SUPER GT GT300クラスを語るスレ 57Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）
http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 56Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1374225371/
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(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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前スレ
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BR乙
CR-乙 GT
ヨン様
HV応援しています。
っで、プリウスは富士以来どうなった…
っで、プリウスは富士以来どうなった…
6 ：音速の名無しさん：2013/09/01(日) 16:55:31.68 ID:QkYVcZBC0
GW富士以来ノーポイントです（汗）
来週、また富士だから活躍しそうだけどね
BRZ、CR-Zのワークス勢と同じ調整を受けてしまうのが辛いな
来週、また富士だから活躍しそうだけどね
BRZ、CR-Zのワークス勢と同じ調整を受けてしまうのが辛いな
富士でBRZに1㌧くらい積む調整発表された?
まさかウェイトハンデのみって事は無いよな
まさかウェイトハンデのみって事は無いよな
コーナースピードの調整での車高調整じゃないの？
今の時点で発表が無いんだからこのままなんだろ
>6
ここ最近の壊れっぷりを見てると、前回勝ってる富士とはいえどうなんだろう
ここ最近の壊れっぷりを見てると、前回勝ってる富士とはいえどうなんだろう
>>6
車の括りはJAF-GTだけど、MIタイヤって部分でまた調整を難しくしてるよね。
だけどタイヤのアドバンテージを考慮して調整しようとすると
また昔みたいにグチャグチャでわけの分からない性能調整になっちゃうんだろうけど。
>>10
何が起こってるんだ？ってレベルで失速してるよな。
性能調整云々以上のレベルで。
車の括りはJAF-GTだけど、MIタイヤって部分でまた調整を難しくしてるよね。
だけどタイヤのアドバンテージを考慮して調整しようとすると
また昔みたいにグチャグチャでわけの分からない性能調整になっちゃうんだろうけど。
>>10
何が起こってるんだ？ってレベルで失速してるよな。
性能調整云々以上のレベルで。
AsLMSへのGT300車のエントリー状況
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-20330.html
1) Car No.0 / Team TAISAN KEN ENDLESS / Porsche 991 GT3 (997)
2) Car No.2 / Cars Tokai Dream28 / McLaren MP4-12C GT3
3) Car No.5 / TEAM MACH / NISSAN GT-R NISMO GT3
4) Car No.9 / PACIFIC DIRECTION RACING / Porsche 991 GT3 (997)
5) Car No.11 / GAINER / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
6) Car No.16 / TEAM MUGEN / Honda CR-Z *HEV*
7) Car No.30 / apr / NISSAN GT-R NISMO GT3
8) Car No.52 / OKINAWA-IM Racing with SHIFT / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
9) Car No.55 / AUTOBACS RACING TEAM AGURI / Honda CR-Z *HEV*
10) Car No.61 / R&D SPORT / SUBARU BRZ GT300
11) Car No.62 / LEON RACING / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
http://www.endurance-info.com/version2/news-focus-20330.html
1) Car No.0 / Team TAISAN KEN ENDLESS / Porsche 991 GT3 (997)
2) Car No.2 / Cars Tokai Dream28 / McLaren MP4-12C GT3
3) Car No.5 / TEAM MACH / NISSAN GT-R NISMO GT3
4) Car No.9 / PACIFIC DIRECTION RACING / Porsche 991 GT3 (997)
5) Car No.11 / GAINER / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
6) Car No.16 / TEAM MUGEN / Honda CR-Z *HEV*
7) Car No.30 / apr / NISSAN GT-R NISMO GT3
8) Car No.52 / OKINAWA-IM Racing with SHIFT / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
9) Car No.55 / AUTOBACS RACING TEAM AGURI / Honda CR-Z *HEV*
10) Car No.61 / R&D SPORT / SUBARU BRZ GT300
11) Car No.62 / LEON RACING / Mercedes-Benz SLS AMG GT3
>>12
4号車やJLOC連中は出ないのか
4号車やJLOC連中は出ないのか
チャンピオンの可能性もないしシリーズ戦に備えてパスしたんじゃない？
>>15
星野と佐々木大樹、藤井もS耐
星野と佐々木大樹、藤井もS耐
チャンピオン争いから脱落したＧＳＲは出ないんだ。
>>19
当日ドラが居ない
当日ドラが居ない
そうだ、番場を呼ぼうｗ
チャンピオンがかかっているから 佐々木孝太 と 高木は Ｓ耐休むんだろうね。
空白が気になる
S耐のチャンピオン優先するか
GT300のチャンピオン優先するかの違いじゃない
たまたま被らなかったと言うだけで興行的にはあまりいいことでは無い
GT300のチャンピオン優先するかの違いじゃない
たまたま被らなかったと言うだけで興行的にはあまりいいことでは無い
ポイント足りない選手には消化レースなのも事実だよ。
26 ：音速の名無しさん：2013/09/04(水) 18:30:57.97 ID:b1Bvb3Jd0
どう見ても911の間違いだろ
まだ出てないよ
LM-GTEの991型911RSRならあるけど
LM-GTEの991型911RSRならあるけど
>>26
９１１の誤記だと思うが、ＧＴＣクラスであれば、991 GT3 CUP が参戦可能
９１１の誤記だと思うが、ＧＴＣクラスであれば、991 GT3 CUP が参戦可能
右に99７とあるから９９７型の９１１。ただの誤記。
それよりも楽しみなのはタイサンの996だな
第5戦だけど、SUBARU BRZ GT300は早すぎなかったか？
差が付きすぎた感じがするが・・・。レギュレーション本当にあってるよな？
差が付きすぎた感じがするが・・・。レギュレーション本当にあってるよな？
>>32
２年前のZ4と去年のアストンみたいなもんじゃね？
２年前のZ4と去年のアストンみたいなもんじゃね？
決勝ファステスト取ったラウンド+(予選)
2011 Z4GT3：Rd.6(ポールRd.3-6-8)
2011 458GTC：Rd.1-2-3(ポールRd.1)
2011 レガシィ：Rd.5-7-8(ポールRd.7)
2012 アストン：Rd.2-3-5-7-8(ポールなし)
2013 BRZ：Rd.3-4-5(ポールRd.1-2-4-5)
2011のZ4ってよく引き合いに出されるけどさ
2012のアストンとか今年のBRZみたいにどこでも速いって訳ではないような
直線はユンケルパワーが如く圧倒的だったけど
2011 Z4GT3：Rd.6(ポールRd.3-6-8)
2011 458GTC：Rd.1-2-3(ポールRd.1)
2011 レガシィ：Rd.5-7-8(ポールRd.7)
2012 アストン：Rd.2-3-5-7-8(ポールなし)
2013 BRZ：Rd.3-4-5(ポールRd.1-2-4-5)
2011のZ4ってよく引き合いに出されるけどさ
2012のアストンとか今年のBRZみたいにどこでも速いって訳ではないような
直線はユンケルパワーが如く圧倒的だったけど
確かに鈴鹿のBRZは速かった
でもそれまで結果も残せてないし、重かったわけでもない。おまけにドライバーは速い人が集まってて、おまけにミシュランタイヤの利もあったんじゃないかな
性能調整で上げられた車高も、同じく上げられたCR-Zも好調。逆にいいセットが見つかったんじゃないの
でもそれまで結果も残せてないし、重かったわけでもない。おまけにドライバーは速い人が集まってて、おまけにミシュランタイヤの利もあったんじゃないかな
性能調整で上げられた車高も、同じく上げられたCR-Zも好調。逆にいいセットが見つかったんじゃないの
富士：無限CRZ
AP：BRZ
もてぎ：ARTACRZ
チャンピオン：ARTACRZ
なんとなくだがこんな流れの予感。
AP：BRZ
もてぎ：ARTACRZ
チャンピオン：ARTACRZ
なんとなくだがこんな流れの予感。
>>36
プリウスも仲間にいれてあげてよぉ
プリウスも仲間にいれてあげてよぉ
プリウストラブルやスピン多すぎっしょ
>>31
オレもあの996には期待してるんだけど、ドライバーが峰尾大先生と谷口社長なのがなぁ･･･
オレもあの996には期待してるんだけど、ドライバーが峰尾大先生と谷口社長なのがなぁ･･･
スバルの所も鈴鹿が速いのは毎度のことだろ
BRZが鈴鹿で遅かったら本当の意味でのJAF-GTの有利がないしな
車両特性の違いがあってコースによって差が出てくるから調整とかうまくいくのがおかしい
車両特性の違いがあってコースによって差が出てくるから調整とかうまくいくのがおかしい
>>31,40
Mobil 1 The Grid #25 に数秒間映ってたね
http://www.grid1.tv/motorsport/article/asia-le-mans-series （03:40～）
Mobil 1 The Grid #25 に数秒間映ってたね
http://www.grid1.tv/motorsport/article/asia-le-mans-series （03:40～）
44 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 11:47:28.52 ID:Ntkam0BQ0
2011年のカラーリングはダサかったな996
verityタイサンポルシェけっこう好きだったんだけど、あのポルシェは2008年後半からのケツの形が最高にかっこ良かった
あれはもうミニ911GT1だったね。また走らせるってことは千葉さんも
相当思い入れが強いんだろうな。
相当思い入れが強いんだろうな。
俺は悪くないよ！
53 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 18:59:18.02 ID:27QgQuwi0
>>49 海外のワンメイクレース？で他のポルシェに混じって外国屋の996が走ってる動画見たな
しかもSUPER GTのステッカー付けたままでｗ
しかもSUPER GTのステッカー付けたままでｗ
RG-3の生き残りもGTアジアにいるし
今年はCR-Zにチャンピオン取らせて
来年NSXが去年GT300でチャンピオン取ったハイブリッドシステムと宣伝
と言うシナリオだろうな
来年NSXが去年GT300でチャンピオン取ったハイブリッドシステムと宣伝
と言うシナリオだろうな
NSXのＦＩＡＧＴ３の販売は、まだなんですか？ホンダさん。
>>56
ヒント:値段
ヒント:値段
つーか市販車すら未発表な段階でGT3とか
バイパーとベントレーはよ
60 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 22:55:54.56 ID:27QgQuwi0
>>54 マジか、今更だけとRG-3は07年型以外もEBBRO発売して欲しい・・・
予選、決勝日ともに予報は雨だな
>>57
値段はGT-R+αレベルじゃないの？
値段はGT-R+αレベルじゃないの？
値段云々よりハイブリッドAWDじゃ出れません
こっちは特認とか通用しないよ
こっちは特認とか通用しないよ
66 ：音速の名無しさん：2013/09/06(金) 01:17:30.06 ID:iZEsXv7i0
9月7日（土）9時から行われる「SUPER GT 2013 SERIES 第6戦 富士スピードウェイ公式練習＆予選」の中継を記念して
2012年に行われた、SUPER GT 2012「第6戦 富士スピードウェイ」予選＆決勝レース放送の模様をお届けします。
SUPER GT 2012 SERIES 第6戦予選＆決勝
2013/09/06(金) 開場:21:50 開演:22:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv151195808
2012年に行われた、SUPER GT 2012「第6戦 富士スピードウェイ」予選＆決勝レース放送の模様をお届けします。
SUPER GT 2012 SERIES 第6戦予選＆決勝
2013/09/06(金) 開場:21:50 開演:22:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv151195808
DUNLOP無双で、ホンダ勢よんしょうめ
>>68
いくらなんでももうちょいやりようがなかったのか
いくらなんでももうちょいやりようがなかったのか
70 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 09:15:53.70 ID:e44GNVde0
確かになんか安っぽく見えるな
71 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 09:26:43.41 ID:f8FNL7qN0
もも黒ファン大杉
決勝だけ見に行くんだがドルヲタは予選終わったらとっとと帰って欲しいわ
昨日の昼にはすでにゲートに並んでた熱心な奴おったな
後でちょこっと行こうと思ってるんだけど
桃色黒色だとか言うアイドルだかアニメのコスプレだかのヲタがいっぱい来ちゃってるの？
パドックにはいないよね？
後でちょこっと行こうと思ってるんだけど
桃色黒色だとか言うアイドルだかアニメのコスプレだかのヲタがいっぱい来ちゃってるの？
パドックにはいないよね？
前回一回も追い出されなかったニコ生で追い出されまくってる
やっぱり桃黒の影響かな・・・ 出ねーのにｗ
やっぱり桃黒の影響かな・・・ 出ねーのにｗ
練習走行は1～9番手まで約0.4秒差で大接戦だな
面白そうだね
でも雨降ったら差が広がるんだろうな
でも雨降ったら差が広がるんだろうな
無限CR-Zがちょっと伸びないのはウェイトの影響だろうけど、
aprプリウスが遅いのはやっぱ調整後のセットアップがうまくいかないんだろうか
本来ならフジでトップでもおかしくない
aprプリウスが遅いのはやっぱ調整後のセットアップがうまくいかないんだろうか
本来ならフジでトップでもおかしくない
巻き添え喰らって可哀相ではあるな
にしても最終型997GT3Rの遅さは重傷だな
タイサンはS耐の車両と入れ替えた方がいいかもねｗ
にしても最終型997GT3Rの遅さは重傷だな
タイサンはS耐の車両と入れ替えた方がいいかもねｗ
やっぱりほもいろクローバーZだよな
俺は違うと思うけど（笑）
まだプラだから予選でガラリと変わるかもしれんが
GT-R速いなおい。
#9はやっぱストレート速いんだね。
決勝じゃ密山が相当頑張って後続と大差つけないと厳しいとは思うけど。
GT-R速いなおい。
#9はやっぱストレート速いんだね。
決勝じゃ密山が相当頑張って後続と大差つけないと厳しいとは思うけど。
>>79
申し訳ないが、ホモはベンツにオカマ掘って(意味深)ライセンス取り上げられるからNG
申し訳ないが、ホモはベンツにオカマ掘って(意味深)ライセンス取り上げられるからNG
やべぇよ……やべぇよ……
85 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 14:37:26.64 ID:q2t6qsLkO
キモオタミク厨だけでも糞ウザいのに
モモカスまで来て不快なことこの上ない
イカと栗の花でも咲いてんのか
モモカスまで来て不快なことこの上ない
イカと栗の花でも咲いてんのか
HVは回生制限するか別クラスにしろよ
これもう11年のミクとか４５８とかが可愛く見えるくらいの調整失敗だろ
ヴィーマック登場時を思い出すな
あれの調整の無理やりは傍から見ても酷かったわ
あれの調整の無理やりは傍から見ても酷かったわ
調整失敗をなくすには500クラスみたいに色々共通化するしかないよね
90 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 15:02:20.93 ID:w0rcuhRH0
マッハ号頑張ったな
CR-Z、優勝おめでとうございます。
AsLMSも優勝おめでとうございます。
チャンピオンもおめでとうございます。
あのダサ車の独走を見せ付けられるのはもう勘弁してくれ・・・
AsLMSも優勝おめでとうございます。
チャンピオンもおめでとうございます。
あのダサ車の独走を見せ付けられるのはもう勘弁してくれ・・・
下手すると、このレースで３００は大勢決して
プロ野球のセ・リーグ状態になっちゃうぽいな。
プロ野球のセ・リーグ状態になっちゃうぽいな。
94 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 15:25:26.23 ID:e44GNVde0
CR-Z、ここまで解説に速すぎるって言われる車もないなｗ
GTA的にはHVが普及して欲しいんだろうね
GTA的にはHVが普及して欲しいんだろうね
銭ゲ坂東のことだから無限から貰うもの貰ってるのかもな
97 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 15:35:41.51 ID:w0rcuhRH0
>>95 そうだったっけと思ったけど2勝してたか
ウェイトハンデMAX100Kgが予選3位って
次戦ウェイト半減、最終戦は無しだぞ
どうするんだよ今年のGT300調整失敗でレース終ってる
次戦ウェイト半減、最終戦は無しだぞ
どうするんだよ今年のGT300調整失敗でレース終ってる
11年は前半と後半で速い車両が違ったけど，
今年はシーズン通してCR-Zが速すぎる
今年はシーズン通してCR-Zが速すぎる
いくら速いったってレギュで決められたこと守ってんだから別いいだろ
ウェイト効かないのは凄いと思うが、ウェイト感度が鈍い車作るのはシリーズ見据えても大事なことだろうし
ウェイト効かないのは凄いと思うが、ウェイト感度が鈍い車作るのはシリーズ見据えても大事なことだろうし
CR-Zの性能調整で騒ぐのは勝ってからでもいいだろ
まだ下のランクとはそんなにポイント差離れてないんだし
まだ下のランクとはそんなにポイント差離れてないんだし
レギュレーションが意図する目的が達成されていない以上，
レギュレーションに不備があるということだろ。
レギュレーションに不備があるということだろ。
JGTC時代のような感じでMR化マシンも出てことなくてGT3大量参戦もなく
各車同じ規格のマシンでずっと続いてたらな・・・
各車同じ規格のマシンでずっと続いてたらな・・・
105 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 15:53:02.30 ID:e44GNVde0
去年のJAF冷遇で頭にきたワークス陣営が本気出した結果こうなったんじゃ
でもここんとこ予選で速いマシンがぶっちぎるパターンばっかだよね。
明日は雨だからそれに期待するか。
明日は雨だからそれに期待するか。
いや、そんな多くないぞｗ
連続ポールのBRZは何勝してるか思い出せ
連続ポールのBRZは何勝してるか思い出せ
109 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 16:19:48.86 ID:e44GNVde0
予報みたら明日曇りになってるな
無限： 表彰台３回だけで未勝利（ＰＰ無し）
ARTA： ２勝した以外は表彰台無し（ＰＰ２回）
１１年の４５８と成績的には変わらんね
やっぱり騒ぎ過ぎと思うわ
ARTA： ２勝した以外は表彰台無し（ＰＰ２回）
１１年の４５８と成績的には変わらんね
やっぱり騒ぎ過ぎと思うわ
>>113
２台いるから分散しちゃってるってのもある。
２台いるから分散しちゃってるってのもある。
>>112 電話のカメラならまだしも本格的なカメラ持ち込んでるのかｗ
>>98
特別性能調整で次回+50kg、最終戦は+100kgでおｋ
特別性能調整で次回+50kg、最終戦は+100kgでおｋ
縁起でもないが、今回と第七戦、第八戦とリタイアする可能性もあるし、どこで誰にチャンピオンが転がるかわからんし、そう結果を急ぐなって
今回に限っては簡単に逃げれる程大差ない気もするが・・・
HV勢は予選だとフルでモーターブースト使えるからレースペースとは別物っしょ。BRZも燃費はFIA勢とそこまで変わらんからまあまあ今回は拮抗すると思う。でもやっぱCR-Z速過ぎ。
新型ポルシェの#33と♯0が空気すぎる…
クルマが速くないと横溝や藤井もただの人かぁ…
クルマが速くないと横溝や藤井もただの人かぁ…
GT300は、車種バリエーションも魅力のひとつだ。
綺麗に調整するのは無理だろ。
イコールコンディションのレースが見たければ
インタープロトとか見れば良いんじゃね?
綺麗に調整するのは無理だろ。
イコールコンディションのレースが見たければ
インタープロトとか見れば良いんじゃね?
由良さんの言ってた燃料タンクの調整はいいアイディアだと思う
ポルシェの凋落は酷すぎるなぁ
新型ポルシェがQ1敗退して旧型が残るとか・・・なんとも
新型ポルシェがQ1敗退して旧型が残るとか・・・なんとも
新型はツギハギ感がヒドくていかにも遅そう
>>121
JAFの調整は無理だから、GT3だけでやればいいって事だろ
JAFの調整は無理だから、GT3だけでやればいいって事だろ
ひいきの車が勝てないことに不満があるのでは無い，
CR-Zが勝っていることに不満があるだけだ
CR-Zが勝っていることに不満があるだけだ
128 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 19:13:14.18 ID:08jmGe/I0
高森と横幕どっちがはやい
ハイブリッドなんてもんは300じゃなくて500でやってくれって話だ
ガス欠とかエンジンが燃えたりせんからな
高森は千代より1.8秒遅い
横幕は密山より1.6秒遅い
ウェイトにしたら何キロ分だよこいつら
横幕は密山より1.6秒遅い
ウェイトにしたら何キロ分だよこいつら
>>110
S耐で新日の試合やらんかったけ？
S耐で新日の試合やらんかったけ？
>>132
Q2は基本、タイムがあがるからもっと酷いだろ
Q2は基本、タイムがあがるからもっと酷いだろ
単純にFIA-GTとJAF-GTで見たら以前に比べたらまだ上手いバランスになってきてると思うけどな
ただ技術の面で余地の大きいハイブリッドシステムに対するホンダの技術の向上が驚くレベルなだけで
ハイテク禁止にするか(ﾆｯｺﾘ)
ただ技術の面で余地の大きいハイブリッドシステムに対するホンダの技術の向上が驚くレベルなだけで
ハイテク禁止にするか(ﾆｯｺﾘ)
プリウスみたいにハイブリットシステムに関してはベース車両製造メーカーが
市販している車両に利用されているものに限るみたいな制限でいい。
要は，勝負の肝になっているところがホンダの技術じゃなくてザイテックの技術
っていうのが気に入らないだけなので。
市販している車両に利用されているものに限るみたいな制限でいい。
要は，勝負の肝になっているところがホンダの技術じゃなくてザイテックの技術
っていうのが気に入らないだけなので。
っていっても、ＣＲ－Ｚもプリウスもガチなエンジンだからなぁ・・・。
ＣＲ－ＺはＬＭＰ２の２．２ターボ、プリウスは現行ＧＴ５００のＶ８とほぼ同じ。
本来ならＢＲ－Ｚのエンジン（市販改良型）のタイプがＪＡＦ－ＧＴであるべきだが。
っていうか、来年ＧＴ５００は直４ターボだから、来年一番甲高いエンジンってapr
プリウスになるのか？（汗）
ＣＲ－ＺはＬＭＰ２の２．２ターボ、プリウスは現行ＧＴ５００のＶ８とほぼ同じ。
本来ならＢＲ－Ｚのエンジン（市販改良型）のタイプがＪＡＦ－ＧＴであるべきだが。
っていうか、来年ＧＴ５００は直４ターボだから、来年一番甲高いエンジンってapr
プリウスになるのか？（汗）
何度目だよ
そんなに気に食わないならレギュレーション作ったGTA側、車両制作・ハイブリッド技術供給のホンダ・ザイテック側にでも直接言ってこい
そんなに気に食わないならレギュレーション作ったGTA側、車両制作・ハイブリッド技術供給のホンダ・ザイテック側にでも直接言ってこい
まあ、今年はCR-Zの年だけど来年はがっつり調整されるだろ。
同じ車が二年続けて速かった事はあんまり無いよな?
同じ車が二年続けて速かった事はあんまり無いよな?
>>137
CR-Zにザイテック乗せたグレード市販するね
CR-Zにザイテック乗せたグレード市販するね
ＨＶは予選中のパワーアシスト禁止にするのが一番かな
仙女も、やったことあるよ
CR-Zが速い速いというが、鈴鹿のBRZみたいに異次元でもないし。
鈴鹿は酷かったでしょ。GT-400とかいわれてたしw
そこそこBOPで調整は出来ているんではないかと。
鈴鹿は酷かったでしょ。GT-400とかいわれてたしw
そこそこBOPで調整は出来ているんではないかと。
何言ってんだ
100kgも重り積んだ奴はもっと下位に沈むのが当然なんだよ
100kgも重り積んだ奴はもっと下位に沈むのが当然なんだよ
考えなしで100kg積むならそうだな
HVは燃料タンク80リットルとブレーキングゾーン設定でおk
車高上げてもダメならハンデウェイトは屋根の裏に貼るとかにしてやれ、効くぞ
じゃあ明日は俺がウェイト代わりにCRZの助手席乗るわ
多分丁度いい
多分丁度いい
>>150
いくら対策されてると言っても怖いな
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/part1/images/03_b.jpg
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/part1/images/04_b.jpg
いくら対策されてると言っても怖いな
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/part1/images/03_b.jpg
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/part1/images/04_b.jpg
雨がそこそこ強い状況なら
エンジンパワーと安定感のあるSLSとGT-Rが本命かね
エンジンパワーと安定感のあるSLSとGT-Rが本命かね
バッテリーの隣りに座るのとフライホイールの隣りに座るの
ドライバー的にはどっちが嫌かな
ドライバー的にはどっちが嫌かな
154 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 04:45:33.60 ID:SPic7XBE0
それにしても小林崇志ってイケメンだねぇ～。
小林のフルスロットルKARS全放出のイチモツを俺のケツ穴で全て回生して受け止めてあげたい。
小林のフルスロットルKARS全放出のイチモツを俺のケツ穴で全て回生して受け止めてあげたい。
155 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 05:16:12.15 ID:12sVnqF1O
チケット貰ったんだが雨だしなぁ昼ぐらいに行くかな（´・ω・）
>>154
百瀬晋六の若い頃に似てる
百瀬晋六の若い頃に似てる
BOPと八百長は違うのだよ
遅い車を勝たせる救済措置ではない
遅い車を勝たせる救済措置ではない
BRZがやっぱ雨は強いな
なんとかシャシーで安いJAF-GTがたくさん出てくればFIA-GT3との差も無くなるだろう
ウエットならウエット、ドライならドライである程度路面が安定してるならいいが、
スリックでいくか、いかないかみたいな状況になるとレースマネージメント能力的に、
BRZは勝つ気がしない。
スリックでいくか、いかないかみたいな状況になるとレースマネージメント能力的に、
BRZは勝つ気がしない。
161 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 11:53:29.00 ID:u1KA3scAO
BRZがやっぱ雨は強いな まちがい
ミシュランがやっぱ雨強いな せいかい
ミシュランがやっぱ雨強いな せいかい
ARTAがフリー走行に出てこなくて何だろうと思ってたが
トラブル出てたみたいだね
https://mobile.twitter.com/POTENZA_SUPERGT/statuses/376504189460832256
トラブル出てたみたいだね
https://mobile.twitter.com/POTENZA_SUPERGT/statuses/376504189460832256
無限がBSでこのタイムってことはウェットだとウェイトが効いてるのかな?
三味線弾いてる可能性もあるけど。
三味線弾いてる可能性もあるけど。
千代ちゃんｗｗ
>>163
一周だけタイム出せばいい予選と、連続周回する決勝とでは、ハイブリッドの戦略も違うはず
一周だけタイム出せばいい予選と、連続周回する決勝とでは、ハイブリッドの戦略も違うはず
ARTAはエンジンを載せ替えたんだと
そりゃ予選では２周分のブースト使えるからな
ワークスが無双するから面白くないんだよ
JAFGTだってFIAGT3みたいにプライベーターに30万ドルくらいで売るなら何も文句はないんだが
JAFGTだってFIAGT3みたいにプライベーターに30万ドルくらいで売るなら何も文句はないんだが
少し前は日本メーカーはダメだなとか莫大な開発費かけてこれ(笑)とか言ってたのにな
>>168
そんな体力はないよ
売りっぱなしの飾りじゃないんだからパーツ供給、アップデートキット供給、、、
そもそもフェラーリベースで1'40出すのとBRZベースで1'40出すのではかかるコストがぜんぜん違うし
BOPは嘘みたいに上手く機能している
見事にタイムが揃ってる
ラップタイムは揃えてやる、その先は自力でなんとかしろってレースだ
そんな体力はないよ
売りっぱなしの飾りじゃないんだからパーツ供給、アップデートキット供給、、、
そもそもフェラーリベースで1'40出すのとBRZベースで1'40出すのではかかるコストがぜんぜん違うし
BOPは嘘みたいに上手く機能している
見事にタイムが揃ってる
ラップタイムは揃えてやる、その先は自力でなんとかしろってレースだ
自力＝資金力だからなあ
ワークス無双になっちゃうでしょ
パーツやアップデートもGT3と同じくらいの価格でやるなら文句はない
ワークス無双になっちゃうでしょ
パーツやアップデートもGT3と同じくらいの価格でやるなら文句はない
アウディ、マクラーレン、フェラーリ、アストン、コルベット
明日本気出す勢頑張っちくり～
明日本気出す勢頑張っちくり～
BRZは途中までプリウスを軽く抜いてくペースだったのにな
スピンでタイヤ壊したか
スピンでタイヤ壊したか
Z4オメ！
ミク、プリウス、クロコランボ 最近いい事無かったチームが並んだなｗ
ミク、プリウス、クロコランボ 最近いい事無かったチームが並んだなｗ
LEON何位だった？
予選結果だけで騒いでた奴らｗ
次から黙れ
次から黙れ
>>175
惜しくも４番手
惜しくも４番手
>>177
地味にいい位置に…
地味にいい位置に…
クリスタルクロコは鈴鹿のリタイアで尻に火がついたのか
CR-Zのあの位置はSCの時にピットインしなかったことが原因だろ。
ポイントランキングも結局、差が広がっているし。
ポイントランキングも結局、差が広がっているし。
>>173
各チーム作戦とそれに伴うペースがあるから一時的な速さの比較なんて何の参考にもならんよ
各チーム作戦とそれに伴うペースがあるから一時的な速さの比較なんて何の参考にもならんよ
DIJONチームのコルベットがSC出動の際、まだコースに止まるタイミングじゃないのに
コースのど真ん中で止まったため、多数の車が混乱して下手したら大事故になる所だった
ペナルティ物だろ。
コースのど真ん中で止まったため、多数の車が混乱して下手したら大事故になる所だった
ペナルティ物だろ。
183 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 16:45:01.17 ID:FZ4WvF9f0
今日のコルベットは酷かったな
他車を巻き込まなくてよかった
他車を巻き込まなくてよかった
コルベットは邪魔しかしてなかったな今日
FROをSCと勘違いしたんじゃない？
ゲイナーはボンネットの赤いラインが黒くなってたけど喪章なのかね？
#4は鈴鹿の失格が無かったらランキングトップだったのか
そうなるとS耐蹴ってAsLMS出なきゃならんところだったな
#4は鈴鹿の失格が無かったらランキングトップだったのか
そうなるとS耐蹴ってAsLMS出なきゃならんところだったな
>>185
オレもそうだと思う
オレもそうだと思う
ウエイトハンデが機能してないなんてことはないな
無限もスバルもかったるそうだったよ特に後半
無限もスバルもかったるそうだったよ特に後半
189 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 16:51:25.47 ID:yvFcAM4j0
>186
前回２位だったら今日は優勝ねーよｗ
前回２位だったら今日は優勝ねーよｗ
191 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 16:55:27.89 ID:FZ4WvF9f0
無限は中山がアレなだけじゃ・・・
BRZ、あんなにピーキーな車はないなｗ
BRZ、あんなにピーキーな車はないなｗ
無限の中山はある意味ハンデだな
BRZは富士用にダウンフォース抜き過ぎてバランスおかしくなったんじゃないかと予想
スバル応援席にドライバーが来た時に山野氏が、
スタート直後は落ちると思うけど粘り強く頑張る、なんて言ってた。
毎回そんな感じだけど、タイヤの暖まりが悪いのかな。
あと、ちょい濡れは勘弁、とも言ってたな。
スタート直後は落ちると思うけど粘り強く頑張る、なんて言ってた。
毎回そんな感じだけど、タイヤの暖まりが悪いのかな。
あと、ちょい濡れは勘弁、とも言ってたな。
BMW久々の優勝＆車検合格おめ！
NOB向けのコンディションとはいえ、奇形連中を一蹴できるとは思わなかったw
NOB向けのコンディションとはいえ、奇形連中を一蹴できるとは思わなかったw
奇形言ってるのはやっぱミクオタだったか
>190
確かにそうかもｗ
でもZ4は11年に積んでも積んでも、絞っても絞っても遅くならなかったからなぁ・・・
>196
初代ミク号はその奇形車でしたが
まさかの千代ミニマムで . が何処まで落とすかと思ったらSC前にはいなかった
確かにそうかもｗ
でもZ4は11年に積んでも積んでも、絞っても絞っても遅くならなかったからなぁ・・・
>196
初代ミク号はその奇形車でしたが
まさかの千代ミニマムで . が何処まで落とすかと思ったらSC前にはいなかった
198 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 17:33:05.01 ID:fqsJdEGC0
195は荒らしたいだけだろ。
>>197
DIJONのGT-R早々に戦線離脱してたようだけどなにがあったの？
DIJONのGT-R早々に戦線離脱してたようだけどなにがあったの？
BRZはコースアウトしてから何であんなに遅くなった？
タイヤにデカいフラットスポットできちゃったのか？
タイヤにデカいフラットスポットできちゃったのか？
201 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 17:51:07.89 ID:yvFcAM4j0
DIJONコルベットは何の意味があってレース出てるんだ
Z4もFIA勢の中では、ベース車との形の違いが奇形レベルだけどなw
今年はポルシェの方が上かもしれんが…
今年はポルシェの方が上かもしれんが…
>>191-192
全車ピット済ませて確か7位の無限。
ステイアウトの作戦は失敗だったとはいえ、まだ上を狙える位置。
タイヤも燃費でも有利な筈が、詰められて抜かれて離されて
結局9位。ハーフウエットで泣くほど遅かった。
ホンダもチャンプ取りたいなら中山降ろすべきだよね。
全車ピット済ませて確か7位の無限。
ステイアウトの作戦は失敗だったとはいえ、まだ上を狙える位置。
タイヤも燃費でも有利な筈が、詰められて抜かれて離されて
結局9位。ハーフウエットで泣くほど遅かった。
ホンダもチャンプ取りたいなら中山降ろすべきだよね。
>>203
8位じゃね？
8位じゃね？
CRZタイトル確定やな
100ｋｇ積んであのポテンシャル・・・
あとDIJONコルベットはただの邪魔者だったね
100ｋｇ積んであのポテンシャル・・・
あとDIJONコルベットはただの邪魔者だったね
206 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 18:11:32.44 ID:FZ4WvF9f0
せっかくGT500に昇格したのに、結果が出ない中嶋大祐ｶﾜｲｿｽ
今年もCR－Zに乗ってれば、と思ってるかもな
今年もCR－Zに乗ってれば、と思ってるかもな
竹内さんたちマジでいなくなっちゃうんだろうか？
ピットウォークのとき、やめないでくださいって言ったら
｢もう、やめさせて～。｣て言ってたんですが…
ピットウォークのとき、やめないでくださいって言ったら
｢もう、やめさせて～。｣て言ってたんですが…
竹内さんが歳感じて止めたいだけなんじゃないの
社長みたいな人もいるけど止め時は人それぞれだし
社長みたいな人もいるけど止め時は人それぞれだし
ディジョンコルベットは本当に何なんだ
モーラがペナルティーもらったのもここが原因してるっぽいし
モーラがペナルティーもらったのもここが原因してるっぽいし
ドライバーが資金を持ち込んでＳＧＴ参戦の夢をかなえる枠？
211 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 18:51:56.19 ID:yvFcAM4j0
>>208 ルーニースポーツの植田さんは50過ぎなのに頑張ってるね
車もいいんだろうけど今日は最後順位上げてフィニッシュしてたし
車もいいんだろうけど今日は最後順位上げてフィニッシュしてたし
#9は結局定位置か… 去年型だけに直線は速いはずなのに
久々のYH無双でしたな。
MIが500も含めて外したのは意外…
あと佐々木の単独スピンださ杉wwトラブル？
ポルシェはRSRもどき化で今年は実戦テスト状態だなorz
MIが500も含めて外したのは意外…
あと佐々木の単独スピンださ杉wwトラブル？
ポルシェはRSRもどき化で今年は実戦テスト状態だなorz
沖縄ASのインタビューでは威勢のいい事言ってたのにな
BRZ、中継見た限りでは右後輪が白線に乗ってるっぽいからペイントスリップじゃないのかなぁ…
CRZは重り積んだ方が重量配分良くなる方向かもしれない
と言うかそう設計してある
タイトル狙うなら当然の措置
と言うかそう設計してある
タイトル狙うなら当然の措置
くだらない質問で申し訳ないが、CR-Zはﾀｰﾎﾞ積んでるんでしょ？
ハイブリッドなのにFIAより燃費悪かったりするの？
ハイブリッドなのにFIAより燃費悪かったりするの？
積んでもドライバーの負担が増えるだけで直線は大して変わらんもんな
>>217
> くだらない質問で申し訳ないが、CR-Zはﾀｰﾎﾞ積んでるんでしょ？
> ハイブリッドなのにFIAより燃費悪かったりするの？
レース用のハイブリッドは、市販車とは使い方が違う。
大雑把に言えば、ハイブリッドのモーターが出力するのはスロットルが全開のときだけ。
だから、エンジンが消費する燃料は、ハイブリッドの有無で変わらない。
せいぜい、ラップタイムが縮まれば、その時間分だけは減るだろう。
> くだらない質問で申し訳ないが、CR-Zはﾀｰﾎﾞ積んでるんでしょ？
> ハイブリッドなのにFIAより燃費悪かったりするの？
レース用のハイブリッドは、市販車とは使い方が違う。
大雑把に言えば、ハイブリッドのモーターが出力するのはスロットルが全開のときだけ。
だから、エンジンが消費する燃料は、ハイブリッドの有無で変わらない。
せいぜい、ラップタイムが縮まれば、その時間分だけは減るだろう。
221 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 20:44:25.10 ID:1lEmLlvYO
3号車はモーラの為にピットインを一周遅らせた
かわいそ
かわいそ
んあー
今回の結果で無限のチャンピオンはかなり濃厚になったね
BRZはオートポリス優勝したとしてももてぎが相性悪すぎで下位に沈むだろうし、
ARTA、GAINER、GSRあたりが活躍しても表彰台でPt取られたら追いつけないだろう
このチームなら2連続ノーポイントとかもなさそうだしね
BRZはオートポリス優勝したとしてももてぎが相性悪すぎで下位に沈むだろうし、
ARTA、GAINER、GSRあたりが活躍しても表彰台でPt取られたら追いつけないだろう
このチームなら2連続ノーポイントとかもなさそうだしね
服部「CRZの車高上げてみるか」
下手したらAPでチャンピオンきまるんじゃない？
APはターボが有利なんだっけか？
ではCR-Zには2006年以来の高地補正を
300のBSにはタイヤメーカ別の特別性能調整+50kgを
ハンコックはポルシェもR8も揃って振るわないから-25kgでもすっか？ｗｗ
全面投影面積でのハンデもあったっけ
よくあんな無茶苦茶やって20年続いたなｗ
300のBSにはタイヤメーカ別の特別性能調整+50kgを
ハンコックはポルシェもR8も揃って振るわないから-25kgでもすっか？ｗｗ
全面投影面積でのハンデもあったっけ
よくあんな無茶苦茶やって20年続いたなｗ
プリウスいきなりどうした。
まぁ前回の富士で勝ってるし
条件さえハマればここでは戦えるんだろう
チャンピオン争いのカギは
ARTAが無限のアシストするかガチで戦うか
次はBRZが速いだろうし
無限が２位になるか３位になるかで大分状況は違ってくるから
条件さえハマればここでは戦えるんだろう
チャンピオン争いのカギは
ARTAが無限のアシストするかガチで戦うか
次はBRZが速いだろうし
無限が２位になるか３位になるかで大分状況は違ってくるから
アジアンルマンの富士戦放送してくれないかな
参加するGT300車両にSUPER GTシリーズポイントがつく以上は
結果だけでなくレース内容も見ておきたいし
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:13265
参加するGT300車両にSUPER GTシリーズポイントがつく以上は
結果だけでなくレース内容も見ておきたいし
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:13265
>227
CR-Zとプリウスにミッドシップハンデも追加でｗ
CR-Zとプリウスにミッドシップハンデも追加でｗ
>>230
GSR出ないんだよな
GSR出ないんだよな
>>232
2人ともS耐あるし
2人ともS耐あるし
青木、佐々木、横溝、峰尾とかｓ耐休むやついくらでもいるじゃん。
青木ってランボの青木？
AsLMSにランボルギーニは出ないよ
AsLMSにランボルギーニは出ないよ
すまん、何を思ったか マクラーレンの加藤を青木と混同していた。
谷口はS耐チャンプかかってるし
CRｰZもバトルは相当キツそうだったし予選一発はどうにかなってもグリップの落ちたスティント後半はヘロヘロでウェイトが効いてないってこたぁねーでしょ
チャンピオン取るならここで本気出して調整食らわないほうが有利だもの
三味線弾いてるに決まってるだろう
三味線弾いてるに決まってるだろう
BRZも沈んだし、サーキットで見ててもやっぱ鈍重でキツそうだったよ
JAFだと予選用セッティングとか本戦用セッティングとかあったりするんだろうか
JAFだと予選用セッティングとか本戦用セッティングとかあったりするんだろうか
AsLMSの結果次第じゃないかなぁ。
No Weightの富士ならCR-Zが勝つだろうし。
No Weightの富士ならCR-Zが勝つだろうし。
GT-RとHVアシスト全開にしたCR-Zが今年の直線番長かな
SLSは直線速いうえにセクター3でHSVみたいなコーナリングしてて驚いた
SLSは直線速いうえにセクター3でHSVみたいなコーナリングしてて驚いた
蒲生と井口は1000キロでいい仕事してたな
中山と嵯峨変わってほしい
中山と嵯峨変わってほしい
嵯峨さんはSFはともかく、SGTは問題無いと思う
もう無限は未勝利チャンピオン目指そう
元々CRｰZはバトルには弱い
逃げの一手よ
バトルに強いのは直線番長
逃げの一手よ
バトルに強いのは直線番長
250 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 21:03:29.43 ID:AcohCqOj0
直線番町全く魅力を感じませんｗｗｗｗ
つうか井口昨日もBRZのピットにいたみたいだけど、来季なんかあるのかな？
252 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 21:05:06.54 ID:AcohCqOj0
>>251
48歳の人と変わるんじゃないかね
48歳の人と変わるんじゃないかね
蒲生は確かに速かったな
てか何者？
てか何者？
レースでも老眼鏡が必要なお年頃だからトップグループでバトルは辛くなってきたかな？
BPO 今回は、日本には関係ないな
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-09-04%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-09-04%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
>>253
高森が、無線に応答すらしない奴だのスピンして最高の3rdドライバーだの
さんざん悪口を言っていたドライバー。
で、その悪口を言われたドライバーは今年の鈴鹿でベンツを生き生きと走らせて2位表彰台
一方の偉そうに悪口ブログに書いていたバカは練習走行時、劇的に遅い上にオーバーランでTVのコースカメラを破壊し
決勝でセーフティカー出動の際ピットに入るのはペナルティになる事を分っていながら、まわりのチームがドンドンピットに
入って行くのを見て惑わされ、自分もピットに入った末、当然のごとくペナルティを受けて千代の好走を潰した大馬鹿。
高森が、無線に応答すらしない奴だのスピンして最高の3rdドライバーだの
さんざん悪口を言っていたドライバー。
で、その悪口を言われたドライバーは今年の鈴鹿でベンツを生き生きと走らせて2位表彰台
一方の偉そうに悪口ブログに書いていたバカは練習走行時、劇的に遅い上にオーバーランでTVのコースカメラを破壊し
決勝でセーフティカー出動の際ピットに入るのはペナルティになる事を分っていながら、まわりのチームがドンドンピットに
入って行くのを見て惑わされ、自分もピットに入った末、当然のごとくペナルティを受けて千代の好走を潰した大馬鹿。
バランス・オブ・パフォーマンスだ
261 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 22:05:42.48 ID:8YS2mjNz0
BPOわろた
>>253
S耐とニュル24の86は井口のチームメイト
S耐とニュル24の86は井口のチームメイト
263 ：音速の名無しさん：2013/09/09(月) 22:33:12.55 ID:Oq9hIDhG0
ディジョンは今すぐ井出さんと契約して井出/千代でコンビ組ませろ
高森は遅いし走りたくないって言ってんだから監督やらせとけ
高森は遅いし走りたくないって言ってんだから監督やらせとけ
佐々木孝太のブログ見たら、BRZはタイヤカスで車壊れかかってたんだな
なんか色んなことが起こるなあの車は
なんか色んなことが起こるなあの車は
>265
どうみても左遷若しくは懲罰人事だよなｗ
もしくは . が外から見るよりも大事な顧客だったりするのかしら？
どうみても左遷若しくは懲罰人事だよなｗ
もしくは . が外から見るよりも大事な顧客だったりするのかしら？
>>267
鈴鹿も終盤であんなトラブルが起きるし、基本的にツキに見放されているわな。
鈴鹿も終盤であんなトラブルが起きるし、基本的にツキに見放されているわな。
BRZはお祓い受けるべき
BPO は、定番のボケ
ディジョンチームはコルベット乗ってるガミさんと．とを入替えればいいと思う
スレ違いだが、立ち上げ中のGT3の新シリーズについて
アルピナとバイパーﾏﾀﾞｰ?
>>267
むむっ・・・運が悪いと何でも悪い方向に転ぶから気をつけないとなぁ
むむっ・・・運が悪いと何でも悪い方向に転ぶから気をつけないとなぁ
岡山でもそうだったけど雨が降ればABSの恩恵とかでハイブリッドプロトにGT3が
太刀打ちすることはできそうな感じだね。今回はウェイトもあるけど・・・
無限最有力だが、残り２レースとAsLMS、うまく雨が降ればまだ希望が持てるかもしれない・・・
太刀打ちすることはできそうな感じだね。今回はウェイトもあるけど・・・
無限最有力だが、残り２レースとAsLMS、うまく雨が降ればまだ希望が持てるかもしれない・・・
星野一樹「（BRZは）全然違うクラスみたいに～」
去年アストンでGT400やったお前が言うなｗ
去年アストンでGT400やったお前が言うなｗ
>>275
なにそれ？
なにそれ？
>>282
その字面だとまんまGT300クラスをスプリントにしたみたいな感じじゃん
その字面だとまんまGT300クラスをスプリントにしたみたいな感じじゃん
新シリーズはS耐みたいなGT3マシンのリセール先確保の為？
マッハ号が速くてビックリした。
ダメダメだと思ってた山下がQ1突破してたし。
ダメダメだと思ってた山下がQ1突破してたし。
>>282
ググってもいまいちわからなかったけど台数集まれば面白そうかもね。
ググってもいまいちわからなかったけど台数集まれば面白そうかもね。
GT-RとSLSはアマ連中が乗ってもそれなりに走れるんだろうね
SLSは相当素直なマシンらしいが唯一ブレーキがとんでもなく踏力いると乗ってるやつらみんな言ってるな
289 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 18:19:23.50 ID:T/3fNi1h0
空気すぎる上についに消えた458・・・
なんでリアタイヤ19インチにしたんだろう、17インチならわかるが
なんでリアタイヤ19インチにしたんだろう、17インチならわかるが
ゲイナーの４５８はクソかっこ良かったのになあ
去年WECに出るとか言ってたけど結局出なかったけど、まだ手元にあるのかな？
去年WECに出るとか言ってたけど結局出なかったけど、まだ手元にあるのかな？
458は田中さんが現地行ってテストしたくらいなのに、実際は痛車に負けてるんだもんなあ…
現実は厳しかったもんだ
現実は厳しかったもんだ
SLSって標準でカーボンブレーキじゃなかった？
>>291
こういう話もっと聞きたいなぁ
こういう話もっと聞きたいなぁ
>>294
市販車はカーボンブレーキだけどGT3は規定で鉄ブレーキじゃなかったっけ
市販車はカーボンブレーキだけどGT3は規定で鉄ブレーキじゃなかったっけ
今度のオートポリスがウェイト半減とか言ってたけど、今回の富士の分それとも今まで積んだウェイトが半減するって事ですか？
>>297
年間ポイント×2だったウエイトがポイント×1になるってこと
年間ポイント×2だったウエイトがポイント×1になるってこと
Auto sportにのってた、多分S耐は速度差ありすぎ、GTは金かかりすぎのギャップを埋める為のレースで来年スタートらしい。
そのGT3の新シリーズ引っ張ってるのって竹内さんって書いてなかったっけ
>>207の辺りの話はそれで忙しいから？
>>207の辺りの話はそれで忙しいから？
>>299
それ沖縄でやるってやつ？
それ沖縄でやるってやつ？
高森ドットコムのブログでヤツの擁護してる人なんなんだろ？
ファンを装った関係者？
研究熱心なのは良いけど頑張るとこが違うよなぁ
ファンを装った関係者？
研究熱心なのは良いけど頑張るとこが違うよなぁ
本人が自演擁護してるんじゃね？
あんな奴にファンがつくと思えないし
あんな奴にファンがつくと思えないし
いくら嫌われ者でもファンくらいはいるだろ
300のチームの年間予算ていくらぐらいなんだろね？ F3は大体1億ってのはよく聞くけど他のカテゴリーはいまいち謎だわ～
後ドライバーとかの給料も気になりますね
サラリーマンと変わらない位ってのを噂で聞いたような気がするけど
サラリーマンと変わらない位ってのを噂で聞いたような気がするけど
なんで高森って髪の毛サイドだけちょこちょこっと残してるの？
全部剃った方が良いのに。
あれ女が一番嫌うパターンだろ
全部剃った方が良いのに。
あれ女が一番嫌うパターンだろ
5000万からが相場と聞いてる。
GT3の新シリーズやってもS耐と同じで300に走ってるマシンをそのまま
走らせることは出来ないだろうからどうかな・・・
GTアジアからどれほど確保できるかがカギかな。
走らせることは出来ないだろうからどうかな・・・
GTアジアからどれほど確保できるかがカギかな。
311 ：音速の名無しさん：2013/09/11(水) 15:58:55.91 ID:B51sMXmyO
ほんと千代がかわいそう
あんな馬鹿がセカンドに居たら組み立て出来ないな
あんな馬鹿がセカンドに居たら組み立て出来ないな
高森が遅くて千代かわいそうと言う人はいるけど
高橋が遅くて加藤かわいそうと言う人はいない？
高橋が遅くて加藤かわいそうと言う人はいない？
人間性に問題があるかどうかじゃない？
高橋さんは一応表彰台乗ったりしてるしなぁ
紫電のままでよかったのに
ルールで禁止されなければね
ブログは本人受けてると思ってる節があるのが、すごい。
猫の件はこの人？
猫の件はこの人？
>>312
高橋さんは人のせいにしたりはしないからなぁ
高橋さんは人のせいにしたりはしないからなぁ
坂東の所で見てたけど
正直何で.のチームがそこ(目の前)にいるんだよと思った
実際あんま人集まってなかったしな
正直何で.のチームがそこ(目の前)にいるんだよと思った
実際あんま人集まってなかったしな
1年目2年目の紫電はオーナーハンデ無かったらぶっちぎりだったろうしちょうど良かったと思う
セットアップも高橋の為に加藤が妥協してたんだっけ
アジアンルマンでのポイント付加やめちくり～
坂東おじさん「怒らせちゃったねぇ！おじさんのこと怒らせちゃったねぇ！」
>>324
納得してるわけないだろ！！！
納得してるわけないだろ！！！
うちのレースでは～公開車検ってのがあって～
>>325
ポイント付加がなかったらSGTクラスの参戦ないんじゃない？
ポイント付加がなかったらSGTクラスの参戦ないんじゃない？
チームポイントだけ付加で良かったのに。
チームポイントじゃ参戦しないんじゃない？
ポイント付加はともかく
S耐と被らせなければもっと出場したろうにね
S耐と被らせなければもっと出場したろうにね
テレビ放送ないならどうでもいい
http://zfmotorsports.jp/wp/wp-content/uploads/2013/09/09.jpg
SLS(岡山)→プリウス(富士)→CR-Z(セパン・SUGO)→BRZ(鈴鹿)→Z4(富士)・・
次のAPはGT-Rの番だな！っていうか今年の#3持ってなさ杉orz
あ、AsLMS()はJAF総崩れでタイサンと沖縄の1-2で頼むわw
SLS(岡山)→プリウス(富士)→CR-Z(セパン・SUGO)→BRZ(鈴鹿)→Z4(富士)・・
次のAPはGT-Rの番だな！っていうか今年の#3持ってなさ杉orz
あ、AsLMS()はJAF総崩れでタイサンと沖縄の1-2で頼むわw
#3は今回SCの時に普通にピットに入れてもらえれば勝てたんじゃない？
無限とNDDPは作戦失敗、みたいなのが多い気がする
その無限がランキングトップなわけだが
NDDPと無限がステイアウトしたのって
500との兼ね合いでって噂どれだけ信憑性あるの？
500との兼ね合いでって噂どれだけ信憑性あるの？
#3と#16は大人の事情があるんだろうねぇ・・
ゲイナーは#11ステイで#10を入れたのは理解不能(哲也さん独自判断？)
R&Dは#61#62同時に入れたし、多少待たされてでも入れるべきだった。あと沖縄も。
ゲイナーは#11ステイで#10を入れたのは理解不能(哲也さん独自判断？)
R&Dは#61#62同時に入れたし、多少待たされてでも入れるべきだった。あと沖縄も。
>>339
そんだけ速さが図抜けてるつー事だなぁ
そんだけ速さが図抜けてるつー事だなぁ
1コーナー← →最終コーナー
#33国光 #16無限 #17REAL ～ #23NISMO #3NDDP #1MOLA
このピット位置だしなぁ
#33国光 #16無限 #17REAL ～ #23NISMO #3NDDP #1MOLA
このピット位置だしなぁ
62号車ってR&Dなのか？
メンテナンスを請負ってるのがR&Dみたい
自分も今更知ったｗ
だから62号車だったのね
自分も今更知ったｗ
だから62号車だったのね
スバルとLEONは毎回ピットが隣なのだ
http://supergt.net/pages/pg:tnd/device:pc/ln:ja/year:2013/gt_class:gt300/display:cols/team_id:345
公式ページで見るとLEON のメンテ R＆Dって出てる
公式ページで見るとLEON のメンテ R＆Dって出てる
348 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 01:22:06.73 ID:HZy+vN460
この３人誰よ？
http://uproda.2ch-library.com/703579rcn/lib703579.jpg
http://uproda.2ch-library.com/703580TX7/lib703580.jpg
http://uproda.2ch-library.com/703582tgD/lib703582.jpg
http://uproda.2ch-library.com/703579rcn/lib703579.jpg
http://uproda.2ch-library.com/703580TX7/lib703580.jpg
http://uproda.2ch-library.com/703582tgD/lib703582.jpg
350 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 01:28:47.09 ID:74mus8tI0
351 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 01:40:45.12 ID:dedSfkWE0
＞＞349
言っていることは分かるがGT500が6台連なるトヨタ勢は前後に構わず全車同時ピットなんよ。
（斜めピットインになって一度下げるロスが20秒とかになっても、ステイより数字上は数十秒ゲイン）
＃３は優勝、＃16は年間チャンプがかかっているけど、各メーカーGT300の扱いは、、、、
言っていることは分かるがGT500が6台連なるトヨタ勢は前後に構わず全車同時ピットなんよ。
（斜めピットインになって一度下げるロスが20秒とかになっても、ステイより数字上は数十秒ゲイン）
＃３は優勝、＃16は年間チャンプがかかっているけど、各メーカーGT300の扱いは、、、、
ARTAなら300優先したかもね
http://i.imgur.com/DcXUy4X.jpg
ゲイナーがザイテック使ってWEC富士出るらしいね
ゲイナーがザイテック使ってWEC富士出るらしいね
去年のシルバーSLSは竹内じゃなかったか
今年の和田Q SLS はグリーンテックの持ち物で、昨年の LEON（シフト）のSLSと同一個体だっけ？
そのようだ
去年の鈴鹿でクラッシュしてボディー交換したようだから
事実上は半シーズンしか使ってない上物と言えるのか・・・？
去年の鈴鹿でクラッシュしてボディー交換したようだから
事実上は半シーズンしか使ってない上物と言えるのか・・・？
オートポリスでもアクセル壊れてガツンと行ってるんで上物ではないな
エンジンメンテの都合？で国産メーカーはひと塊にするのが最優先みたい
（GT300はメーカーと近いところだけGT500と一緒）
ついで 同一メンテガレージ同士や同一メーカータイヤ使用車がメンテ、サービスの利便性を優先してか固まる感じ。
（GT300はメーカーと近いところだけGT500と一緒）
ついで 同一メンテガレージ同士や同一メーカータイヤ使用車がメンテ、サービスの利便性を優先してか固まる感じ。
362 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 17:00:17.13 ID:dedSfkWE0
300のGT-Rはネガキャンにしかなってないから止めるべき
オイル撒いて500のGT-Rをコースアウトさせたりまるで自作自演コントｗ
オイル撒いて500のGT-Rをコースアウトさせたりまるで自作自演コントｗ
今年のGT-R GT3はトラブル多い印象があるなあ…
鈴鹿の決勝でも3台がトラブってなかった？
鈴鹿の決勝でも3台がトラブってなかった？
365 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 17:30:32.25 ID:t8VJvN2C0
>>334 去年のオートポリスはGT-Rタイヤ外れましたし・・・・・
367 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 17:57:51.33 ID:dedSfkWE0
>>366
もともとガライヤ作ってメンテしたのaprだし、トヨタとの距離はその通りなんだけど、
MRSやカローラー、プリウスなど作って走らせたり、TDPの若手ドライバー枠になっていたこともあって
意外とGT300のトヨタ（セミ）ワークス的に認識されることが今でも多いみたい。
もともとガライヤ作ってメンテしたのaprだし、トヨタとの距離はその通りなんだけど、
MRSやカローラー、プリウスなど作って走らせたり、TDPの若手ドライバー枠になっていたこともあって
意外とGT300のトヨタ（セミ）ワークス的に認識されることが今でも多いみたい。
Sports-carracing.netによると、
タイサンが2012モデルにマシンを変更するかもしれないってさ。
タイサンが2012モデルにマシンを変更するかもしれないってさ。
アップデートは当然だが古い方に戻すのを認めて良いのか
S耐使ってテスト走行しまくった車か
こりゃ認められませんわ
こりゃ認められませんわ
371 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 19:47:39.26 ID:dedSfkWE0
ルール上は、一度アップデイトした個体は旧仕様に戻すことは禁止
→実際には マッハ号は MY13を開幕戦で壊し、修復、スペアパーツの調達が迅速にできないことを理由にMY12で出走することを認められた。
タイサンのS耐で今シーズン走った99MY12は別個体、、、、アジアンルマンでMY13を壊せばオートポリス出走許可？
→実際には マッハ号は MY13を開幕戦で壊し、修復、スペアパーツの調達が迅速にできないことを理由にMY12で出走することを認められた。
タイサンのS耐で今シーズン走った99MY12は別個体、、、、アジアンルマンでMY13を壊せばオートポリス出走許可？
372 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 20:11:15.37 ID:8YTiNGkyO
BOPとかMYとかきしょいから
性能調整と年式って書けやポンカス
性能調整と年式って書けやポンカス
ガラケー爺さんは言うことが違うぜ
今時こんな化石みたいな人がいるのか
BOPとMYとかメディアでよく見る表記だが何をここまでID:8YTiNGkyOを怒らせたのか
じゃあ、MYなんとか が、きしょいというのなら、
何年何月エボリュション、何月オプション・エラー訂正と呼ぶことにしよう！
（ややこしいちゅうの）
何年何月エボリュション、何月オプション・エラー訂正と呼ぶことにしよう！
（ややこしいちゅうの）
>>371
うさだ死ねよ
うさだ死ねよ
９９MYなんて固体あるの
えっ
ポルシェはどう見ても昨年モデルの方がイケてるし速そう
来年は退屈で地味な存在だったポルシェに飢えるのか・・・
型が代わるとはいえコーナー重視から路線変更してもらわないと
型が代わるとはいえコーナー重視から路線変更してもらわないと
一ッ山はAudiワークスのジャービス呼んでR8の問題点洗い出しか。 ＞茂木テスト
井口のBRZ再搭乗は来季を見込んでの動きかな？
東南アジア/孝太はやらかしが目立ってきたので井口/蒲生で頼むわ。
井口のBRZ再搭乗は来季を見込んでの動きかな？
東南アジア/孝太はやらかしが目立ってきたので井口/蒲生で頼むわ。
>>382
タイヤです
タイヤです
BRZ出ないから茂木パスしたけど結局参加するんかい
BRZはドライバーのやらかしというより未だにかなりピーキーな性格なんだと思うよ
なんか予期せぬ変なトラブルも出るみたいだし
BRZはドライバーのやらかしというより未だにかなりピーキーな性格なんだと思うよ
なんか予期せぬ変なトラブルも出るみたいだし
BMWジャパンが1面広告だしたんか
スバルも派手にアピールすればよかったのに…勿体ない
スバルも派手にアピールすればよかったのに…勿体ない
>>382
佐々木はともかく歯が白い人は何かやらかしてたか？
佐々木はともかく歯が白い人は何かやらかしてたか？
スバルは広告を打てる状況じゃないだろ。
北米での受注状況が現在の生産キャパ超えててどうしような状態なんだから。
北米での受注状況が現在の生産キャパ超えててどうしような状態なんだから。
>>388
普通はシーズン中はメンテ担当のガレージで保管って所が多いと思う
普通はシーズン中はメンテ担当のガレージで保管って所が多いと思う
392 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 00:16:10.99 ID:DvqdoyXB0
>>390
BMWはRSファイン
BMWはRSファイン
>>387
注文が多くて生産が間に合ってないのは知ってるけど
むしろブランド力を高めて一台の利益率を上げていくって言ってるくらい
なんだから宣伝できる素材があるなら使っていくべきだと思うんだけど
まあ国内でＳＧＴで一勝したって広告打ってどの程度効果あるのかわかんないけど
注文が多くて生産が間に合ってないのは知ってるけど
むしろブランド力を高めて一台の利益率を上げていくって言ってるくらい
なんだから宣伝できる素材があるなら使っていくべきだと思うんだけど
まあ国内でＳＧＴで一勝したって広告打ってどの程度効果あるのかわかんないけど
>BMWジャパンが1面広告
GT300で広告に耐えうるカラーリングの車が何台あるよ
ＢＲＺはボツ
GT300で広告に耐えうるカラーリングの車が何台あるよ
ＢＲＺはボツ
そんなの主観だろう
俺はミクZ4はゴチャゴチャしてて嫌い
俺はミクZ4はゴチャゴチャしてて嫌い
まずドライバーとマシン両方に華があるチームが限られてくる気が…
GT以外でも名前聞く人間も少なくね？広告出しても目を惹かなそうなんだが
GT以外でも名前聞く人間も少なくね？広告出しても目を惹かなそうなんだが
Aslmsにでるタイサンの996は魔改造996？
そうだよ。2011年までGT300を走ってた車両
次はGT-Rも勝って全面広告出そう!
自称プリウスや自称CR-Z、自称BRZは非売品な上に市販車とかけ離れてるキメラだから広告打っても逆効果だからな、、、、
自称プリウスや自称CR-Z、自称BRZは非売品な上に市販車とかけ離れてるキメラだから広告打っても逆効果だからな、、、、
モチロンソウヨ
Z4もどちらかと言えばキメラ勢やん
自分の考えだとZ4、BRZはまだGTカー。
CRZ、プリウスまでやっちゃうとプロトかな。
はっきし言わせて貰うとクソださいエコカーを無理矢理レースカーに
仕立ててるんだからキメラという言葉はしっくりくる。
BRZやZ4は元がスポーツカーだから全然いいじゃん。
自分は大嫌いだけど、あれが好きって人が居るのはわかってるし、
このへんは完全な好みだからだから走るな！とは言わんけどね。
CRZ、プリウスまでやっちゃうとプロトかな。
はっきし言わせて貰うとクソださいエコカーを無理矢理レースカーに
仕立ててるんだからキメラという言葉はしっくりくる。
BRZやZ4は元がスポーツカーだから全然いいじゃん。
自分は大嫌いだけど、あれが好きって人が居るのはわかってるし、
このへんは完全な好みだからだから走るな！とは言わんけどね。
BRZは知らない人が見たらまだ市販車ベースに改造したっぽく見えるからマシな方だな
実際は去年の車なんてショーモデルを参考に見た目が似る様にデッチ上げたんだけどｗ
GT3でエンジンをベース車から変更してるのってZ4だけ？
実際は去年の車なんてショーモデルを参考に見た目が似る様にデッチ上げたんだけどｗ
GT3でエンジンをベース車から変更してるのってZ4だけ？
最近のZ4やポルシェもぶくぶく太ってキメラ化してるな
11年の総合優勝車はまだ良かった
11年の総合優勝車はまだ良かった
>>396
世間一般の主観が大事なのよ
例えば美人の主観は?
主観の平均値、もしくは全種取り揃えるかだ
ミクがなぜ広告に向いているのか?
車が主役になれるから、ミクなんてただのゴチャゴチャした模様にすぎない
だからいいんだよ
世間一般の主観が大事なのよ
例えば美人の主観は?
主観の平均値、もしくは全種取り揃えるかだ
ミクがなぜ広告に向いているのか?
車が主役になれるから、ミクなんてただのゴチャゴチャした模様にすぎない
だからいいんだよ
たとえばもし攻殻が勝って広告出そうとしても・・・メインはアニメキャラの広告になってしまう
そういうとこまでデザイナーは考えないとダメなのよ
そういうとこまでデザイナーは考えないとダメなのよ
>>405
市販シャシー、サス形式、エンジンレイアウトの３つを主に維持して作るのがGT3だと思ってたけど
あと見た目でわかりやすいからワイド化がどうこう良く言われるけど
車の基本を変える訳じゃ無いしあんなの一般改造車レベルでも良くやってる事だよね
市販シャシー、サス形式、エンジンレイアウトの３つを主に維持して作るのがGT3だと思ってたけど
あと見た目でわかりやすいからワイド化がどうこう良く言われるけど
車の基本を変える訳じゃ無いしあんなの一般改造車レベルでも良くやってる事だよね
GT3は量産されてるんだ
プロトタイプのキメラと一緒にするな
BRZはさっさとGT3化しろ
プロトタイプのキメラと一緒にするな
BRZはさっさとGT3化しろ
>410
車の基本を変えるという事なら、駆動方式が変わってるGT-R、ガヤルド、R8の方が
よっぽど元の車から掛け離れてると思うんだけどねぇ
「四駆は出られないから」で二駆にしちゃうのを魔改造とは誰も言わない不思議
車の基本を変えるという事なら、駆動方式が変わってるGT-R、ガヤルド、R8の方が
よっぽど元の車から掛け離れてると思うんだけどねぇ
「四駆は出られないから」で二駆にしちゃうのを魔改造とは誰も言わない不思議
>>412
結局は叩きたいからどっか探して叩いてるだけだから、叩きたくない車は触れない、ってスタンスなんじゃない？ww
結局は叩きたいからどっか探して叩いてるだけだから、叩きたくない車は触れない、ってスタンスなんじゃない？ww
フェラーリのV12のGT3はまだか
シューベルトやMarcVDSを見ちゃうとどうしてもGSRは違和感を感じるわ。
アンチじゃないんだけどね。
アンチじゃないんだけどね。
プリウスGT３
CR-Z ＧT3
ＢRZ GＴ3
直線とコーナー遅くて誰が買うんだろうか、、、
GT４にすら勝てない悪寒、、、、
CR-Z ＧT3
ＢRZ GＴ3
直線とコーナー遅くて誰が買うんだろうか、、、
GT４にすら勝てない悪寒、、、、
3台ともまったく1から作り直しになるけど分かってるよな？
>>416
魔改造どうこう言われたからってJAF勢に八つ当たりすんなよｗ
魔改造どうこう言われたからってJAF勢に八つ当たりすんなよｗ
プリウスGT3よりマークXGT3を見てみたい
名前はちょいとアレだが
名前はちょいとアレだが
つーかGT3なんて別に高尚なものでもないしなあ
走ってるの見る分にはJAFの方が面白いし
走ってるの見る分にはJAFの方が面白いし
424 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 18:01:47.78 ID:YGtzaDTZO
奇形児ミクちゃんZ4
ボディ切り刻んでV8とクソ下品なエアロ付けた成金オープンカー
キモオタはJAFGTがスーパーカーに勝つのはおかしい！公道でスーパーカーより速いJAF車両いたら認めてやる
というが
公道を走るドン亀成金オープンZ4が
サーキットでボディ切り刻まれてV8積んでスーパーカーに勝つのは疑問に思わないらしい
ボディ切り刻んでV8とクソ下品なエアロ付けた成金オープンカー
キモオタはJAFGTがスーパーカーに勝つのはおかしい！公道でスーパーカーより速いJAF車両いたら認めてやる
というが
公道を走るドン亀成金オープンZ4が
サーキットでボディ切り刻まれてV8積んでスーパーカーに勝つのは疑問に思わないらしい
逆にあそこまで手をかけた車が金さえ出せばだれにでも買えるのは評価できるのでは？
426 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 18:11:52.58 ID:YGtzaDTZO
論点ずらしのキモオタロジック発動
まぁーたアスペチョンがJAFGT叩いてるのけぇ
せっかくなんでも買えるのに誰もが結果重視で車種が偏るという皮肉
頼むからBOPどうにかしろよ
頼むからBOPどうにかしろよ
>424
富士で優勝されて悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗ
・・・もうコイツにはこういう対応だけしとけばいいと思う、どうせ何言っても無駄だし
富士で優勝されて悔しいのぅ悔しいのぅｗｗｗ
・・・もうコイツにはこういう対応だけしとけばいいと思う、どうせ何言っても無駄だし
粘着JAFGT厨
またキチが湧いてるのか
セブンとかもえらいかけ離れてたけど奇形だの魔改造だの叩く人
はあまりいなかったよね。なんでだろうか？
はあまりいなかったよね。なんでだろうか？
時代
>432
魔改造連呼して叩いてたヤツいたぞ
魔改造連呼して叩いてたヤツいたぞ
はやくバイパーが見たい
千葉さんはよ
千葉さんはよ
コンチネンタルGTもオナシャス！！
ここは実質痛車叩きスレなんだからキモヲタは巣に帰ってどうぞ
ここに居る奴の一部は、何かを叩かずにレース見ることができないのか？
441 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 19:22:32.94 ID:YGtzaDTZO
JAF GTもGT3くらいの価格でプライベーターにも売るならなにも文句はないんだが
自演？
もしもしの病気具合がやべえ
446 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 19:31:35.24 ID:oVTEjHXl0
>>424
痛車を作ってファンから金集めて今までサーキットに来なかった層をサーキットに呼び込んだ事は評価してもいいと思う。
ただこのモデルがGSRしか成功していないから第二第三のGSRが生まれてGT300に完全に定着して欲しい。
痛車を作ってファンから金集めて今までサーキットに来なかった層をサーキットに呼び込んだ事は評価してもいいと思う。
ただこのモデルがGSRしか成功していないから第二第三のGSRが生まれてGT300に完全に定着して欲しい。
定期的に起こる罵倒大会ワロスｗ
疲れないか？
疲れないか？
じゃ俺も罵倒するわw
DIJONコルベットみたいな遅い上に邪魔な所は出ていけ！w
DIJONコルベットみたいな遅い上に邪魔な所は出ていけ！w
枯れ木も山の賑わいと言うじゃまいか
ここは怖いスレッドですね
>>449
360号車は許されたんだ、よかった
360号車は許されたんだ、よかった
甲殻機動隊ポルシェのドアに描いてあるオッサンの名前はバトー
すきなもの応援したらええやん
俺は密かに360号車応援してる
ああいう小さい（？）チームって好きなんだよなぁ・・・でも.は氏ね
ああいう小さい（？）チームって好きなんだよなぁ・・・でも.は氏ね
俺はなんと言われようとJAFGTが好き
レース見る以上はレーシングカーの方がやっぱ迫力あってカッコイイ
レース見る以上はレーシングカーの方がやっぱ迫力あってカッコイイ
世界統一規格がいいな
５００は世界戦やりたいんだろ？
３００でやるならＧＴ３じゃん
５００は世界戦やりたいんだろ？
３００でやるならＧＴ３じゃん
プリウスやCR-Zも側だけでも似せた市販車売ってほしい
プリウスGT3
460 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 21:34:30.60 ID:YGtzaDTZO
ヨーロッパローカルのゴミGT3が世界だってよｗ
ＧＴ－ＲのＧＴ３車両って調べた限りだと、
今年は国内で７台（ＧＴとＳ耐）、海外で３台（ＦＩＡＧＴ、ニュル）
って数か。もっと他のカテゴリーに現存してる？
今年は国内で７台（ＧＴとＳ耐）、海外で３台（ＦＩＡＧＴ、ニュル）
って数か。もっと他のカテゴリーに現存してる？
MMERにも一台走らせてた
>>442
それは不可能
最も低コストなのがフェラーリやポルシェ
JAFGTは全く別物を新規に作るレベルなので金かかるし全く量産不可能
NSXをベースにすれば「GT3くらい」も可能かもしれないけどベース車両が生産終了
GTRベースならやれるはずだけど日産自らGT3出しちゃった後でJAFGTのGTR作る所は無い
それは不可能
最も低コストなのがフェラーリやポルシェ
JAFGTは全く別物を新規に作るレベルなので金かかるし全く量産不可能
NSXをベースにすれば「GT3くらい」も可能かもしれないけどベース車両が生産終了
GTRベースならやれるはずだけど日産自らGT3出しちゃった後でJAFGTのGTR作る所は無い
結局さ、ベース車両とGT3レベルの距離がそのままコスト
ベース車両が遅いほど金かかる
つまり吊るしでフェラーリやポルシェと互角でないとGT3レベルにするのに余計に金かかる
日本車でフェラーリ、ポルシェと(サーキットで)互角なのはNSXとGTRだけ
ベース車両が遅いほど金かかる
つまり吊るしでフェラーリやポルシェと互角でないとGT3レベルにするのに余計に金かかる
日本車でフェラーリ、ポルシェと(サーキットで)互角なのはNSXとGTRだけ
あれだ、ディアブロJGT-1みたいに本国にJAF-GT作ってもらえ
名付けてSGT-3仕様…ﾀﾞｻ
名付けてSGT-3仕様…ﾀﾞｻ
結局JAFGTよりもGT3の方が金かかるんだよな
GT3は今のくじ引きのごとき当たり外れがなぁ。
まあ、完全な調整なんて無理なのはわかるけどもうちょいどうにかならんのかと。
まあ、完全な調整なんて無理なのはわかるけどもうちょいどうにかならんのかと。
469 ：音速の名無しさん：2013/09/14(土) 23:37:24.90 ID:oVTEjHXl0
レクサスLFAをFIAGT3にしよう(提案)
>>469
値段ry
値段ry
>>467
ポルシェのアップグレードは７００万なのに。
アウディＲ８のアップグレードキットは２０００万以上かかるって、
市販車さながらのオプション商法だよなぁ。
だから今年はＢＯＰも相まって３台→１台になってしまったし。
>>469 危うく同じ書き込みしてしまう所だったじゃねーかｗ
ポルシェのアップグレードは７００万なのに。
アウディＲ８のアップグレードキットは２０００万以上かかるって、
市販車さながらのオプション商法だよなぁ。
だから今年はＢＯＰも相まって３台→１台になってしまったし。
>>469 危うく同じ書き込みしてしまう所だったじゃねーかｗ
>>447
ポルシェは失敗作じゃないよ
BOPがポルシェに厳しくなっただけ
そういう意味ではJAFだって金掛けた分だけガンガンBOPが厳しくなる可能性もある
>>463
低コストじゃないよ
開発にはJAFと同じくらい、いや、それ以上に金がかかってる
ベース車両の開発費だってばかにならない
安いのはたくさん売るからだろ
JAFだってたくさん売ることを前提に安くすれば良いだけ
GT3にできることがどうしてJAFにできないんだ？
俺のチームだけが金掛けて作った速い車で勝ちたいとか思ってるのか？
だから300にワークスが出張ってくるのは面白くないんだよ
ポルシェは失敗作じゃないよ
BOPがポルシェに厳しくなっただけ
そういう意味ではJAFだって金掛けた分だけガンガンBOPが厳しくなる可能性もある
>>463
低コストじゃないよ
開発にはJAFと同じくらい、いや、それ以上に金がかかってる
ベース車両の開発費だってばかにならない
安いのはたくさん売るからだろ
JAFだってたくさん売ることを前提に安くすれば良いだけ
GT3にできることがどうしてJAFにできないんだ？
俺のチームだけが金掛けて作った速い車で勝ちたいとか思ってるのか？
だから300にワークスが出張ってくるのは面白くないんだよ
>>404
GT-Rも市販車とエンジンが違う
GT-Rも市販車とエンジンが違う
GT3もメーカーが大金ぶっこんでワークス戦争になりだしてるから盤石ではない
金掛けて速い車を作ったってBOPで縛られるだけだから
メーカーだって無駄に金は使わない
破綻しにくい良い仕組みだな
メーカーだって無駄に金は使わない
破綻しにくい良い仕組みだな
>>474
エンジンが違うのはGT1だよ。
エンジンが違うのはGT1だよ。
またキメラがワークスがとか騒いでたの？
何か勘違いしてるんじゃないの馬鹿馬鹿しいねえ
何か勘違いしてるんじゃないの馬鹿馬鹿しいねえ
>JAFだってたくさん売ることを前提に安くすれば良いだけ
>GT3にできることがどうしてJAFにできないんだ？
レース屋が自己満足で作った車なんて買う方（コレクター）は面白くもなんともないからだよ
LMPとか流行んないだろ日本じゃ
道具と割り切ってああいう車が売れるのはスポーツとしてモタスポが確立してる欧州ならでは
日本じゃポルシェやフェラーリの市販車を買い集める趣味の延長上にレーシングカーを買うという行為があるんだから
>GT3にできることがどうしてJAFにできないんだ？
レース屋が自己満足で作った車なんて買う方（コレクター）は面白くもなんともないからだよ
LMPとか流行んないだろ日本じゃ
道具と割り切ってああいう車が売れるのはスポーツとしてモタスポが確立してる欧州ならでは
日本じゃポルシェやフェラーリの市販車を買い集める趣味の延長上にレーシングカーを買うという行為があるんだから
別に新規でJAFマシン作るのが禁じられてるわけじゃないんだから
JAFのが速いと思うんだったら金かけて作りゃいいだけだ
安くて使いやすい車でレースやってて、挙句に規程に文句言い始めるとか見苦しい
JAFのが速いと思うんだったら金かけて作りゃいいだけだ
安くて使いやすい車でレースやってて、挙句に規程に文句言い始めるとか見苦しい
規程に云々は関係ない話だった
ま、国内のGTで自分たちがレースするためだけに好きに作ってる車なんだから
販売がどうのとか外部から言うのもお門違いだと思う
ま、国内のGTで自分たちがレースするためだけに好きに作ってる車なんだから
販売がどうのとか外部から言うのもお門違いだと思う
また日本のSuperGTは不公正と言われてポルシェ以外の海外メーカーが車売ってくれない
数年前の暗黒時代に戻るのか...
あの頃は日産とトヨタが毎年かわりばんこでチャンピオンだったな...
数年前の暗黒時代に戻るのか...
あの頃は日産とトヨタが毎年かわりばんこでチャンピオンだったな...
>>483
それって、2009年頃までの話かい？
あの頃は、まだGT3の性能も低くて流行ってなかったからね。
GT2は高いから、導入するチームが多くなかったんじゃなかったかな？
あと、プライベーターにはビーマックとかあったし。
確かにGT3を独自調整してた2010年には、独自調整が理由で売ってくれないメーカーもあったけど
その1年だけを切り出して、騒ぎ立てるのは、ちょっと違うと思うんだけど・・・
それって、2009年頃までの話かい？
あの頃は、まだGT3の性能も低くて流行ってなかったからね。
GT2は高いから、導入するチームが多くなかったんじゃなかったかな？
あと、プライベーターにはビーマックとかあったし。
確かにGT3を独自調整してた2010年には、独自調整が理由で売ってくれないメーカーもあったけど
その1年だけを切り出して、騒ぎ立てるのは、ちょっと違うと思うんだけど・・・
プリウスやらCRZとかで荒らすだけ荒らしたんだからプライベーターにも売ってやれよ
糞ホンダに糞トヨタ
糞ホンダに糞トヨタ
いやだからGT3みたいに簡単に売れないんだって
それに売った後もそれなりのレーシングガレージのメンテもいるし
維持費もバンバンかかるからそんな簡単にプライベーターは飛びつかないよ
それに売った後もそれなりのレーシングガレージのメンテもいるし
維持費もバンバンかかるからそんな簡単にプライベーターは飛びつかないよ
プリウス自体がプライベーターだろ
正直昔の国産スポーツカーメインのJAF時代に戻って欲しい。
そこに僅かの海外勢。あれが一番300らしい。
ベースが少なすぎるから、金がかかりすぎるからもう叶わぬことだってことは
わかってるけど・・・
そこに僅かの海外勢。あれが一番300らしい。
ベースが少なすぎるから、金がかかりすぎるからもう叶わぬことだってことは
わかってるけど・・・
プリウス、CRZを安く売れるようになったら
いよいよ500化まっしぐらじゃないかなぁ・・・
いよいよ500化まっしぐらじゃないかなぁ・・・
ここしばらくGT3が幅きかせてたから今年の展開は面白いｗ
GT3だってどんどん費用が上がってきて、金ないところには勝負権無いようなもんじゃん
やたらGT3を持ち上げるやつキモいは
やたらGT3を持ち上げるやつキモいは
GT3の車両価格そんなに高くなってるのか？
ポルシェなんてアップデートしないほうが有利という
金銭的にかなりおとくなBOPになってるし
ポルシェなんてアップデートしないほうが有利という
金銭的にかなりおとくなBOPになってるし
>>488
来年からGT500勢が遅くなりそうな気がするしほんとはそのほうがバランス取れそうなんだけどな
来年からGT500勢が遅くなりそうな気がするしほんとはそのほうがバランス取れそうなんだけどな
GT3車両は買った金額だけで1年何もしないで乗れるとかじゃないから
メンテ費用とかでもそれなりにかかるだろ。速くなればそれに比例して金額もかかるし
メンテ費用とかでもそれなりにかかるだろ。速くなればそれに比例して金額もかかるし
>>494
それはBOP失敗してるだけですよね
それはBOP失敗してるだけですよね
>>485
は？
は？
GT4ぐらいの速さまで遅くなればチューナー系チームも戻ってくるかな？
お、盛り上がってるね♪
GT3だJAFだと喚いてるようだが、総合力が無きゃ話にならんしw
毎年高速化してるSGTではドラ、チーム、タイヤ全てが揃って初めて上位に進出できるわけよ
ペイドラ雇ってる芋チームはAMクラスでも作って隅っこ走ってな
GT3だJAFだと喚いてるようだが、総合力が無きゃ話にならんしw
毎年高速化してるSGTではドラ、チーム、タイヤ全てが揃って初めて上位に進出できるわけよ
ペイドラ雇ってる芋チームはAMクラスでも作って隅っこ走ってな
>>498
ゴチャゴチャうるさいと思ったらいつもの人か
ゴチャゴチャうるさいと思ったらいつもの人か
アストンマーチンクラスなんて全車燃えちゃうじゃないですか
ワークスが金に物言わせて無双する
↓
プライベーターが勝てないので参戦中止する
↓
台数が減る
↓
人気がなくなる
↓
テレビ中継がなくなる
↓
カテゴリ消滅
↓
そして日本は平和になった
↓
プライベーターが勝てないので参戦中止する
↓
台数が減る
↓
人気がなくなる
↓
テレビ中継がなくなる
↓
カテゴリ消滅
↓
そして日本は平和になった
平和ならいいじゃない
あー馬鹿馬鹿しい
あー馬鹿馬鹿しい
なぜ色んなカテゴリがコスト削減を必死で進めているのか分からないお猿さんは皮肉も分からないんだね
ムキになってやんのｗ
ワロス
W
つまり、ワークスに反対しない奴はGT300を潰したがってるってことだよ
そうだったのか
ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
Ω ΩΩ
Ω ΩΩ
S耐がもっと盛り上がっていれば…
514 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 21:02:49.75 ID:5lsjtbcSO
ミクカス曰くGSRはアジア地域のワークス格だと言っていたので
クソミクは300潰したがってるクソチーム
クソミクは300潰したがってるクソチーム
また発作か
薬飲めよ
薬飲めよ
>GT3だってどんどん費用が上がってきて
これは無いよ
メーカーは大赤字でも価格据え置き
売れないとレースに出られないという縛りが一番効いてる
金のないチームが遅いのは車の責任ではないし
これは無いよ
メーカーは大赤字でも価格据え置き
売れないとレースに出られないという縛りが一番効いてる
金のないチームが遅いのは車の責任ではないし
どうにも共産主義がむかつく
全員を平等に勝たせましょうって趣旨ではないから
公平に勝負させれば金持ちが勝つさ
金持ちは速いドライバーを雇い優秀なクルーを雇う
全員を平等に勝たせましょうって趣旨ではないから
公平に勝負させれば金持ちが勝つさ
金持ちは速いドライバーを雇い優秀なクルーを雇う
あと新車に優位性が無いってのはBOPの成果の一つ
古い車にも勝負権がある
毎年新車買わないと勝負権が無いのでは?は杞憂だった
古い車にも勝負権がある
毎年新車買わないと勝負権が無いのでは?は杞憂だった
旧車はかろうじて表彰台に立ったことがある程度で勝負権までは無いんじゃない？
旧車に勝負権はあるのかなぁ
富士でのZ4で思ったのはGT3も売りっぱなし買いっぱなしじゃあ
勝負にならなくてメーカー巻き込んだ細かなアップデートがあって
こそみたいだから面倒臭いのねと
富士でのZ4で思ったのはGT3も売りっぱなし買いっぱなしじゃあ
勝負にならなくてメーカー巻き込んだ細かなアップデートがあって
こそみたいだから面倒臭いのねと
521 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 22:23:21.91 ID:5lsjtbcSO
>516
GT3のコストキャップを忘れてる人多いよね
LFAのGT3造れないのはベース車両が高過ぎて制限内でレース仕様に仕立てられないからだし、
逆にZ4が大掛かりに手を入れられるのはベース車が安くて上限まで余裕があるからだと思う
GT3のコストキャップを忘れてる人多いよね
LFAのGT3造れないのはベース車両が高過ぎて制限内でレース仕様に仕立てられないからだし、
逆にZ4が大掛かりに手を入れられるのはベース車が安くて上限まで余裕があるからだと思う
エンドレスが１２モデルに変更するって話は？
甲殻はドラがよければ勝てるのか？
甲殻はドラがよければ勝てるのか？
タイサンがMY2012にもどすという噂はなんとなくきいた、、、
ってかもう一度魔改造作ってくれ
ところで、ポルシェのMY13やZ4MY12みたいに前年型からガラっと性格が変わった時に
コースに合わせて年式を使い分ける様な事をさせないルールってあったっけ？
コースに合わせて年式を使い分ける様な事をさせないルールってあったっけ？
529 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 23:39:17.55 ID:s/ishtA0O
絶望の淵
特別な理由がない限りそういうチートは許されてないでしょ
それに2012年式のポルシェだって今年はBOPがきつくなってるし
去年ほどは勝てないんじゃないか
>>514
どう見てもプライベーターです
ワークスから時々助っ人が来てくれるくらいだが、来るの遅すぎて終戦だわ
GT3勢でワークスと言えるのは開発ドライバーが乗ってるNDDPくらいかな
メルセデスなんかは常に上位争いに絡んできてるし、
ちゃんとアップデートしてればプライベーターでも競争力は保てる
GT3なら別にワークスでも構わんだろ
プライベーターも同じ車で走れるし（GSRみたいにアップデート放置するとダメだが）、
GT-Rを見ればワークスのほうが必ず勝つとは限らないと分かる
それに2012年式のポルシェだって今年はBOPがきつくなってるし
去年ほどは勝てないんじゃないか
>>514
どう見てもプライベーターです
ワークスから時々助っ人が来てくれるくらいだが、来るの遅すぎて終戦だわ
GT3勢でワークスと言えるのは開発ドライバーが乗ってるNDDPくらいかな
メルセデスなんかは常に上位争いに絡んできてるし、
ちゃんとアップデートしてればプライベーターでも競争力は保てる
GT3なら別にワークスでも構わんだろ
プライベーターも同じ車で走れるし（GSRみたいにアップデート放置するとダメだが）、
GT-Rを見ればワークスのほうが必ず勝つとは限らないと分かる
GT-Rはマシントラブル多すぎんよ
532 ：音速の名無しさん：2013/09/16(月) 00:45:24.12 ID:Xkf2+HkD0
GT-RとSLS、どこで差が付いたのか
慢心、環境の違い...
慢心、環境の違い...
ポルシェとアウディが使い物にならないのも慢心と環境の違いですね？
アウディは開幕戦（主に欧州の方で）ぶっちぎる→がっつり調整食らう
という流れを様式美として確立してくれるんじゃないかと期待している
という流れを様式美として確立してくれるんじゃないかと期待している
アウディーって欧州でも開幕からBOP変わってないけど
一ツ山R8はカンコックやめてブノワとアンドレorロイック呼んで来ればおｋ
GT3R MY13はスパ24 2位のマンタイワークスしか結果出してないな・・
タイヤ開発が一からやり直しなのも致命的
GT-Rも海外では空気だし
GT3R MY13はスパ24 2位のマンタイワークスしか結果出してないな・・
タイヤ開発が一からやり直しなのも致命的
GT-Rも海外では空気だし
>>532
＃3以外はドライバーだろう
＃3以外はドライバーだろう
Hankookやめるも何もZENT R8のスポンサーじゃないのか？シーズン通しての契約だろうし、
例えばミシュランやハマに変えるにしても来年以降の話じゃないの？
例えばミシュランやハマに変えるにしても来年以降の話じゃないの？
茂木テスト
一般人が入れないだけで午後から状況次第では走るのか・・・
一般人が入れないだけで午後から状況次第では走るのか・・・
と思ったら走らない事が決定したみたいｗ
ワークス禁止の骨子は
1)ワークスマシン禁止、希望者全てに同じ仕様の車を供給する事
2)販売の義務、高価すぎて売れない車は門前払い
他に速すぎるドライバー禁止というのが有ったはずだけどウヤムヤ
勝とうと思ったメーカーはクソ速いドライバーを招聘、派遣
1)ワークスマシン禁止、希望者全てに同じ仕様の車を供給する事
2)販売の義務、高価すぎて売れない車は門前払い
他に速すぎるドライバー禁止というのが有ったはずだけどウヤムヤ
勝とうと思ったメーカーはクソ速いドライバーを招聘、派遣
>>541
来年はGT300見るのやめて、GT3とカップカーの新シリーズ見たらいいじゃない
来年はGT300見るのやめて、GT3とカップカーの新シリーズ見たらいいじゃない
そういうこと
レースカテゴリなんかスーパーGT以外にもたくさんあるんだしさ
レースカテゴリなんかスーパーGT以外にもたくさんあるんだしさ
>>543
スーパーGT以外にも沢山あるんだから独自路線のマシンが
もっと見たいというのが本音。他カテでいっぱい走ってるマシンはあんなに多くなくていい。
個人的な意見だけどハイブリッドは独自だがあまりにもマシンに魅力が無さすぎる。
かっこ悪いクルマをいじったとこでかっこ悪くしかならん。
スポーツカーのまっとうな日本のGTカーがもっと走ってて欲しい。
かつてのS15、FD、SW20、MR-S、Z33、インプレッサみたいなね。
BRZしかないじゃないそれ・・・
GT3だってマシン自体は魅力的だしすごく好みなんだけど、いくらでも走ってる
FIA-GT、BESがネットでタダ見れる。生で見たけりゃGTアジアがあるわけだし。
ただコストが安いからどうしてもGT3に流れちゃうのは仕方ないんだよね・・・・
スーパーGT以外にも沢山あるんだから独自路線のマシンが
もっと見たいというのが本音。他カテでいっぱい走ってるマシンはあんなに多くなくていい。
個人的な意見だけどハイブリッドは独自だがあまりにもマシンに魅力が無さすぎる。
かっこ悪いクルマをいじったとこでかっこ悪くしかならん。
スポーツカーのまっとうな日本のGTカーがもっと走ってて欲しい。
かつてのS15、FD、SW20、MR-S、Z33、インプレッサみたいなね。
BRZしかないじゃないそれ・・・
GT3だってマシン自体は魅力的だしすごく好みなんだけど、いくらでも走ってる
FIA-GT、BESがネットでタダ見れる。生で見たけりゃGTアジアがあるわけだし。
ただコストが安いからどうしてもGT3に流れちゃうのは仕方ないんだよね・・・・
だって口だけでスポーツカー買わないんですもの
昔から買う買う詐欺多すぎるもんね
最近は予防線張ってるのか予算に対して不可能なパッケージを唱えてるけどｗ
最近は予防線張ってるのか予算に対して不可能なパッケージを唱えてるけどｗ
こんな事言ったら叩かれるだろうが、金持ちが買ってくれる車への要望を
手の届かない買えない層が理想だけを熱く代弁してる状態だよね・・・
俺もその手の届かない層だがｗ
あんまり レースで速い＋市販車と変わらない に拘ってると
日本に俺らが乗れるスポ車が無くなってしまう
理想だけ追って何も乗らないより ヘボい車を買って弄ってた方がナンボ楽しいか
だからメーカーにはJAFのベースになるようなスポ車増やしてよって切実に言いたい
手の届かない買えない層が理想だけを熱く代弁してる状態だよね・・・
俺もその手の届かない層だがｗ
あんまり レースで速い＋市販車と変わらない に拘ってると
日本に俺らが乗れるスポ車が無くなってしまう
理想だけ追って何も乗らないより ヘボい車を買って弄ってた方がナンボ楽しいか
だからメーカーにはJAFのベースになるようなスポ車増やしてよって切実に言いたい
>>544
セリカ・FTO「解せぬ」
セリカ・FTO「解せぬ」
FTOの市販車の方はライバルよりスペシャリティ色強かったのにやたら速かったよなｗ
一方スペシャリティカーの中でスポーティイメージをアピールしていたシルビアは・・・
一方スペシャリティカーの中でスポーティイメージをアピールしていたシルビアは・・・
一番はベースがないことだよね・・・。
今だとZ34、RX-8、86ぐらいしかない。
あと外車のJAFも居てもいいと思う。ボクスターや968なんかはよかったよね。
>>548
FTO忘れてたわ。中谷さんとファーマンが乗ってたっけね。かっこよかった。
セリカはぶっちゃけあまり好きじゃない・・・だってスープラだし・・・
今だとZ34、RX-8、86ぐらいしかない。
あと外車のJAFも居てもいいと思う。ボクスターや968なんかはよかったよね。
>>548
FTO忘れてたわ。中谷さんとファーマンが乗ってたっけね。かっこよかった。
セリカはぶっちゃけあまり好きじゃない・・・だってスープラだし・・・
金色のタイサンポルシェは実に胸熱だった
外車JAFならゲイナーF430だな。09年第7戦のゲイナー対ダイシンの争いは燃えたわ。
そもそも市販車ベースのJAF-GTなんて7かZ辺りが最後だろ
だからそういうのがまた出てきてほしいって言ってんだろうが
>>552
日本製 VS ミケロット製 あれは良かったねｗ
日本製 VS ミケロット製 あれは良かったねｗ
Gr.Aレギュが復活したほうが一般人としては親しみやすいんだが
むしろ、WTCCのレギュでJTCCみたいなのをやればいいのに。
世のお父さん方のアコードやプリメーラや３シリーズクラスのセダンの方が親しみが持てるでしょ。
前回のホンダさんみたいなのは困るのでS2000規定同様のコストコントロールが前提だけど
世のお父さん方のアコードやプリメーラや３シリーズクラスのセダンの方が親しみが持てるでしょ。
前回のホンダさんみたいなのは困るのでS2000規定同様のコストコントロールが前提だけど
JTCCの話立ち消えしちゃったので・・・・
セダンでもなんでもいいがFFはやめてくれって感じだよな。
下部クラスでいるならいいがそれをメインで押されるのはファンが離れる原因になる
下部クラスでいるならいいがそれをメインで押されるのはファンが離れる原因になる
俺はFFのがいい派
>>560
それって単にお前がFF嫌いなだけだろ
それって単にお前がFF嫌いなだけだろ
>557
500はDTM、300はWTCC規定っていうならそれはそれで面白いと思う
500はDTM、300はWTCC規定っていうならそれはそれで面白いと思う
別にFFだろうとなんだろうとレースが面白けりゃいいよ
FFとFRって外から見る分でも面白さ違うもんなの？
なんか勝手にファンの総意として言われちゃった(´ ・ω・｀)
>>565
プリウスとCR-Zがなぜ市販車と同じFFにしないのか考えれば分かる
プリウスとCR-Zがなぜ市販車と同じFFにしないのか考えれば分かる
>565
WTCCだと本当にワンメイクで、FRもFFも関係なく4輪とも同じタイヤを履くのだけど、
スタート直後はFFのペースが速く、終盤になってくるとタイヤのタレが少ないFRがペース上げてくる
他にも雨が降るとスピンしにくいFFが断然有利になったりとか
まぁFRと言ってもBMWぐらいで、最近はシボレー無双過ぎてアレだけどｗ
WTCCだと本当にワンメイクで、FRもFFも関係なく4輪とも同じタイヤを履くのだけど、
スタート直後はFFのペースが速く、終盤になってくるとタイヤのタレが少ないFRがペース上げてくる
他にも雨が降るとスピンしにくいFFが断然有利になったりとか
まぁFRと言ってもBMWぐらいで、最近はシボレー無双過ぎてアレだけどｗ
関係者がきましたよ
571 ：音速の名無しさん：2013/09/16(月) 20:37:29.87 ID:MJ4bzbo90
アジアンル・マンにウェイトハンデはあるのかね？
なかったらCRZがGTEのフェラーリを抜かすぐらいの無双になりそう
なかったらCRZがGTEのフェラーリを抜かすぐらいの無双になりそう
>>568
それはレギュレーションで駆動方式の変更が認められてて
MRに変更した方が有利だからだと思うんだけど
FFよ。MR面白いから変更してるってのとは違うだろ
>>571
ノーウエイトだけど獲得したポイントは次戦のウエイトに加算される
それはレギュレーションで駆動方式の変更が認められてて
MRに変更した方が有利だからだと思うんだけど
FFよ。MR面白いから変更してるってのとは違うだろ
>>571
ノーウエイトだけど獲得したポイントは次戦のウエイトに加算される
>>572
FFよ。MR→FFよりMRの方が のミス
FFよ。MR→FFよりMRの方が のミス
575 ：音速の名無しさん：2013/09/16(月) 21:05:34.60 ID:Xkf2+HkD0
GTEのフェラーリはコントロールタイヤだし余裕で食えるだろ
>>547
これは納得するわ
これは納得するわ
>>571
たぶん996のポルシェでも抜ける
たぶん996のポルシェでも抜ける
578 ：音速の名無しさん：2013/09/16(月) 21:31:52.26 ID:fL2FEwek0
かつては550マラデカとGC21しか勝てないカテゴリーもあったんだぞ
>>579
呼んだ？
呼んだ？
スターティンググリッドは総合の予選結果？
それともクラス別？
それともクラス別？
>>574
流石にP2喰いは(P2がまともに走ってれば)まずあり得無い
昨年のWEC富士で予選P2ドベの#41グリーブスですら1:35.601を出せるレベルだから
P2最速の#44スターワークスに至っては1:32.367を出してる
500ならともかく300で敵う相手じゃない
一方でGTEはほぼ確実に喰っちゃうな
予選最速の#88フェルベマイヤープロトンでも1:40.289しか出せてない
流石にP2喰いは(P2がまともに走ってれば)まずあり得無い
昨年のWEC富士で予選P2ドベの#41グリーブスですら1:35.601を出せるレベルだから
P2最速の#44スターワークスに至っては1:32.367を出してる
500ならともかく300で敵う相手じゃない
一方でGTEはほぼ確実に喰っちゃうな
予選最速の#88フェルベマイヤープロトンでも1:40.289しか出せてない
AsLMSに来るP2ってKCMGとOAKの3軍でしょ
タイサンのGTEより6秒くらい速くないと
KCMGとOAKは喰えない
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/Qualification.jpg
KCMGとOAKは喰えない
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/Qualification.jpg
GTEは中途半端なクラスだな
とりあえずGTEクラスに1台のみのタイサンは完走さえすれば
2連勝でGTEクラスルマン出場権獲得となっちゃいそう
2連勝でGTEクラスルマン出場権獲得となっちゃいそう
GTEはクラスとしては上だけど、BOPの締め付けポイントがより厳しめ、、というかGT3が緩め。
GTE は比較的性能均衡が保たれてるけど、出力絞り気味なんで富士みたいに直線長いコースだと普通にGT3の方が速い場合が多い。
GTE は比較的性能均衡が保たれてるけど、出力絞り気味なんで富士みたいに直線長いコースだと普通にGT3の方が速い場合が多い。
588 ：音速の名無しさん：2013/09/17(火) 02:35:46.95 ID:Y9dzTghg0
>>582
クラージュ無限やヒトツヤマザイテックはGT1やGC21、鈴鹿RSに勝てましたか？(小声)
クラージュ無限やヒトツヤマザイテックはGT1やGC21、鈴鹿RSに勝てましたか？(小声)
>>588
ノントラブルで動けば、GT1、GC21、RSなど問題外
ノントラブルで動けば、GT1、GC21、RSなど問題外
スポーツカーは遊ぶ道具、気持ちよく走れる車
GTカーに遊びの要素無し、ただ速いだけ、速さが実用性
という事でGTカーがよりレーシングカーに近い
で、GTカーの定義が本来の「長距離高速移動」から「サーキットで速い車」になりつつある
GTRはGT、Zはスポーツカー、似て非なるもの
GTカーに遊びの要素無し、ただ速いだけ、速さが実用性
という事でGTカーがよりレーシングカーに近い
で、GTカーの定義が本来の「長距離高速移動」から「サーキットで速い車」になりつつある
GTRはGT、Zはスポーツカー、似て非なるもの
AsLMS、P2たった2台なら全滅も十分ありえるなぁ・・・
>>592
Radicalってオープンボディだけじゃなかったんだ
ULTIMA GTRもプロトっぽいな
ttp://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=gtrintro
ttp://www.ultimasports.co.uk/content/gtr/intro3.jpg
Radicalってオープンボディだけじゃなかったんだ
ULTIMA GTRもプロトっぽいな
ttp://www.ultimasports.co.uk/Content.aspx?f=gtrintro
ttp://www.ultimasports.co.uk/content/gtr/intro3.jpg
594 ：音速の名無しさん：2013/09/17(火) 18:28:10.62 ID:Q4tKkd7o0
>>552 あのJAF規定のF430は最初見た時は360かと思ったな、結構好きだった
CN2の車って速さ的にはGT300と同じぐらいのポテンシャル？
http://farm9.staticflickr.com/8106/8595017272_9941c7cf39_z.jpg
http://farm9.staticflickr.com/8106/8595017272_9941c7cf39_z.jpg
ミラージュ、ロードスター、CLK、037、928といった変態車が減ってきて悲しい
>>590
Zがスポーツカーていうのは違うだろう
軽量化とかカツカツしたことにこだわらず大排気量エンジンで余裕のあるクルージング
あれこそGTだよ
なんか4WDにあれこれ細工してサーキットのタイム更新に必死になってるGT-Rの方がGTからは遠い
Zがスポーツカーていうのは違うだろう
軽量化とかカツカツしたことにこだわらず大排気量エンジンで余裕のあるクルージング
あれこそGTだよ
なんか4WDにあれこれ細工してサーキットのタイム更新に必死になってるGT-Rの方がGTからは遠い
>>590
GT-Rはハコスカ時代からGTベースのレーシングカー
もともと快適装備なんて無い、RはRacingのR
Zは昔も今もGT（432やZRはスポーツカー）
昔MR2という車があって上級グレードのネーミングがG-Limitedになった理由として
室内も狭く燃料タンクが小さくてGTと言えないからという話もあった
GT-Rはハコスカ時代からGTベースのレーシングカー
もともと快適装備なんて無い、RはRacingのR
Zは昔も今もGT（432やZRはスポーツカー）
昔MR2という車があって上級グレードのネーミングがG-Limitedになった理由として
室内も狭く燃料タンクが小さくてGTと言えないからという話もあった
600 ：音速の名無しさん：2013/09/17(火) 21:00:05.71 ID:6jTa2GV10
GTって言ったらすぐ思い浮かぶのはアストンだな
あとはマセラティとかベントレーとかもそうかな？
あとはマセラティとかベントレーとかもそうかな？
午後のタイム
#11や#16が速いのは予想できたが
#61が速いのが不思議だ
ま、レースではきついだろうが
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=51103
#11や#16が速いのは予想できたが
#61が速いのが不思議だ
ま、レースではきついだろうが
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=51103
604 ：音速の名無しさん：2013/09/17(火) 23:04:43.81 ID:Q4tKkd7o0
来年からホンダはNSXで出るってことは車両名も○○ NSXに戻るわけだよな
見た目はともかくとしてNSXって名前に戻るのは素直に嬉しいけど童夢はスポンサーが今のままならWeider NSXにでもなるのか
なんか違和感がｗ
一方レクサスは・・・・・何か言いづらくね？
見た目はともかくとしてNSXって名前に戻るのは素直に嬉しいけど童夢はスポンサーが今のままならWeider NSXにでもなるのか
なんか違和感がｗ
一方レクサスは・・・・・何か言いづらくね？
605 ：音速の名無しさん：2013/09/17(火) 23:05:48.41 ID:Q4tKkd7o0
ヤバい、総合スレと間違えた
>>605
ドンマイ
ドンマイ
http://www.speedhunters.al/wp-content/uploads/2013/08/1146380_555366147845187_1240255481_o.jpg
http://www.speedhunters.al/wp-content/uploads/2013/08/1150465_555366227845179_178993568_o.jpg
http://www.speedhunters.al/wp-content/uploads/2013/08/1150465_555366227845179_178993568_o.jpg
>>607
LM-GTEのC7.Rだね。
LM-GTEのC7.Rだね。
もうテスト始まってんのか
竹内さんのSuper car race series構想！
http://www.sports-carracing.net/2013/2013specialedition.htm#130918special1
http://www.sports-carracing.net/2013/2013specialedition.htm#130918special1
CR-ZはガワだけでもいいからNSXになってくれないかな
先代NSXとかZの例があるから別に大丈夫だと思うんだけど
どうもあの姿はあまりかっこよくない
先代NSXとかZの例があるから別に大丈夫だと思うんだけど
どうもあの姿はあまりかっこよくない
タイサンその手があったかw
>>611
もし、もしもFIA-GTマシンを主体にしたシリーズが国内で始まればホンダやトヨタもマシン開発をする方向に進んでいかないものかね。
CR-Zかっこ悪いし、NSX GT3なんて出てきたらいいのに。
もし、もしもFIA-GTマシンを主体にしたシリーズが国内で始まればホンダやトヨタもマシン開発をする方向に進んでいかないものかね。
CR-Zかっこ悪いし、NSX GT3なんて出てきたらいいのに。
>>613
長旅に出されるポルシェｗ もはやリペアと言う名の返品？
長旅に出されるポルシェｗ もはやリペアと言う名の返品？
CR-Zってそもそも、GT500でHV使うための先行開発なんじゃ？
618 ：音速の名無しさん：2013/09/18(水) 18:46:02.12 ID:xs30MCG0I
やっぱり国産GT3マシンをたくさん出してほしいよな
できればLFAとか4ローターの車のGT3マシンを見たい
できればLFAとか4ローターの車のGT3マシンを見たい
ホンダとしてはアコードの方がまだマシだと思うけど
ハンコックもリペアに出そう（提案）
>613
もういっそそのままゆっくりゆっくりゆーっくり時間掛けて、来年の春にMY14にして戻してもらえよ
もういっそそのままゆっくりゆっくりゆーっくり時間掛けて、来年の春にMY14にして戻してもらえよ
シーズン中なのに何故か船便で出すところがミソ
そらおめえ航空便は高いからな（すっとぼけ
624 ：音速の名無しさん：2013/09/18(水) 19:58:09.85 ID:g/FaASD00
さすがリッキー千葉、その辺の連中とは発想力が違うw >スローリペア
長年GTやってるだけあるわww
長年GTやってるだけあるわww
修理時間かかるからなーしょうがねーなー
最新マシン使いたいけど修理だからつれーわー
最新マシン使いたいけど修理だからつれーわー
ホンダはNSXのGT3作ってトヨタはスープラ作れば解決さ！
千葉さん「あちゃ～これリペアしなきゃまずいな～あ～旧車しかないな～弱ったなあ～(棒読み)」
車ドイツに送っちゃったしな～(ﾁﾗｯ
もう自宅の天井に吊しちゃった とか言うのかと思ったら・・・
ほら言った通りだった。
なんという発想。千葉さんやるなぁ。
船便で送っちゃってからGTAに相談とか・・・よく言えば策士
確信犯だよ
みんなはアジアンルマン見に行く？
俺は日曜日だけ行こうかと。
俺は日曜日だけ行こうかと。
>>634
呼んだ～？
呼んだ～？
GTAもバレバレのやり方で解ってるけど
千葉さんだしまあ仕方なしって感じなんだろうな
千葉さんだしまあ仕方なしって感じなんだろうな
>>619
CRZをMRにするのは良くて、NSXをFRにするは駄目ってのがまずおかしい
CRZをMRにするのは良くて、NSXをFRにするは駄目ってのがまずおかしい
JAF連中の皮なんて何でもいいじゃん
紫電でもかぶせとけよ
新シリーズ始まったらこっちはGTEも組み込もうか
もちろん他レースに転用可で
もちろん他レースに転用可で
644 ：音速の名無しさん：2013/09/19(木) 02:14:06.53 ID:NAgGymzq0
GT3とかいうゴミが消えてくれてGTEがくれば全てがうまくいく
竹内隔離カテ頑張ってくれ
竹内隔離カテ頑張ってくれ
でもGTEの車種って少なくね？
ポルシェ 991RSR、997GT3RSR
シボレー コルベットC6.R
BMW Z4GTE
アストンマーチン バンテージGT2
SRT バイパーGTS-R
フェラーリ 458GTC
これぐらいしか思いつかない、他に現行で走ってるのあったっけ？
個人的には日産がZ33ベースでGT2作って売ろうとしてたし
Z34ベースにGTE作って走らせてほしいとは思うけどね
ポルシェ 991RSR、997GT3RSR
シボレー コルベットC6.R
BMW Z4GTE
アストンマーチン バンテージGT2
SRT バイパーGTS-R
フェラーリ 458GTC
これぐらいしか思いつかない、他に現行で走ってるのあったっけ？
個人的には日産がZ33ベースでGT2作って売ろうとしてたし
Z34ベースにGTE作って走らせてほしいとは思うけどね
500との兼ね合いがですね
みんなタイサンのことばかり言ってるけど、実はマッハ号も似たようなやり方してるんだぜ
MY13にアップデートしてみたら遅かったから、MY12で走るために表向きは部品が間に合わないってことにしてMY12で走ったり
MY13にアップデートしてみたら遅かったから、MY12で走るために表向きは部品が間に合わないってことにしてMY12で走ったり
GTEはGT3のデチューン版なので・・・
BOPはみんな仲良く勝ちましょうって趣旨ではない
最も優れている車が勝つ原則を崩したらそれはレースではない
BOPはみんな仲良く勝ちましょうって趣旨ではない
最も優れている車が勝つ原則を崩したらそれはレースではない
>>649
タイサンは有力チームだけどマッハはアレなんで・・・
タイサンは有力チームだけどマッハはアレなんで・・・
去年のracerbookアウディも、表向きは修復が間に合わないとして欠場したレースがあったが、実際はドライバーのマイケル・キム氏が家族旅行に行くからドタキャン、さすが外人と言うべきか…
修復が間に合わないってのは、意外と使われてる手口
修復が間に合わないってのは、意外と使われてる手口
w
あっ、、、、、。
>>640
ホンダ的には、MR>>>FF>>>FR だから。
ホンダ的には、MR>>>FF>>>FR だから。
うさだではない
それはいっておく
それはいっておく
ポルシェMY18をドナドナすることによってMY12を召喚できたとかもうわかんねーな
タイサンの件、
KTRの社長が怒ってるねぇ。
KTRの社長が怒ってるねぇ。
そりゃ災難だ
ハンコックも補修部品がなくなったことにしてMY12に戻そうw
同じようにアップデートで遅くなった去年のGSRが同じ事してたらｵﾏｲﾗ叩きまくりだろ
SLSやZ4とかアストンとかアップデートしても
外観変わらず見てわからん物はどうしようもないだろ
外観変わらず見てわからん物はどうしようもないだろ
正直Z4のウイングは前の方がかっこいい
そんなもん認めていいわけない
667 ：音速の名無しさん：2013/09/19(木) 13:39:57.44 ID:jZKDnjlN0
>>655
はずれ
はずれ
>>664
まぁ向こうの上位チームなんてGT3の規則なんてくそ食らえのごとくコースごとに細かくギア比変えてたりするからなぁ
本来はんなもん車検で落とすところをFIAの車検はざるだから封印とか全く見てなくて通っちまう
こっちぐらいよ1から10まで規則守ってきっちり車検やってるの
まぁ向こうの上位チームなんてGT3の規則なんてくそ食らえのごとくコースごとに細かくギア比変えてたりするからなぁ
本来はんなもん車検で落とすところをFIAの車検はざるだから封印とか全く見てなくて通っちまう
こっちぐらいよ1から10まで規則守ってきっちり車検やってるの
669 ：音速の名無しさん：2013/09/19(木) 14:02:35.31 ID:9NWW8oAiO
KTRは去年のｼｬｰｼにアップデートしたから車が無くなっちゃう笑
>>669
一昨年のタイプあるはずだけど売っぱらったのかね？
一昨年のタイプあるはずだけど売っぱらったのかね？
>>659
そのソースあったら貼ってもらえますか?
そのソースあったら貼ってもらえますか?
#61はもてぎテストに井口参加してたから
AsLMSで第３ドライバー登録するのかと思ったら
２人登録だね
と、するとやはり来年…
AsLMSで第３ドライバー登録するのかと思ったら
２人登録だね
と、するとやはり来年…
エンジン不調でスーパー耐久エントリー取り消したポルシェが
数日後元気にGTのテスト走ってるのはどう説明するんだろ？
数日後元気にGTのテスト走ってるのはどう説明するんだろ？
675 ：音速の名無しさん：2013/09/19(木) 20:27:52.92 ID:XusMDFXb0
そういえば、マザーシャーシの話はどうなったんだ？
来年から86が参戦するとかいう話も聞かなくなったな
来年から86が参戦するとかいう話も聞かなくなったな
>>659
みたい。ソースPLZ
みたい。ソースPLZ
KTRのフェイスブックやドライバーのブログにはそれらしい内容見当たらない。
これかw
ktr_ceo@KtrTakeda 9月18日
点検⁇自分達で、できないのか？
だから、日本人がなめられるんだ！
点検、修理そして、レースをするのがレースシングチームだ！
これが、チャンピオンチーム(笑)
KTRはPORSCHE(COX)のハチマキ付いてるからタイサンみたいなウルトラCは無理だ罠
旧でちゃう、GTアジアに続いてAsLMSでも小遣い稼ぎかw ＞GTCクラス#007
ktr_ceo@KtrTakeda 9月18日
点検⁇自分達で、できないのか？
だから、日本人がなめられるんだ！
点検、修理そして、レースをするのがレースシングチームだ！
これが、チャンピオンチーム(笑)
KTRはPORSCHE(COX)のハチマキ付いてるからタイサンみたいなウルトラCは無理だ罠
旧でちゃう、GTアジアに続いてAsLMSでも小遣い稼ぎかw ＞GTCクラス#007
679 ：音速の名無しさん：2013/09/19(木) 21:07:55.06 ID:NAgGymzq0
旧でちゃう号は今のアルナージュが使ってるやつ
クラフトレーシングは香港のユーさんのチームで全く別
でちゃうとは関係ない
クラフトレーシングは香港のユーさんのチームで全く別
でちゃうとは関係ない
>>678
なぜかタキ井上を思い出すツイートだな
なぜかタキ井上を思い出すツイートだな
>>680
今回エントラントがクラフトじゃなくアルナージュになってる
今回エントラントがクラフトじゃなくアルナージュになってる
全てはブサイクでどうしようもなく遅い新型ポルシェが悪い
>>685
まぁ、そりゃそうなんだけどねw
レギュレーション受け入れて遅くても我慢して使ってる所からすりゃ
「そりゃねーだろーよ」じゃねぇの？
メーカー縛りのあるKTRやGSRもだけど、458から大枚はたいてGT-Rにスイッチしたマッハも…。
まぁ、そりゃそうなんだけどねw
レギュレーション受け入れて遅くても我慢して使ってる所からすりゃ
「そりゃねーだろーよ」じゃねぇの？
メーカー縛りのあるKTRやGSRもだけど、458から大枚はたいてGT-Rにスイッチしたマッハも…。
何であんなRSRみたいな形にするのか
メーカー縛りがないとこはラクだよなぁ。
来年ゲイナーはCR-Z だろうな。
来年ゲイナーはCR-Z だろうな。
去年うじゃうじゃいたR8はみんな何処へいっちまった？
>>668
ソース
ソース
>>678
分かってて言ってんなら、ウザい・・・
分かってて言ってんなら、ウザい・・・
>>689
もともと2台は型落ちだったし、、、、。
もともと2台は型落ちだったし、、、、。
>>690
ちょっとニュアンスは違うけど、
車種によっては、ギアレシオを２セット（標準、耐久用）登録しているしている車種もあるし、
シリーズ規則で認めている場合もある。
ＳＧＴだって少し前までは、燃料タンクは独自規則だったし、
走行性能に著しい差異が発生しない部品は、国産同等品に交換可能になっている。（要申告）
ちょっとニュアンスは違うけど、
車種によっては、ギアレシオを２セット（標準、耐久用）登録しているしている車種もあるし、
シリーズ規則で認めている場合もある。
ＳＧＴだって少し前までは、燃料タンクは独自規則だったし、
走行性能に著しい差異が発生しない部品は、国産同等品に交換可能になっている。（要申告）
696 ：音速の名無しさん：2013/09/20(金) 08:58:31.05 ID:HRIYWzQK0
それマジで？
オースポでメルセデスだけ車両提供の可能性が言及されてなかったのはそういうことか
オースポでメルセデスだけ車両提供の可能性が言及されてなかったのはそういうことか
レーシングチーム（失笑）
>>698
どういうトラブルかも分からないのによくそんなことが言えよるな
どういうトラブルかも分からないのによくそんなことが言えよるな
そのチャンピオンチーム（笑）よりKTRの方がランク下だった気がしたけど気のせいだな
発言内容よりアホみたいに読点連発してることのほうが気になった
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=51166
エヴァ枕はえええええｗ
エヴァ枕はえええええｗ
広告機動隊？は遅いコントロールタイヤのGTCにスイッチとかアホじゃん
ヨコハマにタイヤ代払えないのか？w
ヨコハマにタイヤ代払えないのか？w
AsLMSのEVA、GTCクラスのMP4-12Cと比べるとかなり速いみたいだけどどの辺が違うの？
ワンメイクタイヤかコンペティションタイヤか。
[EPM] Asian Le Mans Series (ALMS) - Inje, South Korea - Round 1, August 2013
https://www.youtube.com/watch?v=WZzEk33ssqo
さすがに公式のダイジェスト映像はあったんだなｗ
富士もそのうち上がるのかも、楽しみだ
https://www.youtube.com/watch?v=WZzEk33ssqo
さすがに公式のダイジェスト映像はあったんだなｗ
富士もそのうち上がるのかも、楽しみだ
LMP2って遅いな。
GT500より3秒遅いじゃん
GT500より3秒遅いじゃん
そりゃあ二流のタイム比べられても
WECだと500より速いけどね
WECだと500より速いけどね
今回ウェイトは積んでるの？積んでないの？
OAKってもCチーム。
ILMCで東海大学に抜かれてたようなところだ。
ILMCで東海大学に抜かれてたようなところだ。
>>712
積んでない
積んでない
テレビ中継あるん？
KCMGとOAK三軍なんてWECどころかELMSの連中よりレベル低いぞ
勝手に消えてSGT勢総合優勝マジでありそうw
勝手に消えてSGT勢総合優勝マジでありそうw
壊れなければ速いアストンにリチャードライアン乗ってるぞ
１２年ポルシェ 当然同じ土壌の３００全チームの同意書もらってるんだろう
同意もらってないのならS耐に行くだけじゃんという判断が当然では
いい加減ルール変更ばかりでしっかりやんないと紛争だよ
いい加減ルール変更ばかりでしっかりやんないと紛争だよ
>>711
WECでもLMP2はGT500以下のタイムだよ
WECLMP2PPTIME
44スターワークス・モータースポーツHPD ARX-03b・ホンダ 1'32"36
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44153
GT500PPTIME
PETRONAS TOM'S SC430 1'30.823
http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:ja/year:2012/round:9/gt_class:gt500/menu:3/result_menu:qualifying/result_menu_2:total
WECでもLMP2はGT500以下のタイムだよ
WECLMP2PPTIME
44スターワークス・モータースポーツHPD ARX-03b・ホンダ 1'32"36
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44153
GT500PPTIME
PETRONAS TOM'S SC430 1'30.823
http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:ja/year:2012/round:9/gt_class:gt500/menu:3/result_menu:qualifying/result_menu_2:total
似たようなエンジン積んで、200キロ重い癖に
タイヤが違うとはいえやっぱ異常だな
タイヤが違うとはいえやっぱ異常だな
タイヤ不利でSGTの上位に割ってはいるあたり流石ベルトリーニだな。
こないだの富士のタイムだとLMP2のが速い
比べるレースで速かったり遅かったりするからほぼ同等だな
比べるレースで速かったり遅かったりするからほぼ同等だな
この前の富士はセミウェットだしなによりウェイト積んでたからそらLMP２より遅くなって当然だろ。。。。
そんなはっちゃけたGTが見られるのも今年まで
どっちが安いのか
ウェイト無いとはいえマクラーレン
速いな
SGTの序盤からこの速さなら面白かっ
たのになぁ
速いな
SGTの序盤からこの速さなら面白かっ
たのになぁ
LMP2連中はタイム差があまりないうえ、ドライバーのクオリティ的に周回遅れの300マシン抜くのきつそうだなぁ
抜かれるほうも大変だろう
明日のレース、長丁場だし結構荒れるかも？
まずは予選か
抜かれるほうも大変だろう
明日のレース、長丁場だし結構荒れるかも？
まずは予選か
去年のWECでも海外ドライバーはかなり走るの難しそうだった
特にダンロップから先
特にダンロップから先
公式予選
1位 16号CR?Z 1.38.241
2位 55号CR?Z 1.38.363
3位 61号SUBARU BRZ 1.38.528
4位 11号メルセデス 1.38.880
だそうで。
1位 16号CR?Z 1.38.241
2位 55号CR?Z 1.38.363
3位 61号SUBARU BRZ 1.38.528
4位 11号メルセデス 1.38.880
だそうで。
CR-Z、BRZに8ポイントあげることで残り2戦のBoP厳しくしてもらえるなら安いもんだな
ウェイトハンデがない状態での実力が明らかになってしまったな
これはBOP調整来ますよ
これはBOP調整来ますよ
ミケリスPPでホンダ頑張ったけど日本勢Q1敗退
今回は全員悪くないマシン乗せてもらってるけど、所詮はスポットのお客さんか
今回は全員悪くないマシン乗せてもらってるけど、所詮はスポットのお客さんか
マクラーレンはこの時期になってようやくオーバーヒートしないでまともに走るようになったらしいな。
日本に持ってきちゃいかん車だったかｗ
日本に持ってきちゃいかん車だったかｗ
だってニュル1周もしないうちに白煙上げる車なんだぜ・・・
数字だけ見るとSLSやGT-Rとのタイム差少なくて性能調整されようがないが、三味線弾きまくりか？
まあ、本来はGT3向きコースだしこんなもんなんじゃね？
No変わるとカッコよく見える気がする
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759036438.jpg
相変わらず神経質なマシンのようです
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759066045.jpg
この後GTーRは走行中止・・・タイヤがとれたそうで
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759087062.jpg
場内放送ではマクラーレンのマップを日本の燃料に
適応できるようにしてもらったら良くなったとか言っ
てたけどどうなんでしょうな
しかし、SuperGT公式タイヤテストより観客少なかった
ような気が・・・・入場ゲートも西ゲートのみだったし
みんなWTCCに行ったんだろうか？
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759036438.jpg
相変わらず神経質なマシンのようです
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759066045.jpg
この後GTーRは走行中止・・・タイヤがとれたそうで
http://2ch-dc.net/v4/src/1379759087062.jpg
場内放送ではマクラーレンのマップを日本の燃料に
適応できるようにしてもらったら良くなったとか言っ
てたけどどうなんでしょうな
しかし、SuperGT公式タイヤテストより観客少なかった
ような気が・・・・入場ゲートも西ゲートのみだったし
みんなWTCCに行ったんだろうか？
と言うか、9月10月は富士でレースありすぎだろ。
岩崎はイラネ
ゼントとマクラーレンとデンソーが菅生でぶつかったときも一人だけ膨らんててカッコ悪かったし遅い
ゼントとマクラーレンとデンソーが菅生でぶつかったときも一人だけ膨らんててカッコ悪かったし遅い
wtcc行った俺はあまりのガラガラぶりにみんな富士に行ったと思ったわ。
745 ：音速の名無しさん：2013/09/21(土) 21:09:30.99 ID:vtTURuU+0
WTCCは抜けそうで抜けないあのバトルが超絶つまらん
AFコルセはサテライトでもカクイイな
ベルトリーニは去年のWEC以来の富士だけど頑張ってほしい
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/MG_0291smallsmall.jpg
魔改造とはいえ、国際レースで996が現役とか凄いねw
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/MG_0052.jpg
明日はJAF総崩れで#11と#62の1-2で頼むわ
#2と#007も頑張れ
ベルトリーニは去年のWEC以来の富士だけど頑張ってほしい
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/MG_0291smallsmall.jpg
魔改造とはいえ、国際レースで996が現役とか凄いねw
http://www.asianlemansseries.com/wp-content/uploads/2013/08/MG_0052.jpg
明日はJAF総崩れで#11と#62の1-2で頼むわ
#2と#007も頑張れ
マッハ号って前にIDEが乗ってた個体？
違う
ボンズのGTRはイワサキに化けた
ボンズのGTRはイワサキに化けた
>>748
なるほど、そっちに行ったのか
なるほど、そっちに行ったのか
>>746
エンドレスカラーええやん
エンドレスカラーええやん
愛車遍歴で右京がGSR のことワークスだとか言ってたけど、あれワークスて言えるの？
シューベルトでもセミワークスなのに。
シューベルトでもセミワークスなのに。
754 ：音速の名無しさん：2013/09/21(土) 23:42:16.12 ID:KqAG2ScP0
SGTでは一台しかいないんだからワークスでOK
メーカーから勝利を期待されているという条件を満たしてる
メーカーから勝利を期待されているという条件を満たしてる
その理屈でいえばエヴァも今年458GT3を使ってた頃のマッハもワークスになるな
758 ：音速の名無しさん：2013/09/22(日) 08:56:25.75 ID:63DAqkYC0
ガス欠連発してリス違反かますワークスなんて前代未聞だな
ランボの音いいな
カラーリングも皆カッコイイ
カラーリングも皆カッコイイ
BMWジャパンのワークスってことなら納得は行く
もう全車ワークスだろ
テスト
パンフレットすでに売り切れってどんだけ準備数少なかったんだよ･･･
>>758
ガス欠もリスも故障だろ。ミクヲタ？
ガス欠もリスも故障だろ。ミクヲタ？
>>757
メーカーは期待してないよ、ただの客
メーカーは期待してないよ、ただの客
朝9時でパンフ無かったわ
昨日売り切れたのかも
昨日売り切れたのかも
#61太陽光でタイヤを暖めてる(^^;
普通じゃないか？
アジアンルマンのペナルティストップは自分のピットでやるんだな
無限が8点追加か
もう終戦だろ
もう終戦だろ
CRZはWH100㎏固定でおk
CR-Zて今回車高上げる性能調整受けてたんだな
こんだけ性能調整喰らっても勝てるんだから今年はCR-Zが制覇で全然異論ないわ
毎年序盤に調子が良かった車に表彰台もムリゲーな調整してる方が違和感あったし
こんだけ性能調整喰らっても勝てるんだから今年はCR-Zが制覇で全然異論ないわ
毎年序盤に調子が良かった車に表彰台もムリゲーな調整してる方が違和感あったし
>>772
かわいそうなゲイナー
かわいそうなゲイナー
ゲイナーは1週目の差を最後まで差を詰められなかったな
逆にBRZはズルズル下がっていくし最後はゲイナーにもラップダウンされた
逆にBRZはズルズル下がっていくし最後はゲイナーにもラップダウンされた
アグリのとこのCR-Zは何かトラブルかこれ
これで沖縄以下は脱落だね
参加台数少ないとはいえ後付けでポイント付与は納得いかない
参加台数少ないとはいえ後付けでポイント付与は納得いかない
これであと逆転優勝があるとすれば､
無限がAP・もてぎで3位以下かつゲイナーSLSかBRZが連続1位くらいか。
無限がAP・もてぎで3位以下かつゲイナーSLSかBRZが連続1位くらいか。
ゲイナーかBRZが連続表彰台で、無限がトラブルまみれってのもあるけど
殆ど期待できそうにないね
殆ど期待できそうにないね
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s
みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html
生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm
一般への告知は3月末だったが、話が初めてでたのはAｓLMSとの提携発表の昨年の鈴鹿1000ｋｍの時。
エントラントは相当前から決定事項として知っていたんじゃない？
エントラントは相当前から決定事項として知っていたんじゃない？
と言うか、エントラントも交えた話し合いしてたはず。
タイサンとかね。
イレギュラーなのはアッチの都合でS耐と被ったくらいか。
タイサンとかね。
イレギュラーなのはアッチの都合でS耐と被ったくらいか。
ランク上位勢は殆ど出たんだから
単に１戦増えたようなもんだろ
納得いかないミク豚はギャーギャー言ってるけど
単に１戦増えたようなもんだろ
納得いかないミク豚はギャーギャー言ってるけど
無限のWHは既にMAXじゃなかったか
100kg以上だとリストリクター縮小するんだっけ？
>>785
実質GT300の第6.5戦なら今までのWH積んで競わなければ意味ないと思う。
実質GT300の第6.5戦なら今までのWH積んで競わなければ意味ないと思う。
GTAが、GT300がAsLMSのGT車より遅くなる可能性を嫌ったとか？
坂東の谷口への嫌がらせだったりしてな。
S 耐のほうもトップチームだから絶対休めんし。
S 耐のほうもトップチームだから絶対休めんし。
くだらねー妄想も大概にしとけよ、ミクオタが。
アジアンルマンの日程変更（S耐重複）は向こうの都合だろうが
アジアンルマンの日程変更（S耐重複）は向こうの都合だろうが
791 ：音速の名無しさん：2013/09/22(日) 21:31:37.62 ID:knoXMl8H0
GT300が出走しなかったら興行とし成立たないね。
他の国ではどんなレースしてるんだろ。
他の国ではどんなレースしてるんだろ。
9台でやったんだよｗ
少なくとも開幕戦は
少なくとも開幕戦は
てかレギュラー9台、SGT11台ってこれでシリーズ成立すんのか？
795 ：音速の名無しさん：2013/09/22(日) 22:29:08.03 ID:OOoIejLC0
谷口選手がオースポの取り上げ方に
そーとーオカンムリですわ。ブログで。
そーとーオカンムリですわ。ブログで。
796 ：音速の名無しさん：2013/09/22(日) 23:08:22.66 ID:63DAqkYC0
オースポ()はキモヲタブルー大好きだからなw
今のGT+見て思い出したけどアジアンルマンで
CR-ZとBRZのディフューザー左右の下部が黄色に塗ってあった
普段見ない車だから目立たせて接触防止かね
CR-ZとBRZのディフューザー左右の下部が黄色に塗ってあった
普段見ない車だから目立たせて接触防止かね
なんでミクにペナルティーが出なかったんですか？
服部がまた見落としたんですかね
服部がまた見落としたんですかね
>>794
来年はSGTにAsLMSのマシンが出ればOK
来年はSGTにAsLMSのマシンが出ればOK
800 ：音速の名無しさん：2013/09/22(日) 23:53:12.69 ID:mWKnUa7MO
GT+見てるけどなんで谷口鬼頭みたいな髪型にしてんの？
SCがHSV2台押し出して潰してもペナどころか黒白旗すら無いのにね
806 ：音速の名無しさん：2013/09/23(月) 00:43:51.66 ID:o+hf3yhyO
流行の刈り上げてアシンメトリーとは何かが違うと感じる
谷口のぼっちゃん刈りタイプの鬼頭
真ん中わけがちんぽ感を際立たせる
谷口のぼっちゃん刈りタイプの鬼頭
真ん中わけがちんぽ感を際立たせる
チョロQ優勝決定か
BRZしっかりしてくれよ
BRZしっかりしてくれよ
公然猥褻カットか
http://supergt.net/pages/pg:results/device:pc/ln:ja/year:2013/round:9/gt_class:gt300/result_menu:pr/result_menu_2:total
#16 68PT
#11 52PT
#61 51PT
1位と2位が16ポイント差だからオートポリスで無限が優勝すると自力でチャンピオン決定か
または2位でゲイナーとスバルが4位以下でも決定かな
#16 68PT
#11 52PT
#61 51PT
1位と2位が16ポイント差だからオートポリスで無限が優勝すると自力でチャンピオン決定か
または2位でゲイナーとスバルが4位以下でも決定かな
2連勝で80点越えるところはまだ選手権優勝の可能性はあるだろ
まあほぼ無限で決まりだと思うけど
スバル優勝ゲイナー2位無限DNSとかで最終戦に逝ったら面白そうなんだけどなあ
まあほぼ無限で決まりだと思うけど
スバル優勝ゲイナー2位無限DNSとかで最終戦に逝ったら面白そうなんだけどなあ
武藤はチャンピオンとったら500に戻れるのかな？
2005年あたりにエプソンかどこかにいたよね
GTRのピットインの理由教えてください
>>812
ARTAとかで500戻って嬉しいかなぁ？
ARTAとかで500戻って嬉しいかなぁ？
>>814
500のNISMO 300のNDDP 500のMOLA と並んだピットを見て、あの時おまいさんが監督ならどう指示する？
500のNISMO 300のNDDP 500のMOLA と並んだピットを見て、あの時おまいさんが監督ならどう指示する？
今回のアジアルマンって何周だったの？
結局優柔不断な監督のせいで大ポカやらかしたってことでしょ?もったいな
>>817
｢三時間｣だったと思うから500kmレースと大差無いんじゃないかな？
｢三時間｣だったと思うから500kmレースと大差無いんじゃないかな？
ウェイトハンデ114kg・・・だと・・・・・・？
>>820
表記上はそうなるけど実際積むのはマックスで100kg
表記上はそうなるけど実際積むのはマックスで100kg
>>817
3時間で総合優勝のLMP2勢は108周してるな。
SGT勢2トップ（無限、ゲイナー）は2周遅れの106周。
今年の第2戦富士500ｋｍでは500が110周する間に300トップが103周しかできてないから、
いかに500が速いかを物語ってるな。
3時間で総合優勝のLMP2勢は108周してるな。
SGT勢2トップ（無限、ゲイナー）は2周遅れの106周。
今年の第2戦富士500ｋｍでは500が110周する間に300トップが103周しかできてないから、
いかに500が速いかを物語ってるな。
つーか、直線スピードがLMP2とGT300で同等か、むしろ300の方が速そうなのにビックリした。
決勝なので多少は緩めてたんだろうけど、直線でCRZとかが追い付いちゃって、
抜きはしないんだけど、ちょっと行き場に困ってるような場面が何度もあった。
たぶんポルシェとかなら完全に速かったと思う。
コーナーは流石にプロトが圧倒的に速かったけどね。100Rとかはアウトから何台もバンバン抜いて行くくらい。
決勝なので多少は緩めてたんだろうけど、直線でCRZとかが追い付いちゃって、
抜きはしないんだけど、ちょっと行き場に困ってるような場面が何度もあった。
たぶんポルシェとかなら完全に速かったと思う。
コーナーは流石にプロトが圧倒的に速かったけどね。100Rとかはアウトから何台もバンバン抜いて行くくらい。
表記上どうなってもMAX100kgなら5戦目終了時点で50P上限にでもしちゃえばいいのに
CRZは軽量化のためか
リアを軽く当てられるとすぐ壊れる事がわかってしまったな
リアを軽く当てられるとすぐ壊れる事がわかってしまったな
元ＧＴ３００ドライバーがレイプ事件起こしちゃったって
NSXとランボルギーニ乗ってた人かなんか？
またジェントルマンでしょ
ジェントルマンじゃねーけどｗ
ジェントルマンじゃねーけどｗ
小林賢二？
>>830
彼も現役だろ
彼も現役だろ
だれだろう
いつまで乗ってた人なんだろ
というかソースは？
というかソースは？
空力ダウンフォース依存度の高いLMP2がストレート遅いのは当然よ
エネルギー保存の法則、等価交換
あるいはもっと直接的に1kgfのダウンフォースを得るのに何馬力消費するか
エネルギー保存の法則、等価交換
あるいはもっと直接的に1kgfのダウンフォースを得るのに何馬力消費するか
また、車重＝ダウンフォース 廚かｗ
熊本藩の藩主と同じ苗字の人かな？
不祥事で首になったみたいな噂は聞いたけど、普通に考えればパフォーマンス不足か
スポンサーを怒らせたかのどちらかだろ、レーサーが首になる理由なんて。
FCJかF3なら法廷強姦罪か未成年への淫行のどちらかで引っ張られて間抜けがいたと思うけど、
不祥事で首になったみたいな噂は聞いたけど、普通に考えればパフォーマンス不足か
スポンサーを怒らせたかのどちらかだろ、レーサーが首になる理由なんて。
FCJかF3なら法廷強姦罪か未成年への淫行のどちらかで引っ張られて間抜けがいたと思うけど、
2008年にヴィーマックに乗ってたやつもたしか強姦か何かで消えたな
重量ってのは質量ではなく力なのよw
物理の初歩で習ったでしょうに
バネ計りと天秤の違い
物理の初歩で習ったでしょうに
バネ計りと天秤の違い
純粋なレーサーでさえレイプ事件起こすくらいだからなぁ
金払おうぜ
金払おうぜ
アジアン・ル・マン、JAF-GT勢は給油リストリクター外れてたんだな。
現地で見てたけど、どうりで給油時間が短かったわけだ。
CR-Zは今後の性能調整の有無を考えてるのか、ペース上げてないのも明らかだったしなー。
ゲイナーが頑張ってたけど、なんかもう興ざめだ
現地で見てたけど、どうりで給油時間が短かったわけだ。
CR-Zは今後の性能調整の有無を考えてるのか、ペース上げてないのも明らかだったしなー。
ゲイナーが頑張ってたけど、なんかもう興ざめだ
無限が本気かはかなり怪しい走りに見えたな
>>823
LMP2は450馬力前後で合わせられるのに対して
出てないけどプリウスは500馬力以上出てるSC430と同じエンジンで同等のリス径
CR-ZはLMP2のARX-03bと同じエンジンだけど、CR-Zの方がリス径が大きい＋モーターアシスト
LMP2は450馬力前後で合わせられるのに対して
出てないけどプリウスは500馬力以上出てるSC430と同じエンジンで同等のリス径
CR-ZはLMP2のARX-03bと同じエンジンだけど、CR-Zの方がリス径が大きい＋モーターアシスト
ムトーの優勝できないパワーは強力だw
このまま未勝利でチャンプになって欲しいw
バラスト降ろすのは最終戦だっけ？
このまま未勝利でチャンプになって欲しいw
バラスト降ろすのは最終戦だっけ？
JAF勢はS-GTでもル・マン方式のピット作業にしよう！これなら盛り上がるだろw
旧でちゃうGTC優勝おめ
AMRのサポートとドラが良ければ行けるなw
旧でちゃうGTC優勝おめ
AMRのサポートとドラが良ければ行けるなw
GT300として競わせるけど順位はクラス分けでいいよもう・・・
それならスレも隔離しなくていいし 五月蝿い連中も大人しくなるだろう
それならスレも隔離しなくていいし 五月蝿い連中も大人しくなるだろう
>>843
無限が無双してつまらなくしてる様に言われてるけど
まだ未勝利なんだよなー
無限が独走したはポイント削るべき存在が勝手にコケたのが一番大きいと思うわ
ポールだけ取りまくって決勝で作戦ヘマする某BRZとか
無限が無双してつまらなくしてる様に言われてるけど
まだ未勝利なんだよなー
無限が独走したはポイント削るべき存在が勝手にコケたのが一番大きいと思うわ
ポールだけ取りまくって決勝で作戦ヘマする某BRZとか
CR-Zが無限１台だけだったら1勝はしてると思う。
セパンでね。
セパンでね。
菅生でも勝ってるよ。ウエイトが軽いのもあって、2戦ともARTAが持ってったけど
でもポイント削るべき存在が云々は確かにそうだね
特にゲイナーは菅生とこないだの富士とで、2回作戦ミスやらかしてる
たらればは禁物だけど、これらが無ければポイント的には今頃無限といい勝負できてると思う
でもポイント削るべき存在が云々は確かにそうだね
特にゲイナーは菅生とこないだの富士とで、2回作戦ミスやらかしてる
たらればは禁物だけど、これらが無ければポイント的には今頃無限といい勝負できてると思う
>>826
11の弟？
11の弟？
GSRも菅生でちょい雨が得意の谷口をスリックでステイさせていれば、流れが変わっていたかもしれんのに。
今シーズン、結構勝手にこけた連中多いな。
今シーズン、結構勝手にこけた連中多いな。
GSRは鈴鹿で失格になったことが富士の優勝に繋がったと思ってる。
もし鈴鹿2位だったらウェイト重くて優勝は無理だったのでは？
もし鈴鹿2位だったらウェイト重くて優勝は無理だったのでは？
雨だと重いほうが逆に安定するとかいうこともあるので
あんまり褒めるといつものアンチからミクオタ認定がくるぞｗ
BRZはなんだかんだで車高アップが効いてるんじゃないかな
なんか相当ピーキーでバランス悪いみたいだし
なんか相当ピーキーでバランス悪いみたいだし
>>856
まぁ、谷口のファンではあるが初音ミク自体は嫌いだw
まぁ、谷口のファンではあるが初音ミク自体は嫌いだw
CR-Zがここまで壊れないのが予想外
ARTAに比べて無限は壊れないねえ、、、、。
ttp://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/2013-09-19%20FIA%20GT3%20BoP.pdf
変わったのは カマロ じゃ、日本にゃ関係ないか
変わったのは カマロ じゃ、日本にゃ関係ないか
GT-RのブーストUPしてるじゃん
>>862
どういうこと？？
どういうこと？？
>>863
右側の欄の赤字が変更した数値
右側の欄の赤字が変更した数値
スーパーGTにもフォードGTとマセラティとカマロとコルベット走らせるチーム出て来い！
866 ：音速の名無しさん：2013/09/24(火) 07:30:06.42 ID:f9mXIQ5W0
まだまだ素人だった頃にベスモで大井ちゃんをあっさり破ったし、カートやフォーミュラ上がりじゃない
純粋に箱のドライバーは国内では彼が最後になるだろうね
純粋に箱のドライバーは国内では彼が最後になるだろうね
>>837
どうもそいつらしいw
どうもそいつらしいw
kwsk
佐々木か？
>>859-860
ARTAは壊れたりスローダウンしたりする印象が強いけど、2勝
してるんだよね。壊れない無限は0勝…
まあ無限には100kgのハンデ＋中山という重い重いハンデがある
からねw WH100kg + 中山60kg で実質160kg程度の不利がありそうw
ARTAは壊れたりスローダウンしたりする印象が強いけど、2勝
してるんだよね。壊れない無限は0勝…
まあ無限には100kgのハンデ＋中山という重い重いハンデがある
からねw WH100kg + 中山60kg で実質160kg程度の不利がありそうw
武藤と中山の組み合わせでもランキング1位になれる
それだけCR-Zは速いのか
それだけCR-Zは速いのか
>>861
これってSGTだとAPから採用？
これってSGTだとAPから採用？
1位のチームを応援すればいいじゃないか
↑誤爆スマン
GT500の車が無限のCR-Zを抜く時にテールをコツンと当てて挨拶していけば
ARTAみたいに乗っている人も気づかない程度の接触で壊れてしまうかもね
ARTAみたいに乗っている人も気づかない程度の接触で壊れてしまうかもね
そう、谷口のことだよ
ベスモと言えば先月の鈴鹿で中谷さんが走らなかったことが残念
あれは元々雑誌の書評では伝えにくい自動車評論を、全開走行の挙動を動画で見せることで
視聴者に分かりやすく自動車を評価するビデオのはずなのに、土屋復帰以降はホットバージョンと
変わらん内容になっちまったからな
ベスモと言えば先月の鈴鹿で中谷さんが走らなかったことが残念
あれは元々雑誌の書評では伝えにくい自動車評論を、全開走行の挙動を動画で見せることで
視聴者に分かりやすく自動車を評価するビデオのはずなのに、土屋復帰以降はホットバージョンと
変わらん内容になっちまったからな
BRZのギアダウンの時？だかになるキュルキュルした音ってなんであんな音なるんですか？先日のアジアンルマンで気になりまして…
バックタービンの音
884 ：音速の名無しさん：2013/09/24(火) 20:42:19.33 ID:84GhAqOP0
>>882
ﾀｰﾋﾞﾝで圧縮された空気がｱｸｾﾙｵﾌした瞬間逃げる音
ﾀｰﾋﾞﾝで圧縮された空気がｱｸｾﾙｵﾌした瞬間逃げる音
886 ：音速の名無しさん：2013/09/24(火) 21:55:26.14 ID:f9mXIQ5W0
録画したGT+ようやく見たけど大樹おこだったなw
大人の事情とはいえ、SCカーと一緒にPitに戻ったら駄目だ罠
大人の事情とはいえ、SCカーと一緒にPitに戻ったら駄目だ罠
あの場面で入ってロングスティントやるメリットないからな
上が馬鹿すぎ
上が馬鹿すぎ
もうBRZの音はテンプレにいれておけwww
>>889
同じこと思ったｗ
同じこと思ったｗ
タイトルの趨勢は決まり残る見せ場の一つがGTRの勝利はあるか?なので
そこは分かってるはずだ
今更GTRが勝ったところでなんら影響ないんだし
日産もスペシャルドライバー投入とか話題作りに協力すべきだよね
そこは分かってるはずだ
今更GTRが勝ったところでなんら影響ないんだし
日産もスペシャルドライバー投入とか話題作りに協力すべきだよね
P.ダンブレックでも連れ戻すか？
そろそろ40近いはずだが
そろそろ40近いはずだが
893 ：音速の名無しさん：2013/09/25(水) 21:26:04.74 ID:js4YesTq0
エリックコマスって今なにやってるの？
ドライバーのマネジメント会社やってたはず。
>>893
フィリップはOAKレーシングのチーム代表
フィリップはOAKレーシングのチーム代表
>>891
IDE「呼んだ？」
IDE「呼んだ？」
いでは、なんだかんだはやいよな
第二戦では熱かったわ
第二戦では熱かったわ
レイプしたのって、GT出られなくなって全日本ラリー出てたヤツだべ
数百万円払って示談って話じゃん
数百万円払って示談って話じゃん
GT＋で以外だったのは
中企のクラッシュ見た星野が自ら出走準備をはじめたシーン
中企のクラッシュ見た星野が自ら出走準備をはじめたシーン
901 ：音速の名無しさん：2013/09/25(水) 23:14:49.20 ID:1m3jvYA80
>>899 誰？？
率先して動か（け）ないやつってどこにでもいるじゃん
わかっててもなかなか動かずやきもきさせるやつとか
星野はそうじゃなかったので気持ちよかったんだよね
わかっててもなかなか動かずやきもきさせるやつとか
星野はそうじゃなかったので気持ちよかったんだよね
意外とは思わないが、クラッシュをみた瞬間にパッと動いたあたりプロやなあ、とは思ったな
GTA、GT300参加条件を変更。JAF-GT勢に調整
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=51364
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=51364
リス調整はAPだとあんまし影響なさそうだね。
もてぎ効くかな。
もてぎ効くかな。
プリウスのエアリス径って前回もこの数値だっけ？
縮小される前の径に戻ってるような
縮小される前の径に戻ってるような
確かにSUGO以前のリス径になってるね
HVはリス小さくしても無意味ｗ
回生ポイントで制限するか車高あげてやらないと、、、
回生ポイントで制限するか車高あげてやらないと、、、
300kmをEV走行できるわけじゃないんだから
リス絞ってエンジンの比重下げる事は普通に効いてくるだろ
リス絞ってエンジンの比重下げる事は普通に効いてくるだろ
7月くらいの調整だとプリウスはNAのRV8Kだからリス絞るのは結構効いたけど
CR-ZとBRZはターボだから大して遅くならなかったって話じゃなかったっけ
CR-ZとBRZはターボだから大して遅くならなかったって話じゃなかったっけ
913 ：音速の名無しさん：2013/09/26(木) 19:42:37.22 ID:GLc14PDT0
GT-Rほっとけば一勝くらいするだろうと思ったけど
未だに勝利なし 今回の調整で勝てるといいなぁ
未だに勝利なし 今回の調整で勝てるといいなぁ
なんせGT-Rはマイナートラブルとタイヤバーストのオンパレードだからなぁ
速く走りゃ壊れるし、壊さないよう丁寧に走るとタイム出ないし、意外と大変そうに見える
速く走りゃ壊れるし、壊さないよう丁寧に走るとタイム出ないし、意外と大変そうに見える
GT-R特別遅いわけじゃないんだよね
GT-Rは富士500KmでSC時にピットオープンと同時にピットに入って入れば優勝できたんじゃね？
こないだの富士はドライバーが気の毒になるほどだったな
918 ：音速の名無しさん：2013/09/26(木) 20:29:44.55 ID:GLc14PDT0
NDDPに関しては勝てるだけのポテンシャルあるはずだから
ほんと富士は可哀想
来年は千代 星野組みたいな
ほんと富士は可哀想
来年は千代 星野組みたいな
井出さん…
どうせだからNDDPじゃなく他のとこ勝たせて
マッハ号とかｗ
マッハ号とかｗ
マッハ号らしさが足りないよな
GT-Rじゃ
GT-Rじゃ
若 者「SC解除してますけど」
長谷見「いいから入れ」
長谷見「いいから入れ」
JRM呼んで来いよ
グラサン893代表なら500のオーダーなんてシカトできるし
NDDPじゃお話にならん
グラサン893代表なら500のオーダーなんてシカトできるし
NDDPじゃお話にならん
いうても海外で走らせてるのは安定して走れててそれなりに速いからなんか日本側に問題があるんじゃねーの
>>901
松本ぉ
松本ぉ
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/09/bentley-continental-gt3-to-make-racing-debut-in-abu-dhabi.html
ベントレー コンチネンタルGT3が12月のアブダビ12時間耐久でレースデビューするみたいだな
ベントレー コンチネンタルGT3が12月のアブダビ12時間耐久でレースデビューするみたいだな
そういやアルピナB6 GT3って開発止まってるんだっけ？
ADACでチャンピオン獲ってたし日本での活躍も見たかった
ADACでチャンピオン獲ってたし日本での活躍も見たかった
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/548439_633470823340066_1597031740_n.jpg
三枚刃カマロはレイターがADACのスポット参戦を続けてるけど苦戦してるね
キャラウェイ製のZ06.Rは経年しても大活躍なのに・・
三枚刃カマロはレイターがADACのスポット参戦を続けてるけど苦戦してるね
キャラウェイ製のZ06.Rは経年しても大活躍なのに・・
ベース車がスポーツカーとポニーカーではポテンシャルに差があるとか？
でも、現行カマロって確か前後ともコイルの独立サスだよな
でも、現行カマロって確か前後ともコイルの独立サスだよな
ベントレーにしろカマロにしろ、車重と空力面で不利なんじゃないか
特例使いまくって軽量化やパワーうpしたところで、耐久性は削がれるしロングランはもっと不利になるだろうね
という素人の浅知恵
特例使いまくって軽量化やパワーうpしたところで、耐久性は削がれるしロングランはもっと不利になるだろうね
という素人の浅知恵
規格は知らないけどGrand-amのカマロは結構速いんだけど、あれは魔改造なの?
JAF-GTって、最低重量を3種類から選ぶことができるよね（1100kg/1150kg/1200kg）。
チームがどのウェイト/リストリクターを選んだかって発表されてるっけ？
オースポの公式結果では見たことないけれど。
誰か知ってる人いるかな？
チームがどのウェイト/リストリクターを選んだかって発表されてるっけ？
オースポの公式結果では見たことないけれど。
誰か知ってる人いるかな？
最低重量以外を選ぶメリットってあったのか
>>934
リストリクターサイズがでかくなる。
リストリクターサイズがでかくなる。
燃費悪くなるでしょ
スピードが同じになるように調整されてるなら最低重量一択じゃないのか？
スピードが同じになるように調整されてるなら最低重量一択じゃないのか？
CR-Zはストレートスピードよりも圧倒的な加速力が武器なんで
APは予選で前に出られればいいけど
後ろに沈むと抜かれ放題になるだろうな
予選で失敗してゴボウ抜かれした鈴鹿がいい例
APは予選で前に出られればいいけど
後ろに沈むと抜かれ放題になるだろうな
予選で失敗してゴボウ抜かれした鈴鹿がいい例
去年のBRZは、1150kgじゃなかったっけ?
開幕前に辰巳総監督が
「今年は1100kg」
って言ってた気がする。
開幕前に辰巳総監督が
「今年は1100kg」
って言ってた気がする。
>>932
ttp://0.static.wix.com/media/0e3fcf797b676a1bcee17cf92e7490c9.wix_mp_1024
どうやら一部パイプフレーム化してるみたいね。
Grand-AmはGT3とのバランスすごく取れてるよなぁ
でもあれらはGrand-Am用にところどころいじってある感じだけど。
ttp://0.static.wix.com/media/0e3fcf797b676a1bcee17cf92e7490c9.wix_mp_1024
どうやら一部パイプフレーム化してるみたいね。
Grand-AmはGT3とのバランスすごく取れてるよなぁ
でもあれらはGrand-Am用にところどころいじってある感じだけど。
ttp://jonsibal.com/blog/2011/01/turner-motorsports-rolex-gt-bmw-m3/
同じ規格と思われるターナーモータースポーツのM3のバラした画像見つけた。
ガワは大人しめだけど中身JAFに近いね。
同じ規格と思われるターナーモータースポーツのM3のバラした画像見つけた。
ガワは大人しめだけど中身JAFに近いね。
>>945
オーストラリアのV8ツーリングカーみたいだな
オーストラリアのV8ツーリングカーみたいだな
V8スーパーカーな
>>947
それだごめん間違えた
それだごめん間違えた
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=51414
ＧＴ３とＧＴＥが統合 『GT＋』、『GT』に
ＦＩＡとＡＣＯのＧＴクラスの話に決着が付いたか。
ただ、下手をするとＧＴ３００は『GT＋』、『GT』が同一クラスで混走する可能性もあるのか・・・。
ＧＴ３とＧＴＥが統合 『GT＋』、『GT』に
ＦＩＡとＡＣＯのＧＴクラスの話に決着が付いたか。
ただ、下手をするとＧＴ３００は『GT＋』、『GT』が同一クラスで混走する可能性もあるのか・・・。
950 ：音速の名無しさん：2013/09/28(土) 19:40:55.98 ID:plMRyuBT0
ゴミGT3消滅ｗ
結局FIAとゴミラテルにはルマン以上のビッグイベント作れなかったから
ACOにまーた頭下げて僕らみたいなゴミですが仲間に入れてくださいってなってやがるｗ
結局FIAとゴミラテルにはルマン以上のビッグイベント作れなかったから
ACOにまーた頭下げて僕らみたいなゴミですが仲間に入れてくださいってなってやがるｗ
それぞれの中身が不明瞭だけど、GT3の流れを組んでコスト的にも車種、台数が確保し易そうな
側をGT300に入れる？
側をGT300に入れる？
単純にギアレシオ他いろいろ弄れるプロ仕様と従来通りのアマ仕様とかじゃないのか？
その時のJAFGTと同じぐらいのタイムになるように性能調整してどっちも入れるんじゃない？
JAFGTはワークスしか勝てない速度になりつつあるから
GT3が居なくなるタイミングでまた遅くなるよう調整しないかな
JAFGTはワークスしか勝てない速度になりつつあるから
GT3が居なくなるタイミングでまた遅くなるよう調整しないかな
セッティング幅が広がるのなら大歓迎
今のGT3はGTEより速くなってるしな
うん
GT3が速くて差別化ができず追い込まれたGTE側が屈したって構図
金かければもっと速くできるってのは通用しない
GT3が速くて差別化ができず追い込まれたGTE側が屈したって構図
金かければもっと速くできるってのは通用しない
坂東「いい機会だからマザーシャシーに統一しまーす。」
その裁定には賛成したい
マザーシャシー（）とか出る出る詐欺だろ
86はどうしたよ？
86はどうしたよ？
そういや今夏公開予定だったのに、夏終わっちまったな
出てきたら出てきたで海外勢に負けるたびにみのるが愚痴る。
964 ：音速の名無しさん：2013/09/28(土) 21:50:45.71 ID:oQEsk78uO
>>957
GT3厨アホ過ぎワロタｗ
GT3厨アホ過ぎワロタｗ
マザーシャシーがかつてのヴィーマックよろしくプライベーターの有力選択肢になればいいんだけど
ぶっちゃけ現状マザーシャーシ案はＧＴ３がブッつぶれた時の代案に
しかならんよ・・・。発足時はＧＴ３がここまで普及するとは思ってなかっただろうが、
先見の明が無いと言われればそれまでまでよ。
しかならんよ・・・。発足時はＧＴ３がここまで普及するとは思ってなかっただろうが、
先見の明が無いと言われればそれまでまでよ。
マザーシャーシとかアホなことやる暇で日本製のGT3を1，2台増やす努力をしたほうが良かったな
何だかんだ言って300のBMWって結構長寿だよね
M3も初代からE46まで出てるし
M3も初代からE46まで出てるし
GT3作りたくてもGT3にできそうな車の開発費はマザーシャーシの100倍はかかるわけで…
?
ただ坂東は本音だとGT 3追い出したいように思える。
GT 3いないと台数集まらんから仕方なし受け入れてるだけで。
マザーシャシーだと売ればいくらかは自分の金になるしな。
GT 3いないと台数集まらんから仕方なし受け入れてるだけで。
マザーシャシーだと売ればいくらかは自分の金になるしな。
関谷が何かプロトやってるけど全く盛り上がってないよね
マザーシャーシが頓挫したのはGT500/DTMの共通モノコックの出現だよ
>>945見れば分かる
ttp://jonsibal.com/bpimages/TMSM3GT_4.jpg
もしこれのドライカーボン製が買えるなら
後はエンジン、足回り、パイプフレーム。それとお好みの外装を用意すればJAF-GT車両の出来上がり
>>945見れば分かる
ttp://jonsibal.com/bpimages/TMSM3GT_4.jpg
もしこれのドライカーボン製が買えるなら
後はエンジン、足回り、パイプフレーム。それとお好みの外装を用意すればJAF-GT車両の出来上がり
>>973
メーカーに補助金を出して開発させるのだから当然頑張るのはGTAだろ
メーカーに補助金を出して開発させるのだから当然頑張るのはGTAだろ
みのるがGT3に1秒遅くしやがれとか言ってたけどいじめなくても、
規制しなくてもそれ以上にコストが安いもの作ってくれば自然とGT3はなくなる。
いくら吠えた所で現状じゃ姿形すらないんだから、はよ見せてみろやってことだな。
規制しなくてもそれ以上にコストが安いもの作ってくれば自然とGT3はなくなる。
いくら吠えた所で現状じゃ姿形すらないんだから、はよ見せてみろやってことだな。
グランダム仕様のGT3を主流できないものだろうか？
本格的なスペックのレーシングカーが車両だけなら4000万未満で揃うのが魅力だもんな
JAF-GTなんて現状ワークス以外は無理だろ
JAF-GTなんて現状ワークス以外は無理だろ
JAF-GTは量産販売の義務が免除されてるのが最大のメリットなわけで
GT3は全く同じ仕様の車を量産して売る義務がある
ベース車両はうやむやだけどGT3は売らないとレース走れない
GT3は全く同じ仕様の車を量産して売る義務がある
ベース車両はうやむやだけどGT3は売らないとレース走れない
そういえば富士はなんでGSRにペナでなかったの？
人の車壊しといて
人の車壊しといて
レーシングアクシデントだから
そういえば去年の鈴鹿はなんでARTAにペナでなかったの？
人の車ほぼ全損にしといて
人の車ほぼ全損にしといて
>>981
GTレースではふつうちょっとぶつかった程度ではペナルティ出ない
スピンさせたりコースアウトさせて出る(ARTAだとコースアウトさせても出ないことがあった)
GTレースでドライバーも気がつかない程度の接触で壊れるCR-Zが悪いって事になる
GTレースではふつうちょっとぶつかった程度ではペナルティ出ない
スピンさせたりコースアウトさせて出る(ARTAだとコースアウトさせても出ないことがあった)
GTレースでドライバーも気がつかない程度の接触で壊れるCR-Zが悪いって事になる
ARTAにぶつけた時点でGSRペナ確実だと思ったのに
出ないのが以外だった。
出ないのが以外だった。
GT-Rとか量産というほど売れてないだろ？
>>944
シャーシを作ってるのがライリーみたいだから
信頼性･パフォーマンスはGrand-Am GTの中でも良い方じゃないかな？
ttp://www.rileytech.com/PDF/GT.pdf
シャーシを作ってるのがライリーみたいだから
信頼性･パフォーマンスはGrand-Am GTの中でも良い方じゃないかな？
ttp://www.rileytech.com/PDF/GT.pdf
FIA-GTのナヴァーラでセバスチャン・ローブレーシングの枕がワンツーｗ
どうなってんだこのBOP
どうなってんだこのBOP
ナバラは去年のHEXIS枕のマコちゃんと無双してただろ
しかもローブチームとアウディWRT以外はカスな選手権だし
ていうか24時間(ドバイ/ニュル/スパ)総なめでBESのドラタイトルも獲ったSLSですらBOPスルーだしなw
しかもローブチームとアウディWRT以外はカスな選手権だし
ていうか24時間(ドバイ/ニュル/スパ)総なめでBESのドラタイトルも獲ったSLSですらBOPスルーだしなw
マクラーレンは速いけど運転は難しい
そしてBOPは下手くそ救済は目的ではない
セバスチャン・ローブは何に乗せてもすさまじく速いさ
そしてBOPは下手くそ救済は目的ではない
セバスチャン・ローブは何に乗せてもすさまじく速いさ
>>994
おまけにあの人ゲームもうまいんだよな
おまけにあの人ゲームもうまいんだよな
名誉フィンランド人だしなｗ
ローブ来年はWTCCなんだよな
そのうちGTにこないだろうか？！
そのうちGTにこないだろうか？！
ローブはF1マシンテストしたときも
卒なくそこそこのタイムを叩き出してた
卒なくそこそこのタイムを叩き出してた
梅
竹
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。