□■2014□■F1GP総合 LAP1203■□OFF■□
1 :
音速の名無しさん :
2014/01/22(水) 11:14:19.19 ID:6CtqZA9d0
2 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 11:34:32.05 ID:oosh9WoD0
3 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 12:36:08.42 ID:QARUEY7E0
カムイ堂々のペイドライバー宣言カコイイ!
4 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 12:47:57.11 ID:LcrcJv180
>>3 チームに募金分しか払ってないのか・・・
コバライネンや去年乗ってた2人の立場が無いなw
5 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 12:58:14.81 ID:lENxoc5b0
また日本精工関係がなんかやったのか
6 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:06:18.69 ID:BDqN3bm40
カムイのWEC経験は燃費走行な今年のF1になにか役に立つかな まあWECみてたかんじ明らかに耐久じゃない走りなんかもあったけどw
7 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:15:48.52 ID:C7kCZyPy0
一番の注目はアロンソとライコネンの対決、 次にハミルトンがどれだけロズベルグとの力量差を見せつけられるかだな あとはどこも同じくらいの注目度
8 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:18:12.20 ID:4p5kfXYM0
海外記事で可夢偉の加入でケータハムへの注目度が確実に上がるだろうとか言われてたな
9 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:20:55.82 ID:fAr0p+Om0
>>7 ロズベルグは市街地を得意にしてる印象があるがどうだろう?
10 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:22:05.40 ID:giLtHK1l0
フェラーリで億単位のギャラ貰って耐久レース ケーターハムでノーギャラでF1 やっぱレーサーはF1選ぶんだな
11 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:23:51.63 ID:h8TqkB3E0
超高速サーキットが好きな可夢偉なんだから耐久レースは上手いか下手かは別として合ってないだろう
12 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:25:01.97 ID:SOfY5BK+0
>>1 おつ
スーパーセブンの宣伝に使う狙いも…ってあんまり関係ねーか
13 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:42:34.23 ID:ELIoikhT0
海外でも可夢偉復帰はかなり盛り上がってるな やっぱ人気あるわ
14 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:45:55.21 ID:ErqxqdHV0
「背後に可夢偉の気配を感じたら、それはもう可夢偉に料理されてた同然だ!」と呟いてた外人がいてワロタw
15 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:46:15.89 ID:QARUEY7E0
海外での人気なんて、俺たちがディレスタをどれくらい好きか話題にするか程度に思っといたほうがいいぞ。 最後のシートに滑り込んだ浪人生なんだから、そりゃ少しはニュースになるわ。 ってか考えてみれば募金を受けた身でチームから給料もらうのは日本的発想だとAUTOだな。 その辺考えて無報酬発言なのか。まあ裏でなんぼかもらえばよろし。
16 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 13:55:52.25 ID:Jl/sEKk50
>>10 >フェラーリで億単位のギャラ貰って耐久レース
えっ
17 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:01:02.36 ID:zf8+rYdV0
Sergio Perez ‏@SChecoPerez @kamui_kobayashi very happy for you!! KAMUI KOBAYASHI ‏@kamui_kobayashi @SChecoPerez Thanks! Happy we race again on same field. See you in Jerez.
18 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:03:16.02 ID:QARUEY7E0
見えるぞ・・・ペレスとカムイが12位争いあたりで接触してリタイアする姿が・・・!!
19 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:05:28.08 ID:V7infkzG0
マクラはタイトルスポンサー無しとはな ウィットマーシュが解任されるのも理解できる
20 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:07:10.99 ID:LcrcJv180
可夢偉で検索すると嬉しさ爆発させてる外人が多いな。日本人以上かもしれん。
21 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:08:29.79 ID:9U8nPtn/0
可夢偉を押してたクルサード先生も喜んでいるだろう
22 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:11:25.75 ID:RAiE2vJ30
23 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:13:19.34 ID:ODR1XSoc0
しかしまあ、残るはザウバーハムマルシャぐらいになってからやっと可夢偉の名前が出てきたのによく獲得できたわ もちろんそうなる前に下交渉とかはやってたんだろうけど
24 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:13:41.04 ID:LcrcJv180
行列の右端の弁護士かと思ったわw
25 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:14:58.64 ID:dU25Rm3B0
スーパー7なんてピンクのクラウン並に見ないな
26 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:16:11.18 ID:S1KMmTCm0
逮捕しちゃうぞでしか見たことないよ
27 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:16:40.58 ID:M89nvkG60
ケータハムだと 正直、スーパー亜久里の時よりレベル低いだろう
28 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:17:52.80 ID:vIoDWWGD0
無報酬で走るペイドラとかほんと惨めだな
29 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:19:32.73 ID:LcrcJv180
>>27 スーパーアグリって言ってもなぁ。
マクラーレンのアロンソを琢磨がオーバーテイクしちゃった頃のスーパーアグリか?
30 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:25:12.71 ID:lvCLMqW+0
無報酬は、可夢偉の戻りたい!って強い気持ちが現れてるよね
31 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:33:51.74 ID:pGSYv7hD0
可夢偉の今年のミッションは、とにかくポイント獲得して次のシーズンに繋げる走りができるかどうか。規則も変わってケータハムチャンスというが、やっぱりそれなりのレベルは越えられないだろうし、どさくさ紛れの10位狙いが現実的。まずは途中で降ろされない事だな。
32 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 14:50:56.82 ID:sJbTOEyI0
可夢偉のチャレンジ精神は凄いよ!
33 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:07:08.62 ID:vMRHotHl0
>「ここ(ファクトリー)で250人のスタッフに向けて話したのは、今年は結果を出すために全力を尽くさなければならない、ということだ」 >フェルナンデスは、リーフィールドのファクトリーにおいて語った なんかスタッフ減ってねぇかおいw
34 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:10:46.38 ID:vMRHotHl0
>>30 募金で騒ぐ奴等をこの先黙らせるにはなんだってすると思うぜ
シート得なかったら何言われるかわかんないだろ
もっとも、騒いでいたのは募金していない連中だろうけどww
35 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:12:40.92 ID:Fb1yef/Z0
頑張り次第ではゴーンさんがインフィニティ名義で買収or大口スポンサーになってくれるかもしれんぞ
36 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:18:27.50 ID:JnQkFLId0
無課金ドライバーという新たなジャンルじゃないのか?w
37 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:30:20.41 ID:52K7sZDaP
ヒュルケンは給料未払いドライバー 小林は無給ドライバー 師匠は最強のペイドライバー
38 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:33:07.77 ID:51F3pGDp0
応援するかどうかは別にして日本人ドライバーが出場するのはいいことだ
39 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:39:53.18 ID:h8TqkB3E0
40 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:45:21.83 ID:o6hF8qvs0
今年でケーターハム終わりって事は噂されてる3チームのうちどこかが買うかもしれないな
41 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 15:56:30.41 ID:fEzZeYzP0
問題はフェルナンデスが金を使うかどうかだ。去年85億くらいだったが、せめて中堅チーム並みくらいに ザウバーでさえ130億だからこれくらいは欲しい。
42 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:23:16.36 ID:q3kN277R0
43 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:35:15.95 ID:GRynNEtI0
>>42 私まだJKなのに、深夜に生とかお肌あれちゃう(>_<)
44 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:37:41.79 ID:P2XjMSCC0
JKはF1なんて見ない!
45 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:39:27.17 ID:ce+7aORf0
JKがいると聞いて飛んできました!
46 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:41:14.36 ID:shkcP4Ih0
47 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:41:53.08 ID:Kg3Pc/Vy0
>>15 >ってか考えてみれば募金を受けた身でチームから給料もらうのは日本的発想だとAUTOだな。
AUTOって何?w
48 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:43:22.64 ID:dcyQhRQc0
49 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:45:05.79 ID:13sgWKxW0
ケータハムオーナー「今年結果が出なければF1から退く」 byオートスポーツWEB
50 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:50:55.83 ID:s3Vao8NU0
可夢偉がエリクソンにフルボッコされたらどうなりますか?
51 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:53:09.37 ID:Fcrw8/4n0
52 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:57:23.41 ID:z0J7iattP
JK ジェームス・キーがいると聞いて飛んで来ました
53 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:57:30.82 ID:PARBgev90
マッサがボッタスにフルボッコにされたらどうなりますか?
54 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:58:40.93 ID:fEzZeYzP0
そりゃ禿げ散らかすに決まってんだろ
55 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 16:59:29.93 ID:sJbTOEyI0
56 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:05:45.78 ID:ODR1XSoc0
57 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:15:15.29 ID:J7KgFv7V0
ケータハムなんてベッテルやアロンソでも1勝できるかどうかのチームでしょ
58 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:16:35.43 ID:q3kN277R0
優勝どころかポイント獲得できるかだろ
59 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:19:23.00 ID:lENxoc5b0
ジェームズキーがお肌荒れちゃう><とかいってるところはあまり見たくないです…
60 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:19:33.45 ID:tTVO/yDu0
ラップダウンされずに完走できたら表彰モノっていうレベルだろ
61 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:20:21.85 ID:gqiDYzinO
最近は競争力でマルシャにも負けそうになってるしな ランキングじゃ負けたし ケータハムはやばいんだよね実は
62 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:21:23.22 ID:bXceNo0r0
ケータハムでもマッサより前で走ることがたびたびあるだろうな
63 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:22:13.39 ID:eQNmFgsj0
ケーたはむが遅いって言うよりピックガルデがダメでビアンキが速すぎた 片方空気すぎるし片方クラッシャーで両方青旗無視ばかり
64 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:23:22.17 ID:I5jmAC4N0
撤退もありうるとか大きな事いってるけど それもうF1ラストを派手にやるぞって事だよね 確かに色々今年が一番金出してるみたいだがハム
65 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:24:36.26 ID:FhIli+iS0
フェルナンデス今年も最下位なら もうF1辞めるらしいな
66 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:24:43.03 ID:o6hF8qvs0
ケーターハムもマルシャもカスだろ 金かけるわけでも優秀なスタッフ引っ張ってくるわけでもないクソチーム ただの頭数合わせ
67 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:26:46.35 ID:I5jmAC4N0
どうみても ディレスタみたいにワークスでDTMのがマシな気がするよなw
68 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:28:46.21 ID:Fcrw8/4n0
>>64 今年出したんじゃもう間に合わんのでは・・・
69 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:29:31.06 ID:bXceNo0r0
>>67 カムイはフォーミュラじゃないとダメだそうだ
FEは遅すぎだしあとの選択肢はインディしかない
70 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:35:47.98 ID:NBK+zgCy0
ロー・コスト・ドライバー=LCD誕生の瞬間であった
71 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:37:22.00 ID:y4a1BjNp0
ハンブラビがなかなかいいな。海ヘビ強い Nのリーチがないのが難点だが高難度だとそこは別にどうでもいいし
72 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:37:54.32 ID:y4a1BjNp0
ゴバーク
73 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:42:39.84 ID:w+5Ds/jy0
シンガポールがチャンスステージになるだろうけれどやめるってならその頃には決断してるかもしれんし前半戦が大事だな
74 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:50:50.41 ID:kJvVg3EI0
>>67 本人がF1でやりたがってるからなぁ
しっかりやろうとおもえば箱でもやってけるだろうけどね速いし
75 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:55:38.26 ID:h8TqkB3E0
可夢偉にWECのほうが・・・っていうのは 大リーグに行きたいっていう田中将大にプロ野球の方が活躍できるぞっていうのと同じ
76 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 17:58:51.71 ID:agvPwBiq0
WECに乗るってなった時、あんなF1養老院にってボロクソ言われまくったのにぃw
77 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:02:19.18 ID:fEzZeYzP0
78 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:03:05.26 ID:52K7sZDaP
なかなかかっこいい色だな
79 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:03:43.76 ID:fEzZeYzP0
80 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:04:55.44 ID:omkr5kBu0
>>77 いかにもお金ないですって色してるな。
まだ去年の色のほうが好きだ。
81 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:05:11.34 ID:agvPwBiq0
おお!黒い。あるわけないけどつや消しだといいなw
82 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:05:46.60 ID:dcyQhRQc0
83 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:07:15.56 ID:ypsMwEk90
84 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:07:44.25 ID:C7kCZyPy0
黒が入って引き締まって見えるな。実際に走ってるところを見ないと分からないけど
85 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:08:09.88 ID:ODR1XSoc0
白いとスカスカに見えるからカラーリングでごまかしてるのかな
86 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:08:18.43 ID:zf8+rYdV0
pbs.twimg.com/media/BekoH3aCEAAs2f1.jpg:large これは無いだろう?
87 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:09:32.23 ID:J7KgFv7V0
ケータハムなんてベッテルやハミルトンでもギリギリQ3に進出できるかどうかのチームでしょ
88 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:09:32.85 ID:ypsMwEk90
>>86 少し大きいのキタ━━━━━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━━━━━ ッ ! ! !
ペレスのスポンサーのクラーロが見難い以外問題ない。良い配色になった
89 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:09:39.19 ID:L5brqc9fP
90 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:10:20.54 ID:+BUb06c20
>>77 なんかバランス悪い
やっつけ仕事って感じがするわ
91 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:11:12.77 ID:RvLgu/aQ0
上のオレンジがなければいいのにな いっそのこと99年のBARみたいにすれば良かったんじゃね?
92 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:11:16.80 ID:ETR4BcCF0
93 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:12:09.08 ID:ypsMwEk90
最初からこのカラーリングにしてたら、もっとスポンサー集まったんじゃ(´・ω・`)
94 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:13:06.77 ID:d70fJtd70
95 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:13:57.81 ID:ODR1XSoc0
元のデザインありきで黒を加えるんじゃなくて どうせなら黒白オレンジで新しいデザインにすればよかったのに 元を知ってるだけになんか違和感あるわ
96 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:14:35.11 ID:q3kN277R0
さあ、モリアガッテマイリマシタ!
97 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:14:57.42 ID:ypsMwEk90
キングフィッシャーの上は明らかに、吉野家のためのスペースだよなぁ
98 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:15:03.43 ID:xL0oTb5J0
しょぼいカラーリングだなあ
99 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:16:01.42 ID:VUBiTK9p0
とりあえず黒が入ってればカッコいいという風潮 R18にしろソニーマクラーレンのイメージ画像にしろ
女子高生 熟女 ジェイムズ・キー ジョン・カビラ 常識で考えて ジャパン建材 JKって便利すぎるだろ つーかややこしいわ
テレメックスのロゴはリヤウィングか?
ヒュルケンもノーズは奇妙って言ってるからチンコだと思う
Claroって入ってるやん
>>92 フロント回りの白配色が要らないな。別角度の写真みてみたい
白いらないけど国旗の配色だからなー 黒オレンジ緑ならかっこいいのに
>>92 RoshfransにCLARO
20億規模だとマシンの目立つところにきっちりロゴが露出されるね
>>101 Roshfransはメキシコの潤滑油企業、CLAROはカルロススリムの会社。
ザウバー時代と同じやり方をしてるんじゃないかと
(スリムの個人会社がF1チームから広告スペースを買って
それを自分の会社や取引先に買わせる。ザウバー時代のNECメキシコもこれ。)
インドの新カラーリング割と好きかも 正面から見てみたい
リアの緑と白の部分がオレンジか黒だったらもっとかっこ良さそうだなあ
ケータハムは今年向けの開発の為に去年は捨ててたんだから、2012年の成績からどれぐらい上がれそうか考えたいな 後、今は財政難の有力チームが多いから「給料をちゃんと払う」という条件で、良いエンジニア集められないかなw
ただのラウンチスペックでチンコにカバーしてるだけで、ヘレスではズルむけ黒チンコになってる
これからどんな変態マシンがでてくるか楽しみだw
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000004-fliv-moto 可夢偉は、2012年シーズンの終わりにファンからシート獲得のための募金活動を行ったことが話題となっていた。 だが、人気があり、気骨のあるドライバーとして知られる可夢偉は、ケータハム加入に当たって自らがチームに持ち込めるのは、 わずかに200万ドル(約2億円)にも満たない金額であることを認めた。 実際のところ、フェルナンデスは、可夢偉のファンによる貢献には感謝するものの、200万ドル足らずの資金持ち込みは F1に必要な巨額の予算という観点からは「あまり意味のない」ものだと語った。
消えるチームの晩年には必ずといっていいほど日本人が関わってるなぁ ティレル、アロウズ、ブラバム・・・ハムもそうなるのか
gate死んだ?
インドの新車横からだし13年のとさっぱり違いがわからん リアが低くなった?ぐらいしかわからん
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140122-00000004-fliv-moto 「まだ何も決定されているわけではない。だが、5年間もまったくポイントが獲得できていないし、 忍耐や予算、そしてやる気の部分においても限界というものがある。だから、今年は重要な年になる」 だからこそ、フェルナンデスとしては、持ち込み資金が豊富なドライバーよりも、可夢偉の実力を買ったということだ。
>>121 可夢偉でダメなら撤退ってことかよ・・・
金まみれになってないF1ならトヨタが参戦するだろ トヨタは鴨にされたのが気に入らなかったわけだし。
>>119 あれ、それっぽい形状にしてるだけで新車のCGじゃないと思うぞ
なんかいつぞやのミナルディみたい・・・w
>>92 Royal Challengeってなんだろう?
129 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:58:02.61 ID:u96yx/bt0
王立挑戦
130 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 18:58:03.70 ID:LFp7AE6o0
ケムイ君がボランティアで復帰するのは嬉しいが、 今年のケータハムがチョンボして撤退したら間違いなく戦犯扱いにされるだろう。
>>116 金額だけでいったらバリチェロの方がマシだな
>>116 募金+グッスマしか資金集まらなかったのね
そりゃそうだな
現役だった去年より、浪人でハムしか
行けない今年の方がスポンサー集まるわけがない
Gateどうしたんだ? テレビで可夢偉のニュースでもやったのかな
インドのマシンを見る限り、ペレスいなかったな酷かったかもな
10億だ12億だって話はなんだったんだろう
フェルナンデスに表彰台プレゼントできたら昇天するだろうな
現実的には完走するので一杯なんだけどさ
弱小チームの下剋上が見たい
>>126 職人さん乙です。だいたいイメージ通り。ノーズにアクセントほしいかな
アロウズっぽくなっちゃうけどw
>>136 ヒュルケンの持ち込みのデクラやカッチェスはマシンには載らないみたいだな。
現実はマルシャと勝負だろうなあ よくて予選でトロロッソみたいな感じだろうね マルシャとwin-winならビアンキに勝たないとなあまずチームメイトだが
>>116 8億持ち込めるとか何とかって噂はガセだったのか
可夢偉の2億はファンの思いが詰まったものとはいえ
実際チーム側から見たらゼロと変わらん額だろうな
黒っぽくても去年のザウバーよりマシか
まぁピットクルーの給与分ぐらいか<200万ユーロ
その方が双方に都合がいいからスポンサー無しなんて言ってるけど 風洞利用も含めトヨタが裏で支援してるだけだろ
そういやトヨタの空洞使ってたな 15年からホンダのエンジン乗せるのはさすがに厳しいか
>>145 そこで「ケータハムクラブセブン」ですよw
トヨタの風洞はご自由にお使い下さい状態だからあんまり魅力ではないだろう
マルシャにも負けそうだけどな やり方に一貫性がなさ過ぎ 去年レギュラー2人変えて慌ててヘイキ呼び戻して、今年も両方変えるとか何も学んでねーんだなと リザーブでもいいからどっちか残してフリー走らせときゃいいのに
TOYOTAの風洞は普通は金いるけど無償提供だったりするのかね
>>150 でも去年ともガラッと変わるんだし中途半端に去年のドライバー残しとくより開発能力ある可夢偉のほうがええんでね?
去年とか2人ともてんでだめだからコバライネン呼び戻したんだし
可夢偉がケータハムの命運を握っている訳か 責任重大だな
アンチの希望はそこに決定か
カムイに開発力・・・??
>>151 スポンサーないならそんな感じだろうね
ただではなくとも半額とか
ケータハムのマシンはタイヤの温まりのいいマシンだといいね。 それだと雨で上位に上がってくる可能性もある。
161 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 19:25:11.42 ID:Xs3RiSkbO
>>157 ザウバーのマシン見りゃ分かるだろ
もちろん可夢偉以外のファクターもいっぱいだが
>>157 新人とかダブルペイドラよりフィードバック能力はあると思うがなぁ
頑張れ可夢偉 ケータハムの為にも頑張れ
165 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 19:28:49.49 ID:QV5n4Kn40
前スレ853さん 超遅いけどレスサンクス ガスコインが関わってないんならほんのちょっと期待が膨らんじゃうな がっつりレギュ変わるしポイント取れるといいなあ
エンジンのバッジネームをトヨタ傘下の企業にすればええんとちゃうか?
ガスコインって市販車部門行っちゃったんだっけ
169 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 19:31:06.36 ID:CzltsByt0
質問なんだけどもしかして今年のマシンって去年までのクソダサリアウイングから変わってる? あれだけでほんとダサかったから
ケータハムはテストでレギュラー2人にしっかり走り込ませてやってくれ フラインスの資金力考えるとリザーブがFP1を走る機会も少ないだろうし、距離は稼げるだろうけど
>>137 またタキあたりが流したガセだったんじゃね?
試行錯誤を経てチームオーナーとしてトニーも四年掛けていろいろと学んだということだな。 あとは現場が中堅チームとの差を具体的にどのように詰めていくのか?まずは中堅チームのグループに追いつくこと。 レギュラードライバーの一人=可夢偉は中堅チームと同等だし、エリクソンも少なくともグティよりはやれそう。 エンジンは同等。 空力もトヨタの風洞を使い倒せれば対抗できる可能性あり。 信頼性はフタをあけてみないとどこのチームもわからない。 クルーたちはボスから今シーズン限りと脅されているので、相当な緊張感を持って必死にやるだろう。 チームに足りないのは経験と実績と自信。 可夢偉に期待するところはそこだな。 楽天にとってのマー君になれるか?
ガスコインは絶対いらん!! いたらA級戦犯にできるけど
RIOってAV女優の?w(;^ω^)
そういえば最後のF1生中継で、お具たんF1解説これで最後ってアナが言ってたけど、 これホント?ほんとだったらうれしいな。
フォース・インディアのマシン画像公開されたが 噂されていた卑猥なノーズが確認できないなぁ ノーズが確認できる角度の画像が早く見たい
ふたりはペイドラ
>>180 フェルナンデスの可夢偉への期待度が凄いよね
お互いマシンをぶっ壊すたび 強く深くなるね☆
>>173 経験4年のチームに経験3年のドライバーだがなぁ
>>137 900万ユーロの話は別にタキソースじゃないだろう。ペイドラは
どいつもイメージの問題で金出してないことをアピールしたがるし、
実際いくら出したかなんて話は別に正直に明かす必要はないしな
おい!インドの新車をミナルディカラーとか言ってる奴! 縁起が悪いだろ!そっくりだけど!
以前ウィリから師匠への請求書らしき画像が流出して話題になったね
>>184 ニュースサイトの不確かな情報を真に受けて決定だーとかやっちゃうタキなんて誰も信用してないしなw
とにかく新エンジンの音が気になる どうか掃除機じゃありませんように
>>185 あのミナルディは結構頑張ったじゃないか
フィッティパルディが空飛んだミナルディ?
>>139 ヒュルケンのデクラやカッチェスはここ3年ほどはマシンにロゴが載らないレベル、1億にも届かないと思われ。
元々、前マネージャーのウィリーウェバーが獲ってきてくれたスポンサーだから
ウィリーウェバーと別れて以降はスポンサー額が減らされてる模様
F1がて死んでる?
ケターハムダメなら撤退って、なんでもう一人のドライバーが新人君なんだ?
エリクソンくんは貴重なペイドライバーやし
197 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 20:13:19.07 ID:6WH9my7D0
枕発表あさってだな あっという間だった
>>192 そだったか。俺はミナルディよかスパイカーやオレンジアロウズと被ったんだけどな
>>142 よく読めよ
>自らがチームに持ち込めるのは
要するに、これは持参金のこと、現金
スポンサーの場合は可夢偉がチームに持ち込むんじゃなくて
スポンサードする会社がチームに金を入れる代わりに
マシンにロゴを貼って、会社の宣伝材料にする、フィフティフィフティの関係
表向きはそうなる
ザウバーにケータハム 日本人が地味なチームに詳しく成っていくな 来年はウィリアムズに詳しくなりたいよ〜
VJM07のカラーリングが公開される
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/142391.html >マシンのカラーリングはこれまでと違ってブラックへと劇的な変化を遂げた。
>ただし、ホワイト、サフランとグリーンの特徴は残されている。
>テレコミュニケーションブランドの『Claro(クラロ)』、『Roshfrans(ロシュフランス)』、
>『Astana(アスタナ)』といった新スポンサーのロゴも見て取れる。
アスタナ・・・少し前にサクソバンクとかもどうたらって記事あったよな。
F1はサイクルロードレースのスポンサーとってきてるんかいw
チームアロンソも今年のツールで発表だったなそういえば
F1-Gateにアクセスできないの俺だけ?
ケーターハムにタカタのシートベルトは合いそう。
ハムて今年からMoto2にエントリーするんだよな
今年のケータハムはなぁー、絶対化けるぞ! 応援しよーぜ!
>>205 たかがテストに6万円のゲストパスを売ってるチームが?
211 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 20:38:52.34 ID:k0RkFV510
ケータハムだってベッテルが乗れば普通にポールを争って 普通にチャンピオン争いするんでしょ マシンなんて関係ないよ F1はドライバーで決まるから
シューマッハなら可能だがマシン頼みのベッテルには無理じゃないかなぁ
こんなゴミチームに乗ってもらいたくて募金したわけじゃないのに・・・ 詐欺師だわ
一人ひとりの募金がその時の10倍だったら去年の時点で上位チームで乗れてたかもね
>>213 募金した証拠よろしくw
でも単発で逃げちゃうんだよねwww
>>183 中堅チームで3年走ったという事実と経験が大きいんだよ。マシン、戦略、ピットワーク含めてベンチマークできる。
>>212 シューマッハでも無理だろw
3番手以内のマシンでしか勝ってないわけだし。
4番手といえるマシンに乗った05年はあのアメリカだけだしな。
F1ファンタジー『目覚めたら俺はマルシャにいた』 主人公ベッテル F1ルポタージュ『目覚めたから俺はケータハムにおる』 主人公カムイ
>>211 ∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>200 F1七不思議「もしフェラーリから残留要請があったとしても僕はウィリアムズに移籍した」 主人公まっさん
カムイ:フェーラーリからの複数年契約要請を断ってケータハムへ
224 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 20:54:01.93 ID:k0RkFV510
結局ケータハム可夢偉かよ 山本左近だったら面白かったのに
>>191 なるほど、苦労してるんだな。
この資金の差では主導権はペレスに握られそうだな。
フォースインディアのカラーリングいいやんベレ加入したから黒基調にしたのか?
>>191 ソースは?
F速プラスには3億ぐらいって載ってたけど
228 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 21:10:06.34 ID:ZGdY9pKM0
劣化シューマッハがメルセデスでマシンなりの走りしかできなかったから 全盛期のテールエンダーに乗っても、いいトコ中段程度じゃね。
ひゃぁっはぁ〜! クソドロボウサイトF1Gateが止まってやがるぜェ〜!!! ざまぁ〜!!www
まあスタッフを引きさえしなけりゃ良い結果は得られるんじゃないか。ステップアップは無理だろうけど、2年ぐらいは乗せてもらえるだろ。
また可夢偉がピットに入るたびにタイヤ交換おせーとか騒ぐのか
>>226 ミサイル級の危ないのはひと目で分かるようにしたほうがいい
アロハミベッテル一同
>>213 のような考え持ってる奴が募金してるわけがねぇ
募金ってのは、ドブに金捨てる感覚だろJK
自分の手から金が離れると同時に白紙委任状を書いているんだよ
すくなくともおれはドブに捨てる気で10K入れたぞ
もしどこでもいい乗ってくれりゃぁそれだけで気分がいい
昔のフットワークあたりがやってたみたいなノーズなのかね
>>234 映るだけいいところ走ってるって事じゃないか?
それに遅かったらアナ解説が遅かったって言って何が悪いんだ?
シューマッハが目が覚めたら カムイがケータハムにいてビックリするんかなぁ
242 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 21:51:33.21 ID:fPACvGX60
フォースインディアのカラーリングカッコいい 横から見た限りはかっこいいじゃないか。
カムイの持込がわずか2億円っていうのを純粋に信じちゃう人ってこのスレにいるんだろうか
下位チームが中堅チームに上がるのも壁だろうけど、 それ以上に中堅チームがトップチームになるのは更に大きい壁なんだよな・・・ 元下位のインドとトロは中堅になったが、両方ともまだ表彰台が一回きりなわけだし・・・ トロは勝ったが、ザウバーは表彰台にたっても未だに勝てないし(BMWワークス時代は除く) 唯一壁を破ったのはレッドブルくらいか。
>>241 オオ、カムイ、ユーアー、ベリーベリーストロング・マン、アンドミーもストロング・マンネ!フフフ
>>243 どうしても信じたくない
どうしても貶めたい
どうしても褒めたくない
こんな人って可哀想だよね
中、下位チームが黒ベースになると 悪役チックになる
可夢偉タダ働きワロタ いや、マジでなんの意味あるんだよこんなのに とりあえず1勝するまでは日本人は勝てるチーム以外乗らなくていいよ
>>244 結局金と人材だからな
一年だけ結果出すことはあっても継続となるとな
何だかんだレッドブルやフェラーリは凄い
とりあえず何らかの形でF1に乗ったほうがいい。 あとは可夢偉次第
なんか紺とか黒とか多くて全体的に暗い印象を受けるんだよな最近のF1 明るい青とか欲しい
ベネトンブルーはよかったね
無報酬って各国の労基法みたいな法律に抵触しないのかね。
アスリートに労基www
一浪してケータハムって、ヨーロッパのサッカーで言うとどのぐらいなの?
>>253 世界中のボランティアが逮捕されちまうぞw
近所の公立総合病院ですらボランティの案内係とかいるんだがw
258 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 22:26:06.84 ID:AwXkwBVH0
フェラーリに残ってもWECやりながら ライコが乗らない時のシュミ要因契約も大した事ないだろw それなら最低でもF1に乗ってそれでダメなら日本帰るなりインディいくなりするんじゃね?
>>250 コバライネンもロータスに乗った当初は
F1界にいて良かったって言われてたけど
結果を残せなかったのは本人の実力不足だったわけだしな。
>>258 レーサーとしての未来は無いけど金にはなりそうじゃないか
単発が沸くようになったな スルーでよろしくお願いします
新人が下位チームでチームメイトを圧倒して上位チームにというルートはよくあるけど トヨタ→ザウバー→ケータハムと転がってきたカムイ、相手は新人。圧倒するのは当然だし、なんともなあ。 来年以降も結局カネなんだろな。これはしょうがない。
>>260 本人が金じゃない、F1に乗りたいんだといってるのに何故お前基準で話をする?w
ドライバーの墓場ケーターハムで一番の出世頭はザウバーのリザーブを得たガルデだからな あとは皆どこかへ去って行った
Twitter見ててもわかるが こんな時まで可夢偉叩きやってる輩ってのは 面白い程プロフィールもTLも内容がお察しレベルなんだよね 可夢偉に限らず世の中の色んなニュースにひたすら文句をつけてるような内容ばかり
そりゃLMPクラスに抜かれまくる動くシケインの458GTEになんて乗りたくないわなw フェラーリがLMP1のシートを用意できるんなら話は別だけど、 それは再来年ぐらいだろうし
>>255 サッカーみたくF1とF2の入れ替えあったら、ケータハムなんて真っ先にF2落ちだろ。
ケータハムは可夢偉で日本のスポンサー来ないかと思ってるヒデがいたペルージャのようなチーム。
>>268 ヤフコメでもそんな感じだわなw
ひたすら有名人を叩いてるとか、罵倒してるようなのばっかりw
てか2016年フェラーリLMP1参戦、可夢偉ドライブって決まりなのか? おらそっちの方がワクワクするだ。
>>272 ないだろー
残って一緒にやろう、という誘いを蹴ってハム来たわけだから
F1Zone.net ?@f1zone Marussia confirms Jerez presence so only Lotus set to miss out へレステスト不参加はロータスだけになる模様
バトンの親父亡くなってたのか。ご冥福をお祈りします。
>>265 これ見てふと考えたけど
リカルドはレッドブル、Bセナはロータス、デラロサはフェラーリリザーブ行ったHRTって
下位の中ではそんなに墓場じゃなかったんだな。チーム自体が墓場行ったけど
今年はレギュ改定の年だから、 戦力図が開幕戦どうなるか様子をみてみよう
>>274 いくら解析やシミュ技術が発達したつっても、エンジンが大きく変わる年に
開幕まで12日しかテスト日程ないのにそのうちの何日を飛ばすなんて
貧乏チーム以外あり得んわ
>>273 2014年、15年はフェラーリはGTだけだから、動くシケインより、F1テールエンダー選んだとも思えるが、
ほんとに16年フェラーリLMP1が出て、それに可夢偉が乗ったら俺失神するね。
万が一にもカムイがフェラーリのLMP1乗るようなことがあれば富士にWEC見に行くわ
フェラーリの契約もF1の正テストドライバーやリザーブドライバーでもないんだから そりゃあ可夢偉もこころなびかんだろう ハムで1年で首の可能性も高いから フェラに残ったほうが人生安泰ではあったと思うけど
>>243 噂の通り10億以上の持込なら
スポンサーロゴは間違いなく貼られるが現時点では出てきてないからなんともね
海外の可夢偉ファンも相当多いんだね
>>282 ある意味、右京と似てるな
どっちに転ぶかは、神のみぞ知るってとこだな
>>282 モタスポ板住人のネガティブ妄想も可夢偉に関してはあまりアテにならん・・・
>>286 毎年10数億出してくれるスポンサーが確認できれば別なんだけど
その辺さっぱり確認できないなら
金がないならよっぽどチームにとって有用じゃないといつでもクビの危険性は残る
ディレスタみたいにね
金コネの後ろ盾が弱いドライバーは、好不調の波の悪い時期に横から強奪される可能性はある
>>272 将来的にF1リタイアした後ならあるかもね
ザウバーの公式がケータハムの公式動画に可夢偉おめコメントしとるわ珍しいよなこれ
今年でF1撤退したハムと一緒にGT参戦だったり
可夢偉はマジで無給で乗るのか ザウバー時代も給料もらってないって話もあったよな・・
スウェーデン人はどこが金出してるの?
F1界なんて表のカネと裏のカネあるから 正直知りようが無い トヨタがザウバー相手にやったようなものが今回もあるのかなぁとは思うけど 散々報道で10億円集めたって言われてたもんな ガチで2億ならコバライネンが乗るわ
インディアのノーズは案の定発表会仕様か。横からじゃたいして分からんとはいえ あそこからどう変わるんだろなぁ
ID:QARUEY7E0 タキさん、こんばんは
でも発表会仕様とテスト仕様で そこまで大きく変わるかぁ? いっつもそんなに変わらん印象だけど
>>301 お前の真似してホントのガンにレスしただけだぞウンコバエガーさんw
>>302 シッポ出しやがったなw
うんコバエ荒らしはお前の自演だったかw
インドのカラーリング見てて思ったんだが・・・ 東宝アニメーションは何時の間にインドをスポンサードしたんだ
>>259 コバライネンは緑ロータスも黒ロータスも乗った事あるから一瞬ややこしいなw
新車のスケジュール貼れ
可夢偉復帰オメ!
金は集まったが成績は上がらん場合も撤退するんかな それはそれで波紋呼ぶだろな。可夢偉の復帰は吉報だけど どう応援して良いかムズイんだわ。対マルシャ、初ポイント、くらいだろ
もしかしてケータハムって参戦してから1ポイントも取ってないの?
ぺとろふさんが惜しかったね
マー君は7年で162億円というのに可夢偉は無報酬でむしろ雇ってもらう側が金払うという 金払ってまで雇ってもらうF1って改めて異常だな
312 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 00:24:38.85 ID:LrAijDZz0
そうか よかったな
>>311 ステイタス欲しさに集まる世界中の俗物どもがいる限り変わらんだろうぜ
それを牛耳るバーニーは相当なワルよのう。そう思うとなんで俺は観続けるのか
ヘタクソが乗るには金が必要なだけで、優勝狙える奴らはちゃんとサラリー貰ってるから
まあでも今のF1は持続可能なレースではなくなってると思う 参戦チームの古株と一部のみトントンであとは財政がめちゃくちゃ
>>311 ということは金もらえなきゃ野球やんないんでしょ
野球に対する情熱なんかそんなもんというわけだにゃ・・・きっと
>>314 いくら下手くそでも他のスポーツの場合金払って雇ってもらうなんてスポーツには他にはないだろ
左近とかが1レース3千万とか支払ったとかあったから 相場的にも同じ感じなんだな タキもそうやって乗ったわけだしF1は昔っから変わってないな
F1はコストがかかりすぎだからな 金満チームが反対するから削減もできないし だから殆どのチームがペイドラに頼らざるを得ない
ここは是非マー君にスポンサーになってもらおうwww
人数が少なすぎるからだな
>>316 そりゃあプロスポーツなんだからそれを職業にしてるわけで給料を貰うのは当然でしょ
ペイドラを常に必要としているチームは運営能力がないわけで 下手糞ドラ以上に非難されなきゃいけないはずなんだけどな
チームからは無償でもF1ドライバーという 肩書きで収入があるしな
エンジンなんか4LV8ターボで800馬力ぐらいとかなら、馬鹿みたいなコストかけないでも済むだろうに…
そういやライセンス発給料は前年度のポイントから 算出だから小林は最低料金でいいのね
>>323 その原因を作ってるのは分配金の差だよなぁ…
でも分配金上位のマクラでさえ資金に 苦労しつつあるし抜本的改革が必要だと思うよ しないだろうけどさ
マー君7年162億でヤンキースと契約へ こらぁ凄いな
昔はここまで金はかからなかったよね。 F2やF3000のシャシーをちょっといじった程度のものに DFV載っけてればそれなりに戦えたって話だし。
豪華なモーターホームとか手放す気ゼロだし 破綻するまで浪費癖は直らんよ
来年参戦チームが増えれば更に面白くなるね
野球もサッカーも「持ち込み額」に焦点が当たらないだけで チームは経済効果も十分に考えてるわけで 本田だってミランに300億もたらすなんて言われてたし
マーくん、ケータハムに10億持ち込んでF1乗ってもいいな
どっかのメーカーがテレメトリとか 人員・資金を大量投入してバカ勝ちしたから
まあTV放映権ビジネスをバーニーがごにょごにょしてなきゃ 事情は変わったかもしれないけどね
そうだ マー君がスポンサーになればいいんや!
339 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 01:27:26.09 ID:6FUVoRsn0
可夢偉はオマエらのために無報酬でF1に乗るのだから オマエらが報酬を募金してあげろよ
わかりづらいよな。笑顔会社からスポンサード受けてるんだろ? 無報酬で走るってことはこれはパーソナルスポンサーではないってことになるし それだと募金+アルファのアルファ部分に存在してるってことになるな
小林も含めて、日本人ドライバー全員無報酬だし それでも片山はモナコに住んでたし 小林もバリケロにまTenga箱ごとあげるくらい 金に困ってないからな
>>340 チームから持ち込み分からの給料は貰わないけど
パーソナルスポンサーは別って事かと。
可夢偉もモナコ住んでただろ?
どうせ給料貰うと約束しても中堅以下だと支払ってくれないから パーソナルスポンサーから別枠で確保したほうが賢いよ ライコネンが未払いのレベルなんだから
>>340 パーソナルスポンサーはカムイに対してのって意味だから。
それは知らない 移動ばかりでずっとホテル暮らしで家がない と言ってる記事は見たけど
ロータスの人材流出すさまじい これで競争力維持できたらさすが ザウバーも心臓部は結構引き抜かれているからどうなるか
349 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 01:51:30.87 ID:6FUVoRsn0
オマエらは自分が払うとなるとすぐ逃げるよな 人の金のことは偉そうに話すくせにな
350 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 01:54:10.64 ID:6FUVoRsn0
ケータハムって言ったって一応F1マシンなのだから 一回くらい優勝できるだろ 毎回は無理だけどな
こんな時間に何言っちゃってんの・・
あのさぁ…
第二次小林惨敗伝説開幕?
日本人にはテールエンダーがよく似合う
カムイはリタイアもちょくちょくあるから心配だわ
もうしばらく優勝とか表彰台すら夢みたらダメだぞ とりあえずルノー新エンジンがいい出来で他は問題 だらけであればハムにも可能性があるって。 ターボで実績あるのルノーだけかい?
普通に考えれば奇蹟に近い幸運があってやっと10位1Pってとこだろう
358 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 02:05:51.98 ID:6FUVoRsn0
ベッテルだってトロロッソで優勝したから ケータハムだって優勝できるはずだ 各コーナーで0.1秒頑張って縮めればトータル2秒くらい稼げるだろ そしたらレッドブルとも戦える 意外と簡単に勝てるものだよ
>>355 今年は同じマシンで同期アロンソvsライコネンの最終対決しか興味ねーわw
ライコネンのチャンピオンで決まりだろ
360 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 02:10:05.01 ID:6FUVoRsn0
上原なんて140キロ台でメジャーで活躍してるだろ 平均130キロ台で活躍している投手もいる マシンの速さは関係ない 遅いマシンでも優勝できるし、チャンピオンにもなれる やり方の問題だよ ケータハムだって優勝できるはず やり方の問題
ターボなんて20世紀の枯れた技術 フェラーリもメルセデスもルノーもやり尽くしてる 問題はERS…特にMGU-H
師匠がどれだけ中堅チームのドライバーを巻き添えにするかも興味深いんだけど あとヒュルケンベルグがペレスをボコれるかどうか
>>357 そう そのチャンスを物にするにはチーム力も必要だと嫌というほど味わったはず
ID:6FUVoRsn0 右往左往スレ立ててもいいんだけど、こういうバカがバカ妄想垂れ流しにするんだよな…
>>364 相手するなよ
ハードルあげて叩きたいだけなんだからw
>>365 いや、こいつのバカさを晒すだけだと思うんだが
>>348 技術系の主要なポストとドライバーが抜けてしまったからなぁザウバーは・・・
もうあの手この手だね まげろととんかつは
>>360 ハムで優勝とか宇宙がひっくり返るぞwww
右往左往はもうあるやん
>>364 俺にはアンチのマッチポンプにしか見えん・・・
ケータハム急げ! ロータス消滅に伴い、コカ・コーラ社の広報費が浮く。 およそ20年ぶりの7upカラー復活だ。
マー君、ヤンキースと合意!7年161億円、4年後にFA権も 新ポスティングシステムを利用して米大リーグ移籍を目指している楽天の田中将大投手(25)が ヤンキースとの契約に合意したと22日、米国の複数メディアが報じた。 報道によると7年契約で総額1億5500万ドル(約161億2000万円)。 4年後の17年シーズン終了後には田中側が残りの契約を放棄してFAになる条項も盛り込まれているという。 年俸総額は大リーグの投手で史上5番目の高額契約となった。 田中は昨季、開幕から24連勝をマークし、楽天の日本一に貢献。 FA資格を取得していないため、球団の同意を得てポスティングシステムでのメジャー移籍を希望していた。 ヤンキース、ドジャース、、ダイヤモンドバックス、カブスなど数球団が獲得に名乗りを挙げ、 日本時間25日午前7時(米東部時間24日午後5時)の交渉期限だった。 カムイ無報酬 MLB>F1になってまった シューマッハ>メジャーだったのにな
>>370 フォーメーションラップでいきなり20台がボイコットするかもしれないぞ( ̄ー ̄)
なんで他のスポーツを引き合いに出すのかwwww
このご時世に大リーグ史上5位だったらベッテルあたりと比べてもいいんじゃないか?
IDチェンジ 通名使用で犯罪 後ろめたいからだろw
>>377 でも 一級も投げていないMLBルーキーだぜ
>>379 GP2全戦全勝でF1に殴り込んできたルーキーって感じでしょ
>>91 お前色彩センスなさ杉w
そのオレンジが黒を引き立ててるんだよ
>>381 日本人アスリート同士で比較してもおかしくはないだろう
田中23億>本田7億>カムイ無報酬
完全敗北
>>382 えっーださいよ
なんか787Bの失敗作みたいな感じじゃない?
99年のBARみたいなのにすれば良いとか言ってる奴にカラーリンス任せたら酷いことになりそう
しかし配色センス良いなぁ やはりグリーン、オレンジはブラックと相性が良い
どんなデザインでも毎度気に入らないヤツは出てくる ちなみに俺は、フェラーリは07年と08年くらい真っ赤なほうが好き
>>390 すんません
カラーリングなんて好みですもんね
>>390 07〜08年のフェラーリは評判良いな
マルボロ関係で蛍光レッドだったけど
途中からメタリックレッドになった奴は好きだ
膨張色だったからかマシンが引き締まって見えた
>>394 赤すぎるなぁ
色もだけど赤黒が基調のフェラーリのが馴染みがある
まあ世代が違うんだな
>>394 この年のフェラーリはフロントウィングまで真っ赤なのが何気に好きだったりする
398 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 04:08:02.45 ID:L7TpsS940
>>395 そらね
潰れる事が現実味あるのロータスだけだしw
カムイ加入で色々言われてるハムですら従業員には金払ってるしw
>>370 2009年のフィジケラは、もうちょっとで宇宙をひっくり返しかけた
黒ウイング世代ですが今のマシンでウイング黒だとどんな感じなんだろうなぁ
うんこマークがない昔は格好良かったな
Fインディア「ノーズはラウンチ仕様。大胆に整形する」
>「我々のノーズはラウンチ仕様のものだ」とグリーン。
「今後、マシンのフロントエンドをアップデートするつもりだ。それは潜在的に全く異なっている」
「(ノーズが)マシン全体にどれほど重要な影響を及ぼすのか理解しているので、インパクト構造の限界をできるだけプッシュしたかった。だが我々には、限界まで繰り返すだけのリソースがなかったため、作業台を必要とした」
「ラウンチ車両のノーズは作業台だ」
「我々はそこにパフォーマンスがあると考え、数週間前からデザインを可能な限りプッシュしてきた」
「我々は新しいコンセプトを持っている」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=54007
勢力図はどうなる事やら… 海外サイト見てる人はある程度予想ついてたりすんのかな?
>>403 車作ってるチーム側だって実際開幕して予選が終わらないと分からないって言うのに
トニー・フェルナンデス「小林可夢偉の際立った闘志が大きな起用理由」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51927811.html フェルナンデスは記者らに「100万や50万もらおうが、200万節約しようが、8,000万ポンド(138億4,407万円*)の
予算の話をしている場合は何の違いもない」と語った。
「我々は、カムイはちょっとした火花を散らしてくれると考えた。しっかりと数値化できないが、
チームの250人のモチベーションを上げ『チャンスがある、
このチームを前に進めるために何でもする戦士が加わった』と言うようになるだろう」
ケータハムは今年結果が出なければ撤退宣言もしたし 可夢偉を最後の切り札と考えているようだね
つい先日コバライネン切る理由に二人のペイが必要だって話してたじゃんw つごいのいい記事だけ取り上げてもね
もう撤退の噂とか笑えるな、まぁレギュレーションも変わり リタイア率も変わるだろうからワンチャンあるかもしれんが レギュレーション変わって何の技術もない貧乏チームが伸びるなんてお花畑以外の何物でもないだろうけど
無給でもいいからとにかく乗せてくれ!ってのが可夢偉でしょ。なら最後の切り札とは考えていないだろう
>>406 でも自分らはやり遂げる自信がある
つまり撤退するような結果にはならないって言ってるんだけどね。
撤退予告みたいにとってるアホがいるみたいだがw
来季も最下位なら撤退だから マルシャに勝てばいいだけの話
しかし冷静になるとそんなチームに行ってなんか意味あるのかw カムイは参加することに意義があるとか思ってそうだな もうそんな段階とっくに越してるってーの
マルシャなら勝てるだろ(多分 去年も速さだけならマルシャより上 トニー・フェルナンデスは非情なビジネスマンでもあるから ある程度の覚悟もあるだろ
////////, ''" ヽミ川川 |//////, '" ',川川 川/////, '",,,,,,,,,,,,,,,, r''"',川|| 川f 川f´ ,ィ::ラ',川 やだっ…始まってもいないのに勝てるとか 川ヘ | 弋て::>  ̄ ',リ 川 ヘ.__ ヽ /7! (29歳 Aさんの場合) 川川 ヘ _,. '-‐''"´y' // 川川リヘ , '´ __,,,/ / / 川川川|/ '"´ , '´ /|| 川川川| /川
ガルデ&エリクソンでもヨユーヨユー
>>412 ぶっちゃけるとロータスかインドを狙っていて
コメントからも行ける自信があったと思われる
それで「今年F1復帰しなければ募金返金する」とか
無茶な公約しちまったから何が何でも復帰しなきゃならなかった
>>405 600万貰ったと話したって聞いたけど、それだと違いはあるんじゃまいか?
まあ定型文だよな。ウィリアムズでも「あの」まっさんにこれぐらいのコメントしてたはず
>>412 どんなチームであれ今年乗れなかったら終わりだろ
下位なりにいいところ見せて上位チーム行って欲しいわって思うけど、 ザウバーで3位取って失業したから期待できないしなあ
421 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 07:46:50.40 ID:6FUVoRsn0
>>420 ザウバーで3位と言ってもあれは優勝できるマシンだから
失業して当然
422 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 07:49:05.52 ID:QE+PnX+00
バカが鵜呑みにしてるよw
423 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 07:54:20.31 ID:6FUVoRsn0
可優偉が3位になったときのザウバーはベッテルやアロンソなら チャンピオン獲得できたマシンだよ
C31はザウバーF1創設史上最高の車だったからね 革新的なリアアウトレットは多くのチームが真似したし やはり表彰台1回では評価されない ペレスでさえ3度乗ってるわけだし
表彰台に5回乗ってたら全然変わってただろうな まぁツキも実力も足りなかったんだが
シーズン前半 マシンはトップクラスだったが、チーム力は最低だったよ ベテランスタッフはペレスに割り当て、可夢偉には新人が押し付けられた
427 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 08:08:22.77 ID:6FUVoRsn0
>>426 新人っていうのは絶対にウソだけどな
真に受けるやつがいるんだよ
朝から必死だのう
ガイキチさん起きたか
可夢偉復帰オメ! 祭りに乗り遅れた
我らがタキ:-pが今期はギア8段とか言うとる What? 8 speed gear box for F1 2014? Impossible for Taki Inoue to remember the gear for the every single corner. pic.twitter.com/sGUUnW9cHp それにWB内だな まあ何処のチームでも当然検討してるんだろうけど 規制のキツいリアセクションだが面白いアイディアも出てきそうだ
なんだかんだ言っても、可夢偉ならなにかやってくれそうなワクワク感がある やらかすのはナシね
>>431 なんだと…?
WB内に納めるのはメリットでかそう
ギヤが8段なんて今皿だろ。WBも長くなると前から言われてる
何寝ぼけたこと言ってるんだ俺 寝よう
F1-Gateソース元掲載せずニュース載せてたからとうとう訴えられたか?
437 :
436 :2014/01/23(木) 08:42:37.33 ID:1WHI7Jvz0
すまん自分所の環境問題だったわ
いやこっちも頻繁に接続に失敗するので向こうの問題だと思われ
早く消えてくんねーかなあの糞アフィサイト 後F1情報通も
440 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 09:12:23.76 ID:6FUVoRsn0
>>438 やっぱ向こうの問題か
キャッシュ消したら見られるようになったからてっきり自分の
方かと思ったわ
基地外が絡んできた 戦う 逃げる←
オートスポーツがどんな記事を書いてくれるのか楽しみよ 2010年のときはこれまでの日本人は自動車メーカーとスポンサーの支援によりシートを購入しての参戦だったが 可夢偉は後ろ盾も何もない実力のみを買われた初めての日本人で歴史的快挙と大はしゃぎだった
>>407 そりゃあ、コバライネンに
「ペトロフ以下の貢献度で
年齢的にも将来性がないからクビね」とは言えないよ
skyとかの方が2chよりも
彼には辛口だよね。
>>444 バルセッキはもっと辛口だったぞ。
コバライネンのことをキャリアの終わりかけてるドライバーと言い放っていたからな・・・
そりゃ言い過ぎだろと思ったわ。
2ch-ita.net/upfiles/file10703.jpg こんな感じかな?
バルセッキも人生が掛かってるんだから仕方がない 結果的にコバライネン起用は失敗だったし
450 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 10:30:28.26 ID:RJEmaqsX0
野球とか貧相でダサいスポーツはどうでもいいや やっぱF1だよ! by とんかつ
ってか、急遽呼ばれて慣れてないマシンに乗って結果残せるドライバーって誰もいないんじゃないかとすら思う シート探ししてる人にはそれでも大チャンスなんだろうけど、 いきなりマシンに慣れてるレギュラー組を凌駕しろって、たとえアロンソクラスでも無理なんじゃないの
452 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 10:35:36.34 ID:RJEmaqsX0
コバライネンなんてそもそも最初から何の評価もされてないし
コバライネンもラリーという選択肢があるのにF1にこだわり続けるよね やはりもっと台数が増えてほしいな
>>355 ちょくちょくあるってほとんどマシンの問題だったりグロミサイルじゃねーか
コバライネンは去年、他のチームからリザーブのオファーとか複数来てるとか言ってたからどっかにリザーブで乗れるんだろね。 可夢偉の代わりにWECのオファーとかあるかもしれんね。
まあライコネンの代わりはバルセッキのほうが誰にも後腐れなくてよかった たんなる結果論だけどww
457 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 10:57:48.74 ID:RJEmaqsX0
コバライネンとか一度も注視したことねぇ〜 って言うかテレビにほとんど映らんしぃ まだ可夢偉のほうが注目されてるネン!
458 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 11:04:17.47 ID:N1UdkZnRO
>>450 ε ⌒ヘ⌒ヽフ 今日は豚カツ定食ね
( ( ・ω・)ブヒヒ♪
しー し─J
459 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 11:46:44.53 ID:Ok8OqcwN0
(コバヤシ+ライコネン)÷2=コバライネン
高回転型でかなり良いエンジンを作ってきてメルセデス優位、 現実的に攻めたつくりのルノーがそれを追従し、シャシーの性能でレッドブルが対抗する。 フェラーリはコンサバよりのエンジンで無難な位置に沈むも、新シャシーでそこそこ活躍。 メルセデスはチームサイドの過失でリザルトを失い、レッドブルにタイトルを奪われ、 少し離れてフェラーリ、アロンソがライコネン間の問題で不服を爆発させて移籍。 翌年のホンダマクラーレンで最後尾争いを演じながら引退。 2014年シリーズは、そんな年になりそうだな。
とにかく混戦が見たい。 マシンさえ拮抗してればベッテル、アロンソ、ライコネン、ハミルトンあたり 実力は拮抗してるわけだから、すごく面白いと思う。
462 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 12:16:26.54 ID:RJEmaqsX0
ケータハムがせめて中堅チームと張り合えるくらいのマシンに仕上がる可能性ってあるのか? 去年まで2秒とか遅かったマシンがいきなり肉薄するってあるのか? 可夢偉の脅威の開発力とやらの魔法はバイキルトの効果があるのか?
ケータハムファンとしてはカムイは嬉しい カムイは何かやってくれそうだからね
今回のヘレスは色々楽しみがあるな
F1GateはAdBlockを外すと見えるようになるな。なんで?
AdBlockを入れてると見れないように出来るらしい まぁみてほしくないんだろうからみなくていいんじゃね
ケーたーハムのファンとかいるんだ
獲得ポイント×1kgのおもりを付ければいい 最終戦で300キロくらいのおもりを付ける事になるやつがいそうだが絶対面白くなる
img4.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Studie-Caterham-2014-fotoshowBigImage-3d931cc6-748792.jpg img4.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Studie-Ferrari-2014-fotoshowBigImage-3adc51e2-748793.jpg img4.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Nasen-Studie-2014-fotoshowBigImage-c93bfce6-748794.jpg img1.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Nasen-Studie-2014-fotoshowBigImage-db1a9d87-748795.jpg img2.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Studie-McLaren-2014-fotoshowBigImage-e80b1c03-748797.jpg img3.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Nasen-Studie-2014-fotoshowBigImage-ba5a4727-748798.jpg
インドマシンの色割りと好きかも
474 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 12:52:05.13 ID:ihN8xqQFP
琢磨はスポンサーいっぱいついててSFにも持ち込んでくれるのに カムイのスポンサーのなさはなんなの
顔
DQN・・・だからさ
可夢偉はポイントでチームに賞金を持ち込む、実力型ペイドライバーなんだよ
パナソニックが一部番組からの提供撤退検討してるらしいが…、ワンチャン無ぇかなぁ? GEから乗り換えって線で。
>>474 六大学出てないしどっかの上場会社の重役の娘と結婚もしてないし
スキャンダルも多いし商業的価値がゼロかへたしたらマイナスなんだろ
右京のミナルディ
481 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 13:10:00.93 ID:pmVbYEcSi
>>462 詰められる要素としては、ザックリとこんな感じ?
1.ドライバーの差が0.5〜1秒?
昨年のニコ2とグティが分かりやすい
グティのデビュー後の最初だけでなく、終盤もQ1でけっこう差があった
今年のグティとガルデのテストやFPのタイム差で昨年のガルデとハムのマシンの実力がわかる?
可夢偉はニコ2やスーティルなどの他の中堅チームのドライバーと差は無いと見る
2.空力とセッティングの差で1秒〜?
同じエンジン、同レベルのドライバーであっても空力がダメだと厳しい
TOYOTAの風洞に期待
マシンさえまともなら2秒は無理でも1秒ぐらいは手の届く範囲と思われる。
ただ、これに、チーム戦略、ピットワークの差が出てくる。
周回遅れになると、抜かれる際にどうしてもラップタイムも落ちる。
パナとシャープはいずれ何処かと資本提携か吸収合併か民事再生法適用 するレベルだからF1なんて高額提供は手が出さない パナなんてトヨタとの共同出資の会社なかったらとうにレース界から撤退 してると思うわ
>>478 パナにそんな余裕はないんだよ
>>479 採用したフェラーリはどうなるんだ
フェラーリ批判はF1批判と同じだぞ
ロータスはどうなってるんだろ。 真面目に撤退しそうな気がしてきた。
フェルナンデスはビジネスとしてしかみてない、高尚な理想があってF1やってるわけじゃないから今年で撤退はまず間違いないだろう 30年もF1を見てきた人間なら数年もノーポイントのチームがいきなり躍進することはないとわかってるし 撤退後どこが買うか?あるいは噂だけでどこも参入してこないのか?ってとこが焦点だな
ザウバーは借金40億だかでヒーヒー言ってるけど ロータスは200億だからな。 マルシャはロシア人の富豪オーナーが今までの借金80億を払ってくれて 無借金経営。 公は今年は120億とかの予算有るし、風洞もまともになる(去年から14年マシンはTMGだった)から 下位2チームが以外に健闘するかも。
さすがに200億の借金があって未払いまで有ると サプライヤーが供給渋るからロータスが1回目のヘレスへ行けないのはこれが原因だと思ってる。
489 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 13:39:50.59 ID:L7TpsS940
だからメーカーがもっと参加出来るようなルールにしないと終わるってF1はw ロータスクラスでもスポンサーは付かないし マクラーレンですらタイトルなし これが今のF1の現実 レース屋がやっていける幅はとっくに超えてる
ウィリの財政状況はどんな感じなんだろ?
マルシャのどこが成長してんだよ・・・ ソチの成否如何でこいつらも撤退しそうだぞ
>>493 逆になんで成長してないと思うんだよ
2年半在籍したシモンズのおかげでチームの基礎力は強化されたし
限られた資金でも枕の風洞とシミュレーターを使って小規模だけど開発を続けて少しずつ力を上げてるだろ
後チーム力はあんまり関係ないけどビアンキも良い
争いは同レベルでしか発生しないからな ドンケツ2チームが背を比べてるだけで成長もクソもねえわ やっとフルタイムで復帰したシモンズもあっさり手放すし馬鹿丸出しだろ
実際あの2チームはいらん 結局26台に満たないなら遅すぎるチームは邪魔なだけで何の楽しみもない 完走率も上がって波乱がないしあの2チームは金の無駄なのにな
>>496 手放したくて手放した訳じゃないだろうしなあ
少なくとも参戦時から比べれば成長してると思うよ
逆になんで成長してないと思ってるのか教えてくれよ
>>445 F1界を去らざるを得なくなったとある産業を思い出すよ
500 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 14:10:45.93 ID:RJEmaqsX0
て言うかなぜそんなにコバライネンを評価してるのか不思議 体の相性でも良かったのだろうか
体の相性(意味深)
>逆になんで成長してないと思うんだよ ノーポイントで成長もクソもない >2年半在籍したシモンズのおかげでチームの基礎力は強化されたし お前が基礎力が強化されてると思うだけで現実はノーポイント >限られた資金でも枕の風洞とシミュレーターを使って小規模だけど開発を続けて少しずつ力を上げてるだろ 去年ノーポイントのチームが10点とればそれは力を上げたと言えるが連続ノーポイントなら力を上げたとは言えない >後チーム力はあんまり関係ないけどビアンキも良い 関係ない
いちいち評論家気取りキモイよ
俺はもっと増やして欲しいと思ってる できれば30台ぐらいまで
505 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 14:18:43.00 ID:RJEmaqsX0
そのビアンキをボコって来年キミに変わって跳ね馬に乗込むあびるの彼氏
>>503 30年もF1見てきた老人様に何て事を言うんだ!
507 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 14:21:06.52 ID:RJEmaqsX0
>>504 でも予選落ちする人かわいそうジャンアレジ
>手放したくて手放した訳じゃないだろうしなあ そりゃそうだ そういうキーパーソンを留めておけるのもチームの実力のうちだしな ハムアンドマルシャなんて結局その程度のチームで早晩撤退する 昔のウィリアムズやザウバーみたいなレース屋がど根性で走らせてるのと違うんだから
>>508 マクラーレンとかザウバーはレースが本業だからな。
撤退したら稼ぎが少なくなる。
プロドライブとかカンボスみたいに、下位レースでやり続けてもいいだろうけど
やっぱり、動く金の大きさを考えると離れられないんだろうね。
>>508 基礎力うんぬんは雑誌の受け売りだから書いてなんだが俺も詳しくは分からない、ごめん
言ってることは間違ってないと思うんだけど全く成長してないみたいに断言するのはどうかと思うんだよ
なんだかんだハムもマルシャも5年目に入る訳だしそろそろポイントも取らないとまずいだろうしハムは撤退の報道もあるけどさ
昔と時代が違うんだからド根性ってのは無理だよなあなにより予算違いすぎる
もう撤退しちゃったけどHRTなんかマシンのシェイクダウンが終わって泣いてるメカニックとかも居たしあの頃に比べて情熱が無いわけじゃないと思うんだけどね
まあ俺がテールエンダーのチームを個人的に好きなのもあるけどw
やる気がないんだよな フェルナンデスなんてザウバーよりよっぽど金持ちなのに渋い渋いw
513 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 14:39:38.48 ID:RJEmaqsX0
コバライネンってゑの発射台で有名になった人でしょ でも白い悪魔の怒涛の大活躍の影に隠れて帳消しにされたっていう
コバライネンといえばハンガリーでの初優勝だなぁ… デニスのラジオはいまでも覚えてる
>>512 今年小林がポイント取ったり活躍したら
やる気を出すかもよ
枕ってソニーって話じゃなかったのか・・・
ケーターハムはちょい前に日産と組んでルマン行くかみたいな記事もあった 自動車メーカーの顔も持ったからレースはやめないだろうけどカテゴリーは変えるかもしれんね
>>512 ザウバーはレースやる以外にないけどフェルナンデスは本業潰してまでレースにぶっこむつもりはないんだろ
マルヤだって母屋は温存してるしそんなの当たり前だと思うけど
ホンダみたいに道楽趣味でF1やるのが一番だよな 本丸の具合で参戦と撤退繰り返しながらさ
マリヤは本業で死にそうなんだけどな サハラも賠償金で潰れそうだし
>>516 妄想スポンサーごっこは理解して遊ばないと
コスト削減案でどれくらい参戦しようと思うプライベーターがいるかだろうな ワークスいるとすぐに高騰しそうだし
年棒の面からもF1ドライバーにステータスが消えたな
まだ諦めてなかったのかw
ステファンGPって懐かしすぎるんだけど、まだ諦めてなかったのか・・・
527 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 15:14:12.51 ID:RJEmaqsX0
野球とか貧相なのとは一緒にすんなや
フジ発表おせえなあ
>>523 >ステファンGP
まだ名前が出るのかw
>>500 たしかハッキネンがマネージメントしてるんだよな。
ネームバリューの面からも世渡り上手なんだろう。
もうエンジンなんか1000馬力のOHVでもいいよ。 使用するガソリン減らしたければ、周回数を減らすとか(2時間なんて長すぎるw) 海外遠征を減らして輸送につかう航空燃料減らしたほうがまし。
ステファンGPには夢があったなぁ TF110は冗談抜きで速そうだった
フルフラットボトムで80年代レベルまでダウンフォース落とすべきだろう
>>516 ソニーの名前が出たら真に受けるなよ
情報操作でお馴染みの企業だぞ
お!ゲハカスゥー!
536 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 15:54:34.44 ID:RJEmaqsX0
とりあえず募金額が正しくて手つかずだったってのが分かって良かった
ゲハの聖戦士様はこんな場末のスレにまで来るのか(困惑)
>>532 ジャックとカジキのコンビの予定だったっけ?
参戦予定チームのなかで一番マシにはなりそうだったんだけどな
ゲームなんざよりポケットサイズラジオ以来のAV機器関連でやらかしてきた実績の方がデカイぞ
情報操作なんて程度の差こそあれ どこの企業もやってるんだよなぁ… まぁ、ソニーはかなり特別な方だとは思うけどなぁ
やっぱりトヨタの風洞使用キター
>>531 サーキットに行っても見えるのは一部分だからテレビ中継中心にすれば転戦する必要ないな
542 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 16:11:15.85 ID:RJEmaqsX0
F1こそ現地観戦してちっとも楽しめないスポーツだし 野球も球種が分からんから球場観にいってもちっともつまらんし やっぱ観にいってよく分かるのはやっぱサッカーだな
他チームと同等の風洞を他チームより圧倒的な安価で使用できる という条件を持ち込んだということかね
田中マーが161億で契約を結ぶ一方、可夢偉は850円のブリトーを食べていた。 KAMUI KOBAYASHI@kamui_kobayashi 16:12 I saw Japanese baseball player sign with Yankees 161m dollar for 7year deal. Oh my got I'm Eating 5 pound burrito with out getting money!lol
546 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 16:21:48.81 ID:RJEmaqsX0
野球とか貧相でダサーなのとF1を一緒にすんなや
380円のコンビニ別当舐めんな!
給料も払えないロータスとか、どんだけ貧相なんだよ
おっと、×別当 ○弁当
今更トヨタが支援する理由あるのか?
551 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 16:27:37.21 ID:RJEmaqsX0
ヤンキースなんて貧弱打線のチーム選ぶとか馬鹿の極みだろ やっぱ高卒だよな かたや野球はもうとっくに手を抜いて虎視眈々と幹部狙いのハンカチ王子の強かぶりはさすが琢磨の後輩だけある
無給でF1乗って5ポンドのブリート食べるのが夢です
トヨタTMGは、今やF1村の便利屋さんなんだがw お金払えばお助けしますよ
伊太利屋思い出した
>>380 イギリスの飯の高さと不味さを舐めるな!
2年住んだがホンと辛かったw
トヨタがカムイを支援するか、って話だろ?
自炊ならば5ポンドでもかなり良い物が食えるぞ
昼飯は280円の牛丼でしたが何か
アンカ打ち間違えた。 ケータハムに轢かれてくる。逝ってきます。
トヨタも黒歴史に残った無駄使いの回収しなきゃいけないから 金くれるなら風洞くらい喜んで貸すだろ
ミント味のステーキとかな カムイは料理もできるから心配ねえだろ。 ホント、イギリスの料理のマズさは半端ない。
本業絶好調だから回収ではないけどF1につぎ込んだ金ぐらいたいしたことないんじゃないか、トヨタ まったくの想像だけど
イギリスで美味いのは茶菓子
風洞施設の使用料って1回いくらくらいなんだろう 想像もつかない んで、年間何回くらい使うもんなんだろうね
お菓子はいいよな。 そのお菓子の味付けを料理に持ってくるからお菓子くなる ・・・スマン
新車のオンライン発表って写真1枚だけだったら笑うよね 実際フォースインディアも写真1枚っきりだしw
>>563 トヨタのイギリス工場の利益で+-0ぐらいじゃないかな
570 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:02:51.25 ID:RJEmaqsX0
香川や本田はドリブルで相手を抜くってことが出来ないから低評価なんだよな やっぱ自力でオーバーテイク出来るからこそ可夢偉って評価高いんだと思う
>>563 ポンと出せる金額ではある。
広告費に1兆円近く出してるし研究開発費をみればたいした出費ではないはず。
>>565 2006年のautosuportにマラネロの風洞だと1回で1つの街が1日に使う電力を消費するってある。
1回が1日なのか何をさしているのかわからないけど。
去年まではフェラーリが自前の風洞が「使い物にならん」ってことで頻繁にトヨタの風洞を使ってたみたい。
現役チームは24時間365日稼動させてるけど、バケーション期間はトヨタの風洞で比較データを採ってるみたいだね。
F1以外にも使われてるようだから、わりと使われているみたいだね。
今風洞はスケールも入れる時間に規制がある
入れる時間「も」 と書いたらちゃんと上でそのこと書いてくれてる人がいたな
風洞がダメならF1をラ・フェラーリとして売ればいいだけの話
>>573 だから既存のF1チームはTMGの風洞を使いたがるって雑誌に書いてたな
TMGの風洞は短時間で大量のデータを取得できるから
時間と金を節約できるとかで
近い将来は風洞用モデルは巨大な3Dプリンターで作るのかな
でもトヨタの空洞って宛にならんよな 使ってるチームが軒並み遅くなってるんだもん
え、CFD作業時間も制限かけてんの?
>>577 すでに作られてるよ。
グラトクでは2002年にザウバーのファクトリーでその様子が取材されてる。
あっ、もしかして丸ごとって事かな?
そうかもしれないね。
フェラーリの風洞は96年とか97年のものだからな。顎が移籍した前後のものを だましだまし使ってきたわけだから、改修も必要だわ
今年から週30時間まで風洞、CFDあわせて
最近は風洞のことを空洞って言うのか
GP2のARTのメンバーがストフェル・バンドルネと伊沢拓也だと マクラーレン育成とホンダドライバーだね
>>580 さすがF1、最新技術はすぐに取り込むな(だから金がかかる訳だがw)
DTMに乗るだけでさえフェラーリも支援してたんだから、ザウバー時代からずっと支援してると考えるのがごく自然。
ストーブリーグスレには不思議な奴らが巣食ってるな。 レギュラーシートが確定したから次スレいらないって。 次シーズン以降の話なんてもう始まることなのに。 元々通番でナンバリングしていたのを、反対意見を押し切って年ごとに振り直すように変更した辺りから変だったな。
伊沢がGP2なんだなもう30だろ最年長か?
歳的に山本だと思ってたけど伊沢になったのか・・・ まぁでもマルド師匠のF1デビューが28だから伊沢もたぶん大丈夫だと思いたいな
まさかの伊沢だったわ 何で伊沢なんだろ
伊沢ってまだいたんだ・・・ こいつは色んなレースでやらかしてるイメージしかない 今更伊沢てホンダはロクなのおらんな
日本最速の部長コネ━━━━(゚д゚;)━━━━!!
本田の評価なんだろうな。SFチャンプとった山本はがっくりだろう
594 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:36:24.69 ID:L7TpsS940
よほど人材がいないんだなホンダのドライバーw 伊沢ってwwwwwwww
伊沢なのか…てっきり山本だと思ってた。 伊沢って英語喋れるの?
ホンダは、来年マクラーレンのリザーブにしたいのかな
伊沢はルックスいいしな あとホンダも長くやるかどうかわからんし 伊沢くらいの年齢の方がいいかもな ナカジマみたいに5年やって引退で十分だわ
山本(´・ω・)カワイソス
伊沢がルックスいいとかなに寝言言ってるんだwww
ないわー 絶対フルボッコにされるだろ
日本人が世界の舞台でヴァンドールンにフル凹されるのか
山本よりはマシだろ 少なくとも
日本の良い言い方すればフェアな、そうでなければ生ぬるいレースをしてるのが 何でもありのGP2に行ったら、死ぬんじゃないかと
伊沢とか一番ねぇーわ まだ塚越とか山本の方がいいだろ
伊沢はWTCCにスポット参戦したしあの感覚で走ればGP2にも対応できるとおもうよ たぶん
>>572 風洞の稼動状況とかどうやってチェックするんだろ?
GP2 FR3.5 とかF1以外で1番激戦区カテゴリだろうに そこに日本の生ぬるーいレースしかやってない奴送っても結果見えてるよな
ヴァンドールンが枕のリザーブだって
kojiro ishii 電子版 @pied_crow 5分 誰も行きたくなかったところへあえて行くんだから……。 kojiro ishii 電子版 @pied_crow 22分 @mietakemspo メディアの皆さんの多くはご存じで、某社に配慮して書かなかっただけと思います。すみません、僕もそうです。 kojiro ishii 電子版 @pied_crow 31分 @mietakemspo ぜんぜん意外でもないですよ。
610 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:44:27.05 ID:RJEmaqsX0
要するに可夢偉を起用したいんだろ枕に
だから塚越とか山本はカムイよりオーラ無いから ホンダのCMに使えないつーの F1は一番がお金 2番がルックス 3番にトーク 琢磨がホンダに可愛がられているのは 爽やかなルックス(チビだけど)軽妙なトーク そううところ ホンダの看板なんだからよ F1レーサーはそれなりのルックスがないといかんのよ
WTCCのスポット位ならまだわかるが、何故GP2に伊沢? 塚越が山本、ギリギリ中嶋弟だろう もちろん奇跡的に超活躍を見せない限り、枕に端から乗せる気なんて無いだろうが…
>>611 本当にそんな理由なら日本的過ぎてダサい
614 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:46:38.63 ID:RJEmaqsX0
本田なんてもう化けの皮剥がされてもう瀕死状態だってのにぃ かたや地味な長友が一番活躍して認められてるって言う やっぱ結局は顔より実力だよ
伊沢にとってはどっちに転んでも得はないな 年齢的にやれて当たり前、結果出なきゃあ〜あで終わる
可夢偉は顔はあれだがしゃべりは高評価だぞ
>>585 最近3Dプリンタが騒がれているのは、特許が切れて安く作れるようになって
個人向けの製品が作れるようになったからで、そんなに新しい技術でもないよ。
SFのドライバーがどこまでやれるのかって言うのはものすごく興味があるが伊沢は歳だしやらかし癖があるし
顔がいいとかトークが上手いとか日本の♀思考過ぎて 本当情けないし馬鹿としか言えない スポーツにそんな要素を求めるのって日本位だろうに
でもCMくるのは 本田だろ ルックスはスターの重要な要素 イチローも本田もナカタもカズもそこそこルックスいいからスターなんだよ 今やアスリートにもルックスが求められる時代だしな
621 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:50:07.68 ID:RJEmaqsX0
伊沢じゃ確実に入賞すら無理だろな シングル完走も厳しいんじゃね
ピレリタイヤで苦労する未来しか浮かばない
623 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:51:18.77 ID:6FUVoRsn0
>>619 現実を受け入れることのできないオマエの方がバカだよ
そうやってオマエはいつも逃げてばかりじゃないか
本当に情けないよ
624 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:52:15.06 ID:L7TpsS940
サッカーの本田は実力通りだろ? だって実績みてみろと 何もないじゃないかあいつw
625 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:52:31.68 ID:RJEmaqsX0
CMとかどうでもええわ 利口なまともな人ならちゃんと理解してるからね
伊沢はSAFE要員なんじゃないのか?
今の若い子はF1なんて絵空事にしか考えてないし、国内に食っていけるスーパーGTが あるからそれを第一志望にするようだからなぁ。ホンダ自体もF1から撤退したあとそっち方面の ルートを閉ざしたわけだし、いきなりポンといい若手もでてこないだろう
この時期にニスモから下ろされた関口がホンダと交渉持たなかったのが以外だったな。 SF・FN乗ってないみたいだし、去年GTで結構やらかしてたホンダも要らなかったかな?
629 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 17:54:45.14 ID:RJEmaqsX0
CM出てる一貴には誰も無関心だしぃ 可夢偉みたいにちびっ子が小銭寄付するみたいな切望ないし
なお、伊沢のチームメイトには、マクラーレンの育成ドライバーで2013年のフォーミュラ・ルノー3.5でランキング2位につけたストフェル・バンドルネに決定。 バンドルネは、昨年11月に行われたGP2のオフシーズンテストでもトップタイムをマークしている。 相手はFR3.5で結果残してるしフルボッコどころか 全敗しそうだ
次の撤退まで長く育成をと考えて、その実験に伊沢が使われたと思ったほうがいいんだろうな。 若い子送り込んで失敗させちゃうより、失敗しても大丈夫なドライバーをってことだろうな。 もういっその事(汗)とホンダが組んじゃえばいいのにwww
マルドが遅咲きって言っても強力なスポンサーが居るわけだしなあ 伊沢が余程早くない限り厳しいだろうね
>>631 というか、むしろFR3.5に日本人を送り込むって発想は無いんだろうか?
>>632 まあイザーは枠を埋めただけになると思う。問題はホンダがゆりかごから墓場までを
地でやってしまうから、結果出なかった時にすぐお疲れさんってクビにできるかどうかやな
>>595 フォーミュラルノーで海外経験はあるし、GTでは外人ドラと組んだこともあるから
多分語学は大丈夫だと思う
語学込みで評価したような気もするし
639 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 18:05:44.13 ID:RJEmaqsX0
GP2生で放送しないかな できればフジCS3局で
しかし本当にホンダのドライバー育成プロジェクトって 第三期F1撤退以降、ここまで停滞していたとはなあ
>>638 どう見てもプッシュロッドにしか見えんけど
冷却の関係でサイドポッドインテークでかいな
枕フェラケータはプルロッドらしいが
ウィリアムズのエンブレム変えたの?
>>646 それナカジマ選択でメーカー選択でないやん
Vitaly Petrov @vitalypetrovrus Today debuted on DTM tests in Portimao driving DTM Mercedes AMG C-Coupe. Happy to be again in the cockpit of powerful car! ロシアンロケットのペトロフさんがDTMテストだそうだ。
>>650 そういや去年なぜかDTMモスクワ戦でトロフィーのプレゼンターやってたなペトロフ
年齢も腕もどうでもよくて顔だけで選ぶならタコマでも乗せとけよ
何このチンコのついたマシン
ノーズが土下座してるみたいでダサいw
多分これはいいほうだと思う。公は口からエイリアンが出てきてるようだ って言ってたから・・・
>>658 結局ハイノーズもどきになるんだったら、ドライバーへの安全対策もクソもない気がするんだが…
ギア比の変更回数制限あるからザウバー、ウィリアムスならワンチャンありそう
661 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 18:44:47.36 ID:2EgqVdHv0
>>644 もう完全にチンコwww
しかもフニャチンwwwww
>小林可夢偉は、ファンから集めた約1億円を含めた8億円をケータハムに持ち込んだとされ〜 後の7億ぐらいはどこから?
コンドームメーカーにスポンサード頼んだら?
フロント周りはもっと厳密な寸法規定しない限り根本的解決は絶対無理
>>663 マシン、レーシングスーツ、ヘルメットが発表されればわかるかと
>>663 ライマーがケータハムに提示した金額でシート獲得できなかったから
可夢偉はそれ以上持ち込んだろうというフィンランドメディアの勝手な推測みたいよ
>>659 上のノーズ(?)はフニャチンになってるんじゃないかな
>>667 チャンピオン獲って10億以上持ち込んでケータハムすら乗れないのか。
GP2からF1へのステップアップはもう不可能だな。
GP2でチャンピオン取るのに金を使い果たしたんだよ
いや金より経験を重要したって言ってるじゃん
フロント部分に関しては各地チームでかなり違う形状のものが出てきそうだな
でも、すぐに見慣れるんだぜw
F1のスーパーライセンスの新規発行を年間3つ、GP2、GP3、FR3.5のチャンピオンにのみ発行にすればいい
なぁ ペニスが現実化しちゃったけどどう思う? 段差はまだ機能美として悪くなかったけど ペニスはマズいと思うんだよ、ペニスは (オカモトゴムがスポンサーにでもならねぇかな…)
ウィリアムズは予想のまんまかよ… 今年も裏切らないな
>>667 そもそもケータハムのシート争いって
・ベテラン枠= 可夢偉vsコバライネン
・持ち込み選手権枠= エリクソンvsガルデvsピックvsライマー
って感じで可夢偉とライマーは別枠で関係ないんじゃないの?って気がする・・・
チンコノーズは実際に各ドライバーのサイズを基に設計するべき 師匠のは超極太でまっさんのはお察し下さいなデザインになりそうだが
682 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 19:17:31.50 ID:9sU7mEK60
伊沢 拓也 1984年6月1日生 ホンダの思惑はどこに向いているんだろう…
>ホンダの思惑はどこに向いているんだろう… TOYOTAのドライバー(出身も含む)なんて意地でも使わないよっていう確固たる決意
F1でいつも実況しているピエールがディズニーの声優かよ
>>683 歪んだ決意だなぁオイ
平川とか良さげなのに勿体ねぇな
ホンダ系でも山本か塚越で良かったろ
よりにもよって伊沢って一番ダメな選択だろ
>>682 第三期ホンダ撤退でF1への道が閉ざされたことの埋め合わせかな?
>>683 トヨタ嫌いなのはわかるがもっと力抜けよw
でも平川はインディには乗せてもらってんだよな
689 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 19:32:54.54 ID:HTh8VC0b0
本だってドライバー見る目無いんだから マクラーレン側に日本人ひとり選ばせろよ
10年前に松浦を推して全く使い物にならなかったのと重なる
本当に30歳がGP2にチャレンジすることになったんだな
マクラーレンにとっちゃ最高だな ストッフェルに伊沢ボコらせときゃ「な?お前ら黄色いのには運転無理なんだって」ってドライバー選択はロンの好き放題 ロンにはホンダを使う選択肢はあっても黄色いドライバーを使う選択肢なんてないからな
若手送ってとんでもない差をつけられても同じことだが
ホンダ次第でフジがGP2の録画中継復活させるのかもしれないな GPニュースでダイジェストやるんだから放映権は持ってるんだろうし
698 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 19:43:53.58 ID:6FUVoRsn0
>>694 説明がヘタクソ過ぎて意味がまったく分からん
699 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 19:44:26.61 ID:nP7m1gmH0
>>674 F3とかですごい早いやつはどうするんだよ
WCになってる人は結構飛び級で来る人いるんだよ
国際F3000チャンピオン(現GP2チャンピオン)はF1では大成しないジンクスがあるが 今のところ大成しているのはチャンピオン獲得していたハミルトンと複数回優勝したロズベルグだけだな 後は未だ表彰台なしのヒュルケンベルグと優勝しても評価がかなり低いマルドナド
>>699 そういうのは1〜2年遅れてもいずれ上がってくるでしょ
伊沢としてはとんでもない大チャンスだな 自分次第でF1に行けるかもしれないんだから
ハミルトンとニコって、それはもうジンクスとして成立してないんじゃ・・・
>>701 いまでいうとライコネンとか昔だとシューマッハやセナ、ハッキネンなんかも出れなくなるって事だぞ
>>679 そう判明してるのに某フィンランドメディアは2人とも巨額ペイドラってことにしたいみたいだw
原文だとエリクソンは今年限りでクビになるだろうとか書いてるしw
むしろスーパーライセンスなんてドライバーから金を巻き上げるぐらいにしか役立ってないんだから廃止しちゃえよ
>>704 >出れなくなるって事だぞ
何で?意味がわからん
ただ相手が悪すぎるよな 21歳で13年マカオ勝った赤牛育成ダコスタを倒してFR3.5 2位 1位はマグヌッセン レース1でも2回勝ってるし どうみても伊沢はかませ犬です
>>703 2人以外は全くだったからな
ハミルトンがマクラーレンで鮮烈なデビューを飾るまでは
アレジの1勝が最高だった
20年以上の歴史があるF1直下のカテゴリーでチャンピオンに輝いた奴が2人しか大成していないというのを考えるとジンクスじゃね
まあ、これを考えると如何に下位カテゴリーでの成績がF1に関係ないかが分かる
ホンダの3人ともGP2に放り込んで だめならシーズン中でもさっさと戻せば良いのに 伊沢ねえ 粘れるようにはなったと思うが
ライコネンはザウバーで初めてF1のテストに参加した時 フォーミュラルノーのマシンより簡単だったとか言ってた 後、まだ周回数が残っているのにいきなりピットインしてきて ペーターがなんでピットに入ってきたんだとライコネンに質問したら これ以上走ると首がもたないからピットインしたと無表情で答えてペーターは驚いたらしい
>>710 だからそういうのは結局上位のカテゴリーに進んでそこでタイトルを獲って上がってくる
上がってくるのが1〜2年遅れるだけ
伊沢がカムイレベルならいいがそうでない匂いがプンプン・・。 またしょっぱい日本人ドラだったら恥ずかしすぎる。 カムイを乗せてくれよ。
>>711 それぐらいやって覚醒する奴探さないと現状ショボすぎる
>>709 結局は戦闘力のあるマシンに乗れるかとわうかだからな。
>>709 じゃGP2発足以降に大成したドライバーを挙げてみてよ
>>709 GP2はF3のライセンスで参戦できるし、チーム力=政治力=金でルールを簡単に変えてるからね。
基本上位2チームが牛耳っちゃってる。
可夢偉も調子が上向いてきたら車の重心位置とバラスト配置規制を導入させられて失速。結果アジアシリーズにいかざるをえなかった。
こんなのはスポーツではないってことで当時のFIA会長モズレーがF2復活を模索したんだが、今どうなっているやら。
>>719 抜けてたわ
GP2発足以降にGP2チャンピオン以外で大成したドライバーを挙げてみて
ウィリアムズのFW36ダサすぎw
ホンダはまたIDEクラスの嘲笑ドライバーをF1に送り込むつもりなのかな まあ枕相手ならロンデニスが生きている間は口出しできずに金だけ吸い取られるだろうけどね 今回は年200億くらいチューチュー吸われるのかな
2013年はクソつまらんかったが2014年2015年と楽しくなりそうだな
伊沢って誰や
725 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:12:27.90 ID:nP7m1gmH0
>>722 あれはホンダじゃなくてアグリww
やつのF3知らないけどホンダに乗ったことあったのかな?
毎回ゴテゴテしてるかっこいいF1マシンなんて今まで一度もないのに毎回デザインで喚いてるな 馬鹿なオタクが速いマシンをかっこいいかっこいいと馬鹿丸出しで言ってきただけじゃん
>>708 キャリアが潰されるのを恐れて誰もやらなかったところに伊沢が立候補でもしたのかも。
チリとりウイングと今回のノーズなら チリとりウイングの時の方がダサくなったなあと思うのは俺だけ?
あああああそしていざわだあああああああああええあああるてぃーえーつよしー
俺はイデがそんな悪かったとは思わない ライセンス剥奪は政治劇だったし あれよりひどいやつが今のうのうとレギュラーシートを得ているのをみんな見てるだろ 1年イデを走らせてたら普通に適応してたと思うよ
>>727 それはどうだろ
塚越なら過去にGP2のテストで結構速かったこともあるし
ただ塚越はリーマンショック、ホンダF1撤退の影響で日本に帰されたけど
Yahoo!トップにFW36のアリクイノーズが出ててワロタ
>>720 成績だけでいうなら
GP2無冠組
1勝・・・コバライネン
2位・・・ピケjr、ペレス(ランキング2位)(2位2回、3位1回)
3位・・・ペトロフ、カムイ(本シリーズのチャンピオンでない為)
ルーキー初のフル参戦でリタイアなしのチルトン
GP2チャンピオン組
チャンピオン・・・ハミルトン
複数回優勝・・・ロズベルグ
1勝・・・マルドナド
2位・・・グロック
3位・・・グロージャン
4位・・ヒュルケンベルグ
F1にすら上がれなかった人・・・パンターノ
なんだかんだでどの年のクルマも見慣れるもんだけど09のだけは好みでなかったなあ
リーマン後に自力でシートを獲得した可夢偉とは比べものにならん
去年のGP2組でF1にステップアップできたのってエリクソンだけでしょ GP2ってもうあんまり意味ないよな
カムイどこまで行けるかね 半端にインドとか行くより面白そう
俺はノーズ先端が低い方が好きだけどちょっとこれは・・・
>>733 こうやって見ると、ヒュルケンだけちょっと見劣りするな・・・。
チンノーズ来たか!
FR3.5の方が明らかにステップアップにはいいよな 尚佐藤2号はテストでボロボロだったのでもう無理かと
パンターノはグロージャンみたいにF1復帰が出来なかったって意味な
上がるも何も パンターノはF1で走ってからGP2に行ったからな
ハーバートは飛び級できてればもっと活躍できたかもな・・・
うわー。。まさかフェラーリまでチンコノーズでくるとは思わなかった 残念だわ
748 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:26:23.14 ID:nP7m1gmH0
>>745 彼は怪我が一番痛かった
日本でレースもしてたし日本好きだったけど日本のレースとか見に着たりしてないのかな?
GP2チャンピオンでF1に上がれなかったのはここ2年のバルセッキとライマーだけか。
自称ピナクルオブモータースポーツのノーズがダサすぎです…
>>733 そうじゃなくてGP2以外から上がってきたドライバーを聞きたかったんだわ
その判断基準なら大成したといえるのはベッテルとクビサくらいしかいないでしょ?
>>746 グロはGP2→F1→GP2→F1じゃなかったかな
754 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:28:19.91 ID:P5ZLWO3T0
全車ウイリアムズのようなセイウチノーズになるのかな
ノーズの見栄えもレギュに入れちまえよ チンコ、アリクイに見えてはいけませんとか
>>694 そういう安易に差別を想起させるようなこと書くなよ
ロンと日本人スタッフとのエピソードだってあるじゃないか
井出はバックミラーも見えない車で走らされたからな あれで実力は評価不能だろ 鈴木亜久里が狂ってる 2台走らせる金がないんだったらF1にエントリーするなよ
>伊沢のチームメイト、マクラーレンの控えに就任 伊沢はGP2でチームメイトに勝てばマクラーレンへの道が開けるのか。
>>756 F1に差別は確実にあるんやで
可夢偉もレッドブルに乗るには国籍を変えるしかないって言ってたし
GP2に参戦するには最低で1億は持ち込みしなきゃならん ようするにGP2の連中はすでになんらかの後ろ盾があるんだよ だからF1に上がりやすい むろんバックがついてるってことは優れたドライバーなんだが
>>760 今からでも遅くないからセバスチャン・小林に改名すれば
イギリス人に生まれたかった
>>757 そもそも空港かどっかで飾ってたんだっけ?井出さん号は
そのうえシート合わせも出来てないしテストも殆ど無かった
そりゃあのザマになるわな
>>761 マルドやペレス、グロまでなら理解出来るんだが
グティは全く優れたドライバーとは思えないんですが
767 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:42:47.75 ID:6FUVoRsn0
>>760 そこは可夢偉が理解していないところで
可夢偉は日本人だからF1に乗れたんだよな
日本人ほど優遇されている国民は珍しくて
日本人ってだけで実力がないドライバーでも
F1に乗れちゃうんだよな
>>751 そういうことね
2005年からGP2以外のカテゴリーでステップアップした人って意味ね
FR3.5・・・リカルド(今期レッドブル)、マグヌッセン(今期マクラーレン)、ベルニュ(最高位6位)
DTM・・・ディレスタ(4位)
全日本F3・・・スーティル(フロントロー獲得)(4位)
GP3・・・ボッタス(予選3位)
Fポン・・・左近、井出
GP2王者組は何年もF1で走っているのにも関わらず2人以外は中堅チーム止まりなのに対して
GP2無冠組やその他のカテゴリーの上位者は早くからトップチーム移籍やデビューしている
コバライネンは当時チャンピオンチームからの参戦であったり
ペレスは2年目でマクラーレンだったりとな
もうGP2はカムイの2009年のデビューのせいで少し疑問視されていたよ
ロータス(旧ルノー)がGP2関係者の受け入れ先としてけっこう機能してたんだな。 ここが最近財政難でやばいのがステップアップできない一つの要因かも。
770 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:45:45.50 ID:6FUVoRsn0
だいたいGP2で16位の可夢偉がF1に乗れたのは日本人だからだよ 他の国のドライバーはペイドライバーだってチャンピオンや準チャンピオンを獲得してから F1に昇格している
>>759 ARTは左近が乗ったけどエース待遇じゃなきゃ大して速くない
勝てたらものすごいということだ
GP2はオワコン
773 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:48:35.49 ID:P5ZLWO3T0
>>770 可夢偉がシート得ることができたのはトヨタにポンとのって2戦でレギュラードライバーのトゥルーリを超える成績だったからだろ
>>768 中堅止まりといっても、何回も表彰台乗ってるような戦闘力あるチームに大体乗れてると思うけど。
マシンに苦労してるのはヒュルケンぐらいで。
>>767 実際のところ日本人はかなり有利な立場にいるね
ヨーロッパでまともなスポンサーが付きやすいのは英仏独くらいのものだし
それらの国では裾野が広いから他のドライバーとの競争も激しい
チャンピオンを何人も出してるだけに表彰台くらいじゃファンもスポンサーも満足しない
GP2はハミルトンとかがいた頃から、あんなに荒れるレースしてたの?
まあトヨタの2戦であんなに話題にならなかったらぽっと出で終わってたわけで 日本人とか下位カテとか関係なく
あの無差別デスマッチみたいなGP2に、 日本の大人しいレースで育った伊沢が通用するんだろうか。
小林さんおめでとう。 上位の邪魔はしないで、あっさり周回遅れになってください。 間違ってもアロンソ様をブロックしたりしないでください。 ペレスさんだけはブロックしても構いません。 むしろぶつけてあげてください。
>>780 伊沢はけっこう走りが荒かったみたいだぞ。最近落ち着いてきたが。
784 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:56:09.95 ID:6FUVoRsn0
>>773 バカだなぁ
そもそも日本人じゃなかったらラスト2戦に乗れてないだろ
日本人はF1で優遇されているからシートを得たんだよ
ペーター・ザウバーが カムイと契約した時 「GP2の成績が当てにならないもんだ」みたいな事を言ってたな
伊沢には頑張って欲しいが下位カテで塚越にやられてた時代もあったしどうなるかだな。 いくら可夢偉がGP2で上位ではなかったからとはいえ、ホンダのバックアップで強豪ARTから走るだけに チャンピオン争いぐらいはしないとF1には推薦しては貰えないだろうな。 第二のホンダエンジンのチームに乗るにしても結果が必要。 可夢偉と伊沢2人が走るF1も期待したいね。
787 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:57:38.65 ID:6FUVoRsn0
>>785 でもそのあと化けの皮が剥がれてペレスに負けたよね
788 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:58:59.49 ID:fza1E1we0
伊沢()とかGP2どころかGP3で走らせても空気だろw まだDTMのが可能性あるわ
>>785 高速コーナーの走り方で
コイツは違うって思ったんだっけ
790 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 20:59:46.21 ID:6FUVoRsn0
>>780 GP2はただヘタクソなだけでデスマッチではない
そういえば細かいルール改正把握してなかったんだけど、 今シーズンからギヤ比が年間通して同じ物を使うってホント? 最初からモナコを狙い撃ちしたようなギヤ比であとのGP捨てるなんて真似も可能なの?
>>778 このイニエスタは何度見てもおもしろいw
伊沢ってスポンサーの数が凄いね 琢磨と同じで好青年タイプの伊沢はやっぱり企業受けがいいんだろうな
ここ数年のフロントノーズのレギュレーション最悪だよ 誰も得しないし なんでそんなにノーズを下げたがってるの?
>>791 シーズン通して1回しか変更出来ない上に1速で100キロ出なきゃいけないはず。
開幕戦走っただけでモンツァでの最高速がばれる。
GP2もFルノーも参戦年数制限しないといけないわ。3年4年もあるいはもっとやって タイトル取りましたじゃ。そりゃF1上がれないよ。参戦コストが高いってのも あるけど、ならきちんとコストを下げるべき
中嶋悟もF1昇格前提で1986年にラルト・ホンダで国際F3000に挑戦したけど、 30年近く経ってまた30代のドライバーを送り込むのか。
いっそのことウイングカー導入でいいんじゃない
ハミルトンとピケのシルバーストンのバトル好きよ
枕にとっては次の昇格はバンドルネが既定路線だし ホンダの育成ドライバーが候補に入れるかどうかはその次の世代だろ 伊沢はそれまでの繋ぎだしF1に上がれるはずもないので年齢なんてどうでもいいこと
可夢偉はデビュー前にトヨタでシミュレーターの開発に関わってたのが良い経験値稼ぎになったんじゃないかと思う
ホンダはSFでチャンプ獲った山本を推すのかと思ったが 何故に井沢・・・ 今年30のオッサンに何を託すのか
山本はまだSFたった1勝しかしてないからな
あるカテゴリの成績がそのまま上位カテゴリに反映されるわけではないということは 頭に入れといたほうがいいと思うよ。 GP2→F1に限らずカート→4輪や入門カテ→F3でも珍しい話じゃない。 ワンメイクカテゴリでもチーム差はあるし、マルチメイクのカテゴリだとドライバーによって 道具が別物になる。
>>805 アニメなんて見ねーよ。
みんなでRioちゃんのビデオ見るんだよ。
>>808 でも下位カテゴリーで勝ってきたヤツをF1に昇格させないと
あちらさまの立場がないからなぁw
可夢偉なんて突然変異みたいなもんだと、GP2で16位だった事を持ち出して
評価したがらない関係者もいるし。
GP2って1年乗るのに2億ぐらい要るんじゃなかったっけ?もっとだったかもしれんが。 イザーだけ手持ちのスポンサーが整ってたとかそういうことなんじゃないか
下手に塚越や山本を海外に出しちゃうとその間のGTやSFで勝てないから伊沢が選ばれたのかもね
>>805 真ん中のフラインスの顔つきのせいで
悪い組織的な雰囲気だな
ヒュルケンの異常な持ち上げも GP2チャンピオンってのもあると思う まあ今年ペレスボコれたら本物だろう
>>813 スーツにワッペンレベルの小口パーソナルスポンサーしか付いてない
>>805 日本GPのときはこの3人で六本木行きそう
>>805 今からエリクソンの腕組みグリッド紹介が楽しみだ
いまさらだけどさ 去年ケータハムってウイリアムズに並んで エキゾーストの処理が違反だって言われたよな? あれがなけりゃ今頃どうなってたかね
>>805 フラインス君既にフサフサ来てるね。好感が持てる。
つかコバライネンが何歳なのよw 老け顔すぎるだろ
>>816 対ペレスだと速さがやっぱり一番の評価対象になるのかな?
ヒュルケンのいいところは一貫性だと思うんだけどな
チームはコロコロ変わってるけど
>>797 つか師匠もGP2を4年もやってたんだけどね
GP2初年度のチームメイトなんて平手だったし
師匠の場合、資金力がアレだけど
マルティニがまっさんウィリアムズのタイトルスポンサーに来るかもだってよ スメドリは来なかったけど
>>805 フラインスってこんなにさえない感じだっけ?
去年はもっとさわやか系に見えたんだが・・・
速いドライバーにはスポンサーが付く。 でもスポンサーが付いたからといって速くはならない。
>>797 長屋のウンコばりにF1ドライバーつまってんのに
どうやって年数制限するのよ
フラインスは金策に疲れた顔をしている。 去年GP2で勝った時の生意気そうな感じが無い。
錦織にユニクロついてるんだから、 可夢偉にもしまむらとか付いてやればいいのに。 昔はタカキューやレイトンハウスがレース活動してた。 あれはカッコ良かった。
>>825 ペレス自身というよりマクラーレンで走ったペレスというのがいいベンチマークになる
中堅としては十二分に評価されているし、実際それは正しいだろうから
>>827 ロスマンズ(っぽい)カラーの次はマルティニストライプ復活?
いいぞもっとやれw
伊沢マクラーレンくるーー?
ホンダが2チーム目にエンジン供給するとして2016年から それまでにあれこれ押し込むドライバー算段してるんでしょ マクラーレンに日本人はまず無理かと
なれてもテストドラだろ
それより、今年のマクラーレンは本当に金あるのかそっちのほうが興味深いわ
レッドブル ベッテル 本山 ロータス グロージャン 立川 マクラーレン ハミルトン 伊沢 メルセデス ロズベルグ 山本 フェラーリ アロンソ 可夢偉
形だけでも上目指せるよパスを残しておかないと ホンダ系の人らが死んだ目の終身雇用サラリーマンドラに なてしまう。
枕テスターのパフェ(DTM)はもろメルセデス直轄だから、 ホンダの伊沢に引き継ぐ感じかw
スーパーGT盛り上がっているから それでええやん どうせチームからは無給で走らされるだろうしw
>>838 過去最高の収益だって言ってたがどうかね
ウィリアムズも決算は良かったよ リストラでw
マクラーレンカーズの収益ってF1活動に反映されるんだろうか? つか、カーズ自体儲かってるのかどうか知らんけど。
伊沢、カムイより年上か…。
GP2なんて飾りです 偉い人には解らんのです
>>832 ユニクロは海外展開してるんならF1にスポンサードしてもいいと思うんだけどなあ
>>849 大衆向けのディスカウントショップと
大金浪費のブルジョワ興行では
全く方向性が合わないでしょ
>>846 カーズはMP4-12Cの売上が目標に全然届かず真っ赤っ赤なんじゃなかったか
いま考えると、34歳でF1デビューして1000馬力のホンダエンジン使って レースを完走してた中嶋ってけっこうすごかったんだよな。 しかもパワーアシストも今より全然ない時代。 当時は「ホンダパワー使ってこれかよ〜」とか言っちゃってたこともあるけど。 ゴメンなナカジー。
レギュが変わろうがいきなりケータとマルシアがインドやザウバーレベルとかにはなわないと思うんだがどうなんだろう
こいつ中嶋じゃね?
>>849 世界展開ったって新興国で一着100円のシャツ売ってるんだぜ
F1とは対極の世界
>>853 プロスポーツの世界でそういう評価の仕方は、逆に失礼だわ
>>852 そうなんか。もともと、かなり真面目に作ってるから利益率低いとかいう話も聞いたことあるしなあ。
その意味ではやっぱりフェラーリは偉大だと思う。
超低燃費車両にしてガソリン半分でスタートする作戦
ガソリン半分でスタートして中盤までトップ争いする作戦
笹原右京を支援したほうがいいと思うんだけどな
>>854 どっちかっていうとパワーユニットの方が大変更だしね
それは自前じゃなくて限られた選択肢からみんな買うんだし
マシン開発についてはダブルディフューザーみたいな裏技でも突かない限り大逆転はかなり厳しい
燃料少なくして初っ端ぶっちぎって そのあとノロノロ運転しつつ抜かれるのを邪魔し続ければ余裕で入賞じゃね?
カート始める前の人材スカウトから始めた方がいいと思う 今なら誰押し込んでも同じ
>>866 メルセデスが似たようなことやったもんなぁ…
みんな少なくするんかな
幅広いフロントウィングと狭いリアウィングからの段差ノーズからの垂れ下がったノーズ fiaの美的センスは前衛的過ぎて、凡人の俺には付いてイケナイヨ(´;ω;`)ブワッ
ま、海外に比べてまだまだモータースポーツの人口が少ないからね。 ゴルフ場半分潰してサーキットにすれば、未来のセナが生まれるかもね。
中嶋悟が 1回でもセナに予選で勝つ もしくは1989年のオーストラリアGPで表彰台 どれかがあれば少しは歴史が変わったかもしれない
>>797 昔に比べてドライバー平均年齢が下がって選手寿命が長くなって、その上F1のシート数を減ってるんだからステップアップできないのは当たり前だろ
いくら下位カテゴリーを整備したところでこれでは意味がないんだよ
今からホンダがカートから育成始めても、モノになる頃には撤退してるだろうなw
>>867 やるとすればレース距離短いモナコだけだけど、モナコは大して
燃費の良いサーキットでないし多少重かろうが易々と抜かれること
無いからガス欠のリスク考えれば極端に少なく積むことは無いはず。
stingerで「伊沢は英語が出来ない」 とか書かれてるぞw
>>816 ヒュルケンは下位カテでの圧倒的な戦績から、一瞬ハミと比較されないでも
なかった気がするけど、デビュー後のキャリアはむしろバトンのが余程近い気がするんだよなぁ
ウィリアムズで颯爽とデビューしたこと、そこで実力者と組んで健闘するも、
新人ドラという留保つきの評価を免れなかったこと
なんか毎年チームを転々としてるとこ、いい車があればコンスタントに良い走りができるとこ
あとヒュルケンって雨も割りと強かったよね?
そんなわけで、ほんと来年ペレスぼこれるかどうかで、
どこまでのドラなのか評価決まると思うわ
タイトルスポンサーがなかった2006年は序盤戦が酷かったな あのモントーヤをもってしても何度もQ2落ちするレベルのマシンで 毎回ホンダとバトルして順位を入れ替えていたな この年のモントーヤがあまりにもやる気がなかったのも低迷の原因だったな バトン相手にブレーキング勝負で負けてマシンをインに振る素振りすらしないとか・・・
>>858 数百億(投資のほぼすべて)の赤字で半分以上売れ残って倉庫に新車がぎょうさんあるって
ロンデニスにだまされたってアラブの投資家が言ってたらしい
ロンもこりて出戻ったんだろ、ほかに居場所がなくなった夢破れた負け犬の肩書付だけど
マクラーレンはP13をホンダ新NSXのOEM車で出すかもしれないな マツダ製のアルファロメオ・スパイダーみたいに
そんな自らのブランドイメージ貶めるようなことするわけ無いだろうが そもそもP13はもうテストカーがニュルバンバン走ってるし
882 :
音速の名無しさん :2014/01/23(木) 23:36:52.34 ID:7e0dZK0D0
もう死ぬまで喰っていけるだけの金があるのに何で仕事したいんだろ? 俺なら辞めて遊びまくるけどな
>>879 出戻りって言うがデニスはマクラーレン・カーズつうか今はマクラーレン・オートモーティブだけど
そこのCEOも兼任だぞ。昔のようにグループ内の全部門を掌握した
>>868 2009年のマシン規約変更の悪夢からもう5年か・・・。
しかも段差にチンコと年々劣化していくとはな(呆れ)
やっぱ2000年前後のマシンが一番カッコよかったな〜
個人的には細いローノーズが好き。
ルノーR25はカッコよかった・・・今のF1ェ・・・・・・
確かにマクラーレンのスーパーカーって全く興味沸かないんだよなあ フェラーリはどんなに工業製品として2流でも惹きつけられる物がある まあ個人的な見解なのかもしれないけど
明日はマクラーレンのラウンチか スタイリッシュなチンコだといいな
量産のマクラーレンっていうのが最高に惹きつけられないわ
トヨタのカラーリングは今のマシンの形の方が似合ってた。09マシンで一番かっこよかったな
MP4-12CもP1もデザインがスポーツシューズみたいでいまいちなんだよな ワンオフモデルのX-1はまあまあかっこいいのに
2006年のモントーヤはトラブルでTCSが効かなくなったとはいえ 単独スピンしてエンジンが止まってリタイアとか得意のインディアナポリスでQ2ノックアウトとらしさがなかった
>>884 ルノーR29を超える醜悪ノーズは無いと断言する
実力で言えば塚越がダントツなのになぜに伊沢… 塚越の実績 →カート時代は「西の小林可夢偉、東の塚越広大」と称されていた →フォーミュラドリームではシリーズ全勝でチャンピオンになり伊沢をフルボッコ →F3マカオGPで普段と違うチーム&シャーシ&エンジンのマシンでオーバーテークショーを演じ2位 →ユーロF3にて2位表彰台4度獲得で翌年のGP2参戦内定…からのホンダF1撤退で日本に呼び戻される
フェラーリは市販車部門好調で少し前に勤続年数によって上下するがボーナス出たよね 同時に増えすぎで希少性がって問題があるんで生産台数を減らすって話も出てた。 でそんな景気のいい話の中、フェラーリの受注台数を見て、マクラーレンがそんなはずが ないって驚いてたって話があったような。12Cは数さばけなかったからねえ。 正直、初代みたいな変態スーパーカーを作らないといかん会社なのに、そのへんの ガライヤとたいして変わらんがな(´・ω・`)みたいな普通の見かけのを作ったのが失敗だと 思うんや(´・ω・`)
確かに、少しでも成功する可能性の高いやつを 一人選べったら塚越だよなー。 で、でも結局のところは走ってみないとわかんないよ?
>>891 そのシーズンはライコネンがモンツァで地味に頑張ってたのが印象に残ってるわ
バックストレートのカメラに唯一ミハエルと一緒に収まってたな
今季の枕が遅かったら 来年ホンダエンジンが載ってもあまり良い成績は期待できないな
>>893 >なぜに伊沢…
伊沢、塚越、山本の3人でマクラーレンのファクトリーにいったって報道あったから
そこでシミュレーターに乗ったりしてマクラーレン側からいろいろテストされた結果なんじゃない?
マクラーレンのシミュレーターってF1界随一らしいし
マグヌッセンもリアルでの実績もあるけどシミュレーターでの成績もやたら評価されてよね
元F1ドライバーでもあるヤン・マグヌッセンの息子、ケビンは、
シミュレーターにおいてペレスより速さを見せているということで、
ウィットマーシュは、マグヌッセンは「恐ろしく速い」と称賛している。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=52663
速さで塚越ってのは認めるけど、彼の場合優秀なエンジニアとセットでないとな・・・
ホンダ陣営のエースがGP2に挑戦。 →でフジテレビNEXTは放送してくれんの?
ガスコンインより優秀な日本人デザイナーをそろそろ育てないと
>なぜに伊沢… 顔だろ 明らかに どうせF1乗せる気なんてサラサラないんや
この世の中結局、顔やで!
は?髪の毛の量に決まってんだろwww
>>898 カムイじゃなくてカジキを選んだウィリアムズと同じ過ちを犯すのか
カジキはいいドライバーだと今でも思ってる
ペレスってシート決まったの?
>>908 WECに移ってから成長したよね
F1時代も言われてる程悪くないドライバーだと思う
>>908 ニコと比べて思ったより悪くはなかったよね
下位カテでの実績とかを考慮すると塚越ならカジキレベルの走りは出来るはず
伊沢はトヨタで言うと可夢偉、カジキに次ぐ大嶋のイメージ
>>913 ロズベルグに予選で常時コンマ5秒から7秒も開かれるって
晩年の衰えきったシューマッハと同じレベルってことだぞ
悪くはない(良くもない)
カズキってデュバルに全く歯が立たないような。
2009年オーストラリアではカズキの目の前に表彰台が転がってきたことを忘れてはいけない(戒め) あぁいう時にクラッシュしちゃうからダメなんだよね カズキは
>>912 そう思ってたが去年のオートポリス見て今までと変わらないと思った
>>914 まあ負けが込んでたのは確かだがたまに勝つことがあったじゃない
それだけでもう当初の予想に反して及第点だと感じてたわ
少なくともF1に参戦可能なレベルかどうかの見えない壁は越えれてた
一貴はGTが良いとSFがSFが良いとGTがダメっていう流れが続いているからな WECとGTとSFの掛け持ちじゃさすがに体力的に辛いだろうな テストが減ったとはいえWECやGTやSFのテストをするのは酷
カジキ一般人が頑張って超人と戦ってると考えると 尊敬出来る。
>>921 カジキよく頑張ってるよね
日給5000円で
>>918 そんなこと言い出したら全てのドライバーがそういう結論になるだろ
1周めにつまらん接触でフロントウイング落としてたイメージしかないわ
ギアレシオ1回しか変えられないってどうなんだろ? 個人的にはセッティングの幅が狭くなってつまんないと思うんだけど。 例えば基本のセッティングでモンツァなんか走ってたらすぐにあたっちゃうわけだよね? モナコとかでも、加速が遅くなる? 他のカテはどうなってんの?
>>893 ただFポン時代は伊沢と塚越ってほぼ互角のような気もするけど
>>925 なにそれ?コースごとに変えたら違反なるの?
見るたびに思うけど「レシオ」ってローマ読み(ラティオ)でも英語よみ(レイショー)でもないからなんか気持ち悪い
ギア比でいいやん(真顔)
>>925 ターボはフラットトルクでトルクバンドが広いから問題無いらしい。
まあそれはそれでおもしろいかもしれんw けどマシンのポテンシャル殺すばっかだね
>>925 全部のサーキットで8速使い切る訳じゃない
モナコでは6速までしか使わないレシオになる
逆にモンツァでは3〜8速しか使わない
>>933 トルクバンドが広いから問題ないと思うぞ
モーターアシストもあるし
>>925 GT3とかはギアレシオ弄っちゃいけないとかあるけどな
ウィリアムズのイメージ画像見たけど、カッコワルイな・・・ 段付きノーズと同じで、機能性を追求した結果としての形じゃなくて、 レギュレーションで歪まされた感がハンパない。 誰だよこんなレギュにしたの。
俺も今見たけどこれはヤバすぎるなwwww 完全に珍ぽやがなwwwwww
レギュレーションの策定を、ドラフト、中間発表、最終決定の3段階に分ける。 FIAがコンサルタントを雇って、ドラフトと中間の後に、 「そのレギュレーションだと、だいたいこんなクルマになると思いますよ」 ってフィードバックを出してもらわないとダメだ。 レギュレーション決める人も神様じゃないから、全部見通せるわけじゃない。 ルール決める人とそれに従う人は、ちょっと考え方が違うから。 やりとりがあったほうが最終的に絶対に良い形になるよ。 ま、コネとピンはねしか考えてないヨーロッパ人にはそんなん無理だろうけどなw
この際ニューウェイをFIAのエアロレギュレーションの責任者にしてルール作らせる方に 回してしまえばいいんじゃ? シーズンも面白くなるし
つーかフェラーリがレギュレーション作ればいい
各界から審査員を募って、芸術点で一定以上の点数をクリアしないとダメ、とかどう?
世界を駆け巡る時速300kmオーバーの男根崇拝イコン! 今年のF1は熱いな まぁ国によってはノーズにモザイク処理を施すために生中継はなくなるかも知れんがw
>>947 自己レスだけど、2015年からタイヤヒーティングシステムデバイス禁止とあるけど、タイヤウォーマー禁止になるのかね?
うーん
ヌコはヘルメット真っ黒に変更したんだな。これでハミルトンと簡単に見分けが付く
そうなるとタイヤの天日干しが流行るな
昔のようなエンジンに個性があった開発競争の中でのギアレシオ固定だと面白いんだがな。 トルクバンドが広く、シーズン通してある程度対応するルノー、 ピーキーだが伸びる為にレースでは脅威になるメルセデス、 低い音も高い音も官能的なフェラーリ。
>>917 けどあれギアボックスにトラブル抱えてたんだろ?
>>949 ハミも終盤戦にセナカラーやめてなかったっけ
ポイント2倍の実施がほぼ決定の方が チンコノーズより嫌だw
2倍が不評なので3倍にしました
どうせならハンターチャンスみたいに ポイントを移動出来る様にしたらどうだ
ドライバーが各自、スーパーひとし君人形をひとつ持って、倍にしたいレースを選べるようにすればいんじゃね?
消化レースをなくす為なのにwww お前バカだろ?
スパと鈴鹿が2倍ってのなら、まだしも…
【Breaking News】サム・マイケルがマクラーレンのチーム代表になった(汗)!ロン・デニス恐るべし! タキのツイート 疫病神が代表になったら終わりだなコレ
それはマジで終わりだろ またホンダも外れの相手と組むんだな
伊沢みたいなSFでマコとアンドレにフルボッコされた粕より トヨタサン、今まで可夢偉を育ててくれてありがとう(・ω<)テヘペロ でいいじゃん
GP2で走る分にはいいんじゃない どうせホンダ子飼いのドラがF1デビューするのはもっと先 マクラーレンへの押し込みはまずできんだろ
>>962 一応ツッコんでおく
マコはSFで走ってない
マクラーレンのシートを日本人が得るための道筋を示したって感じだな まあホンダドラ限定のチャンスだが
ウィリもギアボックスをメルセから購入するようになる可能性あったのか 回避されてよかった ザウバー、インド、トロロ辺りもギアボックス自作してくれんかのう…
可夢偉募金のみでハムのシートゲットできたのか ザウバーも持ち込み無しで 責任重大だな かなりの確率で1年でF1アウトだろうけど フェラーリ激怒で前途多難だな 日本人には珍しい一匹狼
可夢偉がいろいろ話したからザウバーのやばい状況が見えてきたな ロシア上手くいかずでメキシコ捨てれずグティ残留 わりかしスポンサーのあるスーティルも起用 更にリザーブでヴァンデルガルデと
持参金無しだし、ペイドライバー10億円以上の利用価値を証明しないといけない クルマが駄作だったらきわめて難しいだろうね 今までと違ってチームに尽くすつもりだから人間的に好かれるといいんだけど
ヤバいチームのランキングを書いてくれ。 素人の俺には全然わからん。
トヨタは夜逃げ同然のあんな無様な撤退したから 支援してます、スポンサーですなんて言い出せないだろうな
>>973 風洞の件ならフェラーリが使ってたのが空いたからって言ってたじゃんw
>>974 なんで今までトップチームばかりが使ってるのかくらい考えられないの?
小学生でも理解できそうなものだけど
TMGの風洞の利用って有償なのかね?割引で格安or無償(実質カムイの持込み)なのかね?
トヨタとはもう切れてるだろう 切れてなかった去年WECでトヨタ乗ってたよ
可夢偉「持ち込んだのは募金だけ」
ケータハムってオーナーがだけあって航空関連のスポンサー多いな 全日空かなんかがスポンサーについてたりして
ケータハムの車体に「KAMUI SUPPORT」のロゴが入るらしいね
トヨタザウバーケータハム 見事な都落ちだな 歴代日本人最強なのにどーしてこうなった?
>>979 ハムの母体マレーシアあたりのLCC航空会社じゃなかったかな?
可夢偉がまさか日本GPにマレーシア航空エコノミーで来たらウケるんだけど見てみたい…
可夢偉の口から経緯が語られてアンチが追い込まれてる件w
なんか語られたんだ どう考えてもケータハムが10位以上に実力で上がることはないと思うが なんであんなチームに募金使ったんだか
それは募金した奴がいうことだろうよ 今年乗らなければF1には二度とかえって来れなかったことだけは疑いようの余地はない状態だし
次スレはよ
募金は世界を変えることが証明されたな!
公Q2はいけるんだろう?|ω・`)
>>990 言論統制でもかけたいのか?
下位チームに乗っても意味ないって本人が言い始めたんだし
現実にゲータハムやマルシャにいくら持ち込もうが現状じゃ同じく周回遅れになるだけだろ
言論統制wwwwwwwwwwwww 俺も含めて便所の落書きだよ どれだけ自分の書き込みが偉いと思っているんだよ どうせ募金してないんだろw
>>979 エアアジアは提携先のANAとケンカわかれして
日本から撤退したのでそこは無理
でもどこかしらの日本企業をパートナーに
日本へ再参入するって言われてるから
そこがスポンサーにつく可能性はあるけどね
立てれなかった 誰か頼むぜ
実際ハムみたいな鈍亀ビリッケチームじゃポイント取れれば御の字。
>>995 するわけ無いじゃん
あんなアホみたいな募金w
結果はもちろんクソみたいなことに使われてるし
1000 :
音速の名無しさん :2014/01/24(金) 08:52:51.77 ID:4Q3JesjNO
1000ならオレがガンダム!
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