F1ストーブリーグ2013-2014 その13

前スレ
F1ストーブリーグ2013-2014 その12
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384507282/

>>1
乙

カンタムがロータスの株51%買おうとしているらしいがもし成立したら
マルドどの契約ないよね?
グロージャンは残るだろうけどそうなるとチーム代表とか変わりそうだし
ドライバーも誰になるか想像つかない
カンタムが第一希望しているヒュルケンはフォースと契約するようだし
そうなれば現役で速いドライバーって誰になるんだろうと思う

カンタム買収→ペレス?ディレスタ?
カンタム買収失敗→マルドとベネズエラスポンサー獲得

>>1
Z

カンタムってかなり可能性薄いんじゃないの？
決まったとして、師匠がグロのセカンドを受け入れて、かつ石油スポンサーが被る状態ってあるのかね？
となれば師匠はザウバーなんだろうな。

その場合、ペレス、ディレスタに可夢偉やペトロフなど解雇軍団の中から選ぶんだろうな。

でもそもそもカンタムはヒュルケン欲しかったんじゃないの？
取れなくなったからご破算なんじゃないかと。

カンタムって投資グループなんだっけ？

これだけ延期、延期ってことは、目標額集まってないんじゃないの？

>>4
カンタム怪しくてなしとすると

コバライネンにスポンサーあればロータスもあり得るが･･･

ロータス→ペレス+メキシコ系スポンサー/グロージャン
フォース→ヒュルケン/スーティル
ザウバー→マルド+ベネズエラ系スポンサー/シトロキン+ロシア国営系スポンサー(ライセンス取れないときはクディ残留)
かな?

下位は
ケータハム→ピック/コバライネン復帰orガルデ残留
マルシャ→ビアンキ/ペトロフ+ロシア民間系スペンサーorチルトン残留
と個人的には予想する

>>4
逆だろ
カンタムの話がダメだったからヒュルケンも取れないってことだ
ロータスはどこかから金を引っ張って来ないといけないから
カンタムの話がダメならペイドラ連れてこないとやってけない
金無しドライバーの可能性はないだろう

ペレスがちゃんとお金を持ってこられるなら、ロータスとしては魅力だろうなあ。

マルドとペレス、どっちかを選べって言われたら、もにょりとしちゃうけど。

間違ったシロトキンだった

>>5
投資家なんだけど怪しい噂もある
中東系のスポンサーがあるらしいけど契約が進まない理由は
↓と言っている

>「われわれは銀行コンプライアンスの枠組みや国際所得移転が非常に複雑に機能する世界に暮らしている。
>少額の移動について話しているのではない。中東の投資家が関わり、中東から直接資金が流れるような
>取引の場合は複雑な関係が重要であり、コンプライアンスプロセスに時間がかかることがある」

数百億円?の金は簡単には遅れない当局にマネーロンダリングとか疑われるから
慎重にやっているということなんだと思うけど･･･
それでも夏ぐらいからやっているのに遅いよね

>>9
交渉上手くいってないんだろ

クァンタムってもうとっくに手を引いてるよ
師匠とグロージャンで決まるから

どちらにせよこのペースでは無理だろう。

ライコが給料代わりにロータス株を取得して
それをフェラに売ればフェラＢチームが出来るよ

下位チームには興味ないというペレスの言葉が昨年の可夢偉にダフるんだよなぁ。で、結局シート失うという。

>>11
マルドってロータスあるのかな･･･
この間現チームを名指しでタイヤ圧操作されたとか叫んだ
ロータスがそんなドライバーほしがるのかな
まあ背に腹はかえられないから金が要るとして契約するかもな

そうなるとペレスのザウバー復帰は無理かも
ペレスは態度がでかいとか言われているらしいし
チーム内からの指摘や取材とかで目を見て話さないとか態度の
問題も指摘されているから難しいかもな

>>14
マッサもディレスタもそう言ってたような

>>15
前から思ってたけど師匠がロータスに照準合わせていなければウィリアムズの来期ドライバー発表を
せめてマッサだけにするか発表を遅らせて師匠残留のシートを確保してる
PDVSAと師匠にはそれだけの影響力がある
マッサと師匠はセットである程度の道筋が作られているからこの線は鉄板として予想してる

ザウバーはもし来年もテルメックスの支援が期待できるとすればグティ乗せるよ
但し今期のスポンサー料も延滞されている噂なので支払いの件で決着つかなければ今年限りで
メヒコを切ると予想
ましてや来年ペーター復帰だし枕は成績云々もスポンサーの件で切った公算のほうが大きいんだから

マルドはロータス希望
ロータスは自前資金なら契約できる速いドライバー
　　　　　自前確保できなければ資金ありドライバー(できるだけ速いの)
ということですね

「成績云々も」じゃなくて「成績云々よりも」だった

ヘイキは2戦スポットの結果問わずケータハムのシートを確保してると思うけど
オースティンのノーポイントはロータスにとってはかなりのショックだったろうな
フェラーリの上を目標にしてたのに点数的に厳しくなった
最終戦はカオスでかなり面白いGPになりそうだけどｗ

>>18
「速いドライバー」というより「速いと評価されている」が正解だろうな
ドライバーを餌にしてスポンサー集めることも考えてるから
だから巷での評価が高いヒュルケンを選んだし
ライコネン離脱直後からグロージャンアゲキャンペーンを始めた
そういう意味でクラッシャーだし人気も今一つなマルド師匠は
資金がなければロータス厳しいだろうな

ペレスのインタビュー
もう終わった宣言と受け止めていいよね？

>>19
KERSは作動しないわ、遅い糞ピット後にマシンのバランスがおかしくなるわ
コバライネンにどうしろと…
ライコならそれでも確かにポイントは拾ってきたかもしれないが
ロータスがコバライネンのせいにしたら逆にびっくりするぞ

あれってロータスがハード側の情報出さなかったのか
明らかにハードタイヤの時悪かったよね
前半はそんなでも無かったしいきなりもあるから次戦まで様子見じゃないかね

>>2
成立しないし、チーム代表が変わるなんてありえない。

マンスール・イジャズの言い訳に疑問もある
大金なので送金がブロックされるのであれば
分割で金を送金することなら出来るだろう
なぜ行わないのか？
記者達はその辺を全く質問しないのね…

>>25
本当は手元に金がないんだろうな

おいおい　おまえらは人を見かけで判断するのかよ
おれはする

これがサギ師のツラだ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/M_IJAZ_Lotus_F1_Grid_MC.jpg

そろそろ他の話題くれよ　バーニー　どっかから引っ張ってきて　お願い☆

>>22
スタートでかなり順位下げてたなぁ

>>27
これってクァンタムの代表？

>>20
>「速いドライバー」というより「速いと評価されている」が正解だろうな

良いこと言うね。
よくわからんドライバー載せてもスポンサーは怒るし、
ダメだった時は批判の的だからね。

企業が有名大学出身者を採用するのと同じ。

ガルデとチルトンのって義父や父親が大金持ちなんだな
どうせなら金出しあって下位チーム買収して同じチームに乗せたらいいのに
他のドライバーに乗せ換えられる可能性ないだろうし自分たちのチームなら
ペイドラって言われないでしょう?
まあ究極のプライベーターと言われるだろうけどね･･･

>>29
汚れていた偶数側からスタートしたドライバーがスタートで遅れたような記憶がある
ショートカットピットインで順位あげたがフロントウィングトラブルとカーズトラブルがあった。
でも本人もそれ以外にもペースが落ちた原因があるといっているらしい
だからアメリカのデータを解析して検討いる
通常はチームとマシンに慣れるまで最低4戦ぐらいかかるがいきなり予選は8位入っているから
チームの評価はいいので次で勝負だろうな

>>33
あのスタートで必ず順位あげてくるアロンソでさえ
一つ順位落としてたからなあ
去年ほどではないにしろかなり偶数グリッドは不利だったと思う

ウェバーの完勝が最後に見たいで…

なんか可夢偉だったら予選は大したことなかったかもしれないが、なんだかんだで入賞はしてたような期待感はあったねw

このまま可夢偉が消えるのは本当に残念で詰まらない。

それにしてもなんでCOTAの偶数列はあんなに遅れるんだ
開催してまもない韓国やインドてさえここまでひどくはないのに

http://f1-gate.com/perez/f1_21728.html
いつか見た現実と幻想(ゆめ)が交差する

ケータハム（コンストラクターズランキング10位）やマルシア（同11位）に乗ってでもF1に残るという選択肢もある？
「う〜ん、そこはあまり行きたくないんですよね……。そこで走っても、その先につながらないような気がするから。
それよりも、自分のキャリアが終わってしまう可能性の方が大きいんじゃないかな。」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2012/12/12/f1_31/index3.php

　↓　1年後・・・

ケータハムやマルシャのようなチームのシートを検討しているかと質問されたセルジオ・ペレスは
「わからない。でも、オファーはたくさんあるし、基本的に自分のキャリアを立ち往生させるような
チームにいくことは検討したくない」とコメント。
http://f1-gate.com/perez/f1_21728.html

コバライネンは謙虚にトラブルだけがペース不足の原因じゃないと言ってるね

>>29
お前レース見てないだろ
偶数列は明らかにスタート不利だったんだが？

>>41
乗ったことないマシンでいきなり100%いけるわけないからな
コバライネンはそこらの口だけ自信過剰なドライバーとは違うし

また可夢偉アンチ工作員が暇を持て余して襲来か？

スレタイを音読した上でそういうのは巣の中でやれカス

イジャズはSKYの現地放送で現れて、ブーリエの横で「ロータスチームは世界一だよ」などと
マーティンブランドルに向かって長々話してたけど胡散臭さが半端なかった
ブーリエがイジャズを見る目も笑ってなかった
なんだろう、やはり金出す出す詐欺だろうか
あれに金出さして寄生されるくらいならマルドナドを迎えた方が良いような気がしたが

PDVSAはTOTALと共存する気は全くないからな
師匠がきたらTOTALと共にブーリエもグロも追放される可能性は否定出来ないし、そりゃうさん臭くてもカンタムにすがるわな

このマンスール・イジャズ。こと金に限り虚偽は一切言わぬ。
出す…！出すが…今回、まだコンプライアンスチェックで時と場所の指定まではしていない。
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい。
つまり…我々がその気になれば金の受け渡しは10年20年後ということも可能だろう…ということ…！

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、F1復帰、特に予選Q3に進出したヘイキ・コバライネン
の予備知識を得る速さに感銘を受けたとし、今週末のブラジルではもっと力強いパフォーマンスを
発揮するだろうと考えている。

「間違いない。ヘイキは優れたドライバーだ。彼には経験がある。多少錆びついているかもしれないが、
結果を出してくれるだろう」


結果がでないと責任転嫁しそう。。。

ヘイキ・コバライネン 「F1にしがみついていたのは正しい決断だった」
http://f1-gate.com/kovalainen/f1_21727.html

>>43
コバライネンは謙虚だな
以前に小鳥に優しくしてる動画みて人物には間違いないと思った
速さとかレース巧者かどうかについては知らんけど

>>49
多少錆び付いてるってなんだよ。
予防線か？

>>14
ペレスは、F1下位チームより別カテで走るという方向みたいだから、それも有りじゃね?

コバヤシは、何が何でもF1と思ってる割に、下位チームは嫌だとか何考えてんだか。

>>52
自信過剰だからしょうがないね

海外フォーラムより

エンジンの手付け金すら払えない程困窮してるロータスが来期戦闘力のある車を用意できるのか？ウィリアムズの二の舞になる事をPDVSAは危惧してる
その為単年＋契約延長オプションにしたいPDVSAサイドと複数年契約で財政健全化を計りたいチームの思惑の違いが問題

どちらかといえばPDVSAが主導権持ってロータス側がゴネてる様子だよな
チームはゴネられるほど余裕ないだろと説教したいｗ

>>51
しれっと無茶苦茶失礼な言い方してんなw

ロータスは終わりだろう

PDVSAサイドは一番の要求は、師匠を１ｓｔドライバー扱いだろうな
ロータスは折角成長して速くなったグロを２ｎｄ扱いにはしたくないから揉めてる

１ｓｔドライバー扱いされなかったら１年で契約打ち切りをチラつかせる

チーム内の力関係より>>54のように契約の比重のほうが高いと思うよ
師匠も最近ではグロージャンのほうがアドバンテージあるとわかってるだろうし
貧乏くじ引くように移籍して競争力が弱まるマシンに乗ってしまうことのほうが師匠にとって悲劇だよ

そりゃ師匠も考えるわ。金は払うのに明らかにグロがNO.1なら。チームは口ではいい事言うだろうが

「このテスト参加は、F1チームから僕のマネジメントチームに寄せられたアドバイスに基づくもの
ですが、近い将来のF1リザーブ／テストドライバー就任はもちろん、F1レギュラードライバー就任も
見据えています。」

実力がわからんということだろうな。

佐藤公哉、フォーミュラ・ルノー3.5のテストに参加
http://f1-gate.com/kimiya-sato/news_21736.html

http://f1-gate.com/kimiya-sato/news_21736.html

佐藤公哉、フォーミュラ・ルノー3.5のテストに参加

果たしてF1まであがってこれるかどうか

ロータスって師匠に逃げられたらヴァンデルガルデ載せるしかないじゃん

Paul di Resta has admitted he might consider a move to America's premier Indycar series
for 2014.

Di Resta said F1 remains his top priority, but he is also not ruling out continuing his career
elsewhere.

ディレスタがインディへの移籍を検討していることを認めた。F1が最優先だが、インディも
除外しないとのこと。ダリオのこともあってか、安全性を気にしてるみたいね。

Di Resta admits Indycar switch an option for 2014
http://www.motorsport.com/f1/news/di-resta-admits-indycar-switch-an-option-for-2014/

Vitaly Petrov has admitted he could switch to the German touring car series DTM in 2014.

"You could even say that I have the budget for DTM," he added.

Asked what his chances are of a return to F1 for 2014, he answered: "Basically the same as
before. I am talking and waiting.
"Obviously the Williams seat is gone, but I am still talking with three teams," revealed Petrov.

ペトロフがDTMへ移籍の可能性を認めた。DTMの予算は確保しているとのこと。

F1復帰に関しては基本的に依然とかわらず、交渉し、まっているとこと。
ウィリアムズの線がなくなったが、まだ3チームと交渉しているらしい。
ペトロフもF1が最優先らしいが、もう29になるのか。。。

Petrov 'has the budget' for DTM move
http://www.motorsport.com/f1/news/petrov-has-the-budget-for-dtm-move/

>>62
F1に全く関係ないのでタキスレにでもどうぞ

コバライネン：Ｆ1に残ることにこだわったから今回のチャンスが生まれた
ペレス：下位チームじゃキャリア終わっちゃう

多分ないだろうけど、来年もしコバライネンがロータス入りしたら
しがみつくのも有りだと証明することになるな

しっかしF1って話題に事欠かないよな、シリーズのチャンピオン決まっても来期のシートとかエンジンの様子とか気になっちゃってしょうがないもんな

>>56
ブーリエっていうかロータス（パーメイン含む）は
グロ以外はみんなこんな言い方するよ

佐藤がWSRに参戦したとしたら、日本人は国本以来だな。
正直、AutoGPが獲れなかったくらいだから、なかなか大変だとは思うけど。。。

>>69
それでライコネンが怒る訳だｗ

勝負になるかならないかで言ったらならないよ
今の本人の能力的な意味でもチーム的な意味で言っても
でもF1に関わるサーキットでマイレージ稼ぐにはいいんじゃないか？
やはりAUTOGPより厳しいシリーズで揉まれるのは経験的に大きいだろうし

ま、他のF1候補生に比べ歳食ってるから1歩1歩が遅いように見えるが仕方ないね
ウェバーだって26でデビューとかだから最近の低年齢化が酷すぎるだけかも知れないが

ロータスってマルドナドになったとして
トタルとPDVSAってスポンサー両立できるもんなの？

TOTALが降りる
間違いない

じゃー、グロ、ブーリエクビじゃん

>>73
前に共存してたことがあったらしいよ
いつどこのカテか忘れたけど

元々TOTALはスポンサーするのが大変だったじゃん
PDVSAに代わることは渡りに舟でグロージャンにとっても負担が減るメリットがある
ロータスから撤退してもTOTALはレッドブルとかスポンサーしてるよね？

むしろ落ち目のロータスよりレッドブル重視に切り替えたほうがいいんでないの
とトタル首脳陣は考えていそうだ

もし師匠がロータスに行って
グロジャンがクビになったらシートが1席空くんだが
そうなったら誰がレギュラーシートに収まるのかが気になる

これでキミヤ成功したらタキを無条件でリスペクトすべき

成功してから言えよ

来期のレギュレーション変更でまたどこが速いか判らんからな
中堅レベルのチームならどこが良いとか当てにはならん

>>80
(汗)が足りないぞ

グロが首になる事はないだろ
今やベッテルの次に速いぞ

>>79
トタルが消えても、金銭的な問題がなければグロはセカンドで残るんでないの？

グロのスポンサーが弱まれば、そりゃ他者の付け入る隙はできるけれども、
残ってるドライバーとグロを天秤にかけるとなると、どうだかな。

残るは、ガルデとかペレスとかペトロフとか可夢偉とかアルグ君とか？
金だけで選ぶならペトロフか。

>>80
いい加減スレチなんで巣に帰るか
Twitterに逝け

>>67
まあしかし、ロータスと契約の可能性はほとんどないだろう。
他チームへのアピール程度にはなっただろうけど。

父グラハムによると、チルトンは来季もマルシャで契約間近。
2、3週間の内に発表できることを望んでいるとのこと。

Max Chilton: Marussia driver closing in on 2014 deal
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/25004876

>>85
ブーリエはグロージャンのマネージャーでもある。グロージャンと共に排除される可能性もある

「彼（ヒュルケンベルグ）はわれわれのチームに加わりたがっているし、われわれも彼にドライブしてもらいたい。
私は彼（ヒュルケンベルグ）とグロージャンのペアはピットレーンでも最高の組み合わせの一つだと信じている。
そして、こう言っては何だがとても手頃なペアだ！」

ロータスチームでは、ブーリエだけが私腹を肥やしているという批判もあるからだ

>>84
ロータス以外どこも行けないだろ
来年チーム無くなったら・・・

>>85
トタルがいなくなってもグロージャンは残るしブーリエも残るだろう。

ブーリエはジニーキャピタル子飼いのマネジメント会社であるグラビティの代表だから、ジニーがロータスのオーナーになったときチーム代表に選ばれたわけだ。そしてグロージャンもそのグラビティの人間なわけだ。

マルドナドがロータスに入るってことは、ジニーのチーム株式売却が失敗して、結局チームの経営権は現状と同じジニーが掌握したままってことだろう。

ジニーが外すとは思えないねぇ…特にブーリエは。クラッシュゲート以降のどん底チームを低予算で這い上がらせ、上司（ジニー）の意向に忠実に従う優秀な中間管理職なわけだし。

しかも確かブーリエはFOTAの副会長も兼任してなかったけ？。

マルドナードってそこまで悪いドライバーかね
同じ１勝にしたってコバのマクラーレンでの１勝より余程難しい１勝だぞ
ペレス乗せるくらいならマルド乗せるわ

>>81
成功したら←仮定形
日本語の勉強し直せチョン

そんな仮定の話をしても意味ないということだろ

>>94
2chに意味を追及するなと

>>93
タキエンタ乙ｗ
汗付けとけよクズｗ

>>91
どん底チームって何だよｗルノーじゃないんだぜ。ジニーキャピタルが買収した新たなチームで運用資金もあった
今や運用資金も底をつき財政難といわれいる。チームの立て直しにブーリエを切る決断も有り得るだろ

フェラーリ、メルセデス、レッドブル、トロロッソ　は来年のドライバーは決まった
で問題は　カムイの居場所はあるのか
もう復帰は無理な気がするのだが・・・

>>98
マルシアが空いてんだが

>>99
マルシャはほぼチルトン続投決定だろ可夢偉はとらないよ

マルシャはチルトンが堅いんじゃね
チルトンはマルシャ残留を望んでいて金持ちの親父が
バックにもいるし有利だと思う

可夢偉のTwitter見てると良い意味でF1への執着心がとれた気がする

>92

今年新人ボッタスに予選で負け越し、いまやポイントでも負け越してることが評価を急落させてる・・・

超巨額な持参金の前では評価なぞ関係無いな
金が全てなんだよ

ばんちょー ?@chiba1667
@kamui_kobayashi ファンからの募金二億で遊ぶ人の言うことは違いますね！

KAMUI KOBAYASHI ?@kamui_kobayashi
@chiba1667 ありがとう！ ただ使ってないけどね！ もうちょっとでやっと使えるかな^_^

可夢偉が意味深Tweet
俺はアルゲルスアリの秘密ノートを思い出すが

インドも空いてるじゃん。

珍しく可夢偉が反応してるじゃん。
なんか動きがあったのかな？

タキがニコ2がインドと契約したって書いているけど、ソースなし。
ブノワ発の妄想からのガセ記事がソース？

>>105
まあこういう絡んでくるガキ見返してくれると嬉しいんだが
でも八方塞がりじゃねえのか？

>>88
ここが一番気になってた
チルトン残留ならマルシャはドライバーラインナップ固まるな
密かにチルトンが色気出してザウバーのチルトン・ガルデコンビ予想してた
ザウバーの選択がガルデとグティか？グティが残留できない場合誰が収まるか・・・
ペトロフ・シロトキンのロシアコンビは不確定すぎて押しづらいんだよな

ザウバー出戻り

全然交渉がうまくいかなくてヤケを起こしてるようにしか見えない

やっぱ糞チームでもいいから、あと２チーム２６台は欲しいわな

>>110
複数チームと交渉して、マルシャと相思相愛らしいから、上のチームには振られたんだろうな。
まあ、いくらカネがあってもビアンキに毎回負けてるし、戦力にならないからな。

SAF1再結集？

佐藤琢磨、フォーミュラEのテストに開発ドライバーとして協力
http://f1-gate.com/sato/fe_21739.html

>>115
井出も呼んでやって

なんか、中嶋父がラジオにでてるね

>>116
そういえばIDEってもともとは日産のドライバーじゃん
あぐりも本当は日産ドライバーだけど

>>105
募金使ってフェラのサードドライバーゲットしたとかだったら嫌だなｗ

やっと使えるって返すってことかな
残念だけど空いてるシートが無いだろ

>>119
は？

>>118
アグリは親が本田宗一郎と仲がよかったとか。
まあアグリはトヨタにも乗ってるしＦ１デビューはヤマハだし何でもありだったね
トムスの舘さんとも仲がよかったみたいだし。

可夢偉、募金再開するとか言ってなかったけ？

>>120その解釈は無いね、

>>123
ついさっきのTweetで募金再開はしないよ〜っていってた

可夢偉は現在、マルシャ、ザウバー、インドと交渉中とか。
インドがダメならザウバー、それがダメならマルシャ、なんだとさ。
やっぱりＦ１にしがみつくつもりだそうです。

>>126
はいソースくれ

がんでぃ＠12/24miwa39live ?@ganmiwa_ms
@kamui_kobayashi ずばり今どこのチームと交渉してますか？

KAMUI KOBAYASHI ?@kamui_kobayashi
@ganmiwa_ms スーパーカムイf1チーム

Whitmarsh offered Perez in Austin as sour beer at Lotus , and Force India. And earned there
the counter question: "Why did Perez kicked if he's so good?"

ウィットマーシュはザウバー、ロータス、インドにペレスの件で連絡したとき、「ペレスがそんなに
いいのなら、どうして追い出すんだ？」と返された。やっぱり、そうなんだ。。。

He felt a year ago, a little too much as a superstar, had the wrong advisors and fell out with
his long-time sponsor Telmex. Now he could use support from Mexico well. Three teams
have cockpits available. Lotus, Force India and Sauber are looking for fast drivers with money.

But since Perez competes on the one hand with Pastor Maldonado, who is 40 million euros
and other hard with Esteban Gutierrez, who makes him the Mexican sponsor money dispute.
For two drivers from the land of the Maya and the Aztec Company Pool by Carlos Slim is not
big enough. As you can see from Clean, it's enough for a little. We hear that only 25 million
have come from originally promised 40 million per year.

ペレスは間違ったアドバイザーをもってテルメックスと衝突した。ペレスはメキシコからの支援を
利用できるのでロータス、インド、ザウバーの3チームの可能性がある。

メキシコとスリムからのグティとペレスへの資金は多くないが、ザウバーからわかるようにしばらく
は十分である。私たちは年4000万ユーロの予算から2500万ユーロのみが使われていると聞いている。


いまひとつよくわからないのだが、この記事からするとスリムとは衝突したものの、支援が途切れた
わけでもないのかな？メキシコという国の支援とスリムの支援が別なのか一緒なのかがよくわからない。
このパラグラフにはメキシコのスポンサー資金は一人のドライバーには十分とあるので、予算などを
考えると一体と考えていいようだが、すると、ペレスはスリムのカネがなくなったわけではない？

McLaren delighted with 7 Points: Perez protest with number 7
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-freut-sich-ueber-7-punkte-perez-protestiert-mit-platz-7-7912291.html

可夢偉シート見込み少しあるんだな。それにビックリ

大正コバクラシー

>>131
一応フェラーリが口利きしてくれてるみたいね(この時点でインドはない)
でも可夢偉を押し込むためにエンジン代の値引きまではしてくれないからそれほどアドバンテージがあるとは思えないけど

>>126

本当だったら嬉しいな。
ペレスやマルドやブルセラやロリペドや死ロトキン等々、
大金保ってくるやつがストーブリーグでもてはやされてばかりで、もう、うんざりだ。
テンガに偉そうなことほざいてた土曜日SEXマシーンも今や金集めしてるし。

ウィットマーシュは、フォース・インディアとロータスに電話をしてペレスを推薦したとして、まだ
来年のシートを確保するのに遅すぎることはないと語った。

「フェラーリ、メルセデス、レッドブル、トロロッソのシートはなくなった。だが実際彼はこれらの
チームの候補ではなかったのだから、シートを失ったわけではない」
「その後、ウイリアムズのシートもなくなったが、まだロータス、ザウバー、フォース・インディア、
ケータハム、マルシャのシートがある。つまりまだ彼のシート確保の可能性が絶たれたわけじゃない。
決断が遅すぎたという非難を我々が受けることはない」


強弁だなあ。ウィットマーシュがケータハムかマルシャにいけばいいのに。

ペレス、ボスの勧めに反し、F1を去る可能性も
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=52916

フォース・インディアがポール・ディレスタを放出したら
更に遅すぎる放出だと言われるよね

2014メキシコＧＰ開催中止との関連もありそうだな
まあメキシコはアメリカ様と仲良く出来ない時点でだめなんだよな
今はアメリカマネーがどんどんＦ１に流入してる。野蛮なメキシカンなんていらないんだろう

せつないが、他に引取先があるかというと、F1じゃ難しそうだし。
レースがしたいのならインディかな。。

所属を考え直すバルセッキ
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/136453.html

>>122
ついでに、GTやルマンで日産も

相変わらず柴田久二夫がオースポで可夢偉のF1復帰の可能性ゼロって言ってるな。
叩くというわけじゃないが、日本人sageが好きだよねこの人もｗ
虎之介や中野のあたりからそんな感じの人。
でもドライバー本人を取材した記事を殆ど見たことがないんだよなｗ

複数の選択肢が利用可能になっているにもかかわらず、ビジェイ・マルヤは2014年のドライバーを
12月下旬になるまで発表するつもりはないという。

来シーズンのオプションは多数あると言うマルヤだが、『ESPN』の独占取材に対し、決定を前倒し
するつもりはないと語った。

「私がギリギリになって決断することは皆知っている――いや、ギリギリというわけでもない――
フォース・インディアのクリスマスパーティーの後に決めるというだけだ。つまり12月だよ」
とマルヤは述べた。「変える理由など見当たらない。確かに、他のドライバーたちからアプローチ
があったのは事実だ。だが彼らも決定の時期が12月なのは知っている」

ヒュルケンベルグがチームに復帰するといううわさが聞かれるが、来シーズンの契約にサインした
ドライバーはいるのかと尋ねると、マルヤはこう答えた。「現段階で教えるつもりもなければ、
コメントするつもりもない」

スーティルは2014年の残留に大きな自信を見せており、マルヤもその可能性が高いことを認めた。

「エイドリアンは良いドライバーだ。彼を呼び戻したのにはそれなりの理由があると思わないかね？　
私は高く彼を評価している」


やはりインドは今年も粘るつもりだな。

12月決定の考えを変えないマルヤ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/136425.html

中堅〜下位で持込が一番少なくていいのがインド。
だから可夢偉でも交渉出来るんだよ。
ちなみに去年も交渉してる。

でも来季はスーティルのメディオンからのスポンサーマネーが減額されるって話もあるらしいがどうなんだろ

>>135
これって枕は白々しいよな
シートの行方を後半まで引っ張れるだけ引っ張ってチャンス失くさせた
テルメックスに裏切られて泥を塗られたことを余程許せなかったんだな
インドの遅い発表は通常営業だな
スーティルは内定だと思うけど

アメリカGPでロータスのチームホスピタリティハウスを訪れていたイジャズ代表率いるクワンタムは、
インフィニティ・レーシングという名前で、今年の6月18日にロータスの株式を35％取得。「現在、
その比率を51％に上げる交渉を筆頭株主（65％）であるジニー（・キャピタル）と行っており、間も
なく契約締結する」と明言した。


何いってるわけがわからん。1ユーロもはいってないといっていたのが6月に株売却済み？
ロータスがここ数ヶ月いってきたことと違うし、16%買い増しならはいってくる資金は
35%より少ないし。

尾張さんもジャーナリストならその当たりの真偽を聞いてほしい。こういう有象無象も
F1の楽しみかもしれないけど、さすがにイジャズはやりすぎだろ。

【GPインサイド】“ベネズエラマネー”は必要ない
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=52896

>144
そーいうのって、チームが批判されるべきことなのか疑問だ。
契約違反の中途解雇とかなら違約金払えばいいってもんじゃねーだろと思ったりもするが、
枕の対応に契約違反といえる点は無いのだろう（あったら批難されてるだろうから）。
この時期に突然先が見えなくなったドライバーなんていくらでもいるだろうに。

>>145
じゃあ何でニコヒュル入れないのかって話だよな

>>145
＞パキスタン人で核開発者でもある父を持つアメリカ出身のイジャズは、元々アメリカ・ニューヨークで
＞クレッセントという投資顧問会社を経営しており、中東に多くの顧客が存在する。しかし一方で、過去
＞にはパキスタン軍のクーデターを懸念してアメリカ政府が介入したと言われる「メモ疑惑」など、
＞あまりよろしくないウワサがつきまとっていることも事実で、ロータスのチームホスピタリティハウスで
＞イジャズを取材していた最中も、ジニーの関係者が近くでこちらを偵察していたほどだった

何これｗ

>>146
まあ、森脇さんも批判してたからなあ。
三流チームならともかく、マクラーレンのやることじゃないと思う。
少し前ならシーズン終了後の日時なんだし。

>>148
イジャズって親も本人も高学歴なんだよね。
それで詐欺師という困った奴なんだけど。

>>143
ただメディオンはインドにコンピューターなんかを供給して
チームの技術サポートも兼ねてるって話だからね
お金だけじゃない強味もあると思う

なぁに、インド人ならその半分くらいは頭の中で計算できるさ

正直、スーティルとディレスタはどっちも微妙だよね。
似たり寄ったりで決め手がない。
スポンサー持ち込んでるだけスーティルが残留っぽいってだけ。

可夢偉F1復帰オメ！！！

インドは2人共要らないな。
長い時間掛けて、無能の証明ご苦労さんって感じ。

ニコヒュン、ペレス、コバヤシから2人選べばベストだな。
資金的に無理なら、一人起用して相方はペイドラで?

それがコバヤシは本人のツイート以外
話題にすらならないんだな。

4年間全60戦危険な思いをして散々楽しませてもらって夢見させてもらったから、
2億円でじゃんじゃん豪遊してくれよ

君にはその資格が十分にあるって世界中のファンが同意してる

>>149
別に分かってたことだろ
その時点で移籍先があるならとっくに移籍してただろうさ
移籍先がみつからないから残留にかけて、解雇されたらチーム批判して移籍先が見つからないのをチームの責任にするんだろうし

>>156
お前のようなヤツに限ってよくチェックしてる不思議ｗ

>>133
本当ならうれしいな
マルシャがコンスト10位維持できれば賞金入るから持込み少ない経験あるドライバーを雇えるかも
ビアンキ&カムイは面白い組み合わせだと思う
ただチルトンの父親は金持ちだからどうなのかな・・・
チームは予算も多ければ多いほどうれしいだろうし

Monsieur_F1 ( Mr.F1) ‏@MonsieurF1
EXCLUSIVE:@SChecoPerez & #Lotus are agrees on a contract term for 2014-15. An official announcement will be made this Weekend in Interlagos.

不思議なことに下位２チームはそこまで金に困ってないよね？
万年貧乏ザウバーと、最近貧乏ロータス・ウィリアムズと比べたらいけないと思う

>>162
うまく予算を使っているだろうね
負債はあるけどやたらに支出を増やさない点は上手だと思う
ただ開発にも金賭けれないからまだ予選でQ3突破まで約一秒
差があるトップからだと更に差がある状態だね
来年規約かわった場合どうなるのか楽しみなんだよね
このまま同じ差なのか?それとも差が開くのか?縮むのか?

>>130
ペレスとテルメックスは切れてないよ。
公式会見でザウバーでグティエレスとチームメイトになる可能性もありますねとか記者に質問されてたし。

>>160
その組み合わせが実現して評価高いビアンキを圧倒したら2年後ぐらいに
フェラーリF1に移籍できるかもしれないな

マルシェとかだったら、走らずにサードの方がよいかも。
新人でないんだし、走っても意味はないから。

シロトキンまだスーパーライセンス取れてないんだね。2日のうち1日が天気が悪くて走行できなかった
みたいだが。やっぱりリザーブかな

可夢偉がマルシャに乗ったら数ポイントは取りそうだと思うけどな

マルシアでビアンキを圧倒したところで、
ビアンキの評価が地に落ちるだけで、フェラ抜擢は無いと思う。

インドかザウバーで、ニコヒュンと組んで、圧倒出来れば多少可能性有るかも?

今年ならサードでしょうけど
来年はレギュかわるから下位でもチャンスあるかもしれないから
レギュラードライバーでしょう
ただトップチームのサードというのは最終案としては悪くないと思う
来年テストも増えそうだし、例えばフェラーリの二人のどちらかが
体調が悪くなる可能性もあるしな･･･
とりあえず来年はF1に戻らないとだめだな

>>169
それでもWECでヴァイランダー圧倒してるよりは100万倍マシだと思うけど

>>164
アメリカＧＰの木曜会見のことをいっているのか？
あれはペレスを励ますヤラセなんだけどｗ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2013/11/15/048465.html

>>164
それって木曜会見で「メキシカンパワーだ！」の返答したときだよね？
でも実際枕からマグヌッセンを乗せることを告げられてペレスは心がおかしくなって
すぐに地元のインタビューで枕批判をしてしまい窮地に立つ
そして自らツイッターで枕離脱宣言をして枕もそれに応えて公式で離脱を認める
その合間でペレスは「きっと国が助けてくれる」とテルメックスの名を出さず
あえて「メキシコ」とした時点で大体想像つくよ

>>168
そういう期待感あるよね
乗ってみてやっぱりマシンだめだなというのもあり得るが一度チャレンジしてほしいな
来年乗らないとどちらにしてもF1復帰はないと思うから

ビアンキのベンチ役には小林は最適だろうな
とにかくどこでもいいから走らないと

もし毎戦でビアンキをコンマ5とかちぎってたら流石のフェラも目の色変えるでしょ

ましてや来年は一気に勢力図変わるかもしれんし

可夢偉は荒れたレースは確実にポイント拾ってくるからハムやマルシャに乗ってもきっと面白い存在になれると思う

現時点で全く噂のない可夢偉がシート獲得出来たら驚きだな。

たしかマルシャも経験あるドライバーほしいと発言していた
それはロシアつながりでペトロフかと思っていたけど
ペトロフは最近DTMならすぐに乗れる予算あるとか言って
いるのでもしかしたらF1あきらめたかも?
コバライネンがケータハムだめなら今回の代役でマルシャ
という可能性もあるかもしれないけど本人はケータとして
交渉していないと発言している
なので経験者で来年フリーでドライバースランキング上位者と
いえばカムイが適任なんだけどな・・・

ロータスに続いて人気のインドが12月クリスマス前後に決定する予定なので
それまで待つと有力ドライバーがライバルになるかもしれない
だからもし本当にマルシャに乗っていいなら早く決めた方がいいと思う

っでどのマルシャのソースでもりあがってるの？

>>180
経験者で来年フリーでドライバースランキング上位者と
いえばカムイが適任なんだけどな・・・

ランク12位が上位とか頭おかしいだろお前w

>>180
ペトロフも随分トーンダウンしちゃったよな

>>183
日本人否定がお仕事なのかもしれんが毎日必死だねｗ

でも他チームとマルシャ＆ケータハムの戦闘力の差は
腕でカバーできる限界を超えてるからな…
どこも乗れないよりはマシだけど、もし可能ならフェラーリのサードとかのほうがまだいいような

>>183
フリードライバーをお互いを比べてドライバーズランキングで上位に入った人(上位者)という意味ですよ
誤解されやすい書き方は悪かったけどいきなり頭おかしいは言い過ぎでしょう?
はじめての人と会話して間違ったらふつういきなりは頭おかしいと本人に言わないでしょう?
また言われると困るから付け足すけど一昨年のドライバースランキングでの比較なので
今年のドライバー様とは比較はできません　それと俺はカムイ信者ではないですよ

マルシャはほとんどビアンキ＆チルトンで決まりそうなのにこの盛り上がりは不自然
早々から残留のニュースが流れているビアンキを押し出す気なの？

>>186
フェラーリはビアンキはペレスより速いって判断してる
もしそのビアンキに勝てたらけっこうな評価はいただけると思う

ともかく来年は絶対に最新のマシンに乗ってレースに出ないとダメだよ
今回だってフリー走行の経験があったコバライが抜擢されてるわけだし
いくらWECで修行中ったってそんな経験誰も必要としてない

脳内ソースで無理やり候補に入れられても失笑するしかないわ

>>190
可夢偉がどっかのリザーブに名前だけ連ねてさえいればロータスのリザーブに乗れたと思うのか？
可夢偉をリザーブで雇って、フリーで走らせてくれるチームってあったとしたらどこがなんだ？
仮にロータスのリザーブになってたところでフリーを走らせてもらえたとも思わないが。

定期的に可夢偉の名前を出して、それを全否定するパターンはもう飽きたんですけど、チョンの皆さんw

毎日お仕事ご苦労様です

まずカムイは期待させるニュースがないから語ろうにも語れないんだよ
いちおうストーブリーグスレなのにどうしろというんだよ・・・

>>193
可夢偉を否定すると何でもチョン扱いのお前こそ飽きたわ。

>>196
じゃあチョンと言われるとわかってやってるの？

いざという時にリザーブが代役で乗れないってのを
まのあたりにしたばかりだからちょっと複雑だな

それでも完全にF1と切れてしまうのよりは全然いいんだが

可夢偉は乗れなかった。これが全て。
圧倒的な速さがあれば金がなくても乗れただろう。
圧倒的な金があれば速さが無くても乗れただろう。
可夢偉にはどちらもなかった。これが全て。

アンチだチョンだってのは可夢偉スレの中だけで頼むわ
可夢偉とそのファンの評判を下げたいだけならその限りじゃないけど

>>200
毎日お仕事ご苦労様ですw

つーか、いつもの可夢偉全否定したい人が起床したみたいね

カムイがツイートで暴れてるらしいけど、スーパーカムイ？
フォーミュラEのチームでも立ち上げるのか？

それともホンダのテストチームとしてエンジンだけ貰って、ゴミみたいなシャーシと
適当なサスでキットカー組んで、マルシャに周回遅れにしてもらうんだろうか？

また、ばんせい証券とかカンタムとか、詐欺会社が潤うなｗ

可夢偉ブラジルで何か発表するみたいだね！

発表するとか可夢偉はそれらしい事一言も言ってないけど、、、

トンカツまげろはアンチの一味

バカボケもアンチ工作員の一味だからな

まあどちらにせよ、シートはほとんどうまってきたわけだから、
何らかの発表も近いだろう。

でもインドはまたまた最後まで粘るつもりなんだっけか。

インドはスーティルがビジェイのお気に入りだし、ヒュルケンベルグの
契約報道も考えるとほぼ確定だろうね

まぁこれでレギュラーシートはほぼ確定、可夢偉の入り込む隙は結局なかったね
マルシャだけ何の報道も無いけど、あそこはとりわけ大口スポンサーが
ついてるドライバー優先で有名だから、、、

後は募金もちこんでどこかのサードかリザーブ狙うしかないね
なんか寂しい話になってきたけど仕方ないんだろうｗ

リザーブでもいいからFPで走る機会与えてもらわないとね
ウィリのリザーブとか無理なんかな
ここ結構レギュラー陣ヘボいから席空きやすいと思うのだけど

まさかのザウバー復帰

ニコヒュンのインドは怪しいと思う。

ビジェイのコメントから、まともに交渉もして貰えて無いんじゃないかな?
腕だけなら、ペレスの方が僅かに上だと思うし、無理してニコヒュン獲るメリットが無い。

あと、12月発表も信用してない。
多分2月頃だと思われ。

なんだかんだ2年目で中堅マシンで2位2回3位1回っていうのだけ見ればヒュルやらグロやらディレやらよりは圧倒的に上だよな
現時点でもうバトンはぶっちぎってるし惜しいドライバーだけどやっぱ性格悪いとどの業種も潰されるんだな

一体誰の話をしてるんだろう
ペレスかとも思ったけどバトンをぶっちぎったなんて事実は一切無いし

可夢偉スレの荒みようがパネエｗｗｗ
復帰の目がなくなって信者が荒らしてるぽいね

>>168
可夢偉スレからでてくんな

>>214 触れちゃダメ！

>>214
ここ5戦でペレス19ポイントに対してバトンたったの7ポイントなんだけど

>>98
もうって言うかシーズンの最初から
言われてたろうがw
3年乗ってて結果出せなかったんだから、
無理だよ。
スポンサーが付けば或は、
って望みもあったが自爆してるしw
F1に相応しくないドライバーだと
自ら証明してしまったなw

>>218
2年目のは年間通じての成績で評価してるのに
なんでバトンとの比較だけ直近5戦限定なのか合理的な説明できるの？

>>209
一応グロックがいたけどな
加入したのはヴァージン時代だったが

カムイは歴代の日本人F1ドライバーとしては十分な結果は残したが、
レースの相手も主要なスポンサー市場も日本はほぼ関係ないからな。
ニコやグロージャンみたいにEU主要国の国籍を取得しておくべきだったな。

国籍取得ねえ

>>215
可夢偉アンチが荒らしてるようにしか見えないけど大丈夫？
まるで琢磨スレだわ。

琢磨スレも常時荒らされてるし
日本人ドライバーのスレってどうしてこうなるんだろうね
いや、答えはわかってるけどさ

ディレスタ、ペレスあたりの実力者がインディ行ったら面白いかもな、可夢偉やバルセッキも行けば活躍できそうなんだけどな。
もうF1は過剰評価のヒュルケンベルグとその他のペイドライバーたちで好きにやれよって感じだわｗ

ちなみに琢磨スレも可夢偉スレも荒らしてるアンチは確実に同じ奴だよな。

>>224
君こそ大丈夫？
今の状況でアンチとやらが荒れる理由が無いでしょうに
信者が暴れるならわかるけど

今のインディは少し接触したくらいだと
クルクルスピンしないし
F1ドライバーがインディいったら普通に応援するよ

インドは去年もクリスマスまでに決めるとか言って結局2月じゃなかったっけｗ

ないともいえないよな。ペレスは当面マクラーレン、フェラーリ、メルセデスへの移籍の可能性は
ほとんどないから、トップチームへ返り咲ける可能性はほとんどない。
一応トップチームを悪い形で経験したため、F1でどうモチベーションを保つかといえば難しそう。

セルジオ・ペレス、インディカーへの転向を検討
http://f1-gate.com/perez/f1_21742.html

昨年のインドの"決定"が長引いたのはエンジン問題のせいじゃね？
資金難とか不払いとかで開幕間際になってようやくメルセデス長期契約と
スーティルの起用が発表され、フェラーリ側のビアンキが放出された。

>>213
去年のザウバーは中堅マシンと見なされてなかったから、2人とも今の有様なんだろ。

今のザウバーも明らかに中堅マシンじゃないだろ

>>229
ペレスはインディの方が似合うな。

ペレスがインディ行ったら琢磨以上に酷くなりそう
死人が出るかも

昨年のインドも今年のザウバーもシーズン終盤は中堅のクルマではないな。
ただしヒュルケンベルグが乗ってるクルマだけの話だが。

去年のディレスタの終盤のシャーシ破損してたんじゃなかったっけ
川井が序盤ディレスタ調子良かった頃にドヤ顔でTVで話してた

グティエレスでも鈴鹿7位に入れる位だからのクルマだからな。アメリカでもQ3まで残っていたし

ザウバーは逆にほぼ去年の車使ってるからセッティング使えるんじゃないのかな
来年はどうなるのか・・・

>>220
アンチは都合良く解釈する馬鹿だからほっとけ

>>235
昨年の前半戦のザウバーも今年の前半戦のインドも中堅のクルマではないな。

中堅のクルマ説はよくわからないな。
ティレルだって大半の年で表彰台獲れるクルマだったけど、中堅の車でないとかいってたっけ？
ジョーダンだって勝てた年はともかく、多くの年に表彰台だったけど、中堅扱いだったが。

ペレス「うわーこの人があの琢磨さんか〜」

ニコヒュンの過剰評価がウザイから、
ペレスと組んで、コテンパンに負ける様を見たいな。

そして、圧勝したペレスは資金不足でシートを失うなんてのが面白いかも。
「金では無く、腕で選んで欲しい」なんて断末魔の叫びと共にさ

ペレスのインディは1年目のビソ状態になりそうだよ
ロードはともかくオーバルであのドライビングスタイルだと
後続車に知らぬうち乱気流つくって、怖いことになるかもしれない

>>240
去年前半戦のポイントリーダーだもんな

いや今年だったw

マジレスすると今のザウバーもレッドブルやロータスには太刀打ちできてないんだから
自力で表彰台には届かない＝普通に中堅のクルマだよ。
フェラーリの予選が酷いのと、マクラーレンの低迷があるだけの話だ。
昨年のザウバーはレースによって本当に最速のクルマだったけど。

>>236
ディレスタはデビュー以来、前半好調後半低調を繰り返しているから
シャーシ破損の問題だけではないと思う。体力、集中力持続とかコースの相性もあるのかな。

とうとうペイを売春婦に例えだした。
根っからのコネペイのくせに自分はチームを支援しているとか抜かしてるし。
一度地獄をみてほしいわ、マッサには。

Massa likens F1 pay-drivers to 'prostitutes'
http://www.motorsport.com/f1/news/massa-likens-f1-pay-drivers-to-prostitutes/

>>229
ダリオ引退で
ガナッシがひとつ空くから
ペレスやディレスタもインディとか
言い出してんのかな？

ガナッシってスポンサーいくらくらいなんだろな？
インディではガナッシもトップチームだが500万
から250万ドルでいけるんかな？

>>246
来年ボッタスにふるぼっこにされるから大丈夫

>>248
ボッタス全力で応援するわ。
ヒュルケン以外に有望そうなの、ボッタスとビアンキしかいないし。

>>246
下品な例えだしピントがズレとる

そういうまっさんはレーシングドライバーの魂を売ったじゃないか（No.2）

ディレスタもペレスもインディ行きそうだけど
下手にＦ１に執着するよりインディ行った方が
良い様な気がして来た。

インディももうそんなにシートあいてないから
ペレスは浪人じゃないかね

FE・・・

SF・・・

ディレスタはいずれはメルセデスのワークスという青写真だったのだろうけど
ハミルトンとロズベルグという実力的にも年齢的にも鉄板なラインナップが出来上がってしまった
今となってはもう諦めるしかないだろうな。中堅チームで我慢するぐらいなら…

ペレスはスリムからの支援があるのならシートあるだろ。
それがなければお話にならないが。

ディレスタって今年前半ではフェラーリ入りも狙ってたのが
今じゃF1残留ができるかどうかだもんな

まあフェラーリ入りを狙うと言っても「マッサの代わりに」だったからね。
そりゃ狙うドライバーは多かったわけだよw
アロンソ＆ライコネンじゃ付け入る隙がない。内紛が起これば別だがな…

結局コネと金がなければなんだかんだいって苦戦だよ
今のF1は
ベッテルみたいに少ないチャンスで確実に表彰台に乗らない限りは
ベッテルだって金曜ドライバーでなければどうなっていたか。まだまだ恵まれていた時代だった

>>257
チームと衝突したり、ベッテルdisったり、メルセデスの支援受けてるのにフェラーリに乗りたいとか言ったり。
問題行動多いよな。

フェリペ・マッサ 「ペイドライバーは“売春”のようなもの」
笑った。

フェラーリ入り狙ってたっていっても
ディレスタ「フェラーリに乗る準備はできている｣ﾁﾗｯﾁﾗｯ

フェラーリ「あぁ…そう」
って感じじゃなかったか

ペイドラを雇うチームは買春か？ww
マッサの発言は一騒動ありそうだな。

要するに、メルセデスの二人、フェラーリ来期の二人+ベッテル以外は
金かコネさえ有れば誰でも良いし、そいつらには栄光も勝利も無いってこと。

アロンソ、ライコネン、ロズベルグ、ハミルトン、ベッテル
こいつらは最初から特別扱いで勝てばドライバーの実力、負ければマシンのせいに出来る。
バトンもこのグループだが多少の挫折はある。それ以外は誰がどのマシンに乗ろうが難癖つけられて
すぐにクビ。


もう飽きたわ

>>264
その連中は実際にそれだけのことをやって来たのだからしょうがない。
ウェーバーだって引退じゃなく、「ウェーバーとリカルドどっち乗せる？」となったら
ウェーバーを選ぶ人が大多数でしょ。
今の若手はまだ何か特別なモノを見せた人がいないんだよ。
マルドナードにしてもペレスにしても瞬間的にはあったけど今となってはね…

今のF1はリタイア少ないから中堅チームで輝けるチャンスは年に1-2回
それをものにして表彰台に乗れるかが大事

運の良さも必要だね

>>265
特別なモノを見せたのなんてライコネンだけじゃん！

若手ぎレースに集中できる環境にないんだよな、今のF1は。
貧乏チームが多くて金の心配ばかりしなければいけないし、スポンサー探しもしないとすぐペイドラにシート奪われるし。
ドライバーの入れ替わりが激しすぎる。

>>265
>今の若手はまだ何か特別なモノを見せた人がいないんだよ
世界的に今の若手ドライバーの質がその程度のもだと考えればいいんだよ

マッサのザウバー時代って光るものあった？
ニワカでその時代を知らないんだ

>>118
ヤマハな

>>259
昔も今もかわらんよ、いつの時代もコネと金なのは
ベッテルも子飼いという強烈なコネがあればこそだ

ただ昔がよかったのはテストデーが盛んにあり、若手に走らせるチャンスがあった
テストで結果を出せばチームや企業に好印象を持たれ売り込みや獲得がしやすかった
テストでの選考査定が出来ない今は経験者や即金が優遇される
以前のようにテストが盛んなら若手以外にカムイやペトロフのような離れ組も査定してもらえるのにな

昔はテスト専門チームまであって、トップチームは年間レースよりも
走り込んでた。
ウィリアムズのジャン・クリストフ・ブイヨンなんかマシンが速かったから
テスト番長だったもんな。

>>270
強いて言えば、予選で4位になったぐらいか？
でもマッサがいた時のザウバーはマシンがフェラーリに酷似してた上に、
本家仕様のフェラーリエンジンが供給されてたって噂だったからなぁ・・・

>>267
ロバート・クビサがいただろ？
あいつが事故らなければトップチームのシートのひとつは確実に埋まっていた。

>>274
あの年のザウバーはフェラーリのお古だったと言われているね。
前の年さんざんテストで乗った同じ車でチームメイトのフィジケラに負けたのは…

>>275
クビサは自爆クラッシュが多いから
あのラリーであんなことにならなくてもどっかで死んだり大ケガしたりしてたと思う
トップチームでチャンプになる器ではないな
この間もWRCでクラッシュしてたしね

>>270
マッサの実力っていまだによくわからん。
F1以前はF3もスキップしてAuto GPの前身のユーロ3000でチャンプでF1。

ザウバーでもそんなに活躍していたわけでもないが、コネでフェラーリ昇格。
ときおりいい走りをするものの、事故前もそんなにともいえないし。
ライコに勝ったのもライコがあんなに悪かったのはあの年だけだしなあ。

今年予選でアロンソに勝つこともあるけど、今年のアロンソは予選は駄目すぎだし。
結果という点ではダブルスコア以下が続いているし。
コネペイじゃなければとっくに消えてると思う。

可夢偉「ペレスもＦ１にいられなくなりそうなんだね、クックック」

>>277
ライコネンはWRCでもっとクラッシュしてたんですが？
つーかラリーを引き合いにだすとか馬鹿だろ

クビサのドライビングだとF1で死ぬというのなら、マルドはすでに数回しんでないとおかしいと思うんだが

>>275
ちゃんと突っ込んであげろよ…
マジメに答えてないでさ…

>>280
クビサのクラッシュは自爆＆ダメージ大きいだろ
WRCは別にしてもF1でも死んだかと思ったっていうクラッシュが２回ほどあったよな
なんかそれなりに速いけどマージン削って無理してる印象
現役チャンプでそういうのはいないな

>>282
カナダの大事故なら、トゥルーリがライン変えたのが原因

あとクビサって未だにヲタ多いよな
もうF1に戻ってくる可能性はゼロなのに
ああスレ違いだったな
クビサの話題はw

クビサってZ武みたいなやつ？

マルド、ホントにロータスなのかな。クァンタムが口ばっかりでもう全く期待
できないのはいいとして（ってかマジで何をしたいんだあの集団。名前は売れ
ても負の名前しか売れないよーな）トタルとＰＤＶＳＡってモロの業種がカブ
りそうだしここ数戦で急成長したグロと大枚持ってるマルドでどっちの待遇を
どうするかで確実に揉めるし（これはヒュルだったとしても揉めると思う）
かと言ってバルセッキはチームにわりと愛想尽きてるっぽいし…

消去法で可夢偉だな（希望的観測）

ここ数年の新人で、めちゃくちゃすげーな！ってのいないよね
遡ると顎とかアーバイン、ライコネンぐらいじゃないのかな
クビサとかゑとかは後から伸びた様な感じ。

クルサードとかいきなりチャンピオンマシンだったし

>>287
開幕数戦のビアンキはすげーの来たと思ったけどね…あと初年度後半〜二年目
序盤の可夢偉とか

>>287
でかい釣り針だなｗ

>>282
2回ほどってどれのことだい？

一歩間違えば大怪我か死んでたクラッシュなら、現役のトップチームのドライバーにも複数いるけどな。

>>287
アロンソはミナルディ時代から光っていたと思う。

>>278
そもそも、マッサはザウバーに抜擢されたというか、
ザウバーに乗る前からフェラーリと契約してたから、押し込まれたというのが実情なんだよね。

>>283
伊藤アナの「クビさま神回転」が忘れられない

>>287
ミナルディのアロンソはすげかったぞ？

>>287
ベッテルとハミルトンは？

今にして思えばあれだけの可能性を見せつけたアロンソが翌年
ルノーのサードドライバーやったんだよな…

メキシコは金払い悪いから、
ザウバーがペレグティってことはないでしょ。
金の流れを１つに絞るのは危険。
どっちか１人とシロトキンが妥当だけど、
ロシアがすでに支払い遅延してるようだと、どーすんだろね。
メヒコ1人＋スポンサーある人。バンデとかスーティル？
んー、なんか、しっくりこないな。

スレタイに沿った話題にしてくれよ

メキシコ二人にしたからってもらえるお金が2倍になる訳じゃないしな

Lotus would prefer to take Hulkenberg, but a senior member of the team has admitted to BBC
Sport that they "can't afford him".

ロータスの幹部はニコ2を雇う余裕がないことを認めた。

非公式でもこういうのがでてくるのは初めてのような？

Perez, who has been dropped by McLaren for next year in favour of Danish novice Kevin
Magnussen, is understood to have about £10m worth of sponsorship from Mexico.

ペレスはメキシコから1000万ポンドのスポンサーマネーがあると見られている。

メキシコなのかスリムなのか、どうなんだろ？

But that is now considered less likely and they may instead stick with Mexican Esteban
Gutierrez, who is in his first season in F1 with the team.

Russian former Renault and Caterham driver Vitaly Petrov has also been mentioned in
connection with Sauber.

All of which seems to leave no place for Di Resta, who has little in the way of personal
backing and is considering a future in US-based IndyCar racing.

ザウバーでのシロトキンの話は現在ではほとんどありそうもないと考えられており、代わりに
グティエレスになるかもしれない。ペトロフもザウバーとのつながりがいわれている。
ディレスタは行き場所がなく、スポンサーマネーもほとんどないので、インディ移籍が
検討されている。

最近の報道だとディレスタはさよならだな。ここでも論争になってたけど、
シロトキンはないっていう報道が最近多いね。

Paul Di Resta: Formula 1 future is out of my hands
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/25020099

少なくともザウバーの財政を一挙に解決できるほどの金がシロトキン側から出てくる可能性は皆無だろ。
…となればもうこんなのを相手にしてられないだろザウバーとしては。

井上の提灯ツイートも終わりか

ディレスタのマネージャーって誰なん？

>>287
デーモン・ヒル

>>303
確かディレスタはバトンのマネジメント会社で(先生も)
マネージャーもバトンと同じリチャード・ゴッタード

>>287
ベッテルやろ

佐藤公哉「F1チームからアドバイスがあった」

>フォーミュラ・ルノー3.5の合同テストに参加する佐藤公哉が、今回のテストに関してF1チームからのアドバイスがあったのだと語った。

>「このテスト参加は、F1チームから僕のマネジメントチームに寄せられたアドバイスに基づくものです」と佐藤。
>「近い将来のF1リザーブ／テストドライバー就任はもちろん、F1レギュラードライバー就任も見据えています」

佐藤にアドバイスするF1チームとはザウバーだよね?
来年リザーブ契約できれば大成功だと思うが･･･どうなんだろう

>>305
あーなるほど。
イマイチマネージメントサイドにアクティブさが感じられないのはそれ故か…

あんがと

>>307
そんなんドライバー側からコンタクトを取って、礼を欠かない限りはその程度のアドバイスくらいするだろ。

それ以外のアドバイスもあるなら、それによるが。

ミナルディのアロンソ確かに凄かったね
けどブラバム時代のヒルはそうでもないだろ

>>309
そのアドバイスが単なる社交辞令だったとしても、
こーやって大袈裟に吹聴することは大切なのだろう。
ヒュルを見習うのはいいこと。
注目されなきゃ話が始まらない。

適正に評価してもらおうと望むのではなく、
過大評価してもらおうと手を尽くすのは、
世界的に見たら当たり前って気がするよ。
日本人的なメンタリティからすると狡賢い嫌な奴だけど、
過大評価してもらわなきゃ上へ行けないしね。
アロンソとかバトンなんか、いつも、自分を高く見せるためのコメント吐いてるし。

あまり注意してなかったけど、佐藤は走らせてもらえなかったのかな？
タイムが見当たらないんだが。

http://www.renaultsport.com/Marciello-and-the-rookies-shine-at.html

>>311
そそ。
そうやって作っていかないと前に進めないからな。

>>313

>佐藤は、21日にロータス、22日はポンスのマシンに乗り込みテストを行う予定だ。

>>315
スマン、スマン、気が早かった

AUTOSPORTって以前は月50記事まで読めたような気がするんだけど、
今は20記事までしか無料で読めないんだね。
登録すれば30まで可能なみたいだけど。

さらに情報筋によると、エクレストンはチーム側に韓国GPが来年開催されないとの連絡をしたという
ことだ。これにより、結局来季F1カレンダーは19戦で構成されることになりそうだ。


まあ、予想通りというか、バーニーも潰す日程に組み込んだわけだし。

14年F1、韓国GP消滅か。日本GP日程変更の可能性も
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=52935

>>312
それはF1のシート獲ってからだな
F1シートゲットできればペイドラだろうと自分アピールすればいい

まあ逆に言えばこれだけペイドライバーが大手を振る時代なら
ホンダが金さえ出せば余裕で日本人ドライバー押し込むことはできる
2チーム目のエンジン供給チームあたりに
あとはドライバーが誰になるかだけ

>>301
シロトキンは今FR3,5のテストに出てる
ザウバーに帯同してブラジルには行ってないね
来年もFR3,5なのかね

金さえ出せばって言うけどねw
ホンダはマクラーレンに供給するエンジン代はすべてホンダ負担なわけで
それだけでも大変な出費だよ。
ドライバーを押し込む為にまた数億とか余裕あるんだろうか？

1チームだけエンジン供給するの効率悪そうだし
今年の鈴鹿の観客動員みても日本人ドライバー押し込むでしょ
マクラーレンには無理だろうから

去年の日本の景気はチケット前売り時点ではかなり悪かったし、今年は一応アベノミクスでそれなりに持ち直している
高環境で大幅減だったんだから

複数チームに供給するとしてせっかく有償でエンジン出すのに
そこにホンダ側のドライバーをエンジン代減額を餌に押し込んだら
ますます厳しくなるわけだが…
そもそも鈴鹿の客入りと言っても日本人ドラなら誰でも盛り上がるってわけでもないだろ。
単なるホンダのコネドラなんて興味持たれんよ。

>>321
来年リザーブの話もあるからWSRでP1走行かもな。
確かにテストにでてたな。
これで来年F1はなしか。

複数チームに出すのはデータ取りの面もある罠
相変わらず日本の話になると極端に否定的になる人いるよね
ホンダの過去の歴史見る限り金に糸目つけないのは分かりきってるのに

そして環境が好転したのに鈴鹿の観客動員が大幅に下がったのも真実

もう昔の日本のチームがやってきたようにコネと金でドライバー押し付けるのなんて
今のF1では当たり前なんだから、潔癖症も気持ち悪いわ
オンボロのスーパーアグリ乗ってた時の琢磨だって声援あったじゃねえか

まーただ鈴鹿F1の観客の詰め込みは異常だからな
外国人は目を丸くしてるほどで、今年のだってまだまだすし詰め状態だ

もう今年のくらいで採算とれるように持っていくのがいいと思うんだがなー
F1以外にもいくらでもレースは来るしな

金に糸目をつけない、か…
さてどんなもんかね？ 今のF1にかかる金ってそれこそ昔とはケタが違うと思うがな。

30億円程度のエンジン無償だけでは下位のシートすら買えない

マッサとか大した事無いのがF1残留出来そうなとこだけ見ると温い世界に思える事もあるけど、
実際はF1シートを得るというのは大変なのね

>>272
ベッテルは昔レッドブル育成をクビになりかけたけどなｗ

ホーナーも言ってるけど育成でこのパターンでトップチームまで上ってきた奴はベッテル以外いないらしい
だから特別な存在であるって言ってる
まぁここ数年の進化を見てると進化出来る奴なんだろうベッテルは

ハムの候補の一人にマーカス・エリクソンが浮上。スウェーデン出身の23歳、13年GP2総合6位
この記事によるとハムもドライバー選択は持参金の額によるだろうとの事。
ピックも残れるかわからないと言ってるしコバライネンもわからんぞ
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/25038825

>>327
SAF1は琢磨もだけど
あのマンガみたいな成り立ちのチーム自体が凄く面白かったから
サクセスストーリーで終われなかったとこは現実の厳しさであった

>>329
前回年間500億近く突っ込んでるんだから
そこらへんは解ってる企業だし

別カテゴリーとかでも、もう絶対勝ち逃げするって決めた時の金の使い方は凄い

SAF1みたいなのまた出来たら人気凄いんだろうな
チームシャツの着用率凄かったからな

>>301
シロトキンない予想当たってきてるじゃん
公式やツイッター見ても夏休みが終わったころから急速にロシアの露出がなくなって
グティ推しが顕著になってたからな
グティがまだスリムと関係があれば残留できるだけの資金を捻出してくれるかもしれないけど
まず今期分の未払い全て支払ってザウバーがやるであろう厳しい契約をクリアしないといけないだろうな
枕の二の前にならないように慎重に事を運ぶはず

>>300のペレスのほうは飛ばしだな
それだけ資金があればシート逃すことなんてなかったからｗ
1000万ポンドって16億円相当か？
テルメックスの時と比べて控え目だな

>>324

>そもそも鈴鹿の客入りと言っても日本人ドラなら誰でも盛り上がるってわけでもないだろ。
単なるホンダのコネドラなんて興味持たれんよ。

そうでもない
やはり最初は日本人ドライバーが
また！F1に現れる事が大事

>>331
マッサが拾われたのは、バリチェロと同じでトップチームの情報がほしいからでしょ。
技術的なことはダメでも、少なくとも比較はしてもらえる。

>>333
マーカス・エリクソンといえば全日本F3王者。
まあ、記事にもあるけど、コンスト10位争いがあるから、一人は実力派が欲しいとは思うけどね。
そういう意味ではコバが有力だと思うが、ルノーの影響が強く、フランス企業もついているピックを
切るほどエリクソンがいいかといえば、そうでもないしなあ。まあ、持ち込みがいくらかしらんけど。

>>337
本当かしらないが、ザウバーへの最後の振り込みが終わったという記事はあったけどね。
今度のマクラーレンの人事はカネだけじゃないだろ。マグヌッセンにもスポンサーはあるものの、
それほどでもないだろうし。ホンダのワークスがあるから、それほどペイは必要じゃないし。

WSRテスト2日目、FDAのヨーロッパF3王者のマルチェロが初日同様トップ。
佐藤は17位。

http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_2-3.pdf

>>341
順位決して良いわけではないが
テストしたチームが
ROTUSというのが注目だなww

>>342
育成ドラでもあるまい関係ないだろ

>>343

無理矢理否定してんじゃねえよ！
阿呆！
チーム名みたらきたいするのも良かろうが！
蛸！なんでもかんでも否定してんじゃねえ

>>344
は？意味わかんねーｗｗｗ
キチガイかよ

>>345

いちいち否定してくんな
て言いたいだけだ
関係ないだろと
突っ込んで来る必要もない！

ていうか、どういうつながりでキミヤがロータス乗ってんのかな
そっちのが気になる

>>342
> ROTUSというのが注目だな

中華製のバチモンですそれ

>>342
スペルミスでもあったのかと思って見返してしまったが、
JAPの方を何とかして欲しいな。

チョンっていつ寝てるの？
お仕事で交替制なのｗ

残留を示唆するスーティル

「うん、僕は自分がどこに行くか分かっている。サインもしているけれど、チームのポリシーだから僕はこれについて話さない。とても満足している。どことサインするかしないかはいつも僕の判断だ。だからこそ気分がいい」

しかしながら、来年の資金繰りに関してさまざまなチームが苦戦していることから、状況が不安定であることも認めたスーティルはこう語っている。

「まだいろいろオープンなことがある。落ち着いていないといけない。ただ、多くのスポンサーが関わっているし、チームはそれぞれ状況が違うから彼らが来年も生き残り、レースをするかどうかも分からない。
だからこれは予測不能なゲームなんだ。あるチームと契約を交わしていたとしても、彼らが苦境に陥ればすべて変わってしまうかもしれない」

http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/136727.html

>>323
アベノミクスでそれなりに持ち直している高環境
www

>>348
しくじったorz・・
LとRを間違える典型的なミスを・・

>>349
その日本人の表記は本来は
差別用語にならない、ならなかった
という事もあるんじゃないか？
ドイツ人をGER
フランス人をFRA
イタリア人をITAと表記されるもんだし

アメリカ人が第2次大戦時に
それっぽく使い続けてたもんだから
そう聞こえるだけなんだろう

>>354
ヨーロッパだから悪気はないのだろうけど、
基本的に今はJPNだからねぇ。朝鮮人が喜んで使うからいい気がしないんだよね。
まあ、知らないひとも多いからね、ヨーロッパは。

>>354
日本の略標示はJPNでJAPではないけどな

ザウバーやフェラーリの最近の歴史をちゃんと知れば、
いかにまっさんがコネコネを最大限利用してきたかよく分かる

>>352
まげろさんおひさーｗ

>>326
だよな
ただでさえ出遅れてるのに1チーム体制でどう実戦で１年熟成されている連中に勝つんだよ
金が無いって・・・そんな状況ならF1に復帰なんてしてないだろ
お前らよりもF1世界の事を熟知しているホンダなんだぜ？

>>341

8位にシロトキンの名前があるな、来年F1で走るのが決まってるなら
ここのテストを受ける意味がないんだが、こりゃ来年本当にレギュラーじゃないのか？

>>351
金の払いが良いスポンサー持ってるスーテルは強いなｗ
しかもスーテルって契約金の半分はスポンサーからでやっすい給料でいいんだよなｗ

正直ディレスタと変わらんパフォーマンスのスーティルはスポンサーでシートを繋いだって感じだろうな。
ドイツ人&メルセデスエンジンっていうコネも若干あるんだろな。
これでクラッシュと責任転嫁癖が無ければな。

師匠PDVSAの支援なくてもF1に残れる(`・ω・´)ｷﾘｯとか言ってるけど
支援なかったら無理だろwww

ペレスはザウバー出戻りか
正直消えて欲しいんだが
当人いわくF1には嫌なことがたくさんあるらしいが、他人が死んでもかまわない的なドライビングするこいつも嫌なものの一つだわ

>>361
最近は胡散臭いのが多すぎて、金額よりも信用が重要になってきたな。

嫌なら見なけりゃいいじゃん

>>366
モタスポ板に限らず、ネットに巣食う基地外アンチ言ってやりたい言葉だなw

2014年のF1ドライバーの動きに関してはすでにいくつか発表されており、レーシング・シーズンが終わりかけるなかでさらに噂が盛り上がっている。
ロータス、フォース・インディア、ザウバー、マルシア、ケータハムにはいずれも空席があり、現時点では9人のF1ドライバーがまだ契約を結んでいない。
以下に、現時点での11チームの契約状況を示す。（太字は2014年契約ドライバー）

レッドブル・レーシング
　セバスチャン・ベッテル
　ダニエル・リチャルド
　マーク・ウェバー（F1引退）

メルセデス
　ニコ・ロズベルグ
　ルイス・ハミルトン

フェラーリ
　フェルナンド・アロンソ
　キミ・ライコネン
　フェリペ・マッサ（チーム移籍）

ロータス
　ロマン・グロージャン
　キミ・ライコネン（チーム移籍）
　ヘイキ・コバライネン（契約終了）
　ニコ・ヒュルケンベルグ（有力候補）
　パストール・マルドナド（有力候補）

マクラーレン
　ジェンソン・バトン
　ケビン・マグヌッセン
　セルジオ・ペレス（契約終了）

フォース・インディア
　ポール・ディ・レスタ（シート喪失危機）
　エイドリアン・スーティル（契約終了）
　ニコ・ヒュルケンベルグ（噂）
　マックス・チルトン（噂）
　セルジオ・ペレス（噂）
ザウバー
　セルゲイ・シロトキン（シート喪失危機）
　ニコ・ヒュルケンベルグ（契約終了）
　エステバン・グティエレス（契約終了）
　パストール・マルドナド（噂）
　セルジオ・ペレス（噂）
トロ・ロッソ
　ジャン-エリック・ベルニュ
　ダニール・クビアト
　ダニエル・リチャルド（チーム移籍）
ウィリアムズ
　ヴァルテリ・ボタス
　フェリペ・マッサ
　パストール・マルドナド（契約終了）
マルシア
　ジュール・ビアンキ
　マックス・チルトン（契約終了）
　ストフェル・ヴァンドールン（噂）
　　　　　　ケータハム
　シャルル・ピック
　ギエド・ファン・デル・ガルデ（契約終了）
　ヘイキ・コバライネン（有力候補）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51920067.html

金朋まさかの結婚のニュース見て、食いかけのカロリーメイトを手から落としたわ。

海外のF1ファンフォーラムで何でカムイの名前がどこにも出てこないんだろうってスイス人が書き込んでたな。
ホンダ絡みで何か決まってるんじゃないのかってイギリス人が答えてたが。
あと日本からのニュースが全く無いが日本のメディアはカムイを応援してないのかとか書いてる奴もいた。

>>368-369
可夢偉の名前がどこにも無いな。
歴代日本人で最も才能がある男が、
こんな形でF1を去るなんて本当に残念！

日本ではモータースポーツはマイナー競技だからなぁ
各国のマスコミだって需要の少ないネタは追わないだろ
ホンダだってF1参戦と日本市場をリンクして考えてるとは思えない

ホンダは参入してもまた数年間パフォーマンスしたらやめるんだろうな

>>374
伊東社長はそんなことはしないと信じたいけどね。

情報化社会なのに、情報戦略、情報発信力がカムイには無い
くだらんツイートばかり多い

何のために動画あげてるんだろうな
あの動画の視聴者数みてみろとｗ
ゴミすぎるだろｗ

>>373
放送権の影響もあるよ。フジテレビじゃ駄目ぽ

F1参戦と日本市場をリンクについて…
ホンダはＦ１のハイブリッド技術を市販車へ
展開するといっているけどね

>>318
ＬＧがスポンサー終了。チョンは分かりやすい。
これで、チョンＧＰはなくなった。

歴代日本人部門別最高ドライバー
速さ：高木
運：該当なし
不運：中野
金：左近
英語：琢磨
根性：右京
可夢偉が取れる部門探したがなかった

おまえらスレチにも程があるだろ
ここはストーリーグスレだ
もう少しでシート取れそうなカムイの話でもしろ！

ストーリーってなんだ
逝って来るorz

遅さ：井上隆智穂
恥ずかしさ：井上隆智穂
胡散臭さ：井上隆智穂


これを忘れてるよ！

>>378
スレチな話題だけど技術のフィードバックは参戦メーカーの常套句なのだぜ
ハイブリッドをフィーチャーしてるのもエコ視点からの攻撃を意識してると思う

女々しさ：井上隆智穂


これも追加で！

>>380
パフォーマンス：井上隆智穂
門前払い：中谷明彦

跳ねられやすさ：井上隆智穂


これも追加！

>>371
まあ、マジレスすると、可夢偉側のリークが少ないのもあるが、日本語記事がほとんど向こうへ
翻訳されないからだと思う。

F1の記事って英語、フランス語、ドイツ、スイスのドイツ語、ブラジル、ポルトガルのポルトガル語、
イタリア語、スペイン、メキシコのスペイン語、フィンランド語、ロシア語がほとんどで相互の結び
つきなのか、翻訳のしやすさ、人員の豊富さか記事が出ると即、訳される。

でも日本語記事は例えば先日の可夢偉のウィリアムズ話でも翻訳をみかけたことがない。ホンダの
撤退、参戦のようなメーカーからの大きな話は最初から英語で発信されるけど、普通の記事は
ほとんど国外にでない。可夢偉やマネージャーなどがサーキットにほとんどこないから噂にも
ならないし。

加えて大型スポンサーもないから書くネタもないし、海外勢は情報もネタもないんじゃ
書きようがないと思う。ニコ2ほどじゃなくとももう少し発信してもよさそうに思うが。
まあ、内容もあるけど、英語発信の去年の可夢偉断念は世界中で記事になったな。

>>380
お前にはわからないだけだろうw

>>389
お・し・え・て（はーと

＞英語：琢磨
はぁ？

セルジオ・ペレスは、キャリアを通してテルメックス・グループの支援を受けており、資金力と
ドライビング能力の組み合わせによって有利な立場にあると主張する。

「トップ4チームにいない限り、みんな資金的に苦しいのは誰もが知っている。だから、助けに
なっているよ」

「でも、同じように僕の才能も役立っている。最終的に僕はとても強力なパッケージを持っている
と思う。だから、いいシートを得る有利な立場にいるはずだ」


援助、パッケージ、ものはいいようだな。今はペイが自慢できる時代になったとつくづく実感する。
どうもスリムのスポンサーマネーは問題ないみたいだな。

セルジオ・ペレス 「F1に残る可能性は95％」
http://f1-gate.com/perez/f1_21766.html

なだぎ武、フォース・インディアとの契約完了を示唆
ttp://f1-gate.com/media/img2013/20131122-sutil.jpg

>>380
虎之助が早さとか何の冗談だよｗ
右京はホラ吹き
可夢偉は芸人

パストール・マルドナドは、PDVSAとの関係が引き続きF1活動を続けるかどうかは決まっていないと
述べた。

「彼らは長い間僕を支援してくれている。でも、彼らが継続を望むかどうかはわからない」

「彼らは今回のレースでウィリアムズを去るけど、活動を続けたいのかどうかはわらない・・・
望まないかもしれない。。いずれわかることだ。違うチームに行きたいかどうか、100％継続の
意志を確認していない。それは彼らが決めることだ」

PDVSAが撤退しても、100％F1に残るかと質問されたパストール・マルドナドは「もちろんだ」と述べた。


撤退してほしいなあ、それで残れるかみてみたい。

パストール・マルドナド 「PDVSAの支援がなくてもF1に残れる」
http://f1-gate.com/maldonado/f1_21765.html

インディでビソがいきなり先週消えたので・・・って思ってたが
PDVSAやっぱり撤退だったな・・・・

そうすると師匠こんな安泰なんて無いと思うのだがｗ
あとペレスの95%発言に何も信憑性根拠なしｗｗｗｗ

＞PDVSAの支援がなくてもF1に残れる

ぜってぇ有り得ねぇな
基本、速さはあるけど、あそこまで粗いと無理だろうな
最近だと遅い粗いと負の連鎖に入ってるし

去年90%の人がいたような気がする

PDVSA撤退ならマルド師匠雇うわけないだろ
ロータス破産待ったなし！

スポンサーがどんどん逃げていくな、当然なんだけどｗ

ロータスグロなんか雇ってる場合じゃないだろ
ペイドラ2人雇わないとまずいんじゃないか
師匠無しじゃ候補難しいぞ

メキシコのカネバライガーって言う奴が多いけどここでしか言われてないよな・・・

LG撤退、バンザイ

Formula One loses sponsor LG
http://www.motorsport.com/f1/news/formula-one-loses-sponsor-lg/

ラジアさんお金は残ってますか？出番ですよ

PDVSA系ドライバーいきなり消えたって相当なもんだぞ
師匠の場合は年内は入金されてるだろうからブラジルも走るだろうけど来年はないね

シロトキンの話は消滅
ザウバーは今テレメックスとの契約更新に取り組んでる（今年で終了するため）
普通に考えればグティは残留、スリム次第でペレスメキシカン2人体制も？
http://www.motorsportmagazine.com/f1/brazilian-grand-prix-prologue/

やっぱりな。パッタリ聞かなくなったもんなロシアの話

何かロシアもメキシコも胡散臭すぎてなぁ
さっさと資金面クリアして来年のシート獲得したまっさんってかなりの有料物件よね
長い事生き残るのも良く分かる

まあ、でている移籍情報のまとめなんだけど、ここでも師匠のPDVSAに関してかかれてるね。
スーティルは来年に関して心配度を1から10の数値できかれたら、ゼロだと。何の心配もないそうな。
もうサイン済みってことなんだろうけど。

エディ・ジョーダンはニコ2はインドになるだろうと予想。

Maldonado, Hulkenberg keys to 2014 'silly season'
http://www.motorsport.com/f1/news/maldonado-hulkenberg-keys-to-2014-silly-season/

>>406
今にして思えばなんだけど、タキのシロトキン消滅つぶやき、酔ったとか誤魔化していたけど、
WSRテストに佐藤を参加させた際に名簿みたらシロトキンがいて終了と判断してやったんだと思う。
まあ、一応、ライセンスの保険の可能性もあるから取り消したんだろうけどさ。

ペイ　　　　　売春
まっさん　　　援交

エディ・ジョーダン顔は胡散臭いけど発言はなんか信頼できるｗ

LG撤退オメ！

こうなるとロータスが一番分からなくなってきた
誰かお金持ち様はいらっしゃいませんか

ジョーダンは顎復帰、ハミ移籍を当ててたな。ヒュルケンインドってのもだいぶ前から言ってたし
元自分のチームだから馴染みもまだいるんだろう

今のところスーさんが一番安泰という

>>414
ロータスは師匠がやばそうだからペレスに声掛けたのかな？
ペレスの強気の発言（Ｆ１可能性９５％）の理由かも
ペレスもスポンサー次第（それが５％）になりそうだが

ペレスはテルメックスからの支援切れてるはずだけどどうするつもりなんだ？
ハッタリな空気がプンプンする
師匠の弱気も気になる。ブラフなのか？

今思うとコネもなくスポンサーもなく去年までシートに座ってた可夢偉って凄かったな

移籍市場の有力ドライバーのスポンサーがドンドン消えて、可夢偉に追い風が吹いて来たような気がする…。？？？

そこの歩きタバコの方ー入場料は20億からになっておりまーす
ぶたの貯金箱は割ってから持ってきてくださーい

結局ロシア、メキシコマネーも昔のラルースやアグリ末期あたりの怪しい企業と同じだったか

バブルの頃の日本のスポンサーも大手以外は胡散臭いとこ多かったよな。
特にタキとか亜久里の関連は。

>>420
チーム事態の存続がｗ

チームは財政が厳しいところが多いから資金力のないドライバーは追い風というより
まだまだ厳しいと思う
ディレスタはインドから未払いが続いてる上に移籍を望めなくてＦ1でモチベーションを保つことが
難しくなってるのかな？
以前ディレスタのマネージャーがハミパパでスポンサーの件で揉めたんだよね？

>>422
まあ、メキシコは一応払ってるからねぇ。
ロシアはやっぱりクビアトが大きいと思う。

ブラジルのオリッチオ記者だったか、マッサ放出でブラジル人ゼロの話が財界に回って
なんとかしようみたいな雰囲気ができたらしいが、ロシアGPもあるし、何とかロシア人を
熱で動いていたのが、クビアト誕生でシロトキンやペトロフ支援はしぼんだというか。

可夢偉放出でもムーブメントも何もおきない日本はなんなんだとも思うが。

クビアトってロシアドライバーだったのか
トロロで300ｋｍ走行もしたしFP1で走ることになったしバックアップは万全だもんな

速さ的に問題なくても資金で引っかかる奴ばっかりだな
インド人とかは何か動いてないのか？

インドはGP失敗したようにあまり人気ないから無理だろ

>>425
ディレスタは>>409でダリオとインディに関して話し合うつもりといっているからなあ。
マシンがいいとはいえ、自己最高ポイントでチームメイトに勝って、チームメイト残留、
放出、F1に移籍先なしだからインディだろうな。

何か一番消えて欲しいスーとグティが共に安泰そうなのはなあ。。。
スーはともかくグティはちょっとF1レベルじゃないと思うけどな。

インドは興業税をF1チームに課そうとしてたようだからな
そらF1に逃げられるわ

小林+ホンダエンジンならどこでも即起用だろ
来年乗り切ればいいんだし

ホンダってそれが無料か割引になるじゃなければ何の売りにもならないだろ
可夢偉乗せるから割引にするとかあるのか？

>>432
？？？？

今年一番不遇なドライバーってディレスタじゃないかと思えてきた
ポイント的にはボーダーラインで残留もできるとおもうけど実質上が抜けたのがゑだけだし・・・
まっさんなんて結果的に大成功だろｗ

>>432
可夢偉をホンダサポートはないっしょ〜
ホンダ側が好き好んでトヨタ産のドライバー乗せるとは思えないし…
可夢偉が頭さげてホンダに取り入れば可能性はあるかもしれんがそれも15年以降だろうしそのときは可夢偉のブランクが2年以上だからそれは中々リスキーじゃないかな

>>436
出たw
頭下げて〜のいつもの人ｗ

ただホンダ産のF1乗れるようなドライバーが今いないんだよね
佐藤琢磨は年が36とか37歳だし2015年だと最低37
そこに付け込む隙はあると思うけど可能性は低いと思うｗ

白と金のロシアマネー撤退だとザウバー破産
PDVSA撤退だとロータス破産
ヘタしたら来期は9チームになるかもな

フェリペ・ナスールはリザーブしか無理ですかい？

>>373
>日本ではモータースポーツはマイナー競技だからなぁ
各国のマスコミだって需要の少ないネタは追わないだろ
ホンダだってF1参戦と日本市場をリンクして考えてるとは思えない

思えないじゃねえだろ！ハゲ！
ホンダもF1復帰するに当たっては当然日本市場も含むのも当然だろうが
何をどうもって思えないんだ？
言えや！
てめえが日本人ドライバーF1復帰してほしくないからと言って
ホンダも日本市場意識してるとは思えないで都合よく事済ませてんじゃねえよ！
ウエンツ以上に調子のいいクソ野郎だな！
てめえみたいな奴F1見てんな

>>441
日本ではホンダは軽自動車メーカーみたいなものだからな
F1で活躍しようがしまいが軽自動車の売れ行きには関係ないよ

>>373
>日本ではモータースポーツはマイナー競技だからなぁ

これもあまり調子に乗って否定してんじゃねえよ
粗チンハゲ！

日本もモタスポは間違いなく人気高いわ！
柔道空手剣道なんか相撲なんかよりもな

それに日本でのスポーツの盛り上げ方て
野球やサッカー以外割とそういう盛り上げ方だろ
日本も世界的にモタスポ充実してる方で熱心なファンもおおいが
ヨーロッパ人より盛り上げ方がいささか地味なのでマイナーに見えるだけだろ！
日本人ドライバーF1してほしくないからと言って
マイナーとかホンダが日本市場意識してると思えないとかで言葉都合よく
すませんな！

>>437
頭下げてっていうかホンダ側から可夢偉に声かけるのかっていう話よ
自分の育成ドラいるのに声かけんでしょ普通

カムイも去年不遇だったけどスポンサー無しでやはりポイントがもう一押し足りなかった
プラス今年は期待していたのにどうもスポンサー活動が全く振るわなかった様子なので
擁護もできないんだよね・・・

２ちゃんねる掲示板に書込していると、匿名で書き込みしているのに、
なぜか、いつも自分を特定されたり、いつも同じ人が出てきて誹謗中傷されたなんて
ことはありませんか？

名無しで誹謗中傷や対立を煽るのは２ｃｈ運営（プロ固定・プロ名無し）の常套手段です。
状況を支配しているのはＩＰアドレスで書込を常に監視している２ｃｈ運営（プロ固定）です。
アクセス数稼ぎの為に誹謗中傷や差別発言が蔓延していますが、それをたしなめただけで粘着されます。

実は、２ちゃんねるは、あらかじめ書かれた原稿を自動書込ソフトによって流し、
本物の書込だけ、その板の２ｃｈ運営スタッフが誹謗中傷、煽りなどにより相手し、
アクセスを増やす自作自演のヤラセ掲示板なのです。

>>423
レイトンハウスとか結局その典型だったよな。
地上げ屋が実体隠すためにテキトーな名前付けてたんだっけ

>>439
お前日本人ドライバーにF1復帰してほしくない理由で
16年にエンジン供給噂されてる
ロータスやザウバーに潰れてほしいとか思ってんだろ！
ほんとモタスポ板のバカって調子いいよな
潰れないだろ

買収はされるかもしれんが
ヨーロッパを拠点におくチーム
は完全消滅ないな

お前の浅はか魂胆見え見えなんだよ！タコ

>>436
お前みたいに
日本人ドライバーに復帰してほしくないからと言って
>ホンダ側が好き好んでトヨタ産のドライバー乗せるとは思えないし

とかで話済ますバカいんだよな！
思えないじゃなくて可夢偉やホンダもその道を作っていくのも
日本のモタスポの大きな発展のひとつでもあるなお前やここの
バカどもがツウ気取りで断言していいんもんではないし筋合いもねえ

可夢偉よりホンダの育成ドライバーの山本のほうがチャンスがありそうなんだが
琢磨に予選も決勝も全勝してるし

>>439
お前絶対日本人ドライバーF1に復帰してほしくない
理由でホンダエンジン供給も噂されてる
2チーム潰してる発想でいんだろ！
お前が言うもんじゃねえよ禿げ！

>>450
山本こそヨーロッパでキャリア積むキミヤより
F1いく可能性低いと思うが
山本は琢磨がインディ辞めた後にホンダ
がインディに参戦させてほしい

何かロシアマネーもメキシコマネーも全滅しそうだな
バックマージンが少なすぎるとか、EUの弁護士が堅すぎて
マネーロンダリングに応じないとか、色々あるんだろうか？

後はエンジン契約すらできないロータスが、カンタムに騙されて破産
ホンダが１ユーロで買い取って破産管財人に支払いしてやって
スーパーウキョウとか、スーパーフリーカムイとかで復活

わざと来年走らないでテスト三昧、マクラーレン用エンジン仕上げるか
何なら型落ちの車にムゲンｗエンジン載せて、インドかウィリアムズの後ろ
ケータハムの前で走れる程度の、苦情が出ない程度のオンボロで出走
って所でどう？

>>374
>ホンダは参入してもまた数年間パフォーマンスしたらやめるんだろうな
ホンダF1復帰発表前は散々ここのバカどもも
ホンダがF1復帰しないと日本人ドライバーF1無理だなとか
ほざいてたくせに復帰発表したら
この言い草かよてめえは

4期ともなればな悟さんの言う通り
不調だから撤退するのではなく
続けていく事をしてほしいと言ってる通りだろ
日本人がホンダの撤退を参戦前から期待してんな！
レース見る資格ねえなお前やここやF1関係のスレのバカ
連中！

F1で日本人ドライバーの事で必死こいて
無理矢理否定すんの辞めるの学習しろや
小学1年生の坊主達でもしないことだろ

>>447
レイトンハウスはアパレルじゃなくて実態地上げ屋だったんだ
あのマシンはエイドリアン・ニューイの傑作だったのにね

レイトンは非力なジャッドv8でコースによっては異常に速かったな

>>455
母体は「丸晶興産」という不動産屋。
893屋さんかどうかはわからない。
地上げといっても全てが親区座さんとは限らないしね…

>>419
日本人が結果を出せば元が取れるとふんで先行投資したんじゃないかな
まぁ十分な結果は出せなかったは残念だったけどそれは仕方ないね
可能性はあったと思うけど「イマイチ持ってない」んだろうね

>>454
なんでもかんでも反応して馬鹿馬鹿言うお前は幼稚園児以下の脳みそだろ

>>456
今のレッドブル作ってる奴の作品だからなｗ

>>450
あんなのじゃまだ早い無理だろ

>>453
>後はエンジン契約すらできないロータスが、カンタムに騙されて破産
ヨーロッパの企業がヨーロッパのF1チーム騙すのかよ

スーパーアグリやホンダF1チームのような
他地域のチームだけでなく
F1は昔アグリがジャンクスポーツで言ってたようにほんと
悪い奴いるようだな

インディがほんと健全に見えるな
ペレスやディレスタもインディ行った方が
よほどレーサーとして仕事できそうだな

>>459
ならここやF1スレのバカ連中も幼稚園児みたいに
挑発してきてんじゃねえよ！

カンタムの正体は某チームから送られた工作員の可能性が
スポンサーになるよ！といって金を見せる振りして実は他のスポンサーとの交渉を邪魔するとか

でもインディじゃF1乗っちゃうと満足できないだろな
マシンは時代遅れだし遅いし
F1が湯水のごとく金を使って毎年新車が出てきて最新鋭の技術で作られるマシンにたいして
インディは1台34万ドルの吊るしのマシンで3年に1度のモディファイされるだけのマシンなんだから

>>460
だから俺は琢磨がインディ走らなくなった時に
山本にインディ行ってほしい
16年にホンダが第2チームにエンジン供給するチームあるなら
キミヤに行ってほしい
可夢偉にもチャンスつかんでほしい

ホンダも支援しないだろとかでここのバカも話終わらせんなよ！おい

とりあえず14年の話しろよ

>>464
インディも俺は悪くないと思うが
最近はなんかSFの方がインディのマシンより性能いいって
言ういるが本当にそうだと
してもおれは世界的にはSFよりもインディの方がブランド力高いと思う
なぜならアメリカでやってるからだ
F1出されただされそうな
レーサーがインディ転向か？とか言われる理由はそれが理由だな山本は琢磨がインディ辞めた時はホンダが山本を
インディに参戦させてほしい

今のインディのほうがパワーもあるし最高速なら早いだろ
インディは独特のルールがあっていきなりインディ行くってそれで対応できるものじゃない

行く気があるならしっかり勉強したり米行ったほうがいいよ
F1乗りたいならGP2かFﾙﾉｰ3.5にいったほうがいいよ

>>467
ほんと小学生低学年みたいな文章だな

ちゃんと議論したきゃ脊椎反射でレスつけてくるの止めろや

>>468
オーバルは慣れだろ？
それにオーバル速い奴は以外と始めから
上手いらしいし

>>469
そいつバカボケって言われてるキチだから
スルー推奨

>>458
バカボケもアンチ工作員=運営の一味だからスルー推奨

なんだか低脳丸出しの長文が多いな

ホンダがロータスを買い取ればいいんだよ
ブラウンGPの逆バージョンやねｗ
クァンタムが実はホンダの手先だったら笑えるが

ロータスならトヨタじゃない？
確かトヨタエンジン積んだ市販車とかあったでしょ

ハネウェルとは破談な上にイジャズにも騙される…

ロペスがここまで無能とは思わんかった

可夢偉の話…、ないかな

>>477
たとえば最新のこの記事には出てこないよ
登場するのはヒュルケン、マルド、スーティル、ディレスタ、ペレス、グティの6名
シロトキンは「ザウバーとの契約がすでに崩壊か」という内容で出てくる
http://www.motorsportmagazine.com/f1/brazilian-grand-prix-prologue/

やはりカムイは去年F1のシートに固執するべきだったな、たとえ3rdでも
もはや過去の人だわ

クァンタムと可夢偉がグルだったとか
嘘でもいいからネタが欲しいわ

可夢偉の嘘ネタは隔離スレでやってくれ

コバジオカムス

ミサイルシューマッサ

>>437>>446>>472

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　　　＜　運営に監視されてるッ！！ 狙われてるッ！！ バカボケも運営だッ！！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　　　　　　　　　　　　　　俺の自演がッ！！俺のＩＤがッ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　もう手遅れのようですねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

妄想しようにも限度がある。

ヨタがどこか（マルシャあたり）と業務提携してちょびっと金出すってのが現実的では？

>>485
マルシャはすでに枕と提携してて枕の風洞とかシミュレーター使ってる
この繋がりでマグヌッセン突っ込もうとしたら断られたみたいだけど

シロトキンとは何だったのか。

考えてみれば、大臣兼業のPDVSA社長のロータス押しは何だったんだろう？
一週間程度で支援がないかもしれないとか師匠のウィリアムズ陰謀説が評価下げたんだろうか？

可夢F1復帰オメ！！

>>487
まーぼーろーしー

シロトキンはまだ若いからな、ロシアGＰ初年度うまくいけばまだチャンスある

コバライネンがアメリカGPで予選がよくて決勝がだめだったのはフロントウィング破損以外にあるが
その原因がわからないと本人も認めていたがその原因は右フロントブレーキのダクトに袋が
挟まっていたことがわかったらしいね
それで空力がかなりひどく影響を受けたようなのでブラジルではいい結果を残してくれるかもしれない
いい成績出してケータハムに復帰できればいいけどな
同じF1で同じドライバーでケータハムでは予選20位前後　それがロータスでは8位って
やはりマシンがよくないと腕がある程度よかってもF1で結果だせないのでよくわかったよ
ベッテルでもケータハムのればQ1突破は困難だろうと思った

最近はカテゴリーシリーズの分裂、競争が激しいからなあ

GP2だけじゃなくAutoGPとかもでてきてるわけだし
SuperFomuraも結局はF1が迷走してるからその間隙をつくためのうごきというのもありそうだし

フォースインディアのおかげでストーブリーグは１２月下旬まで盛り上がるなｗ

でもそのストーブリーグって､金を争ってばかりで嫌になるよ。
ヒュルぐらいか、まともというか、金以外で争ってるのは。

ロータスもな

>>481
隔離スレはお仲間のアンチ工作員しかいませんけどｗ

>>497
アンチだのつまらんレッテル貼りしてるお前もこのスレには要らない
隔離スレ籠って好きな可夢偉の嘘妄想しててくれ

>>494
今年はロータスが色々遊んでる余裕があるかどうかも楽しみだ
いきなり消滅しやしないかと

ロータスがストーブの火で消滅しない事を願うよ。

ロータスはマシンつくりに関しては優秀なだけにもったいないな
資金不足といわれる今年もマシンはすばらしいからね
終盤レッドブルに一番対抗できてるのはグロージャンだし

すっかりチーム存続の心配までスレチじゃなくなってるからなｗ

ロータスは収入に対して予算が大きすぎると思うわ。
中堅、下位は最低限かかるものがあるから仕方がないと思うけど、
ロータスは入らないのがわかっていて予算が大きいからちょっとなあ。

>>498
アンチが運営の自演だとバレて大変なことになってるもんねｗ

元内部関係者が言ってるそうだから
佐藤琢磨スレなんて書き込みの8割が工作員だったとかｗ

ロータスは技術陣がまともなのにチーム首脳が詐欺師みたいな
投資家に引っかかってるようじゃマネジメント的に駄目だな
これだとまともなスポンサーなんて寄ってこないだろうな

ロータスの立て直しにはブリアトーレの復帰しかないだろう

ブリアトーレがロータス仕切ってたら、
グロがスタートでやらかすたびに、
大勢がブリアトーレを黒幕と疑っただろうな

ブリアトーレは永久追放じゃないっけ？
マネージャー以上は関わり無理じゃない？

プラクティスのCMにアートネーチャー。
スポンサーでも考えてるのか？

>>509
タレントには困らないだろうな

去年、紅いシャンプーにスポンサー出てきたか？
赤いチームは二つあるのに

WSRテスト総合、FDAのヨーロッパF3王者のマルチェロがトップ。
佐藤は28位。

http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/90_classification_final_combined.pdf

>>512
セッション単位だからドライバーだと何位なんだろ？

なんとか可夢偉はF1に復帰できないかなぁ
単純に彼の走りが見たいわ

今のロータスはレッドブルのようなレースチームを保持することで宣伝効果を狙ってるプライベーターとは違う。
クラッシュゲートによるマイナスイメージで一刻も早くチームから手を引きたかったルノーから、安くチーム株式を買い取ったのが今のオーナーである投資会社のジニーキャピタルだ。
投資会社の目的は、安く株式を買い、高く売る、この1点につきる。ブーリエもグロジャンもグラビティの所属だが、そもそもグラビティはジニーの子会社だ。

ロータスが他チームと決定的に違うのは、このチームは勝つことが目的ではない。チームが勝つことは、自社の所有する株式価値を上げるための手段であって、目的自体は保有する株式を高く売ること。
彼らは買ってくれるのであればどこでもいいし、売ったあとチームがどうなろうかなんて関係ない。
そもそもチームを大事に思うのであれば、株式を売るのは当然自動車関連の企業のはず、投資家に売る時点で、あくまでもF1は株式ビジネスとしてみている証拠。

フラインス、今週、アウディDTMテスト

Robin Frijns tests Audi DTM car as part of young driver evaluation
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111516

アレシン、来季、ロシア人初のインディ参戦

Mikhail Aleshin to become first Russian IndyCar racer in 2014
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111513

今週末 何処のチームの発表あるのかな？
インドは12月末だと言っていたから
ザウバー、○車、公、ロータス、
この辺りのどれか 発表あるか

ブーリエは詐欺師マンスール・イジャズを信じているようだwww

ブーリエ、カンタムマネーは存在すると主張
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/137041.html

もはや神頼みの心境なんだろ

>>518
なんとなくだけどレースセッションがはじまっちゃったら何か発表するチーム
ってない気がする。発表するなら木曜日

>>519
とりあえず、マスコミから逃げられないブラジルGPを乗り切る方便なんじゃないの？
関係ないけど、誰かモニシャにシロトキンの件を一応確認して欲しいな。]
リザーブでも続いている可能性もあるし。

ロータスがいよいよHRTの末期と状況が似てきた

ブーリエは面目保ちたいからこうするしかない
テルメックスに騙された枕と似た状況

そういや来季のエンジン未発表なのもロータスだけだよね…一応ルノー以外
選択肢はないんだろうけど。ところでマルドのＰＤＶＳＡとトタルが業種丸
かぶりなのを気にしてるのは自分だけ？

エンジンは決まってないわ
金は今週今週詐欺
終わりくさすぎるだろロータスｗ

ロータスの資産が抵当に入ってるらしいから投資家連中は破産前提で動いてるな

ロータスは来年グリットに並べないだろうね

ロータス、従業員へ給料遅延のお知らせメールとか…もう終わったな

タキをコメンテーターに選ぶロータス／(^o^)＼

ジニー&bull;キャピタルの悪あがきももうすぐ破綻
居抜きのラーメン屋みたいに
売りに出ると思うんだけど
次の店主はどちらさま？

ロータス買うのはベネズエラだろ
これで師匠チームの完成です

騙されてた分かってるのに、詐欺師のペーパーカンパニーを存在する事にしなくてはいけないとか、
本当にロータスは終わってるな。

しっかし、ライコの選択が的確過ぎて笑える。
復帰時にはウィリの噂だったのに、ロータスを選択し、来期はフェラ移籍だもんな。

ロータスは今年可夢偉を取らなかったから、八百万の神の天罰が降されてたんだろうね。俺はそう考えている。

ロータスはメキシコに買われるんじゃないの？

ライコは中東と繋がりあるから知ってたんじゃね？ｗ
どうみてもそうじゃないとあれだけスパッと決断しないでしょｗ

ロータスを買叩きたい連中の陰謀だ！

>>537
(汗)付け忘れてますよ

(汗)さんギャラの確保はしたの

>>536
ライコもあるけど、ロバートソンが有能なんだろうな

タキネタはスレチ

カンタム 又 詐欺??
確か 今週発表だよな
俺の友人が F1ファンサイトで カンタムの代表の 文句書いたら 怒られたってw
ここより ずっと健全なのにな

タキを雇ってるあたり、ロータスは詐欺師耐性がユルいんだろなｗ

てか本当にタキってロータスと「契約」してるのw？
SNS上のネタだと思ってたけどww

カンタム駄目ならSSユナイテッドにしようぜ
あそこならきっとやってくれる

スーティル・パートナーズが買収します

>>544
タキ井上、コラムニスト・デビュー！ 第1回は思い出話 by ロータスF1チーム
Off Track - Taki’s Take, Edition 1
http://www.lotusf1team.com/off-track-taki-column.html?lang=en
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51914116.html
Off Track - Taki’s Take, Edition 2
http://www.lotusf1team.com/off-track-taki-s-take-edition-2.html?lang=en
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51915691.html

今季のロータスのマシンはアリソンの置き土産だから速いだけで
アリソンの手がかかっていない来季のロータスは遅いだろうな

でもなんだかんだでそこそこのマシンを作り続けるこのチームは腐っても元ベネトン、チャンピオンチーム

>>549
元ベネトンとはいっても07年からのミシュラン撤退と09年のレギュ大変更で低迷したから
パワーユニットとリア周りの空力が刷新される来季でこける可能性は十分あるよ

ロータスの財政面が怪しいのはクビサが移籍した頃から言われてたしな

今はグロをトタルの持ち込みだけで雇うほど余裕無いだろうに。

来年はペレス+ヴァンデルガルテ、ペレス+チルトン、師匠+ペレス、師匠+ヴァンデルガルテ、師匠+チルトンとかダブルペイドラ体制じゃないと持たないんじゃね？

なんだかんだで最終的にヒュルケンはロータス入りするような気がするんだ。
そして…一年後は…分かるよなw？

去年のグロは
持ち込み＜＜修理代

元トールマン…

>>540
スティーブの親父もいるからな

結局の所、ハネウェルに断られたのも財務状況とか調べられたんだろうか？
調べてみて、こりゃヤバい、スポンサーなっても赤字だし、やめとこ、とか。

>>552
貧乏神がロータスに入ったらって
いや何でも無い

ハネウェルは枕のスポンサー交渉に乗り換えたという噂があるな
ホンダの復帰話が出てきてから、ロータスとの交渉が決裂し始めた
ホンダの市販車の新エンジンのターボはギャレット製だし
F1のV6ターボにもギャレットのターボでも積むんだろ

現役ドライバーでは人気NO.1のライコネンが2年間在籍、
尚且つ勝利してドライバー・コンストランキング2〜3位に入る好成績を上げてても
タイトルスポンサーつかないもんな・・・

>>552
ヒュルケンがロータス入りして財政悪化で糞マシンになるも5位あたりに入賞して賞賛されるのが目に浮かぶわ

>>558
結局、実績よりブランドだからねぇ。
ジニーだと無理だから、名前だけのロータスになったけど、結局、無理というか。

ブラウンGPが大活躍でこれはすぐにスポンサーが埋まるかもと思ったけど、
最後まで大口はつかなかった。スポンサーにとっては無名のチームじゃどうしようもないんだろうな。

可夢偉のときだって、ザウバー？なにそれってところだと思うし。
最近潰れそうなチームはどこを買っても大資本じゃなければ大口スポンサーは期待できないんじゃないかな。

>>559
それでもグロに勝ったならいいんじゃないか。
グロとやり合わせれば白黒ハッキリするだろう。

EUF3の再現か

>>528

うるせえよ！アホお前日本人ドライバーに
F1復帰してほしくないから嬉しそうに
16年にホンダエンジン積むかもしれないチームに
つぶれてほしいと思ってんだろ！
タコ

>>563
ロータスがホンダエンジン積むかなんて不確定にも程があるわｗｗｗｗ

ロータスはルノーにワークス待遇を求めてるらしいな
ロペスがチーム名をルノーに戻すとか言ってるし

>>565
お前それ結構前に言われて
ほぼ無くなった事だろ！
そう言ってホンダにエンジン供給してほしくないと
言いたいんだろ！
今更掘り起こすな！

>>565

プロストが否定したんだろ
先月な

遠い将来を見ればあるかもしれないが今はないと

>>497>>504
可夢偉スレで自演がバレまくって居られなくなったからといって
ここまで荒らしに来るなよ。基地外ウンコバエ

>>564
例え積めたとしても2015だｗ
ここは2014のスレだ無視しとけｗ

マグマグループとか野村証券てのもあったなｗ

>>568
可夢偉スレと琢磨スレで執拗な日本人叩きしてる工作員はお引き取りくださいませんか？

可夢偉？
そういえば可夢偉は最終戦も来てないの？
完全に終戦となると、しばらく日本人は厳しそうだね。
キミヤってのは、ペイドラとしてもちょっと、、、な感じだし。

>>572
中国方面に飛んだみたいだしブラジル入りはしてないっぽいね〜
なんにせよ頑張って欲しいけど厳しいよなぁ

>>573
中国？イタリアのマラネロだろ
次はバーレンだし

>>574
あれ？なんかTwitterかなんかで中国方面向かったみたいなの見た気がするんだが…
勘違いだったかなスマン

フェニックスGPとUSF1も復活していいのよ

中国にスポンサー交渉に行ってるんだろ

台湾料理の旨いとこをツィしただけで中国だってかｗ

なんか変なのに噛み付かれてた・・・
まずは資金確保して給料支払わないと
みんないなくなっちゃうよ

>>579
キチガイだから無視すればおk

>>580
了解NGにしておく

>>581
コロコロID変えるから
やたら馬鹿とか！付けて理論の通らんこと叫んで日本人ドライバー乗せろ！って言ってのんのはそいつだから無視するといい

今確実に大金を持ってるストーブリーガーはチルトンぐらいか？
VDGさんは金があるのかないのかよくわからん感じだし。

やっぱバカボケには無視が1番いいね
最後にバカボケに一言言っておくか

コバヤシはF1復帰無理なんでそこんとこよろしく！

バカボケも可夢偉アンチ工作員の自演マッチポンプ
バカボケに突っかかってる奴も仲間だからw

ロシアとメキシコがこんなに頼りにならないとは予想外すぎた
東南アジア人でも来ないかな

>>586
「タイ王室」とか密かに期待してたんだけど。
なんせ「グランプリ」で初めて入賞したアジア人は確かタイの王子だったはず

タイGPはケツ持ちがレッドブルとタイの観光協会だったっけ
誰かお金持ってそうな感じのめぼしい子いたら教えてちょ

ロシアとメキシコの大金持ちが渋るくらいだから、
ちびちび稼ぐ日本の企業がスポンサーにならないのもなんとなくわかるわ

更に東京オリンピックが決まったことで、日本企業のスポンサーマネーが
そちらに流れてしまう（おぐたん）

1人じゃないんだな、上海のメシの話ししただけで
中国にいるとか思い込んでいるアフォ。

オリンピックは特集回マネーで買い取ったから都知事と共にお陀仏やろ

日本の企業がオリンピック公式スポンサーになりにいくだろうという話だよ

クビアトなかなか良いね

>>584
だから可能性低くても
いちいち嬉しそうに日本人が日本人ドライバーをF1
復帰無理と語るなつーの！
俺はF1復帰可夢偉出来なかったとしてここのバカが！F1復帰無理と
日本人のくせに必死こいて嬉しそうに語るバカ連中がうるさいんでな！

日本人ドライバーてめえF1復帰してほしくないのかよ

”panda-world”をNGにするとどのスレもスッキリするぞｗ

>>584
日本人ドライバーがF'1復帰無理そうだと
コイツみたいに何で嬉しそうなんだろな？！

それがどうもおかしい！
無理そうならそれで仕方ないがさらにF1や可夢偉スレの連中が
異常なほど日本人ドライバー叩く筋合いもねえわ！

>>588
タイはフォーミュラよりもドリフトとかラリーのほうが盛ん
Ｄ１になら期待の若手がちらほらいるんだが

パンダってsbのiPhone用APNのことじゃねえの？

日本人F1ファンが日本人ドライバーのF1復帰
期待しないのもおかしいな！

グローバルにF1見てるから言ってかっこつけてるつもりかね！
そんな判断は日本人ドライバーがホンダのようにメーカーぐるみでF1で勝ち
チャンピオンになったりしてその後初めて
いっちょ前に言ってかっこつく言葉だぜ

ここの連中や日本人ファンにはこんな思想はまだまだ早すぎんだよ！
バカ

>>599
日本人いて欲しいよ。ただ日本人なら誰でもいいという訳でも無い。
最低でも琢磨、可夢偉レベルの実力は必要。それ以下(例えば右京とか中嶋親子とか亜久里とか中野とか)なら恥晒してしかも全体のレベル下げるだけだからいない方がマシだよ

佐藤、小林レベルもいいや。

せめてヒュルケンレベル

可夢偉レベルのドライバーいないから、当分先の話だよ。
トヨタ復帰ならカズキ戻ってくるかもしれないが、逆にいえばそっちのが可能性として
高いといえるくらい、当面ない感じ。

まだバカボケに触る人がいるのか（ｳﾝｻﾞﾘ）

>>594
>>596
可夢偉スレに帰った方がいいぞ

>>600
そういうふうに言う奴も多数いるのは知ってるが俺は今
はとにかく日本人ドライバーがF1復帰する
べきだと思う。
アジアやその他の途上国みたいにF1に参加出来ないなんて余計みっともないよ

>>606

付け加え
>アジアやその他の途上国みたいにF1に
ドライバーも参加出来ないなんて余計みっともないよ

1987年以降の日本人ドライバーの速さってこんなもんだろ

S：
A：
B：小林
C：
D：鈴木亜、片山、佐藤、中嶋一
E：中嶋悟
F：中野、高木、山本
G：服部、鈴木利、井上、野田、井出

B：チャンピオンのセカンド（ディレスタ、ペレス、マルドナードあたり）
D：Bランクに勝てない、ただF1に乗れないほど遅くは無い（デラロサあたり）
E以下：金とコネ次第（ヴァン・デル・ガルデ、チルトンあたり）

佐藤公哉がどんなもんなのかはわからないが、最低でもDランクは欲しい

ランク付けならチラ裏でやってくれ

可夢偉はA
タキはZ

>>608
カムイ、カズキ、とらのすけはほぼ同レベルだろ

小林は速くない。
速く見えたのは、相手よりタイヤの状態が良い時だけｗ

>>589
東京五輪までにエクレストンが生きているかどうかだな

ペレスは運のかたまり

>>612
2011年の糞遅いザウバーマシンでの走りを見ていないのｗ

おっと訂正
2010年・2011年の糞遅いザウバーマシンでの走りを見ていないのｗ

>>607
禿げ同だね
別に日本人を応援って訳じゃないんだが、いないのは寂しいねえ
トップレベルを期待するには十数年レベルの話だろ？
待つにしても彼らが現れる時まで参戦ドライバー絶やさない、道を切らないのも勤めだと思うよ
一度切れると関心も薄れ企業も興味を失っていくからね
大体レベルを下げるって今も昔も３割はペイドラで埋め尽くされていたろ
どうせ中級以上はペイドラ入る余地はないんだからそう下がらんよ
・・・まあペレは例外だがｗ師匠は一応GPウイナーでもあるからな

>>597
さらにその上にバイクでしょ
東南アジアはバイクだとおもう

>>611

一貴は2年間の合計でロズベルグに差をつけられてるから可夢偉と同じってことはない
虎之介はデラロサに大きな差をつけられてるのでこれも可夢偉と同じってことはない

今後日本人が出てくるとしたら最低でもデラロサと同じくらいで、
理想は今ストーブリーグの話題になってるヒュルケンベルグとかペレスと同じくらい
速くないといけない、それくらい今のF1は速さ＋金のバランスが大事になってる

来年乗る奴が出てきたら応援したらいいだけの話を
いちいち愚痴愚痴気持ち悪いし日本人の話題とかもうスレ荒らしでしかないな
何か海外発の良い材料なりソースなりが出てきてからにしてちょ

可夢偉が他の歴代日本人ドライバーと比べてスポンサーがつかないのは可夢偉だけ○○○○と無縁だかららしい。
他のドライバーは○○○だからサポートには不足しない。
その辺は芸○会とかと一緒だよ。○○○○に守られない奴は大成できない国なんだよ日本は。

琢磨は10点の速さを出すポテンシャルだが、0点を乱発する波乱万丈タイプ
可夢偉は速さは6点だが、ミスせずに終始6点を維持する安定タイプ

>>621
いちいち伏せ字するな、カス。

>>622
だが2012年のカムイに関しては琢磨のタイプに変わってた気がする。
あのクルマでその前の年までの走りができてればどれだけ凄い結果が出せただろう…
逆に言えば「クルマに恵まれる」ってことは常に上位で走るという
プレッシャーがかかるということでもあるんだけど。

そういえば
ヒュルケンベルグって2011年の二の前にならないように
最終戦前には決めるっていっていなかった?
最終戦後ウィリアムズに放出されたことが忘れられないはずだけど
今週末決勝だがなにも発表ないよね?

>>622
未だに琢磨が速いなんていう奴がいるのか。
表彰台11回の実質トップチームで1回、しかもアメリカGPでしか乗れなかったのに。
SAF1時代みても速いなんていえないよ。

琢磨の偉大なところは日本人ではじめてヨーロッパでタイトルとり、かつF1にきたことくらい。
英F3を圧勝、マカオも制したり、福田や金石とはレベルが違ったし。
ジョーダンでの走りの段階でF1では詰んでたといわざるえない。

>>624
プレッシャーに弱いってことか・・・

>>625
インド選択ならクリスマスで発表はないよ。
報道ではインド説が有力だけど。

2014年に関わりある人の話してね

>>625
ニコ2は例年ブラフを吐く機械になってるからな
可能性のあるインドが12月半ばまで引っ張るって言ってるんだから何もいえないんじゃない？

>>628
>>629
インドが有力なのですね
そういえばここ数年インドって発表遅いけど
1名先に発表してました?
それとも2名同時だつたかな?
たしか1名は内定みたいな感じであと1名を
決めて一緒に発表した記憶があるのですが
今年は内定スーティルなのかな?

>>626
速くて安定してなきゃ表彰台は無理
琢磨は速さはあるがミスが多すぎるから結果に繋がらなかった
それは速さを否定する事にはならない
日本語が理解できない馬鹿は引っ込んでろハゲ

タキが沈黙したままだな。
佐藤に関して何をいうかと思っていたけど。

>>631
一日中2chに入り浸りのキチにレスするお前も馬鹿
スルーしろよハゲ

>>631
ちゃんと嫁よ、SAF1時代も書いてるだろ。
SAF1で冴え、予選も遅い。
もちろん、BARでも。

>>630
去年はディレスタが先に発表されてスーさんとビアンキで揉めてたはず
結局メルセデスエンジンに決まったってのが大きかったんじゃ？
3月近くまでもめてたはずだよ

>>635
そうでしたね
今年はスーティルが発表?されて
後ひとつを色々なドライバーで争うのでしようね
中堅で魅力あるインドなら残りシートの争奪戦かな

ロータスの将来が心配だな。グロもシート安泰というわけではないかも知れないし。

＞「手続きはまだ完全には完了していないが、その一部は完了していると思う。それは良い兆候だ」

ブーリエのこのコメント、無茶苦茶だな。
完了してると思うという自分の想像を良い兆候と呼ぶなんて。
架空企業を当てにしたままだと、ほんと存続が危ういんじゃね？

ちょっと昔話でスレチかもしれないが過去のストーブリーグで一番印象的なエピソードは
94年オフ〜95年シーズンイン前のペドロラミーかな。
パシフィックとはもう交渉はまとまってて後はサインをするだけの状態。
イギリスのヒースロー空港に到着したラミーをパシフィックの代表が出迎えに行ったがなんとラミーはそれを無視して素通り、
そのままティレルのファクトリーへ。
もちろんパシフィックは激怒で交渉は破談。一方ティレルのファクトリーを見学して後はサインするだけだったラミーも
結局はノキアのスポンサーを持ち込んだサロに土壇場でシートを奪われ、そのままラミーはF1から姿を消しましたとさ…

さあ そろそろ 名門ブラバスが復活しないかな

ロータス参戦不可でグロージャンがケータハム移籍もあるかもね。
ルノー搭載チームは赤牛2チームとケータだけになるし。
ケータハムのシートの行方がまったく混沌としてるのがなんか怪しい…

約40億5,500万円がHRT存続のために必要だったらしいから
ロータスはもっと必要なんだろうな

>>639
あれ？ ラミーって96年にミナルディで走ってた記憶があるが…
そこで新人のフィジケラに予選で圧倒されてサヨナラ
（フィジケラも金欠でシーズン途中で降ろされ、翌年ジョーダンで復活）
だったはず。

150億とか噂なかったっけロータスの負債
酷いもんだ
グロはあぶれたらケータしかないだろうね

ウィットマーシュがマグヌッセンをマルシャかインドに押し込む契約を反故にされたから、
自分のところでデビューさせざるえなかったとぼやいてるんだけど、これじゃ
いろいろいってきたのに、自分の育成かわいさにペレスを追い出したっていって
いるようなものだな。

カネで若手ドライバーが入ってこれないっていっているけど、その環境をつくって
きた当事者がいうのもちょっとなあ。

最近の関係者はみんなおしゃべりだな。こんな裏話語る必要あるのかいな。

Formula One team boss reneged on Magnussen deal - Whitmarsh
http://www.motorsport.com/f1/news/formula-one-team-boss-reneged-on-magnussen-deal-whitmarsh/

>>632
黙るしかないんだろｗ

ロータス、来週中のカンタムとの契約完了を期待

エリック・ブーリエは、Googleで検索可能なマンスール・イジャズが、近年いくつかの疑わしい中心にいるとの報道を退けた。
「幸いにも、我々はGoogleだけに判断の基礎をおく必要はない」
「その質問の答えとして、我々はカンタム・モータースポーツの資金とコンプライアンスについての非常にシリアスな証明を得ている」
http://f1-gate.com/lotus/f1_21786.html

駄目だこりゃ…

>>643
あ、そっか、それ忘れてたわw
確かミナルディでタキのチームメイトになるはずだったんだっけ？
結局タキさんも支払いが間に合わずにシート失ったけど

>>647
もうここまで決まってないと来年のエンジンどころか
マシンなんかも作ってないだろうな
あと給料不払い・・・

コンストランク決まって分配金入るのはいつなんだっけ？
その時期によってはマジヤヴァイな

>>649
少し前にロペスがライコはともかく、従業員500人の給料は支払っていると大見得きってたのに、
実は未払い。。。どうなるんだろうな。

>>649
パワートレインテストとタイヤテストで、来年は新車発表が２〜３週間前倒しだろ
１月末から冬のテストだと思ったが

エステバン・グティエレス　フリー走行1のコメント

>このトラックを走行するのは初めてだったが、昔プレイステーションでよくこのコースを選択して走っていたので、
>まるで以前から知っているコースのように感じた。今日は滑りやすかったが、快適に走れたよ。

GPドライバーももっと若いときなのかもしれないが本当にF1ゲームをしているだね
来年も本物にのれよって!応援したくなったよ

来年の新車　まったく話題にない
来年のエンジン　どこのメーカー使うかすら決まってない
ドライバー　まだ未定

どうみても破産です　ありがとうございました

>>650
11月分が遅れるかもって話
ロータスの赤字はオーナーの資産から出しているらしいから
すぐに潰れるわけでもない
でも持ち出し進むと来年以降やばいからなんとか投資家と
契約しようとしていると想像する
たぶんカンタムだめなら他にスポンサー必要だがライコネン
いた時代でも大口スポンサー契約無理だったのだから
このままなら将来的には売却もありえるかもしれないよね
メキシコとかブラジルとかの企業がいよいよなら買うかも
ロシアはなんとなくあてにならない

>>588
F1レベルで見た時に唸るほど金持ってる子はいないかなあ。
ヨーロッパでレースやってる子はいないこともないんだが…

96年3月生まれのアレックス・アルボン（Alex Albon）
ttp://lotusf1team.com/-alexander-albon-.html
元BTCCドライバーの父とタイ人の母の間に生まれる。カートの頃はイギリス登録だったけど
4輪に上がってからはタイ登録。
カート時代から赤牛サポート。赤牛ジュニアで4輪デビューしたものの、成績不振により1年目で
あっさり放出憂き目に。今年はロータスF1の育成に所属してFR2.0ユーロとNECに参戦したが成績は
イマイチな感じでござった。

Thaibevという会社のThai Talentつーアスリート支援プログラムからサポートもらってるみたい
なんだけど、ロゴ大きくないし今のところ大した額ではなさそう。
ttp://www.thaibev.com/

95年4月生まれのサンディ・ストゥヴィク（Sandy Stuvik）
ttp://www.sandystuvik.com/
ノルウェー人の父とタイ人の母の間に生まれる。父のマーティンさんはDacon Inspection Services社の社長。
ttp://dacon-inspection.com/
11年、12年とFR2.0に乗ってたんだが、目立った成績は残せなかった。
今年になって参戦したヨーロピアンF3オープン（元スペインF3）で総合2位。
GP2のテストに来てるんで、その程度の財力はあるようだが……

メインスポンサーはピザ屋らしい
ttp://www.pizza.co.th/

あとFR2.0にタナート・サティエンティラクルって子もいるんだがこれ以上長くするのもなんだし略

泥舟に乗ったグロージャン(´･ω･｀)

ロータスはホンダかトヨタが買えばいいんだよ

>>655
おおーありがとう
どうやらあんまり有力な子は居ないのかー
またマレーシアのゆんゆんみたいなのが出てきてもいいんだけどねえ

とみせかけて三菱自動車が買収します

>2012年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンであるロビン・フラインス
>は、若手ドライバーの評価の一環としてスペインのモンテブランコで行われたアウディのDTMテストに参加した。

クビアトはGP3チャンピオンでフリー走行でいい結果だしていること考えると
ルノー3.5チャンピオンのフラインスのフリー走行見たかったと思う
スポンサーないと厳しいよね
レットブルの育成を受けていたら今年か来年トロロッソだったかもな

つーかフラインスが金無くてリザーブじゃなくなったんなら入金しないシロトキンなんてゴミ以下だよね

シロトキンはロシア政府系マネー500億出せるよ！って記事が出た時点でお察しだったね
来年のフォーミュラルノー3.5でチャンピオン取れば再来年はザウバー以上のチームで出てきそうだけど

まあ、どっかの日本メーカーがロータス買収したら
可夢偉復活もあるかもな

>>662
若すぎるくらいだから再チャンスまだまだありそう
成績の中身はともかくとしても17歳にしては凄い経歴だし

シロトキンはクビアトのF1デビューで自身のF1デビュー計画が狂った感じだな
クビアトのF1デビューでロシア資金がクビアトに流れたっぽいし

クビアトってそんなお金持ってんのかな
育成枠で乗ったような気も
シロトキンはロステックって国営系のお金がたっぷりってのが分かるんだけど

シロトキンは親父の独断で動いてるみたいだから、クビアトはあまり関係ないかと。

>>659
と見せかけてヤマハが買収

クビアトのスポンサーもロシアの政府系企業じゃないの
クビアトは当初レッドブル育成に入れたのもロシア資金の
おかげとかって話があったけどね
ただクビアトはレッドブル育成枠の中で結果も残しちゃったっていう

海外のニュースソースの中でクビアトのF1デビューがシロトキンに打撃的な
ニュースがあったような

ある意味ロータスは被害者というより
共犯者だからなぁ

おまえら、ロータスが危ない話しとか、何処の情報元に
レスしてるわけ？　教えて糞

チャップマンと飲んだ

金があるならチーム減るより乗って救って欲しいわ
ロシアは色々特殊だからしょうがなさそうだけど
でもまーシロトキンよりクビアトのほうが適任なのは間違いないけどさ

でもここまで貧富の差が激しいとそれこそレッドブルはお抱えのドライバーを
あちこちのチームに押し込みまくれそうなもんだが…
まあマクラーレンがマグヌッセン押し込みに失敗してるしそう簡単ではないのかな。

レットブルは今でも4人で2チーム確保しているし
これ以上いらないだろな(笑
今夜の最終戦の予選きっとおもしろいと思うぞ雨雨雨
ストーブリーグの話題となるドライバー注目してみる

>>658
＞どうやらあんまり有力な子は居ないのかー

今いる面子だと腕も資金も厳しい感じですね。

ペトロナスのサポートがあるマレーシア勢に続きインドネシアやタイの子もぽつぽつ出てきてるんで
そのうちユーンのように「わが国初のF1ドライバー」として東南アジアのドライバーがやって来ることも
十分にあり得る……と思う。

>>669
＞クビアトは当初レッドブル育成に入れたのもロシア資金の
＞おかげとかって話があったけどね

クビアトは新興財閥ルクオイル（Lukoil）のサポートを受けていた。
ルクオイルは政府系企業を束ねて作られた会社なんだが、現在では完全民営化されているので
国有企業のロステックとは毛色が違うかのう。

FBMWの頃はクビアトのマシンにもデカデカとルクオイルのロゴが描かれておりました。
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Daniil_Kvyat_2010_Formula_BMW_Malaysia_April.jpg
WTCCを見ている人にとってはお馴染みのロゴだと思う。

>>676
訂正、補足サンクス
さすがに詳しいね

お金持ちはサッカーチームのほうがお好き。

立本君がグティが確定みたいにいってて驚いた。
もう関係者の間じゃシロトキン話はとっくにおわってたのかも。

中東がもうちょっと本気出せばいいけど
なかなか出てこないよね

モニシャはグティ確定でいいのか？
グティをクビにしてペレスにしても、
メヒコマネーは減らないだろうに。

もうカンタムは、徳川埋蔵金レベルの話になってきたな。

まあ若いからという事もあるかもしれないけどザウバーの関係者いわくペレスは高慢な部部分があるらしい
それでも圧倒的な速さがあればいいけどね
だからザウバー復帰はないような気がするが･･･

ウンコバエが基地害すぎてワロタｗｗｗ


206 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 10:58:43.45 ID:B8LHrohl0
トンカツまげろはアンチの一味

207 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 11:44:33.60 ID:2P7yDWmpi
バカボケもアンチ工作員の一味だからな

224 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 14:29:46.05 ID:XhRFYDw6i
可夢偉アンチが荒らしてるようにしか見えないけど大丈夫？
まるで琢磨スレだわ。

226 ：音速の名無しさん：2013/11/21(木) 14:47:43.41 ID:zzIy91Dri
ちなみに琢磨スレも可夢偉スレも荒らしてるアンチは確実に同じ奴だよな。

472 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 18:18:34.36 ID:n7kiLcSVi
バカボケもアンチ工作員=運営の一味だからスルー推奨

504 名前：これが実態：2013/11/22(金) 23:26:10.68 ID:QlElGJJsi
アンチが運営の自演だとバレて大変なことになってるもんねｗ
元内部関係者が言ってるそうだから
佐藤琢磨スレなんて書き込みの8割が工作員だったとかｗ

585 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 16:47:19.16 ID:DBB7xF+ni
バカボケも可夢偉アンチ工作員の自演マッチポンプ
バカボケに突っかかってる奴も仲間だからw

ペレスはインディ関係のインタビューもなめてた部分あるからな
あれヤンキー怒らせただろ

もうインディのトップチームのシートほぼ埋まってるっていう

>>681
メヒコは渋ちん
E.グティエレス：２０万ユーロ、S.ペレス：１５０万ユーロ
給料安い方を選ぶだろうｗ

>>681
スポンサーマネーが減らないなら一貫性を考えてグティエレスかな。
コンストラクタの順位（金額）が大幅に変わるならともかく、
ザウバーは踏み台って感じで出て行ったペレスの出戻りはないんじゃね？

>>663
そりや買収したら可夢偉だろうが、買収自体が100%無いだろｗ
エコ至上主義に洗脳されてる日本がチーム買収なんてなw

グティって今年とったポイント、6ポイントだぞ？
ほとんど戦力になってないし、ペレスに交代できるなら変えるだろ。
グティはリザーブ復帰か、グロみたいに下位カテに戻って修行でもいいと思うけどな。

ドメニカリがニコ2の2015年のフェラーリ内定の噂を否定。
もうよくわからんけど、ニコ2はグランプリの至宝なのかねぇ。

Ferrari denies 2015 'pre-contract' with Hulkenberg
http://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-denies-2015-pre-contract-with-hulkenberg/

>>689
枕のお薦め電話は相手にされなかったようだが
ペレスのマネージャーっているの？
スリム関係のマネージャーとは別れたんだろ

ニコヒュルは決して本命になれないキープ君て感じだな

@andrewbensonf1
Mystic EJ says Maldonado will go to Lotus for 2014, Hulkenberg and Perez to Force India,
Sutil and Gutierrez/Di Resta at Sauber

エディ・ジョーダンによると
師匠→ロータス
ヒュルケン・ペレス→インド
スーティル・グティエレス/ディレスタがザウバー

もうめちゃくちゃじゃんｗ

>>693
駄目だこりゃｗ

>>693
金のないディレスタは無理だろな・・・

スーティルのメディオンに頼るほどザウバーはヤバいのか？

>>693
>スーティル・グティエレス/ディレスタがザウバー

もう適当にいっているだろ、これは

スーティルがザウバー？
どうなってんだよｗ
メディオンと引越しなのか

>>693
スーティルは怪しいけど、その他はそうなるかもしれない組み合わせだな
ヅラの人は移籍情報は結構あたるからな

ロータスは実質日産ワークスだからな

ベネトンってもうなくなったんだっけ？

ブランド本体のベネトンはまだあるよ
http://www.benetton.jp/company/

>>374
株主が騒いだらやめるだろうね

>>703
大株主の俺がずっとF1継続するように強く言うから安心しろ

パパ��

いやー近年ここまでカオスなストーブリーグも珍しいな
やっぱペイドラに頼ったツケだな

Tobias Grüner F1 ‏@tgruener
#F1 @NicoHulkenberg has signed with Force India for 2014! auto motor und sport story

ヒュルケンはインドと1年契約
相方はスーティルと思われるが、ペレスが15Ｍユーロと一緒にアプローチしてる
師匠はロータスとザウバーと交渉。師匠の懸念は持参金が14年に向けてじゃなく、ロータスの今年の借金の返済に
充てられるんじゃないかという事。ザウバーに移籍しても同じだけど
ディレスタはDTM、インディー
チルトンは12Mユーロでマルシャ残留だろう

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/transfermarkt-spielt-verrueckt-huelkenberg-zu-force-india-7923329.html

クズドラほど金をちらつかせて交渉してるな。ライバルより上積みした分は修理代に消えてしまいそうな奴ばかりだね

自分達でスポンサー見つけられないクズチームにクズペイドライバー
お似合いじゃないか

可夢偉F1復帰オメッ！！！

ソースは間もなく！！！

そーか！可夢偉おめでとう！走り続ければチャンスは生まれるからな

可夢偉アンチをそんなに呼び込みたいの？

カムイさんロイター発とはなついな

ttp://jp.reuters.com/article/sportsNews/idJPTYE9AL03920131122

>>710
可夢偉がF1復帰出来るわけねーだろ
お前の脳内ソースでカニみそ煮込みたいわ

>>707の前記事で22日なのでちょっと古いんだけど、重複していないのであげておいた方が
いいかなと思う内容。

Either Force India or Sauber. Probably but Force India. The contract could be signed next
week already. Adrian Sutil has already hinted in Austin that he has signed a contract. In
Force India.

ニコ2だけど、この記事では来週、>>707では2.3日で発表の噂となってる。とりあえずニコ2に
確認はとってない噂だからなんともいえないけど。スーはオースティンでサインとのこと。

The major sponsor must not only pay Maldonado's place at Lotus, but also accept Williams
for early termination in the next year. One speaks of 35 million euros for pain and suffering.
Maldonado must be a clear, without his sponsor in the back, he ends up nowhere.

PDVSAは師匠の移籍の件で契約の早期終了で3500万ユーロをウィリアムズに払ったらしい。
国で責められるから来季も支援継続じゃないかみたいなこと書いてる。

This has also Sergio Perez savvy. He just tried to restore the old contact with Telmex,
which he had cut last year in a fit of arrogance. Esteban Gutierrez also attached to the
umbilical cord of Mexican sponsors. Rumors Sauber would have terminated him were
not confirmed by the team. Mexico will be able to afford more than a driver next year.

ペレスの情報源によると、傲慢さから昨年切れたテルメックスとの契約を修復したとのこと。
ザウバーはグティと終わりにするという噂があるが、ザウバーは否定。スポンサーからメキシコ人
ドライバーは来年も一人以上はいるだろうと。

Force India's Sutil gave the preference. Reason: With rock-hard Pirelli tires for 2014 is one
of speed and not tire Skåne. And only when careful handling of the tire di Resta scored
points against Sutil. Our tip: Of the ten candidates are di Resta and Gutierrez most at risk.

インドのスー選択の理由は来年のタイヤが堅いため。ディレスタがスーに対してポイントをとって
いるのは今のタイヤの扱いがうまいと判断していることが理由。

この記事はシート未確定現役10人中8人しかシートがないため、ディレスタとグティが危機にいる
としている。GP2組やリザーブには望みがないから、インディやDTMへいけと手厳しい。

Eight availability, ten drivers without a job
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/formel-1-transfer-karussell-acht-freie-plaetze-zehn-fahrer-ohne-job-7923050.html

スーさんシートの心配ゼロって言ったとたんにこれかよ・・・なんて綺麗なフラグを立てる人なんだ

なーんかGP2チャンプですらお金なければお断りだしGP2の意義が…

世の中金や

まぁ確かに世の中、金だな。
同時に金の切れ目が縁の切れ目にもなるけどｗ

>>714
また得意のマッチポンプか

>>707
スーティルよりヒュルケンの方がインドは優位な立場にいるのか？
１年契約じゃまた出て行かれるぞ。さすがに同じことはしないと思うけど。

インドもヒュルケンage作戦にまんまとやられちゃってるのかね・・・？

>>722
あくまで噂だし、クリスマスパーティーでの発表を変えないといっていたインドが
２，３日中やブラジルの後とかあまり信憑性がない。

フランスのテレビ局の飛ばしだと2年契約だったのが、今度は1年契約。
理由はフェラーリ、マクラーレンへの移籍とあるけど、どっちも断られたし。

どうせドイツ関係が発信源なんだろうけど、ドイツ人はベッテル、ニコ1は確定、
スーはインドだろうし、インド以外噂がない。ニコ2しかネタがないからニコ2の
煙ばかり立てて遊んでいるとしか思えない。

ニコヒュルのメディア戦略と欧州メディアが混乱しすぎて今の結果になっている

ニコヒュルは報道が真逆だった事もあるし
とりあえず踊らされてるのはおまえらｗ

小林可夢偉フェラーリサード決定オメッ！！！！

>>715
それにしても契約終了の違約金みたいなものが3500万ユーロはとてつもないな
ウィリアムズは師匠に1年しか戦えるマシンを与えなくてボッタクリもほどがある

>>712
最狂の可夢偉アンチであるウンコバエが何を言ってんだか（笑）

>>721
連日マッチポンプがバレているウンコバエが何を言ってんだか（笑）

>>729
ここも琢磨スレや可夢偉スレのように荒らすのか、他人のIPを監視してる運営工作員さんｗ

構ってるのも自演だろ？
どっちも荒らしだからスルーする事を覚えろよ

可夢偉は上海で遊んでたの？

>>729
やっぱりバカボケとトンカツは運営工作員の自作自演だったみたいねw
彼らにはナゼかウンコバエ〜って絡まないもんねｗ

小林可夢偉フェラサード決定オメッ！！！！

for:ヒュルケンベルグ、スーティル
sau:シロトキン、グティエレス
lot:グロージャン、ペレス
cat:ピック、
mar:ビアンキ、チルトン

脱落:ディレスタ、師匠、コバライネン、ガルデ

>>735
個人的にはスーティルに落ちて欲しいな
最近予選もレースもダメダメだし

インドも迷惑だろう
裏切り者のヒュルに対して（２０１２年の一部）給料払っていないのに…
裏切りを許し全てを精算して１年・２年契約とか、筋が通らないこと言われてさｗ

これが嘘だったら、インドは絶対にヒュルを獲らない方向に進むんじゃないの

最近のGP2はチャンピオンすらF1の話が無いとかレベル落ちてるな
吉本大樹が表彰台に乗ってた頃は黄金期でシリーズ3位ぐらいでも上に上がっていってたのに
そのうちカテゴリー自体潰れるんじゃない？

>>739
GP2も資金豊富なペイドラが居座ってるんだから仕方ない。
育成コネドラのシートも奪われる状況らしいね。

カテの流行り廃りなんてままあることだし気にしてもしょうがない

>>735
チルトンがインド、マルシャにヴァンドールンのリストにある奴も見たけど眉唾かな
実際その表の感じなんだろう

可夢偉マルシャ決定オメッ！！！！

○○決定オメッ！ の
○○の部分のランクが下がってきたなｗ

>>735
この予想色々おかしい

>>739

2012年にF1に昇格してきたグロージャンとピックはマシだったけど
今年のグティ、ガルデ、チルトンは遅いし質は落ちてきてるな

ただ来年のGP2にヴァンドールン、ダコスタ、レガリアあたりがやってくるだろうから
そのあたりが1年目から上位でやりあうとまた活気が出てくるんじゃないか

日本もオリンピックキャンセルで投資先なくなるからF1に向くチャンスあるんじゃね？

>>728
3500万ユーロ（４８億円）って１年分のスポンサー料かな？
カンタムはその単位を送金できないらしいが、どうやって送金するのｗ

>>700ナニイッテンダコイツ

>>739下位カテゴリーの成績 < 金
だからしょうがないね。

>>745
グティとチルトンがksなのは同意だが、ガルデは悪くないだろ！

>>746
頭大丈夫か？

>>743
次はピレリTDおめが来て、最後はコルセおめですよ

>>749
下位カテゴリーの成績<金

というか下位カテゴリーですら、
シート=金って構造になってるんだよ。
終わってるわ。

ガルデは身長で損してるけどモナコとかそんなに悪くない印象
自分の予想じゃ

ロータス　師匠 グロージャン
ザウバー　グティ ガルデ
ケータハム　ヘイキ ピック
マルシャ　ビアンキ チルトン
インド　スーさん （ディレスタ）

インドのディレスタの動向だけが読みづらい
アッと驚くシートはここかも

>>752
ほぼインドはヒュルケンじゃね？
まぁビックリ人事あるかもしれんが

>>749
は？オリンピックに座れてF1に金が回らないって森脇さんが嘆いてたろ？
それが猪瀬のオリンピック買収疑惑でキャンセルになれば不動産暴落で投資先はなくなる。
アベノミクスも終わりかもしれないけどね。

インド×ヒュルケンに関しちゃ
”裏切り”なんて言葉を使ってるのはこのスレの住人だけで
スリムは当時不快感があったとしても既に古い話になってると思うわ

>>754
わかったから政治スレから出てくんなよキチガイ

>>756
なんだてめえ、新聞くらい読めよ低脳めが

朝日の回し者か？ID:iA+0Vnrq0＝ID:prBxv30I0＝ID:u0AEppHu0　分かりやすいな

>>757
過去にも買収疑惑は幾度と存在したが、開催されない。返上なんて事例ないだろハゲ
それに例えオリンピックが無くてもF1に目が向く事はまず無い

"I have had a contract for months, and it is signed. I don't want to confirm it officially,
because the team has a rule that you cannot publicly discuss contractual situations.
"But I will definitely be back next year," the 30-year-old revealed.

スーティルだけど、チームとの契約から公式に契約に関して話はできないけど、来年
明らかにF1にいるとのこと。スーティルってまだ30なんだな。

Sauber boss Monisha Kaltenborn said the driver decision will be made "soon".
"Maybe in the coming week," she told RTL at Interlagos.

モニシャによると、ドライバー決定はもうすぐ。おそらく来週になるとのこと。
ロータスがカンタムで引き延ばしているから、ザウバーの方が先かもしれないな。
ここでも4000万ユーロの師匠と1500万ユーロのペレスが争ってるみたいな話だけど、
師匠は勝ったことがあるし、レッドブルでチャンプになるし、来年も100%いると怪気炎あげてる。

Hulkenberg signs 2014 Force India deal - report
http://www.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-signs-2014-force-india-deal-report/

>>755
メヒコのスリムは関係無いだろ。未だに未払いなら、許さないってことだよな
１９０万ユーロ（未払い＋来期のギャラ）で、ヒュルケンを獲得しろとドイツメディアはいっている訳だが
因みに、ディレスタは４０万ユーロ、スーティルは５０万ユーロ、二人合わせても１００万ユーロにも
ならないらしい。それを考えると、インドのヒュルケン獲得はとても信じがたい話だよｗ

>>712>>721>>730>>733 ＝ ウンコバエ

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　　　＜　運営に監視されてるッ！！ 狙われてるッ！！ バカボケも運営だッ！！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ 　　　　　　　　琢磨スレと同じだッ！！俺の自演が見抜かれてるッッ！！
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　もう手遅れのようですねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

マルヤ「シート欲しいならタダ働きしてくれない？　嫌ならシートの話はなかったことで」
ヒュル「・・・・」

来年はクビサに復帰してほしい…。

>>762
全く質問に答えられずにウンコバエとか叫んでるだけですかｗ

ザウバーが可夢偉とグティに内定だとか
白金はサードドライバーへ

>>766
マッチポンプしなくていいからお仕事してろよ

もしザウバーが来週発表ならほぼ来期のラインナップはブラジル前には決まっていたのかもね
ここが決まると14年の大勢が見えてくる
グティ・ガルデになるとまず来期シート喪失の1人がペレスになる可能性がある

カムイのtwitterを見ると、なにか良いことが有ったらしい

ジャパンカップの馬券が的中した様だな

>>769
動画を楽しんでね！っていうことだろ

でも最近のツイッターの内容がポジティブなものだからいいことあったと信じたい

今まで無口だった人間が急に饒舌に、愛想が良くなった。あとはわかるな。

もうアンチのあまりの荒らしっぷりに愛想を尽かして
運営関係者以外の書き込みが無いｗ

他の連中は報道ソースなのになんでお前らのカムカム動向だけツイッターオンリーなんですかね
ツイだけ見たら師匠もニコもペレ坊も楽しそうでっせ

だがディレスタは地味
ディレスタは地味

個人的には残念だが、今の時点で噂すらないようでは
来年も日本人がF1にいる事はないだろうよ

しかしディレスタの彼女は美人

この5つのシートをニコ・ヒュルケンベルグ、エステバン・グティエレス、ポール・ディ・レスタ、
エイドリアン・スーティル、パストール・マルドナド、そしてセルジオ・ペレスの6人のドライバーが狙っているという。
「この6人の中で、一番持参金をもっているのはマルドナド。
　しかし、マルドナドが希望しているロータスは、マルドナドの最近の尊大な言動から、
　いくらお金をたくさん持っていようとも、受け入れたくないようで、できればヒュルケンベルグを獲得したい。」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53060

仮にもGPウィナーなのにこの嫌われっぷり・・・
今年ボッタスに負けて化けの皮が剥がれちゃったのが痛いな・・・

>>778
国籍もありそうだけどな

>>776
これだけ噂が漏れない交渉してもし決まったなら正直驚く
その場合は有言実行だと認めて謝る

>>773
ついに女を乗り換えたってことか

　
　
　
可　夢　偉　キ　タ　ー　ッ　ー　！　！　！
　
　
　
　

>>778

>ブラジルGPの翌週にウインターシーズンは大きく動く可能性がある。そのマネージャーが現時点で考えている可能性は、
>ザウバーがマルドナドとグティエレス、フォース・インディアがヒュルケンベルグとスーティルで、ロータスは不明だという。

その内容だとロータスにペレスもありえそうだね

>>782
キタキタ詐欺はやめてくれ
オオカミ少年の話をしらないの?
ソース張らないと信じないから

>>776
他カテの噂も一切出ないのが不思議というか奇妙というか期待しちゃうんだけどね

>>783
ロータスは来年もグロージャンをナンバー１にする体制にしたいから
金持ってきて偉そうに振舞ったりナンバー２待遇に不満を言いそうな奴
かつ「ペイドラ」イメージが強くて評価もいまいちな奴は
できれば避けたいんだろう
だからマルドやペレスよりもヒュルケンを入れたい

しかしカンタムからの入金がなければチーム自体が消滅してしまうから
贅沢は言っていられないし・・・という状況なんだろうな

>>786

第一希望　ヒュルケンベルグ
　　↓
　　↓
　　↓
第二希望　マルドorペレス

マルドはウィリアムズチームに対する暴言痛かったね
タイヤ圧操作とかふつうないでしょう!
あとで謝ったみたいだけどふ〜んそんな事思っていたんだ・・・
という強烈な印象与えてしまったね
F1はスタッフ受けもよくないとうまくいかないと思う・・・

ペレスも似たようなものだと思うけど
放出と決まったらチーム批判だしｗ

書き忘れたけど
コバライネンってジャントルマンなの?
ヨーロッパ系ドライバーって言い訳みたいな感じが多いのにね

>コバライネン「単純に僕自身に速さがなかった」ロータス土曜コメント
>「理想的とはいえないコンディションだったけれど、皆が同じ条件だし、マシンには何も悪いところはなかった。だから何も不満は言えない」

こういうのチームスタッフ聞いたら好印象だよね
それと今後の契約とは話は別次元の話だろうけど悪い印象はないよね

>>780
チームやその周辺からも全く噂が出ない程極秘に契約出来たのならそれは凄い事だよね。まさに奇跡。

>>787
それまでにボッタスを圧倒してたとしてもダメな発言だよな
一線を越えてしまってる
あれだけの金があって落ち目のウィリに見切られるとか今年相当評価下げたよな

>>787
でもそういうことはあるらしいと聞いたことはあるけどな。
さすがに事故るような工作はしないらしいが、内圧をワザと調整しないとかあるらしけどね。

相当関係こじれた末に発言が出てくるんだろうから
言った後に修復とか無理なんじゃねって言う

>>790
だよね
>>791
本人は自ら離脱したと発言しているね
>>792
スタッフに反感買うと無調整というマイナス仕打ちもあるかもしれないんだね
こわいね

>>793
不満がたまって思わずって感じかもね
離脱決まっていると特にね
マッサもすこし発言していたような気がする

>>776
>個人的には残念だが、今の時点で噂すらないようでは
来年も日本人がF1にいる事はないだろうよ

ほんとに残念と思って書いてんのか？おい！
日本人ドライバーいない事を喜んで書いてんじゃねえぞ！おい

>>796
頼むからコテハンにしてくれ。いちいちNG登録するの面倒だ。

>>796
トンカツさん、別人格で再登場ですか？

とんかつは俺だけど

>>792
まあ、それでも言い方があるけどね。
マシンの挙動がおかしかったとか、何かトラブルがあったのかもしれないとか。
いきなり誰かが仕組んだに違いないじゃな。

レースが不安定なのもあるけど、師匠はメンタル的に弱いのかもね。
後でストレス発言があったけど、今の程度のプレッシャーであんな発言がでるようでは
トップチームじゃ精神的に無理なんじゃないかって感じを受けた。

>>789
好印象か？
セナとかプロストは絶対に自分のミスを認めないといわれてたけどな
それぐらい我が強いドライバーじゃないとトップにはなれないよ
良くも悪くも自己中な人間しかトップドライバーにはなれない
そうじゃないと言われたチャンピオンはハッキネンとバトンぐらいだろうな

クァンタムがご破算になるとしてロータスは師匠のいるPDVSAを獲得しないと
チーム存続は無理なんだけど・・・
元々ワークスとしてルノーの力まで借りようとして失敗したんだから
正直>>778の記事何なんだろうと思うｗ
そりゃドライバーの能力的にロータスは師匠じゃ不安なことなんて傍から見てもわかるし
その選択枠しか残せなくなったのはロータスの責任だろうとｗ

>>789
コバライネンは明るい田舎のナイスマン
ライコネンは暗い都会のアイスマン

とんかつだけど何か聞きたいことありますか？

ロータスのスポンサーが決まらないとストーブリーグも停滞するんだね
今月末ぐらいに進展するのかな?
ずっとそういうわれていけど・・・

ロータスは決まらなかったらチーム消失だったりしてな

>>787
ヒュルケンもチームをすぐ変えるあたりは心象よくなさそうなんだが、そんなに気にしてないのかな？
ロータスは複数年契約を希望してるみたいだから、契約で縛りつければ問題ないのか。

>>807
ウィリアムズは金でマルドにシート奪われたわけだし、ザウバー移籍はフェラーリの意向もあったからなわけで、アロンソの喧嘩別れなどとは全然違う。無問題でしょ。

>>807
表彰台のれるマシン用意してもらったら
１年で移籍したりはしないだろう

そういえばザウバーのシロトキンはどうなったのかな?
最近話題聞かないけど

ザウバーは可夢とグテイで決まりっぽい

>>811
ネタ元はどちらですか?

もし来年ロータスがいるとしたらブーリエは代表退いているんじゃないかと思う

マルチ相手にすんなよｗ

富野が代表じゃね

>>712>>721>>730>>733>>765>>767>>774>>798 ＝ ウンコバエ

●ウンコバエとは●
可夢偉スレまで進出し、蛸マンセーで荒らしを行うキチガイ蛸ヲタ。
一日に30〜40回もIDを変えてマッチポンプ自演を行うのが特徴。
荒らしカキコを注意されると、IDを変えて他人の振りをし
「お前もスルーしろよ、カス！」などの暴言を書き込む。
知能がきわめて低いため、ほとんど毎日のように正体がばれている。
自演がばれても、なんらひるむことなく自演カキコを続けるため
「モラルのカケラもない淫売ババアみたいな母親に育てられて
良心とか羞恥心とか正義感とか、普通に人間が持っている感情が
欠落したまま育ってしまった欠陥奇形人間」と噂されている。

■ウンコバエ御用達ワードまとめ■
「ウンコバエガーと叫んでる」「工作員」「運営」「ＩＰ」
「琢磨スレ」「キムチ社長」「いつもの」「文盲アスペ」
「まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか」
「粘着アンチ」「黒子のバスケ」「連呼」

来年のロータスはゴミマシン確定

>>810
完全に無くなったものとみなされてるみたいだ。
メキシコ支援継続なら１枠がグティが濃厚。もう一人もおそらくはペイドラだろう。

>>818
ペイドラとかいてるが可夢偉が復帰できるとなあ

うるさい否定すんなよお前ら！

ザウバーはメキシコ一家になるんだろうな

可夢偉確変キターッー！！！！

強烈激臭ライナーキターw

>>819
なんだこのゴミ

可○偉でNGしとけよ
すっきりするぞｗ

フェラーリが可夢偉のことを気に入ったらしく、ザウバーに面倒見るようにと命令したんだとか。
白金は残念ながら不採用。
ロシア筋もクビアトがいれば足りると判断
ただ可夢偉は1年契約。

なにこのペイドラの持ち込み争いｗ
もうエンジンコネぐらいじゃ乗れないっぽいな・・・

>>825
カムイ&amp;ペレスで2012年ザウバーの再現か(笑

可夢偉は金を集める以外F1に戻る手段はないって
昨年交渉を諦めて箱に乗った時点で解ってることなのに
いつまで妄想ネタを可夢偉スレ以外で続けるつもりなんだ？

可夢偉は金を持ち込まないでF1チームと契約した初めての日本人ドライバーだから期待はあるよね

>>828
マジレスしてるお前も妄想野郎の仲間だろw

>>829
トヨタとのコネのおかげだけどね

　
　
　　
可　夢　偉　ザ　ウ　バ　ー　キ　タ　ー　ッ　ー　！　！　！
　
　
　
　
　

>>830
いい加減ウザいだろ可夢偉連呼してる連中

ザウバー 「小林可夢偉は実力でF1にいる」

「彼は資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバーだ」とペーター・ザウバーは Turun Sanomat にコメント。
http://f1-gate.com/sauber/f1_9428.html


Ｆ１フル参戦３年目、実力でシート　小林可夢偉（上）

同程度の力を持つドライバーであれば、本場の欧州選手との契約が優先されるといわれるなか
小林は今季でフル参戦３年目を迎えた。いうなれば、実力のみでシートを勝ち取っている初めての日本人ドライバーである。


■お金を払ってでも乗ってほしい

　「お金を持ち込んで当たり前の日本人が、お金を払ってでも乗ってほしいという時代に変わった。
そこまで日本人が認められて、一歩を踏み出せたというのは自分でも誇りを持てる」。
http://www.nikkei.com/article/DGXZZO40489380X10C12A4000000/

トヨタなんて何の関係もないよ
ザウバーと契約したときにはトヨタなんていないし

可夢偉と共に現れたクラブワン
クラブワンが消えたら可夢偉も消えた

ここストーブリーグスレだろ?
報道とか通信とかでF1関係者発信とかのネタで話しようよ
そういうところで話がでたドライバーならもちろんカムイを歓迎する
だからそれまで大人しくしてくれないかな?
頼むわ

やはりカムイの妄想レスは叩くための工作だというのがよく分かる

可夢偉以前の日本人は後ろ盾の自動車メーカーのエンジン代割引か無料にして事実上何十億分の資金を持ち込んでるのと同じようなもんだからね
可夢偉はそういう後ろ盾が何もないのに契約したってのが凄いよな

TDPは？

>>834
ずいぶん古いはなしだなーでもこの手の話は自分で証明する以外にないんだよねー
まぁ募金を集めた時点でペイかどうかは分かるんだけど…

「ペレスはペイドライバーではないとマクラーレン代表」
マクラーレンのチーム代表であるマーティン・ウィットマーシュが、セルジオ・ペレスについて、もはや「ペイドライバー（資金を持ち込むことでシートを得るドライバー）」ではないと主張している。
http://www.topnews.jp/2012/09/30/news/f1/teams/mclaren/72431.html

この流れワンパターンすぎて同じ奴がやってるのが明らかだよなｗ

>>839
F1以前のキャリアでTDPから絶大な支援を受けていたということまでは否定はしないよ
そのおかげでユーロF3では最強のASMに乗れたんだし

ニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアと契約との報道

>ニコ・ヒュルケンベルグが、2014年にフォース・インディアへ復帰する1年契約を結んだと Auto Motor und Sport が報じた。
>同紙によると、ニコ・ヒュルケンベルグとフォース・インディアとの契約には2014年以降の“オプション”も含むているという。
>同紙は「契約は、今後数日で発表されるだろう。ブラジルGPのすぐ後かもしれない」と報じた。

ロータスを待ちきれずインドと契約したようだね
ただインドは12月に決定するといっていたからすこし早いような気がするが
ヒュルケンベルグだけ発表でもう一人(スーティル?)は後で発表するのかな?

>>824
もうしてる

可夢偉は日本とF1が一番疎遠な時期にF1に来たというのが不運としか言いようがない
日本のスポンサーもF1にはいないし、自動車メーカーに、BSまで撤退してしまったし
今までの日本人は成績不振で首になってもエンジンメーカーが助けてくれたし

ストーブリーグスレより可夢偉スレだね
可夢偉スレから引越して来たな

.

ID:yPg9+R8Mi　ID:5IAStE8ui　ID:8Y7Gfmf0i　ID:YmPZILO0i　 ID:gdMHIuL6i
末尾ｉは要注意。マッチポンプ自演基地外のウンコバエである可能性大ですｗ




特に単発はｗｗｗｗｗｗｗｗ





.

>>843
自分もインドの発表は12月以降で遅くなる年もしばしばあるのに発表がすぐだと
報道してる時点で眉唾物だと感じた
インドの場合なら先にスーさん発表するほうが筋っぽいのに

ペトロフ、ヒュルケンベルグ、セナ、ディグラッシ…2010年デビュー組で生き残ったのはヒュルケンベルグだけか…

サッカーとかは1人の選手に数十億、メジャーリーグでも複数年契約で100億みたいな話があるのに、F1チームの運営はやっぱ金がかかり過ぎだよな。
まあ、サッカーもメジャーリーグも1人に金払い過ぎだとは思うけど。
スペインなんて、2強とその他参加チームみたいな感じになってて、有る意味f1に近くなってるな。

>>848
そうなんですよね
ちょっとそのまま鵜呑みにできないような気がする
いつも発表遅くて最後までシート争いがあるイメージだが
去年はポールは先に発表していたしね
よくわからんな

ヒュルケンは結局今年でサヨナラだと思う
代わってカムイン

またヒュルケンの記事かよｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうどれが本当か分からんわｗ

ヒュルケンベルグが必死なのはよくわかる。

ザウバーは去年の二人のインパウクトが強すぎて今更4位以下のリザルト出されても良いドライバーなのかどうかよくわからんよな

GP2王者でもFR3.5王者でもGP3王者でも金持ってるか育成プログラムに入ってるかその他コネクション
持ってるかでないとF1シートなんて手に入らないがな。
2011年リカルドに競り勝ってFR3.5のタイトルを取ったウィケンスは資金不足によりF1を諦めてDTMに転向
してる。

最近はF3あたりでF1ルートに見切りを付ける子が増えつつあるような感がある。
FR3.5もお安くはないしF3の上位ランカーならハコのオファーもらえたりするし。

>>745
ヴァンドルネとレガリアは有力候補だね。
ただフェリクスダコスタはGP2のアブダビテストには来てなかったしマルコさんはF1GPと被らない週末で
走らせたいって言ってたのでGP2参戦の線は薄いと思う。

にしてもレガリアが実力ある子枠に入れてもらってるのは嬉しいな。
AutoGPとヨーロピアンF3Openの頃を思うと、考えられない成長ぶりだわ。

「ウンコバエ」と連呼してるのは運営工作員。
バカボケ、トンカツ、まげろは全て運営側のは人間なので注意な。

>運営側のは人間
>運営側のは人間
>運営側のは人間
>運営側のは人間
>運営側のは人間

俺はとんかつだけど普通に彼女居るし普通の人だし

つーか、普通のファンはもう書き込んでないでしょ、あまりの荒らされように。
信者役もアンチ工作員側が用意して数人で回してると琢磨スレで言われてたけどね。

>>855
グティが全く話にならなくて、マシン性能を図る指標がないからな。
去年みたいに周りからザウバーを評価するコメントはあまり聞こえないから、表彰台争いできて当然という程ではないのか。

>>857
「運営」と「工作員」でアウトｗ　ウンコバエさん 単発チョンダワールドで自演乙でしたｗｗｗ

■ウンコバエ御用達ワードまとめ■
「ウンコバエガーと叫んでる」「工作員」「運営」「ＩＰ」
「琢磨スレ」「キムチ社長」「いつもの」「文盲アスペ」
「まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか」
「粘着アンチ」「黒子のバスケ」「連呼」

>>860
「琢磨スレ」と「工作員」でアウトｗ　ウンコバエさん 単発チョンダワールドで自演乙でしたｗｗｗ

■ウンコバエ御用達ワードまとめ■
「ウンコバエガーと叫んでる」「工作員」「運営」「ＩＰ」
「琢磨スレ」「キムチ社長」「いつもの」「文盲アスペ」
「まーたアンチチョンアスペが発狂してんのか」
「粘着アンチ」「黒子のバスケ」「連呼」

ここも荒らされ始めたな

>>857
ウンコバエの必死さがハンパないけど、やっぱマッチポンプ荒らしがバレまくってテンパッちゃったのかね？形振り構わず自分以外を運営認定してるけどｗ

>>852
ヒュルケンは最初フェラーリ、続いてマクラーレン、ロータスって話だったけど、
結局、インドみたいな話になってるけど、わからんね。
本人ももう乗っていられれば幸せみたいなこと言い出してるし。

>>864
複数IDで荒らしてる張本人の糞蝿に、そんなこと言われてもなぁ…（苦笑）

>>866
評価が高ければ昨年のペレスのように早々にサクっと決まってるとも思うんだよなあ

＞評価が高ければ昨年のペレスのように早々に

いろいろと間違ってるぞｗｗｗ

>>861
タイヤ変更後ザウバーは改善したけど、それ以上にレッドブルはチートマシンになったし、ロータスも相変わらず速いしで、表彰台は現実的に考えて不可能かと。

>>868
× 評価が高ければ

⚪︎ お金が沢山あれば

>>845
3年も乗れたんだから不運とは思わないがな
もしグロックの欠場が無かったら
普通にトヨタのリザーブで終わってたんだし
それに日本のスポンサーは皆無というわけではないぞ
インフィティとかカシオとか
メジャーなのは赤牛系にしか見当たらなかったのは確かだけど

まだやってたの？F1w
もう１２がつだぞ

>>872 そういう意味で言えば既に日本人のF1は4年前に終わってだのかもしれんな。

カズキ時代なんて無かった

母国GPでありながら、チームメイトのドイツ人より明らかに声援が少ない中嶋Jrなんていなかったんや。

坊ちゃまごめん
一貴左近時代にしとこう

「僕はレッドブルでチャンピオンになると思っている」とマルドナドはブラジル『Totalrace（トータルレース）』に語った。
また、『EFE通信』には「マーケットのドライバーたちの中でレースを勝ったのは僕だけ」と話している。
さらに『Marca（マルカ）』紙は「僕に分かっているのは僕が来年も100％F1にいるってことだけだ」というマルドナドの言葉を伝えた。

ブノワによると、ニコ2はインド、師匠はロータスよりザウバーだと。
14日に会議があり、来週にはザウバーは発表だろうと。

http://www.blick.ch/sport/formel1/was-bietet-huelk-beim-sauber-abschied-id2546189.html

BIGで10億当たったから可夢偉にくれてやる

>>878
コバライネン。。。

ブノワの記事は信憑性ないわな…
オグタンもキレてたよね

ニコ2が23日にインドにサイン、チームメイトは99％スーティル。
ディレスタはインディへ。

Hulkenberg at Force India
http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/11/24/hulkenberg-alla-force-india/11898/

>>882
いや、ブノワのザウバーに関する記事「だけ」は意外と信憑性がある
ヒュルケンに関してはザウバーじゃないことは分ってる、って程度だと思う

ドイツメディアが散々持ち上げた結果がフェラでもなくロータスでもなくインド出戻りでディレスタを追い出す格好になるとはなｗ

ニコ２，インドと契約。チームメイトはスーティル。
ロータス、ザウバーとは財政問題で折り合わず。

Force India Hulkenberg was
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/564757/Force+India+sai+Hlkenbergin

可夢偉F1復帰確定オメッ！！！！

ロータスがグダグタすぎて一番ケツに決まりそうな予感

ヒュルケンようやくインドのシートを獲れたか
単純に残ってる選択肢の中では一番ベストじゃないか
来年もメルセデスエンジンだし

ロータスロータス言うけど俺も中堅ではインドが一番マシなんじゃないかと思う
それとケータハムが意外と伸びる可能性あると思う

俺は来期ウィリアムズが化けると予想しておく。

俺は来季マッサがボッタスにフルボッコされると予想しておく。

ビアンキの大逆転を見てるから
たとえ99%でも信用出来んな

以上とんかつがお送りしました！！！

俺はカムイはザウバーのレギュラー兼フェラーリのサード
そしてグティはザウバーのサードorリザーブだと思う
ザウバーのもう一人のレギュラーはペイ
ＷＥＣアメリカで３位を諦めた件でフェラーリがバックについたんじゃないかと予想

ザウバーレギュラーなんかあるわけないじゃん。どうしてそう往生際が悪いかな。片腹痛いからやめて欲しいわ

フェラーリレギュラードライバーに何かあった時困るだろ
エンジン開発も重要だしな
マラネロでＦ１エンジン積んだ458GTEが走っててもおかしくないだろ

スクーデリアフェラーリと契約してザウバードライバーに
カムイのザウバーレーシングスーツにフェラーリマーク

もうちょっとだけ夢をみていたいんだよorz

タキソースあまり好きじゃないけど一応

Taki Inoue ?@takiinoue
>ぺレースが、元セナ、プロスト、ジャック・ビルヌーブのマネージャージュリアン・ジャコビとマネージメント契約をした。
>2014年のＦ１のシートを獲得する為だそうだが、フランケッティもジュリアンのマネージメントドライバー！
>チップガナシー行きがプンプンとにおってきた（汗）！

師匠は来週ロータス移籍。
ペレスはインド希望だけど、ザウバーになるかもしれない。
スポンサーマネー次第でニコ2のチームメイトがスーティルの契約延長から変わるかも。

ペレスのインド移籍が失敗すれば、興味をもつザウバーでスポンサーマネーでペレス、グティのコンビ。
シロトキンは解決すべきことがまだあるとのこと。

コバライネンはケータハムのリストの最上位。持ち込みドライバーではエリクソンが
巨額持ち込みで候補のトップだと。英訳がちょっとおかしいけど、内容はこんな感じ。

Maldonado Lotus transfer next week
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/564819/Maldonadon+Lotussiirto+ensi+viikolla

問題はほんとに募金を返すかどうか
いろいろ口実つけて返さない気がするんだよなぁ…

フォース・インディアとの契約という噂を否定
Hülkenberg zu Force India? "Da ist nichts dran"
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/11/huelkenberg-zu-force-india-da-ist-nichts-dran-13112419.html

>>902
やっと裏をとったのがでてきた。
来週前半とかいっているから、ザウバーの話とも符合するが、
噂に反してザウバー残留？

12月発表のインドがそんなに速いとも思えないんだが、両方サインして公式に認めないみたいなのを
続けるんだろうか？

結局、ペレ坊がメキシコスポンサー失ったというのは、憶測でしかなかったのかな？

今日のレースを見ても思ったけどやはりマルドナードはいらないな
毎年同じような失態を繰り返して全く進歩がない

ヒュルケン関係の記事はもういいわｗ
嘘ばっかりだし
どっいが主導で出してるのか出させてるのかしらんが
いい加減ウザイ

自分の希望だけ書くブノワの記事で結局あの人はシート喪失かとわかった

ベルニュはクビになってもおかしくない成績だよな？

赤牛のお情けだよ

ベルニュは赤牛に昇格の望みが消えて以降、明らかにパフォーマンスが落ちた

むしろヒュルケンネタだけでいい
他に決まってないのは遅いだけじゃなく場内をも壊すカスしかいない

ベルニュはクビアトの踏み台だろ？
リチャルド以下なんだから、リチャルドが1年でクビになっても用なしだし、
他のチームが欲しがるとも思えないし。

ベルニュ、グティ、師匠、スー、チルトンはいらないと思う。
チルトンの完走をほめる奴がいるけど、実質レースせずにフリー走行しているだけなんだし、
遅い完走でほめるのもなあ。

ジョーダン予想

http://i.imgur.com/S17bt5i.jpg

去年ハミの移籍をほのめかして一躍騒がれたエディも去年他は外した
インドとザウバーは外しただだろうな

>>901
お前が心配することじゃだろ朝鮮人

>>913
可夢偉の名前が無いじゃないか！？
マジで来年も乗れないのか？
そしたらガチで終わりだろ？

むしろ何処に乗るんだよ
席なんかないだろ

本日もアンチ工作員のマッチポンプをお楽しみ下さいませ。

年末までの我慢です。皆さん

持参金争いが年々エスカレートしてるな

カムイは微妙だな

マルドナードはロータスではなくザウバーで来週には発表って・・・・?

やっぱり本田エンジン手土産で持ってかないとって感じじゃね

ロータスは本当に今年で消滅かもなｗ

フェラーリ（傘下）にも残れそうにないのか？
だったら、国内ならトヨタがどっかのシート用意してくれるだろ＞尼のヤンゾー

WECなら残れるんじゃね
給料も日本でGT乗ってるよりは高いだろ
コネは完全になくなるがｗ

>>901

>>917
確かに現状では何の情報も無いし…。
つまんないな。本当につまらない。

マルドやグテイを雇いたい奴っているのかな？

マルドは金持ってなきゃいらないだろうな
グティはもう一年チャンスがあってもいいとも思うけど

マルド(PDVSA)とロータスの駆け引きの当て馬として使われるザウバー

ロータスって結局エンジン発表まだなの？

>>930
あのマシンで入賞1回のゴミにチャンスとか完全に理解不能

ディレスタは魔のドライバースランキング12位になったんだな･･･来年F1残留しているのかな･･･
個人的な意見なんだがなんかそのあたりの成績が残留や移籍にとって微妙なんだよね

コバライネンですらちょっと離れただけで結果がついてないんだから残念ながら可夢偉は来季のシートは絶望だよ


また来年も日本人ドラ無しか
唯一可能性があるとしたら佐藤2だがまっさんがフェラーリに戻りますっていうくらい無理な話だなｗ

金もなけりゃ速さもない。これでもケータハムはレギュラーで使うかね？

金がない、スポンサーの強力なサポートがない
メーカーの引きもないドライバーにはF1でシートを見つけるのは難しい
ただでさえF1のシートを欲してる下部カテゴリーの若手ドライバーが山のように控えてるしね

佐藤2は 何か パッとしないで 終わりそう
F1やめて
FEに行った方がいいかも

>>935
シミュレーターやテストすらしたことないチームのマシンでいきなり走れば、誰でもあんなもんだとは思うよ。

F1はカネコネドライバーの集まりで、FEは実力あるドライバーの集まりになったりして。

>>940
GP2とFR3.5がそんな感じだな。
GP2は金あるやつがハク付ける場所でしかない

カムイなら見たいが佐藤2なら外国人の速い奴の方がみたい。

とんかつだけどこれからどうすればいいんだろう？

>>939
可夢偉だって実際ほとんどテストしてないし（事前テスト皆無）、シミュレーターはまったく未完成の使えない代物だったトヨタで、
まったく走ったことの無いデビューレースに、ここブラジルGPで予選11位、決勝9位。
二戦目のアブダビでは予選12位、決勝は6位入賞なんですが。

ちなみにトヨタのその年のコンストランクは、5位。

ああやっぱり、可夢偉の復帰が望まれるよ。

>>939
でも誰でもあんなもんだと思うのなら
なぜロータスがわざわざ走らせたんだろうな?
やっぱポイント取って来てくれると思ったからだろ。

>>945
もちろん期待はしてただろうね。
じゃなかったらバルセッキでいいわけだし。
過去にフリー走行ですら走ってないのに2戦目で6位になっちゃう可夢偉は特殊なパターンだし、コバライネンは責められないけどね。

>>944
可夢偉は数回トヨタF1に乗ってるし、トヨタも可夢偉がどのようなドライビングをするドライバーかってことくらい知ってる。
それにサードドライバーとして2008年から帯同してたので、トヨタF1チームのことはそれなりに知ってる。

コバライネンの状況とはまるで違うのに、そうやって必死に持ち上げる可夢偉ヲタは心底気持ち悪い。

>>947
可夢偉ってほとんど乗れないリザーブだったんじゃね？
シミュレーターぐらいしか乗ってなかったような気がするが。
でも可夢偉が乗ればなんやかんやで入賞してた気がするよね。

>>935
グロとかF1のブランクあっても結果出してるのもいるけど

>>947
あなたも逆の意味で気持ち悪いですよ。

>>950
同意。気持ち悪い。

マジでキモい
無理

いつものアンチ工作員だからスルーで。
そのうちバカボケかとんかつが登場しますからw

フェラーリはロータスの追い上げを食らっていたわけで、
最終二戦で万が一のことがあったら困るわけ、だから
ロータスからオファーがあって合意に達したとしても、
カムイの出走を認めることは絶対になかったはず。

>>954
海外でもそう言われてたわな

可夢偉って今は箱車乗ってるんじゃなかったっけ

こういう誰もが知ってることを調べもせず、
このスレで聞くヤツは死ねば良いと思うのは
人間ができてないからでしょうか。

箱乗ってれば給料もらえるからいいんじゃないか

ペレスがバトンに予選で勝ちこしたことで可夢偉の評価も上がったな
終盤は決勝でもバトンと比べても上回ることが多くて遜色なかったし

いや、、（笑

可夢偉ってここまでどこの候補にもまともに挙がってないでしょ
いい加減スレチですよって話

実力だけでF1に乗った唯一の日本人だから復活の可能性はあるな
これまでの日本人はスポンサーやエンジンメーカーが撤退すると本人の意思関係なしに強制引退だったけどｗ

>>960
やっぱり芯でください

結局インドは早くても12月
多分2月にオーディション

ザウバーとロータスはグティエレス有力、グロージャン確定でどっちかにマルド師匠確定であと1席

年内に決まりそうなのはケータハムとザウバーじゃね？

チームのコンストラクターの順位に相当するポイントを稼いだ日本人って可夢偉だけだしね
他のドライバーはチームメイトがポイントを稼いでるのに全然ポイント取れないでチームの順位の足引っ張ってるのばっかりだったし

何で可夢偉にシートが無いって事にしたい人がいつもいるんだろうね
モン族はいつでも木の車チャンピオンカーのシートを開けて待っているって言ってるじゃん

>>948
2008年もテストに参加してるし、デビュー前の日本でもフリー走行で乗ってる。
2008年からずっとチームに帯同してたし、F1デビューも可夢偉用のシートだった。

>>963
まあインドに仮にヒュル、スーとしても、その1席にペレス、ディレスタが食らいつく感じか
シロトキンがすっかり沈滞ムードな報道ばかりなのがちょっと可哀想ではあるｗ
日本人としては佐藤２に割り込んでもらいたいが

しっかし、ケータハムはどこを目指してるのかいまいちわかりづらいから
ドライバーの動向も読みにくいな…

ケーターハムはインドからスタッフを結構引き抜いたのに
全然速くならないな。

>>966
そもそも、コバライネンってロータスの前身のルノーだったよな？
しかも今年はルノーエンジン搭載したケータハムに乗ってるし。
正直、ポイントとって欲しかったけどな。
何度かフリー走行でF1乗ってたんだし。

可夢偉も2008年はテスト禁止じゃないから相当走りこんでたけど
2009年は開幕前のテストに1回か2回出ただけじゃ
といってもどこもレギュラー以外は走らせなかったんで2009年の開幕前のテストでレギュラー以外のドライバーがテストできたのは可夢偉とグロージャンだったかな
マシンが開幕時とまったく違うわけでそのマシンにテストもせずに乗って結果を出したのは凄いよ
これまでの日本人と違っていきなり速いというのがはじめて当てはまったドライバーだろう

今回の２戦でコヴァのベンチマークとしての価値が下がった気はする
いや、いろいろ条件があるのは承知だけどさ

http://i1.ytimg.com/vi/83i49SA-cWM/maxresdefault.jpg
来期の車はもう既に若手デザイナーが完成させてる
向こうもタイGPに向けてもりあがってるよ
可夢偉の復帰は近いと思う

同じシーズン途中から参戦したグロが7レース走ってノーポイント、
アルグは8レース走ってノーポイントだったのに、
コバヤシはたった2レースで6位入賞

コバヤシがロータス乗ってれば入賞したのは間違いないけど、
今更5位や6位になって何か意味有るのか?

いい加減巣に帰って貰えませんかね
キモイんですけど

>>949
そりゃGP2でチャンピオンになってるし、言うほど結果だしてるか？

>>973
今時F1観てる奴なんてほぼ100％キモオタだろ
自覚症状ないのかよハゲ

McLaren team boss Martin Whitmarsh, having dropped Mexican Perez at the eleventh hour,
has hinted he helped to broker the deal.

"He is very much liked in the team, is a thoroughly likeable guy and I said to him: 'Prove us wrong'.
"We've done what we can to help him out and he certainly deserves to be in Formula One,
so I'm delighted for him that we'll see his smiling face in the paddock."
Whitmarsh admitted it is bittersweet that, in helping Perez, fellow Briton di Resta is apparently
being pushed out of F1.

ウィットマーシュがペレスの契約のためにブローカーの助けをしたとあるんだけど、前述の
タキソースの代理人のことかなあ。ペレスはチームで愛されてたとか持ち上げているけど、
責任逃れに必死だな。自分たちが間違っていたことを証明しろとペレスにいったそうな。
ディレスタに関してはF1残留は無理みたいにいってるね。

Alongside Sutil, the likely occupant of the other Sauber is less clear, as team boss Monisha
Kaltenborn on Sunday refused to "speculate" about the future of Mexican Esteban Gutierrez.

It appears she was waiting for midnight, and the expiry of Hulkenberg's Force India option.
Also waiting in the wings is the Russian teenager Sergey Sirotkin.

"My sources tell me that Sauber is still waiting for Hulkenberg," former long-time Sauber dr
iver Heinz-Harald Frentzen, who was also managed by Hulkenberg's agent Werner Heinz,
told German television Sky.

グティの将来に関してモニシャが日曜日に聞かれるのを拒否したらしい。モニシャはヒュルケン
とシロトキンに関して待っていると推測している。

ヒュルケンのマネージャーのハインツがマネージャーだったフレンツェンは「情報源はザウバーは
ヒュルケンをまだ待っているといっている」とのこと。

それはそうと、誰か次スレお願いします。

Hulkenberg and Perez for Force India in 2014
http://www.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-and-perez-for-force-india-in-2014/

ほい
F1ストーブリーグ2013-2014 その14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1385363001/

赤牛、赤馬、メルデセス以外はみんな金が9割みたいになってる
こんなの人気無くなって当然
なんの魅力も可能性ないドライバーばっかり
師匠とかペレスとかスーとかレタスとかグティとかまっさんとかマジでいらねえ

>>980
F1に拘らずに他を観ればいいじゃない
ここでネガキャンしても意味ない

バーニーいなくなったらとにかく変わるだろうからそれ待つしかない

低予算、同一車体、正直、FEの方がドライバーのガチンコレースで面白そう
実力派ドライバーがFEで走ってくれないかな…

来年のスーパーフォーミュラのマシンデザインは
なかなかかっこいいと思うよ

インディも一緒に見ればいいじゃん
F1とインディ両方見るといい

ただ時差がきつい

>>959
何故予選番長に負けた可夢偉の評価があがるのか疑問なんですがそれは

>>964
同感。琢磨とかよりよっぽどいい。

いやそれじゃF1の魅力なくなるだろ
F1はスーツでいえばイタリア製のオーダーメイドの一張羅のスーツで
他の市販のフォーミュラ使ってるカテゴリーは洋服の青山やアオキのスーツだからな
インディカーとかみたいに1台30万ドル前後のマシンで走るのを最高峰と呼びたくないな

日本でF1超えるようなカテゴリ作ればいい
車体ワンメイクでコスト抑えて、タバコ広告ありにして、放送はネットのみ
テレビでタバコ広告だめならネットでやればいいだけ
F1がトップじゃなきゃいけないなんてルールは無いんだかた

スーパーGTは興行としては相当な優等生よ

F1だってダラーラとか市販のフォーミュラのコンストラクターにマシンの製作を依頼すればコストなんてすぐに10分の1になるだろう
しかしF1は技術面でもオンリーワンで他のカテゴリーとは違う存在じゃなきゃ面白くない
マシンがマイナーチェンジするのも3年に1度とかになってスーパーインディやスーパーGP2になったF1なんて魅力がなさ過ぎる

タバコ広告解禁したら、逆に他の企業は逃げるし寄ってこないと思う
あと嫌煙団体がつきまとう

結局今のF1は興行性が足りないんよ
興行性を担ってきたタイヤがシルバーストンでヤバイレベルになって保守的になったとたん
アレだろ
最高峰の技術を競えばきそうほど偶発的な状況が減って興行性が下がる
だからマニア以外つまらなくなる

インディはオーバルが多いのがつまらんし、北米で時間帯がきつい。
スーパーバイク的なものがあればなあと思うけどね。

コースはヨーロッパのクラシックコース主体で低コストでカネのないドライバーでも
乗れる育成でないフォーミュラのカテゴリーができれば結構人気はでると思うんだけど。
今は理由はどうあれF1でシートなくすとヨーロッパでフォーミュラじゃ行き場がないのがなあ。

>>992
アホなの？

おもしろくするためにピレリタイヤにしたのに、全然戦略に幅出ないし、金あるチームが
超速ピットでより有利になるし完全に失敗
給油復活すればピット競争なくなるし、戦略の幅も出てドライバーの特徴も出やすくなると思うんだがな

>>988
ネットでもタバコダメだと思うが

お金がかかってるF1のマシンでしかマゴッツ、チャペル、ベケッツの高速S字コーナーを5Gもかかるあんなスピードで抜けられるマシンはないよ
インディやGP2、SFじゃ1周10秒は遅いだろう
実際今年のGP2だと10秒落ちだし

>>994
単文でしか返せないとは寂しい脳みそしてるねｗ

>>996
ネットでもダメなんか？
合法な国の鯖使えばいいだけの話じゃね？
どこからでもアクセスできるのがネットの強みなんだからｎ

>>1000ならマッサが来季乗りなれないウィリアムズのマシンをテクニックで乗りこなし悲願のチャンピオン獲得

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