SUPER GT GT300クラスを語るスレ 59Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 58Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1380366546/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
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http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 58Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1380366546/
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>>1
CCI リカルデント 乙
CCI リカルデント 乙
>>1
FedEX 300乙X-GT乙
FedEX 300乙X-GT乙
>>1
大森ワークスGC 240乙
大森ワークスGC 240乙
>>1
MR-乙
MR-乙
GT3土人がBOPBOPとわめき散らすスレがはじまりました
ミクカスが勝った時は実力
JAFとポルシェが勝ったらBOPBOPです
民度が低いですね
ミクカスが勝った時は実力
JAFとポルシェが勝ったらBOPBOPです
民度が低いですね
台風来てるのに夜釣りかよ
>>1
無限 CR-乙
無限 CR-乙
前スレ>>1000GJ！！！
SLSが速いのはGAINERとSHIFTだから
乙4は鈴鹿の失格無かったらトップだったはずなので勝っても許せる
無限は勝負しないのが気に入らない
乙4は鈴鹿の失格無かったらトップだったはずなので勝っても許せる
無限は勝負しないのが気に入らない
GSRは失格で2位剥奪なかったら、
優勝してるよ。
優勝してるよ。
あそこで40kg追加されても、富士で上位に行けてたらGSRは濃厚だったね
2連勝は失格になった（=ウェイト+なし）から、ってのもあるかと
2連勝は失格になった（=ウェイト+なし）から、ってのもあるかと
BOPに文句言う前にまずその失格だよな
15 ：音速の名無しさん：2013/10/25(金) 13:57:30.99 ID:E8Rk/vmz0
>>13
ウェットでは重くても安定するので谷口劇場が更にスゴイ事になってたかもしれんぞ
ウェットでは重くても安定するので谷口劇場が更にスゴイ事になってたかもしれんぞ
ID:lGvNh08PP
おかえりくださーい
おかえりくださーい
>>16
何様でしょうか。
何様でしょうか。
前回のオースポの対談読む限り結局GSRの前半の不調はBOPガーではなくて
ドイツ側がニュル24耐にかかりっきりで全然アップグレード系のサポート受けれなかったからだという感じなのかね
ドイツ側がニュル24耐にかかりっきりで全然アップグレード系のサポート受けれなかったからだという感じなのかね
20 ：音速の名無しさん：2013/10/25(金) 17:17:07.07 ID:E8Rk/vmz0
去年も鈴鹿辺りまで放置されてたような・・・BMWのサポート体制が問われるな
どうでもいいけどM3って結構長寿だったよな
結局APでのLEONの不調は何が原因だったんだろう？
マシンは悪くない、ドライバーも親父程の才能は無くても両方プロだし
マシンは悪くない、ドライバーも親父程の才能は無くても両方プロだし
オーダーしたタイヤセットが大外し？
もうすぐオンボード始まる
BMWも今やGT300の中でもトップクラスに直線速くなっちまったもんな。
GTの性能調整の根拠ってあるの？
一応全車にＧＴＡがデータロガー積ませてそれを元にしている建前じゃ？
>>19
欧州の連中何てそんなもん
日本を下に見てるしいい金ずるくらいにしか思ってないだろ、
生かさず殺さず、あんまり遅いとお客がレース止めちゃうかもだから
シリーズ終盤ちょっと速くしておくか程度の対応だろなぁ
欧州の連中何てそんなもん
日本を下に見てるしいい金ずるくらいにしか思ってないだろ、
生かさず殺さず、あんまり遅いとお客がレース止めちゃうかもだから
シリーズ終盤ちょっと速くしておくか程度の対応だろなぁ
>>25
ないない
ないない
Z4はドライバーとレース戦略でいつの間にか派手な追い越しもなくトップ走っているイメージ
凄いと言えば凄いんだけど見ていて盛り上がりに欠ける気がする
凄いと言えば凄いんだけど見ていて盛り上がりに欠ける気がする
JAF GTみたいな圧倒的な速さがあれば
最後尾からもうここまで来たのか！
ってできるんだけどな
最後尾からもうここまで来たのか！
ってできるんだけどな
結局Z4は潤沢なサポートがないとどうしようもないのかね
SLSの方が優秀だな
SLSの方が優秀だな
日本でもこういう熱いバトルをみたいな
ttps://www.youtube.com/watch?v=2SQ5UXKKKUc#t=23m
ttps://www.youtube.com/watch?v=2SQ5UXKKKUc#t=23m
GSRは思い切ってGT3よりは自分達でなんとかなるマザーシャシーに
してくるような予感もする。M3あたりでね。
してくるような予感もする。M3あたりでね。
>30
圧倒的ストレートスピードでブチ抜いては不満を持たれ
戦略でいつの間にかトップに立っても不満を持たれ
圧倒的ストレートスピードでブチ抜いては不満を持たれ
戦略でいつの間にかトップに立っても不満を持たれ
>>34
BMWが許可出さないだろうね。
BMWが許可出さないだろうね。
正直HVガライヤとかだったら応援してたかもしれない
>>33
このポルシェのクラッシュってなんだったんだろな
このポルシェのクラッシュってなんだったんだろな
>>36
GrandAmだとライリーのフレームのM3走ってるけどダメなのかな
http://www.turnermotorsport.com/race-cars.aspx
http://www.rileytech.com/PDF/GT.pdf
GrandAmだとライリーのフレームのM3走ってるけどダメなのかな
http://www.turnermotorsport.com/race-cars.aspx
http://www.rileytech.com/PDF/GT.pdf
>>38
もう1周分の燃料無かったから待とうとしたら突っ込まれた
もう1周分の燃料無かったから待とうとしたら突っ込まれた
>>40
でもフィニッシュライン超えてるしな
でもフィニッシュライン超えてるしな
http://www.nifty-kaigai.com/2012/05/nur24h-911-gt3-.html
＞ロマン・デュマが追いすがるメルセデスをかわします。しかしフィニッシュライン手前では、24時間まであとわずか数秒だったため、もう一ラップする必要がありました。
＞デュマは燃料切れを避けるためペースダウンせざるをえませんでした。デュマがスローダウンして、フィニッシュラインを通過した後、車は止まってしまい再始動に手間取りました。
＞不幸なことに後続のドライバーはホームストレートで止まっている911に気付かず追突してしまいます。
＞結果、ヴォッヘンシュピーゲル・チームマンタイの911 GT3 Rはファイナルラップを走り切れず、リタイアとなりました
記憶あやふやだったから探したら微妙に違ったわ
すまんすまん
＞ロマン・デュマが追いすがるメルセデスをかわします。しかしフィニッシュライン手前では、24時間まであとわずか数秒だったため、もう一ラップする必要がありました。
＞デュマは燃料切れを避けるためペースダウンせざるをえませんでした。デュマがスローダウンして、フィニッシュラインを通過した後、車は止まってしまい再始動に手間取りました。
＞不幸なことに後続のドライバーはホームストレートで止まっている911に気付かず追突してしまいます。
＞結果、ヴォッヘンシュピーゲル・チームマンタイの911 GT3 Rはファイナルラップを走り切れず、リタイアとなりました
記憶あやふやだったから探したら微妙に違ったわ
すまんすまん
これがあるから耐久は面白いんだよ
SUPER GTのルールはどうなってるんだ？
全車2ラップダウンでファイナルラップで止まったら
リタイアなのか完走扱いで優勝なのか
SUPER GTのルールはどうなってるんだ？
全車2ラップダウンでファイナルラップで止まったら
リタイアなのか完走扱いで優勝なのか
500のトップが規定周回に達したらゴールだから、500の話なら2周遅れが2周してトップゴール
300の場合だと、500のトップと自分と2周遅れの2位の位置によって変わるけど
上手くすれば2位が1周遅れになるだけで優勝、下手すると逆転される場合もある・・・かな？
300の場合だと、500のトップと自分と2周遅れの2位の位置によって変わるけど
上手くすれば2位が1周遅れになるだけで優勝、下手すると逆転される場合もある・・・かな？
デュマか、昔サードでスープラ乗ってたな。
1名来年500に昇格内定
中山 雄一?
箱は未知数だけどフォーミュラでは千代も関口も問題外の別格
箱は未知数だけどフォーミュラでは千代も関口も問題外の別格
>>29
12ポルシェには届かないけど、GTRやSLSと同等だね。
12ポルシェには届かないけど、GTRやSLSと同等だね。
>>47
別格なのはトムスエンジンだろｗ
別格なのはトムスエンジンだろｗ
>>49
その通り
その通り
エンデュランス・インフォによる由良さんのインタビュー
http://www.endurance-info.com/fr/takuya-yura-cars-tokai-dream-passe-present-et-avenir/
＊マクラーレンはセッティングの幅が狭い。
＊マクラーレンはSGT向けのエンジンマッピングを用意していない。
＊来季も予算上の都合でマクラーレン継続の見込み。
＊AsLMSで活躍できたのはハイオクタン（104）ガソリンのおかげ。
日本のガソリン（100）はマクラーレンのエンジンマッピングと合っていない。
＊ルマンに復帰する気はない。極東のプライベーターにとって予算が莫大だから。
もしヨーロッパに本拠地があったら参戦したいのだが。
http://www.endurance-info.com/fr/takuya-yura-cars-tokai-dream-passe-present-et-avenir/
＊マクラーレンはセッティングの幅が狭い。
＊マクラーレンはSGT向けのエンジンマッピングを用意していない。
＊来季も予算上の都合でマクラーレン継続の見込み。
＊AsLMSで活躍できたのはハイオクタン（104）ガソリンのおかげ。
日本のガソリン（100）はマクラーレンのエンジンマッピングと合っていない。
＊ルマンに復帰する気はない。極東のプライベーターにとって予算が莫大だから。
もしヨーロッパに本拠地があったら参戦したいのだが。
＊プリウスやCRZがマクラーレンやSLSやガヤルドより速いのは変じゃね？
とも言ってるなｗ
とも言ってるなｗ
今年は酷い政治ゲームになっちゃったな、、、
こんな体たらくでは観客もどんどん減っていくだろうね。
こんな体たらくでは観客もどんどん減っていくだろうね。
そうか？
このスレ内が過剰に反応してるだけじゃね？
このスレ内が過剰に反応してるだけじゃね？
ミク廚が騒いでいるだけ
＞マカオとか行くと
ニワカが知ったかすると恥かくぞｗ
ニワカが知ったかすると恥かくぞｗ
最終戦のCR-Zに対する調整を2011年で例えると
第7戦でリストリクタ縮小、車高上げ、重り追加という
アホな調整食らって下位に沈んだBMWに勝負権を復活させるため、
最終戦は第6戦と同じBOPに戻しますよ
って感じですね
第7戦でリストリクタ縮小、車高上げ、重り追加という
アホな調整食らって下位に沈んだBMWに勝負権を復活させるため、
最終戦は第6戦と同じBOPに戻しますよ
って感じですね
マカオは知らんが、マレーシアにスバルのベテランは溶け込むだろうな
GT3のBOPはFIAの庇護の下に在る聖域だけどJAF-GTはどうにでもなる
61 ：音速の名無しさん：2013/10/26(土) 19:28:59.14 ID:Chacr6xGO
ゲイナーや竹内呆れてるじゃねーかw
賑やかしの奇形は隅っこ走ってろよ
賑やかしの奇形は隅っこ走ってろよ
悪い予感が当たってしまったね。
タイトルスポンサー様とメーカー様が
走らせるマシンだものね・・・
だからこそ沖縄に大逆転かましてほしいわ。
ドライバー自ら積車を走らせる金欠チームが
そういうとこをやっつけるなんて痛快すぎる。
タイトルスポンサー様とメーカー様が
走らせるマシンだものね・・・
だからこそ沖縄に大逆転かましてほしいわ。
ドライバー自ら積車を走らせる金欠チームが
そういうとこをやっつけるなんて痛快すぎる。
基地外スレだな。
エコカーがGTカーのチャンピオンだなんて……orz 終わってる！
SUPER GT、改めSUPER JAF-GT にすれば。
もしくはSUPER ECO！
SUPER GT、改めSUPER JAF-GT にすれば。
もしくはSUPER ECO！
何を今更
山野さん新城ラリーでさすがの走り見せてくれた。
由良さんと高橋社長あたりはマザーシャシー導入の一番のターゲットぽいよな
マザーシャシー()とか出る出る詐欺じゃん。
坂東しか得しない仕組みだし、、、
坂東しか得しない仕組みだし、、、
マザーシャシー優遇があるらしいから勝てるんじゃね
？？？「優遇すると言ったな、あれは嘘だ」
スバルファンだが、最終戦はまったり観戦するわ
JAFだGT3だってギャーギャーやるのももはや面倒くさい
CR??ZでもSLSでもZ4でも、もう勝手にやってくれって感じ
実際、直線主体のコースでどこまでやれるんだろうてのも興味あるし
JAFだGT3だってギャーギャーやるのももはや面倒くさい
CR??ZでもSLSでもZ4でも、もう勝手にやってくれって感じ
実際、直線主体のコースでどこまでやれるんだろうてのも興味あるし
いーかげんスバルファンアピールうざいぞ
チャンピオンって言っても
正直近年じゃ爆弾抱えて獲った谷口くらいしか印象にないわ
正直近年じゃ爆弾抱えて獲った谷口くらいしか印象にないわ
来年は井口をフルで乗せてやれよ。 ＞BRZ
孝太おじさんはオラオラが鼻につくようになってきたし、、、
孝太おじさんはオラオラが鼻につくようになってきたし、、、
スバルとスバヲタ嫌いは車好きには多いパターンだが、
わざわざ嫌いなことをアピールする奴は珍しいな
わざわざ嫌いなことをアピールする奴は珍しいな
>>74
爆弾って番場？
爆弾って番場？
>>78
それ以外に不安要素ってあったっけ？ｗｗｗ
それ以外に不安要素ってあったっけ？ｗｗｗ
番場とかなついな、、、
アマチュアドライバーとしては頑張ってた方だったな。
アマチュアドライバーとしては頑張ってた方だったな。
bomber
bamba
だいたい合ってる
bamba
だいたい合ってる
ミクヲタのせいで必要以上に馬鹿にされる番場
そういや番場はいいともに出たことあったなw
番場って何故かフォードGTのイメージ
フォードGTって言うと・・・いや何でもないDE
おれは忘れない。
スーパー番場タイムのことを。
スーパー番場タイムのことを。
番場はGTに戻ってくることができるだろうか
そういえば少し前に話題になってた#360GT-Rのクラッシュの原因はやっぱり．だったんだな
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1382502279_1421585278.pdf
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1382502373_1378327416.pdf
そういえば少し前に話題になってた#360GT-Rのクラッシュの原因はやっぱり．だったんだな
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1382502279_1421585278.pdf
ttp://supergt.net:8080/upload/files/1382502373_1378327416.pdf
アール・バンバーっていたな。あいつ何やってんだろ。
番場はFT時代から見てるが
まったく成長してないからな＞ヤラカシ癖
まったく成長してないからな＞ヤラカシ癖
遅くてやらかすとかレーサーとして最低
番場はシート探してるときは腰低いが
チョット成績良いとすぐ調子に乗ってエラそうな態度に変わるからな
チョット成績良いとすぐ調子に乗ってエラそうな態度に変わるからな
「マカオとか～」の人かｗ
信憑性ないな
信憑性ないな
まぁ300なんて番場や峰尾でもタイトル取れるクラスだしな
予想される流れ：BOPｶﾞｰ
性能調整でCR-Zに番場をのせよう
番場ってマカオでもやらかしたよね
つーか
オマエら「チャンピオン争い」に興味あるだけで「チャンピオン」自体には興味ねえだろ？
オマエら「チャンピオン争い」に興味あるだけで「チャンピオン」自体には興味ねえだろ？
CR-Zが勝てば調整で贔屓してもらったと喚き
ミクが勝てばお決まりのミク厨連呼とかのファン罵倒やGT3罵倒を行う訳だ
どこが勝とうがサンドバッグが出てきて罵倒のネタが尽きなくなるから
チャンピオン争いにしか興味持たないのは当然だろ
ミクが勝てばお決まりのミク厨連呼とかのファン罵倒やGT3罵倒を行う訳だ
どこが勝とうがサンドバッグが出てきて罵倒のネタが尽きなくなるから
チャンピオン争いにしか興味持たないのは当然だろ
どっちもアンチが多いからな
一番丸く収まるのは沖縄チャンピオンだな。
あの２人の頑張りを見ると取らせてあげたい所だが、
可能性はかなり少ないと言わざるを得ない。
あの２人の頑張りを見ると取らせてあげたい所だが、
可能性はかなり少ないと言わざるを得ない。
＼沖縄優勝／
CRZもとんだ災難だな
BOPがあんまりキツいんで文句言ったらあっさり元に戻ったが、今度は謀略だの贔屓だの言われる
優柔不断なBOPの被害は甚大
地味だけどARTAも悲惨、武藤/中山に合わせて調整されたらたまらんわ
BRZは弱いくせに速いのでますますJAF-GTの首締めてくれるし
BOPがあんまりキツいんで文句言ったらあっさり元に戻ったが、今度は謀略だの贔屓だの言われる
優柔不断なBOPの被害は甚大
地味だけどARTAも悲惨、武藤/中山に合わせて調整されたらたまらんわ
BRZは弱いくせに速いのでますますJAF-GTの首締めてくれるし
Z4は車が遅いと同情を乞いながら結果はこれだ
泣き言はドライバーの被害妄想でした
無限かゲイナーかミクが勝つならならまだいいさ
沖縄が勝って誰得?経済効果ゼロじゃん
泣き言はドライバーの被害妄想でした
無限かゲイナーかミクが勝つならならまだいいさ
沖縄が勝って誰得?経済効果ゼロじゃん
>>104
ドラも鈴鹿からは速くなったって言ってるよ
ドラも鈴鹿からは速くなったって言ってるよ
ワークス来たからか
しかし本人たちも開幕戦2位だったこと忘れてないか？
その後もトラブったか作戦外したかで沈んだだけのような
車は速くはなかったにしても
しかし本人たちも開幕戦2位だったこと忘れてないか？
その後もトラブったか作戦外したかで沈んだだけのような
車は速くはなかったにしても
岡山は上が勝手に脱落してったからじゃなかった？
間違ってたらスマン
間違ってたらスマン
富士も岡山も運がよかった。
皮肉にも不運が襲ったのは同じエスロード。
GSRは両方エスロードの不運があったために勝てた所もある。
皮肉にも不運が襲ったのは同じエスロード。
GSRは両方エスロードの不運があったために勝てた所もある。
ごめん訂正
岡山→AP
岡山→AP
どうも谷口は車の不満をグチグチ言うのが好きになれないんだよなあ
あのクラスの選手ならそういうもんなのかもしれないけど、
あんまりにもZ4をケチョンケチョンにしてたのが鼻につくというか何と言うか
あのクラスの選手ならそういうもんなのかもしれないけど、
あんまりにもZ4をケチョンケチョンにしてたのが鼻につくというか何と言うか
実際カスだったじゃないか
あれでよく開幕戦表彰台に上れたもんだ
あれでよく開幕戦表彰台に上れたもんだ
カスはカスでも、あんな風な言い方はなんか気分悪かったなあ
まあ、谷口流のBMWへの何とかしてくれアピールだったのかもしれないけどさ
まあ、谷口流のBMWへの何とかしてくれアピールだったのかもしれないけどさ
谷口の愚痴っぽさは雨宮時代からやってたろ
それがそのチームのファンにはウケる訳だし
それがそのチームのファンにはウケる訳だし
自分のマシンにしろ他所のマシンにしろ文句言ってるヤツなんていくらでもいるだろうに
監督やチーフエンジニアが他所のチームにケチつけてる方がみっともないと思うんだが
監督やチーフエンジニアが他所のチームにケチつけてる方がみっともないと思うんだが
GTAやファンに対してのアピールなんだろうけどね。
JAF-GTの調整に対してとか、ファンイメージに対してのアピール。
それで勝ったら評価高まるし。
実際前半は直線遅くても、ヨコハマから良いタイヤ回って来て、
燃費も良くて勝負は出来ていたし、
今は直線スピードは上位に位置するレベル。
JAF-GTの調整に対してとか、ファンイメージに対してのアピール。
それで勝ったら評価高まるし。
実際前半は直線遅くても、ヨコハマから良いタイヤ回って来て、
燃費も良くて勝負は出来ていたし、
今は直線スピードは上位に位置するレベル。
GT-Rやメルセデスとどっこいかちょっと遅いくらいだから中団以下だわ
谷口に踊らされているのは仕方ないんじゃない？
アジアンルマンの結果をもとにBOP決められちゃたまらんしな
無限は白痴なのさ
速い車を手に入れた、しかも世界に二台しかないので実力はバレない
アンタならどうするよ?
適当に手抜いて調整してギリギリのタイトル獲得という演技もできた
調子こいて攻めて速さモロバレでBOP喰らうバカさ
速い車を手に入れた、しかも世界に二台しかないので実力はバレない
アンタならどうするよ?
適当に手抜いて調整してギリギリのタイトル獲得という演技もできた
調子こいて攻めて速さモロバレでBOP喰らうバカさ
JAF-GTの根源的な問題
GT3は性能を隠せないがJAF-GTは隠せる、遅いフリしてもバレない
GT3は性能を隠せないがJAF-GTは隠せる、遅いフリしてもバレない
最初のZ4もっと見たかったな。
ニュル用のやつにM3のエンジン載せたやつな。
ニュル用のやつにM3のエンジン載せたやつな。
ぽげ
俺は11年チャンピオンマシンの型が見たい
今のはJAF並の異形
今のはJAF並の異形
>>123
イベントで持ってくるのは11年のマシンに今年のラッピングした奴だけどね
イベントで持ってくるのは11年のマシンに今年のラッピングした奴だけどね
形そんなに違うんだ
去年2台一緒に走ってても絵が違うことしか分からんかった
去年2台一緒に走ってても絵が違うことしか分からんかった
オフシーズンにMY12にアップデートして#0と同じ仕様になってたからね
なのでタイトル獲った時の個体は残ってるけど仕様としては残ってない
なのでタイトル獲った時の個体は残ってるけど仕様としては残ってない
来週のGT+、300のチャンピオンを大胆予想とか言ってるけど放送する頃には結果出てるやん
>>126 番場が去年ボコボコにしちゃった車両でしょ？
今年#4のレプリカになってるのが去年の#4だろ。
あれは番場がやらかしまくってシャシー歪ましたから使い物にならない。
完全に部品取り車だなw
あれは番場がやらかしまくってシャシー歪ましたから使い物にならない。
完全に部品取り車だなw
そういえば今年の#4は新車じゃなく去年の#0のアップデート？
結局13年仕様の新車買わずにアップデート、若しくはそのまま12年仕様ってチームもそれなりにいるのね
結局13年仕様の新車買わずにアップデート、若しくはそのまま12年仕様ってチームもそれなりにいるのね
>>131
そうだよ。
そうだよ。
E86のキットカー持ち出されてもｗ
>>129
去年の#4ってシャシー歪むほど壊れたの？
去年の#4ってシャシー歪むほど壊れたの？
>>133
元々、シューベルトが使っていた０９年仕様の最終生産車
ＢＭＷ（つかシューベルト）は当時、ニュルから新車投入していたから
スーパーＧＴ始まる時期には、その年のモデルはデリバリー開始されてなかった
因みにタイトル獲得した後、チームが売却しようと買い手を探したら
タイトル獲得記念に、とＧＳＲの安藝社長がお買い上げになられたから・・・売らないんじゃないかな
元々、シューベルトが使っていた０９年仕様の最終生産車
ＢＭＷ（つかシューベルト）は当時、ニュルから新車投入していたから
スーパーＧＴ始まる時期には、その年のモデルはデリバリー開始されてなかった
因みにタイトル獲得した後、チームが売却しようと買い手を探したら
タイトル獲得記念に、とＧＳＲの安藝社長がお買い上げになられたから・・・売らないんじゃないかな
>>138
2011年にGSRが使ってたのはMY10にシューベルトがMY11用の4.4Lエンジンを換装した開発車だろ。
ていうかZ4GT3は2010年に発表されたマシンなんだが、、、
もう少し調べてから書けよ。
2011年にGSRが使ってたのはMY10にシューベルトがMY11用の4.4Lエンジンを換装した開発車だろ。
ていうかZ4GT3は2010年に発表されたマシンなんだが、、、
もう少し調べてから書けよ。
たれ目
初期はそれこそダメダメだったけど、
その後改造重ねてムリヤリ速くして行ったのは面白かったな。
当事者たちにも思い入れは相当大きいみたいだし。
その後改造重ねてムリヤリ速くして行ったのは面白かったな。
当事者たちにも思い入れは相当大きいみたいだし。
2010年開けてすぐのドバイ24Hだよな
E89GT3のデビューは
GSRが買った個体もそれだし
どっかで勘違いしてるんだろう
E89GT3のデビューは
GSRが買った個体もそれだし
どっかで勘違いしてるんだろう
NFSのお下がりやっけ
ニードフォースピードカラーなかなかかっこよかったよな
E86は最後シーケンシャルまで積んでたよなｗｗｗ
E86は最後シーケンシャルまで積んでたよなｗｗｗ
申し訳ない、全部１年ズレて覚えてた
ちょっと、逝ってくる
ちょっと、逝ってくる
http://www.youtube.com/watch?v=arFgcfYb66M#t=196
注文するとこの状態(バラバラ)で届くんだってさ
魔改造と言うほどでもないね
シルビアにRB26載せる程度のもん
注文するとこの状態(バラバラ)で届くんだってさ
魔改造と言うほどでもないね
シルビアにRB26載せる程度のもん
バラバラじゃねージャンって思ってしまった
レッドブルはだいたいかっこいいのでＮＧ
シルビアがゴミなのは主にエンジン以外のファクターだとか言う話題はスレ違いですよね
>>114
GAINERとかGAINERとかGAINERとか
GAINERとかGAINERとかGAINERとか
2009年に808が「シーケンシャル、トランスアクスル、ドライサンプになりました！」
って言ってて、「今まで違ったのかよ！？」と突っ込みたくなったw
って言ってて、「今まで違ったのかよ！？」と突っ込みたくなったw
あとダブルウィッシュボーンにしたら毎回入賞できただろうか
あとドライバーか
あとドライバーか
Ｚ4の GT3は今でもトランスアクスルじゃないよね
>>150
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2883/BMW-Z4-M-Coupe-GT_1.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3019/2931388865_57e300bdc4_o.jpg
http://schubert-motorsport.com/index.php/id-24hnbring07.html
赤牛号はメタリック入っててカコよかったね。
シューベルト初期の///Ｍカラーや厨二ピレリ号もよかった。
http://farm8.staticflickr.com/7076/7297629012_880a40bd8a_o.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=fR4DXntFTcs
でも一番はゲトラグ号だな！V8に換装したり独自のエアロパーツで本家シューベルト超えてたw
同じ魔改造でも808号とは別次元、、、
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2883/BMW-Z4-M-Coupe-GT_1.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3019/2931388865_57e300bdc4_o.jpg
http://schubert-motorsport.com/index.php/id-24hnbring07.html
赤牛号はメタリック入っててカコよかったね。
シューベルト初期の///Ｍカラーや厨二ピレリ号もよかった。
http://farm8.staticflickr.com/7076/7297629012_880a40bd8a_o.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=fR4DXntFTcs
でも一番はゲトラグ号だな！V8に換装したり独自のエアロパーツで本家シューベルト超えてたw
同じ魔改造でも808号とは別次元、、、
>>154-155
昔の事書いてる記事探してみた。
結構派手にやってたのね。
http://ameblo.jp/stgt/entry-10325308221.html
http://ameblo.jp/stgt/entry-10324371338.html
・4LV8に載せ換え
・ミッション→ヒューランドのシーケンシャルに載せ換えトランスアクスル化
・同時にリアフレームはゴッソリ切り落とし
・前後サス新造（リアはダブルウィッシュボーン化）
・タイヤサイズ変更
今思えば、番場でも3秒とかぶっち切れるドライバーラインナップだった事考えると
そこそこなレベルにはあったのかもね。
昔の事書いてる記事探してみた。
結構派手にやってたのね。
http://ameblo.jp/stgt/entry-10325308221.html
http://ameblo.jp/stgt/entry-10324371338.html
・4LV8に載せ換え
・ミッション→ヒューランドのシーケンシャルに載せ換えトランスアクスル化
・同時にリアフレームはゴッソリ切り落とし
・前後サス新造（リアはダブルウィッシュボーン化）
・タイヤサイズ変更
今思えば、番場でも3秒とかぶっち切れるドライバーラインナップだった事考えると
そこそこなレベルにはあったのかもね。
遅すぎて100キロ下ろしてもええんやでって言われてなかったっけ
モミィとかクソ懐かしいな
今なにしてるんだろう？
個人的にこの頃が一番好きだったな。
毎戦色々試行錯誤していかにもプライベーターって感じがしてたし。
今はなんかメーカーが作った勝って当たり前のマシンとチームになっちゃったしな…
今なにしてるんだろう？
個人的にこの頃が一番好きだったな。
毎戦色々試行錯誤していかにもプライベーターって感じがしてたし。
今はなんかメーカーが作った勝って当たり前のマシンとチームになっちゃったしな…
あと、SUGOから投入した4リッターV8エンジンは直線は魔改造ポルシェやムルシェより速かったけど、1、2コーナーで挙動が乱れまくって見てて危なかっしかたなぁ
808時代はプライベーターと言うか草レースクラスのチーム力だったと思う。
ピットクルーもTシャツにジーンズだったもんなぁ。
まあ、その時代から消滅の危機があって今に至るからな。
金額は減ってるけど、毎年個スポ続けている身としては感慨深いものあるよ。
ピットクルーもTシャツにジーンズだったもんなぁ。
まあ、その時代から消滅の危機があって今に至るからな。
金額は減ってるけど、毎年個スポ続けている身としては感慨深いものあるよ。
458は速かったやんけ
その458が後半思いっきり調整食らったのに今年のCR-Zは最終戦を前に上方調整されたから怒ってるんだと思う
あの年はそれ以上にZ4が速かったしなあ
でもゲイナーがチャンプ獲れないのはBOPだけのせいでも無いとは思う
とりあえずDLタイヤをなんとかすべきかな。300のDLは悪くないって言う人いるけど、
今年の菅生、鈴鹿、APで振るわなかった原因、全部タイヤだからな。10号車もSLS勢では不振だし
あの年はそれ以上にZ4が速かったしなあ
でもゲイナーがチャンプ獲れないのはBOPだけのせいでも無いとは思う
とりあえずDLタイヤをなんとかすべきかな。300のDLは悪くないって言う人いるけど、
今年の菅生、鈴鹿、APで振るわなかった原因、全部タイヤだからな。10号車もSLS勢では不振だし
テストでは最上位のクラスなのに本ちゃんだとことごとくタイヤ外すのがなぁ
プリウスはめっきり元気無くなったな
Rd.6の富士で2位になってから空気
Rd.6の富士で2位になってから空気
どこのタイヤがダメ、なんて不毛だろ
そんなん言ったらセパンではYOKOHAMA外してたし、ブリヂストンだって毎回当ててるわけじゃないだろ
総合的に見れば他よりちょい落ちてるのかもしれないが、300じゃ普通に競争力あるでしょ
そんなん言ったらセパンではYOKOHAMA外してたし、ブリヂストンだって毎回当ててるわけじゃないだろ
総合的に見れば他よりちょい落ちてるのかもしれないが、300じゃ普通に競争力あるでしょ
頻繁にメーカー替えてたら信頼関係無くなるし、長い目で見たら損じゃね？
多少落ちることがあっても同じメーカーで続けた方が、サポートも手厚くなって良いと思う。
多少落ちることがあっても同じメーカーで続けた方が、サポートも手厚くなって良いと思う。
ゲイナーに言いたいわそれ
あ、車の方ね
あ、車の方ね
あと、車種が頻繁に代わるのもね。
メカニックが慣れてチューンを煮詰める前にかわると意味ない。
メカニックが慣れてチューンを煮詰める前にかわると意味ない。
11年まではずっとフェラーリだったじゃん
一応
一応
>>159
最後の頃はいいドライバー乗せたらもっと上狙えたんじゃない？って
思ったね。マシンももっともっと熟成させて欲しかった。
チーム自体もこの頃のほうが好感持てたな。
今は勝利至上主義なファンが多くなって自己中発言が目立つように・・・
最後の頃はいいドライバー乗せたらもっと上狙えたんじゃない？って
思ったね。マシンももっともっと熟成させて欲しかった。
チーム自体もこの頃のほうが好感持てたな。
今は勝利至上主義なファンが多くなって自己中発言が目立つように・・・
>>174
車もドライバーもメンテガレージも吊るしの使い物になりそうなのを買ってきて
GT3クラスだから金策以外は最低限のセッティングとレースの戦略練るくらいしかやることないんだから
当たり前と言えば当たり前
観客として来てレース見てくれるし
それでいいんじゃないか？
車もドライバーもメンテガレージも吊るしの使い物になりそうなのを買ってきて
GT3クラスだから金策以外は最低限のセッティングとレースの戦略練るくらいしかやることないんだから
当たり前と言えば当たり前
観客として来てレース見てくれるし
それでいいんじゃないか？
>>175
GT3は車種が豊富なのはいいんだけど、そこが弊害だね。
ネットでタダで見れるFIA-GT、BES、GT-OPENでGT3のレースは
お腹いっぱいだし、国内で見たけりゃスーパーカーシリーズも始まるし、
GT300は独自路線のマザーシャシーワンメイクでいいんじゃないかな？と思う。
ただ銭ゲバが儲かるシステムなのがちょいと気に入らないけど・・・w
GT3は車種が豊富なのはいいんだけど、そこが弊害だね。
ネットでタダで見れるFIA-GT、BES、GT-OPENでGT3のレースは
お腹いっぱいだし、国内で見たけりゃスーパーカーシリーズも始まるし、
GT300は独自路線のマザーシャシーワンメイクでいいんじゃないかな？と思う。
ただ銭ゲバが儲かるシステムなのがちょいと気に入らないけど・・・w
ＡＳ誌のゲイナー、ムンクラ、ＲＳファインのエンジニア対談だと、マザーシャシー車作っても
結局、ＪＡＦ-ＧＴと費用的にはそう変わらんらしいから、コンプリート・マザーシャシー車を
売るところがいくつか出てこないとＧＴ3無しではＧＴ300成り立たんじゃろ
結局、ＪＡＦ-ＧＴと費用的にはそう変わらんらしいから、コンプリート・マザーシャシー車を
売るところがいくつか出てこないとＧＴ3無しではＧＴ300成り立たんじゃろ
GSR応援してる人の大多数は痛車には興味無いと思うよ、ましてミクだろ
結果論だけど何色でも良かった
そこんとこ分かってない勘違いチームが痛車にすれば人気出ると思い込み・・・痛い、痛すぎる
まず勝つ事、そして勝利から利益を生み出す錬金術
沖縄が勝っても経済効果は無いけどもミクが勝てばそれなりに経済効果あるだろう
ぶっちゃけ金落としてくれるスポンサー様の車を勝たせる事がSGT全体の為になる
あと観客動員力のある車ね
プリウスとCRZは多少は観客動員に寄与したと思う
結果論だけど何色でも良かった
そこんとこ分かってない勘違いチームが痛車にすれば人気出ると思い込み・・・痛い、痛すぎる
まず勝つ事、そして勝利から利益を生み出す錬金術
沖縄が勝っても経済効果は無いけどもミクが勝てばそれなりに経済効果あるだろう
ぶっちゃけ金落としてくれるスポンサー様の車を勝たせる事がSGT全体の為になる
あと観客動員力のある車ね
プリウスとCRZは多少は観客動員に寄与したと思う
よく知らないけどあそこはミクありきで始めたんじゃないの？
チームが先にあってスポンサーとして持ってきたわけじゃないよね？
チームが先にあってスポンサーとして持ってきたわけじゃないよね？
打って出る時にミクの会社が使う許可を出したんじゃ無かったか?
08年時点では今みたいな知名度の無かった
ミクでやって個スポが集まるのかと思ってたら集まったから驚いた
08年時点では今みたいな知名度の無かった
ミクでやって個スポが集まるのかと思ってたら集まったから驚いた
>>181
クリプトン社員がZ4のラジコンを貰う
↓
これミクの痛車にしてレースとか出ようぜ！
↓
じゃあデザイン募集しようぜ！
↓
それをネットで見た丁度Z 4を
走らせようとしてたスタディの人が面白い
と思って自分らのマシンに使えないか持ちかける。
うろ覚えだけどこんなだったような。
クリプトン社員がZ4のラジコンを貰う
↓
これミクの痛車にしてレースとか出ようぜ！
↓
じゃあデザイン募集しようぜ！
↓
それをネットで見た丁度Z 4を
走らせようとしてたスタディの人が面白い
と思って自分らのマシンに使えないか持ちかける。
うろ覚えだけどこんなだったような。
同時期にちょこちょこ出てたコルベットも
熟成進めばどうなったのかなぁ。
熟成進めばどうなったのかなぁ。
上位争いしてるコルベットを見たいものだ
>>185
C7のGT3を戦えるチームが導入することを期待しよう。
C7のGT3を戦えるチームが導入することを期待しよう。
C6も密山が乗ったらなかなか速かったよな
>>183
順番がいろいろおかしい。
BMWでレースやろうぜ～！
↓
スポンサー集める前に車買っちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ
↓
なんか人気出るような方法ないかな?
↓
中小広告代理店：痛車とかどう？→ミクとか今いいんじゃね？
↓
クリプトン：いいっすよ。
↓
デザインとかどうする？→ラジコンやるってことにしていろいろ募集しちゃおうぜ！
↓
実はSUPERGTに出ます！(この発表が参戦2週間ぐらい前)
てな流れだったはず。
ラジコンの募集始めて、3日でこのからくりを見破ったやつがいてすげーとか思ったｗ
順番がいろいろおかしい。
BMWでレースやろうぜ～！
↓
スポンサー集める前に車買っちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ
↓
なんか人気出るような方法ないかな?
↓
中小広告代理店：痛車とかどう？→ミクとか今いいんじゃね？
↓
クリプトン：いいっすよ。
↓
デザインとかどうする？→ラジコンやるってことにしていろいろ募集しちゃおうぜ！
↓
実はSUPERGTに出ます！(この発表が参戦2週間ぐらい前)
てな流れだったはず。
ラジコンの募集始めて、3日でこのからくりを見破ったやつがいてすげーとか思ったｗ
>>188
ラジコンは嘘だったことを今更知ったわ・・・w
ラジコンは嘘だったことを今更知ったわ・・・w
正直スタディのデモカーはかっこいい
巨人ファンみたいなこと言ってる奴がいてワロタｗｗ
>>179
>GSR応援してる人の大多数は痛車には興味無いと思うよ、ましてミクだろ
それは無い。ミクファンをバカにしすぎ。しかも、先に優勝するなら、痛車にする必要性はそもそも無い。
Studie GRAD Racing(SGR)と言うチームの
メインスポンサーがグッドスマイルカンパニーって会社で、ミニカーとかプラモデルとか、フィギュアとか作ってるんだけど、
初音ミクのフィギュアを売り出してる頃に
クリプトンと共同で、ミク痛車ラジコンの企画が持ち上がった。それでラジコンレースに出る企画だった。
デザインとかを公募してたら、良いデザインが沢山集まって来たから、
それで、痛車で本物のレース出たら良いんじゃね？って話になって、SGRが乗ってきて、痛車チームになった。
(ラジコンってのは表向きで、GTに出るのはサプライズのハズだったんだが、グダグダになってしまった)
朝までワンホビより、18:50秒辺りから。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4247166
前オーナーが抜けたのを期に一旦解散の危機と成ったけど、メインスポンサーのグッドスマイルカンパニーがオーナーになり、
GSRと言うチームに名称変更され、個人スポンサー制度で、個人スポンサー専用のミクフィギュアを付けたので、
初音ミク好きの人気を大きく呼び込む事が出来る様になり、盛り上がりをみせて、資金調達も上手くいったから、
クルマやドライバーを揃えられ、成績が上がり、チャンピオンになる事が出来たんだ。
チャンピオンになる事で、更に個人スポンサーを呼び込む事が出来て、資金や人気も高められた。元から痛車のデザインも公募で、
スポンサーであるファンとチームとクリエイターの二人三脚で創り上げたチャンピオンだから双方の情熱がちがう。
どっかからキャラ借りて来れば良いと言う安易なものではないのは確かだし、
おいそれと他のチームが真似しても、人気キャラとスポンサー、チーム、ファンの4つのスクラムに
必然性がなさ過ぎて上手く活かせるのは難しいだろうね。
>GSR応援してる人の大多数は痛車には興味無いと思うよ、ましてミクだろ
それは無い。ミクファンをバカにしすぎ。しかも、先に優勝するなら、痛車にする必要性はそもそも無い。
Studie GRAD Racing(SGR)と言うチームの
メインスポンサーがグッドスマイルカンパニーって会社で、ミニカーとかプラモデルとか、フィギュアとか作ってるんだけど、
初音ミクのフィギュアを売り出してる頃に
クリプトンと共同で、ミク痛車ラジコンの企画が持ち上がった。それでラジコンレースに出る企画だった。
デザインとかを公募してたら、良いデザインが沢山集まって来たから、
それで、痛車で本物のレース出たら良いんじゃね？って話になって、SGRが乗ってきて、痛車チームになった。
(ラジコンってのは表向きで、GTに出るのはサプライズのハズだったんだが、グダグダになってしまった)
朝までワンホビより、18:50秒辺りから。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4247166
前オーナーが抜けたのを期に一旦解散の危機と成ったけど、メインスポンサーのグッドスマイルカンパニーがオーナーになり、
GSRと言うチームに名称変更され、個人スポンサー制度で、個人スポンサー専用のミクフィギュアを付けたので、
初音ミク好きの人気を大きく呼び込む事が出来る様になり、盛り上がりをみせて、資金調達も上手くいったから、
クルマやドライバーを揃えられ、成績が上がり、チャンピオンになる事が出来たんだ。
チャンピオンになる事で、更に個人スポンサーを呼び込む事が出来て、資金や人気も高められた。元から痛車のデザインも公募で、
スポンサーであるファンとチームとクリエイターの二人三脚で創り上げたチャンピオンだから双方の情熱がちがう。
どっかからキャラ借りて来れば良いと言う安易なものではないのは確かだし、
おいそれと他のチームが真似しても、人気キャラとスポンサー、チーム、ファンの4つのスクラムに
必然性がなさ過ぎて上手く活かせるのは難しいだろうね。
ちなみに、初音ミクはその辺のアニメでも無ければ、萌えキャラ商売ありきから始めたものでも無く、
ボーカロイドと言う、いたって真面目なPCに歌を歌わせる、音声合成ソフトをクリプトンが発売しただけ。
キャラはケースの箱絵が2枚のみ。
クリプトンは商売にしなければ、ミクの意匠も名前も自由に使える様、ユーザーのボトムアップを支えるようにWebページにピアプロと言う交流場所を作り、とり計らった。
作曲し、歌わせたユーザーが動画サイトにUPし、それを聴いて感動した、他のユーザーが箱絵を参考にミクを描いたり、
3DPVを付けたりして趣味で楽しんで居たのを、リスナーが見聞きして人気が高まって出来たものだから、
商業ベースの電◯とかのゴリ押し商売とは違う素晴らしい芸術創作の連鎖なんだよ。
ボーカロイドと言う、いたって真面目なPCに歌を歌わせる、音声合成ソフトをクリプトンが発売しただけ。
キャラはケースの箱絵が2枚のみ。
クリプトンは商売にしなければ、ミクの意匠も名前も自由に使える様、ユーザーのボトムアップを支えるようにWebページにピアプロと言う交流場所を作り、とり計らった。
作曲し、歌わせたユーザーが動画サイトにUPし、それを聴いて感動した、他のユーザーが箱絵を参考にミクを描いたり、
3DPVを付けたりして趣味で楽しんで居たのを、リスナーが見聞きして人気が高まって出来たものだから、
商業ベースの電◯とかのゴリ押し商売とは違う素晴らしい芸術創作の連鎖なんだよ。
Studie GRAD Racing → グッスマ って流れだと思ってた。
ミクスレでやってくれ。
>>192みたいな臭い奴のせいで俺たち谷口・片岡ファンは肩身の狭い思いをしているというのを改めて理解してほしい
あの車のファンは見ればわかる
198 ：音速の名無しさん：2013/10/30(水) 00:27:26.49 ID:vOr4SrRz0
一瞬ミクスレかとおもた
アンチの嫌がらせじゃないのか
>>179まで読んだ
ファインになったから獲れた部分もあるだろーよ。
それがすべて
優勝したら露骨に個スポ数増えるから面白い
チーム側もガチにならざるを得ない
チーム側もガチにならざるを得ない
205 ：音速の名無しさん：2013/10/30(水) 01:00:41.11 ID:MK5sDwcKO
ミクカスきっしょｗ
くさいから巣から出てくんなや
巣にこもって奇形児ミクちゃんの絵でセンズリこいとけよｗ
くさいから巣から出てくんなや
巣にこもって奇形児ミクちゃんの絵でセンズリこいとけよｗ
もうあの人とレースしたくない
あの人ってのは．かな？
206は千代？
>>196
確かに。谷口と片岡が好きだと言っただけでミクヲタにされて隔離とか勘弁
確かに。谷口と片岡が好きだと言っただけでミクヲタにされて隔離とか勘弁
>>176
マザーシャーシは報道された内容を見る限りJAFGTの後ろをおとなしく走ってろよって構成なのがなんとも・・・
タイサンとかゲイナーとか勝ちを意識してるようなチームはどこも乗ってこないだろあれじゃ
かといってこれらの有力チームが現状でJAFGTを選択肢から外してもいるわけだからGT3の排除は無理だと思う
マザーシャーシは報道された内容を見る限りJAFGTの後ろをおとなしく走ってろよって構成なのがなんとも・・・
タイサンとかゲイナーとか勝ちを意識してるようなチームはどこも乗ってこないだろあれじゃ
かといってこれらの有力チームが現状でJAFGTを選択肢から外してもいるわけだからGT3の排除は無理だと思う
掘り返して悪いがGSRポルシェ完全に忘れられてるwww
ぶっちゃけ雨宮撤退しなけりゃファインも来なかったろうしな。
ファインこなきりゃもちろん谷口もありえなかったわけだし。
なんか妙に運がいいんだよなあそこ。
ファインこなきりゃもちろん谷口もありえなかったわけだし。
なんか妙に運がいいんだよなあそこ。
ミクのところは何気に銭使いまくってるよな
ニュル用のZ4Mを魔改造したり、996RSRから当時最新の997GT3Rを導入したり・・
Z4GT3になってからはようやく落ち着いてきたが
次はヒュンダイでも魔改造するか？
連中はミクの絵が入ってたら何でもいいんだろ？ｗ
ニュル用のZ4Mを魔改造したり、996RSRから当時最新の997GT3Rを導入したり・・
Z4GT3になってからはようやく落ち着いてきたが
次はヒュンダイでも魔改造するか？
連中はミクの絵が入ってたら何でもいいんだろ？ｗ
>996RSRから当時最新の997GT3Rを導入したり・・
あれ、ＣＯＸの所有
あれ、ＣＯＸの所有
#4のファンがここで暴れすぎだろ
せっかく専用スレがあるんだからさあ
せっかく専用スレがあるんだからさあ
いわゆるオタクと呼ばれる連中よりも社交性がないな
モノが違うだけでクルマ好きもオタクじゃね？
好き度にもよるが
好き度にもよるが
俺は中島悟のころからF1を見はじめ、最近ではF1は見なくなったが
ミクにつられてGTに行くようになったおっさんだが
息子もついてきて一人は無限、もう一人はARTAのファンになった。
レースエンジニアになりたいそうだ。それでいいじゃないか。
ただ、>>192は空気が読めないといわざるを得ない。
ミクにつられてGTに行くようになったおっさんだが
息子もついてきて一人は無限、もう一人はARTAのファンになった。
レースエンジニアになりたいそうだ。それでいいじゃないか。
ただ、>>192は空気が読めないといわざるを得ない。
>>212
谷口がGSRに声かけられた時に条件としてメカと番場替えてくれと要求してRSファインに替えてもらったそうだよ。番場は替えてもらえなかったとチャンプ取った時のインタビューに書いてあった。
谷口がGSRに声かけられた時に条件としてメカと番場替えてくれと要求してRSファインに替えてもらったそうだよ。番場は替えてもらえなかったとチャンプ取った時のインタビューに書いてあった。
>>219
クルマやレースの話題とか職場でしても
食いつき悪いからなぁ…モタスポオタなんて希少種だし
俺はドラとかカテ話についていけない奴らにはカスタムとか
中古車の話題でお茶濁してるわ
まあミクはもう慣れたし速けりゃあのデザインもマシに
見えるからいいよ、ぶっちゃけ＃4がチャンプ
取れば波及効果はかなり大きいだろう
クルマやレースの話題とか職場でしても
食いつき悪いからなぁ…モタスポオタなんて希少種だし
俺はドラとかカテ話についていけない奴らにはカスタムとか
中古車の話題でお茶濁してるわ
まあミクはもう慣れたし速けりゃあのデザインもマシに
見えるからいいよ、ぶっちゃけ＃4がチャンプ
取れば波及効果はかなり大きいだろう
なんか、ミクBMWのことで荒れ気味だが、
なんでミクBMWに個スポがこれだけ付くのかは、初音ミクを良く勉強しなきゃわからんでしょ。
平たく言えば、数年前に予選通過して涙して、初ポイントで涙して、2011でチャンピオン獲ったのと
初音ミクそのものの歴史は似ている感じ。
もともと、札幌の小さい会社が作ったものだし。
レースならば、弱小プライベーターが強くなっていったようなものだよ。
なんでミクBMWに個スポがこれだけ付くのかは、初音ミクを良く勉強しなきゃわからんでしょ。
平たく言えば、数年前に予選通過して涙して、初ポイントで涙して、2011でチャンピオン獲ったのと
初音ミクそのものの歴史は似ている感じ。
もともと、札幌の小さい会社が作ったものだし。
レースならば、弱小プライベーターが強くなっていったようなものだよ。
>>220
CR-Zは子供ウケ良さそうだね。
CR-Zは子供ウケ良さそうだね。
茂木だけど、500のチャンプ争い大激戦だから300はろくに
映らないんだろうなぁ。まぁしょうがないか。
500も楽しみだし。
映らないんだろうなぁ。まぁしょうがないか。
500も楽しみだし。
>>221
俺が見たインタビューでは谷口より先にファインが決まってたような？
車とかガレージとか諸々をほかのチームと比べてGSRが一番チャンプに近いと思ったって
番場はどうしても代えられないと言われたからそこは妥協して自分が見ればいい、とｗ
俺が見たインタビューでは谷口より先にファインが決まってたような？
車とかガレージとか諸々をほかのチームと比べてGSRが一番チャンプに近いと思ったって
番場はどうしても代えられないと言われたからそこは妥協して自分が見ればいい、とｗ
#808の頃とはもはや別のチームなのは確か
>>223
いや、そういう風に荒れちゃうからミクチームファンの人は専用スレに行ってね、てことになってるんだから
いつまでもここに居座ってちゃそりゃ叩かれるべ
アンチが多いのは人気や話題性の裏返しでもあるんだからファンも大人の対応しないとねえ
いや、そういう風に荒れちゃうからミクチームファンの人は専用スレに行ってね、てことになってるんだから
いつまでもここに居座ってちゃそりゃ叩かれるべ
アンチが多いのは人気や話題性の裏返しでもあるんだからファンも大人の対応しないとねえ
走行に関してなどレースに直結した内容ならOK
と書いてあるだろう
痛車だから何でもスレ違いというわけではないんだよ
と書いてあるだろう
痛車だから何でもスレ違いというわけではないんだよ
やたら長文で語り始める奴が出てき始めてるじゃん
そういうのがキモがられるんだよ
そういうのがキモがられるんだよ
>>232
てめーみたいなのが一番の癌だと思うがな
てめーみたいなのが一番の癌だと思うがな
そうだね
キモすぎなのは232
キモヲタですよキモヲタ
キモすぎなのは232
キモヲタですよキモヲタ
凄いことになってきた
アンチが暴れるから、専用スレでやるのが一番よ。
ミクだから個人スポンサーが付いてるわけじゃないってw
そんなんで金集まるなら人気タレントの写真でも貼って走ればいい
真面目にレースやる必要もない
???
個人スポンサーはレース好きだから金を出す
GSRは個人スポンサーを満足させるレースやる
そういう関係なのさ
スポンサー様を満足させるレースをやるのが仕事だ
そんなんで金集まるなら人気タレントの写真でも貼って走ればいい
真面目にレースやる必要もない
???
個人スポンサーはレース好きだから金を出す
GSRは個人スポンサーを満足させるレースやる
そういう関係なのさ
スポンサー様を満足させるレースをやるのが仕事だ
ん？
ほーら湧いてきた
＼ ∧＿∧
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| さわるな きけん
|
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼（ ´∀｀）⌒ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣￣|
＼つ
| さわるな きけん
|
／| |
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
241 ：音速の名無しさん：2013/10/30(水) 22:34:39.02 ID:4GJdw1Sw0
>>230
しかしマザーシャシーはベースからの
エンジン位置変更はNGだぞ。ハイブリットプロトは無理だ。
まぁそれは良い決断だとは思うが。
トヨタは86があるからいいとして、ホンダはどうする？
アコードか？
しかしマザーシャシーはベースからの
エンジン位置変更はNGだぞ。ハイブリットプロトは無理だ。
まぁそれは良い決断だとは思うが。
トヨタは86があるからいいとして、ホンダはどうする？
アコードか？
S660
無限が勝ってもミクが勝ってもアレだからゲイナーがんばれ
ミク以外が勝ってくれればそれでいいや
沖縄がいいかなー
晴れなら決まりだろうが降水確率は今んとこ40％。
どうなる。
どうなる。
>>242
やらないんじゃない？300にはワークスでしか出てこないんだし
やらないんじゃない？300にはワークスでしか出てこないんだし
まぁどっちにしたって、>>192はいろいろ認識間違ってるので放置でおｋ。
ガライヤは名前も覚えやすいからじゃないかな。かっこいいし
我来也
じゃあ自来也で。
ガライヤって名前中国の大泥棒からとったての見た
ガヤルドとごっちゃになってた友達おったな
いよいよ今週か、、、
LMP2エンジン積んだガラパゴスプロトカーのチャンピョンは。
LMP2エンジン積んだガラパゴスプロトカーのチャンピョンは。
「山野哲也ＧＴシリーズから勇退！」
てっ書いてあるんだけど…
www.twinring.jp/supergt_m/guide/guide01.pdf
てっ書いてあるんだけど…
www.twinring.jp/supergt_m/guide/guide01.pdf
>今年をもって第一線から退くことを決めているため
え？マジで？
え？マジで？
鈴鹿でなんとなく今年で終わりかもしれないと思った
セパンのスピンがきっかけなのかなぁ？
あの難しい車でいい走りしてると思うけどなあ
これで井口がスバルドラに
セパンがなくなるのが原因だろ・・・
そうか母国からの支援がなくなるから・・・
だがこれで井口にシートが回って来たら嬉しい
だがこれで井口にシートが回って来たら嬉しい
山野さん今年ジムカーナで全日本チャンピオンとっているし，実力的にはまだまだいけると思うんだが。
第一線から退くというだけだから、ジムカーナは続行するんじゃね？
え、母国帰っちゃうの！？
272 ：音速の名無しさん：2013/10/31(木) 22:40:56.97 ID:51rNw45BP
来年はタイラウンドのみスポット参戦をするらしい
母国ネタやめーやｗ
今48才だからもうちょっと走れると思うんだがなぁ
今48才だからもうちょっと走れると思うんだがなぁ
鈴鹿では普通に第3ドラで出場してそうな気もする
眼鏡かけてるし老眼も気になるお年頃だから
最後のレースだから勝って欲しいけど、無理だろうな・・・
山野さん、最近ずっとスバル乗ってるけど、
人柄からか未だにホンダにも大事にされてんだよな
人柄からか未だにホンダにも大事にされてんだよな
山野よりオラオラの孝太何とかしろよ・・
来季は井口/蒲生で頼むわ
来季は井口/蒲生で頼むわ
俺も佐々木孝太は嫌いだから一新してほしいけど速さはあるし無理だろうな
GT300にしがみ付く佐々木孝太股間シートユーザーですね。
クスコも入れると07年からスバルか？山野さん
今日から搬入日ですね
283 ：音速の名無しさん：2013/11/01(金) 09:34:16.60 ID:8gC+J2iS0
山野さん引退か・・・
APでの走りは久々に光ってたと思うけどなあ
APでの走りは久々に光ってたと思うけどなあ
えーまだまだやれるだろー なんでだよーーーーーー
山野さん、井口に禅譲かな。
SGTの若手の扱いは問題になっていたしな。
井口→イカ、千代→ISみたいなのは、あまりよろしくなかった。
SGTの若手の扱いは問題になっていたしな。
井口→イカ、千代→ISみたいなのは、あまりよろしくなかった。
去年盛り上がったいい人祭り上位な山野さんも今年で終わりか…
寂しいな…サイン込みそうだな…
佐々木さんアウト派じゃないけどタクティとの2ショット見たかったなあ
寂しいな…サイン込みそうだな…
佐々木さんアウト派じゃないけどタクティとの2ショット見たかったなあ
佐々木は最近偉そうだから嫌いだわ
織戸や谷口は偉そうな喋り方しても気にならないが佐々木はなぜか鼻につく
織戸や谷口は偉そうな喋り方しても気にならないが佐々木はなぜか鼻につく
佐々木が偉そう？
個人的にゃ谷口が偉そうで嫌いだ
個人的にゃ谷口が偉そうで嫌いだ
谷口は明らかに「王様」キャラ造りしているからw
ブログで自分のスポンサーの製品の宣伝を怠らないとか苦労人っぽい部分は今もある。
これで「無冠」だったらドラマなんだけど、ある意味、ミクめぇ・・・なんだよ。
ブログで自分のスポンサーの製品の宣伝を怠らないとか苦労人っぽい部分は今もある。
これで「無冠」だったらドラマなんだけど、ある意味、ミクめぇ・・・なんだよ。
織戸は富士フレッシュマンからチャンスを得られた本当に最後の世代で、
これは凄いことには違いないけど、谷口は自分から在京の自動車メディアに
乗り込んで仕事を取りに行って、積み重ねと幸運の上に今の地位を築いたから
凄まじい苦労人だよな。才能もあっただろうが、実際はお偉いさんやベテランに
可愛がられるタイプの性格なんだと思う
これは凄いことには違いないけど、谷口は自分から在京の自動車メディアに
乗り込んで仕事を取りに行って、積み重ねと幸運の上に今の地位を築いたから
凄まじい苦労人だよな。才能もあっただろうが、実際はお偉いさんやベテランに
可愛がられるタイプの性格なんだと思う
かたや佐々木大先生は
親父のコネで2輪レース→FJデビューだしな
苦労して見えるのも自身の成績が半端だっただけだし
親父のコネで2輪レース→FJデビューだしな
苦労して見えるのも自身の成績が半端だっただけだし
谷口はリアルイニD
谷口はゴルフ上手いからお偉いさん受けいいしな
佐々木孝太にもアンチが付くようになったんだなあ
確かに熱くなりやすい選手ではあるが、そこまで偉そうにしてるかなぁ
ムキになるところはあるから、今季BRZが目立ったのも相まって色々と言われるんだろうなあ
直に会うとボンヤリしたいい人だよ
直に会うとボンヤリしたいい人だよ
車の運転がうまいドラえもんとしか認識してない
見た目穏やかというかいい人そうだから
ちょっと何か言うと途端に印象悪くなりそう
ちょっと何か言うと途端に印象悪くなりそう
>298
じゃあ片岡は車の運転が上手いアンパンマンかよ！（勝手に逆ギレ
じゃあ片岡は車の運転が上手いアンパンマンかよ！（勝手に逆ギレ
途中で書き込んでしまった、黒澤元治や星野一義より圧倒的に良い実績を残したけど、
四輪でこの二人の全盛期に匹敵したかというと
四輪でこの二人の全盛期に匹敵したかというと
>>293
リアルに豆腐屋やってる人がいるんですがそれは…
リアルに豆腐屋やってる人がいるんですがそれは…
大山さんかい？
マクラーレンの人もじゃないっけ
豆腐屋で自チーム持てるぐらい儲かるのかわからんけど
豆腐屋で自チーム持てるぐらい儲かるのかわからんけど
加藤さんもう止めちゃったんじゃないの？
まだやってたっけ
まだやってたっけ
今年のセパン12時間で勝った醤油屋もいるな
来年は鈴鹿でEVA枕乗れるといいね
来年は鈴鹿でEVA枕乗れるといいね
大豆ってすごいんだな
佐々木のアンチって、この人じゃないの？
812 : 音速の名無しさんU0loDJGfKoYJZMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDEyOjE1OjA3LjI4 ID:TaIwWta00
佐々木が鈴鹿の一件でワークス外し検討され始めたらしいな。
メシウマwww
まっあんなん毎回放映されてたらメーカーにも悪影響なのは確実だし
814 : 音速の名無しさんjgERiJ3aMTrJHMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDEzOjAzOjI5LjAz ID:TaIwWta00
>>813
孝太だよ。現場では盛り上がって来ている話、来期誰と入れ替わるんだろう。。。
838 : 音速の名無しさんU2Q6hZYC3uUrJMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDIwOjM4OjA3LjA1 ID:TaIwWta00
妙に焦ってる奴らがいるなwww
まあ2chには関係者もいないし信憑性の無い話題ばかりだから安心しろ。
まあ本人以外の周りが一番分かってるとは思うんだがな。
812 : 音速の名無しさんU0loDJGfKoYJZMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDEyOjE1OjA3LjI4 ID:TaIwWta00
佐々木が鈴鹿の一件でワークス外し検討され始めたらしいな。
メシウマwww
まっあんなん毎回放映されてたらメーカーにも悪影響なのは確実だし
814 : 音速の名無しさんjgERiJ3aMTrJHMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDEzOjAzOjI5LjAz ID:TaIwWta00
>>813
孝太だよ。現場では盛り上がって来ている話、来期誰と入れ替わるんだろう。。。
838 : 音速の名無しさんU2Q6hZYC3uUrJMjAxMy8wOC8yMijmnKgpIDIwOjM4OjA3LjA1 ID:TaIwWta00
妙に焦ってる奴らがいるなwww
まあ2chには関係者もいないし信憑性の無い話題ばかりだから安心しろ。
まあ本人以外の周りが一番分かってるとは思うんだがな。
大山豆腐は兄貴が社長だったと思ったけど
加藤寛規は納豆部門の方の社長じゃなかった？
でも納豆走法のイメージじゃ、ないな。
番場ぁ～負けんな！藤井なんかに！
谷口も二輪出身でしょ。
もてぎBRZに勝って欲しくなってきた。
来年も里帰りできないのも影響してるか・・・？
来年も里帰りできないのも影響してるか・・・？
316 ：音速の名無しさん：2013/11/01(金) 23:50:58.47 ID:yZEhahSAO
オイラもBRZには勝ってもらいたい
佐々木が性格悪くは見えないしポルシェレースではおじさんたちがみな授業受けたがってるみたいだし
佐々木が性格悪くは見えないしポルシェレースではおじさんたちがみな授業受けたがってるみたいだし
断然OKINAWAやね
だからマレーシアは母国じゃねえｗ
しかしまだまだいけるだろうに、寂しくなるなぁ
しかしまだまだいけるだろうに、寂しくなるなぁ
>>314
十代の時だろ。スカウトされたけど、断って峠～ってよく言ってる
十代の時だろ。スカウトされたけど、断って峠～ってよく言ってる
一応孝太は全日本クラスだからな＞2輪
目立った結果残ってないけど・・・
目立った結果残ってないけど・・・
谷口は原チャリでウィリーしてたイメージしかないわ
323 ：音速の名無しさん：2013/11/02(土) 00:52:22.22 ID:sY2+r2ZKO
そうそう。
孝太は今でいうMotoGPにあたるGP500も乗ってるょ
孝太は今でいうMotoGPにあたるGP500も乗ってるょ
>>311
パノスのワークスドライバーじゃなかったっけ？
パノスのワークスドライバーじゃなかったっけ？
>>318
>“引退”ではないよ。“勇退”とは後進に道を譲るという意味があるのね。
>今後スーパーGTに出るか出ないかは分からない。
>だけど、スーパーGTにおける、スバルのファーストドライバーの座は後輩に譲るという意味
らしいから寂しがるにはまだ早いんじゃないかな
>“引退”ではないよ。“勇退”とは後進に道を譲るという意味があるのね。
>今後スーパーGTに出るか出ないかは分からない。
>だけど、スーパーGTにおける、スバルのファーストドライバーの座は後輩に譲るという意味
らしいから寂しがるにはまだ早いんじゃないかな
74年生まれで95年にFJ1600で四輪デビューらしいけどいつ頃GP500なんて乗ってたの？
スバルは鈴鹿で勝つために春先は三味線レースして
性能ごまかすレースしているから嫌い
性能ごまかすレースしているから嫌い
>>326
乗ってたは間違い、テスト経験があるだけ
当時シート争いの噂にも上がらなかったから要は「思いで作り」とか「記念」の類
古すぎて記憶が定かじゃないけど
４輪デビュー前年の成績がスズカの南コースでの１２５ｃｃのチャンピオン（地方選手権？）
そんな成績の「無名の新人が500のシートゲット！」なんて事になってたとしたら
伊藤真一、ノリック阿部に並ぶ衝撃が業界内に走っただろう、って言えばわかりやすいかな？
乗ってたは間違い、テスト経験があるだけ
当時シート争いの噂にも上がらなかったから要は「思いで作り」とか「記念」の類
古すぎて記憶が定かじゃないけど
４輪デビュー前年の成績がスズカの南コースでの１２５ｃｃのチャンピオン（地方選手権？）
そんな成績の「無名の新人が500のシートゲット！」なんて事になってたとしたら
伊藤真一、ノリック阿部に並ぶ衝撃が業界内に走っただろう、って言えばわかりやすいかな？
山野さん来年BRZでワンメイク出てくれないかな～
ジムカーナは続けるんだろか？
ジムカーナは続けるんだろか？
GTのスバルチームのファーストとしては勇退、って言い方してるから
スーパーGTにしても他所とかで出る可能性はあるんじゃなかろうか
スーパーGTにしても他所とかで出る可能性はあるんじゃなかろうか
母国で活躍出来ないからモチベーション無くしちゃったんじゃないの？
あまりに母国母国いうから山野哲也をwikiで調べちゃったわ
国母って奴いたな
一応本人公認ネタなんだがなｗ
プラの配信見逃したから結果しか見てないけど
CRZはだいぶ抑えてたんかなやっぱ・・・
CRZはだいぶ抑えてたんかなやっぱ・・・
やっぱりsls勢安定してるなー
338 ：音速の名無しさん：2013/11/02(土) 12:16:07.36 ID:ykwT24dJ0
いまUstreamとかやってるとこある？
山野直也さんのことも思い出してあげてください
山野・田中のダブル哲也見たかったんだけどなぁ
ドラえもん×アンパンマンの可能性は出来たが
ドラえもん×アンパンマンの可能性は出来たが
山野国立で国歌歌ってたぞ
>329
なるほどそんな程度の話だったのね
伊藤真一のシンデレラボーイみたいな騒ぎもなかったからいつ乗ったんだろう？、と思ったんだ
プライベーターでもRS500とかの時代じゃないしNSR500Vももうちょっと後だし
しかし250でもなく125の、それも地方選手権獲ったぐらいで500乗せてもらえるってスゴイ事だよねぇ
なるほどそんな程度の話だったのね
伊藤真一のシンデレラボーイみたいな騒ぎもなかったからいつ乗ったんだろう？、と思ったんだ
プライベーターでもRS500とかの時代じゃないしNSR500Vももうちょっと後だし
しかし250でもなく125の、それも地方選手権獲ったぐらいで500乗せてもらえるってスゴイ事だよねぇ
ARTAが記録抹消になった理由って何？
千葉は今雨来てるけど…
明日雨かね？
明日雨かね？
年間５回ポールワロタ
BRZマジかよｗ
茂木は無理だと思ってた
茂木は無理だと思ってた
予選番長ここにありだな
>>344
ヘアピンでスピン
ヘアピンでスピン
１１，１２，１３番手はいつものメンバーね
予選が決勝みたいなもんだから
ゲイナーはBRZのタイムより速かったが、ピットに戻ってしまった
無限もBRZのタイムより速かったが、最後手を抜いた様だ
BRZとCRZがコースレコード
まぁシナリオ通りだな
無限もBRZのタイムより速かったが、最後手を抜いた様だ
BRZとCRZがコースレコード
まぁシナリオ通りだな
>344
>349で赤旗
>349で赤旗
マシン的に向いてなさそうな茂木でポールはあっぱれだな
無限当確だろうけどスタートでやらかしそうな悪寒w
#4は相当厳しいなこれ
でも、何故かいつの間にか上にいるチームだからまだわからんか
でも、何故かいつの間にか上にいるチームだからまだわからんか
ゲイナーか無限かって感じになりそうかな
沖縄がQ1落ちしたのが残念
沖縄がQ1落ちしたのが残念
＃48ハゲ…どうにかならんのか…素人並みだな!!昔のヒロミみたいだ!!
＃48 はＪＡＦスプリント 千代の走りに期待すだけだ
山野さん引退より、ハゲが消えろや!!
高森って明日もスタートドライバー？
>>359
素人並みじゃなくて素人
素人並みじゃなくて素人
＞＞362
スタートタイヤがソフトでショートスティントしかできないならばオーポリと同様になるのかも。
スタートタイヤがソフトでショートスティントしかできないならばオーポリと同様になるのかも。
ノブJAF-GT乗りたいって言ってたから山野さんの後任にしてやりなよスバルさん
そしてタイヤもハマに戻してさ
井口は痛車でも乗っとけばいい
そしてタイヤもハマに戻してさ
井口は痛車でも乗っとけばいい
谷口は来年も同じシートだろうね
じゃあドラえもん×アンパンマンか
井口はミク
井口はイカ車にも乗ったし、いんじゃね？
なんで谷口か片岡がスバル行くことになってるのか分からんがｗ
井口はミク
井口はイカ車にも乗ったし、いんじゃね？
なんで谷口か片岡がスバル行くことになってるのか分からんがｗ
ＲＳファインって下請けでなく自力でチーム編成して参戦歴あるの？
自力で金集めてマザーシャシー車作って参戦とかある？
自力で金集めてマザーシャシー車作って参戦とかある？
欲しいのは分かるが、谷口は離れんよ。
世界のUKYOが「おやおや、いけませんねえ。チームを離れるなんて。あなた方が
GT3でもっと活躍出来ていたら高価なJAF GTもマザーシャーシもいらなかったのですよ。
恥を知りなさい！それにしても哀れなものですねえ、GTAは。行きましょうか、谷口くん」と
説教を飛ばすから谷口移籍は無理だな
GT3でもっと活躍出来ていたら高価なJAF GTもマザーシャーシもいらなかったのですよ。
恥を知りなさい！それにしても哀れなものですねえ、GTAは。行きましょうか、谷口くん」と
説教を飛ばすから谷口移籍は無理だな
思ったよりも勝負になりそうで安心。
BRZ 優勝でチャンピオンはゲイナーというのに期待しよう。
沖縄とGSRは消えたかな。まだGSRのが可能性は
あるけど3戦連続天候が味方になった
ラッキー展開はちょっと勘弁してもらいたい。
BRZ 優勝でチャンピオンはゲイナーというのに期待しよう。
沖縄とGSRは消えたかな。まだGSRのが可能性は
あるけど3戦連続天候が味方になった
ラッキー展開はちょっと勘弁してもらいたい。
BMWにM5グランクーペ貰っちゃたし抜けるに
抜けられないと思う。たぶん動かないようにあげたんだろうけどw
抜けられないと思う。たぶん動かないようにあげたんだろうけどw
グランクーペは中身は所帯染みた感じを取っ払った5シリーズだけど、
ブランド的には6シリーズだね
ブランド的には6シリーズだね
そういえばBMWのCM出てるんだよな
顔は出ないけど
顔は出ないけど
>>376
テレ朝の右京さんだろｗ
テレ朝の右京さんだろｗ
谷口はスバルには来てほしくないなあ
あれこれ文句ばっか言いそう
当分出ないだろうけど
あれこれ文句ばっか言いそう
当分出ないだろうけど
谷口がスバル、、、無理無理
改造業界と深い人はイメージ気にするメーカーは嫌がるよ
改造業界と深い人はイメージ気にするメーカーは嫌がるよ
スバルのSTIラインはキモヲタブルーの改造車オーナーに支えられてるだろう
戦隊ものみたいな呼び名やな
来年のBRZはKOTAレーシングで勝手にやってろよ。
闇雲に何言ってんのさｗ
#55も速いだろうから上にいたらゴチャゴチャして面白かったのにな
#55も速いだろうから上にいたらゴチャゴチャして面白かったのにな
384 ：音速の名無しさん：2013/11/02(土) 21:48:10.97 ID:VwaZDD6j0
ミクの擁護するわけじゃないけど
今更ながらアジアンルマンを台数が集まらないからって300の点数に入れるという暴挙
それも今シーズンになって急遽組み込むとかS耐と掛け持ちして予定組んでるチームにとっちゃ無茶苦茶な話
今更ながらアジアンルマンを台数が集まらないからって300の点数に入れるという暴挙
それも今シーズンになって急遽組み込むとかS耐と掛け持ちして予定組んでるチームにとっちゃ無茶苦茶な話
>>384
色々みんな必死なのよ
色々みんな必死なのよ
アジアンルマンは迷惑かけてでも台数集めないとシリーズ消滅しちゃうんだからそれはまあ仕方ないわ
鉄鎖以外失う物を持たない沖縄のような慎ましいチームがワークス勢やGSR、GAINERのような
ブルジョワジーを打ち破ることからモータースポーツの世界でもプロレタリア革命が始まると
期待していたのに同志諸君、私は残念でならない
ブルジョワジーを打ち破ることからモータースポーツの世界でもプロレタリア革命が始まると
期待していたのに同志諸君、私は残念でならない
まちがえたガチャピンだった
無理しなきゃ客が集まらないレースとか淘汰されて当然なんじゃないの
>>388無免か？
500にはリアルガチャピンがいるじゃん
？？「歩いて帰るよ！」
少なくともAsLMSの件は去年の段階でポイント付与の正式発表しとくべきだったな
明日はピレリ並みの崖チキンGPになりそうだな
上位５チームでAsLMS出ていないのはGSRだけだが・・・
谷口片岡好きで応援してるけど、もう言っても仕方ないことだからやめようぜ
GSRには首位かポイント圏外か、いっそリタイアかくらいのトンデモ作戦に出て欲しいｗ
どんなんか思いつかんが
GSRには首位かポイント圏外か、いっそリタイアかくらいのトンデモ作戦に出て欲しいｗ
どんなんか思いつかんが
ペース配分考えずに特攻して首位～何かのアクシデントでSC入る～最低規定周回ギリまでタイヤ持つ とか
でも雨宮時代からのファイン&谷口好きだけど、20周年CM見てたら
山野にもう一度戴冠させてあげたくなった
でも雨宮時代からのファイン&谷口好きだけど、20周年CM見てたら
山野にもう一度戴冠させてあげたくなった
ARTA CR-Zがチャンピオンの可能性のある車両に次々と特攻するのかと一瞬思った
>>392
正式発表は３月末ごろ？
正式発表は３月末ごろ？
>>396
それだけAsLMSのポイントが大きいってことじゃないの？
それだけAsLMSのポイントが大きいってことじゃないの？
今の#16と#4の差がちょうどそのAsLMSで稼いだ分だしな
初音ミク 無限 でググったら、昔大好きだったゲームミュージックの大家がとんでもない曲作ってた
どっちも相方が酷すぎわろえない
加藤寛規/高橋一穂 1'49''893/1'52''238
千代勝正/高森博士 1'49''530/1'52''276
レースまともに走れる分高橋さんの方が遥かにマシではあるが
加藤寛規/高橋一穂 1'49''893/1'52''238
千代勝正/高森博士 1'49''530/1'52''276
レースまともに走れる分高橋さんの方が遥かにマシではあるが
高森ってチームオーナーなの？
一穂ちゃんと同列で語られるのも癪なんだけど
一穂ちゃんと同列で語られるのも癪なんだけど
チームオーナーではないよ。オーナーはまた別にいる。
高橋さんと.はわけが違うからな
すげーガス
そもそも#4は鈴鹿の失格なければALMSあってもぶっちぎりでトップだわな
勝負ってのは何があるか分からんから面白いわけで
当然のようにみんなタイヤ無交換だろうが
ブリジストンに比べるとダンロップの耐久性が不安でしょうがない
ブリジストンに比べるとダンロップの耐久性が不安でしょうがない
>>390
緑なんて子ども食べちゃうしな
緑なんて子ども食べちゃうしな
半沢直樹のオカマ検査官のタイヤCMが繰り返し流れてなかなか鬱陶しい
山野さん優勝で勇退なんてしたらかっこよすぎ
千代は将来の見込み個人スポンサーとの顔つなぎの年だったと考えれば
むしろ千代にとっては良かった年だと思う。
結果が出なくて当たり前で少しでも良い走りをすれば評価されるんだから。
結果が出なくて当たり前で少しでも良い走りをすれば評価されるんだから。
レースにならないとまだわからないけど
JAFの+調整は妥当といえるかもね。
APのままだと勝負になってなかったかも。
正直CRZは嫌いだが勝負権は与えるべきだと思う。
JAFの+調整は妥当といえるかもね。
APのままだと勝負になってなかったかも。
正直CRZは嫌いだが勝負権は与えるべきだと思う。
まあどうせ中山がやらかすに決まってるからなw
上位のタイムの拮抗具合を見ると、こんなもんかなって感じだねえ
スバルファンシートにアッキーナ登場
>>423
やらかしても来年普通にシート確保してそうで怖いわｗｗｗ
やらかしても来年普通にシート確保してそうで怖いわｗｗｗ
一応言っておくが遅い素人+遅い素人は禁止ね
車の他にプロドライバーを雇う義務がある
車の他にプロドライバーを雇う義務がある
沖縄はマシントラブルだったんだな。そして赤旗のタイミングも悪かったそうな
今朝のフリー走行いいタイム出してるから結構上がってくるかも
今朝のフリー走行いいタイム出してるから結構上がってくるかも
>>426
加藤の心境ってどうなんだろうな
加藤の心境ってどうなんだろうな
沖縄は勝たないと武士が若いドライバーと組めないじゃん(笑)
いつものvipboxでみれねー
434 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 13:36:17.10 ID:Q1/oW0UK0
今日は見る手段無いみたいね
風雲なんとかも見れない
>>433
orenopasokonnnomonndaidehanakaxtutak
orenopasokonnnomonndaidehanakaxtutak
vipboxキターーー
来たな
最初からやらんかいボケッ
でかした。クソやろうw
・・・誠にありがたい！
・・・誠にありがたい！
BRZがCR-Zをかなり詰めてる
でも周回的に追い抜きは無理だな
でも周回的に追い抜きは無理だな
半分寝てしまった
300もワークス無双が始まってプライベーターの撤退が加速する
444 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 15:15:16.85 ID:tvaJ64lV0
さてゲイナー優勝
どうなんだ？
どうなんだ？
ゲイナー優勝オメ！
無限はチャンピオンおめ！
中山は最後フィニッシュラインの前で減速して抜かれそうになってなかったか？
無限はチャンピオンおめ！
中山は最後フィニッシュラインの前で減速して抜かれそうになってなかったか？
未勝利で
訳わからんアジアンルマンでのポイント獲得で
シリーズチャンピオンおめでと～
訳わからんアジアンルマンでのポイント獲得で
シリーズチャンピオンおめでと～
ワークスだと簡単にチャンピオンになれて楽だなあ
>>447
やっぱりｗ
やっぱりｗ
無限チャンプか
さてグランクラスて゛青森観光行くか
さてグランクラスて゛青森観光行くか
>>447
そういうとこも含めてチャンピオンってレベルじゃないんだよな＞中山
そういうとこも含めてチャンピオンってレベルじゃないんだよな＞中山
無限おめでとうって言いたいけどワークスが純粋なシリーズ戦で優勝なしだとなぁ
ここで勝ってたら逆にみんなすっきりしただろうに
ここで勝ってたら逆にみんなすっきりしただろうに
まぁ2008年よりはマシじゃね？
ゴール直前で露骨な順位調整が起きて萎えたわ
ゴール直前で露骨な順位調整が起きて萎えたわ
圧倒的差でゲイナー勝利
無限がチャンプ
いつも罵倒し合ってるお前らにとっても丸く収まってよかったねｗ
無限がチャンプ
いつも罵倒し合ってるお前らにとっても丸く収まってよかったねｗ
アジアンルマンに関しちゃ上位のチームはみんな出たんだから、それを言い訳にしちゃいかん気がする
456 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 15:25:03.54 ID:2HPVoYiW0
馬鹿森また殺らかした
>>452
富士では実質勝ってたので許してつかーさいw
富士では実質勝ってたので許してつかーさいw
タイミング的にカルソニックに当てたがそうだったのか
ゲイナーは完璧なレースだった。
無限は政治力上手くコントロールしたな。
まぁDLとBSはいい仕事してたのは間違いないだろう、、、
無限は政治力上手くコントロールしたな。
まぁDLとBSはいい仕事してたのは間違いないだろう、、、
>>452
ニスモだってセルモだって 優勝無しで500のチャンプになってるが
ニスモだってセルモだって 優勝無しで500のチャンプになってるが
Z4結局ゲイナーにもボロ負けじゃないですかー
462 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 15:30:06.90 ID:6yJk1CD10
未勝利チャンピオンとかダサ過ぎる
そういや500のときも無限が優勝なしでチャンピオン取ったんだっけ
車両の性能的には11以外のメルセデスがふがいなかったとも言える
465 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 15:33:26.24 ID:HEkooimpQ
沖縄は頑張ったと思うがな
ゲイナーのマネージャーさん！調整入ってもSLSがぶっちぎりだったよやったね！
なお
なお
BRZとZ4と沖縄はもっと頑張れや！
ランボは邪魔せず寝てろ
ランボは邪魔せず寝てろ
ﾃﾂﾔﾔﾏﾉは2年後くらいにしれっとどっかのチームで走ってそう
FIA GT3は全車KERS搭載してくれ。
>>470
プライベータークラスにワークス無限がしゃしゃり出てくるなとしか
プライベータークラスにワークス無限がしゃしゃり出てくるなとしか
クソレース
体格が違う子供たちのかけっこで差が出ないように
脚が速い奴の足や手首に重りをつけるって凄い難しいよなぁ。
結局は金持ちのパワードスーツ着てる奴が勝ったけどw
脚が速い奴の足や手首に重りをつけるって凄い難しいよなぁ。
結局は金持ちのパワードスーツ着てる奴が勝ったけどw
ゲイナーはAPで表彰台乗れるチャンスあったのにタイヤ外したのが致命的だったなぁ
でもGT3内でもどうすんだよこれって差だな＜ゲイナーSLS
来年もSLSが多そうだ・・・
来年もSLSが多そうだ・・・
ゲイナーカラーのGT-RとかZ4とか見てみたいな
>>473
つスバル
つスバル
てか、ポルシェもGT3Rのハイブリッドあったんじゃないの？
あれ使ったらだめなの？
あれ使ったらだめなの？
×ワークスは出てくるな
○空気が読めないワークスは出てくるな
ARTAみたいにシリーズ2勝しているのに最終戦チャンピオン争いに絡めなかった
メインスポンサーチームもあるわけで。
まぁ来季導入のマザーシャーシでJAF-GT車両作れば優遇してやるよ､というメッセージには
なったんじゃないかな。
○空気が読めないワークスは出てくるな
ARTAみたいにシリーズ2勝しているのに最終戦チャンピオン争いに絡めなかった
メインスポンサーチームもあるわけで。
まぁ来季導入のマザーシャーシでJAF-GT車両作れば優遇してやるよ､というメッセージには
なったんじゃないかな。
そういやあの突かれたHSVはもうモノコック逝った気がする
>>484
レースカー改のJAF車じゃ出られないね
レースカー改のJAF車じゃ出られないね
ルマンのポイントは参加賞なの？
出たら必ず取れてたみたいな言い方だけど
出たら必ず取れてたみたいな言い方だけど
>485
S耐のタイトルも争ってる上に先約だからねぇ
おまけにあの頃は殆ど終戦モードだったし、まぁ結果論だよね
S耐のタイトルも争ってる上に先約だからねぇ
おまけにあの頃は殆ど終戦モードだったし、まぁ結果論だよね
アジアンルマンのポイント抜いても上位3台のランキング変わらないし
GSRは鈴鹿のやらかしに尽きる
GSRは鈴鹿のやらかしに尽きる
493 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:04:21.88 ID:VGsB93Dri
まぁ無限はAP捨てて三味線弾いた甲斐があったな、勝てなかったけど
494 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:04:45.46 ID:A+r9A9oK0
まあでも３位も立派やな
大橋コールワロタw
496 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:05:44.12 ID:o5DrOcqm0
クソミクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負けてやがるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負けてやがるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草の数が多い程に反比例して、知能の低さを表す。
498 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:10:19.08 ID:o5DrOcqm0
クソミク厨怒りのツイッター捨て垢無双ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レースとか車両とかそのへんに関係ない話はスレ違いだろ・・・
>>486
JAFとマザーシャシーで統合してイーブンの条件にならん限り有力チームはどこも見向きせんよ
JAFとマザーシャシーで統合してイーブンの条件にならん限り有力チームはどこも見向きせんよ
マザーシャーシは結局JAFと同じくらい金かかるらしいからなあ
無限ってなんか嫌われ気味なイメージ
無限はGT500に帰ってきて欲しい
505 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:20:19.11 ID:GyojYkqgO
ゲイナー優勝おめ！
ダンロップはシーズン通してこのパフォーマンスだったらなー。
奇形勢が久々の未勝利タイトルか。
これで皮元のCRZ売れるといいね(棒)
終わってみてば服部のシナリオ通りなシーズンだったか。
ダンロップはシーズン通してこのパフォーマンスだったらなー。
奇形勢が久々の未勝利タイトルか。
これで皮元のCRZ売れるといいね(棒)
終わってみてば服部のシナリオ通りなシーズンだったか。
無限て500で1回、300で今回入れて2回目、合計3回目のシーズン未勝利チャンピオン？
508 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:22:51.96 ID:mF2mHd1y0
>>505
ミク廚、悔しいの？ww
ミク廚、悔しいの？ww
気持ちはよくないがルールに沿ってのチャンピオンだし
>>507
殴ったのはウイングに接触して破壊したオフィシャルだろ
殴ったのはウイングに接触して破壊したオフィシャルだろ
>>507
熊さん、実際にはそんな悪ないよ、ちょっと熱いだけで
監督ってあんな感じの方がドライバーも頑張れるっしょ
GT3発言は買ってきた車でどうなのよ？的な発言でしょ
コンストラクター的な無限らしい発言でしょ
熊さん、実際にはそんな悪ないよ、ちょっと熱いだけで
監督ってあんな感じの方がドライバーも頑張れるっしょ
GT3発言は買ってきた車でどうなのよ？的な発言でしょ
コンストラクター的な無限らしい発言でしょ
>>511
なお人違いだったもよう
なお人違いだったもよう
インチキマシンSLS
中盤の三味線失敗で最後の最後に点数足りないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
500やフォーミュラで通用しなかったビルドハイムと平中くん谷口、デブは
電子制御満載でインチキリストリクターのGT3で300に出てもやっぱり通用しなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中盤の三味線失敗で最後の最後に点数足りないでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
500やフォーミュラで通用しなかったビルドハイムと平中くん谷口、デブは
電子制御満載でインチキリストリクターのGT3で300に出てもやっぱり通用しなかったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>513
マジか？ｗ
マジか？ｗ
516 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 16:27:53.28 ID:mF2mHd1y0
>>514
ミク厨の人ですか？
ミク厨の人ですか？
全方位敵扱いの奴は何がしたいんだよｗ
それってコンストやってるところがメンテガレージ止まりを見下してる感じでさあ
誰もが大金使ってワークスやれるわけじゃないでしょ
思っていても口に出しちゃいけないことってあると思うのよチーム代表の立場なら
誰もが大金使ってワークスやれるわけじゃないでしょ
思っていても口に出しちゃいけないことってあると思うのよチーム代表の立場なら
>>515
熊ちゃんがハッキリ釈明、説明しないから不明
間違いの可能性もあるし、不明
でも監督辞めちゃったから、、、どうなんだろうね
でも、本当に極悪人だったら復帰認めないと思うよ
運営も他のエントラントも
熊ちゃんがハッキリ釈明、説明しないから不明
間違いの可能性もあるし、不明
でも監督辞めちゃったから、、、どうなんだろうね
でも、本当に極悪人だったら復帰認めないと思うよ
運営も他のエントラントも
ぶつかってないウイング持って来たオフィシャルを殴ったか突き飛ばしたかって話じゃなかったか？
ランボ勢はどうやってもあのポジションなのな…
マシンも悪くない、ドラだって揃ってる、
なぜなんだぜ？
マシンも悪くない、ドラだって揃ってる、
なぜなんだぜ？
他のチームだってドライバーは揃えてるんだ
悪くない程度の性能の車だとやっぱり悪くない程度の結果にしかならないもんじゃないか？
1台くらいは思い切ってタイヤ無交換とかやってみろよ
悪くない程度の性能の車だとやっぱり悪くない程度の結果にしかならないもんじゃないか？
1台くらいは思い切ってタイヤ無交換とかやってみろよ
ランボはオリダー＆ブルー組以外はメンツがパッとしないね
ただオリダー、ブルー、ヨッシーは
フロントエンジンのほうが得意そうな気がするけど
車はどうなんだろ？
SGT向きの車両かって言うとそうでもない気がするね
また1台魔改造してJAF仕様にするとかしたらいいのかもね
レギュで出来るかわからんけど
ただオリダー、ブルー、ヨッシーは
フロントエンジンのほうが得意そうな気がするけど
車はどうなんだろ？
SGT向きの車両かって言うとそうでもない気がするね
また1台魔改造してJAF仕様にするとかしたらいいのかもね
レギュで出来るかわからんけど
吉本はマシンが大変だったみたい
Hiroki Yoshimoto?@YoshimotoHiroki
理由は分からないけどドライバー交代後最初から酷いバイブレーションで
サスペンション折れるかもしれない恐怖と戦いながらチェッカーまでマシンを運びました。
ミラーも見えなかったし手がまだ痺れてる。タイヤは無交換でも生きていたので本当残念。。
でもとりあえず…アームが折れなくて良かった。。。
Hiroki Yoshimoto?@YoshimotoHiroki
理由は分からないけどドライバー交代後最初から酷いバイブレーションで
サスペンション折れるかもしれない恐怖と戦いながらチェッカーまでマシンを運びました。
ミラーも見えなかったし手がまだ痺れてる。タイヤは無交換でも生きていたので本当残念。。
でもとりあえず…アームが折れなくて良かった。。。
>>522
ランボルギーニだからしゃあない
ランボルギーニだからしゃあない
とりあえず谷口さん、片岡さんお疲れ様です
来年もがんばってくださいね
来年もがんばってくださいね
ランボだからと言われると妙に納得してしまう感
アウディクオリティーなんだけど、やっぱりイタリアなのか
去年だかのレースレポートになにが壊れたとか全部書いてあるよ
JLOCのメカニックはなぜ成長しないのか
道楽者の金持ちが頻繁にガレージに通うよう、
クラシックカーの整備具合を7割ぐらいに
止めて渡す癖が付いたメカニックを雇ってるんだよｗ
クラシックカーの整備具合を7割ぐらいに
止めて渡す癖が付いたメカニックを雇ってるんだよｗ
JLOCだから としか言いようがない（笑）
そもそもランボルギーニだから、完璧な状態というのが設計段階から存在しないのかもしれない。
JLOCはドライバーがかなり無理して頑張ってるよね。
ランボ開発してるライターも他所と比べると小さいからエンジニア派遣も難しいだろうし、、
ランボ開発してるライターも他所と比べると小さいからエンジニア派遣も難しいだろうし、、
けどランボルギーニは引き続き参戦せてほしい
大丈夫だよ、あそこ、集金率は高そうだから
MR用マザーシャシー作ってハイブリッド容認の上で他のJAF-GTは全部禁止ぐらいじゃないと
この先ずっともやっとした事になりそう
この先ずっともやっとした事になりそう
いやいや、ある程度自由化持たせないと
ガワだけのワンメイクってかつまんなくなると思うよ
SGTならではの何でもってか色々ありっての無くしちゃイカンと思う
500のNSX特認もある意味SGTなりのDTMに対する意地でもあったんじゃない？
ガワだけのワンメイクってかつまんなくなると思うよ
SGTならではの何でもってか色々ありっての無くしちゃイカンと思う
500のNSX特認もある意味SGTなりのDTMに対する意地でもあったんじゃない？
下位カテまでプロトオンリーにする気かよ
GT3で資金調達に苦しんでるようなチームじゃ無理だな
GT3で資金調達に苦しんでるようなチームじゃ無理だな
Ａｐｒがインタビューで カローラ時代にガワ作るの 型作ってカーボンで成形してスペア含めて
数セット作るだけで2000万とかＡＳ誌でコメントしてた。
数セット作るだけで2000万とかＡＳ誌でコメントしてた。
「ガワ」って書いてるが？
FIA勢はマシンに偏りがあるのが問題だな。
各モデル2台までに制限してくれw
各モデル2台までに制限してくれw
>>544
ああ、ガワね
偏りもそうだし、S耐もあるし、FIA世界戦もあるし、WECのGTクラスもあるし
一方JAFGTはSGTだけだからもう少し車両見たいってのはあるよなぁ
どこ推しとかないけど、JAFGT車両ってレーシングカーな作りで
かっこいいんだけどねぇ
ああ、ガワね
偏りもそうだし、S耐もあるし、FIA世界戦もあるし、WECのGTクラスもあるし
一方JAFGTはSGTだけだからもう少し車両見たいってのはあるよなぁ
どこ推しとかないけど、JAFGT車両ってレーシングカーな作りで
かっこいいんだけどねぇ
ガワだけだろ
549 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 20:58:41.72 ID:6nRMCktm0
みんな、GT300の中での推し車はなんですか～？
教えてください(*‘ω‘ *)
教えてください(*‘ω‘ *)
sロードgtr
チームとかドライバーは関係なくお気になのはCR-Zだな
プリウス、BRZもあるけどさ
世界中見回してもこういう形態のGTカーって他にないからね
>>548
ガワだけってJAFGTが？
全然、ちゃんとレーシングカーしてるよ
レーシングカー好きには惚れ惚れしちゃう
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/
プリウス、BRZもあるけどさ
世界中見回してもこういう形態のGTカーって他にないからね
>>548
ガワだけってJAFGTが？
全然、ちゃんとレーシングカーしてるよ
レーシングカー好きには惚れ惚れしちゃう
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/
マクラーレン
トイストーリーMRS
テイボントランピオFTO
マザーシャシーや、GTとは名ばかりの「JAFプロトタイプ」をやりたいのなら、
もう少しNASCARを見習ったコストダウンを追及するべきなんだけどな。
もう少しNASCARを見習ったコストダウンを追及するべきなんだけどな。
よく知らないんだけどナスカーとかインディってホントに”ガワ”というか
ラジコンとかタムテックのペラペラのボディ乗せてるだけって感じがして、ちょっと
ラジコンとかタムテックのペラペラのボディ乗せてるだけって感じがして、ちょっと
558 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 22:01:56.60 ID:/pjh5T2f0
あっちじゃマクラーレン調子いいから
来年のBOPキツくなるとか。
こっちはますますキツいな。
来年のBOPキツくなるとか。
こっちはますますキツいな。
チートCRZがチャンピオンマシンになりました。
HVのBOPは難しいけど、結果出してるのがワークスとaprの差か
JAF-GTは結局ガワだけに堕落する
レーシングカーにお好みのガワ被せたら出来上がり
ガワはハコスカでもAE86でも軽でもいい
ラジコンと同じよ
ハイブリッドで目立ちたい?
CRZで使ってるのは普通に市販されてます、誰でも買えます
レーシングカーにお好みのガワ被せたら出来上がり
ガワはハコスカでもAE86でも軽でもいい
ラジコンと同じよ
ハイブリッドで目立ちたい?
CRZで使ってるのは普通に市販されてます、誰でも買えます
JAF-GTはあくまでも「改造」にこだわってほしかった
中身は全然別の車でガワだけだもんな
どこがCRZなのよ?、どのへんがBRZなの?
改造では勝負権は無い、新規にゼロから作れって?
日本のレース屋は衰退するばかり
中身は全然別の車でガワだけだもんな
どこがCRZなのよ?、どのへんがBRZなの?
改造では勝負権は無い、新規にゼロから作れって?
日本のレース屋は衰退するばかり
564 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 22:21:12.01 ID:5ApTxIyoO
やけくそでダイハツの参戦を希望する
ミラやムーヴがトップを快走するシーンを見せたら客もインチキに気づくさ
ミラやムーヴがトップを快走するシーンを見せたら客もインチキに気づくさ
発狂すんなよｗ
またJAFカスが暴れているのか
あんなプロトに乗れば高森でもポール狙えるし、上位争い出来るよ
あんなプロトに乗れば高森でもポール狙えるし、上位争い出来るよ
568 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 22:26:45.94 ID:5ApTxIyoO
量産ゴミオープンのクソミクZ4がフェラーリやポルシェより速い時点でおかしいなって気付けよｗGT3厨
569 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 22:30:32.26 ID:5ApTxIyoO
クソミクZ4GT3のどこが市販車の原型とどめてんだよｗ
ボディ切り刻んでV8積んでクソ下品なエアロ付けたの市販してから抜かせやｗ
メクラかｗ
ボディ切り刻んでV8積んでクソ下品なエアロ付けたの市販してから抜かせやｗ
メクラかｗ
上の長文の奴はいつもの人じゃないか
ＳＬＳのインチキ リス？ｗ
572 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 22:33:13.54 ID:5ApTxIyoO
アレのどこがZ4なの？ｗｗｗｗ
なんでスーパーカーより大衆ゴミオープンが速いんだよｗ
なんでスーパーカーより大衆ゴミオープンが速いんだよｗ
500のSCもベースはオープンなんですが…
スピードを競う競技じゃないから
ガワだけとか ゴミオープンとか
変にこだわる奴いい加減ウザいって
変にこだわる奴いい加減ウザいって
MIとYHはパっとしなかったな、、、
あとポルシェとGT-Rは最後までダメだったしorz
あとポルシェとGT-Rは最後までダメだったしorz
タイサンの車両変更も意味があったのか微妙だねｗ
結果的に今日の順位も年間ポイントも同車種のハンコックには勝ったが
アウディは・・・ 来年居るのかな？ｗ
結果的に今日の順位も年間ポイントも同車種のハンコックには勝ったが
アウディは・・・ 来年居るのかな？ｗ
578 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 23:00:53.25 ID:5ApTxIyoO
GT3厨自分の煽り文句で首絞めて言い返せなくってワロタｗ
それよりマザーシャーシに被せたいボディの話しようぜ
>>579
子紫電あーる。
子紫電あーる。
581 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 23:03:20.19 ID:qaTXYDmi0
そもそも超大衆貧乏車のCRZとかプリウスとかレース出るなよ。
百歩譲ってもCRZまで。プリウスなんて糞大衆車はダメ。
百歩譲ってもCRZまで。プリウスなんて糞大衆車はダメ。
>>578
君の程度が低すぎて相手にされ無くなっただけでは？
Z4はハンドリングマシンとして名高いよ。一方CR-Zはヨー、ロール、ピッチが
スイスポみたいなショボいハッチバックよりも格段に大きいけど。
それより、インチキリストリクターとやらをGTAに訴えてはいかがかな？
君の程度が低すぎて相手にされ無くなっただけでは？
Z4はハンドリングマシンとして名高いよ。一方CR-Zはヨー、ロール、ピッチが
スイスポみたいなショボいハッチバックよりも格段に大きいけど。
それより、インチキリストリクターとやらをGTAに訴えてはいかがかな？
ＪＡＦ－ＧＴとＧＴ３とＧＴＥが一緒になっちゃえばと思う。
>>579
86 S2000 RX-8
86 S2000 RX-8
586 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 23:16:27.15 ID:5ApTxIyoO
>>583
お前みたいなマヌケGT3厨が言い返せなくて悔しさ滲ませながら相手してくれるから楽しいよｗｗｗ
お前みたいなマヌケGT3厨が言い返せなくて悔しさ滲ませながら相手してくれるから楽しいよｗｗｗ
>>579
コスモスポーツ
コスモスポーツ
>>559
今のNASCAR ボンネットはカーボンOK だったかと思うが
今のNASCAR ボンネットはカーボンOK だったかと思うが
まあまあ、どっちがどっちってわけじゃないけど、
双方入り乱れてのほうが面白いじゃん？
という風に見るとJAF勢もっと増えてもいいかなと思うわけさ
紫電走らせてた東海や7走らせてたファインとか、ビーマックだったチームとか
JAFGT走らせられそうなとこありそうだけどね
買ってきたGT3走らせてるだけじゃもったいないってかさ、、、
>>579
GT3のGT-Rに対抗してJAFなZとか面白そうだよね
双方入り乱れてのほうが面白いじゃん？
という風に見るとJAF勢もっと増えてもいいかなと思うわけさ
紫電走らせてた東海や7走らせてたファインとか、ビーマックだったチームとか
JAFGT走らせられそうなとこありそうだけどね
買ってきたGT3走らせてるだけじゃもったいないってかさ、、、
>>579
GT3のGT-Rに対抗してJAFなZとか面白そうだよね
>>586
うん、本当に哀れだね。早くGTAに抗議しなよ^^
うん、本当に哀れだね。早くGTAに抗議しなよ^^
よし、来年はデイトナプロトをIMSA-GTとして導入しようぜ！
これで紫電も復活できるw
これで紫電も復活できるw
もう終わったんだしさ、ずっとFIAがチャンポン取ってたんだしいいじゃん
来年に向けてまったり行こうぜ
個人的にはJAFもGT3も好きだから言い争いはあんまり見たくないぜよ
来年に向けてまったり行こうぜ
個人的にはJAFもGT3も好きだから言い争いはあんまり見たくないぜよ
594 ：音速の名無しさん：2013/11/03(日) 23:29:28.91 ID:5ApTxIyoO
>>590
クソミクZ4がGT3なのにスーパーカーじゃなくて大衆どん亀オープンカーで
GT3なのに市販車の原型留めてない上に中途半端にいじくり倒した奇形児って気付かされて悔しくなっちゃったの？ｗｗｗｗｗｗ
クソミクZ4がGT3なのにスーパーカーじゃなくて大衆どん亀オープンカーで
GT3なのに市販車の原型留めてない上に中途半端にいじくり倒した奇形児って気付かされて悔しくなっちゃったの？ｗｗｗｗｗｗ
最終戦終わったのに最終戦分析なGT+、、、
さあＧＴ+見ながらチャンピオン予想しおうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこがとるかなぁ？ｗ
電制あってあれだから電制無いJAFのタカモリ、、、想像したくないｗ
とか言って無交換したくせにｗ
ｽｰﾊﾟｰGT以外のが始まるよー。
急に。
急に。
>>594
ホンダの誇るスーパースポーツCR-Z
http://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I
BMWのショボいオープンカー
https://www.youtube.com/watch?v=WPDE9Db2eHc
何で不出来な君の躾を俺がやっているのだろう。親の仕事だろうに
ホンダの誇るスーパースポーツCR-Z
http://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I
BMWのショボいオープンカー
https://www.youtube.com/watch?v=WPDE9Db2eHc
何で不出来な君の躾を俺がやっているのだろう。親の仕事だろうに
GT3それ自体が市販車だという反論
金出せばアマチュアでも買える
クラブマンレースとかでも走ってるらしいぞ
いくら金出しても買えないプロトタイプとは違うんだ
金出せばアマチュアでも買える
クラブマンレースとかでも走ってるらしいぞ
いくら金出しても買えないプロトタイプとは違うんだ
恐ろしい、、、
オースポウェブ見ろ。
ブランパン耐久シリーズのBoPを採用するかもというニュースがｗ
ブランパン耐久シリーズのBoPを採用するかもというニュースがｗ
GT+ 無能
予想全く当たらんな
予想全く当たらんな
>>605
FIA GTとブランパンって同じBOP使ってたんじゃなかったのか
個人的にはADACのBOP使ってほしいわ
今年のポルシェはチャンスがなさすぎた
ニュルみたいな色々あるサーキットでタイム揃えられたら
大体どんなサーキットでもバランス取れるだろ
FIA GTとブランパンって同じBOP使ってたんじゃなかったのか
個人的にはADACのBOP使ってほしいわ
今年のポルシェはチャンスがなさすぎた
ニュルみたいな色々あるサーキットでタイム揃えられたら
大体どんなサーキットでもバランス取れるだろ
ゴミクカスは巣へ帰ってどうぞ
欧州なんか無視してGTA完全独自調整でいいじゃん
谷口のBOP乞食もぐうの音も出んぞ
谷口のBOP乞食もぐうの音も出んぞ
直番なポルシェもあれだけど、今年のはないよなぁ
612 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 00:02:38.94 ID:ULyjO+t40
プランバンとかのＢＯそんなに違うのか
613 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 00:26:08.43 ID:mLrxUSSyO
NDDPとそれ以外のGT-Rってスペック違ったのか？
NDDPは電気系統のトラブルさえなければAPで見せ場はあった。
プライベーターの千代もフロントロー取ったし、高森も物凄く目立っていた
プライベーターの千代もフロントロー取ったし、高森も物凄く目立っていた
GT-Rはマシントラブル多すぎなのが
JRM製なのがいかんのかね
JRM製なのがいかんのかね
GT3って基本的に決められたパーツしか使えないから
要はアップデートが来るタイミングですわな
ワークススペシャルが使われるのはVLNの24時間レースだけだろ
要はアップデートが来るタイミングですわな
ワークススペシャルが使われるのはVLNの24時間レースだけだろ
海外ではJRMもRJN(GTアカデミー)もノントラブルで活躍してるのにね、、
622 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 01:31:04.33 ID:d2OocA/j0
>>614
#360は去年のお下がりだったな
#360は去年のお下がりだったな
ただいま
途中から寝落ちしてしまったよ・・・(´；ω；｀)
途中から寝落ちしてしまったよ・・・(´；ω；｀)
OGTのGT-R(元ボンズ)の最高位が井出がスポット参戦した5位っていうのなんか皮肉やな
しかも予選最後尾だったし
しかも予選最後尾だったし
流れきって済まんが
前戦APの最終LAPあたりでFROが入ったところ
直前ポストは当然黄旗白旗振動だが
現場直後の地べた（ポスト以外）にオフィシャルが出て
グリーン振ってたがあんなのあるの？
AP独自の運用で明文化されてるの？
前戦APの最終LAPあたりでFROが入ったところ
直前ポストは当然黄旗白旗振動だが
現場直後の地べた（ポスト以外）にオフィシャルが出て
グリーン振ってたがあんなのあるの？
AP独自の運用で明文化されてるの？
折目さんの件といいボンズの件といい、
なんかフリースケールって会社が癌っぽい
てか来年折目さん復帰して欲しいな
なんかフリースケールって会社が癌っぽい
てか来年折目さん復帰して欲しいな
>>614
なぜかNDDPだけ直線遅かったりするんだよな。逆ならともかく。
タイムはGTRの中では抜きん出て速い。(ドライバーの差は大きいだろうけどさ)
なにか仕様が違うのか、それともセッティングの落とし所が違うんだろうか？
なぜかNDDPだけ直線遅かったりするんだよな。逆ならともかく。
タイムはGTRの中では抜きん出て速い。(ドライバーの差は大きいだろうけどさ)
なにか仕様が違うのか、それともセッティングの落とし所が違うんだろうか？
>>614
ＧＴ-Ｒは去年、ＮＤＤＰ ｗ
ＧＴ-Ｒは去年、ＮＤＤＰ ｗ
史上最もかっこ悪いチャンピオンマシン誕生おめでとう。
相方やや残念なほうがチャンピオン取れる法則が確立されたな。
山野さんお疲れ様。
母国の太陽に思う存分あたって体を休めてください。
相方やや残念なほうがチャンピオン取れる法則が確立されたな。
山野さんお疲れ様。
母国の太陽に思う存分あたって体を休めてください。
632 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 05:29:04.74 ID:mLrxUSSyO
史上最醜は満場一致でクソミクZ4なんだよｗ
ミクカスみじめｗｗｗｗｗｗ
ミクカスみじめｗｗｗｗｗｗ
別にルール違反したわけでもなし、叩かれすぎな気がする
外見もかっこよくはないが異質な感じがしていいじゃん
外見もかっこよくはないが異質な感じがしていいじゃん
CR-Zは無理矢理デカいタイヤをはめ込んでる感じがしてカッコはよくないけど
スーパーGTらしい魔改造感がして嫌いじゃないよ
一言言うならばもう少しうまく性能調整をして欲しかったけどね
スーパーGTらしい魔改造感がして嫌いじゃないよ
一言言うならばもう少しうまく性能調整をして欲しかったけどね
性能調整以前に基本的な技術規則くらいちゃんとしておいて欲しかった
元々性能調整なんて上手く行ってないだろ
今年に限った話じゃねーわ
序盤に性能調整喰らわない様に三味線弾いて１０００ｋｍから本気出す
これを上手くやったチームが大抵は覇者になる
ゲイナーはこれが出来ないから毎年可哀想な事に・・・
今年に限った話じゃねーわ
序盤に性能調整喰らわない様に三味線弾いて１０００ｋｍから本気出す
これを上手くやったチームが大抵は覇者になる
ゲイナーはこれが出来ないから毎年可哀想な事に・・・
何気ない一枚が異様に綺麗
それなりのカメラなんだろうけど
それなりのカメラなんだろうけど
その醜悪さんに負けてるその他大勢はなんなんですかねえ…
今回のダンロップ(ゲイナー)は政治力糞くらえのチートタイヤだったな。
このタイヤを毎戦供給できたらなぁ、、、
このタイヤを毎戦供給できたらなぁ、、、
#10が予選でもう少し上にいてCR-Zの抑えが効いたらもっと面白かったかもな
結局最初から最後まで団子の中から抜けられなかったけど
結局最初から最後まで団子の中から抜けられなかったけど
BRZはスポーツカーだからいいけど、
エコカーだもん。
スポーツカーのJAF増えて欲しい。
でもマザーシャシーもあんま増えそうにないな・・・
エコカーだもん。
スポーツカーのJAF増えて欲しい。
でもマザーシャシーもあんま増えそうにないな・・・
実質ミクがチャンピオンだな
釣り堀だなこのスレ
>645
ミクスレですらそんな事言ってるヤツいないんでそうやってアンチ煽るの止めれｗ
ミクスレですらそんな事言ってるヤツいないんでそうやってアンチ煽るの止めれｗ
>>645
ない。アジアンル・マンの得点引いても結局最終順位変わらない。
ない。アジアンル・マンの得点引いても結局最終順位変わらない。
650 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 14:37:03.91 ID:mLrxUSSyO
>>645
ミクカスきっしょｗ
ミクカスきっしょｗ
今シーズン後半はプリウスが悪目立ちを含めて全然目立たなかったな
こんなに分かりやすい自演は久しぶりだ
653 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 15:23:18.40 ID:K0VJfnC90
欧州BPO導入前は「坂東氏ね」とかでミクオタがGTA叩きしてなかったっけ？
結局、我らのミクさん()が勝てなければ何でも文句言うんだろ？w
でも、ハイブリッド車のハンデの付け方は今後の課題だよな。
従来のやり方じゃダメだってのは今年を見てて良くわかったし。
結局、我らのミクさん()が勝てなければ何でも文句言うんだろ？w
でも、ハイブリッド車のハンデの付け方は今後の課題だよな。
従来のやり方じゃダメだってのは今年を見てて良くわかったし。
鈴鹿の失格がなければGSRが勝ってた
ポイント勘定以前に
常に安全策で勝負しなかった無限とレースは博打だ!なGSR
心情的にはGSRの勝ちだよ
無限はレースなんてしてなかった、ただ走っていただけ
ポイント勘定以前に
常に安全策で勝負しなかった無限とレースは博打だ!なGSR
心情的にはGSRの勝ちだよ
無限はレースなんてしてなかった、ただ走っていただけ
HVと称しているけどKERSだ
JAF-GTはKERS解禁
マツダさん、チャンスだぜ
今なら何でもアリだ
i-ELOOPベースのKERSにディーゼル、マザーシャーシ、ガワは787Bで
JAF-GTはKERS解禁
マツダさん、チャンスだぜ
今なら何でもアリだ
i-ELOOPベースのKERSにディーゼル、マザーシャーシ、ガワは787Bで
マツダにレースの遺伝子はない もうないんだ・・
海外の方がよっぽど元気だマツダは
海外の方がよっぽど元気だマツダは
＞鈴鹿の失格がなければGSRが勝ってた
ってのよく見るけど、勝てばウェート付いてくるっての、、、わかってるんだよね？
ってのよく見るけど、勝てばウェート付いてくるっての、、、わかってるんだよね？
タラレバはほんとみっともないからやめてくれ
未勝利の車に速すぎだから規制しろとか言うのも情けないよな
未勝利チャンプが生まれたのは
そんだけ他陣営で取りこぼしが多かった証明でもあるんだから
未勝利チャンプが生まれたのは
そんだけ他陣営で取りこぼしが多かった証明でもあるんだから
菅生のちょい雨でレインに交換した自称ギャンブルを愚策と思っていないチームだ。
ランク3位は出来過ぎ。
ランク3位は出来過ぎ。
661 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 15:50:08.09 ID:K0VJfnC90
ブランパンのBOPにすれば、実質何も変わらんのだけど
より頑張ってレースしてるだけのマルクVDSが叩かれそうで・・・
より頑張ってレースしてるだけのマルクVDSが叩かれそうで・・・
質問。
もし、今回ゲイナーがチェッカーフラッグ直前でエンジントラブルなどで止まった場合は
DNFだけど優勝！って扱いになるの？
もし、今回ゲイナーがチェッカーフラッグ直前でエンジントラブルなどで止まった場合は
DNFだけど優勝！って扱いになるの？
>>663
500が規定周走ってチェッカーフラッグ受けた時の周が300のファイナルラップになるから
500TOPがどこでチェッカー受けたかによる
APみたいに1位と2位の間に500TOPが入ったら止まっても優勝
500TOPがそれよりも後ろで後続もファイナルラップ走ってるなら抜かれて順位落ちる
500が規定周走ってチェッカーフラッグ受けた時の周が300のファイナルラップになるから
500TOPがどこでチェッカー受けたかによる
APみたいに1位と2位の間に500TOPが入ったら止まっても優勝
500TOPがそれよりも後ろで後続もファイナルラップ走ってるなら抜かれて順位落ちる
タイサンのチャンピオンも地味だったけど無限も地味だな
意外と堅実な集団みたいね
意外と堅実な集団みたいね
ブランパンのBOP導入するならいい加減GT300もProとAmクラスに分けて欲しい。
カーズ東海みたいなドラの組合せのところにも活躍の場が生まれてプライベーターにとってはいい事じゃないの。
カーズ東海みたいなドラの組合せのところにも活躍の場が生まれてプライベーターにとってはいい事じゃないの。
667 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 16:07:40.37 ID:sbcPw0QC0
今回の位置関係
ゲイナー51周目突入 ← ＧＴ500 ＴＯＰ53周でフィニッシュ ← 無限50周で終了
ＳＧＴはゴールチェッカーを受けないと順位をつけてもらえない形式のレースではないのでゲイナー優勝で変わらない
ゲイナー51周目突入 ← ＧＴ500 ＴＯＰ53周でフィニッシュ ← 無限50周で終了
ＳＧＴはゴールチェッカーを受けないと順位をつけてもらえない形式のレースではないのでゲイナー優勝で変わらない
>>666
東海は高橋さん下ろすか加藤さんがまともなペアのチームに行くかした方が早いと思う
でも千代話絡めちゃうと、高橋さんとペアでもあそこまで走っちゃう加藤さん、スゴイと思うわ
今年はクルマがダメであれだったけどさ
千代も紫電の頃の加藤さんくらいやらないと高森のせいにばかり出来ないと思うわ
ProAmaわけは賛成かな
無用なブロック、行列無くなったほうがいいと思うよね
東海は高橋さん下ろすか加藤さんがまともなペアのチームに行くかした方が早いと思う
でも千代話絡めちゃうと、高橋さんとペアでもあそこまで走っちゃう加藤さん、スゴイと思うわ
今年はクルマがダメであれだったけどさ
千代も紫電の頃の加藤さんくらいやらないと高森のせいにばかり出来ないと思うわ
ProAmaわけは賛成かな
無用なブロック、行列無くなったほうがいいと思うよね
青旗なくせばいいよ
速いなら自力で抜けや
速いなら自力で抜けや
ゲイナーは+1周
その一周の途中で止まったらトップなのにDNFという理不尽な事になるはず
無限?はゴール前で500のトップをスロー走行で待ってたよね
もし500のトップより先にゴールライン超えてしまったらゲイナーと同じく
あと一周走らないと完走にならない
徹底して安全策、逃げるばかりなのが無限
(もしスロー走行してたのが無限でなかったら俺の勘違いだ、あしからず)
その一周の途中で止まったらトップなのにDNFという理不尽な事になるはず
無限?はゴール前で500のトップをスロー走行で待ってたよね
もし500のトップより先にゴールライン超えてしまったらゲイナーと同じく
あと一周走らないと完走にならない
徹底して安全策、逃げるばかりなのが無限
(もしスロー走行してたのが無限でなかったら俺の勘違いだ、あしからず)
やっぱさ、バカが面白いんだよ
思いっきりバカなギャンブルやるGSRは楽しいよ
失敗するから尚楽しい
欲を言えばミクZではなく渋いカラーのGTRなら文句無しにカッコいい連中
逃げてばかりの無限が勝ってしまったのは釈然としない
安全運転に徹すれば勝ててしまうのはどうなのよ
思いっきりバカなギャンブルやるGSRは楽しいよ
失敗するから尚楽しい
欲を言えばミクZではなく渋いカラーのGTRなら文句無しにカッコいい連中
逃げてばかりの無限が勝ってしまったのは釈然としない
安全運転に徹すれば勝ててしまうのはどうなのよ
>>667
それはわかってる。
>>670
ゲイナーがチェッカー前で止まってしまったら正式結果にはどう表示されるのだろうか？
少なくともレースタイムは表示できないよね。
無限はフィニッシュライン前で急激にスローダウンしてBRZに抜かれそうになってたよね。
それはわかってる。
>>670
ゲイナーがチェッカー前で止まってしまったら正式結果にはどう表示されるのだろうか？
少なくともレースタイムは表示できないよね。
無限はフィニッシュライン前で急激にスローダウンしてBRZに抜かれそうになってたよね。
>>671
優勝がなかったのが惜しかったけど、取りこぼしの少なかった無限は
完走してこそレースって意味じゃ責められるとこないと思うけどねぇ
で、バカなギャンブルってタイヤ無交換のこと？
もうずっと昔からある戦法だけど、、、特に谷口の戦歴からしたら、ねぇ
てかZ4をGT-R？渋い色？チームはグッスマで？
なんかチグハグってかバラバラ、、、
ニワカダメとは言わんけど、色々浅すぎだと思う
>>674
BPOってナンジャロ（笑）
優勝がなかったのが惜しかったけど、取りこぼしの少なかった無限は
完走してこそレースって意味じゃ責められるとこないと思うけどねぇ
で、バカなギャンブルってタイヤ無交換のこと？
もうずっと昔からある戦法だけど、、、特に谷口の戦歴からしたら、ねぇ
てかZ4をGT-R？渋い色？チームはグッスマで？
なんかチグハグってかバラバラ、、、
ニワカダメとは言わんけど、色々浅すぎだと思う
>>674
BPOってナンジャロ（笑）
ふと疑問に思ったけど、レースカーって洗車とかするのかな？
それともルーバーとかの関係で拭き掃除だけなのかな？
それともルーバーとかの関係で拭き掃除だけなのかな？
タイヤ無交換なんてたいしたギャンブルでもない、失敗しても全てを失うわけではない
やっぱ衝撃的なのはガス欠
やっぱ衝撃的なのはガス欠
GTAと交渉して787Bみたいに200kgのハンデを貰いにいって、
週回数を倍にして貰えばマツダでも勝てるよ！
週回数を倍にして貰えばマツダでも勝てるよ！
今年BMWがギャンブルしたのって菅生だけじゃないか？大チョンボに終ったが、、、
茂木の無交換なんて250㎞なんだから普通だしな。
>>662
スパ24hでトップ争いしたMarcVDSがリタイアして「ほっとした」とかほざいてて呆れたわ。
サービスで来てるBMWのエンジニア毎戦派遣しろとか言ってるし何様だよと思った。
茂木の無交換なんて250㎞なんだから普通だしな。
>>662
スパ24hでトップ争いしたMarcVDSがリタイアして「ほっとした」とかほざいてて呆れたわ。
サービスで来てるBMWのエンジニア毎戦派遣しろとか言ってるし何様だよと思った。
誰か>>626解らない？
ファイナルラップとその前の塚越の車載が判りやすい
ファイナルラップとその前の塚越の車載が判りやすい
だから何？
だから何？ってのもあれだけど、
ゲーナーが余計？な１周で何かあっても優勝無くなるってことはないでしょ
ゲーナーが余計？な１周で何かあっても優勝無くなるってことはないでしょ
優勝であることはわかるんだけど正式結果上どうなるのか興味があった。
でも、現状表記だとゲイナーが2位以下を全車周回遅れにしたみたいで違和感がある。
でも、現状表記だとゲイナーが2位以下を全車周回遅れにしたみたいで違和感がある。
しかしD'stationのCMはキチガイじみてるなｗｗｗ
i-ELOOPって減速時にだけオルタネーターで発電して
キャパシタで貯めたエネルギーを電装の電力に回すものだと思うけど
モタスポだと実質オルタネーター分のパワーロスが無くなるだけじゃね？
キャパシタで貯めたエネルギーを電装の電力に回すものだと思うけど
モタスポだと実質オルタネーター分のパワーロスが無くなるだけじゃね？
>>687
たしかにゲイナーと同じ週回数走らせるのがいいんだろうけど
５００が終わった時点で３００もゴールライン過ぎたところから
スロー走行させないと５００がゆっくり走ってるところを走らなくちゃ
ならないから安全上しかたないんだよね
たしかにゲイナーと同じ週回数走らせるのがいいんだろうけど
５００が終わった時点で３００もゴールライン過ぎたところから
スロー走行させないと５００がゆっくり走ってるところを走らなくちゃ
ならないから安全上しかたないんだよね
上で、無限が500の1位がチェッカー受けるのを待つためにスロー走行したって言ってるのがいるけど、
ダウンヒルストレートの時点でエネオスが前に出てるぞ
単にチームの前でワーワーやってただけじゃないの
ダウンヒルストレートの時点でエネオスが前に出てるぞ
単にチームの前でワーワーやってただけじゃないの
上下カテがあるレースじゃ普通なことだから今更、、、って感じだけど
無限はガス欠かもね
2コーナーからもスローで渋滞作ってたし
2コーナーからもスローで渋滞作ってたし
そういえばピット速かったよな
同時に入ったBRZも遅くはなかったのに差がかなり開いたもんな
同時に入ったBRZも遅くはなかったのに差がかなり開いたもんな
給油ギリギリを狙ったんだろうね
万が一ガス欠した場合CR-Zはモーターだけで動けるんだっけ？
まぁどっちにしろコース半周も出来ないだろうけど
万が一ガス欠した場合CR-Zはモーターだけで動けるんだっけ？
まぁどっちにしろコース半周も出来ないだろうけど
安全策でいいのにそんなギリギリだったのかなあ
やっぱり1勝はしておきたかったのか
やっぱり1勝はしておきたかったのか
再放送始まった
CR-Z空気だな
3GT-R蓋してる
CR-Z空気だな
3GT-R蓋してる
>>694
そういえばKeePerのコーティングがどうのと言ってたな
そういえばKeePerのコーティングがどうのと言ってたな
701 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 21:26:26.54 ID:O1XkhJJ0O
今シーズンを終えての結論
マ ク ラ ー レ ン と は な ん だ っ た の か
と思ったが今シーズンの流れを思い出したよ
Ａ Ｒ Ｔ Ａ ガ ラ イ ヤ と は な ん だ っ た の か
マ ク ラ ー レ ン と は な ん だ っ た の か
と思ったが今シーズンの流れを思い出したよ
Ａ Ｒ Ｔ Ａ ガ ラ イ ヤ と は な ん だ っ た の か
702 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 21:26:53.45 ID:uER1/Aew0
ガライヤ？
ARTA CR-Zのことを言いたいのか？
たしかにメチャクチャなシーズンだったなあそこは
たしかにメチャクチャなシーズンだったなあそこは
>>703
2勝してるんだよね。印象としてはクラッシュしたり、コース上に止まって
しまったところしか覚えてない。
あ、500ARTAのマツーラとランデブーでフィニィッシュした時は感動した。
無限よりARTAがチャンプかな？と思ってた頃もありましたw
2勝してるんだよね。印象としてはクラッシュしたり、コース上に止まって
しまったところしか覚えてない。
あ、500ARTAのマツーラとランデブーでフィニィッシュした時は感動した。
無限よりARTAがチャンプかな？と思ってた頃もありましたw
無限と違ってARTAはトラブルでちゃったな。小林もアレだったし。
そういえば孝太またやらかしてたな。勇退するひと間違えてるような、、、
そういえば孝太またやらかしてたな。勇退するひと間違えてるような、、、
マクラーレンとフェラーリはレースを華やかにするために呼ばれたんだよきっと
>>706
でもさ、ランボもそうだけど、
そういういわゆるスーパーカーでレースしたいってのもいいと思うんだけどね
ゲイナーはアウディに変えて、ベンツに変えてって
実利ばかり取ってるみたいで悪くはないけどロマンみたいなのは感じないよね
でもさ、ランボもそうだけど、
そういういわゆるスーパーカーでレースしたいってのもいいと思うんだけどね
ゲイナーはアウディに変えて、ベンツに変えてって
実利ばかり取ってるみたいで悪くはないけどロマンみたいなのは感じないよね
BRZは後半タイヤがズルズルしてたみたい
会場にいたが、練習走行中もクルッと回ったりしてたし、色々と難しい車なんだろう
直線基調のコースだからBRZはダメだろうと思ったらそんなことなかったな
個人的にプリウスが上に来るんじゃないかと思ってたんだけど
そんなに単純な話じゃないんだな
会場にいたが、練習走行中もクルッと回ったりしてたし、色々と難しい車なんだろう
直線基調のコースだからBRZはダメだろうと思ったらそんなことなかったな
個人的にプリウスが上に来るんじゃないかと思ってたんだけど
そんなに単純な話じゃないんだな
富士のAコーナーで回ったのも孝太やったか？
でもそれだと予選速い、タイヤもたない、直線遅い、、、
でもって山野さん抜ける、、、未来がなさそうだな
でもって山野さん抜ける、、、未来がなさそうだな
2009年まではまだクラフトも輝いてたのになぁ
>>710
毎戦毎戦仕様が変わったりするらしいし、そこはドライバーが慣れてくしかないんだろうな
そういう意味でも、車の開発できて突っ走りがちな佐々木を諌められそうな山野さんの勇退は痛いかもな
ボンズはいい成績あげて盛り上がってきた矢先に消滅だったからな
あれはほんとに冷めたね
毎戦毎戦仕様が変わったりするらしいし、そこはドライバーが慣れてくしかないんだろうな
そういう意味でも、車の開発できて突っ走りがちな佐々木を諌められそうな山野さんの勇退は痛いかもな
ボンズはいい成績あげて盛り上がってきた矢先に消滅だったからな
あれはほんとに冷めたね
沖縄SLSの人がGT+でBRZを日産ワークスって言ってたんだけどどういうこと？
言い間違えたんでしょ？
717 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 23:05:16.27 ID:mLrxUSSyO
耳ツンボやからミシュランとにっさんの区別がつかんかったんやろなぁ
CR-Zが速い時→インチキマシンだから規制きつくしろ
BRｰZが速い時→プロトスペシャルだから規制きつくしろ
アストンが速い時→クラス違いのチートマシンだから規制きつくしろ
Z4が速い時→マシンは遅いけどドライバーの腕と作戦が良かったんだ
SLSが速い時→？
BRｰZが速い時→プロトスペシャルだから規制きつくしろ
アストンが速い時→クラス違いのチートマシンだから規制きつくしろ
Z4が速い時→マシンは遅いけどドライバーの腕と作戦が良かったんだ
SLSが速い時→？
SLSはいっぱいいて順位にバラツキがあるからなんとも言えない
田中さんもゲイナー出た方がいいかな、、、
スバル行っても面白そう、山野さんの代わりに
でも日産絡みもあるからスバルはないかな？
スバル行っても面白そう、山野さんの代わりに
でも日産絡みもあるからスバルはないかな？
千代ちゃんも来年も300なら哲ちゃんと組んでGT-R乗ってほしいなぁ
速さは見せたけど相棒のせいで1勝もできなかったのは痛いわ。
今年どこかで1勝してたら500に上がれたかもしれないし…
速さは見せたけど相棒のせいで1勝もできなかったのは痛いわ。
今年どこかで1勝してたら500に上がれたかもしれないし…
アストンは自制して燃えてただろいい加減にしろ！
千代が評価されるのに佐々木が評価されないのは何故(？_？)
俺は千代より佐々木がいいと思う
俺は千代より佐々木がいいと思う
再放送終わった
エンディング懐かしい
そしてＤステーションＣＭ
エンディング懐かしい
そしてＤステーションＣＭ
>>718
ダンロップが神タイヤを持ってきたでFA
ダンロップが神タイヤを持ってきたでFA
アストンはドライバーにハンデを背負ってるだろいい加減にしろ！
729 ：音速の名無しさん：2013/11/04(月) 23:56:21.63 ID:vDldIarf0
神タイヤを用意できないヨコハマさんサイドに問題がある
マクラーレンは形はカッコイイから来年は速さもなんとかならねぇかな
本社がGT300向けに弄るの嫌がってるんだろうか
本社がGT300向けに弄るの嫌がってるんだろうか
ゲイナーと同じマシンでヨコハマの沖縄、黒澤息子は年間通して悪くないペースで走ってると思うけど
>>725
去年チャンピオン争いしてたっていうのもあるだろうけど
今年の扱いが酷いってのがよけいに応援してやろうって気になるんだろう
千代ちゃん高森に遠まわしにバカにされてるような風もあるし
(コックローチヨとかいろいろとね)
去年チャンピオン争いしてたっていうのもあるだろうけど
今年の扱いが酷いってのがよけいに応援してやろうって気になるんだろう
千代ちゃん高森に遠まわしにバカにされてるような風もあるし
(コックローチヨとかいろいろとね)
番場が相方でチャンピオン
峰尾が相方でチャンピオン
中山が相方でチャンピオン
不思議なことに片方のドライバーに不安があるチームが
3年連続でチャンピオンになってる。
峰尾が相方でチャンピオン
中山が相方でチャンピオン
不思議なことに片方のドライバーに不安があるチームが
3年連続でチャンピオンになってる。
じゃあ千代.comなんて最高じゃないか
あいつの分まで俺が稼がなきゃ的な組み合わせじゃないと
千代ちゃんが高森にそんな感情はｗ
千代ちゃんが高森にそんな感情はｗ
沖縄はJAF戦出ないのな ちょっと残念
>>733の連中は車をゴールまで持っていけるけど.はそれすら怪しい
とはいえ、高森がいなきゃ千代のシートもないわけだし
>>739
それも真実だな。
それも真実だな。
チルトン兄弟や来年ザウバーから参戦の確率が高いロシア人の
ように、モタスポでは金持ってるのが正義ってところあるもんね。
とはいえ、高森の動くシケインは迷惑千万ではあると思うがw
ように、モタスポでは金持ってるのが正義ってところあるもんね。
とはいえ、高森の動くシケインは迷惑千万ではあると思うがw
千代はこのまま日産じゃないのに乗ってシート無くなって、
トヨタの井口みたいになりそう
同じファニーフェイスでも平手みたいにツッパるってか尖んないとダメだと思う
トヨタの井口みたいになりそう
同じファニーフェイスでも平手みたいにツッパるってか尖んないとダメだと思う
放送見直したら、ターン3の入り口でライアンと新田がスピンしてるけど、
あれアストンがオイルか何か撒いてたんだろうか
あれアストンがオイルか何か撒いてたんだろうか
アストンはグラベルの砂撒いてたけど
2台のスピンは結構コースアウトから後なんでミスかも
2台のスピンは結構コースアウトから後なんでミスかも
「俺は悪くないよ！」
折目なんてイラネ。遅いし、態度悪いし。
JAF戦で．の所は土曜日千代、日曜日高森になるのかな
そしたら千代優勝、高森最下位の可能性も
そしたら千代優勝、高森最下位の可能性も
ゲイナーはDLが大当たりしただけ。
WECみたいに回生ポイントや燃料タンク調整するか、HVクラスで勝手に走るか選択しないと、、、
WECみたいに回生ポイントや燃料タンク調整するか、HVクラスで勝手に走るか選択しないと、、、
CR-Zは、タイヤがぼろぼろで、もういつバーストしてもおかしくない状況だったんじゃないかって話だぞ。
>>748
トム・チルトンはチートマシンの乗ってたった2勝ってのが酷いかと。
チームメイトとのポイント差がダブル近いし。予選はチート性能で
上位に来れるからレース1では上位で終了するけど、レース2でリバース
グリッドすると全く駄目だからねえ。チームメイトはガンガン前に来る
んだけど。ま、高森がチートマシンに乗ってもトップ争いは出来ないとは思うw
トム・チルトンはチートマシンの乗ってたった2勝ってのが酷いかと。
チームメイトとのポイント差がダブル近いし。予選はチート性能で
上位に来れるからレース1では上位で終了するけど、レース2でリバース
グリッドすると全く駄目だからねえ。チームメイトはガンガン前に来る
んだけど。ま、高森がチートマシンに乗ってもトップ争いは出来ないとは思うw
>>749
攻殻モナー
攻殻モナー
調整はARTAのCRZ基準でお願いします
無限憎しでムチャクチャ言ってるヤツいるな
無限憎しでムチャクチャ言ってるヤツいるな
無限はワークス体制で300に参戦してとことん嫌われたな
F1にエンジン供給してた、あの"無限"？！
今や、国内レースの下位カテゴリーでプライベーター相手にBOPでチャンピオンだなんで、落ちぶれたもんだ。。。
今や、国内レースの下位カテゴリーでプライベーター相手にBOPでチャンピオンだなんで、落ちぶれたもんだ。。。
三期の無様なホンダならそんなもんだろ
スバルのワークス参戦はあまりうるさく言われないよね
無限との差ってなんだろ
無限との差ってなんだろ
.はJAF戦に乗るつもりがないらしいよ。
レース中のラップの違いは、いくらでも言い訳出来るけど、
（タイヤをいたわったとか、燃費走行したとかね）
スプリントレースじゃあ何も言い訳できないしね。
レース中のラップの違いは、いくらでも言い訳出来るけど、
（タイヤをいたわったとか、燃費走行したとかね）
スプリントレースじゃあ何も言い訳できないしね。
BRZは予選番長ではあったが、決勝レースでどうも安定しなかったからじゃね？
stiって無限ほど本格的な印象ないしな WRCはイギリスのプロドライブに丸投げだし
GT以外でやってることといえば市販車のインプレッサでニュル参戦くらいでしょ
てっぺんはstiでも実際のところ現場はR&D主導なんでは？
GT以外でやってることといえば市販車のインプレッサでニュル参戦くらいでしょ
てっぺんはstiでも実際のところ現場はR&D主導なんでは？
エントラントが別だからでしょ
>>762
予選でポール取るためのタイヤはいていたら、レース中ズルズルになるのは当たり前
予選でポール取るためのタイヤはいていたら、レース中ズルズルになるのは当たり前
Stiもチャンピオン獲りそうだったらあそこのチームのファンに粘着されたと思うよ
BRZは一応市販車の形は残してる
対する無限はエンジン位置変えるわ、ハイブリッド使うやらだしなあ
300の暗黙の了解的な物を超えてる感じ
対する無限はエンジン位置変えるわ、ハイブリッド使うやらだしなあ
300の暗黙の了解的な物を超えてる感じ
768 ：音速の名無しさん：2013/11/06(水) 11:45:40.00 ID:hdI3vzgU0
それはIS、カローラの方が先じゃねーかwww
BRZはハンデが厳しくなっても文句言わず開発がんばって速くしてクリアするイメージがあるが、CR-Zは開発よりも文句言って政治力で有利にしようというイメージがあるのでは？
AP戦の後、普段つぶやかないドリキン監督までハンデが厳しいって言ってたからなぁ…。正直印象は良くない。
AP戦の後、普段つぶやかないドリキン監督までハンデが厳しいって言ってたからなぁ…。正直印象は良くない。
GT500のNSX持ち込んだこともあるよね
GT3に合わせるようになるまでほとんどのコースレコード持ってなかったっけ
GT3に合わせるようになるまでほとんどのコースレコード持ってなかったっけ
FFをFRにしたセリプラの例もありますから
>>767
プリウスはいいの？
プリウスはいいの？
>756
0勝の無限と違って2勝してるからもっと厳しくしますね（ﾆｯｺﾘ）
0勝の無限と違って2勝してるからもっと厳しくしますね（ﾆｯｺﾘ）
元々JAFGTな車のレースのとこに買ってきたGT系車両で参戦するチームがあって、
FIAGTって形になって、要は後から組の目線でグズグズ言われてもなんだかねぇ、、、って感じ
熊倉じゃないけど、そこまで市販車形態にこだわるならS耐見てたらいいのに
FIAGTって形になって、要は後から組の目線でグズグズ言われてもなんだかねぇ、、、って感じ
熊倉じゃないけど、そこまで市販車形態にこだわるならS耐見てたらいいのに
で、GTAはホンダからいくら貰ったの？
>>773
勝つためのハイブリッド(CR-Z)と市販開発用ハイブリッド(プリウス)じゃ全く違うからな
チート性能マシンに助けられながらも1勝もできずにチャンピオンになった無限も好きになれんが、下手くそな武藤と中山がチャンピオンになったのが許せん
勝つためのハイブリッド(CR-Z)と市販開発用ハイブリッド(プリウス)じゃ全く違うからな
チート性能マシンに助けられながらも1勝もできずにチャンピオンになった無限も好きになれんが、下手くそな武藤と中山がチャンピオンになったのが許せん
無様・無能・無限
言うほど性能チートだったか？
他のチームが取りこぼし多かったのが勝因だと思うが
特にBRZとZ4
他のチームが取りこぼし多かったのが勝因だと思うが
特にBRZとZ4
来年NSXに積む以上今年結果出しとかなきゃマズイっしょ
781 ：音速の名無しさん：2013/11/06(水) 13:33:56.96 ID:qSXa8YMK0
片岡太りすぎ
なんでここまで叩かれてるのかよくわからないけど、性能調整に関しては
GTA側の認識とか決断とかが追いつかなかっただけじゃないかな
JAF内でもハイブリッド車両とそうでない車両でも分けて考える必要があるだろうし、
今後の課題なのは確かだろうけど
ドライバーが下手云々は単なる主観だしねえ
GTA側の認識とか決断とかが追いつかなかっただけじゃないかな
JAF内でもハイブリッド車両とそうでない車両でも分けて考える必要があるだろうし、
今後の課題なのは確かだろうけど
ドライバーが下手云々は単なる主観だしねえ
叩かれるのはかっこ悪いからで結論出てるでしょ
自分もかっこ悪いから嫌い。あとエコカーはレースと全く無縁ってか真逆にあるのに
無理矢理MRまでにして走らせて何やってんのって思う。
>>775
JAFはベース車がない、ベース車がない問題はMR認めて無理矢理クリアしても、
今度は車両コストが高いで結局安いGT3に流れちゃう。
本当はもっとスポーツカーのJAF見たいんだけどね。これはしょうがない。
自分もかっこ悪いから嫌い。あとエコカーはレースと全く無縁ってか真逆にあるのに
無理矢理MRまでにして走らせて何やってんのって思う。
>>775
JAFはベース車がない、ベース車がない問題はMR認めて無理矢理クリアしても、
今度は車両コストが高いで結局安いGT3に流れちゃう。
本当はもっとスポーツカーのJAF見たいんだけどね。これはしょうがない。
JAFの魔改造マシンなんかずっと前からあったんだから、何を今更という
マザーシャシー導入でむしろどんどん増やしてくれ
マザーシャシー導入でむしろどんどん増やしてくれ
片岡、松浦、松田はオフに減量
した方がいいなw
した方がいいなw
GT+で狩野タンが片岡タンにインタビューしてると二人共丸々してて笑えちゃう（笑）
>>783
エコカーってのはね、、、
でもHV（カーズ的？）な試みも面白いっちゃ面白いけどね
毎年直線で置いてかれちゃってたJAF勢だけど、
バッテリパワーで離されないCR-Zとか見ててスカッとしたのは確かだけどね
外車嫌いじゃないけど、国産頑張ってくれるとそれだけで嬉しさはあるよね
なのでGT-Rもせめて右ハンにしてくれればもう少し応援したくなるんだけどね
あ、500って来年から左ハンだっけ？
>>783
エコカーってのはね、、、
でもHV（カーズ的？）な試みも面白いっちゃ面白いけどね
毎年直線で置いてかれちゃってたJAF勢だけど、
バッテリパワーで離されないCR-Zとか見ててスカッとしたのは確かだけどね
外車嫌いじゃないけど、国産頑張ってくれるとそれだけで嬉しさはあるよね
なのでGT-Rもせめて右ハンにしてくれればもう少し応援したくなるんだけどね
あ、500って来年から左ハンだっけ？
何げに .も太ってないか？
ほかの部分が目立つからまずそっちをどうにかした方がいいがｗ
ほかの部分が目立つからまずそっちをどうにかした方がいいがｗ
CarX見てるんだけど、高森出てくるとイラッとする
山下もちょっとイラッとする
朝倉（弟）ちゃん、GT出ないのかな？見てみたいけど
てか、藤本番長降板とかちょっとさみしいな、、、スレチ御免
山下もちょっとイラッとする
朝倉（弟）ちゃん、GT出ないのかな？見てみたいけど
てか、藤本番長降板とかちょっとさみしいな、、、スレチ御免
JAF-GTは4台だけだし、性能調整もちゃんとできないから、もう廃止で良いよね
出したかったら、GT-RみたいにGT3にすれば出せるしな
出したかったら、GT-RみたいにGT3にすれば出せるしな
↑もうそういう対立煽りはいいよ
794 ：音速の名無しさん：2013/11/06(水) 18:05:22.62 ID:ROUttF1QO
GT3厨って開幕とラスト3つどこが勝ったかもう覚えてないの？ｗ
インチキリストリクターで直線ぶっちぎって電子制御頼みのブレーキでボロ勝ちしただろｗ
クソほど優遇されといて差別だ差別だってわめき散らして朝鮮人みたいな奴らだなｗｗｗｗｗ
インチキリストリクターで直線ぶっちぎって電子制御頼みのブレーキでボロ勝ちしただろｗ
クソほど優遇されといて差別だ差別だってわめき散らして朝鮮人みたいな奴らだなｗｗｗｗｗ
もう対立はいいよな
対立ってかうまく両立して楽しませてくれればいいよ
しかしさっきちょっと思ったんだけど、
もし俺をGTに出させてくれるって話があったら
高森のとこでも余裕で頭下げてお願いしちゃうだろうな（笑）
千代もシートあるだけマシなんだろうな
井口なんて、、、
対立ってかうまく両立して楽しませてくれればいいよ
しかしさっきちょっと思ったんだけど、
もし俺をGTに出させてくれるって話があったら
高森のとこでも余裕で頭下げてお願いしちゃうだろうな（笑）
千代もシートあるだけマシなんだろうな
井口なんて、、、
井口、折目、井出から2人選べば十分に上位にいけるチームが出来る気がする
純粋にあのサウンドのHSVがまだ見たいから、来年300で調整して走らせることできないかな。
CR-Zが勝ちましたけど、ホンダは新聞の全面広告をださないのかな？
LMP2よりデカいリス径＆KERS搭載のCR-Z風プロトカーじゃあ広告出しても逆効果でしょ。
500のセルモはZENTが広告出したね。
500のセルモはZENTが広告出したね。
ベンツも広告出せや…
801 ：音速の名無しさん：2013/11/06(水) 19:56:34.57 ID:SZIJiQtX0
そー考えると何のためにハイブリッドで
レースやってんのかますますわかんないな。
レースやってんのかますますわかんないな。
大多数はちょっと派手な車の広告ぐらいにしか思わんだろ
釣りとしか思えない
釣りとしか思えない
ARTAは出すんじゃないの？SUGOの最終ラップとか奇跡のような出来栄えでしょ。
両方プロトだってとこだけが残念だが
両方プロトだってとこだけが残念だが
プリウスは市販車に乗せられてるHVシステムだろ
CR-Zは完全なレース仕様のHVシステム
CR-Zは完全なレース仕様のHVシステム
>>798
所詮、所得税法違反の会社でしょ！
元社長は実刑だっけ><
本田宗一郎の息子だからなのかな～。。。
一般論通り、偉大なる親のバカ息子。
https://mobile.twitter.com/porschebech/status/393001340227444736
所詮、所得税法違反の会社でしょ！
元社長は実刑だっけ><
本田宗一郎の息子だからなのかな～。。。
一般論通り、偉大なる親のバカ息子。
https://mobile.twitter.com/porschebech/status/393001340227444736
来年シート無さそうなドライバーは誰かな？？
>>779
だよねえ。無限がクソ速かったのはタイヤカス踏んで優勝逃した
富士くらいで、特に後半はBOPに助けられてZ4やBRZの異次元の
速さが目立ったように思える。
BRZはレースでやからしすぎて最多PPという素直には喜べない記録まで
作ってしまってるし。
だよねえ。無限がクソ速かったのはタイヤカス踏んで優勝逃した
富士くらいで、特に後半はBOPに助けられてZ4やBRZの異次元の
速さが目立ったように思える。
BRZはレースでやからしすぎて最多PPという素直には喜べない記録まで
作ってしまってるし。
THSの最大の特徴であるプラネタリー・ギア式のCVTは無いけどな
>>805
で、具体的にどう違うんだ？
で、具体的にどう違うんだ？
>>797
来年無限がリサイクルで出してきたら面白いのにね
来年無限がリサイクルで出してきたら面白いのにね
去年までの紫電やガライヤ、ヴィーマックだって一応市販車出すって建前だったのだし
もう市販車が出ないの確定してるHSVで300は流石に厳しいだろ
もう市販車が出ないの確定してるHSVで300は流石に厳しいだろ
ヴィーマックはちゃんと市販したんだった
CR爺はHSVのパーツをいくつか流用してるよ。
GT500は最初から完全プロトとはいえ、HSVは無いと思ってたわ。
来年からやっとその辺はスッキリする
来年からやっとその辺はスッキリする
CR-Zがチャンポン取っちゃったから
来年の開幕までずっとグジグジレス見るのか、、、
来年の開幕までずっとグジグジレス見るのか、、、
CR-Z嫌いだけど#4が獲るよりいいわ
お前ら2位のゲイナー忘れるなよw
ダンロップがもう少し頑張ってくれれば・・・
ダンロップがもう少し頑張ってくれれば・・・
ゲイナーはファンの絶対数が少ないのか、こんな所でグチグチ言わない大人しいファンが多いのか
ともかく俺は応援してる。来年こそはチャンプ獲ってほしい。平中もいい加減実績ほしいだろ
ともかく俺は応援してる。来年こそはチャンプ獲ってほしい。平中もいい加減実績ほしいだろ
マネージャー？がブログで性能調整とかに文句垂れてたのがなんだかな～と思った
言いたいことは分かるけどね
言いたいことは分かるけどね
300のダンロップは頑張ったほうやろ！いい加減にしろ！
なお500は
なお500は
(タイヤ寿命が)先に行く
ダンロップは先に逝く
ゲイナーは山本監督の為にも獲ってほしかったけど、
今年は露骨な政治ゲームだったからなぁ
今年は露骨な政治ゲームだったからなぁ
謎のJAF勢救済がなければゲイナーがチャンピオンだったよ
無限は4位以下に沈んだだろう
2011年はBMWが救済されなかったのでまともにやればゲイナーがチャンピオンになったはずだが
スバルが自滅したりハンコックが最後尾スタートになったりでBMWに勝たれて選手権2位
ゲイナーは運がないな
無限は4位以下に沈んだだろう
2011年はBMWが救済されなかったのでまともにやればゲイナーがチャンピオンになったはずだが
スバルが自滅したりハンコックが最後尾スタートになったりでBMWに勝たれて選手権2位
ゲイナーは運がないな
ゲイナーというかDLはシーズン中盤の弱さを何とかしてほしい
結局APのCR-Zは三味線でも何でもなかったな
調整戻した上ノーウェイトでもSLSの方が速かったし
戦力均衡という意味では妥当な調整だった
調整戻した上ノーウェイトでもSLSの方が速かったし
戦力均衡という意味では妥当な調整だった
APのCR-Zは結局タイヤ外しただけなのか
去年のブリジストンは戦犯として吊るされて然るべきだったけど
去年のブリジストンは戦犯として吊るされて然るべきだったけど
ゲイナーはDLやめてもいいんじゃね？
むしろDLのお陰で2勝出来たんであって
同じタイヤだったら沖縄と同じような所で終わってたって可能性も十分にあるけど
同じタイヤだったら沖縄と同じような所で終わってたって可能性も十分にあるけど
>>810
プリウスに積んでいたハイブリッドは
電池とかシステムはアクアとかカムリとか色んな車種の複合だが市販車の物。
CR-Zに積んでいたのは電池の替わりにキャパシタとか大容量コンデンサーを使って
短時間しか使えないけど軽量コンパクトに仕上げた
ハイブリッドと言うよりF1のKERSシステムみたいな物。
エンジン＋モーターサポートで高出力にするプリウス。
元々のエンジン出力に短時間だけど更にブースト掛けるのがCR-Zって所かな。
プリウスに積んでいたハイブリッドは
電池とかシステムはアクアとかカムリとか色んな車種の複合だが市販車の物。
CR-Zに積んでいたのは電池の替わりにキャパシタとか大容量コンデンサーを使って
短時間しか使えないけど軽量コンパクトに仕上げた
ハイブリッドと言うよりF1のKERSシステムみたいな物。
エンジン＋モーターサポートで高出力にするプリウス。
元々のエンジン出力に短時間だけど更にブースト掛けるのがCR-Zって所かな。
バッテリーもキャパシタも充電式電池
一瞬でフル充電できるが容量が小さいキャパシタ
容量は大きいがフル充電するのに数時間かかるバッテリー
さらに
リチウムイオンバッテリーは充放電回数300～1000回で寿命
キャパシタは実質寿命は無限
一瞬でフル充電できるが容量が小さいキャパシタ
容量は大きいがフル充電するのに数時間かかるバッテリー
さらに
リチウムイオンバッテリーは充放電回数300～1000回で寿命
キャパシタは実質寿命は無限
×DUNLOPは先に行く
◯DONLAPは先に逝く
◯DONLAPは先に逝く
先にイグッ！
市販車の部品を使っているのならそれはそれで結構ことだけど、THSの特色は
ハイブリッド・システムそのものが無段階の変速機として作動することでしょ。
レース・レディなテクノロジーでは無いだけで、aprプリウス自体は一般的な
ヒューランドのシーケンシャルと組み合わせた、精々モーター・アシストの
ハイブリッドじゃないの？
ハイブリッド・システムそのものが無段階の変速機として作動することでしょ。
レース・レディなテクノロジーでは無いだけで、aprプリウス自体は一般的な
ヒューランドのシーケンシャルと組み合わせた、精々モーター・アシストの
ハイブリッドじゃないの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%94%E6%88%B8%E5%AD%A6
ずっと気になってたけど、これの写真って谷口じゃないの？
ずっと気になってたけど、これの写真って谷口じゃないの？
新しいメロンパン！→写真が餃子
の画像思い出した
の画像思い出した
ワロタw
>>837
そうだね
そうだね
だれか直してあげて
2002の頃は谷口そっくりだったんだなー（棒）
つうかそこのセパンで塩茶碗一杯食べて死にかけたってのワロタwwww
その織戸のブログを見ると今年でJLOCから離れるように取れる記述が。
まー、文章書くの苦手っぽいから単に感謝してるだけかもしれないけど。
http://ameblo.jp/blogorido/entry-11666843622.html
まー、文章書くの苦手っぽいから単に感謝してるだけかもしれないけど。
http://ameblo.jp/blogorido/entry-11666843622.html
ノーハンデの最初と最後にゲイナー勝ったし他チームも安定してたからSLSが最速に最も近いか
ウエットならJAFGPでも勝っちゃいそう
ウエットならJAFGPでも勝っちゃいそう
FIAはSLS無双なのは間違いないね。
ドバイ24/ニュル24/スパ24/BES/ADAC-GTで勝ちまくってもBOP無変更なので飯ウマだった。
来年はバイパーやベントレー走らてくれ。 ＞ゲイナー
ドバイ24/ニュル24/スパ24/BES/ADAC-GTで勝ちまくってもBOP無変更なので飯ウマだった。
来年はバイパーやベントレー走らてくれ。 ＞ゲイナー
もてぎでの速さ見たらJAFでも速そうだが。
11年ののミクと同じ展開は想像に難しくない
11年ののミクと同じ展開は想像に難しくない
MAX織戸って呼んでる人を全く見たことが無い件
都市伝説
>>849
まあなんせクルマがよほどすきなのか最初AT限定だったのを後からMTも乗れるように解除したらしいからなｗ
まあなんせクルマがよほどすきなのか最初AT限定だったのを後からMTも乗れるように解除したらしいからなｗ
CRZはハイブリットじゃないんだよ
ハイブリッドと言うならモーターだけでもある程度走れないと
たぶんプリウスはモーターだけでも多少走れるはず
もしレギュを考えるならハイブリットとKERSは別に考えないとダメ
ハイブリッドと言うならモーターだけでもある程度走れないと
たぶんプリウスはモーターだけでも多少走れるはず
もしレギュを考えるならハイブリットとKERSは別に考えないとダメ
KERSがOKならNOSも解禁しちゃえばいいんだよ
NOS使えばプライベーターの作った車も勝負権出てくる
NOS使えばプライベーターの作った車も勝負権出てくる
ＣＲ－Ｚ、モーターだけで走れるよ。もちろん距離によるけど。
トヨタ系の人がＣＲ－Ｚはモーターだけで走れないからインチキだと言い回っているようだけど。
トヨタ系の人がＣＲ－Ｚはモーターだけで走れないからインチキだと言い回っているようだけど。
高森のレースレポートなんで右も左も壊れたのか書いてないな
後にぶつけたのはカルソニックで最初の接触はなんだろう？
後にぶつけたのはカルソニックで最初の接触はなんだろう？
まずモーターだけで走れないとハイブリッドじゃないというのがおかしい
ホンダは市販車でもモーターだけで走れないハイブリッド出してるしな
少し前までホンダの作っていたIMAからしてクランクにモーター直結じゃなかったか？
>>856
GT300のＡｐｒのＧＴ-Ｒにぶつけている。岩崎がツイッターで怒ってた。
GT300のＡｐｒのＧＴ-Ｒにぶつけている。岩崎がツイッターで怒ってた。
>>831
あれ電池はLi使ってんじゃなかったっけ、だいたい全部市販にする意味ないしな
ホンダは開発当時IMAの10kWそこらのモータしかなかったから
市販流用は無理だろ
あと市販かどうかというよりはスペックがどうかじゃないの？
>エンジン＋モーターサポートで高出力にするプリウス。
>元々のエンジン出力に短時間だけど更にブースト掛けるのがCR-Zって所かな。
これは言ってることが同じだな。
>>832
>リチウムイオンバッテリーは充放電回数300～1000回で寿命
何か意味を取り違えてるんじゃないか。Li搭載の車で300回ブレーキ踏んだら
寿命来たら困るだろ
あれ電池はLi使ってんじゃなかったっけ、だいたい全部市販にする意味ないしな
ホンダは開発当時IMAの10kWそこらのモータしかなかったから
市販流用は無理だろ
あと市販かどうかというよりはスペックがどうかじゃないの？
>エンジン＋モーターサポートで高出力にするプリウス。
>元々のエンジン出力に短時間だけど更にブースト掛けるのがCR-Zって所かな。
これは言ってることが同じだな。
>>832
>リチウムイオンバッテリーは充放電回数300～1000回で寿命
何か意味を取り違えてるんじゃないか。Li搭載の車で300回ブレーキ踏んだら
寿命来たら困るだろ
どっちにしろザイテックに丸投げしやがった時点で自社でハイブリッドシステム開発できないと言ってるようなもん
HVの規制もそうだが、FポンやLMP2のエンジン積んでリスが本家より大きいとか舐め杉。
LMP2は450馬力だし、SFにリストリクターなんてあったっけ
一概に比べられるとこかそこ？単純なんだね君ｗ
ごめん、>>864に
>>853
しったかw
しったかw
イゴールスシュコって何者？
日本語はめちゃくちゃ上手で普段からR33乗り回してるみたいだけど
日本語はめちゃくちゃ上手で普段からR33乗り回してるみたいだけど
>>863
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/01/uptst.jpg
サプライヤーと区別できないアホの理論使うと
ヨタご自慢のTS030にはデンソーと日清紡に丸投げのモーターとキャパシタ
THSご自慢の変速機レス、プラネタリーギア動力分配の電気CVTを真っ先に捨てて
そこらのKERSと同じようにミッションポン付けKERSのTHS-R
プリウスGTもパーツが市販車なだけで普通にギアボックスにモーター付けたKERS
ヨタハイブリッド開発できへんｗ
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2012/01/uptst.jpg
サプライヤーと区別できないアホの理論使うと
ヨタご自慢のTS030にはデンソーと日清紡に丸投げのモーターとキャパシタ
THSご自慢の変速機レス、プラネタリーギア動力分配の電気CVTを真っ先に捨てて
そこらのKERSと同じようにミッションポン付けKERSのTHS-R
プリウスGTもパーツが市販車なだけで普通にギアボックスにモーター付けたKERS
ヨタハイブリッド開発できへんｗ
そもそも、THSは常時ジェネレーター回さなきゃいけないし、AT禁止とか以前に変速機の
レスポンスの問題もあってレースカーには向いてないよね。生い立ちからして一般道、特に
渋滞時の燃費改善を目的として作られたシステムだから責めてるわけじゃないけど
レスポンスの問題もあってレースカーには向いてないよね。生い立ちからして一般道、特に
渋滞時の燃費改善を目的として作られたシステムだから責めてるわけじゃないけど
>>870
ザイテックをただのサプライヤーとか酷いよ…
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/800000/880000/880000/880200/880227/s1_1.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/700000/770000/773000/773000/773013/s1_1.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/700000/770000/773000/773000/773012/s1_1.jpg
ザイテックをただのサプライヤーとか酷いよ…
http://cdn-7.motorsport.com/static/img/mgl/800000/880000/880000/880200/880227/s1_1.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/700000/770000/773000/773000/773013/s1_1.jpg
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/700000/770000/773000/773000/773012/s1_1.jpg
ホンダとトヨタのハイブリッドシステムの違いはさぁ、、、、
特許の関係があったから、仕方ないよね。
特許の関係があったから、仕方ないよね。
このままだとエンジンは発電しかやらないハイブリッドが参戦しそうだな
>>875
マツダのことかぁぁぁぁ！
マツダのことかぁぁぁぁ！
>>875
電気式ディーゼル機関車みたいだな。
電気式ディーゼル機関車みたいだな。
JAF戦のJLOCは激戸/ブルーを外して2台体制か
GTアカデミーはオルドネスとバンコムが乗るのか、、マーデンボローも見たかったな
ネタ要員のコルベットも復活してるしw
てか．は結局乗るのかいww
GTアカデミーはオルドネスとバンコムが乗るのか、、マーデンボローも見たかったな
ネタ要員のコルベットも復活してるしw
てか．は結局乗るのかいww
じゃあ高森はコルベットに乗って#48はブルー/千代にしてくれ
>>875
アコードか
アコードか
アコードもアウトランダーも完全なシリーズHVじゃないでしょ
高速巡行だけはオーバードライブ相当のギアを使ってエンジン走行のはず
そうした方が効率良いから
高速巡行だけはオーバードライブ相当のギアを使ってエンジン走行のはず
そうした方が効率良いから
あれ、なんで＃87コンビが＃88に乗ってるんだ？
前回のバイブレーションの原因が実は致命的なトラブルだったとかかな？
＞883
車自体は＃87そのもので＃88の個体は出場しない
車自体は＃87そのもので＃88の個体は出場しない
>>884
ホントだ スマン
ホントだ スマン
>>885
いや、＃88が最新年式で＃87を88マネパランボとして出場させるなんて考えにくいから、そう思うの割と普通
いや、＃88が最新年式で＃87を88マネパランボとして出場させるなんて考えにくいから、そう思うの割と普通
織戸さんやブルーさんが出ないなんてつまらんのう…
織戸さんは応援団長やったり盛り上がる人なのにな…
あと出ないとこあるの？
織戸さんは応援団長やったり盛り上がる人なのにな…
あと出ないとこあるの？
OKINAWA
RUNUP GT-Rもでない
>>872
プリウスはリストリクターで効率悪い部分をモーターでカバーで最高速が伸びる
アシストはプログラミングされていてドライビング時には特に何か操作は必要としない
CRZはターボラグ部分を補う使い方中間加速が速い
アシストはドライバーが管理して必要な時にボタン？押す必要あり
とかオートスポーツに載ってた気がするが
プリウスはリストリクターで効率悪い部分をモーターでカバーで最高速が伸びる
アシストはプログラミングされていてドライビング時には特に何か操作は必要としない
CRZはターボラグ部分を補う使い方中間加速が速い
アシストはドライバーが管理して必要な時にボタン？押す必要あり
とかオートスポーツに載ってた気がするが
沖縄は見たかったなー
いろいろ大変なんだろうけど
いろいろ大変なんだろうけど
織戸のブログ見たけど移籍するのかな？
JAF-GPも出ないみたいだし
JAF-GPも出ないみたいだし
86マザーシャシーの開発のために引っ張られた可能性が微レ存？
>>893
WedsSport 86から参戦とか胸熱
WedsSport 86から参戦とか胸熱
CR-Zのシステムは一周でモーターアシストが最大5秒前後、毎周使えるわけではないらしい
時間制限はバッテリーの発熱による
数秒間だけ+50KW=68馬力
当然使いどころはドライバーが決断する
べつに極秘技術ではなく、むしろ宣伝してるので情報は色々出てる
簡潔にまとめるとこう
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20120928/242694/
時間制限はバッテリーの発熱による
数秒間だけ+50KW=68馬力
当然使いどころはドライバーが決断する
べつに極秘技術ではなく、むしろ宣伝してるので情報は色々出てる
簡潔にまとめるとこう
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20120928/242694/
それが本当である保証はどこにも無いけどな
何のルールもないから例え数百馬力出るように強化してあったとしても
違反にもならないし誰にも分からない
何のルールもないから例え数百馬力出るように強化してあったとしても
違反にもならないし誰にも分からない
まだやるの
JAF戦のBOPがBES仕様に変わりましたね。
ZENT audiのリス径が大幅増大なんで、地味にRライアンの走りに期待。
ZENT audiのリス径が大幅増大なんで、地味にRライアンの走りに期待。
ﾃﾂﾔﾔﾏﾉ引退じゃなくてスバル辞めるだけじゃねーか
良かった・・・
良かった・・・
>>896
同じザイテック製のシステムEが30kWアシストで
バッテリー約25kg、MGU約8kg、インバーター約6kg、配線配管約10kgで約50kgだから
何百馬力にしたらバッテリーと冷却系が重くなって57kgじゃ済まない気がする
http://www.zytekautomotive.co.uk/products/electric-engines/motorsport-ers/
同じザイテック製のシステムEが30kWアシストで
バッテリー約25kg、MGU約8kg、インバーター約6kg、配線配管約10kgで約50kgだから
何百馬力にしたらバッテリーと冷却系が重くなって57kgじゃ済まない気がする
http://www.zytekautomotive.co.uk/products/electric-engines/motorsport-ers/
FIA-GTでWRTが無双してたからR8の締めつけ厳しかったんだなw
BESよりADACのBOP使ってほしいな
そうすれば3枚刃カマロやベントレーが参戦しやすくなるし
BESよりADACのBOP使ってほしいな
そうすれば3枚刃カマロやベントレーが参戦しやすくなるし
CR-Zが気に入らないのは、F1にも参戦したことがある無限が他社のシステム使ってること
コンストラクターなら自社で作ってぶっちぎってくれよ
コンストラクターなら自社で作ってぶっちぎってくれよ
確かに巨体のベントレーや、アメリカの秘書のお嬢ちゃん向けのカマロが
プロトやスポーツカーに混じって活躍しているのは見てみたい気もするなｗ
プロトやスポーツカーに混じって活躍しているのは見てみたい気もするなｗ
0.88kWh、ハイブリッドと言うにはあまりに小さい
やっぱKERSなのです
やっぱKERSなのです
来年ゲイナ―がアウディに戻したりして・・・
あそこ結構なりふり構わないからCR-Z買いそう。
>>894
ぜひ織戸＆片岡で…
ぜひ織戸＆片岡で…
プリウスにTS030のシステム積まないだけ
まだ自制してるな
まだ自制してるな
909 ：音速の名無しさん：2013/11/09(土) 00:52:02.78 ID:CCmHpYJT0
ゲイナーは昔CR-Z投入の噂あったしな
CR-Zは誇大宣伝なんだよ
モーターアシストは一周で最大5秒、しかもおそらく毎周は使えない
こんなしょぼいシステムで「ハイブリッドのおかげで勝てました」と宣伝する
モーターアシストは一周で最大5秒、しかもおそらく毎周は使えない
こんなしょぼいシステムで「ハイブリッドのおかげで勝てました」と宣伝する
>>908
立ち上がりで500を抜き返すプリウス…
立ち上がりで500を抜き返すプリウス…
TS030のエンジンはプリウスやGT500のSC430と同じRV8Kだっけ
500を抜き返すプリウスはちょっとみて見たいかもしれない
500を抜き返すプリウスはちょっとみて見たいかもしれない
>>912
全然違う 完全新設計
全然違う 完全新設計
レベリオンのエンジンが一緒だったはずよ
クランクシャフトの高さが日本のが無駄に高いんだっけ？
低く作れば向こうで売れたかもしれんのにね
低く作れば向こうで売れたかもしれんのにね
エンジンは別物
ハイブリッド前提で性能は妥協して小型化、軽量化優先
つまりTS030のエンジン「だけ」を使う意味は無い
ちょっと考えればあたりまえの話だけどね
ハイブリッド前提で性能は妥協して小型化、軽量化優先
つまりTS030のエンジン「だけ」を使う意味は無い
ちょっと考えればあたりまえの話だけどね
>>902
あのころはKERSなかったですし
あのころはKERSなかったですし
5秒だけでも70馬力近くプラスされたらかなり有利じゃね
そう考えるとブレーキング毎に300馬力で数秒アシストできるTS030やべえ
5秒だけというのがミソなんだよ
そこら中でアシスト効きっぱなしならBOPの刑
BOP逃れの奇策と見る事もできる
そこら中でアシスト効きっぱなしならBOPの刑
BOP逃れの奇策と見る事もできる
めちゃくちゃ言いますね
HVの仕組みを理解していたら、エンジン最大出力+モーターの出力で常時効きっぱなしは
あり得ないことが分かるはずだが。もし、レース開始から終了まで常時モーターから100馬力
取り出せるシステムがあるとすればそれだけ軸出力から発電にパワーが回されているか、
レースカーにはまず収まらないアホみたいに大きく重いバッテリーを積んでることになる
あり得ないことが分かるはずだが。もし、レース開始から終了まで常時モーターから100馬力
取り出せるシステムがあるとすればそれだけ軸出力から発電にパワーが回されているか、
レースカーにはまず収まらないアホみたいに大きく重いバッテリーを積んでることになる
岩坂が今年の始めまで使ってた
R8ウルトラ売れてなきゃ、あっち使った方が良いかもね？
R8ウルトラ売れてなきゃ、あっち使った方が良いかもね？
>>922
スロットカーかもしれないだろ
スロットカーかもしれないだろ
>>922
なんで非常識な反論するかなw
もしCR-Zが
>ブレーキング毎に数秒アシストできる
システムなら完全にBOPの刑だ
一周に5秒しか使えないんです、バッテリーが加熱するので毎周は使えないんです
最大5秒、コースによっては5秒前にバッテリー切れ(回生量の小ささが推察できる)
そんな不完全なシステムの性能調整しようが無い
さらには
HVはアシストの秒数やセクションを規制するぞ・・・無理です、規制するほどの性能じゃありません
なんで非常識な反論するかなw
もしCR-Zが
>ブレーキング毎に数秒アシストできる
システムなら完全にBOPの刑だ
一周に5秒しか使えないんです、バッテリーが加熱するので毎周は使えないんです
最大5秒、コースによっては5秒前にバッテリー切れ(回生量の小ささが推察できる)
そんな不完全なシステムの性能調整しようが無い
さらには
HVはアシストの秒数やセクションを規制するぞ・・・無理です、規制するほどの性能じゃありません
補足:回生量の小ささ
キャパシタなら一瞬で大電力を充電できてしまうがバッテリーは時間かけて少しずつしか充電できない
一周回ってやっと5秒分の充電ができる
1分半でフル充電ならバッテリとしては驚異的な急速充電だけど、それがバッテリーの限界
こういう事情なのでバッテリ大きくしてもあまり意味はない
問題は容量よりも充電時間
キャパシタならブレーキング中にフル充電、次の瞬間には即アシスト可能
>そう考えるとブレーキング毎に300馬力で数秒アシストできるTS030やべえ
になるわけよ
キャパシタなら一瞬で大電力を充電できてしまうがバッテリーは時間かけて少しずつしか充電できない
一周回ってやっと5秒分の充電ができる
1分半でフル充電ならバッテリとしては驚異的な急速充電だけど、それがバッテリーの限界
こういう事情なのでバッテリ大きくしてもあまり意味はない
問題は容量よりも充電時間
キャパシタならブレーキング中にフル充電、次の瞬間には即アシスト可能
>そう考えるとブレーキング毎に300馬力で数秒アシストできるTS030やべえ
になるわけよ
ついでに
回生ブレーキは発電した電力を消費できないとブレーキを失う
充電が間に合わず溢れた電力は他(たいていは抵抗器で熱にして捨てる)で消費しないとならない
ここいらの制御が上手くいかないと・・・プリウスはよく回ってたよね
さらに回生ブレーキはABSと非常に相性が悪い、市販車プリウスではあわやリコール騒ぎ
回生ブレーキは発電した電力を消費できないとブレーキを失う
充電が間に合わず溢れた電力は他(たいていは抵抗器で熱にして捨てる)で消費しないとならない
ここいらの制御が上手くいかないと・・・プリウスはよく回ってたよね
さらに回生ブレーキはABSと非常に相性が悪い、市販車プリウスではあわやリコール騒ぎ
>>926
あんたの知識だとZEOD RCが成り立たなくなるよ？
あんたの知識だとZEOD RCが成り立たなくなるよ？
大電力とか少しずつとかいう書き方じゃなくて、数字を
一体何kWなのか
一体何kWなのか
1.21ジゴワットだって白髪のじーさんが言ってた。
モーター出力CRZと大差ないのに
プリ嘘はKERSじゃない工作に必死ですね
プリ嘘はKERSじゃない工作に必死ですね
ジゴワットって何なの？
バックトゥザフューチャーｗ
本来ギガワットなんだけど、脚本家が勘違いしてたせいでジゴワットになった。
デロリアン GT3
88mphに到達した次の瞬間未来に行ってしまう
>>934
間違いでは無いんだけどね。
間違いでは無いんだけどね。
>>935
富士のストレートで突然いなくなりそうだな
富士のストレートで突然いなくなりそうだな
ジゴスパークちゃん
なんだろう
おまえら現実がつらいのか？
おまえら現実がつらいのか？
現実が辛いので未来へダイブなんだろ
バッテリーは携帯やノーパソと同じ、充電に時間がかかる
キャパシタは一瞬でフル充電できる
ブレーキ中にフル充電できるキャパシタと、一周してやっと5秒分の充電ができるバッテリー
CRZとプリウスの違いはバッテリー
CRZは「5秒間アシストできる」という言い方
つまり5秒間で全てを吐き出せるバッテリー
2分でフル充電できて5秒で使いきれるバッテリーというのは驚異的
キャパシタは一瞬でフル充電できる
ブレーキ中にフル充電できるキャパシタと、一周してやっと5秒分の充電ができるバッテリー
CRZとプリウスの違いはバッテリー
CRZは「5秒間アシストできる」という言い方
つまり5秒間で全てを吐き出せるバッテリー
2分でフル充電できて5秒で使いきれるバッテリーというのは驚異的
>2分でフル充電
こんな書き方してる時点で相当なアホだなｗ
こんな書き方してる時点で相当なアホだなｗ
ずっとひとりごと言ってるけど何なんだろう
次スレ立てたけど早かったかな
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384075679/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1384075679/
カーナンバー>>946はフライングで10秒ストップペナルティ
>>943
いやだから何kWなのかと
>>931によるとモータパワーに大差ないわけだろ？
市販車のを使ってるなら数十kWあたりだろう
バッテリーがボトルネックになるとは思えんが
鉛バッテリのEVだってあるんだぞ？バッテリーなんて直列につなげば
パワー増すんだし
いやだから何kWなのかと
>>931によるとモータパワーに大差ないわけだろ？
市販車のを使ってるなら数十kWあたりだろう
バッテリーがボトルネックになるとは思えんが
鉛バッテリのEVだってあるんだぞ？バッテリーなんて直列につなげば
パワー増すんだし
>>944
kWとkWhの区別がついてないんだ多分
kWとkWhの区別がついてないんだ多分
>>947
場内清掃のペナルティーくらいにしといてやって
場内清掃のペナルティーくらいにしといてやって
>>943
各レスに突っ込みどころが多すぎるよ…
各レスに突っ込みどころが多すぎるよ…
無限はGT300とSFでＷチャンピオンだな
どっちもしょぼい茶番劇だったな ＞無限Wタイトル（）
その茶番にも絡んでこれない、、、いや、なんでもない
JAF戦、がんばれよな(笑)
JAF戦、がんばれよな(笑)
そのJAF戦雪上レースになるかもしれないぜ
雪が降ったらドライバーたちによる東西対抗雪合戦大会が開催されます
レース用のスタッドレスタイヤとかある？ｗ
最早ラリーですな！
あのクソ細いラリー用スノータイヤ付けんのか
胸が熱くなるな
胸が熱くなるな
960 ：音速の名無しさん：2013/11/11(月) 21:24:42.80 ID:9T02Q0YG0
そしてうまいことやってマツーラが表彰台ですねわかります
CRZはキャタピラつけてきそう
ハンコック・ポルシェかR8がスパイクタイヤで優勝か。
いや、クムホだったかな？まだスパイク作ってるのは
いや、クムホだったかな？まだスパイク作ってるのは
WRC用のミシュランのスパイク借りてくるしかないな
インプWRC持ってこようず
山野氏なら扱えそう
もう5年も前の車だが
山野氏なら扱えそう
もう5年も前の車だが
井出は来期どっか300のチームで走らないかな
スポット参戦で腕は問題ないのは証明されたし
スポット参戦で腕は問題ないのは証明されたし
GTRで千代と井出を組ませておいてもいいのかななんてね
>>963
2分でフル充電ってCR-Zは走ってる間ずっと充電してると思ってるのかｗ
2分でフル充電ってCR-Zは走ってる間ずっと充電してると思ってるのかｗ
>>963
答えられないんなら別にいいよ
バカにもわかるように説明すると、例えばモータが50kWなら
バッテリーも50kWの出し入れができるようになっているはず。
そうでなくてバッテリーが10kWで時間かかるというなら、例えるなら
50kWに耐えるトランスミッションに10kWしか出ないエンジンを
つなぐようなもの。そんなあほな設計はしないんで。
答えられないんなら別にいいよ
バカにもわかるように説明すると、例えばモータが50kWなら
バッテリーも50kWの出し入れができるようになっているはず。
そうでなくてバッテリーが10kWで時間かかるというなら、例えるなら
50kWに耐えるトランスミッションに10kWしか出ないエンジンを
つなぐようなもの。そんなあほな設計はしないんで。
ブレーキングで充電してるってGT+でやってたな
2分でフルに出来るなら、後半失速しなくね？
2分でフルに出来るなら、後半失速しなくね？
>>957
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4659061.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4659062.jpg
特注だけどＦ1用もあるぞ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4659061.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4659062.jpg
特注だけどＦ1用もあるぞ
>>973
節子 それ､スタッドレスちゃう スパイクや
節子 それ､スタッドレスちゃう スパイクや
スタッド”レス”とはなんだったのか
976 ：音速の名無しさん：2013/11/12(火) 02:31:25.57 ID:T8zRclfd0
むしろスタッドwww
>>977
GT-Rにも千代にも乗るIDEさん(意味深)
GT-Rにも千代にも乗るIDEさん(意味深)
つまんね
千代はレースなどがないときはここにいるみたい
http://ascii.jp/elem/000/000/840/840868/
http://ascii.jp/elem/000/000/840/840868/
今はテストも少ないししゃーないのかな
てかサーキットなドライバーもラリーやジムカーナとか積極的に出りゃいいのにね
安いFRで走ってりゃ何か得るものありそうだけどね
てかサーキットなドライバーもラリーやジムカーナとか積極的に出りゃいいのにね
安いFRで走ってりゃ何か得るものありそうだけどね
シミュレーターショップ増えたな～
これで日本に4店目かな？
首都圏ばっかじゃなくてもっと色んな場所に出来たらいいのに
これで日本に4店目かな？
首都圏ばっかじゃなくてもっと色んな場所に出来たらいいのに
ただでさえ需要が微妙なんだから大都市圏以外では成立しにくそうだけど
秋葉原はテナント料が高そうだし長続きするかねえ？
秋葉原はテナント料が高そうだし長続きするかねえ？
モータースポーツ発展の為にも札幌、仙台、大阪、名古屋、福岡辺りには一店は欲しい所だよね
シミュレーターっていくらするんだろ？
ピンキリだろうけど一千万ぐらいで個人で買えちゃうのかな？
シミュレーターっていくらするんだろ？
ピンキリだろうけど一千万ぐらいで個人で買えちゃうのかな？
シートが油圧で動くやつはお高いみたいよ
また織戸の店が潰れちゃう・・・
>>986
意外に安いのね！ 一儲け出来たら買いたいな～
意外に安いのね！ 一儲け出来たら買いたいな～
一儲けできたら300出ようよ
車両&ドライバー選定で大モメの予感w
300っていくら持ち込んだら乗れるのかな？
最低限の技術プラス5000万くらい？
最低限の技術プラス5000万くらい？
クルマさえ選ばなければ、その1/10でお客様扱いで乗れるぞ。1戦だけどな。
新車買ってカレラカップ出るのとあんまり変わらないぐらいなんだね～
トップチームと下位チームじゃ全然予算違うんだろうけど
トップチームと下位チームじゃ全然予算違うんだろうけど
>>986
軽自動車一台分か・・・
軽自動車一台分か・・・
桃んが突撃（24-1）千代選手が語る高森博士
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=52675
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=52675
運転がいちばん苦手(笑)
金づるの悪口言わない
これ、大人の常識
これ、大人の常識
うめ
梅
1000なら罰ゲームで谷口と片岡が鏡音のコスプレしてレース
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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