● 2輪ロードレース総合 256(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん :
2013/09/28(土) 10:03:55.84 ID:Dsrf5AXK0
2 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 10:04:28.11 ID:Dsrf5AXK0
3 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 10:05:49.83 ID:Dsrf5AXK0
4 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 14:49:08.88 ID:Dsrf5AXK0
5 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 15:01:09.82 ID:GIuhSegFP
いちおつ
6 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 21:04:11.01 ID:wqCkNAHv0
7 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 22:51:57.10 ID:VmSd9Mn50
いちお〜つ
8 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 23:07:33.01 ID:L4FPb3Yl0
いちおつつ
9 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 23:21:15.20 ID:LH65FOHDO
いちもつ
10 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 11:38:28.11 ID:1ytZYbjC0
1乙
11 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 12:30:48.29 ID:Odqwhqbs0
12 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 12:37:38.22 ID:Odqwhqbs0
ロッシはもう少し気温が低くなると戦闘力が高まると言ってるから そうなるとヤマハが有利になるのかな? チャンプ争いが最後までもつれて面白くなるように ロレ有利になって欲しいw
13 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 13:26:59.49 ID:12v2VDlc0
>>11 前スレがまだ残ってる中、こっちも即死しないように、とりあえず保守のために書き込んでるんだよ。
14 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 13:34:58.62 ID:hnNTwnJq0
15 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 16:53:11.43 ID:GwAnIuS7i
16 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 17:06:06.76 ID:9Ve91A490
ガソリン満タンだとロッシ最速 34歳なめんなw
17 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 18:16:58.02 ID:YDrvUVYq0
タカ君結局セット決められなかったようだね 5戦連続は無理かな・・・
18 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 19:10:40.84 ID:1Y57DYDU0
でも中上がグリットに着く時のスタッフの対応迅速でよかったな。 チームの士気が上がってると見た。 勝利も近いんでないかな。
19 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 19:13:02.82 ID:UCnLqcgfP
しょぼアキ今日は6位だな
20 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 19:31:42.35 ID:/J10yFcYP
センスねぇな 中上
21 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 19:39:06.64 ID:UCnLqcgfP
6位どころじゃないか
22 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 20:35:53.95 ID:eYJiPaQa0
でもヒロシ来年も参戦するってことだよな。
23 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 20:40:19.00 ID:Cuzf/+Kp0
24 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:06:04.10 ID:q6Yeazn00
判った! 来期は巧くんがチームアジアから参戦だ! www
25 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:20:50.91 ID:MpFKlsMu0
マルケス嫌い ペドロサ可哀想過ぎる
26 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:29:49.35 ID:Of++A01T0
レースもドタバタ 実況解説もドタバタ…~_~;
27 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:43:59.30 ID:b5ZZz4KC0
ペドロサ やっぱりやったか
28 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:45:37.47 ID:s+vdtlXI0
マルケスがというよりホンダが速すぎる ダニのほうが確実に速かったのにかわいそうだわ マルケスまじ汚い
29 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:46:06.65 ID:OeboHPiB0
マルケスにペナルティを!
30 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:46:10.32 ID:3zZyeWOyP
ロッシうまかったね! で、これでマルケスタイトルほぼ確定だね
31 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:49:40.25 ID:b5ZZz4KC0
あれでペナルティは無理だろ
32 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:53:08.57 ID:7gZfD+aF0
あの状況でマルケスはコケずに、ペドロサはコケてしまう ペドロサの運のなさを象徴した様な転倒だった
33 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 21:54:55.68 ID:PKXT7X3Z0
次戦、タイトル争い中のチームメイトにだけ炸裂する、嫉妬ミサイルが・・・
34 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:00:12.30 ID:nwJptbsL0
まあ、ここはヤマハ勢はキツそうだったな・・・ ロレンソも序盤で勝負決めるしかなっかたっぽいし、 ロッシもハードに替えるしか・・ クラッチローも初日からさえなかったし・・
35 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:02:33.43 ID:ov1ksDpB0
むしろクビだろう、ペドロサ
36 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:03:38.32 ID:MpFKlsMu0
>>35 そんなことになったら、ホンダ嫌いになりそう
37 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:04:47.66 ID:l+t4u5oz0
実況に、ダニの転倒に マル当たってるじゃん!あたってリアが滑ってただろとか言ってたやつがいてワロタ
38 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:05:48.79 ID:ov1ksDpB0
ホンダはペドロサ嫌いになったろう、 もういらないって態度を今後は明らかにしてくるんじゃない?。
39 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:06:00.77 ID:bzRHTlKI0
ホンダってより、レプソルがいい加減痺れ切らしそう いつまでシルバーコレクターで居るのかと
40 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:16:13.50 ID:GvKdjRhl0
>>37 ダニのクラッシュ直前に当たったのはマルケスとスッポも認めてるよ@公式
41 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:19:33.61 ID:l+t4u5oz0
>>40 当たったけど転倒とはなんの関係もないんだよ
42 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:20:45.26 ID:paVCue170
あれがマルケス流の誕生日プレゼントだよ。最低の男。
43 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:22:00.67 ID:bzRHTlKI0
何かマルケス叩きがすげーなあ あんなのレーシングアクシデントだろ
44 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:22:07.70 ID:7gZfD+aF0
今回の転倒でペドロサ王者の目はほぼ消えたと言っていいな マルケスが怪我で残り出場不可になったとしても、その時はロレンソだろうしね
45 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:23:27.20 ID:/J10yFcYP
ねぇわけねぇだろw まあ、焦ってコントロール出来なかったのはペドの失態だが
46 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:23:30.94 ID:yAKT/f5z0
どう見てもあたってるのに、宮城は何度も何度も当たってないとか連呼してて インタビューで○が当たったといったあともグチャグチャと 解説代えて欲しい
47 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:30:26.84 ID:wdmUgzsL0
まあ今更マルケスをド汚ねえって言っても分かりきってることだからな。 ロッシも汚ねえ時があったし。 ダニにしても資格取得で汚ねえ手を使おうとしたしな。 ぶつかるのをいちいち気にしてたらSBKなんて見てられねえ。
48 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:30:30.44 ID:2hNvJKB90
マルがダニのマシンに当たったときにダニマシンのトラコンが壊れて転倒になったらしいお
49 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:31:12.02 ID:Z2nqvkc10
「ヤマハ陣営」は普通に言うのに「ヤマハのマシン」は例のうんこ発音 なんなんだよあの男はw
50 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:31:15.25 ID:8WOcrSPV0
マルが当たってダニのマシンのトラコンセンサーが壊れただとwww それって結局ダニが悪いんじゃないの?
51 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:31:32.67 ID:ov1ksDpB0
グラベルの中で立ち上がったヘイデンはヘルメットを投げ捨て、 悲痛な叫び声を上げ続けたが、ペドロサにはヘイデンに歩む寄る勇気はなく、 逆方向に去っていた。
52 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:32:11.92 ID:nHYbND6E0
転倒したのがマルケスだったらリードは縮むがトップは死守 一方のペドロサはチャンピオン争いから大きく後退 同じ転倒ノーポイントでも両者で大きく違う 残り4戦の時点でこう言う状況を作ったペドロサのミスでもあるんじゃね? 今まで何度チャンスをフイにしてきたんだよって言う
53 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:33:18.97 ID:F7E1I6Xl0
>>46 ロッシ乙。
本日のレースはダニエルの持って無さを再認識させてくれる内容だった。
誕生日にチームメイトの後輩にアタックを喰らうなんて。
まぁ御自身もデヴューイヤーにチャンピオン候補のチームメイトに自爆テロ仕掛けた酬いだと思い知って欲しい。
54 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:35:06.78 ID:b5ZZz4KC0
去年が一番 チャンピオンに近かったな
55 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:36:48.52 ID:bzRHTlKI0
>>53 一言で言うと、まさに「持ってない」だよなあ
まあひとつだけ理由を上げると、体格が極端に小さいから、不意の挙動の乱れには対応しにくいだろうな
その点ロッシなんかは正反対だな
56 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:37:29.50 ID:L9AAjDAE0
>>50 なんでダニが悪くなるの?
ダニが故意に壊したわけじゃないだろ。ぶつけたのはマルケスだぞ?
頭大丈夫か?
57 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:37:54.00 ID:+qpAtLnM0
ペドロサがマークウェバーに見えてきた
58 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:43:20.88 ID:L9AAjDAE0
公式によると、ダニ車後輪のトラコンセンサーケーブルはマルケスの接触で切断されていたそうだ。 ダニさん持ってなさすぎだろ・・・
59 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:45:50.60 ID:OeboHPiB0
レース後ダニとマルケスが口論したらしい。
60 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:46:50.81 ID:wdmUgzsL0
>>55 体型は関係あるな。
手足の短さは重心移動に不利だし、体格小さいと力操作や衝撃にも不利。
それにダニは足が短いからスタート前のつま先立ちが大変そうだ。
61 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:46:52.50 ID:s+vdtlXI0
そりゃダニ怒るだろ
62 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:48:26.44 ID:1Y57DYDU0
あの接触でケーブル断線してたのか・・・ その接触相手は優勝してるし、ホント持ってなさ杉だなw まぁとはいえあの接触がなくても今年のチャンプは微妙だったと思うな。 全然勝ててないし。
63 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:49:13.54 ID:iwsIbJ/UP
いよいよホンダピットが二つに分かれるときが来たか。
64 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:49:22.49 ID:b5ZZz4KC0
持ってると言えば ニッキーさんかな
65 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:50:36.04 ID:wdmUgzsL0
ニッキーさんはなんだかんだで幸せなライダー生活を送ってるよな。
66 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:50:59.27 ID:PKXT7X3Z0
中上来年もイタルトランス決定だと
67 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:53:05.90 ID:b0/9F9au0
あれだよね、チャンピオンになれる側の人間となれない側の人間は生まれつき決まっているってカズートが 言っていたのが良く分かる。
68 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:54:31.06 ID:/J10yFcYP
ダニがあそこで極端に遅くなってマルケスが追突ならアレだが空撮見る限りマルケスの無理な突っ込みでの追突 それでトラコン壊されてコントロール出来なくなったのなら黙ってる方がどうかしてる レースだから事故は起き得るだろうがだからといってマルケスの無理な突っ込みに非がないのかは疑問
69 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:57:18.15 ID:bzRHTlKI0
まあケーブル1本切れてチャンプ失うなら大事だが、正直そこまで迫って無いしな
70 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:57:21.90 ID:Yi6oLNnbP
71 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:58:18.46 ID:b5ZZz4KC0
無理な突っ込み禁止ということでいいか
72 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 22:59:21.50 ID:dLNnm5Jl0
素朴な疑問だけどトラコンシステムって断線したときのセーフティ回路とかあるのかね?
73 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:01:20.45 ID:lVAxyTZd0
>>46 あの宮城のギャーギャーで
実況板もここやMotoGPスレの住人のアンチマルケスに火をつけたよなw
冷静に第三者的な目で「うーん、どうでしょう?」くらいにしとけば
ここまで各スレでのマルケス叩きもおきてなかった気がする。
出来事自体はレーシングアクシデントの範疇だし。
実は宮城はマルケス嫌いなんじゃないのか?ww
74 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:01:24.96 ID:iwsIbJ/UP
ロレンソがスタートダッシュに力を入れてるのは、 今回みたいなリスクを避けたいからというのもあるんだろうな。 自身も去年バウティスタに痛い目に逢わされてるからなおさら。
75 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:02:08.64 ID:nHYbND6E0
>>67 ロリス・レジアーニも同じ様なこと言ってたな
調子のいい時もあるけど、僕はそう言う星の元に生まれてないから無理だ〜
とかなんとか
76 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:06:50.04 ID:xG3Eh7vI0
オレがプーチに呪いをかけた結果が今日の有様か・・・。 ダニ君、メンゴメンゴ!
77 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:13:06.28 ID:L9AAjDAE0
>>73 ひかるんのマルケス擁護にはうんざり。
ぶつかってないとか言い張るし。
78 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:14:02.44 ID:1Y57DYDU0
マルケス勝利が珍しくヤフニューストップに載ってたw
79 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:33:30.11 ID:AImA1Gdv0
>>52 勝手にこけてポイント伸ばせなかったのがな
手負いのライダーにも負けたレースもあったし
80 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:35:02.62 ID:JVXzfNJ00
ひかるんはホンダの宣伝だからな それでイベントの仕事もらえてる
81 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:36:19.15 ID:9Ve91A490
普通にレースアクシデント これでマルケス汚いとか言ってるやつは、どんだけお上品な馴れ合いを見たいわけw そういうやつはmotoGPのような男のバトルを見るのにむいてないから、ゲイの大会でも見てこいw
82 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:36:29.10 ID:wdmUgzsL0
ヨーロッパ人はどうしてもマルケスをヒーローに仕立て上げたいようだな。 俺からすれば威風堂々としている今の大人のロレンソの方が格好いいんだがな。
83 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:43:40.54 ID:Zq5x5Bjb0
ロレさんは確かに大人だけど 去年か一昨年オープニングラップでドビと接触してたぞ、転倒無かったけど
84 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:44:38.65 ID:oG3p1w3V0
moto2とかもっと激しくぶつかり合ってるもんな
85 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:51:01.80 ID:fRulNIF90
去年はMoto2の裏番ルティーにどつかれそうになってたもんな ちなみに表は・・・
86 :
音速の名無しさん :2013/09/29(日) 23:58:48.06 ID:ZpFa6sD40
あんな接触めずらしくないレースアクシデントだろ マルケスが故意にケーブル切る為にぶつけた ってんなら駄目だがw だいたい接触してペースダウンしたのはペドロサじゃなくて マルケスの方だ。
87 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 00:04:24.88 ID:xDBsCBUw0
マルケスが転倒した可能性もあったわけだしな しかし、あんな軽い接触でケーブル切れるって運無いな・・・・
88 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 00:08:11.12 ID:l+t4u5oz0
だ〜れ〜だ〜 実況でぶつかった勢いでマシンが滑って転倒したとか連呼してた恥ずかしいやつは〜〜www
89 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 00:10:14.31 ID:sohYSErW0
はやく自首しろ〜
90 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 00:23:51.08 ID:TEqsBwfG0
KCならトラコン無しになってもレース続けられたろうに…
91 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 00:38:12.84 ID:Hk7j0DTa0
ある筈のもの前提で操作してる最中、しかもクリティカルな場面で突然壊れたら誰だって無理だよ
92 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:10:30.24 ID:6QFKIXG60
93 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:15:56.60 ID:Z7sXVWkC0
マッセで羅紗布に穴を空けた事が有る
94 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:21:57.72 ID:kJKCJr+aP
>>82 まあ、ロレンソにあれやってたら紳士でいられるかな
95 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:22:08.46 ID:6QFKIXG60
>>41 >>88-89 マルケスファンもしくはペドロサ嫌いなんだろうけど
レースアクシデントとはいえ接触が転倒の要因になってるのに
ここまで的外れなこと煽り口調で執拗に言える奴ってのは醜いなw
96 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:25:58.87 ID:PEe04EEI0
>>95 おやこんばんは
実況で的外れなことを言ってた人じゃないですか
97 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:34:02.01 ID:w7AefKPs0
トラコンどころかウィリー制御というのもあるんだな今のMotoGPは F1をプンプンプーンのゆとりレースと馬鹿にしている俺だけど なんかちょっと煽りにくくなったかもw
98 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:35:57.46 ID:kJKCJr+aP
>>90 最初からトラコン無しと分かって走ってるのと急に無くなるのじゃあ別
いくらKCでも飛んでるわw
99 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:36:42.41 ID:5w9Tdjzl0
ペドロさんって ウイリー制御がいかれてスタート練習でコケた事あったな
100 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 01:37:26.50 ID:5w9Tdjzl0
まぁウォームアップラップで派手に転ぶのがKCさんですから
>>100 そりゃKCのせいっていうより当時のドカに問題があっただけだろう
WUからタイヤにガッツリ熱を入れないと序盤のペースに影響出るって車体だったらしいし
ラグナセカのコークスクリューでロッシを抜くことまで前もって考えてたマルケスだぜ。 マルケスのあざとさは相当なもんだ。俺からすれば所詮は只の二番煎じなんだけどな。 そんなわざと作り出したシーンに俺はこれっぽっちも感動を覚えなかった。 本気のバトルから自然と生まれたシーンなら話は全然別だがな。 2008年のラグナセカのロッシとストーナーのバトルは演出じゃなかったから凄えと思ったよ。 そんなマルケスだからダニにわざと当たった可能性は十分ありえる。 なにしろ世界レベルの超一流のライテクを持っているんだからな。 その中にはぶつかるテクニックも含まれている。 バイクに乗って飯食ってるわけだから色んなテクニックを持ってるはずだ。 自分はこけないギリギリのところでぶつかるテクもな。ダニがバランス崩すことまで想定してたんじゃないのか。 マルケスはヒールとしての素質は抜群だからもっとヒール役として売り出してほしいもんだ。
もういーよマルクソいいかげんにして
マルケスがなにやっても マルちゃんはできる子だもん、悪くないよっ です〜べてまるっとお咎めなしだよん♪
まあ配線1本切れてチャンピオンの資格失うのがダニらしいわな 結局、持ってない奴なんだよ
>>102 コークスクリューも普通にパッシングポイントとして使える程レベル差があったって事だね
マルケス「1年目でタイトルとかwww。moto2のほうがレベル高かったっすよwww」
motogpの最大の問題は強いライダーの層の薄さと勝ちを狙えるチームの少なさだよな。 初めから四人しか勝つチャンスないんだから
今回の件で 安全性が高まることに貢献したダニ
>>108 その4人ってのはホンダとヤマハのワークスライダーのことだろ
基本的に各ワークスのエースが争ってくれれば別にいいんだよ
だから問題はドカティーの駄目さ加減とSBKに比べてもワークス自体が少ないって事じゃないの
111 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:33:37.67 ID:4Hgq14Eq0
「軽い接触」とか言ってるやつがいるが、トンでない。 あの場所はフルブレーキフルバンクの倒しこみの、一番転びやすい状態だ。 あの状態で後ろから接触されてリアが流れると、挙動が不安定になり、 不安定なまま、立ち上がりのコントロールにも影響する。 強い接触ならダニも減速して済んだだろう。だが、ダニ本人もほとんど気づかない ぐらい弱い接触だったからこそ、逆に危ないのだ。
112 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:36:17.59 ID:4Hgq14Eq0
>>71 無理な突っ込みそのものは禁止ではないが、それで接触して
相手を転倒させたならペナルティは当然だわな。
113 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:41:35.06 ID:4Hgq14Eq0
>>86 故意じゃなくても、ブツけて転ばせばペナルティ。
結果が全て。F1だったら即ペナルティだよ。
ブラジルで岡田にオカマ掘った阿部みたいだな
115 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:43:38.56 ID:UvJCJ9nkO
トラコンケーブルがあんな程度の接触で断線か〜。 誕生日なのにツイてないな。ペドロサさん
ダニとマルケスの接触について審議中らしいね 失格とかは無いみたいだけど 次戦最後尾スタートの可能性はあるみたい
118 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:54:24.46 ID:4Hgq14Eq0
SBKやモト2は接触当然とか言ってるやつがいるが、 サイドバイサイドでの接触と、ケツからのオカマでは全く違う。 いくらレースでも「オカマ事故」は、危険行為&ヘタクソ&マナー知らずの証拠。 事実、シーズン前半のバウティスタとロッシの接触で、バウの味方するやつはいないだろ。
119 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 06:55:57.42 ID:4Hgq14Eq0
とうとう、MotoGPでも最後尾からの全員抜きが見られるのか
宮城はいらない
>>117 最後尾スタートで優勝してタイトル獲得ですな?
バウに指令が下されるw
確かに市販車のトラコンケーブルも本当に電線をビニールで覆っただけだけという感じだからなあ それともセンサーとの繋ぎ目が外れたのか? これからはブレーキホースみたいに頑丈に作るんだろうな
今回のマルケスはあのまま行ってもパスするのは無理だったろう あそこで一旦引いて次にトライすべきところを、 パスしようとして結果的に行きすぎて接触したって感じだな マルケスは抜く事に夢中になるとその事しか考えられなくなる感じがする
>>105 実際は昨日のレースの前に終わってた気が
126 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 08:40:24.33 ID:4Hgq14Eq0
昨日のダニは絶好調だった。
ここ数戦、怪我が完治してマルクの直後でゴール出来てたからな。
>>117 モトGPは甘いわ。最後列スタートなんて実質数秒のペナルティでしかない。
何人も死んでるレースなのに、処分が甘い。
F1ならポイント剥奪と、即罰金。
昨日のレースは、明かに速かったダニに焦ったマルケスが 当てにいったようにも見えるんだよなあ タイヤ考えても、あのまま行かれたら抜き返すこと出来なかったろうし
俺もKC同意見トラコンはゆとり パワー落としても良いからトラコン無くせ KCはもっとパワーいるとか言ってるバケモン
まあTRCなかった時代に500でチャンピオンになった人たちは凄かったという ことだよな。
131 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 10:10:06.85 ID:t2ZGjEZl0
曲がれず飛び出すなら、前の車を避けろよと思うな
マルケスはいつか誰かを殺すね
去年までのMotoGPは電子制御入れまくりのフリップ安全走行だったのに 今年マルケスが来てドリフトしまくりで限界を攻めるから ダニもロレもみんなドリフトさせて超アグレッシブに攻めてるじゃないか まあ来年体制が安定したら無双になってつまらなくなるかもだけど 最後のロレのレプゾルメカニックへの挨拶はなんだ?
今回のmoto3か2で転倒して引き上げる最中のライダーの真横を 引き続き転倒したマシンが通り過ぎて行ったが、 前あったクラッチロウとマルケスの例じゃないが 後から転んだライダーはペナルティ対象なんだよな?
マルケスの実力は認めるけど よくブレーキングで他のライダーに 突っ込みそうになってるのは戴けないなぁ。今年何回かやってるよね。 Moto2でもレディングに突っ込んでるし。 そして今回はダニが犠牲者になってしまった・・・
マルがロレにぶつけて優勝さらったとき、 これくらいのバトルも容認できないならMotoGP見るなとか ヌカ呆けたことを言ってたやつらがいたが、 予想通り次の犠牲者が出たぞ
ポルとレディングの攻防あったど あれがレディングじゃなくてマルケスだったら 構わず膨らんで押し出してたと思うね。
ID:4Hgq14Eq0 ↑どうでもいいがキチガイってホントにいるんだなw
140 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 12:01:18.30 ID:tSpSSabW0
セパンはコース幅広いし抜けるコースだから ペナルティで最後尾スタートだったら面白いレースになるな
141 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 12:19:39.68 ID:mFC8Y/370
>>137 スピードセンサーの配線が切れるってのは予想外だったけどな
ストーナーの誕生日・・・地元で5連覇、フリー走行から決勝含め完全優勝でタイトル獲得 ダニの誕生日・・・ルーキーにマシンの配線切られハイサイド転倒、タイトル絶望的
>>137 今でも全く意見変わらんが
モータースポーツもヌルくなったもんだね
あと、人の生死は運でしかないからな
永井みたいに単独でコケてマシン降ってくることもあれば、中野みたいに最高速で吹っ飛んで無事みたいな事もある
もちろん事故は無いに越したことは無いが、レーシングアクシデントという言葉が存在する意味をよく考えてみ?
配線むき出しってトコに疑問を感じるなぁ・・ せめてカバーぐらいつけろよって思うw RCVも意外に欠点が多いなw
>>134 ドニントンでシュワンツ巻き込んで前方宙返り
シュワンツ骨折、レイニーの事故がなきゃ
シュワンツのチャンプがヤバかった
あの程度の接触でコード千切れるとかw これはホンダのミスだろw つうか、あれだけバイクが吹っ飛んだんだから、それで千切れた可能性は無いのかよ 上空からの映像見ると、マルケスが外側から迫ってきたときペドロサはインへ少し逃げた その通常よりもインに切れ込んだまま、通常通りに曲がろうとしたため、沸点を超えてハイサイドを起こした つまりペド本人のミスということは無いんか 俺はレースバイクの細かいことはよく知らんけど
マルケス車前方と、ペド車後方カメラ映像って見れないの? つべには無かった
接触のあとスロットル開けたところからすぐにリヤタイヤの空転が始まってスライドし始めてる。 そこで戻した瞬間にハイサイド食らってるね。 トラコンに依存した操縦に慣れてるから、突然それが無くなるとどうしようもないんだろうな
>>137 いや、違うんだなぁ
ロレンソの時は自分でも述べてたがインを開け過ぎたのが失敗だったと
だから強引だがレースだからしょうがないかなと自分も思った
だが今回は明らかなマルケスのミスによる突っ込みのアクシデントでありペドには全く非はない
あるとすれば散々言われ尽くした感がある運の無さだろうw
レースだからこういう事は起こり得る事だが自分のミスで他の選手を走行不能にさせてしまったのだからせめて謝罪の一言はあってほしいね
一応マルケスもバイクを引き起こして外へ逃げているから回避の努力はしているな 左手に黒い擦過跡があったから当たったのはバイクではなくて体のようだ。 だからそんなに重大な事であるとは感じてないのかもね。 転倒直後のスロー映像見るとぼやけていてはっきり見えないけど マルケス車のスイングアーム右側に付いてるコードとセンサーらしきものが 確かに滑っていくペドロサ車からは無くなっているようだった。
152 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 14:03:08.74 ID:mFC8Y/370
>>145 レーサーだからな、そんなもんだよ。
つか、最近でこそ転倒による破損に対する対策は進んでるが、
元々、レーサーはアクシデントによる破損までは対策してなかったし
ましてや接触による破損なんて想定も対策もするワケないw
本来、体当たり攻撃はルール違反なんだから…w
>>146 俺もこれを思い出した
あの怪我をレイニーには
ばれないようにしてたらしいな
>>143 もってないよねーほんとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何にしろ抜いておいて前をチョロチョロ走られちゃ堪らんわな。
速度の落ちる区間だからまだ良かったけど、あの区間が富沢の時みたいに 避けようのない高速区間だったら、また重大事故になってたかもしれんし となるとマルへの責任も重大になってたしなぁ。 何にせよチームメイトに接触かましてるのはイカンわな。
>>144 永井はドカがブチ撒けたオイルに乗って転倒→頭に宙を舞ったYZFが落下して亡くなった
故人の事で適当な事言わんようにな
>>150 ロレンソの時の方がエゲツないし、もっとエゲツない抜き方をほぼ毎レースでやっているよ
相手がバンク状態に入って制御が難しいポイントで抜く、さらに当てるのは頂けないな
今回のロッシ、バウ、ブラドルはその辺は余裕残しつつ抜いているし仕掛けている
まぁ、マルケスの抜き方は自爆の可能性も高いから、それが出来る時点で凄いって事に変わりないけどねw
>>157 オイルだろうが単独転倒だろ
別にミスか路面かなんて話はしていない
>>147 データロガー見れば一発で分かるんじゃないの?
ここでマルケスを幾ら批判しても、今年のダニの戦いが終わった事実は変わらない 来年もホンダには留まるだろうが、次こそ結果を残さないと放出あるで
あそこで転倒しなかったとしても勝てたとは思えないのよね・・ なんだかんだでダニは年間勝利数が少ないのがチャンプなれない最大要因だわ。
は・・・放出
ペドロさんの戦いはこれからだ!
165 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 16:39:32.43 ID:5w9Tdjzl0
平田「まぁ因果応報だよね」
>>74 ロレンソの一周目の速さは異常。
同じカテゴリーと思えん
>>120 ロレンソやらストーナーロッシがそれに近いことはしたわな
らんかが4コマで纏めてくれることに期待。 接触で小競り合いしているペドロサとマルケスを仲裁するヘイデンがしみじみと「よくあることさ。」とオトして欲しい。 プーチーを絡めてカオス化させるのも可。
接触でトラコンが壊れたことを看破できたのが誰もいなくてワロタ
>>170 その場でわかった人は特殊能力持ちとして自慢していいレベルだよ
172 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 17:35:53.56 ID:mt8+3z0G0
>>144 他車にオカマ掘っておきながらお咎めなしのほうがヌルイわい。
あれが許されるなら、原田カピロッシアタックなんてそれこそ
原田うるせえになっちまう。
ストーナー=ロッシって人が居るのかと思った
174 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 17:39:18.04 ID:mt8+3z0G0
>>135 クラッチロウの時は、転んで処理してるまでの間にかなり時間が経ってる。
旗も振られてた。
それをマルケスが見てない責任
9月から見始めたんだが、昔に比べてハイサイドが少なくなったなーと思ってたら トラコンなんてものがあったんだな スピード上がりすぎてるから仕方ないのかな・・・
177 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 17:43:03.21 ID:mt8+3z0G0
競り合いでの強引な割り込み合戦なら退く選択も出来るが、明らかに後ろからオカマ 掘っておきながら、「レーシングアクシデントなので黙れ」かw。 これがありなら、何でもありだな。
>去年は最多勝だけどな 去年はロレがポイント重視で自重しただけだ。
179 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 17:53:04.54 ID:mt8+3z0G0
汚い走りをしてもいいんだよ、結果を出せていればね
結果が出せていないと、汚い事してまで何やってんだって事になる
もちろんクリーンな走りも構わないが、結果が出せないと
いい人はチャンピオンになれないとか言われちゃう
>>172 カピの場合はイタリアでも非難轟々だったし
ライダーとしても原田の方が評価が高かった
181 :
135 :2013/09/30(月) 18:02:14.34 ID:7H1JbuBQ0
>>174 ありがd、時間なのか〜
今回のもコースアウト、転ぶ、悔しがって地面叩く、立ち上がって退避する、次がズザー
マーシャルが黄旗振ってるだろうから
前に言われてた追い越し禁止+スピードダウンがあるはず!と思ってたは
まぁFP、QPと決勝の違いもあるのかな?
182 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 18:04:17.49 ID:mt8+3z0G0
>>180 「結果を出せれば汚い走りをしても構わない」なら、
カピのアタックもOKだわな
>>146 ローソンも130Rだっけ?ドゥーハンに弾かれクラッシュ
>>182 当たられた原田も「今でも許せないが、あそこまでしてチャンピオンを獲りたかった
カピロッシの気持ちは分かる」と後年語ってたな
レーサーズのアプリリア特集号で、当時の関係者が「今考えると、あれは
レーシングアクシデントだったと思う」とも答えてる
まー今回のはトラコンの線がむき出しで場所含め運が悪かったな チャリなんかカーボンフレーム内にワイヤー入れれるようになってたりするから スイングアーム内にワイヤー入れるなりセンサーなんかも接触しずらい場所に移動した方が良いな
186 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 18:17:36.33 ID:mt8+3z0G0
>>184 当時は誰も死ななかったから言えるだけ。
あれから何人死んだ?
レーサーズでレーシングアクシデント云々と答えてたのはカルロ・ペルナね レーシングマネージャーで原田をアプリリアに引っ張ってきた人 詳しくはレーサーズVol.15で確認してくれ
188 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 18:22:43.28 ID:mt8+3z0G0
マルケスは前戦のサンマリノでもオカマ掘りかけてる。 レーシングアクシデントというより、常習的なクセだな。
フロントホイールをネジ込めば相手が避ける だろう的なマルケスの抜き方は好きになれない。 レース前のマルケスのパッシングダイジェスト のほとんどが相手が避けてる。
>>186 今回の件も世間や関係者が重く見たら騒ぐだろうさ
重く見なければ特に厳しい処罰もなくレースは続く、マルケスも走る
それだけだ
ここで騒いでも日本の芸能スキャンダルみたいに大事にはならんよ
ここで一句。 マルケスの当てられるとこ見てみたい。 残りのレースで誰かに当てられても怒る資格 無いですよ、マルケスさん。 不謹慎ですが当人がどう反応するか見たい。
193 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 18:37:08.66 ID:mt8+3z0G0
>>191 死んでからじゃ遅いだろ。
原田陣営は最終的には「レーシングアクシデント」で済ませてくれたが、
初めは「あれは殺人行為だ」と訴えていた。それにカピロッシはポイント
剥奪されてる。
許してはくれたけど、かと言って「オトガメ無しでいいよ」にはならん。
>>192 当てられたら怒るだろうな
マルケスに限らず、過去に当てた経験のあるライダー&レーサーは
殆どの人が怒ってると思うから
ミサイルで有名なF1のグロージャンも怒ってるしw
>>176 つまりトラコンがなければハイサイドを起こすようなアクセルワークをしてても
問題なくマシンが加速していくという事実・・・はたしてこれが世界最高のライダー達のレースだ、と
言えるのだろうか
>>192 言えてる
バウティスタあたりが突っ込んでリタイアしたら、コメント訊いてみたいけどな
残念ながらマルケスは射程距離に居ないw
>>196 バウ「今日はとてもgodなフィーリングだったの」
80〜90のアメリカン・OGライダーなんてマシンコントロールがうまかっただけだから 技術の進歩によってマシンが扱いやすくなったら純粋な速さでアメリカンらはヨーロピアンに勝てなくなった。それだけ
>>195 いや、だからさぁ
さっき迄トラコンが効いててそれが急に無くなったらトラコン不要KCでさえ吹っ飛んでるわw
まるでトラコン使って無いライダーがトラコン仕様のバイクに乗ってレースしてて今回の様なアクシデントが起きても何とかするとでも思ってるんだろうか
トラコンが効いたバイクに乗る場合は当然それに合わせた乗り方にする訳だし、それを前提で走ってて急にそれが効かなくなったと思った時点でああなるよ
しかしここの住人、本当にバイク乗った事あるの?
>>200 きみは自分の論点がずれていることに
いい加減気付け
>>201 世界最高のバイクのレースでもあるから・・・
今でもごくたまにアクシデントで、トラコンがろくに効かないまま走ったりなんてことあるが、明らかに遅いもの
スタートしたら抜いた駄目にしろ これなら安全だ
205 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 21:01:58.54 ID:mFC8Y/370
>>192 誰よりもレイトブレーキングで誰よりも早くアクセル開けてるから速いワケで…
他のライダーに追突しそうになるのは当たり前なんだよな。
まあ、彼我の違いを理解してライン取りを接触を避けるように組み立てるべきで
遅いヤツは道を開けろ的な態度は危険だとは思うが…
>>200 もちつけ
誰もそういう趣旨の発言はしていない。
今回のような状態で、ギリギリ追突せずにアウト側にはらむミス、 マルケスだけやけに多いよな もしかしてアグレッシブなだけじゃなくて Moto2の時の目のアレが完治してなくて 軽微な障害が残ってるとかじゃなければいいんだけど
Moto2で危険なライダーと言われたが結局速すぎるから回りとバランスを取りづらかっただけ...なぁんて言われたりしたヤツが今度はMotoGPでも危険なライダーと言われてる。 これってどゆこと?
208 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 21:34:45.16 ID:ycQFluWW0
>>206 その辺はさすがにルーキーだからね、しかも表彰台争ってるとなると
若さが出てしまうのは理解できなくもないけど
>>206 奥までブレーキ遅らせて前車に追突しそうになったの全盛期のロッシにもあったよ
マルケス、やっぱ若いから抜けそうなら行く!ってのが先行し過ぎてる感じがするなぁ 2年くらいして落ち着く事覚えたら誰も太刀打ち出来なさそうだ
>>179 マルクソって基地外だったんだな無理くりインに入って弾き飛ばすのは昔からだったんだ
ロレペドKC時代になってから やたらと危険行為と訴えているな
たしか今回のレース前にマルケスは、今回はダニもロレもブレーキングそれほどじゃないみたいなこと言ってなかったっけ? マルケスからしたら、おいおいそんな手前からブレーキかけてんじゃねーよみたいな感覚なのかもね
214 :
音速の名無しさん :2013/09/30(月) 22:18:24.29 ID:mFC8Y/370
>>213 とは言え、接触衝突上等ってのは一番マズイやり方だけどな…
遅いヤツは道を開けろじゃなきゃ弾き飛ばすぞ…ってのは、
モータースポーツでは自分も含めて命を奪いしかねない行為だってのは理解して欲しいね。
まだレースディレクションの見解は出てない? 月曜だからそろそろだよね 次戦最後尾スタートで決着すんのかなぁ…
でも結果論なんだよなあ。 あの接触自体はよくあることだが あたりどころが悪かった。
ポイント無効にしてロレを繰り上げ優勝にしたら面白くなるだろ。
218 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 01:48:03.84 ID:fNI1670c0
今見てるけど ペドロサファンじゃないがあそこ下りでぶつけられたら マルケス死んだほうがいい
219 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 02:11:15.96 ID:/S5R2UGv0
マルケス無双!初年度チャンプ!
死と隣り合わせなのがレーサーだろ 本人たちが一番良く分かってる びびったら負け
MotoGPのHP見たら マルケスとダニが今回の事故を検証をする為に召喚されたらしいぞ これは大事になってきたな
222 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 03:08:55.09 ID:jklu738W0
転倒してぶつかるほうが罰則は軽く、走行中にオカマ掘るほうが罰則は重いよ。 マラソンで考えてみるといい。 転倒して前の走者にぶつかれば 「転倒してぶつかってきたのか・・。迷惑な話だ」となる。 だが走行中に前の走者にコツコツと当たってきたり靴を踏まれれば、 「なんだこいつ??離れろよボケ!」てなるでしょ。 つまり、わざとやった可能性が発生するわけ。
223 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 03:23:13.30 ID:jklu738W0
>>195 じゃあトラコン無しのSBKこそが最強ライダーなのか?
そのわりにはモトGP定年組にさえ手も足も出ないだろw
チャンピオンシップを面白くするにはいいけど最後尾もしくはノーポイントも でもドカの二人もよく接触してるじゃんチームメイト同士で 熱くならなきゃレースじゃない、もちろん安全マージンは残して あの場合ダニが転倒してなくてもどの道3位だろうけど
フロントハード履いてたダニのほうが、あの時点で明かに速かったのにそれはない 熱くなっていいんだけど、マルケスはやりすぎだろ
マルケスの何が酷いって バカな奴がロレンソの時に擁護した事で あれくらい問題無いとか 本人 が勝手に脳内ルール作っちゃってる事 誰かが一回それはダメだ言わないとずーとやるぞこういうのを
てかRCVの底力がすごいよちょっとミスしても ヤマハにすぐ追いつく100パー引き出せるマルケス最強
M1も去年速かったはずだがベンのふがいなさに全米が泣いた
>>228 去年のベンはペドロさんなんて可愛く見えるくらいの持ってなさぶりだったね…今年もだけどw
たまたまトラコンセンサーのケーブル切っちゃっただけで、 接触自体はそんなシリアスな状況じゃなかったように見えるんだが まあ接触すること自体が問題っちゃ、そうだけどさ
岡田がいた頃にオチちゃって、久々にモトGP見た〜。ロッシ君の事はあまり知らないけど なんであんなに強かったのにダメになったのかな。やっぱ歳と言うかアドレナリンの問題かなぁ。 マルケスの走りツベで見たけど、荷重のかけかたが独特に見えた。一見積極的に見えて、マシンに無理させないように マシンを走らせてるって様子が不思議だ。自分に合った、セッティングの出し方が天才なのかな。 レイニー寄りに見えた。
>>230 オレも。
つか、ダニやバイクに後続が絡まなくて良かったな〜ってカンジ
>>216 明らかな行為でない限り、接触中に審議は出来ないからなw
全ては結果論
仮にペドロサが大怪我、重態となった場合、動かない運営は叩かれるし
Crutchlow calls for greater engine performance やっぱり、サテライトとワークスの違いかな
>>223 SBKもトラコンあるだろ?
500の時代も今ほど高度じゃないけれど、トラコンみたいなのはあったんだよ。
93年ガンマにもすでに採用されていた。点火時期変えててパワー特性を少し変える程度
だったけれど。
236 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 09:15:12.92 ID:xlcneHmn0
>>220 そういう度胸一発で勝てたら苦労しないし、
いつまでもそういう認識でいるヤツは次から次に死んでる。
>>230 あの程度の接触なんて何の問題もないと思うけどね。結果的に運悪く転倒させたからってので
ペナルティ出してたらまともにレースにならない気がする。
ペナルティを課すべきだって言っている人は、マルケスだからという理由じゃないのかな。これま
でも危険な走りを繰り返してきた前科があるから、それも含めて判断してる気がする。でも過去の
ことも含めて判断するんだったら、ペナルティの累積ポイント制に意味がなくなるし、結局おとがめ
なしになりそうな気がする。現状のルールだとそれで問題ないと思うけど。
つーかあの程度の接触でトラコンが切れていしまうってホンダ危機管理なさすぎだろ。ドゥカティみたいに
ケーブル二本にしとけば何の問題もなかったのに。
>ドゥカティみたいにケーブル二本にしとけば何の問題もなかったのに。 +と-の二本だったりしてw
>>225 ハード=後半まで持つって考えが浅いよね。
持たす持たさないだけでコンパウンド決めてるわけじゃないんだよ。
>>235 '92NSR500の同爆とかそれに近い考えだよね。
その登場で250から上がってきたライダーも順応しやすくなった。
前のバイクに追突しそうになるくらいはよくあることでペナルティの対象じゃないがマルケスは常習犯だからね 警告の意味も兼ねてペナルティポイント加算もわかる 最後尾スタートから追い上げるマルケスも見られそうだし、ポイント加算でいいんじゃない
最後尾からだと、抜いて行く途中で他のライダーとやらかしそうだ
セパンは、マルケスにとっては鬼門なんだよな また、今年もこういう巡り合わせというのは、なんか運命感じるw
>>243 どちらが真のミサイルなのか勝負してもらいたいw
表象台でロッシが乾杯しにいったらぶっかけようとしてたね あれはどうかと思った。
>>244 ペドロサ「なんだってボクも久しぶりに」
ロッシ「いいぞやってやれ」
ドカ2人「ターゲットは?」
ロレンソ「…」
カピロッシ「これは見応えあるな」
ペドロサももう争いから落ちたんだしマルケス撃墜してロレンソの援護でもしてやればいいのに 2006年以来だし今やってもたまにはってことで許してくれるだろう
どうせ来年いっぱいで放出だしな
ロッシ、レプソルシート狙ってるかぁ…
>>247 そんな事したら完全にセナプロ状態になるな
プロストは既にチャンピオン経験があった点が大きく違うが
251 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 12:38:40.95 ID:xgWjnis30
ここはスペイン国王の出番だな
ヘレスではロレ激おこだったのに、今はパルクフェルメでハイタッチしてんだなあ ロレからダニ撃墜を叱って欲しかったわww
まぁロレも若い時はキチガイみたいなライディングだったしなぁw 今のマルケスなんかより遥かにw マルも後5年ぐらいすれば変わるかも・・
5年もかかるのか・・・
ロレンソは、M1 でロッシもストーナーも破ったから、 次はRCVに乗って、マルケスを破って欲しいw
>>244 バルベラも仲間に入れてあげてください。
>>252 パルクフェルメの時点では、レプソルの二人が接触したこと知らなかったんじゃない?
261 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 17:42:29.98 ID:H8TudJ+x0
今回の追突に関してマルケス擁護派は 「90年代は接触覚悟のGPだったのに、最近のGPは小さなことに うるさすぎる。いつから、こんなにお利口さんのレースになったのだ!」と いう意見があるようだが、30年近くGPを見てきたおっさんとして 聞き捨てならん。マルケス擁護派の捏造としか思えん。 はっきり言って、今よりも90年代のほうが紳士的だったぞ。 「接触寸前の攻防」は茶飯事だったが、それでも接触はしない。 無理なねじ込みもない。 これが当事のGPだ。 もちろん当事も事故や追突はあったが、接触上等のような強引なライン取りや 攻防は今のほうが遥かに激しい。 現代のレーサーたち(マルケス)の接触は起こるべくして起こってる感がある。 シュワンツレイニーの有名な大バトルにしても、 実際には一線を引いたマージンのある攻防だったし、ブレーキング合戦も 激しかったけど負ければ必ず退いていた。 しかし今のレーサーは、負けてても相手に避けさせる前提で飛び込んでくる。 接触上等になったのは、2000年以降のロッシビアッジの2人のケンカ 以降だろうな。
>>261 80年代後半から見てるけど同じような意見
だね。
× 当事 ○ 当時 おっさんならちゃんとして!
>>261 >「90年代は接触覚悟のGPだったのに、最近のGPは小さなことに
>うるさすぎる。いつから、こんなにお利口さんのレースになったのだ!」
誰がいつどこでそんなこと言ったんだ?ググってみても全くヒットしないし。
>2000年以降のロッシビアッジの2人のケンカ うわーその時代は完全に2輪レースから離れてた 見たかったなー
というかやっぱり、トラコンその他の電子制御が進化して 昔みたいにハイサイドを食らうリスクが激減したから そのぶんバトルも激しくなってきたということなのかなーとも思うんだが タイヤの性能も進化してるんだろうし
>しかし今のレーサーは、負けてても相手に避けさせる前提で飛び込んでくる。 この「負けてても」が引っ掛かるなぁ。 負けてたか?
トラコンなくしてピレリワンメイクでいいな 排気量少なくして最低重量軽くして 2気筒や3気筒にもチャンスのあるレギュにすべき
>>269 それなら、トライアンフ、ビューエル、ドカティ、も参加出来ますよねー
>>268 シュワンツがちょっと違うけど2011年のインタビューで似たようなこと言ってるね。
http://itatwagp.com/2011/02/18/motogp-81/ 「レイニーも私も、コーナーの度にスリップしてね。マシン同士がぶつかり合って、ラップ毎に
抜きつ抜かれつを繰り返して。そう言うのは、今はないですよね。電子制御が導入されたせい
で、上手いのも下手なのも、皆、同じにされてしまったね。現在のモトGPは、昔の500ccに比
べたら遥かに楽ですよ。私達の時代は、いつ如何なる時も、とんでもないヘマをしかねなかっ
たものです。」
昔はぶつかり合ってバトルできたのはシュワンツやレイニーみたいな限られた人間だけで、
リスクも高く、スリリングなものだったけど、今は電子制御のおかげで誰でも一見すると限界
ギリギリのバトルができるってことなのかな。
>>261 82年アルゼンチンのケニー、周回遅れを弾き飛ばす
83年アンダーストーブのスペンサー
91年ミサノ、カダローラの肘打ち
とかまだまだあるけでね
結構昔からあるよ、エグいのは
まあ、年齢制限導入が諸悪の根源じゃね?
>>272 スペンサーの次はカダローラか
ずいぶん開いてるなw
274 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 19:52:34.56 ID:gixvE6vp0
マルケスのツッコミはペレスに比べたらましだな あいつは突っ込みすぎでぶつけても 相手が避けなかったと言っちゃうくらいの馬鹿だからw
>>271 昔の名前のロートルが自分の時代を美化して語っているだけ
では片付けられんよなあやっぱり
「神々のバトル」とか、なんでそう言われていたかというと
マシンコントロールの難しさ、リスクと背中合わせのレースだったからだよな
でもまあ、だからといって今のMotoGPをゆとりとか言うつもりはない
鈴鹿でのレースは危ないくらいにスピードが上がっているとのことだし
130Rの「300km/hのコーナリング」とかいう昔のフレーズも、今は現実にそうなんだろうし
タイヤのグリップもエンジンのパワーも桁違いなのに
桁は違わんやろー
>>271 どんなに凄い人だとしても現役で乗っていない人は外野
つまり俺らと同じ一意見
>>278 それは貴方の考えでしょ?
シュワンツは一時期スズキのサテライトチーム運営の話もあったから丸っきり外野とは言えんよ
8耐は表彰台立ったけど走行時間も少なかったかしSBKマシンだから参考にしないとしてもだ
今回のマルケスとぺどろさの接触は、普段なら気にもとめないレベルなのに ホンダのクソ仕様による配線ちょんぎれによって、何か大事にされてるな 今回悪いのはホンダだぞ 配線むき出し・・・て、アホだろ。
断線した原因が 実は、ハイサイドで宙を舞い、落ちた衝撃によるもの とかも無きにしも非ず
ハイサイドの前かハイサイドそのもので断線したかはデータ見りゃ一発でわかるんじゃないの
今回のは、あのタイミングで行ってもマルケスがダニを抜くのは無理だろ。 そこで突っ込み過ぎてダニに接触してしまうのはやり過ぎだと思う。 トラコンが壊れたのは不運としか言えないが、 不運が重なって悲劇が起こる事を考えると他者の安全を意識して走らないと駄目だと思うね。
まあ、マルちゃんもミスを認めて謝ってんだしもういいだろう
>>284 あれは全然やり過ぎじゃない。レースしていれば当たり前のこと。
お前さんはもっとお上品な競技でも見てた方がいいんじゃない?
>>279 重みw
むしろ熱心に見ている一ファンの方が良く知ってそうだけどね
>>280 シュワンツだろうがドゥーハンだろうがkcだろうが
現役で走っていない奴は外野だよ
ひかるん見てたらわかる
289 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 21:30:03.80 ID:xlcneHmn0
>>271 ほぼスピードが拮抗していて、
抜きつ抜かれつのバトルが続いている時に
並んでコーナーに入るとかでガチガチぶつかるって話やろ。
この場合、本来、最悪の場合命を失う危険があるので衝突は極力避けるべきだと重々分かってて
その上でお互いに了解済みでリスクを背負ってやってる。
マルケスの場合はただのパッシングで
相手はガチガチにぶつけてまでもバトルしようとしてないのに
ドカっとぶつけて弾き飛ばして行く。
ぶつけることに対する意識が低すぎる。
まあ、コントロールが難しいところまで攻めてるから速い…だからぶつかるってのは分からんでもないが、
自分の方が速いという自負があるのなら
ぶつけずにパッシングするラインの組み立てをするべきだわな。
MotoGPマシンで勝った事がある人を解説者にして欲しいよなぁ じゃないと全部経験則に関係ない憶測と伝聞の羅列になっちまう 日本人で勝った事があるというと、宇川と玉田か おまいらならどっちが良い?
>>288 全日本+台数埋めでWGPの鈴鹿だけ出走出来た宮城とドゥーハンやシュワンツを同列に語るな
しかもWGPじゃ画面に映るどころか周回遅れレベルだったし比べるならせめて八代・平・青木兄弟にしてくれよ
殊更にマルケスを悪者に仕立て上げたい人が多いようだな。
うそ、デタラメばかりの宮城と GPチャンプを比べるな 失礼すぎる
>>291 光は問題あるけど、
優勝者のみとか言うと違うでしょ。
それを押し進めると現役チャンプのみが解説できるって事になるぞ?
名選手=名解説者とは思わない。
299 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 22:45:48.87 ID:gixvE6vp0
世界のトップレベルで争って魅了してきたライダー達を 自分たち同様のただの外野と言い切る連中って 歴史の積み重ねを感じ取れないんだろうな
>>296 ウーパールーパーみたいな顔しやがって
癒し系キャラとしての自覚が足りないな
89年鈴鹿決戦のDVDを見てたら、宮城がコースアウトしてリタイアしてたw 感じたことは、バンク角の浅さとマシンの挙動の多さ、そしてやっぱりライダーによる走行だな 今のMotoGPの進化の方向性は、ライダーの命が第一という面では絶対的に正しいと思う しかしやはり、2輪のレースとして熱くなるのはどちらかというと、昔のレースなんだよなー
さースリップストリームからーサイドバイーサイドー! シュワンツ前に出るか!おっとレイニー押さえた!これは凄い凄い! 2台がもつれ合う/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\最後の130Rへ!激しいブレーキング競争 さースリップスト| うるさい黙れ |バイーサイドー!これは福田さん  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\_____ _/ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∨ (゚Д゚ ) <⌒/ヽ-、__ノヽノ | /<_/____/ < <
>>302 最終ラップの実況の裏返る声も追加して欲しいw
304 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 23:49:02.33 ID:JlmN/YvZ0
日本GPときレーザーポインター持ってこう思うが禁止されてたりする? たまにレーザーで応援してる外人いるから大丈夫だと思うが念のため バルログ行為はしないしパドックでは使わない
305 :
音速の名無しさん :2013/10/01(火) 23:52:20.84 ID:JlmN/YvZ0
サイリウムだったw レーザーは危ないし違法っぽいからな
>>295 中野は関東の一部だけの地上波放送の為だけに
チュート福田の相手に取られているのがメンバー的に痛過ぎる
偉大なGPチャンプ達が2ちゃんねらーと同じ外野って…ゆとりここに極まれりだなw
偉大な2ちゃんねらーにGPちゃんぷがクレームか
公式にあるストーナーのコメントはなんか和むねw 完全に肩の力抜いてセカンドライフ楽しんでいる様子が感じられる
現役ライダー達が、ストーナーのPIの記録を破るのか注目だな
>>281 そのことを忘れているやつ多いな。ケーブルが断線した際の対策をしてないのってホンダだけだし、アホとしか言いようがないわw
>>281 ,313
それは違う。本来であれば、あんな場所に接触するような乱暴な運転が問題
運が悪かったら、腕がもげるだろ
剥き出しが駄目ならクラッチレバーやペダル類にプレーキホースやデイスクにキャリパーもクソ仕様?後は排気管か
レースディレクションの判断は分からないけど、 少なくとも相手を転倒させるような接触は危険行為だと思うけどね もしペドロサが後続車に轢かれて死んでても、 正当なレースインシディントとして片付けられるのかね、擁護派は
317 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 03:39:44.07 ID:jmdNYSKp0
マルケスが出場停止にでもなったらKC代役で出てくるんじゃね?
318 :
261 :2013/10/02(水) 03:59:46.06 ID:ZdQSlpVI0
サイドバイサイドで互いを認識しての接触と、後ろからの唐突なねじ込みで
接触したりオカマ掘るのとでは全然、意味が違うと思うわ。
>>281 >>313 頑丈なセンサーカバーを付けたとしても、ペド後輪にマルクの前輪が
接触すれば、軽い接触であっても転倒の危険はある。
オカマ事故への認識が甘い。
ちなみに90年代のGPでもオカマ事故はあった。
最高峰クラスで俺が記憶してるのは90年の鈴鹿、92年のオランダ、93年のイギリスだ。
前輪と後輪が接触すれば直線であっても大クラッシュするし(93イギリス)、
ソフトな接触であってもバンク中ならやはり大クラッシュする。(92年オランダ)。
後ろから来る事故は相手が認識してないか、もしくは認識が遅れるので危険度も高い。
>>264 変換ミス。誤字は知ってた
>>265 あちこちの擁護意見をまとめた言葉だから検索しても出ないよ。
moto2の時、マルケスはフリー走行で前車に突っ込んで大破させてペナルティ喰らってるよね マジで視力に問題を抱えたままなのかも知れない
>>318 あちこちの意見をまとめたって、具体的に挙げてみて。まとめたっていうくらいだから、それなりの数はあるはずだよね?
お前が反論しやすい意見を勝手に妄想してそれに反論してるだけにしか見えないんだけどw
ねつ造してるのはそっちじゃない?少なくともこのスレには一つもそんな意見なんて出てないし。
そもそも勝手に自分で作り出した文章を引用符で囲うなよ。おっさんのくせにまともに文章もかけないの?
>>318 92のオランダはオカマと違うぞ
アッセンを得意とするシュワンツ対どうにも苦手なローソンのバトルでラインが交錯した結果のクラッシュだ
あの糞だったカジバがローソン乗ったらホントにトップ争いしてたんで衝撃だったから憶えてるよ
>>321 あれ、ローソンは完璧にイン取ったって思っていただろうけどなぁ。
323 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 06:22:58.38 ID:ZdQSlpVI0
324 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 06:35:26.30 ID:ZdQSlpVI0
>>320 自分で探せ。
過去スレから他スレを含めれば同義語はいくらでも見つかる。
>>323 インに入ったと思っても、
シュワンツはあのアウトから普通に回っちゃうんだよね。
シュワンツと他のライダーを同じ様な感じで抜きにいっちゃった。
最初説明不足ですまんかった。
懐かし話は怒られるからこれで最後にするけどロングホイールベースのγとYZRに近づけようとしてるC592 同じタイムでサーキット周るとしたらラインは違って当然、しかもライディングスタイルが真逆ともいえる2人 だからあの接触でもそんな騒ぎにならんかったよ当時、スイカ骨折の方がビッグニュースだったし あれをオカマ掘ったとか言ってる人も今日2chで始めてみたよw
もう一度ゴリみたいなキチガイライダーが出てこないと マルケスを倒すのは難しいな。
>>328 つか、マヌケスがゴリと同レベルの基地外だって一部では言われてないか?
昔の125なんて、スリップから出て抜きに来たやつのヘルメット殴ったりとかしてたのにな。上品になったもんだ。
一部というかロッシもロレンソもそういってるw
オマイラが好きな解説者(wチャンピオン)も相当エグイ事やって他のライダー 転倒させたり、コースアウトさせたりしてるぞ。 報道されてないから当事者同士や、パドック内以外はほとんど知られてないけどな。
アラゴンのあれはレーシングアクシデント だと個人的にみるが、常習的に似たような 走り方してるマルケスのパッシングは好き になれない。
334 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 10:19:42.13 ID:lPZFeXG50
>>333 多分、前科と合わせ技で一本ってことじゃね?
シッチさんの例もあるから、ぶつけて当たり前という態度は容認できまい。
競り合いでぶつけ合うじゃなくて一方的にぶつけて撃墜しまくってるからなぁw
125は軽くてスピードがでないから冗談で済むけど 300kmh超える速度で重いMOTOGPでは接触や無理な突っ込みは危険だからね
>>325 シュワンツよりもレイニーの鈴鹿一コーナをインインで抜いたのにはたまげた
それまであのラインで抜いたのを見たことがなかっただけに衝撃だった
なるほどなぁ、彼は電子制御を最大限に使える新世代のライダーだな 今までもそうだったろうけど、彼のマシンのコントロールはまた特別な感じ。ロッシの次の世代の印象。
>>334 それなんだよなあ
バトルした結果じゃなく、ただ強引にって相手にぶつけてる
この辺で1度ペナルティ課さないと、またやるだろう
>>299 歴史の重みという問題じゃなくて
「技術」というものを理解できない連中
ただ目で見て知識を膨らませただけの自分と、
実際に自分の体で命をかけて習得した技術を
イコールで考える愚かな連中
>>338 まあそういうことだね。
でもGP500が250や125と決定的に違っていた要素が、MotoGPからは電制のお陰で
なくなってしまったんだよね。タイヤメーカはそれに合わせたタイヤ作るしね。
オンボード見てるとバンクしたままスロットル開度信じられないくらい開けてる。
>>315 ちょっと触れただけで断線するようなものが剥き出しなのがダメという話
ミソとクソの区別ぐらい付けとけよ
前々線、前戦に続きロレンソが逃げて行く状況で 2番手に出たペドロサのペースがすぐに上がらず マルケスを焦らせたような感じがした。 ここ数戦の流れを見てると ペドロサが間に入ると マルケスにとって勝つ可能性が無くなると 思われても仕方ない状況だったのが何とも。 プーチが頭を抱えていたのが 印象的だったなぁ。 実際接触があったことから 結果責任としてのペナルティが 何らかの牽制になるなら止む無しかな。
344 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 11:52:13.71 ID:f11y2xBW0
KC「ワルケスこそトラコンの申し子」
>>343 確かに
序盤で突き放すロレンソの快走が、プレッシャーを与えたと思う
マルケスにとってトラック上の最大のライバルはペドロサ
相手がM1なら軽く抜き去れるが、RCVだとそうはいかない。
特に最近はペドロサを抜くのに四苦八苦してたね。
ペドロサも最近はマルケスの癖が分かってきたのか、
ブロックが巧くなってきたし、抜き返すファイトも見せてきた。
マルケスにとってはやっかいな存在だったと思う。
最速ホンダに二人の最速ライダー、セナ・プロを彷彿させる
>>339 強引にぶつけるってできないよ
結果としてぶつかったらペナルティなら
ペドロサのような
つまらないライダーばかりになってしまう
ペドはこれから
無駄に一行空ける人って何なの?
349 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 13:16:42.77 ID:lPZFeXG50
>>346 前車に後車がぶつけるって時点で十分に強引というかルール違反。
前車がどんなに遅くとも、ぶつけずに抜くというのがルールだし少なくとも建前だ。
邪魔だと思うなら、スタートで前に出ろって話。
スタートで前に出るテクがない、ぶつけずに抜くテクがないってのなら我慢して後ろを走ってろ。
それがレースだ。
前走者が遅いからぶつけて退かしましたなんていうのはもうGPじゃない別物。
>>347 ペドロサはタイトルの可能性が消えたから、
残り4戦、全力でマルケス阻止に闘志燃やしますw
トップクラスで優勝もできていない 速いのは予選だけでレースペースは大したことなかった
>>349 おまえはスポーツ観戦に向いてないわw
ゲームでもやってろ
ゲームなんてぶつけまくりじゃないかw そんな感覚で現実のレースを見ないで頂きたい
カピロッシが今回の一件でマルケスにペナ出したら 大半の選手にペナ出さないといけないって言ってるの見ると… お咎めなしになりそうな気もするな
>>353 あなたの生きる世界では
100m走では隣の選手に足をかけて転ばし、
マラソンランナーは前走者を蹴り飛ばして突き倒し、
競馬の旗手は、お互いを落馬させようと騎馬戦を始めるのかもしれないが、
私の生きている世界はそうではないんですよ。
>>355 世界中から、「オマエはちょっと黙ってろ」 というツッコミが入ってるだろうな…
前輪と後輪がかすっただけじゃねーか ガタガタ騒ぐなモヤシども
この流れで原田が口はさんできたら神w
今回、マルケスにペナルティ出さなくて、次に大事故が起きたら、 カピロッシは首にしろ
軽い接触の怖さ重大さを知らずに軽く考えてるマルクソ。 きっと頭も軽いんだろう
しっかしマルのお陰で今年は話題に尽きないなw ドルナはしめしめって感じかなw もしマルがいなけりゃロレとダニだけでの、しっぽりとしたチャンプ争いになってただろうしw
>>362 そこでバルベラとバウティスタの出番ですよ。
>>356 故意だって前提になってるけど、
今回のケースは過失の範疇だろう。
過失でも牽制の意味でペナルティを与えようとするなら
それはそれでありだろうけど、
今後もその基準で運用するとハッキリ宣言すべきだろうね。
ほぼ毎レース危なっかしい印象がある
しかしバウミサイルもここぞというときには発動しないんだな
バウバウ
bowwow
370 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 18:49:17.79 ID:fz2of7rdO
マル屑はタイトル目前で自爆死するからバウくん必要ない にしてもスペインって無能と自己中ばっかな 国ごと潰れたらおもしいぜ
>>365 たとえ故意にぶつけたとしても、
遅いくせに目の前チョロチョロして邪魔だからぶつけて退かしましたとは言わんだろw
故意か過失かは本人にしかワカランが、
あの異常な接触衝突撃墜率は、明らかにぶつからないようにする努力を怠ってる証拠。
>>356 お前は普通に頭がおかしいw
陸上の1500mや800m見てみ?
同じレーンで競争すればそうなる。お前はなにも必死になったことない人間だから分からないんだよw
>>372 800mなんか格闘技のような肘がぶつかり合うからな
374 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 20:17:49.40 ID:R8DzGltIO
シモンチェリがペドロサを骨折させた事件とは悪質さが違いすぎる。 多分マルケスはペナルティーなしだ。 トラコンが生きていたらペドロサは転倒しなかったし。 ただ、マルケスって未だにmoto2のノリで戦っているな。 上品なロレンソやペドロサにとって、そんなマルケスは不快な存在なんだと思う。 ところで、皆さんは茂木まで見に行きますか? 俺は三〜四年前?に現地へ行った。ロッシとロレンソのチームメイト同士の熱いバトルを目の前で観た。 しかし自由席はショボい。帰りの渋滞も凄かった。 変な席ならテレビの方がいいかな?
茂木は二度と行かん
>>372 >>373 後ろから走者に靴を踏まれたり突き飛ばされてもそんなこと言えるのか?
横並びでひじが擦れ合うのと、後ろから踏まれるのを一緒にするな
そのうち「相撲でもぶつかり合いがどうのこうの」と言い出しそうだなw
フルバンクに近い状態で後輪に突撃されるならともかく、 ブレーキングとコーナリング侵入の時では追突した方がコントロールを失うのだよ・・・
>>374 金土を現地
決勝はテレビ
これが通の観戦方法
382 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 21:44:58.39 ID:0YE9tKRh0
青山は来期MOTOGP残留出来るんかね? 市販レーサーマシンのチームに乗るの無理なーかな? 中上はMOTO2残留だし 青山はMOTOGPにいてほしいがな。 厳しいのか?
>>381 確かに土曜のフリー走行・予選が一番楽しい。
座席指定もないから、いろんな場所で見れるし。
午前はパドック、午後はG席・Z席を中心に観戦・撮影。
土曜で疲れ果てて、日曜はC席あたりで牛串などを食いながらまったりw
帰りの渋滞も最近はかなり減った気がする。(客が減っただけ?w)
>>382 大丈夫です
HONDA社内の評価は凄い高いから
385 :
音速の名無しさん :2013/10/02(水) 21:59:57.04 ID:rf27LUnY0
MOTO2スレでなかなか厳しいよと言ってたからな 本当は中上に来期MOTOGPに行って欲しかったんだがな。
2014年暫定カレンダー発表 10月19日 日本 − ツインリンクもてぎ
守谷SAが改装中だから 帰りは友部SAで休憩すること
>>372 頭がおかしいのはオマエだ。
陸上の中距離走競技で肘や肩で押し合い圧し合いしても、
競技の棄権を余儀なくされるような重大事故にはならない。
オートバイロードレースでの衝突と同列に語ろうと思ったら
大外刈りでもかけて骨折させるくらいのことをしでかさないと話にならん。
>>373 どっかのマンガで読んだのかも知れんが、本気にしちゃイカン。
人前で口にしたら大恥かくぞ。
鈴鹿でやってくれんかぁ。
>>390 やっぱり鈴鹿がアクセス良くていいんだよなあ。
なんで茂木にレース場を造ったんだろうなあ……
鈴鹿は危険だから開催できないのにまだグチグチ言ってるのか 女々しいのう
393 :
音速の名無しさん :2013/10/03(木) 01:38:52.52 ID:qAAxEK3M0
関東だから茂木のほうがいいけど とっとと使ってない駐車場になってるオーバル壊せよな
>>321 オマエがローソン信者なのは分かったからサ
久々に勝てる可能性のあるレースで気が流行ってミスしたんだろよ
シュワンツのラインくらい何度もみてんだろ
>>394 誤解なさらないで下さいまし、シュワンツも含め好きなんですよ
あのレースはどっちも悪いと思うんですよねぇ
あの年はNSRがヤバかったのもありますがチャンドラー加入でγも迷走してたもんでシュワンツも微妙でしたから
いうなればシュワンツ・ローソン共に9割の力しか出せない状況だったからカジバにチャンスが巡ってきたと思うんですよね
チームメイト同士だからダニもチームもナアナアで済ますかもな。 これがマルケスがロレンソに追突したんなら、絶対にこうはいかない。 はっきり言って他チームに追突すれば面白かったのにな
>>388 お前の方が恥ずかしいよ?
取り敢えずそんなにマルケスに思う事があって、もし今回お咎め無しになって納得いかないんだったらどうぞmotogp見るのお止めになってくださいな。
>>374 被害者がペドロサってのがポイントだよね
持ってるよなペドロサ
>>388 つまり、例え話の「例え」に対して突っかかる奴は相手しちゃダメって事だね
>>399 むしろプーチさんが暗躍してるんじゃないかと
>>388 自分で陸上とかの話に持って行ったのにw
プーチは俺が呪っているからな
引退したペドロサがレースディレクションのメンバーになったら、MotoGPも終わりだと思う
もしザルコがあの伝説のレースでテロル(だったっけ?)のレバーを握って転倒させて トップでゴールに入ってたとしても お咎め無しだったってこと?
>>404 ペドロサが何をしようとレースは通常運営だと思うよ
レースディレクションのメンバー? ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) お断りします / \ ((⊂ ) ノ\つ)) (_⌒ヽ ヽ ヘ } ε≡Ξ ノノ `J
あえて例えると 悪気があって強殺で10人死なす 悪気が無くて整備不良の自動車で10人死なす 後者の加害者の親は自分の子に、おまえは死刑になるべきだ、と言うべきかどうか
故意・過失の問題 未必の故意でも死刑の判例はある
マルケスを擁護してるヤツって、シモンチェリのような死亡事故が観たいってことなのかな?
>>408 あえて言おうカスである と
整備不良の車で、街中でドリフトしようとして小学生に突っ込んだ馬鹿は死んでいいだろ?
親も同罪だ、家に整備不良の車が置いてあって、日常的に目にしているのに放置しているんだ
どっちもカス
免許持ってて車やバイクに乗ってる人ならわかることだが、 一般の事故でも後ろからの一方的なオカマや接触は、とても過失が大きい。 10:0だ。 当たり前である。前の人間に一切罪が無いからだ。
プーチはこれから
もうぷぅちが走ればいいんだよ
プーチン走るのか
おそろしあ
追い越すことが分かってるレースで オカマ掘っても過失10対ゼロなんてありえない 露骨なブロックされたら接触するのあたりまえだし
>>412 レースも車間距離開けて走行しましょうってか :-)
モンスターマシンによる非常識なレベルの戦いに
一般常識を当てはめて語っても意味が無い。
スズキ「レーダーブレーキ搭載します」
ホンダ「ジャミングします」
421 :
音速の名無しさん :2013/10/03(木) 10:18:08.07 ID:Py//C1rN0
ヘイデン「ジャンプでかわします」
ドヴィ「足蹴り喰らわします」
あれくらいの接触は処罰の対象にするべきではないと思うが、色々前科のある マルケスだから、お灸を据えて自覚促す事は必要。 転倒したペドロサは気の毒だが本当に不運だった・・・ これでいいんじゃないの?
確かに初めてとか、めったにないんだったら問題になるほどではない でもマルケス、お前はダメだ
>>415 よく分からない理由で引退する選手や失踪して行方が分からなくなる選手が続出
オソロシア
>>418 あほか!レースの世界でも車間距離は絶対にあるべきだ。
ただし一般道と全く違う点がある。
それは、車間距離は1センチでも1ミリでも良いってことだ。
(一般道だと数十メートル)
まあ、追突常習者の下手糞マルケスにはこんな極限の車間距離は無理かな〜ww
で、審議はどうなったんよ?
・後ろから抜きにかかってぶつかった これだけでは何とも言えないです ・前がバイクをバンクさせて進入決めた段階で、後ろからぶつかった これはイニシャルDを読んでいたらいかに危険な行為かわかるはず。 ペドロサは一旦リアが滑って元に戻ってやっぱり滑ってハイサイドだった 初回のリア滑りのキッカケがマルケスだったのかどうかは誰もわからないだろう ちなみに、前走者に出来る回避策は後ろから当てられない速度で進入する事 後ろからくるとは考えていなかった、なんていう奴は間抜け ・前走者のミスで後ろからぶつかった 前走者が悪い
>>417 ブロックラインは正当なテクニック。
抜けない方が下手糞なだけ。
接触するのが当たり前なんてことは絶対にない。
こんな基本的なことも分からなくなるのかね…?
レーシングスピードで走行中に他の選手やバイクと接触するってことは、
自分も含めて人を殺しかねないことだってことを自覚して欲しい。
マルケスはマシンコントロール能力が抜群に高いんだろうね 周りが同じように出来ないからマルケスが目立つってものある 強すぎて叩かれる悲運なライダーなのかもしれない 突っ込んでロレンソをクッションにして抜くとか、インから強引に進入ライン奪うとか、マルケス以外がやると自爆する ブラドルやスミス、イアンノーネ辺りがそろそろ真似しそうだがw テクニックである事は間違いないけど、シモンチェリとは違う危険を秘めているね
>>429 おおむね同意だがお前はハイサイドがわかってない
>>395 あのときはカジバがヤマハ、スズキより先にビックバンを投入したレースでアドバンテージがあったんだよ
で、スイカが離脱してローソンに勝てるチャンスが巡ってきた勝ちを焦っても不思議ではない
ローソンらしく無いレース運びだっただろう?
レースやってりゃ不慮の事故なんて当たり前と思わなきゃ 人間だから誰だってミスもするよマン島で日本人何人も亡くなってるのに なにも改善されてない、それでも果敢に挑むのはなぜなんでしょう
なんでマン島みたいな観客無料の素人の草レースの話が出てるるんだろうか
>>410 シモンチェリとはだいぶタイプが違うけどな
走りのレベルも
ロンハスラムは素人じゃない
>>434 だからGPから外されただろ>マン島
不慮の事故は避けられないからといって危険な行為が容認されるというワケではない。
ヘルメットや革ツナギ等のプロテクトのためのライディングギアの着用は義務付けられてるし規格も厳格に定められてる。
モータースポーツにクラッシュは付き物だが、それは必死で避けても起ってしまうというものであって、
ぶつけて起こしていいというものではない。
そもそもシッチは他人を顧みない走行をしてて事故にあったわけじゃない
だよな シッチが乱暴なライディングスタイルだったのは確かだが、死んだときのシチュはそれとは関係ない
鈴鹿もGPから外されたよな。 筑波は全日本やらなくなるし。
>>439 >>440 にもかかわらず死んでしまうってことは、乱暴スタイルを貫けば
もっとひどい死に方をするってことだな
>>439 >>440 ありゃあ、バイクからさっさと離れるべきだったよ。
転倒したバイクにいつまでもしがみ付いてるのが
どんなに危険なことか良く知ってるはずのGPライダーのやることじゃない。
さっさとハンドルから手を離してバイクから離れれば
コースの真ん中に戻ってくることもなかったし、コーリンさんに重症を負わせることもなかった。
何よりその後も本人が生きていられた。
安全のためには転倒したらバイクとは出来るだけ速くはなれることが大事だというセオリーを無視するという
普段からの安全を軽視した考え方がこの事故を重大なことにした遠因である事は否めない。
>>431 マシンコントロール能力が高くて
相手をクッションにして自分が前に出るということを本当にしてるなら
追放してもいいレベルだと思う
危険すぎるだろ
一般道での追突の過失は10対0とか、アウト側のバイクをクッションにして旋回するとか… もうやだこの国のモタスポファン…
>>445 後ろからの追突は言い訳できないという点は一般道もレースも同じだボケ。
レースとは言え車間距離は絶対に必要。
一般道だと時速100kなら100mという目安があるが、モタスポに関しては
時速350kで1ミリでも全然かまわないし、これからもそれで良い。
ただしゼロになれば別だ。車間距離ゼロの常習者は追放でも良い。
決して俺はレースでの車間距離規定を作れとかばかげたことを言ってるんじゃないぜ。 「追突するな」と言ってるんだよ。
スター性のある人を叩くって通っぽくてカッコいいよね。うん。
ライダーと関係者が良いって言えば良いんだよ。 その結果ライダーが死のうが大怪我しようが、 マシンが木っ端微塵になってチームの損失になろうが、 俺らは安全な場所から高みの見物決め込んでりゃ良いのよ。クラッシュもショーの内だ、なんて言いながらな。
どんなに危険なライダーが出てこようが、 むしろその走りを楽しむ人間はいる。 逆に危険なライダーのせいで客が離れてスポンサーもいなくなり、ライダーもチームも参加しなくなるかもしれないとなれば それは運営がペナルティ与えりゃいいだけのはなし。 ぶつけても大したペナルティにならないルールで、 ぶつけて勝てるんならどんどんぶつけりゃ良い。 ペドロサみたいにぶつけられないライダーが勝てなくなるだけだからな。 昔ホンダが多気筒化を制限されてた中で ルールの隙間をついて楕円ピストンなんて持ち出していたが、(結果勝てなかったが) つまりはルールで否定されなきゃ何やっても良いんですよ。 ルールの範囲内で勝てない奴はそのルールで勝てない単なる弱者だ。 それが興行に悪影響を与えるなら禁止するしかない。禁止されてなきゃやっても良いってことだ。
つまりはぶつけて良いんだからペドロサもロレンソもぶつけかえしゃ良いんだよ。 ぶつけてダブルクラッシュ、ぶつけた本人までノーポイントで終わるとなれば、 それは、ぶつけて良いルールで発生した「ぶつけるテクニック」において、劣るライダーだったという事。 ぶつけて良いルールでぶつけて勝てる算段があるならペドロサもロレンソもぶつけるテクニックを練習するべきだ。 4stGP黎明期はスライド、ドリフト技術に劣るライダーは勝てなかった。 電子制御でそれらが解決された今は、ぶつけるテクニックに劣るライダーが勝てなかった。ただそれだけ。
>>444 ロレンソ激怒したじゃないかw
あの時はなぜかマルケス援護が多くて、「これがレース!」とか訳のわからない事で盛り上がった不思議
てか故意にぶつけるライダーって近年ではカピロッシだけ 後はたまたま偶然軽い接触、同じマシンならなおさら接近戦になるから 接触もやむなし
>>432 今回のペドロサはどう見てもハイサイドだよ?
>>450 お前とことん見る目がないのう
それはマルケスがぶつけてしまったのではなく、転倒したライダーが既に旋回に入っていたので避けられなかったんだよ
10年ROMってろカス
>>454 マルケスの場合は偶然たまたまとも言えないな
わざとぶつける例をあげるとF1のプロストとシューマッハーかな あれこそはあからさま前走ってたからオカマではないが
>>456 カスはお前だ。
つまりマルカスがタイミングを甘く見てぶつかって弾き飛ばしたってことだわなww
(マルケスは)単純に限界に対する観念が人と違うんですよ このドビのコメント中の一言が全てじゃないかね
>>458 F1は車幅使ったブロックも技術だし、こじあけるのも技術
ちょっと違う
>>460 俺もそう思うけど、素直に人を認めるドビに一抹の寂しさを感じてしまう。
>>459 自分が的外れなこと言って荒らしているだけだって自覚しろよ。見苦しいから。
で真面目な話 マルケスはマシンコントロール抜群に上手くて 相手とぶつかって相手は倒れるが自分は生き残るように調整してる極悪人なの? それともギリギリ相手にぶつからないバトルができなくて 心ならずも周囲のライダーを潰してしまう下手糞野郎なの?
>>463 的外れも何も、ようするにオーバーテークが下手糞で強引なマルケスが
タイミングを誤って追突したってことだ。火を見るより明らか
お贔屓のロレが今回は負けたからって、そんなにイライラしなくてもいいんじゃん
>>465 そこはトーバートークが得意なひかるん風に書いて欲しかったです!
>>464 後者だとしておこう。あとマルケスは視力が怪しいな
もとい、オーバートーク 失礼しましたー 言い間違えましたが、正しくはオーバートークです。
>>458 F1は2輪の感覚じゃ信じられないような事するからな・・
いつだったか土砂降りのスパで周遅れのクルサードがスロー走行中、シューマッハが後ろから追突してリタイヤ。
当時、シューマッハは「クルサードがわざと減速しやがった」と怒り心頭だった。
ここの誰かさんの言い分じゃ、オカマしたやつが絶対悪いのだろうが、
後年、クルサード自身が「チームオーダーでわざと減速してぶつけられた」と認めているからな・・
それはさておき結局ダニの単独ハイサイドで転倒だから 接触うんぬん関係ないでしょセンサーの断線も転倒後かもしれないし それをコントロールできなかっただけ、過去をみてもこの人単独で転倒が多いね トラコン関係無しにに暴れる車体をねじ伏せる力が足りないんだよ
>>471 釣られてやるな
レーシングスピードでコーナーに入る時にケツからチョットでも突っつかれると簡単に巻き込むよ
んでハイサイド
タイヤのグリップ力ギリギリで走った事が無いヤツは解らないんだよなw
目で見て解るくらい車体が暴れないとタイヤは滑っていないと思ってる
接触後クリップついて10mほど先でリヤが滑り始めてるけど この間アクセル全開のままなの?RCVって
それがあるから転倒したのはトラコン切れたって事になったんだろうね 実際にいつ切れたかなんてわからない マシン運んだオフィシャルが切ったかもしれないし、戻ってきたバイクを見てペドロサが切ったかもしれない
476 :
音速の名無しさん :2013/10/03(木) 18:24:12.59 ID:U6PJRSJA0
車速センサーがいつ切れたかなんてテレメトリ見りゃ分かると思うが
トラコン利いてても吹っ飛ぶやついるんだから利いてない状態でいつも通りアクセル開けたら誰だって吹っ飛ぶ
>>474 何を言う。ありとあらゆるデータは車載されてる機械に全て残る。
無理じゃね? 二回大きくスライドしているし、いつ頃切れたならともかく、切れた瞬間を特定するのは難しそうだ
どこのコーナーで燃料をどれだけ食ったとかさえもな。
>>455 >一旦リアが滑って元に戻ってやっぱり滑って
ここを言っているんだろ
TVの視聴者向けにさえもバンク角やら速度やギアやらアクセル開度やら 出てるのに、チームが収集する超ブラックボックスに、その程度のデータが 無いわけない
センサ入力途切れた瞬間なんてログ見りゃすぐ特定できる
そして、ログなんざいくらでも改竄出来るという事実
>>481 断片すぎてわからないよw
ペドロサの転倒はハイサイドによるものだろ?
ハイサイドになるまでの流れを突っ込みたいのか?
6NtsY5vgP なんでロガーの話はスルーするの?
クラッシュした時刻と後輪からの情報が途絶えた時刻が違うことくらいわかるだろう。 データロガーってそういうもんじゃないの?
ペドロサって最初のスライドは持ちこたえたけど また滑ってハイサイド、つまりリアは2回滑ったということ? 生で見てたけど2回滑ったのはわからんかった
2Dのロガーシステム使ってたが、接触で切れたか転倒の衝撃で切れたかなんて あれだけの時間差が有れば市販されているロガーでも分かるよ。 波形がプッツり無くなるからね。
マルケスが次戦最後尾スタートになろうがmoto2のときのようにすぐに上位に上がってくるよ そんなことになったらさらにマルケスを調子づかせるだけ
>>489 持ちこたえた時にリアサスがフルボトムに近い状態になるから、グリップ回復と同時に
前へ進もうとしながらもリアサスの反発を食らうから抜重でまたトラクションが抜けるんだよね。
で、リアタイヤがトラクション抜けた状態で急激にグリップを回復するからハイサイドになる。
グリップが回復しなければリアからスリップダウン。
>>490 それでも瞬間を特定するのは無理だろ
数字上はでるだろうけどさ
そして接触が無ければ切れていない証明も不可能
つまり特定は無理
え?え? 数字上でって言うかあらゆる数値の曲線図がコンマ単位で出るんだけど それでも特定が無理ってどういう事?
トラコン壊れたら壊れたで接触してるんだから 用心してスロットルをあけなかったダニがアホ
あの接触で当たった事に気付けって方が無理な話じゃない? 接触に気付いたとしてもケーブル断線や車両に異常きたしたと意識を持って行くのは無理
じゃあマルケスも無罪放免だねトラコンを壊すとは思ってなかったろうし
>>494 出た数字を実際の行動に反映させるのはむずかしいでわかる?
根気良く調べてようやく可能性が高い程度が限度だよ
明らかに当たっている、接触して切っている情報があれば別だけどね
「当たった」と言ってもわずかな接触で、どことどこが接触したかは不明
接触によって切れるのは珍しいケーブルなのは誰もが知っている事なので、逆に接触がなかった場合は切れなかったか?という整備性も視野に入れた調査が必要だろうね
フトントブレーキ掛けてからどれくらいの時間でセンサーからの信号が途絶えたか分かれば どの瞬間に切れたかなんて一目瞭然だと思うけど。 接触から転倒まであれだけの距離が有るんだし、大きく異なるのは 接触時=スロットルオフ 転倒直前=スロットルオン スロットルオン以前に信号が途絶えたか、オン以後かどうかで切り分ける事が出来る。 客観的に見てもこれだけ判断材料が有るんだから、内部ではデータ見た瞬間に分かるんじゃないかな?
>>499 切れた時間がコンマ単位でわかったところで実際の行動が不明なんだから推測しか出来ないよ
仮にマルケスがレース動画振り返っても、この時にこことここが当たったと断定は難しいだろう
車載カメラとかで接触した瞬間、角度、位置関係を明確にしつつデータ見つつになるよね
それで接触したと思われるところでデータもおかしいと判明しても直接切った画像がない限り推測の域を出ない
それくらい珍しい断線なんだよ
>>500 そう言えば最近はGPSデータも有るんだよな。
最初からこれ言うだけで良かった。
二人のGPSなりのデータと信号が途切れた地点を見たらどの瞬間に切れたかは一目瞭然でしょ。
いつ切れたかって事から、整備性とか論点が変わってきてるな。
どうも
>>500 の言っていることが意味不明w
きっと頭が良い人なんだろうけど(´Д`)
単純に時系列で色んなデータが見比べられるんだから、断線したのがどの瞬間かなんて
一目瞭然だろ?
まあハヤブサが地球に無事帰還できるぐらいだから 断定できても不思議ではないがにわかに信じられない
クラッチレバーがスイングアームに当たるってすごいな
断線の瞬間 次にドラコンが暴走し始めた時間の特定 その2点の間隔の測定 レースビデオで接触から転倒までの間隔のおおよその測定 比較
>>498 ありとあらゆるデータが蓄積されて、なおかつそれがいつどの瞬間に
起こったかを分析できてこそデータになる。
テレメトリーにそんな基礎的な「時の概念」の部分が欠けてるわけ無い。
どっちにしろ不運としか言いようがない 狙って切れるもんでもないし本田の技術スタッフも想定外 だからああゆう配線処理なんでしょう 次回から安全カバーつけたほうがいいね
今回の問題はホンダの配線がクソだったってことだろうな。 マルケスが言うように避けようとコースアウトしたから接触も軽いものだったし。 ダニの運のなさは異常だな、今回は勝てるチャンスだったのに。
だから前車に追突してはイカンのよ
ダニはマルケスに1レース出場停止位のペナルティ与えるべきだと言ってるな
だにナイス発言 そのほうがチャンピオンシップも盛り上がるし
発表までの時間が解析するには早すぎるような気がしなくも無い
オカマだ吼えてるのいるが カスッたかどうかスローでも分からんくらいの出来事 ケーブル切れたのはホンダ社内の問題 moto2,3とかドカ同士撃ちとかに比べれば何騒いでんの? 毎度おなじみのドビとヘイデンなんて出場停止だよ なんでドカはOKでホンダだとNGなの? しかも開幕からダニは前出ても○の蓋するだけでなく 前戦みたいに失速してまで無駄な抜き返しして なんで全力でヤマハ&ロレンソのサポートしてんだと ホンダ&中本さん本心、プーチとダニには勘弁してよだと思う 2006年からホンダに泥しか塗ってないダニは プーチとレプソルなしで次のシート確保して欲しい
結果が全て。マルケスは追突が多すぎる。
丸消すはモト2でもペナルティ食らってたな
クソケスは次戦出場停止でいいよ
マルケスが今年のチャンピオンは確定だな
結果が全て。マルケスはロレKCより速い。
個人的には全盛期のロッシ、シュワンツ、ローソンより速いと思う
そういやMoto3の上位って、今年は当たってるの見た記憶がない・・・
元はと言えばセカンドライダーのダニが調子に乗ってマルケスの前に出たのが悪い
>>523 単なる触れただけ
あとは勝手にペドロサがこけただけ
>>523 あれを追突だ、なんて脳内変換しても自分が惨めになるだけ
事実を事実として見れないやつは人生でも落ちぶれる
まずは「本物の追突」をyoutubeでも100回ぐらい見てから出直してこい
軽い接触と 断線して転倒したのを混同しちゃ駄目だよね この二つは別の物として考えるべき
ゆとり丸出しの甘ったれた意見ばかりだな。 軽くても追突は追突。軽い接触や軽い追突でも大事故は起きる。 ましてやマルケスは前科常習者。これのどこが軽いのか
>>527 車で軽く追突されただけで
「全損だ」
と言いそうなクレーマー
ダニも言うねーヘイデンにつこんだことあるくせにw 結果チャンピオンになれなたからよかったものの
そういや、思いっきりぶつけて転倒させたのに 謝りもせずに背中むけて立ち去ってたなw
軽く接触してロスしても勝った奴が偉いに決まってるだろ レプソルもホンダも逆じゃ無くて良かったってほっとしてるよ
マルケス、セパン出場、転倒骨折、シーズン終了の方が面白いww
>>532 来シーズンには、反省して、丸く(なった)マルケスが見れるのかw
ミスは誰でもあるけどこいつのライディングは、すぐにまたやる だろうなと感じさせる常習者。F1のペレスみたいなもん。
>>527 やっぱりマルケスは常習犯だな。
茂木で誰かマルケスの応援(?)ボード作ってやれよ。
Warc Warquez 93
悪ク 悪ケス
(ワルク ワルケス)
俺は遠くて行けないので今年もテレビ観戦だな。
>>534 結局は、接触してタイムロスした筈なのに追い上げてきて大好きなロレが抜かれて悔しかったんでしょ?
>>530 あの時の半狂乱のヘイデンに近づき謝るのが、自然であると考えるほうが
おかしい。頭が冷えてからピットで謝るのが常識。
ましてレースは続いており、コース上から早く退避するのが普通
>>533 反省して、頭も丸めて欲しいw
>>418 ごめん、なんかID被ったみたい、たまになるみたい
今は反省してる
なんで?
542 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 02:38:51.97 ID:9igO1SMF0
SBKのラバティがMotoGPに決まったらしいけど どこのチームの何に決まったんだろ
アプリリアつながりでアスパーだろ?
544 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 05:36:37.40 ID:9igO1SMF0
うん そうだとは思うけど確定情報出てこないな アプリリアもい加減ワークスなのか発表しないのか
>>511 探したけど見つからなかった。どこに書いてあった?
マルケスは今シーズン残り全戦出場停止くらいのペナルティでいいと思うわ
マルケスは速すぎるので賞典外で。
>>486 そのとおりだ
ハイサイドは間違ってないが、また滑ってってなんだよ
>>549 そうか!
滑らずにハイサイドになったんだね
>>528 「ボクちゃんの大事な車にキズがぁ・・・ぜぇったい新車の交換してもらう!」
車関係の仕事やってるんだけど、いるんだよねぇ・・・こんなヤツ
>>535 そんなセンスが無くて朝鮮人みたいなことお前以外誰もしないよ
「テレメトリーは空気」って言い張ってた坊やは逃げ出したのか?
魔王悪ケスを勇者ブラドルが倒しに行く旅
魔王軍 魔王マルケス、宰相ロッシ、怪人クラッチロー 勇者パーティ 勇者ブラドル、賢者ペドロサ、魔法使いプーチ 王国 国王ロレンソ、国王ケニー
556 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 10:31:38.60 ID:AbfFpEoe0
>>528 お前の周りに、
しょっちゅう他人の車にこすったりぶつけたりするけど「ゴメンね、わざとじゃないから許してねテヘッ」で済ませる女がいて、
その女がお前の車にも(軽く)衝突してきても同じことが言えるか?
顔面レベルによるな
>>555 ケニー「マランソと立ち位置が同列だと?!」
支持する
564 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 18:40:51.19 ID:L6CmShFS0
昨日のSBK今年初めて面白いと思ったw ラバティがコークスクリューでぶち抜いたところで鳥肌立った ラグナセカはやっぱりいいサーキットだな
08ラグナは神だった・・・
マルケス好きにとっては「軽い接触」と「断線」がつながってしまった不幸な事故 マルケス嫌いな人にとっては、無謀なブレーキングで「追突」した無法者
567 :
sage :2013/10/04(金) 20:15:51.29 ID:f5UTMLUC0
勝ちゃええんだよ。 強いものが勝つのではない、勝ったものが強いのだ。
>>564 コークスクリューは見た目には派手だけど、
車載カメラで見るとアクセルを開けてなくて惰性で落ちてるだけww
×惰性 ○慣性
コークスクリューから下って9コーナーでスピード載せて10コーナーで並びかける展開もわくわくする
>>562 今までは黄色と46の集団の中に27とかがいたんだろうか
>>568 先が見えない坂の頂上で左にダイブしてフルバンクで落ちて行って
さらに左から右にバターンと切り返すのが面白いんだよ。
江戸川競艇の周囲の道が、緩やかなコークスクリューなんだ。
574 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 21:54:01.24 ID:L6CmShFS0
>>568 バイクに乗ったことあるのか?
アクセル開けながら先が見えないコーナーとか
想像できないだろうな
しかもラバティ縁石から少しはみ出してたよな
スロットル閉じてるってことは バックトルクリミッターが利いてるにしてもそれなりにエンブレが利いてるから、完全に惰性ってワケでもない
>>574 そう、俺もコークスクリュー手前の登り坂とブレーキングのとこは好きだな
ただ、いくら先が見えないコーナーと言ってもブレーキングポイントや走行ラインは頭に入ってるわけでw
577 :
音速の名無しさん :2013/10/04(金) 22:49:47.46 ID:hGQBZ0a/0
>>552 お前のその書き込み、気をつけないといけないぞ。恐らくMarquez Loveなんだろうが。
俺の事けなすのは結構だが、「朝鮮人みたいなこと」ってのは悪口の中で使ってるからな。
朝鮮人の皆様方に対して大変失礼であ〜〜〜〜〜る!(独裁者共を除く)
今からでも遅くはない、朝鮮人の方々に詫びを入れとけ。(独裁者共を除く)
>>577 「大震災を心からお祝いします」その他いろいろのことを揶揄してると思ってたけど、違うの?
少なくとも日本人の感覚ではやらないだろそんなこと
>>577 朝鮮じゃなくて、南トンスルランドだよな?
触れるな危険
SBKマニクール 予選初日結果 1. ギントーリ 2. サイクス 3. デイヴィス 4. クルゼール 5. ラバティ 6. ジュリアーノ 7. フィリップ 8. メランドリ 9. ファブリッチョ 10. ピッロ 11. サロム 12. ハスラム 13. バドヴィニ 14. ランツィ 15. エリアス 16. アイチソン 17. サンディ 18. ライ 19. イアヌッツォ マニクールの初日を制したのは地元ギントーリ。 終始弱い雨が降り続いていたようだが、タイムを見るとほぼドライコンディションだったと思われる。。 午前のセッションでは慎重だった上位勢も積極的にタイムアップを狙い、序盤からサイクス、 ギントーリが39秒台前半に突入。 残り20分でギントーリが38秒台に入れてトップに立ち、暫定ポールを守り切った。 ギントーリは唯一38秒台を記録。地元マニクールで念願の今季2勝目をあげられるだろうか?
またネトウヨが湧いてるのか。別にどんな政治思想持っていようがどうでもいいけど、他所でやってくれ。
>>566 もう公式に接触による断線が原因のTCS動作不良って結論出てるのに
まだ追突とか言ってる時点でお察し
いや、その接触が追突なんだろ。
追突=後ろからの接触
HRCチーム代表 リビオ・スッポ 現場レポート
ttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2013/spreport/vol105/ >おそらくはマルクのクラッチレバーとダニのスイングアームが接触したと思われるのですが、
>その際に後輪の速度センサーのケーブルが切断され、トラクションコントロールが効かなくなってしまいました。
>実は、別系統からトラクションコントロールを操作するバックアップシステムがあるのですが、
>たまたま今回に限っては、切断事象の発生から次のスロットル操作までの間隔があまりに短く、
>バックアップシステムへの切り換えが上手く作動しませんでした
なるほどね、別系統バックアップシステムの作動が間に合わなかったんだね
F1のアロンソみたいな危機管理能力があれば 一呼吸おいてから全開すれば問題なかった ロレンンソ追っかけるのに夢中だったんだろうけど マルケスだけに責任押し付けるのもなんだかなー
いかに、マルケスが天才かが分かるな。今回の件で。 普通の会社でもそうだ。新人が先輩たちをゴボウ抜きして社内成績NO.1に輝くと、 ものすごい嫉妬と憎悪で叩かれるハメになる。 日本社会の出る杭は打つ、の姿勢がこんなスレにも浸透してるとは。 情けない。
ピンポイントでダニ撃墜するとか、バウミサイル以上のヒットマン
>>588 まあ、トラコン使ったからって皆ドングリの背比べになった訳でもなく…
>>586 予想通りのコメントだね
データロガー信者は現実みろよwwwwwwwwww
>>593 え??
間に合わなかったってことがログから確認できたってことでしょ??
頭悪すぎると会話成立しないから怖いわな
しかし、ダニさん、得意のザクセンとアラゴンでノーポイントってどういうことよ 普通に走れば、独走でチギって勝てる無双コースをふたつも落とすとは これだけで、50p 失ってる ありえねー 疫病神がおるんやな、プーチ、おまえだwwww
597 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 12:59:41.93 ID:w1VzZWdC0
去年のザクセンはペドロさんのベストレースやな KCを自滅に追い込んでの勝利やし
598 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 13:09:56.50 ID:FMRO6ibr0
≫596 去年もプーチはいたわけだが
シュワンツ→鈴鹿で3位入賞 男気見せる プーチ→今年も下げチンぶりを晒す
'06 エストリルの事を引き合いに出して ペドロさんに突っ込むメディアは居ないのかね? ライダーに嫌われたくないからメディアも馴れ合いになってるのか? スペインで誰もが知る有名人なら 普段スポーツに関わらないパパラッチあたりに 突撃してもらいたい
ダニは日本に来たら、伊勢神宮で邪気の御祓いするか 銀座のママに運勢を見てもらった方がイイネ それとRCVに"魔"除けの御守も
ヒロシに頼んでマシンに塩まいてもらえばいい
マイナスオーラが出てる人は、いいです(断)
>>591 ヒットマンって意味分かってんのか?
黒幕のためにコマになる人物のことだぞ
「ヒットマン」って言葉をこのスレで知ったのか知らんが、
粋がって使って馬鹿丸出しにならんようになw
あっゴメン、エストリルだった
>>594 おそらくは・・ってとこに反応してるんだろう。
同じ時刻にカミキリムシでも飛んできてくいちぎった可能性は否定できないという思考回路。
軽いついただけでも、それが経絡秘孔だったら、罰はいるわな。 罪としては通常の殺人よりも軽いけど。
どうやらスピーズに憑いてた疫病神が次の憑依先を決めたようだな。 ペドロサ南無・・・・
612 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 16:37:58.22 ID:ti5JLZuj0
ベンは燃え尽き症候群だったのか? ワークスになるまではいい走りをしていたのに。
SBKでチャンプ獲った時は、レイシュワ以来ようやくヨーロピアン達を倒せるライダーが来たかと期待したのに。 長期滞在のメリケンは除く。
614 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 18:51:54.74 ID:LGyW+26NO
ベン無双期待してたのにチョンヘーデン以下になってしまって‥ 人生ってほんとわかんねえな
ギントリがトップにきてる辺りで、やっぱSBKのレベルが判るな。 ベンやドビチはワークスよりサテで輝くタイプなんだろうな。
616 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 19:00:50.81 ID:syTziR5j0
>>616 長島のブログも見た
JiRでの代役参戦なのか!
これはマシンの戦闘力高いから楽しみだな
上位引っ掻き回せれば来年もしかするぞ
618 :
音速の名無しさん :2013/10/05(土) 22:40:44.22 ID:hjhBDyW60
>>614 ハイデンはレースを除いて頭の回転がいいから、自分を売り込むことが上手いんだよ
>>602 スペンサーのNSには神社のお守りを付けてたらしいから
もうすでにペドロサのマシンにはお守りぐらいは付いてるかもw
SBKマニクール スーパーポール結果 1. サイクス 2. ギントーリ 3. ジュリアーノ 4. ラバティ 5. ファブリッチョ 6. バドヴィニ 7. メランドリ 8. デイヴィス 9. フィリップ 以下SP1不通過 10. ピッロ 11. エリアス 12. クルゼール 13. サロム 14. ランツィ 15. ハスラム 開始時点で雨は上がっていたが路面はフルウエットのため2セッションのウエットスーパーポール進行。 SP1開始当初は各車レインタイヤでコースイン。しかし次第に路面が乾き始め、みるみるタイムが更新されていく。 SP1はサイクス、ラバティ、ギントーリの順で終了。 続くSP2ではセッション開始当初からスリックタイヤでコースイン。 ほとんどのライダーがこのSP2に2本の予選タイヤを投入。サイクスは1本目で39秒台に入れてトップに立ち、 2本目でただ一人38秒台を記録して今季8度目のPP。 2番手には地元で今季2勝目を上げたいギントーリ、3番手に好調を維持するジュリアーノ。 ラバティは2列目4番手。暴れん坊ジュリアーノがワークスアプリリアに割って入る形に。 チャンピオンシップの行方の鍵を握るのはこの男かもしれない。
621 :
音速の名無しさん :2013/10/06(日) 01:44:14.34 ID:awlFM9hB0
SBKのこのネタバレ長文 通報とかできるのかな?
無理だな つかどういう咎で通報すんのよ? おとなしくNGにぶち込んどきなよ
623 :
音速の名無しさん :2013/10/06(日) 01:58:29.12 ID:awlFM9hB0
NGにはぶち込んでるが理由は実況になるからさ コテでも付けてくれるとありがたい
実況とは違う スルーでいいじゃん
MotoGPの予選結果を貼るのはよくてSBKだとネタバレになるのかwアホかw
実況するアホは氏んでいいと思うが予選結果はOKだろ
予選も決勝も終わってるなら結果貼ってもいいでしょ それともJスポの放送日まで待てと?
628 :
音速の名無しさん :2013/10/06(日) 08:18:31.00 ID:z3Oix1vs0
>>621 簡単に何でもかんでもしない方がいいぞ。
あまりすぐそういうの言ってると向こうもいい迷惑だわな。
オオカミ少年の話みたいになりかねん
誹謗中傷、虚偽の風説、なんでもござれなのに、 実況にだけはうるさいのが2chの摩訶不思議。
有料放送も契約出来ない貧乏が発狂してるんでしょ
>>629 親切な俺様が無知なゆとりに教えてやろう、実況なんかして鯖への負担が著しいスレは書き込み制限されたり鯖落ちする
つまり皆がいつも通り2chを利用出来るよう自主規制『実況するとろくな事無いから該当スレへ行ってね』と
理由も無く怒られてる訳じゃないんだよ坊や
坊やは死なないように気を付けないとw
貧乏人は有料放送みれないからレース終わってるの知らずに「実況すんな」ってうるさいよね
頓珍漢な自称情強って恥ずかしいなw
この板の住人が実況に厳しいのは昔実況やりまくって 板自体が懲罰鯖送りになったからだな
含まれません
>>590 成績ナンバーワン以前に他人を事故に巻き込む率もナンバーワンだww
マルケスの件は日本に限らず、 クラッシュネットの読者投票でも意見が真っ二つなんだよね。 もちろんGPライダーの間でも割れてるし。
>>643 バウの名誉のためにもナンバーワンの座は譲れない
646 :
音速の名無しさん :2013/10/06(日) 19:59:33.33 ID:nlyFX7MB0
ネタバレだけど、SBKのレース1はサイクスのポールトゥウィンだわ。
ネタバレだけど、今年のmotogpはマルケスのチャンピョンだわ。
これは実況とは言わんだろ
ポールトゥウィンは マイクボールドウィンに似ている
651 :
音速の名無しさん :2013/10/06(日) 23:18:09.72 ID:nlyFX7MB0
>>647 すまない、またサイクストップチェッカーだわ。
サイクス 細工すんな〜
接触とは本来はNG。だって大事故に結びつくからな。 だけどやむなく当たってしまうことがあるので、悪気が無いならまあ 許してやろうと言うのが当てられたほうのスタンスなわけよ。 当てたほうはごめんなさい許してくれてありがとう。 本来はこういう関係なんだよ。 だのにマルケスの話では、許されて当然だとはっきり開き直ってるんだよね。
>>656 悪気がある接触なんてほとんどないし、当てられた方はたとえ悪気がなくても許せないもんだろw
それはともかく、ルール上、それを許すかどうか決めるのはレースディレクションの仕事。許されて
当然ってのは、レースディレクションに対してのマルケスの意見だろ?
なのにお前の言っていることは当事者同時の話で、別にマルケスがペドロサに対して「俺を許して当然」
って言ったわけじゃないだろ。マルケスはレースの後にペドロサに謝ってるし。そもそもルール上はペドロサ
にはマルケスを許す権利も罰する権利もないってことわかってる?
マルケスのペドロサに対する態度とレースディレクションに対する態度という全く別の話をおまえはごっちゃにしてる。
>>656 ダニは怒って1戦出場停止って言ってるからちっとも許してなくない?
マルケスの態度はともかく、その論調にバウを当てはめるとめっちゃムカつくと思うんだけど…
よくこんな微妙な話を一週間も引っ張るねw ねちっこ過ぎてキモい
ダニによる巻き添えの件は実害なかったのに7年も引っ張ってるぞ・・w
>>660 全盛期ロッシさん相手に990最後のチャンピオンの可能性を潰しかけた巻き添えクラッシュだからなぁ・・・
あの局面でシーズン初のノーポイントだから実害有りまくりだったんだけど、そして当の本人は未冠という。
>>644 すげぇな。
マーケティングの理論として
好きと嫌いが半々で、無関心がゼロなのがヒット商品の理想らしいけど
マルケスは完全にその黄金比に入ったな。
無関心ならそもそも投票しないんじゃね?w
あ、そうかw テヘペロ
スッポが罰金でどうかな?なんて言い出したのは、 内心ビビってるんだろなぁww
マルケスは罰として最後尾スタートさせるのがいいな そして追い上げていく途中で危険なことしたとか因縁つけてライドスルーペナルティ これでもポイント稼いだら諦めるw
>>668 抜く度にライドスルーペナルティ出たらKCみたく辞めちゃうんじゃねww
去年のバウティスタはロレンソ撃墜で1戦出場停止だったよね?
ペナルティポイント制導入されたんだからポイント加算して最後尾スタートは現実的だと思うなぁ
ロッシ無き後を継ぐ男にそれは無いよ
ペナルティの是非ではなく単純にマルちゃんの最後尾スタートが見てみたい
最後はペドロサを巻き込んで、ホンダワークス終了という展開が見てみたい
> あのような状況にもう一度なった場合、同じようなことをもう一度するだろう 反省してなくね?w
>>675 それ誤訳。公式の日本語は誤訳だらけだからちゃんと原文読まなきゃ。
Si volviera a estar en una situacion asi volveria a hacer lo mismo, ir por la trazada mas segura.
If I were in that same situation again, I would go for the safest line possible, セイムシチュエーションにならないように気をつけろよwww
678 :
音速の名無しさん :2013/10/07(月) 18:44:55.28 ID:LH4Wt28g0
>>675 何で日本のメーカー惨敗が見たいんだよ!
馬鹿か
679 :
音速の名無しさん :2013/10/07(月) 18:48:08.37 ID:X605v5rT0
バーカおめえwそもそも3流誌のゴシップ記事だっつーのwww
これはペナルティ来るね レプソルの重役が激おこだし ダニふぁんを舐めるんじゃないよ、若造めwwww
ダニ有罪でいいからマルケスのポイント全部はく奪しよう
ぽかーん
チャンプはバレンシアで決まるといいな マルケスも自国でならなお最高の気分だろう モテギはやめてあげてね、客の盛り上がり無くてライダーがかわいそうだから
マルケスは不可抗力を主張していて、自分には全く非がないと思ってるよな バカだから、死ななきゃ治らないわww
確かにマルケスのレース運びにはいささかダーティーな面があるのは否定しないけど、 今回のダニとの接触はそこまでマルケスせめられないわ。何度も接触の場面見返して みたけど、マルケスはコースアウトしてまで惨事になるのを回避している訳だし、たんなる 不運なアクシデントだと思う。
今回の接触なんてかすった以下のもの なんで呼ばれるのかさっぱりわからない 何度もやってるとか関係ない。ぶつかったわけじゃないんだから、なにもやってないのと同じ。 なのになぜレースディレクションに呼びつけられるのだろう トラコンが壊れたのはホンダの設計のせいなのに。
免許のない中高生には分からないわなww 危険予測とか勉強したら、理解出来るぞww
だめぽ
公道追突10対0アホ神がいるな
それは触れちゃダメだ
>>688 確かに、自分がバイク運転しててコーナーリング中に接触されるとか衝突されるとか考えるとトンデモナイわなw
GPライダーは超人なんだから気にスンナよとか言われるってのは気の毒ではあるよなw
>>694 今さら、何言ってたんだよ
昔からかなりの頻度であったのに
>>694 高速道路のコーナーでバンク中に接触とか?
無事で済んだらラッキーな感じ
>>694 これはツーリングじゃないぞ
ドッグファイトだ
バイク同士が接触すると危険だからライダー同士が肘で押し合うとかいう話はあったな 坂田だったかな?
ところでHRCがNSF-RWでKTMを凹ませるという噂があるが 信憑性はいかがなもんなのかね?
だが現実はー
>>701 もてぎでのロッシ*ロレのレースのときは拍手喝采してなかったか?
ていうかマルケスの前回の接触は殺し合いどころかレーシングアクシデント以下
サイドバイサイドでぶつかるのはアリだけど、後ろからぶつかるのはダメだろ。()
ライダー全員バット持って殺り合えば楽しいな!
,,、,、、,,,';i;'i,}、,、 ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃 ゙、';|i,! 'i i"i, 、__人_从_人__/し、_人_入 `、||i |i i l|, 、_) ',||i }i | ;,〃,, _) 消毒だぁっーーー!! .}.|||| | ! l-'~、ミ `) ,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒ .{/゙'、}|||// .i| };;;ミ Y,;- ー、 .i|,];;彡 iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ { く;ァソ '';;,;'' ゙};;彡ミ ゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ _,,__ ゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;'' ,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,='' ;;;;;;;;''''/_ / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-''' ''''' ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/
>>704 そうそう
そこがロレのときと一番違う点
ロレのときのケースは、あそこでロレがコースアウト前提で回避できるけど
今回のダニの場合はダニは避けようがない
命のやり取りなのか、レースなのかの境目はその辺だと思うわ
今はロケットスタートいえばダニじゃなくロレンソだな。
ダニさん、今回はマルケスを打ち負かして欲しい
さて、マレーシア。 青山得意のコースなので CMTトップを目指してくれ!
>>708 ロレの時は明らかな進路妨害です
ロレ、ペドともに避けようと思えば避けれるけど過ぎた事を蒸し返しても仕方無いよ
それより、残りレースでマルケスが何人倒すか予想しようぜ!
>>712 別に進路妨害かどうかなんて話はして無いし
ダニはあれをどう避けろってんだよ
>>713 避けようと思えば、ね
それはロレンソも同じで、避けようとせず競おうとした結果って事
結果が違っただけで、その過程に違いはないよ
そもそも、命のやりとりとレースの境目なんて300km/hで競うレースで語るもんじゃないよ
>>714 真後ろから当てにこられて避けようと思えば避けれた?
寝言は寝てから言わないと馬鹿って言われるぞ?人によってはアホって言うかもしれんが
>>688 ああ、レースを普通の「道路を走るバイク」だと思ってたのかw
ここはお前のような小心者が見るようなスポーツじゃないから、
カーリングでも見てりゃいいんじゃね?
>>701 あれをレースじゃなくて殺し合いだと思ったお前はスポーツ全般見る資格ないなw
マラソンでも見てろ・・・・おっと、お前の認識によれば「残酷な刑罰だ」とかいいそうだなw
じゃあ何がお前に向いてるんだろうな〜
ボーリングぐらいがいいんじゃね
スルー検定開始ですw
ケニー父を弾き飛ばして、チャンプになったフレディ だがその後は右肩下がり、それ以上輝くことなくレース人生終了 相手を弾き飛ばしてチャンプになると、 フレディやマルコやロリスのような人生になる 輪廻転生、因果応報、 いつか見た風景アゲイン
>>719 フレディは手首がどうのスロットルワークがどうの、って話だったと思うんだけど、
マルケスは眼が原因になるのかもね
マルケス嫌いがいずれ駄目になるって一生懸命訴えかけてるけど 多分マルケスは普通に何事もなく成功し続けるんだろうな 人生なんてそんなもん
>>715 簡単に言うと、ロレンソもペドロサもレコードラインにこだわりすぎなんだよ
もちろん間違いとは言えないけど、後ろのマルケスの方が速いんだから、それなりに進入変えるとか警戒心は必要だよね
今回のペドロサはその辺油断しまくっていたと思う。だからこそ余計に腹が立つんだろ
あと少しアウトからブレーキ遅くしていれば、マルケスがあの位置にいることはなかっただろうし、逆にマルケスが飛んだかもしれない、
ま、誰にもわからない「たられば」なんで考え方は色々あるだろうけど、ペドロサが回避不可能だったか?と言われると、回避出来たと答えられるね
ただし、ロレンソがコースアウト前提で回避出来るって書いている人にはわからない話かもしれないけどね
>>721 ロレ、ダニ、KCの3人がマルケスにダメ出ししてる。
自分達が見たり経験してきたからこそ、感じるのだろう。
おまえみたいな節穴のニワカにも分かる日がいつか来る。
724 :
音速の名無しさん :2013/10/08(火) 13:27:41.54 ID:Axhvdgy1O
あーうっぜ
>>723 で、その3人は今年マルケスに勝てそうなの?
あ、一人は逃げたんだっけ?
kcグダグダ言わんで得意のフィリップでかかってこいって感じ んでマルケスさんにみじめに負ければいいよ
オレはワルケスがフィリップでお星さまになると思っている。カナリマジで。
>>722 もっとアウトにいたらマルクソがインに入れるだろ。
KCが大得意のPIに飛び入りしても、マルケスに後ろでじっくり走りを観測された後にパスされそうw
ロレ、ダニ、KCが云々って言ってる人って大体ニワカか只のアンチだよね
まあ、間違いなく主観が入る事なんだろうから、そんなにお互いいきり立たない方がいいなぁ… 決してやるななんて言わない
>>731 おまえはマルケスのmoto2 1年目の大転倒知ってんのか?
>>723 コース上で勝てないことが分かったから、コース外で戦うことにしたんだね
で、スキマチャンポンが最強に見えるお前の目が最大の節穴だということに
いつか気がつくといいね
隙間じゃないチャンポンて誰?
ルール変更のお知らせ 次戦より全ライダーは バット持参になりました。 逆走も可能となりました。
もう誰かマレーシアでマルケスにコツンてやってやれ それでリタイアした時の反応見てみたいわ
>>735 リンガーハットは全国に隙間なく網羅されているんじゃね?
ごめんなさいって言えば許してくれるよ。 まして怒るなんてことは出来ないはず。
>>723 でも、ロッシは接触とかしょっちゅうだったわな。
>>725 ダニに至っては隙間ですらないんだが…
KCはドゥカでも勝ったんだし、隙間ではないっしょ。
>>733 ん?
知ってたらアンチにならなくちゃあかんですか?
>>744 質問に質問するのか?答えるなら、知ってるか知ってないかだぞ?
知ってる で?
>>719 右肩下がりどころか悪夢の84年すらNSRがまともなときならブッチギリの速さで
85年は奇跡のWタイトル、86年の開幕も予選で圧倒的PP、決勝もリタイアするまで独走してましたよ
まあそうなんだけど、フレディが一番輝いていたのは83年 それ以外はオマケみたいなもの つか速いけど不運が続いたと思う
まあ、フレディと言えどもケニーの足元にも及ばないわけだが。 そして後のローソンにもね。
>>722 お前、一度レース走ってみろよ
脳内だけでシミュレートするなら誰にでもできるぞ
どうやってダニがアレを回避するんだよ
マルケスより先行してて、ロレを追うわなきゃいけない状況なんだから
ダニじゃなくてもああ走るだろうよ
そもそもあんなラインが狭いところでレコードラインもくそもないわ
一応言っとくと、俺はレース経験者だからな
ついでに言うと身近な人間もレースで亡くしてる
いい加減ふざけんじゃなねぇぞこのやろう
後方からの接触は先行者にはホントに危険なんだよこのやろう
今回のレースで ペナルティなら レースが成り立たない
>>751 レースしている人間がみんなお前みたいな馬鹿だと思われたらやだから、もうお前は黙っとけ。
若者の肉体とおじいさんの頭を持つライダーが最強なんだよ マルケスは頭の方がガキすぎる
>>751 素人が遊びでやるとそうなる。彼らはプロだ。お前のような素人の遊びと同レベルで考えるなアホ
お前はプロの世界を知らなさすぎる。陸上選手だって、毎日吐くまで走ってる。誇張でもなくな
あのボルトでさえ。命削って、順位一つあげるのに人生かけてる奴らと、
遊びでレースごっこして「俺カコイイ」とか言ってるチンカスとは、まったく次元が違う。
プロならぶつかるのが仕方ないだろ当然だ!ってどんな甘えた理屈だ
>>751 ちゃんと読んでよ!
君には理解出来ないって書いたつもりだったんだけどね
KC、ロレが隙間ならロッシは何なんだ?
762 :
音速の名無しさん :2013/10/09(水) 00:10:51.92 ID:6FRFP9XqO
>>754 故障する前のスピはそんなタイプだったなあ
頭打ち付けて、おじいちゃん墓場逝きorz
763 :
音速の名無しさん :2013/10/09(水) 03:37:09.14 ID:qVKvlCsv0
マルケスは時々「そこのけそこのけマルケスさんが通る」走りだな。 つまり、衝突しないに越したことはないけど衝突しても構わないという走りだ。 被害者は同じ一流だから、バランスを崩しても対処できるだろうという甘えが見られる。 リスクを背負うのは結構なんだけど、一人で単独に背負うリスクではない。 他人を巻き込んだ、他人にも犠牲を強いる走りに罰則・罰金がないのは不思議だ。 いつか大惨事を起こしそうだから恐ろしい。 「マルケスの事故は起こるべくして起こってしまったな。」という事故が起こるかもしれない。 もしかしたら自分だけが生き残って他人を死なせてしまうかもな。
>>763 マルケスの問題点はまさに其処にある
マルケスの見立てよりも相手が下手だった場合・・・思わぬ大事故が発生する
しないしないw
流石にキモい
人をここまで必死にさせるマルケスすげー
マルケスレプリカのメット欲しい、けどたけえw
行為もアレだが、結果責任らしいよ、ペナルティ
「結果、責任らしいよ、ペナルティ」 「結果責任らしいよ、ペナルティ」 至急解説求!
結果責任とは? 故意・過失の有無にかかわらず結果に対して責任を負うこと
と言う事は、今回も結果だけ見ればペナ発生なのかね。原因を招いてるし。
今回の件で結果責任を取らせると 前のライダーが全能になるんだよなぁ。 興行の世界においての パラメータ設定にすぎないんだけどね。
恥ずかしい奴
興行的にチャンピオン争いの盛り上げを優先して ついでにお灸をすえる方にシフトしたとか
パラメータ設定()
長崎ちゃんめん美味しいぞ。ローカルだけど
マルケスはフレディ程じゃないにせよ 尻すぼみな最後でGPを去りそうな予感 思えばローソンとかキャリア序盤は散々な評価だったけど 終盤になつにつれ評価上げたよね↓、最近ではKCさんぐらいかな 1年目・・・ケニーの役に全く立てず 2年目・・・最速は誰がどう見てもスペンサー 3年目・・・スペンサー伝説のWタイトル 4年目・・・スペンサーが勝手にやる気を無くしフェードアウト
オフィシャル見てないのかよ
>>780 知らんw シルバーストーンのmoto2のWUP多重事故の裁定は
事故を起こした当事者ということで2戦欠場になった。意外と厳しい。
ローソンはNSRでタイトル獲ったのが評価高いわ。しかもあのメンツで。 それが無ければ、完全にレイニーの栄光にくすんじゃってた過去のチャンピオンだよな。
あなたの街のホットステーション
ステディエディだからね〜
そういやレイニーってチャンピオンシップで正式に ローソンに勝ったこと無いんだったな ローソンは成長型チャンピオン、秀才型天才というのがしっくりくる 今で言うロレさんタイプ
上でローソンとKCは同タイプと書いたけど どう考えてもKCは天然で速いタイプでしたねサーセン
>>783 たしかに。TBCビッグロードレースを見て
平>>>ローソンだと確信した。
KCも速かったが マルケスのその上をいっている
???
やっぱお星様になるのか
>>785 それは、予備のマシンが用意できない貧乏所帯のkwskワークスだったから
必要に迫られてのスタイルだったんだよ…
詳しくワークス
>>793 www
俺もよその板で見るといつもおもってたw
選手をファーストネームで呼ぶ奴ってなんなの
ホルヘとマルクの熱いバトルに期待
そこにダニがどう絡んでくるかだな。 バレはまたワークスのドンジリなんだろうなぁ。 ステファンとカルやアルのサテライト争いも興味深い。
あれ?ドカティってワークスじゃなかったっけ?
まだいたんだ ドカ
ヴァレが大失敗してからドカ嫌いが増えたのかな?
本当なら今年のムジェロ予選での、330km/hからの転倒で星になってても おかしくないマルケス。運もいい。
もし星になってたら、運が悪いって言うんだろ?
805 :
音速の名無しさん :2013/10/10(木) 12:52:45.96 ID:u1so9Xnx0
ジジ・ダリーニャがジジ・ダリーニャがドカティに移籍してくれれば・・・
マルケス、ペナルティ1ポイント? フリー走行でなんかやったら、最後尾やね
>>806 あれでペナルティは重い気もするが、それよりもコンストラクターズポイントが剥奪された理由がよくわからん。
>>807 コードむき出しはホンダの責任だから、でしょ?
厳しいねwwww バルベラの進路妨害、ドヴィチオーゾの足蹴りでも1ptだから、 過失とはいえ、重大事故1歩手前、妥当といえば妥当かも?
↓マルケスにペナルティなどない!といってた節穴のニワカさんが一言
>>808 それ以外考えられないよね。となると、今回の裁定では、ペドロサはチームと
チームメイトのせいでリタイアしたってわけか。どこまでも持ってないやつだな・・・
まあそこ、敢えて言わなかったが 仮に当てられてトラブって転倒したのがヤマハM1スミスあたりだったら どんな意見が出たのだろうと…
これロレンソ相手だったら1戦の出場停止だったんだろうな。
スミ坊相手だったら増毛剤一年分か?
>>809 トヌッチなんか、走行ラインちんたら走ってただけで2ポイント追加だからな・・・
多数のライダーに迷惑かけたって理由なんだろうか?
あ、迷惑かけたじゃなくて危険にさらしたの方が適切か。
バウバウ 「目の前の数台が俺の進路を邪魔をしてる!」
アラゴン以前から、今年のチャンピオンが誰かは分かっていた だからこそのバッシングだと思うね 一年目ルーキーが数々の新記録樹立で年間王者とか、 ファン以外の人たちにとっては憎たらしい結果だろうなw しかも、本人はメッチャ楽しんでる様子でこの結果だから 余計にムカつくんじゃないか?w
○血擁護派は息してないんじゃないの?www 個人的にはポイントマイナスよりも、予選結果無効で最後尾スタートの方が盛り上がったわ
マルケスは当たってない! → 接触ケーブル断線 マルケスにペナルティはない! → 1ptペナルティ ニワカの節穴ども、今日は枕を濡らして寝るが良い
>>826 これでマルケスが自重したらマルケスのチャンピオン決定したも同然だけどなw
>>805 ドカ移籍発表遂にきたぞ
ドカ・アプ共倒れの予感
>>827 ロレンソ、ペドロサが転倒ケガした時点で99%決まってただろww
節穴乙!
俺は5戦目くらいから予想していたけどな
ダニさんが去年無双したドイツとアラゴン、2つも星を落とすなんて 想像ダニしてませんでした。なんつってへ
>>828 しかもドカティレース部門のトップだってさ、MotoGPもSBKもジジが面倒見るんだってさ
今度の人も座ってモニタ眺めるんか
車椅子なんだと思ってわ
>>829 二人が怪我した後って、ドイツGPの後か。確かにその時点ではマルケスがトップだけど、
まだ10戦残っててロレンソと11ポイント、ペドロサとはたったの2ポイントしか離れていない。
そんな僅かな差しかないのに99%決まってたって、君、頭大丈夫?
大怪我した後は優勝争い出来ない。 入賞してポイント稼ぐのがやっと。 だから、数戦であっという間にポイントが開いてしまう。 分かったかい?ニワカ君w
>>836 それを加味してドイツGPの「後」って書いたのわからないかな。「ケガをした時点」ってのは、ドイツGPの予選「前」。
だから数戦といってもアメリカGPの後に夏休みあるわけだし、実質1戦だけ。そんな状態で99%決まりって言うのはただの馬鹿。
実際、そんな馬鹿なこと言ってる人は誰もいなかっただろ?
839 :
音速の名無しさん :2013/10/11(金) 07:29:05.39 ID:M+/3DvWV0
>>838 良く寝れたって言いたいのだろうけど、ニワカは認めるのねw
「俺玄人、お前らニワカ」 ・・・この人はいったい何と戦ってるの?
よってたかってマルケスを非難するとぐれてGPから離れていっちゃうかもよ 豪州人みたいに
>>837 アホか、ロレは2回目転倒した後にタイトル争いは諦めたみたいな発言
ペドロサも体調不良でトレーニング出来ない体ふらふら
マルケス絶好調で4連勝だったじゃねーか 節穴乙!
ケーブル切断の件はやっぱり整備性の問題になったのね ロガー君はどんな気持ちかな?
>>843 後出しじゃんけんw
勝負事は最後までわかんねーよ。
今週末にマルケス転倒、今期絶望って可能性はゼロ?
物事を主観でしかみれない人って「ニワ・節穴」を使う傾向にあるね。
ドルナ裁定の当て合いという事だったなら そんなに血色ばるようにならない方が…
>>844 あれれー?!
主体だったいつ切れたかの議論は無かった事になった??
>>823 逆だろw
アンチマルケスはもうアップアップw
何せ、厳しい処罰を望んでいたにも関わらず、ペナルティ一点止まり
自分たちが息していいないからこそ、「息していない」などということを先に言ってやれという発想になる
今年の年間チャンピオンがほぼ決定しているMarquezファンにとっては痛くも痒くもないだろう
>>829 節穴はお前だろ
マルケスも骨折や脱臼もしてるし、300kmオーバーから身投げだってしている
2位走行中で残り2周でスッテンコロリだってやらかしてる
にも関わらず、ここまでの結果残すとは誰も予想が付かん
俺はもう一回ぐらい転んでリタイヤすると思ってたが、
もうベテラン並の安定感を誇ってやがる
マルケスにペナルティ必要≠アンチマルケスではないのだが 頭大丈夫かい?w
> 俺はもう一回ぐらい転んでリタイヤすると思ってたが、
節穴乙!
>>850
鈴鹿F1は盛り上がってるなぁ・・・それにひきかえ茂木は・・
F1やるのか。まあそれはどうでもいいけど ロレのマルケスに対する皮肉が強烈だな
855 :
音速の名無しさん :2013/10/11(金) 12:31:25.07 ID:M+/3DvWV0
>>855 MotoGP公式ブログ見ておいで
UNOさんじゃないほうな
>>856 はあ?皮肉なんか言ってねーぞ
適当なこと言うなよ豚野郎ww
にしおかすみこ乙
またニワカが適当なこと言っているのか
公式英語版の訳 ロレ 「ヘレスやシルバーストーンは素晴らしいショーだった。ロッシをパスしたあのラグナも素晴らしいショー。 若いライダーのためにもマルのああいったライディングをもっと奨励すべき。 レースディレクションが下した1ポイントペナルティは間違いだと思う。逆にチャンピオンシップポイントを1つあげるべきだった。」
>>848 ようやく分かったよ、ロガー君
つまり「いつ切れた」を時間でしか理解してなかったんだね
マルケスが接触した時、クラッチレバーが当たった時、転倒した時等の状況も「いつ切れたか」の「いつ」に当てはまるんだよ
つまり、ロガーでコンマ何秒単位で切れた時間が分かった所で切れた状況まではわからない、こう言い変えてあげれば良かったわけだね
まさかロガーを持ち出して時間だけを気にしているとは想像出来なかったよ
言い逃れもここまで来ると哀れとしか言いようがないな…
やっとペドが本気を出したようだな
おせーよ!
>>861 何が言いたいのか分からないが。
最初に、接触で切断されたか転倒後に切断されたかロガーでは判断出来ないって言ってたよね?
時間を気にしないで何を気にしてるか教えてくれないか?
切れた状況ってなんなんだ?
煽ってる人って 転倒した後にケーブルが切れたとしても ログではそれを証明できないって言ってたひとだよね? それって、信号が途切れたのと転倒、どちらが先に起こったのかすら ログでは判別できないって言ってることになるよね?
まあ、断線のログは簡単に判別できそうだが 転倒を判別できるログっていうのはどんな感じなんだろうって考えるかな・・・ ジャイロかなんかあって車体姿勢の角度検知? エンジン回転数のフリーラン? 前も言ったが、それらにプラスで転倒の絶対時間の特定は不可欠だろうな・・・
アクセル開度、回転数、位置情報…何もかもが時間軸とのグラフになってるよ。 センサーからの信号異常が転倒前か後かなんて手に取るように分かるだろw HONDAが情報を隠蔽、改ざんしてない限り…
まぁ何度も言うが 「そのグラフ上で転倒時間はどこなの?」って聞くんだろうと・・・
横から失礼 エンジン回転数だったら、転倒前に回転数上がる 加速度センサーに横方向の強い揺れが記録される 各センサーで異常値が検出されていると思うが
いやまあ、おれも横からだったんだが 各種データが記録されているのは皆知っているんだから あれ程互いに相手を罵倒するぐらいのやりとりするぐらい詳しいのなら 「プロは、転倒はこの要素の値で簡単に判断している」ぐらい言い切って欲しいんだよね・・・
転倒以前以後ってよりも、コースのどの位置で
信号遮断や転倒なんてすぐに判別出来る。
>>861 はニワカファンっぽいけど、ロガーをなんだと思ってるんだ?
>>850 あれだけ派手に転倒したのにカスリ傷。マルケスは運がいい
逆なんだよなw データを時系列に解析したら、 コーナーリング中に後輪の回転を検出するセンサーからデータが来なくなってるのが分かって その後、そのせいで加速に移る時点でトラクションコントロールが利かなくてパワースライドの末転倒したってことが分かった。 で、 クラッシュした車体を引き上げてきたら、あーやっぱりセンサーのコード切れてるわ… なんでこんなとこで切れるんだ? マルケスが接触して切ったんじゃねーのか?って話になって 映像見たらなんかその辺当たってるように見えるわ…やっぱマルケスか…ってそういう成り行きだろ。
サイクス、今年はチャンプになれるのかな?
>>875 で、そのあとで解析したら完全に証明されたってことだろ
878 :
音速の名無しさん :2013/10/11(金) 23:03:32.92 ID:M+/3DvWV0
最初みんな流してたのに、女性記者が理由を聞いてから饒舌に語り始めたロレ マルクの「Great Joke」に、ホルヘ「Not Great Joke」 会場が凍り付いてワロタ
そのシーン公式はつべにでも出してくれないかな
>>879 そんなやりとりがあったのかよ・・・・
なんかマルケスってただの空気の読めないヤツって感じになってきたな
マルケスはよりセーフティに気をつけるけど、 アグレッシブなラインディングスタイルは変えないという意味の 発言だったかと。裁定は受け入れる、これは終わったこととも。 ロレンソは Race Direction への不満をぶちまけた感じ
>>882 今日のフリーで、早速ヘイデンを弾き飛ばしそうになってたやんw
全然反省して無いし、気をつけるつもりもないよあれは
つーかまじで目が治ってない気がしてきた
なんか何でも無いところで間合いがいきなりおかしくなるんだよな
マルケスは基本的に相手が退く前提で鼻をねじ込んでくる それがテクニックだと思ってる節がある。 ロッシの真似だと思うが、下のクラスから上がってきたら、 みんなそうなるのかな あ、スミスさん…
ヒャッハー
誰も触れてなさそうだから書くけど、マルケスがスタートで出遅れたり、序盤のコーナー進入で突っ込みすぎるのは、満タン状態の車の制御に不慣れだからだよね?後半ペースが上がるのは車重が軽くなるからで。どこぞの優勝インタビューでそんなコメントしてたと思うけどな。
公式の訳っていつも無茶苦茶なんだけど、基本、マルケスを悪役に仕立てる方向で誤訳してるのが面白い。
>>889 誤訳なんだw 何れが何れかワカンネ ペナルティ軽いんで皮肉ったんかと思った
>>890 あ、そこは誤訳というか意訳だろうけど。流石にLorenzo added a touch of ironyって書いてるんで間違うことはないと思う。
>>882 ロレンソはKCと同じ道を歩のか?ドルナのやり方に不満で絶望する
ロレンソに絶望先生を贈ろう
KC ペドロサ ロレ 仲良クラブだからな
暗い3連星だな
>>896 表向き明るく振る舞ってる性悪よりマシだろう
最近ようつべ何気なく見てたらKCの茂木テストの動画上がってたが現役時代とまるで違うし
オワコン3連星じゃん これからはマルクさんの時代やで
マヌケスが謝れば、まるくおさまるんだよな?
遺恨はのこる。
902 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 12:00:19.29 ID:TwhiMxy60
スノボーで謝った奴思い出したwww
_ , ,- -v- - 、 _ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ .(::(:::(::::/ ̄ ̄ ̄ ̄\::::::):::)::) (::(:::(:::)/・\ /・\(:::):::)::) .(::(:::(:::)  ̄ ̄  ̄ ̄ (:::):::)::) (::(:::(:::) (||||人||||) .(:::):::)::) 反省してまーす(チッ、うっせーな) .(::(:::(;;;) \ | .(;;;):::)::) (::(:::(::::\ \_| /::::):::)::) (::/ ̄| ̄|\ ||||||| /| ̄| ̄\::) | .〉 |人\_/入| 〈 | | | .| | ヽ_/. | | | | | | .| | .|__/. | | | | | | ヽ | ./ ヽ | / | | | | ヽ| .| | |/ | | | |. | | | | | | |_|___./ ヽ_./ ヽ__|_| .(/:::::::::\ ___|___ /:::::::::\) |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::::/ ̄ヽ::::::::::::::::::::::|
モトGP予選前に雨とはホントに水をさす感じでがっかりだわ。
シッチの涙雨
ブラドル 欠場したら次戦のオージーGPにまさかのKCってのは。。。?
マルケスすげー こいつひとりだけ別次元で走ってる
ロッシごきげんごきげんだねマルケスに勝ったから
シジミみたい顔のチビブス
910 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 16:01:41.62 ID:IpaA+SuK0
まちがえたロレだった
ロレダニがいないパルクフェルメ…
いい笑顔のおっさん二人
>>883 なんでフリー走行で、ましてやヘイデンさん相手に超アグレッシブになるのか
さっぱりわからない。
湯川先生乙
怪我の影響がないロレダニに予選で勝つとはロッシさんどうなってるんだ まぁ決勝じゃ安定の4位だろうけど
今日の予選見なかったんだが、結果だけ見て珍しい顔ぶれだなと思ったら、 事前に雨が降ってたわけか。 ロッシは不安定なコンディションにも強いからな〜、今日の天気の恩恵を受けたんだろうな クラッチローも久々にフロントローか。 そんな中で当たり前のようにPPのマルケスはもう怪物と言うほかない。どんな天候だろうとおかまいなしだな、あの天才小僧はw
>>917 しかも、タイヤ1本目はまだ濡れてて
2本目では失敗などもあって、実質あの一周だけであのタイム出したからな
さすがにあんぐりしたわw
>>917 予選始めだけややウエット気味でその後は完全ドライだったからロッシ2位ってのは別に天候のおかげではないと思うよう。
ダニが5、6番手ってのも珍しいことではないしね。
ロレが金曜から調子悪そうなのが気になるわ。レディングピンチだよ。
ダニーリャはドカの救世主になれるのか?
ダリヤソーレ
ダリーニャにゃ
救世主になるニダ!
925 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 19:04:37.61 ID:/Z/XBTm80
ラニーニャ?
パルケ・エスパーニャ
おいでませ伊勢志摩へ〜
しかしなんでF1と同じ時間帯なんだ 見るのつかれるやんけあと集荷賞も 明日もいそがしいな
929 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 20:47:54.33 ID:b1VpbXsF0
いやぁ、ストーナーの殿堂入り、おめでとう! これで、復活は確実になくなりましたね。 いったん辞めたのに、屁理屈つけて復活ってのは色んなスポーツあるけど、 motogpだけには遠慮願いたい。 80年代の老害セレモニーはイタいだけだからマネしないでね。 最近、うんざりですから、、。
80年代ってレースファンにとって 本当に黄金のバラ色のスーパーな時代でしたね
931 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 20:54:57.77 ID:b1VpbXsF0
バラ色だったからこそ、静かに消えてほしい。 ロレンソやマルケスらが主役であって、フレディだのシュワンツは過去の人。 思いで補正で、カネもうけはイタすぎます。
なんだよ ダニは本気を出すんじゃなかったにか
おまえらは本当のダニの速さを知らない
>>931 だってマルケスはともかくマランソはつまんないんだもん(-_-)
空中遊泳は見所あるけどw
三擦り半(^ω^)
>>929 ストーナーはホンダでチャンピオンを獲ったことで
ガードナーの評価を超えたからな
937 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 22:02:44.98 ID:b1VpbXsF0
って言うか、ガードナーってそんなにスゴイレーサーかね? 勿論、チャンプはスゴイが、クリビーレやJr.、ヘイデン以下だと思うけど、、。 それ越えたって言ったって、何か説得力ないねぇ。
>>934 ロレンソのいうファンと全く一緒だな。
“It is what the people like, these fights. They say 'Marc is unbelievable. We don't like riders like Dani, Lorenzo or Stoner that go away [at the front] and don't have a good fight'.
マレーシア見に行きたかったなぁ〜
ガードナーこそ真の隙間
ストーナーも基本速いマシンありきだからな 戦闘力の劣るマシンでチャンプにならないとマシンのおかげということになる
07ドカとかそれに当てはまると思うけどね。 スズキでチャンプになったjrは凄いと思うわ。
943 :
音速の名無しさん :2013/10/12(土) 23:00:43.36 ID:rRcE5NBt0
07、08のドカはストレートのスピードが 他のマシンと比べて段違いに速かっただろ
まだ 乗り辛いが馬力があるドカ、と 乗り易そうだが非力なARTの違いがわからないのか・・・
>>942 それってどっちのこと?
まあカタールはロッシがブレーキングで抜くたびに直線でラクラク抜き返して
笑えるほどのスピード差だったから速いマシンってことだな。
隙間期間が長いか短いかの違い、みーんな隙間ちゃんぴょんでもういいじゃん
ストレートでぶち抜けるから、ゆっくりコーナー周って、後ろから抜き去る戦法 アクセル開ければ抜けるんだから、楽ちん
コースによって、兄ちゃんARTに余裕で負けるフルプロトとか見てないんだな・・・
ヒント 当時の速度差 今の速度差 データを詳細に分析してみよう
まぁ、悪口じゃないが、08のメランドリ知ってれば不要だな
ニワカが数人居るなw ストレート速いだけで勝てる訳じゃないだろw
ストレートが遅いマシンで勝てないコースがあるのも知らないらしい
そういうコースでストレートが速いマシンを駆って最下位近くでゴールするライダーが実際にいたのだから仕方が無い
2007年はドカに乗ってないのだから、比較は出来ない ハイ、論破
直線が速いマシンはライダーを厭わずに同じ結果が出るわけでは無い という事は2007でも言えるが
07〜08のKC見てるとコーナーで抜くよりも 立ち上がりの加速やストレートでで抜くほうが多かったからなー
ロッシはドカを全然乗りこなせなくて KCは特別なライダーだって敗北宣言してたよね
コーナーが速いマシンはライダーを厭わずに同じ結果が出るわけでは無い という事は2007でも言えるが F1でもmotogpでも、マシンにアドバンテージがあってチャンプになった例は多数 マシンのアドバンテージを否定するおまえに論理的な根拠はない ハイ、論破
>F1でもmotogpでも、マシンにアドバンテージがあってチャンプになった例は多数 >マシンのアドバンテージを否定するおまえに論理的な根拠はない 万人が恩恵を受けてのアドバンテージと考えられない事はわかった
ニワカの理屈だと、ストレートの遅いARTにKCやマルケスが乗ってもチャンプ取れることになる。 アホかww 速いマシンに速いライダーが乗るから、チャンプになれる。 KC天才!マルケス天才! じゃあ、糞遅いCRTマシンでチャンプになってみろよと(爆)
まあじゃぁ、そういう連中をCRTに乗せてみたらどうだい
>>961 横から失礼するけど
論破されたからって
相手に無茶な言いがかりするのはみっともないと思うよ
CRTでチャンプになれないと証明したいのは
>>960
速いマシンに速いライダーが乗るから、チャンプになれる
それが理解できるようになれば、ニワカ卒業だ(ワラ
>>963
つまり、CRTでチャンプになれないと証明したいのは
>>964 だよな
今のCRTにマルケス、KCが乗ってもファクトリーのプロトタイプに乗ったロレンソやダニ相手にチャンピオン取れるとは思わんけどなぁ
違うよ つまりダニは来年から本気出すって事だよ
>>965 理解出来ないの?しょうがない、おまえは一生ニワカだ(爆)
ロッシ勝利フラッグ立ったな クオリファイではドビにコーナーでフタされてタイム失っても結果2位だし、 FP4では最終コーナーで思いっきりおとす余裕あるし、明日マジ楽しみ♪ ツジモの「ロッシ上手い具合にドビのスリップに入って・・」これその瞬間だけ見た間違った解釈だかんねw
970 :
音速の名無しさん :2013/10/13(日) 01:57:35.63 ID:+aTTj0Yh0
ロッシさん今回こそやってくれますよね・・・ 台場のPVはバレヲタ多そうやなぁ
この辺りをNGワードにすれば捗る↓ ニワカ 節穴 ww
にわか乙!
>>866 だいぶ進んでいるね、
掘り返すけど、次スレに持ち込まないように、、
もうひとつ「信号が切れた」と「断線」を分けた方がいいみたいね
ロガーだけで完全に特定出来る場合、車体状態に関わらず「接触によって断線した」を断言出来るって事だろ?
何らかの理由で「信号が途切れた」はロガーだけで特定出来るのは誰でもわかることだよ
残念なのはロガーの話を出してきた割に時間しか気にしていない事
大事なのは何が理由だ?って話
これが状況ね
車体を見ると配線が切れている
じゃあ、断線はいつ?
「断線」って書くとぷっつり切れた事だけを想像しちゃいそうだけど、
流石にそこまでの説明はいらないよね?
>>937 GP500クラス18勝もしてる、真のチャンピオン
全盛期が短いだけ。
NSRのおかげだのフレディが欠場していたからスキマだという アホもいるがガーやんはグレートなチャンピオンだよ
当時のワークスNSRより、今の市販車の方が速いというのだから驚き
みんなが毎年同じマシンで競争すれば満足か?毎年だぞ?一切モデルチェンジ無し、全員同じマシン。
>>976 それ本当?ワークスマシン乗ったことあるんだ!?
同じタイヤなら今のリッターSSよりもNSR500のほうが速いわな リッターSS 車重 200s 後輪計測180馬力 1987 NSR500 車重 115kg 後輪計測150馬力 馬力で30違うが車重で85sも軽いんだからコーナーでは全く別次元の走りをするよww
ホンダ社長が言ってたのはTT-F1クラスとかのワークスマシンのことじゃねーの? さすがに市販SSとプロトだと20年前でも差がありすぎる
>>973 ログの解析結果だけを使う必要はないような・・・。ちゃんと映像があるし。
信号が途切れた時刻と映像でマルケスがペドロサの後輪を掠めた時刻、
あと、クラッシュした時刻を照合するだけでも、有力な状況証拠でしょう。
他の原因で、あの軽い接触と同時刻に信号が途切れる可能性なんてほぼないんだから。
その他の可能性についても計器等を調べればある程度排除できだろうし。
>>975 あの年の開幕前エラ張りYZR写真には素人の自分でも「ウグッ、空気抵抗すごそう・・」と思わざるを得なかった
実際は加速でNSR+ガーに引き離されていたようだけど
20年前からあまり進歩してないね 電子制御だけは凄まじい位発達したけど そろそろ動力を内燃機エンジンから波動エンジンに 切り替える時季だ
>>984 スプロケ・チェーン・タイヤが持たんわwww
昔の隼ヨシムラ改8耐仕様みたいにスイングアームもヒビどころか折れそう
986 :
音速の名無しさん :2013/10/13(日) 08:34:26.89 ID:Hx0b2nhk0
セパンは雨っぽいから波乱の展開あるかな? マルケス転倒とかだとチャンプ争いが面白くなるんだけどな
ロッシが予選2位って絶対におかしい
>>987 おかしいのは現実を受け止められないお前の頭
>>986 逆にロレダニがリタイアして終了wwwになりそう
レースを冷静に分析出来ない 好き嫌いだけで語る僕はにわかですか?
今、録画しておいた予選を見たけど、 ロッシを さん 付けで呼ぶのはストップという感じ 君臨時代の「FPでセッティングが決まったからね…」の復活
ロッシはもうトッシ。
>>993 おつおつハラショースパーシーバ!ヽ(*´∀`)ノ
996 :
983 :2013/10/13(日) 10:38:01.17 ID:sg3y1ipPO
997 :
音速の名無しさん :2013/10/13(日) 12:04:01.34 ID:kCCIUhWi0
切りよくレース前に新スレ乙
ダニさん糞味噌に言われてるw クラッチローはギャグキャラ扱いされてるし…
>1000なら 中上少年またもや二位w
コブラで転倒リタイヤか・・・
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