決まってるけど1周はねえなw
ルノーが所場代払って他のルノー系チーム代表者を招待してるのに
今回もダメだったらバーレーンテストも悲惨な事になるぞw
ロータス「こんなんじゃ撮影になんないんだよ〜」
インフィニティ銘なだけにどっかのが妨害してたりしないか
メルorフェラエンジンに乗り換えた方が早いかなw
858 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 09:05:32.43 ID:gkgEwqEB0
>>852 マンセルとコバランネンみたいなゴミを比べるのは
さすがにマンセルに失礼w
予算制限の中にはドライバーの給料も含まれるの?それとも開発費オンリー?
>>860 含まれないでしょう
含まれるんならスポンサーが払うってコトで回避できるし実質意味無しだから
あくまで無償提供です とか言うのが出てきそう ホンダとかホンダとか
>>860 ニューウェイの高額給料だって含まれていないよ
今年はバーニーがロズベルグチャンプって言ってるから メルセデスが強いんだろうなあ ニューウェイは大幅規約変更の初年度は毎回失敗だしな
ついに「Remember,ThisOne」を使う時が来たな
オーバーした分は50%を下位チーム3チームに分配すればよろし
>>865 ”Which one ? I don't remember...”
>>859 最初にしてはちょうどいいと思うけどな
多少の地力の差ってのはあるべきなんだよ
>>865 残念ですがそれを言われたロスブラウンはもういないので・・・
870 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 12:35:35.25 ID:trVXTLHp0
ポイント2倍の他にも芸術点を採用しろよ
判定基準が難しい 欧州贔屓で日本人不利だな たぶん
872 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 12:47:02.76 ID:UVQ3wOMUO
>>864 失敗っていつの改編のときのこと?
圧倒的かそうじゃないかで言ったら失敗かもしれんがシーズン通してはそれほどでも悪くないぞ?
マイクパフォーマンスポイントも。
ソチ五輪関連のスレを見てるとF1って単語がよく出てくるわ
F1で芸術点なんか採用したら揉めるだろうな ツイート数なんかにすればそれはそれで組織票が問題になるだろうし
マッサのモナコ2度突っ込みとかウェバーのマシン全焼とか芸術点高そう
ここは次スレ
>>950 が建てることになってるけど、
シーズン中とかもっと早くてもいい気がする
この間のテストの時ですら立たなかったり立ってもギリギリだったし
>>875 かつてのフィギュアのコンパルソリーみたく、ドーナツで美しく円形が描けるかを
タイヤ跡見て採点とかw<芸術点
>>877 賛成だわ
スレ立て規制で950、970ともに立てられないこと多いし、
次スレ立ってないのに埋め出すバカもたまにいるしな
>>864 またドイツ人かorz
ハミルトンあんまし好きじゃないけど
しゃあないから今年は応援するかな
>>870 タイヤロックさせたらマイナス1点。
ハードタイヤで走り切れたらプラス1点。
難易度設定で、赤牛は低難易度なので基礎点がマイナス1点。
公、○は高難易度なので、入賞したらプラス1点。
メルセデスエンジンは低難易度なので基礎点マイナス1点。
そしてルノーはそもそも走れる気配がないので、スタート出来ただけでプラス1点。
>>859 予算の中にエンジン代金は含まれるのかな?
含まれるとすれば、無償の枕、赤牛、フェラ、メルセデスは有利だよね
ザウバーの婆さんはキャップは100〜120億じゃないと意味無いって言ってたような気がするが 150だったかもしれん
ドライバーの給料を減らせば結構な削減になる ベッテルも引退になるな
ベッテルはもともと少ないんですがそれは…
>>881 サイドバイサイド一回につきプラス1点
接触を起こせばマイナス3点
チームメイトバトル1周につきプラス5点
予選は規定とフリーの2種で
>>885 2014年 F1ドライバー 年俸
1 フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)2000万ユーロ(約27億5800万円)
2 ルイス・ハミルトン (メルセデス) 2000万ユーロ(約27億5800万円)
3 ジェンソン・バトン (マクラーレン) 1600万ユーロ(約22億円)
4 セバスチャン・ベッテル (レッドブル) 1600万ユーロ(約22億円)
5 ニコ・ロズベルグ (メルセデス) 1100万ユーロ(約15億1700万円)
6 キミ・ライコネン (フェラーリ) 1000万ユーロ(約13億7900万円)
7 フェリペ・マッサ (ウィリアムズ) 400万ユーロ(約5億5100万円)
8 ダニエル・リカルド (レッドブル) 250万ユーロ(約3億4400万円)
9 セルジオ・ペレス (フォース・インディア) 200万ユーロ(約2億7500万円)
10 ロマン・グロージャン (ロータス) 150万ユーロ(約2億円)
http://f1-gate.com/driver/f1_22313.html
Lotusのテストはどうだったの?
>>887 4年連続チャンピオン&FL製造機という実績にしては少ないほうだろう
ハミファンではあるが、ここまで行くほど安定感のあるドライバーじゃないと思う
ライコはロータス報酬給(実際は無給)だったから
今年はフェラそれくらいでもOK出したんだろうけど
>>888 >>849 非公開だから実はよくわからないが、
漏れ伝わってくるところによると、1周は走ったらしいw
James AllenというジャーナリストはBBCだし、あんまり
ウソは言わないと思うけど、ちょっと割りにあわなすぎるね!
一周って全然進歩してねぇよなぁ
バトンがもらいすぎに思えるw
キャップって収支報告書で管理するのかねぇ〜? なんぼでも抜け道ありそうな気がするけど。
>>887 ハミゴキは移籍してきたから多くなり過ぎたんだな
ニコと同額でも充分過ぎるくらいだわ
>>894 それを見つけてバーニーさんにチクると
1億円くれるらしいよ!
>>879 個人的にはとりあえず
>>920 くらいを推したいかな
誘導する暇もなく埋まってくの去年から見てるとこれくらいは必要な感じ
てか踏んでも無視する人が多くてそうなっちゃうんだよね
スレ立て番号越えても反応なければ宣言して立てちゃっていいと思うんだけど
とにかくシーズン前、次のスレ中には決めたいよねぇ
>>887 ニコが実績の割にやや多めにもらってるかな。まっさんはかなりお買い得やな(`・ω・´)
あとの上位はほぼ妥当じゃね。ベッテルも移籍すれば跳ね上がるだろうしまだ若いからな
リカルドペレスグロージャンはもらい過ぎ
すげーどうでもいいんだけどプーチンとライコネンって似てる気がする
>896 おお! ワシ得意のチク林寺拳法で 3億ほど稼ぐでぇ!
>>894 まだ何も決まっていないのに等しいなw
>エクレストンは「予算制限を承認した。実行されるだろう。
>全員が2億ドル(204億6,600万円*)で合意した。
>合意されていない点は、その2億ドル(204億6,600万円*)に何が含まれるかだ。
>すべてを含めない限り、予算制限は難しいだろう。
>なぜなら、チームは回避する方法を必ず見つけるはずだ」と述べた。
ロータスは1周しか走れなくとももっと画像は公開すべきだろ
たった3枚じゃ話のネタになりやしない
ネタ提供も義務化すべきだ
>>899 あー似てるね
24のクロエもこの系統だな
何系って言うだろうね
ファッキンライコネン
>>901 まったく資本関係のない会社作って、そこにスポンサーの金を直接流して、
委託する形でパーツを作らせるとか余裕でやりそうだもんな
>>905 ファミリーの掟は忘れてないだろうな・・・
フェラーリならシチリアにも友達が多いと思うよ。
911 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 19:07:36.42 ID:/PeQSOJr0 BE:3820244876-2BP(1000)
>>910 ん、DRSの効果増えるのか…
マジかよ…減らしてもいいぐらいなのに
Bianca Garloff&#8207;@bgarloff @ScarbsF1 Also heard that the second day of Lotus-testing went really well... Almost 100 km done. No problems with @RenaultSportF1 anymore. 2日目は100キロ走行できて、ルノーエンジンにトラブルは出なかったそうだ。
おっ、良かったじゃん
レーシングスピードで走ったとは書いてないようだが
今はとにかくマイレージ稼がないとね
100キロって30周以下?
二日間やったってこと?意味わかんねw pawel wroniecki @pawelf1 2 時間 @ScarbsF1 @Jamesallenonf1 So its all clear 1 day Maldonado 1 lap = crash 2 day Grosjean = 100km full distance 1日マルドナド1周目=クラッシュ、2日グロージャン=100キロのフル距離
撮影走行は二日間枠がある それだけ ってマルドナド壊したのかよw
壊したというよりは壊れたって感じじゃね? でもそれだったらbrokenか
>>898 ニコ1の場合は「マネージャー俺」だから、第三者に上前をはねられることもないわけでね
速さ○、血統○、ルックス○、嫁ブスというまさしく人生の勝ち組
>>887 マッサから下は貰い過ぎ
他はまあ妥当かな
安定の師匠だな…1周でクラッシュって
安定のマルド…
デモランでもクラッシュした師匠。 さすがや。
マルドナド「みんな楽しんでくれたかな?」
・ウィリアムズの母国凱旋デモランでクラッシュ(2周) ・ロータス移籍後初走行のプロモ撮影でクラッシュ(1周)←New
さすがデモリションマン師匠だぜ
普通始めの数周は様子みる 走りするもんじゃないの?(笑
>>928 エンターテイナーの師匠がそんな退屈なことするわけないだろ!
師匠にはPTSDが憑いてるから大丈夫か。
マジかよww マルドすげーな
(ジョークだよ)
933 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 21:09:29.64 ID:vncnzRgI0
>>924 デモランでクラッシュするやつなんていないだろ
可夢偉「・・・。」 「・・・。」
ブエミはデモランで人を跳ねた。
バトンがイギリスの市街地でデモランしたとき 鉄の柵1つだけのコースで観客1mも離れてないところを走ってスピンターンしてたけど あれ同じ環境で師匠とかグロやったらギャグアニメのように人が宙を舞うだろうな
デモランでフロントウィングを落として失笑されたヒゲもいたな〜( ´艸`)
ロータス2日目走れたのか。良かったじゃないか。
確か さんもデモランでクラッシュしたよね
ピッツォニア、ウィリアムズの変化に驚き
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/144849.html ウィリアムズテストドライバーとして2004年と2005年に負傷したラルフ・シューマッハとニック・ハイドフェルドの代役を務めたピッツォニアは
「歴史を見てみよう。勝てるチームだ」とブラジルのラジオ『Jovem Pan(ホベン・パン)』に言う。
「フランク・ウィリアムズを知る僕が一番驚いたのは、彼がチームのテクニカルサイドに多くを投資しているということ。彼らは新しい人材、重要な人々を雇っている。
財政的にはチームにとって決して安くないし、チームの歴史を分析すれば彼らがここまでしたことはなかった」
「彼らはファクトリーで輝く未来がある若手を昇進させてきたけれど、今、僕らはとても強い進歩を目にできると思う」
ウィリアムズの低迷は10年ほど前、自身が在籍していたときにまでさかのぼるとピッツォニアは述べた。
「BMWとの関係に問題があって、チームは有能な人物を失い、そのあとは強力なスポンサーがいなくなって財政面の問題が続いた。そこから状況は悪くなっていった。
近年はこれまでになかったくらいの下降線をたどり、ペイドライバーを雇ったりしている。
でも、状況は好転してチームは再び戻れると願っている」
ルノーエンジン勢のチーム代表が注目している中のクラッシュ チーム代表等:この忙しい時にまた明日かよぉっ!と顰蹙をかったに違いないw
デモランて案外事故を目にするね レッドブルが人を撥ねたのが衝撃だった、ドライバーのせいじゃないけど
あれは本当何がしたかったのかわからん
トリビア F1のデモラン中に轢かれた馬鹿は 世界で日本人だけである
まあグリップの一般の舗装路をタイヤウォーマー使ってるにしても冷えぎみになる タイヤで走るから、やらかす危険性はあるわな あの日本ではねられたバカは、なんで飛び越えようとしたのかが意味不明だった
950 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 22:08:27.28 ID:t8YAgxj90
>>947 ソースのサイト名がクラッシュネットってのに吹いた
師匠とクラッシュは切っても切れない関係か
グリップの「ない」一般舗装路を
>>951 それや。アホとしか言いようがない
これ結局スタッフだったの? 何したかったの? しんだの?
レッドブルのアーチ風船でマシンが見えなかった&足元しか見ていない ブエミからはアーチ風船の影からいきなり飛び出して来て避けられず
ちなみにこれでブエミンの車のオンボードカメラが吹っ飛んだ ちゃんと弁償したのかこいつ
スタッフなんだし個人への賠償は無いでしょ 多少の懲罰はあれど主に現場の管理の問題になるだけ
体が真っ二つにならなくてよかったね。
>>957 ジャンセン・ヴァン・ヴーレンをdisるのはそこまでだ
959 :
音速の名無しさん :2014/02/10(月) 22:47:34.53 ID:e9BbmjtHO
乱入で有名なあの人いるじゃん F1でもサーキット乱入したあの人 あの人に感化されたんだよきっと
車を飛び越えるって、ジャッキーチェンあたりも映画でやってたろ、あれをF1で やりたかった大馬鹿野郎だなw
ERSはアーズらしいけどMGU-HとMGU-Kってなんてよぶの?やっぱり えむじーゆーえいち えむじーゆーけー それとも他に読みかたある?
今年ってレギュでリアブレーキ小さくなってんの?初めて知ったw
>>961 大雑把にマグHとマグK。
放送では「マグ系が壊れたようですが、どちらの系統かは不明です」と
放送されます。フジテレビ中継内規ですけどね。
最初に機能説明して放送中はマグで通すと決まりました。
カーズ、アーズ、マグKマグHです。
ちなみにノーズ形状の表現はバナナノーズ、フェラーリは
ローノーズと表現しケータハムは可夢偉が乗ってる事もあり
独自のケータノーズと表現し、馴染んできたら独自を外すと
先のF1中継会議での決定事項です
うそです。
F1Zone.net ?@f1zone Lotus tells Autosport that they reached the maximum 100km distance permitted on their second day at Jerez - Maldonado drove ロータスのフィルミング走行2日目担当はマルドナドでした
ウソかよ!
967 :
音速の名無しさん :2014/02/11(火) 00:23:06.72 ID:HqYaNsxP0
>>920 のレスを見て
AlexisonfireのMailbox Arsonという曲をようつべで聴いちゃったw
ところで、バーレーンでの各チームの担当ドライバーって発表されたの?
次スレ立つまでどうでもいいような書き込みを控える、ぐらいのリテラシもないのかよ。
とかいう君も書き込んでるし そんなにカリカリするくらいなら立てちゃえばいいのにね 幸いここに970があるんだし
さっさと次スレ建てろよ
ホンダ、インサイトがまったく売れず製造停止 最新モデルのフィットがリコール こんなメーカーのエンジン使う事になるマクラーレンは大丈夫か またバルサン連発しそうだな
ところでお前らもうRUSHは見たの?
>>978 字幕版観てきたが、レースシーンは良いものの脚本がダメ過ぎだった。
次のテストいつ?
バーレーンテストて19日からだっけ?
シューマッハ もう奇跡はないのか・・・・(T-T)
ケータハムとルノーの組み合わせじゃ、107%ルールにより決勝でれないなんてこともありえそう。
あるだろうねぇ ただ、ロータスのフィルミングデーでは順調に走れたみたいだから…次のテストまではわからん
ルノーエンジン、バーレーンじゃマトモに動きますように
寒ければ走れるだろう バーレンじゃ厳しいな
そんなところに穴あけたら パパ(スポンサー)に怒られちゃうだろ!
ツガーさんがf速で書いてたとおもうけど、電池のデザインしたのレッドブルなんだって?
ルノー全滅とかでマルシャ初ポイントありそうだな
梅
>>993 マルシャ見た目は速そうだもん
高速サーキットに強そう
見た目は
馬
海
1000どーぞ。
1001 :
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