SUPER GT GT300クラスを語るスレ 60Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 59Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1382542796/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
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前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 59Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1382542796/
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2 ：音速の名無しさん：2013/11/10(日) 20:19:14.22 ID:VoF7dQSZ0
とりあえず保守しておいてやるぜ
ｸﾁｭｸﾁｭ...ｸﾁｭｸﾁｭ...
ｸﾊﾞｧｧｧｯ
ｸﾊﾞｧｧｧｯ
んあー
うおォン
>>1
#47 吉兆宝山DIREZZA 乙
#47 吉兆宝山DIREZZA 乙
寒い
寒いねー
JAF GPマジで雪降るのかね
JAF GPマジで雪降るのかね
>>1
無限 CR-乙
無限 CR-乙
>>1
FedEX 300乙X-GT乙
FedEX 300乙X-GT乙
>>1
ENDLESS ADVAN SEN乙AIKAKUMEI 乙
ENDLESS ADVAN SEN乙AIKAKUMEI 乙
>>1
MOLA レオパレス 乙
MOLA レオパレス 乙
SなのかZなのかはっきりしろ
なんだかなー
株式会社グッドスマイルカンパニー/GOOD SMILE COMPANY, INC.
種類…株式会社 略称 GSC、グッスマ ttp://www.goodsmile.info/
本社所在地…〒131-0045 東京都墨田区押上1-1-2 東京スカイツリーイーストタワー17F
設立…2001年5月1日（有限会社として設立）
事業内容…玩具・フィギュアの企画・制作・製造・販売
玩具・フィギュア・雑貨・アクセサリーの販売請負
映像・音楽・イベントの企画・制作・写真撮影・広告
・パッケージデザイン制作・アーティストマネジメント
代表者…代表取締役社長 安藝貴範
資本金…300万円（2010年9月30日現在）
売上高…115億0000万円（2012年9月期）
営業利益…12億9500万円(2010年9月期）
経常利益…12億8500万円（2010年9月期）
純利益…7億2300万円(2010年9月期）
総資産…38億7000万円（2010年9月期）
従業員数…50人（2010年9月30日現在）
決算期…9月30日 主要株主…安藝貴範 100.00%（2012年5月1日現在）
主な商品
・ねんどろいどfigma - 企画・開発はマックスファクトリー
・リボルテック - 企画・開発は海洋堂
・ブラック★ロックシューター（アニメーション作品）
●SUPER GT
2008年より初音ミクのイラストをボディにあしらった痛車仕様の
GT300マシンで参戦したStudie GLAD Racingのメインスポンサーと
なり、2010年からは子会社のグッドスマイルレーシングが
チームオーナーとなってこれを継承したチームで参戦している。
種類…株式会社 略称 GSC、グッスマ ttp://www.goodsmile.info/
本社所在地…〒131-0045 東京都墨田区押上1-1-2 東京スカイツリーイーストタワー17F
設立…2001年5月1日（有限会社として設立）
事業内容…玩具・フィギュアの企画・制作・製造・販売
玩具・フィギュア・雑貨・アクセサリーの販売請負
映像・音楽・イベントの企画・制作・写真撮影・広告
・パッケージデザイン制作・アーティストマネジメント
代表者…代表取締役社長 安藝貴範
資本金…300万円（2010年9月30日現在）
売上高…115億0000万円（2012年9月期）
営業利益…12億9500万円(2010年9月期）
経常利益…12億8500万円（2010年9月期）
純利益…7億2300万円(2010年9月期）
総資産…38億7000万円（2010年9月期）
従業員数…50人（2010年9月30日現在）
決算期…9月30日 主要株主…安藝貴範 100.00%（2012年5月1日現在）
主な商品
・ねんどろいどfigma - 企画・開発はマックスファクトリー
・リボルテック - 企画・開発は海洋堂
・ブラック★ロックシューター（アニメーション作品）
●SUPER GT
2008年より初音ミクのイラストをボディにあしらった痛車仕様の
GT300マシンで参戦したStudie GLAD Racingのメインスポンサーと
なり、2010年からは子会社のグッドスマイルレーシングが
チームオーナーとなってこれを継承したチームで参戦している。
あんま好きじゃないけど、金出してくれるんならまあいいんじゃないの
パチンコ屋とかＳＥＶとかよりましじゃね？
グッスマ、最初は何だこりゃ、だったけど、
これだけ続けて、何気にって言うとアレだけどちゃんと本気で取り組んでるし
個人的には痛車として見てないな
てか年々痛車に見えなくなってきてる
これだけ続けて、何気にって言うとアレだけどちゃんと本気で取り組んでるし
個人的には痛車として見てないな
てか年々痛車に見えなくなってきてる
年々ガチになってるから他の痛車チームとは段違いのメーカー待遇だと感じるわ
ワークス除けば一番ワークスに近いチームとも考えられる
ワークス除けば一番ワークスに近いチームとも考えられる
BMWのGT3はどこぞのチームにBMWがスポンサーして車作らせてるだけだから
本当のワークスとは言えないな
そんなこと言ったらF1のメルセデスなんかもワークスじゃないということになってしまうが
ワークスというのはWECのアウディとかトヨタとかF1のフェラーリとか
そういう感じのものをワークスというんじゃないか
ワークスでGT3やってるところなんてないんじゃね
本当のワークスとは言えないな
そんなこと言ったらF1のメルセデスなんかもワークスじゃないということになってしまうが
ワークスというのはWECのアウディとかトヨタとかF1のフェラーリとか
そういう感じのものをワークスというんじゃないか
ワークスでGT3やってるところなんてないんじゃね
例えばACシュニッツァーとか、アルファコルセみたいなチームが参戦してたら
特別仕様車じゃなくてもワークスじゃないか？NDDPなんかワークスGT3に
当てはまると思うぞ
特別仕様車じゃなくてもワークスじゃないか？NDDPなんかワークスGT3に
当てはまると思うぞ
それ言ったらアウディは耐久屋のヨーストだしトヨタも一応別会社のTMGだが
26みたいな理屈こねちゃう奴ってレース見てても楽しめないだろうな
理屈も分からずにただ車がぐるぐる回ってるのだけ見てるほうが楽しめないと思うけどなあ
レースのテレビ中継とか、大体面白くない
LT必須だわ
レースのテレビ中継とか、大体面白くない
LT必須だわ
そこの看板で出してきてるってことでワークスでよくないの？
それともどこが作ってどうのこうのって重箱の隅つついてワークスじゃないって誰得なの？
てか君がどんなに理屈こねてもグッスマが勝てばBMWの手柄だし
ほかの君の言うなんちゃってワークスにしても同じことだし
みんなそんなの織り込み済みで楽しんでるんじゃん
なんつーの、興冷めって感じだよね
シラケるなら一人でひっそりシラケてなよ
それともどこが作ってどうのこうのって重箱の隅つついてワークスじゃないって誰得なの？
てか君がどんなに理屈こねてもグッスマが勝てばBMWの手柄だし
ほかの君の言うなんちゃってワークスにしても同じことだし
みんなそんなの織り込み済みで楽しんでるんじゃん
なんつーの、興冷めって感じだよね
シラケるなら一人でひっそりシラケてなよ
他人の批判するのってレース見るよりも楽しいよね
たぶんここはそういう人が多いところなんだろう
たぶんここはそういう人が多いところなんだろう
ポルシェは、量産車の部門が特別生産ラインを作って生産。
ランボ＆カマロ ＞ レイター（ライター？）
メルセデス ＞ ＡＭＧ
ＢＭＷ ＞ ＢＭＷ ＭＳ ＞ シューベルトに下請け
フェラーリ ＞ ミケロット
ニッサン ＞ ニスモ ＞ ＪＭＲに外注
ランボ＆カマロ ＞ レイター（ライター？）
メルセデス ＞ ＡＭＧ
ＢＭＷ ＞ ＢＭＷ ＭＳ ＞ シューベルトに下請け
フェラーリ ＞ ミケロット
ニッサン ＞ ニスモ ＞ ＪＭＲに外注
>>34
JRM「おい」
JRM「おい」
そういえばバンテージGT3作ってるプロドライブって評判悪いけど何かやったの？
SLS作ってるのはAMGっちゃAMGだけど実質作ってるのは子会社のHWAってとこ
シューベルトってヘルメットの！？
違う。SCHUBERT MOTORSPOPTSってとこ
http://schubert-motorsport.com/
http://schubert-motorsport.com/
42 ：音速の名無しさん：2013/11/14(木) 12:40:39.20 ID:NPRXcL3T0
コルベットC6はキャラウェイだよな
>>36
スバルのWRC予算を流用してF1準備、マクラの中古を買って参戦予定が結局出れず。
で、開発サボってたスバルは勝てずに撤退。
BMWに「エンジンだけ都合してくれたらあとは何とかするから」とそそのかしてミニでワークス参戦したものの、「もっと金出さないと勝てないぞ！」と資金を要求してあっさりと手を引かれる。
知ってるところでこんな感じ。
もっと有るかもしれないが…
とりま、金に汚いイメージが強いなぁ…
スバルのWRC予算を流用してF1準備、マクラの中古を買って参戦予定が結局出れず。
で、開発サボってたスバルは勝てずに撤退。
BMWに「エンジンだけ都合してくれたらあとは何とかするから」とそそのかしてミニでワークス参戦したものの、「もっと金出さないと勝てないぞ！」と資金を要求してあっさりと手を引かれる。
知ってるところでこんな感じ。
もっと有るかもしれないが…
とりま、金に汚いイメージが強いなぁ…
ルマンでローラと揉めた後のAMR-Oneちゃんで完全に地に落ちたと思う
スバルでWRC、フェラーリ575でルマン走らせてた頃はあんなに輝いてたのにどうしてこうなった…
スバルでWRC、フェラーリ575でルマン走らせてた頃はあんなに輝いてたのにどうしてこうなった…
リチャーズ、肉蝿と絡んでダークサイドに堕ちたね
頭皮は今でも輝いてるだろ！
Oneちゃんを失敗作の代名詞みたいに語るのはやめろ
ちゃんとデルタウイングとして花開いただろ
ちゃんとデルタウイングとして花開いただろ
ペスカロロ03にもならなかったっけ
開花しすぎて問題起きてるような
リチャーズって死んだんじゃなかったっけ？
アストン ミッションを仕様変更したんだね。
はたして故障率、低減されるか？
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/ToutesVoitures_14.11.2013.pdf
Ｐ５８ 参照
はたして故障率、低減されるか？
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/ToutesVoitures_14.11.2013.pdf
Ｐ５８ 参照
52 ：音速の名無しさん：2013/11/14(木) 22:21:38.43 ID:83EYwFud0
ちょっと気になったんだけど、AMGって今でも「アーマーゲー」って読むの？
メーカー公式でエーエムジーだったよ
ドイツ読みだとアーマーゲーだろ
それよりKWの読み方が未だにわからん
それよりKWの読み方が未だにわからん
ドイツ語読みはアーエムゲーでしょ
車高調のカーヴェーの事？
それとドイツ語読みしてもアーエムゲーじゃなかったっけ
それとドイツ語読みしてもアーエムゲーじゃなかったっけ
カーヴェー
日本ではしばしば「アーマーゲー」と誤読されるが、メーカーでは英語読みを指定しており、
もしドイツ語読みするとしても「アーエムゲー」である。
なぜ日本で誤読されるようになったのかは諸説あり、明確な理由は判明していない。
Wikipediaより引用
>>54
サスペンションのメーカーだっけ？＞KW あれはカーヴェだよ
もしドイツ語読みするとしても「アーエムゲー」である。
なぜ日本で誤読されるようになったのかは諸説あり、明確な理由は判明していない。
Wikipediaより引用
>>54
サスペンションのメーカーだっけ？＞KW あれはカーヴェだよ
アーカーゲー
>>59
誰が何と言おうとK3003は最高のカナル
誰が何と言おうとK3003は最高のカナル
べーえむべー
「あーまーげー」とか「べんべー」は聞いてる方が気恥ずかしいな
http://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport/modern-day-bentley-boys-gear-continental-gt3s-debut
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_4_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_2_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_3_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_1_2.jpg
Guy Smith、Steven Kane、Andy Meyrickの3人でベントレー・コンチネンタルGT3はアブダビ12時間耐久で来月デビュー
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_4_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_2_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_3_2.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Continental_GT3_1_2.jpg
Guy Smith、Steven Kane、Andy Meyrickの3人でベントレー・コンチネンタルGT3はアブダビ12時間耐久で来月デビュー
格好良いな〜 リヤ以外は
どれだけ軽量化出来たのだろうか？
序盤は上位に食い込むも気がついたら最下位争いしてそう
>>65
およそ1tぐらいは減らせたみたい
およそ1tぐらいは減らせたみたい
68 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 15:21:03.33 ID:FhnJ1yL70
>>52
さては昨夜ダウンタウンＤＸ見てたなｗ
さては昨夜ダウンタウンＤＸ見てたなｗ
69 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 15:34:46.84 ID:nUEAOg4D0
そうですww
SL高ぇ〜と思いながら見てた
SL高ぇ〜と思いながら見てた
>>67サンクス！それでも重そうに見える
のは仕方ないのかな。
のは仕方ないのかな。
これもGT-Rみたくそのうち左ハンドルになるのかね
フロントは文句なしにカッコいいけどリアがのっぺりしすぎな感じ
できれば全身ブリティッシュグリーンになってほしい
フロントは文句なしにカッコいいけどリアがのっぺりしすぎな感じ
できれば全身ブリティッシュグリーンになってほしい
リアがニヤけ顔だな
73 ：音速の名無しさん：2013/11/15(金) 19:41:51.05 ID:6rpK/QXu0
>>63
Mスポーツが開発してるから悪くなることはないだろうね。
いいドライバーと契約してるし、アストン(プロドライブ)や枕との対決見てみたい。
サウンドも良い。ターボだが低回転でEg回してるのか、NAのSLSと変わらんけどw
http://www.youtube.com/watch?v=xOuD-SQsHgE
公式にデカい画像もﾊｹｰﾝ。
http://www.bentleymedia.com/release-498.htm
Mスポーツが開発してるから悪くなることはないだろうね。
いいドライバーと契約してるし、アストン(プロドライブ)や枕との対決見てみたい。
サウンドも良い。ターボだが低回転でEg回してるのか、NAのSLSと変わらんけどw
http://www.youtube.com/watch?v=xOuD-SQsHgE
公式にデカい画像もﾊｹｰﾝ。
http://www.bentleymedia.com/release-498.htm
アーマーゲーはかっこいい雰囲気あるけどベンベはないわ
armorgames.comのステマか！
>>75
どこでそんな呼び方が出たのかわからないけど、昔のカーグラとかでも言ってたと思うから普及してたよね
どこでそんな呼び方が出たのかわからないけど、昔のカーグラとかでも言ってたと思うから普及してたよね
アーマーゲーが間違いなのは分かるがアーエムゲーと言って通じるかというと、かなり車好きな人にしか・・・
エーエムジーって言えばいいじゃんって話だがｗ
エーエムジーって言えばいいじゃんって話だがｗ
昔 Michael Schumacher が
”俺のことアメリカ人ぽく マイケル と呼んでくれ”といったところ
即座に、”わかったよ。ミハエル”と返されたとか
各国の人が母国語読みしたことから、しばらくして
”俺と判れば、どう呼んでもいい！！” になったとか （ホンマかいな）
”俺のことアメリカ人ぽく マイケル と呼んでくれ”といったところ
即座に、”わかったよ。ミハエル”と返されたとか
各国の人が母国語読みしたことから、しばらくして
”俺と判れば、どう呼んでもいい！！” になったとか （ホンマかいな）
ミハエルジャクソン
ミッシェル？
ミカエル？
ミカエル？
シュマッカー
>>79
じゃあ顎でｗ
じゃあ顎でｗ
タクマ・ザトー
マイケルと呼んでくれはシューミよりもシェンカーだな
英語圏のTVでは普通にマイケルと呼んでるよ
スペイン語圏もマイケル
フランス語圏はたぶんミカエルか?
ミハエルと読むのはドイツ語圏と日本人
毛沢東を「もうたくとう」と読むか「マオツォートン」と読むかの話と同じ
スペイン語圏もマイケル
フランス語圏はたぶんミカエルか?
ミハエルと読むのはドイツ語圏と日本人
毛沢東を「もうたくとう」と読むか「マオツォートン」と読むかの話と同じ
こち亀でSLRマクラーレンが出てきたとき両津がアマゲーチューンって言ってたな
キリストかジーザスかみたいなもんや
イエスかジーザスでした
ミヒャエルシューマッヒャ
デービットコールダット
フェテル
読売は違和感ありまくり
デービットコールダット
フェテル
読売は違和感ありまくり
土屋武士マカオGT がんばれ
ブランバンBOP採用でディレクションとこが今更アップデートだとさ
これってタイサンは損した事になるのか？
これってタイサンは損した事になるのか？
JAF戦のスケジュールだと練習走行無しでいきなり土曜午前に予選。
このレースでアップデイトはさすがに無謀では？
このレースでアップデイトはさすがに無謀では？
来期も使うつもりなんじゃね？
どっちみち新車買えるような資金力があるようには見えないし
どっちみち新車買えるような資金力があるようには見えないし
>>87
ラジコンでSLR動かす話かw
ラジコンでSLR動かす話かw
13ポルシェってそんなに良くなったっけ？と思ったのでまとめてみた。
スプリントカップのBOP変更車。
Mclaren +5kg 特定域で過給圧+0.02〜0.03bar
AUDI +5kg エアリス 49mm×2 (+5mm×2)
13Porsche +5kg エアリス 60mm×1 (+4mm×1)
SLS +5kg
GTR +10kg
Aston +10kg
重量はそんなに変わんないけど、エアリスの変動幅がかなりデカいな。
スプリントカップのBOP変更車。
Mclaren +5kg 特定域で過給圧+0.02〜0.03bar
AUDI +5kg エアリス 49mm×2 (+5mm×2)
13Porsche +5kg エアリス 60mm×1 (+4mm×1)
SLS +5kg
GTR +10kg
Aston +10kg
重量はそんなに変わんないけど、エアリスの変動幅がかなりデカいな。
タイサンも長い修理がちょうど終わるかな
ディレクションは変えたところで一緒な気がするが…
ディレクションはマシンのせいで遅いわけじゃないし・・・
FIA-GTシリーズはブランパンに吸収されてブランパンスプリントシリーズ（7戦）と
ブランパン耐久シリーズ（5戦）になるってね
それぞれタイトルがあって、両方全部出てのタイトルもあるって
てことはBOPも今までの別個じゃなく統一されるんだろうね
ブランパン耐久シリーズ（5戦）になるってね
それぞれタイトルがあって、両方全部出てのタイトルもあるって
てことはBOPも今までの別個じゃなく統一されるんだろうね
09規定の車はどうなってしまうのか
19とか24あたりはタイに売られそう
19とか24あたりはタイに売られそう
せっかくBESのBOPになると思ったら統一か、R8ユーザー涙目
Z4とSLSが今年よりキツくなるかな？アストンもAMRがBESに積極的に参加するようなことになれば…
って、WECとUSCCで手一杯か
>>103
19はともかく24はリース契約でしょ
それとスレ間違えてるぞ
Z4とSLSが今年よりキツくなるかな？アストンもAMRがBESに積極的に参加するようなことになれば…
って、WECとUSCCで手一杯か
>>103
19はともかく24はリース契約でしょ
それとスレ間違えてるぞ
？？
>>104
ゴメン、こっちは300スレだったか(´Д` )
ゴメン、こっちは300スレだったか(´Д` )
BOPに一喜一憂できるんだからバランス取れてるよ
うち、来年自チームで参戦するから。
今、コルベットで参戦しようと思ってALMSとかで活躍した型落ちのC6Rを物色中
今、コルベットで参戦しようと思ってALMSとかで活躍した型落ちのC6Rを物色中
C6RはLM-GTEでしょ。ガッツリ調整くらわね？
買うならGT3のコルベットのほうがよくね？
買うならGT3のコルベットのほうがよくね？
ALMSのワークスコルベットはACO規格・・・なんだよなぁ
ま、頑張ってね(棒)
ま、頑張ってね(棒)
GTEでもいいんだったら俺もM3で出たい
>>108-109
バーカ
バーカ
GTEはもう、、、
それよりC7-Rはどうなるのかねえ
アウディほとんどオフシーズンとはいえマカオにはたくさんスタッフ
派遣してくれるのに日本にはタイヤテストのときにちょっと来てくれるくらいなのね
つうかミュッケ幅寄せ極悪すぎる
派遣してくれるのに日本にはタイヤテストのときにちょっと来てくれるくらいなのね
つうかミュッケ幅寄せ極悪すぎる
てかよく見たらレース種目の中にR8のワンメイクとかあるんだな
そりゃアウディエンジニアいっぱい来るわけだ
そりゃアウディエンジニアいっぱい来るわけだ
アウディは毎年モルタラ招聘してガチワークスで来るからなw ＞マカオGT
カスタマーのお守りとは訳が違うよ。
ミュッケはFIA-GT1時代からスプリントだと狂暴になるな、、
武士と澤ついてなかったね。
カスタマーのお守りとは訳が違うよ。
ミュッケはFIA-GT1時代からスプリントだと狂暴になるな、、
武士と澤ついてなかったね。
昨日のモルタラのレースは凄かった
今年のマカオのベストレースだったな
今年のマカオのベストレースだったな
今日の読売朝刊に稲垣潤一が載ってて、監督として参戦してたのを知ったw
そういえば開幕前にちょっとだけ話題になってた気もするがすっかり忘れてたなｗ
で・・・・・・どこのチームだっけ？
で・・・・・・どこのチームだっけ？
和田Qのとこ
>>122
グリーンテック
グリーンテック
その昔はラリピーだって…(以下省略
舘ひろしだって…
サザンの野沢さんも
つうかマカオGTでの周回遅れのガヤルドメルコ曲がりきれずにスピード落ちたのに後ろ見ないでライン塞ぐって酷すぎだな。
お陰であの面白いシーンになったんだけどね。
WTCC の玉突きといい、まだ高森とか横幕のほうがちゃんとレースしてんのかな・・・
お陰であの面白いシーンになったんだけどね。
WTCC の玉突きといい、まだ高森とか横幕のほうがちゃんとレースしてんのかな・・・
しっかりした日本のサーキットだからあの程度で済んでるだけで
その2人がマカオ出たらもっと酷い事になってるんじゃないかと
その2人がマカオ出たらもっと酷い事になってるんじゃないかと
高森はともかく横幕は言われてる程酷くはない気もするけどね〜
常に後ろの方にいるから目立ちようがないんじゃない？
ゆっくり安全運転でいいじゃないか
いや安全運転じゃないだろｗ
ぶつかってきて迷惑かけてる
ぶつかってきて迷惑かけてる
遅いレースカーは決して安全じゃないぞｗ
くそ遅いのに千代の獲得した2番手からスタートした高森は周りとレベルが違い過ぎて危険極まりなかった。
ぶっちゃけ高森のハゲ悪ないよ
そんなシートしかゲッツできなかった千代が悪いだろ
そんなシートしかゲッツできなかった千代が悪いだろ
千代「！？」
>136
寝言はギリギリでもいいから自力でQ1突破出来る様になってから言って下さいハゲ
寝言はギリギリでもいいから自力でQ1突破出来る様になってから言って下さいハゲ
ボスを上位に引っ張り上げられなかった千代は失業の危機だよ
それが仕事なんだから
シェルパに似ている
客より体力も能力も高いが客を登頂させるのが仕事だ
客は冒険家として名を上げるがシェルパは無名の裏方
それに比べたらプロドライバーはまだ酬われるわ
勝てば自分の名も載る
それが仕事なんだから
シェルパに似ている
客より体力も能力も高いが客を登頂させるのが仕事だ
客は冒険家として名を上げるがシェルパは無名の裏方
それに比べたらプロドライバーはまだ酬われるわ
勝てば自分の名も載る
2位からスタートさせてやっても交代までにあのザマだったんですが・・・
2位スタートで交代までに22位まで落ちたんだっけ？
千代が交代までに全車ラップ遅れにするぐらいしないと無理だなｗ
それはほかのチームがヘマしないと無理だよねｗ
しかもMY12のGT-Rを同志討ち、型落ちマシンに抜かれかけてプライド傷ついちゃったのかね
本人は体調不良とか言ってたけど、朝の予選中に立って笑顔で手振ってたやつが何言ってんだと
本人は体調不良とか言ってたけど、朝の予選中に立って笑顔で手振ってたやつが何言ってんだと
今年はあれだけど、紫電の時の加藤さんとか、ZENTのライアンとか、
ペアがあれでも光るとこ見せるドライバーっているわけで、
千代も少しは光るとこあればよかったけどね
ま、まだまだ新人っちゃ新人だから酷な言い方だけど、
今年の千代は高森おやじと同じ土俵でヘラヘラやってた印象しかないね
ペアがあれでも光るとこ見せるドライバーっているわけで、
千代も少しは光るとこあればよかったけどね
ま、まだまだ新人っちゃ新人だから酷な言い方だけど、
今年の千代は高森おやじと同じ土俵でヘラヘラやってた印象しかないね
Q1を何位で通過したかと、Q2で下位に沈められた所から交代までにどれだけ順位上げたか数えて来いｗ
>>147
それに加えて、交代後に馬鹿森がどれだけ順位下げたかも調べるべき
それに加えて、交代後に馬鹿森がどれだけ順位下げたかも調べるべき
千代ってここで持ち上げられるほどごぼう抜き伝説とか無いじゃん
ダメペアと組んでたり不運で最下位スタートとかでごぼう抜きするドライバーているじゃん
そういう活躍があって初めて褒められると思うけど、違うか？
正直、千代ってここで持ち上げるほどじゃないと思うが
ダメペアと組んでたり不運で最下位スタートとかでごぼう抜きするドライバーているじゃん
そういう活躍があって初めて褒められると思うけど、違うか？
正直、千代ってここで持ち上げるほどじゃないと思うが
千代ちゃん若いからこれからに期待してるの
ぷ、ごぼう抜き伝説
大体千代がQ1突破で高森Q2で10位前後になって本戦で千代が上位までいって
高森が下まで落ちるって流れだからなぁ
例外のセパンは団子状態でのビリならともかくポイント圏内組に
周回遅れに近い状態で交代されてからの13位なら悪くないと思うし
オートポリスは車ぶつけて足も怪しい状態でスルーペナで下位まで
落とされて交代からのロングスティントだからなぁ
高森の後だと可能性を潰されてから投げ渡されてるようにしか見えないんだよな
高森が下まで落ちるって流れだからなぁ
例外のセパンは団子状態でのビリならともかくポイント圏内組に
周回遅れに近い状態で交代されてからの13位なら悪くないと思うし
オートポリスは車ぶつけて足も怪しい状態でスルーペナで下位まで
落とされて交代からのロングスティントだからなぁ
高森の後だと可能性を潰されてから投げ渡されてるようにしか見えないんだよな
かと言って千代からスタートして規定ギリギリまで走って
もしかしたら！と可能性ある高森チェンジするとも思えんし、、、
F3では調子いいみたいだから
箱やめてフォーミュラオンリーにしちゃえばいいのに
ま、今の井口じゃないけどメーカーのちっちゃな看板付けられて
飼い殺しって感じだな
もしかしたら！と可能性ある高森チェンジするとも思えんし、、、
F3では調子いいみたいだから
箱やめてフォーミュラオンリーにしちゃえばいいのに
ま、今の井口じゃないけどメーカーのちっちゃな看板付けられて
飼い殺しって感じだな
>>143
去年のアストン＋鈴鹿 or 今年のBRZ＋鈴鹿じゃないと無理や
去年のアストン＋鈴鹿 or 今年のBRZ＋鈴鹿じゃないと無理や
APのZ4もそうだけど、500のトップより前で最終ラップ入ったんじゃない？確かにゲイナーはかなり差を付けてたけど。
>>159の理解で正解。
http://photo.netcarshow.com/Nissan-IDx_Freeflow_Concept_2013_photo_0d.jpg
モーターショーでハコスカコンセプトだと
時期GT3候補？
モーターショーでハコスカコンセプトだと
時期GT3候補？
これで次期GT3はやめてほしいなぁ…
レジェンドカップこれでやろうｗ
こんなフロント切り立った車をレース用にしなくても
マスタング？カマロ？知らんな
マスタング？カマロ？知らんな
ケンメリかとおもた
カラーリングからするとハコスカってより510じゃねぇの？
吉本（JLOC）のヌードが流失!?!!
https://twitter.com/YoshimotoHiroki/status/403168061730988032
https://twitter.com/YoshimotoHiroki/status/403168061730988032
澤穂希タンはGT出ないのかな？
てか最近てか今年GT出てたっけ？
てか最近てか今年GT出てたっけ？
>>168
リスボア手前でアール番場がミュッケの方によってってミュッケイラっときてる？
で、お互い譲らずにアール番場クラッシュか・・・
それでもミュッケひでーな・・・アストンファンだけど擁護できんわこれ・・・
リスボア手前でアール番場がミュッケの方によってってミュッケイラっときてる？
で、お互い譲らずにアール番場クラッシュか・・・
それでもミュッケひでーな・・・アストンファンだけど擁護できんわこれ・・・
オフシーズンのチームのメカニックとかってどんな仕事してるのかな
ガソリンスタンドでバイト、時給1500くらい
給油完了までの時間を頭の中でカウントしてたりする
本業の自動車整備業があってレースの時だけ出張サービスしてるだけだろｊｋ
給油完了までの時間を頭の中でカウントしてたりする
本業の自動車整備業があってレースの時だけ出張サービスしてるだけだろｊｋ
趣味人の個人所有レーシングカーやレーシングカー紛いの車を扱うショップだとか、
WESTみたいなコンストラクターとか、規模やカテゴリーは様々だけどレーシングチームの
メカニックとして働いているんじゃない？SFJみたいなピラミッドの底辺まで含めれば、
仕事の無いシーズンなんて無いだろう
WESTみたいなコンストラクターとか、規模やカテゴリーは様々だけどレーシングチームの
メカニックとして働いているんじゃない？SFJみたいなピラミッドの底辺まで含めれば、
仕事の無いシーズンなんて無いだろう
3月位から開幕だとしたら、2月くらいからぼちぼち走行テストするだろうし
1月真ん中位からはその準備始めるんじゃない？
来年用のレーシングカー作ったり、
新型のパーツ制作の下請けしたりしてるところは今が忙しい時期だろうし
新車にしたりアップデートしたりしたらパーツ届き次第組み付けなきゃだろうし
12月くらいじゃない？ゆっくりできるのは
空いた時間で工場内の整理やレースで使う細かい備品の修理や制作してるとこ多いよね
1月真ん中位からはその準備始めるんじゃない？
来年用のレーシングカー作ったり、
新型のパーツ制作の下請けしたりしてるところは今が忙しい時期だろうし
新車にしたりアップデートしたりしたらパーツ届き次第組み付けなきゃだろうし
12月くらいじゃない？ゆっくりできるのは
空いた時間で工場内の整理やレースで使う細かい備品の修理や制作してるとこ多いよね
チームによっちゃシーズン終わってすぐぐらいからテストやったりするんじゃない？
スバルあたりは去年12月初めにテストやってデータ取って、
その後はずっと車作ってたみたいだ
ゲイナーも冬に走りまくってなかったっけ
スバルあたりは去年12月初めにテストやってデータ取って、
その後はずっと車作ってたみたいだ
ゲイナーも冬に走りまくってなかったっけ
マザーシャシーの86っていつ発表されるんだっけ？
やはりオフシーズンだからと言って落ち着いてる時期は少ないんですね
もっと副業としてメカニックやってる人多いかとおもいました
もっと副業としてメカニックやってる人多いかとおもいました
年収500万、レースだけで稼げるとはとても思えないね
レース屋はたいてい母体があるし
本業xxのレース部門が一応形だけ独立、みたいな
あるいは自動車メーカーの下請け
レース屋はたいてい母体があるし
本業xxのレース部門が一応形だけ独立、みたいな
あるいは自動車メーカーの下請け
SuperGTの収益はどこかに消えてしまいチームには落ちてこない
スターティングマネーだけは出るみたいだけどね
各自自活する算段立ててからでないと生活できないだろう
賞金だけで食えるのはF1くらいか、それもランキング10位まで
ほんとレースってのは不思議だね、どこから金調達してるんだろ
スターティングマネーだけは出るみたいだけどね
各自自活する算段立ててからでないと生活できないだろう
賞金だけで食えるのはF1くらいか、それもランキング10位まで
ほんとレースってのは不思議だね、どこから金調達してるんだろ
レースを口実に
各チームはスポンサーから金を引っ張ってくることができる。
各チームはスポンサーから金を引っ張ってくることができる。
今頃何言ってんだ？
OKINAWAさんなんて。。。
中国地方出身の某ドライバーは年収500万円貰ってるそうな。
GTの他にもスーパー耐久とか雑誌の取材にもよく応じてるからもっと貰ってそうな気がするけど、好きな仕事で食って行けるって羨ましすぎる…
GTの他にもスーパー耐久とか雑誌の取材にもよく応じてるからもっと貰ってそうな気がするけど、好きな仕事で食って行けるって羨ましすぎる…
500じゃ安いよ。60才まで乗れないだろw
明日の予選って、08:05から？
練習走行はその前にやるのかね？
練習走行はその前にやるのかね？
練習はなし
今日はパドック入って搬入見れるのかと思ったらダメなのね
休み取ったのにムダになったわ
今日はパドック入って搬入見れるのかと思ったらダメなのね
休み取ったのにムダになったわ
練習なしか、ｔｈｘ〜
> 今日はパドック入って搬入見れるのかと思ったらダメなのね
マジで？
午後から休みとって行こうとしていたのに！
もしかして、今日がフリー走行だったりするの？
> 今日はパドック入って搬入見れるのかと思ったらダメなのね
マジで？
午後から休みとって行こうとしていたのに！
もしかして、今日がフリー走行だったりするの？
タイスケにはフリー走行は入ってないね
ヴィッツの予選とかやってるみたいだ
明日行けるけど日曜行けない
行きたかったなああああああ
ヴィッツの予選とかやってるみたいだ
明日行けるけど日曜行けない
行きたかったなああああああ
横溝がなんか香ばしいことやってるぞ
映画「ワイルド・スピード ユーロ・ミッション」に刺激を受けた
スーパーGT300クラス2012年チャンピオン：横溝直輝が愛車ポルシェ911をガレージに持ち込み、
世界的カリスマポルシェカスタマーのRWB：中井氏とともにマシンを作り上げて行く。
【ワイルド・スピード／ジャパン・ミッション 〜ポルシェ911をカスタムせよ！〜】
11月24日（日）午後5時〜 Jスポ4
フェンダーザクザクやられちゃうみたい（笑）
てかマジ愛車なのかね？
映画「ワイルド・スピード ユーロ・ミッション」に刺激を受けた
スーパーGT300クラス2012年チャンピオン：横溝直輝が愛車ポルシェ911をガレージに持ち込み、
世界的カリスマポルシェカスタマーのRWB：中井氏とともにマシンを作り上げて行く。
【ワイルド・スピード／ジャパン・ミッション 〜ポルシェ911をカスタムせよ！〜】
11月24日（日）午後5時〜 Jスポ4
フェンダーザクザクやられちゃうみたい（笑）
てかマジ愛車なのかね？
190 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 17:51:15.64 ID:MJ5VIOTJO
今回の♯35はRS中春メンテ？
Sporst-carracing.netがマザーシャシ計画が実質的に破綻したと報道してるぞ。
マザーシャシはカウル抜きで3600万円。
GTA認証エンジンは日産のLMP2エンジンで900万円。
ボディカウル込みで約6000万円になりそうだってさ。
マザーシャシはカウル抜きで3600万円。
GTA認証エンジンは日産のLMP2エンジンで900万円。
ボディカウル込みで約6000万円になりそうだってさ。
192 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 19:35:16.90 ID:xF45om8C0
まーた童夢が量産レーシングカー販売計画に失敗したのか
ニスモはエンジン生産のキャパ大丈夫なのか？マザーシャーシでいくところはほぼないだろうけど
これじゃ毎年新車のGT3車両買うのと差がないな
あまりのやる気の無さに萎えるわ・・・
最後のタイサン皮肉ってるのは腹立つし
最後のタイサン皮肉ってるのは腹立つし
6000万円は正直思ってたよりは安いが、プライベーターには高いよな
紫電みたいに毎年アプデを繰り返すならありな価格かもね。
198 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 19:47:14.59 ID:q0GUsF+D0
中古の500を300にデチューンして
5000万でどないだ？
5000万でどないだ？
今のところはエンジンの選択肢は一つだけか
ヤダなそれもｗ 従来の方がいい
ヤダなそれもｗ 従来の方がいい
http://jp.autoblog.com/2013/11/21/mazda-ceo-says-no-more-rotary-wankel-engines/#continued
これは新型７の道は今のところ閉ざされたか
これは新型７の道は今のところ閉ざされたか
スポーツカーのJAF増えて欲しいからほんのちょっとは期待してたんだけどね。
さぁみのるが愚痴るぞ・・・
さぁみのるが愚痴るぞ・・・
だから急遽FIA-F4でみのる救済？w
>>190
まじでか！ファインと中春ファンなので応援しちゃうぞ！
まじでか！ファインと中春ファンなので応援しちゃうぞ！
6000万はボッタくりすぎでしょ
と言うかそんな価格になってしまうなら全く競争力がないダメメーカー
と言うかそんな価格になってしまうなら全く競争力がないダメメーカー
マザーシャシー()は出る出る詐欺に終ったか、、、
ま、奇形が増えないのは朗報だな。
ま、奇形が増えないのは朗報だな。
206 ：音速の名無しさん：2013/11/22(金) 23:07:36.25 ID:MJ5VIOTJO
>>203荻野さん居たから多少関わってると思う
最近の中春は市販車GT-Rの開発チームに携わってるね
最近の中春は市販車GT-Rの開発チームに携わってるね
んでも
レースカーなんだから6000万円くらい支払ってもしょうがなくないか？
JAF-GTって、数年使い倒してなんぼでしょ。
レースカーなんだから6000万円くらい支払ってもしょうがなくないか？
JAF-GTって、数年使い倒してなんぼでしょ。
ニッサンLMP2用だけってことは86作ってもガワとエンジンのメーカー違うってことか？
南米のストックカーみたいだな・・・流石にGTでそれはミッドシップ化よりないわ。
南米のストックカーみたいだな・・・流石にGTでそれはミッドシップ化よりないわ。
その車で6000万以上稼げるならね
でも4000万のGT3で同じだけ稼げるなら2000万は丸儲けだ
むしろ鉄シャーシにFRPボディで1000万くらいでGT3と互角を狙う方が夢ある
CRZやBRZ、本当にあそこまでやらないと勝負権ないのか?
でも4000万のGT3で同じだけ稼げるなら2000万は丸儲けだ
むしろ鉄シャーシにFRPボディで1000万くらいでGT3と互角を狙う方が夢ある
CRZやBRZ、本当にあそこまでやらないと勝負権ないのか?
LMP2がシャシー＋エンジンで5860万円
デイトナプロトがシャシー＋エンジンで4500万
ライリーの汎用フレームのグランダムGT完成車がエンジン抜きで3000万
GTAのいう2000万以上払うつもり無いって
もう1500万前後のグループCNのプロダクションカーしか買えないんじゃ…
デイトナプロトがシャシー＋エンジンで4500万
ライリーの汎用フレームのグランダムGT完成車がエンジン抜きで3000万
GTAのいう2000万以上払うつもり無いって
もう1500万前後のグループCNのプロダクションカーしか買えないんじゃ…
毎年新車、もしくは新車価格の７〜８割の価格がアップデイトにかかるGT3、
しかも年によって当たりはずれがあっても、独自の改善がルール上できないGT3。
それ相応の技術があるところならマザーシャシーも有りなんだけど、外装丸々カーボンで
自作のハードル結構高いんじゃね？
しかも年によって当たりはずれがあっても、独自の改善がルール上できないGT3。
それ相応の技術があるところならマザーシャシーも有りなんだけど、外装丸々カーボンで
自作のハードル結構高いんじゃね？
だいたいなんでボディがドライカーボンでないとダメなのかわからん
ロールケージで剛性確保すればボディはFRPでいいはず
ボディなんてただの皮
ロールケージで剛性確保すればボディはFRPでいいはず
ボディなんてただの皮
インタープロトはエンジンいじって今より速くするのが難しいんでつらいよ
ほぼノーマルの1GR？エンジンに電子装備抜きで安いミッション付けてあれで2000万だからな
勝負権あるエンジン付けると倍ぐらいにはなる
ほぼノーマルの1GR？エンジンに電子装備抜きで安いミッション付けてあれで2000万だからな
勝負権あるエンジン付けると倍ぐらいにはなる
今シーズン表彰台争いができなかったけど明日は絶対に表彰台上がるんで応援よろしくお願いします！
wikiの写真が間違ってるの織戸が気づいちゃったじゃないか
はやく変えてやれよお前らw
はやく変えてやれよお前らw
>>217
千代に決まってるだろうw
千代に決まってるだろうw
Live Timingは無いんですね？
アウディ遅い
ライアンでこれじゃダメだな
ライアンでこれじゃダメだな
今来た
予選の順位だけしか見てないが
GTアカデミーすげえじゃねーか
予選の順位だけしか見てないが
GTアカデミーすげえじゃねーか
GT-Rがすごいんだな
さあ一番遅いのは誰かな？
さあ一番遅いのは誰かな？
そんな速いGT-Rに乗って最後列の.
なんか無限のCR-Zが煙吹いとる
ドライバー乗り込んだけど、大丈夫なのかこれw
今回だけ攻殻がすげーかっこよく見えるんだが
佐々木こりゃまた怒られるなｗ
長谷見さん怖いよなあ。
スポット参戦の2流に勝たれちゃったらやばいな
GT-R以外の車使ってる人たちは乗り物の差があるから仕方ないけど
GT-R以外の車使ってる人たちは乗り物の差があるから仕方ないけど
現地だがBRZがケチョンケチョンにされとる…
タイヤ大外しかこりゃ
タイヤ大外しかこりゃ
糞タイヤに助けられたな
BRZは燃料系のトラブルかも
山野の予選の時もガス欠症状が出たらしいし
その時もさっきもピット走ってる時の音がすげー静かだった
いつもはクソやかましいのに
山野の予選の時もガス欠症状が出たらしいし
その時もさっきもピット走ってる時の音がすげー静かだった
いつもはクソやかましいのに
234 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 14:51:50.37 ID:lsfOUMMPO
100Rの音々の旗デカすぎワロタｗ
BRZ残念だったな
速さもだが信頼性の向上目指してくれ
もう一台青くないBRZも見てみたいもんだが・・・（MC使用の86じゃなくてさ）
勝ちたい新参はGT-RかSLSで決まりだなｗ
速さもだが信頼性の向上目指してくれ
もう一台青くないBRZも見てみたいもんだが・・・（MC使用の86じゃなくてさ）
勝ちたい新参はGT-RかSLSで決まりだなｗ
千代、特別良いとこ無かったな
佐々木にだいぶ差を付けられたって感じ
来年、型落ち外車なFIA車両のチームで走って再来年シート無し、、、
日産版井口だな
佐々木にだいぶ差を付けられたって感じ
来年、型落ち外車なFIA車両のチームで走って再来年シート無し、、、
日産版井口だな
SGTだけしか見てないんだな…
日産GT以外になにかやってましたっけ（笑）
中山結構喋れてて面白かった
中山走りは下手だけどしゃべりはうまかったと思う
>>241
F3はトムスエンジンが無双状態だから、ランキングだけでは決められない。
F3はトムスエンジンが無双状態だから、ランキングだけでは決められない。
うまいこといって安田レベルだろ
関口の代替に納まればバンバンザイってとこだな
関口の代替に納まればバンバンザイってとこだな
お千代さん、底意地の悪さみたいなの無いとこの先厳しいだろ
ハンコックが最後まで空気だったなぁ
ドライバーの賞味期限切れなのかなぁ
ドライバーの賞味期限切れなのかなぁ
私ノンケだけど千代ちゃんなら掘りたいわ
さて、千代が４位程度におさまったから、高森は１８位ぐらいでも許されるのかな？
アドバンがよく壊れてる気がするのは台数の問題？
>>246
500とSFに行ってほしい！
500とSFに行ってほしい！
253 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 21:21:36.41 ID:DmuTzU8C0
ガチンコ勝負したら、小林崇志＞＞＞武藤英紀なんだなｗ
武藤遅すぎｗ
武藤遅すぎｗ
>>247
10位くらいじゃない。
10位くらいじゃない。
GTアカデミー凄いな。
まぁ、バンコムはオルドネスやマーデンボローと違って純粋なゲーマ上がりじゃないけどw
しかし国内のGT-Rは毎戦何らかのトラブル出るな、、、JRMかRJN呼んで来いよ。
まぁ、バンコムはオルドネスやマーデンボローと違って純粋なゲーマ上がりじゃないけどw
しかし国内のGT-Rは毎戦何らかのトラブル出るな、、、JRMかRJN呼んで来いよ。
バンコムおしかったな。
スタンディングは久々(ひょっとして初めて？)だろうけどあのスタートは見事だった。
スタンディングは久々(ひょっとして初めて？)だろうけどあのスタートは見事だった。
オルドネスも純粋なゲーマー上がりとは程遠いと何度言えば
>>257
オルドネスもカートやってたんじゃないっけ？
オルドネスもカートやってたんじゃないっけ？
オルドネスももともとカートレースやってたぞ
お金足りなくなって、レースに出るチャンスを手に入れるためにグランツーリスモの練習してたんだよね確か
ファステストラップ : 1'38.438 No.35 NISMO ATHLETE GT-R GT3／アレックス・バンカム
この現実から逃げちゃいけないよ
何もなければGTRのワンツーだったのね
明日はワンツースリーで鬱憤はらしてくれGTR
この現実から逃げちゃいけないよ
何もなければGTRのワンツーだったのね
明日はワンツースリーで鬱憤はらしてくれGTR
バンコムは元々レーサーでGTアカデミーの教官役だろ
>>266
マッハ先輩なら胸熱だな
マッハ先輩なら胸熱だな
山下Ｚ、10位だっけ？頑張ったよね
マッハ先輩、頑張っちゃうかもね
マッハ先輩、頑張っちゃうかもね
ゴメンミス
佐々木とバンカムのスタートがかなり極端だったけど、GT-Rはローンチコントロール付いてないんかね
Z4とか付いてた記憶があるんだけど
佐々木とバンカムのスタートがかなり極端だったけど、GT-Rはローンチコントロール付いてないんかね
Z4とか付いてた記憶があるんだけど
>>270
チートコントロールただしチームオーダー用意
チートコントロールただしチームオーダー用意
JAFのほうはABSと同じ電子制御装置のくくりで禁止でしょ
今知ったんだけどレジェンドカップに山野さんSTIの辰巳さんが出るんだね
ますます行きたかったなー
ますます行きたかったなー
275 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 08:24:10.15 ID:lQIbFOxLO
>>259 3号車はメンテはモーラ
グリッドウォークで玉鉄さんのところに竹内さんとブルーさんが来てた！
>>272
孝太の方じゃなくて大樹の方、同じGT-Rで差が有ったなと思って
孝太の方じゃなくて大樹の方、同じGT-Rで差が有ったなと思って
教えて。
昨日山下さんが頑張ってたんだが
このオッサンどんな人？いつの間にかシート確保してるイメージある
昨日山下さんが頑張ってたんだが
このオッサンどんな人？いつの間にかシート確保してるイメージある
特設スタジオに呼ばれた谷口が、
インタビュアーが「ファン」という言葉を使ったことに対して、
「個人スポンサーです」と言い直すあたり、
自分やチームに金を出してくれるところに、細かい配慮していることが判る。
インタビュアーが「ファン」という言葉を使ったことに対して、
「個人スポンサーです」と言い直すあたり、
自分やチームに金を出してくれるところに、細かい配慮していることが判る。
そういう所苦労してきたんだろうしな
あの場面は本当に好感をもったな
降格は何故今頃になってMY13のシェイクダウンなのか
いやいや今のはあかんやろw
マクラーレン「終わりよければすべてよし」
フェルナンド・アロンソ
マクラーレン、由良さんが熱に苦労してて
少しでも熱くなるとフェールセーフで出力ダウンしてたとか
言ってたけど、それ完全に不良品じゃね？
今日はようやく本領発揮か勝てて加藤さんも良かったろうけど。
少しでも熱くなるとフェールセーフで出力ダウンしてたとか
言ってたけど、それ完全に不良品じゃね？
今日はようやく本領発揮か勝てて加藤さんも良かったろうけど。
エヴァ枕優勝おめ
35号車ってヨーロッパから持って来た車両なの？
290 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 15:00:04.50 ID:Jlk4vKZpO
加藤おめ!
星野マルド師匠ドンマイ来年はGTアカデミーが#3でいいよ
奇形勢が空気ですっきりシーズン終われるな^_^
星野マルド師匠ドンマイ来年はGTアカデミーが#3でいいよ
奇形勢が空気ですっきりシーズン終われるな^_^
10週でタイヤ使い切る奴らに褒めるところなんて皆無だが
マクラーレンおめ！
日本でもオールシーズン速く走れるようにして欲しいね
てかBRZ orz 来期はホント頼むよ
さ、次はFIA-GT見よ
日本でもオールシーズン速く走れるようにして欲しいね
てかBRZ orz 来期はホント頼むよ
さ、次はFIA-GT見よ
加藤さん、泣いてたな。おめでとうございます。
>>287
まるで他の車はいつでもフルパワー出せてたと言いたげだね
まるで他の車はいつでもフルパワー出せてたと言いたげだね
スプリント+低温で枕の強みがようやく出たか。
DLは相変わらずやしBMWも粘ったね。
#35はハズレ個体だなorz
DLは相変わらずやしBMWも粘ったね。
#35はハズレ個体だなorz
296 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 15:29:55.25 ID:Totn7BnZ0
一樹のフライングなんだあれｗｗｗ
>>296
グランドスタンド一同大爆笑
グランドスタンド一同大爆笑
>>296
チキンなのか！？
チキンなのか！？
いんちきん
レース前インタビューの時にメッチャシリアスになってた時点でああなりそうなフラグはたってたｗ
星野Jrはレーサーにむいてないな
佐々木大樹は心の中で笑ってるだろうな
佐々木大樹は心の中で笑ってるだろうな
加藤さんは自ら枕本社に行って対策会議とかまでしてたらしいね。
こういうとき海外(欧州)で活躍した人いると大きいなぁ
その効果は無かったけどw今回のも気候的な幸運だし。
ブランパンBOPはFIAより良さげかもね。今回枕とR35が良かったのは寒かったてのが大きそうだし。
てかタイヤ開発自由なSGTじゃ最終的に結局どのBOP持ち込んでも差が生まれてしまうね。
本当に公平にしたいならタイヤメーカーもワンメイク化しないとアカン
こういうとき海外(欧州)で活躍した人いると大きいなぁ
その効果は無かったけどw今回のも気候的な幸運だし。
ブランパンBOPはFIAより良さげかもね。今回枕とR35が良かったのは寒かったてのが大きそうだし。
てかタイヤ開発自由なSGTじゃ最終的に結局どのBOP持ち込んでも差が生まれてしまうね。
本当に公平にしたいならタイヤメーカーもワンメイク化しないとアカン
GTアカデミーチームが二人ともタイヤ壊したのはやっぱ慣れてる向こう(ピレリ)のタイヤとの違いなのかなぁ。
初めてテストした時も普段使ってるのよりめっちゃグリップするとコメントしてたし。
あっちのはワンメイクで硬いから初めからガンガン行くスタイルのがいいとかなのかな?
初めてテストした時も普段使ってるのよりめっちゃグリップするとコメントしてたし。
あっちのはワンメイクで硬いから初めからガンガン行くスタイルのがいいとかなのかな?
ドライバーのせいじゃなさそうな壊れ方だけどね
使いきって崖が来てタイム落ちまくってた訳でも無いし
使いきって崖が来てタイム落ちまくってた訳でも無いし
>>300
星野監督、息子について暴走中www
星野監督、息子について暴走中www
じゃあモーラが両方タイヤ壊したのは
どういう事って話になる
どういう事って話になる
GTRってリアタイヤバーストするイメージあるな
ていうかさ、加速すると前上がり、ブレーキングで前沈みが他のGT-R勢と比べても激し過ぎなかった？＞3号車
あとピエール、「スィーアール ジー」はやめろｗ
「スゥィーアール ズィー」にするか
「しーあーるじー」 どっちかにしてｗ
あとピエール、「スィーアール ジー」はやめろｗ
「スゥィーアール ズィー」にするか
「しーあーるじー」 どっちかにしてｗ
309 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 21:25:36.63 ID:eXcMd9m30
>>302
タイヤメーカーをワンメイクにしても公平になるとは限らない。
車ごとにサイズが違うし、駆動形式・車重も違う。
WTCCのようにワンサイズで、一種類のコンパウンドのタイヤを全車使うなら公平と言えるがね
タイヤメーカーをワンメイクにしても公平になるとは限らない。
車ごとにサイズが違うし、駆動形式・車重も違う。
WTCCのようにワンサイズで、一種類のコンパウンドのタイヤを全車使うなら公平と言えるがね
GTの総集編の本見てたら
DIJONの説明が
高森のスキルアップが課題というのでワロタ
DIJONの説明が
高森のスキルアップが課題というのでワロタ
もうアレに伸び代はないだろｗ
ハゲ…
一度もミスをしたことがなくクレバーで知能派ドライバーの.がスキルアップする必要はない
加藤さんは二年連続でJAFカップ表彰台！
昨日の高橋社長速かったなぁ マシンが速くてもあの順位は立派でしょ。セッティングは今日の方があってたようだし。
何歳まで続けるのかなぁ頑張ってほしい！
高橋社長が大盤振る舞いして二台体制にして加藤さんと吉本、高橋社長と濱口とかでやればおもしろそうだなー空想でしかないけど。
昨日の高橋社長速かったなぁ マシンが速くてもあの順位は立派でしょ。セッティングは今日の方があってたようだし。
何歳まで続けるのかなぁ頑張ってほしい！
高橋社長が大盤振る舞いして二台体制にして加藤さんと吉本、高橋社長と濱口とかでやればおもしろそうだなー空想でしかないけど。
>>310
それならまだいい（ナカジはその呼び方）
それならまだいい（ナカジはその呼び方）
>>298
コメント上がってた(モタスポチャンネル)
とにかく残念。3つシグナルが点いたところで、もうクルマが動き出してしまって。たぶんクラッチが発熱か何かで……。
動き出してペナルティ取られるのは明らかだったんで、5個目のシグナルまで待っているより、そのまま行くしかなかった。
何が原因なのかデータ見てみないと分からないけれど、ライト3つ目から動き出しちゃっているんで、ライトのブラックアウトを待つという次元じゃなかったですね。
普通にスタートしていれば、きっと楽勝でした。レース終盤に激しく追い上げることはできたんですが、時すでに遅しという感じで。
本当に残念です。
コメント上がってた(モタスポチャンネル)
とにかく残念。3つシグナルが点いたところで、もうクルマが動き出してしまって。たぶんクラッチが発熱か何かで……。
動き出してペナルティ取られるのは明らかだったんで、5個目のシグナルまで待っているより、そのまま行くしかなかった。
何が原因なのかデータ見てみないと分からないけれど、ライト3つ目から動き出しちゃっているんで、ライトのブラックアウトを待つという次元じゃなかったですね。
普通にスタートしていれば、きっと楽勝でした。レース終盤に激しく追い上げることはできたんですが、時すでに遅しという感じで。
本当に残念です。
父曰く 「クラッチのせいにするな」
>WTCCのようにワンサイズで、一種類のコンパウンドのタイヤを全車使うなら公平と言えるがね
実はこれが最も不公平
どんなタイヤ作ろうが必ず相性のいい車、悪い車が出てくる
ワンメイクではどうしようもない
実はこれが最も不公平
どんなタイヤ作ろうが必ず相性のいい車、悪い車が出てくる
ワンメイクではどうしようもない
車も同じにしよう（すっとぼけ）
322 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 23:21:16.07 ID:Totn7BnZ0
https://twitter.com/Iwasaki_Yuki/status/404594648422678528
35号車はいろいろ新アイテムを投入した結果ああなったのか
35号車はいろいろ新アイテムを投入した結果ああなったのか
なんか胡散臭い事ばっか書いてるTwitterだな
>>287
ヨーロッパのGT3レースとスーパーGT指定のガソリンの品質の違いが
不調の一番の原因らしいと夏には言われてたじゃないか？
顧客が多ければマップの書き換えなどもしてくれるのだろうけど
ヨーロッパの大衆車が日本に来るとハイオク指定になるようなものだと思う。
ヨーロッパのGT3レースとスーパーGT指定のガソリンの品質の違いが
不調の一番の原因らしいと夏には言われてたじゃないか？
顧客が多ければマップの書き換えなどもしてくれるのだろうけど
ヨーロッパの大衆車が日本に来るとハイオク指定になるようなものだと思う。
#35はJRMが開発してるのをイギリスから持ってきた奴だったのか？
>>322
うさだ死ね
うさだ死ね
あのクソゲーはタイヤ減らないのかと思ってたｗ
>>328
嘘つくなよ、うさだ死ねよ
嘘つくなよ、うさだ死ねよ
ｗ
FIAの認可降りてないのに14年仕様もクソもあるかいな
岩崎のボンボン適当こきすぎやぞ
岩崎のボンボン適当こきすぎやぞ
岩崎だっけ？ゲイナーの458が燃料タンク容量違反とかなんかつぶやいてたことがあったような…
それでこのスレで結構話題になったような気がしたけど違ってたかな？
それでこのスレで結構話題になったような気がしたけど違ってたかな？
333 ：音速の名無しさん：2013/11/25(月) 01:30:46.71 ID:BjIKjhUw0
文句いう前にお前が速く走れって感じだな岩崎はｗ
>>320
>実はこれが最も不公平
>どんなタイヤ作ろうが必ず相性のいい車、悪い車が出てくる
相性まで公平不公平の範疇なのか？
少なくとも皆同じ物なら相性も糞も“合う様に”設計・セッティングしろって事なんじゃないの？
ワンメイクで特定のチームだけスペコンとか出てるなら完全に不公平だけどさぁ…
『相性で不公平だ』なんて言ってるのは車輌メーカーやコンストラクターの怠慢だわ
ただ…
特定のメーカーが“政治力”で有利になる様に場外合戦でいろいろ言うのは有るとは思うけどね
そんなの場合は“額面通りの”『公平』『不公平』なんざ“お題目”でしかないけどな
>実はこれが最も不公平
>どんなタイヤ作ろうが必ず相性のいい車、悪い車が出てくる
相性まで公平不公平の範疇なのか？
少なくとも皆同じ物なら相性も糞も“合う様に”設計・セッティングしろって事なんじゃないの？
ワンメイクで特定のチームだけスペコンとか出てるなら完全に不公平だけどさぁ…
『相性で不公平だ』なんて言ってるのは車輌メーカーやコンストラクターの怠慢だわ
ただ…
特定のメーカーが“政治力”で有利になる様に場外合戦でいろいろ言うのは有るとは思うけどね
そんなの場合は“額面通りの”『公平』『不公平』なんざ“お題目”でしかないけどな
録画見終わったけど、最後のゲストの星野パパ、
カズキングへのコメントボロカスだなｗ
でもスプリントじゃなければ先頭まで追いつく勢いだったな
そろそろダメ息子レッテル返上してもいいと思うんだけどな
でもなんかいいJAF戦だったな
特に加藤さんの男泣き、なんかじんわり来たわ
で、マジで来年やらんの？
本スレの方で書いてあったけど
カズキングへのコメントボロカスだなｗ
でもスプリントじゃなければ先頭まで追いつく勢いだったな
そろそろダメ息子レッテル返上してもいいと思うんだけどな
でもなんかいいJAF戦だったな
特に加藤さんの男泣き、なんかじんわり来たわ
で、マジで来年やらんの？
本スレの方で書いてあったけど
レジェントカップの優勝車
絵がサイドガラスにかかってんじゃん
道路運送車両法違反じゃん
フロントナンバーないし
絵がサイドガラスにかかってんじゃん
道路運送車両法違反じゃん
フロントナンバーないし
そうだな、でもハチマキしてるから全車アウトだな(棒)
338 ：音速の名無しさん：2013/11/25(月) 04:48:29.44 ID:UdgdbuDk0
あれ全部ドットの穴あいてて中から見えるやつだろ
>>331
FIAの認可は取得してるかどうか知らんが、#35は賞典外で走ってるから、もしかしたら本当にMY14なのかもしれんね
でないと#35が走る意味も無いし
>>332
あれは俺も聞いたことがある
タンクの容量違反っていうか、GT-Eマシンだからそもそもタンクの容量が大きく作ってあるのをGTAが把握してなくて、ゲイナーが意図的に大容量タンクにしたと勘違いしてたらしいよ
FIAの認可は取得してるかどうか知らんが、#35は賞典外で走ってるから、もしかしたら本当にMY14なのかもしれんね
でないと#35が走る意味も無いし
>>332
あれは俺も聞いたことがある
タンクの容量違反っていうか、GT-Eマシンだからそもそもタンクの容量が大きく作ってあるのをGTAが把握してなくて、ゲイナーが意図的に大容量タンクにしたと勘違いしてたらしいよ
．の言い訳を毎回楽しみにしてるんだけど、
今回ばっかりは無理かw
今回ばっかりは無理かw
>>335 むしろ今回の件でダメ息子レッテル貼り直した気がするけどなぁ
>>340
わざわざ自分から高森の情報拾いに行ってるの？性格悪いな･･･アンチってそういうものかもしれんけど
千代が500のインパルに抜擢して貰うか、
佐々木大樹がインパル入りして玉突きでNDDPに復帰するのを願ったらよろしいがな
わざわざ自分から高森の情報拾いに行ってるの？性格悪いな･･･アンチってそういうものかもしれんけど
千代が500のインパルに抜擢して貰うか、
佐々木大樹がインパル入りして玉突きでNDDPに復帰するのを願ったらよろしいがな
千代はF3時も一度日産本体から外に出されて1年修行して戻って結果出してる。
GTも同じ流れならいいな。
GTも同じ流れならいいな。
ニッサンの育成枠に御大が気に入りそうなヤツっていないよな
>>344
関口は？
関口は？
sls今年は速かったけど、来年は厳しいだろうな
ゲイナー はどうするんだろ？また新しいの買うのかな
ゲイナー はどうするんだろ？また新しいの買うのかな
昨日のグリッドウォーク、玉鉄さんのお祝いに中堅どらが複数祝福
ちよちゃんもいっしょ
同じ頃.
一人でスタッフすらいない無人の#35見物w
(うpはできないが画像あり)
ちよちゃんもいっしょ
同じ頃.
一人でスタッフすらいない無人の#35見物w
(うpはできないが画像あり)
GAINERカラーはどんなマシンでも似合うからなぁ
GT-RとかZ4とか見てみたい
GT-RとかZ4とか見てみたい
ピエールが
中山「ゲーマー上がりのレーサーには負けたくないですね」
って言ってたらしいですよ
武藤「負けてんじゃねえか(半ギレ)」
35号車がトラブる前での実況での会話
これ最高に笑った
中山「ゲーマー上がりのレーサーには負けたくないですね」
って言ってたらしいですよ
武藤「負けてんじゃねえか(半ギレ)」
35号車がトラブる前での実況での会話
これ最高に笑った
>>338
見える見えないの問題じゃないんだ
見える見えないの問題じゃないんだ
ゲーマー上がりって言ってもオルドネスはGT3以外にもLMP2やデルタウイング、V8スーパーカーと色んなマシン乗りこなしてる。
SGTのドラより経験値は上なんじゃないの？w
オルドネス以外にもフォーミュラ乗ってる奴もいるし、NDDPよりはうまく機能してる感じ。
SGTのドラより経験値は上なんじゃないの？w
オルドネス以外にもフォーミュラ乗ってる奴もいるし、NDDPよりはうまく機能してる感じ。
>>352
僕の大好きなレジェンドドライバーが痛車なんかに負けて悔しいって素直に言えよ
僕の大好きなレジェンドドライバーが痛車なんかに負けて悔しいって素直に言えよ
武藤は今頃ゲーム浸けだろう
ちゃんとオルドニェスって表記してほしい
録画してたの見てるんだが、やっぱ自分はJAF-GTが好きだなあ
コーナリングの動きが見てて気持ちいい
今回BRZは残念だったけど、CR-Zがかっこよく見えてきた
コーナリングの動きが見てて気持ちいい
今回BRZは残念だったけど、CR-Zがかっこよく見えてきた
ぶっちゃけ
今度のNSXよりMP4-12Cのほうが
NSXっぽいような気がすると
機能久々にテレビに映ったマシンを見て思った
今度のNSXよりMP4-12Cのほうが
NSXっぽいような気がすると
機能久々にテレビに映ったマシンを見て思った
そりゃFRシャシーを無理矢理MRにすりゃそうなるわな
祝！チームマッハGT300未勝利記録更新
トサカが足りない
そういえば、レジェンドカップの優勝車だけフロントのナンバープレート無かったよな
BRZはダミーが付いてた
BRZはダミーが付いてた
365 ：音速の名無しさん：2013/11/25(月) 21:11:34.55 ID:UdgdbuDk0
あれ新車なんだっけ
>>367
他のレース出てたのね なるほど
他のレース出てたのね なるほど
369 ：音速の名無しさん：2013/11/25(月) 21:54:24.90 ID:cHZ1CevW0
最終戦より断然面白かったJAF GP
にしてもランボは06年の開幕戦以来一度も優勝してない気がするんだが、やっぱりレースするには難しい車なのか
にしてもランボは06年の開幕戦以来一度も優勝してない気がするんだが、やっぱりレースするには難しい車なのか
あの時は外車勢の性能調整のバランスが狂ってまぐれで勝てたようなもんだからね
表彰台には乗ってる
82号車のナンバーはレース中に飛んだらしいけど…。確かに前日までの写真にはナンバーついてるね。
正直ムルシエラゴが一番かっこよかった
JLOCドライバ、かなり代わるんだろうな、細川ゎ
>>374
変わるってか減らすんじゃね？台数
変わるってか減らすんじゃね？台数
そういえば、東西対抗とかいうつまらない企画はなくなったんだな
SFも予選は普通の一発だけになったしな
やる意義がなくなりつつあった事は確か
つか、日照時間の短いこの時期にギュウギュウにスケジュール詰めすぎｗ
赤旗出たらどうするつもりだったんだ
やる意義がなくなりつつあった事は確か
つか、日照時間の短いこの時期にギュウギュウにスケジュール詰めすぎｗ
赤旗出たらどうするつもりだったんだ
GT3は夜も走れるからいいんだよ
むしろ鈴鹿はスタートを二時間遅らせるべきだ
ナイトセッション
むしろ鈴鹿はスタートを二時間遅らせるべきだ
ナイトセッション
>>366
たしかに面白みに欠けたのは確かだな
ファーストドライバーの86オーナーの実力差がありすぎたのか序盤からどえらい大差がついたせいで
レジェンドドライバーのバトルみたいなのがほとんど発生しなかったしね
今まで通り同じ車用意してレジェンドだけでヨーイドンでよかったのにな
たしかに面白みに欠けたのは確かだな
ファーストドライバーの86オーナーの実力差がありすぎたのか序盤からどえらい大差がついたせいで
レジェンドドライバーのバトルみたいなのがほとんど発生しなかったしね
今まで通り同じ車用意してレジェンドだけでヨーイドンでよかったのにな
また86かよ
ワゴンやハッチバックでも良いから毎年車変えようぜ
ワゴンやハッチバックでも良いから毎年車変えようぜ
381 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 12:18:38.43 ID:mnlaEbyRi
>>380
レジェンドカップなら去年はCR-Zじゃ…？
レジェンドカップなら去年はCR-Zじゃ…？
去年も86
CR-Zは一昨年
初年度はロードスター
順番から行くと今年は日産車だとおもったんだが
適した車がないからかなぁ・・・
CR-Zは一昨年
初年度はロードスター
順番から行くと今年は日産車だとおもったんだが
適した車がないからかなぁ・・・
383 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 12:49:35.29 ID:mnlaEbyRi
>>382
juke Rじゃやっぱ笑われるか
juke Rじゃやっぱ笑われるか
マーチのワンメイク仕様じゃだめ？
GTRでレジェンド達がレースしたら…危ないか
リーフ…は台数なさそうか。
あれロードスターは違ったけどレース場の貸し出す奴持ってきてるんで
日産は選ばれることない
来年やるとしたらCR-Zだな
日産は選ばれることない
来年やるとしたらCR-Zだな
>>385
横転続出するぞｗ
横転続出するぞｗ
391 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 18:05:09.66 ID:gEXDx3I70
>>
GT3厨www
GT3厨www
谷口ブログに画像あるけどバンコムとオルドネスはまだ日本にいてゴルフしてったみたいだなｗ
今週末のNISMOフェスティバルに参加するみたいだしな
今週末のニスモフェスティバルまでいるんじゃない？？
395 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 18:34:53.65 ID:RXoMmDFH0
かぶったダサいな俺…
マクラーレン一色になってるかと思ってたら意外と冷静なレス多いな
熱のせいで冬しか活躍できないならどのみちお先 真暗ーレンだからな。
今のところ去年のアストン以上に話にならん車だよ
とりあえず大山豆腐を鍋に使って加藤さん優勝祝いしといた
今回はYHとDLが最後までタイヤ持たせたね
R8はBOP改善で来ると思ったが、HK()じゃ意味ない罠
R8はBOP改善で来ると思ったが、HK()じゃ意味ない罠
レジェンドの自家用車持込みでいいじゃん
誰か現役に予選させてタイムでスタート位置ハンデ付けて
誰か現役に予選させてタイムでスタート位置ハンデ付けて
ネッツカップ仕様のヴィッツとか
何の変哲もない1.5のRSだったと思うけど
何の変哲もない1.5のRSだったと思うけど
マイカー持ち込みだとマッチが速いの持ってそうだなｗ
車両は正直なんでもいいけど、レジェンドによるスプリントが見たいだけなんだよなあ
今年の企画は失敗だった気が。中国のフォーミュラでボコボコにされてる長渕の息子が出てるから何？って感じだったし
今年の企画は失敗だった気が。中国のフォーミュラでボコボコにされてる長渕の息子が出てるから何？って感じだったし
ダンロップコーナーの内側にいい車両が置いてあるじゃないか
エンジンも車体も迫力満点だぞ
エンジンも車体も迫力満点だぞ
408 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 22:17:36.16 ID:gpqgs7Ni0
雨の鈴鹿最終戦のマーチカップでゴロゴロ転がってた印象があるwww
改修前の富士でも1コーナー抜けた辺りで転がってた記憶がwピットウォーク待ちやったからモニターでチラッとしか見えなかったが
S耐のチーム・ペトロナスが解散だってさ。
http://teampetronas.webdesign.net.nz/?id=378
http://teampetronas.webdesign.net.nz/?id=378
R35は富士1:50切ってしまうのでちょっとマジすぎる
それでもGT300の10秒落ちだけどね
フェラーリやマクラーレンは公道車とほとんど変わらないのに
GT3になると10秒以上速くなる
馬力は落ちてるはずだしほとんど軽くなってないのに10秒
タイヤか?
それでもGT300の10秒落ちだけどね
フェラーリやマクラーレンは公道車とほとんど変わらないのに
GT3になると10秒以上速くなる
馬力は落ちてるはずだしほとんど軽くなってないのに10秒
タイヤか?
元々は去年解散だったのを伸ばしたからね。
Ｓ耐チーム解散と同時にスーパーカーシリーズ立ち上げ。
なるほどねぇ・・・。
Ｓ耐チーム解散と同時にスーパーカーシリーズ立ち上げ。
なるほどねぇ・・・。
何気に好きなカラーのSLSだから残念だわ…
ぶるーJLOC out
やっぱ出ましたか
来年乗れんのかしら？
S耐は来年もGTNETがGT-Rで出れば乗れるんだろうけど
来年乗れんのかしら？
S耐は来年もGTNETがGT-Rで出れば乗れるんだろうけど
417 ：音速の名無しさん：2013/11/27(水) 14:44:00.75 ID:LBrrHwRDO
GTねっとは300に移行するんじゃ？
http://www.google.co.jp/gwt/x?hl=ja&client=twitter&u=http%3A%2F%2Ft.co%2FwYb3Ct0mkJ
うわーマジ行きたい！
けど遠すぎる！
来年も出てきてくれよー！
うわーマジ行きたい！
けど遠すぎる！
来年も出てきてくれよー！
>>418
パレードランか、さすがにギョバババーはしないんだろうね
パレードランか、さすがにギョバババーはしないんだろうね
ギョバババーってなんだ？
教えて沖縄の人
教えて沖縄の人
ギョバババーってドーナツターンとか
F1のデモランとかでやってるじゃない
F1のデモランとかでやってるじゃない
魚場婆しらんのか
俺も知らん。
俺も知らん。
ベンツの音のことかなとは思ったけど
ギョバババーって沖縄言葉っぽいね
ギョバババーって沖縄言葉っぽいね
GT3チームでココが合わさったら最強だと思うところ。
・ゲイナーの勝つためには手段を選ばないところ
・ミクのチームパッケージ
・高橋の資金力
・高森のマネジメント能力
・ゲイナーの勝つためには手段を選ばないところ
・ミクのチームパッケージ
・高橋の資金力
・高森のマネジメント能力
>>425
ニッサンの旗振りギョバババー
ニッサンの旗振りギョバババー
>>425
・無限の政治力でBOP操作
・無限の政治力でBOP操作
JLOCは有力チームに入れなかった時の選択肢としては悪くないけど
ここにいる限りチャンピオンは永久に無理な気がする
ここにいる限りチャンピオンは永久に無理な気がする
JLOCは趣味でやってる感が強いからなあ
でもさ、ランボにしたってJLOCを無視はできないだろうな
withみたいなのでもいいからランボとコラボして欲しいね
withみたいなのでもいいからランボとコラボして欲しいね
435 ：音速の名無しさん：2013/11/28(木) 23:43:05.11 ID:TUncQ+Tk0
ノマドディアブロみたいなインパクトの強い車両また出てこんかな
ヴェネーノなんていいんじゃないの？（適当
去年は予選無双してたような気がするけど今年は結構苦しかったな、それでも表彰台何回か上がったけどｗ
ヴェネーノなんていいんじゃないの？（適当
去年は予選無双してたような気がするけど今年は結構苦しかったな、それでも表彰台何回か上がったけどｗ
JLOCっていえばいつもピットにいる金髪でサングラスかけた人
あの人凄く目立ってるけど、JLOCの偉い人？
あの人凄く目立ってるけど、JLOCの偉い人？
明嵐さんのこと？
真性ランボ馬鹿で元GENROQ編集長な人
真性ランボ馬鹿というとディアブロ以前に乗ってるイメージ
アウディ傘下になってからはクレバー過ぎるし
アウディ傘下になってからはクレバー過ぎるし
>>411
今のGT300において重要度はタイヤ>BOPで
BOPちょいと不利でもタイヤでひっくりかえせるぐらいなのかもね。
特にGT3はタイヤぐらいしか大幅に速くする手段がないから・・・
だとするとタイヤメーカーとの繋がりが重要になってきて、
例えばアドバンと繋がりが強い谷口は他よりもZ4のタイヤに
リソース割いて貰えてるのかもしれない。
今のGT300において重要度はタイヤ>BOPで
BOPちょいと不利でもタイヤでひっくりかえせるぐらいなのかもね。
特にGT3はタイヤぐらいしか大幅に速くする手段がないから・・・
だとするとタイヤメーカーとの繋がりが重要になってきて、
例えばアドバンと繋がりが強い谷口は他よりもZ4のタイヤに
リソース割いて貰えてるのかもしれない。
高森って某ゆうちゃんみたいに外資系企業の役員の息子だったりするの？
(親が)ボンボンなんだろうなあって感じ
(親が)ボンボンなんだろうなあって感じ
前にNTTの人間だって書き込みをみた
親が金持ちなのには間違いないわ
若い頃アルペンスキーの選手ってブログでみたけどスキーってめっちゃ金かかるからね
若い頃アルペンスキーの選手ってブログでみたけどスキーってめっちゃ金かかるからね
>>443
NTT本体じゃなくてコミュニケーションの方だったような
NTT本体じゃなくてコミュニケーションの方だったような
来年のGT-R勢
#3 星野-井出
#48 関口-,
#5、#30 現状維持
(#46 柳田-佐々木大樹、#12松田-千代、#23本山-ロニー)
希望
#3 星野-井出
#48 関口-,
#5、#30 現状維持
(#46 柳田-佐々木大樹、#12松田-千代、#23本山-ロニー)
希望
まずJPがインパル離脱はあり得ないし、千代と佐々木が500なんてのもあり得ない
関口は来年も500でチャンス貰えるのかね
関口は落ちてきそう
千代ちゃんはJAF GPで表彰台にでも乗れてたら500あったかもなぁ
IDEさんはもうニスモに許されたの？
453 ：音速の名無しさん：2013/11/29(金) 15:50:34.23 ID:Uc2dt07p0
Jrはもういい加減いらないだろ。。
454 ：音速の名無しさん：2013/11/29(金) 16:09:02.76 ID:eWYyjeuF0
矢部謙三
Mag-X見たら、マザーシャシーGT-86の値段は4500万円だと書いてあったな。
この前のSFの解説じゃ井手先生と本山普通に会話してたなぁ
表面上だけかもしれんが
表面上だけかもしれんが
柳田＆安田「（300でチャンピオン獲ってない奴に500は）与えられねーわ」
柳田は何回か獲ってなかったっけ？
>>456
7年も前の事をいつまでも引きずるもんかね？
7年も前の事をいつまでも引きずるもんかね？
じゃあ本山と中子を一緒に呼ぼう
正美と次生も呼んで、、、って本山フルボッコ状態（笑）
大嶋ってさかなクンさんに似てね？
スプリントカップのJスポ見終わったけど
瀧口って勘ピュータの意味知らないのな
スプリントカップのJスポ見終わったけど
瀧口って勘ピュータの意味知らないのな
どの車にも平等なタイヤというのは不可能
で、タイヤメーカーは開発能力のあるチームに目をつける
タイヤメーカーだって勝ちたい
GT500は乗用車にタイヤ使ってもらう為の勤労奉仕の意味合いが大きいけど
GT300は純粋に勝ちたいだけ、自動車メーカーとのしがらみは無い
で、タイヤメーカーは開発能力のあるチームに目をつける
タイヤメーカーだって勝ちたい
GT500は乗用車にタイヤ使ってもらう為の勤労奉仕の意味合いが大きいけど
GT300は純粋に勝ちたいだけ、自動車メーカーとのしがらみは無い
>>462
アルナージュの安岡のほうがにてると思う
アルナージュの安岡のほうがにてると思う
大嶋はあれでイケメン気取りなのが苦手
似てるといえばサッカーの福西と平中
467 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 10:40:13.24 ID:fPynJpIJO
>>466あれは兄弟だよ
JLOC MAX 離脱
>>469
‥‥という事は、来年のJLOCは一台減りそうだな。
‥‥という事は、来年のJLOCは一台減りそうだな。
マザーシャシー86とか？破綻したとはいえ１台ぐらいは走らせるかもね。
もし出るとしたら組むのはプライベートで仲が良くてJAF乗りたがってた谷口かなぁ・・・？
でもファインごと連れてくるとか相当いいチーム体制用意しないと動かんだろうな・・・
もし出るとしたら組むのはプライベートで仲が良くてJAF乗りたがってた谷口かなぁ・・・？
でもファインごと連れてくるとか相当いいチーム体制用意しないと動かんだろうな・・・
473 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 14:26:15.21 ID:FzaMuIBg0
頭髪離脱
>>472
ファインとスタディと片岡はSGT以外の目標があるので、とりあえず来年は離れないと思う。
そこに金を持ち込めるのもGSCだけなので、ここも離れないと思う。
そうなると谷口も、そこに居るだろう。GT300で年間二勝なら悪くない。
レースでのBMWの出展を見ても、GT3勢で、ここまで海外メーカーを巻き込んでいるのはGSRだけだし。
ファインとスタディと片岡はSGT以外の目標があるので、とりあえず来年は離れないと思う。
そこに金を持ち込めるのもGSCだけなので、ここも離れないと思う。
そうなると谷口も、そこに居るだろう。GT300で年間二勝なら悪くない。
レースでのBMWの出展を見ても、GT3勢で、ここまで海外メーカーを巻き込んでいるのはGSRだけだし。
マザーシャーシって破綻したん？
最近、めっきり聞かないが
最近、めっきり聞かないが
>>468
台数的には主力のリッターエコカーの純正タイヤの座もGT500のリザルトにかかっている
オーナーのかなりの割合がタイヤ交換時に純正を選ぶんだからとてつもなく大きい話
スポーツカー系はオーナーが自由にタイヤ選ぶので後から客の争奪戦も可能だけども
リッターカーは純正の座を奪れるかどうかで勝負決まる
台数的には主力のリッターエコカーの純正タイヤの座もGT500のリザルトにかかっている
オーナーのかなりの割合がタイヤ交換時に純正を選ぶんだからとてつもなく大きい話
スポーツカー系はオーナーが自由にタイヤ選ぶので後から客の争奪戦も可能だけども
リッターカーは純正の座を奪れるかどうかで勝負決まる
478 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 17:12:32.93 ID:0jMHYSY+0
マザーシャシーを使うというチームの話は マダーナシー
再来年ならともかく、来年からマザーシャシーを使う予定だったなら正直動きが遅すぎる気がするな
500にとどまれそうもない坂東がつかうんじゃね？
>>480
自分で使ってチャンプ取って販促ですね。わかります
自分で使ってチャンプ取って販促ですね。わかります
去年頃にBMWがGT500への参戦に興味があるって言ってて、来年から500はDTMとの相互乗り入れができるのだから、BMW本社と最近仲が良い#4がDTMのM3で500に出てきたら面白いのに、と思った。
ヨコハマも以前から谷口を500に乗せたがってたからちょっと期待してしまう。
チラ裏スマソ
ヨコハマも以前から谷口を500に乗せたがってたからちょっと期待してしまう。
チラ裏スマソ
どんだけ頭の中お花畑なんだよ
テールエンダーになってBMWしょぼいと思われるだけ
やるはずがない
やるはずがない
DTMと共通になってもGT500には出ないでしょ
まぁ一ツ山あたりがアウディとかでやって欲しいけど
それより、来年のFIA車両は新車出てくるかな？
コンチネンタルとコルベットとヴァイパーは発表されてるけど
まぁ一ツ山あたりがアウディとかでやって欲しいけど
それより、来年のFIA車両は新車出てくるかな？
コンチネンタルとコルベットとヴァイパーは発表されてるけど
それはstudieの未来のことでGSRのことではない
なんかstudieならDTM車両引っ張ってきそうな気もする
490 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 21:38:21.23 ID:efEsVOeE0
でもDTMの来年のエンジンはまだV8・4000ccのままだから無理だよね
現実的でないことはわかってる
でももし出たとしても、エンジン以外は全て同じレギュで作られている以上息の根を止められるような性能調整は受けないだろうしテールエンダーは無いでしょう。
M3(来年からはM4だっけ？)の方がNSXよりもよっぽど他の500に近いマシンになるはずだから尚更。
せっかく今までよりも性能をずっと落とすようなレギュにしたのだから、GTAのねらい通り相互乗り入れしてくれたら面白いのにと思っただけです
でももし出たとしても、エンジン以外は全て同じレギュで作られている以上息の根を止められるような性能調整は受けないだろうしテールエンダーは無いでしょう。
M3(来年からはM4だっけ？)の方がNSXよりもよっぽど他の500に近いマシンになるはずだから尚更。
せっかく今までよりも性能をずっと落とすようなレギュにしたのだから、GTAのねらい通り相互乗り入れしてくれたら面白いのにと思っただけです
>>487
どうせニュル24時間参戦とかだろ。
どうせニュル24時間参戦とかだろ。
ニュル24Hでしょ。代表が前々から出たい出たい言ってたし既に募金も募った。
SGTはうまいとこBMW やシューベルトとのコネを作るための手段でもあったのかも。
SGTはうまいとこBMW やシューベルトとのコネを作るための手段でもあったのかも。
日本チームでニュル24時間出るならMOLAを使うのが一番良いんだよなあ
DTM車がでる可能性があるのは日産エンジン使ってメルセデスがワンチャンくらいでしょ
モララーがどうした
エンジン分担
小型車は日産、高級車はメルセデス、レース用は日産?
次のGTRがメルセデスのエンジンなのは確定してるらしい、となるとレース用もメルセデスか?
ルノーグルーブの日産がメルセデスと組み、実は三菱も他人の関係ではない
ルノーサムソンと関わるのは拒否
日産の生き残り戦略
小型車は日産、高級車はメルセデス、レース用は日産?
次のGTRがメルセデスのエンジンなのは確定してるらしい、となるとレース用もメルセデスか?
ルノーグルーブの日産がメルセデスと組み、実は三菱も他人の関係ではない
ルノーサムソンと関わるのは拒否
日産の生き残り戦略
性能調整はないけど今3メーカーでやってる日本向け改修が一切ないタイプになるから
構造的に何かあっても対処できん
日本製シャーシにガワだけよこせとは言えないだろうし
構造的に何かあっても対処できん
日本製シャーシにガワだけよこせとは言えないだろうし
>日本製シャーシにガワだけよこせとは言えないだろうし
日産のシャーシにメルセデスかルノーのガワならあり得る
逆にメルセデスのシャーシにGTRのガワ被してDTMもあり得る
日産のシャーシにメルセデスかルノーのガワならあり得る
逆にメルセデスのシャーシにGTRのガワ被してDTMもあり得る
ルノーのガワって何かあったっけ？
不自然にデカいクリオやメガーヌとか？GT-Rのシャシーにカングーを模した
ボディ積んで良い成績残してくれたら面白いけど、空力的に無理か
不自然にデカいクリオやメガーヌとか？GT-Rのシャシーにカングーを模した
ボディ積んで良い成績残してくれたら面白いけど、空力的に無理か
むしろメガーヌトロフィーをだな
>>501
つ S耐
つ S耐
今のメガーヌトロフィーマジかっこいいと思う
スタイリングがとてもよい。せめて日本ではモーターショーとかで見たかったなあ
前代はリアウィングがちょんまげみたいでかっこ悪いけど
スタイリングがとてもよい。せめて日本ではモーターショーとかで見たかったなあ
前代はリアウィングがちょんまげみたいでかっこ悪いけど
http://i.imgur.com/KdWIxsO.jpg
ニッサンの3.5l V6エンジンで最高出力360ps、車重955kmでお値段1800万円だそうな
ニッサンの3.5l V6エンジンで最高出力360ps、車重955kmでお値段1800万円だそうな
ポルシェじゃないんだしワンメイク用の車はもっと安いべきじゃないだろうか
どの程度元のメガーヌ要素がが残ってるのかは知らんけど、メガーヌトロフィーはある種のシルエットフォーミュラ的な車両だからな
センターハンドルでミドシップ
フォーミュラルノーとかに並んで、ルノーのレースカテゴリーのみで興行してる中の一つだよね
身近なところだと、GT6のパッケージ絵になってるから無駄に知名度上がると思う
センターハンドルでミドシップ
フォーミュラルノーとかに並んで、ルノーのレースカテゴリーのみで興行してる中の一つだよね
身近なところだと、GT6のパッケージ絵になってるから無駄に知名度上がると思う
メガーヌは現在世界最速のFF
>>504はミッドシップの別物よ、例によってガワだけ
たぶんVK45
日産のVK45は今年のルマンで地味に歴史的な圧勝してる
LMP-2用にミッドシップバージョン作ってる
元はGT500で使っていたやつ
>>504はミッドシップの別物よ、例によってガワだけ
たぶんVK45
日産のVK45は今年のルマンで地味に歴史的な圧勝してる
LMP-2用にミッドシップバージョン作ってる
元はGT500で使っていたやつ
歴史的な圧勝っても相手はクソジャッドばっかじゃないですかー
>>504
長いな
長いな
スウェーデンのTTAってマザーシャーシとコンセプト同じなのな
共通シャーシに日産エンジン使ってるところとか
共通シャーシに日産エンジン使ってるところとか
メガーヌトロフィーはVQ35だよS耐のZと同じ仕様
ロータスはいつになったら速くなってくれるのだろう
スレチだけど
ニッサン、ホンダ（HPD）の2強だったのに、
ホンダ（HPD）使用チームの撤退が続いちゃったからね。
ニッサン、ホンダ（HPD）の2強だったのに、
ホンダ（HPD）使用チームの撤退が続いちゃったからね。
GT3のR35なんか海外じゃ全く売れてないじゃん。
他のGT3に対して車のイメージが高くないという理由もあるらしい。
他のGT3に対して車のイメージが高くないという理由もあるらしい。
ｵﾜﾀ
>>517
ロードカーの方は年2500台、国内500、海外2000
日産としては思ってたより売れてウハウハだってさ
こんな少量で喜ぶなよとも思うけどさ
VWグループにはポルシェ、アウディ、ランボ
ルノーグループのスーパーカー担当は日産
ロードカーの方は年2500台、国内500、海外2000
日産としては思ってたより売れてウハウハだってさ
こんな少量で喜ぶなよとも思うけどさ
VWグループにはポルシェ、アウディ、ランボ
ルノーグループのスーパーカー担当は日産
え？ヨコハマ終了のお知らせなん
>>517
そこなんだよね。日本の自動車メーカーのツラいところ
日本のメーカーのラグジュアリースポーツやラグジュアリーサルーンは、「売れない」んだわ
「作れない」じゃなくて、「売れない」
日本の自動車会社の技術力を持ってすれば、欧州の高級車ブランドの車に走りで負けない車は、
作れることは作れるんだけど、コスト費やして高価な車になると、こんどは売れなくなっちゃう
20何年前のホンダNSXの頃からずっと言われてることだけど
あの車だって、売れても採算取れない価格設定だったにもかかわらず、海外では、
”It surely is a great car, but way over-priced for a Japanese Car!”
（まぁスゲェ車かもしんないけどさ、日本車のクセに高すぎんだよゴラァ！）
なんてずっと言われてた
結局、高級車市場って、ステータスシンボルを求める金持ち相手のブランド商売だから、走りより、名前が命なんだわ
で、「日本車にその額出すなら、もうちょっと足してポルシェとかフェラーリとか買うわ」
ってなっちゃう
そこなんだよね。日本の自動車メーカーのツラいところ
日本のメーカーのラグジュアリースポーツやラグジュアリーサルーンは、「売れない」んだわ
「作れない」じゃなくて、「売れない」
日本の自動車会社の技術力を持ってすれば、欧州の高級車ブランドの車に走りで負けない車は、
作れることは作れるんだけど、コスト費やして高価な車になると、こんどは売れなくなっちゃう
20何年前のホンダNSXの頃からずっと言われてることだけど
あの車だって、売れても採算取れない価格設定だったにもかかわらず、海外では、
”It surely is a great car, but way over-priced for a Japanese Car!”
（まぁスゲェ車かもしんないけどさ、日本車のクセに高すぎんだよゴラァ！）
なんてずっと言われてた
結局、高級車市場って、ステータスシンボルを求める金持ち相手のブランド商売だから、走りより、名前が命なんだわ
で、「日本車にその額出すなら、もうちょっと足してポルシェとかフェラーリとか買うわ」
ってなっちゃう
とうとう、技術どころか会社ごとか。
WTCCとかマカオとかGT300とかがクムホに取られるなら問題だけどそうじゃないならまあ
NSXはマイナーチェンジだけだったから、初期はともかく後になる程売れなくるのは
ブランド価値以前に当然の結果でしかないけどね。NSXのモデルライフを通して、
ベンチマーク達は飛躍的に進歩していったし、あの簡素な内装と装備は欧州ほど
ブランドを意識しない西海岸の金持ちのクルーザーにも向いてなかった
ブランド価値以前に当然の結果でしかないけどね。NSXのモデルライフを通して、
ベンチマーク達は飛躍的に進歩していったし、あの簡素な内装と装備は欧州ほど
ブランドを意識しない西海岸の金持ちのクルーザーにも向いてなかった
528 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:18:32.16 ID:KkzeNZCR0
来年の300はJAF、FIAに加えて新たな規定の車両が採用とな
>>528
JAF-GT300 MC（マザーシャシーカー）のこと？
JAF-GT300 MC（マザーシャシーカー）のこと？
530 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:45:33.50 ID:KkzeNZCR0
>>529 そうそれ、さっきWikiで見ました
今まで500ばかりに目が行ってたけど気になるね〜
今まで500ばかりに目が行ってたけど気になるね〜
マザーシャシーはミノルたん号とapr号とあるらしいけど
値段はapr号だとミノルたん号の半分、2000万円も狙えるらしいね
どっかのサイトで読んだよ
運営の2000万くらいで、って話し、apr号のこと言ってたのかね？
といってもapr号ってセンターモノコックだけ市販車使って
前後はパイプフレーム組んでるらしいけど
値段はapr号だとミノルたん号の半分、2000万円も狙えるらしいね
どっかのサイトで読んだよ
運営の2000万くらいで、って話し、apr号のこと言ってたのかね？
といってもapr号ってセンターモノコックだけ市販車使って
前後はパイプフレーム組んでるらしいけど
aprもマザーシャシーやるのね。
みのるは今回は海外製品がーとケチはつけられんなw
みのるは今回は海外製品がーとケチはつけられんなw
>>532
専門サイトで、AprのJAF-GTが前後のパイプフレーム共通で歴代のJAF-GTを作ってきたことを
一種のマザーシャシーのようなものだと記事にした。
Aprがマザーシャシーで商売をするといった話は特になさそうだけど。
専門サイトで、AprのJAF-GTが前後のパイプフレーム共通で歴代のJAF-GTを作ってきたことを
一種のマザーシャシーのようなものだと記事にした。
Aprがマザーシャシーで商売をするといった話は特になさそうだけど。
MR-S→カローラ→プリウス
全部同じシャーシってこと？
全部同じシャーシってこと？
>>534
シャシーというか、サブフレームが同じ。
↓の写真のフォーミュラカーのモノコックみたいな部分。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/11/SuperGT-Fuji-SprintCup-13-051-1200x800.jpg
シャシーというか、サブフレームが同じ。
↓の写真のフォーミュラカーのモノコックみたいな部分。
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2013/11/SuperGT-Fuji-SprintCup-13-051-1200x800.jpg
>>533
出たぞ、うさだ乙wwwwww
出たぞ、うさだ乙wwwwww
元々はオートバックスの金で開発したガライヤの流用でしょ
MR-Sの方が古くね？
MR-Sのホイールベースの短さに悩んでたから
カローラにしたと聞いた。ピラーのカタチが空力良さそうに見えたとも。
プロトのカローラよりはだいぶGT寄りだけど、FDも同じ構造だったよね。
カローラにしたと聞いた。ピラーのカタチが空力良さそうに見えたとも。
プロトのカローラよりはだいぶGT寄りだけど、FDも同じ構造だったよね。
MR-SはTRDが設計・製造して2000年デビュー
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/ex/gtc_inside/Inside00/inside001/001repo2.htm
その後2004年にaprが大幅改良したみたいね。
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/inside/2004repo/041repo1.htm
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/ex/gtc_inside/Inside00/inside001/001repo2.htm
その後2004年にaprが大幅改良したみたいね。
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/inside/2004repo/041repo1.htm
542 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 18:42:11.01 ID:F/BOTDoM0
MR-Sは始めにTRDがEg横置きで開発して何チームかに供給したけど
段々GT500スープラをセリカに変えた車両に変わっていって
APRだけが独自に縦置きにした車両をガライヤをベースに作ったんだよ
段々GT500スープラをセリカに変えた車両に変わっていって
APRだけが独自に縦置きにした車両をガライヤをベースに作ったんだよ
ガライヤは市販予定だったコンセプトと同じくエンジンからして日産エンジンだったような
日産エンジンのガライヤ相手に汚いメーカーオーダーまで発動して、必死でタイトルを奪う日産www
それはトヨタも一緒だし悪いとは思わないよ
それくらい本気で戦ってくれないと興ざめだ
どんな手使っても勝ちにいくのが本気
お遊戯みたいんじゃない、戦争だ
それくらい本気で戦ってくれないと興ざめだ
どんな手使っても勝ちにいくのが本気
お遊戯みたいんじゃない、戦争だ
勝つためにサーキットに来てるんだから当然だわな
レギュレーション違反でなければ何でもやる
レギュレーション違反でなければ何でもやる
2003年のGT500はちょっと酷いと思う
>>548
最終戦の正美のあれか？
最終戦の正美のあれか？
00年にホンダがニスモブロックしたりしてるしよくある事と言えばよくある事
正美のスタートはやり過ぎだとは思うけどね
正美のスタートはやり過ぎだとは思うけどね
300で何年だか忘れたけどダイシンZに
最終ラップの最終コーナー立ち上がりでスロー走行させて
星野JrZにチャンピオン取らせたってのもあったな
最終ラップの最終コーナー立ち上がりでスロー走行させて
星野JrZにチャンピオン取らせたってのもあったな
>>551
2008年だね。
2008年だね。
必死さの裏返しだよ
だいたいお行儀のいいレースばかりではレース後に罵り合う楽しみが無くなっちゃうじゃん
誰も聖人なんて望んでいない
意地汚く勝ちにいく生の人間見たいんだ
最後は偽善すら捨て去る
だいたいお行儀のいいレースばかりではレース後に罵り合う楽しみが無くなっちゃうじゃん
誰も聖人なんて望んでいない
意地汚く勝ちにいく生の人間見たいんだ
最後は偽善すら捨て去る
バイクのレースじゃ最終コーナーでスリップ付かれて
ゴール前に抜かれそうになったから手を出して止めようとしたやつがいたなあ
結局手を出したことでスピード落ちて抜かれちゃったけど
ゴール前に抜かれそうになったから手を出して止めようとしたやつがいたなあ
結局手を出したことでスピード落ちて抜かれちゃったけど
http://www.google.co.jp/gwt/x?hl=ja&client=twitter&u=http%3A%2F%2Ft.co%2F2k3rZTx9Qk
痛車優勝フラグ？
嫌な予感がするよ
んなことできるなら早くDTMと別れろ
来年も9年モデルじゃw
スレチすまぬ
痛車優勝フラグ？
嫌な予感がするよ
んなことできるなら早くDTMと別れろ
来年も9年モデルじゃw
スレチすまぬ
何処をどう読み取ったら痛車が出てくるのかサッパリなんだが
基本はFIA/BESのBOPで微調整をGTAがするって事でしょ。
SLSとGT-Rは異常に速かったわけだし。
SLSとGT-Rは異常に速かったわけだし。
独自BOPいいね
来期のGT3を使うチームの車種選択の幅も広がりそうだ
これならダメダメだった１３年型ポルシェの継続使用もできそうかな
来期のGT3を使うチームの車種選択の幅も広がりそうだ
これならダメダメだった１３年型ポルシェの継続使用もできそうかな
結局各国の事情に合わせて独自BOPやるしかないんだなあ
今年はポルシェがチャンス無さすぎたし仕方ないな
今年はポルシェがチャンス無さすぎたし仕方ないな
562 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 19:13:30.49 ID:NHWDbahj0
ゲイナーまたフェラーリ使ってくれないかなあ・・・。
まあどっちにしろGTAに上納したお金で決まるってことになったんだな
来期のGT500車両は「富士のストレートエンドで270届かないっぽい、GT3に抜かれるかも」
だったらしいから、GT3勢にキツいBOPかける方にしたんだろうね
だったらしいから、GT3勢にキツいBOPかける方にしたんだろうね
車売ってもらえなくなるな
現状基本JAF-GT有利なのにFIA-GT3がキツくなるんじゃもう終わりだな
GT3チームが造反して"スーパーカーシリーズ"に移動したりして
GT3チームが造反して"スーパーカーシリーズ"に移動したりして
>>566
「GT3に抜かれるかも」ってのはオートスポーツの紙面からだからね
格好がつかないから車両規則でドラッグを減らす動き、ともある
新車開発途中でまた規則を変えるってのはアレだから、300を抑える方に転換したのかなと
「GT3に抜かれるかも」ってのはオートスポーツの紙面からだからね
格好がつかないから車両規則でドラッグを減らす動き、ともある
新車開発途中でまた規則を変えるってのはアレだから、300を抑える方に転換したのかなと
俺が一発で解決してあげるよ
全車GT400で統一
異論は認めない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯＬ
全車GT400で統一
異論は認めない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯＬ
どうでもいいけど来年からは回生ポイント・燃料タンク縮小・バッテリー容量制限は設定しろよ
500にDRS採用すれば済む話
>>561
それやるとクソドライバー救済になっちゃうだろ、母数が少なすぎる
速いチームに買ってもらえた車だけが勝てる、速いチームに買ってもらえなかった車は惨敗する
それでいいんだよ
どのチームに買ってもらってどのドライバーが乗るかで走る前から結果が見えてしまう、それでいい
それやるとクソドライバー救済になっちゃうだろ、母数が少なすぎる
速いチームに買ってもらえた車だけが勝てる、速いチームに買ってもらえなかった車は惨敗する
それでいいんだよ
どのチームに買ってもらってどのドライバーが乗るかで走る前から結果が見えてしまう、それでいい
リザルトは性能差よりもチームの実力、ドライバーの実力が反映してる
それを是正するのは八百長だよ
それを是正するのは八百長だよ
なんていうか、FIA-GTかブランパンのどっちかに合わせりゃいいのに
SGT独自のなんてやるとまた贔屓だ出来レースだ台本だって評価になって
本当に実力で勝ったとこも浮かばれないってか、、、ねぇ
てかあっちの戦績よく知らないんだけど、2013はあっちでもポルシェ酷かったのかね？
SGT独自のなんてやるとまた贔屓だ出来レースだ台本だって評価になって
本当に実力で勝ったとこも浮かばれないってか、、、ねぇ
てかあっちの戦績よく知らないんだけど、2013はあっちでもポルシェ酷かったのかね？
独自でいいと思うよ。ただやっぱり性能落とす方向じゃないかね？
来期500に合わせて。
>>574
BESでは良くなかった。でも少なかったし使ってたチームが微妙ってのもあるかも。
FIA-GTはそもそもいなかった。
GT マスターズとかはどうだったんだろう？
来期500に合わせて。
>>574
BESでは良くなかった。でも少なかったし使ってたチームが微妙ってのもあるかも。
FIA-GTはそもそもいなかった。
GT マスターズとかはどうだったんだろう？
あ、FIA-GTのほうは最終戦だけワークスドライバー乗せて出たけどいまいちだったかな？
>>575
そうなんだ、GTっていえばポルシェ、みたいだったのにね
ルマンは知ってるのはまた違うんだっけ？
GTEだっけか？
てかさ、バカ扱いされそうだけど、、、
毎戦車検時にシャシダイで300馬力ってどうなの？
車検通したらEG封印とか
とつぶやいてみる
そうなんだ、GTっていえばポルシェ、みたいだったのにね
ルマンは知ってるのはまた違うんだっけ？
GTEだっけか？
てかさ、バカ扱いされそうだけど、、、
毎戦車検時にシャシダイで300馬力ってどうなの？
車検通したらEG封印とか
とつぶやいてみる
秘密スイッチとか？ぱっと思いつき
マルチ21ボタンとか（笑）
俺だったら上上下下左右左右BAで本MAP移行だな。
>>567
そうなったらすぐスーパーカーシリーズを潰しにかかるのではないだろうか？
そうなったらすぐスーパーカーシリーズを潰しにかかるのではないだろうか？
竹内さん、逃げてーーーーーーー！！！！！（笑）
エントラントがスーパーカーシリーズに逃げたとして客もそっちについていくとは思えないけどな
GT500がいるかいないかは大きい
GT500がいるかいないかは大きい
GT3規定だと速すぎるんなら、いっその事GT4規定を採用したら？
>>583
確かにスーパーカーシリーズにGT3勢が逃げても
失うのはBMWやポルシェの金とGSRとかのGT3チームのみのファンだけだろう。
正直たいして痛くない程度だろうけど、ただ銭ゲバがその僅かな
損失すらも許すかどうかだな。
確かにスーパーカーシリーズにGT3勢が逃げても
失うのはBMWやポルシェの金とGSRとかのGT3チームのみのファンだけだろう。
正直たいして痛くない程度だろうけど、ただ銭ゲバがその僅かな
損失すらも許すかどうかだな。
シーズン中に何とかなるだろうって事で思い切った車種選択を後押しするいい起爆剤だと思うが・・・
ケチ付ける奴は何にでもケチつけるんだな
ケチ付ける奴は何にでもケチつけるんだな
ストレートだけでしょうに、GT3が速すぎるのは
ラップタイムは制限されてる、GT3はストレートでタイム稼ぐ
>>583
逆だと思うよ、GT300が客寄せになってる
SGTから客が逃げるだけで他に流れる事はないと思うけどね
zero-sum gameじゃない
全レーストータルの総観客動員数が減るだけ
なんでzero-sumと思い込んでるのか分からんけど
ラップタイムは制限されてる、GT3はストレートでタイム稼ぐ
>>583
逆だと思うよ、GT300が客寄せになってる
SGTから客が逃げるだけで他に流れる事はないと思うけどね
zero-sum gameじゃない
全レーストータルの総観客動員数が減るだけ
なんでzero-sumと思い込んでるのか分からんけど
客寄せの為に前座レースもやりましょう
セミ耐久でタイムスケジュール的に無理だから一緒に走らせちゃえ
前座と言えば伝説的なのがスーパーシルエット
セミ耐久でタイムスケジュール的に無理だから一緒に走らせちゃえ
前座と言えば伝説的なのがスーパーシルエット
いや、GT500の3メーカーの人気度・影響は300の比じゃないと思う
レース場行ってみるとそう感じる
例えばスバルあたりが離脱したら影響はでかいかもしれないけど
レース場行ってみるとそう感じる
例えばスバルあたりが離脱したら影響はでかいかもしれないけど
実車使ってレースするとかねかかるから、GT6にしよう
来シーズンはSLS厳しくなるのかな？
それとも今年の速さを保てるのかな
それとも今年の速さを保てるのかな
>>591
だからぁ
>SGTから客が逃げるだけで他に流れる事はないと思うけどね
なのよ
分散すればシュリンクしていく、誰も得しない
もう一度言う、zero-sumではない
色々な車が走ってるのは楽しいし、GT500を行列レースにさせない副次的効果も含めて客寄せ
だからぁ
>SGTから客が逃げるだけで他に流れる事はないと思うけどね
なのよ
分散すればシュリンクしていく、誰も得しない
もう一度言う、zero-sumではない
色々な車が走ってるのは楽しいし、GT500を行列レースにさせない副次的効果も含めて客寄せ
595 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 11:39:15.92 ID:euZGo+i2O
GT3隔離シリーズできたら
JAFGTの倍以上のサイズのリストリクターと電子制御満載じゃないとまったく勝負にならないリストリクターこじき共が消えて
最高速しか取り柄のないゴミが直線でも500の邪魔するカスみたいな展開が減って
SGTに健全な戦いがもどってくるわ
ミクカスはじめGT3厨も死滅するし最高だな
SGTにとっていいことしかない
オラッ竹内もっとがんばれよｗ
JAFGTの倍以上のサイズのリストリクターと電子制御満載じゃないとまったく勝負にならないリストリクターこじき共が消えて
最高速しか取り柄のないゴミが直線でも500の邪魔するカスみたいな展開が減って
SGTに健全な戦いがもどってくるわ
ミクカスはじめGT3厨も死滅するし最高だな
SGTにとっていいことしかない
オラッ竹内もっとがんばれよｗ
そういう対立煽りはいいから
>>595
マザーシャーシ頓挫したからエントリー台数5台も集まらないけどな
マザーシャーシ頓挫したからエントリー台数5台も集まらないけどな
新しいシリーズが即メジャーなシリーズになるってのも考えにくいし
GT3に頼る以前も20台前後のエントリがあったわけだから
全面禁止じゃなければそんなにエントリー減らないだろう
GT3に頼る以前も20台前後のエントリがあったわけだから
全面禁止じゃなければそんなにエントリー減らないだろう
GT500は車種が３つしかないのがな
せめて倍の６くらいあるといいんだけど
せめて倍の６くらいあるといいんだけど
なぜGT3は欧州車が強い?
もし日本がGT3で上を目指すなら国内に開発現場が必要なのさ
GT3で上を目指すって事はフェラーリ、ポルシェと同格の市販車に打って出るって事だ
JAF-GTは先が無い、サーキットが終着点
アウトバーンがありアルプスがあり何よりレースが盛んな欧州、そりゃいい車作れるわ
日本車はそいつらと競争しないとならない
ニュルに通って車開発するか?
もし日本がGT3で上を目指すなら国内に開発現場が必要なのさ
GT3で上を目指すって事はフェラーリ、ポルシェと同格の市販車に打って出るって事だ
JAF-GTは先が無い、サーキットが終着点
アウトバーンがありアルプスがあり何よりレースが盛んな欧州、そりゃいい車作れるわ
日本車はそいつらと競争しないとならない
ニュルに通って車開発するか?
なんでR35はあんなにディスカウントしないと売れない?
日本車は格下だからだ
R35をOEMでメルセデスが売れば倍でも売れるぜ
日本車のブランドをもっと高級にするためのGT3
日本車は格下だからだ
R35をOEMでメルセデスが売れば倍でも売れるぜ
日本車のブランドをもっと高級にするためのGT3
>>600
逆だよ、速いGT3作ろうと思ったら開発拠点は欧州に置かなきゃダメ
ニュルのLFAやWTCCシビックも事情に通じてる向こうの人間が作ればこそ
国内メーカーにそこまでしてGT3作ろうっていう意気込みはないだろうけどね
逆だよ、速いGT3作ろうと思ったら開発拠点は欧州に置かなきゃダメ
ニュルのLFAやWTCCシビックも事情に通じてる向こうの人間が作ればこそ
国内メーカーにそこまでしてGT3作ろうっていう意気込みはないだろうけどね
ってかGT3車両ってそこまで本気で作ってんのかな？
GTEやJAFほど力入ってはないと思う・・・
GTEやJAFほど力入ってはないと思う・・・
604 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 14:54:32.68 ID:euZGo+i2O
GT3厨アホ過ぎワロタ
アウトバーン、アルプスの件で腹筋が死ぬｗ
アウトバーン、アルプスの件で腹筋が死ぬｗ
典型的な欧州かぶれですわ
ニュルのラップタイム自慢してたGT-Rなんて典型的な欧州かぶれじゃないか
>>603
力入れても調整食らうし、儲け少なくなるし
力入れても調整食らうし、儲け少なくなるし
かぶれでもなんでもいい
欧州ならメーカーにノウハウがなくても専門のコンストラクターに外注できるのは大きいわ
日本でコンストラクターって言っても童夢みたいな一人相撲で愚痴たれるようなとこかメーカー子飼いしかいないからな
欧州ならメーカーにノウハウがなくても専門のコンストラクターに外注できるのは大きいわ
日本でコンストラクターって言っても童夢みたいな一人相撲で愚痴たれるようなとこかメーカー子飼いしかいないからな
むしろGT3が本命だよ、開発が表に見えにくいだけ
メーカーは趣味やボランティアでやってるんじゃない
たかだか4000万の安物レーシングカーで儲ける気もない
R35の値段=日産のブランド力、ここなんだわ
メーカーは趣味やボランティアでやってるんじゃない
たかだか4000万の安物レーシングカーで儲ける気もない
R35の値段=日産のブランド力、ここなんだわ
柄以外は全く同じ二つのカバンがある
一つは無地、もう一つはヴィトンの柄
後者は二倍以上の価格で売れる、ブランド料分は丸儲け
社会の仕組みだ
GT3はその車種を宣伝してるんじゃない、メーカーのブランドを宣伝してる
一つは無地、もう一つはヴィトンの柄
後者は二倍以上の価格で売れる、ブランド料分は丸儲け
社会の仕組みだ
GT3はその車種を宣伝してるんじゃない、メーカーのブランドを宣伝してる
JAFGTを尊重するのも大事だが、GT3を蔑ろにしたら外国のメーカーの支援も逃げちゃうよ
GT300はJAFだけじゃもはや成り立たない
GT300はJAFだけじゃもはや成り立たない
仮に日産があなたの言うようにブランド云々にこだわっていて、GT-Rの価値を
欧州のライバル勢と同じところ位置付けたいというのなら、
もはやGT-Rは「NISSAN」ブランドでやるべきじゃない
過去の歴史がどうであろうとね
もし「GT-R」と「NISSAN」が切り離せないというのなら、次はGT-Rとは別の名前の
クルマを作って、レースはそっちでやるべき
GT-Rがどんなに頑張ろうが、同じブランドでマーチやリーフやサニーを売ってる時点で、
外国人から見たらブランドイメージの自己破壊みたいなもんだ
ブランドってそういうものでしょ？
じゃ「Infinity」でやるのか？それとも別の何かを立ち上げるのか？
そのブランドをビジネスとして維持できるのか？
…なんていう話になってくるわけだが。
欧州のライバル勢と同じところ位置付けたいというのなら、
もはやGT-Rは「NISSAN」ブランドでやるべきじゃない
過去の歴史がどうであろうとね
もし「GT-R」と「NISSAN」が切り離せないというのなら、次はGT-Rとは別の名前の
クルマを作って、レースはそっちでやるべき
GT-Rがどんなに頑張ろうが、同じブランドでマーチやリーフやサニーを売ってる時点で、
外国人から見たらブランドイメージの自己破壊みたいなもんだ
ブランドってそういうものでしょ？
じゃ「Infinity」でやるのか？それとも別の何かを立ち上げるのか？
そのブランドをビジネスとして維持できるのか？
…なんていう話になってくるわけだが。
欧州を拠点に開発やれば
欧州の奴らに金づる扱いでいいように金巻き上げられるだけ
欧州の奴らに金づる扱いでいいように金巻き上げられるだけ
久々に来たなこの講釈たれのGT3厨
>>612
そうは言うけどさ、日産ブランドだからかろうじてあの値段で売れるわけで
>同じブランドでマーチやリーフやサニーを売ってる時点で
この対策はダットサンブランドの復活
ワンランク下のブランド作って日産ブランドの底上げ
そうは言うけどさ、日産ブランドだからかろうじてあの値段で売れるわけで
>同じブランドでマーチやリーフやサニーを売ってる時点で
この対策はダットサンブランドの復活
ワンランク下のブランド作って日産ブランドの底上げ
アウディがブガッティブランド手に入れたように過去のレジェンドなブランドを買ってしまう手もあるけど
何か残ってるかねぇ
ともかく
自動車メーカーはレースで価値を創造する、その為にレースやる
地道にGT3やってくしか無いと思うな
何か残ってるかねぇ
ともかく
自動車メーカーはレースで価値を創造する、その為にレースやる
地道にGT3やってくしか無いと思うな
GT3やりゃブランド力が上がるとかずいぶんおめでたい発想ですね
F1やってもブランド力上がらないのはルノー、BMWが証明してしまった
なんで?
F1は非日常すぎるんだわ、庶民には別世界の出来事
ではGT3は?
新興国ではツーリングカーをやる
新興国でGT3やっても非日常すぎるんだわ
なんで?
F1は非日常すぎるんだわ、庶民には別世界の出来事
ではGT3は?
新興国ではツーリングカーをやる
新興国でGT3やっても非日常すぎるんだわ
300JAF-GTのみのルールになればJAF-GT増える、、、、、、と思われているのか？
誰にだよ
次期GTRはインフィニティモデルも出すだろ。というかインフィニティはF-1でブランドイメージ上がってないか？
>>621
ホンダはともかくトヨタもF1参戦したけどトヨタのブランドイメージって上がった？
ホンダはともかくトヨタもF1参戦したけどトヨタのブランドイメージって上がった？
インフィニティはチャンピオンだけどトヨタは
未勝利撤退だからなぁ。
未勝利撤退だからなぁ。
>>619
たぶん500状態になる。金がないところは撤退して台数は減るかなと。
たぶん500状態になる。金がないところは撤退して台数は減るかなと。
トヨタは何故かイギリスでは無くドイツに拠点作ってF1参戦してたけど、
インフィニティはルノーエンジンを積んだニューエイ先生のマシンに
名前だけ便乗してるだけだな。レクサスと同時期に生まれたブランドだけど、
レクサスはその歴史を初代セルシオという輝かしいモデルで初めているが、
同時期のインフィニティのラグジュアリーセダンは歴史に残す価値は無い車だし、
スタートの時点で負けてるんだよな
インフィニティはルノーエンジンを積んだニューエイ先生のマシンに
名前だけ便乗してるだけだな。レクサスと同時期に生まれたブランドだけど、
レクサスはその歴史を初代セルシオという輝かしいモデルで初めているが、
同時期のインフィニティのラグジュアリーセダンは歴史に残す価値は無い車だし、
スタートの時点で負けてるんだよな
トヨタはF1やったおかげで「80点」のイメージがますます強くなった、気がするw
次期GTRはインフィニティよりもメルセデスの方が可能性大きいよ
ガワだけ変えて
さすがにバッチだけ変えて売るのは無いだろう
エンジンがメルセデスになるなら同じエンジン載せたメルセデスも出る
ならいっそプラットフォーム共通で
GT3も日産/メルセデス中身は同じか、と言うか共同開発?
ガワだけ変えて
さすがにバッチだけ変えて売るのは無いだろう
エンジンがメルセデスになるなら同じエンジン載せたメルセデスも出る
ならいっそプラットフォーム共通で
GT3も日産/メルセデス中身は同じか、と言うか共同開発?
>>625
何故かって…TMGの前身のTTEはケルンが本拠地ですがな。
何故かって…TMGの前身のTTEはケルンが本拠地ですがな。
あるドライバーが自チーム率いて去年発表されたGT3のカマロで参戦を企んでいるみたいやで
来週にもアメリカに見に行くそうな
楽しみ〜
来週にもアメリカに見に行くそうな
楽しみ〜
カマロが走るのはおもしろそうだなぁ！
織戸？
この前ALMSのコルベットで参戦するって言ったら赤っ恥かいたから今度はカマロにしたのか
カマロって海外でもう、好成績上げてるの？
メンテ、サポート体制など考えると採用するとこあるとは考えにくくない？
メンテ、サポート体制など考えると採用するとこあるとは考えにくくない？
カマロ開発したのはドイツのライターなんだけどアメリカのどこに見に行くのかなー？
アメリカじゃGT3走れるレースないしなぁー
アメリカじゃGT3走れるレースないしなぁー
これに上位走られたら他のGT3はアホらしくてやってられないよーん
http://www.katechengines.com/motor-sports/track-support/fia-chevrolet-camaro-gt3/
http://www.katechengines.com/wp-content/uploads/gt3-engine-21.jpg
カーボンを全く使ってないのが斬新です
驚愕のヘッド、ニューマチック?それともOHV?、スリーブバルブにも見える
プラグコードをエキパイの間に通す奇策
巨大スーチャーが目を引きますがインタークーラーが見当たらない
等々、GT3としては革新的な車のようです
http://www.katechengines.com/motor-sports/track-support/fia-chevrolet-camaro-gt3/
http://www.katechengines.com/wp-content/uploads/gt3-engine-21.jpg
カーボンを全く使ってないのが斬新です
驚愕のヘッド、ニューマチック?それともOHV?、スリーブバルブにも見える
プラグコードをエキパイの間に通す奇策
巨大スーチャーが目を引きますがインタークーラーが見当たらない
等々、GT3としては革新的な車のようです
7.9リットルのエンジンが小さく見える巨体も恐ろしい
こんなのがトップ走るならそれも痛快だけどね
こんなのがトップ走るならそれも痛快だけどね
カマロいいじゃん！大歓迎だよ。
でもスポンサーとかどうするんだろうな・・・
あとGT3のは作ってるのライターだから見に行くのはアメリカよりも
ドイツじゃない？ひょっとしてGrand-AmのやつJAFとして走らせるの？
でもスポンサーとかどうするんだろうな・・・
あとGT3のは作ってるのライターだから見に行くのはアメリカよりも
ドイツじゃない？ひょっとしてGrand-AmのやつJAFとして走らせるの？
三枚刃カマロはADAC-GTにライターが何戦かテスト参戦したがアレだったからなぁー
キャラウェイの新型コルベットのがまともに走るだろう
キャラウェイの新型コルベットのがまともに走るだろう
>>636
インボードサスペンションなんだね。
インボードサスペンションなんだね。
(´・ω・｀)アルピナのB6GT3evoってどうなってるの
(´・ω・｀)ADAC以来全然見かけないけど
(´・ω・｀)ADAC以来全然見かけないけど
なんかランナップの田中が怒ってるけど、横やりって誰なんだろうな
ttp://ameblo.jp/forset/entry-11713932574.html
ttp://ameblo.jp/forset/entry-11713932574.html
>>642
正直な話ランナップとかどうでもいいんだよなぁ
正直な話ランナップとかどうでもいいんだよなぁ
ランナップって今季何を走らせてたかな？ｗｗ
それよりその後の記事に出てくるキノコ？がとてもおいしくなさそうです
カマロって2000万円台だっけ？
投げ槍な文章だなあ
とんでもないやつってことはそんなに親しくなさそうだが文章からは今まで親しく付き合いあったやつみたいだな
ニスモが横やりってことは無いと思うが、年式ルールでランナップは
年式を新しいものに変えないとSGT来年は出れんな。
年式を新しいものに変えないとSGT来年は出れんな。
高森のお古あたりが貰えなくなったと予想
オリダがカマロ見に行ったん？来年のD1ベースにすんじゃね（笑）
大排気量FRなSLSがデロデロと調子良かったからって
同じように大排気量FRなカマロが活躍できると思ってんのかな？
大排気量FRでもコルベッツみたいにダメなのはダメなのに
大排気量FRなSLSがデロデロと調子良かったからって
同じように大排気量FRなカマロが活躍できると思ってんのかな？
大排気量FRでもコルベッツみたいにダメなのはダメなのに
FIA-GT3ってサスペンション形状の変更可能なんだっけ？
なんでインボードサスなの？
なんでインボードサスなの？
今更ながらライター製のカマロ？はコックピットがスゴイんだな
センターにでかいタブレットPCみたいなモニタが付いとる
センターにでかいタブレットPCみたいなモニタが付いとる
しかもタブレット2つ着いてるよね？
スイッチだらけのダッシュが今やタブレットの時代か…
スイッチだらけのダッシュが今やタブレットの時代か…
マセラティのGT3マシンってどうなのよ？
マシンどうこうより日本で使うには販路とサポートが問題
フェラーリ出て欲しいのだが…
ベントレーだろ
いやいやジネッタg55のAVONタイヤ付きだろ
いい傾向だよ
いろんな自動車メーカーが「ひょっしてGT3なら」と野心持てる
いろんな自動車メーカーが「ひょっしてGT3なら」と野心持てる
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53307
なんかこんな話があるようだけど、
やってもGT300からは金あるチームしか参加できないだろうし、
いつもと違うタイヤだろうから、欧州勢に勝ち目はないだろうなぁ・・・
なんかこんな話があるようだけど、
やってもGT300からは金あるチームしか参加できないだろうし、
いつもと違うタイヤだろうから、欧州勢に勝ち目はないだろうなぁ・・・
ごめん訂正
欧州勢に勝ち目はない→欧州勢に勝てない
欧州勢に勝ち目はない→欧州勢に勝てない
>>663
ここでちょくちょく言われてるような300からのGT3の締め出しが進んだらSGTに見切りをつけるところも出てくるんじゃない
スーパーカーシリーズやS耐で走らせつつ近場で行われるFIAシリーズ戦にスポット参戦なんて良さそうな
ここでちょくちょく言われてるような300からのGT3の締め出しが進んだらSGTに見切りをつけるところも出てくるんじゃない
スーパーカーシリーズやS耐で走らせつつ近場で行われるFIAシリーズ戦にスポット参戦なんて良さそうな
GT3の締め出しに関して現実的な動きは特にないと思うが、、、。ここ以外で話題になったことあるの？
坂東はGT3のことよくは思ってないのは確か。
でも、ないと台数集まらないから仕方なく認めている。
何か別の道が開ければ即締め出しをはじめるだろうけど、現状じゃありえないよ。
でも、ないと台数集まらないから仕方なく認めている。
何か別の道が開ければ即締め出しをはじめるだろうけど、現状じゃありえないよ。
金はJAFが出すだろうよ、日本代表で走るんだからそれが筋だ
勝ちたいならワールドカップを日本に誘致すればいい
きっと魔物も日本に味方してくれるさ
勝ちたいならワールドカップを日本に誘致すればいい
きっと魔物も日本に味方してくれるさ
もうGT300はWTCC化でいいよ
JTCCじゃね？もちろんホンダは締め出しで
S耐もSCRSもどっちも自分で運転したいアマチュアドライバーのためのレース。
SGTの代わりにはならないでしょう。
SGTの代わりにはならないでしょう。
GT3締め出しなんてここの人らの被害妄想に過ぎないだろ
GT3でレースできる場が増えてきてゴチャゴチャしてきただけでしょ
GT3でレースできる場が増えてきてゴチャゴチャしてきただけでしょ
GTAも頑張って「ブランパン・スプリント・アジアシリーズ」と名乗らせてもらえるぐらいになれば良いのにね
オートバックス・スーパーGTじゃ不満なの？
そんなにGT3がいいなら向こうのネット中継だけみてればいいんじゃないですかね
GT3を不当に扱うのが気に入らないんだ
なぜ日産以外のメーカーがGT3を作らないのか不思議でならないな
日産以外にGT-Rみたいな車が無いからじゃない？
トヨタはWECホンダはWTCCとF1があるけど日産は海外で走らせるもの無いから
やっぱGT3といえばこいつを語らずにはいられない
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Aero_8_at_Silverstone_2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Aero_8_at_Silverstone_2.jpg
これ、フロントミッドシップだし、カマロ、ベントレーほど重心も高くなさそうだし
継続的に開発してちゃんとしたところが走らせれば結構走りそうな気もする。
継続的に開発してちゃんとしたところが走らせれば結構走りそうな気もする。
逆にさ、GT300はFIA連中にくれちゃって
新たに日本車でも色々なのが出れそうなGT200とか作ったほうがよくね？
てかさ、FIAGTってブラックバスみたいな感じだな
新たに日本車でも色々なのが出れそうなGT200とか作ったほうがよくね？
てかさ、FIAGTってブラックバスみたいな感じだな
683 ：音速の名無しさん：2013/12/07(土) 20:43:30.06 ID:ylwSyiK30
BMWのV8積んでるのかこれ
ホンダはせっかくNSX復活させたんだから
GT3出せよ
GT3出せよ
>>681
実際何回かFIA-GT3で勝ってるよ。
実際何回かFIA-GT3で勝ってるよ。
>>682
GT200作るならGT300無くせばいいんじゃね？
GT200作るならGT300無くせばいいんじゃね？
GT300遅いクラスをいまさら作られてもレースが混乱するだけ
その逆で中途半端に早くなってるから混乱してるわけだし。
GT500速くしろよ
500はもう充分速いでしょ、タイヤもブッ壊れるくらいに
じゃあGT500をGT300より遅くすれば解決じゃないかな？
693 ：音速の名無しさん：2013/12/08(日) 01:58:58.36 ID:F0h0cXKQP
>>682
前から思ってたんだけど、GT3の開発出来ない、セッティングもほとんどダメ、ってルールはエンジニア的にはすごくつまんなさそう
シーズン前にBOPを死ぬほど考慮して、何を買うかでほとんど勝負が決まるってイメージ
初期のグッドスマイルみたいな、少ない予算でシーズン中に徐々に改善して行く過程が見たいんだけどなあ
前から思ってたんだけど、GT3の開発出来ない、セッティングもほとんどダメ、ってルールはエンジニア的にはすごくつまんなさそう
シーズン前にBOPを死ぬほど考慮して、何を買うかでほとんど勝負が決まるってイメージ
初期のグッドスマイルみたいな、少ない予算でシーズン中に徐々に改善して行く過程が見たいんだけどなあ
GT300は見てる分には、強いとこのチームがいいBOPの車を買えば勝てる、って感じかな
いまいち盛り上がれない（個人的に）
GT500はセッティングやドライバー含め、総合力だからなぁ。それとおんなじ事を一応下位クラスの300に求めるのも酷かな。
いまいち盛り上がれない（個人的に）
GT500はセッティングやドライバー含め、総合力だからなぁ。それとおんなじ事を一応下位クラスの300に求めるのも酷かな。
ＳＧＴの場合、ＧＴ３車両を改造してはいけないなんてるーるはないんだよなぁ。
ただ、車両の区分、リストリクター・車重の取り扱いがＪＡＦＧＴになるだけで、、、
ただ、車両の区分、リストリクター・車重の取り扱いがＪＡＦＧＴになるだけで、、、
SGTの特徴をあげると、タイヤだね
基本的に世界中どこ行ってもGT3のレースってタイヤはワンメイクでしょ
でも、日本だとタイヤ戦争がある
GAINERの平中克幸、オフのテストもシーズン中のタイヤテストも、一人で延々と走り込んでた
今年のダンロップはSLS専用タイヤを作ってたことになるね
ヨコハマはユーザー多いし、車種ごとのオーダーメイドはやらないそうなので、いろんなチームからの
意見を聞きつつ、どの車種でもいけるタイヤを作っといて、あとは各チームで工夫するって感じか
どのメーカーもヨーロッパで使われてるタイヤに較べるとやっぱり柔らかいみたい
あと、タイヤの違いは、JAF勢とFIA GT3の調整が難しかった理由のひとつでもあったと思う
リスや車高はいじれても、BSやMIのタイヤまではいじれないからなぁ
基本的に世界中どこ行ってもGT3のレースってタイヤはワンメイクでしょ
でも、日本だとタイヤ戦争がある
GAINERの平中克幸、オフのテストもシーズン中のタイヤテストも、一人で延々と走り込んでた
今年のダンロップはSLS専用タイヤを作ってたことになるね
ヨコハマはユーザー多いし、車種ごとのオーダーメイドはやらないそうなので、いろんなチームからの
意見を聞きつつ、どの車種でもいけるタイヤを作っといて、あとは各チームで工夫するって感じか
どのメーカーもヨーロッパで使われてるタイヤに較べるとやっぱり柔らかいみたい
あと、タイヤの違いは、JAF勢とFIA GT3の調整が難しかった理由のひとつでもあったと思う
リスや車高はいじれても、BSやMIのタイヤまではいじれないからなぁ
ダンロップはVLNとかで活躍するRowe Racingがいるからそっから多少はフィードバックできる
路面が違うから多くは望めないだろうけど車種が同じってのはでかいだろう
路面が違うから多くは望めないだろうけど車種が同じってのはでかいだろう
シーズン中の開発許したらシーズン中追っかけでBOPも変えていかないとならなくなる
実際JAF-GTはそうなった
さらに言えばBRZは勝負コースと捨てコース決めてやがる
こんな事されたらBOPはザルになる
実際JAF-GTはそうなった
さらに言えばBRZは勝負コースと捨てコース決めてやがる
こんな事されたらBOPはザルになる
>>696
ヨコハマに関してはそれは建前で、今年はFR車、
特にZ4にあったタイヤになってる気がする。あんなに持つのはドライバーだけ
の力だとは思えない。たぶんヨコハマユーザーのドライバーの中で一番関係が
深いのが谷口と織戸、その両方でどっちのチーム力があるといったら谷口、
やはりそういう事情とかもがあると思うよ。
ヨコハマに関してはそれは建前で、今年はFR車、
特にZ4にあったタイヤになってる気がする。あんなに持つのはドライバーだけ
の力だとは思えない。たぶんヨコハマユーザーのドライバーの中で一番関係が
深いのが谷口と織戸、その両方でどっちのチーム力があるといったら谷口、
やはりそういう事情とかもがあると思うよ。
ヨコハマだって勝ちたいんだよ
ヨコハマユーザーで一番勝てそうなのは?
勝てそうなチーム優先になるのは仕方ない
政治でもコネでもない
実力のあるチームほど有利になるレースの原理
ヨコハマユーザーで一番勝てそうなのは?
勝てそうなチーム優先になるのは仕方ない
政治でもコネでもない
実力のあるチームほど有利になるレースの原理
その、「ほとんど」を追究してるに決まってんじゃないの。
そのほとんどがホントに限られているからつまんないっての。
そのほとんどがホントに限られているからつまんないっての。
正直WEDSは300に来て欲しいなぁ
withオリダーで
withオリダーで
JAFで出来てGT3で出来ないセッティングって全体の何割なんだ？
そのわずかな項目が弄れないだけでほとんど弄れないことになるのか？
そのわずかな項目が弄れないだけでほとんど弄れないことになるのか？
鈴鹿スペシャルをどう性能調整すりゃいいんだよって話
基本的にGT3はあらゆるタイプのコース・レースで速くないとならない
スプリントから24時間耐久まで
だから性能調整が成立する
基本的にGT3はあらゆるタイプのコース・レースで速くないとならない
スプリントから24時間耐久まで
だから性能調整が成立する
人格批判しか能のない奴しかいないわけではないだろう
具体的に答えられるひとお願いします
具体的に答えられるひとお願いします
ダイシンが復帰するってのは既出？
>>705
ギヤ比いじれないのが致命的、ギヤが合わないってのは致命的なのよ
サスはセッティング可、でも交換不可
買った時についていたサスを使わないとならない<-セッティングを封印されたに等しい
バネもメーカーがオプションとして用意している物に限られる
アライメント変更は可
ギヤ比いじれないのが致命的、ギヤが合わないってのは致命的なのよ
サスはセッティング可、でも交換不可
買った時についていたサスを使わないとならない<-セッティングを封印されたに等しい
バネもメーカーがオプションとして用意している物に限られる
アライメント変更は可
ギア比はどうしようもないな・・・
サスのかたさも弄れないってことか？
それだと確かにあんまりセッティングできないような気がしてくるな
サスのかたさも弄れないってことか？
それだと確かにあんまりセッティングできないような気がしてくるな
日本で使われるタイヤの性質上、数段階はあっても最大値しか使えないってのもあったよ
アウディR8のトーだかキャンバー角だったか忘れたけど
アウディR8のトーだかキャンバー角だったか忘れたけど
>>709
それ去年も言われてなかった？
それ去年も言われてなかった？
そのうち復帰するということか
馬やったり車やったり忙しい人だな。
でもその限られたセッティングでも速いチームと遅いチームが分かれてくるんだし
そういうチームはJAFしかなかったらテールエンダーすらこなせないかもしれない
初期の痛車みたいに走らせてもらえないとかな
そういうチームはJAFしかなかったらテールエンダーすらこなせないかもしれない
初期の痛車みたいに走らせてもらえないとかな
バネも３種類か何に限られているよな,確か。
まじで、GT3は、金持ちが楽しく遊べるように設定されたカテゴリーなんだよ。
まじにレースやろうとするとフラストレーションが溜まりまくり。
まじで、GT3は、金持ちが楽しく遊べるように設定されたカテゴリーなんだよ。
まじにレースやろうとするとフラストレーションが溜まりまくり。
セッティング以前にメンテで差出ちゃうみたいよGT3
名メカニックは都市伝説ではないし実は特別な事は何もやってない
あたりまえの事をあたりまえにやって差がつく
特別な事やってるなら真似もできるけどそうじゃない
名メカニックは都市伝説ではないし実は特別な事は何もやってない
あたりまえの事をあたりまえにやって差がつく
特別な事やってるなら真似もできるけどそうじゃない
元々GT3はアマチュアリズムの理念の基に生まれててるわけで
GT300も本来はアマチュア最強決定戦でしかない
そこに改造車ではなくてプロトを持ち込むJAF-GT
速すぎるJAF-GTに後追いでBOP、二転三転してグダグダの醜態晒した
JAF-GTは別クラスにすべきだね、プロトカークラス
GT300も本来はアマチュア最強決定戦でしかない
そこに改造車ではなくてプロトを持ち込むJAF-GT
速すぎるJAF-GTに後追いでBOP、二転三転してグダグダの醜態晒した
JAF-GTは別クラスにすべきだね、プロトカークラス
逆だろ。プロがやるレースにGT3を混ぜたのが失敗なのよ。GT3を分離して勝手にアマチュア最強決定戦やればいいのよ。
また偏屈ジジイが一人語りしてんのかw
ヨーロッパ様のやることが全て正しいって思考停止してるようだからしゃーない
アジアンル･マンの来年の日程が8/10富士ってどういうこと？？？
参加台数4台のクラスか。
>>723
来年のアジアンルマンの富士戦とSUPER GT第6戦は併催
来年のアジアンルマンの富士戦とSUPER GT第6戦は併催
>>725
タイムスケジュールどうなるんだろ？AsLM決勝3時間どこに入れるんだろ？
タイムスケジュールどうなるんだろ？AsLM決勝3時間どこに入れるんだろ？
>>720
しょうがないだろ、プロ食わせるだけのパイがない
どうやって生活費稼ぐんだよ
金がどこから沸いて出るとでも思ってるのかい?
スポンサー様にしたって数十万、数百万の世界だ
よしんば一千万出してくれるスポンサーGetしても全然足りない
しょうがないだろ、プロ食わせるだけのパイがない
どうやって生活費稼ぐんだよ
金がどこから沸いて出るとでも思ってるのかい?
スポンサー様にしたって数十万、数百万の世界だ
よしんば一千万出してくれるスポンサーGetしても全然足りない
USCCのエントリー見るとM3やカマロが消えてるね。
ターナーモータースポーツがZ4になってる。
やっぱ共通シャシーとはいえコストかかるのか・・・？
ターナーモータースポーツがZ4になってる。
やっぱ共通シャシーとはいえコストかかるのか・・・？
≫726
春の富士と距離を入れ替えて混走じゃない？確か300クラスは三時間で5〜600kmぐらいでは。
春の富士と距離を入れ替えて混走じゃない？確か300クラスは三時間で5〜600kmぐらいでは。
もうSGTとAsLMS一緒に走っちゃえ！
LMP2とGT500どっちが速いのかも知りたいし
LMP2とGT500どっちが速いのかも知りたいし
GT本スレにもこっちのスレにも変なおじさんが住み着いてるなあ
733 ：音速の名無しさん：2013/12/08(日) 18:57:27.19 ID:DZeEjA760
だっふんだ！
プロを舐めてるバカが多いからさ
プロってレースで生活してるんだぜ、知ってるかい?
プロってレースで生活してるんだぜ、知ってるかい?
スポンサー集めの営業なんてアマチュアでもやってるけどな
高森はドライビングはともかくこっちは得意だろう
高森はドライビングはともかくこっちは得意だろう
>>731
昨日のAsLMSセパンのLMP2クラス予選ポールタイムが1'57.579
6月のSUPER GTセパンの予選ポールタイムが1'55.456
富士のAsLMSのLMP2クラス予選ポールタイムが1'34.253
9月のSUPER GT富士の予選ポールタイムが1'32.548
タイヤとか気候の差もあるけど予選ではだいたい2秒の差があるみたいだね
昨日のAsLMSセパンのLMP2クラス予選ポールタイムが1'57.579
6月のSUPER GTセパンの予選ポールタイムが1'55.456
富士のAsLMSのLMP2クラス予選ポールタイムが1'34.253
9月のSUPER GT富士の予選ポールタイムが1'32.548
タイヤとか気候の差もあるけど予選ではだいたい2秒の差があるみたいだね
＞プロってレースで生活してるんだぜ
レースそのものだけで生活しているプロは日本に何人いるんだろ？
レースそのものだけで生活しているプロは日本に何人いるんだろ？
めんどくさいのに構うなよ
>>736
松田はタイヤの差って言ってるね
松田はタイヤの差って言ってるね
>>737
主たる収入源でなければ普通はプロとは言わない
主たる収入源でなければ普通はプロとは言わない
それはお前の勝手な定義だろう
開業してたら収入ゼロでもプロじゃね？
とりあえず走ることでお金が貰えるならプロレーサーだと思うわ
素人でも草レースでお金貰えたらアマプロだと思う
素人でも草レースでお金貰えたらアマプロだと思う
セミプロとか兼業という言葉もあるしなぁ
ゴルフのレッスンプロみたいに競技出場でなく、走行会とかでお金もらっている収入が生命線という人も多いんじゃない？
間違えた。702の人ではありません
プロの試験があるやつなら分かりやすいけど、モータースポーツのプロって解りにくいよな
そもそもモータースポーツでプロってイメージが・・・
レーサー、トップレーサーでええんちゃう
そもそもモータースポーツでプロってイメージが・・・
レーサー、トップレーサーでええんちゃう
プロのアマチュアレーサーとか名乗ってる奴もいたな
海外のGTレースにアマチュアクラスとかあるけど、プロとアマの線引って何?
レースに出たりレースに関わるイベントのギャラやレッスン等で生活出来るぐらい金貰えるならプロでない？
スポンサーに参戦費用出して貰ってるけど他にレースと関係ない仕事しなきゃ生活出来ないのはセミプロみたいな感じかな？
自分の金払ってるのはスポンサーついてようがアマチュアでしょ！
明確な基準がないから曖昧だよね〜
スポンサーに参戦費用出して貰ってるけど他にレースと関係ない仕事しなきゃ生活出来ないのはセミプロみたいな感じかな？
自分の金払ってるのはスポンサーついてようがアマチュアでしょ！
明確な基準がないから曖昧だよね〜
アマくないのがプロなんだよ
gt300のドライバーってレースの収入だけで、生活できるのかな
>>754
そりゃ無理だわ
でもGT300ドライバーの肩書きを金にできる才覚があればプロ
分かりやすい所でxxのテストドライバーとか、TV等でタレント業とかショップの広告塔とか
RQの肩書きでAV女優はよくあるパターンだが素人だのJKだのの肩書きに負ける
そりゃ無理だわ
でもGT300ドライバーの肩書きを金にできる才覚があればプロ
分かりやすい所でxxのテストドライバーとか、TV等でタレント業とかショップの広告塔とか
RQの肩書きでAV女優はよくあるパターンだが素人だのJKだのの肩書きに負ける
NOBのブログより
2013-12-07 07:11:58
今年の残る仕事は、
あと僅か。
MSC香港大会の審査員でしょ、
ビデオオプションの収録でしょ、
ホットバージョンのロケでしょ、
埼玉自動車大学校の講話でしょ、
OKレーシング走行会のゲストでしょ、
富士スピードウェイドリフト大会の審査員でしょ、
大阪モーターショーのゲストでしょ、
横浜ゴムのAS用ロケでしょ、
HKSテストと…
これだけ仕事したら、今年は終わりです。
あれ… ゴルフ三昧できなくね？ (･_･;
谷口クラスでシーズン終わってこれだけの仕事こなしてる訳だ、
他の300のドライバーならもっと大変なんじゃない？
2013-12-07 07:11:58
今年の残る仕事は、
あと僅か。
MSC香港大会の審査員でしょ、
ビデオオプションの収録でしょ、
ホットバージョンのロケでしょ、
埼玉自動車大学校の講話でしょ、
OKレーシング走行会のゲストでしょ、
富士スピードウェイドリフト大会の審査員でしょ、
大阪モーターショーのゲストでしょ、
横浜ゴムのAS用ロケでしょ、
HKSテストと…
これだけ仕事したら、今年は終わりです。
あれ… ゴルフ三昧できなくね？ (･_･;
谷口クラスでシーズン終わってこれだけの仕事こなしてる訳だ、
他の300のドライバーならもっと大変なんじゃない？
>>756
谷口クラス「だから」そんだけ仕事があると思うんだが
谷口クラス「だから」そんだけ仕事があると思うんだが
あ、これだけ仕事してるんだから、レースだけじゃ食っていけない、ってことか
あ、ごめん
谷口のはドライバーとしての肩書きがあっての仕事だからレースと関係あるか
谷口のはドライバーとしての肩書きがあっての仕事だからレースと関係あるか
谷口の仕事の多さは、レーサーとしての実績に加えてタレント性の高さも大きそう
谷口や織戸は個性があるし目立つよね！
もう2人ともいいおっさんだけど
逆に言えば若いやつらに個性があってタレント性のあるやつがいない気がするわ！
お坊ちゃんみたいなやつばっかりだよね
織戸ってGT＋になってから全然テレビに出ない気がするけどスポンサーの絡みとかなのかな？
もう2人ともいいおっさんだけど
逆に言えば若いやつらに個性があってタレント性のあるやつがいない気がするわ！
お坊ちゃんみたいなやつばっかりだよね
織戸ってGT＋になってから全然テレビに出ない気がするけどスポンサーの絡みとかなのかな？
土屋と中良かったドライバーはホットバージョンとか出てるしな。
あとAMGやポルシェが開くイベントだとインストラクターとして
往年の名ドライバーが参加してたりする。現役もやってそうだね
あとAMGやポルシェが開くイベントだとインストラクターとして
往年の名ドライバーが参加してたりする。現役もやってそうだね
764 ：音速の名無しさん：2013/12/09(月) 17:18:15.70 ID:FsluVwxDP
>>761
ゲームでかつて元気が元気()だった頃、首都高バトルとかでよくコラボレーションしてたりしてたからな
ゲームでかつて元気が元気()だった頃、首都高バトルとかでよくコラボレーションしてたりしてたからな
元気はなぜ元気じゃなくなってしまったのか
岡国走れるゲームとか出してて地味にありがたかったのに
岡国走れるゲームとか出してて地味にありがたかったのに
剣豪も首都高バトルもXBOX360で糞ゲーになったからな
無理すんなと
無理すんなと
マジか糞箱売ってくる
谷口はフリーな立場で何にでも乗るし言いたい放題だし、要するに使いやすい
ワークスドライバーはTV出るのもビデオ出るのも何かテストするのも社員みたいな立場
もし谷口がGT500行ったら仕事激減だろうよ、収入はupかも
ワークスドライバーはTV出るのもビデオ出るのも何かテストするのも社員みたいな立場
もし谷口がGT500行ったら仕事激減だろうよ、収入はupかも
車自体の出来に関係なら脇坂ならトヨタ、本山なら日産の車は何があっても褒めるしかないもんな
口だけならいいんだけども
本山がベスモクラッシュ事件とか悲しいぜ
〆は筑波バトル、でもZは遅かったんです
必死の本山は1コーナー真っ直ぐいってバリアにドカン
それを無かった事にせず晒すベスモは酷だ
本山がベスモクラッシュ事件とか悲しいぜ
〆は筑波バトル、でもZは遅かったんです
必死の本山は1コーナー真っ直ぐいってバリアにドカン
それを無かった事にせず晒すベスモは酷だ
谷口は仕事に関しては拒む事を知らない種壺野郎だからなあ
ドラゴン谷口
仕事があるうちが華なんだから拒む理由もないだろう
拒まないからとりあえず話も来るから仕事に困らないんだろうし
拒まないからとりあえず話も来るから仕事に困らないんだろうし
まあ、谷口ぐらい知名度があれば引退後も困らないとは思うが。
モータースポーツ関係の仕事を除いても旧車関連のイベントだと追浜の三羽烏や星野一義みたいな
ドライバーは引っ張りだこだし、清水和夫みたいにモータージャーナリストに転身してもいい
モータースポーツ関係の仕事を除いても旧車関連のイベントだと追浜の三羽烏や星野一義みたいな
ドライバーは引っ張りだこだし、清水和夫みたいにモータージャーナリストに転身してもいい
家あってエルグランド・35GT-R・S15・86・iQ持ってて稼いでるんだろうなぁ
777 ：音速の名無しさん：2013/12/09(月) 23:15:26.01 ID:SVHhzGCM0
iQちゃうプリウスだろ
黒プリウスあったね、失礼。
最近白iQ出てこないけど手放したんかな？
最近白iQ出てこないけど手放したんかな？
iQもプリウスも嫁さん用みたいだから、IQ手放してプリウスにしたんじゃない？
谷口、織戸は改造系の仕事結構やってるから年取ってからどうなるかってのあるよね
いつまでもやってらんないでしょ、改造車テストとか
織戸は一時トヨタ乗せてもらえたけど、メーカーも基本改造系の人間は
イメージ的に乗せたくないってのあるんだろうね
いつまでもやってらんないでしょ、改造車テストとか
織戸は一時トヨタ乗せてもらえたけど、メーカーも基本改造系の人間は
イメージ的に乗せたくないってのあるんだろうね
781 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 00:15:01.91 ID:d+8m+779P
>>771
そのクラッシュはマインズのZでドラは荒じゃね？
そのクラッシュはマインズのZでドラは荒じゃね？
素の380RSがABS異常でタイヤロックして突っ込んだ奴だな
>>780
思い当たる理由もなしに降ろされた井口とかはどうなるん？
思い当たる理由もなしに降ろされた井口とかはどうなるん？
>>782
本山の方のクラッシュシーン
チャンピオンだの日産のエースだのと散々追い込んでから
さぁバトルやろうぜ
市販車バトルど素人は例外なくフェードに苦しむ、勝ち目無し
脇坂はしょせん遊びと吹っ切れてるけど本山は哀れよ
そんなに頑張らなくていいんだ、本山
本山の方のクラッシュシーン
チャンピオンだの日産のエースだのと散々追い込んでから
さぁバトルやろうぜ
市販車バトルど素人は例外なくフェードに苦しむ、勝ち目無し
脇坂はしょせん遊びと吹っ切れてるけど本山は哀れよ
そんなに頑張らなくていいんだ、本山
そういえば、山野が抜けたとこは井口かな
んな割りにはスイフトばかり乗ってる
>>786
その可能性が高いけど以外と狙ってる人は多いかも。
その可能性が高いけど以外と狙ってる人は多いかも。
ベスモと言えば井出は勝てる車には絶対に乗せて貰えなかったな
酷いときはISFやM3を相手にスカイラインとか。
土屋復帰後のベスモは基本的に好きじゃ無いけど
酷いときはISFやM3を相手にスカイラインとか。
土屋復帰後のベスモは基本的に好きじゃ無いけど
一回ラディカルに乗ってぶっちぎったのあったけど何だったかなアレ
勝てる車に乗って勝てなかったら恥かくだろ
そういう配慮もあると思うよ
負けてOKなドライバーと負けられないドライバー
後者は勝てない車に乗せるわな、車遅いんじゃ仕方ないと本人も視聴者も納得できる
そういう配慮もあると思うよ
負けてOKなドライバーと負けられないドライバー
後者は勝てない車に乗せるわな、車遅いんじゃ仕方ないと本人も視聴者も納得できる
ARTAの電気系統がエキシージみたいな車でさえレーシングカーとは勝手が違うと言ってるから、
富士フレッシュマンみたいな純粋に箱上がりのドリキンや織戸に育成枠のドライバーが負けても
問題ないと思うが。>>785の言うようにフェードもそうだが、ピュアスポーツカーですらレスポンスが
違いすぎるし、調整式のシートは万人にベストなポジションを提供できるわけじゃない
富士フレッシュマンみたいな純粋に箱上がりのドリキンや織戸に育成枠のドライバーが負けても
問題ないと思うが。>>785の言うようにフェードもそうだが、ピュアスポーツカーですらレスポンスが
違いすぎるし、調整式のシートは万人にベストなポジションを提供できるわけじゃない
TAISANはAsLMSで2014年ルマン本戦のシード権ゲット。
千葉さんによると、フェラーリ458GTEで、GT-Amクラスにエントリー予定。
http://www.endurance-info.com/fr/le-team-taisan-candidat-en-2014-avec-une-ferrari-458-en-gte-am/
千葉さんによると、フェラーリ458GTEで、GT-Amクラスにエントリー予定。
http://www.endurance-info.com/fr/le-team-taisan-candidat-en-2014-avec-une-ferrari-458-en-gte-am/
797 ：音速の名無しさん：2013/12/10(火) 22:12:39.85 ID:AatDzf7I0
Amかよ
じゃあ今までのドライバーじゃ無理ってことか
じゃあ今までのドライバーじゃ無理ってことか
フェラーリといえば赤だけど、エンドレスブルーのフェラーリで出て欲しいなぁ
僕はADVANカラーてオナシャス
それだとまずproクラスに出ることを目指さないとな
でもいつか出て欲しいよね
でもいつか出て欲しいよね
今のGTE-ProはLMP1同様、ガチのワークス以外は勝負権無いよ。
GTE-Amですら名門サテライトだらけでタイサンは厳しいに戦いになるだろうね。
GTE-Amですら名門サテライトだらけでタイサンは厳しいに戦いになるだろうね。
>>804
ほう、脇阪薫一がプラチナか
ほう、脇阪薫一がプラチナか
飯田章ブロンズだから出られるじゃん！
峰尾恭輔もシルバーだからこの3人で決まりかな？
荒君がゴールドなの？
24時間レース総合優勝でもゴールドか
GT-R GT3が岡山でテスト（ASより）してたらしいけど、千代ちゃんが乗ってたってことは少しは待遇良くなるんかな・・・
一人ぐらい持ち込みで地元のドライバー乗せるんじゃない？
荒がル・マン優勝したのはもう過去の栄光でしょ。
SGTや近年のル・マンの実績ではゴールドが妥当じゃないかな。
マコちゃんはWECやSGTの活躍でプレミアムに昇格したね。
SGTや近年のル・マンの実績ではゴールドが妥当じゃないかな。
マコちゃんはWECやSGTの活躍でプレミアムに昇格したね。
失礼、プラチナだw
プレミアムってガソリンかよorz
プレミアムってガソリンかよorz
GTアカデミーの人もゴールドか
上述の定義のうち１つも該当しないが、運転パフォーマンスおよび競技成績が
プラチナ分類に入ると耐久コミッティに認められたドライバー
てことは俺もプラチナか？まいったなぁ、、、なんつって（笑）
てか荒さん、ゴールドじゃなくプラチナじゃね？
プラチナ分類に入ると耐久コミッティに認められたドライバー
てことは俺もプラチナか？まいったなぁ、、、なんつって（笑）
てか荒さん、ゴールドじゃなくプラチナじゃね？
可夢偉やらコンウェイやら富士子は当然として
次生さんやらIDEさんやらJPも一応プラチナなんやな
次生さんやらIDEさんやらJPも一応プラチナなんやな
JPもLotus T128にテストで乗ったし「いつかはル・マン（WEC）に…」という気があるのだろうか
もうちょい落ち着くところは落ち着かないとオファー来ないだろうけどｗ
もうちょい落ち着くところは落ち着かないとオファー来ないだろうけどｗ
JPは乗ってもラピエールのカっときやすい所をさらに
強烈にした感じだろうからなぁ・・・・
強烈にした感じだろうからなぁ・・・・
全く耐久向きではないなｗ
F1経験者+SGT、WECの成績優秀者がプラチナって扱いなんかな
荒さん、以前はプラチナだったよ
去年か一昨年、プラチナからゴールドに変わってたような
ルマン優勝の効力は期間限定なんだろうか…
次生やJPはFポンチャンプってのが大きいと思う
たしかブノワやアンドレ、ロイックらもルマンで活躍する前からプラチナだったと思うので、
SGTやFポン(SF)のトップドライバーはプラチナ認定になるっぽい
何か一つの要素だけってことじゃなくて、キャリア全体からの総合判断なんだろうけど
国際F3000チャンプ、マカオGP表彰台、ジャガーF1テストドライバー、チャンプカー（シーズン途中でチームが撤退
）のビヨンもプラチナ
IDEさんは、一瞬だけとはいえスーパーライセンス持ってたことあるし
元Ｆ１ってのは大きいみたい
中野信治さん、ここ数年は年に１、２回しか乗ってないけど、ず〜っとプラチナだし
去年か一昨年、プラチナからゴールドに変わってたような
ルマン優勝の効力は期間限定なんだろうか…
次生やJPはFポンチャンプってのが大きいと思う
たしかブノワやアンドレ、ロイックらもルマンで活躍する前からプラチナだったと思うので、
SGTやFポン(SF)のトップドライバーはプラチナ認定になるっぽい
何か一つの要素だけってことじゃなくて、キャリア全体からの総合判断なんだろうけど
国際F3000チャンプ、マカオGP表彰台、ジャガーF1テストドライバー、チャンプカー（シーズン途中でチームが撤退
）のビヨンもプラチナ
IDEさんは、一瞬だけとはいえスーパーライセンス持ってたことあるし
元Ｆ１ってのは大きいみたい
中野信治さん、ここ数年は年に１、２回しか乗ってないけど、ず〜っとプラチナだし
飯田章は何らかの手違いじゃない？
Fポンの実績で、以下のゴールドの条件を満たしてると思うんだけど
第二級国際シングルシーター・シリーズ（Ａ１ＧＰ，ルノーＶ６、ＦＲ２０００国際など）で総合順位上位１０位以内に入賞したことがある
Fポンの実績で、以下のゴールドの条件を満たしてると思うんだけど
第二級国際シングルシーター・シリーズ（Ａ１ＧＰ，ルノーＶ６、ＦＲ２０００国際など）で総合順位上位１０位以内に入賞したことがある
JPはindyが向いてそう
前にインディジャパンでそこそこの走りを見せてたな＞JP
なんだか、内容がスレタイとずれてるな
>>825
何年前の話よ、もう無効だろ
中野信治はルマン走り続けてるから
脇阪薫一はワークスドライバー扱い(ポルシェ?)なのか経歴詐称か、後者なら審査はかなりいいかげん
横幕もポルシェだよねぇ
耐久ではポルシェの政治力侮りがたし、か
何年前の話よ、もう無効だろ
中野信治はルマン走り続けてるから
脇阪薫一はワークスドライバー扱い(ポルシェ?)なのか経歴詐称か、後者なら審査はかなりいいかげん
横幕もポルシェだよねぇ
耐久ではポルシェの政治力侮りがたし、か
830 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 10:14:27.31 ID:O/5vwbLdO
来シーズンJLOCはどんな布陣になるのか？
そんでもってドバイ24時間はでるのかな？
そんでもってドバイ24時間はでるのかな？
>>830
なんで今年出たんだろうなｗ
なんで今年出たんだろうなｗ
出たかったからだよ！
そんな言い方しないで！！
そんな言い方しないで！！
JLOCはルマン挑戦してたんだからタイサンと同じで海外志向元々強いの分かるじゃん
SUPER GTは集金・布教活動なんでしょ
万年300ドラの連中も見飽きたし
もうそろそろドライバーのメンツがガラッと変わらないかなぁ
もうそろそろドライバーのメンツがガラッと変わらないかなぁ
オーナーズクラブだよ
ああいいう客層なのでオーナーズクラブは人脈開拓の場としてものすごく役に立つ
どこで大物弁護士や世界的名医等、各界のトップと知り合いになる?
上流階級はそういうの込みで車買ってるのよ
ああいいう客層なのでオーナーズクラブは人脈開拓の場としてものすごく役に立つ
どこで大物弁護士や世界的名医等、各界のトップと知り合いになる?
上流階級はそういうの込みで車買ってるのよ
今年は寿一が落ちてくるんじゃね？
わかりきった事とは言え「オーナーズクラブ」ってことに毎度驚愕する
JLOCはプライベーターのはずなのに一時期ワークス格だったなあ
ランボがFIAやるまではレースでランボって
JGTCのJLOCしかいなかったからじゃない？
F1のエンジンは別として
JGTCのJLOCしかいなかったからじゃない？
F1のエンジンは別として
R&Dのマネージャーって女性なんやね。
ディレクシブの芳賀お姉さまは今どこに、、、
居たなｗ
しかし7年前に20代後半って事は今は残念ながらタイムアウトだな
しかし7年前に20代後半って事は今は残念ながらタイムアウトだな
芳賀美里監督とは一体何だったのか
MOLAでも監督やってなかったっけ
そんな事言い出したら､昔Ｎ耐でのりピーが…
誰か沖縄行ってますか？
所ジョージを監督にしてカマロやムスタング走らせたらすげー人気出るよ
ビリでも関係ねぇ
ビリでも関係ねぇ
>>848
あの人は戦車で参戦しそうだ
あの人は戦車で参戦しそうだ
今はメルセデスがＧＴ３を売っている時代だけど、まだＭＳ活動にしっぽを向いていた60年代、赤塚不二夫という漫画家がいて、おもしろいことやって遊ぶのが大好きで、「じゃあベンツでレースやろう！」とベンツを実際に国内ツーリングカーレースに送り込んできたそうな。
世田谷ベースカラーのカマロが爆走(でもビリ)な様なんて面白いと思うなぁ
サビサビでド鉄なカマロでドロドロなV8サウンドで、とりあえず織戸決定、もう一人おバカ募集
アニメじゃ客層が遠すぎる
サビサビでド鉄なカマロでドロドロなV8サウンドで、とりあえず織戸決定、もう一人おバカ募集
アニメじゃ客層が遠すぎる
要済みになっちゃったしGrand-Amのカマロ持ってこれないかな？
構造的にはJAFと同じだし。
GXクラスのアテンザもね。そのままだと非力だからエンジン載せ替えるなりして
出れないものか・・・・
構造的にはJAFと同じだし。
GXクラスのアテンザもね。そのままだと非力だからエンジン載せ替えるなりして
出れないものか・・・・
バカな遊びが好きな金持ちがいないと無理だな。おもしろそうなんだがな〜。
たけしって昔レーシングチーム持ってたんじゃなかったっけ？
たけしと所さん組んでチーム作ったらスポンサーも余裕で集まるだろうし話題にもなるし良さそうだよね
たけしと所さん組んでチーム作ったらスポンサーも余裕で集まるだろうし話題にもなるし良さそうだよね
たけしレーシングwith世田谷ベース
たけしはトヨタ、所はワーゲン
普通に考えてやれるわけねーだろ
普通に考えてやれるわけねーだろ
世田谷ベース号はもう有る
ttp://www.yuhki-nakayama.com/blog//images/100816_123301.jpg
SGTにも一台作って走るのはそんな難しい事じゃないと思うよ
やればバックにはフジTV、久々の大手スポンサー
ttp://www.yuhki-nakayama.com/blog//images/100816_123301.jpg
SGTにも一台作って走るのはそんな難しい事じゃないと思うよ
やればバックにはフジTV、久々の大手スポンサー
アブダビ12時間、デビュー戦のベントレーは4位で無事完走。
優勝はシュナイダー先生が乗り込んだ黒鷲SLS。
http://www.raceresults.nu/uitslagen//2013/YAS%20Marina%20Circuit/Gulf%2012%20Hours%202013/Gulf%2012%20Hours%20-%20Race%20-%20part%202.pdf
http://farm6.staticflickr.com/5485/11358331643_60ddf3f77b_k.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5515/11337673984_2ff157f67e_k.jpg
優勝はシュナイダー先生が乗り込んだ黒鷲SLS。
http://www.raceresults.nu/uitslagen//2013/YAS%20Marina%20Circuit/Gulf%2012%20Hours%202013/Gulf%2012%20Hours%20-%20Race%20-%20part%202.pdf
http://farm6.staticflickr.com/5485/11358331643_60ddf3f77b_k.jpg
http://farm6.staticflickr.com/5515/11337673984_2ff157f67e_k.jpg
>>859
お、俺の愛車もいよいよ結果出してきたか？ 嘘です┐(´д｀)┌
お、俺の愛車もいよいよ結果出してきたか？ 嘘です┐(´д｀)┌
一瞬ST205に見えた。
そういやJGTCのSTセリカってFF？
FRになったのはT231型になってから？
FRになったのはT231型になってから？
>>858
もてぎのナスカーもどきのＶ６の奴か
昔､もてぎからあの車３００万くらいで買ってくれって言われた事有るわそういえば
プロモーション用に『好きに塗ってもいいよ』って事で番組とタイアップしたんだろうな
もてぎのナスカーもどきのＶ６の奴か
昔､もてぎからあの車３００万くらいで買ってくれって言われた事有るわそういえば
プロモーション用に『好きに塗ってもいいよ』って事で番組とタイアップしたんだろうな
もてぎのNASCARもどきはサーキットで借りて走れるんだよな
実際NACARの下位カテゴリーもV6だったはず
実際NACARの下位カテゴリーもV6だったはず
世田谷ベースじゃないけど似たようなデイトナって雑誌が何年か前にどこかのSCのスポンサーになってなかった？
サードだったかな？
サードだったかな？
>>862
FFセリカはJTCCのエクシブのパーツ流用したんだっけ？
FFセリカはJTCCのエクシブのパーツ流用したんだっけ？
＞＞866
09年のクラフトだよね。確か最終戦だけスポンサー変わってカラーリング変わってたけど
09年のクラフトだよね。確か最終戦だけスポンサー変わってカラーリング変わってたけど
>>855
そのチームならドライバーは松田秀士&織戸学で決定だろ
そのチームならドライバーは松田秀士&織戸学で決定だろ
そんなおまいら向けに良いニュースが
2014年のスーパーGT韓国戦の開催中止が決定（オートスポーツweb）
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53460
まさか使用料金をF1並みにふっかけられたとかｗ
2014年のスーパーGT韓国戦の開催中止が決定（オートスポーツweb）
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=53460
まさか使用料金をF1並みにふっかけられたとかｗ
別に俺らにとって良いニュースってわけではないよ
金の無いチームに取っては海外戦が一つ減るのは良いニュースだろうけど
金の無いチームに取っては海外戦が一つ減るのは良いニュースだろうけど
>>856
たけしと所はCM出てる車しか乗れないとでも思ってるのか？
たけしと所はCM出てる車しか乗れないとでも思ってるのか？
はFTAで輸入車が大量に入ってきて自動車産業の危機だもの
外車の宣伝にしかならないレースをやるわけない
韓国は否定的報道ばかりだ
韓国から逃げ出す外資系金融機関…ＧＤＰからは見えない韓国経済の危険度
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131216/wec13121607000000-n1.htm
韓国がダンマリを決め込む歴史上の“負の遺産” ベトナムの惨劇に謝罪なし
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131216/frn1312161810008-n1.htm
慰安婦どころの騒ぎじゃない
外車の宣伝にしかならないレースをやるわけない
韓国は否定的報道ばかりだ
韓国から逃げ出す外資系金融機関…ＧＤＰからは見えない韓国経済の危険度
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131216/wec13121607000000-n1.htm
韓国がダンマリを決め込む歴史上の“負の遺産” ベトナムの惨劇に謝罪なし
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131216/frn1312161810008-n1.htm
慰安婦どころの騒ぎじゃない
キャバリエェ・・・
BGファミリアのCMもやってたな所
ただしGT-Rなし
ただしGT-Rなし
Super Car Race Series
http://www.scr-japan.com/
http://www.scr-japan.com/
この流れだとS耐のGT3クラスが無くなる？
タイヤ、ヨコハマのワンメイクみたいね
ゲイナーやハンコックはどうすんだろ？
それとプラチナ同士のペアもダメみたいだし、
プラチナ基準が過去3年間の主要レースでの3位以内の人らしいから
結構な数のSGTチームがSGTまんまのペアで出れないね
去年紫電で表彰台上がってるから高橋さんもプラチナとか？（笑）
てか、SGTと掛け持ちOKって話し合い出来たんかね？
ゲイナーやハンコックはどうすんだろ？
それとプラチナ同士のペアもダメみたいだし、
プラチナ基準が過去3年間の主要レースでの3位以内の人らしいから
結構な数のSGTチームがSGTまんまのペアで出れないね
去年紫電で表彰台上がってるから高橋さんもプラチナとか？（笑）
てか、SGTと掛け持ちOKって話し合い出来たんかね？
>>879
そのページではそう書いてあるね
俺、レギュレーションの方読んじゃったから
過去10年間主要レースでシリーズ3位以内 と
10年間に下記事項に適合するドライバー
〜のシリーズで3位以内のドライバー
なんかニュアンス違って紛らわしいね
そのページではそう書いてあるね
俺、レギュレーションの方読んじゃったから
過去10年間主要レースでシリーズ3位以内 と
10年間に下記事項に適合するドライバー
〜のシリーズで3位以内のドライバー
なんかニュアンス違って紛らわしいね
>>880
自分も最初にルールの方読んで、表彰台経験者？と思ったよ。
自分も最初にルールの方読んで、表彰台経験者？と思ったよ。
GT4規格レースあるの地味にいいなぁ
誰かジネッタ買って来て参戦しないかな
誰かジネッタ買って来て参戦しないかな
鈴鹿ではやらないんだな…
同じサーキット使ってGTやS耐で同じ車走ってるのに
観客来るほど盛り上がるの？？
観客来るほど盛り上がるの？？
885 ：音速の名無しさん：2013/12/17(火) 17:53:41.03 ID:OmUZ0Qn20
芳賀美里さん昔のお顔から随分と印象というか見た目が変わりましたね、、、、、、
私は変身をあと二回残しています
>>879
岡山で2戦もするのか！？
岡山で2戦もするのか！？
参加がテストに当たるかどうか、いろいろすり合わせってか
最悪エントラントが別れちゃってどっちもショボーンは避けて欲しいね
最悪エントラントが別れちゃってどっちもショボーンは避けて欲しいね
韓国戦が無くなったがタイを含めて船便輸送の時間がかかるので双方に全部エントリーは難しそう？
開発ができないＧＴ3は スーパーカーレースがワンメイクタイヤなら 参戦ＯＫとかになるんじゃない？
開発ができないＧＴ3は スーパーカーレースがワンメイクタイヤなら 参戦ＯＫとかになるんじゃない？
890 ：音速の名無しさん：2013/12/17(火) 19:03:22.09 ID:LIPkZRqW0
愛媛の無職童貞デブカメコFUMA
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/hot_gravure_idol/img-box/img20131217185058.png
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/hot_gravure_idol/img-box/img20131217184941.jpg
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/hot_gravure_idol/img-box/img20131217185058.png
http://www.bigsite.blueblu-bar.com/hot_gravure_idol/img-box/img20131217184941.jpg
ペトロナスチーム解散でS耐GT3クラスから絶対王者がいなくなる
残るのはどうしても勝ちたい雑魚だけじゃないでしょうか
残るのはどうしても勝ちたい雑魚だけじゃないでしょうか
GT3だと調整出来ないから、山野さん来年度乗っても母国での活躍は難しそうだな
どうゆうことだ
>>876 の新シリーズどれ位台数集まるのだろう？
1クラス5台いないとレース成立しないとあるからGT3クラスで5台走る目途がついたんだろう
シフトだけで2台出るだろうし
カレラカップの車を使っていいならカップクラスも台数集まりそうだがどうだろう
シフトだけで2台出るだろうし
カレラカップの車を使っていいならカップクラスも台数集まりそうだがどうだろう
いくら才能あっても決してロッシを超える事はできない
生まれた時代が悪かった
生まれた時代が悪かった
カップカークラスってカレラカップとか458チャレンジとかランボルギーニスーパーなんちゃらのワンメイク車両で出れるの？
それなら中古車市場も活性化していい案だねGT4クラスがあるのもいい感じだし盛り上がったらいいな〜
それなら中古車市場も活性化していい案だねGT4クラスがあるのもいい感じだし盛り上がったらいいな〜
なんか数年前もそんなレース無かったっけ？
P2とかも出てたり
足場屋の王子とかわけわからん連中ばかりだったけど
P2とかも出てたり
足場屋の王子とかわけわからん連中ばかりだったけど
11月の最終戦富士、ＴＯＰページには表記ないけどリリースには載ってるね。
どっちやねん
どっちやねん
沖縄IMPとマッパは来期スーパーカーかな？
つか沖縄でスーパーカーやれよ
つか沖縄でスーパーカーやれよ
メガーヌトロフィー「やあ」
>>901
日本で実物見たいから是非来てくれ
日本で実物見たいから是非来てくれ
先月のAUTOCAR JAPAN FESTIVAL/ルノースポール・ジャンボリーの時に来てたよ
ラニョッティ先生がルノー社員であるという風潮
フリースケールとapr、2014年度のSUPER GT実証実験をハイブリッドレーシングカーのPRIUS GTに拡大
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131218_628088.html
スシュコがプリウス乗ったりするんかねぇ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131218_628088.html
スシュコがプリウス乗ったりするんかねぇ
>>903
マジか。見たかった…
マジか。見たかった…
907 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 19:01:51.82 ID:bst5aeCcP
そういや沖縄の公道レースって2015年予定なんだよね
今更調べて見たんだけど「ボリュームアップしたいから延期します、順調ですよ」って八月に言ってたらしいな
……なんか立ち消えフラグにしか見えないんだけど、なぜだ
今更調べて見たんだけど「ボリュームアップしたいから延期します、順調ですよ」って八月に言ってたらしいな
……なんか立ち消えフラグにしか見えないんだけど、なぜだ
主催側と地元が盛り上がっても県の行政が難色示してんでしょ？
おらが街の観光課がその気になってもたぶん無理なんだと思うわ
おらが街の観光課がその気になってもたぶん無理なんだと思うわ
>>908
多分FIAの安全基準がうるさいとかとかじゃないかな
多分FIAの安全基準がうるさいとかとかじゃないかな
レースイベントじゃないよ。車両の展示だよ
↓
勢いでレースやっちゃった（ﾃﾍ）
これで行こう
↓
勢いでレースやっちゃった（ﾃﾍ）
これで行こう
もう二度と来んなって言われるなｗ
しかたない、バイクを走らせよう。
>>908
最後の関門はいつも警察でしょ
最後の関門はいつも警察でしょ
高森はなんのレースに出てるの？
公道走るみたいだけど
公道走るみたいだけど
915 ：音速の名無しさん：2013/12/19(木) 08:33:05.37 ID:oYwP79yq0
>>908
行政も観光客誘致って面ではやりたいんだと思うけど
警察と公安委員会が首を縦に振らないと実現は無理
バブル時代にも熱海で公道を閉鎖してF3のレースをやろうなんて計画あったけど、やっぱ警察と公安委員会がダメと言ったみたいだし
行政も観光客誘致って面ではやりたいんだと思うけど
警察と公安委員会が首を縦に振らないと実現は無理
バブル時代にも熱海で公道を閉鎖してF3のレースをやろうなんて計画あったけど、やっぱ警察と公安委員会がダメと言ったみたいだし
小樽でチャンプカーも実現しなかったしね〜
日本の警察は権限強すぎる
「だから治安が保たれているし汚職もないんだ」なんて言う人もいるが、
それで自由じゃない世の中になってるなら本末転倒だな
「だから治安が保たれているし汚職もないんだ」なんて言う人もいるが、
それで自由じゃない世の中になってるなら本末転倒だな
警察官が虚偽の証言をすることはないと法律で定められてるんだっけ？
>>914
たぶんこれだと思う。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53502
でも、
>>日本からも、スーパー耐久車両をはじめ、スーパーGT300クラスで
今季ランキング2位を獲得したGAINER DIXCEL SLSが、海を渡り今日台湾に到着。
平中克幸がこれをドライブする。
また、横溝直輝や藤井誠暢、密山祥吾や吉本大樹といった
GT300クラスの強豪ドライバーたちも参加。
さらに、脇阪寿一もイベントへの出場が決まっている。
ってなってて、現役ＧＴ３００どらの高森先生の名前はありませんが・・・ｗｗｗ
たぶんこれだと思う。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53502
でも、
>>日本からも、スーパー耐久車両をはじめ、スーパーGT300クラスで
今季ランキング2位を獲得したGAINER DIXCEL SLSが、海を渡り今日台湾に到着。
平中克幸がこれをドライブする。
また、横溝直輝や藤井誠暢、密山祥吾や吉本大樹といった
GT300クラスの強豪ドライバーたちも参加。
さらに、脇阪寿一もイベントへの出場が決まっている。
ってなってて、現役ＧＴ３００どらの高森先生の名前はありませんが・・・ｗｗｗ
強豪ドライバーじゃないから……ね
その台湾のじゃなくてタイのレースじゃね？
Vios（ベルタ）でレースってタイのイメージ
Vios（ベルタ）でレースってタイのイメージ
http://ameblo.jp/yoshimoto-hiroki/entry-11732312303.html?timestamp=1387438132
http://stat.ameba.jp/user_images/20131219/16/yoshimoto-hiroki/af/89/j/o0480036012785509645.jpg
山内君窓枠で寝るの巻
http://stat.ameba.jp/user_images/20131219/16/yoshimoto-hiroki/af/89/j/o0480036012785509645.jpg
山内君窓枠で寝るの巻
風邪ひくなこれ
>>919
うーん、、、半端なドライバーばかりじゃん
うーん、、、半端なドライバーばかりじゃん
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/540136_418117274955784_1448414148_n.jpg
新型ヴァイパーGT3かっこええ！
新型ヴァイパーGT3かっこええ！
しょっぱなのZ4みたいなウイングステーか！
こりゃあいい！
こりゃあいい！
>>927
これカッコイイな〜サイバーフォーミュラに出てきてもおかしくない
これカッコイイな〜サイバーフォーミュラに出てきてもおかしくない
あらら、発表当初より羽が大人しくなっちゃった？
でも洗練されててカッコいいな
でも洗練されててカッコいいな
なんかGT3な300がどんどん立派になっちゃって、
見た目のボリューム感とか500と逆になっちゃってね？
見た目のボリューム感とか500と逆になっちゃってね？
932 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 03:10:39.93 ID:GRsT2KFn0
>>930
多分これはUSCCのGTDスペックのだと思う
USCCのGTDにはGT3も出れるんだけど、ただ若干デチューンされることになってて、リアウィングは共通のを付けなきゃらないからそれを付けてる状態だね
多分これはUSCCのGTDスペックのだと思う
USCCのGTDにはGT3も出れるんだけど、ただ若干デチューンされることになってて、リアウィングは共通のを付けなきゃらないからそれを付けてる状態だね
>>930
なるほどそうなのか、ありがとう
なるほどそうなのか、ありがとう
ゴメン↑は>>932へでした
何自分のレスにお礼してんだよ俺orz
何自分のレスにお礼してんだよ俺orz
>>932
あの幅の狭いウイングって共通のなんだ。
ヴァイパーはまだいいけどGT-Rは・・・
ttp://sportscar365.com/imsa/tusc/spied-nissan-gt-r-gtd-spec-testing/
あの幅の狭いウイングって共通のなんだ。
ヴァイパーはまだいいけどGT-Rは・・・
ttp://sportscar365.com/imsa/tusc/spied-nissan-gt-r-gtd-spec-testing/
>>935
GT-Rにこの大きさのウイングつけたらチューニングカーみたいになるな
GT-Rにこの大きさのウイングつけたらチューニングカーみたいになるな
ttp://www.motorsport.com/tusc/photo/main-gallery/33-riley-motorsports-srt-viper-gt3-r-ben-keating-jeroen-bleekemolen-marc-goossens-8/?i=298&id=1647650&sz=1&s=2
後ろから撮った画像見つけた。ステーはZ4より上だね。
千葉さん2台目としてタイサンヴァイパー復活させて！
後ろから撮った画像見つけた。ステーはZ4より上だね。
千葉さん2台目としてタイサンヴァイパー復活させて！
タイサン ラ フェラーリ…
GT3レギュレーションでウイング幅狭くしなきゃならないってこと？
500もDTM化でウイング狭くなったのに、見た目の迫力が無くなるな…
500もDTM化でウイング狭くなったのに、見た目の迫力が無くなるな…
ゲイナーのプラモが出てたとは知らなかった…
痛車以外のGTマシンは久しぶりじゃないかな
沖縄も出してくれないかな〜
痛車以外のGTマシンは久しぶりじゃないかな
沖縄も出してくれないかな〜
944 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 19:13:26.15 ID:pEyUovj70
>>907
IMP OKINAWAのフェイスブックとas-webの関連記事、11月16日『お台場モーターフェス』での古屋国家公安委員長の発言
色々合わせると、法案提出して環境を整え準備万端で15年のレース開催実現へって流れが出来てる感じじゃないか
IMP OKINAWAのフェイスブックとas-webの関連記事、11月16日『お台場モーターフェス』での古屋国家公安委員長の発言
色々合わせると、法案提出して環境を整え準備万端で15年のレース開催実現へって流れが出来てる感じじゃないか
法案ねぇ、、、
撮影とかみたいに地元行政主体で区画封鎖でやれるようにすりゃいいのに
撮影とかみたいに地元行政主体で区画封鎖でやれるようにすりゃいいのに
デモランですら、時速40キロ以下じゃないとダメだっつってんだから、
公道レース実現なんて夢のまた夢だわな。
公道レース実現なんて夢のまた夢だわな。
てか何で公道レースを頑なに拒むの？
根っこにあるのは、モタスポは暴走族のなれの果てだと警察が思ってるところにあるんだろうけど、
実際問題として、
公道レースやって死傷者がかりに出たら、警察の責任になるからだと思う。
実際問題として、
公道レースやって死傷者がかりに出たら、警察の責任になるからだと思う。
ちょっと前浅間山かどっかで公道封鎖してナンバー無しでも走れるヒルクライムか何かやろうとしたイベントがあったはず
そしたら直前になって警察がイチャモン付けてきてナンバーありしか駄目になって、しかも速度規制メッチャ厳しく指導されたのがあった
結局そのイベントはデモランみたいのやって終了でみんな完全に白けた
そしたら直前になって警察がイチャモン付けてきてナンバーありしか駄目になって、しかも速度規制メッチャ厳しく指導されたのがあった
結局そのイベントはデモランみたいのやって終了でみんな完全に白けた
だからこそ法案整備してからって事なんじゃないのかな
東京オリンピック決まってスポンサーがあっちに行きそうでモタスポ界大変かもって小倉さん言ってたし
まずリゾート沖縄で公道レース成功させ、都市部での公道レースラウンド数戦追加で観光客含めた客の新規開できればいいな
東京オリンピック決まってスポンサーがあっちに行きそうでモタスポ界大変かもって小倉さん言ってたし
まずリゾート沖縄で公道レース成功させ、都市部での公道レースラウンド数戦追加で観光客含めた客の新規開できればいいな
そういえばいまGT300って馬力どれくらいになってるの?
まさかあのタイムで300PSじゃないと思うんだけど
まさかあのタイムで300PSじゃないと思うんだけど
チームペトロナスのメルセデスSLS2台売り出し中。
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11734322182.html
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-11734322182.html
来年はGT-RのみUSCC-GTD仕様に規制しても丁度いいな
>>955
富士専用マシンになっちまうｗ
富士専用マシンになっちまうｗ
お、IDにZ4来た！
おらR8出ろや
>>953
FIA-GT3でだいたい500ぐらいでてる
FIA-GT3でだいたい500ぐらいでてる
>>954
ニュル仕様のZ4なら買う
ニュル仕様のZ4なら買う
>>953
400馬力ちょっと
ギヤ比のセッティング可なのでこんなもんで勝負権ある、というかむしろ速すぎくらいになる
GT3勢はギヤ合わないのを鬼トルクで強引に引っ張ってる
アストンだっけ?1速無くなっても全然平気なくらいの鬼トルク
400馬力ちょっと
ギヤ比のセッティング可なのでこんなもんで勝負権ある、というかむしろ速すぎくらいになる
GT3勢はギヤ合わないのを鬼トルクで強引に引っ張ってる
アストンだっけ?1速無くなっても全然平気なくらいの鬼トルク
GT3はリス無ければ800馬力以上の仕様
それをリスで500馬力くらいに落としているので低中速は800馬力クラス、上は500馬力頭打ち
それをリスで500馬力くらいに落としているので低中速は800馬力クラス、上は500馬力頭打ち
NAの4Lそこそこのエンジンで800馬力とかどうやって出すんだよ
F1みたいな高回転エンジンじゃないんだぞ
F1みたいな高回転エンジンじゃないんだぞ
低中速で800馬力？
んなわけないだろ
んなわけないだろ
低中速で８００馬力出ていて,回転が上がるに従ってリストリクターが利いて５００馬力になると？
どんな珍エンジンだよwww
どんな珍エンジンだよwww
頭悪いなぁw
馬力=トルクx回転数って知ってる?
800馬力クラスのトルクだけど上は500馬力で頭打ち
馬力=トルクx回転数って知ってる?
800馬力クラスのトルクだけど上は500馬力で頭打ち
あのな、だから８００馬力クラスのトルクって表現がそもそも頭悪いんだよ。
お休みは、頭悪いやつが多くていやだな。
お休みは、頭悪いやつが多くていやだな。
出た〜
トルクと出力の関係が乗算だと思って奴〜ｗ
トルクと出力の関係が乗算だと思って奴〜ｗ
馬力の意味も分かってないのか、呆れるわ
何で最大トルクを馬力で表そうとするのか
ディーゼルエンジンじゃねーんだぞ
ディーゼルエンジンじゃねーんだぞ
日本のGTには300と500いうんがあってやな…
>>966 君の負けだね…
つまらん論争はこのスレで集結させてね
次スレ頼む。
ファンバッハーが1月に来日してテストするらしい
来季studieはワークスに移行
GSRはそのまま参戦で2チームに分化
GSRはZ4 14年型投入
ドライバーNOB片岡はGSRに残留
studieはドライバー車種など諸々不明
GSRはそのまま参戦で2チームに分化
GSRはZ4 14年型投入
ドライバーNOB片岡はGSRに残留
studieはドライバー車種など諸々不明
Studieがワークスに移行って、BMWワークスってこと？
セミワークス格はstudieが引き継ぐってことだろう
速さはドライバーで決まるので（ｒｙ
速さはドライバーで決まるので（ｒｙ
右京がポロっとワークスに切られたって言っただけで詳細は不明
NOBと片岡残せたのは対ヨコハマで見ると大きいねー
マジか
StudieがGT出るって聞いた時にZ4買ったから何か悲しいな
StudieがGT出るって聞いた時にZ4買ったから何か悲しいな
てことは、来年はZ4が2台になるのか。
BMWファン的には嬉しいことでもあるな
BMWファン的には嬉しいことでもあるな
BMWとつながってるのはあくまでstudieだから一応ワークス格
で、いままでGSR監督の大橋氏がGSRのGMになり、BMWとの橋渡し役ポジションでstudieとも連携共闘。
studieの参戦発表は2月末。車両はZ4とは言ってないけど、それしかないだろう。
で、いままでGSR監督の大橋氏がGSRのGMになり、BMWとの橋渡し役ポジションでstudieとも連携共闘。
studieの参戦発表は2月末。車両はZ4とは言ってないけど、それしかないだろう。
studieがワークス格ということはMカラーという可能性があるということなのか？
Studieのメンテがどこになるかでいろいろ見えてくるね
シフトならそういうことだろうし、別のとこならそういうことだろうし
ただ、同じ車両なら谷口組に歩がありすぎるかと思うけどね
シフトならそういうことだろうし、別のとこならそういうことだろうし
ただ、同じ車両なら谷口組に歩がありすぎるかと思うけどね
>>986
メンテはどっちもRSファインみたい
メンテはどっちもRSファインみたい
studieチームは誰が乗るかだなぁ
今年の他のシリーズだと密山とか武士がZ4GT3乗ってたけど
今年の他のシリーズだと密山とか武士がZ4GT3乗ってたけど
>>986-987
だな。500じゃあるまいし、メーカーが同じだけでピットが隣ってことはなかろう。
少なくともヨコハマタイヤ、普通に考えたらRSファインが共通ってことだろうよ。
'11年にSGCとGSRが隣同士だったのと一緒やね。
だな。500じゃあるまいし、メーカーが同じだけでピットが隣ってことはなかろう。
少なくともヨコハマタイヤ、普通に考えたらRSファインが共通ってことだろうよ。
'11年にSGCとGSRが隣同士だったのと一緒やね。
>>937
タイサンバイパー良かったよな。イクリプスが500に行かなきゃまだまだ見れたかもしれんのに。
タイサンバイパー良かったよな。イクリプスが500に行かなきゃまだまだ見れたかもしれんのに。
2012年の#4と同じくらいには活躍できるんじゃないでしょうか
ミク系カラーじゃないZ4が見られるのは嬉しいな
別にミクが嫌いってわけでもないが、
元がかっこいい車だからキャラクターが載っかってないカラーリングが見たかった
別にミクが嫌いってわけでもないが、
元がかっこいい車だからキャラクターが載っかってないカラーリングが見たかった
ピットは多分毎戦隣同士って鈴木・大橋両氏がいってたよ。
モデル末期臭漂うのZ4より、2尻か4尻でGT3作らないかな
両方とも普通の車だから見た目はつまらなくなるだろうけど
両方とも普通の車だから見た目はつまらなくなるだろうけど
むしろi8が見たいが無理だろうな
次スレ立てようと思ったけど無理だった…誰か頼む
998 ：音速の名無しさん：2013/12/23(月) 22:16:27.69 ID:cv8hSIm20
どうせならこれから出るM4で作って欲しい。DTMもM4にするみたいだし
何故か立てれた、、、こないだまで立てられなかったのに
サンタさんのご褒美とか？（笑）
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387804599/
サンタさんのご褒美とか？（笑）
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387804599/
1000 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/23(月) 22:18:56.05 ID:uBcF1m570
梅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。