SUPER GT 2013 Vol.157

テンプレ↓
公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm

モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　60Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384075679/

前スレ
SUPER GT 2013 Vol.156
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1383621510/
罪滅ぼしに立てました

>>1
#25 FedEx 300乙X-GTS

>>1
山下乙　（わかる人だけわかってくれ

>>1
R&D SPORT SUBARU BR乙

>>1
乙の柳田

>>3
少なくとも自分は分かってる

>>3
だからマッハの山下さんて何者？

>>1
＞罪滅ぼしに立てました
おまえみたいなマジ基地が書き込まない事が一番の罪滅ぼしなんだけどね

今週茂木行く人いる？

オフのテストないの？
岡国とかで

>>7
CarX出演者
漫画らんど関係者？経営？役員？
BOMEX関係者？経営？役員？

趣味ドラみたいだから金は持ってんでしょ

>>7
https://www.facebook.com/yamashita.jun.10

>>9
行きたいな。
HSVの本当のラストランだし。
まあ今後、イベントで一台くらいは走る事はあるかもしれんが
ダンゴで走るのはこれが最後でしょう。

最終年のNSXみたいにHSVの5台並んでる写真が見たい

おとといくらいに見たGT6のCMで08年か09年のARTA NSXが出てたけど収録されてるって考えていいなのか

>>14
今確認してきたけど、確かに2009年仕様だね
ホンダだけじゃなくてニッサン、レクサスそれとGT300がもっと欲しい

どうせならSuparGTのゲームが欲しい

>>14
でもあれ実車やろ
多分ゲーム内は06ARTA
CMはGTーRも2008ではないはず
SCも富士仕様かな？

>>15
それだよな

タイヤウェアやピックアップ、ウエイトや燃料消費で挙動変化、接触ダメージあり
もちろんフルグリッドでレース距離は100%・50%・30%・5Lap・3Lap
実際の成績を反映させた敵チーム・ドライバー毎の実力差
これをGT5のグラフィックでやりたい

むかーしPS1でJGTCのゲームやったなぁ
カルソニックだけ異様に強いの

>>17
GTのゲームこれやってたわ〜

http://www.youtube.com/watch?v=H87AmPi1km0&sns=em

隠しコース(たしか富士の90度バンクような気が…)は出せなかったなぁ

ゲームで出すならばドライバー交替は選択できるようにして欲しいな
1号車と01号車、18号車と018号車、36号車と036号車というふうにすれば全てのドライバーとバトル出来る
もちろんこだわるなら現実と同じでも良い

PS2しか持ってないから秋葉の千代ちゃんのシミュレータで遊んでくるわ

JGTC時代からDQNみたいなセンスは変わらんな

前のスレだかでGTR2の話題出てPCとソフト買ってきた
で、未だにSGTModでしか遊んでないw

>>18
うわー懐かしい
アクセル離すととにかく火を吹くゲームだった

もてぎでHSVとNSXが一緒に走行するみたいだけど
ガチバトルしてくれないかな。

>>18
棒読みムービーのやつはこれだっけ？

同じメーカーでFポンのゲームも出てた気がする

JGTCのゲームは外人ドラが母国語でコメントしてきて｢???｣ってなった覚えしかないwww

>>18
90度バンクってどう走るんだよ

60度バンクは実在したが(アヴス)、ほとんど円筒の内側を走る感覚らしい

どうやって走るんだよとか言っておきながら90度バンクが存在するのを忘れていた
ttp://content.worldcarfans.co/2007/4/medium/5070411.001.1M.jpg

来年は脇阪終了のお知らせか〜www

>>27
たぶんガショーだわそれｗ

外人コンビのスープラのヤツやわ

小暮のほうがやばくね？クラッシュしすぎだろ
GTでもSFでも最後の最後でもクラッシュ

>>30
あるのかよ…

>>30
でも実際は90度の部分は走ってないよね、それ。

>>30
吹いたｗ

「こんなサーキットサファリは嫌だ」鉄拳

脇阪→平川

小暮→あれ？いないな・・・

外すってことは他メーカーにくれちゃうって側面あるからね
寿一、道上、小暮、本山、立川辺りはそれやられたく無いからずっと残すでしょ
年取れば別だけど
500乗れない年頃になったら出すだろうけど

脇坂あたりはなんかくたびれてきた感がある
道上をもう一回くらい強いところで見たいなあ

正直、脇阪より伊藤のほうがやばくねーか？
あいつトヨタきてからGT関係ないところでクラッシュして大怪我した以外何もしてないだろ。

>>42
あとは止まってた時計の針を動かしたくらいだな

いやマジな話、あれは感動したよ

TVCMにもなったし良かったよね
日産ファンの俺はスタート→1コーナーで凍りついたけどｗｗ

ENEOS SUSTINA　「走りの快感」篇
http://www.eneos-tv.jp/movie/sustina_pleasure_01

>>42
正直、何しに来た感が強いわ

>>44
JP<ウオー！

世界の荒も何しにトヨタ行ったのって感じ

荒さんクートは残れるんだろうか？

JAF戦のクートは悪くなかったと思ってる

荒さんはなんだかんだどっか乗れるでしょ
トヨタじゃなく日産でもおｋな人だし
でも珍しいよね、500乗れるのにメーカーに染まってない人って

クートは、、、そろそろ厳しいかもね
台数増えるなら残るかもだけど

それより上に書いてあるけど大輔、パッとしないねぇ

小暮は要るぞ

関係ないかもしれないけど、新参としてはトヨタ陣営の中でセルモが強すぎるように見えるんだが…去年の岡山生で見た補正もあって
立川はなんでエースチームのトムスに呼ばれないのかね？

だってトムスにはエースの中嶋さんがいるじゃん

セルモの方がテスト走行が豊富にあったり新パーツも優先的に支給されてるし
待遇的にはトムスと大差無いと思うけど

セルモはチーム立川だろ
トムスはアンドレとロイックが卒業して劣化した
来年はルマンも盛り返してくる予感、、
サードは後期高齢者乗せてる時点で終わってる

トムスのエースチームをルマン、セルモ、トムスのどれを答えるかによって見始めた年がわかる

>>52
今年、総合獲ったからそう見えるのかも。
それまで、実況なんて前途多難ばっかだった。

平手の成長が本物なら確かに強いと思う一方
ここにきて師匠の失速が気になる。移籍しないのは
魅力でもあると思うけど。

個人的には大嶋の第二覚醒期がどうなるか読めないけど
53氏の言うとおり、トヨタで今一番頼りになるのは
カジキかなと思ってる。昔は仕事しろばっかだったのに
去年WEC富士以降、大仕事してるイメージ。

とりあえず伊沢は一回リアルで金石と組ませて真の力を発揮してもらおう(提案)

WECの経験は伊達じゃないってことか
俺はホンダファンだけど、平手と大嶋をWECに送り込めばレベルアップすると思う
何でトヨタはWECを3〜4台体制にしないの？余力は十二分にはるはずだ
石浦は怪我だから仕方がないけど

トヨタワークスって名乗ってるけど実際はTMGワークスなだけだから
本体から金引き出すの四苦八苦しててとても資金潤沢とは程遠い状況

トヨタはWEC今年1台減らしてでてたレースがあったろ･･･金がないからって
増やすなんてできないと思うぞ・・・

たしかハイブリッドの担当者が東富士で来年の開発に人手を集中させたから
2台分現地に人手を派遣するのが難しいって書いてたよ

>>56
セルモな俺はいつから見始めたことに
ルマンってエネオスのだよね？あそこって速かったんだ

ミノルタトムスとデンソーサードのTS030を送り込むか
何ならタカキューでもいい

GTとSF、それとWECだとそれぞれ月イチでもほぼ毎週だもんな
WEC全戦じゃないけどカジキもタフっちゃタフだね

てかサードの低迷はなんともだねぇ
元々はトムスとトヨタの2枚看板でセルモ、ルマンより全然上だったのに

ルマンならタイガーカラーのスープラなんだけどな…。

>>66
舘信吾、涙

>>67
ご存命なら今頃はトムスのエースだったのかな…。

ああ、、、信吾君ね、、、
ま、無理やりつながりってわけじゃないけど小河等の息子の小河諒
今年カレラカップチャンピオン取ったしそろそろGTにも出て来るかな？

>>50
でも浜ゴムに染まってる

この頃かな一気に低迷し始めたの

http://hitachino.web.fc2.com/supergtsyasinkan/060726tuinrinkumotegi/s-tuinrinkumotegi060727.pitrain14.jpg

サードってブリヂストンのイメージ薄いな
横浜かダンロップって感じ

アストンって来年こそ廃車なの？

>>72
佐々木パパが乗ってたMC86Rから90C-V〜94C-VまでずっとDLだったからね
もっとも、京極さんがボスで阪神淡路大震災前のDLはBSほどじゃないにせよ強かったけど

>>71
04年はチャンピオン獲れる可能性もあったのにね
翌05年はクートと500デビューのロニーで低迷、
お陰で06年にSCがデリバリーされなかったのが痛かった

世界の荒さんはヨコハマ履いたLFCCにテストで乗ってるからなんとかなりそう
坂東組が出れるかは怪しいけど

世界の荒さんはもし500に乗れなかったら
300のアウディって可能性もあるかもしれんしな

ルマンといったらエッソウルトラフロースープラを真っ先に思い浮かべた。
俺的２枚看板と言ったら、もう１枚はａｕセルモスープラだな。
まさに双璧だったわ。

しかし、必勝体制のシタリ顔で出発した小暮・伊沢コンビのエースチームは大失敗したよね
ゼントの半分程度のポイントなんて。
小暮みたいなオワコンをエースチームに立てた時点で間違ってる。
後半ではクラッシュしまくり。最後の仕上げに、もてぎでもクラッシュ。
SFの最終戦でリタイヤ、JAFではスタート早々クラッシュ。
由良さんも「小暮はがんばらないと苦しいですからねぇ」と言ってたな。
たまに速さを見せるが長続きしない。
別にキャラが立ってるわけでもしゃべりが上手いわけでもないから
引退しても苦労するだろうな。な〜にやってんだ〜小暮ｗｗ

荒はまともなチームで走ったら上位張れるくらいの実力はあるのかな
意外とポカが多いイメージがあるけど

>>57
＞師匠の失速
またそんな事書いてるのかｗ
そんな事言ったら、前半戦中盤戦乗りに乗っていたマコヴィッキが
後半戦で泣かず飛ばずだったのは「失速」なのか？ｗ
ウイダーは最終戦のもてぎでQ1落ちとか無いわ

いつもの

立川が「失速」なら小暮はなんだ？墜落か？ｗ

NGが捗るわー

なんで今年の終盤戦になってタイヤカスの問題がここまで大きくなったんだろう？
寒いとタイヤカスって出やすいのかね

一昨年だったか、APの時にBSのピックアップがヒドイってけっこう話題になった記憶
涼しい時期に話題になる印象はあるね
ただ、今年のBRZは暑い時期からピックアップが悲惨で困ってたみたい

Speed　HuntersによるSuper GT特集記事。
HSVのサブモノコックがここまではっきり映った写真は初じゃなかろうか？
http://www.speedhunters.com/2013/11/cars-super-gt/

>>76
ストラッカからＷＥＣのLMP2も有るんじゃね？＜世界の荒

デザインラインより上は空力開発はしてはならない規則だけど、
かつてのE-TypeやNSX-GTみたいに特認車両を市販すれば実質OKになるの？
市販車だから多くても年1回しかモデファイ出来ないけど何もやらないよりは空力が良くなるはず
3メーカーのうち絶対誰かやると思うｗ

>>87
ストラッカといえば今年のWEC来てくれなかったな(´・ω・｀)

>>80
これでも立川ファンなんだが

>>87
童夢と組むんやったか？

>>90
キチガイに触れないで

>>90
なんでIDかわってるの？ｗ

>>92
自演乙ｗ

モテギのNSXテスト
忘れていた
しまった。

>>84
十分に発熱しないうちに酷使したら表面がササクレるようになるというから
熱を持った状態でドロドロと溶けながら磨耗するのではなく、ボロボロ
剥がれていく感じじゃないかな。
ミシュランはそれを拾ってしまう性質が強くでたらしいけど。

まあ今シーズンは気温が低かった岡山でトップを走っていたニスモが失速していき
ウィダーもスピンしたりしたことに始まり、終盤戦はミシュラン勢が大失速。
ミシュランの優位性があまり感じられなかったシーズンだったな。

日付も見れないのか

ってか、今年の開幕前に誰かが「本山がミシュランのシーズンは、
ミシュランが悪くなるんじゃね？」と冗談交じりで言っていたが
本当になってしまったなｗ
MOLAも結局結果残せず・・・
BSでしっかり残したケーヒンに比べ、ランキング10位に終わったレイブリックは
何やってたの？って感じ。ゼントもクラッシュや不運に何度も襲われたのに
しっかりチャンプ取ってるのにね。

あと、マーがニスモへ行くとダメになるって誰か言ってたけど本当になったなｗ

てかさ、近年どのカテもタイヤカスがすごいじゃない
昔に比べてすごく増えてると思うんだけど
そっちの方を何とかできないのかね？
タイヤカスで戦線離脱とかもなんだかなぁ、、、って感じだし

10年位前？に飛んできたタイヤカスがキルスイッチに命中したこともあったな

ドアがキルスイッチにアタックしたのなら覚えてるわ

ニスモの初代社長さんが亡くなられたのか

2.3年前だし…

え、難波さん？

Cカーヲタで栄光への5000kmも読んだのに今知った・・・orz

初代ニスモ社長、難波靖治さん亡くなる
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53160

>>100
2010年の菅生でもnismoがとまったね

やはりか
日産のル・マン挑戦が始まったのは難波氏のお陰でもあるし、
制覇出来なかったのは難波氏のせいもあると思う
功罪相半ばだな

町田収氏、何を思う

>>95
釣れますか？

>>100
SGTになる前にもにもあったのか
それとも>>106のことを言っている浦島太郎さん？

バンドウセリカの関口のフロントスクリーンに
デッカイのが飛んできたこともあったよね
あれ、富士のストレートだったっけ？

http://www.youtube.com/watch?v=Z4G0F7q9aYQ

脇阪弟のは凄かった

そろそろフロントガラスのステッカーを普通の「SUPER GT」に戻してほしい

>>111
そかそか、脇坂の弟だったか、勘違いしてたよ

しかし総集編、面白いねぇ
で、その中で一番の出世頭は山岸舞彩と、、、

てか脇坂弟はどこいっちゃったん？

タイヤって怖いなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=cK_OxyF6AL0&sns=em

前からドア飛んできたこともあったよね

>>115
KONDO GT-Rにポルシェのドアが飛んできてキルスイッチに当ててった奴だよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=qA9gvZLxAl0　2分目ぐらいから

くっそｗこんなのでｗｗｗ

Fuji Sprint Club 2013 dimanche by Keitaro
http://www.endurance-info.com/fr/photo/fuji-sprint-club-2013-dimanche-by-keitaro/
http://www.endurance-info.com/fr/wp-content/uploads/galleries/fuji-sprint-club-2013-dimanche-by-keitaro/sugawa32.jpg

吹いたｗｗｗ

自演乙

この前のスプリントカップ、あまり興味のない嫁連れて行ったんですが、グラスタ裏でマッチのミニトークショーとかあったりしてそれなりに楽しんでた様子
普段のシリーズ戦の時もそういうイベントやってるんですか？
ちなみに嫁が興味持ったのはマッチ佐藤琢磨片山右京辺り(年齢が…) 岩城滉一は見なかったな
もしシリーズ戦の時も同じ感じなら来年も子供含め連れて行こうと思ってるんですが

>>120
ググれ

>>120
＞普段のシリーズ戦の時もそういうイベントやってるんですか？
あなた自身が興味ないじゃない…

41 名無しさん必死だな [sage] 2013/06/28(金) 22:30:00.19 ID:MVO3TP9V0
末尾Pにやたら馬鹿が多いから叩かれる
モリタポ払ってるとかは正直どうでもいい

みんなもうちょい優しくしてやりなさいな


マッチのトークショーは毎回あったか微妙
ドライバーやら監督のトークショーは毎回やってるよ
嫁に優しくしてやりながらレース楽しんでくだされ

>>124そうやって聞かれた事を教えてやることだけが優しさじゃないぜ！
優しさっていうのは、

>>121
はい
>>122
興味が無いってか今回初スーパーGT＆富士だったもんで…
先月久々にF1鈴鹿見に行ってエンジン音にワクワクしたんで近場(東京住み)でやってるレース見に行こうと参戦したんですが…

こんなに排他的なのか
失礼しました…

>>124
ありがとう
今回は土曜のみの日帰りだったんですが、嫁が次は泊まりで来たい！って言ってくれてるので(多分レジェンドカップ目当て)来年もてぎに誘ってみます

>>126
ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

>>126
いきなり2chで意味不明の質問して「排他的なのか」とか笑うわｗ

>>129
今時末尾Pがっていうのもどうかと思いますが^_^;

そうですね。俺の考えすぎだったのかもしれません。すいませんでした。

全然イミフな質問じゃないし
ケチつけてる連中の方がイミフだろ

このスレは変な奴が住み着いてるからな

ここにHSV-010のカーボンサブフレームがはっきり映ってるけど、
レギュレーション上はサブフレームはスチール製に限定されてるんだよなｗ
スチールサブフレームをカーボンで補強したと言う解釈なんだろうな。
http://www.speedhunters.com/2013/11/cars-super-gt/

マジカルカーボンでも貼ってんじゃね？

てか草生やして笑ってるけど、違反を指摘されてるの？
別にンダヲタじゃないけどレベル低い中傷だな

HSVのリアサブフレームはスチール製のロアフレームにカーボン製のメインフレームを載せる構造、だったはず
フロントはもっと凝った構造らしいが

>>133
また末尾がPのやつだｗ

41 名無しさん必死だな [sage] 2013/06/28(金) 22:30:00.19 ID:MVO3TP9V0
末尾Pにやたら馬鹿が多いから叩かれる
モリタポ払ってるとかは正直どうでもいい

SC430もサブフレームのカーボン化を検討したが諦めたという

>>134
カルソ・インパル　カッケー！

>>134
まあホンダってそういうメーカーだからね
何でもアリなんだろう
下記の記事みてもわかるように、デザインはヤンキーやDQN層に迎合したスタイルになってる。
素ノーマルでもやたらチャラチャラしてるしな。

■Ｎ ＢＯＸ誕生の瞬間　ホンダが研究したヤンキー文化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131005/bsa1310051800002-n2.htm

やっぱGT-RよりHSVの方がカッコイイわー

高速道路の割引全廃止ってきついな〜岩手から毎年富士行ってるが割引になれたから来年はきつく感じそうだわ

>>140
ンダだけじゃなく今どきはどのメーカーも○○カスタムとかって
DQNなのバリバリ売ってるじゃん
てかアンタの言うようにノーマルからオラオラ臭漂わせたり

でもってそういうネタでンダのモタスポまで語っちゃう辺り、、、
なんだかなぁ。。。

>>142
5割引きが3割引きになるけど深夜割と地方の休日割
登録制で条件付き払い戻しになるけど通勤割も残るよ。
安くなるのは大口割引だけかな？
消費税率増に伴い高速料金そのものも値上げ
燃料費も上がるよ

>>143
軽どころか強い高級貨物車とか売ってるメーカーもあったりするしな

ニスモの500テストは一樹、大樹、藤井、千代辺りが乗ってるのかな

>>126
ググってわからねーてことなら教えるけど、それすらもしないで物事聞いて
排他的とか頭おかしいんじゃないでしょうか？

うん、他の趣味に新規に手を出すときは目一杯ぐぐってから初歩的な質問するわな
別に意地悪してる訳じゃないと思う

脇阪はトヨタのどこのチームにも乗れなかったらTeam11とか作って参戦してほしい

Dステーションレクサスの再来ですねわかります

なーにーしーてーあそーぶー

>>147-148
んな事言ったら何も質問できねぇよw
ほとんどググればわかるってケース多いんだから
せっかく初心者が興味持ってこのスレ見つけて聞いてんだから、教えたければ答える、知らなきゃスルー、知ってても教えたくなけりゃスルーしてりゃいいじゃんw

ここの連中がニコニコ動画のGT決勝をコメント付きで見たら発狂しそう

ＨＳＶラストラン良かった
新型ＮＳＸもかっこいいね

リアウイング「許された」

寿一ってなんでクラフト1年で抜けたわけ？チームを１から作り直して頑張ろうみたいな体制で、
追い出されたのにがんばってるなあと思ったら1年で抜けたからすげえ萎えた覚えがある

おまけに今ロクな結果も残せないし、トムス抜けてから一気に劣化したよな、引退しろ

http://www.youtube.com/watch?v=r5HoZl7U5gc
脇阪の全盛期

脇阪の全盛期はそこまで遡るのか
02から03菅生のGT史上一番有名なあのレースまで
だと思ってた。

立川はいつなんだろ？速さと強さの全盛期が別々にある気がする。

>>158
ウェイト90Kg積もうがポールだからな
あの時の脇阪は異次元の速さだったが相棒がアレなせいでタイトルを逃した

02から見始めたから知らんかった。
いまなら山口まで行けるのにMINEも見てみたかった。

小暮って地味すぎるよね
ベテランの癖にクラッシュしすぎだし
いちばんのオワコンかもね。。。

ベテランの小暮よりも来日1年目のマコの方が観てて面白かったわ

小暮は目が死んでる。
「次勝ったらすぐ復活する」と言われ続けてはや数年・・・
未だに復調の気配なし。
来期はホンダのエースチームから外すべきだろう
SFと同じチーム中嶋EPSONで大祐の子守でもしながら余生を送るのが吉

>>154
あのDQN車のどこがカッコいいの？
「あれはコラだろ？」とかホンダヲタも避けてたキワモノなのにｗ

そういう意味では、ホンダファン＝>>140のような嗜好にぴったりあてはまるな

岡山　復活ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
富士　関口とのバトルに勝った
セパン　映らなかったが重いウェイトの中3位
菅生　相当重いウェイトなのにクラッシュに終わったがトップ争い　小暮らしいといっちゃそうだった
鈴鹿　地味で下位
富士　最高の位置だったのにまさかの接触
オートポリス　モチュールにぶつかってスピン

鈴鹿から完全に崩れてるな小暮

>>158
>>159
脇阪は鬼のように速かったのはそのへんだよな。ロッテラーとトムスで組むまでは「速い」ドライバーだったのが、
ロッテラーと組み始めて、自分が守る側の立場になったときから「強い」ドライバーになった気がする。
'09まで毎年のようにチャンピオン争いに絡んでほんと強いなーと思ったよ
まあ今は一気に劣化したけど

立川も1回'09のオートポリスあたりで終わったなあと思ったけど、'11の勝利からまた復活したな
だけど今年も終盤2戦はちょっと不安要素を残す走りしてたな・・・

>>167
2006年の総集編で年をとってきたせいか周りのことを把握して焦らずレース出来るようになったと脇阪自身が語ってたな

FUJI SPRINT CUPの表彰台から小暮は復活

>>168
速いから強い、そして巧いに変わっていったのかなあ
立川もまた強いから巧いへ移行時期にある気がする。
まだまだ積み重ねてほしい。

カジキ、平手、大嶋の新しい時代も来年は気になる。
石浦も忘れてないよ！

「bB」というクルマがあってだな

レクサスの来年の車名は何かね？
RC300？、RC200？、RC F？

GT＋柳田の髪型とヒゲがキモすぎる
あの人ってイケメン扱いされてた気がするのだが

マーはNISMO入りしてから肩で風きって歩いてる。

「パートナーは安田がいい」って話といい、
俺が去年のもてぎのニスモブースの本山トークショーから聞き書きした話が
だいぶ広まってんなｗ

実はパドックウロウロしてるともっと面白い話は沢山聞ける
金曜フリー復活希望・・・

>>174
お前モーラ時代にも同じ事言ってたよな

塚越広大 金石年弘 って在日？

>>177
お前の同胞だよ

レイブリクってランプとかも作ってるんだっけ？

それが本業だろｗ
スタンレーは秦野市曽屋にあるんだな
地元なのにLEDルームランプ買うまでは全然意識してなかった

>>180
よう同郷人

レイブリックは小暮は外すべきだろう。
勝利至上主義を課せられたエースチームに、伊沢と小暮じゃ耐え切れるわけがない。
明らかな首脳陣の人選ミス。
マシントラブルや戦闘能力以外のドライバーのミスがあまりにも目立ちすぎた。
マイペース・おっちょこちょいの小暮と負けず嫌いの伊沢。小暮の劣化につられて
伊沢までおかしくなってしまってる。
逆にドライバーのミスより本当の不運によって低迷していたレクサスのセルモは
あれほどリタイヤやトラブルに巻き込まれながらも首位を奪取した。
付け焼刃の必勝エース体制なんて敷いてもダメなんだなあと思った。NISMOしかり。
それにくらべ、初ミシュラン・初外人（これがまた有能で人間性も◎）の童夢で
山本とマコは伸び伸びと出来ていたように見えた。終盤のタイヤマッチングで
低迷したのは残念だったが大健闘といえる。
これまた伸び伸びできる体制だったはずのMOLAは・・・関口の空回りの度が過ぎた。
しかも最終戦でもクラッシュとか進歩が見られなかった。本山はおこぷん状態だろう。

>>182
長い、誰か産業で

>>183
おまえの
読解力
チンパンジー以下

>>183
小暮はどっかいけ！
マコGJ!
関口なにやってんだ

>>183
レイブリック小暮は外すべき。ホンダ首脳陣の人選ミス
小暮はノンプレッシャーのエプソンにでも都落ちしてリハビリすべき
>>183の国語レベルは中学生レベル

>>166
鈴鹿からっつーか菅生からじゃね？
無理して3ワイドの時に小暮が意地張ったからホンダ同士討ち
直進せず寄せてガッシャン・・・とかありえんミスだと思う。
次の鈴鹿で優勝したウイダーと沈んだレイブリックとで大きな差が生まれた。
おまけに小暮は次の富士で11にオカマ掘ってリタイヤし、最終戦でも
関口のインを締めて接触。

小暮に親でも殺されたのかと

オートバックス行ったら金石がインチキ商品のSEVの広告塔になっててわろた

また小暮の話ｗ
アンチ活動したいならなんか逆効果な気がするぞ

いつまで経ってもわかんないだなあ。
さすが頭の悪い基地外は一味違うｗ
アンチ小暮じゃないんだけど。
キチガイ小暮ヲタのお前のアンチだからｗ
何勘違いしてんの？バカが。

落ち着いてくれｗ

黙ってNG

>>182について>>183は国語能力とか読解力の問題じゃなくて、長いって言ってるだけだろ。
実際長くてウザったい文章だろう？月曜の朝10時からご苦労なことだが。
>>185の添削＝『小暮はとにかく嫌い』

はいはい基地外基地外

国さんが生きてる間にタイトル獲得してほしいよな・・・

来年は童夢が来るで！

来年のNSXはまだ速いのか勝負にならんのかわからんわ。

というかさ、チーム国光というチーム自体がタイトル獲れないチームなんだろうなと最近思いはじめてきた
'06もそうだったけどあそこに所属するドライバーは下らないミスでタイトル逃すことが多すぎる気がするんだよね
やっぱ童夢にかけるしかねえよホンダは

塚越広大 金石年弘 って朝鮮人顔だけど在日ですか？

>>200
塚越と金石は分からんけど君は朝鮮人だよ

唐揚げ
沢蟹
コロッケ
酢豚

えー、浜ゴムファンに残念なお知らせがあります、、、

横浜ゴム、韓国クムホタイヤとの技術・資本提携
http://response.jp/article/2013/12/02/212111.html

オワタ

ファン以前の問題だろ
パクられて終わり

>>203
ｵﾜﾀ

外務省からタイ渡航に関する注意喚起が出ているが、来年レースやれるのか?

タイ：反政府集会デモの実施等に関する注意喚起
http://www2.anzen.mofa.go.jp/info/pcspotinfo.asp?id={%countrycd%}&infocode=2013C491

>>207
タイは毎回やってるよな

>>194
そのバカを曝け出す、恥の上塗りみたいな反論はやめようなｗ
長いったって400字程度、原稿用紙一枚程度だぜ？
その程度の文章すらウザくて読めないのか？
雑誌とかネット記事とかどうやってるの？
それとも自分にとって都合の悪い事が書いてある文章は
反論もせず「長文ウザイ」でひとまず罵倒する材料を探して感情処理ってことなのかなｗ
どちらにせよ400字程度を読解する事が苦なら国語力が無いと言われても致し方ないよ。

>>203
あらまぁ…

>>203
ちょうどタイヤを替えるタイミングだけどADVANはやめとこう
なんか気分的に嫌

初音ミクADVANのファンたちはこれからはクムホも応援。

Dステーション　コンドークムホ
ウエッズスポーツ　クムホ

山本部長がGP2に転出するとして、
童夢には誰が繰り上がるんだろう？塚越か？

大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！大韓民国万歳！

クムホとオナホの区別がつきませーーーん

空気を入れて使うのがクムホ
空気を抜いて使うのがオナホ

脇阪首に

脇阪サード首やん

>>213
WECと被りまくってるしマコも怪しい。
ルマン優先の気がする。

寿一どうなるんだろ。人気知名度は圧倒的だからスポンサーからすれば欲しがるところ結構ありそうだけど。
トヨタからは出ないかな。

寿一クビよ
ttp://www.js-style.com/blog/2013/12/post_1797.html

正直、寿一はサードに向いてない感じしたからいいと思うよ
で、コベルコもサード離れんのかな？
あれって寿一繋がり、、、じゃなかったっけ？

>>220
板東あたりに移籍して自由にやってもらいたい。

>>219
マコはLMPに乗るのが目標だと言ってるからな
声が掛かったら間違いなくWEC選ぶだろ

ベストレース思ったより面白かった
ゲストの2人が良かった

サードはまたミシュランにしたいのかな

ttp://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12814
こういうの見て今年BSに変えたのは寿一のためって印象したし

脇阪クビかぁ

>>223
わかる
ウェッズに寿一が移籍してノビノビするも良し、本気で結果出しても良しと思うわ

でもまぁシートには困らないだろたぶん

>>228
BSやMIの開発ドライバーやってたわけだし、
道上（DL）みたいにYHの開発ドライバーでドライバー生活をシメるのもありだよね。

ノビノビやるなら300でも良いじゃんねとか思っちゃったりするけどな

>>224
童夢もWECやるから来年はGTやって、15年から童夢のWECシート狙ってるんじゃないかな

さぁ空いたシートはどうなる
トヨタ内でトレードか300や他から引っ張ってくるか

可夢偉か？

>>231
寿一雇えるとこ凄い限られるし無理だろ
寿一がかなり妥協するんならいいけどするとは思えんし

MIからBSになったり
サードは11に引っ掻き回されちゃったよな
石浦がやたら良かっただけにもったいなかった

ゴルフもいいけど本業あってのだよ

サードには平川ですか？
ついでに37の二人も要らん

ID:T+wI82dl0

>>235
それなら500だって同じ状況じゃね
ルマンやトムス(キーパー)辺りが今の寿一獲るかねぇ
今の寿一ならレクサス陣営だと坂東ぐらいしか選択肢はないんじゃね
坂東が500に残るかによるけど

寿一は無限でCR-Z乗ります？

マザーシャーシの86乗るかもな
開発ドライバー的な感じで

そこに織戸が合流するのか

飯田章コースでいいんじゃね

寿一は虎とか章みたいに割り切って監督やるタイプじゃなさそうな気がするけど、どうなんだろうね。

脇阪は解説やって
なんなら車内からｗ

もう、あの「やんちゃな兄貴」的なキャラは飽きちゃったけどな。
みんなあれだもんな。

坂ドラになるなら喜んで金だしてサポーターになります！

okinawaに参戦なんてどうよ

それもいいなあ〜

>>209
読解したから『長文でウザい』んだろうが。いつもいつも同じ内容でつまるところは小暮叩き。
３行どころか１行でもいい内容だから『長い』し『ウザい』んだよ。183の人は『意味が解らん』と書いたわけじゃないぜ。
国語能力だの読解力だの、難癖つける自分の馬鹿さ加減が分からんお前こそが“国語能力と読解力が足らん”のだよ。
で、馬鹿の相手は面倒だから今後はお前をスルー。

>>225
見るの忘れてたww

>>251
あらあら、文の長さじゃなくて小暮批判がウザイととうとう自己紹介かよｗ
スルーとかいいながら毎回スルーできてないおまえ。
そして、なぜか夜中に振って沸いたように寿一の話題が出てきてそれにレスがつくｗｗ
よほど寿一が好きなんだね〜ｗ
菅生の後の金太郎飴みたいな寿一叩きの書き込みは異常。
あれは小暮のバカが寄せすぎたからホンダ同士討ちになったんだけどねぇ。
そういや、寿一がペトロナス時代にもてぎで小暮とガチガチやりあって
結局小暮は負けてんだよね。
まあ寿一は引退してもタレントとしてやっていけるスキルがあるけど
小暮は面白くも無い喋り下手だから何もできないね。
最終戦で関口と絡むなんて愚の骨頂だなｗｗ
富士では寿一にオカマ堀りｗｗ　最低なやつだなｗｗ

小暮ネタは荒れるんだからスレでも立ててよそでやってくれよ
それか小暮スレで思う存分やって
【２冠王】小暮卓史8【狂速チャンプ】希望
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289145725/

そうだよね
小暮ファンってカスばっかりだね。どうりで荒れるはずだ。
言っておくが俺はアンチ小暮ではない。

本山や寿一だってメーカー内のチームを渡り歩いたりするのに
ストーブリーグもなにも関係なく当たり前のように
毎年セルモに乗ってる立川ってある意味すごいよな

本日深夜時間帯午前0時台〜7時台にかけての書き込み。なぜか寿一関係ばかりですべて単発IDｗｗ
↓
217 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:38:36.83 ID:NHaOVnyo0
218 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:39:03.19 ID:JO+k8++F0
219 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:46:12.38 ID:V/9OfuqC0
220 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:47:49.13 ID:bGGcRiPn0
221 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:56:07.06 ID:6Zp/sMJe0
222 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:02:24.24 ID:aVGMAgP90
223 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:04:08.21 ID:vC2tEovl0
224 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:06:31.83 ID:ZNkqjwEl0
226 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:10:59.36 ID:k1j04f5l0
227 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:14:34.78 ID:xtQVwAQM0
228 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:15:55.10 ID:itnuTNkP0
229 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:16:35.38 ID:ivZSZdi+0
230 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:17:07.41 ID:vC2tEovl0
231 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:44:31.05 ID:ndoTH+fl0
232 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 02:55:52.28 ID:bSBFaY1I0
233 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 02:56:20.30 ID:mxWe6wTb0
234 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 04:36:40.45 ID:s2Ev9J5I0
235 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:00:03.21 ID:fc1yaC8I0
236 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:21:23.01 ID:66iwx8Md
237 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:47:33.19 ID:Gp/nc2fx0
238 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 06:01:00.84 ID:E3SETbE2O
240 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:08:50.39 ID:ndoTH+fl0
241 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:41:26.66 ID:dBwyBK5F0

☆ちなみに本スレにおける午前0時台〜7時台の書き込み数

11/26・・・・3
11/27・・・・5
11/28・・・・6
11/29・・・・4
11/30・・・・0
12/1 ・・・・1
12/2 ・・・・2
12/3 ・・・・23（なぜかこの日だけ単発IDでｗしかもすべて寿一ネタｗｗ）

小暮馬鹿の反論予想
「ブログがアップされた日だから当たり前だろう」

という当たり前の反論の予感ｗ

あのお、ちょっと、俺、初めてお前に反論したんだけど…会社のパソコン使って。
他人のレスまで責任持てんぞ。っていうか、お前、ちょっと妄想ひどいぞ。小暮に何の恨み？
“小暮馬鹿”って、俺は小暮のファンでもねえし、言えば立川のファンだし。寿一関係ねえし。
お前の言いがかり文章が気に障るだけだぞ。という事で、今後のお前へのレスは俺じゃないから。
これが最後のサービスで、もうかまってやらないよ。ゴメ〜ンネ。

寿一は吉本マネーでチーム立ち上げて
ドライビングマネージャーになればいいよ

>>260
小学生レベルの言い訳をわざわざしなくていいのにｗ
ほんと頭悪いねぇ。194だが　って誰だよｗ

これは病気やろなあ

>>260
赤いのには構っちゃダメ
絡まれても構っちゃダメ
黙ってNGぶっこむべし

>>261
吉本はモタスポに金出しません

小暮が小暮がってホント小暮愛されてんなｗ

とりあえずおでん食べようぜ？

>> 252
おもしろかったよ

今夜は寿一だ。
収録は解雇通告前だろうけど

立川はFNもGTも終身雇用を受けてるかのようにセルモにいるよな

客寄せは出きるからサード以外で500乗るよ

脇阪はホンダで復帰してダメなら引退がいいと思う
山本がヨーロッパにいくならウィダーで走ってほしいが叶わぬ願いかな

後は道上もなんとかしてほしいな
道上はあんなところで走っていい存在じゃないと思う
道上にエプソンは役不足すぎる

終わったやつにいつまでもこだわっても仕方ないよ。

道上は人がよすぎる
いつまで中島に付き合ってるんだ

道上小暮コンビまた見たいなぁ……

ホンダサイドが今更脇坂を乗せるとは思わんが

あのさぁ、久々にGTスレに来てみれば、おまいらいつまでこの例の粘着基地外( 本日のID:d6CGPcbW0)に振り回されてる訳?
毎回連投して由良、下田、ホンダ、日産関連のドライバー、いまだに菅生の接触についてホンダが悪いと言っている・・etc
毎回同じ話題を連投してんだから、いいかげんすぐ特定して一発煽ってから総スルーする力つけろよ。

脇阪は300に行ってフェードアウトするよりきっぱり引退して伝説（）になったほうがいいんじゃないか

キーワード『単発ID』

772 ：粘着基地外：2013/08/27(火) 17:48:33.62 ID:DLK7s4G90
>ホンダ批判やTVクルー批判があると、すかさず単発IDで即レス。
>そしてチンケな脳みそを総動員してプロファイリングごっこｗ

643 ：粘着基地外：2013/08/23(金) 21:07:15.08 ID:V8ToEsG9O

>由良や下田が叩かれると、短時間に反発レスが単発IDでつくのも毎度のことだな。
>由良さん大好きな病質者なんだろうな。


本日のGTスレ　257 ：粘着基地外：2013/12/03(火) 13:25:36.64 ID:d6CGPcbW0

>本日深夜時間帯午前0時台〜7時台にかけての書き込み。なぜか寿一関係ばかりですべて単発IDｗｗ

あれあれー?　『言っておくが俺はアンチ小暮ではない。』とか言っちゃて昔から小暮にこだわっているのにね(笑)

SFスレ　331 ：粘着基地外：2013/08/07(水) 22:00:34.27 ID:QblXHtD/0

>俺は「小暮完全復活説」なんか信じてなかった。
>去年の序盤でもGTのセパンで久々に快勝したけど、もてぎのFポンは
>1コーナーで意味不明のコースアウト。


昨日のGTスレ　182 ：粘着基地外：2013/12/02(月) 10:05:00.32 ID:T+wI82dl0
>レイブリックは小暮は外すべきだろう。
>勝利至上主義を課せられたエースチームに、伊沢と小暮じゃ耐え切れるわけがない。 明らかな首脳陣の人選ミス。
>.........(中略)....小暮の劣化につられて 伊沢までおかしくなってしまってる。


本日のGTスレ　255 ：粘着基地外：2013/12/03(火) 13:23:51.03 ID:d6CGPcbW0
>そうだよね 小暮ファンってカスばっかりだね。どうりで荒れるはずだ。
>言っておくが俺はアンチ小暮ではない。

精神異常者らしい特徴有る文章(笑)　過去スレ見ると童夢のカーボン製ソリは美しいのかな? 粘着メンヘラ君(笑)


772 ：粘着基地外：2013/08/27(火) 17:48:33.62 ID:DLK7s4G90
>ホンダ批判やTVクルー批判があると、すかさず単発IDで即レス。
>そしてチンケな脳みそを総動員してプロファイリングごっこｗ
>そして、ストックしておいた他人の書き込みを必死にコピペして
>妄想による持論を発表ｗ
>毎回計ったように同じパターンだな。
>弱いものほど自分の思考が正しいと信じ込み、敵は一人であってほしいと思い込む。
>自分のバカさをさらけ出していることに気付かず、とりあえず相手を基地外扱い
>することでその場の感情を処理。

>なんか自己紹介乙って感じだよね〜。粘着アホンダファン。

本日の特徴的な(笑)文章

253 ：童夢のソリは美しいと思ってる粘着基地外：2013/12/03(火) 13:04:45.30 ID:d6CGPcbW0

>あらあら、文の長さじゃなくて小暮批判がウザイととうとう自己紹介かよｗ
>スルーとかいいながら毎回スルーできてないおまえ。
>そして、なぜか夜中に振って沸いたように寿一の話題が出てきてそれにレスがつくｗｗ
>よほど寿一が好きなんだね〜ｗ
>菅生の後の金太郎飴みたいな寿一叩きの書き込みは異常。
>あれは小暮のバカが寄せすぎたからホンダ同士討ちになったんだけどねぇ。
...............(無駄に長いから中略)...................
>富士では寿一にオカマ堀りｗｗ　最低なやつだなｗｗ

http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/ex/gtc_cham/2000/cha00_3/003qual_ph/018d.jpg
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/2004/04team/04team_ph/04tm006d1s.jpg
http://www.js-style.com/04/04j_racing/jgtc_rd2/j1.jpg

追悼特集かよｗ

前の方のレスでも言われてるけどベストレース面白いね。
過去の放送垂れ流しだろうと思ってたが、ちゃんとピエール＆ゲストで新しく実況解説収録したのな

>>269
立川はフォーミュラでは近藤真彦のチームにいたことあるけどね

確か立川のフォーミュラでのキャリアハイは近藤時代の年間ランキング三位

本日深夜時間帯午前0時台〜7時台にかけての書き込み。なぜか寿一関係ばかりですべて単発IDｗｗ
↓
217 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:38:36.83 ID:NHaOVnyo0
218 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:39:03.19 ID:JO+k8++F0
219 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:46:12.38 ID:V/9OfuqC0
220 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:47:49.13 ID:bGGcRiPn0
221 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:56:07.06 ID:6Zp/sMJe0
222 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:02:24.24 ID:aVGMAgP90
223 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:04:08.21 ID:vC2tEovl0
224 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:06:31.83 ID:ZNkqjwEl0
226 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:10:59.36 ID:k1j04f5l0
227 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:14:34.78 ID:xtQVwAQM0
228 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:15:55.10 ID:itnuTNkP0
229 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:16:35.38 ID:ivZSZdi+0
230 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:17:07.41 ID:vC2tEovl0
231 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:44:31.05 ID:ndoTH+fl0
232 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 02:55:52.28 ID:bSBFaY1I0
233 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 02:56:20.30 ID:mxWe6wTb0
234 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 04:36:40.45 ID:s2Ev9J5I0
235 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:00:03.21 ID:fc1yaC8I0
236 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:21:23.01 ID:66iwx8Md
237 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:47:33.19 ID:Gp/nc2fx0
238 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 06:01:00.84 ID:E3SETbE2O
240 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:08:50.39 ID:ndoTH+fl0
241 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:41:26.66 ID:dBwyBK5F0

>>276
＞久々にGTスレに来てみれば

＞あのお、ちょっと、俺、初めてお前に反論したんだけど…会社のパソコン使って。

＞馬鹿の相手は面倒だから今後はお前をスルー。

激しくワロタｗｗｗｗｗ

>>279
だからおめーも理解力ねえなあｗ
アンチ小暮なのではなく、しょうもない一人叩きをやってる小暮大好きなお前のアンチってこと。
小暮のこと書くとおまえが喜ぶだろ？だから書いてあげてるの？キャンユーアンダースタンド？

こうみると、ごくごく一部のホンダヲタって病的だよね。
所詮は2輪メーカーに毛が生えたようなもんだから、他メーカーに対抗意識を持ってるんだろうな。
日産ヲタは旗振りがウザイとか言われるけどあんまりアホで基地な発言とかしてないもんな。
まあ言葉が通じない小暮に親近感が沸いてるマジ基地単発IDアホンダヲタは
今頃顔真っ赤にして次のコピペを製作してんだろうなあｗ
あーおもしろいｗｗ　自由に俺にあやつられてんだもんｗｗ

>>285
ベストレース、最高に面白かった。
これから実況は下田じゃなくてピエールさんにしてもらいたいくらい。

一番面白かったのはバックストレートで3ワイド→HSV同士討ちのシーン
ゲストたちもはっきりと「寿一はまっすぐ進んだが、小暮が寄せてきた」と言っていたしね。

ここまで来るとアスペか統合失調症でも患ってるんじゃないかと思えてくる

>>290
意図的にやってるのがまだ理解できないの？ｗｗ糖質くんｗｗ

TS030に立川、石浦、あと誰かの日本人トリオで出てほしかった

866 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 18:46:20.91 ID:F6ESieN10
GTスレでフルボッコにされて逃げてきたかｗ

↑
一人でコツコツID変えながら、仮想フルボッコごっこをしてるアホンダ糖質くん
すごくたのしそうね＾＾


＞久々にGTスレに来てみれば

＞あのお、ちょっと、俺、初めてお前に反論したんだけど…会社のパソコン使って。

＞馬鹿の相手は面倒だから今後はお前をスルー。

激しくワロタｗｗｗｗｗ

それにしても、レイブリッ苦ってなんだったの？
なにがダブルエースｗｗ
小暮が悪いんだよ小暮がｗｗ

寿一関係で伸びてんのかと思ったら、アレがついに狂ったか
同じことしか言わないからネタ切れしてきたんやろなあ

JスポのBANZAIに脇坂でとるwww

11ようやく引退か。
サードも後期高齢者の介護大変だったな。

とりあえず寿一さんがやっとどいてくれたんでサードに誰が座れるか注目ですわな
個人的には大嶋と石浦でまた組んで欲しいんだが。あの2人の相性抜群だったし

大嶋はルマンでエースやってる方が良くないかな

サードは寿一外すくらいだから
波に乗れてないベテランや来年からの新人なんて論外なんだろうけど
それをやるなら、レクサス内で大幅に変更があった今年のシーズン前にやるべきだったね
来年がどうかわからない坂東とイマイチ波に乗れなかったキーパーくらいしか
他のチームのコンビは今変えるようなタイミングではないよ

道上もそろそろ消えるんじゃないか

衰えたとはいえ一時代を築いた人だし素直にお疲れさまというべき。悪く言っちゃイカン。
どうしても500引退して欲しければ「ありがとう！お疲れ様！」を連呼して引退を既成事実化するべき。
出来るかは知らんけど。

お疲れ様

ご苦労だった…もうお前に用はない

坂東から荒もしくはアンドレがSARDへ移籍
↓
空いた坂東のとこ、GT300から谷口が移籍（出戻りとも言うｗ）
↓
空いたGT300のBMWのとこ、寿一が移籍

多分、こうなるｗ

来年BANDOHのGT500はないという話だが

坂東のみGT810になるとか

>>292
同意。
日本人少ないよね

ホンダからレクサス・SARDに流出はない・・・よな？

誰が寿一の後釜かっていうとたしかに名前がすぐに出てこないな
寿一がまさかの#37入りでトムス復帰とかだったら笑う
来年もトムスが2台体制かどうか知らないけど

でもまだトヨタ側からなんの発表も無いのによくブログに乗せたな。全盛期は過ぎたとはいえまだ走れると思うけど。

SARDにクートが戻るのがいいなー
トムスほ来年坂東の分で3台体制とか

どっかにレクサスはセルモ除いて大シャッフルみたいな予想してたな

まだ寿一やれると思うんだけどな
確かにビックリするような速さはないけど

寿一は引退前のバリチェロ感がある

山野さんが勇退するのと同じ理由をSARDがしたんでしょ
確かにやれるけどいつまでも上が残ってると下が上がれん
席数があらかじめ決まってるから

もう「充分やった」はずだよね
チャンピオン3回、11勝ｗ
男なら散り際も美しくありたいものよ

脇阪が引退となるとところてん式に本山とかのベテラン勢も引退しそうだな

本山辞めさせるのが一番大変そう

実現しないけど見てみたい組み合わせ
脇阪・道上
脇阪・本山
脇阪兄弟
脇阪・小暮


最後は
あぐりのところで
フアーマンの代わりじゃないかな
でも、テストしちゃったから
厳しいかな

>>317
そう、もう十分なほどに頑張ったよ寿一は
飯田とのコンビでは速さを、ロッテラーとのコンビでは強さを見せてくれた
だから引退という形でもいいんではないかとも思う

どうせならドライバー不足のホンダに出戻ってキャリアを終えて欲しいとも思うがｗｗ

>>320
ラルフはサンクスデー来なかったし、ドライバーチェンジ大変そうだし(笑)来年は乗らないと思う。

そこで脇坂/松浦のコンビですよ

立川はなんだかんだ息が長いな

粘着メンヘラ基地外

『俺に刃向かって来る奴はたった一人のはずなんだ・・・そうだ・・そうに決まってる』

トヨタMS総会で1流になった直後に戦力外通告とはｗ
http://ameblo.jp/ishiura/entry-11716561857.html

寿一、トムス戻ってキーパー号じゃね？
元々キーパークラフト乗ってたんだし
ペトロナスの方をエースチーム、キーパーを抑えで
と考えりゃカルダレッリじゃ役不足って感じでしょ

そもそも今のサードはそんなに良いチームでもないから
居てもあまりメリット無いんじゃない？
平手だってセルモ行って開花したし

あと、運営が来年は増えるようなこと言ってたから
今の500ドラ減らないで300からの昇格もあるでしょ

>>325
なんでトヨタの総会にインパルがいるの？と思ったらFポンで使ってるエンジンがトヨタだったんだな。

日産もFポンのエンジン作ってくれりゃ…

一貴やロシターはWECとカブってる日程どうするんだろうな？

AP - ルマンテストday
Pokka - サンパウロ
茂木-バーレーン

まあ、カジキいなくてもブルツ、ラピエール+コンウェイがいれば十分なんだけど。

寿一の枠は平川、あとは蒲生あたりがハマりそう。

>>328
オースポによると、一貴はルマン本戦まではWEC優先、それ以降はSGTだってさ。

なんか脇阪が引退するみたいにお前ら書いてるな
なんだかんだで#37じゃないかな？

脇阪ってフォーミュラニッポンの時もきっぱり辞めてたし
GTもきっぱり辞めるんじゃない

>>328
GTAは500のチャンピオンドラをルマンに出したがってるくせに
日程被らすなよって思うな

引退を考える時期にもさしかかっている。
率直に、引退を検討するということはないのだろうか。
しかしそんな質問を、寿一はキッパリと否定した。
「考えてないですね。ここ最近はない。ちょっと前、トムスを出る時には引退を考えたこともありました。
でも今は、走り続けることしか考えていない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53259

てかトムス出る時、引退か？みたいだったんだよね
で、クラフト行ってチーム再生させようか、みたいな
でもクラフトダメダメで、みたいな
いちお乗っちゃいるけどモチベーション無かったりしてんのかな？

脇阪や道上あたりは普通に辞めそうだけど
本山はどんな形で辞めるんだろうな
本山が引退する姿っていうのは正直想像できんし

大クラッシュ死亡

>>335
本山がいなくなると、日産は本格的な人材不足に陥りそう
ロニーとマーがタイヤのおかげチャンピオンだとバレた今、松田くらいしかしっかりしてるのがいない

柳田頼りないしなあ

ホンダはさらに人材不足
オワコンの小暮が最大のガン。
伊沢と塚越、または伊沢と山本のコンビだったら＃１００ももっと上位にいけてただろう。
完全な失敗人事だったな。
小暮はポカミスが多すぎたよ

ホンダはまたどっかから外人発掘してくるんじゃないか？って気がしてる。

普段はトヨタ日産に強奪される代わりに、F1だけはシートを餌に若手を奪い取る

@k1tsuchiya: 寿一は、そんなヤワな男じゃありませんっ＼(^o^)／ましてレース界になくてはならない存在なのですから!!寿一を信じましょう!!

>>326
伊藤大輔とトレードってことか

>>340
アンドレやロイックがWEC行ってさらに速さに磨きが掛かったのを見ると、
WECやALMSとかから、ドロップアウトしてきた人を捕まえるのが良さそうに思う。

>>344
ンダヲタってどうしてそう上から目線で物事を見るのかねｗ

脇阪より伊藤大輔をなんとかした方がいいと思う
伊藤大輔はトヨタに来て大怪我しただけじゃん

寿一と大輔組ませりゃいんじゃない？
カジキはカルダレッリと組んでさ
ロシターは出されると思うよ

チラ裏な個人的意見だけど

ロシターを出したら一貴は4年連続でチームメイトを変える羽目に
なるし、さすがに無いだろう
今年このコンビで2勝してるし

今年キーパーは優勝争いこそできなかったものの、安定してポイントは獲ってたんだよな
まあ今年は結構荒れたレースがあったってのもあるけど
大輔は何というか外人とのほうが速さを発揮できる気がするから、このままでいい気がするな
トヨタに来て2年目？のときはウィダーに唯一チャンピオン争いで対抗してたから大怪我しにきただけじゃないとは思う・・・

一貴はやっと相性のいい相方を見つけられたと思うし、ロシターとのコンビで来年も頑張って欲しいわ

今年ラインナップ大きくシャッフルして、そこそこ上手く機能したし、
トヨタはほとんど現状キープな気がする。

寿一もう41歳かよｗそっちにビックリ

寿一が薫一なのか
よくわからんな

最悪gazooでニュルに専念とか

もう引退してレーシングコメディアンとしてGT解説やホットバージョンに出たほうがいいと思う

それこそ「ガンバレ日本モータースポーツ!?」実現させてくれよ

運営が500は20台まで増やす（したい？）って言ってるみたいだから
各メーカーとも台数増やすんじゃないの？

>>351
おなじくｗ

あとトラが谷口より若いということにも驚いたわ。

>>356
モノコックの段階ではそんくらい、って話しあったよね
ただ500が増えると、菅生とかでの予選落ちが増えるよな・・・

てか、そんな500を走らせてくれる大口スポンサーそうそうおらんやろ

DTM化でコストダウンしてるからへーきへーき

立川って走るとき飯食わないんだな。
ウィダーインゼリー飲むだけとか。
これであの速さなら18よりスポンサーの意味ありそうw

寿一抜けたなら井口乗せてやれよ

小暮健在やん開幕戦勝ってるしセパンまでは順調だった
後半は巡り合わせが悪いところもあったがＪＡＦＧＰでは調子を取り戻している

>>362
井口はスバルに出向だろうな

>>364
やっぱりそうなるのか。
まぁワークスだし悪くない待遇

>>365
山野撤退で順当にそうなるのかな、と思っていたら
スプリントカップのピットウォークの時、
普段着でピット裏を歩いていたんだよね
当然スバルのピットにいると思ったら

>>356
300のチームを500に鞍替えさせるのか

ニスモは一台増やすでしょ

ザナヴィニスモ復活か。胸熱。

>>363
開幕戦はミシュランが低温化で落ちてきたことによる棚ボタが大きかったな。
ウイダーも秋以降は泣かず飛ばずだったし。
レイブリックはミスが多すぎだろ。あれじゃチャンプなんて取れっこない。
最終戦も関口と絡んでたし、APではスピン、富士では寿一にカマ堀
鈴鹿では伊沢がカマ堀、SUGOでは小暮が幅寄せ
ついでにSFではSUGOで伊沢・小暮接触、もてぎでは山本・伊沢接触
APでは小暮・伊沢コースアウト、

>>369
ザナヴィがもう無い orz

高性能迎撃ミサイル　Xanavi nismo プリメーラ

カストロールも復活させよう（提案）

カストロールはWTCCシビックで走ってるけどカッコいいね

個人的にゃカストロールは
セリカ・スープラ・カローラWRCが一番似合ってたとおも

ホンダ（アコード、NSX）が黒カスだったね。

ペンズオイルニスモ

とにもかくにも寿一がどこのレクサスに残るのか？　それが分かるまで夜も眠れない…
エッソウルトラフローレクサスでいいや！

ああいうキャラの人が居ないという点では貴重かもね

台数減らないなら残りそうだけどなあ

>>378
寿一より小暮の心配したら？ｗ

>>368
NDDP　S-Road GT-R復活？　コンビはカズキングと夕日のヤンキーコンビで。

>>382
それなら雄飛out千代inが理想かな
雄飛はまだGT300の方が向いてると思うから馬鹿森のとこ行けば活きるだろｗｗ

>>383
確かに雄飛は、精密な走りというよりマシン振り回す走りのほうが向いてるね。
ってか、菅生での本山の接触でも腹立ててピット裏に引っ込んだくらいだから
高森博士のあまりの鈍足ぶり、やらかしぶりにブチ切れまくりそうだがｗ
千代はその点うまくやれてたのだろうけど。

>>384
千代には今年の冷遇から是非陽の当たるポジションに来てもらいたい
確かに雄飛ならブチ切れそうだけど、それを耐えることでイケイケなのは走る時だけになってほしいわ
そもそも本山の接触に腹立てるのはおかしいんだし

千代は高森と仲がかなり良かったから大きな揉め事が起こらなかっただけで
これが関口とかだったらパドック内で殴り合いの喧嘩が起こりそうだ

http://i.imgur.com/aeCryvK.jpg
韓国にキーパートムスが走ってたわ

DTM化するならむしろ振り回す関口に向いてる予感

ホンダがGP2にドライバーを送るって話は本当なんだろうか

>>388
2000年前半のDTMに真っ黒いボディに赤いミラーのいかにも悪役っぽいメルセデスで
ガシガシ大暴れしてた、暴れん坊のウヴェ・アルツェンというドライバーがいたな
そういうドライバーもいてほしいね

>>387
ワロタｗ　しかし、そのヒュンダイの車、いろんな車のパクリの寄せ集めみたいなスタイリングしてんなｗ
たぶんヒュンダイ・エラントラ？とかいう車みたいだけど、北米市場でシビックを食いまくったらしい。

千代はインフィニット・ストラトスの痛車に乗りたくて移籍した線はないの？実はアニヲタだったとか
ごめん冗談です

>>387
トヨタとマツダが混ざってるｗ

脇阪が飯田章は最高のパートナーだったといつぞやの番組か総集編のDVDで言ってたな

>>387
わぁ〜カッコイイなぁー！！
本物そっくりだね(^o^)

>>390
むしろ関口はドイツ行ったほうが良かったり（笑）

>>393
アキラは寿一を立てるしバトルも抑えもA級だし
監督目線てかマネージメントもたけてそうじゃん
トムスのキーパーみたいにルマンのセカンドチームで組んだら面白そう
アベノミクス景気でフォーラムENGとか戻ってきてさ

フォーラムエンジニアリングはたまにCMやってるけど2005年くらいのFポンの映像つかってる
せめてSCにしたら良いのにっていつも思う

氷川きよし＋日焼け＝寿一

寿一のズンドコ節

(・∀・)ズンズンズーーーン♪　( ﾟДﾟ)ハッ！

♪ズンッ　ズンズン　ズンドコッ　（ｼﾞｭｲﾁ〜！）

うわ寒っ

風邪引くなよ

>>398
ｵｨｵｨ、モロかぶりじゃないかｗ

>>396
でもシンプルでフォーミュラらしいといえばらしい。一般人にわかりやすい。
最近の車は空力のトレンドでゴテゴテしてるからな。
SCはカッコいいと思うけど。

FNS歌謡祭で寿一が3代目J soul brothersとコラボしてるΣ(゜Д゜)！
あ、氷川か

>>402
ズンドコ被りｗ

>>404
お、今日だったかって見たら草薙の頭、なんじゃこりゃｗ

基地外と被ってどうする

白い寿一が星空のディスタンスなう＠ウジテレビ

本山がモーラから抜けるのは決定。
寿一はファンクラブやいろんなもの置き土産にしてまでも解雇。
クラフトと同じ衣類などすべて高値で誰も買わず在庫に。

つまりＳＡＲＤは金がない。
よってマカオマネーのクートが戻る。

寿一はスターゆえに使うにも金と人がいる。
ＳＡＲＤはどちらかというとバタバタで疲れたんじゃない？
トムスとルマンは絶対にない。
セルモは不動。
坂東は型落ちマシンで文句タラタラでトヨタと絶縁。

寿一は行くとこないねー

寿一ってまだまだ人気あることにビックリ。
はっきり言ってどこに魅力があるのかわかんないわ。
シャベリも見かけも走りも、もう終わったって感じ。

やっぱりそれだけ昔輝いてたってことしゃない？
テレビとかでキャラも面白いと感じてた人は多いだろうし

>>408
行くとこないならないで引退でいいんじゃないの
上にも書いてあったけどもう十分頑張ったよ
永遠に走ってられるわけじゃないんだしいつかは引退しなきゃいけないんだしよ

しかし日産はうまい編成がみつかんねえな、ロニー/柳田は天候依存コンビだってことがわかったんだし、
必勝体制のコンビをニスモで組まんとやばいでしょ

本山哲（42） SGT チャンピオン3回（2003-2004、2008）　優勝15回　Fポン 27勝　チャンピオン4回

脇阪寿一(41)　SGT チャンピオン2回（2002、2006、2009）　　優勝11回 Fポン 5勝　ランキング3位（3回）

道上龍（40） SGT チャンピオン1回（2000)　優勝8回

立川祐路（38) SGT チャンピオン3回(2001、2005、2013） 優勝15回

柳田真孝（34） SGT チャンピオン2回(2011-2012) 優勝3回

脇阪って名前に魅力があるんだと思うな
いわゆるネームバリューってやつか

>>412
本山の別格っぷりかすごい

>>411
たしかに日産は今季で元チャンピオンコンビの実力が見えたからなぁ…特にマーは
他のメーカーなら速いドライバーは浮かぶのに日産だと出てこない
やっぱり本山はまだまだ引退できないね

日産は本山いなくなったら松田しかいないからな
トレルイエやクルムやライアンが500に戻ってくれるなら話は別だが

トヨタは良いドライバーが集中してるよな
脇阪が引退しても立川がいるし立川が引退しても平手や大嶋が控えてる

ロニー/マーもダメだったニスモの劣化は深刻なレベルだよ
来年はモーラをモチュールカラーにすべき

オルドネス使え

クルムはコンド―で走ってたのかｗ
空気だったから忘れてた

>>412
箱車限定なら僅差で立川な気がするけど総合で見たら本山は別格だな

本山はフォーミュラの方ではクリーンでギリギリのバトルをするが
箱車だとなぜか相手と当たるバトルをする

こんな感じでどうかな

ニスモ
松田／ロニー

モーラ
本山／千代

コンドー
柳田／安田

インパル
クルム／オルドネス

>>418
GTアカデミーの子は、ゲームの中では日本のトラックや500の車両に慣れ親しんでるから

クルマ変わっちゃったけど、ホンモノの500でレースできるなんて感涙モノだと思うぞ

インパルは95年の影山正彦の戴冠以降遠ざかってるからタイトル獲得してほしいけどオリベイラがなあ

>>422
マーがコンドーはないだろ
松田とロニーは良いと思うけど

WECに出てるドライバーを引っ張ってこれるとは思えん
日本のレースで育ったわけでもなし

このスレだと柳田ばかりが叩かれるけど今年はロニーの微妙さが目立ったシーズンだと思うの
いつもタイヤがー、って言ってるイメージ

ダメー！ダメー！

たぶんここ数年、ニスモがチームとしてうまく機能してないんじゃない？
思えば最初にMIを1年だけ使った年、あのころからうまく行ってない感じ

>>422
モーラかはともかく本山/千代は将来考えたらあってもいい気がする
関口はイラン

DTMドラ連れてこよう、代わりに脇坂輸出する。

寿一は本当にどこに行くんだろうな?
劣化してる今の寿一をどこも取らない気がするんだが
まさか引退するんか?

>>422
インパルはJP大好きだからなぁ・・・

外人／外人って過去にあった？

ちーくに

外人2人は紳士協定で...

クート・ロニーとかデュバル・カルボーンとか

レイブリック
伊沢・塚越

ウィダー
山本・マコヴィッキ

ケーヒン
バンダム・金石

ARTA
ファーマン・武藤

EPSON
小暮・中嶋大祐

ギャラ安くても乗るか？乗らないか？だな。

モチュール
柳田・ロニー

レイト
本山・千代

カルソニック
松田・オリベイラ

ディーステーション
クルム・佐々木

インフィニットストラトス
関口・高森

ゼント
立川・平手

エネオス
大嶋・国本

ペトロナス
中嶋・カルダレッリ

キーパー
脇坂・伊藤

ウエッズスポーツ
荒・平川

思ったんだけどなんでスポンサー名？

>>442
スポンサー＝チーム名の頭に持ってきてるだろ
正式なリザルトに表記されるチーム名もそうなってる
例えば、セルモというよりゼントのほうがわかりやすい場合もあるでしょ。

ということで
デンソーコベルコを忘れてた
石浦・クート

千代は300でもうちょっと頑張らないと昇格の芽はないんじゃない？
今の環境は可哀想だとは思うけど

なんで千代はNDDPから外されたんだろう
300ならGTアカデミーのGTRにバンカムかオルドネスと乗せたらいいのに

NDDPからは外されてないでしょ？
NDDP GT-Rに乗れなかっただけで。

>>446
そういう意味にとってほしかったんだけど

SGT以外も出させて貰ってるし良い方だと思うが

長谷見さんからの評価が相当悪かったのかな

むしろFIA-GT(来年のブランパンスプリント)にNDDPドラを派遣ってのはないのかな
GTアカデミーとNDDPは全く別だから無理か

そういや千代は子鮭時代に岡山の最終コーナーで親鮭をシメてコースアウトしちゃったんだよな。。
まあ今年の関口に比べたらかわいいもんだと思うけど。
開幕戦の雨の予選で先輩チームのモチュールを強引に抜こうとしてガードレールに刺さったりしてたし。

存在感が

しかし今年のGT-Rは速さはあるけど信頼性皆無だったな

GT3の話ね

なんか300のGT-Rって車体が凄い重たくてタイヤに厳しそう

500のも鈴鹿のS字見てるとGT-Rだけ挙動が結構乱れてて制御に苦労してるように見えた

一樹もう一度500に乗らないかなぁ。

>>455
イマイチ分からないのだが、
あんなにダイブやロールしてても良いの？っていつも思う。
スプリングとかスタビとかで止められないのかな？

それでもそこそこタイム出てるのがまたよく分からん。

GT3は、へたくそ金持ちドライバー向けのクルマだから、コーナーはどうでもいいの。ストレートさえ速ければ。
むしろ、コーナーで下手なことされると危ない。

500のGT-Rはモノコックの剛性が不足していてソフトタイヤで攻められないって書いてあったな

>>459
NSXだけがなんとか剛性感あるんじゃなかったっけ？
といってもタイム的に苦しそうだから違う問題が大きいのだろうけど

>>458
電子デバイス満載で、コーナーでもよほどヘマしてもスピンしないようになってるしな。
でも博士はAPで逆さ向いてたけどｗ

>>458
ストレート速くてコーナーの限界低いほうがよっぽど難しいと思うが

>>462
どっちかというと、旧モデルのポルシェなんかそんな感じじゃね？
リヤエンジンのトラクションを生かしてストレートやコーナー立ち上がりは速いが
中高速コーナーは苦手で独特なテクを強いられるとか言っていたような。
ポルシェカップでも結構スピンやクラッシュが多いな

>>457
GT3のGT-Rは脚動かして曲げる特性らしいよ

>>460
剛性で言えば逆で、NSXはMRにするのにモノコック削ってるから剛性劣るらしいよ

>>460
>>459が言ってるのは来年じゃなくて今年のGT-Rでしょ？
タイヤ性能が向上しすぎて08年当時想定してた剛性では全然足りなくなったって話

>>465
ってか共通シャシーにしようと意気込んでるのに、いきなり手を加えてる時点で本来ならハミ子だよな
まあマイナスに働くのなら容認してもよさそうなものだが。
HSV時代はコーナリングマシーンだったけど、NSXになってシャシー剛性落ちてどうなることやら。
CR-Zみたいにモーターアシストをギンギンにきかせて直線番長とかになったら
それこそ今年の300以上に興ざめだな。
つーか、MRで熟成が進んでない時点だと、雨天とか低温時にタイヤのグリップが
でないときにかなり難しそうだな。

>>447チームをスポンサー名で呼ぶあたりが糞ニワカだな

トムスの同一カラーリング2台見たいなあ

>>468
じゃあお前はレイブリックをチーム国光
ウィダーを童夢とわざわざ呼ぶんだな？
スポンサー名じゃなくて、リザルトにも掲載されるマシン名も
”RAYBRIG HSV-010”　”ウイダー モデューロ HSV-010”なんだし
不特定多数の人、それこそニワカの人も直感的にわかる名前で書いたほうが
わかりやすいから書いてるだけ。
レイブリックを”チー国”とか言ってよがってるのはお前みたいなバカファンだけだろ。

ここでホンダを例に出してくるのがこの人らしいな

実況解説が呼び方統一してないしどうでもいいです

>>470
必死だな

チーム名の呼び方なんてどうでも良いじゃん
どこのチームかわかればいいんだよ

>>470
またきみか…

？？？「カルソが来てますよ」

紛らわしいからカーナンバーで呼べよ

WECと掛け持ちしてるドライバーって来年シートあるのか？
4戦被ってる気がするけど

>>478
それだけ重なってればチャンプ
取れないよな。
中嶋あたりどうするんだろう？

AS誌によると一貴はルマン後はGT優先らしい

WEC７号車の出番はルマンだけか

じゃあ第2、3戦は休みか

そこを寿一がスポットで

呼び方どうでもいいんで帰ってください

坂東ってGT500王者をルマンに出したいんだろ
それだったら日程被らせんなよって思うけどな

468 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 10:18:57.56 ID:qMGMAgwEO
>>447チームをスポンサー名で呼ぶあたりが糞ニワカだな
471 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:21:53.75 ID:m7BzKSmKP
ここでホンダを例に出してくるのがこの人らしいな
473 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:42:20.80 ID:YZxn7n4s0
>>470
必死だな
475 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 13:08:49.14 ID:lCT/ul7Y0
>>470
またきみか…

で、結局反論はなしかｗ
ショボいやつ

俺たちのベストレースを録画でみたけど、
出演者たちはホンダ同士討ちを小暮が原因とはっきりと断罪してたね。
ほんとなにやってんだか。クラッシュして走行不能なのに、マシン
引きずりながらピットに帰っていく小暮を出演者たちがバカにしてたのがワロタｗ
富士でもカマ掘ってるし。
レイブリックが不振だったのはコイツのせい。

2014日産陣営
ニスモ 柳田 ロニー
インパル JP 千代
コンドー 安田 クルム
モーラ 関口 本山

>>489
松田を降ろす理由はなんなの？JPのやらかしのせいで今年はチャンピオン逃したんだが？
オートポリスでせっかく松田が2位まで上げたのに全部水の泡にしたのはJPだろ

2014ホンダ陣営
チー国　伊沢　塚越
童夢　　山本　マコヴィッキ
リアル　金石　中山
ナカジマ　道上　中嶋大祐
ARTA　ファーマン　松浦
　

考えてみたらさ、伊沢って大した活躍してないのによくエース待遇されてるよな
なんかいつも相方のおかげで勝ってる印象しかない

>>490
いつもの関口推し松田下げの人でしょ

>>488

コイツワロタw 467、470の書き込みでマトモな振りして書き込んでも、みんなから
粘着基地外だと見破られて、488で本性あらわしてやがるw
昨日からマトモな振りして連投してるがバレてるぞ(笑)　何でいつもの基地外文章を書かなかったんだ?
まさしく『効いてる、効いてる』だな(笑)

この俺も単発IDと思い込みたいのかな? 粘着メンヘラ基地外君(笑)

本日の粘着メンヘラ基地外　　ID:wB8HmGQL0　触れるな手が臭くなる(一発煽ってからのスルーは推奨)


粘着基地外
『俺に反論してくる奴は単発IDを駆使してる、たった一人の奴なんだ・・・そうだ、そうに決まっている・・』

ホンダ

#8 寿一 松浦
#17 伊沢 中山
#18 山本 マコヴィッキィ
#32 道上 中嶋
#100 小暮 塚越

ニッサン
#23 高森 関口

#100はエース格を組ませたことが悪い方面に出ちゃった感はあるね
ホンダの伊沢と小暮の扱い方もなんかどっちつかずで中途半端な感じがしたしな

>>491バカなの？スポンサー名で書くんじゃなかったの？もう忘れたの？

>>490
度重なる予選の失敗。年齢による視力、精力の低下。
それにJAFGPで相方の悪口を言ったらしい。
スーパーGTはチームプレイ。
いくら千代君が速くても駄目。千代君には500で走って欲しい。

>>499
予選の失敗？いつのことを指してるの？決勝でミスるJPのがよっぽど酷いよね？
視力精力の低下なんてお前よく知ってるなｗｗｗ松田の主治医かなんかか？
相方の悪口もいいたくなるだろ、あいつがミスんなきゃチャンピオンに手が届いてたかもしれないんだぞ
それに「らしい」って何だ、うわさ程度の情報で叩いてたの？
JPがチームプレイの輪を崩してるんだろ
開幕でアウトラップでコースオフ、鈴鹿1000キロではオーバーランし表彰台逃す、オートポリスでまたアウトラップでミス、しかもリタイア
これだけのミスしてる相方が居る中よく松田のことをそんな風に言えるな

本山もインパルに戻してみたいな
今の本山に発言権は皆無に近いし関口と組むよりかは松田と組んだ方がマシだな

MOLA
関口 out
安田 in

>>501
雄飛よりもつぎおの方が育て甲斐のあると思うわ
残念ながら雄飛にはまだGT500は早いよ

>>494
＞昨日からマトモな振りして連投してるがバレてるぞ
何いってんの？コイツ
お前みたいにこそこそID変えてないから小学生でもわかるだろうｗ
しかし小学生みたいな反応の仕方どうにかしてくれよｗ

>>498
釣りどおりに釣られてくれるからつまらないなあ君はｗ
チー国しょぼいなあｗ10位か〜ｗ

468 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 10:18:57.56 ID:qMGMAgwEO
>>447チームをスポンサー名で呼ぶあたりが糞ニワカだな
471 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:21:53.75 ID:m7BzKSmKP
ここでホンダを例に出してくるのがこの人らしいな
473 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:42:20.80 ID:YZxn7n4s0
>>470
必死だな
494 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:00:21.74 ID:Md99JubY0
>>488

コイツワロタw 467、470の書き込みでマトモな振りして書き込んでも、みんなから
475 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 13:08:49.14 ID:lCT/ul7Y0
>>470
またきみか…
495 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:04:19.36 ID:Md99JubY0
本日の粘着メンヘラ基地外　　ID:wB8HmGQL0　触れるな手が臭くなる(一発煽ってからのスルーは推奨)
498 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:32:34.81 ID:qMGMAgwEO
>>491バカなの？スポンサー名で書くんじゃなかったの？もう忘れたの？

＞(一発煽ってからのスルーは推奨)
↑
これって憂さ晴らしして逃亡します宣言ってこと？バロスｗｗｗ
チー国同様ショボイやつ。だから小暮みたいなアフォのファンなんだねｗｗ

JPは速いこた速いんだろうけど、年々やらかしがひどくなってるのがな
APの時とか、スピンもそうだがそこからの復帰の仕方とか酷すぎたもん

関口はハコ車よりフォーミュラの方が合ってると思うよ。マカオはクソだったけど
500乗って本人が窮屈な思いしたり、周りに迷惑かけるぐらいなら300のNDDPでベンチマーク役に使って欲しい
一樹はもう一度500昇格のチャンスがあってもいいと思うんだけどなあ

＞粘着基地外
＞『俺に反論してくる奴は単発IDを駆使してる、たった一人の奴なんだ・・・そうだ、そうに決まっている・・』

＞マトモな振りして書き込んでも、みんなから

ワロタわｗ
一人で何役もしてるやつに限って「俺は一人じゃない」アピールをするんだよなｗ
他のマジメなホンダファンに失礼なのによくそんな事できるな。
お前みたいな病的な思想のホンダファンがウヨウヨ居る事を認める事になるじゃないかｗ
結局お前はホンダが好きで愛してるとかではなくて、単に憂さ晴らしをしてるだけ。
気が向いたらID変えて寿一だどうだの立川がどうたら、話題も無いのに突発的に書き込む。
そしてこっちらお礼で小暮の事書いたらビンビン反応ｗｗ
もしかしてマゾヒストの気でもあるのかな？ｗ　キンモイヤツｗｗ

>>500
セパンはJPがいなければ優勝できていない。
JPの悪口はトークショーに参加した連れが聞いた。
相方を変えたいって。

シリーズ優勝出来ていたかもしれないって、タラレバを言えば、きりがないですよ。
結果が全て。

>>510
結果出したいから言ったんじゃんw
松田は星野に恩返ししたいからだと思う

まぁ〜ファンサービスもあるかもw

例の池沼のチラ裏ホンダ予想はいつもコミュ症な伊沢を軸にしてるのな
精神病んでる同士、通じ合うものがあんのかね？（失笑）

ファンには悪いがカルソニックはドライバーを変えようが変えまいがチャンピオン獲れる感じがしない
毎年優勝経験あるのにねｗなんでだろ・・・

JPはニスモフェスティバルでさえもやらかしてたしなぁｗ
あのやらかし癖は治りそうにない

粘着もそうだけど、わざわざレス纏めるのもうざいからね
NGいれときますねー

>>1に追加しておけ

・シート予想・願望・妄想は荒れる元なので禁止

>>510
結果がすべてならやらかしまくったJPのほうが結果最悪のはずだよなあ？
確かにセパンのポールはJPが獲った。だけどそれ以上にあいつのせいで失ったポイントも大きい。
あんだけやらかしまくったなら相方変えたくて当然だろ。
松田はオートポリスで大仕事成し遂げたのに結果に結びつかなかったのは誰のせいかな？
チャンピオンシップなんだから0になるようなレースをするドライバーはいらないんだよ、それも上位走ってる中で

個人的に松田に恨みがあるんだか何だか知らないけど、定期的に沸いてきて意味も分からん松田叩きホントご苦労だね
お前の叩き方なら全ドライバー叩けそうだなホントｗｗｗ

書き忘れたが、JPは去年もSUGOでミサイル打ってるよな、しかもニスモもカルソも好位置スタートだったのに同士討ちで
あいつのでかいやからしが無くならない限りカルソは上は狙えんよ
まあ降ろせばいいんだけどな、星野が気に入ってるから無理なんだろうけど

しかしあれだけバレないように必死にマトモっぽい書き方から
バレてからのコイツの壊れっぷりは笑えるなw

職業：SGT評論家（自称）
ホームコース：チラ裏
日課：草生やしての罵倒、スレ荒らし
友達：そんなもん要らねーよ

漢の中の漢やなｗ

>>490
またいつものJP押しの人でしょ?

F1の韓国GPは脱落みたいだけど
SGTの韓国戦はどうなるんだろう？
たしか、まだどのサーキットを使うかも決まってないんだよね

日程は埋まってるけど場所は決まってないね

タイと日本GP被ってるからまだカレンダーもかわるんだろうね

(´・ω・｀)もう一回フォーミュラに乗る本山が見たい

いつもの粘着君ID:wB8HmGQL0はどんなに荒らしまくっても翌日になるとシュンとしちゃう
精力が落ちてるんだな

本山はフォーミュラはもう無理だろ
2008年を見て抑えや勝負どころのバトルではロッテラーや外国人勢には引けを取らなかったけど
速さという観点でいえばロッテラーやデュバル、松田よりも劣っていた
かつてフォンタナやトレルイエを退けていた速さは失われてたよ

本山がやるべきは新チームの設立

本山に若手の育成とか出来るのか？

カートでやってるはず
なぜか安田も

本山って安田と仲良いなら安田と組めばいいのに

>>529
次のレースで優勝間違いなしの後進を育ててたじゃないか

上のトークショーの相方変えたいは、レース後のヤツでしょ？
そういう話の流れの中で言わされたリップサービス。
そこに居た観客なら本気の愚痴では無い事は分かっていたはず。
寒かったけど、会場は笑いで盛り上がって温まってたよ。

最年少となる関口選手は「デビューシーズンだったが思ったより結果が出せなくて悔しい」と語ると、
一方で本山選手は「去年、クルムと組んでいたときは最年長2人で“おじさんコンビ”と呼ばれていたのが嫌で、
今年は一番若い関口選手に変えてもらった」と裏話（？）を披露。
「（関口選手とは）20歳ぐらい違うのでいろいろ噛み合わなかった。生活環境とか食べ物とか」と笑いを誘うと、
関口選手も「各サーキットの美味しいご飯を知っているので勉強になりました」と返した。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131206_626505.html

>>517
松田はホンダをクビになって日産に転がりこんできただけ。
JPは生粋の日産。
体重管理も出来ている。

お前が松田嫌いのJP好きなのはわかったよ

>>527
それ考えると星野が５０までフォーミュラのってたのてすげえな

俺たちのベストレースイイね！
2007年が16:9のハイビジョンで嬉しい

>>537
もはや奇跡

次の車マジで糞。現行の車のほうがイイってメカニックの子が言ってた。

6位の鈴鹿1000キロで寿一も言ってたけど
あのままARTAがステイアウトしてたら勝てたかも。
ARTAを同じ土俵に上げたトムスは凄かった。

>>535
移籍してから割と毎年優勝できるようになって、中嶋時代よりイキイキとしてたし移籍は成功だと思ってるんだけど俺は
JPのいいところは生粋の日産ってだけと体重管理だけか、もっと褒めてやれよ好きならｗｗｗ
そのJPだけどF3時代はトムスだから生粋の日産ってわけじゃないと思うけど、GTだけに絞った話をしたかったのかな？

１つのメーカーにずっといないと叩くとか、ホント面白いね
叩くところがなくなったからって無理しなくて良いんだよ

>>542
INPALとか書いちゃうガラケー君の相手しちゃダメだって
何言ったって松田下げ、関口・JP上げは変わらないんだから

JPを最初に日本に連れて来たのは童夢なわけだが。

ということは
マコちゃんも・・・・

マコヴィッキは早くホンダから脱出してほしい
走り見ててあの走りなら他の車のほうがあってるよ
ミシュランのGT-Rに載らないかなーと思ってる

マコと塚越は特に流出させちゃいけないと思うけどなぁ

SUPER GTに来てる外人なんて
アウディかポルシェへ移籍してLMP1走ることしか考えてない奴ばっかりだろ

脇阪は2009年に引退するつもりだったらしいな

脇阪の2009年は引退間近のドライバーによくあるアクシデントや不運っぷりだったからな

引退してたらかっこいいままで終われたのにダラダラ続けてるから落ちぶれ感が半端ないわ

引退したらただの人、稼ぎ激減な日本のスポーツ界だと
そうそう簡単に引退なんて出来ないよな

KRAFTをチーム寿一にするはずだったのに、経営おかしくなっちゃったから、
その意味ではかわいそうっちゃあかわいそう。

勝てる体制を作るのもレースのうち

http://www.youtube.com/watch?v=4QKBymGRbW0
http://www.youtube.com/watch?v=0lxdDlGeg7Q
http://www.youtube.com/watch?v=GInC5X19Kco
http://www.youtube.com/watch?v=5TNM2WCBohc

16年のGT生活に栄光あれ

TRDのテストチームでも
担ぎ出して
最後の花道つくってやってよ
相棒がいないのが
問題だけど

ま、なんだかんだ寿一は来年もシートあるでしょ
別に寿一推しじゃないけどアンチ涙拭けよ
http://i.imgur.com/iaUih0y.jpg

>>556
相棒は飯田で

松田は日本にいてほしい気持ちもあるけどWECにチャレンジしてほしい気もする

俺たちの見たらまだ寿一はGTに必要だな
下手に引退して解説とかされたら喋りが上手すぎてレースに集中出来ない

チャラチャラしてるだけでなく踏み込んだしゃべりが上手い。。ピエールも話し手をあわせるのが上手い。
下田、由良の糞実況解説は何なんだといいたい。
でも最近誰かが言ってたように、黒いズンドコきよしに見えてきたｗ

http://www.youtube.com/watch?v=sc7czMvnlho

脇阪が無口でワロタ

引退しないにしても自分のチーム作って300乗るとかして欲しいな
若いやつのらの為に500のシート開けて欲しいよ
寿一も次のステップを考えてチーム作って運営の仕方とか勉強して欲しい

バレてからずいぶんおとなしいな粘着基地外は
昨日のみんなからのフルボッコが『効いてる、効いてる』だなw

>>562
本山のお坊ちゃんカットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>563
よくさ、ベテランどいて若い奴に、っていうけどさ
若者同士で上手く行ったのって、、、無いんじゃない？
てかさ、寿一世代の下がエース格になれないから
上も辞めれない？辞めさせてもらえない？って感じじゃないのかね？

>>564
わるいなあ。毎日一日中2chに粘着してる暇人と違っていろいろと忙しいのよ
そんなに相手にしてほしいマゾヒストなのか。

＞みんなからのフルボッコ
一人何役したの？ご苦労さんダネｗ
必死でSFスレでもアピールしてるけど総スカンだねｗ

＞バレてから
思い込みの激しいやつだ。
バレたとかいいながらお前の書き込みも全部バレてんだけどｗ

おれたちのベストレースみてたけど、小暮が一コーナーで大クラッシュしてたなｗ
小暮ってどんだけ鈴鹿一コーナーで逝くのが好きなんだよｗ
HSVデビュー戦でも逝ってたしなｗ
あ、HSV最終戦でもあの関口と絡んでたなｗ　ボーとしてんじゃね？
今年の鈴鹿では寿一にオカマｗｗ
「噴いてる噴いてる！　何か噴いてる！」
「これ、セーフティーカー解除！？？　これかいじょぉ！？？？」　おまえに吹いたわｗプッ

第7位2013菅生編でのホンダの同士討ちは結局小暮の幅寄せという結論が
コメンテーターたちからはあってすっきりしたね。
石浦の「なんで小暮さんもどってるの？」にはワロタ。
ほんとバカなんだね小暮って。

スイッチ入っちゃったじゃないか

必勝体制を敷いてランキング10位、チャンプのゼントの半分程度のポイント
におわったレイブリックはホンダの黒歴史だね。
なんだかんだいってゼントはトラブルに巻き込まれたりノーポイントの
レースが多かったのに後半盛り返してきっちりチャンプを奪取したもんなあ。
不可抗力によるトラブルが多かったゼントに比べ、レイブリックはドラのミスが
多すぎた。特に小暮が戦犯。
最終戦ではHSV編隊も組めず、関口と下位でジャレあってるだけ。
ほんと役にたたねえドラだなあ。

>>567-569
せめて1レスにまとめて

というかマジで次スレから小暮の話題禁止した方がいいんじゃないのか？

嫌よ嫌よも好きのうち・・・だな

今日も基地外は元気だな

ここはウンコにあえて触る人が多いからなｗ
それだけ話題もないし暇ってことなんだろうけど

>>573
そだよー。俺は小暮は大好きだ。特にSF最終戦の走りには燃えた。
ただ単に小暮ファンのキチガイが嫌いなだけー。
バカじゃね？キチガイ小暮、単発ID野郎ｗ

570 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:35:04.60 ID:oSibq3Xu0
572 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:37:28.56 ID:rdjUAseM0
573 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:20.76 ID:oLFFM5Rt0
574 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:57.05 ID:29jC2BJs0
575 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:39:50.95 ID:lABMa2rZ0


へぇえ〜こんなに短時間に別人の5人がレスするんだねー（棒

むしろこんだけ短時間にID変える方法知りたいわｗ

＞小暮の話題禁止した方がいいんじゃないのか？

おやおや〜〜。叩かれてこたえてきたのかな？ｗｗ
まあ小暮の話題は禁止でいいんじゃね？
俺様がそれを破ってやるけどｗ

まあこういう具合に自分を攻撃するのは全部自演！って脳内で処理できるのはそれはそれで幸せなことなのかもしれない

脇坂もかわいそうだな
こんな粘着メンヘラ基地外に気に入られたために
運が逃げていってサードを首になるはめになったんだろなぁw

いい年したおっさんなんだろうなあ多分
感情を抑えられなくて何レスもネチネチと長文を続けて書き込むとか、
やたらと攻撃的だったりとか、年配に多いイメージだ

500のドライバーばかりが話題にあがってるけど
300のベテラン勢はどうなるんだろうか
高橋さんはもういいお年だし、正美も47歳で若くはない
正美の兄貴は39歳で引退だったことを考えると正美はよく頑張ってるなと思うが

だって300はほとんどアマチュアの遊び場ですし

てかSUPER GTがF1レーサーへの通り道ならば若い奴にってなるのはわかるけど、SUPER GTがなにかに繋がってるわけでもないしなんで若手おすのか理解できない。

衰えが目立つベテランが500にいつまでも居座るってのも、どうかと思うけど
自分でチーム立ち上げて500参戦とかなら全然文句ない

その衰えたベテラン抜けずにいる若手はどうなのよ？
そもそもモタスポなんてシート空けてもらうんじゃなくて
結果出して奪い取るようなもんだろ？

ま、こう言っちゃなんだけど、ゆとってる考え方じゃね？

速けりゃもちろんスポンサーは喜ぶし宣伝にもなるよね。
でも考えると、知名度ある衰えたベテランと、現状ほとんど無名で活躍するかもわからないドライバーってどっちがいいのかね。

もちろんチームは年俸とか兼ね合いあるから簡単には行かないけど。

サッカーとか野球は、高騰する年俸とかメディアへの露出考えると次世代の若手が出てもらわないと困るけど
SUPER GTに関してはなんか若手の方が良いって考えわからないな。
日本人F1ドライバーがSUPER GTで大活躍してるっていう実績があるなら説得力があるけど

長谷見さんや星野さんが引退した時はあまり何も感じなかったけど
関谷さんや土屋圭市が引退したときはなんでやめちゃうんだろう
もっとまだ走ってほしいと思ったか

いや、別に若手が全てとは言わない
ベテランにもよりけりだよ
ただ今の寿一のケースなんかだと、どうかなとは思う
確かに寿一はGTの顔で弁も立つ
一方で走りそのものは衰えも目立つから疑問もあるね

こういうの見ると昔のレーシングドライバーってほんとにボロい商売だったよな

昔と今とでは、絶対的な走行量が違うってのはあるよね
元ドライバーの人達に聞くと、
「俺らの頃はテストで死ぬほど走り込めたけど、今の若い子は乗る時間が少ないからそこはちょっと気の毒」
ってなことを言いますな
だから、昔みたいに実際の走りをみて見極めるってのが難しくなって、ちょっと過保護かもしれないけど、
若い子に、試しに一年乗せてみようや、みたいなことになるのかも

関谷さんから「オレらの頃は、F3000、Gr.A、Gr.C、GC…とっかえひっかえ年に200日以上サーキットにいた」
って聞いてアンドレ・ロッテラーがビックリ仰天

まぁ、そんな時代も遠くなりにけり

>>589
その中になんで土屋圭市なんて三流ドライバーの名前が入っているんだ？ｗ

>>592
グランツーリスモで走るしかないですね(真顔)

バーチャル世代ならではの練習方法を結構期待してるんだけどな….

>>594
それだと体力的なことはカバーしきれないかもな。
あとはゲームのための練習になりそう。

エンジニアとの会話だとか、現場での振る舞いだの、気温変化だの...
タイヤへのセンサーも鍛えられないって言ってたな。

走り込み出来ないってのはやっぱキツイ。海外と差が付く。
マカオ悲惨だったし

そもそも寿一切ってまで乗せたい若手トヨタにいるか？っていう　平川くらいか
成績で言えばバンドーの二人のほうが切られてもおかしくないし

星野さんの場合は腰の手術してまで無理して参戦してたし
長谷見さんは待遇面が悪すぎてどうこうなる立場じゃなかったな
関谷さんはまだまだやれたと思ったけどね

そういえば来年の海外戦なくなるらしいぞ。

タイと韓国がなくなるからってセパンが復活するわけでもない。

確か台湾にサーキットあったよな

岡山で2回やってくれねぇかな？

鈴鹿二回かな

SGTにしてもSFにしても開催数はどうにかしろよって思うわ
10年前の仙台ハイランド、MINE、十勝でやってた頃がなつかしい

韓国よりも鈴鹿を2戦にしようよ

鈴鹿のレイアウトが好きだから鈴鹿は1000kmと300kmやって欲しいわ

500マイルでしょ

え？タイは本契約したとかじゃなかったの？

タイ決定じゃないの　関係者に聞いたけどセパンは特別感がなくなって来たからタイに変えたらしい。
しかもどっかのブログだとタイ戦と、WEC富士が被るらしい。

どこでもいいよ
連休絡めりゃ

ROCも中止になったような国で来年やろうなんて思うのかねぇ？

>>607
現行日程ではタイはWECと被らない
ル・マンのテスト含めて第2、3、7、9戦が被ってる

立川、平手のアムラックスイベント終了
結構な人数いたな

WECのサポートレースでやれば日程被りの問題もなくなるのでは？ｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=HW8pOM3jbYU

13年までのモデル
払下げで前座レースやってほしい。
Gr.Cみたいになるのはまだ時間かかるのか
フロムエー日産のノバモデルなんて
海外いってしまったのがもったいない

まだ確定じゃなくて かもしれない の話らしいが。
タイは反政府デモのせいかな。

日産GTRの剛性不足の件、GT総集編で確認した。
剛性不足を解消するため、シーズン途中でサブフレームを交換してたんだね。
パイプ経を太くする程度の改造にとどまったらしいけど。

ノバ仕様はまだ日本に存在するぞ

脇阪はレギュラーが無理だったとしても1000kmには出てくれるだろう
飯田章みたいにパッと乗ってトップ争いできればいいけどな
http://www.youtube.com/watch?v=b6K_LRYv9eg

>>617

失礼しました。

韓国グランプリは必要ﾆﾀﾞ
モータースポーツは韓国が起源ﾆﾀﾞ

>>617
日本にあるフロムエー日産はレプリカだよ
93CKは海を渡って元気にしてる

日本でもJGTクラシックとかやってほしい

>>621
知らなかった、教えてくれてありがとう

寿一が言ってた後ろ見ないドライバーは柴原のことかあれ？w

>>618
あのとき凄かったよなあ、飯田まだ現役ばりばりいけんじゃんと思ったわｗｗ
優勝できなかったのが残念だったなー

>>622 当時　＃27＆＃27Ｔ　２台が存在した。 　

2011年は飯田章がクラフトの監督でドライバーが脇阪という黄金コンビが復活した

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5886/akira.jpg

この頃の飯田はビジュアル系とかで持て囃されてたな
飯田はマシントラブルや何かがあると大げさなリアクションをとってたな

飯田が珍しく怒っていてワロタ

>>581 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 23:16:48.69 ID:wP4AdSXE0
＞脇坂もかわいそうだな

また思い込みしてるよこのおっさんｗ
脇坂が好きなんじゃなくて、脇坂の話題ばっかり出してdisってるお前のかわりに
小暮の話題をだしてあげてるんだよｗ脇坂よりどっちかというと天才肌の小暮が好き。
別にそんなドライバーに思い入れないからお前が嫌な気分になってファビョってくれたらそれでいいよｗ
それを覚悟で毎日同じような書き込みやってんだろ？おまえｗ
今まで寿一なんて話題にすらのぼらなかったのに、菅生の一件以降
スレの流れに関係なく寿一をディスる同じような書き込みが突如増えたｗ
2010年の最終戦でも小暮脇坂がぶつけ合いながらやりやって結局小暮が負けたしなｗ
タレント性も無く喋り下手で人気の無い小暮に対して、人気がある寿一に元々嫉妬してたんだろ。
そこにきて2013菅生の一件ｗ
まあJスポでは小暮の幅寄せによってホンダ同士討ちって結論はでてるんだけどね。
レース直後は「脇坂にペナが出ず鈴鹿で小暮にペナが出たのはおかしい！」
とかほざいてたよね？ｗまああれ伊沢だったんだけどｗ

そしてなぜか深夜0時〜5時に寿一の話題が毎晩ｗ　ヒマニートの捌け口か？ｗｗ

577 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:42:57.49 ID:K30JZ2+B0
570 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:35:04.60 ID:oSibq3Xu0
572 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:37:28.56 ID:rdjUAseM0
573 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:20.76 ID:oLFFM5Rt0
574 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:57.05 ID:29jC2BJs0
575 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:39:50.95 ID:lABMa2rZ0


へぇえ〜こんなに短時間に別人の5人がレスするんだねー（棒

578 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:44:08.32 ID:3s5bxaKn0
むしろこんだけ短時間にID変える方法知りたいわｗ


短時間とかいっても数秒単位じゃないだろう。お前が知ってる方法でやれば可能だろｗ
ってかこれだけ短時間に全くの別人が連投する確率のほうがしりたいはｗ

うわぁ…

別人が書き込む場合は連投とは言わないのでは
つか、1分とない間にレス打ち込んでID変えて書き込むなんてことが可能なんだろうか

>確率のほうがしりたいはｗ

『わ』の使い方も知らないのか?

>>632
別人じゃなく一人が書き込んでるから「連投」なんだよｗ
ってか、なんで「一人がID変えて書き込むのは不可能」とかばかり強調してるの？
自分に関係なきゃだまってればいいのに。

577 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:42:57.49 ID:K30JZ2+B0
570 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:35:04.60 ID:oSibq3Xu0
572 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:37:28.56 ID:rdjUAseM0
573 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:20.76 ID:oLFFM5Rt0
574 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:38:57.05 ID:29jC2BJs0
575 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:39:50.95 ID:lABMa2rZ0


へぇえ〜こんなに短時間に別人の5人がレスするんだねー（棒

578 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:44:08.32 ID:3s5bxaKn0
むしろこんだけ短時間にID変える方法知りたいわｗ

580 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 22:45:15.46 ID:oSibq3Xu0
まあこういう具合に自分を攻撃するのは全部自演！って脳内で処理できるのはそれはそれで幸せなことなのかもしれない

581 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 23:16:48.69 ID:wP4AdSXE0
脇坂もかわいそうだな
こんな粘着メンヘラ基地外に気に入られたために
運が逃げていってサードを首になるはめになったんだろなぁw

582 ：音速の名無しさん：2013/12/08(日) 00:09:38.68 ID:gg2LAcY8P
いい年したおっさんなんだろうなあ多分
感情を抑えられなくて何レスもネチネチと長文を続けて書き込むとか、
やたらと攻撃的だったりとか、年配に多いイメージだ

録画してたGT＋見たんだけど、脇坂の解説分かり易すぎてなんかびっくりした
ストレートで車揺するのって煽ってんじゃなくて風でそうなっちゃう、って言ってた時は、やっぱ現役だなあとか思った

そのうち引退してもあのトークスキルなら仕事ありそうだな

>>636
無駄に一行空白行をあけるのはお前の癖だなあｗ
小暮は引退してもトークスキルゼロ、キャラ無しだから仕事ないだろうけどｗ

青山に無限CRZとSF、HSVは100号車が展示してあるぞ。

100号車か・・・無残な結果を残したホンダの恥の象徴ですね・・・
CR-Zか・・・意味不明なBOPによる優遇と、アジアンルマンとかいう意味不明なボーナスポイントで
チャンピオンになった、記録には残るが記憶には残らない車ですね・・・
SFか・・・・2戦も欠場したロッテラーが2勝してるのに、特別短縮レースでボーナス
稼ぎまくって1勝しかしてない山本がチャンプになったホンダSFですね

しかしHSV-010はGT至上最もかっこいい車であったと思う。
特に後方排気一本出しの時の音もあわせてかっこよかった。
グッドウッドフェスみたいなところで外国で走らせて外人に見せたい。

なんか連コメしてる基地外がわいてるのか

リアル統失かなんかだと思うよ
他板にも稀にこういうのがいる

人知れずアップされていたようだ
500のマシン紹介がダサいことダサいことｗｗ

SUPER GT 2014 プロモーションビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=hIb3Tn7VEB4

阪な

まだ年も明けてないのに早漏過ぎやな

>>611
自分も現地参加組
いろいろ話が聞けて面白かった

>>642
さてはおまえ、統合失調症って何なのかわかってないなｗ
末尾がPのIDさんｗ

>>647
教えて

>>643
なんか俺は慣れてきてあんだけダサいと思ってたレクサスも色まともになればかっこいいんじゃね？と思ってきたwwww

500はあれだけど、300って来季はなんか新車種とか動きあるのかな？

とりあえずCR-Zには明確なBOPを設定してほしいね。
今年のシリーズはまともじゃない。
100kgハンデ積んだ車がトップを走ったり、オートポリスで急にドンケツ走ったり。。
紫電の頃から続いてる、JAFGT限定のエヴァ号大活躍も興ざめだわ。
いつもドンケツ走ってるくせに。
しかし、「俺たちのベストレース」みてるとMR-Sやシルビアなど国産車種が豊富で面白いし
台数もハンパないな。

HVは300/500ともにWECみたいにきちんと制限を設けるべきだな。
WHやリス絞っても無意味なのはシーズン前から予想できたことだし。

>>650
連投しててちょっとアレな感じに受け止めてたけどCR-Zには同意だわ
>>651の言ってるみたいにHVには制限をかける意味で、別枠で新しく基準を設けた方が単純にレースが面白くなると思う

ＪＡＦ-ＧＴクラス、その中で更にＥＶクラス、、、、、、いや、これじゃ選手権にならんし

みんなハイブリッドにすればええねん

俺達のベストレースの小暮は服も手伝ってすごい撫で肩だったなw

12月から解約したから俺ベ見れないお

JGTCが一戦しか入ってない20年記念特集って・・・
俺が高画質で見たかったのはF40二台＋GT2二台の全盛期タイサンや
ラークマクラーレンやペンズR34だったので、11月でJスポ切って良かった

視聴者投票で決める20世紀で最高の曲が、グレイのもうタイトルも忘れた歌だったの思い出した
みんな三歩歩いたら忘れちゃうトリ頭なのかね

タイサン全盛期か、、、懐かしいな
そういえばマッチも962Cだっけか？
そりゃ反則だろ、みたいなので出てたっけか
たしか優勝して泣いてたような記憶あるんだが

>>650
まともな振りしてんじゃねえよ精神病野朗ｗ

面倒くさくなるから無駄に煽るな

お前らがいじめるから日に日に発狂具合が深刻になってるじゃないか

無実の自演疑惑かけられすぎてもう呆れてきたわ

僕も末尾Pです！

>>658
今考えたら962C出てたのって当時のレギュの超拡大解釈だったのか

ロードバージョンっつーかナンバー付きが１台でもあればOKだったんだっけ。
962Cだとダウアーやシュパンのロードバージョンがあったし、
今もF40GTと共にナンバー付きで動態保存してるって聞いたけど。

そもそも962Cってヨーロッパとかじゃ純正でナンバー取得可能だったんだっけ？

例の基地害にこんなに嫌われてるなら小暮ってきっとスゲエいいヤツなんだな、と小暮ファンになった。

>>665
日本にもあったような？

http://vimeo.com/50473835
これだろ
M's vantecって会社の社長が持ってる

スーパーGTのマシンって排ガス規制クリアしてますか？

突っ込んだら負け？

>>657
”20周年記念・俺たちのベストレース”とかいってるけど、昨日放送の菅生って
そんなにベストレースか？って思うよな。ホンダファン的にはHSVデビュー年ってことと
ゴール前に小暮が失敗しただけだろ。
あと、トヨタに移籍して裏切られたからといって、ロイック・デュバルのこと
悪口言い過ぎワロタｗ
「俺たちのベスト無線」もワロタ。やってほしいｗ
どうせ20周年企画と銘打つなら「○○年代のベストレース」と年代別に一通り
ピックアップして、それから総合順位を発表するくらいはしてほしい。
あと、ピエールとドラのやり取りはとても面白いんだが、脇坂みたいに
映像で起こった事に即してコメントしてくれるとありがたいが、ただピエールの
質問に答えてるだけのドラだとどんどんレース展開とは違う話に脱線していくのがなんだかなあ。

視聴者がそれに投票した結果だからしゃーない

>>668
何度見ても思うんだがファミマでそこに止めちゃだめだろう

クールスーツが効かない。クールスーツが 効かない。
何か言って。何か言って。

やなぎだー。テレビ映ってるぞー。

2010の菅生は俺は好きだけどなー
GT-Rのキルスイッチ、ファイナルラップのオーバーテイク、塚越選手のためのドラマかよ。ってレベルだしな

ぶっちゃけあれだけのブロレスやられても冷める

>>673
一応許可は取ってるらしいよ

？「当てられたぁぁぁぁぁぁぁ」
？「バックギア入んない！」

今年の開幕前にやってた各ドライバーが選んだベストレースのヤツはよかった

実況とか当時のものままでまさか2000年のMINEのヤツはフルでやるとは思わんかったｗ
スズケイがSC中にオフィシャルに対してずっと愚痴っててうざかったけどｗ

>>665
ワークスの ９５６ だったか ９６２Ｃ がドイツの雑誌の企画で
ナンバーを取得して、公道を走ったことがあったはず。

>>681
しばらく前業物だか上がってた画像のヤツかな？
ロスマンズカラーの956か962Cが一般道にあるシェルのガススタで給油してるの。

>>682
キリストじゃなかった、、、イエス

>>672
視聴者の投票とかいってもどうだかねえって感じがする。
有料Jスポでしか観れない状況に移行してから観なくなった層とか結構いるんじゃね？
必然的に最近のレースで、しかもレース自体の内容というより、メーカーのファンの
組織票的な投票結果になると思う。
ってかさあ、昨日の菅生みてて、紫電やらエヴァカローラとか、柳田のZとかが
結構激しくガツガツやってんだけどみんな層スルーなのなｗ
話の中では、まるでGT300は障害物みたいな扱いに成り下がってる。
GT300ファンの人的には満足いかないんじゃないかな。
「スーパーGT20周年企画」というわりには企画が大雑把すぎるし
古い映像よりも最近の映像のほうが権利を得るコストがかからない
という意図も見え隠れする。

今週セパンテストがあるみたいね＠東條さんブログ。

>>683
（どう突っ込めばいいのかわからない）
今は知らんけど904からポルシェの市販レーシングカーはナンバー取れるんだったっけ？
確か917のカタログでナンバー付きの写真もあったらしいけど。

いつものキチガイ今日は静かだな
荒らした翌日はスタミナ切れで大人しくなる

板東ブログによると、
まだ500参戦を諦めないとあるからまだ参戦確定してないみたいだね。
スポンサー探し中なんだろうな。

強く坂東が見たいから300で走ってほしいなぁ

>>687
お前はGTのことより毎日キチガイの事が気になるんだな
ま、人の趣味にはとやかく言わないけど

マザーシャーシでのWedsSport86見たい

星野さんが「ドライバーはいかれてなきゃ」って言ってるからJPは来年も乗って
インパルファンは憂鬱な日々が続くのか

スプリントカップはそこそこ良かったような

>>687

日付が変わるといつも大人しくなるよなw

>>692
毎年でかいミスしてるからなあ
近藤時代に見せていたキレのある走りも今じゃそんなに見れないし･･･
松田にもインパルにもチャンピオン獲って欲しいんだがな、来年もキツそうだな

石浦大嶋の裏パドックで韓国中止で
APが１週うしろににずれるかもしれないって言ってるけど
ル・マンテストデーと被らなくなるから松田はル・マン出られるチャンスまだあるんだね
http://www.ustream.tv/recorded/41495972

JPはロッテラーやトレルイエやデュバルみたいなルートに乗りそこねたよね

>>697
JPはそっちよりインディとかナスカーに進みそうな気がする

>>686
多分、公式には ラリー 仕様は別として
９０４、９０６、９１０、各ヒルクライム仕様、９３５（ジロード イタリア 仕様） だけだと思うけど
バックヤードビルダーとかでレプリカ車両を作ったり、
個人で保安基準満たすように改造したりする例があるし、
富士の場合、、、書かないでおこう。

AutoSportsWebのレースクイーンのコーナーがブスばっかで悪意を
感じていたがそうでもないことに最近気づいた

>>694
お前が毎日毎日同じような書き込み続けなかったらでてこないんだろ。
天に向かってツバを吐くとはまさにお前の事。
で、なんでまた空白行あけるのさｗ　秩序型の精神疾患なんだろうなおまえ。

今日のNGIDきました

>>673
それ以前に前ナンバー無しで公道走ってないかい

今日のNGID　ID:Z+SpuWlCP　Z　スープラ　WSPC

来年セパン無いのにセパンでテストするのか

シリーズに入ってるコースでは勝手にテストできないみたいなルールなかったっけ

いつかは忘れたけどトムスが仙台ハイランドでテストしてた

暑い中のテストも出来るだけしときたいんだろうな


・・・ここで言うこっちゃないんだろうが、
SGTがそこまでの価値があるカテとはどうしても思えんのだが・・・

国際規格のレースだし、ドライバーにとってもメーカーにとっても勝ちたいんでしょうな

>>707
じゃあ価値のあるカテってどれなのか、逆に聞きたいわ。
フォーミュラヲタさんかプロトヲタさんかな？
たしかに、今Jスポやってるような一昔前のレースと比べると、マシンは洗練され
どんどん速くはなっているものの、全体的な魅力は落ちてるような気がする。
来シーズンの規定でのレースが面白くないとなるとマジでヤバイかも。
逆にフォーミュラは面白くなったりしてな。ドライバーのメンツ次第だろうけど。
でもなんだかんだいって、09規定の500のマシンは大好きで魅力的だけどな。

韓国キャンセルなら嬉しい

コスト削減の為のテスト禁止だろうに、海外でやってたら本末転倒じゃね？
それともそんなにコスト変わらんの？
もちろん気候面が一番大きいのは分かるが

>>709
＞じゃあ価値のあるカテってどれなのか、逆に聞きたいわ

うーん・・・自動車競争自体に、もうないかもね
本当にミもフタもなくて申し訳ないが

ソレお前の興味が無くなっただけだよね

>>709
お前に価値は無いな

今週末発売のオースポ最新号に、
HSV-010のフロントサブフレームの写真が載ってるね。
やっぱりカーボン製ｗ

>>713
こんなとこにずーっと居る位だからない訳ではないｗ
懐古派として過去から今を見る視点での興味は失ってない・・・かな

わざわざセパンでテストする位なら、チャンプ獲ったら大々的に宣伝しなきゃなぁ
誰だったか、今は一般雑誌にモータースポーツが全然載らないってボヤいてたよね

>>714
小暮が「俺たちの・・・」で散々バカにされててワロたよねｗｗ
スタート前のフェイスマスクのおでこピロリから始まって
あわてんぼうキャラの裏話連発ｗｗ
ああいう感性で走る人って一度調子を狂わすと取り戻すのに時間がかかるか
取り戻すまでに劣化して終わっちまうかもね。あの調子じゃマシンの細かな
データ取りとかできそうにないしｗ
過去レースみても相変わらずクラッシュ多いんだね。
この前放送していた菅生のゴール後の放心状態にはワロタｗ
デュバルたちも総スカンだったらしいね。あれほどデュバルデュバル
言ってたくせに、トヨタに取られたからってあんだけ悪口言うのはよくないね。

ってか、今日放送してたオートポリス。どこがここ20年のベストレース2位なんだ？？
たいしたレースじゃなかったと思うが。本山・ブノワのバッチリはまった走りは
素晴らしかったのは間違いないが。

実質9文字のレスに13行も返すとは…凄い粘着質

本日の粘着キチガイ　>>701 >>709 >>717 ID:D/EfLY6m0


バレるのが怖いのか真面目っぽい文章で連投書き込みしたら、みんなから見破られ(笑)
俺から『効いてる、効いてる』とバカにされてからのオマエの顔真っ赤な連投っぷりには笑えたな(笑)

粘着メンヘラ基地外君、くやしかったんだねww乙ww

　　　　　　　　　　　　　　　 イ ￣　 　ン　-ｰ'￣ 二　、
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　メ　　 、　　 ／ 　　　｀ ､
　　　　　 　 　 　 　 　イ ! 　 ／ / 　i　/　／ ! 　　　　　　! 粘着メンヘラ基地外
　　　　　　　　　　　　 ﾉ 〈　/ ／　／!　 ハ ノ ハ　　　　　!
　　　　　　　　　　　　　　ｌ/ 二 ゝ　ノ／ ﾝ二 z　　!　　 　 !
　 　 　 　 　 　 　　　　ｰｒ'´ﾆェ ､ 　　,　 _ｪｫ=､ 　く 　　　/　『俺に反論してくる奴はたった１人の奴なんだ・・単発IDを使って・・
　　　　　　　 　 　 　 　 i ＼　　 /￣｝　ｲ ￣　}ー ! 　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そうだ、そうに決まっている・・・』
　　　　　　　 　 　 　 　 ! 　 ￣ ﾉ　　 ゝ　- イ　　　Ｙヽ
　　　　　　　　　　　　　 !　　　 い　メ ′ 　 　 　　　 /
　　　　　　 　 　 　 　 　 !　　 ｨ=＝= ､　　 　 　 Λイ
　　　　　　　　　　　　　　! 　ﾑｴエｴ九ヽ 　 　 /
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｌ　 ` ー一　 `　 ／/
　　　　　 　 　 　 　 　 ／i >　_　　　 _　イ　Λ
　　 　 　 　 　 _　-‐./:.:.:.:ｌ!　　　 ￣ 　 　　/:.:.i、
　 　 　 ／:￣:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.ｌ　　　　　　 　　/:.:.:.:.ｌ｀:.:ｰ 、
　　　/　.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:ゝ　　　　　　　/:.:.:.:.:.:ゝ:.:.:.:.:.｀.:.-

たまにまともな人のフリしようとしてるのに突っついて遊ぶお前らは酷い奴らだ

フリができてないんだからしょうがない
筋金入りだからな

セパンテストに旧車を持ち込むとはホンダは開発が遅れてるのかね？

ダンロップは後にゆく

ダンロップのテストだけに新車は貸せねーよってことじゃね

なんか新人のテストやるって。
その為でしょ。

OAKのP2王者バゲッドがセパンに来てるな
もうArtGPに移籍したけどフィリップが紹介したか

てす

チーム脇阪？

速報（笑）
LEXUS TEAM DAIGORO 11
http://i.imgur.com/kw1a3fU.jpg

このPVはマシンがカッコ悪いばかりに非常に勿体無い
https://www.youtube.com/watch?v=DNLivZG8KiY&feature=youtube_gdata_player

>>731
09規定マシンじゃ扁平過ぎてこのPV作っても微妙だろ

レイブリックだけ３桁の１００ってのはなにか理由があるんだろうか

>>731
やっぱりNSXは残念な感じがするわ
そしてウイングの幅も残念

>>733
監督の高橋国光さんが二輪で優勝したときのゼッケンにちなんで

もしバゲットが中企入りしたら道上が離脱かな？

>>733
数年分のリザルト見てみ
3桁なんてたくさん居たから

JAFのホームページに、英語版のSGT技術規則（2013年版）がアップされてるね。

>>733
「俺たちのベストレース」みてると、ちょっと前のレイブリックのボンネットに
『国光！』とか書いてあってマジださかったｗｗ

ってか今日放送の2012岡山開幕戦って1位だけど、立川と山本をゲストに呼んで
実質レイブリックの公開レイプみたいなもんじゃん。
レイプで屈辱味わって、裁判で再び根掘り葉掘り喋らされて再び屈辱・・みたいな。

　　　　　　　　　　　　　　　 イ ￣　 　ン　-ｰ'￣ 二　、
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　メ　　 、　　 ／ 　　　｀ ､
　　　　　 　 　 　 　 　イ ! 　 ／ / 　i　/　／ ! 　　　　　　! 心にグッと来る　レイブリックのクラッシュ
　　　　　　　　　　　　 ﾉ 〈　/ ／　／!　 ハ ノ ハ　　　　　!
　　　　　　　　　　　　　　ｌ/ 二 ゝ　ノ／ ﾝ二 z　　!　　 　 !
　 　 　 　 　 　 　　　　ｰｒ'´ﾆェ ､ 　　,　 _ｪｫ=､ 　く 　　　/　『人をキチガイ呼ばわりしてる割には即レスで反応してるな、俺。
　　　　　　　 　 　 　 　 i ＼　　 /￣｝　ｲ ￣　}ー ! 　　/ 　　　　　　　　文章を事前に作ってスマホに転送。スマホからID変えながらコピペ投稿。ばれてない。。そうだ、そうに決まっている・・・』
　　　　　　　 　 　 　 　 ! 　 ￣ ﾉ　　 ゝ　- イ　　　Ｙヽ
　　　　　　　　　　　　　 !　　　 い　メ ′ 　 　 　　　 /
　　　　　　 　 　 　 　 　 !　　 ｨ=＝= ､　　 　 　 Λイ
　　　　　　　　　　　　　　! 　ﾑｴエｴ九ヽ 　 　 /
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｌ　 ` ー一　 `　 ／/
　　　　　 　 　 　 　 　 ／i >　_　　　 _　イ　Λ
　　 　 　 　 　 _　-‐./:.:.:.:ｌ!　　　 ￣ 　 　　/:.:.i、
　 　 　 ／:￣:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.ｌ　　　　　　 　　/:.:.:.:.ｌ｀:.:ｰ 、
　　　/　.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:ゝ　　　　　　　/:.:.:.:.:.:ゝ:.:.:.:.:.｀.:.-

2014マシンがカッコ悪いというのはただ見慣れてないだけだと思う
どのカテゴリでもレギュレーションが大きく変わって見た目が激変するとカッコ悪いって意見が多くなるよね

ミニカーが欲しいかどうかが基準だな俺は。
F1だと09年以降は微塵も欲しいと思わない。
14年規定は今のところ全く欲しくないな。

>>741
日産とレクサスは映像を見慣れてくるにつれて少しはトップカテのマシンとして
それなりのものを感じてきたが、NSXだけは慣れとか以前に根本的にダサい。
DQNが変なエアロつけてるだけにしか見えない。
HSVの場合、カラーリングの違いによってそれぞれ個性も違って見えたが
NSXはフロントから見るとどれも同じになりそう。

NSXは背が高く見えて不細工に見えるのかな
アコードクーペで出してたら格好良く見えたかも

NSXのリアは見慣れるとは思えない
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1468749_508295532622491_1032668604_n.jpg

もともとFR用のフォーマットでMRに仕立ててるから不格好なのは仕方ない罠。

>>740
堂々と真似るとは…厚顔無恥

NSXはあんなにモノコック前に出してドラッグの塊みたいな顔になるくらいならハイブリッド無しのFRで良かったと思えてならない

ホンダのレーシングハイブリッドの凄さはCR-Zで既に示したのだし

見れば見るほどウィングがだっさいな・・・

ウイングが箱に見えるな…

>>748
Zytek「ホンダすげーわーまじすげーわー」

>>745の写真をじっくり見てたら赤目でリーゼントのDQNに見えてきた

>>740
最近面白くないぞお前

>>742
F1については全く同じ

エブロについては、5年で倍近く定価が上がったから
09を最後に沢山買うのはアホらしくなってやめたｗ

翼端板がクソだっせえｗｗｗ

応援団みたいにメーカーのバカデカい旗をバサバサ降るのって観戦の邪魔になんないの？

東條さんブログにセパンテスト2日目のタイムきた。
GTRもLF-CCも1分54秒台。ラバーのりまくってるみたい。

次生くん！ACO＆FIAが呼んでいるぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=YpVFmONVQ_I
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201312130021460000.jpg

先月ぐらいから言われてたけどこれまでより速く仕上がりそう

>>748
モノコックのせいじゃないけどね、あのフロント形状は
市販版自体がのっぺりした形状なのに、さらにぬりかべみたいなダサイ下部インテークが追加されて酷さ倍増してるだけ

>>737
KURE556が懐かしいな

ニスモはいい加減スポンサーカラーに戻った方がいい


・・・と言ってもモチュールも赤か
ザナヴィカラーやペンズカラーのR35も見たかった

イエローハットカラー復活希望

>>739
じゃ、日本語がダサいならおまいの名前も英名にしろや
いったいおまえは何人なの？
どうせ在日韓国中国人だろ

もうファルケンカラーはあきらめるからADVANカラーのマシンがみたい

>>739
レイブリックは確かに良い時と悪い時のカラーの差が激しい
1997-2001、2005-2007あたり、そしてHSVになってからは良いが2002-2004、2009はゴチャゴチャしてて酷かった

エプソンもそうだけどシンプルな方が映えるね

他はどうかわからないけど岡山は確実に邪魔になってると思う
テレビにも映りこんでくるし

NSXだっせーわ、後はカラーリングでなんとかごまかしてくれ

今までのワイドボディを見慣れてきたからか、DTMのは全体的にカッコよくはないな
見た目じゃLF-CC>GT-R=NSXかな

いや、LF-CC＝GT-R>>>>>NSXでそ
GT-Rはリヤウイング形状がイマイチミスマッチだが、09規定より自然なフォルムになったと思う。
NSXはMRの感じが微塵も感じられないな。
ちょんまげ煙突？ベッカムインテーク？つけチャイナよｗ
旧NSXはローワイドでかっこよかったよな。
菅生の3ワイドのレースで最終コーナーでレイブリックが画面の端でバリヤに
突っ込んでたけどｗ　伊沢も昔あそこでやらかしたんだったよな。
ポルシェカップの横幕ゆぅは、もっと大胆にはみ出してゴロゴロ横転繰り返して
派手なクラッシュしてた。

>>744
背が高いとかの問題じゃないと思う。
もともとのフォルムがイマイチなところに、とってつけたような
ゴテゴテしたパーツをつけてるから余計にダサい。
本来ならパーツはマシンのワイドさやレーシーなかっこよさを際立たせる
役目も二次的な効果として持っているが、NSXはプラモみたい。ホワイトボディ補正を考慮してもな。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e8/2b/hondatyper_nsx/folder/270642/img_270642_5459422_1?1250175460
　
ってか実車のNSXもそんなに洗練された車じゃないもんな。しかも、開発は米国アキュラが
手がけるので、デザインももう少しアメリカナイズされる可能性もあるとか？
まあ日本向け車も、どっちかというとヤンキー層をターゲットにしたデザインだから
国内を走るNSX-GTもああいう車になるのも必然的なのかもしれんが。

ボメックスだっけ？あそこのエアロでも纏ってんのかって感じだなNSXの外観

これはかっけー！NSXいろいろ
http://2.bp.blogspot.com/-ZUbnXIrw1xU/T8c2xP-7q0I/AAAAAAAAJCo/YJJKMuceBgk/s1600/nsx.jpg
http://www1.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2013/05/03/Lovefab-Pikes-Peak-Acura-NSX-front-three-quarters-view-on-track-.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-NK6g83Vx1Ao/TV7ZCQ7SCAI/AAAAAAAATaU/mDL8hwKBYSc/s1600/%25E6%259C%25AC%25E7%2594%25B0+NSX+2013+-+2014+3.jpg
http://www.geocities.jp/katsupii/nsx_02.jpg

http://x0275075.xaas.jp/images/material/a-03-70411.jpg
http://www.wreckedexotics.com/nsx/nsx_20080426_002.jpg
http://www.4118.jp/wordpress/wp-content/uploads/2010/11/NSX1.jpg

一発目からこのキチガイっぷり

>>773
おまえが乗りがってる、おまえにぴったりなカッコいいNSXをみつけたぞ
高速道路でこれをみかけたら、みとれてしまうな。
http://police.macanow.com/vehicle/img/policecar24.jpg

>>765
2002-2003のレイブリックのカラー大好きなんだけど･･･

陰険だなー相変わらずｗ

NSXは完全にCR-Zと同じ盛り方だな、見た目なんてガン無視な感じ

500は一台は増えそうや

>>769 >>770 >>772 >>774 ID:AV1oOMOx0

この連投っぷり、粘着基地外だな。

>>761
ザナヴィカラーってザナヴィ ヒロトのやつ？

>>779
だから空白行の癖なおせやｗ秩序型の精神疾患キチガイが

基地外はなぜか長文だなｗ

なんかすごいことになってるな、、、
開幕までこんな進行なのだろうか、、、

本山は98年以来表彰台ゼロに終わったか

こんな基地外に絡まれるとか、厄日だな・・・NGNGっと

read.crx2だからNG出来ないんだよな、、、┐(´д｀)┌
http://i.imgur.com/G54iXVi.jpg

流れと関係ないけど、緑ホイールの時のRAYBRIGはかっこよかったなあ

>>787
レイブリック基地外乙
イケメンの立川の横で柔道のタワラみたいなチビが悔しそうにしてたのが痛快だったわｗ

このスレをパッと見てみると小暮、レイブリックは圧倒的な人気だな
他がかわいそうな程だｗ

YES

>>788　は本日の粘着基地外
さわるな手が臭くなる(一発煽ってからのスルーは推奨)

俺のレスがほしくてほしくてたまんないんだね〜
一発煽ってからのスルーとか、トランスレートすると「書き逃げ」ってことでしょ。
おまえがIDコツコツ変えながらいつもやってることじゃんｗ

775 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 10:10:57.23 ID:O/5vwbLdO
>>765
2002-2003のレイブリックのカラー大好きなんだけど･･･
787 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 20:29:55.23 ID:wu2pEWS/i
流れと関係ないけど、緑ホイールの時のRAYBRIGはかっこよかったなあ
790 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 21:39:17.90 ID:PlNOimBlP
YES

不自然な末尾のIDが続いてまんなあｗ

>>791
＞さわるな手が臭くなる
お前が一番べたべたさわって臭くなってぞ〜ｗ

773 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 09:59:25.24 ID:/mPXKkpIP
一発目からこのキチガイっぷり
776 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 10:46:48.05 ID:PlNOimBlP
陰険だなー相変わらずｗ

コイツ伊沢ヲタだっけたしか
やっぱ伊沢遅いだけあってファンもどうしょもねえのしかいないんだな
NGNGっと

>>793
脱字…みっともない

眠い

単発ID連呼する人って1日に何度も書き込むのが当たり前なんですかね

セパンテスト、タイヤテストが中心らしいけど
ヨコハマはやってないけど大丈夫だろうか？
14年はヨコハマがホンダにも、MIがトヨタに復帰で3メーカーに最低1台ずつってのも見てみたいな
ダンロップもトヨタ、日産に、、、無いか（笑）

>>795
伊沢は小暮叩くダシに使ってるだけでこいつはトヨタオタだよ

>>799
DLは市販R35の純正タイヤだから
GTでもR35にDL履かせるべし

まこちゃん
ばいばい

また
いつの日か
童夢にのってくれ

マコちゃん惜しいな・・・

まこてぃん(T_T)

これで日産とかと契約してたら殴られるなｗ

マコもっと見たかったよ、またGTに帰ってきてくれることを願う
童夢はバゲット獲得するのかね

http://www.youtube.com/watch?v=OmfGCd7VrmQ

開幕戦の上位4チームがエライことになってる

塚越INで

マコまじか・・・
山本とマコ良いコンビだと思ってたのに、すげーショックだわ･･･

マコちゃんJTMで活躍できると思ったのに残念だ。

マコに感謝だわ
ご縁があったら、また来てくれ

素晴らしい紳士だった

しかしホントにどうするんだろうな
勝てる体制とかヌカしてたレイブリックがあんなだったわけだし、童夢の頼みの綱であったマコがいないとなると・・・
やっぱ塚越INか・・・？

残念だな
今年の走り見てると来年以降面白そうだったのに

やっぱ一流ドライバーはすぐいなくなるんだなｗ
残ってるのはJPとかだもんなｗ

塚越かバゲットかな

マコちゃん残念だけど、また乗ってくれることを願う。
童夢は来季誰だろう。ここ最近は外国人ドラが多いし、バゲットなんかね。
塚越と山本も面白そうだけど、それだとどっちがAドラになるのか・・・

また道上小暮のコンビを童夢でみたいな

>>818
動態確認テストみたいだなｗ

年に10回ちょっと日本で車走らせるのがそんなに気に食わないのか
これでヨーロッパのメーカーと契約できなかったらそんな糞家族捨ててしまえと思ってしまうなあ

>>820
糞家族捨ててしまえとかお前の人間性疑うわ

>>820
家族ってのは口実だろ
たぶん、欧州か米国で良い話が出てきたんだと思う

マコの後釜は武藤の昇格だろう

福島「よろしくニキーwwwwwwwwww」

来年マコちゃんが普通にアストンワークスで全戦乗るなら奥さんか誰かが放射脳なんだろうな
世界飛び回るWECがよくて日本+ホンダとの繋がり蹴るってことはそういうことだろ

>>823
い、いえ、300で結果残してるんでそちらで引き取ってください・・・

武藤なんかがきたら崩壊するぞ・・・

マコにいい話がきてるとしたらなんだ？
WECの一番上のクラスにいけるとか？

武藤中山はずっとCR-Zでいいよ
でも俺には「CR-Zでのハイブリッドの経験を活かして新しいNSXでも〜」って言ってる武藤が見える

>>813
ほんと、「勝ちに行く体制」とかいって期待だけさせといて
失敗チーム作るのはやめてほしいわ
マコは残念だけど、回りのドラのレベルが大したことないし
来期規定のマシンじゃおもしろくないんじゃね？

>>818
道上・小暮のコンビならナカジマのEPSONのほうが現実的でしょう。
道上も速さは鈍ってるし、小暮も安定感に掛けてるし無理だろうけど。

>>827
目標はLMPと公言してたんだしLMP1でなくともP2でもオファー来たとしたらそっちを選ぶだろう

LMP2でもステップアップになるのか？

P2はプロ・アマ混合ペアだし、スピードもGT500と変わらないからステップダウンでしょう。
ワークスLMP1のオファーがあったとみるべき。

マコちゃん、フランス里帰り
　　　↓
同郷のベンちゃんと飲み会
　　　↓
来年はチャンポン獲るお！とマコちゃん
　　　↓
ホンダで？ムリムリｗとベンちゃん
　　　↓
じゃ、どしたらええ？とマコちゃん
　　　↓
ニサーンがいいよ！口聞いたるよ！とベンちゃん
ニサーンでチャンポン取ったらアウデーにも口聞いたるよ
　　　↓
でもドームと契約が、、、とマコちゃん
　　　↓
ユー、家族に止められたってイッチャイナよ！とベンちゃん
　　　↓
プププ、、、あ、鮒子田サーン、家族に止められたから来年乗れないヨ、とマコちゃん
　　　↓　　←イマココ
年明け日産体制発表
「ニサーンファンの皆さん、マコでーす
ニサーンにずっと乗りたかったですよ、ひとつヨロシコ」

って流れでおｋ？

童夢が早くドライバー決めてくれないと日産の体制発表に間に合わない

これでマクラーレンホンダのドライバーになってたらおもしろいが..

LMP1のワークスに席なんか全く空く予定無いのにオファー来るわけ無いじゃん

来年、アメリカンルマンと何かが合体して新シリーズがスタートするでしょ
そっち方面かもしれん

ポルシェがLMP1参戦でGTEのドライバーが足りないとかいうことはないだろうか

そういえばブノワは日本復帰に興味ありみたいなことオースポで言ってたね。多分SFだけだろうけど

同郷のOAKからオファー来たんじゃないの、来年新車作ってP1にも出るし。
フランスチームからLMP乗れる話が来たならSGT蹴るだろう

でもさ、マコもMIの後押しで来たわけだし、
あまり不義理しないほうがいいよね
契約後にってのが印象悪すぎだよ

あくまで契約を切ったのは童夢の側なんだから問題ないでしょ。
義理は通してる。
これでSGTに残留したらあきらかに裏切りだけど。

1年おいて日産で復活
ありそう

なんで日産なの？トヨタのかくりつはないの？

まさか脇阪が童夢から復帰とか・・・



ないか

>>823
ＳＦでフル参戦ノーポイントの武藤さんはちょっと・・・

>>842
どう斜め読みすりゃそういう解釈になるのかさっぱりわからん
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53452

>>827
ポルシェだったりして

ポルシェのLMP1はドライバー決定してた気がしたけど4人発表されただけなのかな？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=51956
2台体制だからあと2人シートはあいてる感じなのか

>>838
ポルシェは育成ドライバーを昇格させたから外部からの補充はあり得ない。
あるとしたらUSCCのチームが独自に契約するとかかな。

>>840
HIXISが解散して監督がOAKに移籍したから一緒に呼ばれた可能性は高そう。

可夢偉→サード
琢磨→童夢でいいよw

マコは残念だなぁ・・・。もっと乗って欲しかった。

アストンとヨーロッパのGTでの活躍期待してるよ。
でもヘクシスはもう・・・

原発の放射能報道の影響じゃない？
フランスじゃかなり神経質に報道したりしてるじゃん
サッカーの川島の手を放射能の影響だとかで阿修羅みたいにしたり
そんな国に2年も居続けるのが家族は反対だったんだろ？

　いまごろ？

なら日本に行く前に反対するだろ

WECのP1くさいよなぁ
トヨタに乗ったら笑うが

おお、琢磨が童夢でいいじゃないか！(投げ槍

来年はベルトラン山本組？

これでP1乗れるならステップアップだし笑って見送れるけどなあ
来年も日本で走ってたらどうしよう

せっかく日本でメーカー系のチームと繋がったのに手放すなんて
よっぽど言われたか良い契約かだったんだろなぁ

スーパーフォーミュラでアウディのLMP1選手を
育成というか練習させてあげてるトヨタもお人よしすぎるわ

GTとは関係ないけど。

確かに関係ないけどアウディにも悪意を感じるし
トヨタはなめられたものだと思うよ

Porsche France_DG?@MarcOuayoun
Fred Makowiecki rejoint Porsche (GT pro)
http://twitter.com/MarcOuayoun/status/411929329548136448

なんやねん
ポルシェかいな

箱で食べて行くならホンダよりポルシェだぬ。
やっぱり世界選手権だもんね。

GTEプロのほうがGT500より序列上なんか。。
なんかショックだな。

GTEプロとGT500は序列はほぼ同じだろ
けど英語を話せる人たちがいてヨーロッパでの開催が多いGTEプロと
英語を話せる人が少なくて海外レースが1回したかないGT500じゃ
環境的にはGTEプロの方がいいわな

GTEプロというよりポルシェワークスってのが大きいんじゃないの
速ければP1の方に採用されるかもしれないし、ワークス契約ならベルグマイスターみたいに
GTE以外にもポルシェ参加してるカテにひっぱりだこで仕事多いし

欧米の人間なら
良う分からん日本の草レースと
ルマンを代表する世界選手権なら
きちんとした世界選手権とるわな

GTEプロだったらその次にポルシェワークスのLMP1カーに乗れる可能性は高いしな
SGTで走っててもその先がない場合の方が多い

USCCのポルシェにも乗るらしい
http://www.autohebdo.fr/endurance/wec/article-27-40-22417/151213-wec-porsche-confirme-hartley-en-lmp1-et-makowiecki-en-gt
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=51322

うー、マコ離脱は残念だな
F1目指すドライバーだったらこのタイミングでは離れないんだろうけど

今日は沖縄で例のSLSのデモランイベント
F-15の10機編隊とかブルーインパルスが上空通過する豪華なものになっているらしいｗ
www.facebook.com/impseasiderace

家族の反対は嘘だったんだ…
ポルシェも必要なドライバーなら契約買い取るくらいすればいいのに

>>872
『OKINAWA IMP FESTIVAL』　会場　美らSUNビーチ

9:00　　　　　　展示会場OPEN
10:00-10:20　チームご挨拶（SLS AMG GT3展示スペース前）
11:00-11:30　ドライバー　トークショー第一部
12:30-13:20　レースクイーン撮影会（展示会場周辺及びビーチにて）
14:00-15:00　公道特設コース SLS AMG GT3パレードラン（１回目）
15:20-15:50　ドライバー　トークショー第二部
16:00-17:00　公道特設コース SLS AMG GT3パレードラン（２回目）
17:15-17:45　レースクイーン撮影会（展示会場周辺及びビーチにて）
18:00　　　　　フェスティバル終了　会場クローズ

沖縄に居る人、第二部ならまだ間に合うぞ！行っとけ

童夢
寿一
琢磨

見たい気もするが
ないですね。

フィリップみたいな
方は
勘弁です。

もう一度
ホンダレーシングにもどって
ARTA＋童夢
にしますか

>>873
ポルシェからオファー来たんで家族と相談したら
「日本なんか行かないでポルシェ選んで！」と反対されたのかもよ

フォーミュラと掛け持ちしたいなら日本はすごくいいけど、
ハコ一本で行くならヨーロッパいてワークス契約したほうがいいだろうね。
複数の選手権に出れるし。

そもそも日本のは半分プロトみたいなもんだし・・・

ヨーロッパだからっつーよりポルシェワークスだからってのが大きいんだろう

というか元々カレラカップ長いとこやっててポルシェの人だったよね。
古巣に帰ると言うのが正しいかも。

地元(欧州)+ポルシェワークスでGTE乗れるだったらそりゃ日本は蹴るな
こういうとこがまだ日本はドライバーの墓場だって言われてる所以だわ

そもそもロッテラーみたいなすごい奴が何でこんなに長く日本で埋もれてたのか

ロッテラーは日本が育てたと言っていいんじゃなかろうか
と思ったけど日本に来る前にジャガーF1のリザーブとかやってたんだな

>>882
今年のＷＥＣアウディは２台とも「日本経験者×２＋日本未経験者×１」だし
案外、狙ってやってんじゃないの？

>>875
琢磨みたいなSFでろくな結果残してないやつ乗せてどうすんだよ

インディだけやってて

>>881
ホンダだから？

ルマンでベンとアンドレの名前のスーパーに日の丸付いてたんだよね
それが映る都度ライセンスの取得云々の現地実況が面白かった

ロッテラーの活躍以来ヨーロッパでSGTドライバーの評価は高まってるんじゃないかな
まあWECで即戦力期待するなら一番必要なスキルを身につけてるわけだし

>>887
だけどどこのメーカーも日本人を獲得しようとする気はないんだよね・・・

本当にSGTに期待してるならポルシェワークスだってSGTから
ドライバー獲得に動いててもおかしくない。でもウェバーとハートレーを採用した。

まぁメーカーとのしがらみもあるんだろうけどね・・・。

>>888
そりゃ無理だろ。
外人なら分かるがGT乗ってる日本人なんて全部メーカーのコントロールじゃん。
トムスのF3エンジニアがその辺のこと語ってたね。

スーパーGTがそんなに外国で有名なのか？

ハートレーはP2で経験積んで来てるからな。それに元赤牛だし。

マコちゃんポルシェワークスに潜り込むとはたまげたwミシュランからの推薦あったか。
GTEで長年走ってきたリーブがP1に"昇格"してるし、マコちゃんもそれを狙ってるだろうね。
ギャラも童夢やプロドライブ(AMR)と違って弾むだろうしw

>>873
家族なんて嘘に決まってるじゃん。

どこの世界にプロの契約に口出す家族がいるんだよｗ

二郎が泣いている

今、わたくし瀧口選手のところに来ております

　タイミグン的にポルシェ入りを決めてから童夢との契約を反故にしたでＦＡ？

ブノワもアンドレもロイックも、黙って日本で待ってたらいきなりシートが転がりこんできたってわけじゃ
ないでしょ。彼らは彼らなりに、ヨーロッパでのチャンスを探して活動した結果だと思うよ。
それに、いきなりワークス入りしたわけじゃないし。
最初はサテライトチームで型落ちマシンをドライブするところから出発したわけで。

日本人ドライバーも、WECでLMP乗りたい奴がいたら、チャンスを求めて自分から活動しないといけない。
500のドライバーより300のドライバーの方が動きやすいかもね。

ま、いいんじゃね？
マコ厨がマコマコ言ってただけでマコ自身は日本に大して思い入れもなかったんだろ？
将来ポルシェでP1乗れなきゃそこらにいるP2やGTEの誰それ？ドライバーでキャリア終えるでしょ

そもそも13年にマコが来るまでほとんどの奴がマコなんて知りもしなかったんだから
その程度でこういう一流気取りな移籍してれば今後チームも警戒して
中長期プランには入れたがらなくなるだろ

ハートレーってこの板にスレがたつほどイケメンだったあいつか？

SFで走ってたのと同一人物？
それとも似た名前の人？

ハートレーって昔
赤牛ファミリーで金髪ロングの超美少年だった人？

日本人は英語でエンジニアと突っ込んだコミュニケーション出来んと
カジキは一応出来てるんだろう

>>897
P2やGTEのドライバー舐めすぎ

>>898-899
その赤牛ファミリーだった人だよ

マコとしては世界最速のGTプロトに乗ってポルシェに売り込めたし、JTMとか興味無かったんだろう。
代役としてバケットが活躍できればンダもめでたしだろｗ

バゲットは中企じゃないの
ダンロップのテストで乗ったんだし

>>897
お前が知ったかなのは良く分かった

カレンダーバッティングしなかったらSGT掛け持ちしただろうけどな
ホンダは掛け持ちする場合、バッティングしたら絶対SGT優先しないといけない契約なんでしょ。
デュバルもそれが原因でトヨタに移籍しちゃったし

今マコ離脱知ったわ。貴重なホンダの戦力が・・・

>>901　>>905
申し訳ないけど、P2やGTEはSGTで言うならGT300クラスだろ
速いかどうかじゃなくてステータスではP1はもちろんGT500より下だよ
どのカテゴリーじゃなく、各カテゴリーの最上位クラスにいること、
そこで結果出すってことが大事
偏差値低い学校で一番になっても偉くもなんともないのと一緒

>>908
GTEプロはFIAにおけるハコの最上位カテなんですが…
元F1ドラがぞろぞろ居るカテがGT300並みとかないわ

>>909
総合優勝取れないクラスにいてもしゃーないでしょ
そういうクラスだから元なんていう肩書で乗ってる連中だらけじゃん

SGTチャンピオン　←　おーすごいっすね！！！
DTMチャンピオン　←　おーすごいっすね！！！
WTCチャンピオン　←　おーすごいっすね！！！

WEC GTEクラスチャンピオン　←　へぇ、、、で、総合チャンピオンは？

こんなもんだって、現実は

なんかくさいのが湧いてきましたか

サッカーみたいに海外に獲られるために選手育てるような状況になるよりはマシかなあ

まあSGTをやり続けてもその先が見えんな

マコが家族に心配されていたのはピカの毒だろ

>>914
だったら今年の契約舞い込んだ時点で反対してるって

そいつ割りとめんどくさい奴だから触れないほうがいいぞ
前もID真っ赤にして頑張ってた

「ま、」と「、、、」が口癖だからすぐわかる

＞WTC
はじめて聞くカテだ（汗）

とりあえず僕は500の台数が増えてもらいたいのです

だからつまるとこ、ポルシェで近年中にP1乗れりゃ移籍成功
良くてP2、もしくはGTEに乗り続けることになりゃ失敗とはいわんけど
その他大勢の一人になるってことだろ
今年のマコ見てりゃホンダにいりゃ近いうちに結果出すだろうし、
トヨタあたりも触手のばしてあわよくばP1にも乗せてもらえるかもしれないだろ
SGTで先が見えないってのもいるけど、P1やってるトヨタがあるから道はあるだろ

>>916
特定頑張れｗ

>>917
目を細めるともう一個Cが見えてくるよ

てかSGTをレベル低く見てる奴多いよな
GTEより速い次元でレースしてんのにハコの最高峰はGTEとか言ってるのもいるし

FIAのハコ最高峰って言ってるだろ
いつSGTがFIA直下の選手権になったんだよ

>>917
1987年、グループＡで行われた
全１１戦、最終戦はインターTEC

ヴァンダムがどっか行った時は全く騒がれなかったのにえらい違いだw
やっぱ結果と印象は大事だ

そういえばなんであの時バンダム選んだんだろ

バンダムは確かに勝ったけど、目立った速さを見せられなかったからなあ
もうちょっと様子見てやれよとは思ったけど

マコは割りと一貫して速さを発揮してたし、そんへんの違いだろうな

2011のホンダで一勝挙げられてるからヴァンダムも速いんだろうけど、全体通すとマコちゃんの方が速い印象だね
マシン自体の差もあるだろうけど

マコはポルシェのワークスドラかよ
こりゃ日本に帰って来んな
再来年、シレっと日産でSGT復帰とか思ってたけど

でもポルシェのLMP1ドラの陣容はマジで豪華だからそう簡単にはGTEから上がれんだろうなぁ
せめてもう1台出してくれたら余裕で入れそうだけど

世界一速いインド人のナレイン・カーティケヤンさんがレクサス入りはないかな？19あたりで

マコには１年間楽しませてもらったのは事実だから感謝してる。
どうせならもう少しＳＧＴで実績残してＬＭＰ１ドラになって欲しかった。

代わりにファスラーが日本に来ます

「お母さんが日本に行っちゃダメって言ってるので行けません」

マコちゃんは来年もポルシェのスーツ着て富士に来るだろうね。

>>933
たしかにw
久々に見てて面白い外人だったのにな?。
ロシターはイマイチなのでバケットに期待。

いやーでもWEC盛り上がってきたな。
やっぱワークスが3つ以上あるのはいいな。

>>931
バーレーンでの補習走行だけでは足りないかｗ

>>934
ロシターは今年良い意味でも悪い意味でも目立ってたからなあ
ミスを少なくすれば割かしいいと思う。あのコンビ来年はホント楽しみなコンビになるわ

APももてぎもロシター頑張ってた気がするけど

>>916
頭悪すぎるｗ
「ま」　と「　、、、」なんてたいした特徴でもないのに思い込みで分析したつもりになってやがるｗ
ま、お前の頭はその程度なんだろうな、、、、　

マコマコマコマコいってるけど、マコしかまともな戦力や話題がなかった裏返しだな
本来なら伊沢・小暮の鉄板コンビがチャンピオン争いしてなきゃおかしいのに。
来年国光は伊沢・山本に戻したほうがいいよ。
小暮は童夢にリターン。日本語通じないからわけのわからん外人連れてきても日本人でも一緒でしょ。

>>937
東条さんの評価が芳しくないんだよね。

マコの代わりだけどGT乗りたい奴国内外腐るほどいるし、公開オーディションでもやってほしいな。

APで勝てたのはロシターのセッティング提案のおかげだけど
前半戦の評価がアレなんだろうな。
しかし来季からマシンの特性がゴロっと変わるから、セッティング能力の高い外人
がいいような気がするけど。
いくら速くてもそっちの能力がなければマシンが育たない。
一流といわれる人ならどちらも備わっているからこそどのカテでも速いんだけど。

日本話せない日本人が確か100号車に乗ってたな、、、

ガキの使いの笑ってはいけないにでてたのは誰だ？
年末になればわかるんだけど今年は会場が富士スピードウェイなんだな

柳田のヒゲと髪型がおかしい件

プラスで塚越がホンダの案内役やってるね
ここの移籍話とは何だったのかｗ
ホンダは今後は伊沢より塚越、山本を全面に出すべき

柳田の人気はあるのかね？ピットウォークなんか群がるの？

塚越はホンダのエース待遇であるべきだと思うんだけどなぁ・・・
でもペアに誰を入れるか、ってなると全く浮かばない。金石が何故かしっくりくるんだよなぁ

>>946

田舎のAPでは脇阪とか本山の足元にも及ばない印象。

>>943
LFAのってたから限られてくるな。寿一か

>>949
11なら吉本に所属してたから
ありうるな

ジャンクスポーツで浜田と何度もからんでるし、ガキ使のノリで登場して
浮かないというか渡り合えるのは１１くらいだろうｗ
「叫んだり笑ったりしてはいけない　サーキット・レーシングカー同乗走行」
とかいって、松本あたりが変なネタを走行中に寿一に言って寿一がつい笑ってしまう。
ピットインしたあと
『脇坂寿一〜　アウト〜ぉ』で11のケツにバシバシとムチのパターンだろう

>>947
いろんな話を聞いてる限りでは、塚越もどっちかというと感性重視で乗るタイプで
細かいセッティングや車の感覚を伝える事においてはイマイチな部分がありそう。
速さはホンダでも1,2を争うと思うけど。
だから、どっしり構えてて感覚も細かい金石みたいなのがあってるのかも。
同じような点で小暮は伊沢と組んだのは失敗だと思う。レイブリックのあの成績はないわ。
来年も体制続行だったら神経を疑う。

塚越はこの前自分で言ってたよ。金石は車の変化に対してセンサーがすごいが、自分には違いがよくわからない
とか、タイヤマネージメントできないんで基本的にレースでは最初から最後まで全力でプッシュできるタイヤを選んでる
とか。

車が出来上がってるときの塚越の速さはすごいよね。
今年の終盤戦とかJAFとか。
SFのほうではリアルに移籍して苦戦してるけど、車作りに苦戦してるのかな。
なんったってチームメイトが中山では・・・・
まあSFもSGTも来年からニューマシンだから皆一からスタートだな。
ってかSFとGTが同時にリニューアルって偶然なのか？ｗ
SFのほうが一年早く看板のすげ替えだけやって必死なんだが

>>952
正直でいいけど"タイヤマネージメントができない"は言わないほうが良かったよねｗ

>>949
ありそうだけど、元Ｆ１ドライバーとかかも

>>955
小林でも面白いなww

小林は国内に貢献していないから国内のレース出られないだろうな
トヨタとはとうに縁切れてるし

来年も普通にWECでAFコルセだろ
切られたら日本で話題性とかで乗せるチームはあるんじゃない？
でももうトップチームはどのチーム、カテゴリでも埋まってるけどさ

>>957
貢献してないっつーか海外育ちみたいなもんだしな。
テニスでも錦織圭みたいにジュニア時代からアメリカに武者修行にいき
世界レベルで活躍するのが普通になってきてるから、「日本のテニス界が・・・」
どうたらいうヤツが、テニスファンのくせになぜか錦織アンチになってるｗ
どこの世界にもいるんだよな。違うルートでトップに上り詰めると不満をもつ土着民が。

本人がF1に未練があるから帰ってこないだけでしょ
日本に戻ってこようと思えばシートぐらい見つかるだろ

違うルートで上り詰めたって……。おきまりのメーカーにおんぶにだっこルートじゃないの。

国内貢献どうのこうのなんか関係なくて
商品価値さえ認めさせればシートの限られる500やSFでも乗れるでしょ

ただ可夢偉でもF1から離れて時間経ってバリューが落ちると
メーカーのつながり薄い分難しいんじゃない

2014年のスーパーGT韓国戦の開催中止が決定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53460
ｇｄｇｄ

2014年のスーパーGT韓国戦の開催中止が決定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53460

はえーよｗｗｗｗ馬鹿ｗｗｗ

あ、被っちゃったゴメン

今更何の驚きもないニュースだな
早く決まってよかったなって事ぐらいか

韓国諦めて東南アジアだけすると海外戦は事実上年1回しか出来なくなるから
JGTCからSUPERGTに変わった名目を満足させる為に韓国戦開催を目指し続けるぽい

市街地とかでやってくれないかな

海外は無理に韓国じゃなくてｗ
台湾とかでやって欲しいね

セパンでやろうよー

台湾のサーキットって元日本海軍基地の場所か
見てみたいな

2年連続で中止になってるのに再来年開催にむけて動いてるんだな
なんでそんなに韓国戦にこだわるのかわからん

よかったｗ

Itariaracing.netによると、
今週岡山でホンダがプライベートテストを実施する予定らしい。

開催したけりゃしっかり反省しろってことだろ

>>971
坂東及び国本ブラザーズの祖国だからだろ
韓国やるんだったら吉元が走るのみたかったなあ
チュ・テス？知らんな

韓国戦中止と聞いて
めでてえな

>>973
17、18、19日の10〜12時と14〜16時に貸切が入ってるからそれかな？

今の時点で中止決定とか、よっぽどなんかがダメなんだろうね
ま、早く決まる分には参加チームにとってもいいことだけど

>>977
人柱よろ。間違ってたらごめんｗ

韓国で開催なんてありえない
親日国と仲良くすべき

セパンでええやん

F1のあれ見てると無理して韓国でやらないほうがいい

　韓国のモータースポーツ文化って日本1960年代前半レベルぐらいかね？
日本の場合、Ｆ１以前にもオイルショックまで自動車メーカー激突の日本ＧＰで
サーキットがにぎわった時代もあるし、韓国の状態ってそれよりも大分前ぐらいだよね？

そもそも何で韓国でやろうとするんだ？坂東が韓国好きなのか？

>>983
戦前の多摩川サーキット（だっけ？）の時代じゃねーの？w

アジア圏で開催するレースとして成立させたい意向もあるし
自動車メーカーもある韓国にも参戦を促したいんじゃないの？

　日本の場合、オイルショックまで自動車産業の発達とモータースポーツがリンクした盛り上がりがあったけど
韓国はモータースポーツとは無関係に産業としてのみ発達してきた。正直韓国でのモータースポーツの
盛り上がりの下地、可能性はほとんどないんじゃない？

あそこのモータースポーツの関心度は中国以下だからな
二度と関わってはいけない

関心度とかも重要だが、とにかく韓国には
技術、ノウハウを与えてはいけない。
親切で教えてやっても、いずれ必ず日本に仇で返す、必ずだ。

これを忘れてるor知らない日本人がなんと多いことか。

マレーシア、タイでの開催は賛成。

>>963
珍しく坂東が良い仕事したなｗ
・・・と言っても積極的に中止の方向で動いた訳では無いだろうけど

韓国と関わると法則が発動されるから絶対関わるなよ

韓国のモータースポーツ振興について俺たちが考える必要は全くない
日本のモータースポーツ振興について妄想でも良いから考えるべきだ

>>988
しかもモータースポーツの地盤が軟弱なうえに、サーキットの地盤も湿地帯で軟弱なため
路面に細かいうねりが生じててF1ドラたちにも大不評だったしな。
周辺には去年片岡が画像アップしてたラブホまがいのホテルしかないしｗ
WRCにヒュンダイが参戦するらしいが、大失敗してほしいわ。

ズーハイとかはどうだろう？

ハンコックタイヤが質の悪いマーブルを撒き散らしてそれを他車がピックアップ
大成功ニダ

ってかハンコックポルシェって最近空気だな。エンドレスもそうだけど。
旧モデルで優遇BOPのキモ幕ゆぅが上位走る始末

>>989
お前ぐだぐただなあ

>>995
　レース見てないなｗ

パチ屋も多いし在日マネー絡みとか色々無視できないんじゃね？

>>963
GTAはとてもいい仕事をした
これ以上の仕事となると、そもそも下朝鮮での開催を考え付かないことくらいだ

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