● 2輪ロードレース総合 257(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 09:31:03.24 ID:FU8slsKc0
3 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 12:18:15.05 ID:ILPbPsaMi
乙
F1は盛り上がってるが、
モトGP 日本盛り上がるかねえ
何か 温度差が凄いんだけどw
掛け持ち組だから もろ実感するよ
今年はマルケスの顔ファンバカ女が大量に発生かな
F1ファンみたいにうちわでゴテゴテ飾り付けてる奴とかさ
俺 フリーから行くから チェックしてくるかな
4 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 12:44:42.67 ID:s3TWrnrA0
イチオツ
今日はどの順番で走るんだっけ?
Moto2, MotoGP, Moto3?
5 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 12:45:40.46 ID:mNCHk0Mg0
スリップダウンwww
良い厄落としになったな 優勝フラグ立ったで
6 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 12:49:16.00 ID:s3TWrnrA0
>>4 自己解決した
3,2,GP だね
スリップダウンは中上青年?
7 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 13:08:50.82 ID:gOlTc9WF0
>>3 まず鈴鹿と茂木(笑)の開催地のハンデがあるしなあw
後は日本における二輪モタスポ文化の低迷とか
F1は韓国GPの直後というブーストもあるし
8 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 13:51:42.83 ID:ZO66AhbF0
日本メーカーが天下を取ってるというのに日本人が盛り上がらないのは寂しいね
やっぱ日本人選手、じゃないとダメなのか
9 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 14:02:46.64 ID:ZO66AhbF0
それにしてもペドロサは中盤以降、完全に撃沈されたな〜マルケスに
もう、五体満足のマルケスがいる限りは、ペロドロサの優勝は無いと思うw
ヘイデンですら、ホンダ在籍時に一回はタイトル取ってんのにな・・・・そのときはたった2回しか優勝しなかったのにw
昨年、ロレンソを上回る7回優勝でランキング2位とか、どんだけ不幸を背負って生きてんだよw
10 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 14:16:44.29 ID:3dDHbJHV0
ダニさんは来世で本気出す
11 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 14:31:55.81 ID:g241Nldz0
ダニは最終戦で本気出すよ
マルケス首を洗って待ってろよ
12 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 14:49:57.76 ID:6VU7AgQN0
>>3 ホントに盛り上がってんの?
日本GPなのに地上波どころかBSですらリアルタイム中継無しなんだけど…
13 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:01:20.64 ID:gaNAfXp50
14 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:35:25.27 ID:rvMo9nT50
赤旗中断
↓
進行遅れる
↓
motogp 雨降られる
↓
???
15 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:37:08.38 ID:dJzeI8u80
F1もつまらんしな
去年は鈴鹿に行ったけど
今年はテレビ放送は一回も観てないw
日本GPは観てみようかな
16 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:39:21.51 ID:imFRq2wc0
ダニさんは生まれてこのかた本気なんじゃないの?
17 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:46:03.36 ID:0u/htvl/0
死人なくてよかったけどgdgdやな
18 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:51:38.30 ID:rvMo9nT50
早くしろー 雨が降るー
19 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 15:56:16.32 ID:7QxSF6XRi
すごい雲。雨降るのか?マレーシアは基本ずっとこんな感じか
20 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 16:01:16.25 ID:p7y0SPKl0
モト3のバトル凄かったなw モト2の事故はかなり酷かったが、大怪我なかったのは幸いか。
カリオってまだ30だったのか、てっきり30中盤かと思ってたw
21 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 16:05:42.93 ID:rvMo9nT50
カリカリおー
22 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 16:41:44.23 ID:gOlTc9WF0
今回は中上さっぱりすっぱり
23 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 16:50:25.65 ID:C8WoD/lF0
なんか、今日のmoto2見てふと思い出したんだけど、
中上さん去年はいつもこんな感じだったな。
1列目か2列目スタートでも決勝でペース上がらずズルズル…
そう考えると、当たり前のように『2位』を取れるようになったのは
凄い成長したんだな。
24 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 17:25:54.63 ID:U1KzfnJ10
実況にmotoGPないの?
25 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 17:32:14.73 ID:U1KzfnJ10
26 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:00:15.34 ID:gPgabqn20
つまらんレースだった
27 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:01:11.18 ID:rvMo9nT50
マルケス、遅かったな〜
28 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:01:24.12 ID:dJzeI8u80
MotoGP
途中から眠くなってしまった。
ビールを飲まなくても
同じように眠くなったんだろうけど
29 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:02:03.26 ID:gOlTc9WF0
マルケスとロレンソのバトルが終わってからは
まるでF1みたいなつまらんレースだったな
30 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:03:06.56 ID:ygkkoOgf0
ロレのこれみよがしな腕時計はスポンサーか?
31 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:11:06.89 ID:+aTTj0Yh0
ロッチさんマレーシヤでも安定の4位ですか、さすがです
32 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:22:06.71 ID:tH+1K+Hv0
でも今回はロレに6秒くらいしか離されてないよ
ロッシさんがんばった
33 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:25:42.77 ID:jZbm4Lvs0
34 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:30:11.17 ID:XbJE5k7S0
ダニシーズン序盤の骨折が無ければここまでマルケス独走は無かった。
実力ではまだ全然負けてない
35 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:31:50.43 ID:gOlTc9WF0
>>33 すげえなこれ
生で見てたら誰か死んだか?と焦っただろうなー
36 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:37:36.53 ID:PlHFTsDB0
>>34 もらい事故で怪我ってのならともかく、自爆だから
それも実力なんだよ
37 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:40:37.11 ID:ZAgdZUe70
ブルーマウンテンヒロシは来期どうなるんだろうか?
残留出来んのかな?
今のチームでそれかホンダの市販レーサーで来期参戦すんのかな?
38 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 18:44:27.69 ID:XbJE5k7S0
>>36 実力じゃなくて運だな。マルケスなんてムジェロで予選で死んでても
全然おかしくないし。運もいい。
39 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 19:00:08.69 ID:gaNAfXp50
ダニさんとベッテルさんは勝っても
空気なところがなんか似てるが〜
実績が違いすぎる…(ー ー;)
40 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 19:01:46.44 ID:t+K8a3CM0
アラゴンのリタイヤがなければポイントをかなり詰めてただろうに、
ダニはほんとに持ってないな。
41 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 19:01:59.72 ID:gG3khKvP0
SBKは盛り上がらなくていい、JSPOで見られなくなる。
ついでにシリーズ戦にSUGO復活して。
42 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 21:01:22.69 ID:Zf/KGXUt0
>>37 >ヒロシは来期
全日本参戦すりゃいいのにな。
motogpじゃ三流でも日本ならぶっちぎりでチャンプだろ、マジで。
今後の人生設計考えてもそうすべきだと思うぞ
43 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 21:34:29.08 ID:DUAsFGBT0
>>42 青さんベストリザルト知ってんの?
あの程度で全日本で楽に勝てると思ってんの?
舐めたこと言ってると、泣かすが
44 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 21:41:03.48 ID:Zf/KGXUt0
>>43 >あの程度で全日本で楽に勝てると思ってんの?
ナカスガろロレのタイム差紙ってエラそうに発言してんの? ボケ丸出しじゃんw
知ったか行ってると泣かすぞコラァ
45 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 21:48:49.96 ID:ZklhwlDV0
>>42 全日本はいいよ!
中上が来期MOTO2だし青山は来期もCRTは来期ないんだっけ?
市販レーサーでMOTOGPに残留してほしいいけそうだっけ?
46 :
音速の名無しさん:2013/10/13(日) 22:50:34.75 ID:oB8VBabN0
前スレ
>>980 VTR1000SPWとCBR1000RRのドノーマルが同一スペックだと言っていた
ワークスのVTR1000SPWならNSR500より速い気がする
CBR1000RRがNSR500より速いなんて胸熱だな
47 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:06:01.74 ID:KvLaAYNi0
茂木ではナカスガと青山のバトルが…
あ、でもストップアンドゴーだからさすがに無理かな…
48 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:08:18.33 ID:k7ZlpB1J0
>>46 4ストはトルクもあるし、加速と最高速はNSRを若干上回るかも知れないね
いずれにしろ、雰囲気を味わうことは出来るわけだ。すげーな
49 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:09:49.39 ID:yrctoKoz0
2013JSBCBR 2002NSR
鈴鹿 2分07秒 2分04秒
もてぎ 1分50秒 1分49秒
ざっとこんな感じ
50 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:11:43.75 ID:yrctoKoz0
↑鈴鹿はコース改修の影響あるのか詳しく無かった
51 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:13:29.97 ID:k7ZlpB1J0
ワークスNSRは数億円?
180万円ぐらいの市販車で肉薄するとか
これは買うしかないね、気分はスペンサー
52 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 00:22:38.63 ID:paCow/ag0
>>51 ポンポン買っちゃうお前は、キャッシュディスペンサーだな?
53 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 01:25:59.38 ID:dALn84RKi
ポルとレディングのタイトル争いに興味が移行した。
ポルがどんどんポイント詰めてきてるから逆転あるぞ!
54 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 01:44:20.86 ID:ryOcZ+ac0
マルが抜けた後だから、しょっぱい争いだけどね。
55 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 02:01:35.94 ID:XV+xU4VZ0
博一今期最高位おめ!
56 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 03:12:51.20 ID:iuNFnCUT0
めでたいか?w
57 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 03:43:13.01 ID:rsz3844P0
毎回思うけど、なんでロッシのオンボードだけ岡持ちカムなんだ?
58 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 06:11:35.56 ID:E1IOu1b/0
ロッシさんは特別な存在だから・・・
っていうか、他の人も付けてるでしょ?
59 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:14:18.70 ID:+4xweXol0
岡持ちは、Gの合成方向と垂直を保つのだから、あのカメラは岡持ちではないと思う。
60 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:25:52.01 ID:paCow/ag0
61 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:28:30.81 ID:5bx/mTiB0
62 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:40:52.27 ID:+MDIazO/P
ペド「優勝できて嬉しい」
マル「チャンピオンシップ考えて抑えました」
ペド「ピク(-_-メ)」
63 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:42:16.24 ID:6hEk+rHd0
64 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:44:21.29 ID:VmlkrTQ50
ペド「優勝できて嬉しい」
マル「チャンピオンシップ考えて (ロレを弾き飛ばさないように) 抑えました」
ペド「ピク(-_-メ)」
65 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:47:28.18 ID:6hEk+rHd0
マルケス、遅かったね
66 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:58:20.85 ID:nAStcUlN0
>>61 車重が違うからね
レオンはまだ若いけどWGP500経験者なんだよな
あと現役なのはロッシとチェカくらいしかいない
67 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 08:59:40.24 ID:yrctoKoz0
ダニファンおめでとう
68 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:00:14.89 ID:ztZv7dpS0
>ハスラムだからライダーの腕次第と言う訳でもない
ハスラム以上の腕の方なのですねw
Moto2と末期の500がサーキットによっては同じくらいのタイムだよね?
70 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:11:26.98 ID:paCow/ag0
71 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:16:05.61 ID:6hEk+rHd0
少なくとも83年のNS500より、今のCBR1000RR逆車の方が速いんだろ?
72 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:17:58.51 ID:xgu6zgVl0
倍の排気量の最新レプリカが
30年前のレーサーより遅いってことはないとおもう
でもコーナーはNSのほうが早いかもな〜
73 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:20:59.39 ID:6hEk+rHd0
NS500+当時のタイヤ vs CBR+最新のタイヤ
だったら、良い勝負かもよ?
それにコーナーの脱出で勝てそうだけど
74 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:31:34.47 ID:TRfTaeWM0
同じぐらいのタイムで走って
走り終えた後のライダーの疲労度は段違いだろうね
NS500のライダーはヘトヘトw
てか当時の電子制御ほとんどなしのGP500マシン
今のライダーが全開にできるかね?
75 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 09:45:46.36 ID:xNCDcApS0
他人から大して羨ましがられていない事に気がつかず
根拠無く自慢気な旧車マニアさんと同じ匂いがすると言われそう
76 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:03:39.03 ID:5pAZVu0SO
>>74 NSRと違ってNSの方は人を選ばない特性じゃなかったっけ?
軽くてトルクフルと言われたNSの方が楽そうだけど今のタイヤと昔の車体がバランスしなそう
どっちに乗りたい?って聞かれたら迷わず軽いNSにするけどな
77 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:18:44.80 ID:TRfTaeWM0
今時の電子制御満載のバイクと
30年前のGP500のマシンじゃ
タイムが同じぐらいでも全然違うだろ って話なんだが
78 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:21:45.03 ID:xgu6zgVl0
筑波だったらNSのほうが早いかも・・・って夢みすぎかな
79 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:32:09.52 ID:xNCDcApS0
今のライダーを見くびる一文をつけちゃっているからな
80 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:38:54.93 ID:fstPmXSW0
必ず昔のライダー、ドライバーのほうが凄いとか言う馬鹿がいるよなw
人間の能力なんてそんな変わらんのに
81 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 10:54:15.46 ID:5pAZVu0SO
電子制御、主にトラコンが規制されれば小さい頃からMXやダートラで鍛えたアメリカンが復権するかもな
つーか昔のAMA・全日本のように国内選手権が活発なスペイン勢もその一角に食い込んで来た
全日本はオワコンだから日本人が昔みたいにバカスカ世界選手権へ出てこなくなったのは寂しいけど
82 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 11:06:09.77 ID:TRfTaeWM0
>>78 どうだろうなあ
タイヤと車体(サス)とブレーキの進化はでかいよ
大昔にwマッケンジーがNSR500で筑波1分切って大騒ぎになったが
今や筑波1分なんてねえ・・・
83 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 12:29:29.05 ID:6tz/6q4hO
>>80 技術や体力面では今のライダーのほうが遥かに高いよ
体操やスノボとかと同じだよね
84 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 12:44:35.69 ID:Ub19xC6c0
>>83 >技術や体力面では今のライダーのほうが遥かに高いよ
ね。こんなことすら分からない馬鹿っているんだよな、呆れる低能さ。
85 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 13:22:23.44 ID:F86iSpAO0
>>61 もて耐で宇川がRC30で2分切りしたな
もて耐ファイナルでJSBの須貝がRSV4Factoryで何とか2分切り
マッケンジーの疑問は正にこれだね
86 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 13:23:13.10 ID:ZLyHyBZz0
明らかに欧州ライダーのレベルが上がり、アメリカンのレベルが落ちてる。
電子制御が無くてもあっても今のGPの面々に変化ないだろうよ。
電制無しならヘイデンとスピーズと江戸がタイトル争い??
ないないwww
87 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 14:07:42.26 ID:VmlkrTQ50
今のトップライダー達の体格が小さいのは、いろんな意味で技術の進歩の成果だと思う。
88 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:15:58.87 ID:ZLyHyBZz0
鍛錬の成果もあるでしょ。レイニーもケニーSrも小さかったし。
89 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:25:42.25 ID:FRTMotdR0
いまのトップライダーがトラコン頼みの走りをしていることは
ダニが証明してくれた。彼らはアクセルを_単位で開け閉めする修練は積んでいないということだ。
コンピュータがガスの流入量を自動で調節してくれない500ccに乗ったら、
さてどうなるかな・・・
90 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:43:44.93 ID:ZLyHyBZz0
あほか、ダニはトラコンが効いてると思って開けたんだよ。
効いてると思ってガバ開けすれば、シュワンツでもスペンサーでも間に合わない。
無理。
91 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:45:31.97 ID:6tz/6q4hO
ミリ単位のアクセルワークができないライダーが250の世界王者になれるわけないやん
アホちゃいますの
92 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:49:49.16 ID:fstPmXSW0
F1と一緒だろ
電子制御がなくなっても、対応してちゃんと走るよ
93 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 15:55:12.03 ID:ZLyHyBZz0
>>89 適応できるでしょう。
90年代のヨーロッパライダーであるカダローラやクリビーレでさえ、
当時アメリカン最速のコシンスキーやラッセルといったスライドマスターや
AMA王者よりも速かったんだからな。ましてやあれから20年。
幼少からのダートラトレーニングが、アメリカンやオージーだけの特技だった時代は
大昔の話。今の若い欧州ライダーはとっくに取り入れてる。
94 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:00:42.30 ID:ZLyHyBZz0
セナがトラコン乗っても対応するし、ベッテルがトラコン無しでも対応する。
トラコンの有無はバスケとサッカーほどの違いがあるわけじゃない。
95 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:04:53.50 ID:FRTMotdR0
>>91 250はガバ開けOKなんだよ知らないのか
96 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:14:47.58 ID:927+jk8T0
つか、事前テストやフリー走行でトラコンの最適値を探るのもライダーとチームの仕事
決勝用の最強セット決めた奴が勝つ
相変わらずニワカが妄想垂れ流してるが、ダニさんディスる前におまえの土下座が先だろうがwww
97 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:20:22.61 ID:I3md1pGg0
小排気量ほどアクセルワークって難しいんだが
98 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:21:03.63 ID:G/LnR05a0
>>89 >ダニが証明してくれた
そこまで無知晒して楽しいの?
すんごいマゾなの?
99 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 16:22:21.62 ID:G/LnR05a0
>>95 >ガバ開けOKなんだよ
どこまで無知晒したら気が済むの?
田舎ッ屁大将サマなの?
小排気量がアクセルワークが難しいってそりゃねーわ
小排気量で必要なのは狭いパワーバンドをうまく使う変速技術
>>99 その言葉そっくり返してやるよ
250を知らないのか?
>知らないのか?
ブハハハハハハ
腹よじれて死にそうだわw
おまえ今から死んでこい、マジでw
>>95 同じコーナーならば250のアクセル開度は500より大きいだろう
だが、限界域でミリ単位の微調整をしてるのは250も変わらない
原田はハンドリングを左手一本で行ってまで右手をアクセルワークに集中させていたのだから
とりあえず田舎っぺ大将は土下座した写真でもうpしとけって
その簡単きわまりないはずの小排気量出身のライダーがモトGPで活躍し、
引退した後でWSBK(トラコン無し)に転向しても大活躍。
電制は簡単とかアクセル開けるだけとか言ってるやつは現実を見ろ
小排気量の方が難しいなら小排気量をトップカテゴリーにした方が良くね?
電子制御が出現してAMAの大排気量上がりのスライド走法者達が苦戦するようになったのか?
電子制御が出現して欧州の小排125&250上がりが活躍するようになったのか?
違うだろ。
90年代の半ばぐらい(電子制御無し)から、ヨーロッパライダーは
最高峰クラスでも速くなってたよ。
その頃にはシュワンツもローソンもいなかったが、最強アメリカンの後継
であるコシンスキーやS・ラッセルを完全に打ち負かしていた。
タイヤスモーク出しながらのスライドコントロールも、アメリカン顔負け
だった。
カダローラとかかな?
当時は当時で同爆エンジンのお陰で小排気量からの乗り換えが
スムーズになったと言われていたが。
125や250のような小排気量は微妙なアクセルワークよりも
いかにコーナリングスピードを落とさないようにするかがキモ。
電子制御のなかった500はこれらと全く違い、神経質なアクセルワークが要求された。
小排気量出身のライダーが最高峰でことごとく通用しなかったのはこのため。
ところが電子制御の登場・洗練とともに、コーナーにえいやっと飛び込んで
コーナリングスピードを極力上げる小排気量スタイルの走りが最高峰の主流となってきた。
そしてヨーロッパ(つまり地元)の小排気量上がりのライダーが最高峰を席巻するようになる。
同爆はシュワンツもレイニーもローソンも92〜93年から使ってる。
位相同爆だろうが
ダニさんへの土下座まだ〜?(爆)
スクリーマーのGP500を、小排気量上がりの欧州ライダーが扱えるわけない、
彼らが扱えるのはビッグバン500のみだってよく言われてたが、
衰退しつつあるアメリカンとオージーの願望も混ざってたな。
クリビーレがタイトル取ったマシンはスクリーマーだったし。
以後、ロッシもビアッジもスクリーマーだったし。
古いファンはいつまでも78〜80年代のケニーシニアのGP襲来のインパクトを
引きずり過ぎだ。
たしかに80年代の欧州ライダーは大苦戦した。大排上がりのドリフトテクに
手も足も出なかった。当時は125&250上がりの欧州ライダーは誰も
アメリカンに勝てなかった。
でも、あれから何年経つんだよw
今でもブラジルのグレイシ一族が世界最強とか思ってる格闘技ファンは
いないだろ?
113 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 18:50:05.90 ID:2K8COW+O0
>>112 その時代の日本の格闘技ブームは異常だったわな!
ヒクソンなんて実際は自分が勝てそうな相手としか戦わないとか
自分が有利なルールでしか試合しないとか
言われまくってたよ
'89年のGP500、イギリスラウンド見ろよ。
>>112 スクリーマー選んだのはスイカだけだ
スクリーマーと言っても90度等間隔爆発じゃなくて180度同爆だしな
>>115 97年と98年はスイカだけスクリーマーでクリビーレはビッグバン。
99年はスイカもクリビーレもスクリーマー。
スイカのことだから、俺だけスクリーマーにしてとか言ったんじゃないのかww。
96年のオーストリアとチェコでクリビーレに連敗したときに、ワナワナ震えてたしw。
だいたいスイカってやつは、昔から青木拓真をVツインに・・・・
やめとこうw
ID: FRTMotdR0
警察に捜索願出していいですか?
つーか
>>117、IDめっさ惜しいな
sがRだったら完璧なロッシだった
121 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 19:55:47.13 ID:r2GIFklqO
>>83 未だにだいたいのオリンピックの記録が塗り替えられ続けてる事から、技術、身体能力が向上してるのは明確だよね。
>>82 間違いにもほどがあるw
筑波1分を公式に切ったのは平さんだ。'84年。
(但し'82年のスズキのテストで、マモラが筑波を58秒台で走っていたのを知っている
人は・・・ほとんどおるまい)。
マッケンジーは、'88年のMFJ GPで 56秒台だったはず。
古くて遅くて乗りにくいバイクを上手く扱えるのことがいくらすごいって言われても、正直どうでもいいわw
124 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 20:13:22.22 ID:VmlkrTQ50
>>121 その説は、100mスプリントが5秒フラットぐらいになってたら納得してもいいんだけどな…w
まあ、技術の方は進歩してるのは認める、シューズなどのギアの性能向上も含めて。
>>123 そう、当時のワークスマシンは
一握りのエリートライダーしか扱うことが許されないモンスターマシンだった。
だからこそ彼らは尊敬と畏怖の眼差しでグランプリに君臨できたのだ。
時代は流れ、最高峰のマシンはコンピューターが制御するマシンになった。
果たして君はそれを本当に”どうでもいい”といえるのだろうか?
旧車は絶対的に遅いので、一部のマニアがツーリングで楽しむ程度で
コースを速く走りたい層には需要が全く無いのと一緒だな
>>126 何か全然的はずれだな
当時の一流ライダーがレジェンドなのは、誰もが認めるところだと思うけど
推す人物の人間性
ココの人のうち約半分ほどはさ、最近のGPはなぜスペイン人に席巻されてるかすら
理解・説明できない小学生が混在してるから話の埒が明かないんだよね。
ネットって基礎学力低い連中が同一土俵でやり合うから・・w
>>127 まあ当時を見てないおこちゃまが悔し紛れにレジェンドをディスってるんだろう
温かい目で見守ってやろう
アブラハム
来年はホンダ車か
本当に金持ってるな
皆の嫌いなロッシも20年後には伝説だわな。
皆って誰だよw
筑波なんてミニコース、どうでもいいです
135 :
音速の名無しさん:2013/10/14(月) 21:45:09.51 ID:kOJGZLY40
青山は来期どうなるんだ?
チーム残留出来んの?
それかホンダから市販レーサーマシンだっけ?
それを提供されてMOTOGP
残留出来るんかね?
最近はCRT上位フィニッシュが多いからどこかしらで残れそうだけどなぁ
ロッシは最近自分の衰えを自覚しつつもレースを楽しむ方向に
心をシフトしてる辺りやっぱ人の子だわ
05年位まではカーマイケル並に完全無欠のキャリアのまま
引退するもんだと思ってただけにちょっとホッとした、
まあカーマイケルも純粋な速さではババに負けてたけど
誰?
顎
スペイン勢が席巻してるのはちゃんと若手を育成するというプロジェクトが花開いたちゅうことでしょ。
>>138 AMAで150勝、10年連続王者、計15個のタイトルを獲り、チャンピオンのまま引退した
史上最強のモトクロスライダー、リッキー・カーマイケル
スレチですまん、好きなもんでつい・・・
ジャンミッシェルバイルなら知ってる
ジャンロックラルティーグなら・・・
>>140 スペイン系企業なスポンサーが多くスペイン人ライダーが起用されやすいと言う事情もある
>>125 だからどうでもいいって言ってるだろw
「今と違って昔は・・・」と止めどなく繰り返す年寄りの話ほど退屈なものはない。
>>141 なるほど、たしかに鬼のような戦歴だ
ありがとうw
一応、マルケスはダニを追いかけるつもりだったんだな
でも、ダニさんがあまりに速くて諦めたとか
あのマルケスが諦めるぐらい速かったんだね、ダニさん
来年はマルケスを破ってチャンピオンだな、おめ
148 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:24:27.55 ID:iaJ1cXV/0
>>147 マジで走ってなきゃ、
差が0.1〜0.2秒づつジリジリと離れるなんてこと起こらないよ。
それにダニが自分より遅かったら、
それに合わせて三味線なんか弾いた日にゃ、
あっという間にロレが追いついて来て、まためんどくさいバトルが始まるだろ。
149 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:29:27.74 ID:fRa4hQNY0
もてぎでロッシ本気だせ。最近は流してるだけじゃねえか。
クロスプレーンやめて、昔みたいにスライドさせろ
なぜやめてしまったんだ。 kcストーナーみたくいけ
もっと固いゴリゴリマシーンのフレームでいけ
フレーム変えろ 玉田みたく逝け スライド大会にしろ
スライドさせるかグリップ走行か二通りにしろ
ストーナー戻れドカに戻れ パイプフイレームのドカで
もてぎ復活しろ ストーナーとロレンソとバレンティーノのガチバトル茂木ジルザス
ロレンソ手を抜くな 幸せになってしもうたんか? ンッダのバイクになぜ負ける
てぎに99の旗を1本タテロ なぜ満足してしまっのか フランス人わその程度で満足してしまうのか?
んだのサーキットで昔みたいにズリズリタイや滑らせろや
メタルパンク聞きながら早くほんきsddっせ フレーム固く ヨロ
46はドクター辞めて固いフレームでスーパードリフトしろ!!!!!!!
もてぎは電子制御禁止だからna??
150 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:38:33.00 ID:fRa4hQNY0
ロレンソ なぜ 満足 してしまった you お前の 本気 なぜ
なにに満足した フランスかゲルマンか知らんが you キレロ ヘルメット 色変えろ
ンダのバイクに 勝て お前の優勝が見たいんだ まrjとks に なぜ お前が負ける
フランス人がなぜ スイパニッシュライダー に 負けるんだ
ロッシはスライドで兎に角バーストする覚悟で 逝け
>>149 俺も日本は、韓国と仲良くするべきだと思う
152 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:42:29.21 ID:fRa4hQNY0
rorennso ファック チャンピオンは ロレンソ or ロッシ おr ストーナー
153 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:47:09.12 ID:fRa4hQNY0
ロレの 本気 がみたい GO GO GO
半島から直じゃね?
156 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 00:59:08.01 ID:fRa4hQNY0
いつ韓国の批判をしました? 韓国に興味ないです
マスゴミが悪い? 韓国批判したことありませんが?
韓国は恩人です。韓国は恩人で中国も恩人です。
みんな恩人です。 日本人が島国日本人が愛国意識高杉です。
日本人がなぜ他国を批判するか?私には理解出来ません
恩人なんです。なぜ他国を批判するか私には日本人の心が分かりません
キレキレのレースが見たいだけです。
157 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 01:06:58.75 ID:fRa4hQNY0
韓国と中国人は恩人で恩人の批判は私は一度もしていません。
他の愛国者が書き込みしているだけです。
デモをした人はいずれ分かる時がきます。カルマってやつにね 笑
158 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 01:16:41.30 ID:fRa4hQNY0
大きいカルマってやつにね。誰しもが通るヤツですよ。
カルマってヤツです。災いが起きるかもね。なぜ 愛がない 愛があれば
災いは起きない 平和の何が悪い デモではなくライブをガンガンのROCK フェス を 世界でやれば 満足 満足
メタルロックを聞いてほしい なぜ バンド しないんだ 音楽だよ
>>144 > スペイン系企業なスポンサーが多く
あの国の経済状態で、なんでスポンサーが出来るのか不思議に思うよな?
>>159 スペイン国内のマーケットに依存してない企業だからじゃね?
良く言えばグローバル企業
悪く言えばスペインを捨てた企業
161 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 01:42:33.76 ID:fRa4hQNY0
誰が中国と韓国批判したんだ 俺の恩人の批判したやつは誰だ
俺は釈迦が好きだ なぜ 恩人の批判をするんだ? なぜ?
儒教の何が悪い ダライラマの何が悪いんだ? 俺は外人の批判はしていない
ただノエルギャラガーが気に入らないだけだ なぜロックンローラーの言葉を信じてはいけないんだ
なぜそんな曲を作ったんだ ノエルギャラガーお前だけは許さないからな
なぜドンルクを作ったんだ なぜ ロックンローラーの言葉を信じてはいけないんだ
ノエルギャラガーだけは許さないからな
俺は武道館の時、
後ろの席でみてたけど、なぜ合唱しないんだ
なぜ勿体ぶる oasisワールドツーアーキボンヌ
ライブ なぜに 勿体ぶる ナエルギャラガー だけは許さないからな
早く oasis ライブ して
ラリってんじゃねーよ、キチガイ
スペインは経済事情でオリンピックがハブられるほどだからなw
ももてりす
ZX-10R はスクリーマーかな?
さすがにももてりすじゃないわ
モノホンのキチですわ
>>125 今でも一握りの人間しか扱えてないし、一握りしかトップ争いできてないだろ。
そもそもな、おっさん。(まあ俺もおっさんだが)電子制御が出来る前から
小排気量上がりのヨーロピアン(カダローラやクリビーレ)はGP500で
活躍しはじめてただろ。
ケニー父やスペンサー、ローソンレイニーシュワンツがダートラでの
スライドテクニックを引っさげてやってきた時は、確かに当時の
ヨーロッパライダーには黒船襲来そのものだった。
でも欧州ライダーも秘訣を研究して勉強して特訓して、10数年をかけて
徐々に挽回した。
これは日本の格闘技界と同じだ。(わからん人は飛ばして)
ブラジルグレイシー柔術のマスター達が日本の格闘界に襲来したときは、
誰も勝てなかった。
でも日本の格闘家達も関節技を研究し、真似し、体得し、普及してからは
日本の格闘家が勝利することも決して珍しくなくなった。
今週末もロレンソとペドロさんに期待だな
>>114 スペンサーの代役で初めて500に乗ったカダローラがいきなりフロントローだっけ?
>>167 おっさん鬱陶しい。さっさと消えてくれ。
171 :
音速の名無しさん:2013/10/15(火) 10:20:48.42 ID:WtQTvEAH0
ダートトラックは凄く面白い!
あれだけマルケスの接触を非難した輩が、ロレンソの体当たりには沈黙か・・・
都合の良いやつらだなw
お前らクソだ
奴が、マルが憎いんじゃ
う〜んう〜ん
サイドbyサイドと止まりきれないでオカマ掘るのと同列に語れないでしょ
しかもマルケスは、ロレンソにやり返して帳消ししたじゃん
>>167 その後はアメリカのストライカー全盛となり日本人はメジャーじゃ勝てなくなったな。
このストライカーが今のスペイン軍団か?
ボルトみたいに己の肉体だけでスピード競技するのもいいけど
マシンをうまくコントロールして速く走るのもけっこう自慢できると思う
いくらボルトが練習したとしても青山より遅いと思う。
>>172 あれはサイドバイサイドだろ。
いつもいつもケツからくる○とは全然違う
>>179 後ろから背中にぶちあててるだろ
なに見てたんだおまえ
>>180 お前こそ何を見た。視力がおかしいのか?
マルケスと同じだな。
ロレはペナ覚悟でいったと思うぞ。
あれだけ言われても好きにやると開き直るマルに、
お前がやってることはこうだぞ、
そっちがそうならこっちも同じ土俵にあがる覚悟はあるぞ
とドルナ含めて見せてやった。
>>177 反論出来ないだろ?
昨日のバトルは正当なんだよ
でも、あれ以上の衝撃を相手にあたえるのは駄目だけどな
マルケスがロレンソ抜いた立ち上がりでアウトいっぱいまで寄せてロレンソが縁石に押しやられたけど、あれはセーフな
しかしあれ以上寄せてコース外に押し出したらアウト
>>184 ロレンソがコースアウトしなかったのはアクセル抜いたからでは?
まあ半車身程マルケスが前にいたから仕方無いとは思うけど、
ダニやKCだったらコース上で1本ラインを開けていたんじゃないかな
>>185 >ロレンソがコースアウトしなかったのはアクセル抜いたからでは?
それもあるよね
スロットル緩めさせる為に、わざわざ縁石ギリギリまで寄せて立ち上がった
でも、それはテクニックの一つ
ストーナーは解らないけど、ペドロサなら一台分残していたかもね
>ペドロサなら一台分残して
それ議論しても意味ないだろ
そもそもマルの進入はブレーキングに頼らないスライド減速本位だから
しくじったらはらむしかない訳で。
>>183 俺もあの瞬間そう思ったよ
>>187 ライン残して並走して立ち上がったら
ロレの方が速度乗せられるから次のコーナーで抜かれるわな
あんなライン潰し、レースやってる人間からすりゃ普通だな
あれは分かりやすい例だけど、GPレベルだともっと見て分かりにくい
ライン潰し合戦が常に行われてるからな。まじですげぇと思うよ。
マルケスのダニ撃墜はメディアも注目、Race Direction も動いてペナルティ出たが
今回は良いバトルだったよねーで終わっとるから、そういうことやね
>>188 ストレートエンドはスライドしながら入るのは解るけど、S字や複合でスライドしてながら入ってるか?それやったら遅くなるだろ?
それから、立ち上がりの話だから進入姿勢がとか別だわ
仮に、仮にですよ!KCマルケスコンビだったら・・・
もぅどれだけ軋轢が生じていたか想像も出来ませんねぇ〜
>>192 だからマレーシアで遅かったの説明できると思いきやテキサスは速かったしなあ、
外野からは分からん時代になっちまったよねw
>>182 さすがロッシさん
おまえらとは言うことが違いすぎる
まああ、当然か
ロッシさんはセテさんを押し出してKCさんにミサイルかまして
いろいろしたよね
>>196 そもそも今までマルケスにペナが出なかったのは、
過去のロッシに対するジャッジが影響しているでしょ
セパンでのセテ弾き出しと、ラグナでのコース外からの特攻、
どちらもノーペナという前例を、マルケスはきっちり踏襲しているからなぁ
つまりダニは来年から
来年から、小料理屋でも始めるのかな?
え?ブルノのオーナーの息子だからチェコ人じゃないの?
まあオーナーが外人でもいいけどさ・・と、ろくすっぽ調べもしないで書いてやったw
いやアブラハムだからチェコ人じゃなくて、ユダヤ人って言いたいんでしょ。
203 :
音速の名無しさん:2013/10/16(水) 03:04:12.29 ID:ZuSPg+UT0
マルケス空気読め もてぎは先輩に譲れよ もてぎは3位とか4位でいいからな
130RからS字で軽いフェードアウトでいいし V字あたりでフェードアウトでいいから
それが嫌なら3位ぐらいでいいから ロッシ ロレンソ ペドロサ に譲ってあげなよ
少し空気よんで ガソリン使い倒してとかピットスルーとKASITE 4BANNME FINISSYU DE IIKARANA OK?
フィリップアイランドでタイトル決めて、もてぎは凱旋レースだなw
205 :
音速の名無しさん:2013/10/16(水) 07:03:43.98 ID:qCOtzgYP0
>>201>>202 “彼” の代わりに “チェコ人ライダー” って言い方をするのは、日本語として変だしちょっと失礼だろ
ってことじゃネ?
英語を直訳したからそうなったのかと思って、英語版を見に行ったが、全然ちがったw
なんだかんだで新人にタイトル取られるって恥ずかしいね
ニッキーのRCV1000RとエスパルのM1との対決でV4と直4論争に終止符が打たれそうだな
もしサテM1まで負けるような事になればヤマハは撤退の危機に晒されるかもしれん
市販車ではヤマハはVMAXがV4
ホンダの対抗馬X4が直4と全く逆だったのが面白い。
X4は廃盤で直4が負けたけど(笑)
エンジン形式によるレースでの優劣を話してるんであって市販車の話をしてるわけではないだろう・・・
エンジン性能だけ見ればV4圧勝じゃね?
今更比べる事もないくらいV4圧勝じゃね?
でも、ヤマハが作って同じようになるとは思えないし、、
つまり、ホンダのエンジンはやばい
なんかヤマハに撤退してほしい人いるな
昔、ヤマハといえばYZR、YZRといえばV4だったんだが、2軸だたけど。
ホンダは前半は抑えて走って燃費運転、後半はパワーモードで差して逃げ切る作戦が奏功
ただ、サテライトのRCVがイマイチなのは、ライダーなのかバイクなのかハッキリしない
なんか車載映像だとホンダだけ2ストっぽい音でカッコええ
V4のメリットってエンジン幅ぐらいしか無い気がする。
重量も重量前後バランスもコストもメンテナンス性も劣るんじゃね?
直4のエンジン幅が問題じゃなければV4は特別有利じゃない。
V4はクランクシャフトが短い
→強度高い、精度出せる、耐久性上げられる
振動少ない、超高回転(18000rpm)まで廻せる
トルク変動少なく、ピークパワー大きい、
中高速のトルク大きい、燃費良い
エンジンが軽量、コンパクトのため配置が自由
デメリットは組立コストやメンテナンス性
motogp の場合、組立後は封印されてて
メンテ出来ないから関係ないか
216 :
音速の名無しさん:2013/10/16(水) 11:03:28.15 ID:PWnoC4OT0
60度も倒すなら選択肢がV4しかないんじゃないかね
直4でそこまで倒せるとは思えないし
>>207 サテライトどころかロッシも喰われるかも
中本がKCなら優勝できるって言ってた
KCがテストを兼ねてワイルドカードで参戦すれば(ry
>>206 ここのスレの奴らもそれが嫌でマルケスバッシングに勤しんでるんだろw
マルケスが優勝したら、今まで玄人ぶって演説こいてきた連中は存在価値なくなるからなw
ペドロさんに潰されたKCじゃ_
>>218 RCV1000Rには頑張って貰ってヤマハに本気を出してもらいたい
ロッシも自分が遅いのはM1のせいにしてるのが何とも不甲斐ない
不甲斐ないのはM1もなんだけど
ホンダ持ち上げるわけじゃないが
他のCRTと違ってRCV1000Rって来年のレギュ見越してプロト用部品ふんだんに使って
ある所は低価格化用構造にしてって感じなんだろ
ライダーによっては、今年前半のスミスとかだったらサテM1には楽勝と思っていると思うが・・・
逆にカルやドビぐらいだと勝てなくて当然とか・・・
V4は低重心コンパクトと実際に走らせてみたら違ってたってのは昔話なの?
ヤマハもクロスプレーン止めればポンピングロスが少ない分V4より高回転まで回せると思うが
まぁホンダはNRやFWSの頃からV型やってるから技術の蓄積が違うんだろう
なんかやたらホンダ持ち上げてる奴ならなんなんだ?ロッシやサテM1も喰えるとかホンダオタ夢見すぎ。
RC213Vは最強だけど、RCV1000Rはプロトで24LのフォワードM1やダリーニャ加入のドカより遅いだろ。
そもそもライダーが・・・
>>224 サテM1は無理だろうけどドカは喰えるだろ
ドカはARTにやられた事もあるんだぜw
ダリーニャ加入たって孤軍奮闘のサイクスすら抑えられないじゃねーか
226 :
音速の名無しさん:2013/10/16(水) 13:04:53.90 ID:h/CVpZbYO
スズキのレベルがどの辺かで、エンジンの優劣はある程度分かりそうかな?
ロッシはさすがに、だし、ライダーによってはと言っているのであまり言い争う気は無いが
ブラドルがRCV1000Rに乗り換えたらスミスM1といい勝負しそうな気がするな
最近のロッシはすっかり一歩引いた立ち位置で納得しちゃってるな
昔の様に精神攻撃で相手を潰すハラグロッシはドカで死んじゃったんだな
>>228 そこそこ速いから腹黒も有効だったんだけど、ドカじゃ6〜8番手争いがいいとこだしたなぁ
今だってトップ3について行けないのに腹黒かましたらやな奴なのがモロばれ
また老人が昔話か
何回同じ話繰り返すの
>>224 フォワードM1は型落ち、RCV1000Rは2014年型RCV213と同時開発
その昔、RC30が発売された時もワークスより先行してる部分もあると言われ
岩橋や前純が宮崎や三浦のRVF750よりいいタイムを出す事が度々あった
>>225 RCV1000Rはドカと同等かそれ以下でしょ。クラッチローのライディングドカ向きとか言われてるし。
RCV1000RはサテM1どころかフォワードM1にも負けると思うわ。
だって極秘情報満載で販売するわけにはいかないプロトのパーツは使えない。ニューマチックバルブもない。
フォワードM1は型落ちとは言え完全なプロトマシンだしな。しかも24Lにライダーは成長株のエスパルガロ兄。
ホンダは仮にマシンが良くできててもライダーが最高峰クラス未経験のレディングに落ち目のヘイデンにアブラハム・・・
>>231 あんまり知られてないけど、ノリックが夢を掴む切っ掛けにもなったね
当初青キツネのRC30で参戦予定だったのが、シーズン前のテストで全国のサーキットでスーパーラップを連発
非凡な才能が認められ、急遽NSR500に乗れることになって最年少チャンプに
ノリックは4ストの才能もあったんだよな、ホンダにさえ乗っていれば
全日本スーパーバイクではダメダメだったけどな。
>>234 あれはノリックの才能を持ってしてもどうしょうも無かった
RC45はフロントに問題を抱えていたし、チャンプなのにワークスマシンも与えられなかった
我慢してホンダからWGPフル参戦していれば歴史は変わったと思う
>>234 デビュー直後のRC45はダメダメだったからノリックのせいかどうか判らんよ
しかも武石だけワークス車で青木次男はMIと250上がりが幸いしただけ
あの年はパワーのZXR対ハンドリングのYZFって図式でホンダはパッとしなかったよ
阿部は少し変わってたからな
カーボン全盛期なのに、コーナリングもリア踏みながら走るので1人だけスチール使ってたり
鈴鹿で観戦していた時には、コースを観てなくても阿部がコーナーに入ってきたのが、キキィーってブレーキの音で解ったよ
非凡な才能が有ってもダメだったか。
拓磨は250上がりとMIのおかげで、非凡な才能は無かったんだな。
>>238 初期のRC45は250上がりに有利だったんだよ、ポーレンもコーナーをスムーズに走った方が速いって認めてる
宇川・ダイジローの大排気量未経験でも8耐でポンと乗って好タイム出してた、武田なんかも速かった
その後武石もMIにスイッチしたから間違ってはいないだろう?
>>238 少なくとも解説は、逆の意味で非凡な才能があるよな?
今のRC-Vはパワーも燃費もトラコンもハンドリングも全て完璧
ヤマハが勝てる気がしない
>>232 ストーナーが乗る前の茂木テストでRCV213の0.7秒落ちだから
既にドカプロトより速いんだけどねw
そのRCV1000Rと今現在のドカプロトの両方にKCが乗って比較しないと意味ないな
夏前のテスト時の暫定仕様なんだから現在のプロトと比べても意味無いけどなw
現時点で論じても意味無いけどな
コンディションもセッティング等、開発の詰め方〜パラメーター異なってんのに、
なんで0.7秒落ちとかムシキングの戦闘みたいに比較するのかねw
厨房か?
ムシキングって何?
ムテキングなら知ってるんだけどなw
破れ恐怖のデスクロス〜
RC45は速いのはHRC製のファクトリーマシンだけだったからな
BSBもタイトル取れなかったしAMAはフル参戦はファクトリーの2台だけで
プライベターはみんなGSX-R750を支持していた
VTR1000SPも海外のプライベーターには支持されず同じ傾向だったね
あの年は吉川のYZF750SPが絶好調で
只でさえプライベーターマシンのノリックには厳しすぎた
>>206 だな
君も後輩よりも成績が悪いと死にたくなるだろ
>>252 RC30はプライベーターの事を考えたマシン
RC45,RC51はSBKでワークスがドカを倒すためのマシン
だからワークスRC45はどんどんハイテク化に進化していった
プライベーターに構ってたら目標は達成出来なかったからこれはこれで正解
ロレンソってあれ芝居?にしては自然な感じだけど
自分だったら発狂寸前であのようには振る舞えない
ちゃんとモーターホームの中で枕蹴り飛ばしてるよ
ダニも
>>193 ロレンソは大人だからこんなもんですんでるがKCならマルケスとバチバチだろうな。見たかったな
RCV-Rはもう少し早く作り上げてどんどんKC乗っけてアピールすればよかったのに
ホンダのワンメイクになったらmotogpが崩壊するだろw
ライバルとの距離感、バランスは
重要
ダニとマルケツは速さ自体は変わらんやん。
軽い転倒なのに大怪我したのがダニ、大転倒してかすり傷がマルケツ。
運だ、運。
>>260 その理屈はマルケスが昇格1年目で学習中という点が抜けてるわ
つまり来年はもっと・・・
そりゃ同じメーカー同じスペックのマシン
乗ってれば速さは変わらんだろ
違いは持続力とタイヤマネージメントだな何十週も変わらぬペースで走れるか
の違い予選順位はその時の運
ダニがザクセンで転倒してなければ楽勝でチャンプ
だから来年もチャンスあり、リベンジに期待
あー果てしない 夢を追い続け
あーいつの日か 大空かけめぐる♪
もてぎ台風にやられるくさい。
>>263 マルケスが今年以上に速くなって手が付けられない状態になる可能性もあるな
マルケスが速くなろうが結局はヤマハ次第
来年は勝負できるマシン仕上げてくるだろ
そうなりゃロレンソに勝てんよ
>>267 マルケスが今年以上にぶつけまくって手が付けられない状態になる可能性もあるな?
お前はわかってないなw
一寸先は何とやらで、来年どうなるかなんて分からない
次こそは〜なんて言い続けてるとペドロサみたいな無冠の帝王状態になる
チャンピオンを獲れる時はさっさと獲るに限る
そうしないと何時まで経っても頂上には立てないよ
>>260 それを決めるのは反射神経。持って生まれた才能だよ。
>>269 マルケス速すぎで、マルケス憎しなのは理解できんでもないが、ちょっとみっともないな
ま、来年はそもそもぶつかる対象が目前にいることなんてないだろうから、お前の心配なんざ必要ねーよ
>>263 ミサイルに撃墜されようが新品エンジンぶっ壊されようが
野心が才能を上回った奴に巻き込まれようが
チャンピオン獲った奴だっているんだから
そもそも〜じゃなければなんて全ての選手に言えるわ
ペドロサに無冠の帝王なんて持ち上げ過ぎ
エース様二世くらいで良いんじゃね?帝王って程のインパクト無いから
マルケス早くヤマハに移籍せんかな
ホンダじゃ無双すぎるだろ
ドカだろJK
>>261 フレディみたいに打ち上げ花火で終わるかもよ
>>273 事故でどうなるかは反射神経だけではすまんよ。
時の運が大きい。
74番選手もマシン壊れたから壁に衝突しちゃったからな
一寸先は闇
282 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 12:58:20.12 ID:HycF6fi+0
KC<ドカでWC取れて初めて本物の漢になる
マルクソババア連中が鼻息荒いですよ〜
打倒マルケス主義
>>282 舞台が2007年じゃないとね
今のドカで勝っちゃったらKCの影薄くなっちゃうよ
ロッシさん、4位ばっかり
1位と2位もあるよ
288 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 15:38:42.35 ID:q1PcRuCs0
アスパーは結局マシンはRCV1000Rで
ライダーはヘイデンと青山の布陣だとさ
まもなく正式発表とのこと
やっぱり爺がドカに行っちゃったのがデカいか・・・
290 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 16:03:49.52 ID:SCGJmiTp0
>>288 へぇいつなの?
青山でマジ決まりなの?
他にも候補いるぽいが
台風大丈夫じゃろか・・・
AoHは兄と弟、どっちが収入高いの?
9月30日現在
弟賞金獲得 43,353,835円
今日もG1で優勝したから5千万は越えたな。
今年中に8千万は行くかもね。
294 :
AAA:2013/10/17(木) 17:34:02.27 ID:uOzzfYfn0
ホンダ!おまいは売国奴か!?
ヒロシにワークスマシンを与えろよ!
ホンダ!おまえはやる事は一つなのだ!
目を覚ませ!ホンダ!
日の丸を掲げるのだ!
>>294 一度だけダニのワークマシン与えられて散々だったじゃん
あれで一気にヒロシへの評価が落ちたよな
297 :
AAA:2013/10/17(木) 18:26:30.83 ID:LYDUDCI50
定かでは無いがいきなりフライバイワイヤのTCSに乗せられたのでは無かったか?
いずれにしても日本人ライダーで最も不幸なのはヒロシだよ。
>>237 TV中継じゃ聞こえない、そういう生の音っていいよなあ
それに加えて2スト時代は匂いでも楽しめたのに
>>258 KCがもてぎで○○秒を出した!なんてコピーをうてたらいい宣伝になるよな。
まあそんな好タイムが出るかどうか知らんけど
>>301 2012年茂木GP
最速ラップタイム:ダニ・ペドロサ 1分45秒589
今回の茂木テスト
ケーシー・ストーナー(ホンダ) 1分47秒6
もう逆立ちしても現役に勝てんから安心せいw
303 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 20:43:42.28 ID:Q3gRba8d0
>>299 青山は恵まれ過ぎだろ・・・
最早アブラハム状態だな
そのテスト内容はタイムアタックだったのか?
305 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 20:49:50.47 ID:46GHOlK10
まだ半年しか経ってないこないだまで全盛期だった若いKCが
手も足も出んとは考えにくい
いい年だったケニパパでさえ引退した翌年にガードナーを抑えて鈴鹿でポールとったしなぁ
ホンダは福利厚生いいですからね
テストライダーの話はもういいよ
>手も足も出んとは考えにくい
アッタマの中か〜ひなげしのハァナで〜♪
あははw
まだKCに怯えてる
311 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 21:44:49.86 ID:kUYYSU8g0
ひろしが特別恵まれてるとは思わんな。もっと相応の評価・待遇を与えるべき。
せっかくの才能が勿体ない。
ヒロシは世界に出てから真っ当なチームメートに勝った事が無い
勝てたのはオワコンのポッジャーリ、ルーキーだったカリオ・デローサだけ(多分)
今の地位は恵まれてる、というか凄く幸運だと言える
今回のアスパーの話もダリーニャの移籍が無きゃ始まらなかったんだから、本当にツイてる
ヒロイチさん、motoGPクラスにきてから何か光る所見せた事あったっけ
高橋さんはいま何やってるの?
青山アスパー濃厚のニュースに海外のSNSでは
「なんで?」 「ホンダのごり押し?」 「プロダクションレーサーのテストライダーだね」
という感じだ
海外の評価はそんなもんだし、将来性もほぼない。
だからこそ全日本参戦はおいしいと思うがなあ。
青山でも楽勝チャンプになれるよ、マジで全勝できんじゃね?
拓磨とヒロシを同列に語らないで欲しい
ヒロシは軽量クラス最後のチャンピオンたけど、やはり日本人特有の…だろ?
拓磨は岡田さんと同じで、西瓜が四発に乗らせるなとまで言わせるくらいの才能はあった
318 :
音速の名無しさん:2013/10/17(木) 23:15:14.13 ID:kUYYSU8g0
>>316 はあ?そんなもんに何のおいしさがあるんだよ。ひろしは250の世界王者だぞ?
今更ハクが付くわけでもなければギャラが良いわけでもない。まったく無意味。
319 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 01:28:19.65 ID:ByjCxCisO
>>299ユウキもドビも勝てなかったマシンで、しかも開発が止まったマシンでチャンピオン獲得したってのが大きいんじゃないか
未だホンダを離れても、ホンダから支援受けてるし
>>318世界グランプリのチャンピオン獲得したやつが全日本なんか走りたくないよな
他で仕事しなきゃ生活できないし
やっと世界グランプリ行ってレースだけで生活できたのにさ
320 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 02:09:29.95 ID:nl6S0s7r0
ヒロシは年齢や成績を考えればシートがあるだけ有難い話だな
茂木
あと一週間後か
台風大丈夫か!
台風が寄ってくるモテ期だし心配だね
>>320 中上が上がってくるまでの中継ぎっぽいけどな?
中上の後に続くライダーは育たないね・・
SBKでドンジリ争いした時点で切られても誰も疑問に思わない成績だったもんな。
325 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 09:55:27.14 ID:xMi3LSPm0
>>323 のざねとか浦本や長島いいはずだが
中上の後に続いてMOTO2も参戦出来るレーサーだと思う
中上ぜんぜんタイム上がらないな
327 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 11:44:33.85 ID:WYnm+26q0
>>317 >やはり日本人特有の…だろ?
それは言えてるな
ペドロサもそんな感じだが
時に西瓜って誰?
329 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 12:14:00.37 ID:WYnm+26q0
なるほど
色々考えるなw
久しぶりにメット脱いだロレンソ見たけど、だいぶ進行しているね
再来年くらいの進行具合が楽しみだよね。
人間変化がなきゃダメ。
ロレンソってどこかで見たことあると思ったら由利徹だった
20代前半にして髪の後退が激しかった○○。坊主頭にしてスッパリして登場。
なんて書き方はヒドいよ某雑誌ライターさん
マルケス…
337 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 13:11:29.18 ID:ByjCxCisO
ユウキ周平ヒロシで走ってた時代は最高に華やかで、メインの最高峰クラス見ずお腹いっぱいだた(笑)
>>333 まあ、成績は横に置いといて
ロッシの威風堂々振りは霞まないよなw
339 :
音速の名無しさん:2013/10/18(金) 13:24:15.69 ID:n/EkXPtW0
>>337 そっから下が続かなかったね。ショーヤは残念だったが
西瓜知らない人間がそろそろ出てくるんだな。
ドゥーハンは知っててもイコールすいかって当時を知ってる人間ならそういう認識だったし
4発乗せるな発言とあいまってすぐに特定出来るって、もう古い方の人間なんだろうか?
気のせいか、ロレンソもライディングスタイルがマルケス化してきたような・・・
つうか、みんな肘スリを当たり前のようにやり出してない?上体の下ろし方がまるでマルケスだ
バウやるな
奴も肘擦り走法なんだな
ツナギの肘をカメラに見せ付けてた
単にタイヤのエッジグリップが良くなって来たから
バンク角が深くなってきただけだろ
これだから、にわかはバカにされるw
ルジアは肘すりの先駆者
過度のリーンじゃ青木長兄、次兄が先駆者
>>345 そんなの言わずもながらなのにわざわざw
ただ深いだけじゃなく、深くてしっかり捉まるから
コーナーリング速度も上がってるんだろ
各地のサーキットで記録更新が続出してる理由
>>346 来年スズキは青木長男で復帰してもOKだな?
>過度のリーン
ドングリ乗りつんだよ
>346
ジャノーラも仲間に入れてください。
ステファンメルテンスも250時代は肘擦ってた
長身だからシートに座ったまま押しがけスタートもできてた
>>345 お前の理屈ならペドやブラドルも肘擦ってないとな
>>354 オマエそれは無いだろう
セブンイレブン行って直接言えるのか?w
メルテンスなつかしーと思ったついでにひとつ。
こないだ倉庫整理してたらRTKのステッカーセットでてきた〜!
何に張ろうか、今見てもわりとカッコイイと思う
>>302 単体で走ったらアドレナリン出ないんだろうな。それにしてもタイム差でかいな。青山さんと同じくらいじゃね?
>>359 レースウィークとプライベートテストでは路面状態が全然違うの
と、マジレス
362 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 00:30:28.90 ID:7azhZOoO0
MOTO2のNEWタイヤがかなりやばいらしいね
パンク連発でどのライダーも使い物にならないと言ってる
ハルナが正解だな
365 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 06:15:40.02 ID:DWzKcFoH0
Motogpがダンロップ使ったら間違いなく死人が出る
昔全日本500でYZR乗ってた片山が使ってた頃のBSなんてカスでMIとDLが一級品だったんだが
阪神大震災で日本ダンロップが機能しなくなったのが痛かったな
タイヤワンメイク化前のMotoGPだと玉田と銀トリがテック3でタマ〜に速かったくらいか
>>362 日本語か英語で関連記事読めるとこ探したけど、
フランス語しか見つからなかった('A`)
しかし、レース距離短縮するかもって話まであるのか・・・
前にWSSでタイヤトラブルにより短縮レースあった気がする
それでも何台かパンクでリタイヤしてたけど
369 :
367:2013/10/19(土) 08:52:39.47 ID:TrAhL+yk0
プレス・リリース探したらライダーがちゃんと文句言ってたわ・・・
PIの新舗装はライダーの評判は凄く良いけど、タイヤへの負担がかなり強いみたい
ブリジストンもレースではリヤソフトタイヤの使用を禁止する決定をした
風がかなり強そうだな
服とか髪とかのなびき方を見ていると、風圧対策が重要だな
そのせいかロレンソのカウルに穴空いてたなw
髪がなびかない人たちに謝罪するべき
リアの左側が発熱しやすい高速コースなので
左側が耐熱構造のハード、右側がエクストラソフトwwの
非対称スペックとか、気温低いからフロントはソフト
明日の予想最高気温は26度
カモメアタックww
翼を与えられたw
ヤマハついに新ウィング(^O^)/
後で調べたら、ラジコン・カモメだった。RCカモメ
ロレはええな
レッドブル翼を授ける
レッドブル車じゃなかったのが惜しい
あのカモメはアシモ初号機PIバージョン
ストーナーとドゥーハンのオーストラリアレジェンド組はかっこええな
絵になるw
それにしても2008年という5年前の800cc時代のマシンのラップタイムがベストで残ってるのはすごいな
5年後のマシンで、1000ccになってようやく抜けたか
燃料量もエンジン基数も違うから単純比較出来ないかと
386 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 14:37:07.25 ID:IwDsXAiD0
至上最速のカモメ
カモメには悪いが糞ワロタ
コースわきのパッドに突っ込んだライダーは無事なのか?
レディングは手首やったぽいが
なんで決勝は13周なの?
>>389 新舗装がグリップは良いんだけどタイヤがメッチャ減るらしい
MotoGPも短縮が検討されてる
春のSBKん時も、「ヒャッハー、新路面最高だぜ!」って言いながら、大工ラッシュ、骨折者続出だったような
Scott Redding heading to Melbourne for further assessment
on suspected left wrist fracture
左手首やっちゃいました
>>390 トン
グリップ良すぎてタイヤがもたないとか笑い話だな…
>>391 あ〜あ…
ラバトがもちーとエスパと差が無かったらよかったのに
>>391 うわああああ
これ今シーズン復帰絶望じゃねぇのか?(´・ω・`)
394 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 15:44:04.20 ID:CEsxK7K00
>>393 今シーズン絶望て言ったてもう後
3戦のみじゃん・・
>>394 残り3戦出られなかったらタイトル絶望じゃないか(´・ω・`)
シーズン序盤なら挽回も可能だけど、もうだめぽ
追い上げられてたわけだし怪我が言い訳になってよかったんじゃないの
もしかしあら、カモメのうんこを踏んだのかも知れない…
いや、まだ「左手首骨折が疑われるのでメルボルンへ精密検査しに行った」だぞ
でもあの感じじゃダメだろうな・・・
レディングって後半戦からパッとしてないよね。
怪我しなくてもポルに抜かれてたっぽいけど
>>398 痛みがあるらしいから、骨折でしょ
あの手の着き方は折れる
ロッシ3気筒で走ってたな、よくやった
402 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 16:31:17.48 ID:5rFyqK1A0
Azi Farni ?@AziFarniBBC 9分
Rossi "Jorge will you ride with or without the bird tomorrow?" Lorenzo "I was faster without the bird so without"
HAHAHA
なんだよ
ウィング外して走るのかよ
404 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 16:33:25.15 ID:5rFyqK1A0
レディングは骨折確定、MotoGPクラス決勝は周回短縮か、フラッグ2フラッグで2ヒート制にするか、ハーフポイントのレースを2回やるか・・って色々考えてる見たい
>>404 ?
13周に短縮してフルポイントってとっくに決まってるわけだが・・・
406 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 16:55:51.50 ID:5rFyqK1A0
>>406 すまん、レディングの話題の続きだからてっきりMOTO2と思い込んでたわw
408 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 17:15:24.30 ID:tiHSXtpm0
日テレキタ
>>398 手術するって。明日は出ない。
後2戦で再逆転狙うしかない。
motoGPは決勝でマシン交換でやるってww
これはひと波乱ありそう
アスファルトがグリップよすぎなのは前もってわかるだろうし
ドルナがカピロッシ使ってテストして開催前にちゃんと決めておけって話だな
F1みたいにピット入るらしいな。
2ndバイクに乗り換え可
でも、燃料量はどうなるの?2台で21リットル?
レースは26周回で行う
最低1回のピットストップ(ニュータイヤ装着バイクに乗り換え)が義務付け
同じリヤタイヤで14周以上走ってはならない
よって、もし12周以前にピットストップしたら、レース終了までに2回目のピットストップをしなければならない
プロト、CRT共ハード側リヤタイヤが義務付け
らしい
>>412 確かに燃料はどうなるんだろうな。まあでもいつものF to Fと同じっちゃあ同じだから、いつものレギュ通りなんだろう
415 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 18:40:58.26 ID:bwf/1TyT0
ワークスじゃないところは2台あるとは限らないんじゃないかね
416 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 18:45:09.21 ID:5rFyqK1A0
マシン交換orタイヤ交換ってことになってるね
マシン交換のほうが有利じゃね
交換に最低規定時間とか設定しないかな
SBKを開催した時に、問題が発覚してたらしいのに
その問題を放置してたサーキット側は何を考えていたんだろうな
DORNAさん、乗り換えなんてsuicaみたいな事止めて
2ヒート制にすべきだったと明日の夕方には後悔してるに1000ベリー
ピットで速度超過してペナルティー多発しそうな予感w
>>415 最高峰クラスは1人に2台が義務だろ
Tカーが無いMoto2は乗り換えができないから短縮レースなわけで
転倒してマシン壊したら、オワコンかな?
明日の WarmUp でマシン壊すバカがいたら笑える。
マルケスはあの程度の転倒でもメインが直せずにTカーアタックしてるから
明日までに直せるだろうけど、セッティングが出るかどうか
ニッキーはこないだニューエンジン焼いたから、エンジン足りないはずだけどどうすんだろ
決勝13周て?フィリップアイランドてそんなかかるコースでもないのに
えらい短く感じる決勝になるだろうな
いろいろごめん
タイトル争いに関係ないライダーたちは
そんなにエンジン台数気にしてないんじゃね?
規定台数使っちゃって追加エンジン使ったって
グリッド降格だっけ?どうってことないでしょ
427 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 19:34:46.94 ID:rltJtTPl0
乗換えなんてしたら面白さ半減だろ
F1の面白くない原因の一つに規則が多すぎるのもある
428 :
音速の名無しさん:2013/10/19(土) 19:36:31.78 ID:t8rbJYrV0
F1化目指してんだろ?
で似たこと色々試してると
ニッキーなんかいてもいなくても大して影響ないからどうなろうが問題ない
>>427 F1はこないだの鈴鹿を録画してみてたんだが、レースしてても誰がトップになりそうなのか
ようわからんかったので見るのやめた
マシンが無いやつはタイヤ交換するんじゃね?
マシンが無いヤツは俺の所へ来い
俺も無いから心配するな
そのうちなんとかなるだろう
ゴロワーズ・ヤマハ?で走っていたギャリー・マッコイみたいなライダー
もう出てこないかな?
特に引退前年や最後の年の走り。
当時、NHKのBSで見てたけどあのロッシでも怖くて中々横に並べなかった
みたいな! それも世界最高峰のレーシングマシンで。レーシングスピードで!
やっぱり砂漠地帯のサーキットで育つとあんな派手な走りになるのかな?
ガードナーやドゥーハンみたいに。
マッコイは実のところ遅かったのか?速かったのか?頭のネジが外れてたのか?
最近はモトGPをテレビで見る機会無いけどまだ、あんな派手なライディングする
ライダー居ますか?
>>434 2年ほど前に600ccに居たような
チェカはチェッカーみたいだな
>>435 優秀でイケメン人柄もよく周囲の人間を魅了する兄者
流れるようなライディングと緻密な計算で確実に頂上へと近づく
優しすぎるところが欠点
ヤンチャで怖いもの知らずの弟
一見荒削りに見えるが極めて高度なテクニックを駆使し
一気にスターダムにのし上がる
味方と同じくらい敵が多いのが欠点
と色々妄想が広がる写真だw
>>434 レッドブルWCMだ
初代ゴロワーズ・ヤマハはジャック&中野
初代ゴロワーズヤマハはクリスチャンサロンやろが。
悪い、正確にはパトリックポンスかも。
初代ゴロワーズヤマハは。
>>441 マークフォンタンのこと、忘れないでいてあげて下さい・・・w
日テレガールズの新人かわいいな
加齢臭ムンムンw
マッコイみたいな走り方をしようと思ったらできるけど、かえって遅くなる。
あんな乗り方で速いってのは、やっぱり凄い。
・・ということをノリックが言ってたよな・・
448 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 01:08:06.01 ID:W44WwRPN0
ティエリー・ラピコーも思い出してw
モト3はタイヤ大丈夫なの?
非力だから大丈夫なんじゃね?
ブリヂストン&ダンロップ 「いや〜ヤバいっスよ、タイヤがもたないっス。14周超えるとマジヤバいっス(テヘペロ」
一同 「!?ッ」
アスファルトをきれいにしたぐらいでタイヤここまでボロボロになるのか?
消耗というか亀裂やん。ブリの製造工程ミスとかじゃないよな?
ブリだけでなくダンロも同時だから違うわな。
しかしこんな例は今まで無かった
鮫肌みたいになってんだろうか?
>>434 マッコイはGP500時代はスライドが目的なだけで遅かったし、見ててうぜえだけだった記憶が
今のMotoGPはみんなマッコイみたいにスライドさせてるぞ
457 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 09:21:00.44 ID:1aYgQN5p0
クラッチローのリアタイヤの左側だけ酷かったな
Moto3はタイア出てても特に問題無さそうだったね
ロッシが新アスファルトは最高だ、とか言ってるから
カズノコ天井じゃないか
マッコイ(笑)
その程度だったね。
マッコイがすごいと思えるなら、マモラなんて神だと思うんだろうか。
>>458 ここにロッシ復活の鍵が隠されている気がする
つまり今のロッシは荷重の掛け方がダメなんだ!
何年か前のSGTマレーシア戦が、同じ様に路面張り替えでタイヤがぼろぼろになっていたな。
その時はタイヤメーカーに路面張り替えの情報が全く知らされてなく、
現地入りしてビックリでそういう状態になってしまったが、
今回はタイヤメーカー側の準備不足だよなぁ。
マッコイってなぜかごく一部に熱狂的なファンがいるね
ハデに滑って一瞬だけ輝いたからだろうか
463 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 11:18:37.80 ID:1aYgQN5p0
>>460 数周なんでわからないが
ロッシのタイヤは綺麗だったぞ
>>462 ホンダの何十連勝だかを止めたからじゃね?
465 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 11:55:55.95 ID:HpT4fGHF0
>>462 通常、GPでのスライドって分かって見てないと確認しづらいんだが、
マッコイのド派手にわかりやすくカウンター当てて滑らせて曲がっていくというアクションは
やっぱり見ていて面白かった。
シーズン3勝したライダーを遅いとか一瞬だけとか・・・
他メーカーの横やりによる16.5インチタイヤの仕様変更さえなければもっと活躍できただろうに・・・
それはない、キャリア通じて輝いたのはあの一瞬だけ
お花畑の妄想書き込むのはヤメてくれよ
やっぱり人間わかりやすいのが一番だよ
無駄だらけのマッコイを見て、ドカを曲げるKCのスライドはなんと美しいことか
あれ?motogpクラスも周回数減ってる
27→26→19周
まぁマルケスの走りを散々みた後ではKCの走る姿なんて
思い出せもしないけどなw
そら若年性痴呆症だろ
475 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 14:17:53.98 ID:4gw4QVyy0
マルクソおわた?
またやりやがった
盛り上がってまいりました
クソだな
マルケスもアホだったがタイヤもクソだった
479 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 14:25:47.47 ID:d53G3wdA0
マルケス失格キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
バッカじゃねーのマルカス阿呆か
スペイン人は数かぞえられねーのか
ヒロシがアスパーに収まりますように☆
カモメのおかげ
今北産業
ブリジストンともあろう会社が何で糞タイヤ供給?
フィリップアイランドの路面なんて知り尽くしてるだろうに
周回数を間違えたか忘れたのはどうでもいいけど
合流はマルケスあれダメだろ
マルクソ渾身のボケ
マルケスは眼が治ってないかすっごいバカのどっちかじゃね?
合流箇所にホワイトラインしておかないと、F1のように
マルケスの事だから、混乱さけようとわざと一周遅らせたんだろ
今までみたいに「これぐらい良いだろ」って感覚で
今回のペナルティは良い判断だ
とは言ってもラインは十分空いてたしなぁ
ロレンソが通常より外のライン走ったのは
ダニの走行見ても明らかだし
ロレが意識的にやった分もあるだろう
やはりルーキーは一年勉強期間でファクトリー入り禁止に戻した方が善いね
バカに刃物みたいでヒヤヒヤするわ
どっちみち失格だしな
レースは短くてあっという間に終わったし、
黒旗はでるし、いまいちなレースだったなあ
残り2戦とも2位でもチャンプだからまだ余裕はあるんだよな一応
ダニーも次からは援護に回るだろうし
マルケスには周回周失格ペナルティの他にも
合流でのペナルティも必要だな
>>486 白線カットしてない時点でOKだろ
ルール上OKなのにトラブルが起きたら、ルールの問題
ホンダはオーダー出さないからね
日本へのフライトレースが始まるのか?w
>>491 俺は合流地点でなんかありそうだなと思って、じっくり見てたがロレンソがちょっと故意だったね
>>499 来てるの確認してるんだから本コース走ってるロレが優先だろ。
そんな酷い戻り方ではなかったけどな
>>503 優先も何も無いよ、合流区間過ぎた時点で平等
>ロレンソがちょっと故意
というか思いっきりw
>>502 やられたらやり返します
マルケスさんに教えてもらったことです
マルケス次は星になるか
時給1000円 宿泊手当1000
金〜日 3日間(木移動)
6-16 残有り
チケット切り、サンプリング配布、座席案内
やる人いる?
>>499 モラルだよ
本線300キロからの減速と、ピット出口60キロからの加速
優勢なのはドチラ?
高速道路とは違うんだよ?
ロレンソのお仕置きが容赦ない。
お前みたいなやり方やろうと思えばいくらだってやれるんだぞ若造、ってかんじか。
宿泊 相部屋 ね
やられたらやり返す 倍返しだ! by ロレンソ
>>511 昔みたいな曖昧さを無くすために、合流禁止の白線区間ができたんだろ
F1とかでもあそこ過ぎれば普通にバトルだよ
今回の問題は、合流区間で十分加速できる長さが無かったってこと
>>505 平等じゃない
コースに戻る車と コースを走ってる車
どちらが優先かぐらいわかるだろ
>>510 バイクにバックミラーでも付いてると思ってるのか
ペドロさのペナルティは何だったんだ?
シミズ乙
ロレは直線半ばぐらいで、『ドケー』 って叫んでたと思うよ。
>>510 ルールを守ったら危険になったのはコースの問題
しいていえば白線区間が短かったね
>>516 それで済むなら白線区間なんて要らないな
>>505 お前みたいな馬鹿が遅いくせに高速道路で追越車線にでてくるんだろうな。
平等ってなんだ?同じスピードで走ってたか?
誰かタイヤ問題を分かりやすく解説おねがい!!
マルケスよ、ピットロードからレコード
ラインに乗ろーとするなよ、シロートか。
しかしロレンソも体当たりすれば自分も転倒しかねないのによくやるわ
あの辺は意地かね
マルケスの合流もペナルティ必要だな
残り2戦出場停止でいいんじゃないかな
>>523 ラインは最低限の線引きだろ
そのライン内でマルケスが加速してれば問題なし
今回は加速できずにコース走ってるロレンソの邪魔したんだからアウト
それくらいわかるだろ?
合流時点でマルケスがロレよりあと1m先にいたら跳ばかさてたな
5割くらいは
いつものマルケスアンチの自演か
アホの子 降臨
>>533 そうなん?
公式サイトの英語中継で見てたけど、入り口の速度制限区間での減速不足かと思ったんだけど
違ってたら素直に謝るわ
マルケス、貴方に対しては
100倍返しだ!
>>536 ジャックナイフ映像はマルケです。
つまり、マルケスは二つの事項でペナです。
>>535 ルールとマナーを混同するなよ
あと、ロレンソがわざと寄せてるって意見はどう思う?
得意のレーシングアクシデント
あの合流地点で、「ロレンソの意地」が見えなかったやつはmotoGP見るセンス無いわw
>>538 なるほど、了解です
しかし、白線カットなんて地味なペナ食らって勿体無いなあ
>>526 しかも後ろからレースラップで走ってくるロレンソとダニをピットロード走ってるときに見てるしな
ロレは半分わざとかな?
マルケスにはかねてから危険だと言っていたみたいだし
マウケスは1コーナーで寄せすぎだよね。
で、接触は・・・・・
色々意見はあるとは思いますが・・・・・
レーシングアクシデント・・・・・・とするしかないかな?
なんだよ
マルケス、ピットイン周回間違いは
HRCピットボードの出し間違いが原因かよ !
マルケスかわいそす・・・
やられたら
やり返す
ロケット返しだ!
by ワルケス
ロレンソは自分のラインとスピードを守ってただけでしょ
確かにぶつかっても良いって思った所はあるかも知れないし
避ける行動もしなかったが
ぶつける為にラインを変えた訳でもスピードを変えた訳でも無い
ぶつかる所に出て来たマルケスが全面的に悪い。
マルケスは、バイク交換の規定周回数を越えた時点で失格なのに、それでもコースに返した本田もペナルティじゃね?
ロレが故意だろうがなんだろうがあれはマルケスが悪いよ。
>>525 フィリップアイランドの張り替えた新舗装がヤスリ並みの摩擦係数だった
タイヤメーカーがすかさずギブアップ
場当たり的なムチャクチャなルールに
でも、死人も出なかったし、
来週が楽しみになったから
楽しみだ〜
ロレはこれからもマルケスに当ててくるだろうな。
ペナルティ喰らわないギリギリの絶妙さで。
ロレの最強を確信したわ。ヤマハも頑張って彼にふさわしいマシンに仕上げてやってくれ。
マルケスのピットボードは間違ってなかったんじゃないの
再放送見る限りは間違ってなさそうだけど
>>547 ・・・・・・そこまでチェックしていなかったよw
いやーしかし、この時間にGPやってくれると、助かるねー。
>>539 ルール守ればマナーは守る必要ないの?
ゆとりか?
上空から撮影した映像だとすごくわかりやすい
ロレンソが寄せてるんじゃなくて、明らかにマルケスが速度が遅いまま
レーシングラインによってきてる
>>559 スポーツの話をしてるんじゃないの?
ならルールしか話すことは無いんだが
チームのミスをスッポが認めたらしい
>>547 ホントかぁ?
スタートしてからずっとカウントダウンしてたはずだが
スッポかしやがって
あれ?みんな再放送見てないの?
今再放送見てたが
スピード差ありすぎ、ありゃマルケスが危険すぎる
見てるし、録画もしてる
コースの真ん中あたりまで入ってきてるもんなマルケス
外周沿いを走ってたわけではない、あれはダメだ
そんなことよりWEC再開するってよ
チームのミスなんだ。。
HRCって要所でものすごいミス繰り返す印象
>>561 みんな死にたくはないのだよ。
ルールはそれを無くす為の法律みたいなもの
法とは、事後に出来てくる物だし。
私の本当の気持ちはマルケスがアウトだよ。
ロレには死ぬから無茶するなと言いたい。
ルールで補いきれない危険はいくらでもある。
その隙間を埋めるのが競技者のモラルなんだよ。
道路交通法さえ遵守していれば絶対に事故らないという考えは幼いぜ。
ちゃんとライン自体は空いてるからねぇ
ロレンソは視認は出来きて尚マルケス寄りに走ったんだから
ハナからマルケスに寄せるつもりだったろう
ロレンソ「レ、レーシングアクシデントです」
>>573 世界最高峰のスポーツと公道を一緒にしている意味が分からん
つーか同じチームのダニーが入った周回で
チームも何周走ったかわかりそうなもんだが
まさかダニーが1周早く入ったとでも思ったのか・・
ロレンソがマルケス寄りに走ったとかマルケスに寄せたとか
頭おかしいのか?
いや冗談抜きで
上空からの映像みるとマルケスあきらかに寄せすぎだわ
スピード差がかなりあったし
>>576 自説の押しつけする前に深呼吸して
自分に欠けてるものないかよく考えろ、私生活全般まで広範囲に、だ。
50黒旗の「誰だよ、それ!」感にはワロタな
つーても
他のライダーがピットアウト後にどのライン走ったか
全然映像に映ってないからねぇ
外側の汚れたラインをずっと走る奴はいないだろうよ
583 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 15:29:31.95 ID:cZH/8dwm0
白線踏んだの?
>>582 私なら死ぬより、汚れたラインを取るよ。
前の周にペドロサと合流したの把握してるから分かってただろ。
再放送で見てたらピットイン前のコーナーでリアが滑って焦ってロレを追っかけたら頭真っ白でそのまま行ったんじゃない?
>>580 別に押し付けてるつもりは無いけどな
ルール上OKっぽいから、それを言ってるだけ
最初に書いたけど、危険が有ったなら白線区間の長さ不足か減速区間が長かったのが問題って話。
そこから先はどう思おうが勝手だよ、別に問題にする人は好きにすれば良い
15周でピットストップなしにすれば良かったろ
>>586 >ルール上OKっぽいから、それを言ってるだけ
それを指摘してることすら気づかないアスペっぷりを・・わからない・・よねえw
こういうアスペって悪法すら遵守し、それがマジョリティになると社会の驚異になるんだよね、ナチス党員みたいに
>>576 子供にもわかるように公道に例えたんだけどな。
世界最高峰にふさわしくないからこそ苦言を呈している。
ロレがアウトにはらんだって書いてるやつもいるが
あのコースのあのポイントは
ロレ以上にはらむライダーも多いんだよ
1コーナーを重視するか2コーナーを重視するかでラインが全然違う
だからピットアウトはレーシングスピードで走ってるライダーを目視したら
1コーナーアウト側端を走行するか、アクセル戻してタイミングをずらすか
しないといけないんだよ
なんでこんなサーキット走行の基本中の基本みたいなことで議論になってるのか
ワケワカラン
とは言え、あの接触はロレとマルケス双方の牽制の結果ではあると思うけどw
どっちにしろ過失度でいえばマルケスだわな
592 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 15:35:37.15 ID:9DdI7Xt60
>>591 バトルの際にはホワイトライン区間過ぎたらバトルでいいんじゃないの?
てか、そのためにホワイトラインのルールが出来たと思ってるんだけど
もうこれ以上は何か不毛なので書きませんが。
レース後盛り上がってて悪いんだが今年のもてぎは日テレの地上波無し?
次の2レースペドロサが鍵になりそう
あえて過失割合を付ければ
マルケス 8 : 2 ロレンソ
かな
今のあの2人なら良くも悪くもあのくらいは当然
内部的にはかつてのレイニーvsシュワンツやロッシvsビアッジ並みに煮えたぎってるだろ
>>594 その考えで、サーキットを走ると何時か事故に遭いますよ。
マルケスがあともうチョット寄せたと仮定して再度映像を見ると好いよ。
カズートは、ロッシの師匠だったんだね
>>594 確かに区間すぎればバトルで良いが
それは同じスピードが大前提
コース走ってる車と コースに合流する車に
あれだけのスピード差があるとバトルなんて成り立たない
危険なだけ
今回のロレンソとマルケスも、あれはバトルでは無い
>>581 #50「Tカーなんてねーよw」って感じかと思った
つーかNGIDに追加して相手にするなよ
まるでインベタ走ったかの様に言う奴ばっかだな
普通にラインは空いてるのに
ヘイ
>>595 それ以前の問題として開催できるのか微妙じゃね?
予想されてるルートで来たら、週末に台風直撃だし
おまいら今頃何言ってんの
あのスピードでわざとだとか
肘かブーツのバンクセンサー吹っ飛んでたぞ
やはり二人とも基地外
突っ込まれる恐怖突っ込む恐怖アワワ
見てる側はおもろいが大怪我するのは勘弁
>>572 お前にはスポーツは分らん。
スポーツ選手はみんな順位を一つでもあげるのに自分の命を削ってる。
そもそもスポーツはルールで出来てるから
お前こそマナーとルールを理解出来ていない
>>594 お前さんが言ってるのは今回のレースのみルール
俺が言ってるのはサーキットを走る大前提
つーか釣りじゃなくてマジで言ってるなら絶対にサーキットを走らないでくれ
もしかしたらマルケスもナチュラルにそんな考えの人間なのかもと思ったわ
勉強になったアリガト
>>594 そもそもレース前から1コーナーが危険だからピットインのシステムは嫌だって声が多かったんだよ。
白線過ぎたらバトルOKじゃくて、速度制限無くして良いよってだけ。今回のマルケスは明らかに危険でしょ誰がどう見ても。
>バトルの際にはホワイトライン区間過ぎたらバトルでいいんじゃないの?
この認識がそもそもの誤り
というか、本当はどっちに優先権があるか知らないんでしょ?
本線上を走ってきた方に優先権があるのはサーキットを走る上で講習で教わるような
一般常識レベルの基礎の基礎
サーキット走ったことのある奴はみんな知ってるレベルのことをマルケスは守って
なかったから、ペナルティ食らってもしょうがないような内容だ
>>607 エ・・・俺か?
死んだら次戦が無いし、見てる俺たちは
面白くないじゃない。
選手はそれで善いが、周りの人たちは
そうならない様にサポートしてるんだろ?
ファンもそう有るべきと思ってますよ。
ここの皆が仲良くなるには
ワルケスが次で転けるか
星になるしかないのか
>>608 大前提でい言うなら
ピットアウトしてくるバイクとの合流に注意するのも大前提だろうし
普通に言われる
>>611 トボケてるの?それとも脳性麻痺?
アンタさ、自分が規定されたものの本意を理解できない文字面しか見えないアホウだと理解しろよ
罵倒してるんじゃないよ、マジでキミはアスペだよ
だからこういう集団での話には加わる能力ないよ、勿論そこから学習もできないようだから、話しても周囲を不快にさせるだけで、不毛だしね。
>>613 注意するのは当然だが大前提ではないぞ?
大前提なのはコースインするバイクが注意する事だよ?
2ヒート制にするだけで、こんな揉め事起きないのに
ドルナは変なルール強行するなと言いたい
せぃかぁぁい(黒河内)
トミンモーターランド
サーキットスポーツ走行ルール
コースイン後は1コーナーからS字、
その次の右コーナーまで左側を走行し、
その後合流するようにして下さい。
マルケスは一応ラインを開けてたけど
ロレがそのラインを通る気が無かっただけと違うか
少なくともロレ側で接触不可避な状況でもなかったと思うが
大事なポイントがかかってるレースで自分も転倒する可能性があるのに
ロレンソがわざとブツけるわけがないだろうに
怪我でもしたらモデギもパーになるんだぞ
常識的に考えればわかる
上空からの映像を見ればマルケスは白線カットはしてないが
中に入りすぎてるのは一目瞭然
白線を踏んでないからそれに対するペナルティは無い
明確な基準である白線を踏んでないからね
この件に関しては「レーシングアクシデント」でしかない
>>614 ID:xpapNPIS0とID:CrVjDQNt0を混同している可能性が微レ存
今ホットなヒールは ID:xpapNPIS0だよ
>>618 もてぎも昔は2コーナー立ち上がりまでインベタだったけど
途中から4コーナー立ち上がりまで右端走行ルールに変わったね
右側じゃねぇぞ「右端」だからな
このスレにいついてるアスペのマルケス擁護は
そこがほんといい加減で自分ルールを押し通そうとしてる
去年のロレみたくリスク犯さないで2位、3位狙いでいけばいいものを。
>>621 今それを・・・考えてた・・・
又怒られるかな・・・・・
まあ自分がロレンソだったらどう対処したかは、多少個人差があるんじゃないかぁ・・・
>>624 あなたのレスはまともだと思うしアスペじゃないよ
かなり同意できる
PIの合流ポイントはかなりの高速区間だし、今回の改定ルールはやっぱ色々と危険だったな。
放送時間厳守を最大の課題にしてる辺り、ドルナはやっぱダメだな。
>>623 まぁ実際リスク侵さず2位走ってたからな
周回間違いはピットのミスだからしゃーない
>>624 俺もおまいさんの味方やで(´・ω・`)元気出せ
>>628 ありがとうw
かなり、何がって考えていたよ。
>>625 ロレンソの意地は「前に出る」事であってぶつける事では無いのが
分からないのはスポーツみる資格がないわなw
台風27日辺りに関東直撃しそう
やばいね
台風の中バイクで茂木まで行くの考えると気が重い
>>634 やめてくださいしんでしまいます><
放射能垂れ流すわタイフーン直撃するわで、海外のGPファンにはダントツのクソ開催地だと思われてるだろうな
泣きたいぜ
結局のところ他のライダーがピットアウト時に
どう走ったのかわからないままか
中止とかになったら
ポイント的にもどうなることやら
>>633 G+の解説陣にもレースを見る資格が無さそうだな
>>640 優先されるのはロレンソでマルケスに非があるってハッキリ言ってたやん
>>640 接触した時に嬉々としてたが
ガチのぶつかり合いに興奮するのは普通の事よ
マルケスが狡猾にグレーゾーン的なブロックを試みて、それを察したロレンソがギリギリ避けられるところを敢えてタッチしてブラックな印象を植え付けた
そんな頭脳合戦だった希ガス
俺はこれがバトルだと思っちゃいない、これはセミナーだ!
まあどっちかが絶対的に白って言い切るにはちょっとつらい状況だよな・・・
>>611 お前はスポーツ選手舐めている
命を削ってまで出す結果に、人々は魅了される
そこは生と死の狭間にいる、一流のプロの人間だけにしか生み出せないものだから
お前みたいな「絶対に死んでほしくない。安全運転で」なんていう世界では
一流のパフォーマンスなんか生まれん。見る価値もない。
>>644 須藤乙
ターボAWDじゃないからMotoGPマシンは認めないんだよねw
>>552 昔は日本だけが特殊なサーキット舗装だったんだよね。尖った細かい砕石
入れて、欧州のサーキットは一般路と同じだったけど。
最近はグリップ上げれば良いと思ってて世界中同じ、PIもMotoGPの前にF1でも
走らせれば良かったんだろうけどね。Pirelliタイヤだからバースト祭りかも。
>>646 随分と極端だね
バスケなんかはフィジカルコンタクトに異常に厳しいけど、それなりに感動するぞ
>646
>「絶対に死んでほしくない。安全運転で」
なんて、思っていないし、絶対とか安全運転なんても言ってもいないよ。
『周りは』て付けている事に、意味があるの。
>>650 よくしらんが、バスケは死なないからな。
同列で語るのはどうかと思うぞ。
>>652 まあそうだな
モータースポーツとはちがうよね
俺も本音の部分ではレーサーはもっとバチバチやれ!って思ってるし
でもそれを客観的な視点から制御するレースディレクションにはちゃんと機能してほしいとも思う
>>650 おいおい、スポーツ理解してくれよw
まずはスポーツ自体がルールだと言っただろ
バスケはもともとルールでそうなってる。ルール上問題ないのに厳しいわけじゃないよ
ルールの範囲で自分の人生かけているのがプロスポーツ選手
言ってる意味わかる・・・?わけないよな、トンチンカンな発想してるもんなw
転倒骨折よりは失格のほうがまだいいね
これに懲りず接触上等で今後もよろしくマルケス。
>>654 俺もルールがスポーツだと言ってる
だから仮にMotoGPが極端に安全志向のルールに改編されたとしても問題ないわけだ
その中で選手は最高のパフォーマンスを出せばいい
分かるかな?
まあお前の言ってることは既に矛盾してるから教えてあげても無駄だろうけど
657 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 17:36:06.70 ID:Ob/mVpdf0
合流場所の衝突シーンを見てるとマルケスは内側に意図的に寄っているのが分かる。
ロレンソのあの走りを感情で表すと「ノロノロ運転で内側寄るな!ラインを空けろ!どけ!」だ。
常識があれば幹線道路優先だ。基本的にお互いの身を守るためにルールやマナーがあるからな。
ルールで規制されてるからスポーツが面白くなるってのもある。
例えば将棋なんかのゲームはルールに則って対等な勝負をしてるから面白い。
インチキしたら場が白けるからな。スポーツも仕事も将棋と根本的に同じだ。
世の中のルールを何一つ守れないんなら人里離れて一人で自給自足の生活をすることだ。
集団社会のルールの中で如何にそのルールを駆使して自分を活かすかが人生の面白さでもある。
スポーツは将棋と違ってルールで完全に合理化できないから、そこでマナーが必要となってくる。
グレーゾーンに甘えて自分勝手な生き方をする奴がいれば、一方でエチケットやマナーを守るのもいる。
ルールやマナーを平気な顔して守らん奴は社会から抹殺されるだけだ。
公道で例えるなら
マルケスは信号無視で突っ込んで来た車だ
もちろんマルケスが悪い
でも、青信号だからって避けもせずにぶつかっていく
ロレンソも過失0とは言いがたい
そんな感じ
ほんだ「やっぱKCに金積むかな・・・」
まあ、ロレンソもぶつかった原因の半分は自分のブレーキミスだって認めてるし、どっちも悪いってことでいいかと。
661 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 17:50:05.95 ID:Nn6Iwr7MO
なんか、マルケスの周回数ミスは、ドルナの手心な気がするなぁ
マルケスとロレンソの最近の流れもプロレス臭が漂ってて冷めるは…
ピットインの周回ミスはチームで
ピットアウト時の接触もロレが通常より外に膨らんだ事を認めた
外野が必要以上にマルケスに対して騒いだだけだったな
663 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 18:01:26.60 ID:fsj+xrAg0
普通に2ヒート制にしときゃ無問題だったのを変な特別ルールにした運営が最悪だよ
殆どのライダーが同一周回にピットインして乗り換えなんて狂気の沙汰だよ
最高峰がこんな体たらくじゃ白けるわ
F1出始めの頃のシューマッハと同じような感じになってきたな
やることなすこと揚げ足取られて何となくヒールに仕立てられて
メディアとファンが対立構図をどんどん煽っていくという
俺は今のマルケスには、デビュー当時のハミルトンを連想してしまうわw
最終的には今年チャンピオンになりそうだけど・・・
炉連祖が逆転タイトル取る確立は何パーセント?
あまりにふてぶてしいほど強いから
周りにとってはちょっと面白くない気持ちもあるんだろうな。
最初は好意的に見てたメディアも今は批判的になってるし
ケーブル切断といい、今回のルール勘違いといい、レプソルチームは余りにお粗末すぎるだろw
タイヤウォーマーが外れなくてドタバタするチームですから・・
真面目な話今回の諸悪の根源は何なんだ?
路面舗装に合わすことができなかったタイヤメーカーなのか?
無理矢理過ぎるルールでレースさせたドルナなのか?
お粗末すぎる対応をしたホンダなのか?
まあ全部なんですけどね
サイティングラップ直前にウォーマー巻き込んでピットレーンスタートになったこともあった希ガス
ホンダというよりカバとシッポだろ
本日のマルケスをガンダムで頼む
新路面でテストしなかった運営とタイヤメーカーが悪い
準備不足以外の何物でもない
675 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 18:37:51.12 ID:aExEyFQc0
>>669 タイヤウォーマーの電源落ちてるのに気が付かないよりはずっとマシ。
676 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 18:39:09.16 ID:Ob/mVpdf0
今回のレースは周回数が少ないから物足りなかった。
モト2は本当に短かった。
舗装道路はインディアナポリスよりも厳しかったのか?
他のレース場と舗装道路の原料に何か違いがあるのか?
>>664 本当にヒールだったじゃん
ピットアウト合流に白線引くようになったのあいつのせいだろ?
マルケス、失格になってるぞ…
>>663 moto2が周回数減らされて時間余ってるんだから
2ヒート制でいいじゃねーかと思うわ
こういう選手の安全よりTV放送ありきのやり方を
批判したKCの目の前でやっちゃうのは皮肉だわ
しかしマルケスの横暴にここ数年聖人君子だったロレンソが
徐々に昔の悪童モードになりつつあるのは面白い
そうそう。一昔前のロレンソはマルケスもかくやの荒々しさを見せてたもんだ。
ロレは1コーナーのアクシデントを
そのまま予言していたからな
だからきっちり対処できたんだろう
>>680 確かに。ロレンソが本性あらわしてきて面白くなってきた。
今日の接触はブレーキミスだったってのも、どこまで本気かわからない。
マレーシア以降、マルケスをわざと挑発してミスを誘っているように思えて面白いわw
煮え切らないレースディレクションに対する不満もあるんだろうなあ
そういう基準なら俺もそれに合わせてやってやろうじゃないみたいな
685 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 20:00:48.91 ID:lyDw7MFe0
motogp.com以外でライダーやチームのコメントがわかるのってある?
motogp.comって無料で見られる情報量が少ないんだよね
>>685 crashnetのmotogpかmotogpmattersは英語だけど
結構情報ある
687 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 20:30:44.74 ID:EptgBvbi0
正直つまらんかった。
マルケスの馬鹿ぶりにがっかりだが、チームも悪い。
あといきなり失格ってのもね。
走れば走るだけアドバンテージが無くなって損するだけのような
気がするのに。
もちろんそのまま走る切るのは失格で構わん。
>>685 公式情報サイトとでもいうべきイタたわがある
宮城光もイタたわは確実に読んでる
690 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 20:33:57.09 ID:1aYgQN5p0
俺は毎回タイヤ交換入れてもいいんじゃねとか思ったくらい
タイヤマネージメントとか気にせず求めるのはただ早さだけ
単純で面白かった
>>688 俺もこのスレでそのサイトの存在を知って
こんなええところがあったんだなーと感動したw
>>689 宮城っていたたわのネタでも自分が直接聞いた様な話し方するよね
しかし今回のスーパースローでタイヤ状況を山田さんにふったら
否定されてて笑った
知ってるつもりでベラベラ喋る解説者(MotoGP経験なし)よりも
レースの現場でタイヤを統括してる専門家の話のほうがはるかに
694 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 20:55:20.88 ID:lyDw7MFe0
公式の最新ビデオはさすがに情報多い
まず、中本がラインをクロスする前だからOKのハズだと
抗議してたシーン、マジでHRCが勘違いしてる。ありえねー
バイク降りて席に座ってメット脱いだマルケスが
失格の理由を聞いて、グローブを叩きつけてマジギレ
映像的にはマルケス・ロレンソ接触の後、リンジャービスが
抗議に行って、その後黒旗だから、接触が原因か?みたいな
編集だけど、これはどうなんだろうねえ
Post-Race press conference では、ロレンソが俺しらねーけど、
先にオン・トラックの方に優先権があるハズ、ダニがこれを追認
みたいなやりとりが見れ松
>>695 >バイク降りて席に座ってメット脱いだマルケスが
>失格の理由を聞いて、グローブを叩きつけてマジギレ
右肘をさすっている姿がG+で一瞬映ったと思うが
あれは接触時に痛めたんじゃなくてグローブを思い切り投げたせいだったのかなw
HRCのスタッフはかなりオカシイな。
仕事の精度も悪いように思えるし。
>>697 チームの説明 サインボードのミス
マルケスの説明 最初から11周終わった後でピットインするという作戦でルールを勘違いしてた。サインボードのミスじゃない。
どっちが正しいのか知らんけど、どっちにしてもひどいなw
総監督の中本が真剣に抗議してたからダニだけまともだったのが不思議でならない
>>695 叩きつけたんは胸用のプロテクタだね
>中本がラインをクロスする前だからOKのハズだと
なるほど、コントロールライン超えて11週目完了する前にマシン変えればOKだろうと思ってたのか
つか何でそんな作戦立てる
所詮F1で醜態晒してた奴だわな
ファクターが増えると(たいしたことないだろ)
消化しきれないんだろう
ただHRCとダニ陣営で秋風が吹いてるのかもね
サイクスおめ!
>>701 >消化しきれないんだろう
それ違うよ
彼はもともと自分で物事判断下せない優柔不断な輩
だから恒常的に人の意見をあたかも自分の判断のように振る舞ってる
典型的な出世はできるけど、トップになれない腰巾着さんだよ
こうなると中本の現場レポートが無くなったのが残念でならん。
去年のウォーマー事件並みに自分達の落ち度を棚に上げた
運営批判が読めただろうに。
ペナルティも出てないしロレンソもラインが通常でなかった事を認めてるのに
>>705みたいにまだ接触の事言ってる人もいるのね
あの圧倒的なスピード差でブロックできると思ったとしたら、60キロくらいで高速道路本線に合流してくるババアより悪質だな。
>>700 10周を超えたらだめってちゃんと言ってたのにな・・・
HRCの声明とマルケスのインタビューも食い違ってるしなんなんだろ?
10周以上は安全性から駄目って言われて
マシン交換の19周になったのに
ラインを超えてないから11周じゃ無いって・・
ライダーを守る為に発言するのは当たり前
何とか残そうと必死なのさ
ペドロサが2周前で入っている時点でちゃんと理解しているし、混雑回避の為にチームオーダーがあっても不思議じゃない
つまりマルケスの理解力の問題
つまり自覚があったということだよな
ダニ
やっぱりおまえはチャンピオンになれないよ
>>700 遅いライダーに引っ掛かる可能性がなくなるから走れるならギリギリまで入らないほうがいい罠
ちゃんと1車身分以上残してんじゃん
そこまで言われる筋合いはないわな
1台分ライン空けてるからいいでしょ?って、
それはお互いがレーシングスピードで走ってる時って前提だぞ?
サイクス王者おめ
いや、1台分以上は確実に空いてるだろ中央にいるし
実際には3台分くらいのスペースはあるだろ
空撮の角度でマシンの幅が広く見えてるだけじゃね
>>717 ロレはマルケスを意識して
ブレーキングが遅れ
通常のライン走れてないし
マルケス「ギリギリ空けてるからいいでしょ?」
ロレンソ「ギリギリだったから当たっちゃったけどいいでしょ?w」
しかも外から凄い勢いで被せてきてるからね
あれやらたら頭に来るわw
マルケスはイン側に3台分くらいのラインを残してるじゃねえか
これでロレンソのラインを妨害してるとか言ってる奴はマジでレースを語るな!
725 :
音速の名無しさん:2013/10/20(日) 23:21:55.93 ID:1aYgQN5p0
マルケス信者とりあえず落ち着け
ここで騒いでも何も変わらない
ペナあるなら来週までには決まるだろうから
わめきたいのは解るがそこまでおとなしくしとけ
とりあえずHRCがアホなのは分かった
これでマルがタイトル落そうものなら誰かのクビが飛ぶレベル
前々から思ってたけど、公式の日本語版書いている人って、かなりのアンチマルケスだなw
日本語版だけいつも微妙にニュアンスが違ってて面白い。それくらい別にいいんだけど、
選手が喋った内容まで勝手に改変するのはいい加減やめろや。
>>702カワサキの世界チャンピオンは20年ぶりらしいな 日本でもSBKやればいいのに、客こないだろうけど
>>728 当たらなければどうということはないっ
ちょっ直撃…だと…?
別にどっちの信者じゃでもないけどw
ロレンソが通常のラインを走ってオーバーテイクされるのもマルケスは仮定して、
その直ぐ後ろの着くためじわじわと寄っていったんだろ?
が、ちょっとだけロレンソがラインを乱してアペックスに着けなかったため、想定外
にちょっと接触しただけだろ。
今見た、マルケスはピットインしないとかアホじゃないか?
>>729 むかし菅生でやってたんだよね
4輪のFポンかGTと併催にしてSBKだけでもやればいいのに
オートポリスあたりでw
>>726 作戦を立案・実行したメンバーで名が判明してるのは
マルク・マルケス、サンティ・エルナンデス、エミリオ・アルサモラの3名
エルナンデスはもう首が決まってるけど、あと誰か首にしとく?
motogp.com
「計画が正しくなかった。あのラップでバイクを交換できると考えていたから、11ラップ目の終わりにピットレ
ーンに入った。問題はサインボードではない。あれは良かったから、ボックスに入った。今はこのことを忘れて、
もてぎのことに集中しないと。」
ここでダニが優勝さえすれば
さすがダニと言いたかったが
しかしダニはダニだった
乗り換えが無駄にカッコよかったなw>マル
HTC「俺らが間違った」
って言うけどこんなの大失敗したマルケスをかばってるだけだろ
741 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 00:35:54.09 ID:ykL8HFfV0
【HTCを考えるコーナー】
>>690 アホ1の真似はいらない
レースじゃなく見世物になる
スッポのコメント「もし誰か責任を取らなければならないとしたら、それは私だ」
本心(英語まともに理解できない馬鹿スペイン人共が、中本にクソ叱られたじゃねーか)
詰まんないことでマルケスのチャンプが危うくなったな
と思ったが、転倒負傷リタイアも一瞬の判断ミスが原因だし
まあこれもレースだよな
残り少なくて18ポイントだから全然余裕なんですけど、問題がひとつ
マルケスは前にロレンソがいたら猛追して抜きたくなること
絶対こいつだけには負けたくないという心理状態
相手の術中に嵌ってるのかも知れないw
747 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 01:30:20.91 ID:9ebPglQy0
まちがえちゃった
泥沼HTCじゃなくってHRCでした(エヘヘ
どんだけHRCは間抜けなんだ
中●酒呑み過ぎてこの結果かw
笑い止まらんわ
あ〜観に行かなくて正解だった
>>735 相変わらず公式は酷い訳だな。機械翻訳の方がマシなレベル。
僕たち[マルケスのチーム]が考えていた作戦が間違っていました。僕たちはあの周回でいいと
思っていました。11周目の終わりにピットに入れると思っていたのです。サインボードがどうこうという
問題じゃないんですよ。サインボードに何の問題もありませんでした。ピットインのサインを見て僕は
ピットに入ったんです。もうこのことは忘れて、茂木に集中しなくちゃいけません。
HRCがサインボード(とそのスタッフ)のせいにして、大失態を誤魔化そうとしたのに、マルケスが
全てばらしてしまったでござる。
でもクラッチロウみたいに、これからもチームのダークな部分を暴露してくれたら面白くなるなw
なかなか正直じゃないか
しかしそうするとペドロサが9週目に入った事と矛盾してくる気がする
752 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 02:39:21.88 ID:eX6AROUc0
今、日テレで見た
ピットアウト時の件だが、ロレンソも若干はらんではいるが
明らかにマルケスがインに入りすぎたな
あれは危険だ
つか、あの周回ロレンツォも1コーナーオーバースピード気味で
インベタで走れなかっただけだろ
1コーナーをオーバースピード気味でインベタなライン使えないライダーと接触する危険があるから
マルケスはもっと外寄りを走るべきだったんだよ
ぶつかった当事者のロレとマルケスがまったく問題にしてないのに
外野の我々がどうのこうの議論しても始まらないだろ
756 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 03:19:49.99 ID:j9/fMExDO
マルケス失格か。キビシー。 まあ年間チャンピオン争いが楽しくなった
757 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 03:32:48.73 ID:j9/fMExDO
マルケスはロレンソを抜こうと夢中でピット入りそびれたか。
ピットに入らなかったマルケスを見て、ロレンソの内心
↓
プギャー
(≧∇≦)
どんなミスがあるか解らないのに9周目に入れなかったチームがヘボだよな
>>758 ペドロサと隣だからお互い邪魔しないように一周ずらすのは当然と言えば当然
ペドロサが9週目に入ったのだからマルケスは自然と10週目になる
が
ペドロサが9週目に入ったのに何故マルケスが11週目になったのか・・・・
ピット側のミスとは考えにくいんだよな
ペドロサ組みとマルケス組でどっちが先かを決める話し合いが
絶対にあったはずでペドロサ組みの動きも目の前で見てたわけだし
マルケスがサイン見落としたってのが一番しっくりくるんだけど
サインは間違ってなかったし、マルケスのやらかしに決まってるよ
チームは庇ってるけど
ダニは1ポジションのダウンのペナルティ食らってたけど、どんな違反をしたの?
どちみち今回のロレには勝てなかったかもしれんが、あれで1〜2秒は損してる。
過去レス読んだ。ダニは白線踏みか。
どのみち周回数で失格だからいいけど、ピットロードの速度違反もやってるっぽいよな
仮にペドロサとマルケスに同時に1ポジションダウンのペナが出たら
面白かっただろうけどw
ヤマハはダニの白線越えペナについて
物申してるんだろ?まだ結果でてないの?
今回はどっちもどっちだと思うけどね
マルケス憎しでいっちゃーダメ
どうみてもロレンソも悪い、本人も言ってるんだから
ロレンソの喜びようは半端なかったな
マルケスが今シーズンMotoGPにやって来て皆がヒートアップして面白くなった
去年は激しいMoto2の後に仏頂面のロレンソと飼い犬みたいなダニの周回を見なきゃならなかったからな
茂木
荒れそうだな
接触におけるロレンソの説明
・1コーナーに深く入りすぎた
・マルケスが自分を見ていなかった
マルケスが見ていなかったと言うのは自分のミスに対する言い訳で
マスケス側からすればコースの半分は空いてるから
十分通過できるだけのスペースはあったと思っていたろう
実際ペドロサや青山がピットの白線カットでペナ喰らってる様に
ピットアウト後にコースの左端なんて誰も走っていない
出来るだけ汚れていない走行ラインを走ろうとしている
”ロレンソがマルケスの前に出たくてブレーキングをミスした”
これが接触の主な要因
あのね、そもそもマルケスがルール通りに
10周目でピットインしてたら
あんな接触は無いの
あの周にピットレーンから出てくるライダーは
いてはいけないの
771 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 07:15:30.61 ID:+Bt+T9f70
>>770 別に2回ピットするって人がいてもルール上は問題はないからあの週からピットロード出てくる人が絶対にいないとは言い切れねーぞ
アホな可能性を考えると
9周目から2ラップ以内に入れの意味を
「9+2=11周目までに入ればOKなんだな!」と
勘違いしたとか
どう見たってマルケスが一番速いのに、いかにイチャモンつけ足を引っ張り混乱させルーキーを陥れるか策を練る。
(ピットインするために)減速してるロレンソを見て、
反射的に抜くというか前に出ることしか頭になくなっちゃったって感じ?
少し前からスライド多発で余裕がなくなりつつあるように見えたし・・・
茂木もバレンシアも雨だと、2戦連続転倒とか2連続危険行為とか
2戦連続ノーポイントのミラクル見られるかもw
ダニの白線カット&ペナって何?
誰か教えて
ダニはピットレーン内の速度違反じゃなかった?
>>772 マルケスのピットボックスがゴールラインの手前にあったとしたら
ゴールラインを越えるまでは10周目だからOK!って考えだったのかもよ
10ラップね
今回とかなんか古い話で悪いけどバリ伝のグンのバッシング思い出した。
マルケスは危ないし身勝手かも知れないけど一番早いのは完全に間違いない。
ただ今年はここからロレンソに頑張ってチャンプ取って貰いたい。
あとロッシは安全マージンとって走るくらいなら誰かにシート譲った方がいい。
ロッシは現在単独ランク4位だけどねw
>>783 勝てるマシンに乗ってる選手の中じゃ最下位とも言える
ドカも含めりゃワークス勢で下から三番目、これで良いのか?
>>781 自分で補足するけど、
10までに交換を、10ラップまで走れるだこら11ラップで交換と誤解したんだろね
すごい誤解だけどw
>>784 バウ、クラッチローが4位に絡んでくるなら話は別だけど、ロッシは現在単独4位なんだよ
ロッシの名前がバウ、クラッチローに変わるとは誰も考えられない
だこらとは誤解してないと思う
788 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 09:22:02.82 ID:iID/Hbyf0
しかし、現地で観ていた人たちの半分は、マルケス失格の意味
わからなかったんでないか。
ランキングは4位でもクラッチローやバウティスタはロッシのこと勝てる相手と思ってるでしょ。
ケガの恐怖か何かわからないけどマージンとって中位グループでお茶を濁してる感が伝わってきてそんなんだったらこれからの人にシート譲れよって思う。
でもロッシはがホントの本気出せば今でも3強並みに走れると思ってるしトップ争いしてる姿が心底見たい。
>>786 その2人と較べるってロッシさん可哀想過ぎるわw
何が悲しくて勝てるマシン乗ってるのに予算が比べ物にならないサテライト勢を引き合いにだすのか
下見てないで上見なよ、サテライト勢に勝って喜ぶワークスライダーなんて悲し過ぎる
レース前後のプレス会見、最近はピリピリしちゃって殺伐としてるんだけど、
そこにヘラヘラしたロッシさんがかる〜く返球すると少し和むんだよね〜
ロッシが発言すると、みんなあ〜そうかな〜みたいな雰囲気になってしまう
長老的なポジションw
今でも、決勝や予選で1位2位3位取ってるのは驚異的でもある。
あれだけの連中の中で。
ロッシ憎しで冷静に見られなくなってるな
ロッシにアフロでも殺されたか?
とはいえワークスマシンでサテライトと争ってちゃダメだろと
ベンとあまり変わらんぞ
KCも時々バウとバトルしてる時があったけどねw
> マージンとって中位グループでお茶を濁してる
確かに。今年はチャンプ狙えないから、無理して怪我しても損するだけ
来年のために牙を研いでるのかも知れん。
でもシームレスミッション以降はフリー走行や予選で速さを見せるし得意コースはやっぱり強い
もしかしたら、最終戦は本気出すかも?w
>>768 荒れそうと言うより開催自体が危ういな台風で
2週連続で日本開催の世界選手権がgdgdつーのは避けたいんだが
>>776 何かマルケスに起こる事前提で書いてるけど、ロレにも十分起こり得る事だからな
残り2戦で、援護のロッシロケットの可能性も
転倒回避能力がズバ抜けているマルケスはウェットに強い
ロレはウェットでは何かとやらかす…
むしろ、ホンダ2台がやらかしそうで何か怖ひ
>>796 27号か28号どっちかは当たりそうだよなー
#27号がワイルドカードで参戦
803 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 11:35:00.22 ID:j9/fMExDO
台風が茂木に来そうだ
>>805 もうほとんど詰め将棋状態じゃないですかっ
今年の茂木は#27が来るたび雨だったもんな
嵐を二つも呼ぶ男
810 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 12:28:22.30 ID:XS1MURlHP
おいおい、せっかく3泊テント泊でのんびりしようと思ってるのに
雨かよ、困ったなぁ。
チケットも駐車券も買っちまってるぞ。
お金返してっ
さすがに払い戻ししてくれるのではw <テント泊
選手、関係者 → ホテルで宿泊
おまえら → 台風の下、テントで野宿…
814 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 12:42:42.40 ID:j9/fMExDO
不粋な台風たちだ
自宅でテレビ観戦かな
というか、開催も危ないかも
2004年の鈴鹿のF1では、日曜日に予選と決勝を実施したYO!
100均の雨合羽しかねーよ…
>>790 シート譲るって話なら、譲るべき相手が居るかどうかじゃない?
それに単独4位ってワークスライダーとして十分な位置だと思うよ
後、テック3、グレシーニのマシンは遅いバイクではないかと
>>805 台風27号と28号が合体するのか。
そしたら台風55号になるね。
ものすごい台風になりそうだね。
まるでコントだな、55号www
ゴジラ級www 日本沈没オワタwww
勝てるバイクが4台しかない中で4位だこらロッシはリストラ筆頭ですな
821 :
二郎さん:2013/10/21(月) 13:03:36.55 ID:UHT0x469O
>>783 クラッチローが乗ってたらペドロサは抜いてたなと思えるけど
>>783 たぶん今、世界で一番「4」に縁のある男だろうなw
>>817 シルバーストーン以来、ケガとマシン潰し過ぎて抑制して走ってるクラッチローを忘れてる
クラッチローがロッシのマシンに乗ってたら、今期は毎回4強で優勝を争っていただろうことは容易に想像出来る
>>821 なんでそうなるの!?みたいなw
大気汚染で深刻な中国に上陸してお掃除してあげたらいいのに
>>512 去年のG+で放送した座談会でも、予見してた人がいたね。辻本さんだったかな。
マルケスの走りによっては、他のGPライダーも黙ってない、いつだってやれるぞってところを見せるかもって。
もてぎ、もしかして地上波全国放送なし?
駅伝になってるよ
828 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 13:57:00.57 ID:qprkyTOd0
しかし次回マルとロレが飛んでノーポインだったら
最終戦どえらいで!
でも実際、残り2戦マル2位キープだろうな・・・
走行出来るの日曜だけかもしれないなぁw
ついでに ロレとダニも失格になればよかったのにね
日曜が一番ヤバいんじゃ?
>>832 予想だと台風一過じゃないの?
風は強そうだろうけど。
予選はキャンセルかなぁ…ただ3クラス併催だと、以前の台風直撃の
F1鈴鹿の日曜予選(その代わりサポートイベントがキャンセル)⇒決勝のような
強行スケジュールは難しい?
MotoGPだと、金曜フリー走行時のタイム順とか、前戦のリザルト順でのグリッド決めってあったけ?
移動速度落ちてるやん
日曜もアカンかも(´;ω;`)
温帯低気圧になれば・・・
いつの間にか28号さんが居りますやんw
ダブルタイフーン!
よし!ボウリングで対決だ!中継よろ
台風ですらアベックだというのにお前らときたら
イタタワの○消すコメントを見て、20歳の小僧の言うこととは思えなかった
マルケス大人だぜ
ここのお前らよりも
>>839 この予報円って、
「この丸の内側のどこに中心が来てもおかしくないですよ〜」
って意味だよね?
凄い右寄りになる可能性もあるよね・・・?
Twitterのネタのため迷惑行為をする馬鹿高校生が後を絶たない
ったく、親の顔が見てみたいぜと思ったけど、よく考えたら年齢的にこのスレにいる先輩方じゃないっスか…
上陸したでぇー
, ゛ 三 ミ /γ゛ 三 ミヽヽ ,,γ==、、 <したぞぉー!
( ( ( ‘д‘)) ) ) (( ((`・ω・´))) ) (・∀・) @===@
ヾヽミ 三彡, ソ ヾヽミ 三彡, ソ ((( ))) (‘∀‘) < ちまちたぁー
)ミ 彡ノ )ミ 彡ノ )|彡ノ (( ))
(ミ 彡゛ (彡( (ミ( ((
\ゞ )/ ) )
(
台風母 台風父 台風長男 台風妹
>>834 何年か前に、雨で予選中止でFPの結果で予選順位確定が茂木であった。
土曜の午後で紀伊半島辺りの予想と・・・
ゼッケン27はモリワキフレームか(´・ω・`)
今年は雨のレースないから、ここらで中止寸前くらいの大レインレースになってほしい。
>>837 予想通りなら茂木直撃じゃん日曜晴れても雨水染み出しそうだし。
数年前にあったな
予選でどしゃぶり
予選中止
決勝前にどしゃぶり
もう駄目と思ったら急激に天候回復
イアンノーネが優勝したというレース
855 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 18:43:01.16 ID:8cK72GzA0
どうせ運営がグダグダになるんだから雨降ったら中止でいいよ
なんかここにきてドッ白けちまったよ
行かない方がヨサゲ?
ひししぶりにダニエル砲でチームメイト撃破
月曜日に延期されるかもしれないので
有給はとりあえず取ったぞ
859 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 19:00:18.68 ID:j9/fMExDO
>>856 俺も、これからコンビニでチケット買うか、テレビ観戦かで迷う。
あまりに観客が少ないと、トップレーサー達に失礼だし。
ただ昨日のようなドッチラケ展開は困る。というか、開催できるのか?
茂木行くのは賭けだ。
まだチケット買ってないけど天気心配だな。
ダメだったらTV観戦にするわw 雨の中、バイクで行くのはしんど過ぎるし。
天気予報なんてアテになんないさ
とくに大荒れの予想なんてのはさ
と週末3連休の俺は祈る
台風直撃時は、地下通路やそこに近いピットや第3パドックの水没に注意
これを機に茂木開催なんてやめろやめろ
常磐で行く奴は
気をつけろよ
守谷PAは改装中なので
何も無い
>>864 嘘はいけないな
コンビニ以外はキチンと営業中だ
チケット買ってしまったし、宿も取ってしまったし、
金土日休みで月曜から通常業務の俺はどうすればいいの?
四輪のクーペで行くので移動中の雨とかは問題なし…
火山、震災、台風。
次は何だろか
せしうむ
ワロエナイ数値のレベルだっつーの
>>866 >クーペで行く
なんでクーペなんか乗ってるの?
まあ趣味と言われちゃその通りだけどさ、ワゴンの方が遥かに遊べるのにと思った
>>871 車で遊ぶ
車で遊びに行く
この差じゃね?
874 :
音速の名無しさん:2013/10/21(月) 21:33:00.73 ID:ykL8HFfV0
>>871 持論押し付け
こういうのリアルでいるとうざいよな
>>873 だよねw じゃねぇよw
否定されてんだぞそれw
>>866 俺も同じ予定だが、バイクで行く予定だったわ
レンタカーにしたら2万くらいかかるし、どうしたもんか悩んでる
都内だったら乗せてってけろ
BSでMogoGPクラスだけ生中継あるみたいだけど毎年やってた?
>>610 >本線上を走ってきた方に優先権があるのはサーキットを走る上で講習で教わるような
>一般常識レベルの基礎の基礎
どんなしょぼい走行会でも、必ずブリーフィングで注意があるな
競技以前の話
>>724 > マルケスはイン側に3台分くらいのラインを残してるじゃねえか
> これでロレンソのラインを妨害してるとか言ってる奴はマジでレースを語るな!
頭おかしいんじゃねぇの
白線終わってコースイン後即イン側に思いっきりライン降っているなんて
基地外しかやらんわ
>>880 普通に斜行で失格だよな
GPって興業優先でその辺曖昧になっちまってるけど
本来サーキットって、レース中も含めて急激な進路変更は禁止なんだよな
F1はレギュで後車軸と前車軸が重なってなきゃ
前にいるってことでかぶせていいことになってた
ドア1枚分開けろとか、ブロックは1回までとかなんてのは
フロントウィングがバカでかくなった2009年以降のハナシ
>>880 馬鹿じゃねえの
コース上で転倒したライダーの真横をレーシングスピードでかすめていくような世界で何言ってんだ?
走行会じゃねえんだよ
猿が基準をユルくしてしまったのがなあ・・・
>>884 馬鹿はお前だよ
レーシングアクシデントで転倒者を回避するのと
ピットアウト後、ペースの違う後続車を視認しておきながら、
いきなりインに寄せる基地外行為を同列に語るなよ
お前、レースはもちろん、サーキット走ったこともないだろ?
雨は勘弁してくさい
雨、らめぇ〜
ただの雨なら泣いて喜ぶレベルの天気予報w
レースそのものもだが、帰りがヤバそうだ
WEC富士に続いて茂木も大荒れか。
もう臨時でトライアルで決定で良いだろ
マルケス下手そうww
どうせ降るなら月曜延期にしてくさい
>>886 マルケスはロレに抜かれるのは分かってたから、その先の加速重視でなるべくレコードライン近くを走ろとするだろ
イン側に寄せたといっても十分にスペースを空けてる
世界一の腕を持った奴らなんだからあれだけ空けてもらったら十分だ
ラインを完全に塞ぐつもりなのか、数台分空けるつもりなのかは後ろから見てれば一瞬で分かる
あんなのより数十メートル先でいきなり転倒されたり、コーナー出口の250km/hくらいでタコ踊りされる方がはるかに怖い
うーん、ノリックが全日本500のタイトルをとったとき中免持ってたかな?
897 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 03:14:52.46 ID:Yg2/Jw3e0
公道のバイクと比べるな
聞くならサーキット走った事あるかどうかだろ
どっちにしろ危険行為はあったしそれを判断するのは俺らじゃない
もし今回のロレの行為が悪いとしても、今までマルケスがやってきたことを
そのまま鏡で見てるだけのことだ。お仕置きをありがたく思えよマルカス。
イタたわGPより、今回の接触に関するライダー側のコメント
表彰台コメント:2013フィリップアイランドGP
http://itatwagp.com/2013/10/22/motogp-1951/ ★1位ホルヘ・ロレンソのコメント。
「マルクとの接触ですか?避けようがなかったと思います。
偶然が重なって、あそこでたまたま遭遇してしまって…走行ラインはどっさりあるのにね。
幸い、お互い何もなかったですけど…。」
マルク・マルケス『巨大なミスでした…』:2013フィリップアイランドGP
http://itatwagp.com/2013/10/21/motogp-1950/ ★フィリップアイランドGP決勝レースで失格となったマルク・マルケス選手のコメント。
「【ロレンソ選手との接触は?】思ってもいなかったですね…変な状況で遭遇してしまって。
僕は走行ラインの真ん中にいたわけじゃないし…プッシュしようとはしてましたが…それでホルヘ(ロレンソ)が少し膨らんで差しかかって来たんです。
それほど重要な事だとは思ってませんが。起こりえることでしょ。」
お互い後腐れなかったようで、なにより(^_^)
900 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 06:02:23.03 ID:smsAQhh7O
日曜日の午後には雨は上がっているかも。 茂木
降りそうで降らずに日曜大雨と予想
>>896 最低でも原付は持っているなw
500ccだと中免じゃ乗れないしw
あの頃は条件違反で無免許にはならないから関係ないって?
>>902 当時国内の競技ライセンス取得に免許が必要だったがノリックは持ってたのか?って事だろ
10/27 AM3時で、もてぎは丁度27号の目付近じゃないか
しかも半径900kmってなんだよww
ふと思ったんだけど
マルケス、ロレ、ダニの3人が
ポイントが一番横並びで最終戦を迎えられるのって
どんなもてぎでの結果になるんだ?
拓磨が全日本チャンピオンになった時には、チャンピオンは無免許!とか新聞の記事にされていた記憶がある
JTWCの進路予想はUTCなので+9して日本時間。
土曜はヤバイが日曜は何とかなりそうな希ガス。
>>905 とりあえず、ダニ25pt
マル、ロレ0pt
>>903 少なくとも大型には乗れなかったはず。
免許取ってTMAX買ってほどなく事故に遭ったという話だったかと。
27号はよくても28号もいるから雨はしゃーなしじゃなかろうか
今年はピットウォークと激震パス買ってはりきってたのだが
地震まで来るのかよ
>>912 俺も、俺も(笑)
つか台風で、コース走行もなし、ピットもシャッター閉まったままだとどういう扱いなんだ?
払い戻しあり?
グッズにつられて応援席を買ってしまったが、あそこからモニターってみえるんですか?
>>899 こう言うので騒ぐのって大概は外野だしね
F1のセナプロも本人同士はそこまでじゃなかったのに
外野やマスコミが騒ぎ過ぎて犬猿の仲になった
ロレンソもマルケスも冷静で安心だよ
3日通しパラソル席、土曜日ピットウォーク買ってしまってる。
パラソルの性能をテストさせられる運命か…
919 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 12:55:26.93 ID:USELIN9WP
SSコースサイド駐車場でテント泊の予定なんだが、あかんかなw
>>917 ロッシ「お、おう」
ビアッジ「せやな」
テント組は代替の避難所みたいなとこに押し込められる予感
922 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 13:18:50.21 ID:KL0gsHfX0
>>917 マルケスが失格になってるのと自分も若干はらんだから
ロレンソはきつくいわないだけだろうなw
もっと後ろを確認しろとは言ってるし、
ペドロサもマルケスを見てアクセル閉じたと言ってるわけだからw
>>920 セナのはバレストールに対する不信感だろうけど、彼に泣き付いたプロスト
のこと良くは思ってなかったよ。
>>919 あそこでテントはったら、テントごと飛ばされそうだな?
もう専用スレ建てて移動してくれよw
静まったと思ったら亀レスで再燃しちゃんだから
【】●マルケスvs●【】
【】の中に好きな言葉入れてさ
現在の予報では日曜朝9時頃に27号の中心が北関東近辺って予想
そしてその右横に28号(ほぼ横並び)
この予報通りで行けば開催無理じゃないか、これ
事前に中止は意地でもやらないだろうなあ
まあ台風関係の予報は変わりやすいから何とも祈るしかあるめえ
ツインリンクのそばで台風でも遊べるところってどこだろう?
真岡鉄道はさすがに止まるよね
粘土こねて焼き物修行か
無料自動洗車
金曜は走行出来そうかな
土日はアカンw
/ / / / / / /
/ / / / / /
,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / ((´・ω・ )) ちょっとmotoGP観て来るおー
/ ~~:~~~〈 / /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
>>927 #27と#28がサイドバイサイドでモテギを争っているんか・・・
おーっと#27と#28が接触しましたーーーーー
その隙に#29が0,5day差までは詰めてきましたーーー
宮城さん今の接触はどう思われますか??
えーとですね、タラレバは無いんですが
まだチケット買ってなくて本当に良かったわ。
天気ぐらい恵まれてもいいような気がするよ・・
おぉーっと、
マル台風がコース左側でスローダウン、
ロレ台風も少しスローダウン。
接触による藤原効果でしょうか?
ドルナ偏西風から何か指示が出たんでしょうか?
>>922 >
>>917 >マルケスが失格になってるのと自分も若干はらんだから
>ロレンソはきつくいわないだけだろうなw
>もっと後ろを確認しろとは言ってるし、
>ペドロサもマルケスを見てアクセル閉じたと言ってるわけだからw
マルケスからは見えてなかったとは言っているが、もっと後ろ見ろとは言ってない
そんなソースがあるなら訳した奴がでっち上げしたんだよ
俺、彼らの言葉分かるから間違いない
…19時の公式見解をまち、まつ、まち、待ちましょう、ほぼ間違いないですが、私が気象庁の外郭団体に居た経験では…
んー、日本気象協会としては、金土は雨、日は曇りです。うーん。
気象庁の外郭団体ではないな
ウェザーニューズの孫請け企業の期間工
マルケスもロレンソも双方そんなに気にしてないのに外野は騒ぎすぎだ。
それはそうとマルケスのおかげでロレンソが闘争心をむき出しにしつつあるのが面白い
茂木開催、中止のお知らせ
マルケスとアレイシはもう日本か?
ニッキーとバレも明日イベントあるから今日明日には来るだろう。
茂木なくなったらペドロサのタイトルもなしか、
バレンシアで通常の3倍ポイント付けるとか。
ダニは要らんダニ
残念だがきっぱり中止の発表してもらいたい。
できれば1週間延期で。
ガラス張りの部屋だから見るだけならなんて事ないが、撮影とサイン貰いのパドック巡りが出来なくなるのが物凄く辛い…
レプリカメットまで用意してる俺、涙目 (´・ω・`)
>>909 それだと、単純にマルケスが楽になっちゃうだけじゃね?
もっと最終戦がガチ勝負になるようなポイント差だと
やっぱダニは脱落するしかないか(´・ω・`)
>>952 翌週はスーパーGT最終戦だから無理よ
多分日曜無理で中止しないなら月曜に延期になるんじゃね?
957 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 19:47:38.83 ID:Yg2/Jw3e0
アメリカとかだと普通に月曜日とかにやるけど
いままで中止とか延期とかあったんだろうか
958 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 19:58:51.69 ID:jLVD+ka60
>>957 2010年と2011年MOTOGP茂木延期になったろ
ただ今年は終盤だし延期は無いだろうね
G+でやっているナスカーは、たまに月曜延期のレースあるな。
観客数が10分の1にまで減って、ものすごく悲惨だ。
茂木で月曜にやったら、それこそ数百人クラスの観客数になるんじゃね?
もし月曜じゃなく後日延期になると
もてぎが最終戦になるのかw
中上ってなんで最近ダメなの?
もう限界?
ヒント 輸送コスト 数十億円
数年前のカタールで月曜日延期あったね
バレンシアで2レースだろうな
中上のマシン、ストレート遅いから高速コースはイマイチじゃね
966 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 20:26:53.34 ID:jLVD+ka60
>>960 バレンシアに戻ってレースして現地でそのまま来年に向けてのテストして移籍組みは新チームでテスト、
そして、またすぐ古巣に戻ってわざわざ一戦だけのためにスペインから日本に行って最終戦、
お金がもちませーん
967 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 20:28:13.85 ID:Yg2/Jw3e0
すまん俺記憶喪失みたいだ
>>963 あれはオイルマネーを振りかざして延期させただけ。
通常では月曜延期はありえん。
チケット&ピットウォークパス取ってるからまったくもってがっかりだよ。
ニュースウォッチ9でみた、藤原の効果
前回フィリピンで7日間も踏み止まっただと?
こ、これはかなりヤバそうだな
この際、土日は室内でGPライダーの座談会を延々とやってもらってもいいな
普通にキャンセルだろ?
予備日とってる、アメリカンレースならともかく、ヨーロッパレースで予定外の月曜順延って
少なくとも日本開催ではあんまないぞ。
>>970 メットにスモークシールドで覆面座談会な
>>972 イタリア訛りの英語でカン高い声の長身痩躯のこの男、一体何者なんだ?
28号は日本列島に近付かない予想だけど
27号は週末日本列島にかなり接近しそうな予想だな
まぁ直撃するかしないかに関係なく
日曜決勝ならウェットレースは確実だな
仮に翌日に延期してもドライで走れるかどうかも怪しいし
975 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 22:00:06.00 ID:CHYofoVP0
976 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 22:14:22.85 ID:DPjOi1uq0
>>968 アメリカのどっかでなかったか?
インディかラグナ
978 :
音速の名無しさん:2013/10/22(火) 22:16:41.86 ID:jLVD+ka60
レディングやブラドルあたりは中止になれって思ってるだろうな
でも何年か前のもてぎGPで、土曜は全く予選走らない様な
どしゃ降りだったけど、日曜はイッキに晴れて
ドライってレースあったよな。
あの展開に期待。。!
月曜日レースに期待している
有給も取ったからね
バレンシアの準備もあるから無理だろ
予定だとMotoGPクラスはBS日テレで生中継なんだけど
もし翌日に順延だと中継無いわなぁ
>>972 昔、友達とマリオカートで遊んでたとき、臨場感を追及しようとしてフルフェイスとグローブをつけて、さらに扇風機全開でゲームしてたことを思い出した…
カタールの時って次戦まであいてたから決行したのかな
乙
マルケツってやっぱり大馬鹿野郎だったw
988 :
音速の名無しさん:2013/10/23(水) 05:38:04.98 ID:ixeW5ceAO
BS日本テレビでリアルタイム放送か。地デジじゃなくてそっち見よう。サンクス
台風情報をモテギから生中継でお届けいたします
今年のもてぎはピットウォークパス購入すると
ピット内のレーシングギャルのチチ揉み放題らしいな
チチだけ?
>>991 プラス3000でズラシはめオケ
だそうだ
993 :
音速の名無しさん:2013/10/23(水) 08:00:58.61 ID:M+NExEf2O
中須賀には丸ケツに必殺アタックかましてロレの援護を願います。
>>993 去年ドライで10位の選手に高望みし過ぎ
ドライなら役立たずでも昨年の最終戦みたいなコンディションなら使えますよ!
>>995 去年の一件でロレンソも学習しロッシもヤ↑マ→ハァ↓乗ってるからなぁ
と考えれば良くて5位以下なんだよな、スミスより下かもしれんし。
てか今年スミスさん頑張ったね、スイカやクラッチロウさんも初年度は微妙だったから来年に期待してみよう
月曜順延は無理、開催に必要な人数のマーシャルが揃わないよ
亀が出ました
あの程度の寄せでガタガタ騒ぐとは
トーシロ集団の走行会しか知らないか、あるいは臆病者なんだろうよ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。