【INDYCAR】インディカーこそ見ておけよ 73
IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2013シーズン用）
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
前スレ
【INDYCAR】インディカーこそ見ておけよ 72
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1383374945/
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （避難所。専ブラ外部板登録可）
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Indy500公式サイト
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ホンダ公式サイト
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＞２ Ｚ
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
ttp://indycar.brembo.com/en/
2012年からの各GPのラップチャート、タイヤユーズチャート等のPDFデータ
保管サイト ※EVENT SUMMARYのタブで検索してデータDL可能
ttp://morefrontwing.com/
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
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インディカーの安全性について議論するスレ
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ロード/ストリートコースのブレーキングポイントの情報サイト
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2012年からの各GPのラップチャート、タイヤユーズチャート等のPDFデータ
保管サイト ※EVENT SUMMARYのタブで検索してデータDL可能
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前スレでまたこいつかよって書き込んて叩かれたけどアレは琢磨を叩いたんじゃなくて前の奴を叩いたんだと釈明しておきます
紛らわしい書き込みしてすまんな(´･ω･`)
紛らわしい書き込みしてすまんな(´･ω･`)
いちおつ
琢磨早く決まって安心したわ
琢磨早く決まって安心したわ
まずは明日、セブリングでテストです。
初めて乗る、ホンダ・ツインターボ。
今から楽しみです！！
だと
初めて乗る、ホンダ・ツインターボ。
今から楽しみです！！
だと
琢磨テスト出るんだ
てっきりまたコナー君あたりでも乗せてくるのかと思ってたけど新エンジンなら出てくるか
フォイトは2台体制無理ならテストきっちり出て欲しいね
てっきりまたコナー君あたりでも乗せてくるのかと思ってたけど新エンジンなら出てくるか
フォイトは2台体制無理ならテストきっちり出て欲しいね
新エンジンでトラブル連発とかやめてくれよー
>>1おつ
indy公式サイトに2014年のスケジュール出てるんですが、
8月で全戦終了って早くない？
もう話題になってたらすみません。
http://www.indycar.com/Schedule?Year=2014
8月で全戦終了って早くない？
もう話題になってたらすみません。
http://www.indycar.com/Schedule?Year=2014
過去ログを読み漁るといいよ。
14 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 22:13:23.84 ID:XfFURaxo0
16 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 22:57:38.75 ID:A/K1KLofi
>>4
大丈夫、私はそう受け取ったよ
大丈夫、私はそう受け取ったよ
ダリオの症状ってどんな感じ？
続報出てたかな？
続報出てたかな？
ボルティモアは野球と被ってるんですか？
なぜ消えた
なぜ消えた
TKのニューマシンかっこいいなw
ttp://www.foytracing.com/news/330-takuma-sato-and-aj-foyt-a-winning-combination
チーム公式にも。
「タクマ・サトーとAJフォイトのWIN×WINな関係で2014年も」
テキサス出身のオーナーが率いるチームに2002年以来の勝利をロング
ビーチで、1998年以来のPPをヒューストンでもたらした、コンパクトなサイズ
の才能溢れる
日本人ドライバーと来年もチームは一緒に仕事をします。
まあ、確かにコンパクトだわw
>>19
つ
ttp://www.baltimoresun.com/news/maryland/baltimore-city/bs-md-no-grand-prix-20130913,0,5532611.story
コースの中にあるスタジアムが2年間アメフトの会場になって
バッティングしたため。今年は15万2千人を集める大盛況だったので
失望している関係者も多い。2016年に関しては何の話し合いも無し。
ボルティモアはターン1をもう少し広げて路面を改修しないと色々と
ヤバいとは思うが、面白いレース見れてたので残念。
コンウェイがコンウェイ・ストリートで陸橋作ったりw
チーム公式にも。
「タクマ・サトーとAJフォイトのWIN×WINな関係で2014年も」
テキサス出身のオーナーが率いるチームに2002年以来の勝利をロング
ビーチで、1998年以来のPPをヒューストンでもたらした、コンパクトなサイズ
の才能溢れる
日本人ドライバーと来年もチームは一緒に仕事をします。
まあ、確かにコンパクトだわw
>>19
つ
ttp://www.baltimoresun.com/news/maryland/baltimore-city/bs-md-no-grand-prix-20130913,0,5532611.story
コースの中にあるスタジアムが2年間アメフトの会場になって
バッティングしたため。今年は15万2千人を集める大盛況だったので
失望している関係者も多い。2016年に関しては何の話し合いも無し。
ボルティモアはターン1をもう少し広げて路面を改修しないと色々と
ヤバいとは思うが、面白いレース見れてたので残念。
コンウェイがコンウェイ・ストリートで陸橋作ったりw
アメフトのスタジアムってコースの外側だけど
アメフトの時ってオリオールパークの駐車場とかピットに使ってる駐車場も使うのかな。
というか間にある駐車場全部共用なのかも？
アメフトの時ってオリオールパークの駐車場とかピットに使ってる駐車場も使うのかな。
というか間にある駐車場全部共用なのかも？
って重大なことを忘れてた。
PSI側の駐車場はインディカーでコースが封鎖されると4つある入口のうちコース側の2つが使えなくなるんだ。
PSI側の駐車場はインディカーでコースが封鎖されると4つある入口のうちコース側の2つが使えなくなるんだ。
>>21
スポンサーマネー獲得が“AJフォイト”というネームバリュー頼みのチームが、ホンダマネー背負ってる琢磨を残留させるのはなんか納得いくな…。
スポンサーマネー獲得が“AJフォイト”というネームバリュー頼みのチームが、ホンダマネー背負ってる琢磨を残留させるのはなんか納得いくな…。
もしかしてUSCCもやらないのかボルティモア
インディカーやらないんじゃやらないでしょ
>>21
フォイトは琢磨とイメージ的にもすごく合ってる気がするし、
ずっと居て欲しいわ。
NFLにはどうやったって勝てんよね・・・
インディが盛況だったとしても、利益もNFLはその何倍もあるだろうし・・・
フォイトは琢磨とイメージ的にもすごく合ってる気がするし、
ずっと居て欲しいわ。
NFLにはどうやったって勝てんよね・・・
インディが盛況だったとしても、利益もNFLはその何倍もあるだろうし・・・
ttp://sportscar365.com/imsa/tusc/briscoe-liddell-join-corvette-racing-for-daytona-sebring/
鰤デイトナとセブリングでワークスコルベット乗る。
でもハコってどうなのよ？
鰤デイトナとセブリングでワークスコルベット乗る。
でもハコってどうなのよ？
>>18
まだ松葉杖ついてるけどそれ以上に脳震盪の後遺症が辛いらしい
上手く話せなかったり同じ質問10回してきたり日に16時間眠るとか
さすがのカナーンも困惑気味
http://www.washingtonpost.com/rf/image_404h/2010-2019/Wires/Online/2013-12-19/AP/Images/IndyCar%20Franchitti%20Auto%20Racing.JPEG-0829c.jpg
http://www.washingtonpost.com/sports/franchitti-planning-to-keep-his-hands-on-racing/2013/12/19/d70808f6-68d8-11e3-997b-9213b17dac97_story.html
まだ松葉杖ついてるけどそれ以上に脳震盪の後遺症が辛いらしい
上手く話せなかったり同じ質問10回してきたり日に16時間眠るとか
さすがのカナーンも困惑気味
http://www.washingtonpost.com/rf/image_404h/2010-2019/Wires/Online/2013-12-19/AP/Images/IndyCar%20Franchitti%20Auto%20Racing.JPEG-0829c.jpg
http://www.washingtonpost.com/sports/franchitti-planning-to-keep-his-hands-on-racing/2013/12/19/d70808f6-68d8-11e3-997b-9213b17dac97_story.html
なんかすごく悲しい
やっぱり引退の最大の原因はあのクラッシュだったのか…
市街地レースのやり方はもう少し考えた方がいいと思うけどねぇ
市街地レースのやり方はもう少し考えた方がいいと思うけどねぇ
米Target、約4000万枚のクレジットカード情報流出を確認
ttp://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1312/20/news078.html
ttp://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1312/20/news078.html
>>29
サンクス
車椅子生活にならなくて良かった。
従兄弟が自転車事故で頭蓋骨取ったり、幼児退行したり色々大変だったみたいだけど
治ったら大学まで進学して就職して、プラスチックの頭蓋骨でも上手くやってるみたいだから
後遺症が治ったら、物忘れ程度で済むのかな？
サンクス
車椅子生活にならなくて良かった。
従兄弟が自転車事故で頭蓋骨取ったり、幼児退行したり色々大変だったみたいだけど
治ったら大学まで進学して就職して、プラスチックの頭蓋骨でも上手くやってるみたいだから
後遺症が治ったら、物忘れ程度で済むのかな？
トロントとヒューストンは厳しい
だから、見ない
と、おもうけどね
だから、見ない
と、おもうけどね
HANSで前後左右の首の動きを制限して、頭蓋底骨折を防げるようになった。
F1でもシーズン後半、事故回避に縁石に乗って、上下の動作で背骨や椎間板を痛めて
ライコネンが手術休場したり、アロンソもドクターストップ寸前になった。
ダリオみたいにフェンスまで飛んで回転すると、毎回死傷者が出てるから
タイヤやサスまで失って地面に叩きつけられた時、アンダートレイか何かを
クラッシャブルストラクチャーにしたり、人間とシャーシの間に何か入れないと難しい。
F1はまだスキッドボトム採用したままなら、あの厚みを利用してクッション素材にして、
INDYも可動フロアとか何か採用して、スキッドブロックの上にシャーシとか、
なにか欲しい所。
今回も交錯した瞬間が分からんけど、乗り越え防止のバンパーがあっても飛んだんだから
フロントも昔のスポーツカーノーズみたいなのにして、当たっても絶対飛ばないように、
何か装備で工夫しないと苦しい。
F1でもシーズン後半、事故回避に縁石に乗って、上下の動作で背骨や椎間板を痛めて
ライコネンが手術休場したり、アロンソもドクターストップ寸前になった。
ダリオみたいにフェンスまで飛んで回転すると、毎回死傷者が出てるから
タイヤやサスまで失って地面に叩きつけられた時、アンダートレイか何かを
クラッシャブルストラクチャーにしたり、人間とシャーシの間に何か入れないと難しい。
F1はまだスキッドボトム採用したままなら、あの厚みを利用してクッション素材にして、
INDYも可動フロアとか何か採用して、スキッドブロックの上にシャーシとか、
なにか欲しい所。
今回も交錯した瞬間が分からんけど、乗り越え防止のバンパーがあっても飛んだんだから
フロントも昔のスポーツカーノーズみたいなのにして、当たっても絶対飛ばないように、
何か装備で工夫しないと苦しい。
>>35
そういうあなたにはミッドオハイオとかソノマでのレースがお勧め。
>>37
人間とシャーシの間には衝撃吸収シートがある。
DW12になってさらにそのシートの下に衝撃吸収フォームがあって
背中側で3インチ、座面で1.25インチの厚さがある。
そういうあなたにはミッドオハイオとかソノマでのレースがお勧め。
>>37
人間とシャーシの間には衝撃吸収シートがある。
DW12になってさらにそのシートの下に衝撃吸収フォームがあって
背中側で3インチ、座面で1.25インチの厚さがある。
ダリオの後遺症の意味するところは、HANSつけたりシャシー強度上げて人体の骨格への影響は減らせても、脳への衝撃は減らせてないってことなんだろうな。
トロントは古いんだね
ミドオハイオの方が古いし、安全でしょう
ミドオハイオの方が古いし、安全でしょう
ダリオの後遺症は脳震盪が原因だからHANSもシートも無関係なんだよね。
脳震盪は防ぎようがない。
レースがつまらんと好評のミッドオハイオにしてもウィルソンが腰椎骨折の事故をしてるし。
おなじくレースがクソだと好評のソノマではパワーが腰椎骨折の事故をやってる。
厳しくないコースなんてあるのだろうか?
脳震盪は防ぎようがない。
レースがつまらんと好評のミッドオハイオにしてもウィルソンが腰椎骨折の事故をしてるし。
おなじくレースがクソだと好評のソノマではパワーが腰椎骨折の事故をやってる。
厳しくないコースなんてあるのだろうか?
>>34
ダリオの事故と直接的には関係ないけど市街地コースの路面はもう少しどうにかした方がいいのでは？
路面がボコボコ過ぎてギアボックス壊れるし、アスファルトが剥がれたとか突貫工事でFPの時間がなくなったりとか韓国じゃないんだからさ
まずはできるところから安全性は高めるべきだとは思う
ダリオの事故と直接的には関係ないけど市街地コースの路面はもう少しどうにかした方がいいのでは？
路面がボコボコ過ぎてギアボックス壊れるし、アスファルトが剥がれたとか突貫工事でFPの時間がなくなったりとか韓国じゃないんだからさ
まずはできるところから安全性は高めるべきだとは思う
インディアナポリスでも事故はあるよ
オーバル増やしてもいいんだよ
トロントは見た目も危ないから
ダリオの事故を受けて言ったまでです
オーバル増やしてもいいんだよ
トロントは見た目も危ないから
ダリオの事故を受けて言ったまでです
>>42
事実関係の認識が間違ってる。
ギアボックストラブルは路面のせいではない。
路面がラフでも、タイヤ、ショックアブソーバー、ユニバーサルジョイントがあって
ギアボックスには路面の凹凸は伝わらない。
路面補修とクラッシュなどのアクシデントは因果関係がない。
事実関係の認識が間違ってる。
ギアボックストラブルは路面のせいではない。
路面がラフでも、タイヤ、ショックアブソーバー、ユニバーサルジョイントがあって
ギアボックスには路面の凹凸は伝わらない。
路面補修とクラッシュなどのアクシデントは因果関係がない。
路面がボコボコでも別にいいと思うがな、大蛇は勘弁だが。
どうしても嫌なら、ティルケをお勧めする。
ティルケ設計の所でやるレースを見てればいいと思う。
どうしても嫌なら、ティルケをお勧めする。
ティルケ設計の所でやるレースを見てればいいと思う。
路面の問題ならば、ラフなコースでとりわけは多発するはずだがそうはなってないよ。
そもそもメカニカルトラブルのギアボックストラブルではなくて
DW12のギアトラブルは電気系トラブルによってギアシフトが不能になる。
そもそもメカニカルトラブルのギアボックストラブルではなくて
DW12のギアトラブルは電気系トラブルによってギアシフトが不能になる。
ティルケサーキットよりつまらないソノマやミッドオハイオは救いようがないな
じゃ、トロントは80年代だからつまらんだろう
ID:Tw64yTXS0
この人って4月ぐらいに湧いた自分の見解は言えないくせに
他人には偉そうに粘着するアレな人？
ダリヲが再起不能って知って高ぶってきてまた病気出ちゃったの？
この人って4月ぐらいに湧いた自分の見解は言えないくせに
他人には偉そうに粘着するアレな人？
ダリヲが再起不能って知って高ぶってきてまた病気出ちゃったの？
ゴメン間違えた
ID:IxmZpO7b0
病気の人かと思ったのはこの人
ID:IxmZpO7b0
病気の人かと思ったのはこの人
大体、ギアボックスってタイヤからドライブシャフトを通して繋がってるんだから路面から衝撃がまったく関係ないって言うのはおかしいだろ
タイヤからファイナルギアまでの間に
窒素、コイルばね、ユニバーサルジョイントがあるんだから路面の凹凸の量は無関係。
窒素、コイルばね、ユニバーサルジョイントがあるんだから路面の凹凸の量は無関係。
はっきり言おう
一貫して
トロントのコースは嫌いだ
やめてほしい
一貫して
トロントのコースは嫌いだ
やめてほしい
路面の凹凸とギアボックストラブルは関係ないとしても路面はもう少し良い状態でしっかりと準備してからやるべきだとは思うけどねぇ
あとは市街地でのダブルファイルリスタートかなぁ
リスタート後の1コーナーは面白いけどボルティモアではレースになんなかったし
あとは市街地でのダブルファイルリスタートかなぁ
リスタート後の1コーナーは面白いけどボルティモアではレースになんなかったし
コースがバンピーなデトロイトやトロントでのレースは面白い。
ビッグフォーミュラがあそこまで跳ねながらレースをするのはインディカーならでは。
ダリオの後遺症は不幸だったとしか言いようがない。
さすがに頭蓋骨の中に衝撃吸収装置を付けるわけにはいかない。
ビッグフォーミュラがあそこまで跳ねながらレースをするのはインディカーならでは。
ダリオの後遺症は不幸だったとしか言いようがない。
さすがに頭蓋骨の中に衝撃吸収装置を付けるわけにはいかない。
路面状態は今まで散々やってきてるんで問題にはならんわな。
CARTのときの車は適度に壊れることで衝撃を吸収しつつ、コクピットセルは頑丈にしてドライバー保護してた。
今の、IRLのコンセプト（とにかく頑丈にして１台の車を複数年使えるようにすることで結果的にコストダウンにつなげる）を引き継いだ車は耐衝撃に特化していて衝撃吸収はセーファーバリアーに割り振るって形になってる。
オーバルだけでなく、ストリートでもターンにセーファーバリアーを設置すべきなんだよ。
CARTのときの車は適度に壊れることで衝撃を吸収しつつ、コクピットセルは頑丈にしてドライバー保護してた。
今の、IRLのコンセプト（とにかく頑丈にして１台の車を複数年使えるようにすることで結果的にコストダウンにつなげる）を引き継いだ車は耐衝撃に特化していて衝撃吸収はセーファーバリアーに割り振るって形になってる。
オーバルだけでなく、ストリートでもターンにセーファーバリアーを設置すべきなんだよ。
>>62
車体自体の衝撃吸収能力は従来のIR09を上回る性能。
ノーズコーンのつぶれしろは増えて、タブ自体も大きくなり
衝撃吸収シートの下にはさらに衝撃吸収フォームが取り付けられた。
フロントサスのアッカーマンはアルミ製になって剛性も下げられた。
そもそもストリートコースはオーバルと比べて速度レンジが圧倒的に低いので
タイヤバリアの方が圧倒的に有効。
その速度ではセーファーバリアはただの鉄の壁となる。かえって危険。
車体自体の衝撃吸収能力は従来のIR09を上回る性能。
ノーズコーンのつぶれしろは増えて、タブ自体も大きくなり
衝撃吸収シートの下にはさらに衝撃吸収フォームが取り付けられた。
フロントサスのアッカーマンはアルミ製になって剛性も下げられた。
そもそもストリートコースはオーバルと比べて速度レンジが圧倒的に低いので
タイヤバリアの方が圧倒的に有効。
その速度ではセーファーバリアはただの鉄の壁となる。かえって危険。
セーファーは衝撃吸収の他に、コンクリート壁に刺さってマシンが大破しないよう滑らせたり弾く役割があるしね。
逃がせる場所がないストリートはタイヤウォールだよな
逃がせる場所がないストリートはタイヤウォールだよな
ヤバいのはトロントやベルアイルよりもヒューストンだと思う。
1コーナー付近のコースアウトサイドがあまりにもバンピー過ぎて
2列スタートが出来なかったし、ダリオが飛んだ高速コーナーは
ブラインドの上300km近く出るので、チャンプカー時代から危ないと
指摘されてたし。
更には、全く抜くチャンスが無くてストリートなのに行列レースって
最悪。ここでダブルヘッダーとか悪夢だな
1コーナー付近のコースアウトサイドがあまりにもバンピー過ぎて
2列スタートが出来なかったし、ダリオが飛んだ高速コーナーは
ブラインドの上300km近く出るので、チャンプカー時代から危ないと
指摘されてたし。
更には、全く抜くチャンスが無くてストリートなのに行列レースって
最悪。ここでダブルヘッダーとか悪夢だな
BS1スペシャル「誰よりも前へ～佐藤琢磨 インディへの挑戦～」[再]
12/22 (日) 11:00 ～ 12:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
12/22 (日) 11:00 ～ 12:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
もう死体蹴りは止めようぜ
市街地がすべてヤバいと思わせるのはいかんね
実際、市街地がヤバい訳だが
実際、市街地がヤバい訳だが
結局ビソが使い込みしてたのかな
>>65
安全性確保のために2列スタートをしないコースは他にもある。
ダリオが飛んだ位置では300キロも出ていない。
300キロ近くに達するのはストレーとエンドに行ってから。
シモーナ、パジェノー、ブルデーあたりは結構パッシングしてたが。
安全性確保のために2列スタートをしないコースは他にもある。
ダリオが飛んだ位置では300キロも出ていない。
300キロ近くに達するのはストレーとエンドに行ってから。
シモーナ、パジェノー、ブルデーあたりは結構パッシングしてたが。
>>75
ノーコーションだと退屈だというくせに。
何度もリスタートなんてNASCARのショートトラックではしょっちゅうだぞ。
貴重なストリートレースがなくたってよかったという神経が信じられん。
パッシングも多くて興行的にも成功しててエキサイティングなコースなのに。
ノーコーションだと退屈だというくせに。
何度もリスタートなんてNASCARのショートトラックではしょっちゅうだぞ。
貴重なストリートレースがなくたってよかったという神経が信じられん。
パッシングも多くて興行的にも成功しててエキサイティングなコースなのに。
>>76
何度だってコーション出てくれたって別にかまわないわ
ただ、リスタートの1コーナーでぶつかりあって無駄にコーションを増やすことだけはやめてくれって話
ストリートなんかより貴重なオーバル増やせよw
何度だってコーション出てくれたって別にかまわないわ
ただ、リスタートの1コーナーでぶつかりあって無駄にコーションを増やすことだけはやめてくれって話
ストリートなんかより貴重なオーバル増やせよw
無駄なコーションと有益なコーションの線引きはできない。
1コーナーの接触は3回だけだし。
オーバルは別に増やせ。だな。
1コーナーの接触は3回だけだし。
オーバルは別に増やせ。だな。
オーバル増やせっていうけど、ミシガン以外だったら意味ないな。
インディアナポリス・ミシガン・フォンタナはセットでないと。
インディアナポリス・ミシガン・フォンタナはセットでないと。
>>78
あの日程にオーバル増やす余地はあるんですか？(小声)
>>73
言葉は悪いが>>76みたいにあのボルチモアでさえありがたがる方が多いのが今のインディだからね、仕方ないね。
>>79
ハイスピード系はまた死亡事故起こってロード厨に恰好の武器与えるからNG
あの日程にオーバル増やす余地はあるんですか？(小声)
>>73
言葉は悪いが>>76みたいにあのボルチモアでさえありがたがる方が多いのが今のインディだからね、仕方ないね。
>>79
ハイスピード系はまた死亡事故起こってロード厨に恰好の武器与えるからNG
オーバル専門とロード・ストリート専門という風にシリーズを二本立てにするというのはどうか？
>>81
IRLとチャンプカーの分裂状態に逆戻りか
IRLとチャンプカーの分裂状態に逆戻りか
>>80
2015シーズンからは開幕が早まるみたいだから
カンザス、シカゴランド、フェニックスあたりを追加してほしい。
なぜボルティモアを腐すのかわからないが、パッシングポイントが複数あるいいコースじゃないか。
2015シーズンからは開幕が早まるみたいだから
カンザス、シカゴランド、フェニックスあたりを追加してほしい。
なぜボルティモアを腐すのかわからないが、パッシングポイントが複数あるいいコースじゃないか。
ベガスのようにNASCAR向けにがんがん改修されちゃって
インディだと危ないとこ増えちゃってるからなぁ・・・
NASCARやったほうが儲かるからNASCARのほうに合わせるのは
当たり前といえば当たり前だが・・・
インディだと危ないとこ増えちゃってるからなぁ・・・
NASCARやったほうが儲かるからNASCARのほうに合わせるのは
当たり前といえば当たり前だが・・・
主なオーバルの半分はNASCARの子会社が持ってるしな
それに1.5mileの大半はハイバンクオーバルだし
インディ500以外はオワコンなのもまた事実…
それに1.5mileの大半はハイバンクオーバルだし
インディ500以外はオワコンなのもまた事実…
ショートオーバルはぜひ増やしてほしい。
リッチモンドもいいな。
リッチモンドもいいな。
>>83
ロードストリートでパッシングが多少多かろうが正直楽しくないんだよね、F1のDRSの初期が叩かれる理由に『オーバーテイク多すぎじゃね？』ってのもあった訳で。ロードストリートはまったりしてても良いのよ。
それにコーション乱発自体はそこまで悪くないかもしれないが、ロードストリートのコーション乱発は戦略がカオスになって結果がカオスになるのが最大の問題。
ロードストリートでパッシングが多少多かろうが正直楽しくないんだよね、F1のDRSの初期が叩かれる理由に『オーバーテイク多すぎじゃね？』ってのもあった訳で。ロードストリートはまったりしてても良いのよ。
それにコーション乱発自体はそこまで悪くないかもしれないが、ロードストリートのコーション乱発は戦略がカオスになって結果がカオスになるのが最大の問題。
89 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2013/12/23(月) 21:31:42.74 ID:lXLu8oEl0
オーバルつうたら、コンクリ路面のナッシュビルが結構好きだったけどなぁ。
新庭に地元凱旋レースさせてあげて欲しいって思いもあるし。
新庭に地元凱旋レースさせてあげて欲しいって思いもあるし。
ボルティモアはお客さんも多いし、雰囲気もいいし
観ていて好きだけどなあ。
さて琢磨のＡＪは来季も１台体制？？？
ヨーロッパから誰か持ち込みの人でも．．．．．．
観ていて好きだけどなあ。
さて琢磨のＡＪは来季も１台体制？？？
ヨーロッパから誰か持ち込みの人でも．．．．．．
>>90
インディ500以外で２台体制だったことがあるなら教えてほしいレベルでずっと１台体制なんだけど 、フォイトのチームって。
インディ500以外で２台体制だったことがあるなら教えてほしいレベルでずっと１台体制なんだけど 、フォイトのチームって。
>>92
ケニー・ブラックとビリー・ボートのコンビで2台体制だったこともあったよ。
2000年くらいにサラザールとジェフ・ワードでもツーカー体制だったかな？
>>88
ロードストリートと一緒にするなよ。
パーマネントサーキットのロードコースと市街地では全然性格が違う。
しかもインディのロードはアラバマ・ミッドオハイオ・ソノマとどれもティルケ
よりおもろないわ
ケニー・ブラックとビリー・ボートのコンビで2台体制だったこともあったよ。
2000年くらいにサラザールとジェフ・ワードでもツーカー体制だったかな？
>>88
ロードストリートと一緒にするなよ。
パーマネントサーキットのロードコースと市街地では全然性格が違う。
しかもインディのロードはアラバマ・ミッドオハイオ・ソノマとどれもティルケ
よりおもろないわ
抜けないから面白くないのなら、ティルケサーキットでやればいいんじゃないの？
COTAでやってみればいいじゃん
ｗ
うひゃ、規制解除されてた
どうかお気になさらず
どうかお気になさらず
>>93
ロードストリートと一緒にしちゃ駄目ならハイスピードオーバルとショートオーバルも一緒にしちゃ駄目だな。
………じゃなく、オーバルでやってない時点で面白さなんて求める気無いんだから、ソノマみたいに速い奴が勝ちゃあいいんだよ勝ちゃあ。
キンボールとか琢磨とか草不可避だわ(すげぇ失礼)。
ロードストリートと一緒にしちゃ駄目ならハイスピードオーバルとショートオーバルも一緒にしちゃ駄目だな。
………じゃなく、オーバルでやってない時点で面白さなんて求める気無いんだから、ソノマみたいに速い奴が勝ちゃあいいんだよ勝ちゃあ。
キンボールとか琢磨とか草不可避だわ(すげぇ失礼)。
1.5マイルオーバルの大半は茄子車用にハイバンク化されてしまって
いるので、1.5マイルで開催できたとしても、今年、最も退屈なレース
といわれたテキサスの二の舞にしかならないような。ダウンフォース
不足でアタックもオーバーテイクも出来ないという。ま、オーバルの
集客力の現状では、まず開催は増えないと思うが。
>>98
速い車が勝つのが見たければ、他カテ見れば？
荒れて誰でも勝つチャンス出てくるのが市街地の魅力の一つだしょ。
いるので、1.5マイルで開催できたとしても、今年、最も退屈なレース
といわれたテキサスの二の舞にしかならないような。ダウンフォース
不足でアタックもオーバーテイクも出来ないという。ま、オーバルの
集客力の現状では、まず開催は増えないと思うが。
>>98
速い車が勝つのが見たければ、他カテ見れば？
荒れて誰でも勝つチャンス出てくるのが市街地の魅力の一つだしょ。
>>99
F1脳ってウィル応援するだけでもこじらせるんだなw。まぁ実際今年のインディが楽しいとか言える奴らからはF1脳と言われても仕方ないか。
ロードストリート増やしてF1と差別化図れるの？ってのが一番イラつく所なんだけどね。それが『くじ引き』なんだからまぁお察しですわな。
F1脳ってウィル応援するだけでもこじらせるんだなw。まぁ実際今年のインディが楽しいとか言える奴らからはF1脳と言われても仕方ないか。
ロードストリート増やしてF1と差別化図れるの？ってのが一番イラつく所なんだけどね。それが『くじ引き』なんだからまぁお察しですわな。
またF1脳連呼する奴が現れたな
まっNASCARに人気を奪われてオワコンなんだからしょーがない
まっNASCARに人気を奪われてオワコンなんだからしょーがない
F1の症例の一つとしてはいきなりアレルギー反応を起こすというのが多いな。
トニージョージがやりたい放題やったツケを、アメリカンフォーミュラ界全体で払わされてるような感じするな。
106 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2013/12/25(水) 01:12:31.61 ID:U1wS/t0O0
インディカー公式サイトのトップが、もう一週間近くパワーさんのクリスマスグリーティングである事に
そこはかとなく愛を感じる。
メリークリスマス。
>>93
直近で…といっても10年近く前になるけど、開幕戦からインディ500までの4戦くらいが
四世とシゲさんの2台体制だったことがありますね。それ以後はずっと>91の状態かな。
古参チームでここまで長期間シングルカー体制を続けてる所は他にないよね。
そこはかとなく愛を感じる。
メリークリスマス。
>>93
直近で…といっても10年近く前になるけど、開幕戦からインディ500までの4戦くらいが
四世とシゲさんの2台体制だったことがありますね。それ以後はずっと>91の状態かな。
古参チームでここまで長期間シングルカー体制を続けてる所は他にないよね。
108 ：音速の名無しさん：2013/12/25(水) 20:07:17.64 ID:qYEjrCn80
ホンダのツイントゥルボ調子どうやねん
ニューガーデンまた東京にいるようだね
庭何してんの？オフシーズン日本珍道中編の撮影？
111 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 10:08:45.33 ID:QJXiS3oe0
デイルのテストしてた平川
もデイルからインディ走って
くれないかなぁ？・・
もデイルからインディ走って
くれないかなぁ？・・
今年は本当琢磨よくやったって感じだったな。
それこそ、ルマンのマツダ、関谷以来のモタスポでの快挙だと思う。
ヒロ松下から28年だっけ？やっと勝ったという実感があるな。
あとはインディ500は無理かも？でも、オーバル初勝利を期待だな。
それこそ、ルマンのマツダ、関谷以来のモタスポでの快挙だと思う。
ヒロ松下から28年だっけ？やっと勝ったという実感があるな。
あとはインディ500は無理かも？でも、オーバル初勝利を期待だな。
GAORAの方々も乙な年でしたね。
来年はモタスポファンには色々と面白い年になりそうで、また楽しみ。
まぁ、ＧＡＯＲＡ的には大変なシーズンになりそうですけどねw
来年はモタスポファンには色々と面白い年になりそうで、また楽しみ。
まぁ、ＧＡＯＲＡ的には大変なシーズンになりそうですけどねw
やはりホンダのツインターボに期待かな
インディアナポリスでもひけをとらなければそれだけで楽しめそうだし
燃費で勝つってのは、ハマらないとフラストレーションがたまるばかりでさ
インディアナポリスでもひけをとらなければそれだけで楽しめそうだし
燃費で勝つってのは、ハマらないとフラストレーションがたまるばかりでさ
115 ：音速の名無しさん：2013/12/28(土) 10:48:52.19 ID:nl/I7fS00
今年年末のオースポ見たら
インディのドライバー暫定リストのページ見るとカーペンターチームが
ホンダユーザーの方に入ってたけどこれはオースポの間違いかな？
インディのドライバー暫定リストのページ見るとカーペンターチームが
ホンダユーザーの方に入ってたけどこれはオースポの間違いかな？
http://www.jpsa.jp/topics.html
＞日本プロスポーツ大賞が下記の通り決定いたしました。
＞ ＜特別賞＞ 佐藤 琢磨（スーパーフォーミュラ）
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
＞スーパーフォーミュラ
＞日本プロスポーツ大賞が下記の通り決定いたしました。
＞ ＜特別賞＞ 佐藤 琢磨（スーパーフォーミュラ）
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
＞スーパーフォーミュラ
>>116
なん…………でやねん！！！！！！！
なん…………でやねん！！！！！！！
>>116
人知れず琢磨のドッペルでも走ってたのか？
人知れず琢磨のドッペルでも走ってたのか？
選んだ組合とかじゃね？
なぁ～んにも知らない天下り大臣が会長じゃあなぁ
表彰を行う日本プロスポーツ協会には、スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション（JRP）も加盟しており、
同シリーズに参戦している山本、平川、琢磨の3人が各賞を受賞することになった。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=53633
同シリーズに参戦している山本、平川、琢磨の3人が各賞を受賞することになった。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=53633
んじゃ、スーパーフォーミュラへのスポット参戦が評価されての受賞だろ。
香川真司にJリーグ、イチローに日本プロ野球リーグって書くようなもんか。
香川は今年Jリーグ出てないしイチローもNPB出てないから多分違うぞ
125 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 17:14:39.62 ID:KT1W0TOX0
Ｆ１落としてインディカーを持ち上げようとする
役立たずな手法を未だに使う日本テレビの悪癖
役立たずな手法を未だに使う日本テレビの悪癖
127 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 11:40:21.58 ID:EFt9ZM4X0
しかし以前ダリオが怪我で引退で
AJのじいちゃんも
レーサーの代表選手のようなダリオ
を引退に追い込んだレーサーを起用するはずがないとか
抜かしてた奴どこのどいつだよ！ほんと
日本人ドライバーよほど走ってほしくねえのか
このこいつは
普通に残留してるわけでよ！
AJのじいちゃんも
レーサーの代表選手のようなダリオ
を引退に追い込んだレーサーを起用するはずがないとか
抜かしてた奴どこのどいつだよ！ほんと
日本人ドライバーよほど走ってほしくねえのか
このこいつは
普通に残留してるわけでよ！
>>127
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
129 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 16:56:37.02 ID:IumdeqQ70
>>129
日本語でお願いします。
日本語でお願いします。
モタスポ板に常駐してるキチガイなんだから触るなよ
スルー安定だぞ
スルー安定だぞ
俺はお堅い口調のあいつのほうが嫌い！
AJフォイトも歳だし。
AJフォイト亡き後を見越して琢磨通しでホンダマネーが入ってきてる内に、その金でチーム基盤をガッチリさせとこうって算段なんじゃない？
ベッテンハウゼンみたいなことだってありえるしね。
AJフォイト亡き後を見越して琢磨通しでホンダマネーが入ってきてる内に、その金でチーム基盤をガッチリさせとこうって算段なんじゃない？
ベッテンハウゼンみたいなことだってありえるしね。
136 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 22:59:00.39 ID:OjaezVaQ0
>>135
チームはラリーさんが引き継ぐだろ
チームはラリーさんが引き継ぐだろ
２０１４年は文字通りカーナンバー14の年であってほしい
ホンダのツインターボの出来はどうなんだろうね？
琢磨は今年2勝目、出来ればオーバルでも勝利してほしいな。
琢磨は今年2勝目、出来ればオーバルでも勝利してほしいな。
新庭さんはとうとう日本語(ローマ字)であけおめツイートをし出す始末
そんなに日本好きだったのかｗ
そんなに日本好きだったのかｗ
>>139
そしてすかさず琢磨の「ナイスグリーティング！」ｗ
そしてすかさず琢磨の「ナイスグリーティング！」ｗ
>>139
SFスポット参戦とかしてほしい
SFスポット参戦とかしてほしい
スポット参戦はSimon Pagenaudの方が現実味があるんじゃねえ
HPDのお気に入りだし
HPDのお気に入りだし
>>137
IRLからの新年の挨拶ﾜﾛﾀ
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/IndyCar/News/Standard/2013/12/12-31-Happy-New-Year-From-INDYCAR-Std.jpg
この組み合わせエドが琢磨通せんぼしてた時のイメージしかねえけどｗ・
IRLからの新年の挨拶ﾜﾛﾀ
http://digbza2f4g9qo.cloudfront.net/~/media/IndyCar/News/Standard/2013/12/12-31-Happy-New-Year-From-INDYCAR-Std.jpg
この組み合わせエドが琢磨通せんぼしてた時のイメージしかねえけどｗ・
144 ：音速の名無しさん：2014/01/01(水) 15:53:40.59 ID:d5DEOrX90
あの~オースポ見ると
カーペンターがホンダユーザーに
なってんだけどこれ間違いなの？
カーペンターがホンダユーザーに
なってんだけどこれ間違いなの？
146 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/01(水) 22:45:44.39 ID:m07fXWHc0
>>144
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1650000/1651000/1651800/1651883/s1_1.jpg
年末のセブリングのテスト。
ちゃんとボウタイ付いてるから、単なる間違いではないかと。
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1650000/1651000/1651800/1651883/s1_1.jpg
年末のセブリングのテスト。
ちゃんとボウタイ付いてるから、単なる間違いではないかと。
コンウェイのメットつまらんな
去年のルマンで使ってた半ヘルゴーグルスカーフ柄がよかったのに
去年のルマンで使ってた半ヘルゴーグルスカーフ柄がよかったのに
まーた論点ずれまくりで結局何を議論してるのかわからない争いが始まるのか
151 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/04(土) 09:52:06.19 ID:XWA3xKvn0
>>150
オートスポーツの記事を見てないから推測だけど、ホンダ・ツインターボお試し会の時に
江戸レーシングも相乗りで参加してたから、それで勘違いしたんじゃないかと。
ちなみにセブリングでホンダ・ツインターボのテストを実施したのはアンドレッティ、
シュミット、デイルコイン、フォイト、レイホール、フィッシャーの6チーム。
去年ホンダ使ってたバラクーダ（ハータ）は何故か知らんが不参加。
オートスポーツの記事を見てないから推測だけど、ホンダ・ツインターボお試し会の時に
江戸レーシングも相乗りで参加してたから、それで勘違いしたんじゃないかと。
ちなみにセブリングでホンダ・ツインターボのテストを実施したのはアンドレッティ、
シュミット、デイルコイン、フォイト、レイホール、フィッシャーの6チーム。
去年ホンダ使ってたバラクーダ（ハータ）は何故か知らんが不参加。
152 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/04(土) 10:18:14.93 ID:XWA3xKvn0
契約未発表組
・キリンさん／コイン残留の可能性大。テスト不参加は怪我してっからね。デイトナ24時間で復活予定。
・シモーナ／パンサーかコインに移籍と言われてる。
・ビソ／スポンサー次第。USCC転向とも言われてる。大人になったビソなら耐久でも大丈夫かなw
・ジェイクス／バラクーダ移籍の話があるが、チーム自体の動向が怪しい。
・サベードラ／ドラゴンと一蓮托生か。
・セルビアさん／例によって確たる話は無いが、開幕すればどこかから涌いて出てくるでしょう。
・タグ／ガナッシUSCCのオファーを蹴ったらしい。ばかめ。インディカー続投を狙ってるらしいが。
・JR／ドリフト屋さんになるんけ？
・アナ／8starモータースポーツという所からUSCCに出るようです。耐久頑張ってくれ。
・キリンさん／コイン残留の可能性大。テスト不参加は怪我してっからね。デイトナ24時間で復活予定。
・シモーナ／パンサーかコインに移籍と言われてる。
・ビソ／スポンサー次第。USCC転向とも言われてる。大人になったビソなら耐久でも大丈夫かなw
・ジェイクス／バラクーダ移籍の話があるが、チーム自体の動向が怪しい。
・サベードラ／ドラゴンと一蓮托生か。
・セルビアさん／例によって確たる話は無いが、開幕すればどこかから涌いて出てくるでしょう。
・タグ／ガナッシUSCCのオファーを蹴ったらしい。ばかめ。インディカー続投を狙ってるらしいが。
・JR／ドリフト屋さんになるんけ？
・アナ／8starモータースポーツという所からUSCCに出るようです。耐久頑張ってくれ。
>>152
JRまさかのフォーミュラD転向なの？
JRまさかのフォーミュラD転向なの？
バラクーダって書かれたり
ブライアン・ハータって書かれたりしてたまに頭が？ってなる
ブライアン・ハータって書かれたりしてたまに頭が？ってなる
157 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/04(土) 22:50:28.89 ID:XWA3xKvn0
>>153
あくまで私の想像ですけどねw
耐久のほうにも名前出てこないし、ドリフトは結構楽しんでる感じだったし。
>>154
運営上のチーム名とは別に、メインスポンサーの名前を正式なチーム名としてエントリーする形は
インディカーでは割と珍しいかもしれませんね。
二輪だと日本人にも馴染み深いスコットとかイタルトランスとか結構多いし、
自転車のロードレースだと全部のチームがそれだからスポンサーが変わると見てるこっちも混乱するw
あくまで私の想像ですけどねw
耐久のほうにも名前出てこないし、ドリフトは結構楽しんでる感じだったし。
>>154
運営上のチーム名とは別に、メインスポンサーの名前を正式なチーム名としてエントリーする形は
インディカーでは割と珍しいかもしれませんね。
二輪だと日本人にも馴染み深いスコットとかイタルトランスとか結構多いし、
自転車のロードレースだと全部のチームがそれだからスポンサーが変わると見てるこっちも混乱するw
158 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/04(土) 22:57:55.32 ID:XWA3xKvn0
ちなみに去年のインディライツ王者のセージ・カラムが、ガナッシからデイトナ24時間に参戦。
プルーエット／ロハス／マクマーレイと組む。
>>156のTKのスーツにもカラムのスポンサーのロゴが付いてるし、
ひょっとしてガナッシ5台体制とかあり得るのか？？
プルーエット／ロハス／マクマーレイと組む。
>>156のTKのスーツにもカラムのスポンサーのロゴが付いてるし、
ひょっとしてガナッシ5台体制とかあり得るのか？？
>>155
ようはSGTで言うところのニスモとモチュール、童夢とウイダーみたいなもんか
ようはSGTで言うところのニスモとモチュール、童夢とウイダーみたいなもんか
161 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 09:46:36.56 ID:WrDjBZbd0
>>158
ガナッシ5台体制って、全部自前で対応するのかベックみたいな下請けに出して対応するのか、どうなるんだろ？
ガナッシ5台体制って、全部自前で対応するのかベックみたいな下請けに出して対応するのか、どうなるんだろ？
もう33台体制でグリッド独占だ
Honda upbeat about 2014 Indy engine
ttp://www.racer.com/honda-upbeat-about-2014-indy-engine/article/327492/
HPDは2014年用の新ツインターボエンジンに自信あり。
シーズン序盤から競争力を見せることができるだろう。
開発は順調。全てが新しいのに昨年のテストで到達したレベルには
驚くべきものがある。ドライバーからの基本フィードバックが芳しくないとしても
慌てず、一歩ずつ前進すればOK.
シボレーは「2年のアドバンテージは大きい。」
競争が加速するほど、我々の進歩の大きくなる。
ホンダのビッグマウスかどうかはセント・ピートでわかりそうだ。
昨年はリスタートに上位陣では琢磨だけPTPを使ってて明らかに
加速性にディスアドバンテージがあったんだけど。
インディ500でも連年でシボレー予選無双だったのも何とかなると良いが
ttp://www.racer.com/honda-upbeat-about-2014-indy-engine/article/327492/
HPDは2014年用の新ツインターボエンジンに自信あり。
シーズン序盤から競争力を見せることができるだろう。
開発は順調。全てが新しいのに昨年のテストで到達したレベルには
驚くべきものがある。ドライバーからの基本フィードバックが芳しくないとしても
慌てず、一歩ずつ前進すればOK.
シボレーは「2年のアドバンテージは大きい。」
競争が加速するほど、我々の進歩の大きくなる。
ホンダのビッグマウスかどうかはセント・ピートでわかりそうだ。
昨年はリスタートに上位陣では琢磨だけPTPを使ってて明らかに
加速性にディスアドバンテージがあったんだけど。
インディ500でも連年でシボレー予選無双だったのも何とかなると良いが
165 ：音速の名無しさん：2014/01/06(月) 15:22:52.18 ID:hsF1ac06i
栃木のホンダが本気を出したらヤバい。
ただ、Ｆ１の方に力を注いでいるので・・・(´･ω･｀)
アメリカホンダ頑張れ！
ただ、Ｆ１の方に力を注いでいるので・・・(´･ω･｀)
アメリカホンダ頑張れ！
今、TBSのNスタで渋谷のスクランブル交差点での年越し騒ぎの特集をやってた。
その群衆の中に新庭みたいのが見えたが、気のせいか?
その群衆の中に新庭みたいのが見えたが、気のせいか?
本当にいたとしても最早何の驚きもないレベル ＞ 新庭さん
影武者が存在するのでは
170 ：音速の名無しさん：2014/01/07(火) 10:22:15.17 ID:YPhE4sy90
１５年からホンダシボレーと共
にエアロパーツ供給だっけかな？
１６年には
新たなエンジンメーカーが参戦
との話もあるらしいが何処なんだろう
アウディかメルセデスかな？
クライスラーとかもあんの？
まさか５メーカーそろって出るのか？
最低でも３つかな
>>155ハータチームて今年参戦すんの？
ドライバーまだ決まってないし
にエアロパーツ供給だっけかな？
１６年には
新たなエンジンメーカーが参戦
との話もあるらしいが何処なんだろう
アウディかメルセデスかな？
クライスラーとかもあんの？
まさか５メーカーそろって出るのか？
最低でも３つかな
>>155ハータチームて今年参戦すんの？
ドライバーまだ決まってないし
パンサー
バラクーダ
ドラゴン
動物系ネームのチームは先行き不透明やな
バラクーダ
ドラゴン
動物系ネームのチームは先行き不透明やな
>>170
フォード・コスワースに期待したい。
フォード・コスワースに期待したい。
173 ：音速の名無しさん：2014/01/08(水) 09:50:30.03 ID:pu9Qd23q0
>>172
触るな危険
触るな危険
アレルギー科よ
フォード・コスワースと聞いて
＞その２メーカーは！
と返す辺り、相当のニワカ。
＞その２メーカーは！
と返す辺り、相当のニワカ。
なんか小学生っぽいというか小学生だろうな、文面も含めて。
まあスルーでいいじゃない。
まあスルーでいいじゃない。
>>177
つーか変な改行入れて支離滅裂な文章で！を多用するやつはバカボケっていうクソコテみたいなもんだからスルー安定な
つーか変な改行入れて支離滅裂な文章で！を多用するやつはバカボケっていうクソコテみたいなもんだからスルー安定な
マルコと琢磨がフォーミュラE候補になったけど
500を始めとするバッティングを避けないといかんよなぁ・・・
アンドレッティとドラゴンだって困るだろうし・・・・
500を始めとするバッティングを避けないといかんよなぁ・・・
アンドレッティとドラゴンだって困るだろうし・・・・
2015年から開幕2月にするって話だったよね
それで被らないように調整するんだろうけどさ
それで被らないように調整するんだろうけどさ
フォーミュラEのためだけにインディカーが調整するこたあないと思う。
来年からウィンターシリーズとして1月または2月からアメリカ国外で
3～4レースの予定があるから今年は早目に終了するわけであって。
来年からウィンターシリーズとして1月または2月からアメリカ国外で
3～4レースの予定があるから今年は早目に終了するわけであって。
日立がペンスキーとの契約を更新、今年もエリオ号につきます
http://www.businesswire.com/news/home/20140108006199/en/Hitachi-Extends-Partnership-Team-Penske-2014-IndyCar
コンウェイとの分業でエントラントタイトルへのポテンシャルを匂わせるエド（他力本願）
http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/01/08/carpenter-potential-there-for-ecr-to-fight-for-indycar-entrant-title/
>>179
フォーミュラEのドライバーズチャンピオンシップは有効ポイント制らしいので他と掛け持ちするドライバーはフル参戦しないんじゃないのかな
リザーブドライバーも二人だし柔軟な参戦計画立てやすいと思う
http://www.businesswire.com/news/home/20140108006199/en/Hitachi-Extends-Partnership-Team-Penske-2014-IndyCar
コンウェイとの分業でエントラントタイトルへのポテンシャルを匂わせるエド（他力本願）
http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/01/08/carpenter-potential-there-for-ecr-to-fight-for-indycar-entrant-title/
>>179
フォーミュラEのドライバーズチャンピオンシップは有効ポイント制らしいので他と掛け持ちするドライバーはフル参戦しないんじゃないのかな
リザーブドライバーも二人だし柔軟な参戦計画立てやすいと思う
>>182
日本語の記事もあったので貼っとく
【INDYCAR】チーム・ペンスキー、日立とのパートナーシップを延長
http://response.jp/article/2014/01/09/214426.html
日本語の記事もあったので貼っとく
【INDYCAR】チーム・ペンスキー、日立とのパートナーシップを延長
http://response.jp/article/2014/01/09/214426.html
フォーミュラＥって９月開幕でしょ？
最終戦が早いシリーズとなら掛け持ち余裕だと思うけど。
最終戦が早いシリーズとなら掛け持ち余裕だと思うけど。
>>184
問題は閉幕でしょ、今回だってインディ500と被るんだし
問題は閉幕でしょ、今回だってインディ500と被るんだし
Rahal IndyCar team continues second driver search
ttp://www.racer.com/rahal-indycar-team-continues-second-driver-search/article/328932/
RLLは未だにセカンドドライバーの選定中。
昨年、ナショナルガードがパンサーから移ってスポンサーになるという
情報が出て、合衆国州軍が2台目の資金を援助という話もあったがどうにも
怪しくなってるっぽい。
ボビー御大
「我々はスポンサー料やペイドライバーとの話し合いを続けている。しかし
一番好ましいのは息子と実力が並んでレースが出来るドライバーだ。
欲しいのは資金力ではなく競争力があるドライバーなんだ。外国籍でしかも
ベテランのドライバーを今は物色中だ。」
以前のインタビューではボビーが興味があるのは
セルビア、タグリ兄、ジャスティン、その他幾人かの即戦力なるドライバー
という話だった。
本誌はこの内の誰かが開幕戦でRLLのシートを得ていてもあまり驚かない
と思う、と。
確かに外国人でベテランではあるね…
しぶとさ一番のセルビアあたりがちゃっかりゲットかなw
ttp://www.racer.com/rahal-indycar-team-continues-second-driver-search/article/328932/
RLLは未だにセカンドドライバーの選定中。
昨年、ナショナルガードがパンサーから移ってスポンサーになるという
情報が出て、合衆国州軍が2台目の資金を援助という話もあったがどうにも
怪しくなってるっぽい。
ボビー御大
「我々はスポンサー料やペイドライバーとの話し合いを続けている。しかし
一番好ましいのは息子と実力が並んでレースが出来るドライバーだ。
欲しいのは資金力ではなく競争力があるドライバーなんだ。外国籍でしかも
ベテランのドライバーを今は物色中だ。」
以前のインタビューではボビーが興味があるのは
セルビア、タグリ兄、ジャスティン、その他幾人かの即戦力なるドライバー
という話だった。
本誌はこの内の誰かが開幕戦でRLLのシートを得ていてもあまり驚かない
と思う、と。
確かに外国人でベテランではあるね…
しぶとさ一番のセルビアあたりがちゃっかりゲットかなw
>>186
息子と並んでレースが出来て、でも実力と競争力は息子より下で金がある都合の良いドライバーっすね。
息子と並んでレースが出来て、でも実力と競争力は息子より下で金がある都合の良いドライバーっすね。
>>187
ジェイム・ジェイクスさんからの質問
序盤は兎も角、中盤からはほぼグレアムに勝ち越して速さを見せ、
パパの会社がお金持ちなので資金もあるんですが、RLLには乗れそう
もありません、何故でしょう？
ジェイム・ジェイクスさんからの質問
序盤は兎も角、中盤からはほぼグレアムに勝ち越して速さを見せ、
パパの会社がお金持ちなので資金もあるんですが、RLLには乗れそう
もありません、何故でしょう？
いまいち影が薄いから
同じJJでもNASCARの方とは大違いだな
ボーティエは資金不足の場合は箱車に移るのを検討している
ttp://www.racer.com/vautier-could-switch-to-sports-cars/article/328919/
ttp://www.racer.com/vautier-could-switch-to-sports-cars/article/328919/
アンドレッティの今年のカラーリング発表が日本時間4時からある模様
http://AndrettiTV.com
http://AndrettiTV.com
ダビデ・バルセッキ「インディカーに乗りたいという気持ちは隠していない」
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/141689.html
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/141689.html
バルセッキよ、インディカーだって無条件で乗せてはくれんよ。
色々甘いわ。そもそも昨年サードなのにコバライネンにライコの
代わり取られた段階でもう終わってるわ。
GP2チャンプというレッテルも地に落ちてるし、今からインディ来ても
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
色々甘いわ。そもそも昨年サードなのにコバライネンにライコの
代わり取られた段階でもう終わってるわ。
GP2チャンプというレッテルも地に落ちてるし、今からインディ来ても
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
ttp://www.indycar.com/News/2014/01/1-13-Andretti-Autosport-livery-unveil
アンドレッティがマシンのカラーリングを公開。
丸子はドクペ系のスナップルで黄色
ハンターレイはDHLメインで昨年とあんまり変わらない
ヒンチがGoDaddyから切られたけど、またネット関連で青系
ムニョスはネットストリーミングの緑系だが、スポンサーが
少ないのかアンドレッティTVがでかく付いてる。
丸子はレースによってスペシャルカラーが出てくるでしょう
アンドレッティがマシンのカラーリングを公開。
丸子はドクペ系のスナップルで黄色
ハンターレイはDHLメインで昨年とあんまり変わらない
ヒンチがGoDaddyから切られたけど、またネット関連で青系
ムニョスはネットストリーミングの緑系だが、スポンサーが
少ないのかアンドレッティTVがでかく付いてる。
丸子はレースによってスペシャルカラーが出てくるでしょう
なんかヒンチのフォーサイス思い出すな。
200 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 06:51:55.31 ID:BYfnNx+FO
ロイヤルクラウンじゃないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
>>195
>>196の言う通りで、甘いと言わざるを得ない。
今のF1の数分の１だろうけど、インディカーだってルーキーなら基本的に持ち込みは必須だし。
もっとも、持参金とライセンス下りる最低限の実力さえあればF1と違って誰でもレギュラーで乗れるけど。
あとオーバル適性無いと中堅1stまではなれるけど、それ以上は難しいと思う。
>>196の言う通りで、甘いと言わざるを得ない。
今のF1の数分の１だろうけど、インディカーだってルーキーなら基本的に持ち込みは必須だし。
もっとも、持参金とライセンス下りる最低限の実力さえあればF1と違って誰でもレギュラーで乗れるけど。
あとオーバル適性無いと中堅1stまではなれるけど、それ以上は難しいと思う。
ガオラ、ロングビーチの再放送か
もう一回観るかw
もう一回観るかw
2013 IZOD IndyCar Lap54 Fontana
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1382240213&ls=50
実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1382240213&ls=50
実況スレ
これがラスト再放送かな
琢磨が優勝したのを円盤に焼いたんだけど
再放送を焼いたら右上に始まる前から琢磨優勝とかテロップ入ってるんんだよな
あーいうのはやめて欲しい
再放送を焼いたら右上に始まる前から琢磨優勝とかテロップ入ってるんんだよな
あーいうのはやめて欲しい
207 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 23:55:07.63 ID:W2StgD8X0
優勝する奴は何度見ても良い。
208 ：音速の名無しさん：2014/01/16(木) 01:37:27.68 ID:wNr0XL7ZO
優勝レースは何度視ても良いな！
インタビューの機会が単なる私信になってしまったのは残念だった。
ファンへのメッセージを聞いてほしかった。
ファンへのメッセージを聞いてほしかった。
210 ：音速の名無しさん：2014/01/18(土) 16:31:03.11 ID:qNr9quXZ0
ハータと
デイルコイン、レイホールの
２台目はまだ決まらないのか？
デイルコイン、レイホールの
２台目はまだ決まらないのか？
Barracuda Racing nearing driver nomination
ttp://www.racer.com/barracuda-racing-nearing-driver-nomination/article/329826/
残りチームのシート状況について 現状
ハータ パンサー デイルコイン2台目 KV RLL2台目 ドラゴン
ジェイクスがコインの2台目として有力。ファーストは発表されていない
けど、ほぼジャスティン・ウィルソンで確定だろう。
コインにはピッパ・マンが加入の可能性もあり。
ジェイクスはパンサーとも交渉中。
サベードラはドラゴンになりそうだが、KVとも交渉しているフシがある。
RLLはセカンドの最終的な選定に入っている。
パンサーは今週にもドライバー発表か？
ブライアン・ハータはルカ・フィリッピが有力で、2月からテストを開始し
たいので、来週にもドライバーを確定させるのではないかと。
持ち込み金額よりもスポンサーの当てが出そうなので、ドライバーの力量
で決めたいと、ブライアン・ハータ。
さて、フィリッピになるのかな？
ttp://www.racer.com/barracuda-racing-nearing-driver-nomination/article/329826/
残りチームのシート状況について 現状
ハータ パンサー デイルコイン2台目 KV RLL2台目 ドラゴン
ジェイクスがコインの2台目として有力。ファーストは発表されていない
けど、ほぼジャスティン・ウィルソンで確定だろう。
コインにはピッパ・マンが加入の可能性もあり。
ジェイクスはパンサーとも交渉中。
サベードラはドラゴンになりそうだが、KVとも交渉しているフシがある。
RLLはセカンドの最終的な選定に入っている。
パンサーは今週にもドライバー発表か？
ブライアン・ハータはルカ・フィリッピが有力で、2月からテストを開始し
たいので、来週にもドライバーを確定させるのではないかと。
持ち込み金額よりもスポンサーの当てが出そうなので、ドライバーの力量
で決めたいと、ブライアン・ハータ。
さて、フィリッピになるのかな？
ヤベードラさん引取り手あるんすか！
冠スポンサーって決まったの？
214 ：音速の名無しさん：2014/01/19(日) 15:29:52.15 ID:xVApzucx0
そーいやディ・レスタさんが来て従兄弟のかたきをうつって話はどうなったん？
結局DTM出戻りなのかな。
結局DTM出戻りなのかな。
ttp://www.motorsport.com/indycar/news/teams-put-chevrolet-2014-indycar-v6-engine-through-its-paces-at-first-manufacturer-test/
シボレーエンジン勢がマニュファクチャラー・テストでセブリングを
テスト走行。走ったのは10台。
パンサーの#4はGP2ランク13位だったコロンビア人のカルロス・フェルタス
がドライブ。彼がそのままシートを得るとかいう具体的な話はここでは
出てないが。パンサーはどうやらシボレーパワードになるようだがドライバーは？
シモーナが移籍という噂はある。
>>214
無理でしょ。インディカーに持ち込むスポンサーもなさそうだし。レタスよりは
お金あるダビテ・バルセッキは「GP2時代のコネでアメリカ逝きを支援してくれる
人達がいる」と発言してるが全く動きなしだし。
シボレーエンジン勢がマニュファクチャラー・テストでセブリングを
テスト走行。走ったのは10台。
パンサーの#4はGP2ランク13位だったコロンビア人のカルロス・フェルタス
がドライブ。彼がそのままシートを得るとかいう具体的な話はここでは
出てないが。パンサーはどうやらシボレーパワードになるようだがドライバーは？
シモーナが移籍という噂はある。
>>214
無理でしょ。インディカーに持ち込むスポンサーもなさそうだし。レタスよりは
お金あるダビテ・バルセッキは「GP2時代のコネでアメリカ逝きを支援してくれる
人達がいる」と発言してるが全く動きなしだし。
ディレスタ見てみたいけど、マネージャーがハミの親父じゃ難しいか...
218 ：音速の名無しさん：2014/01/20(月) 22:57:10.14 ID:FoYXkCVIi
>>216
略してハミ乳
略してハミ乳
ハミチン乳は他にも一杯マネージャーしてそうだよな
マカオにもいたし何処にでも現れるような気がする
マカオにもいたし何処にでも現れるような気がする
ウィルソン最終戦でTボーン食らって怪我したでしょ！忘れないで！！
ディレスタはDTM復帰で決まったな
GoDaddyはどこ行くんだろ？
ヒンチの個人スポンサー辞めちゃったのかな？
っつかヒンチの新しいカラーリング、昔のフォーサイス思い出した。
ヒンチの個人スポンサー辞めちゃったのかな？
っつかヒンチの新しいカラーリング、昔のフォーサイス思い出した。
ttp://www.motorsport.com/indycar/photos/main-gallery/?r=7751
昨年12月のセブリングテストで、ちゃんとスポンサーロゴが付いてる
マシンは琢磨、江戸、RHR、息子くらい。↑の写真集では殆どロゴが
無いマシンの方が多い。
パジェノーもアレシンもチーム名ペイント、新庭はカーボン丸出し。
この時点では丸子もノーロゴ。
ttp://www.autoweek.com/article/20140116/INDYCAR/140119877
今週のテストではパンサーからNational Guardのロゴが完全に消えて
いると確認されている。但し、噂通りRLLに付くというのもなさそうな感じ。
公式に何処のチームと組むかはまだ発表無し。パンサーは再契約に
ついてはノーコメントだと。
>>224
ヒンチは昨年複数優勝しているのにGoDaddyに切られてしまった。
ナスカーのダニカには支援を続けるという噂だけどどうだろうね？
昨年12月のセブリングテストで、ちゃんとスポンサーロゴが付いてる
マシンは琢磨、江戸、RHR、息子くらい。↑の写真集では殆どロゴが
無いマシンの方が多い。
パジェノーもアレシンもチーム名ペイント、新庭はカーボン丸出し。
この時点では丸子もノーロゴ。
ttp://www.autoweek.com/article/20140116/INDYCAR/140119877
今週のテストではパンサーからNational Guardのロゴが完全に消えて
いると確認されている。但し、噂通りRLLに付くというのもなさそうな感じ。
公式に何処のチームと組むかはまだ発表無し。パンサーは再契約に
ついてはノーコメントだと。
>>224
ヒンチは昨年複数優勝しているのにGoDaddyに切られてしまった。
ナスカーのダニカには支援を続けるという噂だけどどうだろうね？
ダニカも限定的だったはず
全戦サポートではなかったと思うよ
全戦サポートではなかったと思うよ
>>224
ムーアと似たようなカラーに乗れて嬉しいだろうね。
ムーアと似たようなカラーに乗れて嬉しいだろうね。
SHIMAMURA!
INDYCAR SERIES 2014
的なロゴ誰か作ってみて
INDYCAR SERIES 2014
的なロゴ誰か作ってみて
これはひどい
って思ったけどここ数年こんな気持ちで見てたアメリカ人も少なからずいたんだろうか
今年はシリーズタイトルスポンサー無しでいくみたいだけどそれでいきなり経営行き詰まるわけでもないだろうし
って思ったけどここ数年こんな気持ちで見てたアメリカ人も少なからずいたんだろうか
今年はシリーズタイトルスポンサー無しでいくみたいだけどそれでいきなり経営行き詰まるわけでもないだろうし
IZODだって2010から3年間しかついてないし。
2002年から8シーズンはノースポンサーでやってきてるし。
2002年から8シーズンはノースポンサーでやってきてるし。
>>231
仕事速いなｗ
仕事速いなｗ
235 ：音速の名無しさん：2014/01/23(木) 00:33:44.36 ID:lCGQrrOqi
>>231
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ
それよりミルウォーキーにスポンサーはつかないんですか
>>225
GoDaddyの創業者はお騒がせ系の成り上がり。スキャンダルでCEOを辞めたはずなので
以前ほど自由に会社の金でレースをできなくなったのではないのかな。
>>229
いやいや、IZODは昔々からあるんで、ある程度以上の年齢のアメリカ人なら大抵知ってるよ。
でも、田舎の太ったゴルフ好きのおっさんが着ているというイメージ。少なくともユニクロではない。
GoDaddyの創業者はお騒がせ系の成り上がり。スキャンダルでCEOを辞めたはずなので
以前ほど自由に会社の金でレースをできなくなったのではないのかな。
>>229
いやいや、IZODは昔々からあるんで、ある程度以上の年齢のアメリカ人なら大抵知ってるよ。
でも、田舎の太ったゴルフ好きのおっさんが着ているというイメージ。少なくともユニクロではない。
そういやゴルフの試合でベテラン選手がたまにＩＺＯＤのポロシャツ着てるの見た記憶があるなｗ
ゴルフといえばユニクロだろ
ウニクラ
>>236
数年前に冠スポンサーから撤退したABCサプライが再び付いて
ミルウォーキーインディフェストからABCサプライ ウィスコンシン250GP
に名前も変更に。
今年は琢磨頑張らないといけないべw
数年前に冠スポンサーから撤退したABCサプライが再び付いて
ミルウォーキーインディフェストからABCサプライ ウィスコンシン250GP
に名前も変更に。
今年は琢磨頑張らないといけないべw
年末にグアムのIZODでゴルフウェア買おうと思ったけど、意外と高くて止めたよ
ユニクロほど安いメーカーではないみたい
ユニクロほど安いメーカーではないみたい
ジャスティンは今年もデイルコインから参戦が公式発表
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112230
http://www.racer.com/qa-with-justin-wilson-on-indycar-2014-rolex-24/article/330610/
骨盤骨折の回復が思いの外早く手術とかしなくてよかったらしい
これで残る6シート？も埋まってくるかな
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112230
http://www.racer.com/qa-with-justin-wilson-on-indycar-2014-rolex-24/article/330610/
骨盤骨折の回復が思いの外早く手術とかしなくてよかったらしい
これで残る6シート？も埋まってくるかな
>>244
残りは
デイルコイン 1
パンサー 1
ブライアン・ハータ 1
RLL 1
KV 1?
ドラゴン 1?
ドラゴンは撤退してFEに集中かも。
KVは2台目のシートが確保できるかな？
現在はフル参戦19台。どこかにジェイクスとシモーナは入りそう。
セルビアさんはどーかな
残りは
デイルコイン 1
パンサー 1
ブライアン・ハータ 1
RLL 1
KV 1?
ドラゴン 1?
ドラゴンは撤退してFEに集中かも。
KVは2台目のシートが確保できるかな？
現在はフル参戦19台。どこかにジェイクスとシモーナは入りそう。
セルビアさんはどーかな
>>246
スーパーマンはタイアップだから、さすがにアレはマシンより面子潰した事の方が命取りね。
きっと現場はさぞ凍りついたんだろうなw
しかしABCサプライがここまでやってるんだから
琢磨今年は(特に後半)もうちょっと表彰台増やさんとね！
スーパーマンはタイアップだから、さすがにアレはマシンより面子潰した事の方が命取りね。
きっと現場はさぞ凍りついたんだろうなw
しかしABCサプライがここまでやってるんだから
琢磨今年は(特に後半)もうちょっと表彰台増やさんとね！
http://media.cdn.mclaren.com/images/galleries/_79P0166.jpg
http://media.cdn.mclaren.com/images/galleries/_79P0197.jpg
・・・
DWはカッコよくてよかったと思った
http://media.cdn.mclaren.com/images/galleries/_79P0197.jpg
・・・
DWはカッコよくてよかったと思った
>>248
正面が不細工な顔に見えてしょうがない
正面が不細工な顔に見えてしょうがない
先端部分を世界のコンドームメーカーが狙ってるとかいないとか
テングザルの鼻みたいなノーズだなｗ
まーたF1インディ論争が始まるのか
なんで貼るの？
なんで貼るの？
F1もインディも両方見てるから。
というか、論争とかあんたの勝手な思い込みだろ。
というか、論争とかあんたの勝手な思い込みだろ。
CARTチャンプカーのカッコよさに比べたらどっちも屁みたいなもんだ。
両方見てるんだからここでF1を語るのは当然
嫌なら出てけ
嫌なら出てけ
スレチなのにｗ
基地外は構って欲しいから相手にした奴は負け
基地外は構って欲しいから相手にした奴は負け
ワンメイクなら効率がよくても
うわっとなるデザインは避けるもんだが、
ワンメイクじゃなければ少しでも出し抜くためにレギュの隙間を突く。
見てくれなんて気にしなくなる。
すなわちエアロ解禁されたらインディもない話ではないかも・・・
うわっとなるデザインは避けるもんだが、
ワンメイクじゃなければ少しでも出し抜くためにレギュの隙間を突く。
見てくれなんて気にしなくなる。
すなわちエアロ解禁されたらインディもない話ではないかも・・・
スレチって・・・ならばフォーミュラＥとかの話題もスレチだろ？
でも俺はいいと思うけどな、だって例えばインディからF1に行ったドライバーがいたとして、
F1に行ったからそのドライバーの話はスレチとか寂し過ぎるだろ。
でも俺はいいと思うけどな、だって例えばインディからF1に行ったドライバーがいたとして、
F1に行ったからそのドライバーの話はスレチとか寂し過ぎるだろ。
F1を引き合いに出すと必ずアレルギー症状を起こすやつがいるな。
F1の話題が嫌なら見るなよ
F1にしろインディにしろWRCにしろMotoGPにしなんにしろ
１つのカテを信仰しすぎるのはよくないということで。
１つのカテを信仰しすぎるのはよくないということで。
スレタイ読めない理解できない半島民が暴れてるようにしか見えない
>>262
良い意味でここでしたがってると考えてやろうよ
人気が降下しまくってるF-1を必死にアピールするためアメリカンフォーミュラー
インディーカーのスレで喚いているのだとｗ
あまりくどく続けるようなら削除依頼出して様子みるって事でいいんじゃね
良い意味でここでしたがってると考えてやろうよ
人気が降下しまくってるF-1を必死にアピールするためアメリカンフォーミュラー
インディーカーのスレで喚いているのだとｗ
あまりくどく続けるようなら削除依頼出して様子みるって事でいいんじゃね
マシンを比較して格好いいとか悪いとか位は良いと思うけど
このスレでそれやるととことん脱線するからなw
しかし、過剰な反応な気も
このスレでそれやるととことん脱線するからなw
しかし、過剰な反応な気も
>>263
だいぶF1から離れてるんだね。今は「F-1」表記誰もしてないよ。
だいぶF1から離れてるんだね。今は「F-1」表記誰もしてないよ。
オフシーズンでネタも少ないんだから多少脱線してもいいんじゃないの?
マジレスするとインディも人気落ちてます
海外のミドル出身者がF1断念して来るってパターンが増えたりして
アメリカ人が乗らないのがいけないのかね
アメリカ人が乗らないのがいけないのかね
市街地コースや3つ開催しているロードコースは満員御礼。
オーバルだけ全く人が集まらない。
TVの視聴率は昨年IZODインディカーシリーズが開催されてから
一番高かった。
オーバルだけ何とかなればそんなに不人気カテでもないが
オーバルだけ全く人が集まらない。
TVの視聴率は昨年IZODインディカーシリーズが開催されてから
一番高かった。
オーバルだけ何とかなればそんなに不人気カテでもないが
>>257
F1みたいなことにはならんと思うが来年からのインディの場合はダラーラ含む複数のベンダーのエアロパーツ使えるのがちょっと不安
特に制限緩和されるインディ500ではダラーラ、シボレー、ホンダ3つとも使うことが可能
台数と金に物言わせてゴテゴテに仕上げてくるチームとか見れそう
F1みたいなことにはならんと思うが来年からのインディの場合はダラーラ含む複数のベンダーのエアロパーツ使えるのがちょっと不安
特に制限緩和されるインディ500ではダラーラ、シボレー、ホンダ3つとも使うことが可能
台数と金に物言わせてゴテゴテに仕上げてくるチームとか見れそう
>>269
ロードやストリートはALMS(今年からUSCC)と二本立てしてさらに2レース制で客集めてるからな
NASCARに客持ってかれてIZODもシリーズスポンサー降りちゃったし、レースごとのスポンサーもホンダやシボレー、アンドレッティなどエントラントが自分たちでやってる状態だしでインディ500以外は決して順風満帆ではないでしょ
ロードやストリートはALMS(今年からUSCC)と二本立てしてさらに2レース制で客集めてるからな
NASCARに客持ってかれてIZODもシリーズスポンサー降りちゃったし、レースごとのスポンサーもホンダやシボレー、アンドレッティなどエントラントが自分たちでやってる状態だしでインディ500以外は決して順風満帆ではないでしょ
273 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/25(土) 22:51:16.59 ID:a8OfC1FO0
>>257
いや、さすがに今日びのアレはあかんでしょ。
もしﾃｨﾑﾎﾟノーズのマシンに金玉が乗り込んだらパーフェクトマッチすぎてあかん。
今年もデイトナ24時間にインディカードライバーが大集合。
http://blog.indycar.com/2014/01/24/live-from-the-rolex-24-at-daytona/
デイトナプロトのブルデーは悲願の総合優勝を狙える好位置やね。
キャサリンがデルタウィングに乗ってるけど、普通に速くて鼻水吹いたw
ハンターレイ組はGTのPPだから、こちらもクラス優勝が狙える。ていうか今年インディカーで
ホンダユーザーの人がワークスのヴァイパーに乗るっていいのかw
ヒンチは去年に続き、なにしに行ったの？て事になりそう。マツダはワークスの看板掲げて
この惨状は一体…
いや、さすがに今日びのアレはあかんでしょ。
もしﾃｨﾑﾎﾟノーズのマシンに金玉が乗り込んだらパーフェクトマッチすぎてあかん。
今年もデイトナ24時間にインディカードライバーが大集合。
http://blog.indycar.com/2014/01/24/live-from-the-rolex-24-at-daytona/
デイトナプロトのブルデーは悲願の総合優勝を狙える好位置やね。
キャサリンがデルタウィングに乗ってるけど、普通に速くて鼻水吹いたw
ハンターレイ組はGTのPPだから、こちらもクラス優勝が狙える。ていうか今年インディカーで
ホンダユーザーの人がワークスのヴァイパーに乗るっていいのかw
ヒンチは去年に続き、なにしに行ったの？て事になりそう。マツダはワークスの看板掲げて
この惨状は一体…
ロード・ストリートでやってたチャンプカーがオーバルでやってたインディに吸収されたわけだからロード・ストリートでしか客が集まらないっていうのは言い訳なんだよな
チャンプカーと統合してから迷走が始まった
インディはオーバル、チャンプカーはロード・ストリートで棲み分けできてて良かったのに
チャンプカーと統合してから迷走が始まった
インディはオーバル、チャンプカーはロード・ストリートで棲み分けできてて良かったのに
F1よりはマシ
F1のつまらなさは尋常じゃない
今年はどうなるか未知数だど、去年までは１チーム１台だけ抜きん出てたからね。
でもインディでもロードコースで後ろがごちゃごちゃやってるのを尻目に
延々と独走続けて空気読めと言われてる人がいましたね。
今は立派なネタキャラになったけど。
でもインディでもロードコースで後ろがごちゃごちゃやってるのを尻目に
延々と独走続けて空気読めと言われてる人がいましたね。
今は立派なネタキャラになったけど。
インディの問題点を言ってるだけなのになんでそこでF1を引き合いに出すかなぁ
確かにF1はいろいろと問題ありすぎだけどさ
確かにF1はいろいろと問題ありすぎだけどさ
F1とインディは別物だろ
蕎麦とラーメンを比べるようなものだ、ナンセンスだね
蕎麦とラーメンを比べるようなものだ、ナンセンスだね
中華蕎麦とラーメン
オーバルの方が好きなんだけどなあ。
>>280
ラーメンとチャーハンの比較だよｗ
ラーメンとチャーハンの比較だよｗ
日本の焼き餃子と中国の水餃子かな。
似てる様で非なる文化。
しかし、DW12は見る角度によって、印象が結構違うけど、SF14はどっから見ても格好良いなぁ。
今年は見るレースが多くて、更に困りそうだ。
似てる様で非なる文化。
しかし、DW12は見る角度によって、印象が結構違うけど、SF14はどっから見ても格好良いなぁ。
今年は見るレースが多くて、更に困りそうだ。
リヤバンパー意味ないことがわかったことだし外してほしい
287 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/26(日) 12:04:24.31 ID:Ow1oTCUJ0
今やってるデイトナ24時間のニモ・ギドリーの大クラッシュ。
http://sportscar365.com/features/videos/video-gidley-and-malucellis-massive-accident/
幸いドライバーは両方とも無事だそうな。
ギドリーは昔、CARTでガナッシに乗ってた時もロードアメリカの橋脚に激突して病院送りになったこともあったし、
定期的にヤバい事故に遭ってるね。
http://sportscar365.com/features/videos/video-gidley-and-malucellis-massive-accident/
幸いドライバーは両方とも無事だそうな。
ギドリーは昔、CARTでガナッシに乗ってた時もロードアメリカの橋脚に激突して病院送りになったこともあったし、
定期的にヤバい事故に遭ってるね。
>>280
問題はラーメン好きって、全人類がラーメン好きだと信じて疑わないことかな。
「な、ラーメン好きだろ。食いに行こうぜ！
ラーメンに誘われて乗らない奴なんているわけないもんな、な！」
って感じでウザいんだわ。
これってF1関係なくラーメンの話だが。
問題はラーメン好きって、全人類がラーメン好きだと信じて疑わないことかな。
「な、ラーメン好きだろ。食いに行こうぜ！
ラーメンに誘われて乗らない奴なんているわけないもんな、な！」
って感じでウザいんだわ。
これってF1関係なくラーメンの話だが。
>>287
ニモ？だれ？
ニモ？だれ？
290 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/26(日) 12:18:57.49 ID:Ow1oTCUJ0
291 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/26(日) 12:31:32.97 ID:Ow1oTCUJ0
>>289
元ガナッシのアメリカ人ドライバー。
http://perfect-pictures.ch/pics/lausitz/gidley-lausitz-2001-lrg.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b94/Jimmy_iJr/Webtalk/2001S_MemoGidley_Cicero_RobertLaberge.jpg
代役であちこち乗ってましたね。服部はっちゃんが怪我した時のサブも彼だった。
元ガナッシのアメリカ人ドライバー。
http://perfect-pictures.ch/pics/lausitz/gidley-lausitz-2001-lrg.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b94/Jimmy_iJr/Webtalk/2001S_MemoGidley_Cicero_RobertLaberge.jpg
代役であちこち乗ってましたね。服部はっちゃんが怪我した時のサブも彼だった。
クラッシュの瞬間見たときはダメかと思った。
本当に最近のマシンは安全だね。セーフティークルーの手際の良さも見事でした。
本当に最近のマシンは安全だね。セーフティークルーの手際の良さも見事でした。
>>274>>275
トニージョージを恨むんだな。
元々CART代表になりたくて、でもなれなかった腹いせにIRL立ち上げたんだから。
分裂の経緯考えりゃ、統合した結果がCARTスタイルのレースシリーズになるのは当然の成り行き。
トニージョージを恨むんだな。
元々CART代表になりたくて、でもなれなかった腹いせにIRL立ち上げたんだから。
分裂の経緯考えりゃ、統合した結果がCARTスタイルのレースシリーズになるのは当然の成り行き。
分裂したのは無意味な事だったな
オープンホイールの衰退を招いただけだった
オープンホイールの衰退を招いただけだった
>>294
CARTスタイルが続くのが正史なら、F1ドライバーに簡単に上に行かれるのも正史ですね。そりゃ琢磨なんぞも勝てるわ。
まぁ20年も延命できただけ良かったんじゃね？『IRLのスター』なんてのも生めたんだし分裂してむしろマシになった気もする件。
CARTスタイルが続くのが正史なら、F1ドライバーに簡単に上に行かれるのも正史ですね。そりゃ琢磨なんぞも勝てるわ。
まぁ20年も延命できただけ良かったんじゃね？『IRLのスター』なんてのも生めたんだし分裂してむしろマシになった気もする件。
同じ事何度言ったらわかるのかな？
多くのオーバルNASCAR向けに改修したりしてインディやるには危なかったり、
NASCARの子会社が持ってて、やらせなかったりするんだよ。
だからオーバルだけのシリーズなんて無理なわけさ。
そもそもアメリカ人の殆どはオーバルレースはNASCARで満足してるのだと思う。
どうしてもインディでオーバルを！なんて声は無い等しいかもね。
500があるから少しは他もやっとくか。くらいだと思うよ。
多くのオーバルNASCAR向けに改修したりしてインディやるには危なかったり、
NASCARの子会社が持ってて、やらせなかったりするんだよ。
だからオーバルだけのシリーズなんて無理なわけさ。
そもそもアメリカ人の殆どはオーバルレースはNASCARで満足してるのだと思う。
どうしてもインディでオーバルを！なんて声は無い等しいかもね。
500があるから少しは他もやっとくか。くらいだと思うよ。
299 ：音速の名無しさん：2014/01/27(月) 03:00:46.72 ID:Ozb9oRpe0
NASCARの子会社のインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション自体はNASCARができた当初からあるんだけどな
97年にISCとペンスキーの所有してたコースが合併
オーバルだけで開催されていた2004年の16コースの中でISCではないのがもてぎ、インディアナポリス、ナッシュビル、ミルウォーキー、パイクスピークだけ
トニー・ジョージはインディカーを立ち上げるときにアメリカンモータースポーツの原点はオーバルにあるって言って立ち上げたのにロード・ストリートばっかりになるってのも皮肉だな
まあNASCARに人気をとられたからそういう結果になったわけで自業自得だけどさ
97年にISCとペンスキーの所有してたコースが合併
オーバルだけで開催されていた2004年の16コースの中でISCではないのがもてぎ、インディアナポリス、ナッシュビル、ミルウォーキー、パイクスピークだけ
トニー・ジョージはインディカーを立ち上げるときにアメリカンモータースポーツの原点はオーバルにあるって言って立ち上げたのにロード・ストリートばっかりになるってのも皮肉だな
まあNASCARに人気をとられたからそういう結果になったわけで自業自得だけどさ
オーバルスタイルが主流のシリーズになっていたらエドは伝説的なドライバーになれただろうに…
エドは去年のストリートでのダブルヘッダーやスタンディングスタートで色んな意味で危機感を覚えたらしいからなｗ
それが今年からコンウェイとタッグを組むことに繋がったと
それが今年からコンウェイとタッグを組むことに繋がったと
>>301
ミルウォーキーで青旗ブンブンなのに琢磨を抑えまくる。
ヒューストンではストールしたヒンチに突撃して破片撒き散らし、PPの
琢磨が破片踏んで終了…。
まあ、江戸はオーバルだけ走ったほうが周りも幸せだと思うぞw
ミルウォーキーで青旗ブンブンなのに琢磨を抑えまくる。
ヒューストンではストールしたヒンチに突撃して破片撒き散らし、PPの
琢磨が破片踏んで終了…。
まあ、江戸はオーバルだけ走ったほうが周りも幸せだと思うぞw
しかしwinwinの関係というのを体現した組み合わせだなと思ったｗ
江戸はナスカー行けばレジェンドになれる可能性が微レ存？
恐ろしく貧弱なタイヤグリップで極端に重い車を走らせるNASCARのオーバルと
インディカーのオーバルは丸っきりの別物。
そこそこ走らせられるようになっても、勝つにはレース中のトラックの変化に合わせて、
車のセッティングを調整する能力が必要になる。
モントーヤだって前者の技術は習得できても、後者は何年経っても結局全然。
インディカーのオーバルは丸っきりの別物。
そこそこ走らせられるようになっても、勝つにはレース中のトラックの変化に合わせて、
車のセッティングを調整する能力が必要になる。
モントーヤだって前者の技術は習得できても、後者は何年経っても結局全然。
エドってそもそも血筋・コネの問題でNASCARに行けないと思う
むしろインディ以外許されないというべきか
むしろインディ以外許されないというべきか
308 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/27(月) 22:38:03.93 ID:4FB56vNx0
デイトナ24時間はバルボサ／フィッティパルディ／ブルデー組が優勝。
http://msn.foxsports.com/speed/wp-content/uploads/2014/01/Rolex24Winners.jpeg
おめでとうメガネくん。略しておメガネ。
ブルデーは耐久だと本当にいいドライバーなのに、シングルシーターに乗るとブチかまし上等のDQNと
化すのが不思議でならない。ハンドル握ると性格変わるの亜種か。
クリスチャン久しぶりに見たけど、さすがに老けたな。
>>304
江戸は元々ダートオーバル出身だし、フォーミュラ育ちのホーニッシュやモン吉よりは
適性ある気もするけどなぁ。でもチームごと出ていかれると痛いので止めて欲すい♪
http://msn.foxsports.com/speed/wp-content/uploads/2014/01/Rolex24Winners.jpeg
おめでとうメガネくん。略しておメガネ。
ブルデーは耐久だと本当にいいドライバーなのに、シングルシーターに乗るとブチかまし上等のDQNと
化すのが不思議でならない。ハンドル握ると性格変わるの亜種か。
クリスチャン久しぶりに見たけど、さすがに老けたな。
>>304
江戸は元々ダートオーバル出身だし、フォーミュラ育ちのホーニッシュやモン吉よりは
適性ある気もするけどなぁ。でもチームごと出ていかれると痛いので止めて欲すい♪
え、クリスチャンのフィッティパルディって
あのゴール前バク転フィニッシュの？
あのゴール前バク転フィニッシュの？
>>310
1993 Italy 懐かしいね
1993 Italy 懐かしいね
でもダウンフォース減らす方向になってからインディのオーバルも
NASCAR的戦い方に近くなったよね。
NASCAR的戦い方に近くなったよね。
313 ：音速の名無しさん：2014/01/28(火) 00:48:25.07 ID:7kuPiSuw0
顔面トムクルーズ
ブルデーがトロフィー割ってないか確認しちゃった奴は正直に手をあげたまえ
眼鏡とセルビアとターン4がフォーミュラE出たいとな
>>312
むしろダウンフォース減って抜きにくくなっててあれじゃね？
むしろダウンフォース減って抜きにくくなっててあれじゃね？
>>316
だからNASCARに近くなったんだよ。
1列でレースが進行することが増えた。
NASCARは常に3列で密集して走ってる
イメージが強いかもしれないけど
あれはデイトナとかだけなんだ。
1列で進行するレースのが多い。
だからNASCARに近くなったんだよ。
1列でレースが進行することが増えた。
NASCARは常に3列で密集して走ってる
イメージが強いかもしれないけど
あれはデイトナとかだけなんだ。
1列で進行するレースのが多い。
密集して大事故になったんだからそれを避けた結果じゃん
>>308
「シングルシーターに乗ると」と言うより「何故かtakumasatoと同じカテゴリーで走ると」という感じ
「シングルシーターに乗ると」と言うより「何故かtakumasatoと同じカテゴリーで走ると」という感じ
ダウンフォース増やすとずっと全開で行けちゃうもんね
ずっと全開＝密集パック走行
オープンホイールでパック走行が危険なのは実証済みだし、1列レースもしょうがないのか
ずっと全開＝密集パック走行
オープンホイールでパック走行が危険なのは実証済みだし、1列レースもしょうがないのか
それを言ったらNASCARのプレートレースだってアクセルを細かく調節してるしわざわざ言わなくてもわかるだろ
どのマシンも全開で行けるってことは差が小さくなるわけだから集団になりやすいけど、ちょっとしたことでもビックワンが発生しやすい
レースは面白くなるけど、頭部むき出しのインディカーじゃ安全面から厳しいわな
はっきり言ってフォーミュラカーにオーバルは適してないし
キャノピーでもつければそういったことが可能になるだろうけど
どのマシンも全開で行けるってことは差が小さくなるわけだから集団になりやすいけど、ちょっとしたことでもビックワンが発生しやすい
レースは面白くなるけど、頭部むき出しのインディカーじゃ安全面から厳しいわな
はっきり言ってフォーミュラカーにオーバルは適してないし
キャノピーでもつければそういったことが可能になるだろうけど
発祥したけど実は向いてなかったってことだろ
オーバルコースで進化してきたんだからオーバルが不向きだと言うのはナンセンス。
ハイバンクが不向きというのならまだしも。
ハイバンクが不向きというのならまだしも。
>>325がよくわかっていないようだが、
現行のDW12シャシーになってからハイバンクはでは
あえてダウンフォースを減らして集団になりにくくしている。
それはあくまでも現行のDW12特有の問題。
DW12であってもバンクの小さいオーバルでは全く問題ない。
現行のDW12シャシーになってからハイバンクはでは
あえてダウンフォースを減らして集団になりにくくしている。
それはあくまでも現行のDW12特有の問題。
DW12であってもバンクの小さいオーバルでは全く問題ない。
話の流れがわかってないのは ID:ys1+91G80だろ
スーパースピードウェイでダウンフォースを増やしちゃうと集団走行になってラスベガスみたいな大事故が起こりやすくなるからわざと減らしてる
もしダウンフォース増やしてパック走行が見たいのならキャノピーでもつけるくらいに安全にしなくちゃ無理だってことだよ
スーパースピードウェイでダウンフォースを増やしちゃうと集団走行になってラスベガスみたいな大事故が起こりやすくなるからわざと減らしてる
もしダウンフォース増やしてパック走行が見たいのならキャノピーでもつけるくらいに安全にしなくちゃ無理だってことだよ
>>328
よく読んだが、無駄な時間を過ごしたようだ。
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
>>329
因果関係を理解していないようだが
IR09時代はフツーにハイバンクでオーバルレースをしていた。
DW12はダウンフォース量が増えたので、あえてレース中の速度を落とすために
ハイバンクコースではローダウンフォースにしている。
ローバンクのインディ500でさえレース終盤はものすごい集団走行になってるよ。
よく読んだが、無駄な時間を過ごしたようだ。
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
>>329
因果関係を理解していないようだが
IR09時代はフツーにハイバンクでオーバルレースをしていた。
DW12はダウンフォース量が増えたので、あえてレース中の速度を落とすために
ハイバンクコースではローダウンフォースにしている。
ローバンクのインディ500でさえレース終盤はものすごい集団走行になってるよ。
>>330
インディーに限らずフォーミュラカーは頭部外傷で死ぬリスクが高いだろ
ウェルドンの死因は頭部外傷だし、セナの死因も頭部外傷
そりゃ箱車だろうがキャノピーつけようが何やっても死ぬもんは死ぬけど、死のリスクは低くなるだろ
だからさ…
DW12がダウンフォースが増えたのもあるけど、IR09最後のレースで死亡事故が発生したからってのが大きな理由だろ
ID:ys1+91G80はいつものアスペか？
インディーに限らずフォーミュラカーは頭部外傷で死ぬリスクが高いだろ
ウェルドンの死因は頭部外傷だし、セナの死因も頭部外傷
そりゃ箱車だろうがキャノピーつけようが何やっても死ぬもんは死ぬけど、死のリスクは低くなるだろ
だからさ…
DW12がダウンフォースが増えたのもあるけど、IR09最後のレースで死亡事故が発生したからってのが大きな理由だろ
ID:ys1+91G80はいつものアスペか？
333 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/28(火) 20:48:18.94 ID:wZqfLWuA0
>>310
クリスチャン・フィッティパルディつうたら、ニューマンハースのパッとしないほうという印象が。
いや印象とは言わんか。
本人が何かしたわけじゃないけど、ブレーキングでホイールの中にKマートのロゴが浮かび上がる
ギミックを仕込んだマシンにはおおーって思いました。
>>314
これもポロリしたら確実に伝説になったのに。惜しい。
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motorsport/original/AU1136493.jpg
クリスチャン・フィッティパルディつうたら、ニューマンハースのパッとしないほうという印象が。
いや印象とは言わんか。
本人が何かしたわけじゃないけど、ブレーキングでホイールの中にKマートのロゴが浮かび上がる
ギミックを仕込んだマシンにはおおーって思いました。
>>314
これもポロリしたら確実に伝説になったのに。惜しい。
http://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motorsport/original/AU1136493.jpg
>>331
あんた、それを言ったらハコ車以外のレースを全否定することになるな。
そもそもキャノピーなんか何の役にも立たん。百害あって一利なし。
>IR09最後のレースで死亡事故が発生したからってのが大きな理由だろ
その説、本当か?
IR09並みにトップスピードを押さえたらパックで走りにくいエアロパッケージになっただけじゃないのか?
あんた、それを言ったらハコ車以外のレースを全否定することになるな。
そもそもキャノピーなんか何の役にも立たん。百害あって一利なし。
>IR09最後のレースで死亡事故が発生したからってのが大きな理由だろ
その説、本当か?
IR09並みにトップスピードを押さえたらパックで走りにくいエアロパッケージになっただけじゃないのか?
>>334
最近は2例だけだね。
クラッシュした江戸に追突してポール・ダナがプラクティス中に死亡。
後は11年のラスベガスで丼がビッグワンに巻き込まれて死亡。
昨年のオーバルもテキサス以外は結構ハイダウンフォース仕様になってた。
アイオワとミルウォーキーはウィングがロードコース仕様で速度を抑える形
だあね。
インディ500よりハイダウンフォースを許可したフォンタナでウィルソンがかなり
でかいクラッシュしたので、今年の空力制限がどうなるかちょっと気になる。
最近は2例だけだね。
クラッシュした江戸に追突してポール・ダナがプラクティス中に死亡。
後は11年のラスベガスで丼がビッグワンに巻き込まれて死亡。
昨年のオーバルもテキサス以外は結構ハイダウンフォース仕様になってた。
アイオワとミルウォーキーはウィングがロードコース仕様で速度を抑える形
だあね。
インディ500よりハイダウンフォースを許可したフォンタナでウィルソンがかなり
でかいクラッシュしたので、今年の空力制限がどうなるかちょっと気になる。
>>336
あんたは「2人しか死んでない」と考える人なの？
あんたは「2人しか死んでない」と考える人なの？
>>337
自分は「2人しか」と考える。
2000年以降のチャンプカーを含むインディカーの犠牲者は3人。
1990年以降だと8人。うち2名はロードコースでの事故。
ストックカーだと2000以降は9人。そのうちカップシリーズで2人。
1990年以降だと20人。そのうちカップシリーズでは5人。
特にインディカーの速度域などの環境と、クラッシュ数を考えれば2人は少ないと言い切れる。
自分は「2人しか」と考える。
2000年以降のチャンプカーを含むインディカーの犠牲者は3人。
1990年以降だと8人。うち2名はロードコースでの事故。
ストックカーだと2000以降は9人。そのうちカップシリーズで2人。
1990年以降だと20人。そのうちカップシリーズでは5人。
特にインディカーの速度域などの環境と、クラッシュ数を考えれば2人は少ないと言い切れる。
キャノピー付けてて前の車がオイル噴いたら見えなくなるな
あ、これいつものキチガイアスペ野郎だ
病院には行ったかい？
病院には行ったかい？
>>335
俺はフォーミュラカーを否定してるつもりはないし、絶対にキャノピーを導入しろって言ってるわけでもないけどな
ただ、フォーミュラカーで一番危ないって言われてるのは頭部が出てることだし
ずっと300km/hでレースをするオーバルではなおさらね
安全面だけじゃなくて空力的にもキャノピー導入した方が良くなるんだけどな
まあワンメイクのインディじゃあんまり関係ないことなんだけどさ
>その説、本当か?
IR09並みにトップスピードを押さえたらパックで走りにくいエアロパッケージになっただけじゃないのか?
去年と今年のインディ500ではパックになってたし、全開で回れるぐらいにまでダウンフォース増やしてやればパックにできるんじゃない？
俺はフォーミュラカーを否定してるつもりはないし、絶対にキャノピーを導入しろって言ってるわけでもないけどな
ただ、フォーミュラカーで一番危ないって言われてるのは頭部が出てることだし
ずっと300km/hでレースをするオーバルではなおさらね
安全面だけじゃなくて空力的にもキャノピー導入した方が良くなるんだけどな
まあワンメイクのインディじゃあんまり関係ないことなんだけどさ
>その説、本当か?
IR09並みにトップスピードを押さえたらパックで走りにくいエアロパッケージになっただけじゃないのか?
去年と今年のインディ500ではパックになってたし、全開で回れるぐらいにまでダウンフォース増やしてやればパックにできるんじゃない？
>>341
>322はっきり言ってフォーミュラカーにオーバルは適してないし
とはっきり否定したことに対して、ナンセンスにもほどがあると指摘してるの。
しかもキャノピー導入で安全性向上などとでたらめにもほどがある。
DW12はIR09に比べてハイダウンフォースロードラッグだからハイバンクだと速度が出すぎるの。
2011年並みの速度になるようにしてるの。
>322はっきり言ってフォーミュラカーにオーバルは適してないし
とはっきり否定したことに対して、ナンセンスにもほどがあると指摘してるの。
しかもキャノピー導入で安全性向上などとでたらめにもほどがある。
DW12はIR09に比べてハイダウンフォースロードラッグだからハイバンクだと速度が出すぎるの。
2011年並みの速度になるようにしてるの。
>>342
話の流れ的にNASCARなどの箱車と比べたら安全という点においてフォーミュラカーはオーバルに適してないって言ってるだけなんだが
キャノピー導入したら少なくとも頭部外傷による死亡はなくなると思うけど？
フォーミュラカーでの頭部外傷による重大事故は多いし
だからで集団だと危ないからワザとダウンフォース削ってるんだってw
話の流れ的にNASCARなどの箱車と比べたら安全という点においてフォーミュラカーはオーバルに適してないって言ってるだけなんだが
キャノピー導入したら少なくとも頭部外傷による死亡はなくなると思うけど？
フォーミュラカーでの頭部外傷による重大事故は多いし
だからで集団だと危ないからワザとダウンフォース削ってるんだってw
>>343
>338を見る限りNASCARと比べて特にインディカーが危険だとは思えないが。
そもそも、そのキャノピーってやつが衝撃に耐えると思ってるのか?
仮に、ものすごく強度のあるキャノピーってやつがあ存在したとしても衝撃で外れるという想定はないのか?
その外れたキャノピーがドライバーの頭部にぶつかったらどうなるのだ?
300マイルレースでドライバーは捨てバイザーを何枚つけてるか知ってるのか?
キャノピーの汚れはどうするのか? 横転時はどうやってドライバーは脱出するんだ?
ガラスを使わずに高分子素材で現状の幅で像がゆがまないキャノピーが製造できるのか？
ダウンフォースの削減は速度調整が目的だ。
>338を見る限りNASCARと比べて特にインディカーが危険だとは思えないが。
そもそも、そのキャノピーってやつが衝撃に耐えると思ってるのか?
仮に、ものすごく強度のあるキャノピーってやつがあ存在したとしても衝撃で外れるという想定はないのか?
その外れたキャノピーがドライバーの頭部にぶつかったらどうなるのだ?
300マイルレースでドライバーは捨てバイザーを何枚つけてるか知ってるのか?
キャノピーの汚れはどうするのか? 横転時はどうやってドライバーは脱出するんだ?
ガラスを使わずに高分子素材で現状の幅で像がゆがまないキャノピーが製造できるのか？
ダウンフォースの削減は速度調整が目的だ。
>>344
そんなこと言ったら何もレースできないだろ
タイヤが飛んできたらどうするの？ミラーが飛んできたらどうするの？部品が飛んできたらどうするの？って言ってるのと同じ
汚れについてはいろいろやり方はあるわな
NASCARみたくウィンドシールド貼るとかさ
そもそも今すぐやれなんて俺は言ってないしそういうのが実現するまでハイダウンフォースにしてパックで走行をするのは無理だって言ってるだけ
そんなこと言ったら何もレースできないだろ
タイヤが飛んできたらどうするの？ミラーが飛んできたらどうするの？部品が飛んできたらどうするの？って言ってるのと同じ
汚れについてはいろいろやり方はあるわな
NASCARみたくウィンドシールド貼るとかさ
そもそも今すぐやれなんて俺は言ってないしそういうのが実現するまでハイダウンフォースにしてパックで走行をするのは無理だって言ってるだけ
アスペに何度同じようなこと言っても理解できないみたいだし何言っても無駄だしもういいや
スレ荒らすことになるし
スレ荒らすことになるし
その捨て台詞もよくわからないが、
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
というのが結論。
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
というのが結論。
キャノピーじゃあひっくり返った時自力脱出できないしな
350 ：音速の名無しさん：2014/01/29(水) 00:22:31.75 ID:FFwWKOe40
ナンセンス()って言葉が大好きなんだな
じゃあ逆に聞くがインディーがNASCARよりオーバルで適してる理由は何だ？
じゃあ逆に聞くがインディーがNASCARよりオーバルで適してる理由は何だ？
>>354
「オーバルで適してる」ってどういう意味だ?言い換えて質問してみろ。
インディカーもNASCAR（正確にはストックカー）もオーバル生まれなんだから
どっちが適してるとか適してないとかでは論じられないの。
それを無理やり論じることがばかばかしいと言ってるの。
「オーバルで適してる」ってどういう意味だ?言い換えて質問してみろ。
インディカーもNASCAR（正確にはストックカー）もオーバル生まれなんだから
どっちが適してるとか適してないとかでは論じられないの。
それを無理やり論じることがばかばかしいと言ってるの。
>>355
インディーカーがオーバルで適してないって言うのは最初から『安全面』って意味において言ってるんだけど
話の流れが読めない朝鮮人には理解できないのかな？
『安全面』でインディーがNASCARより適してる理由を述べてみて？
インディーカーがオーバルで適してないって言うのは最初から『安全面』って意味において言ってるんだけど
話の流れが読めない朝鮮人には理解できないのかな？
『安全面』でインディーがNASCARより適してる理由を述べてみて？
ID赤いの全員あぼ～んしたら何もなくなったｗｗ
>>357
だってお前の日本語がおかしいからな
朝鮮人のお前の基準じゃ俺の日本語がおかしいという感覚に陥るのは無理はないw
>例文でいえば
「安全への配慮（設備もしくはルール）においてインディカーがNASCARよりも優れていると思われる部分は？」
勝手に俺のしてる質問内容を変えないでくれw
答えられないから勝手に質問内容を変えたいのか？
本質的には「オーバルレースにおいてフォーミュラカー(インディーカー)は箱車(NASCAR)よりどこが安全なのか」っていうことを聞いてるわけ
安全への配慮(設備やルール)についてなんて言っていない
だってお前の日本語がおかしいからな
朝鮮人のお前の基準じゃ俺の日本語がおかしいという感覚に陥るのは無理はないw
>例文でいえば
「安全への配慮（設備もしくはルール）においてインディカーがNASCARよりも優れていると思われる部分は？」
勝手に俺のしてる質問内容を変えないでくれw
答えられないから勝手に質問内容を変えたいのか？
本質的には「オーバルレースにおいてフォーミュラカー(インディーカー)は箱車(NASCAR)よりどこが安全なのか」っていうことを聞いてるわけ
安全への配慮(設備やルール)についてなんて言っていない
>>359
質問の意味が分からん。
「どこが安全なのか」って、エキップメントやルール以外で語れるのか?
そもそも、”インディカーとNASCARのどちらがよりオーバル向きなのか”など比較できない。
一度引っ込んだのだから、とっとと引っ込みなさい。
質問の意味が分からん。
「どこが安全なのか」って、エキップメントやルール以外で語れるのか?
そもそも、”インディカーとNASCARのどちらがよりオーバル向きなのか”など比較できない。
一度引っ込んだのだから、とっとと引っ込みなさい。
>>362
そもそもNASCARはインディーの倍近くレース数やってるわけだし
2000年代といってもカップシリーズでは2001年デイトナのアーンハートが最後の死亡事故
その事故がきっかけでセーファウォールやHANSが普及してカップシリーズでの死亡事故はなくなった
一方でインディーはセーファウォールやHANSを導入しても死亡事故は起きている
外傷による死亡事故のリスクは箱車の方が圧倒的に低い
そもそもNASCARはインディーの倍近くレース数やってるわけだし
2000年代といってもカップシリーズでは2001年デイトナのアーンハートが最後の死亡事故
その事故がきっかけでセーファウォールやHANSが普及してカップシリーズでの死亡事故はなくなった
一方でインディーはセーファウォールやHANSを導入しても死亡事故は起きている
外傷による死亡事故のリスクは箱車の方が圧倒的に低い
>>338
何が2人しかだ。正直触れたくなかったが、
モータースポーツファンとしてこの発言だけは許せなかった。
ドライバーの命を軽視するな。これだけ言っておく。
そういやデイトナ２４Hではふざけるついでにコース紹介する
コーナーでお馴染みのベルもクラス優勝したね。
何が2人しかだ。正直触れたくなかったが、
モータースポーツファンとしてこの発言だけは許せなかった。
ドライバーの命を軽視するな。これだけ言っておく。
そういやデイトナ２４Hではふざけるついでにコース紹介する
コーナーでお馴染みのベルもクラス優勝したね。
>>363
レース数が多いとか少ないとかを論じるのは無意味。
同じ期間での犠牲者数を単純に比較すれば死亡事故のリスクは大差ない。
死亡事故ではない負傷も含めれば、ストックカーの方が圧倒的に多い。
カップシリーズだけに限定することも無意味。
>>364
単に統計的に数字を語ることと人命軽視云々は別問題だ。
そもそもレースでは死亡事故は起こりうるのだ。事実は受け入れるしかない。
レース数が多いとか少ないとかを論じるのは無意味。
同じ期間での犠牲者数を単純に比較すれば死亡事故のリスクは大差ない。
死亡事故ではない負傷も含めれば、ストックカーの方が圧倒的に多い。
カップシリーズだけに限定することも無意味。
>>364
単に統計的に数字を語ることと人命軽視云々は別問題だ。
そもそもレースでは死亡事故は起こりうるのだ。事実は受け入れるしかない。
>>365
トラックシリーズ、ネイションワイドシリーズ、カップシリーズ三大シリーズどれをとってもデイルアーンハートの死亡事故以降、テストも含めて死亡事故は起きてないけど？
ソース→http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_NASCAR_fatal_accidents
一方でデイルアーンハートの死亡事故以降、テストを含めてインディーカーは死亡事故は3件
ソース→http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_fatal_Champ_Car_accidents
負傷も含めてもここ十数年はインディーカーの方が多いですよ？
トラックシリーズ、ネイションワイドシリーズ、カップシリーズ三大シリーズどれをとってもデイルアーンハートの死亡事故以降、テストも含めて死亡事故は起きてないけど？
ソース→http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_NASCAR_fatal_accidents
一方でデイルアーンハートの死亡事故以降、テストを含めてインディーカーは死亡事故は3件
ソース→http://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_fatal_Champ_Car_accidents
負傷も含めてもここ十数年はインディーカーの方が多いですよ？
>>366
アーンハートの事故以降とか3カテゴリーに絞るのは無意味。
まして、より速度域の低くパワーも小さいシリーズでも死亡事故は起きてしまうのが現実。
負傷者を入れればストックカーの方がはるかに多い。
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
というのが結論。
アーンハートの事故以降とか3カテゴリーに絞るのは無意味。
まして、より速度域の低くパワーも小さいシリーズでも死亡事故は起きてしまうのが現実。
負傷者を入れればストックカーの方がはるかに多い。
フォーミュラーカーはオーバルに適していないがナンセンス。
それにキャノピー（笑）で安全性が高まるというのはもっとナンセンス。
というのが結論。
>>367
お前さっきから言い訳苦し過ぎww
何個もあるNASCARのシリーズ全部とインディだけ比べたらNASCAR全体の方が死亡事故が多くて当たり前だろ？
一つ一つのシリーズ別にとって見てもNASCARの方が少ない
ちなみにNASCARModifiedSeriesはダートトラックをメインに走るから直接的な比較はできない
お前がNASCARをよく知らないって言うことがよくわかるな
お前さっきから言い訳苦し過ぎww
何個もあるNASCARのシリーズ全部とインディだけ比べたらNASCAR全体の方が死亡事故が多くて当たり前だろ？
一つ一つのシリーズ別にとって見てもNASCARの方が少ない
ちなみにNASCARModifiedSeriesはダートトラックをメインに走るから直接的な比較はできない
お前がNASCARをよく知らないって言うことがよくわかるな
死の危険があるから優勝がより輝く
>>368
「フォーミュラーカーはオーバルに適していない」
「それにキャノピー（笑）で安全性が高まる」
という話からだいぶずれてるが付き合ってやる。
速度域やパワーがより低い下位カテゴリーでもここまで事故があるというのが事実。
逆にインディカーの下位カテゴリーでは死亡事故は長い間なかったはず。
あくまでもフォーミュラカーとストックカーの比較だからだ。
一シリーズに限ってみても事故件数に大使は差はない。
90年代に限って言えばカップシリーズの方が事故は圧倒的に多い。
2000年代でもカップシリーズではネデューやマーリンのようにドライバー人生が終わる事故もあった。
「フォーミュラーカーはオーバルに適していない」
「それにキャノピー（笑）で安全性が高まる」
という話からだいぶずれてるが付き合ってやる。
速度域やパワーがより低い下位カテゴリーでもここまで事故があるというのが事実。
逆にインディカーの下位カテゴリーでは死亡事故は長い間なかったはず。
あくまでもフォーミュラカーとストックカーの比較だからだ。
一シリーズに限ってみても事故件数に大使は差はない。
90年代に限って言えばカップシリーズの方が事故は圧倒的に多い。
2000年代でもカップシリーズではネデューやマーリンのようにドライバー人生が終わる事故もあった。
話を元に戻すと
「フォーミュラカーはオーバルに適してない」
→オーバル発祥のインディカーをオーバルに適不適云々はばかげている。
「キャノピーで安全性が高まる」
→全く高まらない。
で、とっくに結論出てる。以上終了。
「フォーミュラカーはオーバルに適してない」
→オーバル発祥のインディカーをオーバルに適不適云々はばかげている。
「キャノピーで安全性が高まる」
→全く高まらない。
で、とっくに結論出てる。以上終了。
>>370
お前さっきから「集団走」を「集団相」とか書いたり、「たいした」を「大使は」とか誤字脱字多すぎだぞ？
日本語もまともに書けないのか？
NASCARの場合、死因として最も多いのが頸椎をやられて死んでしまうことだった
だけどアーンハートの事故をきっかけに世界中のモータースポーツカテゴリーでHANSやセーファウォールなどがしたことにより頸椎をやられて死亡するケースがなくなって死のリスクが低下した
フォーミュラカーも頸椎をやられてしまうケースは少なくなったけど一番危険な部分とされる頭部は未だに守られてない
だからここ最近インディーカーの方が重大事故が特に多い
はっきり言って今と90年代では安全レベルがまったく違うのに90年代は～とかそれこそナンセンス()
あと下位カテゴリーは速度域が低いとか抜かしてるけどNASCARの下位カテゴリーは型落ちのマシンを使ってるだけでそんな速度に大差があるわけではないからな
それに一つのレースの出走台数もNASCARの方が多い
なんかビックワンが多いイメージで負傷件数はNASCARの方が多いとか語ってるみたいだけど案外負傷してないからな
お前さっきから「集団走」を「集団相」とか書いたり、「たいした」を「大使は」とか誤字脱字多すぎだぞ？
日本語もまともに書けないのか？
NASCARの場合、死因として最も多いのが頸椎をやられて死んでしまうことだった
だけどアーンハートの事故をきっかけに世界中のモータースポーツカテゴリーでHANSやセーファウォールなどがしたことにより頸椎をやられて死亡するケースがなくなって死のリスクが低下した
フォーミュラカーも頸椎をやられてしまうケースは少なくなったけど一番危険な部分とされる頭部は未だに守られてない
だからここ最近インディーカーの方が重大事故が特に多い
はっきり言って今と90年代では安全レベルがまったく違うのに90年代は～とかそれこそナンセンス()
あと下位カテゴリーは速度域が低いとか抜かしてるけどNASCARの下位カテゴリーは型落ちのマシンを使ってるだけでそんな速度に大差があるわけではないからな
それに一つのレースの出走台数もNASCARの方が多い
なんかビックワンが多いイメージで負傷件数はNASCARの方が多いとか語ってるみたいだけど案外負傷してないからな
本題を横に置いといて誤変換や誤字脱字を叩くようになったら負け
隔離スレでやりなよ
というかこれ中の人独りなんじゃないか？
消える時間も全員一緒ｗ
消える時間も全員一緒ｗ
ここはインディとF1を両方見てる人が両者を比較議論するスレ
それ以外はスレ違い
それ以外はスレ違い
別にいいんじゃない？ここで
どうせオフシーズンで過疎ってるんだし
どうせオフシーズンで過疎ってるんだし
>>377
だったら中の人も大変だなｗ。
>>331の論で行けばサーティースの死亡事故もあったようにオーバルに限らず「フォーミュラーカーはレースに適してない」ってことになってしまうな。
2輪なんてもう論外だ。モータースポーツにおいてカテゴリーごとのリスクの大小を語ること自体がナンセンスだ。
だったら中の人も大変だなｗ。
>>331の論で行けばサーティースの死亡事故もあったようにオーバルに限らず「フォーミュラーカーはレースに適してない」ってことになってしまうな。
2輪なんてもう論外だ。モータースポーツにおいてカテゴリーごとのリスクの大小を語ること自体がナンセンスだ。
なにがなんでも論破しないと気がすまない人っぽいね。
身内でいたらヤなタイプ・・・・
身内でいたらヤなタイプ・・・・
>>381
そういう話の本筋から離れて後ろから弾撃ってくるようなことはやめてほしい。
適しているか否かを死者の数で語ることこそモータースポーツファンとして不適格であると思うのだが。
そもそもインディスレでフォーミュラーカーがオーバルで不適格だと発言する意図が不可解。
そういう話の本筋から離れて後ろから弾撃ってくるようなことはやめてほしい。
適しているか否かを死者の数で語ることこそモータースポーツファンとして不適格であると思うのだが。
そもそもインディスレでフォーミュラーカーがオーバルで不適格だと発言する意図が不可解。
こいつフルカウルじゃん
フォーミュラ嫌いで有名なコテだよ
何かまってるのあんたら
フォーミュラ嫌いで有名なコテだよ
何かまってるのあんたら
インディカースレのオフシーズンにID赤くなっているやつはあぼーんするに限る。
F1、プロトタイプに続きついにインディもモデルになったか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4834709.jpg
赤いボディくらいしか面影無いな・・・
赤いボディくらいしか面影無いな・・・
>>380
実際問題インディーに限らずフォーミュラカーは箱車より危険だけどな
実際問題インディーに限らずフォーミュラカーは箱車より危険だけどな
>>386
タミヤさん、フォイトとガナッシとペンスキー仕様をラインナップしよう
タミヤさん、フォイトとガナッシとペンスキー仕様をラインナップしよう
391 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 04:18:48.99 ID:9qvbl80K0
危険度から言えば、バイク＞＞フォーミュラ＞＞箱に決まってんじゃん。
ラリーが一番危ないわ
>>392
オーバルを走るラリーってあるの？
オーバルを走るラリーってあるの？
グランツーリスモとか
395 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 16:43:33.97 ID:zTWKUqGAi
>>393
ミゼットカー
ミゼットカー
>>395
ラリーか？
ラリーか？
>>390
タミヤよりフジミのほうがまだ可能性あるだろ。
タミヤよりフジミのほうがまだ可能性あるだろ。
>>394
架空のやつ？
架空のやつ？
>>395
それはバギーじゃないの？
それはバギーじゃないの？
400 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 17:21:56.81 ID:zTWKUqGAi
ダートオーバルを走るのはミゼットカーじゃなかったけ？
ダートだからってラリーとは別物よ？
402 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 17:40:32.45 ID:zTWKUqGAi
山林を走るラリーの方？
だみだこりゃｗ
ミゼットカーでジェイソン・レフェラーが死んだりトニー・スチュワートが複雑骨折したりあれは基地外ジミてるもんなw
ダート=ラリーだと思ってる奴（笑）
Global Rallycross Championshipも見てね！
レイトモデルのダートオーバルも面白いよ
ウイングの付いたスプリントカー
スプリントカーって昔もてぎにあった奴だっけ？
ダートオーバルの奴
ダートオーバルの奴
412 ：音速の名無しさん：2014/01/30(木) 23:40:08.86 ID:9qvbl80K0
インディカーシリーズは、何気にＦ１より面白かったりする。
ドライバー的には、マイケルとブルデーが通用しないことを証明しちゃった
みたいなもんだけどなあ。
スコット・ディクソンとか亡くなったダン・ウエルドンとかグレッグ・ムーア
あたりは何とかなってたように思うけど、チャンスはなかったね。
ドライバー的には、マイケルとブルデーが通用しないことを証明しちゃった
みたいなもんだけどなあ。
スコット・ディクソンとか亡くなったダン・ウエルドンとかグレッグ・ムーア
あたりは何とかなってたように思うけど、チャンスはなかったね。
413 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/01/30(木) 23:43:25.11 ID:8LqCRQTt0
pic.twitter.com/iZ0XEurmPD
せっかくレース関係者やメディアがエイリアンだのアリクイだの誤魔化してるんだから、
ドライバーがディックとかポコチンとか言うたらあかんで(^^)
せっかくレース関係者やメディアがエイリアンだのアリクイだの誤魔化してるんだから、
ドライバーがディックとかポコチンとか言うたらあかんで(^^)
Indy→F1で通用したドライバーっていないな
F1→Indyはたくさんいるけど
マリオじいちゃんぐらいか
F1→Indyはたくさんいるけど
マリオじいちゃんぐらいか
>>414
ジャック・ヴィルヌーヴは？
ジャック・ヴィルヌーヴは？
F1→Indy？マンセルしか居ないな、近年は。
>>415
ジャック禿もそうだな
あとモントーヤも成功した部類だな
まあモントーヤの場合は国際F3000からインディに行ったからなんとも言えないけど
>>417
エマーソンとか
琢磨も一応優勝してるし成功してる部類じゃない？
ジャック禿もそうだな
あとモントーヤも成功した部類だな
まあモントーヤの場合は国際F3000からインディに行ったからなんとも言えないけど
>>417
エマーソンとか
琢磨も一応優勝してるし成功してる部類じゃない？
>>413
せめて「ウィル・パワーの片手」ぐらいに止めておくべきだなｗ
>>416
ケータハムは可夢偉がいるしTENGAで良いだろｗ
>>419
しかもアレだけ飛んでおいてナイスランディングしてるというｗ
せめて「ウィル・パワーの片手」ぐらいに止めておくべきだなｗ
>>416
ケータハムは可夢偉がいるしTENGAで良いだろｗ
>>419
しかもアレだけ飛んでおいてナイスランディングしてるというｗ
F1ではないけど
AJ爺ちゃんもインディ500、デイトナ500、ルマン24時間と勝ってるし。
オープンホイール、ストックカー、プロトタイプスポーツカーと三冠だ。
AJ爺ちゃんもインディ500、デイトナ500、ルマン24時間と勝ってるし。
オープンホイール、ストックカー、プロトタイプスポーツカーと三冠だ。
423 ：音速の名無しさん：2014/01/31(金) 10:21:32.44 ID:mZrv9xC0i
>>421
マイケル・アンドレッティはＦ１デビュー前にテスト走行が殆ど出来なかったみたい。
Ｆ１のタイヤ特性にも慣れなかったと思うし、カーボンブレーキにも慣れなかったと思う。
スタート方法もスタンディングスタートだったし。
それを踏まえてヴィルヌーブは死ぬほど走りこんだ。
９４年のマクラーレンのマシンはマンセルのケツが入らんかったとか。
マイケル・アンドレッティはＦ１デビュー前にテスト走行が殆ど出来なかったみたい。
Ｆ１のタイヤ特性にも慣れなかったと思うし、カーボンブレーキにも慣れなかったと思う。
スタート方法もスタンディングスタートだったし。
それを踏まえてヴィルヌーブは死ぬほど走りこんだ。
９４年のマクラーレンのマシンはマンセルのケツが入らんかったとか。
424 ：音速の名無しさん：2014/01/31(金) 10:42:12.44 ID:j32KxwWf0
F1チャンプ→CARTチャンプ
エマーソン・フィッティパルディ、ナイジェル・マンセル
F1参戦→CARTチャンプ
アレッサンドロ・ザナルディ、ファン・パブロ・モントーヤ
CARTチャンプ→F1チャンプ
ジャック・ビルニューブ
CARTチャンプ→F1参戦
マイケル・アンドレッティ、セバスチャン・ブルデー
ＩＲＬチャンピオンは誰もＦ１には参戦していない。
こうだな。
エマーソン・フィッティパルディ、ナイジェル・マンセル
F1参戦→CARTチャンプ
アレッサンドロ・ザナルディ、ファン・パブロ・モントーヤ
CARTチャンプ→F1チャンプ
ジャック・ビルニューブ
CARTチャンプ→F1参戦
マイケル・アンドレッティ、セバスチャン・ブルデー
ＩＲＬチャンピオンは誰もＦ１には参戦していない。
こうだな。
F1参戦→インディ500優勝
エディ・チーバー
グラハム・ヒル
ジム・クラーク
インディ500優勝→F1参戦
ファン・モントーヤ
エディ・チーバー
グラハム・ヒル
ジム・クラーク
インディ500優勝→F1参戦
ファン・モントーヤ
モントーヤは先にF1じゃないけ？
彼はあとルマンに勝ったら世界３大レースに勝った事になるので是非挑んで欲しいね
彼はあとルマンに勝ったら世界３大レースに勝った事になるので是非挑んで欲しいね
ジャックはヨーロッパでF3乗っていたけど、
マイケルはずっとアメリカ国内だと思うからいきなりヨーロッパのフォーミュラーは不利かもね
マイケルはずっとアメリカ国内だと思うからいきなりヨーロッパのフォーミュラーは不利かもね
>>428
モントーヤはウィリアムズに乗る予定だったんだけどザナルディがガナッシからウィリアムズに行ってその空いたガナッシのシートにモントーヤが収まった
モントーヤはウィリアムズに乗る予定だったんだけどザナルディがガナッシからウィリアムズに行ってその空いたガナッシのシートにモントーヤが収まった
マイケルはマクラーレン移籍時に活動拠点をヨーロッパにしなかったのも敗因
マイケルはF1の雰囲気があわなかった印象が強いな。
それまでアメリカで、いわばボンボンだったわけじゃん。
F1初体験でマクラーレンの雰囲気には馴染めないだろ。
それまでアメリカで、いわばボンボンだったわけじゃん。
F1初体験でマクラーレンの雰囲気には馴染めないだろ。
>>429
日本でもゲームの合間にF3乗ってたぞ。
日本でもゲームの合間にF3乗ってたぞ。
435 ：音速の名無しさん：2014/01/31(金) 23:24:58.92 ID:sfhp7QUe0
>>432
あーコンコルドで通勤していたな。
あーコンコルドで通勤していたな。
>>432
敗因つうか、それがアメリカとF1の距離なんだろう。
敗因つうか、それがアメリカとF1の距離なんだろう。
437 ：音速の名無しさん：2014/02/01(土) 02:51:46.69 ID:m5Ctbh/I0
古舘がインディハンドルってＦ１ポールポジションで言っていた。
カーブで切り込んでいるが最後に更に切り込む。
で、タイヤを痛めると。
カーブで切り込んでいるが最後に更に切り込む。
で、タイヤを痛めると。
開幕戦ってガオラで生放送しないの？
番組表見たけどなさそうなんだが
番組表見たけどなさそうなんだが
440 ：音速の名無しさん：2014/02/01(土) 11:58:40.85 ID:rO4dWc270
そうか。モントーヤは、F1より先にCARTだったか。なんかこの辺になると
記憶が怪しくなるな。
CART→F1→CART→NASCARって順？
これでも凄いドライバーだな。
記憶が怪しくなるな。
CART→F1→CART→NASCARって順？
これでも凄いドライバーだな。
>>439
現在の番組表はまだまだ暫定。
現在の番組表はまだまだ暫定。
ジャックは日本に1年だけいたな。
確かゲーム留学の空き時間にF3ドラのバイトをやってたとか。
全日本でランキング2位だか3位になって、アメリカに渡ってゲームの空き時間に
インディライツやってたんじゃなかったっけ？
確かゲーム留学の空き時間にF3ドラのバイトをやってたとか。
全日本でランキング2位だか3位になって、アメリカに渡ってゲームの空き時間に
インディライツやってたんじゃなかったっけ？
確かジャックはイタリアF3も走っていたかと
ビルヌーブはイタリアF3→全日本F3とたまにJSPC→アメリカ以下略じゃなかったっけ？
なんかこう「あのジルの息子」のネームバリューとか期待とかが低い所からリハビリって感じで
なんかこう「あのジルの息子」のネームバリューとか期待とかが低い所からリハビリって感じで
今年もエンジン交換祭りは必然
http://www.indycar.com/News/2014/01/1-29-Third-year-of-engine-homologation
エンジンルールが決定。
エンジン交換マイレージが昨年の2000マイルから500マイル加算で2500マイル
になってもーた。なので、今年は新エンジン交換回数が1回減って4回に。
昨年の5台ですら交換多発なのに、更に減らしてどーする。
今年はかなりの部分の改良が許可に。
シリンダーヘッド関連あれこれ、吸気システム、燃料噴射装置、
吸気装置含むターボ部分、カムシャフト、コネクティングロッド、排気装置
最終的な仕様はこれから決まるけど、新型に置き換える部分が多い
となるとツインターボに変更になるホンダには吉となるか凶となるか？
http://www.indycar.com/News/2014/01/1-29-Third-year-of-engine-homologation
エンジンルールが決定。
エンジン交換マイレージが昨年の2000マイルから500マイル加算で2500マイル
になってもーた。なので、今年は新エンジン交換回数が1回減って4回に。
昨年の5台ですら交換多発なのに、更に減らしてどーする。
今年はかなりの部分の改良が許可に。
シリンダーヘッド関連あれこれ、吸気システム、燃料噴射装置、
吸気装置含むターボ部分、カムシャフト、コネクティングロッド、排気装置
最終的な仕様はこれから決まるけど、新型に置き換える部分が多い
となるとツインターボに変更になるホンダには吉となるか凶となるか？
琢磨の総集編DVD素晴らしい出来だった
シーズンの総集編も発売してくれたら必ず買うのでGAORAさん頼みます
シーズンの総集編も発売してくれたら必ず買うのでGAORAさん頼みます
たっくんのDVD良かったよ。
451 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/01(土) 23:30:33.49 ID:m+odEAdV0
>>443
ウチの実家の自室にイギリスF3の古いビデオがあるんですが（DUKE VIDEOて所の物）
当時パワー無くて不利とされてた三菱エンジンのマシンで凄まじい走りしてましたよ。
大して画質の良くない映像でも分かるくらいだから、現場ではタダモノじゃないと誰もが思った事でしょう。
ウチの実家の自室にイギリスF3の古いビデオがあるんですが（DUKE VIDEOて所の物）
当時パワー無くて不利とされてた三菱エンジンのマシンで凄まじい走りしてましたよ。
大して画質の良くない映像でも分かるくらいだから、現場ではタダモノじゃないと誰もが思った事でしょう。
ダ・マッタ…
>>447-448
うほ今年もマイレージ増やすのか
F1の様子見てて2年前のロータスｪエンジン思い出したけどインディも厳しいのう
新しいエンジンメーカーの参戦はどんどん厳しくなるような
もうエアロパーツも作らないとあかん雰囲気やし
うほ今年もマイレージ増やすのか
F1の様子見てて2年前のロータスｪエンジン思い出したけどインディも厳しいのう
新しいエンジンメーカーの参戦はどんどん厳しくなるような
もうエアロパーツも作らないとあかん雰囲気やし
454 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/04(火) 20:43:19.31 ID:S9GBvbbw0
カルロス・ヒュータスがパンサーで2度目のテストを行うそうな。
まーたコロンビア人かって感じですが。
彼のメインスポンサーのカフェドコロンビアってのが国営企業なんよね。
http://3.bp.blogspot.com/-LkZOxE-smgQ/TzwYsg1ijlI/AAAAAAAAABU/gddYeWrTOvg/s1600/Carlos-Huertas%2BBW-2012.jpg
http://imagenes.colombia.interlatin.com/sdi/2013/03/11/603f716454fc4d3bbf28a5cb65009b27.jpg
F3で中嶋大祐のチームメイトだった時は大した事なかったけど、
スローペースながら去年はFR3.5でも勝てるようになったし、
金あって実績もそこそこならワシが育てちゃるってバーンズさんの見込みなのかも。
まーたコロンビア人かって感じですが。
彼のメインスポンサーのカフェドコロンビアってのが国営企業なんよね。
http://3.bp.blogspot.com/-LkZOxE-smgQ/TzwYsg1ijlI/AAAAAAAAABU/gddYeWrTOvg/s1600/Carlos-Huertas%2BBW-2012.jpg
http://imagenes.colombia.interlatin.com/sdi/2013/03/11/603f716454fc4d3bbf28a5cb65009b27.jpg
F3で中嶋大祐のチームメイトだった時は大した事なかったけど、
スローペースながら去年はFR3.5でも勝てるようになったし、
金あって実績もそこそこならワシが育てちゃるってバーンズさんの見込みなのかも。
455 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 16:11:45.49 ID:uYp0El6z0
デイルコイン、レイホールの２台目
ハータ、パンサーのドライバーの正式
発表まだなのか？
もう３月まで時間ないぞ
ハータ、パンサーのドライバーの正式
発表まだなのか？
もう３月まで時間ないぞ
456 ：音速の名無しさん：2014/02/05(水) 18:31:12.44 ID:ydW5NMR70
昨年もデイルコインは直前公式合同テストの後にドライバー発表だった
し、セントピート直前まで分からないかもしれない。
今年は3/17～18に昨年同様バーバーでオフィシャル・テストがあるから
その前後になるまではっきりしないと予想。
National Guard causing anxious times for IndyCar Series teams
ttp://www.autoweek.com/article/20140202/INDYCAR/140209995
ナショナル・ガードがインディカーのスポンサーから撤退か？
2008年からパンサー・レーシングに付き、これまでに1200～1400万ドル
を投入してきたナショナル・ガードがスポンサーから降りるかもしれない。
パンサーとは1年更新で契約をしていたが、今年はRLLがスポンサードの
申し出を行い、話し合いがもたれていた。
しかし、パンサーが異議申し立てを行い、RLLとパンサーで係争。
結局政府広報にて、パンサーの異議申し立ては無効と発表され、パンサー
が州軍のスポンサーを喪失するのは確定したが、RLLもまだ獲得が決まった
訳ではない。今年はどのチームもスポンサードしないという線もある。
RLLの2台目のドライバーは発表されていないが、2台目のスタッフは既に
雇用を完了しているそうだが、合衆国州軍がスポンサーに付かないと2台目は…
大きなスポンサーが消えるとチーム数が減るので、何とか留まって欲しいが。
RLLは州軍が付かないならジェイクス雇うしかないのでは？
し、セントピート直前まで分からないかもしれない。
今年は3/17～18に昨年同様バーバーでオフィシャル・テストがあるから
その前後になるまではっきりしないと予想。
National Guard causing anxious times for IndyCar Series teams
ttp://www.autoweek.com/article/20140202/INDYCAR/140209995
ナショナル・ガードがインディカーのスポンサーから撤退か？
2008年からパンサー・レーシングに付き、これまでに1200～1400万ドル
を投入してきたナショナル・ガードがスポンサーから降りるかもしれない。
パンサーとは1年更新で契約をしていたが、今年はRLLがスポンサードの
申し出を行い、話し合いがもたれていた。
しかし、パンサーが異議申し立てを行い、RLLとパンサーで係争。
結局政府広報にて、パンサーの異議申し立ては無効と発表され、パンサー
が州軍のスポンサーを喪失するのは確定したが、RLLもまだ獲得が決まった
訳ではない。今年はどのチームもスポンサードしないという線もある。
RLLの2台目のドライバーは発表されていないが、2台目のスタッフは既に
雇用を完了しているそうだが、合衆国州軍がスポンサーに付かないと2台目は…
大きなスポンサーが消えるとチーム数が減るので、何とか留まって欲しいが。
RLLは州軍が付かないならジェイクス雇うしかないのでは？
RLLってデイルコインからジャスティンのエンジニア引きぬいたんだっけ
ドラゴンは断念かな、FEはしっかり2台体制じゃないとFIAに怒られるしそっちに注力か
ドラゴンは断念かな、FEはしっかり2台体制じゃないとFIAに怒られるしそっちに注力か
459 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/05(水) 23:16:21.16 ID:MfaPDWLq0
この記事、本人が金出して書かせてんのかってくらいタグタグ書いてあって笑ってしまったw
http://www.racer.com/indycar-chevy-honda-weigh-in-on-2014-car-counts/article/332648/2/
セージ・カラムは残念ながら今年のフル参戦は無い模様。
ガナッシに所属しつつ、5台目でインディ500スポット参戦とUSCC出場というプランを狙ってるとか。
まあまだ10代だし、性急に結果を求めずじっくり経験を積もうという考えなのかもしれない。
http://www.racer.com/indycar-chevy-honda-weigh-in-on-2014-car-counts/article/332648/2/
セージ・カラムは残念ながら今年のフル参戦は無い模様。
ガナッシに所属しつつ、5台目でインディ500スポット参戦とUSCC出場というプランを狙ってるとか。
まあまだ10代だし、性急に結果を求めずじっくり経験を積もうという考えなのかもしれない。
>>458
コインから引き抜いたのはエンジニアもそうだけどリサーチ&デベロップメント
のジャーマネまで一本釣り。
昨年はドラゴンからエンジニア引ったくったし、ちょっとやり過ぎのような希ガス。
琢磨で再エントリーしたときは小規模ながら良いチームと思ったが、息子に
リソースを集中させるようになってから色々オカシクなってるような気がしなくも無い
コインから引き抜いたのはエンジニアもそうだけどリサーチ&デベロップメント
のジャーマネまで一本釣り。
昨年はドラゴンからエンジニア引ったくったし、ちょっとやり過ぎのような希ガス。
琢磨で再エントリーしたときは小規模ながら良いチームと思ったが、息子に
リソースを集中させるようになってから色々オカシクなってるような気がしなくも無い
461 ：音速の名無しさん：2014/02/06(木) 10:05:28.23 ID:cJ43+zN40
>>457
ハータはどうなるんだ？
ハータはどうなるんだ？
Mr.バッドチョイス健在なりか。
ttp://www.foytracing.com/news/336-alfe-heat-treating-makes-it-four-in-a-row
Alfe HeatがAJフォイトのスポンサー継続決定。
Fウィングの翼端板やインダクションポッドの下にロゴが入ってるところだね。
規模的にはサラフィッシャーやハータとちょっと上か同じくらいの小規模
チームなのでスポンサーや技術サポートは有り難いですな
Alfe HeatがAJフォイトのスポンサー継続決定。
Fウィングの翼端板やインダクションポッドの下にロゴが入ってるところだね。
規模的にはサラフィッシャーやハータとちょっと上か同じくらいの小規模
チームなのでスポンサーや技術サポートは有り難いですな
今年のスーパーボウル、全世界で111,000人以上見てたのかｗ
だからどしたーｗ
>>464
なんか少なくねw
なんか少なくねw
>>464
何の話だ？
何の話だ？
>>466
桁一つ違っても良さそうな感じだよねｗ
桁一つ違っても良さそうな感じだよねｗ
>>457続報
公式発表、ナショナルガードがRLLに移った。
http://rahal.com/indy-news/army-national-guard-joins-rll-as-primary-sponsor-of-the-no-15-indycar-entry-for-graham-rahal/
公式発表、ナショナルガードがRLLに移った。
http://rahal.com/indy-news/army-national-guard-joins-rll-as-primary-sponsor-of-the-no-15-indycar-entry-for-graham-rahal/
やっぱRLLに付いたのね
パンサーもジェイクスもピンチやなぁ
パンサーもジェイクスもピンチやなぁ
472 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/07(金) 22:25:48.10 ID:YB1fAlGs0
>>469
ここまでお膳立てされたからには今年はやってくれる…よ？ね？
10年前のレイホールレターマンはAGRと並んでホンダ勢の斬り込み役だったのに、
どうしてこうなった感がすごい昨今やしね。
ブルーシグが2台目のスポンサーとして残ればセルビアさんシートゲットかな。
今日のホンダ・モータースポーツ活動の発表見たら、GT500がマツーラ、ムトーに
バゲット、JKバーナイとインディに関わった人たちばかりだった。
バゲットはシングルシーターでも実績ある人だからスーミュラも乗って欲しかったけど。
https://twitter.com/BerBaguette
箸って何なん？意味わからんw
ここまでお膳立てされたからには今年はやってくれる…よ？ね？
10年前のレイホールレターマンはAGRと並んでホンダ勢の斬り込み役だったのに、
どうしてこうなった感がすごい昨今やしね。
ブルーシグが2台目のスポンサーとして残ればセルビアさんシートゲットかな。
今日のホンダ・モータースポーツ活動の発表見たら、GT500がマツーラ、ムトーに
バゲット、JKバーナイとインディに関わった人たちばかりだった。
バゲットはシングルシーターでも実績ある人だからスーミュラも乗って欲しかったけど。
https://twitter.com/BerBaguette
箸って何なん？意味わからんw
>>472
フランス語で箸はbaguettesらしい
フランス語で箸はbaguettesらしい
476 ：音速の名無しさん：2014/02/08(土) 10:57:07.08 ID:c/OjLkaz0
>>472
F1経験者ならにはリウッツィやカーティケを起用
したりしてホンダや日本の
レース界自体ここにきて明らかに
国際色高めようとしてるよなww
日本のレーサーもこれからインディやF1にも行ける
ようになってほしいね
ホンダも最近F1で走れる日本人また出したがってるし
F1経験者ならにはリウッツィやカーティケを起用
したりしてホンダや日本の
レース界自体ここにきて明らかに
国際色高めようとしてるよなww
日本のレーサーもこれからインディやF1にも行ける
ようになってほしいね
ホンダも最近F1で走れる日本人また出したがってるし
調べものしててインディカーのウィキ見たら
「レース後天野が捕獲できた場合は出場した日本人ドライバーがその場から出演している」
捕獲って・・・野生動物かよｗ
「レース後天野が捕獲できた場合は出場した日本人ドライバーがその場から出演している」
捕獲って・・・野生動物かよｗ
>>477
まーたインディの格が落ちてしまうのか
まーたインディの格が落ちてしまうのか
>>478
小動物だね
小動物だね
>>469
琢磨擁してカムバックした時はテストさえロクに出来ない状況だったのに
レイホール息子のために凄いよね。エンジニア刈りまくって、軍隊まで
パンサーから奪取。まあ、パンサーはJRがスーパーマン破壊したのが
悪いんだろうけどw
これだけやっても多分勝てない予感しかないグレアム。2位には1回はなれそうだがw
琢磨擁してカムバックした時はテストさえロクに出来ない状況だったのに
レイホール息子のために凄いよね。エンジニア刈りまくって、軍隊まで
パンサーから奪取。まあ、パンサーはJRがスーパーマン破壊したのが
悪いんだろうけどw
これだけやっても多分勝てない予感しかないグレアム。2位には1回はなれそうだがw
482 ：音速の名無しさん：2014/02/08(土) 23:53:01.27 ID:2Hlj3+2z0
ヒューズさんたらリーフィールドにお帰りみたいだす
http://uk.linkedin.com/in/gerryhughes
http://uk.linkedin.com/in/gerryhughes
483 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/09(日) 00:46:23.35 ID:qBwoTDcy0
>>477
セレッソ大阪がフォルラン獲ったみたいに、インディでロートルになりつつある人に
ちゃんとギャラが払えるチームが複数あれば、そういうのも可能かと思いますが。
サベードラがKVでテストだそうで。
ドラゴンのセバスチャンズがそのまま移るのかw
今年はコロンビア人だらけやね。
まあサベードラも長くやっていれば、昔のミッチェル・ジョルダインJr.みたいに
化ける日が来るやもしれんし。来ないかもしれん。
セレッソ大阪がフォルラン獲ったみたいに、インディでロートルになりつつある人に
ちゃんとギャラが払えるチームが複数あれば、そういうのも可能かと思いますが。
サベードラがKVでテストだそうで。
ドラゴンのセバスチャンズがそのまま移るのかw
今年はコロンビア人だらけやね。
まあサベードラも長くやっていれば、昔のミッチェル・ジョルダインJr.みたいに
化ける日が来るやもしれんし。来ないかもしれん。
>>482
おお、カムイとゲイリーヒューズのコンビ実現か
おお、カムイとゲイリーヒューズのコンビ実現か
最近bookoffで2003年までのCARTの総集編を見つけて買ったんだけど、
もうこの手の本は出してもらえないのかな？
琢磨が走りだしてから見始めたニワカだから、
最近色々資料集めて勉強してる
CARTとIRLの分裂期の話とかすごく面白い
もうこの手の本は出してもらえないのかな？
琢磨が走りだしてから見始めたニワカだから、
最近色々資料集めて勉強してる
CARTとIRLの分裂期の話とかすごく面白い
486 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/09(日) 21:33:20.90 ID:AlTrlM150
>>485
いい買い物しましたね。私もそれ欲しい。
最近は、てかもう結構前から紙媒体は採算が採れなくなってるみたいなので
ただでさえマイナーなインディカー関連はムック本でも難しいんでしょうねぇ。
競技の内容としては、近年もかなり濃いと思うんだけど。
いい買い物しましたね。私もそれ欲しい。
最近は、てかもう結構前から紙媒体は採算が採れなくなってるみたいなので
ただでさえマイナーなインディカー関連はムック本でも難しいんでしょうねぇ。
競技の内容としては、近年もかなり濃いと思うんだけど。
488 ：音速の名無しさん：2014/02/10(月) 15:36:09.17 ID:nvRu3LzD0
キチガイ警報
まだこのキチガイいんのかよ早く死なないかな
ヒント：腹話術
494 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 12:52:55.85 ID:qeLZjxTi0
今年はAJFRはツインターボエンジンでテストをきっちりこなしてからシーズンinするんだね。
これは楽しみだ。
これは楽しみだ。
496 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 15:56:46.98 ID:iiz295Wk0
>>491
はぁ三ナイ運動？
いくつだよおめえ
あのなてめえも昔の１２５ccや２５０㏄
の日本人チャンピオンがたいして大きな
話題に当時話題にならなかった事に
言いがかりつけてんじゃねえよ！
大たいな中軽量級のチャンピオン取っただけで
そんな騒がれる方が世界ではむしろおかしいわ！
当時の５００やMOTOGPで３連覇とか最年少チャンピオンが日本人
となればそりゃ大きく騒がれるわ！
はぁ三ナイ運動？
いくつだよおめえ
あのなてめえも昔の１２５ccや２５０㏄
の日本人チャンピオンがたいして大きな
話題に当時話題にならなかった事に
言いがかりつけてんじゃねえよ！
大たいな中軽量級のチャンピオン取っただけで
そんな騒がれる方が世界ではむしろおかしいわ！
当時の５００やMOTOGPで３連覇とか最年少チャンピオンが日本人
となればそりゃ大きく騒がれるわ！
497 ：音速の名無しさん：2014/02/11(火) 15:58:56.58 ID:iiz295Wk0
>>491
それに
青山のむしろ中量級の250チャンピオンで
で当時鳩山のような政治家に祝電だのされてる方が
むしろ驚きだわ！
中量級のチャンピオン1度だけでそんなもてはやす
国の方がめずらしいわ！馬鹿
世界ではちょっと苦笑されかねないくらいだよ
最高峰のMOTOGPならわかるけど
それに
青山のむしろ中量級の250チャンピオンで
で当時鳩山のような政治家に祝電だのされてる方が
むしろ驚きだわ！
中量級のチャンピオン1度だけでそんなもてはやす
国の方がめずらしいわ！馬鹿
世界ではちょっと苦笑されかねないくらいだよ
最高峰のMOTOGPならわかるけど
2輪スレでみんなからフルボッコで構ってもらえないのでこんなところにきたのかｗ
>>495
問題はツインターボエンジンの完成度だけどね。
昨年の開幕では絶望的に加速度差とトップスピードでの差がシボレーと
ありすぎたし、ここ2年のインディ500はシボレー勢が予選無双だし。
ベライゾンがモン吉の#3号車で最低でも8レースのメインスポンサーに
ttp://www.indycar.com/News/2014/02/2-10-Verizon-Team-Penske-expand-partnership
パワーは昨年と同じくフルサポートするベライゾン。
エリオには米国HITACHIやAAAやペン助トラックが付くけど、モン吉の
残りレースのカラーリングとかどうなるのだろうか？
問題はツインターボエンジンの完成度だけどね。
昨年の開幕では絶望的に加速度差とトップスピードでの差がシボレーと
ありすぎたし、ここ2年のインディ500はシボレー勢が予選無双だし。
ベライゾンがモン吉の#3号車で最低でも8レースのメインスポンサーに
ttp://www.indycar.com/News/2014/02/2-10-Verizon-Team-Penske-expand-partnership
パワーは昨年と同じくフルサポートするベライゾン。
エリオには米国HITACHIやAAAやペン助トラックが付くけど、モン吉の
残りレースのカラーリングとかどうなるのだろうか？
インディカー興味あるんだけどF1とは結構違うの？
>>500
バルセッキ乙
バルセッキ乙
>>500
Ｆ１とＷＲＣを足して２で割ったのインデえ
Ｆ１とＷＲＣを足して２で割ったのインデえ
503 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/11(火) 23:07:40.42 ID:tXaNY9+m0
>>500
F1ほどトップとドベのタイム差が無いから、接戦が多い。
下位チームでも年に1回くらいは表彰台のチャンスがある。
女性ドライバーがいる。
芸人レーサーもいる。
日本語実況・解説がギスギスしてない。
といったあたりがF1と大きく違う点。あとは似たようなもんかと。
アレシンの今年のカラーリング。
http://images.nonf1.com/2014/02/01/Mihail_Alyoshin_Na_ovale_nado_dumat_v_dva_raza_bystree.jpg
サブスポンサーのVITAWINというのもロシアのスポーツ用品？の会社みたいです。
このクルマにはまだカーナンバーが付いてないけど、インディカー公式には#7と載ってます。
去年のボーティエの#55は使われない模様。
あとパジェノーの#77にはハミルトンがオーナーとして残留するそうなので、今年もhp付くのかも。
F1ほどトップとドベのタイム差が無いから、接戦が多い。
下位チームでも年に1回くらいは表彰台のチャンスがある。
女性ドライバーがいる。
芸人レーサーもいる。
日本語実況・解説がギスギスしてない。
といったあたりがF1と大きく違う点。あとは似たようなもんかと。
アレシンの今年のカラーリング。
http://images.nonf1.com/2014/02/01/Mihail_Alyoshin_Na_ovale_nado_dumat_v_dva_raza_bystree.jpg
サブスポンサーのVITAWINというのもロシアのスポーツ用品？の会社みたいです。
このクルマにはまだカーナンバーが付いてないけど、インディカー公式には#7と載ってます。
去年のボーティエの#55は使われない模様。
あとパジェノーの#77にはハミルトンがオーナーとして残留するそうなので、今年もhp付くのかも。
待て待て、「芸人レーサー」とか言ったら勘違いしちゃうだろ
「時々芸人になるレーサー」くらいにしないと
「時々芸人になるレーサー」くらいにしないと
マシンから降りると芸人モードになるレーサーってだけで
芸人がレースしてるわけじゃないからっ！
芸人がレースしてるわけじゃないからっ！
B※の情報は話半分で
半分でいいのか？
>>509
とりあえず、オーバルでのだいご味はこれが分かりやすいかな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10088954
とりあえず、GAORAに加入することをお勧めします。
とりあえず、オーバルでのだいご味はこれが分かりやすいかな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10088954
とりあえず、GAORAに加入することをお勧めします。
>>511
2年前のインディ500をyoutubeで発見。
オーバルの作戦面などの奥深さや
琢磨の活躍を見るにはちょうどいいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=xuOV-g45Ax8
2年前のインディ500をyoutubeで発見。
オーバルの作戦面などの奥深さや
琢磨の活躍を見るにはちょうどいいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=xuOV-g45Ax8
インディ500とか見たら、えらい高速だとおもうだろうけど、以前とくらべたらだいぶスピードダウンしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=DF8GTL0_rMA&gl=JP&client=mv-google&hl=ja&guid=&app=desktop
http://www.youtube.com/watch?v=DF8GTL0_rMA&gl=JP&client=mv-google&hl=ja&guid=&app=desktop
>513
これでも遅い方だよ。
ハンドフォードデバイス付いてるから。
これでも遅い方だよ。
ハンドフォードデバイス付いてるから。
>>508
ヤツはあぼ～んしてるから全く分からないw
ヤツはあぼ～んしてるから全く分からないw
昨シーズン中のいつだったかは思い出せないけど、
ふと気まぐれでF1見たら……ピットストップ2秒台とか、
タイヤは外して付けるだけ（あれっ？ボルトとか固定具使わないの！？）とか
いろいろ衝撃的だったよ。
たまには他のカテゴリーをチラ見するのも良いかもね。
でもインディの居酒屋実況に帰ってくるとほっと一安心するけどｗ
ふと気まぐれでF1見たら……ピットストップ2秒台とか、
タイヤは外して付けるだけ（あれっ？ボルトとか固定具使わないの！？）とか
いろいろ衝撃的だったよ。
たまには他のカテゴリーをチラ見するのも良いかもね。
でもインディの居酒屋実況に帰ってくるとほっと一安心するけどｗ
>>516
何を見てたんだ？
何を見てたんだ？
セバスチャン・サーベドラがKV入り。 ブルデーと共にセバスチャンコンビ再び
http://www.indycar.com/News/2014/02/2-12-Saavedra-rejoins-Bourdais-for-2014-season
http://www.indycar.com/News/2014/02/2-12-Saavedra-rejoins-Bourdais-for-2014-season
KVとかそいつぁヤベードラ
>>518
KVも相当資金繰りが苦しそうだね。まさかのサベードラとは。
ということはシモーナはパンサー濃厚かな？
ttp://www.indystar.com/story/curt-cavin/2014/02/11/rahal-indycar-panther-national-guard/5398707/
RLLはナショナルガードとの1年契約で、12.7百万ドルを確保。
パンサーより4.5百万ドル低いらしいけど、凄い資金だね。12億円以上
単独スポから入るとなると今年は言い訳できないわな
KVも相当資金繰りが苦しそうだね。まさかのサベードラとは。
ということはシモーナはパンサー濃厚かな？
ttp://www.indystar.com/story/curt-cavin/2014/02/11/rahal-indycar-panther-national-guard/5398707/
RLLはナショナルガードとの1年契約で、12.7百万ドルを確保。
パンサーより4.5百万ドル低いらしいけど、凄い資金だね。12億円以上
単独スポから入るとなると今年は言い訳できないわな
521 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/13(木) 20:00:51.48 ID:iNxS56p40
サベードラの今年のカラーリング。
http://imagenes.colombia.interlatin.com/sdi/2014/02/12/fe60e5886d8e4fbb91b7e41f499dac78.jpg
去年もサブスポンサーで小さく付いてたけど、AFSがメインスポンサーに復帰と。
毎度のあの成績でスポンサー獲れるのが凄い。マネージメントが余程優秀なのか。
>>520
パンサーがそんなに出してもらってたっていうのが驚き。
予算の規模ならペンスキー、ガナッシ並みだったんじゃなかろうか。
それで2シーズン連続で表彰台も無しでは契約解除もやむなしだと思う。
http://imagenes.colombia.interlatin.com/sdi/2014/02/12/fe60e5886d8e4fbb91b7e41f499dac78.jpg
去年もサブスポンサーで小さく付いてたけど、AFSがメインスポンサーに復帰と。
毎度のあの成績でスポンサー獲れるのが凄い。マネージメントが余程優秀なのか。
>>520
パンサーがそんなに出してもらってたっていうのが驚き。
予算の規模ならペンスキー、ガナッシ並みだったんじゃなかろうか。
それで2シーズン連続で表彰台も無しでは契約解除もやむなしだと思う。
サベードラKV行きとか出世やないか
ちょっと前のヴィソポジションだけど
ちょっと前のヴィソポジションだけど
再結成！セバスチャンズ
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/02/8801
＞さらにKVレーシングテクノロジーは
＞インディ500にはドライバーは未定としながらも
＞3台目をエントリーすることを発表しています。
ブエミがアップを始めました。
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/02/8801
＞さらにKVレーシングテクノロジーは
＞インディ500にはドライバーは未定としながらも
＞3台目をエントリーすることを発表しています。
ブエミがアップを始めました。
ブルドラでKV撃墜率トップというのは勘弁だな
肝心のドラゴンはどうなっちゃうのよって話。
>>523
フランスからフィリップ呼んでこないと
フランスからフィリップ呼んでこないと
ドラゴンどうすんだろうね
インディやめてフォーミュラEだけ参戦ってのはちょっとつまらんよなぁ
インディやめてフォーミュラEだけ参戦ってのはちょっとつまらんよなぁ
>>521
カッコイいカラーリングだな
カッコイいカラーリングだな
KVクラッシャーズ一覧
ヴィソ、モラエス、琢磨、サーベドラ(NEW)
ヴィソ、モラエス、琢磨、サーベドラ(NEW)
シモーナがザウバーとは
グティより使えそうだけどな
http://www.miamiherald.com/2014/02/14/3934720/sauber-names-simona-de-silvestro.html
モニシャとシモーナのカップルとか誰得
今年テストとかでスーパーライセンスゲットして来年のシート狙う予定なのか
モニシャとシモーナのカップルとか誰得
今年テストとかでスーパーライセンスゲットして来年のシート狙う予定なのか
534 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/14(金) 21:24:04.73 ID:RAQRCXAl0
アフィリイテッド・ドライバーなんて胡散臭い肩書き、初めて見ましたわw
2015年のF1デビューを支援するとか何とか。デビューが確約されてるわけじゃないみたいですね。
つい最近ロビン・フラインスで悪い前例を作ったばかりのチームだしなぁ。
F1界で地雷踏まされたら、心おきなくインディに戻ってきて欲しい。
2015年のF1デビューを支援するとか何とか。デビューが確約されてるわけじゃないみたいですね。
つい最近ロビン・フラインスで悪い前例を作ったばかりのチームだしなぁ。
F1界で地雷踏まされたら、心おきなくインディに戻ってきて欲しい。
>>534
アフィリイテッド・ドライバー？？
アフィリイテッド・ドライバー？？
536 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/14(金) 21:56:15.86 ID:RAQRCXAl0
細けぇこたぁいいんだヨ！
え？シモーナ飼い殺し？
インディ走らないの？もったいないなあ。
どうせならグティの代わりにシモーナ乗せろよ。案外いい成績残せそうだが。
インディ走らないの？もったいないなあ。
どうせならグティの代わりにシモーナ乗せろよ。案外いい成績残せそうだが。
アフィドラって言われても昨今の状況だとザウバーとシモーナどっちが支援してるのか支援されてるのか分からんなｗ
（コックピットに入るんですかね）
でもシモーナのメインスポンサーは昨年までは原子力発電。
アメリカと違って欧州では原発に批判的な空気も多いし、継続してカネ
出してくれるのかね？
カネ蔓があんまりなかったフラインスみたく、お金の切れ目が縁の切れ目
で、結局ロクにテストもできんまま飼い殺しの予感しかせんが。
アメリカと違って欧州では原発に批判的な空気も多いし、継続してカネ
出してくれるのかね？
カネ蔓があんまりなかったフラインスみたく、お金の切れ目が縁の切れ目
で、結局ロクにテストもできんまま飼い殺しの予感しかせんが。
ttp://cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1660000/1662000/1662000/1662028/s1_1.jpg
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_705-224-660-440-80-c.jpg
ソノマテストでのモン吉2号車のカラーリング。
ベライゾンだから黒ベースと思ったら赤ベースで意外な感じ。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_930-235-660-440-80-c.jpg
エリオも似てるけど、黒が強いカラー。パワーは昨年とほぼ同じみたい。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_802-230-660-440-80-c.jpg
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_777-227-660-440-80-c.jpg
琢磨の14号車は昨年と殆ど変わらない感じ。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_434-211-660-440-80-c.jpg
スットコはやっぱり1番ではなく9番付けそう？
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_793-229-660-440-80-c.jpg
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/101-200/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_039-197-660-440-80-c.jpg
パジェノーもアレシンもスポンサー欄は殆ど空。大丈夫かな？
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_705-224-660-440-80-c.jpg
ソノマテストでのモン吉2号車のカラーリング。
ベライゾンだから黒ベースと思ったら赤ベースで意外な感じ。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_930-235-660-440-80-c.jpg
エリオも似てるけど、黒が強いカラー。パワーは昨年とほぼ同じみたい。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_802-230-660-440-80-c.jpg
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_777-227-660-440-80-c.jpg
琢磨の14号車は昨年と殆ど変わらない感じ。
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_434-211-660-440-80-c.jpg
スットコはやっぱり1番ではなく9番付けそう？
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/201-300/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_793-229-660-440-80-c.jpg
ttp://www.racer.com/images/igallery/resized/101-200/IndyCar_SonomaTestWeds21214_Pruett_039-197-660-440-80-c.jpg
パジェノーもアレシンもスポンサー欄は殆ど空。大丈夫かな？
>>541
モントーヤ、遠目ではウィルソンとの見分けが・・・
モントーヤ、遠目ではウィルソンとの見分けが・・・
543 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/15(土) 23:46:17.11 ID:QO++MErS0
>>541
アレシンのは、SMP銀行のレーシングプロジェクトって意味のロゴなので
スポンサーばっちり付いとるで～。
パジェノーはデイトナ24時間がとっくに終わったのに、バイザーにパトロン・テキーラが
付いたままなのが少し気になる。これがメインスポンサーになるのかな？みたいな。
アレシンのは、SMP銀行のレーシングプロジェクトって意味のロゴなので
スポンサーばっちり付いとるで～。
パジェノーはデイトナ24時間がとっくに終わったのに、バイザーにパトロン・テキーラが
付いたままなのが少し気になる。これがメインスポンサーになるのかな？みたいな。
スットコは罰当たり野郎だな
まあ去年カーナンバー1使った人がダメだったし・・・
調子悪かったらカーナンバーのせいにすんのかよ
情けないねインディのドライバーは
情けないねインディのドライバーは
インディの場合シリーズチャンピオンより500マイルウイナーの方が御利益()ありそうだもんな
548 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/16(日) 17:36:10.70 ID:T3/QlSDM0
ハンターレイは「ディクソンは是非ともカーナンバー1を付けるべき」って言ってるw
549 ：音速の名無しさん：2014/02/16(日) 17:53:49.50 ID:j9vbpYAR0
ガオラはよNHRAとパイクス放送しろや！！！！！！！1
仮エントリー・リストではスットコさん#9になってる。
チャンピオン・ナンバーの1を付けないこと確定したみたい。
以前#1付けて走ったらランク10位に沈没したので縁起
が悪いからイヤだといってたからね。
>>542
デイルコインは毎回毎回ドライバー決めるのが遅くてテストも
ロクにやらないのは何とかならんもんか。今年のジャスティンは
また青赤カラーになるのか？
チャンピオン・ナンバーの1を付けないこと確定したみたい。
以前#1付けて走ったらランク10位に沈没したので縁起
が悪いからイヤだといってたからね。
>>542
デイルコインは毎回毎回ドライバー決めるのが遅くてテストも
ロクにやらないのは何とかならんもんか。今年のジャスティンは
また青赤カラーになるのか？
チャンピオンナンバーって別につけなくてもいいもんなの？
552 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/16(日) 23:45:14.74 ID:T3/QlSDM0
>>551
付ける権利は得られるけど、使うも使わないも本人の自由。
今年はプロマツダに女性ドライバー2名がフル参戦。
ジュリア・バラリオ（アルゼンチン、22歳）
http://4.bp.blogspot.com/-03gMaw6XFMY/UrKBuDlM9gI/AAAAAAAAD-4/6tbV9twrT48/s1600/Julia%2BBallario.jpg
http://ims.cdn.racersites.com/prod/photos/352971/FULL.jpg
アルゼンチン政府の支援がある模様。
ミシェル・バンガーナー（フィリピン、24歳）
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/07/Michele-Bumgarner.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/12/Michele-Bumgarner.jpg
斬新なカラーリングやね。スポンサーはマツダのフィリピン法人。
付ける権利は得られるけど、使うも使わないも本人の自由。
今年はプロマツダに女性ドライバー2名がフル参戦。
ジュリア・バラリオ（アルゼンチン、22歳）
http://4.bp.blogspot.com/-03gMaw6XFMY/UrKBuDlM9gI/AAAAAAAAD-4/6tbV9twrT48/s1600/Julia%2BBallario.jpg
http://ims.cdn.racersites.com/prod/photos/352971/FULL.jpg
アルゼンチン政府の支援がある模様。
ミシェル・バンガーナー（フィリピン、24歳）
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/07/Michele-Bumgarner.jpg
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/12/Michele-Bumgarner.jpg
斬新なカラーリングやね。スポンサーはマツダのフィリピン法人。
>>552
フロントにマツダのカモメマーク有るがなんか変な感じw
フロントにマツダのカモメマーク有るがなんか変な感じw
Martin Plowman Is Set to Drive the Indy Double
ttp://www.foytracing.com/news/337-plowman-is-set-to-drive-the-indy-double
インディロードGPとインディ500でのAJフォイト41号車のドライバーが決定。
マーティン・プローマンが2レースでドライブ。
2010年にはアンドレッティでインディライツ、2011年にはサム・シュミットで
インディカーの3レースの経験あり。
4/30に琢磨と一緒にインディロードコースでテストの予定。
また、AJフォイトの提携スポンサー&技術協力しているAl-Fe Heat Treating
がホンダと共同でインディロードレースGPのスポンサーになる。
ここでも琢磨頑張らないと駄目だな、今年はスポンサーが冠になるレースが
2つ。
クラッシュとかしたらJRの二の舞には…ならんとは思うけどねw
ＡＪフォイトは多分カラーリングが2台共同じになるので、また今年も紛らわし
くなるなあ
ttp://www.foytracing.com/news/337-plowman-is-set-to-drive-the-indy-double
インディロードGPとインディ500でのAJフォイト41号車のドライバーが決定。
マーティン・プローマンが2レースでドライブ。
2010年にはアンドレッティでインディライツ、2011年にはサム・シュミットで
インディカーの3レースの経験あり。
4/30に琢磨と一緒にインディロードコースでテストの予定。
また、AJフォイトの提携スポンサー&技術協力しているAl-Fe Heat Treating
がホンダと共同でインディロードレースGPのスポンサーになる。
ここでも琢磨頑張らないと駄目だな、今年はスポンサーが冠になるレースが
2つ。
クラッシュとかしたらJRの二の舞には…ならんとは思うけどねw
ＡＪフォイトは多分カラーリングが2台共同じになるので、また今年も紛らわし
くなるなあ
>>55
すっかりプロトなイメージの人だ。
すっかりプロトなイメージの人だ。
556 ：音速の名無しさん：2014/02/19(水) 10:14:14.84 ID:WASXqnr30
あ
今年のロングビーチはスタンディングスタートだとさ
First step to green: Long Beach adds standing start
ttp://www.indycar.com/News/2014/02/2-18-Standing-starts-added-for-Long-Beach
これね。
フォーメーションラップは2周。全車グリッドに付いたら
5列のレッドシグナルが1秒毎に点灯。
5つ全部点灯したのがブラックアウトしたらスタート。
ブラックアウトのタイミングは0.5～4秒のランダム。
スタートシグナルが何処に置かれるのかは言及無し。昨年のように
ウォールの横にショボイ信号機置くのは勘弁してほしい。
とりあえず、琢磨はスターティンググリッド間違えないことだなw
後はなるべく前でスタートしないと、ヒューストンの江戸にヒンチが突撃
のような巻き添えを喰う可能性もあるから色々と怖い。
PPでスタートすると、スタンディグ失敗の破片踏んでパンクもあるかもw
ttp://www.indycar.com/News/2014/02/2-18-Standing-starts-added-for-Long-Beach
これね。
フォーメーションラップは2周。全車グリッドに付いたら
5列のレッドシグナルが1秒毎に点灯。
5つ全部点灯したのがブラックアウトしたらスタート。
ブラックアウトのタイミングは0.5～4秒のランダム。
スタートシグナルが何処に置かれるのかは言及無し。昨年のように
ウォールの横にショボイ信号機置くのは勘弁してほしい。
とりあえず、琢磨はスターティンググリッド間違えないことだなw
後はなるべく前でスタートしないと、ヒューストンの江戸にヒンチが突撃
のような巻き添えを喰う可能性もあるから色々と怖い。
PPでスタートすると、スタンディグ失敗の破片踏んでパンクもあるかもw
559 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/20(木) 00:18:03.41 ID:d3VVYNn80
>>554
P2王者は日本と縁がありますね。バゲットは来日、プローマンは佐藤のチームメイトか。
プローマンはまだルーキー扱いだけど、プロトでたっぷり経験積んでるからロードは
かなりやれるんじゃないかな。
メディアデイの写真見ると、髪型でイメチェンしてる人が多いですね。
http://www.zimbio.com/pictures/GWijeKJR3ke/IndyCar+Media+Day/browse
伸ばすが流行ってるのか。マルコなんかダリオみたいになってるし。
TKがロン毛で登場しようものなら…(((ﾟДﾟ)))
P2王者は日本と縁がありますね。バゲットは来日、プローマンは佐藤のチームメイトか。
プローマンはまだルーキー扱いだけど、プロトでたっぷり経験積んでるからロードは
かなりやれるんじゃないかな。
メディアデイの写真見ると、髪型でイメチェンしてる人が多いですね。
http://www.zimbio.com/pictures/GWijeKJR3ke/IndyCar+Media+Day/browse
伸ばすが流行ってるのか。マルコなんかダリオみたいになってるし。
TKがロン毛で登場しようものなら…(((ﾟДﾟ)))
>>559
エリオジャンケンやってるw
エリオジャンケンやってるw
561 ：音速の名無しさん：2014/02/20(木) 10:38:50.36 ID:dBza/4wB0
デイルコイン、レイホールの２台目
ハータ、パンサのドライバー発表まだかぁ？
早くしろよ！まったく
２０台で今期いくつもりか？
ハータ、パンサのドライバー発表まだかぁ？
早くしろよ！まったく
２０台で今期いくつもりか？
中野、ヨハンソン、コンウェイとインディゆかりの3人が組むことになったね
世の珍事はまだ現役だったのか
そういや琢磨とパワーってそんなにレースで絡んだ印象ないなぁ。
ダリオやRHRとはよく絡んでる気がするけど。
単にぶつかってないからかな。
ダリオやRHRとはよく絡んでる気がするけど。
単にぶつかってないからかな。
凸はバトルに関しては凄くクレバーな印象があるね。
それに琢磨と凸って常に違う場所に居る感じがある。
それに琢磨と凸って常に違う場所に居る感じがある。
パワーさん、エリオ、モントーヤが機能したら手が付けられんくらいペンスキー強くなりそう
まあ例によって山あり谷ありに感じになりそうだけどｗ
まあ例によって山あり谷ありに感じになりそうだけどｗ
年に一回、凸するパワーさんと挙動不審になるパワーさんが見たい
佐藤琢磨、日本人初の総合優勝へ！ インディカー･シリーズ 2014 生中継中心に全18レース放送決定!! 開幕直前番組の放送も！
（2014年2月21日）
http://www.gaora.co.jp/info/news/1003
3月末のセントピーターズバーグを皮切りに98回目の開催を迎える「インディ500」、
8月末の最終戦・フォンタナまで、約5か月間で18レースを消化するタフなシーズンとなった今年のインディカー・シリーズ。
昨シーズンの第3戦ロングビーチで日本人初優勝を挙げた佐藤琢磨はAJフォイト・レーシングで2シーズン目を迎え、
総合優勝の期待がかかります。GAORAではこの模様を生中継中心に全18レース放送します。
さらに、3月29日（土）午後6：30からは「開幕直前！インディカー・シリーズ2014 アラバマ合同テストリポート」を放送！
佐藤琢磨を始め有力ドライバーのインタビューや開幕を間近に控えた各チームの模様など、
合同テストが行われるアラバマでの現地取材で得た最新情報をお届けします！
是非今シーズンもGAORAで大迫力のインディカー･シリーズをご堪能ください！佐藤琢磨観るならGAORA!!
■番組名：「インディカー・シリーズ2014」
http://www.gaora.co.jp/motor/1845640
■番組名「開幕直前!インディカー・シリーズ2014 アラバマ合同テストリポート」
http://www.gaora.co.jp/motor/1859400
■番組名「インディカー・シリーズ観戦ガイド」
http://www.gaora.co.jp/motor/1860090
詳しくはコチラ（PDF形式 255KB）
http://www.gaora.co.jp/_files/infos/pdf/pdf_1_1003.pdf
（2014年2月21日）
http://www.gaora.co.jp/info/news/1003
3月末のセントピーターズバーグを皮切りに98回目の開催を迎える「インディ500」、
8月末の最終戦・フォンタナまで、約5か月間で18レースを消化するタフなシーズンとなった今年のインディカー・シリーズ。
昨シーズンの第3戦ロングビーチで日本人初優勝を挙げた佐藤琢磨はAJフォイト・レーシングで2シーズン目を迎え、
総合優勝の期待がかかります。GAORAではこの模様を生中継中心に全18レース放送します。
さらに、3月29日（土）午後6：30からは「開幕直前！インディカー・シリーズ2014 アラバマ合同テストリポート」を放送！
佐藤琢磨を始め有力ドライバーのインタビューや開幕を間近に控えた各チームの模様など、
合同テストが行われるアラバマでの現地取材で得た最新情報をお届けします！
是非今シーズンもGAORAで大迫力のインディカー･シリーズをご堪能ください！佐藤琢磨観るならGAORA!!
■番組名：「インディカー・シリーズ2014」
http://www.gaora.co.jp/motor/1845640
■番組名「開幕直前!インディカー・シリーズ2014 アラバマ合同テストリポート」
http://www.gaora.co.jp/motor/1859400
■番組名「インディカー・シリーズ観戦ガイド」
http://www.gaora.co.jp/motor/1860090
詳しくはコチラ（PDF形式 255KB）
http://www.gaora.co.jp/_files/infos/pdf/pdf_1_1003.pdf
開幕戦が録画ってのはちょっとなあ…
全くレースが動かないアラバマ生でやらなくて良いから、セント・ピート
を生放送して欲しいんだが。またテニスか何かにやられたのかな？
全くレースが動かないアラバマ生でやらなくて良いから、セント・ピート
を生放送して欲しいんだが。またテニスか何かにやられたのかな？
570 ：音速の名無しさん：2014/02/22(土) 03:01:10.69 ID:Tb5dOP3ni
録画かよー('A`)
まあ、NASCARに比べれば扱いはいい方・・・でもせっかくの開幕戦だよなあ
今年から見ようと思って契約したのにちくしょう
今年から見ようと思って契約したのにちくしょう
>>569
テニスの生中継と被ってるね
テニスの生中継と被ってるね
合同テストの様子とか流すならインディ500の予選なんかも期待していいのかな
>>574
大いに期待したいが過去にポールデーが雨で順延とか結構なかったっけ?
大いに期待したいが過去にポールデーが雨で順延とか結構なかったっけ?
日本人が総合優勝なんぞしたら、インディどんだけレベル低いんだよって話になるな。
>>576
そこでその日本人が凄いと思わないのが日本の悪いところだよ、いやそう言ってるのは日本人じゃないかｗ
そこでその日本人が凄いと思わないのが日本の悪いところだよ、いやそう言ってるのは日本人じゃないかｗ
総合優勝は無理だろうが三つくらいは勝って欲しいものだ
少なくとも佐藤さんはその前にまず完走しようぜ
いや全部が全部佐藤さんのせいでリタイアじゃないのはわかるけどさｗ
いや全部が全部佐藤さんのせいでリタイアじゃないのはわかるけどさｗ
＞576
じゃあ一体どうすればレベルが高くなるんだよ・・・
じゃあ一体どうすればレベルが高くなるんだよ・・・
【インディ終末論】『F1とインディは別物』という逃げ道をインディファンは使うな【その1】
http://tta3612.blog.fc2.com/
なんかちがうんでね？
1月27日あたりにスレが荒れたと思ったらこいつのせいだったのか
http://tta3612.blog.fc2.com/
なんかちがうんでね？
1月27日あたりにスレが荒れたと思ったらこいつのせいだったのか
『インディカーという独立性』ってなんだ？意味不明
そもそもオーガナイザーとプロモーターの違いがわかってないんじゃないの?
そもそもオーガナイザーとプロモーターの違いがわかってないんじゃないの?
まったり楽しむのだ
自分が好きなものに対しては真摯になりましょう
自分が好きなものに対しては真摯になりましょう
こんなキチガイがこの板に潜んでるわけか・・・
ＧＡＯＲＡ開幕戦録画ｏｒｚ
Ｊスポーツみたいにチャンネル増やしたら解決するのに。
Ｊスポーツみたいにチャンネル増やしたら解決するのに。
588 ：音速の名無しさん：2014/02/23(日) 02:32:32.79 ID:/4CG23l4i
>>587
被った時はスカチャンを使えば良いのに。
被った時はスカチャンを使えば良いのに。
>>588
G+のMotoGPはそうしてた事有ったな
G+のMotoGPはそうしてた事有ったな
590 ：音速の名無しさん：2014/02/23(日) 03:37:43.19 ID:2zBZ4gf20
いまはMotoGP優先してるでしょ
アルマゲドンだー！
世紀末だー！！
って勝手に騒いでパニックになってますな。
それでいて他の人を罵倒するなんて。
世紀末だー！！
って勝手に騒いでパニックになってますな。
それでいて他の人を罵倒するなんて。
>>587
コストが
コストが
独立性って意味不明だが「独自性」とか「オリジナリティ」って言いたいのか？
そちらにしても何が言いたいのかわからん。
>すまん、久しぶりに2ch行ってティルトしてきたw。こりゃ駄文だなぁおい。
>……でもアレだよアレ。CARTが正史なら琢磨が勝とうがF1が上だって言っても許されるんじゃね？
>って話がしたかった
よくわからない主張だな。
そちらにしても何が言いたいのかわからん。
>すまん、久しぶりに2ch行ってティルトしてきたw。こりゃ駄文だなぁおい。
>……でもアレだよアレ。CARTが正史なら琢磨が勝とうがF1が上だって言っても許されるんじゃね？
>って話がしたかった
よくわからない主張だな。
キチガイにわざわざ触れんでいいよ…
自分の大嫌いな琢磨が勝ったからインディが死にました。
ってことがすべてなんでしょ。
他カテの主張もそうだけどなんでモータースポーツ見てるのか疑いたいくらい
楽しくないだろ。
ってことがすべてなんでしょ。
他カテの主張もそうだけどなんでモータースポーツ見てるのか疑いたいくらい
楽しくないだろ。
気違いの中身なんぞ理解しようとするだけ無駄でしょう
募金詐欺師とか言ったり完全基地害じゃねーか
五輪のところも酷いわ。
オレはマイナースポーツに詳しいという自慢ですかね？
葛西のメダル確率が良くて30%とか。どうせなら0%と断言する勇気も…ないわなw
典型的なネット弁慶www
オレはマイナースポーツに詳しいという自慢ですかね？
葛西のメダル確率が良くて30%とか。どうせなら0%と断言する勇気も…ないわなw
典型的なネット弁慶www
Rahal releases 3D renderings of National Guard livery
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101328-indycar-rahal-releases-3d-renderings-of-national-guard-livery#!2014_top_Graham_Rahal_guard
RLL15号車のナショナル・ガードカラーのイメージが発表。
何か目立たないような。パンサーの黒ベース＋迷彩っぽいパターンのカラーの方が格好良かった
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101328-indycar-rahal-releases-3d-renderings-of-national-guard-livery#!2014_top_Graham_Rahal_guard
RLL15号車のナショナル・ガードカラーのイメージが発表。
何か目立たないような。パンサーの黒ベース＋迷彩っぽいパターンのカラーの方が格好良かった
>>602
確かにこのトリコロールは完全にレッドブルのそれだなｗ
確かにこのトリコロールは完全にレッドブルのそれだなｗ
INDYCAR expands bonuses; 21 in the Leaders Circle
http://www.indycar.com/News/2014/02/2-21-Payouts-expanded-in-2014-Leaders-Circle
リーダーズ・サークルプログラム対象が今年は21台。昨年のエントラント
ポイントに応じて20台をチョイス。昨年フル参戦してないのにモントーヤの
2号車はドラゴン・レーシングと提携という裏技使ってエントリーして21台目。
なんかズルっぽい。昨年フル参戦してないガナッシのBチームに当たる鰤は
当然対象外ってのは分かるが。
パンサーの4号車？とRLLの16号車は昨年フル参戦しているから権利が
あると思いきや、プログラム対象外に。
パンサーとRLLの2台目は無しにならなければ良いけど。
http://www.indycar.com/News/2014/02/2-21-Payouts-expanded-in-2014-Leaders-Circle
リーダーズ・サークルプログラム対象が今年は21台。昨年のエントラント
ポイントに応じて20台をチョイス。昨年フル参戦してないのにモントーヤの
2号車はドラゴン・レーシングと提携という裏技使ってエントリーして21台目。
なんかズルっぽい。昨年フル参戦してないガナッシのBチームに当たる鰤は
当然対象外ってのは分かるが。
パンサーの4号車？とRLLの16号車は昨年フル参戦しているから権利が
あると思いきや、プログラム対象外に。
パンサーとRLLの2台目は無しにならなければ良いけど。
欧州サッカーの日本人選手の進出もそうだけど
自分が憧れを持って見てた世界に日本人が入ると萎えちゃうって層が残念ながらいるんだよなあ
自分が憧れを持って見てた世界に日本人が入ると萎えちゃうって層が残念ながらいるんだよなあ
って事はドラゴンは今年は無しかな？
>>581は反RP史観だなｗ
開幕まであと1ヶ月ちょいか・・・
ここからが長い長い。
ここからが長い長い。
開幕戦が録画なら、GAORA契約4月からで良いや。
値上がりもしたことだし、費用が1ヶ月浮くしw
どうせ結果見てしまうだろうし、2回目の録画放送見ればおｋだし。
値上がりもしたことだし、費用が1ヶ月浮くしw
どうせ結果見てしまうだろうし、2回目の録画放送見ればおｋだし。
あの時ってトーナメント早々に負けちゃったんだっけ？
スカパーオンデマンドで全戦生配信とか出来ないのかな
614 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/25(火) 23:08:22.66 ID:4/cO7/8j0
ジャック・ビルヌーヴがサムシュミットの3台目でインディ500出場!??
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101413-indycar-jacques-villeneuve-to-return-to-indy-500-with-schmidt-peterson-motorsports
現地時間の水曜に正式発表だそうで。
えっ今日って4月1日だっけ？と半ば本気で思った。えらいこっちゃ。
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101413-indycar-jacques-villeneuve-to-return-to-indy-500-with-schmidt-peterson-motorsports
現地時間の水曜に正式発表だそうで。
えっ今日って4月1日だっけ？と半ば本気で思った。えらいこっちゃ。
ビルヌーヴ色んなカテゴリに賑やかしに行ってるけどインディにも来るのかｗ
去年からインディカー見始めて、今GAORAの再放送録画してプレイバックしてるんだが
どうもロード・ストリートで追突や多重クラッシュが起きてずんどこレースになる事が多い気がするんだが
このやたら低速コーナーでゴタゴタするのって何が原因なの？マシン性能？コース？
どうもロード・ストリートで追突や多重クラッシュが起きてずんどこレースになる事が多い気がするんだが
このやたら低速コーナーでゴタゴタするのって何が原因なの？マシン性能？コース？
>>616
2列スタートのルールかな
2列スタートのルールかな
>>616
終盤のずんどこレースがインディカーの華である事が原因
終盤のずんどこレースがインディカーの華である事が原因
>>616
ボルチモアみたいなどうしようもコースはおいといてまあみんな無茶するんだわ
で2列リスタートでまたどんづまってリスタート繰り返すこともある
去年はいつもつまらないと言われるソノマですらみんなヘアピンでやらかしててちょっとアレだった
ボルチモアみたいなどうしようもコースはおいといてまあみんな無茶するんだわ
で2列リスタートでまたどんづまってリスタート繰り返すこともある
去年はいつもつまらないと言われるソノマですらみんなヘアピンでやらかしててちょっとアレだった
カートブッシュがインディ500に出るって噂があったけどそれはおじゃんになったのかな？
今シーズンはスチュワートハースだし
今シーズンはスチュワートハースだし
ショーマンシップに溢れてるだけだから
それでも2列スタートがないと面白くなくなってきた。
最初はサンパウロとかのターン1のカオスが鬱陶しいと思ってたけど
昨年のヒューストンのリスタートの退屈さときたら。
最初はサンパウロとかのターン1のカオスが鬱陶しいと思ってたけど
昨年のヒューストンのリスタートの退屈さときたら。
624 ：音速の名無しさん：2014/02/26(水) 09:15:36.88 ID:YWEIPDnE0
>>605
そんなドMの日本人なんざもう今の時代
おかしな事だろ！
さんまくらいの世代にしてもらいたいもんだな
彼はよくTVやラジオで平気で言うからな！
日本人は欧米のスポーツ大好きだからな
どんなマイナー競技でも欧米のスポーツで
日本人初とかでると無条件で喜ぶ
もうそういう時代だな
そんなドMの日本人なんざもう今の時代
おかしな事だろ！
さんまくらいの世代にしてもらいたいもんだな
彼はよくTVやラジオで平気で言うからな！
日本人は欧米のスポーツ大好きだからな
どんなマイナー競技でも欧米のスポーツで
日本人初とかでると無条件で喜ぶ
もうそういう時代だな
625 ：音速の名無しさん：2014/02/26(水) 10:11:22.41 ID:YWEIPDnE0
>>625
これパンサーってハータとくっついた可能性とかないの？
これパンサーってハータとくっついた可能性とかないの？
ジャック・ビルヌーブ復活ってマジ？
628 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/02/26(水) 21:54:19.43 ID:O21iL2RD0
>>627
今日、発表がある模様。
インディ500優勝当時。
http://www.auto123.com/ArtImages/159700/jacques-villeneuve-i2.jpg
↓
ついこないだラリークロスのクルマを転がした時。
http://www.rallycrossworld.com/wp-content/uploads/2014/02/DSCF6886.jpg
…そこらへんのオッサンにしか見えない私は目がおかしいのか？
今日、発表がある模様。
インディ500優勝当時。
http://www.auto123.com/ArtImages/159700/jacques-villeneuve-i2.jpg
↓
ついこないだラリークロスのクルマを転がした時。
http://www.rallycrossworld.com/wp-content/uploads/2014/02/DSCF6886.jpg
…そこらへんのオッサンにしか見えない私は目がおかしいのか？
禿げるの分かってて20年前にヘアスタイルを楽しんでたな
ジャックといえば長髪…
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/1/jv_f3japan_1992_a1.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/1/jv_1989_a2.jpg
サラサラヘアーの頃の写真は見つからなかったｗ
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/1/jv_f3japan_1992_a1.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/1/jv_1989_a2.jpg
サラサラヘアーの頃の写真は見つからなかったｗ
弱禿氏参戦だねえ
どこまでやれるか
どこまでやれるか
禿さんが参戦するのはインディ500のみだよね？
そうだよ
634 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 12:35:24.21 ID:c+nU6DeZ0
インディカースレだけは待ってくれると思ってたが、早漏馬鹿が紛れ込んでたようだな
重複じゃないんだから次スレで有効に使えばいいんじゃないか?
あと300強で消化するし。
あと300強で消化するし。
開幕前だしなあ…
ま、いいかｗ
ま、いいかｗ
パンサーとDRRは共倒れかなあ
ドラゴンも発表ないみたいだし。
ドラゴンも発表ないみたいだし。
RLLPDRR
なげー。
なげー。
640 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/02(日) 17:03:52.23 ID:i7u9Q5Hn0
ハゲハゲってそれだけじゃ誰だか分からんでしょ！
と思ったけどよく考えたら今のインディに禿げキャラいなかった。
TKは疑似ハゲだしなぁ。
彡 ⌒ ミ
（・ω・)
と思ったけどよく考えたら今のインディに禿げキャラいなかった。
TKは疑似ハゲだしなぁ。
彡 ⌒ ミ
（・ω・)
>>637
ドラゴンはペンスキーと提携してモントーヤの2号車を走らせる。
という名目だが、本当は2号車にリーダーズ・サークル・プログラムを
取らせるための搦め手。
今年の参戦は少なくともフルでは無し。インディ500はシャーシがある
のでどうなるか不透明だそうだが。
ドラゴンはペンスキーと提携してモントーヤの2号車を走らせる。
という名目だが、本当は2号車にリーダーズ・サークル・プログラムを
取らせるための搦め手。
今年の参戦は少なくともフルでは無し。インディ500はシャーシがある
のでどうなるか不透明だそうだが。
642 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/02(日) 20:01:51.93 ID:i7u9Q5Hn0
提携っていうとアンドレッティの4台目の実動部隊をやってるHVMが思い浮かぶけど、
天下の名門ペンスキー様が外注するとも思えず。名義貸しみたいなもん？
天下の名門ペンスキー様が外注するとも思えず。名義貸しみたいなもん？
>>642
The entry for the No. 2 Verizon Team Penske car driven by Juan
Pablo Montoya is also a new Leaders Circle member for 2014
through a partnership with Dragon Racing.
エントリーリストではVerizon Team Penskeになってるし、表に出ることも
無い内々の処理っぽい。
ちなみにエリオの3号車はTeam Penskeでエントリー。
モントーヤも最低1/3はベライゾンのスポンサードが決まってるけど、受け
られないレースではペンスキー・トラックでも付けるのかしらん？
The entry for the No. 2 Verizon Team Penske car driven by Juan
Pablo Montoya is also a new Leaders Circle member for 2014
through a partnership with Dragon Racing.
エントリーリストではVerizon Team Penskeになってるし、表に出ることも
無い内々の処理っぽい。
ちなみにエリオの3号車はTeam Penskeでエントリー。
モントーヤも最低1/3はベライゾンのスポンサードが決まってるけど、受け
られないレースではペンスキー・トラックでも付けるのかしらん？
セナ二号の英wikipediaに、ヴィソと一緒に写ってるロータスF1チームでの写真があるんだけど
ヴィソとロータスってテストとかそういう関係あったっけ？
http://en.wikipedia.org/wiki/Bruno_Senna#Aston_Martin_.282013.29
ヴィソとロータスってテストとかそういう関係あったっけ？
http://en.wikipedia.org/wiki/Bruno_Senna#Aston_Martin_.282013.29
なんや琢磨ってFニッポンにスポット参戦したりあれやこれやと顔出してて忙しかったけど
もっとインディのみに集中できんの？
幾らプロドライバーとは言っても、規格の違うレースにあちこち参戦してたら
発揮できるものもできないと素人考えでは思うんだがね
もっとインディのみに集中できんの？
幾らプロドライバーとは言っても、規格の違うレースにあちこち参戦してたら
発揮できるものもできないと素人考えでは思うんだがね
コンウェイ「一理無い」
649 ：音速の名無しさん：2014/03/03(月) 09:36:08.54 ID:8V16pWr00
コスワースはマジで出るの？
何処のチームと組むんだろうか？
しかしアウディ、メルセデス、クライスラーとか一気に
４メーカーも出ないだろうな？
ホンダ、シボレー、コスワースくらいで十分だぞ！
何処のチームと組むんだろうか？
しかしアウディ、メルセデス、クライスラーとか一気に
４メーカーも出ないだろうな？
ホンダ、シボレー、コスワースくらいで十分だぞ！
フォードコスワース復活かね
今年のコンウェイはトヨタのテストドライバーをしながら
ミレニアムレーシングでモーガン日産をドライブしつつ
インディでエドからシボレーエンジンで走る
ミレニアムレーシングでモーガン日産をドライブしつつ
インディでエドからシボレーエンジンで走る
本業はどれなんだろう？？
>>652
トレルイエ「もし俺が今インパルから日本復帰したらアウディとニッサンとトヨタの三社掛け持ちが出来るな」
トレルイエ「もし俺が今インパルから日本復帰したらアウディとニッサンとトヨタの三社掛け持ちが出来るな」
フオードコスワース出てきたらシリーズ名はXGになるんかな。
チャンブカーのときにXEまでいったからな。
そういやコスワースの今のオーナーは誰なんだろ。
カルコーベンが今もオーナーならKVは確実だろうな。
チャンブカーのときにXEまでいったからな。
そういやコスワースの今のオーナーは誰なんだろ。
カルコーベンが今もオーナーならKVは確実だろうな。
Long Beach City Council ponders bid for F1 return
ttp://www.racer.com/index.php/indycar/item/101545-long-beach-city-council-ponders-bid-for-f1-return
ロングビーチが来年F1とインディカーで入札になるかも
F1グランプリの1983年以来の開催を考慮することに前向きか。
インディカーとは2015年まで開催契約があるが、来年のグランプリは
入札になるかもしれない。
しかし、F1を開催するためにはコースの長さが現状の約2倍、更に
ランオフエリア追加や路面改修で数億円以上の投資が必要。また、
インディカーの契約解除金とバーニーがどれだけ開催料を毟るかも
懸念である。
ここは今のF1やるとなったら、相当コーナー毎にセーフティエリアが
必要になるし、凄く詰まらないコース改修しそうだが…。嘗て、クレイ・
クレイ・レガツォーニが再起不能になったコースでもあるけど。
まあ、毎年出る話題でもあるし、F1は無いとは思う。
ttp://www.racer.com/index.php/indycar/item/101545-long-beach-city-council-ponders-bid-for-f1-return
ロングビーチが来年F1とインディカーで入札になるかも
F1グランプリの1983年以来の開催を考慮することに前向きか。
インディカーとは2015年まで開催契約があるが、来年のグランプリは
入札になるかもしれない。
しかし、F1を開催するためにはコースの長さが現状の約2倍、更に
ランオフエリア追加や路面改修で数億円以上の投資が必要。また、
インディカーの契約解除金とバーニーがどれだけ開催料を毟るかも
懸念である。
ここは今のF1やるとなったら、相当コーナー毎にセーフティエリアが
必要になるし、凄く詰まらないコース改修しそうだが…。嘗て、クレイ・
クレイ・レガツォーニが再起不能になったコースでもあるけど。
まあ、毎年出る話題でもあるし、F1は無いとは思う。
まだフォーミュラEの方が現実味があるな
F1開催となると常設のピットとかも必要だし
F1開催となると常設のピットとかも必要だし
658 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/03(月) 20:34:33.84 ID:qhL7AiRn0
>>646
むしろ、アメリカをメインに活動してるレーサーって年中あちこちのレースに
出まくるのがステータスになってる感じがしなくもない。
ロビー・ゴードンみたいな変態はともかく、耐久のデカいイベントに顔を出すのは割と普通になってるし。
むしろ、アメリカをメインに活動してるレーサーって年中あちこちのレースに
出まくるのがステータスになってる感じがしなくもない。
ロビー・ゴードンみたいな変態はともかく、耐久のデカいイベントに顔を出すのは割と普通になってるし。
というか、世界中を見ても掛け持ちがないレースなんてF1位なだけだと思うが
もちろんF1の場合は1年中暇も無ければ契約で縛られてるからだろうけどさ
RHRだってチャンプ取った年でもスポットでALMS出てたしね
自分は色々出てくれるのは嬉しいよ
もちろんF1の場合は1年中暇も無ければ契約で縛られてるからだろうけどさ
RHRだってチャンプ取った年でもスポットでALMS出てたしね
自分は色々出てくれるのは嬉しいよ
国内レース見ても、昔からFポンやスパフォに出て、Gr.AやGTやJTCCにも出て、
国内耐久やってル・マンにも参戦してみたいなドライバー多かったしな。
フォーミュラから箱からCカーまで乗り回して、よく考えたらバケモンだわ。
国内耐久やってル・マンにも参戦してみたいなドライバー多かったしな。
フォーミュラから箱からCカーまで乗り回して、よく考えたらバケモンだわ。
色々なカテを体験すると、ドライバーとしての引き出しも広がるし
人脈やセールス的にもプラスになる事の方が多いんじゃないかな？
人脈やセールス的にもプラスになる事の方が多いんじゃないかな？
Bryan Herta close to 2014 driver announcement
http://www.motorsport.com/indycar/news/bryan-herta-close-to-2014-driver-announcement/
ブライアン・ハータのドライバーは間もなく発表 ジャック・ホークワース当確
候補と見られているのはJR、フィリップとジャック・ホークワースで
JRはほぼ駄目でフィリッピとホークワースの一騎打ちの様相。しかし
恐らくはジャック・ホークワースがシートを得るのではという噂。
3月上旬のセブリングテストでドライバー発表か？といわれている。
しかしハータはホンダのニュースペック ツインターボエンジンをテスト
に供給して貰えず、その点は不利だろうと。
JR(´・ω・｀)
http://www.motorsport.com/indycar/news/bryan-herta-close-to-2014-driver-announcement/
ブライアン・ハータのドライバーは間もなく発表 ジャック・ホークワース当確
候補と見られているのはJR、フィリップとジャック・ホークワースで
JRはほぼ駄目でフィリッピとホークワースの一騎打ちの様相。しかし
恐らくはジャック・ホークワースがシートを得るのではという噂。
3月上旬のセブリングテストでドライバー発表か？といわれている。
しかしハータはホンダのニュースペック ツインターボエンジンをテスト
に供給して貰えず、その点は不利だろうと。
JR(´・ω・｀)
アレの前までは将来性有望な期待の若手扱いだったのになぁ
アレだけでインディから干されてしまうとは
アレってそんなにマズかったのか
アレだけでインディから干されてしまうとは
アレってそんなにマズかったのか
パンサーにとっては終わりの始まりになっちゃったからなあ
4番つけてターン4や4周でクラッシュとかなかなか変わったやつだったよな
667 ：音速の名無しさん：2014/03/04(火) 15:56:43.38 ID:9RgxLsoC0
>>663
ハータはいよいよ発表か
デイルコインの２台目ももうすぐ発表
するかな？
しかしインディはエントリー減ってるな・・
何でだろう？
今F1に参入しようとしてる
ハースてとこはニューマンハースのチーム
のオーナーだったかな？
それにドラゴンは出ないのわかってたがパンサーも出ない
ん？やっぱ
ペン助も３台体制だとおもったが２台体制だし・・
ハータはいよいよ発表か
デイルコインの２台目ももうすぐ発表
するかな？
しかしインディはエントリー減ってるな・・
何でだろう？
今F1に参入しようとしてる
ハースてとこはニューマンハースのチーム
のオーナーだったかな？
それにドラゴンは出ないのわかってたがパンサーも出ない
ん？やっぱ
ペン助も３台体制だとおもったが２台体制だし・・
668 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/04(火) 19:00:46.94 ID:iSoLdYYw0
>>663
年明けてからバラクーダの名前が出てこないので、メインスポンサー降りてしまったのかな？
ホークスワースはいくらか持ち込みスポンサーがあり、フィリッピは恐らく無い。
去年のフィリッピは可能性は感じさせたから、フルシーズン見てみたいけどねぇ。
まあホークスワースにしても、レイホール→デイルコイン→ハータとだんだん狙うシートの
格が下がってきてるから、資金が豊富なわけではないんでしょうけど。
これ今年のポルシェのプロトだけど、森精機ってあちこちでモタスポに関わってんのね。
http://www.motorsport-total.com/bilder/2014/140303/z1393844386.jpg
アンドレッティとはけっこう前から組んでるし。
DMG Mori Seiki "Andretti Autosport"
http://youtu.be/9yuTbm6Afuo
年明けてからバラクーダの名前が出てこないので、メインスポンサー降りてしまったのかな？
ホークスワースはいくらか持ち込みスポンサーがあり、フィリッピは恐らく無い。
去年のフィリッピは可能性は感じさせたから、フルシーズン見てみたいけどねぇ。
まあホークスワースにしても、レイホール→デイルコイン→ハータとだんだん狙うシートの
格が下がってきてるから、資金が豊富なわけではないんでしょうけど。
これ今年のポルシェのプロトだけど、森精機ってあちこちでモタスポに関わってんのね。
http://www.motorsport-total.com/bilder/2014/140303/z1393844386.jpg
アンドレッティとはけっこう前から組んでるし。
DMG Mori Seiki "Andretti Autosport"
http://youtu.be/9yuTbm6Afuo
>>664
映画新作スーパーマン Man of Steel 鋼の男 にコラボして鋼鉄の兵士
というイメージで兵士募集とかのイメージや象徴にしてた
Soldier of Steel Episode 1- Introduction
ttp://www.youtube.com/watch?v=j8JS3kqUTqM
↑のネット動画とかTVコマーシャルでも散々スーパーマンの強さを
アピールしてたのに、瞬殺しちゃったからねw
アメリカのネットでも
「スーパーマン弱ええええええwww」
「鋼鉄のヒーローが一瞬でクラッシュwww」
「もやは梅干食べてスッパマンw」
みたいに騒がれてたりした。そら、スポンサー様は怒りますわなw
映画新作スーパーマン Man of Steel 鋼の男 にコラボして鋼鉄の兵士
というイメージで兵士募集とかのイメージや象徴にしてた
Soldier of Steel Episode 1- Introduction
ttp://www.youtube.com/watch?v=j8JS3kqUTqM
↑のネット動画とかTVコマーシャルでも散々スーパーマンの強さを
アピールしてたのに、瞬殺しちゃったからねw
アメリカのネットでも
「スーパーマン弱ええええええwww」
「鋼鉄のヒーローが一瞬でクラッシュwww」
「もやは梅干食べてスッパマンw」
みたいに騒がれてたりした。そら、スポンサー様は怒りますわなw
670 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/04(火) 20:21:24.97 ID:iSoLdYYw0
そういえば村田さんはピッパマンの発音からして分かってるようだったけど、
スッパマンゆうても20代から下の人は知らんだろうなぁ。
スッパマンゆうても20代から下の人は知らんだろうなぁ。
大事なところでやっちゃう子だからな
カートブッシュがインディ500参戦
ナスカーとのダブルに挑戦
ナスカーとのダブルに挑戦
>>672
情報早いね
情報早いね
お兄ちゃんがのるのか
テレビにうつるほど活躍してないので弟はオデブちゃんになったけど兄はどうなんだろ
テレビにうつるほど活躍してないので弟はオデブちゃんになったけど兄はどうなんだろ
ということはコカ・コーラ600には出ないのか？
親玉もおう、やれやれwwwってスタンスだろうな。
そのうちダニカも・・・流石にキツいか・・・
そのうちダニカも・・・流石にキツいか・・・
多分レース終わってすぐヘリで飛ぶんだろ
680 ：音速の名無しさん：2014/03/05(水) 07:42:05.21 ID:klLGl2d90
>>670
多分今の１８歳くらいまでなら普通に知ってるはず。
多分今の１８歳くらいまでなら普通に知ってるはず。
カートブッシュのみインディ1100
一人ミレミリア
カートの話は去年から出てたじゃん。
GMとしては、そろそろインディの方ももうちょっと注目度上がって
投資分は回収できたと言い張れる状況作れないと厳しいしね。
モントーヤのシートを仲介したのも結局GMだろうし。
GMとしては、そろそろインディの方ももうちょっと注目度上がって
投資分は回収できたと言い張れる状況作れないと厳しいしね。
モントーヤのシートを仲介したのも結局GMだろうし。
ニューマンハースあればって
スチュワートハースのハースは違うんだっけ？
スチュワートハースのハースは違うんだっけ？
ニューマンハースのハースさんはレンタカー屋、
スチュワートハースのハースさんは工作機械屋なんでは。
スチュワートハースのハースさんは工作機械屋なんでは。
スカパー! オンデマンドで「インディカー・シリーズ2014」を配信。GAORA加入者は無料
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20140305_638236.html
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20140305_638236.html
RLLの2台目にオリオール・セルビア
ロングビーチとバーバー、インディのロードとインディ500の4戦に出場する予定
ロングビーチとバーバー、インディのロードとインディ500の4戦に出場する予定
>>689
ttp://www.racer.com/index.php/indycar/item/101621-indycar-servia-lands-second-rahal-letterman-lnigan-drive-for-partial-schedule
スポンサー次第ではもっと出走を増やす意図がある、と発表もしてるね。
しかし、写真の顔はその辺の露天でアクセサリー売ってるオッサンと変わらないw
それにしてもセルビアしぶといw
ttp://www.racer.com/index.php/indycar/item/101621-indycar-servia-lands-second-rahal-letterman-lnigan-drive-for-partial-schedule
スポンサー次第ではもっと出走を増やす意図がある、と発表もしてるね。
しかし、写真の顔はその辺の露天でアクセサリー売ってるオッサンと変わらないw
それにしてもセルビアしぶといw
開幕戦生中継無いのか
去年みたいに錦織があっさり負けたりしたら生になるかも
>>663の件だけど、ホークワース(ホークスワース？)にシート決まったね
スカパーオンデマンドでは生中継やらないのかな？
同時放送ならしないだろうなあ
Hawksworth lands Bryan Herta Autosport drive
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101631-indycar-hawksworth-lands-bryan-herta-autosport-drive
12月にバラクーダ・ネットワークがハータから撤退。
代わりに音楽や電子デバイスメーカーのボウワー&ウィルキンスが
メインになる模様。チームもブライアン・ハータとスポンサーの
ボーエン・ボーワーズ・モータースポース（BBM）との共同エントリー
になるそうな。
ホークスワースも幾らか持ち込みはあるみたいだけどね。
ハータは「インディ500に2台目を出すならJRを使いたい。」とコメントは
してくれてるが。
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101631-indycar-hawksworth-lands-bryan-herta-autosport-drive
12月にバラクーダ・ネットワークがハータから撤退。
代わりに音楽や電子デバイスメーカーのボウワー&ウィルキンスが
メインになる模様。チームもブライアン・ハータとスポンサーの
ボーエン・ボーワーズ・モータースポース（BBM）との共同エントリー
になるそうな。
ホークスワースも幾らか持ち込みはあるみたいだけどね。
ハータは「インディ500に2台目を出すならJRを使いたい。」とコメントは
してくれてるが。
697 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/06(木) 23:32:27.46 ID:1HGPD5zv0
>>693
http://www.jackhawksworth.co.uk/
ホークスね。ちょっと発音しづらいし、鷹さんでもいいんじゃないかと。
これでフル参戦ルーキーは3人目か。久しぶりにガチのルーキーオブザイヤー争いが見られますな。
とは言えムニョス、アレシンとは体制でもかなり劣るし、1台体制では厳しいだろうな。
http://www.jackhawksworth.co.uk/
ホークスね。ちょっと発音しづらいし、鷹さんでもいいんじゃないかと。
これでフル参戦ルーキーは3人目か。久しぶりにガチのルーキーオブザイヤー争いが見られますな。
とは言えムニョス、アレシンとは体制でもかなり劣るし、1台体制では厳しいだろうな。
>>697
お前の読みは当たったためしがないことをここに宣言しておく。
お前の読みは当たったためしがないことをここに宣言しておく。
699 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/06(木) 23:53:25.39 ID:1HGPD5zv0
セルビアさんのリスト更新してみました。
00年：PPIモータースポーツ。スポンサー喪失によりこの年でCART撤退。数年後、解散。
01年：シグマ・オートスポーツ：翌年の半ばで資金難により解散。
02年：パックウェスト：この年の茂木を最後に資金難によりCART撤退、解散。
02-03年：パトリック・レーシング：翌年一杯でオーナー引退により活動休止、そのまま解散。
05、09、11年：ニューマンハース：11年の末で資金難により活動休止、そのまま事実上解散。
07年：フォーサイス：翌年のロングビーチを最後に資金難により解散。
12-13年：ドレイヤーレインボールド：13年半ばで資金難により活動休止中。←new!
13年：パンサー・レーシング：この年限りでメインスポンサーが撤退。先行き不透明。←new!
豆知識として、セルビアさん13年のキャリア（2010年は走ってないのでノーカン）の中で
1シーズン同じチームでフル参戦したのは7シーズン。
2シーズン以上続けて同じチームからフル参戦した経験は未だ無し。
00年：PPIモータースポーツ。スポンサー喪失によりこの年でCART撤退。数年後、解散。
01年：シグマ・オートスポーツ：翌年の半ばで資金難により解散。
02年：パックウェスト：この年の茂木を最後に資金難によりCART撤退、解散。
02-03年：パトリック・レーシング：翌年一杯でオーナー引退により活動休止、そのまま解散。
05、09、11年：ニューマンハース：11年の末で資金難により活動休止、そのまま事実上解散。
07年：フォーサイス：翌年のロングビーチを最後に資金難により解散。
12-13年：ドレイヤーレインボールド：13年半ばで資金難により活動休止中。←new!
13年：パンサー・レーシング：この年限りでメインスポンサーが撤退。先行き不透明。←new!
豆知識として、セルビアさん13年のキャリア（2010年は走ってないのでノーカン）の中で
1シーズン同じチームでフル参戦したのは7シーズン。
2シーズン以上続けて同じチームからフル参戦した経験は未だ無し。
つまりRLLは後数年で消えるわけだ
>>688
CATVでGAORA見てるけどスカパーに入ってないからムリポ
CATVでGAORA見てるけどスカパーに入ってないからムリポ
702 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 03:23:45.48 ID:Xolsx/Hhi
>>701
そうなん？
そうなん？
契約してるから見てきたけど
色々登録とか面倒だった
とりあえず31日19時かな
色々登録とか面倒だった
とりあえず31日19時かな
705 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 09:19:07.42 ID:Qrl+CNM20
2008年はＫＶでパワーと2台体制だったがＫＶは存続してる。
×セルビアが乗ったチームは
○セルビアの一台体制を敷いたチームは
ってことかｗ
○セルビアの一台体制を敷いたチームは
ってことかｗ
[あす琢磨がぶっちゃける!!]あす午後5時から[佐藤琢磨独占インタビューぶっちゃけて話します!初優勝までの道のり]を放送！ #takumasato #indyjp #gaora
いくらインタビューが長引いたとはいえ
DVDからはカットした部分だけで90分番組が1本出来上がるってのもすごい話だ。
DVDからはカットした部分だけで90分番組が1本出来上がるってのもすごい話だ。
琢磨ってホントしゃべりが上手いもんな。
多分レーサー（元レーサー）の中でも一番上手いんじゃね？
ヒマになったらフジのF1解説とGaoraのインディ解説両方やって欲しいわ。
多分レーサー（元レーサー）の中でも一番上手いんじゃね？
ヒマになったらフジのF1解説とGaoraのインディ解説両方やって欲しいわ。
あとドライバーにしては結構かっこいいルックス
SFチャンプの山本とか田舎のにーちゃんだもん
SFチャンプの山本とか田舎のにーちゃんだもん
かっこいいって言うか優等生とか知的って印象だな
あんな男がマシンに乗るとなんであんなドライビングになるのかF1時代から謎だわ
あんな男がマシンに乗るとなんであんなドライビングになるのかF1時代から謎だわ
あす琢磨がぶつける!!、に空目したお
>>712
まあ一般人でもハンドル握ると別人格の人はいくらでもいるしｗ
まあ一般人でもハンドル握ると別人格の人はいくらでもいるしｗ
715 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 22:41:34.15 ID:Z3w0jnaI0
顔は及第点でも背が
レーサーだし小さいに越したことはない。騎手だってチビだからってバカにされない
小さい人にアドバンテージがあるのは
モトＧＰの小排気量クラスぐらいで、
４輪それもトップ級フォーミュラーともなれば
体力や腕力の無さ（無論一般人に比べれば
格が違うくらいなんだろうけど）のディスアドバン
テージの方がでかいような気がする
モトＧＰの小排気量クラスぐらいで、
４輪それもトップ級フォーミュラーともなれば
体力や腕力の無さ（無論一般人に比べれば
格が違うくらいなんだろうけど）のディスアドバン
テージの方がでかいような気がする
インディ500の新予選フォーマットが公開
ttp://www.indycar.com/News/2014/03/3-7-New-Format-Enhances-Indy-500-Qualifying-Battle
ttp://www.indycar.com/News/2014/03/3-7-New-Format-Enhances-Indy-500-Qualifying-Battle
こちGAO更新早いな
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/03/8993
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/03/8993
ノックアウト方式って感じだな
まあこっちの方がシンプルでわかりやすいんじゃない
まあこっちの方がシンプルでわかりやすいんじゃない
再アテンプトしても、前のタイム捨てなくてよくなるのか。
どんどんアテンプトしてくれっていうルールだな。
どんどんアテンプトしてくれっていうルールだな。
[モーター]佐藤琢磨独占インタビュー
3/8 (土) 17:00 ～ 18:30 （90分）
GAORA(Ch.254)
「佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり」
インディカー・シリーズ初参戦から、日本人初優勝、これからをたっぷりと語ります！
3/8 (土) 17:00 ～ 18:30 （90分）
GAORA(Ch.254)
「佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり」
インディカー・シリーズ初参戦から、日本人初優勝、これからをたっぷりと語ります！
34台目以上がエントリーした場合、初日で弾かれて終わりか。
バンプデーの緊張感が良かったんだけどなあ。
昨年も1台とはいえ、久々のバンプアウト合戦があって面白かったのに。
ラジアやレッグではなく、ジョールダインJr.が落ちたのも意外性あった。
バンプデーの緊張感が良かったんだけどなあ。
昨年も1台とはいえ、久々のバンプアウト合戦があって面白かったのに。
ラジアやレッグではなく、ジョールダインJr.が落ちたのも意外性あった。
相変わらずの芸人っぷりだな。てかインディアナポリスってこんな雪降るんか
お、始まったな
>725
んなアホなw
んなアホなw
2013 IZOD IndyCar Lap54 Fontana
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1382240213&ls=50
実況板生きてるね
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1382240213&ls=50
実況板生きてるね
730 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 17:37:09.53 ID:eXflEVuIi
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.1 開幕戦ｾﾝﾄﾋﾟｰﾀｰｽﾞﾊﾞｰｸﾞ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1394266518/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1394266518/
3/16 F1オーストラリアGP
3/30 ①セント・ピーターズバーグ F1マレーシアGP･･･☆
4/6 F1バーレーンGP
4/13 ②ロングビーチ
4/20 F1中国GP
4/26 ③アラバマ
5/10 ④インディアナポリス（ロードコース）
5/11 F1スペインGP
5/25 ⑤インディアナポリス（インディ500） F1モナコGP･･･☆
5/31 ⑥デトロイト（第１レース）
6/1 ⑦デトロイト（第２レース）
6/7 ⑧テキサス
6/8 F1カナダGP
6/22 F1オーストリアGP
6/28 ⑨ヒューストン（第１レース）
6/29 ⑩ヒューストン（第２レース）
7/6 ⑪ポコノ F1イギリスGP･･･☆
7/12 ⑫アイオワ
7/19 ⑬トロント（第１レース）
7/20 ⑭トロント（第２レース） F1ドイツGP･･･☆
7/27 F1ハンガリーGP
8/3 ⑮ミッドオハイオ
8/17 ⑯ミルウォーキー
8/24 ⑰ソノマ F1ベルギーGP
8/30 ⑱フォンタナ
9/7 F1イタリアGP
9/21 F1シンガポールGP
10/3 F1日本GP
10/12 F1ロシアGP
11/2 F1アメリカGP
11/9 F1ブラジルGP
11/23 F1アブダビGP
3/30 ①セント・ピーターズバーグ F1マレーシアGP･･･☆
4/6 F1バーレーンGP
4/13 ②ロングビーチ
4/20 F1中国GP
4/26 ③アラバマ
5/10 ④インディアナポリス（ロードコース）
5/11 F1スペインGP
5/25 ⑤インディアナポリス（インディ500） F1モナコGP･･･☆
5/31 ⑥デトロイト（第１レース）
6/1 ⑦デトロイト（第２レース）
6/7 ⑧テキサス
6/8 F1カナダGP
6/22 F1オーストリアGP
6/28 ⑨ヒューストン（第１レース）
6/29 ⑩ヒューストン（第２レース）
7/6 ⑪ポコノ F1イギリスGP･･･☆
7/12 ⑫アイオワ
7/19 ⑬トロント（第１レース）
7/20 ⑭トロント（第２レース） F1ドイツGP･･･☆
7/27 F1ハンガリーGP
8/3 ⑮ミッドオハイオ
8/17 ⑯ミルウォーキー
8/24 ⑰ソノマ F1ベルギーGP
8/30 ⑱フォンタナ
9/7 F1イタリアGP
9/21 F1シンガポールGP
10/3 F1日本GP
10/12 F1ロシアGP
11/2 F1アメリカGP
11/9 F1ブラジルGP
11/23 F1アブダビGP
今年も作ってみました。
実況板死んでる?
734 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 18:04:00.72 ID:eXflEVuIi
>>733
繋がらんかった。
繋がらんかった。
実況板レス453までしか取得できない
なんか不安定だな
またドメインの更新料支払いが滞っているのかね
なんか不安定だな
またドメインの更新料支払いが滞っているのかね
モタスポ実況板が落ちるのは今に始まったことぢゃないからね。
昨年もインディ500直前に落ちたり。
しかし、こうやって特番見てると、やっぱり開幕戦は生で見たいね。
テニス何とかならんかな？
昨年もインディ500直前に落ちたり。
しかし、こうやって特番見てると、やっぱり開幕戦は生で見たいね。
テニス何とかならんかな？
737 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 19:29:04.81 ID:4C8UOOJhO
とりあえず今日のはよ再放送せーや
DVDでは没になった部分だけであれだけの量をしゃべってたとは
739 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 00:30:12.26 ID:8JnTX4Hwi
>>737
佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり
３月８日（土）１７：００～１８：３０
再放送
３月１６日（日）１０～１１：３０
３月２４日（月）１８：１５～１９：４５
３月３０日（日）５：３０～７：００
佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり
３月８日（土）１７：００～１８：３０
再放送
３月１６日（日）１０～１１：３０
３月２４日（月）１８：１５～１９：４５
３月３０日（日）５：３０～７：００
Panther continuing to evaluate its racing options
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101686-indycar-panther-continuing-to-evaluate-its-racing-options
パンサーはRLLと係争中だが、フル参戦の是非を模索中。
「来週には全てがクリアになるだろう」、と代表のジョン・バーンズ。
シボレーもドラゴンの分が浮いているので、パンサーにエンジン供給は可能と
IndyCar wants Indy speed record beaten
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101692-indycar-wants-indy-speed-record-beaten
第100回の記念インディ500までに、18年前にアリ・ルイエンダイクが記録した
オーバルでのレコード 237.498mph 平均236.986mph を更新させたいと
インディカーのCEO。安全性を考慮しつつスピード増加は可能だ、そうな。
危険だから止めた方が良さそう。テキサスであれだけ神経質にレスダウンフォース
にしてバトルすら出来ないのに、何処をどうやったら速度増加になるのか
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101686-indycar-panther-continuing-to-evaluate-its-racing-options
パンサーはRLLと係争中だが、フル参戦の是非を模索中。
「来週には全てがクリアになるだろう」、と代表のジョン・バーンズ。
シボレーもドラゴンの分が浮いているので、パンサーにエンジン供給は可能と
IndyCar wants Indy speed record beaten
http://www.racer.com/index.php/indycar/item/101692-indycar-wants-indy-speed-record-beaten
第100回の記念インディ500までに、18年前にアリ・ルイエンダイクが記録した
オーバルでのレコード 237.498mph 平均236.986mph を更新させたいと
インディカーのCEO。安全性を考慮しつつスピード増加は可能だ、そうな。
危険だから止めた方が良さそう。テキサスであれだけ神経質にレスダウンフォース
にしてバトルすら出来ないのに、何処をどうやったら速度増加になるのか
>>740
そのスピードアップの話は去年の5月には正式発表されている。
DW12はスーパースピードウェイパッケージではIR09に比べてダウンフォースも大きいがドラッグも大きい。
設計時点の想定よりも大幅に空力特性が良くなかったようで
それを補うためにインディアナポリスでは予選のみ（正確に予選前日も）ターボブーストを上げて辻褄を合わせている。
2015年からはエアロパーツ開発が許可されるのでメーカー間の開発競争と絡めてスピードバトルを演出しようとしている。
テキサスはDW12初年度こそレスダウンフォースで様子を見たが、2年目はスピードアップしてる。
結果的にダウンフォース増加でで安定度がましてクラッシュは激減しイエローがほとんど出ずに燃費レースと化した。
「危険だから・・・・・」などと恐れるのはナンセンス。
そのスピードアップの話は去年の5月には正式発表されている。
DW12はスーパースピードウェイパッケージではIR09に比べてダウンフォースも大きいがドラッグも大きい。
設計時点の想定よりも大幅に空力特性が良くなかったようで
それを補うためにインディアナポリスでは予選のみ（正確に予選前日も）ターボブーストを上げて辻褄を合わせている。
2015年からはエアロパーツ開発が許可されるのでメーカー間の開発競争と絡めてスピードバトルを演出しようとしている。
テキサスはDW12初年度こそレスダウンフォースで様子を見たが、2年目はスピードアップしてる。
結果的にダウンフォース増加でで安定度がましてクラッシュは激減しイエローがほとんど出ずに燃費レースと化した。
「危険だから・・・・・」などと恐れるのはナンセンス。
ダウンフォースつけたほうがクラッシュが減ってある意味安全なのかもね
個人的にはオーバルよりロードのスピードアップを測ってもらいたいけど
個人的にはオーバルよりロードのスピードアップを測ってもらいたいけど
結局ジレンマとの戦いだからな。
結局去年のインディ500は史上最多のリードチェンジと200周までの最長ノーコーションではなかったか?
安全マージンが大きくなったのであればスピードの追及は当然アリなのでは?
安全マージンが大きくなったのであればスピードの追及は当然アリなのでは?
それって1996年の話か。
そのときはIRL１年目でインディ500が年を跨いで最終戦だったんだよな。
CARTのUS500と比べてどうにも話題性に欠けることを危惧したトニージョージの指示で、ルイエンダイクの車だけこっそりブースト圧上げてたんじゃなかったか？
そのときはIRL１年目でインディ500が年を跨いで最終戦だったんだよな。
CARTのUS500と比べてどうにも話題性に欠けることを危惧したトニージョージの指示で、ルイエンダイクの車だけこっそりブースト圧上げてたんじゃなかったか？
巣に帰りなさいw
公式ページが凄くいい感じ
748 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/10(月) 23:53:10.40 ID:Fiz0zfpT0
ベライゾンがインディカーの新たなシリーズスポンサーになるという記事ががが
http://www.sportsbusinessdaily.com/Daily/Issues/2014/03/07/Marketing-and-Sponsorship/Verizon.aspx
http://www.sportsbusinessdaily.com/Daily/Issues/2014/03/07/Marketing-and-Sponsorship/Verizon.aspx
749 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 00:19:41.45 ID:gKgcBASS0
そういやインディライツのテストやった日本人いたよな。
ホンダの力があれば正ドライバーとして一人くらい走れるんじゃないの？
それとも、日本人が走りたがらないだけ？
ホンダの力があれば正ドライバーとして一人くらい走れるんじゃないの？
それとも、日本人が走りたがらないだけ？
平川のこと？乗ったのは確かデイルコインでライツじゃないはず。
でも彼はもうトヨタ系になりつつある・・・
でも彼はもうトヨタ系になりつつある・・・
平川はずっとトヨタでしょ
平川はフォーミュラEにいくんじゃね？
ライツからっていうとなぜか暴れる奴が発生するし・・・
indycar.comの両脇が
琢磨さんになっててビビったゾ
琢磨さんになっててビビったゾ
でも琢磨の顔もマシンも絶賛見切れてますがw
ウチのブラウザだけかな？
ウチのブラウザだけかな？
しっかりと顔もマシンも見れるよ
>>755
古HDくらいのモニターならバッチリ！
古HDくらいのモニターならバッチリ！
今年はSF、SGT、S耐あるからインディみたいのは無理だろうねえ
レギュレーション変更があったから今年みたいな年は難しいだろうけど、年初め1月からレースって出来ないのかな？
大昔はやってたけど
レギュレーション変更があったから今年みたいな年は難しいだろうけど、年初め1月からレースって出来ないのかな？
大昔はやってたけど
ごめん、SFスレと勘違いしてたのでスルーしてください。。。
琢磨はヨワタの顔にもなったんか？
1366x768のノートだと見きれてます・・・・・
>>761
晃平は今年SF乗らないぞ、本人悔しがってたが。
晃平は今年SF乗らないぞ、本人悔しがってたが。
ブラウザのズームをちょっとマイナスにすれば全部見れるよ。
[ctrl] + [-]とかでズームアウト出来るだろ。
[ctrl] + [-]とかでズームアウト出来るだろ。
>>757に誰も突っ込まないのかよｗ
平手じゃなくて平川だろとｗｗｗ
平手じゃなくて平川だろとｗｗｗ
あぁ、あまり気にしてないので気が付かなかった。
仮に「服部」って書いててもスルーしてたかも。
仮に「服部」って書いててもスルーしてたかも。
コナー君大丈夫か？
タグリアーニがサラフィッシャーからインディ500出場
なんつーか、レギュラー失ったベテランドライバーの席取り合戦になってきたね。
775 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 20:00:09.80 ID:pHDOn3Yr0
ライコネンは苦労しているようだね
アロンソもライコネンも優秀だけど
どんなマシンでも優秀なアロンソと
好みのマシンのみ優秀なライコネンの差が出ているようだね
アロンソは現役最強だからライコネンは大変だね
アロンソもライコネンも優秀だけど
どんなマシンでも優秀なアロンソと
好みのマシンのみ優秀なライコネンの差が出ているようだね
アロンソは現役最強だからライコネンは大変だね
>>775
突然スレに関係ない話されてもな・・・
突然スレに関係ない話されてもな・・・
普通に間違えたんだろ
ラ
ア
ド
好
ア
ド
好
シーズン始まるとやっぱダリオがいないの寂しく感じるのかなぁ。
いまダリオどうしてるん？
歩いたりは普通に出来るんだよね。
ダリオが解説とかピットレポートやったら面白そうだが。
いまダリオどうしてるん？
歩いたりは普通に出来るんだよね。
ダリオが解説とかピットレポートやったら面白そうだが。
コ
ン
な
の
ン
にゃんぱすー
ン
な
の
ン
にゃんぱすー
781 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/14(金) 22:41:39.55 ID:1Kj8ZTay0
タグのしぶとさは異常。
「俺あと2年くらいで引退すっから」と言ってからはや5年w
「俺あと2年くらいで引退すっから」と言ってからはや5年w
今年のF1はオンボード映像だとインディカーのエンジン音にすっげえ似てる気がする
783 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 23:06:45.64 ID:vt3KF5Zw0
【速報】ベライゾンがインディカーシリーズスポンサーに
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/03/9048
http://blog.gaora.co.jp/indy/2014/03/9048
日本で言うと、ソフトバンクがSFのメインスポンサーになるようなもんか。
去年までのIZOD=しまむらよりはいいのかな？
去年までのIZOD=しまむらよりはいいのかな？
NASCARはスプリント
インディはベライゾンか
スプリントの親会社は禿だしな
インディはベライゾンか
スプリントの親会社は禿だしな
公式サイトレイアウトが崩れちゃったな
公式ちゃんと見られるようになってる
789 ：音速の名無しさん：2014/03/15(土) 10:04:11.77 ID:1dDVzf4f0
デイルコインの２人目のドライバーまだかぁ
エントリーリストに載ってたろ？
エントリーリストに載ってたろ？
792 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/15(土) 22:08:49.14 ID:8ENt2bhT0
ベライゾンの力の入れようは凄いすね。
総額はともかく支援規模はNASCARの冠スポンサー並みになってきた。
さすが、パワーさんが運営に凸(`o´)凸やっても、ブルデーにロケットパンチかましても変わらず支援しつづける
漢気あふれる会社だけの事はある。
しかし開幕直前でシリーズロゴ変更とは、ステッカー屋さん、レーシングスーツの縫製屋さんが儲かるな。
総額はともかく支援規模はNASCARの冠スポンサー並みになってきた。
さすが、パワーさんが運営に凸(`o´)凸やっても、ブルデーにロケットパンチかましても変わらず支援しつづける
漢気あふれる会社だけの事はある。
しかし開幕直前でシリーズロゴ変更とは、ステッカー屋さん、レーシングスーツの縫製屋さんが儲かるな。
再放送備忘録
佐藤琢磨独占インタビュー
3/16 (日) 10:00 ～ 11:30 （90分）
GAORA
佐藤琢磨独占インタビュー
3/16 (日) 10:00 ～ 11:30 （90分）
GAORA
琢磨は今年も表彰台複数か１回優勝しないとアカンな。
ベライゾンになった関係でLTがもっと見易くなると良いな。無料
公式LTでセクタータイムが出なくなるような改悪になるのは勘弁w
昨年もベライゾン製のインディアプリは無料だったから大丈夫だと
は思うが。
公式LTでセクタータイムが出なくなるような改悪になるのは勘弁w
昨年もベライゾン製のインディアプリは無料だったから大丈夫だと
は思うが。
2～3シーズンくらい前までは、ガオラの中継に、チーム無線が頻繁に入ってましたよね。
オーバルレースの時の「インサイド、インサイド、インサイド、クリア！」って無線の声が萌えたんですが、なぜ最近は入らなくなったんですか？
オーバルレースの時の「インサイド、インサイド、インサイド、クリア！」って無線の声が萌えたんですが、なぜ最近は入らなくなったんですか？
799 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/16(日) 23:47:11.49 ID:Gt5tRK+Y0
セブリング12時間でガナッシのフランキッティが優勝！
http://highlandstoday.com/storyimage/HI/20140315/ARTICLE/140319909/AR/0/?maxH=337?/AR-140319909.jpg
マリーノおめ。念願のビッグタイトルやね。もうダリオの毛が無いバージョンとは言わせない。
Alex Tagliani Involved in Massive Wreck - 12 Hours of Sebring - 2014 TUDOR Championship
http://youtu.be/MAt9tFZmOWo
タグはクラストップ走行中にジェントルマンドライバーの巻き添えでリタイア。
http://highlandstoday.com/storyimage/HI/20140315/ARTICLE/140319909/AR/0/?maxH=337?/AR-140319909.jpg
マリーノおめ。念願のビッグタイトルやね。もうダリオの毛が無いバージョンとは言わせない。
Alex Tagliani Involved in Massive Wreck - 12 Hours of Sebring - 2014 TUDOR Championship
http://youtu.be/MAt9tFZmOWo
タグはクラストップ走行中にジェントルマンドライバーの巻き添えでリタイア。
テスト中だけど走ってないのかな？
https://twitter.com/IndyCar/status/445580911115911168
The session has been put on hold for at least an hour due to low temperatures. Stay tuned everyone! #BarberTest
寒いからもうしばらく走らない(走れない)、ということみたい
The session has been put on hold for at least an hour due to low temperatures. Stay tuned everyone! #BarberTest
寒いからもうしばらく走らない(走れない)、ということみたい
テスト P2
01. パワー 1:07.6492
02. モントーヤ 1:07.7170
03. エリオ 1:07.7214
04. スットコ 1:07.8225
05. 琢磨 1:07.8619
06. 鰤 1:07.8834
07. ウィルソン 1:07.8863
08. パジェノー 1:08.0682
09. ヒンチ 1:08.3194
10. ハンターレイ 1:08.3194
22. ブルデー 1:09.6668
トップ5の内4台シボレー
琢磨ホンダ勢トップ。今年も出だしは悪くないみたい
ブルデーは11ラップしか走れず
01. パワー 1:07.6492
02. モントーヤ 1:07.7170
03. エリオ 1:07.7214
04. スットコ 1:07.8225
05. 琢磨 1:07.8619
06. 鰤 1:07.8834
07. ウィルソン 1:07.8863
08. パジェノー 1:08.0682
09. ヒンチ 1:08.3194
10. ハンターレイ 1:08.3194
22. ブルデー 1:09.6668
トップ5の内4台シボレー
琢磨ホンダ勢トップ。今年も出だしは悪くないみたい
ブルデーは11ラップしか走れず
ディクソンの方が上じゃん
って思ったらガナッシはシボレーだったか…当分慣れなそう
って思ったらガナッシはシボレーだったか…当分慣れなそう
ホンダユーザーとしてアンドレッティより上に来たのは素晴らしす。
デイルコイン#18
テストにエントリーはしたが、ドライバー走らせず。昨年はジャスティン弟とか
穴をとりあえず走らせてたのにどーするんだろうか？
ボーデは11周目にクラッシュしてマシン壊して終了。
明日までには直せる見込み。
アレシンのホンダエンジンにトラブル。燃料系トラブルでエンジン右側に
火災発生。このため他のホンダユーザーも燃料系のチェックで早目に
走行終了したみたい。
新庭号 ニューカラーリング 白黒
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_802-523-800-600-80.jpg
http://www.racer.com/images/igallery/resized/401-500/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_149-460-800-600-80.jpg
ハータの鷹号 バラクーダカラーの青系から黒に
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_539-502-800-600-80.jpg
パジェノー スポンサーが無いぞ…
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_752-521-800-600-80.jpg
ナショナルガード#15 ちょっと目立たないような
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_814-526-800-600-80.jpg
テストにエントリーはしたが、ドライバー走らせず。昨年はジャスティン弟とか
穴をとりあえず走らせてたのにどーするんだろうか？
ボーデは11周目にクラッシュしてマシン壊して終了。
明日までには直せる見込み。
アレシンのホンダエンジンにトラブル。燃料系トラブルでエンジン右側に
火災発生。このため他のホンダユーザーも燃料系のチェックで早目に
走行終了したみたい。
新庭号 ニューカラーリング 白黒
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_802-523-800-600-80.jpg
http://www.racer.com/images/igallery/resized/401-500/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_149-460-800-600-80.jpg
ハータの鷹号 バラクーダカラーの青系から黒に
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_539-502-800-600-80.jpg
パジェノー スポンサーが無いぞ…
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_752-521-800-600-80.jpg
ナショナルガード#15 ちょっと目立たないような
http://www.racer.com/images/igallery/resized/501-600/2014BarberSpringTrainingMPruettMon317_814-526-800-600-80.jpg
806 ：音速の名無しさん：2014/03/18(火) 18:25:09.46 ID:Enw3mtV30
琢磨の後頭部にあるマッサージ屋の枕みたいなのはなんなんですか？ｗ
Indy詳しい人に質問、今年のHONDAエンジンは行けますか？
始まってみなきゃわからんだろw
オーバルのテストってないの？
開幕が生じゃないとは残念の極みなり。
812 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/19(水) 00:19:10.36 ID:PHFhiivy0
>>807
クラッシュしそうな気配をチームが感じると、あれを遠隔操作で激しく振動させてドライバーに警告する。
クラッシュしそうな気配をチームが感じると、あれを遠隔操作で激しく振動させてドライバーに警告する。
813 ：音速の名無しさん：2014/03/19(水) 00:30:13.84 ID:wXp7/v4ci
>>811
スカパーオンデマンドが生だと最高なんですけどね。
スカパーオンデマンドが生だと最高なんですけどね。
スカパーオンデマはあくまで、通常の放送に準ずる物ですからね。
料金払えば生で見られるなら、誰もスカパーの契約はなんだって話ですし。
料金払えば生で見られるなら、誰もスカパーの契約はなんだって話ですし。
セブリングでテストするなら
レースもやればいいのに、出来ない理由があるの？
レースもやればいいのに、出来ない理由があるの？
セブリングでのレース面白くなさそう
今回のテストはバーバーでしたね
テスト＝セブリングという刷り込みですみません
でも、レースはやってほしいな
テスト＝セブリングという刷り込みですみません
でも、レースはやってほしいな
テストはロードアメリカでもやってたな
バーバーみたいな糞コースよりよっぽどいいわな
バーバーみたいな糞コースよりよっぽどいいわな
無理とは思うが、ホームステッド開幕戦復活してほしいな
セント・ピート、セブリングとフロリダシリーズでいいやん
セント・ピート、セブリングとフロリダシリーズでいいやん
テストでは使ってるけど、セブリングでレースってやらないのかな
ベッテンハウゼンが亡くなったそうだ
引退して20年近くになるんだなあ
どうか安らかに
引退して20年近くになるんだなあ
どうか安らかに
セブリングはぜひやってほしい
なんでやらんのやろう
なんでやらんのやろう
セブリング好きは解ったからwそれ以上はチラシの裏にしとけ。
アラバマ テスト P4
01. パワー 1:07.0608
02. ジャスティン 1:07.0646
03. スットコ 1:07.0791
04. 琢磨 1:07.3314
05. 鰤 1:07.3705
本日のホンダ最上位はジャスティン・ウィルソン。トップ10はシボレー
とホンダ5台ずつ。
琢磨は4位で連日トップ5で良い感じ。
ペンスキーはエリオが6位、モン吉がギリギリ最後に9位に飛び込んだ。
パワーは昨年に続きトップ。でも昨年はテストの好調がうそのように
後半までgdgdだったし今年もどうなることやら
「ウィル・パワーが燃えました。比喩ではなく本当に燃えました。」
の村田さんの名言は忘れないw
01. パワー 1:07.0608
02. ジャスティン 1:07.0646
03. スットコ 1:07.0791
04. 琢磨 1:07.3314
05. 鰤 1:07.3705
本日のホンダ最上位はジャスティン・ウィルソン。トップ10はシボレー
とホンダ5台ずつ。
琢磨は4位で連日トップ5で良い感じ。
ペンスキーはエリオが6位、モン吉がギリギリ最後に9位に飛び込んだ。
パワーは昨年に続きトップ。でも昨年はテストの好調がうそのように
後半までgdgdだったし今年もどうなることやら
「ウィル・パワーが燃えました。比喩ではなく本当に燃えました。」
の村田さんの名言は忘れないw
825 ：音速の名無しさん：2014/03/19(水) 08:06:59.04 ID:4gvV3DHB0
ハンターレイが言っていたことは建前じゃなくて本当だったか
琢磨はインタビュー特番で言ってた、去年の始めの良かった頃のセッティングに一度戻してやり直した、ってやつの効果が出たのかな
これを持続してくれるといいんだけど
これを持続してくれるといいんだけど
今年のエンジンは拮抗してると考えてもいいのかねぇ
去年だってロード・ストリートじゃたいして差がなかったからオーバル見なきゃわからんだろ
>>832
抜けないコースで前のクルマが多少遅くても我慢して無理しない
少々スピードが足りなくても我慢して最後まで生き残るのを目指す
こういうの出来ないから昨年もポイントランキングでトップ10を逃す
わけであるｗ
抜けないコースで前のクルマが多少遅くても我慢して無理しない
少々スピードが足りなくても我慢して最後まで生き残るのを目指す
こういうの出来ないから昨年もポイントランキングでトップ10を逃す
わけであるｗ
でもそれが佐藤琢磨というドライバーの持ち味。
あまのさんガオラのオフィシャルインタらしくなったなｗ
くっそ～、まだ開幕まで10日もあるぜよ。
激おこぷんぷんマルコも忘れない
琢磨公式コメント
http://www.foytracing.com/
とても有益な2日間でした。天候に関しては恵まれず、午前中はウェットで
午後は気温が低過ぎてレースウィークエンドの条件を模すには至りません
でしたけどね。
しかしながら、予定していた多くのテストプログラムをこなし、マシンがどの
ような挙動をするかを確認することができました。
とてもポジティブなパフォーマンスとフィードバックを得ることができました。
非常に良好な準備ができ、いつでも開幕のセント・ピーターズバーグに行
く準備も整ったと思います。
チームはトータルで96ラップを走り、2日目は57周を走りこんだ。
ベストタイムの1:07.3314は27周目に記録で全体4位。昨日はホンダ最速で
5番手のタイムを刻んだ。
http://www.foytracing.com/
とても有益な2日間でした。天候に関しては恵まれず、午前中はウェットで
午後は気温が低過ぎてレースウィークエンドの条件を模すには至りません
でしたけどね。
しかしながら、予定していた多くのテストプログラムをこなし、マシンがどの
ような挙動をするかを確認することができました。
とてもポジティブなパフォーマンスとフィードバックを得ることができました。
非常に良好な準備ができ、いつでも開幕のセント・ピーターズバーグに行
く準備も整ったと思います。
チームはトータルで96ラップを走り、2日目は57周を走りこんだ。
ベストタイムの1:07.3314は27周目に記録で全体4位。昨日はホンダ最速で
5番手のタイムを刻んだ。
オーバルは燃費も重要だしね。結局シーズン始まらないとエンジンの差はわからん。
840 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 14:48:52.83 ID:PUMy3IKgi
ブルデー車のデザインかっこいい
オートスポーツの人ここ見てないかな？
マジでお願いしたいんだけど、ペジナウってーのやめてくれへんかね。
マジでお願いしたいんだけど、ペジナウってーのやめてくれへんかね。
スカパーオンデマンドで開幕戦LIVE配信になってんじゃねーか
http://vod.skyperfectv.co.jp/feature/gaora_indycar2014
これは生で見たかった人にはありがたいね
でも1日待って4月契約でもオンデマンド、再放送で見れるし迷うところだ
http://vod.skyperfectv.co.jp/feature/gaora_indycar2014
これは生で見たかった人にはありがたいね
でも1日待って4月契約でもオンデマンド、再放送で見れるし迷うところだ
843 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 18:01:57.50 ID:+cqcgdNji
>>842
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
生だと居酒屋じゃないのがなあ。
845 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 18:11:28.55 ID:+cqcgdNji
生放送でイエローが出まくってレースがｇｄｇｄになり居酒屋が開店しても、夕方の放送ではカット・・・(´･ω･｀)
ガオラがLIVEじゃないときのオンデマンドのLIVEは当たり現地放送。
わかりにくくてごめん。
わかりにくくてごめん。
文章変になっちゃった。ごめんなさい。
848 ：音速の名無しさん：2014/03/20(木) 18:23:59.31 ID:+cqcgdNji
>>846
現地の垂れ流し映像ですか。了解しました。
現地の垂れ流し映像ですか。了解しました。
べじなうってなんだ？ｗ
ぱじぇのー
JCOMは無理か
フジNEXTといい、スカパーとはどんどん差がついていくわ……
フジNEXTといい、スカパーとはどんどん差がついていくわ……
ファイアストン セント・ピーターズバーグGP
暫定スケジュール
3/28(金) 23:00～23:45 FP1
3/29(土) 03:00～03:45 FP2
3/29(土) 22:45～23:15 FP3
3/30(日) 03:00～04:10 予選（S1/S2/Fast6）
3/31(月) 04:20～07:00 レース(110Lap)
GAORA
スカパーオンデマンド 3/31(月) 04:00～<LIVE>
初回放送
3/31(月) 19:00～22:00<録画>
実況・解説：未定
録画の原因
ソニー・オープン・テニス～マイアミ決勝 04:28～<LIVE>
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
冠スポンサーがホンダからファイアストンに。
生放送は昨年よりスタートが遅くなったので、月曜朝と
かなり仕事等には厳しい時間にはなるだろうけど…
暫定スケジュール
3/28(金) 23:00～23:45 FP1
3/29(土) 03:00～03:45 FP2
3/29(土) 22:45～23:15 FP3
3/30(日) 03:00～04:10 予選（S1/S2/Fast6）
3/31(月) 04:20～07:00 レース(110Lap)
GAORA
スカパーオンデマンド 3/31(月) 04:00～<LIVE>
初回放送
3/31(月) 19:00～22:00<録画>
実況・解説：未定
録画の原因
ソニー・オープン・テニス～マイアミ決勝 04:28～<LIVE>
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
冠スポンサーがホンダからファイアストンに。
生放送は昨年よりスタートが遅くなったので、月曜朝と
かなり仕事等には厳しい時間にはなるだろうけど…
>>842
CATV組はどうすれば・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
CATV組はどうすれば・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ニコ生はないの(´･ω･｀)
うちもケーブル難民。
有料視聴者なのに差が付くなあ
有料視聴者なのに差が付くなあ
テニスって錦織負けても生なのかな？
てか決勝ならほぼいないんじゃ…
てか決勝ならほぼいないんじゃ…
去年途中で負けて生になったんじゃなかったっけ
にしこり負けてくれ
去年はにしこりが第2シードになるぐらいのたいしたことない大会だったけど
今回は4大に次ぐ大会で始めからにしこりは脇役みたいな感じっぽいから、にしこりが負けても難しいんじゃねーかなー
今回は4大に次ぐ大会で始めからにしこりは脇役みたいな感じっぽいから、にしこりが負けても難しいんじゃねーかなー
スカパー！でGAORA見てないとダメなのか・・・
あ、オンデマンドは生放送するんだ
＞スカパー！のＧＡＯＲＡ視聴者以外のお客様に関する視聴方法は、詳細確定次第、お知らせいたします。
って書いてあった。
って書いてあった。
JRが江戸からインディ500に出るんだって。
仕事見つかって良かったな。
仕事見つかって良かったな。
>>862
もしかしたら・・・！？
もしかしたら・・・！？
500マイルレースのポイントが他のレースの倍のポイントになるとかマジか( ﾟдﾟ )
ニコ生で見れるんだったら嬉しいけど
どうかGAORAがインディだけ定期的に録画放送にして
月額料金とインディ代ダブルで搾取するビジネスモデルに気が付きませんように。
どうかGAORAがインディだけ定期的に録画放送にして
月額料金とインディ代ダブルで搾取するビジネスモデルに気が付きませんように。
開幕戦だけどニコ生の放送予定に無いな(´･ω･｀)
ニコ生やらないならデルタフォース復活しないかなぁ？
眠気覚ましに気分が盛り上がるんだが
眠気覚ましに気分が盛り上がるんだが
去年のってやっぱテニスファンから相当ブーイング食らったのかな
インディで例えると琢磨がなんらかの原因で決勝走れなくなったから
生放送なくなりますみたいなもんだろ。
あんましいい例えじゃないけど・・・
そう考えるとテニスファンの反感買ってまで生放送することもないなと思う・・・
インディで例えると琢磨がなんらかの原因で決勝走れなくなったから
生放送なくなりますみたいなもんだろ。
あんましいい例えじゃないけど・・・
そう考えるとテニスファンの反感買ってまで生放送することもないなと思う・・・
GAORAのメインコンテンツだし仕方ないさ
デルタフォースの無い中継なんて
>>872
同じく。
同じく。
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2014/03/9190
エンジン交換ペナのグリッドダウンがなくなって10点減点になった
こりゃー厳しいなぁ
とりあえず安全面を考えた作戦で早めのエンジン交換はできなくなった模様
エンジン交換ペナのグリッドダウンがなくなって10点減点になった
こりゃー厳しいなぁ
とりあえず安全面を考えた作戦で早めのエンジン交換はできなくなった模様
3/21 (金) 22:55 ～ 0:00 （65分）
ナショナル ジオグラフィック チャンネル(Ch.343)
［新］次世代レーシングカー「デルタウイング」
２０１０年、高効率低燃費を追求した次世代レーシングカー「デルタウイング」が誕生した。
その開発から世界三大レースの１つル・マン２４時間レースに挑むまでを密着する。
ナショナル ジオグラフィック チャンネル(Ch.343)
［新］次世代レーシングカー「デルタウイング」
２０１０年、高効率低燃費を追求した次世代レーシングカー「デルタウイング」が誕生した。
その開発から世界三大レースの１つル・マン２４時間レースに挑むまでを密着する。
>>865
>>874
うおこれはエグいポイントシステムになったなぁ
Indycar.comの元記事見るとエントラントの意向で早期エンジンチェンジするとドライバー、エントラント、エンジン各10点減点、次戦最後尾スタートとか辛い
エンジンマニュファクチュアラの意向でチェンジだとエンジンだけ10点減点
チームとエンジン屋が仲違いすると裁定で揉めそう
500マイルオーバルはダブルポイントでトリプルクラウンの存在感は増すね、エド歓喜
今年のエンジンマイレージ2500マイルだと1基目でインディ500に突入しそうだね
まあインディ500での最後尾スタートはデトロイトに後回しされるようだからみんな気にしないか
>>874
うおこれはエグいポイントシステムになったなぁ
Indycar.comの元記事見るとエントラントの意向で早期エンジンチェンジするとドライバー、エントラント、エンジン各10点減点、次戦最後尾スタートとか辛い
エンジンマニュファクチュアラの意向でチェンジだとエンジンだけ10点減点
チームとエンジン屋が仲違いすると裁定で揉めそう
500マイルオーバルはダブルポイントでトリプルクラウンの存在感は増すね、エド歓喜
今年のエンジンマイレージ2500マイルだと1基目でインディ500に突入しそうだね
まあインディ500での最後尾スタートはデトロイトに後回しされるようだからみんな気にしないか
インディ500なら2倍賛成だけど、他の500マイルはいらないかなぁ・・・・
規定マイル達成前にエンジン交換もポイント減算にするなら
車検違反もポイント減算にして欲しいよ。そのへんはっきりと明記しておいて欲しい。
規定マイル達成前にエンジン交換もポイント減算にするなら
車検違反もポイント減算にして欲しいよ。そのへんはっきりと明記しておいて欲しい。
878 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/21(金) 21:27:42.77 ID:T7xvPbLC0
去年の最後で500マイルレースの勝ち方を知ってしまったパワーさんに王座を獲らせる算段か。
トリプルクラウンが格付けされるならダブルポイントはありだな。
車検違反は現状でもエントラントポイントが減算される。
誰かをクラッシュに巻き込んだらポイント減算とか言い出すやつが出てきそうだが。
車検違反は現状でもエントラントポイントが減算される。
誰かをクラッシュに巻き込んだらポイント減算とか言い出すやつが出てきそうだが。
エントラントポイントだけじゃやったもん勝ちなところがある。
ドライバーポイントもやってもいいかなと。
優勝の記録は残してもさ。
ドライバーポイントもやってもいいかなと。
優勝の記録は残してもさ。
しかし今年はあらゆるカテのシステムが変わるね。
インディのはNASCARやF1よりはまだいいけど。
インディのはNASCARやF1よりはまだいいけど。
インディはF1の煽りでも受けたかなぁって感じだけどNASCARのチャンピオンシップはアグレッシブだね
これでまたジミー・ジョンソンだったらどうすんのとも思うけど
これでまたジミー・ジョンソンだったらどうすんのとも思うけど
トリプルクラウンの価値を高めるために500マイル2倍にするなら、
インディ500は3倍にしてもいいかな。
それほどインディ500に勝つことをチャンピオンシップにおいても
重要性持たせてもいいと思う。
インディ500は3倍にしてもいいかな。
それほどインディ500に勝つことをチャンピオンシップにおいても
重要性持たせてもいいと思う。
インディ500はレースそのものに価値があるといえるし、賞金も高い
ポイントを変えると、運営が他のレースは価値が低いと認めるようなもので
シリーズそのものの価値が問われることになると思うが
ポイントを変えると、運営が他のレースは価値が低いと認めるようなもので
シリーズそのものの価値が問われることになると思うが
>>884
インディ500はチャンピオンポイントでわざわざ差をつけるまでもないステータスがすでに存在する。
インディ500はチャンピオンポイントでわざわざ差をつけるまでもないステータスがすでに存在する。
「インディ500以外は消化試合」と揶揄されたIRL時代に回帰したい奴が運営にいるのか？
>>887
巣に帰りなさい。そもそもインディ500はシリーズとは一線を画す独自性がある。
巣に帰りなさい。そもそもインディ500はシリーズとは一線を画す独自性がある。
本音を言えば
トリプルクラウンはオーバル耐久戦と考えると別にポイント倍でもいい
ポコノは面白かった
フォンタナは去年までの状態ならいかんな
トリプルクラウンはオーバル耐久戦と考えると別にポイント倍でもいい
ポコノは面白かった
フォンタナは去年までの状態ならいかんな
>>888
シリーズと一線を画すモノにシリーズの命運を賭けちゃうのってシリーズ運営として問題あるだろ。
インディ500だけ別格扱いってのがアメリカでオープンホイールが伸び悩む理由の1つだと思う。
やるならNASCARみたいにシリーズ全体を持ち上げないと。
シリーズと一線を画すモノにシリーズの命運を賭けちゃうのってシリーズ運営として問題あるだろ。
インディ500だけ別格扱いってのがアメリカでオープンホイールが伸び悩む理由の1つだと思う。
やるならNASCARみたいにシリーズ全体を持ち上げないと。
なんか事実誤認してないか?
車両は共通でもイベントによりレースフォーマットが異なるからね
300マイルのレースもあれば500マイルのレースもあるし
だったらポイントが変わってもいんじゃね、と思ってしまう
300マイルのレースもあれば500マイルのレースもあるし
だったらポイントが変わってもいんじゃね、と思ってしまう
893 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 10:10:42.92 ID:ahOvuYki0
歴史の浅いアメリカにおいて、インディ５００の１００年以上の年月の重さ
歴史が浅いと言っても既に二百三十年と韓国の四倍程はある
オンデマンドってどうやってみるんだ？
ネトウヨくっさ
まず、スカパー契約します
次にコーヒーを入れます
ジョージ・クルーニーよ！
この板でネトウヨという単語を見るとは意外だ。
インディ500なんてあれだけナショナリズムの強いイベントなのに。
インディ500なんてあれだけナショナリズムの強いイベントなのに。
>>899
田中直樹（元防衛大臣）じゃないのか
田中直樹（元防衛大臣）じゃないのか
>>900
外国人観戦お断りなの？
外国人観戦お断りなの？
左翼運動家はお断りです
ここは政治板ではありません
ここは政治板ではありません
韓国ネタ出すだけでネトウヨ騒ぐ馬鹿がいるからね。
ラリーなんて現代()が参戦しているから、2台ともリタイアと
事実を述べただけでネトウヨ扱いｗ
ラリーなんて現代()が参戦しているから、2台ともリタイアと
事実を述べただけでネトウヨ扱いｗ
こういうスポーツの世界に政治とか思想を持ち込むってたいていあっちの人だよね
現在の世界情勢でアレシンがちゃんとインディカーには参戦できるんだから
いくらナショナリズムの強いアメリカと言っても懐が深いな
現在の世界情勢でアレシンがちゃんとインディカーには参戦できるんだから
いくらナショナリズムの強いアメリカと言っても懐が深いな
>>894で引き合いに出されたのが何故韓国なのか説明できる奴いる？
日本の現在の政治状況として、右翼が嫌韓を煽ってるっていう事実があるじゃん。
「政治を持ち込むな」と言うとき、なぜ右翼はそのままに左翼だけが排除の対象になるんだ？
日本の現在の政治状況として、右翼が嫌韓を煽ってるっていう事実があるじゃん。
「政治を持ち込むな」と言うとき、なぜ右翼はそのままに左翼だけが排除の対象になるんだ？
インディスレの中で関係ない話うるせえな
他でやってくれ
他でやってくれ
>>904
ネトウヨ扱いされてる原因はそのバカにした態度だろ
ネトウヨ扱いされてる原因はそのバカにした態度だろ
ヒステリックな反応を見せているのはあっち側の人だけだな
あいかわらず被害者意識だけは大きい
インディスレなんだからアメリカ基準でたのむよ
あいかわらず被害者意識だけは大きい
インディスレなんだからアメリカ基準でたのむよ
>>908
パククネみたいなチクリ体質が嫌われているんだよｗ
パククネみたいなチクリ体質が嫌われているんだよｗ
スルーできない奴はまとめてNGで吉
>898
>895はコーヒーを飲んだ事がないそうです。違いが分かるかどうか・・・
>895はコーヒーを飲んだ事がないそうです。違いが分かるかどうか・・・
>>909
アメリカ基準なら、なおさらネトウヨのような蔑視発言や排外主義は許容されないだろ。
アメリカ基準なら、なおさらネトウヨのような蔑視発言や排外主義は許容されないだろ。
914 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 17:01:05.66 ID:ahOvuYki0
サベードラは韓国系だけど、まぁこの際どうでもいいな。
>>906
知ってるのが韓国だけだったとか？
お隣の国だからとか？
まぁ本人のみぞ知るだけど
ま、それはどうでも良いんだが、逆に別の国を出したとして、突っかかる奴もおらんだろうってのも事実だよねぇ
あの国の話題をだすと何故か過剰に反応する奴も居るわけで
知ってるのが韓国だけだったとか？
お隣の国だからとか？
まぁ本人のみぞ知るだけど
ま、それはどうでも良いんだが、逆に別の国を出したとして、突っかかる奴もおらんだろうってのも事実だよねぇ
あの国の話題をだすと何故か過剰に反応する奴も居るわけで
うぜ
スカパーを契約し、コーヒー（コーヒー味の豆乳ですが）を用意しました
次は何をすればいいですか？
次は何をすればいいですか？
919 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 17:44:47.87 ID:9k1O3B8t0
>>918
ＧＡＯＲＡの契約は？
ＧＡＯＲＡの契約は？
>918
そこまで出来たんならあとは St. Petersburg 現地に
29日までに入れば問題ないっしょ
大迫力の3Dで楽しめるぞ
そこまで出来たんならあとは St. Petersburg 現地に
29日までに入れば問題ないっしょ
大迫力の3Dで楽しめるぞ
30過ぎの爺さんレーサーばっかりだな
琢磨達が爺さんならAJフォイトやマリオ・アンドレッティは何者になるんだ
>>921
あんたはレースでバトルを楽しんでるの？それとも年齢を楽しんでるの?
あんたはレースでバトルを楽しんでるの？それとも年齢を楽しんでるの?
正直、ダブルヘッダーでやってる市街地コースは
ポイント同じじゃおかしいくらい路面ひどいもんな
レースが面白いかどうかは別だけどさ
インディアナポリスはコース自体はさすがにレベル高い
インフィールドは知らんけど
ポイント同じじゃおかしいくらい路面ひどいもんな
レースが面白いかどうかは別だけどさ
インディアナポリスはコース自体はさすがにレベル高い
インフィールドは知らんけど
そうだな。
よし、ストリートでは参加したドライバー全員に100ポイントやろう。
楽天ポイントで、期間限定な。
よし、ストリートでは参加したドライバー全員に100ポイントやろう。
楽天ポイントで、期間限定な。
オーバルだけ出るあの人は…
エドはトリプルクラウンやったらチャンプあるな
929 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 00:46:55.06 ID:hXRhHuAv0
むしろ３０過ぎのおっさんでもやれるんだから夢があるよ。
Ｆ１みたいに「公哉２４歳じゃキツイよ」「伊沢３０歳とか捨ててるだろ」
みたいな会話が飛び交わないだけいい。
Ｆ１みたいに「公哉２４歳じゃキツイよ」「伊沢３０歳とか捨ててるだろ」
みたいな会話が飛び交わないだけいい。
インディ・ジャパン復活しろよ
最近のインディは厳しいよ
他のカテからいきなり参戦だとまず対応できない
だからクビになっても、セルビアが何回も起用されるんだろう
他のカテからいきなり参戦だとまず対応できない
だからクビになっても、セルビアが何回も起用されるんだろう
932 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 01:10:12.04 ID:YMDcz/ioi
>>930
小樽でな！
小樽でな！
>>930
川崎競輪場のクオーターマイルオーバルで勝負だ！
川崎競輪場のクオーターマイルオーバルで勝負だ！
テストでも1秒以内に十数台がひしめくというのが凄いな。
それでもロード、ストリートはパワー独走とかなるんだろうか？
開幕が待ち遠しいわ。
それでもロード、ストリートはパワー独走とかなるんだろうか？
開幕が待ち遠しいわ。
>>923
たいしたバトルもねーだろ
たいしたバトルもねーだろ
少し前のだけど、この動画がかっこいい
http://www.youtube.com/watch?v=CmTOvnRfAJU
パジェノーはこの動画用に走ったのかな
こう見るとレーシングドライバーってイカれた職業だな
http://www.youtube.com/watch?v=CmTOvnRfAJU
パジェノーはこの動画用に走ったのかな
こう見るとレーシングドライバーってイカれた職業だな
インディにプロトにパイクスにラリーにパジェノーはいろいろ乗りこなすね。
ラリークロスもやりたいって言ってたなそういえば。
ラリークロスもやりたいって言ってたなそういえば。
D・ウェル丼の息子もセバスチャンなのか。
そりゃ速くなりそうだわ。
でもサーベドラだけは手本にするなよ。
そりゃ速くなりそうだわ。
でもサーベドラだけは手本にするなよ。
確か、モントーヤの息子もセバスチャンじゃなかったっけ？
なににせよ、セバスチャン時代はこの先も続きそうｗ
なににせよ、セバスチャン時代はこの先も続きそうｗ
インディでセバスチャンの時代は再びやってくるのか
モタスポを席巻するセバスチャングループ
勝率が良さそうなのは、マイケルグループ？
943 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 13:28:27.13 ID:oddn9MHlO
すいません(･∀･)
インディは何月何日から
ｽﾊﾟｶｰで観れますか？
インディは何月何日から
ｽﾊﾟｶｰで観れますか？
>>937
将来モレノみたいになりたいんじゃない？
将来モレノみたいになりたいんじゃない？
945 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 15:55:16.33 ID:hXRhHuAv0
今年のインディライツの方はどうなってるの？
去年までめちゃくちゃ参戦台数少なくて心配なんだが。
去年までめちゃくちゃ参戦台数少なくて心配なんだが。
>>945
今のとこ12人？例によって全員フル参戦じゃないだろうしなぁ
http://indylights2014.com/alex-baronmatthew-brabham/
ライツも今年からクーパータイヤ主催で体制変わるからなぁ
来年のライツ新ダラーラシャシーの風洞テスト始まったらしいけど結構かっこいい
http://racer.com/images/March/Dallara_IL15.jpg
DW12みたいにサイドウイング立ってないのとカウルがリアタイヤまで伸びてないから羽付き餃子みたいだけど
今のとこ12人？例によって全員フル参戦じゃないだろうしなぁ
http://indylights2014.com/alex-baronmatthew-brabham/
ライツも今年からクーパータイヤ主催で体制変わるからなぁ
来年のライツ新ダラーラシャシーの風洞テスト始まったらしいけど結構かっこいい
http://racer.com/images/March/Dallara_IL15.jpg
DW12みたいにサイドウイング立ってないのとカウルがリアタイヤまで伸びてないから羽付き餃子みたいだけど
ライツが羽根付き餃子なら、じゃあDW12は羽付きたい焼きかw (C)神田達磨
http://livedoor.blogimg.jp/daruma2007/imgs/6/4/644a7264.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/daruma2007/imgs/6/4/644a7264.jpg
ＴＳＵＴＡＹＡ行ったらターボ4/23に先行レンタル開始って告知があった。
結局劇場ではやらんかったけど、見たかったから嬉しいね。
結局劇場ではやらんかったけど、見たかったから嬉しいね。
備忘録
3/24 (月) 18:15 ～ 19:45 （90分）
GAORA
[モーター]佐藤琢磨独占インタビュー（番組休止の可能性あり）
番組概要
「佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり」
インディカー・シリーズ初参戦から、日本人初優勝、これからをたっぷりと語ります！
3/24 (月) 18:15 ～ 19:45 （90分）
GAORA
[モーター]佐藤琢磨独占インタビュー（番組休止の可能性あり）
番組概要
「佐藤琢磨独占インタビュー ぶっちゃけて話します！初優勝までの道のり」
インディカー・シリーズ初参戦から、日本人初優勝、これからをたっぷりと語ります！
AJフォイトチームのコーヒーメーカーマシン ワロタw
琢磨の顔を引っ叩くとドリップするって、仕事中に噴出しそうにw
しかし、まっちゃんの写真見ると琢磨と鰤のマシンかなりカラー
が似てるね。アレシンも紛らわしけど。
琢磨の顔を引っ叩くとドリップするって、仕事中に噴出しそうにw
しかし、まっちゃんの写真見ると琢磨と鰤のマシンかなりカラー
が似てるね。アレシンも紛らわしけど。
鈴鹿でインディしたら楽しそうじゃない？
>>951
それ、見たい
それ、見たい
ダウンフォースがイマイチなインディが鈴鹿走ってもイマイチな気はするが…
GT500より遅かったりして
GT500より遅かったりして
鈴鹿はインディに向いてないだろうな、バーバーみたいにパレードなると思う
インディなら富士のがいいでしょ
いや、茂木のバンク修理しようよ。
なんで忘れてるんだよ。
なんで忘れてるんだよ。
なら富士のバンク改修しようぜ
普通にGAORAで月曜朝7時から放送あるね
ネットでしかみたいな書きこみだったので数日後だと思ってた
ネットでしかみたいな書きこみだったので数日後だと思ってた
茂木のオーバルって基礎からやり直しだっけ
でも本場アメリカオーバルもガッタガタだけどな
でも本場アメリカオーバルもガッタガタだけどな
>>951
東京駅じゃあるまいし、なんでもかんでも鈴鹿に持ってくりゃいいってもんでもなかろうに。
東京駅じゃあるまいし、なんでもかんでも鈴鹿に持ってくりゃいいってもんでもなかろうに。
インディなら富士おもしろそうだけどなｗ
まぁトヨタのサーキットだからアレだけど
まぁトヨタのサーキットだからアレだけど
>>959
GAORA初回は 19:00
GAORA初回は 19:00
改めて調べてみたら自分のテレビはスカパーオンデマンド対応だった
去年とかのル・マン24時間でオンデマンド利用したが
その時は気づかなかったから普通にPCで視聴してた
これならPCでオンデマンドの画面を専有することが無くなるから
今まで通りの放送と同じ感じでPCでライブタイミングの閲覧とか実況が出来る
そんなわけで今回のオンデマンド生放送がいい感じだったら
国際映像垂れ流しでいいから予選の中継もやってくれるようになるといいな
去年とかのル・マン24時間でオンデマンド利用したが
その時は気づかなかったから普通にPCで視聴してた
これならPCでオンデマンドの画面を専有することが無くなるから
今まで通りの放送と同じ感じでPCでライブタイミングの閲覧とか実況が出来る
そんなわけで今回のオンデマンド生放送がいい感じだったら
国際映像垂れ流しでいいから予選の中継もやってくれるようになるといいな
965 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 00:09:21.60 ID:Vy17+Kd/0
茂木改修無理なら鈴鹿でやっても良いんじゃない？
鈴鹿でＮＡＳＣＡＲやったことあるくらいだし、できなくはないな。
「やる」だけならどこでもできるわな
968 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 01:00:35.64 ID:Z8wvlenPi
鈴鹿スタートでキャノンボールみたく東名高速を使ってお台場ゴール。
茂木ロードでいいよ
スカパー！視聴者以外へのお知らせまだかな。
８耐みたいにPPVでいいからやってくれないかなー
８耐みたいにPPVでいいからやってくれないかなー
シリーズセットと開幕戦の単品販売始まってるみたいだ
> インディカー・シリーズ2014 セット販売 9,712円（税込）
> インディカー・シリーズ2014 ＃１ 単品販売 778円（税込）
http://vod.skyperfectv.co.jp/episode_detail.php?EI=30072
PPVなんでスカパー未加入者でも登録すれば購入できる
http://vod.skyperfectv.co.jp/feature/help_entry
支払いはクレジットカードのみだがVプリカも利用できるので
購入手数料200円はかかるが、実質コンビニ払いのようなことも可能
一応Vプリカは1円単位でamazonギフトの購入に回せるので端数が余っても大丈夫
http://vpc.lifecard.co.jp/
ちなみに自分は>>964だが
スカパーオンデマンドの購入ページ見ると
インディカーの視聴の端末デバイスでテレビは非対応になってて残念
> インディカー・シリーズ2014 セット販売 9,712円（税込）
> インディカー・シリーズ2014 ＃１ 単品販売 778円（税込）
http://vod.skyperfectv.co.jp/episode_detail.php?EI=30072
PPVなんでスカパー未加入者でも登録すれば購入できる
http://vod.skyperfectv.co.jp/feature/help_entry
支払いはクレジットカードのみだがVプリカも利用できるので
購入手数料200円はかかるが、実質コンビニ払いのようなことも可能
一応Vプリカは1円単位でamazonギフトの購入に回せるので端数が余っても大丈夫
http://vpc.lifecard.co.jp/
ちなみに自分は>>964だが
スカパーオンデマンドの購入ページ見ると
インディカーの視聴の端末デバイスでテレビは非対応になってて残念
>>972
オンデマの状況にもよるけど、Jリーグ中継とか凄くラグがあるし
たまに止まるのがなあ。回線状態が良くて快適に見れるのだったら
光プレミアムなのでインディカーだけのために光HDパック月間4K超え
を契約しているので、こっちに切り替えてセットの方が良いわ。
開幕見て視聴状況確認しないと何とも言えないけど。
スカパーは光プレミアムでもGAORA単独で売ってくれ。
オンデマの状況にもよるけど、Jリーグ中継とか凄くラグがあるし
たまに止まるのがなあ。回線状態が良くて快適に見れるのだったら
光プレミアムなのでインディカーだけのために光HDパック月間4K超え
を契約しているので、こっちに切り替えてセットの方が良いわ。
開幕見て視聴状況確認しないと何とも言えないけど。
スカパーは光プレミアムでもGAORA単独で売ってくれ。
>>975
ADSLで快適ってなら、かなりNTTの中継器に近いのかな？
ニコ動でもオンデマでも良いけど、画質とラグがやっぱり気になるね。
全戦生中継は有り難いけど。
今年の予定では開幕は確定で他1～2戦がまだ生放送か未定だね。
テニスに重なってるみたい。テニスｳｻﾞ―(ﾟДﾟ)―ｯ!!
ADSLで快適ってなら、かなりNTTの中継器に近いのかな？
ニコ動でもオンデマでも良いけど、画質とラグがやっぱり気になるね。
全戦生中継は有り難いけど。
今年の予定では開幕は確定で他1～2戦がまだ生放送か未定だね。
テニスに重なってるみたい。テニスｳｻﾞ―(ﾟДﾟ)―ｯ!!
やっぱりニコニコ無いのね(´･ω･｀)
ということはデルタフォース復活？
今年のインディ500のペースカードライバーにダリオ・フランキッティ
http://pbs.twimg.com/media/BjkuL-FCMAAI0B9.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BjkuL-FCMAAI0B9.jpg
>>979
このレンガのところでホイルスピンするから撤去してくれ
このレンガのところでホイルスピンするから撤去してくれ
幅寄せされそうだな
スタートでグリーンなのに退かず、500マイルずっと先導して
オレ様優勝とか言いそうだなw
オレ様優勝とか言いそうだなw
ニコニコのインディチャンネルが表示できないな。スカパー入ってないものとしては今年も生放送してくれると信じて待ってる。
ダリオ元気そうでよかった
もう少し外目に分かるぐらい後遺症残ってるかと思ってた
もう少し外目に分かるぐらい後遺症残ってるかと思ってた
誰だよ>>790みたいな事書いたの。ひでーな。
RLLはスポンサーかっぱらってきたのはいいが、
どこかから疫病神も連れてきたのかもな
どこかから疫病神も連れてきたのかもな
989 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 00:29:41.00 ID:8pd9wVZYi
力「m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ」
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～梅
RLLの迷走？天罰？
2013年インディ500で全車大苦戦。ジョールダインJr.が予選落ち
しかも3台とも車両既定違反で罰金。
デトロイトでジェイクスが初のファスト6入りと表彰台。しかしリアウィン
グ違反でケチが付く疑惑の結果。
アイオワで息子がトップ快走もペースダウンしクラッシュ
各チームからエンジニア5名以上やR&Dマネージャーを引き抜く
ナショナル・ガードをパンサーからかっぱぐが裁判沙汰に
開幕前テストで全く奮わず、セルビア最下位、息子18位
トランスポータートレーラーが炎上
パンサーのテロwとか米国掲示板では言われたりw
さてさて
2013年インディ500で全車大苦戦。ジョールダインJr.が予選落ち
しかも3台とも車両既定違反で罰金。
デトロイトでジェイクスが初のファスト6入りと表彰台。しかしリアウィン
グ違反でケチが付く疑惑の結果。
アイオワで息子がトップ快走もペースダウンしクラッシュ
各チームからエンジニア5名以上やR&Dマネージャーを引き抜く
ナショナル・ガードをパンサーからかっぱぐが裁判沙汰に
開幕前テストで全く奮わず、セルビア最下位、息子18位
トランスポータートレーラーが炎上
パンサーのテロwとか米国掲示板では言われたりw
さてさて
ジム・ネイバースの"Back Home Again In Indiana"は今年のインディ500がラストだって
今週末からいよいよ開幕だけど、実況板どうするかね？
モタスポ実況板は管理人がまた鯖料金払ってないのか機能してない
スポーツchのhayabusa鯖にもう立ってるが、ここは落ちるの早いから
レースまで残ってるかどうか
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.1 開幕戦ｾﾝﾄﾋﾟｰﾀｰｽﾞﾊﾞｰｸﾞ
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1394266518/
避難所は生きてるからこっちかな
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 23rdｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1370015732
モタスポ実況板は管理人がまた鯖料金払ってないのか機能してない
スポーツchのhayabusa鯖にもう立ってるが、ここは落ちるの早いから
レースまで残ってるかどうか
2014ｲﾝﾃﾞｨｶｰｼﾘｰｽﾞ Lap.1 開幕戦ｾﾝﾄﾋﾟｰﾀｰｽﾞﾊﾞｰｸﾞ
http://hayabusa5.2ch.net/test/read.cgi/dome/1394266518/
避難所は生きてるからこっちかな
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 23rdｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1370015732
機能してない？
シューマッハの様態考えると
ダリオが元気なのはほっとしますね
ダリオが元気なのはほっとしますね
レイホールは船頭大杉なんじゃないの？
1000なら今シーズン、面白い一年になる
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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