● 2輪ロードレース総合 253(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 02:20:28.21 ID:sbCZRf1f0
>>1 `・+。*・ (´・ω・`)
。*゚ 。☆―⊂、 つ
>>1さんおつか〜れ
。*゚ : ヽ ⊃
`+。**゚**゚ ∪~
3 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 02:40:37.73 ID:1djp5xeSP
いちおつ
4 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 04:07:32.02 ID:KCusQ+tX0
ホルヘ=シド
5 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 10:45:19.22 ID:ePaRqg1S0
Y乙R-M1
6 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 10:55:20.07 ID:vGGJxi9M0
>>1乙
(>=◎(`・ω・) ("⌒(
/_/ 〉⊂ノ ("⌒("
〈/ )/_ミ ≡≡≡("⌒
(_/^′ ("⌒ キーキキキッ
7 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 10:57:49.98 ID:NQT8POXQ0
>>1( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )
( ゚д゚ )
( ゚д゚ )( ゚д゚ )
( ゚д゚ )
( ゚д゚ )
( ゚д゚ ) ( ゚д゚ )
( ゚д゚ )( ゚д゚ )( ゚д゚ )
8 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 11:11:56.22 ID:FEOTjhAv0
個人的、ライダーの総合能力格付け(2000年以降に最高峰優勝経験あるライダーで最盛期を想定した比較)
マルケス=ストーナー>ロレンソ>ロッシ>ペドロサ≧ケニーロバーツJr≧ビアッジ=セテ=メランドリ=カピロッシ≧ヘイデン≧ドヴィ=ベイリス>マッコイ≧エリアス≧宇川
優勝経験者、他にいたっけ?
優勝はないが、もし最盛期の原田、岡田、中野を入れるとしたら、ベイリスの後ろ ≧原田≧岡田=中野
マルケスはよくわからんw 異論は認める
9 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:26:04.86 ID:R9s81HshO
>>8 完全に忘れ去られているノリックと玉やん・・・
10 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 12:50:55.96 ID:SPHK+cVIP
11 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:36:46.71 ID:jnMvXt7g0
>>9 バロスやらバーミューレンもいるが、別に忘れてもいいか。
でもエリアスまで書くなら、クリビーレくらいは覚えておいて欲しかったなw
12 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 13:37:19.79 ID:RuzeshGc0
13 :
8:2013/09/11(水) 13:55:09.60 ID:FEOTjhAv0
さっき、用事をしている最中に、スピーズとバーミューレンまで思い出したが、
玉田とノリック、バロスは忘れていた・・・
>>11 クリビーレは最後に勝ったのは、1999年じゃなかったっけ?
14 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 14:20:10.59 ID:R9s81HshO
>>10 lミ′  ̄ ー-'" '=ミニ彡彡/‐、ヽ
l;l ,_-‐ 、 __,,.. - 、 彡彡彳、.// !?
_______∧,、_? `之ヽ、, i l´ _,ィ辷ァ-、、 彡彡'r ノ/_ ______
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄'`'` ̄ 1  ̄フ/l l::. ヽこ~ ̄ 彡彳~´/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ´ :l .l:::. 彡ィ-‐'′
ゝ、 / :. :r-、 彡′
/ ィ:ヘ `ヽ:__,ィ='´ 彡;ヽ、
_,,..-‐'7 /:::::::ヽ _: :_ ヽ ィ´.}::ヽ ヽ、
_,-‐'´ { ヽ:::::::::ヘ `'ー===ー-- ' /ノ /::::::ヘ, ヽー、
15 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 15:57:58.55 ID:4scolSEx0
アレックス・バロスか
16 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:04:36.75 ID:d+vdOSHH0
テスト
17 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:20:01.92 ID:nkj48lKdi
アレッシャンドレ・バロス
18 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:27:33.23 ID:YvOZmOLd0
バロスはガンマ乗った時も速かったしポンスのところでNSRやRCV乗っても速かったし息の長い選手だわ
19 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 16:33:46.19 ID:G61H6FF2O
500デビューはカジバでしたっけ?
20 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 17:38:02.54 ID:H9ZLNJjV0
荒木さんとこの・バロス
21 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 17:56:38.54 ID:BOXbRvyx0
ドビ
22 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 18:17:10.69 ID:H9ZLNJjV0
おんどりゃー・おひつどうぞ
23 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 19:44:39.77 ID:ZgzkKcSd0
>>10 ロッシの相手ってバロス・チェカ・ビアッジ・セテとかの二流ばっかじゃん・・・
いまでいうならせいぜいクラッチローかバウティスタレベル。
24 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:40:03.82 ID:HRBuRfC+0
マルケスの登場でロレKCがクリビーレやセテに見える
スイカサルが他選手を二流に見せていたと気づけ
25 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:45:49.23 ID:SPHK+cVIP
26 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 20:52:06.76 ID:ZgzkKcSd0
>>25 バウティスタを一流だと思うか?思わないだろ。
そういう基準だよ。
27 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:00:06.84 ID:SPHK+cVIP
>>26 >ロッシの相手ってバロス・チェカ・ビアッジ・セテとかの二流ばっかじゃん・・・
バウティスタとかどうでもいいんだけどさ、何で二流って言い切れるの?
28 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:03:32.48 ID:py39laHT0
ロッシが速いのはケニー、レイニー、シュワンツ、ドゥーハンと名だたるライダーが認めてることで判る
マルケスもしかり
29 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:04:31.91 ID:ZgzkKcSd0
>>27 俺が間違っていた・・・チェカやバロスは、ローソンやKCと同じレベルのライダーだ
30 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:14:56.51 ID:SPHK+cVIP
>>29 >俺が間違っていた・・・チェカやバロスは、ローソンやKCと同じレベルのライダーだ
また訳のわからない事を、、
じゃあさ二流とか一流とかどうでもいいからさ、何でそう思ったの?
31 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:18:23.77 ID:MD/qp3Gs0
>>28 成功している人を素直に認められないのがネット住人なだけ。
ロッシさんをディスるために
>>23のような発言をしてしまったロレやKCが人気ないのは仕方がないと思うよ。
32 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 21:55:09.83 ID:25UoRjwa0
33 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:03:30.13 ID:DBdB5O290
34 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:28:14.50 ID:1djp5xeSP
>>30 二流っていう言い方が良いか悪いかは別として
ロッシが一流ならセテ、ビアッジは二流で合ってるんじゃないの?
少なくとも同列では語れないでしょ
35 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 22:45:18.87 ID:7MjUYTaO0
年間タイトル保持者:超一流
優勝経験者:一流
ポイント獲得経験者:二流
それ以外:三流
・・・って感じかな?
36 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:22:05.13 ID:oBzo0NzkP
クリビーレが超一流かぁ…
37 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:23:00.65 ID:ZgzkKcSd0
ヘイデンが超一流なのは認める
38 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:29:14.83 ID:ePE6KwvG0
ヘイデン閣下は市場を武器にあの実力で10年もワークスに居座った最凶人物
極悪非道で地位を築いてきたヘイデン閣下の末路に乞うご期待!
39 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:39:15.66 ID:oBzo0NzkP
ドカでその罪は償っただろw
40 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:41:14.24 ID:ICqaBlPD0
>>36 チャンピオン以外は例え何勝していようが「その他大勢」だからねぇ
41 :
音速の名無しさん:2013/09/11(水) 23:44:03.52 ID:J35g7YGZ0
>>36 2000年以降パッとしなかったけど、125のタイトルも取ってるしね。
やっぱりタイトル保持者ってのは大きいかと。
42 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 00:22:34.94 ID:fF8R0sChP
>>34 >チェカやバロスは、ローソンやKCと同じレベルのライダーだ
なぜそう思ったか?は、この部分だよ
どういう補正比較をしてこの答えが出たのかな?って言う疑問
43 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 00:26:55.35 ID:4JJhuIm30
スレ頭から飛ばしてるなw
44 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 00:56:44.99 ID:Ux3AFHInP
>>42 あ〜そこか
そこは俺もわかんないから聞きたいな
45 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 01:08:03.35 ID:l0EOZYCe0
お前等なんでいきなりこんなハイテンションなんだw
ポールスタートからいきなり20台位抜かれた様な気分だわww
46 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 01:52:04.82 ID:V+LGpiJc0
後世の評価も250ではタイトル持っていても最高峰クラスでは持ってないダニよりも
平田の方が高いのかな。
リアルタイムで見てたファンとそうではない人では当然変わるよね。
47 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 01:53:16.22 ID:V+LGpiJc0
でもダニはこれからホルダーになる可能性があるな。
48 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 02:04:36.62 ID:6h5hntOy0
↑ないな
49 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 02:47:41.82 ID:nZwr/Gfp0
マルケスが今後も成長し続けると考えると
同じマシンに乗るダニがチャンピオン取れる可能性は低いわな
ダニが本気でチャンピオン取りたいなら、チームを変えるべき
50 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 03:25:03.12 ID:zNvdxKxq0
可能性だけなら有る。
ただ、物凄く確率が低いだけで・・・
51 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 03:34:01.38 ID:zDV+eqq90
>>49 同感
チームメイトに勝てないやつが
チャンピョンにはなれっこないわな
52 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 04:58:29.82 ID:wAK1L/Rh0
>補正比較
まあ、1度だけ言うが、マシン差補正はするなら的確にする、しないなら絶対的な成績でしか比較しない
ってのを、自分の中で一貫性を持った方がいいと思うな・・・
53 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 06:57:50.89 ID:aef3liJfi
おなかいたい
54 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 08:25:10.29 ID:71IlQDHv0
>>35 複数の年間タイトル保持者:超一流
単発の年間タイトル保持者:一流
優勝経験者:一流半
ポイント獲得経験者:二流
くらいじゃないか
55 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 08:45:08.37 ID:BPxTDw8d0
ホンダファンだけどダニ嫌い
早くいなくなって欲しい。
56 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 08:56:59.68 ID:653pFbbx0
ジャービスがロレをホンダに取られるんじゃないかって心配してるけど
もしそうなったらダニさんがヤマハに来るのか?
ヤマハは将来のチャンプ候補クラッチを手放したのが痛かった
ロッシは下っていくしかないんだから特別待遇でSBKとか用意して
wチャンプで花道飾ってあげればよかったのに
57 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 09:42:11.14 ID:2UF7uaQ8P
まあ、その前にマシンをなんとかせんとな
多分厳しいだろうけど
またHONDAばっかり勝ってYAMAHA年間1勝ってのもアリエル
58 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 09:49:32.15 ID:FyRuvxubO
>>56 クラはチャンプになれる器じゃないと思う
元帝王のロッシが格下SBKのタイトル取っても、何のプラスにもならないな
二流のハイデンでも行くべきか悩む選手権なんだぞ
59 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 09:59:42.78 ID:0EV6H4XxO
ホンダの評価だと現状で未冠のペドロさんより平田の方が上だろうな
あの会社はタイトル獲れないと評価厳しい、プーチの後押しが無けりゃとっくにレプソルから放出されてそう
60 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 12:59:16.43 ID:d3zjrM6W0
61 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 13:02:32.74 ID:4qrJFInD0
SBKはもう完全に草レース世界選手権になってるよな
見てて全く面白くないし
観客席すごいガラガラだよな
レイとかMotoGPにきてほしい
62 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 13:13:07.11 ID:fi7YKSgH0
>>54 MotoGP出てる時点で超一流
おまえらは三流以下
63 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 14:06:53.13 ID:mo0QkpdH0
>>61 マルケスのおかげで救われたmotogpに言われたくないな
64 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 14:25:44.16 ID:9/5S+zvx0
>>61 もともと80年代初頭のGP以上に草レース丸出しでやってたんだから元に戻っただけ
あとワークスがしょぼいのもな〜
GPのホンダみたいに空気読まないのもあれだがもっとカワサキ以外の日本勢に頑張ってもらいたい
65 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 14:26:03.57 ID:0EV6H4XxO
今年マルケスが居なくてもロレvsダニと愉快な仲間達が居るから充分過ぎるけどね
来年から市販RCVやM1風マシンにアプリリアそして再来年から大本命スズキが帰ってくるので退屈せんよ
66 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 14:40:41.24 ID:Tpj6eMvK0
>>65 そうだなスズキがいない間のタイトルなんて隙間チャンプだよな?
67 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 15:34:56.43 ID:185IJJBL0
スズキって大本命になれるのかよ
68 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 15:49:19.84 ID:2UF7uaQ8P
本気レスは恥ずかしいぞw
69 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 15:51:27.25 ID:4nC41BG10
スズキワークスよりヨシムラのが早くね?
70 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 16:30:43.36 ID:fi7YKSgH0
GSX-R1000がレーサーレプリカになるのか
71 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 16:42:08.83 ID:a6v89orj0
「レーサーがGSX-R1000レプリカになる」と言うべき
72 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 17:44:53.37 ID:KaGZw+0F0
SBKはどうしても挙動のもっさり感で萎えるわ。
モトGPはやっぱ速いんだなと実感するし。
73 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 18:41:11.66 ID:YSA0Attd0
>>72 motoGP=フォーミュラーカーレース
SBK=GTカーレース
と思えば良い
74 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 20:29:58.76 ID:Tcc7j9TBi
最近のGPはバンク角とか挙動が新鮮だよね。
80年代半ばから観てるけどマシン、ライダー共々
技術の進歩っ凄いとつくづく思うよ。
75 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 21:36:54.22 ID:KBF6rz1X0
つってもKCがよく言ってる電子制御一切無しのやつも見てみたいな
エグいハイサイドで死人が出るかもしれんが・・・
76 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 21:37:54.41 ID:wzelXaQ+0
マルケスは一発でぶっとぶな
77 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 21:49:29.59 ID:PWxfWI430
いやマルケスよりロレが飛びそう...
78 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 21:51:59.64 ID:NT08YY120
うちの店にマルケスレプリカ2度入ったけど両方即日完売だったぜ!
既に被ってた客も3人ぐらい見かけたしほんとすげーな
一方エリアスは全く売れず、特価の黄色い値札がレプリカヘルに唯一
貼られるのであった(実話)
79 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 22:40:57.40 ID:71IlQDHv0
>>77 ロレンソの空中姿勢はGP一の美しさだよね
80 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 22:43:51.71 ID:Tpj6eMvK0
81 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 22:47:58.24 ID:KBF6rz1X0
82 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 23:32:44.89 ID:Ux3AFHInP
>>78 ヤナさんレプリカとかもそこそこ売れてるの?
83 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 23:36:45.12 ID:mloFacBb0
レーサーズ読んで感じたんだけど
motoGPってかつてのTT-F1と同じなんじゃないの
84 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 23:39:04.91 ID:wzelXaQ+0
4stマルチの欠点はそこだよねぇ
スペシャリティ性に欠ける・・・500ccの4本のチャンバーのカリスマが無いのよ
85 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 23:41:33.46 ID:yd6XFvCV0
>>83 やってることはほぼ同じ
名前を変えてお茶を濁してるってのはあるかもしれない
86 :
音速の名無しさん:2013/09/12(木) 23:44:49.82 ID:8ymZH9u60
>>82 78だがこれまた速攻売れたぜ、ロレのHJCも同様
ちなみにロッシのは意外にも売れてない
あ〜シュワンツの星バージョンのやつもう一度出ないかな〜
東単から出てるのも嫌いじゃないけど頼んますよアライさん
87 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 00:45:01.96 ID:pORs/01gP
星なんて邪道
88 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 00:52:00.36 ID:KFLzfmWu0
レーサーズってさ毎回写真見るたびにフィルムで撮られたこの頃のものの方が
臨場感というかなんかワクワク感があるなと感じてしまうんだが、今時のデジ
世代が見た場合どう見えるの?やっぱりなんかパキっとしてなくてって感じ?
89 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 01:02:34.92 ID:AoNcq0jo0
90 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 01:20:13.23 ID:vR/n8DJZ0
市販車ベースという意味ではCRT、バリバリのワークスだった意味ではmotoGP
ただハンデも何も無かったプライベートマシンでもそれなりに戦えたのがTT-F1
motoGPでプライベーターがどんなに優遇されてもワークスに割って入るのは不可能
エスパロやドプニエはアプリリアワークスといえるから除外して
91 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 01:23:54.12 ID:fUHJelT50
お!いよいよヤマハもミサノでシームレス投入か。
92 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 01:37:53.54 ID:jzvx7GuK0
MotoとSBKとタイムがどれくらい違うかと思ったら大差はないんだな
レースファステスト比較
Moto SBK
アッセン 1'34.894 1'36.085 約1秒
シルバーストーン 2'01.941 2'05.304 約3秒
93 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 02:06:52.53 ID:QHbAEwra0
下手するとmoto2のタイムに追いつかれそうなタイムじゃんw
1週2〜3秒あったらラップされるぜ
94 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 02:49:27.51 ID:jzvx7GuK0
そうでもないけど
アッセンMoto2ファステスト 1'38.898 これはSBKより3秒弱遅い
ちなみにSBKポールポジションのZX10Rの 1'35.043は
Motoなら予選6位相当
まあ路温が5度違うけどね
95 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 03:07:19.76 ID:KBYFn2EdO
ワンラップ3秒なんて絶望的なタイム差じゃないか!
96 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 03:14:08.90 ID:L42700MHP
sbkはまだ予選タイヤあんだろ?
97 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 03:15:36.45 ID:jzvx7GuK0
俺はそんな詳しくないから、市販車ベースのSBKって全然遅いのかと思ってたらそうでもないって話
CRTより速いくらい
98 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 03:21:14.90 ID:jzvx7GuK0
>>95 シルバーストーンはコース長いからね
レースは20周しかしないから3秒落ちでも、一分差で周回遅れにはならない計算
99 :
音速の名無しさん:2013/09/13(金) 03:28:59.96 ID:v5p/izTD0
>>96 予選タイヤあるけど、MotoGPのBSタイヤと比較しちゃかわいそうだろ。
それ言ったらCRTの予選タイムはどうなの?って話。
ホンダが市販レーサーに保安部品付けただけのマシン売るみたいだけど
これがSBKに出てきたらSBKのもっさり挙動も解消されるんじゃないか
>>101 たしか1500台以上生産しないと参戦出来なかったんじゃ
RC30、45以上に空気読まずに投入してくるのか
そんなたかそうなもの数売れるのか
空気読む必要なんか無いだろ
RC30/45なんか名選手を何人も育てたし、2気筒優遇策で調子こいてたドカをRC51で潰した
Kwskの柳川がドカ乗りはワザとコーナーリング速度落として立ち上がりで750四気筒勢を引き離す嫌がらせをすると泣き入れてたからスカッとしたぜ
空気読まなかったのはR7だろうが
ホンダが本気出したら叩かれるんだぜw
>>105 歴史的に言うと
RC30→売れるわけないだろ→予約完売(空前のバイクブーム)
NR→RC30が売れたんだから売れる→バブル崩壊で在庫に
RC45→500台なら捌けるよね→レプリカブーム終了で売れず受注生産に
RC51→もうスペシャルモデル作るの止めよう、二人乗りも必須な→そこそこ売れた
RCVレプリカ→そんな高いの売れるのか?←いまココ
>>106 いやいや2気筒優遇批判の急先鋒だったのに自分が鞍替えしたホンダはどうかと思うよ
ヤマハはR7でドーピング問題さえなければ王者獲得できたしホンダは2気筒に逃げたんだよ
>>109 R7て確か520万だっけ?ホモロゲマシン+キットパーツ着けて最低限の性能発揮するのに、誰が買うの?
ヤマハがタイトル獲るために使った手法がコレ、そしてさっさと引っ込めた
因みに2気筒優遇策中でもRC45でスライトが毎年タイトル争いしてコジンスキーがタイトル獲ってる
RC45もスズキカワサキに比べりゃ高いが520万て無いだろ、プライベーターも買うマシンなのにベースだけで他社の2.5〜5倍って・・・更にキットパーツ代ってアホじゃね?
>>110 さっさと引っ込めたんじゃなくてキットパーツのレギュ変更に怒って撤退したんだろーが
メーカーの申請も必要。
でも、んなバイクをSBKに出して勝ってもユーザーも興醒めしちゃうし販促に繋がらないでしょうね。
>>108 NRって普通にレプリカにしてたらもう少し売れたかな?
発表時、これじゃない感が半端なかった様な気がした。
>>111 まぁホンダ党の俺から見ても正直RC45は微妙だったが当時の各メーカーが対ドカで苦戦した中でKwskより金掛かってる割りに結果出てない
でもOW-01やYZF-SP迄なら分かるがR7出したプライベーターを切り捨てたメーカーがあるのに空気読まないって言われるのはオカシイだろ?
後にRC30はプライベーターからコストや耐久性で大絶賛されたワケだし寧ろ空気読んでるだろう?
RC45からホンダが本格的にワークス参戦してきたけど
中本が総責任者だったから巨人軍並の無茶ぶりだったな
フォギーを強奪したり、GP餌にコシンスキー連れてきたり
結果的にはホンダで駄目だったフォギーがドカに復帰して
ホンダをコテンパンに叩いてしまったからV4を捨てる結果になってしまったけど
ホンダの一番の功罪はスライトを飼い殺しにしてしまった事だと思う
結論
中本さんとRC51とR7は空気が読めなかった
以上
小神スキー勝ってたよね
スライトはKwsk時代含め永遠の2ndライダーみたいなもんだったからカストロールホンダは厚待遇だったと思う
ヤマハ・スズキ・ドカへ行ったらまた2ndで飼い殺しどころか寧ろスポットライト当てて貰ったくらい
ラッセル・ポーレン・フォガティ・コジンスキー・エドより一歩劣るのにエース待遇して貰っただけマシ
スライトは8耐で勝ててたからな。
RCVレプリカって数100万とかのレベル?リース代がすごい高かったから無茶高いのかと思ったわ
150万なら買ってやる
びた一文まけないぜ
SBK 二気筒、ホンダはRC51・・・ 頭が痛くなるTL1000乗り
ホモロゲマシンの数百万程度の値段差なんて、
SBKフル参戦の総予算からしたら大したことないんじゃね?
>>84 2stは鈴鹿の遊園地抜けてグランドスタンド最上段の通路抜けピット見てたと同時に
なんともいえないカストロールオイルの良い匂いが4発がかもし出す2st好きにはたまらないしびれる通過音と共に匂ってきて
視覚・聴覚・嗅覚を強烈に刺激し大興奮したものだ
2stでも4発の音は別格だもんな、4発音が共鳴し甲高いけど重みがあり、スタートからの加速音〜1周め大集団がグランドスタンド前を通過した時の音ヤバイ
何となく言いたいことはわかるけど、
日本語でおk
2tsは、ネコションの香り
今回もマルケスさんに全部
高橋さんの後釜すごいじゃん?
初っ端から、高橋さんと同じようなポジションだぜ
>>108 RCVレプリカ売るより、NSR500レプリカかRVFレプリカ(OKIカラー)つくったほうが
売れるような気がする
2st500は無理だな
RVFはインジェクション化して再販すればそこそこ売れるかもしれんが
400でも100万くらいしそうだな
2stって法律的に作れなくなったんだっけ?業界全体の自粛?
4本チャンバー乗りたい・・・俺原付以外全部4stだったから後悔
>>134 4本はハードル高いが程度のいい中古買って気が済んだら売り飛ばせばいいじゃん
法律的に無理でしょう。
2000年以降のバイクに実施される排ガス検査に間違いなく通らない。
俺も適当な2st250買って乗り回して満足したら捨てるのがいいと思う。
維持しようと思ったら部品もないしあっても高いし
>>134 排ガス基準の問題で自粛してるだけでオフ車レーサーとかは
まだ2stを売ってたりするね
思い入れがあって2st乗るのはいいけど、決して現行のバイクと比較しちゃダメだお。
こんなもんだったっけ?
がオチ。
今バイクブーム世代にバイクがまた売れてるらしいじゃん。
学生だったあの頃欲しかったバイクが、今なら買える!てな具合で。
GSX−R400とか400FWとか、中身は今の技術で再販したら絶対売れるって
ヤーマハさん、なんとかクラッチ導入してもホンダに負けてんじゃんw
軽クラッチなら2011に投入済みだけど?
ここ2年くらいでぜんにほんとGP見てるけど、柳川ってそんな盛り上がってたんだ。
藤原と中冨はどんな感じだったの?
>>141 成績が期待よりローだったんで放出しますとさ
www
中上の芸術的なハイサイドワロタw
SBKイスタンブール予選初日結果
1. ギントーリ
2, メランドリ
3. ラバティ
4. サイクス
5. エリアス
6. クルゼール
7. デイヴィス
8. ジュリアーノ
9. ハスラム
10. ファブリッチョ
11. アイチソン
12. サンディ
13. イアヌッツォ
14. UPRAK
15. ERCELIK
消えたドカ勢、ギントーリ初日を制す。
FP1は転倒者続出で初日早々にして走行台数はわずか15台にまで減ってしまった。
最大の被害を受けたのはドカティ。
チェカは舟状骨骨折の疑い、バドヴィニは大きな怪我は無いようだがQ1は見送り。
ノイキルヒナーは右手の骨折により欠場が確実となった。これでドカティ勢は全滅状態。
前戦の怪我も癒えきらぬキャミアはまたしても転倒、右足に骨折を負ってしまった。
スポット参戦の二人が居なければどうなった事か・・・
予選最速はギントーリ。彼がセッショントップに立つのも珍しい。しかも2位に0.5秒もの差をつけている。
次いでメランドリ、ラバティとイスタンブール経験者が続き、4番手にイスタンブール初体験のサイクス。
だがエリアス、クルゼールとまたしても経験者が続く。どうやら経験者の優位は少なからずあるようだ。
中上FP1-2トップなのにスルーかよw
148 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 02:13:44.71 ID:RFTUGUs10
ネガキャンいるんで脳内でスルーしとけw
中上目的でもてぎ行く人なんてほとんどいないだろうね
あれだな、中上少年はそろそろ西洋人にも覚えられやすいニックネームを考えて
使うべきかもね。タカアキナカガミってこれ以上無いくらいの難しさ。そろそろ
海外にもファンが出来つつあるのは嬉しい限りだがそんなファンになってくれた
連中でもカカガミ!!!とかナカアキ!!!とか言っちゃってるし...(汗)。
「TAKA」で通ってるんじゃね?
>>151 それ一見外人さん達にも呼びやすいように見えて実は多くのひとまともに
発音できないから。ダイスキーマッツーザーキッ!!!ってのと一緒。
153 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 09:19:34.44 ID:vPrqt6ol0
>>150 発音間違えられてるのなんか別にどうでもいいじゃん!
日本人くらいだぞ!外国人に発音間違えられて
嫌悪感表す奴なんて!
欧米人は自国と発音違ってても気にもとめてない奴多いぜ!
せいぜい自国では○○て発音だねくらいに言う程度
じゃあタッキーで
NAKでいいだろ なっく
156 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 09:55:05.73 ID:vPrqt6ol0
>>131 もし来年中上がタディと共にMOTOGP上がっても
MOTO2のチームはそのまま残る可能性もあるらしいがちゃんと
また日本人ライダー乗せてくれんのかな
タカと良いバトルが出来たとか
ナカガミは速かったとか、みんなサラッと言ってる
鷹、高い
タカでいいだろう
>>155 そういえば、中野さんが「他人事に思えないw」とかいっていたね
向こうの人が勝手に呼びやすい様に考えるから気にしない気にしない。
タカアキ・イシバシはハリウッド映画に出たとき
タカって呼ばれてたし呼びにくいってことはないんじゃね
レディングがいるチームからもオファー受けてたり色々選択肢あるみたいね中上
レディング抜けるからトップクラスライダー欲しいよな・・・
今のチームに恩義感じて抜け辛いとか思ってるかもしれないがMoto2ぐらいなら
ギャラのいいところ重視で行ってもいいかもな
>>163 それもアリだな。
ただ、Moto2に残るなら、イタルトランスのままの方が良い気がする。
最近はチームのクルー自体が中上の好むセッティングを把握して
どのコースに行っても遠回りせずに良いセットが出せるようになってる感じなので。
他のチームに行ったら、またそれをやり直さなくちゃならないしな。
TOPクラスのライダーがクルーごと移籍って、やっぱそういう事だよな。
VDSも強豪チームだけに難しいところだな
チーメカ連れて移籍できればいいんだが
ニトロタカ
プッ
168 :
!ninja:2013/09/14(土) 12:57:09.88 ID:b4Azyh8g0
むかし、健康診断で白血球多いって言われた(´・ω・`)
レディングんとこ、ラバト取ったよな確か
誤爆した・・・
うん。ラバト獲ったよ。
あと、ダブルアレックスはMoto3残留きまったらしい。
タカ、鷹....
イヤラくしか聞こえない俺がおかしいのか。
別におかしくはないよ
キモいだけ
ふたり鷹がどうしたって?(´・ω・`)
174 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 15:02:23.10 ID:eyCFztqa0
ガミさんでいいじゃん
ガミさんは昨日の転倒の影響はないのかな?
ガミさんってイメージじゃない
中上でいいよもう
>>174 左足首の軽いねんざだってさ
ブーツさん頑張ったなw
>>164 禿げ同
GPに上がる話もあるけど、今のチームでもう1年やってきっちりタイトル取った方がいい
それに、せっかくイタリアのチームで上手くやってて他の海外のチームからのオファーもあるのに
日本人救済枠で出るのってなんだかもったいない
海外チームでやれるのにって
>>178 いや、上げれるときに上がっとくらの勢いと強かさないとダメ
石橋なんて叩いてると壊れるよ
青山は適応力を無くしてしまったような・・・
中上はえー
ただ、今回はいつも以上にラバトが好調そうなのが怖いとこ
丸消すがPPタイムを更新したわい
マルケスのオンボード映像からチートマシンの音がしてたなw
185 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 21:56:57.26 ID:VcsDDaiO0
スキマのタイムが軽々更新されてゆく、、、
丸速すぎだろ
マルケス一年目でもうずば抜けてしまった
来年からどうするんだこれ
ドカにでも乗ってもらわないと全戦優勝とかするぞ
速いが転倒が多いからなぁ、怪我からのスランプが心配だぜ
ペドはこれから
SBKイスタンブール スーパーポール結果
1. サイクス
2. ギントーリ
3. ジュリアーノ
4. ラバティ
5. エリアス
6. クルゼール
7. メランドリ
8. デイヴィス
9. ハスラム
10. アイチソン
11. サンディ
12. ファブリッチョ
13. UPRAKT
14. ERCELIK
15. イアヌッツォ
初開催のイスタンブールパークでPPを獲得したのはサイクスだった。
SP1は一度ピットインしたサイクスがタイヤを交換してベストラップを刻みトップで通過、
SP2はラバティが54秒台でトップ通過。ジュリアーノがそれに続き、サイクスが3番手。
SP3は珍しくサイクスが真っ先にピットロード出口へ。
最初のアタックで54秒872を記録するとピットイン、すぐにタイヤを交換してピットアウト。
2本の予選タイヤを全て温存していたようだ。
だが2回目のアタックは今ひとつでタイムの更新はできなかった。
ギントーリがサイクスにやや遅れて最後のタイムアタック。
サイクスを上回る区間もあったもののわずかに及ばずでサイクスはイモラ以来今季7回目のPP。
3番手にはジュリアーノ、4位のラバティ、5位のエリアスまでアプリリア勢が続く。
昨日の予選では好調だったメランドリはデイヴィスとともに3列目に後退。例によってチャタが出たらしい。
マルケスに匹敵する天才って下位クラスにいるかな
2人の天才がしのぎを削ってこそモータースポーツは面白くなる
それにしても中上は今年になって急に株を上げたな
去年の低迷ぶりはなんだったんだ
>マルケスに匹敵する天才って下位クラスにいるかな
いたらシュワンツレイニー時代、いなけりゃドゥーハン王朝時代
といったところか
中上は?
195 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 22:40:07.87 ID:VcsDDaiO0
>>194 >中上は?
現時点じゃ比較にならんだろ。1勝もしていないんだから。
もっと化けてもらわんと。
ふと思ったが、レディングはなんとなく顔が城島(野球の方)に似てるような気がする。
城島に似ているのはバウティスタだろ・・・jk
198 :
音速の名無しさん:2013/09/14(土) 23:03:37.12 ID:yxH6xYTS0
中上姉
>>178 タイトルとか言うならまず一勝しないとね
中上は3年間フル参戦して、1回も表彰台に上がれてないし、今年も未だに1勝もしていない。
トップクラスの選手とは埋められない才能の差があるんだろね。だからモトGPクラスに上がって
下位をちんたら走るよりも、モト2に残ってタイトル目指してほしいわ。そっちの方が応援のし甲斐がある。
覇気が感じられない
ひょっとしたらペドロサ辞めんじゃないか?
アルサモラはタイトル取る前に何勝もしてるぞ
タイトル取った時は勝ってないが。
たまにはマヌエル・ヘレロスも思い出してあげてw
デルビで0勝チャンプ
ロッシ勝つな、今回は。
208 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 03:38:27.07 ID:m6TcrPfe0
ロレンソ=シドビシャス 似てない!? 雰囲気も…
>>207 マヌケスが転倒でもしてくれれば、タイトル争いに復帰できるしな?
ストーナー復活しかないな。
マルケスの活躍に刺激を受けてるだろ
むしろ早く辞めて良かったと思ってるだろw
KCの性格だと刺激なんて受けてなさそう
よくやるよ って呆れてそう
今回は台風だから
G+で観れない奴が多そうだな
>>213 アンテナレベル30くらいなんだが、これって普通?
地上波やBSは60とか70いってる
CSだけなんか低い
215 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 08:14:52.69 ID:T/2zgPLU0
マジで心配だけど再放送あるから最悪そっちでみる
中上は姉さんと全く似てないじゃないか
217 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 10:24:09.12 ID:T/2zgPLU0
あれって世界中に流れてるのかなw
解説ないと勘違いされそうだよな
>>189 一年目でトップに居座っている割に転倒少ないよ
レース後半の暴れるマシン抑えて勝負に出るし、マシンコントロールはずば抜けて凄い
松坂大輔級の化け物
219 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 10:28:49.93 ID:T/2zgPLU0
松坂大輔今年ぼろくそに打たれてるんだがww
4戦で0勝3敗、今日11時から試合あるぞw
化け物って言うんだったらそれなりの物で例えてもらわんと
松坂牛なんてもっての外
マルケスはつぼみちゃん級の化け物
こんな感じで
上に上がってきたばかりのロレが最初からトップ争いしてた訳じゃなく
段階を踏んでトップに上り詰めていったから
最初からトップ争いしてるマルケツは凄すぎ
まだ伸び代があるんで完成時にはどうなるんだろ?
222 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 10:47:00.69 ID:T/2zgPLU0
マル坊はまだ新人だし開発能力低いんじゃね
KCを雇ってるくらいだしw
今後下降気味の可能性もある訳だが
ヤマハのシームレス車載で見てる限りではメッチャ良さそうだな
ロッシも0.3秒落ちで吃驚
ロレも最初はイケイケじゃなかったっけ?
何戦目かで大怪我して台無しになっちゃったけど
開幕デビューから3連続ポール、3戦目に初優勝は衝撃的だったが
>>221はそうでもなかったのか?
ロッシ、ロレンソのタイトルのためのフォローはしないと言い切ってるな。
まだ闘志は衰えていないようだ。
シーズン前半は勉強、後半から本領発揮かと思ってたけどまさか前半から本領発揮するとは思ってなかった
奇数年は昔からヤマハはホンダに対して遅いのが常だよ。ホンダが巨額の開発費
投じて引き離してしかたなくヤマハがあまり掛けたくない開発費投じて追いつく
ってのがGPの構造だから。
来年は結構マルケスの独壇場にはならずにロレとのガチンコ、プラスロッシが
たまに掻き回すって感じで面白いかもよ。ペドロサは...(汗)。
ロレンソは圧倒的に速かったアプリリアでチャンプ取って上がってきたから、
正直、最初からあそこまで速いとは思ってなかったんで驚かされた。
でもGPの現場では、きちんと評価されてるんだなーって思ったよ。
マルケスは125時代からずば抜けていたから、逆にシーズン初めは
ロレンソほどの驚きはないな。
それでもここまで安定して成績残すとも予想してなかったから、
いまは08年当初のロレンソ以上の驚きに変わっているんだが。
motogp.comの、マルケスがKCの予選レコード抜いたラップ、動画がある後半何回か見直したけど、マルケスのマシンコントロール能力
マジですげーわ
コーナー侵入でも立ち上がりでも、スライドしまくりでグイグイマシン曲げてるのな
230 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 11:54:11.13 ID:YYDhu9GpO
マルケスはマシンを振り回して乗って速いよな・・・
>>230 俺の好みではないが「付き合ってください」と泣きつかれたら付き合ってやらんでもないな
他ライダーの去年とのタイム上がり幅をみると
KCとマルケスはいい勝負くらいなのかな
この二人の同マシンでの争いを見てみたいぜ
235 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 12:24:05.67 ID:YYDhu9GpO
がっしり骨太カルシウム
238 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 13:05:42.11 ID:YYDhu9GpO
>>236見れないっす。ブログでは家族仲良しな感じが伝わる。優勝して欲しいな。
>>238 今は見られるよ
向こうの鯖の問題だったかな
240 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 14:57:08.21 ID:VOF3oP9A0
>>236 一応見れたけど他のうpろだとかで揚げてくれ
サーバーが海外なので拒否されてるのかそこなんかおかしい
>>222 ケーシー雇ってるのは、マルケスとは関係ないだろ。強いて言うなら、CRTレベルのタイムでしか走れないくせに
怪我ばっかりする某テストライダーの開発能力の低さじゃね?前スレでも話題出てたけど、全く使い物にならない
パーツを開発しては大金を無駄にしてきたって中本も愚痴ってたし。
カワイイじゃん
全身もみたかったお
>>全身もみたかったお
そりゃ、揉みたいさ!
LCRのキンタローとチェンジでオナシャス
LCRのキンタローも表情豊かでかわいいと思うけどな
二人に同時にもまれたい
むしろタカにもまれたい
福田www
気持ち悪い顔を世界に発信w
自慢の弟だよなあ
>>243 それはどこも同じなんだろうな
ヤマハもフレームを戻したりしてるし、ドカなんてもう…
>>236 実況のおっさん二人がゲスい笑い声上げてたところだなw
あと予選後の中上インタビュー
1回目:トラブル?で音声なし
2回目:再開2秒後にCM入り どうみてもイジメデス
弟が不細工な割には姉はまあまあだな
ドカは鉄のトラスフレームにしたら良いのに。
カーボンもアルミも失敗なのは明らかだし
この先良くなる兆候すらない
258 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 18:46:26.02 ID:R3X9rdjNO
>>247 生理的に受け付けないなキンタロは
らんかがマシに思えてくるレベル
ハイデンの姉も激ブサ岩女だった
>>193 ライスポ誌だと、HARCの本田氏が現地まで行ってチームに
いろいろアドバイスして来たとか。
金太郎w
シモンチェリの妹は超絶可愛いよね
絶世の美少年
>>259 去年も一緒にいた時は調子良かったよね。
中神1位!
今日こそは行けるか
時間の問題だな、こりゃ
あの国の人はザルコのメットには何も言わないのかな
中ちゃん、何回同じ事を繰り返してんだか…
終わったな
ちゃんちゃん(´・ω・`)
またも二位
中上「4戦連続2位じゃダメなんですか!」
ここで実況すんなよ
中上が今バイクを降りて日の丸を掲げTOMIZAWAに祈りを捧げました
バイザー越しに涙を浮かべている様子です
実況をお送りいたしました
実況スレないし
名前からして「中の上」だからなぁ。勝負の世界にはちょっと可哀相な名前。
今日勝ったら7/4に勝った玉やんの再現かと思ったが、そうはいかなくて残念。
2位常連ってスゴイことだよ
この2位じゃもはやまったく喜べない、1位しかもうほしくない、という心境の爆発が起きて初めて1位になれる
だから優勝するためにはこの2位ばっかりという過程は必要なんだよ
中上少年勝たんかい
チュート福田現地にいるやん^o^
280 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 20:21:34.54 ID:nuUc2M7q0
タカ君来期もMoto2か・・・
2ゲッター中上
ていうか
何気に4戦連続2位って凄いな
>>272 たまにはええやんか。
お前は学級委員か。
マシンガンピッカどこー
287 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 20:31:20.33 ID:/WZj9/H/0
>>283 でも今年のマシンで1勝もできなかったら逆に問題だよな
中上のお墓参りに泣いた
>>285 中は「中くらい」ではなく、「世界の中心」だ
中華だって世界の中心で華やかという意味だろ?
日テレの実況アナ…
ピンクフロイドのアルバム
タイトル読めず間違うf^_^;)
中上がうずくまってたの見て泣きそう
初優勝祝おうとフレシネ買って来たんだけど
中上が優勝するまで禁酒するわ
292 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 21:28:54.33 ID:YYDhu9GpO
中上選手は優しい子なんだろうね。
丸消す無茶しよる
事故った
やはりバトルが無いとつまらんな
盛り上がらなかったな
motoGP世界スペイン選手権と聞いて
バトルは十分有ったろう
俺らが、マルケスなら2位までは行くだろうなと思って見ちゃってるのが悪い
まあ、実際その通りになってしまった訳だが
ドカティ3人衆による熱いバトルがありましたとさ
ドカティのワンメイクレースをすればいい
さすがロレンソ大勝利!!くっさいくっさいマル厨死ね!
地味ンソWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
10年後には亜細亜人ライダーばかりになってそうだ
>>303 コリアン・ライダーが韓国のMotoGPマシンで優勝してほしい
ホルヘ最速
序盤でペドロサに絡まなければ丸穴勝ってたかもな。
>>306 どっちが勝ってても不思議は無いが、最高のマッチレースにはなっただろうなあ
マルケスがダニの処理失敗して後退したのが惜しかった
正直、この2人が完全に実力で抜けてるよね
マルケスじゃなくてホンダが速かったんだねってよくわかるレースだった
マルケスの抜き方ハンパねぇ
そんなマルケスを寄せ付けなかった今日のロレんぱねぇ
310 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 22:29:00.02 ID:9EhiVcKK0
>>309 寄せ付けるも何も、まともに勝負して無いからなあ
ロッシとダニをあっさり片付けたマルケスなら互角に競えたはずなんだが、スタート失敗が無かったらなあ
>>308 ヤマハでも速いロレンソさんに、ぜひRCVに乗ってもらいたくね?
代わりにダニペドあげます
>>308 ダニさんも一瞬意地を見せたが、あっけなく抜き返されたんですがそれは
エスパルガロ乗せるから、ダニペド、いらねw
表彰台でのバレコール・・
ロレンソかわいそ 良いレースしたのに。
ロッシ無双の頃ってよく知らないんだが、やっぱり
昔のF1の顎時代のように、猿空気嫁って雰囲気だったの?
>>318 セテとのバトルが酷かった。
いつでも抜けるのにわざと最後までトップで泳がせておいて抜く。
それがあからさまに茶番ってわかるので興醒め。
>318
この間のマルケスみたいに、
「道中2〜3番手につけて決して抜くことなく余裕の追走
ラスト2〜3周だけ本気走りで後続を引き離して優勝」
みたいなのが毎回繰り返されてかなり白け気味だったような記憶が・・・
>>316 22世紀まで存在してるかどうかもワカランぞ
>>282 デ&ざる子は自滅して2位だったけど、1009&中上は今一歩届かないで2位を量産するイメージなんだよね
これって俺だけ?
スター性>>>>>>>>運=才能>>>>>>>努力
>>322 1009は地に足が着いてないペラペラな感じしたけど、
中上は結構しぶとくなると思うけどなあ、
一方、今回インタビューで攻めた結果だから満足してるって発言・・ちょっとは悔しがれよとw
ザルコは125のミサノのイメージが強いが他は悪くなかったと思う
直線が速かったアスパーのテロルらを相手にコーナーで頑張っててかっこよかった
ロッシ無双と言えばちょうど10年前の2003年シーズンだなあ。その年のオーストラリアでの
レースなんて10秒のタイム加算ペナをひっくり返して優勝しちゃうくらい一人だけ別格の速さだったよ。
ロッシとPIと言えば10秒返しと1コーナーでの2台抜きが記憶に残ってる
328 :
音速の名無しさん:2013/09/15(日) 23:19:51.20 ID:KS1NUmxr0
ビニャーレスはKTMに行って実力がバレちゃったかな
勝てるマシンに乗っても結局勝てないんだね
レディングってなんで駄目になってきてんの?
チャンピオンシップ争いが分からなくなってきたから、それはそれでいいんだけど
サテライトRCビアッジ対M1ロッシは良かったがヘタレナウ対ロッシは微妙だったな
ホンダ派の俺でもヤマハァ↑のロッシさんを応援してまったくらい
ロッシがヤマハァ↑へ行ってしまわれた後は禿先生がワークスを首になったもんで平田とKCに救われたな
ダニエルさんは後1年契約残ってるけどもうダメだろ、マルケスにトラブルがあればロレがチャンピオンだろうし
>ヤマハァ↑
ヤマハァ↓じゃない?
やまぁ↑はぁ↓
やあ↑まはぁ〜↓
しかしマルケスの抜き方はまだまだ危ないね
抜く時は同じライン使うから偶然では無く狙っているのは間違いない
でも、ブレーキ上手くないと出来ないしテクニックと言えばテクニックだね
ダニに抜き返された時、かなり怒ってたぽいw
また抜き返してた時、キレた感じだた
いいバトルだったw
ロレKCマルケスがいなけりゃロッシさんも安泰だったのにね
スペイン勢は強すぎ
KCはOGじゃないですかーやだー
>>339 連勝記録が負けてストップされるのが嫌なんだろ
勝ち逃げしたんだから
ロレンソとマルケスは同じチームで走るべき
ダニとロッシに3位争いさせとけ
なんか、今年でロッシ引退しそうな気がしてきた
しませんから、ざんね〜ん!
>>304 >316,321
永遠に出てこなくていいよ、WRCの二の舞になる
GPシーンを汚すなよ
>>340 記録更新されれば、あっさり消え去るわけだが
まあ、マルケスがベテランになる頃には空気になってる気がするKC
>>346 ドカでチャンプ取ったって事実が有るから空気にはならんと思うが
ホンダとヤマハ以外でチャンプ取るって相当の事だよ
特に、当時最強のロッシを倒してだからねえ
今でもスペンサーやシュワンツの衝撃を忘れられない人は多いだろうからKCが空気になる事は無いな
>>342 これ以上やっても、正直醜態を晒すだけって雰囲気だからなあ
まあ、来年まで契約残ってるから、そこまではやるのでは?
かっての最強の存在が、ここまで同じワークスマシンで差をつけられたって、
他のシリーズでも余り記憶が無いんだが
350 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 08:58:36.96 ID:R5J5vG6a0
今の下位の連中は平気でブレーキングでケツ流しながら入っていくからねw
それをトップカテでも出来てる
マツケスはどうみても技術が凄い
同じマシンであれだけやられてる新人を見てダニは心折れてるんじゃない?w
>>350 これから600から上がってくる連中は同じように走らせるようになると思うよ。
250からのステップアップ組より年少から4stマルチのマシンに触れてるから圧倒的に有利。
250組でベテランになってロングラン目指してる連中にはこれからの若手は驚異だと思う。
>>350 ブレーキングで流すのはMotoGPになって以降、多かれ少なかれ普通にやってるし、とりたてて難しくはないと思う
マルケスが凄いのは、倒しこみで思い切りスライドしてて、しかもそれで急速に向きが変わってる所
何でそのアングルで侵入できるの?って角度で進入していく
表現の違いなので、多分言いたいことは同じだと思うんだが
あれは全てのコース、コーナーで速い訳でも無いと思うが、有効なコーナーだと手がつけられない速さって感じに見えるな
フルバンクに近い状態でケツ流しながら曲がっていくのは凄いよな
KCもよくやってたけど
ケツ流しながらフルバンクさせているよね
今回もリアがジャンプして浮いている状態でも寝かして滑らせていた
時代が変わったと感じたw
>>354 KCも似た感じだよね
だから、HRCもKCにテストさせるんだろう
あの領域での挙動や剛性バランスのチェックとか、普通無理だもん
チャンピオン獲って引退したライダーとかいないな
みんな疲れて引退していく
358 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 10:13:30.60 ID:k/KHXS8P0
>>356 最初チャラリングもKCだけが言ってたからなw
それで問出てくるとダニも言い出してる
つまりその領域にダニは最初いけてなかったwwwwwww
>>357 チャンピオン取ってじゃないけど、全盛期で引退っていうとケニー ロバーツ(シニア)だなあ
あれは、フレディとの関係とか言われたけど、結局は家庭問題だったみたいだけども
KC下手するとダニより給料貰ってんじゃね?
KCとダニ入れ替えた方が一時的にはホンダは勝てるかもしれないが、
開発ができないからな。
>>360 >KC下手するとダニより給料貰ってんじゃね?
>
>KCとダニ入れ替えた方が一時的にはホンダは勝てるかもしれないが、
>開発ができないからな。
中本はダニは開発出来ないと公式に言ってるぜ
>>360 モトGPが一番盛んなスペインの大会社、レプソルがスポンサーのチームの自国エースライダーなんだから
どう考えてもダニの方がもらってるでしょ
KCの引退の一因には、ヨーロッパ特にスペイン中心の現在のロードレース界からしたら外様だったってもの大きいと思うけどなあ
少し前の、アメリカやオーストラリア勢がある程度勢力を持っていた時代ならまた違ったんじゃないかな
363 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 10:34:04.54 ID:y7itBY/l0
>>358 ブレーキング時の挙動がおかしいおかしいってKCがずっと言ってて
その頃ダニは 僕はあまり関係ないけどね とかぬかしてたからなwwwwwwww
そして公式にそれが問題になる頃には順位が悪いと
チャタリングがーとか言い出すダニ
そら開発から役立たず言われるwwwwww
ロッシは年食って、転倒しないような安全な走りになったのが遅くなった原因だろう
3強&クラッチロはみんな骨折するまで、ギリギリまで攻めてるのに
ロッシだけ攻めすぎて転倒とか無いw
なんかバンク中に路面のバンプに当たってスベったとかその程度
もう大怪我はしたくないという心理的なセーブがそのまま速度のセーブになってるんだろう
あと2人ぐらい下から若手のマルケスせめてクラッチ並みなのが入ってくれば
もっとGPが盛り上がると思う・・・
>>361 testライダーが悪くて折角持っていってもダニに一蹴されたと言ってるだけだが
>>364 まあ気持ちは分かる
ドゥーハンやレイニーみたいにはなりたくないだろう
ただ、その走りでワークスの枠を占められてもなーとは思うが
このスレってほとんど自作自演なの?
単発IDは全部自演と見てよろしい。相手にしないこと
むしろどうでもいいことに赤くなって言い合いしてるのは自演
>>336 ダニの抜き返し方が「前に出てしまえばいい」って抜き方だったから
まんま同じことやり返されたって思った
ダニはこれから
>>364 ロッシはスペインの3強やKCと比べても転倒は少ないってのは今に始まったわけじゃないじゃん。
全盛期から転倒少なくて尚且つ大きな怪我をしなかったからここまで記録を残せたわけで。
>>371 抜かれた後に、マルケスがダニを、こいつマジかよ!?みたいな感じでガン見してたw
KCがもてぎでテストやるとき見に行ける?
>>361 勘違いしてない?
開発ライダーの問題は言ってるけど
でも 先着300だよね
誤爆
不等間隔同爆
V型単気筒
>>375 8月のは普通に見れましたよ。
来月も見に行く予定です。
>>375 来月の行きたいですけど日時はわかりますか?
>>361 >中本はダニは開発出来ないと公式に言ってるぜ
そんなこと言ったの?ソースプリーズ
>>383 言ってない
外国の記事を翻訳して載せてるサイトの誤訳を真に受けてるだけ
テストライダーでOKだったパーツをことごとくペドロサにダメ出しされたって話を勘違いしてるんだろ
あれはテストライダーレベルでOKが出てもレギュラーライダーのペースで走るとダメって話でペドロサの評価能力がないってことじゃない
新パーツでプッシュした時にチャタリングが出たりして使いものにならないってのはよくある話
ライダーがよく言う感触が良くないってのもその手前の小さな変化を感じてるから出る言葉
KCを採用したのもレギュラーライダーのテストでダメ出しされて振り出しに戻るっていう時間の無駄を省くためだろ
フィードバッカーは的確さ
テスターは最大に近い負荷、が必要
387 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 16:16:28.35 ID:ScHfHSmj0
今日のミサノ晴れてるんかな?
>>384 語訳と言い切るソースは?前スレで訳し直したのは俺だけど、イタリア語とスペイン語は苦手だし、
あの訳には自信はないよ。ただ、もともとのイタリア語が非常にわかりにくく曖昧で意味不明な
文章なんで、意味の通るように勝手に意訳しただけ。中本の英語をイタリア語に訳してあんなヘンテコ
な文章が出来上がったんだと思うんで、イタリア語以外の他のソースがあったらはっきりするんだけどな。
青山は来年シートあるの?
>>382 2と3日、正確な時間はわかりませんが、10時〜と13時〜だと思います。
マルケスの最大の敵はペドだな。
ロレンソと1,2着を争ってればタイトルとれるが
ペドロサ邪魔すぎる
スタートでLor-Ped-Marと割って入って
いつもペースが上がらずLorが逃げて
Marが後で苦労すると
大のホンダ党だけどペドロサには
また鎖骨でも折ry
ダニさん予選の時メカニックに八つ当たりしてなかった?
ペドロサさんは去年が一番タイトルに近づけた年かな?
テスト何時からよー
395 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 17:57:32.35 ID:yULs8ZLI0
>>391 それならもっと早めに抜いて引き離せば良いだけだろ。
ロッシあたりとバトルしてロレンソに逃げられたのは自分のせい
396 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 18:08:16.91 ID:EM1yMs6B0
>>389 来年も中上がMOTO2残留というのなら青山残るしかないし
残ってほしい!
今年はMOTOGPもホンダ支援だったよな?
FTRのバイク乗ってるし
たしかそう書いてたサイトもあったはず
けどおれは中上が来季MOTOGPに昇格
して浦本と野佐根が(野佐根の場合はチームノリックが単独か
どこかのチームとジョイントかで参戦)MOTO2に参戦してほしいと思う
397 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 18:21:40.10 ID:EM1yMs6B0
>>389 それにお前もしれ青山来期シートあんのとかぬかしてんじゃねえよ
399 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 18:35:53.17 ID:EM1yMs6B0
感謝の心を忘れません
そして、お・も・て・な・し♪
>>396 中上は来年Moto2でタイトルとって、ダニと交代でHRC入りという構図ができているみたいだな。
鬼に笑われるぞ
再来年レディングがバウの後釜になって、空いた市販レーサーのシートに中上が座ると予想
405 :
音速の名無しさん:2013/09/16(月) 19:52:22.78 ID:qc+Fh4+Y0
再来年の話だから鬼が笑うどころじゃないw
中上は最後に抜かれて2位パターンから抜け出せないものか
タイヤの使い方を変えないと無理だよな
まあ4戦で80Pも稼いだからいいじゃないか
>>405 タイヤがうんこなだけ。motoGPに昇格して、
一流のブリジストン様にしたら、結果出せるよ
先行逃げ切りのスピードで勝てと周りから言われ
中上本人もそれを目指してるはず
コルテセみたいに駆け引きで勝っても評価は低い
まあ、最終的に差し切られてもずっと逃げのレースをしろ、それが将来の自身のスピードアップに繋がる
という事なら、してもいいと思うんだが、どうなんだろうなぁ・・・
エリアスみたいに最後ロッシを差し返す気合があるに越した事は無いだろうが・・・
>>409 去年のコルテセのマシンはダントツに速かったからな。
ラストに抜け出すどころか
ストレートが伸びないビニャの頭おさえて、
わざと集団を作って埋もれさすっていう
今まで見たことがない悪どいやり口で
大嫌いになった
自分の有利なところ、相手の不利なところをうまく使うのも作戦
>>390 ありがとう。平日なのが残念ですがどっちかの日に休みとって行こうと思います。
まるくそ
中上は昇格はもう1年待ったほうがいいんでない。来年から上がっても毎回
契約更新のたびにどこもシート空いてないっていう今年のどこぞのイギリス人
みたいなバカな目をみる。やつは自分を過大評価して自身で単年契約にしたん
だから自業自得だが。
確かに、ポル、レディングがいない来年は無双出来るチャンスかも知れないが
moto2の場合、マシンの仕上がり具合で差が出るような気もする
セットが決まらない糞マシンだったら、1年棒にふる危険性もある
勝っても無いのに昇格とか・・
418 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 01:07:30.35 ID:oQ220awF0
ほんとだよな、来年もMoto2で頼む
ノザネも。
421 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 07:10:16.37 ID:bIOUG/nR0
マルケス並に乗れてるのかつーとそうでもないしな
そうなると今までの日本人のパターンにはまるわけで
そうなると焦って上がってもねー
某○○○さんのようにw
中上の昇格話はスペイン誌のたった一本の無ソース記事のみ(それが捏造だという記事は他紙でも出たが)
もうスッポと岡田が全否定して終った話だから、俺たちが心配せんでもええことよ
423 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 08:41:23.28 ID:TpydXfIf0
中上貴晶にとって来季の選択肢はいくつかある。
現在の所属チーム「イタルトランス」はもちろん残留を強く希望。
さらにクラストップチームの一つ「マークVDSレーシング」からも強力なオファーがかかり、来季2年目を迎えるチーム・アジア移籍の道も開かれている。
そして、肝心のモトGP昇格の可能性もまだ残っているという。
ただ、大きなスポンサーの獲得が難しいというところがネック。
そうなるとホンダの全面的バックアップが不可欠で、その支援を受けるためには、タイトル獲得という実績が必要で、最低でもタイトル争いを演じなければならないというのが現実だ。
トーチュウ
424 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 09:13:56.08 ID:hUxL1Kvq0
>>420 ノザネは全日本の走り見る限り
ブッチギリって訳でもないからあんまり活躍できなさそうなんだよな
中上勝てないのはあのチームの戦闘力の無さもあるんじゃないかね
残留ならせめてもうちょっといいチームに移籍してほしいね
ただものすごく関係いいらしいので残る可能性もあるけど
イタルトランス継続なら本田さん全戦帯同が条件だな
まだシートの空きってあるのかな。
下手にCRTに乗るならまだイタルトランスで頑張って欲しいわ
427 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 09:37:24.84 ID:nDSatAEl0
>>422 何だよ!それはちとがっかりだな
なら青山が来期MOTOGP残留はしてもらいたいね
ホンダは来期MOTOGPに市販レーサーバイク参戦させるんだっけか?
なんか日本人ライダーも1人走らせたいとも聞いたが
中上が昇格ナシなら青山残留は堅いだろう
日本人ライダーなしはドルナ的にマズイから
中上はイタルトランスでチャンピオン獲れ
再来年はマルケスと中上のヤングHRCか
胸が熱くなるな
430 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 09:48:07.05 ID:nDSatAEl0
>>428 それならいいね!
けど2012年はMOTOGP日本人ライダーいなかったけど
あれ青山がCRTマシンならSBK走る方がいいて
思ったためか?
青山はドジふんだな
後チームイデミツか
MOTOGP参戦しないならMOTO2
継続だと思うがアズランなんか代えて
若い日本人走らせてほしいね
>>423 >来季2年目を迎えるチーム・アジア移籍の道も開かれている。
そこに行ったら道が閉ざされるやんか(´・ω・`)
432 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:05:34.52 ID:TvgQk+7wO
>>427それにヒロシが乗りそう
ホンダから評価高いヒロシに回すと思う
433 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:07:21.16 ID:f6+hgkkm0
来年のホンダワークスはマル&KC
KCは基本マルのサポートとマルが勝てない時の代理優勝狙い
で来年はマルがKCに「打ち勝っての」チャンピオン
つまり「史上最強」ライダーの誕生ってワケ
434 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:10:09.92 ID:hUxL1Kvq0
チームアジアのmotoGPマシンはホンダシャーシの市販キットマシンでしょ
Moto2のモリワキは1台なんで開発進まないのが問題であって
あっちに乗らなきゃ問題無いと思うけど
435 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:11:32.85 ID:hUxL1Kvq0
>>433 2014年までペドロサとの契約あるからw
妄想はチラシの裏に書いとけ
あとKCはもう2輪に戻るつもりは無いとこの前のテストでも断言してる
436 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:21:34.27 ID:JHVbaIrz0
今年のレプソルとの契約はダニがファースト マルがセカンド
だがシーズン途中でマル優先に切り替わった
レプソルがダニの事を見切ったのだ
ダニは今シーズンで引退か、移籍するだろう
ギャラの一番良い相手を選ぶはずだ。
437 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 10:28:07.92 ID:7nA5rtZq0
マルケスは14年仕様でトップタイム
一方ダニは14年仕様に不満らしい
開発の主導権は最早マルケスだな
ストーナーが復帰するなんて夢を抱いてるバカがまだいるのかw
人間ってのは「達成して、情熱を完全に喪失し、興味を失う」と、
もう二度と以前の状態には戻れんのさ
ストーナーはオーストラリアで慎ましく暮らしていくなら、もう働く必要がないほど大金を手にして、
これからもテストライダーのようなもので小金を稼げる
将来的には若手ライダー育成とかの仕事も出来るだろうし
ストーナーがmotoGPに復帰する可能性は、「全財産を失って多額の借金を抱えて早急に稼ぐ必要性がある」
という非常事態が無い限りは100%ありえない。
マイケルジョーダン・・・
ミラーは次世代のOGライダーの星となれるか
来年が楽しみだ
442 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 12:31:17.90 ID:BjncQGxe0
>>439 嫁と離婚して多額の慰謝料とかにならん限り無理ってことね
誰か嫁寝取ってこいよ
>>443 それじゃ慰謝料貰ってもっとやる気無くなるじゃんw
つか今からじゃ復帰する頃30過ぎちゃって錆びサビだろ
来年復帰しなけりゃもう無いんじゃね?
アビンテイアがカワサキ製ニューマチックエンジンをテストと公式に出てたが、
カワサキはどこまでGPに関わるつもりが有るんだろうな?
446 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 13:21:59.41 ID:TvgQk+7wO
ヒロシがホンダのマシンじゃ有り得ない事がとカワサキ侮辱してたなWW
ヒロシはホンダ信者
KCは、ロレンソとマルケスにビビってます
だから絶対復帰しない
300psキボンヌとか、電子制御廃止とか、
メンヘラみたいなこと言ってるのはそういうこと
>>437 だいぶ前だけど、以前とRCVのフィーリングが違うから開幕に
前年度のマシン用意してもらったけど、結局新しいマシンのほうが
セットアップ決まってきたら速かったみたいなことあったからな
ま、注文を出すのは当然なんだけど、ロレみたいに与えられた物で
最善をつくすために色々やってみるってことがないのがダニのダメなところ
テストで消極的すぎるんだよな
>>448 あれは本人的に「それくらい復帰の可能性は無いですよ」っていう例え話を周りが大騒ぎしてるだけだろ。
451 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 13:45:59.20 ID:hUxL1Kvq0
>>439 KCはオーストラリアで4輪レースやってる
復帰するならホンダで4輪とかじゃないかねw
>>450 インタビューが下手過ぎて反感を買ってしまい人気が出ないのに、体制の問題に責任転嫁しちゃうんですね
>>449 2011年型RCVで参戦するか2010年型RCVで参戦するか聞かれて
2010年型で参戦して散々な結果に終わった青山さんのことをバカにするな。
KCの走りが凄いんであって、KCが好きな奴とか居るの?
しゃべったことないからわからんなぁ
KCはこのままホンダのテストライダーとしてピッロのように時々ワイルドカードしながら走って欲しい
ワイルドカードでフィリップアイランド番長してればいいんじゃないかな
458 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 15:33:24.95 ID:hUxL1Kvq0
ワイルドカードの基準がよくわからないけど
その国内選手権とか走ってないと無理なんじゃないの?
459 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 15:36:20.51 ID:BHlGjQ+a0
KC好き・
ぶきっちょな性格で損している部分はあるけど、
実直でいい奴だと思うけどなぁ
ライディングに関しては…ブレーキングはいまいちだけど、
天才的なスライドコントロールに痺れる!
まあ、別格扱いは当然だろ
誰も文句は言わない気がする
>>454 性格はロッシみたいな性悪じゃないし、
不器用な面も可愛げがある
完全無欠の善人より少し欠点のある奴の方が愛着がわくな
>>451 KCは四輪レースで金もらえてるのかね?
464 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 16:46:24.38 ID:hUxL1Kvq0
>>462 調べたけどレースルール位しか解らなかったし
カテゴリーも低いみたいなんでゼロもしくは相当低いと思われるw
>>446 カワサキを、ってのは無いだろ。
今回バルベラが使い始めてるニューマチックはともかく、これまでカワサキは無関係なんだから。
カワサキのエンジンを使っているだけでカワサキのマシンでは無い。
それよりもチームがかなりアレらしい。
466 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 17:16:02.85 ID:CTSaEDf90
>>462 資金を持ち出して4輪レースをする気は無いと言ってたから
一応貰ってるんじゃないの?
それに4輪のレースも今年いっぱいでやめるらしいね
468 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 17:32:35.09 ID:COhO/Nhz0
>>465あれらしいってだから何なんだよ
ハッキリ言えよ
ジョナサン・アレ
ギャラや参戦費用は全部スポンサーのレッドブルもちだろ
アレックス・バロス
472 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 19:15:01.68 ID:aHlndmf40
バロステレビ出てたな
ドゥーハンが原型とどめてないおっさんになっててびっくりしたw
ドゥーハンは10年くらい前からあんなもんだっただろ
むしろ「おおーキープしてんなぁw」とさえ感じたけどな
マルちゃん1番時計
一方ペドは…
ドゥーハンは現役時代から白髪だったし引退15年ならあんなもん
シュワンツなんかは爺さんやん
ドゥーハンてジョージ・クルーニーみたいなおっさんだったけど今は違うのか
オージーってハゲ少ないよな代わりにめっちゃ白髪多いけどw
スペンサーは若い頃からデコが広かったから将来ヤバイと思ってたが
チームメイトの方がヤバかったでござる
8月からG+に加入してMotoGPを見始めたんだが
バロスとかドゥーハンとか、俺の青春時代のライダーの今の姿も楽しめるとか
ほんとに加入してよかったと思ったわ
そのうちレイニーとかも見れるんだろうか
479 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 19:29:27.34 ID:aHlndmf40
レイニーはアメリカGPに結構着てる
車椅子なんでさすがに海外は行きたくないんだろ
>>475 今年の8耐の時なんか、チーム監督かと思う位くつろいでたよなw
想像だけど、レイニーはほとんど劣化してないような気がする
というかほんとにレース以外のこの楽しみがあって、すげー嬉しい
一部では実況や解説に不満の声があるようだけど、俺は気にならん
>>449 数周走ってフィーリングが良かったらテスト終了だからな
エンジニアもどんな気分なんだろ
ペドロサに足りないのはコレ
「おもいやり」
485 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 20:35:37.57 ID:ffUdsPt+0
来年ホームレスになりそうなのはダニとスピとほかにいる?
ペドロサは来年まで契約残ってますから
>>478 レイニーは無理だが
コシンスキーは観れる
MOTO3で遅いホンダ乗ってても頑張ってたらトップチームから引き合いあるんだな
491 :
音速の名無しさん:2013/09/17(火) 21:10:40.18 ID:K78nvFDU0
ハガkwsk
>>468 依頼したのと逆方向のセッティングになっていたり、エアボックスの中にネジが入って
てエンジンブローさせたりとかあったらしい。
つまり昨年の高橋さんに近い状態かと。
昨年ビニャーレスが契約放棄に至った経緯もこれと似たような話があるのかもしれない。
もう嫌がらせにあってるとしか考えられない
>>488 だから
>>485は来年ホームレスになりそうなのいる?って聞いてるじゃん。
来シーズンが終わった(来年の契約が切れた年末の)時点でって意味だろうと思う。
まぁスミスはほんとの意味でどこも拾ってくれるところないだろね。ロッシも
年齢と契約金と成績はかりにかければ微妙ちゃあ微妙なのかも...(汗)。
>>451 某サイトの情報を見ると、4輪も今期限りで辞めて
来年は完全にニートするってよ
ロッシなら逆に持参金でヤマハにしがみつきそうじゃんw
ってかヤマハにしたらロッシ抜きでスポンサー引っ掛けるのが難しそう
いっそトヨタのステッカー貼ればいいのに
>>493 G+解説だれか忘れたけど、同じような事言ってたね。
>>495 まぁ。良く考えればそうだけど、今にも首になりそうなベンと一緒に並べてあるからさ・・・
ダニは例えホンダを追われても、スズキでエースになれるもんね!
>>428 日本人がいなくてもドルナは困らないだろ?!
ワタシタチニホンジンイリマス
日本GPとまどかの映画公開日が被ってるな
さてどっちを選ぶか・・・
>>499 考えすぎだよ。なんだかんだ言ってもダニは二位だからね。
一位が毎年ヤマハでホンダは毎年二位ならあれだが、毎年一位取ってくれる
ライダー入ってくれたから、ダニは毎年二位でも問題無し(汗)。キープでしょ。
スズキとしてはダニが来てくれりゃ願ったりかなったりだろうが獲得はまず
無理...(涙)。
それにしてもベン様はおいしいよな、あれで来期のシートもぬくぬく安泰とは...。
2015年のスズキワークスはペドロさんと便の二枚看板でひとつ
505 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 00:09:31.90 ID:79KWzgFw0
スズキはペドロサとクラッチローで行くんじゃないかね
便はもう流石にどこも拾わないだろ
>>504 おぉ!そしたらノブ兄が2015年は全18戦中16戦スポットでGP復帰だな!!!
ノブタが出てもなんの期待もできん
508 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 00:18:17.24 ID:79KWzgFw0
長男もう40歳だろ
まだバロス乗るとかの方がワクワクするわ
>>507 いや、そこはどうでも言い話であって...。
そういやぁKYってすっかり言わなくなったな。
>>506はベンなんかと契約した日にぁ40過ぎのオッサンがシーズンのほとんど
参戦せなゃならんハメになるっちゅー話ね。
そういやピッロがベンのことを冗談で代役呼ばわりしてた
オレの代役は今年2回しかレースしてない、みたいな
来年からクラッチローも同じ道を
クラッチローがいくら貰うか知らないけど先の事を冷静に比較した結果なんだろうな
今のドカを見て、喜んで行く理由はそこしかないと思う
それとも、ステータスとしてワークス>越えられない壁>サテライトなのかな?
ペドロサはホンダ離れたら、スミス以下だと思うよ
まあ個人的にはライダーが1年ぐらいでサクサク代わって
自分に適性のあるマシンを見つけるよううな慣習になって欲しい・・・
来年のクラッチロー
今年負った傷が癒えないと言ってシーズン前半を欠場
↓
後半戦から参戦、ドカをクソだとけちょんけちょんに貶しまくる。
↓
あまりに貶すのでドカがシーズン途中でクラッチローを解雇
↓
事実を述べただけだと訴訟を起こして違約金がっぽり
↓
数戦参戦しただけで契約金&違約金でがっぽりウハウハ〜
↓
カワイイ奥さんと幸せに余生を送りましたとさ。
イギリス人だとほんとにしれっとやりそうで恐い…。
>>516 そんなおしゃべりを許す契約したならドカもマヌケだろ
クラッチ郎も2度とレースに関われなくなるっしょ
クラッチローに関してはヤマハのやり方がまずかったな。
ヤマハのライダーで、今年で契約が切れるのはクラッチローだけなのに、1月の段階で
ポルと契約覚書を交わしてさらに5月になって、ポルと契約することになりそうとわざわざ
伝えた上でクラッチローに残留を要請するとか。つまり契約を無視してスミスを切るってこと。
んで、クラッチローは、「スミスとの契約を無視するようなやり方はフェアじゃない」ってブチ切れ。
まあワークス待遇を望んでいたのが移籍の最大の理由だろし、移籍する以外の選択肢は
ほぼなかったわけだけど、ヤマハのやり方にも色々不満があったんだろな。
>>496 レース辞めても牧場主だからニートじゃないわな
話変わるけどペドロサが来年一杯でレプソル放出されて鈴木が拾っても何の期待も出来ないな
今年の始めロッシがヤマハとの契約切れたら鈴木実践開発ライダーと期待したがこれも希望は持てない
スズキの一人は来年テストライダーを引き受ける奴が交換条件で乗るだろうから
現状ではドピュの可能性が高いだろうな
ただベンは首になるかもしれないから、そうなったらスズキとの契約争いになるかもしれないな
スズキがダニを拾うより
ダニがスズキを拾うじゃね
>>521 これだけ長い間業界最大予算のワークスで1st待遇してもらって未冠、予算がホンダの半分以下だったスズキへ移籍しても足引っ張るだけ
他のチームへ移籍つっても拾って貰えるだけ有り難いと思った方が良い
チームメイトがチャンピオンになるというゲン担ぎで2ndポジションに大金払って雇う予算が組めるなら話は別だが
普通に考えたらダニさんはドカワークスだろうな
そんで若手で生きのいいのが現れたら日記コースでCRT組へ
motoGPでだらだら走るよりSBKで一時代を築いて欲しいね
野球で言えばセリーグがmotoGPなら
SBKって川崎や難波に本拠地があった頃のパリーグみたいなもんだろ
巨人から南海に行きたくないのは分かるけど
頑張れば今のパリーグのように人気で上回れる可能性もあると思う
いやマリンスタジアムや大阪ドームくらいのとこではやってるw
BSBは川崎藤井寺だが。
マリンスタジアムと言えば昔SX見に行ったら当時WGPにスイッチしたJMBがゲストで来てたような、青木長男は確実にゲストで居たんだが場内の音響が悪くて何言ってるか分からんかったw
そして市販前のYZ400Fデモランで3人横一列の編隊組んで走行してたんだが真ん中の人がトリプルジャンプ飛んだら空中でバランス崩し墜落という最悪の事態を目の前で見たわwww
職場の先輩と5人で見に行ったが予選ヒートレースで盛り上がりすぎてテキーラがぶ飲みしたせいで決勝レース1ヒートも見ないで皆寝てたもんでハッと気付いたら表彰式やってたなぁ・・・
ペドのこと甘く見すぎだろ
現行の最強ライダー3人衆の一人であり、昨年もタイトル2位の力量を持つ
ライダー市場ではペドはわがままが言える立場
ホンダとしては他社に渡るぐらいなら、自分たちの傍に置いた方が安全
昨年の後半のロレンソを凌駕する走りをもう忘れたのか?
motoGPのポイントシステムが、1位と2位の差がたった5ポイントだったために
ペドはタイトル取れなかっただけ。F1であの成績ならタイトル取ってた。
>>528 バカティスタがロレを窮地に追い込んだ援護射撃のお陰で7連勝出来たもんな、あれで後半戦予備エンジン数0に追い込まれた
PIでお決まりのズサーかましたのは様式美だな、レースでKCに負け年間タイトルもロレに持ってかれたペドロサを象徴するかのような良いレースだったよ
あのズサーが無けりゃこんなに評価低くないわな
どのマシンにのっても活躍しそうなのはマルケツ、KC、ロッシだね。
ペドロサはたしかに他のチーム移ったらボロボロになりそう。
>>530 マルケスはまだ分らんし、ろっしさんはドカで自身の自在性の狭さが
露呈したから違うだろ
>>530 ペドロサについては同意だけど
ロッシについては、同意しかねる。
ロッシは昔M1乗ってた頃はダニの事をカモにしてたけど、今は全く追いつけないもんなぁ
これが老いって奴なんだな・・
老いてはいるけど3強以外には勝てる力があるから凄いよな
>>532 ロレの適応力は未知数だよ
コーナースピードを稼ぐ事に拘る限り、ホンダでもダメな気がする
ロレの適応力は未知数かもしれんがロッシの適応能力はドカで証明済みだろ。。
>>523 そもそもスズキごときに優勝経験のあるライダーが来てくれるだけで儲けもの
>>530 ダニはヤマハの後ろについてロレが理想的なラインで走ってるって言ってた
M1の方がダニ好みなんじゃ
>>536 それはM1を速く走らせる方法なんだからそうするでしょ
バウティスタのファン少ないな
俺はショーワとニッシンで頑張るバウも応援してる
ワークスホンダのサスとブレーキがすべて日本製になる日を密かに心待ちにしている
540 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 18:17:38.84 ID:MvMrPBwK0
>>539 マシンのコンセプトは共感できるがバウは好きになれない
>>539 本来は日本人ライダーのポジションなんだよな
ヒロシが不甲斐ないから仕方ないけど
542 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 19:00:44.54 ID:CgRZUWaA0
>>541 まったくだ・・・・・
枠はあるがろくなのがいないのが現実
>>461 ロッシはファンサービスしてくれるけど、KCは皆無なんだぜ
544 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 19:22:20.72 ID:yaAEJaP0O
妨害DQNを応援する気にはなれん
日記もダニもSBKには行かないでくれ
これ以上SBKに天下りのイメージをつけてほしくない
CRTか市販で走ってろ
ラバティって以前250 cc参戦してたんだ・・・
全然知らなかったよ。
>>534 ダニは絶対勝てなかったもんな。
ロッシに勝てない意識があるのか・・・とかいろいろいわれてたのに
いつのまにかダニが完全に上のライダーになってしまった。
ロレやマルケスがダニを引き上げてしまったのか
単純にろっしさんの加齢から来る衰えでしょ
>>538 コーナースピードを稼ぐのがM1を速く走らせる方法ではないよ
ロレンソはコーナースピードを、ロッシはブレーキのコントロール性を求めるって書いてあった
要するにロレンソの好みに合わせているのよん
そんなロレンソがホンダに合わせられるとは思わないな
552 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 21:09:38.52 ID:z6Y5Jo7c0
>>501 去年たまたま日本人ライダーいなかったけど
それでも青山去年MOTOGP
残留しようとCRTマシンで残留出来たら
てめえが勝手にドルナは日本人いらないとか抜かしてんじゃねぇよ!
日本人ライダーいなくなったら
さらに日本人のMotoGP離れ進むからな
アジアのライダーががんばってくれればいいな。
マレーシアとか、韓国とか
ただ画面に映るのがスタート前だけだからなぁw
557 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 22:28:56.30 ID:x9O57wMq0
>>554 日本人以外のアジア人はあまり見たくないな。しかし
MOTOGPやF1も絶対にキモに命じて
もらいたい事はアジア人はスポーツではヨーロッパ人と違って
ある一つのアジアの国の選手が活躍してるからと言って
よその国のアジア人も応援するという事はまずないという事だ
>>557 >ヨーロッパ人と違って
保守のイナカモンの低能ちゃん
>>551 ロレはロッシ好みのM1で結果出してるからある程度の適応力はありそう
ロッシが苦労してるのは去年から仕様が変わったBSのFタイヤが影響してるらしい
ロレがホンダに乗ったらRCVに合わせるのは時間さえあれば可能だろう
>>559 ロッシ好みって、そんなに癖ないでしょ?
561 :
音速の名無しさん:2013/09/18(水) 23:28:38.32 ID:MvMrPBwK0
ロッシはブレーキ関係がまだしっくりきてないって言ってたぜ
シャーシの剛性が足りないのかなんなのか詳しい事はわからないが
ワークス以外も頑張ってほしいな
つーか前から疑問だけど、なんでヤマハに大手スポンサー付かないの?
Motoはヨーロッパではそこそこ人気だし、毎年トップ争いしてるのに
費用もF1みたいに何十億も取られないでしょ
金を払ってスポンサーになって下さいって頼むのか?w
ロレンソの人気
今のM1はロレンソ仕様なんだろ?
ドゥーハン仕様のNSRでガードナーが苦労したのと同じだよな
ロッシは04年以外2年目に成果出してるから来年は今年とは違うだろう
是非ともタイトルを土産にスズキに行って欲しいもんだ
05年のスズキはロッシとダニか
胸が温かくなるな
568 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 00:09:36.98 ID:fLI7OgfT0
05年・・・
随分と先の話だな
>>566 加齢による能力の衰え
加齢による伸びしろの消失
ドカ移籍でバレたバイクに自分を合わせることが出来ない質
開幕前、今年はロレに対して平均でコンマ2くらい遅いと予想してたが、
ふたを開けてみればそれどころじゃなかった
たぶん来年もダメだろうが、もし2015年にスズキ入りしようものなら
全力で応援させて頂く
2105年?
>>565 レプソルもHRCへの出資だしスズキのリズラもチームスポンサーで乗ってる選手の人気は関係ないんだけどな
ヤマハにチームスポンサーがつかないのはロレンソと別の所だろう
スズキのチャンピオンてバリー・シーンやウンチーニ、シュワンツと
割と華のある奴が多いよな
タマダサンモンダイナイデスカーの人は地味だったけど
>>569 加齢だけかな俺は加齢よりも解放骨折のケガも大きなポイントになった気がするよ。
まぁ気がするだけなんだけどアグレッシブ差に関してはあそこから急に変わった気がするんだよな。
俺もロッシの開発能力でスズキをトップチームまで引っ張り上げて欲しいわ。
ノブじゃ100年やっても無理
ヤマハ自体がロッシは客寄せパンダつってんだからなw
チームは開発も結果もロレンソに期待をかけてるけどロッシはまぁ頑張れよって感じだしw
リズラとの契約金は安かったらしい
ケニーパパが、ワークスがあの金額で契約するとプライベーターが契約で苦労すると苦言を呈していた
レプソルは契約金額を抑える代わりに長期的なパートナーシップをホンダが求めている
ヤマハはワークスがメインスポンサーの契約を安売りするとプライベーターに悪影響が出るので安売りはやらないって考え
スポンサーのなりてはあっても金銭面での折り合いは中々付かないようだ
ヤマハの長期インスポンサー無し状態はリン・ジャービスの能力不足が原因じゃないかとずっと思ってたが
>>576の言う面も一理ありそうだし、チーム主導を嫌いヤマハ自ら手綱を取りたいという思惑もありそう
マルボロ時代のことかは分からないけどチームに提言しても受け入れられなかったとか関係者が言っていたからね
現場に口出す大口スポンサーはやっかいそうだ
でもモンスターにはいいかげんスミスを切れと口を出して欲しい。
>>579 そんな干渉ばかりしていたら、モンスタースポンサーとか言われないか?
あれっ
レプソル、、
>>583 ドリンクメーカーは景気が良いんだね
UCCヤマハ復活キボンヌ
メッツヤマハでもいいぞ
>>576 安売りじゃない金額ってどのくらいなのかな?
10億くらい?
リズラは、参戦費用の30%以下だったとか・・・
レプソルにしても、半分も出してないような記事をどっかで読んだ記憶が・・・
カワサキが撤退前、1年の予算45億円とかじゃなかったっけ?
ホンダなら倍は使っているだろうな。
ヤマハ良いテストだったみたいだな。ロッシもコンマ1秒差まで詰めてきたし。
マルケスの0.2秒落ち、Aragon楽しみだな。
>>585 フィアットとの契約が当時のレートで20億程度だったらしい
一時期入ってたペトロナスレベルでも8億
ちなみにその時のリズラは7億届かないくらい
>>551 深いバンクでエッジグリップ稼いでコーナースピード上げるのがM1の走り方だろ
これはロレンソだけでなくロッシもインタビューで語ってる
ブレーキに関してはそれプラスのロッシの武器なわけだが現在のヤマハはそこに少し問題があることを両者とも語ってる
ロレンソとロッシのタイムの違いは主に立ち上がりの部分
空撮で見れば分かるがロレンソはかなりアウト側からコーナーに入って一気に向きを変えて車体を早めに起こして
アクセル開けてる時間を少しでも長くしてホンダに劣る加速を乗り方で何とかカバーしてる
でもこれはM1の乗り方と真反対と言ってもいい乗り方でそれをコーナリングスピード殺さずにやれるのが今のところロレンソしかいない
>>588 コーナースピードを稼ぐ方向を望んだのがロレンソ
これでわかりますか?
>>590 ロッシがエースだった頃からM1はコーナリング重視ってずっと言ってたじゃないか
SBKから来たばかりのスピーズもコーナリングで稼ぐマシンだと語ってたぞ
>>591 コーナーリング重視って話題は前にも出たけど、どのマシンもコーナーリングを軽視していないよ
コーナーに対するアプローチをどうしたいか?って話で、ロレンソはコーナースピードをロッシはブレーキキングでのコントロール性を望んでいる、に対してヤマハが個々に対応していたのがロッシエース時代
つまりロレンソ好みでもあるんだよ
>>587 ただレースになると「序盤に問題が出て後半は前のペースと違わないタイムで走れた」というパターン
つまりレース前に数10周こなしておけば解決か
ヤマハがコーナリング重視でホンダか加速重視なのは
F1時代のYZF750 VS RVF750 からの伝統
RC211Vを開発したのはガードナー時代に8耐の監督だった吉村氏
コーナーでタイムを稼ぐより、加速でタイムを稼いだ方がライダーへの負担は少ない
ホンダが最強と言われる所以でもある
これに対抗するには、今も昔もヤマハはコーナリングスピードで対抗するしかない
211VはV5のエンジンパワーで4気筒と同じ重量で当時としては超前乗りのコーナリングマシンでもあったのだよ
ロッシが居なくなったら勝てなくなったけどね。
>>595 最終戦の最終コーナーまでトップだったベンがKCにゴール寸前でちぎられた時はインチキだと思った
KC云々よりRCVならベンでも数勝していた
あれは単にミスでしょ
>コーナーでタイムを稼ぐより、加速でタイムを稼いだ方がライダーへの負担は少ない
>ホンダが最強と言われる所以でもある
上の行と下の行が全く繋がらないんだけど・・・
まさに信者の思考回路。
>>600 ホンダのマシンはイージーってことなんじゃ...
1から10まで説明されないと理解出来ないのどうかと思うけど
>>593 フルタンク時の挙動が安定しないんだね?
×1から10まで説明されないと理解出来ないのどうかと思うけど
○1から10まで説明されないと理解出来ないのもどうかと思うけど
どこの板・スレでも見られる傾向だが、書いた本人ではなく
別のIDが速攻で代弁して援護するのがホンダ信者の不可解なところ。
ひょっとして組織的にやってる?それとも自演?
605 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 12:24:32.41 ID:weNcnioY0
必死かけてみればいいじゃん
単発なら自演だろ
いちいち私は○○じゃないけどと前置しないと自演になっちゃうの?
俺はホンダ党だけど組織的とか訳わからん
ホンダ信者もあれだけどアンチも大概だな
さて、ここで薀蓄を並べてるやつで、
サーキットで転倒するまで攻めているやつが何人いるだろうか?
ホンダ派だけどホンダ最強とか言ってる人って馬鹿かニワカだろ
あの会社は一度犯した過ちを数年後にもう一回やる会社だぞ?
SXで最強だったマクグラスに逃げられて同じような理由でロッシさんもヤマハへwww
だからこそ応援してしまうがペドロサは別、引退してくれとは言わないがSBKかCRTへ行ってくれや
ロッシは何時だったかな、相当昔に
オープニングラップでスッテンコロリンした時以来、
最初の数周は必ずまったり様子見するようになった。
500の時とかはいきなり飛ばしたりしてたけどなあ。
盛りを過ぎて段々段々用心を覚え、ドカ移籍前からかなりキレを失いつつあった。
>>607 そういう人はSBKを馬鹿にしないんじゃね?
極少数っぽいよ。
>>607 勝手な事をあーでもないこーでもないと話すのもスポーツの楽しみ方じゃね?
別にここで何を言おうがホンダやヤマハに影響力があるわけじゃないんだし
>>595 既にホンダは開発の方向性を変えてるんだが
>>587 そんな単純じゃないでしょ。上位陣の多くは予選タイムのコンマ1秒落ちで、マルケスのみコンマ2秒落ち。
ワークス勢ではペドロサだけが予選タイムより速かった。ヤマハは相変わらず安定しているってだけで、
ニューエンジンを積んでも大した進歩はなかったってことだし、何をもっていいテストって言えるのかわからんわ。
>>588 >ロレンソとロッシのタイムの違いは主に立ち上がりの部分
両者のブレーキング開始ポイントの違いなにも気をつけてみてないだろ?
なぜロッシは早めにかけるのか?
その後の旋回性の違いを観ればいろいろ類推できるけどね。
>>607 転倒どころか、レース中後続に轢かれて死に掛けたことあるわ(´・ω・`)
>>615 ブレーキを早くかけるのはロレンソの方だろ
早めにかけてフルブレーキの時間は短くて奥まで細く続く
ロッシは開始が遅くてフルブレーキの時間が長いがブレーキングの時間自体は短い
>>614 キミは単純ないってことを、具体的にこうみるべきだってことで
言うべきなんだよ。なんだか良く判らないけど単純じゃないって言うなら
何にも言っていないのと一緒だよ。まあ良いけどな。
難しい言い回しだなw
テスト結果だけで単純に判断出来ないのは当たり前だと思うけど
テストの善し悪しをタイムのみで判断しちゃいかん
だったら今頃スズキは…
ブリヂストンの新ハードタイヤは、試してみたライダーほぼ全員に好評だったみたいね
とにかくホンダオタはどこでも痛い
他者から見て全く痛くないオタなんて居ないだろう
懐かしすぎるやろw
>>617 >ブレーキを早くかけるのはロレンソの方だろ
何も見えてない証拠カミングアウト5963
ニッキーが加わるかもというアプリリアの戦闘力ってどの程度と予想されるん?
ドカティの前を走れるかもくらいのスピードはありそうなの?
628 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 20:01:06.23 ID:weNcnioY0
>>627 いまエスパロ兄が乗ってるのが実質アプリリアワークスだよw
あれのニューマチックバルブの新エンジン積んでその他色々やってくるだろうな
>>626 煽るのはいいがじゃあ比較した動画でも画像でも持ってこいよ
お前が持ってこいとか言うなよ 言い始めたのは ID:YwrrebTB0 だからな
やめてあげなよ
ID変えてまで必死に書き込んでるのに
>>629 >比較した動画でも画像でも持ってこいよ
シルバーストーン見直せ、ニワカ
>>631 シルバーストンでロッシのテレメトリー映ってる部分あった?
FPかな?指定してください
ただ来年は、ARTはおそらく共通ECUなのは間違いなく、
それがどのように作用するかはわかりかねる
>>632 テレメトリー??
そんなの観なくてもブレーキレバーみれば?
ニワカのあんたウザイわ、マジで
>>634 はいニワカでいいですからどのセッションのどのシーン見ればいいですか?
教えてくださいmotogp玄人さん
ブレーキレバーww
まぁ、ここで退くのも勇気だよ
637 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 20:38:21.65 ID:BTWCT+fb0
638 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 20:50:54.71 ID:+qfnSR420
安定と信頼のGPライダー
それがユウキ!
これで高橋さんが復帰したら笑うなw
息子がいなくなったらチームも消滅だろ
641 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 21:03:06.67 ID:yM4+vw/Z0
GPサーカスと呼ばれるツアーをこなして一定以上の成績をコンスタントに収める
なおかつヒマな元MotoGPライダー
これはユーキしかおらんてw
んで、いきなり青山さんの上でフィニッシュ&二年ぶりのポイントゲットとかで
来年の出光ホンダ?のMOTOGPライダーに抜擢とか
ないなw
ないないww
>>641 一定以上のハードルを相当低くしないと・・・
アプリリアは一応前に最高峰出てたけど悲しい位空気だったな
あと若干スレチだがアプの市販バイクってドカよりは信頼性あるの?
振動だけでウインカーがもげるとか、とにかく回さないと焼きつく、
低速域がポンコツみたいな話はよく聞くけど
あっKCがいた
散々馬鹿にしたCRTごときに乗れるわけないだろ
648 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 21:49:16.65 ID:txhKhi0N0
そこはそれ
常に柔軟な発想で臨機応変に対応するところがユーキの良い所
ここは一発頼むで!ユーキックス!
RCV1000Rはグレシーニとアブラハムの2台売れたであってる?
有力ライダーの去就がほぼ決まりつつあるけど結局売れてないよね
5台売れないとホンダとしても困るだろうから無理にでも売ってくると思うけど
中上やレイをRCV1000RでmotoGPに昇格させるのは現実味ある話だろうか
650 :
音速の名無しさん:2013/09/19(木) 23:33:31.69 ID:FG6YqFGC0
それはそうと青山さん後半戦こつこつポイントgetしてるな。
年間通じてこの位だろうと思ってたが、やっと定位置確保してきたな。
高橋さん、kalexの車両で完走さえできればコンスタントに上位に食い込める実力はあると思うんだけどな。
だから今年のチーム体制で解雇は可哀想。
CRT1年目よりは見れるだろうが正直CRTのトップには負けると思う
久しぶりにMFJ見たんだが秋吉また太ってないか?
来期CRTというカテゴリは無い
今年CRTとして走ってるマシンで来期ノンファクトリー枠で走りそうなのは
アヴィンティアのFTRカワサキ、ポールバード、IODAスッター くらいかな
>>654 ぶーちゃんは大腿骨と肺をやって療養中なんじゃないのん?
>>652 KCだとフィリップアイランドで優勝も可能か、中本さんも強気だねえ
HRC社長の鈴木さんが、俺たちのRC30を作るって言ってたけど
プライベーターがワークスを破るってのはいつの時代も夢だよね
決勝は難しいだろうけど予選じゃいいとこ行くと思う
ポールポジション獲得回数でワークスと互角に渡り合えたサンマルの再現なるか
全8戦 RVF 3回 RC30 2回 ヤマハ1回 ヨシムラ 1回 カワサキ1回
659 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 00:44:00.80 ID:jwxk+hdX0
チビタンクと似たものカップルだよな。
>>658 身長差よりも秋吉の体格のアンバランスさにすげえ違和感。
頭でかすぎだろ。マジで5等身しかないぞ。
漁師を目指してるのかな
秋吉のあの体型であの速さは永遠のなぞ
663 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 01:33:18.09 ID:YtDlRroq0
フォワードのM1って柔らかめタイヤ(CRT用)履くんでしょ?
しかも今年その柔らかめタイヤを使いこなしてる兄エスパルガロが乗るって事は
ポール獲りまくりな気がするんだけど
そんな単純じゃないか
それとか24L燃料規定のこととかはフタ開けてみないと誰にも想像つかんよ
>>664 エスパルガロ兄もどう考えても答えが出ないくらい悩むだろうね〜。
ほんと来年はどの選択肢が一番いい選択なのかさっぱりわからんもんな。
評価されるべき成績の越してるのに確実に良いチームを選べない、下手すりゃ
どうしようもないクソバイクの可能性大ありってのはちょっと可哀相。
スミスのM1に素直に乗せてやりたいよ。
>>649 2チームならば
フレーム 4+エンジン 24個かな
>>649 素朴な疑問なんだけど、この手の受注生産ものってさ
フレームまで行っちゃう転倒やらかしたら、すぐに新しいマシン買えるの?
668 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 08:57:32.32 ID:neN3M9FQ0
>>652 タディもHRCもJGP2から中上ではなく若い日本人ライダー起用するべきだよ!ほんと
669 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 09:17:36.69 ID:cdEpSTAb0
タディって呼び名どうして付いたの?
岡田タディゆき
wgp時代のニックネームじゃね
>>665 ライダーの実績とマシンの成熟度からいって
RC213Vワークス=M1ワークス>ホンダサテ>M1サテ
>フォーワードのM1>アスパー>RCV1000R>ドカワークス>ドカサテ
クラッチが覚醒したら
M1ワークス>ドカワークス>ホンダサテ
エスパロ弟がスミス級でしかなかったら
ドカワークス>M1サテ>ドカサテ
中本がいんちきしたら
ホンダサテ>RCV1000R>M1サテ
673 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 10:10:23.60 ID:pQrxcOdU0
>>665 果たして兄エスパルガロはプロトに乗っても速いのか
・CRTタイヤで開花
・プロト用タイヤではドピュニエに勝ったり負けたり(予選では負け越し)
・ドカ時代散々
たまたま今年のタイヤが彼に合ってるだけでプロトではドピュニエ並み??
TDNゆき
兄ちゃんに過剰な期待をし過ぎるのは良く無いが
兄ちゃん自身は非力なマシンにはもう飽きている気がする
なので来年進化するであろうARTのヘイデンと2年落ち24LのM1の兄ちゃんがどうなるか比較が面白い
677 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 12:25:09.22 ID:YR3lNVJb0
兄はプロトに乗りたいんだろ
アプリリアがプロトで出してくれば問題ない
何かの手違いでプロトンに乗る羽目に・・
679 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 12:47:08.50 ID:YR3lNVJb0
あとシートが残ってるのはヤマハのエンジン供給で作られる
セミプロトみたいなシートとドカのサテライトくらいじゃね
しっかしmotoGPでもSBKでもドカは何がしたいのかわからんな
台数だけが一丁前
ケー氏ーがドカで天下を取ったのがますます不思議だな
とはいえ、一応はmotoGPで勝てるマシンを作った実績はあるんだ
そのうちまたトップに踊りでるかもね
カピでも勝てるほどの無双マシンだったもんね
最新最高の素材が
必ずしも最速じゃないことを証明したドカの功績はでかい。
684 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 18:03:37.25 ID:NU5/RGUP0
SBKはドカがいるおかげでコロコロレギュレーション変わって最高につまらないがw
>>684 そんな言い方するなよ、まるでドカが圧力掛けてるみたいじゃないか!
ドヴィって来年ドカで我慢してその後どうするんだろう・・
他メーカーのワークスなんて無理だし
サテライトも怪しい。
ドカに乗り続けるのかな・・
金は良いかもしれんがライダーとしてのキャリア終わってるよなあ
ライダーになった目的がお金かもしれないね
クラッチはドカで1年稼いでスズキワークスでもよいぞ
689 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 18:54:21.31 ID:NU5/RGUP0
クラッチローは1年走るとホンダもヤマハもシート更新の年なんだよな
2015のストーブリーグが熱い!!!
ほぼ全員契約切れる
クラッチ朗みたいなクラッシャーは貧乏鈴木にゃとてもまかないきれない。
例えマルケスでも無理
思い返せば、グランプリ時代の婆さんってあんまりこけない人だったな・・・
頬はこけてたけどな
>>690 安定感No.1の青山さんが適任て事でFA?
>>693 青木→青山の紳士服ライン形成されるのか・・・
695 :
音速の名無しさん:2013/09/20(金) 21:36:52.18 ID:NU5/RGUP0
よーし!
今からつまらないSBK見てくる
いきなり出走16台とかなめてるな
オレはF1シンガポールのFP2を見るよ
紳士服わろた
699 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 00:15:35.58 ID:+KaSDvRW0
ん?原田ってあの原田?
嫁さんとモナコで子育てしてるだろ今w
ちなみに原田の住んでる所ってモータースポーツ関係の奴が住んでる所で
ロズベルグ?だっけの近くみたい
700 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 00:27:20.03 ID:XdfZSuZ50
モナコは狭いからな
町を歩けば有名人だらけだろ
原田はあっちで暮らせていけるくらい250だけで稼いだのか
あの当時250では破格の待遇でイタリアでもコマーシャルにも出て
500のワールドチャンピオン並みの稼ぎを5年以上続けた
その後モナコで何かの事業家なんか儲けたけどそれをあっさり売却かなんかしてるし
金は余裕なんじゃねw
モナコにずっとい続けるって事は金に関しては大丈夫なんだろうw
つまり金銭的に余裕があって、かつ軽く見られない知名度があれば
南仏は日本人にとっても天国ってことなんだろうな、少なくとも日本より。
いい人生です。
最近は日本に別荘あって
時々帰ってきてるらしいな
バイクも最近復帰して楽しんでるとか。
704 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 01:40:54.84 ID:XdfZSuZ50
それでも上田昇とか若手の育成とかやってるから評価は
ノビー>>>>(越えられない壁)>>>>>腹だになっちまう
単にひねくれてるだけでしょ?元F1ドライバーの、タキ井上みたいに(汗)
もっとも井上さんの方は、日本人ドライバー育成に熱心みたいだけど
>単にひねくれてるだけでしょ
それは僻み入ってんじゃね?
大昔マルセイユに数週間居たことあるが、自分が白人で仏語話せればすっごいいいとこだとオモタ。
逆に言えば、こっちが言葉分からない振りするとそれをいいことにボロクソ言う奴多いんだわ。これはアメリカ南部でもなかったぞ。
そこから数千倍セレブのモナコならと想像したんだけどな・・
全日本の頃から原田見てるけど捻くれてるイメージは全く無いな
>>701 投資で失敗
だから最近、筑波によく居るだろ
なんだよSBKの予約録画がダル登板やきうに差し変わってたショック…
>>706 数週間で全てが分かるスゴイ才能の持ち主には、そう見えても仕方ないでしょう
私も仕事で韓国に居ましたが、自分が朝鮮人でハングルを話せればスゴ〜く良いところ
半年後の帰国直前にやっと、そんな印象を持ちましたから、エエ
motogpスレで汚ならしいチョーセンの話すんな
>>706 マルセイユはフランスにしては大らかと聞く
日本人の自転車レーサーも数人拠点にしてるし、傍で聞いてると大きな数字以外は何言ってるか大体わかるくらい
2割くらいの英語とちゃんぽんでも通じてた
>>708 過去のインタビューをつなぎ合わせてもそうとしか取れないしw
714 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 05:58:32.31 ID:d4oWoguD0
たしかに原田は最近よく筑波でバイトしてるねw
一応、「業界が衰退していくのを黙って見て居られず、行動することにした」みたいな事言ってるけどw
715 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 05:59:51.97 ID:iPKgJQuJ0
ん!?英国スーパーバイク選手権にちゃらんぽん・ぽらまいが参戦だと?
原田って筑波に来るのかよ・・・初めて知った。
モナコに完全に溶け込んで悠々自適な生活してると思ってた
なんだよ、あの成金野朗
ついに馬脚をあらわしおったか
っかっかっかっか
汗水垂らしてバイトに励めよな
>>717 実家が焼き鳥屋で繁盛してるらしいからバイトしなくても食ってくのに苦労はしなそう
成金じゃなく親の代から金はあるんだよ情弱
お金持ちといえば、アブラハムは肩を壊しただけじゃなく、
愛車のポルシェまで丸太の下敷きになったらしいね。
>>714 つくばで旗振ってるのか・・・
岡田さんの紹介か?
>>718 焼き鳥が繁盛?
そんな庶民感覚だから成金野朗って言ってんだよw
92年鈴鹿
原田がガッツポーズでピットロードに帰って来た
それまであまり興味無かったけど気が付いたら俺は叫びながらガッツポーズをしていた
WGP250の舞台で日本人がチャンピオンシップに絡む位置にいて優勝する
そんなことはそれまで無かったんだ
あの時の感動は一生忘れないと思う
いつか原田に会えたらありがとうと言いたい
は?バイト?
惜しかったな、93年だw
この時期になると原田チャンプの感動が甦るわ
ナイフを握りしめた
>>718 いつの話だよ。焼き鳥屋はとうの昔に潰れただろ
かつての世界GPチャンピオンが今はバイトしてたって別にええじゃねえか
生きててくれりゃ何してたっていいんだよ
728 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 18:28:29.37 ID:ku4m5vOr0
それはそうだね。犯罪に手を染めず、そのうえ長生きしてくれれば最高だな。それ以上何を望むって言うんだよ。
もてぎのバックストレートの自由席のところのスタンドなくなったって聞いたけど
motogpまでに新しいの設置されないの?
730 :
音速の名無しさん:2013/09/21(土) 22:46:12.50 ID:iefBbzgNO
>>727>>728 いかにも負け組な発言w
06棚ぼたはOJシンプソンと同じニオイがする
数年後にもっと有名になってる凶悪犯としてな
#11SRC今走ってるのはフォレかな?
>>728 犯罪に手を染めず、で真っ先にあの人が浮かんだw
734 :
音速の名無しさん:2013/09/22(日) 01:26:18.15 ID:3yUE9pOnO
>>732は手を染めたほうが浮かんだんだよな?w
染めてないほうは山ほどいて浮かばないだろうし
染めそうに見えて染めなかった人を思い浮かべたんだよ
で、誰?
KR借りパクのことじゃないの?
染めたっつーかタイーホされた在日さんがいたやんかw
エンジンイオンなく
ベガー
739 :
音速の名無しさん:2013/09/22(日) 08:40:04.48 ID:boezG2/y0
マルケスの初年度チャンピオンてのを見たい気もするが見たくない気もする
740 :
音速の名無しさん:2013/09/22(日) 10:43:32.33 ID:9n83A2At0
初年度チャンピオンに相応しい走りをしてるんだから、なって然るべきだわな。
でもロレンソがギリギリまで食いついて来そうじゃないか?
マルケスが焦って転けないとも限らんし
ロレンソも気が焦って飛ぶかもしれない
743 :
音速の名無しさん:2013/09/22(日) 11:24:53.50 ID:9n83A2At0
ロレンソの方が必死だよな
シームレス搭載のヤハハに乗ったロレンソを抜けるやつはもういないだろう
>>744 つまり毎回マルケスがポールトゥーウィン
ロレンソがそれ以下で誰にも抜かれず最終的に毎回2位って事だね
746 :
音速の名無しさん:2013/09/22(日) 14:45:54.05 ID:JFStqZSrO
ぶっちゃけヤマハってかロレンソはアラゴンキツいんちゃう
バックストレートで簡単にホンダに抜かれそうやし
アラゴンどころかヤマハの得意なサーキットなんかあるのか?
マルケスはロレンソとのポイント差を計算して
無理だと思えばロレンソの後ろでゴールすればいいからな
ミスさえしなきゃタイトル獲得の確率は高いだろう
マルケスはペドロサはロレンソより相手をしやすいと思っていそうだから
ターゲットも絞りやすいよな
というよりペドロサは眼中にないでしょうね・・
初年度チャンピオンって何人ぐらいいるの?
毎度お通夜みたいなダニエルさんを見るのがつらいんですが・・・
ロレンソ66kg、ロッシ67kg、ダニ51kg、マルケス59kgだから立上り加速は違うだろうな。
F1みたいにマシンとライダの合計重量で合わせれば、マルケスと雖もそうはロレ
に楽勝って訳には行かないだろう。まあロレは171cmだから5kgは痩せられるしな。
>>669 遅レスでスマンが・・・。
その頃娘さんが生まれて、パパさんのダディと自身の忠之を引っ掛けて付けた。
数戦ぶりにF1みたらスゲーw
赤外線カメラなんか搭載してんのなw
進化しすぎだろw
それでレースクイーンの尻でも見るのだろうか
>>748 マルケスは怖いのは転倒でのリタイアだけだよなあ
フリーや予選では良くコケるが、決勝では最近やっていないが
あと1回くらいはやらかしそうな気がする
これから1、2年はロレンソVSマルケス時代だな
どっちも好みだから楽しみ
欲を言えばこの2人に全盛時のストーナーを絡めたレースが見たかった
ヤマハが来年いいマシン開発できれば、またロレンソがチャンプだろ
マルケスよりまだまだ強いと思うわ
今年もまだ分からん
ヤマハもシームレスで速くなってるし
マルケスはここまで「後悔」とか「後の祭り」とかを経験してないから、
この先「あの時○○しておけば・・・」「あの時○○さえなかったら・・・」
みたいな思いを何度も味わってから、ロッシやロレンソと比べてどうなのかを見てみたいね。
経験を積み年齢を重ねると遅くなる、キレた走りができなくなるというのは、
肉体的な要因だけではなくて、そういった負の蓄積が走りにブレーキを掛けてしまう面もあると思う。
>>764 MOTO2一年目でやらかしてタイトル取り損ねたのは,
「後悔」とやらの経験になってないとでも?
マルクソ
>>760 ロレは復帰後そんなにこけてないでしょ
マルケスって、ここのところレースウィーク中やテストで必ず一回こけてるような
それが大怪我につながってないから良いようなものの
768 :
音速の名無しさん:2013/09/23(月) 08:32:37.81 ID:P4sChd/F0
アブラハムは今シーズン欠場か、日本GPに誰か日本人代役立てて・・・なんてことはねーか、乗せれば市販車安くするよって逝っても金持ちチームだから無理かw
769 :
音速の名無しさん:2013/09/23(月) 08:42:07.08 ID:144GoAWY0
ロッシはもうバトルする気はないのかな?
マルケスに抜かれたら諦めちゃう感じ
ペドロサ化するなら引退をしてほしい。
771 :
!ninja:2013/09/23(月) 09:02:20.39 ID:DmB+vqBO0
>>770 スーパーバイクの経験あるらしいけど、
そんなやついたっけ?と思ったわ・・・
マルケスは毎回再起不能になりかねない転倒してるから
怖いよな
面白いライダーだから、怪我しないで欲しい
スカッサとはまた地味なところ突いてきたなw
>>774 予選落ちでスカッサノ屈辱とか言われそう・・
>>769 ロッシは来年が正念場
成績次第では引退あるね
俺は引退レースで盛大なパフォーマンスに期待している
引退後は、チームロッシ発足かな?
レース好きそうだし何かしそうな感じあるけどね
最近、ロッシの経歴を無視した発言が多いな
ウィキで成績一覧でももう一度見直してほしいね
2輪の選手権始まって以来の最強の成績を残し
その強さはもはや凶悪としかいいようのない覇者として君臨していたんだ
年齢に負けるロッシを見て悲しくならないか?
チェカ、バロス、ビアッジ、セテ等の天才ライダーを相手に永く君臨した
最長のスキマチャンピオンとして後世に伝えられるだろう・・・
老い、という人類共通の敵に立ち向かうロッシを全員が応援すべき
は?ビアッジ?w
スキマチャンピオンってのは○トー○ーや○レン○のことを言うんだぜw
イタタワ見た
芳賀ノリ流石やねレース1で5位
レース2で2番手走行中に事故に巻き込まれたのか
BSBってどっかで見れるん?
隙間でチャンプになれるんなら誰も苦労せんよ
>>782 日本ではテレビ中継が無いからネットで見るしかない
本物の天才マルケスが来たから、スキマちゃんの○レ○ソ君はお終い。
ビアッジなんてロッシと揉めたぐらいしか記憶になかったから、改めて成績を調べたら乗れたのは250ccだけじゃんw
最高峰来てまったくダメ、というかロッシにコテンパにやられてタイトルとれずにおわっとるw
786 :
音速の名無しさん:2013/09/23(月) 12:32:13.80 ID:7TFQ7Hcp0
>>777 アプリリアがワークスで出てきたら移籍もあるんじゃないかね
来年が正念場には同意
>>784 ありがとう
うーんそうなのか
じゃあネット生中継見逃すと厳しそうですね
つまりナナメに搭載するわけだな
ろっしさんの弟君も4位病に感染した模様
1〜6が横一列でゴールする接戦で4位をゲットして
総合順位も2位から4位に転落して終えるという珍事w
マルケスの最大の敵はペドロサ
ここ2,3戦はそうでもないが
マルはロレよりペドの方が抜くのに遠慮があって
ペドに捕まってロレを逃がすケースがある
>>791 そりゃ毎回あんなお通夜みたいな顔して落ち込まれると嫌だろ
最近はロッシ以上のやり手なんじゃね、とすら思う
>>792 www
>791
RCV同士マシン特性が同じだから抜きにくいだけじゃね?
同じマシンなので特性が同じ 抜き難い
チームメイトなので接触して転倒はまずい 抜き難い
と、ペドロサは自分に言い聞かせて納得している訳だな
マルにとってペドは今やただの通せんぼジジイ
な、生意気なマルケスを懲らしめてやる!
ロレが隙間って、どんだけ要求レベルが高いんだ…
あの美しいコーナーリングには毎度惚れ惚れしているんだが。
ロレンソはもうローソンに匹敵するライダーに成長しているだろ
俺はロレンソに絶頂の頃のレイニーを見た
序盤から速くてもの凄く安定しててアグレッシブ
今のロレンソは相当強くて速いぞ
>>798 俺も今のロレのコーナリングはとても美しいと思うわ
>>スキマチャンピオンってのは○トー○ーや○レン○のことを言うんだぜw
俺は○○○○・○○○○とか、○○○○・○○○○○とか、
○○○・○○○○○○みたいなのをスキマチャンピオンだと思うわ
好きだったけど○○○・○○○○○も人によってはスキマかもな
>>800 おいおい、勘弁してよ
レイニーのアグレッシブな走りと一緒にするなよな
ロッシってロレンソにボコボコにされるのを恐れてドゥカティに移籍したってイメージしかない
>>802 >○トー○ーや○レン○
カトーやポーレンのことか
ポーレンはチャンプとってないぞ
>>802 誰だろ?一応埋めてみて
>俺は@○○○○・○○○○とか、A○○○○・○○○○○とか、
>B○○○・○○○○○○みたいなのをスキマチャンピオンだと思うわ
>好きだったけどC○○○・○○○○○も人によってはスキマかもな
@ニッキー・ヘイデン
Aケーシー・ストーナー
Bケニー・ロバーツ Jr
Cマルコ・ルッキネリ
Cはケビン・シュワンツじゃね?
>>802だけど
@ニッキー・ヘイデン、Bケニー・ロバーツJr、
Cケビン・シュワンツは大正解
ちなみにAは賛否両論あるかもしれんがフランコ・ウンチーニ
なんというか、ロレンソはマシンの限界を引き出してる時間の割合が物凄く高いと思うわ。
最初から最後まできっちり95%を維持できて、大切な要所はちゃんと100%かそれ以上を出してくる感じに見える。
とにかく太いという感じ。
ホンダに乗せたらどんな走りをするのか一度見てみたい。
>>809 93年のシュワンツと82年のウンチ〜ニか
暇だからまとめてみた
1978 ケニーロバーツ、フル参戦
1982 スペンサー、フル参戦
1983 ケニーロバーツはこの辺まで元気
1983 ローソン、フル参戦
1986 ガードナー、ワークス待遇
1991 ローソン、移籍
1993 ウェインレイニー怪我、翌年引退
1995 シュワンツ引退発表、テンションは1993からガタ落ち
1994 ドゥーハン暗黒時代突入
1998 ビアッジ、マッコイフル参戦
1999 ドゥーハン3戦目で残りレースキャンセル、クリビーレ優勝
*クリビーレは1999年中から、瞬間的に意識を失う原因不明の症状に悩まされている
2000 ロッシフル参戦、でも転倒ばかり
2000 ビアッジは2勝、ランク3位
2000 マッコイにとって飛躍の年(ランク5位)
ケニーロバーツJrの隙間っぷりが断トツか?
家にテレビが無い人のために?
はしょり過ぎ
マッコイとか名前を出す程ではない
年毎に優勝候補並べて
>>810 あーそれ凄くよくわかるわ
いい表現だ
俺はホンダでもヤマハでもいいけど同じチームで走るのみたいな
ここ253スレも続いててデイブピーターセンとか一回も登場してないよね。
フォンタンレベルなら過去見たような気がする
レイニーやロレさんはめちゃくちゃアグレッシブに攻めてるのに
傍から見ると全くそう見えず、簡単に勝ってるように見える
>>819 いや、だからレイニーさんのライディングとロレンソを一緒にするなよ
どういう目をしてんだか
>>810 ロレンソの今期更新前の動向をイタたわで見ると、ホンダ行きは結構乗り気だったみたいだな
ホンダ行きと言えば今出てるRACERSに出てたんだが、
ローソンがホンダでチャンプ取ったにもかかわらず出戻ったのは
HRCの上の人が全くリスペクとしないどころかぞんざいにさえ感じられる態度だったらしい。
小熊とその子分のデブ、つまり現在の大将だね。
KCの件だってモチベーションなくして引退ほのめかすと、
金ちらつかせて慰留工作するとか、人の気持ちわかってないよね、下衆のやることだわ。
そういう前提でデブのインタビュー見直すと下劣な人間性見え隠れして「ねるほど」となる。
昔から勝てばバイクのおかげ、負ければライダーの所為って所なかった?
中本とプーチが大嫌いなオレは正しかったかぁ
まあ、さすがにその人らが犯罪者でも無い事を考えると
ちょっと不見識な言い方と思われても仕方がないなぁ…
外国人の、それもチャンピオンクラスの選手に対してもそんな感じなら、
国内レースのホンダ系選手なんかの扱いも想像できるな。
それを踏まえて国内の二輪や四輪の選手のコメントや歩みを思い起こすと、
時々悲しい背景が透けて見えるようなものがある。
意外と決定打だったかもしれない
そんな事について核心は言わないだろうし
>>826 伊藤走らすためといってもランク2位の木下首にしちゃったりしているしなぁ。
>>826 国内の選手はむしろホンダ関係の仕事につかせてもらってると思うがな
なんだかんだでローソンなんかもホンダ中心のイベントに来たりすることもあるし、
引退後に8耐出たりもしてたし
>>828 そもそもそんなに嫌ならテストになんか参加しないし
>>830 レースと単発テストでは、気持ちも関わり方も全く別でしょ
年間通して付き合うにはちょっと、、かもしれない
>>830 RACERSによるとホンダを離脱するときアーブ金本と離れるのだけは断腸の思いだったらしいよ。
>国内の
ノリックは真逆の事言ってたぞ
なんでホンダに乗らないの問いに対し「ヤマハの待遇最高!」と。
>>832 ノリック道を間違えたな
お前の走りはHONDA向きだったのに
普通に考えて国内選手でホンダの文句言える人は少ないでしょ
パワーバランスが違いすぎるよ
>>815 マッコイなんてただ滑っていただけの小物
せいぜいニールマッケンジー、マイクボールドウィンと同レベル
>>822 ホンダは元々から技術者優位という考え方じゃん
スイカ先生くらいだろ、HRCのエンジニアをこっぴどく
「これ以上何もするな」と叱り飛ばしたのはw
カバモトうざい
中本はKCのことはめちゃくちゃリスペクト…いやむしろ溺愛してるけどな。引き留めに金積むのなんて普通じゃね?みんな仕事でやってるんだし。
>>833 ノリック亡くなった時にお父さんが言っていたけど、
想像以上にNSRとYZRが違い過ぎて、かなりの間悩んでたってね。
パッと乗りこなせてたらもっと勝ててたのかも。
でもノリック自身はヤマハの厚遇に満足しきってたらしいし。
そりゃ戦績より生活、未来設計のほうが大事だもんなあ
ノリックの不運は阪神大震災の影響でDLが機能しなくなった点
あとバロスの蓋
>>840 つか、500cc初年度でチャンピオンとったのに、翌年サテライトじゃあねー
ホンダさんは、もう一年実績をって考えだったらしいけど・・・
そもそもホンダは日本人ライダーに厳しいというか扱い方がおかしい
GPで伊藤に「普通」のNSRを与えなかったり
500のタイトルを獲ったノリを翌年冷遇して終いには出て行かれたり
大治郎と琢磨を国内に塩漬けにしたり
日本人贔屓してもいいのに逆に余計な苦労をさせて
どんどん潰して来たよなあ
そうだな。宇川を厚遇したり。
どうみても宇川より大治郎,拓磨の方が上だったもんな
HRCが好きだったのは宇川だが
英語でありがとうすら言えない奴をなんであそこまで贔屓したのかねえ?
鵜川さんは最高峰でも250でも8耐でも大活躍した
日本の最高のライダー
宇川さんはmotogpで優勝経験のある数少ない日本人だからな
順番があるのさ。
今でも伊藤に2気筒与えたのが気にくわん
結局まともにGPを走ってねーじゃねーか
>>841 バロスの後ろにしか付けないから悪い
つか、バロスw抜けない奴が悪い
>>844 ヤマハとかはチャンスさえ掴めない
特に中野以降は
松戸…
500cc初年度にPPも獲得してるスーパーライダー宇川
エストリルで中野の発射台になった事しか思い出せない>宇川
>>856 宇川といえばやはり、インタビューを締めくくる
センキュー
2002年は散々聞かされたのに翌年パタリと聞かなくなったなあ。
地元鈴鹿でオーバーランの失態を冒した宇川に対するプーチの怒りの表情
ベンはいつ復活するの?
860 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 03:13:03.12 ID:7zDwqIy0O
壁ゴンスピーズさん、去年のアラゴンクラッシュ一生忘れないぞw
平田で死ぬと思う
良いヤツは早死にするって言うもんな
逆に
>>861みたいなヤツが長生きするんだろう
孤独死か
変な顔鵜川
現役の頃、俺はそう呼んでいた
>>859 公式インタビューによると今シーズンは無理っぽいね
結局、ヤマハのサテライト時代が一番輝いていたね
クラッチローと同じだね
ワークス初年度のアッセン千切り優勝やな…
いやいや、ホンダだけじゃなくてヤマハも大概だぞ。
年間チャンピオン獲ったライダー:エコノミークラス
Jリーガー:ファーストクラス
あれはしどい仕打ちだよね
ただあれはヤマハじゃなく、レイニーがドケチなんじゃね?
アゴとレイニーの悪い噂はてんこ盛りに出回ってるじゃん?
>>868 あの頃高校でサッカーやってたキャプ翼世代だがあれは可哀想っつーか酷い話だと思ったよ
もう1つは8耐でジュビロ磐田がヤマハ系チームのスポンサーについた時だな
サッカーとモタスポは今でも好きだがあれは無いわ
871 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 15:06:32.51 ID:SBYiyhn90
>>870 サッカーに興味がないから、2行目の何がマズイのか全くピンと来ない。
サッカーごときで大騒ぎするバカ者たちは氏ねばいい
チームロッシ発足w
ますます来年引退濃厚だね
引退発表してから動くと思ってたよ
>>872 渋谷の駅前でW杯絡みの試合で騒いでる若者っつーか馬鹿者はサッカーに興味無いよ
寂しがり屋で皆で調子に乗って騒ぎたいだけさ、一昔前に流行ったバカスク乗ってた若いコに近いかも
ただビクスクは車買えない若者の足でもあったからサッカーで騒いでるヤツより実用的だったけど
スレチすまんの
875 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 15:22:21.29 ID:CBYxnlN30
>>873 弟の為?
金出すだけだろ
年間20億もらってるんだからそれ位しても全然おかしくない
>>873 来年 空いたワークスシート さっくりスミ坊が獲得するなど
誰も想像してなかった・・・
バイクはKTM。ライダーには、ロマーノ・フェナティが指名される。
879 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 18:49:17.43 ID:2BQYdN6W0
いづれにせよ現役中にチーム運営やりだしたって事は引退への伏線だな。
来年乗ってから引退だろう。
880 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 19:01:22.05 ID:CBYxnlN30
去年はアレだけ活躍したのにフェナティいいチームになるといいな
ついでに弟も雇え〜
>>873 逆だな
自分のモチベーションを上げるためと、あとはタイミングが良かったから
異母兄弟の年齢がもうちょっと低かったらまだ作ってなかっただろう
>>849 全盛期のロッシを真正面から打ち破ってるしな
ていうかどこかに書いていた
ベンがパンテラのボーカルってなんだよ
似てるのか?
いつまでもJリーグバブルの時代のこと根にもってるんだよ
アゴやケニーは監督としても成功しているから、
ロッシも自分の手でチャンピオンを育てたいと思っているんだろうな
>>869 アゴは実績に反してあまり尊敬されてないよね
同じマシンでヘイルウッドにボロ負けだったのが原因なのかね
887 :
音速の名無しさん:2013/09/25(水) 22:56:25.62 ID:YvIvnoTn0
ドゥカティがダリーナをアプリリアから引き抜いたらしいぞ
兄エスパルガロらが乗ってるARTやWSBのRSV4を設計した人
まじか!
今更感ハンパないな!
>時代がよかっただけ
社会の平均以下に位置する頭脳労働から遠いとこに居る奴の典型的反応だね。
時代によって過当競争がぞんざいしないとでも??
世界のトップステージで金も名誉も絡んでるんだがね。
そりゃ君の学校は入学テストで名前だけ合格だったろうけどさ。
あるひとりだけが強く見えた時代てのは他が弱いのではなく、そのひとりが突出してると考えるのが常套。
だから、時代が良かったんだろ?
理解できないなら黙ること覚えるよ
ワロタww
ミラクル馬鹿がいるな。
釣りにしても品がない
頭悪い奴ほど簡単な事を小難しく言うよな、俺も同じだから分かるよw
895 :
音速の名無しさん:2013/09/26(木) 07:36:31.82 ID:EBqxUu470
>>887 アウデイが結果が出なきゃ17年で撤退と言ったとか。
デスモを止めても文句が出ない位の権限が与えられているのなら、
ドカも面白くなるかもしれないな。
開発者入れる前にライダーの言う事取り入れないと変わらない気がする
何にせよワークスらしい速さを持って欲しいね
898 :
音速の名無しさん:2013/09/26(木) 10:08:06.19 ID:XvR7oyb7O
>>900 >890でも「ぞんざい」とか書いてるからお察し下さい…
>>892の様な奴が育ってしまったのも、時代のせいだなー
ユトリ世代ト考エル常套アルネ
お前ら低俗だなあ
詩だようた
>>890 常套:きまりきった、または、ありふれたやり方
あんた、日本語理解してからくるニダ
あと、このスレはチョン吉は出入り禁止アルね
>>905 ↑
正しい用法なのにわざわざw
倒置法などにめぐじらたてる幼稚園児みたい
907 :
音速の名無しさん:2013/09/26(木) 14:24:56.44 ID:phzouaVS0
>>906 常套句とか常套手段とかはよく聞くが常套を単独で使う表現はあまり見ないな。
言葉としても通常とか一般的とか普通とかいう意味ではなく、ステレオタイプという意味だし、用法も形容詞的なことの方が多い
言いたいことは推測できるが、意味としては間違ってる。
>>907 「あまりない」のは確かだけど
誤りとはいえない。
多分、よくある略語、常考と勘違いしているような・・・
常套では意味がそぐわないが、常識的に考えて、ならまあ通じる
別に間違ってはないと思うけど。
>大辞林 第三版の解説
>じょうとう【常套】
>古くからの習慣。ありふれたやり方。
つーか揚げ足取りに終始するのはどうかと思う。
>>911 そこだけ取り出すから間違いが分からないんだよw
常套句と常套手段にそのまま代入してみな。
古くからの習慣句、古くからの習慣手段
ありふれたやり方句、ありふれたやり方手段
日本語として成り立たないだろw
辞書で調べるだけじゃなくて、実際に使われてるのを読まないと使えないんだよw
どちらもいい意味で使われることはほとんどなくて、悪い意味でしか使われない。
政治家が都合の悪い事実を隠蔽するのは世論操作の常套手段だ…とか、
「記憶にない」 は、政治家が自らの悪事について言い逃れをする時の常套句だ…とかいう感じに使われる。
バイクやクルマの運転と同じで、マニュアル読んだだけじゃ使えるようにならないんだよ。
そうだよ とりあえずガイジンは祖国に帰ればいいんだよ
お・と・し・ま・え
ぼくわ日本人の国語力が心配です。なぜかとゆうとI
>そりゃ君の学校は入学テストで名前だけ合格だったろうけどさ
からです
916 :
音速の名無しさん:2013/09/26(木) 18:44:17.56 ID:aenQ4xkM0
そうカリカリしてないで2004年の125ccとか見直してみろ
不思議な感じがするぞw
>>877 うろ覚えだけど、マーケティング部門があって、
有名どころではマルケスとかカイローリなんかも顧客になってるって見た気がする。
>>906 いや、まったく用法的に間違ってるけど
もしかしてそれが分からない?w
まあ日本語は難しいからね。半島に帰ったらいい。
でも母国語もしゃべれないんじゃないの?
ま、母国でどうなろうと知ったこっちゃないけど
なにこれ?高校生?
ジョーダン、まだバイクのチーム所持してたんだな。
どのくらいかかわってるのか知らんけど、わりと飽きるのも早い人と伝え聞いていたんだが
長く続いてるね
このままMotoGPにも進出してきてくれんかな
Moto3のホンダエンジンは、もう少し競争力を高めてほしい。
フェナティがようやくKTMに乗れるようでなにより。
>>922 F1のジョーダンかと一瞬オモタ。
マイケルさんの方だとは…w
926 :
音速の名無しさん:2013/09/27(金) 01:59:22.09 ID:aqKe7h+K0
>>923 あれで入門の癖に高いんだよな
125時代と違ってもう気軽にバイクレース始められる金額じゃない
国内キットホンダは200万弱海外だと270万とからしいし
新車が軽く買える値段でENGのOHキットが軽く数十万するらしいw
KTMキット国内価格650万とかもっとすごいがw
>>926 RS125と同じくらい売れてりゃもっと安くなるんじゃね?
日本国内でも昔と競技人口がまるっきり違うから単純に比較するのもどうかと
そもそも若手の入門クラスでそんな高い機材を投入するKTMがおかしいんじゃねーの?
ホンダと真っ向勝負したいならMotoGPクラスでワークスマシンで参戦しろや
まあ勝負にならないと思うけど
>>926 それは十分ホンダも分かってるから
CBR250Rのワンメイクがあるんだろうけど。
931 :
音速の名無しさん:2013/09/27(金) 10:09:30.13 ID:ROMkifpU0
>>929 確かにな。
けどホンダもちゃんとMO O3の活動は来期ユーザーも減つてでも活動してほしい。
不調だから辞めるとかいう判断すんのは日本人くらいだよ
>>929 いきなりMOTOGPクラス参戦って、よっぽどの資金力と規模のあるメーカーじゃないと無理だろ。
言い方悪いが、中本の言っていることは、既得権益に胡坐をかいているだけ。MOTO3は、ライダー
だけじゃなくメーカーにとっても入門クラスだし。
KTMは資金力も規模もあると思うが。
ホンダのMoto3用のパーツってモリワキとかヨシムラなんかの社外メーカーって出してる?
>>934 ビジネスモデルが変わってる
昔はバーツを作ってレースに出て優位性をみせて買ってくれ
だったのが、今はうちのマシンにはこんなバーツがついて優位だから乗りたければ金一杯持って来い
だから市販のバーツはほとんどない
ホンダが市販のリッターバイクとかに力入れないのも
「最速マシン作りたきゃMotoGP来りゃいいじゃんw」
とか思ってるからだろうか
それにしてもBMWは手堅いよな、S1000RRというクラス最速マシンを
作れるのに最高峰クラスじゃ通用しないと踏んでるんだろうな
最近はCADやコンピュータ化が進んで町工場や趣味的な人が手を出し辛くなったのもありそう。
純正で既に膨大な計算の上で最大効率でキツキツに作ってあるから手の出しようが無いと言うか・・・。
ホンダもKTMに対抗して800万ぐらいするMOTO3向けマシン出せ
どうせMOTO3からホンダユーザー全滅しそうなんだからそれ使ってワークス参戦しちゃえ
ECUはソフトウェア領域なので、特定のサーキットスペシャルを作ることも可能ってことで、中堅チーム以下にデータ売り込む新規参入の余地はある。
2000万あれば作れるんじゃね?
940 :
音速の名無しさん:2013/09/27(金) 20:27:55.04 ID:SnOikU3t0
>>836>>838 ホンダもMOTO3はほんと育成クラスだと思ってると思う。
KTMは少しおかしいよ。
他所が本気でやってなカテゴリーで必死でチャンピオンとるメーカー
KTM、ドカ、カワサキ
RC誌のコラムに、
去年ビニャーレスが離脱した時に速攻でホンダがエンジンを回収したのは、
見られちゃまずい特別仕様だったからじゃないかと思われてると書かれてるな。
KTMも速いのは上位4、5人ぐらいで、あとはホンダと争ってるしな
来年からエンジンを平等に割り当てるように規則変えるのは特定のライダーを贔屓にさせないためか
??
ロッシが走ってないぞ
>>941 カワサキはWSBK?
それとも昔の250、350?
KTMはレプソルカラーのMoto3レプリカを市販するといいよ。
広告キャラはマルケス(弟)で決まり。
>>944 ロッシはmoto3じゃないぞ!
引用だこのヤロー!
フリー走行1で5番手だったバレンティーノ・ロッシは、1分50秒台を7回、1分49秒台を2回記録して、0.922秒差の7番手。
>>947 オタがんがれ!ちょうガンガレ!!
何をがんがるのかわかんないけども
>>947 オタがんがれ!ちょうガンガレ!!
何をがんがるのかわかんないけども
950 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 00:11:10.32 ID:HzB1DWM00
>>927 台数じゃなくてもう素材から何からおかしな事になってる
ENG内部はチタン使いまくり
この前調べたがピストンリングが7万もするらしいw
>>930 そこから旅立てればいいけど基本はやっぱりMoto3の250になるでしょ?
中上FP2トップじゃん
こりゃ、5戦連続2位になるかもな?
>>937 これもあるだろうね。
設計の最適化は
莫大な計算資源とノウハウを要する。
メーカーよりいい部品を
他所が出せなくなってるのでは。
>>951 テロルが優勝したら、5戦とも違う選手が1位というおまけつきだなw
954 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 01:48:10.54 ID:lLgbYCDy0
>>951 wwさすがにそろそろ勝ちそうな気がするが
マルケス、チームスタッフを解雇させたんだな
残りのレースに支障をきたさなければいいが・・・いや支障きたしたほうがおもしろいな
956 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 10:08:03.06 ID:+ZKqMZq1O
テック断られたヘイデソもあとアスペーのサイン貰って確定か
スズキかテック乗って欲しかったが
関係ないけど容姿が以前以上にキアヌに似てきたなw
958 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 10:18:50.73 ID:CQ4DackWO
>>955 解雇じゃなくて入れ替えだろう
解雇という権限はホンダにしかない
>>961 その動画は全然見ないで言うけど、
コアラと難波はかすりもしてないよ。
井筒がキレキレで全日本タイトル取った翌年にSBKにスポットでしか出れなかったり
モトGPの開発にまるで関わらなかったりだったけど、何か事情でもあったの?開発やってたんだから重宝されたりすると思ったんだけど…
ヤナさんずっとカワサキでGP経験もないのに開発したりして、まあ井筒もGP経験ないけどさ
昔話ですまん
964 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 12:23:08.21 ID:DToVgYdx0
スイカとかコアラとかみっくみくとか
どっちやねん!?
マイコー
バーで乱闘さんじゃ?
967 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 13:42:06.35 ID:HzB1DWM00
>>956 俺が関係者なら絶対契約しない
もっと他にいいライダーいるだろ
>>967 市場に出回ってるので、めぼしいのいないけどなぁ。
例えば誰?
969 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 15:31:59.62 ID:HzB1DWM00
俺ならSBKのレイかラバティ
もしくはイアンノーネあたりかな
レイは以前プロダクションレーサーのウワサがあったけど立ち消えたな。
イアンノーネには一度まともなバイク乗ってほしいわ。
971 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 16:10:52.79 ID:+ZKqMZq1O
ヘイデソは仮にSBK行ったとしてパニじゃタイトル無理だろうし、半CRTって立場で余生を楽しんでいいと思うぜ
いや貴重なシートを余生だかで浪費して欲しくないわ
ラバティなら日記のチームメイトになる可能性が高いらしい
俺ならデイビスを押す、ワークスより速いあの速さは魅力的
誰だと思っておる
世界タイトルを取った男だぞ
ホンダのほうが明かに速いのにロレンソさすがだわ
お前には教えない
978 :
音速の名無しさん:2013/09/28(土) 22:25:24.67 ID:+ZKqMZq1O
>>973 ラパティって前moto2にいた東南人とは違うよな?
同僚にあれはちょっと‥
>>978 SBKのヤマハワークス時代はマルコメのチームメイトで
アプリリアワークスになってからはビアッジのチームメイトだった人
大物とコンビ組んでたからmotoGPでも物怖じしないかもね
SBKラグナセカ予選1日目総合結果
1. メランドリ
2. カネパ
3. サイクス
4. ギントーリ
5. デイヴィス
6. エスリック
7. ジュリアーノ
8. ラバティ
9. ハスラム
10. バドヴィニ
11. クルゼール
12. エリアス
13. アイチソン
14. ヘイデン
15. ファブリッチョ
以上SP進出。以下グリッド確定
16. サロム
17. ヤング
18. サンディ
19. イアヌッツォ
20. アラートン
QP1と比較すると、メランドリがトップに躍進、カネパとサイクス維持、ラバティが後退、
デイヴィスやや復調、ジョーダンの二人は明暗を分けた格好。
カネパはセッション終盤の1発タイムのため決勝でこの速さを出せるか疑問が残るが、
うまく行けばドカティに今年2つ目の表彰台をドライコンディションでもたらすかもしれない。
982 :
音速の名無しさん:2013/09/29(日) 03:23:45.73 ID:U/4hxgFy0
SBK心底どうでもいい
一応見てるけどね
どうでも良いなら言わなきゃ良いのに、SBK含めた総合スレなんだし
つかメランドリィの頑張りが涙を誘うなぁ・・・来年どうすんだろ・・・
マルケスのポールポジションのコメント、ロッシ無視なのは、わざとなのか、天然なのか
だんだんマルケツが本性表してきたな
メカニックも総入れ替えだって
sbk最強はフォガティでオケ?
>>982 結果をわざわざ貼りに来る奴のことは無視するに限る
>>985 理由が分からんと何とも言えんな
フレディとアーブ金本、ロッシとバージェスみたいな、
マルケスにも馴染みのエンジニアが居て引っ張ってきたの?
>>873 オーナーとライダー兼任する?
チームマネージャーとか?
広告塔には最高だ
>>989 お陰でドカの株は上がり国産750レプリカの印象が薄くなってしまった
RC45、R7、ZX7RR、GSX-R750
そこでホンダはV4を捨てV2の1000に走り
ヤマハはレプリカとは一線を画すR1を発売、これが大成功を納め現在に至る
CBR900RRが先ではないかとの説もあるら異論は認める
ドカのお陰で国産motoGPマシンの株はあがりドカライダーの印象が薄くなってしまった
ロッシ、ニッキー、ドヴィ、カピ、マルコメ
そこでロッシはドカを捨てヤマハに走り
ニッキーはワークスとは一線を画するアスパー入り、これが大成功を納め現在にいたる
KCが先ではないかとの説もあるけど異論は認めない
>>991 R7は惜しかった
アーガがイチャモンつけられてポイント無効にされなければ…
ナンバー1にならなければ何の意味もない
2位以下なんて誰も覚えちゃくれないんだから
by レイニー
>>985 情弱だなw
契約時に最初から自分のチームを使うということを盛り込んであっただけ
ちょっとは調べてから発言した方が恥かかなくて済むよ
>>995 マモラ
マギー
新沼健二
サロン
ハスラム
PFキリ
コシンスキー
デディエ(ry
チャンドラー
ガリガ
ルジア
ビティー
貴方のライバルはっきりと覚えてるんですけど
>>995 独走で勝っちゃうと映してもらえないんだけどなw
シュワンツはチャンプになってるよ
もし1000ならシュワンツGP復帰
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。