● 2輪ロードレース総合 261(MotoGP/SBK etc.) ●
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(゜＊゜)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゜＊゜)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2012
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
次スレは>>950踏んだ人お願いします
前スレ
● 2輪ロードレース総合 260(MotoGP/SBK etc.) ●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384103139/
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
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2get
ダニ・ペドロサ
ダニ・ペドロサ
いちおつ
高井幾次郎
高井幾次郎
いちおっぱい
ヴァレンティーノ・ロッシ
ヴァレンティーノ・ロッシ
1乙 m(_ _)m
古来より最高峰ランキング４位のライダーは（厳密にはゼッケン４をつけたライダー）、
翌年活躍するというジンクスがある。
ロッシの飛翔に期待しよう
翌年活躍するというジンクスがある。
ロッシの飛翔に期待しよう
46辞めなきゃダメって事すか？
キビシぃー
キビシぃー
ロンボニが事故で重体らしい…
9 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 01:22:27.16 ID:h4JLefUm0
E・ラバト選手が使っていたレーシングスーツが16万ってどうなんですか？
転売屋さんが質問していたので価値があるんでしょうか？
http://auction.rakuten.co.jp/item/11994238/a/10000003/?l-id=profile_itemlist_others
転売屋さんが質問していたので価値があるんでしょうか？
http://auction.rakuten.co.jp/item/11994238/a/10000003/?l-id=profile_itemlist_others
>>8
ドリアノロンボニ？
>>9
個人のオーダー品でも20〜40万するから
ラバトに思い入れがあるなら16万は安いんじゃない？
GPライダーってボロボロになるまで着こまないから
大転倒してなければ状態は良いはず。
ドリアノロンボニ？
>>9
個人のオーダー品でも20〜40万するから
ラバトに思い入れがあるなら16万は安いんじゃない？
GPライダーってボロボロになるまで着こまないから
大転倒してなければ状態は良いはず。
11 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 02:44:04.43 ID:K/JNJ/+C0
ロンボニ死んじゃった・・RIP
ＲＩＰ
ああ、モタードで事故死したのか。
RIP
RIP
R.I.P.
追悼イベントで事故死って色々と辛いなぁ・・・・
来年から追悼イベントの追悼イベントが必要に･･･
残念だね
19 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 10:19:13.49 ID:oH7ZTtKD0
>>17
そしてまた…
そしてまた…
うわああああん
ドリアノ・ロンボニ死んじゃった(´･ω･`)
つーか追悼イベントで事故死ってなんなんだよ・・・
ロンボニ、アグレッシブなライダーだったなぁ
日本勢が元気だった頃のライダーだから良く覚えてるよ
今でも千年屋さんの声で名前が再生されるよ
R.I.P.
ドリアノ・ロンボニ死んじゃった(´･ω･`)
つーか追悼イベントで事故死ってなんなんだよ・・・
ロンボニ、アグレッシブなライダーだったなぁ
日本勢が元気だった頃のライダーだから良く覚えてるよ
今でも千年屋さんの声で名前が再生されるよ
R.I.P.
追悼イベントで事故死って…そんな…それじゃまるで…ギャグじゃん
何にせよ、RIP
現役を引退して腕と体の鈍ったご老体を引っ張りだしてくるのは問題あるだろう
いわゆるまた「コース上に転がったライダーを轢いた」ケースになっちまったな
…ほんとどうしたんだろうな、ここ数年こんなんばっかりじゃんか…
…ほんとどうしたんだろうな、ここ数年こんなんばっかりじゃんか…
F1は大嫌いだけど安全性の高さだけはほんと凄いわ
バイクは幾ら気を付けても限度という物がある・・・
バイクは幾ら気を付けても限度という物がある・・・
特に頭や首に前輪がヒットすると即死に近い状態になるだろうなぁ。
エアバック有無が気になるけどあっても役に立たないのかな。
エアバック有無が気になるけどあっても役に立たないのかな。
ライディングがしづらくなっても首だけは保護しなければならないのに
何人死んでも取り組まないなバイクレース界は、死人が出るスポーツは衰退するのに
何人死んでも取り組まないなバイクレース界は、死人が出るスポーツは衰退するのに
29 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 19:35:47.30 ID:J1bdjYz4P
30 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 21:02:12.46 ID:DqZZKX5fO
PS3手に入れたからSBKかMOTOGP買おうと思ってるんだけどおすすめタイトルある？
他にオンオフ何でも面白いのあったら教えて欲しいっす
他にオンオフ何でも面白いのあったら教えて欲しいっす
31 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 21:09:26.89 ID:DqZZKX5fO
ってロンボニマジかよ・・・
絶句
絶句
墓参りで事故にあうみたいだな
35 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 00:58:55.24 ID:dpjr1U6I0
ミイラ取りがミイラになるじゃないけど
来年からシモンチェリ＆ロンボニ追悼になっちまったな
来年からシモンチェリ＆ロンボニ追悼になっちまったな
死因の多くが首へのダメージなのに何もしないな
38 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 03:48:56.44 ID:EPzGTz9j0
シッチに連れて行かれたんだな。
千年屋の、ここでドリアノロンボニだー！が忘れられない。
残念だ…
残念だ…
言っちゃ悪いが、反射神経も体力もテクニックもすべてが衰えた往年の
レーサー達が、少しだけ本気モードで走るようなこういうレースが一番危険極まりない。
シッチの事故とはまるっきり逆。
レーサー達が、少しだけ本気モードで走るようなこういうレースが一番危険極まりない。
シッチの事故とはまるっきり逆。
遭難と言うよりも滑落死だな
滑落も遭難だろ
そうなんだ
48 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 17:45:46.27 ID:d1q757vJ0
ノリックの場合は・・・
49 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 18:34:00.47 ID:jP1gQtXO0
ロンボニの事故死今MotoGPのオフィシャルサイトで知った。合掌。
いくら仲間同士だからって失礼だぞ。帽子取れｗ
http://www.bradleysmith38.com/news/article/prince-william-duke-of-cambridge-at-motorcycle-live/8/697
http://www.bradleysmith38.com/news/article/prince-william-duke-of-cambridge-at-motorcycle-live/8/697
53 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 08:03:52.57 ID:m5QJk6y2P
>>52
其処は…(^_^;)
其処は…(^_^;)
54 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 09:55:38.69 ID:iK7zKwto0
【開発しなければならない所とは…具体的には？】
接触戦なんかは今まで一度も開発した事がないですね…
ttp://itatwagp.com/2013/12/03/motogp-2053/
今更かよダニエルさん…
接触戦なんかは今まで一度も開発した事がないですね…
ttp://itatwagp.com/2013/12/03/motogp-2053/
今更かよダニエルさん…
>>55
訳し直してくれ、あなたなりに
訳し直してくれ、あなたなりに
こういう、ダニにとってのプーチ役みたいな人って
どのライダーにもいるの？
ロッシの場合ウーチョになるんかな
どのライダーにもいるの？
ロッシの場合ウーチョになるんかな
別に接戦は気合い、安全マージン低くとる、転けなくする、事でしか勝てないからなぁ…
単に速くする事と同義だろう…
単に速くする事と同義だろう…
気合い(笑)マージン(笑)ど低脳丸出しｗ珍走でつか〜
バトルだとブレーキングやコーナリングの最中に急激に進路変えんとならんから
キレイにタイム出すだけのマシンとは全然変わってくる
バトルだとブレーキングやコーナリングの最中に急激に進路変えんとならんから
キレイにタイム出すだけのマシンとは全然変わってくる
ではバトル対応に特化したトレーニング法があるって事か…
以前ならペドロサみたいなタイプは
500で勝負できなかったよ
500で勝負できなかったよ
多分根拠も添えられないんだろう…
まあ添えられないよね
一年単位の風見鶏なんだから
一年単位の風見鶏なんだから
キャミアがIodaに乗る可能性も
まぁ何はともあれプーチが消えてくれて有難い。
あとはデブの中本
あとはデブの中本
>>64
一戦単位だよ
一戦単位だよ
マジレスすると顔がデカいだけだ秋吉もな
>>67
一走行単位だよ
一走行単位だよ
>>67
一周単位だよ
一周単位だよ
>>67
一セクター単位だよ
一セクター単位だよ
http://www.motogp.com/en/news/2014/New+role+for+Puig+within+HRC+1
プーチは正式に、ホンダのために若いタレント発掘のお仕事だそうで
プーチは正式に、ホンダのために若いタレント発掘のお仕事だそうで
最近ホンダはライダーのおまけ的だった人物を相次いで重用してるな
スッポ：KC釣る餌→チーム代表（非日本人初）
ガバリーニ：KCチーフ→技術顧問（非日本人初）
プーチ：ダニ付属品→リクルート顧問
プーチにとっても沈み行く船（ダニ）から離れてホンダの仕事した方が良いのかも知れん
スッポ：KC釣る餌→チーム代表（非日本人初）
ガバリーニ：KCチーフ→技術顧問（非日本人初）
プーチ：ダニ付属品→リクルート顧問
プーチにとっても沈み行く船（ダニ）から離れてホンダの仕事した方が良いのかも知れん
75 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:18:30.66 ID:IZqs5cVPP
ダニはこれから
76 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:23:49.01 ID:tO/n2xoZ0
ロッシもロレンソもブレーキに苦しんだと言ってたけど
ロレは対応できたわけだから
来年はロッシも対応できてトップ３に絡めるといいけどな
ヤマハ１vsホンダ２ではマルケス無双が加速しそうで面白さが減る
ロレは対応できたわけだから
来年はロッシも対応できてトップ３に絡めるといいけどな
ヤマハ１vsホンダ２ではマルケス無双が加速しそうで面白さが減る
77 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:26:55.24 ID:IZqs5cVPP
公式にロッシ道場の動画が上がってるがフロントから転けるのを見るとやはり歳かも
ロレは比較的ブレーキ掛けずに突っ込む特殊なタイプなんでそ？
クラッチローだったかが真似しようとしても真似できないって愚痴ってた気が
ライディングスタイルが固まってるロッシには尚更難しいんじゃ
クラッチローだったかが真似しようとしても真似できないって愚痴ってた気が
ライディングスタイルが固まってるロッシには尚更難しいんじゃ
79 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 13:11:14.55 ID:2av5AhMS0
ロッシも合うサーキットはあったんじゃないかな
実際1回だけだけど勝てたわけだし
とにかく今年はシャーシがダメだったのは２人とも発言してるし事実でしょ
実際1回だけだけど勝てたわけだし
とにかく今年はシャーシがダメだったのは２人とも発言してるし事実でしょ
ダニにとっても
シュワンツ＞プーチ
だったってことかね
シュワンツ＞プーチ
だったってことかね
マルケスの子供の頃の夢
「ダニのようなライダーになりたい」
夢は叶わなかったな
「ダニのようなライダーになりたい」
夢は叶わなかったな
82 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:15:12.82 ID:tWrQoeXUO
レースよく知らない元ドカ乗りなんだけど芳賀のりゆきって最近活躍してる？
名前全然聞かない気がするんだけど
名前全然聞かない気がするんだけど
今年はスーパーバイクにスポット参戦と8耐くらいか
BSBじゃなかったっけ？
85 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:53:32.54 ID:2av5AhMS0
あぁ、BSBにもスポット参戦してたね
サンキュー
やっぱあんま活躍してないのか
一時期凄かったのになあ
やっぱあんま活躍してないのか
一時期凄かったのになあ
88 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 23:21:33.31 ID:2av5AhMS0
SBKスポットは話が違うみたいな解説だったよね
BMWのサテライトだとおもったら毛が生えた程度とか
それでもチームメイトより上でゴールしてたのでまともなマシンに乗ればまだやりそうだけどね
BMWのサテライトだとおもったら毛が生えた程度とか
それでもチームメイトより上でゴールしてたのでまともなマシンに乗ればまだやりそうだけどね
ちょっと前まで凄かったけど
SBKでドカ乗った時にチャンプ取れなかったのが痛かったな
まぁ絶頂期のベンスピがいたってのもタイミング的に悪かったけどな
まぁ絶頂期のベンスピがいたってのもタイミング的に悪かったけどな
団体は違えど日本人初の世界ヘビー級チャンピオンになれたのにね
誰かSBK取れる日本人はおらんのか
誰かSBK取れる日本人はおらんのか
柳川や芳賀みたいにSBKで活躍してたのって全日本が栄えてた頃に這い上がった選手だからね
今やオワコン選手権だから期待する方が間違ってるのかもしれん
今やオワコン選手権だから期待する方が間違ってるのかもしれん
MotoGPのカメラに鼻くそ付けるジェスチャーしても大人気だったなニトロノリ。
岡田、ノリック、中野、GPで活躍したスター選手がフル参戦して結果を残せなかったからね
バロスも本気モードだったけどぱっとしなかったし
コシンスキーも磐石の体制で初年度は逃したし、皇帝ビアッジも何年かかかった
そう考えるとベンは凄かったんだろうな
芳賀はドーピングさえなければねえ
バロスも本気モードだったけどぱっとしなかったし
コシンスキーも磐石の体制で初年度は逃したし、皇帝ビアッジも何年かかかった
そう考えるとベンは凄かったんだろうな
芳賀はドーピングさえなければねえ
そのカテゴリーなりの難易度があるのは確かだろう・・・
とは言えシモンチェリが2ヒート目に一応チームメイトのビアッジをガツンとやって表彰台だったのは懐かしい・・・
とは言えシモンチェリが2ヒート目に一応チームメイトのビアッジをガツンとやって表彰台だったのは懐かしい・・・
ニトロは肩甲骨バラバラのままなんじゃない？
元ライダーだけど何か質問ある？
>>97
スーパーワン以降がわかりません
スーパーワン以降がわかりません
99 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 13:58:30.88 ID:RsANFJweP
>>97
今なんで食ってるの
今なんで食ってるの
>>97
ホームコースはどこだった？
ホームコースはどこだった？
>>97
はよ出頭しなはれ
はよ出頭しなはれ
元ライダーと書いてるだけで元レーサーとは書いてないなw
>>97
昭和ライダーから見た平成ライダーってどうなの？
昭和ライダーから見た平成ライダーってどうなの？
免許持ってない仮面ライダーもいたなぁ
細川茂樹は収録期間中に取っただろ
2号の一文字隼人(佐々木剛氏)が免許持ってなかったから、代わりに変身ポーズができたくらいだからな
で、ライダーどうした？
バイク海苔という点では俺もライダーだ
バイク海苔という点では俺もライダーだ
108 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 02:00:25.17 ID:FMZfJ6/K0
20日にやっとJスポの特集モリワキのリアルやるでぇ〜
どんなグダリ具合か気になるのでみるぜｗ
どんなグダリ具合か気になるのでみるぜｗ
>>108
全くリアルじゃない捏造ストーリーの予感･･･
全くリアルじゃない捏造ストーリーの予感･･･
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| | | | ┃─┃| ＜ モリワキだけは勘弁してくさい
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俺はバイクは降りたけど女に乗ってるからライダーだ
ライドは「またがる」だぞ
いつも彼女が俺の上に乗ってるから女性ライダーだな
115 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 19:39:21.85 ID:RkVW/EEo0
こういう面白くないこと言うのは童貞っぽいやつにおおいよな
116 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 20:15:59.38 ID:65FlnhnR0
bba登場(笑)
>>52
バカだなお前。帽子取ったらどっちが王子か分からなくなるだろ
バカだなお前。帽子取ったらどっちが王子か分からなくなるだろ
今思ったけどオージーのハゲって全く居ないよな
その分顔のシワと白髪の量がとんでもないことになってるけど
その分顔のシワと白髪の量がとんでもないことになってるけど
規制でアウトだった、だれかたのまー
【2013】 MotoGP総合 286周目 【オフシーズン】
！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
オフィシャルテスト日程
ＭｏｔｏＧＰクラス
１１月１１日〜１３日： バレンシア
２月４日〜６日： マレーシア
２月２６日〜２８日： マレーシア
３月７日〜９日： カタール
Ｍｏｔｏ２?＆Ｍｏｔｏ３?クラス
２月１１日〜１３日： バレンシア
２月１８日〜２０日： ヘレス
３月１１日〜９日： ヘレス
前スレ
【2013】 MotoGP総合 285周目 【バレンシア】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384080915/
【2013】 MotoGP総合 286周目 【オフシーズン】
！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
オフィシャルテスト日程
ＭｏｔｏＧＰクラス
１１月１１日〜１３日： バレンシア
２月４日〜６日： マレーシア
２月２６日〜２８日： マレーシア
３月７日〜９日： カタール
Ｍｏｔｏ２?＆Ｍｏｔｏ３?クラス
２月１１日〜１３日： バレンシア
２月１８日〜２０日： ヘレス
３月１１日〜９日： ヘレス
前スレ
【2013】 MotoGP総合 285周目 【バレンシア】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384080915/
>>120
ありゃ、スマンの
ありゃ、スマンの
>>122
るマン・ブガッティー
るマン・ブガッティー
まックス・ビアッジ
126 ：音速の名無しさん：2013/12/09(月) 21:39:01.30 ID:uYWcUf6a0
おッパイ
まモラ
冬場バイク乗れないと妄想ふくらむネ
黄色の1098突然むちゃむちゃ欲しくなって辛抱たまらん
黄色の1098突然むちゃむちゃ欲しくなって辛抱たまらん
乗ればいいじゃん
いや雪国の方かも知れんが
いや雪国の方かも知れんが
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は９日、来年以降のＦ１シリーズで、
最終戦の獲得ポイントを２倍にすると発表した。
総合優勝争いを終盤まで盛り上げるためで、
２０１４年Ｆ１シリーズ最終戦のアブダビ・グランプリ（ＧＰ）の
勝者に通常の２倍の５０点が与えられる。（ＡＰ）
素晴らしい・・・motogpもこうしていればロレンソがタイトルを獲っていたのに！
最終戦の獲得ポイントを２倍にすると発表した。
総合優勝争いを終盤まで盛り上げるためで、
２０１４年Ｆ１シリーズ最終戦のアブダビ・グランプリ（ＧＰ）の
勝者に通常の２倍の５０点が与えられる。（ＡＰ）
素晴らしい・・・motogpもこうしていればロレンソがタイトルを獲っていたのに！
そこまでしなきゃ盛り上がらないって事の裏返しだろ･･･
>>131
だよな、F1は全然知らないがその制度は末期症状だよ。
だよな、F1は全然知らないがその制度は末期症状だよ。
133 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 13:35:54.25 ID:872NsTUR0
日本のバラエティ番組を参考にしたな
いずれ最終戦で全てが決まるようになるのか
それまでは余興
それまでは余興
最終戦は優勝ポイントが2万点！
２倍じゃなくて２ヒート制にすればいいのに
137 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 15:19:19.93 ID:P2WAT9g80
>>135
最後にポイント○倍って多分たけしがやりだしたんだよなｗ
最後にポイント○倍って多分たけしがやりだしたんだよなｗ
138 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 15:20:05.22 ID:P2WAT9g80
アンカーはミス(´・ω・｀)
ただ俺も1位25pt、2位10pt、3位5pt（以下略）くらいは差をつけてもいいと思うな
守りに入れなくなるというのと勝利数が多いほうがかなり有利になるって意味で
>>139
それだとマシン開発失敗したら如何に頑張ろうとタイトル獲得がほぼ不可能と退屈なシーズンにならないか？
一番やらかすのがホンダだけど夏休み後は必ず復調してくるが時既にお寿司･･･もとい遅しになってしまう
それだとマシン開発失敗したら如何に頑張ろうとタイトル獲得がほぼ不可能と退屈なシーズンにならないか？
一番やらかすのがホンダだけど夏休み後は必ず復調してくるが時既にお寿司･･･もとい遅しになってしまう
142 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 16:10:58.69 ID:LJlIEtyN0
今のはかなり安定して上位を走るライダー有利のポイント差だよな アルサモラさんとか
>>143
俺に言うなよwww
俺に言うなよwww
145 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 18:14:55.37 ID:47Meo+tE0
Sylvain Guintoli ?@SylvainGuintoli 1時間
Double points? Really?! Why not mushrooms, banana skins and few stars?
ギントーリにおもっくそバカにされとるｗ
Double points? Really?! Why not mushrooms, banana skins and few stars?
ギントーリにおもっくそバカにされとるｗ
146 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 18:35:47.90 ID:a4c+7Fv/0
ヘミングウェイの小説の如き回答だなｗ
ロレって知的だよな。聞き手が巧いのも有るんだろうが
特に【“やりたくないよ、父さん”と言ったことは？】の件にグッと来た
おこがましいかも知れんがすごくよく分かるわ
＞http://itatwagp.com/2013/12/10/motogp-2070/
ロレって知的だよな。聞き手が巧いのも有るんだろうが
特に【“やりたくないよ、父さん”と言ったことは？】の件にグッと来た
おこがましいかも知れんがすごくよく分かるわ
＞http://itatwagp.com/2013/12/10/motogp-2070/
>>145
わろた、マリオカートか
わろた、マリオカートか
マリオカートですらポイント倍なんてルール無いぞｗ
よくもまあこんなくだらんルールが即時決まったな。
それとも前からこんな話出てたのか？
それとも前からこんな話出てたのか？
>>130 今日は4月1日じゃないよな？
ネタとかフカシじゃなくてマジなの？やべえなこれｗ
ネタとかフカシじゃなくてマジなの？やべえなこれｗ
151 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/10(火) 21:12:34.74 ID:Kx1hQfZt0
http://www.crash.net/motogp/news/198851/1/should-motogp-change-its-points-system.html
クラッシュ・ネットで投票やってるけど、
暫定一位が既存のポイントシステムの維持で、
二位がポールとファステストにもポイントあげちゃうって案だった。
WRCがそんな感じだっけ？
クラッシュ・ネットで投票やってるけど、
暫定一位が既存のポイントシステムの維持で、
二位がポールとファステストにもポイントあげちゃうって案だった。
WRCがそんな感じだっけ？
>>151
WRCはパワーステージ（たいていは最後のSS）でのトップ3にポイントが与えられる。
WRCはパワーステージ（たいていは最後のSS）でのトップ3にポイントが与えられる。
上位3台にウエイトハンデを課そうぜ
superGPが始まるのね
ウェイトハンデはプロレス化してしまうから最悪だろ
チャリンコでも通過ポイントの順位ごとに
数ポイント与えられるよね。
ＭｏｔｏＧＰでなら、例えば３周目にトップで通過したライダーには２ポイントが与えられる、とかなら
それはいいんじゃないかと思う
数ポイント与えられるよね。
ＭｏｔｏＧＰでなら、例えば３周目にトップで通過したライダーには２ポイントが与えられる、とかなら
それはいいんじゃないかと思う
>>156
総合とは関係ないぞ、自転車のポイントは。
総合とは関係ないぞ、自転車のポイントは。
今年の最終戦で、ロレがF1式倍増ポイントで逆転王座に輝いたとしよう
そうなっておまいら素直に祝福できただろうか
このスレだとマルケスよりロレを応援する声のほうが大きかった感じだったけど、
それでもなんだかなあという感じは否めん
そうなっておまいら素直に祝福できただろうか
このスレだとマルケスよりロレを応援する声のほうが大きかった感じだったけど、
それでもなんだかなあという感じは否めん
>>130は流石にネタで言ってると思うぞ
motogpでいうと５０Ｐ、４０Ｐ、３２Ｐか。
やっぱり最終戦は３００Ｐくらいでないと
やっぱり最終戦は３００Ｐくらいでないと
出走台数が少ないMotoGPで１５位までポイント与えるのが間違い
与えないと下位が撤退しちゃって更に出走台数が少なくなる
166 ：音速の名無しさん：2013/12/11(水) 02:29:50.40 ID:qBUVvCIK0
motoGPの15位ポイント制はF1でもやれっておもうけどね
ランキング10位とか両方0ﾎﾟｲﾝﾄで紛らわしすぎた
ランキング10位とか両方0ﾎﾟｲﾝﾄで紛らわしすぎた
出走台数少ないんだから完走したらご褒美で1ポイントくれてやれ
チームとの契約金が少なくても出来高制1ポイント幾らで報酬貰ってるだろうから選手の収入に関わるからなぁ
国際自動車連盟（ＦＩＡ）は９日、来年以降のＭｏｔｏＧＰシリーズで、
最終戦のポイント変更を発表した。
最終戦ではQPをFP5として実施し、決勝グリッドは前戦までのポイントで決定
決勝での着順をグランプリ順位とする。
総合優勝争いを終盤まで盛り上げるためで、
２０１４年ＭｏｔｏＧＰシリーズ最終戦のバレンシア・グランプリ（ＧＰ）で実施される。（ＡＰ）
最終戦のポイント変更を発表した。
最終戦ではQPをFP5として実施し、決勝グリッドは前戦までのポイントで決定
決勝での着順をグランプリ順位とする。
総合優勝争いを終盤まで盛り上げるためで、
２０１４年ＭｏｔｏＧＰシリーズ最終戦のバレンシア・グランプリ（ＧＰ）で実施される。（ＡＰ）
>>169
FIAって何だよwww
FIAって何だよwww
ジュビロ磐田が降格してしまいました
復活のためにmotoGP予算を縮小してサッカーに回して下さい
復活のためにmotoGP予算を縮小してサッカーに回して下さい
>>171
山田売れば全て解決
山田売れば全て解決
>>171
今年MotoGPタイトル獲れなかったからサッカーの方が予算削減されるべき
今年MotoGPタイトル獲れなかったからサッカーの方が予算削減されるべき
ん？ジュビロの選手がmotoGP転向だって？(難聴)
>>169
明らかに可笑しいじゃないか。
明らかに可笑しいじゃないか。
>>171
新潟は磐田の3分の2の総年俸なのに7位になったぜｗ
新潟は磐田の3分の2の総年俸なのに7位になったぜｗ
179 ：音速の名無しさん：2013/12/11(水) 22:30:22.87 ID:rKLXP80d0
>>171
ダイハツの予算？
ダイハツの予算？
>>171
不甲斐ないので、廃止だろ
不甲斐ないので、廃止だろ
ジュビロ磐田ってなに？ピエール北川の仲間？
ロードのネタが尽きてきたらオートの季節♪
スレタイにオートが無いんだからスレ違いですね、お疲れさまでした。
興味があるかないかは別にしてもオートレースも
立派なロードレースなのは間違いないだろう
特に日本国内では「プロレーサー」と言う立場が確率してるわけだし
趣旨が違うとは言え年間観客動員数では日本一のバイクレースだし
立派なロードレースなのは間違いないだろう
特に日本国内では「プロレーサー」と言う立場が確率してるわけだし
趣旨が違うとは言え年間観客動員数では日本一のバイクレースだし
>>184
MFJ曰く全日本でワークスと契約してようがアマチュアスポーツなんだからプロアマ関係無い
スレタイにオートが入ってりゃ良かったね残念残念、それに全日本すらスレ違いって言われるのに無理を通すな
どうしてもしたいなら該当スレか自分で建ててやれば良いさ
MFJ曰く全日本でワークスと契約してようがアマチュアスポーツなんだからプロアマ関係無い
スレタイにオートが入ってりゃ良かったね残念残念、それに全日本すらスレ違いって言われるのに無理を通すな
どうしてもしたいなら該当スレか自分で建ててやれば良いさ
シーズンも終わって特に新しい話題もないんだから
多少の脱線も良いんじゃねーのか？とは思うけど
まぁオートを見てる人なんてこの板にほとんどいないだろうけどさw
スレタイに無いことは一言もしゃべるなってのも排他的過ぎやしないか？
と言いつつも俺もオートの話を広げるほどネタ持ってないんだけども
多少の脱線も良いんじゃねーのか？とは思うけど
まぁオートを見てる人なんてこの板にほとんどいないだろうけどさw
スレタイに無いことは一言もしゃべるなってのも排他的過ぎやしないか？
と言いつつも俺もオートの話を広げるほどネタ持ってないんだけども
競艇はスポーツな気
>>187
オートレースのステマ活動だろう、ご苦労なこってすなwww
まぁ収入やワークス不在になったのは運営団体の痴呆お爺ちゃん共が全日本をプロスポーツと認めてないから当然
元気なスペイン勢と違って昔みたいに活躍する日本人が減ったのは国内選手権がオワコンだから
オートレースのステマ活動だろう、ご苦労なこってすなwww
まぁ収入やワークス不在になったのは運営団体の痴呆お爺ちゃん共が全日本をプロスポーツと認めてないから当然
元気なスペイン勢と違って昔みたいに活躍する日本人が減ったのは国内選手権がオワコンだから
>>オートレースのステマ
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
FIMの区分ではロードレースでなくトラックレースに分類されるのでは＞オート
あっ、だからオートの話はすんなって意味じゃなく、あくまでも分類の話ね
あっ、だからオートの話はすんなって意味じゃなく、あくまでも分類の話ね
193 ：音速の名無しさん：2013/12/12(木) 20:26:06.49 ID:7CnTgQNU0
まあ他はさておいて、どう考えたって全日本はプロスポーツじゃないでしょ〜〜
全日本走るギャラで飯食ってるプロライダー何人居るのよ？
全日本走るギャラで飯食ってるプロライダー何人居るのよ？
>>158
ポイントを取りに行くのは総合とはあまり関係のない選手だし
そもそも自分の脚使ってやる自転車のロードレースは
最初から最後まで全力で走り切れる訳じゃないから
途中を活性化させるために、途中でポイントやら山岳賞がある。
バイクやクルマで途中にポイント設けたら
勝つ奴のポイントが増えるだけになるケースの方が多いはず。
ポイントを取りに行くのは総合とはあまり関係のない選手だし
そもそも自分の脚使ってやる自転車のロードレースは
最初から最後まで全力で走り切れる訳じゃないから
途中を活性化させるために、途中でポイントやら山岳賞がある。
バイクやクルマで途中にポイント設けたら
勝つ奴のポイントが増えるだけになるケースの方が多いはず。
>>187
おっと、motoGPも海外では立派な賭けの対象だが。
おっと、motoGPも海外では立派な賭けの対象だが。
主催者が胴元やってるわけじゃないだろ
>>187
競馬も立派なスポーツだろｗ
競馬も立派なスポーツだろｗ
198 ：音速の名無しさん：2013/12/12(木) 22:17:59.30 ID:GbC5X1m30
まあまあ。とりあえずロードレース関連の話だけにしましょうや。ね。
全日本のスレが隔離されたのって特定のアレな人が粘着して流れが滞るからで、レースの内容やまして選手の報酬云々でスレ違いと嫌忌されてるわけじゃない
>>190
なるほど。こりゃ保身の為にプロスポーツとは口が裂けても言えないし、実態もプロスポーツからかけ離れていくわけだ・・・
となると、ポディウムに表彰しに出てくる政治家はあまくだｒ・・・なんかアホらしくなってくるなｗ
＞一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）は、日本国内のモーターサイクルスポーツを統轄する機関として1961年(昭和36年)に設立され、1990年(平成2年)に文部科学省所管の財団法人となりました。
＞その後公益法人制度改革に基づき2012年(平成24年)4月1日より一般財団法人へ移行しています。
＞また、MFJはモーターサイクルスポーツの世界統轄機関である国際モーターサイクリズム連携（FIM）に加盟する唯一の日本代表機関です。
＞モーターサイクルスポーツの普及振興を図り、もって国民の心身の健全な発達に寄与することを目的として様々な活動を行っています。
なるほど。こりゃ保身の為にプロスポーツとは口が裂けても言えないし、実態もプロスポーツからかけ離れていくわけだ・・・
となると、ポディウムに表彰しに出てくる政治家はあまくだｒ・・・なんかアホらしくなってくるなｗ
＞一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）は、日本国内のモーターサイクルスポーツを統轄する機関として1961年(昭和36年)に設立され、1990年(平成2年)に文部科学省所管の財団法人となりました。
＞その後公益法人制度改革に基づき2012年(平成24年)4月1日より一般財団法人へ移行しています。
＞また、MFJはモーターサイクルスポーツの世界統轄機関である国際モーターサイクリズム連携（FIM）に加盟する唯一の日本代表機関です。
＞モーターサイクルスポーツの普及振興を図り、もって国民の心身の健全な発達に寄与することを目的として様々な活動を行っています。
201 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 09:11:03.84 ID:3MaEastl0
だから何度も言うけど、MFJって四輪でいうところのJAF（のモタスポ部門）でしょ。もともとプロ興行の主催者たる団体じゃないんだもの。
誰かが金出してGTAやJRPみたいなプロ団体を作るのがスジなんだよ。その誰かが居ないだけ。
ちなみにFIMに対しても、四輪のFIAとの関係を見れば別になんら問題ない事がわかる。
誰かが金出してGTAやJRPみたいなプロ団体を作るのがスジなんだよ。その誰かが居ないだけ。
ちなみにFIMに対しても、四輪のFIAとの関係を見れば別になんら問題ない事がわかる。
だって元々が「全日本選手権」だもの
陸上とかの全日本選手権と同じ位置づけだよ。
あくまでもアマチュア。
GPだって基本はそうだったんだよ。
ドルナが介入してから興業になっちまった。
陸上とかの全日本選手権と同じ位置づけだよ。
あくまでもアマチュア。
GPだって基本はそうだったんだよ。
ドルナが介入してから興業になっちまった。
非難しても誰も動かないだろうな
アマチュア格付けのクセに500だと1台1億、1日テストしたらタイヤやパーツ代で約3〜500万掛かると言われてた
ワークス･パーツサプライヤー･バイク屋入り雑じった昔の方が金掛かってて豪華で良かったよ
例えるなら昔は有名レストランのコース料理、今は駅前にある食堂の800円くらいの定食
時間掛けて金払ってレースを見に行く価値を見出だせなくなってきた→観客減少
ワークス･パーツサプライヤー･バイク屋入り雑じった昔の方が金掛かってて豪華で良かったよ
例えるなら昔は有名レストランのコース料理、今は駅前にある食堂の800円くらいの定食
時間掛けて金払ってレースを見に行く価値を見出だせなくなってきた→観客減少
いま日本のメーカーで新人育成カテゴリー向けマシン作ってるのホンダしかないもんなぁ･･･
ヤマハはTZ125で意地を見せる事もなく撤退しちまったし頑張って欲しいわ
ヤマハはTZ125で意地を見せる事もなく撤退しちまったし頑張って欲しいわ
だってアルミフレームのTZ125は最初にワークスだけが使ってたのと
一般に卸したのとは違いすぎてもうｒｙ
一般に卸したのとは違いすぎてもうｒｙ
受注台数たった５台って
ワークスより少ないんじゃねｗ
ワークスより少ないんじゃねｗ
208 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 21:15:55.80 ID:puGHcAl70
日本GP連休開催か
209 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 22:26:52.60 ID:TtImLlUO0
ロータスは年始のテストもキャンセルらしいじゃんｗ
ん？ケータハムのことか？
ロータスも2輪参入するらしいけどレースには今のところ出ないでしょ？
ロータスも2輪参入するらしいけどレースには今のところ出ないでしょ？
211 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 22:40:45.73 ID:TtImLlUO0
すまん書くところ間違えた
ロータスがSBKに参戦すのかと思った
ケータハムが参戦するくらいだから可能性はあるよな〜
ブラフシューペリアのMoto2参戦の話もあったし
まぁポシャったみたいだけど
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/taylormade-carbon2/
ブラフシューペリアのMoto2参戦の話もあったし
まぁポシャったみたいだけど
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/taylormade-carbon2/
プギャーレス老け顔すぎだろ三十路超えてるように見えるわｗ
>>213
>>ブラフシューペリアのMoto2参戦の話
これは最初から本気じゃなかったと思うな
注目を浴びるための話題作りに過ぎなかった気がする
ブラフシューペリア過去の歴史とか新しく出たコンンセプトモデルとか
見てもレースとはそもそも縁がないわけだし
>>ブラフシューペリアのMoto2参戦の話
これは最初から本気じゃなかったと思うな
注目を浴びるための話題作りに過ぎなかった気がする
ブラフシューペリア過去の歴史とか新しく出たコンンセプトモデルとか
見てもレースとはそもそも縁がないわけだし
つまりブラフだったというわけですね
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
【審議中】
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l >216 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
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~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
かわいいのに
>>215
一応ここまでやってるから参戦に色気出してるのは確かかと
http://www.youtube.com/watch?v=sWkV6RLVExo&feature=youtu.be
Moto2批判してたりもするｗ
中の人が書かしたのか元々そういう思想の記者なのか
http://www.motorcyclistonline.com/features/columns/where_are_prototypes_drawing_the_line/
一応ここまでやってるから参戦に色気出してるのは確かかと
http://www.youtube.com/watch?v=sWkV6RLVExo&feature=youtu.be
Moto2批判してたりもするｗ
中の人が書かしたのか元々そういう思想の記者なのか
http://www.motorcyclistonline.com/features/columns/where_are_prototypes_drawing_the_line/
ビアッジさんが
今のmotogpのレベルの高さと人気は俺とロッシのライバル関係のおかげとかいってんな
全く勝てなかったがプロレス的観点からたしかにそのとおりかもしれない
今のmotogpのレベルの高さと人気は俺とロッシのライバル関係のおかげとかいってんな
全く勝てなかったがプロレス的観点からたしかにそのとおりかもしれない
ﾑｰﾁｮもな
禿先生はクソM1やまるっきりサテライトのキャメルホンダで勝ってるからジベルナゥより好きだ
ムーチョは唯の当て馬
ムーチョは唯の当て馬
225 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/15(日) 11:59:57.47 ID:cKWJp5+20
セテについて調べてみたら、今日が誕生日だった。
ロッシさんからは、ダニエルさんと同じくらい年離れてるんだな。
ロッシさんからは、ダニエルさんと同じくらい年離れてるんだな。
ライバルとは勝つか負けるかの相手だけではなく
一方的にやられながらも挑み続ける相手にも
ライバルと言う言葉があてはまる
前者がセナプロ
後者が巨人阪神
一方的にやられながらも挑み続ける相手にも
ライバルと言う言葉があてはまる
前者がセナプロ
後者が巨人阪神
って誰かが言ってた
シュワンツとレイニーとかポイントだけ見ると
とてもライバルには見えないよな
とてもライバルには見えないよな
セテはハゲッジほど
ロッシや今のＧＰは俺たちのおかげとか調子こいてないだろ
ロッシや今のＧＰは俺たちのおかげとか調子こいてないだろ
>>229
当て馬として仕事したろ？
当て馬として仕事したろ？
>>224
でも肝心のホンダワークスで何も出来ず終了という･･･
でも肝心のホンダワークスで何も出来ず終了という･･･
セテとビアッジて史上最も心量が足りない組み合わせだな
ムーチョさんRC211V以外だと雑魚だったよね
チャンピオンになれなかったが人の不幸を踏み台にのし上がったラッキーマンてイメージ
チャンピオンになれなかったが人の不幸を踏み台にのし上がったラッキーマンてイメージ
原田のバイクを勝手に乗ったり、拓磨の事故で500V乗れたり、ケニー・ノブアツ追い出してΓ乗れたり、加藤の不幸でワークススペック乗れたり、…あと何だっけ？
いいね、ライダーの悪口もっと言おうぜ！
悪口最高！おまえたちが最も輝くときだ。
お前たちは何も提供できないが、悪口を言うときだけは輝いている
悪口最高！おまえたちが最も輝くときだ。
お前たちは何も提供できないが、悪口を言うときだけは輝いている
>>236
裏稼業の工作員が居るんだっけ？
裏稼業の工作員が居るんだっけ？
>>241
雨のルマンでこりゃアカンてストレートで首振ってるの見てコイツ駄目だろうなと思ったよ
なんぼ言いたい事や言い訳があっても戦績が全てなんだよね
因みにあの頃このスレでウムコマンてコテでムーチョがエースならホンダはタイトル獲れんと言ってるからね
雨のルマンでこりゃアカンてストレートで首振ってるの見てコイツ駄目だろうなと思ったよ
なんぼ言いたい事や言い訳があっても戦績が全てなんだよね
因みにあの頃このスレでウムコマンてコテでムーチョがエースならホンダはタイトル獲れんと言ってるからね
つまりムーチョがウムコマンで自演してたって事？
>>243
俺はブルタコの御曹子じゃない
ロッシさんがヤマハに移籍したばっかの時シーズン中のムジェロ辺りでタイトル獲れるって言ったら的中したなぁ
毎戦ムーチョムーチョ騒いでAA貼ってた人達はどこ行ったんだろう？
俺はブルタコの御曹子じゃない
ロッシさんがヤマハに移籍したばっかの時シーズン中のムジェロ辺りでタイトル獲れるって言ったら的中したなぁ
毎戦ムーチョムーチョ騒いでAA貼ってた人達はどこ行ったんだろう？
>>236
500VやΓではそこそこ良く走ってたと思ったけど
500VやΓではそこそこ良く走ってたと思ったけど
うわーキチガイコーリンかよ
一生バロアンやってろっつーのｗ
一生バロアンやってろっつーのｗ
サルオタのアンチセテか
こりゃニッキーにも噛み付いてたんだろな
こりゃニッキーにも噛み付いてたんだろな
時は経ち、今となってはロッシがあの頃のセテやビアッジの立場になった
速い若手ライダー達に引退に追い込まれる立場
速い若手ライダー達に引退に追い込まれる立場
格言：ウンコの口から出る言葉はやはりウンコ
250 ：音速の名無しさん：2013/12/16(月) 20:53:30.60 ID:dzULbs1ZP
ウンコに口なんか無いよ
252 ：音速の名無しさん：2013/12/16(月) 22:25:47.21 ID:kisuv7Va0
あるんだ
>>247
と思うじゃん？あの頃は変な猿ヲタってあんまり居なくて狂信的だったのはセテヲタの方なんだよね
ロッシさんを応援してたのは04〜05だけだよ、平田はKC･ダニ･ロレ･マルケスみたいに突き抜けてない
それでもあの混戦の中でチャンプになれたんだから評価すべきだと思う
06くらいから変なのが心が病んでそうな平田アンチが湧いてきた気がする
と思うじゃん？あの頃は変な猿ヲタってあんまり居なくて狂信的だったのはセテヲタの方なんだよね
ロッシさんを応援してたのは04〜05だけだよ、平田はKC･ダニ･ロレ･マルケスみたいに突き抜けてない
それでもあの混戦の中でチャンプになれたんだから評価すべきだと思う
06くらいから変なのが心が病んでそうな平田アンチが湧いてきた気がする
ロッシ楽しそうだな
ごくごくたまに有意義なスレですよね
256 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 00:51:46.77 ID:aolh5OtU0
だからコンピュータをはずせばいい話
昔のように
でもそうなったら全員ハイサイドリタイアだな
昔のように
でもそうなったら全員ハイサイドリタイアだな
>>だからコンピュータをはずせばいい話
それは開発をストップさせるって事だろうw
それは開発をストップさせるって事だろうw
もうSBKと統合しちゃえば？って言いたくなるな
ホンダが抜けたＧＰか
マルケスとロレの一騎打ちが見られてそれはそれでいいかもな
ダニもヤマハだな
マルケスとロレの一騎打ちが見られてそれはそれでいいかもな
ダニもヤマハだな
豪のタイヤテストにKC無しか
中本使えねえな
中本使えねえな
タイヤテストにKCいらんだろ
>>259
ホンダはＦ１やるからさらに先を行ってるだろ
ホンダはＦ１やるからさらに先を行ってるだろ
別に日本人が思うほどホンダに残って欲しくないんだよな
日本代表がお出まし
ホンダが抜けたらいろんなメーカーが参入してきそう
たぶんドルナは既にヨーロッパのメーカーの腹を探ってんじゃね？
ホンダが抜けたらハードル下がりますよ参戦する気ありますか？とか
たぶんドルナは既にヨーロッパのメーカーの腹を探ってんじゃね？
ホンダが抜けたらハードル下がりますよ参戦する気ありますか？とか
ヤマハですら、ホンダがシームレスなんざ作らなきゃこっちも作らずに済んだのにと言うくらいですもん
ホンダがmotoGPから撤退すれば欧州メーカーやライバルメーカーが大喜びする
逆に言えばそれほど２輪最高峰ではホンダの開発力、競争力は圧倒的という事か
逆に言えばそれほど２輪最高峰ではホンダの開発力、競争力は圧倒的という事か
マシンの戦いより、ライダーの戦いが見たい。
Moto2で我慢しる
ホンダが撤退したらいよいよ大スズキ帝国時代の幕開けだな
ホンダのいないGPとかうすら寒いな
お前らスズキ帝国が暗黒時代を(ry
世界最高峰が参戦してないグランプリ
ってのもサムいな
ってのもサムいな
まあいつもの心理戦だろ中本がギャースカ騒ぐのは今に始まったことじゃない
そもそも勝手に撤退したらスポンサーが黙っちゃいない
そもそも勝手に撤退したらスポンサーが黙っちゃいない
278 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:30:15.05 ID:z3xdtL7A0
279 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:36:05.44 ID:z3xdtL7A0
しかし中本はほんとガキかよ！
ホンダだって長年
MOTOGPになるずっと以前から世界GP
には参戦し続けてるんだし
そんな伝統もあっさり壊すなよ！
参加出来る事を名誉と思え！バカ本は！
なんならホンダも解雇してほしいわ！
不都合があればすぐ撤退脅す中本なんかいてほしくない！
撤退しないくせに中本の単なる脅しでまたいいわけか？
ホンダだって長年
MOTOGPになるずっと以前から世界GP
には参戦し続けてるんだし
そんな伝統もあっさり壊すなよ！
参加出来る事を名誉と思え！バカ本は！
なんならホンダも解雇してほしいわ！
不都合があればすぐ撤退脅す中本なんかいてほしくない！
撤退しないくせに中本の単なる脅しでまたいいわけか？
独自ECUは使えるけどかなり不利なハンデを認めさせられるんじゃね
共通ECUにしたほうがマシなような
共通ECUにしたほうがマシなような
281 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:38:16.90 ID:z3xdtL7A0
しかし中本はほんとガキかよ！
ホンダだって長年
MOTOGPになるずっと以前から世界GP
には参戦し続けてるんだし
そんな伝統もあっさり壊すなよ！
参加出来る事を名誉と思え！バカ本は！
なんならホンダも解雇してほしいわ！
不都合があればすぐ撤退脅す中本なんかいてほしくない！
撤退しないくせに中本の単なる脅しでまたいいわけか？
ホンダだって長年
MOTOGPになるずっと以前から世界GP
には参戦し続けてるんだし
そんな伝統もあっさり壊すなよ！
参加出来る事を名誉と思え！バカ本は！
なんならホンダも解雇してほしいわ！
不都合があればすぐ撤退脅す中本なんかいてほしくない！
撤退しないくせに中本の単なる脅しでまたいいわけか？
282 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:40:30.32 ID:z3xdtL7A0
ホンダがF1撤退したらトヨタも次の年したようにかｗ
ヤマハは大喜びで活動継続するだろう
ほぼ確実にタイトルとれるしな
鈴木の復帰にも弾みがつくかもしれない
海外のメーカーもしかり
ホンダが撤退したほうがいいかもしんないね
ほぼ確実にタイトルとれるしな
鈴木の復帰にも弾みがつくかもしれない
海外のメーカーもしかり
ホンダが撤退したほうがいいかもしんないね
285 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:44:23.94 ID:z3xdtL7A0
大体ホンダがMOTOGP撤退なんかしちまったら
日本人ライダーもMOTOGP走れなくなったりもするだろうが！
しかもコストが上がるわけでもない
ドルナはむしろコスト下げたいからだろ？
中本も簡単に撤退とかぬかすなよ！
楽天のマー君のメジャー移籍でもそうだが
日本はスポーツでは欧米の何十年も遅れてるんだ！
対等にやろうと思う事自体大間違いだよ！
メジャーでプレー出来る
ホンダもMOTOGPに参戦して日本人ライダー
参戦させれるだけでも有り難いと思って
17年以降も参戦しろや！
日本人ライダーもMOTOGP走れなくなったりもするだろうが！
しかもコストが上がるわけでもない
ドルナはむしろコスト下げたいからだろ？
中本も簡単に撤退とかぬかすなよ！
楽天のマー君のメジャー移籍でもそうだが
日本はスポーツでは欧米の何十年も遅れてるんだ！
対等にやろうと思う事自体大間違いだよ！
メジャーでプレー出来る
ホンダもMOTOGPに参戦して日本人ライダー
参戦させれるだけでも有り難いと思って
17年以降も参戦しろや！
じゃあお前がホンダに金出せばいいんでない？
そんなにイキるくらいならさ
そんなにイキるくらいならさ
参戦コストが無駄に掛かるようにしたのはドルナでホンダじゃないよな
レギュレーションをコロコロ変えるから撤退するワークスが後を絶たずCRTなんてグリッド埋めの案出すくらいだし
レギュレーションをコロコロ変えるから撤退するワークスが後を絶たずCRTなんてグリッド埋めの案出すくらいだし
脅しだしな
ホンダが撤退したらGPが興行として成立たなくなるからね
分った上で言ってるブラフだよ
ホンダが撤退したらGPが興行として成立たなくなるからね
分った上で言ってるブラフだよ
289 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 11:57:41.97 ID:z3xdtL7A0
>>288
それならいいんだけどな！
中本去年も14年の制度の事で言ってたんだよな？
>>286俺が金出せとか撤退にどういう関係があるよ？
金が無くて撤退とか言ってるわけでもない！
ドルナはむしろコスト下げたいわけだろ？
中本も脅しはほどほどにしろよ！
日本人ライダーの事も考えろや！
中上だってMOTOGPにいつか上がりたいと思ってるし
全日本の浦本や長島もGPが目標なんだし！
それならいいんだけどな！
中本去年も14年の制度の事で言ってたんだよな？
>>286俺が金出せとか撤退にどういう関係があるよ？
金が無くて撤退とか言ってるわけでもない！
ドルナはむしろコスト下げたいわけだろ？
中本も脅しはほどほどにしろよ！
日本人ライダーの事も考えろや！
中上だってMOTOGPにいつか上がりたいと思ってるし
全日本の浦本や長島もGPが目標なんだし！
病院行った方がいいんじゃない
291 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 12:03:13.32 ID:z3xdtL7A0
中本もなんですぐ撤退とか脅すんだ？
あのデブは！
ECU統一されたって別に参戦出来るだろ！
MOTOGPが世界格式である事を忘れるな！
あのデブは！
ECU統一されたって別に参戦出来るだろ！
MOTOGPが世界格式である事を忘れるな！
今日のNG発見しました
293 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 12:37:26.59 ID:XfFURaxo0
もうとっくにNGしてあるｗ
基地に共通してるのは長文でうざいし即レスするからすぐわかる
基地に共通してるのは長文でうざいし即レスするからすぐわかる
294 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 12:49:55.29 ID:z3xdtL7A0
>>293
はぁ？なんなんだ？
しかしホンダ中本も都合悪ければ撤退でモノ
かたずけるなよ！ほんと
ライダーの事考えろ！バカが！
ホンダは何が撤退警告だよ！まぬけ！
世界GPに出れる事をドルナに感謝しろ！
日本の国内リーグなんかどの競技
世界のブランド力もないくせに！
はぁ？なんなんだ？
しかしホンダ中本も都合悪ければ撤退でモノ
かたずけるなよ！ほんと
ライダーの事考えろ！バカが！
ホンダは何が撤退警告だよ！まぬけ！
世界GPに出れる事をドルナに感謝しろ！
日本の国内リーグなんかどの競技
世界のブランド力もないくせに！
>>292
今日のというか 常にあげて書き込む奴はスルーだろ？
今日のというか 常にあげて書き込む奴はスルーだろ？
俺か！
他板出身なんで専ブラage固定なんだよな
他板出身なんで専ブラage固定なんだよな
ホンダのレギュ変更が気に入らないと撤退脅しするのはいつものこと
アメリカのCARTもそうだった
ターボやめるならホンダは撤退すると言ってたが、主催者はそんなの無視してNAに変更
結局ホンダは撤退なんかしないでNAで出てきた
F1も景気が悪くなったら今回は完全撤退しますと、チームをただ同然で売りさばき逃亡
そしてまたエンジン出しますと
いつもこんな感じ
アメリカのCARTもそうだった
ターボやめるならホンダは撤退すると言ってたが、主催者はそんなの無視してNAに変更
結局ホンダは撤退なんかしないでNAで出てきた
F1も景気が悪くなったら今回は完全撤退しますと、チームをただ同然で売りさばき逃亡
そしてまたエンジン出しますと
いつもこんな感じ
299 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 13:11:34.50 ID:XfFURaxo0
ただ4輪とHRCは違うだろ
hondaがいなくなるとつまらなくなる
ホンダはレースを研究の場、、実験の場だって言ってるんだから
その研究内容自体を禁止するレギュに変わったら
ホンダが膨大な資金を投入して参加し続ける意味はないわな
その研究内容自体を禁止するレギュに変わったら
ホンダが膨大な資金を投入して参加し続ける意味はないわな
>>298
かかる金が違いすぎる
かかる金が違いすぎる
SBKもBMWが止めてもうﾀﾞﾒｯﾎﾟって思ってたら
MVアグスタとビェールが参戦表明したり
BSB最年少チャンプ記録を塗り替えたロウズがスズキから出るとか
今年より遙かに面白いシーズンになりそうだしな
motoGPもホンダが止めてもスズキや欧州の他のメーカーにチャンスが巡ってくるだけ
MVアグスタとビェールが参戦表明したり
BSB最年少チャンプ記録を塗り替えたロウズがスズキから出るとか
今年より遙かに面白いシーズンになりそうだしな
motoGPもホンダが止めてもスズキや欧州の他のメーカーにチャンスが巡ってくるだけ
>>301
それも勘違いだよ
中本がF1時代にインタビューで否定してるよ
ホンダはFポンのエンジンも、IRLのエンジンも出してるし
大金かけたMotoと、市販改造のSBKが大して変わらないタイムで走ってるんだから
何をやってるって感じなんだろうな
勝てるのはホンダ･ヤマハの実質4台だし、参戦にはとんでもない金が掛かる
だから台数が少ない、なんとかしたい
それも勘違いだよ
中本がF1時代にインタビューで否定してるよ
ホンダはFポンのエンジンも、IRLのエンジンも出してるし
大金かけたMotoと、市販改造のSBKが大して変わらないタイムで走ってるんだから
何をやってるって感じなんだろうな
勝てるのはホンダ･ヤマハの実質4台だし、参戦にはとんでもない金が掛かる
だから台数が少ない、なんとかしたい
>>304
>>「ホンダがグランプリレースをする理由は技術を開発するというニーズだ。事実、我々はGPがそのための最高のテストベンチだと思っている」
>>「開発するチャンスがなくなるのであれば、ホンダは、あらゆる資金を費やすことを正当化する非常に重要な理由を失う」
>>「ホンダの立場は新しいものではない。他の機会にも私はそう言ってきた。冗談を言っていたわけではない」
>>「カルメロ（エスペレータ：ドルナ代表）の目的が開発をストップすることなのであれば、ホンダのようなマニュファクチャラーがGPでレースを続ける理由はない」
と中本本人が言ってるわけだが
>>「ホンダがグランプリレースをする理由は技術を開発するというニーズだ。事実、我々はGPがそのための最高のテストベンチだと思っている」
>>「開発するチャンスがなくなるのであれば、ホンダは、あらゆる資金を費やすことを正当化する非常に重要な理由を失う」
>>「ホンダの立場は新しいものではない。他の機会にも私はそう言ってきた。冗談を言っていたわけではない」
>>「カルメロ（エスペレータ：ドルナ代表）の目的が開発をストップすることなのであれば、ホンダのようなマニュファクチャラーがGPでレースを続ける理由はない」
と中本本人が言ってるわけだが
そういういいわけだって
とにかくホンダは金沢山使ってでも勝ちたい
どのレースカテゴリーでもMLBでも欧州サッカーでも参戦コスト、運営費を下げたい
そして沢山お金使ってるトップチームは反発する
とにかくホンダは金沢山使ってでも勝ちたい
どのレースカテゴリーでもMLBでも欧州サッカーでも参戦コスト、運営費を下げたい
そして沢山お金使ってるトップチームは反発する
>>306
言い訳も何もレースの内容に魅力がないなら出ないと言う
真っ当な意見だと思うけど？
やっても意味がないレースにホンダが参戦し続けなければならない理由でもあるのか？
運営側の方針と参加側の目的が乖離してきたから参加側が身を引くって
極当たり前の事だと思うけど？
言い訳も何もレースの内容に魅力がないなら出ないと言う
真っ当な意見だと思うけど？
やっても意味がないレースにホンダが参戦し続けなければならない理由でもあるのか？
運営側の方針と参加側の目的が乖離してきたから参加側が身を引くって
極当たり前の事だと思うけど？
308 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 15:32:01.86 ID:oLB9WvB20
まあ、技術的な競争を抑えすぎると、ワークスでやってる意味ないよってのは良くわかる話。
Moto2みたいにエンジンワンメイクでシャシーサプライヤーで勝負ってのも面白いけど、
モータースポーツの格として二流感が漂うのは否めない。
やっぱり出来るだけ規制の少ない巨大企業間の思惑が渦巻くガチンコ勝負でないとモータスポーツ競技の最高峰とは言えんわな。
あれも共通これも共通ってやり過ぎるとカップカーレースみたいになってしまうぞ。
Moto2みたいにエンジンワンメイクでシャシーサプライヤーで勝負ってのも面白いけど、
モータースポーツの格として二流感が漂うのは否めない。
やっぱり出来るだけ規制の少ない巨大企業間の思惑が渦巻くガチンコ勝負でないとモータスポーツ競技の最高峰とは言えんわな。
あれも共通これも共通ってやり過ぎるとカップカーレースみたいになってしまうぞ。
>>307
話がループしてる・・
>>298 で書いたように実際は撤退すると言ったIRLにも出てる
>>308
ただ野放しにすると消えていく危険もある
コストの極端な高騰とか、スピード上がりすぎによる死亡事故など
CART、グループB、DTM、プロトタイプなど
MotoGPだって数年前は見てて寂しいくらいかなり台数減ったし
話がループしてる・・
>>298 で書いたように実際は撤退すると言ったIRLにも出てる
>>308
ただ野放しにすると消えていく危険もある
コストの極端な高騰とか、スピード上がりすぎによる死亡事故など
CART、グループB、DTM、プロトタイプなど
MotoGPだって数年前は見てて寂しいくらいかなり台数減ったし
>>309
ループも何もホンダ自身がつい最近語った事をベースに話をするのは当然だろう
過去に何があったにせよ今回もそうなるとは限らないわけで
貴方の思い入れや思い込み、勝手な忖度をベースに話されても困るw
ループも何もホンダ自身がつい最近語った事をベースに話をするのは当然だろう
過去に何があったにせよ今回もそうなるとは限らないわけで
貴方の思い入れや思い込み、勝手な忖度をベースに話されても困るw
まあ中本はKCに超高額年俸払ってでも引きとめるべきと会議で話して
他の職員に失笑されたぐらいだから話半分で受け止めるべきだろ
他の職員に失笑されたぐらいだから話半分で受け止めるべきだろ
F1も勝てなくて撤退して数年でエンジンコンストラクターとして戻ってくるんだろ
二輪も形を変えて戻ってくるんじゃないか、撤退したとしても
ヤマハはフレームコンストラクター育てたいみたいだし
二輪も形を変えて戻ってくるんじゃないか、撤退したとしても
ヤマハはフレームコンストラクター育てたいみたいだし
何歳やねん
もうmoto2とWSBKが世界最高峰でええやん
motoGPのプロトなんて量産化できない部品ばかりで、市販車には使えないし…
motoGPのプロトなんて量産化できない部品ばかりで、市販車には使えないし…
316 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/18(水) 21:18:56.36 ID:LZxvrQyq0
2017年の大改革はMotoGPもSBKも同時って言われてなかったっけ？
どっちもドルナが傘下に収めたし。
SBKは輪をかけてしょぼくなるはず。
どっちもドルナが傘下に収めたし。
SBKは輪をかけてしょぼくなるはず。
数年前Ｆ１も「そんなきつきつのレギュなら別団体作ってそっちでやるわ」みたいな騒動あったな
やってるほうは自分が勝つことしか考えてないからな
＞2014年シーズンは、「Aspar Team」よりニッキー・ヘイデン選手と他1名、「Honda Gresini Team」よりスコット・レディング選手、
＞「Cardion AB Team」からはカレル・アブラハム選手の計4名が、RCV1000Rで参戦を予定しています。
ヒロシです・・・。
他一名扱いされています・・・。
ヒロシです・・・。
ホンダの市販レーサーで、アプリリアワークス相手にタイトル取ったのに
モト２で一回買ったことがあるだけの、チェコ人ボンボンより雑魚扱いされています・・・。
ヒロシです・・・。
モトｇｐ走ったことのないルーキーより期待されていないようです・・・。
＞「Cardion AB Team」からはカレル・アブラハム選手の計4名が、RCV1000Rで参戦を予定しています。
ヒロシです・・・。
他一名扱いされています・・・。
ヒロシです・・・。
ホンダの市販レーサーで、アプリリアワークス相手にタイトル取ったのに
モト２で一回買ったことがあるだけの、チェコ人ボンボンより雑魚扱いされています・・・。
ヒロシです・・・。
モトｇｐ走ったことのないルーキーより期待されていないようです・・・。
>>301
お遊び研究費だからどうなんだろう・・・。
シームレスミッションなんかDCTの究極進化らしいのだが、
どう考えてもコストと公道での必要性有無を考慮すると、フィールドバックする物がないって
なんかの研究会の質疑応答でコメントしてたけど。
トラコンは規制してほしいね。
お遊び研究費だからどうなんだろう・・・。
シームレスミッションなんかDCTの究極進化らしいのだが、
どう考えてもコストと公道での必要性有無を考慮すると、フィールドバックする物がないって
なんかの研究会の質疑応答でコメントしてたけど。
トラコンは規制してほしいね。
共通ECUになったら純粋な研究費として認められなくなるから、
今までのような資金が会社からおりなくなるんじゃねえのかな
レプソルのスポンサーフィーはすげぇ安いみたいだし
中本のコメントにはそんな感じのニュアンスを感じ取ったけどなぁ
中本の意思というよりも、そもそも継続参戦できなくなるって感じでしょ？
今までのような資金が会社からおりなくなるんじゃねえのかな
レプソルのスポンサーフィーはすげぇ安いみたいだし
中本のコメントにはそんな感じのニュアンスを感じ取ったけどなぁ
中本の意思というよりも、そもそも継続参戦できなくなるって感じでしょ？
だからＥＣＵなんか外せばいいんだよ
323 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 01:58:12.74 ID:Gmwo+FVo0
ＥＣＵ無しだとインジェクションが機械式になるから調整が大変だぞ
つかキャブに戻るかもな。
つかキャブに戻るかもな。
キャブのモトGPマシンとか逆に夢だけどｗ
空気読めないホンダは困った子だが居なくなると、巨人の居ないプロ野球みたいな感じで
それはそれで華がないんだよなぁ・・
空気読めないホンダは困った子だが居なくなると、巨人の居ないプロ野球みたいな感じで
それはそれで華がないんだよなぁ・・
空気読んでないのはどのメーカーも同じ
moto3のKTMとか酷過ぎｗ
moto3のKTMとか酷過ぎｗ
マン島0クラスみたく完全に電化したりして
2017年から独自ECUマシンは年間3基のエンジンと燃料タンク１８Lに制限されたりして
>>323
排ガス規制通らないからエンジン始動禁止w
排ガス規制通らないからエンジン始動禁止w
2002年のmotoGP
M1はキャブだった
M1はキャブだった
初代M1は500と同じくらいのタイムを狙ったマシンだが舐めすぎだわな
しかもリミット990なのに850てwww
しかもリミット990なのに850てwww
あれは色々考えた結果らしい
振り返ると？なチャレンジは沢山あるw
振り返ると？なチャレンジは沢山あるw
>>321
2014はレプソルないって中本が言ってたような
2014はレプソルないって中本が言ってたような
なんか>>321はホンダとHRCをゴッチャに考えてる気がする
しかしホンダに限らずプロトマシンが台数制限されてるからリース料で商売出来ないのは影響あるんだろうね
しかしホンダに限らずプロトマシンが台数制限されてるからリース料で商売出来ないのは影響あるんだろうね
そりゃKCも辞めちゃうわな
DCT禁止されてるから、所謂シームレスが出てきたわけだしな
ロレ、マルケス、ダニ、クラッチロー、ロッシ、ブラドル、ドヴィが出ればマシン自体は
スケールアップのMoto2で全然構わないんだけどな。
マシンの差がどこから来るのかわかる奴はここにもいないだろ?
スケールアップのMoto2で全然構わないんだけどな。
マシンの差がどこから来るのかわかる奴はここにもいないだろ?
ライダーの速さの差がどこから来るのかもよくわからないけどな
確かなのはマシンもその最重要な要素だと言う事
モータースポーツはチームで戦うという事
チームも速さと勝利の重要な要素として才能あるライダーを欲しがるわけだし
モータースポーツでは世界最高のライダーと世界最高のマシンがワールドチャンピオンに輝いて欲しい
とにかく俺は個人同士のマラソンや100m走の競争はつまらない
確かなのはマシンもその最重要な要素だと言う事
モータースポーツはチームで戦うという事
チームも速さと勝利の重要な要素として才能あるライダーを欲しがるわけだし
モータースポーツでは世界最高のライダーと世界最高のマシンがワールドチャンピオンに輝いて欲しい
とにかく俺は個人同士のマラソンや100m走の競争はつまらない
>>336
いや・・・・全然違うし・・・
いや・・・・全然違うし・・・
340 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/19(木) 21:41:07.66 ID:rrq3fUa10
ttp://www.crash.net/motogp/news/195622/1/yamaha-to-use-seamless-gearbox-at-misano.html
シャフトが接続中のギアから切り離される前に、次のギアと繋がるからスムースに切り替わるってかいてある・・・
クラッチ二つあればそういうことできるんだろうなとは思うけど、レギュで禁止されてるんだよな。
シャフトが接続中のギアから切り離される前に、次のギアと繋がるからスムースに切り替わるってかいてある・・・
クラッチ二つあればそういうことできるんだろうなとは思うけど、レギュで禁止されてるんだよな。
日本人で初めて世界GP500ccで勝った金谷秀夫さんが亡くなったそうで・・
344 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/19(木) 22:04:59.73 ID:rrq3fUa10
別のサイドには、ギアチェンジの際に一旦動力が遮断されてるって書いてあった。
切ってるんじゃないの？
切ってるんじゃないの？
日本人か微妙だけどそろそろバイクブームの頃の高齢ライダーが危ないころだな
言葉で説明するのは難しいんだけども例えば３速から４速へシフトアップするとして
普通は三速→動力切る→４速です
クラッチを切る場合でも一瞬だけ回転を抑えドグミッションの隙間でチェンジする場合（ノークラシフト）も
現象としては同じ
シームレスミッションは３速状態からラチェットの様に４速に入る
つまりほんの僅かの時間だが三速と４速が同時に入ってる状態とも言える
この間にクラッチを切る事は無いし回転も抑えないし点火カットもしないし
燃料カットもしません
だから駆動力の継ぎ目がない（シームレスなミッション）なんですよ
普通は三速→動力切る→４速です
クラッチを切る場合でも一瞬だけ回転を抑えドグミッションの隙間でチェンジする場合（ノークラシフト）も
現象としては同じ
シームレスミッションは３速状態からラチェットの様に４速に入る
つまりほんの僅かの時間だが三速と４速が同時に入ってる状態とも言える
この間にクラッチを切る事は無いし回転も抑えないし点火カットもしないし
燃料カットもしません
だから駆動力の継ぎ目がない（シームレスなミッション）なんですよ
>>346
ドグクラッチの隙間、位置をセンシングして、そこに叩き込んでその直後に前のギアを抜くイメージ？
ドグクラッチの隙間、位置をセンシングして、そこに叩き込んでその直後に前のギアを抜くイメージ？
ttps://www.youtube.com/watch?v=qd1NRWK9puQ
これを見てくれればイメージがつかめると思う
これを見てくれればイメージがつかめると思う
やべえ、ぜんぜん解らねえｗ
ホンダ技研工業の総売上の５％（７％という話も）が
ホンダ技術研究所に技術研究開発費として渡され
それを４輪２輪ジェットアシモ基礎研究等とで分配と言うシステム
ＨＲＣは２輪研究所の１セクションなんで
ホンダ本体の業績悪化や金食い虫が他にいると体制縮小ということになる
ホンダ技術研究所に技術研究開発費として渡され
それを４輪２輪ジェットアシモ基礎研究等とで分配と言うシステム
ＨＲＣは２輪研究所の１セクションなんで
ホンダ本体の業績悪化や金食い虫が他にいると体制縮小ということになる
シームレスミッションがクラッチを切らずに変速可能なら
ライダーは一切クラッチレバーを操作しないのかね？シフトペダルの足だけで変速して
左手はハンドル操作のみ？
ライダーは一切クラッチレバーを操作しないのかね？シフトペダルの足だけで変速して
左手はハンドル操作のみ？
>>352
シフトアップは市販車でもレバー操作する必要ないしシフトダウンはシームレスだとどうなんだろう？
アシスト搭載予定の来年からのBMWや今でもクラッチレバーのないヤマハの市販車見てると
シームレスじゃなくても発進時以外はクラッチレバー操作なしに出来そうなものだと思う。
シフトアップは市販車でもレバー操作する必要ないしシフトダウンはシームレスだとどうなんだろう？
アシスト搭載予定の来年からのBMWや今でもクラッチレバーのないヤマハの市販車見てると
シームレスじゃなくても発進時以外はクラッチレバー操作なしに出来そうなものだと思う。
354 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 09:46:12.62 ID:zpWJzBzf0
２０１７年に
統一ECUになればホンダMOTOGP撤退
とかいう話まさか
RCV1000の来期は5台供給予定だがそれもやめるという事か？
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/35506628.html -
このアドリア海のフラノさんいう人のブログじゃ
本人の憶測だが市販レーサーは供給してライダーはホンダとの契約
レプソルなどのワークスを撤退させるだけか？
グレシーニやLCRはホンダのチームでもあんのかな？
統一ECUになればホンダMOTOGP撤退
とかいう話まさか
RCV1000の来期は5台供給予定だがそれもやめるという事か？
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/35506628.html -
このアドリア海のフラノさんいう人のブログじゃ
本人の憶測だが市販レーサーは供給してライダーはホンダとの契約
レプソルなどのワークスを撤退させるだけか？
グレシーニやLCRはホンダのチームでもあんのかな？
355 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 10:36:03.24 ID:zpWJzBzf0
ホンダの中本も勘違いしてんじゃねえよ！
しかし！何がECU統一ならホンダMOTOGP
撤退もだよ！
別にドルナも金吊り上げようとしてるわけじゃない！
むしろコストも下げたいわけだろ！
スポーツ界では日本はまだまだ欧米の言いなりでやらねば
ならないレベルだぞ！世界的な選手権やスポーコンテンツも
作れない日本人がなにぬかしてんだ？
しかし！何がECU統一ならホンダMOTOGP
撤退もだよ！
別にドルナも金吊り上げようとしてるわけじゃない！
むしろコストも下げたいわけだろ！
スポーツ界では日本はまだまだ欧米の言いなりでやらねば
ならないレベルだぞ！世界的な選手権やスポーコンテンツも
作れない日本人がなにぬかしてんだ？
356 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 10:38:09.20 ID:zpWJzBzf0
355
脱字・・
スポーツコンテンツ
脱字・・
スポーツコンテンツ
ホンダは箱のほうでも
撤退ほのめかしてごり押してるからな
まじでたち悪い
撤退ほのめかしてごり押してるからな
まじでたち悪い
だからプーチと中本は・・・と、あれ程・・・
スズキは復帰するがワークスや有力だったチームがバカスカ撤退していく運営の方にも問題あるよね
360 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 13:31:30.17 ID:7yqDUK5W0
アプリリアも2016から参戦するよ
361 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 13:38:43.37 ID:kvygUAeCP
こういうカメラが小型化されて将来的に自分で好きなアングルでレースが見れるようになるんだろうな
http://www.gizmodo.jp/2013/12/_360.html
http://www.gizmodo.jp/2013/12/_360.html
362 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 15:18:58.74 ID:zpWJzBzf0
>>359
ホンダがやめちまうくらいならそれこそ
スズキが出なくていいわ！あんな小規模メーカー！
両方出るならまだいいけど
ところで17年にMOTOGPでECU統一されるなら
ホンダが撤退ほのめかしてるのは
あくまでMOTOGPワークスマシンの方だけか？
オープンクラスと言われる市販レーサーは各供給し続けるのか？
このクラスは来期統一ECUだろ
もうすでにホンダこんなマシン提供してんのに撤退なんてほのめかすなよ！
ホンダがやめちまうくらいならそれこそ
スズキが出なくていいわ！あんな小規模メーカー！
両方出るならまだいいけど
ところで17年にMOTOGPでECU統一されるなら
ホンダが撤退ほのめかしてるのは
あくまでMOTOGPワークスマシンの方だけか？
オープンクラスと言われる市販レーサーは各供給し続けるのか？
このクラスは来期統一ECUだろ
もうすでにホンダこんなマシン提供してんのに撤退なんてほのめかすなよ！
363 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 15:21:18.66 ID:zpWJzBzf0
欧米人は日本人のマシンとタイヤの開発力や技術力を恐れているんだよ
欧米メーカーは日本メーカーに最高峰クラスを独占されちゃ
商売できないってな
欧米メーカーは日本メーカーに最高峰クラスを独占されちゃ
商売できないってな
今更ホルホルかよｗ
何十年間独占させてたんだか
何十年間独占させてたんだか
だから独占できなくするまでガチガチにレギュで縛るんだよ
いくらレギュ規制しても日本メーカーはそれに合わせて速いマシンを作ってきたからな
どんどんレギュ変更と
いくらレギュ規制しても日本メーカーはそれに合わせて速いマシンを作ってきたからな
どんどんレギュ変更と
１年交代でワンメイクにすれば面白い。
368 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 16:22:25.09 ID:zpWJzBzf0
>>366
２輪は４輪より費用も安いから
それも可能なのかもな
けどだからと言ってホンダも撤退とかいうのは
筋違いだな
で１７年ホンダは撤退しても
ワークス撤退であって
市販レーサーバイクは供給続けるのか？
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/35506628.html -
このアドリア海のフラノさんいう人はそれぽい事言ってるし
２輪は４輪より費用も安いから
それも可能なのかもな
けどだからと言ってホンダも撤退とかいうのは
筋違いだな
で１７年ホンダは撤退しても
ワークス撤退であって
市販レーサーバイクは供給続けるのか？
blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/35506628.html -
このアドリア海のフラノさんいう人はそれぽい事言ってるし
ラリーなんかみるに
マルケスみたいな才能を囲ったほうが
早いような気がするぞ
後は市販車ベースと最低生産数
からませて大手だとやりにくくするとか
ドルナは良かれ悪しかれ興業面しか見てねーだろｗ
マルケスみたいな才能を囲ったほうが
早いような気がするぞ
後は市販車ベースと最低生産数
からませて大手だとやりにくくするとか
ドルナは良かれ悪しかれ興業面しか見てねーだろｗ
>>343
まじか…
まじか…
372 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 17:41:13.53 ID:jx693oNQO
意気がってるとか意気がってないとかもうね…
373 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 19:17:47.94 ID:3bAs4C+f0
意気に感ず
粋がる
粋がる
>>313
市販ＲＧは現実的な金額で購入できて表彰台が狙えるってのが今考えると凄いよな。
市販ＲＧは現実的な金額で購入できて表彰台が狙えるってのが今考えると凄いよな。
375 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 23:05:43.19 ID:m7oJ4slXO
野佐根のインタビュー対応がイラつくな。
2スト500コンピュータ無しに戻せばいいんだよ
４ストにはカリスマがない
４ストにはカリスマがない
２ストから４ストに以降する時に遅くなるんだろうなと思ったら
あっさりと４ストの方が速くなったのには驚いたけども
あっさりと４ストの方が速くなったのには驚いたけども
ラップタイムじゃないんだよ
レーサー求めるモノが速さじゃ無かったら何なんだよw
>>379
カリスマw
カリスマw
2stのバイクばっかり所持してるけど、バイクレースに関しては4stの方がいいかな。
今のモトGPマシンの俊敏さには惚れるのよね。
今のモトGPマシンの俊敏さには惚れるのよね。
速さ感がな
クソ重いハイパワーマシンを電子制御でどうにかするってのは
萌えない
クソ重いハイパワーマシンを電子制御でどうにかするってのは
萌えない
4本のチャンバーを知らない世代にはわからないだろうなあ
あの紫煙も
あの紫煙も
クソ速いバイクだから電子制御しなきゃどーにもならんのが
現代のmotoGPマシンなんだが・・・・w
>>383
俺はバリ伝を連載で読んでた世代よw
オッサンなりに現代を楽しみ未来を夢見てるわけで
お前さんと違って昔は良かったとか言いながら思い出を過度に美化して生きてない事かな
現代のmotoGPマシンなんだが・・・・w
>>383
俺はバリ伝を連載で読んでた世代よw
オッサンなりに現代を楽しみ未来を夢見てるわけで
お前さんと違って昔は良かったとか言いながら思い出を過度に美化して生きてない事かな
>>384
おまえの考えだと常に最新のものが最高になるんだな
まあ別にその考え方を否定する気はないよ
俺は昔の軽い2st500が最高だと思うだけで
その考えを”過去を美化”だと決め付ける狭量さは好きにはなれんけどね
おまえの考えだと常に最新のものが最高になるんだな
まあ別にその考え方を否定する気はないよ
俺は昔の軽い2st500が最高だと思うだけで
その考えを”過去を美化”だと決め付ける狭量さは好きにはなれんけどね
>>385
趣味としてのバイクは最新＝最高とは思わんよ
旧車レースも好きだし
ただmotoGPのレース車両は別
速さこそが正義だと思ってる
今でも２スト時代のタイムを超えてないなら俺も２スト時代はって言うけどね
そうじゃないんだし
趣味としてのバイクは最新＝最高とは思わんよ
旧車レースも好きだし
ただmotoGPのレース車両は別
速さこそが正義だと思ってる
今でも２スト時代のタイムを超えてないなら俺も２スト時代はって言うけどね
そうじゃないんだし
市販車も絶滅寸前なのに2ストにする意味が無い
おまえらは人生たらればだな
今のマシンがもっさり見えるのは、トラコンの有無よりもダイナミックな
コースが減ったからだよ。
茂木やハンガロリンクなんてＧＰ５００時代でさえももっさりしてるし。
コースが減ったからだよ。
茂木やハンガロリンクなんてＧＰ５００時代でさえももっさりしてるし。
>>389
2st 4st 比較の話、みんなタラレバだよ。
昔のGP500今のmotoGP別カテゴリーだよね。
良し悪し決められる物じゃない。
2stのタイムを超えたとか言ってるけど、意味は無いよ。
別物だよ。
過去を美化って感じるって事は何も解っていないと思う。
2st 4st 比較の話、みんなタラレバだよ。
昔のGP500今のmotoGP別カテゴリーだよね。
良し悪し決められる物じゃない。
2stのタイムを超えたとか言ってるけど、意味は無いよ。
別物だよ。
過去を美化って感じるって事は何も解っていないと思う。
レースは速さ技術開発が大事だとは思うけど個人的にはGP500時代が好き
KRでマックおじさんとノブ兄がフロントロー並んだときとかワクワクしたぞ
今もワークス以外が上位にもっと割り込んでの接戦混戦がみたい
またタラレバだけど…
KRでマックおじさんとノブ兄がフロントロー並んだときとかワクワクしたぞ
今もワークス以外が上位にもっと割り込んでの接戦混戦がみたい
またタラレバだけど…
2st500の最低重量が115kgの時は軽さとハイパワーの限界点だったから凄みがあった
MotoGPも初期の頃みたいに軽くすればもっとキビキビするんだろうが今は重過ぎてモサッとしてる
MotoGPも初期の頃みたいに軽くすればもっとキビキビするんだろうが今は重過ぎてモサッとしてる
>>343>>371
リアルタイムで知っている訳ではありませんが・・・
'73年、サーリネンが無事でヤマハが撤退していなければ・・・
'75年、前半4戦のみでなくフル参戦していれば・・・
タラレバは承知の上でそんな妄想を抱いてしまうほど凄い戦績を残されているんですね。
ご冥福をお祈りいたします。
リアルタイムで知っている訳ではありませんが・・・
'73年、サーリネンが無事でヤマハが撤退していなければ・・・
'75年、前半4戦のみでなくフル参戦していれば・・・
タラレバは承知の上でそんな妄想を抱いてしまうほど凄い戦績を残されているんですね。
ご冥福をお祈りいたします。
GPライダーも扱いやすくて速いマシンを求めているんだろう
それが「速さ」に繋がるから。
追求した結果、電子制御システムが発達した
いくら化け物じみたハイパワーマシンでも
扱いにくくてGPライダーが乗りこなせないんじゃ危険なだけ
バイク趣味で公道や峠道で「速くて乗って楽しいから」というレベルではなく
世界一の最速を争い時速300km以上出るレース専用マシンでサーキットを0.001秒削る為に限界ギリギリ攻めて走るんだから
それでも現在のmotoGPで電子制御システムの規制はあるでしょ
それが「速さ」に繋がるから。
追求した結果、電子制御システムが発達した
いくら化け物じみたハイパワーマシンでも
扱いにくくてGPライダーが乗りこなせないんじゃ危険なだけ
バイク趣味で公道や峠道で「速くて乗って楽しいから」というレベルではなく
世界一の最速を争い時速300km以上出るレース専用マシンでサーキットを0.001秒削る為に限界ギリギリ攻めて走るんだから
それでも現在のmotoGPで電子制御システムの規制はあるでしょ
ビアッジ･･･
399 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 12:00:16.28 ID:YL7uwzEF0
2st.500がーってのは、空冷時代のスーパーバイクレーサーがカッコイイとかいう旧社趣味と同じで単なる趣味の話だけど、
500時代はレギュレーションに妙な規定が少なかったのは良かったな。
本来2st.は過給器と同じで4st.と比較して1.5〜2倍の排気量換算すべきなのだが、それすらもなかったからなw
もっと前の気筒数やミッション段数の上限規定がない時代も変態なマシンが走ってて面白かった。
個人的には、本来モータースポーツは余分な規定は少ないほど面白いと思う。
マシンの戦闘力を強制的に均質化するってのは、もうGPじゃないよ。
入門カテゴリーのワンメイクじゃないんだからw
500時代はレギュレーションに妙な規定が少なかったのは良かったな。
本来2st.は過給器と同じで4st.と比較して1.5〜2倍の排気量換算すべきなのだが、それすらもなかったからなw
もっと前の気筒数やミッション段数の上限規定がない時代も変態なマシンが走ってて面白かった。
個人的には、本来モータースポーツは余分な規定は少ないほど面白いと思う。
マシンの戦闘力を強制的に均質化するってのは、もうGPじゃないよ。
入門カテゴリーのワンメイクじゃないんだからw
まぁ、将来はバッテリー積んだ「モータースポーツ」になるんだから気にすんなｗ
ビアッジは初めての500でPP、優勝、FLの完全勝利だったからな
SBKでもデビューウィン
ロッシでもマルケスでも達成出来ない偉業を成し遂げた
SBKでもデビューウィン
ロッシでもマルケスでも達成出来ない偉業を成し遂げた
403 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 16:37:13.84 ID:Q8wigUs10
インタビューまるごと見せます面白かったな
404 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 17:09:57.06 ID:bvVYQ1ik0
>>400
そう遠くないよな。
そう遠くないよな。
セグウェイがホンダにとって変わる日が近いとか胸暑
406 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 17:23:56.28 ID:ahC+T5fH0
>>400
タミヤ＆マブチの最強タッグが見れるのか？
タミヤ＆マブチの最強タッグが見れるのか？
マン島TTの電動クラスを見るにバッテリーの小型軽量化が進めば今のバイクの性能を簡単に凌駕できるな
今のマシンがモンスターじゃないとか言ってる奴は乗ったことあるのか？
>>410
2st500ccどころじゃないモンスターなんだよな実は
電制なしのMD211Vを松戸が走らせるのをもてぎの現地で見たけど
アクセル開けた瞬間にホイールスピンしまくって、
リヤに荷重かけた瞬間に棹立ちウイリーしてたｗ
あのWCMだってヘアピン立ち上がりで500以上にパワースライドしまくってたもんなぁ
2st500ccどころじゃないモンスターなんだよな実は
電制なしのMD211Vを松戸が走らせるのをもてぎの現地で見たけど
アクセル開けた瞬間にホイールスピンしまくって、
リヤに荷重かけた瞬間に棹立ちウイリーしてたｗ
あのWCMだってヘアピン立ち上がりで500以上にパワースライドしまくってたもんなぁ
412 ：音速の名無しさん：2013/12/21(土) 19:40:03.43 ID:YL7uwzEF0
>>400
ガソリンによる内燃機関以外の動力が禁止なのも単なる規制の一つだろw
レギュレーションで動力が電動も可となれば技術が進歩すれば混走もありうるし
ガソリンの枯渇を待たずに内燃機関バイクは速さで負けて駆逐されるかも知れん。
ガソリンによる内燃機関以外の動力が禁止なのも単なる規制の一つだろw
レギュレーションで動力が電動も可となれば技術が進歩すれば混走もありうるし
ガソリンの枯渇を待たずに内燃機関バイクは速さで負けて駆逐されるかも知れん。
>>412
水から作れる酸水素ガスでの小型エンジン運転が成功したらしいけど
石油産業や電力会社が駆逐されちゃうから経済を考えると移行は叶わない気がするなぁ。
電動よりも遥かにクリーンで燃料代もかからないのになぁ。
とりあえずカブとかで作ってみてくれないかなｗ
水から作れる酸水素ガスでの小型エンジン運転が成功したらしいけど
石油産業や電力会社が駆逐されちゃうから経済を考えると移行は叶わない気がするなぁ。
電動よりも遥かにクリーンで燃料代もかからないのになぁ。
とりあえずカブとかで作ってみてくれないかなｗ
>>400
F1は興味ないけどフォーミュラEは見るつもり
F1は興味ないけどフォーミュラEは見るつもり
418 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/22(日) 00:33:57.60 ID:rEwM5PTZ0
>>413
でもそのガスって電気分解で作るんだよね・・・？
でもそのガスって電気分解で作るんだよね・・・？
>>418
http://doctoralcarrasco.blogspot.jp/2009/09/blog-post_877.html
俺が見たのはこれなんだけど、使用電力の2倍のエネルギーを取り出せるそうで
従来のブラウンガスのような爆発の危険性もないらしい
>>415
http://www.ohmasa-gas.org/
公式サイト見つけた。
どうやら各エネルギー業界を敵に回さないように
まずはLPガスとの混合から実用化を進めてるっぽい
http://doctoralcarrasco.blogspot.jp/2009/09/blog-post_877.html
俺が見たのはこれなんだけど、使用電力の2倍のエネルギーを取り出せるそうで
従来のブラウンガスのような爆発の危険性もないらしい
>>415
http://www.ohmasa-gas.org/
公式サイト見つけた。
どうやら各エネルギー業界を敵に回さないように
まずはLPガスとの混合から実用化を進めてるっぽい
>>419
LPガス車にそのまま使えるのか、凄いな
LPガス車にそのまま使えるのか、凄いな
ウィキみてがっくりｗ
なんだインチキ科学か
日経に記事が出たのか、でもその後が続かないというのがアレかなｗ
公開実験で動かなかった永久機関ｗ
426 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 00:31:54.56 ID:1La870zgO
引退したアメリカ人、エドだっけ？
確か２人いたよなアメリカ
確か２人いたよなアメリカ
アメリカ人王者
ケニー ロバーツ
フレディ スペンサー
エディ ローソン
ウェイン レイニー
ケビン シュワンツ
ケニー ロバーツJunior
ニッキー ヘイデン
ケニー ロバーツ
フレディ スペンサー
エディ ローソン
ウェイン レイニー
ケビン シュワンツ
ケニー ロバーツJunior
ニッキー ヘイデン
便さんUSヨシムラでAMA3連覇その上MotoGPにスズキからスポット参戦で上位フィニッシュ
輝かしい戦績引っ提げてヤマハ移籍してSBK参戦初年度チャンプ･･･期待したなぁ･･･(遠い目
輝かしい戦績引っ提げてヤマハ移籍してSBK参戦初年度チャンプ･･･期待したなぁ･･･(遠い目
429 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 12:51:41.82 ID:N00eZZcE0
最終戦バレンシアでKCとバトルして惜しくも２位というのがあった
実力はあったと思うのだが、気負い過ぎて選手生命を削ってしまった。
実力はあったと思うのだが、気負い過ぎて選手生命を削ってしまった。
こんな感じですか？
↑神経質
スピース
KC
スペンサー
レイニー
ペドロサ
メランドリ
ビアッジ
男・ロレンソ
マルケス
マナコ
タクマ
ノビー
猿
↓能天気
↑神経質
スピース
KC
スペンサー
レイニー
ペドロサ
メランドリ
ビアッジ
男・ロレンソ
マルケス
マナコ
タクマ
ノビー
猿
↓能天気
431 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 13:47:08.10 ID:qHxpYaDpP
ニッキーにタイトル取られた最終戦を見るにロッシが能天気とは思えんが
むしろ立ち直りが早いとか
むしろ立ち直りが早いとか
432 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 14:13:21.42 ID:1La870zgO
自己解決、エドじゃなくて便だった
昔栄えてたアメリカがエド一人だけになったか
昔栄えてたアメリカがエド一人だけになったか
昨日の男子フィギュアは高橋が男泣きしまくってたが、
元チャンプの執念というか気迫をみせてもらったぜ
まだまだヤレると思うから挑戦するだろうな
一流のアスリートはすげーわ
元チャンプの執念というか気迫をみせてもらったぜ
まだまだヤレると思うから挑戦するだろうな
一流のアスリートはすげーわ
435 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 14:17:04.75 ID:C9fysHvF0
>>429
その前にアッセンで勝ってるけどな。
最終戦はKCとバトルってよりも、ハーフウェットでのタイヤ選択が当たり
終盤の猛追でKCにあっさり追いついたは良いが、ラストに若干守りの走りになって
ラストラップの最終出口でKCにうっちゃられた感じで負けたんだよね。
その前にアッセンで勝ってるけどな。
最終戦はKCとバトルってよりも、ハーフウェットでのタイヤ選択が当たり
終盤の猛追でKCにあっさり追いついたは良いが、ラストに若干守りの走りになって
ラストラップの最終出口でKCにうっちゃられた感じで負けたんだよね。
GP史上最大の能天気は加藤だろうなぁ
走行直前までピットで居眠りしてたっつーしｗ
清成や玉田も能天気だったよな。今は知らないけど。
ロッシは明らかに神経質の部類だろ
それをリザルトに繋げる能力に秀でてたって感じじゃね？
走行直前までピットで居眠りしてたっつーしｗ
清成や玉田も能天気だったよな。今は知らないけど。
ロッシは明らかに神経質の部類だろ
それをリザルトに繋げる能力に秀でてたって感じじゃね？
禿でた に見えた
438 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 17:40:56.83 ID:1La870zgO
観ない間に日本人がGPから消えてしまった
青山ならGPにいられると思ったが
青山ならGPにいられると思ったが
一応消えてないから！ｗ
マシン的には来期の方が速そうだぞ＜青山
当初はウサギ飛びみたいな変なハイサイド起こしたりしてたもんなぁ
逆に最後のほうはドカみたく何の兆候もなくフロントからズサーッと逝っちゃう感じだった
逆に最後のほうはドカみたく何の兆候もなくフロントからズサーッと逝っちゃう感じだった
ドカは改良と言うより一から設計し直さなきゃダメな気がする
443 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 17:55:47.61 ID:qHxpYaDpP
>>438
ある意味一番堪える書き込みw
ある意味一番堪える書き込みw
>GP史上最大の能天気は加藤だろうなぁ 走行直前までピットで居眠りしてたっつーしｗ
グレシーニが大治郎はいつでもどこでも寝てたと言ってたなｗ
のリックが解説に来てた時、「メット被る時に前髪が目に掛かるのは凄く気になります
でも大ちゃんは全然気にしてませんでした」のコメントには大ちゃんらしいなと笑ったわ。
グレシーニが大治郎はいつでもどこでも寝てたと言ってたなｗ
のリックが解説に来てた時、「メット被る時に前髪が目に掛かるのは凄く気になります
でも大ちゃんは全然気にしてませんでした」のコメントには大ちゃんらしいなと笑ったわ。
445 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 17:56:47.08 ID:cEIwfTGM0
>>438
おいおい！居るから。
おいおい！居るから。
>>430
神経質のトップはカズートだろ。
神経質のトップはカズートだろ。
ミラノダービーにロッシらしき人物発見
坂田といえば上田は陽気だったなあ
うまくいってない時でもいつも同じテンションって言う記者がいた
うまくいってない時でもいつも同じテンションって言う記者がいた
>>446
いいや、コシンスキーに勝るもの無しｗ
いいや、コシンスキーに勝るもの無しｗ
450 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 20:36:27.02 ID:YnTWeh8LP
>>438
これほど嫌らしくも突き刺さる煽りはないなw
これほど嫌らしくも突き刺さる煽りはないなw
富沢も能天気ぽいね。
453 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 22:46:31.73 ID:1La870zgO
座敷ﾜﾗ氏だな 幻だよ
皮肉で言ってるのか判断に困るレスｗ
ﾋﾛｲﾁ消えた！
児玉でしょうか
458 ：音速の名無しさん：2013/12/24(火) 01:29:41.02 ID:7gsnw0VGO
青山さん来年のチーム決まったの？
おそらくバウのサテライトだろうけど
おそらくバウのサテライトだろうけど
ググれ
公式は見ないのに2ちゃんは見る不思議
公式って契約してないと情報少ないしな
そういうレベルじゃないでしょｗ
おじいちゃんPC教室通いなよ
公式っていたたわさんでしょ
PC苦手でもレース専門誌読んでりゃ来期どこのチームに誰が行くかある程度分かるだろうに
たぶん専門誌買って読んでるやつはこのスレで3人くらいだろう
>>466
回顧厨じゃないつもりだが実家帰った時古いRS･RHとか読んだりするけど今は読み応えが無いように思う
でも何年後か読みたくなるかもしれんから惰性で毎月買ってる、買うから文句も言いたくなるけどなw
回顧厨じゃないつもりだが実家帰った時古いRS･RHとか読んだりするけど今は読み応えが無いように思う
でも何年後か読みたくなるかもしれんから惰性で毎月買ってる、買うから文句も言いたくなるけどなw
>>466
はい(^-^)/
はい(^-^)/
469 ：音速の名無しさん：2013/12/24(火) 16:34:02.98 ID:J1iM0Aqn0
ホンダが17年にMOTOGP撤退しても
ワークスマシンとレプソルだけで
市販レーサーは供給し続けるんかな？
ECU統一ならワークス参戦の意味ないから
ワークスチーム撤退でカスタマー供給はするだろう
と言う人もおるんだが
ワークスマシンとレプソルだけで
市販レーサーは供給し続けるんかな？
ECU統一ならワークス参戦の意味ないから
ワークスチーム撤退でカスタマー供給はするだろう
と言う人もおるんだが
言う人はいくらでもいるだろう
然し
然し
471 ：音速の名無しさん：2013/12/24(火) 17:04:04.19 ID:7gsnw0VGO
地元の書店がライスポもサウンズも置かなくなってな..
ロッシ引退しそうだし本当は買いたいけど
ロッシ引退しそうだし本当は買いたいけど
世の中にはNETというモノが
雑誌が唯一の情報源だった時代は発売日に書店に駆け込んだものだが
今はライブ映像が自宅で見れちゃうからなー
今はライブ映像が自宅で見れちゃうからなー
紙物を全く買わなくなったな
雑誌すら買ってない
俺の家の近所も本屋がほとんど無くなったけど
いざとなったら通販あるから危惧してないな
雑誌すら買ってない
俺の家の近所も本屋がほとんど無くなったけど
いざとなったら通販あるから危惧してないな
買い貯めた雑誌を捨てるのが大変
指定の日以外捨てられない
ブックオフに持ち込むも\10とか\100とか
雑誌を買うと後の処理が大変
CDも iTunes, mora 動画なら hulu アクトビラ
ネットで済ますのがスマート
トラック便の余計な荷物も削減、Co2も石油も削減
渋滞も減らせるし、高速道路にも優しい
断舎利的ライフスタイルはなかなか良い
指定の日以外捨てられない
ブックオフに持ち込むも\10とか\100とか
雑誌を買うと後の処理が大変
CDも iTunes, mora 動画なら hulu アクトビラ
ネットで済ますのがスマート
トラック便の余計な荷物も削減、Co2も石油も削減
渋滞も減らせるし、高速道路にも優しい
断舎利的ライフスタイルはなかなか良い
>>473
発売日に書店に行ったら「入荷は２日後」と言われた地方民です・・・
発売日に書店に行ったら「入荷は２日後」と言われた地方民です・・・
ジャンプは発売週の前の週の金曜日に買っていたよ！
479 ：音速の名無しさん：2013/12/24(火) 20:07:20.12 ID:CmubxOf+0
おまいら バカｗ！？
MotoGPはユーロメーカーのマシンでヨーロッパ人！？が優勝するためのシリーズなんだよｗ
バカオンダが其処にでしゃばり始めたから全てがおかしくなったんだ
日本人なら即刻撤退しようず!!!
MotoGPはユーロメーカーのマシンでヨーロッパ人！？が優勝するためのシリーズなんだよｗ
バカオンダが其処にでしゃばり始めたから全てがおかしくなったんだ
日本人なら即刻撤退しようず!!!
1949年にFIMが発足し、ロードレース世界選手権が始まって
ホンダの初参戦が1959年だぞ
途中１０年ほどワークス参戦をやめてるがそれを除くとフル参戦
それと戦ってきたのはヤマハとスズキ
ざっくり言うとここ５０年はロードレース世界選手権とは日本メーカーの歴史だ
ホンダの初参戦が1959年だぞ
途中１０年ほどワークス参戦をやめてるがそれを除くとフル参戦
それと戦ってきたのはヤマハとスズキ
ざっくり言うとここ５０年はロードレース世界選手権とは日本メーカーの歴史だ
ホンダって文化祭で例えると委員長とかに文句言って混乱させる子だろ？
決して自分は委員長になろうとしない
文化祭を進めるのに有利な材料を持っていたりするから迂闊に無視も出来ない
決して自分は委員長になろうとしない
文化祭を進めるのに有利な材料を持っていたりするから迂闊に無視も出来ない
意味不明の例えだな
ホンダがmotoGPの運営をしないのは当たり前だろうww
>>427
テキサス トルネードをわるらるな
テキサス トルネードをわるらるな
世界最古はマン島tt 初代チャンプはノートン
>>484
ヒント：王者
ヒント：王者
>>487
真意はそこじゃないと言っているんだけど？
真意はそこじゃないと言っているんだけど？
>>475
俺も買い物は全部ネットで済ますようになった
近所の本屋にもCDショップもいかない
家電もネットで購入
おそらく5年か10年もすれば近所の店は半分はつぶれるだろう
税収は滞り、市は破産してごみの回収や市バスなどの公共サービスも凍結されるだろう
そのとき我々は気付くのだ
俺も買い物は全部ネットで済ますようになった
近所の本屋にもCDショップもいかない
家電もネットで購入
おそらく5年か10年もすれば近所の店は半分はつぶれるだろう
税収は滞り、市は破産してごみの回収や市バスなどの公共サービスも凍結されるだろう
そのとき我々は気付くのだ
>>493
ネット販売会社が各地方に税金納めて丸く解決
ネット販売会社が各地方に税金納めて丸く解決
ライスポの試乗会でヨシムラの車両が大破してピットに戻ってきたのは秘密けど、コケたの誰かなー？
編集後記でノータッチ。修理代とかどうしたんだろーなー
編集後記でノータッチ。修理代とかどうしたんだろーなー
>>485
自分のポジション守るって当たり前なんじゃないの？
自分のポジション守るって当たり前なんじゃないの？
>>494
ネット販売会社がタックスヘイブンにあって何処にも納税してないと言うオチ。
ネット販売会社がタックスヘイブンにあって何処にも納税してないと言うオチ。
聖なるクリトリスの日に言い争いするな
>>485が酷くバカに見えるｗ
まぁ今どき空気読めとか言ってるくらいだからw
いつも論破されてるホンダアンチだろ？
いつも論破されてるホンダアンチだろ？
ただの感情論で中身がないからな
502 ：音速の名無しさん：2013/12/25(水) 19:50:55.35 ID:XX1Fs6OIO
クリスマスなのにセクスできなくてイラついてんじゃね
「ソープへ行け！」
北方謙三
北方謙三
病気もらって病院逝け！
風俗は性病あるからなあ
ディープキスですら咽頭クラミジアが感染するから気をつけろよ
俺は酷い目にあった
風俗通うヤツなんか、感染してるの分かっていながら
うつす為に行くとんでもないヤツとかいるからな
俺は酷い目にあった
風俗通うヤツなんか、感染してるの分かっていながら
うつす為に行くとんでもないヤツとかいるからな
基盤ではゴムつけるのに奥地でつけないのは止めて欲しい
嫁も彼女もいない
楽しみは風俗とバイクに乗ることだけ
最期は一人寂しく死んでいくんだろうな・・・
楽しみは風俗とバイクに乗ることだけ
最期は一人寂しく死んでいくんだろうな・・・
嫁がいつまでも若く美しく
自分を愛してくれるのならいいんだけどな
5年もすれば産業廃棄物になって給料全部持っていかれる人生
バイクだって125しか買えなくなるよ
自分を愛してくれるのならいいんだけどな
5年もすれば産業廃棄物になって給料全部持っていかれる人生
バイクだって125しか買えなくなるよ
510 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 01:19:11.07 ID:dMQUaMh70
格好いいように聞こえるが、ただの負け犬の遠吠え
前もこんな流れあったな…
ホント恥ずかしいから止めようよｗ
ホント恥ずかしいから止めようよｗ
1人で死なない状況って心中か事故に巻き込まれる不運持ってないと無理だよね
なら病気か老衰で潔く1人であの世へ行くから家族は幸せに暮らして欲しいわ
なら病気か老衰で潔く1人であの世へ行くから家族は幸せに暮らして欲しいわ
514 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 06:49:50.28 ID:YGgaF2rSO
おまいら第二の加藤被告になるなよ
あいつバイク板と風俗スレで管巻いてたときもあったんだから
認めたくないだろうが加藤はおまいらと共通点が多い
あいつバイク板と風俗スレで管巻いてたときもあったんだから
認めたくないだろうが加藤はおまいらと共通点が多い
かとう乙
>>513
一人って嫁、子供に看取って貰えない奴の事を言うと思われ
一人って嫁、子供に看取って貰えない奴の事を言うと思われ
517 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 10:43:43.53 ID:dMQUaMh70
こんなに苦しいのならば悲しいのならば愛などいらぬ
マジで加藤って誰？
もう恋はしないなんて言わないよ絶対
茶しか知らね
521 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 13:13:03.71 ID:s/h/tCXxP
どうしてエクレア食べないの！
ストーナーはドカに裏切られて激おこのままホンダに移籍したんだね
ドカの中の裏切り者ざまぁｗｗｗとか思ってたんだろうねｗ
ドカの中の裏切り者ざまぁｗｗｗとか思ってたんだろうねｗ
525 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 17:46:46.67 ID:YGgaF2rSO
>>518
アキバ事件の加藤智久
アキバ事件の加藤智久
>>517
雨でも降って来たか？
雨でも降って来たか？
>>525
おまいさんも自覚症状はあるんだろうな？
おまいさんも自覚症状はあるんだろうな？
ＫＣはホンダに移籍して無敵のつもりだったが
時々ペドロサに勝てない時があったね
本人はこんなハズじゃないと思ったんじゃないか
でも最終的には勝てない部分は認めて、
ペドロサは速いと公言するようになったよね
時々ペドロサに勝てない時があったね
本人はこんなハズじゃないと思ったんじゃないか
でも最終的には勝てない部分は認めて、
ペドロサは速いと公言するようになったよね
529 ：音速の名無しさん：2013/12/26(木) 21:24:20.01 ID:s/h/tCXxP
ペドは来年から
ペドロサは今年の転倒骨折が気の毒だ
怪我をしてしまうと輝きを取り戻せなくなる気がする。
今までチャンスはあったのに
振り返ると2011年シモンチェリにヤレたのは大きい
アレでキャリアの大事な時期を潰された気がする。
怪我をしてしまうと輝きを取り戻せなくなる気がする。
今までチャンスはあったのに
振り返ると2011年シモンチェリにヤレたのは大きい
アレでキャリアの大事な時期を潰された気がする。
ペドロサは良いベンチマーク
ペドロサは2012にチャンピオン取れなかったのが痛いよな
あのタイヤウォーマー事件から歯車おかしくなった
あのタイヤウォーマー事件から歯車おかしくなった
前年の怪我の影響でシーズン前半精彩欠いてたし
常に不運がつきまとう
先祖の行いが悪かったんじゃないかっていうレベル
常に不運がつきまとう
先祖の行いが悪かったんじゃないかっていうレベル
神様がカンニングを許してくれないんだろ？ｗ
ペドロさんにだけ不運が襲い掛かりチャンプになった選手に何も無かったわけじゃないからなぁ･･･
前半ヤマハ有利なコースが多くて、いつもランキングで先行されるのに
堂々のランク１位で迎えた得意のザクセン
まさに王手状態で迎えたドイツで、まさかのありえない単独事故
持ってなさ過ぎと言わざるを得ない
あの直前までペドロサのチャンプ確立ＭＡＸ状態
今年こそ期待していた奴も多かっただろう
堂々のランク１位で迎えた得意のザクセン
まさに王手状態で迎えたドイツで、まさかのありえない単独事故
持ってなさ過ぎと言わざるを得ない
あの直前までペドロサのチャンプ確立ＭＡＸ状態
今年こそ期待していた奴も多かっただろう
537 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 10:11:53.51 ID:QJXiS3oe0
2017年には
ホンダってECU統一
されればほんと撤退すんの？
ワークスだけでなく
市販レーサーですら供給ないの？
市販レーサーなどはホンダは
ワークス辞めても供給続けてほしいね！
ホンダってECU統一
されればほんと撤退すんの？
ワークスだけでなく
市販レーサーですら供給ないの？
市販レーサーなどはホンダは
ワークス辞めても供給続けてほしいね！
538 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 10:30:32.76 ID:Us2F110t0
2008年だったな
あの年がタイトルに一番近づいた
アレだけ圧倒的に引き離して何故転倒の危険を冒してしまったのか
あの年がタイトルに一番近づいた
アレだけ圧倒的に引き離して何故転倒の危険を冒してしまったのか
>>撤退したら二度とトップカテゴリーに復帰できなくなるからね。
motoGPにはあてはまらないね
ドカティは復帰したしスズキも復帰するし
motoGPにはあてはまらないね
ドカティは復帰したしスズキも復帰するし
リーマンショックでホンダF1から逃亡
しかも休止じゃなくて今回は完全撤退ですとかいって、数年で帰ってくる会社
しかも休止じゃなくて今回は完全撤退ですとかいって、数年で帰ってくる会社
F1に限らないが永遠に出続けなけれないけないと何故に思うかが不思議
その時々の事情で撤退する事なんて当たり前だろうに
FOMだってそれを理解してるから復帰を受け入れるんだろう
その時々の事情で撤退する事なんて当たり前だろうに
FOMだってそれを理解してるから復帰を受け入れるんだろう
だから普通に景気悪くなったから撤退と言えば良いのに
これがたった5年前の話
【ホンダF1撤退】福井社長「休止」でなく「撤退」
http://response.jp/article/2008/12/05/117453.html
今回の決定について福井社長は「完全撤退する。将来はいま申し上げることでなく、白紙」と語った
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081205_38227.html
第1期、第2期は撤退時は「休止」という文言を使用したが、第3期は「撤退」と表明したことについても、
「ホンダのモータースポーツへの考え方は変わっていないが、F1に注いできた情熱や技術を新しいものに向けるべきだという大きな変化も含まれている」と説明した。
なお、エンジンサプライヤーとしての参戦継続や、再参戦についての予定はなく「完全撤退で、将来は白紙」としている。
これがたった5年前の話
【ホンダF1撤退】福井社長「休止」でなく「撤退」
http://response.jp/article/2008/12/05/117453.html
今回の決定について福井社長は「完全撤退する。将来はいま申し上げることでなく、白紙」と語った
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081205_38227.html
第1期、第2期は撤退時は「休止」という文言を使用したが、第3期は「撤退」と表明したことについても、
「ホンダのモータースポーツへの考え方は変わっていないが、F1に注いできた情熱や技術を新しいものに向けるべきだという大きな変化も含まれている」と説明した。
なお、エンジンサプライヤーとしての参戦継続や、再参戦についての予定はなく「完全撤退で、将来は白紙」としている。
545 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/27(金) 13:46:10.03 ID:yVIxkjJU0
最高峰カテゴリーにおいて
マニュファクチャラーが運営に復帰を申請して、
承認されなかった事例って具体的にどんなのがあるっけ？
マニュファクチャラーが運営に復帰を申請して、
承認されなかった事例って具体的にどんなのがあるっけ？
547 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 13:55:12.61 ID:gVi2OvGk0
>>545
ないんじゃネ？
そもそも参加資格などというのは存在しない。
あるのはレギュレーションのみ。
よほど危険な車両や実力が全く伴わなくて危険なライダー以外は
レギュレーションに合致してさえいれば個人だろうが組織だろうが国籍性別の如何にかかわらず出場できるはず。
ないんじゃネ？
そもそも参加資格などというのは存在しない。
あるのはレギュレーションのみ。
よほど危険な車両や実力が全く伴わなくて危険なライダー以外は
レギュレーションに合致してさえいれば個人だろうが組織だろうが国籍性別の如何にかかわらず出場できるはず。
>>546
結局景気が悪くなって逃げたのが、ホンダとトヨタの日本の会社だけで情けなかった。
特にホンダは記事にあるように、来年のマシンもドライバーの契約もあるのに突然の逃亡
チームもただ同然で売り飛ばし、報道で聞いた感じではもう帰ってこない完全に撤退するという感じに見えた。
それがたった5年で帰ってくるという・・
だからホンダのいう事は話半分で、Motoも撤退しないと思うし
したとしてもすぐ帰ってくる可能性が高い
結局景気が悪くなって逃げたのが、ホンダとトヨタの日本の会社だけで情けなかった。
特にホンダは記事にあるように、来年のマシンもドライバーの契約もあるのに突然の逃亡
チームもただ同然で売り飛ばし、報道で聞いた感じではもう帰ってこない完全に撤退するという感じに見えた。
それがたった5年で帰ってくるという・・
だからホンダのいう事は話半分で、Motoも撤退しないと思うし
したとしてもすぐ帰ってくる可能性が高い
このスレでドヤ顔でF1語るお馬鹿さんば挙手してくださ〜い
スレタイ100回読んでみようね〜
スレタイ100回読んでみようね〜
>>552
だからさ
ホンダが経営悪化でF1継続の予算を組むのは無理になった
だから撤退したわけで、その時点で将来の事は全て未定だったから
「撤退」したわけだろ？
経営立て直しの状況で莫大な予算が必要なF1復帰の予定なんて
立てられる訳がないから「休止」じゃなく撤退なわけだ
で必死で立て直してエンジンサプライヤーと復帰できる目処がついたから
復帰してまた頑張ろうってのが今の状態だべさ
それの何処に問題があんの？？？ってのが一つ
もう一つがグランプリに参戦して撤退したところなんて山ほどある
むしろ出続けている処の方が少数派なわけよ
その中で何故にトヨタ、ホンダの徹底だけを叩くのかか・・・・って事よ
だからさ
ホンダが経営悪化でF1継続の予算を組むのは無理になった
だから撤退したわけで、その時点で将来の事は全て未定だったから
「撤退」したわけだろ？
経営立て直しの状況で莫大な予算が必要なF1復帰の予定なんて
立てられる訳がないから「休止」じゃなく撤退なわけだ
で必死で立て直してエンジンサプライヤーと復帰できる目処がついたから
復帰してまた頑張ろうってのが今の状態だべさ
それの何処に問題があんの？？？ってのが一つ
もう一つがグランプリに参戦して撤退したところなんて山ほどある
むしろ出続けている処の方が少数派なわけよ
その中で何故にトヨタ、ホンダの徹底だけを叩くのかか・・・・って事よ
motoGPで仮に本当にホンダが撤退した所で何か問題があるのか？
もちろん感情的には寂しさを感じるけどね
今年あったところが来年はないなんて事はレース界じゃ
よく見る光景だろうに
もちろん感情的には寂しさを感じるけどね
今年あったところが来年はないなんて事はレース界じゃ
よく見る光景だろうに
>>547
希望者殺到で定員オーバーとか、よほどの理由ないかぎり通るよね。
>>548
BMWも同時期に辞めてなかったっけ・・・？
舌の根も乾かぬうちにといえば、
MotoGPには「別れの手紙」とかいう寒いものを残して出て行ったのに
わずか２年で戻ってきたライダーがいたよね・・・
だから、時間を経ることで気が変わるのは仕方ない。
企業なら鶴の一声みたいなこともありうるし。
希望者殺到で定員オーバーとか、よほどの理由ないかぎり通るよね。
>>548
BMWも同時期に辞めてなかったっけ・・・？
舌の根も乾かぬうちにといえば、
MotoGPには「別れの手紙」とかいう寒いものを残して出て行ったのに
わずか２年で戻ってきたライダーがいたよね・・・
だから、時間を経ることで気が変わるのは仕方ない。
企業なら鶴の一声みたいなこともありうるし。
>>548
都合よくBMW忘れるな。
都合よくBMW忘れるな。
>>554
世界的な不況だったから辛いのはメルセデスもルノーもBMWもトヨタもみんな一緒
真っ先にその年に逃げ出したのはホンダだけ
そしてすぐ帰ってくるのもホンダだけ
普通の感覚だとちょっと恥ずかしいんじゃないかと思うぞ、盲目的なオタはどうかしらんが
2輪は今迄ちゃんとやってるけど、また同じようなことするんじゃないの
世界的な不況だったから辛いのはメルセデスもルノーもBMWもトヨタもみんな一緒
真っ先にその年に逃げ出したのはホンダだけ
そしてすぐ帰ってくるのもホンダだけ
普通の感覚だとちょっと恥ずかしいんじゃないかと思うぞ、盲目的なオタはどうかしらんが
2輪は今迄ちゃんとやってるけど、また同じようなことするんじゃないの
>>558
あのね
経営状況なんてメーカーによって全然違うのよ
不況の中、予算が組めたチームは残れた
組めなかったチームは去った
それだけの話よ
ヲタとかファンとかの感情論じゃなくお金の話
１億、２億のじゃなくて100億、200億の話だよ
あのね
経営状況なんてメーカーによって全然違うのよ
不況の中、予算が組めたチームは残れた
組めなかったチームは去った
それだけの話よ
ヲタとかファンとかの感情論じゃなくお金の話
１億、２億のじゃなくて100億、200億の話だよ
>>560
そろ頃のホンダの経営不振がどれだけ深刻だったか調べてみ？
そろ頃のホンダの経営不振がどれだけ深刻だったか調べてみ？
どうせどっちも譲り合うことはないんだから
もうお互い黙っとけ
もうお互い黙っとけ
>>560
バイクとサッカー好きなオイラが思うに社会人サッカーで強豪だったホンダはモタスポの為にJリーグ参戦しなかった
当時は寂しかったがこれが本筋、原田が250チャンプになった時のヤマハからの待遇やら泣けてくるぜ?
バイクとサッカー好きなオイラが思うに社会人サッカーで強豪だったホンダはモタスポの為にJリーグ参戦しなかった
当時は寂しかったがこれが本筋、原田が250チャンプになった時のヤマハからの待遇やら泣けてくるぜ?
564 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 15:56:19.92 ID:gVi2OvGk0
F1撤退の時は電気自動車かなんかの別のものに注力するんだろうなと思った。
ジェット機だったのかな？
ジェット機だったのかな？
566 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 16:09:17.66 ID:ksz1eEeSO
ヘドロはアホ山と同じなら上手くいくんじゃね
おまいらちょっと前の話題に例のサイトからロッシさんが乱入ですよ
「2ストロークって言うのはレース用マシンで、4ストロークはスーパーバイクなんですよ…
わかります？ちょっと重いし、デブだし、しみったれた感じでね。」
「2ストロークって言うのはレース用マシンで、4ストロークはスーパーバイクなんですよ…
わかります？ちょっと重いし、デブだし、しみったれた感じでね。」
568 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 16:59:59.04 ID:jf7V1Cfu0
>>555
>motoGPで仮に本当にホンダが撤退した所で何か問題があるのか？
多いに困るだろ！バカ！
今迄日本人ライダーがWGP行けたのは
多くのライダーはホンダのおかげでもあんだろ！
ホンダが撤退したらWGPにも日本人ライダー消えるかもしんねえだろ！
>motoGPで仮に本当にホンダが撤退した所で何か問題があるのか？
多いに困るだろ！バカ！
今迄日本人ライダーがWGP行けたのは
多くのライダーはホンダのおかげでもあんだろ！
ホンダが撤退したらWGPにも日本人ライダー消えるかもしんねえだろ！
569 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 17:20:46.45 ID:yejTBXDT0
ホンダも日本人ライダーWGPに参戦させて行くために17年以降
市販レーサーマシンなどの供給は続けてほしいわ
市販レーサーマシンなどの供給は続けてほしいわ
>>569
原田が250ﾃｯﾍﾟﾝ取った’93を皮切りにｻﾝﾁｬﾝや治親の125の勢いで盛り上がり〜90年代後半の表彰台独占〜加藤の250…
あの日本人全盛期は二度と来ないのかな…
表に出なかった才能も多かった濃い年代だったよな
原田が250ﾃｯﾍﾟﾝ取った’93を皮切りにｻﾝﾁｬﾝや治親の125の勢いで盛り上がり〜90年代後半の表彰台独占〜加藤の250…
あの日本人全盛期は二度と来ないのかな…
表に出なかった才能も多かった濃い年代だったよな
>568
RGやTZを知らん世代かな
RGやTZを知らん世代かな
MotoGPに参戦するのに年間何億円くらいいるんだろ
>>567
5周くらい遅れてるから、今更転載してきてドヤ顔のバカはタヒね
5周くらい遅れてるから、今更転載してきてドヤ顔のバカはタヒね
574 ：音速の名無しさん：2013/12/27(金) 19:42:35.32 ID:4u87nh0p0
RSじゃかったっけ？
>>575
スズキさんの話だろ？
スズキさんの話だろ？
RGはHGの相方
､i｀ヽ ,r‐'ァ
｀ヽ：： ：：´
ヽ ヽ , -‐--､ / /
ヽ ＼ I:：：：：：:I_ _ / / ┌───────
ヽ ヽ i,(;;;ﾉI､;;;)l ,,／ , ' ＜ フォオォォォォ！！
ヽ ` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - ' r' └───────
` ､_ ／：:: `山'::::： ／
ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
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／ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,／ ヽ ヽ
------ BNRスピードテスト (ダウンロード速度) ------
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.5001
測定日時： 2013/12/27 21:37:36
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 168.73Kbps (21.05KB/sec)
2.NTTPC(WebARENA)2： 106.55Kbps (13.24KB/sec)
推定転送速度： 168.73Kbps (21.05KB/sec)
ネット麻雀すら出来んな
というか専ブラで読み込み、書き込みすら失敗して
切れたらなかなか繋がらんｗ
測定サイト： http://www.musen-lan.com/speed/ Ver5.5001
測定日時： 2013/12/27 21:37:36
回線/ISP/地域：
--------------------------------------------------
1.NTTPC(WebARENA)1： 168.73Kbps (21.05KB/sec)
2.NTTPC(WebARENA)2： 106.55Kbps (13.24KB/sec)
推定転送速度： 168.73Kbps (21.05KB/sec)
ネット麻雀すら出来んな
というか専ブラで読み込み、書き込みすら失敗して
切れたらなかなか繋がらんｗ
>>580
半世紀以上昔の話しじゃない。
半世紀以上昔の話しじゃない。
ドカティはマイク･ヘイルウッドのライディングでGP125とかには出てた。
半世紀以上前だな・・
半世紀以上前だな・・
そんだけ開いたら、もう復活というより
新規参戦だな
新規参戦だな
開けるのはアクセルだけにしとけ！て話だわな
ようやくJspoのモリワキドキュメント見たけど護さん大病患ってるんだ(´；ω；`)
緑ちゃんのドレス姿とか高橋さん生存確認とか見られて面白かったよ
最後、草刈ナレとUCガンダムの音楽で〆るなんて格好良すぎ(*´Д｀*)
緑ちゃんのドレス姿とか高橋さん生存確認とか見られて面白かったよ
最後、草刈ナレとUCガンダムの音楽で〆るなんて格好良すぎ(*´Д｀*)
586 ：音速の名無しさん：2013/12/28(土) 13:35:16.20 ID:aqtEUGFi0
当時からデスモドローミック使ってんだから復活でいいだろ。
ホンダより先輩だぞｗ
BMもハーレーもトライアンフも出てこない中、参戦してるだけでも偉いもんだ。
ホンダより先輩だぞｗ
BMもハーレーもトライアンフも出てこない中、参戦してるだけでも偉いもんだ。
587 ：音速の名無しさん：2013/12/28(土) 19:00:56.63 ID:io3wmeDv0
やってもーたー・・・
カレンダー確定したと思って来年マレーシアＧＰのために
エアアジアチケット取ったあとに茂木とセパン入れ替わった。
チケット捨てるのももったいないので来年１０月は２回マレーシアに行ってくる。
さてＫＬって観光するとこなんかあるんだろうか？？？
カレンダー確定したと思って来年マレーシアＧＰのために
エアアジアチケット取ったあとに茂木とセパン入れ替わった。
チケット捨てるのももったいないので来年１０月は２回マレーシアに行ってくる。
さてＫＬって観光するとこなんかあるんだろうか？？？
表通りの華やかさと裏通りの寂れ方を見てくると面白い
だが裏に行けば行くほどそれなりに治安も悪くなるので要注意ではある
だが裏に行けば行くほどそれなりに治安も悪くなるので要注意ではある
お土産も二倍か
すまんな
すまんな
キャンセルできないのかよｗ
代わりに行ってあげてもよくてよ
>>591
IDがグランプリ
IDがグランプリ
エイズには気をつけろよ
海旬ツアーか、今でも流行ってるんか？
G+のインタビュー特集面白かった。
ペドロサは心病んでんのか？
ペドロサは心病んでんのか？
596 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 18:51:36.63 ID:NkM1GJIo0
2017年以降ホンダはECU統一されれば
撤退ほんとする気か？
17年以降ワークスが撤退しても市販レーサーマシンは
きちんと提供してくんだろうな？！
それも無くなったらマジ日本人ライダーMOTOGP参戦出来ねえだろが
ホンダも考えろよ！
中上だって早ければ15年年にもMOTOGPデビュー目指してんだからよ！
撤退ほんとする気か？
17年以降ワークスが撤退しても市販レーサーマシンは
きちんと提供してくんだろうな？！
それも無くなったらマジ日本人ライダーMOTOGP参戦出来ねえだろが
ホンダも考えろよ！
中上だって早ければ15年年にもMOTOGPデビュー目指してんだからよ！
ECU統一は面白くないな
公平化するならカーボンパーツ他市販車レベル外の材質禁止が先だろ
公平化するならカーボンパーツ他市販車レベル外の材質禁止が先だろ
598 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 18:58:07.72 ID:y3+uyHUN0
市販レーサーの17年以降MOTOGPの提供はどうなんの？
ECU統一されてワークス撤退してもさ
ホンダも中本かあのデブルール気にいらなければ撤退なんてぬかしてんじゃねえよ！
ホンダはSBKにたしかマシン提供してたと思うがMOTOGPよりむしろこっちやめたらいいだろ！
MOTOGPより格下なんだしよ
ECU統一されてワークス撤退してもさ
ホンダも中本かあのデブルール気にいらなければ撤退なんてぬかしてんじゃねえよ！
ホンダはSBKにたしかマシン提供してたと思うがMOTOGPよりむしろこっちやめたらいいだろ！
MOTOGPより格下なんだしよ
>>598
オマエさんにどうのこうの言われる筋合いはない。
オマエさんにどうのこうの言われる筋合いはない。
600 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 19:01:36.35 ID:zdT4UK4V0
>>597
ま、ホンダやドルナもどうして行きたいんだろうな
市販レーサー提供はワークス撤退してもどうするつもりだ？
中上もMOTOGP
に昇格してほしいし中上も今やそれが目標だろ
撤退なんかしたら中上MOTOGP昇格どうなんだよとホンダに言いたいわ！
ま、ホンダやドルナもどうして行きたいんだろうな
市販レーサー提供はワークス撤退してもどうするつもりだ？
中上もMOTOGP
に昇格してほしいし中上も今やそれが目標だろ
撤退なんかしたら中上MOTOGP昇格どうなんだよとホンダに言いたいわ！
601 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 19:04:02.23 ID:AYZCusmR0
IDコロコロ変えるのやめて欲しいな
NGできないしにくい
NGできないしにくい
603 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 19:16:52.96 ID:zRiO7vaX0
604 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 19:31:18.66 ID:hj199KI+0
中上みたいなパターンてめずらしいな。
優勝、もしかしたら来年のタイトルとか目指せるんじゃないかという走りをしてて
シーズン途中で失速そのまま尻すぼみっての
優勝、もしかしたら来年のタイトルとか目指せるんじゃないかという走りをしてて
シーズン途中で失速そのまま尻すぼみっての
606 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 20:30:54.48 ID:ku20dZkG0
>>604
はぁ？じゃねえよ！ハゲ
別に中上のためというか
MOTOGPを目標としてる日本人もいるんだから
MOTOGP参戦みたいに中本も簡単に撤退とかぬかすなと言いたい！
気に入らないなら中本がHRC退職してりゃいいだろが
世界格式に参加できるだけでも有難く思えよ！
ドルナだってホンダに絶対出ていけと言ってるわけじゃねえし
日本人はまだまだスポーツて ではアメリカやヨーロッパの言いなりでないとならない
レベルだわ！胸かりる立場なんだ！スポーツではな
はぁ？じゃねえよ！ハゲ
別に中上のためというか
MOTOGPを目標としてる日本人もいるんだから
MOTOGP参戦みたいに中本も簡単に撤退とかぬかすなと言いたい！
気に入らないなら中本がHRC退職してりゃいいだろが
世界格式に参加できるだけでも有難く思えよ！
ドルナだってホンダに絶対出ていけと言ってるわけじゃねえし
日本人はまだまだスポーツて ではアメリカやヨーロッパの言いなりでないとならない
レベルだわ！胸かりる立場なんだ！スポーツではな
607 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 20:34:50.08 ID:ViSd/moK0
>>588〜591
エアアジア一番安く取るとキャンセルできないんだよ。
実は今年初めて行ってさ。
茂木行くより安いから、来任も行こうってことになったんだけどね。
今年は３連休だったんで１日会社有給取って予選も観れたんだけど
来年は本戦しか観れそうにない。
まあその二週間前にも行く訳だから市内観光はそっちで出来るけど・・・
予選が観れないのがつらいなあ。
今年はほとんどセパンに張り付いてたんで、観光は全然してない。
飯食いにチャイナタウンとブッキビンタンに行っただけ・・・
そういやビルの隙間からペトロナスタワー見えてたなあ。
でも実際セパンは名古屋以西の人間に取っちゃあ茂木より安くＧＰが
観れる。俺今年はホテルちょっと奮発して高くついたけど
来年は総予算５万以下で行くつもり。
エアアジア一番安く取るとキャンセルできないんだよ。
実は今年初めて行ってさ。
茂木行くより安いから、来任も行こうってことになったんだけどね。
今年は３連休だったんで１日会社有給取って予選も観れたんだけど
来年は本戦しか観れそうにない。
まあその二週間前にも行く訳だから市内観光はそっちで出来るけど・・・
予選が観れないのがつらいなあ。
今年はほとんどセパンに張り付いてたんで、観光は全然してない。
飯食いにチャイナタウンとブッキビンタンに行っただけ・・・
そういやビルの隙間からペトロナスタワー見えてたなあ。
でも実際セパンは名古屋以西の人間に取っちゃあ茂木より安くＧＰが
観れる。俺今年はホテルちょっと奮発して高くついたけど
来年は総予算５万以下で行くつもり。
608 ：音速の名無しさん：2013/12/29(日) 20:38:49.95 ID:ViSd/moK0
あ・・・今回は一泊少ないからもっと安いわ。
>>598
前にも見たことある文章だな
前にも見たことある文章だな
アホがまた涌いてるな・・・
>>607
今年行ってカメラ失くした人？
今年行ってカメラ失くした人？
本戦を観るだけなら名古屋発でも
車一台で仲間と行けば一人３万もかからんけど
車一台で仲間と行けば一人３万もかからんけど
>>612
茂木の話です
茂木の話です
ホンダにばっかり文句言って下位カテゴリー切り捨て当たり前の所に言わない不思議
Moto2は開始前に競合があったから別としてもMotoGP以外のクラスやSBKずっと見てりゃキガイのイチャモンだわ
Moto2は開始前に競合があったから別としてもMotoGP以外のクラスやSBKずっと見てりゃキガイのイチャモンだわ
616 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 08:45:17.55 ID:ZSZvE0U70
>>614
ホンダの方が日本人ライダーMOTOGPに参戦させるの熱心だろ！
今までのライダー特に2000年以降は
日本人がWGP
いけたのは大半がホンダのおかげだろ
ホンダは17年以降はECU統一なら
ワークス撤退しても市販レーサー供給どうするんだ？
続けるのかね？ここで日本人ライダーも17年以降違って来るだろう
ヤマハやスズキに日本人起用は期待はしないし出来ないな
しかしないと思うがホンダが辞めたらヤマハもMOTOGP辞めるだろうな
なんて言う馬鹿以前いたけどこれは本当かな
何言いたいんだ？あの馬鹿
ホンダの方が日本人ライダーMOTOGPに参戦させるの熱心だろ！
今までのライダー特に2000年以降は
日本人がWGP
いけたのは大半がホンダのおかげだろ
ホンダは17年以降はECU統一なら
ワークス撤退しても市販レーサー供給どうするんだ？
続けるのかね？ここで日本人ライダーも17年以降違って来るだろう
ヤマハやスズキに日本人起用は期待はしないし出来ないな
しかしないと思うがホンダが辞めたらヤマハもMOTOGP辞めるだろうな
なんて言う馬鹿以前いたけどこれは本当かな
何言いたいんだ？あの馬鹿
617 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 08:48:40.87 ID:xJXkJach0
>>614
お前もそんなとこ突っ込んでる場合か？
おい
中本のやついい年のおっさんが何がECU統一なら
撤退もだよ！
ドルナの意向には従うべきだよ
日本人はスポーツでは欧米にまだまだ
言いなりになっていいレーサーや選手を送り出さないと
行けない段階だ
野球とサッカーと同じでスポーツでは彼らと
対等ではないんだ！
お前もそんなとこ突っ込んでる場合か？
おい
中本のやついい年のおっさんが何がECU統一なら
撤退もだよ！
ドルナの意向には従うべきだよ
日本人はスポーツでは欧米にまだまだ
言いなりになっていいレーサーや選手を送り出さないと
行けない段階だ
野球とサッカーと同じでスポーツでは彼らと
対等ではないんだ！
618 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 08:55:00.22 ID:aXHZeSMc0
>ホンダが辞めたらヤマハもMOTOGP辞めるだろうな
とか言ってたバカなんなんだ？
ヤマハまで辞めさせようとしてんじゃねえよ！こいつ！
2輪は4輪よりも費用は全然安いしそんなすぐ撤退するか？
ホンダも市販レーサー供給し続けては行くべきだな
ワークスもMOTOGPより格下のSBKに行く必要あるか
ねえわ！ほんと
とか言ってたバカなんなんだ？
ヤマハまで辞めさせようとしてんじゃねえよ！こいつ！
2輪は4輪よりも費用は全然安いしそんなすぐ撤退するか？
ホンダも市販レーサー供給し続けては行くべきだな
ワークスもMOTOGPより格下のSBKに行く必要あるか
ねえわ！ほんと
2ちゃんでsageも出来ない低能が何騒いでも無駄
620 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 09:02:33.44 ID:aXHZeSMc0
>>619
いやさげとかじゃなく
>市販レーサー提供はワークス撤退してもどうするつもりだ？
これはどうなんだよ？
話ここの奴らも都合悪けりゃそらしてんじゃねえよ！
ヤマハも辞めるだろうなとかほざく馬鹿いたしよ
いやさげとかじゃなく
>市販レーサー提供はワークス撤退してもどうするつもりだ？
これはどうなんだよ？
話ここの奴らも都合悪けりゃそらしてんじゃねえよ！
ヤマハも辞めるだろうなとかほざく馬鹿いたしよ
>>619
age進行の板もあるんだけどｗ
常に3行にまとめる知能がないから、、、、
うざいから誰にも相手にされなくてここに来るのだろう
レス乞食だと思うし、、、、、レス乞食はレスもらって喜ぶのだから構ったら負け
age進行の板もあるんだけどｗ
常に3行にまとめる知能がないから、、、、
うざいから誰にも相手にされなくてここに来るのだろう
レス乞食だと思うし、、、、、レス乞食はレスもらって喜ぶのだから構ったら負け
>>620
なんでホンダ以外のメーカーに育成カテゴリ作れとか市販車作れって文句言わないの?スカラシップまでやってたのに
スズキなんて景気の良い時はGSX-Rカップなんてやってたが今やってるか?
なんでホンダ以外の日本のメーカーはMoto3用に市販車販売しないの?
↑これ考えろよ自分の脳味噌で
なんでホンダ以外のメーカーに育成カテゴリ作れとか市販車作れって文句言わないの?スカラシップまでやってたのに
スズキなんて景気の良い時はGSX-Rカップなんてやってたが今やってるか?
なんでホンダ以外の日本のメーカーはMoto3用に市販車販売しないの?
↑これ考えろよ自分の脳味噌で
ヤマハやスズキに文句垂れないで
何でホンダに文句垂れるんだよｗ
ドルナは欧州のメーカーがホンダやヤマハに勝てないから
ましてやスズキが参戦したら欧州メーカーの勝ちが皆無になるから
ECU統一させて欧州メーカーに勝たせたいんだよ
なぜヤマハはSBKを撤退したか考えてみろよ。
何でホンダに文句垂れるんだよｗ
ドルナは欧州のメーカーがホンダやヤマハに勝てないから
ましてやスズキが参戦したら欧州メーカーの勝ちが皆無になるから
ECU統一させて欧州メーカーに勝たせたいんだよ
なぜヤマハはSBKを撤退したか考えてみろよ。
624 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 13:56:47.95 ID:X3BvyVnc0
>>623
>ECU統一させて欧州メーカーに勝たせたいんだよ
これはヨーロッパ主導なら仕方ない事だな
しかし30年も日本のメーカーが強くてそのままにしておきながら何を今更と思うが
けどなホンダは統一ECUになってもワークス参戦してもいいくらいだ！
ヨーロッパ主導の世界選手権に出れるだけでも
それは名誉な事でホンダ自体も不参戦より
参戦する事を名誉に思えよ！
日本やアジアの国ごときなんて
アメリカやヨーロッパに匹敵するような
スポーツも作れもしないし
世界選手権もアジアの国では成り立たないし
国の奴が何言ってんだか
ホンダ以外にスズキやヤマハに市販車作れとか期待出来るか
出来ないだろ
ヤマハがSBK撤退したかって
MOTOGPと格が違うだろそんなもん！
>ECU統一させて欧州メーカーに勝たせたいんだよ
これはヨーロッパ主導なら仕方ない事だな
しかし30年も日本のメーカーが強くてそのままにしておきながら何を今更と思うが
けどなホンダは統一ECUになってもワークス参戦してもいいくらいだ！
ヨーロッパ主導の世界選手権に出れるだけでも
それは名誉な事でホンダ自体も不参戦より
参戦する事を名誉に思えよ！
日本やアジアの国ごときなんて
アメリカやヨーロッパに匹敵するような
スポーツも作れもしないし
世界選手権もアジアの国では成り立たないし
国の奴が何言ってんだか
ホンダ以外にスズキやヤマハに市販車作れとか期待出来るか
出来ないだろ
ヤマハがSBK撤退したかって
MOTOGPと格が違うだろそんなもん！
おまえら落ち着けよ・・・
むしろ餅をつけ
627 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 14:10:43.12 ID:zsWUccI/0
後ここの奴でどこのどいつだよ！
ホンダがヤマハも辞めるだろうな
とか呑気にほざいてた馬鹿は！
なんでヤマハまで辞めると結びつけてんだ！
適当に辞めるだろうなとかありもせんこと
無理矢理しれっと抜かしてんじゃねえよ！しれっと！
であのここ聞きたいんですけどホンダECU統一で撤退なら
ワークス撤退だけなのか市販レーサー供給も辞めるのか
どうなんでょうかぁ？？？
ホンダがヤマハも辞めるだろうな
とか呑気にほざいてた馬鹿は！
なんでヤマハまで辞めると結びつけてんだ！
適当に辞めるだろうなとかありもせんこと
無理矢理しれっと抜かしてんじゃねえよ！しれっと！
であのここ聞きたいんですけどホンダECU統一で撤退なら
ワークス撤退だけなのか市販レーサー供給も辞めるのか
どうなんでょうかぁ？？？
久しぶりにっこ覗いたら
キチガイが居ついててﾜﾗﾀ
いや、笑えない
キチガイが居ついててﾜﾗﾀ
いや、笑えない
ホンダもヤマハもスズキも世界選手権から撤退して
アジアシリーズでも立ち上げてやりたいようにやればいいのに
アジアシリーズでも立ち上げてやりたいようにやればいいのに
630 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 14:31:08.15 ID:prtyzGKX0
>>629
アジア選手権なんか
世界規模になんかなれるわけねえだろ
香港映画がいい作品あってもアジアにあるせいで
ハリウッドと違い世界規模になれないのと
同じような事になるぜ
それこそホンダやヤマハも金の無駄になる
ヨーロッパやアメリカの世界選手権に参加する事が世界的な活動となる！
アジア選手権なんか
世界規模になんかなれるわけねえだろ
香港映画がいい作品あってもアジアにあるせいで
ハリウッドと違い世界規模になれないのと
同じような事になるぜ
それこそホンダやヤマハも金の無駄になる
ヨーロッパやアメリカの世界選手権に参加する事が世界的な活動となる！
631 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 14:34:50.16 ID:DlHmLceF0
ブルースリーもジャッキーチェンも世界規模だろ
632 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 14:48:56.82 ID:prtyzGKX0
>>631
世界的なアジア人俳優=ジャッキーチェンブルースリー
の名前出せばいいてもんじゃねえだろ
それにこの2人日本人やアジア人が思ってるほど
欧米では世界的な人間ではないし
中国人も中国人=ジャッキーチェンブルースリー
なんて思われて未だにカンフーのイメージ持たれてる事には
いい迷惑してる人多いだろうな
一部のカルト趣味な欧米人しか興味持たれてないわ！
世界的なアジア人俳優=ジャッキーチェンブルースリー
の名前出せばいいてもんじゃねえだろ
それにこの2人日本人やアジア人が思ってるほど
欧米では世界的な人間ではないし
中国人も中国人=ジャッキーチェンブルースリー
なんて思われて未だにカンフーのイメージ持たれてる事には
いい迷惑してる人多いだろうな
一部のカルト趣味な欧米人しか興味持たれてないわ！
馬鹿ボケこのスレまで荒らしてるのか
懲りないやつだな
懲りないやつだな
634 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 15:17:37.85 ID:amikLHif0
まさにチラシの裏にでも書いとけだな
僕の考えるMOTOGPってのを
僕の考えるMOTOGPってのを
636 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 15:35:46.62 ID:ZJMwiPvR0
>>635
市場ていうかアジアなんかでやってもスポーツでは
世界的にはなれないしブランド力も望めない
欧米でやることに意義がある
日本人の役者が同じアジア人の役者なんかと共演しても大きな意味が
なくハリウッドスターする事が役者として大きな力が得られるのと同じ事だよ
アジアで行ってもアジアはスポーツやエンタメでは世界の中心になどなれない
市場ていうかアジアなんかでやってもスポーツでは
世界的にはなれないしブランド力も望めない
欧米でやることに意義がある
日本人の役者が同じアジア人の役者なんかと共演しても大きな意味が
なくハリウッドスターする事が役者として大きな力が得られるのと同じ事だよ
アジアで行ってもアジアはスポーツやエンタメでは世界の中心になどなれない
637 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 15:40:43.43 ID:EmBfxln80
>>635
ハッキリ言うとホンダもMOTOGPのワークス撤退もしてほしくないし
狭いアジアのシリーズなんか日本のメーカーで作ってほしくなんかない！
欧米人の場所で勝負してほしいし
ワークス撤退しても市販レーサーは供給 し続けて
日本人ライダーも参戦させ
世界の場で活動してほしい
で、くどいのは悪いけどホンダ撤退するとしても
市販レーサー提供はどうして行きたいんだろうか？
わかんない？
ハッキリ言うとホンダもMOTOGPのワークス撤退もしてほしくないし
狭いアジアのシリーズなんか日本のメーカーで作ってほしくなんかない！
欧米人の場所で勝負してほしいし
ワークス撤退しても市販レーサーは供給 し続けて
日本人ライダーも参戦させ
世界の場で活動してほしい
で、くどいのは悪いけどホンダ撤退するとしても
市販レーサー提供はどうして行きたいんだろうか？
わかんない？
ここでクダ巻いてる素人に聞いてわかる訳無いだろwwwアホか。
自分でホンダに電話でもして聞けや。
自分でホンダに電話でもして聞けや。
ワロタ
640 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 17:27:46.50 ID:yOqXC6arO
ロッシがスキー中に頭を強打、意識不明の危篤…
ホンダもヤマハも今くらいの力関係が続いた方がいいと思うよ。
どちらかが圧勝でどちらかが惨敗とか片方が撤退して自分だけ残ったとしたら残りも撤退すると思う。
どちらかが圧勝でどちらかが惨敗とか片方が撤退して自分だけ残ったとしたら残りも撤退すると思う。
642 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 18:05:54.74 ID:qinConeq0
643 ：音速の名無しさん：2013/12/30(月) 18:09:24.67 ID:zUKXabwo0
>>641
それからホンダも
ECU統一でワークス撤退だけで来期から供給される
市販レーサーマシンは17年以降も供給してヤマハもエンジンレンタルは続けて
ほしいわ
その可能性が充分なんだろ？
ファンのBLOG
でもそう言う人もいるしな
それからホンダも
ECU統一でワークス撤退だけで来期から供給される
市販レーサーマシンは17年以降も供給してヤマハもエンジンレンタルは続けて
ほしいわ
その可能性が充分なんだろ？
ファンのBLOG
でもそう言う人もいるしな
おい基地外
チラシの裏に書いとけよ
チラシの裏に書いとけよ
>>640
おじいちゃん、頭大丈夫？
おじいちゃん、頭大丈夫？
餌やり禁止です
シューマッハについて
むかしケビンマギーがラグナセカ
で時速２００キロからハイサイド
バイクからすぐ手を離さなかった
為その速度で地面に垂直に
叩きつけられた
ヘルメットが真っ二つに割れ
るほどの衝撃で死ぬか植物
人間、重度後遺症は間違いな
しと言われていたが半年間
意識不明ののち奇跡的に
復活 （５００ｃｃバイクでレースに出るほど）
ずっと脳を適度に冷やし続けて
いたらしい
本人はずっとバイクに乗っている夢を
見ていたと言っていた
シューマッハも奇跡を祈ろう
むかしケビンマギーがラグナセカ
で時速２００キロからハイサイド
バイクからすぐ手を離さなかった
為その速度で地面に垂直に
叩きつけられた
ヘルメットが真っ二つに割れ
るほどの衝撃で死ぬか植物
人間、重度後遺症は間違いな
しと言われていたが半年間
意識不明ののち奇跡的に
復活 （５００ｃｃバイクでレースに出るほど）
ずっと脳を適度に冷やし続けて
いたらしい
本人はずっとバイクに乗っている夢を
見ていたと言っていた
シューマッハも奇跡を祈ろう
648 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 12:29:55.99 ID:1P+7dAooO
ノリックといいシューミといいサーキット外の事故ってのが残念でならない
650 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 14:59:55.18 ID:buU8Gbo00
よくショーエイ使用者は死亡事故多いと言うけど
ヘルメットが原因の事故は殆ど無い件について
ヘルメットが原因の事故は殆ど無い件について
>>651
若井さんの時は守りきれなかったね…
若井さんの時は守りきれなかったね…
>>652
死神レジアーニの知り合いだか友人がピットロードで飛び出してきたの避けようとした時の事故だろ？
死神レジアーニの知り合いだか友人がピットロードで飛び出してきたの避けようとした時の事故だろ？
654 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 18:56:13.98 ID:r16zVF8TO
その人跳ね返った自分のマシンが頭にぶつかったんじゃなかったか？
656 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 19:56:16.27 ID:kWAv5nod0
オタの妄言に促されて華々しくﾃﾞﾋﾞｭｰしたGPレプリカは果たして受注生産状態の惨憺たる結果を迎えるのだった
657 ：音速の名無しさん：2013/12/31(火) 20:35:01.58 ID:buU8Gbo00
ヘルメット真っ二つ伝説はあのGPライダーの事故が元ネタだろｗ
>>654
それは永井康友じゃないかな
それは永井康友じゃないかな
659 ： 【大吉】 【1284円】 ：2014/01/01(水) 00:14:10.94 ID:UMw+Nq2y0
ことよろ〜
660 ：音速の名無しさん：2014/01/01(水) 00:49:27.70 ID:cA5j9Co3O
顎皇帝が生き返りますように
青山さんが勝ちますように
青山さんが勝ちますように
661 ： 【吉】 【1407円】 ：2014/01/01(水) 10:31:22.01 ID:FOH5RTdV0
ドライでもヘビーウェットでも２ヒート制でもイイから今年は三強以外の優勝が複数回ありますように。
2013年は雨が少なかったよね
MotoGPに関しては決勝で雨が多ければもうちょっと面白くなると思う
MotoGPに関しては決勝で雨が多ければもうちょっと面白くなると思う
マルケスが転倒して3戦ぐらい欠場したら面白くなると思うよ
雨のレースは眠たくなるからドライ希望だわ
走ってる方は大変だろうけどな
走ってる方は大変だろうけどな
665 ：暴れんＢＯＹ ◆A75uGMWbYk ：2014/01/01(水) 14:17:52.71 ID:SpfTOHdU0
ポルがどれくらいやれるか
ヤマハのガチサーキットの一つ
カタールでわかるだろう
ヤマハのガチサーキットの一つ
カタールでわかるだろう
666 ： 【929円】 【大吉】 ：2014/01/01(水) 15:00:03.34 ID:BCNtEr610
あけましておめでとう！
>>663
つまんねー
つまんねー
全勝したらつまらんね
今まで全勝した選手って居ない気がするから一回くらいなら面白そうだけどね
後に語り継がれる伝説をリアルタイムで見れるのも悪くないだろ？有り得ないけど
後に語り継がれる伝説をリアルタイムで見れるのも悪くないだろ？有り得ないけど
670 ：音速の名無しさん：2014/01/02(木) 08:53:09.72 ID:jqFqgysWP
まあ、同じ全勝でも競ってのとぶっちぎりじゃあ全く変わってくるね
と言う事で、ぶっちぎりダニは今年から
と言う事で、ぶっちぎりダニは今年から
>>669
全日本で横江が、ヨーロッパ選手権で関口が全勝していたけど、
生中継があったわけじゃないから、レース終わって何日かしてからリザルトみて「お〜すげ〜（棒）」位の感想しかなかったな
生中継で見てたら、また違うかもしれんが
全日本で横江が、ヨーロッパ選手権で関口が全勝していたけど、
生中継があったわけじゃないから、レース終わって何日かしてからリザルトみて「お〜すげ〜（棒）」位の感想しかなかったな
生中継で見てたら、また違うかもしれんが
MotoGP? Classics - Phillip Island 2000
http://www.youtube.com/watch?v=sia_sk_K2q8
全部見てしまった
この頃ってマシン差小さかったのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=sia_sk_K2q8
全部見てしまった
この頃ってマシン差小さかったのかな？
673 ：音速の名無しさん：2014/01/02(木) 18:31:26.19 ID:jqFqgysWP
マシン見ろ
500w
500w
2stの成熟期だったからマシン差はほとんど無かったんだろうね
2003年のフィリップがハイライトかなぁ
Ｖ4禁止にしたら、メーカー間の差は小さくなるだろうなｗ
別に今でも少ないだろ
ロレンソの怪我が良くなってきた最後のほうは、ヤマハが3連勝してるし
シーズン中にあれだけの骨折しても4ポイント差しかない
ロレンソの怪我が良くなってきた最後のほうは、ヤマハが3連勝してるし
シーズン中にあれだけの骨折しても4ポイント差しかない
ホンダが直４になったら、ヤマハより遅いと思うよ
チームも大ドジやらかしてるしな
681 ：音速の名無しさん：2014/01/03(金) 00:57:43.58 ID:uCqoGvIT0
ポイントでしか見れないやつには06が混沌ではなく拮抗に見えるんだから
もう触れずにほっておくしかない。チュウカンのようにな
もう触れずにほっておくしかない。チュウカンのようにな
>>683
中韓が無かったら、日本の一人勝ちだろ
中韓が無かったら、日本の一人勝ちだろ
>>683
釣られてマジレスすると、
工場としての中国は他国で代替可能、この方向は今後益々加速するだろうし
市場としては影響大きいが、市民生活が成り立たなくなるほどではない
韓国は影響無さすぎw
あ、好影響はあるかwww
釣られてマジレスすると、
工場としての中国は他国で代替可能、この方向は今後益々加速するだろうし
市場としては影響大きいが、市民生活が成り立たなくなるほどではない
韓国は影響無さすぎw
あ、好影響はあるかwww
実家に置いてあるシュワンツ物語ってビデオのラストでサーティース氏が良い事言ってたな
過去と現在のチャンピオンを比べるのはナンセンス、何故なら(以下略
過去と現在のチャンピオンを比べるのはナンセンス、何故なら(以下略
688 ：音速の名無しさん：2014/01/03(金) 11:38:31.30 ID:L/C/ZTOu0
>>687
略したら意味ねーだろｗ
略したら意味ねーだろｗ
689 ：音速の名無しさん：2014/01/03(金) 11:45:18.60 ID:1Zi/6rfj0
去年の８耐後に
シュワンツのことについてインタビューされたレイニーも
サーティ―スと同じことを言ってた
過去と現在のチャンピオンの器量を図るのは（以下略
シュワンツのことについてインタビューされたレイニーも
サーティ―スと同じことを言ってた
過去と現在のチャンピオンの器量を図るのは（以下略
(以下略
691 ：音速の名無しさん：2014/01/03(金) 13:16:48.86 ID:L/C/ZTOu0
オマエラ（中略）ｗ
前略ｶｰﾁｬﾝ
俺の代で遺伝子が途絶えてごめんよぉ
694 ：音速の名無しさん：2014/01/03(金) 15:15:34.51 ID:ckoSLQsg0
同じ状況じゃない時点で過去と現在を語る意味がない
その時にベストだった奴が勝ってるんだからいつの時代でも
それが理解出来ないバカはスポーツを見るなって思うｗ
その時にベストだった奴が勝ってるんだからいつの時代でも
それが理解出来ないバカはスポーツを見るなって思うｗ
時々脱線してタラレバ話になるくらいならかまわないが
無意味なタラレバ話を延々とされるとウザいな
引退したライダーの話も新シーズンが始まったら控えて欲しいね
どうしてもしたいならそう言うスレを立てて別にやってくれ
無意味なタラレバ話を延々とされるとウザいな
引退したライダーの話も新シーズンが始まったら控えて欲しいね
どうしてもしたいならそう言うスレを立てて別にやってくれ
前略
中略
以下略
中略
以下略
２ちゃんで会話を楽しもうとするって・・・ｗ
>>698
もう全略でいいだろ・・
もう全略でいいだろ・・
おふくろ様
前略
道の上より
道の上より
>>682
節穴乙
バレンシアで前半ペース落として遊んでたロレンソが
セパンではホンダ二人に歯が立たない状態
もてぎではタイヤ選択が当たったから、かろうじて勝てただけ
ホンダ有利コースでのＲＣＶ機のアドバンテージは大きい
節穴乙
バレンシアで前半ペース落として遊んでたロレンソが
セパンではホンダ二人に歯が立たない状態
もてぎではタイヤ選択が当たったから、かろうじて勝てただけ
ホンダ有利コースでのＲＣＶ機のアドバンテージは大きい
まあ有利なんだから、そうだよね
スズキ機
カワサキ機
アエルマッキ機
カワサキ機
アエルマッキ機
フルボッ機
708 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 10:07:29.29 ID:WrDjBZbd0
GPinside, Les petites phrases de Shuhei Nakamoto.
このサイトで中本また言ってるけど
ホンダワークスだけを撤退市販レーサーも
MOTOGPから撤退させたいのか？
みなあまり心配しないのか？
それが不思議なくらいなんだ
F1撤退以前はあんだけ心配してた奴も
いたのに
撤退でおどすなよ！中本も！
そんな辞めたいなら中本が辞職すればいいだけの事だろ！
なに考えてんだ？中本のデブは
このサイトで中本また言ってるけど
ホンダワークスだけを撤退市販レーサーも
MOTOGPから撤退させたいのか？
みなあまり心配しないのか？
それが不思議なくらいなんだ
F1撤退以前はあんだけ心配してた奴も
いたのに
撤退でおどすなよ！中本も！
そんな辞めたいなら中本が辞職すればいいだけの事だろ！
なに考えてんだ？中本のデブは
709 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 10:12:43.99 ID:rwGb0zTw0
こいついつもの基地だろ
全然人の意見聞かないから会話が成立しない
こんなんだからリアルでも誰も話してくれる人いなんだろうｗ
全然人の意見聞かないから会話が成立しない
こんなんだからリアルでも誰も話してくれる人いなんだろうｗ
711 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 10:22:34.06 ID:WrDjBZbd0
>>709
騒いでると言われてもな
MOTOGPでECU統一されて撤退とかなっても
ワークスのファクトリーだけか？17年以降
サテライトチームとかには市販レーサー
グレシーニとかLCRやアスパルやカルデオン
とかに供給し続けるのかね？
騒いでると言われてもな
MOTOGPでECU統一されて撤退とかなっても
ワークスのファクトリーだけか？17年以降
サテライトチームとかには市販レーサー
グレシーニとかLCRやアスパルやカルデオン
とかに供給し続けるのかね？
だがちょっと待ってほしい
もしかしたら彼はどうしてもホンダに去ってほしくない
熱心なホンダ党という可能性は無いだろうか
もしかしたら彼はどうしてもホンダに去ってほしくない
熱心なホンダ党という可能性は無いだろうか
>>713
彼のレスを見る限りそれは無い、いつも論破されてるし低能過ぎる。
彼のレスを見る限りそれは無い、いつも論破されてるし低能過ぎる。
715 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 11:19:46.77 ID:WrDjBZbd0
>>713
ホンダは２輪のMOTOGPでは昔から本当
伝統もあると思う
F1復帰も嬉しく思うしな
だからそんな簡単に撤退とかせんでほしいし
中上だってMOTOGPを目標としてる
ホンダが撤退とかしちゃうと中上だってMOTOGP
デビュー出来ない可能性だってある
MOTOGPに参戦出来た日本人も大半がホンダの支援だろ
でどうしても撤退しても市販レーサーの供給はするのか
これ真面目に俺は教えてほしいわけで
ホンダは２輪のMOTOGPでは昔から本当
伝統もあると思う
F1復帰も嬉しく思うしな
だからそんな簡単に撤退とかせんでほしいし
中上だってMOTOGPを目標としてる
ホンダが撤退とかしちゃうと中上だってMOTOGP
デビュー出来ない可能性だってある
MOTOGPに参戦出来た日本人も大半がホンダの支援だろ
でどうしても撤退しても市販レーサーの供給はするのか
これ真面目に俺は教えてほしいわけで
>>715
本当に真面目ならこんなトコでギャーギャー騒がんで欲しいわ
ホンダ党は貴方みたいな低能ばかりだと思われたら迷惑だしアンチホンダの工作に見える
飲めない要求なら黙って従うより潔く撤退するのも有りだと思う、以前からドルナは好き勝手やり過ぎと思うしな
本当に真面目ならこんなトコでギャーギャー騒がんで欲しいわ
ホンダ党は貴方みたいな低能ばかりだと思われたら迷惑だしアンチホンダの工作に見える
飲めない要求なら黙って従うより潔く撤退するのも有りだと思う、以前からドルナは好き勝手やり過ぎと思うしな
718 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 12:00:34.72 ID:ZDW/KFo/0
まだキチガイが騒いでんのか。ウルセーんだよ。
ホンダさんの自由だろ。
ホンダさんの自由だろ。
>>717
レースだかサーキットは実験室と故本田宗一郎が仰った通り実験できなくなるなら建前も無くなっちまうしな
コスト削減案を施工する度に参加台数減ってグリッド埋めを街乗りバイク改(CRTね)に頼ってる馬鹿ドルナ
ホンダが過去最高峰で採用してた選手つっても八代イトシン1009辺りは実戦開発ライダーみたいなもんだった
青山や高橋はその域まで行けずにスカラシップ上がりで日本人枠があったから走れただけだろ？
レースだかサーキットは実験室と故本田宗一郎が仰った通り実験できなくなるなら建前も無くなっちまうしな
コスト削減案を施工する度に参加台数減ってグリッド埋めを街乗りバイク改(CRTね)に頼ってる馬鹿ドルナ
ホンダが過去最高峰で採用してた選手つっても八代イトシン1009辺りは実戦開発ライダーみたいなもんだった
青山や高橋はその域まで行けずにスカラシップ上がりで日本人枠があったから走れただけだろ？
720 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 12:08:30.68 ID:rwGb0zTw0
ホンダも以前撤退して復帰した時に
復帰はとても大変だ続けられるのなら続けた方が良いとかいう事言ってたからな
簡単には撤退しないだろ。
まあ、MotoGPを撤退してもSBKでホンダ無双が始まるだけだろうけど…
復帰はとても大変だ続けられるのなら続けた方が良いとかいう事言ってたからな
簡単には撤退しないだろ。
まあ、MotoGPを撤退してもSBKでホンダ無双が始まるだけだろうけど…
ホンダが好きなのである程度妥協して撤退だけは避けて欲しいやつ
ホンダが好きだがそう決めたなら撤退を受け入れるやつ
ホンダが嫌いなので撤退して欲しいやつ
ホンダが嫌いだがレースでの惨敗を見たいので惨敗するという前提で撤退して欲しくないやつ
非日本人なので日本関連の強い部分が嫌い
客観視できる第三者
ホンダが好きだがそう決めたなら撤退を受け入れるやつ
ホンダが嫌いなので撤退して欲しいやつ
ホンダが嫌いだがレースでの惨敗を見たいので惨敗するという前提で撤退して欲しくないやつ
非日本人なので日本関連の強い部分が嫌い
客観視できる第三者
餌やらないでね
2年位前のホンダ2輪部の責任者か誰だったか？忘れたんだけど、インタビューで
「新興国メーカーとの差別化を図るためにもレースは重要」って言っていたから、
簡単には撤退しないでしょ。
「新興国メーカーとの差別化を図るためにもレースは重要」って言っていたから、
簡単には撤退しないでしょ。
ホンダは撤退しない
CARTの時と一緒で、撤退ちらつかして脅してるだけ
レギュが気に入らないとやる常套手段
CARTの時と一緒で、撤退ちらつかして脅してるだけ
レギュが気に入らないとやる常套手段
725 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 16:40:07.83 ID:WrDjBZbd0
>>723
>>724
それならば何故ホンダは撤退とおどすんだ？
大体だなWGPも世界選手権とはいえ
そこはドルナというヨーロッパの会社でやってる選手権なんだ
そこに参加出来るだけでも光栄に思えや！
言いなりも仕方ないし多いに結構！
>>717みたいに慈善活動じゃないとか持ってくのも大間違いだよ
日本なんてただでさえ世界に影響を与えるような
大会やコンテンツも作れもしないくせに
そんな国のメーカーがモノ言いなんて言うのもおかしい
>>724
それならば何故ホンダは撤退とおどすんだ？
大体だなWGPも世界選手権とはいえ
そこはドルナというヨーロッパの会社でやってる選手権なんだ
そこに参加出来るだけでも光栄に思えや！
言いなりも仕方ないし多いに結構！
>>717みたいに慈善活動じゃないとか持ってくのも大間違いだよ
日本なんてただでさえ世界に影響を与えるような
大会やコンテンツも作れもしないくせに
そんな国のメーカーがモノ言いなんて言うのもおかしい
>>725
お前観なきゃ良いやん。
お前観なきゃ良いやん。
ホンダの大型バイク所有してるが、レースは別
共通ECUでホンダがボコボコに負けたら、
独自ECUが凄かったんだねーで終わり。
純粋にライダーの実力で勝負すればよろしいｗ
共通ECUでホンダがボコボコに負けたら、
独自ECUが凄かったんだねーで終わり。
純粋にライダーの実力で勝負すればよろしいｗ
だったらマラソンとか競泳とか純粋に個人の身体能力を争うスポーツを見ればいい
モータスポーツはマシン性能とタイヤも含めたセッティングも勝敗を左右する重要な要素
モータスポーツはマシン性能とタイヤも含めたセッティングも勝敗を左右する重要な要素
ホンダは撤退でいいと思う
730 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 17:28:49.25 ID:WrDjBZbd0
>>726
馬鹿そういう問題じゃねえだろ
ホンダ撤退したらMOTOGPに今まで
日本人ライダーいたがいなくなってしまわないのかよ
それ気にしねえのかお前らは！
2012年の時でもMOTOGPに日本人いないのかよ
と随分がっかりしてた奴も多かったぞ！
馬鹿そういう問題じゃねえだろ
ホンダ撤退したらMOTOGPに今まで
日本人ライダーいたがいなくなってしまわないのかよ
それ気にしねえのかお前らは！
2012年の時でもMOTOGPに日本人いないのかよ
と随分がっかりしてた奴も多かったぞ！
731 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 17:30:53.05 ID:WrDjBZbd0
732 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 17:31:02.85 ID:90Z9wuanO
関係者はそう思ってんだろうけど俺はライダーにしか興味ないけどね。
だからマシンはSBKでもCRTでも何でも良いよ、まあ世界で4-5人が使い切れる程度の
性能があればね。Moto2だって900cc程度までキャパシティ増やせば良いと思うね。
だからマシンはSBKでもCRTでも何でも良いよ、まあ世界で4-5人が使い切れる程度の
性能があればね。Moto2だって900cc程度までキャパシティ増やせば良いと思うね。
735 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 17:45:16.76 ID:WrDjBZbd0
737 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 17:55:34.84 ID:WrDjBZbd0
>>736
誰々でもとか関係ないだろ
やはりホンダは
>>720や>>724の言う通り撤退しないでほしいね
てかホンダ撤退と言ってもレプソルホンダチームだけか？
LCRやグレシーニや後市販レーサー使用するチームには
市販レーサーバイクを供給し続けるのかね？
それ言ってもらえるなら俺２輪スレには大して出入りしないしさ
元はF1スレほど書いてなかったし
誰々でもとか関係ないだろ
やはりホンダは
>>720や>>724の言う通り撤退しないでほしいね
てかホンダ撤退と言ってもレプソルホンダチームだけか？
LCRやグレシーニや後市販レーサー使用するチームには
市販レーサーバイクを供給し続けるのかね？
それ言ってもらえるなら俺２輪スレには大して出入りしないしさ
元はF1スレほど書いてなかったし
みんなNGにすることを知らないの？
競馬は違うが競艇や競輪もレースではほとんど乗り手の実力勝負だよ
モータースポーツでは本当に実力ある乗り手はマシンの性能差があっても見ている人を注目させる速さがある
順位に関係なくね
モータースポーツでは本当に実力ある乗り手はマシンの性能差があっても見ている人を注目させる速さがある
順位に関係なくね
>>721
＋ホンダは好きでも嫌いでもないが日本人ライダーを起用するという前提で参戦し続けて欲しいやつ
＋ホンダは好きでも嫌いでもないが日本人ライダーを起用するという前提で参戦し続けて欲しいやつ
741 ：音速の名無しさん：2014/01/05(日) 19:13:24.01 ID:rwGb0zTw0
>>725
＞そこはドルナというヨーロッパの会社でやってる選手権なんだ
＞そこに参加出来るだけでも光栄に思えや！
なんだこのレイシストはｗ
世界一のバイクメーカーが参加してくれるだけでも光栄に思えやｗ
＞そこはドルナというヨーロッパの会社でやってる選手権なんだ
＞そこに参加出来るだけでも光栄に思えや！
なんだこのレイシストはｗ
世界一のバイクメーカーが参加してくれるだけでも光栄に思えやｗ
>>742
プロトCBR vs プロトR1 で良いと思うよ
プロトCBR vs プロトR1 で良いと思うよ
だから馬鹿はマラソンでも見てろよw
マルケスがボロ負けしたら、化けの皮が剥がれちゃうね
マルケスはmoto2チャンプなんだが
雑魚しかいない下のクラスでチャンプになって嬉しいのか？ｗ>>746
しかも全勝じゃなかったぞ？
しかも全勝じゃなかったぞ？
誰が負けてもボロカスに叩くくせに
贔屓以外が勝ってもボロカスに叩くくせに
>>724
CARTはほんとに止めようとしたんだけど、ドル箱のアメリカホンダから
IRLで継続しろっていう現場からの意見が通った形だったはず
MotoGPも東南アジアがドル箱だから止めることはない
今回のは駆け引きってだけだけど
他のスポーツで日本が不利になった時に、なんで協会は何もしないんだとか
いうくせに、いざホンダみたいに言うと逆にイチャモンつけるんだなｗ
CARTはほんとに止めようとしたんだけど、ドル箱のアメリカホンダから
IRLで継続しろっていう現場からの意見が通った形だったはず
MotoGPも東南アジアがドル箱だから止めることはない
今回のは駆け引きってだけだけど
他のスポーツで日本が不利になった時に、なんで協会は何もしないんだとか
いうくせに、いざホンダみたいに言うと逆にイチャモンつけるんだなｗ
>>746
ﾁｰﾄじゃん
ﾁｰﾄじゃん
最近ヤマ厨が必死だな
ヤマハはまあ好き
ホンダは別に嫌いじゃない
ホンダオタが大嫌い
ホンダは別に嫌いじゃない
ホンダオタが大嫌い
>>754
同感ですわ
同感ですわ
マルケスにやられてワラワタ煮えくりかえっているんだろうｗ
ところで共通ECUってどこが出すとか話ある？
ホンダヲタは我慢強い、ペドロさんが毎年タイトル獲れなくても罵倒もするが応援し続けてきたんだぜ
ダニは時代が悪すぎた。 ロッシ、ロレ、ＫＣ、マルと同時代なんで無理すぎる。
>>759
他の時代ならもっと悪かったかも？
他の時代ならもっと悪かったかも？
>>759
平田
平田
愛車はホンダ
ヤマハはまあ好き
KCオタとマルオタがキモイ
ヤマハはまあ好き
KCオタとマルオタがキモイ
>>759
ダニはロレやKCとは同期じゃないの？
125〜250ccまでの成績はその二人より上回ってたし
05年はその二人を相手に250ccクラス2連覇達成したんだが
最高峰クラスではどうも不運が重なってる
ダニはロレやKCとは同期じゃないの？
125〜250ccまでの成績はその二人より上回ってたし
05年はその二人を相手に250ccクラス2連覇達成したんだが
最高峰クラスではどうも不運が重なってる
MotoGPもホンダ製にすれば
ホンダのお怒りもおさまる
ホンダのお怒りもおさまる
ダニがホンダ1位だった時にタイトル取れなかったのに関しては
ホンダにも共同責任はあるやろな…
ホンダにも共同責任はあるやろな…
767 ：音速の名無しさん：2014/01/06(月) 10:56:25.64 ID:yCbLmeUq0
769 ：音速の名無しさん：2014/01/06(月) 11:29:38.64 ID:9cRN+NdF0
Ｖ型と並列が同じＥＣＵ使うってどうやるんだろうね
点火タイミングが違うだけだろｗ
共通ECUって、コンピュータの中の数値はいじれないの？
完全ブラックボックスなん？
完全ブラックボックスなん？
いじれなかたらセッティングどころかメーカーによってはエンジンもかからねーだろ
moto2ですらいじれんのにw
ホント馬鹿しかいねーな
moto2ですらいじれんのにw
ホント馬鹿しかいねーな
>>775
だからソフトウェアは自由だって
だからソフトウェアは自由だって
ようするにファミコン使うかメガドライブ使うかって差か！
共通ECUってハードだけなの?
制御ハードにはファームやOSが
普通付いてるか買えるものでは
ないのかな。
クロスコンパイラもあって
プログラムも全部作れるなら
金かけて制御システムつくって
性能向上と他社との差別化の余地がある
けど、そんなん渡されても
メーカはともかくチームは死ぬ。
制御システムが出来上がってて
パラメーターの調整程度なら
時間がたてば大体同じところに
収束していきホンダのECUの
優位性は失われる。
ハードは共通でも上物の
ソフト部分の構造でやれることは
全然変わってくるし
性能もコストの話も変わってくる。
この辺の具体的な情報がないと
堂々巡りだわ。
制御ハードにはファームやOSが
普通付いてるか買えるものでは
ないのかな。
クロスコンパイラもあって
プログラムも全部作れるなら
金かけて制御システムつくって
性能向上と他社との差別化の余地がある
けど、そんなん渡されても
メーカはともかくチームは死ぬ。
制御システムが出来上がってて
パラメーターの調整程度なら
時間がたてば大体同じところに
収束していきホンダのECUの
優位性は失われる。
ハードは共通でも上物の
ソフト部分の構造でやれることは
全然変わってくるし
性能もコストの話も変わってくる。
この辺の具体的な情報がないと
堂々巡りだわ。
俺が思うに、ホンダはコーナー毎にタイヤのスリップ率を変えるような
細かいトラクションコントロールを行っていると思う
そのためには、車体には多数のセンサーが設置されていて、
GPSがなくても自車走行位置が把握出来るのであろう。
加えて、ABSブレーキの制御も細かく行っているに違いない。
ホンダのブレーキングにアドバンテージがあるのは
優秀な電子制御のお陰だろう
細かいトラクションコントロールを行っていると思う
そのためには、車体には多数のセンサーが設置されていて、
GPSがなくても自車走行位置が把握出来るのであろう。
加えて、ABSブレーキの制御も細かく行っているに違いない。
ホンダのブレーキングにアドバンテージがあるのは
優秀な電子制御のお陰だろう
全て違うであろう
>>780
だから、ハードは2014から全車義務
ソフトは予めマレリのソフトが入ってるが、各メーカー4台まで独自ソフト使用可能
ポン付けでマレリ使うなら午前にサーキットで受け取ってパラメータ調整して午後にはエンジンに火が入る
独自ソフト移植は各メーカー2012年から作業始めてて、HYは去年終盤の公式テストで走らせてる
ドルナはこれをさらに推し進めて2017年から独自ソフト排除を目指してて、これに猛反発してるのがホンダ
だから、ハードは2014から全車義務
ソフトは予めマレリのソフトが入ってるが、各メーカー4台まで独自ソフト使用可能
ポン付けでマレリ使うなら午前にサーキットで受け取ってパラメータ調整して午後にはエンジンに火が入る
独自ソフト移植は各メーカー2012年から作業始めてて、HYは去年終盤の公式テストで走らせてる
ドルナはこれをさらに推し進めて2017年から独自ソフト排除を目指してて、これに猛反発してるのがホンダ
ハードが決まれば、勝手にGPSやらセンサー追加できないんだから出来ることは大体決まっちゃうだろ
アシモの姿勢制御技術を使って、
XYZ軸センサーの３Ｄ情報を処理してるんだよな
その情報を元にFIの燃料と空燃比を補正することは可能なんじゃないか？
XYZ軸センサーの３Ｄ情報を処理してるんだよな
その情報を元にFIの燃料と空燃比を補正することは可能なんじゃないか？
>>781
それはどのメーカーでもやってる
最近はGPS使えなくなったからサーキットのラップタイマー用赤外線拾って位置推測してコーナー毎の制御やってる
ヤマハも6軸センサとGセンサ搭載してるし
>>786
というか開発の幅がなくなることに反対してるんじゃないか？
特にソフト面は市販車にフィードバックしやすいし
ヤマハは既にマレッティマレリ使ってるからそのアドバンテージが有ると考えるのかしらないが消極的反対の立場だな
それはどのメーカーでもやってる
最近はGPS使えなくなったからサーキットのラップタイマー用赤外線拾って位置推測してコーナー毎の制御やってる
ヤマハも6軸センサとGセンサ搭載してるし
>>786
というか開発の幅がなくなることに反対してるんじゃないか？
特にソフト面は市販車にフィードバックしやすいし
ヤマハは既にマレッティマレリ使ってるからそのアドバンテージが有ると考えるのかしらないが消極的反対の立場だな
アシモかぁ。
もう基礎技術にぎってた人間がいないからなぁ。
彼の頭の中にしか無かった物もあるだろうに･･･
もう基礎技術にぎってた人間がいないからなぁ。
彼の頭の中にしか無かった物もあるだろうに･･･
シューマッハ、脳スキャンで「非常に悪い」結果が出たらしい
たぶん脳死状態かな
金持ちでも早死にしたら意味ない
人生は儘ならないものだなあ
たぶん脳死状態かな
金持ちでも早死にしたら意味ない
人生は儘ならないものだなあ
ん、おじいちゃん
そこのソースとってくれる？
そこのソースとってくれる？
>>784
ECUが統一されるだけで、センサー類についての使用制限は無い
勿論吊るしソフトのままじゃ使える物が限られるだろうけど
特殊なセンサー使いたきゃマレリハードに使えるインターフェースにしてそれが働くようにソフト書けばいい
マルケスはマレリハード仕様でもほとんど違いはないと言ってるし、ロレロッシも電制がどうのこうの･･･とかのコメントも無い
タイムもしっかり出てるし、変わったのはECUハードのみで周辺機器はそのままだろう
ECUが統一されるだけで、センサー類についての使用制限は無い
勿論吊るしソフトのままじゃ使える物が限られるだろうけど
特殊なセンサー使いたきゃマレリハードに使えるインターフェースにしてそれが働くようにソフト書けばいい
マルケスはマレリハード仕様でもほとんど違いはないと言ってるし、ロレロッシも電制がどうのこうの･･･とかのコメントも無い
タイムもしっかり出てるし、変わったのはECUハードのみで周辺機器はそのままだろう
>>792
そう、ファクトリー勢にとってはソフト移植が大変だったってだけ
一方プライベーター(CRT)には大助かりで、2012年はそれぞれフルコンメーカーからECU買って、
メーカーにヘルプしてもらって独自の糞ソフト入れてたんだから。
そう、ファクトリー勢にとってはソフト移植が大変だったってだけ
一方プライベーター(CRT)には大助かりで、2012年はそれぞれフルコンメーカーからECU買って、
メーカーにヘルプしてもらって独自の糞ソフト入れてたんだから。
>>790
あんたの脳もスキャンしてみたら？ｗ
あんたの脳もスキャンしてみたら？ｗ
テストって何日からだっけ？
早く始まってほしいんだけど
早く始まってほしいんだけど
ダカールラリーいま録画をみてるけどなかもとが映ってるｗ
なんでホンダは共通ECUに反対しているの？
これか？
http://f1-gate.com/honda/motogp_21998.html
別サイトで統一ecuで統一ソフト、統一ecuと独自ソフトの2種のプロトってあるけど、やっぱりソフトも制限しようとしてるんだね
http://f1-gate.com/honda/motogp_21998.html
別サイトで統一ecuで統一ソフト、統一ecuと独自ソフトの2種のプロトってあるけど、やっぱりソフトも制限しようとしてるんだね
なんかすげー無駄にしてしまった気分だわ
800 ：音速の名無しさん：2014/01/07(火) 10:24:27.75 ID:YPhE4sy90
15年にスズキ復帰
16年にアプリリア
復帰らしいけど
参戦枠追加されんのかな？
その頃には
今年だってスズキは復帰しようとしてたが枠がなかったため参戦
出来なかったし
16年には今年のチームがまさか２つ脱落されてしまうのかね？
16年にアプリリア
復帰らしいけど
参戦枠追加されんのかな？
その頃には
今年だってスズキは復帰しようとしてたが枠がなかったため参戦
出来なかったし
16年には今年のチームがまさか２つ脱落されてしまうのかね？
スズキファンじゃないが撤退じゃなく休止つってるのに枠が無いとか酷い話だよな
WGP〜MotoGPまで参戦してGP人気を支えてきてもこのザマだもの
WGP〜MotoGPまで参戦してGP人気を支えてきてもこのザマだもの
802 ：音速の名無しさん：2014/01/07(火) 10:37:53.81 ID:YPhE4sy90
>>800
枠がなくなる。正確に言うと補助金を受け取れなくなる。
2013年は24台のエントリーで全員が補助金(80万ユーロくらいだったような)を受け取ってる。
ドルナは財政難からこれを22台に減らそうとしてて、2015年以降は前年のランキング上位22台にしか
与えないとしている。順当に行けば、2015・2016・2017と、プライベートマシンが2台づつ減っていく事になる。
スズキとアプリリアの復帰時期は、勿論準備期間云々もあるだろうが、プライベートチームへのインパクトを
抑えたいドルナの思惑が大きいと思う。
枠がなくなる。正確に言うと補助金を受け取れなくなる。
2013年は24台のエントリーで全員が補助金(80万ユーロくらいだったような)を受け取ってる。
ドルナは財政難からこれを22台に減らそうとしてて、2015年以降は前年のランキング上位22台にしか
与えないとしている。順当に行けば、2015・2016・2017と、プライベートマシンが2台づつ減っていく事になる。
スズキとアプリリアの復帰時期は、勿論準備期間云々もあるだろうが、プライベートチームへのインパクトを
抑えたいドルナの思惑が大きいと思う。
>>802
ポンコツマシン走らせるしか出来ないチームが2つ減って上位争い出来る可能性を秘めたワークスが復帰するんだろ?
CRT/オープンなんて糞レギュが無けりゃ参戦できなかったチームの力不足、復帰が遅れたスズキの方が可哀想だわ。
ポンコツマシン走らせるしか出来ないチームが2つ減って上位争い出来る可能性を秘めたワークスが復帰するんだろ?
CRT/オープンなんて糞レギュが無けりゃ参戦できなかったチームの力不足、復帰が遅れたスズキの方が可哀想だわ。
いったん離れてしまうと、復帰に時間がかかる
だから簡単に撤退すんなよ、という戒めにもなる
聞いてんのか、そこのホンダさん？
だから簡単に撤退すんなよ、という戒めにもなる
聞いてんのか、そこのホンダさん？
限定的な映像エンコードに例えると
統一のPCとソフトのTMpeg ENCを支給されたとしても
ソフトの方だけは汎用性の高いAviutlを使うのに拘る
みたいなもんだろう…
統一のPCとソフトのTMpeg ENCを支給されたとしても
ソフトの方だけは汎用性の高いAviutlを使うのに拘る
みたいなもんだろう…
ソフトに拘るんじゃなくて開発でしょ
データが取れてテストが十分に出来るならば使うソフトなんて何でもいいはずだよ
エンコードするソフトじゃなくて、エンコード動作の開発と言えばいいのかな？
HRCがmotoGPを続けられる理由(グループ向け)がそこしか無いかもしれないね
ホンダがいないGPも見てみたいけどな
ヤマハ無双か？
データが取れてテストが十分に出来るならば使うソフトなんて何でもいいはずだよ
エンコードするソフトじゃなくて、エンコード動作の開発と言えばいいのかな？
HRCがmotoGPを続けられる理由(グループ向け)がそこしか無いかもしれないね
ホンダがいないGPも見てみたいけどな
ヤマハ無双か？
ロレンソが強すぎてツーリングモードになっちゃうんじゃない？ｗ
>>807
ホンダが撤退したら手抜きとはいわんが、開発ペ落とすんじゃね？ース
ホンダが撤退したら手抜きとはいわんが、開発ペ落とすんじゃね？ース
自分で中身を弄れないTmpeg ENCより弄れるAviutlの方
と言った方が良かったな…
と言った方が良かったな…
>>810
どこのレスしてんだよ
どこのレスしてんだよ
>>804
減らすって言うか、既存のチームと提携しなさい言ってるな。アスパーとかグレッシーニ辺りと・・・
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2013/January/jan2213-no-red-carpet-for-suzuki/
減らすって言うか、既存のチームと提携しなさい言ってるな。アスパーとかグレッシーニ辺りと・・・
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2013/January/jan2213-no-red-carpet-for-suzuki/
身の丈にあった方法で参加しろって事か
まぁ正論だな
理由は何であれ、参加不参加が安定しない事は迷惑以外の何物でもないね
まぁ正論だな
理由は何であれ、参加不参加が安定しない事は迷惑以外の何物でもないね
>>812
チームを増やしたくないエスペが、俺が仲介して値切ってやるから
既存チームに委託するなり買い取るなりしろって言ったんだが、
エスペの思ったような金額に応じるチームが無かったんだよ。
スズキも糞チームはイヤだし、まともなチーム･･･アスパーなどはかなり吹っ掛けたみたい。
それで面目が潰れたエスペはスズキに(後にアプリリアにも)自前チームでの参戦を認め、
プレイベートチームを切り捨てる決断をしたわけ。
チームを増やしたくないエスペが、俺が仲介して値切ってやるから
既存チームに委託するなり買い取るなりしろって言ったんだが、
エスペの思ったような金額に応じるチームが無かったんだよ。
スズキも糞チームはイヤだし、まともなチーム･･･アスパーなどはかなり吹っ掛けたみたい。
それで面目が潰れたエスペはスズキに(後にアプリリアにも)自前チームでの参戦を認め、
プレイベートチームを切り捨てる決断をしたわけ。
いや、実際スズキは迷惑なチームだろ
またワークスで復帰とか都合良すぎるよ
またワークスで復帰とか都合良すぎるよ
逆だろ
グリッドが埋まるならプライベートチームなんて邪魔でしかない
ワークスが復帰してくれるならそれに越したことはないわさ
スズキやアプリリアに限らず
グリッドが埋まるならプライベートチームなんて邪魔でしかない
ワークスが復帰してくれるならそれに越したことはないわさ
スズキやアプリリアに限らず
>>816
残留争いはもう今シーズンから始まるからね。今シーズンのマシン予算削って分配金失ったら本末転倒だから、
マシン選びは慎重にやらないと、とIODA・PBMが言ってた。こいつらのマシンが中々確定しないのは、
アプリリア第一チームの座を巡って争ってるからだと思われる。
残留争いはもう今シーズンから始まるからね。今シーズンのマシン予算削って分配金失ったら本末転倒だから、
マシン選びは慎重にやらないと、とIODA・PBMが言ってた。こいつらのマシンが中々確定しないのは、
アプリリア第一チームの座を巡って争ってるからだと思われる。
>>815
お前ニワカだろ
お前ニワカだろ
え？
どう考えてもスズキは迷惑チームだよ？
どう考えてもスズキは迷惑チームだよ？
7回連続コンストラクターチャンピオンは鈴木だけ！
70〜80年代はよかったなぁ
じじいども、今を見ようぜw
今のスズキはルールに口出し出来ない立場から強豪が闊歩するmotogpへ
アグレッシブにチャレンジするカッコイイと言う以外に表現のしようが無いチームだよ
アグレッシブにチャレンジするカッコイイと言う以外に表現のしようが無いチームだよ
ID:wGJXLFcBP
くっさ
くっさ
糞運営でMotoGPを衰退させてるエスペレータ以下ドルナの連中の報酬を減らして分配金に当てればいいんじゃないの
ワークスを遅くしたいのならＷＳＢＫに吸収してもらえばいいのに
スズキって軽自動車のイメージが強すぎるメーカーなのに
2輪のレースにそれなりに金かけるって凄いよな
2輪のレースにそれなりに金かけるって凄いよな
軽自動車のイメージってのは日本国内の話だしね
世界での販売台数で言ったらプジョーシトロエングループと
同じくらいよ
世界での販売台数で言ったらプジョーシトロエングループと
同じくらいよ
>>827
糞は糞だがドルナだけの問題じゃねーし...
糞は糞だがドルナだけの問題じゃねーし...
スズキ援護じじいが湧いてるね
motoGPにとってスズキは迷惑チームだよ
motoGPにとってスズキは迷惑チームだよ
ヨーロッパの四輪販売では、スズキもホンダと同じか少し上回るくらい売れてるよ。
>>833
それは売れて無いってことじゃないか？
それは売れて無いってことじゃないか？
スズキ、インドじゃシェア1位なんだけどな
プロトマシンが各メーカー4台までしか出走できずCRTみたいな糞マシンが走るより楽しみが増えるじゃん
ホンダ党だけどスズキの復帰は嬉しいし今まで2回休止してるが企業としてしょうがない状況だったしね
ホンダ党だけどスズキの復帰は嬉しいし今まで2回休止してるが企業としてしょうがない状況だったしね
837 ：音速の名無しさん：2014/01/08(水) 09:54:44.70 ID:pu9Qd23q0
>>807
＞HRCがmotoGPを続けられる理由(グループ向け)がそこしか無いかもしれないね
ホンダがいないGPも見てみたいけどな
何がホンダのいないGPも見てみたいだよ！
強がって日本のメーカー、ライダーだけ見てる
わけではないみたいに強がりこいてんだよ！
ホンダは撤退あってもワークスチームくらいにして
17年以降も市販レーサーは今年言ってたように5台以内で
小規模チームに供給し続けて日本人ライダーも
途切れないようにしっかりやってほしい！
＞HRCがmotoGPを続けられる理由(グループ向け)がそこしか無いかもしれないね
ホンダがいないGPも見てみたいけどな
何がホンダのいないGPも見てみたいだよ！
強がって日本のメーカー、ライダーだけ見てる
わけではないみたいに強がりこいてんだよ！
ホンダは撤退あってもワークスチームくらいにして
17年以降も市販レーサーは今年言ってたように5台以内で
小規模チームに供給し続けて日本人ライダーも
途切れないようにしっかりやってほしい！
またお前か！
Ｍ１に乗ったマルケスがどのぐらい通用するのか見てみたいよね
ホンダのワークスマシンが余りにも酷いんで
スズキの市販レーサーで500に出走したホンダワークスレーサーがいたな
スズキの市販レーサーで500に出走したホンダワークスレーサーがいたな
世界で活躍する速い選手が日本に居りゃ可能性も無くはないが居ないからね
JSBチャンピヨンのナカスガさんでも慣れてる茂木であのザマですから
JSBチャンピヨンのナカスガさんでも慣れてる茂木であのザマですから
842 ：音速の名無しさん：2014/01/08(水) 10:27:57.24 ID:pu9Qd23q0
>>841
最近はMOTO2から上がってくる事多いだろ
昔は全日本の最高峰から５００ｃｃに上がって
来たような選手はいたけどな
もうそれはいないし
中上もMOTO2から来年MOTOGP
に上がる事目標としてるし
けどホンダは撤退するにしてもワークスだけか？
日本人ライダーMOTOGPに途切れないようにするため
市販レーサーバイクは今年みたいに
小規模チームに供給し続けてほしい！
最近はMOTO2から上がってくる事多いだろ
昔は全日本の最高峰から５００ｃｃに上がって
来たような選手はいたけどな
もうそれはいないし
中上もMOTO2から来年MOTOGP
に上がる事目標としてるし
けどホンダは撤退するにしてもワークスだけか？
日本人ライダーMOTOGPに途切れないようにするため
市販レーサーバイクは今年みたいに
小規模チームに供給し続けてほしい！
>>842
ホンダに電話して言えよ、ここで発狂されてもウザいだけ
ホンダに電話して言えよ、ここで発狂されてもウザいだけ
844 ：音速の名無しさん：2014/01/08(水) 10:51:33.00 ID:pu9Qd23q0
>>843
ホンダに言えの
問題じゃなくここ奴がスズキは歓迎して
長年WGP参戦し続けて伝統もあるホンダに対して
ホンダのいないMOTOGPも見てみたいとか気軽に
言う馬鹿いるからこっちも腹たってさ！
ここの奴らもいちいち撤退とか煽るな！
ホンダもチームやめるなら精々ワークスやめるくらいにしてほしい！
ホンダに言えの
問題じゃなくここ奴がスズキは歓迎して
長年WGP参戦し続けて伝統もあるホンダに対して
ホンダのいないMOTOGPも見てみたいとか気軽に
言う馬鹿いるからこっちも腹たってさ！
ここの奴らもいちいち撤退とか煽るな！
ホンダもチームやめるなら精々ワークスやめるくらいにしてほしい！
>日本のメーカー、ライダーだけ見てる
>わけではないみたいに強がりこいてんだよ
強がりと言うより自分の度量の狭小さを取り繕ってるんだろうな
>わけではないみたいに強がりこいてんだよ
強がりと言うより自分の度量の狭小さを取り繕ってるんだろうな
そいつに構うな
いつもの基地君だぞ
いつもの基地君だぞ
まあ、気が済むとおとなしくなるって事もあるからなぁ・・・
レス乞食なんだから構うな
構う奴も同罪
構う奴も同罪
構うなって言うのに必死なのがなぁ・・・
早くＭ１選手権にしちゃおうぜ？
ロレンソツーリング選手権じゃね？
LTM
LTM
昔が良かったなんて言えないけれど、今はちょっと金掛かりすぎだよな。
ワークスだとチーム運営費用だけで50億以上だっけ？（撤退した時のカワサキ）
開発費用も青天井。
いつの昔・・とも言えないけれど、小規模メーカーが趣味で作ったマシンを
「ちょっと走らせてみよう・・・」なんてノリは、現代ではありえないもんなー
ワークスだとチーム運営費用だけで50億以上だっけ？（撤退した時のカワサキ）
開発費用も青天井。
いつの昔・・とも言えないけれど、小規模メーカーが趣味で作ったマシンを
「ちょっと走らせてみよう・・・」なんてノリは、現代ではありえないもんなー
２スト化すれば費用削減できるんでないかい
電子制御は全て禁止でいいよ
興行主がそこらのバイク屋で５０台くらい買ってきてチームに抽選で割り振れば
日本のバイクを禁止にしろ
タイホンダ
フランスヤマハ
インドスズキ
「まかせて！」
フランスヤマハ
インドスズキ
「まかせて！」
台湾ヤマハじゃね？
フィードバックなんてホンダの嘘八百 まぼろしー
>>841
もてぎの中須賀は開発第一だからなぁ。
もてぎの中須賀は開発第一だからなぁ。
>>859
市販車へのフィードバックが重要ならSBKでやればいい
市販車へのフィードバックが重要ならSBKでやればいい
フィードバックされた市販車で競うのがSBKなんだがなｗ
じゃあ、kwskが一番だねw
>>865
一昨年の2位があるからか、ハードル上がりまくってたからねぇ。菅生で声かけた時もできる範囲で頑張る的な感じだったし。
のざね君はタカの時みたいな圧倒的なオーラはまだなかったので今年は勉強の年位で見るつもり。
一昨年の2位があるからか、ハードル上がりまくってたからねぇ。菅生で声かけた時もできる範囲で頑張る的な感じだったし。
のざね君はタカの時みたいな圧倒的なオーラはまだなかったので今年は勉強の年位で見るつもり。
野佐根はチームがあのモンティロンのチームってのが･･･
そのうち「野佐根の態度が許せない」とか言われる気がする。
そのうち「野佐根の態度が許せない」とか言われる気がする。
片山さんは日本人としてはじめて世界を制覇した
すべての日本人ライダーの魁なんですが
すべての日本人ライダーの魁なんですが
国籍が微妙だったのを知ったのはつい最近でつ
>>864
つーか、国産ワークスが存在しないSBKレベルでしか結果出せない
つーか、国産ワークスが存在しないSBKレベルでしか結果出せない
>>871
SBKタイトル舐め過ぎ
国産バイクのタイトル獲得数（メーカータイトル含む）
ホンダ RC30×5個 RC45×2個 VTR1000SP1/2×2個 CBR1000RR×1個 計10個
ヤマハ YZF-R1×2個
スズキ GSX-R1000×2個
カワサキ ZXR750R×1個 ZX10R×1個 計2個
RC30は黎明期でホンダが本気出す前のプライベーターが取った回数だから除外すると
ホンダと各メーカの差は3個、
つまり、今年カワサキがダブルタイトルを取れば1個差まで迫れる
カワサキだけでなく、ヤマハもスズキも同じ立場
言い換えれば、ホンダも苦戦してタイトルは思うように取れなかった
ホンダがワークス参戦すれば無双なんていう人いるけど、現実派そんなに甘くない
SBKタイトル舐め過ぎ
国産バイクのタイトル獲得数（メーカータイトル含む）
ホンダ RC30×5個 RC45×2個 VTR1000SP1/2×2個 CBR1000RR×1個 計10個
ヤマハ YZF-R1×2個
スズキ GSX-R1000×2個
カワサキ ZXR750R×1個 ZX10R×1個 計2個
RC30は黎明期でホンダが本気出す前のプライベーターが取った回数だから除外すると
ホンダと各メーカの差は3個、
つまり、今年カワサキがダブルタイトルを取れば1個差まで迫れる
カワサキだけでなく、ヤマハもスズキも同じ立場
言い換えれば、ホンダも苦戦してタイトルは思うように取れなかった
ホンダがワークス参戦すれば無双なんていう人いるけど、現実派そんなに甘くない
俺もそう思う
ホンダは直４では思ったように勝てない
ホンダは直４では思ったように勝てない
勘違いしてるようだからもっと詳しく書くと
RC45時代の総監督は今のmotoGPの中本さんだった
予算はWGP並みに使われたがそれでドカの牙城は崩せない
エンジニアに会うたびに、もっとパワーが出せないかが彼の口癖になるくらい
呪文のように唱えていたそうだ
結局V4でも思うような成績は残せなかった
だからV4を捨てV2に走った
V4云々は全く関係ないし、そんな話もしていない
RC45時代の総監督は今のmotoGPの中本さんだった
予算はWGP並みに使われたがそれでドカの牙城は崩せない
エンジニアに会うたびに、もっとパワーが出せないかが彼の口癖になるくらい
呪文のように唱えていたそうだ
結局V4でも思うような成績は残せなかった
だからV4を捨てV2に走った
V4云々は全く関係ないし、そんな話もしていない
V2の話はしなくても誰でも知ってるだろうから詳しく書かんけど
芳賀へのドーピング言いがかりで
優勝ポイント剥奪、レース出場停止に救われた
芳賀へのドーピング言いがかりで
優勝ポイント剥奪、レース出場停止に救われた
2ストを極める方が高くつくと思っていたけど、
MotoGPになってからの方が敷居が高まった？
MotoGPになってからの方が敷居が高まった？
>>875
亀頭の数より排気量の差がでかかったんじゃ舞花？
亀頭の数より排気量の差がでかかったんじゃ舞花？
CBRがどうのこうのより青山さんの言ってる事が本当ならテンケイトのやる気の無さが中堅まで落ちた理由かも
>>878
>>880
話が何時ものCBRを貶めたいだけの人に話をすり替えられると思ったから、
変な方向に話が行ってしまったけど、俺が言いたいのは
ワークスの面子が変わろうが、SBKでタイトルを取るって事は難しいって事
>>880
話が何時ものCBRを貶めたいだけの人に話をすり替えられると思ったから、
変な方向に話が行ってしまったけど、俺が言いたいのは
ワークスの面子が変わろうが、SBKでタイトルを取るって事は難しいって事
以前みたいに日本の4メーカーが本気で参戦すれば現状ドカが低迷してるから昔ほど苦労しなそうだけどな
4気筒750勢が苦労してたドカの排気量とツインのトルクを生かした立ち上がりのアドバンテージが無くなってるし
4気筒750勢が苦労してたドカの排気量とツインのトルクを生かした立ち上がりのアドバンテージが無くなってるし
現行モデルのカワサキも、BMWも、一勝するのにどれだけ時間が費やされたか
天下のヨシムラが、鳴り物入りでSBKにフル参戦して初年度はまさかのビリ争い
2年目はクレセントと組むも結果が出ず日本に帰国
昨年の3年目は日本からの支援だったが、ようやく上位に食い込めるようになった
ホンダも昨年からようやくHRCが関与しだして、電制をHRCが支援する事になったが
しかし、逆に遅くなり急遽マシンを日本に空輸してHRCが直接解析する羽目になった
レイが得意なコースで活躍できても、アプ、カワ、BMには溝を開けられたままだった
CBRの能力云々じゃなく、HRCが少し手を貸した位じゃ今のSBKでは通用しない
ヤマハも弁の勢いで大逆転でタイトル取れたけど、マルコメになって(ry
天下のヨシムラが、鳴り物入りでSBKにフル参戦して初年度はまさかのビリ争い
2年目はクレセントと組むも結果が出ず日本に帰国
昨年の3年目は日本からの支援だったが、ようやく上位に食い込めるようになった
ホンダも昨年からようやくHRCが関与しだして、電制をHRCが支援する事になったが
しかし、逆に遅くなり急遽マシンを日本に空輸してHRCが直接解析する羽目になった
レイが得意なコースで活躍できても、アプ、カワ、BMには溝を開けられたままだった
CBRの能力云々じゃなく、HRCが少し手を貸した位じゃ今のSBKでは通用しない
ヤマハも弁の勢いで大逆転でタイトル取れたけど、マルコメになって(ry
天下の吉村が〜つっても初年度のライダーって酒井じゃなかったっけ？それもスポット参戦
JSBとSBKじゃレギュ違うしピレリに合わせて車体も1から作ってるだろうし何言ってんだか
JSBとSBKじゃレギュ違うしピレリに合わせて車体も1から作ってるだろうし何言ってんだか
>>885
そいでクレセントから「お前らフレームには手を出すなエンジンの面倒だけ見てろ」ってなったけどな
そいでクレセントから「お前らフレームには手を出すなエンジンの面倒だけ見てろ」ってなったけどな
すまん勘違いしてた、フル参戦じゃなかったね
ライダーはオージーチャンプのジョシュウォータース
日本ではずっとワークスの同格だったあのヨシムラですら苦戦したと言いたいだけ
ライダーはオージーチャンプのジョシュウォータース
日本ではずっとワークスの同格だったあのヨシムラですら苦戦したと言いたいだけ
俺が言いたいのは、直４というパッケージでは
パワーやトルクが同じになって差を付けられないと言うこと。
そんな中で、クロスプレーンとか、２気等休止とか、
他社は工夫して進化しきた。
市販車にフィードバックできる良い施策だよ。
ホンダはパワー至上主義でmotogpにはV4を投入する癖に、
SBKでは辛酸をなめるという愚策を続けてるということだな
パワーやトルクが同じになって差を付けられないと言うこと。
そんな中で、クロスプレーンとか、２気等休止とか、
他社は工夫して進化しきた。
市販車にフィードバックできる良い施策だよ。
ホンダはパワー至上主義でmotogpにはV4を投入する癖に、
SBKでは辛酸をなめるという愚策を続けてるということだな
>>889
それはホンダがSBKに興味をなくしたから仕方がない
BSBのワークス参戦も8耐対策みたいなもんだったしね
市販車に関して言えば、ホンダは万人が乗りやすい方向に力をいれていて
カリカリのマシンは目指していない
しかしこれはこれで速いマシンを作ることと同じくらい大変なんだろうけど理解してもらえない
ファンがヤキモキするのも分からんでもないけど
それはホンダがSBKに興味をなくしたから仕方がない
BSBのワークス参戦も8耐対策みたいなもんだったしね
市販車に関して言えば、ホンダは万人が乗りやすい方向に力をいれていて
カリカリのマシンは目指していない
しかしこれはこれで速いマシンを作ることと同じくらい大変なんだろうけど理解してもらえない
ファンがヤキモキするのも分からんでもないけど
891 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 11:37:55.92 ID:Mwejo07B0
ホンダは技術開発のためにレースに参加しているというが
市販車にフィードバック出来ないなら、何のための技術開発か？
ということなんだな
言ってることやってるが、明後日の方向
市販車にフィードバック出来ないなら、何のための技術開発か？
ということなんだな
言ってることやってるが、明後日の方向
>>891
乗りやすいレベルの次元がちと違いますよ
今はいきなり大型をとる人もいるから
初バイクがCBR1000RRでもいいように開発してますと本で読んだな
また変な方向に話が行きそうだけど、ルマンやWRCと同じで
ポルシェが去っても、ランチャが去っても、高いレベルをずっと維持し続けてるように
SBKでもタイトルを取るって事は並大抵の事じゃないとい言ったかった
長文ダラダラ済まんかった
これで落ちます
乗りやすいレベルの次元がちと違いますよ
今はいきなり大型をとる人もいるから
初バイクがCBR1000RRでもいいように開発してますと本で読んだな
また変な方向に話が行きそうだけど、ルマンやWRCと同じで
ポルシェが去っても、ランチャが去っても、高いレベルをずっと維持し続けてるように
SBKでもタイトルを取るって事は並大抵の事じゃないとい言ったかった
長文ダラダラ済まんかった
これで落ちます
894 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 12:02:56.78 ID:Mwejo07B0
市販車の万能性なめんなよ
ワークスマシンなんか比べる対象にすらならん
ワークスマシンなんか比べる対象にすらならん
自演終わった？
The end
Born from motogp
ttp://youtu.be/zK09VAPLzK4
Aprilia RSV4 New Ferrari of Superbikes
ttp://youtu.be/hJC77J6Kv4M
ttp://youtu.be/Y541JCXUuvU
こういうの見ると、市販車もレース技術と
直結してるというのが分かりやすい
ホンダ・・・笑
ttp://youtu.be/zK09VAPLzK4
Aprilia RSV4 New Ferrari of Superbikes
ttp://youtu.be/hJC77J6Kv4M
ttp://youtu.be/Y541JCXUuvU
こういうの見ると、市販車もレース技術と
直結してるというのが分かりやすい
ホンダ・・・笑
そうして見ないと理解出来ない奴が問題なんだよw
ばかw
ばかw
ＭＣ１８の時よりも死亡者数は少ないだろうし、ＣＢＲはカリカリにしたほうがいいと思う
>>894
タイヤもブレーキもしっかり温まっていなきゃ話にならんけどな。
タイヤもブレーキもしっかり温まっていなきゃ話にならんけどな。
905 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 14:34:17.54 ID:Mwejo07B0
>>904
レーサーが初心者に乗りにくかったなんてのは昔の話。
その当時も発進以外大して難しいことなんかなかったしな。
パワーバンドを維持できなきゃ速く走れないってだけで、速く走ろうとしなければ難しいことなんか何もない。
むしろ軽くてブレーキが利いて思い通りに動く、ものすごく乗り易い。
多分ホンダの言う初心者対策ってのは乗りやすさではなくABSとかの安全対策だと思うぞ。
ブレーキかけてもノーズダイブしにくくするとか、倒しこみを重くするとか、乗りにくくなる方向じゃねーかな…
>>903
ウチの30年選手のポンコツも暖気しないとものすごく乗り辛いぞｗ
先日乗らせてもらった最新スポーツも暖気しなかったらものすごく乗りにくかった。
そういうのは準備の範疇だよｗ
レーサーが初心者に乗りにくかったなんてのは昔の話。
その当時も発進以外大して難しいことなんかなかったしな。
パワーバンドを維持できなきゃ速く走れないってだけで、速く走ろうとしなければ難しいことなんか何もない。
むしろ軽くてブレーキが利いて思い通りに動く、ものすごく乗り易い。
多分ホンダの言う初心者対策ってのは乗りやすさではなくABSとかの安全対策だと思うぞ。
ブレーキかけてもノーズダイブしにくくするとか、倒しこみを重くするとか、乗りにくくなる方向じゃねーかな…
>>903
ウチの30年選手のポンコツも暖気しないとものすごく乗り辛いぞｗ
先日乗らせてもらった最新スポーツも暖気しなかったらものすごく乗りにくかった。
そういうのは準備の範疇だよｗ
レーサー乗って速く走ろうとしなければ、
ハンドリングが敏感過ぎ、腰痛い、カウル小さい
ハンドリングが敏感過ぎ、腰痛い、カウル小さい
CBR150に乗ったストーナーならR1に乗ったロッシなんか目じゃない
909 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 15:37:19.11 ID:Mwejo07B0
>>906
意味分からないの？
知ってる？今ピットレーンは制限速度があるんだよ。
レースの前にはウォームアップがあって、レースが終わったあとはクールダウンでゆっくり走ってるぞ。
大丈夫？
暖気の必要のないバイクに乗ってるのか…
なんてバイク？教えてくれ。
>>907
セッティング次第だが、ハンドリングが敏感すぎるとか無いからｗ
そういうの完全に都市伝説。
意味分からないの？
知ってる？今ピットレーンは制限速度があるんだよ。
レースの前にはウォームアップがあって、レースが終わったあとはクールダウンでゆっくり走ってるぞ。
大丈夫？
暖気の必要のないバイクに乗ってるのか…
なんてバイク？教えてくれ。
>>907
セッティング次第だが、ハンドリングが敏感すぎるとか無いからｗ
そういうの完全に都市伝説。
>>909
ピットレーンw
で、異常に食いつくタイヤは全天候使えるんですかね？
その都度交換することが万人向けなんですか？
なんで万人に乗り易いはずなのに市販車とポジション違うんでしょ？
あれー
不思議だねー
ピットレーンw
で、異常に食いつくタイヤは全天候使えるんですかね？
その都度交換することが万人向けなんですか？
なんで万人に乗り易いはずなのに市販車とポジション違うんでしょ？
あれー
不思議だねー
911 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 15:56:48.19 ID:Mwejo07B0
>>910
乗りやすさと関係ないところに話題引っ張ろうとするからバカにされるんだよｗ
乗りやすさと関係ないところに話題引っ張ろうとするからバカにされるんだよｗ
>>910
じゃあレーサーに保安部品つけてナンバー取ってバイク便でもやってこいよ
万人に乗り易いなら問題ないよね？
暖気は準備の範疇なんだろ？
タイヤも同じだし、タイヤの寿命も関係する
ポジションは乗り易さに直結するんだけどねー
レーサー乗って速く走ろうとせず、ピットレーンが走り易くて、それで走り万人に乗り易いとか言っちゃう君には難しい話かもしれないね
じゃあレーサーに保安部品つけてナンバー取ってバイク便でもやってこいよ
万人に乗り易いなら問題ないよね？
暖気は準備の範疇なんだろ？
タイヤも同じだし、タイヤの寿命も関係する
ポジションは乗り易さに直結するんだけどねー
レーサー乗って速く走ろうとせず、ピットレーンが走り易くて、それで走り万人に乗り易いとか言っちゃう君には難しい話かもしれないね
溶けないと全く食いつかないスリックタイヤ、狭い適正温度範囲内に維持しないと全く効かないブレーキ、
クリッピングまでブレーキで潰し続けないと全く食いつかないフロントタイヤ、コーナー毎に制御内容が変わる電子制御系。
どれもこれもすさまじく乗りやすそうだ。
クリッピングまでブレーキで潰し続けないと全く食いつかないフロントタイヤ、コーナー毎に制御内容が変わる電子制御系。
どれもこれもすさまじく乗りやすそうだ。
915 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 16:23:28.56 ID:Mwejo07B0
916 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 16:28:41.97 ID:Mwejo07B0
>>914
＞クリッピングまでブレーキで潰し続けないと全く食いつかないフロントタイヤ
こういうの、ものすごく乗りやすくないと出来ないからな。
それと、
全く食いつかなかったら、ウォーミングアップランでワークスライダー全員転倒だぞｗ
＞クリッピングまでブレーキで潰し続けないと全く食いつかないフロントタイヤ
こういうの、ものすごく乗りやすくないと出来ないからな。
それと、
全く食いつかなかったら、ウォーミングアップランでワークスライダー全員転倒だぞｗ
これからは教習車もＣＢＲ1000ＲＲの時代だな
>>916
ちなみに、どこで何に乗ったの？
ちなみに、どこで何に乗ったの？
一般人がレース用のバイクに乗ること自体が非常にまれなのでみんな疑うんだよ。
経験者は非常に少ないし、正直どういう感じか想像しにくい。
プロのライダーが低速時の挙動に言及することもないしね・・・
レーサーに試乗したマスコミのコメントとか
あるいは開発者のコメントなんかで有用なのを一つでも提示してくれれば
説得力が出るんだけどね。
経験者は非常に少ないし、正直どういう感じか想像しにくい。
プロのライダーが低速時の挙動に言及することもないしね・・・
レーサーに試乗したマスコミのコメントとか
あるいは開発者のコメントなんかで有用なのを一つでも提示してくれれば
説得力が出るんだけどね。
>>913
ノリックのYZRはリアボックスにピザが入るんだぜ？
ノリックのYZRはリアボックスにピザが入るんだぜ？
ducati works open機検討ってマジかな。
ホンダ撤退作戦発動か？
で、Open機って何？
927 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 19:07:44.77 ID:Mwejo07B0
>>918
古いTZと新しめのRS…っつってもずいぶん昔だなｗ
チョロっと乗っただけだから限界の挙動なんかは全然ワカランｗ
ハンドル切れ角が異常に少ないので取り回しではおっとっとっとって事もあったが
それ以外は普通に乗りやすくて肩透かしを食らった気分になった。
古いTZと新しめのRS…っつってもずいぶん昔だなｗ
チョロっと乗っただけだから限界の挙動なんかは全然ワカランｗ
ハンドル切れ角が異常に少ないので取り回しではおっとっとっとって事もあったが
それ以外は普通に乗りやすくて肩透かしを食らった気分になった。
何乗ったか聞いたらそれまでの即スレスが無くなり消えたけど、偶々だよな？
>>916
＞全く食いつかなかったら、ウォーミングアップランでワークスライダー全員転倒だぞｗ
こんなこと言ってるが、一般人がMotoGPのマシンに乗ってもウォーマーで暖めた温度すら維持出来ないのが多いと思うんだが。
それと、一般人がサーキット走ってどちらが乗りやすいかと言えば 圧倒的に CBR1000RR>RCV だろうに。
それとも何か、仮にRCVを素人レベルまで下げたセットを出した状態で乗ったらって事か？
>>916
＞全く食いつかなかったら、ウォーミングアップランでワークスライダー全員転倒だぞｗ
こんなこと言ってるが、一般人がMotoGPのマシンに乗ってもウォーマーで暖めた温度すら維持出来ないのが多いと思うんだが。
それと、一般人がサーキット走ってどちらが乗りやすいかと言えば 圧倒的に CBR1000RR>RCV だろうに。
それとも何か、仮にRCVを素人レベルまで下げたセットを出した状態で乗ったらって事か？
929 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 19:11:58.80 ID:Mwejo07B0
>>919
そういえば今は亡きMr.Bike誌でプロライダーじゃないライターの人が
毎年のようにホンダのワークス250の試乗記をやってたなｗ
プロライダーの試乗記でも普通に乗り易いって話はよく出てるよ＞ワークスマシン
どこまでがリップサービスなのかは不明だが…
昔のレーサーで限界ちょっと手前だと加重の不足で逝きそうになるって話は聞かなくも無いが、
限界のかなり手前では乗りにくくなるなんて話は聞いたことが無い。
今までのホンダの市販SSが乗りにくかったワケでもなんでもないからなｗ
ホンダが初心者向けに何をしたのか…
普通に考えれば無謀な操作をリカバーする機能、
ABSとかトラコン、アンチウィリーの電子制御を強化するとかそういう辺りだろうな。
そういえば今は亡きMr.Bike誌でプロライダーじゃないライターの人が
毎年のようにホンダのワークス250の試乗記をやってたなｗ
プロライダーの試乗記でも普通に乗り易いって話はよく出てるよ＞ワークスマシン
どこまでがリップサービスなのかは不明だが…
昔のレーサーで限界ちょっと手前だと加重の不足で逝きそうになるって話は聞かなくも無いが、
限界のかなり手前では乗りにくくなるなんて話は聞いたことが無い。
今までのホンダの市販SSが乗りにくかったワケでもなんでもないからなｗ
ホンダが初心者向けに何をしたのか…
普通に考えれば無謀な操作をリカバーする機能、
ABSとかトラコン、アンチウィリーの電子制御を強化するとかそういう辺りだろうな。
>>927
書いてる途中にレスしてくれたんだなｗ わるいね。
その感じだと、ゴーカート気分で乗っただけっぽいね。
普段よっぽど扱いにくいマシンに乗ってるのかな？
NSR250とRS250だと、パワーバンドが明らかに違うし、ステダンも効かせてるだろうから素人が乗ってNSRより乗りやすいって感覚はないと思うよ。
乗りやすかったのは、サーキットだったからじゃない？
書いてる途中にレスしてくれたんだなｗ わるいね。
その感じだと、ゴーカート気分で乗っただけっぽいね。
普段よっぽど扱いにくいマシンに乗ってるのかな？
NSR250とRS250だと、パワーバンドが明らかに違うし、ステダンも効かせてるだろうから素人が乗ってNSRより乗りやすいって感覚はないと思うよ。
乗りやすかったのは、サーキットだったからじゃない？
乗りやすいってのは、あくまで徐行レベルでの話しなの？
なんか見たような議論だと思って過去スレ見てみた
パート258の最後の方、「素人がMotoGPマシンで1ヶ月練習したらロレの10秒落ちで走れるか？」みたいなバカ議論で、
「レース経験無くても才能次第でイケル、RCVはジャーナリストが乗りやすいって言ってたし！」とか寝言こいてるのがいた
言ってることがMwejo07B0と似てるが、同一人物か？
パート258の最後の方、「素人がMotoGPマシンで1ヶ月練習したらロレの10秒落ちで走れるか？」みたいなバカ議論で、
「レース経験無くても才能次第でイケル、RCVはジャーナリストが乗りやすいって言ってたし！」とか寝言こいてるのがいた
言ってることがMwejo07B0と似てるが、同一人物か？
だいたい、どういうペースで走るかという事を前提にしないと話がかみ合わない。
素人なりに限界に挑んだときに乗りやすいのか、クラッチミートしてエンストしない程度の乗りやすいなのか。
http://itatwagp.com/2014/01/02/motogp-2117/
この記事読んだだけで、MOTO GP機の恐ろしさの片鱗が見える。
フロントタイヤ一つとっても恐ろしくピーキーで、乗りやすさには程遠い感じだぞ。
素人なりに限界に挑んだときに乗りやすいのか、クラッチミートしてエンストしない程度の乗りやすいなのか。
http://itatwagp.com/2014/01/02/motogp-2117/
この記事読んだだけで、MOTO GP機の恐ろしさの片鱗が見える。
フロントタイヤ一つとっても恐ろしくピーキーで、乗りやすさには程遠い感じだぞ。
>>934
それは俺ｗ
今回の話は知らん レース用のバイクのほうが乗りにくいに決まってる
YZF-R1などリッターバイクを完全に限界まで能力を出せるライダーが居れば、一ヶ月で10秒落ちまでは何とか行くんじゃないかという考えは変わらん
まあそれはもう素人じゃないが
よく読まないで勘違いしてる奴が多かったけど
それは俺ｗ
今回の話は知らん レース用のバイクのほうが乗りにくいに決まってる
YZF-R1などリッターバイクを完全に限界まで能力を出せるライダーが居れば、一ヶ月で10秒落ちまでは何とか行くんじゃないかという考えは変わらん
まあそれはもう素人じゃないが
よく読まないで勘違いしてる奴が多かったけど
>>935
ピットロードが走りやすかったみたいだよ
ピットロードが走りやすかったみたいだよ
流して乗るだけなら、難しくないと思うけどな
でも、時速340kmからフルブレーキングするのは難しいと思うわ。
市販車でもトップギアなのにエンジンブレーキ凄いし、タイミングが分からん。
でも、時速340kmからフルブレーキングするのは難しいと思うわ。
市販車でもトップギアなのにエンジンブレーキ凄いし、タイミングが分からん。
俺はサーキット走って最初に怖かったのはアクセル開けるよりブレーキだな
どこでかけるかタイミングがわからないし
練習走行で走ってる奴らのタイミングが自分よりもっと深くてびっくりしたわ
そのうち慣れるけどそこまで行くのが大変だった
どこでかけるかタイミングがわからないし
練習走行で走ってる奴らのタイミングが自分よりもっと深くてびっくりしたわ
そのうち慣れるけどそこまで行くのが大変だった
940 ：音速の名無しさん：2014/01/09(木) 22:38:46.59 ID:64AM/DRz0
>>930
パワーバンドにすら入れられてなかったりしてなw
低速でパワーバンドに入れてキッチリ引っ張れば
フロントがポンポン浮くから乗り易いとは言えないだろうし。
Mwejo07B0は、ママチャリでもロードバイクでも違いが分からないくらいの走りしか出来ないんじゃないかな。
そんなんにレーサーの操安を語られてもね〜。
パワーバンドにすら入れられてなかったりしてなw
低速でパワーバンドに入れてキッチリ引っ張れば
フロントがポンポン浮くから乗り易いとは言えないだろうし。
Mwejo07B0は、ママチャリでもロードバイクでも違いが分からないくらいの走りしか出来ないんじゃないかな。
そんなんにレーサーの操安を語られてもね〜。
実際にmoto-GPマシンに乗った事の無い奴が「SSより乗りやすい」とか言ってもなあｗ
YZR-M1とロッシをつなぐエンジン制御エンジニア
ttp://youtu.be/QBIBCWws73o
・電制エンジニアは、パワーを削る仕事
・トラクションコントロール、ウィリー制御などパワーを削る作業
・サーキットのどこを走ってるか検出してるので
特定のコーナーだけピンポイントで制御することが可能
・ザクセンの最終コーナーが凄い上りになっていて凄くウィリーしやすい
・マレリのECU使用、エンジンブレーキの制御も行っている
電制を効かしてパワーを削ると乗りやすくはなるが、
遅くなってしまう。そのバランスを追求している
ttp://youtu.be/QBIBCWws73o
・電制エンジニアは、パワーを削る仕事
・トラクションコントロール、ウィリー制御などパワーを削る作業
・サーキットのどこを走ってるか検出してるので
特定のコーナーだけピンポイントで制御することが可能
・ザクセンの最終コーナーが凄い上りになっていて凄くウィリーしやすい
・マレリのECU使用、エンジンブレーキの制御も行っている
電制を効かしてパワーを削ると乗りやすくはなるが、
遅くなってしまう。そのバランスを追求している
944 ：音速の名無しさん：2014/01/10(金) 13:17:04.85 ID:GFdbmeLV0
OPENってナニー
>>オールOPEN化
要はワークスのプロト禁止って事さ
要はワークスのプロト禁止って事さ
オールOPENでもホンダにとって悪い話じゃないと思うんだけどな
RCV1000Rが既に完成してるから、ワークス機にはシームレスとニューマッチックバルブを載せれば済むことだし
RCV1000Rが既に完成してるから、ワークス機にはシームレスとニューマッチックバルブを載せれば済むことだし
>>945
市販レーサーって事？
市販レーサーって事？
>>947
共通ECU(ソフト)って事。目指してるのは2017年。そうなればホンダは撤退すると言ってる。
共通ECU(ソフト)って事。目指してるのは2017年。そうなればホンダは撤退すると言ってる。
ホンダの主張も矛盾してるんだよな
もう高回転高出力の時代は終わった、カルチャーとしてのレースは続ける
と言ってたのに、共通ECUにすると参戦する意味がないとか言い出すし
もう高回転高出力の時代は終わった、カルチャーとしてのレースは続ける
と言ってたのに、共通ECUにすると参戦する意味がないとか言い出すし
相変わらず公式は見ないのに2ちゃんは見る奴ばかりだな
>>949
薬飲んどけよｗ
薬飲んどけよｗ
>>951
2ちゃんは構ってくれるからねw
2ちゃんは構ってくれるからねw
公式は見れない動画ばっかりで役にたたん。
文章ならいたたわさんがあるからな
文章ならいたたわさんがあるからな
まあ公式がクソなのだけは同意する。
テストの日程でてきたね〜
958 ：音速の名無しさん：2014/01/11(土) 23:11:45.75 ID:3IPXUfFM0
カワサキ復活まで時間の問題乙
>949
んっ？
トラクションコントロールとかシームレスミッション
とかをECUでやっているんではないのか。
んっ？
トラクションコントロールとかシームレスミッション
とかをECUでやっているんではないのか。
ブラックエンペラーの歴代総長と出身有名人
http://matome.naver.jp/odai/2133327657204357201
http://matome.naver.jp/odai/2133327657204357201
スポーツニュースみてたら、ホンダ、ホンダ、うるせーよｗ
アンチ乙ってところだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CrWYXpLJQ0I
近年のＧＰレーサーは、昔のダートラ出身アメリカン達と違って
スライドコントロールに長けてないから、トラコン無しのＧＰ５００は
乗りこなせない・・・・
っていつも言われてるけど、マルケスは全米ダートラチャンピオンと
互角以上の走り。ラスト惜しかったが接触にも見える。
近年のＧＰレーサーは、昔のダートラ出身アメリカン達と違って
スライドコントロールに長けてないから、トラコン無しのＧＰ５００は
乗りこなせない・・・・
っていつも言われてるけど、マルケスは全米ダートラチャンピオンと
互角以上の走り。ラスト惜しかったが接触にも見える。
訂正
故意の接触な。
ビアッジがロッシにやった肘出しアタックぽいｗ。
故意の接触な。
ビアッジがロッシにやった肘出しアタックぽいｗ。
オートレースみてぇだなｗ
>>964
マルケスは小さい頃からMXやってますから、現役MotoGPライダーにダート出身の平田も居ますし。
マルケスは小さい頃からMXやってますから、現役MotoGPライダーにダート出身の平田も居ますし。
小さい頃からダートラやモトクロス、今やＧＰレーサー達は誰でもやってる。
GPライダーだから何でもやっている
俺が息子を育てる時はMXと表彰台裏で殴り合いになった時用にジャブから教えるかな
明日の為の其の1つってな
明日の為の其の1つってな
>>965
まあ、マルケスがいつもやっていることだから問題ないだろｗ
まあ、マルケスがいつもやっていることだから問題ないだろｗ
>>970
スレ建て世露死苦！
スレ建て世露死苦！
あ、970踏んでたなﾃﾍﾍﾟﾛ
しかし建てれんかったので>>980さんお手数ですが宜しくお願いします
しかし建てれんかったので>>980さんお手数ですが宜しくお願いします
950じゃないのか
どっちでもいいけどw
どっちでもいいけどw
970だと間に合わない時が多々あるので950にしてみた。
俺が立てようか？
俺が立てようか？
と思たけど、ホスト規制蔵ってたわｗ スマソ
誰かお願い
● 2輪ロードレース総合 262(MotoGP/SBK etc.) ●
誰かお願い
● 2輪ロードレース総合 262(MotoGP/SBK etc.) ●
>>976
試しに行ってみる
試しに行ってみる
すまんこ、まだ規制解除されてなかった
● 2輪ロードレース総合 262(MotoGP/SBK etc.) ●
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(゜＊゜)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゜＊゜)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2012
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
次スレは>>950踏んだ人お願いします
前スレ
● 2輪ロードレース総合 261(MotoGP/SBK etc.) ●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1385785357/
● 2輪ロードレース総合 262(MotoGP/SBK etc.) ●
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(゜＊゜)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゜＊゜)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
モータースポーツ実況板2012
ttp://live-racing.net/livebbs/live/index.html
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
次スレは>>950踏んだ人お願いします
前スレ
● 2輪ロードレース総合 261(MotoGP/SBK etc.) ●
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1385785357/
規制されてた…
俺も無理でしたー
>>965
故意じゃねーだろｗ
多少はらんでもスピードを乗せるのが速いと判断してるチャンピオン？と
アウトから早めにインにつこうとするマルケスのライン取りと進入速度の違いが交錯を生んだだけだろう。
AMAのマイルレースとは趣が若干異なるな。
バイクの大きさの違いかな？
http://www.youtube.com/watch?v=9ki7pVtl0_U
故意じゃねーだろｗ
多少はらんでもスピードを乗せるのが速いと判断してるチャンピオン？と
アウトから早めにインにつこうとするマルケスのライン取りと進入速度の違いが交錯を生んだだけだろう。
AMAのマイルレースとは趣が若干異なるな。
バイクの大きさの違いかな？
http://www.youtube.com/watch?v=9ki7pVtl0_U
984 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 15:31:32.76 ID:QAj+T6JPP
誰か知らんがスレ立ておつ
985 ：音速の名無しさん：2014/01/14(火) 16:01:16.38 ID:7u71Tsh20
カワサキもほんとに１６年１７年あたりに
ワークス復帰すんのかい？
ワークス復帰すんのかい？
>>983
AMAスーパーバイクなら、まだ続いていたと思うが…
AMAスーパーバイクなら、まだ続いていたと思うが…
>>982
この目の形の1000RR嫌いだ
この目の形の1000RR嫌いだ
クーリーってのが居た記憶
ちょっと質問
MotoGPのゲームって今輸入盤しか無いの？昔、ビックカメラとかで普通に売ってた気がしたけど
MotoGPのゲームって今輸入盤しか無いの？昔、ビックカメラとかで普通に売ってた気がしたけど
>>964
これは・・・トラコンのコードを切られたな。
これは・・・トラコンのコードを切られたな。
995 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 18:57:48.95 ID:QbUnbJU10
次スレの前にこっちを埋めろよ
ほーい(･∀･)
997 ：音速の名無しさん：2014/01/15(水) 20:34:15.30 ID:hjCnB0i10
ですよね☆
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l: : : i⌒Y ィtx､ -‐!: l
|: : : ヽｿl 廴ﾉ ｲT{: :!
|: : : : : :.| ! ｰ'l: :l 埋めようか
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(д｀* )
（⊃⌒*⌒⊂) 掘ってください
/__ノωヽ__）
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>>999
ゴラァ！
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ( )
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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