□■2013□■F1GP総合 LAP1197■□OFF■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/12/31(火) 17:42:26.78 ID:dnP86W3P0
2 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:42:57.98 ID:JsJIjGn40
3 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:48:41.61 ID:Z9M3NhEM0
4 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:48:59.65 ID:g/aqekxx0
>>3 ならシューマッハ本当にサイボーグになって復帰
5 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:50:11.85 ID:Xg2/P6Wm0
もういい加減辛気臭い話題と寒いポエムは専スレでやってよ 来年のF1の話題のほうが明るく年を越えれし
6 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:51:01.73 ID:UqrWk+100
シューマッハの話題は続報を待つとして フジテレビはF1の放映権の更新をだな
7 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:54:55.66 ID:7QKD6Ezw0
最近のF1は黄色の成分が少ないから余計に暗く感じる ジョーダンとか懐かしいよ
8 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:55:35.68 ID:Agyh/HXN0
シューマッハのF1復帰は難しそうだな
9 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:55:47.40 ID:UqrWk+100
3年前は猛虎カラーのマシンがあったんだけどな
10 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:57:15.72 ID:+RDRomIA0
>>5 2014年の車が発表されるかカムイのケータハム入りの可否が決定するまでは
シューマッハの話題一色になるのはしょうがないかと
11 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 17:58:58.90 ID:9s6ifPb10
いまのF1には黄色と水色が足りない
12 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:02:21.81 ID:no/rxlVC0
塗料の重さとかもあるしなー
13 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:03:02.39 ID:fhl7eMxh0
シューマッハの話 来年の車の話 カムイの話 自民党が考えてる市街地レースの話
14 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:07:17.46 ID:5px466zy0
Bianca Garloff ?@bgarloff New press conference in Grenoble at 11 o'clock! French media become emotional... 新たな会見が現地11時から始まる模様
15 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:09:29.34 ID:Af5emPgF0
現地11時ってことは日本時間で20時頃ってこと?
16 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:10:47.55 ID:vo2c2ArY0
17 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:11:46.84 ID:HrILvTOM0
日本時間の19時
18 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:11:56.20 ID:5px466zy0
>>15 日本とフランスの時差は8時間。11+8=19時
(*'▽'*) ミハエルは必ず生還する。
20 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:13:22.56 ID:LCDUV5xQ0
21 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:13:25.00 ID:d1ClZJGn0
gmt10時だから日本で19時だね
22 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:14:57.92 ID:rnGifQu50
まあただの定期報告だから昨日と状況は変わらない 悲観する必要はない
23 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:16:32.91 ID:EFHaLnD10
故夏八木勲主演の実話ドラマで 奥さんが瞼しか動かせない植物状態で会話しているヤツがあったなぁ 最初に話したのが「私を殺して」だった…
24 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:21:34.23 ID:SX7A2nxB0
今頃死神に幅寄せしてるよ
25 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:22:04.89 ID:VMLYAPW20
こういうニュースの生って日本ではどこで見ればいいの?
26 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:26:29.51 ID:8S2oBci3P
>>25 スカパーかCATV見れるならBBSワールドとかCNNj
27 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:27:13.47 ID:8S2oBci3P
BBCワールドだわ。スマン
28 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:47:49.25 ID:gXkWyhhdP
>>20 ぱっと見の写真では沢山人が滑っているコースの真ん中に岩があるエリアがあって
ちょっとだけ驚くかな。日本だったら進入禁止のネットで囲まれているだろう。
コースを区切る小さい看板や棒ぐらいは立ってるのかな。
でも急斜面とかブラインドでもなさそうだし、近づかなければいいだけのはず。
果たして何が起こったのか...
上の方から速いペースで滑ってきて、コケて止まりきれなくて岩エリアに侵入・激突?
ちょっと色気だして岩に近づいて滑っている最中失敗して激突?
あああともしガスったりして視界が悪ければ危険度は高まるね。
29 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:53:17.63 ID:79S2uf8Vi
30 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:53:56.03 ID:FIotabvl0
顎がしくじったってことは普通の人なら踏み入れない場所だろう
31 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:54:05.10 ID:+RDRomIA0
記者会見始まった
32 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:57:51.05 ID:Uh92Qzpt0
シューマッハへのコメントで エディ・ジョーダンのアイルランド特有ジョークワロタw
33 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 18:59:56.31 ID:e2NMEUF/0
最初歩いてたの?
34 :
28 :2013/12/31(火) 19:00:07.59 ID:gXkWyhhdP
あと、仮に岩があっても雪山だから普通は雪をかぶっている。当たり前だが 特に斜面の上側、滑ってくる側から見たら、より雪をかぶっている。 なので普通は割と大丈夫なのだが。 なのでまあいろいろ不運な状況が重なったのかもしれない。
35 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:02:28.32 ID:rnGifQu50
うわー脳死判定の条件満たしてんのかー....
36 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:03:29.47 ID:dnP86W3P0
直訳すまん 「比較的安定している」
37 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:04:22.38 ID:dnP86W3P0
「まだ手術を受けている」
38 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:04:22.78 ID:HrILvTOM0
若干症状は改善されている
39 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:04:31.98 ID:kf0f/Bxp0
BBC何言ってるか分からん
40 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:05:05.79 ID:8S2oBci3P
CNNで会見中、脳圧が多少改善してきたらしい
41 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:05:11.35 ID:45mK/avU0
英ペ多いなおい
42 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:05:12.77 ID:IBQFCDr+0
あとはミハエル自身の闘いか
43 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:05:44.21 ID:9s6ifPb10
脳死ってのはデマ?
44 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:05:58.21 ID:dnP86W3P0
「2つ目の OP は既に昨夜に行われています。 家族は前に同意しなければならなかった」
45 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:06:40.70 ID:FIotabvl0
46 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:06:44.48 ID:kf0f/Bxp0
昨日は悪い状態だったけど今日は比較的安定してて コントロールできてるいってる気がする
47 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:06:48.51 ID:3pjuSbfG0
more under control
48 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:07:12.34 ID:dnP86W3P0
「OP 2 時間続いた... 昨日より制御の下でより多くの状況であったこと。 まだの生命は危険です。次の数時間は重要である」
49 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:07:17.28 ID:u07+yyhM0
前向きな単語が並んでるね
50 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:07:47.20 ID:UpNgSySX0
CNN ・脳のスキャンをかけた ・多少の改善が見られた ・脳の圧力が下がりつつある CNN ・比較的安定した状態 ・悪化はしていないと思われる ・改善があったと認識 ・手術の結果として脳内の圧力を下げることに成功 ・圧力の除去が見られる ・昨日より改善、安定している。 CNN ・脳内の圧力は大きく改善 ・新たな脳の損傷部分を発見、以後要観察 ・昨日よりも改善、安定。ただ危機は脱していない。 ・これから数時間が重要な時。
51 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:08:33.15 ID:/Qy/DEne0
脳圧が下がったので2時間程度の再手術をした 結果、昨日より改善されたが危険が去ったとは言えない BBC 記者会見より
52 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:10:24.42 ID:dnP86W3P0
「現在まだ人為的に昏睡状態」
53 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:12:02.59 ID:gujTwg8n0
驚くべき改善
54 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:12:35.54 ID:dnP86W3P0
「シューマッハの外科第 2 op を実行:「状況は昨日と同じ。 彼は低体温症の状態"」
55 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:12:55.77 ID:ZizJOdA5P
これから数時間が重要って、たった数時間で何が起こるってんだ・・・ 数時間後に容体が安定すればあとは大丈夫ってことなの?
56 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:13:09.49 ID:fSUobvfnP
ちょっと安心していいのか
57 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:14:03.23 ID:7QKD6Ezw0
良い方向に行ってるみたいだがまだ油断は出来ないって感じかな
58 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:14:12.82 ID:UpNgSySX0
BBC ・現在も低体温・昏睡状態。 ・シューマッハの改善具合に医師団も驚いている。 BBC ・移送は不可能
59 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:14:22.44 ID:dnP86W3P0
60 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:14:24.32 ID:CyXXrnsZi
まだ将来については何も言えない
61 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:15:30.42 ID:kf0f/Bxp0
昨日よりは若干だけどポジティブだわ 少しだけど安心した
62 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:15:59.51 ID:9s6ifPb10
やっぱ肉体が超人なんやろなぁ
63 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:16:07.31 ID:CyXXrnsZi
移送が出来ないから医師団を受け入れる?
64 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:16:39.59 ID:dnP86W3P0
「現状移送困難、あまりにも危険過ぎるため」
65 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:17:13.95 ID:XlKNqh1w0
某コテ顔文字の法則 (スリックの呪い) ●モータースポーツ板 2005年、モータースポーツ板に突如現れ、顎マンセー →2004年まで5連覇していた顎が、2005年, 2006年とタイトルを逃し引退 鈴鹿(脳内)観戦で顎まさかのエンジンブローリタイヤ 2007年、シーズン前半にマッサを応援 →マッサの確変が終了し、タイトル争い脱落 2007年、シーズン後半にハミルトンに鞍替え→最終戦でまさかの失速、タイトルをライコネンにさらわれる 2008年、年間通してマッサを応援→最終戦に1ポイント差でタイトルを逃す 2009年、バトンに鞍替え→ブラウンGP失速 2009年、顎の復帰に歓喜のスレ立て→顎の復帰がキャンセル 2010年、シーズン終盤アロンソを応援、アロンソがベッテルに逆転負けをくらう 2012年、ミハエルフェラーリ復帰と騒ぎ立てるもシューマッハは引退、シーズン終盤バトンとアロンソを応援、その直後鈴鹿でアロンソリタイア、韓国でバトンリタイア、アロンソタイトル逃す 2013年、長年応援してきたミハエルシューマッハが重体になる ●海外サッカー板 ロナウジーニョ→カカ→メッシと鞍替えするが、いずれもスリックがマンセーした時期に 不調になったり怪我を負ったりする。 マンセーするのをやめると復活w ただし、ロナウジーニョはマンセー期間が長すぎたため、未だに呪いが解けず。 ●野球総合板 今年、WBC開催期間中に突如現れ、イチロー批判を展開 →決勝戦で決勝打を打ち、その後MLBでは首位打者争いの大活躍w 松井秀マンセー→ヤンキース退団濃厚 ●その他 アメリカ大統領選ヒラリーマンセー→オバマ当選 主人公マイケルの小説を書く→2日後マイケル・ジャクソン死亡 チャゲアス→長い低迷の末活動休止 小林麻耶→取材でケガ,写真週刊誌でスキャンダル発覚 ,「THE・NEWS」早くも数字低迷 モバゲープロフに大原麗子の写真を使用→約2ヶ月後死亡 もう呪いだなこれ
66 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:17:34.75 ID:CyXXrnsZi
まだ安定するのには時間はかかるが、昨日の朝よりは改善している
67 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:17:38.60 ID:uUAgkkVr0
頭が萎縮してそうな奴らが言ってることでも、収縮期にどうなるかが大事ってのは本当なんだろうな
68 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:17:58.28 ID:awRdfxOxO
>>62 医師団はシューマッハの人並み外れた体力が回復に役立つ可能性は大いにあると認めてるからね
69 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:19:02.33 ID:dnP86W3P0
大まかな要点は終わった感じ 直訳連投すまんかった
70 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:19:12.07 ID:e2NMEUF/0
>>55 低体温療法は肺炎になりやすくなるからね
また脳圧が上がって来るかもしれないしれないし
とりあえず脳圧が下がってきたことは本当にいいこと
71 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:19:24.54 ID:9s6ifPb10
72 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:19:33.97 ID:ZizJOdA5P
>>59 数時間というと感覚では5時間前後かな?
どんなに長くても10時間以内と考えて良さそうだが
つまり日本時間で年を越せれば
とりあえずは突然どうこうなるって確率は低くなるわけか
73 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:20:20.37 ID:5px466zy0
深い昏睡。命の危険が超危ない ↓ 依然危険だがよい兆候も ↓ 峠は越えました ↓ 驚異的な回復です ↓ 古傷再発のライコネンに代わりフェラーリ乗ります
74 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:20:38.76 ID:Qg8zJ7yi0
75 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:22:01.40 ID:kf0f/Bxp0
訳者の方々乙〜 助かったわ
76 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:22:05.62 ID:M+nHRTc00
まとめ 2度目の手術を行い成功 昨日より明らかな改善 新たな脳の損傷部位を発見 現在も低体温、昏睡療法継続中 今後数時間が重要
77 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:22:11.88 ID:nenI4ziV0
ちょっとだけ良くなった後に死ぬことが多い
78 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:23:38.02 ID:9s6ifPb10
79 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:23:38.40 ID:ZizJOdA5P
80 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:23:56.17 ID:lP3IjGFu0
脳圧が上がるってのは浮腫と外傷が原因だろうし、それの拡大なく 収まりつつあるってことだと信じたい。脳の損傷による高次機能障害は この人のことだから粘り強くリハビリして乗り越えてくれるんじゃないかと 信じたい。とにかくヤなところもあるが今はシューマッハを信じたい。
81 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:25:21.07 ID:x+Qu0TgD0
よかった、やはり驚異的な体力があるから手術にも耐えられるし、回復も早い
82 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:25:42.61 ID:gUP1oO2J0
神父が祈ってたら生き返るってラウダさんが言ってました。
83 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:30:06.70 ID:CyXXrnsZi
家族は医師団とメディアに感謝を表明
84 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:30:12.03 ID:awRdfxOxO
85 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:30:31.34 ID:aGCCQ+DG0
ちょっと好転か。とりあえずはひと安心感かな?
86 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:31:08.86 ID:8S2oBci3P
体鍛えまくってたのが幸いしたな。とはいえまだ予断は許さんが。
87 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:31:11.03 ID:vo2c2ArY0
半年後には「ほんとにレースカーに乗って大丈夫なのか?」って騒がれてるから
88 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:31:36.93 ID:jd2pwg+U0
そろそろ死んだ?
89 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:31:38.79 ID:CyXXrnsZi
状況が変わったらまた記者会見する、それまでは静かにさせてくれ
90 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:32:11.68 ID:IBQFCDr+0
>>65 2008年最終戦レース中に、スリック自身が「マッサ祝勝会場スレ」を起てた途端
ハミルトンが5位まで上がり、マッサチャンピオン獲得ならず
91 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:32:11.88 ID:YCx98XpMO
この数時間を越えられればそうだろうな こんな気が抜けない年末になるとは思わなかった
92 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:33:50.21 ID:5px466zy0
F1Zone.net ?@f1zone Doctors say they will not remove other haematomas as they are not accessible 医師団によると手出しできない場所にいくつか血腫があり、取り除けないだろうとのこと
93 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:34:02.13 ID:h/qGVOsc0
とりあえず、スリックはガチで書き込んでほしくないわ。 少しでも好転してるのなら余計にな・・・
94 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:34:04.50 ID:FIotabvl0
>>87 1年以内に復帰できないとROC7連覇の夢が破れるから本当にそうなるぞ
95 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:34:28.38 ID:RJD6Vi/hO
顎空気吸え
96 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:34:33.54 ID:CyXXrnsZi
まだ余談は許さないが、とりあえず落ち着いて年は越せそうだな 良かった
97 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:36:23.24 ID:LCDUV5xQ0
脳の損傷ってのがしんぱいだがその前に早く意識戻るといいなぁ
とりあえずホッとした
99 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:37:46.48 ID:uUAgkkVr0
100 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:38:27.77 ID:QjNeezqR0
>>92 マジかよ
とりあえず1回目覚まそうよシュー
そこまで行こう
出来るシューなら
101 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:39:47.12 ID:63CsNCCFO
フジテレビでアグリのラルースがちらっと映った 入るかな
誕生日までに目を覚ましてほしい
低体温だと肺炎が心配だな。
5日から2週間は低体温療法続けるからそれまでは寝かせっぱなしだよ
>>103 今更言っても仕方ないが、F1でバリバリ活躍してほしい人だったな
Gary Hartstein ?@former_f1doc I will blog at length about this but this is a VERY interesting and quite positive press conference. 元F1ドクターいわく非常に興味深く、前向きな会見だった(詳細はブログで書くよ)
108 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:48:24.13 ID:nzwE6wAii
>>105 実際これだよなぁ
会見でも言ってたが、新しい情報が入るまでこっちで騒いでも仕方ない
まぁ気を揉みすぎず見守ろう
俺無宗教だけど、ミハエルのために祈るよ
>>103 クピサは利き腕の切断危機と事故直後の出血多量だから
深刻度が果てしなく違うw
>>111 いやもう片腕がほとんど動かない状態なんだぜ
>>112 そうだよ
セナの事故と違って完全なる自己責任
片腕が動かないより、脳が機能停止して一生植物状態が今ベストって感じのシューマッハ よりはるかにマシだろ
安心はできないが、絶望に突き落とされる会見ではなかったということで良かった。救われた気がする。 いや、錯覚かな。脳ってつくづく不思議だね〜
117 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:56:28.46 ID:ZeQ7ovFfO
比較するものではないけれどクビサの時より深刻だろ 腕と脳じゃワケが違う
スピード狂というか危険という感覚が備わってないのかなあ
>>106 F1ならアロンソと一緒にフェラーリ乗ってたのにね。
123 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 19:59:35.42 ID:ZtIYWh/80
わずかでも回復してなにより! これを積み重ねて復活してくれ! 異常なレスする人いたら即NGしよう 相手にしてしまうからまずい
>>122 そういう想像を始めると、ロータスの躍進の時にライコネンでなく
クビサだったらどうだったんだろう、とかいろいろ考えちゃうねw
>>112 自分でコース外に出て周りに大迷惑
死んで当然だったな…
127 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:04:19.67 ID:ZeQ7ovFfO
ジャック、シューマッハ、ヒル、ハーバード、ベルガー、 アレジらがハチャメチャしてた時代が一番おもしろかったな。
128 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:06:16.86 ID:ZeQ7ovFfO
最近のF1はつまらんわ。だから人気なくてフジが地上波撤退したんだろうね
>>112 これは同情できないな
家族を心配させんな
130 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:09:56.49 ID:jT7ib1lm0
いける、いけるで
シューマッハの自業自得だったのかよ
>>131 メルセデス時代も似たようなことして死にそうになってたね
40代過ぎて動体視力が落ちてるのに若いころの感覚で突っ込むから…
>>129 >>131 その辺もいろいろ錯綜してるな。顎と何度もスキーしたDC先生とか
ドイツのジャーナリストはそんな無茶するとは思えないなんて
コメントしてたりするし
DQNの川流れと同レベル
今晩、徹夜のお供にF1レジェンド見よう 93〜95年しか持ってないけど ってか、96年版ってやっぱ出ないの? ヒルがタイトル取った年だから欲しいんだけどな
>>132 スキーなら普通に滑ってる分には出ても60km/hぐらいだから動体視力は
元F1レーサーレベルなら多少衰えても問題ないと思う。
俺はF1レジェンズ90と94しか持ってないや
今夜が山田
96年は伝説のモナコGPでパニスが乗ったリジェ無限ホンダが初めて勝った年だな
眠れねえわ
96年で顎関連でいうなら、1周3秒〜5秒でちぎったスペインは観たいな
息子と一緒に滑ってたからヌルいコース(シュー基準では)しか滑れず我慢出来ずに・・・ こんなところなのか?滑ってたのは上級者コースみたいだが。 こういうの上手いほうが危ないよね、下手な人は安全第一になるんで無茶しないから。
Bianca Garloff ?@bgarloff 28分 Kehm: Schumacher-accident not with high speed! Wanted to help fallen friend. Then drove over a rock, lost control and fell on another rock. マネージャーはこう言ってるようだね
どう事故ったなんてどうでもいい 重要なのは手術が上首尾だったらしいこと 「どうなるか見てみよう」
>>143 嘘くさいな
マネージャーは庇うだろうし
ザビーネケームって普通にミハエルの愛人だと思ってたわ
>>146 好みはともかくミハエルって愛妻家じゃなかったっけ
148 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:38:40.22 ID:ob/g+dMTP
マネージャーだって仕事失うに等しいからこっちはこっちで辛いだろうね
というか危険なら入れないようにしておけばよかったのに その上で入って来たんなら尚更同情の余地が無いが
>>124 想像ってw
フェラーリがクビサの事故がなければアロンソとコンビで乗せる方向で決めていたって
2012年の鈴鹿パドックで直接聞いたんだけどな。
記事にもなっていたと思うけど。
>150 向こうのスキー場はコース外滑るの構わないけど何かあっても全部自己責任ってスタンスでしょ
セナの真後ろでミハエルが見ていたように ミハエルの真後ろで息子が見ていたのかな
なんでマンセルはコメントしないの?
奥さんはフレンツェンの元カノ。
>>151 そんなの何の信憑性もないよ。クビサの事故は2011開幕前だもん
2年経って言われてもねw
クビサがニックやライコネン以上の結果を残せたかは分からないけど
クビサが乗ってたらもっと面白かったのではという想像はなんとなくしてしまう
>>153 さすがあっちのカスゴミはまさしくハエだな
でもはやく詳細知りてえよ
クビサがいたらもっとはやくマッサはウィリアムずだったかもね
165 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:52:10.27 ID:P3/T2xP00
現役のドライバーじゃないし、死にかけ顎の話題したいなら、そろそろ回顧スレへ移動しろや
166 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 20:54:05.46 ID:ngAhRd2b0
ブランドルとシューマッハってなんか接点あったっけ?
そういやシューの奥さんのコリーナってレイニング乗馬の世界じゃ結構有名なんだってね。 選手としてヨーロッパの大会で優勝してるみたいだし。 不明ながら全然知らなかったんで驚いたよ、これも結構危険だと思うけどそういう意味じゃ似たもの夫婦なのか。
>>167 92〜93年でベネトンのチームメイトだった気がする
やっぱ2chはネットで情報仕入れるだけの人ばっかりなんだなw 仕事等を通じてF1関係者と話せば マスコミに流されてない情報なんて、いくらでもあるのに。。。
普通に滑ってる人がいる真横で事故ったのか
>>174 ドヤ顔で情報流して自分の首絞めないように注意してねw
180 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:10:26.86 ID:FGsUX0IoO
俺もシューマッハの話題でコメントしあいたいのなら、本人のスレがあるのだから、そこでやるのが本義だと思う ここはシューマッハの事を話題にしたくない人達だって当然いるんだし
>>180 俺もそう思うな
特定のチーム、ドライバー、マシン、コース、その他は専用スレでやってほしい
(*'▽'*) 総合スレなんだから、F1に関係ある話題、何を話そうと文句を言われる筋合いはない。
183 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:14:56.64 ID:kqDEorYf0
>>180 ここまで来ると俺もそう思う
でも言っても無駄だよw
今の時期、他に何の話題があるのか逆に聞きたい 他の話題を話したければ話せばいいだけだと思うが
ドライバースレは実質隔離スレやないか
事が事だからね、しょうがないね
みんなそれだけ心配してるんだよ 現役の時好きじゃなかった 私でさえナ
188 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:16:31.17 ID:/WOBa+Ml0
自治厨がきましたよー
単発ばっかり、自演してまで話題そらしたいのか
190 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:16:48.03 ID:ngAhRd2b0
反論するつもりはないし言ってることわかるんだが、逆に総合スレで話していい話はなに?
191 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:18:30.77 ID:P3/T2xP00
>>182 それだったらスレを細分化する必要ないだろハゲ
現役のF1レーサーや関係者もミハエルを心配している状況で他に話題なんてないし
194 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:19:04.47 ID:kqDEorYf0
ほらな開き直りw まあ仕方ないけど、祈ってるとか回復してくれとか シューならやれるとかその程度のつぶやきだけならそろそろ控えてもいいんじゃない
富士スピードウェイでてきたなガキ使
F1史上最高の結果を残したドライバーが死にかけてるんだから 総合スレでして良い話題だと思うけどなぁ・・・。 だったら他にF1の話題を提供してよ、まぁ無いんだけどね
じゃあ話題ふってくれよな
何か新しい情報があったら書き込むのもいいが、寒いポエム貼って 自己陶酔してる奴はマジ消えてくれ
ライコネンなんか言えよ
今この時に顎の話以外なにはなすってのよw 馬鹿じゃねーのか?
心配はいいけど自己陶酔厨はマジでキモイよなwww お前が死ねよって思うわw
(*'▽'*)
>>191 他の話がしたければ、すればいいじゃないか。
何の話題も持って来れないなら黙ってろ。
何だ結局話題も提供できずに人格攻撃か こんな無責任な自治厨、いや荒らしに従う必要は無いな
おかしな発言してるのが見事に単発
人に文句言う前に 話したい話題を話せばいいのでは?
207 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:24:43.76 ID:n9Hd9QV5O
>>202 なんJで晒されてたうんコテじゃないですかー(笑)(笑)
自己陶酔の駄レスでスレを無駄使いするなって話だ どうしてもってなら、シューマッハのスレで仲良しごっこしてろよ馬鹿共が
ミハエル・シューマッハの容体、わずかに改善の兆し
http://f1-gate.com/schumacher/f1_22075.html スキー事故で頭部外傷を負って入院中のミハエル・シューマッハの現在の容体について、
医師団は「わずかに改善している」ものの、依然として重体に変わりないと明かした。
「昨日午後遅くに脳圧に改善が見られ、不必要なリスクを冒すことなくスキャンを実施することができた」と
ジャン・フランソワ・ペイアン教授は説明。
「このスキャンで相対的に安定している兆候がいくつか確認できた。
言い換えれば、当初あった多数の悪化の兆候が一切なかったことを強調しておきたい」
「その時点で彼の容体がわずかに改善していることを考慮し、神経外科医と相談して
当初想定していなかった外科的介入を実行することを提案した。
夜に行った外科治療により、脳圧を下げるためにより効果的な方法、より根本的な方法で治療ができるようになった」
「(手術は)比較的効率の良い方法で夜のうちに実施され、今朝には新たなイメージを診察することができるようになった」
「非常に正確で本当に満足のいく形で血腫を除去したと報告したいる。
現在は昨日よりも順調にコントロールできていると感じさせるいくつかの兆候が見られている」
だが、ジャン・フランソワ・ペイアン教授は「集中治療においては、容体が改善することもあれば、
急激に悪化することもある」とも警告した。
210 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:24:59.48 ID:kqDEorYf0
いやだねえこの手の開き直り キモオタと変わらないな
213 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:25:56.76 ID:hVaJjwkw0
これに関してはスリックが正しい
>>208 >自己陶酔の駄レスでスレを無駄使いするなって話だ
つ鏡
ハミルトンとかアロンソとかライコネンとか各ドライバーの個人スレあるから実質このスレイラナイね 来年からは昔みたいに各ドライバーの個人スレだけでレスしあうか??
>>208 のレスこそが駄レスだって、はっきりわかんだね
話題提供して、どうぞ
他に話題がないから無理に書き込み必要ないだろ アホか
218 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:32:18.13 ID:ngAhRd2b0
でもホントにしっかり別々にしろとか言い始めたら、総合スレで話せることってF1の運営、レギュぐらいしか話せなくなるぞw
じゃあ来年はベッテルの話題はベッテルスレで..あ、ライ子も禁止ね
バーニーより先に顎が危篤になるなんて
222 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:34:45.44 ID:ZtIYWh/80
変幻自在のF1総合スレだからF1関連なら何を書いても良いでしょ そのことについては議論する意味すらない 話題性があればレスが付くだけ
山を越えたか
まだぜんぜん油断できないよ。 顎が立って歩くまで何ともいえないよ。 祈るばかりだよ。
シューマッハって書け 俺が不謹慎な笑いを催しただろうが
227 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:39:32.45 ID:Agyh/HXN0
お前らの低脳ぶりがバレるから、あまり程度の低いコメ自重しろよw
今年のF1はアロンソ骨折疑惑から始まりライコネンの古傷が再発して最後はシューマッハ重篤状態 21世紀のフェラーリシューマッハ時代の中心人物ばっか故障や大怪我してんな
ちょっとよくなったのか、がんばれミハエル
今の医療技術に感心してばかりだわ
この手の頭部外傷の場合、血液を除去して脳圧を下げつつ抗生物質でその他の合併症を防ぎながら回復を待つしかない。 後遺症云々は、低体温療法から解放されてからでないと分からない。
>>228 テストドライバーのおねぇーさんが亡くなったのはスルー?
気色悪い統計みたいの出して悦に浸ってるなよ、バカ
>>228 あ、あの・・・同僚ドライバーのブラジリアンズは・・・?
ところで、上でレジェンズ見るって書いた者ですが
アルボレートさんが、みのもんたに見えてきて困る
いや、みのなんぞより断然格好いいのだが
234 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 21:59:42.89 ID:n9Hd9QV5O
で、似非ロータスは消滅したのか?ww
じゃあこんな時だし、モレノやタルキーニについて語り合おうぜ
あとは彼の生命力次第か… 根拠は無いが、本当に奇跡の復活をしてくれそうな気がする…
来年のルノーターボエンジンはかなり期待できる
なんせ4度のチャンピオンアランプロストがルノーターボエンジンを開発するために直々にF1テスト走行だもんな
新ターボ時代に魅了されるプロスト
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/140531.html 2014年のエンジンルール改革を前に、アラン・プロストは今自分がF1ドライバーだったらよかったと思っていることを打ち明けた。
キャリアで4度のワールドタイトルを獲得したプロストは、技術面への細かなこだわりから"プロフェッサー"の異名をとった。
長年凍結されていたV8ルールから、V6ターボエンジンや環境に優しいエネルギー回生システムへの移行は、"私を魅了する"と彼は語った。
現在58歳のプロストはワールドチャンピオンにエンジンを供給するルノーでアンバサダーを務めている。
彼の最後のタイトル獲得は1993年、ウィリアムズが非常に高度な"アクティブサスペンション"を搭載したマシンで他を圧倒した年だった。
「われわれはコンペティションの本質に戻ろうとしている。それは近年失われてしまっていたものだ」と彼はフランスの『autohebdo.fr』に述べた。
「ここ数シーズン、私は一度も"今の時代にドライブしたら楽しいだろう"と言ったことはなかったが、2014年なら本当に走ってみたいと思う」とプロストは付け加えた。
>>239 プロストてもうすぐ還暦なん!Σ(゚Д゚)
テスト走行っつてもF1マシンじゃないかもしれないが プロストがルノーターボエンジン開発ドライバーを去年から務めていたから期待
>>239 それだとまたレッドブル、ベッテルが勝ってしまうな
>>240 ネルソンピケ 61歳
ナイジェル・マンセル 60歳
アラン・プロスト 58歳
リカルド・パトレーゼ 59歳
ティエリー・ブーツェン 56歳
中嶋悟 60歳
ペリー・マッカーシー 52歳
日本F1バブル時代の有名どころはもう還暦か還暦になりそうだな
むしろあんなおじいちゃん顔でまだ還暦じゃないのか 後ジョニーハーバートも
>>239 老けてるなあ...セナも生きてたらこんな感じかなあ。髪ないだろうけど
246 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 22:19:06.39 ID:BPwmuXj/0
改善の兆しか
>>240 38歳で引退したのが20年前だからな
同じ年に引退したパトレーゼ1つ上だっけか
来期フル参戦のクビアトが1994年生まれだ
249 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 22:23:18.45 ID:uDRv3gFC0
>>243 なんでなにげにマッカーシーがはいってんだか。
ひさかたぶりに紅白でテレビみてるけど、テロップがでないので、とりあえず安心してここを更新できるわ。
250 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 22:26:42.88 ID:vO8li8EI0
家族で楽しくスキーに出かけたら数時間後には生死をさまよってるんだぜ。人生一寸先は闇とはよくいったもので
252 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 22:36:37.05 ID:kHlwkJZTO
ミケーレのことも思い出してください
1994年生まれの奴はセナの生まれ変わりの可能性が微レ存
今見てもプロストの背筋真っ直ぐなドライビングスタイルは違和感あるよなーw
255 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 22:40:47.09 ID:rnGifQu50
BBCの緊急会見報道マジ?
サイレンススズカは5月1日に生まれてハッキネンが初タイトル決めた日に天国に旅立った
ケータハムセカンドカーにまじ欲しい
>>251 引導を渡す前にセナはシューマッハの目の前から消えていったんだよ。
ケータハムの軽のやつ欲しいよね。
ケータハムセブン欲しいわぁ…
岡潤一郎といいサイレンススズカとい俺と同じ趣味をお持ちの方がいるようで
(*'▽'*) チャンピオンシップ1点も取ってないのに、引導を渡してないとか言われてもなあw 1992年にコンストラクターズ3位のベネトンに乗る新人ミハエルに負けてる時点で、セナが大した事ないのは明らか。 生前の評価はジムクラーク、ファンジオ以下。 現役時代にジムクラーク、ファンジオ超えを果たしたミハエルの方が遥かに上。
サイレンススズカラストランの時の実況が塩原だったな 57秒台で過ぎて行った。3コーナー飛ばしに飛ばしてサイレンススズカ。武豊が行っている。 まだ後ろ、単独の2番手サイレントハンターが続いている。後続の各馬は大丈夫なのか。捕まえることが出来るのか。 大きな木の向こうを過ぎていきました。サイレンススズカ予定よりちょおっとここで手ごたえがどうなんだ。 さあここで抑えるような恰好。ああっとちょっとサイレンススズカ、サイレンススズカに故障発生です。 なんということだ。4コーナーを迎えることなくレースを終えた武豊。沈黙の日曜日!!
塩原ネタなんかフジスレ行け
たまにはライスシャワーのことも思い出してあげてください。ってここF1スレじゃないんか。
このくそコテうざいから顎くたばれば大人しくなるかな
血腫(出血により血管外へ流れ出た血液が体内・組織内に溜り排出されない状況)を 摘出だから脳を削った訳ではない
シューマッハ広報 「シューミの事故は高速スキーのせいではなく、深雪に転倒した友人を助けようとして、 岩に当たり空中に放り出され頭から落下した。 彼はスピードを出していなかった。極端に不運な出来事だった。」
シューマッハのベストシーズンは1997年
278 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 23:29:34.43 ID:rnGifQu50
まあ今更だけど大きな血腫ができるってこと相当ひどい脳挫傷だな
>>275 シューマッハ「そう....そうなんだよhahaha (覚えてないなあ)
>>271 サイレンススズカと違って何の関係もないじゃん
1994年の鈴鹿の日がナリタブライアンの三冠達成の日だっけか?
281 :
新聞不買 :2013/12/31(火) 23:38:40.83 ID:GHc/6j6RO
新聞購読を止めて、月3000〜4000円、年間36000〜48000円の節約 その上日本を貶め、国民を虐げる売国新聞の世論工作の影響力が減って一石二鳥 これはもう新聞購読を止めるしかない
いい加減競馬の話は自重しろやw
283 :
音速の名無しさん :2013/12/31(火) 23:43:53.49 ID:ZtIYWh/80
サイレンススズカって何かと想ったら競馬の名前なのか 極端にスレ違いだな
>>254 >>265 実は首曲げない奴はかなりのタフネスなんだよな
プロストの体力は群を抜いていたからな
すんげぇ首を傾けてるのがアレジ
>>283 日本においては、放送局の関係で、この2つは大いに関係があるからな。
実況者でも共通している人が多いし。
鈴鹿GPが、秋のGTと同じ週になる事が多かったので、F1中継優先で競馬中継が短縮版になったり、競馬中継優先でF1が録画中継になったりしたのを覚えている人は多いと思うよ。
干渉しあっただけで関係は無いじゃんw スレ違いのこじ付けにも程が有るわ。
大いに関係ないんだよなぁ…
新聞なんか取ってるやついないだろ
すんなり元気になっても驚かない 驚かないからねえ頼むよ
年越しに顎の全快を祈りつつ良い2014でありますよーに
新年最初のニュースがシューミ回復の吉報だと嬉しいな!
ベルトラン賀正
右京のあかべこ走法というのはいったなんだったのか・・・・
シューミの復活を願って ベルトラン賀正
295 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:01:48.30 ID:9EnPpGOmO
あけおめ
お前らアケオメ
君は時の涙を見る
ベッテルが身代わりになればいいのに、と思ってる人は多いだろうな。 正月祝いとか不謹慎。
299 :
【大凶】 【1473円】 :2014/01/01(水) 00:03:13.84 ID:+Txbf9kE0
Herzlichen Glückwunsch zum Neuen Jahr.
ミハエルがんばれあけおめ
301 :
【だん吉】 【898円】 :2014/01/01(水) 00:03:58.95 ID:+Txbf9kE0
Mein Gott!
302 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:04:24.52 ID:dmgSmO6t0
とりあえず、フジCS解約成功。 ベルトラン賀正はこれ以降禁止な。
303 :
【吉】 【1513円】 :2014/01/01(水) 00:05:10.92 ID:+Txbf9kE0
不吉な予感が
あけおめ! 今年は面白い1年になってほしいな! また優勝してくれ!師匠!
ガショー逮捕でシューマッハがデビューできたってのも感慨深いな
306 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:08:10.72 ID:OVj3LhxB0
あけおめベルトラン賀正!!!!
あけおめ ミハエルは誕生日に復活するよ
あけおめ!
おまえらおめでとう ミハエルが良くなりますように!
シューマッハ頑張れ!今年のF1面白くなりますように
あけおめ!ミハエル頑張れ
あけましておめでもんとーや!
313 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:23:06.11 ID:hvIlXk+E0
あけましておめでとう シューマッハが無事復活して◆FANTA/M8CU が死にますように
314 :
【中吉】 :2014/01/01(水) 00:23:56.18 ID:ylNu6ZKS0
おまいらおめ シューミの復活を祈って
91勝、7回王者のミハエルは皆に慕われているのだね。 2014年のF1のガレージに笑顔でひょっこり戻ってくることを期待するわ。
316 :
【吉】 :2014/01/01(水) 00:24:49.15 ID:dwMwzTI20
俺の運勢はと
ベルトラン賀正 あけましておめでとう!
みんな初詣行ったら、シューマッハの回復を願うように。
>>318 そういう押し付けがましいのやめれ
逆効果だろ
ベルトラン賀正!
それはすまんかった。まあ、祈りたい人は言われるまでもなく祈ってるわな。オレも久しぶりに他人のために祈ってくるか。
322 :
【大吉】 【1829円】 :2014/01/01(水) 00:30:56.38 ID:9Q/UP8JU0
今年はよろしく
そう言えば1991年、ガショーがスプレー事件がキッカケでミハエルがジョーダンからデビューしたのだよな。 新年、賀正、ガショー、ミハエル 何となく糸が繋がっている感じ
シューマッハの初戴冠から20年、最後の戴冠から10年経ったと思うと時の流れって残酷だね
あけましておめでとう ミハエルの吉報が早く届くと良いな
あけおめ〜 ミハエル頑張れよ 今年は見てて楽しいレース増えるといいなぁ
あけましておめでとうございます そしてやっぱりベルトラン賀正! でも若い子はガショーなんて知らないんだろうなぁ・・・
ガショーもいろいろあったが ルマンウィナーにもなったし良かったよな
330 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:39:07.21 ID:9E90xiiz0
おれ2014年になった瞬間死んでたからwwwww とかかっこいいな
ミハエルの運勢&お年玉(´・ω・`)
あけましておめでとう!今年も良い年になるといいなー!
333 :
!ninja :2014/01/01(水) 00:42:58.79 ID:43SyFzAY0
1月の運勢
ゲイ春!
ベッテルがシューマッハに並ぶ5連覇を達成して年越しで前人未到の二桁連勝をするのか モントーヤはインディに復帰してどこまでやれるか 脇阪と道上は本当にこのままフェードアウトなのか ローブが完全引退したWRCで新たに覇権をとるのは誰なのか フェラーリコンビは果たして何も問題なくシーズンを進めることができるのか 今年はどのカテゴリーも大きな変化があるから楽しみだね
336 :
【小吉】 :2014/01/01(水) 00:43:28.91 ID:43SyFzAY0
missった
ベルトラン・ガショー! 死神を周回遅れにするくらいブッちぎれミハエル!
あけおめ!新春の願い事はシューの回復だ
339 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 00:55:15.34 ID:cA5j9Co3O
生き返れ皇帝!
あけおめことよろ マイケルの回復を祈ってる
ベルトラン賀正 思い返せばガショーの代理がミハエルだった 回復祈願するぜ!!
あけおめ シューマッハ頑張って!
おめでとうみんな。今年は色んなカテゴリが新レギュで楽しみだねぇ〜
マッハ頑張れ
あけおめ!ワールドカップの年だぞシューマッハ! はよ良くなって一緒に盛り上がろうぜ!
シューマッハは快復するさ 当たり前じゃないか
347 :
【小吉】 :2014/01/01(水) 01:03:18.87 ID:Eg456G6X0
シューミ、完走しろ
新年になってもヤフーのTOPにシューミの文字が すごいな(´・ω・`)
状況が少しだけ良くなったか まあよすよす あ、おまいらあけおめ
11月1日の11レース1枠1番1番人気の馬が骨折した日に 鈴鹿で1番グリットからスタートした顎はタイヤバーストでリタイアしたんだよな。
シューマッハの今後を占って
昔・・・交通事故で頭部外傷&内臓破裂で意識不明の重体になったっけなあ。 半年入院したが、後遺症もなく完全復活した俺。 シューマッハも完全復活するって信じてるよ。
ヤフーはずっとトップで新情報を流してるな
顎頑張ってくれよ
356 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 01:36:30.13 ID:Q8JWR+SH0
正月からシューマッハ情報ばっかり収集してしまう俺 ファンではないつもりだったが 俺は実はシューマッハが好きだったのかもしれない
357 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 01:48:30.62 ID:fDbffUuq0
初詣行ってミハエルが早く良くなるように祈ってきたで
358 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 01:49:03.23 ID:yps/ftYy0
ベルトラン賀正なのー
憎まれっ子世に憚るといってな 皇帝さんがこんなザマでは世界が納得せんのだよ だから逝かせないように祈るのさ
361 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 01:59:26.20 ID:6dwdCOGW0
ベルトラン賀正「シューミにも催涙スプレーが必要のようだな」
>>356 汚いドライバーだから 好きではなかったけど
スマトラで10億寄付したり フェラーリを再生したり アスリート年間収入でトップになったり F1不毛の地だったドイツにF1を根付かせたり
F1界に貢献度は計り知れないな
あけおめ! シューミが難しいレースを征すると信じている
>>364 民主にもモタスポ好き多いようだから
超党派でやってほしいね
366 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 02:40:11.79 ID:MKD55cSn0
シューマッハ、事故当時は「高速状態にあらず」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/140681.html 「事故当時、マイケルと共にいた複数の人と話したところ、マイケルと彼のグループは通常のゲレンデを滑っており、赤いスロープと
青のスロープの間は深い雪の部分になっていたそうです。マイケルはそこに入ってしまいました。ただ、皆さんの話を聞いた限り、高速状態ではなかったと思います」
「彼はただ転倒した友人を助け、また滑り出そうとしたところだったようです。その際、深い雪にはまってしまい、どうやら、私たちが推測するに、
ターンしようとして岩にぶつかり、突然宙に浮いて頭から別の岩にぶつかったものと考えられます。彼はスピードを出しすぎていたわけではありませんので、極度の不運であり、
極めて災難な状況だったのです。スキーの指導員を含め複数名と話しましたが、今回のことは時速10kmでも起こり得るとのこと。本当にものすごく不運だっただけなのです」
これがホントなら不運すぎるだろ……
367 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 02:44:01.93 ID:9E90xiiz0
寝る前に情報確認 起きたら嫌なニュース入ってませんやうに
>>364 こういうのは決まれば早いこと開催に繋がるんだろうな
道路族議員と自治体とスポンサーで既に話し出来上がってるんじゃねーのか
どうせFEだろ
市街地コースなんて十中八九つまらないからいらね
もしもの事があったら 今年のフェラーリのマシン名は F2014-MSかF166-MSあたりになるんかな…
372 :
【ぴょん吉】 :2014/01/01(水) 03:34:18.10 ID:E44OM+EV0
賀正
373 :
【だん吉】 :2014/01/01(水) 03:38:17.30 ID:hg3fBNYl0
ベルトラン賀正
あけおめ! ミハエルが心配で、こんな時間に起きてしまう。 もう、ベンドリンガー状態になるのは確定的だが、 何とかその程度で勘弁してやって下さい。
おいお前ら、シューマッハが重体だってよ
>>375 そりゃー大変だ
ニュース見直してこいや
>>375 冬眠からもう覚めちゃったの?もっと寝てなよ
市街地なんか頼むからやめてくれ 観客は見づらいわ、コースから近いから2013年琢磨フランキッティやCARTトロントのクロスノフみたいなことありえるし、 コースが走り屋のメッカにでもなれば地域住民烈火の如く発狂するの分かってるから 何一ついいこととは思えん
>>378 電気自動車なら 騒音ないし 環境省がスポンサーになれるくらいだからマスコミも反対しないだろ エコに敵なしだし
ただ 死傷者が出るとな レーサーはともかく 観客に死人が出たら 日本モタスポは終焉するだろな スイスみたいにカーレース禁止になるかも
>>379 F-Eのことかな?
燃焼音と違った種類のモーター音がなかなかうるさいぞw
>>378 走り屋を取り締まる警察のメッカにすればいい
というか 路面を飛ばせない路面にすればいい たまに見かける蒲鉾道路 凹凸のある道路にしておく レースの時だけフラットの路面にすればいいんでねえ
首都高バトルやれよ
384 :
382 :2014/01/01(水) 04:08:46.00 ID:iJrED0Qt0
若しくはカラーコーンなどを常駐させスピード出せなくする レースの時はカラーコーン外す シンガポールとかマカオとか普段地元の走り屋集まってくるのかな 先達の意見を聞いて参考にしたいな
ど田舎でWRC招致かもしれん
>>378 東京なら近いから見に行きたくなるって俺みたいのもいるんだぜ
鈴鹿とか遠すぎていく気がしない
94年のF1ビデオ引っ張り出して一杯やってますわ
ベルトラン賀正
2006の予選のレコードを興奮しながら130Rで見ていたのを思い出す そして決勝で白煙を上げたのをみて涙流したのも覚えている 別にシューミファンじゃないけどさ
ガショーはマツダのロータリーがルマンで唯一優勝したときのドライバー、 という日本への縁も。 ありがたやw 同じレースにシューマッハーはメルセデスから参戦。 (当時メルセデスのジュニアチームやね)
ラルフのこともたまには思い出してあげてください 最近までBMWにいたらしいけどw
スキーでこけて怪我したけど意識あるしたいしたことない から1日くらい間あいたらずいぶん状況が深刻になってるな
174 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2013/12/31(火) 21:00:15.87 ID:Mw30TfJEi [3/3] やっぱ2chはネットで情報仕入れるだけの人ばっかりなんだなw 仕事等を通じてF1関係者と話せば マスコミに流されてない情報なんて、いくらでもあるのに。。。
394 :
まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2014/01/01(水) 07:43:20.15 ID:IrV9onwU0
ミヒャエルは、震災の時もいち早くメッセージを出したよね。
395 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 07:49:39.50 ID:lsNu11ju0
あけおめ 新生ターボ戦国時代の幕開けだな
396 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 07:49:55.73 ID:eIAH16/Q0
このままじゃ右京がエベレストの山頂から自慢の電話出来へんやないか。
シューマッハが友人を助けるために負傷したって話絶対嘘だろ 自業自得とも言えるシューマッハへの批判を回避するためにでっちあげた作り話臭ハンパない そもそもスピードも出ていなかったという話も嘘だろ シューマッハの頭のダメージ具合とあまりに話が矛盾している ヘルメットが割れるって相当だぞ
後シューマッハのスキーの腕前がプロ並なのは誰もが知ってる 時速10km程度のスピードで岩にぶつかるようなド下手くそな訳がない シューマッハ側の広報は絶対嘘ついてる
そんなことはどーでもいいんだよ
>>397 株価が下がっちゃうもんなあ。ドイツ人ってすぐ嘘つくし
>>397 そらスポンサー契約上もいろいろあるだろうよ。
今でも二桁億円もらってるんだから。
広報のコメントが嘘なのは皆わかってるから いちいち騒ぐな
F1界はF1ブランドを傷つけないようにいろいろ工作してんだろなw デビロタは自殺じゃないことになったりとかw 工作にはバーニーさんの顔と力が必要だから チームの多くが財政難でも高給に文句を言わないし言えない
>>356 >>389 そういや昔、マッサがインタビューで
「子供の頃はピケのファンで、セナは好きじゃなかった。けどあの事故の時は、訳も分からず涙が溢れて、ひたすら泣き叫んだ」
的なことを言ってたな
それとおんなじ様なものなのかなぁ
>>398 写真の深雪が現場ならスピード出ないと思うよ。
10km程度でも逆エッジで転倒して直接岩にぶつければヘルメット割れるだろうし。
ただ不思議なのはシューマッハクラスの反射神経もってたら瞬間的に腕一本 犠牲にしても頭は全力でガードすると思うんだけどな…というもの。頭部を ガードに回せない要因があったんだろうか
向こうの検察も捜査してるんだからそのうち詳細がわかるだろう もちろんザビーネ・ケームもわかって言ってる
(*'▽'*)
>>403 有名なのはセナのドライビングミスを、マシンのせいにしたイモラのあれね。
>>406 ストック持ってるからね
何も持ってなきゃ手もパッと動くけど
あとレーサー的には、そういうガードする動きには慣れてない
(*'▽'*) 遺族が賠償金取ろうとして失敗したけどね。 キチンと裁判したら、ウィリアムズやマシン側には何の異常も落ち度もなかったという判決。 しかし、なぜか、そういう判決が下された事はスルーされて、あれはセナのミスではないとかいう風説を垂れ流している。 ドライビングミスだと格好がつかないんだろうけど、裁判の結果をキチンと受け止めないとね。 長い年月をかけて、あらゆる証拠証言を集め、あらゆる角度から事故を検証した裁判では、セナのドライビングミスという見解で終結したんだから。
412 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 08:47:33.75 ID:yArp3y/Ci
昨日の記者会見で今後数時間が山場と言ってたが 音沙汰無いのは何も情報が無いということか?
>>405 じゃあ何で転倒しのかって話になるけどな
>>397 の言うとおり広報の言い分は矛盾点が多い
ヘルメットが割れただけで済んでないし頭蓋骨や脳も大きく損傷してる
>>412 何も変わらずってことだろうな。
山場ッて言うのはだいたい悪い方向への言い方だから、
何もないっていう事自体が少しはいい状況なんだろうな。
416 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 09:00:41.21 ID:yArp3y/Ci
何とか今日あたり医師から 「危機は脱した」という言葉を聞きたい
>>398 それと、深雪を滑走する場合、スピードが無いと板が沈んでコントロール出来なくなる。いちふ
深雪で一度止まって、滑り出した直後に転倒するのは不自然ではないよ。
顎がよくクローチングでアルペン競技してる動画みるんだが、そんなスピードに乗れてないし 上級者スキルあるんだろうか?と疑わずにはいられない。MotoGP車とかも乗っちゃうし メディア向けに無理し過ぎてるんじゃねーのか
偽神父って… ラウダのオマージュか?
顎さんひょっとしてベンドリンガーより症状酷いのか…?
すくなくとも悪化はしていないいようだな
>>412 情報がないてのは発表する情報(悪化or良化)がないってことで
前向きに捉えれば「重体ながらも安定」ってことだよ
そもそも、事故でここまで細かな情報が出るってかなり珍しいと思う
助かる方向やな
@kamui_kobayashi 明けましておめでとう御座います。 2014年は勝負の年です。最後のチャンスと言う気持ちでやりきる1年にしたいと思います。 去年力を温存した分今までで一番強い自分が出せると思います。 それでは新しい2014年最高の思い出が出来るように一緒に戦って下さい
どうしても陰謀論企てないと気が済まない低能馬鹿が居るようだ
どうだろう 正月前後はチームの活動はほとんどないからね でも、期待したい
そういや今年はスキー場でフェラーリ新車発表無いんだっけ
シューマッハはセナ亡き後のF1をつまらなくした、ダメにした戦犯だろ ベネトン時代はレギュレーション違反の改造給油装置とかトラコン使って 移籍後はフェラーリの政治力で勝ちまくったシューのせいでF1に興味失ったファンも多いはずだ。 その報いを受けるべき。
430 :
【大吉】 :2014/01/01(水) 10:09:08.75 ID:jG5ZbBGv0
あけましておめでとうございます
偽神父に変装して突入とかどこのキン肉アタルだよ
ミハエルいなかったら日本にもこんなF1ファンは残らなかったぞ? 絶対的な王者がいないスポーツにファンは付かないよ
>>429 「人を呪わば穴二つ」というが
下らないこと書くとお前の身にも災いが跳ね返ってくるぞ
世界中からシューマッハと家族へエールと祈りが集まってるな・・・やっぱスーパースターなんだなぁ なんかドラゴンボールの元気玉思い出すよ
フェラーリシューマッハがホントのF1の最後だと思うな ダブルメイクで湯水のように金使って相手を倒すとか現代F1の究極じゃん そういやインディカーではタバコスポンサー(電子タバコだが)がついてるチームがいるんだな
2000年始めから中盤までのF1は本当につまらなかった 顎のせいで
今こそ言う 顎空気嫁 空気読んで戻って来なされ
>>435 米じゃ禁止されてないからな
開催する国の法律によるんだよ
ただF1だと禁止されてる国が多すぎるからスポンサーしても微妙だし
EU圏のタバコの税金がものすごくなっちゃって買う人が激減したのも理由
>>404 分かるな、この気持ち。自分はプロストとシューマッハのファンでアンチセナだったけど、GW明けに大学に行くときも半泣きだった。
シューマッハが実力的に他を超越するほどの圧倒的な存在だったからあの結果を残せたというなら納得するんだけど そうじゃないのはメルセデスで明らかになったでしょ。 ベネトンやフェラーリのような下駄を履かせてもらわないと勝てないって。 さらにはシュー世代というのはセナプロ世代とアロハミライコ世代の隙間のF1の歴史の中でも最もレベルが低い時代だったんじゃないのかと。
カーボンだとしても薄いスキー用ヘルメットだと、尖った岩みたいなのにぶつければひとたまりもないんじゃね? 衝撃吸収力なさそう。
シューはメルセデスに乗るべきではなかったな
443 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 10:32:50.68 ID:inPV2iIm0
状況は改善した(助かるとは言ってない)
444 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 10:42:09.97 ID:HkRyal5Y0
F−1ドライバーは危険察知能力が高いと思うんだが 今回は感じ取れなかったのだろうか?
>>440 四天王時代だってセナだけ若いし、91〜92マンセル(39歳)、93プロスト(38歳)みたいにライバルが
最強マシンに恵まれた恩恵で面白く見えただけでセナが91年からウィリ乗ってたら・・・・・想像つくでしょ
シューマッハはフェラーリ5年目からその状態に入っただけの事。単に偏りの問題だと思う
メルセデスに乗ったときはすでに落ち目でマシンも糞でどうしようもなかった
というよりシューマッハ時代ってフェラーリかウィリアムズかマクラーレンかって感じで 勝てるチームが2つしかなかった ハッキネンVSシューマッハの時なんてこの2チームだけが抜きん出てベネトンやジョーダンはその2チームのトラブル待ち セナプロみたいに3チームが今みたいに5チームが星を分け合う状況にならなかったから 必然的にシューマッハのライバルはそのチームの2人だけになる(チームメイトは完全セカンド戦う権利なし)
448 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 10:54:27.56 ID:UlPaUjrb0
>>440 F1がいくら楽なスポーツとはいえ、流石に40以上ではかなりの衰えになってるだろ。
シューマッハがいなければニューウェイ無双になってた
>>440 メルセデス乗った時は40台でしかもブランク3年っていう極めて異例なケース
だから、メルセデス時代から過去の成功を疑うのは違う気がするけどな
復帰初年度の雨の中国とか、SC明け後に5台くらいごぼう抜きされてて酷かったもん
ああここまで衰えるのかと。96スペインや98ベルギーで1周3秒以上でちぎった人と
同一人物とは思えなかったね
シューはライコネンが移籍してくると 判って逃げたのが残念やったわ あのままフェラーリに留まってライコと勝負すれば引退復帰なんて 面倒な事をせずにフェラーリに3年乗って引退すれば良かったんだよ
予選一発だけとかはなんとかロズベルグに対抗できたけど レース、特にウェットとかナイトレースとかでは 体力の劣化で集中力が維持できないのか 目が衰えたのかひどいミスが多かったもんな・・・
>>451 それは同感。残念だけどそこまで身を削ってやるモチベーションはなかったんだろうな
96年フェラーリからのオファーを蹴ったプロストみたいに
老化だけはどうにもならないからね
>>451 全盛期のライコvsシューマッハを
フェラーリで見たかったな
シューマッハが泣き逃げするとは
思わなかったわ
プロストはリジェ買収してチーム代表になろうとしていたからフェラーリから復帰なんて絶対無理だった
ニューウェイのウィリアムズ相手に無双してたからあの頃は確実に速かったよ 5速しか使えないマシンコントロールしたりとかさ
459 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 11:07:24.01 ID:UlPaUjrb0
>>440 ハッキネンに2連覇されてて「他を超越するほどの圧倒的な存在」
ってのは流石に無理があるわ
メルセデス時代は単に加齢から来る衰え
>>453 目と反射神経の衰えだと思う
ウェット得意な印象強いからショックだったわ
衰えは誰にでもあるんだとも思ったけどね
461 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 11:10:11.60 ID:a63ma7tI0
アホらしくて反論する気さえ起きない 勝手にやってくれ
>>457 マスコミ向けのリップサービスかもしれないけど、本人はフェラーリNO2で
タイトルのために手助けしてもいいと思ったらしいね。でも、マスコミは顎と
戦わせようとするだろうし、あの時点では自分には勝ち目はなかったと
ロータスは大丈夫なんだろうか
>>442 メルセデスにとってシューが必要だったし
シューがあるのはメルセデスのおかげ
恩返しも兼ね、報酬も莫大
双方にとって利益になっている
>>431 あの神父は天井突き破って飛んでったけどな
世代的に顎のライバルはヒルとか先生とかジャックだし 例えばアロンソの同世代ライパルと比べたら楽なもんだ。 そういう意味では顎のライバルはニューウィーだったのかもしれない。
>>159 クビサヲタはWRCスレかクビサスレでやってろよ
うざすぎ
469 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 11:30:28.39 ID:HkRyal5Y0
今そんなこと言ってる場合じゃないだろアホかよ
正月からなにやってんの
正月という概念が無いんだろうシナチョンには
>>463 ミハエルの件でいまだ沈黙なのは非礼云々抜きにして変
本当にチーム閉鎖の危機なら、師匠の処遇をめぐってトッドがひそかに動いてるかも
>>466 一番面白かったのはニューエイのマシンと闘ってた90年代後半だよね
後一歩でタイトルを逃がし続けていたあの5年間が一番シューマッハが輝いていたと思う
上でも出てる96スペインもだけど、誰がF1の世界で真のNo1なのかは明白って感じだった
お前ら徹底してないな。 俺は前から顎が大嫌いだからざまぁ見ろと思う。 情に流されるお前らw
>>477 自分はメルセデスでボロボロ時代に顎スレであんたみたいな人相手に戦ってたぞw
>>477 顎好きな人だって普通にいるだろ俺もそうだし
だけど可夢偉の邪魔しまくった時は嫌いになりかけた
ミハエル好きな事は好きなんだが 02年や04年はなんかあっさり勝っちゃうからとくに応援してもいなかったし、 メルセデス時代は流石に擁護しきれなかったからなぁ・・・ でも幻のモナコPPや表彰台は嬉しかった。
(*'▽'*)
>>466 そうだよ。
だから、ニューウェイから戦意喪失して逃げ出したセナなんて問題にならないの。
ミハエルは、セナが戦意喪失した巨大な敵に挑んで、タイトル7回獲得したんだよ。
フェラーリ時代は赤い皇帝と賞賛される一方で“悪の権化”みたいにも言われてたなw でも第一次引退をして、結局露骨な政治力はフェラーリ独特の物なんだと皆わかっただろうし 違法マシンは2007年のライコのマシンもそうだったし、グレーゾーンを露骨に攻める ロス・ブラウンの手腕もダブルディフューザーとテストゲートで明らかになった感があったな 残ったのは90、94、97のぶつけグセくらいか
今フジでヘリ中継してるアナってF1実況してる福永? こんな奴だったのか
>>423 レスポンスが〜の時も「最後のチャンス」を使っていたけど
2014年のシート争いの段階のことではなく、2015年以降のトップチーム移籍とかのことだったのかな
…確かにそうだけど厳しいなんてもんじゃないよねぇ
>ここ数日で交渉してるチームのレスポンスが突然悪くなった。 チャンスは少ないけどもう少しで最後のチャンスについての方向が見えて来ると思います。
(*'▽'*) ミハエルのライバルがレベルが低いとか言ってる奴は覚えておけ。 セナはウィリアムズ(ニューウェイのマシン)と戦う事を拒絶した。 理由は勝てないから。 勝てる見込みがないから。 ミハエルは、セナがギブアップした巨大な敵に挑んで、タイトル7回獲得した。
シューマッハは06年の鈴鹿予選の走りが忘れられない。自分だけのラインであんな鳥肌立つような走り見たのは、あの時だけだわ。
普通にF1参戦の最後のチャンスだろう 翌年以降なんていえる状況じゃない
>>480 格下のマシンで上位を食える
ってのがミハエルの真骨頂みたいなところがあったから
俺も02や04年のぶっちりぎの時はあんまり応援してなかったな
逆に復帰後初の表彰台は嬉しかった。スゲー応援してたし
今年なければもう無理だろうな
可夢偉ケータ大丈夫なのかな 2014年のマシンの感触知らない2年ブランクのドライバーに2015年のマシンを 任せるチームがあるとは到底思えないが
セナはホンダのポンコツぶりに愛想つかしただけじゃないの。
>>491 シャシー設計の古さを指摘してた。逆にホンダエンジンのパワーが頼みの綱じゃなかったっけ
(*'▽'*) 43歳ミハエルが、年齢的にバリバリのニコと予選同レベル。 トゥルーリが38歳くらいで、コバライネンごときに予選完敗した事を考えれば、ミハエルは予選一発でもトゥルーリの数段上のレベルにあったと言える。 まあ、当たり前だけどな。 43歳ミハエルがニコと同じ予選スピードと考えれば、当然、ハミルトンとも差はないだろう。 全盛期であれば、ハミルトンをコンマ5はちぎるかな。 となれば、全盛期ミハエルの前では、ハミルトンもアロンソも雑魚になるわけだが、これは当たり前だろうな。
94年だってインチキ給油装置とトラクションコントロールのおかげだろ 正々堂々と戦って買ったことはないんだよ顎は
(*'▽'*) そのインチキは単なる噂話で証明されてない。 現に車検パスしてるからな。 車検に引っかからなければ白だよ。
マクラーレンのクルマガーはホンダが調子悪くなったらマスコミに流すデマだったのはティレル020でバレたろ マクラーレンのシャーシは悪くなかったし、それどころか第二期ホンダが勝てたのはセナプロマンピケとウィリアムズとマクラーレンのおかげ
>>490 つか今年ダメなら募金返還するって
公言しちゃってるから次はもうないでしょ
>>493 ホンダエンジンはパワーあっても重いからマシンバランス悪くなってた。
シャシーは別に時代遅れじゃなかった。
>>482 2007年のフェラーリのマシンに何かあったっけ?
むしろマクラーレンがスパイで大騒動起こしてなかったっけ?
2007年のフェラーリと言えば風洞が壊れて開発が進まないとか言ってたような気がするんだけど
>>500 ステップニーゲートとかももはや懐かしいですな
スパでクルサードとの一件でシューマッハの見るめ変わったなー おお、なんと人間くさいやつだって(誉め言葉)
>>500 開幕戦で可変フロアを使った
そのレースライコネンが終始独走状態で優勝したが
その可変フロアを禁止にされた次のマレーシアでマクラーレンと同等の速さになっていた
>>497 ティレルはエンジン重量でバランスを崩したのと
エンジンパワーに対してパーツの耐久力・信頼性が足りなかった
あと重いホンダエンジンとピレリの相性が最悪だった
>>503 1回目の引退後に人生で一番腹立ったことは?という質問に
1998年スパのDC先生との接触と言ってたね
>>503 マクラーレンに怒鳴り込んだ件か
確かに俺もあの1戦で見る目変わったかなw
>>506 そうなんだw
まああのレースはクルサードがなんか色々キテたからな
めっちゃ楽しかったけどw
>>499 モノコックは剛性不足に悩まされてたし、空力も床下重視のトレンドに乗り遅れて時代遅れだった
V12載せるパッケージング自体も間違ってたんだけどな
>>508 楽しかったねw
今思うと、1998年は最高に面白いシーズンだったな
>>511 この圧倒的な状況をくつがえして、次戦のアルゼンチンでは
顎とフェラーリが逆襲します。やっぱ1998年面白かったな
95年位の開幕戦の中継で、首をまげながらコーナリングするフェラーリアレジの光景を土屋が良いなあと言ってたら、 熊倉が理責めで反論してきて険悪な雰囲気になった覚えがある。
95年は右京がダメダメだし ウィリアムズが最速なのにドライバーがクソだしで 熱のない年だった
95年のウィリアムズはドライバーのせいじゃないだろ 戦略が稚拙すぎた、最近のザウバーみたいなもん。
なんか
>>512 の動画見てたら当時の熱気がよみがえったw
2chで言うべきじゃないけど、顎死ぬなよって心底思った
>>517 ブラジル・・・ヒルトップ走行中にエスドセナで単独スピンリタイア
イギリス・・・ブレーキングミスして前のシューマッハを撃墜してヒルとシューマッハリタイア
イタリア・・・ブレーキングミスして前のシューマッハを撃墜してヒルとシューマッハリタイア
ホッケンハイム・・・ヒルトップ走行で1周目終えて2周目の1コーナーで単独スピンリタイア
ニュルブルクリンク・・・縁石に派手に乗ってヒル単独スピンでリタイア
鈴鹿・・・スプーンで単独スピンしてリタイア
こんだけドライバーのエラーがあったらドライバーのせいだろ
>>519 ホッケンの一件はトラブルが原因だったはずだが。
その前の件があってヒルのミスだと誰もが思ってたが、後でチームからトラブルだってことが発表されたw
>>519 だからそれはヒルのせいじゃない。
先鋭的すぎるリアサスペンションをFW17に組み込んだニューウィーが悪いし、早めに改修させなかったヘッドの管理責任も問うべき
523 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 13:31:29.31 ID:a63ma7tI0
ヒルはクソドライバー
>>514 土屋は誰と絡んでも馬鹿で適当なことばかり言うから、ろくなことにならないな
今年の鈴鹿前夜祭でもティレル019のDFRの音聞いて「ターボ!」とか言ってたし
まあ、アレジのスタイルは俺も好きなんだけどね
>>525 理詰めで考えるとドリフトやカウンターは無駄な動き以外何物でもないからな。
そんな無駄な動きの方が人間がコントロールしてることがわかって感動する。
熊倉の言葉を借りると、現代の機械制御の戦闘機に零戦で戦う様を愚かとみるか、主役はやはり人間何だと見るかだよね。
アレジやマンセルのドライビングが激しいとか荒いとか言ってる奴はニワカ 実は超スムーズでタイヤもきれい トップドライバーで荒いのはベルガーだけ
マンセルは怒ると早くなったりするあたりがおもしろかったわ ベルガーは今みたいにえらそうなこと言ってるの聞くとオマエガイウカーって思うよね・・・
96年のシューマッハは近年稀に見る駄作を駆ることに。 それでも少しでも速くという執念がストレートで首を傾ける行為。 ストレートこそつかの間の休息の場。 呼吸を整えたりクリアに無線更新できる唯一の場で、あえて自分の首に負担をかけてでもエアボックスに空気を入れようという執念。 これにはアンチもぐぬぬとなったはず。
あの時のシューマッハはよくあんな鉄屑マシンでバルセロナとスパとモンツァを勝ったな
無用の長物だったスピードメーターつけろと要求したり、 コーナー中でもブレーキバランス変更できるようにと言ったり、 コーナーごとに混合比を指示してくれ、どんなに忙しくてもその通りに操作するといってのけたり、 モナコの中日(金曜日)に広報活動キャンセルしてマラネロに移動してテスト、土曜の朝にモナコに戻って予選に臨んだり。。。 プライベートジェットは道楽かと思いきや、移動中もトレーニングするためだったり。 マラネロの宿舎を専用トレーニングジム施設に改装させたり、 ナンバー2は徹底してサポートに回るような契約を飲ませたり。 やりたい放題に見えてちゃんと結果出してきたからな。
>>531 好き勝手やっても結果が残せれば
その行動が正解になるもんね
>>529 あのマシンって本当に駄作だったのかなって思うわ。
開幕戦じゃアーバインが予選3番手取ってるわけだし。
嵌れば決して悪いマシンじゃなかったと思うが。
あの年はウィリアムズが速かったのは否定しないが、
アーバインを見る限りじゃ悪くても3番手のマシンだっと思う。
横Gで首が曲がる-->首が曲がるから横Gが掛かる…ワケないだろ
>>524 同年ニュルに次ぐ、ハッキネンのベストレースのひとつだな。最高だった
537 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 14:35:03.56 ID:9E90xiiz0
あけおめ シューマッハ生き返った?
ミカは今も昔も一番好きなドライバーだが あのゾンダはさみのオーバーテイクが神格化されてるのだけは納得できない。 あんなの去年で例えたら ミカ→圧倒的なマシンのベッテル ミハエル→そこそこだが圧倒的に劣るマシンのアロンソ ゾンダ→テールエンダーガルデ こんな感じだろ。 抜けて当然だ。むしろはみ出したりなんだりで何度もミハエルを抜かないといけない状況を作った ミカのワーストレースの一つだ。 とミハエル一色の話題から別の話題を出してみた
シューマッハの回復までの過程をレースに例えるとすれば まだ波乱のオープニングラップが終わったくらいか・・・ OKマイケル聞いてくれ。接触があってマシンにダメージがある。 問題がないとは言えないが、キミのマシンとキミの腕なら充分チェッカー フラッグまで辿り着ける。順位は落としてしまったが、レースはこれからだ。 展開によっては表彰台もまだ狙える。テレメトリーで状況は全て把握している。 プッシュする時がきたら教える。だが、今は、ファーストスティントは我慢の時だ。
540 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 14:35:30.51 ID:iolWHu2d0
542 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 14:39:18.69 ID:lde+v0YNO
ミハエル崖がくる前にさっさと脳を新品に交換するんだ 間に合わなくなっても知らんぞ
そろそろ死んだ?
僕はまだ生きてるよ生きてるうちは連絡ぐらい頂戴
まあ93年でセナとシューマッハの実力の差は分かっちゃったしな 片やフォードのワークスエンジンと天才ロリーバーンのマシン 片やコスワースのカスタマーエンジンと凡人ニールオートレイのマシンで更にエンジン決定が遅れてオフにほとんどテストできなかった。 圧倒的に顎優勢なはずなのにセナにさをつけられたね。
>>539 塩原「とんでもない事が起こりましたぁ〜!!」
>>539 1度目の引退レースを思い出すなその状況
あのレースは…色々と来るものがあった
>>549 2度目の引退レースも序盤タイヤバーストで最後尾からの追い上げて一時最高6位まで順位上げてたな
すげー今更だがあのマシンはこのマシンより速いだの遅いだの 明らかに非力なマシンで勝っただの負けただの どうやったらそんな事がわかんの?
>>538 すごいとは思うけど神格化はされすぎだね。
たぶん映像にインパクトあったからでしょ。
カテ違うが菅生のGT500、3ワイドなんかもそう思う。
>>538 マシンはあの時は同じポテンシャル
ただシューマッハがリアタイヤに厳しい走りをしてリアがズルズルだったのに対して
ハッキネンはまだまだタイヤがいける状態であんなにもラップタイムの差が大きかった
90年代後半から00年代辺りはバトルが少なかったから余計印象に残るんだろう
ハッキネンは大怪我して少し遅くなった、事故後は片耳聞こえなくなったり障害者手帳もらえるレベル
それどうやったのと言うようなシューマッハの凄いリカバリーとかドライビングは一度も見たことはない ニコ
せめて追う側のチームが1週コンマ2遅い程度のマシン差になればもう少し楽しそうなんだけどね 1週で1秒も2秒も差がついた上に信頼性も高いんでは戦いようがないわな
>>550 そういえば2度目もか
ライコネンとのバトルとかもやは理解不能だった
空間認識能力が二人ともおかしいレベル
「なんでこの状況で当たらないんだよ!」って思わず口から出ちゃったし
雨混じりだったしあのレース
>>558 ライコネンとのバトルも2度目だよな
1回目はシューマッハがアウトからライコネンパス
2回目はライコネンがアウトからシューマッハをパス
(*'▽'*)
>>553 同じポテンシャルなわけねーだろw
ハッキネンがフェラーリで、ミハエルがマクラーレンに乗ってたら、夏にはタイトル決まってるし、ハッキネンは1度もタイトル獲得出来てない。
(*'▽'*) アイルトン・セナの真実 セナが29歳の時… プロスト34歳 マンセル36歳 ピケ37歳
294 : ◆FANTA/M8CU :2007/11/17(土) 01:43:33 (*^_^*) >292 これから3年以内に、漫画界の頂点に立つ。 これは妄言でも何でもない。 7年経ったけど?夢追いニートなん?
まさか元日からシューマッハ一色に染まるとは 3日前には思いもしなかったな
565 :
【豚】 :2014/01/01(水) 15:52:52.89 ID:DVfbM5Ji0
顎の人の生還を祈って
現役じゃない引退選手なんかどうでもいい。さっさと氏んでいいよ。 おかげで残りのシートや各チームの動向がここ数日途絶えてるし
>>511 フェラーリの政治力凄かった。
第2戦ブラジルでブレーキステアシステムを禁止に追い込み、グッドイヤーにワイドタイヤを作らせる。
ブラジルで決勝のLTの差が縮まってたからね。
>>553 2000年はシーズン通せばフェラーリのほうが最速だったな。
燃料の電子制御ルールが第4戦から変更されてマクラーレンは燃費悪化したし。
本気か?
去年は過去のF1の中で完走率だけならトップだろう
なにこの懐古スレ
>>553 あの逆転劇は、シューマッハがウェット寄りセッティングで序盤速く
ハッキネンがドライよりセッティングで終盤速かったからじゃなかったっけ?
>>568 ほとんど互角といってもいい差でしょ
鈴鹿の予選で2人とも互いのチームメートに0.5秒近い差をつけて別次元とか
2人が傑出していて凄かったなあ…
>>574 解説陣はミハエルのリアタイヤがもうダメですねと言ってたけどな
イタリアGP前にFIAがいきなりマクラーレンが使用していたデフを禁止にして
マクラーレンがラスト4戦失速した
>>571 これだけ完走率が高いと、表彰台が上位チームに独占されるのもしょうがないな。
来年…いや今年に期待だね
578 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 16:57:25.59 ID:T953AJl40
昔は上位の奴も中段の奴ももれなくリタイアしてたからなw それが今は完走は当たり前って時代 そら下位チームは何の夢もないただの周回遅れになるだけだわなw
>>575 ウェットよりのセッティングとタイヤ交換をハッキネンより6,7周前にしてたから持たなかったんだろう。
今年は当然だろうが完走率が下がるだろう エンジンはターボの信頼性は大丈夫なのだろうか? それとERS関連不具合でも完走できずとか 最悪は、チーム計算ミスで燃料切れとかw
何のレースの話をしてるのか知らんけど ドライバーとしては顎の方が遥かに上でしょ ハッキネンは雨で遅いし、車のおかげってのも大きい
>>575 レース中の実況ではそういわれてたけど、レース後のレポートとかでは、
ハッキネンがレスダウンフォース仕様のウィングで走っていて
(レース前半のハーフウェットでは遅かったりスピンしてたのはそのため)
シューマッハがハイダウンフォース仕様で走っていたので
ドライになった終盤に追いつかれてケメル・ストレートで抜かれたってなってたよ。
>>538 あー2000年のスパか
あのレース何で顎が前にいたのかと言うと
ハッキネンがトップ独走中にスピンしたからなんだよね
>>581 速さだけならミカの方が上ってあるドライバーが言ってた
>>584 誰かは知らんが
ドライバーズサーキットの鈴鹿で予選を3年連続で負けてるし上とは思わないな
しかもマシンのポテンシャルはマクラーレンの方が上
586 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 17:17:09.86 ID:T953AJl40
シューとミカなら どうみてもシューのが速いだろ 今更これに異論ある奴いたのかwww
>>585 98年はマシンの速さ云々より一か月もの長いインターバルがあって
各チームは鈴鹿スペシャル仕様のマシンに仕上げてきていてそれが鈴鹿に合う合わないがあった
99年はハッキネンがアウトラップでアレジと絡んで最後のアタック出来ていない
00年は前途のとおりデフが禁止にされた影響がでかくてモンツァから失速
シューミ自身がハッキネンやフレンツェンを恐れて契約者には必ずこの二人をチームメイトにしないことを入れてたからな
>>587 確かにそれらは事実だけど
言い訳としてはうーんって感じかな、99年のアレジのイミフな動きに絡まれたのには同情するけど
後糞マシンで勝ってる顎と糞マシンで勝った事が無いミカの差かな
でも無冠のロズベルグにボロ負けしたんだからシュー世代は大したことがないのは明らかでしょ
(*'▽'*)
>>588 契約書、読んだの?
どこに書かれてた?
ハッキネンは速さはあったけど、精神的な強さがシューマッハと差がありすぎだったな…
>>589 ロータス時代なんてそもそも表彰台争い出来ればいいかな程度の代物だし(表彰台争いしてる時に限って壊れるんだが)
マクラーレンの時は94年は予選こそ速さをみせたがプジョーエンジンとかいうヘンテコのせいで完走すらできないし
95年はメルセデスとの初ジョイントに加え、あのとってつけたようなヘンテコチョンマゲウィングと見たまんまのつりさげ式フロントウィング
馬力がない、空力的にミスマッチしまくってるマシン、マンセルとのいざこざでチームが混乱
96年は前年のアデレードのクラッシュを引きずったままろくにテストできずにシーズン開幕
クソマシンの度合いが違過ぎる
>>589 それはさすがに歳とかブランク考えなさ過ぎでしょ
たまーにニコといい勝負した一貴がミハエルと同等かそれ以上ってことになっちゃうw
2000年の日本GPは予選決勝含めて最高だった
(*'▽'*)
>>590 ニコは43歳のミハエルと予選互角なんだから、全盛期ミハエルにぼろ負けするのは目に見えてる。
ハミルトンも当然、全盛期ミハエルにぼろ負け。
アロンソも当然、全盛期ミハエルにぼろ負け。
2000年の日本GP予選なんか神予選 ミハエルとミカの差なんて少なくとも予選ではない 2000年でいうとマシンの差は前半マクラーレン有利だったけど後半はフェラーリ優勢 ハッキネンのタイトル争いではアメリカGPでのエンジンドラブルが痛かった
>>594 逆にブランク合って伸び代ないのにニコと予選5分まで持っていったのは流石だなと思った
モナコ幻のポールは鳥肌立った
>>594 プロストも齢だったしブランクもあったけどタイトル獲ってるけど
(*'▽'*) 当たり前の話だが、全盛期ミハエルが43歳のミハエルと戦ったら、予選は17戦17勝のレベル。 ニコは43歳のミハエルと互角だったし、そのニコとたいして変わらないハミルトンの速さもたかが知れている。 そのハミルトンに負けたアロンソの速さも。 全盛期ミハエルこそ、史上最速最強最高のドライバー。
(*'▽'*)
>>601 新人ヒルですら3回も勝てるニューウェイのクルマでな。
スリックって携帯からレスしてたよな
>>599 シューマッハだけに注力するからお前にはマシンはやるがサポートはほとんどしないと言われた
だから俺はフェラーリを抜けたんだ、お前はそんなところにいっていいのか?満足なのか?とベルガーがアーバインにコメントした
そのアーバインがいきなり予選3位になって決勝でも表彰台だぞ
しかも前年チャンピオンチームのベネトンと競い合って(アレジがバトル中にスピンして自滅だったがw)だぞ
(*'▽'*) ハッキネンがフェラーリで、ミハエルがマクラーレンに乗ってたら、夏にはタイトル決まってるし、ハッキネンは1度もタイトル獲得出来てない。
シューマッハ信者ではないがハッキネンって過大評価じゃね? トラブルが多すぎるのは認めるけどそれでもマシンの性能は良かった あと雨に弱すぎるしトップ走っててクラッシュ、スピンとか良く合ったし
>>606 それ、ハッキネンファンでハッキネンのほうが速さでは上と思ってる自分でも同意せざるを得ない・・・
あのハッキネンがフェラーリにいってチームを立て直して〜なんてまず無理・・・
>>605 メルボルンは初開催のサーキット、おまけにストップアンドゴーだから
マシンのポテンシャルが出やすいサーキットじゃフェラーリは全然駄目だったし
何よりトラブルだらけでまともに走れたもんじゃない
F310のクソぶりは94年のマクラーレンと同等レベルかな
しかしやたらハッキネンを擁護するね、ちょっとあれな人なのかな
マクラーレンの久しぶりの優勝もクルサードがやってるし
そもそもマクラーレンの車を開発していたのはハッキネンじゃなくてクルサード
俺は全てにおいてハッキネンは顎に劣ってると思うよ
ハッキネンはオーストラリアGPとかなり相性悪いよな 93年には縁石でジャンプしてそのままクラッシュ 94年も縁石絡みジャンプしてクラッシュ 95年はタイヤパンクで大クラッシュして舌を噛み切っちゃうし 98年はチームオーダー騒動が起きたし 99年と00年はエンジンブローでリタイア 01年はサスペンショントラブルで大クラッシュして休養するキッカケを作ってしまうわで・・・
>>607 別に過大評価はされてない
普通にシューマッハが上なのは誰でも解る
一部の変なのが頑張ってるだけ
ニューウィーの車に乗るとセナ、プロスト、パトレーゼ、ヒル、ハッキネン、トップ走行中みんな不可解な単独スピンしてたよな。 つまり速さを追求するあまり、センシティブでナーバスすぎる挙動となってしまい 決勝のロングランでは非常に疲れる車なんじゃないかと傾向として マンちゃんはある種の無神経さで挙動を無視して極限まで攻めることがてきたのでニューウィーマシンと相性が最高だった。
>>613 ベッテルもよくふらふらしてたね。
最近はリヤを落ち着かせる上手い方法を見つけたのもあって、
そんなことはないけど。
>>613 リアクティブサスがナーバスさを緩和してたんじゃないかな
パトレーゼはアクティブ苦手だったらしい
>>613 うろ覚えだけどセナとヒルがパシフィックGPで
ヒルとクルサードが日本GPで似たようなスピンしたことあったな
何の前触れも無く
>>613 プロストしてたっけ
思い浮かぶのはフランスGPのフリー走行くらいだが
あれはABSのトラブルだったし
ヒルはアレジが撒いたオイルに乗ってスピンアウト クルサードも同様と同じところでコースアウトして130Rで砂利撒いてその砂利に乗ってスピン セナとヒルはパンプに乗ってその衝撃がもろ車体にいってスピン
シューマッハが一番のライバルはハッキネンと言ってるからな。 Aセナでもアロンソでもなく。これが全て。 ハッキネンがマシンに恵まれた期間は短いしここの一部住人ぐらいでしょ、過小評価してるのは。 まあアンチなんて大概そんなもんだけどね。
今年はレギュが変わって空力も変わるから もしそのニューウェイ先生マシンの悪癖が受け継がれるとしたら、 トップ独走中にベッテルスピンみたいなことが増えるか・・・?
ニューウェイはルノーエンジンとの相性はいいが その他のエンジンだと信頼性ボロボロになる
ところでロータス消滅の危機の噂はどうなりましたか
歴代のニューウェイマシンで好成績残したのはヘッドとかオートレイみたいな大御所が開発の助言したり細部の修正に手を入れて先鋭的すぎる部分のカドをとったマシンだな しかしニューウェイ先生に完全おまかせしちゃうと攻めすぎて乗りにくい車になる
ニューウェイ先生完全おまかせマシンがレイトンハウス時代であったり94年のウィリアムズ
>>619 ただ単に1番争ったドライバーだからじゃない?
セナはそこまで争う前に亡くなったしアロンソはもう本人の衰えもあったし
まあミハエルのライバルがミカってのは同意だけど
俺はそれを綱渡りマシンと呼んでいる。 セッティング、ドライビングスタイル、ドライビングライン等の正解が一つしかないく その一つを見つけられると馬鹿速いが ダメだった時との落差もでかい。
今日も19時に記者会見あるの?
シューマッハ最大のライバルのハッキネンを片山右京が同じレースで2回もオーバーテイクした時は興奮したなあ
>>628 右京「僕はミハエルだって抜いたことあるんですから」
>>627 現地11時(日本19時)から短い発表がある模様。記者会見ではなく声明文のみの見通し
JulienWilkens?@JulienWilkens
Gegen 11 Uhr soll es ein kurzes Statement zum Zustand von #Schumi geben, aber keine Pressekonferenz.
え? 右京はシューマッハも抜いていたのか 時々ミラクルを生むよぬ、右京って
今日はマネージャーのコメントだけの模様
だいたいいつも日本時間だと夜の7時ごろに会見してるので この時間帯じゃない時に会見があるとその時は覚悟しないとだめかも
最近のF1は暗いニュースばっかだな マシンはダサい、音はしょぼい、ポイント2倍制度は結局うやむや そしてシューマッハの事故
久々にきたらシューがスキー事故とか新年早々バッドニュースすぎる
夜明け前は最も暗いんだぜ
>>637 想定していたことだがやっぱまずいなこれ
>>637 かなりヤバイみたいだな
記憶損失、認知トラブル、麻痺、バランス感覚喪失、・・・
最後は見なかったことにしよう
これ前頭葉に影響あるよなあ…
尊厳死も考えないと・・・
>>611 ハッキネンは豪州GPで99年も00年もレースリードしてたけどマシン壊れすぎだった
今のレッドブルみたいな全然壊れないマシンなら…00年まで三年連続チャンピオンの可能性が高いと思う
>>637 これは事故によってシューの脳に起きたリスクと
今までに行われた治療をわかりやすく図解したものであって
実際の損傷箇所を示しているわけではないような
>>625 そういうことじゃなくて、ここの過小評価とは違ってミハエルは評価してるという話だろ
実際1回目の引退会見で
「過去16年のF1シーズンを振り返って、
もっともタフな競争相手やライバルは誰を思い浮かべるか」
と聞かれて、
「ミカとは最初から最後まで素晴らしいバトルをしてきた。
常に高いレベルの争いで、非道な部分がなく、純粋にレースをしていた」
と答えてるからな
>>647 負傷した箇所までは公表してないのにどうやってわかるんだって話だよな
651 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 19:30:58.15 ID:iolWHu2d0
サビーネ・ケーム 「状態は安定している」
652 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 19:33:28.66 ID:iolWHu2d0
サビーネ・ケーム 「今日は記者会見は恐らく無い」
653 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 19:34:07.33 ID:iolWHu2d0
連投&直訳すまんかった
>>637 あまりにもおかしい図だと思ったら、
The location of lesions has not been specified.
と下に書いてあるが、障害された場所がでたらめでは意味がない。
頭頂部のど真ん中に頭蓋骨を空けて硬膜切ったら、静脈洞から大出血してすぐに死んでしまう。
大きく右側を受傷したとのことなので、初回は大きく右側の頭蓋骨をはずして血腫を除去して骨を戻さずに頭皮を縫合、
2回めはおそらく対側に血腫を生じて小さな穴(burr hole)を骨に開けて血腫を除去。内視鏡を使用した可能性も考えられる。
脳挫傷のために瀰漫性に出血を生じている部分は仕方がない。脳浮腫は損傷を受けた脳の周囲全体が腫れること。
不幸中の幸いなのは、右側優位の損傷なので無事生還できた場合、優位半球の左側の機能がある程度保たれていれば
言語中枢が温存できて、会話可能である可能性があること。
そのかわり、左半身麻痺や左失認、左半盲を来す可能性がある。
マスコミを減らす為にも会見はしないほうがいいな 医者のストレスが増えるだけ
シューマッハーがメルセデスのスーツとキャップ 着て日本語でてめえふざけるなと言ってる夢をみた
instagramとかいちいち登録せんと画像見れんのか?クソめんどくさいサイトだな
>>602 じゃあ
どうしてライコネンから逃げたんだ?
引退後もずっとF1に乗りたかったようだし実際に復帰したからF1に対してモチベーションの低下で引退したのではなかったよね
ライコネンから逃げた事が悔やまれる
実際に勝負すればどっちが強いか分からなかったど、勝負する前から尻尾を巻いて逃げたのはシューマッハらしくなくてガッカリしたよ
>>646 一方でシューマッハは夏場にスタートでの接触リタイヤやり過ぎた
お陰でハッキネンにポイントで逆転された
イタリアではようやく勝てたのと
その勝ちでセナの勝利数に並んだことでレース後感極まって泣いていた
そういえば2002年頃 スタート直後に接触したシューマッハがコース中央にマシンを止めて 黒旗再スタートさせたレースがあったような記憶がある
(*'▽'*)
>>659 空気読んだだけだろ。
フェラーリのルカ会長が、膨れ上がるシューマッハ一派の権力を疎ましく思っていたからね。
ミハエルは、その権力抗争に巻き込まれるのを嫌がっただけ。
トッドやブラウンも追い出して、イタリア色を強めようとした結果、現在にいたる。
(*'▽'*) 不慮の事故とはいえミハエルが重体となってしまい ショックのあまり漫画を描けなくなりました。 自分の天才漫画家発言は撤回し、漫画界の頂点を目指す夢はあきらめます。 ごめんなさい。 これからは漫画は趣味で描いていきます。 どうか許して下さい。
>>663 単にライコネンに勝てないと思ったからだろ。
20代のシューマッハなら勝てたかもしれんが、30台後半のシューマッハが20代後半のライコネンに勝てるとは思わん。
きみのいう
>>602 のとおり。
いざ蓋を開けてみると、ライコネンはマッサと変わらなかったから残ってたらよかったと後悔したんだろな。
99年はシューマッハが怪我しなければチャンプとってたな ハッキネンがウィリ行けてたらな
669 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 20:48:36.09 ID:dEHELeaO0
>>668 どうだろう?
99イギリスで赤旗で出てるのにアーバインを抜いてタイヤバリヤに激突してたのは余裕ないとおもった
予選でも焦って川井が心配してたぐらいだし
すまねぃ ミヒャエルは何か進展があった? 低体温療法をやる!ってトコまで知ってる。
(*'▽'*) ミハエル好きが高じセナやファンに対した失言全てもこの場で謝罪したいです。 これからは心を入れ換え騒がず静かに生きていくつもり。 ミハエルの傷は勿論、自分の傷も癒えたころまたゆっくり漫画を描きたい。
675 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 21:14:28.56 ID:c+i7zmSW0
天に召されました
シルバーストンのクラッシュは単純にメカニックのミスでしょ。 ケータハムのシートはロータスの進退によっても変わってくるだろうから長引きそうだな。
ロータスの金回りの交渉しているのってだれなの? ハネウェルの時といいあまりにもお粗末なきがするよな
(*'▽'*) 俺の偽者がいるけどだまされんなよ。
FANTA/M8CUのトリップの中身教えてほしいな♪
あと1〜2日は低温状態でいるのかね まあ戻ってくるよ ま た せ た な ! って(・∀・)ニヤニヤしながら
てか低体温やってて安定してて当然。 それでも安定しないレベルならもう生きてない。 生かされてるだけ。
トリップ公開あくしろよ
シューマッハーの容体、昨夜は安定。会見もなし
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53679 ミハエル・シューマッハーの広報を務めるサビーネ・ケームは、
7度のF1チャンピオンの容体が昨夜は夜通し安定していたと明らかにした。
「ミハエルの状態は夜を徹して注意深く観察され、今朝も安定した状態を保っていました」とケーム。
「さしあたり、今日お伝えできる良いニュースは、著しい変化が見られなかったことで、我々も会見を開かないことです」
「しかしながら、全体的には厳しい状態に変わりありません」
安定しているようだな。
順調に植物人間化してるってことか
ヤフーからきました 安定してよかったです、なんとか何事もなく暮らせるように願ってます
688 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 22:19:01.09 ID:qxGv9IzF0
身体が頑丈な人間でも、脳ばっかりはどうにもならん。
@Formula1F Former #Sauber driver Kamui #Kobayashi was spotted at #Caterham's factory this week #F1 #Formula1 #F1News
それどころか今のスポーツカーなんかよりも遅いだろ
694 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 22:58:44.85 ID:lde+v0YNO
会見→安定→会見→安定→会見→安定→ 事故後の原発みたいな感じになるんじゃね?
2015年シューマッハふぇらーりから復帰! ↓ ラウダ「ミハエルは無謀」マルコ「ミハエルはもう無理」 ↓ しかし開幕戦で前者三週遅れの圧勝 ↓ チームメートのライコネン心崩壊「うおヴぅぱばばばばぺは)ーーば」 ロータス・アロンソ裏声で「彼は天才だ」 レッドブル・ベッテル死亡 ウィリアムズ・ロズベルグ「彼はメルセデスのときはマシンが合わなかった」マクラーレン・ハミルトン「アロンソこそ最強」 ↓ 次レースハミルトンがアロンソに特攻容赦死亡またしてもミハエル独走 ↓ ライコネン引退 ↓ ミハエル60歳にして引退 最復帰後無敵の14れんぱ
みはえるがチームメイトに負けたのってニコ1だけなんだな 1999年と1997年をどう考えるかによって変わるが
>>695 今のドライバーが前にいたチームにちゃっかり戻ってて笑える
>>693 となると、ファンジオが操ってたマシンをF1マシンとみなす事自体がナンセンスな気もするなぁ。
ニ コ ロ ズ ベ ル グ 最 強 伝 説
>>699 ブリアトーレとトッドはシューマッハのNo.1待遇を認めてたからね。
デビューした91年はピケと同等だったとは思うが、シューマッハの対チームメイトとの評価はわかりにくいんだよね。
ベネトンとフェラーリでNo.1待遇とチームメイトの選定に口出しできることが認められていたという意味では、監督に認められていたともいえる。
アロンソは結局ライコネン加入を拒否れなかったし。
ロズベルグの天敵はハミルトン アロンソの天敵もハミルトン ハミルトンの天敵はバトン バトンの天敵はバリチェロ バリチェロの天敵はシューマッハ シューマッハの天敵はロズベルグ
バトンファンとロズベルグファンは同じ香りがする 同じくライコネンファンはアロンソ ハミルトンファンはウェバー
710 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 23:29:26.72 ID:/t2IGj5w0
>>705 ハミルトンの天敵はマッサんなんだよなあ…
およそ時速60〜100キロ滑走の事故と推測されてるが スキーで時速100キロてどんな感じ?スーパー大回転くらい?
>>711 スピードよりコース外を走ったことが問題なわけで、顎がどんな言い訳を言うのか気になる
誰かにコース外に押し出されたとか言って、故意にやったことを認めないだろうとは思う
>>711 滑降でそこそこスピードでてるぐらい
あの斜面ではどんなにがんばっても100kmでないと思う
海外のスキーって日本みたいにコース外に仕切りとかないから自己責任の世界だぞ 行方不明になっても捜索は春になったらとか普通だぞ 日本基準に考えるな
715 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 23:41:31.57 ID:rjc5uoYeP
>>711 アルペン競技のダウンヒルで100kmオーバー、GSで60〜70km。
そこまでスピードは出てないと思うが、30度以上の斜度なら転倒しただけで滑落。
オフピステだと岩があるし、運が悪いというしかいいようがない。
単独で滑ってたとは考えにくいし、一緒に滑ってたガイドにも問題あるな(これは想像だけど)。
>>712 雪山でコース外をギャーギャー言うのは日本ぐらい。
ガイドがついてるだろうし、装備をつけてオフピステを滑走するのは欧米ではポピュラー。
それならいつかオリンピックの競技に採用されるかもね
上級者ゾーンのあれは腰抜けるよなw 30度ってこんなに急勾配だっけ?崖じゃんってレベル
720 :
音速の名無しさん :2014/01/01(水) 23:57:11.57 ID:R3L+i0+30
>>714 まぁ日本人は賢いけど
欧米人はバカだからしょうがないよね
そういやヨーロッパではスノボってあんまりやらないのかな?
_,.. ---- .._ ,. '" `丶、 / ` 、 ,..-‐/ ...: ,ィ ,.i .∧ , ヽ. . ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ . ,' ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/ ',.ト',_|, , ',.', ,' .::::::!'''l/!:;'/ /'゙ / '! ゙;:|:、.|、| 'l . ,'. .:::::::{ l'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';| l :::::::::::';、ヾ  ̄ `‐-‐'/! ';. ' . ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゙ | | ::::::::/ \ 、_, _.,.,_ ノ::: ! クーペが発売されますように。 |::::/. _rl`': 、_ ///;ト,゙;:::::./ .. `´ /\\ `i;┬:////゙l゙l ヾ/ ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l / !.| . /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:| | | /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l /./ . /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{ | !`:、 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:', | |`、:| !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、
2010〜2013年にF1チームがドライバーに支払った金額 01. フェラーリ 1億6,600万ユーロ(240億1,511万円) 02.マクラーレン-メルセデス 9,450万ユーロ(136億7,125万円) 03. メルセデス 8,100万ユーロ(117億1,821万円) 04. レッドブル・レーシング 6,420万ユーロ(92億8,777万円) 05. ロータスF1チーム 2,040万ユーロ(29億5,125万円)* 06. ケータハム 1,580万ユーロ(22億8,577万円)** 07. ウィリアムズ 1,085万ユーロ(15億6,966万円) 08.マルシア 790万ユーロ(11億4,288万円)*** 09. ザウバー 490万ユーロ(7億0,887万円) 10.スクーデリア・トロ・ロッソ 320万ユーロ(4億6,294万円) 10. フォース・インディア 320万ユーロ(4億6,294万円) 12. HRT 135万ユーロ(1億9,530万円)**** 合計 4億7,330万ユーロ(684億7,200万円)
>>717 モタスポとは違うんだよ。
雪山は森林限界線を越えたら雪があればどこでも滑れるから、コース外とか関係ない。
崖があるところにロープを張り、警告の看板があるぐらい。
欧米では周りが岩だろうが雪があれば滑走許可してしまう。
>>719 クロカンだからメットつけなくても大丈夫だとは思うが、
こういう状況でツイートすれば、空気読めになるよな・・・。
>>712 言い訳言えるくらい回復してくれるなら、どんな言い訳でも聞いてあげるさ
>>719 つーかホントにロスコー(犬)どこにでも連れてってるんだな
729 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 00:11:26.78 ID:bqN7ypdW0
>>726 オマエが欧米のことを知ってるわけないだろ
偉そうな態度をとるなバカタレ
まあF1レーサーって基本DQNだからな モナコでトンネル280キロとかまともな神経では できんからな イカレテルだろ 唯一まともなのは バトンくらいだろ
F1よりセックスとか言ってる奴が?
金!暴力!SEX!
F1レーサーの中でまとも 一般人と比較していけない モンテカルロの狭い公道を雨の中 オーバー200キロで走行してるわけだからな 視界もないのに イカレテ無いとできんだろ
うろ覚えだけどカジキさんだったっけ?モナコは家の中をチャリで走り回るようなものとかおっしゃられた方
736 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 00:28:37.09 ID:OVXnrNDR0
そんなイカれてる奴らを見て喜んでんだろ? 自分に出来ないことをしてくれてんだから
でもF1って安全な乗り物だからね ちゃんとシミュレータで車の操作とコースを学んで やろうと思えば俺らでも出来るんじゃねーの
うん 自分はできないけど 視てる分には好きだな モタスポと格闘技はおもろいな なんつーの いくさ の匂いがするからな なんでもかんでも 安全第一のこの時勢に命がけのいくさしてるのはモタスポと格闘技くらいだからな いくさ 見物ほどおもろいものはない 関が原の戦い とか 赤壁の戦いとか生で見てみたかったな 自分はいくさに参戦するのは根性ないからできないけど
>>737 その前に4Gとか耐えるの?高速コーナーで恐怖心に打ち勝ちアクセルをベタ踏みできる?
視界の無さでいったら文字情報だけで150キロくらいでブラインドコーナー攻めこむWRCもイカれてるよな たまに牛とか人とか飛び出してくるし
つーか F1マシンとかワイパーないから 雨になるとウオータースクリーンで前ほとんど見えないだろ 前が見えないのに速く走れとかw 前の車追い越せとかかなり無茶だろw
それだけシミュやら何やらで走りこんでるんだろ・・とおもう
>>737 お前の体がクソ頑丈なうえに恐怖心がなかったらそうだろうな
羨ましい
>>739 パワステあるし脚もサポーターで固定されててGで動かないようにしてあるし
HANS付いてて横にもパッド付いてるから首への負担も小さいし案外いけると思うぞ
てか4Gってジェットコースターレベルだからな
ジェットコースターに2時間も乗りたくないけどな 安全つってもマッサみたいな事故もあるし シューも骨折してるし 一昨年はスパでアロンソ危険だったしな セナの時もF1では死なないって言われていたけど オーバー300キロで走行してりゃまた事故起きると思うけどな 災害は忘れた頃にやってくる
鈴鹿は無理だな、ここは難しすぎる
空いてるからといってジェットコースターを連続乗りして酔った俺には不可能だwww
なんでバトンがまともなのかよくわからんけど? まあミスは少ないし、自分で自爆するとかみたことはないけど トップドライバーは大抵そうじゃない ハミルトンを除いてw
>>746 シューマッハが骨折した頃のF1には乗りたくないな
あの頃はまだ安全性に課題があったしHANS付いてないしタイヤも溝入ってるし
いまのF1なら自信あるわ
>>750 バトンは去年は酷かったぞ
韓国、インド、アブダビ、アメリカとオープニングラップで接触してフロントウィング壊しまくってたからな
シューマッハもアブダビで一歩間違えば死んでたろ スピンしたメルセデスに前あから後続車が突っ込んで 油断は禁物だよ
>>744 アホか
お前みたいなのがF1乗り回せたらF1ドライバーの人口爆発しとるわ
ぶっちゃけ今のF1ならそこそこ体力に自信がある奴なら きちんとレクチャー受ければ走れると思うぞ ハッタリが通用するのはプロテクターが無くて肩までむき出しだった頃とか HANSが無かった頃のF1だな あの頃のは流石に体力に自信がある俺も無理と思う 絶対首が絶えられない、今はHANSがあってパッドもあるから ベッテルみたいにきつくても頭をパッドに付けれるからな
ぶっちゃけタイヤに溝が入ってた時代の方がコーナリング速度とか今よりかなり遅くてスピードも出ていないんだが・・・ F1ドライバーになるためにはまずスポーツ心臓を作らないとダメっていうのが前提だからな 全力で釣られてみたけど
シューマッハはブルーノセナとかシンガポールでトロロッソに変なオカマ掘って自爆したのが 印象深い、反射神経とか動体視力とかやっぱ大幅に落ちてるんだろうなあ
iRacingのチャンピオンがStarMazdaでそこそこのタイムで走ってたけど最後気持ち悪くなって吐いてたよ
>>756 溝あり時代のが100倍操作は難しいしHANS付いてないからね
遅くてスピード出てないとか的外れな返しすんなよ
根拠の無い自信だなぁ フォーミュラカーも舐められたもんだなw
>>757 それに加え、以前のような闘争心溢れた顔つきではなくなっていた
集中力の衰えもあるように思う
フィジカル面といえばトレーニングを何もしなかった虎に対して 中野があんなんでF1なんて操れませんよ。ほんとに彼は大丈夫なんですか?と言ってたなw 英語も喋れない、体力がないじゃF1で大成なんて出来ないな
off-pisteってべつにコース外ってわけじゃないだろ バイクでいうオフロードみたいなもん そういうスキーの形態があるんだよ
大昔に、金持ち息子の道楽車で、改修前の富士を走ったことがある。 といっても、俺は助手席だが。レースじゃなくて、走行会っていうのかい? あれ。 時代がバブルだった頃さ。もちろん、箱車。車は……なんだったかなあ。 NSXかなあ? 160km/hくらいのコーナーリングで、首はもちろん、内蔵がおえーってなった。 んで、ストレートで200km/h越えると、なんか脳みそがパニック起こしてた。
>>765 自分で運転するより助手席の方が遥かにしんどいのは当たり前
他人の運転だとブレーキングや加速のタイミングがわからずふんばりが効かないからね
サッカー選手があいつらバケモンっていうぐらい F1ドライバーってトレーニングしてんだぞ なんでそんなに体作らなきゃいけないんだと考えたら普通にわかると思うが
高速道路で、時速100キロ程度でかなりきついカーブだなと感じる所でも300Rとか400Rだからな 鈴鹿の130Rに300キロで突っ込んでいくのはそれは大変だろう
130Rはランオフがもう少し狭かったら旧イモラのタンブレロまんまだよな
>>765 鈴鹿のストレートを自家用車で220出したことあるけど、んな事はなかったけど。
自分で運転してるからかな。
後ろからシビックレースの車両が来るとヒヤヒヤもんだったけど。
130Rは何キロで入って出たとき何キロだったかは覚えていない(汗)
で、結局シューマッハは、植物状態で退院、高級保養施設で医学の進歩をまって 廃人のまま余生を過ごすのが現状のベストって感じ?
俺からしたらF1ドライバーよりも
>>770 の方がクレイジー
自家用車なんてレースのために作られた物じゃないし
クラッシュしたらお陀仏だからな
まあ 安全なんはいいことだ 映画 ラッシュ の予告みたけど 毎年25人中2人が死ぬ とかキャッチコピーだったし そんなイベント現代では容認できんだろ 悲劇は少ないほうが了
>>760 グルーブド時代も後期はHANSあったろ
お前も適当言うなよ
776 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 01:36:45.50 ID:zqkRjPNb0
F1乗れるって言ってる奴はどこでもいいからシビックでサーキット走ってからにしろ マジで馬鹿にしか見えん
高速160でスープラ追いかけながらカーブを曲がったときは、首が辛かったわ(同乗者として)
>>776 嫌だよ、普通の車でレーススピードで走るとか危険すぎ
>>776 シビックよりレーシングカートの方がよろしいかと♪
マルシアあたりのドライバーも凄いんだなって話になるから。
まっ、目が慣れないうちだけど。
目が慣れて乗りこなせるようになったら、時間掛ければ絶対F1マシン乗りこなせるという
確信と自信が持てる。
F1マシンか、まず、ケツが入らない (´・ω・`)
781 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 01:47:00.73 ID:7wE0/dty0
>>770 俺も同じくで200ほど出したことあるけど、ストレートでそれだしただけで
コーナーは普通の速度に戻したよ。
ある程度速度になると急に車がふぅっと軽くなったような感触に変わってさ。
体がちょっとボーっとなる時みたいな感覚の。
今もし何かあったら俺のコントロールの限界越えてるなと理解した。
その体験だけで、もう十分だった。
TVゲームのF1はもちろんガンガン攻めれるけど、実車じゃ俺には無理。
仮にF1マシンを最高の状態で用意してもらったとしても
トンネルで280とか曲がれても、そこまで踏めないw
>>765 やっぱ俺ら一般人には200越えると普通の感覚じゃなくなるよな。
まぁF1は見て楽しむでいこうぜ。
事故の側にはなりなくない。
自動車も安全運転の無事故のままでけっこうだ。
昔本格的にカートやっててフォーミュラカーも何度かテストだけさせてもらったけどかなりキツかったなあ 同期の中でも体力ないほうだったこともあるけどあれ以上にF1はキツイと考えるととてもじゃないが無理だ
お前らクレイジーだなw 普通車とか信用できんから俺には無理だわ F1には絶大な信頼を持ってるからレーススピードで走る自信あるけど
フォーミュラとかカート乗ったことなければ 全開で行こうとしても最初っから最後まで 首持っていかれて前もまともに見れないとおもう
サーキットならさほどクレイジーとは思わない。 ミニサとかたまに走るけどよほど無茶しなきゃ結構安全に 限界付近で走れる。 峠とか攻めてる連中はクレイジーだと思う。下手したら崖から真っ逆さまでお陀仏だ。
786 :
776 :2014/01/02(木) 01:59:56.88 ID:zqkRjPNb0
身体にどれだけの負担がかかるか体感しろって事
ジョバンナ・アマティがチームメイト相手に5秒差やで もし無限に練習できる環境があればトップドライバーのタイム相手でも 一周2分以内のコースで10秒落ちぐらいまで行ける奴はじゃうじゃいると思うが ましてやただ走り回るぐらいならできて当たりじゃね
>>786 ジェットコースター余裕だが?
何だっけ急加速する奴どどんぱだっけ
あれ何十回も乗ったことあるが全然平気だった
というかトップギアのハモンドが少し動かすのにめちゃめちゃ苦労してたよね。 普段からスーパーカーとか平気でドリフトさせてるのに。
>>789 あんなのいきなり乗れって言われてレクチャーやシミュレータもなしに
乗ってるんだから当たり前だろ
とは言っても1日でコースを走れるレベルになってたけどな
んで脳の腫れは引いたの?引いてから治療するんだろ まあどっちみち残りの人生はろくでもないになるのは確定だろうが
>>788 ジェットコースターと同じように考えられても…
793 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 02:17:07.82 ID:7awpEZTI0
>>789 でもベッテルがオーストリアGPのときのイベントで
羊の毛を刈る作業体験してたけど、うまく刈れてなかったよ
初めてのことは誰でもできないんだよ
何回もやってれば誰でもできるようになる
794 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 02:17:35.41 ID:w0zGPMBD0
>>791 フランクみたいに、車椅子でチーム監督をやるようになるさ。
>>792 どどんぱは確かF1より加速が凄かった気がするけどな
てか絶叫系のジェットコースターは4G出るぞ
>>790 俺もジェットコースターなんて余裕だから
F1も楽に操作できるということか!そいういことだろ
で、HANSって首を楽にするもんなの?
絶対違うと思うが・・・
>>776 F1乗れるって言ってる奴は否定出来るけど
>シビックでサーキット走ってからにしろ
これ見るとあんたがバカにしか見えん
フルバケさえ入ってりゃ大した負担ないじゃん
シートポジション悪すぎじゃないの?
>>796 >で、HANSって首を楽にするもんなの?
>絶対違うと思うが・・・
いや指摘の通り本来の目的はTボーンクラッシュのときにステアリングに頭をぶつけるのを防ぐためのだけど
HANSは結果的に首の動きを固定してるから横Gで頭が持って行かれるのを防ぐ役割も果たしてるんだよ
昔、ネルソンピケだかがF15に乗ったらかなり効いてたコメントあったよね! 二次元と三次元でもかなり感覚違うんでしょうw
>>795 例えGが同じくらいだとしてもただ乗ってるだけのジェットコースターと比べてF1は狭い視界、窮屈で暑いコックピット
そんな中でコーナーによっては5Gとかかかるなかを2時間運転しつつハンドル操作にボタンやレバーを色々弄ってバトルするんだぞ
正直ジェットコースターとは比べ物にならないと思う
まあ俺はフォーミュラ運転しといてジェットコースターは乗れないけどw
>>789 あれ、スピンする所とか綺麗な構図でカメラ待ち構えてるし
脚本通りの進行だと思うよ
>>798 それはわかるが少なからずテンションかからない域があるわけで、
鍛えてないとS字なりのカーブで動く分ガコガコガコガコするわけだろ
無い時代よりつってもねぇ
804 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 02:36:13.73 ID:zqkRjPNb0
>>797 確かに俺が馬鹿だったよ
1レースやって足腰立たなくなる経験をして見ろと言いたかったんだが
誰でも鍛えればF1乗れるもんな
早く走れるかは別だが
>>803 そしたらベッテルみたいにパッドに預ければ良いだけ
ベッテルは今年のハンガリーでパッドに頼りまくってたし
>>776 それは無意味だ。一般人が頑張ればどうにかなるもので言ってもダメだ。
例えば、今のF1なら130Rを全開で難なく行ける。そういう性能だ。
ヘッドパッドもあるし、HANSのストラップもある。首の問題も無い。
直前のブレーキングも無い。ただタイミングが来たら切り込むだけだ。
じゃあその車に乗れば一般人が全開で抜けられるか?
無理だろう。
どこどこのコーナーを何キロとか、どこのトラックを何秒ってのは訓練が必要だから除外だ。
>>801 随分昔の話だけどね
カート全日本とかで割りと良い成績残してテストだけだけど何回かフォーミュラカーを運転させてもらえたんだよ
まあ結局学業優先して今じゃ年に数回草レースするくらいだけど
なんかスレチな流れ・・・
スリックの脳はきれいでシワも全くない状態で移植にはうってつけ
ホンダの社長でさえ乗ったんだからF1マシーン。
812 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 03:04:14.86 ID:zqkRjPNb0
とりあえずF1よゆーよゆー思うんだったらレーシングカートにでも乗って才能の片鱗魅せとけばいいんじゃない どうせカートにも乗ったことないんやろ
>>783 いまどきスポーツカーじゃなくても200くらいすぐでるよ
安定してるしw
けどF1の加速減速は素人には無理だと思う、とくに減速がエグイよ
815 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 03:12:58.05 ID:zqkRjPNb0
スポーツを真面目にやったこと無いレベルだと想うよ
ステアリングにゴチャゴチャついてるボタンやスイッチを動かす方が難しそう。 その辺は90年あたりまでのシンプルな方が良さそうにも思える。
マンセル「これじゃハンドルを叩けないじゃん」
プロのスポーツ選手すら、「モーターが運動してるんでしょ?」って思ってたって言うくらいだから・・・ バイクなら身体使って動かしてるのがよく判るけど、カーレースには人体のダイナミックな躍動みたいのはないからな。 そして、他のスポーツみたいに素人が実際にプレーしたり真似したりすることも無理なので、 その凄さを実感しろと言われても無理。正直想像つかない。
まあジェットコースターは自分は何もせずに座ってるだけだしな 時間短いし
>>664 7年前の宣言から4年余計に時間が経過してるんだが。
才能ないんだから趣味でも書かない方がいいと思うよ。
サイドパッドやHANSがあろうがGがかかって首が引っ張られるてのは変わらない。 ただ単に頭(ヘルメット)を押さえてるだけだからね。 Gがかかった状態でちゃんと前を見て正確な操作をするなら耐えれる首をもってないと無理。
内臓周りの筋肉鍛えると健康診断の結果がいいのは間違いない
運転できるってことの定義をはっきりさせてないから会話になってないね コースアウトもストールもさせずに鈴鹿1周してこいってくらいなら出来る人かなりいるんじゃない? 予選で107%以内の結果だして、決勝で完走してこいってならまず無理だろ
素人がF1に乗って運転しようとして20mも走行できなかった動画があったような 昔ここに貼られていたけど
想像してみてごらん 舞台はベルギー スパ スパウェザーで雨が降る 前の車を追走 視界はゼロに近い オ ルージュにで視界ゼロに近い状態でで250キロの高速コーナーに飛び込んで追い越しを仕掛ける 接触しないように 前の車は譲る気はさらさらない サイドバイサイドで並走 なかなか厳しいと思うよ いくら今のF1が安全になったいうても命の保障があるわけではないからなあ 200キロ以上なら 触れた瞬間に吹っ飛ぶ その覚悟あるのかい F1はモタスポの中では安全だけど やはり危険な競技であるのは否めないだろう
最近のマシンなら走れない人の方が少ないだろ マニュアルミッション、クラッチ操作のマシンなら レース車両経験のない素人ではクラッチを繋ぐことすらできましぇん
828 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 05:02:10.55 ID:oSoS3m2e0
一般人にとってF1は見る物であって乗る物じゃない 夢の世界の話はもういいよ
830 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 06:14:06.22 ID:10muRchWO
F1ではないけど、昔TVで東野が亜久里チームのF3000を茂木で走らせてたんだけど亜久里は1周回ってきた東野をベタ褒めしてたよ。かなりのスローペースだった。
>>829 違う、トップギアじゃない
どういう経緯か知らないが素人がF1に乗って
スターとライン辺りから発進した動画だった
確かすぐにクラッシュしたはず
日本版モナコGP法案w まあ盛り上がりそうだし応援したい
F1ってホントトルクがないんだな。 ストールレス機能付けてやれよ。 昔、岩城滉一がF3000に乗って大恥かいてた。 素人な俺はヴィッツカップで涙目になりながらFSWのヘアピンに飛び込むのが精一杯です(笑)
カートを5週全開で走っただけでも結構きついよ
>>831 あったなー。あれ何やったっけか。
すぐ右側のコンクリ壁に当たったやつな。
>>833 F1に限らずレース用の車のクラッチの圧着力がすごいから素人はスロールさせるんだろ
今はオートマだからほぼないけどそれでもクラッチ付とかのを乗れば半クラとか無いので解るぞ
今のF1は猿でも運転出来る ギアシフトはクラッチ必要なしパワステ付きで発進はボタン離すだけ ゲーセンレースカーw
840 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 07:53:52.34 ID:zqkRjPNb0
おまえには無理だ
でも訓練すればドライブくらい出来るやろ
クラッシュして片目失明して結局死んじゃった女性ドライバーいたじゃん
そりゃモタモタ単独走行するだけならな
F1よりトレーラーでバックでドックにつけるほうが むずかしいでしょあんな小さい一人乗りのおもちゃ なんて簡単だわさ
(*'▽'*) 素人が見てもスゴいって思えるのは、モナコ市街地を毎回、壁ギリギリでコーナリングする所じゃないかね。
848 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 08:29:37.88 ID:Am6UFOe0O
素人がいきなり運転すりゃそりゃ出来んだろ。 ある程度練習して訓練すれば車の免許持ってるヤツなら 誰でも運転できるようになるがな。遅さ速さは差があるだろうが。
伊自動車大手フィアットは、傘下のクライスラー株約41・5%を買い取り完全子会社化すると発表。 2014/01/02 08:05 【共同通信】
アンチストールの付いている今のF1でもエンジンをストールをさせるという 高等テクニックを持っているのはマッサだけ。
ハミーが素人じゃタイヤを暖めることもできないよって言ってたわ
F1オタってホント机上の空論の上で騒いでるのがよく分かるなあ サーキット走ったことも無ければ、公道直線200キロ以上の世界すら知らないのにコーナーを200以下デー!とかちゃんちゃら笑わせる んで言うことだけは元F1ドライバー並みなのなwww
鈴木亜久里が市販車で公道で150キロ出すのとF1カーで サーキットで300キロ出すのと では前者の方が遥かに怖いと 言ってたろ F1マシンはそれぐらい安定してるんだよ
854 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 08:47:37.14 ID:iw6eDity0
>>827 シンクロついていないからな
未だに10数年前、借り物のレーシングカーでシフトが入らないまま中速コーナーに
飛び込んでいった時の恐怖を思い出す
アロンソ死ね
堂本光一のことか?
リチャードの動画を見りゃわかるけど、タイヤもブレーキも作動温度領域に入れられずにスピンしまくってる デモンストレーション用の低速セッティングなのにね。 動かすだけなら出来ても、まともに走るのは難しそうだ。
素人からしたらじゃじゃ馬以外の何者でもないからな 速度ださないと正常な働き見せないけど素人にまともな速度だせるわけもなく
モナコやカナダにメルボルンが得意 スペインや鈴鹿みたいな中高速コーナーは苦手 どこまでスピード落とせば良いか、分かり難い フルスロットル&フルブレーキの連続なら何時もブッチギリで勝ってるわ
860 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 09:03:21.41 ID:iw6eDity0
>>853 公道で平気で300キロ出すアルヌーさん…
>>853 コースの周辺環境の問題だろ
道端が狭いしランオフもないし
サーキットで市販車で150キロ出すなら屁でもないわ
862 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 09:08:22.71 ID:7awpEZTI0
>>857 ベッテルやアロンソ、ハミルトンでも初めてだったらまともに運転できません
>>857 車体が軽くてダウンフォースでグリップさせてるから低速走行の方がむしろ
滑りやすい、かといって高速状態でコントロールするのも慣れが必要だしで
すしね
>>860 亜久里が言ってるのは日本の公道の話だと思うけどね
865 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 09:31:12.27 ID:e8xSDh4m0
いつまでもF1GPと関係ない話してんじゃねーよガキ共 お前ら一生F1に乗れないで終わる奴らが F1乗ったらどうこうなんて話は誰も聞きたくねーんだよ TVゲームか夢の中で走ってろ
なんでF1好きは高齢者ばっかりなの?バカなの?やっぱりハゲなの?
>>866 ん〜
禿てないけど、バケットシートに嵌まらない体型のデブになっちゃった。
横G受けたら自分の脂肪が外に逃げたり、腰痛悪化になるんじゃないかなぁ。
で、ココでレーシングマシンに乗ったとか書いてる人の殆どは嘘だと思うよ。
特定出来るような根拠はないけど、ただのF1ヲタ臭がする。
鉄ヲタみたいに「友人が京王線の運転士で、誰も見ていないときに一区間運転させて貰った」みたいな感じね(笑)
嘘つかなくてもいいのに、見栄張って自分の意見の正当性を押しつけようとしちゃうの。
こーいうのって韓国人みたいで見苦しいよね。
バカだけどハゲてないよ
英語ではエンジンをモーターって表現するの? モータースポーツって日本人の考えるモーター積んでないのがほとんどじゃん
F1でクラッシュてのは、ヨーロッパのどっかの国の自動車協会の会長だったと思った 元レーサーだったかと
>>866 そうだよ
バカでハゲな高齢者じゃない奴は出ていけ
876 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 10:16:47.84 ID:e8xSDh4m0
ああガキ共って書いたから高齢者だと想ったのか
>>865 の俺は39だ
精神年齢が低いガキ共って意味だ
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#‘д‘) 誰が禿やねん!! / ノ∪ し―-J |l| @ノハ@ -=3
( ⌒ ) l | / 〆⌒ヽ ⊂(#‘д‘) 誰が禿やねん!! / ノ∪ し―-J |l| @ノハ@ -=3
39っていい歳だろ。初老じゃん
>>876 おまえが一番F1GPと関係ない話してるわガキ
「今から説明しますよ。人が物を欲しくなる条件というのがあって、
“近い将来もっと盛り上がっているだろう”と思ったら人はそれを買うんです。
欲しくならない状態はその逆。これまでのプロレスは流行っていなかったから人気が低迷していった。
子会社化してからはTVCMや雑誌で広告を出しまくりました。電車の車体広告と
駅の看板広告など、大きな大会の前にドカン!と打って出た。
これらの狙いは会話をさせること。今の日本に隠れプロレスファンって
いっぱいいるんですよ。ただ、彼らは堂々とファンだといいづらくて隠してた。
だって流行ってないから。だけど電車でデカデカと広告が出ていれば
“今朝、山手線で見たんだけど”って話がしやすいじゃないですか」
──プロレスオタクだと思われたくないファンもいますよね。
「コアなユーザーがライトなユーザーを拒絶していたがために、
プロレスが衰退していった面もありました。僕は“すべてのジャンルはマニアが潰す”と
思っていますから
http://www.news-postseven.com/archives/20140102_234363.html ニワカを馬鹿にしたがるコアなファンが跋扈する日本のF1も似た様な状況だな
>>842 それ見たことあるけどもっと攻め込まないとタイヤ暖まらないから逆に難しくしてるよ
ぶっ壊してやるくらいの気持ちがないと(笑)
素人が簡単にF1なぞ乗れるわけがない。 タキ井上みたいにまず金を積むことすらできないじゃないか
>>866 オッサンだろうが今日日の貧乏ゆとりより遥かにマシだけどね
貧乏ゆとりって車もない、何もない貧乏コジキでやる事はネットで毒吐きしか能がないクズ
貧乏で臭いから女にもモテなくて若くて可愛いこはオッサンが物にしてる現実
君達は臭いちんぽ握りしめながら2ちゃんでオッサンになるまで毒でも吐いてなさい
辛くても堪えるんだぞ
正月から2ちゃんwお前らは家族団らん出来ないの? 孤独って…辛いの?
887 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 10:50:02.80 ID:xn6PnODr0
>>882 これ見て思ったけど話題に上がりやすい環境づくりはたしかに大事だよ
けど、F1って最も大事な試合(レース)中の盛り上がりが分かりにくいじゃん
ここが問題点だと思うんだけど
初めてF1レース見たって面白いと思わないでしょ
サッカーとかだと得点が入るから何も分からなくても面白いと思うだろうけど
F1だと誰がトップなのか実況が言う名前でしかわからない、どの車かも言われた瞬間だけしかわからない
凄い問題だと思うんだけど
888 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 10:52:19.72 ID:vqm2eYjW0
某所を240km出して走ったことあったが、視界が狭くなってかなり怖かった 160km→200kmよりも200km→240kmの方が何倍も怖い そのスピードで狭いコースをコーナリングするんだからマジキチですわ 上でも言ってたけどF1で鈴鹿をストールもコースアウトもせずに1周持って帰ってくるだけなら練習すりゃ俺でも出来る でも予選107%以内なんて絶対無理
>>883 F1のブレーキング性能って、GP2現役が(本音でしゃべると)ドン引きするほど異次元だっつーから
そこらのスポーツカー乗りにはぶっ壊すとかとんでもないでしょ
運転するのはアロンソでも誰でも好きなドライバーで良いからツーシーターのフォーミュラに同乗してレースディスタンス走るのも素人にはキツいと思うぞ 1、2週ならなんて言うこともないと思うが
F1のエンブレ自体がちょっとした乗用車のフルブレより強いしな
893 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 11:06:24.59 ID:iw6eDity0
レーシングカーはブレーキペダルがメチャ重いから乗用車の間隔で踏んだって ウンともスンとも言わないよ
>>889 ブレーキも恐ろしく効くから余計ぶっ壊すつもりでギリギリまで突っ込んでいかないと冷えちゃうよ
F1の安定するスピードレンジに入れるために未経験者はそれくらいの感じでやらと空力もブレーキも実力外のところでおかしなことになってもがくだけ
あとはそのGとスピードに身体と目がついていけるかどうか(笑)
>>891 エンブレというより一番は空気抵抗によるものらしいです。
CD値が普通の車の4倍位だと思った。面積的に空気抵抗は倍ぐらい?
300km/hオーバーでアクセル抜くと減速1G出るとか。
>>890 ガキ使でもやってたがLFAの助手席でも素人にはGはきついよね
そもそも腕しか動かないような狭いバスタブの蛇口に足乗っけて時速200Kとか300Kでコントロール怖いわ
しかも車高も超低いですしね。昔テレビの企画でCカーの助手席にタレント
乗っけてってのはわりとよくあったけど
>>888 海ほたるですねわかります
901 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 11:33:17.51 ID:B9QYiaGN0
>>839 そう言った人いたね
「今のF1は猿でも運転出来る」って
そして「昔のF1ドライバーの方がレベル高い」みたいなことも言ったね
その元F1ワールドチャンピオンに
何年か前に当時のF1マシンを運転させたら
スピンの嵐で大恥かいたっていうニキ・ラウダさん知ってる?
>>848 ラウダ知ってる?
902 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 11:33:37.62 ID:vqm2eYjW0
>>890 オースポかなんかの企画でやってたけど、富士でFN06のツーシーターに乗った記者は、コーナーのところで一瞬意識が飛んだって書いてたね
903 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 11:39:12.28 ID:vqm2eYjW0
>>899 そこじゃなくて最近出来た新しい・・・おっとこれ以上は誰かが来てしまう
でも実際、直線で240km出すより30km制限の狭い路地で50km出す方が怖い
そう考えると狭いモナコで280km出すF1ドライバーは頭のネジがぶっ飛んでるとしか思えない
>>901 乗ってないと首とか感覚衰えるから長くやるなら現役つづけてないとだめらしいね
個人的にはスポーツと興業の中間に位置するものだと思ってる
マカオF3見てたら、やっぱカーブを曲がれない人とかも結構いるのな なんだかんだ言ってトップカテゴリなだけある
せやな
イギリスでも日本の野球基地外の連中が暴れてるみたいに クリケット基地外の連中が暴れてるのかね
間違えた 2010年〜2013年だった
幼少から同じ条件できちんと訓練すれば、マッサくらい走れる奴はおまえらからもガンガン出てきそう プロレスとF1は成りたい奴が鳴ってる
紀元前の人がツールドフランス見たらこんなのスポーツじゃないって言うよ
>>914 クライスラーっていまはもうダイムラーと分かれてるよね?
>>853 それ全然意味が違ってるよ
無免許の暴走族からボケたおじいちゃんおばぁちゃんや、くそもたもたした百姓軽トラがまで
ごちゃまぜ状態の恐怖の一般道にくらべりゃ、プロ同士がなれ合いで走ってるサーキットの方が遙かに安全だって意味ですよ
別れの予感・・・
>>729 欧米で雪山行ったことない貧乏人がファビョるなよw
>>908 三宅アナの、当時リアルタイムで見たけどマジで右京の目がすげえ笑ってたん
ですよね。それこそかつての、官製はがきの鳥レベル
>>917 その条件だったら俺も中嶋ぐらいにはなれそう。
>>901 運転免許証持ってないことがバレちやうよ
ラウダはレース速度に入ろうとしてスピンしてる
限界領域に入りゃなんだってむずかしいものだ。けん玉だってヨーヨーだってさ
世界でトップならどんな種目だって神業さ
でもいただけない。そんなトップクラスの人達の乗るマシンが猿でも乗れるなんて
最近のエンジンアンストール、ボタン、ポッちっとナ,すりゃ猿やアナタでも動かせますよw
メッシレベルでなくても誰だってサッカーくらいできる 本当の達人以外には全く手も出せないものなんてほとんどない
928 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 13:24:57.99 ID:jtv8al0u0
F1はF1だよ F1は格別 F1はスポーツでもモタスポでもない F1はF1 敢えて言うならスポーツの王様
このスレは釣りレス書けばすぐに食いついてくれるから助かります
>>910 うん スポーツではない それでいいじゃん スポーツではないからモータースポーツって言葉があるんでしょ
まぁ、ある程度デチューンされてるらしいが昔のF1を趣味で走らせてる奴らは山のようにいるしな。 単純に走らせるのと限界領域攻めるのは全く別物だろうし。
別にスポーツである必要も無い モータースポーツなんだからな モーター『スポーツ』という 言い方が気に入らないなら モーターレーシングとか呼んでりゃいいし
933 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 13:33:30.54 ID:Tjlclo3b0
モータースポーツとスポーツは別物 だからF1はスポーツとは言わない F1がスポーツだったらパチンコもスポーツ(球技)になっちゃう
パチンコとF1が同じだと思ってるんなら仕方ないな
935 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 13:36:53.03 ID:jtv8al0u0
何度も言うけどF1はF1だよ 少なくとも地球上では別格な国際イベント 間違っても野球やサッカーと同格に扱っちゃいけない スポーツなんて貧相な括りをしちゃいかん
F1パイロットっていうだろ パイロット=操縦士 F1レーサーは優れたパイロットだよ セナやシューは超一流のパイロット アムロとシャアみたいもんだ 操縦士とスポーツ選手を比較する必要もないし 優劣をつける必要もない
F1ドライバーをサッカーの試合に出すことは止めないけど サッカー選手や野球選手をF1に乗せてレースはさせられないな 死ぬから
>>936 だな、遊園地でたまに見かけるおサルの機関車。
あんなんでも、やっぱりおサルは運転士というしな。
脳ミソも筋肉の筋肉バカの意見をもっと純粋に解釈していくと 物をつかったスポーツはスポーツじゃない 本当にスポーツとよべるのは体ひとつでやる陸上競技のみ みな平等にやるためにはシューズも履いちゃ遺憾 パンツも脱げ ふりちん、ふりパイでやらなかあかん 私が代弁してあげました お礼はいいです
セナはスポーツ選手でなく レーサー 操縦士だった でもその一人の操縦士はブラジル国民に夢と希望を与えたのは事実 だったらそれでいいじゃねーか 操縦士の活躍で国民に勇気を与えたなら素晴らしいことではないか
>>726 クロカンかあ。まあそれでも下りでクローチングすれば40km/hぐらいは出るかと。
防御0だとそんなスピードでも... コースアウトして木に衝突とか。
アルペンと違って板が細くて弱く、エッジなし、かかとが自由、ということで慣れも必要。
>>640 だな、おサルの運転士で子供があんだけはしゃぐんだから素晴らしいことではないか
子供にとって操縦士は憧れの仕事なんだろ F1パイロットになるまで頑張ってくれ
>>941 いくら下りのクローチングでも40kmは出ないよ。
せいぜい20kmぐらいだし、競技でもメットかぶるかぶらないは任意。
アルペンとは違う。
今まではスポーツを見せる興行 2倍ルールの来年からは単なる見せ物w演劇やコンサートと同類のカテゴリー F1はスポーツじゃ無いbyアロンソ
ケータイは昔話好きね
マシンの出来によって結果が左右されるのだからスポーツとはいえないわな ガス欠のマシンを押してチェッカーを目指すとき初めてスポーツといえるのかもよw
まぁ俺はF1レーサー並みに体鍛え続ける根性はねーわ 趣味ですらとにかく体動かす、鍛えるもんばっかだしな せいぜいカムイみたいにオーロラが精一杯
>>895 エンブレに決まってんだろ
永久保存級の馬鹿
すんげぇぇぇスレチな奴が多いなあと思ったら正月か・・・
シューマッハはどんな具合ですか?
953 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 15:22:15.27 ID:jtv8al0u0
とんかつ復活の兆し
シューマッハの話しろよ スレチ多すぎるぞボケナス
新しい情報もないのに出来るかボケ
小渕の時と同じだろうな あとは生命維持止めるかだけってやつ
キミヤのツイートが親近感ありすぎて本当にレーサーなのかと違和感がある
ヤフーどれだけミハエルのこと気にしてるんだよwまだ記事TOPに載ってるww
すっかり忘れてたけど死んだ?
空気抵抗って凄いんだぜ
もはやチョンの企業破壊だな
>>954 エンブレそのものだと1Gにはならないけど150km以上でアクセル離すとマシンのドラッグ+エンブレで1G行く
300キロから空気抵抗でスポーツカーのフルブレーキ並の減速になるのは 結構有名な話だと思うけどな 300km/hだと1.5トンの重さで押さえつけてるんだから
965 杯ひっくり返したような変な朝鮮帽には見えない 中国系の衣冠に見える
>>965 何これ地獄絵図とテレビ?
あと閻魔大王のとなりなんで鮮人の民族衣装着た奴が居るの?
下の方にフジテレビ・・あっ(察し)
マッサ大事故の時はオンボードのメータ上ではアクセルとブレーキ全開だったけど 失神中なので多分ブレーキの液圧はほぼゼロでフェール判定でスロットルは全閉だったと思うけど この時の平均の減速Gがおよそ1Gだった
>>972 地獄絵図っぽいけど
上には天界でお釈迦さまで、その下に閻魔様とその下は地獄だな
フジテレビは何を考えてるんだ、ヤケクソかw
顎は超安全に滑っていたというアピール 良い子のみんなも真似してね
ちなみに2014年のF1中継はフジで確定なの?
これで死んだら完全にお笑いだな
>>978 放映権で儲ける予定だった韓国GPが終了したのでフジだと思う
>>965 下のほう磔刑にされて無理やりテレビ見せられてる
意味わからん、なんだこれ
血の池地獄(?)のは腕を肩より上げてマンせーしろという 朝鮮式マンセー強要にも見えるな
天界ではTVが無いのでみれず、地獄ではTVがみれてる 案外面白いw
TVなんて苦行ってことだな
クラッシュすれば100G超えるんでねーの いつかのクビサのカナダでのクラッシュは100Gくらいありそうだな
ミハエルどうなった? 何か進展あったか?
ヤフーさん「M・シュー氏」って・・・ 略しすぎじゃね?
thx 特に進展なしか
安定って、日本語でそこだけ捉えると改善してるみたいだよな。 症状は平行線、みたいなニュアンスだろ? 目を覚ますのを待ってるってわけでもないし。
991 :
音速の名無しさん :2014/01/02(木) 18:10:09.40 ID:doHIzbRY0
M・シュー氏 時速10kmの不運って記事がシュールで笑ったから久々にここにきたわwww
総集編DVD届いたから見てるけど前半戦だけならホント神シーズンだな
後半戦でレッドブルにかなうやついないだろ 他チームパクりまくってそのチーム以上に速くなるんだから
ベッテルは実力ではナンバーワンではないんだが開発能力が凄いんだと思う
各チームがタイヤに振り回された結果という側面は大いにあるから 別に前半戦が神とは全然思わんけどな
ロータスやフォースインディアは振り回されてなかったろ
どっちにしろイギリスでベッテルがトップからリタイアしてようやく21ポイント差だからタイヤ変わらなくてもチャピオンは変わんなかったと思うぞ 前半だけでもアロンソはチームと自分のミスで40ptくらい無駄にしたし、ライコネンはチームとの関係がうまくいってなかった
スチュワートは引退して15年以上も経つのに B188やロータスのマシンなどを簡単に乗りこなしてテスト走行していた 当時50歳だったかな
エンブレに決まってんだろ 永久保存級の馬鹿
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