SUPER GT 2014 Vol.159
テンプレ↓
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387804599/
前スレ
SUPER GT 2013 Vol.158
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387201141/
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スーパーＧＴニュース
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モータースポーツ実況板
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
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SUPER GT 2013 Vol.158
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>>1
初音ミク BMW 乙4
初音ミク BMW 乙4
>>1
きっと井口やらかしそうな予感がする2014 SUBARU BR乙
きっと井口やらかしそうな予感がする2014 SUBARU BR乙
>>1乙です
>>1
乙の柳田
乙の柳田
柳田といえば明日のオートサロンの日産ブースの柳田とクルムのトークショーはニコ生で見れるみたいだ
前スレで新型NSXのデザイナーが日本人だってのを妄想だろとか言ってた奴居たが、
デザインしたのはホンダの4輪デザイン統括してる南俊叙って人だぞ。
煽るにしても少しは調べてからにしろよ
デザインしたのはホンダの4輪デザイン統括してる南俊叙って人だぞ。
煽るにしても少しは調べてからにしろよ
>>7
ばかだな、、、それ俺だけど、
そのレスに同調してアンカー先の奴は妄想してんだろって書いたんだよ
いちいち国語の授業な文法通り事細かく書かないと理解できないのか？
薬やってんだか切れてんだか飲み忘れてんだか知らんけど、、、
ばかだな、、、それ俺だけど、
そのレスに同調してアンカー先の奴は妄想してんだろって書いたんだよ
いちいち国語の授業な文法通り事細かく書かないと理解できないのか？
薬やってんだか切れてんだか飲み忘れてんだか知らんけど、、、
>薬やってんだか切れてんだか飲み忘れてんだか知らんけど、、、
別に自己紹介しなくても良いんだぞ
別に自己紹介しなくても良いんだぞ
10 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 02:25:24.30 ID:HMXaNBac0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/474/html/03.jpg.html
今年のチャンプはエネオスだったのか・・・
今年のチャンプはエネオスだったのか・・・
>>1
おつん
おつん
NSXもカーボン（黒）発表なら貶慣れなかったのにｗ
レクサスの白はダサイ
レクサスの白はダサイ
13 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 08:15:27.75 ID:8pHEcT770
フロントグリル下の骨壷?
衝突係のレギュレーションかなんか?
衝突係のレギュレーションかなんか?
14 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 10:20:52.44 ID:U++LNoVDO
オートサロン、日産とレクサスはモックアップなのにホンダはテストカー本物持ってきてるね
マレーシアには別の個体送ったのかな
マレーシアには別の個体送ったのかな
今オートサロンの会場にいるんだが、
RC-F GT500ほんとひどい
別にデザインは悪くないんだけど、思いっきりハリボテなんだよ。FRPでそれっぽく作りましたみたいな
写真ではヒドかったNSXも意外と良かったよ
RC-F GT500ほんとひどい
別にデザインは悪くないんだけど、思いっきりハリボテなんだよ。FRPでそれっぽく作りましたみたいな
写真ではヒドかったNSXも意外と良かったよ
日産もハリボテだけどトヨタよりはずっと出来がいい
許せる
許せる
18 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 13:14:47.06 ID:zRBGRzTd0
NSXは色の問題じゃないだろ・・・
結論:レギュレーションが糞
オートサロンのは昨日見てきたけど、ありゃたしかにひどい
飾り物感丸出しというか
飾り物感丸出しというか
しかしこのスレでは何かと叩かれまくってるな、レクサス
応援してる身からすると悲しい
応援してる身からすると悲しい
いやいや、実物はカッコイイと思うよ？
展示されてるハリボテが酷いだけで
展示されてるハリボテが酷いだけで
RC-FにケチをつけてもNSXはかっこよくならんぞ
とりあえず実物のNSX GT500はべつに悪くなかったわ
RC-Fは保留
あれじゃ評価できない
RC-Fは保留
あれじゃ評価できない
つーか白一色が間延びしちゃってダメなんだろ
RC-Fは市販車含めてなかなかいいと思うけどモックアップはNSXよりカッコ悪い
31 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 16:18:52.02 ID:zRBGRzTd0
まぁ、NSXにしてもRC-Fにしても白ベースのマシンはいないだろうからどうでもいい
EPSON「」
オートサロンに行って関係者からドライバー体制の話をいろいろ聞いて来た。
日産は組み合わせがすべて変更。
トヨタは1、6、36が変更なし。
ホンダは17と100が変更なくて、8と18が確定してないみたい。
日産は組み合わせがすべて変更。
トヨタは1、6、36が変更なし。
ホンダは17と100が変更なくて、8と18が確定してないみたい。
34 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 17:21:19.20 ID:gpprlG4C0
小暮、クビかと思ってたんだけど
よかったね。
よかったね。
35 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 17:36:40.34 ID:zRBGRzTd0
結局日産は5台参戦しないのか？
長谷見さんに一台やって欲しいけどなぁ
5台計画が頓挫したっていうのはよく見かけるけど増やしてほしいな
日産ターボ軍団はよ
>>33
マーとロニーは別れるの？
マーとロニーは別れるの？
>>33の言ってる事が正しいのなら本山とロニーとか？
NDDPが300と500の2台体制で、ステップアップしやすくするのとかいいと思うんだけど
日産は4台だと余計上がりづらいよなぁ
日産は4台だと余計上がりづらいよなぁ
42 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 19:45:05.12 ID:U++LNoVDO
12JP/関口
23松田/ロニー
24柳田/藤井
46本山/安田
23松田/ロニー
24柳田/藤井
46本山/安田
松田と安田ってそれぞれインパルとコンドーで新車でテストしたよね。
>>7
アホか。車のデザインのことなんもわかっとらんのか？
コンセプトをデザインしたものがそのまま製品になるとでも思ってんのか。
最終製品案で詰めていったら元のデザインよりも、統括してるアメ公の意見が
多く反映されるのは想像できる話だわな。
日本国内だけで売る車じゃねえしな。
アホか。車のデザインのことなんもわかっとらんのか？
コンセプトをデザインしたものがそのまま製品になるとでも思ってんのか。
最終製品案で詰めていったら元のデザインよりも、統括してるアメ公の意見が
多く反映されるのは想像できる話だわな。
日本国内だけで売る車じゃねえしな。
>>14
モックアップを作る余裕がないか、それが最終デザインなんやろ。
ってかおまえら、毎日毎日同じ話題でよく飽きないな。
まるで同じ人物がID変えながら書き込んでいるようだな。
いやそうにしか見えへんなｗ
モックアップを作る余裕がないか、それが最終デザインなんやろ。
ってかおまえら、毎日毎日同じ話題でよく飽きないな。
まるで同じ人物がID変えながら書き込んでいるようだな。
いやそうにしか見えへんなｗ
37も変更だとするとカルダレッリいなくなるん？
まあ「NSX-GTコンセプトの画像はコラ。信じるな」とかいってたバカだから
みんなから叩かれてたのがよほど悔しかったんだろうなｗ
まあお前がいくら負け犬の遠吠えをしようがみんなの評価はかわらん。
ホンダにはキチガイファンが付いてるんだなぁという思いだけ。
サイコーニー チョーキチガイー ァホンダー
みんなから叩かれてたのがよほど悔しかったんだろうなｗ
まあお前がいくら負け犬の遠吠えをしようがみんなの評価はかわらん。
ホンダにはキチガイファンが付いてるんだなぁという思いだけ。
サイコーニー チョーキチガイー ァホンダー
予想
12 松田 クインタレッ
23 本山 柳田
24 安田 関口
46 クルム 佐々木
12 松田 クインタレッ
23 本山 柳田
24 安田 関口
46 クルム 佐々木
32は道上が外れるらしい
道上はCR-Zかな
道上外れるならテストしてた中ではリウッツィに入ってほしいな
来年カーティケヤンがスーパーフォーミュラ来るみたいだし、
GT500にも乗るかも…？
GT500にも乗るかも…？
リウッツィ、ベルネイ、ボナノミ、武藤、松浦は32号車じゃなかったな
32号車ならバゲットか
32号車ならバゲットか
CR-Zが1台増えるのは、道上用？
童夢の外人が誰になるのか
>>54の中から選ぶならやっぱ実績ナンバー1のうっちーだろうか
>>54の中から選ぶならやっぱ実績ナンバー1のうっちーだろうか
リウッツイゥイは多重クラッシュばっか起こすから来て欲しくない
いつものキチガイは明日オートサロン行ってこいよ
あそこに置いてある白いのは間違いなくカス
実車はかっこよくなると信じてるけどさ
あそこに置いてある白いのは間違いなくカス
実車はかっこよくなると信じてるけどさ
リウッツィたちはBSタイヤでテストしたから童夢ってことはないと思うけど
道上も勝てない500にいるより勝てるパッケージなら300でも悪くないな
>>47
AS誌だと37も変更なさそうって書かれてたけどカルダレッリ残って欲しいけどなぁ
AS誌だと37も変更なさそうって書かれてたけどカルダレッリ残って欲しいけどなぁ
よし、道上/光貞でCR-Zで行こう
やっと話題にしてもらえた道上w
>>40
今の本山がロニーと組ませてもらえるとでも？
今の本山がロニーと組ませてもらえるとでも？
37号車、カルダレッリは残留だよ。相方がどっちになるか？
関口はレース以外でいろいろ問題起こしてどうやらクビのようだ
関口はレース以外でいろいろ問題起こしてどうやらクビのようだ
そうそう
俺もDQNカーにはほとんど目をくれなかったわ
そのブースの女には目をくれたがw
F40とカレラGTにはビビった。
アヴェンタドールは2台あった
俺もDQNカーにはほとんど目をくれなかったわ
そのブースの女には目をくれたがw
F40とカレラGTにはビビった。
アヴェンタドールは2台あった
>>68
エッチ！
エッチ！
本山「そのせいで僕15年ぶりに表彰台に立てなかったんですからね」
関口はJLOCでノビノビやったほうがいい
>>71
関口「SUGOで本山さんがヘマやらかさなければ表彰台立ててましたけどね。
あそこは慎重にいくべきでしょう本山さん。オレなら立川サンを弾き飛ばしても
自分は生き残れてましたけどね。もう見てられなくて、すぐパドック裏に引っ込みましたよ」
関口「SUGOで本山さんがヘマやらかさなければ表彰台立ててましたけどね。
あそこは慎重にいくべきでしょう本山さん。オレなら立川サンを弾き飛ばしても
自分は生き残れてましたけどね。もう見てられなくて、すぐパドック裏に引っ込みましたよ」
あの場面で地面にタオル叩きつけたのがなぁ
MOLAの人も見てるんだしさ
MOLAの人も見てるんだしさ
関口と組むことは本山自らが望んだらしいけど…
メチャクチャ後悔してるだろうなw
メチャクチャ後悔してるだろうなw
スーパーGT+を見てると500の選手ってレポーターを無視して
無言でパドック裏に引っ込む姿を良く見るがあれって印象悪くならない？
300の選手なんかレースの状況が良かろうが悪かろうが、聞かれたら
何が起こったのかきちんと説明してくれるし丁寧だよね
無言でパドック裏に引っ込む姿を良く見るがあれって印象悪くならない？
300の選手なんかレースの状況が良かろうが悪かろうが、聞かれたら
何が起こったのかきちんと説明してくれるし丁寧だよね
基本300は若手と大ベテラン揃いだから
そういえばJGTC発足から今も現役なのって影山正美ぐらいか
そういえばJGTC発足から今も現役なのって影山正美ぐらいか
>>77
新田守男とか、2013はいなかったけど松田秀士とか
新田守男とか、2013はいなかったけど松田秀士とか
モーラは本山安田コンビ
安田になって良くなる予感もしないな
可能性に賭けて佐々木か千代でいいのに
可能性に賭けて佐々木か千代でいいのに
石浦の娘が韓国丸出しのブス杉ワロタ
嫁の整形前じゃん
しつけも出来ていないし
立川んちのエキスをわけてやってほしい
嫁の整形前じゃん
しつけも出来ていないし
立川んちのエキスをわけてやってほしい
>>65
そもそも柳田がニスモってのが不思議
そもそも柳田がニスモってのが不思議
総入れ替えならニスモを勝たせる体制に組むとは思うけどそれが日産内で速い二人でなのか相性重視なのかは気になるな
>>75
そうだったの？てっきり押し付けられたのかと思ったわ
そうだったの？てっきり押し付けられたのかと思ったわ
今の日産だとどう頑張っても勝てるコンビを組むのって難しいよな
ホンダもだけど
ホンダもだけど
>>85
必然的に松田になりそう
必然的に松田になりそう
マーは、セカンド役は卒業してエースドライバーの経験を積ませるという理由なら、
NISMOを追い出せるよな。
NISMOを追い出せるよな。
現状ではLEXUSがバランス取れたコンビが多い気がする。若手がいい感じに育ってきてる、とも言えるかな
ホンダと日産はそこらへんがなぁ。ホンダの伊沢小暮コンビが無難に速いコンビだと思うけど、バランスじゃ塚越金石組がいい感じかね
日産は無難なコンビが出てこない。本山クルムが今年まで見たかった、位かな
ホンダと日産はそこらへんがなぁ。ホンダの伊沢小暮コンビが無難に速いコンビだと思うけど、バランスじゃ塚越金石組がいい感じかね
日産は無難なコンビが出てこない。本山クルムが今年まで見たかった、位かな
日産は若手がダメなら300から大ベテランでも引っ張ってくるか
今の300で過去に日産に居た人で良い成績を残した人って言うとライアンとか影山しか思い浮かばないが
今の300で過去に日産に居た人で良い成績を残した人って言うとライアンとか影山しか思い浮かばないが
レクサスはベテランが勝ててるうちに中堅も安定してきてその下も出てきてる感じはするしチームとしても今年勝った3つは来年もそこそこやりそう
ホンダは伊沢と小暮で悪くはないとは思うけどエース格で組ませた割には怖さがないのとコンビ的には悪くなくても金石がそこまで速いわけじゃないのがなあ
ホンダは伊沢と小暮で悪くはないとは思うけどエース格で組ませた割には怖さがないのとコンビ的には悪くなくても金石がそこまで速いわけじゃないのがなあ
>>88
よくわからないけど、なんでクルムをあそこまで冷遇するんだろうか。。
よくわからないけど、なんでクルムをあそこまで冷遇するんだろうか。。
日産は日本人二人より日本人と外国人の方がベストマッチしてる気がする
日産は新規の外人連れて来ないかね
ホンダやトヨタは連れてきてるのに
ホンダやトヨタは連れてきてるのに
>>94
グローバルなんとかかんとかに期待
グローバルなんとかかんとかに期待
>>92
クルムは市販GT-R NISMOの開発に忙しかったからねしょうがないね
クルムは市販GT-R NISMOの開発に忙しかったからねしょうがないね
クルムはFIAGTで一度抜けたからブランク埋めらんないんじゃない？ と思ったり
ファーマンがイマイチなのもそういうことなのかも
新人以外の出戻りで上手くいったドライバーっていたっけ？
ファーマンがイマイチなのもそういうことなのかも
新人以外の出戻りで上手くいったドライバーっていたっけ？
GTプラスみたけど素人なんか無理に決まってるのによくこんな企画通ったな
Team Lemansの飯田章とか？
多少ブランクあったけど復帰戦でいきなり優勝争いしていた
多少ブランクあったけど復帰戦でいきなり優勝争いしていた
日産全体としては重要な役割担ってるし冷遇というより柳田ロニーを優先した結果そうなっただけじゃないのか
日産のドライバーラインナップって面白みが欠けてるよな
日産の外国人て日本にいる人を他所から引っ張ってくるだけってイメージだけど
外国から見出してきてる人っているの？
外国から見出してきてる人っているの？
>>98
前回乗ってたポルシェみたいな電子制御されてるGT3のマシンならともかく
アシスト無しのJAF-GTのマシンでさらに冷えたタイヤとか
ある程度乗りなれてる人すらやらかす可能性あるシチュエーションだわ
まっさらな新車使うわけでもないだろうに、よくＯＫ出したわｗ
前回乗ってたポルシェみたいな電子制御されてるGT3のマシンならともかく
アシスト無しのJAF-GTのマシンでさらに冷えたタイヤとか
ある程度乗りなれてる人すらやらかす可能性あるシチュエーションだわ
まっさらな新車使うわけでもないだろうに、よくＯＫ出したわｗ
中尾下手過ぎだろ。
ヒロミ＞中尾
見ててレースよりハラハラした。
見ててレースよりハラハラした。
まぁ俺が辰巳監督なら2012年に使ってた個体を使うな、アレ今どうしてるっけ？
BRZってパドルシフトだったっけ？
シーケンシャルだったような気がするんだけど
シーケンシャルだったような気がするんだけど
たしか2013のSUGOからパドルのはず
去年の中盤あたりからパドルにかわったよ
じゃふじぃーてぃーつよいじゅん
しーあーるずぃー>びーあーるぜっと>ぷりうす
ゆうしょうかいすう
しーあーるずぃー→2かい(えーあーるてぃーえーだけ。むげんは0しょうおうじゃw)
びーあーるぜっと→1かい(すずかすぺしゃるでw)(さくせんみすでおとしまくりw)
ぷりうす→1かい(たwなwぼwたw)
えげつなさ
しーあーるずぃー>ぷりうす>びーあーるぜっと
かわいらしさ
びーあーるぜっと>しーあーるずぃー>ぷりうす
しーあーるずぃー>びーあーるぜっと>ぷりうす
ゆうしょうかいすう
しーあーるずぃー→2かい(えーあーるてぃーえーだけ。むげんは0しょうおうじゃw)
びーあーるぜっと→1かい(すずかすぺしゃるでw)(さくせんみすでおとしまくりw)
ぷりうす→1かい(たwなwぼwたw)
えげつなさ
しーあーるずぃー>ぷりうす>びーあーるぜっと
かわいらしさ
びーあーるぜっと>しーあーるずぃー>ぷりうす
112 ：音速の名無しさん：2014/01/13(月) 12:15:46.07 ID:QxIVBzafP
グランツーリスモとかで事前にsimしとけば
中尾みたいなヘマこかなくてすむわけ？
中尾みたいなヘマこかなくてすむわけ？
>>100
だったら最低でもMOLAに入れるべきだとは思うんだが。
本山がクルムを嫌ったのか？
去年のチャンプチームでいきなり関口育成を優先するとは
ずいぶんと思い切った事をするもんだ。
でも良く考えたら、ニスモとモーラがそっくりそのまま二人入れ替わるのも
なんか違和感あるもんなあ。関口起用で若手育成という建前でお茶を濁してる感もあるな。
結局育成できなかったわけだがｗ
関口はインタープロトとかGT300とかでトップ争いしてるレベルだなあって感じ。
１周の速さはあっても通用しない。
シーズン前に立川が関口の事を「このままでは500では通用しない。いかに本山から盗むかによる」
とか番組で言っててエラソウにと思ったが、その通りだった。
だったら最低でもMOLAに入れるべきだとは思うんだが。
本山がクルムを嫌ったのか？
去年のチャンプチームでいきなり関口育成を優先するとは
ずいぶんと思い切った事をするもんだ。
でも良く考えたら、ニスモとモーラがそっくりそのまま二人入れ替わるのも
なんか違和感あるもんなあ。関口起用で若手育成という建前でお茶を濁してる感もあるな。
結局育成できなかったわけだがｗ
関口はインタープロトとかGT300とかでトップ争いしてるレベルだなあって感じ。
１周の速さはあっても通用しない。
シーズン前に立川が関口の事を「このままでは500では通用しない。いかに本山から盗むかによる」
とか番組で言っててエラソウにと思ったが、その通りだった。
脇阪が本山さんは若い頃から頭で考えた走りが出来ていた。僕なんてそういった抑えた走りが出来なくてFポンとかでもGTでもミスしてしまって落ち着きがなかったですね。
今は30代になってそういった本山さんみたいな走りが出来るようになりましたと言ってたが
関口が本山から盗むところは抑えた走りや頭を使った走りだったんだな
今は30代になってそういった本山さんみたいな走りが出来るようになりましたと言ってたが
関口が本山から盗むところは抑えた走りや頭を使った走りだったんだな
2人丸々入れ替えだとニスモとしても本山クルムとしても面子が潰れる形になるし2013の関口のドライビングは別にして本山に関口を任せてクルムと本山でどっちを優先するかとなったらMOLAに本山、KONDOにクルムは自然な流れだと思う
本番車での練習なしでいきなり全開から１コーナーとか趣旨がわからん企画だったな
巡航で１周させるとかのほうがよくなかったか
巡航で１周させるとかのほうがよくなかったか
本山クルムというコンビ自体日産の層の薄さを物語っているというか・・・
トヨタなんかは脇阪だけしか40代いなくて20代の若い連中がたくさんいる（LeMansの2人とロシターと中嶋兄と平手とカルダレッリ）
ホンダも40代は道上だけで山本、伊沢（今年の6月で30歳だが）、中嶋弟、塚越と20代がたくさんいるが
日産は本山、クルムと40代が2人いて20代は関口だけ
トヨタなんかは脇阪だけしか40代いなくて20代の若い連中がたくさんいる（LeMansの2人とロシターと中嶋兄と平手とカルダレッリ）
ホンダも40代は道上だけで山本、伊沢（今年の6月で30歳だが）、中嶋弟、塚越と20代がたくさんいるが
日産は本山、クルムと40代が2人いて20代は関口だけ
日産は若手育成に力入れてこなかったからまあ自業自得かな
120 ：音速の名無しさん：2014/01/13(月) 17:29:47.78 ID:ZHVgV9Kw0
関口ってそんなに普段悪いの？
日産は本当に育ってないな
年齢だけで言うなら関口はすでに独り立ちして佐々木が育成枠くらいでもおかしくないのに
年齢だけで言うなら関口はすでに独り立ちして佐々木が育成枠くらいでもおかしくないのに
122 ：音速の名無しさん：2014/01/13(月) 18:55:20.54 ID:oReMUXQr0
寿一って去年、新型のレクサスLS納車したばかりだけど、レクサス陣営離脱なら車を返却？
>>122
Gazoo Racingでニュル耐に出るから問題ないでしょ。
Gazoo Racingでニュル耐に出るから問題ないでしょ。
中尾の企画ああいうのマジで危ないからやめれ
市販BRZの時もヘルメットかぶれ
別にレースなんか好きでもなく仕事だから乗るだけだろ
なめんな
ヘルメットだけは進化したな
塗ってもらったのか。金は自腹か？
市販BRZの時もヘルメットかぶれ
別にレースなんか好きでもなく仕事だから乗るだけだろ
なめんな
ヘルメットだけは進化したな
塗ってもらったのか。金は自腹か？
125 ：音速の名無しさん：2014/01/13(月) 19:54:48.18 ID:a2QmA8mG0
気になったんだが、ハコ車ならメットのバイザー下ろす必要ないよな
127 ：名無しさん：2014/01/13(月) 20:08:57.14 ID:dtNx+a0F0
昨日のテレビは笑うに笑えないくらい危なくて、笑った
あれはあかん
あれはあかん
安田殺害未遂事故って何？
シールド閉めたら前見れないくらい
でかいバイザーステッカー貼ってるドライバーいるもんなｗ
でかいバイザーステッカー貼ってるドライバーいるもんなｗ
峰尾の事故って何時のこと？
日産のドライバーにダメ出し評論してるの結構いるけど、
その前に車はどうだったんだ？って思うんだが
トヨタはなんだかんだ安定、平均してポイント取れる速さ持ってた感じだし
ホンダも安定度はイマイチだけどハマるとゲロッ速だったり
日産の車は印象に残んなくて結果に対してドライバーが、、、って感じなんだが
2013の日産車は誰が乗ってもイマイチな車しか作れなかった感じじゃない？
その前に車はどうだったんだ？って思うんだが
トヨタはなんだかんだ安定、平均してポイント取れる速さ持ってた感じだし
ホンダも安定度はイマイチだけどハマるとゲロッ速だったり
日産の車は印象に残んなくて結果に対してドライバーが、、、って感じなんだが
2013の日産車は誰が乗ってもイマイチな車しか作れなかった感じじゃない？
mixiで「ぴ〜ちゃん」とか言うシッタカがこう書いておる。
>NISSANについて。
>千代選手と佐々木選手の５００入りはほぼ、ないと思います。
>本山選手とクルム選手のトレードで他変動なしの線です。
>実質、関口選手と安田選手の若手を育てる意味で。。
昇格いるし、本山もクルムも動かないし、安田が若手？ 平和だw
>NISSANについて。
>千代選手と佐々木選手の５００入りはほぼ、ないと思います。
>本山選手とクルム選手のトレードで他変動なしの線です。
>実質、関口選手と安田選手の若手を育てる意味で。。
昇格いるし、本山もクルムも動かないし、安田が若手？ 平和だw
>>135
本山→関口が酷すぎて目立たなかったが菅生でやらかす、アウトラップ遅くておいてかれる。それ以外はマトモ
関口→論外
松田→良かった
オリベイラ→論外
柳田→トップドラじゃないのは明らか。何回もQ1落ち
クインタレッリ→予選は速かったが決勝遅すぎ 変なミス連発でかなり酷い
モーラ＞インパル＞＞ニスモ
チームの速さならこんな感じだったと思う ニスモはミシュランを使いこなせてなかったしほかの二つは地雷が二人いた
本山→関口が酷すぎて目立たなかったが菅生でやらかす、アウトラップ遅くておいてかれる。それ以外はマトモ
関口→論外
松田→良かった
オリベイラ→論外
柳田→トップドラじゃないのは明らか。何回もQ1落ち
クインタレッリ→予選は速かったが決勝遅すぎ 変なミス連発でかなり酷い
モーラ＞インパル＞＞ニスモ
チームの速さならこんな感じだったと思う ニスモはミシュランを使いこなせてなかったしほかの二つは地雷が二人いた
MOLAは速さはあったし柳田・ロニーのコンビのままなら
またチャンピオン狙えたと思うんだけどなあ
またチャンピオン狙えたと思うんだけどなあ
そして松田は日産に来てからチームメイトがアレなせいで依然として無冠の帝王のまま（トレルイエと本山以外）
2年続けて勝てないんじゃニスモという組織に問題があるとしか思えない
2013にニスモがチャンピオンになってたとしても2人揃ってニスモで走らすのはあまり良いやり方じゃないと思う
日産が遅い方がシーズンは面白いからこのまま迷走続けて欲しいわ
アンチじゃないよ
アンチじゃないよ
144 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 00:45:51.93 ID:hjK9gPbuO
>>42押井な
遅いつったってカルソがランキングトップでオートポリス迎えてたわけだしな、一応唯一勝ってるし
そのオートポリスで２位走っててチャンピオン最有力かと思われたのにミサイルJPくんが自爆しちゃったからね、仕方ないね
いつまでJPを乗せる気なの星野は
そのオートポリスで２位走っててチャンピオン最有力かと思われたのにミサイルJPくんが自爆しちゃったからね、仕方ないね
いつまでJPを乗せる気なの星野は
今のニスモには06, 07年の暗黒の影が見える
どっちの年も"一応"勝ってはいるけどダメダメだった
どっちの年も"一応"勝ってはいるけどダメダメだった
>>146
そういう感じあるよね
モーラが年チャン2連覇も日産ニスモの影に染まってなかったから
成し遂げられた気もしないでもないよね
3年目の13シーズンはどっぷり日産ニスモの影に染まった気がしないでもない
そういう日産ニスも全体の影の影響なのか、
近藤も初優勝前の空気状態になっちゃってるし
マジで日産ニスモはドラよりチーム運営側で変化付けないとマズイかもね
そういう感じあるよね
モーラが年チャン2連覇も日産ニスモの影に染まってなかったから
成し遂げられた気もしないでもないよね
3年目の13シーズンはどっぷり日産ニスモの影に染まった気がしないでもない
そういう日産ニスも全体の影の影響なのか、
近藤も初優勝前の空気状態になっちゃってるし
マジで日産ニスモはドラよりチーム運営側で変化付けないとマズイかもね
他所より台数少ない上に微妙なベテランばっかで爆発力のある若手が居ない
でもさ、日本くらいじゃないの？
チャンピオンになっても先輩の前ではペコペコしてなきゃなんないのって
マー＆ロニ―とかも若い頃のシューとか今どきならベッテルみたいに
少しは天狗っぽくしててもいいのにな
今年は平手がそうなるかもだけど（笑）
チャンピオンになっても先輩の前ではペコペコしてなきゃなんないのって
マー＆ロニ―とかも若い頃のシューとか今どきならベッテルみたいに
少しは天狗っぽくしててもいいのにな
今年は平手がそうなるかもだけど（笑）
>>149
スポンサーに嫌われない程度にね
スポンサーに嫌われない程度にね
>>152
久しぶりだなガラケーおばさん
久しぶりだなガラケーおばさん
>>152
奥さんとか家族、それと彼女とかもそういうドヤ自慢いいんじゃない？
チャンピオン取っても控えめに、なんてしてたら
まるで高校球児のガッツポーズ禁止と同じノリじゃん
レース関係者、ファン含め全てにおいてそういう特権じゃないけど、
ゼッケン1を付ける者に対してそういうノリってか、認めた方が良いと思うけどね
そうじゃないとファンも1年応援して手にした称号って何よ、って思ったりじゃないかね
奥さんとか家族、それと彼女とかもそういうドヤ自慢いいんじゃない？
チャンピオン取っても控えめに、なんてしてたら
まるで高校球児のガッツポーズ禁止と同じノリじゃん
レース関係者、ファン含め全てにおいてそういう特権じゃないけど、
ゼッケン1を付ける者に対してそういうノリってか、認めた方が良いと思うけどね
そうじゃないとファンも1年応援して手にした称号って何よ、って思ったりじゃないかね
久しぶりかと思ったら>>81にいたりして
なぜか立川ファンの女って変なのが多い気がするな
なんだかんだいって、メーカーの都合・プライドで最強のパッケージングをつくるべく
ドライバーいじったけど日産とホンダは全く逆効果だったってことかな。
>>139も言うように、2年連続チャンプのチームから「日産ドラならエースの23に
乗る事にあこがれて当たり前」とかいってそっくり引き抜いて＃23に乗せたけど
そんなに簡単にいくわけないでしょう。これはシーズン前に何人かが言っていた事。
さらに不可解なのがホンダ。「今回だけは勝ちに行くチーム体制をつくらせて頂きました」
とシタリ顔で言ってたけど、チョンボ連発でランキング10位には吹いた。
2012シーズンに結果を残せていない小暮をエース扱いするのも不可解だし
もしかしたら＃100は本命とは思ってなかったのかもな。
ドライバーいじったけど日産とホンダは全く逆効果だったってことかな。
>>139も言うように、2年連続チャンプのチームから「日産ドラならエースの23に
乗る事にあこがれて当たり前」とかいってそっくり引き抜いて＃23に乗せたけど
そんなに簡単にいくわけないでしょう。これはシーズン前に何人かが言っていた事。
さらに不可解なのがホンダ。「今回だけは勝ちに行くチーム体制をつくらせて頂きました」
とシタリ顔で言ってたけど、チョンボ連発でランキング10位には吹いた。
2012シーズンに結果を残せていない小暮をエース扱いするのも不可解だし
もしかしたら＃100は本命とは思ってなかったのかもな。
>>141
それは言えてるかもしれん。
チーム代表の言葉聞いてると、たまに首をかしげたくなる発言も多いし。
レースでの戦略でも失敗する事があるし、昨シーズンは作業違反のペナ食らってた。
中尾が「な〜んでこんなミスが起こるんだろうなあ？？」とかコイてたやつ。
ミシュラン→BS→ミシュランと一貫性が無いし外れ年引きすぎ（これはしかたないか）
ホンダはレースの検証を詳細にして読み応えがあるとかいう書き込みがあったけど
ああいうのは技術屋につきものの、技術用語で固めた長文いいわけにしか見えない。
それは言えてるかもしれん。
チーム代表の言葉聞いてると、たまに首をかしげたくなる発言も多いし。
レースでの戦略でも失敗する事があるし、昨シーズンは作業違反のペナ食らってた。
中尾が「な〜んでこんなミスが起こるんだろうなあ？？」とかコイてたやつ。
ミシュラン→BS→ミシュランと一貫性が無いし外れ年引きすぎ（これはしかたないか）
ホンダはレースの検証を詳細にして読み応えがあるとかいう書き込みがあったけど
ああいうのは技術屋につきものの、技術用語で固めた長文いいわけにしか見えない。
いつもの
いつものかな、と思ってNGにしようと思った
NISMOは不調の流れを払拭したかったから二年連続チャンプを起用した、ってのはまぁいいんじゃないかな。シーズン通しての結果もまぁまぁだったし。勝てはしなかったけど
ホンダのダブルエース体制は夢があっていいじゃないww二人共速いんだし、小暮はHSVでのチャンピオン経歴もある。所詮結果論だよ。ミスが多かったとか勝てなかったてのは
開幕前でベストなコンビ作っても、シーズン中もそれが完璧なわけではないし
NISMOは不調の流れを払拭したかったから二年連続チャンプを起用した、ってのはまぁいいんじゃないかな。シーズン通しての結果もまぁまぁだったし。勝てはしなかったけど
ホンダのダブルエース体制は夢があっていいじゃないww二人共速いんだし、小暮はHSVでのチャンピオン経歴もある。所詮結果論だよ。ミスが多かったとか勝てなかったてのは
開幕前でベストなコンビ作っても、シーズン中もそれが完璧なわけではないし
#100はダブルエース体制の悪い面が出ちゃったように思う
小暮は塚越あたりと組ませるといいんじゃないかなーと
小暮は塚越あたりと組ませるといいんじゃないかなーと
ダブルエースなら塚越/山本が見てみたい
>>160
>>162
ダブルエースで組ませたところで必ず勝てるとは言い難いからねぇ
特に今年のホンダ車には不安要素があるし、
マコが居なくなったウイダー以外は去年と同じでいいんじゃない？
余りコロコロ入れ替えるのもチーム内の連携が取れなくて良くないと思う
>>162
ダブルエースで組ませたところで必ず勝てるとは言い難いからねぇ
特に今年のホンダ車には不安要素があるし、
マコが居なくなったウイダー以外は去年と同じでいいんじゃない？
余りコロコロ入れ替えるのもチーム内の連携が取れなくて良くないと思う
必勝体制として組んだ100号車は特にそうだけどむやみに変えないほうがいいのはその通りだと思う
そうは言っても8号車と32号車は変わりそうだけど
そうは言っても8号車と32号車は変わりそうだけど
オースポのプレビュー見たけど、
松田→ニスモ
柳田→モーラ
安田→インパル
だってさｗ
松田→ニスモ
柳田→モーラ
安田→インパル
だってさｗ
安田って何が良くて使ってもらえるのか
外から見たらまだ関口のほうが将来性あると思うんだが
外から見たらまだ関口のほうが将来性あると思うんだが
エ？安田がインパル？
納得できん
納得できん
>>165
オースポのプレビュー？
オースポのプレビュー？
169 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 18:17:17.76 ID:LP7iS5YE0
＃19来季も参戦だってね
クラスは知らんけど
クラスは知らんけど
>>170
thx
thx
>>165
字が小さくて読みづらかったけどこうか？
インパル 安田/オリベイラ
ニスモ 松田/ロニー
コンドー 佐々木(大)/クルム
モーラ 本山/柳田
オリベイラ去年もやらかしてたけどまだ使うんだな
星野監督のお気に入りだからしかたないか
字が小さくて読みづらかったけどこうか？
インパル 安田/オリベイラ
ニスモ 松田/ロニー
コンドー 佐々木(大)/クルム
モーラ 本山/柳田
オリベイラ去年もやらかしてたけどまだ使うんだな
星野監督のお気に入りだからしかたないか
>>165
星野さんがよく納得したねｗ
しかしレクサスのチームはどこもドライバーが安定してていいな
エネオスの大島も尻上がりに調子が良くなってきていい感じだし
ただ下位チームに関してはどうなるのかな？
星野さんがよく納得したねｗ
しかしレクサスのチームはどこもドライバーが安定してていいな
エネオスの大島も尻上がりに調子が良くなってきていい感じだし
ただ下位チームに関してはどうなるのかな？
MOLAはどっちがアタッカーやるんだろ？
KONDO終わったな
安田のインパルはよく分からんけど松田がニスモはそれ以外適任なしだし去年とは違う組み合わせとなると他もこんなもんでしょ
ダブルエースとか、せめて二人ともチャンピオン経験者のパターンのときだけ使う方がいいよね
てかマジで佐々木IN、関口OUTなの？
日産は500シートの１つは実験枠にすんのかね？
てかマジで佐々木IN、関口OUTなの？
日産は500シートの１つは実験枠にすんのかね？
台数増やして育成枠作りゃいいのにな
179 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 18:56:35.48 ID:KgShG0Sg0
佐々木大樹がそこまでいいとは思えないけどなあ
育成枠自体はいいけど4台だとちょっとな
181 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 19:54:56.23 ID:w4w6GQN90
結局日産4台かよつまらん
日産はルノーの方が大変だから節約できるところは節約したいんだろ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_4.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_2.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_3.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_7.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_9.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/TOYOTA-FT-1_6.jpg
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関口ェ・・・
ニスモ オリベイラ 本山
近藤 松田 クインタレッリ
モーラ 安田 星野
インパル 関口 千代
俺はこっちがいい遠もんだけど
近藤 松田 クインタレッリ
モーラ 安田 星野
インパル 関口 千代
俺はこっちがいい遠もんだけど
佐々木より千代はやっぱりダメなのかなぁ
ニスモ 松田/ロニー
モーラ 本山/安田
近藤 柳田/クルム
インパル JP/千代
千代を御代に育ててもらおう(提案)
モーラ 本山/安田
近藤 柳田/クルム
インパル JP/千代
千代を御代に育ててもらおう(提案)
14年GT-RのYH車をずっと安田がテストしてるのに移籍するんだろうか
次生もBSの開発ドライバーだったよね？
松田はインパルのままでJPを替えたほうがいいと思います
12は松田で24は安田がテストしてるんじゃなかったっけ？
シェイクダウンだけな
佐々木がそこまでいいとも思わないけど千代も関口も意外と年取ってるからなあ
なぜ安田がインパルなんだよ
みんな安田を過小評価しすぎだろｗ
>>160
やらかすミスが、そのメーカーを代表するエース同士が組んだチャンプ候補チーム
とは思えない初歩的なチョンボばかりやらかしてるから言ってんだろ。
伊沢も小暮もプレッシャーに強いとはいえないし、どちらかというと焦るタイプ。
特に小暮は下降線の一途を辿ってる最中なのに、いきなりエースチームに入れるのは
不可解だ。
そりゃ僅差で敗れたとかならまだしも、チャンプのセルモの1/2程度しかポイント取れてないしなあ。
大失態人事と言えるんじゃないかな。
やらかすミスが、そのメーカーを代表するエース同士が組んだチャンプ候補チーム
とは思えない初歩的なチョンボばかりやらかしてるから言ってんだろ。
伊沢も小暮もプレッシャーに強いとはいえないし、どちらかというと焦るタイプ。
特に小暮は下降線の一途を辿ってる最中なのに、いきなりエースチームに入れるのは
不可解だ。
そりゃ僅差で敗れたとかならまだしも、チャンプのセルモの1/2程度しかポイント取れてないしなあ。
大失態人事と言えるんじゃないかな。
レースのホンダ
技術の日産
あきんどのトヨタ
技術の日産
あきんどのトヨタ
安田に青のレーシングスーツとか似合わないだろ
本山がインパルに再復帰ぐらいじゃないとJPがいるインパルはタイトルは無理だろ
本山がインパルに再復帰ぐらいじゃないとJPがいるインパルはタイトルは無理だろ
#100の話になると長い長いｗ
今年も頑張れよ！
今年も頑張れよ！
#100のというよりも小暮叩きしだすと無駄に長くなるね
本山がインパルに戻って、師匠と談笑してる絵を想像してたのに
>>172
何気にコンビ再結成が復活してるね
何気にコンビ再結成が復活してるね
NISSANのネタが出て来たから、他陣営を書いておこうか。
LEXUS
1 立川 平手
6 大嶋 国本
19 脇阪 ？(平川？)
36 中嶋一 ロシター
37 カルダレッリ 伊藤or平川
39 石浦 ジャービス ※月内発表予定
HONDA
8 ？ ？
17 金石 塚越
18 山本 ？
32 中嶋大 バゲット
100 小暮 伊沢(GP2にも参戦予定)
LEXUS
1 立川 平手
6 大嶋 国本
19 脇阪 ？(平川？)
36 中嶋一 ロシター
37 カルダレッリ 伊藤or平川
39 石浦 ジャービス ※月内発表予定
HONDA
8 ？ ？
17 金石 塚越
18 山本 ？
32 中嶋大 バゲット
100 小暮 伊沢(GP2にも参戦予定)
寿一が残るとすればやっぱそこかなあ
ホンダはリウッツィ、ボナノミ、ベルネイ、武藤、松浦から3人かな18号車は別ルートで探してるかもしれないけど
ホンダはリウッツィ、ボナノミ、ベルネイ、武藤、松浦から3人かな18号車は別ルートで探してるかもしれないけど
荒さんシート喪失しちゃうんか…
209 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 00:39:34.18 ID:sDMr9JmL0
関口、千代はお払い箱かよ。
日産はドライバ育てる気があるのか？
完全下り坂のジジイばかり温存して、落ち目の会社はダメだね。
日産はドライバ育てる気があるのか？
完全下り坂のジジイばかり温存して、落ち目の会社はダメだね。
日産はもう1台あっても良い気がしないでもない
関口は分からんけど千代は今年海外派遣多くなるだけでお払い箱になるわけではない
212 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 00:49:44.72 ID:avUOxv1M0
レクサスは6台参戦？
寿一、板東には行かないだろ
クラフトで下位チームには懲りてるだろうし
てか関口って海外フォーミュラ行きそうな感じだな
なんかでフォーミュラ志向って見たか読んだかしたことあると思う
クラフトで下位チームには懲りてるだろうし
てか関口って海外フォーミュラ行きそうな感じだな
なんかでフォーミュラ志向って見たか読んだかしたことあると思う
寿一今年はガズーだけじゃね
215 ：名無しさん：2014/01/15(水) 08:21:13.07 ID:O+RR3mol0
>>213
関口はgp2乗ったんだよな、元々フォーミュラ志向
関口はgp2乗ったんだよな、元々フォーミュラ志向
脇坂は今年はGTないかもねえ
500がないから300で、っていう感じの人じゃない気がするし
まだまだ見たい選手だけど
500がないから300で、っていう感じの人じゃない気がするし
まだまだ見たい選手だけど
他チームに移るにしても余りにもトヨタ色が強すぎてなぁ
1年ブランクでJTCCの長谷見さんみたいに15年シーズンに外車参戦だったりね
今年は無理でも来年あたり500に外車参戦目論んでるとこ絶対あると思うよ
こういうとこで老害老害って言われてる連中が外車で500に参戦とかしたら面白そうだよな
もしアウディとか来たらベン＋本山、ロッテラ＋１１とか見てみたいよね
ま、チラ裏妄想だけどさ（笑）
今年は無理でも来年あたり500に外車参戦目論んでるとこ絶対あると思うよ
こういうとこで老害老害って言われてる連中が外車で500に参戦とかしたら面白そうだよな
もしアウディとか来たらベン＋本山、ロッテラ＋１１とか見てみたいよね
ま、チラ裏妄想だけどさ（笑）
あぁ…いいねぇ
アウディあたり来てほしいね
アウディあたり来てほしいね
外車の500参戦はぜひ実現して欲しいね
その為に車両を大幅に変更したんだから
その為に車両を大幅に変更したんだから
関口ってもう一度海外フォーミュラやる資金力はあるの?
F3はさすがに無いだろうしAuto GPも円高で今やそんなに安くはないのに
F3はさすがに無いだろうしAuto GPも円高で今やそんなに安くはないのに
脇阪や本山の前の世代なんてキッパリ500を辞めて300に異動したりした人がいたこの世代はなかなかどかんか
脇坂脇坂脇坂ってそればっか。例のアレがID変えながら必死こいてるのか？
別に脇坂なんてストーブリーグの中心人物でもないのに不自然極まりないな。
別に脇坂なんてストーブリーグの中心人物でもないのに不自然極まりないな。
飯田、影山兄弟、竹内、織戸とかは40代に入る一歩手前で300にいったからな
>>224
その頃は後ろからどんどん若手が出てきたから退かざるを得なかったんだろう。
有望な若手が手薄な現代とは事情が違う。
だから＃100なんて、中堅の伊沢はともかくベテランの域の小暮なんて懲罰人事で
飛ばされてもおかしくない成績だが来年も継続なんだろうな。
大一番のAPで23に当てて接触して、スピンターンで戻ろうとしてガードレールに激突
あれはないわ。
その頃は後ろからどんどん若手が出てきたから退かざるを得なかったんだろう。
有望な若手が手薄な現代とは事情が違う。
だから＃100なんて、中堅の伊沢はともかくベテランの域の小暮なんて懲罰人事で
飛ばされてもおかしくない成績だが来年も継続なんだろうな。
大一番のAPで23に当てて接触して、スピンターンで戻ろうとしてガードレールに激突
あれはないわ。
>>205
松田/ロニーは前あったな
松田/ロニーは前あったな
長文のドラ批判は例の基地外が湧いたかと思ってしまうｗ
湧いてるんだよなあ
>>225
緒戦の岡山では車もドライバーもいい感じだと思ったんだけどね
しかしその後の小暮にはガッカリさせられた
でも今年は新型車の開発があるからベテラン域の小暮の経験も
何かしら必要になるんじゃないの？
緒戦の岡山では車もドライバーもいい感じだと思ったんだけどね
しかしその後の小暮にはガッカリさせられた
でも今年は新型車の開発があるからベテラン域の小暮の経験も
何かしら必要になるんじゃないの？
その人は必要ないとしか言わないよ
232 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 15:53:37.47 ID:dKz/m+Ow0
>>227
お前のは文章の中身にクセがありすぎてバレバレw
お前のは文章の中身にクセがありすぎてバレバレw
>>230
小暮はマシン開発には向いてないよ。
だって「小暮語」がわかるごく小数のスタッフにしか感覚を伝えられないし
マシンや条件がハマれば速さを発揮できるけど、守り・焦りがあるとミスが多い。
HSVデビューイヤーでチャンプ取ってるけど、その後泣かず飛ばずに終わったのは
後退・劣化としか言いようが無い。マシンそのものは、ケーヒンがチャンプに肉薄
したようにポテンシャルはあった。
開幕戦の優勝だって、低音域でミシュランが落ちてきての棚ボタともいえるしね。
>>232
そりゃお前の思考回路では、小暮やレイブリックの話題に言及してるヤツは
たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ。
年末も正月も関係なくがんばっていたようだけど旅行とかには縁の無いヒキニートかおまえｗ
小暮はマシン開発には向いてないよ。
だって「小暮語」がわかるごく小数のスタッフにしか感覚を伝えられないし
マシンや条件がハマれば速さを発揮できるけど、守り・焦りがあるとミスが多い。
HSVデビューイヤーでチャンプ取ってるけど、その後泣かず飛ばずに終わったのは
後退・劣化としか言いようが無い。マシンそのものは、ケーヒンがチャンプに肉薄
したようにポテンシャルはあった。
開幕戦の優勝だって、低音域でミシュランが落ちてきての棚ボタともいえるしね。
>>232
そりゃお前の思考回路では、小暮やレイブリックの話題に言及してるヤツは
たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ。
年末も正月も関係なくがんばっていたようだけど旅行とかには縁の無いヒキニートかおまえｗ
(毎日毎日小暮叩きしてるお前も相当だと思うけどな)
小暮に親でも殺されたのかっていう
ほら叩けばホコリが出てきた出てきたｗID変えながらｗ
老害叩きをすればお前が出てくるのと同じｗ
もうGTも定年制にすればよくね？
45歳までとかさ
それか45歳以上の新しいクラスを作るとか
45歳までとかさ
それか45歳以上の新しいクラスを作るとか
300は良いような気がするよ。
>>237
老害叩き？？
おまえも分析能力が足りんなあｗ 老害とか年齢とかどうでもいい。
若くても関口みたいな無能はいらないし、道上みたいに地味なベテランもいらない。
あ、500をまともに操れる若手がホンダにはいなかったんだっけｗ ごめんごめんｗ
老害叩き？？
おまえも分析能力が足りんなあｗ 老害とか年齢とかどうでもいい。
若くても関口みたいな無能はいらないし、道上みたいに地味なベテランもいらない。
あ、500をまともに操れる若手がホンダにはいなかったんだっけｗ ごめんごめんｗ
老害とか年齢とかどうでもいいと言いながら人一倍年齢にこだわるｗ
243 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 17:40:09.62 ID:dKz/m+Ow0
またID変えた！という謂れのない悪罵を基地外に投げつけられる俺たちって…
他人を罵る言葉って自分が言われたくないことを選ぶ傾向があるらしいね
>たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
>四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ。
あっ（察し
>たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
>四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ。
あっ（察し
基本的にオーム返ししかできない人だよ
精神病云々だって、自分が言われてから同じこと言い返し始めたんだもん
講釈たれてるように見えるけど、長文で同じこと繰り返してるだけだしボキャブラリーがない
精神病云々だって、自分が言われてから同じこと言い返し始めたんだもん
講釈たれてるように見えるけど、長文で同じこと繰り返してるだけだしボキャブラリーがない
>>218
2015はこっちからとDTMでそれぞれ1メーカーくらいは参戦してほしいな
2015はこっちからとDTMでそれぞれ1メーカーくらいは参戦してほしいな
>>223
「阪」な
「阪」な
しかし去年の小暮は本当にダメだったな。
開幕では棚ボタ優勝、SUGOでは脇坂に幅寄せして同士討ちｗその後も連戦もミス続きｗ
小暮が悪いのにいつまで粘着するのかなあンダヲタはｗまあID変えながらシコシコ頑張ってなｗ
開幕では棚ボタ優勝、SUGOでは脇坂に幅寄せして同士討ちｗその後も連戦もミス続きｗ
小暮が悪いのにいつまで粘着するのかなあンダヲタはｗまあID変えながらシコシコ頑張ってなｗ
>>248
はいはいワロスワロス
はいはいワロスワロス
>>248
しかし現実は寿一クビ、小暮続投である
しかし現実は寿一クビ、小暮続投である
マシンがフルモデルチェンジする今年は波乱が起きまくるだろうな
とっても楽しみ
自分は富士しか生で見れんのがあれだけどね…
とっても楽しみ
自分は富士しか生で見れんのがあれだけどね…
１１、本山、道上のロートル組はもう引退でいいんじゃないの。
やっぱドライバーがガチで安定してるレクサスが優位なのかなぁ
>>252
よし、世界の荒は許されたな
よし、世界の荒は許されたな
>>240
小暮より自分の心配しろよ
お前の両親はここまで育て上げるのに一体何千万円注ぎ込んだんだろうな
その苦労の結果が２ちゃんに張り付いて煙たがられるキチガイなんて、期待外れってレベルじゃねーぞ！
小暮より自分の心配しろよ
お前の両親はここまで育て上げるのに一体何千万円注ぎ込んだんだろうな
その苦労の結果が２ちゃんに張り付いて煙たがられるキチガイなんて、期待外れってレベルじゃねーぞ！
老害？ロートル？ベテラン？ってもそいつらと外人がいなけりゃ
車も作れなきゃチャンピオンも取れない現状が見えない小僧ばかりだな、ここは
メーカーだってここでうじうじ言ってる連中より見る目持ってんだから
ダメならさっさと力のある若手と入れ替えてんだろ
車も作れなきゃチャンピオンも取れない現状が見えない小僧ばかりだな、ここは
メーカーだってここでうじうじ言ってる連中より見る目持ってんだから
ダメならさっさと力のある若手と入れ替えてんだろ
まーたリアル関係者様ですか
（笑）の人もちょっと変わってるから
粘着メンヘラ基地外発生中！
このバカ、他人に対して言っている事がまるっきりコイツ自身に当てはまるというオチww
233 ：粘着基地外：2014/01/15(水) 16:41:56.02 ID:y3XYMNF60
>そりゃお前の思考回路では、小暮やレイブリックの話題に言及してるヤツは
>たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
>四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ
スレ民に対して小暮の書き込みはたった一人の奴がしてる様に見える精神病と言っておきながら
自分こそいつもいつも、『反論するスレはたった一人の奴がID変えて必死にやっているだけだ』と書いている(笑)
こいつ医者から言われている事(思い込み・被害妄想)自分自身の事を
そのまま何かの妄想で第三者に向かって書いているんだろうなw
まさしく医者から言われたことに対しても得意の(笑)オウム返しで
第三者に対して言っているだろなぁ(笑)
>一人でコツコツID変えながら、仮想フルボッコごっこをしてるアホンダ糖質くん すごくたのしそうね＾＾
>一人でID変えながら連投して仮想フルボッコですか＾＾ 楽しそうですね
>>本日深夜時間帯午前0時台〜7時台にかけての書き込み。なぜか寿一関係ばかりですべて単発IDｗｗ
このバカ、他人に対して言っている事がまるっきりコイツ自身に当てはまるというオチww
233 ：粘着基地外：2014/01/15(水) 16:41:56.02 ID:y3XYMNF60
>そりゃお前の思考回路では、小暮やレイブリックの話題に言及してるヤツは
>たった一人だという思い込み・被害妄想という典型的な精神疾患者の考え方で
>四六時中ここを見張ってるんだろうからそうなるんだろうなあ
スレ民に対して小暮の書き込みはたった一人の奴がしてる様に見える精神病と言っておきながら
自分こそいつもいつも、『反論するスレはたった一人の奴がID変えて必死にやっているだけだ』と書いている(笑)
こいつ医者から言われている事(思い込み・被害妄想)自分自身の事を
そのまま何かの妄想で第三者に向かって書いているんだろうなw
まさしく医者から言われたことに対しても得意の(笑)オウム返しで
第三者に対して言っているだろなぁ(笑)
>一人でコツコツID変えながら、仮想フルボッコごっこをしてるアホンダ糖質くん すごくたのしそうね＾＾
>一人でID変えながら連投して仮想フルボッコですか＾＾ 楽しそうですね
>>本日深夜時間帯午前0時台〜7時台にかけての書き込み。なぜか寿一関係ばかりですべて単発IDｗｗ
今日はもうID:y3XYMNF60は書き込まないだろ
開発を大幅に制限したのは経費削減の為なのに結局台数は増えないんだな
何から何まで期待外れだわ…開幕してから良い意味でさらに裏切って欲しいが
開発を大幅に制限したのは経費削減の為なのに結局台数は増えないんだな
何から何まで期待外れだわ…開幕してから良い意味でさらに裏切って欲しいが
ストラッカとTMGとJRMでDTM出てくれればええねん
初音ミク号のところとか、
資金的に普通にGT500でもやっていけそう
資金的に普通にGT500でもやっていけそう
コスト削減の為と言いつつ実際は車両コスト上がってるんでしょ、坂東曰く
板東のとこが買い取りかリースかレンタルか知らんけど、
絶対に坂東より資金力に余裕ある300チームっているよね
景気が違うってのもあるけど、
その昔は1億円マクラーレンとか走らせてたプライベーターもいたんだし
日産もタイサンあたりに1台売っちゃえって思うよ
絶対に坂東より資金力に余裕ある300チームっているよね
景気が違うってのもあるけど、
その昔は1億円マクラーレンとか走らせてたプライベーターもいたんだし
日産もタイサンあたりに1台売っちゃえって思うよ
>>263
こういうとこにステップアップしてもらえば相互参戦もスムーズにいくかもなあ
こういうとこにステップアップしてもらえば相互参戦もスムーズにいくかもなあ
GT500って来年のレギュレーション(DTM共通)だと、
ダンパーも変更できないのね
減衰力も調整できないとか、正直どうなのよ
ダンパーも変更できないのね
減衰力も調整できないとか、正直どうなのよ
>>255
おまえ事あるごとに「親ガー」 「両親ガー」とか言ってるけど、
それっておまえ自身に両親に対するコンプレックスを持ってますよと自己紹介してるようなもんだぞ？
両親の話なんて全くしてないのにｗ
はは〜ん、お前の現在の不遇の状態を招いたのはてめえの両親のせいだと恨んでいるか、
両親を亡くした、または虐待された事を未だに引きずっていて逃れられない。
だから相手の両親をののしる事が最高の罵倒・相手にとっての精神的苦痛だと思い込んでいる。
かわいそうに。てめえのバカ親のほうが心配だ。
なんとなく人間離れした小暮に親近感を異常に持って２ｃｈに深夜も張り付いてるダメ人間を
生んじゃったてめえの両親はあほだよなあｗ
おまえ事あるごとに「親ガー」 「両親ガー」とか言ってるけど、
それっておまえ自身に両親に対するコンプレックスを持ってますよと自己紹介してるようなもんだぞ？
両親の話なんて全くしてないのにｗ
はは〜ん、お前の現在の不遇の状態を招いたのはてめえの両親のせいだと恨んでいるか、
両親を亡くした、または虐待された事を未だに引きずっていて逃れられない。
だから相手の両親をののしる事が最高の罵倒・相手にとっての精神的苦痛だと思い込んでいる。
かわいそうに。てめえのバカ親のほうが心配だ。
なんとなく人間離れした小暮に親近感を異常に持って２ｃｈに深夜も張り付いてるダメ人間を
生んじゃったてめえの両親はあほだよなあｗ
Studieの動きは500参戦を視野に入れてると思う
よほど親にコンプレックスを持ってるらしいな、このアホンダ馬鹿はｗ
自分で弱点曝け出してどうするｗｗあほがｗ
SUPER GT 2013 Vol.157
188 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 12:49:22.06 ID:KGOkJSla0
小暮に親でも殺されたのかと
SUPER GT 2013 Vol.158
543 : 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/12/28 07:02:43 ID:Hozfh+A10
>532
貴方の両親が可哀想
UPER GT 2014 Vol.159
235 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 16:53:11.46 ID:sPaMJXjSP
小暮に親でも殺されたのかっていう
自分で弱点曝け出してどうするｗｗあほがｗ
SUPER GT 2013 Vol.157
188 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 12:49:22.06 ID:KGOkJSla0
小暮に親でも殺されたのかと
SUPER GT 2013 Vol.158
543 : 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/12/28 07:02:43 ID:Hozfh+A10
>532
貴方の両親が可哀想
UPER GT 2014 Vol.159
235 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 16:53:11.46 ID:sPaMJXjSP
小暮に親でも殺されたのかっていう
BMWがGT500来たら熱いなぁ
>>260
＞今日はもうID:y3XYMNF60は書き込まないだろ
プッｗ なに妄想に浸った長文書いて勝ち誇ったみたいなシタリ顔してんの？ｗ
おまえの眠れない夜はこれからだろｗ
まあ両親を恨むんだなｗ
＞今日はもうID:y3XYMNF60は書き込まないだろ
プッｗ なに妄想に浸った長文書いて勝ち誇ったみたいなシタリ顔してんの？ｗ
おまえの眠れない夜はこれからだろｗ
まあ両親を恨むんだなｗ
キチガイ怖っ
頼むからもうやめてください(^ ^)
>>267
ダンパー変更できないって指定のダンパーユニット使えって意味で調整機構は付いてるんじゃないの？
ダンパー変更できないって指定のダンパーユニット使えって意味で調整機構は付いてるんじゃないの？
>>274
ハイハイ、今日はこのくらいにしといたるわ
ハイハイ、今日はこのくらいにしといたるわ
板東、今年もGT参戦するってさ。＠板東ブログ。
ただ、500か300なのか明言してないけどｗ
ただ、500か300なのか明言してないけどｗ
>>277
ブログ読む限りでは500継続に望みがありそうな気もする
ブログ読む限りでは500継続に望みがありそうな気もする
300の方がイキイキできるだろうし、チームの雰囲気的にも300の方が合ってそう
2013年（年齢は2014年のもの）
トヨタ陣営
脇阪寿一 42歳
荒聖治 40歳 立川裕路 39歳
伊藤大輔 39歳 アンドレ・クート 38歳
石浦宏明 33歳 ジェームス・ロシター 31歳
中嶋一貴 29歳 平手晃平 28歳
大嶋和也 27歳 国本雄資 24歳
アンドレア・カルダレッリ 24歳
平均年齢 26歳
日産陣営
ミハエル・クルム 44歳 本山哲 43歳
松田次生 35歳 柳田真孝 35歳
クインタレッリ 35歳 J-Pオリベイラ 33歳
安田裕信 31歳 関口雄飛 27歳
平均年齢 35歳
ホンダ陣営
道上龍 41歳 ラルフ・ファーマン 39歳
金石年弘 36歳 松浦孝亮 35歳
小暮卓史 34歳 伊沢拓也 30歳
塚越広大 28歳 山本尚貴 26歳
中嶋大輔 24歳
平均年齢
日産陣営ベテラン多すぎ、それに比べてトヨタ陣営はバランスが良い
トヨタ陣営
脇阪寿一 42歳
荒聖治 40歳 立川裕路 39歳
伊藤大輔 39歳 アンドレ・クート 38歳
石浦宏明 33歳 ジェームス・ロシター 31歳
中嶋一貴 29歳 平手晃平 28歳
大嶋和也 27歳 国本雄資 24歳
アンドレア・カルダレッリ 24歳
平均年齢 26歳
日産陣営
ミハエル・クルム 44歳 本山哲 43歳
松田次生 35歳 柳田真孝 35歳
クインタレッリ 35歳 J-Pオリベイラ 33歳
安田裕信 31歳 関口雄飛 27歳
平均年齢 35歳
ホンダ陣営
道上龍 41歳 ラルフ・ファーマン 39歳
金石年弘 36歳 松浦孝亮 35歳
小暮卓史 34歳 伊沢拓也 30歳
塚越広大 28歳 山本尚貴 26歳
中嶋大輔 24歳
平均年齢
日産陣営ベテラン多すぎ、それに比べてトヨタ陣営はバランスが良い
ホンダ陣営の平均年齢は32歳な
>>275
あぁ、調整機能はついてるかw
あぁ、調整機能はついてるかw
286 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 23:16:21.81 ID:sDMr9JmL0
クソチョンでのレースが廃止になったのに、
レースカレンダの調整は無しかよ。
２ヶ月異常レース無しで最終戦とか狂ってるわ。
レースカレンダの調整は無しかよ。
２ヶ月異常レース無しで最終戦とか狂ってるわ。
287 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 23:16:26.63 ID:4PdpS2bY0
でも300だとしても何で出るんだ？
マザーシャシーのハチロクがある。
86
坂東は500だと永遠にレクサス内序列最下位だからな
参加することに意義がある以上のことは望めない
参加することに意義がある以上のことは望めない
>>290
アップデートキット売ってもらえないってひどい扱いだよなｗ
アップデートキット売ってもらえないってひどい扱いだよなｗ
>>280
トヨタの平均33じゃない?
トヨタの平均33じゃない?
坂東・近藤・中嶋の空気軍団何とかしよう
昔は
18歳でGT500デビューした下田隼成だったり
59歳まで500で走っていた国さんだったり
年齢層が幅広かった
時代は違うしマシンも当時と比較して速くなってるから難しいけど
もっと幅広い年齢のドライバーが活躍してもいいと思うよ
18歳でGT500デビューした下田隼成だったり
59歳まで500で走っていた国さんだったり
年齢層が幅広かった
時代は違うしマシンも当時と比較して速くなってるから難しいけど
もっと幅広い年齢のドライバーが活躍してもいいと思うよ
下田隼成とは懐いな
CD出してた子だっけ
CD出してた子だっけ
そうだね
もうレース活動はしてないみたいだけど
もうレース活動はしてないみたいだけど
現役高校生だったか
激Gで特集されてたなぁ
赤いスープラかっこよかった
激Gで特集されてたなぁ
赤いスープラかっこよかった
下田隼成って最近名前聞かないけどまだ30歳なんだな
すげー失礼だけど次生はもっと上だと思ってた。
＆その次生と同い年であれじゃまーは厳しいんじゃないの？
＆その次生と同い年であれじゃまーは厳しいんじゃないの？
>>280
トヨタ間違ってるぞ。計算できないの？
トヨタ間違ってるぞ。計算できないの？
304 ：名無しさん：2014/01/16(木) 08:12:43.73 ID:prfHY9Hq0
>>302
松田はエフポンでチャンプなってるし、ミスの少なさ、シブトサ、いやらしさでは柳田より上かも
松田はエフポンでチャンプなってるし、ミスの少なさ、シブトサ、いやらしさでは柳田より上かも
次生は通せんぼじじい。
松田は98年に山西の代役でFN乗っていきなり6位入賞だったな
当時の最年少デビューだったな
当時の最年少デビューだったな
柳田はどうせコネで乗ってるだけだしな、しゃーない
若いかと思われがちだけど300クラスには相当前から乗ってたしな
しかしここまで成長が見られないドライバーも珍しいよな
若いかと思われがちだけど300クラスには相当前から乗ってたしな
しかしここまで成長が見られないドライバーも珍しいよな
柳田の場合はチャンピオン取ったもん勝ち。実績は十分。
311 ：名無しさん：2014/01/16(木) 18:58:55.29 ID:fYm3gKC60
>>309
コネが利くほど甘かないよ、お前コネで生きてるんだろ
コネが利くほど甘かないよ、お前コネで生きてるんだろ
GT300チャンピオン2回
GT500２年連続チャンピオン（GT通算3年連続チャンピオン）
初のGT300/500両クラスでのチャンピオン
S耐2年連続チャンピオン
こうやって書くと凄いドライバーに見える不思議ｗ
GT500２年連続チャンピオン（GT通算3年連続チャンピオン）
初のGT300/500両クラスでのチャンピオン
S耐2年連続チャンピオン
こうやって書くと凄いドライバーに見える不思議ｗ
まあ星野より速いのは確実
>>312
相手がすごい（確信）
相手がすごい（確信）
確か鈴鹿1000kmも制覇してるんだろ
実績だけなら化け物じゃん
実績だけなら化け物じゃん
松田あたりと勝利数で比べるとチャンピオンに関しては無駄なく獲得してるなと思う
GT300・・・木下みつひろ（JGTC時代）、星野一樹
GT500・・・クインタレッリ
S耐・・・谷口伸輝、片岡龍也、外国人勢
鈴鹿1000km・・・星野一樹
GT500・・・クインタレッリ
S耐・・・谷口伸輝、片岡龍也、外国人勢
鈴鹿1000km・・・星野一樹
結果だしててもダメ、結果出せないからダメと言われたらどうすれば
柳田も星野も親父以上に伝説つくらないと評価はされないでしょ
星野はある意味伝説作ったがな
ひょうかなぁ・・・
マーと本山のペアってどうなんだろう？
どっちがエースなん？
どっちがエースなん？
マーと本山だと本山がオレオレするからさらに悪くなるんじゃない？
関口が―ってのいるけど、本山と組んだからって気がしないでもないよ
関口が―ってのいるけど、本山と組んだからって気がしないでもないよ
運も実力のうち
>>323
本山は関口に「おもいっきりやってこい」といって送り出してたじゃん。
最初のほうはなｗこのあたりで関口はナメてかかったんじゃないかな。
中盤では「ミスを重ねてチームに迷惑を掛けているのは確か。パフォーマンス重視ではだめ」
といっていた。
本山が関口を育成するというより、本山も関口もどっちも「オレオレ」だから
関口は変に張り合ってしまったのかもね。開幕戦の予選タイムがよかったのが
逆に変な自信を付ける結果に。そんでもって大雨の中ニスモのインに無理やり飛び込んで
スピン赤旗。
本山は関口に「おもいっきりやってこい」といって送り出してたじゃん。
最初のほうはなｗこのあたりで関口はナメてかかったんじゃないかな。
中盤では「ミスを重ねてチームに迷惑を掛けているのは確か。パフォーマンス重視ではだめ」
といっていた。
本山が関口を育成するというより、本山も関口もどっちも「オレオレ」だから
関口は変に張り合ってしまったのかもね。開幕戦の予選タイムがよかったのが
逆に変な自信を付ける結果に。そんでもって大雨の中ニスモのインに無理やり飛び込んで
スピン赤旗。
>>320
関東連合 洋画喧嘩会っすか？
関東連合 洋画喧嘩会っすか？
お、久しぶりにあぼんされてる
イギリスにGTRが上陸！
http://www.teamvvv.com/en/news/comments/Autosport-International-2014-Britains-first-Super-GT-Nismo-GT-R
http://www.teamvvv.com/en/news/comments/Autosport-International-2014-Britains-first-Super-GT-Nismo-GT-R
>>328
これってJGTCで走ってたやつ？
これってJGTCで走ってたやつ？
訂正；JGTCの公式ハンドブックだと。
掲載されてる寸法・重量や使用パーツ参考にして、ボディーワークは実車写真みて改造だと
掲載されてる寸法・重量や使用パーツ参考にして、ボディーワークは実車写真みて改造だと
なんだ、自作なのか
セルモ号なら売ってるのに
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1721512480/
てかマレーシアのほうがすごいな
http://tuninghost.ro/toyota-supra-replica-super-gt-haotic-17102
セルモ号なら売ってるのに
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1721512480/
てかマレーシアのほうがすごいな
http://tuninghost.ro/toyota-supra-replica-super-gt-haotic-17102
セルモスープラはヘッドライトが未来感あって好きだった
フロントはSCリアはスープラ
なんかアンバランスだな
なんかアンバランスだな
ソアラとスープラで作ったシルエイティーみたいな物だと思えば違和感が無い
セルモ号の前オーナーはカメコ
>>335
ソアラとスープラで作ったらソープラでしょ
ソアラとスープラで作ったらソープラでしょ
ンド
オカン曰く「あの赤い車はイケメンコンビね」
どっちかな
どっちかな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53917
ニスモ：ロニ・マー→ロニ・次生
モーラ：本山・関口→本山・マー
インパル：次生・JP→JP・安田
コンドー：安田・クルム→クルム・佐々木
去年以上にシャッフルだな。そして関口の行き先はどうなる？300降格？
ニスモ：ロニ・マー→ロニ・次生
モーラ：本山・関口→本山・マー
インパル：次生・JP→JP・安田
コンドー：安田・クルム→クルム・佐々木
去年以上にシャッフルだな。そして関口の行き先はどうなる？300降格？
日産陣営
ミハエル・クルム 44歳 本山哲 43歳
松田次生 35歳 柳田真孝 35歳
クインタレッリ 35歳 J-Pオリベイラ 33歳
安田裕信 31歳 佐々木大樹 23歳
それでも平均の年齢は34.8歳かよ
ミハエル・クルム 44歳 本山哲 43歳
松田次生 35歳 柳田真孝 35歳
クインタレッリ 35歳 J-Pオリベイラ 33歳
安田裕信 31歳 佐々木大樹 23歳
それでも平均の年齢は34.8歳かよ
343 ：音速の名無しさん：2014/01/17(金) 19:14:15.42 ID:AXbVikXh0
脇坂はここでスパット引退ってなれば・・・
残念だけど、落ちぶれていく脇坂を見たくない。
土屋圭一も言ってた、最高の時期で引退すればいいんだって。
残念だけど、落ちぶれていく脇坂を見たくない。
土屋圭一も言ってた、最高の時期で引退すればいいんだって。
関口はJLOCの方がのびのびできていいんじゃないかな
グッバイ関口
フォーエバー関口
フォーエバー関口
クルムはもういいと思うんだよな
クルムを300にしてライアンを日産陣営に呼び込みたいがムリかな
クルムを300にしてライアンを日産陣営に呼び込みたいがムリかな
347 ：音速の名無しさん：2014/01/17(金) 19:55:15.33 ID:I7aOn1ul0
やまもとさこん
は
金に執着しすぎて・・・
ばかだね
いまごろね
もしかしたら
は
金に執着しすぎて・・・
ばかだね
いまごろね
もしかしたら
左近って、インパルに持参金持ち込みで乗ろうとしてホッチに激怒されたんだっけ？ｗ
もう1台あれば余裕持った育成枠作れると思うけどなあ
2006年に左近がF1にいくっていうんで空いたシートをライアンが獲得したんだが
ライアンとクルムでその年初めて走ったレースで見事表彰台だったな
本山が左近を色々と擁護する発言してたなｗ
ライアンとクルムでその年初めて走ったレースで見事表彰台だったな
本山が左近を色々と擁護する発言してたなｗ
>>342 ＧＴもサッカーもおっさん軍団か。
佐々木はJAFGPが評価されたんか？
カズキンクはもう、500に、上がれんなぁ！
カズキンクはもう、500に、上がれんなぁ！
>>351
R32のレプリカはカルソニックとか多いけど、ボディ形状がかなり違うR34のレプリカとは・・・かっけえな
R32のレプリカはカルソニックとか多いけど、ボディ形状がかなり違うR34のレプリカとは・・・かっけえな
>>353
情報の信憑性はあまりないけどオーディションでは佐々木は二番目で一樹は一番遅かったらしいしな
情報の信憑性はあまりないけどオーディションでは佐々木は二番目で一樹は一番遅かったらしいしな
300スレで叱られたからこっちで書くわｗ
DTM系チームが日本に来る可能性ってあんのかな？
むしろGT側がヨーロッパに来いやって思ってそう・・・
素人の妄想だけど
DTM系チームが日本に来る可能性ってあんのかな？
むしろGT側がヨーロッパに来いやって思ってそう・・・
素人の妄想だけど
300のチームを500化させるほうが現実味ある
DTM系のチームは来ないだろ
来季から準ワークスで参戦するBMWがGT500にステップアップ…ってのはあり得るが
来季から準ワークスで参戦するBMWがGT500にステップアップ…ってのはあり得るが
GT車両をDTMで走らせるのもあるかといわれるとないな（確信）
12年に富士でクラッシュして撤退したポルシェみたいに、バックアップはしますよ的なのもないか・・・
ドイツワークスvs日本ワークスの構図が見てみたいのに
予選落ち出すくらい集まれば見る方もヒヤヒヤして楽しそうだけど、夢物語か・・・
ドイツワークスvs日本ワークスの構図が見てみたいのに
予選落ち出すくらい集まれば見る方もヒヤヒヤして楽しそうだけど、夢物語か・・・
ＪＡＦＧＴ５００は、
ＤＴＭ”準拠”のレギュになったのであって共通になった訳ではない
ので、向こうの車を持ってくる（持っていく）にも改造が必要。
参戦するには、それなりの準備が必要。
ＤＴＭ”準拠”のレギュになったのであって共通になった訳ではない
ので、向こうの車を持ってくる（持っていく）にも改造が必要。
参戦するには、それなりの準備が必要。
トヨタがＤＴＭに殴り込めばいいんじゃね
そしたらレクサスがベンツやＢＭＷ、アウディと同レベルのブランドってイメージ作りやすいだろ
そしたらレクサスがベンツやＢＭＷ、アウディと同レベルのブランドってイメージ作りやすいだろ
エンジンが統一されるまで交流は無いと思う
どっちも海外開催自体は長いことやってるから相互のサーキットで開催くらいはあってもいいと思うけどね
GT500やDTMはその国のメーカーしか参戦できないという暗黙の了解があると思ってた
ヒトツヤマ「」
今シーズンは由良がJスポの解説から外されますように・・・
昔マクラーレンF1が参戦したけど強過ぎて速攻閉めだされたな
そりゃメーカーのモタスポに対する懐の緩さが全然違うとはいえDTMと比べるとSGTのパドックの華やかさが桁違いに低くて悲しくなる
http://speedmagazine.net/wp-content/uploads/2012/08/bmw-rennen-dtm-nurburgring-2012-06.jpg
http://speedmagazine.net/wp-content/uploads/2012/08/bmw-rennen-dtm-nurburgring-2012-06.jpg
>>369
少なくとも元ドライバーかおぐたんみたいに情報通がいいな
由良さん知らない事多すぎで解説になってない
>>351
市販ボディにカッティングシートや塗装だけで真似してるんじゃなくて
きちんとオーバーフェンダーまで作り込んでるのがすごい。
マフラーもサイド出しとかｗ かっこよすぎ。
少なくとも元ドライバーかおぐたんみたいに情報通がいいな
由良さん知らない事多すぎで解説になってない
>>351
市販ボディにカッティングシートや塗装だけで真似してるんじゃなくて
きちんとオーバーフェンダーまで作り込んでるのがすごい。
マフラーもサイド出しとかｗ かっこよすぎ。
土屋武士、今季はJ SPORTSから参戦
由良はＦ１の今宮並に必要のない解説者だな
REITO、今季もMOLAのスポンサー継続か？
https://twitter.com/REITORacingProj
https://twitter.com/REITORacingProj
>>366
結局、遠征費はどうすんの？って問題がね
コンテンツとして売れて儲かれば、遠征費を協会が出すとかも有り得るのかもだが
今のままじゃ、BMWジャパンが頑張って一戦だけどっかにスポット参加します
とかくらいで終わりそう、エンジンが統一されてもね
結局、遠征費はどうすんの？って問題がね
コンテンツとして売れて儲かれば、遠征費を協会が出すとかも有り得るのかもだが
今のままじゃ、BMWジャパンが頑張って一戦だけどっかにスポット参加します
とかくらいで終わりそう、エンジンが統一されてもね
だれかHSVのレプリカ作らんかのう。
ベースをなにで作るかだな
S2000でいいだろ（適当）
BRZで頑張ればそれなりになるかも・・・
Z33でいけるだろ（白目）
382 ：音速の名無しさん：2014/01/18(土) 22:47:50.50 ID:hRnjyAZv0
TVRっぽくもある
SRoadが魚屋なんだから
REITOは冷凍設備の会社だと思ったら
パチンコ屋なのか
REITOは冷凍設備の会社だと思ったら
パチンコ屋なのか
何周遅れだ
FTOが横からのシルエット似てる気がする
386 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 01:29:32.61 ID:TDIPf0kM0
明日からセパンテストか
おぐたん良い、由良も居て欲しい
>>383
麗都な
麗都な
>>387
そりゃレースクイーン並べて撮影会でもしたらいいだろ
そりゃレースクイーン並べて撮影会でもしたらいいだろ
SUPER GTのRQなんてブスばっかじゃん
AutoSportsWeb観ると悪意感じるくらい毎日ブス揃いだし
AutoSportsWeb観ると悪意感じるくらい毎日ブス揃いだし
>>391
RQに何か恨みでもあるのか？
RQに何か恨みでもあるのか？
>>387
パドックは時間帯によって女性・子供無料にすればいい。
あと、入場者の中からも抽選で特定時間帯だけ無料とか。
そして、もっと地元企業や店舗とコラボすること。
地元の学校の学生を招待する事。
カメコタイムは別途用意
パドックは時間帯によって女性・子供無料にすればいい。
あと、入場者の中からも抽選で特定時間帯だけ無料とか。
そして、もっと地元企業や店舗とコラボすること。
地元の学校の学生を招待する事。
カメコタイムは別途用意
ホンダは塚越、山本、伊沢の内の誰一人が抜けるから
ドライバーの組み合わせは同なるのかな？
ドライバーの組み合わせは同なるのかな？
オンボードカメラに顔の表情がわかるカメラを追加したら少しは人気出るやろ
去年F1でベッテルが付けてたようなやつで
駅伝の実況見ててわかった
一般観衆が見てるところは顔
去年F1でベッテルが付けてたようなやつで
駅伝の実況見ててわかった
一般観衆が見てるところは顔
モータースポーツ界のホームラン王
？？？？
？？？？
>>396
チームはJLOCだな
チームはJLOCだな
>>395
今のヘルメットだと表情が良くわからんよ。
確かアニメ「サイバーフォーミュラ」で
「表情がわかるようにヘルメットの形状をデザインした」みたいな
インタビューを見た事あるから、ヘルメット形状を変えるかしないと。
今のヘルメットだと表情が良くわからんよ。
確かアニメ「サイバーフォーミュラ」で
「表情がわかるようにヘルメットの形状をデザインした」みたいな
インタビューを見た事あるから、ヘルメット形状を変えるかしないと。
サッカー元フランス代表の人もレース
やってるとか聞いたな。
やってるとか聞いたな。
>>396
ＷＨがキツイ
ＷＨがキツイ
>>399
やっぱりわかりにくいよな
やっぱりわかりにくいよな
トヨタはケルンにあるTMGがRC-FでDTM参戦って事は無いのかね？
>>404 2000年代前半にマンチェスターユナイテッドにいたな
Bandohの500参戦が決まったらしいけど、
ドライバーはやっぱり寿一？
ドライバーはやっぱり寿一？
ttp://gazoo.com/my/sites/0001452434/GazooRacing12/Lists/Posts/Post.aspx?ID=3204
東條さんのブログ読んで思ったんだけど今年もTOM'Sは2台体制なのかな？
＞少しでも早く２台を組み立ててテストに行きたいのですが、
って書いてあるし
東條さんのブログ読んで思ったんだけど今年もTOM'Sは2台体制なのかな？
＞少しでも早く２台を組み立ててテストに行きたいのですが、
って書いてあるし
37が消える決定的な噂もなかったし2台体制じゃないかな
409 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 19:44:41.12 ID:7eK+eWP+0
脇坂はセパンテスト行かないのか…
今年は500無理なのかな
今年は500無理なのかな
>>407
伊藤もセパンテストに参加するようだから、今年もキーパートムスの方じゃないの
伊藤もセパンテストに参加するようだから、今年もキーパートムスの方じゃないの
411 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 20:06:30.16 ID:sERPR2+t0
トムスってワークスだよな？未だに車出来てないのか
トヨタのデリバリーはランキング順だからね。
トムスは、ワークスじゃねえよ。
第１ プライオリティチーム
第１ プライオリティチーム
>>409
グアムでトレーニングしているから、500かな？って思っていたけど、やっぱり厳しいのかな？
グアムでトレーニングしているから、500かな？って思っていたけど、やっぱり厳しいのかな？
坂東はセパン行かないのか
唯一のヨコハマなんだらいかなきゃまずいんじゃない？
唯一のヨコハマなんだらいかなきゃまずいんじゃない？
416 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 21:07:13.51 ID:hscHe5s40
■2014年SUPER GT公式テスト日程
3月15日(土)、16日(日) 岡山国際サーキット
5月10日(土)、11日(日) スポーツランドSUGO
6月27日(金)、28日(土) 鈴鹿サーキット
※第8戦もてぎ大会の前日11月14日(金)にテストデーが開催されます。
3月15日(土)、16日(日) 岡山国際サーキット
5月10日(土)、11日(日) スポーツランドSUGO
6月27日(金)、28日(土) 鈴鹿サーキット
※第8戦もてぎ大会の前日11月14日(金)にテストデーが開催されます。
>>392
いやほんとブスが多いと思うよ。
バブリーな頃はサーキットがメインの舞台だったりしてタレント級の人が何人もいたり
綺麗な子も回ってくるが、今はそうじゃないからな。
普通に綺麗な女の子にとっては、変なコスチューム着て一日中サーキットにいるなんて割りに合わない仕事だろう。
いやほんとブスが多いと思うよ。
バブリーな頃はサーキットがメインの舞台だったりしてタレント級の人が何人もいたり
綺麗な子も回ってくるが、今はそうじゃないからな。
普通に綺麗な女の子にとっては、変なコスチューム着て一日中サーキットにいるなんて割りに合わない仕事だろう。
バブルの頃はハイレグは凄かったけど中身はブスかオバハンが2/3ぐらいだったよ
ハイレグが居なくなって、アイドル並みのルックスの子がウジャウジャ居たのは15-10年前ぐらい
当時はアイドル冬の時代だったのもあったかも
今は・・・うん・・・RQやる位なら地方アイドルやるかもな
ハイレグが居なくなって、アイドル並みのルックスの子がウジャウジャ居たのは15-10年前ぐらい
当時はアイドル冬の時代だったのもあったかも
今は・・・うん・・・RQやる位なら地方アイドルやるかもな
さらに、この日セパンを訪れていたのは関口雄飛。昨年までモーラからニッサンGT-Rをドライブしていた関口だが、この日はレクサス開発車の093号車のピットに出入りしていた。
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=53945
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=53945
関口トヨタ行くの？
面白いことになってきた
一方某メーカーは...
ホンダは何でこんなに一緒にテストしたがらないの？
やっぱり性能調整の関係？
やっぱり性能調整の関係？
Taki Inoue@takiinoue
YOKOHAMAタイヤとTRDの粋な計らいに、日本のレース界の未来に期待する！
http://twitter.com/takiinoue/status/424892978151182336
タキは関口のこと言ってるんだろうけど
TRDの093号車は坂東の代わりにヨコハマのテストか
YOKOHAMAタイヤとTRDの粋な計らいに、日本のレース界の未来に期待する！
http://twitter.com/takiinoue/status/424892978151182336
タキは関口のこと言ってるんだろうけど
TRDの093号車は坂東の代わりにヨコハマのテストか
>>396
GTでも邪魔崎って言われそうやなｗ
GTでも邪魔崎って言われそうやなｗ
いまんとこ空いてるのは19号車のセカンドシートだけだからなw
関口ってトヨタの送り込んだスパイなんじゃね？
板東のファーストシートって、やっぱ持ち込みありのクート？
関口はトヨタに戻るのかな？
育ててくれたトヨタを裏切った形で出て行ったと思ってたが
育ててくれたトヨタを裏切った形で出て行ったと思ってたが
飯田が心配そうな顔で見守ってたのが懐かしい
432 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 23:59:13.98 ID:sERPR2+t0
関口来るなよｗ
飯田VS井入の時は関口が飯田の相棒だったな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1875200
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1875200
関口はJTMよりドライバー交換不要のDTMが向いてるよ。
ホッケンハイムやノリスリンクでガツガツやりあってほしいw
ホッケンハイムやノリスリンクでガツガツやりあってほしいw
マシンよりドライバーが先に輸出か
関口は速さ的にも半端だからDTMも無理
関口は坂東のシートに活路を見出したのか
関口は坂東のシートに活路を見出したのか
陣営w
飯田の復帰で脇阪は300すら危うそうだな
寿一は19号車のAドラだしw
それならそれでいいよ！
早く決めれ！
サポ金出すか出さないか決まるから
早く決めれ！
サポ金出すか出さないか決まるから
500復帰するためにJLOCが時間をかけて三ワークスに送り込んだスパイかもしれん>関口
朗報！イギリスのMotorsTVがSGTの放映権を買うかもしれない。SFは買ってもらなさそうｗ
Super GT is possible, but by no means a cert. Super Formula would be ace but it's unlikely.
https://twitter.com/MotorsTV/status/425201955053383680
Super GT is possible, but by no means a cert. Super Formula would be ace but it's unlikely.
https://twitter.com/MotorsTV/status/425201955053383680
ヨーロッパの人に見てほしいね
まだ可能性でしょ
興味持たれるのは良いことだが
興味持たれるのは良いことだが
まぁ、スーパーフォーミュラは正直つまらんし
つまらんてか内容がうっすいよな
寿一はまだグアムにいるの？セパン入りしてないの？
ブログではグアムにいるな
449 ：音速の名無しさん：2014/01/20(月) 22:23:40.21 ID:dvnK2nrB0
ホンマか？
ブログなんぞいくらでもコントロール出来る。
ただレクサスレーシングのシャツを着てたから
500に乗る。１９号車は最大の可能性かな？
関口と寿一。。。
クートマネーもついに・・・
ブログなんぞいくらでもコントロール出来る。
ただレクサスレーシングのシャツを着てたから
500に乗る。１９号車は最大の可能性かな？
関口と寿一。。。
クートマネーもついに・・・
450 ：音速の名無しさん：2014/01/20(月) 22:27:10.42 ID:+QrmHYjj0
>>446 そしてIDEさんによる安心のゆる〜い解説である
451 ：音速の名無しさん：2014/01/20(月) 22:36:07.61 ID:fgM8e5bd0
GTも八百長ばっかでつまらんけどな便器に吐かれたゲロ以下の下衆共が
いつものと違うのが湧いてきたかｗ
453 ：音速の名無しさん：2014/01/20(月) 22:50:31.29 ID:bYttdppi0
関口、テスト好調らしいね。
>>449
クートはデンソーに戻るとかどこかで見た気がする
クートはデンソーに戻るとかどこかで見た気がする
東條さんブログによると、セパンテストは4日間の予定とのこと。
22日の休みを挟んで、20〜24日な
マコヴィキが、アストンマーチンレーシングとの契約トラブルで
デイトナ24時間レースに参戦できないってさ。
マコちゃん、童夢だけじゃなくてAMRとももめてたんかｗ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112199
デイトナ24時間レースに参戦できないってさ。
マコちゃん、童夢だけじゃなくてAMRとももめてたんかｗ
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112199
契約でぐちゃぐちゃしてんのバトン思い出した
サードはジャービスではないのか？
>>457
ル・マンでアストン潰したのとは関係ないのかな
ル・マンでアストン潰したのとは関係ないのかな
テストの情報が全然出てこないな
いつもこんなもんだっけ？
いつもこんなもんだっけ？
462 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 01:04:12.20 ID:/+4D2QFW0
関口がいいタイム出してるってのは出てる。
タキさんから。
タキさんから。
ASのweb版に記事がきてたよ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53963
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53963
日産は量産が早いね
レクサス急げよ
レクサス急げよ
>>454
石浦のインタビュー読むと相方はジャービスぽいけど
石浦のインタビュー読むと相方はジャービスぽいけど
セパンのタイムが今時点で去年の予選より1.5秒速い
ウンコシャシーでなんでこんなに速いんだろう それとも一発だけなのかな
ウンコシャシーでなんでこんなに速いんだろう それとも一発だけなのかな
馬鹿でかい前後ディフューザーのおかげで去年よりダウンフォースが段違いに多い
その代わりドラッグも段違いに多くて馬力増えてるのにストレート全然伸びないらしいけど
その代わりドラッグも段違いに多くて馬力増えてるのにストレート全然伸びないらしいけど
468 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 08:23:09.79 ID:+yORN+j90
最高速低下でコーナリング速度大幅UPじゃもうSUGOでやるの危険なような･･･
難しいとはいえ最終コーナーランオフ広げるとかしないと
難しいとはいえ最終コーナーランオフ広げるとかしないと
逆に考えるんだ、事故が起きようが人死にが出ようが
それがモーターレーシングなんだからいいじゃないか、と
それがモーターレーシングなんだからいいじゃないか、と
今の世の中それで通用させようとする意識が怖いね
さらに規模を発展させようとするなら尚更
さらに規模を発展させようとするなら尚更
472 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 13:16:01.64 ID:CwurGOac0
関口はトヨタに出戻るのかな？
菅生だけブースト下げればいい。
平均速度は鈴鹿菅生富士の順番で速いんだっけ？
平均速度は鈴鹿菅生富士の順番で速いんだっけ？
>>467
300との速度差が増えて危ないなぁ
300との速度差が増えて危ないなぁ
>>474
ストレート伸びないならむしろ速度差は縮まってる気もする。
ストレート伸びないならむしろ速度差は縮まってる気もする。
>>475
コーナーの速度差だろ
コーナーの速度差だろ
コーナーじゃ抜けないから速度差があっても危なくないと思う。
>>478
ストレートで抜けないからコーナーで無理やりねじ込んで300ふっ飛ばしたりするのが今年は増えると思うぞ
ストレートで抜けないからコーナーで無理やりねじ込んで300ふっ飛ばしたりするのが今年は増えると思うぞ
寿一の今季の去就はまだ未定なんだね＠寿一ブログ。
ターボ絡みでもなんかあるかもな
1'53"958ってセパンの500レコード大幅更新してるじゃん。
あ、0.348秒だから大幅って程でもないか
485 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 20:35:08.01 ID:aIumKxeX0
結局去年のマシンより早くなるのか
今年のマシンて去年より100kg軽いんでしょ
富士でも1号車のシェイクダウンテスト2日目ですでにレコードと張り合えるタイムだったし全体的に速くなるとみてよさそう
一方、某H社は
セパンテストって例年もシーズンよりかなり良いタイム出たりしてなかったっけ
そりゃ気温低いからね
ホンダが日産やトヨタとテストしたのって菅生だけ？
>>490
低いって言っても29°Cだぞ
低いって言っても29°Cだぞ
去年より100kg軽くて100Nm以上トルクが大きくて
ブレーキがカーボンになってるから
300を立ち上がりでさっさと抜くか、減速時に抜く感じになるのかな
ブレーキがカーボンになってるから
300を立ち上がりでさっさと抜くか、減速時に抜く感じになるのかな
2014年型が速いと気に入らない奴がいるようだな
495 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 21:44:47.98 ID:oYx/MA5o0
そりゃただでさえ500と300の速度差は少ないのに遅くなっちゃダメでしょ
496 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 21:47:44.14 ID:oYx/MA5o0
すまん誤爆
>>488
来年あたり、いち抜けたしそうだな
来年あたり、いち抜けたしそうだな
498 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 22:06:57.44 ID:aIumKxeX0
NSXは1発が遅くてもハイブリッドだしレースでは強いかもしれん
強いて言うなら逆じゃないっすか？
全出力→ モーター＋ガソリンエンジン＝ 2社のガソリンエンジン
にしないと、去年のCR-Zみたいなつまらない茶番レースを見せられる事になる。
モーターアシストがそのまま完全なプラスのパワーアシストになったら
そりゃ速くなるだろう。でも、モーターアシスト込みでプラマイゼロにすれば
アシストの使い方による特性の違いという部分で争えるので面白いと思う。
にしないと、去年のCR-Zみたいなつまらない茶番レースを見せられる事になる。
モーターアシストがそのまま完全なプラスのパワーアシストになったら
そりゃ速くなるだろう。でも、モーターアシスト込みでプラマイゼロにすれば
アシストの使い方による特性の違いという部分で争えるので面白いと思う。
でもさ、考えようによっちゃF1だって回生エネルギーだし、
ルマンもP1の主流はHVじゃん
となれば500だってホンダだけじゃなくせめてトヨタもHVにして
日産だけが遅れる構図の方が正しい気がしないでもないよな
DTMと合わせるにしてもダウンサイジング直4ターボより
HVなり＋回生エネルギーの方がいいと思うんだけどねぇ
ルマンもP1の主流はHVじゃん
となれば500だってホンダだけじゃなくせめてトヨタもHVにして
日産だけが遅れる構図の方が正しい気がしないでもないよな
DTMと合わせるにしてもダウンサイジング直4ターボより
HVなり＋回生エネルギーの方がいいと思うんだけどねぇ
WECみたいにアシストで得した分、燃料タンク小さくすればいい
そういやレクサスはRC300hベースでHV載せても良かったのに
RC-Fベースにしたんだね
RC-Fベースにしたんだね
504 ：音速の名無しさん：2014/01/21(火) 23:19:46.50 ID:h7C6SxdJ0
関口をイケイケとか表現するヤツ多いけど、
昨シーズンポイントとらなかったのは１レースだけだからな。
１年目で７／８レースでポイント取っているんだから十分堅実なドラだろ。
昨シーズンポイントとらなかったのは１レースだけだからな。
１年目で７／８レースでポイント取っているんだから十分堅実なドラだろ。
チャンピオンチームが表彰台なしはあかんでしょ
世界的なエンジンの主流がダウンサイジングターボなのにいつまでV8でやってんだというお話
ACOとお話し通して載せられる様にしたいねー、とか
あと市販車へのフィードバックとしての魅力が薄くなったとか
ACOとお話し通して載せられる様にしたいねー、とか
あと市販車へのフィードバックとしての魅力が薄くなったとか
>>504
堅実なドライバーならあんなにやらかさないと思うな
堅実なドライバーならあんなにやらかさないと思うな
トヨタの次なる野望は燃料電池でパリダカ制覇じゃね。
HVはもはや、当たり前になりつつある気がする。
ル・マンで勝てなかったの悔しいが、次世代感を
醸し出すには、もはやHVで勝利を飾ってもという気がせんでもない。
HVはもはや、当たり前になりつつある気がする。
ル・マンで勝てなかったの悔しいが、次世代感を
醸し出すには、もはやHVで勝利を飾ってもという気がせんでもない。
それ別に堅実とは言わんだろ
勝てそうなレースや表彰台を自身のミスで落としたんだから
おかげで本山は久々に表彰台ゼロで終わったし
(本山のミスもあったけど)
勝てそうなレースや表彰台を自身のミスで落としたんだから
おかげで本山は久々に表彰台ゼロで終わったし
(本山のミスもあったけど)
本山がARTAに在籍した以来だからな
SFにシステムＥが導入されれば500車両にも導入されんだろうね
とりあえずSF向けのシステムＥはホンダが基礎開発担当らしいから
ミッドに搭載、HV搭載ってSFの先行開発の意味合いもあるのかもね
とりあえずSF向けのシステムＥはホンダが基礎開発担当らしいから
ミッドに搭載、HV搭載ってSFの先行開発の意味合いもあるのかもね
関口は堅実にやらかす
関口が順位落として本山が挽回ってパターン多かったな
SUGOでは表彰台見えてたのに今度は本山がやらかすしｗ
歯車かみ合ってないチームの象徴みたいなとこだった
SUGOでは表彰台見えてたのに今度は本山がやらかすしｗ
歯車かみ合ってないチームの象徴みたいなとこだった
>>501
トヨタがTHS-RをGT500に移植しないのはなんでだろうね？
トヨタがTHS-RをGT500に移植しないのはなんでだろうね？
515 ：音速の名無しさん：2014/01/22(水) 00:38:04.43 ID:ZUrboqCE0
柿元氏激おこで関口のクビはこのときに決まってたようなもんだな
http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2013/6/review.html
http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2013/6/review.html
なにか関口が嫌い
519 ：音速の名無しさん：2014/01/22(水) 05:25:10.96 ID:QxnMdAoe0
やはり、日産もう一台ほしい
ライアンと一樹とかだめ？
ライアンと一樹とかだめ？
意味不明
>>514
好く分からんがRRとFRの技術的違いじゃないの。
好く分からんがRRとFRの技術的違いじゃないの。
TS030はRRじゃなくてMRですが
ID:E5OKcDDN0
このスレ人材豊富すぎるだろ
>>520
つっても加速時の数秒だけだけどな
つっても加速時の数秒だけだけどな
軽四は海外で1000や1300くらいのエンジン積んで普通に売ってる。
軽自動車優遇が無ければ使い勝手や燃費も含めて、あれの少し幅が広いのが正常な姿
軽自動車優遇が無ければ使い勝手や燃費も含めて、あれの少し幅が広いのが正常な姿
まさに欧州で言うAセグメントって奴だね
全長3.6m、幅1.6mぐらいの
GT Up!日本導入されないかなぁ…
全長3.6m、幅1.6mぐらいの
GT Up!日本導入されないかなぁ…
軽はボディサイズに対してエンジンちっさいからな
優遇がなければ選ばんな
優遇がなければ選ばんな
>>501
たしかにそうなりゃ面白いだろうけど、今回の規定変更は”DTMとの共通化が
まず先にありき”だからなあ。とりあえずコンサバなパッケージングでいくのが普通かと。
ホンダは、いきなりHVとMRというカタチにこだわって挑戦するけどね。
でもSGTにそんなに最新のHVシステム投入しても、LMP1とはなんぞや？ということに
なってしまうんじゃないかな。
まあホンダは実験的なチャレンジとして評価するとして、機を見計らって各社HV出してくるんじゃないかな。
ってか規定で統一しないとまたBOPがややこしいことになる。
たしかにそうなりゃ面白いだろうけど、今回の規定変更は”DTMとの共通化が
まず先にありき”だからなあ。とりあえずコンサバなパッケージングでいくのが普通かと。
ホンダは、いきなりHVとMRというカタチにこだわって挑戦するけどね。
でもSGTにそんなに最新のHVシステム投入しても、LMP1とはなんぞや？ということに
なってしまうんじゃないかな。
まあホンダは実験的なチャレンジとして評価するとして、機を見計らって各社HV出してくるんじゃないかな。
ってか規定で統一しないとまたBOPがややこしいことになる。
>>530
初代ヴィッツくらいのパッケージングで走りのよい日本車は今は皆無に等しいな。
初代ヴィッツくらいのパッケージングで走りのよい日本車は今は皆無に等しいな。
チャレンジをしたチームにはアドバンテージがあるようにしないとダメ
>>534
たしかにそれはいえてるかもしれない。ただ、それは上手くいかなかった時のためのアドバンテージな。
上手くいき始めたらその車の独壇場みたいになってしまわないか？去年のCR-Zみたいに。
某ゲイナーみたいに開幕戦を毎回勝ってるからといって、その後の不利なBOPに
苦しまされるような理不尽な事が続くのは別にファンならずとも見てられない。
たしかにそれはいえてるかもしれない。ただ、それは上手くいかなかった時のためのアドバンテージな。
上手くいき始めたらその車の独壇場みたいになってしまわないか？去年のCR-Zみたいに。
某ゲイナーみたいに開幕戦を毎回勝ってるからといって、その後の不利なBOPに
苦しまされるような理不尽な事が続くのは別にファンならずとも見てられない。
>>536
だから皆無とは書いてない。選択肢が少なすぎる。
スイスポはよい車だけど。
現行のフィット・ヴィッツは中途半端な大きさ。
でもノーマルのフィットでも相当いいらしいからRSならかなりよさげだね。
だから皆無とは書いてない。選択肢が少なすぎる。
スイスポはよい車だけど。
現行のフィット・ヴィッツは中途半端な大きさ。
でもノーマルのフィットでも相当いいらしいからRSならかなりよさげだね。
>>537
等しいの意味わかってる？
等しいの意味わかってる？
>>538
ドヤ顔で大恥さらせる勇気に乾杯
ドヤ顔で大恥さらせる勇気に乾杯
日産はコンスタントに53秒台刻めるような出来になってきたな
問題は1000km
>>539
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
認める勇気が欲しい
初歩的な質問なんだけど、PP獲得したチームのドライバーならアタッカーじゃなくてもPP回数に加算されるの？
されない
>>544
されないね
されないね
>>545-555
ありがとうございます
ありがとうございます
>>538
皆無に等しい＝皆無 だと思ってるのなら、もう一度小学生からやりなおしてこいやｗ
皆無に等しい＝皆無 だと思ってるのなら、もう一度小学生からやりなおしてこいやｗ
ひとし・い 【等しい／▽均しい／▽斉しい】
［形］［文］ひと・し［シク］
１ 二つ以上の物事の間で、その数量・程度・形状などに相違がない。同じである。「二辺の長さが―・い」「三人に―・く分ける」
２ 二つ以上の物事の間に、性質・状況の上で同一性がある。よく似ている。「薬効が無いに―・い」「詐欺に―・い行為」
３ （「ひとしく」の形で）大勢が同じ行動をするさま。一斉に。こぞって。「皆―・く非難する」
４ （「…とひとしく」の形で）時間的に同じであるさま。と同時に。…するやいなや。「此の言葉を聞くと―・く、…身体がぐたりとなった」〈漱石・坑夫〉
→同じ［用法］
[派生]ひとしさ［名］
［形］［文］ひと・し［シク］
１ 二つ以上の物事の間で、その数量・程度・形状などに相違がない。同じである。「二辺の長さが―・い」「三人に―・く分ける」
２ 二つ以上の物事の間に、性質・状況の上で同一性がある。よく似ている。「薬効が無いに―・い」「詐欺に―・い行為」
３ （「ひとしく」の形で）大勢が同じ行動をするさま。一斉に。こぞって。「皆―・く非難する」
４ （「…とひとしく」の形で）時間的に同じであるさま。と同時に。…するやいなや。「此の言葉を聞くと―・く、…身体がぐたりとなった」〈漱石・坑夫〉
→同じ［用法］
[派生]ひとしさ［名］
皆無に等しいの等しいは2番目の意味だね
市販車のまして500と関係ないコンパクトの話とか全然興味無いわ
そういうの他でやれよ
そういうの他でやれよ
今インディシリーズの再放送見てたんだが解説してる
松浦って性格悪いんだな
ドライバーやオーナーの悪口ばかりだ
松浦って性格悪いんだな
ドライバーやオーナーの悪口ばかりだ
坂東がメカの募集かけてるな…
新車入れるからか仲間に逃げられたか…w
新車入れるからか仲間に逃げられたか…w
やはり寿一は坂東なのか
>>538
「ニューマシンを煮詰める作業もいよいよ佳境に入ってきたが
シェイクダウンまでの日数を考えると、時間の猶予は無いに等しい」
GTしかわからないお前のために例文考えてやったよ。
上記の場合、シェイクダウンまでの日数はゼロなのかな？ｗ
「ニューマシンを煮詰める作業もいよいよ佳境に入ってきたが
シェイクダウンまでの日数を考えると、時間の猶予は無いに等しい」
GTしかわからないお前のために例文考えてやったよ。
上記の場合、シェイクダウンまでの日数はゼロなのかな？ｗ
>>556
そうでないとあっちではやっていけないからね。
遠慮とかしてたら。軽い悪口ならジョークの範囲内ってことになるし。
日本だと各方面に気遣いしてストレートな発言はできない。
だから「このまえ○○についていったら、○○から怒られた」とかいちいち
言い訳するような無能解説者しか育たない。
そうでないとあっちではやっていけないからね。
遠慮とかしてたら。軽い悪口ならジョークの範囲内ってことになるし。
日本だと各方面に気遣いしてストレートな発言はできない。
だから「このまえ○○についていったら、○○から怒られた」とかいちいち
言い訳するような無能解説者しか育たない。
伊沢のGP2参戦決定
たっくん！！！！！！
このままF1参戦か
>>559
塚越じゃなく伊沢なんだ・・・以外だ
塚越じゃなく伊沢なんだ・・・以外だ
国光で道上/小暮組復活ワンチャンあるで
伊沢がGP2だとレイブリックのシート空くのでは？
リアル以外は変わりそうだな
ダブルエース体制はやくもオワタ
伊沢の代役が武藤だったらかなり萎えるなｗ
こんなにやらかしてもGP2に行けるのかー(棒)
http://www.youtube.com/watch?v=HW8pOM3jbYU&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=deJkuo1Cb-8&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=mvBWRbQAlGg&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=HW8pOM3jbYU&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=deJkuo1Cb-8&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=mvBWRbQAlGg&sns=em
>>557
時間が余ってる状況ではないのだから猶予はゼロで間違いないな
時間が余ってる状況ではないのだから猶予はゼロで間違いないな
ま、まあ鈴鹿のファステスト持ってるし （震え声）
ホンダの面子的に枕に乗せたいんだろうけどそれが伊沢ってのが泣ける
人材不足は深刻だわ
人材不足は深刻だわ
ホンダ系で比較的に若い中嶋弟、山本と海外の経験あって速さと勝負強さに定評のあるギリギリ若い塚越ではなくなんであえて30の伊沢を選んだんだろう…
ホンダのお偉いさんに何かコネでもあるんだろ
伊沢はWTCCでも使われてるよな
あれも関係あんの？
あれも関係あんの？
ホンダは千代を獲得しよう 500とSFつきだったら喜んでくるだろう
テストした外国人からは1人かなと思ってたけど増えそうだな
だから平川をＦ１を餌に釣れとあれほど
千代なんて取ってどうする
579 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 20:21:29.44 ID:E6R5MhnZ0
NDDP-NISMO-infinity??RENAULTのつながりも良いよね
三十路のオサーンを今更GP2って何のギャグだよｗ
http://i.imgur.com/5aKK1zL.jpg
(´・ω・｀)カマロが見たいです
(´・ω・｀)カマロが見たいです
ホンダって他メーカーからドライバーとったことあるっけ
逆はたくさんあるけど
逆はたくさんあるけど
つ平中
中嶋パパをンダ(F2)ヨタ(WEC)かけ持ちからンダ専にした
い、井出さん
NISMOにいた飯田をとった
587 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 20:55:30.96 ID:fza1E1we0
伊沢がGP2とかホンダ気でも狂ったかwww
中嶋（父）は、もともと マツダ（碧南マツダ）
＞トムス＞トヨタチーム トムス・＆ホンダ＞ホンダ
＞トムス＞トヨタチーム トムス・＆ホンダ＞ホンダ
F1に行けるかもしれないって餌をチラつかせないと
若手ドライバーのリクルートでTやNに負けちゃうからね
若手ドライバーのリクルートでTやNに負けちゃうからね
590 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 21:52:32.15 ID:yBjJGfqN0
伊沢500の方はどうするの？
>>590
モタスポｃｈが代替ドライバーの噂を報じてるから、掛け持ちはなさそう。
モタスポｃｈが代替ドライバーの噂を報じてるから、掛け持ちはなさそう。
伊沢を体よく厄介払いするホンダの高度な戦略だった可能性が
593 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 21:58:09.70 ID:yBjJGfqN0
>>591
今年は伊沢見れんのか
今年は伊沢見れんのか
594 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 22:06:13.19 ID:iYsj50JJ0
道上、小暮のじじいコンビこい！
もう道上さんしかいないだろう
最期に道上さんにいい車に乗せてあげたい
最期に道上さんにいい車に乗せてあげたい
ARTA リウッツィ/松浦
リアル 塚越/金石
童夢 山本/？？？
中嶋 大祐/バゲット
国光 道上/小暮
リアル 塚越/金石
童夢 山本/？？？
中嶋 大祐/バゲット
国光 道上/小暮
小暮がジジイ扱いか・・・(´・ω・｀)
30過ぎてGP2って正直ヨーロッパのGP2チームからはお客様扱いだろうし
ましてやF1チームがエンジン付きドライバーとはいえ、
まともに選考に入れるとも思えない
一番、本人がかわいそうだけどな
ホンダのモータスポーツ担当も相当頭悪いんだな
ましてやF1チームがエンジン付きドライバーとはいえ、
まともに選考に入れるとも思えない
一番、本人がかわいそうだけどな
ホンダのモータスポーツ担当も相当頭悪いんだな
小暮はホンダ陣営の中じゃ2番目に年長だからな（道上は今期分からないので除く）
GP2のドライバーは基本全員お客様じゃない？
他の二人もF1で活躍できるようなレベルではないけど分かりやすく山本で良かったのにな
ほんとにホンダは勝ちを放棄する気かｗ
よほど良いドライバーでも引っ張ってくるのならともかく・・・
車もあれだし数年はホンにト苦労しそうだなぁ
よほど良いドライバーでも引っ張ってくるのならともかく・・・
車もあれだし数年はホンにト苦労しそうだなぁ
603 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 23:20:53.05 ID:fza1E1we0
よし、タルキーニ爺ちゃんをJTMに呼ぶか！
ロン・デニスが戻った時点で日本人を乗せる訳が無いでしょ
何の為に行かせるのか全く分からないよ
何の為に行かせるのか全く分からないよ
F1目指せる歳でもないのに今からGP2とかホンダは何がしたいの・・・
てかSライ出るのか？伊沢の戦績で
よくわからんけど
よくわからんけど
>>606
2012年だったらSライ取得条件を満たしていた
2012年だったらSライ取得条件を満たしていた
2015から乗れるわけでもないと思うし色々な意味で実験体じゃないかなと思うことにした
ホンダのお偉いさんにケツを差し出すだけの簡単なお仕事です
610 ：音速の名無しさん：2014/01/24(金) 01:59:30.22 ID:akcuHU//0
井沢の抜けた穴
谷口がいい気がする
300であんだけがんばってんだから
500の走りも見てみたい
谷口がいい気がする
300であんだけがんばってんだから
500の走りも見てみたい
伊沢は修行が済んだらFEに放り込んで琢磨の後釜にするんじゃないの？
でもあれだな、国内でタイトル争い出来そうな山本、塚越は国内に集中させて
国内に集中させるほどでない伊沢はハシゴ役で海外走らせんだろうな
国内に集中させるほどでない伊沢はハシゴ役で海外走らせんだろうな
伊沢はホンダが日本人をＦ1で走らすための道をさぐるモルモット？
それとも伊沢はＩＤＥさんの再来？
それとも伊沢はＩＤＥさんの再来？
>>568
三本目の動画のやつは仕方ないだろ・・・察してやれｗ
三本目の動画のやつは仕方ないだろ・・・察してやれｗ
伊沢伊沢って例のンダ基地が騒いでるなｗ
来週の岡山のテストの詳細教えて！
来週の岡山はホンダもくるのかな？
セバスチャンどこいってもうたん
フィリップは・・
スレチだけどお前らチンコノーズは見たか？ｗ
自動車レースは速ければ良いとはいえやっぱりデザインって大事だよね
程度の差はあれど、我々GTファンが14年マシンを見た時もチンコノーズと同じ感想を持ったと、
GTAには認識してもらいたい
自動車レースは速ければ良いとはいえやっぱりデザインって大事だよね
程度の差はあれど、我々GTファンが14年マシンを見た時もチンコノーズと同じ感想を持ったと、
GTAには認識してもらいたい
スレ地 消えろ
14マシンはいままでより市販車の面影があって、いいと思うが
オートサロンで見てきたがカッコよかったぞ
オートサロンで見てきたがカッコよかったぞ
>>618
走るらしいよ
走るらしいよ
14マシンは今までのやつより市販ベースっぽくてエアロもいかつくて好みだけどなー
2014仕様はGT-Rの車高がやっとまともになった
2009規定は潰れすぎGT3は高すぎで
2009規定は潰れすぎGT3は高すぎで
14年仕様はリアウィングがなんとかなれば普通にかっこいいと思う
富士仕様くらいの幅にしてくれれば
14年仕様はフロントバンパーとリアバンパーとボンネットとフロントフェンダーとリアフェンダーとルーフとピラーとサイドスカートとドアとリアウイングとトランクとミラー
だけ09規定と同じにしてくれたらかっこいいのになぁ
だけ09規定と同じにしてくれたらかっこいいのになぁ
>>630
突っ込んで欲しいの？
突っ込んで欲しいの？
スワンネックは嫌いじゃないけどあのウイングの小ささはダサいな
>>625
レクサスとニッサンはセパンいるからホンダだけ？
レクサスとニッサンはセパンいるからホンダだけ？
>>619 マルティーノか？
635 ：名無しさん：2014/01/25(土) 12:02:35.44 ID:jbIgFMn10
>>619
彼は引退して監督してまつ
彼は引退して監督してまつ
636 ：音速の名無しさん：2014/01/25(土) 14:05:07.88 ID:SGXEy02B0
東條さんのブログは
ほんと
参考になる。
ほんと
参考になる。
今までの500が好きだった人は違和感を覚えるだろうし
今までの500の行き過ぎた感に引いてた人は市販車らしさが増して好感触
それだけの話しだな
中身の耐久性とか不安はあるけど新規定のルックスはいいと思うよ これぞ市販車ベース
今までの500の行き過ぎた感に引いてた人は市販車らしさが増して好感触
それだけの話しだな
中身の耐久性とか不安はあるけど新規定のルックスはいいと思うよ これぞ市販車ベース
RCは300のISが来たみたいで何かやだ
市販車ベースねえ
HSV(市販車ベース)
HSVは市販未遂車てことでひとつ
リーマンショックさんサイドにも問題がある
NSX-GTみたいに一応カタログ作って売れば許したのに
HSVに1億円とかの価格つけてロードゴーイングバージョンを売ればよかったんだよ
売れないならそれはそれでいいし
日本じゃ形式認定厳しいならイギリスで売ってもいい
TS020やR390とかみたいにしてくれれば納得なのに
HSVに1億円とかの価格つけてロードゴーイングバージョンを売ればよかったんだよ
売れないならそれはそれでいいし
日本じゃ形式認定厳しいならイギリスで売ってもいい
TS020やR390とかみたいにしてくれれば納得なのに
HSVをNSXと呼ぶには違和感があった
今更だけど関口はモーラよりもインパルで星野監督に罵声を浴びせられながら成長する方が合ってたかもね
市販化されるNSXってエンジンは前に載ってるの？
NSXはMRだよ
市販車（顧客販売するは言ってない）
市場に販売してないじゃないか
いい加減にしろ
いい加減にしろ
名前とガワ以外は全然ベースになってないＧＴ５００では
市販されてるかどうかなんて意味のない話
市販されてるかどうかなんて意味のない話
いやいや、大事だよ
市販車ベースには夢がある
市販車ベースには夢がある
653 ：音速の名無しさん：2014/01/25(土) 21:44:39.70 ID:/MMd7Kw8P
>>650
スーパーGTがなんで人気かって「街中で走ってるあの車がレースする！」って言えるからじゃないの
岡国でどっかの子供が「フォーミュラニッポン(今はスーパーフォーミュラなんだが多分知らない)ってみんな同じ形だからつまんない」って言っててすげー参考になった
スーパーGTがなんで人気かって「街中で走ってるあの車がレースする！」って言えるからじゃないの
岡国でどっかの子供が「フォーミュラニッポン(今はスーパーフォーミュラなんだが多分知らない)ってみんな同じ形だからつまんない」って言っててすげー参考になった
>>653
同じ形じゃなければいいならLMPでいいな！(混乱)
同じ形じゃなければいいならLMPでいいな！(混乱)
フォーミュラニッポンがつまらないのは行列レースだからだろ
F3との混走にすればすごい面白くなると思うぞ
F3との混走にすればすごい面白くなると思うぞ
657 ：音速の名無しさん：2014/01/25(土) 22:42:29.15 ID:nWzG+gHs0
俺も小学校入るまえにF1見に行って全部そっくりでおも、くないからGTのほうがいいやって思ってずっとF1見なかった
市販してようがしてまいが、そんなの関係ない
ようは速いか速くないか、カッコイイかかっこ悪いかでしょ
今更HSVが市販されてないとか文句言うのはただ叩きたいだけでしょ。きちんとGTA側からも許可おりてたんだし
ようは速いか速くないか、カッコイイかかっこ悪いかでしょ
今更HSVが市販されてないとか文句言うのはただ叩きたいだけでしょ。きちんとGTA側からも許可おりてたんだし
659 ：音速の名無しさん：2014/01/25(土) 23:10:08.08 ID:f7yGLsaM0
GT500のドライバーってほぼ決まったの？？
誰か教えて。
誰か教えて。
ホンダ
ARTA リウッツィ？ 松浦？
リアル 塚越 金石
童夢 山本 ？
中嶋 大祐 バゲット？
国光 小暮 ？
武藤？ベルネイ？ボナノミ？道上？
レクサス
セルモ 立川 平手
ルマン 大嶋 国本
バンドウ ？ ？
トムス36 中嶋一 ロシター
トムス37 カルダレッリ 伊藤 平川？
サード 石浦 ジャービス？
ニッサン
ニスモ ロニー 松田
モーラ 本山 柳田
インパル JP 安田
コンドー クルム 佐々木
ARTA リウッツィ？ 松浦？
リアル 塚越 金石
童夢 山本 ？
中嶋 大祐 バゲット？
国光 小暮 ？
武藤？ベルネイ？ボナノミ？道上？
レクサス
セルモ 立川 平手
ルマン 大嶋 国本
バンドウ ？ ？
トムス36 中嶋一 ロシター
トムス37 カルダレッリ 伊藤 平川？
サード 石浦 ジャービス？
ニッサン
ニスモ ロニー 松田
モーラ 本山 柳田
インパル JP 安田
コンドー クルム 佐々木
インディファンとしては松浦と武藤がコンビ組むとこ見てみたいがなさそうだな
662 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 00:35:02.22 ID:uB+j4Fcz0
>>662
サードを放出された後、未だシートは決まってない
サードを放出された後、未だシートは決まってない
結局関口はどうなるんじゃろ
寿一は空きそうなの19だけだからなあ
速さは見せたとはいえ関口もオースポの書き方だと19確実なわけでもないだろうし
速さは見せたとはいえ関口もオースポの書き方だと19確実なわけでもないだろうし
19は出るなら1つはテスト乗ってる世界の荒だろうし
トムスは伊藤中嶋で一台にしないのかなぁ。
おいおいアスペか
誰もチューンナップなんて言ってないのにねﾜﾗ
671 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 11:25:39.80 ID:55BeHSGT0
『市販車ベース』じゃなくて『市販車イメージ』ならば“子供たちの夢”(笑)も壊れないのでOKじゃないすか？
あ､HSVはそもそもイメージの元になる市販車がないって言われるか…。じゃ､HSVは市販する時のイメージってことで。
あ､HSVはそもそもイメージの元になる市販車がないって言われるか…。じゃ､HSVは市販する時のイメージってことで。
坂東って500に残るの？
673 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 11:42:03.54 ID:AyqtACHc0
残るよ
674 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 11:50:26.21 ID:Hj6Fd0+o0
今どきの子供は、市販車ベースだなんて思っていないだろ。
むしろ昔を懐かしむおっさんが市販車ベースにこだわっている感じ。
むしろ昔を懐かしむおっさんが市販車ベースにこだわっている感じ。
ちょっと聞きたいのですが、雨宮ＲＸ−７やダイシンシルビアなんかも
市販車ベースじゃなくて、一からつくったのですか？
市販車ベースじゃなくて、一からつくったのですか？
>>675
あの頃はまだ市販車ベースじゃなかったっけ
あの頃はまだ市販車ベースじゃなかったっけ
678 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 12:30:59.94 ID:1mgXKF0hO
伊沢が１年か２年で帰って来るとして、繋ぎで、道上・小暮組で行こう。小暮は操られるぐらいが良い
寿一 ＲＣ−Ｆの３００じゃねえのか
RX-7は一応市販モノコック流用してたはず
前後ぶった切ってフレーム化してるけど
前後ぶった切ってフレーム化してるけど
シルエットフォーミュラってあれ市販車ベースなの？
>>682
フレーム周りはＪＡＦ ＧＴよりむしろ市販車寄り
フレーム周りはＪＡＦ ＧＴよりむしろ市販車寄り
武藤なんかいらないから道上/小暮で
市販車に拘らないならもっとレースフォーマットに適したシルエットになるだろ
じゃぁなぜ売ってるクルマの外観に拘ってるんだよ？
売ってるクルマに似せているのはマーケティング要素もあるからだろ、特に500はメーカー戦だし
市販車に似せてる、を意識してる時点で、じゃぁ今現在売ってるクルマにしろよ
FRってうならFRつくってるメーカーだけに参戦権利を与えろ
特認とか例外とか言ってるからゴチャゴチャになる
じゃぁなぜ売ってるクルマの外観に拘ってるんだよ？
売ってるクルマに似せているのはマーケティング要素もあるからだろ、特に500はメーカー戦だし
市販車に似せてる、を意識してる時点で、じゃぁ今現在売ってるクルマにしろよ
FRってうならFRつくってるメーカーだけに参戦権利を与えろ
特認とか例外とか言ってるからゴチャゴチャになる
>>686
ゴチャゴチャになると何がいけないの？
ゴチャゴチャになると何がいけないの？
DTMと共有化されたから、FR車ベースである必要もない
ここから1メーカーでも抜けたら崩壊すると思うんですがそれは
BMW「お ま た せ」
HONDAはインチキばっかだなｗｗ
とっとと撤退すりゃいいのに
とっとと撤退すりゃいいのに
692 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 17:37:38.16 ID:DYr+d7Y80
>>690
BMBにみえた
BMBにみえた
>>687
見てる側が分からなくなる、あるいは分かり難くなる
言い換えれば、伝わり難くなる
それでいてファンを増やそうってか？アホか？
レースフォーマットもマシンもルールもシンプルが一番
まぁDTMと共有化たって相変わらずガラパゴスな状態に変わりはないわな
ガラパゴスが悪いとは言わないが、じゃぁなぜDTMと揃えようとするのか？
まったく何をしたいのか分からん
見てる側が分からなくなる、あるいは分かり難くなる
言い換えれば、伝わり難くなる
それでいてファンを増やそうってか？アホか？
レースフォーマットもマシンもルールもシンプルが一番
まぁDTMと共有化たって相変わらずガラパゴスな状態に変わりはないわな
ガラパゴスが悪いとは言わないが、じゃぁなぜDTMと揃えようとするのか？
まったく何をしたいのか分からん
>>692
94-95年チー国ポルシェを引き継いだBMBミニジュークポルシェ#43、ナツカシス
94-95年チー国ポルシェを引き継いだBMBミニジュークポルシェ#43、ナツカシス
BMWがSGTに参戦
↓
開発ペースが早まってDTMで優位に立つ
↓
それを見たメルセデス・アウディもSGTに
これが理想の展開
↓
開発ペースが早まってDTMで優位に立つ
↓
それを見たメルセデス・アウディもSGTに
これが理想の展開
開発ペースってシーズン中は開発禁止なんですが
あっ…
ところでNSXの開発、テストは順調に行われているんでしょうか？
700 ：音速の名無しさん：2014/01/26(日) 18:55:51.15 ID:9ydp5OMqP
>>668
ル、ルーフはまだ残ってるし！
ル、ルーフはまだ残ってるし！
今年からルーフも市販車とは別物のカーボン製
レギュに合わせて形状も各社微妙に変わってる
レギュに合わせて形状も各社微妙に変わってる
昔GT500にDTMのベンツが走ってたんだぜ
マクラーレンも走ってたな
最速最強マクラーレンに立ち向かうインパル影山っていう図式が面白かった
その後、マクラーレンと影山は両方とも低迷していったな
最速最強マクラーレンに立ち向かうインパル影山っていう図式が面白かった
その後、マクラーレンと影山は両方とも低迷していったな
DTMのベンツじゃねーだろ。
HKSのベンツだろｗ
HKSのベンツだろｗ
>>702
HKSが走らせてたCLK？あれはDTMとは関係ないオリジナル車両だったはず
HKSが走らせてたCLK？あれはDTMとは関係ないオリジナル車両だったはず
関谷氏がマクラーレンでルマン２４優勝したときの記念パーティでトヨタの広報が出したレリース
関谷氏の優勝に刺激を受け、ニユーマシーンを開発
その名は ”マッケラーレン・トヨタ” 真紅のマシンで優勝を目指す。
これが後の トヨタ GT-ONE （ＴＳ０２０） となる？！。
関谷氏の優勝に刺激を受け、ニユーマシーンを開発
その名は ”マッケラーレン・トヨタ” 真紅のマシンで優勝を目指す。
これが後の トヨタ GT-ONE （ＴＳ０２０） となる？！。
ＤＴＭ車両は、ＢＭＷのＭ３じゃなかったか？
>>686
まったくもって正論。
結局特例が先に来て、制度や取り決めが後追い後追いになっていくからしらけていく。
>>688
その共通化されたモノコックをわざわざ細工してMRに仕立ててるんだろ？ｗ
FR向けに作られてるモノコックなんだから。
まったくもって正論。
結局特例が先に来て、制度や取り決めが後追い後追いになっていくからしらけていく。
>>688
その共通化されたモノコックをわざわざ細工してMRに仕立ててるんだろ？ｗ
FR向けに作られてるモノコックなんだから。
ＡＳ誌増刊 全日本ＧＴ選手権１９９４−００３ を見た感じだと
ＤＴＭ車両は、９５年の牧口ｅｎｇ のＭ３ みたいね。(ＧＴ２クラス＞現ＧＴ３００クラス)
ＤＴＭ車両は、９５年の牧口ｅｎｇ のＭ３ みたいね。(ＧＴ２クラス＞現ＧＴ３００クラス)
http://www.hks-global.com/history/index.html
2002.02 HKS CLKにてJGTC GT500参戦
全日本GT選手権GT500クラスに「HKS CLK」にて参戦。
すべて一から自社開発して参戦することも含めて注目を浴びる。
2002.02 HKS CLKにてJGTC GT500参戦
全日本GT選手権GT500クラスに「HKS CLK」にて参戦。
すべて一から自社開発して参戦することも含めて注目を浴びる。
ホンダの体制発表は2月7日か。
あからさまなレス乞食は只寒いだけ
新たに変なの湧いてきましたかｗ
DTM / SUPER GT / IMSA STEERING COMMITTEE HOLDS SECOND MEETING
http://www.imsa.com/articles/dtm-super-gt-imsa-steering-committee-holds-second-meeting
> The committee is considering holding a first joint event of DTM and SUPER GT in 2015 in Japan or China.
http://www.imsa.com/articles/dtm-super-gt-imsa-steering-committee-holds-second-meeting
> The committee is considering holding a first joint event of DTM and SUPER GT in 2015 in Japan or China.
>>711
プッ、ホンダファン視点でしか物事を議論できない脳なのねん。
それはそれでファンなんだから構わないとは思うがもう少し視野を広げたほうが
この先なにかと快適に生きられると思うよ。
で、HSVが特認されたことで何がしらけたのか？と君はいいたいんだよね。
実際に発売された車が走っているという事が前提のGTで（建前上であっても）
ただのコンセプトカーを最後まで走らせた。これだけで十分シラける要素になりえるんだよ。
しかもこだわりの信念だった後方一本だしの「ホンダサウンド」とサイドラジエーターを
「勝つために」と崩すものの結果を得られず。
なんだかよくわかんないんだけど、ホンダファンの一部にはホンダの存在が
他のメーカーのファンにも多大な影響を与えているという自負のようなもの
があるみたいで、その典型が>>711みたいな発言に見て取れる。
そして、ホンダを否定、非難、いやごく一部分を批判するようなレベルの発言ですら
発言者を常人ではないという扱いをする。>>718見たいなのが典型例。
プッ、ホンダファン視点でしか物事を議論できない脳なのねん。
それはそれでファンなんだから構わないとは思うがもう少し視野を広げたほうが
この先なにかと快適に生きられると思うよ。
で、HSVが特認されたことで何がしらけたのか？と君はいいたいんだよね。
実際に発売された車が走っているという事が前提のGTで（建前上であっても）
ただのコンセプトカーを最後まで走らせた。これだけで十分シラける要素になりえるんだよ。
しかもこだわりの信念だった後方一本だしの「ホンダサウンド」とサイドラジエーターを
「勝つために」と崩すものの結果を得られず。
なんだかよくわかんないんだけど、ホンダファンの一部にはホンダの存在が
他のメーカーのファンにも多大な影響を与えているという自負のようなもの
があるみたいで、その典型が>>711みたいな発言に見て取れる。
そして、ホンダを否定、非難、いやごく一部分を批判するようなレベルの発言ですら
発言者を常人ではないという扱いをする。>>718見たいなのが典型例。
なげぇよ
長文は自己中のキチガイの法則ｗ
ホンダとホンダドライバー絡みの話題になるとあれるね
>>719
お、合同イベントも動きがあるか
お、合同イベントも動きがあるか
交流戦ってタイヤどうすんだろ
カンコックを吐かせるんじゃないだろな
カンコックを吐かせるんじゃないだろな
まるっきり違うメーカー履かせるとか
IMSAで使いそうなコンチネンタルとか
IMSAで使いそうなコンチネンタルとか
727 ：音速の名無しさん：2014/01/27(月) 13:49:33.27 ID:DVZbljLO0
オートスポーツでも早くも記事になったね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54093
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54093
ホーム＆アウェイでやろう
ＤＴＭ主催の大会では全車ハンコック
日本側が主催するときはドイツメーカーだけハンコック
ＤＴＭ主催の大会では全車ハンコック
日本側が主催するときはドイツメーカーだけハンコック
交流戦の冠スポンサーになるタイヤメーカーを入札で決めてそのタイヤにすればいいんじゃね？
それは日本側が圧倒的に有利になる
ありえない
ありえない
ピレリタイヤを使おう
>>729
へのレスね
へのレスね
今のままで行けば、開催は中国でしょうなー
DTMは前に上海で転けたけど、マーケティングの為にまた中国開催狙ってるんでしょ
なにかこう、SGTが当て馬にされそうな
DTMは前に上海で転けたけど、マーケティングの為にまた中国開催狙ってるんでしょ
なにかこう、SGTが当て馬にされそうな
中国だろうねぇ…
当て馬にされそうなのも同意
なんとか平等な条件を目指してほしい
当て馬にされそうなのも同意
なんとか平等な条件を目指してほしい
広州で交流戦かBMWの500化が来年あたり起こらないかなと思ってたがこれが正式に決まって共同開催までいかないにしても交流が増えればいいな
SGTが速いとルール変更されそうだな。五輪みたいに
エンジン規定(来年から統一？)
とそれに従うドライブシャフトの強化以外は何が違うんだっけ？
ステアリングの跳ね上げ機構と給油口の位置とタイヤぐらい？
とそれに従うドライブシャフトの強化以外は何が違うんだっけ？
ステアリングの跳ね上げ機構と給油口の位置とタイヤぐらい？
500はともかく300とも混走してほしいな
ピット足らないし、DTM勢に弾き飛ばされまくるだろうけど
ピット足らないし、DTM勢に弾き飛ばされまくるだろうけど
SARDの石浦/ジャービスは確定か
石浦 宏明@Hiroaki_Ishiura
@ollyjarvis You were great commentator of the DAYTONA 24h race!! See you soon.
http://twitter.com/Hiroaki_Ishiura/status/427695903911079936
石浦 宏明@Hiroaki_Ishiura
@ollyjarvis You were great commentator of the DAYTONA 24h race!! See you soon.
http://twitter.com/Hiroaki_Ishiura/status/427695903911079936
JAFグランプリは去年で最後といってたのは、この為だったのか ？
>>741
長い上に答えになっとらん
読む価値なし
>実際に発売された車が走っているという事が前提のGTで（建前上であっても）
>ただのコンセプトカーを最後まで走らせた。これだけで十分シラける要素になりえるんだよ。
もっと論理的に説明しろ
具体的な根拠を出してな
長い上に答えになっとらん
読む価値なし
>実際に発売された車が走っているという事が前提のGTで（建前上であっても）
>ただのコンセプトカーを最後まで走らせた。これだけで十分シラける要素になりえるんだよ。
もっと論理的に説明しろ
具体的な根拠を出してな
実際あんな長文読む気になんないよ
場の空気みたいなのがあるっしょ
ましてや、あの人が書き込んでるのがわかっちゃってれば余計にさ
場の空気みたいなのがあるっしょ
ましてや、あの人が書き込んでるのがわかっちゃってれば余計にさ
クルム「ﾎﾞｸﾊ､ﾔﾀﾞｯ」(｀･ω･´)
またいつもの長文キチガイか
またコイツ(ID:RfhG7TdS0)長文で本田を叩いているから例のキチガイだろ
751 ：音速の名無しさん：2014/01/27(月) 21:30:41.41 ID:/iIpjZaLP
>>749
小暮をdisり始めたらクロだな
小暮をdisり始めたらクロだな
タイは無事に開催できるんかな
IQが高い人程煽り耐性が高いんだってさ
2014年緊急参戦HKS-CLKだったらこのスレ的には盛り上がりそうだな
どちらかというと谷口つながりでM3の方がまだ現実的でしょ
GSRがあるから無いか
GSRがあるから無いか
8戦中5回ポール獲得しても1勝もできなかったドライバー＆チームがあるらしい
寿一も言ってたが日産特集で見る限り噂通り乗り換えしにくそうだったな
GSRとか単なるカスタマーだろ？
StudieですらBMW公認のサテライトチームなだけで、M4DTM持ち込むなら
シュニッツァーやRBMみたいなBMW直轄チームが出るか協力しないと無理。
アウディでメルセデスの場合も同じ。
StudieですらBMW公認のサテライトチームなだけで、M4DTM持ち込むなら
シュニッツァーやRBMみたいなBMW直轄チームが出るか協力しないと無理。
アウディでメルセデスの場合も同じ。
759 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 08:43:37.83 ID:wlOGcpprO
>>758そんなこと知ってるわ
すっこんでろ
すっこんでろ
>>745
＞もっと論理的に説明しろ
＞具体的な根拠を出してな
おまえ小学生か？ｗ
GTRとSC430は実際に生産され街で走ってる車
HSVは市販どころか実在すらしないコンセプトカー。
その差を論理的に、具体的な根拠を挙げて論じろといわれましてもねえｗ
フェラーリのオーナーズミーティングに、一台だけレプリカのフェラーリが参加してきてシラけた
という感想があったとして、それをどう論じろとｗ
＞もっと論理的に説明しろ
＞具体的な根拠を出してな
おまえ小学生か？ｗ
GTRとSC430は実際に生産され街で走ってる車
HSVは市販どころか実在すらしないコンセプトカー。
その差を論理的に、具体的な根拠を挙げて論じろといわれましてもねえｗ
フェラーリのオーナーズミーティングに、一台だけレプリカのフェラーリが参加してきてシラけた
という感想があったとして、それをどう論じろとｗ
761 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 10:23:24.63 ID:sUQY4PTE0
いいんだよ､それが市販車だろうがコンセプトカーだろうが。要は“身近な車”じゃなくて身近なメーカー（つまり国産な）が
エンジンもシャシーも自製でガチンコで勝負するってのを見たいんだから。２社じゃ盛り上がらんから､とHSVを認めたんだろ。
市販車レースｳ!っていうお前の夢は300でかなえてもらえよw
エンジンもシャシーも自製でガチンコで勝負するってのを見たいんだから。２社じゃ盛り上がらんから､とHSVを認めたんだろ。
市販車レースｳ!っていうお前の夢は300でかなえてもらえよw
>>761
お決まりの上から目線のンダヲタ特有の論調でワロタ
つまり「特例で認められなかったら存在しない」状況で戦ってんだよ。
なぜわざわざそんな状況でしか参戦しないの？
「ガチンコ」というのなら、他社とイコールの条件で参戦したらいいのにｗ
冒頭の一文に「車なんてどうでもいい。メーカーを応援してる」という姿勢が見て取れる。
こういうファンは自分が贔屓にしてるメーカーの盲点も見逃しがちになるし
思考も一方的に偏る事が多い。そして「ホンダは他社と違う事をやっている」という誤った方向の自負
というものに思考を変換してるから>>761のような発言が生まれる。
＞ガチンコで勝負するってのを見たいんだか
1車種だけモノコック改造してミッドシップでハイブリッドでもガチンコですか？（失笑
お決まりの上から目線のンダヲタ特有の論調でワロタ
つまり「特例で認められなかったら存在しない」状況で戦ってんだよ。
なぜわざわざそんな状況でしか参戦しないの？
「ガチンコ」というのなら、他社とイコールの条件で参戦したらいいのにｗ
冒頭の一文に「車なんてどうでもいい。メーカーを応援してる」という姿勢が見て取れる。
こういうファンは自分が贔屓にしてるメーカーの盲点も見逃しがちになるし
思考も一方的に偏る事が多い。そして「ホンダは他社と違う事をやっている」という誤った方向の自負
というものに思考を変換してるから>>761のような発言が生まれる。
＞ガチンコで勝負するってのを見たいんだか
1車種だけモノコック改造してミッドシップでハイブリッドでもガチンコですか？（失笑
なげぇっつてんだろうが
感情論じゃなく今ホンダが抜けてどうにかなると思ってる奴いるのか
JTCCもなんとかなってたじゃん1年だけｗ
もう終わったシーズンの話してるし
日産やトヨタがHSVに文句言ったのなら怒るのも分かるが
そうじゃないのになんでこの長文野郎は毎回グダグダ言ってるの？
そうじゃないのになんでこの長文野郎は毎回グダグダ言ってるの？
768 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 14:01:33.80 ID:sUQY4PTE0
何が“ンダオタ”だの“姿勢が見て取れる”だよ､馬鹿。俺は立川推しだってw
だけどお前だけだよ､市販車ベースって思ってるオメデタなやつは。いつの時代の話だよ？
仮にだ､TOYOTAがFT-1(お前の嫌いなｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだ)で出てきても俺は批難なんかしないぜ。
と､馬鹿にも分かるように優しく諭す。が､同時に“いつものID変え！”との非難も覚悟する。
だけどお前だけだよ､市販車ベースって思ってるオメデタなやつは。いつの時代の話だよ？
仮にだ､TOYOTAがFT-1(お前の嫌いなｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟだ)で出てきても俺は批難なんかしないぜ。
と､馬鹿にも分かるように優しく諭す。が､同時に“いつものID変え！”との非難も覚悟する。
市販車市販車って言うけど、、、
書くのめんどくさいからこれでいいや
嫌なら見るな
以上（笑
書くのめんどくさいからこれでいいや
嫌なら見るな
以上（笑
>>768
FT-1ってMRだったんだ？FRだと思ってたわ
FT-1ってMRだったんだ？FRだと思ってたわ
フロントミッドシップ
772 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 15:09:39.99 ID:sUQY4PTE0
訂正ね。
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ⇒ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ⇒ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ
湧いたらすぐわかるなｗｗ
長い割にいつも同じ話だから、もう読むのも面倒臭い
臭いと思ったら読み飛ばしてるわ
臭いと思ったら読み飛ばしてるわ
775 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 15:48:00.81 ID:0ku8UAkB0
またいつものキチガイが沸いてるのか
ID変えながら見方作りに必死なのが笑えますなあｗ
しかも、
772 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 15:09:39.99 ID:sUQY4PTE0
訂正ね。
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ⇒ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ
自演にしても、他人に指摘されて訂正したにしても
どちらにしても笑える。おそらく前者だろうがなｗｗ
しかも、
772 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 15:09:39.99 ID:sUQY4PTE0
訂正ね。
ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ＆ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ⇒ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ
自演にしても、他人に指摘されて訂正したにしても
どちらにしても笑える。おそらく前者だろうがなｗｗ
777 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 17:29:09.30 ID:0ku8UAkB0
ID:aTKk9t5h0 ← いつもの長文キチガイ
どうした？間違いを書いて焦ってるのか？
お前を生んだおバカな糞親になぐさめてもらえよ（爆笑ｗｗｗ
お前を生んだおバカな糞親になぐさめてもらえよ（爆笑ｗｗｗ
いったい誰が何と戦っているんだろ？
ID:aTKk9t5h0 が何かと戦っていることはわかったｗ
GT500がそのままの外観で公道走ってて一番違和感ないのはHSVだと思うんだ・・・
どれも違和感があると思うなぁ
頭がおかしいのは放っておくのが一番か
武藤がレイブリックでテスト？？
実車があると違和感を感じるんじゃないの？
ターボラグの説明おかしくなかったか
武藤が国光っぽいな
小暮って外国人とペア組んだことあったっけ？
英語できんのかな？
英語できんのかな？
小暮はデュバルと組んだことなかったっけ
あ、あったねぇｗそういや。
いちばん市販車っぽいのはHSVじゃないかなあ
あくまでもあの3台の中では、だけど
ま、市販車っぽいから何なんだって話ではあるが
あくまでもあの3台の中では、だけど
ま、市販車っぽいから何なんだって話ではあるが
>>781
マクラーレンF1とかじゃないの
マクラーレンF1とかじゃないの
>>793
その当時の話なら国産も今より違和感なかったでしょ。
その当時の話なら国産も今より違和感なかったでしょ。
むしろスカイライン・スープラ・ＮＳＸ・マクラーレンＦ１ＧＴＲの４択だったら
マクラーレンＦ１ＧＴＲが一番違和感あるだろ
マクラーレンＦ１ＧＴＲが一番違和感あるだろ
そうか？GT-Rとか明らかに別物というか実質的にはスカイラインじゃなくてNISMO GT-Rベースだったじゃん
>>784
はあ？
日本語ができないの？ｗ
「HSVが批判されて悔しいから無理やり説明求めてるんです。」と素直に言えばいいじゃないかｗ
だいたいから、ミニバンやポンコツフィットしか売れないメーカーが、発売されてないHSVなんかで
レースしてるのがシラけるんだよｗ
はあ？
日本語ができないの？ｗ
「HSVが批判されて悔しいから無理やり説明求めてるんです。」と素直に言えばいいじゃないかｗ
だいたいから、ミニバンやポンコツフィットしか売れないメーカーが、発売されてないHSVなんかで
レースしてるのがシラけるんだよｗ
外観には個人の好き嫌いがあるし（震え声）
>>797
トヨタ・日産はＨＳＶを許可したんだから良いじゃん
トヨタ・日産はＨＳＶを許可したんだから良いじゃん
NSXかっけええええええええええ
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50747/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50748/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50749/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50747/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50748/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50749/01.jpg
やっぱ黒いほうがいいね
レクサスも白はダメだったし
レクサスも白はダメだったし
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
武藤が国光
やっぱ白はダメだな
エアロが全く違うなw
ローンチなんて参考にならないとはいえ
ローンチなんて参考にならないとはいえ
白ベースのチーム涙目
>>807
エプソン「キエエエエエエエエ」
エプソン「キエエエエエエエエ」
さすがに今年はシャークティースじゃないんだねｗ
EPSONはいっそこれでいいと思うの
カナード丸くなってんのか
印象変わるな
印象変わるな
黒ベースでかっこいいカラー考えて投稿してみればいいじゃない＞EPSON
採用してくれなそうだが
採用してくれなそうだが
サイドエアロもだいぶ変わってるね
12月に見てきたときとぜんぜん違ってる
12月に見てきたときとぜんぜん違ってる
816 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 20:24:47.03 ID:rolW8Q0yP
817 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 20:28:02.25 ID:PLo4cJAb0
>>800
やっぱグリル目立たなくした方がいいな
やっぱグリル目立たなくした方がいいな
818 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 20:34:16.82 ID:o4x1xqmo0
EPSONはHSVでボロボロだったから完全復活してもらいたい
東條さんブログによると、GT3とLMPの実績を持ってる横浜がタイヤ開発で有利らしいから、
ダンロップもUKダンロップからデータもらえるならいけるかも。
ダンロップもUKダンロップからデータもらえるならいけるかも。
DTMボデーワークってなんでこんなにかっこ悪いんだ・・・
やっぱエアロ全然違うよな
武藤が国光とか終わったな
ホンダはマジで勝つ気あるの？
ホンダはマジで勝つ気あるの？
ホンダ人災不足過ぎる
伊沢と武藤はホンダの偉い人に気に入られてるの？
小暮はやっぱり道上さんのが良かったんや..
武藤辺りと違って塚越は政治力で損してる印象あるなあ
せめてSFはいいチームで見たい
せめてSFはいいチームで見たい
ARTAは松浦/リウッツィになるのかな
武藤よりテスト参加した外国人のほうが良かった
武藤よりテスト参加した外国人のほうが良かった
>>801
そりゃ細部の陰影が見えづらくなって本来のフォルムが見づらくなるからなｗ
まあダサいマシンは何色でもダサい。
「勝てる体制」「ダブルエース」の力入ったチームでも10位は10位。それがホンダ。
そりゃ細部の陰影が見えづらくなって本来のフォルムが見づらくなるからなｗ
まあダサいマシンは何色でもダサい。
「勝てる体制」「ダブルエース」の力入ったチームでも10位は10位。それがホンダ。
インディで2位になって300でチャンピオン獲ったんだから500に載せない訳にはいかないでしょう
去年SFで散々だったが慣れの要るマシンだから仕方がないとホンダが判断したのでは？
今年は両方新車だから真の評価が定まる
去年SFで散々だったが慣れの要るマシンだから仕方がないとホンダが判断したのでは？
今年は両方新車だから真の評価が定まる
ホンダには塚越・小暮コンビで一度試してみて欲しいんだが
18にベルネイ、32にバゲット、100にその二人と武藤か
まだ決定でもないのかな
まだ決定でもないのかな
リウィツィはフォーミュラEとルマンのシート争いに注力する事に決めたのか
ホンダは特定のドライバーに贔屓しすぎだわ・・・
これじゃドライバーがどんどん出ていくのがわかるわ
これじゃドライバーがどんどん出ていくのがわかるわ
岡国テストいつまで？できれば行きたい。
>>835
今日明日だってさ。
今日明日だってさ。
>>836
Thanks！
Thanks！
839 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 22:58:57.28 ID:PLo4cJAb0
後ろから見るとこれか・・・
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50764/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201401/50764/01.jpg
ウイングだけが絶望的にダサいなあ
オフテストの情報がある方いらっしゃいませんか？
オースポのプレビュー来てるね
8号車は松浦/リウッツィ
バンドウに寿一が有力で関口か平川か織戸(！)と組むらしい
8号車は松浦/リウッツィ
バンドウに寿一が有力で関口か平川か織戸(！)と組むらしい
ウイングは富士仕様でなんとかなるから(震え)
スワンステーじゃなくて
ディフューザーから伸びてる様なのがいいな
ディフューザーから伸びてる様なのがいいな
500でテールエンダーより300でもてはやされて方がいいと思うんだがなぁ
847 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 23:44:50.25 ID:x2V1fgBt0
11（）とか300でも要らんよ
ホンダ
8 リウッツィ/松浦
17 塚越/金石
18 山本/ベルネイ？
32 大祐/バゲット？
100 小暮/武藤？ベルネイ？バゲット？
道上？
レクサス
1 立川/平手
6 大嶋/国本
19 脇阪/関口？平川？織戸？
36 中嶋一/ロシター
37 カルダレッリ/伊藤
39 石浦/ジャービス？
ニッサン
23 ロニー/松田
46 本山/柳田
12 JP/安田
24 クルム/佐々木
8 リウッツィ/松浦
17 塚越/金石
18 山本/ベルネイ？
32 大祐/バゲット？
100 小暮/武藤？ベルネイ？バゲット？
道上？
レクサス
1 立川/平手
6 大嶋/国本
19 脇阪/関口？平川？織戸？
36 中嶋一/ロシター
37 カルダレッリ/伊藤
39 石浦/ジャービス？
ニッサン
23 ロニー/松田
46 本山/柳田
12 JP/安田
24 クルム/佐々木
【特別企画】2014年のSUPER GTへ向け取り組み始めたタイヤメーカー（ブリヂストン編）
2013年シーズンを振り返り、2014年の展望について聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140129_632580.html
2013年シーズンを振り返り、2014年の展望について聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140129_632580.html
850 ：音速の名無しさん：2014/01/29(水) 00:42:22.50 ID:Lk+AmBse0
こう見るとGTRが1番ダサいな
http://i.imgur.com/br5xCAr.jpg
http://i.imgur.com/cUaRxh9.jpg
http://i.imgur.com/0bMXh3h.jpg
http://i.imgur.com/br5xCAr.jpg
http://i.imgur.com/cUaRxh9.jpg
http://i.imgur.com/0bMXh3h.jpg
>>823
人災は足りてたら困るｗ
人災は足りてたら困るｗ
>>850
GT-Rダントツでださいやん
GT-Rダントツでださいやん
GT-Rはライトのせいか必要以上に広がって見えてダサい
ファーマンどこいってもうたん・・・
トラクターで畑でも耕してんじゃね
そりゃファーマーや
パーマン
BSの開発ドライバーって誰だろう？
トヨタ・・立川？中嶋？
ホンダ・・伊沢？
日産・・松田？
トヨタ・・立川？中嶋？
ホンダ・・伊沢？
日産・・松田？
GT-Rかわいいじゃん
トランスファーマン
NSXが変形して正義の味方ファーマンプライムに
NSXが変形して正義の味方ファーマンプライムに
フロントからフェンダーへの流れがNSXが一番綺麗かな
てか、前NSXはカラーとか以前の問題！とか言ってたのはもう消えたのかな。フロントの写真じゃNSXがダントツかな
てか、前NSXはカラーとか以前の問題！とか言ってたのはもう消えたのかな。フロントの写真じゃNSXがダントツかな
バンパーの造形が変わったのも大きいと思うけど<NSX
NSXはボンネットをもうちょい伸ばして口をもう一段下げてくれるだけで大分マシになりそう
グリルの下のクッソダサい開口部が目立たなくなればいいんだな
http://as-web.jp/photo/pnews/201308/43948/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201308/43948/01.jpg
NSXが白の時クソかっこ悪いってぶっ叩いてた連中、息してるか？ｗ
リアは09と同じくらいかっこいいと思う。
ただフロントがね。
前衛投影面積デカ杉
ただフロントがね。
前衛投影面積デカ杉
前面投影面積・・・ハンデ・・・うっ、頭が・・・・・・
ちょっと前までGT-Rが一番かっこよかったのにイマイチになっとる・・・
レクサスかっけー
レクサスかっけー
GT-Rは単に代わり映えのしない見慣れた形で一番マシに見えてただけだろ
872 ：音速の名無しさん：2014/01/29(水) 09:03:05.59 ID:U2ItKO4IP
>>871
ごもっとも
ごもっとも
脇阪/織戸だったら３００でやれよ
おいおい「市販車ベース」だって言うと噛み付くくせに
NSXだのGT-Rだのレクサスだの市販車の名前出さないでくれよw
中味が魅力してるなら、なんで似せたガワだけの名前使うんだろうね？クソGT
NSXっぽいとかGT-Rもどきとかレクサスの名前だけのクルマとか言えよ
NSXだのGT-Rだのレクサスだの市販車の名前出さないでくれよw
中味が魅力してるなら、なんで似せたガワだけの名前使うんだろうね？クソGT
NSXっぽいとかGT-Rもどきとかレクサスの名前だけのクルマとか言えよ
>>787
俺もそうおもった。
俺もそうおもった。
色もあるけど個人的には
レクサス：正常進化
ホンダ：（印象）劇的変化
ニッサン：劣化
って感じですな
あとはカラーリングしてどうかだろうけど
でもこうやってテストもこなしてくると
14モデル云々って不満も減って早く開幕して欲しいって感じだね
直線の速さ、コーナーの感じ、実戦で早く見たいね―
レクサス：正常進化
ホンダ：（印象）劇的変化
ニッサン：劣化
って感じですな
あとはカラーリングしてどうかだろうけど
でもこうやってテストもこなしてくると
14モデル云々って不満も減って早く開幕して欲しいって感じだね
直線の速さ、コーナーの感じ、実戦で早く見たいね―
市販車ベースが好きな人はS耐のことも思い出してあげてください
>>874
レクサスは市販車の名前じゃないじゃんσ(´・ω・｀)
レクサスは市販車の名前じゃないじゃんσ(´・ω・｀)
いやRC-Fやん
Joao Paulo Oliveira ?@JPdeOliveira
これらのパンダは、私の家の再配置を助けた。ありがとうパンダ. ???????? Bye bye panda friends
https://pbs.twimg.com/media/BfHf-qqCMAAqZfY.jpg
ワロッシュ
これらのパンダは、私の家の再配置を助けた。ありがとうパンダ. ???????? Bye bye panda friends
https://pbs.twimg.com/media/BfHf-qqCMAAqZfY.jpg
ワロッシュ
オリベイラww
>>877
なに一人でのほほんとまとめちゃってんだよバーカ
なに一人でのほほんとまとめちゃってんだよバーカ
>>882
ありがとうパンダ
ありがとうパンダ
RCに関してはどの時代のSCよりかっこいいと思ってしまう
ていうかスピンドルグリル初めて行けるやんと思った
ていうかスピンドルグリル初めて行けるやんと思った
なんだかなー
http://www.jsports.co.jp/press/article/N2014012915435605.html
> 開口部が狭くてピットイン時のドライバー交替に時間がかなりかかるらしい。
> 体格によって優劣が出ないように競技規則の変更が検討されている。
> つまりは、ピットインしたらドライバー交替に必用な時間を満たすように、
> これまで以上の作業時間がかかるようにしたり、一定の時間ピットに留まるという処置をとるらしい。
http://www.jsports.co.jp/press/article/N2014012915435605.html
> 開口部が狭くてピットイン時のドライバー交替に時間がかなりかかるらしい。
> 体格によって優劣が出ないように競技規則の変更が検討されている。
> つまりは、ピットインしたらドライバー交替に必用な時間を満たすように、
> これまで以上の作業時間がかかるようにしたり、一定の時間ピットに留まるという処置をとるらしい。
GTアジアを思い出すな。
東條ブログでもコストダウンに繋がってないとぼやいてるし新規定アカンでしょ・・・
諦めるしかない
この一年は我慢するしかない
この一年は我慢するしかない
ピットストップ長いのは萎えるな、300kmレースは特に
>>890
日産の監督はパーツ代は安く導入初年度はともかく数年参戦するなら安いとコメントしているけど、
坂東は3年でかかる費用が増えるとコメントしてた。メーカ毎に経費が大分違う？
ハイブリッドのホンダは、、、、、？
日産の監督はパーツ代は安く導入初年度はともかく数年参戦するなら安いとコメントしているけど、
坂東は3年でかかる費用が増えるとコメントしてた。メーカ毎に経費が大分違う？
ハイブリッドのホンダは、、、、、？
ピット強制停車だと300に喰われるチーム出そうだが、、
粘着メンヘラ基地外のバカは最近スレ民にワンパターンを読まれて
すぐバレるからやりにくいようだね(笑)
バレた後しばらく大人しくなるのも笑えるww
すぐバレるからやりにくいようだね(笑)
バレた後しばらく大人しくなるのも笑えるww
坂東のことはは明日のメガウェブでなんかわかるようです!!
898 ：音速の名無しさん：2014/01/29(水) 22:07:10.75 ID:Zv5w+K4M0
あれ？無理してDTM化するより去年までのマシンをそのまま使った方が安くね？
テストも少なくて済むし
エンジンだけ新しいのにしてさ
テストも少なくて済むし
エンジンだけ新しいのにしてさ
継続性だろ、数年経てばその効果も表れるだろう
コストダウンの要は60品目以上のパーツ共通化による開発費削減だろ
それがS-GTのカスタマイズで新たな開発項目が増えたら本末転倒だな
それがS-GTのカスタマイズで新たな開発項目が増えたら本末転倒だな
競争ある限り予算枠の中で別の開発項目に資金投下するだけだよ
重箱の隅つつきが酷くなるだけ
重箱の隅つつきが酷くなるだけ
902 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 07:03:48.42 ID:+TdPapstP
ワークス同士の戦争ってこわい
寿一が坂東って本当？
坂東ってテールエンダーのイメージがあるんだけど、ドライバー変わったら良くなったりは…するんだろうか…
寿一が坂東って本当？
坂東ってテールエンダーのイメージがあるんだけど、ドライバー変わったら良くなったりは…するんだろうか…
ないないｗ
14年はわかんないよね
YHが好調って話もあるし、チャンピオン取らなくても
テールエンダーは脱するかもしれんよ
一時の近藤くらいにはなるかもね
YHが好調って話もあるし、チャンピオン取らなくても
テールエンダーは脱するかもしれんよ
一時の近藤くらいにはなるかもね
ダンロップの時代が来る可能性が微粒子レベルで
タイヤのアドバンテージがあるうちに少しでも前で走れれば坂東基準では躍進できるかもな
昔と違って型落ちのマシンってわけでもないのに、なぜ遅いのか
運転手・・・
>>896
＞粘着メンヘラ基地外のバカは最近スレ民にワンパターンを読まれて
すごく涙ぐましくてほほえましいｗ 自分で作り出した仮想のスレ民たちｗｗ
＞バレた後しばらく大人しくなるのも笑えるww
お前みたいに一日中張り付いてるのではなく短時間しか覗かないから当然だろう。
ここが居場所のお前にとっては、発言がなくなる＝大人しくなるという発想になるんだろうな
自らそれを証言してるのが痛々しいｗ
糞みたいな両親が悲しむぞｗ
＞粘着メンヘラ基地外のバカは最近スレ民にワンパターンを読まれて
すごく涙ぐましくてほほえましいｗ 自分で作り出した仮想のスレ民たちｗｗ
＞バレた後しばらく大人しくなるのも笑えるww
お前みたいに一日中張り付いてるのではなく短時間しか覗かないから当然だろう。
ここが居場所のお前にとっては、発言がなくなる＝大人しくなるという発想になるんだろうな
自らそれを証言してるのが痛々しいｗ
糞みたいな両親が悲しむぞｗ
トヨタ自動車、2014年のモータースポーツ活動および支援計画を発表 | TOYOTA MOTOR SPORTS
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/140130_motor-sports-activities-2014.html
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/140130_motor-sports-activities-2014.html
ゼント、エネオス、トムス変更なし
サードにジャービス
坂東は発表なし
サードにジャービス
坂東は発表なし
結局変わりそうだった坂東だけ分からずか
坂東はGT3のRC-Fだろ
荒さんクートが確定じゃないってことはわかる
>>912
セルモとルマンかわいそう
セルモとルマンかわいそう
この段階で発表できないってのは気になるな
ほんとに300に帰るのかもね
ほんとに300に帰るのかもね
>>911
阪な
阪な
919 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 12:27:45.55 ID:d9aZ31+i0
GT500での発表になってるから出るには出るんでしょ？
920 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 14:12:45.72 ID:FPfbQg0dO
噂通り 寿一さんの名前がないな トヨタはアホか？ 少なくとも今ある人気は寿一なくしてはないと言っても過言ではないと思う レースって勝ち負けも重要だけど それだけじゃないはずだ
噂通りなら寿一は坂東だろ
今日はニュルのガズー関係で来てたし
今日はニュルのガズー関係で来てたし
騒ぐのは坂東落ちてからで良いでしょう、
落ち着きましょうよ
そういえば坂東は英語話せるメカを募集してたけど、話せる人が抜けちゃったんだろうか？
それとも新しい外人か･･･
落ち着きましょうよ
そういえば坂東は英語話せるメカを募集してたけど、話せる人が抜けちゃったんだろうか？
それとも新しい外人か･･･
923 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 15:02:49.20 ID:FPfbQg0dO
寿一＆バンドウ だとするとタイヤは？ ヨコハマ？ なんかしっくりこないと言うか 見慣れないなぁ ＴＢＮって事でＢＳかい？
924 ：sage：2014/01/30(木) 16:11:49.74 ID:d9aZ31+i0
寿一、自分のSNSで僕はまだ発表できません。トホホ って言ってるね。
11はサードがMI履いた時は自分のLSにMI入れてべた褒めだったし今度はYHに履き替えてべた褒めすんのかな？
それより11のことだからカラダひとつで行くんじゃなくて懇意のメカやスタッフも連れてったりすんのかな？
となるとバンドウ繋がりでアキラが監督？スーパーバイザー？みたいな感じで絡むのかな？
チャンピオン取らなくてもいつぞやのつちやみたいに開幕勝っちゃったりなにかしでかしてほしいね
それより11のことだからカラダひとつで行くんじゃなくて懇意のメカやスタッフも連れてったりすんのかな？
となるとバンドウ繋がりでアキラが監督？スーパーバイザー？みたいな感じで絡むのかな？
チャンピオン取らなくてもいつぞやのつちやみたいに開幕勝っちゃったりなにかしでかしてほしいね
アウディが将来を見据えてJTMのデータ取り＆WECのトレーニングしてるな。 ＞ジャービス
ボナノミもNSXに乗れればMR版JTMのデータが定期的にDr.ウルリッヒの手元に行くだろう。
ボナノミもNSXに乗れればMR版JTMのデータが定期的にDr.ウルリッヒの手元に行くだろう。
>>925
飯田章は噂通りなら吉本大樹とGT300で走るって話だからなあ
飯田章は噂通りなら吉本大樹とGT300で走るって話だからなあ
>>923
ＴＤＮ？(乱視)
ＴＤＮ？(乱視)
>>928
あ、そうだっけか
まだ現役で行けるよね
しかしアウディが偵察か、、、
将来DTM勢が参戦してくれば外人ペアダメよの紳士協定も言ってらんないだろうし
アウディはロッテラ、ベン、デュバルと世界の荒鷲（笑）がいるから恐ろしいねぇ
あ、そうだっけか
まだ現役で行けるよね
しかしアウディが偵察か、、、
将来DTM勢が参戦してくれば外人ペアダメよの紳士協定も言ってらんないだろうし
アウディはロッテラ、ベン、デュバルと世界の荒鷲（笑）がいるから恐ろしいねぇ
931 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 17:40:22.76 ID:2N2PcuYT0
寿一と平川がそれぞれ意味深なコメントしてるね
寿一、平川は早い時期から500でシート探してるとは言われてたから可能性としては一番高そうだけどどうかな
933 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 18:13:13.73 ID:FPfbQg0dO
何故 バンドウの発表だけないんだ？ 寿一も何故 発表出来ないんだ？ 謎だ…
坂東のチームか11自身か、スポンサーかなんかの契約満了前なんじゃない？
月あけたら発表かもね
月あけたら発表かもね
レクサス勢は華が無いメンツだな
寿一1人のキャラが強く目立ってたせいかもしれないが
寿一1人のキャラが強く目立ってたせいかもしれないが
86のＧＴ３ってどうなったの？
11とかいう後期高齢者はｲﾗﾈ
S耐で走ってろ
S耐で走ってろ
>>936
86はGT4でGT3の話があるのはRC F
86はGT4でGT3の話があるのはRC F
AUDIがGT500のNSX を見て、
「ウチもR8でDTMに参戦したい」
ってなるんじゃね？
「ウチもR8でDTMに参戦したい」
ってなるんじゃね？
>>939
でもってベンツはSLSで、BMWはZ4でって言い出して、、、DTMも500もGT3になりましたとさ（笑）
でもってベンツはSLSで、BMWはZ4でって言い出して、、、DTMも500もGT3になりましたとさ（笑）
世界の荒かGT最多王者の脇阪とるか
坂東はどっちをとるんだろうか
坂東はどっちをとるんだろうか
でも、最近の荒は地味だね。
速さもパッとしなくてミスが多くて去年の最終戦でも農夫を殺しかけたし
速さもパッとしなくてミスが多くて去年の最終戦でも農夫を殺しかけたし
>ミスが多くて
アラが目立つよな
アラが目立つよな
そもそもバンドーが空気
それはどっちもだろ
このスレでは何かとホンダとレクサスが叩かれるな
なんか悲しい
なんか悲しい
内輪揉めしてたら、いつの間にかドイツ3社連合に掻っさらわれてたでござる
しかし世界の荒さんも１１も坂東にはどうも似合わんよね
クートも違和感アリアリだったけど
でも１１が行ったとすればチークニみたいに
トヨタ・TRDから出向じゃないけど人が結構入ってくんのかね？
いい加減テールエンダー放置だとトヨタ・TRDにしてもみっともないしね
クートも違和感アリアリだったけど
でも１１が行ったとすればチークニみたいに
トヨタ・TRDから出向じゃないけど人が結構入ってくんのかね？
いい加減テールエンダー放置だとトヨタ・TRDにしてもみっともないしね
949 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 20:47:32.85 ID:09iaFV1o0
Jスポ解約しといた方がいいかな？
950 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 21:15:05.05 ID:fMp7yL+z0
>>942
実況のせいで勘違いされてるんだが、あれやっちまったのクートだからな
実況のせいで勘違いされてるんだが、あれやっちまったのクートだからな
951 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 21:24:49.31 ID:YM1Nr3s2O
>>950今年も下田と由良だったら絶望する
11と東南アジアの人が解説で来てほしいね。
下田と由良がいい
下田さんは悪くはないんだがちょっとうるさい&大げさなところが個人的にちょっと。
一般受けを考えたらああいうテイストのがいいんだろうけどさ。
実況の情報の間違いとかはあのまともに情報が出てこない放送体制ではしょうがないところもあるよね。
解説がツイッター見ながら逐一情報拾うとかすればまだいいんだろうけど
一般受けを考えたらああいうテイストのがいいんだろうけどさ。
実況の情報の間違いとかはあのまともに情報が出てこない放送体制ではしょうがないところもあるよね。
解説がツイッター見ながら逐一情報拾うとかすればまだいいんだろうけど
下田はまだ許せるが、違いのわかるハゲは変えてくれ。
辻よしなり復活
副音声で実況無し、走行音と二郎さんと俺の嫁のピット情報だけでいいわ
今年からやってくんないかな
今年からやってくんないかな
いやそこは川平慈英で
赤平実況の真面目モード多い福山さん好き
下田実況の居酒屋全開モードの福山さんうんざりｗ
下田実況の居酒屋全開モードの福山さんうんざりｗ
昔Fポンで飯田が解説とリポーターやってたし英語も喋れるから飯田と思ったが
飯田は今年からGT300から復帰だったか
飯田は今年からGT300から復帰だったか
でもレクサスのモータースポーツ概要にはプリウスしか載ってなかったんだよな
まさか坂東に吉本と飯田が乗るなんてことはないからガセかな
吉本・飯田が噂されてるのは大阪トヨペットが走らせるZ4でしょ
あれって大阪トヨペットなんだ
いっそ、場内実況垂れ流しでいいよ
そうそう、ピエールが一番いいことがシーズン末の放送でわかった。
下田は自分が喋り終わるまでピットリポートをガン無視し続ける糞実況。
ニコ生でマイクが入っている事に気付かず傲慢な口ぶりで喋ってたのは有名な話。
下田は自分が喋り終わるまでピットリポートをガン無視し続ける糞実況。
ニコ生でマイクが入っている事に気付かず傲慢な口ぶりで喋ってたのは有名な話。
基本ピエール代打ナカジーでいいよ
解説は武士が一番好きだけどドライバーとしても頑張ってもらいたいんだよなぁ
解説は武士が一番好きだけどドライバーとしても頑張ってもらいたいんだよなぁ
>>956
勘弁してください・・・
勘弁してください・・・
平川馬鹿息子のとこなんて言って欲しくないなぁ・・・
972 ：音速の名無しさん：2014/01/31(金) 12:02:24.91 ID:QEyDxNBGO
>>969完全同意
次スレだてれなかった…
誰か次スレ立てるときは>>1の1行目のテンプレ↓を消して立ててくれ
誰か次スレ立てるときは>>1の1行目のテンプレ↓を消して立ててくれ
バンドウのドライバーは決まってはいるんだな
平川/関口で頼むわ ＞坂東
後期高齢者の介護より若手育成に力入れてくれ
後期高齢者の介護より若手育成に力入れてくれ
平川は2戦目に抜ける一貴の代役な気もするんだよなあ
寿一と関口のコンビでいいよ
平川は一貴の代役で
平川は一貴の代役で
やっぱり11はトムスで引退すべきだったと思う
関口はD1の坂東でいいよ
985 ：音速の名無しさん：2014/02/01(土) 07:30:28.43 ID:iLPNkTg20
乗れればいいという考えだけなら
やめたほうが良い
自分が一番わかっているだろうが・・・
クラフトと同じ結果になるか
ふてくされて終わるのか
やめたほうが良い
自分が一番わかっているだろうが・・・
クラフトと同じ結果になるか
ふてくされて終わるのか
987 ：音速の名無しさん：2014/02/01(土) 08:15:44.61 ID:atZkVIPmP
羽がダサいのは皆に共通してるな
まぁkeeperロゴがなんかおもちゃっぽく感じるような気がする
まぁkeeperロゴがなんかおもちゃっぽく感じるような気がする
横のシルエットはほぼ同じだな
寿一が一貴の代役で古巣から復帰というのもいいかもな
>>984
カッコイイわこれ
カッコイイわこれ
youtubeの2013年の動画が削除されてるな
残念だ・・・ (´・ω・｀)
残念だ・・・ (´・ω・｀)
タダでプロモートしてくれてるようなもんなのに権利権利って五月蠅い奴らはホントバカだね
ガキかよ
梅
>>985
トムス追い出されて、クラフトを１から立ち上げるぞ！ってときはかっこよかったんだがな
そっから1年でふてくされて勝てそうなサードに移籍とか･･･
今度もそうなるのが目に見えてるんだし、落ち目になる前に引退したほうがいいと思うんだがな
トムス追い出されて、クラフトを１から立ち上げるぞ！ってときはかっこよかったんだがな
そっから1年でふてくされて勝てそうなサードに移籍とか･･･
今度もそうなるのが目に見えてるんだし、落ち目になる前に引退したほうがいいと思うんだがな
996 ：音速の名無しさん：2014/02/01(土) 14:08:54.19 ID:/pTpPxo/0
ところで
このスレでは何人かの嫁らしい瀧口は、Jスポ続投なのか？
このスレでは何人かの嫁らしい瀧口は、Jスポ続投なのか？
二郎さん「そうです」
>>996
妊活するか仕事続けさせるか、今夜ベッドの中で相談するけど、、、
妊活するか仕事続けさせるか、今夜ベッドの中で相談するけど、、、
あ
1000なら開幕戦で開幕戦でGT初の死亡事故発生
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。