□■2013□■F1GP総合 LAP1141■□Rd.12■□
1 :
音速の名無しさん :
2013/09/04(水) 17:08:13.38 ID:Nf+ojeDD0
2 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:16:03.15 ID:y1r1QQto0
>>2 ならID:ZNvgOvjP0にライコネンがサイン
3 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:17:02.87 ID:Ee/zjvDB0
ちなみにブルデーだけセバスチャンの綴りが違うはず
4 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:20:39.17 ID:ZNvgOvjP0
>>1 おつ
>>2 ありがと。
何か、ライコネンの事、許してやっても良いかな、と思い始めた。
5 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:22:31.75 ID:zw5GU6H80
かなりショックな出来事だと思うよw サインスルーって状況によっちゃ仕方ないにせよ悲しすぎ
6 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:24:03.06 ID:sxdQp758O
>>6 ならID:ZNvgOvjP0に左近からサインがとどく
7 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:24:42.57 ID:JC+esqVE0
レッドブルのセバスチャン好きは異常 ということで、可夢偉もセバスチャン小林に改名すれば…
8 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:29:11.88 ID:yw5mSFbz0
9 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:30:38.58 ID:y1r1QQto0
>>4 まぁまっさんもセナにサインスルーされてるし多少はね?
10 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:31:07.00 ID:ZNvgOvjP0
11 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:51:13.78 ID:XAcXLNcS0
ディレスタは、メルセデスに散々世話になってるのに よく平気でフェラーリに乗りたいなんて言えるな
12 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 19:58:49.93 ID:66/QuYjI0
>>7 レッドブルじゃなくてニューウエイだと思う・・・
13 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:05:53.39 ID:XYqA2K+d0
佐藤がトロのテストに乗るときに さんざん改名しろしろ言われてたなそういや
14 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:06:09.63 ID:ZWJKsiWlP
15 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:16:21.77 ID:Q3VbZVQT0
結局ライコネンがレッドブル行けなかったのって ・最初から茶番劇だった ・ベッテルが拒否した ・ライコネンのマネージャーが糞だった ・ライコネンが高額な契約金を要求した ・ライコネンがプロモ活動を嫌がった ・ライコネンがラリー等の趣味制限の緩和を要求 ・ライコネンがチキンだった どれなの? 一番目〜三番目が理由なら仕方ないけど それ以外が理由ならアホだね
16 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:20:01.01 ID:StHsL9vd0
普通にリカルドの方が良いと判断しただけだろ
17 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:30:48.98 ID:AUTStRos0
先にライコネンがいたならともかく、年寄りを追加はしないわな。 ベッテルは二三年で引退したいみたいだし、若いの育てたいのもあるんだろ。
18 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:31:10.25 ID:OlTzgNjO0
ここでライコネンを採用した場合 今後のF1の将来有望な若手がこぞってレッドブル育成にてをあげると思うか?
19 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:32:09.75 ID:Lr/4lpQy0
リカルドの報酬はいくらなん?
20 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:34:17.81 ID:l49tdWRm0
ベッテルは2016年にフェラーリ移籍の可能性があるから 今のうちに若手のレッドブル育成ドライバーをちゃんとしたトップドライバーにする計画なんだろ でもリカルドはそんなに速そうじゃないんだよな
21 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:38:38.13 ID:KLpUqjsJi
22 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:43:34.32 ID:AUTStRos0
レッドブルはドライバー速くなくても勝てるから気にしてないんじゃね。 もうライコネン、バトン、アロンソあたりはすぐにいなくなるだろうし。 ハミルトン、ロズベルグ以外は実力的には大差ないだろ。
23 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:44:38.73 ID:yw5mSFbz0
ベッテルをつなぎ止めておくために従順なポチを選んだんだろう
24 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:47:32.10 ID:l49tdWRm0
バトンは枕の契約を3年延長しそうなんだよな そういえばF1引退後はスーパーGTに転向したいとか本人が言ってたな ホンダつながりでNSX-GTにでも乗るんだろうな
25 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 20:54:41.69 ID:UW8/xmSx0
直進するッ…!! 聞こえるか!?GPSに何も映らねぇ!! クソッなんも聞こえねぇ!! GPSが無いと俺は運転も出来ねぇのかよッ! 帰ってこれるのかこれでッ…!? 対岸は見える、だがこれじゃだめなんだろ? へへっ…悪いなヘボパイロットで… エンジンだけは一流のところ、見せてやるぜ!! フルパワーだぜ!信じらんねえ!! 俺の人生は晴れときどき大荒れ…!いいね!イイ人生だよ! 風をッ…風を拾うんだ…!! 押されてる…わかってるけど…!! 左足がっ攣ってる!!うぅぅああああああああああああ!!!!! あぁ!左足が!!片足だけで廻すの、右も限界が近いっ! ああー痛いッ!!ぅあああああ!!! 東北大学だろ…ウインドノーツだろ!!!! 回れっ回らんかぁああ!!!!! 動けぇええええええぇえ 桂っ今何キロォ!? ドボォオ
26 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:03:11.77 ID:bKhksPgk0
鳥人間おつ
27 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:12:00.26 ID:djNphzLE0
28 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:12:17.13 ID:cMkkQHei0
>>15 レッドブルはクルマに自信あるから2ndドライバーはポチなら誰でもいいんじゃないか
29 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:12:53.43 ID:Lr/4lpQy0
30 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:28:55.50 ID:duraQnOa0
31 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:34:01.57 ID:kexgS5lx0
まっさん今年のニュルではアロンソよりずっと速かったよね 決勝の4周目あたりまでは・・・
32 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:47:42.25 ID:ZWJKsiWlP
ライコネンのフェラ説はファンタジーだよ
33 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 21:59:12.08 ID:MeApXXDDI
俺もフェラーリに乗るのが夢
34 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:05:34.55 ID:KMU0VeAZ0
俺はフェラされるのが夢
35 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:11:43.34 ID:A+ikhObF0
俺はフェラしてあげるのが夢
36 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:14:47.98 ID:jPyMG1ldO
>>17 2・3年で引退したいって言ってたか…?
ずっとレッドブルか?って聞かれて
「先の事は分からないよ。
新しい挑戦を求めて別のチームに行くかもしれないし、5年もすれば飽きて引退するかもしれないし、何年も先の事なんて分からないよ」
みたいな事は言ってたけど
37 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:25:44.88 ID:v+P0W6Hu0
>>27 それ予選じゃなくて決勝のスターティンググリッド平均だね
DSQやDNQやグリッドダウン混みの数字
ただディレスタとガルデが違うな
たぶんイギリスGPの2人の順位を逆にしちゃってる(そういう数字にすると合う)
グリッドダウン適用後にDSQ適用したかDSQは問答無用で最後尾扱いにしたか
38 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 22:50:36.75 ID:2E5ntufj0
F1-Gateって翻訳が酷いとか良く言われてるけど それ以前にF1とは関係ない人とかのどうでもいい内容が多すぎるな
39 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:01:48.76 ID:I2wGyAlj0
>>38 F1だけだとマジで話題なくなるし余計妄想話ばっかりになってしまう。
しかし昔に比べて今のF1ドライバー達は本当にキャラが薄いなとは思う。
40 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:09:02.32 ID:duraQnOa0
多くはひもつきで育成されたエリートだし 金もコネも持ってる人ばっかだから
41 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:11:16.87 ID:SKcVvsl/0
最近はF1までたどり着くのがあまりにも簡単すぎるよな。
42 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:14:01.74 ID:93TazkeY0
43 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:14:09.31 ID:I2wGyAlj0
極端な話今のF1は金とコネさえあれば素人でも乗れる
44 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:14:46.82 ID:bKhksPgk0
>>38 まああんなもんじゃないの。通信にしても。TopNewsなんかも元ネタと
ぜんぜん違う、タイトルの付け方に悪意を感じるようなアクセス稼ぎ目当ての
ものが多いし、そんなもんだろうと思って見てればいいんんじゃね
ESPN(旧F1-Live)あたりは自分たちで記事出してるから一緒にはできないけど
45 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:15:33.39 ID:xhbrzpHB0
レースでも性格のいいF1ドライバーって誰 バトンとロズベルグあたりは余計なこと言わないけど
46 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:20:38.12 ID:86Ea3/Lp0
47 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:20:40.87 ID:MeApXXDDI
女性ドライバーはよ 代金は体ではよ
48 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:24:21.84 ID:SKcVvsl/0
49 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:25:52.29 ID:JXvyYylr0
50 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:25:56.59 ID:o4erxMJgO
現役最強と評価されたアロンソ時代も今シーズンで完全にベッテルに移ったな 1強になるか?ハミルトンベッテル体制になるか? 来シーズンが楽しみ
51 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:26:05.60 ID:DU4SOu8l0
素人金
52 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:34:44.93 ID:tuaEHZsi0
リカルドがペレスみたいに暴れだすか、淡々とレースするか これはこれで残りのシーズン楽しみだわ。
53 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:37:06.19 ID:hqG/jy3T0
54 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:41:49.85 ID:PsGezbjX0
来季はメルセデス1強になりそうな感じなんだよな かなり早い段階で来季のマシン開発をしてるし 違うマシンを2台分用意できるほどの開発チームを揃えてる 来季のメルセデスのエンジンパワーは他を圧倒してるとの噂もあるし
55 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:43:32.10 ID:j+9f6VBw0
>>54 そういった状況になるとハミルトンにトラブルが襲うんだよなぁ・・・
56 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:54:05.61 ID:kexgS5lx0
>>55 ライコネンのマシンも次戦から壊れまくりそうな感じアリアリだ
57 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:55:54.81 ID:kexgS5lx0
シロトキンてすごいよな だって全然しらんもん シトロキンと名前間違えるし
58 :
音速の名無しさん :2013/09/04(水) 23:59:40.80 ID:WOsMU9270
日本で言えば高校3年なんだろ F1も舐められたもんだ
59 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:08:59.98 ID:HqN5Q69T0
F1観戦初心者に、「PS3のF1ゲームをマスターすれば 誰でも普通に運転できるんじゃねえの?」、とか勘違いされそう
60 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:10:59.99 ID:X1T3ssG30
>>59 あのゲーム難しくない?
誰でも運転できるイージーモード欲しい
61 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:26:35.58 ID:orECQm+D0
62 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:39:43.63 ID:HqN5Q69T0
まっさん正念場だな 記者会見で残留できるか質問されるだろうな
63 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:45:01.94 ID:7o6hZ5S80
ドライバーの顔が全然似てないF1レーススターズというゲームがありました 日本ステージは案の定、、微妙に間違った解釈をされているw
64 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:47:51.65 ID:fhRIqPyQ0
65 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 00:59:52.50 ID:kkBgvyqWO
>>53 むしろ昔の方が金とコネがあれば楽になれたよな
66 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:03:00.71 ID:BjZR0Gvq0
F1のゲームは総じて難しいよな WRCなんかと比べても
67 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:09:54.05 ID:A8TM8TMK0
68 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:10:32.61 ID:EQ8OfMoV0
ゲームは良くできてるけど難しいって奴はマリカーでもやってんのか
69 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:35:27.29 ID:cPoNDpNu0
理不尽なほどの性能格差あるし、なにがなんでも一位なりたい奴には向いてないゲームだからな 実際のケータハム、マルシャのやつらよくやってると思うわ
70 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:36:09.68 ID:Vy7PloB/P
デイモン・ヒルだっけ?今のF1は世界で一番高額なレンタカーだ言ってたのは? 言ったのは誰か明確に記憶してないがコメントだけはハッキリ覚えてる あまりにも言い得て妙だったので
71 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:45:30.80 ID:wWZXiXZk0
72 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:51:38.73 ID:XsBE+8gs0
>>69 むしろ性能差がリアルだからこそいいと自分は思うけどな。
ゲームといえば、ゲーセンでセミオートマの練習して順応したドライバーって
ジャック・ヴィルヌーブだったっけ?
73 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 01:59:10.79 ID:VWjZ44P40
>>57 ずっとシトロキンだと思ってたw
イラマチオをイマラチオと間違えてしまうのと一緒だな
74 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 02:00:06.80 ID:9ciLVBXH0
>>62 マッサん『好きな本はフェランダースの犬です』
75 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 02:46:20.01 ID:VegjJRWA0
シロトキンがデビューして実際下手だったらあだ名は素人菌に決定だな
76 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 02:50:28.99 ID:7H9YaYcx0
と金・・・・そもそも歩なのに、成って金になる ぴったりだね(´・ω・`)
77 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 02:51:00.17 ID:orECQm+D0
F1Zone.net?@f1zone Sauber won't retain Robin Frijns for next year. In fact, it looks like their partnership is over already ザウバーは来期フラインスを保持しないだろう 実際の話、彼らのパートナーシップはすでに途絶えているようだ
78 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 02:52:12.08 ID:3QTd/3GNP
GP2でも資金切れで一瞬居なくなり、今度はザウバー放出か… 結局ザウバーでろくな事させてくれなかったんじゃないかね
79 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:02:43.92 ID:jV3/HLWc0
F1ゲーはリアルさを追求した結果2時間走るはめになったのがツラいw
80 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:11:52.60 ID:RpHPjna10
ゲームは一日一時間の人はどうすれば・・・
81 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:15:22.21 ID:Vy7PloB/P
今こそザウバーのエンジン代をカタにフェラーリがザウバーをサテライトとして買収 かくしてまっさんは来年の就労先が確定するのでした めでたしめでたし←
82 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:19:17.80 ID:Mwjv5anb0
83 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:23:46.31 ID:dLzEIedn0
ルノーのカルロスタバレス辞めたらルノーのモタスポ活動は日産になったりするんですかね?
84 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:24:09.51 ID:BE5BhKV10
85 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 03:30:32.39 ID:RrLvvPK50
来年V6ターボになって空力に対するアプローチも大きく変わるだろうから、 ニューウェイ先生が攻めすぎて迷車のほうを作るかもしれん。 そしてライコネンが「ね、行かなくて正解だったでしょ」と一言・・・
86 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 04:37:58.02 ID:PEpg+Ris0
どうやら来期以降のタイヤはミシュランになりそうだな 白髪爺は否定してるけど、それは立場上でのことだろう 傍観者としてはピレリvsミシュランというのも観てみたいわけだが ピレリ側が承諾するとも思えないし、負けると分かってる勝負をするわけもない まぁなんだかんだブチ切れたフリをしながら退散するって筋書きだろーな
87 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 04:38:06.59 ID:SYkRAAya0
ついにザウバーからも干されたか、ロビン フラインス。 素直にレッドブルの育成いっとけばいまごろ開花してたかもしれないのに もったいないな〜 実力はたぶんレーサーの中でもトップ中のトップだろうね、ただ圧倒的に運がないのと選択を間違えてるとおもう 1個人で大手チームを敵にまわしちゃだめだね、やっぱり。
88 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 04:44:48.22 ID:SVJ4sMVZ0
89 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 05:33:10.44 ID:YM0nLB720
ザウバーがF1から干されるんだけどね
90 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 05:33:51.24 ID:YM0nLB720
>ピレリvsミシュラン ピレリ採用するチームあんのか?w
91 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 06:04:12.39 ID:87FEQO4i0
92 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 06:05:55.19 ID:3QTd/3GNP
>>87 赤牛に行っても買い殺されて終わりな気がする
93 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 06:08:10.74 ID:QyMUITQo0
>>92 だよなぁなんか赤牛ジュニアドラって他チームも手が付けにくいような気がするし
基本トロロッソ→レッドブルって流れしかないような気がするけど他チーム移籍とかは出来ないもんなのかねぇ
94 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:10:28.98 ID:VWjZ44P40
>フォーミュラBMW、フォーミュラ・ユーロカップ、フォーミュラ・ルノー3.5とジ
ュニアシングルシーターで3連続でチャンピオンを獲得してきたロビン・フラインスは、
2013年に対処するのは非常に難しかったと語る。
ttp://f1-gate.com/sauber/f1_20721.html この実績があっても他チームが獲得しようとしないのは
戦績ほどには実力が認められてないってこと?
それとも金がないってことか?
まあ、やはり金の問題が大きいか
95 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:13:18.97 ID:ngg0KsPi0
96 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:20:47.54 ID:dPQ24NYd0
そう言えばこいつ2度も蹴ってたな 当時はかっこいいと思ってたが・・・
97 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:20:49.97 ID:r5Dvy7nS0
素人金
98 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:27:12.34 ID:QyMUITQo0
>>95 でもトロに乗って未来はあったんだろうか?
乗ってりゃ今頃レッドブルに内定してたかもしれんのか?
99 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:55:01.04 ID:1AW3zs4f0
>>98 たらればで言えばベルニュかリカルドの代わりにトロ乗ってて
ウェバーの後釜の候補になってたかもしれんね
100 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 07:55:16.32 ID:VWjZ44P40
>>95 余程レッドブルが嫌いなんだなw
ザウバーとトロがダメなら来年もシートないだろうな
どっかのアンチに言わせると、スポンサーが付かない=才能がないという証 だそうです
102 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 08:22:44.71 ID:EcaWs9Ts0
俺とんかつだけど何か聞きたいことある?
スレから消えろ お前以外の住民の総意だ
スポンサーが用意できない。あるいはそもそも持ち込む気がない そうしたドライバーでもF1シート獲得のチャンスはあるでしょ ただそのハードルが高くなるだけ 今はペイドラコネドラも走りは荒いがそこそこ速い チームメイトより予選で2秒遅いなんてこともない
ライコは高給がネックになり過ぎてどこも引き手がなく引退濃厚の模様 本人も趣味のラリーに専念したいとかで アロンソはまっさん残留なら継続検討ありだが、変に強い奴が来る場合は引退ありって噂 それなら可夢偉載せろと一部の伊メディアとティフォシが騒いでる 彼らは冷静にヒュルやディレより実績が上の可夢偉を推してる
>>54 ちょっと希望がお花畑すぎる
空力は弱いだろ
>>94 下位クラスの戦績はほとんどあてにならないからじゃない?
なんでも可夢偉に繋げるのはいささか時期尚早と言うものだろ
可夢偉は一貴や琢磨とは違う そういうことだキリッ
112 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 09:40:49.63 ID:SKld/RYp0
>>58 最近のどんな競技のアスリートもね
親なり育成システムなりがあってかなり幼い
時から英才教育とかで育ってる奴多いから
若いレーサーが活躍してほしいとか
そんな思いが回りで強いんだろう
スポーツ界で中年の星とかまず好まれない。
日本であまり評判悪い亀田家だってボクシングでは
ほんと英才教育みたいなもんだぜ
カートの晴南くんもはやく育ってほしいね!
彼も典型的な英才教育ぽいじゃん?
マクラーレンホンダに乗れるくらい
彼検索したらマクラーレンホンダとか出てくるよ
113 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 10:03:44.18 ID:/77/gwIL0
>>95 あーこれはブルデー臭がします…
とにかくF1に乗らないと…
このスレの住民的には可夢偉に限らず日本人ドラがF1に戻ってくるのを望んでるだろうけどスポンサー力の無さはどうにもならないよね
乗るだけじゃもう面白くない ちゃんとポール争いに参加できて、将来一流チームに実力で乗れるような 夢のある才能はいないのか
>>94 ヒュルケンは下位カテでチャンピオン総なめして、果てはA1グランプリまで制覇して、GP2チャンピオン取ってなんとかウィリアムズに載れたけどな。
今の時代は厳しいのか。
あーアホボケととんかつが揃ったわ最悪 鈴鹿延長とホンダ復帰で小林はもう不要なのに これからはマクラーレンホンダのペレスの活躍がブームになる
>>117 可夢偉は不要じゃないだろ。
今のとこ日本人ドラで唯一F1で期待ができる人間じゃん。
琢磨はルーキーグロのオッサン版だし、一貴はメンタル的に弱すぎるし。
119 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 10:29:37.94 ID:SKld/RYp0
>>117 ペレスはならねえよ!
日本人に受けないタイプ!
アイルトンセナはたまたま日本人に人気出やすいタイプ
だっただけ
それでもアイルトンセナのキャラクターは俺はあまり好きではないけど
鈴鹿毎年行ってるけど日本人ドラがいる時と居ない時じゃ会場の盛り上がりや イベントのやる気どがぜんぜん違うよな 今年はまったり鈴鹿になりそう
121 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 10:34:18.32 ID:SKld/RYp0
>>120 ぺレスは複数年契約と言ってもも今年と来年1年オプションか?
みたいな話もあんだっけ?
3年契約かと思ってたが。
ホンダは表では否定したが鈴鹿が18年までF1開催契約
した事でホンダは15年には
日本人ドライバーを乗せようとしたいるなんて話あったけど
どうなんかねぇ
>>119 当時、F1のTV番組予算が、今より遥かに多かったと聞くが…
セナ人気は、フジテレビの猛プッシュが凄かったらしいし
その影響が大きかったかもね
ホンダ復帰で、番組予算が増えると良いな
>>122 ウジは当時本田宗一郎との絡みを全面に出してセナをいい人にしていった
日本のモタスポファンの本田がF1に掛ける想いとリンクさせて上手くハマった感じだな
悪役にプロストを立てて演出を際立たせてって…
F1なんてメディアからのネタで、いい人悪い人の印象なんて変わってしまうモノって感じだな
売れれば良しのメディアに踊らされてただけだし、今でもそうだな
F1にはデフロスターすら付いてないのな ggる奴はクルマ持ってない貧民系
>>123 セナは間違いなく不世出の天才だった。
ハミルトンのアイドルなのはヘルメットで一目瞭然だし、多くのドライバーが
歴代ナンバーワンに挙げるスーパースター。
近代F1として、PP獲得率40%超えは驚異的
ベッテルには残念ながらオーラが無いなあ。
ハミルトンは速いからいいが偽ナがセナのパクリメット使うのは許せなかったな
>>126 いいじゃん(´・ω・`)甥っ子なんだし
美談に仕立てたり、神格化したり、いい人に見せようとフジの印象操作はあっただろうけど でもやっぱあの実力無しにしてあの人気はなかったでしょ ただ有名人だからってセナーセナー言ってた姉ちゃん連中は別にしてね あと、よくプロストはフジのせいで悪役にされたとか言う人いるけど、あれは実際に性格悪かっただろ 所属チームとはほとんど全部ケンカ別れしてるし
甥っ子のふがいなさにA.セナが天国でおかんむり おいっ、この野郎!(`・ω・´)
>>127 隠しておいて活躍したら実はセナの甥だと公表してほしかった
セナという名前とあの面影のある顔で 世界中どこ行ってもバレバレだよw
"速いドライバーは死ぬ" 赤いペガサスで印象的なセリフ セナを含めて、ポール獲得率上位4人中、無事に引退できたのはファンジオだけなんだよね。
まっさん「セナにサインスルーされた(´・ω・`)」 Bセナ「僕がサインしてあげりゅ」 まっさん「(´ ; ω ; `)ブワァァアアア」
NHKはF1とホンダの復帰にやけに好意的だったんだよな。 昔放映権狙ってたというのは本当なんかね。
ファンジオの死因ってなに
136 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 12:24:10.92 ID:sKPg088W0
腹上死
137 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 12:39:52.25 ID:0PzWp1+o0
>>128 何いってんだ、プロストはチームの連中を引きつけるので有名で、
セナプロ時代にも他のF1ドライバーにはセナよりプロスト寄りが多かったくらい。
フジテレビのイメージ戦略で悪役にされたが。
いくら頑張ってもまともな報道番組すら持たないフジが日本の顔にはならねえのになぁw
だいたい鈴鹿でチャンプ決めて自分でシャンパンかけた時の欧州関係者のドン引き具合は異様だったぞ 日本人とチーム関係者は別として、明らかに「さぶっ」てムードだったよ おっさんより
>137 >プロストはチームの連中を引きつけるので有名で、 一度は自分側に引き寄せるんだけど、 成績が悪くなってくると途端にチームに難癖つけはじめて責任転嫁、 喧嘩別れに終わるのがプロスト マクラーレン時代、フェラーリ時代、その後チームオーナーになってからも同様
141 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:05:46.69 ID:0PzWp1+o0
>>140 そんなマクラーレンには後で返っているし、解説者のときにクソ野郎と称したフィオリオは
チームマネージャーに召集する。ルノーとは後に大使となる。
そんな表面的なことばかりみてちゃダメだろ。
>>141 当時一緒に働いたホンダ連中はボロクソ言ってるよね。
143 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:13:23.48 ID:dI3UHux30
つまり調子のいい信用できないやつって事だな (特にhondaへの中傷はひどかったし)
144 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:18:19.86 ID:0PzWp1+o0
だから、それが洗脳なんだよ。 フジの三本柱がセナ・ホンダ・中嶋だったわけだし。 プロストからすれば、普通にヨーロッパ人でやっているのに、 日本ではなぜか悪者にされてる。 当人もそれを知って、日本人に嫌われていると思ってる。 今の寒流ごり押しと大してかわらん。
146 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:23:10.95 ID:EXL5x5Ag0
ヨーロッパ人が悪者ブラジル人がヒーローにされるってなかなかないよな
147 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:24:26.40 ID:dI3UHux30
洗脳もなにも プロスト「HONDAがセナを贔屓してセナにだけいいエンジンを供給してる」とメディアに公言 ↓ マクラーレンとHONDA、共同で会見を開いてテレメトリ公開の上で全画否定 ↓ プロスト、公式謝罪 とかあったじゃん
148 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:27:28.90 ID:0PzWp1+o0
卑屈でカッコ悪いってだけで悪人ではないよ
150 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 13:35:47.27 ID:1+qP2SK90
そういった諸々の仕返しを中野がされたって話ですけどなにか でも後々雪のラリーで双方握手して和解済と
マンセルとプロストは和解できたの?
凄く若い川井が出てきて吹いたw
156 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 14:09:01.09 ID:NnDiqDge0
技術的にはターボエンジンになってもカーズは残るの? 全然わからんのですよ
NHKは今は琢磨にすり寄ってるから、場合によってはインディカーの放映権を買ったりしてな
今みたいにドライバーがスイッチでON/OFFする事は無くなって車任せ
モタスポは時間に融通の効くスカパーで良い 普通の家なら、フジ3つ、Jスポ4つ、日テレG+、ガオラくらい普通に見れる
己の無知さを正当化する為に論理武装という言葉にスケープゴート って感じかな?
アイルトンセナだか柏崎星奈知らないけどそんな俺が生まれる遥か前のドライバーの話してどうすんだよ それよりまっさんの頭髪の話しようぜww
赤ちゃんも2chをする時代か…
まっさんは可夢偉と仲良いし、表彰台も一緒だったし、カート大会に呼んだりといろいろ面倒見のいいナイスガイな先輩だけどさ
>>162 アイルトン・セナとかけて
まっさんの頭髪とときます
その心は
「こんな人はもう二度と出てこないだろう」と言われています
>>157 NHKはモーニング娘との接待で893に脅されてるから金ないよ
コバヤシは本来はスタートの混乱をも上手に利用してジャンプアップが得意なドライバーなんだけど でもいつからか目をつけられて集中攻撃をあびる優になって。。。
170 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 14:50:38.89 ID:9sKRXYkl0
171 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 15:20:09.03 ID:fYPVRlYs0
悪人扱いも何もプロストは普通に屑だろ 在籍したチームは全て喧嘩別れ 唯一引退の際喧嘩別れという形にならなかったウィリアムズルノー時代でさえも 後に勝手にマクラーレンのテストしてブチ切れさせるし プジョーの連中に勝手にエンジン見せて無限ホンダもキレた事あるし そのプジョーにも責任をなすりつけて喧嘩別れ フジテレビのせいで悪人扱いされてる? 馬鹿かプロストは屑なんだよ、だからチームオーナーで大失敗した
ゲーハーのバーガー
NHKも昔はBSで、 4輪= CART(INDY)、WRC、パイクスピーク、 2輪= WGP(MOTOGP)、AMAスーパークロス,、鈴鹿8耐(8時間生放送) とモタスポたくさん放送してくれてたんだけどな… いまはモタスポ関連はゼロかな?
日本で放送されてないレースでもつべにあったりするよ。 こないだのWECとかフルでもうあがってる。 DTMやFIA-GTは公式であがってるしね。
メルセデスAMG 9.ニコ・ロズベルグ 10.ルイス・ハミルトン シミュレーター:ロバート・クビサ 何このドリームトリオ
メルセデスアーマーゲー
>>88 リカルドそんな貰ってなくね?
前前スレより↓
536 名前:音速の名無しさん [sage] :2013/08/29(木) 02:20:26.17 ID:q5FcsPXk0
他スレの転載
マッサは目茶貰ってるけど、ここからかなりピンハネされてるような気がする・・・
2013年ドライバーの年俸一覧 金額順 グラ特9月号掲載
アロンソ 31億2000万円
ハミルトン 26億円
バトン 20億8000万円
ベッテル 15億6000万円
マッサ 15億6000万円
ライコネン 15億6000万円
ロズベルグ 13億円
ウェバー 7億8000万円
ペレス 3億9000万円
ヒュルケンベルグ 1億3000万円
ディレスタ 1億3000万円
マルドナード 1億3000万円
グロージャン 9800万円
ボッタス 7800万円
スーティル 6500万円
ビアンキ 6500万円
ベルニュ 3250万円
リカルド 3250万円
ピック 3250万円
バンデルガルデ 3250万円
グティエレス 2600万円
チルトン 2000万円
可夢偉 プライスレス
>>177 今トロからもらってる額じゃなくて、レッドブルからもらうであろう額
ジャック ヴィルニ産毛頭
生だらカートを鈴木実況で、ドライバーバトンでおねがい
ライコ現役のとき50億 クビになったとき20億 じゃなかった? 今は少ないんだね
なにやってんすかペレスさん
プロストも色々エピソードあるけどチームオーナー時代の中野に対する扱いだけはなあ そこまで日本人に恨みがあるのかと
ライコをペイドラに変えればライコの年俸+ペイドラの持ち込みスポンサー分で劇的に金回りが良くなるな
>>171 チームオーナーのときには酷かったな。
自分の金は一銭も使わず、チームメンバ、ドライバは未払いのまま突然倒産させ
たから、行き場失った人間多かった。この当時の関係者にはボロクソだよ。
まあ1989年のプロストの発言を時系列で追ってみればカスなのが良くわかるよ。
プライベートも問題有り過ぎだしなあ。
ロータスはタイトルスポンサーがないのが痛いな ライコネンとかだったらフィンランドだからノキアあたりがいいな来年からロシアがあるしな
ノキア買収されたやん
MSに買収されてたな
俺の好きな四強ランキング 1nelson piquet 2アラン・プロスト 3ないじぇるまんせる 4airutonsena
マイクロソフト ロータスとはこれまた… 123
何故表記がバラバラなのかw ネルソンピケったらロータスだったっけ
MotoGPもWRCも後半戦に向けて盛りあがってきてるのに F1だけだぞ、つまんねのは タイヤ交換とかしなくていいだろ、アホみたいで飽きてきた
嫌なら見なきゃいいじゃん
俺が見なかったらF1が困るだろうが
197 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 19:11:10.99 ID:FwTNNz0N0
多分アロンソ勝つよ
>>194 WRCはそこまで盛り上がってないよ・・・・・まあソルドの初優勝があっただけでほぼタイトルはオジェが決めてるし
正直空力パーツゴテゴテの時代が好きな人だったので今のは寂しいな。新エンジンも音が何ともいえないなぁと愚痴ばっかだけど、いつになってもF1は好きだ
200 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 19:26:57.76 ID:VG3Ba63xO
そういう人を否定するつもりはないけど 誰々がいないから見ないってのは意味分からん
201 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 19:32:44.32 ID:DouQaQIJ0
シューマッハのV5時代も退屈だったけど シューマッハは今のベッテルよりは貫禄があったというか敬意を払われていたと思う ライバルもストップベッテルにも乗り気じゃないというか・・・マシンだけのやつに勝たれるのも気に入らない、 かといって勝っても「俺はベッテルに勝ったんじゃないニューエイに勝ったんだ」みたいに眼中に無い的扱いをされる 可愛そうなベッテル
親日家バトンが開幕直前に引退宣言 可夢偉を後継者に指名してホンダと共に復帰 み・た・い
ハミルトンのような生粋のサラブレッドも、 ベッテルのようなF1での突然変異種も全然出て来ないから やや将来が不安てはある 大体5年くらいのサイクルで何人か出てくるんだけどな 昔と違って今は下位カテでは成功して当たり前、 その上でコネと金がないとダメって感じだからなぁ
>>203 クビサが消えちゃったからね
ロズベルグも後にベッテル、ハミルトンと並んでF1を代表するドライバーになるんだけどなんかなぁ
>>198 クビサのWRC昇格があるだろ
優勝は?かもしれんが安定して上位にくるとチームも欲しいわな
>>201 そりゃ当然だろ
シューマッハは五連覇する前に既に最速ウィリアムズ相手に打ち勝ち、
ハッキネン-マクラーレンとの接戦を制してのWCとしての実績があったけど
それに比べればベッテルは初戴冠までの実績は遥かに劣る
そして2001年以降シューマッハに同世代、同レベルのライバルは不在で、
ライコネン、アロンソ等の若手が相手だったのもベッテルとは大きく異なる
単純にベッテルと比較するなら、ベネトン時代のシューマッハのが
歳的にも条件的にも適してるよ
F1Zone.net?@f1zone
Provisional 21 race calendar for 2014. Starts in Oz, Kor shifted to April,
new races in Russia & Mexico. No New Jersey.
http://twitter.com/f1zone/status/375571868725411840 暫定レースカレンダーによると来期は全21戦
開幕はオーストラリア。韓国GPが4月に移動し新開催地はロシアとメキシコ
ニュージャージーの名前なし
にもかかわらず、韓国GP前後に日本にいるドライバー達w
>>207 20戦以上にはならないって言ってたのにな
さすが嘘つきバーニー
オーストリアっていつから?
>>205 ただWRCクラスに上がってくると腕の怪我の件で特例で認められてるパドルシフトはどうなるのかな?
あまりにも速いと文句いうチーム出てきそうだからな
213 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 20:13:14.62 ID:/qZdLy940
韓国はまだやるのかよw
今年の俺「来年はエンジン変わるしパワーバランスが相当変わるだろうな!」 来年の俺「今年もレッドブルか。ツマンネ」
WRCスレでやれ
>>209 雑魚かどうかはともかく、その分マシンは速かった
今のベッテルはマシンアドバンテージがあるけど、ライバルのレベルも高い
どっちもそれでプラマイゼロとはいかないけどね
>204
>クビサが消えちゃったからね
まだ消えてないぞ
なんでメルセデスがクビサをサポートするのかがよくわからないけど・・・
ロバート・クビサ、メルセデスのF1シミュレーターでテスト
また、メルセデスの開発プログラムに関与することでF1スキルもキープしていることを明らかにしていた。
今年5月に「でも、何回そこいたか、または何周走ったかを話すつもりはない」と述べていたロバート・クビサだが、
今回「この6ヶ月間で1回だけでなく10回くらいメルセデスのシミュレーターにいた」と Bild にコメント。
http://f1-gate.com/kubica/f1_20725.html
>>213 一応サーキット認可が降りるまで暫定にはなっているな。
パス出来るかどうか
ウィリ後のジャックにいったい何がおこったのか
>>217 とはいえF1のレーシングレベルで腕が治ったかどうかは別問題なもので…
こうなったらラリースペシャリストを目指して欲しいがな
クビサと可夢偉の違いは何だ
222 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 20:28:42.17 ID:VG3Ba63xO
髪の毛
>>206 シューマッハも作戦にロス・ブラウン、マシンはロリー・バーンだから、ベッテルより恵まれてるとも言える。
特に燃料補給が認められた時代だから、戦略がより重要だったし、シューマッハもタイトルを獲得するにはブラウンとバーンが必要とフェラーリにヘッドハンティングしたからな。
>>204 クビサはあまり関係ないでしょ
歳的にも参戦数的にも、ベッテル、ハミルトン、ロズベルグと同世代だし
ペレスやグロージャンを含めて、今中段チームにいる連中がパッとしないのがね
そりゃもちろん速いマシンに乗せれば皆それなりに走るんだろうけどさ
レギュの安定でコンスト上位と中断の差が広がったのは最近の若手世代には辛いかもしれない
だとしたら来年以降はチャンスがあるかもね
F1 2014年日程暫定版(韓国・ロシア・メキシコは何らかの注記事項がある模様)
http://www.f1zone.net/news/mexico-set-for-formula-1-return-in-2014/20224/ 3月16日 F1オーストラリアGP (メルボルン)
3月23日 F1マレーシアGP (セパン)
4月6日 F1中国GP (上海)
*4月13日 F1韓国GP (韓国インターナショナル)
4月27日 F1バーレーンGP (サキール)
5月11日 F1スペインGP (バルセロナ)
5月25日 F1モナコGP (モナコ)
6月8日 F1カナダGP (モントリオール)
6月22日 F1オーストリアGP (レッドブルリング)
7月6日 F1イギリスGP (シルバーストン)
7月20日 F1ドイツGP (ホッケンハイム)
7月27日 F1ハンガリーGP (ブダペスト)
8月24日 F1ベルギーGP (スパ・フランコルシャン)
9月7日 F1イタリアGP (モンツァ)
9月21日 F1シンガポールGP (ヤスマリーナ)
10月5日 F1日本GP (鈴鹿)
*10月19日 F1ロシアGP (ソチ)
10月26日 F1アブダビGP (ヤス・マリーナ)
*11月9日 F1メキシコGP (メキシコシティ)
11月16日 F1アメリカGP (サーキット・オブ・ジ・アメリカ)
11月30日 F1ブラジルGP (インテルラゴス)
シューマッハ、トッド、ブラウン、バーンが総がかりでやっとあのハゲを倒せたからな あのハゲがすげーんだよ あんなハゲは今後も現れないだろうな
終盤戦は雨降りやすいところにしていこうぜ
ゴミみたいな成績のくせに100億以上ふんだくってるゴミ雑魚マw こんなポチ以下より走るペイドラ連中いっぱいいるだろ フェラーリもイタリアでポチ切りしたらまたコンストで足引っ張るから先延ばししたんだなw 負け犬ポチのまま消えるけどどうよポチヲタw
ここ数年でレッドブルが一気にヘイト集めまくりの不人気チームになるとはな 2005年にデビューしたとき誰が想像したか
>>223 今までで、F1で最も勝ちにいける環境を築き上げたのに
成功したのがチーム・シューマッハなのはそうだろうな
ニューウェイが相手とはいえ、いたチームが
戦略がお笑いレベルのウィリアムズにガラスのマシンだったマクラーレンってのもあるし
233 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 20:47:59.27 ID:0PzWp1+o0
>>171 >馬鹿かプロストは屑なんだよ、だからチームオーナーで大失敗した
屑って、リジェというか、フランス系はどこもうまくいってないし。
まあ、うまくはなかったと思うけど、基本、あのあたりのチームってどこもうまくいかないし、
みんな屑なのかねぇ。。。
マクラーレン、プジョーに関してはロン・デニスも関わっているが、94年でプジョーを
切り捨てたロン・デニスも屑なんだろうか。。。。
何か怨嗟がすごくて、だから洗脳なんだよって。
>>187 中野に関してはホンダのおまけの中嶋も扱いがひどかったような。
まあ、朝鮮人みたいに何の理由もなく悪人にしたてた日本人を好きではないとは思うけど。
可夢偉はもう活躍出来んと思う 理由はマシンの最低重量規定がどんどん重い方向に行っている事 マシンが重いと横の動きが重鈍になるのよ 可夢偉は横の動きをうまく利用してオーバーテイクしてたような気がする 2009年 605s(ドライバー込み) 2010年 620s(ドライバー込み) 2011年 640s(ドライバー込み) 2012年 640s(ドライバー込み) 2013年 642s(ドライバー込み) 2014年 690s(ドライバー込み) ちなみにスーパーフォーミュラ 2013年 670s(ドライバー込み) 2014年 650s(ドライバー込み) インディ 2013年 714sロード(ドライバー込み) GP2 2013年 688s(ドライバー込み)
ジャン・トッドが指揮を努めたのってWRCもCカーもパリダカもすべて成功してるんだよな。 なので勝つチームの作り方をわかってる数少ない人間だったとも言える。
>>232 どのハゲの話ししてんのかと思ったが…
さんくす
>>233 >中野に関してはホンダのおまけの中嶋も扱いがひどかったような。
お前の言い方も酷いな
ホンダのサポートがあったのは事実だが中嶋もF1参戦するために
自腹切ってヨーロッパのF2やF3000 に参加したり、自分でスポンサーを
見つけたりしてF1参戦の道筋はつけてたんだからな
中野に関しては現役時代からサポートはしてたろ
ヨーロッパでレースさせてたし
>>206 雑魚ヒルに特攻してチャンピオン獲ったのを「打ち勝った」って言うんだw
>>225 確かトルコが2014年カレンダー復帰を目指すとかあったような気がするんだけどダメだったのかな。
>>235 最近のマシンに比べてマルチデフューザーがあったとはいえ
レギュ改正初年度の09年のマシンが速かったのはコレがデカいんだな
今週イタリアGPでM9並のことが起きるとか言ってたジャーナリストは今どうしているのかな
244 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 21:49:27.36 ID:0PzWp1+o0
>>239 ホンダのおまけとは思わないけど、向こうからすれがそういう扱いって事。
中嶋と琢磨は日本人では最高レベルのクルマに乗れたわけだし、
だけど結果をだせてない憾みがある。
それに中野に関してはF1にいくべきかなあと日本人でも思ったレベルだし。
タキとか除けば全日本獲っていっていたのが、そうでなくなってきて、
正直、中谷みたいにライセンスにひっかかるかみたいなのがいっていいのかと。
中野って確か、どのカテゴリでもチャンプ経験がないし。
高木でさえ、Fポンでスピンばかりしていて、こんなんでF1大丈夫かと思ってた。
結局、Fポン獲れずにいって、あの様だし。
中野はFポンで1度も勝ててないのにF1のミドルチームというのはどうなの?とは思ってた。
結局第3期ホンダをみれば明らかだけど 日本人はF1でマネージメントも出来なかったし、人材も日本人だけじゃあどうしようもなかった だからチーム内で日本人ドライバーが有利に立てるようなな政治的環境を作ることが出来なかった もし日本人ドラで成功するなら人種の壁を越える人柄、一定以上の速さ、チームを黙らせる資金力 これがないと無理。ハードル高すぎるw 正直なところ海外で生活している日本人からフォーミュラドライバーに育成したほうが人種の壁は越えやすそう でもそうすると国内で飼っているレースドライバー連中のやっかみが酷くてヒール扱いされそうw
鈴鹿が三連休じゃなくなってるじゃん
>>243 マッサ残留発表=M9クラスのガッカリ っていうことなんだよ・・・
オーストリアGPのレッドブルリンクって、A1リンクだった頃から レイアウト変わってないんだよね? A1リンク時代ですらラップタイムが1周70秒だったのに、 これ以上縮まったら1時間ちょっとでレースが終わってしまう。
@ESPNF1 Massa asked about his future: "You need to ask this question to Stefano [Domenicali]" #F1 マッサw
レッドブルリンクは住民が手ごわいみたいだから 簡単にはいかないでしょ あと来年のカレンダーに韓国のこってるね お金の工面できたんだな
>>194 マルケス凄いねぇ
久しぶりに抜けた存在だね
>>253 >>225 で韓国・ロシア・メキシコは何らかの注記事項がある模様とあるだろ
21戦が認められず20戦になった場合、韓国は辞めるという注記なんじゃないかw
>>244 ロータス時代ならセナのマシンとは全く別物だろ
セナのマシンより数十キロ重いマシンに乗せられてたんだし
アップグレードパーツ含め、テストは、ほぼセナが独占
最高レベルではないけどな
中嶋は体力的なピークを過ぎてF1に行ったわけだし
高木に関しては未熟な部分もあったが速さはあったろ
ただF1デビュー年にティレルが買収されたり
翌年のアロウズも財政難で非力な旧型マシンで1年戦ったりと
高木以外の影響もあったがな
>>245 無限のサポート
無限の博俊は日本人ドラを育てたかったし
ジョーダン無限時代も脇阪にスカラシップ与えてF1のテストさせてた
>>248 前にも一発目の暫定カレンダーでは鈴鹿が三連休じゃなくて
韓国が春に移動になってたことがあったけど、次の暫定カレンダー
の発表時にはいつものパターンに戻ってた事があったな
今回もそうなんじゃないかって思う
鈴鹿は10/12だっけ?連休に第一希望出してるし、序盤のカレンダーも どうみても流動的なんで結局戻るんじゃないかな
259 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 22:57:31.22 ID:0PzWp1+o0
>>256 >中嶋は体力的なピークを過ぎてF1に行ったわけだし
パイオニアとしては認めるけど、そういうのは客観的には通じないし。
デビューイヤーが最高なクルマというのも何とも。
>高木に関しては未熟な部分もあったが速さはあったろ
どうかなあ。初年度はロセット比較だし。
Fポン復帰後の速さもマシンによるものなのもわかってる。
当時も今も高木に関しては懐疑的。
少なくとも不安定な走りはF1向きじゃなかったな。
中野にしてもそうだけど、国内基準を通ってないドライバーのごり押しは
ちょっといただけなかったな。
老人の話は他でやれよ
オリンピック招致は今日の段階ではスペインがリードとのこと 日本が汚染水問題を隠蔽しようとしていたのがバレたから 海外からの印象が非常に悪くなったらしい
春の韓国は、ちょっと足を延ばして桜を見に行けるから楽しみだろうな
てかあれ毎回毎回立候補してるから逆にダメな気がする とりあえず言ってるだけで本気な感じ全然しないもの
265 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 23:14:11.67 ID:WJ5gSvpk0
2015にインドが春に復活で韓国アウトという流れかな
>>264 ドライバーとチームスタッフだろう
韓国にはろくな宿泊施設もないからなw
でも中野ってあの糞体制の中ちょいちょい良い走りして最高位8位だかだろ? プロストが普通に走らせてやればもうちょい活躍出来たんじゃないかなあ
268 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 23:27:22.29 ID:L5ss4m7D0
Wktk
シーズン開始早々F1ドライバー達が日本にくる事になるのか
>>263 天皇をオリンピック誘致に担ぎ出せば直ぐに決まるけどな
本気で考えているのなら、そのくらいやれと言いたい
来年結局二十一戦の予定なのかよ なんでインドなくしたし
272 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 23:32:22.34 ID:0PzWp1+o0
>>267 どうなんだろ。
あのクルマは表彰台とってるクルマだし。
ミナルディでもインディでもそこそこはなんだけど、
それ以上でもないんだよね、中野は。
どこでもそれなりのパフォーマンスなんだけど、最大限かといえばそうでもないし。
だから、どこでもチャンプを獲ったことがないのがひっかかるのよ。
訂正 ×誘致 ○招致
だから言ったろ。 現状のエースドライバー+ポチ体制がベストだとREDBULLは判断してるから ダブルエースになるライコは有り得ないと。
>>272 あ〜なんか分かる気がする
F1での経歴に限定すると走り自体は劣化バトンって感じか?
どのマシンでもそこそこの走りは出来るけど…みたいな
「あもしもし、帝国ホテルさん? フェルナンドだけど、4月中頃のお花見酒盛りスポットと あとそのへんの日程のスイート予約で」
>>259 >デビューイヤーが最高なクルマというのも何とも。
当時のことについて無知なのは良く分かったよw
>Fポン復帰後の速さもマシンによるものなのもわかってる。
ただ高木は、中嶋のチームがまだ大して強くなかった時代(95年〜97年)に
勝って頭角を表したのも事実だけどな
未熟だったが速さはあったよ
熟成させれてないレイナードのマシンで勝ってたし
まぁ高木に関しては努力が足りなかったかもな
霊岩は雨降るとやばいけど春の方が降水確率低いのかな
高木が凄いと言われた所以は日本人離れしたシフト操作の早さとブレーキングの深さ 前の中野とブレーキングポイントがかなり違っていて中野とぶつかったことがあったな シフト操作、特にシフトダウンの早さは日本の関係者からは凄いと褒められていた 虎以外のドライバーはパンパンパンとギアを落とすんだけど虎はパパパンとギアを落とすのが早い 彼はそこで他のドライバーとのアドバンテージをとっているんだと土屋が解説していた
>>267 プロストでのベストはハンガリーGPでの6位入賞。
フェラーリのアーバインと大バトルして蹴散らして、
チームメイトのトゥルーリにも勝って。
これが中野のF1全体のベストだったと思う。
281 :
音速の名無しさん :2013/09/05(木) 23:55:30.14 ID:0PzWp1+o0
>>277 >当時のことについて無知なのは良く分かったよw
ガキだったから無知で結構だけど、中嶋のクルマで最高ってどれよ?
無知でない
>>277 に解説してほしいもんだな。
パパ嶋さんは組んでたメンバーが豪華だな
20世紀生まれのオッサン共懐古主義辞めろよ 現代に生きろや
日本人ドライバーのチームメイトがそのシーズンに優勝したというと 1987年のロータス・ホンダのセナくらいじゃないか? 単純にそこだけ見ると、中嶋もいいマシンに乗っていたと思う人が いても不思議ではないかも。
>>280 そのレース忘れてたわ
その辺の結果見るとたらればは言いたくないけど体制によってはもしかしたら表彰台に登れたかもなあ
高木は英語出来ないのも大きかった気がする
>>283 遠からずモンツァのFP始まってみんな現実に戻るよ
287 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 00:09:01.41 ID:GVEEAv990
>>284 No.1と同じとはいわないけど、F1で何の実績もない国の34の
無名のおっさんにしては最高だったと思うんだけどな。
たけしが日本人ドラはいつもパッとしないからなんの為にF1行ってんだか解らないって言ってたな。
金稼ぐために決まってんだろ
>>283 おう、それだと平成生まれはおろかゆとり世代すらオッサンになるぞ
>>284 そこだけ見て現代のF1と勘違いしちゃう人がいるんでしょ
当時のマシンの中身は全くの別物だったし
今週でベッテルが王者会得するパターンが知りたい アロンソハミルトンだけ?ライコネンも関係する?
当時古館が馬鹿にしていたアルヌーは最盛期をとっくに過ぎて40代のおっさんなのに 速さや瞬発力などは衰えていて若手の奴等と比べるとかなり差があったと思うが 持久力とかは若手とタメを張れるレベルにあったんだよな それを考えるとアルヌーより7、8歳若かった中嶋が体力不足で〜とかは甘いなと思った
>>293 残り9戦連勝でで225pt取れるのに決まるかよw
絶望的な数字に一歩近づくだけだw
>>284 ,292
昔はマシンもだけど、ドライバーの技量が速さを決めていたと思うけどな
298 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 00:25:31.80 ID:GVEEAv990
>>294 そういわれれば、小柄なプロストでも筋力が持久力がなんて話は聞かないな。
>>298 結局はドライバー本人の体力はトレーニングでなんとかなるものなんだよ
トールマン時代に体力的に問題があったセナが必死にトレーニングを積み重ねた結果
プロストと同じ水準にまで達したというエピソードがあった
300 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 00:38:23.83 ID:GVEEAv990
>>299 亜久里が体脂肪率3%とかいってたなあ。
右京の無茶なトレーニングのエピソードとかあるけど、
中嶋のは知らないな。
このままならアブダビでチャンピオン決まりそうだね
アブダビといえばいつかのアブダビィ
アロンソ感謝w
なつダビィ!
赤ペガの時にすでにケン・アカバはF1に乗るためにあいつはレスラーか?て言われるような筋トレをしてる描写があったのに 現実はわりとのんびりしてたんだな
中嶋はそれでもF1に行こうとしただけでもいいよ 結果的にF1の水準には達してなかったけど 星野は何で行かなかったんだ・・・・
>>306 ドライバーは金を貰って走るべきという信念があったから
チームからお誘いはあったけど持参金を用意しろと言われたので断った
ジョーンズの全盛期の時点でタバコや酒は制限しないとF1では活躍できないほど
体力的に厳しかったらしいから星野は無理だったと思うけどな
どっちにしろ70年代、80年代半ばまではF1フル参戦なんて厳しいだろ 中嶋だってF1参戦を決意してから結局10年も掛かって気が付けば34歳で初参戦だし
ナニーニの代役で8000万だっけ モレノさん見て走ればよかったと後悔したみたいだがw
F1Zone.net?@f1zone BBC reporting that fire has damaged computer equipment at Marussia HQ. Fire was put out within the hour BBCによるとマルシャ本部で火事発生 火は数時間で鎮火したもののコンピュータ設備に被害の模様
長谷見昌弘が通年参戦できていればポールも優勝も可能だったのに
>>256 30kgで1秒、50kgで1.5秒差程度だけどな。
それより、中島のマシンが数十kg重かって情報どこから?
エンジンメカ、エンジニア行ってんだから文句言えるだろ、ニューパーツはともかく。
315 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 01:32:54.74 ID:GVEEAv990
>>312 俺も知りたい。
どうも中嶋に関しては神格化されすぎな気がする。
普通にみれば、チームメイトに勝ったことのないキャリアだし。
テストに積極的などの当時の状況はあるにせよ、PIAAやエプソン、ホンダがなければ、
あれだけ走れなかったのは間違いないレベルだし。
数十kgかどうかは知らんが中嶋車だけオンボードカメラ載せられて重かったのは有名な話だな
>>314 近所に火事になるたびに工場が綺麗になっていくところあったなぁ…
その頃は他の車に同じ重さのバラストとか積まなかったの?
319 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 01:37:39.36 ID:GVEEAv990
>>316 あれは数キロという話だったが。
数十キロのカメラって。。。
>>319 当時の車載カメラは20キロ以上しただろ
車載カメラの義務はなかったのにピーター・ウォーが金欲しさに
FOCAと契約して中嶋車に取りつけちゃったし
322 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 01:50:22.45 ID:GVEEAv990
>>321 >当時の車載カメラは20キロ以上しただろ
だから、ソースは?
324 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 01:53:23.10 ID:GVEEAv990
>>323 ウィキには数キロとあるんだが。
ソースなしで当時とかいわれてもねぇ。
>>323 の記憶ボケかもしれないし。
まあwikipedia出してくるのもアレだがw
326 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 01:56:07.73 ID:GVEEAv990
>>325 何もなしの怪しげな25年以上前の記憶よりましだろ。
変わんねえよアホw
>>324 ソースがウィキかよw
自分で雑誌なり本で調べたらどうだw
手始めに海老沢の本でも読んできたらw
中嶋悟の時代のオンボードが今と同じ数kgとは思えない 10kgは超えてただろ
5kgってのはある程度コンパクトになってからで、バラストの重さじゃないか? 確固たるソースが無いんであれだが初期のが重いってのは確かに聞いたことがある。 灯油かなにかかけてスクリーン拭いてたんだよな
332 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 02:03:41.95 ID:GVEEAv990
>>329 ウィキには海老沢の本が参照に入ってるんだがな。
数キロとか書いてたらお笑いだな。
かといって、20kgは見たことないなぁ。そうだったらゴメンだけど
>>321 70年台の導入当初ならまだしも80年台後半から90年台初頭のオンボードカメラが20キロ超ってのは流石に無いわ。
当時のハンディカムですら790gのCCD-TR55っつーのがあった
>>276 そしてまた感化されてアロンソの体に桜吹雪が舞うんですね
>>332 じゃぁ読んできたらw
ウィキにあるようにテスト的に載せたとは書いてないはずだしw
ホンダも確か抗議してたはず
337 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 02:11:25.86 ID:GVEEAv990
>>336 あのな、いいだしっぺがソースもってこいよ。
根拠なしの珍説にいちいち付き合えるかよ。
Sean Kelly?@virtualstatman I've driven the proposed NJ F1 layout and it is completely unfeasible. I'm not in the least bit surprised it isn't on the 2014 calendar Main NJ issues: No space for pit and start-finish, "run-off" areas are actually steep hills with houses on the top >僕はニュージャージーのF1コース案通りに(自転車で?)走ったけどあれはまったく非現実的だ >だから来期カレンダーにないとしても僕はたいして驚かないね >ニュージャージーの主な問題点はピットやスタート・ゴールの場所的余裕がないこと >ランオフエリアは頂上に家のある急峻な丘みたいだ ※ Sean Kellyはサイクリスト
>>337 ウィキ信じてるアホが何を言ってんだかw
自分で海老沢の本ぐらい読めよw
340 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 02:27:11.19 ID:GVEEAv990
>>339 海老沢の本はもってねぇんだよ。
おまえは地球が滅亡するという奴にいちいち滅亡しない根拠をしらべあげて
くるのかよ。普通は滅亡するソースをだせというだろうが。
学会でも最初に根拠をもとめるわ、ボケが。
手元にあるF1大百科には重さは載ってなかったな。カメラのことは書いてたけど。
うろ覚えだから書かなかったけど、中嶋のトレーニングは東海大の先生についているのは
書いてあった。当時のエプソン提供の番組でやってたような気もする。
まあ、これじゃ足りなかったんだろうけど。
つーか仮に本だの何だのに「オンボードカメラはにじゅっきろでちた」書いてあったとしてその情報自体が間違ってる可能性があるし 絶対的な情報とは言えないと思うんだが。
/j /__/ ‘, // ヽ ', 、 // ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう /イ ', l ’ iヘヘ, l | ’ | nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ | l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/ n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn |! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7 i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/ | | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{ | '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ', , 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ } / o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ / o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / / / ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
>>339 しきりに海老沢の本連呼してるようだけどあなたがその本の本件のページを写真でもなんでもいいから撮ってロダに上げればいいのでは?
>>338 ニュージャージーなしか。韓国も多分ないだろうし、ロシアメヒコもあやしい。
来年は19戦だなたぶん(`・ω・´)
ニュージャージーは現在計画されてる(た?)ポートインペリアルよりも、当初計画されてた南側の公園みたいな緑地帯に作ったほうがよかったんじゃないかね。 自由の女神に近い所。 鉄道の上を通って丘を登ってからは高速コーナーが続くが、左側は民家だろう? 右側の斜面側はなんとかなるかもしれんが、ちょっと危ないかもね。
「中島は20kgのカメラを装着されてたニダ」 「ここにいる私が証人ニダ!」 888888 <丶`Д´> (┌斤Y斤) / / .| | ヽ └-レ─レ─ゝ
中嶋悟は雨のオーストラリアがなかったら 評価はもっと低かった事は確かだな。
つーか昔の話とかどうでも良い
>>343 海老沢の「F1走る魂」にはセナ車との違いというか
苦労というか当時の状況を結構、細かく書いてたはずだから自分で読んでみたら
スレチなんでここまでにしとくわ
>>350 読みたいよ。読みたいからそのオンボードカムが20キロ超って書いてあるページアップしてよって話。
>>350 あれドキュメントじゃないからWWW
ほんいきで信じてんの?誰が取材して書いたか知ってんの?WWW
354 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 03:28:57.82 ID:GiOhzzae0
規制の解除で久々覗きにきたら中嶋のオンボードカメラで盛り上がっててワロタw 今シーズンをピークにここ数年の面白なさがそうさせるんだろうけど 来年からのターボカーをきっかけに少しは盛り上がればいいな
カメラは重量もだけど空力的に相当不利だったよね それも片側だけだし でもそのおかげでヘルメットのエプソンの文字がよく映ってたけど
356 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 03:37:04.16 ID:Aztq9GeJ0
>>355 それねぇ、どこかのチームに突っ込んで聞いてたけど
返答が「よく解らん」で現場の人間は特に気にしてなかったw
あれだけいろんな板や突起物で空力に気を使ってるのに、その辺アバウトで呆れた
91年当時のオンボードカメラは5kgだった。 当時の最低車体重量が505kgで 半端の5kgってのがオンボード分のバラスト。 それより4年前だから7〜10kgぐらいかと。
無線で映像飛ばせばそれだけ重くなるのに、ハンディカムは〜キリッは噴飯ものの恥だな。
不利が無ければ中嶋が生き残れたとでも
>>312 当時の重い車載カメラ載せられていたような
当時はセナは別格だったから アンチの人は諦めようよと思うんだけど 間違いなく今後も続いていくんだろうな
あとは韓国GPが中国GPとセットで前半戦になったというのが今日最初に思ったこと
>>358 それに当時のバッテリー性能を考慮すれば、
相当重かったろうね。
それが10kgなのか20kgかは
どーでもいいが。
こんな話でもしておかないと間がもたん。
掲示板で間が持たないという発想は無かったな 既読無視は犯罪です とか 掲示板が人生の全てです 系なんだろうか
カメラは重かったし昔はそっくりそのまま同じ車を作れなかったから良い方の車をNo.1が乗ってたんじゃないの?(´・ω・`)
367 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 08:19:30.12 ID:GVEEAv990
まあ、後で車載カメラについて、 「日本GPの時はカンベンしてほしいよね。どうせならフェニックスとかハンガリーとか、 オレには関係ない(?)レースの時にしてもらいたいな」 という中嶋のコメントにはワロタw
その時代は、カメラと同じ重量の重りをカメラ非積載の車にも平等に付けたりしなかったの?
369 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 08:25:29.55 ID:GVEEAv990
>>368 87年はなかった。89年から平等になった。
あーそれはとんでもない不平等だな…誰だって積みたくはないわなw
話変わるけどアロンソが全力でファビョってるみたいだからライコの線はなさそうだ マッサがいいとさ・・・みんなの予想どうりってとこか?
2014年の暫定開催カレンダーに韓国入ってる事に驚いた 赤字続きだから撤退すると思ったのに 暫定だからなくなるかもだが
>>371 ライコネンがアロンソより魅力的ならフェラーリにまた乗れるよ。それだけの話だ
韓国のサーキットレイアウトだけどっかに移せないかなぁ あれ好きなんだけど
>>317 空き巣が入るたびに盗難保険で機器が充実していくラーメン屋なら・・・
そしてついにこの間は新築移転してた
勝てなくなると都合よく壊れる風洞持つフェラーリに行っても 金欠なロータスでも大して変わらん
でもコメント見る限りロータスとも話し合いが停滞してるようだが? ロータスも若いのに切り替えたのかもしれん
となるとライコも終わり? ロータスはルノーの協力で再生か
F1は資金稼ぎだろ!!とっととラリーに戻れやw
「ブーイングされる理由が分からない」とベッテル
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=50820 >「でも誰だってブーイングされるのは好きじゃない。
>イギリスGPではファンはイギリス人ドライバーに勝ってほしいだろうから、
>僕がレースをリードしていたら気に入らないかもしれない。
>それは当然のことだけど、ブーイングするのはフェアじゃないと思う」
意外に気にしてたんだな
マレーシアの件を開き直った時は面の皮もシューマッハ並になったと思ったがw
そんなベッテルの泣き落としには引っかからんぞ! がんばれベッテル
>>378 ルノーの協力が得られればライコネン残留だろ
ライコネンがいなくなる=2014のロータスは勝ち目がなさそう
だろう
383 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 09:56:54.30 ID:YReptsXL0
ざまぁみたいな感じじゃないの
アロンソが「フェラーリとの契約を延長したい」と昨日の会見で話したみたいだね これもチームメートを誰にするかという問題と絡んでくるんだろうな アロンソがレッドブル側と接触→フェラーリがライコネンと接触だったから 俺様が長く居てやるからライコネンなんかつれてくるんじぇねえぞ というメッセージだろう
レッドブルは誰が乗っても勝てるけど、 ロータスはライコネンじゃないと勝てない と言われるのは、ドライバー冥利に尽きるだろうな。
> ルノーの協力が得られればライコネン残留だろ 良くてもレッドブル、メルセデスにはかわん 金欠の今の開発なら中段に埋もれるだろ
ロータスに新スポンサーがついたみたい。エマール・プロパティーズ って企業で2年契約。既出ならスマソ
中嶋父の不運は初年度に動きが全く読めないアクティブサス付きだったことか。 あれが普通のノーマルサスなら、もう少しはいけたろう。
パパ嶋は引退せず92年も継続してティレルイルモアV10乗ってれば、 グルイヤールよりは活躍できたんじゃね ま、どの道、チェザリスにボコられてたけど
>>386 ブーが「ライコネンが重視してるのはロータスとルノーの関係だ」って
言ってたよ
37才で引退って相当な怠け者だよな
リカルドになったことでブルを倒すチャンスができたが追従できそうなラインナップはセデスぐらい ライコがフェラ行けば一番手に名乗り出るがチキンソがあまちゃんだから実現しそうにはない ロータス残留だろうがマクラーレン復帰が一番現実味あるかも 名前があがらないセデスなんか怪しいけど
でも現場ロータスがここまでやれてるのってライコネンの力も大きいと思うけどな グロも大分安定もしてきたけどさ あとロータスの広報なんかでもライコネンネタは面白いからロータスに残留して欲しいかなぁ
ライコネン復帰して、チャンピオン経験者以外で、ライコネンを何度もキレイに抜いたのって可夢偉だけだろ
>>390 ルノーの押しはレッドブルだろ
ロータスは2ndどまり
ロータスはルノーからエンジンを安く手に入れたいんだろけど ルノーからすれば、ロータスは魅力的じゃないからなぁ… ルノーはレッドブルとトロロッソへ力を入れるだろう 他のチームに対しては、お客さん扱いで値引きはしないと思われるw
漆黒のブラウンティレルホンダはカラーリングだけは痺れるほどかっこよかったな プラモもラジコンもミニ四駆も買って作ったし
399 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 10:53:09.33 ID:COWUsAKd0
>>391 F1レーサーで37歳なんて
一般社会でいえば60代に
値するぜ!
400 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 10:57:34.82 ID:PLbvFDfP0
ベッテルってとんでもない怪物じゃないか?
401 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 11:02:45.89 ID:GVEEAv990
>>388 >あれが普通のノーマルサスなら、もう少しはいけたろう。
ノーマル車はテスト機のみで実戦投入しなかったから、
パフォーマンスは高くなかったと思われ。
402 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 11:02:52.16 ID:Aztq9GeJ0
うむ、怪しいな
4連覇の9割はニューエイの手柄なんだけでね
ベッテルは間違いなく速いし、レースの駆け引きも、追い抜きも、タイヤの扱いも、極めて上手だよ 当時いくら戦闘力あるって言ったって、トロできっちりポール取って、しかも唯一無二のチャンスを活かしてちゃんと初優勝成し遂げるなんて化け物以外の何者でもないよ 凡なドライバーはブルデーみたく4位どまりの不運のリタイアでチャンスを潰してシートを失う
韓国GPは今年の10月にやって来年の4月にやるのか。 間隔みじけーな。
結果的にオーストラリア2連戦になった年もあるんだから大丈夫大丈夫
ブルデーはインディも遅いし、F1に残れるレベルのドライバーではなかった。
>>405 冷蔵庫の中身が1年前の残飯だったのが半年前の残飯になるから
逆に良いんじゃね?
アロンソ「マッサじゃなければ、デラロサがいい」
アロンソはマッサとマヂ喧嘩してたよな いつの間に仲良くなったんだ?
>>410 マッサ「フェラーリに残留できるんならアロンソの靴でも舐めるっつーのwww」
あと数時間後NEXTに可夢偉映らなんだら彼のF1終了か
・フェラーリの望むドライバーで完全No.2待遇を甘受する者はいない ・その待遇を受け入れるドライバーの中でフェラーリが雇いたくなる者はいない ・イコールコンディションはアロンソ陣営が全力でお断り ・もう面倒だから来期まではマッサでいいや。後任は一年かけて考えよう
ハミルトンはブレーキ問題解決してなかったのかよ ニコの立場なさすぎるだろ
>>410 何年前の話だよっていう
そもそも尾を引くような喧嘩でもないし、ラテン系同士ちょっと熱くなっただけ
あれ以来二人の間に緊張が走ったこともないしな
>>209 ヒルは雑魚じゃないだろ
ジャックは雑魚だけどなw
よくベッテル、ハミルトン、アロンソ、ゑ、バトン、ロズベルグ、(未知数のビアンキ)以外はF1レーサーじゃないっていう人多いけど、 グロージャンとかマルドナードとかヒュルケンとかディレスタは普通に才能あると思うんだが
↑あとライコネン
ペイドラは中途半端に実力あるより 以前みたいに後ろちんたら走ってたほうがいいってことだ
ボッタスには期待している
ベッテルハミルトンアロンソ←天才 ライコネン←ワールドチャンピオンレベル バトンゑロズ←ワールドチャンピオンかキャリアで5〜10勝くらいできるレベル グロマルぼったすヒュルディレスたスーティルピックリカルドベルニュビアンキ?←普通 キャリアで数回勝てるレベル まとめてみたが結構まともなの多いよ
チルトンだんだんビアンキに肉薄してきて 侮れない面白い存在になりつつあるね
ピックとガルデの差もあまりないし。 フルボッコにされてるのは、まっさんとゑとグティぐらい。
>>425 そうだね マッサとグティエレス以外はみんな良いドライバーだよ
マッサは別に悪いドライバーではないけどフェラーリの資格はない グテイはベルギー良かったから今週末はけっこう楽しみ
ニューウェイのおかげといい、ベッテルを否定する馬鹿は ウェバーがダメと言いたいんだな わかるわかるw
429 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 13:20:28.97 ID:GVEEAv990
断言するけど、ウェバーは来年再評価される
今年も現役組も浪人組もそれぞれいろんなドラマがあって面白いよね あれだけ騒いだブローが廃れたのは以外だったけど
>>430 ブローイングは今でもついてるよ
直接当てるのは禁止だけど、エキゾースト周りに溝作って、
そこ流して吹き付けてる
ロータスとかレッドブルは顕著だね
フェラーリ特製マットレス 羽毛30% 浜島さん70%
434 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 13:50:48.36 ID:zKUgMc3v0
ウェバーとリカルドどっちがいいのか聞かれたら そらウェバーでしょw
過去にリカルドレベルで、 トップチーム行ったら覚醒して激っ速くなったドライバーっていたっけ?
436 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 13:54:31.91 ID:zKUgMc3v0
いないw
>>429 ウェバーは来年いいペースでポルシェ初優勝に貢献すると思う。
でもル・マンではGTEアマにぶつけられて空飛ぶと思う。
やっぱり飛ぶのかよ そういやF1でもロータス(ケータハム)にぶつかって飛んでたな
あれだけ離陸しておいて、全部無事だったのはすごいな。 ダンブレックがルマンで飛んだときは、惨事になるかと思った。
ウェバーが引退した後にも個人スポンサーとしてレッドブルがスポンサードするかどうかちょっと気になる どうだろう?w
>>358 無線の送信ユニット込でも20キロは無いわ。
無線で映像飛ばせばそれだけ重くなるのに(失笑)
443 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 14:15:07.16 ID:ZLGh2EgT0
>>435 ニューウェイはウィリアムズでヒルを採用したときを思い出すと語ってたな
>>440 F1やめてもレッドブルファミリー一員であることに変わりわないとか言ってた
記憶があるから十分あり得るだろうな
444 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 14:26:46.89 ID:GVEEAv990
ウェバー、マルコの後釜でも狙ってるのかな
バーレーンは開幕戦になるみたいな発言あったような気がするけど、結局オーストラリアなんだね その方が安全だろうが
>>438-439 もちろん飛んだとしてもゴロゴロ転がって大破したマシンから
あのファッ○アマチュア!とか言いながら怒り心頭で傷一つなく出てくると思う。
ゑの空中舞よりも、白い悪魔誕生の印象が強いレース
リカルドに決めたのにはウェバーの働きかけもあったんだろうか
一度でいいからベッテルがボコボコにやられるところを見てみたい そこで引退するんならキュウリ野郎だし頑張ってまた返り咲いてくれるなら好感度上がる。まだ若いんだしなんとでもなるよな
>>449 ゑにそんな力があるならまず自分の待遇を改善させろよと言いたいけどなw
ウェバーが後釜はオーストラリア人みたいなフライング発言してたじゃん ベッテルも大喜びだし スッポリはまったんだろうな 余計なことするわw
リカルドが可も無く不可も無くの程度だったらトロの育成終了だろ
でもケツがマシンにはまりません(´;ω;`)
まず最初のセカンドイビリとして 年明けからしかレッドブルチームに合流できません
>>455 そこに颯爽と箱者にのって現れサーキットまで連れて行くウェバーの姿が!
身長の関係で不利になったウェバー ケツのでかさでマシンのコクピットを妥協せざるを得ないリカルド なんでレッドブルはこうも問題のある奴をセカンドに抜擢するんだか
つーか赤牛育成プログラムも唯一の成功作がベッテルのみって感じなのがなぁ〜
2013年9月6日 キミ・ライコネンキミ・ライコネンは、2014年に望んでいる保証をロータスから得られるまで、 ロータスと2014年の契約交渉を開始することはない。 レッドブルが、マーク・ウェバーの後任としてダニエル・リカルドを 起用することを発表したことで、キミ・ライコネンにとってはロータス残留が有力となったが、 ロータスはまだ投資企業インフィニティ・レーシングとの財政契約を成立させることに取り組んでいる。 キミ・ライコネンは、ロータスからの回答を待っており、交渉が止まっていることを明らかにした。 「彼らは、現在進んでいない理由を知っているし、彼らがそれらの問題を片付けるまで、 来年について話をすることはできない」 「それくらい単純な話だ。彼らはちゃんと理由をわかっている」 キミ・ライコネンは、レッドブルがダニエル・リカルドを選んだことは “それほど驚きではない”と述べた。
460 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 16:18:49.67 ID:GVEEAv990
>>458 十分だろ、ベッテル一人で。
マクラーレンだって、ハミルトンくらい。
メルセデスだって、シューマッハ以外どうだろ。
フレンツェンとかいるけど、成功作といわれると何人いるかな?
>>460 なんだろう赤牛育成はトロロのみで消えてくから印象悪いのかねぇ?
「何も間違っていないと思うよ」とキミ・ライコネンはコメント。 「彼らは異なることを望んでいたかもしれない。彼らに聞きに行ってよ。僕にはわからない」 「僕にとってそれはあまり重要ではない。問題ないし、初めてのことでもない」 「人々と話をして、それがうまくいかないこともある」 キミ・ライコネンの2014年のオプションのひとつにフェラーリが挙げられている。 キミ・ライコネンは、2009年末のフェラーリ離脱前に関係が悪化したが、 フェラーリに復帰することを止めるものは何もないと述べた。 「誰かに対しても何の感情もない。もちろん、 過去に多くのエリアで異なっていた可能性はあったけどね」 「フェラーリだけでなく、多くのチームに対してね」
成功=数も当たれば的な
>460 >フレンツェンとかいるけど、成功作といわれると何人いるかな? グランプリウィナーにまでなれば十分成功例じゃない? ましてやフレンツエンは複数回勝利して一応チャンピオン争いまでしてるんだから十分成功例かと
フリー走行中継始まっつた
はじまた
バトン「ホンダとまた一緒に仕事がしたいので、枕にいたいぉ」 バトンはやっぱいいヤツだよな
ホンダ時代にさんざんこきおろしといてよく言うわ
どうしてインドはコバヤシを評価してないんだろ 確か日本人で主要エンジニア居たよね
>>471 そりゃあんなチーム運営にボロマシンじゃ文句も言うわw
>>472 去年インドのヒュルケンにポイント負けたからじゃね?
可夢偉にとってきついのは 日本人だと中国市場向けに受けが悪いことだね 大きなスポンサーは中国で商売したがっている所多いから
>>475 マーチンファ「俺がトップチームに乗る時が来たか…」
>>472 スーティルと同額を前払いで用意できたら多少は意気込みを評価してくれるw
>>475 その中国から大量に輸入してる親日国モンゴルをでスポンサーを探すべきなのにw
鉱物資源の宝庫、第二のサウジアラビアをスルーするアホカムイ
そうだな、カムイは朝青龍と仲が良いから朝青龍の力を借りて モンゴルのスポンサーでも獲得すればいいのにな
480 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 17:49:10.38 ID:GVEEAv990
>>475 >大きなスポンサーは中国で商売したがっている所多いから
いつの時代の話だよ。
中国経済の現状知らなすぎる。
>>480 未だにそういう幻想もってる企業多いよ。残念ながら。
特に高級品市場はそれなりに大きいし。金持ちはとにかく金持ちだからねえ
あの国は
特に自動車は欧州車強いし。中国では。
老害とハニトラに引っ掛かった企業だろ シナから人材が入り込んでるのもあるだろうし
>>464 ハッキネンの場合は違うかな、状況が。
幼少のころからマクラーレンが育成してきたハミルトンとは違う。
あえて言うならマールボロのドライバー。
この頃はハッキネン以外にもマールボロにスポンサーされてたドライバー結構いたけどね。
>>470 ゆとりはバトンゲートを知らないのかな?
>>481 あの国で売れているVWは
ドイツ製じゃないんだよな。
バトンは他の上位チームから需要ないからマクラーレンに残りたいわな
>>420 そんなこというなよ
ウェバーはロズベルグバトンと同レベルだからはやいぞ
まっさんここでもヘボかったら、さすがにティフォシからも見切られるでしょ
まっさんはニュルが痛かったね
491 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 18:12:53.48 ID:fMiMPb1m0
フリーだけど1秒近く遅れてるなマッさん もうちょい頑張ってくれ
まっさんは遅ければ遅いほどアロンソが残すのに必死になるというw
マッサはフェラーリ切れたらF1引退だろうな 中堅チームは獲らんだろうし
ニコラストッドの政治力があったとして ザウバーにビアンキ押し込みたいのか、マッサを送り込みたいのか 悩ましいところだな 残留して、ビアンキザウバー移籍が一番ハッピーだろうが
496 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 18:16:31.09 ID:GVEEAv990
>>487 フェラーリ販売数で中国経済を推し量るのか?
いやあ、何とも何も言う気にならない。。。
スー、ディレ、ヒュルはこぞってシート失うと見た
>>496 F1のスポンサー企業やコンストラクターが考慮しなきゃいけない市場があるか
一般企業が望む市場があるかは別じゃないの
スーティルは津川によると残留確定らしいwww 今年ミス多いけどね。かなりぶつけているし
始めの3,4戦くらいで予選いいとこいってたからかね
枕はバトンもペレスも更新せんだろ 去年どっかの海外プレス「枕はザウバーの間違ったほうと契約したな」っての再検討してくれんかな
>>497 インド総入れ替えとか考えにくいな。誰が来るんだ?
可夢偉なんて外国人はほとんど忘れてるよ ヒュルケンベルグが一番やばいんじゃない?移籍できなければ
もっといい車の乗ったとこを見たいと思わせる中堅若手がいないんだよな 下から突き上げる才能が枯渇してる だからまっさんが残留しても全然おかしくないと思う
ビアンキは中堅チームで見てみたい でもザウバーしか移籍場所が無い 来年のザウバー・・・ 中堅でいられるかどうか
マッサ・・・・
マッさんなにやってん・・・
グティは頑張ってるかなあ。
>>503 ザウバー残留するには後半戦でかなりアピールしないと厳しいかもな。
まあ最悪ビアンキとトレードでマルシャ行けないだろうか。
結局カネ・コネには勝てない。
>>509 グティエレスがあまりにアレ過ぎたのがかえって不幸だったのかもね
片方がアレすぎてチームメイトとの比較が難しいなら
コンストラクターランキングでの貢献度で見るしかなくなるし
夏休み明け以降グティ頑張ってるな
F1から、まっさんいなくなったらしょっぱくなるぞー。今日も見せてくれた
見てないけど コバライネン普通にピックより遅いな なんかがっかり(2度目)
ピックはパニスが惚れ込んだ逸材だから侮れないよ
515 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 18:44:17.68 ID:zKUgMc3v0
コバライネンって速かった事あるのかwww マク時代は悲惨な感じだし
2 ALO 1:25.600 14 MAS 1:26.449
>>517 流石レース・オブ・チャンピオンズチャンピオン
ただ、自分のイメージは
・フィジコとの地味なルノーコンビ
・カタロニアのクラッシュ
・マッサバルサンでたなぼた優勝
の印象しかない
しかしFP1/FP2が90分てのは長すぎないか? トラック上にマシンがいない時間帯も結構あるし。 FPは60分にして金曜FP1/FP2/FP3、土曜にFP4で FP1とFP2はレギュラー以外のドライバーを 走らせなければいけないとかすれば 見てる方は面白いのに。 走らせる方がどうかは知らんけどw
520 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 19:01:43.53 ID:pT4Nb6eqi
マッサとかいう産廃
>>519 フリー走行は、持ってきたデータと実走の比較をする場所だからな
ただ走るだけではない
30周適当に走らせるより、より緻密にデータと照らし合わせながら的確な走行を
15周やるほうがよりマシンを煮詰められるからね
産業廃棄人物
>>514 パニスはジュニアカテゴリーの時期、ピック一家から財政支援受けてたんだよ
だからパニスはシャルル・ピックの本当に幼い時から知ってる仲
F3に上がった頃にスポンサーが付いて支援はなくなったみたいだけど
で、今度はピックがパニスにマネージャーをして欲しいと依頼してきた
走り始めはフェラーリ地元ファンに悠々と手振ってたくせにマッさん・・・
明日の予選まさかのマクラーレン逆フロントロー獲得
コバライネンは実力者枠だとおもってました
クイズです グアテマラにルーツを持つ現役F1パイロットは誰だ?国籍は違います ぐぐった奴は失格だよ
>>527 あのあとガレージでくつろいでるアロンソ見えたからマッさんだと思ってたけど違うのか
またガソリンの無駄と言われるのか
>>529 自分の勘違いだったら失礼。まあ、まっさん頑張って欲しいよ
大切なのは結果やでまっさん
フェラーリマッサ機は5位内で完走するのは無理だね
ヒント1 チャンピオン経験者
539 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 19:49:30.74 ID:M/9dZwhtO
>>535 結構ガッツリ伸ばしてんだな
基準がイマイチわからないけど
540 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 19:51:00.34 ID:M/9dZwhtO
強気な事言う時は逆フラグ
ヒント2 少年期から育成されたエリート
去年のマッサにはそんなフラグなんぞ通用しなかった模様
まっさん予選12位決勝11位フィニッシュでイタリアをもって解雇 代わってシンガポールと鈴鹿の2戦でコバヤシ起用を発表
最終戦ブラジルは危険なので棄権、なんちて♪
FP1最後 アロンソ「スタート練習でもすっかな…」 マッサ「アロンソが止まっ ていてコースに出られないよぉー」 アロンソ「発進」 --- 信号赤 --- マッサ「オレはどうすれば良い?」 スメドリー「そこで待ってろ! スタッフがマシン回収するからさ…」 マッサ「工エエェェ(´д`)ェェエエ工」 とマシンを降り、マシンを押すマッサを見て泣けた。・゚・(ノД`)・゚・。
頭痛が痛い
最終ヒント ペットの名前はロスコー
550 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 20:28:24.99 ID:roAE2LnD0
だからザウバーを早くフェラーリかサテライトとして買い上げちまえば来年のまっさんは安心なのよ
というかミナルディをサテライトにしとけばよかったのに イタリアチームだし
そしてフリー走行中継再び
正解はルイスハミルトン
フリー2回目はじまんぞ
>>552 そうすればトロは存在しなかった訳で
ベッテルもレッドブルに存在しなかったかもね
558 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 21:05:49.81 ID:4TcgZ0JeO
>>535 ホイールベースってサスアームの鋭角が変わっただけか
ライコネンなにやってん
フリー1回目の時も同じことやらかしてたな
100ミリのホイルベース延長で大苦戦か?
563 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 21:10:40.00 ID:4TcgZ0JeO
ウェーバー{今日も捨てバイザー投げてやろーかな?
>>538 >>547 井川遥も秋山成勲も在日朝鮮人だろっ!
F1とはなんも関係ないじゃん。
チョンも韓国人も。
「ルーツがグアテマラ」と
クイズ出されてるのに、何いってんだ。
公式のLAUNCHをクリックするとセキュリティ警告が出るんだけどなんで? 前は出なかったのに…
ウィングうっす
ここで名言 「僕は小林の物差しになるつもりはない」
タイヤのサーモビジョンおもしれえな
香川いらね
FP1でのグティとヒュルケンの差は何だこれ。グティ覚醒したのか?
誤爆スマソ
枕は来年も今の二人を使うのか
>>573 来年はメルセデスから糞エンジン押し付けられて今年以上に苦戦しそう。
グロ、タイヤに厳しすぎる
ああいう記録って、いったん途切れるとガタガタになりそうだな。 ライコネンはこれからリタイヤが多くなると予想。
ベッテルP2速すぎだろ
ボタスはよどけ!!!
実況すんなカス共
今宮さん、また暴走気味。 ちょっとでも自分の知ってることを他人が言ったら許さない。 知らないことを言われても知ってることにして許さない。 「自分は誰よりF1を知ってると思われている」という想いが狂わせてる。 大丈夫、F1オタは現実に起きている今の状況も今宮さんはよく分かってないことを知ってるから。 安心して落ち着いてほしい。
赤牛無双
ベッテルショートランもロングランも速すぎワロタ ウェバーも普通に速い メルセデスとフェラーリは午前中よかったのに午後は微妙 路面温度関係有るのかな
バリケロ何しに来てんの? もう夢も希望もない。 師匠頼むなんかやって。 の3行で。
マジでフェラーリ今日の晩頼むぜ このまま行くとレッドブルが独走しかねない
見たくてもいいレースになりそうだな つまらなそう
ベッテルはほんとにつまらないな。 つかいつもの順列だな。
フェラーリにいた赤メガネはだれなんだ
ベッテルポールトゥウィン 誰でも予想できる糞レースみえみえ アロンソは表彰台も無理そう アブダビでチャンピオン決定だな
ベッテルが頭一つ抜けて速い感じだな
ライコとグロのタイムが全く一緒じゃん
ドイツみたいに、ベッテルが金曜に飛ばしすぎてて土曜に伸び悩んで 尚且つメルセデスやフェラーリが土曜に合わせこむことを期待するしか無いな
593 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 22:45:49.82 ID:oLnAzixQ0
今シーズンも終わりか・・
無精髭のメガネだれ
>>592 メルセデスは金曜に燃料結構積んでるみたいから、予選では普通に上がって
きそうだけど、フェラーリは・・・・・・・・
ベッテルを勝てないようにするにはベッテルをフロントローに並ばせないこと でも、それが非常に困難なんだよな ハミルトンとロズベルグがフロントローを抑えてくれないと決勝はかなりつまらなくなるし この2人以外に予選でベッテルを止められる人がいない
ロータスマシン違うのに2人同じタイムなんだ
正攻法じゃないけど、2列目に並べるかもしれない人で、 いつまでたってもビッグブレーキが定まらない人がいたような 頼むから、きちんとスタートでは止めてくれよ
メルセデスは、フロントとリアタイヤの熱の入り方のバランスが悪いのだろう(ベルギーGPと同じ) ロータスは良さそうだが、それでもベッテルから0.6s離されてる フェラーリは地元パワーの根性みせろ!
元々圧倒してたのにさらに確変が来る絶望感よ
>>599 根性でえんじんまわんないっすよ右京さん
フェラーリの躓きはやっぱりマシンの名前からだったな F+西暦で付けていればもうちっとマシになったろうに・・・
>>595 レッドブルのベストタイムは周りに比べて軽タンのような感じはするんだよね
周りは8〜10周の中で出したタイムだけど、レッドブルの2台は5周しかしてないから
でもロングランはなあ
スパでもあれはあまり積んでないよって言われてたら全然積んでたし
赤牛押さえ込むには もうルノー狙い撃ちにするしかない 本田が参入すればすねて撤退されてもエンジン供給に問題ない
>>546 アロンソの犬なんだから
仕方ない
自分でその立場を受け入れてるんだから
>>602 フェラーリは末尾が13だと嫌うから
今年は変則的になったんよ。
例えば640のシャーシナンバー113は112bisとしている。
607 :
音速の名無しさん :2013/09/06(金) 23:21:14.83 ID:W2yDb46+0
今週レースあるのか。来週だと思ってた
>>597 長くなってもあんまり意味なしってことだね
明日からどうするのかで意味あったか無かったかわかるさ
>>604 すまん、ルノー狙い撃ちと聞いてグロミサイルしか思いつかんかった←
ああ懐かしのりうっちーミサイル
ライコネン 「ロングホイールベースが有効かどうかは、明日もう一度様子を見てみよう」
目標が大きくなって回避率が下がるなんてことのないように
ベッテルのロングラン早すぎ 次にライコネンか?、とりあえずもうレース終わったんじゃね?
コンストとドライバーズのチャンピオンシップは終戦ムード 去年みたいにメルセデス、インド、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズがコンスト5位や6位を争っているわけじゃないから どこに注目してみればいいか悩む今シーズン
またクッソつまんねぇ週末になりそうだな てかレッドブルって2011年と同じくらい他チームと差があるんじゃないの? 予選番長がいるってだけで
今までF1参戦継続を促していたルノーのモータースポーツ責任者が最近辞任したから F1が嫌いな奴が次の責任者になればルノーは弱体化するだろうな ルノーはF1でどんなに勝ってもマーケティング面で認識されないことを嘆いていたな
>>615 ライコネン優勝で始まったシーズン序盤は面白かったのにね
なんか週末も途中で寝てしまいそうな人挙手
というかもう今シーズンさっさと終わってくんねーかなぁってのが本音
ニューウェイ先生よ、来年は攻めすぎて空力に超敏感な 失敗作を作ってくれ!
まあ赤牛無双止める為にもターボエンジン導入するしかなかったのかもしれないな。少なからず力は陰るはず…
来年の開幕戦のフリー走行1が待ち遠しい 新パワーユニット
このスレの流れでも今のF1 がいかにつまらないか分かるな
シンガポールの夜景は楽しみ
今年の開幕戦後 ライコネン優勝。ロータス最強マシンレースペース最速 アロンソ2位だな。まあ本人も表彰台狙いと言ってたし次が楽しみだ。 レッドブルタイヤもたなさすぎwww。今年はタイヤがもたないからベッテルの先行逃げ切りも厳しいなwww。 ロータスとフェラーリが速いからベッテルの4連覇は無理だろう。 メルセデスは相変わらずタイヤがヘタレるの早すぎワロタwww。ハミルトンは今年勝てるのか?これ。 だったのに・・・だったのに・・・現在は・・・
>>616 まあもうそろそろFIAも動くんじゃない?さすがにジュース屋に天下をこれ以上はとらせるとかしないでしょ
このままだと視聴率下がるだけだからな
開幕戦が終わった後のこのスレは勢いが830ぐらいあったんだよ。 それが全規制解除になっても勢いが300ぽっち。
>>628 動くなら二連覇したくらいで動かないともう手遅れじゃね?w
もう散々動きまくったよ その結果がこれなのよ
>>626 そのタイヤが変わったんもんな
おかげで赤牛は本来の速さが戻って別格
馬鹿にしていたジュースがガソリンの代用品となるとはな…
エンジンレギュレーション変更で・・・
ミナルディ復活しないかな。アロウズとか マルシャやケータハムみたいな弱小チームが好きです。
シンガポールはターン10の縁石なくなって普通のコーナーになったから、 タイム上がるだろうね
637 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 00:21:08.30 ID:5BW4wjWb0
>>628 なんかいちゃもんつけて、ベッテルを4戦くらい出場停止にするとか。
94年はひやひやになったけど。
ベネトンのシューマッハの時は シューマッハがわざわざ低迷しているフェラーリに行ったおかげでなんとかなり ハッキネンの時は フェラーリがなんとかマクラーレンを倒したおかげで連覇が途絶え フェラーリのシューマッハの時は いくらルール変えても連覇ばかりするのでタイヤ無交換にしてみたら連覇が途絶え アロンソの時は 自ら自滅していばらの道を歩んで連覇は途絶え ベッテルの時は ブロウンディフューザーやタイヤなどをレッドブルが不利な方に振っても止まってくれる気配なし
ニューウェイ暗殺すりゃあすぐ止まるよ
マクラーレン、ポディウム行けそうか? ここぐらいしかチャンスないんじゃ
タイヤがバーストする仕様の時点でベッテルは2位に30P以上の差をつけていたはず モナコを迎える時点で4ポイント差のランキング2位だったライコネンはペレスに撃墜されたあたりから歯車が噛み合わなくなって終わった
モズレー時代ならベッテルに色々とペナルティ出てただろうなぁ・・・
>>638 シューマッハは、どちらかというとエアロレギュレーションの影響じゃないかな?
>>636 ランオフエリアがとれないから、あの評判の悪いシケインを作ったんだよね。
危険なコーナーにならないのかな?
ま、テックプロバリアを何重にも置くんだろうが。
645 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 00:27:37.95 ID:5BW4wjWb0
>>638 ベッテルは学んでるなあ。
移籍しちゃダメ、ニューウェイから離れてはダメとわかってる。
困ったもんだよ。
殺すのはかわいそうだから、仕事するとき手書き禁止くらいで
>>643 タイヤに問題がなければF2005はあのMP4-20より速かった
タイヤが大丈夫だったイモラやカタロニア(2位に上がった時にタイヤバーストしたが)で予選中段に沈んでいたシューマッハが2位に上がっていたりした
去年はエンジンマッピングとフロア違反の時にちゃんとペナ与えていればな〜
>>635 マルシャやケータハムは優等生気質すぎて何とも
協定を盾に巨大チームと渡り合うヤクザなオーナーが昔はいたような
上位チームと業務提携してたらそんなやんちゃできないけどね
>>649 ギ・リジェ
トム・ウォーキンショウ
ポール・ストッダード
とか、昔は、良く言えば個性的なオーナーがいた
ベッテルは、さっさとタイトルを獲って残りのレース出場を辞退してほしいな 正直、他のドライバーの優勝がみたい F1もWRCのローブを見習って欲しい
652 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 00:41:59.41 ID:MDQJZPEk0
近代F1の大パトロンだったタバコを追い出した時点でこうなるのは時間の問題だった レッドブルがタバコの代わりの存在になり得るようにみえた時期もあったが 結局チーム買収後は専ら我田引水に勤しむだけでF1自体は地味な立場に 追いやられてるのが現状
来年のタイヤがピレリからミシュランに変わるなら面白いんだけどな ミシュランのアロンソとライコネンは弱点が全くなかったからな ベッテルとハミルトンがミシュランを履いてどうなるかが問題だな
そういや遂にレッドブルリンクがシーズンに組み込まれるんだな シリーズ名がレッドブルフォーミュラ1チャンピョンシップになるのも時間の問題か
開発競争があるわけだから、 1強になってしまう可能性ははどうしてもあるんだよな・・・ でもワンメイクにしたらF1じゃないし・・・
ベッテル圧倒的勝利で幕を閉じるイタリアGP 激昂したティフォシは金髪の若造めがけ集団で襲いかかる それを先導するのは薄毛のNo.2ブラジリアンだ
657 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 00:52:08.55 ID:H/anYTMy0
とはいえ今年のベッテルには文句つけられなくないか? ベッテルの連覇は一刻も早く途絶えてほしいくらいのことは普通に思ってる人間だけど 正直今年一番よく走ってるのはベッテルだと思うわ
>>651 おいw
9年もベッテルの連覇を見ないといけないのかよw
そのローブが消えたWRCだって次のセバスチャンが帝国継ぎそうで微妙なのに
そりゃ一番良い車に乗ってるから当然だな 速い車ってのは快適でドライバーも楽だし
660 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 00:57:26.32 ID:MDQJZPEk0
>>657 一連のタイヤゲートを思い出すと素直にそうは思えんな
ベッテルはよくやってるよ。ゑにトラブルが続出するのは謎だけどそれはまた別の問題だ。 まぁ自分に合ったマシンで速いとなればミスも減るからな。無理する必要ないんだから。 良いドライバーがニューウィーの良いマシンに乗ってるんだ。ヒルやジャックみたいなお笑い にはならんよな。トラブル待ちぐらいしか手がないの 追う方も、タイヤは同じだしテストできないしで差が詰められないのが顎時代とは違うところ
ブエミがWEC頑張ればセバスチャン帝国が世界選手権を支配するな
なおそのローブは今シーズン4戦しか出ないのに そのうち3戦時点でで2勝と2位1回である
ベッテルは相変わらず抜き方が汚いしあれでよく頑張ってるとは口が裂けても言えないわ
今週末は雨だからメルセデスが勝つ。 ニコが勝つ
WRCもグロンホルムやバーンズやマクレーが居た頃が華だったね
赤牛のマシンにベッテルじゃなくてマッさんが乗ってたら 2008年みたいにタイトル争いが拮抗して面白くなるのにな
VETは状況が大きく変わる2014でも勝ったら認める。
>>666 今のところ90年代から00年当初までが最高に役者もメーカーもいた時代だからな
F1も80年代から90年代の頃が人気だったしな
F1Zone.net?@f1zone Ferrari fined 10,000 Euros for releasing Massa with insufficient time for him to get on track in FP1 FP1でマッサを残り時間少ないのにリリースした件でチームに10000ユーロの罰金
懐かしいなあ、ハンヌ・ミッコラとか、ジョギンダ・シンとか。
マッサがF1に居られる時間が残り少ないとか酷いことを言うな
>>671 支払いだれになるんだろ
普通はチームだが、世間の雰囲気はまっさんが払えと
マッサはザウバーじゃ不満なのか? ザウバーだったらなんとかなりそうだろ。
>>668 いや多分マッサもタイトル行けるよ
マッサは速いマシン扱うの上手いから
>>670 メーカー云々以外は今のがすごいだろどう考えても。人気もF1の収益も年々上がってるじゃん
てかベッテルの勝ちパターンはまんまマッサの勝ちパターン というより車が良いとドライバーはこのパターンだね バトンもそうだったし
679 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:09:05.22 ID:5BW4wjWb0
>>657 >正直今年一番よく走ってるのはベッテルだと思うわ
川井がいってたとOPラップで順位を上げてくるのはベッテルとアロンソだけだっけ?
ああいうところはたいしたものだと思う。
もっともベッテルってあれしか勝ちパターンないのがな。
去年の終盤、下の方に落ちても頑張れば上位入賞でこのクルマとベッテルの組み合わせは
崩れないなと思った。
>>677 利益だけがすべてなの?
まあF1も商業だから利益は大事だけど昔ほど人気があるとは思えない
欧州でも日本でも昔の方が人気あっただろ
681 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:10:21.70 ID:LzSn6mwD0
>>680 収益だけなんて言ってないんだけど
人気でも近年はまだ伸びてるらしいよ。視聴者数も放送してる国も。
最近どこかで鈴鹿とシルバーストーンとあともう一つのサーキット(全て昔からあるとこ)の来場者数のグラフ見たけど06とか09、12年が高くて90年代は弱かったなぁ。
運も大切な要素で、今のところベッテルは持ち合わせてるからな。 去年も後ろに下がった時にSC中にで集中力欠いて発泡スチロールに突撃したり あるいは最終戦でもスピンして小林が避けなかったら終了だったなか助かったり、 ああいう運は非常に大切だ。あれもまっさんが乗ってたら、即終了だった。 基本速いマシンだから挽回するのは、逆噴射男のゑを見れば分かるようにそう難しくないけど
しぶとさは大事だね
>>680 「人気」ってより「熱」じゃね?
昔の方が熱かったよ。
危険を承知でチェッカーに向かってぶっ飛ばすドライバー達。
そりゃ見てる方も興奮するよな。
でも安全な現F1も素晴らしいと思うけど。
ただ野獣のような牙が感じられん。
なんか我がままなだけって感じ?
ファイナルラップにファステストラップを出すのがベッテルの楽しみ
>>682 まあ新興国では少しは認知されてきてるだろうけどまだまだだろ
欧州はもちろんのこと日本とかでは明らかに昔ほどF1というかモータースポーツのことでいろいろ話す機会は減ったと思うけどな
特にF1の人気は下がってるだろ
レース見ても客席ガラガラだろうに
90年代初期のモタスポ WGP ローソン、レイニー、ガードナー、シュワンツ F1 セナ、プロスト、マンセル、ピケ WRC カンクネン、サインツ、アリバタネン、トミマキネン、マクレー 全日本F3000 星野一義、松本恵二、長谷見正弘、高橋国光、関谷正徳、岡田秀樹、小川等
>>685 それは今のドライバーに敬意もててないよ。今のドライバーだって吹っ飛んでるし、2010年までなら毎ラップ予選状態だったじゃない。
昔は燃費とかあって今みたいなクルーズ状態多かったし。
ただまぁ、新宿でセナ来て人だかりでパニックになったりとかは無くなったね。
完成されたカテゴリーは進化が見られないから見ていて面白くないっていうのもあるのかもな
ベッテルが予選で0.6ちぎってる上にレースペースもダントツ これで勝てないわけがない つまらんねー Monza race-sim averages: VET 1:28.621 (hard tyre); WEB 29.129; ALO 29.293; HAM 29.461; RAI 29.544 (all medium). ROS 29.149 (hard)
2008年以降のレギュレーション変更しない方が良かったんじゃないの?
日本の雑誌も相変わらずおっさんの財布から小銭をチョコチョコ抜くようなのばかり だなぁ。昨日もオートスポーツの横に、セナが乗った黒ロータスのマシン本が出てた 昭和のマシンじゃなく、平成のマシン紹介しろよと_| ̄|○
694 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:27:07.15 ID:MDQJZPEk0
>>688 何気にその全日本F3000の国内勢に個性があったよな
そこにアーバイン・フレンツェン・サロ・ビルニューブなんかの
いわゆる不良外人勢が加わってF1に勝るとも劣らん魅力があった
>>683 ミサイルの標的にも一度もならなかったしな
>>693 だって今どきF1の雑誌をマメに買う層なんて…
>>688 ホント黄金時代だな
まあ日本車が活躍してるのもあるかもしれんけど
698 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:31:25.00 ID:Bh0Kvmeu0
GPウィークだというのに過疎&懐古話・・・
>>694 それなりに金かけないとダメってことなのかもな。いま国内でSGTが人気あるのも
300・500ともに競争激しいからと考えれば
>>698 まあ何事もなければベッテルが勝って終わりでしょ!
今はトラブルだって昔ほど期待できないし
SGTは本当に面白いから困る
しばらく見てないけどSGTって今も売ってない車選手権なの?
>>694 フレンツェンとサロは不良ってほどでもなくね?
705 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:46:01.23 ID:5BW4wjWb0
>>683 >運も大切な要素で、今のところベッテルは持ち合わせてるからな。
そういうところもあるし、FIAににらまれないのが一番の強運。
マシンも壊れない方だし、これという落とし穴が見当たらないんだよな。
正直つまらんわ。日本人もいないし、中堅や若手が伸びてここにいけるという
楽しみもないから、チャンピオン争い以外の楽しみも消えてしまった。
トップチームでライバル関係なんてメルセデスだけだしなあ。
ダブルスコアとかそれ以上ばっかりだし。
F1には本当に競争が消えてしまった。
2014年からある意味リセットなので、期待しましょう。
ニューウェイ先生はむしろリセットからのが強いじゃないですかヤダー
最近は昔と違ってうっかりリセットボタン押さなくなった印象<ニューウェイ
>>702 500のレースが面白いのには同意するけど
車種は500も300もJGTC時代のほうが魅力があったな。
500はGT-R、スープラ、NSXにマクラーレンF1
300はシルビア、セブン、M3、FTO、インプ、ハチロクとかね
今500はよくわからんペタンコカー、300は海外レースでも見れる車両大量に
国産もBRZ以外はダサいハイブリットの皮かぶったプロトだものね・・・
710 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 01:55:39.86 ID:MDQJZPEk0
>>704 昔読んだサロの奥さんのインタビューの記憶では
サロはビルニューブとつるんで結構やらかしてたらしい
星野のフレンツェンに対する「こんなところで〜」発言にもあるように
当時の主流からドロップアウトして日本に流れ付くもそこでの活躍でF1に到達した
尊称としての「不良外人」だと理解してるけどな。おそらく悪い意味ではない。
決勝日は雨予報だからワンチャンあるで
まあその後Wilでジャックに嫌がらせ受けてうつになるんだが
>>710 なるほど、性格的なことじゃないってことね。納得。
でもサロがやんちゃしてたってのは意外だなw
来年の開幕戦が始まるまで寝るわ
ポールはアロンソ 理由? モンツァだから、何かフェラーリがしそう
>>712 嫌がらせ受けたっていうソースは?
それ俺様列伝とかいう漫画以外で嫌がらせ受けたって話聞かないんだが
>>713 2ryさん曰く、子どもの頃のサロはイジメっ子だったみたいだが
>>716 グラ特で本人が語ってたよ
ヘッドも一緒になって圧迫かけてたとか
それが精神的に辛すぎて結婚したんだからw
>>719 ヘッドと自分の考え方が違ってよく揉めたのは知ってるがな
しかしフレンツェンは小さい男だな
後から世話になったチームの文句を言うのはやってはいけない事
>>717 見れないけど、あのモードは是非ゲームでサポートしてもらいたい。
ああー終わった終わった
さて、世話になったのかねえ? 大体Wilなんてドライバーはパーツ程度にしか思ってなかったじゃん
それをわかって移籍したんだろうに フレンツェンは小さい男だからな、人によってはこれをいい人とか言うんだろうが だからシューマッハまたいに大物になれなかった フレンツェンの捻くれぶりはグラ特の川井とのやりとり見ればわかる 逆にハッキネンは周りから言われてるように本当に良い人だけど
ああ、なんだ新参かw
反論できなくなるとレッテル貼りして逃げるの 凄くカッコ悪いからやめた方が良いよ
チームとの相性があるんだろ 99年のフレンツェンはジョーダンで良かったし
あれはヒルの働きが大きい 2000年以降のフレンツェンは微妙だったし ホンダの一件もあるけど結局解雇されてるしね
99年のヒルは劣化しまくりで、シーズン途中のイギリスGPで引退騒動があったぐらい だから働きが大きいとは思えん
H−Hさんはアットホームなチームだと良いというようなことを、なんかで読んだ気がする 99年ってヒルは39歳だから、ドライバーとしてよりも開発方面でってことではないかな
ジョーダン199のポテンシャルだよ 間違いなくヒルの開発能力のおかげ、異論は認めん
競争がないない言うけど、んなもん20年前だって似たようなもん ドライバーだって基本的には狼を二人を置かないってたとえられてたし 何かいいように美化してるのが多いよな
733 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 03:11:42.75 ID:5BW4wjWb0
>>732 競争は今よりあったよ。
少なくとも今より移籍は自由だったし。
昔はドライバー二人とも移籍でチーム交換なんてあったけど、
今はありえないよな。しがらみばかりで。
今更フレンツェンとかノスタルジーな論議はもういいよ
異論は認めんって、これだからヒルヲタはw ロス茶がドライバーの開発能力なんてたいして影響ないと言ってるんだが いくらなんでもヒルのおかげで、フレンツェンがジョーダンで優勝できたとは思えんw 99年のヒルは、フレンツェンに予選全部負けてなかった?
いいからオッサンはもう寝ろよ つまんねえからさ
スレタイ読めないバカって、いまだにいるんだな だったら自分が新たに話題提供しろよ、ゴミw
全部ベッテルのせい
鎌田吾作
今日のモンツァの天気はどうかな?
薄々は感じてたけどザウバー内でニコ2sageが始まってる? 前走に続きモンツァのフリーでもグティのマシンと挙動が違いすぎるんだが……
こういうときこそ雨降って欲しい
グランプリウィークだってのに見てよこの過疎っぷり モタスポ専用スレなのにこの過疎ぶり 今のF1が如何につまらない、人気のないスポーツかがよくわかるね
>>730 まるでどっかのハゲたブラジリアンだな
よく考えるといろいろと似てるとこあるかも
>>743 yahooのニュースに対しての、そう思う・思わないのクリック数が野球やサッカー関連だと数千〜万単位なのに、F1関連だと数十しかクリックされてなかったからな。
どんだけ興味持たれてないんだよ…とクラクラした。
F1マシンやドライバーを美少女化して展開すればすぐ大人気 レッドブル(加藤英美里)とかF.アロンソ(小倉唯)で声優オタ鈴鹿に大集結
メルセデスはまたニコ1で来年用パーツのテストしてたみたいだな。 たまにはまともにレースさせてやれよ。
749 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 08:40:42.52 ID:+G6/IcNdO
ベッテルとニューウェイとレッドブルはF1オワコン化の象徴
>>747 ほら、私がなんとか後続車抑えとくから今のうちにアンタは先に行きなさい
…あ、"ありがとう"って…?
ば、バカじゃないの!?戦略上必要だから仕方なくやってるだけよ!//
かかか勘違いしないでよね!!
マシンだけのカスが無双してたら人気もなくなるわな
インサイドライン見たけど、ハントえらい言われようだな
753 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 09:32:41.93 ID:klgTFITP0
>>710 星野のおっさんの
フレンつェンへのこんなところでて発言どうも好き
ではないな!今の時代にそんな発言すれば問題だぜ
タイヤ騒動が全て ・ロータス、フェラが躍進する最高のシーズンだった ・左右逆に装着して勝手にバーストさせて文句言うクソチームたち ・スーパーソフトがほとんど使われない意味深なシーズン ・不正テストによりメルセデスが急激に速くなる ・ピレリは今季のF1を面白くしたのにレッドブルの圧力によりタイヤ変更で終了 ベッテルとウェバーが近くにいればやり合うのでウェバーのスタートに細工するレッドブル陣営もクソ ブーイングされる理由は至る所にあるのだ
でも、F1全体の勢いが無くなったのって09年以降だよな? マシンはダサイわ、ホンダいねーわ、バトン・ブラウン独走でツマンネーわ BMW撤退するわ、18000rpmになってショボくなるわ、持参金ドラ増えるわ で。
あの時HONDAが撤退してなかったらコンストにワールドチャンピオン 地上波消滅なんてありえなくBSで生放送してる可能性もあったのにな
>>741 まだFP2だからなんとも言えないが、これだけ大差つくのは初めてだな。
ザウバーがヒュルケンのマシンで何かいろいろ試してるのかもしれないが。
>>755 2010年は面白かったぞ
ベッテル、ウェバー、バトン、ハミルトン、シューマッハ、ロズベルグ、クビサ、ヒュルケンベルグ、バリチェロ、デラロサ、ニック、可夢偉、コバライネン、トゥルーリ、アロンソ、グロック、ブエミ、アルグ
実力あるやつらはたくさんいた
去年も後半以外は面白かったし、独走のシーズンなんてセナプロシューマッハとかたくさんあるぞ
まぁペイが増えたのは残念だが
759 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 09:49:29.67 ID:W488iP+g0
3回ワールドチャンピオンとったドライバーは殿堂入りという事にして強制的に引退させるようにしよう
ベッテルのFP2のタイムってハード側のタイヤで出したタイムなの?
763 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 10:21:52.19 ID:RZkAODMLO
>>751 だったらお前が乗っても無双出来るんか?
764 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 10:31:27.09 ID:KePtKbTl0
なんか既につまんないレース臭がプンプンすんな
>>765 日本で雨降りそう・・・
モンツァで降らなきゃ意味ないんだが・・・
降れ!降れ!降ってよ! 今降らなきゃ、ここで降らなきゃ、フェラーリは死んじゃうんだ! もうそんな恥かくの嫌なんだよ! だから!…降ってよ!!
768 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 11:11:25.70 ID:VEueZRyR0
>>766 チャンピオンがほぼ当確状態じゃ日本GPもつまらんな
>>768 ベッテル+レッドブルは、例年鈴鹿でも圧倒的に速いしね
雨降れっていうけど、雨降ったら余計にレッドブルの独走になりそうな気がするんだが あのダウンフォースお化けマシン
誰でもいいから、ペッテルに当ててくれ。 個人的にはペレスが最適だと思う。 マッサはもう魚雷としても使えん。
みんなで捨てバイザー攻撃
タイヤを使い捨て、ガレージにクーラー、ナイトレース、無駄に豪華絢爛なモーターホーム 僕らの地球さんをいじめないで(>_<)
147 音速の名無しさん[sage] 2013/09/07(土) 11:32:29.66 ID:wB1L7bOJO F1本スレで沢山レスが貰える煽りフレーズを教えて(゜-゜) F1は燃料の無駄使いで環境テロリスト これはどう?(´・_・`)
また完全にレッドブル独走になってきたな 金欠チームが離脱しだして
776 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 12:24:23.82 ID:RZkAODMLO
>>773 タイヤは使い回し、ガレージは扇風機1台のみ、ナイトレースは街灯、無駄を省いたプレハブモーターホーム
こんなF1は見たくない(>_<)
ペトロナス ザウバーに戻ってて SGTもいらないでしょ
去年のフェラーリ(アロンソ)は異常に雨と相性が良かったな ポール獲れたのも雨振ってた時だった
レッドブル&ベッテル独走の原因は、他が不甲斐無いから。 マレーシアGPでのアロンソのリタイヤとか。 メルセデスは何年経ってもただの直線番長、ロータスは金集めができてない。 それに8戦残して46ポイント差だから、今のポイントルールなら 独走と言うほどでもない。
可夢偉wホンダwす・ず・かww
783 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 12:50:07.82 ID:5BW4wjWb0
いっそ、有効ポイント制を復活させたら? 下から15レースの合計とか。
>>781 加えて、ピレリがシーズン途中で仕様変更したことが残念
>>781 独走してる奴の今期平均獲得ポイント17.9pt
勝率45.4%
アロンソ今期平均獲得ポイント 13.7pt
勝率18.1%
絶望的な数字じゃないか?
F1は環境テロリスト
787 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 12:59:14.54 ID:zKYP6i0c0
毎回ベッテルが勝つレースを見せられて チケット代が無駄になる現地のF1ファンは可愛そう
>>787 それがそうでもなかったりする。
現地観戦してると、独走で勝つレースを見せられても、
不思議と楽しかったと感じてサーキットをあとにしてた。
シューマッハの時だって。
CNNでディ・レスタ一家
初めて現地で見たのがこの前のスパ 糞レースだったけどなんか楽しかった
>>781 独走かどうかと言うシーズンの流れを判断したい場合
1戦のみのスライスで見ても意味がない
ポイント推移を見ないと
サーキットでF1マシンが走ってるのを見るだけでも楽しい 鉄ヲタが駅で電車見て喜ぶのと同じ レース内容がつまらなくても走ってるだけでも満足
観戦の時はテレビみたいに状況が完全に把握できてないもの。 生はその場の空気が楽しめるから、レース内容がしょぼくても問題ない。 ただ雨は嫌。
予選まで暇
例えばの話なんですが ファイナルラップ突入がレース開始から119分(赤中断なし) トップと二位の差が2ラップ この時にトップがファイナルラップ中にリタイアしたら優勝は誰になるの? 走破ラップ数的にはリタイアした奴になるけどチェッカーは受けてない。
>>793 雨と聞いて2007年の富士を思い出した
あれほどの時間雨に打たれ続けたのって、人生で初めてだったよ
1994年の日本GPも豪雨だったな
手作りボートはいつだっけ?
>>792 お金ないから、金曜だけ見に行こうかな・・・
タイヤがロックしている!タイヤがロックしている!! タイヤ交換は1回しかすましていない。さぁ、危ない危ない!とにかく慎重にファイナルラップ。 これはフランクウィリアムズ、ピットクルーもじーと見つめている。ファイナルラップだ!! 昨年の1年前のファイナルラップはあのセナが余裕でもって手を振った。そのセナは一年経ってもういない!! さあ、デイモンヒルがファイナルラップ飛ばしていく!タイヤはもうボロボロ!!満身の相違の中で手負いの中でいきます! デイモンヒルが行きます!セナがファンに余裕で手を振ったあの鈴鹿が1年前蘇ってきます!! さあ、ファイナルラップです。さあ、ここで西ストレート。まさに音速の一本道!!男を上げるか! 上げ底をつけて、あのミハエルシューマッハが2戦出場停止ということになってFIAからまるで剣を渡された王子のようになりました。 そのイギリスの王子デイモンヒル!そういった様々な条件を乗り越えて実力でもぎ取ってとにかくここで 鈴鹿を制したいところだ!さあチェッカーを受けたデイモンヒル。
v12とかの頃は下っ腹に響く音を感じに行ってたけど 最近はそれがなくて悲しい。
802 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 13:58:49.44 ID:MDQJZPEk0
>>795 119分でFL突入なら2時間ルールは関係ないだろうから
トップ独走のドライバーがFLでリタイアというパターンだろ
全体の90%を走破してれば2位だったドライバーが普通に優勝だろうな
>>802 普通にトップがファイナルラップにリタイアなら
そのまま二位が規定ラップのファイナルラップまで走りきれる(最初のファイナルラップがファイナルラップじゃなくなる)から
二位が優勝なのはわかるけど
この場合は二時間ルールのせいで二位のやつは二時間走りきっても
トップだった奴より一周足りない。
それでも二位が優勝?
モンツァでホンダがらみのドライバー移籍に関する重大発表あるらしいね、トレード的なやつみたい。関係者現地入り済。
805 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 14:23:09.58 ID:rd4BFVeFO
10周遅れだろうがなんだろうが一番にチェッカー受けたヤツが一番じゃないの?
今年も鈴鹿での表彰台を期待してます 或いは、君が代を期待しても良いですか?
そういやこのスレでホンダF1復帰が発表される半年前に関係者らしい人が興味深いレスをしていたよな
そろそろトップドライバークラスは去就はっきりしてくる時期か。 中堅…。
809 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 14:29:49.38 ID:MDQJZPEk0
>>803 一度宣言されたFLが撤回されることがあるのか?だろうな
そもそも2位以下が周回遅れにされたのが95のオーストラリアくらいだし
92のマンセル、01のハッキネンのパターンも2位が周回遅れにはなってなさそうだしな
119分の前提のままだとFL終了時に2時間経過してるだろうから2位が優勝だと思うけどな
FIAにメールしてみればより正確に知れるかも
810 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 14:35:58.72 ID:S0KVKgdu0
アロンソは開発能力ゼロだな はよクビにしろw
醜い
心がすさんだ
2013 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS 45) CLASSIFICATION 45.1 「最も速く所定の距離を完走した車か、レース終了時に最初にラインを通過した車を1位とする」 完走してライン通過しなきゃ何周してようと1位にはなれない
それで赤旗終了になったらリタイアした奴の優勝かな
赤旗でも、旗の出た後フィニッシュライン通過しないとダメでしょ
フィジコの初優勝のときはどうだったんだっけ
赤旗が提示された前の周のコントロールラインじゃなかったっけ
この質問、何回も見た気がするんだが 定期だろ
>>755 2009年はフェラーリとマクラーレンが落ちて
ブラウンGPとレッドブルとトヨタとウィリアムズのロズベルグが上がってきたから面白かった
バリチェロが好きだった自分はあのシーズンはお気に入りだ
大低迷していたベテランの2人が開幕戦でフロントロー獲得するなんて劇的すぎる
まっさんは今日も3等身を引っ張るつもりなの? 去年はそれやって失敗しなかったっけ?
>>790 ひょっとしてGPニュースで川井ちゃんへの質問が取り上げられてた人?
売店まで走っていってクレープ買って来いとか言ってたときのやつ
823 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 15:32:39.17 ID:dLHCz+vK0
ドライバーの開発能力とか今のF1にはあんま関係なくない?w レッドブルはそしたらベッテルに開発能力があるのか?w
824 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 15:34:55.09 ID:5BW4wjWb0
>>819 そんな人いるんだ。。。
あのシーズンの低レベルなチャンプ争いは悪夢だった。
自分の見た中で最低のシーズンだった。
モンツァは1コーナーがシケインだからグロほどの名カミカゼエースなら十分射程圏内だと思うけどなぁ
827 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 15:41:37.24 ID:dLHCz+vK0
軽いからと判断してもそれでも今回はレッドブル速そうだからな メルセデスが着いていければストレートでなんとかあるとは思うけど フェラーリはもう終わった
ベッテルが2,3コーナー辺り不安っていってたから そこも爆撃どころですね
ハミルトンとロズベルグがレッドブル速すぎとコメントしていて コンマ5秒をどうやって縮めればいいのかな?とハミルトンは悩んでいた様子 ハミルトンとロズベルグがスタートでベッテル抜いても立ち上がりの速さが段違いだから レズモのターン5抜けての立ち上がりでスリップに入られてスーとパスされそうだな
グロが何度もミスってたコーナーってどこだっけ
サンデボーテ
>>758 懐かしい人がちらほら居るなあ
グロックとか忘れてたわ
>>830 グロ以外も割りと突っ込んじゃってたのは1コーナーだな
確か2時間ルールだとね、先頭車両がコントロールラインを通過した時 チェッカーフラッグとなるんだよ つまりコントロールラインを通過したって、それが先頭車両じゃなければ レースは終わらない、また次の周を走るだけ 5週遅れだろうが、10週遅れだろうが関係ない とにかく、先頭車両がコントロールラインを通過するまでずっと続く
結局ロータスのロングホイールベースは相変わらず 安心と信頼のダウングレードパッケージだったみたいだな
>>833 だよね やっぱりスタート怖いなあ
特にグロは去年レース出てないし
838 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 16:09:44.47 ID:wCP6deIh0
>>810 開発能力っていってもなぁ…
アップグレードの開発は基本的にシュミレータで実施して、それをフリー走行に持ち込む。
レギュラードライバーのやることはフリー走行の数周でそれが使えそうか判断し、無理ならやめ、可能ならセッティングする作業しかないからなー
839 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 16:11:05.05 ID:PP1m6U1j0
アロンソはそこらへん無能だよな
840 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 16:15:01.19 ID:wCP6deIh0
セッティングへただったけ?
>>837 そうかもしれんが、昨日のセットアップ作業丸々無駄にしたみたいなものだからね
またグロのデータも使えるところは使ってって朝からセットやり直しでしょ?
このへんが赤牛とかに劣るわ
>>838 なんで構ってチャンの相手するかね
スルーしときな
マッサでレス抽出したら悲惨なことに… FP1最後のあれって、罰金対象だったのか 。・゚・(ノД`)・゚・。
もう送別会?なんちゅう気の早い連中なんだw
その送別会の最中にウェバーに封筒が渡された | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | | | /  ̄ ̄ ̄ ̄ /_____ / 残り /ヽ__// / リカルド / / / / に譲れ / / / / ____ / / / / / / / / / / /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ / /
>>845 たぶんヨーロッパラウンドがこれで終わりだからだと思う
>>804 ホンダがらみのトレードって
ライコネン⇔ペレスかもしれない
ペレスがロータスに行けばテルメックスがスポンサーになるから
財政難のロータスも助かる
危険ドライバーコンビになるのか 恐ろしいチームの出来上がりだな
ビアンキはとりあえず中堅でいいでしょ
>>844 ,852
あーゆー事する事で、ますます性格が歪むとか尊大になるとかしちゃうんだよな
自我のインフレ起こしてると思うわ
855 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 17:22:47.10 ID:xmrENcvD0
>>844 でもお別れ会に参加してないとは書いてないんだよね。
ただ単に、ちょっと疲れたから会場からちょこっと抜け出して、アイフォンいじりながら一息ついてたら、
そこだけを記者に意地悪く取り上げられて記事にされただけかもしれない
いや…参加してもウェバーの顔が固まるだけってわかってるから参加しないんじゃないの? ただの想像だけど
それよりアロンソが来ていない事の方がゑとしてはショックだろう
ID:KqRmPMEw0 きも・・
>>855 一応記事の最初に「did not attend」とある。大元ソースのBild紙はどうだか知らない
iPhoneぽちぽちのくだりはいかにも大衆紙ノリな感じだな、とは思った
860 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 17:29:25.21 ID:dLHCz+vK0
ベッテルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww さすがにこれはないわwwwwwwwwwww
参加してた某日本人ジャーナリストさんもベッテルは不参加って書いてたよね
862 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 17:30:36.77 ID:xmrENcvD0
>>855 あ、参加してないって最初に思いっきり書いてあったわwww
すまん
863 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 17:32:35.87 ID:dLHCz+vK0
いやでもさ 一応参加してスピーチでもしてさ 糞でも 僕はウェバーを仕事の面ではリスペクトしてたよくらい言ってやればいいのにw
アロンソは参加してた? 当然参加してたと思うんだが、そのせいって事は無いよな
>>863 スピーチじゃないがコメントは出してるみたいだよ
“We are no longer friends, but we respect each other,” Vettel is quoted as saying.
「僕らはもはや友達じゃないけど、お互いリスペクトし合ってる」
まあ友達だったこともないだろってのは置いといてw
どの面して参加するんだよアホか仲悪いのに参加する意味ないだろ 逆だったとしてもゑは参加しないわ
仲悪くても参加するのが大人じゃないの あっちの常識とか知らんが
自分ニワカなんですが、 半ばエースだったウィリアムズ・ ジャガー・常勝軍団になる前の ウェバーは活躍していたんですか?
>>865 >「僕らはもはや友達じゃないけど、お互いリスペクトし合ってる」
えっ?「私達はお互いを尊重し合い、もはや友人である」じゃにのw
×じゃにの ○じゃないの
>>849 これはザウバーに押し込む気マンマンだな。
正直もう1年マルシャでもいいんじゃないと思うけど、そんなにいいパフォーマンスしてるか?
ところでホーナーとかニューエイとかは参加したんだよ…な
マルチ21についてはベッテルが悪かったわけだしなあ 表面上にしろ譲歩すべきなのはベッテルの方だ
先生の時はこんな早い段階でお別れ会なんてやっていなかったよな・・・ 最終戦で全チームのドライバーと記念マシンで写真撮影してからパーティーだったのに ウェバーの時だけはなんか軽いなw
ビアンキやめとけザウバーなんかに行ったら飼い殺しにされるだけ
プロなら仲が悪かろうが社交性は持つべきだ こんなガキが3年連続ワールドチャンピオン 納得いかねぇ
ベッテル「俺がいると雰囲気険悪になりそうだから行かない!」
みんながワイワイやってる中で一人だけ別部屋でカチカチとか 完全に親戚の家の子じゃねえか
おまえそれ叔父セナの墓前で言ってこいよ
883 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 17:55:17.45 ID:Bh0Kvmeu0
しょーもない難癖つけてるな
ベッテル「キミだったら行ったけどね!」
アイルトンセナはパーティーはパーティーで楽しむ人だったけどな 93年の最終戦でアイドルと一緒にステージに立って色々やってたし
いったら雰囲気悪くなるんだしゑのためにも行かないっていう選択は有りだと思うが まぁそこまで考えてるかは知らんが
>>863 糞のくせに、チャンピオンチームにいるから
あれこれ悩むんだよな。
引退が三年遅いわ
フリーはじまんぞ
>>887 2011年のレギュレーションからチームオーダー禁止の条文が消えた
ただし、じゃあどんどんやっていいかと言えばそういう類のものではないというのは雰囲気で分かるとおり
禁止の時からファスターザンユーやってたからな しかしまた合法になったきっかけであるドイツ 何でスメドレが余計なことを言ったのかわからん
894 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 18:06:57.06 ID:5BW4wjWb0
でも引退宣言みたいな形でベテランが引退するのはいつ以来? シューマッハは一時復帰だからちょっと特殊だし。 バリ、ニックは引退というよりシートがえられなかったって感じだし、 クルサードくらいまでさかのぼる?
今日モン爺来るの?
896 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 18:11:54.17 ID:Bh0Kvmeu0
>>894 たぶんDCだね
最近はメンツの変化も少なかったしベテランも多くないから
まあ次はバトンかな
セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーのヨーロッパ最後のグランプリを祝うお別れパーティーに出席しなかった。 金曜日にモンツァのレッドブルのモーターホームでマーク・ウェバーのお別れパーティーが開かれたが、 セバスチャン・ベッテルはそこから16段下の階段に座って“iPhoneで遊んでいた”と Bild は報道。 出席しないならしないでモーターホームでくつろげば良いのに 何で近場の階段でウジウジやってんだよ 親戚の集まりに馴染めずに離れたところでゲームやるガキかよw
ベッテルって本当にガキ臭いよな 甘やかされて育ったゆとりそのもの
ハミルトン、全セッションで第2シケインハミ出し
ウィリアムズの全盛期ってキャノンカラーのころ?ロスマンズ?BMW?
もん爺いたなw
905 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 18:32:42.71 ID:WFCGCdu10
906 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 18:32:51.36 ID:Bh0Kvmeu0
>>898 どうしてもすぐにiPhoneでしたいことがあったんじゃないの
どこにでも居るじゃん、立ち止まってスマホ弄ってるヤツ
ディレスタクラッシュしたな
>>906 ベッテル「にちゃんおもれー」ポチポチ
グティエレス、頑張ってるかなあ。
910 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 18:39:02.99 ID:rd4BFVeFO
グディは悪いドライバーじゃねえと思うんだけどなぁ スパはよく守ってたし
>>908 ベッテル「ベッテルは間違いなく速いし、レースの駆け引きも、追い抜きも、タイヤの扱いも、極めて上手だよ」
ホントは出席してたけど、ちょっと退席しただけじゃないの? こんなの東スポレベルの記事でしょ。
ペレスはダーティーな走りさえどうにかなればいいドライバーになりそうなんだが
解説:小倉茂徳 現地解説:今宮純・川井一仁 実況:立本信吾 立本アッ…(察し)
ロータス遅いのか
リカルドだけ急に速くなったな なんか秘密のプレゼントでももらったか?
せめて予選だけは楽しませてくれよな
リカルドの6番手も気になるが師匠の9番手がもっと気になる 師匠頑張れ
922 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 19:14:36.07 ID:dLHCz+vK0
キーってとっくにトロロにいるのかと思ったら本格的には2014からなのかよwwwwwwwwwwwww
ボッタスがここまで師匠に押されるのも珍しいな ここは高速サーキットであまりタイム差が出ないのになあ 師匠のことだからやらかして後方グリッドになるんだろうなw
そもそもボッタスが本当に速いのかが疑問
だな ボッタスが前になるのって大抵師匠に不運があった場合だし
ルイス・ハミルトン 「モンツァでのブーイングは大歓迎」
http://f1-gate.com/hamilton/f1_20759.html ルイス・ハミルトンは、今年もF1イタリアGPで優勝できるなら、ティフォシからのブーイングは大歓迎だと述べた。
ルイス・ハミルトンは、マクラーレンに所属していた2012年のイタリアGPで優勝を獲得し、表彰台でティフォシからブーイングを受けた。
「今年も同じような経験がしたいね」とルイス・ハミルトンはコメント。
「表彰台に上ってブーイングされるとしたら、それは僕が優勝したということだから、大歓迎だよ」
「でもモンツァでは意外にも(メルセデスへの)声援が多いんだ」
「フェラーリファン全員が意見を変えるには時間がかかるだろうけど、当然のことだよ」
>>916 元々ロータスは低ダウンフォースのサーキット苦手だからな
ロングホイールベースもやめちゃったし、こんなもんかね
新人で予選3位に入ったんだから悪く無いだろボッタス
ボッタスとヒュルケンは欧州人補正が効きすぎ 二人ともアジア人なら来期はシートがないレベル
932 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 19:39:03.66 ID:351iP82l0
しばらく予選の順位あっち向いてホイで決めてくれ ベッテルだけ異次元すぎてアレだからな
>>898 レッドブルのモーターホームで送別会をやったんだろ
で、iPhoneで一人くつろいでいる所を見られたと…w
♪とばっせーホイール!ロズベルアタックー 今だ、出すんだ!グロージャンミサイルー どれでもいいからベッテルに当たれ
モンテゼモロが来てるのか じゃあフェラーリは駄目だな
>>938 なんかインディのAJフォイトみたいな扱いだなww
ゑのAAも今年で見納めか…
まっさんはAA作られなかったな 人気あったのに(たぶん)
>>844 なんかアレジの引退レースを思い出したわ。レース後アレジを送り出す
パーティやったのに「寝る時間なんで帰る」つってその引退レースでアレジと
絡んだドライバーが出てこなかったことがあった
まっさんにはQ4のAAがあるよね…ズッコンバッコンの
ニコロズは去年のシューマッハみたいにやたらトラブル多いな
ライコネンのホイルベース従来のに戻したのか
946 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 20:08:53.41 ID:Bh0Kvmeu0
>>940 オーストラリアGP
インタビュアー:マーク・ウェバー
モナコGP
スチュワード:マーク・ウェバー
ドイツGP
インタビュアー:マーク・ウェバー
ベルギーGP
スチュワード:マーク・ウェバー
きっとこんな感じ
「やあセブ、今回も俺がスチュワードだよ・・・」
「カーナンバー1、ストップ&ゴーペナルティっと」
>>944 来年向けのパーツテストまでさせられてますからね。
これで結果残せというのは酷。
そのニコは2勝して今年アロンソと並んで二番目に勝ってる事実
>>930 じゃあディレスタやスーティルだって似たようなレベルだろ。
師匠だってネタで許されてるけど、酷いよ。
さて、今日は久々にベッテルの圧勝予選が見れるのかね
ツイッターでヨネヤが赤井を煽ってるwww
>>952 ハミルトンならコンマ3ぐらいどうにかなるさ
ウエェーバーって前は反日の疑いで嫌われてたが反日の誤解が溶けたがそれほど人気もないよな
人気以前に知らない奴ばっかだろ
アロンリって言ってる俺のおかんでもウェーパーは知ってる
960 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 20:55:13.79 ID:whJFctRm0
マイナードライバーの良さがわかる俺かっこいい! と思ってる知り合いがウェーバーのファンだわ
Q3終わった後今夜はQ4しようぜって嫁に言ったら断られた…
962 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 20:58:55.08 ID:hw/VCyP30
アロンソのマクラーラン復帰の噂はマジかよ?
そら予選より決勝したいでしょうよ
マッサファンってアロンソのことどう思ってるの?
ウェバーまたか
ウェバーさえねえな
Mrビーンきてんな この人車好きだったなそういや
痩せたぺヤング先生
グティはQ2行けるだろうか。
ロンデニスがくるとなぜかいつもより速くなるマクラーレン
グロジャンまた1stコーナー突っ込んでたな 決勝でもやらかすんじゃねえの
タイムアタックヲタ
次スレいってくる
>グティはQ2行けるだろうか。 これが継続的な話題か? その瞬間だけのもんだろ。実際結果はすぐに出た そういうのを実況というのだよ 分かったか?失せろとは言わないから次スレにひっぱるなよカス
あ、ミスったゴメン
ヒュルケン3位 マッサアシスト無視してアロンソの前
マッサン怒られるぞw
モンテゼモロェ
まっさんわろた ヒュルケンすげーなw
まっさんこんな形で首が決まるとは
俺たちのフェラーリw
笑いが止まらないwwwww 何だこの予選wwwwww
モンツァでフェラーリに予選勝つとか凄すぎ。 これはフェラーリ入りだろ。
991 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 22:04:19.96 ID:S0KVKgdu0
アロンソww
////////, ”” ヽミ川川 |//////, ’” ’,川川 川/////, ’”,,,,,,,,,,,,,,,, r””‘,川|| 川f 川f´ ,ィ::ラ’,川 うわっ…マッサとの距離、離れすぎ…? 川ヘ | 弋て::>  ̄ ’,リ 川 ヘ.__ ヽ /7! (32歳 Aさんの場合) 川川 ヘ _,. ’-‐””´y’ // 川川リヘ , ’´ __,,,/ / / 川川川|/ ’”´ , ’´ /|| 川川川| /川
/ ̄ ̄\ /ノ( _ノ \ | ⌒(( ●)(●) .| (__人__) /⌒l | ` ⌒´ノ |`'''| / ⌒ヽ } | | __________て / へ \ }__/ / | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |( / / | ノ ノ | | \ / | | |’, ・ ( _ ノ | \´ _ | | \ ノ( / | | | , ’ | \_,, -‐ ''"  ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ | | | て .| __ ノ _| | | ( ヽ _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
マッサの背信走行ワロタw
珍予選ワロタ
>>946 ゑ「じゃあ表彰台の3人にインタビューしていくよ!まずはセバスチャン、また君か。まぁおめでとう。次に2位はジェンソン!やったなぁ!!」
997 :
音速の名無しさん :2013/09/07(土) 22:06:43.58 ID:fSjkZR9F0
フェラーリ終了のお知らせ
アロンソ「後でモーターホーム裏来いよ」
ヒュルケンとビアンキで アロンソもまっさんもクビでいいよw
1000ならマッサがNO1ドラ
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