□■2013□■F1GP総合 LAP1153□Rd.14■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/09/25(水) 22:38:20.20 ID:p8AKJ0ns0
2 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:39:33.68 ID:wblog3yd0
チルとん 999999999999999999999999999999999999999999999999
3 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:44:43.65 ID:QORJxJzj0
次スレ、ダメだった。誰か頼む。が入ってないやり直し
4 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:46:17.94 ID:xk1JvMpu0
は? 次スレ、ダメだった。誰か頼む。が入ってないやり直し消してどうすんの?
5 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:47:16.26 ID:xk1JvMpu0
みすった 次スレ、ダメだった。誰か頼む。消してどうすんの?
6 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:52:57.14 ID:0r6t4a6C0
次スレ消せば良いよ
7 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:55:20.41 ID:Kl0z4U140
8 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:55:41.37 ID:VVrzsVHu0
9 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 22:56:42.52 ID:xk1JvMpu0
F1実力偏差値 ベッテル 75 ウェバー 48 ハミルトン 72 ロズベルグ 63 ライコ 68 グロ 58 アロンソ 73 マッサ 50 ボッタス 53 師匠 55 リカルド 54 ベルニュ 53 ペレ 51 バトン 65 ディレスタ 51 スティール 50 ヒュルケンベルグ 56 グティエレス 41 ガルデ 54 ピック 56 ビアンキ 58 チルとん 54
10 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:00:02.92 ID:p+k/jfYf0
ウェバー低すぎだろ (´・ω・`)
11 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:00:21.40 ID:63HjaM5C0
セナもネットが無かった分得してるだろ 今あのレベルのドライバーが出てきたとしても、あんな発言してたら罵倒の集中砲火浴びるだけ まあセナと同じ様なキャリアの終わり方をすればここでは日本人でなければ 揚げ足を取られる事なく同じ様に祭り上げてもらえるだろうよ 無論そんな事は無い方が良いし、まず無いだろうからセナ2世なんか出てこないよ
12 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:00:31.57 ID:JzS7P/rG0
13 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:05:00.95 ID:EvwCsQD30
>>8 P2とP3も120分に延長してほしいな
P3は無理だろうけど
14 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:06:41.64 ID:tIN80vJ20
FP1の時間増えても使えるタイヤ増えなきゃ誰も走らないよね?
15 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:12:01.43 ID:PjM0cCZ/0
>>14 >またチームには序盤30分にのみ使えるタイヤを1セット追加で提供される。
だそうだよ
16 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:13:04.80 ID:4+bt2PCV0
ライコネンは一言だけなのにロータスのロペス ブーリエ パーメイン揃ってネチネチウザいな 金払ってないのに謝らない鬼畜トリオ
17 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:15:25.07 ID:tIN80vJ20
>>15 30分使えるタイヤ履いたまま制限時間超えたらペナ付くんだろうねw
18 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:17:04.38 ID:fCWvpKJB0
19 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:18:14.32 ID:LM0vuII40
>>18 そういうふうに食いつくからいけないのに
なんで気づかないんだろう
20 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:18:50.86 ID:VVrzsVHu0
>>16 記者が煽っているのもあるけど、記事読んでると、本当にライコ走らなくなるかもなと思ったりする。
フェラーリがカネ払えば、マッサ、ライコのトレードもあるような。
ロータスとしてはマッサの契約前テストにもなるし。
21 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:26:22.99 ID:ITGGEOz00
22 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:27:01.67 ID:RX939NvH0
A+++ Sヴェッテル A++ A+ Aアロンソ A Kライコネン Lハミルトン Jバトン B+++ Mウェバー B++ Nロズベルグ B+ Fマッサ Nヒュルケンベルグ B Pマルドナド C Sペレス D ちるトン
23 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:28:00.68 ID:eR8EbHYt0
>>9 こういう俺的ランキングする奴って大概アホだよな
まずはお前の大学偏差値でも晒してみろよw
チラシの裏に書いてろっての
24 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:28:30.53 ID:w3ErgrFP0
どうしてチルとんってネタ扱いされるん? そんなに遅ないよ
25 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:28:33.47 ID:LM0vuII40
>>21 こういう一部のキチガイのせいで損をしてるんだな
26 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:28:52.57 ID:eR8EbHYt0
27 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:30:21.00 ID:WHE+iYav0
ソレミてて思ったけれど最近のドラは豚が増えたね
28 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:30:29.75 ID:tAHgczT+0
前から気になってたけどパーメインのトラックサイドディレクターって役職 他のチームではあんまり聞かないけどどういう役割なんでしょ?
29 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:31:42.77 ID:CtTWxjOp0
>>17 というか、30分経って1セット返す時に、未使用新品持ってかれちゃうんじゃw
30 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:32:16.31 ID:CtaegMo40
ベッテルの好感度を上げるためには F1インサイドラインを世界中のテレビ局が放送すればいいと思うんだ 印象がガラリとかわる(ついでにウェバーも)
31 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:34:51.76 ID:6MtruTY00
強さ議論ほど不毛な事はないな
32 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:35:33.49 ID:4DTasH7E0
33 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:36:43.43 ID:WHE+iYav0
何がかなしゅうてドイツ人の一民間人ドライバーの好感を世界中の放送局が総力上げて高めなきゃいかんとですか
34 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:37:19.46 ID:ITGGEOz00
35 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:39:22.45 ID:WHE+iYav0
>>32 そんな大それた者じゃありませんが楽器板の住人です
タブレットの予測変換でつい…
よく気がついたね
36 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:39:51.47 ID:LM0vuII40
>>34 お前に言ってないのになんでくいついてんだ?
37 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:45:49.60 ID:4DTasH7E0
>>35 実は俺チェロっ弾きなんだ。楽器板にもたまに行くよ
38 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:48:34.18 ID:ITGGEOz00
>>36 したり顔でウザイとさっきから言ってるんだがw
日本語わからんチョン?w
そういうおまえも関係ないんじゃないの?w
39 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:49:03.62 ID:5uyZmQBt0
チョン覚悟しとけよw
不法滞在でもアウトだからなw
(報償金が出るから積極的に通報するようにw)
政府は23日、暴力団やマフィア、テロリスト集団による
組織犯罪の未然防止に向けた「共謀罪」を創設するため、
組織犯罪処罰法の改正案を来年の通常国会に再提出する検討に入った。
国際テロ組織が重大犯罪を実行する前の計画・準備に加担した段階で
共謀罪に問えるようにする。国際犯罪を防止するための条約に
日本は署名、承認していることや、2020年夏季五輪の東京開催が決定し
国際テロ対策の必要性が強まったことなどから、法整備を急ぐことにした。
暴力団やテロリスト集団の犯罪対策 「共謀罪」創設法案 通常国会に再提出へ政府検討
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130924/plc13092401370003-n1.htm --
「第六十二条第一項の規定による通報をした者がある場合において、
その通報に基いて退去強制令書が発付されたときは、
法務大臣は、法務省令で定めるところにより、
その通報者に対し、五万円以下の金額を報償金として交付することができる。
但し、通報が国又は地方公共団体の職員が
その職務の遂行に伴い知り得た事実に基くものであるときは、
この限りでない」
通報先
http://www.immi-moj.go.jp/zyouhou/
40 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:49:33.48 ID:WHE+iYav0
>>37 おおクラギ育ちですが、今はベース悲喜です
よろしく!
41 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:57:18.89 ID:zsdTb9RS0
>>31 不毛だけど楽しくない?
反対意見を持っている相手に敬意を持てばだが。
>>18 対マッサの予選では、
アロンソが9割近く勝ってるところを、
ライコネンは4割くらいだったと記憶しているが。
F1関係者は、2008年は何かの例外だったと考えてるのかな。
マッサがチャンピオン寸前まで行く車だったのに、ライコネンはあれだったのだが。
この先入観を、来年のライコネンが対アロンソで覆せるか興味深い。
対モントーヤよりは、余程説得力あるしな。
42 :
音速の名無しさん :2013/09/25(水) 23:58:24.33 ID:PjM0cCZ/0
殺伐とほんわかの融合だな 今のこのスレは
43 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:04:37.29 ID:h8xmt3yh0
>>41 9割って4年のトータル?
今年だけで相当負けてるのに、4年間の数字は意味ないけどな
アロンソオタ必死杉w
44 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:09:01.62 ID:NGsOGkBE0
アロンソ>>>>>マッサ>>ライコネン
45 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:12:32.73 ID:SaB308J20
08シーズンのライコネンはいきなりオカマ掘られるわ、マシン壊れるわで運もなかったけどな。 まあライコネンとアロンソは来年はっきりするんだからいいんじゃないの。 両方とも予選はチームメイトに負けることあるから、ベッテルやハミルトンとは違って予選で速さを見せるタイプじゃないし、決勝で確実にポイント取ってくることをフェラーリが望んだということでしょ。
46 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:13:00.25 ID:M0h7C4RMi
何と言っても12-13シーズンにまたがる5連敗がなあ
47 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:16:25.96 ID:8Wh2NKI80
スルーすればいいのに・・・
48 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:20:48.21 ID:89NM7mJr0
眉毛は07〜13で無冠の帝王状態だよね
49 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:54:05.85 ID:OhpUer7/O
ベッテルはスター性に欠ける チャンピオンなのにF1の顔になれる器じゃないからな〜
50 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:55:23.31 ID:UFQvRkLA0
シューマッハよりはマシだろうw
51 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:57:33.05 ID:Gc2YxNCb0
アロンソは3回目のタイトルが中々取れないな シューミも3回目は苦労したけど 枕で宜しくやってればもう1回くらいは取れてたろうに
52 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 00:59:00.67 ID:N+t4LiAq0
F1で一番の巨根は誰ですか?
53 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:13:10.29 ID:Kf8ViOSO0
ぼったす?
54 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:16:42.01 ID:B3ApWyU10
>>50 どう考えても顎の方が遥かにスター性あるだろ
ベッテルでは比較対象にすらならない
55 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:21:57.68 ID:SaB308J20
シューマッハのスター性もフェラーリ移籍してからだからな。 フェラーリ移籍すれば誰でも祭り上げられる。 マッサでさえも。
56 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:23:17.24 ID:2MgoJU8B0
>>51 レッドブル以外ノーチャンス状態だから仕方ない
あんなチートマシンにいくつか勝ってるのは立派
57 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:30:23.77 ID:MnHROkI4i
アゴもベッテルと比較されるほど酷くはなかった
58 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:32:08.40 ID:hLLYaWN50
59 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:48:17.32 ID:R1WXy1LB0
まあ、いい加減、WC獲ったら、翌年までしかチームに在籍できないようにすればいいのに。 いまみたいに延々居座れるんじゃ、何連覇とか体制次第の問題になる。
60 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 01:52:58.05 ID:zdJdGfgr0
>>59 ウエイトハンデ制でいいだろ
DTMもGTも人気あるのはウエイトのおかげ F1にウエイトでも別にいいだろ
61 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:00:25.09 ID:sGJfzaEI0
シャシーワンメイクで、それ以外で勝負してほしい
62 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:03:50.72 ID:ymRQ083R0
>DTMもGTも人気あるのはウエイトのおかげ F1でそれやったら本格的に終了の予感
63 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:26:09.90 ID:IqTYP3Po0
>>59 レッドブルが空気読めなさすぎなんだよな。
昔だったら他チームに豪腕マネージャーがいたし、バーニーが乗り出したケース。だからドライバーシャッフルがあった。
最後の頼みはチームメイトだったが、如何にも実績不足のリカルドで終了。
F1だって興行の一つなんだから少しはわきまえろや。
あ、ベッテルは前人未到の二十連覇でもどうぞ(はあと
64 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:29:41.95 ID:R1WXy1LB0
>>60 ウエイトは絶対やめてほしい。
あれじゃドライバーの実力がわからないし。
本当はWCは一年限りにしてほしいけど、それじゃ獲る時期で移籍が難しいし、
同じ体制で2連覇は許容範囲だと思う。
それに1回や2連覇のWCが直後にどんな戦績残せるのか、興味をひくと思うんだがな。
ワンメイクはインディやFポンのかっこ悪いのがどうも印象悪いし、F1の一つの魅力は
各チーム独自のマシンにもあると思うし。
65 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:35:04.73 ID:R1WXy1LB0
>>63 今にして思えば、シューマッハ、アロンソの二連覇後の自発的移籍、ニューウェイの移籍、
ウィリアムズのたびたびのドライバー交換などで偶然防げてただけなんだよね。
シューマッハフェラーリで退屈したけど、その後はなかったから見過ごされてきただけで。
確かにレッドブルみたいに空気が読めないのがでてくるとどうしようもないな。
66 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:50:58.03 ID:UFQvRkLA0
>54 ベネトン時代のシューマッハの嫌われ具合っつーたら、そらもう・・・ 大体、顔自体悪人面じゃんw (ベッテルはガキんちょ顔だけど) ヒール性はあってもスター性は無いよw 当時、シューマッハが支持受けるにはフェラーリ行くしか方法が無かったと思うよ。 ドイツ人だし。 ベッテルだってフェラーリに乗ってれば、1シーズン全勝してもブーイングなんか無いって断言できるわw F-1でスター性が1番あるのは「フェラーリの(成績よい方の)ドライバー」だろう。
67 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 02:58:09.10 ID:zdJdGfgr0
>>65 レッドブルは空気読んでる 空気読んでなかったらいつもワンツーフィニッシュ
ウエバーの車ばかりなぜか壊れる ベッテルは勝たせてもらう ただワンツーはしないとFIAに妥協してる
つまり ニューイがいる限りレッドブル最強
68 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:03:22.79 ID:5SvlHeic0
ベッテルのタイトル可能な条件は鈴鹿が終わった時点で アロンソに対して100P差をつけてること (あとベッテルが1回勝った時点で勝利回数の逆転は不可能になる) ベッテルが2連勝で50Pとると仮定した場合、鈴鹿でタイトル決まる条件は アロンソの2戦がこのような形で終わった場合である 5位1回 ポイント圏外1回 6位1回 9位1回 7位1回 8位1回 連続ポイント圏外 アロンソが4位をとった時点で鈴鹿でのタイトル決定はなし
69 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:05:33.81 ID:5SvlHeic0
>>67 もはや妄想しか語れなくなったか・・・哀れ
70 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:07:10.36 ID:Y2SvU3Va0
1-2はコンストのためなら重要だが、実力の近い選手をもう一人乗せなきゃいけない。 それには金がかかるし、なんといっても、内紛や共倒れの危険がある(だから2010年はもつれた)。あんたの言うそれは確実にベッテルをWCにするためには当たり前の方針だから空気読んでいる事にならないだろうな。
71 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:13:33.34 ID:zdJdGfgr0
本当に空気読めなかったら マクラーレンホンダみたいに16戦15勝とかになるだろな 20戦19勝とか 3年前はそれに近かったけど 昨年はチャンスやったのに他チームが生かせなかったしな レッドブルはA1リンク改修したり 世界中でプロモーションやったりF1に金をつぎ込んでいる 金のものを言わせてフェラーリに次ぐ政治力を持ちつつあるだろう FIAもレッドブルマネー失いたくないので迂闊に手を出せん マシンの速さ&政治力&財力 F1で成功する要素を全部持ってるな
72 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:33:24.77 ID:Y2SvU3Va0
>>71 いつまでF1にとって二の次であるコンストの話してるんだよ
88を例に出してるがあの年はマクラーレン一強でも当代切っての両雄セナプロ対決があったから盛り上がったんだろ。
これが仮にセナだけならと考えたらバカでも理解できるはず。
2010が最終戦までもつれて薄氷のドライバーズタイトルを経験したレッドブルがリスクを犯したくないのも明らか。
もういいや、
>>69 の言うとおりの脳内完結君だったな。
73 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 03:47:00.96 ID:FUh98sV/0
>>66 そんなこと本気で思ってるのは
不治テレビに洗脳されたセナヲタだけ。
お前みたいに自分で考える知能が全くない奴が
オウム信者になってサリン撒いたりするんだよ。
気をつけたほうがいいぞwwwww
74 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 04:34:01.61 ID:ZxCkegYn0
クラッチローのロレンソは宇宙人発言みてると こいつもドカ行って消える程度のライダーと分かるなw
75 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 04:36:41.69 ID:VfoAVP0/0
香川は今のところ無難だろ、悪いことはない 視野の狭い脳筋族のせいで印象が悪いだけ
76 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 04:40:21.17 ID:VfoAVP0/0
誤爆
77 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 04:54:57.60 ID:XoVz9i8V0
来年レギュレーション変わるんだから、ベッテルとレッドブル叩きはもういいだろw メルセデスかフェラーリの1強になるかもしれない。 ルノー(レッドブル、ロータス)らが強かったら、メルセデスやフェラーリが相変らずダメダメということだろ。 均等にはなってほしいけど1年目だから、エンジン壊れまくるかもしれん。 それはそれでツマンナイけど。
78 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 05:17:42.21 ID:ZxCkegYn0
レギュレーション変わったら何かがかわるのか?w 何もかわらないだろ ロータスの奴が言ってる通り ドライバーも作る車もレッドブルが他のチームの先をいってる
79 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 05:22:06.09 ID:xmy5XqoiP
「キミがF1に戻ってきたのはお金のためではないと思っていたのだが、実はその逆だったことが明らかになった」 ジェラルド・ロペス
80 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 05:28:47.55 ID:XoVz9i8V0
そりゃ変わらない可能性もあるが、変わる可能性もある。 エンジンに左右されるレギュレーション変更だしね。 09年のようなサプライズがあるとは思わんけどね。 何も変わらないなんて期待薄と思いたければ、勝手に思ってればいいんじゃね?w
81 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:27:13.62 ID:DzbOgflQ0
エンジン仕様が大きく変わるから、レース内容・作戦も大きく変わると思う 一番大きいのはエンジン(特にターボ、ERSシステム)の信頼性 燃料も減らされ車重が増やされるから燃費も気にする必要がある 早く新エンジン(パワーユニット)の使い方を見つけたチームが有利だろうね
82 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:34:24.24 ID:khmFsoSW0
その使い方をみつけるのがレッドブルとは限らないからね。 大きなレギュレーション変更があるときは、トップチームの中で序列が入れ代わる可能性あるからな。 もちろんレッドブルがそのままトップを維持するかもしれんが、とにかくどうなるかわからんよ。
83 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:41:55.24 ID:ZH+ee9ny0
信頼性不足で酷い目にあうのは、中堅チーム以下でトップチームなら 案外なんとかするような気がする (ただし、フェラーリを除く)・・・となるかもしれないけど
84 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:50:04.56 ID:Ttj/wis+0
日本での王座決定は暫く不可能かと思っていたが 今年も銀石での変速機故障がなかったら充分可能な範囲だったんだよな ベッテル恐るべし
85 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:50:21.00 ID:9yw4VUgK0
金を払ってくれるチーム=レッドブル メルセデス フェラーリ マクラーレン これ以外のチームは給料払えやカスとすら言えないブラック企業w 運よく速いマシンに乗れてトップチームから声がかかる可能性にかけて辛抱しないといけない 例外トロロッソ=しかしこのチームはまず選ばれる事が競争がある
86 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 06:52:56.99 ID:+Rc/vqhV0
ロペスて金無いことライコネンに暴露されてファビョったの? 未払い精算するまでコメントする度に自分の株下げるだけな気がするが
87 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:37:03.00 ID:DzbOgflQ0
ロータスは自転車操業なのか? 来年のライコネンスポンサーの金でライコネンの給料を払うつもりだったが、 それが破綻したためロペスが切れたとか
88 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:40:26.78 ID:hEJNKp9w0
器の大きそうなチームだったのに、どんどん株が下がっていくな
89 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:46:33.26 ID:R1WXy1LB0
90 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:50:38.46 ID:K1JxsKw4O
「原因」はロータスの未払いであって それを勘違いしてはいけない
91 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:52:47.67 ID:lkaWG0mE0
去年ロータスが表彰台のてっぺんに立てたのもライコネンがいたからだろうに グロージャンも良くなってきたがやっぱり今の立ち位置にロータスがいるのはライコネンがいたからだと思うんだが…
92 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:55:04.49 ID:R1WXy1LB0
93 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:55:57.50 ID:ZoSd6r6F0
持ち込めそうなドライバーいたら、ライコネンに代わって乗れるのか? いればの話だが。
94 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:59:16.33 ID:Yih2R5DN0
やっぱロータス黒すぎる。 前から言っていたが、去年カムイ問題で俺はそれが嫌で主張した。 舞い上がっていたヲタと激論になってしまったが。 ライコ&ロバートソンですらこの有り様なのだから、もし政治的に赤子同然のカムイがここでミソをつけて(その場合リザーヴのグロ絡みもあって)いたら、ブーロペの罠にかかって下手すりゃ二度とF1村に縁がなくなるキズモノにされていた可能性すら考えるわ。 また現ラインナップの動向次第だがインド(場合によってはウイリ)と交渉にこぎ着けて欲しいが。
95 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 07:59:34.81 ID:9yw4VUgK0
F1とサッカーしか見るものがないのがブラジル 重要なマーケットつってもマッサいなくてもテレビは更新してる 現実ブラジルはモータースポーツはそこらの草走行会レベル
96 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 08:00:21.92 ID:+Rc/vqhV0
中堅以下のチームで給料未払いて多いな ヤルノトゥルーリも未払いがあるって言ってなかった?
97 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 08:02:33.20 ID:9yw4VUgK0
払いがいいのはウィリアムズだけ中段以降でw ただこのチーム基本的にマルドみたら分かるけど 給料安い安いwwwwwww しかもスポンサーも連れて来い言われる 他は全部基本的に払って貰えるのが奇跡レベルwww これでF1はステータスがーとかいうんだから笑える
98 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 08:03:10.61 ID:yQpITs5f0
ライコのフィ塩のアナルによれば韓国までにはリカバーするらしい ただロータスからのサポートはもうないだろう
99 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 08:08:00.09 ID:ZH+ee9ny0
二重契約、ブラウンGPでチャンピオンになってさっさとマクラーレン こういうあってのバトン最強伝説
100 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 08:12:26.51 ID:R1WXy1LB0
>>94 まあ、実際のところ、なぜ、このタイミングでライコが暴露したのかが気になるわ。
内部告発なんてどこの国でも吊し上げにあうのは避けられないし、フェラーリにいってからでも
いいはず。
考えられるのはフェラーリとの契約が決まったからか、内部からみて給料払う前にロータスというか
ロペスやジニーが破産しそうか、給料未払いで人間関係が非常に悪くなっているか。。。
>>100 「聞かれたから答えた」
だけだったりする可能性がライコなら
ライ子「もしかして怒ってる?知らんけど」
>>100 >>101 いくら天然ライコでもこの世界長いんだから余程の事がないと暴露なんか出来ないよなあ。
加えてブーロペの身も蓋もない対応コメント。非情に臭いんだが。
移籍はきまっているライコサイドが護身のために敢えて先手を打った気がする。もちろんロバートソンに指示されて。
レースがつまらないと場外戦が盛り上がる 上手く出来てるじゃないか
トンスルGPやるのかな?
レースそのものはおもしろいけどね。 ただ残りの幾つかが消化GPになりそうで、タイトル争いが見えてきたのは残念だが。
>>105 今年で最後だろうしやるんだろな
見栄っ張りの貧乏国家でこれ以上やっても稼げないだろうし
バーニー的にはもう用済みだな
鈴鹿も見習って逆周りにするとかどうだ?最後に心臓破りの丘・・・
カムイは韓国GPにも同行してマッサとデラの食事に毒盛るべき そしてフェラーリに乗って日本GPで表彰台 最後の思い出作りとしては最高だろ
>>8 席が自由な金曜に安く生のF1走行たっぷり見て
土日は家でテレビ観戦
日本人ドライバーがいないならこれで良いな
111 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 09:40:14.08 ID:CLDKULiL0
>>103 ライコネンに比べて、ヒュルケンの給料未払いのコメントについてはあまり騒がれてないけどね。
113 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 10:13:32.71 ID:UaYLU5HH0
もうライコはでていってもいいよ、コンストはほぼ4位で決まってるし、どのチームも今季分の開発は終了してるからここからの逆転なんてそうそうない。 後はバルゼッキ起用してもいいし、スポンサー決まってるならシーズン中でマッサと交代してもいい。
来期からフリー1はシンガポール決勝級の長さになるのか
115 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 10:21:47.58 ID:iFe0upUw0
ペレスは去年もってるな〜と思ってたが 今のMcl見るともってなかったんだな
>>112 皆ザウバーなら仕方ないと思ってるんだよ
小林さんの英語ってちゃんと通じてるのかな? カタカナ読んでますって感じの日本人英語だけど。 あれで通じるなら俺も英語勉強しようかな。、。
小林さんより小松さんの方が
>>115 マクラーレンもだめだけどペレス自身もね・・・
バトンとポイントでダブルスコア以上の開きだし
この去年のバトンの発言は負け惜しみじゃなくて正しい分析だったっていうことか・・・
セルジオ・ペレスは今季すでに2回表彰台に上っており、評価が高まったが、
彼がタイヤをうまく使えるのはマシンがいいからだと、ジェンソン・バトンは述べている。
「“タイヤの使い手”はペレスではなくマシンだ」とバトンが語ったとmotorsport.comが伝えた。
「僕と彼がそれぞれ自分のマシンを走らせたら、僕らのタイヤの方はあっという間に終わってしまうだろう」
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=42921
あのサーモ映像で分かったけどバトンは相変わらずタイヤに熱を入れないんだな
バトン評価低く見てる奴多いけどハミと同等のポイント取ってる時点でやっぱりWCなんだよね
マクラーレン程度のポイント数でダブルスコアなら結構あるけどね 個人的には、それなりに安定してるバトンととっ散らかってるペレスで たったそれだけの差しかないの、という感じだけどね
>>121 ペレスがバトンを圧倒なりすればベッテルに引導を渡す存在となりえたのになぁ
1960 アイルトンセナ
1969 ミハエルシューマッハ
1969 ミハエルシューマッハ
1981 フェルナンドアロンソ
う〜ん・・・ベッテルに引導を渡すドライバーはシロトキンの世代かもしれん
素人金世代が上がってくるのは大体3〜5年くらいか 楽しみだな
>>111 ハッキネンもパニスも気苦労が絶えないな
スポンサー探しはドライバー時代とは違う部分の心を駆使しそうだ
126 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 11:24:00.28 ID:gp3AdWj40
>>122 たったそれだけの事が出来ないペレスはクソて事でOKか?
>>122 F1はレースだからね
一発あろうがレース後にどれだけ多くのポイントをチームに持って返れるかがドライバーの価値
先週のライコ同様にフリー、予選、レースで結果としてポイントを多く取れるドライバーとそうじゃないグロと差があるように
ダブルスコアはそのまま評価の差に繋がるよ
>>128 お別れ確定エンジン積むマクラーレンがベストな車に仕上がるとは到底思えない
>>127 元王者経験豊富なベテラン、マクラーレン1年目でダブルスコアはそのまま評価の差
という考えを別に否定はしない。前もって個人的な意見とつけてるわけだしね
グッスマの1/8可夢偉フィギュアって出来良い? 誰か買った人いる?
誰でもいいから日本人走らねえかなあ
133 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 11:52:53.88 ID:lxcIF76/0
>>130 まぁ一発の速さはあるに越した事はないけど
一発の速さより安定した速さとレースマネージメント出来る頭を持っている方がドライバーとしての評価は上がるよね
確かにその辺りは経験がモノ言うだろうから、その点で当初の予想通りの結果ではあるけど
ペレスも今年バトンからその辺り学んで来年に飛躍出来るかどうかで、トップチームに居続けられるドライバーになるか、落ち延びて下位チームで走るドライバーとなっていくかになるだろうけど
今年の走りではまだまだ中堅ドラが枕に乗せてもらっただけって感じだよね
>>133 そうそれ。1/8だから20センチくらい?
やっぱとんかつの俺なら買っとかないけんよね?
>>134 はもう持ってる(全部で5個買った)
チョン覚悟しとけよw
不法滞在でもアウトだからなw
(報償金が出るから積極的に通報するようにw)
政府は23日、暴力団やマフィア、テロリスト集団による
組織犯罪の未然防止に向けた「共謀罪」を創設するため、
組織犯罪処罰法の改正案を来年の通常国会に再提出する検討に入った。
国際テロ組織が重大犯罪を実行する前の計画・準備に加担した段階で
共謀罪に問えるようにする。国際犯罪を防止するための条約に
日本は署名、承認していることや、2020年夏季五輪の東京開催が決定し
国際テロ対策の必要性が強まったことなどから、法整備を急ぐことにした。
暴力団やテロリスト集団の犯罪対策 「共謀罪」創設法案 通常国会に再提出へ政府検討
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130924/plc13092401370003-n1.htm --
「第六十二条第一項の規定による通報をした者がある場合において、
その通報に基いて退去強制令書が発付されたときは、
法務大臣は、法務省令で定めるところにより、
その通報者に対し、五万円以下の金額を報償金として交付することができる。
但し、通報が国又は地方公共団体の職員が
その職務の遂行に伴い知り得た事実に基くものであるときは、
この限りでない」
通報先
http://www.immi-moj.go.jp/zyouhou/
>>127 そのライコネンもクルサードと組んだ一年目ははポイントで負けたからなぁ
もっとも予選じゃ勝ち越したからな
遅いマシンでしぶとくポイント稼ぐタイプもいればマシンが速くなるとそれより結果残すドライバーもいる
もっともペレスは三年目だから本当なら落ち着いてレースを組み立てることをしていかないといけない時期だけどなw
バルセッキ乗って欲しいみたいに書く奴たまにいるけど バルセッキってGP2勝つのに5年かかったボンクラじゃないのか?
どんなクルマでも無難に乗りこなすバトン マクラーレン移籍したら原因不明のノーグリップでハミルトンに完敗がたまにあったじゃん バトンてなんなん?
F1は実力あっても最低20億は無いと乗れないよ 今日発売のF速でもそういう理由でザウバーはヒュルを放出するって
144 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 12:52:56.16 ID:LjApJsUMO
だいたい去年グロの代わりにダンロップみたいな奴乗ってショボショボだったじゃないか
とんかつの俺はF1は87年から1戦も欠かさず見てきてるけど、 川井ちゃんが一番興奮してたシーズンはやっぱり2010年の可夢偉が活躍したときだったぞ 特にヨーロッパGPでブエミより前でゴールしたときの放送中度外視の歓喜ぶりは異常だった
嘘だな 2005年日本GPだよ 解説者の仕事忘れて思わずアッー以外で大絶叫したのはこの時だけ
そういやシンガポールGPのFPで今宮さんが「去年のマルーン5のライブ見たかったーー!!!!」って 絶叫してたな
>>131 持ってるがさすがに定価は1万するフィギュアなんでできはいいよ
可夢偉好きならなんの文句もないはず
買いたいとおもったら買ったほうがいいよ2度とこんなもの発売されないだろうから
>>148 俺の場合買うってなったら5個買うからね
遊び用、観賞用、保存用、転売用とね
わかった!買う!
とんかつの嘘も聞き飽きたな
ところで マッサ怒りのなんたら の元ネタって何?
ところでセバスチャンってクリスチャンだよな? なんでCじゃなくてSなんだ?
ついでに聞きたいのだけどこの1/8フィギュアってどのGP仕様なの? やっぱり2012年日本GPなのかな?
>>152 ベッテルってプロテスタント発祥の国にいながらクリスチャンなのか?
156 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 13:51:13.02 ID:+7KRV8R90
トップチームに在籍してるトップドライバーこそ沢山スポンサー抱えてるからな やっぱり日本人がF1乗るなら和製エンジンとセットでないと無理だね
でもカムイはザウバー乗って、表彰台に立ったじゃん
ライコネンがロータス離脱して来年スポンサーどうするんだ…文字いっぱいに見えるけどそうでもないからなぁ Burnは複数年結んでるからとりあえず来年も安心 サイドポンツーンのGENIIは自分の会社名、リアウイングのLOTUSはチーム名 Kimi&Romainのアレはハネウェル獲得失敗の傷跡 ライコ目当てで付いてきたユニリーバ(マシンのCLEAR,Rexonaロゴ)は契約終了待ったなし TOTALも今年はグロの個人スポンサーみたいな扱いになってるから去年より金払いもよくない
ロータスはタイトルスポンサー獲得しないと先がないだろうね
可夢偉の表彰台はマシンが良かったという前提で見てるからね、海外のジャーナリストも 2011年と2012年のマシンは良かったからペレスと可夢偉は活躍できたと そしてそのミスジャッジのツケを今マクラーレンは払ってる
>>160 2010年の可夢偉はどう評価してるの?
5人のワールドチャンピオンで下に見られていたライコネンとバトンと組んでも 並大抵のドライバーじゃその二人には勝てないということが分かった バトンはチャンピオン獲得してからかなり成長したと思うしライコネンも今思えばあの時フェラーリをクビになって正解だったかもしれない
163 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 14:26:57.75 ID:R1WXy1LB0
>>160 2010年もクルマ?
ミスジャッジに関しては去年の時点でAUTOSPORTが逆じゃないの?って書いてるし。
可夢偉はヒルみたいに下位チームだと速くてセッティングができる しかし上位チームでは遅い
>>161 2010年のカムイは見方を考えればただ一人新品タイヤで順位を戻す作業をしていたと捉えられるかもしれんし
オーバーテイクが上手な人、レース巧者とみられているかもしれん
一番いいのは上位グリッドを獲得して正攻法でその順位をキープするか順位を上げることがその人の評価を上げる手助けになるかも
この厳しい時代で確変マシン当たって表彰台乗れたのはある意味恵まれてたとも言えるな 願わくば2位とか複数回表彰台、優勝まで行きたかったが
>>161 後から見れば、劣化してて終了間近のロートルドライバー2人に勝っただけ
2010年相方がデラじゃなくてフィジケラだったらどうなってたかな?
>>168 新人殺しのフィジケラという異名があったからカムイも潰されていたかなとは思う
そう言えば不二子にやられた後にもりかえせたのってバトンだけか
フィジケラ「死ねいっ」 BUSU 可夢偉「あー」 日本人「うおーん日本期待の星がー」 BBC「えーフィジケラ容疑者たいほです」
172 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 14:42:00.89 ID:R1WXy1LB0
初年度はライコもニックに負けたし、フィジコに初年度で勝てるのもそういないと思うが。 ルーキーオブイヤーにも選ばれたんだし、それなりの評価だと思うけど。
>>172 フォーミュラルノーから飛び級で上がってきたルーキーに負けたらそれこそ大問題だろ・・・
あの頃のニックは2002年にハッキネンの代わりにマクラーレンとか2003年にフェラーリとか
前途有望な新人的扱いでした
2003年にマッサのコネ復帰でザウバーを追われた時にニックのF1キャリアは決してたのかもな
175 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 14:47:26.73 ID:R1WXy1LB0
>>173 だから何年か走っている奴に新人が勝つというのは大変ってこと。
新人は大きく離されなければいいと思うけどね。
>>161 2010年の可夢偉はBSでのギャンブルでのポイントゲット的な流れだった印象だな
それを実行出来たスキルは認めるが、それは去年のペレスにも言えること
まぁ2010年の評価はそんなトコじゃね?
予選だけならWCクラスの鶴さんはレースではスクール校長だったからしかたないにしても、 アロンソパサーことニックとかフィジコはチームメイトに負ける年の方が珍しい実力者だったからな
赤木軍馬はわずか10分で5年のベテランを上回っちゃったけどな
アロンソキラーのニックハイドフェルドとか新人キラーのジャンカルロフィジケラとかベッテルキラーのクビサとか 2010年あたりまではそういった特定のドライバーが大の苦手としているドライバーがいたよな
そういう因縁て面白い要素だよな。 今あまりないね。 あークビサあまりにも惜しかったな。 健在ならフェラか、ひょっとしたら今レッドブルのカーナンバー1は奴だったかも。
シートが空いてるのは ロータス、ザウバー、ウイリアムズ、STR、マクラーレンか?
>>142 つまり20億持ち込めるドライバーのアテがあるのか?
エンジン抱き合わせのドライバーなんだろうな
もうレースごとに乗換でいいんじゃないかな んで「誰が乗っても速い車」がコンスト一位、「どれに乗っても早いドライバー」がワールドチャンピオン
>>173 マクラーレン入りを約束された超大物ルーキーとしてプロスト入りするけど
アレジにフルボッコにされるわ、何度もニックの不用意でチームメイト同士で接触するわ
2001年の時点で評判型落ちだったから
フェラーリもマクラーレンの話も消えてたよ
186 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 15:11:29.09 ID:R1WXy1LB0
>>183 一昔前はエンジン抱き合わせはいつシート失うかの不安要素だったけど、
今は安心する要素なんだから、妙なものだな
F速読んでたら、ついにハミルトンの帽子が完成したそうで かっこいいのができたんかなと思ったら、ライコネンやアロンソ型の フラットなつばの帽子だったorz
188 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 15:25:18.50 ID:lFZKIDH70
ザウバー、ロータスの来年のエンジンは決まったのかな? 2016年ホンダ搭載に向け何かあるのかな?
>>160 ほぉー
随分都合良く見ているんだな
ベッテルはマシンが良い前提で見ているんだよねw
今年のヒュルはマシンが悪いと言う前提で見ていると
/◆、 /◆◆◆、 / `◆◆◆ (゚」゚)ノ `◆' ノ| | 」 L  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ┌─┐ │●│ └─┤ ∧_∧ │ (・∀・ )二二二/ ____ /⌒O__ ヽ-==||_ (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)
192 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 15:59:30.86 ID:LjApJsUMO
最近の持ち込み金ありきのドライヤー事情の酷さを考えれば みんなライコネンみたいにドライにいってもらいたいものだね ポイント稼いだことで配当金もらってるわけだし ドライヤーはあくまでも車を走らせることが仕事でスポンサーなんてチームが営業かけて見つけるべきだし
髪の毛乾かすのが仕事
>>192 ライコネンがポイントを稼ぎすぎて、ロータスチームが赤字の悲哀を味わってるw
>>193 最近のドライヤーは車も走らせるって言う最新情報じゃないの?
>>194 コンスト4位と5位の分配金の差は2013年だと30〜40億円程度。
2012年だと25〜30億円かな。基本給とボーナス払っても十分ペイしてるだろ。
下位チームはともかく20億円程度でヘボ乗せるトップチームは居ないんじゃない。
まあ契約したんだから契約通りにしろってことだろうな。
199 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 16:30:10.76 ID:R1WXy1LB0
>>198 ザウバーの支払い請求みればわかるけど、1年後のいくらはいるか分からないカネより
すぐにはいるカネが大きいよ。
通販なんかの業者でも小さいところだとカード禁止やカードだと現金より高いとか少なくない。
カードの場合、カード会社からの入金に時間がかかるから、当座の現金っていうのは大きいのよ。
払えなければ倒産なんだから。
カードがだめなのは、手数料を取られるからでは?
マクラーレンがドイツ人を起用したのは70年代のヨッヘンマスが最後だったはず
ペレス1年で終了かよw
元ザウバーは既に可夢偉がフェードアウトでペレスもフェードアウト寸前 どっちもゴミだったな
そんな結果論言われてもね
結果出してるベッテルですらゴミ扱いだからな、このスレだとw
>>203 肩は動きまくっているけれど、肘はやっぱり角度固定のままだね
>201 >204 カルロススリムも、ケータハムのトニーフェルナンデス同様 F1やめてサッカーに注力するって噂があるからな・・・ テルメックスなくなったらペレスも行き先無しだろ
なんたってここではセナが時代が良かっただけのカス扱いだもんな すごいところだぜ総合スレは
テルメックスなくなったら、当てにしていたマクラーレンもやばいのでは
ホンダが救済するんじゃないか 息のかかったドライバー付きで
枕は来期から日本企業がメインスポンサーになるって話あるよ
そうは言うがホンダ系で元気のいいドライバーって誰かいるか?
個人的に塚越は好きだが飼い殺しにされてる今の状況を見ると無理だろうしなぁ 今のホンダ系ドライバーで載せたいドライバーは居ないな
ペレスがなんかカペリと被る
>>214 バリチェロ「俺の出番きたああああああああああああああああああああああああ」
去年のペレス「マクラに乗ると言う事は表彰台常連が約束されたと言う事だ、チャンピオンも狙える」 ドンマイとしか言えないよな。
220 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 17:49:05.33 ID:+7KRV8R90
外国企業で日本人を広告塔に起用したなんてのまずないからな
>>219 アロンソって、フォード・ルノー・メルセデス・フェラーリエンジンの車には乗ってるけど、まだホンダエンジンの車には乗ってないんだよな
ヒュルは人気者だなぁ うらやましいですわ
223 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 18:00:45.06 ID:R1WXy1LB0
>>216 カペリはチームのために自分が犠牲になってシート譲るようないいひとだし。
ペレスとはちょっと違うだろ。
鈴鹿で右京がラリーニ抜いたときは思わず射精したっけな
その時産まれたのが私です
226 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 18:04:13.57 ID:cz8XKKJu0
>>219 日本企業がメインスポンサーになって
可夢偉マクラーレン入りです。
>>205 ザウバーで活躍出来なかったヒュルはゴミいかですね。分かります
今の枕は2流チームだぞ まあハムでもマルシャでもいいから来年はF1で走ってくれよ
>>226 これだろ
パナソニックって噂あるし、
その場合マルボロカラー復活させられるし
>>229 >アラブの投資家とのスポンサー話が持ち上がっているエンストンのチームは
>フェリペ・マッサを候補から除外したようだ。
まっさんオワタ・・・
シンガポールGP リタイア直前の小松さんとグロの無線 小松:We have a problem with air consumption on the engine so we need to box this lap, please. (エンジンのエア関係がおかしい。この周でピットに戻って) グロ:No!(イヤだ!) 小松:We need to top up the air bottle in the pit stop so it’s going to be about 40 seconds pit stop. (ピットでエアボトル満たすの40秒で済むから) グロ:What is wrong with this car… (マシンがどうかしちゃったのかよ・・・)
234 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 18:17:59.81 ID:o2tmVfEM0
>>230 今シーズン背中痛で通して来シーズンから絶好調になるのは必然だろうねw
>>232 まっさん・・・・(´・ω・`)
母国のTV局からも戦力外通告されたしな・・・
そういえば大分周回遅れだけどシューミーの大型スポンサーの話をみて可夢偉にも分けてやってくれとおもったなぁ
>>236 ツイッターで配信してる人がいたと思う。
>>233 川井が「嫌だって言ったってダメですよフフン」と馬鹿にしてたなあ
>>240 あいつドライバーの気持ちとかこれっぽっちも汲まないよな
枕も裕福なチームじゃないし、ペレスからシート奪うにはテルメックスに代わる大口スポンサーが必要になるんじゃないか?
>>220 パナソニックの広告塔はネイマールだけど?
ライコネンはクールって言われてるけど実際は感情的だよな。 ホントにクール、冷静なのはニコ1、ベルニュ、ボッタスくらいしかいないよ
韓国GPが先なのに、日本から直行直帰するドラは何人いるかな
ニコ1も抜かれそうになるとファビョりだすじゃん 露骨にコース外に追いだそうとしたり
ボッタスはもっと評価していいべき 予選三位は棚ボッタス感はあるけど
ニコ2の噂が出れば出るほど、ザウバー残留になりそうな
>>237 へ〜こういうサイトもあるんだな
しかし残念なことに殆ど英語が読めんわ
>>244 ライコネンが別にクールじゃないというのには同意
なにも考えてないだけという感じ
だがニコ1はリメンバーディスワン!だし
ベルニュは要らんこと言いだし
奴らもクールなイメージは無いな
ボッタスは地味であまり喋らないからクールとかクールじゃないとか以前に
性格のことなんかよくわからん
>>248 ザウバーに残るには持ち込みが足りないらしいよ。
だから色んなチームと交渉してるんじゃないの?
対極にいるのがヒュルケンとスーティル キレさすと怖い
マクラーレンMP4-4(スポンサー) マルボロ、シェル、ホンダ、グッドイヤー マクラーレンMP4-28(スポンサー) ボーダフォン、モービル1、ジョニーウォーカー、ヒューゴボス、アクゾノーベル、ヒルトン サンタンデール、タグホイヤー、X-トレード・ブローカーズ、エーオン 昔と比較したらダメというのは分かるが 今のマクラーレンは昔みたいに大口がたくさんあるんじゃなくて小口ばっかなんだろうな 昔のマシンのデザインがかっこよかったのもこのスポンサー量だったからかもしれない 耳なし芳一状態よりMP4-4みたいにすっきりした方がかっこいい
>>252 ヒュルケンベルグはコース外ではナイスでニコニコした兄さんなんだけどな
スー受刑者はコース内でも外でもキレると怖い殺される感じ
>>240 あれは最低だったよね、何で下に見れるんだか分からんわ
今回のグロはスタート若干遅かったくらいでミスしてないのに
2002年の川井はドライバーのことを馬鹿にするようなことしなかったのになあ 無線があってもそれを訳して淡々と状況を説明するだけだったのに最近は棘がある
なんかグロを馬鹿にした件で川井に憤慨してる人が多いね 別に自分はグロ応援してるわけでもないから 「バカにしてるなあw」くらいしか思わなかったけど
ロータスは最重要人物のライコネンとアリソンを失って今後どうすんだろ? ライコ失った事により1番人気だったウェアも売れなくなるだろう 残ったのは未払いなのに逆ギレで愚痴ばっか言ってる奴らしかいないしお先真っ暗 しかもマッサを除外したとか終わってるわ ロータスは実質ロータスではないし来年いらんかも マッサは必要だが何処へ行くやら気になるところ
>>257 対象がグロじゃなかろうがあの言動は不快だわ
260 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 19:11:56.98 ID:+7KRV8R90
F1は、精密な動力機械を誰が一番上手に操作して相手を倒せるかって言う競技 性能差関係なしのモビルスーツ同士の白兵戦に近いものがる こっちはザクでもガンダムともジオングとも戦って生き残らねばって世界 下位カテはジム同士の模擬戦って感じか まあ、F1は地球上のあらゆる競技イベントの中で一線を画してるよ
>>257 なーんかドライバー馬鹿にするのほかにも「俺こんなん知ってますドヤ?」みたいなのがやっぱり鼻につくんだよなぁ
いやF1関係の解説とか1番詳しいのは分かってんだけどさ
このスレ内で川井ちゃんはドライバーを馬鹿にすると言われても 違和感すごくあるなw
>>262 そうだな
モタスポ板の奴らはドライバーだろうが解説者だろうがチーム代表だろうが
平気で馬鹿にしてカス扱いするから
川井がドライバー馬鹿にしたって怒るのは意外だな
まあどうでもいいんだけど
ていうかあれ馬鹿にしてたか? トラブルなんだから嫌だって言っても仕方ないって言いたかっただけでしょ? 川井ちゃんの喋りはイラつくっていう先入観を持って聞くから余計にイラつくんでしょ
そんな貴方はBSだけ視聴しなさいw
BSも川井だったはず
267 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 19:29:27.57 ID:R1WXy1LB0
川井はちゃかしてただけだと思うが
>>266 少なくとも前回川井の声は聞こえなかった
右京とアナ
269 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 19:30:22.83 ID:R1WXy1LB0
>>266 今回は右京、竹下のはず、まだ見てないけど、BSは
BSは右京じゃないの?
271 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 19:32:47.58 ID:eoFZ1+wz0
>>262-263 言おうと思ったら言われてた
あとF1通以外認めないとかなw
そういう連中は【通】じゃなく【痛】だって事に気づいて欲しいが無理だなw
そういえばブランドル、サーティス、ジョン・ワトソンが マクラーレンはペレスではなくヒュルケンベルグを乗せるべきだと言ってたな
BSはたま〜〜にCSのそのまま流すけど法則は不明
>>264 それを鼻で笑いながら言ったら大抵の人は「こいつ嫌な奴だな」と思うわけよ
久々の快走で表彰台見えてたのに「ノー!」と叫ぶグロの無念を分からないのかと
川井の行ってることが間違ってるとは思わないよ。ただとにかく言い方がクソなんだよ。全てにおいて
レース中にスキーの話をしだすよりはマシだろう
マッサはワールドチャンピオン争いとかしたから シートなくても思い残すことはないか 逆にコバライネンのように鳴り物入りで来た人はまあ悔い残るわな
小松さんが表彰台に上がるまでロータスのNo.2は応援するつもりです
海外のサイトとか読むために英語勉強してたら気が付いたら英検準2級取れてたからF1に感謝してます
279 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 19:45:48.64 ID:z6vnJ1PN0
>>272 そいつらたぶん来年には「ヒュルケンベルグではなく○○○○を乗せるべきだ」と言ってるよ
>ただとにかく言い方がクソなんだよ。全てにおいて 全面同意
もとを正せばヲタク気質がある人だからな
ヒュルケンペレス枕行くのか?
>>283 行くんじゃない?、疫病神だから
でもってセルジオベルクはクビだな
メキシコGPどうすんの
ペレス放出ならペレスがロータスに乗る可能性が出てきたな ロータスは金欠だしダブルぺイドラになってもおかしくない
フェラーリは青田買い&飼い殺ししてくれたワケだが、鈴鹿でブーイングするよな?
ペレスとヒュル交換か ヒュルはあちこちで名前が上がりすぎて飽きたけどな
テルメックスの支払いが遅れてるって話なのに なんでロータスがそんなスポンサーを受け入れるんだよ アラブの大口スポンサーがほぼ決まって、マッサを除外したんだから ペレスなんて要らないよ
>277 同じく‼
ほんとヒュルの評価高いな
292 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 20:20:14.07 ID:z6vnJ1PN0
ここ最近ペイドラじゃない若手ドライバーで予選Q3進出して活躍してんのって リカルドとヒュルケン、ベルニュくらいか あとボッタスが1回だけ3位グリッドがあったな
>>293 すまんベルニュは予選7位が一回だけだな
295 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 20:28:55.30 ID:R1WXy1LB0
>>289 >アラブの大口スポンサーがほぼ決まって、マッサを除外したんだから
去年もアラブ系はいろいろ話がでてきたけど、結局どれもガセだった。
だいたいアラブっていうのもな。
アジアとか北米とか南米の大口スポンサーってくらい怪しい表現。
ソースはドイツだし。
実現したら、嫌なんだけど、トッドが何とか押し込むような気がするんだよな。
マッサのような大口は現在他に扱ってないし、師匠やビアンキじゃ収入激減だし。
ヒュルケンベルグとバトンのコンビか ドイツ人とイギリス人の組み合わせはマクラーレン黄金期のヨッヘンマスとジェームスハントだな ハントがエースでタイトル争いしてヨッヘンマスがセカンドでコツコツポイントを積み重ねるっていう理想形だったな マスがトップを走っていたハントを撃墜してしまったときハントが怒り狂って襲ってきたっていうのも逸話
ヒュルケンとバトンでは来期は益々資金繰りが苦しいだろ
>>297 2015年のマシン開発は来年から始まるから
ホンダの資金や開発陣も来年から枕に入ると思う
周回遅れですまんが、川井の口調にムカつくなんてもう慣れてしまっている自分が寒い←
マクラーレンの来期の資金は相当厳しいだろ、へたすれば100億円程度の予算じゃね?
フェラ、枕、レッドブルは新コンコルド協定で特別分配金をもらえる事が確定してるからな この3チームは金欠になる事はない
俺はむしろガオラのインディの解説陣のほうが無理なアメリカンテイストを演出してる感があってムカつく 小倉さんはいいけどもね
303 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 20:58:49.29 ID:11D+tvbo0
チームやドライバー選ぶと、そのチームやドライバーが乗ったマシンが縦に一気に 写真で表示されるサイトって分かる人いる? 海外のサイトだったと思うが…
>>301 ウィリアムズも忘れないでください・・・
ヒュルケンベルグ一時期のスーティルみたいになってきてないか フェラ→仮契約までいったんだよ→その割りにメール一本でお断りw ロータス→最有力なんだよ! で今度はマクラーレンの噂 一貫して俺は力あるから金が無くても選択肢あるんだよと連呼しているところ見るとかえって怪しい
>>302 インディはともかくGAORAの実況陣はいいよ。
フジは今宮がいる時点でもう敗北しているw
フジのF1中継はGAORAみたいにいい加減実況固定したほうがいいと思うんだ あと川井のお目付け役に黒脇さんかドライバーを解説に ドライバーの経験談言われれば川井ちゃんも黙るしかないから
>>306 どの道インディは毎レース4時間の長丁場過ぎて俺には真面目にずっとは見てられない
しかも運要素が強すぎて勝利の価値が薄い
フジはカワイがうざいんだよ 解説なら冷静に解説しろ お前が一番興奮してるでねえか うるせーだよ カワイ だから嫁にも逃げられるんだよ ウルせーカワイ ピットレポーターでもやってろ
グラ特10月号によると 日本の大企業が来季、枕のタイトルスポンサーになるらしい
川井&今宮&森脇&津川&小倉&三宅、そして俺らF1オールドファン この辺は一心同体だよ みんなの願いはただひとつ、”可夢偉のWC!!”
>>308 だからインディはともかくと言ってるじゃんw
実況陣はフジよりGAORAのほうがいいよ。
フジは今宮外すだけでだいぶ良くなるけどね。
川井のキツさは森脇と松田でカバーすればいい。
ワコール・マクラーレン・メルセデス
テルメックスが納金遅延?バトンだけ契約発表ペレス危うし?ヒュルケンで 枕なら原理的には可夢偉いけるんじゃね
ZUMEに日本語実況乗せてくれ! 年間10000でも出すから!
オカモト・マクラーレン・メルセデス
枕はなんだかんだいってホンダの意向大きそうだけどな 第三期見る限り、またかなりの金額ぶち込むだろう
視聴料年間約100万円とは豪気な話だな
ジンバブエドルならいいなあ
>>321 デノミして今はそのネタ使えないんだぜ!
マクラーレンのタイトルスポンサーの噂もいろいろあったなー コカコーラ、ジレット、テルメックス・・・・ ボーダフォンは年間4000万ポンド(60億円)とも言われてるけど日本企業だと円安だしなぁ
60億も出せる企業ないっす
ホンダからマクラーレンに資金を出すのか? エンジン無償提供だけなのでは(それでもマクラーレンにとって大きい)
ハミルトンがマクラーレン復帰って無いのかな?
第三期見てると 開発の過程の技術交流とかの経費名義で マクラーレン本体にもかなり金流れ込みそうな気がする
60億は高いな長期なら多少まけてくれないのか? メルセデスエンジンに合わせて開発しても再来年ホンダだよな 来年ってまじめに開発してるのだろうか…
>>305 別にそんなことは本人思ってないと思うけど。
ザウバーの先行きが不透明で交渉も難航してるみたいだから、
可能性のあるチームと手当たり次第交渉してみてるだけじゃね。
6ちゃんにあかりん♪( ´∀`)
>>327 メルセデスでタイトル獲ったらあるんじゃね?
それかロンが本気で泣きつけば戻るかもな
だーすーだーすー(o゚▽゚)o
川井はちょっと人が思い入れたコメントするとシラっとクサすくせに、テメエは感情全開て話すからな。 独りでイライラしたり、何か持病でもあるのかと。
須田か、彼女はカワイい!
更年期だろ
↑『カワイ』と書くなw SKEの子?確かに良いな。 性格も美人ぽい。
川井がやる事で一番嫌なのは「イクっイクっイクぅぅぅ!」と大声で叫ぶのだわ ホモビデオじゃねーんだからマジでやめて欲しい
川井ちゃんの事は近所のF1好きのおっちゃんだと思えばそんなにムカつかない
344 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 22:22:45.45 ID:TIj6eHJRO
>>278 どういう勉強したか詳しく
やっぱ琢磨さんがCMやってるスピードラーニング?
枕はテルメックスを切るとしても、それに代わるスポンサーが必要になるんじゃないか? ペレスに変わってヒュルケンが乗るというのはにわかには信じがたい。
支払いが無いテレメックスよりはまだヒュルケンのスポンサーのほうがマシって判断もある
>>342 実況がバトルのシーンで叫ぶと煩いって言うくせに
ヒュルケンベルグのスポンサーって何億付いているんだろう 弁護士が5人いるらしいけど
>>342 『次も抜きどころですよ!よし!イクッ!イッタア!オォ〜』とか、声だけ聞いてたらAV見てる変態オヤジそのものだよ。
>>349 スポンサーは大したことないと言われてる、良くて1〜2億程度じゃないかと。
弁護士は契約してるマネジメント会社で雇ってるんじゃないのかな?
F1で11勝もしたカリスマが余ってるんだから、マクラーレンに行けばいい テレビ局も喜ぶ
>>351 それでトップチームのシート取れたら本当に大出世だね
>>353 ロータスも枕もトップチームじゃなくなってるけどね。
ウェバーはあんな無双化したマシンに5年も乗せてもらえたのに、PP・勝ち星共マッサの記録にも及ばないて終わりそうだな ニコ軽く捻った時期は、スピードは既にチャンピオン級と言われてたかわ。
>>352 ポールポジション獲得だけならバトンよりマッサの方が多いんだよな
>>344 んにゃ、わざわざ記事をノートに書き写して紙の辞書で理解しながら覚えて、リスニングはskyとかの全部英語なのとBS二回見て意味を推理しながら見てたよ。暇だからできたしなかなか面白かった
可愛い顔したブラジリアン
ロータスの場合だけど、ブラジルのカリスマを獲得した場合の特典が ・サンタンデールブラジル様より金一封1500万ドル進呈 ・ブラジル・グローボ様よりTVCM無料放映 ・ルノーほか国内数社がサポート 3つ目がどうなるか分からんが現地法人は大喜びだろうし DTM行きたいって言ってるんだから、14年はマクラーレン・メルセデスが 雇うべき
>>250 ベルニュはヘルメットにフランスの偉大なドライバーあしらったりいい人だと思う
ちょっと生意気なことをいったぐらいで叩かないで下さい
バリチェロが居た時はかなりブラジルGPの時は声援がすごかったみたいだが バリチェロが居なくなってからは・・・
そろそろ世代交代でフェリペナスールに交代してもとは思う ファンじゃないから無責任なこといってますが・・・
今ブラジル人っていたっけ?
無線でよく出る copy てどういう意味で使ってるんですか?
ニコヒュルがだんだん本田△みたいになってきたな(´・ω・`)
ホンダが復帰→ついでにレプソルを連れ込む→アロンソゲット! ッて言うシナリオをアロンソマクラーレン入の噂の前に考えてたw
>>368 レプソルはどっちかというとデラロサのイメージ
>>366 現実的なのは死ぬ気でポイント稼いで分配金を増やしてザウバー残留か、
アラブのスポンサー獲得で多少資金面に余裕ができるロータス狙いってところかな。
枕とインドはちょっと考えにくい。
いずれにせよもっと持参金増やさないと厳しいだろうな。
>>345 来年、日本の某電機メーカーがメインスポンサーになるらしい。
イタリアGPに日本の関係者がマクラーレンのピットにいるところを目撃されているし。
日本GP辺りで発表されるんじゃない?
そうすると、ペレスを雇う理由がなくなる。
松下? ペレス在籍時のザウバーのテレメックスのスポンサー料って15億くらいだったか (NECとかのスポンサー枠販売分を含めて) それぐらいならでっかい所なら埋まっちゃう可能性はあるか
枕の来期メインスポンサーはソフトバンクだな そして白戸家のお父さんとコラボCMが実現すると予想
>>371 だからといってヒュルケンが移籍できるかは話が別だが、交渉してみる余地はあるとらいうことか。
>>372 ペレス在籍時(2012)は26億2500万円
今年はかなり減らされてるらしい
ロータスと狐と狸の化かし合いやってるのかな?ヒュルケンベルグは まあロータスはその気になれば、去年のインドみたいに2月決定でも別に困らん気がする
>>371 来期タイトルスポンサーは12月まで発表しないって発表しなかったっけ?
オリオン・マクラーレンホンダか
>>376 ひえーっ
マルド師匠ほどじゃないけど金満だったのね
そう言や○ドは本当に資金面安泰なの? チャベス大統領の容態悪化時はあんなに不安視されてたのに、現政権も何時までいけるか…。
・Panasonic McLaren Mercedes ・Team McLaren Mercedes ・McLaren Panasonic ・SoftBank McLaren Mercedes ・Advan McLaren Mercedes ・Docomo McLaren Mercedes ・Honda McLaren Mercedes ・ANA McLaren Mercedes ・JAL McLaren Mercedes ・スカルプD McLaren Mercedes
師匠は支援継続が決まったからしばらくは問題ない。ウィリアムズは師匠に出て行かれたら 詰みなんで強固な契約で出られないようにしてる。ここんとこ毎年危ないよって話になるけど 今年は穏やかだな。とはいえ予算はもう少し欲しいんでセカンドはどうなるか
日本の電機メーカー売り上げランキングトップは日立だから HITATIマクラーレンホンダかもしれないな 日立は、主に企業向けの電機製品を扱っていて 儲けが低迷してる家電なんかよりも多く パナソニックを抜いて売り上げがトップらしい
日立はインディでも見たことあるような
日立はペンスキーをスポンサードしているからやらないだろう
日本企業は先進国では欧州より北米に比重を置いた売り上げの企業多いから イマイチF1と相性が悪い 新興国でのプロモーション効果がどれだけあるかはあんまり記事で見かけない気がする 北米や東南アジアや中国で人気が爆発したら日本のスポンサー増えそうなんだけど
>>385 そうなんだ。ありがとう。
○ド氏は色々言われてるけど結構好きなんだわ。
少しヒマもできたし、俺も海外サイトや洋書コーナー漁ってみるよ。
HITACHIはアメリカで、F1なんかより遥かに格安で全面HITACHIカラーのマシン 走らせてるしなぁ 年に30億も40億も出すかね それこそツチノコ証券とか怪しい金融系ぐらいしかイメージできない
日立といえば、Lo-Dとかマクセルだな
>>389 HRTが消滅しそうな時に野村証券が噂になったよな
ここは CANONに帰ってきてもらって
○んせい
トヨタマクラーレンホンダでいいよもう(´・ω・`)
トヨタよりレクサスのほうがいいな
今、ちょっと決算の数字が良くないと株主が騒ぐから、関連でもないてF1に投資なんか出来ないからな
師匠といえば、今度はスペインのテレビ局がシンガポールGPのコース図 書いてみてって無謀なお願いして、またすごい図を書いてたな。F速に載ってるが 全体はおかしいけど、進む方向だけはだいたい合ってるもんなぁw
パズドラマクラーレンホンダでいいわ
FANUC McLaren Mercedes、ただし車がまっ黄色に そういえば枕はオレンジ色好きなんだっけか
DeNa McLaren
東電マクラーレンホンダ もし7回くらいタイトル獲ったとしても会社のイメージは良くならないだろうな
カラーリングが痛車になるようなスポンサーがつきませんように・・・
>>399 クルマに乗ってる時をイメージしたら書けそうな気もするんだけどなw
師匠いいキャラだわw
F速みたがリカルドは超ポジティブシンキングらしい 以前ネット上で豆腐のメンタルとかいわれてたけど信憑性なかったっぽい・・・
どうして ニコヒュルのような表彰台が1回もないようなドライバーが こうも移籍市場を賑わせてるのか不思議でしょうがない
F1の場合、にぎわせているドライバーはフェイクなことも多いけどね 去年のペレスとか電撃的だったし
411 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 23:41:47.68 ID:ADp8Z7bG0
初音ミク・マクラーレン・メルセデス
>>408 ほんまムカつくは
バルセッキとかフラインスとか可哀想
>>407 不屈のポジティブシンキング
二代目亜久里襲名
414 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 23:45:40.29 ID:z6vnJ1PN0
GP2のフェリペ・ナスルはアラブ系ブラジル人ということは…
417 :
音速の名無しさん :2013/09/26(木) 23:54:30.24 ID:J20MsSDo0
まっさんが乗れるF1のシートはザウバーかマルシャしかないかもな 「トップチームじゃなきゃやだ」とか言ってるから、やっぱりDTMか
アイワマクラーレンホンダ
日立のINDYのペンスキーのスポンサードは 日立オートモティブシステムズがイルモア製シボレーエンジンの直噴技術で協力してるんじゃなかったっけ
421 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 00:00:21.40 ID:OvUkRsSd0
>>417 トンスラーがでてきて、シコリアンふっとんだな
SQNYケータハムルノー
IHIマクラーレンホンダ
鹿島建設マクラーレンホンダでつまんねーサーキット片っ端から作り直しそうze!
425 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 00:18:33.73 ID:OvUkRsSd0
>>423 IHIは一般人に何か売ってたっけ?
まあ、デンソーもいたからないとはいえないけど。
うちのマンションの立体駐車場はIHIだ
427 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 00:22:04.25 ID:4u24rteN0
ヒュルケンはなんでもありだなwwwwwwwwwww というかこいついなくなったらマシン速くなるからザウバーいいかもしれないぞ来年wwwwww
東レマクラーレンホンダ ホンダと炭素繊維車共同開発中 チームウェアも勿論東レ製品
>>404 F1に出す金があったら電気料金値下げしろ、とフルボッコだろうなw
まっさんとブーリエ 考えただけでふ、震えるw
フェリペ・マッサの残留力が試される!
ヒュルケンベルグは断りがメール一本だった時点でやっぱり実績足りなくて どうにでもできる扱いなんだなと実感した
ヒュルケンって 本命ドライバーとの交渉を優位に進めようと 噛ませに使われてるだけなんじゃね? と勘繰りたくなるな〜
意表をついてソフトバンクマクラーレン本田かも・・・
JALって確か業績凄く良いんじゃなかった?
437 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 02:10:48.88 ID:M8z2ZXeH0
つか、なんで日本企業のタイトルスポンサーごっこになってんの
ネタがほぼ出尽くして語ることもないから
ロータスが「金銭的な面が決まってからドライバーを選ぶ」といってるけど もしライコネンが残留希望した場合はどうするつもりだったんだろうね ライコネンを餌にしてスポンサーをゲットすることに懸けてたんだろうか
江崎グリコマクラーレンホンダ 一粒300km
441 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 02:40:44.22 ID:OvUkRsSd0
>>439 この話もちょっと怪しいんだよな。
インフィニティレーシングに以前株を売っているし、残りの株を売ったところで
何年も楽になるようなカネになるんだろうか?
単に株を売るのでなければ、投資家が出資なんかするだろうか?
ロータスが活躍して株価が上がれば投資家も儲かるみたいな構図はちょっと楽観的すぎるし。
インフィニティレーシングが経営権を得たいというわけでもないようだし。
ライコの暴露の騒動を収めるために何でもいいからいっているようにも思う。
ルノーのワークス希望の話といい相当追い詰められているような。
エースドライバーの給与未払いなんていう財政状態のチームに投資するのは危険だろうしね
>>427 ニコ2がウィリアムズ抜けた翌年ウィリアムズは全然だったぞ…
その翌年に速くなってマルド師匠優勝したけど。
工業系のスポンサーはバッティングしまくりで無理だろ… スポンサーとしてじゃなく技術パートナーとしてならありかもしれんが。
じゃあ任天堂で
キッコーマン
ニコ2がインディア抜けた現在インディアは去年同時期と同レベル以下でせいぜい6番手だぞ… 来年に速くなってディレスタ優勝するか知らんけど。
>>427 ニコ2がインディア抜けた今年現在インディアはせいぜい6番手以下だぞ…
来年に速くなってディレスタ優勝するか知らんけど。
インフィニティって日産とは関係ない別企業だったよな?
インフィニティレーシングなら無関係
>>449 別企業だね。というか投資団体の名前かな
アラブ系との交渉は締結寸前で破たんがデフォかと
GSR初音ミクマクラーレンホンダ
>>408 ロータスも枕もすでに落ち目の中堅チーム。
表彰台経験がいるほどかな?
来年はどうなってるか分からんが、ステップアップといえる移籍ではない気がする。
じゃあドライバーは俺で ゲームじゃ敵無し
モニシャ「Buy my Sauber(ザウバーは買いです)」
だいたいヒュルケンは叩かれすぎだろ。 ザウバーが来年あるかも分からんし、放出の噂だってあるのに、移籍先探すのも許されないの? 候補がロータスと枕だから贅沢だと思われてるの?
主にメディアのスター候補生みたいな扱いがF1での戦績に比して過剰という見解では? 他の中堅が不甲斐ないしロータスの1席が空いているのは事実 となればその候補にヒュルケンが擬せられるのは別に不思議ではないかと
ザウバーで予選3位決勝5位とか地味だからだよ 可夢偉は普通に表彰台に上がったし
記事見るとヒュルが一方的にザウバーをディスってる記事が多いけど 実は逆でザウバーのヒュル評価もそんなに高くないんかもな
ザウバークラスだと金持ってくるお客様ドライバーの評価がほぼすべてなのでは とりあえず実力とか二の次でしょw
マクラーレンを痛車にしてアロンソを釣る作戦
もうすぐ鈴鹿ですが、可夢偉は今年も表彰台に乗れますか?
Bセナにシートを奪われたバリチェロよりはマシだろう
BセナはWECで大活躍してるな
>>460 そんなにザウバーの批判してる?
資金さえあればザウバーに残る可能性もあるとも言ってるけど。
>>441 ロータス、財政状況がまとまるまでドライバー決定は保留
ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、チームの現在のプライオリティは、数カ月間にわたって進められている
インフィニティ・レーシングとの契約を成立させることだと明かした。
インフィニティ・レーシングとの契約成立への努力について、エリック・ブーリエは「キミに示したかったが、期限内に
完了させることができなかったことを完了させたい」とコメント。
http://f1-gate.com/lotus/f1_20997.html インフィニティ・レーシングとの契約は未だに成立していない
ライコネンもロータスと蜜月と思われてた割に ホイットマーシュさんが出たがってんのばらすわ マクラーレンのお医者さんに診てもらうわで マクラーレンとはいい関係は続いてるんだなとおもた
ロータスもザウバーも存続できたとしてもスタッフ大量流出の後ではなぁ
472 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 12:05:55.01 ID:rMHaBgot0
京都のバカZ事故で、テレビコメンテーターが、「F1のドリフトを真似て」 まだこんな認識なのかな。
ドリフトでもなかったしな
>>472 まだそんな事言う薄汚いオッサンが居るのか
さすが野球に汚染されたゲロ以下の下衆は違うな
>>472 それを言わせてる局がCXだからなビックリするよな
インフィニティ・レーシングって名前紛らわしいわ ルノー日産系列かと思ったら全然違った
「F1のドリフトを真似て」 小銭稼ぎのコメンテーターが 如何に知らない事を適当に喋ってるかが良く解るな
>>458 ロータスかマクラーレンって言えば聞こえはいいが、実際は今年上位から陥落したチームと来年落ち目なのが明らかなチームだからな。
もしザウバーが安泰だったら、わざわざ移籍を狙うほど魅力的なチームじゃないよな。
例え今落ち目でも 本来の力を出せばタイトル狙える力があるチームだからな ハズレ車でも中堅以上の速さは持ってるし、移籍できるなら迷わず買いだろ
ドリフトw 左折するときアクセル踏みすぎたってんだからパワースライドだよな
>>261 まさにそういう連中の集まりがこのスレだけどなw
ライコ、アロンソの組み合わせはいずれにしろ遅いほうがマシンの差 とか待遇とかでぶーたれるんだろうな。そんでライコが遅い場合は アイスクリームと酒を与えてればなだめることができる。アロンソの ほうが遅い場合はなだめるのが困難だけどたぶんそうはならないし。
ITV BBC skyのが手厳しい発言沢山してるだろ
>>482 ライコネンは自分が遅い時にもマシン差とか待遇の差について文句言ったことないのでは
(チームとの関係悪化が影響してるんじゃないかと思われるときでも)
そういうコメントを期待して「何故チームメートより遅いのか」とマスコミが聞いても
「ただチームメートが速いだけ」とか答えるよね
アロンソがポイントリードされる展開じゃないと内紛は期待薄だよね
今のライコネンなら全戦3位でチャンピオンとかやりそう
案外フェラーリのマシンが遅すぎて、ドライバー同士喧嘩する暇もないという可能性も
でもフェラーリが遅くても今年の枕ドライバーの倍のポイントはとれそう
佐藤琢磨を真似て と言ってれば少しは説得力があったのに
>>491 7m跳んだって話だからそれは違うんじゃね
いやぁ、F1でオーバースピードでリア滑って突っ込んだのってこれしか思い浮かばなくて
>>495 そりゃそうだけど「その罰金でロータスを救いなさい」と命じる可能性は微塵もないぞw
F1は、精密な動力機械を誰が一番上手に操作して相手を倒せるかって言う競技 性能差関係なしのモビルスーツ同士の白兵戦に近いものがる こっちはザクでもガンダムともジオングとも戦って生き残らねばって世界 下位カテはジム同士の模擬戦って感じか まあ、F1は地球上のあらゆる競技イベントの中で一線を画してるよ
>>498 設けるべきは上限でなく下限のほうがF1らしいと思うわ
> 「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ 第15戦 日本グランプリ 応援キャンペーン」に関するご連絡 > > ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ > > 「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ 第15戦 日本グランプリ 応援キャンペーン」 > に、ご応募いただき、ありがとうございました。 > > 厳選なる抽選の結果、誠に残念ながら、このたびは落選となりました。 > > 今後ともメルセデス・ベンツをよろしくお願いします。 件名見てもしや!?と思ったがガッカリ 落選なら音沙汰無しの方が良かった
501 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 15:24:37.89 ID:oZhYOmAA0
ID:GtcJ7+S40はとんかつ NGした方がいい
502 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 15:31:25.93 ID:OvUkRsSd0
>>468 >それロータスの勇み足発表で株売却契約は締結されていなかったんだよ
ありゃ〜、知らなかったわ。
売却報道の否定ならともかく、公式発表の後に実はやってないって、風説の流布?
公式発表から3カ月だからとっくに失敗しているネタで引っ張っているとか思えないな。
ライコの暴露もこれが原因かもな。
株売却したら給料払うといっておいて、公式発表。給料もらいにいったら、実はまだ売ってないと。
じゃあ、いつ払うんだといったら、売却交渉に時間がかかっていると延ばし延ばしにライコ側が
切れて暴露、みたいな。
>>499 107%ルールをもう少し厳しくするとか
>>502 ただ、「アイツはチームの内情を暴露するからなー」みたいな印象を持たれるのは
得策って気はしないな。フェラーリ移籍が確定した後ならなおさら余計な言動だと思う
「復帰+出世」なのだし。競争力は無いが金満チームに移籍とかなら、そういった言い訳も必要かもだが
来年はフェラーリ一年とおして予選はアロンソの全勝だから アロンソはその点ではやりやすいし、精神的にもレースで勝ちやすくなった
>>504 この件に関して、ライコ側がそこまで抱える義理はないでしょ
残りの給料めぐって裁判起したっておかしくない立場なのにそれもしてないみたいだしな
>>506 まぁその辺のさじ加減は周囲には分からないが・・・
支払い遅延⇒フェラーリ移籍のどさくさで反故 って流れをにおわせた可能性は否定しない
>>504 ロータスも由緒あるチームだし出世ではないな
ヒュルケンがザウバー出されるとかw 来年の参戦も不確定なチームに誰が残りたいないんて思うんだよ? しかも当然のように給料も出てない。 あ、もちろんグティはこんなチームのシートですら縋りつかなきゃいけない立場だけど。 なんか来年のザウバーがあるものと当たり前に思ってるように言う人いるけど シート争奪戦が起こる以前の状態だよ。
カムイも去年はチームが放出したことになってるけど 実際は給料未払いで袂を分かっただけだったしなー
>>508 今のロータスは昔のロータスと別物だけど
>>511 昨年とはさすがに状況が違うと思うが。昨年はインドの生き残りの方が
不安視されてたし。
バリプロまだ復帰する気なのか・・・
516 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 17:20:15.33 ID:DppXJFHhO
3秒ルールの解釈のズレで国際問題に発展しないか心配だ 日本人「3秒以内ならセーフw」 FIA「3秒以上じゃないとダメ!」
2006年のマクラーレンのライコネンとモントーヤみたいに アロンソとライコネンが2〜5位争いばかりしないよう頼むぞフェラーリ
>>517 バリチェロは御年41歳の大ベテランでミスターセカンドの異名があったが
さすがにないわ、嘘書くならミハエルシューマッハがジュニア時代のお礼としてザウバー復帰って書いた方が釣れるぞw
でも今のロータスもベネトン時代から数えて4回チャンピオンになってるのよね… コンストは3回かな。 ところでターボ時代のルノーワークスとベネトン・ルノーから転じたルノーワークスも同チーム扱いされてる はずだけどこれも現実には違うよね。
>>513 (仮)ロータスだもんな
インフィニティも偽インフィニティだしね
紛らわしいったらありゃしない
来年の(仮)ロータスが競争力あったら奇跡
アリソンいないしドライバーもライコネンいないしどうすんだブーちゃん
バリチェロもフィジコと同じで新人キラーの一人 マグヌッセン、ヒュルケンベルグは路頭に迷った バリチェロはいつもFPでは新人に自分の手の内をみせない それで予選と決勝でいっきに本気を出してくるから バリチェロと組んだ新人は自分がなんで急にバリチェロより遅くなったのかという悩みに襲われるそうだ
インフィニティなんて有り物の単語を車名にするのが悪い
バリチェロといえば2010年に復活してきたシューマッハと色々絡みがあったよな モナコ、イギリス、ハンガリー、日本、韓国 バリチェロVSシューマッハのバリチェロの下剋上対決が見ものだった
バリチェロ復帰は現実問題あり得ない
バリチェロ復帰説かwwww 可夢偉復帰よりも可能性ないだろ、それw
バリ禿ならグロックの方が見たい
バリチェロのファンだけど 来年、42歳で3年ブランクって条件は2010年のシューマッハやデラロサとほぼ同じとみてもいい それで普通にコツコツポイント獲得出来たら衰え知らずのブラジリアンだわ
タルキーニさんなら今復帰しても普通にポイント獲れそうで怖い… あの人マジで衰え知らずだから。
今年もF1シートの競り市が始まったな
入札最低価格10億円からの 世界一高い競り市だけどなw
>>404 去年、ロータスで噂になった
ハネウエルって、知っていますか?
Heikki Kovalainen in contention for Caterham F1 drive in 2014
http://www.autosport.com/news/report.php/id/110144 オーナーのフェルナンデスは来期コヴァライネン復帰の可能性を否定せず
ただしピックとガルデの努力や献身も一定の評価をしている模様
"They are not bitching and moaning and say 'give me a faster car'.
I have seen many experienced drivers when they don't do so well find fault in the car."
フェルナンデス
「彼ら(ピックとガルデ)は『もっと速い車を寄越せ』とか言わないし。
ベテラン連中には不調をマシンのせいにする奴も結構いるじゃん」
>>532 エンジン代の高騰に付き本年より最低入札価格は15億となります
ケータハムが来年以降も本気になることはないようだってことはわかった…
>>408 所詮、ソースが独ビルド紙だからね
朝日新聞を読んで分かったつもりな連中と同レベル
2ch住民の方が分析力とか何ぼかマシ
540 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 18:28:54.26 ID:+/JPhhLR0
>>527 バーニーとかブラジルメディアが焦ってるんだろ!
こんなじいさん雇いたいと思うかよ!普通!
スポーツ界中年男活躍してもいい事はなにもない
>>522 それでも予選で圧勝できた師匠ってすげえな
あと決まってないのは マクラーレン(ペレスorヒュルケン) ロータス(ヒュルケンorペレス) ザウバー(グティorバリチェロor可夢偉) て感じ? トロは育成いれるんだろうし インドは変更なさそうだよね
インドはディレスタどうなのって話をちらほら聞く気がする
ブラジル枠はフェリペ・ナスルでええやん。 金もあるし
>>542 カムイはないだろ。
噂が出ないことにはスタートラインにも立ってないと思われる。
ディレスタは他のシートがあるなら出たいってだけで結局は残留だと思うよ。
可夢偉も「秘密のノート」持ってるから、来季シート獲得は確実 くらいホラ吹くぐらい強気で居てもらいたいもんだ…
>>534 誰が見ても明らかにマシンが遅いんだから
不調をマシンのせいにする発言なんかする必要ないってだけなのでは…
549 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 18:44:34.52 ID:JxPTjL9O0
>>542 可夢偉はないと言わんでいい!
バリこそないよ!
いくら何でもブラジルメディアとバーニーも
ブラジル人載せたいからといってこれはやり過ぎ!
こんな爺さん入れられないわ。
ディレスタ最近集中力なさすぎや もっとレースに集中して!
ベルガーの鈴鹿でのマクラレンホンダのデモランなくなったの?
いちおう可夢偉はザウバー復帰とかいう飛ばし記事があったから バリをザウバーの候補に入れるなら一応入れてもいいんじゃねw
NG面倒なんでわざわざID変えてもらわなくてもいいです
554 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 18:47:08.84 ID:KQQ2qoEa0
>>545 ないじゃねえよ!
日本人が期待しないような真似ぬかしてんじゃねえよ。
ほんと
可夢偉は去年もそうだがどうやら
交渉する時は一切外部に情報もらしたがらない
とこがある。
>>555 多分契約とか推測で記事にしてるのであって本当にどうなってるのかはわからないんだと思う
パフォーマンス条項があったとか ペレスのポイントバトンの半分以下だし予選も振るわない 日本人ならペイドライバー扱いで滅茶苦茶叩かれているレベルじゃないか
>>542 ザウバーはヒュルケンもまだ候補だよ。
一応残留の可能性は否定してないし。
559 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 18:51:56.72 ID:MfCsHsfj0
>>542 ザウバーの争いはグティエレス
白と来、可夢偉でいい。
>>557 なるほど
残り6戦でペレスとのポイント差を逆転できたらヒュルマクもあり得なくは無いってことか
いや、マクラーレンはシーズン末まで決断先延ばしはしないでしょ ロータスはクリスマス前かな。ザウバーは年明けにまだチーム残ってるかな
ペレスはこのままだと去年以下の成績になっちゃうからヤバいな
まあ楽しみに待ってましょう 来年はウィリアムズも速くなりそうだし
ぶっちゃけマクラーレンのドライバーなんてどうでもいいんだけどね
いかにC31が速かったかっていう
>555 複数年契約だけど、チーム側に選択権のあるオプションがあるっていう報道があったはず おそらくペレスのパフォーマンスやメキシコマネーの振り込み具合などで一定条件が満たされなかった場合 チーム側が契約を破棄できるんじゃないかと
マクラーレンで ペレス 可夢偉 ないよな・・・
>>552 あの記事それっきりだったな
他のメディアはどこも追随しない、典型的な飛ばし記事だったわ
ホンダと可夢偉は今の所全く接点が無いからまずないかと ヒュルケンベルグが入るとしたら1年契約じゃないかな ホンダは勝てるドライバー欲しいって連呼してるから 育てるより大物吊り上げること狙ってる気がする
この前のレース中に ペレス頑張らんと残留やばいよ的なことをカワイちゃんが言ってたもんな
マジでレースとしてつまらん 1コーナーで照夫がトップにたったら3週目までには寝おちます しかし!そんな時、糞解説でお馴染みの今宮さんさえいてくれれば今宮さんへの怒りで眠気がふっとびます
ザウバーにバリチェロの噂とか、なんでもありになってきたなw
>>541 師匠は決勝も予選もバリチェロに負け越してる
575 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 19:13:32.35 ID:OofGlLsL0
>>569 以前赤井がグラ特で言ったように
ホンダが可夢偉をF1復帰させたがっている。それもマクラーレンでて話あったからこれから
作って行きたいんではないかと。
可夢偉もそうして行く
べき
ソースが赤井は勘弁してくれw
578 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 19:15:24.48 ID:OofGlLsL0
>>569 後ホンダの考えとしては勝てるドライバーと日本人ドライバー起用を将来いつかしたがっている
んじゃないかと思う。
うるさい突っ込みはいらんぞ!
トヨタも勝てるドライバー探してたら実は自分のところにいて 撤退するまで気づかないってオチだったね
581 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 19:19:06.47 ID:OofGlLsL0
>>577 別に赤井間違った事言ってないはずだ。
ホンダもいつかは日本人ドライバーマクラーレンに載せたがってるのは間違いないはずだし
ホンダのドライバー育成ももっとF1に繋がるようにしたいと言っていたただ
日本人ドライバー起用したい場合は1 年に第2チームに供給のとこになる可能性も高いかな
ぶっちゃけ言うとセナ時代のドライバーがセナ没後20年経った後もグリッドにいるっていうのは奇妙だ
>>573 そうだっけ?Q3行った回数が勝ってるだけか
ポイントはモナコでハミに撃墜されてなかったら勝ってただろうな
勝てるドライバーいてもマシンが勝てるマシンじゃないと基本的に勝てんよ ホンダの場合、第3期は勝てるマシンも勝てるドライバーもどっちも できれば自前主義にしたいという感じだった 今回は、手っ取り早く勝ちたいと思ってるんじゃね。だからマクラーレンと組んだ 思惑通りにいくかは別だけど
>>583 そのIFがありならSCが入っていなかったらバリチェロは4位か5位でレースを終えられていた
ウィリアムズの謎作戦で4位から周回遅れに落ちた時は唖然としたけど
SC出た時点でカムイ4位、ウェバー5位に居たのは覚えてるけど バリってそんなにいい位置にいたっけ・・・ごめん覚えてないわw
>>522 フィジケラはフェラーリ時代ライコネンに真面目にやれと怒られてたよな・・・
バリチェロは荒くれ者の集まるWTCCで悪さをするドライバー達に次々とアマチュア宣言を突き付けて欲しい WTCCは年齢高いドライバーも活躍してるしバリチェロならいい活躍をしてくれる
>>584 速攻で成果出さないとやいのやいのうるさい奴らが喜ぶからねえ
そろそろミハエル、ザウバーで復帰という文章をみても驚かなくなりそうだ
2006年の開幕戦が終わった後のこのスレはバトンじゃなかったらホンダは優勝はおろかタイトル争い出来るとかいうレスがあったな
バイリチェロまで復帰なんて記事来たのか こうなったら、琢磨の電撃復帰があっても驚かないわ
>>590 そこらへんのペイドラより大金持ち込みそうで怖い
マクラーレンは今年表彰台乗れなかったら1980年以来のことになる 恐ろしいチーム
この程度の話でも記事にしちゃうってマジでネタがないんだろうな
馬鹿ボケこんなとこで暴れてんのか2年以上ブランクあったら可夢偉なんて復帰できわけねーだろ
ミハエルシューマッハザウバーに復帰か? 昨年、現役を引退したミハエルシューマッハだが今年個人スポンサーの契約延長と昨年に中国の企業とスポンサー契約を締結しており 持参金はかなりの額だそうだ。この報道の裏はミハエルシューマッハがザウバーに恩返しをしたいという噂が流れたからである。 今年カートに参戦しているミハエルシューマッハ(44)はoutsportsにこう語った。 「あり得ないね。僕はメルセデスで復活した3年間に悔いはないしやりきったと思っている。」 「ペーターにはとても感謝している。しかし、今の僕ではグリッド上で戦う気力や競争力がないと思うから恐らく復帰はしない。」 メルセデスの二人にもし何かが起きて代役の話が回ってきたらとの質問に対しては 「僕はもう引退した身だ。その仕事はサムバードがやってくれるだろうし、僕の出る幕ではない」とコメント。 「今はこの現状に満足している。次はどこに旅行に行こうか家族と相談中だよ」と笑顔で述べた。
鈴鹿来場は泣ける これでフェラーリ離脱もほぼ?
復帰といえば、マンセルだろ。
2011カーティケヤン5年ブランク 2010ミハエル&デラロサ3年ブランク 2014?バリチェロ2年ブランク バリでもマシな気がしてきた
>>598 トークショーなんてしなくていいからフェラーリに同行しといて欲しかったわ
>>601 トークショーは引退決定してからだよな…
鈴鹿のトークショーの時のジャンケン大会 後出し不正のカスが必ず商品もらってて白ける
俺カーてけやんのはしりをなまで見たけどちょう凄かったよ ラインがベッテルより綺麗だったから
もうすぐ来年22レースのカレンダーがリリースされるよ
>>602 可夢偉の話をしてる姿よりパドック内で関係者と話している姿を目撃したかったからなぁ
カーティケヤンは5年もブランクがあったクセにHRTにしてはいい走りをしてたのが凄い
これから日本人を本気でいいチームいかせたいなら 実力は当然として、ヒュルケンベルグみたいにきちんとしたマネージメント会社と 契約させないといけないな。あと国内のスポンサー対策の為にイケメンでないとw まあ、もう育成してないから今から始めたら運がよくても10年後だけど
バリチェロ復帰と聞いてやって来ましたよ
バリ何歳? 41かな
>>610 rocで速さ決めるとかアホか?
そしたらミサイル太郎が最速になるぞ?
>>601 フェラーリの一員として同行するついでにトークショーするんでしょ
翌週にはWEC富士なんだし
614 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:03:33.16 ID:ehET5xH60
>>609 晴南くんなんか育成したいと思ってると思うがホンダはいしきしてるはず
もう育成してないってしてるだろ!
国内で!
ホンダの育成ももっとF1に繋がるろうにして行きたいとホンダの
幹部答えてたろ!
何自身たっぷりに育成してないからだよ!
ほんとふざけんな!ボケ
615 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:04:52.94 ID:ehET5xH60
>>608 宛て晴南くんなんか育成したいと思ってると思うがホンダはいしきしてるはず
もう育成してないってしてるだろ!
国内で!
ホンダの育成ももっとF1に繋がるろうにして行きたいとホンダの
幹部答えてたろ!
何自身たっぷりに育成してないからだよ!
ほんとふざけんな!ボケ
617 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:09:08.23 ID:XjO6Mmr90
>>608 てめえホンダF1復帰発表後のホンダの幹部さんと
オースポのその当時の記事読んでみろ!
HFDPももう少しF1に近づけるにして行きたいと書いてたがな
618 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:15:10.33 ID:tgDqCL710
>>616 608
の奴みたいな書き方するのおかしいわ。
もう育成してないからってどこがだよ!おい!
ホンダあんだけHFDPの育成がF1に繋がるようにして行きたいと言ってたはずだ。
後さくどい言うなよ。
ホンダさあ将来笹原以上に
晴南君にかなり期待してんじゃないかな?
はだフォーミュラ乗れる年じゃないが
名前のノリもあるだろうがホンダ
結構彼に期待してるぜ
文句たれるなよほんと
で、どこを縦読み?
620 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:22:30.34 ID:DppXJFHhO
もしかしてミサイル太郎ってWRC行ったら無双しちゃうんじゃね?
コルシカとかよく飛びそうだな
ホンダが復帰するから可夢偉も復帰という根拠が分からない。 ホンダと可夢偉には何の関係もないでしょ。
623 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 20:43:27.82 ID:9kGLNl0c0
バリチェロ復帰の噂とは。 日本F3では40代に50代のドライバーが現役でいるから 不思議ではないが、ドライバーは高齢化していくのだろうか。
ホンダはNSX売りたいだけやろ
インドはカーティケヤンとチャンドックでいいのに
なんで、可夢偉スレの馬鹿ボケがここを荒らしてるんだ?
バリ禿様が復帰しないと、来年の最年長はライコネン34歳になっちゃうからなぁ
というかカムイってF1乗れないから金返しますつってなかった? そろそろ返す段取りつけてるのか? どのチームにカムイなんか一切ないんだから ケータハムですらなw
馬鹿ボケは人の話を聞こうとしないからNGぶっこんどけばええねん
2期はNSX売る為 3期はS2000売る為 4期はNSX売る為 所詮この程度の志よ 用が済んだらすぐ撤退
>>630 スレチだが新NSXってAudiのパクリと揶揄されてるなw
新フィットもなんだあれw
悪いけど全く計算にあわないよ F1への投下金額だと
まぁなんだかんだでホンダとF1の縁は切れねぇんじゃないかねぇ
>>631 スポーツカーって感じがしないんだよなぁ
ホンダは車売りたいなら、リッター40キロ走る車作れ 後、販売店のやる気出す為にインセ増やせ F1でぶざまな成績でもトヨタは関係無く車売りまくってる事から目を背けるな
日産とインフィニティ、ホンダとアキュラ どっちも一緒にしちゃあいかん気がする
>>635 2行目に気持ちが込められてる様に読めるw
>>546 普通のドライバーだったらクビになっていてもおかしくない成績なのに、
何でインドに何年も乗っていられるんだろうな。
メルセデスコネクションと言われているね でもスーティルもどちらかといえばそうだし 2人はいらない気がする
>>640 毎年のようにフェラーリに行きたいとか言い出す奴を、メルセデスが面倒見続ける意味があるのか。
メルセデスもハミ・ニコで当分は安泰だろうしな〜。
>>643 いまは、しっかりテストできる状況じゃないだろう
なんで可夢偉が絡むと日本語がおかしい奴や 不思議な文体書く奴らが現れるのか
しかし、来年のロータス、ザウバー、一応枕シートくらいしかネタが出ないてのはいかにベッテルが今年を終わらせちゃったかてのが今さらしみじみ… 鈴鹿でブーイング出ても不思議じゃないな つか日本人はブーイングする以前に行かないか!?
>>648 今年の鈴鹿はマクラーレンのグッズを身につける人減るんだろうなぁ
>>645 しっかりテストできないから何でデラロサになるんだ?
しっかりテストできない状況で開発能力とやらを発揮して勝てるマシン作ってるなら俺も納得する
でも
>>643 で言った通りそうでもないから納得がいかないんだが
ロータスとマクラーレン もしヒュルケンがどちらか好きな方を選べるとしたらどっちがいいの?
デラロさんは主にシュミレーターの関係で雇われてるんじゃないの? 「フェラのシュミレーターはだいぶ遅れてる」ってみたいなこと言ってたし
>>652 腐ってもマクラーレン
>>653 それもだな。最先端って言われてるマクラーレンのシミュレーターから
フェラーリは遅れてるらしいし
NSX売る為www S2000売る為www あほか
>>653 >>643 で2011年のマシン走らせてるし確かメルセデスのタイヤゲートの頃にもテストしてた
本音を言えば、型落ちとはいえ貴重なF1マシン走行機会なんだから
デラロサはシミュレーターに専念してもっと若いのを走らせてほしい、別に可夢偉じゃなくてもいいから
それでもデラロサに走らせる理由って何なんだ?と思って
>>642 サロが言うまでもなく、素人ですらそう思うわな。
チャンピオンがいるかいないかで全く価値が変わってくるもんな。
ロータスのバルセッキの仕事って何?
>>625 全くそのとおりだ
下手くそなイギリス人とハンザ者はきえろ
660 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 22:04:44.71 ID:DppXJFHhO
ラーレンへの支払いが遅れてるとして ペレスねじ込んだのにメキシコテレホンはなんでそんな急に興味なくしちゃったんだよ
662 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 22:15:57.54 ID:7zq0WFcr0
韓国GPは永久に不滅です! 絶対に存続させようね
663 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 22:16:10.10 ID:M8z2ZXeH0
元々ザウバー時代から、期待したほど金出してなかったみたいだし ましてペレスやマクラの成績がパッとしないんじゃ、ますます渋チンになる
664 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 22:19:51.50 ID:DppXJFHhO
渋チンテレホンなんかよりやはりBRICSマネーだな サーキットに346億ザウバーに500億のロシアから更にどれだけ引き出せるかバーニーの豪腕が唸るだろう
ホンダにメインスポンサーだろ マクラーレン乗っ取りだな 可夢偉も押し込めるだろ!! で、メインスポンサーはどこ?特定した?
吉本興業
川井GPニュースにて「鈴鹿でベッテルにブーイングするな。ブーイングは汚い事をやった奴にしろ。」
川井が言うと逆効果
じゃあ川井にブーイング
そもそもブーイングが来るのは川井だけ
さすがに鈴鹿でブーイングはないだろ
去年はグロージャンに拍手がなかったぐらいか
674 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 22:38:43.19 ID:PZwT4FTE0
川井にはブーイングするわ
sinesine連呼
川井帰れコール
>>663 チーム名がテルメックスザウバーに変わると思ってたけどそのまま
だったんで金はあまり出してないと思った。
フェラーリは、ライコ取って来年はアロとライコの切磋琢磨でタイトルじゃー と取らぬ狸の皮算用をしてるんだろうけど… 来年もマシンの出来がレッドブルに及ばずに、アロだけじゃなく ライコまでチームの批判始めたらどうするよ(それでもダメニカリを庇うのか?)
チームオーダー無視でパートナーを騙し討ちは汚い行為ですか?引退する仲間のパーティーを暇なのに欠席するのは汚い行為ですか? めちゃんこブーイングするよ!おこ(・д・)
>>678 さすがにそこまで来たら
「チームが悪い」と気付く→普通のチーム
「やっぱりジョイントナンバーワンはダメだわ」→俺たちのフェラーリ
>>682 MR2をここまでしたのは大したもんだわ
>>682 これで500万切るのは安いな……
日本でも走られるなら考える
フィジケラとかグロックとかトゥルーリとか多額の資金を持ち込めば終わったベテランも乗れそうな勢いだな
> 「チームが悪い」と気付く こうなるとフィアットまで含めた派閥争いに火がつく 始めはイタリアのプレスが騒ぎ出す それが怖いのでw
ニコ2どうなるん?
>>682 キラキラ感の無いフォーミュラカーってすんごいダサいよな…
写真の撮り方なんだろうけれども。
売り物なら、庭?で撮影するのはやめたほうが
>>678 自分はアロンソとライコネンはうまくやっていけるって思ってて
今みたいにマシンがだめでもアロンソとライコネンならいい成績が残せるとは思ってる
ただレッドブルと今ほどの差がつくとヤバいけどね
青雲高校応援歌「青雲健児の歌」 作詞:東京ムービー企画部/作曲:渡辺岳夫/編曲:渡辺岳夫/ 歌:アンサンブル・ボッカ 俺たちは 青雲健児だ グランド荒れる 嵐の日でも 俺たちの 決意は堅いぞ 青雲 青雲 おー青雲の力だ たたかいの時は もうすぐだ もうすぐだ もうすぐだ 燃え上がる 青雲魂 たたかえライバル 力のかぎり 俺たちは 絶対負けないぞ 青雲 青雲 おー青雲の力だ 勝利の道を まっしぐら まっしぐら まっしぐら こだまする 青雲の喜び 涙で消すな 万歳の声 俺たちの 胸は高鳴るぞ 青雲 青雲 おー青雲の力だ 空に輝く 優勝旗 優勝旗 優勝旗
ハミルトンロズベルグ「タイヤやばいよまじやばいよああああ」 マッサアロンソ「マシンがーーーーー遅いよーーーーー」 ライコネン「チームとは仲悪いもーーーん」 グロージャン「あーーーぶつけたーーわあーーー壊れたーー」 こんな奴らじゃ独創されるわなw
でもさ、 日本人ってみんながブーイングしてるから自分もする って雰囲気があるんだよな。
ベッテルはカーズ動かなくてブレーキも振動出てるのに2,3秒も速いんだから他のドランバーは厭戦的にもなるな
インドまで勝ち続けそうな勢いだからな、ベッテル。 マシンが壊れるか、雨で波乱が起きないと無理っぽい。 開発も14年にシフトしてるようだし。
698 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 23:40:21.43 ID:M8z2ZXeH0
>>686 というか持ち込めないから終わったベテラン
>>698 実力的にもう戦えないじゃなくて資金的な問題で終わるっていうのはやりきれないな
そう考えると復帰してからの4年間ポールや優勝も出来ずアロンソにやられてF1を去りそうなマッサは悔いはないのかな
セナ最速ラップのドキュメンタリーに 川井と今宮がいてワロタw
702 :
まっさん :2013/09/27(金) 23:52:54.10 ID:hUBLLiqE0
同じ頭でも髪の毛なら負けないぞ!!
1 3月16日 オーストラリア 2 3月30日 マレーシア 3 4月6日 バーレーン 4 4月20日 中国 5 4月27日 韓国(暫定) 6 5月11日 スペイン 7 5月25日 モナコ 8 6月1日 アメリカ(ニュージャージー)(暫定) 9 6月8日 カナダ 10 6月22日 オーストリア 11 7月6日 イギリス 12 7月20日 ドイツ(ホッケンハイム) 13 7月27日 ハンガリー 14 8月24日 ベルギー 15 9月7日 イタリア 16 9月21日 シンガポール 17 10月5日 ロシア 18 10月12日 日本 19 10月26日 アブダビ 20 11月9日 アメリカ(オースティン) 21 11月16日 メキシコ(暫定) 22 11月30日 ブラジル
来年はニコハミ対決とアロキミ対決に注目だな
>>703 なんか多いなあ
見てるほうは多いほうがいいが
707 :
音速の名無しさん :2013/09/27(金) 23:59:42.67 ID:c3ndytUF0
落ちそうなのは韓国とロシア? 20戦にするんだよね? シンガポールと日本の間のロシアも変なスケジュールだな?
>>703 先週発表された来年のWEC富士が10月12日だから
それ間違ってるんじゃない?
710 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 00:11:31.71 ID:i6Hfv/Bi0
日本だとブーイングはないでしょ あるとしたらドライバー紹介時の沈黙スルーとかかな(例=2007ハミルトン)
ブーイングはカムイが紹介されたときだな
1 3月16日 オーストラリア 2 3月30日 マレーシア 3 4月6日 バーレーン 4 4月20日 中国 5 5月11日 スペイン 6 5月25日 モナコ 7 6月8日 カナダ 8 6月22日 オーストリア 9 7月6日 イギリス 10 7月20日 ドイツ(ホッケンハイム) 11 7月27日 ハンガリー 12 8月24日 ベルギー 13 9月7日 イタリア 14 9月21日 シンガポール 15 10月5日 ロシア 16 10月12日 日本 17 10月26日 アブダビ 18 11月9日 アメリカ(オースティン) 19 11月30日 ブラジル
日本人はブーイングはしないでしょ。 イギリスやイタリアの応援スタイルを真似するって層は サッカーファンにいるかもしれないけど、モタスポファンには いない気がする。 日本人の風土病は同じ日本人を叩くところ。あびるちゃんとかw
ここではブーイングしまくっているのに リアルではできないチキンの集まるスレと聞いて
バリチェロ復帰説が流れるほど今のブラジル人ドライバーは人材不足なんだな ブラジル人の新人もフェリペナスルしかいないし、現役では衰えきったマッサしかいない マッサがもうちょっとしっかりしていればバリチェロ復帰説が流れなかったはずだ
1 3月16日 オーストラリア 2 3月30日 マレーシア 3 5月11日 スペイン 4 5月25日 モナコ 5 6月8日 カナダ 6 6月22日 オーストリア 7 7月6日 イギリス 8 7月20日 ドイツ(ホッケンハイム) 9 7月27日 ハンガリー 10 8月24日 ベルギー 11 9月7日 イタリア 12 9月21日 シンガポール 13 10月12日 日本 14 11月9日 アメリカ(オースティン) 15 11月30日 ブラジル この15戦ならハッピーなのにな。16にしたいなら、あと1戦 アブダビかバーレーン入れておけばいい
あるとしたらベッテルがリタイアしたら大歓声が上がるって所かな
バリチェロ曰く「ターボエンジン搭載のF1マシンに乗らないだろう」(2011年の発言)
724 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 00:32:01.62 ID:bKIwf92i0
>>717 バリチェロ復帰話はちょっとドイツメディアが飛ばしすぎたよ。
ブラジル人そんな無理して入れんしばらくお休みしてもらいたいもんだわ。
ブラジル人ドライバーアイルトンやピケが活躍して
シートはブラジル人にあると思って俺も速いなと思っていい気
になってたとこあるからな。バリチェロマッサ以降
過去のF1チャンピオンの七光りで走ってたに
近いやつばっかた。よ。
マッサ関連の記事だけど、サンタンデール・ブラジルがUPを始めたとかどうとか。 バリケロもありえなくはないかも。
ジャックも解雇後5年くらいは 毎年のように復帰の噂があったなぁ
>>721 どうせこんな掲示板のブーイングなんて本人に届かんしどーでもいいだろ
はっきりと引退宣言してF1去るドライバーの方が少ないから そういうドライバーの復帰の噂は言いやすいだろう
現にバリチェロはよくパドックに来てるからな アピールはしにきてるだろ 反応はどうか知らんが
ジャックはトヨタの車でシート合わせも済んでたよな
可夢偉復帰の噂が立たないあたりがなんともまぁ
>>727 >本人に届かんしどーでもいいだろ
なんだ、やっぱり基地外じゃないかw
モントヤ復帰の噂だけは 不思議と流れた事がないな。
ドイツメディアがやたらとヒュルを持ち上げているが 受け手は表彰台なしのヒュルに対して、下げに捉えているように感じるゎ ヒュルよりもティモグロックの方が良いんじゃね
モントーヤはF1絶縁宣言みたいな感じだったし 噂流しにくかったんじゃね
ここ数ヶ月F1から遠ざかっていたので近況がわかりません。 1点教えて欲しいことがあります。 今年の日本グランプリ予選で路面コンディション及び天候が良かった場合、 コースレコードは更新されるでしょうか?
枕はペレスやヒュルケンより まっさんを乗せたほうが良いと思う
>>735 アカベコなんだから間違いじゃないだろw
>>733 匿名の掲示板にモラルを求める方が馬鹿だろ
本人にブーイングしなきゃ嫌な思いさせるわけでもない
それともF1ドライバーがこんなとこに来るってか?
>>732 東洋人でスポンサーゼロとか無理に決まってんだろ
来年はエンジンの出来で8割ぐらい決まっちゃうんじゃないか。 妄想的にはメルセデスが一歩リード、それに続いてルノーエンジン でフェラーリは悲惨なことになる。
冬のテストが待ちきれないでござる
746 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 01:16:19.70 ID:ciERwBn10
フェラーリはアロとライコ2人そろって文句言ったら 恒例のお家騒動になるな フェラーリってそんなに魅力的なチームなのか?
アロライコふたりそろってGive me more power
アロンソとライコネンでも駄目ならチームをどうにかしないと→普通 チーム批判するなら二人とも止めてまえ→俺たち
タイヤが悪い→ハミークビ
アロンソもライコネンもダメとなると、「ベッテル連れて来ればなんとかなる(`・ω・´) あいつらクソ」って思考に走るのが俺たちですよ。今でも十分イカれてる状態なのに ただベッテル本人がどう判断するか、あとニューウィーも連れてこなければ永久俺たちだな
フェラは一度中段に沈んで前半戦を終えるくらいのどん底味わわないとダメかもな それなりになんとかなってしまうもんだからかえってズルズル行ってしまう感じ
752 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 02:10:31.17 ID:9vvVGyho0
>>746 そら魅力的なチームだろ フェラーリの給料はF1随一 セカンドだったマッサでもプライベートジェットだし
アロンソ30億 ライコ20億くらいかな こんな給料払えるのはフェラーリくらいだ
イタリア人主体になって、悪い意味で責任を取らずなぁなぁで済ませるようになってるからな F2012なんか作った時点で何人かクビが飛んでないとおかしい。そのくせドライバーに 指摘されると我慢できず逆ギレときてる。 どうやっても勝てないなら、政治をフルに使うのがフェラーリなのに、トッドが去ってから はそういう動きもない。友好的過ぎる 来年のターボがルノー、メルセデス相手に優勢とは到底思えないし荒れるんじゃないかな アロンソVSライコネンじゃない形で
754 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 02:15:24.80 ID:9vvVGyho0
そもそもイタリア人にそんな精巧なF1マシン造れるわけないだろ イタ車なんてしょっちゅう壊れるのが日常
アロンソとライコがめちゃくちゃ仲良しになって毎回レース後に赤提灯でぐちぐちぐちぐち あると思います
アロンソ「もっと良いマシンを」 ライコネン「全力は出した」 モンテゼモロ「チームに忠誠誓わんかい!」
>>756 アロンソ「武士はダンマリですわ」
ライコネン「リーブミーアローン」
>>757 ライコネン「アイス大好き」
アロンソ「マンマミーヤ」
>>756 アロンソ「フェラーリが所属する最後のF1チームです」
ライコネン「フェラーリが所属する最後のF1チームです(2度目)」
760 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 03:01:33.27 ID:9vvVGyho0
上に絶対服従は昔から日本の伝統だろ 大河ドラマ観ても お館様には絶対に逆らわない 徳川には大名も絶対服従 切腹打ち首 日本人は上下関係昔から厳しいよ 特に武道の世界は スポーツも欧米と違って武道的要素心身を鍛えるという概念をもって体育とされたから武道のように体罰が取り入れらるようになった
>>752 現在のライコの給料は10億円だそうな。
マッサが6億円で、フェラがライコに2008年に払った違約金が34億円。
フェラはアロンソに30億円以上は払う気はないらしい。
F1Zone.net?@f1zone Webber on Korea: "Something that's unique is the drivers stay in the same hotel." "Meal times can be bizarre because everyone sits by nationality and we like to have a good look at what everyone eats for breakfast" ウェバーが韓国GPについて言及 ドライバーがみんな同じホテルに泊まるのって面白いよね。 朝食のときなんて奇妙な光景でさ。 国籍ごとに固まって座るから何食べてるか丸分かりなんだ。
まアマッサが今までF1にいれたのも?だけど ヒュルケンの異常な持ち上げられ方も?だわな 優勝したわけでも表彰台にすら上がった事ないカスドラにしか思えないんだけどw
>>760 日本じゃ内部告発した方が悪者扱いされるからな。
>>761 シューマッハの43億って凄い数字だな・・
それだって途中であって、5連覇中に何億まで上がったか想像もつかないが・・
766 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 03:29:53.85 ID:lLOaOrAi0
>>761 ザウバーは小林に1銭も払う気はないらしい
767 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 03:39:30.75 ID:VxnnVyQu0
最悪だな、ザウバー。
>>760 ,764
んなことはない。戦国時代の歴史をよーく調べてみれば
勝った者に従い丸く収まっている
帰順・帰服・忍従・屈従・屈伏という言葉があるだろうw
何が笑えるって日本のマスコミに散々腕で雇ってますスポンサーは関係ないですつってて 小林のマネージャーに来年乗りたいならスポンサー連れて来い連れて来いとずっと言ってた事ww このババアと思ったわ しかも今年クビにしたサードドライバーの首の理由がスポンサー探しをしなかったからとかwwwwwwwww マジで糞だろザウバーはw
先人たちがザウバーだけはやめろって言ってた意味がわかってきたね
>>761 >現在のライコの給料は10億円だそうな。
10億もねーよ。契約料は約4億といわれている
マッサは今年約8億円だといわれている
成績に応じて+αのボーナス契約をしているのかは謎だがな
772 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 03:55:01.16 ID:9vvVGyho0
F1にモナコマジック スイスマジックがあるからな たとえ年収5億でも 所得税ゼロのモナコに住めば実質倍の10億だろ マッサが8億ってことは実質倍16億かな これぞ世界中のレーサーがF1目指す訳だよ
>>765 顎は昔世界アスリート所得ランキング
て何年かずっと1−2位だった気がする。
当時のレートで100億近かった
774 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 04:02:42.75 ID:/LAXZaxd0
顎は個人スポンサーで25億だしなw 実際今でもその繋がりで金は稼げてる そういう地位をフェラーリで作った アロンソはできてないけどなw
スマトラの地震の時に、10億か100億寄付してなかったっけ
>>775 あーあったなー10億円だったと思う
2004年のオフだったかな?5連覇直後あたりだった
NHKの全国ニュースでもシューマッハの映像入りで報道してた
自身のボディガードだかスタッフだかが休暇中に巻き込まれて亡くなったのも動機らしい
777 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 04:14:52.00 ID:9vvVGyho0
まあさすがに生涯収入ではタイガーウッズに適わんけどな タイガー離婚の慰謝料300億だっけ 年金も凄いらしいな
>>775 10億。
顎もバカンスしてたどっかの島でボディガードが被災して亡くなった。
テロ朝で司会が『10億とは凄いですね』つったら頭にメッシュ入れたタヌキみたいな風体の弁護士が『だってシューマッハは自分の恩人が死んだんだから当たり前の話でしょ』とかバカにしたような顔して答えてたの覚えてる。
それが耳に入ったのか知らないが3.11で顎は
>>773 >>774 あれの上位勢って、副収入がめっぽう多い人なんだよな。
チームとの契約金や賞金だけならF1ドライバーはかなり上位に来るんだろうな。
タイガーが僅差でトップだったな(もっともナイキ始めスポンサーの占める割合が大きいんだが) トップ10の常連は見事に各スポーツばらけてた、テニスならアガシとかバスケならシャック、野球ならAロッドなど。
ザビーネ・ケームだっけ、シューマッハの自伝書いて好印象をもったのか 個人広報として雇ってたな。もしかして今もかな彼女は 収入が莫大なんでシューマッハ個人で雇ってる人が何十人もいて、今宮さんが “シューマッハ・カンパニー”って表現してたのが印象的だった
>>779 そうだよ。
特に個人スポーツのゴルフやテニスは賞金だから益々。
バブル期はマイケルジョーダンとセナが突出してた。
因みにアガシは18年連続トップ10内で記録だったかもしれない。
>>781 この世界一種の経営者感覚も問われるんだろうね。
星野が事あるごとに『俺はレーサーだけど社長として喰わせなきゃいかん』とか言ってたしな。
784 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 04:30:03.75 ID:9vvVGyho0
テニスとF1は寿命は長くないからな ゴルフは寿命長いテニスは長くはない F1と違って安全 欧でも米でも社会的地位高い そこそこ世界的スポーツ F1はアメリカではマイナー 年金も凄い ゴルフがやっぱり最強のスポーツでないか テニスは若いうちに引退が多いな あと少し軟弱なイメージもあるし 結論最強はゴルフ 異論は認める
セナなんてセナビル建てて屋上にヘリポートもあったな
786 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 04:32:04.61 ID:9vvVGyho0
セナの遺産は525億だっけ
そう言えば石川遼終わったな、婚約者が下げマンなのか? 里田まい見習えよ 可夢偉も万引きビッチなんて相手してないでもっとマシな女相手しろ
>>784 ゴルフは世界中で少年から老人まで普通にプレイしてるからなぁ
競技人口が桁違いに多いし動く金もデカいって事だろうな
モタスポもシニア層のカテゴリー作ってフィッティパルディやマンセルが走ってたが
結局根付かず短期間で終わったなぁ
書けないから携帯
>>784 そのイメージはタイガーが押し上げた面が大きいけど、体さえもてば定年みたいな年まで稼げるのは間違いない。
ただこいつもナイキなんだよな。
ジョーダンといいアガシといいナイキの広告費は桁違いだから。アメリカンスポーツすげえな。
欧州中心で稼げるのはF1が一番だけど、その中のほんの僅かが全部持ってくのは同じか。
790 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 04:50:46.44 ID:lLOaOrAi0
まあシニア層はハコやROCがあるし 最近はどうか知らんがインディは年配も結構出てたな エマーソンとかマリオとか
791 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 05:00:39.15 ID:eizxeXcw0
>>769 タダでF1乗れるやつなんか限られてるからな。
そこにカムイが入ってると思う?
アメリカンスポーツでもインディは安いよな。昔マンセルが五億で契約した時、現F1チャンピオンなうえ本人は今の1/3で妥協したのに、向こうではクレイジー!!って叩かれたらしい
>>792 マンセルは10億だぞ
スポンサーとチームで半々
そのとき一番稼いでた奴が1億なんだからまー言われても仕方ない
でも人気は凄いあったけどなアメリカでもw
>>793 そうなのか。
当時トーチュウが五億って連呼してたが、ニューマンハースからは五億か。じゃあスポンサーの件は最初黙ってたんだな。風当たり避けるために。
オーナーのポールニューマンが『ナイジは欧州の英雄で、これは相当妥協してくれたんだ』と弁護してたが、F1如きがどうした!ナスカーのチャンピオンより高いとはなにごとだーとか散々だっただよな。
まー保険にもまともに入れなかったインディに最高一億なんて俺でも躊躇するわ。
アメリカ人て以外とせこいんだな
797 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 06:06:32.34 ID:mCnUBEYj0
>>768 日本は元々上下関係なんか少なかったもんだけどな。
殿様に服従なんていうのはこれは上下関係とは言わない。
上下関係というのはもっと身内や学校での事。
日本の年配の人なんかむしろ甘い甘いwww
腰低い人ばかりだし
欧米人の年配者の方が態度厳しいんじゃねえか?
アメリカはインディよりナスカーでしょ、稼げるのは。 貰ってるドライバーはF1並に貰ってる。 成績とは全く関係ないのが、F1と同じだけどね。 まあF1やナスカーに限らず、他のスポーツでも稼ぎと成績は必ずしも相関しない。
>>769 F1における立ち位置が分かってなかったのは可夢偉本人と日本のマスコミだけ
ザウバー解雇後の会見で「乗るのにお金が必要とは思わなかった」というお馬鹿発言
>>775 あれって、マネのウィリーが名前売りたいために勝手にやったことじゃなかった?
シューマッハ自信はしてないはず
可夢偉はロータス狙い? フェラーリは移籍は何だったの? ホリエモンはスポンサー?まだ金持ち? 30分以内な
ggrks
804 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 06:43:39.00 ID:WbMqOvwq0
>>801 今の話?
可夢偉なんて何処も相手にされないから。
来年もフェラーリの箱車でレースでしょ。
>>804 F1復帰するなら、ホンダに土下座して来年一年は、エンジン開発ドライバーとして雇ってもらって、
再来年枕以外にエンジン供給するサテライトチームに押し込んでもらうくらいしか、方法はないわ。
あくまで現実的な問題として浪人中(耐久はやってるが)の中堅クラスとして考えると、腐ってもマクラーレンあたりに乗せてもらえるとは余程脳天気でないと期待出来ない。 どちらにしても二年三年先より来年をどうにかする方が先。
>>737 ヒュルケンでは実績がって言われるけど、トップチームでなければ表彰台経験は別に必要ないと思うけど。
最近は中堅チームで表彰台乗るのも非常に難しい、ある程度の戦闘力が必要。
予選でトップ3を2回というだけでも結構凄いと思うが。
>>806 来年ホンダはエンジン実装テストしないよ
ホンダ新F1エンジンのデビューは2015年冬期テストが最初
リカルドやヒュルより実力あるのに残念だわ マネージメント力の敗北 次の日本人はそこも頑張れ
811 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 07:23:50.49 ID:WbMqOvwq0
>>810 >リカルドやヒュルより実力あるのに
誰が???
俺が
これ思い出すな、可夢偉F1シート喪失後 フジ解説「可夢偉はF1界では評価が高い(キリッ」 視聴者「えっ、でもシートないけど!?」
>>808 実力はあるんだろうけど、ヒュルケンは「持ってない」ヤツだな
持ってるヤツがザウバーに行くワケがない。嗅覚がダメな気がする
815 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 07:36:15.72 ID:lLOaOrAi0
メルセデスが予選を圧倒、決勝で爆死してた序盤戦 テストゲート、タイヤ変更でメルセデスが決勝も盛り返して来た中盤戦 気づけば予選も決勝もRBが席捲してる終盤戦 ・・・どうしてこうなった
>>809 しないわけないだろ
参戦前のチームはテスト禁止されてないんだから
タイヤとかの問題はあるけど……
ベッテルが移籍した頃から、レッドブルはシーズン中の開発力が高いチームになってるから むしろ当然かと、そのわりに最終戦までチャンピオン持ち越すけど…
>>817 マクラーレン・ホンダ、2014年のテストカー計画を否定
http://f1-gate.com/honda/f1_20135.html >2015年にF1に復帰するホンダは、F1規約に縛られる前の年にホンダのテストカーで作業を行うと報じられていた。
>だが、マクラーレンの広報担当者は「それ(報道)は事実ではありません」とコメント。
>またホンダのF1責任者を務める新井康久も「そのような車両を造る予定はありません」と Speed Week にコメント。
>「最初のトラックテストは、2015年シーズン前の冬季テストになるでしょう」
>新井康久は、栃木の四輪R&Dセンターでのベンチテストができるため、暫定テストカーを造る必要はないと述べた。
>「噂は聞いていますが、そのようなプランはありません」
820 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 07:49:03.70 ID:WbMqOvwq0
>>818 ベッテルのトロでの優勝を見る限り、レッドブルのマシンは2008年にはすでに勝てるマシンだったと思う
>>822 それを言い出すと、去年のザウバーにアロンソが乗っていれば
優勝できたという話しもできるようになるし
そこをあんまり深く考えても無駄だろうけどね
824 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 07:59:44.47 ID:WbMqOvwq0
>>815 レッドブル(特にベッテル)は決勝スタート1周目から、ある程度飛ばしてもタイヤのタレに影響が少ない
メルセデスは最初の数周は抑えて走らないと前後タイヤの温まりが均等にならないようだ
メルセデス「レッドブルに追いつき追い越したぞ!」
レッドブル「倍返しだ!」
Rd.7 モナコGP(モナコ):5月25日 Rd.8 アメリカGP (ニュージャージー):6月1日 【暫定◆】 Rd.9 カナダGP (モントリオール):6月8日 鬼の所業
>>826 それは「ニュージャージーは多分無理」って無言のメッセージだと思う
>>823 現在と違って2008年のトロはマシンがレッドブルからのお下がりだったから現実味は
あるんでない?マシン差が出にくい雨のモンツァだとレッドブルに乗っても結局ベッテルが
勝ててる可能性はあるとも思えるし、2010年奇跡の逆転チャンプばかり目立つけど
2009年も終盤までバトンとベッテルがチャンピオン争いしていたし
まぁあれは金のないブラウンgpとかダブルディフューザーで出遅れた赤牛とか中盤以降の複雑さゆえだけど
>>828 だからそう考えるのは自由だけど、「現実味はあるんでない?」と問われても答えようがない
結局、そうだったかもしれないし、そうじゃなかったかもしれないとしか言えないし
メルセデスがチャンピオン争いできるところまできたらハミとニコ1の関係はどうなるだろうなw 今版のセナプロ?w
レース後にソチからウラジオストクまで激走 国際フェリーで新潟へ上陸 再び鈴鹿まで走って金曜FP1の始まり
タイヤ変更後ザウバーが息を吹き返し、昨年相性が悪かったサーキットでも良いパフォーマンスが出せてるのは、今年のマシンのポテンシャルも割と高いって事かな?
俺が考えたキャッチフレーズ シンガポール【真夏の夜の夢】
>>831 韓国がなくなれば20戦でちょうどいいな。
イタリア【赤い洪水】
とりあえず韓国GPは要らない、見たくもない
シンガポール→ロシア→日本→アブダビで、 ロシアと日本は連戦なんだよな。 チームからも不満でると思うぞ、これ。 シンガポールとロシア入れ換えたほうがいいと思うが。 鈴鹿は連休に合わせてるから。
4本足で歩いていた頃は尻を見て興奮していた やがて人類が2本足で歩くようになると尻が視界から外れるた その為男は女に興奮し辛くなったため、胸に擬似尻を作って興奮を煽るようになった
誤爆した
>>814 持ってないのは金だね。
持参金がもっとあればこんなに不安定なドライバー生活を送らなくても良かった。
可夢偉より多少はスポンサーあるけど、まだまだ全然足りないのが現状。
トップドライバー以外は総ペイドラ時代に突入するな。
近い将来1か月間週末休みなしグランプリになりそうな予感
ナスカーは夏休み除いた毎週末レースして年間40戦以上やってるけど、 移動距離も違うし、F1はこれぐらいで限界じゃないのかな? バーニーは増やしたがってるし、開催希望も多いから調整してるんだろうが。
アロンソでさえもはやペイドラなんじゃね?w フェラーリにいるからこそちゃんと給料が マッサのようにもらえているというだけで。
>>848 そこでロータスが再度FP1でシートの取り付けをミスる
というシナリオか
ロータスだと痛くなるけど赤いマシンではちっとも痛くならない 謎の背中の痛さなんでしょ
ライコネンの背中は何が原因なの?
テスト中のクラッシュが原因
なるほどありがとう 爆弾抱えてたんだ
古傷はあったけど今回の痛みの直接の原因はFP1走行時に
シートがきちんと固定されてなかったからだとTSが書いてたよ
>>849 また何か起こりそうな悪寒
WRCの時も背中が痛いってあったな
車の備品がちゃんと付いていないとは 人を殺しにキテるな
今期中に無理矢理チンコをお休みさせても代わりに乗せられる奴いるのかっていう
とりあえず、バルセッキを乗せてどうか見極めるのでは?w
可夢偉がトヨタに乗った時も、不思議なことが起きたような記憶が
>>858 ブーリエ&ロペス「もう1銭たりともポイントボーナス支払いたくない」
というのが本音だったりしてw
862 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 11:47:38.93 ID:wsw4Sh4YO
シートメーカー大チャンスだな
863 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 11:51:48.36 ID:2ZkfhNI8O
>>861 そういう時に限ってバカスカポイントを稼ぎまくるライコネン
ザウバーで入賞率50%の凄腕ドライバーなんてそう容易く育てられないけどね
ベルギー【本物はここに有る】 どこの聞きたい?コースシリーズだよ
>>864 ライコネン・ベッテル「お!そうだな!」
867 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 11:57:24.57 ID:FqKT6kuP0
>>866 可夢偉もそのレベルだと言いたいのですね!
わかります!
868 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 12:00:29.87 ID:FqKT6kuP0
日本人がF1に乗りたければ実力あるない関わらず30億円必要 今の日本で不人気なF1に30億円も投資する一般企業はない やはり今まで同様日本製エンジンとセットで売込むのが一番効果的 現在のマクラーレンは金欠に苦しむ超一流チームではない 結論 小林可夢偉 2015年マクラーレンホンダのレギュラーほぼ確定済!!!
>>868 枕には将来性がある。
1年足らずの成績で判断するのは早計というもの。
だから可夢偉が30億を用意したとしても、それを上回るドラが枕のシートを狙う可能性だって大いにある。
特にブランドがモノを言う国際スポーツでは、マクラーレンホンダという響きには魅力があるかも・・・微妙だけど。
>>833 元々素性はそこそこ良かったけど
おそらくタイヤの変更が吉と出たんだと思う、インドと真逆
ハミルトンはいずれマクラーレンに戻る可能性が高いな やはりマクラーレンホンダというネームバリューは凄いよ
>>872 小林可夢偉レッドブルで電撃復帰!レベル
>>872 2009年のミハエルシューマッハブラウンGPから復帰ぐらい
当時はこのスレではシューマッハの復活に懐疑的だった
875 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 12:38:36.27 ID:wsw4Sh4YO
>>872 高橋国光レイブリックNSXで炎上せず完走ぐらい
>>872 フェリペ・マッサフェラーリに残留確定レベル
韓国【アジアの新スタンダード】
韓国の残念空撮の季節になったか
去年の今頃ってスレタイどうするかで大荒れだったけど、今年は今のところ静かだな 来週になったらまたお客さんが大挙してやってくるのかもしれんが
F1韓国GP最後の勝者は一体誰かな?
2008年のトロロッソはバレンシアで上位勢と同じ燃料でアタックしてれば ポール獲得も夢ではなかったと語られるほど速かった
そろそろ韓国GP放送禁止のおふれが出る頃じゃね
今年はどのドライバーが人工芝拾うか?
>>882 ブルデーさんいつも重タンでかわいそうでした…
バリが復帰したらまた顎も戻ってきそうだなあ
来年22戦て多すぎだろ 韓国とアメリカとハンガリーとシンガポールとアブダビとUSいらね そのかわり夏休み無しで
最速チームで一番チャンピオンシップを盛り上げくれたコンビはハッキネンとクルサードだな 速さはあるけどハッキネンはファッキンメルセデスで勝ちを何度も落とし クルサードはシーズン序盤だけしかタイトル争いに絡んでこず そんな関係もあってフェラーリシューマッハがタイトル争いになんとか絡んできた
>>887 盆の時期F1やられたって困るから夏休みは要る
既に現地入りしたとかそういう情報がまったく来ないなw
韓国てギリギリに入ってレース後ソッコー出国するんだろ?w そんなイメージしかない
ブラジル【神レース確実のクラシックサーキットにサンバのリズム添え】
今年はヨーロッパから直接韓国入りなのかね? 去年なんかは日本とレース日時が逆だったから、スポンサープロモーションしてたハミ以外はみんな面白い様にギリギリまで日本にいたのに
894 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 14:39:47.95 ID:lLOaOrAi0
インテルラゴスも一応クラシックコースなんだな 90年に新規改装オープンしてるからあまりそういう印象がない
オーストラリア【ミスター開幕戦】
90年以降のサーキットがティルケ地獄で無ければハッピーだったんだけど
来年のカレンダー見ると他国に比べて韓国GPの要らない要素が役満レベルで笑える 一番不人気、最悪のアクセス、借金まみれ、違法建築、スポーツ文化皆無、波打つ路面、アホなマーシャル達、 放射性廃棄物が練り込まれたアスファルト、水捌け悪い沼地、宿泊ラブホテル、キムチ臭い
不人気だろうとなんだろうと 金さえ払えば開催されるよ どんなに人気でも金払えないと消える
韓国GPはいらないとは思うが、キムチ臭いは許してやれよw
ほとんど金払ってない上に毎年上がるはずの開催料必死に値切ってるじゃんw
鈴鹿はアジアラウンドの中でも金払い良いからな
日本GPには普段どこにこんなにF1ファンいたんだ?というぐらい集まるから
最近F1がつまんなくて金曜フリーはほとんど録画するだけで見ない 予選と決勝も何かしながら観るだけ。 LTも付けない 毎戦予選後決勝後にゴチャゴチャここで話し合ってた時期が懐かしい。 本当にニューイ&フェッテル体制はつまらない このつまらなさは顎&ポチ&FIAアシストのフェラーリ1強時代並みだ。
>>906 懐かしいっていうなら独走くらいなれてんじゃないの?
エンジン壊れなくなったし、給油なくなってピット回数の増減では無くなって アンダーカットするかしないかだからすぐ結果出るし 追い抜きするにしてもきわどい抜き方するとすぐペナルティでるわで レース自体かなり不確定要素がかなり去勢されたからな 単に空気嫁だけが理由ではないと思う
>>905 鈴鹿でやるF1日本GPと2輪の8耐はお祭りだからな
910 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 15:28:32.25 ID:lLOaOrAi0
>>903 本人がF1に拘ってるからなぁ
あと募金もあるから「F1諦めた」とは簡単に言えない
>>905 自動車メーカーがチケット大量まとめ買いして顧客や社員、関係者に配ってるのもあるからな。
913 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 15:44:52.79 ID:wsw4Sh4YO
デモ走行クラッシャーコバヤシはF1に残れなかったマッサに追い出されそうだな
給油なくしたのは本当に退屈
貰ったチケットをヤフオクで売って臨時収入 秋のぷちボーナス
来年からはバッテリーとERS-Hが逝きまくってくれると思うから安心してほしい
みんな2010年や去年、最終戦のファイナルラップまで波乱がありえた大接戦だった事など 忘れ去って、さも4年連続ベッテル圧勝が続いてるかのようだな 今年含めてこの4年間、アロンソ⇒ベッテル⇒アロンソ⇒ベッテルも充分に有り得た もしそうなってたらハミルトンが蚊帳の外になってベッテル・アロンソ2強時代とか言われてただろうな
>>918 2010なんか見てると、フェラーリの糞さが良くわかるよ。
負けるべくして負けてるんだなって。
早く上層部は交代すべきだと思うけどね。
マレーシア【熱】 バーレーン【砂】 中国【上】 モナコ【金】 鈴鹿【日本】
922 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 16:16:50.52 ID:lLOaOrAi0
オナニーに手を出しちゃダメ
2010年の最終戦のウェバーを意識したアロンソのピットインで、浜島さんは不思議がってたな。 いつものアロンソなら素直にピットの指示に従わなかったのではと
>>919 あれこそベッテルじゃなくてフェラーリに怒りを感じたね
最近よく独走ばかりしてるベッテルじゃなくて他チームの不甲斐無さを叩けってレスがあったけど
2010年の最終戦は本当にそれだった、2008年みたいに精一杯やって負けたなら悔しいけど仕方ないで終るが
あのアブダビはもう本当に上層部ぶん殴ってやりたいと本気で思った
まぁとか言いつつベッテルの独走レースは普通に詰まらんからベッテル叩くけど
>>923 ,925
フェラーリチームはウェバーしかみていなかったのかな(完全なミス)
チームがそうなら、アロンソにはベッテルの情報までは伝わっておらずわからないと思うけどな
ウィリアムズとマクラーレンが復活することはもうありませんか?
>>927 今年はないよ
メルセデスの1.6LV6が他メーカーより100馬力超えてるらしいから
復活は来年だろうな
マクラーレンホンダ+全盛期セナベルガー ウィリアムズルノー+全盛期プロストヒル フェラーリ+全盛期シューマッハバリチェロ どれが最高?
全盛期ならプロストだな
>>600 2009年、バドエル10年ブランク
っていうのもあったなw
マクラーレンはプロストセナ ウィリはマンセルパトレーゼじゃね? まぁこの中ならシューマッハ
あのときのパドエルは、2chで意外と人気あったな ホンダの特番で、あの名言を披露したおかげだろうな
>>925 チームの首脳陣が無能ならアロンソもその内の一人な、
チームリーダーとしてその辺事前にミーティングなり自ら進んで作戦をしっかり立てて
何がなんでも4位を取れよ
2007年雨で単独スピン→チャンピオンポロリ
2012年ライコネンに焦って接触リタイア→チャンピオンポロリ
2013年序盤の最強マシンでもベッテルに突っ込み結局リタイア0ポイント
アロンソの落ち度も結構あるぞ、なんでもかんでもチームのせいにするな
ベッテル叩く前にアロンソの不甲斐なさも少しは嘆け
>>929 最高ってのはどういう意味での最高?
チームとして?見てて楽しいかって意味で?
>チームリーダーとしてその辺事前にミーティングなり自ら進んで作戦をしっかり立てて (笑)
2012年鈴鹿の接触はアロンソ悪くないじゃん アンチアロンソの川井ですらアロンソの自責じゃないって言ってたのに スタート直後バトンとサイドバイサイドだったし むしろあれは並んですらいないのに無理矢理捩込もうとしたライコネンに問題がある あれってモナコでペレスがライコネンにやったのと同じ行為だからね まぁ双方ペナルティないからアクシデントで片付いてるが ライコネンに焦って接触←これはおかしい
>>938 なにも考えないで突っ込んでくグロと一コーナーでグルングルン回ってるロズベルグが面白かったな
アロンソを無理に擁護する気はないけど、それくらいしかミスがないんだよ タイトル争いしつつ、かつこの程度しかミスしないドラは 結局ベッテルハミライコ位しかいないっていう
なんだかペレスだけあいもかわらずって感じだな
>>935 アロンソがチームリーダーとか、流石政治が得意なだけはあるな。まさかフェラーリをそこまで牛耳っているとは…!
滑ってるなこれ、全然面白くない
945 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 17:52:01.69 ID:9vvVGyho0
そうかな センスいいじゃん あまちゃんみたいな小ネタ
文字を弄ってコラに使えそうな画像だ
FIAにこのセンスが欲しかった
長年の疑問に答えて オールージュはどこ?左右左のどこ?(*/ω\*)
>>938 今見直して見たけど、ライコネンは悪くないだろ。
ライコネンはコース左端ギリギリにいるのに、アロンソがバトンばかり見ながらマシンを左に寄せてライコネンをコース外に追いやろうとして接触してる。
ライコネンはこれの何処に問題があるの?
2007年のアロンソはハイドフェルドがいなかったら普通にチャンピオン獲得できたと思う バーレーンで抜かれなければとかフランスで延々にハイドフェルドに抑えられなければ7位なんてポジションで終わるわけがない
それ言ったらフランスでエンジン交換の 降格グリッドにならなければで済む たられば言っても仕方ないけどな
>>949 ライコネンはコース左端ギリギリで接触しないようにしてるのに、アロンソはアウトにマシンを振って自らぶつけてる。
なのにライコネンを批判してるんだよね。チャンピオンシップのプレッシャーに負けてたのかも。
>>953 それを言ったら、ハミルトンだっていくらでもタラレバが言えるぞ。
ハイドフェルドは単に抜けないアロンソが悪いだけだろ…。
>>952 ちゃんと書いてるだろ
同じ事を二回も言わんぞ、ライコネンはペレスと同じ事をやってただけ
そもそも並んですらいないのにそいつのスペースを与えろとか無茶苦茶
ペレスがよくやりそうな理屈だな
モナコの捩込んだもん勝ち押し出したもん勝ちみたいにな
>>957 少なくとも一時はアロンソの後輪とライコネンの前輪が並んでるから
ペレスみたいに後ろから突っ込んでいったのとは違うだろう
ライコネンが並びかける→アロンソが寄せる
→ライコネン行き場を失って芝にタイヤを落とす
→コントロールを失ってアロンソの後輪にウィングを当ててしまう
という流れだからライコネンを責められない
アロンソもリタイア直後はライコネンを批判したけど
映像を見たのかその後批判を引っ込めてるよね
>>953 中国でチームがちゃんとピットに入れてればハミルトンが余裕でチャンピオンだった
ライコネンもおっさんなんだなと実感した・・・。
てか悪意あるなこれ 太ったベルガーかよ
ブランドルかと
>>958 サイドバイサイドじゃないだろそれ
サイドバイサイドでそうなったら確実に押し出しだからアロンソが悪いけどな
前輪と後輪が並んだだけでサイドバイサイドって主張するならそれはおかしい
だからそれだと無理矢理捩込んだもん勝ちになる
アロンソもサイドバイサイドになってるバトンにはスペース与えるために左に避けてるし
単純にライコネンが引けば良かっただけの話
ラインは前を走る者に守る権利がある
968 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 18:34:24.72 ID:9vvVGyho0
日本人のイケメンは中野信二くらいかな 井出は鈴鹿に来る前に引退したし
この点幅寄せなんかで顎がよく叩かれるのは サイドバイサイドにも関わらず相手をコース外に押し出すから サイドバイサイドなのに押し出すのは完全にわざとだからね 後ベッテルが11年鈴鹿でバトンにやってたよな だからバトンが最強最速で鈴鹿との相性抜群の車に乗る 悪者ベッテルを倒した時は痛快だった
970 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 18:44:33.68 ID:UqSGYM20O
>>968 信ちゃんって言う程イケメンかなぁ?
鼻筋通ってなくて鼻かぶ大きいし
雰囲気要素が大きいをじゃない?
琢磨の方が鼻筋通って彫刻みたいな顔立ちで良い顔してると思うけどな
あ、ゲイではないよ
>>967 もともと空いてないところに突っ込んでいったのとは違って
ライコネンが並びかけた時には一車体分以上のスペースがあり
その後にアロンソが寄せていってライコネンは逃げ場を失ったわけだから
ライコネンが無理やり鼻先突っ込んだ(モナコのペレスはまさにこれ)
とはいえないだろう
前輪と後輪だけだからどうこうという問題ではない
そもそもアロンソはリタイア ライコネンは一応完走入賞できていて
アロンソの方が明らかにダメージが大きいのにペナルティも出ていない時点で
単なるレーシングアクシデント(どっちかというとアロンソに非あり?)だと言えるだろ
>>967 ストレートでマシンをコース外に追いやる行為は違反なんですけど。
ましてや捻じ込んだと主張しているが、結構手前からアロンソとライコネンは前輪と後輪が並んでいるわけで、これを捻じ込んだとは言わない。
ブレーキングで並んだわけじゃないからね。
>>967 お前の理屈だと追い抜きできねーだろ
抜かれそうになったら並びかけてる後ろの車をコース外に押し出せばいいんだからな
だからマシンの一部が前方のマシンに並んでいれば前方のドライバーは後ろのマシンのためにラインを残さないといけないはず
ペレスの場合は無理な角度と無理な速度で突っ込んでコース内にとどまれない可能性が高い追い抜きばかりするから話は別
>>967 去年のバーレーンでロズベルグの幅寄せが問題になったあと、幅寄せの規定できたの知らないの?
先行車のリアタイヤに後追車のフロントウィングが並んだら、スペース残さないとダメ
>>973 同感です。
並びかけられればコース外へ追いやる。
それが認められるなら、オーバーテイクなんて無理やろ…。
>>973 >抜かれそうになったら並びかけてる後ろの車をコース外に押し出せばいいんだからな
まぁそうだな
それライコネンが実際よくやってるし
並んでないんだから問題ないだろ
並んでたらダメだけど
付け加えて言えば2012シーズンは アロンソの名言”ALL THE TIME YOU HAVE TO LEAVE A SPACE” によるペナルティが続出していて 直前のモンツァでもベッテルがオーバーテイクをしかけたアロンソに対して スペースを残さなかったとアロンソ自身が文句を言っていたから アロンソは鈴鹿での自分の動きを正当化することもできなかった
>>975 知らないんじゃない?
なんかフルボッコで可哀想になってきたwww
>>977 ライコネンは大抵相手のラインを残してるぞ
ん?ライコネンは普通にそういうのやってるよ モントーヤにもやったし マッサ、ハミルトン 昨年もグロにやってた それは別に悪い事じゃないからな 前にいるんだから当然の事 抜けないじゃないか!ってのは間違い ライン変更は一回だけだからフェイントかければ良いし ゲームじゃないんだからそりゃ簡単に抜かせる訳がない
ID:T5P50uAS0 [6/6]は ライコネンのファンからのレスがほしくてたまらない 単なるレス乞食だということが判明 まともに相手するだけ時間の無駄だったね
>>983 >それは別に悪い事じゃないからな
残念ながらラインの残さないと悪いことです
まあそりゃあれがありなら2011年のバトンに対して厳しい寄せしたベッテルも正当化されるからこれは釣りだな
おい次スレは立ってんの?
>>983 なんかもう可哀想だからその辺にしとけよ
いずれにせよ、チャンピオンシップ争ってるドライバーがリスクをおかしてやる事ではないのは確かだな。
ついでにしまむら土下座スレも立てといて
ペレスが自己弁護してるかようなのが長々居座ってんな
たった6レスでこんだけ釣れたら満足 ライコヲタは本当にちょろいな 良い暇つぶしになった
アロンソヲタがキチガイみたいな風評操作やめちくり〜
>>993 お前自分の無知を晒しただけだよ
恥ずかしい奴だ
996ならウィリアムズ来季独走
997 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 19:22:54.63 ID:j3frwJNQ0
998ならマルドナドウィリアムズで来季ワールドチャンピオンシーズン全勝
999なら20152016ぼったすウィリアムズでシーズン二連覇
1000 :
音速の名無しさん :2013/09/28(土) 19:24:35.30 ID:UqSGYM20O
1000で俺がF1だ
1001 :
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