【来年は】キミ・ライコネンPart91【Ferrari】

F1ドライバーのキミ・ライコネンを応援するスレッドです。

★Kimi Raikkonen official web site
http://www.kimiraikkonen.com/

★lotusf1team.com
http://www.lotusf1team.com/?lang=fr

・「sage」進行で。勝手ながらsageないレスは荒らしと認定します
・荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置しましょう。
・荒らしの相手をする人も立派な荒らしです。
・いつも心に【スルー】を！
・腐女子と連呼する厨もスルーしましょう
・（;´Д｀）ハァハァは控えめに
・ (O ゜Д゜) ハァ? ハァ?も控えめに
・キミの才能を妬まない
・キミの不運にめげない
・酒の飲み過ぎには注意
・ズボン脱ぐ時は場所と立場をわきまえよう
・他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない
・変なコテハン(FANTA/M8CU＆たっくんＬＯＶＥ&ピエロ)の相手をすることも荒らしです
・暴れるF1ヲタも徹底無視で。
・実況禁止

前スレ
【Lotus】キミ・ライコネンPart90【Renault】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1369304442/

2013年ライコネン戦歴
RD1 予選7位　 決勝1位
RD2 予選10位 決勝7位
RD3 予選2位　　 決勝2位
RD4 予選8位 　　決勝2位
RD5 予選4位 　　決勝2位
RD6 予選5位 　　決勝10位
RD7 予選10位 決勝 9位
RD8 予選 8位 決勝5位
RD9 予選 4位 決勝2位
RD10 予選6位 決勝2位
RD11 予選8位 決勝リタイア
RD12 予選11位 決勝11位

ベッテルとのポイント差88P

公式でライコネンは来年フェラーリでアロンソと組むことが決まったな

個人的には夢にまで見たタッグだ
モントーヤと組んだ時みたいなドキドキ感がある

アロンソと組んでどこまでやれるかだよなぁ

今のところ勝てそうな雰囲気はなさそうだけど
始まってみないと分からん
もう今年のチャンピオンシップはどうでもよくなった
早く、来年のF1が見たい

Fernando is faster than you
→YES YES YES

ライコネンには同じ車で眉毛より上の成績を残して欲しいが、
眉毛は実際速いからなあ・・

政治力で潰されないことを祈る

八百ンソごときがライコにどこまでやれるんだよ
確実にライコに予選で一回も勝てないだろうなｗｗ
万が一そんなことがあったらハロワ行ってやんよｗｗｗｗｗｗ

明日行けよ…

>>11
明日はファクトリーでエンジニアとミーティングあんだよボケｗ

959 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 18:55:59.44 ID:vw43sapq0
相変わらず噂に翻弄される馬鹿ヲタ集団ｗｗｗｗｗｗｗｗ


↑コイツが息をしていない件

ドライバー：アロンソ＆ライコネン
デザイナー：バーン＆アリソン

もうこれだけで充分なラインナップだな
2010年の時のライコネンスレに2014年にライコネンとアロンソはフェラーリで組むとレスしても
誰も信じないんだろうな

2009年にひどい扱いをされ、追い出されたチームなのに
よく復帰する気になったね

よっしゃ！これでフェラーリ応援出来る！
アロンソボコボコにしてくれ！

>>15
ライコネンとフェラーリ両方とも形振り構っていられなかったんだろうな

さっそくアロンソさんのスレに挨拶行って参りました

>>15
フェラーリが土下座したんだろｗｗｗｗｗｗｗ

961 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 19:14:32.77 ID:6nwxrdo00
レッドブルの時も同じこと言ってたよな解雇ヲタってｗ
破談する前日だって、レッドブルで間違いなしって豪語してた奴も総合スレに居たし

ドメニカリもライコネンの事は知ってるだろうし、
それでも戻って欲しいって事は
よほど現状のアロンソ体制が雰囲気悪いのかな

マッサに負けてマッサに押し出された格好だったけど
今回はそのマッサを押し出して復帰なんだよな

>>22
ライコネンを押し出したのはアロンソだと思うんだけど

スレードさんもくると聞いたし、ライコネンだけでなくアロンソのタイムもよくなるんじゃないか？
デラロサもいるし。環境的には申し分なさそうだ。

>>23
そうだよなあ
アロンソがくるから
言うことを聞くマッサをナンバー２として残して
万事マイペースのライコネンは放出された

あの時マッサに負けなければフェラーリ残留だったんじゃないかとは思う
最近のフェラーリは迷走しているな一度切ったライコネンをまた呼び戻すなんて

>>23
そうだったかｽﾏｿ

大けがしたまっさんをバッサリきるのはさすがに気の毒だということもあると思う

しかし、どういう契約なんだろうね
アイスマンがポチ契約を飲むとも思えないから、ジョイントナンバー１？
でも、それじゃアロンソが納得しそうにないよなあ

ジョイントでしょ。
それ以外考えられない。
アロンソもライコネンもNo.2契約なんて呑むわけがない。
それにしても来季クソたのしみだわ

モンテゼモロ怒らせちゃったからね

2009年はフェラーリ内部で批判があったけど
復帰した2012年の活躍でドメニカリがべた褒めしていたな

復帰してからはミスがほとんどないもんな

キミ・ライコネン 「フェラーリに戻れてハッピーだ」
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_20833.html

キミ・ライコネンが、2014年のフェラーリ復帰についてコメントした。

フェラーリは11日（水）、キミ・ライコネンと2014年からの2年契約を結んだことを発表。2007年〜2009年にフェラーリに在籍し、初年度にワールドチャンピオンを獲得したキミ・ライコネンにとっては古巣への復帰となる。

「以前にファンタスティックで非常に成功した3年を過ごしたマラネロに戻れて本当にハッピーだ」とキミ・ライコネンはコメント。

「フェラーリ時代にはかなり多くの思い出があるし、過去数年僕の記憶に留まっていた。真っ先に思い出すのは2007年のワールドチャンピオンだ。本当に忘れられなかったね」

「チームに相応しい成功をもたらせるように再び跳ね馬のクルマを走らせて、密接な関係を築いていた多くの人々と再会するのが待ち切れない。フェルナンドと働くこともね。素晴らしいドライバーだと思っている」

アロンソファンですが挨拶に参りました
来年は「フェラーリ」のために共に助け合って頑張りましょう

ライコネンとアロンソでタイトル争いしてくれることを祈る

来年はメルセデスエンジンが強力でメルセデスのドライバーの布陣は
ハミルトンとロズベルグといった次世代のホープ
アロンソとライコネンはこの2人とベッテルに完全に引導を渡されないようにしないとな

ベッテルとウェバーみたくなった時のチームオーダーがどうなるか見物だな。

ライコネンにタイトルの目がなくなったらライコネンは譲るだろう
2008年の日本で21P差つけられてタイトル獲得出来ない状況になった時にはマッサを前に出していたし

来年はタイトルの行方よりアロンソ・ライコの対決の方がはるかに楽しみだわ

ドメニカリは本当にどうやって口説いたんだろうな

日本人だったら本当土下座しないと無理だろこれ

>>37
上海じゃね

もう今年はどうでもよくなったわ
ベッテルと88ポイントも開いているからもう無理だしな

>>41
あ？
何点開こうが可能性はあるだろが
糞チョンがほざいてんじゃねーぞ死ねや

>>39
アロンソとライコネンの対決が楽しみだよな
バーンがチートマシンを作ってこの2人だけのタイトル争いになってくれればなおいい

>>39
簡単だろ　慰謝料とギャラ込みで１０億も積めば二つ返事だよ
フェラーリの給料はＦ１随一　ライコもそろそろ引退だから最後に一山当てて引退後はモナコでのんびり暮らすのさ

>>32
アロンソの残留は確定なのか

フェルナンド・アロンソ 「新しい旅の仲間を歓迎したい」
http://f1-gate.com/alonso/f1_20834.html

ほい

フェラ復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
しかもあと２年も楽しめるとかwktkすぎる

しかし最後の最後で最大のライバルとチームメイトになるとは
本当になにが起こるかわからんな

けど欲を言えばどうせなら３年前に実現して欲しかったわ
もう２人とも全盛期はとっくに過ぎてるからな
そういう意味ではキミモンタッグほどのワクワク感はないかな

アロンソまだ32歳やで

ライコネン34歳、アロンソ32歳のコンビ
まあ、10月になるとライコネン35歳とアロンソ33歳のコンビだな
ライコネンは来年現役最年長ドライバーになるのか

08年は何でマッサの方がタイトル争いしちゃってたのか大いに疑問。ライコネンやる気無くしちゃってた？

>>50
マシントラブルとチームの作戦ミスとライコネン自身のミスとハンドリングの悪さで2008年はタイトル争いから脱落した

珍しいな。跳ね馬で出戻りドラて聞いた事ないな

レガおじさんとベルガーしか出戻りしていないしな

また同期と組むのか
2005年にはモントーヤと来年はアロンソ

ライコネンが今まで組んできたチームメイトの中でアロンソは一番手強そうだし何より予選より決勝での強さに定評があるのどちらも同じなんだよな

とはいえ例の４連続ノーポイントまでは
予選はともかくポイントでは僅差ながら勝っていたんだが

タイプが全く一緒というのもなんかやだな
ハミルトンやロズベルグみたいに予選で強みが出るタイプではないから
チームメイトに負けたら即終わり的な感じがする

とにかくフェラーリは初年度以外上手くいった試しがないから今度は頼むぞ

>>49
二人ともそんな齢か。
タイトル争いを始めて１０年近くだからそんなもんか。

セナが衰え始めたのは33〜34歳の頃からだから、二人とも全盛期は過ぎとるかもな。

1992、1993はウィリアムズ・ルノーがアホみたいに速かったから（震え声

07は運で王者になれたけど08、09は糞マシンで最悪だったもんな
今契約は新エンジン次第で命運分けるだろうね

ちがう、一年ずれてるわｗ
93年で33歳か。
いずれにしろプロスト＋ウィリ(ニューウェイ）＋ルノー相手に善戦してたよＡセナ

おいおい、08年を糞マシンとか
頭大丈夫かよ

>>47
モータースポーツで30台前半なら年齢はなんのハンデにもならんだろ
モチベーションだろ？二人とも現役最高のドライバーとか言われながら
手が届きそうなタイトルを何度も逃してきてんだ誰よりハングリーだよ
特に今のライコは彼のキャリアでまぎれもなくベストの状態だと断言できるっしょ

楽しみだけど、
イタリア色つけだしてから２流チームに成り下がった感があるんだよなー

アロンゾさんが切れたらライコなんてぼこぼこにされるお。

「あっそ」で済まされる

ライネン　楽しみネン。
ベッテルは、勝手に勝ってくれれば良い。
この2人のガチンコが見たい！！わくわくしますねー（＾＾）

ヤッパリ・カネネン

>>52 >>53
無知な奴等だな。
ジャッキー・イクスも、マリオ・アンドレッティも
ロレンツォ・バンディーニも出戻ってるよ。

アロンソ喰ってくれ
マッサおじさんはとっくにオワコンだったの見たいぜ！

>>43
そしてチームが真っ二つ、になるのは歴史が証明してる
ジョイントNo.1で上手く行ったのは86年ピケマンと88年セナプロだけ、それも翌年には完全に崩壊してる

ライコいつの間にか最年長だったのか...

まだゑが最年長じゃ無かったっけ

ところでこれ何年契約？

孤高なアウトロー的雰囲気を醸し出してたのにフェラーリの(実質)No.2とはがっかりだな
マルシャに加入してこのチームで勝ってやる！くらいの意気込みを見せろや

>>76
そういう成り上がり根性で右京はチャンスを逃した。
トップチームにいけるならすぐ行かないと

>>77
トップチームはもう十分に経験してるし、そこで実績も作ったし

>>75
二年。
まぁ年齢を考えれば妥当かな。ライコのモチベーション持続も保証できないし。

さんくす
来年が楽しみだ

野球選手のジャイアンツで引退見たいなもんだなw

デラロさやバリチェロとかが復帰しない限りライコネンは来年現役最年長になるの確定

なんだかんだで、復帰してからのライコのモチベーションは充実してるよな。

もともとチャンピオンとったらF1にはもう興味ないとか言ってて、08&09はモチベーション低下なんて言われてたけど。
それでもライコの個人的な目標であった最低1勝を09の糞マシンで達成したのはかっこよかったな。

F1復帰がウイリアムズじゃなくて良かったよホント…。

ライコとアロンソの組合せだと色々揉め事起きそうで心配だ
>>73
今年はウェバーがいるけど来年はそうなるね

ライコネンがチームにファスターザンユー命令出したらブチ切れるだろうなぁ

ペイドライコネンの誕生かｗ
シーズン序盤からグロにザンユーさせるぬるい環境に慣れた奴が
マシン的にもロータスより乗りにくそうなフェラでやる気を維持出来る
かな？ｗｗｗｗ

ドメニカリ「君、来年来ねん？」

何で言うことを聞いてくれたロータスから、金に釣られて窮屈なフェラーリへ。。。。



マタ・ヤルキナクシタネン

この人、来年絶対やる気ないな。

アンチはなんで個人スレでネガキャン展開してるのｗｗｗ

それは総合スレを筆頭に各スレを荒らしまわってる基地外解雇ヲタに聞いてください

>>90
ほっときなよ
アロンソのフェラーリでの立場が悪くなるんで発狂してるんだろ
基地外は放置するのが吉

>>92
そう言うレスをしてる時点で放置出来てないんだけどね
おまけに余計な煽りを入れて燃料投入してる辺り、お前アンチの成り済ましだろ

そっか・・
マッサはとうとう切られちゃったんだね・・
勝負の世界だから仕方ない

キミおめ
実力で勝ち取ったんだもんな
ロータス入団の時でさえブランクある高齢ドライバー入れるとか無いだろって言われてたもんな
そっから結果出したんだから偉いわ

ただフェラーリだろ？
ライコネンが最も嫌う政治の世界が色濃いチームだから
また嫌気が刺さなきゃいいけど
性格的には自分のやりたいように走れるロータスの方が剥いてたと思うが
以前のチームメイトが人のいいマッサでも揉めたのに今度はアロンソだろ？

そこだけ気になるな

予選で仲良くスリップ使うのはキミでは想像できないなｗ

また解雇されるに10000解雇ｗ

解雇というよりも喧嘩別れになるだろうな絶対

フェラーリでも走行拒否や無線でうるせーほっとけ！とか言ったら
あの会長ならそうなるだろうな

ファステストラップ以外はアロンソに成績で劣っているのだから挑戦者という形でライコネンに頑張ってほしい

キミとしては自身がフェラーリで勝つと言うよりは、自分を蹴ったブルに対してコンストで倍返しな感じじゃないのかなｗ

眉毛は残るの?
ちんこねんは気にしないだろうけど
眉毛は騒ぎそう

>>83
去年のウィリアムズもGPXによれば空力面ではトップレベルだったらしいぞ

ジャイアン眉毛と気分屋のライコ　これで揉めないワケがない

ここだけの話ライコネンはセカンド契約らしいですよ
とりあえず来年１年間はアシストに徹するみたいです

とか、妄想してみる跳ね馬信者

マリオ・アンドレッティとロニーピーターソンを思い起こさせる。

ｱｲｽﾎｼｲﾈﾝ

次解雇されたら引退だろ　綺麗に辞めてほしいな　グダグダになってやめてくなよ　ライコ

両者対等のスタートだとドメニカリ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/124865.html
フェラーリ・チーム代表のステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンが来シーズン同じ位置からスタートし
チーム内でナンバーワンの地位を勝ち取らなければならないと述べた。
11日（水）、フェリペ・マッサの後任にキミ・ライコネンが選ばれ、フェラーリは1953年以来初めて2人のワールドチャンピオンを擁立することが決まった。
彼らは伝統的にナンバーワンとナンバー2ドライバーをはっきり区別してきたはずだが、ドメニカリはこれまでもドライバーたちが同じ条件でシーズンをスタートしてきたと主張。
アロンソとライコネンにはタイトルチャレンジャーが確定した場合に相手をサポートする責任があると述べた。

ブーリエの言うとおり、2年もブランクがあって調子が落ちてきていた
ライコネンと復帰契約をしたのは、相当勇気が必要だっただろうな

復帰後2年間ランキング3位ぐらいを争って数戦勝ち、
最後にはフェラーリに行くって当時言っても、本当にクレイジー扱いだったろう

アロンソもフェッテルに全然だから、いままでの
システムやめて、競い合わせるんじゃね？

元々アロンソはライコネンと組むつもりでマクラーレンに移籍したんだけどな

ライコネンが逃げちゃったけど

>>111
2005年のイモラの時点でライコネンはフェラーリと契約した
アロンソはそれ以降だから一緒に組めなかった
2007年は予定通りならモントーヤとアロンソが組む予定だったが
モントーヤが嫌がってレッドブルやウィリアムズと交渉したが例の事件でF1から完全離脱

>>86
お前ペイドラの意味分かってんの？
ライコネンよりアロンソのほうが圧倒的に持ち込み資金多いんだが？

2010からフェラーリに移籍できたのも、持ち込み資金があり、ライコネンより安いからだろ。

おいそれだと来年のフェラーリはダブルペイ体制になるやろｗ

>>111
アロンソヲタの妄想は凄いな

>>114
ライコネンがペイドラなら、どこの企業が何億くらい資金援助してるか教えて欲しいよな。

まさかアングリーバード程度でペイドラとか言わないよな（笑）？

フェラーリでキャリアを終えるのは、最高の終わり方なんだろ
来年面白く成りそうだな

解雇ヲタマジ基地すぎるｗｗｗｗｗ

>>116
恐らくシェルのことを言っていると思われ
シェルの会長（フィンランド人）がライコネンを獲得するならお金をもっと出すと言っていた

まあ、スポンサーフィー増額だったら96年に移籍してきたシューマッハでさえペイドラ扱いになるんだけどな

>>117
1年はオプションなので2015年は違うチームにいるかもしれないけど
フェラーリでだめでも他があるさ
ウィトマーシュさんよろしくお願いします

アロンソとどっちが速いかな

>>121
大方の予想はアロンソが有利(フェラーリ５年目だしチームも掌握してる)
だけど期待を裏切るのがライコネンなので案外善戦するかも

2007年開幕前はマッサなんて圧倒出来ると思っていたら出来なかったというオチがあったしなあ

アロンソと同じマシンでのバトルが観れると思うと来シーズンが楽しみでしょうがない
コンスト1位はほぼ確定だろうしあわよくばベッテルの独走止めて欲しいな

>>120
マクラのキミも見たいよな
マクラーレンホンダはドライバーなら乗ってみたいパッケージだろうし行かないかな〜

バトンと組むのはやめた方が良いと思うけどな
ハミルトンみたいに居心地が悪くなりそうだし
そうなるとライコネンはやる気失ってミスが増える

>>126
そのバトンが「政治力でかなわないから組みたくない」
と公言してるアロンソと組むんだからな
ライコネンは苦労するだろうな…

>>127
バトンはイタリア語が出来ないからフェラーリを掌握しようがない
だからそういうふうな発言をしたのだと思う

ライコネンはイタリア語を一つも話せないのがネックだな

イタリア語を話せた教授がイタリア語を話せないマンセルを尻目にどんどんチームを自分のものにしてしまったからな

>>126
現在を含めて、ハミルトンがこれまで居心地の良かったチームメイトってコバライネン以外いるの？

>>128
イタリア語を勉強してチームを掌握しようとするアロンソの勤勉さは凄いよね
スペイン語と似てるだろうから学びやすいとはいっても
そうそうできることでもないよね

>>130
ロズベルグ

しかし今回ジェームスアリソンがライコネンの獲得を勧めたという話もあり
ロータスでいい関係を築いたエンジニアがいるのは
ライコネンにとってはいい要素だろうね

>>131
アロンソってルノー時代から４ヶ国語話せたって聞いたけど

ライコ「フィンランド語使えよ。」

>>132
どう考えてもバトンのほうがうまくやれてたと思うが。

>>133
アリソンもそうだしデラロサもマクラーレン時代の同僚だしいい材料
まあでもこれはアロンソにも同じことが言える

>>136
ツイッターでハミルトンがバトンに逆切れしたとか
ツイッターでテレメトリーを載せてバトンを怒らせたとか色々あった

ロズベルグと組んだ今年はチームオーダーとかありながらも全く遺恨は発生していない

>>134
その当時からどのチームにいってもコミュニケーションに困らないように準備してたか
というのもますます凄いねえ

モンテゼモロがライコネンと直接会って謝ったそうな

ライコネンの成長を耳にしたドメニカリ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/124893.html

キミ・ライコネンは2009年にチームを去った時よりも強いドライバーとなってフェラーリに帰ってくるとステファノ・ドメニカリが語った。

チームを去って以降のライコネンは2年間F1を離れ、2012年の初めにロータスから復帰した。
昨シーズンに彼が一緒に働いていたテクニカルディレクターのジェームズ・アリソンが最近フェラーリで仕事を開始しており、ドメニカリはライコネンの技術的フィードバックが以前より良くなっていることをアリソンから聞いたという。

2年間のWRCライフは無駄ではなかったのか

>>139
仕事で覚えざるをえなかったと聞いた
確かに凄いことだが、マッサとかロズベルグも結構語学堪能らしい

>>142
マッサが!!!
そういうイメージなかった
たまたまイタリア系だからイタリア語が話せるだけかと
マッサごめんなさい

だからマッサにチームを掌握されたのか・・・

ミシュランが復活したらアロンソとライコネンの予選の一発が戻るから楽しみ

先に行ったアリソンが
ライコ良いよ、ライコ
って言ったのが決め手なのかなぁ

熱い手のひら返しだな

200 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/12(木) 20:37:14.46 ID:S/QOIW/r0 [2/3]
マッサを軸にライコネンとアロンソの実力比較をしよう

ライコネンvsマッサ
　　
　　　　　　　　　優勝回数　　　　　　　　　　　　　獲得ポイント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予選

2007年　　ライコネン6回　マッサ3回　　　　　　ライコネン　110p　マッサ　94p　16p差でライコネン　　　　　　　マッサの9勝8敗　
2008年　　マッサ6回　　　ライコネン2回　　　　マッサ　97p　　　　ライコネン　75p　22p差でマッサ　　　　　　　マッサの12勝6敗　
2009年　　　　　な　　　し　　　　　　　　　　　　　マッサ22p　　　　　ライコネン　11p　11p差でマッサ　　　　　　　ライコネンの5勝4敗　(第9戦ドイツ終了時）

　　　　　　　　　アロンソvsマッサ

　　　　　　　　　優勝回数　　　　　　　　　　　獲得ポイント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　予選

2010年　　アロンソ6回　マッサ0回　　アロンソ　252p　マッサ　144p　108p差でアロンソ　　アロンソの15勝4敗
2011年　　アロンソ1回　マッサ0回　　アロンソ　257p　マッサ　118p　139p差でアロンソ　　アロンソの15勝4敗
2012年　　アロンソ2回　マッサ0回　　アロンソ　278p　マッサ　122p　156p差でアロンソ　　アロンソの18勝2敗
2013年　　アロンソ2回　マッサ0回　　アロンソ　133p　マッサ　61p　　72p差でアロンソ　　アロンソの7勝3敗　　　　
　　　　　　　　

トータルの勝敗

　　　　　　　　優勝　　ポイント　　　　予選　　　　　PP
ライコネン　　8回　　　196　　　　　19勝26敗　　　5回
マッサ　　　　9回　　　　213　　　　　26勝19敗　　12回
　　　
アロンソ　　　11回　　　920　　　　　55勝13敗　　　4回　
マッサ　　　　0回　　　　445　　　　　13勝55敗　　　0回

圧倒的にアロンソだな
マッサとどっこいどっこいどころか全てで負けてるライコネンとマッサを全てで圧倒してるアロンソ

君ライコネン？

エクレストン「また株が上がったわい。大儲けｗ」

>>148
マッサは2010年から別人だからなんともいえんな

この成績を見る限りでは予想としてはアロンソが予選ではライコネンより前にくるだろう

アロンソがマクラーレン移籍直後にライコが乗っていたMP4-21を走らせたらしいが
その時にアロンソは扱いづらいマシン、こんなマシンにキミが乗っていたのかと驚いていたらしい

MP4-21がライコネン好みにちゃんと作られてあったとすれば
来年のフェラーリマシンがライコ好みだったらアロンソは苦戦するだろう
その逆も然りだが

アンダー傾向にあったF2008に苦しめられた過去があるから
出来れば来年のマシンはオーバー傾向になっていてほしい

2008の時のメットが一番好きだな
今度のメットは赤基調になるんだろうか

移籍に伴ってヘルメットも変えないといけないのか

フェラーリ時代では2009年のヘルメットは好きだった
一番良かったのは2006年の中盤戦から使用したヘルメット
http://img14.shop-pro.jp/PA01184/363/product/55424085.jpg

なんのかんの言ってもライコはフェラーリでチャンピオンになった。
アロンソは・・・・・・

ところでエンジニアはやっぱりマーク・スレードさんを連れて行くのかね
個人的にはクリス・ダイアーさんに復帰してもらいたいところだけどな

しかしスレードさん連れて行ったら眉毛は嫌がりそうだな
何つっても眉毛の悪夢の枕時代の担当エンジニアだからな

>>153
あれは好みの違いというより走らねえなこの車ってニュアンスだったと思う

エンジニア同伴じゃないと移籍も出来ないのかよｗ
情けない奴ｗｗｗ

>>161
皇帝の悪口はそこまでだ

>>138
まぁハミとバトンも2年目辺りまでは上手くやってたような気がするがな
バトンが勝ち始めてから関係がおかしくなっていったんだよな

ニコとはどうなるか知らないが、とりあえず関係はバトンより遥かに長いし、
家族ぐるみでの付き合いもあるから罵り合いとかそういう事にはならないだろうとは思うが

ロータスの方が速いと思うんだけどね、ナンバーワン待遇も安泰だし
野球だと巨人に行きたい心理みたいなもんなのか？

ジェームズ・アリソンのフェラーリ加入ってのも移籍を決断した要因の１つなんじゃないかな

昔はエンジン、ドライバーの腕の時代だったけど今は空力の時代だし

>>163
バトンを政治的だなんだと非難しているのは
いつまで経っても現実を直視できないキチガイ蛸磨ヲタだけだよ。
デマ宮雅子あたりの捏造話を信じ込んでいるんだろうな。

>>138
それって、単純にチームメイトに勝ってるか否かなだけだろ。

ハミルトンはメンタル貧弱だし、それがレースに凄く影響して浮き沈みが激しいドライバーだからね。

>>148
その理論で言うと、ミハエルに勝ちまくったロズベルグ最強ってことでOK？

まぁチームメイトがどうだろうとトップチームにいる以上、ワールドチャンピオンにならなければ意味が無いと思うがね。

>>164
同じ予算があれば、ロータスの方が速い車を作れるだろうね。
ただし、来年はさらに資金難になりそうだから、なんとも言えない。

ま、グロを見てたら分かるように、良いマシンを作っても、良いドライバーが乗らなければチャンピオン争いなんてできるわけがないよね。

ロータス給料未払いだったからな
嫌にもなるわ

給料払う価値が無いんだろｗ

アリソンの推薦もこの移籍にはでかかったと思うな

ナカヨシ・ゴッコネン

なんかすべてにおいてマクラーレン時代が良かった気がする

シンガポールは苦手なのかな？
2008年はかまぼこシケインでクラッシュ、2009年はQ2敗退、2012年もQ2敗退
去年は荒れたレースでしぶとく生き残ったおかげで6位だったけど今年はどうか

>>174
そうか？　俺はこの２年間が最高だと思ったけどな。

マクラーレンの時はヘルメットも勢いもあったからな今のライコネンは無難に走っている感じ
それがいい結果に繋がっているのは確かだけどね

マクラーレン時代はイケイケだった
ヘルメットもかっこよかったし、鈴鹿のオーバーテイクもあったしでかなり印象深い

マクラ時代はトラブル多かったからな
でも速い時は完璧に速かった

>>169
ロータスでNo.1が安泰のライコが見切り付けたって事は、そういう事だろうよ
実際後半になって失速しているし、シーズン当初の貯金だけで戦ってるようなもんでは
タイヤ頼みのレースしか出来ず、予選は一貫して遅い

今のライコは技術的には今までで一番いいと思う
フェラーリでアロンソと競えるのも本人は楽しみなんじゃないかな

昔のライコネンは縁石をガッツリ使うタイプだったけど
復帰してからはそれをあまりしなくなったよね

給油解禁より無給油のが合ってるのかもな
給油解禁時代は今以上に予選で前にいないと予選順位で完走っていうのがザラにあったし

ライコネンもフェラーリ出る時にフェラーリに文句言ってたし、フェラーリもライコネンに文句言って喧嘩別れで終了したのによくフェラーリに戻ってきたなと思う

Some sources say things got so bad between Alonso and Ferrari that they considered paying him off at the end of this season, but that their sponsor Santander, the Spanish bank, would not accept it.

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/24048992

訳は
フェラーリとアロンソは今シーズン限りで別れることも検討されたが（アロンソに違約金払って）サンタンデールが反対したらしい

マクラーレン時代は若かったからギンギンにいってたんじゃない？
プロストが変わったように、ライコネンも安定の方向にスイッチしたんだろう

プロストは先輩ラウダを見習ってそういう戦いかたにシフトしたけどライコネンはそういったきっかけがなかったからびっくりした

みなさんは、ラリー経験してどんなところが成長してると思いますか？皇帝先輩がバイクやって復帰してもダメになってたのに比べると、ラリーにはF1に通ずる何かあるのかと思いまして。だったら可夢偉もラリーに行けばいいとも思いました。スバルとか乗っけてくれそうだし

>>189
バイク事故の影響で視力と91年に鈴鹿で負った首の負傷が再発したのがな
マッサの発言だと縁石に乗ると視力が変化するとか2006年と比べて衰えていたのは確かだった

ライコネン、ついに本気出しましたね。
アロンソ負けるんじゃないかな。

ライコネン専用車だとリアが先に逝く
アロンソ専用車だとフロントから逝く
2人の好みが真逆だからどうなるかな

アンダー好きのモントーヤがMP4-20とMP4-21に乗ったらオーバーすぎて扱いづらかったとか言ってたな
モントーヤの方はすぐにリアがヘタレて終了だったがライコネンはそういうのは聞いたことがなかったな

>>180
お金あっても失速するチームなんて過去にいくらでもあるんですが。

>>171
可夢偉「せやな」

>>189
スバルはとっくにWRCから撤退してるのですが。

そうなの？知らなかった

復帰するのトヨタ

復帰するのはホンダじゃないの

ホンダはしないはず

フェラーリの方が資金はあるし、撤退する可能性もないからそういった面でもロータスより良かったんだろうな

フェラーリの給料はF１随一　ライコも現役は長くない　退職金ガッツり稼いで引退後はのんびりモナコのクルーザー
完璧な人生設計じゃねーか

まあ、今年で34歳だから3年ぐらいしかF1で見れないかもね

以前フェラーリが僕のF1キャリアのラストチームとか言っていたがホントにそうなりそうだな

フェラーリ移籍でプラスな面は自分のマシンの好みを知っているアリソンがいることだけかな

アロンソと組むのは意外だったけど

>>202
後は結婚だけだな

ライコネンは自分が現役の時は子供を作らないと言っていたっけな

アロンソにボコボコにされるだろ(笑)
マッサと互角か負ける程度のレベルなんだから
マッサは去年の後半戦見る限り怪我で衰えていないし
本人も怪我で遅くなったわけじゃないと断言している

マッサとかメンタル面でころころ成績が変わる奴持ち出してどうすんだよ

チンカスもそうだったろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やる気失って壁にちゅどーん連発ｗｗｗｗ

今、大事なのは過去ではなく現在なのに何言ってんだコイツ

比較するためにはマッサしかいないからなｗｗｗ
過去も糞もない。アロンソとチンカスを比べるにはマッサという物差ししかないのだからｗｗ

痕、グロージャンもいたか
グロージャンを使って比較してもアロンソ＞＞＞＞＞＞＞チンカスなのは確定ｗ

>>213
歪んだ物差ししかないときに
その歪みも考慮しないで
「この物差しではこうだから!!!」
とか強弁するアロンソヲタってなんなの?
馬鹿なの?

途中参戦のグロ入れるとか馬鹿すぎ笑

>>215
本人は劣化していないんだから物差しとしては歪んでいないんだよｗｗｗｗ

つか、その歪んだ物差しに負けたチンカスはなんだったんだという結論になるからヤメロｗｗｗｗ

>>214
アロンソヲタ
2009年 マッサ離脱後のライコネンとフィジケラの差について
「フィジケラはシーズン途中に突然フェラーリに乗ったから意味なし!」
2008年 ピケ子離脱後のアロンソとグロージャンの差について
「アロンソはグロージャンをぼこぼこにした!」
本当に馬鹿だよなあ

>>219
グロージャンはフィジケラみたいに突然移籍したわけではないからｗｗ

>>218
日本語のニュアンスもわかんないんだね
物差しが歪んでるというのはマッサが遅いという比喩じゃないよ
マッサは速かったり遅かったり安定しないから
比較の基準として適切じゃないということだよ

>>220
グロージャンは新人だったし
フィジケラは前のレースで優勝しかけた大ベテランなんですがwww

フィジケラは実際残した数字ほどアロンソと差があったとは思えないし
思いたくないんだよなぁ。個人的には

スレチ失礼した

>>221
そんな安定しないマッサに負けたチンカスの立場がなくなるｗｗ
>>222
それはマシン特性とコースが合っていたからなんだがｗｗｗｗ

富士子はねぇ…

>>222
新人でも以前からルノーにいてシミュレーターやテストで乗っていたはずだがｗ
そういうのはフィジケラほとんどなしｗ

>>224
安定しないというのは１シーズンで勝ったり負けたりってことだけじゃない
レギュレーション変更への対応やメンタル面の影響なんかも含めたこと
2008のマッサは絶好調だった
今のマッサがあの時のレベルにあるとは誰も思ってないよ
馬鹿盲目アロンソヲタ以外はw
>>224
フィジケラが優勝しかけたのはコース特性があってただけ(ｷﾘｯ)
コース特性がどうだろうとフィジケラそれなりにキャリアのあるベテランドライバーで
当時のグロージャンはF1デビューであったことは無視ですかwwあ

あれだけ評価が高かった富士子が2005年から劣化し始めたのは都合が良すぎると思った

>>226
グロージャンがシーズン途中から乗った2009はもうテスト禁止だっただろ
シミュだけでマシンに慣れることなんかできるかよw

アロンソヲタ盲目過ぎ
巣に帰れよwww

>>227
マッサ「怪我前の僕と一切変わってない」「何千回も病院にいったが異常はなかった」と言っているんだけど
2010年の開幕前テストのときはマッサは戻ってきたとか言われてたの忘れたのかよｗ
それでその年のバーレーンではアロンソについていけず、次のレースでお前フェルナンドよりかなり遅すぎと言われる始末

2011年もピレリは僕に合っているとか発言したのに最高位5位止まり

そんな安定しないマッサに負けたチンカスｗｗｗ

あ、そうそう俺アロンソヲタじゃないからｗ
勝手に断定するのやめてねｗｗｗｗｗ
携帯解雇ババアが居た時の悪い癖が残ってるよｗｗｗ

>>231
グロージャンの件は言い返せなくなったからバックレるのかwww

お前の意見では
マッサはチームとの関係、マシン特性、レギュレーション、メンタル
そういったものに左右されずに長年同じようなパフォーマンスを続けてるドライバーであり
ドライバーの実力を測るマイルストーンとして最適ってことだな?
どのくらいの人間がこれに同意するかねwww

>>232
俺アロンソヲタじゃないからwww
とか自己紹介するやつに限ってアロンソヲタなんだよな
分かりやすすぎるだろw

>>233
グロージャン？シューマッハとかクビサとかベッテルとかデラロサとか途中参戦でもそれなりに結果を残した奴はいるんだが
グロがクソだとそのグロに去年予選で負けたチンカスはクソになるんだがｗｗ

>>234
出た断定厨ｗｗｗ
何も根拠がないのにとか自己紹介するやつに限ってアロンソヲタなんだよな（ｷﾘｯだってｗｗ

来年のｺﾉスレ今より酷くなりそう

>>235
お前これまでの議論の流れ忘れちゃったのかwww
シーズン途中の参戦をモノサシとして使えんのかよって話だよw
もういいよ
馬鹿過ぎて相手してられないわ

携帯ババアが必死に他ドラのスレいってスレ荒らしたからね仕方ないねｗｗｗ

>>236
もういいよアロンソヲタ
お前が馬鹿なのはもう良くわかったよ
アロンソヲタじゃないやつがなんでそう必死になって
自分はアロンソヲタじゃないと主張するんだよ

>>240
違うのに違うと主張しない馬鹿いねえよ

>>231
F1に限ったことではないが現役選手がクビにされたくないから怪我の影響を隠すことなんかよくあるぞ
それに本人ですら自覚できない範囲で劣化していることがある
マッサは実際に事故で視力が大幅に下がりレースでコンタクトをつけているが動体視力や反射神経が一切影響ないなんて言い切れない
また医者が以前のマッサの動体視力や反射神経の状態を知らないんだから以前のマッサを保障できないだろ

あの温厚なマッサとですら仲良くできなかったのにあのアロンソと仲良くできるのかね

仲良くする気もないし　仲良くする必要もないだろ
我が道を行くのが　ライコスタイル

ヴェンドリンガーはすべて打ち明けて辞めちゃったよ（涙
彼の場合はコンマ単位じゃなくて秒単位で遅くなったんだけど

フェラーリ「キミ。後1秒遅く走ってくれ。そうじゃないと引っ張り作戦が意味をなさな」
ライコ「はい。はい。はい。分かってるから放っておいてくれ。」

アロンソ「どういうことだ。キミが遠すぎてスリップにすらつけなかったじゃないか。マンマミーヤ！！！」

媚びぬ　退かぬ　省みぬ　これがライコスタイル

おっぱい　ライコスタイル

つか、総合スレもこのスレもだけどもうすでに来年の話になっていてワロタｗｗｗ
もう今年はベッテルで決まっているかのようだ・・・

新コンビは"爆薬"とシューマッハ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/125017.html
フェラーリでワールドチャンピオンになったミハエル・シューマッハいわく、彼らの2014年のドライバーラインアップは"爆薬"だという
シューマッハはフェラーリがライコネンと契約した2006年末に最初の引退を決断した。
2014年のペアリングについて彼は次のように述べている。
「モータースポーツファンにとっては最高に楽しみだし、タフなコンペティションになるだろう」
「見ている方は興奮するだろうね」と44歳のシューマッハは『Bild（ビルド）』に語った。

「でも、フェルナンドとキミ――爆発しやすい配合だよ」と彼は付け加えた。

同じく元フェラーリドライバーで4度のワールドチャンピオンであるアラン・プロストも、気性の激しいラテン系のアロンソと、動じない変わり者のライコネンの組み合わせはイタリアチームにとって"リスキーな動き"だと言う。

「ファンとして言うなら、2人のナンバーワンが対決するのはうれしいよ」とプロストはフランスのテレビ番組で語った。

「たぶん、フェルナンドとスクーデリアの間に緊張が高まっていることから出た選択なのだろう。それは今年、明らかに見て取れる」

「これで彼はもはや不動のナンバーワンではなくなった。少なくとも最初はね。果たしてステファノ・ドメニカリにこのような状況でジャン・トッドやロス・ブラウンのような対処をする能力があるだろうか」

「イタリアではプレスから非常に大きなプレッシャーがかかる。そのため、遅かれ早かれトラブルが起きるだろう」とプロストは付け加えた。

いいんじゃね　緊張感あるほうが　アロンソはぬるま湯に浸かってきたからな
ルノーでフィジケラをポチにして　フェラーリではマッサをポチ
ポチじゃなかったルイスには負けた　ポチにならないライコとリアルファイトして勝てるかどうか興味深い

>>250
シューは速いドライバーと組んだことないんだよなぁ

シューマッハが組んだ速いドライバーはロズベルグぐらいだからな
巧いドライバーならネルソンピケとだな

ライコネン、日本GPを前に横浜のイベントに登場へ

　キミ・ライコネンが、F1日本グランプリ直前の10月9日（水）に、
神奈川県・横浜で開催されるルノー・ジャポンの新車発表会に登場する予定となっていることが分かった。

　この日に横浜で開催されるのは、新型『ルノー・ルーテシアRS』の発表会。
ここに、ルノーエンジンを搭載するロータスからF1に参戦しているライコネンが招かれる予定だという。

　ルノー・ジャポンによると、イベントの詳細は決定し次第改めて発表されるとのこと。
日本のファンにとっては、サーキット以外でライコネンの姿を見られる貴重な機会となりそうだ。


何時だか知らんけど仕事あるから行けねーよ (´・ω・`)

平日に開催されても行けません・・・
なんだライコネンちゃんとスポンサーの活動してるじゃん

ハミルトンが勝ってもベッテルが勝っても流れるのはいつもドイツ国歌
正直、ドイツ国歌飽きたからフィンランド国歌聴きたい

>>237
スルーするどころか積極的に構ってる馬鹿が居るからな

ミカサロは2014はフェラーリとメルセデスAMGがF1で最強のチームって読んでるみたいだな

彼らは新しいターボエンジンの開発に長く携わってきているし、資金や要員もF1チームの中でも最高レベルだ

サロのこの手の発言って当たったことあるのか？

F1ドライバーとしてB級以下だったが、サロってよく超億万長者になれたよな

>>260
フェラーリはF1随一の給料　マッサもプライベートジェットだっけ
フェラーりはセカンドでも憧れるぅ

>>261
マッサもプライベートジェット持ってるのは、正直むかつくねｗ

>>207
結婚はした。けど離婚もした。
かつてはプレイボーイで話題になることもあったけど、最近はないね。
縛られるのが嫌いなようだし、綺麗なら誰でもいいってわけではないようだ。

>>205
それはアリソンだけではないだろ…

マイナス面は、走りから足の使い方からセッティングの好みまでアロンソと違うことかな。

>>209
>怪我で遅くなったわけじゃない

じゃ他に理由があるんだろ

>>254
ライコネンに会えるなら行きたいけど、F1開幕前日に横浜ってのがつらいな…。

>>189
そんなのたまたまだよ

フェラーリクビになった時にフェラーリのグッズすべて捨ててやると言っていた人は今どうしているのだろうか

あ〜来年が楽しみ過ぎて熱出しそうだ

>>268
自分はもったいなくて（結構高かったしな）タンスの奥に封印していた。
まさか封印が解かれる日がこようとはな…

アロンソやライコネンの年収より、ロードの高橋ジョージの年収の方が多いって知ってた？ロード凄すぎる

>>271
あの人は宝くじ当てたようなモンだからな

その辺はJASRACのおかげやで。

>>270
帽子だけで5000円かかるもんなあ

>>272
ロードいくら稼いだの

最初の一年だけだよ。20億くらいか。
今はカラオケ収入で4桁いく程度。
ペイドラ以下だよ。

数日前のやほーにゅーすになってたな
何にもしなくても年１億ちょっと入ってくるそうだｗ

>>271
アロンソは現在約26億円。
ライコネンのフェラーリ時代は約59億円。

で、ジョージは？

ミハエル・シューマッハはもはやF1グリッドに並ぶことはないが、今後も経済的安定が保証されている。

ドイツの日刊紙 "Bild-Zeitun" は、一連のスポンサーシップ契約のおかげで引退した7度のワールドチャンピオンは今後7年間で3,500万ユーロ（56億7,147万円*）が保証されていると報じている。

シューマッハには勝てんだろ　引退しても７年間で５６億　スイス在住なので税金安い　実質７０億くらいだろ

F1ドライバーと年収を比べるなら当時のレートを見て比較しないと意味無いと思う

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51175152.html

実質７０億かあ　年収１０億引退しても
Ｆ１レーサーはモナコやスイスに住んでいるから実質倍だからな
ジョージは所得税で半分納税しなければならない

ライコ移籍に伴ってどんどんエンストンのスタッフが引き抜かれているな

ジョージ論外すぎワロタｗ

ジョージｗｗ

>>279
スイスの税金が安いのはレーシングドライバーだろ。

その他の…例えばタレントとかの職業も税金安いんか？

スイスにレーシングドライバーという職業がないから税金を国に収める必要がないんだよな
だから、こぞってF1ドライバーはモナコやスイスに移住する

>>285
ハリポタの日本版の訳者が　税金逃れにスイス移住したから安いことは安いじゃね

>>282
ジェームスアリソンが噛んでそうだな
アリソンは方針が合わずに上層部に不満を持っていたようだから
お気に入りのスタッフとドライバーを引き抜いて
ロータスでやりたかったけどできなかったことを
フェラーリでやろうとしてるのではないか

エンストンのスタッフはブーリエ曰く、誰かが突出しているわけじゃない
1人1人が素晴らしい技術と才能を持っているんだ

だから、エンストンのスタッフは引き抜かれてばっかなんだろうな

シミュレーターは嫌いだけど
ゲームは楽しめるライコネン
http://instagram.com/p/eIiFItBr4T/#

>>290
白髪増えた？

>>291
帽子かぶってるから白髪はわかんないけど
おっさんにはなったなー
昔のカッコよかった時の面影は何処へという感じだな

>>292
WRCに行ってからかなり変わったよねｗ
体格も髪型も雰囲気も

短髪になってからオッサン度が増したよね
去年はまだよかった

http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/e/2/e2663643.png

これは復帰が決まってR30でテストをし始めたライコネンだけど
この写真見た時は2009年と比べてかなりしわが増えたなと思った

ロングホイールベース上手くいってくれ〜

2010年にメルセデスがシューマッハの好みに合わせるようにW01をロングホイールベースにしていたな

ロングホイールベースにするとフロントが入りやすくなるのかな

>>298
逆じゃないの？
安定感はましそうだけど。

高速コーナーの安定性じゃないのかね
逆にフロントは切り込みしにくくなると思う

>>299
それだとフロントがクイっと入るマシンが好きなライコネンが・・・

ブレーキ時の安定ぐらいじゃないのかな
旋回はマイナスになるだろうね

なんかどんどんライコネンが嫌うタイプのマシンになるな
去年はダブルDRS開発してたらレッドブルやフェラーリに追いてかれてたしなんかそこもロータスはおかしいな

ライコが今まで乗ってきたマシンで例えるとF2008みたいな特性になるのか

曲がりにくいマシンでオーバーステアにセッティングするんじゃないのかね
かつてシューマッハがやってたような

それをやるとリアタイヤがすぐにヘタレるし、現行のピレリタイヤでそれやったら決勝戦えなくなる

セッティング次第で直るならいいんだけどね

ロングホイールベースって言っても20mmとかでしょ？
過去にもいくつかのチームで個人の好みでそういう車作ってるよね

http://f1-gate.com/lotus/f1_20738.html

Auto Motor und Sport は、ロングホイール版のE21は、ロマン・グロージャンが今週末に走らせる通常のクルマよりも10cm長いと報じている。

ロマン・グロージャンだけが古い仕様のクルマを走らせるのは初めてではない。

F1マレーシアGPでは、キミ・ライコネンだけが新しいフロントウイングを使用している。またシルバーストンでは、キミ・ライコネンのクルマにのみ受動的ダブルDRSが装着された。

10cmが本当なら前後ウィングから発生するダウンフォースが足りなくなりそうだけど

またダウングレードですかねえ

フェラーリのグッズは派手すぎて恥ずかしくて買えなかった
マクラーレン時代のキャップとかはシンプルで日常生活で使っても恥ずかしくなかったな

枕時代2003の頃の、キミ、クルサードの団扇を毎年持参してる。
例年この４日しか使わない(笑)

2003年のマクラーレンのキャップに両ドライバーの刺繍がなかったのは残念だった

ライコと先生のコンビはある意味ネタ要素満載だった

http://i.imgur.com/Q3AaJ6N.jpg
http://i.imgur.com/xoYPs5T.jpg
http://i.imgur.com/iSefVCf.jpg
http://i.imgur.com/HnvUBj8.jpg

2003年鈴鹿にてライコネン

フェラーリグッズを日常で使えるのは郵便局員ぐらいだなｗ

フェラーリグッズの何が恥ずかしいかというとあの派手な赤色とフェラーリの紋章があること
あれを身に着けて外に出ると必ず誰かにチラ見されるｗ

2008年の富士に行ったときに友達がフェラーリのキャップを貸してくれてそれを被ったんだが
物凄く目立っていて恥ずかしくなって友達にすぐ返してしまった

ライコのキャップにはフィンランド国旗も刺繍されていたしな

2009年にグッズをすべて捨ててしまった人はお気の毒だね

>>319
F1を見に行った時ってこと？
みんな被ってるのに、何が恥ずかしいんだ？
人が多いところになれない引きこもりか？

あのウェアとか観戦以外で使ってる人いるのだろうか

去年のアングリーバードパーカーは普通に着てたけど、
赤いチームシャツとかは着れないなぁ

>>323
スポーツバーなどでの観戦会なら着るかな。
レプリカ系は派手すぎるのでまず着ないよね。

着ててもあまり違和感ないのは、ケータハムとかマルシアとかウイリアムズとかマクラーレンとかかな。

4年前にFNを観戦した時にコカコーラコーナーあたりで
フェラーリの帽子（ライコネン仕様）を被ってる女性がいたのを思い出した
腕にフィンランド国旗のシール？みたいなのが貼ってあったな

>>325
ウィリアムズとケータハムとマルシャは違和感ないね
マクラーレンはWEST時代のならどこでも着れるけど
ボーダフォンがタイトルスポンサーになった時の帽子は
如何にも私はボーダフォンを宣伝してますよみたいな感じがしたからサーキット以外では被れなかったな
ボーダフォンがタイトルスポンサーなんだからボーダフォンが目立つとこにあるのは仕方ないけど

メルセデスのジャケットを着てた人ならホムセンで見たことがある

スゴくかっこよかった

そういう帽子やウェアを買う時になんでこんなに高いんだろうと思う
ロータスの傘なんて7000円もするし・・・

バイト先にブラウンGPのウェア着てる常連がいる
しかも顔もちょっとロスブラウンに似てるんだこりゃ

レイトンハウスのトレーナーを未だに愛用、と言うか、ずーっと着てなかったん
だが、冬、猫を抱いた時セーターにバリバリ爪を立てるので、その防止用に
去年からセーターの上に着てるわｗ

ロスマンズウィリアムズルノーのキャップは何時も被ってる
2007年のマルボロ仕様でライコネンのサインが入ってるキャップ欲しかったな
http://cache.cart-imgs.fc2.com/user_img/elitestore/eb93c78e94ad67e6e2ab7ab6528bf93c.jpg

放っておいてくれTシャツを作った人は天才

ロータスの前身のさらに前身のベネトンは
Benetton Formula oneって入っているエプロンを売ってた時期があったな

フェラーリといえばいつかのマレーシアでアイス食ってたな

>>335
それで怒るのがフェラーリ。
それをビジネスチャンスに変えるのがロータス。

そこがフェラーリは下手なんだよね
せっかく話題にされているんだからそれに乗っかって何かすればいいのに

>>323
それがごくたまに見るよ。キャップだったり、ジャケット（それも赤！）だったり。
先週はロータスのライコキャップかぶってるオッサンを見かけたな。

今のライコネンのファンは大体ホモが多いらしいがそのオッサンまさか・・・

>>339
家族連れで嫁さんと子供と一緒だったよ!

>>340
だよねｗｗ
去年の日本グランプリで国際映像に映ってたライコネンファンも若いカップル同士だったから
多分、海外だけだねｗ

フェラーリ時代のライコネントラウマレース（自分の主観）
1位2008年ベルギーGP
2位2009年マレーシアGP
3位2007年ヨーロッパGP

特にスパはとどめを刺された感じ

2008年はスパで勝てなきゃどこで勝つんだってとこまで追い込まれていたからな

そう、あの日のレースは珍しくライコネンが熱くなっていたレースだった
走りからも物凄い気迫が感じられた
長坂アナの「ライコネンクラッシュー」で今年は終わったと思った

ttp://www.youtube.com/watch?v=3VX6Mk-PodY
ttp://www.youtube.com/watch?v=1F6XdOkUTY0

>>336
来年は開幕戦終わったらTシャツ作ると思うよ


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　　　　　／　　　 ｀ﾞ'＝=:-:=＝'"´　　 ＼
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　　／　　 　 　 　 　 Give me 　 　 　 　 　＼
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>>189
ラリーでは道幅一杯に使う事はあまりイイとはされないしな。
その代わり、路面変化には敏感になるかも知れん

>>342
ライコネンクラッシュした瞬間テレビ消した思い出

ハミルトンにブレーキを早めに踏んで勇気がないと言われたレースだね

2008って今見ると今のペイドラ並みのクラッシュやミス多いな
マシンの安定性がないようにも見えるが
ttp://www.youtube.com/watch?v=jAzmfStMKuk

>>350
トラコンが禁止された年で、前半戦はマッサ含め、ドライバーのミスが多かった。

　　　　　 　,..-─‐'"´￣￣￣｀ﾞ'─‐-､
　　　　　／　　　 ｀ﾞ'＝=:-:=＝'"´　　 ＼
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　　／　　 　 　 　 　ざんゆー　 　 　 　 　 　＼
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2008年からマッサが途中離脱するまではクラッシュが多かったな

2008年は何やってもどうしようもなかった感じだな
2002年にF1を見るのやめて2008年からF1をまた見だした自分にとっては
ライコネンがフェラーリいっていうのが驚いたな
なんでクルサードがマクラーレンにいないとか、シューマッハとバリチェロがフェラーリにいないんだ
ラルフやモントーヤはどこいったって感じで数戦F1を見ていたな

ガンダムを実写で撮るならライコネンはシャアだな
金髪イケメン金持ち赤い車クール　シャアのイメージにぴったりだな

そういえばフジが逆襲の赤き狼とかいうキャッチコピー作ってたな
あれは逆襲のシャアとかけてたのか

バトンは今の方がイケメンだと思うけど、ライコネンは顔が太ったのもあり、おっさん化したな。

ライコネンのお父さんを見ればライコネンを年をとれば太るだろうことは想像できたな
バトンみたいにトライアスロンやってるわけでもないし
お酒を飲んだりタバコ吸ってる人だからまあ太るだろｗ

>>357
死ね朝鮮ヒトモドキ

http://www.youtube.com/watch?v=-dOMvBFMaA0

しかし、珍しく好スタート決めたらこの不運

太っても素敵よ　ライコネン

>>355
すまんがガンダムに例えられても興味が無いのでさっぱり分からん

サザエさんで例えてくれんかね

マスオさんか？

>>359
どうした？

>>362
進撃の巨人 リヴァイ兵長
コナン キッド
ドラえもん ドラニコフ
頭文字D 舘智幸

>>359
こういうのって自己紹介？
コンプレックスの塊っていきなり切れる奴多いよな〜

>>276
ペイドラはマイナスだろ

>>308
たかがコンマ何秒って言ってるのと同じ
トーシロー

>>318
車メーカーだからだろ
アルトにフェラのキャップって！

俺はリアルのシャツたまにきてる

>>366
なんでペイドラはマイナスなんだよwww
アロンソやグロージャンやビアンキは借金しながらF1参戦してるとでも？？？？？

>>364
誰も知らん…

ライコネンはシェルだっけ

確かに貝殻に閉じこもってるな

>>143
2007年のヨーロッパGPでぶつかって喧嘩した時はお互いイタリア語だったな。
マッサ「ドライビングを学習しろよ！」
アロンソ「お前こそ学習しろよ！」

ガンダムで例えると
ライコネン＝シャア　金髪イケメン赤い彗星
アロンソ＝　ランバラル
ベッテル＝アムロ　レイ　青臭い青年
バトン＝マクベ
マッサ＝ハヤト
ペレス＝カイ
日本人＝ジムのやられ役

来年楽しみだな　アムロｖｓシャア　ベッテルｖｓライコ　が観戦できる

マルチすんな

ラリー挑戦でさらに強くなったライコネン
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/125201.html

>>364
あんな奇形ドチビといっしょにすんな
ライコはミケだろボケ

ライコネンのベストイヤーはどの年だと思う？
俺は2005年
とにかく速いんだけど脆いってところが良かった

>>375
何でもガンダムに例えるのは止めてくれないか？

世の中ガンダム好きばかりじゃないから

>>379
単純に2007年かなぁ？
ワールドチャンプ獲るまで紆余曲折あったけど、結局獲ったのが大きい。
気付けばいつの間にか6勝してたしな。オーストラリア、イギリス、フランス、ベルギー、中国、ブラジルだっけ？

速いか車壊れるかどっちか
そしてイケメン

そりゃ好きになるだろ、男でもなw

2003だな。
21世紀フェラーリシューマッハを初めて脅かした年。ていうか内容見返すとラッキーでミハエル戴冠したなぁと本当思う

>>370
おんなじだろ

>>384
同じじゃねーだろ。

会社だってプロ野球チームだって投資してくれる人がいるからこそ成り立ってるんだよ。

ドライバーが自分で払ってるならともかく、そうじゃねーし、お金を借りてるわけでもねーんだよ。

>>175
コースレコード持ってなかったっけ？

うむ、決勝のFLは今もレコードだな

ボトムズで喩えるとキリコかな
アロンソはロッチナな

過去のレース見直したいけどやっぱDVDとか買うしかないのかな

>>389
一部はレンタルとかであるけどほぼ買うしかない
しかもコメント日本語のは2000年以前はもう廃盤とかで少ない
ほぼ海外のになってしまうと思う

>>389
すまん適当なこといった
韓国テレビの通販見たら87年くらいから総集編だけどDVDあるね

過去に撮ったビデオの映像を1戦1戦全てDVDやBDで出して欲しいんだよなー
流石に見れるけど劣化が酷くて見るのがつらい

3年目の新人が安定感抜群で凄いなと思った
あの年で予選よりも決勝というイメージがついた

>>391
そんなの需要なさすぎて出るわけないよ。

一戦あたり3500円とかのを全て買おうと思うやつがどれだけいるのやら…。

2005 日本GPのDVDは出ていたんだが
今は廃盤で定価より高いのしが売っていないんだよなぁ

2005年はマシンの信頼性があったらライコネン独走でつまんないシーズンだったろうな

>>394
俺持ってたけど、ヤフオクだしたら二万くらいで売れてビビった。

今なら定価位で買えるじゃん。
これ位で文句言うなよ。

amazonで最も安い奴で7500円だっけｗ

>>397
ヤフオクなら4500円が相場だよ。

マジかよｗ
いつもamazon利用していたからヤフオクなんて見てなかったわ

>>399
ただし、現在は高値でしか出品されてないね。

高すぎて落札されないだろうけど。

それなら尼のマケプレのほうが良さそうだが

2005年の日本GPのは前買ったわ
他におすすめの年のレースある？

2007年の日本グランプリ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5364537
この開幕戦は記憶に残っている

ライコがファイナルラップでフィジケラをかわしたレースはいい思い出

今になって思うけどあの年のタイヤ無交換ルールはライコネンに有利に働いたんだなと

http://www.youtube.com/watch?v=EZwluGshJ_E

リアルチンコ年やめろｗ

>>388
キリコは同意

最後方から追い上げて一時トップに立ったことが2回あるな

>>406
そうとも言えない。
何故なら、ライコネンはそのタイヤで何度も優勝を逃しているのだから。

>>385
チームにしてみりゃ同じだろ
馬鹿かお前

>>412
どう考えても馬鹿はお前だろ。
ペイドラがチームからみたらなんで借金してることになるんだい？

ライコネンはチャンピオンドライバーと組むのは初だな
どっちが速いのだろう

ブランクあったのに最新マシン乗りこなせるってやっぱり凄いよねぇ

速いかマシン壊れるかのライコはやっぱり格好良いのだ

シンガポールはトラブルなければ表彰台はいけるだろうな
今シーズンあと１勝はしてほしい

マッサが遠回しに言ってるな

俺みたいに協力的な奴とでも苦労してるのに我が強い二人が組んで成功するとは思えない

みたいなニュアンス
キミは良くてもアロンソがイライラしそう

>>415
ああ見えて、実はタイヤもマシンも労って壊さないのに速いのがライコネンだよ
特にタイヤマネージメントは現役最高かもしれん

>>418
ベッテルやアロンソも長けてると思うけどな。

ハミルトンやバトンはムラがあるけど。

>>419
全員が急激なデグラデーションで交換にピットインしてたのに平然とまだ大丈夫だと言ってたレースが何回かあったし
解説陣もその時ライコネンのタイヤマネージメントは凄いと発言してたから
トップクラスの旨さなのは確定してる
ただそのメンバーでハミルトンだけは無いと思う

>>420
マシンが違うのに何言ってるんだ？
そんなこと言ったら2005年は最低レベルになるぞ。

そもそもトップクラスである事は否定していない。ただ、現役最高かどうかは議論の余地があると言ってるだけ。

ttp://f1-gate.com/ferrari/f1_20885.html
余計な事言って角を立てるのが好きな会長だな。
「（2009年に）私はキミの双子の兄弟と話をした。彼は（2007年に）我々が雇用したドライバーとは別人だった」

>>411
ニュルの一回だけじゃないっけ。
あとはエンジンでグリッド降格か、サンマリノのハイドロしか覚えてないな。

今日も糞スレっすなぁ。。。。

>>421
何で急に怒ってんの？
そう思う根拠を書いただけでお前を否定する事なんか書いてるか？
タイヤも単一メーカーの今と複数メーカーの2005年を持ち出す意味も分からんし
薬切れてるなら飲んでおいで

>>425
>何で急に怒ってんの？
落ち着けw

>タイヤも単一メーカーの今と複数メーカーの2005年を持ち出す意味も分からんし
誰がブリジストンチームと比較してると言ったよw

>薬切れてるなら飲んでおいで
レッドブル飲んでくる！

>>425
お前もガキ臭いレスしてんなよ

分かりやすい自演だなあ

我が強いモン吉と組んで何もドライバー間で問題が起きなかったら大丈夫だと思うけどね
ライコネンから問題を起こすようなことはしないだろう

>>422
シューマッハ復帰の時も全く同じことを言ってたなｗ

>>429
ただあんときはマクラーレンの体制がライコネン寄りでライコネンは好き勝手やれたからな。
今回はアロンソ寄りの体制のフェラーリに乗り込む形になるからどうなるやら。

デニスのお気に入り贔屓は酷いものがあったなｗ

フェラーリは"正気じゃない"とビルヌーブ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/125543.html

キミ・ライコネンと2014年の契約を交わしたフェラーリをジャック・ビルヌーブが激しく非難している。

成績が伸び悩み、2009年末にフェラーリからF1休養を言い渡されたライコネンだが、2007年にイタリアチームに最後のワールドタイトルをもたらしたのは彼である。

だが1997年のワールドチャンピオン、ビルヌーブは、フェリペ・マッサの後釜として33歳のライコネンを復帰させるのは賢いやり方ではないと考えている。

「フェラーリは完全に正気じゃない」と常に率直なビルヌーブはドイツ紙『Bild（ビルド）』に述べた。
「彼はクルマを速く走らせることはできるかもしれない。でもエンジニアと協力しないし、マシン開発もできない。スポンサー活動にも参加しない」とビルヌーブ。

フェラーリの選択に疑問を投げかけるのはビルヌーブ1人ではない。とりわけ、激しやすいラテン気質の現"ナンバーワン"であるフェルナンド・アロンソがガレージの反対側にいるだけに。

「キミが予選でフェルナンドに勝ち始めたら大変だ」とマクラーレンのジェンソン・バトンは今週述べた。「フェルナンドは最速のドライバーじゃないけど、パッケージ的な力はけた外れだ」

「外から見ている僕らは楽しいよ。でも、それでチームは強くなるのかな？　個人的に僕はそう思わない」とバトンは付け加えた。

元フェラーリドライバーのルネ・アルヌーも、アロンソにライコネンを足した答えはトラブルしかないと考えている。

「3戦か4戦は持つだろう」とフランス人の元ドライバーは2014年序盤のマラネロにつかの間の"平和"を予想する。

「性格に関する限りではアロンソの方が弱いと思う」と彼はイタリア紙『La Gazzetta dello Sport（ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト）』に述べた。

「マクラーレンでハミルトンと組んだ時を覚えているかい？　平和は短時間しか続かなかった。誰よりも私自身、この考えが間違いであってほしいと思うが、コンストラクターズタイトルを取るためには性格的にも非常に強い2人のドライバーが必要だ」

「だがこの2人の場合、1人は怒りっぽく、1人は無頓着だ。日曜日ごとに爆発の危険性がある」

>>433
ハゲは黙ってろ

もうビルヌーブは完全にライコネンアンチだよなぁ。
他のエンジニアにキミは必要なことを言ってくれる。とかフィードバックは適切とか言われてるのに。

ビルヌーブはただライコネンが嫌いってだけだろうなー
いざこざは確かに起こりそうではあるけど

「キミが最善の選択肢だった」とアロンソ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/125577.html

>>437
和訳のせいか、何を言ってるのかさっぱりわからん。

>>433
バトンのコメントが面白い。
「最速のドライバーじゃないけど、パッケージ的な力はけた外れだ」

つまり政治力だけが桁外れってことを遠回しに言ってるw

総合力が桁外れだって言ってるんだろ
わざわざ波風立てる様な事言うわけ無いじゃん。頭悪いなあw

>>440
バトンはわざわざ波風たてるようなこというだろ
そういうキャラ

>>433
復帰後酷い走りをしていた人が言っても説得力ねー。

>>433
おーきなお世話だよ
三人とも、黙ってろ

http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/124893.html
ライコはさらにパワーアップしたのさ、ジャック

ソルベルグとかいろんなモタスポ関係者がキミは以前と比べてかなり変わったと言ってるに
ビルヌーブさん…

>>441
バトンはフェラーリの雰囲気が悪くなっていくのを外からニヤニヤしながら見ていそうw

なんかアロンソがマクラーレンと交渉しているとか噂されているがその場合チームメイトは一体誰になるんだろう
個人的にはマッサとまた組んで今度こそ逆襲してほしい

アロンソはライコネンとやっていくってインタビュー出たし
2015まで契約あるしもう今更フェラーリ出る事は無いだろ
もうフェラーリ確定

>>447
噂があるのは2015だね。
バトンの話だと、マクラーレンはバトンと複数年契約を結ぶつもりはないようだし、2015年にアロンソなどのトップドライバー獲得をマクラーレンホンダは目指してるんじゃない？

マクラーレンホンダに一番乗りたがるのはセナヲタのハミルトンだろうな

ﾊﾐﾁﾝもﾒﾙｾﾃﾞｽで十分だと思ってるだろ
年間30億くらいもらえてるし2015までだっけか契約あるし

>>450
マクラーレンに戦闘力があれば戻ってくるかもな

おっそｗ

やっぱりシンガポールは苦手なんだな
2008年のファステストも残り12周くらいでピットインしてソフトに交換して出したタイムだったしな

今回は予選4列目、決勝5位くらいが限界かな

厳しいな

やる気なくなりすぎワロタ

遅すぎｗｗｗｗｗ

シンガポールでペレスより1秒遅い小林より遅いだろうな。

具合悪いネンだったのか
レース無理して出なくても・・・
このコースじゃあ抜けないし

こりゃランキングゑにも抜かれるな
６位のロズベルグまではまだちょっと差があるけど抜かれるのも時間の問題かも

ライコネンの背中前も言ってなかったけ
変なあれじゃなきゃいいけど。。

>>462
シートがちゃんと固定されてなくて
昨日のセッション中に縁石のったとき強打して痛めたらしいよ
痛み止めは打ったけど午前のセッションでマトモに走れなかったから
セットアップもできなかったらしい

前にも背中痛めてたことがあったから、てっきりその傷が再発したのかと
思ってたけど、シートが合ってなかったのが原因みたいだね。
明日大丈夫かな…。

フジの解説人って誰一人ライコの背中のトラブルのことに触れてなかったけど、
まさか知らなかったんだろうか。

チームメイトに大差で負けた上に連続Q2落ちってなにやってんだよ、こいつ

>>464
Twitter見てればすぐわかることだけどねえ…

無知は怖い

>>462
BBC saying Kimi Raikkonen's seat wasn't fitted properly and he hit a kerb hard yesterday which caused the problem with his back. #F1
セッティングもできなくてグリッドもっていくのがやっとだったとか言ってたな

http://i.imgur.com/a78cUyG.jpg

ロータスの本音としては体が痛いなら休んでバルセッキと交代してくれ。出来高制だから少しでもポイントを抑えないと

グロに負けそうだから背中痛いって言い訳用意してたのかｗ

出て行くドライバーにちゃんとする義理はないってことか

ライコネンラブだったロペスを怒らせたからね仕方ないねｗ

>>472
金がないのを暴露されて怒ってたからなあ
金がないのはライコネンが言わなくても皆知ってると思うが

解雇ヲタの馬鹿の一つ覚え




チームが悪いｗｗｗｗ

そらお前約束の金払わなかったら悪いだろう

>>476
シーズンちゃんと固定しないのも悪い

ライコは優しいから未払いを黙認していたのに・・・・
あのブラックチームマジふざけんな！

黙認ｗ

散々わめき散らしてたじゃねーかｗ

わめき散らしてたの外野の記者だしｗ

シートをわざと取り付けミスするチームなんていなくていいよ。
腰に大ダメージを受けてもなお走るライコはリアルレイシングドライバーの鑑。

陰謀厨ｗｗｗｗ

クラッシュゲート、エンジニアの銃による自殺とか色々陰険なことあったから疑うだろ。

今のF1はどうなってんだよ・・

ドライバーやスタッフに賃金未払いだわ、実力よりスポンサー重視でシートが手に入るわ
エコ化の波に合わせて最速カテを放棄するような方向性だわ
乗用車にフィードバック可能なシステムを規制しまくるわ

このままじゃF1そのものが企業の宣伝に使われなくなるし
信用も地に落ちるぞ
政治と企業とスポーツという側面がからみ合って成り立つ競技だからな
ボケ老人のバーニーに目を覚まして貰いたいもんだ

ま、バーニーが退陣したらあっという間にF1壊滅の可能性はあるんだがｗ

実力があってチャンピオンのライコネンが4億円しかもらねえ事実。
そして泥舟から抜け出そうとしたら泥舟に一緒にいた乗員が足を引っ張る。ライコ可哀そう。

ライコ擁護ってよりも元ルノーっていうチームなだけに
色々考えてしまうわけだ

BSで右京さん
「来シーズン別チームに行くドライバーにいい成績をださせるほど甘くない」
「ライコネンこれから厳しくなりますよ」
実際のところそういう所があるんだなやっぱり

ただのペイのマングロにあんなに差をつけられたらやはりロータスはマングロ寄りになってるな。
ライコが予選でマングロに負けるのは今年珍しかったからなｗ
ここぞとばかりにブーリエマングロageですかｗｗ

ライコネンいじめられているのか…

移籍決定でナンバー１取り上げられていきなりグロジャンに惨敗wwwww

>>489
シートが固定されてない
セットアップが決まらない
オーナーとチーム代表が批判コメント
「彼はチームで孤立してないよ」←多分孤立してる
これまで散々ライコネンをいじってきたTwitterでも黙殺ぎみ

まあ終わってるだろうな

ここに来て背中の爆弾爆発か

公の場所で金もらってないって言っちゃダメだったねー。
それは舞台裏のことで。

ライコの自給１００億ユーロにしろや
糞チームが

>>487
それでもグロに負けるのはダメだろ
べッテル乗れば余裕でポール取れるマシンなのに

チームとしては嫌がらせはしたいだろうが、シート固定しないとか、
場合によってはちょっとした怪我や痛みですまなくなる可能性もあるのに。

金が無くなって安全や危機管理にまで気が回らなくなったのか、
そんなに自分のチームから怪我での再起不能人や死人を出したいのか。

>>496
日本の会社だってただの平にそういう手を使うんだから、
桁の違うビジネスではそんなサバイバルは当たり前

この程度のロータスの仕打ちで、あっさり成績落とすようでは、
アロンソの圧力に勝てないよ。奴はシューマッハ以上に汚い手を使ってくる

優勝のためならチームメイトもクラッシュさせるしな

フェラ自体がアロンソを見限ってる部分あるみたいだし、来年も政治力がキミに通用すると思えんが

>>494
糞チームに糞ドライバー
なんともお似合いじゃないかｗ

マクラーレンの頃なんか誰よりも縁石引っかけて曲がってたのに。
よほどシートの具合が良くなかったんだろうな

アロンソとライコネンでコンストラクターズタイトル狙いだろ
こいつらにドライバーズタイトルは無理
ベッテルとればラ・フランス

短絡的な馬鹿ゲロヲタ登場

出ていくドライバーに用はねえ！！！

セナカ・イタイネンやねん　フェラーリに行くことが決まったらチームにイジメラレテンネン
チームはグロジャンすきやねん　痛み止めに酒飲むネン

何が嫌がらせだよ
むしろ速いマシンに乗せてもらえて感謝するべき

「背中が痛い」って何で？
何もしてないのに突然痛くなるわけないよね。
もう歳なんじゃないの？
こんなポンコツ採用するなんてフェラーリはアホだな。

キミが、キミが、って言ってる、オキクラさんってどんな人なの？
TwitterでF1ドライバーのプライベートの電話番号知ってるとか、
色々自慢がでるんだが・・・

契約発表と共に背中が痛いとかｗ
グロにも負けるポンコツ拾ってきてフェラーリも飛んだ災難だなｗ

2001年にイモラのテストでクラッシュした時に負った古傷が今回のシートのせいで再発したそうだ

そんなご老体、もう引退しろよｗ

>>501
あ？

ライコネンが一回だけ予選でグロに大敗しただけでこの沸きよう
なんか凄いな(笑)

ほんと凄いよね










それを躍起になって擁護してる信者さんがｗｗ

タイヤ変わってから勢いなくなったよな・・・

>>510
捨てられたマッサン以下のアロンソも交代した方がいいんじゃね？

モウ・オワコンネン

入賞いければいいレベルだな

マシン的に入賞出来なかったらただのゴミカスだろ

フェラーリに四年乗ってチャンピオンになれなければゴミカスだろ。

スルーできないバカは消えろ

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

>>522
無茶言うなよｗ
解雇ヲタなんてバカしか居ないんだからｗｗ

予選見る時間なくて結果だけ見ておいどうした！？って思って
調べらたら背中の痛みが再発って．．．大丈夫かよ

鈴鹿までにはよくして欲しいわ

ライコネン腰痛で今シーズン限りで電撃引退もあり得るな…

この抜けないコースで、13位から3位って凄いな

セーフティーカーの幸運もあったけど、
ミディアムで30週走ってオーバーテイクもして素晴らしいレースだった

2013年ライコネン戦歴
RD1 予選7位　 決勝1位
RD2 予選10位 決勝7位
RD3 予選2位　　 決勝2位
RD4 予選8位 　　決勝2位
RD5 予選4位 　　決勝2位
RD6 予選5位 　　決勝10位
RD7 予選10位 決勝 9位
RD8 予選 8位 決勝5位
RD9 予選 4位 決勝2位
RD10 予選6位 決勝2位
RD11 予選8位 決勝リタイア
RD12 予選11位 決勝11位
RD13 予選13位 決勝3位

実寸優勝だな

まさか表彰台に乗るとは思わなかった
アロンソコールが凄かったしライコネンの声援も凄かったね

SSの使いどころとSCでうまいこと上れたな

運の要素があったのは確かだけど本人の体調が思わしくなかったら期待してなかった

まさかの表彰台ｗ
ライコやっぱすげー

しかしグロはやっぱりグロだったなｗ

グロージャンはエンジンが壊れてリタイアだった

痛み止め途中で切れてリタイアありうるんじゃねと危惧してたが
バトンとのバトル見て安心したわ
ハミちんともやってたしこういうバトルもっとやってくれ

まさかここまでやってくれるとは思わなかったから今週録画してないよ・・・

ロータスチームもまさか3位に上がってくるとは思ってなかったんだろうな

3位おめでと

リタイヤ続きだし、予選見てても悪い流れがとうとう来たかな？
って思ってたけど、今日のレースは流石の一言だわ

このドライバーを失うのはロータス本当に痛手だな

アンチ息してるか心配

まあグロがいたらグロの後ろでチェッカーだったな(笑)

いなかったからね仕方ないね悔しいね

ライコネン三位か。
今日は全然期待してなかったからレース見てなかったわ

一番最初にピットに入って硬いタイヤに換えた時は終わったと思った

ベッテルにえらくはなされたな

98P差orz

モナコに若々しいドライバー（）にケツつつかれてあえなくPITとモンツァのリタイアで
完全にタイトル争いから離脱しちゃったからな

実質タイトル争いから脱落だなこりゃ

今年はさすがに無理だろ

グロージャンに何もかも完敗ｗｗｗ
グロージャンがリタイアしなかったら表彰台すら無理だった解雇ネンｗｗｗ

>>541
グロがタイヤを持たせられたかどうかは微妙なような

>>541
>>550
アンチはたらればしか言えないのかよみっともねえ

リタイアする前はグロージャンは解雇ネンの前ｗｗｗ
やはり古傷が痛むんだったらもう無理だなｗ
もう引退の時期だよ解雇ネン

モンツァでリタイア？何言ってんだコイツｗ

モナコ・・・ペレスにぶつけられなければ10位（+9)
カナダ・・・トラブルなかったら7位ぐらいだったかな(+3)
スパ・・・トラブルなかったら6位ぐらいだったかな（+8)
イタリア・・・アクシデントなければ5位にはいけたなか（+10)

これを足しても68P差にしかならない絶望的な状況

アンチ、悔しいのうw

BS見終わった
SCの運もあるけど
ライコネン凄すぎワロタ

タイヤの使い方はさすがだわ

DRS使ってもマクラーレンと直線の速さが変わんなかった時は終わったと思ったがね

ライコネンていつもアウトから抜くな…

カッコいいけど冷や冷やするわ(^_^;)

今回のバトンとのバトルはバトンじゃなかったら当たってたね
あれはびっくりした

バトンを抜いたシーンもう最高だわ
これだからこの人のファンはやめられねー

復帰前は大事なところでミスが多かったけど復帰後は大事なところで強くなった

>>561
というか相手がバトンだからあそこで仕掛けたんだろうな
ペレスとかだったら絶対いってない

>>564
ペレス相手だったら間違いなくリアをぶつけられて終了だったね

グロってなに？

フェラーリはライコ獲得してよかったんじゃね　今日のレースのＭＯＭ

ここの連中って昨日はロータスの陰謀だ嫌がらせだとか言いたい放題だったよな
何が嫌がらせだアホｗ

苦手のシンガポールでよくやった

うん、バトンだから行ったんだと思う
ってか変な言い方だけど抜かれたバトンもすげーよ

フェアな者同士の駆け引きとバトルだったな

当面はランキング3位争いに徹するしかないな

市街地でアウトから行くなんて芸当はライコならでは　ヘタレのベッテルにはできない芸当だな

ああ、コイツ対立煽りか

ウェバーが次のレース5グリッド降格だからランキング争いでは少し楽になるな

そう思わせておいて、またQ2で落ちるんじゃねーの？ｗｗ

なんにせよ夏休み明けからのいやな流れを断ち切れてよかった

CSで川井ちゃんが、現在の実力者上位3名の表彰台だと言ってたね

カワイがうぜーから　BS来るなよ　うるせーだよ　オメー　解説者なら冷静に解説しろよ
あのうるささでは嫁に逃げられて当然だな

決勝前、あんなにいたアンチが静かですね。

川井ってCS専門じゃなかったのか
てっきり右京が解説やってると思ってた

>>470
どーせ払わんから、関係ないさ

運が良かったとは言え３位表彰台よく頑張った　感動した

>>541
ﾀｲﾔ交換した後すでに後ろだったんだぞｗ

ロータスチームのコメントも
「ロマンのエンジントラブルがなかったらロマンが表彰台だった」
だったからな

エンジントラブルがなくても自損事故で
二回目のSCの要因になってただろ

ここにきてルノーエンジンがなんか調子悪いな
レッドブルも解説ではミッション言ってたけどあれエンジンだし

昔だったらライコネンの車が真っ先にエンジンブローしてたけどしないもんな
ドライビングがWRCに転向する前と比べてかなり上手くなっているんだろうな

>>588
いや昨日のグロージャンのマシントラブルはドライビングスタイルとは関係ないような
もっといえば枕時代のライコネンのトラブルの多さも
ライコネンのドライビングスタイルとは関係ないと思うよ

マクラーレンのライコネンは縁石をガッツリ使うことで有名だった
その縁石をガッツリ使ったせいでマシンに振動が起きて回転数が上がったりしてエンジン消耗が早かったってのは聞いたことがある
ロータスから復帰してからマクラーレンやフェラーリ時代のように毎周縁石をガッツリ使わなくなった

ウェバーは5グリッド降格じゃなくて10グリッド降格だよ

>>590通りで05年のときやたらエンジン交換が多かったわけだ

2004年はクルサードはわざと回転数上げずにゆっくり走っていたからエンジンがライコネンほど壊れなかったらしい
2005年はモントーヤがエンジンブローしなかったからライコネンのドライビングに問題があったのでは？

>>590
これよく2chで見るけどイメージだけじゃないの？当時のオンボード見ても他のドライバーと比べてそんな様子は少ないし、信頼性抜群だったルノーアロンソのが縁石よく使ってたと思うんだよね。
もし本当に縁石とかで故障多発してたならチームから使わないようにアドバイスくるはずだし、踏むなら踏むでショックを吸収する足回りにするし。
ライコネンのライン取りはあまり今と変わらない印象

良くて8位ぐらいかなと見る前思ってたレースだから最高だわ

バトンを抜いた後、1周で3秒以上離したのは本当に驚いたな

ルネ・シュぺックシュナイデル： あなたは、ロマンよりもエンジンに少し厳しいようですね。これはマシンにどのように影響を与えるのですか？ さらに、スロットルの使い方に関して、どのようなエンジンのピックアップが好みですか？
キミ・ライコネン： 僕はキャリアを通じて、同じスロットルの使い方でマシンをドライブしてきた。どのドライバーも速く走る独自のスタイルがある。これが僕のスタイルだ。少し厳しいかもしれないが、ルノーのエンジンが対応できる範囲内にある。

ルノーエンジンが優秀なだけじゃない

>>594
人には「イメージ」とかいっといて自分は文末で「印象」ソース(笑)

来年はチャンピオンを獲ってもらいたい

チンカスヲタ自爆ｗｗｗ

チンカス・ルノー

>>552
チームもタラレバ言っているんだがｗｗｗｗ

>>601
チームが言ってるのは妥当な予測だと思うよ
結果としてはライコネンがいい仕事して表彰台もぎとったのに
「本来グロージャンが表彰台だった」というコメントはファンとしてはちょっと寂しいけどね
来期のエース候補グロージャンに表彰台のって自信とハクをつけたかったんだろうな

それをここのヲタ共は批判してたけどなｗ
グロじゃタイヤマネジメント出来ないとか言ってなw

今回の腰痛は酔っ払って転んで痛めたって話もでてるなｗ

ttp://i.imgur.com/lR9xWoO.jpg

>>603
グロージャンは最初からアロンソの後ろにいたから
タイヤ持たせて３位キープするのはやれただろうね
タイヤ温存しながらバトンにプレッシャーかけつつ
後ろに追い付かれないタイミングでオーバーテイクする
というのができたのはライコネンならではだと思うけど

そりゃあ今回の表彰台はグロのリタイアに助けられた部分もあるだろうが
仮にグロの後ろ4位辺りで終わっても予選順位考えりゃ上等だろ

>>595
それは単純に腕じゃなくて、
バトンが「バトルでタイヤがダメになった」と言ってるから
枕とロータスのタイヤに対する性能差かも

そりゃレースペースから考えればかなり遅いからなマクラーレンは

>>608
それは相手によるな
タイヤを使わなくても抑えれる相手と、酷使しないと抑えられない相手
キミは使わせてたんだろうし、自分のマネージメントもちゃんとやってた結果だろうね
たぶんグロだと、バトンも楽になってて、そのまま終わるパターン

そんなレースペース遅いマクラーレンに直線で遅れをとるロータスもなんだかなあ

バトンはメルセデスエンジンで直線が伸びていたから立ち上がりさえ上手くいけば順位を守れる考えだったんだろうけど
タイヤが逝ってその立ち上がりで出遅れたのがあのオーバーテイクに繋がった

>>611
エンジンパワーは低いが燃費が良いのがルノーエンジンの利点だろ
マクラーレンはメルセデスエンジン　直線のスピード＝速さではない　そんなのレッドブルを見れば一目瞭然

意外にもレッドブルはスパとモンツァで直線が伸びていた

結局、ダウンフォースをウイングに頼らなくても確保できるから
ドラッグも減るという好循環なんだろうな

レッドブルはフロアでダウンフォースを稼いでいるんだろうな
ロータスはそれをしたら絶対的なダウンフォース量が不足するからやらないし出来ない

来年フェラーリ移籍する前にもう一度勝ってほしいな

グロってリアに厳しいスタイルだよね
キミと同じようにタイヤマネジメントできたかわからないよな
リタイア直前、S1でマゼ連続出してプッシュしてたし

今回のシンガポールはアロンソコールとライコネンの声援と拍手が凄かったな
来年のフェラーリのグッズはバカ売れだろうな

グロージャンはバーレーンの時みたくライコネンと同じ作戦でも大丈夫だったからいけたと思うけど

キミ・ライコネン （3位）
「難しい週末だったので、表彰台でフィニッシュできたのは良い結果だ。
クルマの感覚は良かったし、プラクティスでもっと作業できていれば、さらに良い結果を得られたかもしれないけど、もっと良い予選パフォーマンスができていても、3位が今日達成できる最大限だったと思う」

「背中の問題は理想的ではなかったけど、昨日よりもずっと感覚は良かったし、レース中はあまり気にならなかった。
気になったのはレース後だけだね。韓国までに回復する時間はあるし、去年僕たちはあそこでかなり強かったので、次回、何ができるか見てみるつもりだ」


去年のライコネンはハミルトンに抑え続けられていた思い出しかないorz

今年のマシンでたった1勝
虚しすぎる（悲）せめて2勝しろよ…

今思えば序盤戦は勝ち星を増やすチャンスだったな
ロータスもたまには他チームより先にピットインする作戦とれば良かったのに
タイヤのもちがいいのだから早い段階で入っても問題あるまい

>>622
1位行けるかっていうレースで2位が多過ぎた。
これは去年もで、もうちょっと何かあったら優勝出来たかもってレースが2つ3つあったな。
取っておけば最終戦までチャンピオンシップ争いに絡めたかもしれん。
まあそれでもベッテル、アロンソには届かなかったろうけど。

俺が今年見ていて歯がゆかったのはマレーシアとスペイン
スペインGPなんてメルセデスはほっとけ落ちてくしベッテルはタイヤ問題で低迷していた時期だから
あのレースはライコネンに充分チャンスがあったのに
なぜかアロンソにスタートで前に出られてるし結果的にそれが致命的だった

ロータスはタイヤ交換がレッドブルやフェラーリやメルセデスなどに比べて明らかに遅いし、序盤がいい感じだと、糞みたいな作戦をやるのがなー。

>>604
出てないよそんな話は
>>626
昨日の作戦は大当たりだったじゃん
フェラーリにマークスレードさん連れていけないのは残念だよ

当たる率が圧倒的に少ないのも致命的

>>625
ライコネンは偶数グリッドだし、フェラーリはいつもスタートが抜群に速い事を考えると、アロンソに前にでられるのは当然の結果かと。

あのスペインGPは引っ張りすぎてあとに引けなかった感じ

韓国出られるかわからないと言ってるよ・・・

>>627
序盤がいい感じだとって書いてあるでしょ。
逆転劇の作戦ははまる事が多いけどね。

>>629
よく見返したら1コーナーまではライコネンはアロンソの前にいたんだよ
その後、アウトからアロンソがライコネンとハミルトンをぶち抜いて行った

>>604
いまTwitterみたら確かにでてたね…
ライコネンは酒に絡んだ噂は多いけど
その全部が本当でもないからどうかとは思うけど

さすがにウソだろ・・・



ウソじゃないと断言できないのがこの人のキャラクターだけど

>>619
というより、ベッテルのみブーイングがおきたみたいよ。

アロンソとフェラーリで組むけど2006年みたいに3〜5位近辺をチームメイトと争っているなんてことにならないように
バーンとアリソンは頑張ってくれよ

そういう噂があるから、とTSで真実はこうだったと書いてるよ
金曜のFP1でシートが少しルーズになってて、縁石越えた時に腰に衝撃があった
それから呼吸もできなくなって、痛みが耐えられないくらいになったとか

フィンランド語だから正確にはわからんけど、酒酔い説流したのは誰だと勘ぐりたくなる

http://www.youtube.com/watch?v=ep3BdqSz6Ks

バトン対ライコネン

>>638
面白おかしく根も葉もないことを噂されちゃうキャラクターだからなあ

マクラーレン時代に泥酔してチ●コ晒してたりしてたから仕方ない

>>641
でかかった？

2006年のテスト中にライコネンがチ○コを触ってた画像があった

なんかロータスとの関係がヤバイ感じになってきたな・・・
ライコが韓国欠場するかもって言ってるのは、とりあえず腰痛次第ってことだろうけど

左近みたいに謎の腹痛劇があるんだろう

>>644
ヤバイ感じになってきたね
ロータスのアランパーメインさんのコメントも全部読んでみると
かなりトゲがある感じで
ロータスは完全にチームグロージャンになっちゃったみたいだ
"Of course it's good for the team and good for Kimi.
But without Romain's problem,
he would have beaten him (Raikkonen). So that's good for us to know,"

チームグロージャンにしたって表彰台を頻繁に獲得できるわけないのに
ロータスはアホだな

しかし開幕戦ウィナーはその年のチャンピオンになるジンクスも昔の話か・・・

日本と韓国の順番が入れ替わっててよかったわ
鈴鹿欠場の噂なんて流れたら気が気じゃなくなる

>>649
欠場したら出待ちでロータスにブーイングするわw

まあ日本の場合だったら小林可夢偉の可能性もあるしね多少はね？

日本はかなりライコネンファン多いよね。
2005年の影響もあるんだろうけど

956 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/23(月) 20:58:54.81 ID:9Xo2m23d0
ストーブリーグスレより

Raikkonen refused to say if he will definitely be ready for Korea in two weeks.

“Not for sure,” he was quoted by AFP when asked if he will be recovered. “We have to see.”

As ever in Formula 1, however, the cynics and the rumour-writers are connecting the dots,
recalling that earlier in Singapore, Raikkonen had hinted he is technically free to sit out the
rest of 2013 due to Lotus’ contractual breach.

ライコが韓国で走れるかわからんみたいなこといってるな。
ロータスの契約違反から今年の残りの契約は技術的に拘束されないとライコが漏らしたらしい。
例の未払い暴露問題で○雇とか、まあ、ないともいえないけど。。。

Raikkonen: I am not sure I will race in Korea, we have to see
http://grandprix247.com/2013/09/23/raikkonen-i-am-not-sure-i-will-race-in-korea-we-have-to-see/

956 音速の名無しさん sage 2013/09/23(月) 20:58:54.81 ID:9Xo2m23d0
ストーブリーグスレより

Raikkonen refused to say if he will definitely be ready for Korea in two weeks.

“Not for sure,” he was quoted by AFP when asked if he will be recovered. “We have to see.”

As ever in Formula 1, however, the cynics and the rumour-writers are connecting the dots,
recalling that earlier in Singapore, Raikkonen had hinted he is technically free to sit out the
rest of 2013 due to Lotus’ contractual breach.

ライコが韓国で走れるかわからんみたいなこといってるな。
ロータスの契約違反から今年の残りの契約は技術的に拘束されないとライコが漏らしたらしい。
例の未払い暴露問題で解雇とか、まあ、ないともいえないけど。。。

Raikkonen: I am not sure I will race in Korea, we have to see
http://grandprix247.com/2013/09/23/raikkonen-i-am-not-sure-i-will-race-in-korea-we-have-to-see/

韓国GP参加を明言しないライコネン
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/126537.html

そういや恒例の表彰台記念写真もなかったよね
なんか「Get well soon John」ってのだけは見たけど

来るもの拒まず去る者追わず
これがロータスルノーのチーム方針なんだろう

録画したのを見たけど、13位から3位表彰台って鬼神のような走りっぷり

こんなドライバーそうおらんだろ、正直感動したわ

ライコネンは2008年にマッサの給油リグトラブルで最後尾に落ちたが
最後のピットストップ終えて5位まで順位を戻してきた男

またクビにされるのは嫌だ

いやライコ側が、ロータスの契約不履行でチームから早期離脱するかもってことでしょ？

早期離脱したって行き場ないんだから離脱するのは賢明な判断じゃない
これがマッサとのトレードで前倒しでフェラーリ移籍だったらいい判断だと思うが

>>662
本当にするかはわからないが、クビにされるわけじゃないのではと言いたかっただけ
でも給料未払いで早期離脱するかもしれないってのは、結構前から時々噂になってた
ライコが木曜に否定してたけどね、レースが好きだから今のところは全レース出るつもりって
マッサが本当にロータスの候補でテストを兼ねて交代ってのならいいよな

今のこの段階でロータスの内部の事をばらすのはいくらなんでもやりすぎ

まあ、払わないロータスが悪いんですけどね

案外、未払いや遅配でイライラしてるチームスタッフ達の代弁してたりしてなｗ

つかマジで来年ルノーエンジン買えんのかロータス

100億以上の負債抱えてるから厳しいらしいな
75%株式を売りに出さないといけないほど切羽詰まっているらしい

>>666
確かマクラーレンの頃、ミスったクルーを処分しようとしたデニスに「そんなことしないでくれ」って頼んだらしいな。
ああ見えて人情家なのかもしれんｗ

アランめちゃくちゃな発言してるって事は金貰ってんだなｗ

ロータスグッズが売れたのはライコのおかげ
グロがメインじゃ誰も見向きしないだろ
まじでマッサとトレードでいいよ

再就職先は決定してるんだからライコは安泰でしょ
給料払っていないならロータスが悪い　明らかに契約違反してるのはロータス

ライコがなんて答えれば満足だったんだよロータスはさー

答えずに無言を貫き通すべきだったのさ

ロータス　給料払います内でドライブしませんか→ライコ　Ok頑張ります　→　給料振り込まれていねー　ブラック企業じゃねーか　

チームがブラックだなんて入る前から分かってただろ
このチームは出ていくドライバーに容赦ないからな
アロンソ、フィジケラ、コバライネン、ピケjr、ハイドフェルド
在籍最終年はかなり冷遇されてたからな

お金のことはおおやけの場所では言わないのが
お約束なんじゃないかなー。スターなんだから。
裏ではいいけれども。

そもそも、そのためにマネージャーとか代理人いるわけでしょ。

いつも喧嘩別れする。
それがキミ・ライコネン。

昨日の友は明日の敵。
これもキミ・ライコネン。

雲行きが怪しくなってきた

>>675
そういうお約束なんてものが通用するならこんな色々ネタ提供してくれるドライバーになってねーって

全世界中が注目している顎フェラーリラストランでクソしてた発言
迷子、チンコ晒し、泥酔

おどるチンコポリン。

ロータス幹部「あ？あいつはグロに勝てないよう適当に手を抜いてやれよ。わかったか？」

スタッフ「給料払ってくれたら言うこと聞いてやんよ」

行く先々で問題起こす奴だなコイツ
特にチームを去ることが決まった時はかなり悪口を言うチンカスネン

今、このことを発言していい時期じゃなかったな

契約守らんチームの方が悪いだろ
ドライバーが命かけて走ってんのに金払わんとか

お前だったら金貰えんでも文句言わんのか？



あ、ごめん 無職か…

ライコネンの場合は悪口というか
言ったらまずい事実をそのまま口に出しちゃうって感じなんだよな
フェラーリ出るときもフェラーリを出ることになってどう思うか聞かれて
「別に気にしてないよ、僕がこのチームを出なきゃいけないのはお金の問題だからね」
とかいっちゃって
モン会長に激怒されてたからなあ

やっぱりライコは格好良いよなぁ
マシン壊れるか速いかどっちかだったのも好きだったが、今年の安定度は半端ないし速いもんなぁ

>>651
ないから

>>664
契約不履行なロータスが悪い

ブーリエは　報酬の未払い問題についてタイミングが良くない。こういった問題は
公にすべきことではないと思う。われわれは彼にお金を借りており、それは事実だが
従業員を優先し、自分たちのキャッシュフローを管理する必要があった

確かに公の場で話してしまった事はロータスの面目をつぶすことになり
空気読めだろうが、それで残留してもらえると思っていたとしたらおめでたすぎる

グロージャンだけはかわいいほど優遇されてるね。グロージャンは給料もらってるのかな？

>>691
グロージャンはチームからはもらってないんじゃないの？
Totalからもらってるんだろう
だから問題なしｗ

>>692
チームから貰ってないドライバーなんていないよ。

>>693
未払いで貰えないドライバーは多く居る

チャンピオン経験者で未払いだったのライコネンだけだろう
チャンピオンがボランティアドライバーとか本当だったらあり得ない

ジョーダンに移籍したヒルなんかもちゃんと貰ってたのかな

解雇ネンがまた解雇されると聞いてｗｗｗ

釣れますか？

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ 　　　　　　　　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　　　　　　｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 ( 　＿)　　　　俺がロータスを出ることで
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|　　　　　　　　俺の代わりにだれか一人ペイドラを雇える
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺はそういうことに幸せを感じるんだ
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

ロータスしかこのチンカス獲得する奴がいなかったのにｗｗｗ
恩を仇で返すそれがチンカスネンｗｗｗ

魚の居ない池で釣り糸を垂らし続ける釣り人の哀れなことよ

チンカスヲタの断末魔ｗｗｗ

来年フェラーリでいくら貰うのかね

ボランティアドライバーでいいんじゃね？ｗｗｗ

なかなか釣り針に魚が掛かりませんね

太り過ぎだライコネン

>>705
お前がしっかり釣られてるじゃん
アンチの相手したいなら他所でやれよアホ

>>703
20億円らしい

ロータスのツイッターは以前は面白かったけど
移籍きまってからほとんどライコネンネタを扱わなくなって
グロージャンネタをやってるんだけど
グロージャンはネタとしてはあんまりおもしろくないんだよな
ミサイルネタとかやってくれたらいいけど
それはシャレにならないしねえ

マッサとか移籍したらマッサネタもやるんだろうか
でもマッサって意外とプライドが高いから
いじられたら怒っちゃいそうな感じもあるな

ライコネンの方が見た目からしてかなり馬鹿にされるの嫌がりそうなのにな
そういうふうな冗談をされたらムッとするような人だと思ってた

>>694
給与はスポンサーからではなく、チームから貰う契約をしていると言ってるだけ。

しかし、ついこの間まで絶対的No.1待遇でファースター・ザン・ユーやり放題だったのに
今じゃ余所者扱いとはね・・・・
本当F1の世界は仁義も何も無いな

>>700
日本のプロ野球でもそれが普通だよー。

>>712
仁義なんて海外にはありましぇーん。

ロータス側からすれば、キミの活躍によって予想外の好成績残してきたから、キミのために予定外の開発費も費やしてきたのに、こんなこと言われたら怒るだろうな

でもライコネンやる気なくしたらコンストどうすんの？

>>716
ライコネンはやる気はあるんじゃないの
でもチームの方がもうライコネンをサポートする気を失っちゃった
ってかんじ

フェラーリ時代は逆だったよなぁ

グロージャンは、ミサイル禁止の軍縮ポスターに使えるな。

韓国だか日本で優勝したらもっとチームの負債が増えるんだよな
ライコネンが優勝してもメルセデスの二人は安定して上位にいるし、アロンソも表彰台には乗っているから
コンスト4位から上がることはまずない

なんか不良債権扱いになってやしないか

ロータスがライコネンを冷遇すればするほどロータスのファン離れてくだろうな

ファンもだけど何よりスポンサーが離れるだろうな…

こんなことしてたら来年もタイトルスポンサー無しになりそうなヨカーン(；´Д｀)

真相はどれなんだろうな。気になる。
ライコネン嫌いじゃないけど今後の展開は２が面白そう。

１．チームの意地悪
２．古傷の痛み再燃で今後が不安
３．転んで腰を痛めただけ
４．s●xやりすぎた

>>724
チームの意地悪ではないがシートの取り付けの不具合で
FP中縁石にのったときに古傷痛めたってフィンランド紙に書いてあったそうじゃん
それに古傷痛めたのは今回がはじめてでもないし今後もあるだろう
といってるのだからこれまでと特に変わりはないんじゃないの

韓国GP欠場でその間日本観光してくれないかな
火病が出て面白そうなんだが

次は車輪の不具合が来るから、ロータスパドックに注意汁♪
あと最終戦でミサイルと化したゑが誰を狙うかが楽しみだｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=idmva5JTeaA&feature=youtu.be

こういう解説してくれたらいいのになあ

チームのスタッフも未払いの人がいるらしいから上がグロージャン優先と指示して従うかどうかだな

>>729
給料もらってなくてもチームに残る人は心情的にグロージャンを支持するだろう
そういうものだと思う

グロが車壊すから、給料が減ってんだろｗ

今思えば最初からグロージャン中心にしたい雰囲気はあったよな
でも結果出してるのはライコで、グロはあんな感じだったから表面化してなかったけど
去年のモナコ〜カナダあたりはステアリングの件もあって雰囲気悪い時期もあったし
フェラーリ移籍を決めようものなら、グロ優先の理由ができたわけだし堂々とやるだろうね

ライコがフェラーリ移籍を決めた理由のひとつが、フェラーリが他のどのチームより
自分を欲しがってくれたって言うのもわかるわ

去年のグロージャンは間違いなくシャシーそのものをぶっ壊した時が1回ほどあったはず
1台につき推定8億かかるそうだから去年は痛い出費だったし
今年はグロージャンが成績面で働いていないからコンストも4位で落ち着いている
つか、グロージャンは絶不調のマクラーレンを駆るバトンにポイントで負けそうなんだけど

>>717
俺もそう思う

ライコネンが韓国以降のレースを欠場するとかいう噂が出てるぞ

せめて韓国だけにしてくれ

>>733
一回程って、お前馬鹿？

グロって去年シャシー全損させた事故っていくつあったっけ
スパは完全に逝ったと思ったが

ロータスて誰が控えでいるんだ？

バル石器

ダンブロジオとプロストもいる
話題性やスポンサーならプロスト一択

でもなんだかんだでライコネン走ると思うけどな。
一戦くらいサボるかもしれないが。

>>740,741
サンクス

コンストはもうライコだけで取ったからなあ、休んでも問題はないだろ

プロストって速いの？

WECではそれなりに速いし、新人テストでも速かった部類
親父みたいに鬼のように強いとか政治力が凄いとかはない

>>735
ライコネンのフィジオであるマークアーノールさんが
「ライコネンに手術は必要ない。手術で今シーズン離脱というのは単なる噂」
とフィンランド紙に否定したみたいだよ
Mark Arnall told TS that Kimi won't need a surgery, that it's just the papers talking.
(https://twitter.com/luviceman/status/382810408509124609)

>>746
真相がはっきりしていないからどうなるか見てみよう

アスリートの健康状態なんて皆秘密。医者も含めて誰もペラペラしゃべるわけがない。

>>748
アーノールさんはマクラーレンフェラーリロータスとずっとライコネンについてきて
今もレース時に一番近くにいる信頼されてる人物だから
ライコネンの意図に反してペラペラ喋るような人じゃないから
トゥルンサノマット紙にアーノールさんが話したというのは本当なら
この情報は信頼できるものだと思うけど…

そうだね
「マーク」が「TS（クルタさん）」に言ったのなら信頼できるよ
クルタさんはライコの個人広報みたいなもんｗ
チームを通す必要はないけど何か伝えたい時はたいがいクルタさんが書くよね

韓国に現れるかどうか

ライコは以前からだけど、
「どうなるか見てみよう」ってコメント、
多くのドライバーが頻繁に使ってるね。

頻繁すぎてうざい。
まるで民主党の「仮定の質問には答えられません」みたいで、
流行るにしても限度ってものがあるだろうって思ってしまう。

あの陰険メガネブタ
カネが目的で身体必要ないのがよくわかったわ
残り見られなかったらマルド師匠に紙コップぶつけさせたる

>>753
2行目で吹いた

後2年F1にいることは確実だから重大な怪我だったら後半戦を棒にふってでも治療に専念してほしい

ロペスが怒り狂ってるな
腰痛は大丈夫だったとしてもこんな状態じゃ大変だぞ
未払いの方がこんだけ逆ギレするのがビックリだわ

昨年も今年も契約上の期限までに支払えなかったくせに、
「去年は結局支払った。今年も払わないとは言ってない」って逆ギレしてるだけに見える。
まず、払うもの払ってから吠えろよ。

>>627
マーク・スレード連れて行けないって本当か？

>>752
wait&seeっていう英語の常用表現。モタスポに限らずみんな使ってるよ。
和訳としては文脈に応じて「様子を見る」「推移を見守る」「今に見ていろ」等があるが、モタスポの記者が皆一様に「様子を見よう」と訳すからそのように感じるのでは。

>>758
連れて行けないっていうより、スレイドがイタリア移住したくない感じらしい
2007年のフェラーリ移籍時もそうだったように、家族のことが理由のようだ

家族がいるなら仕方ない

ロス・ブラウンも1997年になかなかイタリアに行かなかったから、
家族のいるイギリスから離れたくないんだと、噂されていたｗｗ
実際は引退宣言していたロリー・バーンの説得だったのかな。

本人が野心溢れてやる気があっていいことだ
2008年のライコネンだったら給料未払いがあっても
これで世界が終わるわけじゃないとか、どうなるか見てみようとか言って諦めムードだった

スー「ほら言ったろ？安月給で乗ってやるって？」

ttp://www.youtube.com/watch?v=CL8X4YIVjBo
ttp://www.youtube.com/watch?v=0RwCwwPEh2g
ttp://www.youtube.com/watch?v=PaJXt6tmGcM
ttp://www.youtube.com/watch?v=WH6dkya900s

ライコネンのバトルは上手でいいな

もしかして、韓国以降、ライコ交代あるか？
バルセッキ？
地味だなー。

ライコネンの頭は来年のことでいっぱいかもな

ロータスのマシンにトタルの赤がなかったら
ドライバーを乗せた棺桶・・・霊柩車だぞ・・・

ニックの時は二回大炎上したし、ライコの時はシートの問題だし
どちらも離脱濃厚か離脱決定の後に起きた出来事

さすがにライコネンのマシンがKERSトラブルで大炎上はないだろ？





ないだろ・・・

背中痛のキミ・ライコネン 「F1韓国GPは大丈夫だと思う」
http://f1-gate.com/raikkonen/f1_20992.html

シンガポールの週末、キミ・ライコネンは背中の痛みで特に土曜日のフリー走行と予選で思うように走れなかったが、日曜日の決勝レースでは13番手スタートから3位でフィニッシュ。マリーナベイ・サーキットでの初めての表彰台を獲得した。

「どうなるか様子をみてみたい。でも、（韓国では）大丈夫だと思うし、全体的にそれなりの週末を過ごせると思っている」とキミ・ライコネンはコメント。

「レース中はそれほど痛みを感じなかった。でも、もちろん理想的なことではないし、土曜日はかなりひどかった。ほとんど走れなかったので、3位でフィニッシュしたことに満足しなければならない。次のレースではこれらの問題を解決できることを期待している」

「今回が初めてなわけではない。長い間、背中に問題を抱えていた。シーズンが終了したら対処しないければならないし、どうするか考える必要があるね」

シンガポールの週末がこれまでで最も痛みを感じた週末だったかと質問されたキミ・ライコネンは「土曜日は痛かったけれど、確かにもっと痛くて物事がうまくいかない週末はあったかもしれない」

「体の痛みとは限らないし、他にも何かあるかもしれない。レースを完走できないことの方がある意味痛い。あの週末のようなことが起こることもあるので、上手くつきあっていかなければならない」

日本GPもでてほしいよ

出れたら嬉しいね

>>768
そんなこといったら、JPSは？

口封じされる前に３ヶ月程リフレッシュ休暇とったほうがいいわ

JPSカラーの時もクラッシュ時は平気だったけどその後1人亡くなってるんだよね・・・

ライコネンってハミルトンやベッテルみたいにギアをマシンガンシフトじゃないけどしないよな
ブレーキングして1秒くらいたってから緩やかにギアをシフトダウンしてる感じ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7yZcUYAdYzQ
なぜかフォーメーションラップでKERS全放出しちゃってるけどどうしてだ

来年アロンソと組んで遅い遅い言われてた予選の一発がホントに遅いのかが分かるな

2006年みたいにチームメイト同士の争いで3〜5位に落ち着かなければいいが

>>777
そりゃ違うよ

決勝は特にそれが目立つな
ステアリング修正を何度もやらない感じだなライコネンは

>>777
F1はアクセルオフから0.5秒以内にブレーキ踏まないと壊れるんだよ
topgearでルノークルーがテレメトリー見ながら言ってた

ライコネンはハミルトンやマルドナドみたにレイトブレーカーではないかもな
バトンみたいに早目にブレーキングしてスムーズにコーナーを走るやりかたかも

現役最速の男（フジテレビ）の対チームメイト予選成績
01ニック ７勝１０敗
02クルサ１０勝７敗
03クルサ１０勝６敗
04クルサ１２勝６敗
05モン吉１１勝５敗
※両者ノータイム１
05デラ ０勝１敗
05ブルツ１勝０敗
06モン吉７勝３敗
06デラ ８勝０敗
07マッサ８勝９敗
08マッサ６勝１２敗
09マッサ５勝４敗
09バド ２勝０敗
09富士子４勝０敗
12グロ ９勝１１敗
13グロ ９勝４敗
通算１０９勝７１敗

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　　Ferrari || 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧ ∧''　f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　（´・ω・｀).|;;;;;;!　＜このクルマ乗りにくい。遅い、最悪。移籍は失敗だった。
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;.,,-f⌒i　.｜｜｜
.　 　 　 |;;;;;;|≡| .F. |≡|;;;;;|　｜｜｜
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''／／／　
　　　　　　 `━━━━'.／／／
　　　　　　　　　　　　／／／
　　　　　　　　　　 ／／／
　　　　　　　　　 ｜｜｜
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || LOTUS || 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i ~~~　
　　　　|;;;;;;|　（´ー｀)y─┛;!　＜ ん？フェラーリが周回遅れ？残留してよかった〜。
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,.-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| ? |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
　　　　　　 `━━━━''

ttp://i.imgur.com/ueqOKu6.png
ttp://i.imgur.com/cQzmvje.png

やっつけ

これ見るとライコネンはメルセデスやマクラーレンみたいなレーシングスーツの方が似合うな

>>783
壊れねえよ

>>789
壊れないってソースどぞー

ちなみに壊れるってソースはこれ
https://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo

>>783
ぶつけられて壊れるの

>>791
日本語でおｋ

>>790
メデイアの情報を鵜呑みにしすぎ。
F1マシンて凄いんだぞ言いたいのは分かるけど絶対に壊れないから。
ソースなら毎戦テレビでオンボード映像でてるから見てごらんよ。
燃料やタイヤセーブしてる時はみんなさっさとリフトオフしてどのペダルも踏んで無い時間普通にあるから。
2011鈴鹿とかバトンがベッテル抜けなくて燃料タイヤセーブしてピットで逆転して優勝したり、今年のチームオーダー出たニコ1とかストレートエンドでハミの後ろでアクセス離して2秒とかしてからブレーキ踏んでたよ。
トップギアの「F1マシン異次元すぎまじやばい」戦略にまんまとハマって2chでお披露目すんな。そんな車存在しねえよ

>>790
エンジニア：君はブレーキングべた踏みだね。それにアクセルもね。もうひとつはダウンシフトがヘタでエンジンを回しすぎている。
ドライバー：もしこの周で犯したことをF1マシンでやったらどうなるんですか？
エンジニア：スピンしてエンジンをお釈迦にするだろうね。

R25に乗った時の会話
エンジニア：話してからブレーキングのまでの間が長い。だからパッとアクセルを離してすぐブレーキを踏むんだ。すぐだよ。だからここに間隔が空いてしまうんだ。
ドライバー：どのくらいの間隔なの？
エンジニア：0.5秒。君がアクセルを離してから。だから速やかにね。

790 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/09/28(土) 16:44:21.83 ID:7mX+1+iN0
>>789
壊れないってソースどぞー

ちなみに壊れるってソースはこれ
https://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo


これは恥ずかしい

具体的になんで壊れるって言ってんの？

>>796
ブレーキングするときにダウンシフトをする→ダウンシフトがヘタでエンジンを回しすぎてスピンしてエンジンが壊れる

>>787
おっさんだなぁ
マーティンブランドルと見間違いそうになったｗ

>>797
じゃあ言い方変えないとだめだな
アクセル離して0.5秒でブレーキ踏まないと壊れるじゃなくて、シフトのタイミングミスると壊れるって

>>799
変なところでシフトダウンしたらレブうちまくってエンジン逝くからね

>>793
アクセルオフと弱踏みの違いが区別できてない？

>>794
翻訳は正確に

何度聴いてもブレーキングした時のダウンシフトでエンジンを回しすぎ。これをF1カーでやったら壊れるにしか聴こえない

というかそれがホントならアブダビのあるコーナーを曲がった時にブレーキが壊れるわｗ

>>802
ID変えて何がしたいか知らんが
ブレーキと回転数を合わせるのに0.5秒以内じゃないと壊れると説明されてる

つか壊れないソースまだー？
F1運転したこと無い奴の絶対なんて妄想じゃなくてさー

ライコネンが去年は力強いレースが出来たとプレビューで語ってたけど
そうだったっけ？ハミルトンにかなり抑えられて記憶しかない

ライコネンが無線でハミルトンはダーティと叫んでたのは覚えてる

>>804
バカなの？
回転数はギアで決まるしシフトタイミングでまた変わってくるんだよ
そのドライバーのドライビングに対しての事を言ってるんであって、すべてに当てはまることではない

>>807
F1に低速コーナーはあっても低回転コーナーはそうない
そういうギア比を設定して来るからな
で、ソースまだ？
俺に文句言うよりソース貼れば終わるのにﾌﾟｯ

低回転で草不可避

ソース乞食かよｗ
ってゆーか考えればわかることだろ
自分の車でためしてみろよｗ

大体、回転数合わせるときってアクセルを煽るよね

なんだか詰まらないやりとりしてるな。
強いエンブレ利かせちゃったら壊れるかもよ、ってだえｋのことだろ。

>>810
つまり妄想ね

>>811
ブレーキ中に煽るのか？お前
ドリフトでもしてろよｗ

ああ、分かった
どうも話が通じないというか変だと思ったが、お前ら英語が分かんなくて
同じ動画を字幕付きで見たんだろ？
めっちゃ端折ったあの字幕でｗｗ
そりゃ意味が通じなくて無理ないやｗｗ

シューミやクルサードがコーナー進入時にブレーキ踏みながら一瞬アクセルを煽る走り方をしていたの知らないのな

>>814
今回の話はアクセルオフからブレーキを踏むまでの話ね
何を勘違いしてるかしらんけど

エンジンブレーキってのがあったな森脇さんが2010年のスペインでベッテルはエンジンブレーキでやるしかないですねとか言ってたから使っても大丈夫か

つか、その当時のマシンは電子制御てんこ盛りだから
アクセルオフしたら自然とEBSが働いて自動で回転数を合わしてくれるはずなんだがなあ

今はそれがないから非常にシビアだけど

R25と今のマシンじゃついてるデバイスが全く違うから比較にならないんじゃ

ソースなんかいくらでもあるからYouTube（笑）見て来いカス
くだらない妄想に必死すぎ
弱踏みどころかノーペダル状態ばっかだろ
ウィニングラップはどうなんだよ

>>813
ブレーキング時もアクセス煽った方がいいときもあるよ。ドリフト？何言ってんだか
06サンマリノのアロシュー見ておいで。
ミハエルはブレーキングしながら煽ってるから

>>806
ダーティー・ハミィー クレイジー・キミー

>>819
そのいくらでもあるソースが一つも出せないんだねｗ
一般車のエンジンと比較してるようなバカには難しかったかな？

まあしかし下手くそな自演だなあｗ
英語もわからないでF1通かｗ

F1 onboardで検索して出てきた動画を適当に開いただけでも0.5秒以上ペダル踏んでないシーンあるんだけどこれはどういうことか教えてもらえませんかね、英語達者なF1通さん

>>822
ソース出せとか言ってるお前こそ
ソースはトップギア（笑）なんだろ？

だから強いエンブレかけたら壊れかねないよってだけの話だろ。
0.5秒なんてのに一般性もないし、その秒数は絶対的基準じゃねーよ。
ソースソース言ってる奴は、オートマ限定免許か？
誰それがこう言ってるからそれが正しいとかお目出度すぎるぜ。

>>820
あれは見ていて面白かったね
アクセルワークが複雑のシューマッハとアクセルワークが単調のアロンソ
あれはオーバーステア好きがよくやるアクセルワークなんだってな

モタスポファンなのにAT限定でごめんなさい

マニュアルだと回転数合わせるためにブレーキとアクセルを同時に踏むはずだが

ブレーキング中のアクセル煽りはシフトダウンのために回転数を合わせてるわけじゃなくて
車両前後の加重バランスを制御して車体の旋回姿勢をコントロールするため

だから今のF1では左足ブレーキが必須となってるし、シフトダウンの回転あわせはすべてECUが行う
ヒールアンドトウなんてものも当然存在しない

今時の超デリケートなF1のクラッチとミッションでは、ECU制御による1/100秒単位での協調制御による
エンジン、クラッチ、ミッションコントロールをしないと、シフト1発でミッションは破損する
ミッション制御に関してニンゲンの右足が関与できることは存在しないな

ターボエンジンの時は特にセナやケケは高回転を使いたいということで
小刻みにスロットルを操作していたが来年もセナ足やケケ足をしてくるドライバーいるかな？
まあそこらへんは電子制御がなんとかしてくれるからやらないか

そのあたりの勝手に高回転維持、というのは今でもブロー制御のため全力でやってる
いかにドライバーに違和感を抱かせず、高回転を維持して排気を大量に確保したまま
不必要なトルクを抜くことができるか、というのがブロー制御のキモだし
どうしても隠し切ることはできないその違和感をどうやって慣れて使いこなせるかというのが
最近のドライバーに必須の能力だろう

まあ来年以降は排気管の位置も変わってくるから現状のブロー制御はなくなるかもしれないけど、
タービン回転数や回生エネルギー維持のため、やっぱりドライバーの意思に寄らない回転数制御は必須かな

来年のライコネンが駆るマシンのエンジンはフェラーリターボエンジンだが
メルセデスエンジンと比べて100馬力も劣っているらしい
計算上では普通の直線だけでコンマ5秒メルセデスユーザーに後れをとるそうだ

でも、それはフェラーリだけでなくルノーもそうらしい

ベッテル足
アロンソ足
ライコネン足
ハミルトン足

ホナ足

>>832
「らしい」ばかりの情報じゃ
アテにならないな〜

来季もタイヤサイズは不変とピレリ

実際、ピレリのモータースポーツディレクターであるポール・ヘンベリーはドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』に対し
あるエンジンサプライヤーが提供した2014年のデータが"憂慮すべき"ものだと話しており、このサプライヤーはメルセデスだったと見られている。

これと関連して、2014年にメルセデスのライバルとなるルノーやフェラーリは少なくとも序盤は最大で100馬力劣ると予測されるため、来年も今年と同じ仕様のタイヤを望んでいるとの報道があった。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/120875.html?CMP=OTC-RSS

例を挙げるなら93年の序盤の型落ちフォードのマクラーレンとウィリアムズと同じくらいの馬力差

このタイヤ無変更もメルセデスがタイヤに適応しちゃったから意味がないんだけどね
タイヤに適応できていないフェラーリはタイヤとエンジンで二重苦
頼みの綱はドライバー2人とバーンとアリソンだけ

>>825
ザ・バカｗ

もういい加減スレチな話題はやめような

今日の一番為になったレス「ホナ足」

セナ足を極めたイメクラ嬢

少なくとも最大・・・って

セナカ・イタイノネン
でも、
フェラーリニハ・モドレタノネン

英語が聞き取れるけど意味を正確に理解できないバカが沸いているようだな

来年のメルセデスエンジンユーザーは
メルセデス、マクラーレン、フォースインディア、ウィリアムズの4チーム
タイトル争いという意味ではハミルトンとロズベルグとバトンの3人と争うことになるかもしれない

というか不安要素たくさんなのにタイトル争いできんの？ｗｗｗ

チンカスゴミカスマジカスｗｗｗ

>>847
ｱﾅﾀｶﾜｲｿﾅｼﾄﾈｲ
ﾅﾆｶｲｲｺﾄｱﾙﾄｫｲﾃﾞｽﾈｨ

チンカスヲタぷぎゃーーーｗｗｗｗ

ライコはイケメンで現代ドライバーにないものをもってるカリスマドライバーだぜ？？
そんなエンジンの性能差なんてライコのタイヤマネジメントでいちころさ。

２０１４年フェラーリ

フェラーリ開発陣営「糞マシン＆糞エンジンしか作れなくてごめんね！」
ピレリ「ゴミタイヤしか作れなくてごめんね！」
ジャイアン眉毛「おうおう出戻りさんよぉ　俺がエースだ　分かってるよな？」
チーム「フェルナンドファスターザンユー」

キミ「モウ・イヤヤネン」

アンチのネガキャンうぜええええええええええええええええええええええええええええ。
ヤオンソをビビらせたのがライコなのにフェラーリはヤオンソに懲りてライコ獲得したのにそんなオーダーあるわけねえだろｗｗ

一発の速さでハミルトンやベッテテルに見劣りするアロンソでも
チンポコネンには予選で圧勝できるだろう

今年の予選最高位だとライコ２位でヤオンソ３位なんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マッサですら予選２位になったことあるのにヤオンソ３位ｗｗｗｗ
予選の一発がないマシンのライコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞マッサでもフロントロー獲得できるマシンで予選最高３位のヤオンソｗｗｗｗ

ライコは一時期現役最速の名を手に入れた。
一方ヤオンソは最速とは無縁の現役最強という名を手に入れたが。
今ではライコが現役最強の器になってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、マレーシアで自爆して自らステイアウトするとか言っときながら１コーナーでのダサダサコースオフｗｗｗｗｗｗ
これが現役最強なわけねーだろｗｗ

>>844
英語も聞き取れないお前はそれ以下の生ごみ？

直近5レースでグロージャンが予選で2回も3位に入れるマシンに一発の速さがないって？
チンポコネンに一発の速さがないの間違いだろ？ｗｗｗｗｗｗ

うぜええ・・・うぜええええ・・・
アンチどもは少し黙ってろや・・・
ブー豚にシート取り付けミスされて古傷再発させたライコは痛み止め飲んで表彰台ゲットしたじゃねえか。
チームの陰謀にも負けないドライバーはアイルトンセナとルイスとライコしか知らない。
ヤオンソなんてチームに少しでもいじわるされたらすぐマンマミーヤ言って発狂しちゃう小物小物小物小物。
こんなのリアルレイシングドライバーじゃない。
マッサですら予選２位や２列目つけるマシンで最高３位とかマジありえねー。

レースで1週1秒ちぎるマシンに予選で肉薄したグロージャンに
惨敗が恥ずかしいためイタイイタイ病発病して
チームが陰謀を企てている幼稚なプロパガンダ流したセコイネンに
政治力も最強のアロンソが負けるわけねーだろｗ

ライコが予選２位獲得したのメルセデスが予選で無双状態＋チートブル予選激速＋フェラーリに予選の速さがあった時だったんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぐろの直近５レースの３位なんてフェラーリが予選遅くなってメルセデスが序盤より予選遅くなったから出来た芸当ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、ヤオンソマンマミーヤ事件と誕生日事件でモンテゼモーロに怒られまくりｗｗｗ
負け癖ついたヤオンソなんかイラネと内心思ってるよフェラーリはｗｗｗｗｗ

↑ハミスレのキチガイヲタ『オレのルイス』

お前らホモかよｗ

>>859
事実いってチームの財政状況が悪化するほどライコの力とカリスマ性はすげーんだよｗｗｗｗｗｗｗ
ヤオンソなんてそんなこといったら途中解雇ものか怒ってマンマミーヤ連呼してチームから逃げちゃうよｗｗｗｗｗｗ

俺の持論にフルボッコのヤオータ工作員ヲタ兼ライコアンチｗｗｗｗｗｗｗ

今年のロータスマシンと霊岩は合ってるのかな

去年はライコネン曰くマシンが合ってたそうだよ

俺もﾗｲｺファンだが、熱狂的ファンにはちょっと引くわ

アンチ、来年まで待てや
来年はっきりするだろ？

フェラーリ在籍でどう見てもマッサより劣っていたチンコが
マッサに圧勝してるアロンソに勝てるわけないじゃん

>>868
アンチ以外は「フェラーリ在籍３年でどうみてもライコネンがマッサに劣っていた」
などという感想は持たないのにね

互角にしかみえなかった

ザンユーされて劣化したマッサとWRCで成長したライコネン　もう２００９年の頃とは違うんだよ

自滅やトラブルで流れが悪くなると途端にすべてが悪くなったフェラーリ時代
2戦連続ノーポイントで古傷が傷んでも3位になんとか入ったロータス時代

間違いなく成長してるな

ロータスのTwitterがグロージャンネタ(あと最近はニコラプロストネタ)しか呟かなくなった
ブーリエが「グロージャンはライコネンに匹敵する!!」と息巻いている
韓国以降もライコネンに良い目はなさそうだ…

もうロータスあかんわ・・・
こんなことやってたらついてるスポンサーも逃げるわ
それにマクラーレンのバトンにポイントで負けそうなやつがライコネンに匹敵するとか言っても
くっそ寒いからよしたほうがいい

もういいじゃん、ロータスなんか
てゆーか今年は終わったって感じ

今はコンストラクターズ3位に集中する方が得策なのに内紛起こしてたら無理だなこりゃ
それにコンスト3位争いの足を引っ張ってるのがグロージャンだから
いくらライコネンが3位とかに入っても結局無理かｗ

うーん
ロータスでライコネンらしくやってるところが良かったから
最後がこんな感じだと残念だなあ
現場のエンジニアとは良い関係で終わってくれてたらいいなあ

このチームはシューマッハとかアロンソとかフィジコとかバトンとか円満で別れた人が致命的に少ないんだよな

タイトルもベッテルが4戦連続リタイアしてライコネンが4連勝しない限り無理
コンストも相方がダメダメなせいで4位から上は望めない
期待できるのはライコネンのドライバーズランキング3位だがチームがこのような有様なので無理か

>>878
そうなの？アロンソは円満だったじゃん。年内から枕での作業開始をブリアトーレが認めてくれたり、フィジコはただ契約更新しなかっただけ。
シューはどうだったの？
1番円満じゃなかったのは紛れも無くトゥルーリでしょ。シーズ内解雇

アロンソはマイセンルノーの時は俺を子供扱いすんじゃねえと怒ったり
アロンソが不調になるとルノーは来年いないアロンソをサポートする義理はないからサポートしないのでは？とかいう噂や記事が出来上がってたな

>>881
アロンソには鰤という強力な後ろ楯があったからそこまで酷いことにはならなかったろう
ライコネンの場合はブーリエ＆グロージャンの結び付きが強いし
上層部を敵にまわしてるからなおわるい

だがそれがｲｲ！
ライコネンは速くてクールで格好良いのだ







いつの間にかおっさんになってたが...

>>883
ラリーの紫外線で一気にやられたから・・

シューマッハは94年にベネトンから2年契約延長のオファーをもらったが95年のみの契約を望んだ
その理由はベネトンチームの度重なるスキャンダルが原因でベネトンに嫌気がさしたから
そしてウィリアムズやマクラーレンと交渉するも待遇面や金銭面で纏まらず
待遇も年棒もいい条件を出していたフェラーリと契約することになった

フィジケラはチームに嫌がらせを受けながらレースしてたしな
無線で汚い言葉使われてフィジケラがやる気失うっていうのが多々見られた

それに後チームオーダー禁止なのに2005年のトルコで
チーム：フィジ、アロンソの方がお前より速いぞ
チーム：フェルナンド、お前はフィジコより速い抜くんだ
というやり取りがあってフィジケラがバックストレートでスロットル緩めてアロンソに譲ってた

当時、マクラーレンのテストドライバーだったデラロサがあれはチームオーダーだ違反だと怒ってたよな
あのデラロサが怒るのは珍しい

ライコネンはウィリアムズ(速さが蘇ったら)に移籍してほしいな

キミはフェラーリ最後で引退だろうなぁ
最後にマクラーレンのキミは見たかったが無理だろうし

横浜来場は中止らしい
残念だけどそんな驚きもないかな
だってライコネンですし

マイペースライコだから仕方ないね

なんであんなに老けたんだろうな
2009年はまだまだ若さがあったのに・・・
WRCに転向してからF1の時みたいに食事制限とかしてなくて
酒とかタバコでもやってたのか

禿げるよりいいじゃん

北欧の人って老けて見える人多いと思うが
特にWRCとか見てるから一杯いる

F1休養中にモナコのクルーザーでタバコ吸ってるところを撮られたことがあったよな
タバコや酒をやってこのパフォーマンスならやってなかったらもしかしたら・・・

>>891
今回は未払い問題があるから余計にね
レースに出るなら全然OK

やっぱりチームとのいざこざがあるんだろうな
去る者には厳しいな

>>896
アレはタバコじゃないんで呼吸器には影響ない
ん？誰か来たようだ

2008年はお酒が原因で低迷したとも言われてたよな

>>891
ライコネン横浜登場は中止に。MSJにグロージャン

ルノー・ジャポンは、9日（水）に予定していた横浜でのメディア向け新型車発表会の
日程と会場を変更し、14日（月・祝）に東京・お台場で行われる
『モータースポーツジャパン2013（MSJ）』会場内のルノーブースで実施すると発表した。
ゲストとして、キミ・ライコネンに代わりロメイン・グロージャンが登場する。

ライコの代わりにグロじゃ全然人集まらんだろうなｗ


9日に予定されていたメディア向け発表会では、ライコネンが登場し、
ファン向けにも発表会が公開される予定となっていた。
ただ、ライコネンが都合により参加できなくなったことから
日程と内容が変更されることになった。

どう見てもサボタージュです。本当に(ry

ライコ来るなら行きたかったなぁ

ttp://www.youtube.com/watch?v=RkB-d237m-w
ライコネンシンガポールスタートオンボード

>>903
なんて素晴らしいんだと思ったら次々抜かれだしてワロタｗ

ライコネンがスタートで何台抜くってここ最近なかったから良いスタートだと思った

スタートが良かったモンツァであれだったからな

都合ってなんだろうねぇ

1　背中
2チームとの関係
3東京で寿司三昧したい

来年フェラーリ行くやつがルノーのゲストにくるのもなんだかなって感じなんじゃね

背中を理由に未払いボイコットだろなあ

あのヒルでさえアロウズやジョーダンで給料をもらっていたというのに…

ロクに金を払わん奴の為に働くお義理など無いからな、もう全休して古傷の養生に
充てて良いだろｗ

後半戦全て欠場した場合実質半年間ブランクが出来ちゃうから
それで来年の成績に響くんだったら嫌だなあ

金がないチームがなんでワールドチャンピオンを雇おうと思ったのか

ttp://www.youtube.com/watch?v=uE7IH0cBwIo

ライコネンのシンガポールオーバーテイク集

ttp://www.youtube.com/watch?v=G-d4ybeA6e8

中国、モナコときてイタリアでもペレスに幅寄せされてマシンのコントロール失ってるじゃん

チームからいやがらせされてんの？
それでも来年のために乗っといた方がいいと思うけどな

事故るくらいならやめといた方がいいけど

ここのチームはクラッシュゲートをやったチームだからどうだろうな
絶対ないとは言い切れないのがこのチームの恐ろしさ

>>916
チームはライコネンに走ってもらう利点がないんだろうな
コンストは上には追い付けそうもない下には追い付かれそうもない状況
ライコネンにはポイントこれ以上稼いでほしくない
サポートが少ないのは仕方ないけど
韓国以降では少なくともシートをちゃんと取り付けてほしいものだ

韓国は大雨らしいから期待できそうにないな

＞ライコネンにはポイントこれ以上稼いでほしくない

これ、わからん。
歩合制の報酬が増えるってこと？

ジェームス・ハントのマクラーレン MP26がオークションに出品
http://f1-gate.com/mclaren/f1_21057.html

ジェームス・ハントのマクラーレン M26がオークションに出品されることになった。

RK Motors Collector Car Auctions (RKMCCA)は、シャーロット・コンベンション・センターで10月31日〜11月3日にコレクターカーのオークションを開催。

11月2日にはアメリカとアラブ首長国連邦をリアルタイムで繋ぐ4時間のオークションイベントを開催する。

イベントは、F1アブダビGP前日の夕方に7つ星ホテルのエミレーツ・パレスホテルで開催される。

オークションには、ジェームス・ハントが最後にF1勝利を飾ったマクラーレン M26が目玉として出品され、他にも40台のレーシングカーやクラシックコレクターカーが出品される予定となっている。


ライコネン買うかな？

>>921
富士で優勝(笑)

>>920
出来高だからライコネンがポイント獲得するとどんどんチームの財政を圧迫していく
ライコネンがポイント獲得してもコンスト順位が上がる見込みがないから
それだったらライコネンをどんな理由をつけてでもいいから欠場させてペイドラ乗せたほうが
ロータスにしてみればかなりいいのさ

韓国はライコネンファン多いから、欠場するってなったら観客いなくなるんじゃないかｗ

ポイントボーナスってそんな単純なものじゃないと思うけどな。チームに入ってくるだろう分配金と照らし合わせて金額も決めてるはずだと思うよ。

http://youtu.be/z13tQz0W1lU
ウェバーのせたアロンソタクシー100km/h以上出てたんだな。すごくない？

ポイントボーナスは契約時に決めてるから、実質歩合給みたいなもんで、
１ポイントいくらって決まってると思うよ

出来高なしだったらライコネンは1年4億しかもらえないんだよな
チャンピオン経験者の中では格安だ

中国と韓国はボッタス人気が凄い
中国ではボッタスの方がライコネンより人気あったそうだ

今年の中国のボッタス人気は凄かったな

契約時に分配金の概算の額から逆算して金額を決めてるだろうという意味です。
でもロペスのコメントとか読むとそうとも思えなくなってきた。

ライコネンラブだったロペスが一気にライコネンアンチになっててワロタ
元はといえば給料を支払いを引き延ばしたお前らが悪いのにｗ

ライコが上位入賞すればコンスト順位も上がってWin-Winの関係になるはず
だったのにな・・・「お金無いから給料払えません」なんてどういう事なん
だよ、ってライコも呆れてるだろ、車体の色がブラックなだけにブラック
企業並みだなｗ

コーリンチャップマンが泣いている…

チャップマン「フランスのオカマ野郎のチームなんて知らん」

どっちかと言えばケータハムになった方が本物

鈴鹿ロータスコラボＴ、ライコネンファンを見越して作ったんだろうが売れないだろうな・・・・・

ボッタスってなんで人気あるの？
なんか人気でるような活躍したっけ？
容姿ではでないような気もするけど・・・

ネタ要素で盛り上がってんの？

それをライコネンスレで聞くのかｗ

まぁまぁ　同じフィンランド出身ドライバーじゃないか

>>923
1pt獲得でチームにお金が入らないとでも思ってんの？入った分からキミに一部出してるだけで、ロータスにとってポイント獲得=収益になるんですよ。

>>941
そうゆうことだと思います。だからポイントボーナスの額が予想より膨れ上がっても支払いできないわけはないはずなんだが

ぜんぶ後回しなんだろ。開発資金やらスタッフの給料やらが優先されて、最後の最後にライコネンに払われるという。

だがそれ以外にも、借金返したり何やかんやしたりしたらライコネンの分が無くなたーよ

150億以上の負債があったらそのポイントで得た収入は借金返済に追われているんだろうな

自転車操業どころの話じゃないネン

ライコネン韓国GPは参戦するそうです

ボッタスがグランドスタンドに向かって手を振るとボッタスが大歓声を浴びた（中国GP）

ライコネン、韓国GP出場の見込み
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=51535
2001年マニ−クールでのテスト中にクラッシュを喫して以来、背中に問題を抱えているライコネンは、シンガポールGPには痛みに苦しみながら出走、3位でフィニッシュした。
ロータスはシンガポールGP予選にライコネンが出場できない場合に備えてリザーブドライバーのダビデ・バルセッキを待機させていた。

シンガポール後、ライコネンは、韓国GPの金曜プラクティスで走って背中の状態を見てみると述べていた。

韓国に着いたライコネンはメディアに対し、レースに出場できる見込みであると語った。

「レースをするつもりがなければここに来なかった」とライコネン。
「レースができないと思いながら来たって無駄だからね」
「明日どうなるかだけれど、今のところはOKだ。実際に走ってみるまでは判断するのは難しいが、問題ないと思う」
「前回のレースでも言ったけど、（背中が痛むのは）あれが初めてではないし最後でもない。長年つきあってきた問題なんだ」

ライコネンはこの問題が来年以降のフェラーリでの活動において支障になることはないと述べている。
「毎年問題なくレースをしてきた」とライコネン。
「時々痛みに対処しなければならないときがある。毎年、年をとって体の問題が増えていくけれど、問題なく対処できる」

ライコ、今日シート確認したみたいだな
木曜日にレーシングスーツ着てマシンに乗ろうとしてる珍しい画像見た
シンガポールでシートがきちんと固定されてなかったらしいから
しっかりと自分で確認したんだろうな

ライコネンは完全にチームを信用してないな
まあ、在籍したチームの中でシート取り付けミスなんてなかったろうからな

鈴鹿にも来てほしいな・・・

ライコネンはあの食事会の中に居なかったのか

今度はタイヤが外れるわ

ありえそうでこわい

うぉおおい．．．
大丈夫かよ背中とかマシンとか

小走りもしてたし大丈夫そうではあるが
あんなの珍しすぎていろいろ怖い・・・

未払いの上に嫌がらせかw

ttp://i.imgur.com/81lcvur.jpg
ttp://i.imgur.com/rLL7PrG.jpg

マーシャルのレベルの低さにワロタ
背中大丈夫かな？

チンカスマジカスｗｗｗ

>>959
背中は大丈夫らしいbyアランパーメイン
しかしチームのサポートが薄くなるとこうまで違うものなのか
FP1でのクラッシュなんか復帰以来みてないよね

大丈夫かねぇマジで心配だ

ｳﾞｧﾙｾｯｷ「背中痛いって言ったじゃないですかー」

チンカスのミスｗｗｗ

グロとの差がどんどん広がってきたな

http://www.youtube.com/watch?v=JmPteTkMx1o

>>965
移籍発表した途端だからなあ
かなりあからさまだとは思う

それでもなんだかんだいってグロージャンの真後ろにいたりするからなあ
決勝に期待大

2008年もこんな感じだったんだろうな

ロングランなかなか良かったよ
グロと比べてもライコの方が速かったし

グロージャン体制に移り変わったシンガポールでグロージャンにトラブルが起きるのがこのチームらしいな
去年もグロージャン体制にしたらグロージャンがクラッシュしまくりトラブル起きまくりで
ライコネンはその間ポイントをコツコツ拾ってポイントで大差をつけてランキング3位

何がチームの陰謀だｗｗｗ
チンカスネンのミスじゃねえかｗｗｗ

成績が悪いグロージャンを優先するのはロータス頭悪いな

なんでチームを出ていくチンカスを優遇すんだよ頭悪いなｗｗ

ロータスはアホ
チョン文字なんかヘルメットに載せて、ドライバー達に法則発動したらどう責任とるんだよ

もう発動しましたけどね・・・
そういえば2010年に韓国GPを疾走したレッドブルの2台（LGのステッカーが貼ってあった）は
それぞれクラッシュとエンジンブローで全滅だったなｗ

>>972
貶すために常駐www

マクラーレンがアロンソ獲得に躍起になっているとskyが報じたが
その場合はライコネンのチームメイトは誰になるのかな
ヒュルケンベルグが加入するとチームが財政難に襲われるからヒュルケンベルグ以外がいいなｗ

マジでたいへんだおって言っててクッソわろ
しかも蚊の鳴く様な震え声www

明日の言い訳ができたな。
突然背中が痛くなる手は何度も使えないから。

それだったらライコネンを獲得してほしかった…
ライコネンがF1に居られるのは残り少ないから最後はマクラーレンで見たかった

シンガポールからFP1をまともに終われてないっていうのが・・・

"珍しいクラッシュじゃない"とライコネン
http://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/127987.html

韓国GP初日1回目のフリー走行で起きたアクシデントは"特別なものではない"とキミ・ライコネンは言い、"こういうことは起きるもの"だと述べた。

ライコネンはラップの最終コーナーでロータスのリアを失い、マシンは右に流れてバリアに衝突した。

この衝撃でフロントサスペンションが壊れてしまったが、メカニックたちは何とか2回目のフリー走行までにマシンを修復した。

「ただのコースオフ」とライコネンは説明。「クルマのリアが抜けた。それだけ。別に特別なことは何もない。

時々起きることで、チームが2回目のセッションまでにうまく直してくれたから、（時間は）あまりロスせずに済んだ」

2回目のセッションでライコネンはマシンが右に引っ張られるとステアリングの不具合を訴えていた。だがこれは手を加えれば解決できるという。

「クラッシュに関連したものだ。パワーステアリングにまで取り組む時間がなかったから、クラッシュの後で適正な状態じゃなかったんだ」と彼は述べた。

「短時間でクルマを直さなければいけなかったから、2回目のセッションスタート前にステアリングの問題を修正する時間がなかった」

クラッシュの衝撃で、シンガポールで悩まされた背中のケガが悪化することはなかったとライコネンは言う。

だが、ターン8で膨らんだ際に、その部分の出口の縁石には注意する必要があると感じたという。

「まあ、理想的ではないね。特にターン8出口の縁石」と彼は指摘した。「あの縁石はスムーズじゃなくて、一度避けられなかった時にあまりいい印象を受けなかった。できるだけ近づかないようにするつもりだ。高速で触ってしまうと、まるで引き込まれるような感じになるんだ」

グロージャンがロングホイールベースに好感触だとよ

>>978
そんなにライコネンと組むのが嫌なのかよアロンソは
でもバトンとならいいってのもよくわからん
それとも必死なのはペレスというはずれくじを引いてしまったマクラーレンなのか

>>985
マクラーレンはチームを牽引していけるドライバーが欲しいんだと
バトンは2015年のマクラーレンホンダの戦闘力に懐疑的な為マクラーレンを離脱するかもみたいな記事が出ていた

まあ、ペレスをクビにしてサンタンデールを持ってるアロンソを雇用したいんだろうな

アロンソが抱えてるスポンサーが欲しいだけだろうな

>>986
バトンはホンダのショボさを知ってるから確実に逃げるだろうな。

総合スレから

McLaren haven't given up hope of signing Fernando Alonso for the 2014 season
http://www1.skysports.com/f1/news/12433/8955602/mclaren-havent-given-up-hope-of-signing-fernando-alonso-for-the-2014-season

・マクラーレンは来期アロンソ登用をまだあきらめてはいない模様
・記者は「信頼できる情報源」からその話を聞かされたと主張
・アロンソはフェラーリとの2016年までの契約に縛られない立場になったのでは？
・なぜならフェラーリはアロンソの拒否権発動にも関わらずキミを登用したから

ブラウンGPってなんであんなに速かったの?

>>990
ホンダが所有していた風洞を二つ使って多額の費用を捻出して開発
・フィードバックがいいヴルツをテストドライバーに使った
・ホンダエンジンからメルセデスエンジンにかえてエンジンの馬力が70馬力アップ
・ディフューザーとフロントのセクションが大当りした
・バトンのドライビングスタイルと合致した

やっぱチームが傾いちゃうと辛いな

たいへんだお〜ｗ

空耳やめろｗ

>>991
なるほど、ホンダはあまり関係してこないのね....

>>995
ホンダというよりスーパーアグリのチームスタッフが主に携わってたみたいだから
スーパーアグリのスタッフが優秀だった

エンジンといえばフェラーリのターボエンジンはいいところが全くなかったな

次スレいってくる

次スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1380895040/

>>1000ならライコネンここから連勝

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