□■2013□■F1GP総合 LAP1193■□OFF■□
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
モータースポーツ実況板 (2chブラウザ必須)
http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 スポーツch (2chブラウザがない方はコチラで)
http://hayabusa.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ ONE TWO NEXT
http://www.fujitv.co.jp/otn/b_hp/913200031.html
BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/f1.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap70
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1375670517/
次スレは >>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼 を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ >>970 が立ててください
前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1192■□OFF■□
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・タイヤカスで汚いコース
・ＤＲＳで腕関係なく抜ける茶番
・最終戦ポイント２倍
・金金金
見る価値がどんどん無くなってきた・・
・ＤＲＳで腕関係なく抜ける茶番
・最終戦ポイント２倍
・金金金
見る価値がどんどん無くなってきた・・
3 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 14:51:40.12 ID:XfFURaxo0
>>2
他はまだいいけどポイント2倍はなんだかなぁ
他はまだいいけどポイント2倍はなんだかなぁ
ウェバー、ベッテルとアロンソはハミルトンより上
http://www.topnews.jp/2013/12/17/news/f1/teams/ferrari/101281.html
http://www.topnews.jp/2013/12/17/news/f1/teams/ferrari/101281.html
6 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 15:38:31.89 ID:MxhPBiKs0
ベッテル→セナ
アロンソ→プロスト
ハミルトン→マンセル
ライコネン→ピケ
ウェバーはこんな感じで見てるんやろな。自分をベルガーとダブらせとったし。
アロンソ→プロスト
ハミルトン→マンセル
ライコネン→ピケ
ウェバーはこんな感じで見てるんやろな。自分をベルガーとダブらせとったし。
レース現場で見てきた人の言うことだし間違いないんだろうが、
ゑ視点のバトンとライコの位置付けも気になるところ
ゑ視点のバトンとライコの位置付けも気になるところ
9 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 15:43:02.15 ID:rSWPNxq90
>>4
ポイント2倍もそうだけど、カーナンバー話も全く興味がもてない。
F1にはF1の歴史があるのに、何で他カテと同じにしなきゃならないのか理解できない。
何となくカーナンバーが安っぽくなったように感じる。
ポイント2倍はどうせ短命に終わると思うけど、カーナンバーは戻らないだろうからなんだかなあ。
F1には伝統は必要ないのかな。
ポイント2倍もそうだけど、カーナンバー話も全く興味がもてない。
F1にはF1の歴史があるのに、何で他カテと同じにしなきゃならないのか理解できない。
何となくカーナンバーが安っぽくなったように感じる。
ポイント2倍はどうせ短命に終わると思うけど、カーナンバーは戻らないだろうからなんだかなあ。
F1には伝統は必要ないのかな。
>>6
それが一番近いだろうね、あえて例えるなら。
それが一番近いだろうね、あえて例えるなら。
固定ナンバーは１シーズンでもシート失ったら即権利喪失なのかな？
いちおつ
老化ベッテル＝ロズベルグ
老化アロンソ＝？
老化ハミルトン＝ウェバー
老化ライコネン＝バトン
老化アロンソ＝？
老化ハミルトン＝ウェバー
老化ライコネン＝バトン
ﾆｺ1「……」
ﾊﾐ「ﾄﾞﾝﾏｲ」
ﾊﾐ「ﾄﾞﾝﾏｲ」
16 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 17:01:51.25 ID:MxhPBiKs0
>>14
？＝復帰後シューマッハ
？＝復帰後シューマッハ
17 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 17:01:55.06 ID:aolh5OtU0
ポイントは当初4倍案だったけど2倍に落ち着いたらしいなｗ
完全にバラエティだｗ
完全にバラエティだｗ
>>9
チャンピオンがちゃんと1番を付けてくれれば問題無い
チャンピオンがちゃんと1番を付けてくれれば問題無い
>>17
終盤4戦2倍だったのが最終戦のみになったんじゃなかったっけ
終盤4戦2倍だったのが最終戦のみになったんじゃなかったっけ
Pirelli's 2014 tyres are slower - report
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/pirelli-s-2014-tyres-are-slower-report/
バーレーンでのテストタイムや結果の詳細は公表されない
情報筋によるとタイヤは今年のものに比べ保守的、タイム遅め
現地には複数の構造、コンパウンドのタイヤが持ち込まれている
どれも共通しているのは内部にケプラー製ベルトを使用していること
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/pirelli-s-2014-tyres-are-slower-report/
バーレーンでのテストタイムや結果の詳細は公表されない
情報筋によるとタイヤは今年のものに比べ保守的、タイム遅め
現地には複数の構造、コンパウンドのタイヤが持ち込まれている
どれも共通しているのは内部にケプラー製ベルトを使用していること
ロータスはベネズエラからの入金をもってライコの給料支払うんだろうな
>>9
固定カーナンバーの導入は、ファンがドライバー識別をしやすくするためだ とか言ってた気がするけど、ナンバーなんてあまり見ないような
だいたいマシンカラーリングとセカンドかファーストかどうかで判断するんだけど
固定カーナンバーの導入は、ファンがドライバー識別をしやすくするためだ とか言ってた気がするけど、ナンバーなんてあまり見ないような
だいたいマシンカラーリングとセカンドかファーストかどうかで判断するんだけど
番号のデザインが楽しみだなぁ。今はルールで数字付けないといけないだけって感じだけど
アロンソなんか14の周りに美少女キャラがついてそうだ
アロンソなんか14の周りに美少女キャラがついてそうだ
来年用のピレリは更に遅いらしいから
正直こっちのが速くなるんじゃ？
as-web.jp/photo/pnews/201312/49720/01.jpg
正直こっちのが速くなるんじゃ？
as-web.jp/photo/pnews/201312/49720/01.jpg
>>21
そこは、でもってだろ
そこは、でもってだろ
もうバーストやらなんやらで企業イメージ落とすのはまっぴらってことだろうな
>>9
F1の歴史を重要視するなら希望ナンバー制のほうが昔のシステムに近くていいじゃん
F1の歴史を重要視するなら希望ナンバー制のほうが昔のシステムに近くていいじゃん
>>23
俺はマシンのオンボードカメラの部分の色で判断してたなー
俺はマシンのオンボードカメラの部分の色で判断してたなー
1月１９日にフェラーリのV6ターボをお披露目するらしいが
新車発表も同時にやるかもしれないな
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/139837.html
新車発表も同時にやるかもしれないな
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/139837.html
今年総集編やるの？
もう終わった？
もう終わった？
昨日終わった。
>>33
１２／２２（日）ＰＭ１：００だよ
１２／２２（日）ＰＭ１：００だよ
久しぶりにこの板に来たなぁ。
ゑのノーヘル走行は感慨深かった。
ゑのノーヘル走行は感慨深かった。
今のフェラーリはシューマッハが移籍したときぐらいまでチーム力が落ちてるな
シューマッハの時は2位2位と来るんだけど最後の一押しが足らなくて毎回タイトル争いで敗れていたが
今の最近のアロンソはその一押しが足りなくて何度もタイトルを逃してる
ライコネンがチームに来てフェラーリが劇的に変わるってことがないだろうし厳しいな
シューマッハの時は2位2位と来るんだけど最後の一押しが足らなくて毎回タイトル争いで敗れていたが
今の最近のアロンソはその一押しが足りなくて何度もタイトルを逃してる
ライコネンがチームに来てフェラーリが劇的に変わるってことがないだろうし厳しいな
39 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 21:20:38.43 ID:XfFURaxo0
今年のフェラーリは完全な失敗作だって認めただろ
サスがいけないとかマクラもだけどｗ
サスがいけないとかマクラもだけどｗ
歴史的にフェラーリが新規約1年目に対応できたことは無いから
今年も駄目だろうね
今年も駄目だろうね
＞来季のF1復帰を目指しているとみられる可夢偉だが、シート争いが佳境を迎えても彼の名前は一切聞こえてこない。
＞16日に更新されたTwitterの文面には、チームと交渉していることが記されているが、『F1』という文字は含まれていない。
＞『F1』という文字は含まれていない。
＞『F1』という文字は含まれていない。
＞16日に更新されたTwitterの文面には、チームと交渉していることが記されているが、『F1』という文字は含まれていない。
＞『F1』という文字は含まれていない。
＞『F1』という文字は含まれていない。
マジかよ！まさかのF1復帰オメ！
カムイ最大の失敗はF1を嘗めてたトヨタなんてメーカー頼りだった事に尽きる
>>38
アホみたいにテスト出来て、専用タイヤも作れた顎時代と今を一緒にしたらイカンわ
アホみたいにテスト出来て、専用タイヤも作れた顎時代と今を一緒にしたらイカンわ
あの下位時代の成績で無理矢理F1まで引き上げてくれたんだからトヨタ様様だろ
しいて言えば撤退した後すぐにホンダにすりよっとけばよかった
しいて言えば撤退した後すぐにホンダにすりよっとけばよかった
ビッチを平気で表に連れてきてスポンサー集めもろくにできやしない金も集められないカスなのに
F1シートのための募金募って、結局F1にかすりもしないとか
ホント、信じて募金した人可哀想。タカチホの言った通りじゃん。
F1シートのための募金募って、結局F1にかすりもしないとか
ホント、信じて募金した人可哀想。タカチホの言った通りじゃん。
何百回同じ話すんだよ
まーた始まった
自演醜いぞタキ
一年以上も可夢偉の妄想移籍ネタ続きてきたくせに
可夢偉ヲタも恥知らずが多いな
可夢偉ヲタも恥知らずが多いな
タキはマカオGPに出た日本人ドラ散々disっといて
佐藤２のFR3.5のしょぼいテスト結果に未だにダンマリとか
本当にクズだな
佐藤２のFR3.5のしょぼいテスト結果に未だにダンマリとか
本当にクズだな
タイヤテスターでも何でもいいからF1にしがみつかなきゃ二度と上がれないのに
いまだに下位チームは興味ないとか、何言ってんだって感じ
次の日本人誰が来るんだ
佐藤2号は厳しそうだし
いまだに下位チームは興味ないとか、何言ってんだって感じ
次の日本人誰が来るんだ
佐藤2号は厳しそうだし
>>52
F1で通用しそうな日本人が出てくりゃ自然とそっちに期待するように持っていけるだろうが
現時点でF1に行けそうなのがいないから可夢偉に願望を押し付けるしかない。
それぐらい今は日本人若手ドライバーの方が外国人ドラ達より金も実力も劣っている。
F1で通用しそうな日本人が出てくりゃ自然とそっちに期待するように持っていけるだろうが
現時点でF1に行けそうなのがいないから可夢偉に願望を押し付けるしかない。
それぐらい今は日本人若手ドライバーの方が外国人ドラ達より金も実力も劣っている。
ポイント2倍はクソとアーバイン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/139901.html
「くだらない。こんなひどいジョークは人生で初めてだよ」と彼は『Belfast Telegraph（ベルファスト・テレグラフ）』に吐き捨てた。「クソみたいな虚飾だ！」
F1の意志決定者たちはファンから遠ざかってしまっているとアーバインは言う。
「F1は道を見失ってしまった。ポイント2倍なんていう最新のルールは狂気の沙汰だ。
おかげで僕はそのルールが消え去るまでは二度とレースを見ない気になったけどね。
恥ずかしい限りだよ、まったく。彼らは自分たちを恥じるべきだ」
「こうした決定に関わった人々はどうかしている。
まったく現実を理解しちゃいないし、彼らはそこに長く居すぎたんだ。
ポイントシステムを変えることによって歴史を台無しにして、今度は最終戦でポイント2倍だってさ！」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/139901.html
「くだらない。こんなひどいジョークは人生で初めてだよ」と彼は『Belfast Telegraph（ベルファスト・テレグラフ）』に吐き捨てた。「クソみたいな虚飾だ！」
F1の意志決定者たちはファンから遠ざかってしまっているとアーバインは言う。
「F1は道を見失ってしまった。ポイント2倍なんていう最新のルールは狂気の沙汰だ。
おかげで僕はそのルールが消え去るまでは二度とレースを見ない気になったけどね。
恥ずかしい限りだよ、まったく。彼らは自分たちを恥じるべきだ」
「こうした決定に関わった人々はどうかしている。
まったく現実を理解しちゃいないし、彼らはそこに長く居すぎたんだ。
ポイントシステムを変えることによって歴史を台無しにして、今度は最終戦でポイント2倍だってさ！」
アーバインに同意した
>>27
なおただ一人ドライ&ニュータイヤという好条件だった模様
なおただ一人ドライ&ニュータイヤという好条件だった模様
来年って日本で放送あるの？有料だけ？
58 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 23:29:02.86 ID:CYiuRPbm0
ＶＤＧ結婚おめ
>>54
アーバイン節が健在でなにより
アーバイン節が健在でなにより
てか、ちょと前に下位カテにブサイクな少年レーサーいなかったけ？
笹原右京くんじゃなくて
笹原右京くんじゃなくて
>>60
桜井孝太郎くんのことかな？
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/110731SK.jpg
2011年イギリスF3ルーキークラス参戦
2012年GP3参戦も資金不足でシート喪失
今年は何やってるか不明。ブログによるとF1の夢は捨てていない模様
桜井孝太郎くんのことかな？
http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/110731SK.jpg
2011年イギリスF3ルーキークラス参戦
2012年GP3参戦も資金不足でシート喪失
今年は何やってるか不明。ブログによるとF1の夢は捨てていない模様
何だこの、石川遼の顔面に3発くらいパンチ食らわせたような顔のブサメンは
可夢偉もあんま変わらんだろ
すみません
文読んでなかった(｡-_-｡)
資金不足だったのか
もともと速くなかったしな
文読んでなかった(｡-_-｡)
資金不足だったのか
もともと速くなかったしな
汚らしいなぁ。
清々しいルックスのドライバーがいない。
清々しいルックスのドライバーがいない。
白石勇樹が速くて資金も豊富だったら注目も集まりそうなんだけどね
グロージャン、「僕は一流ドライバー」
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/139887.html
でっかく出たなぁ。穴の大きいドライバーだけに来年が楽しみだ
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/139887.html
でっかく出たなぁ。穴の大きいドライバーだけに来年が楽しみだ
流石にポイント2倍は開幕前には廃案になるだろ…
グロージャン、それは言いすぎやで・・・・
グロージャンが師匠に負けて、焦りからふたたびクラッシャーになるか
師匠がグロージャンに負けて、「チームがマシンに細工〜」といいだすか
師匠がグロージャンに負けて、「チームがマシンに細工〜」といいだすか
>>68
よくて1.2ってとこだろ…
よくて1.2ってとこだろ…
じゃ、師匠は一流だね！
2pm CETてことは日本時間午後10時でおｋ？
自分で言っちゃうところが小物感漂わせるんだよ馬鹿じゃねーの
ずっとF1に携わってるバーニー爺や老舗チームにとっては
ポイント2倍ぐらいのインパクトが丁度良いのかも知れんが
シーズンを楽しみにしてるファンや元関係者からしたら正気じゃないと思える不思議
ポイント2倍ぐらいのインパクトが丁度良いのかも知れんが
シーズンを楽しみにしてるファンや元関係者からしたら正気じゃないと思える不思議
ぶっちゃけ、関係者は反対意見言いづらいが、
だからといって賛成のコメント出してるのはペレスぐらいだからなｗ
賛成のコメントなら言いやすいのにそれが出てこないって言うことは（ｒｙ
だからといって賛成のコメント出してるのはペレスぐらいだからなｗ
賛成のコメントなら言いやすいのにそれが出てこないって言うことは（ｒｙ
グロは他のドライバーに嫌われててフレンドも居ないけど
こういう奴がWCになったことってあるの？おじちゃん達教えて
こういう奴がWCになったことってあるの？おじちゃん達教えて
ライコのエンジニアってスメドリーじゃないんだ
スメドリーってマッサと一緒にウィリ移籍したんか？
スメドリーってマッサと一緒にウィリ移籍したんか？
グロのものすごい小物臭 マルド師匠がまともなドライバーに見えてきそうだ
86 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 10:52:22.94 ID:R5j+Cbrw0
これはアーバインの言うとおりだ。
最終戦だけレースの価値が倍になるなんてことはありえない。
開幕前に取りやめになるだろう。
最終戦だけレースの価値が倍になるなんてことはありえない。
開幕前に取りやめになるだろう。
ワールドチャンピオン以外は全レースポイント2倍にすればいいよ
それでもベッテルがチャンピオンになるんだろうけどぉ
それでもベッテルがチャンピオンになるんだろうけどぉ
今更公平性なんて気にしてもしょうがない
最終戦2倍でもそういうもんだと受け入れる準備は出来てる
最終戦2倍でもそういうもんだと受け入れる準備は出来てる
くじびきで毎回3人くらい、ポイント倍キャンペーン獲得っていうのにしちゃおうぜもう・・・
完走したらほぼポイントゲットできる15位くらいまで入賞にするのはどう?
逆に守りの走りになるかな?
逆に守りの走りになるかな?
給油しても良いけど1ポイント/10リッターで交換とか
ドライバーかファンの投票でポイント2倍ならまだわかる
2倍ルール廃止しないなら観戦辞めるぞ(｀ε´)いいのか？本気だからね
各ドライバーに一つずつスーパーバーニーくんを配布して
1シーズンに1回ポイント倍にできるようにしちゃえよもう
1シーズンに1回ポイント倍にできるようにしちゃえよもう
使うレースは赤いヘルメットを義務化だね
「自分がベストドライバーの一人だと証明した」
なーんもおかしい事言ってない
終盤戦でワクワクさせたのはグロージャンプだけ
他の連中はレッドブルを追う事すらできなかったんだから
なーんもおかしい事言ってない
終盤戦でワクワクさせたのはグロージャンプだけ
他の連中はレッドブルを追う事すらできなかったんだから
2倍ルールよりも、ファン投票で誰か一人だけレースに出走できないとかにしようか
独走に歯止めがかかるかもしれん
独走に歯止めがかかるかもしれん
99 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 12:18:08.61 ID:7CCuULSf0
ピットの割り振りとか今のルールだとレッドブルから選んで取れるけど
逆にして最下位からとか独走でつまらなくする対応策みないのが斜め下なんだよな
逆にして最下位からとか独走でつまらなくする対応策みないのが斜め下なんだよな
ロマン・グロージャンプ
これでベッテルが最終戦で大逆転とか恩恵受けたら苦笑いしか出ないだろうね
つーか2倍ポイントがアブダビってのがどうなのよせめてスパとか鈴鹿とかのドライバーズサーキットなら分かるけど
スパはまあいいけど鈴鹿とかの抜けないパレードコースじゃやらなくていい
カムイはハムらしい
レース内容自体は詰まらんだろうが歴史や伝統っていう面からみたらモナコだけならまだ許せる
もちろん2倍なんてクソルールなくなって欲しいが
もちろん2倍なんてクソルールなくなって欲しいが
>>104
セブン130でも買うのかな？俺もほしいわあれ
セブン130でも買うのかな？俺もほしいわあれ
FIA「ポイントを倍にするかどうかはシーズン中に決める（ｷﾘｯ」
（ベッテルが勝ち続ければ）やるかもしれないし、（負ければ）やらないかもしれない
つまりはそういうことか
つまりはそういうことか
そういう露骨すぎるいじめ方は嫌だな そんな茶番みて何が面白いの
つーか最終戦ポイント2倍で逆転したとしてもコイツポイント2倍じゃないかったとしたら負けてたじゃん
って感じでなんだかなぁ
って感じでなんだかなぁ
どうしてもやるなら「モータースポーツの最高峰」という肩書を外せ
「モータースポーツ最高峰の茶番」ならいいけど
「モータースポーツ最高峰の茶番」ならいいけど
最終戦で一発逆転するゴールデンポイント制でもういいじゃん
資金も分配金も技術も何もかも不公平なんだから、ポイントだけ公平な事しなくていいよ
全戦フェラーリは3倍、レッドブルと枕とメルセデスは2倍、他は1倍でいいんじゃない
全戦フェラーリは3倍、レッドブルと枕とメルセデスは2倍、他は1倍でいいんじゃない
各ドライバー1回だけポイント2倍にすればいいやん
シーズン通算の合計タイムで順位決めろよ
DNFは180分加算で
DNFは180分加算で
資金と技術は自分の力で培ってきたものだから制限するほうが或る意味不公平とも言える
分配金は…一部不公平なのがいるな
分配金は…一部不公平なのがいるな
忠誠心はお金になるって事だよ
118 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 14:12:36.40 ID:7CCuULSf0
航空貨物だけでも参加するチーム全部タダにしてあげろよって思うわ
最終戦直前の会見で2位のヤツが『倍返しだ』とモノマネするに100バーニーかけるわ！！！！！
121 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 14:24:29.63 ID:7CCuULSf0
ニューエイ、F1に警鐘「デザインの自由を奪うな」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53507
レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、エイドリアン・ニューエイは、
このままF1のレギュレーションが厳格化されていけば、シリーズが低迷する危険性があると語った。
技術的な面での戦いはF1の重要な魅力のひとつであると、ニューエイは述べている。
「F1とほぼすべてのその他のスポーツとの大きな違いのひとつは、人間とマシンの組み合わせだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53507
レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、エイドリアン・ニューエイは、
このままF1のレギュレーションが厳格化されていけば、シリーズが低迷する危険性があると語った。
技術的な面での戦いはF1の重要な魅力のひとつであると、ニューエイは述べている。
「F1とほぼすべてのその他のスポーツとの大きな違いのひとつは、人間とマシンの組み合わせだ」
ポイントを出せば出すほどスーパーライセンス発行料収入が増えるからなぁ
ＦＩＡマジ汚ない
ＦＩＡマジ汚ない
>>122
F1、ニューエイに警鐘「引退するかFIAに入れ」
F1、ニューエイに警鐘「引退するかFIAに入れ」
あらゆる制限をなくして最速のマシンを作って欲しい
>>120-121
>フェラーリに順位関係なくン十億
これとは別に、さらにCCB（コンストラクターズ・チャンピオンシップ・ボーナス）チーム制度っていうのがあって
フェラーリ、レッドブル、マクラーレンがこれに該当、
この3チームはFIA分配金（コンスト順位による分配金）とは別に、
それぞれ70億〜90億近い賞金がFIAからでてたりするからな・・・
他のチーム、特に下位チームは何のために参戦してるんだろ？ってまじで思う・・・
>フェラーリに順位関係なくン十億
これとは別に、さらにCCB（コンストラクターズ・チャンピオンシップ・ボーナス）チーム制度っていうのがあって
フェラーリ、レッドブル、マクラーレンがこれに該当、
この3チームはFIA分配金（コンスト順位による分配金）とは別に、
それぞれ70億〜90億近い賞金がFIAからでてたりするからな・・・
他のチーム、特に下位チームは何のために参戦してるんだろ？ってまじで思う・・・
Career could have ended in mid 2013 - Grosjean
(F1キャリアは今期中盤に終わっていたかもしれない、とグロージャン)
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/career-could-have-ended-in-mid-2013-grosjean/
記事によると、グロージャンは今期契約についてロペスから
「開幕4戦で毎度1周目にやらかしたらお前おしまいだぞ」と警告されていた模様
※ 「4戦で一度でも」ではない
(F1キャリアは今期中盤に終わっていたかもしれない、とグロージャン)
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/career-could-have-ended-in-mid-2013-grosjean/
記事によると、グロージャンは今期契約についてロペスから
「開幕4戦で毎度1周目にやらかしたらお前おしまいだぞ」と警告されていた模様
※ 「4戦で一度でも」ではない
ハードルひっくｗｗｗ
>>127
ずいぶん甘いな（ｗ
ずいぶん甘いな（ｗ
なんか底辺高校の卒業単位みたいだなぁ
凶暴なDQNでも更正の望みはあると学んだシーズンだったわ
>>104
カイエンと夢のバッテリーか
カイエンと夢のバッテリーか
逆に今年グロージャンがやらかしたのってどこがあったっけ？
開幕4戦連続で一周目にやらかすほうがハードル高いわ
連投すまん
モナコでトロロッソに突撃したのは覚えてるんだが
モナコでトロロッソに突撃したのは覚えてるんだが
イギリスでゑハンガリーでバトンに当たってる
2013はグロよりペレスが酷かったな
>>74
シュール過ぎワロタ
シュール過ぎワロタ
最終戦のポイント制度とかアホなことすんなら有効ポイント制復活させればいいのに
正直最近F1つまらん上にターボエンジンとか最終戦2倍とか愚行に走ってるから
シリーズ低迷して消滅してしまえば良いよと思ってる
シリーズ低迷して消滅してしまえば良いよと思ってる
グロはよく一年で修正してきたと思う カウンセリングとかいろいろ努力してたみたいだし
たっくんなんて何年たってもクラッシュ癖治らないのにｗ
たっくんなんて何年たってもクラッシュ癖治らないのにｗ
琢磨のクラッシュ癖って2005年が最後だろ
メルセデス、エンジニアを2人獲得
＞メルセデスに引き抜かれたのは車両ダイナミクスチーフのマーク・エリスとシミュレーション責任者のジャイルズ・ウッド
エアロ関係は枕にプロドロモウ、ウィリもホワイトヘッド チーフ級が引き抜かれてるな。
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/139935.html
＞メルセデスに引き抜かれたのは車両ダイナミクスチーフのマーク・エリスとシミュレーション責任者のジャイルズ・ウッド
エアロ関係は枕にプロドロモウ、ウィリもホワイトヘッド チーフ級が引き抜かれてるな。
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/139935.html
来年のウィリアムズめちゃくちゃ強そう
マッサが三勝…あるね
マッサが三勝…あるね
ウィリは黄金期再びかもね
ドライバー的にもありえる
ドライバー的にもありえる
ウィリアムズは後半戦はようやくシモンズ効果が出たのかボッタスが予選で速さをみしてたからな
フェラーリはクッソ遅そう
アロンソの「トラクター」発言で電撃解雇まで読める
アロンソの「トラクター」発言で電撃解雇まで読める
グロ「スパで彼（ライコ）が『子供が生まれたんだってね。おめでとう』
と言ってきたときは驚きさえしたよ。2年間で彼が僕に言った唯一のことだ」
ｗｗｗｗｗｗ
http://f1-gate.com/grosjean/f1_22018.html
と言ってきたときは驚きさえしたよ。2年間で彼が僕に言った唯一のことだ」
ｗｗｗｗｗｗ
http://f1-gate.com/grosjean/f1_22018.html
グロはF1デビュー以来チャンピオンとしか組んだ事が無いという
ある意味凄いドライバー
それより凄いのはあんだけ壊しまくってまだ生き残ってることだが
ある意味凄いドライバー
それより凄いのはあんだけ壊しまくってまだ生き残ってることだが
>>151
アイスマンw
アイスマンw
アロンソ（2005、2006チャンピオン）
ライコネン（2007チャンピオン）
マルドナド（1シーズンのペナルティ回数を大幅に更新するペナルティキング）
グロージャンの相棒ってなかなか凄い奴ばっか
ライコネン（2007チャンピオン）
マルドナド（1シーズンのペナルティ回数を大幅に更新するペナルティキング）
グロージャンの相棒ってなかなか凄い奴ばっか
>>151
ライコネタはやっぱ面白いな ジョークとも事実とも取れるところが
ライコネタはやっぱ面白いな ジョークとも事実とも取れるところが
ライコはこんなもんだろ
しかしグロはすげー崖っぷちだったのな
あれだけ好き放題クラッシュしてりゃ自業自得なんだが
それをあそこまで矯正したってのは驚きだなぁ・・・グロのかかった精神医は更に名声が高まるだろうね
しかしグロはすげー崖っぷちだったのな
あれだけ好き放題クラッシュしてりゃ自業自得なんだが
それをあそこまで矯正したってのは驚きだなぁ・・・グロのかかった精神医は更に名声が高まるだろうね
生命の誕生を喜ぶキミ・ライコネンは人間の鑑
当たり前だよなぁ！？
ロズベルグがバーレーンテスト中のストレートでタイヤがバーストしたのか320km/hでスピンしたらしい
>>151
ライコいいやつやんｗ
ライコいいやつやんｗ
ベッテルが勝つのがそんなに嫌なら
2位以下のポイントを2倍にして
25-36-30-24…
にすればいいw
2位以下のポイントを2倍にして
25-36-30-24…
にすればいいw
162 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 18:50:03.65 ID:I1uoBUO30
>>159
マジか？ｗ
こんな事言われたばかりなのにｗ
それら全ては内部ケブラーベルトで共通されていると報じた。
「スチールベルトの事件は、2013年序盤に多くの問題を抱えて終了した」と
同誌は付け加えた
ttp://f1-gate.com/pirelli/f1_22009.html
マジか？ｗ
こんな事言われたばかりなのにｗ
それら全ては内部ケブラーベルトで共通されていると報じた。
「スチールベルトの事件は、2013年序盤に多くの問題を抱えて終了した」と
同誌は付け加えた
ttp://f1-gate.com/pirelli/f1_22009.html
>>156
そのお医者さんにまっさんが出会っていたら・・・
そのお医者さんにまっさんが出会っていたら・・・
>>162
just spun at full speed 320km/h on bahrain straight cause my tyre blew up without warning.
thanks to that need to get some toilet paper now..
ちなみに先ほどツイート消された
just spun at full speed 320km/h on bahrain straight cause my tyre blew up without warning.
thanks to that need to get some toilet paper now..
ちなみに先ほどツイート消された
>>160
ジャイアンがちょっといいことをしたら、とってもいい奴に見える不思議理論か？
ジャイアンがちょっといいことをしたら、とってもいい奴に見える不思議理論か？
>>151
ﾜﾛｽwww
ﾜﾛｽwww
1 ベッテル
4 グロージャン
5 マッサ
7 ライコネン
12 ハミルトン
14 アロンソ
15 ロズベルグ
22 バトン
4 グロージャン
5 マッサ
7 ライコネン
12 ハミルトン
14 アロンソ
15 ロズベルグ
22 バトン
来年の茶番ポイントのせいで
まっさんの初戴冠にケチ付けられそうで怖いよぅ
まっさんの初戴冠にケチ付けられそうで怖いよぅ
来年からマッサはQ4で1919とか言われるのか・・・
170 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 19:11:24.39 ID:bCkgnNCp0
レッドブルは序盤駄目でも後半戦から復活するのに最終戦を2倍にして何か意味あるの
ってか本当はラスト4戦全部2倍という案だったんだね。レッドブル贔屓じゃん。
どーせなら開幕とモナコで2倍にすればいいじゃん。
ってか本当はラスト4戦全部2倍という案だったんだね。レッドブル贔屓じゃん。
どーせなら開幕とモナコで2倍にすればいいじゃん。
F1Zone.net af1zone
Sport Bild reporting that Sauber is set to confirm Esteban Gutierrez for 2014 on Friday
ザウバーが明日グティエレス発表か
Sport Bild reporting that Sauber is set to confirm Esteban Gutierrez for 2014 on Friday
ザウバーが明日グティエレス発表か
好きな所で優勝のみポイント2倍にしてそれ以外は通常とかでもよかったんじゃ
10 ヒュルケンベルグ
8 ペレス
スーティル
2 リカルド
27 ベルニュ
ボッタス
マルドナード
8 ペレス
スーティル
2 リカルド
27 ベルニュ
ボッタス
マルドナード
それなんてスーパーヒトシくん？
スーパーひとし君みたいに
やる前にポイント2倍宣言出来るようにしたら良いのにな
やる前にポイント2倍宣言出来るようにしたら良いのにな
結局ウェバー、ディレスタがアウトで新人が2人来るだけか
エリクソンがいる
>>171
可夢偉終了か
可夢偉終了か
ザウバーが可夢偉採ったら、ザウバーが終了してまう
180 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 20:04:19.31 ID:fWOHN4nRO
超音波ワイパーついでに超音波ネコよけも作ってくれ
近所にネコふんじゃった♪スポットがあって神経使うんだ
近所にネコふんじゃった♪スポットがあって神経使うんだ
カムイが「交渉してた相手が最近になって急に態度がよそよそしくなった」ってボヤいてたが
交渉相手ってAFコスルセらしいね
交渉相手ってAFコスルセらしいね
何故コスルセなのかは別として、可夢偉がF1じゃなくAFコルセのシート継続目指してスクーデリア・フェラーリと交渉しててソチラさえ頓挫していたなら笑うしかないな
何処にも必要とされていないドライバーだったことになるし
何処にも必要とされていないドライバーだったことになるし
>>151 甥っ子たちが産まれてから子供関係に弱すぎｗ
Adam Cooper?@adamcooperf1
Meanwhile @Ericsson_Marcus looks increasingly secure at Caterham,
now a question of who his team mate will be
エリクソンがケータハムのシート獲得の可能性高まる
チームメイトが誰かは不明
Meanwhile @Ericsson_Marcus looks increasingly secure at Caterham,
now a question of who his team mate will be
エリクソンがケータハムのシート獲得の可能性高まる
チームメイトが誰かは不明
デモランで赤い車を壊しちゃった可夢偉くんにシートはないでしょ
脇坂のシートが開いてるんだろ？ それでいいがな。GT500のトップドライバーは
4000-7000万ぐらい貰えるらしいじゃないか。六本木にも遊びにいけるで
4000-7000万ぐらい貰えるらしいじゃないか。六本木にも遊びにいけるで
>>181
F1チームでさえなかったのか・・・
F1チームでさえなかったのか・・・
そもそも可夢偉はこんなカテゴリ一年乗るだけって言ってなかったっけ
俺的2013f1 ベストレース
3位 韓国gp 〜ヒュルケンベルグ力の激走〜
2位 イギリスgp 〜何が起こるかわからないRussianRoulette・最後に笑ったのは、ロズベルグ〜
1位 日本gp 〜飛び出したのは、伏兵グロージャン・しかし、王者ベッテルには適わなかった〜
3位 韓国gp 〜ヒュルケンベルグ力の激走〜
2位 イギリスgp 〜何が起こるかわからないRussianRoulette・最後に笑ったのは、ロズベルグ〜
1位 日本gp 〜飛び出したのは、伏兵グロージャン・しかし、王者ベッテルには適わなかった〜
GTといえばリウッツィが来日してGT500の新車両をテスト走行してたそうだね
ついでに2012ver！！！！！
3位 ブラジルgp 〜ベッテル、手にした最強の座・アロンソ、敗北するも見事な幕切れ〜
2位 中国gp 〜ピレリの崖・シルバーアロー・ニコと共に頂点へ〜
1位 スペインgp 〜マクラーレン、幻のポール・名門ウィリアムズ、パストールと共についに光を掴む〜
3位 ブラジルgp 〜ベッテル、手にした最強の座・アロンソ、敗北するも見事な幕切れ〜
2位 中国gp 〜ピレリの崖・シルバーアロー・ニコと共に頂点へ〜
1位 スペインgp 〜マクラーレン、幻のポール・名門ウィリアムズ、パストールと共についに光を掴む〜
首跡はルックスがパッとしないけど、新シーズンに期待を持てる
磁石はボッタス的ポジションか
磁石はボッタス的ポジションか
>>190
まじか。ブエミやクビサと並んで、元F1三大イケメンのひとりだもんなぁ。ぜひ日本で走ってほしいね
まじか。ブエミやクビサと並んで、元F1三大イケメンのひとりだもんなぁ。ぜひ日本で走ってほしいね
イケ…メン？
来年のピレリも駄目っぽいな
タイヤテストのロズベルグ、高速走行中にバースト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53524
ピレリのタイヤ開発テストで、メルセデスをドライブしたニコ・ロズベルグが時速320kmで走行中に
パンクに見舞われ、テスト中止を余儀なくされたと、英AUTOSUPORTが報じている。
ピレリ、テスト中の“タイヤバースト”を認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53526
タイヤテストのロズベルグ、高速走行中にバースト
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53524
ピレリのタイヤ開発テストで、メルセデスをドライブしたニコ・ロズベルグが時速320kmで走行中に
パンクに見舞われ、テスト中止を余儀なくされたと、英AUTOSUPORTが報じている。
ピレリ、テスト中の“タイヤバースト”を認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53526
おいおい…来期の増大するトルクに合わせて、
タイヤ遅くしてでも安全な設計にしたって話じゃなかったか？
タイヤ遅くしてでも安全な設計にしたって話じゃなかったか？
来年はニューマシンにニュータイヤ
ニューマシンの正確なデータがない以上、一番信頼できるのはそのマシンが履いているタイヤだってのに
そのタイヤがこれじゃいずれ事故が起きるぞ
マシンもタイヤも信頼できていない状況でレースなんて危険すぎる
タイヤが高速コーナーでいきなりバーストしてドライバーが怪我しなければいいがな
ニューマシンの正確なデータがない以上、一番信頼できるのはそのマシンが履いているタイヤだってのに
そのタイヤがこれじゃいずれ事故が起きるぞ
マシンもタイヤも信頼できていない状況でレースなんて危険すぎる
タイヤが高速コーナーでいきなりバーストしてドライバーが怪我しなければいいがな
さっそくピレリクオリティ発揮かよ。
「おかげで、トイレットペーパーを手に入れなきゃならないよ！」
ってどういう意味だよ…
ってどういう意味だよ…
>>201
びっくりして漏らしちゃったんだろ、それ以上のことは言わせるなよ
びっくりして漏らしちゃったんだろ、それ以上のことは言わせるなよ
コンピュータ時代に実車テストでバーストしないかどうかをテストするってスゲーな
そんなのシミュレーションの段階でクリアすべき事項だろ
そんなのシミュレーションの段階でクリアすべき事項だろ
206 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 22:14:37.84 ID:fk1Zq0VjO
ポイントが2倍になるスーパーバーニーくん人形は
フリー走行1回目が始まる前まに出せってルールがいいな。
ウルトラバーニーくん人形はポイントが3倍
予選タイムが777や000のように3つ揃うと仕返しバーニーくん発動
４人の先生が順に登場し能力を発動
1回目 ゴルゴ13 くじで１人選んで全ポイントを剥奪(自分の可能性もあり)
2回目 中村もんど 誰かを使命して30ポイント奪いとり自分に＋できる
3回目 鼠小僧 ポイントランキングが二桁のドライバー全員から
10ポイントずつ奪ってポイント一桁のドライバー達で山分け
4回目 ルパン三世 ポイントランキングの逆転
リーダーとビリのポイントを交換し2位とビリの1つ前の奴のポイントを交換する
これを順に全てのドライバーのポイントを交換する
真ん中はさほど影響ないかも
5回からはぞろ目を揃えたドライバーが好きな先生を使命できる
フリー走行1回目が始まる前まに出せってルールがいいな。
ウルトラバーニーくん人形はポイントが3倍
予選タイムが777や000のように3つ揃うと仕返しバーニーくん発動
４人の先生が順に登場し能力を発動
1回目 ゴルゴ13 くじで１人選んで全ポイントを剥奪(自分の可能性もあり)
2回目 中村もんど 誰かを使命して30ポイント奪いとり自分に＋できる
3回目 鼠小僧 ポイントランキングが二桁のドライバー全員から
10ポイントずつ奪ってポイント一桁のドライバー達で山分け
4回目 ルパン三世 ポイントランキングの逆転
リーダーとビリのポイントを交換し2位とビリの1つ前の奴のポイントを交換する
これを順に全てのドライバーのポイントを交換する
真ん中はさほど影響ないかも
5回からはぞろ目を揃えたドライバーが好きな先生を使命できる
バーストするよ(´・ω・｀)
じゃあしないようにするね(´・ω・｀)
赤 牛 無 双 の 開 幕 だ
これやめろ
じゃあしないようにするね(´・ω・｀)
赤 牛 無 双 の 開 幕 だ
これやめろ
硬くしたコンサバ糞タイヤのくせにこのザマ
昨年限りで撤退させておけばよかったのに・・・
昨年限りで撤退させておけばよかったのに・・・
スチールベルトでもケブラーベルトでも変わらないアクシデント発生率
もうミシュランさんに頭下げようぜ ホイルでかくなるけど仕方ない
もうミシュランさんに頭下げようぜ ホイルでかくなるけど仕方ない
18インチの方が好きだからミシュランでいいよ
ミシュランもホイールサイズのこだわり捨てて参戦しろよー
完走出来るか分からない開幕戦を2倍にすればいいのに
やべえ、これじゃあクムホがアップを始めるじゃねえかw
前兆なしにバーストってヤバイな
バースト無しのおみくじタイヤにしてくれ
現状、おみくじは必要だわ
バースト無しのおみくじタイヤにしてくれ
現状、おみくじは必要だわ
ねーな
重厚感が無い、おもちゃみたい
重厚感が無い、おもちゃみたい
でもバーストしたときは安全かもね？
ブリジストンあたりがランフラットにしてくれても面白い
ブリジストンあたりがランフラットにしてくれても面白い
いまのF1マシンのプロポーションの悪さを考えると、タイヤがこうなっても
大勢に影響を与えるとは思えない＿|￣|○ もうかっこよさとは無縁のところまで
きてるんだから
大勢に影響を与えるとは思えない＿|￣|○ もうかっこよさとは無縁のところまで
きてるんだから
正直言うと18インチにしてその分車体も大きくすればいいんだよ
かっこ良くなるはず
かっこ良くなるはず
F1来年やばすぎワロタ
度重なるエンジンブロー、毎戦バーストするタイヤ、新エンジンで跳ね上がるコスト
最終戦ポイント2倍とどっかの家電量販店みたいなルール
魅力に感じるものが何一つ無いｗ
度重なるエンジンブロー、毎戦バーストするタイヤ、新エンジンで跳ね上がるコスト
最終戦ポイント2倍とどっかの家電量販店みたいなルール
魅力に感じるものが何一つ無いｗ
トレッドも広げて腰高感なくさないとな。モノコックももっと下げるといい
地を這う弾丸みたいな時代に戻さないと。いまのは乗用車感が強すぎる
地を這う弾丸みたいな時代に戻さないと。いまのは乗用車感が強すぎる
ニューエイが無双している理由はレギュレーション制限しすぎなせいだろとしか思えない
ザウバー、メキシコスポンサー継続したのか
てことはグティ継続だな
ベッテルは退屈とアーバイン
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/139983.html
現在48歳のエディ・アーバインは2002年までレースをしていた元F1ドライバーだ。現在はマイアミで不動産取引をしている。
彼はフェラーリ時代のチームメイトだったミハエル・シューマッハの偉業と、セバスチャン・ベッテルの4度のワールドタイトルを同列に比べることはできないと述べた。
「ベッテルの記録は素晴らしいよ」とアーバイン。「でも彼はほぼ毎年、ベストのクルマを手にしている。そこがマイケル（シューマッハ）とは違う」
「彼（シューマッハ）は（フェラーリで）4年間苦しんで、そこからまたタイトルを取った。
ベッテルはレッドブルに残ったまま、トロフィーを取り続けているだけでつまらない」と彼は付け加えた。
「彼が何を証明しようとしているのか、僕にはさっぱり分からない」
「そりゃ、確かにたくさんのタイトルを集めることはできるだろうけどさ、僕に言わせれば、だから何？ って思うよ」
アーバインはまた、ルイス・ハミルトンにも批判的だ。彼は"映画スターかラッパーにでも"なろうとして、パフォーマンスを犠牲にしてしまっているという。
今はF1関係者とは連絡を取っていないというアーバインだが、時々キミ・ライコネンから電話がかかってくることがあると打ち明けた。
「キミ・ライコネンはたまに酔っぱらって電話してくるよ！」とアーバインは笑った。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/139983.html
現在48歳のエディ・アーバインは2002年までレースをしていた元F1ドライバーだ。現在はマイアミで不動産取引をしている。
彼はフェラーリ時代のチームメイトだったミハエル・シューマッハの偉業と、セバスチャン・ベッテルの4度のワールドタイトルを同列に比べることはできないと述べた。
「ベッテルの記録は素晴らしいよ」とアーバイン。「でも彼はほぼ毎年、ベストのクルマを手にしている。そこがマイケル（シューマッハ）とは違う」
「彼（シューマッハ）は（フェラーリで）4年間苦しんで、そこからまたタイトルを取った。
ベッテルはレッドブルに残ったまま、トロフィーを取り続けているだけでつまらない」と彼は付け加えた。
「彼が何を証明しようとしているのか、僕にはさっぱり分からない」
「そりゃ、確かにたくさんのタイトルを集めることはできるだろうけどさ、僕に言わせれば、だから何？ って思うよ」
アーバインはまた、ルイス・ハミルトンにも批判的だ。彼は"映画スターかラッパーにでも"なろうとして、パフォーマンスを犠牲にしてしまっているという。
今はF1関係者とは連絡を取っていないというアーバインだが、時々キミ・ライコネンから電話がかかってくることがあると打ち明けた。
「キミ・ライコネンはたまに酔っぱらって電話してくるよ！」とアーバインは笑った。
面白いところはすべてライコネンが持っていくな
とりあえず、オチにライコネンが絡めば受けるという説ｗ
>>209
スリックレインタイヤ見られるなら別にサイズ変わってもいいよ
スリックレインタイヤ見られるなら別にサイズ変わってもいいよ
＞彼（シューマッハ）は（フェラーリで）4年間苦しんで、そこからまたタイトルを取った。
いやそんな長い間苦しんでないだろ…
ベッテルのが相当楽なチームにいたのは確かだけど、初期ハミ以上のいやがらせして
フェラいったらいったですぐに数々のチートで上り詰めただけじゃないか
いやそんな長い間苦しんでないだろ…
ベッテルのが相当楽なチームにいたのは確かだけど、初期ハミ以上のいやがらせして
フェラいったらいったですぐに数々のチートで上り詰めただけじゃないか
レース以外でも退屈だしなぁ
メディア露出も少ないし自分から発信することもないし
人気ないからしょうがないけど
メディア露出も少ないし自分から発信することもないし
人気ないからしょうがないけど
退屈なのはフェラーリマクラーレンがショボいのが原因だと思うんだが
フェラーリ60周年記念本には96年のシューマッハの苦悩の連続が記されていたな
メルボルンでたった数周でエンジンブロー、ブラジルではギアボックス内のチタニウムケースに亀裂が入るというトラブルが起きて
95年型のギアボックス、リアサスペンション、アンダートレイを使わざるを得なかった
イモラではスタート前にリアサスペンショントラブルが起きたのにも関わらず2周目に当時チートマシンだったウィリアムズのヒルをオーバーテイクするも
ファイナルラップで右のフロントブレーキがバラバラに吹き飛んでホイールがロックした状態で白煙を巻き上げて2位
イギリスでロケットスタートを決めたのにたった3周でギアボックスが壊れてリタイア
フランスでもポールを獲得したのにフォーメーションラップでまさかのエンジンブローでリタイア
チームメイトのアーバインは8戦連続リタイアしている
メルボルンでたった数周でエンジンブロー、ブラジルではギアボックス内のチタニウムケースに亀裂が入るというトラブルが起きて
95年型のギアボックス、リアサスペンション、アンダートレイを使わざるを得なかった
イモラではスタート前にリアサスペンショントラブルが起きたのにも関わらず2周目に当時チートマシンだったウィリアムズのヒルをオーバーテイクするも
ファイナルラップで右のフロントブレーキがバラバラに吹き飛んでホイールがロックした状態で白煙を巻き上げて2位
イギリスでロケットスタートを決めたのにたった3周でギアボックスが壊れてリタイア
フランスでもポールを獲得したのにフォーメーションラップでまさかのエンジンブローでリタイア
チームメイトのアーバインは8戦連続リタイアしている
96年のフェラーリは今以上にやばかったな
バーナードが作ったF310はシューマッハーの鋭角的なドライビングスタイルに合わなかっただけでなく信頼性もなかった
シルバーストンでのギアスタックトラブルでリタイアしてピットに帰ってきたシューマッハ鬼の形相で言語道断のトラブルと切り捨てた
アーバインもマニクールで同じトラブルにあって5周でリタイア
あまりの低迷トラブル連発でジャントッドが引責辞任を申し出た
シーズン序盤は前年に自分がいたチームに周回遅れにされるという屈辱も味わってたな
バーナードが作ったF310はシューマッハーの鋭角的なドライビングスタイルに合わなかっただけでなく信頼性もなかった
シルバーストンでのギアスタックトラブルでリタイアしてピットに帰ってきたシューマッハ鬼の形相で言語道断のトラブルと切り捨てた
アーバインもマニクールで同じトラブルにあって5周でリタイア
あまりの低迷トラブル連発でジャントッドが引責辞任を申し出た
シーズン序盤は前年に自分がいたチームに周回遅れにされるという屈辱も味わってたな
>233
エンジンも実質3社じゃあな。
一時期のCARTより少ないし。
エンジンも実質3社じゃあな。
一時期のCARTより少ないし。
>>231
5年もかかったのは「すぐ」っていうの？
5年もかかったのは「すぐ」っていうの？
セルジオ・ペレスの愛称がチェコなら、
セルジオ越後もチェコなの？
セルジオ越後もチェコなの？
なんで96年のフェラーリは最後まで前期型で来なかったんだ。後のセイウチウィリアムズ
と並んで、現地で見てがっかりしたマシンだよ。特にフェラーリは無茶しすぎや
と並んで、現地で見てがっかりしたマシンだよ。特にフェラーリは無茶しすぎや
骨折は苦しんでるんじゃね？さすがに
>>242
この人キライ
この人キライ
96 話にならん
97 2010年のアロンソぐらい粘ったが、最後ぶつける
98 2012年のアロンソぐらい粘ったが、keikoの君が代で全てを失う
99 いい感じできたが骨折する
00 ついにチャンピオン
01-04 この頃のベッテル
05 ブリヂストンとアロンソ軍にやられる
06 同上
97 2010年のアロンソぐらい粘ったが、最後ぶつける
98 2012年のアロンソぐらい粘ったが、keikoの君が代で全てを失う
99 いい感じできたが骨折する
00 ついにチャンピオン
01-04 この頃のベッテル
05 ブリヂストンとアロンソ軍にやられる
06 同上
あと苦しくて目からオイル流して2ryに肩ポンポンされてたこともあったな
96はチームもマシンも何もかもゴタゴタしてて勝負にならない
97年はヴィルヌーブが優勝かリタイアかという安定しない戦い方をしていてなんとかタイトル争いできただけ
98年はXウィングとかで迷走しまくってマクラーレンに水をあけられる
99年はマクラーレンのトラブル連発でポイント獲得して今まで以上に接戦だったがブレーキトラブルでクラッシュ左足骨折
05年はタイヤが話にならず大低迷
06年は本人の衰えでタイトル逃す
特に06年はピット時のインラップやアウトラップでミスが多かった
それでバーレーンで優勝をトルコで2位を逃している
97年はヴィルヌーブが優勝かリタイアかという安定しない戦い方をしていてなんとかタイトル争いできただけ
98年はXウィングとかで迷走しまくってマクラーレンに水をあけられる
99年はマクラーレンのトラブル連発でポイント獲得して今まで以上に接戦だったがブレーキトラブルでクラッシュ左足骨折
05年はタイヤが話にならず大低迷
06年は本人の衰えでタイトル逃す
特に06年はピット時のインラップやアウトラップでミスが多かった
それでバーレーンで優勝をトルコで2位を逃している
圧倒的なマシンで戦って勝ってきたから、ライバルと同程度のマシンになったときに
ミスが増えただけだよ。余裕がなくなるとこの人ダメポだったから
ミスが増えただけだよ。余裕がなくなるとこの人ダメポだったから
骨折も接触もポイント剥奪もシュー自身のムリなドライビングが祟った部分が大きいだろ
ムリなドライビングをしないと当時のウィリアムズやマクラーレンに太刀打ちできなかったから
ウィリアムズ相手の時はウィリアムズ陣営のピットミスでなんとかアドバンテージを稼ぎつつコース上での無茶な走りで優勝
マクラーレン相手の時はマクラーレンのマシントラブルとピット戦略を遂行するための無茶なドライビングでアドバンテージを得ていた
正攻法で単純に戦ったら勝てない相手だったな
だから無茶なドライビングやチームオーダーやピット戦略やらをするしかなかった
ウィリアムズ相手の時はウィリアムズ陣営のピットミスでなんとかアドバンテージを稼ぎつつコース上での無茶な走りで優勝
マクラーレン相手の時はマクラーレンのマシントラブルとピット戦略を遂行するための無茶なドライビングでアドバンテージを得ていた
正攻法で単純に戦ったら勝てない相手だったな
だから無茶なドライビングやチームオーダーやピット戦略やらをするしかなかった
>アーバインはまた、ルイス・ハミルトンにも批判的だ。彼は"映画スターかラッパーにでも"なろうとして、パフォーマンスを犠牲にしてしまっているという。
これにも賛同せざる終えないｗｗｗ
ハミルトンは目立ちたがり屋な所が傍目でもわかるからな
これにも賛同せざる終えないｗｗｗ
ハミルトンは目立ちたがり屋な所が傍目でもわかるからな
ただ、無冠のエディーになんか言われても、ベッテルもハミルトンもなんとも思わないだろうな
無茶なドライビングはフェラ以前からあったしもともとだろ
幅寄せなんかハミを軽く凌駕、とにかく俺に道を譲れのペレススタイル(もちろんシューはそれで抜けてたからいいんだけど)
メルセデス時代でも衰えとはいえ、その名残っぽい形で追突とか色々やってたし
そもそもアーバインでもその頃ちょくちょく表彰台に昇ってたんだから
今年の枕みたいに他に比べて圧倒的に劣ってて、本人達の実力だけでなんとかしたっていうのはちょっとねぇ
幅寄せなんかハミを軽く凌駕、とにかく俺に道を譲れのペレススタイル(もちろんシューはそれで抜けてたからいいんだけど)
メルセデス時代でも衰えとはいえ、その名残っぽい形で追突とか色々やってたし
そもそもアーバインでもその頃ちょくちょく表彰台に昇ってたんだから
今年の枕みたいに他に比べて圧倒的に劣ってて、本人達の実力だけでなんとかしたっていうのはちょっとねぇ
>>248
ベッテルの悪口はヤメレ
ベッテルの悪口はヤメレ
顎時代ってGYにしろBSにしろ、かなりフェラーリに協力的だったからな
自社サーキットでバンバンテストしてたし
何気に98年が凄かったわ
最後、半ば自爆みたいな感じで終わったけど
自社サーキットでバンバンテストしてたし
何気に98年が凄かったわ
最後、半ば自爆みたいな感じで終わったけど
圧倒的なマシンを手に入れると自分の思い通りに動いてくれるし楽に勝てるから
ミスも当然減る、それが今のベッテル
シューマッハは>>250の言うとおり、マシン的にライバルに敵わなくても
言う事聞かない車を腕でねじ伏せて限界ギリギリでプッシュして喰らい付いてるのがよくわかった
ベッテルのこういうところを見ない限りアーバインと同意見だね
ミスも当然減る、それが今のベッテル
シューマッハは>>250の言うとおり、マシン的にライバルに敵わなくても
言う事聞かない車を腕でねじ伏せて限界ギリギリでプッシュして喰らい付いてるのがよくわかった
ベッテルのこういうところを見ない限りアーバインと同意見だね
98〜00と最速のマクラーレン相手に鈴鹿で僅かな差で3年連続PPを奪ったのは流石と思ったわ
あれは伝説と言って良い、今のベッテルが鈴鹿で強いのとは明らかに価値が違う
あれは伝説と言って良い、今のベッテルが鈴鹿で強いのとは明らかに価値が違う
アーバインの毒舌ぶりは
ラウダの後継者になれそうだけど、
タイトルを獲ってれば説得力があったんだけどなぁ
ラウダの後継者になれそうだけど、
タイトルを獲ってれば説得力があったんだけどなぁ
1998
http://www.youtube.com/watch?v=ciuffQX-TC8
1999
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4885900
2000
http://www.youtube.com/watch?v=lIfxO4-oh50
http://www.youtube.com/watch?v=ciuffQX-TC8
1999
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4885900
2000
http://www.youtube.com/watch?v=lIfxO4-oh50
>>262
ナイス、いつ見てもすげぇこれは
ナイス、いつ見てもすげぇこれは
Anthony Rowlinson?@Rowlinson_F1R
Great nugget from #Ferrari lunch. Di Montezemolo says agreement had been reached for #Kubica to race for Scuderia.
Anthony Rowlinson?@Rowlinson_F1R
Di Montezemolo re-affirms #Ferrari interest in #LeMans programme ? 2015 soonest, car based on LaFerrari road car
モンテゼモロいわく、クビサと何らかのレース契約を結んだ模様
それと直接の関係は不明だが、早ければ2015年からル・マンプログラムに
ラ・フェラーリをベースとした車両での参戦に興味あり
Great nugget from #Ferrari lunch. Di Montezemolo says agreement had been reached for #Kubica to race for Scuderia.
Anthony Rowlinson?@Rowlinson_F1R
Di Montezemolo re-affirms #Ferrari interest in #LeMans programme ? 2015 soonest, car based on LaFerrari road car
モンテゼモロいわく、クビサと何らかのレース契約を結んだ模様
それと直接の関係は不明だが、早ければ2015年からル・マンプログラムに
ラ・フェラーリをベースとした車両での参戦に興味あり
クビサはWRC2王者としてFIAの表彰式に出てたんだよな
McLaren MP4-15 むっはー( ﾟ∀ﾟ)=3
アーバインは嫌いだな。
怪我から復帰した史上最強セカンドドライバーとなった顎の超絶最強のサポートを受けてもチャンプになれないアホのくせして言うことだけは偉そうだ。
だからライコネンしか友達がいないんだよ。
怪我から復帰した史上最強セカンドドライバーとなった顎の超絶最強のサポートを受けてもチャンプになれないアホのくせして言うことだけは偉そうだ。
だからライコネンしか友達がいないんだよ。
六本木は初優勝の時のホシノっていうすげぇ速いおっさんが〜てアレでなんかもう全部許せるw
アーバインとF1で走ったことのあるのはバトンやアロンソやライコネンやマッサの4人だけなんだぜ
しかもアーバインが現役だった時のチーム代表はトッドやロンデニスやジョーダンやブリアトーレやフランク
このなかで未だチーム代表をやってるのはフランクだけ
そりゃ今のF1関係者と交友関係はないだろ
しかもアーバインが現役だった時のチーム代表はトッドやロンデニスやジョーダンやブリアトーレやフランク
このなかで未だチーム代表をやってるのはフランクだけ
そりゃ今のF1関係者と交友関係はないだろ
アーバインの友達ったらラッツェンバーガーとかクロスノフとか、故人ばっかり・・・
271 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 01:37:22.34 ID:lJTWEdK30
まあスカイスポーツやF1RACINGをそれなりに追ってりゃ
たまにフラッと出てきてインタビューや特集されてるけどな
パドックにもそれなりに姿みせてるやろ
たまにフラッと出てきてインタビューや特集されてるけどな
パドックにもそれなりに姿みせてるやろ
99年は実はシューマッハはモンツァからでも復帰出来たけど本人が拒否してゴネにゴネてフェラーリがマレーシアから強引にシューマッハを復帰させた
99年鈴鹿のアーバインは気の毒だったな。まさに空気、誰と誰がタイトル争いしてるのか分からん状態だった
274 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 01:57:21.81 ID:Lqm531Qh0
勝利の可能性もあった日本人最高の
ドライバーがシートないならもう
日本は終わりだな
また暗黒の時代の始まりだな
ドライバーがシートないならもう
日本は終わりだな
また暗黒の時代の始まりだな
スポーツ全般に言えるけど見て楽しむんじゃなくて実際にやって楽しまないとな
普及活動が全然足らないんだよ
普及活動が全然足らないんだよ
ペレスに負けた結果こうなってるわけで勝つも勝たないもないと思うが、
日本人ドライバーがいないのは残念
日本人ドライバーがいないのは残念
まあ、仕方ないな。可夢偉ファンだったが正直今年の印象があまりに薄すぎる。
やっぱコルセなんて走らせたって駄目なんだよ。F1にしがみついてないと。何が何でも。
んで、たまに名前が出たと思ったらデモランでクラッシュしただの、くだらない女と路上キスしてるのをスクープされただの
そりゃシートねえよ。
まあ、ホンダが帰ってくるから鈴鹿は大丈夫でしょ。日本人ドライバーは当分出ないかもしれないけど…。
やっぱコルセなんて走らせたって駄目なんだよ。F1にしがみついてないと。何が何でも。
んで、たまに名前が出たと思ったらデモランでクラッシュしただの、くだらない女と路上キスしてるのをスクープされただの
そりゃシートねえよ。
まあ、ホンダが帰ってくるから鈴鹿は大丈夫でしょ。日本人ドライバーは当分出ないかもしれないけど…。
280 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 03:00:10.34 ID:Lqm531Qh0
日本人だからというよりも
可夢偉だから応援してた
速さは魅せたと思うし、勝利を期待出来る
レースもした
ただ、ツキが無さすぎた
ペレスにそれほど差をつけられたとは
思わない
この先10年は楽しめると思っていたから
辛いわ〜
やっぱ彼女は
スポンサー獲得の障害になったのかな？
はぁ〜ツマンネ
愚痴言ってすまない
可夢偉だから応援してた
速さは魅せたと思うし、勝利を期待出来る
レースもした
ただ、ツキが無さすぎた
ペレスにそれほど差をつけられたとは
思わない
この先10年は楽しめると思っていたから
辛いわ〜
やっぱ彼女は
スポンサー獲得の障害になったのかな？
はぁ〜ツマンネ
愚痴言ってすまない
281 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 03:04:32.56 ID:LWqGQ7Br0
>>275
日本のカート市場て終ってるやろ
日本のカート市場て終ってるやろ
ペレスの凋落ぶりを見ると
例えペレスに勝ってたとしても
シート喪失してたように思える…
例えペレスに勝ってたとしても
シート喪失してたように思える…
このまま可夢偉のF1復帰が無理なら
次F1で日本人ドライバーが走ってるのを見れるのは
ホンダが枕以外にエンジン供給する可能性がある2016年以降か
まぁその前に可夢偉に続く日本人ドライバーが育っていないのが現状だけど
次F1で日本人ドライバーが走ってるのを見れるのは
ホンダが枕以外にエンジン供給する可能性がある2016年以降か
まぁその前に可夢偉に続く日本人ドライバーが育っていないのが現状だけど
可夢偉のダメなところ
ルックス 態度 喋り方 女の趣味 etc.
ルックス 態度 喋り方 女の趣味 etc.
285 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 03:43:55.45 ID:kBeDTkYs0
【F1】 プロジェクトX 地上最強のマシーンＦ１への激闘 【ＲＡ２７２】
http://www.youtube.com/watch?v=GTXr7745drM
http://www.youtube.com/watch?v=GTXr7745drM
グラ特の総集編が1月号扱いになってる
総集編出る月は月刊版が売れなかったんだろうな
総集編出る月は月刊版が売れなかったんだろうな
可夢偉走りは熱いけどレース運びもうまくて大好きだけどマネージメントやら態度やらがな
琢磨さんこっちまで応援したくなる姿勢と爽やかスマイルと性格を見習って欲しい
レース運びはともかく
琢磨さんこっちまで応援したくなる姿勢と爽やかスマイルと性格を見習って欲しい
レース運びはともかく
子供に変わった名前つけるような変人親父がいる家庭ぐらいしかカートやらないのが日本の現状だもんな
こんなんでいいドライバーがでてくるわけないわ
最近ミランに移籍したホンダなんか五輪選手何人も排出してる超名門家系出身らしい
こんな優良物件がカート始めるようになれば日本も勝てると思う
こんなんでいいドライバーがでてくるわけないわ
最近ミランに移籍したホンダなんか五輪選手何人も排出してる超名門家系出身らしい
こんな優良物件がカート始めるようになれば日本も勝てると思う
バイクの方見れば凄くわかりやすいよな
ブームになって日本→イタリア→スペインと来てんだもん
ブームになって日本→イタリア→スペインと来てんだもん
12月20日、アメリカの有名ロックバンド、マリリン・マンソンからボーカルのマリリン・マンソンが脱退するという意向を表明した。
マリリン・マンソンは89年にマリリン・マンソンとしてデビューし、「メカニカル・アニマルズ」などのヒット作を生んだロックシンガー。
またマリリン・マンソンはマリリン・マンソンの奇抜さと挑発的なパフォーマンスでも有名なバンドで、特にマリリン・マンソンの宗教批判は団体からの数々のバッシングを受けるほどである。
マリリン・マンソンのギタリスト、ティム・スコールドは
「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが抜けると現時点での断言はできないが、マリリン・マンソン自身がマリリン・マンソンを抜けるというなら、俺達マリリン・マンソンはそれを受け入れるしかないよ」と語った。
マリリン・マンソンのマリリン・マンソン脱退後、マリリン・マンソンはマリリン・マンソンという名をマリリン・マンソンに譲るのかどうかは未だ不明である。
マリリン・マンソンは89年にマリリン・マンソンとしてデビューし、「メカニカル・アニマルズ」などのヒット作を生んだロックシンガー。
またマリリン・マンソンはマリリン・マンソンの奇抜さと挑発的なパフォーマンスでも有名なバンドで、特にマリリン・マンソンの宗教批判は団体からの数々のバッシングを受けるほどである。
マリリン・マンソンのギタリスト、ティム・スコールドは
「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが抜けると現時点での断言はできないが、マリリン・マンソン自身がマリリン・マンソンを抜けるというなら、俺達マリリン・マンソンはそれを受け入れるしかないよ」と語った。
マリリン・マンソンのマリリン・マンソン脱退後、マリリン・マンソンはマリリン・マンソンという名をマリリン・マンソンに譲るのかどうかは未だ不明である。
>>287
俺は逆だなぁ
琢磨は言い訳がましいコメントばっかりだし
失敗しても謝らないし応援したくなくなる
でも運というか、ドライバーとして「持ってる」よね
可夢偉は上手いしコメントも割と冷静だけど、
とにかく「持ってない」
残念ながらどっちも世界で勝てる器ではないんだよね…
俺は逆だなぁ
琢磨は言い訳がましいコメントばっかりだし
失敗しても謝らないし応援したくなくなる
でも運というか、ドライバーとして「持ってる」よね
可夢偉は上手いしコメントも割と冷静だけど、
とにかく「持ってない」
残念ながらどっちも世界で勝てる器ではないんだよね…
フェラーリが故障ゼロとは驚き！
フェラーリは故障ゼロ、マクラーレンはレース走行距離最長： 2013年F1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51923648.html
フェラーリは故障ゼロ、マクラーレンはレース走行距離最長： 2013年F1
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51923648.html
ラボ（研究所）で安全性テストをしないのか？
安全性に問題はないと強調するピレリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/140011.html
今朝、ニコ・ロズベルグのメルセデス（マシン）に装着されていたのはそれらプロトタイプの中のひとつであり、
ラボ（研究所）で試験しただけのタイヤだった
安全性に問題はないと強調するピレリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/140011.html
今朝、ニコ・ロズベルグのメルセデス（マシン）に装着されていたのはそれらプロトタイプの中のひとつであり、
ラボ（研究所）で試験しただけのタイヤだった
98年の日本GPは他のドライバーがタイトル争いに気を使ってたのかシューマッハにあっさり抜かれてたな
その中で元チャンピオンのヒルはなかなか譲らなかった
予選で1秒、2秒も遅いマシンなのによくブレーキングで粘ったなと思った
3位にあがったときはシケインでタイヤをロックさせながらいつも進入していていつコースを飛び出すのか分からないほどプッシュしてた
最後はそのプッシュのタイヤの劣化と高木とトゥエロの接触で落ちたパーツを拾ってバーストした
その中で元チャンピオンのヒルはなかなか譲らなかった
予選で1秒、2秒も遅いマシンなのによくブレーキングで粘ったなと思った
3位にあがったときはシケインでタイヤをロックさせながらいつも進入していていつコースを飛び出すのか分からないほどプッシュしてた
最後はそのプッシュのタイヤの劣化と高木とトゥエロの接触で落ちたパーツを拾ってバーストした
>>293
安全性をテストするにも来期のデーターがなければ基準がないと
予測データーでやらざる得ないのでは？ ちょっと予想が甘かっただけかと
事故が許されない実機でのテスト
安全を見るならもう少しコンサバでもよかったとは思う
安全性をテストするにも来期のデーターがなければ基準がないと
予測データーでやらざる得ないのでは？ ちょっと予想が甘かっただけかと
事故が許されない実機でのテスト
安全を見るならもう少しコンサバでもよかったとは思う
296 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 09:52:05.51 ID:zpWJzBzf0
>>274
＞勝利の可能性もあった日本人最高の
ドライバーがシートないならもう
日本は終わりだな
また暗黒の時代の始まりだな
日本人ドライバーにF1復帰してもらいたくないから
嫌がらせ感みえみえのレスしてんだろ蛸
15年にホンダも戻ってくるし
日本人ドライバーはホンダいずれまた乗せるとしか思う
しかないな
んでここ馬鹿はホンダが日本人乗せると思えないなとか
手前の勝手な解釈述べるしな！
どこをどうとって思えないんだろうな！
F1スレの連中の思えないて発言ほど身勝手で
企業にもいい迷惑で信用ならない言動もないわな！
＞勝利の可能性もあった日本人最高の
ドライバーがシートないならもう
日本は終わりだな
また暗黒の時代の始まりだな
日本人ドライバーにF1復帰してもらいたくないから
嫌がらせ感みえみえのレスしてんだろ蛸
15年にホンダも戻ってくるし
日本人ドライバーはホンダいずれまた乗せるとしか思う
しかないな
んでここ馬鹿はホンダが日本人乗せると思えないなとか
手前の勝手な解釈述べるしな！
どこをどうとって思えないんだろうな！
F1スレの連中の思えないて発言ほど身勝手で
企業にもいい迷惑で信用ならない言動もないわな！
>>296
日本に来てもう長いんですか？
日本に来てもう長いんですか？
298 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 09:54:54.01 ID:zpWJzBzf0
これはきっちり言っとくけど
モタスポ板の阿呆が思えないな
というほど信用ならん事はないな！
身勝手にもの言い過ぎだわ！
>>283山本はSF2連覇して
F1目指したいて言ってるからホンダの決断待ちたいね
モタスポ板の阿呆が思えないな
というほど信用ならん事はないな！
身勝手にもの言い過ぎだわ！
>>283山本はSF2連覇して
F1目指したいて言ってるからホンダの決断待ちたいね
299 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 09:58:36.50 ID:zpWJzBzf0
F速の年間カレンダーが付録のやつって毎年何月号だったっけ？
マッサのモナコとドイツは完全にドライバー自身のミスって判断か
お正月休みにオススメのグランプリを教えて下さい F1と観光の両方楽しめる所が希望ですよ
http://i.imgur.com/MYComNt.jpg
@jessybondgirl
My boyfriend showing me how it's done! #headstand #yoga
@jessybondgirl
My boyfriend showing me how it's done! #headstand #yoga
ザウバーはグティが残留らしい。。。
>>302
あれは単に、DRSとウィングが逆に取り付けられちゃってたんじゃない？
あれは単に、DRSとウィングが逆に取り付けられちゃってたんじゃない？
所詮フェラーリ、RBR以外は全部金なんですよ
>>300
新年情報号
新年情報号
311 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2013/12/20(金) 12:45:48.61 ID:K8kZTi8o0
京都大学で開発された変速ギア：
既存のギアはギアチェンジのときに駆動力が伝わらない瞬間があるが、
そういう駆動力抜けの瞬間を無くせるらしい。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1312/17/l_sk_kyoto_01.jpg
既存のギアはギアチェンジのときに駆動力が伝わらない瞬間があるが、
そういう駆動力抜けの瞬間を無くせるらしい。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1312/17/l_sk_kyoto_01.jpg
312 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2013/12/20(金) 12:46:32.87 ID:K8kZTi8o0
↑上手い事考えたな。
ネオシームレスだわ。
ネオシームレスだわ。
未勝利記録を更新続けるまっさんと
まだいまいち何かが足りないグロ
ポディウムの真ん中に立つのはどっちが先だろうな
まだいまいち何かが足りないグロ
ポディウムの真ん中に立つのはどっちが先だろうな
まっさんロータス行けなくて残念だったが、来年ウィリ良さそうなん？
期待してしまうぞ
期待してしまうぞ
今年ほど酷い有様では無いと信じたい 永遠のルーキーまっさんと期待の二年目ボッタスくん ふたりともガンバレ
Pic admits 2014 Caterham seat not secure
(ピックは来期ケータハム残留が定かではないと認める)
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/pic-admits-2014-caterham-seat-not-secure/
・ピックのスポンサーパッケージはガルデほど強力ではないとの噂
・チームはピックの代わり新人エリクソン登用を考えているとの話もある
・フィンランド紙によると可夢偉が今週ケータハム本部を訪れたとのこと
(ピックは来期ケータハム残留が定かではないと認める)
http://www.motorsport.com/#!/f1/news/pic-admits-2014-caterham-seat-not-secure/
・ピックのスポンサーパッケージはガルデほど強力ではないとの噂
・チームはピックの代わり新人エリクソン登用を考えているとの話もある
・フィンランド紙によると可夢偉が今週ケータハム本部を訪れたとのこと
フィンランド紙はライコネンとかシューマッハの復帰をいち早くリークしてたから
結構な情報筋だな
結構な情報筋だな
最終的にスーパーアグリになるかもな
WECよりFEの方が速いだろ
WECよりFEの方が速いだろ
一年前はケータハムなんて滑り止めだと思ってただろうに
323 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 16:24:43.72 ID:bup9kB61O
来年て最後までエンジン足りるのかな
>>323
みんな足りなくなってスターティンググリッドがカオスになりそう
みんな足りなくなってスターティンググリッドがカオスになりそう
フジテレビはF1放映権を手放すのかな
Xデーは今年の総集編を流した後かな
Xデーは今年の総集編を流した後かな
326 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 16:30:32.89 ID:zpWJzBzf0
>>326
いいから消えろカス
いいから消えろカス
328 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 16:32:36.76 ID:zpWJzBzf0
これなに
>>328
手放すのかな？ってだけで期待なんてどこをどう読んで判断できるんだよ日本語の読めないアホは死ねよ
手放すのかな？ってだけで期待なんてどこをどう読んで判断できるんだよ日本語の読めないアホは死ねよ
>>331
TF109
TF109
期待なんてしてないのにアホだねこの人
かなと疑問形なのに期待していると解釈するって相当オツムが悪いようだね
かなと疑問形なのに期待していると解釈するって相当オツムが悪いようだね
>>332
thx！
thx！
335 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 16:42:12.01 ID:zpWJzBzf0
結局ハムと交渉してるんかい
初めから有松さんの言うこと聞いとけばよかったのにｗ
初めから有松さんの言うこと聞いとけばよかったのにｗ
来年はマシンのダウンフォースがなくなって今より5秒遅くなるんだよな
http://www.youtube.com/watch?v=izxShFwJFqQ
↑
大雑把にいうとこの年と同じダウンフォース量になるってことだな
http://www.youtube.com/watch?v=izxShFwJFqQ
↑
大雑把にいうとこの年と同じダウンフォース量になるってことだな
as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53537
また、フィンランドのTurun Sanomat紙は、元ザウバーの小林可夢偉が
イギリスにあるケータハムのファクトリーを訪れていたとも報じている。
また、フィンランドのTurun Sanomat紙は、元ザウバーの小林可夢偉が
イギリスにあるケータハムのファクトリーを訪れていたとも報じている。
turun sanomatは信頼できる情報元だぞ
以前にも14年にコヴァの復帰と報じたりロータスとハムの合併を報じている
以前にも14年にコヴァの復帰と報じたりロータスとハムの合併を報じている
今更かよｗ
弱いチームには乗らないと粋がってたのに
弱いチームには乗らないと粋がってたのに
よっしゃー
可夢偉が酸化すればハムは劇的に早くなる
可夢偉が酸化すればハムは劇的に早くなる
turun sanomatのライコネン絡みのニュースはクルタさん発信だから信頼できる
他は知らん
でも乗れると良いね
他は知らん
でも乗れると良いね
可夢偉が言ってた交渉の態度が急にチームってどこなんだろ
ザウバー辺りに断られて現実みてハムと交渉開始ならまだ望みはある
ハムとずっと交渉してて反応悪いなら終了
ザウバー辺りに断られて現実みてハムと交渉開始ならまだ望みはある
ハムとずっと交渉してて反応悪いなら終了
今までケータハムとマルシャから出世したドライバーっていないんだよな
評価高かったビアンキも結局残留
はっきり言ってあそこは墓場
ま、一応F1ではあるけど
評価高かったビアンキも結局残留
はっきり言ってあそこは墓場
ま、一応F1ではあるけど
ここらへんなんだよね
カムイの「頭の悪さ、世渡りの下手さ」
カムイの「頭の悪さ、世渡りの下手さ」
ブルーノ「まあ俺はそれよりももっとひどい地獄から這い出たけどな」
現状でもグティくらいは食えるよ
つかもう遅いチームに乗っても意味ねえから下位チームなら乗らんくていいだろ
まっさんがツイッターで女装して暴れてるけど、あと10日ほどで
トップページが赤じゃなくなるんだなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
トップページが赤じゃなくなるんだなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
いや前からハムとも交渉してるだろ。空いてるの片っ端から
本人が来年は乗るという事が大事って鈴鹿で言ってたし
本人が来年は乗るという事が大事って鈴鹿で言ってたし
フェラーリでは毎回こんな感じでサンドイッチがでる
↓
ハムサンドイッチ
↓
ハムさんと一致
↓
ハムサンドイッチ
↓
ハムさんと一致
「下位チームならF1に乗る意味が無い（ｷﾘｯ）」って死亡フラグだよな・・・
来年乗らないのはまずいって本人も言ってたよな。
ハムでもいいからぜひ乗って欲しい。
ハムでもいいからぜひ乗って欲しい。
いやもう意味ないだろ
何十年日本人勝ててないんだよ
とりあえず勝ったあとなら何乗ってもいいけどよ、現状では勝てないチームとかもういいだろ
何十年日本人勝ててないんだよ
とりあえず勝ったあとなら何乗ってもいいけどよ、現状では勝てないチームとかもういいだろ
来年のハムは今年1年捨てて14年マシン開発してたし
リア廻りはRB10とほぼ同じなんだから化ける可能性もある気はする
リア廻りはRB10とほぼ同じなんだから化ける可能性もある気はする
この26年の間に多くの日本人ドライバーがF1に参戦してきた事を考えると
日本は他の国に比べて容易にF1のシートを獲得できる環境にあるって事を証明している
にも関わらず一度も結果が残せてないって事は
日本人がF1に向いていないって事なんだろうね
日本は他の国に比べて容易にF1のシートを獲得できる環境にあるって事を証明している
にも関わらず一度も結果が残せてないって事は
日本人がF1に向いていないって事なんだろうね
359 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 17:39:22.47 ID:bup9kB61O
ハムとも話してたけど最近反応悪いから雑魚チームのくせにどうなってんねん！て殴り込みに行ったんだろ
○○と契約か？ってニュースはガセ多いけど
○○を訪問っていうニュースってあんまりハズレないよな
この前レスポンスがどうのって可夢偉がつぶやいてたのはハムだったのか
○○を訪問っていうニュースってあんまりハズレないよな
この前レスポンスがどうのって可夢偉がつぶやいてたのはハムだったのか
両方と交渉してたがザウバーが無理そうなのでハムに専念ってことでしょ
一年離れててもまだ交渉してくれるってのは
ケータハムの中に余程可夢偉気に入ってる人達でもいるのか
ケータハムの中に余程可夢偉気に入ってる人達でもいるのか
訪れただけで
ケータハムからしたら「何しに来たの？見学はこっちね」
って感じじゃね
ちょっと前にジャックも訪れたことあるしなｗ
ケータハムからしたら「何しに来たの？見学はこっちね」
って感じじゃね
ちょっと前にジャックも訪れたことあるしなｗ
可夢偉ってザウバー放出された時、競争力のあるチーム以外行かないとか
言ってたのにやっと現実見えてケータハム訪問かよ
バカだから仕方ないか
言ってたのにやっと現実見えてケータハム訪問かよ
バカだから仕方ないか
>>362
09年にザウバーと契約前にケータとも交渉してたんじゃなかったっけ？
09年にザウバーと契約前にケータとも交渉してたんじゃなかったっけ？
>>358
日本に対抗して何でもカネ注ぎ込む韓国人の方が金満F1には向いてるかもしれませんね
日本に対抗して何でもカネ注ぎ込む韓国人の方が金満F1には向いてるかもしれませんね
ハムサンド
pbs.twimg.com/media/BbH8Zi3CQAAJ55u.jpg:large
pbs.twimg.com/media/BbH8Zi3CQAAJ55u.jpg:large
369 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 18:04:29.13 ID:B8QVpuog0
今こそ
パンニ
ハム
ハサムニダ
パンニ
ハム
ハサムニダ
ハムの大化けに期待
来年もF1見ることになった
来年もF1見ることになった
来年はエンジン死にまくりそうだから下位チームにもポイントチャンスあると思うわ
374 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 18:40:46.90 ID:9gv/miFs0
現在のF1関係者たちとはまったく交流がないとするアーバインだが、
ときどきキミ・ライコネンから連絡をもらうことがある、
と笑いながら次のように語った。
「キミ・ライコネンはときどき電話をかけてくるよ。酔っぱらっているときにね！」
ときどきキミ・ライコネンから連絡をもらうことがある、
と笑いながら次のように語った。
「キミ・ライコネンはときどき電話をかけてくるよ。酔っぱらっているときにね！」
お〜い、エディ〜、エディ〜だろぉ〜？
このネタ分かったらオッサンど真ん中
このネタ分かったらオッサンど真ん中
ケータハムって市販車にスズキのエンジン乗せたらしいじゃない
その営業要員にカムイ…
なんてことはないかｗ
その営業要員にカムイ…
なんてことはないかｗ
A「バカ！」
B「ワン！」
A「バカ！」「バカ！」
B「ワン！」「ワン！」
B「ワン！」
A「バカ！」「バカ！」
B「ワン！」「ワン！」
ロズベルクの卑猥な写真
http://pbs.twimg.com/media/Bb63JpwCEAA2GPn.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Bb63JpwCEAA2GPn.jpg
カムイの返金てどうやってすんだろね
しかしほんとバカだな
しかしほんとバカだな
ほんとカムイは頭が悪そう
腕が悪くないのは分かる
日本戻ってスーパーGT来いよ
脇坂寿一の後釜狙えるぜ
腕が悪くないのは分かる
日本戻ってスーパーGT来いよ
脇坂寿一の後釜狙えるぜ
時代はＦ１からＦ０へ…（´・ω・｀）
385 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 20:20:41.76 ID:4Mbq5C0n0
ハムに嘘でもホンダがバックに付いてるとか言わなきゃ。
>>366
ただし全額払う前に値切る、逃亡します。
ただし全額払う前に値切る、逃亡します。
ホンダに頭下げて支援してもらったらＦ１復帰はヌルゲーだと思うんだけど
交渉はしてないのかな
交渉はしてないのかな
このスレに右京さんが
Montezemolo: Ferrari fur US-Team
(フェラーリがアメリカF1チーム立ち上げを支援)
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/12/20/ferrari-fuer-us-team/in-der-formel-1.html
FIAは現在新規F1チーム募集中。それに応じる組織がアメリカにある模様
モンテゼモロはそのチームから接触があったことを認めた
「もし規約が許すなら、我々はそのチームにマシンを売るよ」と発言
(フェラーリがアメリカF1チーム立ち上げを支援)
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/12/20/ferrari-fuer-us-team/in-der-formel-1.html
FIAは現在新規F1チーム募集中。それに応じる組織がアメリカにある模様
モンテゼモロはそのチームから接触があったことを認めた
「もし規約が許すなら、我々はそのチームにマシンを売るよ」と発言
ホンダに頼んだところでエンジン積むチームがNG出したらだめだ
>>395
マシンを売るのは禁止されたのでは
マシンを売るのは禁止されたのでは
アメリカのチームは今度こそ参戦なるか
ルールが変わって規約で許したとしても、「何年たってもレッドブルと戦えないような
糞マシン要らん」とか言われないことを願ふ
糞マシン要らん」とか言われないことを願ふ
ルールが変わって規約で許したなら、トロロッソはすぐにレッドブルマシンを使い出すし
ケータハム、マルシャは購入先を探しにいくだろうな
金が欲しいロータスはすぐに売りそうだ
ケータハム、マルシャは購入先を探しにいくだろうな
金が欲しいロータスはすぐに売りそうだ
401 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 20:49:09.94 ID:MfQMqcMG0
ハミルトン誕生日の１７だってよ。これでロズべルグまで確定きたな。
11 ベッテル
14 アロンソ
17 ハミルトン
７ ライコネン
６ ロズべルグ
11 ベッテル
14 アロンソ
17 ハミルトン
７ ライコネン
６ ロズべルグ
正直このドライバーナンバーって糞どうでもいいな
マンセルのレッドファイブとかロッシの46とか
ある特定のドライバーのキャラクター性を現す数字という点が良いのであって
ルールで決めてやるものじゃないと思うんだが
この「作られた感」はDRSに近い物を感じる
マンセルのレッドファイブとかロッシの46とか
ある特定のドライバーのキャラクター性を現す数字という点が良いのであって
ルールで決めてやるものじゃないと思うんだが
この「作られた感」はDRSに近い物を感じる
>>379
やだ…小さい…
やだ…小さい…
404 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 20:57:30.75 ID:7yqDUK5W0
>>402
番号掲げて特定の人応援になるからいいだろ
番号掲げて特定の人応援になるからいいだろ
BBCの放送スケジュールも決定
Malaysia - 30 March
Spain - 11 May
Canada - 8 June
Silverstone - 6 July
Belgium - 24 August
Italy - 7 Sept
Japan - 5 Oct
Russia - 12 Oct
Abu Dhabi - 23 Nov
が生中継。BBCレディオ5は全戦生放送
Malaysia - 30 March
Spain - 11 May
Canada - 8 June
Silverstone - 6 July
Belgium - 24 August
Italy - 7 Sept
Japan - 5 Oct
Russia - 12 Oct
Abu Dhabi - 23 Nov
が生中継。BBCレディオ5は全戦生放送
番号は何十年かけてあの名選手の番号を受け継いでとかただの番号に自分らでストーリー作って楽しむもんだから
今までは前から順番に番号ふってただけだしやってみりゃいいじゃん
今までは前から順番に番号ふってただけだしやってみりゃいいじゃん
408 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 21:06:26.04 ID:MfQMqcMG0
ハミルトンは22かセナの番号とかセナの命日使うと予想したが
結局自分が1番好きみたいだね。
結局自分が1番好きみたいだね。
ベッテルは1番じゃないのか
罰当たりな奴だな
罰当たりな奴だな
野球だってファーストなら3、レフトなら7って
少年野球みたいな番号の振り方だったら愛着湧かないもんな
少年野球みたいな番号の振り方だったら愛着湧かないもんな
411 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 21:17:55.22 ID:ja0+xPW10
>>409
ベッテル以外のヤツが１を希望したらカッコ悪すぎ
ベッテル以外のヤツが１を希望したらカッコ悪すぎ
いやチャンピオンが1なのは固定だから
ベッテルも番号を選ぶのは、チャンピオンじゃなくなったときのため
ベッテルも番号を選ぶのは、チャンピオンじゃなくなったときのため
悪いけど、19番付けたまっさんは一味違うから
星野さんに例えられるか、Q4の下ネタに使われるかは来季のマシンの出来次第だね
総集編、日曜だぞ
忘れんなよ
忘れんなよ
416 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 21:24:30.18 ID:7yqDUK5W0
カスタマカー売るよ！他のチームでフェラーリのサードカー走らせるよ！
いつも口だけ…
いつも口だけ…
アメリカの新チーム、今度はちゃんと出て欲しいね
だれが乗るとか全然情報ないが
だれが乗るとか全然情報ないが
http://adamcooperf1.com/2013/12/20/kobayashi-set-for-f1-return-with-caterham/
来年はもしかしたら、マーカス・エリクソン+小林可夢偉？
経験組での比較だと、ヘイキはスポンサー持ってこないけど、小林は六百万?(約8.5億円)のスポンサーがあるらしい。
来年はもしかしたら、マーカス・エリクソン+小林可夢偉？
経験組での比較だと、ヘイキはスポンサー持ってこないけど、小林は六百万?(約8.5億円)のスポンサーがあるらしい。
オートスポーツでコラム書いてたピーターウィンザーのUSF1みたいに、ドライバーの持参金持ち逃げして消滅って事にはならないだろうね
>>406
成績順の番号は前年の結果なんだから
別に作られたものではないだろｗ
今回の奴は如何にもこういうのが人気あるからと縋ってるみたいで好きじゃないね
オーバーテイクが少ない？ならDRSで人為的にオーバーテイクを増やそう！←発想がこれと同じ
最終戦はポイント倍とか人気低迷から必死に抵抗しようとしてる感ありあり
成績順の番号は前年の結果なんだから
別に作られたものではないだろｗ
今回の奴は如何にもこういうのが人気あるからと縋ってるみたいで好きじゃないね
オーバーテイクが少ない？ならDRSで人為的にオーバーテイクを増やそう！←発想がこれと同じ
最終戦はポイント倍とか人気低迷から必死に抵抗しようとしてる感ありあり
フェラーリも最終戦のみダブルポイント制にたいして人工的だと異議を唱えてるね
じゃあなんで全会一致で可決してるんだと聞いてやってくれ
カーナンバー１が存在しない可能性があるとか最悪過ぎる
1番が居ないレースは大体不幸な事が起きるし
セナが亡くなった時も１番が居なかった
1番が居ないレースは大体不幸な事が起きるし
セナが亡くなった時も１番が居なかった
フェラーリも一枚岩じゃないからな
マンセルがいなくなった時は、不幸なことは起こらなかったよ。マイケル・アンドレッティがおかしくなったぐらいか
Internet hits to choose name of new F1 car
http://formula1.ferrari.com/news/internet-hits-choose-f1-car
フェラーリが来期マシンの名前を1月にインターネットを通じ決める模様
http://formula1.ferrari.com/news/internet-hits-choose-f1-car
フェラーリが来期マシンの名前を1月にインターネットを通じ決める模様
F14Aにしようぜ
166F1でいいと思うけどなー
1.6LのV6で
1.6LのV6で
94年はJJがテスト中に大クラッシュして首を痛めて脊髄も損傷
アレジがパシフィックGP前のテストでクラッシュして怪我
イモラで2名が死亡、1名が負傷
続くモナコではヴェンドリンガーが意識不明の重体
スペインではモンテルミニが両足複雑骨折
と呪われた年でレギュレーション大幅改正元年に今のF1を代表するドライバーが大怪我もしくは事故死するというジンクスが続いてしまった
アレジがパシフィックGP前のテストでクラッシュして怪我
イモラで2名が死亡、1名が負傷
続くモナコではヴェンドリンガーが意識不明の重体
スペインではモンテルミニが両足複雑骨折
と呪われた年でレギュレーション大幅改正元年に今のF1を代表するドライバーが大怪我もしくは事故死するというジンクスが続いてしまった
>>428
unkotintin2014とかでもいいのか？！！
unkotintin2014とかでもいいのか？！！
グティエレスの残留内定報道のタイミング的に
可夢偉ザウバーと交渉→グティエレス残留が決まったのでレスポンスが悪くなった
→現在ケータハムと交渉中
って事なのかな
可夢偉ザウバーと交渉→グティエレス残留が決まったのでレスポンスが悪くなった
→現在ケータハムと交渉中
って事なのかな
めんどくさいから642とか643みたいな最強だった頃の社内コード
もしくはF+西暦で統一して欲しい。
フェラーリはアロンソもまっさんもあまり壊さなかったんで、2014年の1号シャシーが
300番とキリの良い番号になるはずだ。最近のシャシー長持ちするなぁ
>>431
なんか頭の中でアルファロメオのロゴが踊っとるよ
もしくはF+西暦で統一して欲しい。
フェラーリはアロンソもまっさんもあまり壊さなかったんで、2014年の1号シャシーが
300番とキリの良い番号になるはずだ。最近のシャシー長持ちするなぁ
>>431
なんか頭の中でアルファロメオのロゴが踊っとるよ
フェラーリは車体名に規則性が無さ過ぎて覚える気にならん
F166/14
F2014にしとけば勝てるのに
ハミとライコは番号とかどうでもいいって感じだなｗ
もう少しいると思ったけどみんな割と思い入れのある数字持ってるんだな
もう少しいると思ったけどみんな割と思い入れのある数字持ってるんだな
ベッテル・・・予選で1番、決勝で1番ということで11番
ハミルトン・・・誕生日だから17番
ライコネン・・・ラッキーセブンってことで7番
ハミルトン・・・誕生日だから17番
ライコネン・・・ラッキーセブンってことで7番
F150°だ値
ハミルトンの誕生日糞ワロス
てか二桁チョイス多いなｗ
てか二桁チョイス多いなｗ
10番台が根こそぎいかれるまさかの展開だな。
ベッテル11のソースを知らんがベッテル、14のアロンソ、17のハミチン、イクイクまっさん...
ベッテル11のソースを知らんがベッテル、14のアロンソ、17のハミチン、イクイクまっさん...
>>449
予選1番決勝1番の11じゃなかったかな
予選1番決勝1番の11じゃなかったかな
実は初体験の年齢を選んでるんだよ説
ボッタス妖精さん説きたか あと50年は…
あまり大きな番号は人気がないのか
ぼくの考えたさいきょうちーむ
マクラーレン エンジンはメルセデス デザイナーはニューウェイ タイヤはMI アロンソとハミルトン 作戦担当はブラウン
強そうだろ〜？
マクラーレン エンジンはメルセデス デザイナーはニューウェイ タイヤはMI アロンソとハミルトン 作戦担当はブラウン
強そうだろ〜？
>>444 ラッキーセブンのソースはライコのツイッター？
今年のマシン点数付した
レッドブル 予選95点 決勝95点 総合95点
メルセデス 予選95点 決勝50点 総合75点
フェラーリ 予選65点 決勝75点 総合70点
ロータス 予選65点 決勝80点 総合80点
レッドブル 予選95点 決勝95点 総合95点
メルセデス 予選95点 決勝50点 総合75点
フェラーリ 予選65点 決勝75点 総合70点
ロータス 予選65点 決勝80点 総合80点
こうなってくると自分のラッキーナンバーが何番なのか気になってくるな
459 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 22:55:53.77 ID:7yqDUK5W0
メルセデスはそれくらいでいいだろ
決勝ボロボロで予選番長みたいな感じだったし
決勝ボロボロで予選番長みたいな感じだったし
深夜にやるinside lineは今年の総括だって
アロンソ#14 ついにツイッターで出し始めたな
https://twitter.com/alo_oficial
https://twitter.com/alo_oficial
13を希望してる勇者はいないのか
13はレギュレーションで元々無理なはず
464 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 23:03:06.73 ID:6wcxoMVm0
>>460
最後くらい1時間とかと思ってたら同じだった
最後くらい1時間とかと思ってたら同じだった
俺
Sony Maclaren Honda
CarNunber 1
Sony Maclaren Honda
CarNunber 1
>>465
偽物好きなんやな
偽物好きなんやな
467 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/20(金) 23:05:21.53 ID:IjSdvk6cP
下位チーム一桁番号ゲットするチャンスだぞ
>>460 ありがと。予約した。
カムイが復帰したら
3番を希望。
日本人的には中嶋悟、右京と何かと縁がある番号だしな。
3番を希望。
日本人的には中嶋悟、右京と何かと縁がある番号だしな。
可夢偉は69を希望
可61
そういえばケータハムってだれがマシン設計してんだっけ
474 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 23:38:07.49 ID:vU+NXRkZ0
なにわの白い彗星シート獲得がんばれ
ナンバーは728を希望
ナンバーは728を希望
プレゼンテーション（と言っても堅苦しくないもの）を作るためにがっかり系の
顔グラアイコンがほしくて「がっかりマーク」で検索かけたらウェバーの画像が
出てきて吹いた
顔グラアイコンがほしくて「がっかりマーク」で検索かけたらウェバーの画像が
出てきて吹いた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4750076.jpg
2014年のカムイ。カーナンバーは12で
2014年のカムイ。カーナンバーは12で
目つきが悪い
公明党と汗染みに挟まれたがっかりウェバーさん…
ケータハムはガスコインさっさと切れよ…
カスコインはレース部門離れて市販者部門へ異動になったんじゃなかったか
>>482
そうだったサンクス
そうだったサンクス
赤のほうが全然似合うな
485 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 00:33:52.73 ID:IQ7rJhLEO
来年て最後までエンジン足りるのかな
去年のインディのような状態になりそう
カムイ取ったら日本でケータハムの宣伝に使えそ…いややっぱ無理あるわな
>>487
660ccセブンの宣伝だな
660ccセブンの宣伝だな
理想 トップチーム意外は興味なし
現実 うまく行けば最下位チームに乗れるかも
(´･_･`)
現実 うまく行けば最下位チームに乗れるかも
(´･_･`)
490 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 01:17:10.75 ID:TKlAYFee0
可夢偉はもう一年フェラーリに居ろよ
ケータハムのシート取れなかったら、
日本に戻ってきてレクサス転がすのがいいと思う
日本に戻ってきてレクサス転がすのがいいと思う
フェラーリファミリーでLMP1出る方がドライバーとしても幸せな気がするわ
ニックとか見ててものびのびやってるみたいだし
ニックとか見ててものびのびやってるみたいだし
規定が大幅に変わるんだから下位チームでも乗ることが大事だろ
グティ、発表無しかな。
可夢偉、ピック、ガルデ、グティで何らかの調整中か。
この面子なら、持参金+成績による分配金で勝負出来るか。
可夢偉、ピック、ガルデ、グティで何らかの調整中か。
この面子なら、持参金+成績による分配金で勝負出来るか。
グティはなぁ・・・
前半戦はまだいいとして、後半全然遅かったからな
前半戦はまだいいとして、後半全然遅かったからな
496 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 01:38:24.14 ID:x69j54BG0
またタキ井上のツイートに騙された・・・
>>488
軽ターハム金に余裕があったらマジで欲しいな。
軽ターハム金に余裕があったらマジで欲しいな。
・コンスト10位から最下位に落ち、少ない予算がさらに減ったチーム
・自らもペイドラに転落
乗らなきゃ始まらないという意見もあるだろうが、この状況から這い上がるのは
アロハミベッテル級でも結構な難易度だな。
おれなら「まっさん、もう諦めてフェラーリGTで16年以降のLMP1ねらおう」と
アドバイスするけど、そう簡単に割り切れるものでもないか
・自らもペイドラに転落
乗らなきゃ始まらないという意見もあるだろうが、この状況から這い上がるのは
アロハミベッテル級でも結構な難易度だな。
おれなら「まっさん、もう諦めてフェラーリGTで16年以降のLMP1ねらおう」と
アドバイスするけど、そう簡単に割り切れるものでもないか
本人もファンの多数もF1復帰が主眼だからね
ただシーズン始まればフラストレーションたまると思うよ
2012年のコヴァとペトロフのような戦いだろうから
ただシーズン始まればフラストレーションたまると思うよ
2012年のコヴァとペトロフのような戦いだろうから
501 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 01:46:04.06 ID:ds3VpDIZ0
>>499
余計な心配は乗れてから考えろよ
余計な心配は乗れてから考えろよ
ケータが来年、化ける可能性はあんのかねぇ？
>>502
毎年そう言われてるんだが・・・
毎年そう言われてるんだが・・・
８ヶ月以上F1チームと契約しないとスーパーライセンスが無効になる byタキ
可夢偉はどうなってんの？
可夢偉はどうなってんの？
ケータハムがロータスに戻れば少しは化けそうな気がする
>>504
デラロっさんに聞いたらいいんじゃないすかねえ
デラロっさんに聞いたらいいんじゃないすかねえ
507 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 01:56:17.32 ID:i3EqjhLV0
最近の高齢者って真夜中でも普通に起きてるんだねー
可夢偉はAFで実績積んでLMP1で良いような。
グティ、契約発表間近と書かれたのに発表出来ないのはメキシコマネーがハッキリしないんだろうなー。
可夢偉のハム報道は他のドライバーへの圧力のためのリークだろうけど、可夢偉も4億はあるんだっけか？
グティ、契約発表間近と書かれたのに発表出来ないのはメキシコマネーがハッキリしないんだろうなー。
可夢偉のハム報道は他のドライバーへの圧力のためのリークだろうけど、可夢偉も4億はあるんだっけか？
>>504
スーパーライセンスに問題あったら訪問するわけないんじゃね？
スーパーライセンスに問題あったら訪問するわけないんじゃね？
>>416
強制じゃないの？
強制じゃないの？
ここ数年ミハエルやライコネンのような王者クラス以外はみんなリザーブやテストドライバー上がりばかりじゃん
グロージャンだってルノークビになった後ロータスのリザーブだっただろ
グロージャンだってルノークビになった後ロータスのリザーブだっただろ
ネタが尽きたのかタキは
小林関連のツイートで他人まで巻き込んでるの見て
クズさが分かってからフォロー外したけど
小林関連のツイートで他人まで巻き込んでるの見て
クズさが分かってからフォロー外したけど
一回F1クビになって他カテに行ったやつがF1の正ドライバーになることなんてできないんだよ
みんなリザーブやテストドライバー上がり
みんなリザーブやテストドライバー上がり
515 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 02:14:39.94 ID:pK9PPYYn0
スーパーライセンスなんてあってないようなもんだろ
一人末尾iでキモいのがいるな
ライセンス維持のために、フェラーリと契約してたんじゃないの？
一応フェラーリＦ１チームに所属はしてたっぽいし
一応フェラーリＦ１チームに所属はしてたっぽいし
え？だってみんなそうじゃん
ここ最近他カテからいきなりF1の正ドライバーになったやつなんか誰もいないじゃん
みんなどこかのチームでリザーブやテストドライバーに就任してんだけど
ここ最近他カテからいきなりF1の正ドライバーになったやつなんか誰もいないじゃん
みんなどこかのチームでリザーブやテストドライバーに就任してんだけど
>>508
8.5億
8.5億
スクーデリアフェラーリに所属しててフィオラノでＦ１乗ってた実績があるから大丈夫
タキ井上がツイッターでとても悔しそうだｗ
1.前年度のF1のシリーズ戦で決勝出場5戦以上、もしくは過去3年間で決勝出場15戦以上の経験者。
おｋだね
おｋだね
526 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 02:48:54.45 ID:WjS15zwQ0
それどころか09以外フル出場してるんだけどねw
3年ブランクのミハエルの時はどうだったけ？
特例か何かで認められそうだけどさ。
特例か何かで認められそうだけどさ。
528 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 02:56:09.46 ID:u7kEWJJh0
それ海外版のまとめサイト
もう忘れなさいよ
寿司屋さんのことは
寿司屋さんのことは
これまで全て的中してるBBCを信じるかガセばかり垂れ流してるブリックを信じるか
カムイネタはこれで最後だからお好きなように
カムイネタはこれで最後だからお好きなように
カムイ復帰するの？
訪問して、一過性の募金含めて１０億用意するだけでペイドラになれるのなら他のペイドラは苦労せんよ
ジャパンマネー狙いつってもザウバーで大して稼いでもなけりゃ日本のマスコミと鈴鹿が儲かるだけなんだし
まぁやっとシート争いに入ることが出来たんじゃね、下から数えたほうが早いだろうけど
ジャパンマネー狙いつってもザウバーで大して稼いでもなけりゃ日本のマスコミと鈴鹿が儲かるだけなんだし
まぁやっとシート争いに入ることが出来たんじゃね、下から数えたほうが早いだろうけど
>>251
つり目でエラ張っていますか？
つり目でエラ張っていますか？
まるで決まったかのような考えはどうかとは思うよね。
「僕には契約がある」って言ってた人が死んだ魚の目になる世界ではあるが。
うわさが出てかつ、互いに「まだ何とも･･･(ﾆｺｯ)」と言ってるのなら期待大だが。
「僕には契約がある」って言ってた人が死んだ魚の目になる世界ではあるが。
うわさが出てかつ、互いに「まだ何とも･･･(ﾆｺｯ)」と言ってるのなら期待大だが。
536 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 05:24:02.36 ID:WjS15zwQ0
ピック文面から
＞「僕は楽観的だよ」と彼は述べた。「僕自身もチームも安定を必要としている」
だめだなこりゃ
＞「僕は楽観的だよ」と彼は述べた。「僕自身もチームも安定を必要としている」
だめだなこりゃ
今までは下の方に申し訳程度に名前が乗ってた程度だったから
本格的に名前が出たのは初めてじゃね？
本格的に名前が出たのは初めてじゃね？
F1gateってマジで悪質だよな
公式と名乗っておきながら独自の取材は一切なく全て海外サイトからのパクリ
しかもガセネタばかりのゴシップサイトをソースにしてアクセス稼ぎ
公式と名乗っておきながら独自の取材は一切なく全て海外サイトからのパクリ
しかもガセネタばかりのゴシップサイトをソースにしてアクセス稼ぎ
カムイに上から目線でスポンサ獲得に努力しろって言ったてやつアホみたいだなｗ
日本ではモータースポーツに協力的なスポンサーは少ないからなぁ
国内を見れば分かるけど、殆どのドライバーは自動車メーカーにおんぶに抱っこじゃん？
しかも海外となれば国内以上に金を要求されるし
なかなか難しいわな
国内を見れば分かるけど、殆どのドライバーは自動車メーカーにおんぶに抱っこじゃん？
しかも海外となれば国内以上に金を要求されるし
なかなか難しいわな
涙目も何も努力したからハムの話があるんだろ？８億ってたいした額だぞ？
クーパーの記事によれば相方エリクソンらしいから経験のあるカムイはいい選択だ
クーパーの記事によれば相方エリクソンらしいから経験のあるカムイはいい選択だ
544 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 07:25:53.39 ID:5Id7YNcl0
ぶっちゃけBBCなら信じたけど
ゴシップ記事だと燃料にもならない
カムイオタ以外ｗ
ゴシップ記事だと燃料にもならない
カムイオタ以外ｗ
>>539
お前が一番アホだと思うけどな
お前が一番アホだと思うけどな
>>544
BBCもさすがに可夢偉復帰の噂が出るなんて考えもしないだろ
BBCもさすがに可夢偉復帰の噂が出るなんて考えもしないだろ
カムイは富士のWECで見たけど品が無かったな
ドメニカリによるとライコ今回はシミュレータ乗るみたいだな。シミュ酔いするとはなんだったのか・・・
あとヘレステスト初日から２日間に乗る予定
あとヘレステスト初日から２日間に乗る予定
金払ってケータハム乗るくらいなら俺にくれた方がマシだ
551 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 09:26:03.05 ID:IQ7rJhLEO
ハムを訪問てグティも訪問してるし残されたシートがそこしかないからみんなハムに殺到してる状況だし
訪ねたから脈ありなわけではなく
コバヤシのは新聞の勧誘訪問レベルだろ
訪ねたから脈ありなわけではなく
コバヤシのは新聞の勧誘訪問レベルだろ
ケータハムのファクトリーで目撃？ってだけだからな
もしかしたら可夢偉じゃなくて、ただのエンジニアとかアジア系の誰かという可能性もある
もしかしたら可夢偉じゃなくて、ただのエンジニアとかアジア系の誰かという可能性もある
マーカス・エリクソンって名前、成績不振だったらカスやらクソやら散々言われそうだな
目撃情報くらい何でそんな躍起になって否定したがるんだか
乗れるならハムでどこでもいいよカムイ
じゃないと募金の返金大変だろ
F1にしがみついていればチャンスはなくもない
下位チームつっても、一昔前の予備予選組みたいな"キャリアを汚す"レベルじゃない
とくに来期は信頼性さえ確保すればポイントのチャンスもあります
じゃないと募金の返金大変だろ
F1にしがみついていればチャンスはなくもない
下位チームつっても、一昔前の予備予選組みたいな"キャリアを汚す"レベルじゃない
とくに来期は信頼性さえ確保すればポイントのチャンスもあります
ポイントはさすがに無いんじゃないかなあ
普通にいつもの完走率なら厳しいぞ
普通にいつもの完走率なら厳しいぞ
来期がいつもの完走率じゃねえってハナシしてんだよｗ
ですますで通せよww
再来季は無理かもしれないけど来季なら望みはある
レギュ大幅変更１年目は偶発的なトラブル多いだろうからな
レギュ大幅変更１年目は偶発的なトラブル多いだろうからな
>>538
マジで、韓国みたいだ
マジで、韓国みたいだ
ところでグティの発表は？
ですますはエムネムさんを気取ったんだよ！
エミネムだ
まぁいいです
まぁいいです
マイナーチーム好きでケタ公を応援し続けている俺的にはこの時期に公が話題に上がるだけでも嬉しい
下位チームの最高位が今年は13位だけど、去年は11位があったからな
ケータハムの緑は2012年の方が好きだったな
今の色コガネムシみたいであんまり好きじゃないわ
今の色コガネムシみたいであんまり好きじゃないわ
The Sauber F1 Team is pleased to announce it will continue its partnership with Telmex. @escuderiatelmex #VamosMexico
http://twitter.com/OfficialSF1Team/status/414212866267308032
http://twitter.com/OfficialSF1Team/status/414212866267308032
グティで完全に決まったか
好きではないみたいだけどシュミ乗ってる写真はフェラでもロータスでも普通にあったやん
シュミ×
シミュ◯
シミュ◯
グティエレス確定
>>571
さすがにルール決める側も安易に難易度落とすために10位までにしたわけではなかろう
ただ来期に限っては新レギュのせいで一時的に信頼性に不安を抱える事になるわけだし、運が良ければポイント届くかもしれんという
もちろん条件は当の下位チームも同じだから、リタイヤしまくるのは下位チームばかりという現実にもなりうるが
さすがにルール決める側も安易に難易度落とすために10位までにしたわけではなかろう
ただ来期に限っては新レギュのせいで一時的に信頼性に不安を抱える事になるわけだし、運が良ければポイント届くかもしれんという
もちろん条件は当の下位チームも同じだから、リタイヤしまくるのは下位チームばかりという現実にもなりうるが
Sauber F1 Team?@OfficialSF1Team
Esteban Gutierrez completes the Sauber F1 Team driver line-up for 2014
Sauber F1 Team?@OfficialSF1Team
Sergey Sirotkin becomes test driver for the Sauber F1 Team
来期グティ継続確定。シロトキンはテストドライバー就任
Esteban Gutierrez completes the Sauber F1 Team driver line-up for 2014
Sauber F1 Team?@OfficialSF1Team
Sergey Sirotkin becomes test driver for the Sauber F1 Team
来期グティ継続確定。シロトキンはテストドライバー就任
グティおめ
さすがに1年だけはかわいそうだしね
さすがに1年だけはかわいそうだしね
続いてハムキターッー！！！
金曜はシロトキンが走って、途中からグティとスワップかな
シロトキンのコメントによると、彼は来期FR3.5に継続参戦。そちらがメインとのこと
金曜FP1への参加はチームも本人も一切触れていない
金曜FP1への参加はチームも本人も一切触れていない
時間が時間だけに海外ニュースサイトの反応が鈍いな
583 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 12:11:38.71 ID:XBwnWbaF0
これってザウバーの1stはどっちになるの？実力的にはスーティルだけど、グティの方がザウバー先輩だし
>>583
スーティルでしょ、ニコの枠で入ったからまず間違いないね
スーティルでしょ、ニコの枠で入ったからまず間違いないね
来年ネンチがどっちのエンジニアにつくかでチーム内の勢力は大体分るよｗ
586 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 12:39:10.44 ID:u7kEWJJh0
今こそF1ゲートの出番だろw
ホントに自分で記事かかないのなwww
三連休か??
ホントに自分で記事かかないのなwww
三連休か??
>>476
マーク・スミスじゃなかったっけ？
マーク・スミスじゃなかったっけ？
>>587
マーク・スミスはチーフデザイナーからテクニカルディレクターに昇格したはず
マーク・スミスはチーフデザイナーからテクニカルディレクターに昇格したはず
スティンガーは来てる
591 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 13:28:56.46 ID:WjS15zwQ0
>>589
テクニカルディレクターはデザインから空力から足回りから各部門の意見をすり合わせて
一つのマシンにバランスよく盛り込む仕事で、デザイナーはTDの指示を元に
実際に図面に起こすお仕事でないかな
テクニカルディレクターはデザインから空力から足回りから各部門の意見をすり合わせて
一つのマシンにバランスよく盛り込む仕事で、デザイナーはTDの指示を元に
実際に図面に起こすお仕事でないかな
そこがいいんじゃないか。
gateって名がこれまた意味深で魅力。
gateって名がこれまた意味深で魅力。
何言ってんだこいつ
596 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 13:42:44.48 ID:Q8wigUs10
まとめサイトみたいのでいいじゃんか
そこまで必死じゃないし命かけてないからどうでもいい
逆に考えればgateに乗れば確定だろｗ
そこまで必死じゃないし命かけてないからどうでもいい
逆に考えればgateに乗れば確定だろｗ
F1GATEは海外ばかりか、aswebからパクリやってたじゃん。
aswebがTwitterで問い合わせしても、(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい、
をやらかしてて、かなり悪質だぞ。
aswebがTwitterで問い合わせしても、(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい、
をやらかしてて、かなり悪質だぞ。
あの時は完全に元記事見て書き写したとしか思えないレベルで酷似してたな
Formula One chief Bernie Ecclestone says double-points rule could be scrapped next month
(ダブルポイント制導入は来月にも撤回の見通し、とエクレストン)
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10530334/Formula-One-chief-Bernie-Ecclestone-says-double-points-rule-could-be-scrapped-next-month.html
来月のストラテジーグループ会合であらためて評議され、廃案になるとの見通し
エクレストン個人としては終盤3戦ダブルポイント制を支持
(ダブルポイント制導入は来月にも撤回の見通し、とエクレストン)
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10530334/Formula-One-chief-Bernie-Ecclestone-says-double-points-rule-could-be-scrapped-next-month.html
来月のストラテジーグループ会合であらためて評議され、廃案になるとの見通し
エクレストン個人としては終盤3戦ダブルポイント制を支持
グティおめでとう！
っていうかなんでこんな時間に発表してんだ？
現地何時なんだよ
っていうかなんでこんな時間に発表してんだ？
現地何時なんだよ
F1gateなんか公式とか言いながら独自の取材が一切なくて全て海外サイトからのパクリで、しかもゴシップサイトとか平気で載せたり、誤字だらけだし、あれどっかのジャーナリストが小遣い稼ぎで一人でやってるだろ？
よねやもdisってたし管理人はあれじゃねえのかな
よねやもdisってたし管理人はあれじゃねえのかな
フェラーリはエースをアロンソにしてセカンドをライコネンにするんだってな
モンテゼモロがライコネンはピークを過ぎてキャリアの後半に入っているが
決勝になると彼は強い、だからアロンソのライバルからポイントを奪ってくれるだろうと
モンテゼモロがライコネンはピークを過ぎてキャリアの後半に入っているが
決勝になると彼は強い、だからアロンソのライバルからポイントを奪ってくれるだろうと
海外サイトの翻訳だろうがソースを明記しないのがgateの最大の欠陥で害悪サイトたる所以
明記したってダメなものはダメだが、もはや転載の是非云々を語る以前のレベル
明記したってダメなものはダメだが、もはや転載の是非云々を語る以前のレベル
モンテゼモロはまだ気づいてないんだな
ライコネンだけでなくアロンソもピークを過ぎているということを
ライコネンだけでなくアロンソもピークを過ぎているということを
アーバイン、ベッテル、フェラーリ陣営はポイント2倍制度に反対で賛成の意見はないかと思われたが・・・
なんとペレスが支持！ｗ
なんとペレスが支持！ｗ
「ここの翻訳おかしくね？」
って思ってもソース元確認できないとどうしようもないもんね
その点、同じ転載翻訳サイトでもF1通信の方がいい
って思ってもソース元確認できないとどうしようもないもんね
その点、同じ転載翻訳サイトでもF1通信の方がいい
GATEは糞サイトなのは同意
英語翻訳力も2ch住民の方が遥かに格上だから。
あそこはただの監視対象だから
英語翻訳力も2ch住民の方が遥かに格上だから。
あそこはただの監視対象だから
608 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 15:22:27.02 ID:Q8wigUs10
今期アロンソ勝ったっけ？
ロータスで勝っただけキミのほうが上のような気がする
ロータスで勝っただけキミのほうが上のような気がする
アロンソは今年2勝してる
前のポイント制度の方が楽しかったわ
611 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 15:33:19.29 ID:EO6d8uyv0
ダブルポイントの場合
フェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ロータスが
抜けるサーキットでペナルティ受けても挽回可能なブラジルにてエンジンORギア交換
それからアブダビでのパターンかな？
新しいエンジン出したけどそれ使わないで中古エンジンでぺナ受けてブラジル走るのはOKかな？
フェラーリ、レッドブル、メルセデス、マクラーレン、ロータスが
抜けるサーキットでペナルティ受けても挽回可能なブラジルにてエンジンORギア交換
それからアブダビでのパターンかな？
新しいエンジン出したけどそれ使わないで中古エンジンでぺナ受けてブラジル走るのはOKかな？
去年のアロンソは最高に輝いていたが今年はポカミスが目立ったし予選でポチの後塵を拝することも多かったりで衰えは隠せないな。
>>611
例えば予選で新しいエンジンを使いほとんど走らない、
新しいエンジンを温存するため決勝では中古エンジンに戻した場合
新しいエンジンを使ったペナ（ピットスタート）
中古エンジンに交換したペナ（１０グリッドダウン？）ー＞これは次のレースで適用される？
例えば予選で新しいエンジンを使いほとんど走らない、
新しいエンジンを温存するため決勝では中古エンジンに戻した場合
新しいエンジンを使ったペナ（ピットスタート）
中古エンジンに交換したペナ（１０グリッドダウン？）ー＞これは次のレースで適用される？
f1gateは誤訳のフリして妄想を書き散らしてるから悪質
即刻閉鎖するべき
即刻閉鎖するべき
自分は大体ソースの記事の方を先に読んでる事が多いから、後から日本語訳記事読むと微妙な気分になる
有名なサイトなのによく肝心なところを誤訳してたり、はしょってあって意味が通じなくなってたり
勝手に省くのであれば、尚更ソースは表示しとかないといけないのにな
有名なサイトなのによく肝心なところを誤訳してたり、はしょってあって意味が通じなくなってたり
勝手に省くのであれば、尚更ソースは表示しとかないといけないのにな
やっぱオートスポーツ最高やな
ESPN最強伝説
ダボーポイントやめちゃうのか？評判がよろしくなかったのかな
AMuSのシュミットもカムイとエリクソンがポールポジションにいると書いてる
カムイは経験＋金（この記事では６億）を持ち込む
エリクソンもスウェーデンの企業が持ち込む（今年GP2で支援してたのはVolito Aviationプライベートジェット関係の会社）
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/letzte-cockpits-werden-vergeben-gutierrez-bei-sauber-kobayashi-zu-lotus-7961347.html
カムイは経験＋金（この記事では６億）を持ち込む
エリクソンもスウェーデンの企業が持ち込む（今年GP2で支援してたのはVolito Aviationプライベートジェット関係の会社）
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/letzte-cockpits-werden-vergeben-gutierrez-bei-sauber-kobayashi-zu-lotus-7961347.html
ここにきて可夢偉人気者だなおい
>>620
賛成してるのバーニーとペレスぐらいしか記憶に無い
賛成してるのバーニーとペレスぐらいしか記憶に無い
バーニー耄碌しすぎ
いろんなスレでAMuSなんて聞いた事がないと必死に騒いでるカムイアンチがいるんですけどｗ
>>625
そら普段はF1なんて見ないんだろうから聞いたことなんてあるはずがないだろ
そら普段はF1なんて見ないんだろうから聞いたことなんてあるはずがないだろ
>>621
なんで見出しがロータスになってんだカムイ。ま、旧ロータスだけど
なんで見出しがロータスになってんだカムイ。ま、旧ロータスだけど
628 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 17:23:32.27 ID:hgNemaYsO
>>621
気持ちは分かるがマルチはよろしくない
気持ちは分かるがマルチはよろしくない
まぁ、シートが取れそうってのは喜ばしいこと
>>626
ごめん20年以上F1見てるけど聞いたことなかったわ
ごめん20年以上F1見てるけど聞いたことなかったわ
autosportしか知らんかった
略すからわかんないのかな？
「auto motor und sport」ならわかるか？
「auto motor und sport」ならわかるか？
ポイント2倍はフェラーリさんが阻止してくれるはず ミーティング参加者頑張って
auto motor und sportとか、フィンランドソースの記事とかをここに貼る人いるけど、
ドイツ語とか英語以外の外国語読める人がいるってことなの？
それともグーグル翻訳とかで英語に翻訳してそれを読んでるってことなの？
グーグル翻訳の英語はちょっと読みづらいから、どっちにしてもすげーなって思ってしまうんだが
ドイツ語とか英語以外の外国語読める人がいるってことなの？
それともグーグル翻訳とかで英語に翻訳してそれを読んでるってことなの？
グーグル翻訳の英語はちょっと読みづらいから、どっちにしてもすげーなって思ってしまうんだが
639 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 17:46:29.63 ID:hgNemaYsO
http://media2.ftbpro.com/post_image/image/1233424/file.jpg
このスタンドってマリーナベイのあれだよな？
このスタンドってマリーナベイのあれだよな？
最終戦だけランキング１位と２位の差＋１点、優勝者がもらえるということで
ペレスの最終戦二倍ポイント支持は政治的な発言だよね。
バトン的なメディア対応を意識してるんじゃないかと思う
バトン的なメディア対応を意識してるんじゃないかと思う
>「キミ・ライコネンはたまに酔っぱらって電話してくるよ！」とアーバインは笑った。
>グロ「キミはもちろん特別な人だよ。交流はなかったけどね」
>「スパでいきなり"おめでとう。子供、生まれたんだって"って言われた時はビックリしたくらいさ。2年間で彼が僕に話しかけたのはその時だけだよ」
解雇ネンおもしろすぎ
>グロ「キミはもちろん特別な人だよ。交流はなかったけどね」
>「スパでいきなり"おめでとう。子供、生まれたんだって"って言われた時はビックリしたくらいさ。2年間で彼が僕に話しかけたのはその時だけだよ」
解雇ネンおもしろすぎ
フェラーリエンジンの059/3って名前はどこから来たの？
ポイント2倍の回数を前年のコンスト順位に比例して与え
順位が1位なら1回、10位なら10回をそれぞれ使えるようにし
それを開幕前にどのレースで使うかを各チームに予め提出させ
2倍化が集中するレースとかターニングポイントになるレースが
見えるようにしたら戦略性とハンディキャップ性も出ておもろいかも
順位が1位なら1回、10位なら10回をそれぞれ使えるようにし
それを開幕前にどのレースで使うかを各チームに予め提出させ
2倍化が集中するレースとかターニングポイントになるレースが
見えるようにしたら戦略性とハンディキャップ性も出ておもろいかも
>>642
そう
そう
647 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 18:11:43.23 ID:qUrEvqlZ0
>>639
マリーナベイだな 右上にチラッとマーライオンが見える
マリーナベイだな 右上にチラッとマーライオンが見える
>>645
それやったら10位に登録してる奴が1位に登録してる奴にぶつけるぞ
それやったら10位に登録してる奴が1位に登録してる奴にぶつけるぞ
>>646
ドイツ語よめるん？
ドイツ語よめるん？
>>645
それだったら1年捨てたら次の年はほぼ必ずダブルタイトルとれるんじゃね？
それだったら1年捨てたら次の年はほぼ必ずダブルタイトルとれるんじゃね？
FIAのレギュ変更を散々ディスっておきながら
>>645みたいなトンチンカンなレギュを面白いと思ってるんだからF1ファンもタチが悪い
>>645みたいなトンチンカンなレギュを面白いと思ってるんだからF1ファンもタチが悪い
え、ドイツ語も読めない人がいるの？
読める読めないじゃないんだ
読むんだよ
読むんだよ
大学はドイツ語選択だったけど読めないわw
グーテンアーベント
【大至急 Air Asia に いっぱい乗って下さい。】
1人1回なんてのんびりしてる余裕がありません
出来る限りで良いんですが、とにかく乗れるだけ乗って下さい！！！
小林可夢偉が関わると「Air Asiaがいっぱい利用されるんだ！」って事を
数字でフェルナンデス側に訴えましょう。
大至急なんです！！！
1人1回なんてのんびりしてる余裕がありません
出来る限りで良いんですが、とにかく乗れるだけ乗って下さい！！！
小林可夢偉が関わると「Air Asiaがいっぱい利用されるんだ！」って事を
数字でフェルナンデス側に訴えましょう。
大至急なんです！！！
>>659
面白いw
面白いw
>>659
それ実際某ドライバーの時にあったから笑えない
それ実際某ドライバーの時にあったから笑えない
>>658訳すと
Hi Dimitris ... What do you know about driving duo?
Hello hello Ericsson and Kobayashi seems
why not the giedo?
I do not know why yet. Koba is definitely the most experienced. We will see
やあディミトリス、ハムのドライバーが誰だかわかりますか？
やあ、エリクソンと小林のようだ
なぜガルデじゃないんですか？
私にもわからないが小林は明らかにこの中で最も経験がある。
まあ、もうすぐわかるだろう
Hi Dimitris ... What do you know about driving duo?
Hello hello Ericsson and Kobayashi seems
why not the giedo?
I do not know why yet. Koba is definitely the most experienced. We will see
やあディミトリス、ハムのドライバーが誰だかわかりますか？
やあ、エリクソンと小林のようだ
なぜガルデじゃないんですか？
私にもわからないが小林は明らかにこの中で最も経験がある。
まあ、もうすぐわかるだろう
世界ふしぎ発見方式で年に3回ぐらいスーパーバーニー人形が使えるようにしよう
ヒトシ・エクレストン
もしかしたらガルデは新チームなんじゃね？
近所のドラッグストアの様に、雨が降ったらポイント2倍でいいじゃん
マルシャのもう一つのシートが全く注目されるどころか見向きもされていないとは
チルトンはよっぽどのことがない限りマルシャ
マネージャーも有能だし
マネージャーも有能だし
Tony Fernandes @tonyfernandes 12月20日
After huge amounts of work thrilled to announce we have found our partners for Airasia Japan. Fantastic partners who share our vision
トニー・フェルナンデス
日本に再参入のための魅力的なパートナー見つけたってよ
After huge amounts of work thrilled to announce we have found our partners for Airasia Japan. Fantastic partners who share our vision
トニー・フェルナンデス
日本に再参入のための魅力的なパートナー見つけたってよ
ビットコインの儲けを有馬記念で増やして、可夢偉募金に貯金したいです
勝つ馬を教えて下さい♪
勝つ馬を教えて下さい♪
ここにきてまさかのカムイage ついこの前まではカムイF1絶望って雰囲気だったのに
ほんとケータハムとはいえまさか復帰の可能性が出てくるなんて びっくりだ
ほんとケータハムとはいえまさか復帰の可能性が出てくるなんて びっくりだ
去年も可夢偉のスポンサーは航空会社って噂あったな
去年フォースインディアを早々に諦めたのはその関係かなとか
去年フォースインディアを早々に諦めたのはその関係かなとか
600万ユーロはでかいなぁ。8億もあればとりあえずは戦えるわな
と金さんはテストドライバー別カテゴリか。ぐっさん助かったなぁ。成長が遅すぎるのに
と金さんはテストドライバー別カテゴリか。ぐっさん助かったなぁ。成長が遅すぎるのに
一年浪人してケータハムって喜んでいいのかなぁ
下位チームで埋もれるのが嫌だから一年待ったんでしょ？
下位チームで埋もれるのが嫌だから一年待ったんでしょ？
そもそもいいチームに入るために一年浪人っていう発想が馬鹿すぎる
受験じゃねぇんだから
受験じゃねぇんだから
>>680
ここで乗れなかったらもう乗れないし首の皮繋ぐためには乗らなきゃダメだろ
ここで乗れなかったらもう乗れないし首の皮繋ぐためには乗らなきゃダメだろ
乗れるだけでもありがたい
ファンはいいかげん日本人が勝つところを見たいんであって参加することに意義みたいなのはもういらんねん
F1サーカスにいることが大事
ヘイッキがそれを証明したでしょ
ヘイッキがそれを証明したでしょ
>>680
正直、めでたく決まっても無限地獄の入口に過ぎないとは思うよ。走らない車で
最下位争いだ。ザウバーみたいに、2台のマシンをきちんといい状態で揃えること
もできないだろう。カムイ個人について言えばリーダーシップが取れないってのが
ザウバーで分かってるでこれも心配な要素だ
でも待っててもつおいチームはオファーなんてしてしないことも今年分かったし
1年耐えてホンダにすがるしかないんじゃね。ホンダさんがどうするかは知らんが
正直、めでたく決まっても無限地獄の入口に過ぎないとは思うよ。走らない車で
最下位争いだ。ザウバーみたいに、2台のマシンをきちんといい状態で揃えること
もできないだろう。カムイ個人について言えばリーダーシップが取れないってのが
ザウバーで分かってるでこれも心配な要素だ
でも待っててもつおいチームはオファーなんてしてしないことも今年分かったし
1年耐えてホンダにすがるしかないんじゃね。ホンダさんがどうするかは知らんが
2014ケータハム→2015マクラーレンが理想だけどそううまくはいかんだろうなぁ
デザイナー変わったしケータハム上がってきそうだけどな
そう。F1に留まることに意味がある
ケータハムでなんとか1Pぐらい拾って欲しいね
ケータハムでなんとか1Pぐらい拾って欲しいね
結果的にマラネロとのコネもできたし
うまくいけばデラロサコースもいけそうな気もするし
ケータハムででも結果出せば
Ｆ1チャンピオンコースじゃないけど、
ヨーロッパのレース村の上位の方の一員になれるような気がする
うまくいけばデラロサコースもいけそうな気もするし
ケータハムででも結果出せば
Ｆ1チャンピオンコースじゃないけど、
ヨーロッパのレース村の上位の方の一員になれるような気がする
俺はホンダとカムイがどうしてつながるのかまったく理解できんわｗ
多分外人は「なんでホンダが可夢偉を支援しないのか全く理解できんわ」と思ってるだろうな
>>693
現に海外のジャーナリストは何人もそういう人はいるよ
現に海外のジャーナリストは何人もそういう人はいるよ
なんでトヨタが育てたドライバーをホンダが支援する必要があるんですかねぇ？
日本人だから？笑わせるなよ…
日本人だから？笑わせるなよ…
日本で展開したいエアアジア、セブン156のエンジンがスズキ
ってのもあるから
去年のルノーに比べたら可能性はあるんとちゃうか？
ってのもあるから
去年のルノーに比べたら可能性はあるんとちゃうか？
700 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 19:51:22.57 ID:xB9n9Ov10
ニコヒュルを支援しないメルセデスと一緒なんだけどな
もしもホンダが日本人ドラごり押ししてくるならホンダ系入れるだろうしなあ
有能な人材なら相手陣営から引き抜くって常套手段なんですがそれは…
ケータ蹴った挙句1年浪人したくせに結局ケータ選ぶのか
トヨタはホンダドライバーを引き抜く癖がある
伊藤大輔、脇阪、デュバル、ロッテラー、高木、飯田章などなど
でも、ホンダが誰かの陣営から引き抜くって事はあまりない
伊藤大輔、脇阪、デュバル、ロッテラー、高木、飯田章などなど
でも、ホンダが誰かの陣営から引き抜くって事はあまりない
仮に可夢偉とエリクソンならトヨタ系チーム経験者2人が組むことになるんだなｗ
エリクソンはトムスで全日本F3のタイトル取ったわけだし。
エリクソンはトムスで全日本F3のタイトル取ったわけだし。
Taki Inoue@takiinoue 19:34
ケータのレーシングスーツを作っているところから、2014年のレーシングスーツに刺しゅうされた名前を聞いた（汗）！それでいいと思う！
タキがこう言うなら可夢偉は無いな(汗)
ケータのレーシングスーツを作っているところから、2014年のレーシングスーツに刺しゅうされた名前を聞いた（汗）！それでいいと思う！
タキがこう言うなら可夢偉は無いな(汗)
>>700
ヒュルケンの前にいた、炊いたニックさんもそうやって沈んでいったなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヒュルケンの前にいた、炊いたニックさんもそうやって沈んでいったなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
またタキが胡散臭いツイートを
とうとう知り合いの外国人が…レベルの投稿までするようになったか
とうとう知り合いの外国人が…レベルの投稿までするようになったか
>>704
で、阪なさんは来年どうするんだろ？ そろそろ近藤が拾うべきだと思うんだ
で、阪なさんは来年どうするんだろ？ そろそろ近藤が拾うべきだと思うんだ
>>708
そんなん漏らず訳がないと思うんだがなぁ
そんなん漏らず訳がないと思うんだがなぁ
タキの情報とかどっかのパクリネタばっかじゃん
もちろん2chも活用されてますな
もちろん2chも活用されてますな
タキのくだらねー戯言なんかを総合スレに貼るなよ
>>672
国の金で再建しておいてF1のスポンサーやるとかマジふざけんななんだが
国の金で再建しておいてF1のスポンサーやるとかマジふざけんななんだが
716 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 20:13:46.49 ID:IQ7rJhLEO
８億でハムのリザーブゲット
募金のハンパでスーツ新調します
とか
コバラの起用見てそっか！ってこんなんやりかねないだろ
募金のハンパでスーツ新調します
とか
コバラの起用見てそっか！ってこんなんやりかねないだろ
つーか普通に考えてJALはありえねーか
株主が許すわけが無いし
株主が許すわけが無いし
国際映像にも映らない最下位争いのチームに8億円も出すタニマチ感覚のスポンサーが日本に存在する事が驚きだ
大きくレギュレーション変わるのに勢力図がそのままだと思っている人多いな
8億てコバヤシ基金の金じゃねーの？
>>721
募金は2億くらいだったと
募金は2億くらいだったと
>>717
ハムってエアバスがスポンサーだったよね？
ハムってエアバスがスポンサーだったよね？
ケータハムが下位に低迷する可能性は高いと思うが、それでも乗って欲しいよ
それにメルセデス、フェラーリエンジン勢にトラブルが多発すれば入賞の可能性も
それにメルセデス、フェラーリエンジン勢にトラブルが多発すれば入賞の可能性も
募金で1億8000万円、グッスマ・どっかの病院・新たに加入した不動産サイト合算で1億として
5億くらい他から集めたのかな
正直今のご時勢で相当努力したと思う
5億くらい他から集めたのかな
正直今のご時勢で相当努力したと思う
MUTEKI出演で1億ってのもあるかも
>>727
ちょっとﾜﾛﾀ
ちょっとﾜﾛﾀ
エアバス→飛行機割引購入→ケータハム（エアアジア）
←スポンサースペース←
こういうバーターじゃないのか？ 似たようなものとしてGEとかも。
←スポンサースペース←
こういうバーターじゃないのか？ 似たようなものとしてGEとかも。
ええやんケータハムで
ただカラーリングだけはやめて欲しい
カナブンにしか見えない！
ただカラーリングだけはやめて欲しい
カナブンにしか見えない！
緑色好きなんだけどな
わかりやすいし
わかりやすいし
>>730
そういやGEのマークもあるね
そういやGEのマークもあるね
今年のじゃなくて去年までの深緑がいい
今のはなんか嫌い
今のはなんか嫌い
735 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 20:48:24.25 ID:YwsH831X0
ベッテルとペレスの希望ナンバーって被ってるんだな。
今期 AIRBUS（EADS）とGEで
ケータハム チーム予算の1/3にあたる
約3０億円 負担してるんだって
さすが大口顧客だね エアアジア
ケータハム チーム予算の1/3にあたる
約3０億円 負担してるんだって
さすが大口顧客だね エアアジア
どうせ数分しか映らないんだから色とかどうでもええやん
1997実質シューマッハチャンピオン
1999実質シューマッハチャンピオン
2003実質ライコネンチャンピオン
2006実質シューマッハチャンピオン
2007実質ハミルトンチャンピオン
2008実質マッサチャンピオン、しかしここ最近では最低のチャンピオン争い
2009実質ベッテルチャンピオン
2010実質アロンソチャンピオン
2012 実質アロンソチャンピオン
1999実質シューマッハチャンピオン
2003実質ライコネンチャンピオン
2006実質シューマッハチャンピオン
2007実質ハミルトンチャンピオン
2008実質マッサチャンピオン、しかしここ最近では最低のチャンピオン争い
2009実質ベッテルチャンピオン
2010実質アロンソチャンピオン
2012 実質アロンソチャンピオン
そういえばＪＡＬがエアバス導入するってあったな
マッサハミルトンのチャンプ争いって低レベルだったかぁ？
最終戦ダブルポイントだと実質チャンピオンが捗るな
>>741
オツムが低レベルって意味じゃね？
オツムが低レベルって意味じゃね？
現在4連覇してるベッテルが下位チームにいた
2009年チャンピオンのバトンがホンダで最下位をうろついてた
アロンソが非力なじゃじゃ馬マシンで入賞争いしていた
ライコネンがタイヤの問題で絶不調だった
シーズン後半はルノーはおろかトヨタにすら後れをとっていたBMWのクビサがラスト2戦までタイトル争いまで残っていて
シーズン中盤にはポイントリーダーにもなっていたこと
普通だったらF2008とMP4-23のマシンをもってすればBMWのクビサがシーズン終盤までタイトル争いまで残れるわけないし
夏休み明けのスパからブラジルまで一番ポイントを多く稼いだのがアロンソっていうおかしな事態になっていない
2009年チャンピオンのバトンがホンダで最下位をうろついてた
アロンソが非力なじゃじゃ馬マシンで入賞争いしていた
ライコネンがタイヤの問題で絶不調だった
シーズン後半はルノーはおろかトヨタにすら後れをとっていたBMWのクビサがラスト2戦までタイトル争いまで残っていて
シーズン中盤にはポイントリーダーにもなっていたこと
普通だったらF2008とMP4-23のマシンをもってすればBMWのクビサがシーズン終盤までタイトル争いまで残れるわけないし
夏休み明けのスパからブラジルまで一番ポイントを多く稼いだのがアロンソっていうおかしな事態になっていない
結局ケータハムに乗るにしても、現レギュレーション最後の年と新レギュレーション最初の年じゃ意味が違うからな
どうなるにしても同じ金払うなら、今年乗るよりも来年乗る方が正しい使い方だと思うけどな
どうなるにしても同じ金払うなら、今年乗るよりも来年乗る方が正しい使い方だと思うけどな
結局1年乗らないよりもどこでもいいから乗っておいた方が有利ということなんだろう
コヴァも苦労してるし
コヴァも苦労してるし
>>697
主戦場の北米ドラじゃなく英国の伸び悩みドライバー囲っていたよりは至極自然だろ
主戦場の北米ドラじゃなく英国の伸び悩みドライバー囲っていたよりは至極自然だろ
結果論だけど今年のハムやマルシャ乗ってたら来年は無かったんじゃないかな、スポンサーが気前よく続けてお金出してくれれば別だが
まあケータハム乗ったとこで金だけ取られて1年でポイだろうけど
>>749
下位チームなら諦めもつくけどね。
下位チームなら諦めもつくけどね。
また新人といい勝負で涙目敗走でしょ
それでも見られればいいかな
見てる側としては中段下段に日本人が入ってくれるとレースでの見どころが増えてありがたい
誰もいないと今年みたいに上位ばっかりに目がいっちゃって独走になると超絶つまらんし
誰もいないと今年みたいに上位ばっかりに目がいっちゃって独走になると超絶つまらんし
俺はF1下位チームよりスーパーGTとかが似合ってると思うけどね〜
脇「阪」みたいなキャラがもう一人いてもいい
脇「阪」みたいなキャラがもう一人いてもいい
Xperia McLaren Honda
ジョー・セイウォードが毎月雑誌で推してるけど、なんかピンと来ないなｗ
ジョー・セイウォードが毎月雑誌で推してるけど、なんかピンと来ないなｗ
>>756
それはそれで面白かった気がするからよし
それはそれで面白かった気がするからよし
最終戦をボイコット
グラ特の総集編を買いに本屋に行ったのに何も買わないで帰ってきたよ
あれは酷すぎる・・・
あれは酷すぎる・・・
あれはあくまで1月号の特集でシーズンレビューをやったわけで総集編ではないという体
ただ100円上げたなら、せめて平綴じだけはやめて欲しかった。保存にむかん
赤●が記事書き始めたあたりから劣化してきてるなとは感じてたが、ソニーマガジンズから
エムオンになって発行もシビアになったな。まあ今年はF速総集編で十分
ただ100円上げたなら、せめて平綴じだけはやめて欲しかった。保存にむかん
赤●が記事書き始めたあたりから劣化してきてるなとは感じてたが、ソニーマガジンズから
エムオンになって発行もシビアになったな。まあ今年はF速総集編で十分
>>756
ライコネンよりもモントーヤがチャンピオンなら納得
ライコネンよりもモントーヤがチャンピオンなら納得
>>741
08年に一番頑張ったのはクビサだと思うな
08年に一番頑張ったのはクビサだと思うな
パクリサイトからで申し訳ないが、かなり有力みたいだが・・・
http://f1-gate.com/kamui/f1_22035.html
http://f1-gate.com/kamui/f1_22035.html
ESPNの英語サイトに載るまではwktk自粛。
ルール大幅改訂の来年は下位チームでももしかしたらポイントぐらいは取れるかもね
チームはアレだけどまったく数年間注目する気にもならなかった新規チームを見るキッカケになるから良い
そういえばディスカバリーチャンネルで
ケータハムのファクトリー紹介やってたな
ケータハムのファクトリー紹介やってたな
ケータハムのオーナーがサンタの格好して24か25日に発表が目に浮かぶ
ヴァージンのＣＥＯがトナカイしてたりしてw
ヴァージンのＣＥＯがトナカイしてたりしてw
ようするに競争入札だよな
俺はいくら出せるよって奴らが代わる代わる訪問してくると
俺はいくら出せるよって奴らが代わる代わる訪問してくると
カムイがハムに乗れたら、スーパー７がバカ売れの予感。
あとライトウェイトスポーツカー市場としても有望やで。
あとライトウェイトスポーツカー市場としても有望やで。
今のケータハムじゃスーパーセブンって設定の車ないやろ
>>772
むしろ、今日本で売ってる車すべて「○○なスーパーセブン」みたいに書いてあるけど。
http://www.caterham-cars.jp/lineup/roadsport/spec.html
むしろ、今日本で売ってる車すべて「○○なスーパーセブン」みたいに書いてあるけど。
http://www.caterham-cars.jp/lineup/roadsport/spec.html
セブン156のエンジンがスズキだから
ルノーのバッジネームを買っちゃえばいいのに。
ルノーのバッジネームを買っちゃえばいいのに。
775 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 02:30:40.06 ID:N/kW65fL0
フェラーリ、重量制限引き上げの必要性を否定
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/140155.html
フェラーリにとってそれよりも大きな懸念は、レースの複雑さがファンに与える影響だという。
「テレビ会社には、コメンテーターが状況を説明しやすいインフォグラフィックを開発してほしい」と会長のルカ・ディ・モンテゼモーロは述べた。
アイデアの1つはレース中のドライバーの燃料消費を示すグラフィックだ。
「そうすれば視聴者は少なくともなぜ彼が速いのか、あるいは遅いのかを把握できるだろう」とモンテゼモーロは付け加えた。
たしかに燃料量がわかればおもしろそうだな
でも相手の状況が筒抜けになっちゃうしな
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/140155.html
フェラーリにとってそれよりも大きな懸念は、レースの複雑さがファンに与える影響だという。
「テレビ会社には、コメンテーターが状況を説明しやすいインフォグラフィックを開発してほしい」と会長のルカ・ディ・モンテゼモーロは述べた。
アイデアの1つはレース中のドライバーの燃料消費を示すグラフィックだ。
「そうすれば視聴者は少なくともなぜ彼が速いのか、あるいは遅いのかを把握できるだろう」とモンテゼモーロは付け加えた。
たしかに燃料量がわかればおもしろそうだな
でも相手の状況が筒抜けになっちゃうしな
ドライバー毎の予想ピット回数と今のピット回数・使用タイヤ、次いつピット・インするかの予想
２種類のタイヤの平均周回数
これを分かりやすくした方がいいような
２種類のタイヤの平均周回数
これを分かりやすくした方がいいような
>>775
よほどフェラーリは今度のターボエンジンに自信ないんだな (´･ω･｀)ｱﾛﾝｿｽ
よほどフェラーリは今度のターボエンジンに自信ないんだな (´･ω･｀)ｱﾛﾝｿｽ
今さらケータハム乗るなら、今年乗っておけよ。
「強いチームしか興味ない」とか暴言吐いてた元気はどこ行ったんだ？
「強いチームしか興味ない」とか暴言吐いてた元気はどこ行ったんだ？
ケタ公は2013年は2012年のマシンを最小限の開発に止めて2014年向けに
リソースを割くって言ってたから乗れるなら来年の方がいいだろ
リソースを割くって言ってたから乗れるなら来年の方がいいだろ
無線を廃止してドライバーの判断に任せるってどうよ
>>780
命に関わるトラブルとかあったらどうすんだ
命に関わるトラブルとかあったらどうすんだ
要するに戦略的なやり取りは無し、やったら罰金ってどうかなってことやね
AFコルセでチームメイトだったトニ・バイランダーさん
James Foster @Jimmyb_84 1時間
@kamui_kobayashi should stay with GT Ferrari not back of F1 grid. GT racing for a couple of years then prime position for LMP1 Ferrari ;)
toni vilanderさんがリツイート
James Foster @Jimmyb_84 1時間
@kamui_kobayashi should stay with GT Ferrari not back of F1 grid. GT racing for a couple of years then prime position for LMP1 Ferrari ;)
toni vilanderさんがリツイート
ところで最強さんの固定ナンバーだけ出てきてないんだが
何番になりそうですかね？
何番になりそうですかね？
2016年ってずいぶん先の話じゃん
今の状況じゃダルな車で腕が鈍るだろう
今の状況じゃダルな車で腕が鈍るだろう
香川だめじゃん
10番返上しろよ
10番返上しろよ
英語よくわからんが、もうすぐLMP1に昇格出来そうだからF1に戻るのやめとけよ、て感じ？
そんなこと公の場でバイランダーのような立場の人が言っていいのか？？
ともあれ、そんなこと言うってことはケータハムだか知らんがF1カムバックが現実的だと現場でも思われつつあるって事なのか
そんなこと公の場でバイランダーのような立場の人が言っていいのか？？
ともあれ、そんなこと言うってことはケータハムだか知らんがF1カムバックが現実的だと現場でも思われつつあるって事なのか
>>792
言ったのはトニじゃないよ。トニはRTしただけ
言ったのはトニじゃないよ。トニはRTしただけ
>>792
「GTE-Proで数年戦えばフェラーリLMP1への道が開ける。だからF1復帰ではなくコルセ残留すべき」
というモタスポジャーナリストのつぶやきをリツイートしてる
ついでにそのジャーナリスト、GP2サム・バードの来期耐久レース参戦も報じてる
記事によるとインディ参戦の望みもありとか
Sam Bird joins Starworks for IMSA endurance races
http://www.racer.com/sam-bird-joins-starworks-for-imsa-endurance-races/article/326752/
「GTE-Proで数年戦えばフェラーリLMP1への道が開ける。だからF1復帰ではなくコルセ残留すべき」
というモタスポジャーナリストのつぶやきをリツイートしてる
ついでにそのジャーナリスト、GP2サム・バードの来期耐久レース参戦も報じてる
記事によるとインディ参戦の望みもありとか
Sam Bird joins Starworks for IMSA endurance races
http://www.racer.com/sam-bird-joins-starworks-for-imsa-endurance-races/article/326752/
たとえビリケツ争いしか出来なくても、何が何でもF1に戻りたいからこうしているのか、
募金やった手前F1にこだわらざるを得ないからこうしているのか。
後者だったら残念。
あと2、3年は迷走したっていい年齢だとは思うけど。
募金やった手前F1にこだわらざるを得ないからこうしているのか。
後者だったら残念。
あと2、3年は迷走したっていい年齢だとは思うけど。
|ω･`)来年のハム×カムイなら意外な活躍が期待できる
いまだにフェラーリがカムイを繋ぎ止めた理由がわからん
バーニーの日本人枠留保の意向をフェラーリが受けたのか何なのか
バーニーの日本人枠留保の意向をフェラーリが受けたのか何なのか
798 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 10:16:26.96 ID:lbuKHBZhi
リザーブならどうすんだよ?
何だかんだで バァンデルガルデと エリクソンかピックじゃないは??
何だかんだで バァンデルガルデと エリクソンかピックじゃないは??
安定の末尾i
>>797
数が限られたF1のシートは用意できないけど、ドライバーとしてはかなり評価されてるんでしょうな。
正直アカデミーのしがらみが無ければフェラF1のリザーブにしたいはず。
デラさんはシミュレーター専属にして。
数が限られたF1のシートは用意できないけど、ドライバーとしてはかなり評価されてるんでしょうな。
正直アカデミーのしがらみが無ければフェラF1のリザーブにしたいはず。
デラさんはシミュレーター専属にして。
いつ出てくるか分からないフェラーリのLMP1をGTに乗って待つより例え下位チームであろうがF1に戻った方が良いと思うけどな
今のLMP1はフォーミュラに近いからGTばっかりに乗ってると腕鈍りそうだし
今のLMP1はフォーミュラに近いからGTばっかりに乗ってると腕鈍りそうだし
802 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 10:24:40.76 ID:mVIulQ1T0
えっ？いつフェラーリがカムイを引き留めたの？
>>797
WECの日本向け広報要員
WECの日本向け広報要員
本当にドライバーとして評価されてたならチャンドックらなんかと
トライアウトすることもなかっただろうけどな
WECは販促の面も強いしインドや日本市場を見据えた結果だろう
トライアウトすることもなかっただろうけどな
WECは販促の面も強いしインドや日本市場を見据えた結果だろう
ハム可夢偉なら、
ザウバースーティルを追い抜くのは無理目でも、
ザウバーグティエレスより上位グリッドと
下手したらポイント獲得しそう。
※反論は在日韓国人限定でお願いします。※
ハムは比較的に早く来期エンジン確定してたけど、
そういやロータスは公式アナウンスしていたっけ？
ザウバースーティルを追い抜くのは無理目でも、
ザウバーグティエレスより上位グリッドと
下手したらポイント獲得しそう。
※反論は在日韓国人限定でお願いします。※
ハムは比較的に早く来期エンジン確定してたけど、
そういやロータスは公式アナウンスしていたっけ？
F12013公式DVD 副題は「Who can stop him?」
http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/uploads/2013/12/F1-2013-DVD.jpg
http://cdn.f1zone.net/news/wp-content/uploads/2013/12/F1-2013-DVD.jpg
>>778
もうその書き込み見飽きた
もうその書き込み見飽きた
>>807
物凄く買う気が失せるジャケだな・・・
物凄く買う気が失せるジャケだな・・・
>>810
マッサだったら世界中がズッコけるじゃないかｗ
マッサだったら世界中がズッコけるじゃないかｗ
資金的に一年しか乗れないなら、
2013年じゃなくて2014年の方がいいだろ
2013年じゃなくて2014年の方がいいだろ
カムイがWECに行ってもWECの日本での人気は少し注目されていたかな程度
F1に戻ったほうが知名度は抜群だ
F1に戻ったほうが知名度は抜群だ
WECのLMP1ならともかく、
GTEプロで注目されるわけ無いやろw
GTEプロで注目されるわけ無いやろw
F1見てる奴の殆どはモタスポが好きで見てるんじゃなくてF1が好きで見てるからな
うん、それは違いない
仮に来年乗れたとしても、再来年乗るにはまた募金しないといけないのかな
鈴鹿でファンサービスがんばったから、ホンダが何とかしてくれるのかな
鈴鹿でファンサービスがんばったから、ホンダが何とかしてくれるのかな
＞カムイがWECに行ってもWECの日本での人気は少し注目されていたかな程度
ただしモタスポファンに限る。一般人は勿論、強いてはモタスポ興味無いフェラーリ好きすら知らないかも
モタスポが少しでも復調する要因が全くないんだよな･･･。
ホンダ復帰と言っても3期の失態やF1＝時代遅れ以前に認知度すらかなり無くなってる
おまけに地上波復帰したとしても放送局がみんな大嫌い＆視聴拒否のフジテレビだしな
F1ファンすら根付かないんだから地元民や交友深い人間じゃない限りSFやGTなんて存在すら･･･
鈴鹿も皆が思ってる以上に地元じゃF1のブランド堕ちまくり。必死なのも視聴と商工会だけ
それに商工会活動のイメージすらゆるきゃらブーム便乗でキャラ増産しすぎた大阪市みたいなイメージ
ただしモタスポファンに限る。一般人は勿論、強いてはモタスポ興味無いフェラーリ好きすら知らないかも
モタスポが少しでも復調する要因が全くないんだよな･･･。
ホンダ復帰と言っても3期の失態やF1＝時代遅れ以前に認知度すらかなり無くなってる
おまけに地上波復帰したとしても放送局がみんな大嫌い＆視聴拒否のフジテレビだしな
F1ファンすら根付かないんだから地元民や交友深い人間じゃない限りSFやGTなんて存在すら･･･
鈴鹿も皆が思ってる以上に地元じゃF1のブランド堕ちまくり。必死なのも視聴と商工会だけ
それに商工会活動のイメージすらゆるきゃらブーム便乗でキャラ増産しすぎた大阪市みたいなイメージ
いやいや、スーパーGTの人気っぷりは半端ねぇぞ
スポーツカーよりエコなプリウスの方がカッコイイと思われる時代ですから
スーパーGTとF1は、なんか対象が違う気がするんだよな
822 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 12:30:36.67 ID:CrKEk0SU0
>>820
別にカッコよくはない。日本で車が白物家電化してしまっただけで。
別にカッコよくはない。日本で車が白物家電化してしまっただけで。
ホントにアンチのIDチェンジだったらしいなw
824 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 12:48:27.40 ID:2edcideB0
そろそろ、Ｆ１総集編始まるよ
あんな無駄に長いだけの総集編なんて見る価値無し
826 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 12:51:17.55 ID:CrKEk0SU0
昔と違って決して見直すことのない総集編だからな
あーゆーれでぃ？
今の総集編ってろくに取材してないからつまんないよね
視聴拒否のフジテレビというのはネットの一部のみの傾向っでありデマ。
テレビ自体がネット媒体に圧されてるだけの話で
それでもなおネットではテレビの情報源を元に語られるため
情報源はテレビが圧倒している。
テレビ自体がネット媒体に圧されてるだけの話で
それでもなおネットではテレビの情報源を元に語られるため
情報源はテレビが圧倒している。
可夢偉がケータハムとの交渉を報じられてからというもの、界隈の賑わい具合は凄まじいものがあるわけで
参戦できるならやはりWECなんかよりF1だよなあと実感してる
LMP1は早くても2016年だし、その時に乗りゃいいよ
参戦できるならやはりWECなんかよりF1だよなあと実感してる
LMP1は早くても2016年だし、その時に乗りゃいいよ
833 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 13:14:40.39 ID:saEy2hFrO
ネットでテレビ番組見て話題はテレビの内容ｗ
テレビ大好きですやん！
テレビ大好きですやん！
>>824
情報サンクス、予約録画してて良かったわ。今から見始めたｗ
情報サンクス、予約録画してて良かったわ。今から見始めたｗ
なんか今年はドラマチックな事がなくて印象に残ってないな・・・
バトンとペレスの同士討ち寸前のバトルとピレリウンコタイヤのバーストぐらいかw
バトンとペレスの同士討ち寸前のバトルとピレリウンコタイヤのバーストぐらいかw
総集編おもしれぇな
最初はレッドブルよりフェラーリの方が良かったんだなぁ…
最初はレッドブルよりフェラーリの方が良かったんだなぁ…
>832
こういうとwecのファンには起こられるかもしれないけど
正直wecって見てても良くわからないし面白くないんだよね・・・
生で見るには長すぎるしレースなんて録画で見ても面白くないし
LMP1にしても現状では事実上2社しかいなくてメーカーの自己満足レースって感じで・・・
こういうとwecのファンには起こられるかもしれないけど
正直wecって見てても良くわからないし面白くないんだよね・・・
生で見るには長すぎるしレースなんて録画で見ても面白くないし
LMP1にしても現状では事実上2社しかいなくてメーカーの自己満足レースって感じで・・・
>>836
最初の1時間半ぐらいは普通におもしろいと思うよ あとは(´･ω･｀)
最初の1時間半ぐらいは普通におもしろいと思うよ あとは(´･ω･｀)
>>838
夏休みあけてからは見る価値ねぇなw
夏休みあけてからは見る価値ねぇなw
841 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 13:41:28.06 ID:mVIulQ1T0
マレーシアGPは彼女とエッチしてラブホから帰ってきてから見たな
今年の中盤以降はベッテルの優勝だけでつまらなかったわ。
844 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 13:57:13.97 ID:mVIulQ1T0
中国GPも彼女の誘惑に勝てず録画を見たっけ。。。
とんかつはお呼びでない
>>846
結論ヨーロッパのレースはつまらない
結論ヨーロッパのレースはつまらない
>>846
だったらF1なんかテレビもスレも見ないでWECスレに行けば？
だったらF1なんかテレビもスレも見ないでWECスレに行けば？
1周だけ見れば（ｒｙを人為的に増やしてるのがアメリカのレースだな
それが面白いのかはべつにして
それが面白いのかはべつにして
>>849
コーション出るから1周だけ見ればなんてことにはならないが
コーション出るから1周だけ見ればなんてことにはならないが
F1はコースの設計がおとなしすぎるんだよねー
http://www.youtube.com/watch?v=72rFXyYmUYE
http://www.youtube.com/watch?v=h_Bmw5xzMCw
http://www.youtube.com/watch?v=72rFXyYmUYE
http://www.youtube.com/watch?v=h_Bmw5xzMCw
F1はスピード抑制しすぎなんだよな
結果は正直どうでもいいけど
ギリギリで運転してるんだなってのが見たい
あとはドロドロとした政治劇
結果は正直どうでもいいけど
ギリギリで運転してるんだなってのが見たい
あとはドロドロとした政治劇
ティルケサーキットもクソだが、踏切あったり、アスファルトの塊が出てきたり突貫工事してるアメリカの市街地もなぁ
散々お前らが叩いてた韓国と同じようなクオリティでまともに走れてないし
散々お前らが叩いてた韓国と同じようなクオリティでまともに走れてないし
http://www.youtube.com/watch?v=CD0vhqg9baU
http://www.youtube.com/watch?v=E2EgPowOrk8
http://www.youtube.com/watch?v=0Icf084OA18
http://nicoviewer.net/sp/sm15582648
FIA的にはこういったバトルを常時演出させたいんだろうけど無理だよな
2010年はシーズン序盤はマクラーレンが直線速度を伸ばすFダクトというデバイスがあって
他より直線が10km/h違ったんだよな
今考えるとこれってマクラーレンだけ常時レースでもDRS使える状態だったってことだよな
http://www.youtube.com/watch?v=E2EgPowOrk8
http://www.youtube.com/watch?v=0Icf084OA18
http://nicoviewer.net/sp/sm15582648
FIA的にはこういったバトルを常時演出させたいんだろうけど無理だよな
2010年はシーズン序盤はマクラーレンが直線速度を伸ばすFダクトというデバイスがあって
他より直線が10km/h違ったんだよな
今考えるとこれってマクラーレンだけ常時レースでもDRS使える状態だったってことだよな
>>852
さすがに路面状況ひでーな(´・ω・｀)
さすがに路面状況ひでーな(´・ω・｀)
858 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 15:34:07.53 ID:ONCVxemK0
他カテと比べてつまらんだあーだこーだいうのがおかしい。
F1、インディ、WEC・・・その他色々、それぞれのカテにそれぞれの魅力が
あって、楽しみ方も違う。もっと視野を広く持ったほうが楽しいよ。
F1、インディ、WEC・・・その他色々、それぞれのカテにそれぞれの魅力が
あって、楽しみ方も違う。もっと視野を広く持ったほうが楽しいよ。
好みなんだから面白いつまらんあって当たり前だろうに
>>856
箱根駅伝かよって思ったけど蒲田の踏切もなくなっちゃったな
箱根駅伝かよって思ったけど蒲田の踏切もなくなっちゃったな
それはそうだけどマシン等全然違うカテ比べたって
しょーもないってことさ。
別に合わないカテも楽しめとは言ってないよ。
しょーもないってことさ。
別に合わないカテも楽しめとは言ってないよ。
総集編ベルギーGP 睡眠の時間に
ジャン＝マリー・バレストル時代に2chあったら発狂しているやつすごかったろうな
867 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 15:51:03.56 ID:CrKEk0SU0
>>866
セナ派、プロスト派の煽り合いが凄まじそう
セナ派、プロスト派の煽り合いが凄まじそう
コースレイアウトだったらこんな感じのがいいな
http://www.circuit-world.net/app/img/circuits/aoutpolis_course.gif
アクセスはうんこだけど
http://www.circuit-world.net/app/img/circuits/aoutpolis_course.gif
アクセスはうんこだけど
オートポリスは最近珍しい地形に沿ったレイアウト
攻略の難しい中高速コーナーが沢山あって且つ、バトルが起きやすいサーキット。
871 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 16:02:46.51 ID:NbhoqR060
電車で行ける所
駅から歩いて数分以内に作ってほしい
駅から歩いて数分以内に作ってほしい
サーキットの中に駅を作るべき
パドックの隣に改札で
パドックの隣に改札で
ポルティモアでF1やってくれ
874 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 16:11:37.87 ID:KFtcdd2r0
バーニー・エクレストンは、物議を醸している最終戦での“ポイント2倍”というルールは、シーズン
終盤の3戦に拡大されるか、もしくは撤廃されることを望んでいると明かした。
バーニー・エクレストンはF1の戦略グループが、早ければ1月にも同ルールの廃止を選択するかも
しれないと述べた。
それでも、バーニ・エクレストンは最後3戦のポイントを2倍にするか、すべてを撤廃するかの
どちらかだと強調する。
「最後の3レースにするか、なしかだ。最後の3レースにすれば、ファン、メディア、テレビ、誰に
とってもチャンピオンシップのおもしろさが最後まで保たれるだろう」
はよ、廃止しろ
バーニー・エクレストン、ポイント2倍は“ラスト参戦に拡大”か“撤廃”
http://f1-gate.com/ecclestone/f1_22038.html
終盤の3戦に拡大されるか、もしくは撤廃されることを望んでいると明かした。
バーニー・エクレストンはF1の戦略グループが、早ければ1月にも同ルールの廃止を選択するかも
しれないと述べた。
それでも、バーニ・エクレストンは最後3戦のポイントを2倍にするか、すべてを撤廃するかの
どちらかだと強調する。
「最後の3レースにするか、なしかだ。最後の3レースにすれば、ファン、メディア、テレビ、誰に
とってもチャンピオンシップのおもしろさが最後まで保たれるだろう」
はよ、廃止しろ
バーニー・エクレストン、ポイント2倍は“ラスト参戦に拡大”か“撤廃”
http://f1-gate.com/ecclestone/f1_22038.html
今すぐやめろ F1の恥だ
876 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 16:13:43.30 ID:mVIulQ1T0
それならレース数増やせよ
そういやあ、マクラーレンだかに、日本の大口スポンサーがつくって話はどうなったん？
878 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 16:15:52.74 ID:NbhoqR060
マクラーレンのメインスポンサーは相変わらず決まってないな
F1情報番組でも中堅〜下位扱いだったな
F1情報番組でも中堅〜下位扱いだったな
>>872
上海ってそんな感じじゃなかったっけ？
上海ってそんな感じじゃなかったっけ？
>>880
マクラーレンは来年も低迷しそうだ
ただでさえ、メルセデスエンジン１年限りで、再来年のホンダエンジン切り替えの設計・開発も並行して行わないといけない
予算不足で来シーズンも早々に開発が止まりそうだ
マクラーレンは来年も低迷しそうだ
ただでさえ、メルセデスエンジン１年限りで、再来年のホンダエンジン切り替えの設計・開発も並行して行わないといけない
予算不足で来シーズンも早々に開発が止まりそうだ
２５ポイントを倍で３レースはその前のレースにいみなくなりそう
倍にするなら２５ってのをまずやめねえとダメだわ、リタイアした時の被害が大きすぎる
倍にするなら２５ってのをまずやめねえとダメだわ、リタイアした時の被害が大きすぎる
>>830
お前だけがそう思っていればいいよ。
お前だけがそう思っていればいいよ。
思えば打倒ニューウェイを果たせたのは顎とアロとバトンだけなんだな
来年はシーズン中エンジン開発できるのにホンダは1年遅れ
嫌な予感しかしない
嫌な予感しかしない
>>885
途中から参入するエンジンメーカーは、実機マシンテストをどこまで許されるのかな？
途中から参入するエンジンメーカーは、実機マシンテストをどこまで許されるのかな？
制限ないらしいよ
制限はないけど、やったらやったでクレームつけられてバッシングされかねないから
HONDAも2014年中は実走テストはやらない旨公言してる
ホンダ 「新F1エンジンのトラック走行は2015年までない」
http://f1-gate.com/honda/f1_20124.html
HONDAも2014年中は実走テストはやらない旨公言してる
ホンダ 「新F1エンジンのトラック走行は2015年までない」
http://f1-gate.com/honda/f1_20124.html
今年からWRCに挑戦したVWがいきなり速くてチャンピオンまで獲ったのは
参戦前にテストやりまくったおかげらしいからな
参戦前にテストやりまくったおかげらしいからな
鈴鹿を走る謎のカラスと異音・・・まあ何度か来年見そうな気はするが
正直、来年エンジンは音で見破るのは難しいんじゃないかとも
正直、来年エンジンは音で見破るのは難しいんじゃないかとも
>>892
それもあるけど、最大の要因はセバスチャン1号がセミリタイヤしてくれたおかげかと
それもあるけど、最大の要因はセバスチャン1号がセミリタイヤしてくれたおかげかと
>>890
こういう変に律儀な日本人らしい美徳がいけないんだよね F1に武士道は存在しない
こういう変に律儀な日本人らしい美徳がいけないんだよね F1に武士道は存在しない
>>889
そりゃ成功してくれればすげぇ嬉しいんだけど今は不安材料が多すぎるんだよねー
そりゃ成功してくれればすげぇ嬉しいんだけど今は不安材料が多すぎるんだよねー
>>895
NSX CONCEPT-GT（2014年のSUPER GT参戦用マシン）にこっそり載せてテストとかな
NSX CONCEPT-GT（2014年のSUPER GT参戦用マシン）にこっそり載せてテストとかな
>>741
マッサはスパのインチキあるから本当はタイトル争い出来てない
マッサはスパのインチキあるから本当はタイトル争い出来てない
ホンダは来年１月からのテストから何人かスタッフ送って他チームのエンジンのスパイはするでしょ
F1でホンダが活躍できた頃はろくなワークスエンジンなかった時代だけ
結論は出ている
結論は出ている
>>897
宗滴な
宗滴な
>>890
ええ〜、それじゃ不利すぎるべよー
ええ〜、それじゃ不利すぎるべよー
ルール上はやろうと思えば
「マクラーレンがホンダに技術陣を派遣→ホンダオリジナルシャーシを製作→
タイヤはBSに製作依頼→もてぎで一切の制約を受けずに走りまくり」
なんてことをやっても違反ではないんだけどな
実際やったら非難轟々だろうけど・・・
「マクラーレンがホンダに技術陣を派遣→ホンダオリジナルシャーシを製作→
タイヤはBSに製作依頼→もてぎで一切の制約を受けずに走りまくり」
なんてことをやっても違反ではないんだけどな
実際やったら非難轟々だろうけど・・・
906 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 18:15:39.21 ID:7tHXDd9hP
こっそりSFのマシンに載せればいいと思うんだけど
907 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 18:17:23.08 ID:NbhoqR060
旧型のSFとか他に使い道無いし丁度いいよね
>>837
WECとF1じゃ楽しみ方が違うからな。今年はF1後半戦よりもWEC後半戦の方が楽しめたかも
WECとF1じゃ楽しみ方が違うからな。今年はF1後半戦よりもWEC後半戦の方が楽しめたかも
もう鈴鹿で走ってるよ
月曜火曜に行ってみな
観覧車が止まってる日にな
月曜火曜に行ってみな
観覧車が止まってる日にな
912 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 19:46:45.17 ID:gq/koCYv0
最終戦はポイント10倍にでもしとけ糞が
バラエティみたいに最後勝ったら500ポイントとかでええやん
914 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 19:54:24.55 ID:mVIulQ1T0
可夢偉F1復帰オメッ！！！
有馬記念の来場者数12万人かよ
野球はもちろんのことF1より多いじゃねーか、競馬って凄いんだな
でもあれ賭博だろ
野球はもちろんのことF1より多いじゃねーか、競馬って凄いんだな
でもあれ賭博だろ
じゃあ鈴鹿の入場料金も200円にしようか
あれ民営化とか言っても国がやってるようなもんだからｗ
>>893
林さんとトウジロウか
林さんとトウジロウか
馬が勝つどころか闘牛やその馬を射抜く銀の矢が活躍している勝ち馬投票券なんてイラン
923 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 20:26:27.60 ID:p3xb/fSZO
枕とか蓮が勝つよりマシだろ
SF14にこっそり載せてもわからんだろうな
Formula One Technology Used In Drug Trials
http://news.sky.com/story/1185621/formula-one-technology-used-in-drug-trials
F1技術が患者の健康状態の把握に役立つという話
マクラーレンがマシンの挙動をモニタする小さなセンサーを首の後ろに貼り付ける
患者の日々の活動レベルを詳細な万歩計みたいな感じで記録できるという仕組み
http://news.sky.com/story/1185621/formula-one-technology-used-in-drug-trials
F1技術が患者の健康状態の把握に役立つという話
マクラーレンがマシンの挙動をモニタする小さなセンサーを首の後ろに貼り付ける
患者の日々の活動レベルを詳細な万歩計みたいな感じで記録できるという仕組み
今のF1のデザイナーで最古参なのはニューウェイなんだな
そりゃ勝てんわ
そりゃ勝てんわ
ところでエリクソンってなんでケータハム乗れそうなんだろ？
成績も正直パっとしなかったし、持ち込み2億だからそんな
大きな後ろ盾があるとは思えないケニー・ブラックがよほど上手くやった？
成績も正直パっとしなかったし、持ち込み2億だからそんな
大きな後ろ盾があるとは思えないケニー・ブラックがよほど上手くやった？
>>858
鈴鹿がカートコースどころか一般道まで伸びてるw
鈴鹿がカートコースどころか一般道まで伸びてるw
若手（？）で有能なデザイナーってキーぐらいしか知らないんだけど、ほかにいねえの？
>>905
そこまでやんなくても、今はベンチでかなり細かいシミュレーションできる。
そこまでやんなくても、今はベンチでかなり細かいシミュレーションできる。
>>931
ブロック剛性不足なんかはやはり実走でないと分からんのだけどね
ブロック剛性不足なんかはやはり実走でないと分からんのだけどね
>>930
キーはデザイナーじゃないよ
キーはデザイナーじゃないよ
若手で有能なデザイナーはニューウェイマシンを凌駕するマシンをデザインして亡くなったよ・・・
スペインGPあたりまで、
フェラーリは最強マシンだったんだな…
フェラーリは最強マシンだったんだな…
モンテゼモロがF1チームの代表者全員を集めて
最終戦でのダブルポイントシステムとコスト上昇とカスタマーカーについて話し合うということ
場所はマラネロで行われる予定
最終戦でのダブルポイントシステムとコスト上昇とカスタマーカーについて話し合うということ
場所はマラネロで行われる予定
今年はフェラーリはタイヤの変更が痛かったな
カスタマー認めないなら貧乏チームでも10億で1年戦えないとなぁ
ウェバーのマルチ21で悔し泣きして、中国の陰謀説に泣いて、ニコの三度目の正直に泣いて、ベッテルのドイツ優勝で泣いて、
イギリス前の引退発表からの２位で泣いて、ヒュルケンベルグでカムイ思い出して泣いて、鈴鹿でグロージャン抜かれて泣いて、ブラジルでアロンソと最後に一緒に表彰台で泣いた
ウェバーファンで涙もろい僕は泣きまくりました
イギリス前の引退発表からの２位で泣いて、ヒュルケンベルグでカムイ思い出して泣いて、鈴鹿でグロージャン抜かれて泣いて、ブラジルでアロンソと最後に一緒に表彰台で泣いた
ウェバーファンで涙もろい僕は泣きまくりました
マルチ21は見返してもホント胸くそ悪くなるな
チェッカーでのあのベッテルの蛇行ww
チェッカーでのあのベッテルの蛇行ww
ウェバーが来年もF1現役だったら
ゼッケン21選んだかもな
ゼッケン21選んだかもな
チームメイトに惨敗した二人揃えてザウバーは何がしたいんだ
ベッテル：チェッカー見えた勝ったぜ蛇行するぜヤッホーイ！！
↓
ウェバー：マルチ21だよなセブ、ペットボトルドン
↓
ベッテル：ホントは反省しているんだ。すまなかった
↓
ベッテル：勝ったことを謝るつもりはないし、ウェバーに勝たせてもらう資格なんてないよ
この流れは外道というより鬼だ
↓
ウェバー：マルチ21だよなセブ、ペットボトルドン
↓
ベッテル：ホントは反省しているんだ。すまなかった
↓
ベッテル：勝ったことを謝るつもりはないし、ウェバーに勝たせてもらう資格なんてないよ
この流れは外道というより鬼だ
外道と言うか当然だと
あそこで抜かないドライバーのがどうかしてる
あそこで抜かないドライバーのがどうかしてる
>>943
手当たりしだい余ってるペイドラ揃えただけだよ。
手当たりしだい余ってるペイドラ揃えただけだよ。
ペイドラ揃えてもやばそうなザウバーの次の節約手段はなんだろうか
給与未払い
サプライヤー未払い
マシン開発放置
テスト不参加
従業員解雇
シートシェア
給与未払い
サプライヤー未払い
マシン開発放置
テスト不参加
従業員解雇
シートシェア
あのレースでどうしてウェバーに勝たせようとしたん？
なんか理由があるの？
なんか理由があるの？
ベッテルは嫌いじゃないけど、やっぱ現代っ子だから知らないんだと思ったな
古くはジルが死んだ事も、引き金になったのはまさにマルチ21と同じシチュエーションのレースがあった後だ
チームメイトへの不信感からくる焦りがもたらした事故だった
ウェバーが無事に引退した事は良かったと思ったよ
古くはジルが死んだ事も、引き金になったのはまさにマルチ21と同じシチュエーションのレースがあった後だ
チームメイトへの不信感からくる焦りがもたらした事故だった
ウェバーが無事に引退した事は良かったと思ったよ
総集編は3時間ぐらいのバージョンも作るべき
ジルとマルチ21が同じだとは思わないけどな
あのときはジルのほうが実力が上で決勝も優位に進めていたのに指示で減速したところを裏切りで抜かされた
マルチ21は雨絡みの拙いピット作戦の関係でウェバーがまぐれで先頭に立っていたものの
実力はベッテルが上で黙っていても抜かされた
一応ウェバーも減速したといっているが元々チームオーダーがなければ勝てなかった試合
あのときはジルのほうが実力が上で決勝も優位に進めていたのに指示で減速したところを裏切りで抜かされた
マルチ21は雨絡みの拙いピット作戦の関係でウェバーがまぐれで先頭に立っていたものの
実力はベッテルが上で黙っていても抜かされた
一応ウェバーも減速したといっているが元々チームオーダーがなければ勝てなかった試合
外付けHDDの不具合で総集編の録画が途中で終わってた
しばらくしてからまた録画はじめたけどまた途中で止まった
死ねばいいのに
しばらくしてからまた録画はじめたけどまた途中で止まった
死ねばいいのに
955 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 23:40:29.82 ID:NbhoqR060
安心しろもうHDDは死んでいる
最終戦の録画が雷雨の影響でブツ切りだったのよりはマシだろう
まぁ今年の最終戦だからどうでもいいんだけど
まぁ今年の最終戦だからどうでもいいんだけど
>>933
テクニカルディレクターですよね＞ジェームス・キー
個人的にはＴＤって「マシン開発の方向性を決めて、デザイン部門が設計して
きた各種デザインから取捨選択して一台のマシンにまとめあげる人」っていう
感じなのかなと
テクニカルディレクターですよね＞ジェームス・キー
個人的にはＴＤって「マシン開発の方向性を決めて、デザイン部門が設計して
きた各種デザインから取捨選択して一台のマシンにまとめあげる人」っていう
感じなのかなと
>>953
両者クルージング指示は出てたからなあ
まあ感想は人それぞれだね
マレーシアがもっと終盤ならあんな顛末にはならなかったかもしれないな
ごめん、踏んじゃったけどたてられないので誰かよろしくお願いします
両者クルージング指示は出てたからなあ
まあ感想は人それぞれだね
マレーシアがもっと終盤ならあんな顛末にはならなかったかもしれないな
ごめん、踏んじゃったけどたてられないので誰かよろしくお願いします
959 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 23:55:33.26 ID:CrKEk0SU0
>>953
まあその理屈でいうならピローニ信じたジルも相当間抜けとういうことになるんやけどな
まあその理屈でいうならピローニ信じたジルも相当間抜けとういうことになるんやけどな
約束破りだからなあ
ま、セナも破ってたけど
ま、セナも破ってたけど
セナの時は1コーナーまでで順位変動が無かったらそのままだったな
プロストはタンブレロ、セナはトサコーナーとそれぞれ別のほうを解釈したため起きてしまった
プロストはタンブレロ、セナはトサコーナーとそれぞれ別のほうを解釈したため起きてしまった
F1Zone.net?@f1zone
Daniil Kvyat says he wanted #7, which was taken, so will use #26
新人クビアトは7番希望。だがそれは使われるので26になりそう
Daniil Kvyat says he wanted #7, which was taken, so will use #26
新人クビアトは7番希望。だがそれは使われるので26になりそう
ライコネンはモトクロスでも色んなカテで7つけてるからF1も7だろうな
>>954 F1総集編の再放送 12/31(火) 13:00〜18:00 Next
その点ハミはチームオーダーで自分が勝ったのに
釈然としない感じだったのが面白かったわ
僚友が一緒にステップアップしてきたってこともあるんだろうけど
やっぱ攻めて勝ちたいドライバーなんだろうなって納得した
釈然としない感じだったのが面白かったわ
僚友が一緒にステップアップしてきたってこともあるんだろうけど
やっぱ攻めて勝ちたいドライバーなんだろうなって納得した
966 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 00:15:10.36 ID:GOrc9FAW0
ラスト３戦でポイント2倍なら日本、ベルギー、イタリア、シンガポールあたりを
ボイコットしてエンジンいたわったりラスト3戦のために開発に集中した方が利口じゃね？
ボイコットしてエンジンいたわったりラスト3戦のために開発に集中した方が利口じゃね？
967 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 00:18:45.28 ID:GOrc9FAW0
>>953
あれは早くピットに入れてタイヤ交換させたチームの判断ミスで
ウェバーのピットストップが正解だったから
ベッテルが頭来てたんだよ。それでウェバーが蓋しちゃってハミルトンに前行かれたし
プッツン来ただけ！
あれは早くピットに入れてタイヤ交換させたチームの判断ミスで
ウェバーのピットストップが正解だったから
ベッテルが頭来てたんだよ。それでウェバーが蓋しちゃってハミルトンに前行かれたし
プッツン来ただけ！
>>933
あれ、失礼
あれ、失礼
969 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 00:22:55.12 ID:9VcxI4Kv0
「人食いをチームメイトにする悪運だ」
クビサのこれはウェバーのことなんやろな
クビサのこれはウェバーのことなんやろな
>>950 次スレよろ
>>964
ありがとーこれも失敗したらもう終わりだな
ありがとーこれも失敗したらもう終わりだな
カスタマーカー解禁からのAAS参戦か?
973 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 00:33:42.53 ID:GOrc9FAW0
マルチ21
ベッテル「アロンソやハミルトンもおなじようなことをしたと思う」
アロンソ「いや・・・」
ハミルトン「いや・・・」
ベッテル「・・・ウェバーは資格ない！」
ベッテル「アロンソやハミルトンもおなじようなことをしたと思う」
アロンソ「いや・・・」
ハミルトン「いや・・・」
ベッテル「・・・ウェバーは資格ない！」
ベッテルがアレなのは事実だよな。
でも移籍しない以上、疑問がつこうが伝説のチャンピオンであることもまた事実。
でも移籍しない以上、疑問がつこうが伝説のチャンピオンであることもまた事実。
でも13勝と0勝はねぇ・・・
おいおい、ここのところのウェバーはせいぜい中堅ドライバーの実力だぞ。
来年のレッドブル見ればわかると思うが。
来年のレッドブル見ればわかると思うが。
両足複雑骨折やってついこないだまでボルトが入っていた状態の人が
ジャガー時代やウィリアムズ時代の輝きや速さが残ってるとは思えん
ジャガー時代やウィリアムズ時代の輝きや速さが残ってるとは思えん
ドライバーの実力が毎年変わらないと思ってる方がどうかしてるよな。
980 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 01:04:49.49 ID:9VcxI4Kv0
>>979
アロンソ「・・・・」
アロンソ「・・・・」
クビサの人食い云々はマッサの復帰後に組んだチームメイトのことを指している
13対0ってどんな理由があろうともあまりにショッキングな成績だな
984 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 01:12:27.53 ID:9VcxI4Kv0
>>981
表向きそう思わせといてベッテルのことゆっとるんやと思うで
表向きそう思わせといてベッテルのことゆっとるんやと思うで
>>984
記者：怪我をしてからのマッサはパッとしませんね。しかしあなたは怪我から復活してタイトルを獲得しました。
同じ怪我をしてカムバックしてきた者としてマッサの低迷はやはり怪我の影響だと思いますか？
クビサ：レース中はドライビングに必死なので恐怖に襲われることはない。フェリペは復帰してきて組んだドライバーが人食いだったのが不運だったよ。
彼の低迷はチームメイトの影響によるものが大きいと思うよ
これのどこにベッテルが入るんだよアホか
記者：怪我をしてからのマッサはパッとしませんね。しかしあなたは怪我から復活してタイトルを獲得しました。
同じ怪我をしてカムバックしてきた者としてマッサの低迷はやはり怪我の影響だと思いますか？
クビサ：レース中はドライビングに必死なので恐怖に襲われることはない。フェリペは復帰してきて組んだドライバーが人食いだったのが不運だったよ。
彼の低迷はチームメイトの影響によるものが大きいと思うよ
これのどこにベッテルが入るんだよアホか
>>983
ん？
ん？
ぶっちゃけクビサがF1にいたらライコネンかマッサは今F1に居なかった可能性が高い
特にライコネンはクビサ離脱がなかったらもう一度F1にって気にならんかったと思うし
マッサは2012年にフェラーリのシート喪失して引退の可能性が高かった
特にライコネンはクビサ離脱がなかったらもう一度F1にって気にならんかったと思うし
マッサは2012年にフェラーリのシート喪失して引退の可能性が高かった
EJさんの予想ではケータハムにエリクソンだって
989 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 01:22:31.26 ID:9VcxI4Kv0
>>985
相手すんな、馬鹿が移るぞ
相手すんな、馬鹿が移るぞ
アメリカ女と付き合ってるだけあってそういうとこフェアだよな
次スレ立てられる人立ててくれよ
996 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 02:15:18.15 ID:jZmaDJwPO
アロンソのスタートダッシュはマシンのおかげ
997 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 02:24:31.43 ID:jZmaDJwPO
>>975
今のドライバーの中に2チームでチャンピオンとった奴はいないから!!
一番勝てるマシンを作る可能性があるチームにいるのに
何故他のチーム行くのか意味不明
そもそもその最強のチームがベッテルを一番望んでいる
アロンソやライコネンやハミルトンじゃなくてね！
今のドライバーの中に2チームでチャンピオンとった奴はいないから!!
一番勝てるマシンを作る可能性があるチームにいるのに
何故他のチーム行くのか意味不明
そもそもその最強のチームがベッテルを一番望んでいる
アロンソやライコネンやハミルトンじゃなくてね！
あ
>>997
お、おう…
お、おう…
次スレ立てろよ！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。