□■2014□■F1GP総合 LAP1202■□OFF■□
1 :
音速の名無しさん :
2014/01/20(月) 01:17:11.65 ID:7JcG3dmP0
2 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 01:19:32.75 ID:gH1w0vGg0
3 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 01:27:21.61 ID:owrnxtOA0
>>1 乙
今週はフジテレビの発表と可夢偉の発表がありそうだね
4 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 01:31:59.82 ID:Va0eCMew0
小林がフジの解説する発表か
5 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 01:42:08.83 ID:GZeZpvva0
小林に解説は無理w
6 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 01:44:27.12 ID:GIvkaeU/0
>>1 これは乙じゃなくてミラボー〜ローズヘアピンなんだから云々
7 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 02:44:37.99 ID:Ud4xLwzA0
可夢偉ケータハム発表だな 可夢偉公式トップが今までと違うね
8 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 02:44:47.09 ID:5nV7+83f0
ミラボー参上ッ!
9 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 02:57:43.52 ID:0fzSx52k0
よし決めた!!!!!!!!!!!!!! カムイがケータハム決定したら!!!!! ケータハムの車を購入したい!!!!!! 応援してあげよう!!!!!!!!!!!
10 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 03:04:37.14 ID:NHWQk7oN0
>>9 買ったら画像あげてね
たいてい買わないやつばかりだからさ
11 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 04:50:43.87 ID:O96X/F8N0
12 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 06:27:37.18 ID:3j4pmiMj0
13 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 06:50:52.36 ID:1qkZnAxNO
新スレage( ^o^)ノココだよぉ〜〜〜〜〜〜〜
14 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 06:59:29.47 ID:8YR1rLkC0
いよいよ珍車発表週に入ったぞ
15 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 07:25:27.14 ID:MDZI0y+n0
ロータスてまだクァンタムと交渉してたんだ クァンタム以外に相手にされないロータス可愛そう ま、自業自得だと思うけど
16 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 07:31:13.01 ID:hrrB7Vzq0
本当にやばいのかな
17 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 10:00:59.16 ID:p5xBqxs4O
コリン・コレスはまたF1チームを立ち上げようとしているのか。 ピラニアクラブに出たり入ったり中々のツワモノだなw ちなみにダチアはルノー傘下みたいだから、 もし参戦できたらエンジンはルノーかな?
18 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 10:25:33.63 ID:C0tlWxqt0
大穴だったロータスは自分の大穴に落ちたってやつかな
19 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 10:50:45.83 ID:4tpMJ+fL0
可夢偉がケータハムと契約、いよいよF1復帰へ
ケータハムとサインしたと報じられた可夢偉。
小林可夢偉がF1の舞台に戻ってくる。ようやく可夢偉の2014年F1復帰が決まった模様だ。チームは、ケータハム。
エアアジアや自動車会社ケータハムを買収し、次々と成功させている世界的起業家トニー・フェルナンデス率いるF1チームだ。
2013年度は最下位に転落したケータハムがチーム強化のため、可夢偉の経験値に期待して契約したと思われる。
イタリアの『Autosprint(オートスプリント)』が「小林可夢偉がケータハムとサインしF1復帰が決まった」と報道している。
正式発表は1月28日(火)の新車発表時になると見られている。
http://www.topnews.jp/2014/01/20/news/f1/teams/lotus/102611.html キタワァ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!!
20 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:03:32.78 ID:HRw6BULs0
本当可夢偉にとっては去年1年間はなんだったんだろうな 弱いチームは眼中にないと言った結果がこれか
21 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:25:54.00 ID:MDZI0y+n0
可夢偉も優秀なマネージャーが居ないとシートも獲れないと痛感 したんじゃないの? 頭悪いから理解するのに時間掛かっただけで 上位チームからしたら乞食に用はないんだろうけど
22 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:31:27.69 ID:+tfMdoUx0
「下位チームには興味は無い」 「俺はペイドライバーじゃない」 これF1転落フラグだからな。 途中で気づいてプライド捨ててしがみついたのはよかった。
23 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:32:27.17 ID:rByKn3Ck0
正式発表があるまでは何も信じないし喜ばないことにしてる だから正式発表はよ
24 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:33:10.95 ID:4tpMJ+fL0
物事には流れってのがあるからな。その時々によって目標も変わるだろ 去年 → 勝てるチームに行きたい 今年 → 勝てるチームに行きたい。でも2年連続浪人はまずいから、最低限とにかくシートは確保する 去年は、まだ浪人も許されるような状況だったけど、今年はそうではないってこと ロータスに賭けるギャンブルには負けたけど、そうまでして望んだことだから その時時点では仕方ない。でもさすがに2年連続で大きなリスクのあるギャンブルはできないと。 きわめて現実的な選択じゃないか
25 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:36:03.00 ID:+tfMdoUx0
開幕戦でレギュラーシートに座るまで信用できないのがF1界なんだよなw
26 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:40:19.55 ID:OF8psTNY0
鶴さんは何かの撮影後にシート失ったんだよね? 正式発表あるまで何とも言えない
27 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:46:54.55 ID:ZEByjU4h0
禁固10年も喰らったら獄中死しちゃうよバーニー
28 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:49:30.15 ID:S/n2RPDs0
正式発表後にスポンサーが未払いでビアンキにシートを譲った ラジアのパターンもあるから入金されるまで安心できない ペイドラは辛い
29 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 11:52:42.05 ID:geTSO02a0
今年はロータスがどう転ぶかも分からないし、まだまだ落ち着かないな
30 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:03:34.09 ID:+tfMdoUx0
開幕して無事スタートして10位でゴールしてポイントゲットしてくるまでカムイの噂は信用しないことにしてる。
31 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:06:45.70 ID:DFdn5/hA0
だんだん本田みたいになってきたな 今でもまだ移籍率99%だという人も少なくないし
32 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:08:28.84 ID:nF6wodkI0
ケータハムで復帰したとしても活躍するのは難しそうだし、良くてKOV2ってとこか しかし将来を見据えれば、F1での日本の居場所を保つ架け橋になってくれるかも
33 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:15:21.46 ID:usxJa2Gy0
フェラーリのシュミュレータに乗って フェラーリの評価はライコネンの方がよさそうという結果だから上位チームには戻れないと思うが
34 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:17:35.07 ID:dRFY7u/90
シュミュレータ(笑)
35 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:18:16.75 ID:FnsWxxL30
ケータハム乗ってキャリアの終わりならこのまま違うカテ行くのもいいと思ったけどな
36 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:20:27.60 ID:cdxiA5GL0
山本や塚越がGP2で活躍出来るわけないし、やっぱ可夢偉にホンダエンジン操ってほしいよな
シュミレーターだったりシュミレーションっていう奴はプラモ狂四郎の影響
38 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:27:53.92 ID:usxJa2Gy0
39 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:29:46.95 ID:ScOsrR8K0
シューミがどうしたって?
40 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:31:38.37 ID:NMUbgQIN0
フォースインディア スポンサー野郎 ケータハム 募金野郎 レベル低www
42 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:32:27.09 ID:KfHIe4DT0
44 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:34:52.85 ID:cdxiA5GL0
香川も本田も長友もインパクト皆無な補助的プレーしか出来ないからチームから総スカン食らって観ててもちっとも面白くないし やっぱロベカル級の活躍を琢磨よりも頻繁に出来る可夢偉に期待だなっ
45 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:36:07.36 ID:1qkZnAxNO
普通は1年はリザーブで翌年にレギュラー昇格じゃん レギュラードライバーがシート喪失の場合 フェラーリが約束破ったんじゃね?マッサのシート空いたのに… 絶対フェラーリのクルマは買わねー!一生なo(`ω´*)oプンスカプンスカ!!
46 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:39:40.54 ID:6R7NRDE6P
だれがフェラーリのリザーブだって?
47 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:39:49.37 ID:UA1KSsrv0
金持ってくる奴がカムイとの実力差の帳消し分とカムイの持ち込んだ金を 合わせた分を超える金を持ってくればカムイはポイでしょ?
48 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:40:00.76 ID:NMUbgQIN0
別にマグヌッセンとかマルドナード程度ならカムイでもなんとかなるんだけどね すし屋で頭悪いから運をつかむ力もないわけだw
49 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:40:53.72 ID:sR0kBc8r0
>>45 お前ヤフコメでもプンスカAA貼ってた奴だろ
50 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:41:20.42 ID:EOuM9Tze0
Yahooニュースにも出てるぞ可夢偉
51 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:47:33.16 ID:NMUbgQIN0
今考えてみてもグロジャンとマルドナドって組み合わせはほんと最悪だよね 金だけしかみてないじゃねえか、これw
52 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:47:50.83 ID:wToziTgwI
ふーん
53 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:53:53.42 ID:5yUzt8osO
シューミがターミネーターになって復活だってよ 略してシューミレーター
54 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 12:58:03.87 ID:PExBDdeq0
>>45 ロシアのデモランでアホみたいなミスしてクラッシュしたのが影響したな
55 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:04:04.33 ID:ddsBIgsn0
ノーズなんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです
56 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:04:45.96 ID:S/n2RPDs0
>>45 マッサのシートが空いたのはライコネンが突然ドライバーズ市場に降ってきたからで
可夢偉は関係ない
57 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:13:55.77 ID:5BaAncF50
>>45 そもそもキミの年収では一生フェラーリ買えないとおもわれ
58 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:22:43.93 ID:Va0eCMew0
バヤシコがフェラーリ乗れるとか 本気で思ってた奴なんていないだろ エンジン供給先に押し込んでくれたら万々歳 それすら望み薄で、他カテやデモランできるだけで上等
59 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:27:56.54 ID:YRLOutMx0
色んなニュースに載ってるけど、まだ正式発表はされてないよな?
60 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:35:51.20 ID:eNAkOqMx0
61 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 13:50:48.98 ID:Ak+e/OBg0
いよいよ復帰となって どこのスレも臭い奴らが沸いてるな 一言祝う事すらできんのか
62 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 14:13:10.00 ID:KzlPM65z0
ソニーらしきタイトルスポンサー発表もまだまだ先かな
63 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 14:15:57.67 ID:rMPEK3hVP
フジの発表まだかよ
64 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 14:35:29.96 ID:49iWHK8d0
>>33 ライコネンってシミュレーターは酔っちゃって駄目らしいぞ
65 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 14:38:39.88 ID:3R/dJvu70
>>64 最近のコメントで、新しいシステムもシミュレーターで慣れたよって
発言してたから、酔うっていうのは面倒だったからじゃないかな。
66 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 14:41:45.70 ID:GLvrPPOJ0
簡単すぎて酒壜持ってやってたんじゃ
67 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 15:03:27.42 ID:Q29UHVwO0
68 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 15:30:16.07 ID:q9S2fRwQ0
>>64 酔っちゃうなら大歓迎じゃねーの?、トレーニングしながら酔っ払えるw
69 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 15:41:14.59 ID:SJTIut/I0
70 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 15:59:33.32 ID:lXS4uXA70
ソニーがスポンサーとかねえだろ
71 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:06:55.01 ID:ABbTQule0
イタリアの『Omnicorse(オムニコルセ)』は、ロータスでは、 ウィリアムスが2004年に採用していた印象的な「セイウチ」のような形をした ノーズ形状を復活させるのではないかと推測している。
72 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:10:29.10 ID:mFNh6CvR0
ライコネンならドリンクボトルに酒入れて走れば無双するよ
73 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:16:51.31 ID:GuuQ08Ad0
ノーズ祭楽しみだな〜
74 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:22:33.72 ID:6h0WZQG10
75 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:24:12.71 ID:SJTIut/I0
76 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:47:30.57 ID:dHf2UrAk0
フォーミュラEのバーチャルレース企画って面白いね GPS使ってゲームのコースに実走行してるマシンを再現して ファンが一緒にレースできるとかすごいよw ファンに負けるチャンピオンが見られるんだなw
77 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 16:57:53.54 ID:Qc7zg4Qu0
で、枕のスポンサーはどこなのよぉ
78 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:03:29.94 ID:4cc7yFdb0
>>77 エントリー申請の名称からすると新スポンサーの期待は出来そうにないような・・・
79 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:04:13.82 ID:Qc7zg4Qu0
マジっすか・・・・
80 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:10:52.47 ID:+tfMdoUx0
SONY確定じゃなかったん?
81 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:11:07.58 ID:8YR1rLkC0
82 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:22:27.81 ID:SCqvSHuq0
83 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:28:01.90 ID:9ffdhJHo0
84 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:28:24.05 ID:SCqvSHuq0
85 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:36:07.11 ID:YRLOutMx0
86 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:39:33.67 ID:baCYeQ5j0
海外のフォーラムではクリスマス前からセイウチノーズの予想はあった しかもちゃんとレギュレーションに合致する可能性を残した形で その人のイラストは全部違法
87 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:43:11.01 ID:9ffdhJHo0
88 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:48:09.36 ID:8YR1rLkC0
それ思いっきりレギュ違反だよ。
89 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:53:36.77 ID:SCqvSHuq0
90 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:54:01.20 ID:baCYeQ5j0
ウィングステーとその先っちょについてるベロまでクラッシャブルってことで通せば合致するじゃん てかこれが通らないならウィングステーをクラッシャブルストラクチャとみなすセイウチノーズはどうやっても通らないだろ
91 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:54:35.36 ID:/p05n/U00
B191とかR29みたいなノーズが復活死相
92 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:57:43.68 ID:izsPfnJo0
>>90 多分あの頃からは安全面のレギュレーションとか変わってるだろ
93 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:58:43.68 ID:baCYeQ5j0
>>89 It must have a single external cross section, in horizontal projection,
of more than 9000mm² at a point 50mm behind its forward-most point.
ツインノーズはレギュレーション違反
94 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 17:59:24.87 ID:HS0CuU/R0
地味にインドが最近音沙汰ないんだけど、ヘレステスト間に合うのかな? 確かマシンにユニークなコブがあるという報道があったが。
95 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 18:01:00.86 ID:SCqvSHuq0
96 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 18:01:51.21 ID:KQSfxbZJO
しかしレッドブルのベッテル贔屓は大概だな。 今年の鈴鹿の中盤グロに迫ったウェバーを急に3ストップにしたりとか意味わからなかった
97 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 18:07:08.29 ID:baCYeQ5j0
>>92 安全面以前に先端にベロつけないと今年のレギュレーションでは形状がアウトなんよ
ノーズ先端から50mm後ろでは外形断面が1つの閉じた閉曲線でなければならない
つまり少なくとも先っちょ50mmの範囲は二股に分かれてはいけない
98 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 18:11:11.49 ID:5yUzt8osO
99 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 18:29:50.03 ID:yfC749+Z0
セイウチノーズとか言ってる奴いるけど、そもそも今のルールだとフロントウイングは ノーズ先端より後ろでないと駄目だと思うんだが。
>>89 これチョコボールのくちばしだ
金なら一枚銀なら五枚
>>98 https://pbs.twimg.com/media/BYZB6VlCAAEL6oK.jpg:large ちょうどいい画像があった
この先端の900mm²(9000mm²の間違い)って書いてある青い部分が2つ以上に分かれていてはいけない
つまりセイウチノーズの形状でウィングステーをクラッシャブルだとしてローノーズを回避するのであれば、
そのままだと左右のステーの断面がこの青い部分に該当してしまうので断面が2つになりアウト
どうにかして先っちょだけは再び閉じないといけない
ちなみにこの画像もレギュレーション違反
先端の青い部分の高さは最大で115mmなので、横幅は最低でも78.3mm必要
こんな縦長なアスペクト比にはならない
まあ多分900mm²で計算してしまったんだろうけども
まあとにかく、みんなの期待を裏切らない アホなF1マシンが誕生するので草不可避
楽しみやな
今週はこのスレがカオスになりそうだなw 楽しみすぎる
可夢偉がフェラーリ入りと聞いて来ますた
1年前から来た人か
即追い出されますた
チンコノーズに乗るチンコネン無双フラグが ビンビンにたってるな
>>100 それだw
どこかで見たような?とは思ってたがチョコボールのくちばしだったかw
チョコボールのくちばしってあんな形だっけ? と考えた末に自分が想像してたのはキョロちゃんのくちばしで ここで言われてるくちばしは箱開けた時出てくる三角のアレだということに気づいた
/  ̄ ̄ ヽ /( ● ゜ /  ̄ ヽ( ● l / | / l / lノ / l 、__ . ' ―一 「| 、__/ ̄|_ 「 | 、 レ' l \ __ ノ __/ _/__ // \\
第3期はチームのイギリス人にナメられっ放しだったから、今回は笹原とセナ君をマクラーレンの育成にねじ込むぐらいの事はやって欲しいね
右京2が適任
右京以外考えられないだろw これでタキが表舞台に…(汗)
佐藤2「解せぬ」
オースポではGP2のシートは山本とあったけど、成績次第で公哉もチャンスはあると思う 程々の所でタキと縁を切った方がいいのは間違いないけど
申し訳ないが詐欺師はポイーで
公哉が佐藤2なら尚貴は山本2となります
一貴は中嶋2なん?
ロータスが新しいスポンサー発表したね
Saxo Bankなんてまったく事前に情報でてなかったよね
デンマークの投資銀行らしいね クァンタムとの繋がりありそうな…
126 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 21:24:18.59 ID:AHj1xBXM0
今週は枕がネットで新車発表でおk?
サクソバンクと言えば自転車のイメージしかでてこない。
>>130 FXは手出してないんだ
bitcoinで儲けたからちょっとは手出してみようかな
サ糞バング ろくでもない銀行にしか思えないw
サクソバンク ツールドフランスの総集編だけは毎年みてるが、よく耳にするチーム名だよ
アロンソと仲良いコンタドールもサクソバンクだっけ サクソバンクがスポンサーか、金あるんだねぇ
シトロエン サクソ
マクラーレン「は?デンマーク人乗せてるこっちをスポンサードしろやカス」
だって、グローバル企業だもん…
いざゆけ 無敵の黒金軍団 いざゆけ 炎の黒金軍団 我らの 我らの サクソバンクロータス
ロータスの新しいリザーブのソレンセンだってデンマーク人だからだろうに
>>72 熱と振動でメットの中がえらいことになるぞ
143 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 23:18:08.59 ID:Jqlplh8u0
今読んだから来たけど
>>113 のニュースが本当だとするとどんな意図があるんだろう
年齢的にはどう考えても遅いのに未だにこんな考えしてるから
F1で勝てそうな日本人ドライバーが育たないんだと思う
>>101 ならこのままシングルステーにすればよくね
>>143 礼儀?としてホンダのエースの名前を挙げてるだけで、
根拠なんてなんもねーだろ。
「ホンダ系?色々いますが無理でしょうもうオッサンじゃん」とは
書けないし。
そゆことだわな
シングルステーにするくらいならアリクイの方が空力的にマシだと思う
>>101 のデザインは面積制限が900mm²という誤解があるから生まれたわけで
78mm以上も幅のあるウィングステーなんてありえん
なぜかSGTでシートを失う噂のある関口雄飛 とか言ってみる
将来性って意味でなら平川一択なんだろうけどなあ…
それと
>>101 のデザインは断面の中心が185mm高さ以内というのは守っているようだが、
下限135mm高さ、上限250mm高さに断面が収まっていなければならないという規則を恐らく守っていない
>.>149 ホンダ枠を外しても日本人で若くて勢いを求めると平川亮しかいないよな
外国人は 佐藤公哉は琢磨の弟、山本尚貴は左近の弟で 右京は日本ではメジャーな名前とか 思ってるヤツがいそうw
153 :
音速の名無しさん :2014/01/20(月) 23:54:09.93 ID:Dbl8fv7X0
そうか よかったな
>>152 セバッスチャン ヴェッテルとブエミが兄弟だからな
セバスチャンで例えるならWRCのも入れて ベッテルローブオジェは3兄弟チャンプだろ
ボーデ「ど、どうも…」
尚貴って服部じゃないのかよと思った俺はオッサンです
小松みどりと五月みどりが姉妹ってことになっちゃうじゃん …姉妹だったわ
うだつの上がらない山本にスージーより遅い佐藤じゃ恥かくだけだから乗せなくていいよ 平川強奪して試させる方がマシ 笹原は今年チャンピオンになれないと多分ダメだろうな 入門クラスで2年目に芽が出ないなら諦めた方がいい
F1Zone.net ?@f1zone No title sponsor on McLaren's 2014 teamwear. マクラーレンは今期メインスポンサーなしかね
>>148 なんかGTのセパンテストでレクサスのピットに居たらしいが。
F1目指すならホンダなんだろうがなぁ、諦めたか?
SONYは来年からHONDAとセットで登場かな
>>165 キャップとウェアのカラーリングをみると
マシンのカラーリングは黒と白とシルバーかもな
はよ発表せんかい どうせハムやろとか思いつつ ワクワクして待ってんねんぞ
結局、枕は来年もタイトルスポンサーが付かなくて ホンダのアースカラーが復活するかもな
ザビーネ・ケームっておっぱいデカイな
欧州で通用する才能で言えば塚越一択なんだろうがいかんせん国内で時を過ごし過ぎた… 彼がF3乗り始めた時にチームがダラーラシャーシを使っていてホンダが過保護にせず2年目から海外に送り出して しかも第3期ホンダF1が撤退してなければ今頃F1かインディで走ってだろう
ホンダのお抱えドライバーで抜けた才能持ってる人が琢磨以来出てきてないのが問題
一番の問題は抜けた才能でもF1では通用しない事だろ 俺らが期待してきた日本人ドライバーってF1で言えばモルビデリとかグージェルミンレベルなんだから 10代でスーパーフォーミュラぶっちぎりでチャンピオンになるくらいじゃないとダメなんだろ多分
現役生活7年間で5年連続タイトル争いしていればふける、2000年の鈴鹿だったかな 解説の亜久里がハッキネンは凄いと思う、3年連続高い次元でタイトル争いしていたら普通の人間だったら精神的にもたないと言ってた
全日本のF3がほぼ死んでるもの若手が育たず痛いところだよね
F1のシステムは「病んでいる」とGP2チャンピオンのスポンサー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140120-00000018-fliv-moto&pos=1 これまで、24歳のスイス人ドライバーであるライマーには、ライナー・ガンテンバインという資金力を持ったスポンサーがついていた。
だが、『Blick(ブリック)』紙は先週、その資金は今や底をついてしまったと報じていた。
これに関し、ガンテンバインもライマーのシート獲得に失敗したことを認め、「F1のシステムは病んでいる」と語った。
『Neue Zurcher Zeitung(ノイエ・チュルヒャー・ツァイトゥング)』紙は、ガンテンバインとライマーのマネジャーは、スイスのザウバーも含め、3つのF1チームに真剣に申し出を行っていたと報じ
次のようなガンテンバインのコメントを紹介している。
「私は、もし彼(ライマー)が加入できるのであれば、2、3千万(数十億円)ほどの額は支払うつもりだよ」
「成功を収めたのにライマーの行き場がなくなるなんて、矛盾しているよ」
ホンダは技術屋としてマシンよりも同国人のドライバーが目立つのは気に入らないんじゃない
そもそもマクラーレンがエンジン持参の日本人を受け入れるだろうか?
ふけるとかは写真のとり方照明のあてかたで 全然変わるからさー
ホンダの発言力は強いだろ メルセデスに振られて頼るエンジンメーカーないし ただロンデニスがこのままの状態をほっておくわけがない
ベッテルは若干髪の量が減ってる
ソニーが枕のタイトルスポンサーという噂の元は 昨年、平井社長が鈴鹿に来てたのと どこかのブラジルメディアと、ジョーなんたらとかいうイギリスの記者が 言ってただけだから、よくよく考えるとそんなに信憑性が無いな 他のメディアもその記事を読んで真に受けてるだけだろ
>>180 マクラーレンは受け入れないだろうね
ただもし可夢偉が子飼いのドライバーだったならホンダが第二供給先を見つけて捻じ込んでくれたと思う
でも現実は元トヨタ系だから逆に自エンジン供給先には乗せたがらないだろうね
こんな時間にロータス新スポンサー発表になってるな エンジンはルノーで決まりみたいだけど 実際どんな契約したのか気になるよね
ロータスには頑張ってもらいたい
可夢偉はトヨタのドライバーではありませんが?
F1村的には4年かけてやっとGP2タイトル取るような24歳はお呼びじゃないって感じだろうな
>>189 元トヨタでこれからスズキのエンジン載せた軽自動車の広告塔になろうとしてる奴なんて乗せるわけないだろw
>>180 だが成績低迷、タイトルスポンサーなしなんて
状態が改善できなければ、高飛車でもいられなくなる
今年で28になる最高位3位の奴にそこまで期待してもな 若手いないのがなあ
>>189 国内メーカー間の対立は根深いよ
いわば自動車の販売とレースの両面で戦争やってる相手だから
少しでも敵の息のかかったことがある人間は基本的に潰す対象になる
FTRS出身でトヨタF1まで乗った人間に自分とこのエンジンが載った車を運転させるわけないでしょ
今からホンダが送ろうと噂されてる塚越も28歳、山本も26歳なんだがなぁ
>>195 レースをやってる当事者達は○○系だのもう止めたほうが
(薄めたほうが)いいと思ってても、お金を出してくれている人
応援してくれてる人がなー。
だから塚越も山本も伊沢もマクラーレンの育成に突っ込むべきじゃない 金と時間の無駄 もっと若くて速い奴を入れないと 問題はそういう奴がいない
まあ商売敵だからな ダウンタウン と とんねるず が共演するようなものかな うちが育てたレーサーは使いたいわな インディですら他のメーカー系乗せないしな
そもそもそのバットマンの画像ってゲームどうこうじゃなしに1989年の映画のエンドロールのやつだし
ライコネンの新しいキャップはロータス在籍時のと同じような形か かっこいいもんねアレ。ラッパーとか黒人が被ってるイメージだけど
バットマンデュフューザーナツカシイ
やっぱチーム増やさないとダメだ。 フルグリッド26台だ。
欧州F1チーム移籍可能性 99% ゴール 95% 試合出場 90% 会長同席の記者会見 80% 会長不在の記者会見 70% 移籍決定! 60% クラブ間合意済み 50% 移籍秒読み 40% 移籍決定的 35% 交渉大詰め 30% 現地でメディカルチェック 25% 正式オファー 10% 監督が獲得示唆 5% 正式オファー準備 1% 移籍交渉開始 0.5% 身分照会 0.2% 獲得準備 0.1% 調査を開始 0.05% 獲得リスト 0% 会長と会食
>>202 2008年頃にはもうかぶってただろ>水平ツバキャップ
>>194 だが残念ながら日本人で一番良い成績残したのは可夢偉だって現実だよ
フロントロー獲得、モナコ5位入賞、連続ポイント記録、そして母国表彰台
ただその可夢偉もF1ドライバーの実績で言えば並以下だしそれが日本人の現実
さんや表彰台複数回だし師匠ですらPP獲得&1勝してる事実があるんだし
だから都落ちカテゴリーのSFドライバーに期待できないのは普通だし、
実績や年齢的に可夢偉に期待したい(しか期待できない)のは当たり前。
211 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 08:22:07.80 ID:+yORN+j90
ガラパゴス化してる 日本のモータースポーツWiki 問題点ー若手ドライバーの育成 >「若いうちに海外のレースを経験させることで、将来的にF1などにステップアップした場合に >早く環境に順応できるようにする」ことが目的といわれているが、 >これに対し一部では「有能なドライバーが海外に流出してしまい、 >日本のレース界のレベル低下につながる」「日本のレースをないがしろにしている」との批判も出ている。
海外で活躍したったらそれでええやんけ
>>185 仮にソニーがスポンサーになったとしてもホンダ絡みでのスポンサーなわけで
F1におけるホンダは「都合が悪くなるとすぐ逃げ出す」という悪癖があり
今回のホンダ参戦も8年のブランク、ホンダエンジン優位ははるか過去の遺産
であることを考えれば、また2〜3年でトンズラする可能性が高い
それに伴いソニーも数年で撤退となれば、また日本企業はF1で醜態を晒すわけで
7年間スポンサーを務めたボーダフォンのような長期貢献は期待できない気がする
>>214 ソニーもホンダもブランドは一流だけど経営は二流企業って感じが今の枕とすごく似合ってる
インディだとホンダにパナソニック付いてるんだよね ソニー付くかね〜 gateにマクラの2014シャツ出てたけどメインスポンサー無っぽい感じだよ
結局ピックはグロックに「あいつ英語分かんねえんだろ」言われてた頃が頂点だったな 去年は運とはいえチームメイトが二度Q1突破したのに比べてパッとしなかった まだ若いしフランスのコネと金はあるようだから何かの拍子に戻ってくるかもしれないけど
219 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 09:30:45.97 ID:unnyFox9O
SONYスポンサーやるとしても タイトルスポンサーはいらんわ どうせ便利な財布にされるだけだし
ホンダがすぐケツまくるカスなのは事実だろ 30年間で参入3回とか前代未聞じゃねえの カムイにしても若手日本人ドライバーの在り方にしてもそうやってダメな姿勢を島国根性丸出しで擁護するから成長しないんだろ
ホンダは3期のイメージが悪すぎた 今度こそは汚名挽回できるといいね!
見てる側としては枕のタイトルスポンサーなんて別にどこでもいいし なんで一部の連中はソニーにこだわってんだろ…
ソニー基本的に嫌いだし別にどうでもいいや と言いつつZ1買ったんですけども
日本代表としてのSONYを見たいのだろうね
日本企業がスポンサーするのは本田に合わせて来年からだろ マクラーレンは今年どーすんの?
ヘレステスト始まったら どのマシンのチンコが長いとか短いとかの話になりそうだねw
テストまで1週間か ワクワクしてきた
234 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 10:33:34.76 ID:rGfSYFL40
テストで既存チームから2秒とか遅かったら絶望がお前のゴールになっちゃうけどな
236 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 10:42:16.74 ID:rGfSYFL40
Wかw
>>217 あのパナは琢磨についてるからホンダは関係ない
ソニーは完全否定したのにまだ妄想言ってる奴が居てワロタ
242 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 11:26:41.86 ID:JWH/YeQA0
でもカムイが本当に言われてる値段を出してるなら タコマなんか話にならないくらい集めた事になるんだが インディの琢磨が集めてる金知ってるか? はっきりいってカムイの1/3だぞ?w
243 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 11:29:59.72 ID:2WGjqvPa0
>>242 そうだけど
琢磨にはカムイにはないエンジン付きという特典があるからw
はっきりいってインディってエンジン決めるのが一番あれだから
それで参戦出来なかった金持ちいくらでもいるしw
>>212 それはちょっと前の状況では?
むしろ今はそういったドライバーが帰ってきてるのが現状。
カレーとかリウッツィの海外組も増えるようだし、むしろレベルは上がってきてる。
エリクソン、小林 このふたりのほかにドライバー候補を見かけなくなった 飛ばし記事ですらほなの名前を見かけなくなった 誰がいたかもう忘れたw ハイメいたっけ?w
一瞬ペトロフの名前が上がってた気がする
>>243 琢磨はエンジン付きでもワークスエンジンだしね
AJのほうからラブコールしてたくらいだし
>またシュミットは、元トロロッソのハイミ・アルグエルスアリと今季までフォース・インディアをドライブしていたポール・ディ・レスタもケータハムと交渉していたと明かしている。
アルゲリくんはもっと光ると思ってたんだけどなぁ
琢磨はエンジンで残ってるんでしょ?
アルゲリにしろブエミにしろもうちょっとチャンスあげても良かったじゃない
ブエミはレッドブルチームにいられるぶんまだいいだろ マルコにお叱り受けたハイメはもう自力でなんとかするしかない
253 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 12:30:20.48 ID:8kFXh7O20
可夢偉はもういよいよやな
現地時間の今日の午前中らしいね
青セナ忘れてた…
ブエミくんはF1辞めてもいろいろと充実したレーサー人生を送ってると思うよ フォーミュラEドライバーの内定も捕れたしね セバスチャンの名は伊達じゃない
>>240 パナソニックは松浦の時からついてたと思うけど
パナソニックはヒロ松下の時から継続してるだろ フジスピードウエイでも看板あるし
>>259 SONYスポンサー説の根拠のひとつにワールドカップのスポンサー契約満了
ってのがあったと思うんだけどそれは否定されてるの?
>>262 ブラジルメディアは今年で契約満了のFIFAのスポンサーについては触れて無いよ
ソニーが枕のタイトルスポンサーになるとの報道をしただけ
>>262 すまん答えがおかしかった
それに関してはソニーは触れて無いし否定もしてないな
>>261 ヒロさんは幸之助さんの孫だから当然だったけどその後も日本人を支援してくれてるよね
SONYは今までにモータースポーツに関わってきたっけ?
マクラーレンタイトルスポンサー無しってまさか2015はアースカラー・・・
>>266 ああそうか!
そういえばプレイステーション名義でいろいろやってたね
今回スポンサーするなら企業内の何を前面に出すのか楽しみ
東芝とかってあまりスポーツ系スポンサーしないんだっけ?
プロストのは当時のSONYエンタテイメント現地法人じゃなかった?今回みたいなSONYの母体じゃないでしょ
>>267 ロス茶とバトンは再びおかしな地球号で災難に遭うのか・・・・
グランツーリスモがセナ財団と提携したのと ゲーム内でセナのマクラーレンホンダ時代のヘルメットとレーシングスーツがあったりするから 枕と何らかの交渉はあったんじゃね
ソニーとアロンソと交渉はしてたが失敗してウィットマーシュが責任をとってクビになったのかもな で、タイトルスポンサー無しの危機的状況からロン・デニスが立て直しため復帰した ただの妄想だけど
>>269 ラグビーワールドカップのスポンサーしていたと思う。
フジテレビの発表はまだかよ 可夢偉復帰決定してからのフジの放映権獲得発表でフジの信頼取り戻す作戦か?
>>258 セバスチャンによる支配が今年も続きそうだけど
肝心のブエミは勝てるのかなあ
>>269 亜久里のスポンサーだったけど、
今はそんな余裕ないのでは
HDDVDで敗れたり、携帯事業を富士通に譲渡したり
東芝は昔から危ないといわれていたけど今はパナソニックの方が危ない
東芝って今でもサザエさんやTBSの日9枠のスポンサーしてるの?
東芝って家電事業以外の方が利益高いんじゃなかった? 発電機とか原発とか
家電メーカーの懐はどこも火の車じゃないの? 頭固いから海外のニーズに合ったもの作れなくて韓国にやられっぱだし
>>282 エレキ死んじゃうどうするって言ってる時に
F1なんて言いだしたら、世間的には総バッシングされると思うw
宣伝はしないといけないだろうけど、F1はアメリカ市場とも関係ないし。
東芝とか日立は国家機関相手に事業するから露出度低くてもあんま関係ないってイメージ パナは総合家電で一般消費者が相手だから景気の煽りをもろに喰らう分常に危ないという俺イメージ
F1スレ来たはずなのに家電スレになってた。
スポンサーはドライバーにとっては重要だけど 自動車メーカからすると自力で稼げるからオマケみたいなもんだ
スポンサーの話になると家電メーカーが出るのは以前から変わらんが 日本の食品メーカーて消極的だよな。右京時代のカルビーくらいか イタリアとかブラジルは食品関連はいっぱいスポンサー付くのに
一応パナソニックはトヨタのタイトルスポンサーだったし・・・
栄養ドリンクは欧州で頑張ればレッドブルになれたかもしれないのにねえ
>>287 海外でも食品メーカーってそんなにスポンサーになってたっけ?
ARISCO、Copersucar、Parmalat、tictacぐらいしか思い出せない…
バブルの頃の話をしても、むなしいだけだよ
アロンソはきれいな晩年を迎えられそうにないな
>「今後数年のうちに非常にうまくいくようになるだろう」 >「今後数年のうちに非常にうまくいくようになるだろう」 >「今後数年のうちに非常にうまくいくようになるだろう」 今年は駄目なんですか?
>>278 東芝のメインって、産業用重電じゃないの?
広くモタスポ界でいえば…WSBKのホンダは伊PATA ザナルディはBarilaのスポンサー受けてた
スーパーH2OB.A.Rホンダ
>>292 それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジならレッドブル軍団総力を上げて潰すが
日清製粉ジョーダン191
日本ハムケータハム
>>295 原発とかの重電系は一般からは見えにくいけど好調みたいだね。
ただF1のスポンサーとなると、あんまり関係ないから旨味がないと思う。
カップヌードルが世界中で人気だし、南米ではラーメン=マルちゃんだから
そっち系がスポンサーにならないかと思ってるけどね。
ただ電通様がF1に興味がなさそうだからねぇ。
>>301 世界中で人気だからF1なんぞに
何百億も使う必要ないのでは
でも正直カップヌードルロゴがリヤカウルにデカデカと入ってたり、 マルちゃんのニコニコマークがモノコック正面に鎮座してたらすごい嫌だろ?
国際公共事業レベルの重電に多額の広告費使わなくても政府や官僚が 話持ってきてくれるでしょ? シャープやパナと東芝や日立じゃ次元が違うと思う
ニッシン・マクラーレン・ホンダで赤(オレンジ)白ホンダもう一度見てみたいぞ
マルドナードにマルちゃんがスポンサーに付いてほしい
コカ・コーラでもネスカフェでもUCCでもいいぞ
可夢偉のツイッターからフェラーリっ気が全く無くなってるんだがww
375 名前:音速の名無しさん [sage] :2014/01/21(火) 17:00:30.61 ID:v2kbG4Fz0 新シーズンのドライバー・ラインアップを発表していないのは ケータハムだけであるが、21日午前中に正式発表が行われると見られている。 遅くても日本時間の21時までに発表だな
311 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 17:21:40.75 ID:FhBmOTvX0
今イギリスは午前8時くらいか
>>280 やっている、サザエさんは筆頭
日曜劇場は花王とサントリーと日本生命と一緒に90秒ずつ。
@OfficialSF1Team We are happy to announce @GvanderGarde as our test and reserve driver. Welcome to the team! More details: VDGザウバーのリザーブだって
さすがプロストーブリーガー
佐藤2(察っし
でもこうしてしがみついてるから去年レギュラーシートあったわけなんだよね ダサくてもかっこ悪くてもF1の世界にしがみついてないと
スー ガルデ グディとか完全ペイドラじゃないですかー ザウバーよほどやばいのか
ケータハムも完全にペイドラだな
ピックは離脱、ガルデはザウバーリザーブ これは可夢偉&エリクソンで確定じゃないか 公式発表まで油断はならんけど
コバライネン「まだだ、まだあきr・・」
よし皆のもの 全裸正座待機準備じゃ!!
>>301 単価の低いラーメンじゃ、巨額のF1スポンサーは採算合わない気が…
まだだ まだ終わらんよ!
>>321 完全にペイドラならピックもガルデも放出されなかったんですが
資金がなかったら可夢偉が復帰できなかったことはもちろん理解してるがな
ガルデがザウバーのリザーブって、シロトキンはどうなる?
いや〜、わかっちゃいるけど。早く公式来ないかな。
エリクソン 1300 カムイ 900 フラインス 600 40億ドーーーン!!
ケータリングがカップ麺というのは、その何というか
ブラジルにとってF1だけがベストにあらず
国内には強力なモータースポーツがあり、その支払は良く、ドライバーたちに彼らのスポンサーへの利益を与える。
ルイス・ラジアとフェリペ・ナスルは才能が不足していたから(F1に)いないのではない。F1が常にベストの道だとは限らない」
「数名のブラジル人ドライバーがいくつかのグローバルなカテゴリーでレースしているが、残念なことにきちんと認識されていない。誰がDTMの2位だったか調べてみるといい。
それがアウグスト・ファルファスだと知っているかね? あるブラジル人がインディアナポリス500で勝利し、別の(ブラジル出身)ドライバーが最終戦まで(2013年のインディカー)チャンピオンシップをかけて戦っていた」
「モータースポーツ界はF1に限られたわけではないのだ」とピンテイロは主張している。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/142193.html?CMP=OTC-RSS やっぱりブラジルでもF1以外は知名度がないのかね
アイルトンセナの影響がでかいからな セナが事故死した5月1日はセナの命日っていうことで ブラジルでは休日扱いになっているほど
Good morning from a very foggy Leafield! The fog will lift, very soon.....(but if you're on your way, please drive carefully) おはよう! ここリーフィールドはすごい霧だよ! この霧は「もうすぐ」なくなっていくだろうね!(でもドライブしてるなら気をつけてね) 発表が近いと言いたいのかな
ディレスタとはなんだったのか…
>>339 なんだそうか
ハムに張り込みしてるどっかのジャーナリストかと思った
>>340 Paul di Resta is closing on a Formula 1 reserve driver role with Mercedes for 2014 following his deal to race for the manufacturer in the DTM
てあるけど、リザーブドライバーの道は閉ざされたってことじゃないの?
Closingは近づくて意味だよーん
345 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 18:34:25.79 ID:gRjxGbvb0
>>343 closing onて閉ざすって意味じゃないの?
いやまぁ違うのは気付いてるんだけどさ
>>333 カナーンとエリオも知られてないの?
サンパウロでもインディ開催してるのに
最近のレースよりシーズンオフのシート争いのほうが面白いな
349 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 18:37:55.29 ID:gRjxGbvb0
>>350 フジやるやん
たっぷり映像使って伝えてくれよな
ペレスもマクラーレン離脱してピックもケータハム去ったし 本当に契約なんかあてにならんな
これ地上波復活フラグじゃねえかw フジ見直したわ
フジどの番組で流すかな・・・
契約といえばフジテレビとの契約も・・・なのかな?
フジテレビがスポンサーとか?
>>346 closeには差を縮める、近づくという意味がある
ウェブでぽーんと公式発表じゃなくて会見で発表するのか 正直ここまで焦らされたからにはもうどんな形でもいいからはやく楽にしてほしいw
レース系のテレビ局な気もするな 最近は競艇とかJRAとかの提供でお送りしてたし 本来そっち系だよねF1は多分
「トニー(フェルナンデス)から2人のペイドライバーが必要だとの テキストメッセージを受け取った」とヘイキ・コバライネンはコメント。 可夢偉もペイドラ扱いか(´・ω・`)
コバライネンも最後ルノーでいいとこみれてよかった まあまだF1キャリアが終わったわけではないけど
コバライネンって金無しで乗れると思ってたのか
>>361 どこかのメキシカンみたいな対応しちゃったよ
せっかく気を使って貰ったのに
お前らに水を差してやる(・ω・) 上に1秒差の最下位チームに加入が嬉しいか?
チームメイトに圧勝して1ポイントでも稼げたらトップチームに引き抜かれるかもしらんだろ
close on A (主にレースで)A<人・動物など>との間隔をつめる、Aに接近する レース用語みたいなもんかね?
すっごくどうでもいい事なんだけど、今年のオーストリアGPはやっぱりレッドブルがタイトルスポンサーなのかな? トロフィーもレッドブルの牛の形だったりするんだろうか
核心着いてごめんねサマー 泣いてる?悔しいの?
>>369 用語とかじゃなく普通に使われる英語だが
900万も持ち込んだら立派なペイドラだろ このご時世に10億超持ち込めるのは一流のペイドラなんだし恥じることはない プライドが邪魔して金集めしないでシートも見つからない奴がいるんだから
ケータはもうクラッシュテストに合格してるということはまああれだ マクラーレンは作り込んでるみたいだしロータスも出場できれば去年みたいないい車を作ってくると思います
>>361 可夢偉に募金あった時点で勝負はついていたんだろうな
コバも相手が悪かったよ。
ピックやガルデ相手なら望みもあったろうに・・・
378 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 19:17:07.58 ID:gRjxGbvb0
>>361 コヴァは自分が持ち込みが必要無い程の腕のあるドライバーじゃないって
いつ気付くんだろうな?
ペレス ボッタス マッサですら持ち込みあるのにねぇ ヒュルも少しは持ち込みあるだろうけど
コバライネンは速いとは思うけど やっぱりラリーとかタイムアタックみたいなレースの方がむいてるんじゃないのと・・・
>>381 一瞬「ソフトバンク」が「ソフトバンク」に見えた
書いた人もそう見えるようにわざと書いたんだろうな
コバライネン好きだけどレースがうまい印象はないなー。別カテでもいいから頑張ってほしいけど
>一瞬「ソフトバンク」が「ソフトバンク」に見えた いや、それはそうとしか見えないだろ
一度F1を離れた中堅ドライバーに対する過大評価は異常だよな
ヘイキ、来年のレースに期待してもいいですか? コバライネン「・・・来年はもうないんだ」
>>370 たぶんスポンサーするだろ、っていうかレッドブルが引っ張ってきたようなもんだろ
トロフィーは商用イメージに関連あるものは禁止されてます、むかし似てるってだけで騒動になった。
明日のめざましテレビに可夢偉出るなこりゃ。 @cx_mezamashi: 22日(水)気になる人がいたらRT #めざましテレビ出るカモン@ 濱田岳 ▽岡田将生 ▽やなわらばー ▽泣石家霊照 ▽ざわちん ▽長島圭一郎 ▽加藤条治 ▽小平奈緒 ▽及川佑 ▽三星マナミ ▽小林可夢偉 ☆内容変更の際はご容赦下さい。
392 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 19:31:24.16 ID:cUC/GbXkP
393 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 19:32:00.22 ID:gRjxGbvb0
F1ドライバーとしてはコバライネンは不調でないマクラーレンの2年を過ごせたんだから、悔いはないだろ。 あれだけのチャンスがもらえるドライバーは非常に少ない。
決定したね @autosport: Caterham signs Kobayashi and Ericsson for 2014 @GP2_Official: Congratulations to @Ericsson_Marcus and @kamui_kobayashi who have been confirmed as @CaterhamF1 drivers for 2014! #F1
小林可夢偉 マーカス・エリクソン リザーブ ロビン・フラインス アレクサンダー・ロッシ
可夢偉決定来たか!おめでとう
カムイ復帰おめ〜
>>390 サンタンデールの巻きグソみたいなマークのトロフィーがなかったっけ?
フラインスとロッシはGP2のケーターハムにも乗るんだろうか。 比べてみたい。
>>394 リーフィールドとは懐いな
TWRアロウズ、スーパーアグリのファクトリーだったとこか
虎之助、琢磨と来て可夢偉も遂に踏み入れたか
日本人ドラに縁が深いファクトリーだね
史上初の募金ドライバー誕生か
小林さんおめでとう
どなたか知らないけどエリクソンさんも
>>393 運がないといわれてたけど優勝もできたし連続ポイントなし記録なんかみんな忘れるし
すごく持ってたんじゃないかと
カムイ決定したのか おめでとー
コバライネンのピークは、2004年のRoCだったねぇ…
ようやく決定か おめでとう可夢偉、エリクソン 二人とも日本に関わってるドライバーだし応援するよ
また参加するだけの日本人ドラ見せられるのか・・・ 勝つところ見せてくれよ、いやホントマジで
小林、2009年のフィジケラを目標にしちくり
,,. -──‐- 、,, `ヽ 、,,,`く/ _) / r、 `ヽ、 `> `ノ / //i_,∠ ヽ. 、 ヽ / / ./ r' '"、,,!/ ヽ|ヽi, ゙i / / .! ! 二ニ> ,,二 !. !/ ,/. ┏┓ ┏━━┓ ┏━┓ i ! ,,__ "<, | | / / ┏┛┗┓┃┏┓┃ ┃ ┃ .!. | /  ゙゙̄''''i. i | ./ /' ┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━━━┓┃ ┃ i i .i i ノ .レ' / ┏┛┗┓┃┏┓┃┃ ┃┃ ┃ i i iヽ,, !, / ィ' .i. \. ┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━━━┛┗━┛ ─-┴┤ .ト''"`''`ー-┬"イ i .i \ ┃┃ ┃┃ ┏━┓ !i、. i `ヽ,,, ,,r"'i レ , i \ ┗┛ ┗┛ ┗━┛ ──-i,. i ヽi
予選はQ1で速攻で消えて、レースは周回遅れにされる時かリタイアする時にたまに映るだけ
まあ、ケータハムだしな F1にいるだけマシだろうけど、見る側は特に面白くは無いだろな残念ながら。。。
>>413 自分結構な歳だけど死ぬまでに1回でいいから見たい
>>414 今年のカナダの予選みたいに荒れたら、予選3位とかヘイキでいきそうww
果たしてどのスポンサーを持ち込んだのか気になる
スポンサーが気になる スポンサーの発表はないのかな?
>>400 それそれイタリアGPのトロフィ、FIA規約違反とかだったはず
上位や中堅の完走率が下がるだろうから、棚ボタptの可能性はあるよねぇ?
マシンレギュレーションが大幅に変わるけど、 それによって差が詰まるのか広がるのか変わらないのか。 ケータハムの技術陣が最適解を見つける可能性は・・・
ポイントくらいは充分可能性はあると思う 今年の見所はそこだ ただ昨年最下位でしかないチームに過度の期待はしちゃだめ
一昨年… コヴァ「今更金策してまでF1に留まろうとは思わない」 コバ 「自分に資金が必要とは…驚きました」 今しがたこの差が明確になりました。
可夢偉ってマジで土壇場の力あるよな F1決まったのだって本当に奇跡みたいなもんだし やっぱ持ってるわ
ある意味ザウバーの時よりリラックスして見れるわ
ところで誰がカネ出したんだろうな。募金は足しにはなってるだろうけど、十億クラスでしょ。 今までろくなスポンサーがついてこなかったカムイにそのレベルで金を出してあげるのってあそこしかないやっぱり?
可夢偉よかおめ
ケータハムの戦略とピット作業クソすぎ!という流れになるのが容易に想像できる
そういやケータハムはまだ入賞無しか
今年はきっと入賞あるで
>>423 差は拡がるでしょ
下位チームは新レギュに合わせるだけで予算カツカツで、最適化どころじゃない気が…
>>421 後ろの垂れ幕が完全にキムワイプなんだけど
一年のブランクは問題ない?
ケータハムなんて今まだ待ったく見てなかったけどピット作業は普通なの?
>>425 2007年インドのテスト、冷やかしラルフと本気フィジケラを思い出す
カムイのコルセ時代ははたして役に立ったのか コルセを続けてほしかった
繰り返すけどクラッシュテストにもう合格してるということは・・・と思っちゃう 悪いけど
散々ペイドラ批判しといてペイドラ応援してると惨めったらしいにも程があるな
戦略やピット作業で文句言える頃が贅沢だったと思うくらいは覚悟しといたほうがいいと思う
エリクソンって誰だ 速いんか?
さてカムイは何番なのかな?
F1以外で騒がれないといいけど。
カムイは開発力あるし大丈夫でしょ
しかし、ここからも大変だな 入るのにスポンサー確保したけど、金無くなったらすぐ切り替えられるぞ
今年はケータハムが叩かれるのか・・・
キムワイプわろた
>>442 より資金を持ち込めるガルデじゃなくて可夢偉が選ばれた事実を受け入れられないんですね
今年の鈴鹿はスーパー7でサーキット入りするのか…
>>449 来年はもうステップアップしないといかんだろう
ニュース見てすっ飛んできますた 可夢偉おめでとう頑張ってくれ
フェラーリ経由でWECのシートを探してくれたマリオ宮川さんは今回のケータハム入りにも動いてくれてたのか?
ヤフートップも来た
ケタハムトヨタの風洞使うんだな いい商売だ
ここも急に重くなったぞwww
とにかくルーキーのチームメイトに圧勝しろ ポイントなどはおまけだ
可夢偉Twitter更新しないなーって思ってたけど会見に出てるんだから当たり前か 今年は鈴鹿行く気なかったけどどうするかな
@ScarbsF1: Its been announced @CaterhamF1 will test in the Toyota 60% wind tunnel
何年契約なのかが気になるな 3年はほしいところだが
>>461 むしろサーキットじゃないとカムイの雄姿見られないから行ったほうがいい
テレビはスタートだけだべ
トヨタの風洞って世界一なのか
>>464 Zumeに課金するとオンボード観れるはず
>>463 1年だろ当然
募金つかってるんだから来年同じだけの
予算を持ち込める見通しもないし
結局ハムみたいな粕に入るなら去年の時点で力印度と交渉すればよかったのに
>>465 フェラーリとマクラーレンが使いたがるくらい有能な風洞施設だよ
投資額は半端ないからね
>>469 ひょっとしたら
予算制限制度が導入される?から持ち込みの心配はしなくていいのかもね
トヨタの風洞を活用した(している)F1チーム ・ウイリアムズ(2010年マシン開発) ・フェラーリ(2010〜2013年マシン開発) ・マクラーレン(2010年以降?モンテゼモロの発言より。常連との事) ・ケータハム(2013年マシン開発) ・他チーム名は不明だが6チームが2010年に使用 ハムが60パー使う?となると残りのチームは締め出される?
グッドスマイルカンパニー、幾ら出したんだろ?
コルセではバイランダーやブルーニやフジコよりも速さを出していたのにな ハコで頂点目指すのもいいと思うんだがなあ
60パーモデルの風洞って意味じゃないの?
@CaterhamF1: ケーターハムへようこそ @Kamui_Kobayashi 公式GJ
>>465 他の風洞より短時間で大量のデータが得られるので効率が良いらしい
去年の鈴鹿決勝はZume繋がらなかったぞ
>>473 60%スケールの風洞じゃねーの、規約で最大スケールは60%だからたぶん
本田オワタ 可夢偉オメo(^▽^)o得意の鈴鹿でまた表彰台期待してるねぇ〜♪
484 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 20:21:51.71 ID:oRQ8hyY00
>>478 ケータハムじゃなくてケーターハムなあたりが面白いな
>>485 でもそのままよんだらケーターハムのが正しいのかしら
>>466 ,469
それなら今回複数年の契約じゃなさそうか
>>483 365 :音速の名無しさん:2014/01/21(火) 18:59:39.99 ID:OdnwyRaKO
お前らに水を差してやる(・ω・)
上に1秒差の最下位チームに加入が嬉しいか?
カムイは運がいいな。 去年ケーターハムで我慢していたら、今頃F1ドライバー生命は完全に終わってた。
kamuiの公式コメントだと複数年っぽいな
今宮の飯食う場所出来て良かったな
可夢偉良かったね 下位チームだけど今年からターボエンジンでレースが荒れるから 粘ってればワンチャンあるで
グッスマがスポンサーか。 日本グランプリにブース出すんかな。
>>490 まあ、ピックも複数年契約だったけど一年でケータハムのシート失ったわけで・・・
BBCだかの予想が唯一カムイだけ外れたんか?
>>489 結果論だが可夢偉サイドの判断はGJだった
早く今宮さんの「コバヤシケータハム」が聞きたいww 今年はCS契約すっかなー!
よかったじゃないか。これで移動はエアアジアの格安便でどこでも行けるな
募金とグッスマだけで10億も行くとは思えんから、大型スポンサーがついたんじゃないかな? まずはエリクソンに負けないことが最低限だな。
下位チームファンからすると複雑 カムイはもちろん嬉しいんだけどスレが荒らされるのはねー
こんな事いうとアンチ認定されそうだけど、他のドライバーがトレーニングしてた間可夢偉はちゃんとトレーニングしてたのかな?
スポンサーに日本企業無ぇなぁ、って思ったらアネストイワタがサプライヤースポンサーなんね。 GEやDELL付いてるから家電メーカーの線は無さそう…。 グッスマ&募金じゃ足りないだろうし、やっぱこっそりトヨタも出してるのかね?
1Pとれるかどうかのレベルだろうけど めでたいことには変わらない やっぱり中堅チームで表彰台のったドライバーはそれなりにしぶとい
トヨタが影のスポンサーなら去年フェラーリファミリーです(キリッ)とは言わせなかっただろう 本当何処なんだろうね
「ケータハムクラブワン」なんてよく分からんスポンサーロゴが あったら金を出したのは某T自動車で間違いないなw
507 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 20:37:27.06 ID:rGfSYFL40
お前ら新スープラ勝手やれな
早くナンバーしりたい
カムイおめ 日本人ドライバーがいた方がやはり日本GPが盛り上がる気がするから歓迎
>>500 赤牛に付いてた阪神酒販?がついたとか噂が
>>501 古参ぶるなw
ケータハムスレなんか三年で1スレも消化してないだろw
軽ターハムのCMもカムイに決定?
赤井とタキの発狂ショーが楽しかったわw まあ日本でレース活動しないなら日本人のモータースポーツ関係者と付き合う必要性まるで無い罠
ケータハムで印象に残ってるのは モナコでの鶴とチャンドックの立体駐車ぐらいか
イギリスは伸ばすrを発音しないしhも弱いから ケィテエm って感じの発音
まあ普通に考えてトヨタでしょ
>>9 買ったら俺のエリーゼと一緒に走りに行こうぜ。楽しみに待ってる。
カムイ復帰おめでとう。まあ喜んでばかりもいられんが
>>515 ゑのジャンプ台になったことあったよね
実際ケータハムでポイント獲得したら それだけで評価は上がるんじゃね? ペトロフが11位でも騒がれたんだし。 最終戦だったからシート獲得には結びつかなけど。
トヨタは2兆2000億円の営業利益なんだからハムを支援してもおかしくないな ホンダに刺激された?かもしれんし
>>511 3年で1スレ消化してないって普通じゃね?
>>503 それ元々あったやつや
まだスポンサーページは更新されてないでしょ
まあ正直ホンダ次第だよ トヨタマネーで決まったのなら 確変起きない限り1年、長くても2年でアウト F1ドライバーになるためには英語ペラペラが必須スキルだから なかなか新参のホンダ子飼いドライバーを寄せ付けないのが障壁になるね
楽天ですよ
とりあえずほっとした まあハムじゃたいした結果は残せないだろうけれど 今年は荒れる可能性が高いことを考えてほんのり期待してもいいよね
可夢偉おめでとう しかしまさかのキムワイプwww
>>520 ・エリクソンを明確に上回る
・チーム創設以来初のポイント獲得
・コンストランキング10位以内
この3つをクリアすれば、持ち込み金額が減るであろう来年も
少なくともケータハム残留は出来るんじゃないかと
最速ピットクルーはフェラーリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/142249.html >また、同誌はシーズン全体でテクニカルな問題が一つも発生しなかったのもフェラーリだけだったと伝えている。
>フェラーリが2013年に行った89回のピットストップの平均タイムは2.78秒で、メルセデスの2.95秒を大きく上まった。
>3位はメルセデスと0.01秒差のレッドブルだ。
>マクラーレンの2013年平均ピットストップ時間は3.18秒だったと同誌の分析は付け加えている。
ダメニカリ率いる俺たちのフェラーリで、唯一褒められる点はミスのないピットストップだなと
ずっと思ってた。レッドブルみたいに驚速のタイムを刻むわけじゃないけど、少なくともアロンソが
移籍してきてから、彼のピットストップで大きなロスしたってのは記憶に無いもんなぁ
まおまっさんは知らんw
ロッテがグリーンガム名義でスポンサーしよう!
ケータハムはどこの言語で読むのが現地読みになるのだろう マレーシア?
>>516 キングスイングリッシュにこだわるなら
CAはカに限りなく近いから
カテヘm
だと思う
いまさらだけどいつから「ケータハム」になったんだろ プラモとかは「ケーターハム」だったしこっちに馴染みがあるんだが
ANAがスポンサーに着いてたらシビレるんだけどなぁ〜
ニコ2VSグティみたいに誰の目にも分かる大差つけないと 多分無理だと思う
さっそくケーターハムのスーパー7を買いに行く奴が居るんだろうなw
>>533 ロッテは朝鮮人だから本国でまずいことになっちゃうだろ
去年は新人×2で相当苦しんだみたいだから まぁさしあたってはエリクソンより小林の言とドライビングに信用を置くだろうとは思うのだが でもやっぱ新人相手に圧倒しなきゃならんだろうな 信用されるぶん有利なんだもん
なんつうか個人的には2年目のガルデと5年目のカムイの方がなんとなく良かった気がするけど
ケーターハムに可夢偉が入って喜んでんのはトップチームの連中だろうな ラップダウン時に変な動きされないだろうしフラッグもちゃんと見るだろうしWECの経験も生きる
>>536 輸入代理店の紀和商会が10年以上前から「ケーターハム」で広告打ってた記憶がある。
日本GPでケータハムだけのブースが確実にできるなw
>>544 可夢偉的にはそっちのが楽だったろうね
ルーキーじゃ勝っても評価上がらないしセッティング的にも1年経験してるガルデのがまだマシでしょ
ザウバー、ウィリアムズ辺りは戦々恐々だろうな
WECは本当にパスされまくりだから周回遅れの経験生きるだろうなw
>>544 ガルデってスタート粗いしミラー見ないし
あまり良くないだろ
トヨタとの縁切ったの可夢偉の方だろ? 今更トヨタだ支援するとは思えないんだけど
555 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 20:58:09.61 ID:64CL8zYt0
>>530 F1に残る事が大切だとはいえ
来年もケータハムってのは微妙な気持ちになるなw
12年の韓国だったかバーレンだったか完全に忘れちまったんだけど バックストレートで減速して待って待って3台を抜かさせたあの場面は印象的だった 4台だったかもしれんw
何年分の予算を確保してるかだな。ケータハムが這い上がるにはあと3年は必要だ。 スポンサーがそこまで待って支援してくれるかどうか。今後は毎年持って来いって 言われるわけだから
とりあえず今年生き抜くことと 日本人ドライバーとしてはF1最速であり続けること あと来年分のスポンサーを確保すること そうすればホンダが拾ってくれるかもしれん 英語ペラペラが必須条件だからハードル高いし
>>539 エリクソンはF3まではかなりの速さ持ってたぞ
そうか グスマもこれでF1のスポンサーいくのかな
さて、カーナンバー決めてやろうぜ。若い番号で空いてるのは 2 ※空番に見えるが、バリチェロ復帰専用で欠番説あり 9 10 12 15 16 18 23 将来日産のお世話になるならおすすめ 24 28-43、45-76、78-98
タキのヨイショがなんだかもう
まあこれでやっと あの鬱陶しい(汗)見なくて良くなると思うとホッとするわ タキの機会主義者ぶりが良く分かる
タキは可夢偉が嫌いなのか好きなのかどっちなんだ
>>561 とりあえずインタビュアーは赤井と柴田以外で頼む
日本人ドライバーはいた方がいいけど、一昨年馬鹿にして行かなかった チームに必死こいて拾ってもらうってのがなぁ
カムイ「僕のこれまでの経験を買ってくれた」 コバライネン「ペイドライバーが二人いるっていわれた 」 全然カムイの経験なんか関係ない件
GT6やってる間に可夢偉の復帰が決まってたw カーナンバーはどれにするんだろうか・・・ グッスマがらみで39選べば面白いのにw 表向きは募金してくれた人に対してのサンキューの意味ということにしておいてw
>>562 トヨタテストドライバー時代はテスト制限無かったからテストしまくれたからその辺じゃない?
開発能力は高いと思われているのかもな 実際可夢偉のいる間ザウバーは右肩上がりだった訳だし 可夢偉の力じゃないにせよ
声を大にして言っておくぞ たとえ可夢偉が復帰しても、今宮がいるならNEXT契約なんか、しないからな! わかったかクソフジ!
>>572 メットを39の人の青だか緑だかよく分からん色にするのは勘弁して欲しいw
これで全部シート埋まったのか?
@van_F1GP 持参金ドライバー仲間入りおめでとう!とりあえず、全てを話すのが先だと思うんですがね。 @van_F1GP 可夢偉も落ちたなwww まあ、一年前、トップチームに乗れると思ってたのがそもそも間違い。また、新人のチームメイトにボロ負けして消えそうだな。さて、何回クラッシュするか楽しみ。シーズン開始の頃にはコバライネンになってたりして。 @van_F1GP 募金返せないから仕方なくケータハムで妥協したにしか見えないんだよね。今までさんざんほざいてた事はなんだったんだろーねwww まあ、応援する気はないからいーんだけどさ。マクラーレンホンダは琢磨でお願いしゃーす。 こんな時でもすごい奴がいるもんだ
こいつって勝てるチームに乗るって言ってたよね それが動くシケインかよ やっぱ詐欺師だわ
>>570 別に馬鹿にしてないし、そのチームが載せるっていってるんだからいいと思います。単発さん。
>>571 むしろコバライネンの経験が否定されちゃったということじゃないか?
12月の時点で可夢偉と契約してたようだし。
585 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:16:13.84 ID:7lLk8BUv0
よく戻ってこれたな ここ数週間の復帰濃厚報道で忘れかけてるけど 昨シーズン中のストーブリーグでカムイは殆ど話題にものぼらず蚊帳の外だったもんな 非力なマシンでもカムイには何かやってくれる期待感がある
あのロータスでの走り見て 持参金なしで欲しがるやつなんて皆無だろ・・・
エリクソンは4年もGP2やってたのか。ベテラン&職人化するくらいのキャリアだな。 それで去年6位ってのは・・・どのくらいのモンなんだ?
可夢偉だってGP2でボロボロだったけど F1きて化けたからなんともいえんわ
>>580 決定。
1 ベッテル 3★リカルド
44 ハミルトン 6ロズベルグ
14 アロンソ 7★ライコネン
8 グロジャン 13★マルドナード
22 バトン 20☆マグヌ1000
27 ★ヒュルケン 11★ペレス
99 ★スーティル 21グティエレス
25 ベルニュ 26☆クビアト
19 ★TB.. 77ボッタス
17 ビアンキ 4チルトン
-- ■ノシコバヤシ --☆エリクソン ←---New!
※ベッテルの固定番号は#5
591 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:18:54.39 ID:RPLmKW2JO
>>564 エリクソンとか、他のリザーブ達が何番選ぶかも気になるな
>>568 タキもなんだかんだ言って日本人が頑張るっつうのは
うれしいんじゃないの?少なからず・・・
ただ、かまってくれないから駄々をこねるかまってちゃんになってるが
>>587 地味にマカオF3でポール獲ったコンビなんだぜ!
コバライネンは金を用意せずに経験だけで乗ろうとした 可夢偉は金を用意して、ペイドライバーの中で一番ましな経験を持っていた こういうことだろうな
>>589 「信者」ってワード発した時点でいつものキチガイさんwww
今年は見所多いな コネ100%のリカルドがどこまでやれるか 速いときはとにかく速い師匠とグロがどんな予選争いするか 枕のシミュレーターがどれだけベンチマークになるか ニコ2がペレスをこてんぱんにやっつけるのか(それぐらい出来ないとトップチームいけない) ビアンキと可夢偉のコンスト最下位争い ウィリアムズが確変したときのボッタスにも注目
まぁ勝負出来るチームでっていう意味で考えるとというのは当然あるにしても 勝負できる土壌にいることが一番大事だしな。素直にうれしいし1万円が活かされるようで何よりですわ
>>587 GP2にはエリクソンよりお金持ちのバックがいる選手がごろごろいる
上位=金
Confirmed: MP4-29 has passed all its FIA crash tests. #McLaren2014 マクラーレンTwitterより テストに間に合いそうだな
>>587 Gp2の実績からいえば可夢偉よりははるかに格上、可夢偉は2年連続16位だし
コバライネンは代役での結果がアレだったんで ペイドラがどうこう言っても説得力に欠けるというか
>>564 10がいいね。
ありがトウ(10)って意味で
>>594 コンスト10位逃した事が可夢偉にとって有利になってコバライネンにとって不利になったと考えるのが普通だと思うけど
多分コンスト10位だったら一つはコバライネンで埋まってたと思う
ARIGA10ってホンダの番組があったな
ロータスがすべてだったよ
カートやジュニアフォーミュラ時代のカムイ知らんからあれだが、残ってる番号では
#10 2009年鈴鹿フリー以降トヨタの代役出場時
#23 2010年のザウバー
#16 2011年のザウバー
こんなもんか。個人的には若い10番でいいんじゃねと思うがまあ。
むしろそれよりフェラーリの新車がF14Tって、F92Aみたいになることのほうが重要だ(`・ω・´)
>>599 乙w この程度なら大した問題じゃないな
>>590 TBが誰かわからないが後は新車写真で騒ぐぐらいかな
>>599 あのマクラーレンがテストにパスしなかったって、相当革新的なモノコックだったりして。
可夢偉のムイから61になると読んだ。
結局、ライコネンの欠場が間接的に可夢偉の後押しになったって訳だなw
ロータスはテスト不参加が決定してて、あと不明なのはインドか。
>>601 コバライネンに通告するには都合のいいワードだったんだろ「ペイドライバー」は。
カムイ表彰台に乗ってくれ!!!!!!!
コバライネンの評価がロータスでの代役で下がったんだとしたら気の毒だけどなあ あんなんあのクルマでの経験があるやつ以外誰が乗ってもあれくらいの結果しか残らなかったと思うわ
>>608 フェラーリに長くいたハゲですわ
今日雑誌読んだら、フェラーリから残留要請があったとしても断ってウィリアムズに
行っただろうと抜かしよったw
617 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:31:23.32 ID:lyb2mpsi0
下位でチンタラ走ってカムイ何が楽しいんだろう あんだけ下位チームで走るの嫌がってたのに
あー本当にめでたいな。とりあえずケータハムのジャージかうか
悪いけど、コバライネンの言葉がすべてだと思う。 マネーゲームに勝ったんだよ。 勝ち組ペイドライバーだ。
朝の5時に発表らしいって情報を鵜呑みにして気を抜いていたら発表されとる!!! フジが会場に1番乗りだったらしいのはもう可夢偉復帰を確信してたからなのかね?
スポンサー完全ゼロなんて だれもいないんじゃね ニコ2やボッタスだって数億単位のスポンサー持ってるらしいし
ひとりは新人じゃないやつで一番カネ集められるやつ ひとりは新人でいいからとにかくカネ集められるやつ 今年はこういうことでしょ
今年乗ることが非常に重要だからね。どのチームでもいいから。ケータハムでも十分だよ。復帰できるとはたいしたものだ
>>622 アロンソだってサンタンデールあるしね。
フェラーリがアロンソに支払ってる契約金だって一部負担してるそうだし。
>>615 あれで評価が下がったとは思いたくはないが、ロータスで2戦入賞なしはアレって思われたとは思う。
少なくともケータでフリーも走ってたんだし。
627 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:37:21.12 ID:8kFXh7O20
何はともあれ日本人がF1にいると楽しみ増えるわ 可夢偉おめ
>>622 ペトロフあたりが言い出したことだけど、そういうこと言い出すと
引退して何十年も経つニキラウダでさえスポンサーがだな・・・
実力がなきゃスポンサーなんてつかないよ
>>629 一年前は実力もないような奴がスポンサーのお陰で云々言われてたのに…
>>570 去年のケータハムは全く戦闘力無しで評価下げるだけ下げて
引退になってただろうから、レギュレーションが大幅に変わって上位全滅で棚ぼた入賞の
期待が持てる今年のほうがまだマシじゃね
去年結果論かつ今年は希望論だけど
てか、本来のペイドライバーって個人スポンサーがついてるって意味じゃないだろ 持参金が無いと到底乗せてもらえないような奴の事言ってたのに
>>629 昔、ユニマットとNOVAという大口スポンサーの力でF1に参戦した日本人がいてだな・・・
>>631 ベネズエラ、ロシア、メキシコのあれらは、実力云々関係ないぜ。
>>633 確かにな
ペイドラって金で乗ってるやつのことであり可夢偉も金はあるだろうけど実力で乗ってるんだしペイドラじゃないな
>>571 ペイもできる経験あるドライバー
実際フェラの運用も多少見聞きしてるだろうし無力じゃないと思うよ
>>475 なんかバリチェロ系になりそうな
にしてもハゲないな
>>633 勝ち馬に乗るのと、博打覚悟のタニマチ9丁目
名前はどちらも同じスポンサードではあるからな
アロンソのサンタンデールやハミルトンのリーボックは前者だし
師匠のは国家プロジェクトや
>>631 今は、トップチームを除きスポンサー付きでないと乗れない悲しい時代になったんだよ
金が掛かりすぎだよ
>>635 ★移籍
☆新人
■ノシ クルサードをたまには思い出しつつ、どっちにも当てはまらないカムイ専用。復帰というべきか
ペイドラかペイドラじゃないかで言えば間違いなくペイドラよそりゃ。 カムイがカネの持込ゼロだったら今回シートあったと思う? 経験とカネがあるから選ばれたんだよ。F1じゃ普通のこと。 腕一本でやっていけるやつなんてほんの少し。カムイはそこの人間じゃない。
後はエリクソンとの予選勝負だけだな
ドイツみたいにドライバーがゴロゴロいて勝つことにすら飽きてる国もある中で ケータハムのペイドラで大喜びっていう格差が悲しいね
>>642 コストで言うなら90年代末〜00年代半ばまでの方が今の倍くらい掛かってたけどな
リーマンショック以降スポンサー付かなくなったのが致命傷だろう
ペレス「な?言ったろ。カムイがF1に戻ってくるのを確信しているって」
651 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:53:07.94 ID:rGfSYFL40
VF-1Aアラスカ機って感じかな
純粋な持参金だけで乗ってるドライバーって今じゃほとんどいないけどな。 少なからず下位カテで結果出してるのが最低条件になってるわけだし。 下位カテ表彰台無しでF1に乗ったドライバーは現役でいるかな? 昔はいたんだけどな(汗) てか、実力云々言ったら優勝経験がある師匠や表彰台経験が複数回あるペレスもペイドラじゃねーってことになるんじゃね?w でもここじゃこの2人はペイドラ扱いになってそうだがw
カムイ参戦で一番喜んでいるのがエディです。 さらにファクトリーがイギリス内なので大喜びです。
オリジナルシャシーでもレギュを上手くやれば、 もっと予算を抑えてレベルの高いレースになると思うんだが。 モノコックだけはダラーラあたりで単一のモノコックをリリースして、 エアロパーツはお好きにどうぞとか。 ペイドラのせいでレースが無茶苦茶になるのはよくないね。 ミサイル発射はもうたくさん。
今のご時世、チャンピオン経験者以外ではロズベルグだけが無スポンサーか ロズベルグは元はBMWに可愛がられていたしメルセデスのコネとかなかったから 無冠でコネなしペイなしドライバー最後の生き残りかもな
ケータはチームウェアがダサいな〜。ローカテのアマチュアみたいw
そういえば可夢偉はキャリアで初の英国チーム(ファクトリーが)なのか
659 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 21:59:59.52 ID:bxb3oz6QO
可夢偉はいつ募金返すんだろうな 戦えるチーム云々でお金集めといて現実はケータハム このままだと単なる詐欺師だぞ
詐欺云々言ってるの毎度同じ奴だろ
今のF1にペイドラはいないと思うんだが 少なからず下位カテゴリーで結果出してる
下位で結果だすのってまず、最低条件じゃね? その上で金やらが関わってくるわけで
665 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 22:03:28.54 ID:aRFrLzuq0
>>655 ロズベルグも個人スポンサー持ってる
給料よりスポンサー代は低そうだけどな
>>663 その理屈だとバルセッキがシートを獲得できない理由がわからんのよねぇ
人間性か?
あとはケータが化ける事を祈るのみか… 九部九厘、無理だろうけどな…
日本人ドライバーとかネトウヨでも応援しないだろ 林夢偉とか在日ぽい名前だし
車作りからやる競技である以上、金持ってることも必要な要素の一つだよねえ そもそもの話、ペイドラが叩かれたのは「金しかない」「話にならない走行力」であって まともに走れるなら後はどうだっていい
>>668 九分九厘ムリなら、9割以上イケるってことやん!!
小林の開発能力に期待するしかないな
入り口はエンジン持ちだって敏腕マネージャー持ちだってお金持ちだって レーサーの息子だってスポンサー持ちだって別になんだっていいよ。それで あれこれ言うのはおかしい。そっから5年10年やっていってどうなってるかだろう。 ヘイッキの生き方もまたひとつ。今のF1を取り巻く環境では弱い。それだけだ
>>655 ニコはカート時代はマクラーレンジュニアチームなのでメルセデスの絡みもある。
ニコロズは親父のケケがF1引退後も F1界と関わってきたから顔が広いしな
>>655 チャンピオン以外だとロズベルグとヒュルケンベルグが
持ち込みほとんど無しドライバーじゃない?
(せいぜいスーツ、キャップに小さなにロゴが出る程度のスポンサーのみ)
>>652 師匠やペレスは表彰台や優勝以外のレースが酷すぎるからな。
枕クラッシュテスト通過 とりあえずおめ 今日はオメデタが続くね
楽しみだが中継で可夢偉殆ど映らないだろうな
>>676 当時、そのチームはケケがニコ(息子)の為に作ったチームと言われていたし
マクラーレンが金出してケケが監督していたチーム
ペイドラの中身もずいぶん時代で様変わりしてるよ 字義通りに受け取れば、近年じゃ「非ペイドライバー」はコバライネンだけになるw だからってコバが最高のドライバーとか誰も言わないだろwww ペイドラかどうかってのはドライバーで計測するよりは そのチームの台所事情で判断するほうが妥当だと思う
>>675 金があれば二台とも早くなるし
どんないい腕があっても機械の性能は変えられないし
どうしたって資金の方に比重がくるよな。下位チームは特に
>>666 だから、今は結果プラス金が求められる。
結果出しても金がなければ乗れない。
最も結果出すにしても2年以内にチャンプになるくらいじゃないと元々評価されにくいけどなw
本来ペイドラは金さえ払えば結果出せなくても乗せてもらうお客さんドライバー。
今もフリー走行やサード契約ならそれは残ってるけどなw
ケータハムからフリー走行出てたロドリゲスは完全なペイドラ。
俺はこのスレみたいに下位で結果出してもペイドラ扱いでのデビューに対して皮肉ってるだけだわw
レッドブルや
>>683 1990年のティレルとか、1994年のティレルとか、1997年のアロウズとか、
2005年アメリカ・・・は違うか、
下位チームが一瞬輝くこともあるからな。
>>666 バルセッキはgp2のタイトルを獲るには獲ったけど
4年目で時間がかかりすぎっていいうのが低評価に繋がってたと思う
レッドブルの2ndやトロロッソのドライバーもレッドブルをスポンサーにつけてる持ち込み扱いなのか
近年、注目されてるFR3,5の2010年、2011年、2012年王者なんてF1の レギュラーシートを獲れなかったしな 2010年王者のバゲットは今年、日本でレースするみたいだし
下位チームとは言え一昨年後ろ盾がほとんどないあの状況から よくF1に戻ってこれたよなまずそれだけでも凄い
>>678 ヒュルケンはそれなりに持ち込みありそうだけどな〜。
インドだって資金に余裕あるチームじゃないのに、復帰を認めたんだから。
現役だとライコネンが一番すげーデビューだけどなw 自動車メーカーやスポンサーのバックアップもなければ、 ペーターがスポンサーのレッドブルが切れさせてまでも乗せたくらいだしw
697 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 22:17:54.59 ID:G8sx+gdI0
2014年ドライバーズランキング 1ベッテル 2ハミルトン 3アロンソ 4ロズベルグ 5ライコネン 6リカルド 7バトン 8マグヌッセン 9ヒュルケンベルグ 10グロージャン 11ペレス 12マルドナド 13ベルニュ 14ボッタス 15スーティル 16マッサ 17クビアト 18グティエレス 19ビアンキ 20エリクソン 21チルトン 22小林
698 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 22:18:37.80 ID:gRjxGbvb0
>>621 バーニーが絡んでいるのに、フジに連絡がいかないはずがない
>>690 /) ,..-──-
///) /. : : : : : : : : : \
/,.=゙''"/ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
/ i f ,.r='"-‐'つ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
/ / _,.-‐'゙~ {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} 俺が05年アメリカGPまで連れていってやる。
/ ,i ,二ニー; {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :}
/ ノ il゙ ̄ ̄ { : : : :| > |:: : : :;! モンテイロさんむっちゃ輝いているからついて来い
,イ「ト、 ,!,! ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ
/ iトヾヽ_/ィ"___. ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ
r; !\ヽi._jl/゙_ブ,フヽヾーtー:、__ ,r|、` '' ー--‐f´
>>697 マグヌッセンがその位置はないわ
スーティル・マッサあたりと争うと思うよ
>695 去年まではスーツと帽子サイドに小さなロゴだけで ザウバーのこの場所へのロゴ掲示だと1000万円にも届かないレベル(ソースはf1速報) 今年の分は車やスーツを見ないと推察できないけどね
ケータでダメだったら諦めはつくな…
ヒュルケンは今は別れたんだっけ?知らんが顎のマネージャーがマネージメントしてたしな。 ある意味まっさん系ともいえる
ケータハムってGEとかエアバスとかがスポンサーやってるのに金ないの?
ケータハムに期待してる人っているの? 去年の開幕前にあれっだけ持ち上げられて結果ひどかったんだからさあ ヒュルケンの持ち上げられ方よりおかしかったぞ
最下位チームからって左近思い出したわ… 左近って井出より完走率が低かった様なイメージ
>>707 おおよそこんなんじゃないのか? バーターってやつかw
ケータハム
↑ ↓
飛行機 代金+不足分スポンサースペース
↑ ↓
エアバス
>>705 レッドブルのリアセクション貰っておいて去年最下位だったチームで上手くやれる方が奇跡だろ
さっさと諦めろ
でもケータハムって2010年の参戦以降、同時参戦のほかの2チームとは違い 資金豊富ではないにせよ、やれる範囲内できちんとやることはやってるチームなんだよね… ・グランプリウィナードライバー採用(トゥルーリ、コバライネン) ・著名な技術陣採用(ガスコイン、マークスミス) ・コスワースエンジンに早々と見切りをつけてルノーエンジン獲得 だけどなぜかまったく結果が出ないという…
これを機にグッスマは世界に向けてフィギュアを売り出すべきだよ
>>713 何故か商品化されるねんどろいどバーニー
カムイは来年マクラーレンに移籍する下準備か なるほど
>>690 ティレルは80年代前半まで結構強いチームだっただろ…
低迷期から89〜90年は再浮上しただけの話であって。
ケータハムはQ2進出するだけで注目されるから カメラには映るだろ
>>712 毎年ツガーさんを裏切り続けてるなw 人と長期プランが全然足りんらしいよ
ベテランに対する「経験を買った」って どう考えてもテンプレだよなぁ
一桁のレースナンバーは2だけが誰にも取られなかったね。 あの人が復帰したときのために残されたわけだ。
>>690 2003年のブラジル忘れんなよw
インドは元々ジョーダンだよな〜
フィジケラさん雑魚チームで輝いてんなw
>>712 ギヤボックス、KERSはレッドブル製だろ
それでも全然中堅に追いつけないんだからな
>>710 それ正解
2012年の例だと、GEのスポンサー額は21億円。
ただ、GE→エアアジア→ケータハムF1という流れになっていて、ケータハムF1への直接の送金ではない…
エアアジアのエアバス320のエンジン代・整備代を21億円値引く形になっていて、
エアアジアが値引きしてもらった分からF1チームに送金してる。
で、最終的にケータハムF1チームに入るお金は8億円になってる…。
F1速報plus vol.26
0番は誰も使わないのか。 俺的にヒルのイメージしかない番号だけど
バリチェロは2じゃなくて11が自分のラッキーナンバーと思っている
729 :
音速の名無しさん :2014/01/21(火) 22:47:22.93 ID:gRjxGbvb0
>>718 CS契約と無料放送だと露出が全然ちがうだろうな。
クルマの出来が例年通りだと、無料じゃほとんど映らないだろうし。
>>611 可夢偉が表彰台に乗れたのも予選でライコがコースアウトしたおかげだし
何かと縁があるな。
>>727 0はルール上認められてなかったはず。2-99の好きな番号だったかと
>>728 世間は「2」こそふさわしいと思ってるんだから、この際自分のラッキーナンバーなんて(´・ω・`)
>>730 2009年のアブダビも1周目にライコネンを抜いたおかげでポイント取れたからね
HATSUNE MIKU CATERHAM7 GT300来るで
20人ちょっとしか居ないんだから そりゃ某かの縁はあるさ
コバライネンもロータスに乗ったのが 結果的には裏目ったわけか…
2はセナとプロストが最後につけた由緒ある番号だからな レッド2の人も最終戦で勝ったところでやめとけばよかったのにな…
ジョーダンはカムイのシートだけは当てられなかったな 2013年はザウバー残留と予想していたが当たらず 2014年はどこも乗らないと予想したがケータハムから復帰 しかもジョーダンはカムイ以外はすべて当ててる
KOVのほうは結局思い出参戦になっちゃったなあ(´・ω・`)
思い出参戦でも下位チームで終わるよりはましかもよ。
コバライネンは結果的にデビューチームでキャリアを終えることになったか
F1 Updates @F1_updates Here's proof Red Bull (&Torro Rosso) will be at next weeks test... trucks are already at @circuitodejerez pic.twitter.com/cczpMz30Qm もうヘレスに居るらしいぞ
>>745 前も言ったがこのデザインは結構好きだからな!
可夢偉がマルシャをオーバーテイク 右京「よっしゃ〜根性みせた!」 近藤「やっぱ可夢偉はすごい!」 フジアナ「これが日本の不死鳥コバヤシカムイ!」 てなのが聞けるのか、鬱陶しい
地上波撤退してからもう2年が経ったっていう事実が恐ろしい 時が経つのは早いな
>シミュレーターに乗るだけでなくみんなとともにヘレスとバーレーンのテストに向けた準備をしたいと思います。 ケタハムシミュレータなんて持ってたか? 個人的にTOYOTAの借りるってことかね
>>745 今のチリ取りリアウイングも慣れるまではうげええだったけど
これも見ているうちに慣れるんだろうな・・・
エリクソンはトムスで元トヨタだしカムイも元トヨタ トヨタ繋がりの2人だから出来る技だな
しかしunkoは聞きなれない
ケータハムと言えば、チーム名がロータスの時にガスコインやトヨタの元エンジニアが多く居て トヨタとつながりがあるチームだったんだよな 今どれくらいトヨタのエンジニアが在籍してるかはわからんが もしトヨタがF1に復帰した場合、トヨタエンジンが載る可能性はあるな
このスレの住民ならLTでラップタイムみてるだけど 充分盛り上がるだろう ファンならね
>>753 おおっ!
すげーっ!
…でもなんか違う
>>712 J2からJ1になかなか上がれないチームみたいなもんかw
>>757 だいぶ安っぽいけどプレステよりいいだろw
>>758 J3に入れずにJFLに回されたチーム以下だろ
>>404 今はインディに乗ってるジャスティン・ウィルソンが、F1時代から募金でレースしてると思う。
あれは投資って名目だけど、実質募金じゃないかなぁ。
>>759 うむ
「プレステやっとけ」のザウバーより100倍マシだな
この床屋感、嫌いじゃないw
>>761 コローニの服部も個人スポンサーあったよな
今年は完走率悪いの懸念されてて且つ規約変わるので可夢偉ケータハム期待したいが現実は・・・ 90年代後半みたいな下位チームの奇跡を期待したいな。最近のF1はそういうの全くないし スチュワート優勝、アロウズ2位表彰台、プロストGPダブル表彰台、ティレルがモナコ入賞、ミナルディポイント獲得とか
コローニと言えば耳なし芳一
期待してないよ 正直ホンダに拾われるか次第 今年の鈴鹿観客動員元に戻るといいね
完走率が悪くなって下位チームにもチャンスとか言うけど 下位チームほど完走出来なくて 結局上位はいつもの面子のって感じになるんだろうな
今回はエンジンの関係でワークスの方がアドバンテージあるって何処も言ってるから 去年のインド(前半)、ザウバー(後半) 去年のザウバーみたいなことは無いんじゃね 完走率はさがるだろうから7-10位のポイント争いは激戦になるそう
>>767 どうせあっても最初の方だけだろうな
F1チームの学習速度と開発速度は信じられないスピードだからなあ
日本GPを目前に撤退フラグ来た
可夢偉おめでとう ケータハムをきっかけに何年後かには日本人初優勝とか見せて欲しい
今季は新パワーユニットで序盤の信頼性があまり無く ワークスじゃない中段チームのトラブル多発が予想され、運の要素が高いから 上が潰れる事で、ひょっとしたらカムイはポイント獲得できるかもしれんな
>>768 去年のインドとザウバーの逆転減少は開発よりも単にタイヤの変更が大きな手伝いになっただけじゃねーの?
>>766 まあそうだろうな・・・。あと鈴鹿は多少は観客動員数元に戻りそう。
ただ今年は連休じゃないしケータハムは期待できないだろうから微妙。
せいぜい決勝で9万人上回るぐらいに戻る程度じゃないかと思うわ。
なお去年は散々可夢偉一人で客足かわらん騒いでた奴多かったが、
結果として決勝では10万どころか9万すら切って騒いでた奴ら静かになったなw
>>767 結局よくマシンぶっ壊れたりバルサンしてた昔も下位のが完走率悪かったもんな
上位がぶっ潰れた時に残っていたらって言う確率が限りなく低い運とも言えるのを願うしかない
ロータスとザウバーが財政難で走らせるのが精一杯 マルシャには勝てるクルマ チームメイトに勝つ これでやっと序列15位 上位7チーム14台から5台のリタイヤが必須で リタイヤ率は33%を越えることに ザウバーとロータスがまともなら9台のリタイヤが必要 かなりの無理ゲー
日本人ドライバーはサバイバルレースになると 亜久里と右京のせいか 真っ先に消えるイメージがあるw
完走10台以下じゃないとケータハムとマルシャは実力でポイント獲得無理だろ そんなサバイバルレースに上位中位チーム差し置いて生き残れるほど下位2チームに信頼性あるとは思えないけどな 4年もF1に参戦しているチームだからさすがに車用意できないで撤退とか開幕戦に間に合っても30mしか走れないとかはないだろうけど
カムイのポイント獲得のチャンスは エンジンの冷却要求が高い高温のバーレーンGPかマレーシアGPあたりだろうな
可夢偉がマッサをオーバーテイク 右京「よっしゃ〜根性みせた!」 近藤「やっぱ可夢偉はすごい!」 フジアナ「これが日本の不死鳥コバヤシカムイ!」
>>710 >>725 そういうことか
詳しい説明ありがとう
エアアジアも頑張ってほしいわ
ヴィジェイ・マリヤのキングフィッシャーみたいになったらケータハム終わるんだね
可能性があるのはレース中段しない程度のウェットレースで スタートで上位陣が5台位リタイヤとかかな?
また微妙なチームメートだな
すぽるとに可夢偉でるぞ
最大チャンスはウェットレースかな 2011のカナダみたいなチャンスがあれば
ケータハムやマルシャって最後尾のあたりでクラッシュかアクシデントを起こしてる印象 アグレッシブさもそういうことの起因になり得るばかりだったら・・・ 今年は色々と変わって本当に楽しめそうだな
789 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:02:51.53 ID:0C51uNVe0
すぽると可夢偉でるっぽいから一応見てるわ
790 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:03:47.59 ID:ydhgRyYa0
国際映像にカムイは何秒映るのか 昔みたいにフジのカメラが入って国際映像にかぶせてもいいとかじゃないと・・
791 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:05:17.90 ID:LFp7AE6o0
ケータハムF1でエリクソンに負けそうだなw >ケムイ シーズン中にLMP2部門で異動になっりそうな悪寒、、、
師匠、グロ、ペレスのミサイルトリオが どれだけ掃除してくれるかに賭けるしかないな
鈴鹿までのってりゃいいな
>>745 素人の考えなんだけどこれノーズ二段にした意味なくね?
下のノーズが太くてエアを取り込むハイノーズのメリットが殺されてるんだが
795 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:13:41.30 ID:gfyCrbSJ0
乞林もこれで立派なペイドラだなw
今年の勢力図がどうなるか、楽しみですな
>>712 一応、色々と結果が出ない事についての説はあるけどね
>>792 グリッドでミサイルがどの位置にセットされるかに掛かってるなw
下手すればミサイル同士でなんて事もありえる
グロはもうミサイル要因じゃないだろ 今年はトップ争いしてるはず 多分...
可夢偉始まった
801 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:20:26.33 ID:CqAThlS20
すぽるとでた
すぽると
803 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:20:37.28 ID:ydhgRyYa0
フジきたわよ
804 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:21:09.41 ID:gBgD3JJF0
すぽると可夢偉結構短かったかなw
>>804 いつもこんな感じだけどな
長かったためしがないw
ちゃんと映像撮ってるみたいだからどっかで使えよなw
807 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:22:09.59 ID:gBgD3JJF0
>>805 まあそうだよねw
俺も長かった記憶がないわ
しかしケータハムは最弱エンジンと噂のルノーエンジンなのが気がかりだのぅ
809 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:24:52.26 ID:xIqiWWum0
一昨年よりも顔つきが逞しくなってたような でも髪の毛が若干いっちゃってた感じか
ヘレステストの結果ってどのぐらい信用できるの?
映像短い上に「すぽるとは久しぶりで・・・」って、なんという扱い。 今年は2週間に1回くらいのペースで可夢偉の話題が放送されるのかな?
>>810 ここはストップアンドゴーに近いからあまり信用できない
ペレスはレースになるとまた違う顔ありそうだからな・・・ 友達ならいい奴なんじゃね
まぁ 信用できない(とされてる)ヘレステストでも ドンケツだったら、開幕前からお通夜決定だな…
>>810 一応、傾向としては
ここで既にアンダーステアなマシンは
ヤバい可能性が高いけど、絶対な訳でもない
>>799 師匠やペレスは自業自得や直せない性格みたいなもんだけどグロはなあ・・・。
今年ようやく安定しかけてきてペイドラやらミサイルの汚名返上しかけてるのに、
そこにロータスの財政難とライコ放出、そして師匠を取らざるを得ないほどの状態。
これからようやく一流への道を歩みだそうとした所で道が狭まった状態。不運でしかない
マシンの戦闘力落ちてスピード出ないよく曲がらないなんてなったらまたミサイル時代に逆戻りしそう。
820 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:34:09.81 ID:BVunBntI0
コバライネンに、コルセのシート空いてないのかな?
数ヶ月で準備できる訳ないじゃないの 有松氏がやっぱりおっとりしてたんだろう 結果論で言えば去年ハムのってたら多分キャリア終了だっただろうから まあ去年の選択も悪くは無かった
>>813 あれ?フェラーリのユニット出来いいって話じゃなかったっけ、俺の勘違いだったか
ガルデは来年のシートが約束されてる契約っぽいね
>>820 コバライネンはかつてROCでシューマッハに勝って優勝した際、
喜びの余り、レースに使った市販車フェラーリの屋根に乗ってジャンプしまくり
ボコボコにした過去があるから無理じゃねw
フェラーリとの関係はどうなるの?普通に契約満了?
>>820 AFコルセ、これで2人抜けちゃったもんな
20代の元F1ドライバー □90年 J.アルグエルスアリ C.ピック □88年 S.ブエミ ※リザーブ □86年 (小林可夢偉) P.ディ・レスタ □85年 中嶋一貴 J.ダンブロジオ N.ピケ G.ヴァン・デル・ガルデ ※リザーブ □84年 R.クビサ V.ペトロフ L.ディ・グラッシ K.チャンドック(30歳)
>>823 ザウバーでFP1とテストに出られるみたいだし、2015年シートにつながるなら悪くないね
ザウバーってシロトキンをかなりフリー走行で走らせる予定だろ ガルデも持ち込みからして走る事あるだろうし相当カオスだな
>>829 規約のせいでここまで落とし込まなきゃならないなら、
いっそレギュでローノーズにしちゃえばって思うの
832 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 00:49:08.53 ID:CqAThlS20
>>819 でもこういう手法は最初はいいだろうけど、長続きしないよね。
余程財政状況が悪いチームならともかくドライバーを2、3年は置いておきたいような普通のチームは
やはりそれなりの信用のあるスポンサーだと思うわ。
募金でもクラウドファンディングにしてもチームからするとイメージ悪そう。
私はスポンサーがつきませんという宣伝は総合的にマイナスだと思う。
ロータスの新スポンサーのサクソ・バンクは、 ロードレースでは、珍しくも同業のティンコフ・バンクと一緒に一つのチームのスポンサーをしていた 何を言いたいかと言うと、今年のノーズでティコフ・バンクの名前をつけて日本GPを走ってほしいなっと
>>818 俺はグロがミサイルに逆戻りしない事を願ってるよ
でも可夢偉入賞のためにミサイルして欲しいとも思ってしまうクソやろうだわ…おれ…
>>819 >>832 日本でも以前なんでもかんでもファンド化流行ったよね…
アイドルだのアニメだの…
>>835 韓国人のアイドルグループにいそうな顔だな
>>834 走らないマシンで無理して、自爆しそうだな、今年のグロはw
>>837 ああ・・・なるほど確かに居そう
テロップでは「イケメン!」って出てるんだけどどーにも感覚が納得しない感じの
韓国人はもっと得体の知れない、爬虫類みたいなキモさがあるけどね (^^;)
そういえばまだあびると付き合ってるのか 全然見ないな あびる やっぱり F1レーサーでなくなったら捨てられたのか
可夢偉はもう言動は完全に外国基準でしょう あけすけでズケズケと自己主張してるしね
2014F1シート確定版 1 ベッテル 3★リカルド 44 ハミルトン 6ロズベルグ 14 アロンソ 7★ライコネン 8 グロジャン 13★マルドナード 22 バトン 20☆マグヌ1000 27 ★ヒュルケン 11★ペレス 99 ★スーティル 21グティエレス 25 ベルニュ 26☆クビアト 19 ★たぶんマッサ77ボッタス 17 ビアンキ 4チルトン 10 コバヤシ 9☆エリクソン ←---New!
4番希望だったんだねカムイは
846 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 01:06:49.56 ID:QV5n4Kn40
ケータハムってまだガスコイン?
ハミルトンの44とか日本じゃあ考えられんなw
848 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 01:09:13.65 ID:CqAThlS20
>>834 いや、海外記事では控えめとか物静か、無口とかそんな風に書かれてる。
やっぱり外人のは日本人の基準超えてるから。
藤山太一郎 @taichirow 久しぶりに行こうかな〜海外GP行けるかな〜今年は!笑 これは地上波復活とみていいのか?
>>833 貴方、まどろっこしいわ!
チンカスバンクとハッキリお言い!(ピシッ!)
ヒルは2倍ポイント賛成なのか
>>846 おぐたんが松田選手とやってるラジオで、
ガスコインはヨットレース部門に移動になってるから、
F1には関わってないって言ってたよ。
F1の方は今は若い人中心でやってる。
可夢偉は無料で走るのか!
無料なんて当たり前だろ 持参金いくら持ち込んだか 可夢偉のサラリーをスポンサー経由で出るのかが知りたい
ケータハム、番号だけならむちゃくちゃ強そうだけど… フットワークアロウズも確か同じ番号で散ったな(´・ω・`)
ちんちんノーズの世界デビューは最短いつだよ?
しかし最初からノーサラリーとか堂々と言わなくてもいいんじゃないかw
ザナルディがGT復帰か
>>855 そりゃ出るんじゃない
過去の日本人ドラ、皆そうだし
イベントや広告とかの仕事もあるだろうし
>>854 ザウバーのギャラだって、未払いじゃんか…
大惨事
結局ザウバー可夢偉の給料未払い騒動は 確定だったんか
>>861 いやいや自分で言うなってこと
チームの手前、わざわざ言わなくてもと思っただけ
それだけやる気あると言いたいんだろうけどね
F1レーサーが無給かよ ブラック企業以下だな F1レーサー 収入ないんではあびるにも捨てられるな フリーター>F1レーサーかよ 堕ちたもんだな 夢も希望も無い というかF1昇格すれば貧乏になるなら国内のレーサーもF1目指さなくなるんじゃね
>>859 ひざから下両足切断したんじゃないっけ?
去年インディかなにかで車椅子でテレビ映ってたけど
とても乗れるような感じじゃなかったけど
なんだかんだでGTの方で力も見せたし そっち方向の人脈もできたろう 去年はそのままケータハム乗るよりも 結構有意義な一年だったのかもな
カスコインまだ生きてたのか なにかの依存症じゃなかったっけ?酒とか薬物の
まげろ発狂タイム
可夢偉は10番か、なかなか良いね なんで4番希望だったんだろう 恐らく断念して正解だった
>>818 俺は今年のグロに期待してたのに今のチーム状況は残念だわ
師匠とグロの予選バトルは楽しみではある 師匠は多分接触癖直らんだろうから 犠牲者続出すると思うぞ
>>874 この角度からの写真でこのバランスなら日本人としてはスタイルいい方じゃないの?
厚底靴でだいぶ補正されているけど
なかなか いい面構えになったんでねーの F1レーサーのオーラはあるな イケメンではないけど
ロータスは去年の財産があるから今年も悪くはないんじゃないかな 資金繰りも下位3、4チームほどは悪くないだろうし とにかくレッドブルの独走だけは勘弁してほしい
>>875 認識が古すぎないか
俺もそんなに若くないが、俺世代から見ても
スタイルいい方ではないと思う
ロータスの資金繰りザウバー並に悪いだろ 発注先の支払い停滞してるんだから ドライバーの未払いどころじゃない
>>879 ザウバーは規模があんなだから借りてる金もしれてるが、ロータスはもう
師匠ひとりふたりでどうにかならんところまで行ってるような気がする
とりあえず車体を真っ黄色に戻してくれ
大きな組織というものはどんなに負債を抱えていようと動き続けている限り倒れることはない 止まるときはそれはそれは壮絶にぶっ倒れて周りに迷惑をかけるが
883 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 02:30:42.00 ID:CqAThlS20
>>880 ザウバーでも電気代が払えなかったしなあ。
エントリー代がザウバーより高いとはいえ、チーム名をわざと間違えてまで払わなかったロータスもな。
現金がないから、低音のヘレスのテストは意味ない、他のチームがデータはとってくれるから問題ないとか
あんな言い訳もはじめてきいたな。
不渡りは別だよ
不渡りが続いたらどんなに大きい組織でも崩れる 山一証券の涙の会見思い出すわ
ガスコインがまだ居座ってたら絶望しかなかった あいつキャリア長い癖に駄作ばっかだし
ケータハムはザウバーから可夢偉チョイスでエンジニアの引き抜き出来ないかな
>>887 引き抜きって普通、上位がするものでは
好き好んで最下位に引き抜かれる奴がいるのか
>>887 そんなことより未払い賃金のカタにC32を1台差し押さえるべき
色々あったよね
MEGA!!ってw
ミッション:ロータスからの逃亡者を捕まえろ
今年のF1は途中エコランしないと燃料もたないのか?
募金って返金無理かなぁ 日本人してF1に居てくれて乗れたのは嬉しいけど、中堅以上のチームである程度戦えるとこでやってくれると思ってた。
897 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 05:07:18.08 ID:ZGdY9pKM0
可夢偉よかったなぁ 一昨年はボロカス言ってたがなんだかんだ日本人ドライバーがいると嬉しいね 期待してるぞー
桁公
すっとこ公太郎
さすがにケータハムでは戦闘力が劣るからな、どんなに頑張って走っても 周回遅れになってしまうのでは?
エリクソンでかいな
軽セブンの売り上げに貢献できるといいね
今年のカムイの目標はとりあえずポイントゲット そして願わくばおこぼれで表彰台をゲット 2015年はザウバーかロータスと契約
ハムで表彰台ってどれだけリタイアする必要あるんだよww
オープニングラップでグロとマルドが中段あたりを滅茶苦茶にしてくれればあるいは んで上位5〜6台がエンジンブローで楽々表彰台キタコレ!
結局可夢偉か。。こいついらんから早く伊沢あたりがF1来い。可夢偉は今年だけで十分
スポット参戦の外国人にボコボコにされてるのに 可夢偉より上の活躍が見込めると?
>>914 可夢偉以外の日本人なら誰でもいいわ。早くフラインスに食われて消えてくれ。
本田が復帰するから今年からF1見始める新規です 日本人の小林さんは何回勝てますか?なんでフェラーリ辞めたんですか?
公に必要なもの ルノーエンジン大勝利 レッドブル大勝利 ロータス駄目駄目 いーやー
あびるとは別れたんかな? あびると別れん事には勝てる相手にも勝てなくなる
>>917 勝てる=優勝という意味なら1勝もできない
もともとF1最優先でそれ以外のカテゴリに乗る気はない人なのでケータハムを優先させただけ
>>916 別に可夢偉のことを嫌いなやつがいるのはわかるけど現日本人で1番F1乗れるのは可夢偉だろうし俺は頑張ってほしいけどね
>>917 マジレスすると勝つのは無理だろ
あとフェラーリのコルセ蹴ってケータハム乗るのはエンジンとか色々変わるのに今年のれないと可夢偉のF1キャリアが終わるから
>>915 別にスポットって言うほどでもないけどな
両外人とも日本カテ長いし
一昨年だと勝ってるし
触ったら駄目な奴だった
>>913 完走5台中3位ならあるいは・・・
1ベッテル2まっさ3カムイ4グティ5バトン鈴鹿再現キタコレ!
流れとは関係ないが、オンボードカメラから見えるように ヘルメットの頭頂部に番号を入れないといけないみたい The numbers will be on the top of their helmets, visible from the on board cameras
F1復帰出来てめでたのに信者以外は乞食に厳しいんだな
結局ヘルメットのカラーリング固定って決まったんだっけ?
小林さんのケータハムセブンで壁に激突する作業が始まるお
>>928 変更の回数制限じゃなかったっけ?
ベッテルみたいにコロコロ変えられないっていう
今年はエンジンの発熱問題で消火器が大活躍したりするのか。 でもドライバーが自ら消火器を持って走りたくなるような開催国は無しとw
確か変更は3回までとかじゃなかったか?
>>928 決まっていないのでは
2014年のF1世界選手権Wiki レギュレーションの変更をみたが書かれていない
カムイが番号決めなあかんって言ってた時点でシート決まってたんだな
可夢偉は無給で乗るんだっけ? あくまで自分のポリシーは捨て切れなかったコバライネンとプライドかなぐり捨ててまでシートを掴もうとした可夢偉 この違いが明暗を分けたのかねぇ
まだ決まってなかったか、ありがと ある程度は固定化されたほうが判別しやすいからいいんだけどね
>>935 それより可夢偉に大型スポンサーついてないみたいだけど
いわゆるペイドラじゃないってホント?
>>937 ハムがスポンサー発表せんとわからん
ウェアにもなんにもついてないし
>>937 どこまでペイドラっていえるのかわからんがもしスポンサーをもちこんだドライバーがペイドラっていうんなら可夢偉もぺいどペイドラだけどそんなこといったらペイドラじゃないやつなんて殆どいないしなぁ
ペイじゃないってことは募金もぶっこまずにいけたのか。すげーな
可夢偉がポイント獲得するための要因をまとめてみた ・他のマシンがエンジントラブル等で大量リタイア(雨やクラッシュがあればなおのことよし) ・ルノーエンジンの出来が他のに比べて格段によく、相対的にケータハムの競争力が増す ・奇跡的に競争力のあるマシンが出来上がる トロはルノーエンジンだし、ウィリはシモンズが加入で好転しそうだから、仮に純粋にレースして上回れるとしてもザウバーぐらいだよな へレステスト不参加が噂されてるインドももしかしたら上回れるかな? まぁ結局周りがリタイアしていかない限り入賞は難しいだろうけど
開発競争がないとしたらエンジンなんてどこが作ったって大して変わらんでしょ。 問題はテクニカルレギュレーション。うまく対応できればおととしのザウバーみたいに 面白くなるのかもね。
>>942 来年以降はともかく、今年は他社エンジンの開発状況や出来もわからない状態で開発してきたんだし、テストが始まるまで何が起こるかわからないと思うけどなぁ
2億弱で乗れたならヒュルケン以下の持込じゃん可夢偉
>エンジンなんてどこが作ったって大して変わらんでしょ そうは思わないけどな 優劣があると思うよ。その差が大きい場合は V8の時のように信頼性向上という名の性能調整が入ると思うし 何か問題があればワークス優先なのは当然だが
エンジンに関してはどこも初年度だから攻めより堅実さでくるかと。 特にルノー辺りは馬力より燃費、冷却、サイズ等、 トータルバランス重視で作ってきそうだから飛び抜けて 良くもないけど悪くもないみたいな感じでは。 ちなみに例外(2002年辺りの111度広角バンク)もあるけどねw
写真見て気づいたけどカムイって奥二重なんだな。 表彰台に関しては98ベルギー、96モナコ並みに荒れないと 不可能だろうね。まずはポイントを取ることだ。 いくらレギュレーション変わったと言っても最下位のチームなわけだし。
メルセデスとフェラーリは信頼性がなさそうなイメージ 今年って5基だし最後のほう白煙祭りだな
縮まらなかった数秒差が今年急に縮まる気もしないけどなー チャンスは例年よりあるんだろうけど アンドレアモーダはアンドレアモーダだったし フォルティはフォルティだったし 募金だけで乗れたわけがないから、 積んでくれたスポンサーのためにも頑張って欲しい
なんで否定的な意見ばっかりなんですか?反日なの?
ワークスは場合によってペナルティ降格しても新品持って来るだろうけど 貧乏チームは契約によってエンジンを買えない所も出て来そう。 ロータスとか「売掛は出来ないよ」とか言われて出走できんwとか
否定というか現実的な意見でしょ。 そりゃブラウンGPみたいなチームに 生まれ変わったら、とても嬉しいことだよ。 死ぬまでに日本人ドライバーの優勝は見たいし。
>>950 確かになんでもかんでも否定すんのはあれだけど反日とか韓国とか持ち出してくるのもアレだわ
>>917 へのレスが気に食わなかったの?
俺は紛れも無く可夢偉ファンだけど、今季ハムで優勝するなんて天地ひっくり返っても無いよ
ケータハムというチームはまだ1ポイントすら取ったことがないチームだから
まずは10位以内1ポイント、あわよくば数ポイント取るのが目的
もしそれがクリアできたら今度は数年かけて表彰台って感じだから
一歩一歩前進するしかないよ
ブリティツシュグリーンでロータスだと思ってしまう私は爺?
最終戦でポイントリーダーが白煙ふいて2倍システムで捲くられるとかなったらマジ興醒め
ジャッキの統一をお願いしたい
やっぱポイント2倍はそのまま行くのかね 史上最低なレギュ改悪だと思う
レギュレーションでマシンのカラーはカラフルでなければならない みたいなルールできんかな〜 ジョーダンの黄色はほんとにかっこよかった。 あとプロストのフレンチブルー
ここでソニーがケータハムに付くというどんでん返しはないのか ブランドはソニーエリクソンで カムイの番号は決まったのかな
ごめんなさい スレ建て童貞です 建てられません 970絶対立てろよ!逃げんなよ
で、スポンサーどこよ? グッスマ以外のは?
>>962 10番で決まったよ
ソニーエリクソンって・・・
新しいスポンサーと募金でシート買えたんだから 来年も募金するか相応のスポンサー見つけないと乗れないな ケータのシート確保を名目にどれだけ金集まるか解らんが
なんでお前の中ではスポンサー契約は1年間で全て終わりってことになってるんだ
>>967 そう願いたいのはアンチとしては当然なんだろうが、そうはいくかな?
なんでお前はそんなに回りくどいんだ
>>967 2年契約だから2015も公乗れるよ
>>971 スレ立て乙(´・ω・`)
まぁ、カムイの人格やチームの好き嫌いはともかく
日本人が走るんなら嬉しい限りだ
974 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 11:27:35.52 ID:btLjG7JN0
2015年ベストはいい走りをして上位チームへ移籍 鈴鹿でまた表彰台を見たい
表彰台もう一度見たいなぁ……
ルノーエンジンと2013年シーズンをさっさと捨てて開発した2014年マシンを信じろ ケータハム爆進の年だと信じろ
そういえばインドも以前はケータハムみたいな定位置だったよなぁ。 2009年に確変してから中堅チームになったが。
シミュレータなんか再現性とインタフェースさえしっかりしてればプレステだっていいんだよ
950 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2014/01/22(水) 10:15:43.41 ID:I4xZxq/BO [2/3] なんで否定的な意見ばっかりなんですか?反日なの? 963 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2014/01/22(水) 10:53:51.20 ID:I4xZxq/BO [3/3] ごめんなさい スレ建て童貞です 建てられません 970絶対立てろよ!逃げんなよ な、携帯()だろ?
モタスポ板で反日とか…ゆとりってすげえな
>>977 >2009年に確変してから中堅チームになったが。
2008年末にチーフ・テクニカル・オフィサーだったマイク・ガスコインを放出してから成績が向上してるな・・・
ケータハムもガスコインをF1からは外したらしいからひょっとして・・・
在日だってモタスポ板に来るだろうし 性癖は治らんよ
もしもしにまともな脳味噌の持ち主はいないという証明がなされたな
984 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 11:59:35.95 ID:IBztoaTP0
1ポイントに付きいくらとかさすがにボーナス契約はしてるだろう 去年のマシンのことを考えたら夢のような話だが
ケータハムが最下位チームだったと言っても昔に比べると上位との差は無いけどね 一時期のミナルディとか4年落ちのモノコックに3年落ちのエンジン乗っけて1周6秒遅れとかザラだったような
>>985 ホントに差がなくなったよね
一昔前にくらべると
2009年で思い出したけど 08-09ってトップから最下位までが1秒以内だったのは何でなの?
989 :
音速の名無しさん :2014/01/22(水) 12:27:03.96 ID:h2NRrE/AO
可夢偉はフェラーリの契約延長蹴ったらしいが別カテでもフェラーリに 居た方が良かった気がする 可夢偉が乗れるのは別にしてLMP1参戦の話も出てるのにもったいない 無給下位チームでもF1じゃないとダメな理由が募金返金以外思いつかない
本人がF1を強く希望しているってだけだろ
>>990 ね、
LMP1でフェラーリドライバーになれればF1並みに名誉なことなのに
>>990 理由って本人がF1に戻りたいって理由以外いるのか?
LPM1とか耐久ドライバーであるよりF1ドライバーでありたいんだろ可夢偉は
テンションが上がりすぎてヤバイ やっぱり可夢偉決定は嬉しい
耐久レースはもうちょっとF1続けたあとからでも遅くない F1は若い今のうちにやっておかないと
無報酬かぁ ザウバーのお金も「・・・」だし、WECでフェラからどれだけ貰ってたのかな?
F1村から去った人間なら特段語ることはないと思ってたけど 今までの日本人の中では一番楽しみだよね せいぜいペトロフ以上の成績は残してほしい
>>990 WECはF1リタイアした後でも走れるだろ。
WEC公式Twitterでも将来戻って来いよと可夢偉にエール送ってるし。
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